Los 21 ‘petroestados’ de la alianza OPEP+, liderados por Arabia Saudí y Rusia, evalúan posibles ajustes de sus niveles de producción de crudo a corto y mediano plazo, en medio de un mercado perturbado por el persistente bloqueo del estrecho de Ormuz.

Las decisiones serán adoptadas previsiblemente en diferentes reuniones telemáticas el mismo día, según confirmaron a EFE fuentes de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), con sede en Viena.

Por un lado, se espera que el grupo de siete países que lleva un año abriendo paulatinamente los grifos, con aumentos moderados y mensuales del bombeo, apruebe un nuevo incremento para julio, similar al sancionado hace un mes, de 188.000 barriles diarios (bd), que entró en vigor el 1 de junio, al menos sobre el papel.

Ese último ajuste fue el primero adoptado tras la retirada de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) de la organización el pasado 1 de mayo. Los aumentos previos, pactados para abril y mayo tras una pausa de tres meses sin cambios en la producción, ascendieron a 206.000 bd cada uno.

Con este plan en curso, Arabia Saudí, Rusia, Irak, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán están revirtiendo un recorte voluntario de 1,65 millones de barriles diarios (mbd) aplicado en 2023 para apuntalar los precios del barril, de forma que a partir de julio les quedarían algo más de medio millón de barriles diarios para completar el desmantelamiento de la reducción original.

Tales ajustes no afectan a los recortes vinculantes introducidos a fines de 2022, que sumaban 2 millones de barriles diarios (mbd) con EAU incluido, y que estarán sobre la mesa de negociaciones mañana en otra teleconferencia ministerial, la primera de 2026 que reunirá a todos los miembros de la OPEP+.

Los ministros del sector de Venezuela, Irán y Libia participarán asimismo en el encuentro pese a que estos tres miembros de la OPEP están exentos del compromiso de limitar sus extracciones debido a las sanciones y conflictos que lastran sus industrias petrolíferas.

Se desconoce hasta qué punto los debates sobre la futura oferta petrolera de la alianza tendrá en cuenta la situación actual del mercado, con precios elevados debido a la guerra contra Irán lanzada por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero pasado, el bloqueo de Ormuz, y las negociaciones en curso para solucionar el conflicto.

Sobre todo las restricciones del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, por donde habitualmente pasa el 20 % del petróleo comercializado en el mundo, han desencadenado una caída drástica de las exportaciones de productores clave de la OPEP+, mucho mayor que las modestas subidas del bombeo anunciadas en los últimos meses, de forma que éstas se consideran, de momento, meramente simbólicas.

Según las estimaciones publicadas por la OPEP, la pérdida acumulada de producción de sus países miembros rozaba los 10 mbd en abril, mientras que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha cifrado en 14 mbd los barriles que permanecen fuera del mercado y ha alertado de que esta situación está acelerando “a un ritmo inédito” la reducción de las reservas almacenadas de crudo en todo el mundo.

El petróleo intermedio de Texas cayó el viernes un 2,69 % y cerró la semana por encima de los 90 dólares el barril, mientras que el Brent bajó esa jornada poco más de un 2 %, hasta situarse alrededor de los 93 dólares, ante cierto optimismo de los inversores por la disminución de las tensiones entre Estados Unidos e Irán.

Antes de la conferencia ministerial de la OPEP+, se prevé una sesión del comité interno JMMC, que estudiará la evolución del mercado para eventualmente hacer recomendaciones al plenario.

Asimismo, es posible que los once miembros de la OPEP se reúnan por separado para abordar cuestiones administrativas de la organización.

Los analistas esperan que en las declaraciones finales de sus encuentros, los ministros intenten transmitir un mensaje de unidad pese a la inesperada retirada de los EAU, frente a la cual la OPEP no ha reaccionado hasta el momento.

(Con información de EFE)

Estados Unidos e Irán continúan en un punto muerto respecto a una posible tregua al comenzar el fin de semana, con el conflicto a punto de cumplir 100 días y Teherán afirmando que tanto él como Omán tienen soberanía sobre el estrecho de Ormuz.

Tras los enfrentamientos nocturnos entre Hezbollah e Israel en el sur del Líbano, Irán siguió insistiendo en un alto el fuego antes de alcanzar un acuerdo con EEUU. Mientras tanto, un asesor militar del líder supremo iraní, el ayatolá Mojtaba Jamenei, declaró a CNN que “la pelota está en el tejado de Trump” en lo que respecta a un acuerdo, e insistió en el descongelamiento de 24.000 millones de dólares en activos.

El presidente estadounidense, Donald Trump, ha insistido durante meses en que Irán está al borde del colapso. El viernes declaró a la prensa que “estamos teniendo un gran éxito con Irán”, y añadió que “no están en condiciones de tener un arma nuclear”.

Incluso restó importancia al aumento del precio del petróleo, un incremento que ha contribuido a la subida de los precios de la gasolina: “La gente pensaba que iba a ser mucho peor. Hoy vi que el precio era de 96 dólares el barril; la gente creía que iba a llegar a 300”.

Los precios del petróleo cayeron más del 2% el viernes, con el crudo estadounidense cotizando cerca de los 90 dólares el barril, ante las señales de que China ha reducido su consumo y gracias a que las exportaciones de crudo estadounidenses ayudaron a compensar parte de la escasez de suministro.

Sin un avance significativo, el continuo estancamiento sugiere que Teherán cree poder soportar la presión actual durante más tiempo, apostando a que la presión política en Estados Unidos podría llevar al líder estadounidense a ceder en algunos de sus objetivos.

El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, declaró anteriormente que no se había producido “ningún progreso tangible” en las conversaciones, a pesar de que ambas partes seguían intercambiando mensajes a través de mediadores. No se observaron tránsitos comerciales por el estrecho de Ormuz el viernes por la mañana, mientras que el jueves se registraron tres pasos en cada dirección, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg.

Según un funcionario familiarizado con las operaciones del Comando Central de Estados Unidos, las fuerzas estadounidenses han contabilizado cerca de 1.000 tránsitos de buques comerciales por el estrecho de Ormuz en los últimos dos meses. Esta cifra sigue estando muy por debajo de los más de 100 barcos que transitaban diariamente por esta vía marítima vital para el transporte de petróleo y gas del Golfo Pérsico antes del conflicto.

A medida que el conflicto que comenzó el 28 de febrero se acerca a los 100 días, Trump viajó a Wisconsin para un acto político interno tras dos reprimendas del Congreso, de mayoría republicana, por su política exterior. La primera fue cuando la Cámara de Representantes votó a favor de detener la guerra con Irán, una medida en gran medida simbólica que subraya la creciente pérdida de influencia del presidente en el Capitolio. Cuatro miembros republicanos se unieron a los demócratas para aprobar la medida.

Posteriormente, el Congreso aprobó legislación para proporcionar ayuda adicional a Ucrania e imponer más sanciones a Rusia. Estas medidas se producen después de que el aumento de la inflación desde el inicio de la guerra haya mermado los salarios de los estadounidenses, dificultando la situación de los consumidores, que ya estaban frustrados por el alto costo de la vida. Según una encuesta del New York Times/Siena realizada en mayo, el 64% de los estadounidenses considera que ir a la guerra con Irán fue una decisión equivocada.

Sin embargo, Trump declaró el jueves que las negociaciones se encuentran en la fase final, sin dar más detalles. A principios de esta semana, Irán lanzó misiles y drones contra Kuwait y Baréin, causando la muerte de una persona y dejando decenas de heridos en el principal aeropuerto de Kuwait. Este fue el peor de varios enfrentamientos desde que el frágil alto el fuego entre Estados Unidos e Irán entró en vigor el 8 de abril.

Bloomberg

El Davina —también conocido como Lenore— es un superpetrolero con capacidad para transportar hasta dos millones de barriles de crudo. Según la plataforma de rastreo MarineTraffic, el buque fue avistado el 5 de junio a unos 32 kilómetros al suroeste de Sri Lanka, donde habría permanecido oculto durante las últimas seis semanas. Los datos de calado del navío indicaban que navegaba con carga casi completa.

La organización TankerTrackers.com precisó que el buque transportaba 1,9 millones de barriles de crudo iraní embarcados el 20 de marzo en la isla de Kharg, y que desde 2024 ha movido aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo de ese origen.

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos sancionó al Davina en octubre de 2024 por su participación en el comercio de petróleo iraní, con entregas documentadas a China. El buque, construido en 2004, fue vendido ese mismo mes a compradores y operadores no identificados. El navío operaba sin bandera reconocida: antes de ser detectado, había declarado falsamente registros en Curazao y, con anterioridad, en Palaos.

INDOPACOM publicó en X fotos y un video de la operación, en los que se observa al buque con el ancla echada y un buque base de la clase Lewis B. Puller de la Armada estadounidense participando en el abordaje mediante helicópteros. “Continuaremos con la aplicación de la ley marítima a nivel mundial para desarticular redes ilícitas e interceptar embarcaciones que proporcionen apoyo material a Irán”, señaló el comando en esa misma publicación.

El Davina es el cuarto superpetrolero intervenido por fuerzas estadounidenses desde mediados de abril. El 21 de ese mes fue capturado el Tifani; dos días después, el 23 de abril, el Majestic X —también conocido como Phonix—, ambos en el océano Índico o el golfo de Bengala. Un tercer buque, el Skywave —o Blue Gulf—, fue detenido en mayo, aunque el Pentágono no lo confirmó formalmente; la información fue publicada por The Wall Street Journal.

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó este 5 de junio que las fuerzas del país han redirigido en total 129 embarcaciones comerciales e inhabilitado seis buques para garantizar el cumplimiento del bloqueo naval impuesto a los puertos y el comercio marítimo iraní. El Davina había salido del golfo antes de que ese bloqueo entrara en vigor.

El estrecho de Ormuz, paso que conecta el golfo Pérsico con el océano Índico, permanece bloqueado por Irán desde el inicio del conflicto bélico con Israel y Estados Unidos en febrero. Por esa vía transita una parte sustancial del petróleo, gas natural, fertilizantes y otras materias primas de alcance global. Teherán ha disparado contra embarcaciones para impedirles el paso, mientras Washington respondió con su propio bloqueo de puertos iraníes y el uso de la fuerza contra seis naves que desobedecieron sus órdenes.

La presión marítima sobre Irán se enmarca en un escenario regional más amplio. Las tropas israelíes controlan alrededor de un quinto del territorio del Líbano desde el 2 de marzo, en la mayor penetración desde la ocupación de 1982-2000. El conflicto ha causado más de 3.500 muertos en ese país y al menos 29 soldados y tres civiles israelíes fallecidos. El primer ministro israelí Benjamin Netanyahu, quien enfrenta elecciones a finales de año, ha manifestado su intención de proseguir la ofensiva hasta que Hezbollah deje de representar una amenaza.

Venezuela revisó un contrato propuesto para que compañías energéticas trabajen en los campos petroleros del país, después de que empresas del sector se quejaran de que el borrador inicial otorgaba demasiado poder a Caracas y no estaba alineado con las reglas de las licencias de Estados Unidos.

El nuevo borrador, de aproximadamente 90 páginas, eliminó una cláusula de la versión inicial que habría permitido a Venezuela rescindir contratos por razones de “interés público” con una compensación limitada para las empresas, según personas familiarizadas con el asunto que pidieron no ser identificadas porque no estaban autorizadas a hablar públicamente. La cláusula era un obstáculo para las negociaciones, dijeron las personas.

Las compañías anticipan que cualquier discrepancia entre el contrato propuesto y los términos de las licencias del Departamento del Tesoro de Estados Unidos —incluidos temas de arbitraje y legislación estadounidense— será abordada en negociaciones individuales, dijo una de las personas.

El contrato propuesto es un punto de partida para las negociaciones de reparto de producción entre Petróleos de Venezuela SA y empresas privadas interesadas en ayudar a reactivar campos petroleros deteriorados y aumentar la producción tras años de sanciones, mala gestión y abandono.

El Ministerio de Información de Venezuela y PDVSA no respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios.

Por ahora, los únicos productores activos en Venezuela además de PDVSA son un pequeño grupo de compañías, entre ellas Chevron Corp. Algunas firmas más pequeñas ya iniciaron negociaciones para asegurar acuerdos mientras la guerra en Irán impulsa los precios del petróleo, dijeron las personas.

Aun así, las compañías petroleras mantienen la cautela. Los términos revisados de la última versión del contrato propuesto son más competitivos, pero todavía no cumplen las expectativas comerciales ni las relacionadas con las sanciones, dijeron las personas. Incluso para empresas dispuestas a asumir riesgos significativos, las condiciones no son lo suficientemente atractivas como para justificar inversiones importantes dado el incierto entorno político de Venezuela, añadieron.

La administración Trump ha tomado el control de los ingresos petroleros de Venezuela y trabaja con la presidenta interina, Delcy Rodríguez, para alentar a compañías estadounidenses a ayudar a reconstruir los campos petroleros del país bajo licencias del Tesoro emitidas después de la captura del exlíder Nicolás Maduro en enero.

© Bloomberg

Los mercados financieros cerraron el viernes una semana marcada por la volatilidad, con Wall Street registrando su peor jornada desde octubre y los precios del petróleo retrocediendo ante el optimismo por las negociaciones entre Washington y Teherán.

El S&P 500 perdió 199,64 puntos, o un 2,63%, para cerrar en 7.384,67 unidades, poniendo fin a nueve semanas consecutivas de ganancias, la racha alcista semanal más larga desde diciembre de 2023. El Nasdaq Composite se desplomó 1.117,38 puntos, o un 4,16%, hasta 25.713,58, mientras que el Promedio Industrial Dow Jones retrocedió 684,53 puntos, equivalente a un 1,33%, para situarse en 50.877,40.

El detonante de las ventas fue el informe de empleo de mayo del Departamento de Trabajo de Estados Unidos, que mostró la incorporación de 172.000 nóminas no agrícolas, frente a las 115.000 de abril y muy por encima de los 85.000 puestos previstos en una encuesta de Reuters a economistas. “Cualquier esperanza de un recorte de tasas de la Fed ha sido eliminada en la práctica con el sólido informe de empleo de esta mañana”, afirmó Ronald Temple, estratega en jefe de mercado de Lazard, en una nota de investigación.

El rendimiento del bono del Tesoro a 10 años trepó a 4,54% desde el 4,50% registrado justo antes de la publicación del informe. El bono a dos años, que sigue más de cerca las decisiones de la Reserva Federal (Fed), saltó a 4,16% desde el 4,04%. Los mercados monetarios asignan ahora una probabilidad superior al 60% de que la Fed eleve las tasas antes de que concluya el año, según CME FedWatch, sin que se vislumbre posibilidad alguna de un recorte.

La lectura llega dos semanas antes de que Kevin Warsh presida su primera reunión de política monetaria como presidente del organismo, programada para el 16 y 17 de junio. Muchos analistas esperan que los responsables mantengan estables las tasas en esa instancia, pese a la presión del presidente Donald Trump para reducir los costos del endeudamiento.

Las ventas se concentraron en el sector tecnológico, que había liderado la escalada bursátil de las últimas semanas. Nvidia cedió un 6,3%; Broadcom, un 7,6%; y Micron Technology se desplomó un 12,7%. “Tras la racha récord que hemos visto en las últimas nueve semanas en el mercado de valores, concretamente en tecnología y semiconductores, hoy se ha roto el dique”, señaló Ryan Detrick, estratega jefe de mercado de Carson Group.

Las acciones de Meta cayeron un 6% tras la publicación de un informe que indica que la compañía podría buscar una nueva emisión de acciones para financiar su gasto en infraestructura de inteligencia artificial. Lululemon, por su parte, se hundió un 8,5% después de recortar sus previsiones de ingresos y ganancias.

En los mercados de materias primas, el barril de Brent del mar del Norte para entrega en agosto cedió un 2,04%, hasta los USD 93,09, en el Intercontinental Exchange londinense (ICE). El West Texas Intermediate (WTI) para entrega en julio perdió un 2,69%, a USD 90,54. Ambas referencias retrocedieron pese a que el Brent cotiza todavía alrededor de un dólar por encima de su nivel de la semana anterior.

La caída del viernes refleja la expectativa de un desbloqueo diplomático. Analistas de ING explicaron que los valores actuales muestran que el mercado anticipa “un acuerdo inminente que permita la reanudación de los flujos a través del estrecho de Ormuz”. Trump llegó a afirmar que el término de las conversaciones “podría ser este fin de semana”.

“A pesar de toda la incertidumbre alrededor de la situación en Medio Oriente, los precios del petróleo permanecen muy por debajo de los niveles más altos alcanzados después de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero”, precisó David Morrison, analista de Trade Nation. El Brent rondaba los USD 70 por barril antes del inicio del conflicto, que bloqueó en la práctica los envíos de crudo a través del estrecho de Ormuz.

La analista de Forex Fiona Cincotta advirtió en su boletín que la cuestión clave para los mercados petroleros no es si las negociaciones continúan, “sino si resultan en un aumento significativo de la oferta”. Mientras el estrecho permanezca cerrado, añadió, los operadores seguirán incorporando una prima de riesgo geopolítico, al tiempo que el estancamiento reduce las reservas mundiales, haciendo los precios “más sensibles a cualquier escalada” en la región.

El alza acumulada en los precios de la energía impulsó la inflación general: una medida preferida por la Fed mostró que los precios subieron un 3,8% en abril, el mayor aumento en dos años. Ese contexto inflacionario complica aún más cualquier decisión de alivio monetario por parte del organismo.

El optimismo negociador coexiste con nuevos focos de tensión. El jefe del grupo proiraní Hezbolá, Naim Qasem, rechazó el jueves el acuerdo de cese al fuego en Líbano anunciado el día anterior en Washington y exigió la retirada completa de las fuerzas israelíes. Teherán aseguró el viernes haber lanzado “misiles de advertencia” a dos embarcaciones estadounidenses en el mar de Omán, afirmación que Washington negó.

El ejército de Estados Unidos anunció además el decomiso de un petrolero en el océano Índico sometido a sanciones por haber transportado crudo iraní. Los inversores confían en que, con la tregua entre Israel y el Líbano en vigor, puedan retomarse las conversaciones suspendidas el lunes pasado por Irán como respuesta a los ataques israelíes en territorio libanés.

(Con información de AFP, EFE, AP y Reuters)

El Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtió que el incremento en el precio del crudo, provocado por la guerra en Medio Oriente, está trasladando presión inflacionaria a nivel global. No obstante, la mayor parte de la suba se concentró durante marzo, tras el inicio del conflicto, y desde entonces los precios se mantuvieron estables, según precisó la portavoz del organismo, Julie Kozack, en una conferencia de prensa.

Kozack afirmó que el organismo ve indicios de que el impacto de la crisis “se está trasladando a la inflación”, y detalló que las expectativas inflacionarias a corto plazo registraron un repunte. También destacó otros efectos, como la concentración de ganancias en los mercados financieros, cambios en las previsiones de los inversores y un aumento en los rendimientos de la deuda soberana.

La portavoz del FMI explicó que, desde el estallido de la guerra el 28 de febrero, el precio del crudo subió un 35% en marzo, pero desde que el organismo elaboró su escenario de referencia macroeconómica, el alza resulta de apenas un 3% adicional, lo que atribuyó a los contactos entre Washington y Teherán para buscar una solución al conflicto. “La mayor parte del incremento en los precios del petróleo se produjo a principios de marzo, cuando se interrumpieron los envíos de crudo a través del estrecho de Ormuz”, sostuvo Kozack.

Los mercados del petróleo muestran optimismo respecto de una reapertura de Ormuz, ya que los precios al contado para compraventa inmediata resultan superiores a los contratos de futuros. Antes de la guerra, las reservas mundiales de crudo superaban los 8.000 millones de barriles, el máximo en cinco años. Sin embargo, la portavoz advirtió que los inventarios han disminuido y que para julio se prevé un mínimo de cinco años, en torno a 7.500 millones de barriles.

Kozack detalló que los productos derivados del petróleo también están alcanzando niveles bajos de inventario y precios elevados. El precio del queroseno para aviación en Europa y Asia aumentó un 35% frente al período previo a la guerra, mientras que la gasolina a nivel global subió cerca de un 40%.

En este contexto, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) anticipó que la guerra en Medio Oriente provocará un menor crecimiento y una mayor inflación global en 2026, debido al encarecimiento de la energía y los fertilizantes. En su informe más reciente, la organización con sede en París revisó a la baja sus proyecciones de marzo y planteó dos posibles escenarios ante la persistente incertidumbre sobre el desenlace del conflicto.

Según el documento titulado “Bajo presión”, el crecimiento mundial pasará del 3,4% en 2025 al 2,8% en 2026 si las perturbaciones se extienden en el tiempo. Si el conflicto se prolonga hasta 2027, la desaceleración podría ser más aguda, alcanzando el 2,1% este año. En marzo, la previsión había sido de un 2,9%.

“El choque energético derivado del conflicto en Oriente Medio es real y grave. Está generando un aumento de los costos y de la incertidumbre para los hogares y las empresas en todo el mundo”, advirtió el secretario general de la OCDE, Mathias Cormann.

El estallido de la guerra el 28 de febrero, tras la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán y el consiguiente bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Teherán, ha impactado la economía global, especialmente por la interrupción en el transporte marítimo de hidrocarburos.

Pese a un cese del fuego alcanzado el 8 de abril, las negociaciones indirectas entre Washington y Teherán permanecen estancadas. El informe de la OCDE advierte que “los efectos económicos de este conflicto probablemente se sentirán durante bastante tiempo, incluso después de que termine”, en virtud de las interconexiones de las cadenas de suministro y la integración de los mercados energéticos.

Las economías asiáticas y los países en desarrollo, altamente dependientes de las importaciones de Medio Oriente, figuran entre los más afectados. La organización subraya que, en América Latina, el conflicto repercute en un aumento de los rendimientos de los bonos soberanos a 10 años y en el alza de los precios de los fertilizantes. “Estos fertilizantes son un insumo clave para la agricultura y si estos aumentos persisten en el tiempo, (...) podrían trasladarse gradualmente a mayores costos de producción y, en última instancia, a mayores precios de los alimentos”, explicó Aida Caldera, del departamento de Economía de la OCDE.

La OCDE prevé una salida negociada al conflicto, con perturbaciones limitadas. Bajo este supuesto, proyecta un crecimiento de la economía de Estados Unidos del 2% en 2026, mientras que China avanzaría un 4,5% este año, por debajo de India (6,3%). La zona euro crecería un 0,8%, con España (2,2%) por delante de Alemania y Francia, ambas con un 0,7%. El informe revisa al alza la previsión para Brasil en 2026 (1,6%), mantiene la de Argentina en 2,8% y reduce la de México al 1,3%.

(Con información de EFE y AFP)

Pemex trabaja con una visión de soberanía energética, afirmó el director general Juan Carlos Carpio Fragoso este 4 de junio durante una Conferencia Plenaria en la Vigésima Edición del Congreso Mexicano del Petróleo (CMP) 2026.

Según un comunicado de Petróleos Mexicanos, en su exposición ante especialistas, académicos y personal del sector, Carpio Fragoso presentó un balance operativo y financiero y fijó como prioridades fortalecer la seguridad en las operaciones, elevar la eficiencia operativa y optimizar costos.

Carpio Fragoso sostuvo que, en el corto plazo, la empresa concentra esfuerzos en alcanzar las metas de producción, mientras que en el mediano plazo promueve esquemas de inversión mixta a través de instrumentos financieros y contractuales para generar beneficios para el país. Para el largo plazo, añade, la petrolera refuerza las actividades exploratorias para mantener la producción.

El director general de Pemex subrayó que el futuro de la empresa se apoya en el talento del personal, la capacidad de ejecución de las áreas operativas y una administración responsable, y agregó que se busca cooperación con empresas de nivel internacional. También indica que la posición financiera de la empresa abre posibilidades de financiamiento para invertir en capacitación, nuevas tecnologías y el mantenimiento de la producción y la exploración.

Pemex reduce deuda y el Sistema Nacional de Refinación supera 1.3 millones de barriles diarios

La presidenta Claudia Sheinbaum reafirmó la soberanía energética y el rechazo a la injerencia extranjera durante su segundo informe de rendición de cuentas el pasado domingo 31 de mayo en el Monumento a la Revolución, donde sostuvo, según la Secretaría de Energía, que su gobierno amplía la capacidad de Pemex y la CFE mientras fija como límite que la cooperación internacional en seguridad solo puede darse bajo control del gobierno federal y con apego a la ley mexicana.

Durante el mismo acto, Sheinbaum señaló, según la Sener, que la deuda de Pemex se redujo en 20 mil millones de dólares. La presidenta también sostuvo que el Sistema Nacional de Refinación procesa más de 1.3 millones de barriles diarios.

Sheinbaum afirmó, de acuerdo con la dependencia, que con la refinería de Dos Bocas y la adquisición de Deer Park, México cuenta con petróleo, diésel y gasolinas “a buen precio” en medio de la crisis internacional.

La presidenta añadió que el mantenimiento del precio de la gasolina y el diésel responde a acuerdos entre los sectores privado, social y el Gobierno contra la inflación y la carestía, pese al alza internacional del petróleo.

Además, según su discurso difundido por Sener, Sheinbaum que están por concluirse las plantas coquizadoras de Tula y Salina Cruz. En ese mismo frente, dijo que ya inicia el rescate de la petroquímica nacional con proyectos en Escolín, Cosoleacaque y Cangrejera, además del fortalecimiento de la producción de fertilizantes por parte de Pemex.

En materia eléctrica, Sheinbaum informó que desde el inicio de su administración se incorporaron seis nuevas plantas de ciclo combinado con capacidad de 3 mil megawatts. La meta al cierre del sexenio, de acuerdo con la Sener, es sumar 32 mil megawatts adicionales y elevar la participación de energías renovables de 24% a por lo menos 38% en la generación eléctrica nacional.

Moody’s advierte que Pemex seguirá bajo presión financiera al menos hasta 2028

Moody’s advirtió el pasado 28 de mayo que Pemex mantendrá presión financiera alta al menos hasta 2028, porque su débil generación de efectivo y sus problemas operativos la obligan a seguir dependiendo del apoyo del gobierno federal para cumplir sus obligaciones, según el análisis difundido por la calificadora.

Ese respaldo ya tiene montos concretos. Según Moody’s, el gobierno mexicano apoyó a la petrolera en 2025 con más de 40 mil millones de dólares mediante aportaciones directas y esquemas para cubrir vencimientos de deuda, y para 2026 ya presupuestó alrededor de 14 mil millones de dólares para compromisos financieros de corto plazo.

El precio del barril de petróleo Brent cayó este jueves un 2,84%, hasta los USD 95,03, su mayor retroceso en cuatro sesiones, después de que Israel y el Líbano anunciaran un alto el fuego al término de una cuarta ronda de negociaciones celebrada el miércoles en Washington con mediación estadounidense. El crudo West Texas Intermediate (WTI) acompañó la caída con una pérdida del 3,10%, hasta los USD 93,04 por barril.

El acuerdo, condicionado a un “cese total” de los ataques de la milicia chií Hezbollah contra territorio israelí, renovó las expectativas del mercado sobre una resolución más amplia del conflicto en Oriente Medio. Los inversores apuestan a que la tregua líbano-israelí allane el camino para retomar las negociaciones entre Washington y Teherán, suspendidas el lunes pasado tras los ataques israelíes en el Líbano.

La caída en los precios refleja, ante todo, la expectativa de que un eventual acuerdo con Irán permita la reapertura del estrecho de Ormuz, bloqueado desde el inicio de la guerra el 28 de febrero. El miércoles por la noche, el presidente estadounidense Donald Trump llegó a afirmar que Washington y Teherán podrían alcanzar un acuerdo “durante el fin de semana”.

“El anuncio de un acuerdo de alto el fuego entre Israel y Líbano, junto con los comentarios del presidente Trump sobre el estado de las negociaciones con Irán, ha reavivado las expectativas de avances positivos y de una posible resolución más duradera de las tensiones en la región”, señaló Thadeu dos Santos, director regional de Infinox para Latinoamérica, en un boletín.

La lectura del mercado es que un memorando de entendimiento con Irán “debería permitir que los flujos que atraviesan el estrecho de Ormuz se estabilicen rápidamente, o incluso que vuelvan a la normalidad muy pronto”, según Kristian Kerr, director de estrategia macroeconómica en LPL Financial. No obstante, Kerr advirtió que cualquier recuperación será “progresiva” y que “el mercado parece subestimar los desafíos logísticos” para reanudar las exportaciones de hidrocarburos del Golfo.

El optimismo contrasta con la situación sobre el terreno. El líder de Hezbollah rechazó el alto el fuego acordado entre los gobiernos de Israel y el Líbano, y exigió un cese de hostilidades de todas las partes del conflicto junto con la retirada israelí del territorio libanés. Los bombardeos israelíes sobre el sur del Líbano continuaban este jueves pese al anuncio de la tregua.

A pesar de ello, la perspectiva de una tregua bastó para revertir las ganancias acumuladas en la sesión anterior. El miércoles, ambos contratos habían escalado alrededor de un 2% ante el recrudecimiento de las hostilidades, que incluyó ataques iraníes contra Kuwait y operaciones militares estadounidenses cerca del estrecho de Ormuz.

“Una vez más, el mercado está depositando toda su confianza en las esperanzas de una resolución y las preocupaciones sobre el suministro simplemente no están calando”, afirmó John Kilduff, socio de Again Capital. “Esta última evolución de la situación entre Israel y el Líbano está echando por tierra cualquier tipo de tesis alcista hoy”.

En paralelo, la Administración de Información de Energía (AIE) de Estados Unidos informó el miércoles que los inventarios de crudo cayeron en 8 millones de barriles, hasta los 433,7 millones, en la semana que finalizó el 29 de mayo, una reducción que más que duplicó los 4 millones de barriles previstos por analistas en una encuesta de Reuters.

“Los futuros del crudo están revirtiendo las ganancias de ayer y algo más ante la noticia de que Israel y el Líbano han firmado un acuerdo de paz, lo que debería permitir que continúen las conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán”, apuntó Dennis Kissler, vicepresidente senior de operaciones de BOK Financial.

En el plano político, la Cámara de Representantes de Estados Unidos, controlada por los republicanos, aprobó el miércoles una resolución para impedir que Trump continúe la guerra contra Irán. Para entrar en vigor, la medida requeriría la aprobación del Senado y una mayoría de dos tercios en ambas cámaras para anular el veto que Trump casi con certeza interpondría.

El analista de UBS Giovanni Staunovo matizó el panorama bajista: “En nuestra opinión, la trayectoria de menor resistencia para los precios sigue siendo al alza mientras los flujos sigan restringidos”.

(Con información de EFE, AFP y Reuters)

Narendra Modi recibió a Rodríguez en la Hyderabad House, sede de los encuentros bilaterales de alto nivel en Nueva Delhi, según informó en X el portavoz del Ministerio indio de Exteriores, Randhir Jaiswal.

“Las conversaciones destinadas a consolidar aún más nuestra asociación y dar un nuevo impulso a nuestros lazos bilaterales se celebrarán a continuación”, señaló Jaiswal.

En febrero de 2025, Rodríguez ya había viajado a la India como ministra de Petróleo, en momentos en que Venezuela intentaba ampliar sus ventas de crudo al país asiático. Ahora regresa como presidenta encargada, en un contexto de compras indias reactivadas tras la flexibilización de sanciones estadounidenses y una crisis energética motivada por el cierre del estrecho de Ormuz.

La India importó 319.200 barriles diarios de crudo venezolano en mayo, un aumento del 13,9% respecto al mes anterior, según datos de la consultora Kpler compartidos con la agencia de noticias EFE.

Hasta abril, India no compraba petróleo venezolano desde mayo de 2025, pero actualmente Venezuela se posiciona como su cuarto proveedor, solo por detrás de Rusia, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, de acuerdo con Kpler.

Estados Unidos ha presentado el petróleo venezolano como alternativa al crudo ruso, luego de que Washington capturara en enero al ex dictador Nicolás Maduro y asumiera el control de las ventas petroleras venezolanas.

Aunque Washington extendió hasta mediados de junio una exención temporal a las sanciones sobre el crudo ruso, la Administración de Donald Trump ha presionado a Nueva Delhi para que disminuya esas compras.

El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, afirmó recientemente que Washington quiere vender a la India “tanta energía como estén dispuestos a comprar” y añadió que también existen “oportunidades con el petróleo venezolano”.

Nueva Delhi importa cerca del 90% del petróleo que consume y, antes de la guerra en Oriente Medio, recibía aproximadamente la mitad de ese crudo a través del estrecho de Ormuz, actualmente bloqueado.

Fuentes consultadas por EFE señalaron que la agenda de Rodríguez incluye una visita a Jamnagar para conocer la refinería de Reliance Industries, considerada el mayor complejo de refinación del mundo y posible destino clave para el crudo venezolano.

La delegación venezolana también tiene previsto visitar la sede del Grupo Tata en Bombay y mantener reuniones con la Alianza Solar Internacional para explorar proyectos de energías limpias.

De acuerdo con el Ministerio indio de Exteriores, la visita de Rodríguez, que se prolongará hasta el 7 de junio, contempla la revisión de la relación bilateral en áreas como energía, comercio, inversión, productos farmacéuticos, salud, transporte y energías renovables.

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) aprobó la modificación del Contrato de Licencia para la Exploración y Explotación de Hidrocarburos en el Lote 131, ubicado entre Huánuco y Ucayali, mediante Decreto Supremo Nº 007-2026-EM.

Esta norma reconoce a Ucawa Energy S.A.C., filial de PetroTal Corp., como nuevo operador del bloque, en reemplazo de CEPSA, que dejó oficialmente el proyecto a fines de 2024. El contrato mantiene su vigencia hasta 2038, sin ampliación de plazo, pero con cambios relevantes en la gestión y operación.

El Gobierno oficializa el traspaso del Lote 131 a Ucawa Energy

La actualización contractual permite que el yacimiento Los Ángeles continúe en producción bajo las mismas condiciones técnicas, siempre dentro del periodo original del contrato.

Se trata de la primera adquisición que realiza PetroTal Corp., empresa matriz de PetroTal Perú, desde su ingreso al Lote 95 (Loreto), a fines del 2017. Las reservas recuperables de petróleo del Lote 131 se calculan hasta en 4.9 millones de barriles.

Otro aspecto relevante es la actualización de la cláusula del Fondo de Desarrollo Social suscrita con PERUPETRO, que destina recursos a proyectos de infraestructura, salud y educación en las comunidades vecinas al área de influencia del bloque.

Ucawa Energy y PetroTal: integración operativa e inversiones

Tanto PetroTAl como Ucawa Energy coordinan inversiones para incrementar la producción y mantener la infraestructura del bloque conjunto, así como para ejecutar proyectos sociales a través del Fondo Social.

El Campo Los Ángeles, descubierto en 2013, dispone de instalaciones con capacidad de procesamiento de hasta 5.500 barriles de petróleo por día.

En 2025, la producción promedio fue de 527 barriles diarios, pero en abril de 2026 la extracción descendió a 365 barriles por día. El crudo obtenido es de tipo ligero, con un grado API de 40 a 45, y se destina a la refinería de Iquitos operada por PetroPerú.

Producción nacional y proyecciones de PetroTal

A lo largo de 2025, PetroTal se consolidó como el principal productor de crudo en el país, alcanzando una producción promedio de 19.473 barriles de petróleo por día.

Este desempeño representó un incremento del 9,2 % respecto al año previo y un volumen total de 7,1 millones de barriles extraídos, con el Campo Bretaña en el Lote 95 como principal motor, aportando un promedio de 14.766 barriles diarios.

En diciembre de ese año, este activo superó el hito de 30 millones de barriles producidos desde su inicio de operaciones.

Sin embargo, para 2026, PetroTal proyecta una reducción de su producción, con un rango estimado entre 12.000 y 15.000 barriles por día, por debajo de los más de 19.000 diarios logrados en 2025.

¿Qué es PERUPETRO?

PERUPETRO es la entidad estatal que administra y negocia los contratos de hidrocarburos, promueve la inversión privada y fiscaliza el cumplimiento de las obligaciones contractuales. También tiene a su cargo la recaudación y distribución de regalías y canon a gobiernos regionales y universidades.

A diferencia de Petroperú, que se dedica al transporte, refinación y comercialización de combustibles, PERUPETRO no participa en la extracción ni venta directa de petróleo, sino que supervisa y regula el manejo de los recursos del Estado.

Las fuerzas rusas lanzaron 293 drones de largo alcance y un misil balístico Iskander-M contra territorio ucraniano entre la tarde del miércoles y la madrugada del jueves, en uno de los ataques más masivos de las últimas semanas, mientras el Kremlin aprovechó el Foro Económico Internacional de San Petersburgo para presionar por la reactivación del suministro de energía rusa a Europa.

De los 293 drones lanzados, 264 fueron neutralizados por las defensas aéreas ucranianas sobre regiones del norte, el este y el sur del país, según el parte publicado por la Fuerza Aérea de Ucrania. Otros 24 drones y el misil balístico no pudieron ser interceptados e impactaron en once localizaciones no especificadas. Fragmentos de drones destruidos en el aire cayeron en otros doce lugares, y varios aparatos seguían sobrevolando territorio ucraniano cuando se publicó el comunicado.

En paralelo, los ataques ucranianos contra la anexionada península de Crimea dejaron cuatro muertos tras impactar un dron sobre un tren de cercanías que se dirigía de Azovski a Kerch, según informó el líder prorruso de la región, Serguéi Axiónov. En la madrugada del jueves, Axiónov había reportado tres muertos y siete heridos en ataques previos sobre la península.

La compañía ferroviaria Grand Service Express suspendió el tránsito ante la amenaza de drones y pospuso 13 trenes, mientras el operador de cercanías Yúzhnaya Prígorodnaya Passazhirskaya Kompania canceló todos sus servicios. El gobernador de Sebastopol, Mijaíl Razvozháev, informó que las defensas antiaéreas rusas derribaron cerca de veinte drones en tres barrios de la ciudad portuaria, sede de la Flota del Mar Negro. El Ministerio de Defensa ruso afirmó haber derribado 272 drones ucranianos sobre diez regiones rusas, Crimea y los mares Negro y Azov.

El Kremlin: Europa necesita el petróleo y el gas rusos

En ese contexto bélico, el enviado económico del Kremlin, Kirill Dmitriev, utilizó el foro de San Petersburgo para advertir que Europa necesitaba el petróleo y el gas rusos para superar la crisis energética desatada por el conflicto en Medio Oriente y el cierre del Estrecho de Ormuz.

“El mundo está al borde de una crisis energética muy grave por la inestabilidad en Medio Oriente“, declaró Dmitriev a la AFP en los márgenes del foro. “Para que Europa supere esta crisis, necesita encontrar opciones de asociación con Rusia y restablecer los flujos de petróleo y gas rusos", agregó.

La postura del Kremlin llega en un momento en que la crisis energética global ha comenzado a erosionar la unidad europea en torno a las sanciones. Los precios en alza por la guerra EEUU-Israel contra Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz empujaron a algunos países, incluidos EEUU y Gran Bretaña, a flexibilizar parte de las restricciones sobre el petróleo ruso. Analistas señalan que la UE importó más gas natural licuado (GNL) ruso en el primer trimestre de 2026 que en cualquier período desde 2022, con Rusia como segundo mayor proveedor del bloque.

La UE se mantiene firme y acelera al ingreso de Ucrania

Sin embargo, Bruselas mantiene una posición firme. La UE tiene previsto prohibir las importaciones de GNL ruso a partir del año próximo y descarta cualquier flexibilización de las sanciones vigentes. La jefa de la diplomacia europea, Kaja Kallas, fue categórica: “Hasta ahora no hemos visto voluntad por parte de Rusia para negociar” el fin de la guerra en Ucrania, afirmó desde Bruselas, donde también instó a incrementar la presión sobre Moscú.

Al inicio del conflicto en Medio Oriente, el presidente ruso Vladimir Putin había señalado que estaba dispuesto a suministrar petróleo y gas a los países europeos si estos se comprometían con una “cooperación duradera y estable” con Moscú, una fórmula que Bruselas rechazó de plano por considerarla condicionada a un acercamiento político.

En ese mismo escenario, la UE dio el miércoles un paso significativo en dirección contraria a los intereses del Kremlin: los representantes de los 27 países miembros dieron luz verde preliminar en Bruselas a la apertura de un primer grupo de temas de negociación de adhesión con Ucrania y Moldavia, bloqueadas hasta ahora por el veto de Hungría. El avance fue posible tras el cambio de gobierno en Budapest: el nuevo primer ministro Peter Magyar, de perfil proeuropeo, indicó que levantaría el veto luego de alcanzar un acuerdo con Kiev sobre los derechos de la minoría húngara en Ucrania. La reanudación formal de las negociaciones podría concretarse tan pronto como la semana próxima, en una reunión ministerial de los 27 en Luxemburgo, según fuentes diplomáticas.

Desde el inicio de la guerra en Ucrania en 2022, Rusia ha reorientado sus exportaciones energéticas hacia China e India, frecuentemente a precios por debajo de los valores de referencia globales. El foro de San Petersburgo, que se extenderá hasta el 6 de junio, es el escenario donde Moscú busca proyectar una imagen de normalidad económica y atraer nuevos socios inversores, aun con el humo de los drones ucranianos todavía visible en el horizonte de la ciudad.

El avance de VacaMuerta sobre la producción de crudo empuja a las refinerías a reinventarse y a procesar mejor un petróleo distinto al que moldeó durante décadas su diseño, en un cambio que ya llevó al downstream local a niveles récord de procesamiento y producción y abrió una nueva etapa centrada en extraer más valor de cada barril.

Ese giro se produce después de una mejora sostenida en la confiabilidad operativa. “El negocio tradicional ha cambiado mucho y de manera progresiva en los últimos 10 años, mejorando sustancialmente la confiabilidad y utilización de la capacidad de las refinerías. Los eventos no planeados pasaron a ser una cosa rara, cuando hace veinte años atrás en las refinerías era normal y hasta se planificaba tener eventos pérdida de capacidad no planeada”, dijo Diego Mouriño, vicepresidente de Ingeniería y Construcciones de Axion Energy.

La consecuencia de esa reducción de paradas imprevistas fue, según el texto fuente, que el parque de refinación local batiera máximos históricos de procesamiento y producción. Mouriño planteó que ese logro ya no alcanza: “Garantizar que la planta no se detenga es apenas el punto de partida”.

La refinación debe adaptarse a un crudo más liviano que el convencional

La respuesta directa al cambio que introduce Vaca Muerta es técnica y comercial al mismo tiempo: las refinerías argentinas deben rediseñar procesos porque buena parte de su infraestructura fue concebida para crudos convencionales como el “escalante” de la Cuenca del Golfo San Jorge y ahora gana peso el “crudo medanito”, más liviano y con otro comportamiento físico-químico.

Esa diferencia altera el balance de productos en las torres de destilación y obliga a revisar la planificación de las plantas. El desafío no es solo procesar más petróleo, sino ordenar cada corriente para obtener el mayor rendimiento posible en un contexto de márgenes internacionales variables y cambios en la demanda interna.

Ese diagnóstico dominó el panel “Nuevas tendencias en refinación” de la reciente Conferencia de Arpel, entidad que nuclea a empresas e instituciones del sector petróleo, gas y energía renovable en América Latina y el Caribe.

De ese panel participaron Mauricio Martin, vicepresidente ejecutivo Midstream y Downstream de YPF; Felipe Trujillo, vicepresidente Downstream en Ecopetrol, y Mouriño. En ese ámbito, el ejecutivo de Axion expuso la transformación de la compañía a partir de la modernización de la refinería de Campana, de terminales de almacenamiento y de redes de despacho.

Mouriño describió cómo impactó ese proceso en Campana: “La dieta de la refinería Campana estuvo históricamente atada a la producción de Cerro Dragón, que hoy por hoy es un yacimiento maduro y, si bien hay tecnología para seguir produciendo por muchos años más, los volúmenes cambiaron. Sin embargo, el hecho de que estemos integrados nos permite adaptarnos a esos volúmenes en un período de tiempo más largo”.

Esa integración, describió, le permite a la empresa decidir el destino del crudo pesado y sostener un pasaje programado hacia un procesamiento mayoritario de crudo medanito. La clave, en ese esquema, es que la adaptación no quede atada a una reacción de corto plazo frente al mercado, sino a una ingeniería definida con anticipación.

Inversiones para extraer más valor de cada barril

Axion encabezó en los últimos años la carrera de inversiones con desembolsos millonarios en su refinería de Campana para convertir la abundancia de Vaca Muerta en una ventaja competitiva concreta. La lógica de esas inversiones es acompañar el salto de la producción no convencional con una refinación capaz de capturar más valor.

Mouriño resumió esa nueva meta en términos de eficiencia molecular: “Creo que ahora el siguiente paso es mejorar la eficiencia, sacar el mayor rendimiento a las moléculas disponibles, que cada una salga por donde tiene que salir y que ninguna se nos escape en productos que no maximicen el valor”.

Así, aumentar la participación de crudo medanito se volvió una prioridad para aprovechar mejor el recurso no convencional. Hacia ese objetivo apuntan los proyectos de ingeniería que desarrolla la compañía.

El trabajo también abarca la estructura de costos. La petrolera avanzó en la integración energética de la refinería para capturar y reutilizar calor residual de las unidades de proceso, con el objetivo de reducir el uso de fuentes externas, y en la digitalización y automatización de sistemas de control para optimizar la separación de las corrientes de hidrocarburos.

La discusión en la conferencia de Arpel dejó una conclusión compartida por la industria: las decisiones de inversión en infraestructura requieren una mirada de largo plazo. El sector apuesta al desarrollo de conocimiento técnico, a la capacitación profesional y a la adecuación tecnológica para abastecer el salto de la demanda energética que el país requerirá.

Durante el primer cuatrimestre de 2026, las exportaciones de Colombia alcanzaron un valor acumulado de USD18.403,2 millones, lo que significó un incremento del 14,5% frente al mismo periodo del año anterior, según datos del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) y la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian).

De acuerdo con el boletín técnico de exportaciones, entre enero y abril de 2026, las exportaciones crecieron hasta USD18.403,2 millones. En abril, Colombia exportó USD4.600,4 millones, con un alza interanual del 11,7%. El principal impulso fue el sector minero-energético, mientras que agro y manufacturas presentaron caídas. Estados Unidos lideró como principal destino, aunque el desempeño del sector agropecuario generó alertas.

Sector minero-energético lidera el crecimiento de exportaciones Colombia 2026

El sector minero-energético fue el motor principal del crecimiento, al registrar ventas por USD7.181,5 millones en el primer cuatrimestre, un aumento del 14,6% frente al mismo periodo de 2025. Este sector representó el 39% del total exportado.

Según el Dane y la Dian, los combustibles, el petróleo y sus derivados encabezaron el avance, con un crecimiento del 46,2% en abril. Las ventas de productos de industrias extractivas sumaron USD2.090 millones y explicaron el 45,4% del total mensual.

Las exportaciones de petróleo y derivados crecieron 16,2%, con lo que alcanzaron los USD5.056,6 millones en cuatro meses. El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, afirmó: “¿A qué se debe este crecimiento, particularmente en abril? A las mayores exportaciones minero-energéticas. En el tema combustibles, carbón crece 46% en solo abril”.

De igual forma, el carbón generó poco más de USD1.505 millones durante el cuatrimestre, superado en ingresos por el café. Díaz agregó: “Entonces, el crecimiento corre por cuenta del sector minero-energético. Volvemos a tener este sector como un sector preponderante en las exportaciones”.

Destacan además las exportaciones de petróleo a India, que sumaron USD330,6 millones, con un salto del 122,7%. En abril se exportaron 14,2 millones de barriles de crudo, lo que representó un aumento del 18,1% interanual. El oro también logró incrementos notables en Estados Unidos y Canadá, con variaciones del 113,3% y 379,8%, respectivamente.

Manufacturas y agro muestran contracción pese al avance exportador

En contraste con la industria extractiva, las exportaciones manufactureras registraron una reducción del 3,1% y llegaron a USD3.272,3 millones de enero a abril y representando el 17,8% del total.

Durante abril, las manufacturas sumaron USD859,3 millones, lo que implicó una disminución del 8,3% frente a abril de 2025. El descenso se debió a menores ventas de maquinaria y equipos de transporte, que retrocedieron 24,8%, y de artículos manufacturados clasificados según el material, que bajaron 10,4%.

Asimismo, el sector agropecuario, alimentos y bebidas también presentó una contracción. En el acumulado cuatrimestral, las exportaciones totalizaron USD5.002,5 millones, un descenso del 1,6% y una participación del 27,2%. Solo en abril, las ventas de estos productos alcanzaron USD1.021,7 millones, con una caída del 27%. Las exportaciones de café sin tostar se redujeron un 49,9% y las de flores y follajes cortados un 20%, restando 19,6 puntos porcentuales (pp) al resultado sectorial.

La presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham Colombia), María Claudia Lacouture, destacó que “las exportaciones de Colombia a Estados Unidos crecen 13,2% a abril, con buen desempeño de manufacturas y sectores no minero-energéticos. Pero la caída del agro en 6% es una alerta: café, flores, confitería y alimentos pierden terreno”.

Principales mercados de exportación y tendencias por país

Estados Unidos encabezó el ranking de destinos en el primer cuatrimestre, al absorber el 30,2% del total exportado entre enero y abril, y el 31,3% solo en abril, según el Dane.

Dicho crecimiento hacia ese mercado estuvo impulsado por las manufacturas y ciertos segmentos no minero-energéticos, aunque en el agro se encendieron alarmas, como enfatizó Lacouture. Después de Estados Unidos siguieron

• Panamá: 8,4%.
• India: 6,3%.
• Italia: 5%.
• Canadá: 4,7%.
• Brasil: 3,7%.
• México: 3,3%.
• Resto de los mercados: 38,3% restante.

Las ventas a Panamá aumentaron un 71,1%, impulsadas por exportaciones de petróleo crudo y aceite de palma. Canadá e Italia también mostraron incrementos destacados en oro. China, en cambio, registró una contracción total en las compras de crudo colombiano, mientras que India aumentó 122,7% sus importaciones de petróleo. Por su parte, las exportaciones a Países Bajos cayeron 43,9%, principalmente por el desplome en las ventas de petróleo.

Por primera vez en 25 años, el carbón generó menos ingresos que el café: el grano creó USD1.625 millones entre enero y abril, por encima del carbón.

Retos y oportunidades en la estrategia exportadora colombiana

El balance de 2026 evidencia oportunidades, pero también retos para la economía nacional. Los líderes sectoriales remarcan la urgencia de optimizar la competitividad y una agenda coordinada entre los sectores público y privado.

María Claudia Lacouture planteó que “Estados Unidos sigue siendo una gran oportunidad para el campo colombiano, pero no basta con vender más. Hay que competir mejor: productividad, logística, innovación, admisibilidad sanitaria y promoción comercial”.

Añadió que la coyuntura exige avanzar en políticas y acciones que garanticen diversificación y valor agregado en la oferta exportadora.

Díaz destacó que, aunque el sector minero-energético lidera la expansión, la agricultura, que antes impulsaba las ventas externas, ahora enfrenta cifras negativas. “Infortunadamente, agricultura, que hasta hace unos meses jalonaba el crecimiento de las exportaciones, tiene signo negativo. Igual no le fue bien a manufacturas en el mes de abril”, puntualizó el presidente de Analdex.

Los precios del petróleo repuntaron este miércoles y Wall Street cerró en rojo por primera vez en diez jornadas, en una sesión dominada por la escalada de tensiones entre Estados Unidos e Irán que amenaza con prolongar el conflicto en Oriente Medio y reaviva el temor a una inflación energética de alcance global.

El barril Brent del mar del Norte, referencia en Europa, subió un 1,89% hasta los USD 97,81, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), su equivalente estadounidense, avanzó un 2,41% para cerrar en USD 96,02. Ambas referencias acumulan presión desde el lunes, cuando las negociaciones de paz entre Washington y Teherán quedaron paralizadas tras ataques israelíes en el Líbano.

Estados Unidos e Irán se acusaron mutuamente este miércoles de violar el alto al fuego vigente desde el 8 de abril, después de una nueva ronda de ataques aéreos en el Golfo. Proyectiles lanzados por Teherán alcanzaron el aeropuerto de Kuwait y causaron la muerte de una persona.

“Los operadores esperaban que las conversaciones de paz entre Washington y Teherán progresaran este fin de semana, pero no fue así”, señaló David Morrison, analista de Trade Nation. La analista Kathleen Brooks, de XTB, advirtió que “los inversores quizá se apresuraron demasiado a descontar el impacto del memorando de entendimiento” evocado por Washington el fin de semana, el cual proyectaba una extensión de 60 días del cese el fuego y la reapertura del estrecho de Ormuz.

El bloqueo del estrecho de Ormuz —prácticamente cerrado desde el 28 de febrero— concentra la mayor parte de la inquietud de los inversores. Por ese paso estratégico transita el 20% del flujo marítimo de crudo a nivel global, y su cierre sostenido ejerce una presión directa sobre los precios de la energía. El presidente estadounidense Donald Trump afirmó este miércoles en el pódcast Pod Force One del New York Post que, aunque no descarta mantener el bloqueo hasta septiembre, lo ve “poco probable” y se mostró optimista respecto a alcanzar un acuerdo con Irán antes de esa fecha.

