En esta ocasión, las imágenes revelan una jornada luminosa en Tilcara. La plaza central, flanqueada por árboles añosos, se convierte en el escenario de un almuerzo al aire libre. Barreiro, con blusa de gasa color mostaza, shorts de jean y alpargatas azules, disfruta de un menú regional compuesto por carnes asadas, ensaladas frescas y pan casero. La mesa rústica y el techo de caña refuerzan la identidad del lugar. Junto a ella se ve a su amiga Ximena Ianantuoni vestida con falda larga estampada y detalles artesanales, sumando al retrato bohemio de la escena.

Las recorridas por el mercado municipal de Tilcara forman parte esencial del viaje. Bajo sombrillas coloridas, los puestos exhiben tomates, papas andinas, chauchas, mazorcas, uvas y especias. Barreiro se detiene a elegir productos, interactúa con los vendedores y explora los sabores locales. Lleva una cartera de tela rayada y una bolsa de mercado, accesorios característicos de la región que acompañan su vestuario relajado. Los collares de cuentas, los aros y el pañuelo atado a la cintura refuerzan una estética que fusiona lo práctico y lo autóctono.

El recorrido por las calles empedradas, rodeadas de casas de adobe y piedra, completa la postal. El clima seco y el cielo despejado definen la atmósfera de la jornada, mientras las montañas enmarcan el fondo. Las imágenes tomadas y compartidas en redes muestran no solo paisajes, sino también la vida cotidiana y los rituales urbanos de un pueblo que preserva sus tradiciones.

En el posteo que acompaña las imágenes y videos de su viaje, Dolores Barreiro resumió su sentir con una frase que encierra su filosofía: “Y el norte siempre es lindo, grande y una gran idea”. Esta declaración sintetiza el vínculo profundo que mantiene con la región y el espíritu con el que recorre cada rincón del noroeste argentino.

Este viaje coincide con la previa del carnaval, una de las celebraciones más importantes para la comunidad local. Las calles ya muestran los preparativos, con banderines, máscaras y músicos ensayando, anticipando el clima festivo que caracteriza a Tilcara durante enero y febrero. Dolores acompañó la procesión típica, sintiéndose parte de la experiencia y sumando a su relato el color y la energía de una fiesta popular que convoca a residentes y visitantes.

Barreiro suele buscar inspiración en los mercados y ferias del noroeste, lugares donde la identidad local se expresa en la variedad de productos y en el trato cercano de sus habitantes. Esta conexión con la región se refleja en la elección de prendas y accesorios, la preferencia por la gastronomía típica y la difusión de paisajes y costumbres a través de su perfil público. La visita a Tilcara se suma a una secuencia de viajes por el noroeste argentino que la modelo realiza con frecuencia, para renovar el contacto físico y espiritual con una de las regiones más lindas de la Argentina.

El carnaval es en esencia una fiesta que se convirtió en la tradición de muchas culturas. Para algunos afortunados, es el fin de semana perfecto para hacerse una “escapadita” a algún lado. Para otros, estas fechas festivas es una de las más esperadas y significativas en el calendario. La Quebrada de Humahuaca, es el epicentro de uno de los festejos carnavaleros más importantes a nivel cultural y turístico del país.

En cada localidad de la Quebrada se festeja los carnavales a su forma, a 116 kilómetros de la capital jujeña, se encuentra un pueblo de alrededor de 500 habitantes que en esta celebración sus calles se llenan de miles de visitantes para unirse la tan famosa fiesta que da inicio al carnaval y es conocida como la Bajada de los Diablos.

Ese pueblo es Uquía, está a 2.858 metros sobre el nivel del mar y tiene uno de los desentierros más grandes de Jujuy con más 300 diablos que bajan del Cerro Blanco, tradición que comenzó en 1942 y qué grandes y chicos disfrutan.

El diablo que baja del cerro es localmente llamado como el “Pujllay”, un diablillo que tiene origen en las comunidades prehispánicas y representa la alegría y la travesura. De hecho, no es la imagen que popularmente se conoce y que es traído de la religión católica, un diablo casi siempre representado de forma monstruosa y oscura.