Antonio di Giacomo, analista sénior de mercado de XS.com, advirtió en un comentario remitido a EFE que “el repunte de los precios del crudo no solo refleja los riesgos del conflicto en Oriente Medio, sino que también genera preocupaciones sobre el efecto que mayores costos energéticos podrían tener sobre la inflación global” en los próximos meses.

El S&P 500 cayó 54,11 puntos, un 0,74%, hasta las 7.555,67 unidades, interrumpiendo una racha de nueve sesiones consecutivas al alza, una jornada antes de igualar su mayor serie positiva en tres décadas. El Dow Jones Industrial Average retrocedió 620,72 puntos, un 1,13%, a 50.687,07 unidades, y el Nasdaq Composite perdió 239,93 puntos, un 0,85%, para cerrar en 26.853,98 unidades.

Los sectores financiero y tecnológico lideraron las caídas. El índice Russell 2000, que agrupa a las empresas de menor capitalización, descendió un 1,3%, por encima del retroceso del mercado en general, dado que estas compañías dependen en mayor medida del crédito para crecer y son más vulnerables al encarecimiento de los préstamos. La subida del petróleo arrastró al alza los rendimientos del mercado de bonos: el bono del Tesoro estadounidense a diez años escaló al 4,49% desde el 4,46% registrado el martes, y desde el 3,97% previo al inicio del conflicto.

Un sondeo del Instituto para la Gestión de Suministros (ISM) publicado este miércoles mostró que el crecimiento de los servicios en Estados Unidos superó las previsiones en mayo, aunque las empresas encuestadas reportaron el impacto de los aranceles y el encarecimiento del petróleo. “Esta es la definición de presión inflacionaria que empieza a afectarnos”, señaló una empresa del sector de alimentos y hospedaje citada en el informe.

El índice de semiconductores avanzó en la sesión, sostenido por el entusiasmo en torno a la inteligencia artificial (IA). Ross Mayfield, analista de estrategia de inversión de Baird en Louisville, Kentucky, explicó que “las firmas de IA operan en un mundo completamente aparte, ajenas en gran medida al riesgo macroeconómico y geopolítico”, por lo que “habrá demanda de estas empresas, especialmente en días en que todo lo demás parezca menos atractivo”. No obstante, la mayoría de las siete compañías de megacapitalización vinculadas a la IA registraron pérdidas en la jornada.

Palo Alto Networks fue uno de los lastres del mercado al caer un 5,6%, a pesar de publicar resultados trimestrales por encima de las expectativas de los analistas. La acción llegó a la sesión con una ganancia acumulada en el año del 61,3%, más de cinco veces el avance del S&P 500. Marvell Technology sumó un 3,7% adicional tras su mejor jornada histórica —una subida del 32,5%— impulsada por los comentarios del presidente ejecutivo de Nvidia, Jensen Huang, quien sugirió en una conferencia en Taiwán que Marvell podría ser “la próxima empresa de un billón de dólares”.

Medtronic avanzó un 5,7% tras publicar un beneficio trimestral superior a las previsiones y anunciar un incremento en el dividendo a sus accionistas. GameStop subió un 6% después de que la cadena de videojuegos reportara un crecimiento de sus ingresos trimestrales del 14% interanual y anunciara un programa de recompra de acciones de hasta USD 2.000 millones.

(Con información de AFP, AP y Reuters)

Brasil, octavo mayor productor mundial de crudo, alcanzó en abril un promedio diario de 5,64 millones de barriles de petróleo y gas natural equivalente, lo que marcó un nuevo récord de producción por tercer mes consecutivo, según informó la Agencia Nacional de Petróleo (ANP).

La producción de hidrocarburos en abril superó en un 1,97% la cifra de marzo y fue un 20,3% mayor en comparación con el mismo mes de 2025, de acuerdo con el organismo regulador.

En cuanto al petróleo, la producción en abril llegó a 4,34 millones de barriles diarios. Este volumen representó un nuevo récord, con un aumento del 2,2% respecto a marzo y un 19,5% superior al registrado en abril del año anterior.

La producción de gas natural se ubicó en 206,7 millones de metros cúbicos diarios, también un récord. En comparación con marzo, la extracción creció un 1,3% y, frente a abril del año pasado, el incremento fue del 23%.

El 81,8% de la producción brasileña de petróleo y gas natural en abril (4,61 millones de barriles diarios) provino del presal, una zona de explotación en aguas profundas del océano Atlántico, situada bajo una capa de sal de dos kilómetros de grosor.

Estas reservas del presal podrían colocar a Brasil entre los cinco mayores productores mundiales de hidrocarburos en 2023.

El 98,1% del petróleo y el 88% del gas producido en abril se extrajo de campos marítimos.

La estatal Petrobras encabezó la producción del país, con 5,02 millones de barriles diarios en abril, lo que representa el 88,98% del total nacional, sumando los campos operados en solitario y en consorcio.

A continuación, se ubicaron TotalEnergies (97.072 barriles diarios), las brasileñas PRIO (95.098) y PRIO Tigris (91.137), la noruega Equinor (42.357) y la multinacional Shell (37.867).

Los datos de la ANP abarcan la producción de 50 empresas que operan en Brasil y explotan 269 áreas, de las cuales 249 están bajo concesión.

Los precios del petróleo extendieron este miércoles su tendencia alcista ante la falta de avances concretos en las negociaciones para poner fin al conflicto en Medio Oriente, mientras las bolsas asiáticas registraron ganancias impulsadas por el sector tecnológico y la sostenida demanda vinculada a la inteligencia artificial (IA).

El barril de West Texas Intermediate (WTI), referencia del mercado estadounidense, subió un 1,2% hasta los 94,86 dólares, mientras que el crudo Brent del mar del Norte avanzó un 1% y alcanzó los 96,97 dólares por barril. Ambos contratos acumularon una ganancia cercana al 5% en la semana debido a la incertidumbre sobre la evolución del conflicto regional y sus posibles efectos sobre el suministro energético.

Los mercados energéticos reaccionaron con cautela pese a las declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien sostuvo que Washington y Teherán continúan dialogando para alcanzar un acuerdo que permita poner fin a la guerra y reabrir el estratégico estrecho de Ormuz.

Esta semana crecieron las preocupaciones de los inversores tras informaciones procedentes de Irán que señalaban una supuesta ruptura de contactos con Estados Unidos. Trump rechazó esas versiones y afirmó que las conversaciones continúan.

“Los informes falsos que afirman que la República Islámica de Irán y Estados Unidos dejaron de hablar hace unos días son falsos y erróneos”, escribió el mandatario en la red social Truth Social.

Trump agregó que “las conversaciones entre nosotros se han mantenido de forma continua, incluso hace cuatro días, hace tres días, hace dos días, hace un día y hoy”.

El presidente estadounidense también expresó confianza en la posibilidad de alcanzar una solución negociada. “Nunca se sabe adónde conducirán, pero como le dije a Irán: ‘Es hora, de una forma u otra, de que lleguen a un acuerdo. Llevan 47 años haciendo esto, ¡y no se puede permitir que continúe por más tiempo!’”, señaló.

Sin embargo, la situación militar en la región continuó generando incertidumbre. Israel mantuvo sus operaciones contra objetivos en Líbano, mientras Irán lanzó misiles contra países vecinos. Además, el Comando Central de Estados Unidos (Centcom) informó que sus fuerzas interceptaron ataques con misiles y drones iraníes en el Golfo Pérsico.

Según el ejército estadounidense, las fuerzas norteamericanas “derrotaron con éxito” una serie de ataques iraníes y realizaron acciones de autodefensa en la isla de Qeshm. El Centcom también indicó que tres drones de ataque lanzados por Irán contra embarcaciones civiles fueron destruidos.

Pese a las tensiones geopolíticas, los mercados bursátiles asiáticos extendieron las ganancias registradas en las últimas sesiones gracias al impulso de las compañías tecnológicas vinculadas a la inteligencia artificial.

La Bolsa de Tokio lideró los avances regionales. El índice Nikkei 225 cerró con una subida de 2,6% hasta los 68.452,45 puntos. Entre los principales motores del repunte destacó el fabricante de equipos para semiconductores Tokyo Electron, cuyas acciones saltaron más de un 11%. También registró fuertes ganancias la empresa tecnológica Advantest.

En Taiwán, el mercado avanzó en una magnitud similar gracias al desempeño de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), uno de los mayores productores de chips del mundo.

Las plazas bursátiles de Shanghái, Sídney, Singapur y Manila también finalizaron la jornada en terreno positivo. En contraste, Hong Kong retrocedió 1,4%, hasta los 25.686,06 puntos, mientras Yakarta y Wellington registraron descensos. La Bolsa de Seúl permaneció cerrada por un feriado.

(Con información de AFP)

Algunos indicios exhiben que el Gobierno dejó ir al dólar de manera controlada. Esta hipótesis se observó en el mercado de futuros donde el Banco Central de la República Argentina (BCRA) se fue del mercado al no renovar la posición que venció a fin de mayo.

Según el analista conocido en redes como Target del Mercado, “a partir de los máximos de la rueda, en $1.432, habría comenzado nuevamente a vender algo de futuros. Veremos cuando se actualice el interés abierto de mayo”.

En el Mercado Libre de Cambios (MLC), el tipo de cambio mayorista subió un peso a $1.427 con un monto de negocios de 666 millones de dólares. El Banco Central se alzó con USD 175 millones y hoy si compra al menos USD 23 millones puede alcanzar los USD 10.000 millones que se propuso comprar a fin del año pasado.

En la plaza financiera, tanto el MEP como el contado con liquidación (CCL) subieron casi 1% al cerrar a $1.452 y 1.505 pesos. El CCL perforó el techo de 1.500 pesos. El “blue” se mantuvo en 1.435 pesos.

Auxtin Maquieyra, gerente comercial de Sailing Inversiones, señaló que “se observó una mayor demanda por cobertura cambiaria, al tiempo que, dentro del universo en pesos, los bonos CER del tramo medio y largo volvieron a mostrar un mejor desempeño, sostenidos por el interés de los inversores en instrumentos indexados y con mayor duration. En cambio, las LECAP tuvieron una jornada más débil, con menor demanda respecto de los días previos y, en promedio, una rueda negativa para la curva a tasa fija”.

Los bonos soberanos siguieron demandados alentados por el renacimiento de los títulos colombianos que subieron casi 2% y atraen a fondos del exterior. Los bonos locales aumentaron hasta 0,5% y el riesgo país bajó 2 puntos a 488 puntos básicos y quedaron a pocas unidades de la mejor performance en la gestión de Javier Milei. En caso de que los títulos soberanos argentinos sigan siendo demandados este miércoles, el indicador elaborado por JP Morgan podría descender al menor nivel en la era Milei. En tanto, el índice de países emergentes, que incluye a los bonos de la región, subió 1 por ciento.

El S&P Merval de las acciones líderes tuvo una leve toma de ganancias y cedió 0,57 por ciento. Loma Negra y Metrogas perdieron más de 4 por ciento. Los bancos bajaron entre 2% y 3% e YPF subió 2,1% a cuenta del buen balance que presentará ya que está exportando 300.000 barriles diarios con el petróleo por encima de 90 dólares. En otras palabras, el ingreso de dólares de la empresa más que duplicará los del año pasado.

Según la consultora F2 que dirige Andrés Reschini, “el riesgo país marcó otro descenso y eso significa estar un poquito más cerca de los mercados internacionales de deuda. De todos modos, es imposible analizarlo como un fenómeno aislado ya que el spread de deuda soberana local ha acompañado al de los países de la región”.

“Los emergentes y, en especial, Latinoamérica, se han vuelto atractivos por no estar directamente afectados por el conflicto en Medio Oriente y por las mejoras en materia de orden fiscal que a lo largo de los años han alcanzado muchas de las economías de la región”, sumó Reschini.

El escenario internacional sigue vacilante y si bien hubo récords en el S&P 500 y el Nasdaq, las alzas fueron selectivas y ayudadas por los buenos datos de empleo y el comportamiento de algunas acciones tecnológicas. Este mercado se encuentra en un difícil reacomodamiento.

Por su parte, el Bitcoin se derrumbó a menos de USD 67.000 ante la amenaza de más ventas por parte de una empresa que los tenía como garantía para pagar dividendos de las acciones.

En el mercado overnite, las cotizaciones previas a la apertura reflejaban volatilidad y un clima de cautela entre los inversores. Los tres principales índices de Wall Street registraban leves bajas, sujetas a posibles cambios según las novedades sobre el conflicto en Medio Oriente. El oro se mostraba estable, mientras que el petróleo subía más de 1 por ciento. El Brent, referencia para la Argentina, se ubicaba en 97 dólares. Por su parte, el dólar mantenía un equilibrio frente a las seis principales monedas del mundo.

Este es un buen escenario para los bonos soberanos argentinos, pero no para los activos de mayor riesgo.

El gobierno de la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, aprobó este miércoles un gasto adicional de 3,11 billones de yenes, equivalentes a unos 19.000 millones de dólares, con el objetivo de mitigar el impacto de la escalada de precios vinculada a la guerra en Irán y proteger a los hogares frente al aumento de los costos energéticos.

La medida quedó formalizada durante una reunión del gabinete y forma parte de la estrategia del Ejecutivo para reducir el efecto de la crisis en Medio Oriente sobre la economía japonesa, altamente dependiente de las importaciones energéticas.

Según reportes de medios locales, el presupuesto adicional podría recibir la aprobación definitiva del Parlamento antes del viernes. La cámara legislativa se encuentra bajo control del gobernante Partido Liberal Democrático y de las fuerzas aliadas que respaldan a Takaichi.

La oficina de la primera ministra informó en su sitio web que el presupuesto suplementario fue “decidido” durante la reunión del gabinete celebrada este miércoles.

El portavoz principal del gobierno, Minoru Kihara, explicó a los periodistas que el Consejo de Ministros aprobó una partida total de 3,11 billones de yenes para responder a los desafíos económicos derivados de la situación internacional.

Kihara precisó que dentro de ese monto se incluyen 2,5 billones de yenes destinados a una nueva “reserva de contingencia”, creada específicamente para afrontar posibles consecuencias derivadas de la crisis en Medio Oriente.

La guerra regional comenzó a finales de febrero tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, un escenario que elevó la incertidumbre sobre los mercados energéticos y el abastecimiento de petróleo.

“En medio de la continua incertidumbre en la situación en Oriente Medio, hemos formulado este presupuesto con el objetivo de minimizar el riesgo”, afirmó Kihara al explicar las razones que motivaron la decisión del Ejecutivo.

El funcionario sostuvo además que los recursos asignados permitirán al gobierno responder con rapidez ante eventuales alteraciones en los mercados internacionales. “Una sólida preparación financiera”, señaló Kihara al describir la finalidad de la nueva reserva de contingencia incluida en el paquete presupuestario.

El portavoz agregó que las autoridades seguirán de cerca la evolución de los precios de la energía y de otros bienes relacionados con el conflicto regional. Según indicó, el objetivo consiste en evitar que los aumentos de costos afecten de manera significativa a la población y a la actividad económica.

“Para que no se vean afectadas la vida cotidiana de la población y la actividad económica”, expresó el funcionario al referirse a la política de seguimiento de precios que implementará el gobierno.

Takaichi ya había adelantado que los fondos se orientarán principalmente a aliviar el costo de la gasolina, la electricidad y el gas, tres rubros que registran una fuerte sensibilidad ante las variaciones de los precios internacionales de la energía.

(Con información de AFP)

A las compañías energéticas que se dirigen a Venezuela se les exige que instalen sus propias centrales eléctricas para operar sus plantas de petróleo y gas natural y protegerse de los frecuentes apagones en la deficiente red eléctrica del país.

Las nuevas regulaciones, elaboradas para la ley petrolera venezolana, exigen que las empresas sean autosuficientes en la generación de energía en las zonas de petróleo y gas. Según un borrador de las regulaciones, estas también contemplan permitir que empresas privadas suministren energía a las empresas petroleras. A diferencia del pasado, las empresas deberán operar fuera de la red eléctrica para evitar sobrecargar un sistema eléctrico ya frágil, según el documento que circuló a mediados de mayo y al que tuvo acceso Bloomberg.

El acceso a un suministro eléctrico confiable representa un desafío para el anhelo histórico de Venezuela de convertirse nuevamente en una potencia energética, un objetivo reforzado tras la destitución del Nicolás Maduro por parte del gobierno de Trump a principios de enero y el levantamiento de las sanciones. La medida estadounidense dio paso a una nueva administración encabezada por la número dos de Maduro, Delcy Rodríguez, una nueva ley petrolera y una avalancha de inversionistas a Caracas para asegurar contratos

Las nuevas regulaciones buscan proteger la red eléctrica venezolana, que sufre frecuentes cortes que afectan a los hogares y dificultan las operaciones de las petroleras. La extracción de petróleo de los pozos depende de motores eléctricos susceptibles a las fluctuaciones de la frecuencia de la red. Si se detectan variaciones, los motores se apagan, lo que provoca una caída en la producción hasta que el pozo pueda reiniciarse mediante un sistema o manualmente por los trabajadores. El resultado es pérdida de tiempo y producción.

Los cortes de electricidad del 23 de abril afectaron a 827 pozos de Chevron Corp. en la Faja del Orinoco, al este de Venezuela, que alberga vastas reservas de crudo, lo que resultó en una disminución de la producción, según un documento consultado por Bloomberg. Los cortes ocurren a diario en los campos de petróleo y gas de Venezuela, según tres personas con conocimiento de la situación y registros históricos de producción consultados por Bloomberg. Más del 95% de los pozos de la importante petrolera estadounidense en los campos del Orinoco dependen de la red eléctrica nacional. Menos del 5% de las plataformas petrolíferas de la zona funcionan con generadores, según una de las personas consultadas.

“Cada vez que ocurre uno de esos grandes apagones —de esos que dejan de funcionar los refrigeradores y se bloquean las computadoras—, imagínense el impacto en los pozos petroleros”, declaró Susana Brugada, portavoz de Chevron, en una reunión con grupos humanitarios el 21 de mayo, transmitida por la cadena de televisión local Televen.

La situación es similar en el lago de Maracaibo, una cuenca petrolífera en el noroeste del país. La empresa conjunta estatal Petrozamora, que bombea hasta el 8% de la producción total del país, está ayudando a Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) a modernizar la planta de gas de San Timoteo para aumentar la producción, según una persona familiarizada con el asunto.

Chevron, PDVSA y el Ministerio de Información de Venezuela no hicieron comentarios.

Venezuela depende en gran medida de la energía hidroeléctrica y, en menor medida, de centrales que queman fueloil y gas natural para generar electricidad. Pero décadas de corrupción desenfrenada, falta de inversión y mantenimiento deficiente han paralizado proyectos y centrales, haciendo que la red eléctrica sea más vulnerable.

Según Miguel Lara, asesor de empresas energéticas extranjeras, las centrales hidroeléctricas operan al 60% de su capacidad y las termoeléctricas al 20% de su potencial. Se han reportado un total de 35 cortes de energía entre enero y abril, indicó Lara, quien dirigió la agencia de planificación energética de Venezuela entre 1999 y 2004. La demanda nacional genera un déficit de entre 2.000 y 3.000 megavatios, añadió.

“El actual déficit de suministro del país implica que cualquier expansión de la actividad petrolera depende de la autogeneración para satisfacer esa creciente demanda”, afirmó Lara. “Dado que la red eléctrica nacional carece actualmente de la capacidad para cubrir esta demanda, habría que garantizarla reduciendo el suministro eléctrico a la población, lo cual no considero una opción viable”.

(Bloomberg)

Los precios del petróleo cerraron al alza el martes por segunda jornada consecutiva, con el Brent ganando un 1,07% hasta los 96 dólares por barril y el West Texas Intermediate (WTI) avanzando un 1,74% hasta los 93,76 dólares, en medio de señales contradictorias sobre el avance de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán para poner fin a un conflicto que mantiene paralizado el estrecho de Ormuz desde hace más de tres meses.

Ambos referenciales registraron sus cierres más altos desde el 26 de mayo. La sesión fue marcadamente volátil: durante la jornada, los contratos llegaron a ceder más de dos dólares el barril antes de recuperarse y superar el dólar de ganancia.

Irán está revisando un acuerdo propuesto con Estados Unidos para detener la guerra, pero no se ha comunicado con Washington en los últimos días, según informaron medios iraníes el martes. Esto ocurrió horas después de que el presidente estadounidense Donald Trump declarara que las negociaciones continuaban “sin interrupción”.

Trump llegó a afirmar que la próxima semana podría alcanzarse un acuerdo para poner fin al conflicto y desbloquear el estrecho de Ormuz. No obstante, el analista David Morrison, de Trade Nation, señaló que la esperanza de los operadores de que ambas partes sellaran un alto el fuego duradero a finales de la semana pasada “lamentablemente no ocurrió”, lo que “provocó un repunte de los precios del petróleo”.

“El sector petrolero sigue sumido en una gran inestabilidad debido a las declaraciones contradictorias de la Casa Blanca e Irán, así como entre Trump y el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu“, señalaron analistas de la consultora energética Ritterbusch and Associates en una nota.

Un factor que complica el cierre de cualquier acuerdo es la exigencia de Teherán de que este incluya el fin de las hostilidades en el frente libanés, donde Israel prosigue sus bombardeos. La agencia de noticias Tasnim, vinculada a la Guardia Revolucionaria iraní, había informado a comienzos de la semana de que Teherán detuvo las negociaciones indirectas con Washington como respuesta a esos ataques en el Líbano.

El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, informó el martes a los legisladores que Irán había accedido a negociar aspectos de su programa nuclear que antes se negaba a abordar, aunque aclaró que esto no garantizaba un acuerdo. Rubio también declaró que Washington estaba dispuesto a levantar su bloqueo de los puertos iraníes si Teherán permite la libre navegación en el estrecho.

Antes del inicio del conflicto, por el estrecho de Ormuz transitaba el 20% del petróleo y el gas consumidos en el mundo. Hoy la navegación en esa vía marítima es prácticamente imposible debido al doble bloqueo impuesto por Estados Unidos e Irán, y el precio del Brent acumula una revalorización superior al 30% en los más de tres meses que lleva el enfrentamiento.

El jefe de la división de industria y mercados petroleros de la Agencia Internacional de la Energía advirtió el martes que las reservas mundiales podrían alcanzar niveles críticos o históricamente bajos justo antes del pico de demanda del verano boreal, si la reducción continúa al ritmo actual. La firma de análisis XTB señaló que, pese a que el mercado se inclina por la posibilidad de que ambas partes estén próximas a un acuerdo, “persisten los riesgos al alza en caso de que fracasen las negociaciones de paz”.

El precio del gas natural TTF cerró el martes con una caída del 1,58%, con el megavatio/hora a 47,57 euros.

La petrolera estadounidense Chevron presentó un nuevo proyecto en el marco del Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), que contempla un desembolso de USD 13.800 millones destinado al desarrollo petrolero de El Trapial. Esta iniciativa amplía la presencia de la compañía en Vaca Muerta y se produce después de que ejecutivos de la empresa destacaran mejoras en las condiciones para invertir en la Argentina.

La solicitud se presentó este martes bajo el RIGI, según informó la propia compañía. En un breve comunicado, expresó: “Chevron reconoce los esfuerzos del gobierno argentino por los importantes avances logrados para el desarrollo de los recursos energéticos de Argentina. Marcos como el RIGI, que contribuyen a la previsibilidad regulatoria e incentivan las decisiones de inversión a largo plazo, son pasos clave para la industria energética de Argentina”.

La petrolera estadounidense ya opera y posee el bloque El Trapial, además de contar con una participación no operativa del 50% en las concesiones Loma Campana y Narambuena. Estas áreas son desarrolladas en conjunto con YPF, la principal productora de hidrocarburos del país.

Apuesta por Vaca Muerta

Chevron fue la primera gran petrolera en invertir en Vaca Muerta junto con YPF, en el bloque de shale oil Loma Campana, a partir de 2013. La petrolera americana está, junto con la francesa TotalEnergies y la angloholandesa Shell, entre las multinacionales que permanecieron en la formación pese al éxodo de empresas extranjeras iniciado en 2024, después de la apertura de la economía.

En marzo de este año, en el marco del CERAWeek by S&P Global que tuvo lugar en Houston, Estados Unidos, el CEO global de Chevron, Mike Wirth, reconoció que, aunque la Argentina seguía teniendo problemas impositivos, laborales y de apertura comercial, sostuvo que comenzó a ver avances concretos en el clima de inversión.

Wirth dijo en ese evento: “La geología es excelente”. También afirmó: “El desafío en la Argentina siempre estuvo más bien arriba del suelo”. De hecho, el ejecutivo señaló que la disponibilidad y la productividad de los recursos naturales nunca estuvieron en discusión y agregó que los obstáculos vinculados con leyes laborales, restricciones para importar equipos y limitaciones para exportar producción empezaron a ser abordados de manera sistemática.

“Nuestra satisfacción con la geología es grande y yo esperaría que, con el tiempo, observemos avances sostenidos en el entorno local”. En esa misma exposición, elogió al presidente Javier Milei por “mejorar la capacidad de inversión” en el país.

Durante su presentación en el Hilton Américas de Houston, Wirth volvió a incluir a Argentina en el mapa global del shale de la empresa, al punto que la mencionó, junto con Bolivia, la cuenca Permian y Bakken, dentro de una misma cartera de yacimientos no convencionales administrados bajo una estructura unificada.

Ese esquema, de acuerdo con el ejecutivo, busca acelerar la transferencia de tecnología, capital humano y mejores prácticas entre países. Bajo esa lógica, la Argentina dejó de figurar como un mercado periférico y pasó a ser uno de los activos en los que la compañía espera seguir mejorando productividad y costos.

Según dijo Wirth en Houston, “Chevron prevé que Vaca Muerta desempeñe un papel más importante en su cartera de productos en los próximos años”. Esa definición funciona como antecedente inmediato de la presentación del proyecto para El Trapial.

El gobierno argentino y directivos de la empresa ya habían conversado sobre esta iniciativa a comienzos de mayo, durante un viaje que el Presidente Javier Milei realizó a Los Ángeles junto con el ministro de Economía Luis Caputo. Según confirmaron fuentes oficiales a este medio, en ese encuentro los ejecutivos anticiparon el proyecto al Gobierno y manifestaron su interés en ampliar su presencia y profundizar su estrategia en Argentina.

El secretario de Estado Marco Rubio se enfrentará el martes a una avalancha de preguntas sobre los esfuerzos diplomáticos de la administración Trump en todo el mundo, cuando comparezca en audiencias consecutivas en el Capitolio por primera vez desde que comenzó la guerra con Irán.

El ex senador republicano responderá preguntas de los integrantes de los comités de la Cámara de Representantes y del Senado para presentar la solicitud de presupuesto anual del Departamento de Estado. Pero es probable que la atención se desvíe rápidamente hacia el ya inestable alto el fuego entre Washington y Teherán, que ha sido puesto a prueba en los últimos días por ataques mutuos.

Los miembros del gabinete, incluido Rubio, han defendido la decisión del presidente Donald Trump de iniciar el conflicto a pesar de las promesas hechas a lo largo de los años de no involucrarse en “guerras eternas” en el Medio Oriente. Esa labor se ha visto dificultada por los objetivos cambiantes de Trump para el conflicto.

Aunque Rubio testifica ante el Congreso por primera vez desde que comenzó la guerra con Irán el 28 de febrero, participó en una sesión informativa clasificada para legisladores días después de los primeros ataques de Estados Unidos e Israel. Se enfrentó a la ira de los demócratas por la falta de aprobación del Congreso, pero contó con un fuerte apoyo de la mayoría de los republicanos para tomar medidas contra uno de los adversarios más antiguos de Estados Unidos.

Sin embargo, en los dos meses transcurridos desde que comenzó la guerra, una facción pequeña pero creciente de republicanos se ha sumado a los demócratas para cuestionar el costo astronómico y las consecuencias económicas generales del conflicto, a medida que se acercan las elecciones de mitad de mandato en otoño. La guerra ha reducido el tráfico de petroleros en el estrecho de Ormuz, una vía marítima crítica por la que pasa el 20 % del petróleo y el gas natural comercializados en el mundo en tiempos de paz, lo que ha disparado los precios del combustible.

El mes pasado, el Senado impulsó por primera vez una legislación que habría obligado a Trump a retirarse del conflicto después de que el senador republicano Bill Cassidy, de Luisiana —recién salido de una derrota en las elecciones primarias en las que Trump respaldó a su oponente— se uniera a los demócratas para impulsarla.

La Cámara de Representantes también había programado una votación sobre una resolución de poderes de guerra, pero la dirección del Partido Republicano impidió que llegara al pleno después de que quedara claro que el partido mayoritario no tendría los votos necesarios para rechazarla.

Estas acciones muestran que el Partido Republicano está luchando por mantener el respaldo político a la gestión de la guerra por parte de Trump, ya que los republicanos de base están cada vez más dispuestos a desafiar al presidente en relación con el conflicto.

Tras sus comparecencias el martes ante el Comité de Relaciones Exteriores del Senado —prevista para las 10 a.m. hora del Este— y el subcomité de Asignaciones de la Cámara de Representantes responsable del Departamento de Estado —a las 2 p.m.—, Rubio regresará al Capitolio el miércoles para testificar ante el Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes y el subcomité equivalente de Asignaciones del Senado.

Es probable que Rubio, hijo de inmigrantes cubanos, también sea interrogado sobre la creciente presión de la administración Trump hacia Cuba, ya que Trump ha insinuado que el pequeño país insular podría ser el próximo objetivo de Estados Unidos una vez que concluyan las operaciones en Irán.

A pesar de una serie de reuniones entre funcionarios estadounidenses y cubanos, Trump y Rubio han renovado las amenazas contra el gobierno de la isla, las cuales cobran mayor peso después de que la administración anunciara cargos penales contra el expresidente Raúl Castro. El presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, condenó la acusación como un truco político que solo buscaba “justificar la locura de una agresión militar contra Cuba“.

A lo largo de su carrera en el Congreso y ahora como máximo representante diplomático de Estados Unidos, Rubio ha sostenido que Cuba es una amenaza para la seguridad nacional debido a sus vínculos con adversarios de Estados Unidos y que Trump tiene la intención de abordarla.

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El mercado petrolero global podría enfrentar una crisis de abastecimiento en pleno verano, según ha alertado este martes Toril Bosoni, de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en declaraciones recogidas por Reuters. La jefa de la división de industria y mercados del organismo advierte de que, de mantenerse el ritmo actual de caída de existencias, las reservas mundiales podrían tocar mínimos históricos precisamente cuando la demanda estacional alcance su punto más alto.

Fatih Birol, director de la AIE, ya alertó hace dos semanas en la reunión del G7 celebrada en París que las reservas comerciales de petróleo se agotaban a un ritmo acelerado por la guerra con Irán y el cierre del estrecho de Ormuz, y que solo durarían unas pocas semanas más. Birol reconoció que la liberación de reservas estratégicas había inyectado 2,5 millones de barriles diarios al mercado, pero advirtió que esa fuente tampoco era inagotable.

El panorama que describe la AIE en su último informe mensual es el de un mercado con graves problemas de equilibrio. La oferta mundial quedará 1,78 millones de barriles diarios por debajo de la demanda total en 2026, una cifra que contrasta con el superávit de 410.000 barriles diarios que el organismo proyectaba en su estimación anterior y con el excedente de cerca de 4 millones de barriles diarios que anticipaba en diciembre.

La guerra con Irán es el factor determinante. La AIE calcula que el conflicto reducirá la oferta en unos 3,9 millones de barriles diarios a lo largo del año, más del doble de los 1,5 millones que estimaba en su previsión anterior. Al mismo tiempo, la demanda también retrocede: el organismo prevé ahora una caída de 420.000 barriles diarios en 2026, frente a los 80.000 que proyectaba antes, presionada por la destrucción de consumo que generan los precios elevados y la desaceleración económica.

El escenario base del organismo contempla una reanudación gradual del tráfico por el estrecho de Ormuz a partir del tercer trimestre. Aun así, las pérdidas acumuladas de suministro desde los productores del Golfo ya superan los 1.000 millones de barriles, con más de 14 millones de barriles diarios retenidos. “Una crisis de suministro sin precedentes”, según las propias palabras de la agencia.

El petróleo cotiza a la baja esta mañana

La tensión geopolítica, por su parte, sigue agravando la situación en el mercado del petróleo. Ayer, Irán anunció la suspensión de las negociaciones con Estados Unidos, en protesta por la escalada israelí en el Líbano y por lo que Teherán considera señales contradictorias del presidente Donald Trump. Como medida de represalia, el régimen iraní amenazó además con cerrar completamente el estrecho de Ormuz y activar otros frentes, incluido el estrecho de Mandeb.

Trump, pese a todo, se mostró optimista y afirmó que la próxima semana podría alcanzarse un acuerdo para poner fin al conflicto y desbloquear la vía marítima. El mandatario también habría arremetido contra el primer ministro israelí Benjamín Netanyahu durante una llamada telefónica para discutir la ofensiva en el Líbano, según informó Axios.

La volatilidad diplomática se trasladó de inmediato a los mercados. El barril de Brent de referencia europeo, con entrega en agosto, cerró la jornada anterior con una subida del 3,18% hasta los 94,34 dólares, aunque este martes registra una caída del 0,67%. El West Texas Intermediate (WTI), crudo de referencia en Estaos Unidos, que llegó a dispararse un 5,49% hasta los 92,16 dólares, cotiza ahora con un descenso del 0,74%, en 91,42 dólares.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró este lunes que existe la posibilidad de alcanzar un acuerdo con Irán para poner fin a la guerra y reabrir el estrecho de Ormuz en el transcurso de la próxima semana. En declaraciones a la cadena ABC News, el mandatario afirmó que las negociaciones “tienen buen aspecto” y señaló que un posible trato podría concretarse “en el transcurso de la próxima semana”.

Las afirmaciones de Trump se produjeron a pesar de que, según la agencia iraní Tasnim, Teherán habría suspendido el diálogo con Washington como represalia por los ataques israelíes contra el Líbano. El presidente estadounidense reconoció que hubo “un pequeño problema” en las conversaciones, pero aseguró haberlo resuelto “muy rápidamente”.

Trump explicó que mantuvo una conversación telefónica con el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, y un contacto inusual con el grupo chií Hezbollah, con el objetivo de mantener el alto el fuego en Líbano y así facilitar el avance de las conversaciones de paz con Irán. Según relató en la red Truth Social, Netanyahu aceptó no enviar tropas a Beirut y Hezbollah accedió a suspender los disparos de proyectiles hacia territorio israelí. “Veremos cuánto dura esto; ¡ojalá sea para siempre!”, expresó el presidente.

La postura optimista de Trump contrasta con los reportes de medios iraníes, que informaron la paralización de las negociaciones tras la intensificación de la ofensiva militar israelí en Líbano. Esta escalada vulneró el alto el fuego vigente desde abril y puso en riesgo la ronda de conversaciones de paz prevista para este martes en Washington entre el Gobierno libanés y autoridades estadounidenses, proceso que Hezbollah rechaza.

El propio Trump reconoció que el avance hacia un acuerdo no es sencillo. “No es una cosa simple. Estamos hablando de un país grande, con una tremenda hostilidad realmente”, declaró a ABC News. Añadió que el proceso tampoco resulta fácil para Estados Unidos, aunque aseguró estar obteniendo lo que considera necesario.

El presidente estadounidense indicó que el memorando de entendimiento para reabrir el estrecho de Ormuz aún no está firmado, ya que restan por resolver “algunos puntos más”. No obstante, insistió en que las conversaciones siguen “a un ritmo rápido” con la República Islámica de Irán y expresó que un pacto de paz podría ser “incluso mejor que una victoria militar”.

La ofensiva contra Hezbollah, aliado de Irán, y la tensión en la región amenazan no solo el diálogo entre Washington y Teherán, sino también la reapertura del estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el comercio mundial de petróleo. Desde hace semanas, ambas partes intercambian borradores para un posible acuerdo que ponga fin a la guerra iniciada en febrero y permita la normalización del tráfico marítimo.

El presidente estadounidense Donald Trump declaró el lunes que Israel y Hezbolá habían acordado cesar las hostilidades, y añadió que las conversaciones con Irán avanzaban con rapidez tras el aparente estancamiento provocado por la ofensiva israelí en el Líbano.

Trump afirmó haber hablado con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y haber mantenido una “muy buena conversación” a través de representantes anónimos del grupo militante Hezbolá.

Netanyahu accedió a cancelar el ataque militar contra Beirut, mientras que Hezbolá acordó “cesar todos los disparos”, según publicó Trump en su red social Truth.

Sin embargo, surgieron nuevas señales de tensión entre Estados Unidos e Israel por la situación en Oriente Medio. Ambos países lanzaron una ofensiva conjunta contra Irán el 28 de febrero.

A continuación el minuto a minuto de las noticias más importantes de esta fecha:

/america/mundo/2026/06/02/el-jefe-del-oiea-advirtio-que-retirar-las-reservas-de-uranio-enriquecido-de-iran-requerira-una-compleja-operacion-tecnica/

La Guardia Revolucionaria atacó un buque portacontenedores

Un buque portacontenedores de bandera panameña fue atacado en el Golfo Pérsico con un misil de crucero y un dron, en un incidente que escaló la tensión marítima en la región. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) reivindicó el ataque contra el MSC Sariska V, al que calificó de embarcación “de propiedad estadounidense”, según informaron medios iraníes.

El CGRI precisó que la acción fue una respuesta a un ataque previo contra un buque iraní cerca de Omán, aunque no ofreció detalles adicionales sobre ese incidente.

La Organización de Operaciones Marítimas Comerciales del Reino Unido (UKMTO, por sus siglas en inglés) fue la primera en alertar sobre el incidente: informó que una embarcación había sido alcanzada por “un proyectil desconocido” en su costado de estribor, lo que provocó una gran explosión a unas 40 millas náuticas (74 kilómetros) al sureste de Umm Qasr, en Iraq.

/america/mundo/2026/06/02/el-gobierno-de-libano-dijo-que-el-grupo-terrorista-hezbollah-acepto-detener-los-ataques-contra-israel/

El ejército israelí afirma haber interceptado proyectiles procedentes del Líbano

El ejército israelí informó la madrugada del martes que sus defensas aéreas interceptaron dos proyectiles que cruzaron desde Líbano hacia el norte de Israel, horas después de que el presidente estadounidense Donald Trump anunciara el fin de los combates.

“Tras la activación de las sirenas a la 01:35 (22:35 GMT) en varias zonas del norte de Israel, la Fuerza Aérea Israelí interceptó dos proyectiles que cruzaron desde Líbano hacia territorio israelí”, informó el ejército en Telegram.

Asimismo, indicó que identificó un “objetivo aéreo sospechoso” que posteriormente cayó en territorio israelí cerca de la frontera con Líbano, y añadió que no se registraron heridos.

Hezbollah reivindica ataques contra objetivos israelíes tras la declaración de Trump

Hezbollah reivindicó varios ataques contra objetivos israelíes en el sur del Líbano a última hora del lunes, horas después de que Donald Trump declarara que la milicia respaldada por Irán había acordado que “cesarían todos los disparos”.

En un comunicado, Hezbollah afirmó que en la ciudad de Hadatha, sus combatientes atacaron un tanque Merkava con un dron y a tropas israelíes con “bombardeos de cohetes y artillería”.

En otro comunicado, indicó que sus combatientes atacaron posteriormente dos tanques israelíes en la misma zona.

En un tercer comunicado —que, al igual que los demás, también indicaba que el ataque se produjo después de las 23:00 (20:00 GMT)—, Hezbollah afirmó que sus combatientes atacaron un tanque Merkava en la ciudad de Bayada “con un misil guiado”, según informa la Agencia France-Presse.

El principal negociador iraní y presidente del Parlamento, Mohammad Bagher Ghalibaf, declaró que si la agresión israelí contra el Líbano continúa, no solo se interrumpirán las negociaciones, sino que se entrará en confrontación directa con el enemigo.

Ghalibaf afirmó haber hablado con Nabih Berri, presidente del Parlamento libanés, y haberle ofrecido su apoyo.

Horas antes, Berri habría comunicado al gobierno de Trump que Hezbollah estaba dispuesto a un alto el fuego total e inmediato con Israel.

Trump dijo que cree que habrá un acuerdo con Irán “en la próxima semana”

El presidente estadounidense Donald Trump declaró a ABC News que cree que se alcanzará un acuerdo con Irán para extender el alto el fuego y reabrir el estrecho de Ormuz “en el transcurso de la próxima semana”.

“Todo pinta bien”, dijo en una llamada telefónica con el medio. “Hubo un pequeño contratiempo hoy, pero lo solucioné muy rápido, como probablemente ya habrán notado”.

Trump explicó que el “contratiempo” se debió al enfado de Irán por los ataques israelíes contra Hezbollah, su aliado libanés.

Trump agradece a Netanyahu por “hacer retroceder a las tropas” y afirma que Hezbollah accedió a dejar de disparar contra soldados israelíes

El presidente estadounidense Donald Trump utilizó Truth Social el lunes por la noche para agradecer al primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, por aceptar no lanzar “un ataque importante contra Beirut, Líbano. Hizo retroceder a sus tropas. ¡Gracias, Bibi!”.

Trump añadió que también habló con representantes de Hezbollah y que el grupo libanés respaldado por Irán “aceptó dejar de disparar contra Israel y sus soldados. Asimismo, Israel aceptó dejar de dispararles”, agregó.

Las FDI confirman ataques de Hezbollah tras el anuncio del alto el fuego

Hace poco, un cohete lanzado por Hezbollah impactó cerca de las fuerzas israelíes que operan en el sur del Líbano, según informó el ejército.

Las FDI indicaron que el ataque no causó heridos y activó las sirenas en la localidad fronteriza de Metula.

Mientras tanto, las sirenas alertaron sobre un posible ataque con drones de Hezbollah en la Galilea Occidental.

Los medios libaneses también han informado de varios ataques israelíes en el sur del Líbano desde el anuncio de Trump, aunque el ejército aún no se ha pronunciado al respecto.

Secretario General de la ONU propone mantener presencia de cascos azules en Líbano

El secretario general de la ONU, António Guterres, afirmó en un informe conocido el lunes que será necesario mantener a los cascos azules en Líbano después de que el mandato de la misión actual termine a finales de año.

La AFP tuvo acceso a un informe al Consejo de Seguridad en el que Guterres propone tres opciones que van desde casi 2.000 hasta más de 5.500 efectivos de la ONU para supervisar el alto el fuego y apoyar a las fuerzas armadas libanesas.

Las fuerzas de paz de la ONU en Líbano (Finul) cuentan actualmente con casi 7.500 cascos azules. Su actual mandato expira a fines de diciembre, en virtud de una resolución del Consejo adoptada en agosto de 2025 bajo la presión de Estados Unidos.

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/estados-unidos/2026/06/01/iran-pidio-a-pakistan-que-mantenga-la-mediacion-con-estados-unidos-para-evitar-una-nueva-escalada-militar-en-la-region/

La presidencia libanesa afirma que Hezbollah acepta un cese recíproco de ataques con Israel

La presidencia libanesa ha declarado que las autoridades han recibido confirmación del acuerdo de Hezbollah con la propuesta estadounidense, que contempla un cese recíproco de ataques.

Según la propuesta, los ataques israelíes contra los suburbios del sur de Beirut cesarían a cambio de que Hezbollah se abstuviera de atacar a Israel, informó la presidencia el día X.

El alto el fuego se extendería a todo el territorio libanés.

Están previstas nuevas conversaciones para el martes y el miércoles para analizar este avance y consolidarlo.

La ONU dice estar “muy preocupada” por Líbano e insta a respetar el alto el fuego

La ONU dijo este lunes estar “muy preocupada” por la escalada de hostilidades en Líbano, donde Israel intensifica su ofensiva, e instó a todas las partes a respetar el alto el fuego.

“Estamos muy preocupados por la escalada de las actividades militares en el sur del Líbano y más allá”, declaró Stéphane Dujarric, portavoz del secretario general de las Naciones Unidas. “Pedimos a todos los actores que respeten el cese de las hostilidades y eviten una nueva escalada”.

/america/mundo/2026/06/01/iran-amenazo-con-atacar-israel-si-netanyahu-bombardea-beirut/

Trump afirma que las conversaciones con Irán avanzan a buen ritmo

En una segunda publicación en Truth Social, el presidente estadounidense afirmó que “las conversaciones con la República Islámica de Irán continúan a buen ritmo”.

Esto contradice informes previos que indicaban que Teherán había suspendido el intercambio de mensajes con Washington debido a los continuos ataques israelíes en el Líbano.

Trump afirma que Israel no atacará Beirut tras su conversación con Netanyahu

“Tuve una conversación muy productiva con el primer ministro israelí, Bibi Netanyahu, y no se enviarán tropas a Beirut. Las tropas que estaban en camino ya han sido rechazadas”, escribió Trump en una publicación en Truth Social.

“Asimismo, a través de representantes de alto nivel, tuve una conversación muy positiva con Hezbollah, y acordaron que cesarán todos los disparos”, afirmó Trump.

“Israel no los atacará, y ellos no atacarán a Israel”, añadió.

EEUU impide el paso a 121 buques en el estrecho de Ormuz desde el inicio del bloqueo a puertos iraníes

El Mando Central del Ejército de Estados Unidos (CENTCOM) ha informado este lunes de que ya son 121 los buques comerciales que han visto imposibilitado su paso a través del estrecho de Ormuz en lo que son ya más de seis semanas de un cierre perimetral de la zona anunciado por el presidente estadounidense, Donald Trump, en plenos contactos para poner fin al conflicto.

“Miles de militares estadounidenses en el mar, en el aire y en tierra están colaborando en el bloqueo que Estados Unidos mantiene actualmente contra Irán. A fecha de 1 de junio, las fuerzas del CENTCOM han desviado 121 buques comerciales y han inmovilizado cinco para garantizar el cumplimiento de las medidas”, ha indicado en un mensaje difundido a través de redes sociales.

Kallas, de la UE, afirma que Pakistán evitó una guerra a gran escala

Durante una visita a la capital pakistaní, la jefa de la diplomacia de la UE, Kaja Kallas, elogió a Islamabad por haber evitado en varias ocasiones un regreso a una guerra a gran escala.

«Ahora existe una oportunidad diplomática de 10 años para extender el alto el fuego y reabrir el estrecho de Ormuz», declaró Kallas en una rueda de prensa conjunta con el ministro de Asuntos Exteriores de Pakistán.

Kallas también reiteró comentarios anteriores en los que afirmaba que cualquier acuerdo debe ir seguido de negociaciones más profundas sobre el programa nuclear iraní.

«Veo un papel fundamental para la UE en contribuir a que cualquier acuerdo final sea duradero».

El grupo terrorista Hezbolla lanzó drones explosivo contra una posición militar israelí cerca de Rosh Hanikra

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) informaron que un drone con visión en primera persona (FPV), equipado con explosivos y lanzado por terroristas de Hezbollah desde el Líbano, impactó en una posición militar israelí situada cerca de la comunidad fronteriza de Rosh Hanikra.

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Wall Street frena su racha de récords tras la ruptura de negociaciones entre Irán y Estados Unidos

Wall Street abrió la semana con un comportamiento mixto y el foco puesto en la crisis diplomática entre Irán y Estados Unidos. El principal indicador, el Dow Jones de Industriales, retrocedía un 0,33 %, interrumpiendo la serie de récords recientes, tras conocerse la suspensión de las negociaciones de paz por los ataques israelíes en el Líbano.

Quince minutos después de la apertura, el Dow Jones descendía 170 puntos, hasta los 50.862. El S&P 500 mostraba una leve suba del 0,01 % y el Nasdaq avanzaba un 0,13 %. En el sector tecnológico, Nvidia lideraba las ganancias al subir un 4,11 % tras anunciar un nuevo chip, mientras que Dell y HP también operaban en positivo. Intel caía un 3,98 %.

En el mercado de materias primas, el precio del petróleo de Texas (WTI) para julio subía 5,5 dólares respecto al cierre anterior, hasta 92,86 dólares por barril. Este aumento coincidía con la ruptura del diálogo entre Washington y Teherán, que había generado previamente expectativas de un acuerdo y presionado los precios a la baja.

Medios íraníes afirman que el régimen suspendió las negociaciones con Estados Unidos

El régimen de Irán interrumpió las conversaciones con Estados Unidos destinadas a poner fin al conflicto en Oriente Medio, reportó este lunes la agencia iraní Tasnim. Según ese medio, la medida responde a los “crímenes” atribuidos a Israel en Líbano y a lo que describen como incumplimientos del alto el fuego acordado entre Irán y Estados Unidos el 8 de abril.

Tasnim detalló que el equipo negociador iraní detuvo tanto el diálogo como el intercambio de documentos mediante mediadores.

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El precio del petróleo sube más de 5% ante el recrudecimiento de las tensiones EEUU-Irán

Fuerzas estadounidenses interceptaron dos misiles balísticos iraníes dirigidos contra posiciones militares en Kuwait

Las fuerzas estadounidenses interceptaron con éxito dos misiles balísticos iraníes dirigidos contra sus posiciones en Kuwait a las 23 horas (ET) del domingo, según informó el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) en su cuenta de X. Los misiles fueron neutralizados de inmediato y ningún personal estadounidense resultó herido. El CENTCOM señaló que permanece vigilante y continuará protegiendo a sus fuerzas de la agresión iraní mientras apoya el alto el fuego en curso.

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Irán anunció que 15 embarcaciones han transitado de forma segura por el estrecho de Ormuz en las últimas 24 horas

La Guardia Revolucionaria de Irán anunció este lunes que 15 embarcaciones han transitado de forma segura por el estrecho de Ormuz en las últimas 24 horas en el marco del frágil alto el fuego acordado con Estados Unidos, en vigor desde el pasado 5 de abril.

La Armada de la Guardia Revolucionaria detalló que un total de 15 buques, incluyendo cuatro petroleros, han atravesado el estratégico paso tras obtener el permiso por parte de Teherán y en coordinación con las fuerzas iraníes.

Asimismo, recordó a los buques mercantes y petroleros en aguas del golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz que "cualquier cooperación con fuerzas extrarregionales hostiles será reconocida como una amenaza inminente a la seguridad" de Irán y "se tomarán medidas al respecto“, según la agencia de noticias iraní Mehr.

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El ejército israelí destruyó armamento militar utilizado por el grupo terrorista Hezbollah

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Trump acusó sus críticos de obstaculizar un posible acuerdo con Irán

El presidente Donald Trump afirmó que Irán muestra interés en alcanzar un acuerdo, lo que considera positivo para Estados Unidos y sus aliados. Sin embargo, señaló que las críticas persistentes de algunos legisladores demócratas y republicanos complican su labor y obstaculizan las negociaciones.

Trump sostuvo en un mensaje publicado en Truth Social que las objeciones constantes y las exigencias contradictorias sobre la velocidad y el rumbo de sus decisiones dificultan su gestión. Pidió a sus críticos calma y aseguró que el resultado será favorable, como ha sucedido en otras ocasiones.

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Los precios del petróleo subieron el lunes tras nuevos enfrentamientos que amenazan la tregua entre Estados Unidos e Irán, aunque en Wall Street predominó la calma y los índices bursátiles principales registraron nuevos máximos históricos. El S&P 500 avanzó 0,3% hasta los 7.599,96 puntos, estableciendo un récord, mientras que el Dow Jones Industrial Average sumó 46 puntos (0,1%) y el Nasdaq Composite creció 0,4% hasta 27.086,81 unidades.

El incremento de los precios del crudo se produjo luego de que una agencia iraní informara la suspensión de las negociaciones indirectas entre Teherán y Washington, tras una nueva ronda de ataques que pone en riesgo los esfuerzos diplomáticos para terminar la guerra, que ya se extiende por cuatro meses. En paralelo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró que las conversaciones continúan. La intensificación de las hostilidades ha elevado la preocupación por una inflación persistente, alimentada por el encarecimiento del petróleo. El barril de Brent subió 4,2% y cerró en $94,98, recuperando parte de la caída registrada la semana anterior y manteniéndose muy por encima de los niveles previos al conflicto, cuando cotizaba en torno a $70.

La subida del crudo presionó a la baja a empresas con elevados gastos en combustible: United Airlines perdió 2,6% y Alaska Air Group descendió 3,3%. El alza de los precios de la energía ya ha impulsado la inflación y ha elevado los rendimientos en el mercado de bonos, lo que a su vez encarece el financiamiento y puede desacelerar la economía. El aumento de los precios del petróleo y la interrupción de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán provocaron inquietud en los mercados, pero los inversores mantuvieron la esperanza de un acuerdo que permita la reapertura del Estrecho de Ormuz y el restablecimiento del flujo de crudo desde el Golfo Pérsico, lo que podría aliviar la inflación.

En Wall Street persiste la expectativa de que finalmente se logre un acuerdo para reabrir el Estrecho de Ormuz y restablecer los envíos de petróleo desde el Golfo Pérsico, lo que aliviaría las presiones inflacionarias. La jornada estuvo marcada por el empuje de las grandes tecnológicas, en particular Nvidia, que subió 6,2% tras la presentación de nuevos productos de inteligencia artificial por parte de su director ejecutivo, Jensen Huang. La empresa, líder por capitalización bursátil, tiene un peso significativo en el S&P 500 y sus movimientos impactan al índice en mayor medida que cualquier otra compañía.