El Pujllay es naturalmente colorido, lleno de espejitos, lentejuelas, brillos y cascabeles. Claro está que sus cuernos son representativos e infaltables a la hora de confeccionar un disfraz. Su carácter es festivo y juguetón, aunque quien está detrás de la máscara no revela su identidad.

“Decir diablo a la figura principal del festejo norteño sería limitar la acepción a una línea dogmática europea”, explicó Enrique Cazón, autóctono de Uquía, en una entrevista exclusiva con Infobae, que tuvo presente en los carnavales jujeños para vivir la alegría de esta celebración.

Cazón también comentó que “los ancestros andinos festejaban la cosecha junto a la deidad de la alegría, de las bromas y de la algarabía. Y ese es el Pujllay”.

El origen del carnaval norteño

El carnaval norteño es la unión de dos culturas, la europea y la andina. Por el lado de la cultura europea, que específicamente se conecta con la influencia de la religión católica en la región, el carnaval da comienzo a la Cuaresma, un periodo que se conoce por evocar en los creyentes la penitencia y la abstinencia.

Asimismo, la descendencia andina está presente desde los festejos previos estas fechas tan importantes. Y está vinculada de dos maneras: desde la época de la cosecha en el calendario agrario andino, que inicia con el Inti Raymi el 21 de junio, sigue en agosto con la siembra en ceremonia a la madre tierra o localmente llamada Corpachada a la Pachamama. Pero, además, otras fechas relevantes son la llega de la cosecha con el solsticio de verano que se celebra el 21 de diciembre y el inicio de la Anata con su festejo el 2 de febrero, donde se bendice el cultivo.

Al mismo tiempo, en estas festividades los tres jueves anteriores también son celebrados: se comienza con el “jueves de ahijados”, luego sigue el “jueves de compadres” y termina con el “jueves de comadres”, siendo la previa al sábado cuando es el gran festejo del desentierro y bajada de los diablos del cerro en Uquía. Estos tres jueves festivos son manifestaciones de fiestas y convocatorias culturales donde se le hace honor a las coplas y a los ritmos típicos del festejo regional.

El desentierro del carnaval en Uquía

En Uquía, el desentierro del carnaval comienza desde muy temprano. Desde primera mañana en la Iglesia San Francisco de Paula, el sacerdote bendice los trajes de las personas que luego bajaran vestidos como el Pujllay.

Al mismo tiempo, en el Cerro Blanco, las personas se acercan para ofrendar o como se diría regionalmente “chayar” al mojón con papel picado, cigarrillos, hojas de coca y todo tipo de bebidas, entre ellas la chicha - una bebida fermentada típica norteña que se puede preparar con maní o maíz-. En el contexto andino, los mojones – que mayormente son de piedra -simbolizan el límite entre la tierra humana y los espacios naturales sagrados.

El mojón es el lugar donde se resguarda el diablo que luego va a ser desenterrado – un muñequito que representa al Pujllay y que luego en el entierro del carnaval será quemado-. Además, es custodiado durante todo el desentierro por los Padrinos del Mojón, pertenecientes a la comparsa Los Alegres de Uquía.

Con el correr de las horas, quienes serán disfrazados se reúnen atrás del Cerro Blanco, donde las personas que esperan ver la gran Bajada de los Diablos no puedan verlos. Allí, en intimidad, cada familia ofrenda en su apacheta, le agradece y le pide a la Pachamama por un buen carnaval.

La tercera bomba de estruendo que suena a la mitad de la tarde es el aviso del inicio del evento. Desde la cima se ven como los diablos se van asomando. Primero el Diablo Mayor, quien cuida a la comparsa y los guía durante el carnaval y luego cientos de diablillos más. Mientras tanto, una banda de bombos y trompetas marca el ritmo para empezar a carnavalear hasta altas horas de la madrugada.

Diablos de todos los colores y edades bajan del cerro. Algunos temerarios tienen la valentía de bajar rodando y otros al compás de la música dando saltos y pequeñas piruetas descienden a su ritmo. Una vez que todos los disfrazados hayan bajado y se hayan mezclado con los espectadores, la comparsa desentierra al Pujllay.

Con gritos de alegría, música y una lluvia de espuma, papel picado y talco le dan la bienvenida al festejo que durará hasta el Domingo de Tentación para luego despedirse hasta el otro carnaval.

Este lunes por la tarde, un automóvil protagonizó un choque con el Tren Solar de la Quebrada, en la provincia de Jujuy. El accidente ocurrió en las cercanías de la estación ubicada en la localidad de Purmamarca, una de las cinco paradas que realiza la formación turística. El vehículo, que según información oficial intentaba cruzar las vías sin atender las señales acústicas del tren, fue arrastrado varios metros, resultando con daños materiales.

El hecho ocurrió a las 17.20 del lunes 4 de noviembre, en el paso nivel del barrio 18 de abril, según explicaron fuentes policiales al portal Jujuy al momento. La conductora de un Fiat Cronos de color gris habría perdido momentáneamente visión al ser encandilada por un rayo de sol. No se registraron heridas entre los pasajeros del tren ni en la conductora del automóvil. El servicio ferroviario, además, no sufrió daños significativos y continuará operando con normalidad, de acuerdo a lo informado por el gobierno local.

Luego del choque, las autoridades provinciales difundieron un comunicado en el que solicitaron a residentes y turistas extremar las precauciones al cruzar las vías para evitar futuros incidentes. “Se hace un llamado de atención a turistas y jujeños para que crucen las vías con precaución, mirando siempre a ambos lados para evitar accidentes”, indicaron.

La colisión en el ingreso a Purmamarca generó, no obstante, algunas reacciones de preocupación entre los residentes de la región. Por caso, una vecina de Maimará, la emprendedora turística Fabiola Ortiz, advirtió sobre la falta de señalización, iluminación y vallado en varios tramos del recorrido ferroviario, especialmente en áreas urbanas. Ortiz destacó que en Maimará, el tren atraviesa el casco céntrico sin contar con barreras, sirenas ni luces adecuadas. Esto incrementa el riesgo de accidentes. Además, mencionó que algunas obras, como desagües pluviales, quedaron inconclusas, y la falta de iluminación agrava la situación, comprometiendo la seguridad vial en la zona.

El Tren Solar de la Quebrada fue inaugurado en junio de 2024, y es una iniciativa turística y ecológica que recorre 42 kilómetros entre las localidades de Volcán y Tilcara, en la provincia de Jujuy. Esta formación, compuesta por dos duplas con capacidad para 70 pasajeros cada una, se alimenta de baterías de litio recargadas con energía solar, aprovechando los recursos naturales abundantes en la región.

El tren ofrece una experiencia panorámica, con ventanales laterales y techos vidriados que permiten apreciar los paisajes de la Quebrada de Humahuaca, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2003. El proyecto, impulsado por el gobierno provincial, busca revitalizar vías férreas en desuso durante 30 años y promover el turismo sostenible en la zona.

Los vagones fueron adquiridos en China. El servicio implementa un sistema de drop-on drop-off similar al de los buses turísticos, permitiendo a los pasajeros comprar un boleto válido durante 12 horas, con el que pueden subir y bajar en las estaciones a lo largo del día, entre las 8 y las 20 horas. Esta modalidad facilita la flexibilidad para explorar diferentes puntos de la Quebrada de Humahuaca, con promociones de estilo 2x1 para turistas que pernocten en la zona.

La operación diaria incluye dos duplas que recorren diferentes trayectos. La primera va directo de Volcán a Tilcara, mientras que la segunda permanece en un trayecto circular entre Volcán, Tumbaya y Purmamarca. Por su parte, el segundo tren conecta Tilcara, Maimará y Purmamarca. Ambas duplas mantienen una frecuencia aproximada de 45 minutos, de modo que en cada estación hay un tren de subida o bajada cada media hora o 40 minutos.