El dominio de las grandes tecnológicas es tal que las diez primeras empresas del S&P 500 concentran cerca de la mitad del valor total del índice, el mayor nivel en cuarenta años, según el estratega Thomas Carroll de Stifel. Carroll advirtió que, si el liderazgo del mercado se diversifica, la falta de dinamismo en las tecnológicas podría afectar el desempeño de los fondos vinculados al S&P 500, incluso si la mayoría de las acciones suben.

De acuerdo con datos preliminares, el S&P 500 subió 20,19 puntos (0,27%) a 7.600,03, el Nasdaq Composite ganó 114,75 puntos (0,43%) a 27.087,37 y el Dow Jones sumó 44,70 puntos (0,09%) a 51.076,85 unidades.

Entre las compañías con mayor movimiento, Science Applications International Corp. saltó 10,4% tras informar beneficios trimestrales superiores a los previstos y elevar sus previsiones. Por su parte, Berkshire Hathaway cayó 0,9% luego de anunciar la compra de Taylor Morrison Home por $6.800 millones, una de las primeras grandes adquisiciones desde que Greg Abel tomó el mando tras la salida de Warren Buffett. Las acciones de Taylor Morrison Home treparon 22,3%.

En el sector del juego, MGM Resorts International avanzó 16,1% después de que People Inc. ofreciera adquirir el resto de la compañía que aún no posee, a $48,30 por acción en efectivo.

En el mercado de bonos, los rendimientos del Tesoro de Estados Unidos subieron acompañando el aumento del petróleo y luego de que un informe mostrara un crecimiento mayor al esperado en la manufactura estadounidense. La tasa del bono a diez años alcanzó brevemente el 4,52% antes de retroceder a 4,46%, frente al 4,45% del viernes. Estos niveles han elevado el costo promedio de las hipotecas a su máximo en nueve meses y podrían restringir el acceso al crédito para empresas, especialmente aquellas que buscan expandirse en sectores como los centros de datos de inteligencia artificial.

A nivel internacional, los índices europeos cerraron en baja tras una sesión positiva en Asia. En Tokio, el Nikkei 225 subió 0,9% y alcanzó un máximo histórico, impulsado por el alza de SoftBank Group (21,2%), que superó a Toyota como la empresa más valiosa de Japón. En Corea del Sur, el Kospi trepó 3,7% a un récord luego de que las exportaciones se incrementaran 53% en mayo respecto al año anterior, gracias a la demanda global de semiconductores.

(Con información de AP y Reuters)

El precio del petróleo registró una fuerte subida el lunes tras conocerse que Irán suspendió las negociaciones indirectas con Estados Unidos, en medio de una escalada del conflicto en Medio Oriente que amenaza con prolongar la interrupción del tráfico por el estrecho de Ormuz.

El Brent del mar del Norte para entrega en agosto cerró con un alza del 4,24%, a USD 94,98 por barril, tras llegar a negociarse en USD 97,79 durante la jornada. El West Texas Intermediate (WTI) para entrega en julio avanzó un 5,49%, hasta USD 92,16 por barril. En los mercados de futuros, el Brent ganaba USD 4,8 —un 5,2%— a USD 95,92 el barril a las 17:17 GMT, mientras el crudo estadounidense subía USD 5,46, equivalente a un 6,2%, a USD 92,82.

La agencia de noticias iraní Tasnim informó que Teherán detuvo las negociaciones en protesta por la ofensiva de Israel en el Líbano. El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, Esmaeil Baghaei, atribuyó el estancamiento diplomático a la falta de confianza, las posiciones contradictorias de Washington y los ataques israelíes contra territorio libanés.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, relativizó la ruptura en una entrevista con CNBC y afirmó que no le importaba si las conversaciones habían concluido. Horas antes, en su cuenta de Truth Social, había sostenido que los diálogos continuaban “a un ritmo rápido con la República Islámica de Irán”. Esa contradicción contribuyó a que ambos contratos de referencia recortaran parte de sus ganancias durante la jornada.

El estrecho de Ormuz concentraba cerca de una quinta parte de la producción global de hidrocarburos antes del inicio del conflicto. La posibilidad de un regreso al tráfico normal por esa vía se aleja a medida que fracasan las rondas de negociación, según se desprende de los cables consultados. A ello se suma que Irán y Estados Unidos han intercambiado ataques directos en los últimos días, mientras Israel ordenó a sus tropas avanzar más hacia el interior del Líbano en su ofensiva contra Hezbolá, el grupo militante respaldado por Teherán.

La televisión estatal iraní advirtió el lunes que el alto el fuego acordado entre Irán y Estados Unidos a principios de abril podría llegar a su fin si los ataques israelíes contra el Líbano no cesan. “Simplemente parece que ambas partes están en mundos diferentes”, afirmó Andrew Lipow, presidente de Lipow Oil Associates, en declaraciones recogidas por los cables. “Cuanto más se prolongue el conflicto, más se reducirán las existencias comerciales (...) y entonces los precios se dispararán. Estamos a solo uno o dos meses de eso”, agregó.

Lipow había señalado previamente a la AFP que el mercado esperaba un acuerdo “desde hace varias semanas, en vano”, y alertó que las reservas estratégicas de petróleo y los inventarios comerciales continúan disminuyendo. Durante mayo, el Brent y el WTI acumularon caídas de alrededor del 19% y el 17%, respectivamente, la mayor corrección mensual en términos absolutos de ambos contratos desde marzo de 2020, cuando la pandemia de coronavirus redujo drásticamente la demanda de energía.

(Con información de AFP y Reuters)

Moscú y La Habana están desarrollando e implementando varios proyectos conjuntos “prometedores” en los sectores de energía, agricultura y biofarmacéutica, señaló este lunes el viceministro de Exteriores ruso, Serguéi Riabkov. El anuncio llega en un momento crítico para Cuba, que enfrenta una profunda crisis energética agravada por las sanciones del gobierno de Donald Trump y la salida de inversores extranjeros clave.

“Se están desarrollando e implementando varios proyectos conjuntos prometedores en energía, metalurgia, transporte, agricultura, biofarmacéutica, biotecnología, tecnologías de la información y la comunicación, y educación”, aseguró el número dos de la diplomacia rusa, citado por la agencia Interfax.

Riabkov afirmó que Moscú y La Habana sostendrán nuevos contactos para abordar sus relaciones en el marco del Foro Económico de San Petersburgo, que arranca el miércoles. Agregó que Rusia tiene presente la situación en torno a la isla durante sus contactos con la parte estadounidense.

“El tema de la presión de Washington sobre Cuba está presente en nuestros contactos con los estadounidenses“, señaló. “Comprendemos la compleja situación en la que se encuentra Cuba como consecuencia del bloqueo ilegal estadounidense y la creciente presión, y no podemos permanecer indiferentes al respecto“, aseveró.

Los enfoques de Rusia y Estados Unidos sobre la situación “difieren radicalmente”, subrayó el viceministro. La semana pasada, Cuba y la Unión Económica Eurasiática —liderada por Moscú e integrada también por Kazajistán, Bielorrusia, Kirguistán y Armenia— acordaron una hoja de ruta para estrechar la cooperación en los sectores económico, comercial y científico.

La crisis energética golpea la educación y el turismo

El respaldo ruso llega mientras Cuba, bajo embargo comercial estadounidense desde 1962, enfrenta una crisis económica agudizada desde enero por la amenaza de Trump de aplicar sanciones a los países que vendan crudo a La Habana. La escasez de combustible ha provocado restricciones en el transporte y frecuentes apagones con consecuencias en todos los sectores de la sociedad.

La Unesco alertó el sábado que el cerco energético de EEUU pone “en riesgo” el sistema educativo de la isla al afectar la disponibilidad de docentes y reducir las jornadas escolares. “Las limitaciones energéticas y de transporte afectan la presencia de docentes, agravando un déficit nacional superior a 26.000 maestros“, afirmó la representante del organismo en Cuba, Anne Lemaistre.

Unos 400.000 estudiantes vieron reducidas sus jornadas educativas, mientras que cerca de 28.000 alumnos de grados terminales enfrentan una situación “crítica” para finalizar sus estudios, principalmente en zonas rurales. A esto se suma que más de 870 escuelas dañadas por el huracán Melissa permanecen sin recuperarse. El curso escolar, que suele terminar a finales de junio, se adelantó varias semanas como medida de emergencia.

Blue Diamond abandona Cuba

En el frente turístico, la cadena hotelera canadiense Blue Diamond anunció este lunes que deja de operar en Cuba “con efecto inmediato”. El grupo gestionaba 62 establecimientos bajo 10 marcas diferentes, todos en asociación con el gobierno cubano. En su comunicado, la empresa citó “continuas limitaciones operativas y condiciones del mercado”, sin vincular oficialmente la decisión a las sanciones estadounidenses.

El 1 de mayo, Trump firmó un decreto con un nuevo paquete de sanciones que amenaza las actividades de empresas extranjeras que colaboran con el Estado cubano. El conglomerado militar-económico Gaesa y la minera canadiense Sherritt fueron las primeras compañías sancionadas tras el decreto.

El turismo es la segunda fuente de divisas de Cuba y Canadá es su principal proveedor de viajeros. Numerosas aerolíneas canadienses, entre ellas Air Canada, Air Transat y WestJet, ya habían suspendido sus vuelos a la isla debido a la escasez de combustible.

Irán suspendió el lunes las negociaciones con Estados Unidos para poner fin a la guerra en Oriente Medio, según informó la agencia de noticias iraní Tasnim. La decisión se produjo en medio de una nueva escalada militar entre ambos países y una ofensiva israelí renovada en el sur del Líbano que amenaza con dinamitar cualquier acuerdo de paz.

La decisión, según Tasnim, fue tomada debido a los “crímenes” que Israel “sigue cometiendo” en Líbano y a las violaciones “en todos los frentes” del alto el fuego entre Irán y Estados Unidos alcanzado el 8 de abril.

“El equipo negociador iraní suspende, por tanto, el diálogo y el intercambio de textos a través de los mediadores”, precisó el medio iraní.

La escalada militar que precipitó la ruptura

El anuncio llegó tras un fin de semana de intensos intercambios de fuego. El Comando Central del ejército estadounidense bombardeó el sábado y el domingo instalaciones de radar y control de drones en Irán, en torno a la ciudad de Geruk y en la isla de Qeshm, después de que Teherán derribara un dron estadounidense MQ-1 que operaba sobre aguas internacionales.

“Los ataques, medidos y deliberados, ocurrieron en respuesta a acciones iraníes agresivas”, indicó el Comando Central, que señaló que aviones de combate estadounidenses eliminaron “defensas antiaéreas iraníes, una estación de control terrestre y dos drones de ataque unidireccional”.

Irán respondió con misiles contra soldados estadounidenses en Kuwait, que alberga el Mando Central del Ejército de EEUU. Kuwait informó que sus defensas antiaéreas abrieron fuego a primera hora del lunes para interceptar el ataque. El Comando Central indicó que ningún estadounidense resultó herido.

La Guardia Revolucionaria iraní difundió imágenes del lanzamiento de un misil balístico con un adhesivo que mostraba al presidente Donald Trump sobre un estrecho de Ormuz “cerrado”, con el texto: “Hasta que el último soldado estadounidense abandone la región”.

Israel amplía su ofensiva en Líbano

En paralelo, Israel anunció el lunes que volvería a atacar los suburbios del sur de Beirut, bastión de Hezbollah que había sido en gran medida preservado desde abril. El primer ministro Benjamin Netanyahu y el ministro de Defensa Israel Katz ordenaron golpear objetivos en el distrito de Dahiyeh, tras acusar a Hezbollah de violar repetidamente el alto el fuego.

El portavoz militar israelí instó a los residentes de Dahiyeh a evacuar. Periodistas de AFP vieron a cientos de familias huyendo de los suburbios del sur, algunos a pie o en moto, otros en autos cargados de pertenencias.

El Líbano fue arrastrado a la guerra el 2 de marzo, cuando Hezbollah lanzó cohetes contra Israel en represalia por el ataque estadounidense-israelí que mató al líder supremo iraní. Una tregua iniciada el 17 de abril nunca fue respetada.

El presidente libanés Joseph Aoun calificó la situación de “agresión israelí feroz e inaceptable” y señaló que las negociaciones —cuya cuarta ronda estaba prevista para el martes y miércoles con mediación estadounidense— son “la única solución para detener la guerra con el menor daño posible”.

Las negociaciones, en un hilo

Más temprano, el portavoz del Ministerio iraní de Exteriores, Esmail Baghaei, acusó el lunes a Estados Unidos de cambiar “constantemente” sus posiciones. “Desde el principio, sabíamos que estamos negociando en un ambiente de desconfianza”, dijo a los periodistas.

El alto el fuego teórico entre Irán y EEUU ha sido puesto a prueba repetidamente, mientras Irán mantiene su control sobre el estrecho de Ormuz, interrumpiendo los suministros energéticos mundiales y disparando el precio del combustible. La región del golfo Pérsico produce el 30% de los fertilizantes químicos comercializados a nivel mundial, lo que ha generado temores de escasez de alimentos.

Trump, sin embargo, expresó optimismo en su plataforma Truth Social: “Irán realmente quiere llegar a un acuerdo, y será uno bueno para Estados Unidos y para quienes están con nosotros. Simplemente siéntense y relájense, todo saldrá bien al final”.

Desde septiembre, Francia ha abordado otros tres buques que se cree que pertenecen a la flota fantasma, utilizada por Rusia para eludir las sanciones occidentales sobre sus exportaciones de combustibles fósiles impuestas tras la invasión de Ucrania por parte del Kremlin en 2022.

El Tagor fue detenido el domingo por la mañana en aguas internacionales con la ayuda de Gran Bretaña y otros socios, después de que su capitán ruso se negara repetidamente a cumplir las órdenes, según informaron los fiscales.

“Consideramos que estos actos son ilegales. Rayan en la piratería internacional“, declaró el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov. “Rusia está tomando medidas para garantizar la seguridad de su carga”.

Sospechoso de transportar petróleo ruso o iraní a pesar de las sanciones internacionales, el Tagor está vinculado al magnate del transporte petrolero Mohammad Hossein Shamkhani, según la base de datos de fuentes abiertas Opensanctions.org.

Según las autoridades francesas, el Tagor se dirigía desde Murmansk, en el noroeste de Rusia, cuando fue abordado.

El barco enarbolaba falsamente pabellón camerunés y se dirigía hacia Limbe, una ciudad costera al oeste del país africano, dijo un portavoz de la prefectura marítima del Atlántico de Francia.

“Es inaceptable que los buques eludan las sanciones internacionales, violen el derecho del mar y financien la guerra que Rusia lleva librando contra Ucrania desde hace más de cuatro años", declaró el presidente francés, Emmanuel Macron.

Macron publicó un video que, según las autoridades, mostraba la incautación, en el que se veía a comandos descendiendo en rappel desde un helicóptero hasta el buque.

La Prefectura Marítima del Atlántico indicó que la interceptación tuvo lugar a más de 400 millas náuticas (740 kilómetros) al oeste de Bretaña.

“El examen de los documentos confirmó las sospechas sobre la irregularidad del pabellón que enarbolaba", señaló la prefectura.

El buque, que contaba con 23 tripulantes, estaba “siendo escoltado por la Armada francesa hacia un punto de fondeo para realizar comprobaciones adicionales", informó la prefectura.

Cuando se les preguntó sobre los vínculos del petrolero con Shamkhani, los funcionarios se negaron a hacer comentarios.

Shamkhani es hijo del funcionario de seguridad Ali Shamkhani, quien fue asesor del ex líder supremo iraní Ali Khamenei; ambos murieron el 28 de febrero, el primer día de los ataques estadounidenses e israelíes que dieron inicio a la guerra en Oriente Medio.

El abordaje “resultó necesario”

La embajada rusa en Francia dijo que había solicitado información a las autoridades francesas sobre la composición de la tripulación.

“La parte francesa no ha proporcionado ninguna notificación sobre las medidas tomadas contra este buque”, dijo la embajada en su canal de Telegram.

El petrolero ha enarbolado las banderas de Madagascar, las Islas Marshall y Panamá.

Los fiscales dijeron que “resultó necesario tomar el control del buque”.

La fiscalía de la ciudad noroccidental de Brest informó que se había abierto una investigación penal por no poder demostrar la nacionalidad del buque, la ausencia de pabellón y la negativa a cumplir con las órdenes.

“Se trata de un buque que era conocido y al que se le había dado seguimiento”, declaró a la AFP Guillaume Le Rasle, portavoz de la prefectura marítima del Atlántico, y agregó que el buque estaba sujeto a sanciones de la UE y de EEUU.

“La decisión de desviarlo se tomó el domingo por la noche”, añadió. “El objetivo del desvío es verificar la validez de su bandera”.

Los buques de la flota fantasma cambian con frecuencia las banderas que enarbolan, una práctica conocida como “cambio de bandera”, o utilizan registros inválidos en un intento de escapar del seguimiento.

A los otros tres buques que Francia ha detenido desde septiembre bajo sospecha de pertenecer a la flota fantasma se les permitió zarpar después de que sus propietarios pagarán multas.

En abril, Francia anunció un plan para duplicar las sanciones a los buques que no enarbolen pabellón o se nieguen a cumplir las normas.

Varios países occidentales han impuesto sanciones a cientos de buques de la flota fantasma de Rusia por su invasión de Ucrania en 2022.

Casi 600 buques sospechosos de pertenecer a la flota están sujetos a sanciones de la Unión Europea.

(Información de AFP - Con Jeremy Marot en París)

El Ejército de Ucrania atacó en la madrugada del domingo la refinería de petróleo de Saratov, una de las instalaciones de procesamiento de crudo más importantes de la región del Volga, en lo que constituye uno de los golpes más profundos de Kiev contra la infraestructura energética rusa desde el inicio de la guerra.

El Estado Mayor del Ejército de Ucrania confirmó en un comunicado publicado en Facebook que “en la noche del 31 de mayo de 2026, unidades de las Fuerzas de Defensa de Ucrania atacaron la refinería de petróleo de Saratov” y precisó haber podido “confirmar un incendio de grandes proporciones en las instalaciones”.

Imágenes y videos difundidos en redes sociales confirmaron un incendio, con columnas de humo negro visibles a gran distancia.

La planta, operada por la petrolera estatal Rosneft, tiene capacidad para procesar siete millones de toneladas de petróleo al año y produce gasolina, diésel y otros combustibles que, según Kiev, abastecen directamente la logística militar rusa.

El gobernador de la región de Saratov, Roman Busargin, confirmó el ataque a través de Telegram, señalando que “según los informes preliminares, hay daños en la infraestructura civil”, aunque aclaró que el bombardeo no dejó víctimas mortales. La refinería se encuentra a unos 700 kilómetros al sureste de Moscú.

El Ministerio de Defensa de Rusia aseguró haber derribado durante la noche 216 drones ucranianos sobre las regiones rusas de Briansk, Volgogrado, Vorónezh, Kursk, Lípetsk, Oriol, Rostov, Saratov y Krasnodar, así como sobre el mar de Azov y la península de Crimea.

En paralelo, Ucrania neutralizó 212 drones rusos, aunque se registraron impactos en once lugares distintos, incluida la región norteña de Chernígov, donde falleció una persona, y la provincia nororiental de Sumi, donde Rusia volvió a atacar infraestructura civil.

El ataque a Saratov se inscribe en una campaña sistemática de Kiev contra la industria petrolera rusa que se ha intensificado a lo largo de mayo. El presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, había declarado a mediados de mes que “los objetivos clave son las refinerías de petróleo rusas, las instalaciones de almacenamiento y demás infraestructura vinculada a estos ingresos petroleros”, y que el plan de largo alcance para mayo se estaba ejecutando “prácticamente en su totalidad”.

Entre los antecedentes más recientes, drones ucranianos atacaron la refinería de Syzran, en la región de Samara, a más de 800 kilómetros dentro de territorio ruso, provocando un incendio con enormes columnas de humo negro. Días antes, Ucrania había golpeado también la terminal portuaria de Tuapsé, a orillas del mar Negro, provocando un incendio en la refinería local, y atacado con misiles el aeródromo militar Baltimore en Vorónezh.

Algunos de estos ataques han alcanzado objetivos a más de 1.500 kilómetros dentro del territorio ruso, generando una sensación creciente de inseguridad entre la población civil rusa. La escalada responde a una estrategia deliberada de Kiev para erosionar los ingresos petroleros que financian el esfuerzo bélico de Moscú, al tiempo que Rusia sigue sufriendo el impacto acumulado de las sanciones internacionales.

El gobernador de la región de Kírov, Alexander Sókolov, también informó este domingo de un ataque ucraniano contra una empresa de su región, situada a casi 800 kilómetros al noreste de Moscú. Las autoridades rusas no ofrecieron detalles sobre los daños en esa instalación.

Los ejecutivos de Costco y Walmart detectaron un cambio en la forma en que los conductores cargan gasolina en Estados Unidos: más viajes para repostar, menos litros por visita y una búsqueda creciente de gasolineras con precios bajos, en un contexto de precios en alza por la guerra con Irán y el bloqueo a los envíos de crudo a través del estrecho de Ormuz, informaron NPR y Fox Business.

El precio promedio nacional de la gasolina regular llegó el jueves a USD 4,39 por galón, según AAA. Esa cifra representó un alza de USD 1,22 con respecto hace un año, mientras que el gasto en estaciones de servicio en abril subió 21% interanual.

Costco registró sus mayores volúmenes históricos de venta de combustible

De acuerdo con NPR y Fox Business, los ejecutivos de Costco comunicaron a inversores que sus estaciones vendieron cantidades récord de gasolina. El director ejecutivo Ron Vachris afirmó que la empresa nunca había vendido tanto combustible como entre abril y mediados de mayo.

Según explicó el ejecutivo, los tres períodos fiscales de cuatro semanas del trimestre marcaron máximos históricos de ventas para la compañía, y las últimas cinco semanas del periodo concentraron el mayor volumen de ventas registrado en su historia.

A su vez, Vachris añadió que el “contexto de incertidumbre macroeconómica” llevó a muchos socios a utilizar sus gasolineras: “La elevada sensibilidad de los consumidores a los precios, que impulsó estos volúmenes récord, también motivó a muchos socios a utilizar nuestras gasolineras por primera vez en el tercer trimestre. Creemos que esto fomentará una mayor fidelidad de estos socios en el futuro, ya que quienes utilizan nuestras gasolineras suelen gastar más en nuestro almacén”.

Por su parte, Gary Millerchip, director financiero de Costco, describió un cambio concreto en la conducta de los clientes: “Muchos socios están aumentando la frecuencia con la que visitan la gasolinera para repostar entre repostajes, en lo que normalmente sería un intervalo entre vaciar el depósito, debido a la preocupación por cuál podría ser el precio de la gasolina mañana”.

Por consiguiente, Vachris destacó el trabajo del equipo de Costco en la coordinación de las entregas necesarias para cubrir la demanda y precisó que, en muchos puntos de venta, eso “requiere múltiples entregas diarias de gasolina a muchos lugares”.

Walmart y Murphy USA ven señales de presión en los hogares de menores ingresos

En las estaciones de Walmart, los consumidores empezaron en las últimas semanas a cargar menos de 10 galones por vez, algo que no ocurría desde 2022. John David Rainey, director financiero de la compañía, advirtió a inversores: “Es una señal de estrés”.

Rainey agregó: “Observamos que, entre nuestros clientes, el cliente de mayores ingresos gasta con confianza, mientras que el consumidor de menores ingresos es más consciente de su presupuesto y quizás atraviese dificultades financieras”.

Por otro lado, la cadena de estaciones de descuento Murphy USA también informó a inversores, a fines de abril, que empezó a atraer a más compradores primerizos, reportó NPR. Su directora ejecutiva Mindy West señaló: “También vemos que clientes que habían dejado de comprar vuelven a nuestras tiendas. Cambian sus hábitos y se convierten en compradores que buscan mejores precios”.

El alza del combustible amenaza con trasladarse a los precios de las góndolas

La presión sobre el gasto familiar coincidió con un deterioro mayor del mercado energético. Según Fox Business, la guerra con Irán alteró los mercados y elevó el precio del crudo por encima de USD 100 por barril, luego de que el cierre del estrecho de Ormuz restringiera la oferta global.

El impacto no se limita al surtidor. Tal como informó NPR, ejecutivos de Walmart y Costco advirtieron que el encarecimiento del combustible podría elevar los precios en las góndolas, debido al aumento de los costos de transporte para fabricantes y minoristas.

NPR indicó además que el estrecho de Ormuz es una ruta crítica para el traslado de fertilizantes necesarios para la producción de alimentos. El director financiero de Costco también señaló que el costo del petróleo elevó el precio de la resina, un insumo que podría encarecer productos fabricados con plástico o poliéster.

En consecuencia, las previsiones del sector apuntan a nuevas subas en el corto plazo. En una conferencia de inversión, un alto ejecutivo de ExxonMobil sostuvo que los precios podrían aumentar en un “orden de magnitud” en cuestión de semanas, a medida que las reservas de petróleo caen a niveles “sin precedentes” y “realmente muy bajos”, citó NPR.

Perupetro informó que recibió la solicitud formal de la petrolera australiana Condor Energy para transformar el Convenio de Evaluación Técnica (TEA 86), correspondiente a un bloque offshore (en el mar) ubicado en la cuenca de Tumbes, en un contrato de licencia para la exploración y explotación de hidrocarburos.

Este trámite marca la transición de la etapa de estudios técnicos a la posibilidad de iniciar actividades de perforación y desarrollo comercial en una de las zonas con mayor potencial energético del país.

La solicitud llega tras la culminación del período de estudios comprometido por Condor Energy en el marco del TEA, que incluyó análisis sísmicos, estudios geológicos y evaluaciones del subsuelo marino.

Según confirmó Perupetro, la documentación y resultados técnicos presentados por la empresa cumplen los requisitos para dar inicio al proceso regulatorio, cuyo objetivo es obtener la autorización para avanzar hacia la perforación de pozos exploratorios y, eventualmente, la producción de gas natural y petróleo.

Consolidación de Condor Energy como operador único

El proceso regulatorio abierto por Condor Energy se produce luego de que la compañía consolidara el 100% de la titularidad sobre el TEA 86, tras adquirir el 20% de participación que mantenía la estadounidense Jaguar Exploration.

Esta operación, ejecutada mediante una contraprestación en acciones de desempeño, permitió unificar la gestión del bloque antes de solicitar formalmente la conversión a contrato de licencia. La empresa ha señalado que la conversión de esas acciones a acciones ordinarias quedará supeditada a la decisión final de Perupetro.

El TEA 86 se sitúa frente a las costas de Tumbes, en aguas que varían entre 50 y 1.500 metros de profundidad. Según datos proporcionados por la compañía y consultoras especializadas, el área contiene al menos 6 prospectos de hidrocarburos identificados: Bonito, Caballa, Raya, Raya West, Salmón y Tiburón.

Las estimaciones internas calculan un potencial conjunto de hasta 3.374 millones de barriles de petróleo y 1,003 billones de pies cúbicos de gas natural, destacando el campo gasífero Piedra Redonda, ya descubierto en aguas someras del bloque.

Avances técnicos y cartera exploratoria

Durante la vigencia del TEA 86, Condor Energy completó el programa técnico previsto, que incluyó estudios sísmicos 2D y 3D, así como análisis detallados del subsuelo marino.

Estos trabajos permitieron identificar más de 20 zonas con potencial hidrocarburífero, fortaleciendo la base técnica de la solicitud presentada ante Perupetro para la conversión del convenio en un contrato de licencia.

El director gerente de Condor Energy, Serge Hayon, destacó antes la importancia de este paso para la compañía, señalando que la solicitud refleja el trabajo técnico y comercial realizado en el bloque y la expectativa de avanzar hacia el desarrollo de un nuevo polo energético en el norte peruano.

Perspectivas regulatorias y próximos pasos

Si Perupetro aprueba la conversión a contrato de licencia, se habilitará un nuevo marco regulatorio que permitirá a la empresa operadora iniciar la perforación de pozos exploratorios y definir un plan de desarrollo a largo plazo.

De acuerdo con proyecciones de la empresa, la producción en el campo Piedra Redonda podría comenzar en un plazo de aproximadamente cuatro años.Perupetro actúa como administrador de los recursos de hidrocarburos del país y tiene a su cargo la evaluación y aprobación de estos procesos.

La entidad comunicó que el trámite se encuentra en curso, en línea con la normativa vigente y con el objetivo de promover inversiones y aprovechar de manera sostenible los recursos energéticos de la nación.

Los precios del petróleo registraron su mayor caída semanal en siete semanas este viernes, arrastrados por las expectativas de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán que pondría fin a tres meses de guerra y desbloquearía el estrecho de Ormuz. El crudo Brent del Mar del Norte, referencia en Europa, cerró en 92,05 dólares por barril, un descenso del 1,77% en la jornada y de más del 11% en la semana.

Su equivalente estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), retrocedió un 1,73% hasta los 87,36 dólares por barril, su mayor pérdida semanal desde mediados de abril, según datos de mercado recogidos por agencias internacionales. Ambos contratos correspondían a entrega en julio, último día de negociación para esos vencimientos.

El presidente estadounidense Donald Trump anunció que mantendría una reunión con su equipo de seguridad en la sala de crisis de la Casa Blanca para adoptar una “decisión final” sobre el acuerdo. En una publicación en su red Truth Social, exigió que Irán “nunca tendrá un arma nuclear” y que el estrecho de Ormuz “debe abrirse de inmediato, sin peaje”.

Teherán respondió denunciando las “exigencias excesivas” de Washington. Su negociador jefe, Mohammad Bagher Ghalibaf, reclamó “acciones concretas” a los estadounidenses, y la agencia de noticias iraní Fars precisó que Irán aún no había decidido aprobar el acuerdo y que reabrirá la vía navegable “según sus propios términos predeterminados”.

Según filtraciones de prensa, el pacto contempla la reapertura del estrecho, un alto el fuego extendido 60 días para negociar un acuerdo nuclear, el levantamiento del bloqueo naval estadounidense contra puertos iraníes y la negociación para liberar fondos iraníes congelados.

El conflicto, iniciado el 28 de febrero con una ofensiva estadounidense e israelí, ha mantenido cerrado el estrecho de Ormuz, por donde transita habitualmente el 20% del flujo marítimo de crudo a nivel global. El tráfico a través de este cuello de botella marítimo se mantiene en una pequeña fracción de los niveles prebélicos, según analistas de ING.

La crisis ha resultado “extrañamente más manejable” que la de 2022, señalaron analistas de JPMorgan, gracias al uso de reservas mundiales de crudo y a una demanda débil que contribuyó a mitigar las perturbaciones. Los mismos analistas advirtieron que “esto no significa que la adaptación haya sido perfecta en todas partes”.

Barbara Lambrecht, de Commerzbank, advirtió que las expectativas del mercado provocaron una caída drástica de los precios a niveles no vistos “desde mediados de abril”. Giovanni Staunovo, analista de UBS, señaló que “la atención del mercado sigue centrada en la posibilidad de un acuerdo”, y que “la caída de los precios podría estar obligando a algunos operadores a cerrar sus posiciones largas”.

John Kilduff, socio de Again Capital, resumió el estado de ánimo del mercado: “Obviamente, el mercado cree que el alto el fuego será pan comido y que ya está todo zanjado”. Aun así, expresó sorpresa ante la magnitud del retroceso: “Me sorprende que los precios no sean más altos”.

Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management, estimó que “es probable que el mercado siga descontando la posibilidad de un acuerdo inminente”, y que los operadores se mostrarán reacios a comenzar el fin de semana apostando por una subida. Lambrecht advirtió que “si las esperanzas se desvanecen una vez más, los precios podrían repuntar rápidamente”, mientras que los analistas de ING señalaron que, incluso con la reapertura del estrecho, la recuperación del mercado “sigue siendo incierta”.

(Con información de AFP, EFE y Reuters)

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció nuevas sanciones contra 25 personas, entidades y buques vinculados al comercio de petróleo de Irán, en una jornada en la que la Casa Blanca comunicó haber alcanzado un marco de acuerdo con Teherán para el cese de hostilidades en Medio Oriente.

Según detalló la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), las medidas afectan a una persona de nacionalidad india, a ocho buques que operan bajo banderas de San Marino, Panamá y Camerún, y a 16 empresas relacionadas con los sectores petrolero y energético iraní.

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, afirmó: “Desde la Administración Trump no permitiremos que el Gobierno iraní aumente sus ingresos petroleros con el fin de reconstituir sus fuerzas armadas y capacidades militares”.

Las recientes sanciones se enmarcan en los esfuerzos de Estados Unidos por limitar los ingresos de Irán derivados de las exportaciones de petróleo con un bloqueo a los puertos controlados por el régimen persa, mientras continúan las negociaciones diplomáticas para reducir las tensiones bilaterales y regionales.

Washington también advirtió que impondrá sanciones a cualquier país, empresa o individuo que colabore con Irán en la creación de peajes para buques que transiten el estrecho de Ormuz, en alusión a los vínculos al régimen y el gobierno omaní. El anuncio fue realizado Bessent tras la confirmación de que funcionarios iraníes mantienen negociaciones con Omán destinadas a establecer un nuevo sistema de control y cobro en esa zona marítima.

“El Gobierno de Estados Unidos no tolerará ningún esfuerzo por imponer un sistema de peajes en el estrecho de Ormuz”, afirmó Bessent en un mensaje publicado en la red social X.

El funcionario sostuvo que Omán “debería saber” que Washington aplicará “medidas agresivas” frente a cualquier actor que facilite esos cobros, ya sea “directa o indirectamente”. “Cualquier socio dispuesto a ello será sancionado”, reiteró el jefe del Tesoro norteamericano.

Luego, Bessent reveló que mantuvo una conversación telefónica con el embajador omaní, quien le aseguró que “no hay planes para imponer un peaje en el estrecho”. Según el responsable del Tesoro, ambos funcionarios coincidieron en la importancia de preservar las “buenas relaciones” bilaterales que Estados Unidos y Omán mantienen desde hace dos siglos.

“Quiere que estas relaciones duren otros 200 más y, como saben, le dije que (el peaje) era impensable y que no quería arriesgarse a que ni los ciudadanos omaníes ni las instituciones financieras omaníes fueran sancionados”, explicó el titular de la cartera.

Las advertencias de Bessent, se produjeron poco después de que el presidente estadounidense Donald Trump endureciera su discurso respecto de Omán durante una reunión de gabinete en la Casa Blanca. Consultado sobre la posibilidad de un acuerdo temporal que habilite a Irán y Omán a gestionar juntos el tránsito en Ormuz, Trump respondió: “No, el estrecho va a estar abierto para todo el mundo”.

El mandatario estadounidense añadió: “Son aguas internacionales y Omán se comportará como todos los demás o tendremos que hacerlos volar por los aires”. Estas declaraciones se suman a la presión ejercida por Estados Unidos para disuadir cualquier intento de imponer restricciones en una de las rutas marítimas más relevantes para el comercio global de petróleo.

El jueves también estuvo marcado también por la confirmación de la Casa Blanca sobre un principio de acuerdo para extender la actual tregua e iniciar la reapertura de Ormuz, vía marítima estratégica para el flujo de hidrocarburos a nivel mundial. Además, las partes asumieron el compromiso de iniciar conversaciones sobre el programa nuclear iraní, aunque este aspecto no fue confirmado ni por el presidente estadounidense ni por las autoridades de Teherán.

(Con información de Europa Press)

Pan American Energy (PAE) anunció que presentará la solicitud para acceder a un nuevo RIGI para Cerro Dragón. La inversión, informó la empresa, será de USD 680 millones y estará destinada a extender la vida productiva de esa área de Chubut mediante recuperación terciaria, una apuesta con la que la compañía busca elevar la extracción de crudo, contener el declino natural de una cuenca madura y sumar regalías para la provincia.

El proyecto prevé construir 22 plantas de inyección de polímeros, preparar casi 220 pozos inyectores y alrededor de 650 pozos productores, que a lo largo de su vida útil podrán aportar 24 millones de barriles de producción incremental, equivalentes a más de 11.300 barriles diarios en su pico sobre la producción proyectada, según PAE.

La presentación se realizó en el Palacio de Hacienda, donde participaron el ministro de Economía, Luis Caputo; el CEO de PAE, Marcos Bulgheroni; y el gobernador de Chubut, Ignacio Torres. También participaron el secretario de Coordinación de Energía y Minería, Daniel González, el ministro de Hidrocarburos de Chubut, Federico Ponce, y dirigentes sindicales del sector petrolero, de acuerdo con el comunicado de la empresa.

El ministro de Economía replicó esta noticia en su cuenta de X y sumó: “Seguimos trabajando junto al sector privado y los gobernadores para impulsar proyectos de inversiones que generarán nuevos puestos de trabajo y seguirán mejorando la matriz energética de la Argentina”.

El proyecto busca frenar el declino de una cuenca madura

Según informó PAE en un comunicado al que accedió Infobae, la iniciativa está basada en un desarrollo de recuperación terciaria para acelerar inversiones por casi USD 680 millones y alargar la vida útil de la cuenca del Golfo San Jorge. Se trata de una región sin antecedentes en este tipo de operaciones.

La recuperación terciaria se aplica cuando ya se agotaron las etapas de recuperación primaria y secundaria, explicó PAE. La primaria comprende el flujo natural y el bombeo, mientras que la secundaria utiliza inyección de agua de formación para mantener la presión y desplazar el petróleo.

En esta nueva etapa, el objetivo es movilizar el crudo remanente que permanece atrapado en el yacimiento y maximizar su extracción, según información de la compañía. Para eso, los proyectos integrados a pozos de inyección de agua transforman el polímero sólido en una solución lista para ser inyectada, con el fin de aumentar la viscosidad del fluido y empujar una mayor cantidad de petróleo hacia los pozos productores.

Con este proyecto, PAE busca incrementar la producción convencional de Cerro Dragón con un esquema técnico orientado a extraer petróleo que no pudo recuperarse en fases anteriores. Según la empresa, esa mejora permitirá sostener actividad en el yacimiento y abrir zonas que antes no resultaban económicamente viables.

Chubut sumaría regalías y más actividad en Golfo San Jorge

De acuerdo con PAE, la producción incremental generará mayores ingresos para Chubut por las regalías asociadas al aumento de extracción. La empresa también afirmó que el proyecto implicará más movimiento en la cuenca porque habilitará el desarrollo de nuevas áreas.

Caputo retomó ese punto en su publicación y afirmó que el plan “sumará mayores ingresos a la provincia por las regalías asociadas a la producción y una mayor actividad en la cuenca del Golfo San Jorge”.

Por parte de PAE, estuvieron, además, el Upstream Managing Director, Fausto Caretta; el vicepresidente corporativo de Relaciones Institucionales, Daniel Felici; el vicepresidente de Relaciones Laborales, Sergio Faraudo; y el vicepresidente de Operaciones en Golfo San, Jorge Tomás Catzman, según el comunicado empresario. También asistieron el secretario general del Sindicato del Petróleo, Gas Privado y Energías Renovables del Chubut, Jorge Ávila; y el secretario general del Sindicato Petrolero Jerárquico de la Patagonia Austral, José Lludgar.

Estados Unidos e Irán alcanzaron un principio de acuerdo para extender durante 60 días el alto el fuego vigente desde abril e iniciar una nueva etapa de negociaciones sobre el programa nuclear iraní, según informaron funcionarios estadounidenses citados por CNN, Reuters, CBS News, Axios, EFE y AFP.

El entendimiento, todavía pendiente de la aprobación final del presidente Donald Trump y de la cúpula del régimen iraní, busca reducir la tensión militar en Medio Oriente y garantizar la reapertura del estrecho de Ormuz, clave para el comercio energético mundial.

El borrador del memorando de entendimiento fue negociado durante los últimos días con mediación regional y representa el avance diplomático más importante desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán el pasado 28 de febrero. Sin embargo, funcionarios estadounidenses advirtieron que el pacto aún puede fracasar si alguna de las partes decide no ratificarlo.

Según CNN y Axios, el acuerdo contempla un período de 60 días para discutir los puntos más sensibles vinculados al programa nuclear iraní, especialmente el destino de las reservas de uranio altamente enriquecido acumuladas por Teherán. También incluiría el compromiso iraní de no desarrollar armas nucleares, una de las principales exigencias de Trump.

El eventual acuerdo prevé además la reapertura sin restricciones del estrecho de Ormuz. Axios señaló que Irán aceptaría permitir el tránsito marítimo “sin peajes ni hostigamientos” y retirar las minas desplegadas en la zona en un plazo de 30 días. A cambio, Estados Unidos levantaría gradualmente el bloqueo naval impuesto sobre puertos iraníes y evaluaría alivios parciales de sanciones económicas.

El texto de un posible memorándum de entendimiento entre Irán y Estados Unidos aún no se ha ultimado ni confirmado, informó el jueves la agencia de noticias iraní Tasnim citando a una fuente cercana al equipo negociador.

La noticia provocó una caída inmediata de los precios internacionales del petróleo ante la expectativa de una normalización del tráfico marítimo en el Golfo Pérsico. El estrecho de Ormuz concentra una parte fundamental de las exportaciones globales de crudo y gas natural licuado.

Aunque las negociaciones avanzaron, Trump dejó en claro que todavía no está convencido del todo.

“No estamos satisfechos, pero lo estaremos”, afirmó el miércoles durante una reunión de gabinete en la Casa Blanca. El mandatario agregó que si Irán no acepta las condiciones estadounidenses, “terminaremos el trabajo”.

Funcionarios citados por CNN señalaron que Trump busca garantizar que cualquier entendimiento sea presentado como “más fuerte” que el acuerdo nuclear firmado durante la administración de Barack Obama y abandonado posteriormente por el propio Trump en su primer mandato.

Ataques en el estrecho de Ormuz

El avance diplomático ocurre en medio de nuevos episodios militares entre ambos países. Fuerzas estadounidenses derribaron este miércoles cinco drones iraníes y atacaron una estación de control en Bandar Abbas que, según Washington, estaba preparando otro lanzamiento. Paralelamente, Kuwait interceptó un misil balístico disparado hacia su territorio.

El Comando Central de Estados Unidos sostuvo que las acciones fueron “medidas, puramente defensivas y destinadas a mantener el alto el fuego”. Del lado iraní, la Guardia Revolucionaria afirmó haber atacado una base estadounidense en Kuwait y advirtió que responderá con mayor dureza si se repiten las operaciones militares.

La tensión también se trasladó al Líbano. Israel intensificó sus ataques contra infraestructura vinculada al grupo Hezbollah en la ciudad de Tiro y realizó bombardeos en Beirut. Teherán insiste en que cualquier acuerdo regional debe incluir el fin de las operaciones israelíes contra Hezbollah.

De acuerdo con Axios, el memorando también abriría conversaciones más amplias sobre “paz regional”, incluyendo el respaldo iraní a grupos armados aliados en Medio Oriente. Funcionarios estadounidenses indicaron que Washington evaluará durante las negociaciones si Irán está dispuesto a realizar concesiones reales sobre su programa nuclear y su política regional.

Estados Unidos también aceptaría discutir la liberación de fondos iraníes congelados y posibles mecanismos para facilitar el ingreso de bienes y ayuda humanitaria al país persa.

Pese al optimismo moderado de algunos negociadores, persisten fuertes resistencias políticas dentro de Estados Unidos e Israel. Varios senadores republicanos aliados de Trump cuestionaron las posibles concesiones hacia Teherán y expresaron preocupación por el hecho de que el enriquecimiento de uranio quede relegado para una fase posterior.

(Con información de EFE, AFP y The Associated Press)

La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, anunció este miércoles que, en “las próximas semanas”, más empresas del sector de los hidrocarburos llegarán a su país, que se ha abierto a la inversión privada y extranjera en medio de los acercamientos con Estados Unidos.

“En las próximas semanas, con mayor celeridad, van a llegar más y más empresas a Venezuela, y ustedes, que son trabajadores de la Faja (Petrolífera del Orinoco), lo van a ver con sus ojos”, expresó la mandataria en un acto en el estado petrolero de Anzoátegui (este) transmitido por el canal estatal VTV.

La Faja del Orinoco es una zona que se extiende por el este del país y que contiene las mayores reservas probadas de crudo en el mundo.

Rodríguez no dio detalles sobre las empresas, las operaciones ni cuándo tienen previsto llegar a la nación sudamericana, pero aseguró que su país vive un proceso de captación de inversiones nacionales y extranjeras.

La líder chavista, quien asumió como presidenta encargada tras la captura de Nicolás Maduro el pasado enero en Caracas por parte de EEUU, afirmó que la industria petrolera venezolana “se ha forjado con sacrificio” y “ha superado dificultades” en medio del “bloqueo económico”.

Por otra parte, anunció la creación de un consejo académico superior de los hidrocarburos para “dar un gran impulso a la profesionalización y a la preparación” de los trabajadores petroleros.

En un acto previo, Rodríguez instó a EEUU y a Europa, entre otros, a que “no le tengan miedo a una Venezuela libre de sanciones”, medidas que Washington ha flexibilizado en los últimos meses de acercamientos y reanudación de relaciones con Caracas.

Tras la captura de Maduro, el presidente estadounidense, Donald Trump, ha estado instando a las compañías energéticas de su país a invertir en Venezuela.

La petrolera ExxonMobil, la mayor de hidrocarburos de EEUU y una de las mayores energéticas del mundo, está en negociaciones para adquirir derechos de extracción de crudo en Venezuela, según adelantó recientemente el diario The New York Times.

Citando fuentes familiarizadas con la situación, el rotativo aseguró que el acuerdo puede ser anunciado a finales de este mes y permitiría a Exxon producir petróleo en seis yacimientos.

Las sanciones estadounidenses contra Irán no han cortado el flujo de su principal recurso exportable. Una sofisticada red de contrabando marítimo mantiene el crudo iraní llegando a refinerías chinas, generando al régimen de Teherán decenas de miles de millones de dólares al año pese a las restricciones impuestas por Washington, según documentó el Wall Street Journal.

El esquema opera en una zona marítima de ambigua jurisdicción frente a las costas de Malasia, donde centenares de buques cisternas realizan lo que la industria naviera llama transferencias de barco a barco: uno carga el petróleo en puertos iraníes, navega hacia esa zona intermedia y traspasa el crudo a otro buque que continúa hacia China, diluyendo así el rastro del origen de la carga. Según la firma de análisis TankerTrackers.com, citada por el WSJ, este circuito mueve unos 1,4 millones de barriles diarios de petróleo iraní con destino a refinerías privadas chinas.

Un negocio de miles de millones

Las cifras que maneja el Congreso estadounidense ilustran la magnitud del problema. La Comisión de Revisión Económica y de Seguridad Estados Unidos-China estima que Irán recaudó unos 31.000 millones de dólares en ingresos petroleros provenientes de China el año pasado. Esa cifra equivale a aproximadamente el 90% de sus exportaciones totales de crudo y al 45% del presupuesto del gobierno iraní, lo que convierte a este comercio en el principal sostén financiero del régimen.

La arquitectura del sistema está diseñada para frustrar cualquier intento de fiscalización. Los buques involucrados, que los expertos agrupan bajo el nombre de “flota fantasma”, ocultan sus nombres con pintura o lonas, desactivan los sistemas de rastreo satelital y se registran bajo banderas de países con escasa capacidad de control, que cobran tarifas por la inscripción sin exigir cumplimiento de estándares. Cuando son sancionados, cambian de nombre, de bandera y de empresa titular y regresan a operar. Se calcula que la flota suma unos 1.500 buques, incluyendo los que transportan petróleo ruso.

La propiedad de los barcos se oculta bajo capas de sociedades pantalla radicadas en ciudades chinas o en plazas como Dubái, de acuerdo a la investigación del diario estadounidense. Las tripulaciones son en gran medida chinas, y el petróleo llega a refinerías que operan en circuitos financieros domésticos, fuera del alcance del sistema bancario estadounidense.

El rol de China

Beijing es el sostén estructural de todo el esquema. Este mes, el gobierno chino dio un paso sin precedentes al ordenar explícitamente a sus empresas que ignoraran las sanciones de Washington contra cinco refinerías nacionales, invocando una normativa de 2021 destinada a neutralizar leyes extranjeras que considera violatorias de las normas del comercio internacional.

Oficialmente, China no registra importaciones de petróleo iraní desde 2022, una omisión que los analistas interpretan como un intento de Beijing de limitar represalias financieras. Pero los datos aduaneros revisados por el Journal cuentan otra historia: en los primeros cuatro meses del año, China declaró importaciones de crudo desde Malasia e Indonesia que superaron ampliamente la capacidad productiva histórica de ambos países, lo que los expertos consideran un indicador indirecto del volumen real de petróleo iraní que ingresa al país.

Presión militar con resultados limitados

Washington ha escalado su respuesta en los últimos meses. Además del bloqueo naval de puertos iraníos, impuso nuevas sanciones contra buques y contra infraestructura petrolera china, y desplegó fuerzas especiales que abordaron dos buques de la flota fantasma en el océano Índico desde helicópteros. La semana pasada capturó un tercer barco vinculado a Irán en esa misma zona.

Pero los expertos son escépticos sobre la sostenibilidad de esa estrategia. Frenar definitivamente la flota exigiría mantener una presión militar e institucional indefinida, coordinada con una ofensiva sostenida contra China. Cualquier pausa permitiría que el sistema se restablezca casi de inmediato.

“Se suponía que la furia económica iba a doblarlos”, dijo al WSJ Iman Nasseri, director de investigación para Oriente Medio de la consultora FGE NexantECA, en referencia a la campaña de presión estadounidense. Comparado con otros exportadores regionales, Irán es hoy “el que menos está sufriendo”, añadió.

El costo humano del negocio también es real. En 2023, un buque de la flota explotó frente a Malasia y mató a tres tripulantes. Ningún propietario reclamó el barco.

Venezuela se posicionó como el cuarto mayor proveedor de petróleo de India durante abril y mayo, solo superado por Rusia, Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Arabia Saudita, en un contexto marcado por la incertidumbre sobre la seguridad energética del país asiático debido a la guerra en Medio Oriente.

En lo que va de mayo, India importó 319,2 miles de barriles diarios (kbd) de crudo venezolano, lo que representa un incremento de 13,9% respecto al mes anterior, según datos de la consultora Kpler difundidos a la agencia de noticias EFE.

Hasta abril, India no había comprado petróleo venezolano desde mayo de 2025.

Estados Unidos promovió el petróleo venezolano como alternativa al crudo ruso, después de la captura del ex dictador venezolano Nicolás Maduro en enero y la toma de control sobre las ventas de petróleo del país sudamericano.

Rusia, que ya era el principal proveedor de petróleo para India, casi duplicó sus exportaciones tras el inicio de la guerra, favorecida por una suspensión temporal de las sanciones estadounidenses a la compra de combustible ruso.

Aunque EEUU extendió esta exención hasta mediados de junio, la administración de Donald Trump insistió en múltiples ocasiones ante Nueva Delhi para que detuviera la adquisición de crudo ruso.

El jueves pasado, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, declaró que busca vender a India “tanta energía como estén dispuestos a comprar”, y agregó: “Hay oportunidades con el petróleo venezolano”.

El inicio del conflicto en Medio Oriente a finales de febrero afectó el suministro de combustible en el país más poblado del planeta: antes del conflicto, India dependía de la importación del 90% de su petróleo, con cerca de la mitad ingresando por el ahora asediado estrecho de Ormuz.

El gobierno indio pidió a la población reducir el consumo de combustible e inició la búsqueda de fuentes alternativas, recurriendo a proveedores menos habituales como Venezuela, Ecuador, Argelia e Irán en los meses recientes.

Con la fuerte recomendación de varios gurús de Wall Street, las acciones argentinas empezaron a recuperar terreno, especialmente las que venían más atrasadas. Ayer, por ejemplo, las acciones bancarias que cotizan en Wall Street tuvieron alzas de hasta 6% en dólares y están recortando las pérdidas que venían acumulando en el año.

El índice Merval medido en dólares también rebotó y se vuelve a acercar al equivalente a 2.000 dólares, una suba superior al 15% respecto a los niveles que llegó a tocar hace apenas dos meses.

Uno de los que salió la semana pasada a informar sobre la compra de acciones argentinas fue Stanley Druckenmiller, ex socio de George Soros, que acumuló USD 150 millones en acciones de YPF en el primer trimestre. El ADR subió en Wall Street a un máximo de los últimos cinco años, superando los USD 48. En 2022 llegó a mínimos históricos de USD 3, acumulando una suba de más de 900 por ciento.

Otro megainversor norteamericano, Rob Citrone, también reflejó compras en su balance de acciones locales como YPF, Galicia y BBVA, mientras que se desprendió de papeles de Banco Macro.

Ayer fue otra jornada favorable para las acciones argentinas que cotizan en Nueva York. Galicia y Macro subieron 5% y Supervielle poco más de 6%. Como consecuencia, el índice Merval tuvo una suba de 2,75 por ciento.

Los ADR bancarios llegaron a estar 30% abajo en 2026, pero ahora recortaron a 10 por ciento. En cambio, las acciones energéticas vienen muy firmes y operan en sus máximos de los últimos años. Las impulsan buenos balance y sobre todo la gran suba del precio del barril de petróleo desde que comenzó la guerra entre Irán y Estados Unidos.

La suba de las acciones bancarias vino de la mano, además, de una mejora en el precio de los bonos en dólares y una disminución de riesgo país, que ayer quedó muy cerca de volver a perforar los 500 puntos básicos.

La suba de las reservas hasta máximos de la era de Javier Milei hasta USD 47.900 millones, luego del desembolso del FMI, también ayudó para darle impulso a la renta fija local. Además, la semana pasada se conoció un superávit comercial récord de USD 2.700 millones en abril. Consultoras como Abeceb señalaron que se espera un volumen de exportaciones de USD 100.000 millones.

La acumulación de reservas y una gran oferta de divisas le está dando sustento a la recuperación de los bonos y del sector bancario. Sin embargo, aún queda mucho camino por recorrer. Cada vez que el riesgo país perforó los 500 puntos básicos repunto a los pocos días, como sucedió hace apenas dos semanas. El riesgo político, de cara a las elecciones de 2027, también juega su partido.

La suba de la tasa de los bonos norteamericanos, a partir del aumento de la inflación por la suba del petróleo, también impactó negativamente sobre las monedas y activos de países emergentes. Si bien el dólar en el mercado local casi no se movió, sí hubo un impacto negativo sobre acciones y bonos, que ahora están pegando la vuelta.

La mayoría de los analistas considera que las acciones argentinas siguen muy baratas, especialmente las del sector financiero. La mayor parte son recomendaciones de compra, pero lo que sigue trabando una recuperación más sostenida pasa por las dudas respecto al futuro ciclo político que se avecina.

Uno de los datos del mercado de ayer fue la leve suba del dólar, a partir de las fuertes compras del BCRA. El tipo de cambio oficial trepó diez pesos hasta $ 1.430, pero no se ve una suba significativa por la gran oferta de dólares que seguirá en las próximas semanas.

Con el paso de los días se accede a más documentos relacionados con la trama del rescate de Plus Ultra y, con ellos, se desvelan nuevos nombres involucrados. En España, la investigación comenzó tras los avisos enviados por parte de las autoridades francesas y suizas. En uno de sus escritos, la Fiscalía Anticorrupción detalla partes relevantes que incluye la UDEF en su informe. Entre todos los protagonistas, aparecen tres viejos conocidos de la justicia española.

“La Brigada de Blanqueo en su informe pone de manifiesto que algunos de los considerados “clientes” por los investigadores franceses tiene antecedentes policiales y/o judiciales en nuestro país", asegura la Fiscalía. Estas tres personas, de origen venezolano, serían Angelica Barrios Noriega, Nervis Gerardo Villalobos Cárdenas y Francisco Javier D’Agostino Casado. Su implicación dentro de la trama global, que incluye desde los programas de alimentos de Venezuela al negocio en Emiratos Árabes, está por determinar, pero la UDEF los considera “clientes”.

Su actividad en España va desde un juicio ganado al juez Peinado, el magistrado que desde hace meses aborda las causas que relaciona con Begoña Gómez, pareja de Pedro Sánchez, a dos detenciones a manos de la Brigada de Blanqueo a órdenes de extradición. En el caso de D’Agostino, los tentáculos estadounidenses llegan hasta su figura, a la que han investigado por supuesto robo de petróleo.

Dos figuras del régimen venezolano

Angélica Barrios Noriega es una ciudadana venezolana con pasaporte español que trabajó en la Oficina Nacional del Tesoro de Venezuela. Fue detenida en dos ocasiones por el Grupo 22 de la Brigada de Blanqueo y posteriormente extraditada a Estados Unidos. Transparencia Venezuela, organización contra la corrupción, informó hace tres meses que Suiza bloqueaba las cuentas de 37 personas presuntamente vinculadas al chavismo por posibles ingresos irregulares. Dentro de esta lista figura Barrios Noriega.

Nervis Villalobos es una personalidad sobre la que se conocen más detalles. Fue viceministro de Energía de Venezuela entre 2001 y 2006, bajo el gobierno de Hugo Chávez. En 2018, se le ordenó prisión provisional en España por presunto blanqueo, meses después de una primera detención por una orden emitida por EEUU que le acusaba del cobro de sobornos vinculados a la empresa estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA). Se suspendió la extradición para que rindiera cuentas en España.

Los principales procesos judiciales de Nervis Villalobos en España incluyen el juicio del “Caso Duro Felguera”, previsto para octubre, por un supuesto negocio de comisiones y sobornos relacionados con la adjudicación del contrato de la central termoeléctrica Termocentro en Venezuela. Villalobos denunció al juez Peinado y el Tribunal Constitucional, tras darle la razón, anuló las resoluciones que lo mantenían en prisión provisional. Ahora, la UDEF lo señala como un posible beneficiario de la trama que involucra al rescate de Plus Ultra.

Empresario investigado por EEUU y en la lista Epstein

El empresario hispanovenezolano Francisco Javier D’Agostino se ha consolidado como una figura de alto perfil en España, donde reside. Casado con María Victoria Vargas, es concuñado de Luis Alfonso de Borbón. Tras años bajo el foco internacional, el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos (OFAC) lo retiró a principios de 2025 de su lista de sancionados al no hallar evidencias de su supuesta colaboración en la evasión de sanciones al crudo venezolano.

Sin embargo, su situación legal dio un vuelco a inicios de 2026 tras ser detenido en Italia debido a una orden de extradición vinculada a presuntas redes de tráfico de petróleo. Más allá de sus situaciones judiciales, D’Agostino destaca en el sector del ocio como promotor de la tauromaquia en Mallorca, reactivando los festejos taurinos en la isla. Su situación más polémica explotó al aparecer en documentos de la lista Epstein, con correos cruzados que lo implican en supuestas conversaciones sobre negocios.

El vicepresidente corporativo de Programación Estratégica de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe), Christian Asinelli, afirmó en Infobae en Vivo que la Argentina enfrenta un límite estructural para el desarrollo si no invierte en obra pública. El ejecutivo sostuvo que el país dispone de una “oportunidad única” con Vaca Muerta, pero advirtió que el potencial solo se traduce en crecimiento si “existe infraestructura habilitante” y una visión institucional de largo plazo.

“Si no hay obra pública en un país como Argentina, con las dimensiones que tiene, es muy difícil desarrollarse”, aseguró Asinelli en diálogo con Infobae al Mediodía. Explicó que, según la experiencia de la CAF en la región, ningún país logra avanzar sin inversiones públicas que permitan desplegar recursos, integrar territorios y generar empleo. “La infraestructura es habilitante en todos los sentidos”, remarcó.

Asinelli consideró que Vaca Muerta podría posicionar a la Argentina como un caso de desarrollo similar al de Australia, aunque advirtió que el plazo para aprovechar el yacimiento es limitado. “El pico de producción se espera para 2031, pero hablamos de gas para los próximos 20 o 30 años. Si no lo aprovechás, no llegás”, indicó.

A su vez, señaló que el desarrollo solo será integral en la medida en que la riqueza se traduzca en rutas, gasoductos, oleoductos y capacidad de exportación, a la vez que si se acompaña con “instituciones sólidas y marcos regulatorios estables”.

El directivo de la CAF destacó que Neuquén es la única provincia del país que crece demográficamente y concentra inversiones y empleo gracias a la expansión de Vaca Muerta, pero advirtió sobre las desigualdades internas: “Hay una cantidad enorme de gas, pero no todos los habitantes acceden al gas de manera directa”.

En su paso por Infobae en Vivo, Asinelli subrayó también el impacto regional de la infraestructura energética. Planteó que los volúmenes de gas de Vaca Muerta permiten pensar en una integración energética con Chile, Bolivia y el sur de Brasil, escenario que podría impulsar el comercio regional. “América Latina y el Caribe comercian entre sí solo el 11% o 12%, cuando en la Unión Europea ese número es del 50%”, precisó.

Además de infraestructura, Asinelli puso el foco en la importancia de marcos regulatorios y fondos de estabilización que permitan utilizar los recursos de manera sostenible. “Hoy la discusión es cómo usar el excedente de Vaca Muerta para que no termine concentrado solo en un sector. Hay que pensar en educación, en fondos que estabilicen la economía y en reglas claras para el sector público y privado”, añadió.

El ejecutivo de la CAF ejemplificó la necesidad de planificación de largo plazo con el caso de los satélites argentinos, todos financiados por la entidad. “Perder dos años por una crisis puede tirar por la borda mucho trabajo acumulado. La planificación es clave para el desarrollo”, afirmó.

Consultado sobre el financiamiento regional, Asinelli detalló que la brecha en infraestructura en América Latina oscila entre los USD 400.000 millones y los USD 600.000 millones, mientras que los bancos de desarrollo aportan unos USD 45.000 millones por año. “Sin movilizar recursos de fuera de la región, es muy difícil crecer”, sostuvo, y valoró que Argentina cuenta con rutas, capacidad nuclear y satélites, aunque insistió en la necesidad de fortalecer la inversión pública.

Por último, el vicepresidente de la CAF analizó el vínculo entre política, economía y desarrollo. Consideró que el Gobierno argentino logró transmitir confianza al mercado sobre el pago de la deuda hasta 2026, aunque el contexto electoral puede modificar el escenario. Además, advirtió que el resultado de las elecciones de medio término en Estados Unidos tendrá impacto en toda la región y especialmente en Argentina, dada la actual relación entre la administración de Javier Milei y la Casa Blanca.

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La producción petrolera de enero de 2026 en América Latina y el Caribe alcanzó 361 millones de barriles, lo que representa un incremento del 11% respecto al mismo mes del año anterior, según informó la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde), con sede en Quito.

En su reporte mensual sobre Petróleo y Gas, una publicación que monitorea la evolución de la producción y el comercio exterior en el sector, la Olacde señaló que Brasil, México y Venezuela concentraron el 70% de la producción total de crudo en enero.

Por su parte, la producción de gas natural registró un aumento del 27%, alcanzando 28 mil millones de metros cúbicos. En este segmento, Argentina se ubicó como líder regional con una participación del 21%, impulsada por el desarrollo de Vaca Muerta.

Vaca Muerta, localizada en la provincia de Neuquén, es considerada la segunda mayor reserva mundial de gas no convencional y la cuarta en petróleo de este tipo.

Según el informe de la Olacde, después de Argentina se posicionan Trinidad y Tobago con el 20%, consolidándose como uno de los principales productores y exportadores de gas natural y GNL (gas natural licuado) de la región, y Brasil con el 13%.

El panorama regional muestra una expansión del shale gas y de las operaciones offshore.

En un segundo grupo se encuentran Perú (11%), Venezuela (10%) y Bolivia (9%), países que, de acuerdo con la Olacde, mantienen un papel importante en el abastecimiento de gas natural en la región.

El informe también detalla que Colombia aportó el 5% de la producción regional y Ecuador participó con cerca del 1%.

Interconexión eléctrica

El documento resalta el aumento de la interconexión energética en la región. Durante enero, el 56% de las importaciones de petróleo y el 59% de las compras de gas natural provinieron de mercados intrarregionales, reflejando una mayor interdependencia y un fortalecimiento de los flujos comerciales regionales.

En este contexto, la Olacde, junto al Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), desarrolla el Proyecto Regional de Integración Gasífera Mercosur + Chile, cuyo objetivo es avanzar en la armonización regulatoria, maximizar el uso de la infraestructura existente y fortalecer la seguridad energética mediante un mercado regional integrado de gas natural.

El proyecto incluye estudios técnicos, normativos, financieros e infraestructurales para ampliar la interconexión, facilitar nuevos corredores de suministro y reforzar la resiliencia energética de América del Sur frente a la volatilidad de los mercados internacionales.

Vaca Muerta llevó a Neuquén a un nuevo récord de producción hidrocarburífera, con 628.924 barriles diarios en abril de 2026. De esta manera, la segunda mayor formación de gas y la cuarta de petróleo en el mundo representa el 67% del petróleo argentino y el 58% del gas. En el primer caso, esto equivale a dos de cada tres barriles de crudo.

Según los datos que compartió la provincia de Neuquén en base a información de la Secretaría de Energía, la producción neuquina creció 3,13% frente a marzo y 36,18% frente a abril de 2025. En el acumulado de enero a abril, la suba fue de 32,37% interanual.

Este avance coincidió con un salto de las exportaciones energéticas. Los combustibles y la energía sumaron USD 1.554 millones en abril, un alza interanual de 85,9%, y explicaron buena parte de un superávit comercial récord, de acuerdo con el informe de Intercambio Comercial Argentino del Indec. De hecho, la balanza energética representó el 52% del saldo positivo en el intercambio comercial de abril.

La producción no convencional ya es casi total en la provincia. En petróleo, ese segmento llegó a 610.664 barriles diarios, equivalentes al 97,10% del total provincial, mientras que en gas alcanzó 91,65 millones de metros cúbicos por día, el 90,57% del total, de acuerdo con datos oficiales de Neuquén.

Empresas y áreas líderes

El aumento mensual del crudo estuvo impulsado por mayores volúmenes en las áreas El Trapial Este, La Angostura Sur I, Bajada del Palo Este, La Amarga Chica y Narambuena. El crecimiento acumulado entre los meses de abril de 2025 y 2026 llegó a 34,10 por ciento.

Por empresa, YPF lideró la producción con 319,7 Mbbl/d, seguida por Vista con 79,2 Mbbl/d, otras compañías con 60,3 Mbbl/d, Shell con 33,0 Mbbl/d, Pan American Energy con 27,0 Mbbl/d, Pluspetrol con 26,0 Mbbl/d, Petrolc con 23,4 Mbbl/d y Pampa Energía con 21,0 Mbbl/d, según los datos provinciales.

El gas neuquino también rompe récords

La producción de gas de la provincia alcanzó 101,19 millones de metros cúbicos diarios en abril de 2026, una baja de 0,08% respecto de marzo, pero una mejora de 10,91% frente a abril de 2025, según la subsecretaría de Hidrocarburos. El acumulado anual mostró una suba de 5,94 por ciento.

Dentro de la producción no convencional, el shale gas aportó 82,75 millones de metros cúbicos diarios, equivalentes al 81,78% del total provincial, y el tight gas sumó 8,90 millones, con una participación de 8,79%, de acuerdo con los datos oficiales.

En gas acumulado por área dentro de Vaca Muerta, Fortín de Piedra lideró con 40.650 MMm³, seguido por Aguada Pichana Este con 19.067 MMm³, La Calera con 12.698 MMm³ y Aguada Pichana Oeste con 12.534 MMm³.

La balanza energética explicó 52% del superávit comercial de abril

El avance de la producción también se reflejó en el frente externo. Las exportaciones de bienes de Argentina llegaron a USD 8.914 millones en abril de 2026, 33,6% más que un año antes, y la balanza comercial cerró con un superávit de USD 2.711 millones, el más alto para ese mes, según el Indec.

El intercambio comercial total sumó USD 15.118 millones, con una suba interanual de 15,1%. Las importaciones fueron de USD 6.204 millones, 4,0% menos que en abril de 2025, y la balanza energética explicó el 52% del saldo positivo del mes.

El Indec señaló que el crecimiento exportador respondió a “un alza de 20,6% en las cantidades exportadas y de 10,8% en los precios”. Sobre las importaciones, el organismo indicó: “Esta baja se atribuyó a la disminución de las cantidades vendidas de 7,7%, ya que los precios aumentaron 4,1%”.

Según el análisis del economista Nadin Argañaraz, la balanza de dólares de la energía arrojó en abril un resultado favorable de USD 1.402 millones, sostenido por exportaciones por USD 1.554 millones e importaciones por USD 152 millones.

En el primer cuatrimestre, el saldo comercial mostró una mejora de USD 1.175 millones frente al mismo período de 2025, impulsada por un aumento de USD 802 millones en las ventas externas y una caída de USD 372 millones en las compras al exterior.

La suba internacional de los precios del petróleo tras el estallido del conflicto en Medio Oriente impacta de manera directa en el bolsillo de los consumidores argentinos. La dinámica del mercado global, sumada a las políticas internas, configura un escenario de aumentos que posiciona a la Argentina por encima de otros países productores de la región.

Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.

Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro. El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.

El caso de Brasil presenta una dinámica diferente. Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional. Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.

Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta. La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.

El precio local, indicó el IAG, experimentó un incremento del 23,1% en dólares, superando los ajustes realizados por otros exportadores netos de petróleo en la región, como México, donde la suba fue de 10,5%, y Brasil, con un aumento de 5,6%. En Colombia se observó una reducción del 0,7%.

Los mayores aumentos se concentraron en países del sudeste asiático, como Filipinas y Malasia, que dependen de las importaciones por el Estrecho de Ormuz, en naciones involucradas en el conflicto (EEUU y Emiratos Árabes) y en mercados sudamericanos no autoabastecidos (Puerto Rico y Perú).

La suba en la Argentina se dio pese al congelamiento de precios por 45 días por parte de YPF, que concentra casi el 60% del mercado, y que permitió amortiguar la volatilidad internacional y evitar un traslado inmediato completo al consumidor. La política se renovó por otros 45 días, luego de un ajuste del 1%.

Otras compañías del sector —Shell, Puma Energy y Axion Energy— confirmaron que replicarán la decisión de la petrolera de mayoría estatal, manteniendo el esquema de amortiguador de precios hasta mediados de julio.

Por su parte, un informe de la consultora Aleph Energy remarcó: “Bajo un criterio de export parity, se estima que los precios domésticos deberían haber aumentado cerca de un 34%, por lo que una parte significativa del shock internacional fue absorbida transitoriamente por las petroleras”.

El esquema implementado por YPF y adoptado por otras compañías establece que, para las operaciones internas, se toma como referencia el precio del crudo correspondiente a marzo, cercano a los USD 70 por barril, mientras que la cotización internacional del Brent alcanzó picos de hasta USD 120 y ahora ronda los USD 98.

La diferencia entre ambos valores se contabiliza en cuentas compensadoras que las refinadoras deberán saldar una vez que el precio internacional del Brent vuelva a niveles más bajos.

Aunque se resuelva el conflicto geopolítico, en el sector energético estiman poco probable que el petróleo retome valores cercanos a los USD 60 por barril y prevén un precio internacional sostenido alrededor de los USD 90.

En la formación del precio de la nafta y el gasoil en Argentina, el costo del crudo representa aproximadamente el 40% del precio final al público, mientras que el 60% restante corresponde a impuestos, refinación, logística, biocombustibles y márgenes comerciales.

Además, factores como la actualización de los impuestos nacionales —Combustibles Líquidos y Dióxido de Carbono— y la cotización del dólar oficial también inciden directamente en los precios locales.

Datos de seguimiento de buques revelaron que tres buques cisterna de gas natural licuado atravesaron el estrecho de Ormuz en los últimos días con destino a Pakistán, China e India, así como un superpetrolero cargado con crudo iraquí con destino a China tras permanecer varado durante casi tres meses.

La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, que comenzó el 28 de febrero, ha restringido gravemente el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz, por donde normalmente circula aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado (GNL).

Estos buques se suman a un puñado de superpetroleros que han abandonado el golfo Pérsico este mes a través de una ruta de tránsito que Irán ha ordenado utilizar a los buques. La semana pasada, tres petroleros de gran tamaño se dirigieron a China y Corea del Sur con 6 millones de barriles de crudo.

El buque de GNL Fuwairit cruzó el estrecho de Ormuz el lunes y se espera que descargue su cargamento en Pakistán el martes, según datos de LSEG y Kpler. El buque, que navega con bandera de Bahamas, cargó GNL en el puerto de Ras Laffan, en Qatar, alrededor del 28 de marzo. La empresa japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL), propietaria del Fuwairit, se negó a hacer comentarios.

El buque de GNL Al Rayyan también ha atravesado la vía navegable. Con una carga embarcada en Ras Laffan, fue visto por última vez en el golfo Pérsico el 22 de mayo y ahora se encuentra fuera del estrecho, entre Irán y Omán. Se espera que descargue en China el 27 de junio, según datos de LSEG y Kpler. QatarEnergy, propietaria del Al Rayyan, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios fuera del horario de oficina.

Un buque cisterna gestionado por Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) también cruzó el estrecho. El Al Hamra fue visto por última vez el 19 de abril al este del estrecho y reapareció en los datos de seguimiento el 23 de mayo frente a las costas de India, según datos de Kpler. ADNOC no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Por otra parte, se espera que el petrolero de gran tamaño Eagle Verona, que salió del estrecho el sábado, llegue al puerto de Ningbo, en el este de China, el 12 de junio para descargar su carga, según datos de LSEG y Kpler. El buque con bandera de Singapur fue fletado por Unipec, la división comercial de la refinería asiática Sinopec, y cargó cerca de 2 millones de barriles de crudo de Basora alrededor del 26 de febrero, según los datos.

El Eagle Verona era uno de los siete buques para los que Malasia había solicitado permiso de tránsito, según informaron dos fuentes a Reuters. Cinco de los buques han salido ya de la vía navegable, mientras que otros dos permanecen en el golfo Pérsico. No fue posible contactar con Sinopec ni con la naviera estatal malasia MISC, propietaria del buque, para obtener comentarios inmediatos.

Antes de que comenzara la guerra, el tráfico marítimo por el estrecho rondaba una media de entre 125 y 140 travesías diarias. Unos 20.000 marineros siguen varados en cientos de buques en el golfo Pérsico.

(Con información de Reuters)

El petróleo cerró la semana con una leve recuperación el viernes, aunque acumuló pérdidas semanales superiores al 7,5% en un mercado dominado por la incertidumbre sobre las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz.

El barril de Brent del mar del Norte para entrega en julio avanzó un 0,94% hasta los USD 103,54, según datos del mercado de futuros del Intercontinental Exchange (ICE) de Londres. Su referencia estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI) para el mismo mes, ganó un 0,26% hasta USD 96,60, aunque en el cómputo semanal retrocedió un 8,5%.

El secretario de Estado estadounidense Marco Rubio declaró el viernes que hubo un “ligero avance” en las conversaciones con Irán, aunque advirtió que Teherán no puede imponer un sistema de peaje en el estrecho de Ormuz. El presidente Donald Trump, por su parte, aseguró durante la ceremonia de posesión del nuevo presidente de la Reserva Federal (Fed), Kevin Warsh, que Irán “se muere por llegar a un acuerdo” con Washington.

Desde el lado iraní, el portavoz del Ministerio de Exteriores, Ismail Bagaei, contradijo ese optimismo al afirmar que las conversaciones no han llegado a un punto en el que se pueda decir que “un acuerdo está cerca”. Las posiciones de ambas partes siguen muy alejadas, especialmente en torno a la exigencia de Washington de que Irán abandone por completo su programa nuclear y entregue los 400 kilogramos de uranio enriquecido en su poder, según Arne Lohmann Rasmussen, de Global Risk Management.

En ese marco diplomático, el jefe del Ejército paquistaní, Asim Munir, viajó el viernes hacia Teherán para mantener reuniones con dirigentes iraníes, confirmaron a la AFP fuentes de seguridad en Pakistán. El país actúa como mediador en las negociaciones destinadas a poner fin al conflicto entre Washington y Teherán.

Phil Flynn, analista de The Price Futures Group, advirtió a la AFP que “el proceso no ha hecho más que comenzar” y que no hay que “sacar conclusiones precipitadas”. Para los analistas de Eurasia Group, “el riesgo de escalada” sigue siendo real “a pesar de la intensificación de los esfuerzos diplomáticos”.

El bloqueo del estrecho de Ormuz —por el que, en condiciones normales, transita cerca de una quinta parte del crudo mundial— agrava la presión sobre el suministro global. Según el último informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el cierre ha privado al mercado de más de 1.000 millones de barriles provenientes de los países del golfo Pérsico, con más de 14 millones de barriles diarios retenidos sin poder salir.

El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, advirtió el lunes que el colchón que ofrecían las reservas comerciales acumuladas antes de la guerra y del cierre del estrecho se agotará en cuestión de semanas. La AIE ya había dado la voz de alarma el 13 de mayo sobre el descenso récord de esas reservas a medida que el conflicto en Oriente Medio se prolonga. Barbara Lambrecht, analista de Commerzbank, subrayó que cuanto más se prolongue la paralización del estrecho, “más tendremos que recurrir a las reservas”.

Los analistas de ING señalaron que los mercados buscan “señales de progreso” en un posible acuerdo, pero advirtieron que “no es la primera vez que un acuerdo parece estar cerca y luego fracasa”. En ese sentido, anticiparon que “un amplio sector del mercado se mostrará más escéptico ante las señales positivas”.

Fawad Razaqzada, analista de mercado de StoneX, afirmó en su boletín del viernes que los mercados están “hartos” de las informaciones contradictorias y “quieren ver resultados concretos ahora y no más mensajes vagos de Trump ni titulares falsos”. A su juicio, el único acuerdo viable en el corto plazo sería uno temporal, “que podría permitir la reapertura del estrecho de Ormuz por un tiempo limitado mientras ambas partes negocian un acuerdo” definitivo.

(Con información de AFP y EFE)

El director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol, advirtió que el mercado petrolero podría enfrentar una “zona roja” con escasez de oferta en “julio o agosto” si no se alcanza una solución duradera al conflicto en Oriente Medio.

“El problema es que, a finales de junio y principios de julio, comienza la temporada de viajes, y por lo general, la demanda de petróleo y el consumo de petróleo aumentan”, explicó durante un evento organizado por Chatham House.

El titular de la AIE aseguró que la organización está “lista para actuar” y liberar más reservas de petróleo “si los países lo deciden”. En marzo, los 32 países miembros liberaron de forma coordinada 426 millones de barriles, más de un tercio de sus reservas estratégicas, en una medida sin precedentes para estabilizar los mercados.

Según la organización, la paralización del tráfico en el estrecho de Ormuz por el bloqueo del régimen iraní, como consecuencia de la guerra en Medio Oriente, ya provocó la pérdida de más de mil millones de barriles de exportaciones de los productores del Golfo, lo que significa una reducción de unos 14 millones de barriles diarios en el mercado.

La agencia subrayó que, a pesar de la liberación de reservas, el 13 de mayo advirtió sobre el agotamiento “récord” de las reservas petroleras ante la intensificación del conflicto. Sin una resolución rápida, los precios del petróleo podrían continuar en alza.

La AIE, en su informe mensual publicado el 13 de mayo en París, detalló que las reservas globales disminuyeron en 117 millones de barriles en abril, una cifra que se suma a la caída de 129 millones de barriles registrada en marzo tras el inicio de la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero.

A su vez, señaló que la “rápida contracción de las reservas, en medio de estas perturbaciones continuadas, puede hacer presagiar futuras subidas de precios del crudo”. De acuerdo con el informe, la oferta mundial de petróleo cayó en 1,8 millones de barriles diarios en abril, situándose en 95,1 millones de barriles diarios. Desde febrero, la pérdida total de suministro alcanza los 12,8 millones de barriles diarios.

El aumento de precios y la incertidumbre sobre el suministro petrolero afectan de manera directa la demanda global, que la AIE proyecta se reducirá en 2,4 millones de barriles diarios en el segundo trimestre de 2026. Según la agencia, la demanda mundial descenderá en 420.000 barriles diarios respecto a 2025, ubicándose en 104 millones de barriles diarios, como consecuencia del impacto económico de la guerra y el cierre del estrecho de Ormuz.

El informe indica que el mayor deterioro se prevé para el segundo trimestre, con una caída de 2,45 millones de barriles diarios. Los países miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) contribuirán con cerca de 930.000 barriles diarios a esta reducción, mientras que las economías fuera del bloque sumarán alrededor de 1,5 millones.

Sectores como el petroquímico y el aeronáutico figuran entre los más afectados, aunque la desaceleración económica y las medidas de ahorro energético extienden el impacto a todo el consumo de combustibles.

El jueves, según la Guardia Revolucionaria Islámica, Irán habilitó el paso de 31 buques por el estrecho de Ormuz en las últimas 24 horas. El tráfico incluyó petroleros, portacontenedores y otros navíos mercantes, bajo la supervisión directa de la autoridad que Teherán creó para gestionar la navegación en este corredor estratégico, Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico.

(Con información de )

Colombia atraviesa una coyuntura de precios internacionales del barril de Brent en niveles sin precedentes, una disminución en la producción de petróleo y un aumento notable en la importación de gas, según el último informe de la Cámara Colombiana de Petróleo, Gas y Energía (Campetrol), que advierte sobre desafíos regulatorios y laborales para el sector energético nacional.

El documento detalla que en abril de 2026, el precio internacional del Brent alcanzó los USD117,3 por barril, lo que supone un incremento anual del 72,2%. La producción promedio diaria de petróleo fiscalizado para marzo fue de 740.500 barriles, lo que representa una baja interanual del 1%. Además, la producción nacional de gas cayó un 14,7% para este periodo, lo que agudizó la dependencia del gas importado.

De acuerdo con el mismo, abril estuvo marcado por una presión alcista global en los precios del crudo, impulsada por tensiones geopolíticas en Oriente Medio y un déficit global de oferta de 8,6 millones de barriles diarios. El precio del Brent, que se mantuvo por encima de los cien dólares por segundo mes consecutivo, es el promedio mensual más alto desde junio de 2022.

A nivel local, la producción comercializada de gas se ubicó en 700 millones de pies cúbicos diarios (mpcd), cifra que representa una caída de 14,7% respecto a marzo de 2025. Campetrol precisa que la combinación de menor producción local y precios internacionales elevados agrava el equilibrio energético del país.

Exportaciones de petróleo y dinámica de importación de gas

Durante el primer trimestre de 2026, las exportaciones de petróleo y derivados ascendieron a USD3.438 millones, un incremento del 0,8% frente al mismo periodo de 2025. Solo en marzo, las ventas externas alcanzaron USD1.564 millones, lo que supone una subida anual del 7,2% y un repunte mensual del 78,8%, favorecido por los altos precios internacionales.

El informe también muestra la creciente participación del gas importado en el mercado colombiano. En marzo, las importaciones de gas totalizaron 202,5 millones de pies cúbicos diarios, equivalentes al 22,4% del abastecimiento nacional. Además, el documento alerta que el fenómeno de El Niño, previsto para el segundo semestre de 2026, podría incrementar la demanda de generación térmica y, por tanto, la necesidad de importaciones adicionales.

Operación de taladros y conflictos regionales

Otro dato que reveló el informe es que Colombia registró en abril 113 equipos activos, de los cuales 33 se destinaron a perforación y 80 a mantenimiento de pozos. Esto representa una disminución del 3,4% frente a marzo, aunque supone un aumento del 1,8% en comparación con abril de 2025.

También se evidenciaron conflictos laborales y sociales en regiones como Arauca, Bolívar, Meta y Santander, principalmente por bloqueos y desinversión. En el Meta, la interrupción de 16 equipos de mantenimiento afectó a más de 1.200 trabajadores directos, además de perjudicar a proveedores y la seguridad en las operaciones industriales.

Polémica por el nuevo decreto de gas natural

El sector energético colombiano enfrenta incertidumbre por el proyecto de decreto que modifica el marco de comercialización del gas natural, presentado por el Ministerio de Minas y Energía. Campetrol advirtió que la falta de definiciones sobre el “estado de estrechez” y la exclusión de las refinerías de la demanda esencial generan inseguridad jurídica, lo que pone en riesgo la inversión y el suministro del país.

Frente a esto, el presidente ejecutivo de Campetrol, Nelson Castañeda, dijo que “en un momento en que Colombia necesita urgentemente atraer inversión y garantizar el suministro, modificar las reglas de contratos ya firmados, dejar sin definición clara el estado de estrechez y excluir a las refinerías de la demanda esencial son decisiones que generan incertidumbre donde se necesita confianza”.

Coyuntura favorable para Colombia

A propósito de los desafíos del sector, Castañeda aseguró que “los precios internacionales del petróleo muestran una coyuntura favorable que Colombia debería aprovechar para fortalecer la actividad del sector, impulsar nuevos proyectos y aumentar la producción nacional”.

También explicó que “por ello, es fundamental avanzar en condiciones que promuevan mayor inversión, competitividad y continuidad de las operaciones”.

El dirigente insistió en hacer un llamado al Gobierno nacional a revisar el proyecto de decreto sobre gas natural. Destacó que “la seguridad energética es una responsabilidad compartida que exige certeza regulatoria y una evaluación de impacto intersectorial”.

En medio del boom del sector y de la suba de los precios internacionales, la balanza energética representó el 52% del saldo positivo en el intercambio comercial de abril. Este desempeño estuvo impulsado principalmente por el crecimiento de las exportaciones y la reducción de las importaciones.

De acuerdo con el análisis del economista Nadin Argañaraz, la balanza de dólares de la energía registró un resultado favorable de USD 1.402 millones en abril, sustentado en exportaciones por USD 1.554 millones e importaciones por USD 152 millones.

En el primer cuatrimestre, el saldo evidenció una mejora de USD 1.175 millones respecto al mismo periodo de 2025, debido tanto a un incremento en las ventas externas por USD 802 millones como a una disminución de las compras al exterior por USD 372 millones.

El informe detalla que el efecto cantidad generó un aporte extra de USD 1.155 millones, mientras que el efecto precio sumó USD 20 millones al saldo del sector energético durante el primer cuatrimestre del año. La combinación de ambos factores resultó en el saldo neto positivo registrado.

En el desglose de los datos, Argañaraz precisó que por el menor precio de la energía importada se logró un ahorro de USD 84 millones, y por la reducción en el volumen de importaciones, un ahorro adicional de USD 288 millones.

Respecto a las exportaciones, el efecto precio generó una pérdida de USD 65 millones frente al mismo periodo del año anterior, mientras que el efecto cantidad aportó USD 867 millones adicionales.

Vale recordar que el mes pasado las exportaciones de bienes de sumaron USD 8.914 millones, marcando el valor más alto registrado para ese mes y un aumento del 33,6% en comparación interanual.

Este resultado impulsó la balanza comercial, que finalizó abril con un superávit de USD 2.711 millones, el mayor registrado para ese período, según el informe de Intercambio Comercial Argentino (ICA) difundido por el Indec. El saldo a favor se mantuvo por vigésimo noveno mes seguido.

El intercambio comercial total, que incluye exportaciones e importaciones, alcanzó en abril los USD 15.118 millones, lo que implicó un aumento del 15,1% respecto al mismo mes del año anterior. Las importaciones registraron un monto de USD 6.204 millones, mostrando una disminución del 4% frente a abril de 2025.

En tanto, la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) proyectó que, bajo un escenario de crecimiento en la producción de crudo y gas, Argentina podría alcanzar exportaciones por USD 41.758 millones para 2035.

“Históricamente el aumento de precios internacionales se transformaba en un déficit creciente para la Argentina. Hoy, sin embargo, potencia el superávit de la balanza comercial”, dijo Carlos Ormachea, presidente de CEPH, ex CEO y actual chairman de Tecpetrol, la petrolera del Grupo Techint.

De acuerdo con la entidad, Argentina enfrenta una ventana de oportunidad marcada por los cambios en la demanda global. Las proyecciones internacionales indican que la demanda de petróleo crecerá hasta mediados de la próxima década y luego comenzará a descender de manera gradual, aunque la magnitud de esa baja sigue siendo motivo de discusión.

Para el gas natural, los distintos escenarios prevén un aumento del consumo hasta 2050, impulsado por la sustitución del carbón en la matriz energética mundial.

“Por primera vez en la historia disponemos de recursos para abastecer la demanda local y, a la vez, conformar una plataforma de exportación a gran escala destinada a abastecer la demanda mundial”, sostiene el estudio.

En paralelo, las inversiones en el sector siguen escalando. Por caso, recientemente YPF presentó la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para avanzar con LLL Oil, uno de los proyectos de exportación de petróleo más importantes de la historia argentina.

Según estimaciones de la petrolera, la inversión alcanzará los USD 25.000 millones en los próximos 15 años, lo que lo convierte en la iniciativa de mayor magnitud presentada hasta ahora en el marco del RIGI.

La iniciativa prevé la perforación de 1.152 pozos, con la expectativa de alcanzar un plateau de producción de 240.000 barriles diarios de petróleo a partir de 2032. La totalidad del petróleo extraído será destinado al exterior: “La producción de crudo estará destinada 100% al mercado de exportación y será evacuada a través de VMOS”, aseguró la compañía.

Cada vez que llegan las bajas temperaturas, cosa que estadísticamente sabemos que ocurre cada año desde el inicio de los tiempos, Argentina enfrenta el fantasma de faltantes y cortes de energía. Pero este no es cualquier invierno, tiene una particularidad que no se ha visto en años anteriores.

La guerra en Medio Oriente y el consecuente bloqueo del estrecho de Ormuz plantean un nuevo escenario. Por ese canal de solo tres kilómetros de ancho circulan a diario unos 20 millones de barriles de petróleo crudo. Cuando se bloquea, las consecuencias repercuten en el tránsito mundial y alteran la economía a nivel planetario. Aunque la guerra, aparentemente, haya bajado la escalada, la economía global ya se prepara para una inflación más alta, y Argentina también.

Antes de la guerra, los futuros del crudo cotizaban a menos de US$ 70 y ahora superan los US$ 100. La prolongación del enfrentamiento, que en principio iba a durar un par de semanas y ya lleva casi 3 meses, impacta directamente en la política energética argentina.

Si bien la política favorable a expandir las exportaciones es acertada, la falta de una infraestructura adecuada a nivel local hace que la posibilidad de faltantes y aumentos de costos se vea como una realidad cercana. El gobierno ya anunció reducciones de suministros para las industrias y estaciones de GNC y se teme que la restricción también llegue a los hogares a medida que las marcas térmicas van a la baja.

Una política energética no puede ser soplar y hacer botellas. O, dicho en otros términos, exportar y listo. La situación no es tan sencilla y reviste sus complejidades. Los exportadores pueden generar mayores ganancias, pero puertas adentro la ecuación no resulta tan conveniente.

El crudo representa el 40% del precio final de los combustibles. Si aumenta el costo del barril es inevitable que este aumento llegue a los surtidores y los medidores de consumo. Este incremento repercute en toda la cadena de producción, que depende de este insumo no solo para producir sino para transportar sus mercancías. Además, impacta directamente en el presupuesto de las familias.

Ante la llegada de los primeros fríos podemos esperar nuevos aumentos de las tarifas de energía para hogares e industrias y un alto riesgo de cortes de luz y gas durante los días más fríos. Las boletas hogareñas llegarían con un aumento de entre el 10% y el 15%.

Por el lado de la industria, el alza sería aún mayor. Las empresas pasarán de pagar $ 59.200 por cada megavatio-hora a $ 111.350, un salto de 88% en el precio mayorista de la energía. Este aumento no evita que el riesgo de corte en la industria llegue al 34%.

Si bien los gasoductos construidos en Vaca Muerta para la exportación pondrán a Argentina entre los grandes proveedores de energía, no debemos olvidar el abastecimiento local. Hoy en día, gran parte del NOA utiliza garrafas para cubrir sus necesidades energéticas. Abandonar la producción en downstream, el último eslabón de la cadena energética, fue un error serio. Afecta el abastecimiento y la generación de empleo en regiones clave del país, como las provincias de Mendoza, Salta, La Pampa o Tierra del Fuego.

Enfrentamos un escenario singular. Por un lado, tenemos la posibilidad de exportar energía y generar los dólares que tanto le hacen falta a la economía. Pero, por otro lado, una política energética errática y la falta de infraestructura juegan en contra de esas ventajas competitivas.

Para hacer posible esta ventaja que nos dan nuestros recursos naturales, necesitamos tener un proyecto de país que tenga en cuenta tanto la demanda local, la industria y los trabajadores, y no solamente los mercados internacionales.

La volatilidad de los mercados ha dejado de ser un período de excepción para transformarse en la rutina. La Argentina tuvo un martes negro con suba del riesgo país y una inflación mayorista excesivamente alta, pero el miércoles logró revertir buena parte de esa caída.

Estados Unidos vivió el mismo escenario porque la tasa de los Bonos del Tesoro en el nivel más alto desde 2007 para los bonos a 30 años y la más elevada en dos años para los títulos a 10 años por la fuerte caída de la cotización. Cabe aclarar que medio punto de alza en la tasa de los bonos, significa un crecimiento de la deuda de EE.UU. de 2 billones de dólares.

Una declaración de Donald Trump, en la que afirmó que el acuerdo con Irán está próximo, trajo calma a los mercados. Sin embargo, estos continúan enfrentando un problema de fondo, ya que, incluso si se firma la paz, las consecuencias persistirán a largo plazo. Esta situación se conoce como la “Trampa 22” donde cualquier opción da como resultado una pérdida.

La baja de casi 6% en el precio del crudo registrada ayer no modifica el hecho de que la nafta en Estados Unidos acumula un incremento del 44% desde el inicio del conflicto. Además, las proyecciones indican que el alza continuará hasta septiembre, cuando se espera que el galón alcance los USD 4,80, lo que representaría una suba total del 51 por ciento.

Es imposible entender a la Argentina sin tener en consideración este escenario. De hecho, la política interna también está pasando factura en los mercados locales.

Con la frase pacífica de Trump los mercados se calmaron, pero no abandonaron el estado de pesimismo porque los daños colaterales mantendrán a la economía al borde de la recesión.

Las minutas de la reunión pasada de la Reserva Federal refirmaron el pesimismo de que el fin de la guerra soluciones los problemas. Señalaron que mantendrán las tasas de interés sin cambios durante más tiempo del que se estimaba y que era posible una suba si la situación económica persistía.

En tanto, el oro y los bonos del Tesoro de Estados Unidos dejaron de ser refugios de las crisis. Hubo fondos que salieron de EE.UU. para invertir en la región. De hecho, el índice de países emergentes registró un aumento cercano al 2% y acumula una suba del 20% en lo que va del año, un valor significativo al compararlo con el índice de energía, que avanzó un 33% en el mismo período impulsado por la suba del petróleo.

Mega inversores como Stanley Druckenmiller, del fondo Duquesne Family Office, y Robert Citrone, de Discovery Capital Management, invirtieron parte de sus fondos en acciones argentinas.

En este escenario, los bonos argentinos se acoplaron a la suba y lograron torcer la tendencia del riesgo país. Los bonos largos subieron hasta 1,4% y los cortos, 0,6%. El riesgo país bajó 23 unidades (-4,2%) a 524 puntos básicos.

La Argentina, además, se benefició con el crecimiento de las exportaciones que marcaron un récord de USD 8.914 millones con un superávit comercial de 2.711 millones de dólares. El dato, invalorable, no asegura una resurrección de la economía local y, mucho menos, una baja en la inflación.

Por otra parte, los morosos argentinos son comparables con los de Estados Unidos. Las familias norteamericanas deben a los bancos entre créditos y tarjetas, 18,8 billones de dólares. El problema es que la minuta de la Reserva Federal les anuncia que podrían pagar tasas más altas en el futuro.

En materia cambiaria, la Argentina tuvo como símbolo distintivo que fue uno de los pocos países del mundo que apreció su moneda contra el dólar. Y esto se vio ayer en el Mercado Libre de Cambios (MLC) donde el dólar mayorista bajó $1 a 1.397 pesos. El Banco Central tomó ventaja de la situación y compró USD 328 millones que le darán más liquidez a la plaza y estimularán una baja de la tasa en pesos.

El objetivo de reducir la inflación parece haber perdido prioridad, aunque esto representa una desventaja para el consumo si no se acompaña con una recuperación de los salarios. Actualmente, flexibilizar las reglas del ajuste dejó de considerarse un tabú global. En Europa ya se implementan controles sobre los precios de los alquileres y, en algunos casos, incluso se proponen regulaciones para los precios de los alimentos. La “Trampa 22” está instalada.

En la plaza financiera, el dólar MEP bajó poco más de $2 (+0,1%) a $1.432, mientras el contado con liquidación (CCL) cerró sin cambios en 1.491 pesos. El “blue” cedió $5 (-0,4%) a 1.430 pesos.

El informe de la consultora F2 que dirige Andrés Reschini destacó que “se incrementaron las exportaciones de Combustible y Energía, Manufactura de Origen Argo e Industrial mientras que retrocedieron la de Productos Primarios contra el mes anterior. Las importaciones también se incrementaron, aunque en menor medida producto de una caída en Bienes de Capital, algo que no es para celebrar. De esta manera, la balanza comercial sigue desafiando al tipo de cambio habida cuenta de que con este nivel de apreciación no se registran saldos tan altos en toda la serie, sino que, por el contrario, lo habitual es que son negativos”.

El reporte agregó que había advertido que era posible la intervención del Banco Central a través de los bonos atados a la devaluación (dollar linked). “A su vez, las implícitas en futuros a lo largo de toda la curva mejorando el atractivo de los sintéticos y, por ende, de carry trade. Por lo todo esto, es probable que la intervención oficial se haya incrementado y esto haya servido de ayuda tanto para apuntalar al dólar como para esterilizar pesos ante la fuerte compra que realizó el BCRA”, señaló F2.

Las LECAP, bonos a tasa fija que marcan el ritmo de las tasas de interés, bajaron sus rendimientos en todos los plazos hasta fin de enero. El bono rinde entre 1,76% y 1,90% efectivo mensual. Una suba de tasas sería elogiable para bajar la inflación, pero significaría agravar la situación de los deudores morosos y los consumidores en general.

La Bolsa cerró la jornada con una leve suba. El S&P Merval avanzó 0,5%, impulsado por el repunte de los bancos tras el fuerte retroceso del día anterior. BBAR encabezó las subas con un alza del 5,7%, seguido por Galicia con 4,5% y Supervielle con 4,3 por ciento.

A pesar de este rebote, el mercado local sigue mostrando debilidad en comparación con la región, ya que se mantiene en los niveles más bajos del año. Solo tres acciones líderes registran ganancias en lo que va de 2026: YPF con un 27,8%, Grupo VALO con 25,3% y Transener con 8,3 por ciento.

Emilio Botto, jefe de Estrategia e Inversiones de Mills Capital, advirtió que “el mercado va a seguir de cerca la dinámica de tasas y el ritmo de compras del BCRA. Además, esta semana cobran relevancia varios indicadores de actividad y precios: el índice de salarios, el EMAE (índice de actividad económica) y las encuestas de autoservicios mayoristas. Estos datos van a ser importantes para evaluar si empieza a consolidarse una recuperación más homogénea del nivel de actividad y cómo sigue evolucionando la dinámica inflacionaria en la economía real”.

En el overnite, el mercado que opera en la noche hasta la apertura, las bolsas de Nueva York arrojaban rojos y el petróleo mostraba leves alzas. La confirmación por parte de la Reserva Federal de que puede haber una suba de tasas desalienta las inversiones de riesgo.

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) advirtió que el sistema de transporte en Argentina atraviesa una “crisis profunda”, atribuyendo la situación a las políticas implementadas por el gobierno nacional.

Según la organización, la desregulación, la paralización de la obra pública y la ausencia de una política integral, sumadas al impacto internacional en el precio del combustible por la guerra en Medio Oriente, han generado un deterioro significativo para los trabajadores y para la competitividad económica del país.

La CATT sostuvo que el aumento de los costos logísticos y del precio de los servicios afecta de manera directa a quienes utilizan el transporte, quienes enfrentan tarifas más altas y una calidad de vida reducida.

“El transporte es un complemento necesario de la actividad industrial y productiva. La actividad económica, medida en números fríos, está al servicio de intereses que son ajenos a los de la mayoría. No hay país posible si están rotas sus vías de conectividad, si el mercado interno se destruye en nombre de un falso crecimiento, si el comercio exterior es manejado por el capital extranjero”, aseguraron.

Avanza la concesión de rutas nacionales

Descartada la obra pública, talón fundamental del equilibrio de las cuentas fiscales para el Gobierno, y como respuesta al deterioro de las vías nacionales, la administración libertaria avanza con la concesión de las mismas.

En la última semana, adjudicó dos segmentos estratégicos de la Red Federal de Concesiones viales, lo que habilita la administración privada de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales. Esta medida, incluida en la llamada Etapa II-A, apunta a transformar el modelo de gestión vigente mediante la supresión de subsidios y la promoción de aportes privados.

La decisión quedó formalizada el 15 de mayo, fecha en la que se oficializó la selección de las compañías responsables de los corredores Sur-Atlántico-Acceso Sur y Pampa.

“Firmamos la resolución de adjudicación de los tramos que integran la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones. El Tramo Pampa comprende la RN 5 hasta su empalme con la RN 35, mientras que el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur incluye las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, y las RN 3, 205 y 226. Son más de 1.800 km de rutas nacionales que pasarán a operar bajo un esquema sin subsidios, con inversión 100 % privada y mejores estándares de servicio para los argentinos”, describió el ministro de Economía, Luis Caputo, en sus redes sociales.

La iniciativa contempla corredores clave que enlazan la provincia de Buenos Aires, La Pampa y sectores del sur bonaerense. Para el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, la concesión fue otorgada al consorcio integrado por CONCRET NOR SA, MARCALBA SA, POSE SA y COARCO SA, cuya propuesta tarifaria para el peaje se fijó en 997 pesos, sin IVA. En ese trayecto se incluyen la autopista Ezeiza-Cañuelas, la Riccheri, la Jorge Newbery y las rutas nacionales 3, 205 y 226, vías de alto flujo que comunican polos urbanos, industriales y zonas agrícolas.

En el caso del Tramo Pampa, la adjudicación correspondió a CONSTRUCCIONES ELECTROMECÁNICAS DEL OESTE SA, con una tarifa de peaje propuesta de 2.355,37 pesos, también sin IVA y bajo un plazo de concesión de veinte años. Este tramo comprende la Ruta Nacional 5 desde el inicio hasta la intersección con la Ruta Nacional 35, atravesando áreas con intensa producción agrícola y ganadera.

Ambos acuerdos estipulan que la inversión en modernización, mantenimiento y optimización de los servicios será responsabilidad exclusiva de las empresas concesionarias, sin financiamiento estatal. El propósito expuesto por el gobierno apunta a elevar los niveles de calidad y eficiencia en la administración de la infraestructura vial. De acuerdo con la comunicación oficial, el modelo pretende “mejores estándares de servicio para los argentinos”, según declaraciones de Caputo.

Al mismo tiempo, el titular del Palacio de Hacienda proyectó que estas concesiones derivarán en un alza del sector constructor, uno de los más afectados por el parate de la obra pública y el encarecimiento de los costos en dólares en los últimos dos años y medio.

“Si pensamos en la construcción, para junio o julio ya van a estar en obra los 9.000 kilómetros de corredores viales, eso le va a dar un impulso más. También vamos a estar empezando el proceso de licitación para otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales. Le estamos entregando rutas nacionales a las provincias que están empezando a hacer ellas las obras, con financiamiento propio o que le estamos consiguiendo nosotros del BID, el Banco Mundial, CAF”, aseguró el jefe de la cartera económica

La inflación mayorista de abril fue de 5,2%, lo que representa una suba de 1,8 puntos respecto a marzo. En los últimos doce meses, el alza acumulada alcanzó 30,8%, mientras que en el primer trimestre del año la variación fue de 11,6 por ciento. El dato mensual duplicó al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del mismo mes.

Según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), el índice de precios internos al por mayor (IPIM) subió 5,2% frente a marzo, impulsado por aumentos de 5,3% en productos nacionales y 2,5% en importados. Entre los productos nacionales, los mayores aportes al alza provinieron de petróleo crudo y gas, productos refinados del petróleo, sustancias y productos químicos, alimentos y bebidas, y artículos de caucho y plástico.

El índice de precios internos básicos al por mayor (IPIB) también tuvo un incremento, en este caso de 4,8% en el mes, con una suba de 4,9% en productos nacionales y 2,5% en importados.

Por último, el índice de precios básicos del productor (IPP) creció 4,8% en abril, explicado por un avance de 7,5% en productos primarios y 3,7% en productos manufacturados y energía eléctrica.

En abril de 2026, el IPIM estuvo fuertemente condicionado por el aumento del precio del barril de crudo a nivel mundial, producto de la guerra en medio Oriente. Ese fuerte incremento, que consolidó al commodity por encima de los USD 100 el barril e impulsó los valores hacia arriba.

En efecto, mostró las siguientes variaciones respecto al mes anterior, según los datos del Indec. El mayor incremento se registró en “Petróleo crudo y gas”, seguido por “Productos Pesqueros”, “Productos refinados del petróleo” y “Sustancias y productos químicos”.

El ministro de Economía, Luis Caputo, apeló a sus redes sociales para asegurar que “si bien el número es alto, es importante aclarar que la variación es explicada casi en un 85% por la suba en el precio del petróleo y productos vinculados, producto de la guerra”.

“Las divisiones Petróleo Crudo y Gas, Productos Refinados del Petróleo, Productos de Caucho y Plástico y Sustancias y Productos Químicos aportaron 4,4 puntos porcentuales de los 5,2 p.p. del nivel general. Excluyendo estas cuatro categorías relacionadas con el shock externo, la variación del resto del índice se estima en torno a 1,1% en el mes, 4,4% acumulado hasta abril, y 23% interanual”, indicó Caputo en X.

En efecto, el rubro Petróleo crudo y gas explicó 2,09 puntos porcentuales del índice total, mientras que “Productos refinados del petróleo” sumó otros 1,63 p.p. y “Sustancias y productos químicos” añadió otros 0,46 p.p.

“La aceleración refleja de manera más directa el impacto de la suba del petróleo y los refinados. Excluyendo ese efecto, estimamos que el aumento habría estado más cerca de 1,5% m/m”, evaluó Federico Filippini, economista de Adcap Grupo Financiero.