El proyecto oficial apunta a conectar, en etapas posteriores, la capital de la provincia, San Salvador de Jujuy, con la ciudad fronteriza de La Quiaca, situada en la puna jujeña, en el límite con Bolivia.

Hoy, 19 de octubre, se cumplen 110 años de la muerte de Julio Argentino Roca, el hombre que dejó una huella indeleble en la historia argentina. En un contexto donde el liberalismo ganó fuerza en el país, su figura y legado merece ser releído sin connotaciones políticas anacrónicas.

Nacido en 1843 en Tucumán, Roca fue el artífice de un país que, hasta su llegada al poder, estaba fragmentado. No fue solo el comandante de la polémica Campaña del Desierto, sino también el impulsor de reformas claves, como la Ley 1420, que estableció la educación primaria gratuita, obligatoria y laica, asegurando que miles de niños tuvieran acceso a la educación en una Argentina que empezaba a consolidarse.

Además de la educación, Roca supo priorizar el desarrollo de infraestructura, conectando las provincias con el ferrocarril, una obra clave que facilitó la integración. Bajo su mandato, el tren llegó a lugares como San Juan y la Quebrada de Humahuaca, lo que abrió rutas hacia Bolivia y Neuquén. Su visión también consolidó la soberanía sobre territorios como la Patagonia y Tierra del Fuego. La diplomacia también fue su fuerte, evitando un conflicto armado con Chile mediante acuerdos limítrofes estratégicos.

Uno de los temas más controvertidos es la Campaña del Desierto, que muchos han tachado de violenta. Sin embargo, vista desde la perspectiva de la época, la campaña fue una solución a la constante amenaza que los malones representaban para el sur. Como bien expresa Alberto Benegas Lynch (h), “Roca fue un actor civilizador en la defensa contra los malones que asesinaban, robaban, secuestraban y torturaban a las poblaciones”. La campaña permitió que la Patagonia fuera incorporada al territorio argentino y no cayera en manos chilenas.

En cuanto a la defensa nacional, Roca también dejó su huella. Modernizó el Ejército y la Armada, estableciendo el servicio militar obligatorio y dotando a las fuerzas armadas argentinas de una flota moderna, que consolidó el control de las costas. En su discurso de asunción presidencial en 1880, señaló la importancia de “el Ejército y las vías de comunicación” como pilares para la paz y la estabilidad del país, algo que llevó a cabo con dedicación durante su mandato.

Hoy, con un gobierno liberal en el poder, la figura de Roca vuelve a cobrar importancia. Su visión de un Estado que facilitara el crecimiento económico y la estabilidad social sigue siendo relevante. En una de sus citas más famosas, Roca expresó:

“Mi opinión es que el comercio sabe mejor que el gobierno lo que a él le conviene; la verdadera política consiste, pues, en dejarle la más amplia libertad. El Estado debe limitarse a establecer las vías de comunicación y a levantar bien alto el crédito público en el exterior”.

Esta frase encapsula su enfoque. Para Roca, el Estado debía proporcionar las condiciones adecuadas para el desarrollo, como la infraestructura y la estabilidad financiera, pero no debía intervenir más allá. Creía firmemente en la capacidad del comercio para impulsarse a sí mismo, siempre que se le otorgaran las libertades necesarias.

Si miramos a grandes rasgos, la Campaña del Desierto fue solo una parte de su legado. Roca fue más que eso: consolidó la soberanía argentina, entendió la importancia de la educación y la modernización de las fuerzas armadas, e impulsó la infraestructura necesaria para integrar un país diverso y extenso.

Ese legado sigue siendo relevante hoy en día. En este aniversario de su fallecimiento, vale la pena recordarlo como alguien que defendió el orden y la libertad económica como los pilares sobre los que debía construirse una nación próspera. Un poco de esos rasgos es lo que la Argentina del siglo XXI debe recuperar.