Los 10 rubros mayoristas que más aumentaron

1. Petróleo crudo y gas: 22,9%
2. Productos pesqueros: 16,8
3. Productos refinados del petróleo: 13,6%
4. Productos de caucho y plástico 7,4
5. Sustancias y productos químicos: 5,1%
6. Muebles y otros productos industriales: 4,6%
7. Tabaco: 3,3%
8. Productos de minerales no metálicos 3,1%
9. Papel y productos de papel: 2,6%
10. Impresiones y reproducción de grabaciones: 2,4%

Qué pasó con la inflación minorista

En abril de 2026, la inflación minorista se ubicó en 2,6%, mostrando una desaceleración respecto al 3,4% de marzo y frenando la tendencia ascendente de los últimos diez meses. El acumulado anual alcanzó 12,3% y la variación interanual fue de 32,4 por ciento. El dato estuvo dentro de las previsiones del equipo económico y de consultoras privadas, que la estimaban entre 2,4% y 2,8 por ciento.

Dentro de los distintos rubros, los precios Regulados lideraron los aumentos con 4,7%, impulsados por subas en transporte y electricidad. El IPC núcleo avanzó 2,3%, principalmente por incrementos en alquileres, servicios vinculados a la vivienda y restaurantes. Los precios Estacionales no tuvieron variación, ya que las subas en indumentaria fueron compensadas por bajas en turismo y frutas.

Transporte registró el mayor incremento entre las categorías con 4,4%, seguido por Educación, que subió 4,2 por ciento. Alimentos y bebidas no alcohólicas aumentó 1,5% y Recreación y cultura, 1,0%, siendo los rubros de menor variación.

Por regiones, Alimentos y bebidas no alcohólicas tuvo mayor peso en Noreste, Noroeste y Pampeana. En el Gran Buenos Aires, la mayor incidencia se observó en Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, producto de ajustes en alquileres y tarifas eléctricas.

Las recientes alzas en el precio del combustible en Estados Unidos, impulsadas por las interrupciones en el suministro de petróleo derivadas de la guerra en Irán y la reducción del tráfico por el Estrecho de Ormuz, provocaron un aumento perceptible en el uso del transporte público y motivaron a parte de la población a reconsiderar sus desplazamientos cotidianos, según documenta el medio especializado en sostenibilidad Grist.

Los precios de la gasolina superaron los USD 4,50 por galón a nivel nacional y, en California, el valor promedio rebasa los USD 6,15 por galón.

De acuerdo con Grist, la incidencia más marcada se registra en regiones con redes de transporte robustas y altos precios de los combustibles.

California es ejemplo de esta tendencia: las agencias de tránsito en San Diego, Los Ángeles y el Área de la Bahía de San Francisco informaron un aumento en la demanda de servicios durante las últimas semanas.

La San Francisco Municipal Transportation Agency alcanzó en marzo su mayor volumen de pasajeros desde el inicio de la pandemia, tras recibir un préstamo estatal de emergencia en febrero.

El incremento en el uso del transporte público no se circunscribe al estado de California. Autoridades de la Washington Metropolitan Area Transit Authority y de Valley Metro —el operador de transporte público en Phoenix, Arizona— también registraron aumentos en sus cifras de pasajeros, mientras que operadores ferroviarios interurbanos como Amtrak y Brightline reportaron mayores niveles de ocupación.

Impacto en la demanda de transporte público

En la ciudad de San Diego, el portavoz del Metropolitan Transit System Mark Olson atribuyó un crecimiento del 6,5% en la cantidad de usuarios en marzo respecto al año anterior al impacto del coste del combustible, aunque precisó que ese vínculo todavía requiere validación por encuestas formales a los pasajeros. Olson agregó: “Muchos de nuestros usuarios tienen bajos ingresos, y los precios de la gasolina impactan especialmente a este grupo poblacional”.

La agencia enfrenta un déficit presupuestario de USD 500 millones proyectado para los próximos cuatro años y puso en marcha una calculadora digital para que los potenciales usuarios comparen el gasto entre conducir y utilizar transporte público.

En San Francisco, Michael Roccaforte, portavoz de la San Francisco MTA, señaló a Grist que aún es pronto para confirmar una relación directa entre el aumento del precio del combustible y el regreso de los pasajeros, aunque destacó que el sistema fue sometido recientemente a mejoras de velocidad y confiabilidad. Según Roccaforte, el transporte público es una infraestructura esencial para la población de la ciudad.

La interacción entre precios del combustible y el uso del transporte público fue respaldada por investigaciones previas. El profesor Hiroyuki Iseki, especialista en estudios urbanos y planificación de la Universidad de Maryland, coordinó un estudio sobre el efecto del precio de la gasolina en el transporte público en 10 ciudades de Estados Unidos entre 2002 y 2011.

El trabajo halló que un incremento del 10% en el precio de la gasolina durante 13 meses ocasionó un aumento del 1,2% en el uso de tren ligero y del 0,8% en autobuses.

Además, se identificaron umbrales psicológicos: cuando el precio del galón superaba los USD 3 tras un alza del 10%, la demanda total de transporte masivo crecía 1,2%; si el incremento llevaba el precio por encima de los USD 4, la demanda de tren ligero subía hasta 9,3%.

Efectos del costo del combustible según expertos

El profesor Iseki explicó a Grist que los servicios de ferrocarril para viajeros —utilizados principalmente para los desplazamientos entre el hogar y el trabajo, en trayectos de mayor distancia— resultan especialmente sensibles a las fluctuaciones del precio de la gasolina.

Según su análisis, la extensión de los recorridos incrementa el impacto económico del combustible y motiva el traslado hacia alternativas como el tren.

Por su parte, Michael Manville, profesor de planificación urbana en la Universidad de California, Los Ángeles, indicó que la disposición de los usuarios a cambiar el automóvil por el transporte público está fuertemente condicionada por el acceso a infraestructuras eficientes y la competitividad en tiempos de viaje.

Advirtió que el reto de modificar la rutina de desplazamientos hace que, en la mayoría de los casos, los usuarios opten por reducir desplazamientos no esenciales o limitar otros gastos antes que incorporar el transporte público al trayecto laboral. “Una cosa es decir: ‘Ya no conduciré tanto como antes en actividades discrecionales’. Es muy distinto para una persona típica declarar: ‘No conduciré al trabajo. Voy a averiguar cómo usar el autobús’”, señaló.

La estructura urbana actual de Estados Unidos y las políticas de planificación adoptadas desde el fin de la Segunda Guerra Mundial consolidaron el automóvil como medio central para la movilidad diaria.

“Tomamos decisiones de política que los convirtieron en amos complicados, aunque también pueden ser buenos servidores”, resumió Manville en referencia a los coches particulares y sus funciones familiares.

El transporte público en la política y financiamiento de Estados Unidos

El peso relativo del transporte público dentro del financiamiento federal revela otra dimensión del fenómeno. Según datos citados por Grist, el transporte público recibió menos de un tercio de los fondos federales destinados a infraestructura de movilidad desde 1956. En 2017, el 87% de los desplazamientos en Estados Unidos se efectuaron en automóvil.

Para Elisa Ramirez, experta en políticas de movilidad de la organización de defensa del transporte Transportation for America, la consolidación del transporte público como alternativa real depende de la inversión pública sostenida y de la confiabilidad de los sistemas.

“El tiempo es dinero, y aunque las personas puedan costear una tarifa de USD 2, no pueden permitirse llegar tarde al trabajo o perder turnos médicos. Para la mayoría de los estadounidenses, conducir no es opcional. Esa es mi principal preocupación. ¿Cuánto impacta la gasolina en el uso de transporte público? Primero debemos contar con servicios realmente confiables”, expuso Ramirez a Grist.

Tras el pedido para ingresar al Régimen de Incentivos par Grandes Inversiones (RIGI) por un megaproyecto de USD 25.000 millones para el desarrollo de Vaca Muerta, el presidente de YPF, Horacio Marín, anticipó exportaciones por más de USD 100.000 millones y reveló que busca que tanto el Estado como los accionistas privados cobren dividendos a partir de 2028.

A propósito de la inversión millonaria que busca ingresar al RIGI, Marín señaló que “era parte de nuestro programa de desarrollo total de Vaca Muerta”. “Este año vamos a estar en más de 250.000 barriles propios. El año que viene va a ser muy alta la producción y vamos a seguir creciendo hasta llegar a 600.000/700.000 barriles. Estamos hablando de USD 7.000 millones anuales que se van a generar en divisas”, proyectó Marín en diálogo con Infobae Al Regreso.

Megainversión en Vaca Muerta

YPF solicitó formalmente sumarse al RIGI con el objetivo de desarrollar LLL Oil, un proyecto considerado clave para la exportación de petróleo en el país. La petrolera calcula que la inversión necesaria rondará los USD 25.000 millones en un plazo de 15 años, constituyéndose como la propuesta de mayor envergadura hasta ahora en el marco del RIGI.

La compañía detalló que el plan contempla la perforación de 1.152 pozos y proyecta alcanzar una producción sostenida de 240.000 barriles de petróleo por día a partir de 2032. Según la documentación presentada, el total de la producción se orientará al mercado internacional. Además, el desarrollo prevé la producción de unos 10 millones de metros cúbicos diarios de gas, volumen que se destinará al consumo interno.

YPF estima que LLL Oil generará exportaciones por aproximadamente USD 6.000 millones al año para 2032 y la creación de cerca de 6.000 empleos directos durante la etapa de construcción y operación. “En estas áreas pasamos de 2.000 a 55.000 barriles en 18 meses. Con todo el desarrollo que vamos a hacer, la idea es llevarlo a 240.000 y generar exportaciones por USD 100.000 millones”, afirmó Marín en Infobae en Vivo.

En tanto, previó que hacia 2045, la Argentina exportará USD 20.000 millones a través del proyecto LNG. Esta iniciativa, acordada con la italiana ENI y el gigante árabe XRG, destinará USD 20.000 millones a obras de infraestructura y otros USD 10.000 millones al desarrollo de pozos petroleros, además de generar hasta 50.000 empleos en el pico de actividad.

En tal sentido, el entrevistado adelantó que el próximo mes presentarán la solicitud para que canalizar LNG a través del RIGI. “Todo este desarrollo va a generar muchos puestos de trabajo. Hay muchas obras y mucho trabajo de metalmecánica, no es solamente en Neuquén”, expresó.

Seguridad jurídica y dividendos

“Cuando aprendés a trabajar a lago plazo, no importa lo que pasa hoy, mañana o pasado. Es ruido. Lo que hay que ver es cuán sólido es el proyecto y qué sólida es la legislación. Sin RIGI, todas estás cosas no hubieran podido hacerse. Porque da la seguridad jurídica y cambiaria. Por eso vienen los inversores extranjeros y también porque hay un gobierno que es business friendly", apuntó el directivo de YPF.

A la vez, el CEO de la firma energética informó que a partir de 2028 quieren dar dividendos a sus acciones y anticipó que el objetivo es que el Estado también cobre dividendos por su participación accionaria de 51% en YPF.

“A partir del 2028 es nuestro objetivo es tratar de empezar a dar dividendos y que el Estado vaya a cobrar dividendos de YPF”, detalló y agregó que “lo que el presidente Milei me pidió es que genere valor para los accionistas, que somos todos”.

Cuando una empresa comienza a pagar dividendos a sus accionistas, implica que decide distribuir una parte de sus ganancias entre quienes poseen acciones de la compañía. Los dividendos suelen entregarse en efectivo, aunque también pueden abonarse en acciones adicionales.

Suba de la acción y precios en surtidor

Luego de que se conociera la noticia de que el reconocido inversor de Wall Street, Stanley Druckenmiller, adquirió más de tres millones de títulos de la petrolera estatal por un monto aproximado de USD 150 millones, la acción de YPF ganó un 8,8% en Wall Street, a USD 47,49, un máximo histórico. Se trata del máximo desde los USD 52,18 el 14 de marzo de 2011, previo a la expropiación de la firma en 2012.

“Esa inversión es mucho más importante de lo que todo el mundo cree. Esa persona es muy influyente en la bolsa de Nueva York y apostó. Eligió YPF. Una vez que fui a Nueva York, estuve con él reunido y me hizo millones de preguntas y se las contesté“, celebró Horacio Marín.

Al ser consultado sobre el amortiguador de precios que fijó la compañía por otros 45 días para evitar un mayor traspaso de la volatilidad de los valores del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Marín explicó que se trata de un sistema de compensación.

Al terminar el plazo establecido y cuando finalice el conflicto en Irán, en YPF los precios de los combustibles se mantendrán sin cambios. Esta decisión busca compensar el ingreso que la empresa dejó de percibir por no haber ajustado los valores según las variaciones del Brent durante este período.

“Plancho un precio, no genero roturas bárbaras y el mercado está estable. El accionista no tiene ningún problema ni ninguna pérdida”, resumió el directivo.

Las tres principales compañías que operan en el upstream del país -YPF, Vista Energy y Pampa Energía- lograron simultáneamente sus mejores resultados operativos en el primer trimestre de 2026, un hito que no tenía antecedentes en la historia reciente del sector. Así lo revela un análisis comparativo elaborado por Regional Investment Consulting SA (Ricsa), una Agencia de Liquidación y Compensación (Alyc, antes conocidas como sociedades “de Bolsa”) que midió el desempeño de cada empresa durante los primeros tres meses del año.

Lo llamativo, es que cada una de esas compañías destacó de una forma diferente. Vista Energy, por ejemplo, fue claramente la más rentable durante los primero tres meses del año. La empresa cerró el primer trimestre con un margen Ebitda del 52,1% y el costo de extracción más bajo del sector: USD 4,3 por barril equivalente de petróleo, una baja del 9% respecto del mismo período de 2025. En términos de rentabilidad por barril producido, ninguna otra firma del análisis la igualó, con un Ebitda de USD 37,2 por boe.

A eso se suma un récord histórico de producción: 134,7 miles de barriles equivalentes de petróleo por día, lo que representó un crecimiento interanual del 66,5%. El motor de ese salto fue La Amarga Chica, el bloque shale que opera la compañía en Vaca Muerta y que se encuentra actualmente en plena capacidad. Vista trabaja con una matriz de producción prácticamente 100% shale, lo que la convierte en la empresa más concentrada en ese tipo de recursos dentro del grupo analizado.

En cuanto a sus resultados financieros, Vista registró ingresos upstream por USD 865 millones y un Ebitda de USD 451 millones durante el trimestre. El resultado operativo upstream alcanzó los USD 216 millones, con una inversión de capital de USD 391 millones en el período.

Escala e inversiones

La escala es el dominio indiscutido de YPF. La petrolera de mayoría estatal registró ingresos upstream por USD 2.021 millones en el primer trimestre de 2026, más del doble que Vista Energy y más de ocho veces lo que reportó Pampa Energía en el mismo segmento. Su Ebitda upstream fue de USD 1.148 millones, con el margen más alto entre las tres empresas analizadas: 56,8%.

Uno de los datos más destacados del informe es la fuerte reducción de costos que logró la compañía. El lifting cost —el costo de extracción por barril— cayó un 42% respecto del primer trimestre de 2025, hasta ubicarse en USD 8,8 por boe. Dentro del segmento shale, ese costo fue aún menor: USD 4,0 por barril.

La producción total de YPF alcanzó los 525 miles de barriles equivalentes de petróleo por día, con un crecimiento del 7,6% respecto del cuarto trimestre de 2025. El shale ya representa el 74% de su producción total, y el crudo shale marcó un récord de 205 miles de barriles por día, un 39% más que en el mismo período del año anterior. Para sostener ese ritmo, la empresa completó 49 pozos durante el trimestre y destinó USD 783 millones en inversiones de capital, el monto más alto entre las tres compañías analizadas.

El resultado operativo upstream de YPF fue de USD 616 millones, consolidando su posición como la empresa de mayor escala del sector.

Rincón productivo

El caso de Pampa Energía es el de una compañía que viene ganando terreno en el upstream con una velocidad que llama la atención. Su segmento de petróleo y gas registró ingresos por USD 247 millones en el primer trimestre de 2026, con una suba interanual del 69%. El Ebitda del segmento fue de USD104 millones, con un margen del 42,1%, y el lifting cost se ubicó en USD 6,1 por boe, una reducción del 11% respecto de 2025.

El gran protagonista de ese crecimiento es Rincón de Aranda, el bloque shale que Pampa desarrolla en Vaca Muerta y que en apenas un año pasó de producir 900 a 18.200 miles de barriles equivalentes de petróleo por día, un aumento cercano al 2.000% en el período. Ese salto convierte a Rincón de Aranda en el área de mayor crecimiento productivo del sector en el último año.

La composición del mix de producción de Pampa también refleja el peso que fue tomando el gas natural dentro de su operación upstream: el 80,7% de su producción corresponde a ese recurso. La compañía destinó USD 196 millones en inversiones de capital durante el trimestre, con una intensidad de capital de USD 21,6 por barril producido, la más alta entre las tres empresas en términos relativos de apuesta al crecimiento.

El denominador común: Vaca Muerta

Más allá de las diferencias en escala, estrategia y mix de producción, las tres compañías comparten un denominador común: Vaca Muerta. El informe de Ricsa ALyC señala que la baja del lifting cost en YPF, el récord de producción de Vista y el salto de ingresos de Pampa en su segmento de petróleo y gas confirman que la formación neuquina sigue siendo el principal motor de generación de valor del sector energético argentino.

El primer trimestre de 2026 marcó además un hito inédito: las tres empresas crecieron simultáneamente en Ebitda por primera vez. En conjunto, las inversiones de capital de las tres compañías sumaron USD 1.370 millones durante el período, sin que ninguna de ellas mostrara señales de desaceleración en su ritmo de perforación.

El análisis también incluyó una proyección técnica sobre el comportamiento bursátil de las tres compañías en los mercados internacionales. Los ADR de Vista, YPF y Pampa Energía mantienen tendencias alcistas de mediano plazo, con objetivos de crecimiento proyectados hacia mediados de 2027, aunque el informe advierte sobre la posibilidad de correcciones técnicas de corto plazo antes de alcanzar esos niveles.

Para Ricsa ALyC, la combinación de mayor producción, reducción de costos y crecimiento sostenido de las inversiones posiciona al upstream local en un escenario de expansión que, según el trabajo, no tiene antecedentes en la historia reciente del sector energético argentino.

Por la magnitud de sus beneficios, el Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI) es tal vez el mayor compromiso fiscal asumido por el Gobierno para la promoción de proyectos. Suponiendo un escenario de máxima actividad, el costo anual para las arcas públicas podría exceder los USD 1.000 millones, según estimaciones del Centro de Economía Política Argentina (CEPA). El costo fiscal podría variar entre USD 786 y USD 1.395 millones por año, dependiendo del volumen de exportaciones alcanzado en la próxima década.

De acuerdo con el análisis de CEPA, la reducción de la alícuota del Impuesto a las Ganancias del 35% al 25% constituye el principal factor de resignación tributaria, equivalente a USD 545 millones anuales en el escenario base. A esto se agrega la renuncia a cobrar retenciones sobre exportaciones por USD 107 millones cada año, con especial impacto en el sector minero de litio y plata. Sectores como petróleo, gas y oro ya contaban con derechos de exportación en 0% antes de la implementación del régimen.

Durante la llamada fase de construcción, que se extenderá entre 2026 y 2028, el costo fiscal anual proyectado asciende a USD 430 millones, principalmente por la exención de aranceles y la devolución anticipada del IVA, informó el CEPA. Hasta mayo de 2026 -fecha de elaboración del informe-, había 12 proyectos de inversión aprobados bajo el régimen, por una suma total de USD 26.680 millones y proyección de exportaciones anuales por USD 28.141 millones. La mayoría de estas iniciativas corresponde a energía renovable, hidrocarburos, gas natural licuado (GNL), minería y siderurgia.

En la estructura de inversiones que relevó CEPA, YPF ocupa un rol preponderante. Según el estudio, la petrolera de mayoría estatal concentra 68,5% del financiamiento total comprometido dentro del régimen.

Si bien el informe es previo al último anuncio de la petrolera de mayoría estatal, el pasado viernes YPF presentó el mayor proyecto en valor del régimen. Se trata de una inversión de USD 25.000 millones para LLL Oil, uno de los proyectos de exportación de petróleo más relevantes en la historia argentina, según definió la compañía. La empresa informó que LLL Oil prevé la perforación de 1.152 pozos, con la expectativa de alcanzar un plateau de producción de 240.000 barriles diarios de petróleo a partir de 2032. Según consignó el CEO y presidente de la firma, Horacio Marín, el crudo “estará destinado 100% al mercado de exportación y será evacuado a través de VMOS”.

Debate sobre la eficiencia fiscal

El informe de CEPA revela que, aunque actualmente hay 16 proyectos aprobados, al menos siete de ellos fueron anunciados, avanzados o estaban en ejecución previo a la sanción del RIGI, lo que genera críticas al considerar que las exenciones fiscales podrían haberse otorgado a iniciativas que igualmente se habrían materializado. “El RIGI otorga beneficios fiscales extraordinarios a inversiones que probablemente se hubieran realizado de todas formas”, consignó el documento.

A pesar de esta conclusión, hay quienes aseguran en la industria que muchos proyectos, sobre todo los energéticos, hubieran sido imposibles de ubicar en el país. El RIGI, tanto entre el empresariado local, como desde el punto de vista de quienes residen en el exterior y miran con atención a la Argentina, es uno de los principales motivos por los que muchas empresas decidieron apostar por el país y no por otras plazas.

De hecho, el régimen ya esta generando tensiones del otro lado de la Cordillera de los Andes. Frente al desafío de captar inversiones en la nueva era global de los minerales críticos, líderes empresariales chilenos nucleados bajo la Cámara Minera de Chile, reclamaron a la administración del presidente José Antonio Kast adoptar una estrategia de desarrollo más ágil y ambiciosa, o arriesgarse a quedar rezagados en el denominado “siglo del cobre sudamericano”.

“Milei hizo en 18 meses lo que en Chile no hemos logrado en 10 años. El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones es un instrumento de política pública notable y Chile tiene que tomarlo como referencia”. La comparación expuesta en el comunicado señala la diferencia de escala: en menos de dos años, Argentina aprobó 12 proyectos con inversiones por USD 26.000 millones, mientras que Chile priorizó proyectos por USD 62 millones.

La estructura del régimen incluye incentivos como la exención de aranceles en la importación de bienes de capital, la devolución anticipada de IVA mediante Certificados de Crédito Fiscal, la posibilidad de computar el total del impuesto a los créditos y débitos bancarios, y la reducción de la alícuota sobre dividendos para no residentes. Además, los proyectos cuentan con estabilidad fiscal, aduanera y cambiaria garantizada por 30 años y acceso gradual a la libre disponibilidad de divisas.

Ya son 16 los proyectos aprobados

A comienzos de la semana, el Gobierno sumó cuatro nuevas iniciativas al régimen, alcanzando los 16 proyectos aprobados por casi USD 30.000 millones, según informó Luis Caputo, ministro de economía, en su cuenta de X. Caputo precisó que existen “otros 20 en evaluación”.

Entre los recientes aprobados destaca el yacimiento de cobre de Minera San Jorge, la ampliación de Caucharí Olaroz para el litio y la expansión del gasoducto Perito Moreno —con una inversión de USD 550 millones a cargo de Transportadora de Gas del Sur (TGS)—, cuya obra añadirá 12 millones de metros cúbicos diarios de gas al sistema de Buenos Aires en 2027 y generará 7.535 empleos durante la construcción.

En paralelo, la minera canadiense AbraSilver obtuvo el visto bueno para desarrollar el proyecto Diablillos, con una inversión inicial de USD 481 millones —ampliable hasta USD 764 millones— en una mina de oro y plata emplazada entre Salta y Catamarca, que proyecta 2.013 puestos de trabajo y USD 417 millones en potencial exportador, según los datos del ministerio.

La semana pasada siguió complicada y trasladará sus consecuencias a la que comienza hoy. La gran desilusión por el encuentro entre Donald Trump y Xi Jinping, hizo que el precio del crudo se fortalezca 8% en 5 ruedas. De esa reunión no salió la mínima esperanza de una pronta apertura del Estrecho de Ormuz, la consecuencia más grave del conflicto en Medio Oriente.

El cierre de los mercados el viernes, en que volvió a subir el riesgo país, mostró que la Argentina ya no está aislada de lo que sucede en la región. El índice de emergentes bajó 3,4% y el de Brasil 2,4%, por la baja en las bolsas y bonos soberanos. También incide la crisis peruana por el ballotage del 6 de junio que enfrentará a dos modelos, el liberal y el populista. Las principales calificadoras de riesgo advirtieron que pueden bajar la calificación de los bonos peruanos.

La contracara fueron los bonos del Tesoro de Estados Unidos que incrementaron su tasa de retorno a 4,6%, el más elevado desde noviembre de 2024. Esa tasa actúa como una esponja: los inversores venden bonos regionales para colocar los dólares en los títulos norteamericanos.

Por otra parte, hoy será el debut de Kevin Warsh como titular de la Reserva Federal. El sucesor de Jerome Powell, que tuvo una mala relación con Trump, tiene que dar señales porque las consultoras estiman que puede subir las tasas ante los decepcionantes indicadores de inflación.

Por supuesto, las consultoras locales reflejaron este escenario que comenzó a influir sobre los inversores tanto como la política local. Estas desventuras estuvieron presentes en los informes de las principales consultoras locales.

Política monetaria e inflación

EconViews que dirige Miguel Kiguel, señaló que “la inflación subyacente o inercial de mediano plazo podría estar entre 2 y 2,5% (probablemente más cerca del límite inferior), por lo que habrá que ver cómo evoluciona la política monetaria para dominarla. Algunos indicios pueden surgir del Informe de Política Monetaria (IPOM) que publicó el Banco Central”.

Según la consultora, ese informe del BCRA “cobra más relevancia en esquemas monetarios como el actual, donde la tasa de interés no es un objetivo explícito, sino la cantidad de dinero, algo mucho menos palpable para el público general. El problema es que el mismo informe desnuda las falencias del esquema”.

EconViews indica que “en diciembre el BCRA había presentado un modelo econométrico donde proyectaba que la demanda de pesos se iba a recuperar después de las elecciones. La estimación suponía que la dolarización pre-electoral fue un shock transitorio, que la gente iba a volver a querer pesos y que, cuando eso pasara, el BCRA iba a emitir comprando dólares. Remonetización y reservas al mismo tiempo. Tres meses después, la demanda de dinero no solo no se recuperó, sino que cayó. La famosa remonetización no se dio y las compras de reservas fueron esterilizadas por las emisiones de deuda del Tesoro”.

Ante esa situación, agrega la consultora, “el BCRA ensaya algunas explicaciones para el fallo en sus proyecciones. Que los medios de pago digitales y los fondos money market están reemplazando al efectivo, que las empresas todavía no gastaron los pesos del financiamiento en dólares y que las tasas tardaron en bajar más de lo previsto. Todo puede ser cierto. Y también es válido que las metas que persigue el BCRA se vayan recalibrando. El problema de fondo es que cuando el ancla es tan difícil de medir, deja de ser ancla”.

Y hay más. “Otro de los problemas de la estrategia monetaria -sigue el informe- es la falta de claridad en las metas de crecimiento de la cantidad de dinero. No hay un target cuantitativo publicado de ninguna variable monetaria. Ni rango, ni banda, ni compromiso numérico. Lo que hay son proyecciones de un modelo mostradas en gráficos. ¿A qué se aferra el mercado si ni siquiera hay una meta concreta contra la cual evaluar al BCRA?”.

El dólar como ancla

De acuerdo a EconViews, “en la práctica, lo que realmente está haciendo el trabajo de disciplinar la inflación es el tipo de cambio y, en menor medida, el estancamiento de los salarios. Pero la fragilidad de esa estrategia es conocida para los argentinos. Cuando el atraso cambiario corrige, la inflación vuelve a acelerar. Y es el cuento de nunca acabar. El desafío es poder salir del ancla cambiaria. El esquema actual tiene margen de mejora, pero a nuestro criterio, utilizar la tasa de interés como instrumento operativo sería una opción superadora. No hace falta saltar a un esquema formal de metas de inflación; basta con usar la tasa como guía. Devolverle al mercado una referencia clara no solo simplificaría la lectura de la política monetaria, sino que aportaría previsibilidad clave para coordinar expectativas. Romper la inercia inflacionaria requerirá, en algún punto, dar un salto de calidad en la política monetaria”.

Para FMyA, que dirige Fernando Marull, “la economía real ya está mostrando los efectos de segunda ronda con la aceleración inflacionaria en EEUU. La crisis del petróleo está vigente y lo demuestra el petróleo que no baja de los USD 100 por barril y que el Estrecho de Ormuz está lejos de volver a la normalidad. Los commodities siguen altos y benefician a la Argentina. Donde sí hubo ruido esta semana fue en Brasil, que ya está entrando en modo electoral, y el mercado descuenta una disputa entre Bolsonaro junior y Lula. De cualquier manera, la economía brasilera crece lento, pero sin pausa”.

Para la consultora, “la segunda semana de mayo no trajo grandes cambios. El clima financiero sigue tranquilo y las expectativas están sobre la velocidad del rebote de la economía real. El BCRA continúa comprando reservas y las tasas de interés a empresas de primera línea siguen en 2,2%. Se confirmó la baja de la inflación en abril (2,6%) y esperamos que siga en mayo (segunda semana 0,5% y proyectamos 2% para mayo). Los datos de actividad en abril siguen mixtos. Seguimos proyectando un segundo trimestre mejor, por el rebote de los salarios, por la menor inflación, la cosecha y mayor movimiento en inversión”.

Las expectativas de FMyA para el segundo semestre son “un rebote del dólar, menor oferta del agro y más demanda de ahorristas e importadores”. Un rebote moderado, que hoy no parece estar a la vista porque hace 7 meses que el dólar está cayendo. El mercado también se va preguntando sobre el dólar en la previa electoral de 2027”.

Para la consultora de Marull “los drivers para que siga bajando el riesgo país están: se viene el desembolso del FMI y el anuncio de la garantía de organismos internacionales y privatizaciones (AYSA, Hidrovía y Belgrano Cargas). Mientras, el BCRA seguirá comprando reservas (ya adquirió USD 8.000 millones) y el Tesoro colocando Bonares (USD 3.200 millones)”.

De la presión de la política dice que “en un contexto de debilidad en la economía real, la atención se la llevó la marcha universitaria, tema que continuará varios meses más. Las provincias sufrieron un revés esta semana con un recorte de $1,3 billones, en un contexto de recaudación débil y gasto contenido. En mayo, Udesa mostró un leve rebote en la Imagen Neta en Javier Milei (esperable). Por otra parte, bajó Axel Kicillof y, llamativamente, subieron Cristina Fernández de Kirchner y Mauricio Macri. La agenda parlamentaria sigue sin ruido, y sin grandes temas”.

La consultora F2 que dirige Andrés Reschini advierte que “llegamos a la mitad de mayo dejando atrás una semana en la que el dólar a nivel global se ha fortalecido y el costo de endeudamiento del Tesoro estadounidense se ha incrementado ante la amenaza de crecientes riesgos inflacionarios producto del alza en los precios de los commodities energéticos y su traslado a precios. Las chances de una pronta reapertura del Estrecho de Ormuz se desvanecen y el mercado no ha visto resultados concretos del encuentro entre Trump y Xi Jinping, más allá de lo positivo en cuanto a la mejora en la relación entre las dos principales potencias globales. Las principales divisas de la región se han debilitado contra el dólar más de lo que lo ha hecho el peso argentino y eso en un contexto de inflación alta favorece a la apreciación del tipo de cambio real”.

Mejora no garantizada

El informe agrega que “comenzaron a descender los break evens (puntos de equilibrio) del mercado de bonos, lo que mejora el atractivo de los rendimientos en pesos, con la salvedad de que estos se mantienen en terreno real negativo. Sin embargo, esta mejora no está garantizada ya que los riesgos de que la fortaleza en el dólar y la escalada en los precios de la energía se profundicen pueden obstaculizar la desaceleración en la inflación local. El tipo de cambio se encuentra a un 24% de distancia de la banda superior y, ante la falta de atractivo en los rendimientos en pesos, los riesgos del escenario internacional y la aproximación al año electoral, se puede incrementar el interés por cerrar posiciones en pesos más aún luego de los altos rendimientos que ha ofrecido el carry durante la primera parte de 2026. El mercado de cobertura cambiaria comenzó a mostrar algunas señales que pueden estar indicando que, si bien este no espera una situación de estrés en el corto plazo, ha comenzado a abrir el paraguas, anticipándose al calendario electoral”.

Además, F2 resalta la cancelación de cerca de dos tercios de los USD 3.000 millones activados del swap con China, lo que puede generar objeciones pues debilita la liquidez de la entidad. Sin embargo, prosigue, “las compras de divisas continúan y la semana pasada el desempeño mejoró con un acumulado de compras de casi USD 600 millones. La pregunta es si ante los riesgos del contexto externo, la aproximación al año electoral y la necesidad de acumular reservas el tipo de cambio podrá soportar este nivel de apreciación”.

Las expectativas de los inversores en el overnite, el mercado que opera a futuro hasta la apertura de hoy, mostraban a los tres principales índices de las Bolsas de Nueva York en rojo, el petróleo con alzas de más de 1% y el oro con baja de 0,50%. El dólar seguía fortaleciéndose ante las principales monedas del mundo. El escenario, salvo que alguna noticia sorpresiva a primera hora de hoy lo cambie, no parece optimista.

La producción de petróleo en la Argentina se acerca a un récord histórico y arrastra consigo una demanda laboral de escala inédita. Vaca Muerta, la formación de hidrocarburos no convencionales de la Cuenca Neuquina, genera ya el 70% del crudo y el gas del país, concentra inversiones que en 2026 podrían superar los USD 12.000 millones.

Esta estructura proyecta una necesidad de unos 40.000 puestos de trabajo netos en los próximos cuatro años, según estimó Horacio Marín, presidente de YPF, durante una charla en la Feria del Libro. La pregunta que se instala en la región no es si habrá trabajo, sino si habrá trabajadores para cubrir la demanda.

Los números respaldan la urgencia. Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la producción de crudo podría alcanzar este año 54,5 millones de metros cúbicos, un 16% más que en 2025 y 11% por encima del pico histórico de 1998. El promedio diario de producción ya rozó 900.000 barriles en enero de 2026, con proyecciones que apuntan al superar esa cifra antes de fin de año. Hace apenas una década, el número era prácticamente la mitad.

El avance del petróleo no convencional explica esa transformación. En 2015, representaba menos del 5% de la producción nacional; hoy ronda el 70%. La producción convencional, mientras tanto, cayó 41% respecto a 2016. El resultado neto es que la Argentina no solo recuperara terreno, sino que se posicionara como uno de los actores energéticos más relevantes de la región.

Estos cuatro años vamos a demandar alrededor de 40.000 puestos de trabajo y creo que nos quedamos cortos (Marín)

En 2025, el país revirtió su histórico déficit de divisas en la balanza comercial energética, cerró con un superávit récord de USD 7.815 millones, según datos de la Secretaría de Energía.

Marín describió la dimensión del proceso con precisión: “Estos cuatro años vamos a demandar alrededor de 40.000 puestos de trabajo y creo que nos quedamos cortos”. El ejecutivo enumeró los proyectos en marcha -la etapa final del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), una planta de GNL, el gasoducto de SESA y el mayor poliducto de la historia de YPF- y anticipó que la magnitud de la obra podría requerir trabajadores de países limítrofes.

Demanda de empleo y oferta salarial

La demanda laboral no se concentra solo en los grandes proyectos de infraestructura. En las ciudades del interior productivo -Rincón de los Sauces, Plaza Huincul, Cutral Co y Añelo-, la actividad diaria genera una necesidad constante de perfiles técnicos y operativos. Los roles más buscados incluyen ingenieros de perforación y reservorio, operadores de fractura (fracking), técnicos en mantenimiento mecánico, eléctrico y electromecánico, soldadores certificados, especialistas en seguridad, higiene y medio ambiente (HSE), instrumentistas y personal de obra e infraestructura.

Los salarios reflejan esa presión. Según datos de ManpowerGroup, los técnicos sin diagrama perciben entre $2.900.000 y $4.200.000 mensuales netos, mientras que los operadores con diagrama llegan a $7.000.000. Los perfiles de ingeniería y especialistas pueden alcanzar $14.000.000 mensuales, y los mandos medios con diagrama se ubican entre 7 y 11 millones de pesos.

La consultora Michael Page, que elaboró su Guía Salarial 2026 con datos de más de 1.900 empresas y profesionales, detectó rangos similares: los gerentes de planta en grandes compañías cobran entre 11 y 14 millones de pesos brutos más bonos de hasta cinco salarios anuales, y los gerentes de ventas B2B se encuentran entre los mejor remunerados del sector.

Las empresas siguen enfocadas en la compensación monetaria, pero el talento valora cada vez más el crecimiento profesional y la personalización de los beneficios (Parker)

“Las empresas siguen enfocadas en la compensación monetaria, pero el talento valora cada vez más el crecimiento profesional y la personalización de los beneficios”, señaló Álvaro Parker, Managing Director de PageGroup para Argentina, Chile y Perú.

Según la consultora, el 94% de los candidatos exige propuestas que incluyan beneficios en salud, modalidad de trabajo y bonos personalizados, pero el 71% de las empresas ofrece paquetes estandarizados. A eso se suma la dolarización parcial de paquetes para posiciones críticas, una práctica que crece en el sector.

El problema estructural persiste: el 64% de los empleadores en Argentina reporta dificultades para cubrir posiciones, y el sector energético figura entre los más afectados, de acuerdo con ManpowerGroup. Para compensar ese déficit, las compañías recurren a relocalización, capacitación acelerada y esquemas rotativos más flexibles.

El desafío de Neuquén y la respuesta educativa

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, fue directo sobre las prioridades de la provincia. “En Neuquén no sobra trabajo. Hemos planificado de qué manera vamos a crecer a medida que se vayan generando nuevos puestos de trabajo. Mi deber es darle oportunidad primero a los neuquinos", dijo en su paso por la Feria del Libro.

Solo en 2025, la provincia sumó 21.000 habitantes de otras zonas, lo que obligó a inaugurar 160 aulas. Figueroa reconoció que, durante años, las empresas llegaban con personal de otras provincias porque no había capital formado localmente. “Nuestra gente tiene que tomar ese espacio”, subrayó.

También destacó una asimetría fiscal que condiciona la inversión provincial: de la ganancia total generada en Neuquén, el 42% va al Estado nacional y apenas el 1,2% retorna a la provincia vía coparticipación federal de impuestos.

Instituto Vaca Muerta: capacitación gratuita y cupos abiertos

La formación técnica es la respuesta que el sector construyó de manera colectiva. El Instituto Vaca Muerta (IVM) nació como una iniciativa de YPF y se consolidó como una alianza de 14 compañías -entre ellas Vista Energy, PAE, Pluspetrol, Tecpetrol, Pampa Energía, Shell, Chevron y TotalEnergies- con sede en el Polo Científico Tecnológico de Neuquén. El objetivo: estandarizar las competencias técnicas y de seguridad que demanda el desarrollo no convencional hacia 2030.

Horacio Marín precisó que este año YPF planea certificar la capacitación de 2.500 trabajadores, cifra que subirá a 3.000 anuales desde 2027, con una meta de 15.000 técnicos calificados formados en el IVM. En la primera convocatoria del instituto se registraron 17.000 interesados.

Cómo inscribirse a los cursos gratuitos del IVM

En su página web, el IVM tiene abierta una convocatoria con inscripción gratuita y fecha límite el 20 de mayo. Los cursos disponibles para operadores son de: fractura, instrumentación; mantenimiento eléctrico; mantenimiento mecánico; perforación; plantas de tratamiento de agua y crudo; plantas de tratamiento de gas; y producción.

La mayoría de los cursos tiene una duración de 340 horas, con modalidad presencial y continua, y evaluaciones parciales individuales y grupales

La mayoría tiene una duración de 340 horas. La modalidad es presencial y continua, con evaluaciones parciales individuales y grupales, y una integración final individual.

Para obtener la certificación, cada módulo exige un mínimo del 70% de asistencia y una nota de al menos 6 sobre 10. Existe la posibilidad de recuperatorio para quienes no aprueben o falten con justificación. Al completar todos los módulos, el egresado recibe una certificación final que acredita las horas cursadas y las competencias alcanzadas.

La decisión de YPF de aumentar 1% el precio de los combustibles en mayo –lo que consolida todo el mercado por sobre $2.000 el litro– y prorrogar por otros 45 días el buffer de precios iniciado el 1 de abril para amortiguar el impacto local de la suba del precio del petróleo en el mercado internacional debido a la guerra en Medio Oriente, parece una buena noticia para los consumidores.

“En un contexto de petróleo internacional más caro, presión cambiaria latente, impuestos parcialmente postergados y una economía sensible a cualquier movimiento de precios, evitar un salto brusco en surtidores luce razonable, pero detrás de esa moderación hay una realidad menos cómoda: el precio de la nafta no está equilibrado; está administrado. YPF no está diciendo que desapareció la presión de costos, sino que eligió no trasladarla de inmediato”, dijo a Infobae Roberto Carnicer, director del Instituto de Energía de la Universidad Austral.

Añadió Carnicer: “El amortiguador cumple una función macroeconómica y política: reducir el impacto inflacionario inmediato. En Argentina, el gasoil mueve camiones, agro, colectivos, logística, minería e industria y la nafta impacta en consumo urbano y expectativas. Un aumento fuerte se filtra rápido a alimentos, fletes, tarifas privadas, servicios y negociaciones salariales”.

El precio de la nafta no está equilibrado; está administrado. YPF no está diciendo que desapareció la presión de costos, sino que eligió no trasladarla de inmediato (Carnicer)

El experto agregó: “YPF está ayudando a ordenar el frente nominal. Pero la energía tiene una lógica económica difícil de esquivar. Si el Brent (tipo de petróleo crudo cuyo precio es de referencia en la Argentina) sube, si los refinados internacionales se encarecen y la paridad de importación queda por encima del precio doméstico, alguien paga la diferencia. Puede pagarla el consumidor hoy, puede absorberla la petrolera por un tiempo, puede resignarla el Estado vía impuestos postergados o convertirse en un ajuste pendiente. Lo que no puede hacerse es eliminarla por decreto”.

Carnicer considera que Argentina está ante un “equilibrio transitorio”: el surtidor sube poco, pero detrás hay tres presiones: el crudo internacional, la paridad de importación de refinados y los impuestos diferidos.

Estrategias y medidas en otros países

Argentina no es el único país que buscó amortiguar el efecto del aumento de la cotización mundial del petróleo en el mercado. La consultora Economía y Energía, encabezada por Nicolás Arceo, ex director de administración de YPF, enumeró varios ejemplos:

• Brasil dispuso una suba temporal en las retenciones a las exportaciones de crudo y una alícuota del 50% sobre las exportaciones de gasoil, además de reducir impuestos sobre la importación y comercialización de ese combustible.
• Uruguay, el gobierno moderó el pass-through vía un ajuste bimensual con tope de 7%, por debajo del incremento implícito en la paridad de importación.
• Chile aplicó el “Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco)”, para amortiguar el traslado de volatilidad mediante ajustes en el impuesto específico a los combustibles líquidos, incluyendo usos de transporte y calefacción residencial.
• Estados Unidos liberó 172 millones de barriles de crudo de su “Reserva Estratégica de Petróleo”, flexibilizó regulaciones ambientales y suspendió por 60 días la Jones Act, que establece que el transporte de mercancías entre puertos del país debe realizarse en buques construidos y operados en Estados Unidos, para permitir que buques con bandera extranjera transporten mercancías entre puertos estadounidenses y reducir costos logísticos.

Perspectivas y riesgos a futuro

Daniel Montamat, ex presidente de YPF y ex secretario de Energía, hoy al frente de la consultora Montamat & Asociados, dijo a Infobae que el precio local de los combustibles está hoy alineado con un precio internacional de USD 92/93 dólares el barril, muy por debajo de los USD 105 a que cotiza el Brent. Sigue rigiendo el sistema de “cuenta compensadora” por el que las refinadoras reciben crudo más barato, pero van acumulando deuda con las productoras, en la expectativa de que cuando el precio internacional del crudo se sitúe otra vez por debajo de los USD 92/93 el barril el signo de los saldos diarios se revierta y el acumulado de la cuenta entre productoras y refinadoras converja a cero.

El precio local de los combustibles está hoy alineado con un precio internacional de USD 92/93 dólares el barril, muy por debajo de los USD 105 a que cotiza el Brent (Montamat)

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, explicó a los inversores que se trata de un acuerdo voluntario, debido a una cuestión geopolítica externa, a la espera de que en 45 días se termine el conflicto y se pueda compensar el saldo con las refinadoras no integradas, como Raizen (marca Shell) y Trafigura (Puma).

Por otra parte, Daniel Montamat dijo: “El Estado no puede retrasar mucho más los impuestos, ya tiene un rezago de varios trimestres”.

El contexto internacional

Desde el inicio de la guerra se calcula que se dejaron de producir unos 2.000 millones de barriles y en el status actual cada día se pierden otros 14 millones de barriles, 14% de la oferta mundial.

Las previsiones iniciales eran que terminado el conflicto los precios bajarían a niveles de pre-guerra, a una franja en torno de 80 dólares el barril. Pero ya nadie está seguro de que el conflicto termine pronto o que el tránsito por el estrecho de Ormuz –por donde circula entre 20% y 25% del comercio mundial de petróleo– se normalice, y tampoco es seguro que si termina la guerra y el tránsito por Ormuz se normaliza las cosas vuelvan a ser como antes del conflicto.

Más que preverse una baja futura se teme una suba inminente. De hecho, el semanario británico The Economist destacó en un editorial que los precios actuales son extrañamente bajos dada la situación y el riesgo es que en el futuro próximo aumenten vertiginosamente.

Hasta ahora eso no pasó porque las Américas (principalmente Estados unidos, pero también Canadá, Brasil, Venezuela) aumentaron fuertemente sus exportaciones y porque China redujo sus compras mientras consume su reserva estratégica de 1.200 millones de barriles.

El informe que difundió el miércoles la Agencia Internacional de Energía explica que la situación no puede mantenerse mucho tiempo más, incluso si termina la guerra.

Un temor concreto es que, si a fin de mes en Estados Unidos el precio de la nafta no cede o sigue aumentando, el gobierno de Donald Trump, que en noviembre afronta una prueba legislativa, limite la exportación, lo que dispararía los precios internacionales. Un dato que abona esa posibilidad es que en abril la inflación anual fue del 3,8%, casi el doble de la meta del 2% anual de la Fed, impulsada por el aumento de las naftas y la energía.

Daniel Montamat, sin embargo, desecha las lecturas catastrofistas. “Si el tránsito por Ormuz se normaliza, el petróleo va a ir a USD 80 el barril. Puede demorarse un poco la operatividad, pero será así”, dijo a Infobae.

Si el tránsito por Ormuz se normaliza, el petróleo va a ir a USD 80 el barril (Montamat)

El experto hizo una enumeración histórica. Mientras en 1973 (Guerra de Yom Kipur) el petróleo subió 300%, en 1979 (Revolución iraní) 200% y en 1991 (invasión de Irak a Kuwait y primera Guerra del Golfo) 176%, en el conflicto actual, que generó una pérdida de entre 12 y 15% de la oferta mundial de crudo, el aumento fue mucho más limitado: entre 50% y 60%. La gran diferencia, dijo, se debe a que en las crisis anteriores Estados Unidos era importador neto, y ahora –gracias a la revolución del shale– es un exportador.

El impacto actual se sintió en especial en dos refinados: nafta de aviación y gasoil. Carnicer señaló que en el gasoil premium, muy utilizado en el campo, el acuerdo actual encubre una diferencia cercana a los $350 por litro. “El buffer no es gratis, muestra que el desalineamiento no es marginal en algunos productos”, subrayó Montamat.

El lado positivo para Argentina, dijo Montamat, es que con los actuales precios disfrutará este año de un superávit energético cercano o levemente superior a los USD 15.000 millones. El otro lado es mantener el “amortiguador” del precio de los combustibles sobre la inflación a la espera de que más temprano que tarde la situación mundial se normalice.

En cambio, concluyó Carnicer: “Si el petróleo permanece alto y el ajuste impositivo de junio se aplica, habrá nuevos aumentos. Quizá no como shock, pero sí como goteo. El precio de la nafta no está congelado; está contenido. Y cuando un precio está contenido, la pregunta no es si existe presión, sino cuándo y cuánto se liberará. Si las variables externas no aflojan, el precio actual será apenas una pausa”.

Mientras el dólar continuó con un comportamiento lateral, las acciones y los bonos argentinos tuvieron un resultado negativo en la última semana, desacoplados de la tendencia alcista de Wall Street. Un dato de inflación en abril, que avaló las proyecciones de una desaceleración, brindó cierto sostén a las cotizaciones domésticas.

Aunque el viernes los índices de Nueva York ajustaron más de 1%, ante los temores inflacionarios en EE.UU. por la disparada de los precios de la energía, el jueves 14 se registraron máximos históricos, con el S&P 500 en los 7.500 puntos, el Dow Jones de industriales por encima de los 50.000 puntos y el tecnológico Nasdaq en los 26.700 puntos.

El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires bajó un 2,2% en pesos, en los 2.707.868 puntos, mientras que en dólares cayó 2,5%, según la paridad del “contado con liquidación”, para tocar su nivel más bajo en dos meses, desde el 17 de marzo.

En cuanto a activos puntuales, el ADR de YPF subió un 2,8% en dólares, aún cerca de los USD 44, en base al salto de la cotización del petróleo. El crudo Brent del Mar del Norte escaló cerca de 15%, para finalizar por encima de los USD 109 el barril con entrega en julio. Vista Energy subió 10 por ciento.

“Aunque Irán permitió el paso de 30 navíos chinos esta semana, el flujo sigue siendo un 29% inferior al promedio histórico, manteniendo a la oferta global en una situación crítica”, advirtió Damián Vlassich, Team Leader de Estrategias de Inversión en IOL.

Sobresalió Satellogic, la compañía de la red Endeavor especializada en la producción y puesta en órbita de satélites, que se disparó un 23% semanal, para ampliar a casi 400% el ascenso de sus acciones en el transcurso de 2026.

Del lado negativo, Mercado Libre cayó un 5,3% semanal, lastrado por su balance trimestral, mientras que también destacaron las pérdidas para Banco Supervielle (-4,3%) y Bioceres (-12,2%).

Iván Cachanosky, economista jefe en la Fundación Libertad y Progreso, afirmó que “la inflación estaría retomando su tendencia a la baja. Luego del 2,6% obtenido en abril, mayo ya estaría proyectándose en torno al 2 o 2,1%. Las bases para consolidar la desinflación están bastante firmes. Por un lado, hubo un apretón monetario de ocho meses, que tarde o temprano iba a surtir efecto y está empezando a hacerlo. Por otro lado, la demanda de pesos se está normalizando, lo que también contribuye a la estabilidad”.

“Además, las próximas semanas son amigables en términos del mercado cambiario porque estamos en época de liquidación de dólares y no hay vencimientos sustanciales de deuda en dólares hasta julio. Si bien la cifra continúa elevada, estaría volviendo a recuperar su tendencia a la baja. Nuestros pronósticos para el 2026 rondan en torno al 26%”, continuó Cachanosky.

“La inflación núcleo, que fue la más baja desde octubre de 2025, apunta a una tendencia más amplia de desinflación, aunque todavía persiste cierta rigidez por encima del umbral de 2%”, enfatizaron desde Max Capital.

Un reporte de Aldazábal y Compañía indicó que “hacia adelante, coincidimos con el consenso en tanto esperamos que el proceso de desinflación se retome, aunque a un ritmo no lineal. Proyectamos una inflación en torno al 29%para el año, apenas por debajo de las expectativas de REM (30,5%) y la inflación implícita en los precios de mercado (29,8%)”.

Juan Manuel Franco, economista jefe del Grupo SBS, optó que " la clave pasa más por la ‘película’ que por la ‘foto’, por lo que el análisis de la inercia, las presiones subyacentes y la continuidad en ajustes de precios relativos siempre debe considerarse hacia adelante”.

“Que Argentina rinda cerca del 10% cuando países con calificaciones similares operan bastante más abajo responde a varios factores. Por un lado, es la concentración de vencimientos futuros; por otro, la necesidad de consolidar previsibilidad respecto de la continuidad del programa económico. A eso se suma el historial de defaults y reestructuraciones argentinas en la percepción de riesgo y en la valuación de los activos soberanos” , consideró Emilio Botto, jefe de Estrategia de Mills Capital.

Los bonos soberanos en dólares -Globales y Bonares- perdieron el impulso luego de la recalificación de Fitch a “B-” y promediaron una pérdida de 1,5% semanal. El riesgo país de JP Morgan subió unas 26 unidades para Argentina, en los 538 puntos básicos.

“Más entrada en la semana, la volatilidad y el risk-off productos de la falta de avances en la resolución del conflicto en Irán provocaron una caída en la demanda por crédito emergente de alto beta, y los bonos soberanos cayeron casi dos dólares en promedio desde el pico del lunes”, aportó el equipo de Research de Puente.

“Luego del cambio de calificación crediticia por parte de Fitch Ratings el riesgo país logró, momentáneamente, perforar la barrera de los 500 puntos básicos, un nivel que no se observaba desde comienzos de año. Sin embargo, a medida que transcurrieron las ruedas, parte de esa compresión se revirtió”, resumió IEB en un informe.

En cuanto a los bonos en pesos, un reporte de la gerencia de Estudios Económicos del Banco Provincia observó que “en la última licitación, el Tesoro logró captar más de $4,7 billones con vencimientos hacia 2028 y 2029, pero el creciente predominio de instrumentos a tasa variable evidencia una menor demanda por tasa fija y dudas sobre la estabilidad macro. Con vencimientos concentrados en el corto plazo y reservas limitadas, la sostenibilidad financiera y la estabilidad cambiaria siguen enfrentando desafíos estructurales”.

Leve suba para el dólar y compras del BCRA

El dólar mayorista quedó el viernes negociado a $1.394,50 para la venta. “En la semana que acaba de finalizar el tipo de cambio mayorista bajó 3,50 pesos (-0,3%), contra una suba de 7 pesos registrada en la semana anterior”, comentó Gustavo Quintana, agente de PR Corredores de Cambio.

Mientras que el dólar al público terminó sin variantes desde el viernes 8 a $1.420 para la venta en el Banco Nación, mientras que en el segmento blue la divisa subió 15 pesos o 1,1%, a $1.415, tras haber anotado operaciones en un máximo de $1.425 el viernes por la mañana.

El Banco Central compró en el mercado un total de USD 596 millones en las cinco ruedas operativas, mientras que las reservas internacionales, en los USD 46.024 millones, disminuyeron marginales 34 millones de dólares.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) informó que su directorio se reunirá la semana próxima con el fin de evaluar la segunda revisión del programa vigente con Argentina para permitir el desembolso de 1.000 millones de dólares que reforzaran las reservas internacionales.

El Banco Central informó este jueves que pondrá a disposición del Tesoro Nacional $24,4 billones correspondientes a las utilidades obtenidas durante el ejercicio 2025.El monto más que duplica en términos nominales los recursos transferidos el año pasado y, ajustado por inflación, implica un aumento real cercano al 59 por ciento.

Un proyecto de USD 25.000 millones a desembolsar en 15 años, más de mil pozos a perforar y una producción destinada íntegramente al mercado externo. Eso es, en términos generales, LLL Oil, la iniciativa que YPF presentó este jueves ante el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y que la compañía define como el programa de exportación de petróleo más importante de la historia argentina.

El presidente de la petrolera estatal, Horacio Marín, fue el primero en difundir la novedad a través de su cuenta en X. En la publicación, anticipó que el proyecto tendrá un impacto que va más allá de la inversión inicial: “En toda la vida del proyecto va a generar más USD 100.000 millones en exportaciones”, escribió.

“Esto es mucho más que una inversión. Es el inicio de una nueva etapa. Todo lo que hicimos hasta ahora no tiene comparación con lo que viene en los próximos dos años”, agregó.

Qué es LLL Oil y cómo funciona

LLL Oil es un proyecto desarrollado por YPF que apunta al desarrollo integrado de áreas geográficamente contiguas dentro de la formación de Vaca Muerta. La lógica detrás de su diseño es la de aprovechar economías de escala: las distintas zonas que lo conforman compartirán instalaciones de superficie, equipos de perforación, sets de fractura y toda la logística vinculada al suministro de arena y agua.

Ese esquema de recursos compartidos es, según la empresa, lo que permite proyectar niveles de eficiencia y competitividad a escala internacional. En términos operativos, el plan contempla la perforación de 1.152 pozos a lo largo de los próximos 15 años, con una inversión total estimada en USD 25.000 millones. Se trata, hasta la fecha, de la solicitud de mayor envergadura presentada bajo el RIGI.

La producción: petróleo para afuera, gas para adentro

Uno de los rasgos que distingue a LLL Oil de otros proyectos es la separación que establece entre los destinos de sus dos productos principales. El crudo que se extraiga tendrá como destino exclusivo el mercado de exportación: el ciento por ciento de la producción de petróleo será evacuada a través de Vaca Muerta Oil Sur (Vmos), el consorcio que integran YPF junto a Pan American Energy, Vista, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron, Tecpetrol y Shell.

Ese esquema de transporte incluye un oleoducto con capacidad para mover hasta 550.000 barriles por día, con posibilidad de escalar hasta 700.000 barriles diarios. La inversión prevista para esa infraestructura asciende a USD 3.000 millones.

El gas, en cambio, tendrá otro recorrido. El proyecto prevé una producción de aproximadamente 10 millones de metros cúbicos diarios de ese combustible, que se destinarán al abastecimiento del mercado local argentino.

Las metas para 2032

El horizonte temporal central del proyecto es 2032. Para ese año, YPF proyecta que LLL Oil habrá alcanzado su nivel de producción sostenida —lo que en la industria se denomina plateau— de 240.000 barriles diarios de petróleo. En paralelo, se estima que las exportaciones generadas por el proyecto rondarán los USD 6.000 millones anuales.

En materia de empleo, la compañía calcula que durante el desarrollo de la iniciativa se crearán aproximadamente 6.000 puestos de trabajo directos.

El RIGI como marco legal

Para que un proyecto de estas dimensiones resulte viable, YPF recurrió al RIGI, el régimen de incentivos que el Gobierno nacional habilitó para atraer inversiones de gran escala. La compañía describió ese marco legal como “un catalizador clave” para hacer posible una iniciativa de esta magnitud.

Cabe recordar, que la adhesión al RIGI otorga a los proyectos beneficios impositivos, aduaneros y cambiarios durante un período extendido, con el objetivo de brindar previsibilidad a inversores que comprometenen capital a largo plazo. En el caso de LLL Oil, esa previsibilidad resulta central dado que el horizonte de inversión se extiende por década y media.

Otro megaproyecto en marcha

LLL Oil no es la única apuesta de gran escala que tiene YPF en desarrollo. A comienzos de 2026, la petrolera estatal formalizó un acuerdo con la italiana ENI y la árabe XRG para avanzar con Argentina GNL, un proyecto orientado a la producción y exportación de gas natural licuado.

Esa iniciativa contempla la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción con una capacidad conjunta de 12 millones de toneladas por año. La inversión total proyectada asciende a USD 30.000 millones: USD 20.000 millones destinados a infraestructura y otros USD 10.000 millones al desarrollo de pozos. La decisión final de inversión está prevista para la segunda mitad de 2026, y las exportaciones comenzarían cuatro años después de esa definición.

En cuanto al empleo, la fase inicial de Argentina GNL generaría cerca de 40.000 puestos de trabajo, con posibilidad de llegar a 50.000 si el consorcio decide ampliar la capacidad instalada hasta los 18 millones de toneladas anuales. El financiamiento del proyecto, por su parte, podría situarse entre USD 15.000 y USD 17.000 millones, de acuerdo con declaraciones del propio Marín.

Con LLL Oil y Argentina GNL en simultáneo, YPF avanza en la construcción de lo que sus propias autoridades describen como un "nuevo perfil exportador para el país", con Vaca Muerta como eje central de esa transformación.

Hay una pregunta que recorre los análisis económicos de los últimos años sin encontrar una respuesta completamente satisfactoria. ¿Cómo hizo la economía estadounidense para mantenerse en pie frente a una secuencia de perturbaciones que, en cualquier ciclo anterior, habrían provocado una contracción severa? La suba de la tasa de la Reserva Federal de cero a 5,5% entre marzo de 2022 y julio de 2023 fue, por sí sola, uno de los ciclos de endurecimiento monetario más abruptos de las últimas décadas. A eso le siguió el shock arancelario de 2025, seguido por el salto del precio del petróleo derivado del conflicto en Medio Oriente. Tres perturbaciones de primer orden en poco más de tres años, y la demanda privada real estadounidense nunca cedió de manera significativa. Entender por qué no es solo un ejercicio académico, sino la clave para comprender cuál será el anclaje del ciclo global en los próximos trimestres.

La explicación más sólida no está en la política fiscal ni en el consumo de los hogares, sino en una transformación estructural profunda que modificó la composición de la economía estadounidense. El gasto en tecnología y comunicaciones pasó de representar apenas USD 6.000 millones anuales en 1970 —equivalentes al 0,6% del PBI— a casi USD 2,7 billones en la actualidad, es decir, cerca del 9% del producto. El centro de gravedad de la economía se desplazó desde el consumo de bienes físicos y la industria tradicional hacia semiconductores, software, inteligencia artificial, automatización y data centers. Ese desplazamiento no es un fenómeno financiero especulativo; se traduce en capex real, en productividad medible y en ganancias corporativas que crecen al 24% interanual en este arranque de 2026. Las empresas que lideran ese proceso tienen mayor capacidad para invertir, contratar y expandirse incluso cuando los insumos energéticos se encarecen, porque su estructura de costos depende menos del precio del barril que la economía industrial del siglo XX.

Los números del primer trimestre de 2026 confirman esa dinámica. El PBI creció al 2% trimestral anualizado, con la inversión fija privada avanzando al 6,2% y la inversión en equipos al 17,2%. La proyección de inversión de capital para el conjunto de 2026 ascendería a USD 760.000 millones, un incremento de USD 314.000 millones respecto de 2025, equivalente a una suba del 70% en un solo año. Esa cifra es el mejor indicador disponible de cuán profundo y acelerado es el ciclo de inversión tecnológica en curso. Por comparación, en 2020 esa inversión era de apenas USD 94.785 millones. En seis años, se multiplicó por ocho. El comportamiento de las ganancias corporativas en la temporada de balances del primer trimestre de 2026 refuerza ese diagnóstico: el 81,9% de las empresas del S&P 500 que reportaron resultados superó las estimaciones del consenso de mercado, con el sector tecnológico liderando holgadamente, donde el 96,3% de las empresas que informó superó las expectativas.

Ese soporte estructural explica también la peculiar geometría del mercado financiero estadounidense en este contexto. El índice de volatilidad VIX se ubica en torno a 17 puntos, por debajo de 20, mientras el Brent cotiza por encima de USD 110 el barril. En los grandes shocks energéticos y geopolíticos anteriores, la volatilidad financiera acompañaba al precio del crudo al alza. Esta vez no ocurre lo mismo. El S&P 500 acumula una suba del 5,5% desde el inicio del conflicto con Irán y del 6% en lo que va del año. El Nasdaq, más sensible al ciclo tecnológico, avanzó un 11,7% desde que comenzó la guerra. El mercado está comunicando algo preciso: el boom de inteligencia artificial y el capex asociado son percibidos como fuerzas más determinantes para las perspectivas corporativas de mediano plazo que el encarecimiento del petróleo.

El mercado laboral refuerza ese cuadro. En el primer trimestre de 2026 se crearon en promedio 68.000 empleos mensuales, con la tasa de desempleo estabilizada en 4,3% y los costos laborales creciendo al 3,8% anual. El empleo privado promedió 79.000 puestos mensuales en el trimestre. Son números que no describen un mercado laboral en expansión acelerada, pero tampoco uno que esté cediendo bajo la presión del petróleo caro o de las tasas elevadas. La moderación es gradual y controlada, no una señal de deterioro. Para la Reserva Federal, ese cuadro no habilita ningún alivio monetario en el horizonte visible. El PCE núcleo anualizado de los últimos tres meses corre al 4,43% y los servicios excluyendo vivienda al 4,62%. Con las condiciones financieras sin mostrar estrés —el S&P 500 en máximos es, en los hechos, una forma de política monetaria expansiva que la Fed no puede ignorar— la pausa prolongada sigue siendo el único escenario coherente con los datos disponibles.

La pregunta que el análisis deja abierta es cuánto puede durar esta resiliencia si el bloqueo del Estrecho de Ormuz se prolonga. El petróleo caro ya está presionando al alza los precios de la gasolina en Estados Unidos, con una suba del 65,2% respecto de los niveles previos al inicio del conflicto. Ese encarecimiento actúa como un impuesto regresivo sobre el consumo de los hogares, que compensa parcialmente el dinamismo del sector empresarial. La inversión en propiedad intelectual y equipos tecnológicos puede absorber costos energéticos más altos mejor que la industria tradicional, pero los consumidores de ingresos medios y bajos no tienen esa misma capacidad de adaptación. Si el shock energético se prolonga y consolida, el consumo privado —que ya se desaceleró al 1,6% trimestral anualizado en el primer trimestre de 2026 desde niveles de 3,5% en el tercero de 2025— podría deteriorarse de manera más pronunciada y empezar a erosionar la base sobre la que se apoya la resiliencia estructural.

En definitiva, lo que el caso estadounidense muestra en 2026 es que la transformación tecnológica puede actuar como un escudo parcial frente a shocks externos de magnitud histórica. Parcial, porque ninguna economía es inmune al encarecimiento de la energía de manera indefinida. Pero real, porque los mecanismos de transmisión que en el siglo XX convertían el petróleo caro en recesión directa operan hoy con menor intensidad sobre una economía cuya base productiva depende menos del barril y más del procesador. Esa diferencia estructural es la que separa a Estados Unidos de Europa en este ciclo, y es la que determinará en buena medida cuánto daño real produce el bloqueo de Ormuz sobre la economía global. Mientras el ciclo tecnológico se sostenga, el ancla aguanta. Si se debilita, el panorama cambia.

La petrolera YPF presentó la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para avanzar con LLL Oil, uno de los proyectos de exportación de petróleo más relevantes en la historia argentina. Según la compañía, la inversión estimada asciende a USD 25.000 millones en los próximos 15 años, y representa la mayor iniciativa presentada bajo el programa RIGI hasta el momento.

La empresa informó que LLL Oil prevé la perforación de 1.152 pozos, con la expectativa de alcanzar un plateau de producción de 240.000 barriles diarios de petróleo a partir de 2032. De acuerdo a la presentación, la totalidad del petróleo extraído será destinado al mercado externo: “La producción de crudo estará destinada 100% al mercado de exportación y será evacuada a través de VMOS”, aseguró la compañía.

VMOS está conformada por la propia YPF junto a Pan American Energy (PAE), Vista, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron, Tecpetrol y Shell. El plan de Vaca Muerta Sur cuenta con una inversión inicial de USD 3.000 millones e incluye un oleoducto para transportar hasta 550.000 barriles por día, con la posibilidad de incrementar esta capacidad a 700.000 barriles diarios en función del aumento de producción.

En tanto, el nuevo proyecto de YPF contempla, además, la generación de aproximadamente 10 millones de metros cúbicos diarios de gas, que se utilizarán para abastecer el mercado argentino.

De acuerdo con YPF, se estima que LLL Oil permitirá generar exportaciones por alrededor de USD 6.000 millones anuales hacia 2032 y crear unos 6.000 puestos de trabajo directos durante su desarrollo. “LLL Oil es un proyecto único por su escala, integración y potencial exportador”, especificó la firma.

La iniciativa apunta al desarrollo integrado del potencial productivo en áreas contiguas de Vaca Muerta, apostando a sinergias operativas y económicas para alcanzar niveles de eficiencia y competitividad internacionales.

Las áreas involucradas compartirán instalaciones de superficie, equipos de perforación, sets de fractura y la logística asociada al suministro de arena y agua. “Este esquema permitirá maximizar el desarrollo del recurso y acelerar la generación de valor para el país”, señaló la compañía.

Para YPF, el RIGI constituye “un catalizador clave para hacer posible una iniciativa de esta magnitud y potenciar el desarrollo a gran escala de Vaca Muerta, consolidando un nuevo horizonte de inversiones, exportaciones y crecimiento para la Argentina”.

El presidente de la compañía energética, Horacio Marín, apeló a sus redes sociales para confirmar el pedido de ingreso al RIGI y destacar que “en toda la vida del proyecto va a generar más USD 100.000 millones en exportaciones”.

“Hoy presentamos la adhesión al RIGI para el proyecto LLL Oil: una inversión de USD 25.000 millones para acelerar el desarrollo de Vaca Muerta. Se trata del programa de exportación de petróleo más importante de la Argentina y el mayor presentado bajo el RIGI. Pero esto es mucho más que una inversión. Es el inicio de una nueva etapa. Todo lo que hicimos hasta ahora no tiene comparación con lo que viene en los próximos dos años”, detalló Marín a través de una publicación en su cuenta oficial de X.

El otro “megaproyecto” de YPF

Cabe destacar que YPF selló a comienzos de 2026 un acuerdo con la italiana ENI y la gigante árabe XRG para avanzar con el megaproyecto Argentina GNL. La iniciativa prevé destinar USD 20.000 millones de dólares a obras de infraestructura y otros USD 10.000 millones al desarrollo de pozos petroleros, además de generar hasta cincuenta mil empleos en el pico de actividad.

La suscripción del Joint Development Agreement (JDA) formalizó el compromiso para avanzar con el proyecto Argentina LNG, orientado a la producción y exportación de gas natural licuado. Esta asociación contempla la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG) con una capacidad conjunta de doce millones de toneladas por año.

El cálculo de inversión para la infraestructura alcanza los USD 20.000 millones, mientras que el desarrollo de los pozos petroleros demandará USD 10.000 millones adicionales. Dentro de este esquema, la estrategia de financiamiento ocupa un espacio prioritario para el consorcio. Los acuerdos con entidades bancarias internacionales y la organización del financiamiento serán clave para viabilizar el proyecto, con la previsión de tomar la decisión final de inversión en la segunda mitad de 2026, según informó la empresa. El financiamiento podría situarse entre USD 15.000 y USD 17.000 millones, de acuerdo con declaraciones del CEO de la petrolera argentina.

Las exportaciones se iniciarían cuatro años después de concretarse la decisión final de inversión. El gas natural licuado se cargará en buques metaneros, destinados principalmente a abastecer mercados de Europa y Asia.

La creación de empleo representa un aspecto central del proyecto. Según Marín, la fase inicial permitirá generar cerca de 40.000 puestos de trabajo, cifra que podría aumentar hasta 50.000 empleos si el consorcio decide ampliar la capacidad instalada a dieciocho millones de toneladas anuales.

En la última semana, el Directorio de Perupetro quedó sin quórum debido a que su vicepresidente, Edmundo Lizarzaburu, fue designado presidente de Petroperú.

Esta vacancia dejó al Directorio sin la capacidad de tomar decisiones clave, justo cuando vencía el periodo temporal de operación de Petroperú sobre el Lote Z-69, programado para el 15 de mayo de 2026.

Es por ello que este jueves 14, mediante resolución ministerial N° 210-2026-MINEM/DM, se designó a Pedro Gustavo Flores Peña como nuevo miembro del Directorio en representación del Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Con esta designación se restableció el quórum necesario para sesionar y decidir sobre la situación del lote. Fuentes del sector indican que se suscribirá una extensión de 12 meses adicionales para Petroperú.

Esta nueva prórroga se suma a la extensión de 6 meses otorgada en noviembre de 2025, cuando la licitación internacional resultó desierta. La extensión busca frenar la paralización mientras se redefinen las bases del concurso.

El problema ahora está en que el paso de Lizarzaburu de una a otra entidad pública podría ser entendido como un posible conflicto de interés, aunque la prelación de hechos dicte otra cosa.

Lote Z-69: Las plataformas marinas de Talara seguirán bajo el mando de Petroperú

En septiembre de 2025, Perupetro declaró desierto el proceso internacional de adjudicación del lote Z-69 porque ninguna empresa presentó ofertas, en la última etapa, para operar el bloque.

Las condiciones contractuales poco atractivas, exigencias técnicas elevadas y regalías superiores al promedio alejaron a los inversionistas, según especialistas del sector.

Tras la salida de Savia Perú en noviembre de 2023 y la administración temporal de Petroperú, la falta de un nuevo operador dejó el futuro del lote en suspenso y sujeto a prórrogas sucesivas.

El Lote Z-69 es uno de los bloques petroleros más relevantes del país, fundamental para la seguridad energética nacional y para el abastecimiento de la Refinería de Talara.

En abril de 2026, el Lote Z-69 se ubicó como el tercer lote más productivo de Perú, con una producción promedio de 3.334 barriles diarios, solo por detrás del Lote 95 (operado por Petrotal) y el Lote X (operado por OIG, alianza Petroperú-De Jong).

La operación de las plataformas marinas sostiene el empleo, las regalías y el canon petrolero, además de garantizar el suministro de hidrocarburos a precios competitivos para el mercado nacional.

Perupetro alcanza quórum con Pedro Flores y suscribirá decreto de extensión: no hay de otra

El Lote Z-69 abarca 127.056 hectáreas frente a las costas de Talara, Paita y Sechura, en Piura. Cuenta con 540 pozos productores y 77 plataformas marinas, de las cuales 51 se mantienen operativas bajo la gestión de Petroperú.

Su producción diaria abastece a la Refinería de Talara, Promigas y la Procesadora de Gas Pariñas. La infraestructura enfrenta retos asociados al envejecimiento de pozos y el cierre de plataformas dictado por Osinergmin, que ocasionó la pérdida de casi 300.000 barriles de petróleo entre diciembre de 2024 y diciembre de 2025.

Antes, se ha acusado de “desidia y falta de liderazgo” al Ejecutivo, el MINEM, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y Perupetro para garantizar la continuidad del yacimiento.

Y es que una eventual paralización pondría en peligro 195 empleos directos y más de 1.200 empleos indirectos, además de afectar regalías, canon y programas sociales en Piura.

En respuesta, Perupetro ha denunciado que Petroperú retrasa la entrega de información clave sobre el Lote Z-69, lo que impide avanzar con la organización de una nueva licitación tras el periodo inicial de prórroga de 6 meses.

Con todo, el sindicato exige al Gobierno de José María Balcázar la emisión del Decreto Supremo que asegure la continuidad operativa y evite impactos económicos y sociales en la región, el cual debería llegar en las próximas horas.

La mayor crisis de suministro de petróleo de la historia se agrava rápidamente. Ya se han perdido unos 2.000 millones de barriles, o el 5% del suministro mundial anual de petróleo, debido al cierre del estrecho de Ormuz. Cada día que permanece cerrado, el déficit aumenta en 14 millones de barriles. Dado que las conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán se han estancado, la reapertura aún parece estar muy lejos.

Sin embargo, los mercados petroleros presentan una calma inusual. Los futuros del crudo Brent, a 105 dólares el barril, han caído desde los máximos de abril, que rondaban los 120 dólares. Se mantienen por debajo del pico de 129 dólares alcanzado en 2022, tras la invasión rusa de Ucrania. Los precios al contado han descendido aún más, lo que sugiere que el petróleo crudo es más abundante que al inicio de la guerra. Este sorprendente exceso de oferta es real, pero no hay que confiarse demasiado. Un desastre energético de grandes proporciones podría estar a la vuelta de la esquina.

Dos inesperados salvadores protegen al mundo de la catástrofe. Uno de ellos es Estados Unidos. Sus exportaciones de crudo y productos refinados, descontando las importaciones, se han disparado hasta los 9 millones de barriles diarios (b/d), casi 4 millones de b/d por encima del nivel registrado en la misma época del año anterior. Esto refleja la agilidad de las empresas energéticas estadounidenses, que han aprovechado sus reservas, refinerías y terminales para abastecer a un mayor número de clientes de alto poder adquisitivo en el extranjero. Asimismo, confirma la utilidad de la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos, que el gobierno comenzó a utilizar en marzo. Estos barriles adicionales permitieron aumentar los envíos al extranjero sin afectar la oferta nacional.

El segundo héroe inesperado es China, que importa 4,5 millones de barriles diarios menos de crudo que hace un año. Esto refleja una menor demanda de combustible más caro por parte de los consumidores. También se deriva de las decisiones del gobierno. Al comienzo de la guerra, prohibió a las refinerías exportar productos y las autorizó a utilizar sus reservas. Esto redujo la demanda de petróleo extranjero por parte de las refinerías.

Esto, sumado al racionamiento que destruye la demanda en los países pobres, explica la tranquilidad de los mercados de crudo. Sin embargo, si el estrecho de Ormuz permanece cerrado, se avecina una tormenta, y entonces los gobiernos deberán evitar políticas que la hagan más destructiva.

El mundo entró en la guerra con reservas de petróleo cercanas a máximos de los últimos diez años. A medida que los importadores recurren a sus reservas para compensar la pérdida de suministro en el Golfo, estas podrían agotarse más que nunca para junio. El colchón de petróleo almacenado en alta mar, que alcanzó volúmenes casi récord —disponible en parte gracias al aumento de las exportaciones del Golfo antes de la guerra—, se ha agotado en gran medida. Ni siquiera las reservas nacionales de Estados Unidos y China durarán para siempre, y mucho menos las escasas reservas de los países pobres.

Pronto, por lo tanto, las reservas privadas en los países ricos comenzarán a agotarse. Los precios podrían entonces dispararse, reflejando tanto el bajo nivel absoluto de inventarios como su distribución geográfica desigual. Los productos refinados serán los primeros afectados. Las exportaciones atrapadas en los Golfos y los recortes en la producción de refinerías en otros lugares ya han agotado las reservas de diésel, gasolina y combustible para aviones, lo que ha disparado los precios mucho más rápido que los del crudo. A medida que las reservas desaparezcan, los precios tendrán que subir aún más para equilibrar la oferta y la demanda.

La crisis se intensificará si China empieza a comprar más crudo. Con casi 1200 millones de barriles en reserva, en teoría podría evitar las costosas importaciones durante meses. Pero también querrá mantener una reserva, por lo que podría volver al mercado.

El otro riesgo es que Donald Trump pierda los nervios. Él y otros populistas del movimiento “Estados Unidos Primero” se indignarán ante el aumento vertiginoso de las exportaciones mientras las reservas nacionales disminuyen, especialmente si esto eleva el precio de la gasolina por encima de los 5 dólares el galón. En 2022, tales aumentos de precios perjudicaron tanto el bolsillo de los conductores como los índices de aprobación de Joe Biden como presidente. La administración Trump ya está debatiendo una posible prohibición de las exportaciones. Si la implementara, los precios mundiales subirían rápidamente. Las costas estadounidenses, que dependen de las importaciones, se verían perjudicadas por los precios más altos de las importaciones y cualquier represalia de otros exportadores. Sus refinerías, al ver reducidos sus márgenes, recortarían la producción.

La economía mundial ha encontrado cierta calma en el ojo de la tormenta energética. Pero está lejos de ser un puerto seguro. Una decisión imprudente de Estados Unidos podría fácilmente hacerla naufragar.

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Pan American Energy (PAE) formalizó una alianza estratégica con Continental Resources, la petrolera estadounidense dirigida por Harold Hamm, conocido como ‘el rey del fracking’. El acuerdo contempla el desarrollo conjunto de proyectos en Vaca Muerta y se confirma finalmente, luego de la aprobación de las provincias de Neuquén y Río Negro.

Según detallaron las empresas en un comunicado, la transacción contempla que Continental Resources adquiera el 20% de la participación operativa de PAE en cuatro áreas clave dentro de la cuenca neuquina. Se trata de los bloques Coirón Amargo Sureste, Bandurria Centro y Aguada Cánepa, todos ubicados en Neuquén, además de Loma Guadalosa, el primer proyecto de este tipo habilitado en Río Negro. A pesar de la venta parcial, PAE mantendrá la mayoría accionaria y el control operativo en cada bloque.

La llegada de Continental Resources al mercado argentino marcó un hito en noviembre de 2023, cuando la firma desembarcó con la compra del 90% de Los Toldos II Oeste a Pluspetrol. El nuevo acuerdo supone un paso adicional para consolidar la presencia de la petrolera estadounidense en la industria local, en línea con la estrategia de expansión internacional de la compañía.

Con sede en Oklahoma City, Continental Resources es considerada la mayor productora privada de petróleo y gas natural a nivel global. Su actividad se concentra en formaciones como Bakken (Dakota del Norte y Montana) y la cuenca de Anadarko (Oklahoma), además de poseer posiciones relevantes en la cuenca del Río Powder (Wyoming) y el Permian (Texas). En el último tiempo, la empresa amplió su alcance internacional mediante asociaciones en Turquía, donde explota recursos no convencionales junto a TPAO y TransAtlantic Petroleum en la cuenca de Diyarbakır.

El presidente y director ejecutivo de Continental Resources, Doug Lawler, destacó el atractivo de la cuenca argentina: “Vaca Muerta es una de las formaciones de shale más atractivas del mundo y estamos entusiasmados de continuar invirtiendo en Argentina y consolidar la posición de Continental a través de este acuerdo con Pan American Energy”, expresó el directivo en enero, cuando las empresas adelantaron el acuerdo.

Para PAE, la alianza representa un refuerzo a su liderazgo en la explotación de hidrocarburos no convencionales en la Cuenca Neuquina. De acuerdo con datos de mercado, la compañía produce diariamente 12 millones de metros cúbicos de gas y 40.000 barriles de petróleo, lo que equivale a 100.000 barriles de petróleo equivalente por día (BOED). Además, opera siete áreas en Neuquén -seis en desarrollo y una en exploración- y participa como socio no operador en otras dos. En Río Negro, se encarga de la explotación de Loma Guadalosa, la primera concesión no convencional de esa provincia.

Quién es el ‘rey del fracking’

Harold Hamm, conocido como “el rey del fracking”, es una de las figuras más influyentes del sector energético estadounidense. Nacido en Lexington, Oklahoma, en 1945, Hamm inició su carrera laboral en estaciones de servicio antes de fundar Shelly Dean Oil Company, que luego evolucionó hacia el actual gigante petrolero. Su apodo se debe a la temprana adopción y promoción de la fractura hidráulica, tecnología central para la producción de hidrocarburos no convencionales y tendencia en pleno crecimiento en el mercado argentino.

Antes de concretar la operación con PAE, Hamm sostuvo encuentros con el presidente argentino Javier Milei y es sabido que mantiene vínculos directos con el presidente estadounidense Donald Trump. Su empresa produce medio millón de barriles diarios de petróleo equivalente y gestiona más de 5.200 pozos a nivel global.

Al momento de su desembarco en el país el año pasado, el ministro de Economía, Luis Caputo, celebró públicamente la noticia en sus redes sociales: “Excelente noticia para Argentina y que seguramente será imitada por otras compañías petroleras independientes americanas que ven que el potencial del shale en Argentina ahora tiene un marco político y económico que justifica la inversión”, manifestó el funcionario al conocerse el desembarco.

La alianza entre Pan American Energy y Continental Resources apunta a potenciar la producción en Vaca Muerta y atraer nuevas inversiones extranjeras al desarrollo energético argentino, consolidando una tendencia de internacionalización en el sector de hidrocarburos no convencionales.

El presidente de la República Dominicana, Luis Abinader, concretó este 14 de mayo, un acuerdo estratégico histórico que otorga al país una participación del 10% en el bloque petrolero Berbice de Guyana sin inversión inicial, estableciendo un nuevo eje energético y comercial en el Caribe.

El anuncio, realizado tras la reunión oficial con el presidente de Guyana, Mohamed Irfaan Ali, marca el inicio de una alianza bilateral que busca fortalecer la economía dominicana frente a la volatilidad global, según informó el Director Prensa del Presidente RD, Alberto Caminero.

La firma de este contrato introduce una cláusula inédita de “no riesgo”, lo que significa que el país caribeño accede a un porcentaje de la producción petrolera sin comprometer recursos públicos durante las etapas de exploración. Por lo que, este modelo de asociación permite al Estado dominicano recibir ingresos derivados del petróleo, sin que estos provengan de los tradicionales impuestos internos. FPTP

La agenda bilateral no se limitó al sector energético. Los gabinetes de ambos países evaluaron la expansión de inversiones dominicanas en áreas estratégicas como fertilizantes y lácteos. Empresas dominicanas podrán utilizar tierras guyanesas para la producción de urea y productos lácteos, aprovechando la extensión territorial de Guyana y la tecnología industrial dominicana para abastecer a ambos mercados.

Esta iniciativa apunta a asegurar la provisión de alimentos clave y fortalecer la seguridad alimentaria. Además, el desarrollo de infraestructura figura entre los temas centrales de la colaboración. El auge económico guyanés ha convertido a las empresas dominicanas de acero y cemento en proveedores esenciales para el crecimiento de la nación sudamericana.

Diversificación, resiliencia y expansión internacional: los nuevos pilares de la estrategia dominicana

La gira internacional de Abinader integró escalas previas en Panamá y Costa Rica. En Panamá, el mandatario participó en el Congreso Mundial de Zonas Francas, donde reafirmó a la República Dominicana como el principal hub logístico del Caribe, gestionando acuerdos para agilizar el comercio a través del Canal de Panamá.

En el país tico, el foco estuvo en la Alianza para el Desarrollo en Democracia (ADD), con reuniones orientadas a fortalecer la seguridad regional y a la incorporación de tecnología avanzada en los sistemas de salud pública dominicanos.

De acuerdo con fuentes oficiales, la agenda exterior de la presidencia contempla próximas visitas a Estados Unidos y Europa. En ciudades como Miami y Nueva York, Abinader buscará fortalecer los vínculos con la diáspora y promover inversiones inmobiliarias.

Mientras que en España y Francia prevé dar seguimiento a acuerdos de transporte masivo y promover el desarrollo turístico de Cabo Rojo, Pedernales. El gobierno espera que la llegada de nuevas cadenas hoteleras y el impulso de proyectos como el monorriel y el teleférico potencien la diversificación económica.

El denominador común de esta estrategia internacional es la diversificación productiva y la resiliencia. Al asegurar recursos energéticos en Guyana, fortalecer la logística en Panamá y apostar por la innovación tecnológica en Costa Rica, la República Dominicana se posiciona como exportadora de capital, conocimiento y estabilidad política.

Petróleos Mexicanos (Pemex) publicó el informe correspondiente al primer trimestre de 2026 sobre el panorama de la industria nacional de refinación.

De acuerdo a los datos revelados, el volumen promedio de crudo procesado en el Sistema Nacional de Refinación (SNR) alcanzó un millón 141 mil barriles diarios, marcando una expansión del 21.9% respecto al mismo periodo de 2025.

Este crecimiento se encuentra respaldado principalmente por el desempeño de la refinería Olmeca, la cual sumó 164 Mbd, y la planta de Tula, que incrementó su operación en 39 Mbd tras la entrada en funciones de la coquizadora en julio de 2025.

La cifra representa el nivel más alto para un trimestre en los últimos once años, mostrando la consistencia de cinco periodos consecutivos al alza para el SNR.

Asimismo, la producción de petrolíferos promedió un millón 110 mil barriles diarios, dato que también implica un aumento del 21.9% en comparación con el año anterior. Mientras que la elaboración de destilados de alto valor (la categoría que engloba a la gasolina, el diésel y la turbosina) representó el 65.7% ante un crecimiento del 42.5%.

Este documento fue presentado en un contexto donde, de acuerdo con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, Corea del Sur y varios países asiáticos han reportado un desabasto de combustible en los últimos meses como consecuencia del cierre del estrecho de Ormuz por la guerra en Medio Oriente.

Disminución de importaciones y optimización del mercado interno

El aumento en la producción nacional también permitió ampliar la disponibilidad de estos productos dentro del país. Esta oferta interna impulsó las ventas en un 4.2%, y al mismo tiempo, redujo en 23.3% la importación del suministro.

• La gasolina registró un promedio de 390 mil barriles diarios en el trimestre, lo que significó un alza del 29.6% en relación al año previo.
• La producción de diésel se ubicó en 286 mil barriles diarios, reflejando un crecimiento del 69.9% sobre el mismo periodo de 2025.
• La generación de combustóleo descendió hasta 161 mil barriles diarios, un 33.1% menos que en el año anterior.
• El rendimiento de destilados se situó en 63.9%, es decir, 9.1 puntos porcentuales arriba respecto al primer trimestre de 2025.

Expansión de la red de estaciones de servicio

Al cierre del primer trimestre de 2026, el número de estaciones de servicio afiliadas a la Franquicia Pemex ascendió a 7 mil 520, lo que equivale a un incremento del 3.2% en comparación con 2025. De este total, 45 puntos de venta son propiedad directa de la empresa de petróleo.

En medio de la volatilidad del barril del petróleo por el conflicto de Medio Oriente, el presidente de YPF, Horacio Marín, anunció que la petrolera incrementará 1% los precios de los combustibles este jueves para luego mantenerlos estabilizados por otros 45 días con el objetivo de reducir el impacto directo en los surtidores.

“A partir del jueves 14 de mayo, YPF ajustará el precio de los combustibles en un 1% tras un análisis detallado de las condiciones del mercado y las variables de oferta y demanda. De igual manera, continuaremos aplicando el sistema de buffer de precios por hasta 45 días adicionales, con el propósito de no trasladar sobresaltos en el surtidor”, indicó Marín.

El directivo explicó que durante el mencionado periodo, la compañía no trasladará a los consumidores el impacto de “fluctuaciones bruscas en el precio internacional del petróleo (Brent), manteniendo sin restricciones las demás variables que componen el precio, tal como se ha hecho en el periodo anterior”.

A propósito de cómo será la evolución de los valores en las próximas semanas, el titular de la firma energética remarcó que “mediante el sistema buffer de precios, se estableció la creación de una cuenta compensadora que, al finalizar el periodo estipulado y una vez concluido el conflicto en Oriente Medio, en YPF mantendremos constantes los precios de los combustibles para recuperar, durante el tiempo necesario, el ingreso diferido originado por no haber incorporado el impacto de las variaciones en el Brent durante este tiempo”.

Desde la petrolera también aclararon que se mantendrá la implementación del sistema de micropricing, que posibilita optimizar los retornos a partir de la dinámica entre oferta y demanda, definiendo precios distintos según horarios, corredores y regiones.

El buffer de precios, también llamado “amortiguador”, se aplicó por primera vez a partir del miércoles 1° de abril frente la contracción del consumo de combustibles que tuvo lugar, sobre todo, en el interior del país. Finalizado el nuevo plazo, la compañía evaluará de qué manera incorporar los incrementos al precio en caso de que ocurran en un escenario de guerra y volatilidad en los mercados energéticos internacionales.

Cabe destacar que el valor de la nafta y el gasoil se determina a partir de una combinación que contempla el precio internacional del barril Brent —utilizado como referencia en el país y hoy en USD 105—, los procesos de refinación, el tipo de cambio, tributos nacionales como los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono y gastos de logística y comercialización. El amortiguador de YPF consiste en no trasladar los incrementos del crudo. Los factores restantes pueden, eventualmente, hacer que suban los combustibles.

En efecto, la actualización de los impuestos repercute de manera directa en el costo de cargar combustible, tanto para usuarios particulares como para empresas que emplean combustibles líquidos. Aunque el alza es acotada en valores absolutos, incide en los costos de rubros como el transporte y la logística, que tienen una relación directa con el precio del gasoil.

Con una cuota de mercado que supera el 50%, la petrolera estatal suele fijar los precios más bajos en las estaciones de servicio, lo que impulsa a las demás empresas a modificar su política en base a estos movimientos.

Desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Irán, la suba en los surtidores argentinos fue cercana al 25 por ciento. Las complicaciones para transitar el estrecho de Ormuz -por dónde pasa el 20% del petróleo y el gas a nivel mundial-, las restricciones en los puertos iraníes y la falta de acuerdo entre las dos naciones volvieron a ejercer presión sobre el precio del petróleo, que se mantiene elevado por un período mayor al estimado por la mayoría de los especialistas.

La dictadura cubana reconoció públicamente que la crisis energética en la isla se intensificará en los próximos días debido al agotamiento del petróleo donado por Rusia, según declaraciones del ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy.

Durante una comparecencia especial en la televisión estatal, el funcionario advirtió que el país atraviesa una situación “muy tensa”, agravada por el aumento de las temperaturas y la falta de combustible para sostener el sistema eléctrico nacional.

“La situación es muy tensa, está convirtiéndose en más calurosa”, dijo en alusión al impacto del verano caribeño sobre la demanda de electricidad.

El ministro informó que la donación de petróleo ruso recibida a finales de marzo ya se agotó y que, en consecuencia, las reservas de combustible del país están prácticamente exhaustas: “No tenemos absolutamente nada de diésel”, subrayó.

En ese sentido, detalló que la llegada a la isla de un buque ruso con 100.000 toneladas de crudo permitió una mejoría temporal, con una reducción de los apagones e incluso varios días sin cortes en La Habana.

Sin embargo, advirtió que esa mejora fue solo “un espejismo temporal”. El crudo ruso “se estiró hasta principios de mayo y ya se agotó”, explicó; dejando al Sistema Electroenergético Nacional (SEN) sin reservas de combustible.

El ministro recalcó que la principal causa de esta “aguda crisis energética” es el “férreo bloqueo energético” impuesto por Estados Unidos desde enero, que ha impedido la llegada de otros cargamentos de combustible a la isla. “Un bloqueo energético que viene posterior a un bloqueo que teníamos durante muchos años, y lo que hizo fue agudizar y tensar más la situación económica y energética del país”, señaló De la O Levy.

La falta de combustible ha provocado que los apagones en la capital superen las 22 horas diarias. “En La Habana, los apagones ahora exceden las 20-22 horas”, afirmó el ministro, quien reconoció que, cuando se restablece la corriente, suele ser solo por breves lapsos de entre una y cuatro horas. La situación en otras provincias, según admitió, es incluso “mucho peor” desde hace meses.

El funcionario del régimen explicó que, actualmente, el SEN opera únicamente con termoeléctricas, la generadora Energás y parques solares fotovoltaicos. Sin embargo, el aporte de la energía solar resulta insuficiente debido a la falta de baterías y la variabilidad de las condiciones meteorológicas: “Sin costosas baterías para almacenar la electricidad generada por los paneles, no hay alivio durante la noche, cuando la demanda es mayor”, indicó.

Ante la escasez de energía, la vida cotidiana se ha visto profundamente afectada: muchos residentes deben aprovechar los breves momentos con electricidad, incluso de madrugada, para realizar tareas básicas como cocinar o lavar ropa, y en algunos casos, ni siquiera pueden cargar sus teléfonos o vehículos eléctricos.

Además, la precariedad del suministro ha derivado en protestas nocturnas, con grupos de ciudadanos que salen a las calles golpeando cacerolas para expresar su descontento.

De la O Levy insistió en la necesidad de transformar la matriz energética para lograr la independencia de las importaciones de combustible y reiteró que la situación se mantendrá crítica mientras no se consigan nuevas fuentes de abastecimiento.

Según la empresa estatal Unión Eléctrica, los apagones previstos podrían dejar sin luz hasta al 63% del país en una sola jornada, la cifra más alta desde 2022.

En paralelo a la reunión entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el líder de China, Xi Jinping, en Beijing, los ministros de Asuntos Exteriores de los BRICS, incluidos los de Irán y Rusia, se reunieron el jueves en Nueva Delhi, donde India advirtió sobre una “considerable inestabilidad” por la incertidumbre económica e inseguridad energética generadas por el conflicto en Medio Oriente y la crisis del combustible.

India, que ocupa la presidencia del bloque este año, recibió a los jefes diplomáticos del BRICS ampliado, que ahora incorpora a Irán, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, países enfrentados por el conflicto iniciado el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel.

“Nos reunimos en un momento de considerable inestabilidad en las relaciones internacionales”, afirmó el ministro de Asuntos Exteriores de la India, Subrahmanyam Jaishankar, en la apertura de la sesión, antes de las reuniones a puerta cerrada.

Entre los asistentes figuraron Abbas Araghchi (Irán) y Serguéi Lavrov (Rusia). “Irán insta a los Estados miembros de los BRICS y a todos los miembros responsables de la comunidad internacional a condenar explícitamente las violaciones del derecho internacional cometidas por Estados Unidos e Israel, incluida su agresión ilegal contra Irán”, declaró Araghchi frente a sus homólogos.

Jaishankar señaló que “los conflictos en curso, las incertidumbres económicas y los desafíos en materia de comercio, tecnología y clima están configurando el panorama mundial”. Añadió que existe una “creciente expectativa, sobre todo por parte de los mercados emergentes y los países en desarrollo, de que los BRICS desempeñen un papel constructivo y estabilizador”.

Los ministros de Asuntos Exteriores mantendrán además un encuentro con el primer ministro Narendra Modi. A la reunión ampliada del grupo también asistieron representantes de Cuba, Uzbekistán, Kazajistán y Nigeria, países socios invitados.

Las interrupciones en las rutas marítimas del Golfo y el bloqueo iraní al estrecho de Ormuz mantienen la volatilidad en los mercados de petróleo y gas, lo que incrementa la presión sobre las economías importadoras de energía, incluida la India.

“Los temas de desarrollo siguen siendo fundamentales”, añadió Jaishankar. “Muchos países continúan enfrentando desafíos en materia de energía, alimentos, fertilizantes y seguridad sanitaria, así como en el acceso a la financiación”.

“La paz y la seguridad siguen siendo centrales para el orden global. Los conflictos recientes solo resaltan la importancia del diálogo y la diplomacia. También hay un profundo interés compartido en fortalecer la cooperación contra el terrorismo”, agregó en su discurso de apertura Jaishankar.

China fue el único país fundador de los BRICS que no envió a su ministro de Relaciones Exteriores a la reunión en Nueva Delhi. El canciller Wang Yi no asistió a las sesiones debido a la coincidencia con la visita del presidente estadounidense, Donald Trump, a Beijing.

El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, llegó el miércoles y se reunió con su par indio para “intensificar la cooperación energética y garantizar el suministro a la India” ante las presiones occidentales.

BRICS se fundó en 2009 como un foro para las principales economías emergentes que aspiraban a una mayor influencia en instituciones globales dominadas por potencias occidentales.

El grupo, integrado originalmente por Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, se ha expandido con el objetivo de fortalecer su peso político y económico en el escenario internacional.

El encuentro ministerial de los BRICS, programado para este 14 y 15 de mayo, funcionará además como preparación técnica para la próxima cumbre de líderes del bloque, prevista para septiembre en Nueva Delhi. India buscará posicionar al grupo como una plataforma de coordinación del Sur Global, pese a las tensiones existentes entre algunos de sus miembros.

(Con información de EFE y AFP)

El futuro de Petróleos Mexicanos, mejor conocida como Pemex, atraviesa uno de sus momentos más complejos en medio de problemas financieros, incidentes operativos y tensiones internas en la conducción de la empresa.

En ese contexto, un reporte de Reuters reveló que el director general de la petrolera, Víctor Rodríguez Padilla, habría presentado en al menos dos ocasiones su renuncia a la presidenta Claudia Sheinbaum durante el último año.

De acuerdo con fuentes consultadas por la agencia internacional, la mandataria federal rechazó ambas solicitudes y convenció al funcionario de permanecer al frente de la empresa productiva del Estado.

Las versiones apuntan a que Rodríguez Padilla se habría sentido desplazado debido a la creciente intervención presidencial en decisiones estratégicas y operativas dentro de Pemex.

El reporte señala que, conforme se han agravado los problemas de la petrolera, la participación de Sheinbaum en asuntos internos de la compañía también ha aumentado, incluyendo nombramientos en áreas clave como exploración, producción y administración.

Producción petrolera y accidentes complican el panorama de la empresa

Durante los primeros meses de la actual administración, Pemex ha enfrentado diversos incidentes que han puesto bajo presión a la compañía.

Entre ellos destacan derrames de petróleo en el Golfo de México, incendios en instalaciones vinculadas a la refinería Olmeca y otros accidentes operativos que han generado cuestionamientos sobre las condiciones de mantenimiento y seguridad industrial.

A ello se suma la caída en la producción de crudo. Actualmente, la empresa reporta una producción promedio cercana a 1.6 millones de barriles diarios, cifra inferior a la meta gubernamental de 1.8 millones de barriles establecida para el sexenio.

Especialistas consultados en distintos reportes han advertido que los campos maduros continúan registrando declive productivo y que las inversiones realizadas hasta ahora no han sido suficientes para revertir esa tendencia.

Además, la empresa enfrenta retrasos en proyectos estratégicos y dificultades para estabilizar la operación de algunas refinerías.

Los principales problemas que enfrenta Pemex actualmente

En medio de este escenario, analistas y organismos financieros coinciden en que la petrolera enfrenta una crisis multifactorial que impacta tanto a sus finanzas como a su capacidad operativa.

Entre los principales desafíos destacan:

• Una deuda financiera cercana a los 79 mil millones de dólares, además de adeudos millonarios con proveedores.
• Producción de petróleo por debajo de las metas planteadas por el gobierno federal.
• Incremento de accidentes operativos, incendios y derrames en instalaciones estratégicas.
• Problemas de mantenimiento e infraestructura en refinerías y complejos petroleros.
• Dificultades para atraer inversión privada debido al alto nivel de endeudamiento y condiciones fiscales.
• Persistencia de riesgos ambientales relacionados con fugas y contaminación por hidrocarburos.
• Presiones presupuestales para el gobierno federal derivadas del respaldo financiero a la empresa.

Estos factores han provocado que distintos especialistas consideren que Pemex atraviesa una situación crítica que requiere ajustes estructurales de largo plazo.

Deuda y pérdidas financieras presionan al gobierno federal

Otro de los puntos que ha encendido alertas es la situación financiera de la empresa.

Tan solo en el primer trimestre del año, Pemex reportó pérdidas por más de 45 mil millones de pesos, atribuidas principalmente a menores ventas, deterioro de activos, pérdidas cambiarias y mayores costos financieros.

La situación también comenzó a impactar la percepción internacional sobre las finanzas públicas mexicanas.

Esta semana, la calificadora S&P Global Ratings colocó la perspectiva crediticia de México en negativa, al advertir riesgos asociados al bajo crecimiento económico y al respaldo constante que el gobierno mantiene hacia Pemex y la Comisión Federal de Electricidad.

Según el análisis de la firma, el apoyo fiscal continuo a ambas empresas estatales podría aumentar la presión sobre las finanzas públicas del país y limitar la capacidad de consolidación fiscal en los próximos años.

Intervención política y cambios internos generan tensiones

Fuentes citadas por Reuters también señalaron que dentro de Pemex existen tensiones por la participación de distintos actores políticos en decisiones internas de la empresa.

Algunos nombramientos recientes habrían sido impulsados desde otras áreas del gobierno federal, lo que habría reducido el margen de maniobra del director general.

En medio de estas diferencias, algunos analistas consideran que Rodríguez Padilla enfrenta dificultades para tomar decisiones estratégicas sin la validación directa de Presidencia.

Incluso, versiones periodísticas mencionan que la presidenta revisa de manera frecuente la cobertura mediática relacionada con la petrolera debido a la preocupación por la situación de la compañía.

Futuro incierto para Pemex y su dirección general

Mientras el gobierno federal busca fortalecer a Pemex y atraer inversión privada sin modificar el modelo energético impulsado durante la administración anterior, persisten dudas sobre la viabilidad financiera y operativa de la empresa en el mediano plazo.

Aunque recientemente se anunciaron contratos mixtos con empresas privadas para impulsar la producción petrolera, especialistas consideran que el interés de inversionistas internacionales sigue siendo limitado debido al elevado endeudamiento, la incertidumbre financiera y los retrasos en pagos a proveedores.

En paralelo, continúan las especulaciones sobre posibles cambios en la dirección de la empresa.

Entre los nombres mencionados en versiones periodísticas aparece el de Lázaro Cárdenas Batel, aunque previamente había rechazado asumir la dirección de la petrolera al inicio del sexenio.

Por ahora, Pemex se mantiene en una etapa de alta presión financiera, operativa y política, mientras el gobierno federal intenta contener los efectos de una crisis que se ha convertido en uno de los principales desafíos económicos de la administración actual.

Diez semanas después del inicio de la guerra con Irán, el gran misterio del mercado petrolero se agudiza. Cada día que el estrecho de Ormuz permanece cerrado, se pierden casi 14 millones de barriles de petróleo, el 14% de la producción mundial. Los retrasos en la producción y el transporte implican que probablemente se perderán al menos 2.000 millones de barriles del total de este año, incluso si el estrecho se reabriera hoy. Y no se reabrirá: las conversaciones entre Estados Unidos e Irán no avanzan. Sin embargo, el crudo Brent se cotiza a tan solo 107 dólares el barril. Esto está muy por debajo de los 129 dólares que alcanzó en 2022, tras la invasión rusa de Ucrania, y muy lejos de los 150-200 dólares que los analistas habían pronosticado en caso de que la guerra con Irán se prolongara.

Una de las razones es que los operadores de petróleo mantienen un optimismo constante respecto a un avance diplomático. El Brent del mes más cercano —el contrato de futuros más próximo y referencia mundial— fija el precio del petróleo que se cargará en buques cisterna en aproximadamente dos meses. Cada pocos días, Donald Trump, presidente de Estados Unidos, insinúa que una resolución podría ser inminente, lo que provoca que los mercados se muestren reacios a descontar ocho semanas más de incertidumbre. Pero últimamente ha ocurrido algo diferente. Incluso los precios al contado se han calmado: el Brent a plazo, que sigue la evolución de la carga de crudo en los próximos días, cotizaba con una prima de 25 dólares respecto a los futuros del mes más cercano a principios de abril; ahora la diferencia es de tan solo unos pocos dólares.

Dos factores explican la disipación del pánico. En primer lugar, las potencias petroleras fuera del Golfo han impulsado sus exportaciones. Los productores más pequeños también han contribuido: descontando las importaciones, Canadá exportó 400.000 barriles diarios adicionales (b/d) de crudo y productos refinados en las cuatro semanas previas al 10 de mayo, en comparación con el mismo período de 2025. Venezuela y Noruega aportaron 200.000 b/d cada una; Brasil sumó 100.000 b/d. Sin embargo, el caso más destacable ha sido el de Estados Unidos. Con casi 9 millones de b/d, sus exportaciones netas de petróleo durante estas cuatro semanas fueron las más altas de la historia, 3,8 millones de b/d por encima del mismo período del año anterior, según Vortexa, una empresa de seguimiento de buques.

La maquinaria exportadora estadounidense tardó algunas semanas en ponerse en marcha. Fue necesario firmar nuevos contratos, producir barriles adicionales o extraerlos de las reservas, y reservar oleoductos hasta la costa. Fue necesario liberar los tanques de almacenamiento en las terminales para poder mezclar el petróleo adecuado y conectarlo al muelle correcto. En marzo, las tarifas de flete desde el Atlántico a Asia y Europa —los principales destinos del crudo estadounidense— se dispararon para atraer nuevos buques cisterna a esas rutas. Para compensar a los compradores, el descuento del West Texas Intermediate (WTI), el crudo insignia de Estados Unidos, con respecto al Brent y al Dubai —los índices de referencia europeos y asiáticos— alcanzó niveles récord.

Todo esto contribuyó a que los importadores recibieran un flujo constante de crudo procedente de fuera del Golfo, reduciendo el déficit de suministro a aproximadamente 8 millones de barriles diarios. Aún más sorprendente, durante las cuatro semanas previas al 10 de mayo, las principales regiones compradoras de petróleo importaron 11 millones de barriles diarios menos que en el mismo periodo del año anterior. Las compras de China, por sí solas, cayeron drásticamente en 6,6 millones de barriles diarios. En lugar de acaparar todo el crudo disponible en el extranjero, las refinerías chinas incluso revendieron a otros compradores asiáticos algunos cargamentos que se habían comprometido a comprar en África Occidental y otras regiones.

La enorme caída de las importaciones no es una buena noticia. En parte, refleja la destrucción de la demanda. La escasez de crudo ya ha obligado a las refinerías de Asia y Europa a reducir su producción en casi 4 millones de barriles diarios. El mercado también ha perdido 4,4 millones de barriles diarios de exportaciones de productos refinados del Golfo, lo que ha disparado los precios del diésel, la gasolina y el combustible para aviones entre un 60 % y un 120 % en los principales mercados, un aumento mucho mayor que el 40 % registrado en el crudo entre enero y abril. Presionados por el alza de los precios del combustible, los consumidores han reducido su consumo. Muchas plantas petroquímicas, con escasez de nafta, otro producto derivado del petróleo y materia prima crucial para la fabricación de plásticos, también operan por debajo de su capacidad.

Sin embargo, la mayoría de las estimaciones de la caída de la demanda se sitúan por debajo de los 5 millones de barriles diarios, lo que sugiere que gran parte del descenso de las importaciones refleja cautela, más que escasez. Algunos compradores también podrían creer que el estrecho se reabrirá pronto, lo que los lleva a aplazar sus compras hasta que bajen los precios. El resultado sorprendente es un pequeño excedente de crudo. Tras caer en marzo, el volumen en los buques cisterna en alta mar aumentó en abril, incluso cuando los de diésel, gasolina y combustible para aviones se desplomaron muy por debajo de los promedios de los últimos cinco años. Esto mantiene bajo el precio del Brent.

¿Cuánto tiempo puede durar? Las imágenes satelitales de los tanques de techo flotante de China sugieren que las existencias en tierra apenas se han movido, lo que implica que las refinerías han reducido drásticamente su producción. Pero las importaciones de crudo se han desplomado tanto que debe haber algo más en juego. Martijn Rats, de Morgan Stanley, sospecha que el crudo que antes se almacenaba en cavernas subterráneas indetectables se ha trasladado a almacenamiento en superficie, cubriendo discretamente el déficit.

Es probable que estas reducciones de inventario se aceleren. En pocas semanas finalizará la temporada de mantenimiento de las refinerías chinas. Pronto podrían aumentar las exportaciones de productos refinados, tras la flexibilización de la prohibición impuesta por el gobierno a principios de marzo. China almacena aproximadamente 1.200 millones de barriles de crudo: cantidad suficiente, incluso si se extraen varios millones de barriles diarios, para mantener las importaciones bajas durante gran parte del año. Sin embargo, es improbable que China quiera llegar a ese extremo. «Estratégicamente, no quieren agotar todas sus reservas este año», afirma Neil Crosby, de Sparta Commodities, una empresa de análisis de datos. Esto implicaría que China importara más y el resto del mundo menos.

Un problema mayor podría provenir de Estados Unidos. En marzo, como parte de un acuerdo coordinado por la Agencia Internacional de Energía (AIE), un grupo de grandes importadores de energía, el país acordó retirar 172 millones de barriles de su reserva estratégica de petróleo. Esto le ha permitido aumentar las exportaciones de crudo en más de 600.000 barriles diarios, al tiempo que mantiene unas reservas comerciales saludables, a pesar de no haber producido mucho más desde que comenzó la guerra.

Ahora es más probable que las exportaciones estadounidenses disminuyan que aumenten. Al igual que en China, la temporada de mantenimiento de las refinerías pronto terminará, y a medida que aumenten su producción, más de 500.000 barriles diarios actualmente destinados a la exportación podrían ser redirigidos, según estimaciones de Kpler, una empresa de análisis de datos. Más preocupante aún es que las reservas de combustible para motores en Estados Unidos se están desplomando a una velocidad récord. Si esta tendencia continúa, incluso un aumento moderado en los precios del crudo podría elevar la gasolina a 5 dólares por galón, un umbral que no se supera desde 2022, cuando perjudicó tanto a los conductores como a la popularidad del presidente Joe Biden.

En las últimas semanas, la administración Trump ha estado considerando prohibir la exportación de productos refinados para evitar daños similares. Cuando el Brent rondaba los 100 dólares, una fuente interna estimó la probabilidad de dicha prohibición en un 35%. Esa probabilidad es mayor ahora, y podría superar el 50% si los precios en las gasolineras suben para el Día de los Caídos, el 25 de mayo, según varias fuentes. Esto sacudiría los mercados energéticos de todo el mundo.

Aunque el Sr. Trump no empeore las cosas, las acciones petroleras seguirán cayendo en todas partes. Estados Unidos y China le han dado tiempo al mundo. Aun así, el mundo se enfrentará a las consecuencias si el estrecho de Ormuz permanece cerrado.

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El comercio entre Estados Unidos y Venezuela creció un 22,7% en los tres meses posteriores a la captura del ex dictador venezolano Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses. Las relaciones bilaterales entre Caracas y Washington regresaron a su estatus diplomático y la administración del presidente Donald Trump amplió su vínculo comercial con el país caribeño.

El intercambio bilateral alcanzó los USD 3.290 millones en el primer trimestre del año, frente a los 2.680 millones registrados en el mismo periodo de 2025, según informó la Cámara de Comercio e Industria Venezolano-Estadounidense.

Las exportaciones de Venezuela a Estados Unidos sumaron USD 1.800 millones de dólares, de los cuales el 96,5% correspondió a ventas de petróleo crudo, según cifras de la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos.

Washington y Caracas restablecieron relaciones diplomáticas en marzo, tras el derrocamiento de Maduro el 3 de enero durante una operación de fuerzas especiales estadounidenses en la capital venezolana. El presidente estadounidense, Donald Trump, respaldó a la presidenta encargada Delcy Rodríguez para asumir el liderazgo del país e incentivó una oleada de inversiones sobre el sector energético venezolano.

Rodríguez, tras asumir el cargo, dispuso el fin del control estatal sobre el sector petrolero para atraer capital extranjero. Estados Unidos, por su parte, relajó varias sanciones sobre la industria petrolera venezolana y concedió licencias a empresas extranjeras para operar en el país. Varias compañías petroleras estadounidenses firmaron acuerdos con el Estado venezolano, que también liberalizó su código minero.

El café se posicionó como el segundo producto de exportación más relevante de Venezuela a Estados Unidos. Entre los principales productos importados desde Estados Unidos figuran cereales, equipos eléctricos y alimentos para animales.

En el marco del desarrollo de las relaciones bilaterales, la ministra de Transporte de Venezuela, Jacqueline Faría, y el encargado de negocios de Estados Unidos en Caracas, John Barrett, mantuvieron el lunes una reunión para avanzar en la ampliación de la conectividad aérea entre ambos países, reanudada oficialmente en abril tras siete años de suspensión, así como en el fortalecimiento de las exportaciones de energía.

Faría informó en redes sociales que durante el encuentro se definieron “puntos críticos” para la hoja de ruta conjunta, que incluyen la “elevación de la categoría de aeropuertos y aerolíneas”, lo que permitiría habilitar más frecuencias y destinos hacia Estados Unidos y otros países. A su vez, dialogaron sobre la posible adquisición de nuevas unidades de autobuses y el contacto directo con proveedores estadounidenses para la compra de repuestos especializados.

“Estamos enfocados en la modernización de nuestros muelles y el sistema de dragado en los puertos nacionales. Queremos fortalecer nuestras capacidades para un intercambio ágil y seguro de carga y servicio postal”, señaló la ministra. Subrayó la importancia de levantar las sanciones y contar con mayor libertad en las licencias para avanzar hacia una “eficiencia total”.

“Venezuela está lista para trabajar, pero necesitamos suministros confiables y el acceso soberano a repuestos originales para nuestro sistema Metro y la flota de autobuses adquiridos por el Gobierno nacional”, añadió Faría.

Por su parte, Barrett calificó la reunión como “productiva” y destacó el abordaje de la “ampliación de las exportaciones de energía”. El diplomático señaló que el progreso económico actual sienta bases para avanzar en el plan de tres fases del presidente estadounidense, Donald Trump, orientado a la estabilización, recuperación y transición económica en Venezuela.

El pasado 30 de abril, el primer vuelo comercial directo entre Estados Unidos y Venezuela, operado por American Airlines, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, cerca de Caracas, tras siete años de suspensión. Faría anticipó que esperan recibir más de 100.000 pasajeros con la nueva ruta y transformar a Venezuela en un “eje de conexión” regional.

(Con información de AFP y EFE)

El régimen de Irán no logró exportar petróleo crudo por vía marítima durante 28 días a raíz del bloqueo naval estadounidense impuesto desde abril, de acuerdo con datos de seguimiento de buques de TankerTrackers. La actividad de carga en la isla de Kharg continúa interrumpida tras un presunto derrame de petróleo cerca de la terminal.

El sistema de monitoreo precisó que el martes los envíos de crudo permanecían dentro del área de bloqueo, aunque algunos cargamentos de combustible refinado lograron eludir la presión de las sanciones. “Según nuestro conocimiento, Irán no ha exportado con éxito petróleo crudo por mar en los últimos 28 días”, informó la empresa en X.

La compañía detalló que considera como exportación exitosa cuando un buque tanque cruza la línea de bloqueo de la Armada de los Estados Unidos sin regresar con la carga. Según el último informe del Comando Central de EEUU (CENTCOM), el cual opera en Medio Oriente, las fuerzas estadounidenses lograron redirigir 65 buques comerciales.

TankerTrackers reportó que ciertos productos petrolíferos refinados salieron de Irán porque la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro estadounidense no sancionó a los buques cisterna involucrados.

Además, la firma observó que varios buques cisterna, tanto vacíos como cargados, se mantienen cerca del perímetro del bloqueo y en aguas próximas a Pakistán.

Estados Unidos inició un bloqueo naval a los puertos iraníes y a las exportaciones de petróleo el 13 de abril, dentro de su estrategia para reforzar la presión sobre Teherán en el contexto del conflicto actual. Washington sostiene que el objetivo de estas medidas es limitar los ingresos petroleros de Irán y reducir su capacidad para financiar operaciones militares y grupos armados en la región.

La isla de Kharg, responsable del 90% de las exportaciones de petróleo iraní, no cargó ningún buque cisterna desde el 6 de mayo, luego de una presunta fuga de petróleo que las autoridades iraníes negaron. Imágenes satelitales recientes mostraron una mancha gris y blanca que se extendía por decenas de kilómetros cuadrados de agua cerca de la isla. Según imágenes capturadas por los satélites Copernicus Sentinel entre el 6 y el 8 de mayo, el derrame se ubicó al oeste de la isla, que tiene una longitud de cinco millas, según información de Reuters.

Leon Moreland, investigador del Observatorio de Conflictos y Medio Ambiente, describió que la mancha presentaba un aspecto visual similar al del petróleo y calculó que cubría alrededor de 45 kilómetros cuadrados. Louis Goddard, cofundador de la consultora Data Desk, coincidió en que las imágenes sugerían la presencia de un derrame significativo, posiblemente el mayor desde el inicio de la guerra.

Moreland agregó que aún no se conoce la causa ni el origen del presunto derrame. Además, indicó que las imágenes obtenidas el 8 de mayo no evidenciaban la presencia de otros vertidos activos en la zona.

Según un alto funcionario iraní, en declaraciones a Bloomberg, el régimen inició una reducción en la producción de petróleo ante la intensificación del bloqueo naval estadounidense, lo que generó una drástica caída en las exportaciones, el llenado de depósitos de almacenamiento y la acumulación de buques cisterna cerca del principal centro de exportación del país.

Washington también apuesta a que la merma de los ingresos petroleros obligará a Irán a ceder posiciones en las negociaciones hacia un acuerdo de paz, mientras que el Teherán confía en sobrellevar las dificultades económicas y sostener elevados los precios mundiales de la energía.

El funcionario estimó que esta decisión podría afectar al 30% de las reservas petrolíferas de Irán, aunque consideró que los riesgos son manejables gracias a la experiencia técnica nacional en la paralización y reactivación de pozos bajo regímenes de sanciones.

“Tenemos la suficiente experiencia y conocimientos”, afirmó Hamid Hosseini, portavoz de la Asociación Iraní de Exportadores de Petróleo, Gas y Productos Petroquímicos. “No estamos preocupados”.

El barril de petróleo volvió a pegar un fuerte salto en los últimos días, que podría trasladarse al menos parcialmente a los surtidores en la Argentina. Sin embargo, este incremento difícilmente impacte en el proceso de baja de inflación que arrancó en abril y que todo indica se prolongará en mayo.

El crudo Brent, que es el que usan de referencia las compañías como YPF, volvió a subir ayer más de 3% hasta los 107,6 dólares. De esta forma, se alejó de los niveles de USD 90 a los que había caído cuando parecía que el acuerdo entre Estados Unidos e Irán era inminente.

Las dificultades para navegar el estrecho de Ormuz, el bloqueo sobre los puertos iraníes y los problemas para llegar a un entendimiento entre ambos países le volvieron a poner presión al petróleo, que permanece alto por más tiempo que el pronosticado por la mayoría de los analistas.

En Estados Unidos esta fuerte suba en el precio de la nafta impactó muy fuerte en marzo con un incremento de 0,9% en el índice de precios minoristas de marzo. Ayer se conoció el dato de abril que arrojó un 0,6%, es decir inferior al mes anterior pero todavía muy alto. Sorprendió además que la inflación interanual ya está en niveles de 3,8%, prácticamente un punto más que antes del inicio de la guerra.

En la Argentina, la suba en los surtidores cercana al 25% impactó especialmente en la inflación de marzo, que llegó a un pico de 3,4 por ciento. La decisión de YPF de congelar los precios a principios de abril por 45 días ayudaría para que el índice del mes pasado presente una baja significativa. La inflación en la Ciudad de Buenos Aires fue de 2,5% y se espera que a nivel nacional se ubique en niveles similares.

La incógnita es qué pasará en mayo. Todo hace suponer que el proceso de desinflación continuará este mes. Es posible que a partir de los próximos días las petroleras avancen con aumentos en los surtidores, pero no serían significativos.

El economista Fernando Marull consideró que “es difícil saber cómo impacta exactamente la suba del barril en la ecuación de YPF, pero en todo caso el atraso en los precios de la nafta serían inferiores al 10%, no es significativo. Por lo tanto, aún cuando se produzca un incremento gradual no va a tener un impacto importante en el índice”.

El economista se mantiene optimista respecto a cómo se daría el proceso de desinflación y espera un nivel cercano al 2% en mayo. La menor estacionalidad del mes, la estabilidad en el precio de los alimentos registrado en la primera semana y un tipo de cambio que se mantiene muy estable serían las variables más importantes para justificar ese optimismo.

De todas formas, los analistas que participaron del último Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Central son más cautos: esperan un 2,7% para el dato de abril y luego una baja a 2,3% para este mes. La inflación caería a menos de 2% recién en agosto.

En donde sí hay un consenso importante es en el dato de inflación para todo el 2026, que se mantendría levemente arriba del 30%, muy parecida a la del 2025 (31,5%).

La desaceleración inflacionaria es considerada fundamental para el Gobierno porque a partir de allí se puede esperar una recuperación del poder adquisitivo del salario, que viene cayendo en los últimos meses.

La caída de ventas en consumo masivo siguen mostrando un impacto negativo en el ingreso disponible. Aunque la situación es más compleja para los trabajadores del sector público, en los últimos meses también sufrieron los empleados del sector privado. No solo se registró una merma del salario real, sino además un aumento de los despidos especialmente en fábricas pero también en comercio.

Se disparó la inflación en Estados Unidos y contagió al resto del planeta. El índice de precios de abril fue de 3,8% interanual, un porcentaje más elevado que el cálculo del analista más pesimista de EE.UU.

Los combustibles fueron más inflamables que nunca y fueron los responsables de 40% del índice. Desde el comienzo de la guerra del Golfo, la nafta en territorio estadounidense aumentó 50% y el gasoil, 100 por ciento.

Todos los mercados levantaron el pie del acelerador para no asumir riesgos. El conflicto en Medio Oriente no tiene solución cercana y los inversores temen que sus activos pierdan terreno. Las conversaciones siguen estancadas y no hay un patrón de conducta en los contendientes que pueda definir lo que sucederá al día siguiente. La guerra y la paz están juntas y a la vuelta de la esquina, esperando una señal.

En la región, el índice de emergentes perdió más de 3% y la Argentina vio como se le esfumaba el enorme logro de bajar el riesgo país a menos de 500 puntos básicos. Los bonos soberanos rebotaron a entre 1,1 y 2% en los plazos más largos y el indicador elaborado por JP Morgan aumentó 15 unidades (3%) a 511 enteros.

También cayó la Bolsa: El S&P Merval de las acciones líderes cedió 1,4% en pesos y 1,1% en dólares acompañando a las Bolsas de Nueva York que cedieron hasta 0,71 por ciento.

Según Inversiones Pergamino “no hay estrés, pero sí una pausa clara para los activos argentinos. La clave es que el contexto externo no rompa el flujo y que el mercado local logre sostener soportes para volver a intentar el quiebre de los USD 2.000. El Merval y los activos argentinos no se mueven únicamente por balances, producción o resultados corporativos”.

“En la Argentina, el mercado también cotiza política, y mucho. Existen dos grandes tipos de participantes: traders e inversores. Los traders operan el presente y los inversores compran futuro. Y son justamente estos últimos quienes terminan definiendo las grandes tendencias del mercado. Porque el inversor no espera a que los cambios ocurran; intenta adelantarse años. Ahí aparece una de las variables más importantes: no solo importa qué puede hacer este gobierno durante su mandato, sino también qué podría ocurrir después. El mercado ya empieza a mirar el período 2027-2031”, acota el informe.

En tanto, en el Mercado Libre de Cambios (MLC) se operaron USD 447 millones y el Banco Central compró USD 70 millones que elevaron las reservas en USD 42 millones a 46.185 millones de dólares. El dólar mayorista bajó $7,50 (-0,5%) a 1.384 pesos.

En la plaza financiera el MEP cedió $6,15 (-0,4%) a $1.419 y el contado con liquidación (CCL) bajó $4,10 (-0,3%) a 1.476 pesos. El “blue” subió $10 a 1.415 pesos.

En paralelo, también subió el precio del petróleo e incidirá en la futura inflación de la Argentina. El Brent cerró ayer 3,5% arriba a 107,45 dólares por barril.

Matias Togni analista de la consultora petrolera NextBarrel señaló que “el mercado del petróleo se dio vuelta y hoy nos encontramos en la situación inversa a marzo, donde los futuros valen más que el barril físico. En el corto plazo hubo una especie de sobre oferta en occidente porque China decidió retraer las compras para junio, haciendo uso de sus reservas estratégicas dejando un vacío en la demanda”.

“En los futuros, el ojo está puesto en la reunión de Donald Trump con Xi Jinping de mañana (por hoy) y aunque no se espera que salga nada significativo de ahí, tal vez el tono de China cambie y se vea más dispuesto a presionar a Irán, porque más allá del suministro energético, los números de la economía china empiezan a preocupar. Nadie está exento, ni siquiera nosotros que aguardamos la decisión de YPF respecto de los combustibles que, dicho sea de paso, están más altos que cuando se decidió congelarlos”, evaluó Togni.

Damián Vlassich, team leader de Estrategias de Inversión en IOL, cree que tras estos datos se “complica el escenario de baja de tasas para el nuevo presidente de la Reserva Federal, Kevin Warsh. La energía representó más del 40% del incremento y puso el clavo en el ataúd de las esperanzas de una baja de tasas inminente”.

Las tasas de interés en pesos siguieron bajando, pero solo hasta fin de octubre. Las LECAP en ese lapso pagan entre 1,7% y 1,9% efectivo mensual, al tiempo que continuó el alza de los bonos CER.

F2, la consultora que dirige Andrés Reschini, destacó que “en lo que va de mayo, la tendencia del volumen de liquidaciones sigue a la baja lo que podría estar motivado por una tendencia a la retención por parte de los productores agropecuarios a la espera de mejores condiciones, afectados por márgenes ajustados”.

El reporte agrega que “los depósitos del Gobierno en el BCRA en moneda extranjera se ubican en USD 533 millones (al 08 de mayo) luego del pago al FMI. El importe es similar a lo que resta cancelar dentro de mayo por lo que seguimos muy justos en ese sentido. Este miércoles (por hoy) el Tesoro intentará hacerse de otros USD 500 millones mediante colocación del AO27 y AO28 mientras que los compromisos a afrontar en los próximos dos meses según la OPC (Oficina de Presupuesto del Congreso) ascienden a los USD 5.338 millones. Los depósitos en pesos al tipo de cambio oficial equivalen a USD 6.000 millones, con lo que el Tesoro tiene poder de fuego para reforzar sus tenencias en caso de que los préstamos y privatizaciones no sean suficientes, a expensas de reservas del BCRA”.

El clima para hoy puede ser mejor porque las Bolsas neoyorquinas no tenían una tendencia definida y el petróleo operaba con leves bajas. El oro estaba en alza de casi 1% y el dólar seguía en leve aumento. Pero de aquí al mediodía hay una eternidad. El estilo intempestivo de las cancillerías estadounidense e iraní modifica el humor de los mercados en minutos. El problema, y lo único que sirve de referencia, es que el estrecho de Ormuz sigue cerrado.

Tres buques petroleros atravesaron el estrecho de Ormuz durante los últimos días con sus sistemas de localización apagados, en medio del aumento de tensiones y ataques contra embarcaciones en Oriente Medio, según información publicada por Reuters.

Entre las naves involucradas figura un barco con bandera panameña, en una ruta marítima considerada una de las más sensibles y estratégicas para el comercio mundial de petróleo.

De acuerdo con Reuters, los superpetroleros Agios Fanourios I y Kiara M abandonaron el Golfo Pérsico el domingo transportando cerca de 2 millones de barriles de crudo cada uno, mientras mantenían apagados sus transpondedores AIS, sistemas utilizados normalmente para identificar y rastrear buques en tiempo real.

La medida busca reducir riesgos de ataques o seguimiento en medio del conflicto regional. Reuters detalló que el Agios Fanourios I transporta crudo iraquí Basrah Medium y tiene previsto descargar en Vietnam, específicamente en la refinería y planta petroquímica de Nghi Son.

Los registros indican además que la embarcación no logró cruzar el estrecho en al menos dos intentos previos desde que cargó petróleo el pasado 17 de abril.

En el caso del Kiara M, Reuters indicó que el buque, con bandera de San Marino, también abandonó el Golfo con el sistema de rastreo apagado mientras transportaba otros 2 millones de barriles de crudo Basrah.

No se pudo determinar inmediatamente cuál será el destino final del cargamento. La embarcación es gestionada por una empresa con sede en Shanghái y pertenece a una entidad registrada en Islas Marshall.

Un tercer caso mencionado por Reuters corresponde al VLCC Basrah Energy, un petrolero con bandera panameña que previamente cargó unos 2 millones de barriles de crudo Upper Zakum en la terminal Zirku de Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC).

Según los registros de navegación citados por la agencia, el barco atravesó el estrecho de Ormuz el pasado 6 de mayo y posteriormente descargó su carga en Fujairah el 8 de mayo.

Reuters indicó que ADNOC y varios compradores han recurrido recientemente al uso de petroleros para movilizar crudo acumulado en el Golfo Pérsico debido a las tensiones regionales y las restricciones operativas derivadas del conflicto en Oriente Medio.

La agencia señaló que el apagado de sistemas de rastreo comienza a convertirse en una práctica cada vez más frecuente para reducir exposición en la zona.

La situación ocurre en medio de un incremento de incidentes marítimos en el estrecho de Ormuz, corredor por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo y gas natural licuado del mundo.

El área ha registrado ataques contra embarcaciones comerciales, disparos y explosiones desde el aumento de hostilidades entre Irán y fuerzas respaldadas por Estados Unidos y sus aliados.

En las últimas semanas, varios barcos vinculados al registro panameño también han quedado expuestos a incidentes en la región. Uno de los casos más recientes fue el del buque HMM Namu, de bandera panameña, que sufrió una explosión e incendio en su sala de máquinas mientras se encontraba cerca de la terminal petrolera Mubarek, en aguas de Emiratos Árabes Unidoss

La Autoridad Marítima de Panamá informó entonces que los 24 tripulantes se encontraban a salvo y que el incidente fue controlado técnicamente, aunque el episodio volvió a colocar a la flota panameña en medio de la creciente tensión marítima en Oriente Medio.

Otro caso reciente fue el del portacontenedores MSC Francesca, también vinculado al registro panameño, que resultó afectado semanas atrás durante un episodio en el que la Guardia Revolucionaria de Irán abrió fuego contra varias embarcaciones en el estrecho de Ormuz.

Registros de la plataforma de seguimiento VesselFinder indican que el MSC Francesca se mantiene actualmente en la zona de Ormuz. Se intentó conocer la posición de las autoridades marítimas panameñas sobre la situación actual de la embarcación, pero hasta el momento no hubo comentarios oficiales al respecto.

La tensión regional también ha comenzado a impactar el flujo marítimo en el corredor energético. Antes del incremento de hostilidades, por el estrecho de Ormuz transitaban cerca de 130 buques diarios, aunque las restricciones, alertas y riesgos de seguridad han reducido el movimiento de embarcaciones en la zona.

Reuters señaló que el apagado de sistemas de identificación y rastreo marítimo refleja el nivel de preocupación de operadores y navieras frente al riesgo de ataques o interceptaciones.

Para el comercio internacional, cualquier interrupción en Ormuz representa un riesgo directo sobre los precios del petróleo, las cadenas globales de suministro y el transporte energético mundial.

Aunque Panamá no participa directamente en el conflicto de Oriente Medio, el tamaño de su registro marítimo convierte al país en uno de los más expuestos a incidentes en rutas estratégicas internacionales.

Actualmente, miles de embarcaciones navegan bajo bandera panameña en corredores donde confluyen intereses militares, energéticos y comerciales, incluyendo el estrecho de Ormuz.

El dato de inflación en Estados Unidos sorprendió al mercado: los precios subieron 3,8% en abril frente al año anterior, el mayor salto desde 2023. La noticia impactó de inmediato en Wall Street; el S&P 500 y el Nasdaq abrieron en baja y el Dow Jones también registró pérdidas. Los inversores cambiaron sus apuestas y ahora anticipan que la Reserva Federal mantendrá las tasas altas por más tiempo.

La suba de la inflación tuvo un origen claro: los combustibles aumentaron más de 5% en el mes, impulsados por la crisis en el estrecho de Ormuz y la escalada entre Irán y Estados Unidos. El encarecimiento del petróleo elevó los costos para empresas y consumidores, situación que provocó una reacción inmediata en los mercados y reavivó el temor a un shock global de precios por el avance de la energía.

El impacto directo en Wall Street

Las bolsas estadounidenses reaccionaron con caídas apenas se conoció el dato: 8 de los 11 sectores principales del S&P 500 operaron en rojo, con tecnología y consumo discrecional como los más afectados. El sector tecnológico perdió 0,9 % y el consumo discrecional cayó 1,1 %. Empresas como Qualcomm retrocedieron hasta 6 % en la jornada.

El dato de inflación cortó en seco las apuestas por un recorte de tasas de la Reserva Federal. Los operadores ahora esperan tasas elevadas durante varios meses, lo que encarece el financiamiento y reduce el atractivo de las acciones orientadas al crecimiento. Además, los bonos del Tesoro a dos años se mantuvieron cerca de máximos recientes, reflejando la búsqueda de refugio ante la volatilidad.

Skyler Weinand, de Regan Capital, explicó que la inflación está aumentando nuevamente, impulsada en gran medida por los persistentemente altos precios del petróleo. Por eso, se prevé que la Fed mantenga su política sin cambios durante el verano boreal, informó el medio financiero Bloomberg Línea.

Factores que explican el salto inflacionario

El incremento de la inflación tuvo como principal detonante la suba de los precios energéticos. El barril de Brent se acercó a USD 107 y el WTI superó los USD 101. La crisis en Medio Oriente, con el cierre parcial del estrecho de Ormuz y la incertidumbre sobre un cese al fuego entre Irán y Estados Unidos, alteró la oferta global de petróleo.

Esta presión se trasladó a otros rubros: el costo de transporte, los alimentos y la energía en general se encarecieron, y la inflación subyacente, que excluye estos componentes, también subió 0,4% frente a lo esperado por el mercado.

La reacción en Wall Street fue inmediata porque los inversores temen que los mayores costos se trasladen a los precios finales y reduzcan el margen de ganancias de las empresas.

Efectos sobre empresas y otros mercados

La volatilidad se extendió a los mercados de materias primas, con el cobre cerca de USD 14.000 por tonelada, impulsado por la demanda y problemas de suministro. Tal como reportó Reuters, el oro operó con ligeras pérdidas, presionado por el dólar fuerte y la expectativa de tasas altas.

El contexto también golpeó a compañías de consumo y tecnológicas, mientras algunos sectores ligados a materias primas y energía encontraron respaldo. Zebra Technologies subió 15 % tras mejorar su previsión de ventas, y Venture Global ganó 4,7 % al elevar su proyección de beneficios.

En América Latina, las monedas retrocedieron ante la fortaleza del dólar y el menor apetito por el riesgo. El peso argentino, el colombiano, el chileno y el mexicano se depreciaron, reflejando el efecto dominó de la inflación estadounidense.

Perspectivas: ¿Qué mira el mercado ahora?

Los inversores siguen de cerca la evolución de la guerra en Medio Oriente y el comportamiento del petróleo. Antes del conflicto, el mercado esperaba dos recortes de tasas de la Fed para este año.

Ahora, la mayoría descuenta que la política monetaria se mantendrá estable, al menos hasta que la inflación muestre señales claras de desaceleración.

A pesar del contexto, las empresas del S&P 500 siguen mostrando ganancias sólidas y más del 15 % ya superó las previsiones en sus balances trimestrales, según la firma de análisis financiero FactSet, según informó la agencia de noticias AP News.

Los analistas advierten que un aumento prolongado del petróleo o una escalada del conflicto podrían debilitar los márgenes y dañar la recuperación bursátil.

El trasfondo: riesgo sobre la estabilidad del mercado

En los meses recientes, Wall Street alcanzó nuevos máximos gracias a la fortaleza de los resultados corporativos. Brian Moynihan, CEO de Bank of America, afirmó que la actividad de los clientes se mantiene saludable, con un gasto consumidor sólido y calidad de activos estable, lo que indica una economía estadounidense sólida.

Ahora, la estabilidad depende de una baja en la inflación y de que el petróleo no registre otro salto abrupto. Análisis recogidos porAP News y Bloomberg Línea señalan que, si el conflicto en Medio Oriente se prolonga y el petróleo permanece caro, los costos para las empresas aumentarían y el poder de compra de los hogares se vería afectado.

La inestabilidad geopolítica y su efecto sobre el mercado de materias primas han vuelto a marcar la apertura de la jornada bursátil de este martes en Europa, en un día que arranca con una caída del 1,2% en el Ibex 35. Tras el descenso, el selectivo español se coloca por debajo de los 17.700 puntos, mientras los inversores se mantienen atentos a las noticias sobre el conflicto en Oriente Próximo y la evolución del precio del petróleo.

Esta tendencia negativa se repite en el resto de los principales mercados europeos, con la bolsa de Fráncfort registrando la mayor bajada, del 1,31%. Le siguen Milán (1,30%), París (1,10%), Londres (1,01%) y Madrid. El índice Euro Stoxx50, que agrupa a las compañías europeas con mayor capitalización, refleja una corrección del 1,22%, mostrando la preocupación generalizada de los inversores en el continente.

Las materias primas energéticas han vuelto a tensionar los mercados. En las primeras horas del martes, el Brent se situó en 106,41 dólares con un alza del 2,51%, mientras que el WTI subió un 2,53% hasta los 100,53 dólares. El encarecimiento del crudo responde a la falta de avances en las negociaciones para lograr la paz en Irán y a la persistencia de amenazas entre las partes involucradas. El mercado del gas natural TTF también se ha movido al alza, con un aumento del 1,53% y un precio fijado en 47,42 euros por megavatio/hora.

La tensión entre Estados Unidos e Irán sigue marcando el ritmo de los mercados internacionales. Las exigencias de Washington, que incluyen la reapertura del estrecho de Ormuz y el desmantelamiento del programa nuclear iraní, han chocado estos días con la posición de Teherán, que reclama la retirada de las fuerzas estadounidenses antes de cualquier acuerdo. El presidente estadounidense, Donald Trump, advirtió de que “el alto el fuego con Irán se encuentra en un estado muy frágil”, mientras que el Gobierno iraní ha reiterado su disposición a “cualquier escenario”.

Caídas generalizadas también en Asia y EEUU

En Asia, la sesión anterior ha dejado resultados dispares. El Nikkei de Tokio cerró con una subida del 0,52%, mientras que la Bolsa de Shanghái retrocedió un 0,23% y Shenzhen un 0,47%. El Hang Seng de Hong Kong, antes del cierre, descendía un 0,29%. En los futuros estadounidenses también se anticipaban caídas esta mañana: el Dow Jones apuntaba a un descenso del 0,30%, el S&P 500 del 0,47% y el Nasdaq del 0,79%, después de haber registrado leves avances en la jornada anterior.

En Alemania y la eurozona, los inversores esperan la publicación del IPC interanual de abril y la encuesta ZEW de mayo. En Estados Unidos, la atención estará en el dato de inflación de abril y el índice NFIB de optimismo de pequeñas empresas.

El precio del oro, por su parte, bajó un 0,66 % y cotizaba en 4.697,7 dólares por onza, mientras que la plata caía un 1,82%, situándose en 84,43 dólares la onza. En el mercado de divisas, el euro se depreciaba un 0,29% frente al dólar y se cambiaba a 1,174 dólares. El interés del bono español a diez años subía hasta el 3,519%. El bitcóin presentaba una caída del 1,05%, situándose en 80.963,9 dólares.

El precio internacional del petróleo subió este martes después de que se estancaran las conversaciones entre Estados Unidos e Irán y creciera la incertidumbre sobre la continuidad del frágil alto el fuego en Medio Oriente, mientras el cierre del estrecho de Ormuz mantuvo bajo presión a los mercados energéticos globales.

El barril de crudo Brent, referencia internacional, avanzó un 1% y cotizó en torno a los 105 dólares durante las operaciones asiáticas, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) estadounidense también subió cerca de un 1% hasta los 99 dólares por barril. El alza llegó después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, rechazara la contrapropuesta iraní para poner fin al conflicto.

Trump calificó la propuesta de Teherán como “basura” y afirmó que el alto el fuego se encuentra con “soporte vital”. El mandatario sostuvo además que la tregua es “increíblemente débil” tras el rechazo iraní a las exigencias de Washington.

La falta de avances en las negociaciones mantuvo prácticamente cerrado el estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica para el comercio mundial de petróleo. La interrupción del tránsito de petroleros en la zona alimentó el temor de una reducción sostenida en la oferta global de crudo.

La guerra elevó el precio del Brent desde niveles cercanos a los 70 dólares previos al conflicto y trasladó presión inflacionaria a distintas economías. Los buques petroleros permanecen varados en el golfo Pérsico mientras esperan condiciones de seguridad para retomar sus rutas comerciales.

A pesar del aumento del petróleo, los mercados financieros operaron con movimientos moderados. Operadores e inversores mantuvieron una postura de cautela mientras el conflicto entra en su décima semana sin una resolución clara.

En Asia, las bolsas mostraron resultados mixtos. El índice Nikkei 225 de Japón subió alrededor de un 0,6%, mientras que el Hang Seng de Hong Kong avanzó un 0,2%. En contraste, el índice Compuesto de Shanghái cayó cerca de un 0,2%.

El Kospi de Corea del Sur comenzó la jornada con ganancias, pero luego borró esas subas y terminó en baja. Analistas atribuyeron el movimiento a preocupaciones sobre una excesiva dependencia del sector tecnológico y de las expectativas ligadas a la inteligencia artificial.

En Wall Street, los principales índices terminaron la jornada anterior con leves ganancias gracias al impulso de las acciones vinculadas a la inteligencia artificial. El índice S&P 500 avanzó un 0,2% y quedó nuevamente cerca de máximos históricos, mientras que el Dow Jones ganó 95 puntos y el Nasdaq también cerró en terreno positivo.

El mercado siguió además de cerca la visita del secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, a Japón, donde mantendrá conversaciones sobre cuestiones monetarias y comerciales.

La atención internacional también se concentra en el viaje que Trump realizará esta semana a China. Según funcionarios estadounidenses, el mandatario planea abordar con el líder Xi Jinping la guerra con Irán y las compras chinas de petróleo iraní sancionado.

Directivos empresariales como Elon Musk y Tim Cook acompañarán parte de la agenda comercial estadounidense en Beijing. Funcionarios iraníes siguen de cerca la visita de Trump a China, mientras Beijing mantiene contactos diplomáticos discretos para intentar destrabar la crisis regional.

(Con información de AP y AFP)

Lo que comenzó como un alto el fuego temporal se ha prolongado casi tanto como los combates que lo precedieron. Estados Unidos e Irán se acercan a la sexta semana de la tregua anunciada el 8 de abril. Muchos en el Golfo esperaban que pusiera fin rápidamente a la guerra y a la crisis económica que ha provocado. En cambio, se encuentran en un limbo. La guerra puede estar en pausa, a pesar de algunas escaramuzas en el estrecho de Ormuz y los ataques iraníes contra los Emiratos Árabes Unidos (EAU). Pero tampoco hay una paz duradera, y por lo tanto, casi no hay tráfico marítimo a través del estrecho.

Mientras continúan las negociaciones, algunos residentes del Golfo comienzan a plantearse lo impensable: ¿qué pasaría si esto se prolongara durante meses? El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), un grupo de seis petromonarquías, ha gestionado bien la crisis, invirtiendo decenas de miles de millones de dólares para apoyar sus economías. Los funcionarios se muestran confiados en que podrán superar algunas perturbaciones adicionales y recuperarse rápidamente cuando termine la crisis. Sin embargo, a medida que las semanas se convierten en meses, el riesgo de daños permanentes aumenta.

El 10 de mayo, Irán presentó su última propuesta de alto el fuego permanente, en respuesta a un plan estadounidense de la semana anterior. No publicó el texto (ni tampoco Estados Unidos). Sin embargo, diplomáticos en la región afirman que aún quedan cuestiones clave por resolver. Las partes todavía no se han puesto de acuerdo sobre la duración de la moratoria para el enriquecimiento de uranio; qué hacer con las reservas iraníes de uranio altamente enriquecido; y si Irán tendrá que desmantelar algunas de sus instalaciones nucleares, entre otras cosas. Como era de esperar, Donald Trump calificó la propuesta de “totalmente inaceptable”.

Es fácil prever las consecuencias de un estancamiento prolongado para Estados Unidos e Irán. Los automovilistas estadounidenses pagan ahora un promedio de 4,52 dólares por galón de gasolina, un 52% más que antes de la guerra. En Irán, por su parte, un funcionario estima que más de un millón de personas han perdido sus empleos. Cuantificar el daño en los estados del Golfo es más difícil, dado su afán por proyectar una imagen de normalidad.

El impacto más evidente se registra en la industria del petróleo y el gas, que representa aproximadamente una cuarta parte del PIB de la región y la mayor parte de sus ingresos por exportaciones. Las exportaciones de petróleo de Arabia Saudita han caído alrededor de un tercio desde el inicio de la guerra, y las de los Emiratos Árabes Unidos , a la mitad. Bahréin, Kuwait y Qatar prácticamente no han exportado. “Si el comercio y el transporte marítimo se mantienen restringidos durante más de unas pocas semanas a partir de hoy, prevemos que la interrupción del suministro persistirá y que el mercado no se normalizará hasta 2027″, declaró Amin Nasser, director ejecutivo de Saudi Aramco, la petrolera estatal del reino, el 10 de mayo.

Un buque cisterna cargado con gas natural licuado (GNL) catarí logró atravesar el estrecho de Ormuz el fin de semana, siendo el primero de Qatar en hacerlo desde el inicio de la guerra. El buque se dirigía a Pakistán. Salió del estrecho por una ruta norte, atravesando aguas territoriales iraníes, donde la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) ha intentado imponer peajes.

Sin embargo, una fuente familiarizada con el acuerdo negó que se hubieran pagado tales tarifas. En cambio, describió un acuerdo entre Irán y Pakistán, que ha sido el principal mediador entre Estados Unidos e Irán, y que también necesita urgentemente gas. “Pakistán ha estado en conversaciones con Irán para permitir el paso de un número limitado de buques metaneros por el estrecho, ya que Islamabad necesita urgentemente solucionar su escasez de gas”, afirma la fuente. Aun así, es poco probable que Irán permita muchos más tránsitos de este tipo.

El sector energético no es el único que anhela un acuerdo duradero. Tomemos como ejemplo el sector de viajes y turismo, que representaba más del 11 % del PIB del Golfo antes de la guerra (y una proporción aún mayor en los Emiratos Árabes Unidos). Si bien la llegada de turistas al Golfo es escasa, el tráfico de tránsito ha mantenido a flote a sus aerolíneas. Emirates, la mayor de todas, transportó un total de 4,7 millones de pasajeros en marzo y abril. Esto representa solo alrededor del 50 % de la carga habitual de la aerolínea con sede en Dubái, pero aun así es sin duda mejor de lo que cabría esperar de una aerolínea cuyo centro de operaciones ha sido bombardeado repetidamente. En vuelos recientes a Doha, Dubái y Riad, este corresponsal encontró las cabinas prácticamente llenas.

Sin embargo, al salir del aeropuerto, el panorama es desolador. Los hoteles están tan vacíos que los recepcionistas pueden saludar a los huéspedes por su nombre, ya que nadie más se registra ese día. En Bahréin, el gasto con tarjeta de crédito en hoteles fue un 64% menor en marzo que en febrero. Moody’s, una agencia de calificación, estima que la ocupación hotelera en Dubái será de tan solo el 10 % este trimestre, frente al 80 % de febrero. Decenas de miles de trabajadores han sido suspendidos o despedidos de sus empleos en el sector servicios en todo el Golfo.

A pesar del cierre del estrecho de Ormuz, las tiendas siguen bien surtidas. Arabia Saudita se ha convertido en un salvavidas, con mercancías que llegan en barco a sus puertos del Mar Rojo y luego se transportan por tierra a los países vecinos. La escasez propia de tiempos de guerra parece insignificante: los restaurantes se disculpan por quedarse sin carne de wagyu australiana o burrata italiana; la única licorería de Riad se ha quedado sin vino blanco en varias ocasiones. Pero el costo ha sido exorbitante, tanto para los gobiernos como para los comerciantes. "Nos dijeron que gastáramos lo que fuera necesario para evitar estantes vacíos", comenta un comerciante.

Los países del Golfo tienen capacidades de afrontamiento diversas. Los cataríes afirman que pueden gestionar la situación durante algunos meses más, a pesar de la pérdida casi total de los ingresos por exportaciones de GNL, helio y otras materias primas. Los bancos de los Emiratos Árabes Unidos aún parecen estar bien capitalizados. Han aplazado los pagos de préstamos y eximido del pago de comisiones a miles de empresas, como parte de un paquete de ayuda valorado en más de 6.000 millones de dirhams (1.600 millones de dólares). Bahréin, por otro lado, ya ha firmado un acuerdo de intercambio de divisas por valor de 5.400 millones de dólares con los Emiratos Árabes Unidos ; podría necesitar más rescates si la crisis se prolonga.

Muchos funcionarios y ejecutivos señalan el final del verano como una fecha límite clave. Los próximos meses serían, de todos modos, un periodo de baja actividad, ya que las altas temperaturas disuaden tanto a visitantes como a residentes. Para septiembre, los expatriados deberían haber regresado de sus vacaciones y las empresas deberían estar preparándose para recibir a millones de turistas y asistentes a congresos. Si Estados Unidos e Irán no han llegado a un acuerdo que reabra el estrecho y elimine el espectro de la guerra, una recesión temporal podría convertirse en algo mucho más grave.

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La empresa Vista Energy avanza en su consolidación como la principal productora independiente de petróleo en Argentina, tras la adquisición de la participación de Equinor en los bloques Bandurria Sur y Bajo del Toro, ubicados en Vaca Muerta. Esta operación permitirá a la empresa incorporar 22.000 barriles diarios de petróleo equivalente (boe/d), lo que elevará su producción total a más de 160.000 boe/d.

Miguel Galuccio, presidente y CEO de Vista Energy, destacó que “la reciente incorporación de activos le ha dado a Vista una mayor escala: nos permite dar un salto significativo en producción, exportaciones y capacidad de desarrollo en Vaca Muerta”.

Galuccio remarcó además el crecimiento de la compañía: “En apenas ocho años pasamos de ser un startup petrolero a convertirnos en el principal productor independiente de petróleo de la Argentina y en el mayor exportador de crudo del país. Esta nueva fase, además, profundiza nuestro posicionamiento como una plataforma de crecimiento de largo plazo, y acompaña el protagonismo que está teniendo la Argentina en el mapa energético global”.

En cuanto a inversiones, Vista anunció un plan por USD 1.800 millones para este año, cifra que representa un aumento del 12,5% frente al monto previsto en noviembre pasado.

Para 2026, la empresa proyecta alcanzar un EBITDA ajustado de USD 3.000 millones, lo que supone un incremento del 58% respecto de los USD 1.900 millones estimados previamente.

Vista prevé invertir USD 5.600 millones entre 2026 y 2028, superando en un 17% la proyección que en ese sentido tenía en noviembre de 2025.

El objetivo es alcanzar una producción de 208.000 barriles diarios de petróleo equivalente para 2028, cifra que representa un aumento del 16% respecto de la meta anterior. Hasta el momento, la empresa ya ha invertido más de USD 6.500 millones en el país.

La actualización de las proyecciones contempla también una mejora en la generación de caja. Vista estima alcanzar un free cash acumulado de USD 2.800 millones entre 2026 y 2028, lo que implica un 87% más que los USD 1.500 millones comunicados en la presentación de noviembre de 2025.

Parte de ese flujo será destinado a reducir la deuda financiera y fortalecer el balance de la compañía, con la meta de lograr un índice de apalancamiento neto de 1.0x para finales de 2026, dos años antes de lo previsto.

La empresa revisó también su perspectiva a largo plazo y proyecta una producción de 250.000 barriles equivalentes diarios hacia 2030, es decir, un 25% por encima de los 200.000 barriles diarios anunciados en noviembre de 2025.

Además, prevé un free cash flow recurrente de USD 2.000 millones anuales para ese año, lo que representa un 33% más que la estimación anterior. Estas mejoras reflejan mayores niveles de producción y una consolidación de eficiencias operativas en los desarrollos de Vaca Muerta.

Vale mencionar que la firma energética se prepara para ingresar al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La petrolera tiene previsto incorporar inicialmente áreas como Águila Mora y Bandurria Norte al esquema de incentivos. También contempla la posibilidad de incluir otros activos en el futuro, según el progreso de los acuerdos en desarrollo en Vaca Muerta.

“La mejora en las tasas de retorno de estos bloques debido a los incentivos fiscales es un fuerte estímulo para acelerar el capex en estos bloques no desarrollados, que de otro modo no serían priorizados en nuestro plan de desarrollo hasta aproximadamente 2030”, dijo Galuccio.

El contexto de estas decisiones es un primer trimestre con resultados en alza. Entre enero y marzo de 2026, Vista registró una producción total de 134.741 boe/d, un incremento del 67% respecto al mismo período del año anterior.

Este aumento respondió a la incorporación del 50% del bloque La Amarga Chica, adquirida en abril de 2025, y al desarrollo de nuevos pozos en las áreas bajo operación directa de la empresa.

En cuanto al petróleo, la producción promedio fue de 116.655 barriles diarios, lo que marca una suba interanual del 68%. Este desempeño posicionó a la compañía entre los actores más activos del segmento no convencional.

Tras 45 días de vigencia, este viernes llega a su fin el acuerdo de amortiguación de precios que pactaron YPF y las principales petroleras del país el 1° de abril. El vencimiento de este mecanismo —que logró contener el impacto de la volatilidad del crudo internacional en el mercado local— anticipa un inminente ajuste coordinado en los surtidores, presionado además por la reciente actualización impositiva dictada por el Gobierno nacional.

Según confirmó Horacio Marín, CEO de YPF, este lunes habrá una reunión entre los principales actores del sector para definir los pasos a seguir. La comunicación oficial sobre los próximos ajustes se dará a conocer tras ese encuentro.

Cabe recordar que el acuerdo -aún vigente- entre YPF, Shell, Axion, Puma y otras empresas del sector limitaba el traslado inmediato de las fuertes subas del crudo internacional hacia los precios de venta en la Argentina. Bajo este esquema, los refinadores compraban el petróleo a las productoras tomando como referencia el valor vigente hasta marzo de 2026 —alrededor de USD 70 por barril— independientemente de la cotización real, que llegó a superar los USD 120 por barril para el Brent. La diferencia se registraba en cuentas compensadoras que debían saldarse a futuro si los valores internacionales descendían.

En las jornadas recientes, el mercado internacional mostró una baja abrupta en el valor del petróleo: tanto el Brent como el WTI retrocedieron entre 10% y 12% ante las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán. El WTI cotizó en USD 95 por barril (una caída del 12%) y el Brent quedó en USD 101 por barril (10% menos). Esta reacción del mercado fue consecuencia del “memorándum de entendimiento” entre Estados Unidos e Irán para abrir una ventana de 30 días de diálogo. Sin embargo, según consignó Reuters, el acuerdo omite puntos centrales como el desmantelamiento del programa nuclear iraní, por lo que los riesgos de volatilidad siguen latentes.

El impacto impositivo y su traslado al consumidor

A esa presión se suma además la suba de impuestos fijos sobre combustibles líquidos y dióxido de carbono. El pasado 30 de abril, el Gobierno oficializó una actualización del 0,5% de los impuestos sobre los combustibles líquidos y el CO2. Esta decisión -que el ejecutivo había pospuesto el mes anterior- empezó a regir el 1° de mayo, aunque se desconoce si el alza impositiva se trasladó o no a los surtidores, ya que la decisión de aplicarlos o absorberlos corre por cuenta de las petroleras.

En la estructura de precios local, el crudo representa el 40% del valor en el surtidor; el 60% restante se distribuye entre impuestos, refinación, logística, biocombustibles y margen comercial.

Según explicó Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios a Infobae, aquel ajuste impositivo implicaría una suba total de $11,035 por litro solo por carga fiscal. La totalidad del tributo pasaría de $345,541 a $355,939 por cada litro, mientras el impuesto al CO2 sumaría $0,637 y alcanzaría los $16,074 desde mayo.

El traslado de ese aumento al precio final quedó a criterio de las petroleras y sería parte de la decisión que anuncien este lunes 11 de mayo. De esta forma, las empresas decidirán en las próximas horas si trasladan, total o parcialmente, tanto la suba internacional acumulada como el reciente incremento impositivo. De concretarse, llevaría el precio de la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires por encima de los $2.000 por litro.

Caída de ventas y giro en la demanda

En este escenario, la demanda interna de combustibles registró una caída en marzo de este año. Según un informe de Surtidores, las ventas totales tuvieron una contracción del 1,8% en el tercer mes de 2026. Durante ese periodo, la nafta súper cayó un 4,1% interanual, señal de la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores y el menor uso de automóviles.

La decisión de ‘amortiguar’ los precios en aquel entonces respondía, entre otras cuestiones, a la caída de la demanda, especialmente en el interior del país, a la vez que buscaba ofrecer mayor previsibilidad a los usuarios frente a la volatilidad global.

El fin del acuerdo y el futuro inmediato

El esquema de “buffer” de precios -tal como lo definió YPF- fue una iniciativa privada entre los tres grandes eslabones de la industria: productores puros como Tecpetrol, Pluspetrol y Fénix; refinadoras como Raízen y Trafigura; e integradas como YPF, Puma y Axion.

El mecanismo aún vigente consiste en tomar el valor del crudo correspondiente a marzo como referencia para las transacciones internas. De esta manera, los productores facturan según la cotización internacional de cada momento —por ejemplo, el barril llegó a USD 120 en picos recientes, aunque actualmente ronda los USD 104—, pero los refinadores abonan el valor vigente hasta el mes de marzo (alrededor de USD 70).

Al momento de publicación de esta nota, el Brent cotiza en torno a los USD 104,49 por barril. Sin embargo, aun si el conflicto se resuelve en el corto plazo, el sector desconfía de que el crudo regrese a los niveles previos al estallido de las tensiones —en torno a USD 60—. Por el contrario, proyectan un precio sostenido cerca de los USD 90 por barril.

El petróleo subió este lunes en los mercados asiáticos después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, rechazara las condiciones planteadas por Irán para poner fin a la guerra en Medio Oriente, lo que incrementó la preocupación por posibles interrupciones en el suministro energético a través del estrecho de Ormuz. Las bolsas asiáticas operaron con resultados mixtos en medio de la incertidumbre geopolítica y de la expectativa por la próxima visita de Trump a China.

“Acabo de leer la respuesta de los supuestos ‘representantes’ de Irán. No me gusta, ¡es totalmente inaceptable!”, afirmó Trump antes de su viaje previsto a China, donde el conflicto en Medio Oriente figura entre los principales temas de discusión con el líder chino, Xi Jinping.

La reacción del mandatario estadounidense aumentó las expectativas de una prolongación del conflicto y elevó los temores sobre nuevas alteraciones en el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el comercio global de petróleo.

Desde Teherán, el presidente iraní, Masoud Pezeshkian, ratificó la postura de su gobierno frente a las presiones internacionales. “Nunca nos doblegaremos ante el enemigo, y si se habla de diálogo o negociación, no significa rendición ni retirada”, declaró el domingo.

En las operaciones asiáticas, el crudo Brent del Mar del Norte avanzó un 4,75% y alcanzó los 105,50 dólares por barril, mientras que el West Texas Intermediate subió un 4,16%, hasta los 99,95 dólares.

Las bolsas de la región reflejaron cautela ante el panorama internacional. El índice Nikkei 225 de Tokio cayó un 0,36%, hasta los 62.486,84 puntos, y el Hang Seng de Hong Kong perdió un 0,34%, hasta las 26.303,16 unidades. En contraste, el índice compuesto de Shanghái subió un 0,89%, hasta los 4.216,96 puntos, mientras que el Kospi de Seúl registró un fuerte avance cercano al 4%, impulsado por las acciones tecnológicas.

En Tokio, las acciones de Nintendo cayeron casi un 10% después de que la compañía advirtiera el viernes sobre menores beneficios para este año y anunciara un aumento en el precio de su consola Switch 2.

En paralelo, el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, inició una gira por Asia antes de trasladarse a China para la cumbre entre Trump y Xi. Beijing confirmó este lunes que el encuentro entre ambos líderes se celebrará entre el miércoles y el viernes.

Durante su paso por Japón, Bessent prevé reunirse el martes con la primera ministra Sanae Takaichi. Entre los temas de conversación aparece la reciente intervención de Tokio en el mercado cambiario para respaldar al yen.

Posteriormente, el funcionario estadounidense viajará a Corea del Sur, donde mantendrá reuniones con autoridades económicas y con el viceprimer ministro chino, He Lifeng. “La seguridad económica es seguridad nacional”, escribió Bessent en la red social X antes de iniciar su agenda diplomática.

Washington y Beijing mantienen tensiones comerciales desde hace más de un año, después de que ambas potencias aplicaran aranceles recíprocos sobre sus exportaciones. Sin embargo, Trump y Xi acordaron en octubre una tregua comercial de un año durante una reunión celebrada en Corea del Sur.

En el mercado cambiario, el euro bajó a 1,1758 dólares desde los 1,1779 dólares registrados el viernes. La libra esterlina retrocedió a 1,3592 dólares desde 1,3625 dólares. El dólar avanzó frente al yen y alcanzó los 157,14 yenes desde los 156,76 anteriores. El euro también ganó terreno frente a la libra y cotizó en 86,50 peniques.

(Con información de AFP)

Estados Unidos informó este domingo que desvió 61 embarcaciones comerciales e inmovilizó otras cuatro en el estrecho de Ormuz como parte del operativo naval destinado a hacer cumplir el bloqueo impuesto sobre los puertos iraníes.

La medida fue anunciada por el Comando Central estadounidense (CENTCOM) en medio de la tensión con Teherán y tras varios incidentes militares registrados en la región durante las últimas semanas.

En un comunicado difundido en redes sociales, el CENTCOM aseguró que las acciones fueron ejecutadas para “garantizar el cumplimiento” de las restricciones marítimas aplicadas contra Irán. El operativo se desarrolla en uno de los corredores energéticos más sensibles del mundo, por donde circula cerca de una quinta parte del petróleo global.

El mando militar estadounidense indicó que más de 20 buques de guerra participan actualmente en la operación naval desplegada en el golfo Pérsico y el golfo de Omán. La misión incluye tareas de vigilancia, interceptación y control del tránsito marítimo hacia puertos iraníes.

Washington había anunciado hace casi un mes el inicio de un bloqueo sobre los accesos marítimos iraníes. Según el CENTCOM, las restricciones se aplican “de manera imparcial” a embarcaciones de cualquier país que entren o salgan de instalaciones portuarias controladas por Irán.

La medida se produjo después de la escalada militar registrada entre ambos países pese al alto el fuego que comenzó el pasado 8 de abril. Teherán sostiene que las acciones estadounidenses representan una ruptura de esa tregua y ha acusado reiteradamente a Washington de agravar la crisis regional.

Las operaciones navales estadounidenses se intensificaron especialmente durante la última semana. El viernes, fuerzas norteamericanas atacaron dos petroleros iraníes cuando intentaban aproximarse a un puerto del golfo de Omán, según informó el propio CENTCOM.

De acuerdo con la versión militar estadounidense, un avión de la Marina desplegado desde el portaaviones USS George H. W. Bush disparó municiones de precisión contra las chimeneas de ambas embarcaciones para impedir su ingreso a aguas portuarias iraníes. Estados Unidos aseguró que los buques quedaron fuera de servicio y abandonaron su trayectoria hacia territorio iraní.

El Ejército estadounidense informó además que otro petrolero iraní había sido inutilizado días antes en el mismo corredor marítimo. El CENTCOM sostuvo que las embarcaciones afectadas violaban las disposiciones del bloqueo naval actualmente vigente.

“El compromiso de las fuerzas estadounidenses en Oriente Medio sigue siendo la plena aplicación del bloqueo”, declaró el comandante del CENTCOM, almirante Brad Cooper, en una comunicación oficial difundida tras los incidentes.

Según cifras divulgadas previamente por el mando militar, el operativo ya había afectado a decenas de embarcaciones comerciales. Datos oficiales estadounidenses señalaron que 73 petroleros permanecían bloqueados y sin posibilidad de transportar crudo iraní, mientras más de 50 barcos habían sido desviados de su ruta original.

Las autoridades militares estadounidenses indicaron que el despliegue en la región incluye más de 15.000 soldados, unos 200 aviones y una amplia flota integrada por destructores, portaaviones, aeronaves de reconocimiento y drones.

Desde Teherán, el régimen iraní denunció que los ataques y el bloqueo marítimo constituyen una acción “ilegal” y una violación directa del alto el fuego alcanzado semanas atrás. Funcionarios iraníes también advirtieron que las operaciones estadounidenses afectan la seguridad de la navegación internacional en Ormuz.

La situación en el estrecho continúa siendo uno de los principales focos de tensión global debido a su impacto sobre el mercado energético internacional. El conflicto también mantiene en alerta a empresas navieras y países importadores de petróleo que dependen del tránsito por esa ruta marítima.

En paralelo, continúan las negociaciones indirectas entre Washington y Teherán para intentar alcanzar un acuerdo que permita reducir las tensiones militares y restablecer el comercio marítimo en la zona.

La agencia iraní Tasnim informó este domingo que la propuesta enviada por Irán a Estados Unidos incluye exigencias para levantar sanciones económicas, terminar el bloqueo naval y garantizar la seguridad de la navegación en el estrecho de Ormuz antes de avanzar hacia nuevas negociaciones.

(Con información de EFE y Europa Press)

El régimen de Irán afirmó este domingo que ha establecido un “nuevo sistema jurídico y de seguridad” en el estrecho de Ormuz y advirtió de que los países que apliquen las sanciones de Estados unidos contra la República Islámica afrontarán dificultades para transitar por esa estratégica vía marítima.

“A partir de ahora, los países que sigan a Estados Unidos en la aplicación de sanciones contra la República Islámica de Irán se enfrentarán sin duda a problemas al atravesar el estrecho de Ormuz”, declaró el portavoz del Ejército iraní, el general de brigada Mohammad Akraminia, en una entrevista con la agencia IRNA.

Akraminia, aseguró que Irán ejerce ahora un control “fundamental y estratégico” sobre el estrecho de Ormuz, uno de los principales corredores energéticos del mundo.

Según el jefe militar, esta nueva situación podría tener efectos económicos, políticos y de seguridad, e incluso contribuir a neutralizar las sanciones secundarias estadounidenses y parte de las sanciones primarias.

“Hoy ejercemos soberanía sobre el estrecho de Ormuz y cualquier embarcación que quiera atravesarlo deberá coordinar con nosotros”, señaló.

El militar aseguró además que, hasta ahora, Irán no había utilizado plenamente el potencial geopolítico del estrecho y permitía el tránsito tanto de aliados como de adversarios.

No obstante, sostuvo que el conflicto llevó a Teherán a aprovechar esta capacidad estratégica y a redefinir el marco de control sobre la ruta marítima, por donde transita el 20% del petróleo mundial e importantes cantidades de gas natural y otras materias primas clave para la economía global.

Irán ha impuesto restricciones al paso de buques y petroleros desde los primeros días de la guerra con Israel y EE.UU., iniciada el 28 de febrero, lo que ha provocado que los precios del crudo se disparen por encima de los 100 dólares.

Washington, a su vez, respondió con un bloqueo naval sobre puertos y buques iraníes desde el 13 de abril para presionar al país a firmar un acuerdo de paz, que hasta el momento no se ha logrado, y la Casa Blanca sigue esperando la respuesta de Irán a su última propuesta.

Las partes llegaron incluso a intercambiar fuego el jueves y el viernes, pese al alto el fuego acordado el 8 de abril que sigue vigente.

Estados Unidos informó de que bombardeó instalaciones militares en la costa iraní en respuesta a ataques contra sus barcos en el estrecho de Ormuz, mientras que Teherán afirmó que lanzó los misiles porque previamente habían sido atacados dos petroleros iraníes.

(con información de EFE)

El aumento en los precios del combustible a nivel internacional ha llevado al Gobierno de Panamá a reforzar el subsidio dirigido a transportistas, en un intento por evitar incrementos en el costo del pasaje y contener presiones inflacionarias sobre la economía.

La medida, implementada desde abril de 2026, se ha convertido en una de las principales herramientas de mitigación económica, en medio de un entorno marcado por la volatilidad energética.

El administrador de la Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental (AIG), Adolfo Fábrega, destacó que el sistema ha registrado cerca de un millón de transacciones en su primer mes de operación, lo que evidencia el alto nivel de adopción del subsidio entre transportistas.

El programa, que inició el 15 de abril de 2026, funciona mediante una plataforma digital que permite acceder a precios preferenciales, siempre que los beneficiarios cumplan con requisitos como registro, documentación vigente y validación de datos.

Actualmente existen aproximadamente 60 mil transportistas inscritos, lo que confirma la rápida expansión del subsidio en sectores como transporte de carga, pasajeros y actividades productivas.

Sin embargo, Fábrega advirtió que aún hay alrededor de 600 transportistas que deben completar información adicional, un paso necesario para asegurar la correcta focalización del beneficio, especialmente en el transporte de alimentos. Según explicó, en el 98% de los casos el sistema opera con normalidad, dentro de los parámetros establecidos.

El funcionario indicó que el uso del subsidio continuará creciendo en los próximos días, a medida que se integren los transportistas que aún no han completado su registro.

Esta incorporación progresiva permitirá ampliar la cobertura y mejorar la eficiencia del sistema, en un esquema que incluye controles como topes de consumo, monitoreo digital y validación en tiempo real, con el objetivo de garantizar la transparencia del proceso.

Desde el punto de vista fiscal, el subsidio representa un desafío para las finanzas públicas. El ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman, explicó que la estimación inicial del programa era de unos $10 millones mensuales; luego, debido a una demanda mayor a la esperada, se calculó que el costo podía acercarse a los $15 millones. Sin embargo, por ahora el gasto se mantiene en torno a los $10 millones mensuales, porque el aumento reciente en los precios del combustible ha sido menor al proyectado.

Esta variación responde al carácter dinámico del programa, que se ajusta periódicamente según el comportamiento del mercado.

Chapman detalló que el subsidio se revisa cada 15 días, periodo durante el cual se mantiene un precio congelado para los transportistas, lo que permite amortiguar el impacto de las fluctuaciones internacionales.

El objetivo es que el subsidio cubra una parte significativa del aumento en los costos, evitando que estos se trasladen directamente a los usuarios mediante incrementos en tarifas de transporte.

El ministro subrayó que el programa no solo depende del precio del combustible, sino también del volumen de consumo, una variable que puede variar según la actividad económica.

Esta combinación hace que el costo total sea difícil de anticipar con precisión, por lo que el Gobierno mantiene un monitoreo constante para ajustar el subsidio según la evolución de la demanda.

El esquema permite acceder a precios reducidos, con valores de $0.88 por litro para gasolina de 91 octanos, $0.90 para diésel y $1.00 para gasolina de 95 octanos, lo que representa un alivio frente al mercado internacional.

Este mecanismo ha sido clave para contener presiones inflacionarias, dado que el combustible es uno de los principales componentes en la estructura de costos del transporte y la logística.

Chapman reiteró que el subsidio es una medida temporal y de contención, cuyo principal objetivo es evitar aumentos en el pasaje y proteger el poder adquisitivo de los ciudadanos.

No obstante, advirtió que si los precios internacionales del combustible aumentan de forma significativa, el Estado tendría que evaluar un ajuste en el subsidio, lo que implicaría una mayor presión sobre las finanzas públicas.

El programa tendrá una duración inicial de 10 meses, periodo durante el cual se evaluará su impacto económico y social. En ese tiempo, el Gobierno buscará equilibrar la necesidad de apoyar a los sectores productivos con la sostenibilidad fiscal, en un contexto donde la evolución del mercado energético seguirá siendo un factor determinante para la economía panameña.

La guerra en Medio Oriente, especialmente el conflicto entre Estados Unidos e Irán, plantea importantes riesgos y dilemas para la economía global. Nouriel Roubini, economista reconocido por sus análisis sobre crisis financieras, estratega del fondo Hudson Bay, profesor de la Universidad de Nueva York y autor del libro “Megatendencias”, sobre amenazas económicas y geopolíticas, examinó en el portal Project Syndicate los caminos que podría tomar la situación y sus efectos sobre los mercados y la vida cotidiana en todo el mundo, adelantando además cuál escenario considera más probable

Roubini destaca que Irán ha resistido los ataques militares de Estados Unidos y mantiene bajo control el estrecho de Ormuz, una ruta clave por donde pasa buena parte del petróleo mundial. Los intentos del gobierno de Donald Trump de forzar una rendición rápida del régimen iraní no han tenido éxito.

Irán, por su parte, ha demostrado que puede soportar la presión económica y no enfrenta elecciones en el corto plazo, a diferencia de Trump, que sí ve puede ser políticamente afectado por el malestar de los votantes en las elecciones legislativas de noviembre.

Los precios del petróleo han subido y la economía global muestra señales de desaceleración, destaca, con una inflación que afecta a consumidores y empresas, ingredientes que pueden llevar a una situación conocida como estanflación: inflación en alza y crecimiento económico bajo o nulo.

1- Negociaciones exitosas y fin de las hostilidades

El primer escenario que plantea Roubini es el más optimista. El alto el fuego actual se transforma en negociaciones fructíferas. Estados Unidos, al mantener un bloqueo naval sobre los puertos iraníes, aumenta la presión financiera sobre Teherán, a la espera de que una facción más moderada dentro del régimen iraní logre convencer a los sectores más duros de que aceptar un acuerdo nuclear traería consigo el levantamiento de sanciones y la reactivación de los ingresos provenientes del transporte marítimo.

Mientras los sectores más duros del régimen iraní mantengan el control y la capacidad de resistir las sanciones, una solución negociada seguirá siendo difícil de alcanzar

Sin embargo, Roubini considera que este desenlace es poco probable. El régimen iraní ha demostrado que puede resistir las dificultades económicas durante más tiempo que el gobierno estadounidense, especialmente porque en Irán no hay elecciones cercanas que puedan cambiar el poder. Además, persisten grandes diferencias entre ambos países, no solo por el programa nuclear iraní, sino también por el desarrollo de misiles, el apoyo a grupos armados en la región y la intención de Irán de cobrar peajes por el uso del estrecho de Ormuz. Resolver todas estas cuestiones requeriría negociaciones complejas y prolongadas, algo que parece poco viable en el corto plazo.

2- Prolongación del alto el fuego y del bloqueo del Estrecho de Ormuz

En el segundo escenario, el alto el fuego continúa pero las negociaciones no avanzan de manera significativa. El estrecho de Ormuz permanece bloqueado y la situación actual se prolonga durante algunos meses. Esto implica que los precios del petróleo y la energía seguirán elevados, incluso por encima de los niveles alcanzados durante los días más intensos del conflicto militar.

Esta situación daña la economía global: el crecimiento se frena y la inflación sube, afectando a todos los países, especialmente a los más dependientes del petróleo importado. Roubini advierte que este escenario no puede sostenerse mucho tiempo, ya que es inestable y dañino. Si no se resuelve en dos o tres meses, se verá forzado a evolucionar hacia una negociación real (escenario uno) o hacia una escalada del conflicto.

Roubini destaca que este escenario es el más probable en el corto plazo. Los actores principales están estancados y ninguno cede de manera significativa. La economía global siente el impacto, pero los mercados financieros parecen subestimar el riesgo al confiar en que el alto el fuego se volverá permanente pronto. Según el economista, esta expectativa es demasiado optimista.

3- Escalada militar total y rendición de Irán

El tercer escenario implicaría una intensificación del conflicto por parte de Estados Unidos e Israel, usando todos sus recursos militares y económicos para forzar la rendición o el colapso del régimen iraní. Si Irán cede, tendría que abandonar por completo su programa nuclear y reabrir el estrecho de Ormuz sin condiciones.

Este desenlace sería el más favorable para la economía mundial, ya que eliminaría la amenaza de interrupciones en el flujo de petróleo y restablecería la estabilidad en los mercados energéticos. Sin embargo, existe el riesgo de que Irán resista incluso esta presión extrema, lo que complicaría aún más la situación.

4- Daño permanente y estanflación global

En el cuarto y peor escenario, Irán respondería utilizando sus capacidades militares restantes para causar daños graves y duraderos a la infraestructura energética del Golfo Pérsico, manteniendo a la vez el control del estrecho de Ormuz. Los precios del petróleo podrían superar los 200 dólares por barril, lo que llevaría a una crisis económica global parecida a la de los años 70, con recesión y caída de los mercados bursátiles.

Este escenario sería desastroso no solo para las economías más grandes, sino también para los países en desarrollo que dependen de la energía importada. Las consecuencias incluirían desempleo, recortes de gasto público y creciente malestar social.

¿Qué es lo más probable?

Roubini señala que, aunque tanto EEUU como los mercados desearían se realice el primer escenario (negociación exitosa y fin de hostilidades), eso parece una ilusión. En Irán, advierte, el poder real está en manos de los sectores más duros del régimen, que han demostrado resistencia y no tienen presión electoral inmediata.

Los mercados financieros parecen subestimar el verdadero peligro de una escalada, confiando en una solución rápida que, según Roubini, es poco realista

El escenario que el “Doctor Catástrofe” considera más probable es el segundo: la prolongación de la situación actual, con un alto el fuego frágil y el estrecho de Ormuz bloqueado. Este escenario mantiene la economía mundial bajo presión, con inflación elevada y menor crecimiento, y podría empeorar si no se alcanza pronto una solución negociada.

Los mercados financieros,subraya, parecen no estar teniendo en cuenta lo suficiente este riesgo, lo que podría llevar a una corrección brusca si el conflicto se agrava.

El análisis resalta la complejidad y los peligros de la situación en Medio Oriente. Según Roubini, una solución negociada y pacífica es deseable, pero poco probable a corto plazo. El mundo, concluye enfrenta el riesgo de más inflación, menor crecimiento y una creciente incertidumbre mientras los actores principales sigan sin ceder terreno.

Nadie tiene la vaca atada, decimos en el campo. Y si no, pregúntenle a Adorni. Por eso, aunque el presidente Javier Milei insista con que vino para llevar al país al “podio de las potencias mundiales”, vale preguntarse cómo lo hará. El Gobierno asegura que Vaca Muerta es la locomotora de ese tren que nos trasladará al desarrollo. Es cierto, las proyecciones en producción y exportación en oil & gas son monumentales. Pero ¿todos tenemos ticket para subirnos a ese tren? ¿Hay lugar para los once millones del Conurbano? Y la más importante: ¿es un viaje hacia Australia o a Angola? Veamos.

Esta semana, durante su participación en el Bilateral Energy Summit en Houston, el presidente de YPF, Horacio Marín, afirmó que “no hay lugar en el mundo donde se vaya a invertir tanto como en Vaca Muerta” y proyectó inversiones por USD 130 millones para los próximos años. Repitió, además, que este año Argentina llegará al millón de barriles de petróleo diarios y para 2031 alcanzará los USD 30 mil millones anuales en exportaciones. Ese monto es, justamente, el aporte del sector agropecuario al total de exportaciones el año pasado.

En su informe del 4 de mayo, la consultora Empiria, liderada por el exministro Hernán Lacunza, destaca que en 2025 las exportaciones totales de Argentina aumentaron 9%, llegando a 87 mil millones de dólares. De ese total, 30 mil millones los aportó el campo; 23 mil millones la industria, 22 mil millones los productos primarios y 11 mil millones combustibles y energía. Por eso, Marín considera que Vaca Muerta será para la economía argentina una “segunda turbina” de generación de divisas, con un impacto equivalente o superior al del sector agropecuario.

No está en discusión la riqueza del subsuelo neuquino ni el potencial de la cuenca Vaca Muerta. La incógnita está en la capacidad de las élites políticas y económicas de Argentina para transformar esa riqueza en desarrollo y crecimiento. Hay ejemplos en el mundo de países que tuvieron esa capacidad, como Australia. Y también de otros que no la tuvieron –o directamente ni lo intentaron–, como Angola. “El problema del desarrollo no es exclusivamente un problema de recursos, es más bien, un problema de decisiones políticas”, sentencia la politóloga Mara Pegoraro.

Australia encaró en la década del 70 un proceso de reconfiguración estructural que se consolidó con las reformas Hawke-Keating en los 80. El país logró desarticular una matriz económica cerrada e ineficiente, caracterizada por aranceles manufactureros superiores al 25%, para transformarse en una economía abierta y competitiva. Este giro no fue una terapia de choque improvisada, sino un proceso gradual de 30 años que permitió a Australia encadenar 28 años de crecimiento económico ininterrumpido hasta la pandemia, un récord sin precedentes entre las naciones desarrolladas.

“Angola es el caso testigo del otro extremo: recursos abundantes, instituciones débiles, captura de la renta por élites, volatilidad política y escasa transformación productiva del ingreso energético”, señala Pegoraro, coordinadora del Centro de Estudios para la Recuperación Argentina (Centro RA) de la Universidad de Buenos Aires (UBA). Para ella, “Angola, Australia y Noruega tienen algo en común con Argentina: todas son economías con abundancia de recursos naturales. Ahí termina el parecido. Lo que las diferencia no es la cantidad de petróleo o gas o litio, sino la arquitectura institucional que rodea esa riqueza”.

Pegoraro explica que Australia “combina estabilidad, seguridad jurídica y planificación pública y privada”. “Tiene un Estado que a través de impuestos y con estabilidad política, reinvierte una porción de la renta petrolera junto con reglas anticíclicas”, asegura. Angola, en cambio, como Argentina, sufre de “inestabilidad regulatoria recurrente, cambios de reglas que erosionan la confianza inversora, tensión permanente entre federalismo y centralización de la renta, y ausencia de un mecanismo robusto de ahorro soberano que aísle al Estado de los ciclos de precios internacionales”.

El lunes, en una entrevista con Carlos Pagni, el politólogo Andrés Malamud hacía foco en ese mismo aspecto cuando marcaba que la principal barrera para el desarrollo de Argentina no está en la política, sino en la Justicia. “Los empresarios y los Estados extranjeros hablan con el Presidente y esperan las leyes del Congreso, pero no esperan nada de los jueces argentinos. Ese es el poder que falla en la democracia Argentina”, sentenció.

Aunque le gustaría, Malamud no comparte el optimismo de Milei sobre el futuro argentino y analiza: “Cuando vos hablas con los mercados mundiales (…) lo que ves es que no hay expectativas serias en el mundo de que Argentina sea un pionero en el desarrollo y en parte no la hay porque nos falta esa capacidad autónoma de garantizar los contratos”.

Daniel Schteingart, miembro de Fundar y uno de los autores del informe “Comodoro Rivadavia y el fin de un ciclo. Hacia una transición productiva justa para la Cuenca del Golfo San Jorge”, arriesga: “El modelo Milei pone quinta a fondo en las extractivas y al mismo tiempo abre muy fuerte la economía con tipo de cambio apreciado y eso afecta el sector industrial. En el 2025 la economía creció, apalancada en agro y oil & gas, y sin embargo se destruyó empleo, esto no pasaba desde los 90”.

El punto que marca Schteingart es clave para pensar la Argentina actual y la del futuro. Convertida en una suerte de insignia nacional, Vaca Muerta funciona como un imán para cientos de argentinos del norte y centro del país que se quedaron sin trabajo o buscan mejorar su situación.

En un acto a principios de abril, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, avisaba: “Para mudarse a Neuquén hay que tener trabajo, no nos sobra ningún puesto de trabajo”. Neuquén, primero para los neuquinos. Según datos de INDEC, Neuquén es la única provincia del país que registró un aumento del empleo registrado y tiene, por lejos, el salario promedio más alto del país: $3,5 millones.

“Hoy ves los campings locales o predios municipales y se multiplican las carpas de hombres solos. Es gente que viene a ver que consigue”, grafica un dirigente neuquino. Según la estadística oficial, en 2025 ingresaron a la provincia 20 mil personas: 16 mil adultos y cuatro mil chicos. De acuerdo a los análisis de las autoridades provinciales, de ese total de adultos, tres mil están trabajando hoy en el petróleo. No se trata de una migración planificada. Por eso la advertencia del Gobernador que toma nota de cómo se engrosó la periferia de la capital neuquina.

“No es obvio que puedas trabajar en el petróleo sin formación. Y no hablo solo de educación formal, sino de responsabilidad y compromiso. Formás parte de una cadena de valor muy integrada donde el resultado final depende de cualquier eslabón de la cadena. Es una máquina de procesar gente que por ahí no alcanza a comprender el nivel de compromiso que exige”, señaló el ministro de Energía de Neuquén, Gustavo Medeles, en diálogo con Infobae.

Vaca Muerta emplea hoy, en forma directa registrada, a casi 30 mil personas, más de 26 mil sindicalizadas y casi cuatro mil fuera de convenio. Ese número era hace diez años de 17 mil personas y se espera que en 2030 lleguen a 40 mil. El crecimiento es exponencial. También los salarios si se los compara con la media del empleo privado formal. De acuerdo a los escalafones actuales por sindicato, un salario piso de un operario en vaca muerta arranca en $4 millones mensuales, mientras que el de un supervisor asciende a $9 millones y el de un profesional fuera de convenio arranca en los $25 millones mensuales.

Es un hecho que el empleo va a seguir creciendo en Neuquén y que la demanda será intensiva y calificada. También la necesidad de ampliar los servicios de vivienda, salud y enseñanza. La provincia trabaja con diferentes escenarios y se prepara para no colapsar. Y también para el día después. Sin embargo, también advierten que la demanda de trabajo que hoy tiene Vaca Muerta puede no crecer con la misma intensidad. ¿Por qué? Por la profesionalización del recurso humano y la precisión de la tecnología.

“Cuando arrancamos tardábamos 60 días en hacer un pozo, hoy se hace en 16. En dos años, ¿cuánto tardaré?”, ejemplifican desde una de las compañías con inversiones en Vaca Muerta. Existe otro espejo: Estados Unidos. Una cuadrilla en Neuquén la integran unas 25 personas, en USA hacen el mismo trabajo con 12.

Los número del petróleo y el gas

Argentina recuperó el superávit en la balanza comercial energética en 2024, con 4.900 millones de dólares. Hay que remontarse a 2007 para tener números similares. La racha positiva en el sector se cortó en 2010, pero fue en 2025 cuando el país tocó un récord histórico en su balanza comercial energética con 7.800 millones de dólares y espera superarlo este año alcanzando los 12 mil millones de dólares.

En una conferencia el 20 de abril, el economista Ricardo Arriazu, uno de los más escuchados por Milei, señalaba que hacia 2030 el país podría alcanzar exportaciones energéticas por USD 32.000 millones, impulsadas por la expansión de la producción, nuevas obras de transporte y el crecimiento de los líquidos derivados del gas. Y vaticinó: “Cada dólar que sube el precio del petróleo son USD 135 millones este año y USD 225 millones el año que viene”.

También el informe “Potencialidad del sector hidrocarburífero de la Argentina”, elaborado en abril por la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), destaca no solo el superávit de la balanza comercial energética, sino también el incremento sostenido de la producción de crudo y gas y la capacidad de transporte de esa producción. El documento destaca que en 2025 el sector hidrocarburífero aportó a la Argentina unos “12.000 millones de dólares adicionales de divisas como consecuencia del aumento de las exportaciones (14,1% interanual) y la disminución de las importaciones energéticas”.

Ahora bien, para estos niveles récord en oil & gas no se explican exclusivamente por el RIGI y la ley bases impulsadas por la gestión Milei. “Vaca Muerta está como está porque hubo una política de Estado que se ha mantenido en los últimos tres Gobiernos: con Macri, con Alberto y con Milei”, destacan desde una de las empresas líderes del sector, marcando como un hito fundamental la construcción del Gasoducto Néstor Kirchner (rebautizado Perito Moreno) y el aumento en la capacidad de evacuación de la producción de la Cuenca Neuquina.

Caso testigo: Comodoro Rivadavia

“Encontré a la gente muy angustiada, triste. Muchos negocios cerrados”. Esa fue la sensación con que Pilar Sordo, la conferencista chilena, se fue de su última visita a Comodoro Rivadavia hace menos de un mes. Una ciudad que vivió del petróleo durante más de 100 años, que tocó su máximo esplendor hace 15 y que hoy se enfrenta más de seis mil despidos en los últimos dos años. Paradojas de la Argentina actual: los puestos de trabajo que se destruyen en la industria del petróleo en Chubut y Santa Cruz son más de los que crea el mismo sector en Vaca Muerta.

“Comodoro siempre ha tenido el 50% de los trabajos registrados de toda la provincia y es el nodo de servicios para toda la cuenca del Golfo San Jorge, que abarca también el norte de Santa Cruz. Por eso, si tomas la totalidad de la unidad económica el impacto que se produce en la ciudad es alto”, analiza Rubén Zarate, titular de Comodoro Conocimiento, el ente autárquico creado en 2008 para trabajar en la reconversión económica de la región.

Zarate señala que la destrucción de empleo asalariado privado en Chubut llegó al 7% en los últimos dos años, pero que hay que tener en cuenta también lo que pasó en la vecina Santa Cruz, donde alcanzó el 15%. “Hay un dato central que es la retirada agresiva y acelerada de YPF que desestructuró la cadena de valor del sector”, advierte Zárate e insiste: “Comodoro siente el impacto del retiro de YPF también en Santa Cruz, porque era el nodo proveedor de servicios a toda la cuenca del Golfo San Jorge.

En febrero de este año, YPF terminó de desprenderse de sus activos en la cuenca del Golfo San Jorge, cuando cedió, por 450 millones de dólares la explotación de Manantiales Berh al holding Pérez Companc. Hoy ese yacimiento cuenta con 1.600 empleados, pero el objetivo del nuevo operador es hacer aún más eficiente el proceso productivo. Cuando el grupo compró los activos de YPF en Chubut, había pozos que tenían un costo de operación de 50 dólares por barril, casi el doble del que registraban en la misma región empresas como Pan American Energy (PAE).

De acuerdo a la estadística oficial, Chubut registraba en el tercer trimestre de 2023 un total de 13.002 empleados registrados en el rubro cantera y minas, mientras que para el tercer trimestre de 2025 ese número era de 10.494 empleados registrados, es decir un 22% menos. Pero el impacto es mucho mayor. De acuerdo a la escala salarial vigente a diciembre de 2025, un trabajador del petróleo cobraba un promedio de $6.466.259 mensuales, mientras que uno de comercio recibía $1.800.000 o un docente $1.134.000. Todo en la misma ciudad.

Según el titular del Comodoro Conocimiento, en los últimos dos años Chubut perdió casi siete mil puestos de trabajo entre empleos directos del sector de hidrocarburos y el de la construcción por la parálisis de la obra pública. Y esa pérdida de empleo impacta, sobre todo, en Comodoro Rivadavia. Una ciudad que, según un informe de Fundar publicado en diciembre del año pasado, llegó a tener 7 puntos de empleo registrado más que el promedio nacional en 2012.

“La Cuenca del Golfo San Jorge se enfrenta a un desafío de reconversión productiva. Tras más de un siglo de potenciar la vida económica y social de la Patagonia, su producción hidrocarburífera cayó un 33% en gas y un 20% en petróleo entre 2017 y 2025”, se advierte en el informe de Fundar, publicado en diciembre del año pasado, “Comodoro Rivadavia y el fin de un ciclo. Hacia una transición productiva justa para la Cuenca del Golfo San Jorge”.

El documento de Fundar advierte que la matriz productiva y económica de Argentina se está transformando: “Mientras Vaca Muerta concentra inversiones y protagonismo, la Cuenca del Golfo San Jorge vive un proceso de declive: caída del empleo, cierre de PyMEs y erosión de las finanzas provinciales. Esta crisis no es un fenómeno aislado. Es un nuevo capítulo de los clásicos ciclos de auge y caída de las economías basadas en hidrocarburos, ahora intensificados por la transición energética global”.

Cabe preguntarse, entonces, si Comodoro no es, acaso, un recuerdo del futuro.

Entre diciembre de 2011 y diciembre de 2025, el empleo privado formal en Argentina creció apenas 96.052 puestos de trabajo a nivel nacional. Detrás de ese número se esconde un dato que revela la magnitud de la transformación productiva que atraviesa el país: Neuquén explicó por sí sola el 60,8% de ese crecimiento neto. Ninguna otra provincia se acerca a ese protagonismo.

Los datos surgen de estadísticas del Ministerio de Capital Humano en base al Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA). En ese período, Neuquén pasó de 90.642 a 149.028 trabajadores registrados en el sector privado, una ganancia neta de 58.386 puestos. El dato forma parte de un análisis del economista jefe de PwC Argentina, José María Segura, quien en la edición de abril de la publicación Economic GPS señaló que “Neuquén es quizás el caso más elocuente” del proceso de cambio estructural que experimenta la economía argentina.

Segura precisó que, en 15 años, la provincia patagónica “explicó el 58% del crecimiento neto del empleo privado registrado a nivel nacional”. La leve diferencia con el 60,8% que arrojan las estadísticas mencionadas se debe a las diferentes metodologías de cálculo utilizados, pero ambos números apuntan en la misma dirección: ninguna jurisdicción del país generó empleo formal a una escala remotamente comparable a la de Neuquén.

Vaca Muerta, el motor detrás del número

La explicación central del fenómeno neuquino está en el desarrollo de Vaca Muerta, que convirtió a la provincia en el corazón de la producción de petróleo y gas no convencional de Argentina. El boom de inversiones asociado a ese fenómeno traccionó la demanda de empleo en la provincia de forma sostenida durante más de una década.

Segura enmarca este proceso en una transformación más profunda de la estructura productiva del país. Según su análisis, “la minería, la energía —impulsada por el desarrollo de petróleo y gas no convencional—, el agro y los servicios financieros consolidan su rol como motores de actividad”, mientras que sectores históricamente ligados a la demanda interna “muestran un rezago”. El mapa del empleo, escribe, “se está redibujando a lo largo de la cordillera, lejos de los centros urbanos tradicionales”.

El contraste con otras provincias es marcado. Buenos Aires, la jurisdicción con mayor cantidad de trabajadores registrados del país, sumó 37.572 puestos en el mismo período, con una variación de apenas 1,9%. Santa Fe incorporó 13.882 empleos y Córdoba, 12.822. Río Negro, que también tiene exposición a la actividad energética por su cercanía con Neuquén, sumó 13.120 puestos y explica el 13,7% del crecimiento total.

En el otro extremo, nueve provincias registraron caídas absolutas en el empleo privado formal durante el período: CABA perdió 42.941 puestos, Santa Cruz 9.020 y San Luis 5.512. También cayeron San Juan (-5.492 empleos), Chubut (-3.513), Formosa (-4.077), La Rioja (-1.958), Tierra del Fuego (-2.361) y Tucumán (-495).

Una transición con costos territoriales concretos

El análisis de Segura advierte que esta redistribución geográfica del empleo no es neutral. Los datos de desocupación por aglomerado del cuarto trimestre de 2025 muestran que las ciudades vinculadas a la energía y la minería registran tasas de desempleo sensiblemente menores al promedio nacional, mientras que los aglomerados donde se concentra la actividad industrial y de la construcción —en particular el AMBA y su cordón urbano— “muestran un deterioro relativo”.

Este proceso no solo enfrenta restricciones económicas, sino también geográficas y sociales. Como señala el economista, el desplazamiento entre sectores “implica que familias enteras consideren relocalizarse, con todo lo que eso supone en términos de arraigo, infraestructura y calidad de vida”. Y hay indicios de que esa tensión ya opera en la práctica: en ciertas zonas y sectores, “las empresas enfrentan dificultades para cubrir posiciones calificadas y evalúan recurrir a trabajadores del exterior para sostener sus proyectos”.

La objeción más frecuente al modelo económico actual es su capacidad para generar empleo masivo. Sin embargo, José María Segura indicó que “no debería abstraerse del análisis la creación de empleo indirecto que, por ejemplo, conlleva la construcción de infraestructura asociada”.

El mercado ajusta, pero el tiempo importa

El economista de PwC agrega una variable que el debate público suele ignorar: la demografía. La tasa de natalidad en Argentina viene cayendo de forma sostenida, los hogares sin hijos menores ya son mayoría y el promedio de hijos por mujer se ubica por debajo del nivel de reemplazo poblacional. En ese escenario, la presión sobre el mercado laboral para absorber nueva oferta de trabajadores sería menor que en el pasado.

Para Segura, el caso neuquino es la mejor evidencia de que el mercado, con tiempo, tiende a equilibrarse. “La evidencia sugiere que con el tiempo el mercado ajusta”, escribe, aunque advierte que “el factor clave aquí es el tiempo y la paciencia o no que tenga la sociedad para transitar el proceso”.

En esa línea, el análisis concluye que el desafío principal de Argentina no es tanto la cantidad de empleos que el nuevo modelo productivo puede generar, sino la capacidad del sistema educativo, institucional y territorial de “formar el capital humano y favorecer los flujos migratorios que esa transformación demanda”. La Argentina que viene, según Segura, “parecería tener menos un problema de empleo que un problema de empleabilidad”.

Iberia ha puesto ya en marcha su plan de respuesta para asegurar la normalidad de operación durante la inminente temporada de verano, tras la preocupación extendida en el sector de la aviación por el fuerte encarecimiento del queroseno, utilizado habitualmente como combustible para vuelos. La estrategia de la aerolínea española busca minimizar el impacto tanto en la actividad de la aerolínea como en los bolsillos de los pasajeros y la compañía asegura que, gracias a estas medidas, no contempla cancelar vuelos durante el verano ni aplicar recargos inesperados después de la compra de los billetes.

Marco Sansavini, presidente de Iberia, ha explicado este viernes en sus redes sociales que la situación del mercado energético, agravada por el cierre del estrecho de Ormuz, ha afectado a toda la industria aérea. Su consecuencia más visible ha sido la amenaza de una crisis de suministro de queroseno, que ha preocupado a viajeros y aerolíneas pese a las garantías de la autoridades comunitarias sobre las garantías de abastecimiento, en gran parte por el aumento en el precio del combustible.

A pesar de este desafío, los resultados presentados por el grupo IAG (del que forma parte Iberia) muestran la fortaleza de Iberia, según aclara Sansavini, con un beneficio de explotación de 164 millones de euros (un 71% más) y un margen del 9,1%. No obstante, Sansavini subraya la necesidad de anticiparse y reforzar tanto la solidez financiera como la excelencia operativa para sortear el nuevo escenario, el mismo día en el que IAG ha recortado sus expectativas de beneficios para el conjunto del año que ha provocado una caída del 5% en bolsa para la compañía. Esta revisión a la baja se justifica por el impacto esperado de la guerra en Oriente Medio, pese a ser la única de las grandes aerolíneas europeas que ha logrado cerrar un primer trimestre marcado por el conflicto bélico con cuentas en positivo.

La compañía espera “amortiguar” el impacto en los billetes con recortes de costes e inversión

Según ha explicado el directivo, el plan de Iberia se fundamenta en la contención máxima de costes internos y en la selección rigurosa de inversiones. El objetivo es “amortiguar al máximo el impacto en los precios de los billetes”, de modo que los clientes puedan reservar sus vuelos con tranquilidad y sin temor a incrementos posteriores. Sansavini insiste en que la compañía no prevé cancelaciones de vuelos durante la temporada alta, descartando así uno de los mayores temores de los viajeros en estos contextos de volatilidad.

Además de la gestión financiera, la otra prioridad de Iberia sigue siendo apostar por inversiones para mejorar la calidad del servicio, según Sansavini. Entre las inversiones prioritarias destacan la adquisición de nuevos aviones, la apertura de una nueva sala VIP en la T4 de Barajas y la modernización de las cabinas, así como la incorporación de nuevas tecnologías.

IAG prepara un plan de recortes para ahorrar 1.200 millones

En esta línea, IAG, propietaria de Iberia, también ha presentado su estrategia para hacer frente a la delicada situación del sector. El grupo internacional asegura que espera recuperar unos 1.200 millones de euros de los 2.000 millones que estima perder por el impacto de la guerra a través de diferentes medidas de ahorro y gestión de costes. Esto implica que las aerolínea podrán recuperar un 60% de los gastos añadidos a sus previsiones por el aumento en el precio del queroseno.

Aunque Luis Gallego, consejero delegado de la firma, Luis Gallego, ha matizado ante medios que la hoja de ruta será diferente para las operadoras de red del grupo (entre las que se incluye Iberia junto a British y Aer Lingus) y las de bajo coste (Vueling y Level), IAG garantiza que no recortará inversiones en ningún caso. En el caso de las primeras, el margen es mayor y hay mayores facilidades para ajustar costes, según ha explicado el directivo.

Otras compañías ya aplican recargos

El nuevo plan de Iberia, que ya había adelantado su intención de evitar cancelaciones y recargos, llega después de la polémica sufrida por la española Volotea, que después de recortar una parte mínima de sus trayectos tomó la decisión de subir los precios ante la crisis de abastecimiento de combustible. Las medidas de la aerolínea, que mantiene un recargo en los billetes de hasta 14 euros por pasajero desde el pasado 16 de marzo, ha sido criticada por asociaciones de consumidores y el gobierno francés, que considera la decisión contraria al derecho europea de la competencia.

Otras compañías, como Air France, Lufthansa o ITA Airways, también han optado por aumentos de precios para hacer frente a la escalada de tensiones en el suministro por el conflicto internacional.

El bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes fuerza la primera reducción significativa de la producción de crudo en Irán desde el inicio del conflicto: el secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, estimó este jueves que Teherán ya recortó su extracción en unos 400.000 barriles diarios y advirtió que los recortes continuarán mientras se agoten las instalaciones de almacenamiento y persista la imposibilidad de exportar.

Wright realizó estas declaraciones en una entrevista con Fox News, en la que vinculó la presión sobre el sector petrolero iraní con los objetivos estratégicos de Washington. “Esperemos que eso sea un incentivo adicional para que Irán llegue al final al que todos sabemos que vamos a llegar, que es poner fin al programa nuclear iraní y restablecer el flujo de tráfico a través del estrecho de Ormuz”, dijo el secretario. “Ese día está llegando. La pregunta es: ¿con la cooperación de Irán o sin ella?”.

La afirmación de Wright apunta a una realidad documentada por datos de transporte marítimo: entre el 13 y el 25 de abril, apenas un puñado de buques con crudo iraní abandonó el golfo de Omán, según Vortexa. Esa cifra representa una caída de más del 80% respecto a un periodo equivalente de marzo, cuando Irán exportó 23,4 millones de barriles, según la firma LSEG. Los petroleros se acumulan en torno a la isla de Jarg, principal terminal exportadora del país, sin poder descargar ni zarpar.

El bloqueo naval, en vigor desde el 13 de abril, convirtió el Estrecho de Ormuz en el epicentro de una guerra económica de consecuencias globales. Irán cerró el paso a los buques de Estados Unidos, Israel y sus aliados occidentales desde los primeros días del conflicto; Washington respondió con una operación que cortó sus exportaciones e impidió el tránsito de carga hacia y desde sus puertos. El Estrecho canaliza unos 20 millones de barriles de crudo al día, el 20% del comercio marítimo mundial de petróleo. Antes del bloqueo, Irán producía 3,2 millones de barriles diarios y exportaba 1,84 millones, según Kpler.

La presión sobre el almacenamiento iraní se intensifica. Fuentes cercanas al gobierno de Teherán citadas por Bloomberg indicaron que el país dispone de aproximadamente un mes antes de agotar su capacidad en tierra. Las autoridades optaron por reducir de forma anticipada la extracción, sin esperar a que los depósitos quedaran completamente llenos. Esa reducción preventiva podría afectar al 30% de los pozos, aunque funcionarios iraníes argumentan que sus ingenieros tienen experiencia en detener y reactivar pozos bajo presiones similares a las de sanciones anteriores. Irán cuenta además con entre 65 y 75 millones de barriles de almacenamiento flotante en buques cisterna en el interior del Golfo, según Vortexa, pero la firma Kpler advirtió que podría quedarse sin ese espacio en entre 12 y 22 días.

Las alternativas para eludir el bloqueo son estrechas. El Tesoro de Estados Unidos impuso nuevas sanciones sobre redes vinculadas al sistema bancario paralelo iraní, incluidos compradores ligados a las refinerías chinas independientes que durante años absorbieron crudo iraní con descuento. Las rutas terrestres hacia Turquía, Pakistán o Uzbekistán permitirían mover entre 250.000 y 300.000 barriles diarios, según Bloomberg: una fracción insuficiente para compensar el volumen bloqueado por mar.

El coste acumulado ya es medible: el Tesoro cifró en 6.000 millones de dólares las exportaciones de crudo bloqueadas desde el inicio de las operaciones navales, la inflación iraní supera el 50% y el Brent escaló por encima de los 120 dólares por barril. Washington y Teherán calculan hasta dónde puede extenderse la resistencia del otro.

El incremento en los precios del combustible en Panamá está teniendo un efecto directo en la movilidad urbana, impulsando a miles de usuarios a dejar sus vehículos particulares y optar por el Metro de Panamá como alternativa de transporte diario.

En las últimas semanas, el sistema ha registrado un aumento sostenido en la demanda, especialmente en los trayectos desde las afueras hacia el centro de la ciudad y viceversa, lo que ha obligado a la empresa operadora a implementar ajustes para garantizar la eficiencia del servicio.

Ante este escenario, el Metro de Panamá, S.A. anunció la puesta en marcha de un plan operativo a partir del lunes 11 de mayo, orientado a optimizar la gestión del servicio en horas pico. La medida busca mejorar el flujo de pasajeros en estaciones terminales, reducir la congestión en los andenes y ofrecer un servicio más ágil, ordenado y seguro, en respuesta al crecimiento reciente en la cantidad de usuarios.

El plan contempla la habilitación del abordaje de trenes en ambos andenes en estaciones terminales. En la Línea 1, esta operación se aplicará en Villa Zaita y Albrook, mientras que en la Línea 2 se implementará en la estación San Miguelito 2.

Esta modalidad permitirá una distribución más eficiente de los pasajeros, reduciendo la acumulación en puntos críticos del sistema.

Además, los trenes alternarán su llegada por ambos andenes, lo que permitirá optimizar los tiempos de maniobra en los cambios de dirección y aumentar la capacidad de transporte. Según la empresa, esto contribuirá a que los trenes lleguen con mayor espacio disponible a estaciones de alta demanda como Los Andes y San Miguelito, donde el flujo de pasajeros es más intenso durante las horas pico.

Las autoridades del Metro indicaron que la implementación de este esquema cuenta con los sistemas de control ferroviario necesarios para garantizar una operación segura en ambas líneas. Se trata de un procedimiento técnico previamente evaluado, que será ejecutado de forma controlada y bajo supervisión constante del personal operativo.

El aumento en la demanda es evidente en las cifras recientes. El sistema pasó de movilizar aproximadamente 380 mil usuarios diarios a 420 mil, lo que representa un crecimiento significativo en un corto periodo.

Este comportamiento también se refleja en estaciones específicas, como Villa Zaita, donde tras la entrada en operación del intercambiador se registró un incremento de cerca de 4,900 usuarios adicionales, equivalente a un aumento del 11% en la demanda.

En lo que va de 2026, la demanda del Metro de Panamá muestra un comportamiento variable, pero con una clara recuperación hacia el cierre del primer trimestre. En enero se registraron cerca de 8.7 millones de pasajeros, seguido de una caída en febrero a aproximadamente 8.2 millones, lo que representa uno de los niveles más bajos del periodo reciente.

Sin embargo, en marzo la demanda repunta con fuerza hasta superar los 10.3 millones de usuarios, evidenciando un incremento significativo en el uso del sistema. Este repunte en marzo coincide con el contexto de aumento en los precios del combustible.

El Metro de Panamá se ha consolidado como una alternativa económica frente al alza del combustible, con tarifas que se mantienen sin cambios en 2026.

El costo del pasaje en la Línea 1 es de $0.35, mientras que en la Línea 2 es de $0.50. El transbordo entre ambas líneas tiene un costo de $0.85, y existen tarifas especiales para estudiantes, jubilados y personas con discapacidad, quienes pagan entre $0.17 y $0.24 por viaje, dependiendo del caso.

Actualmente, la Línea 1, inaugurada en abril de 2014, cuenta con 15 estaciones y conecta sectores desde Villa Zaita hasta Albrook, atravesando puntos clave como Los Andes, San Miguelito y la vía Transístmica. Por su parte, la Línea 2, inaugurada en abril de 2019, dispone de 16 estaciones y recorre desde San Miguelito hasta Nuevo Tocumen, cubriendo zonas densamente pobladas del este de la ciudad.

El crecimiento del sistema no se detiene. En la actualidad, se construye la Línea 3 del Metro, que conectará la ciudad de Panamá con el sector oeste del país a través de un monorriel, ampliando la cobertura del sistema hacia nuevas áreas de desarrollo. Además, el plan maestro del Metro contempla la construcción de al menos ocho líneas en el largo plazo, con el objetivo de consolidar una red integral de transporte masivo.

El Metro también ha emitido recomendaciones a los usuarios para facilitar la implementación del nuevo esquema operativo. Entre ellas, seguir las indicaciones del personal en estaciones, utilizar los andenes habilitados, permitir la salida de pasajeros antes de abordar, mantener el orden en escaleras y planificar los viajes con anticipación.

Con estas medidas, el sistema busca adaptarse a un cambio estructural en los patrones de movilidad urbana, donde el transporte público gana protagonismo frente al aumento en los costos de operación de vehículos particulares. La evolución de la demanda en las próximas semanas será clave para determinar nuevos ajustes en la operación.

Australia obligará a las principales compañías de gas a reservar el 20% de sus exportaciones para el consumo interno, con el fin de evitar la escasez de energía y la suba de precios ante la volatilidad de los mercados energéticos globales por la guerra en Medio Oriente.

El ministro de Energía, Chris Bowen, anunció la nueva medida del Gobierno, el cual enfrenta una fuerte demanda internacional debido a la crisis generada por el conflicto.

“Hemos estado actuando para proteger a los australianos de las crisis energéticas mundiales invirtiendo en energías renovables fiables y de propiedad estatal, y manteniendo en tierra firme una mayor cantidad del gas que necesitamos”, declaró Bowen a la prensa.

Australia es uno de los mayores exportadores mundiales de gas natural licuado (GNL), una fuente de combustible clave en Asia. Según la Asociación Asiática de Gas Natural y Energía, alrededor del 40% del GNL que consume Japón proviene de Australia. El país también es el principal proveedor de GNL para Singapur, cubriendo más del 30 % de sus necesidades.

Bowen intentó disipar inquietudes respecto a un posible impacto negativo en los socios comerciales por la nueva medida: “No modificaremos ningún contrato existente. Hemos consultado estrechamente con nuestros socios comerciales para garantizar que se entienda en todo el mundo que Australia siempre será un proveedor fiable de energía”.

La administración del primer ministro Anthony Albanese aprobará leyes para que el sistema de reservas entre en vigor a partir de julio de 2027. Australia, debido a su aislamiento geográfico y a que solo cuenta con dos refinerías de petróleo, se encuentra especialmente expuesta a interrupciones en el suministro global de combustibles.

Las principales compañías de gas australianas —Shell, Chevron y Woodside— obtuvieron grandes beneficios vendiendo GNL en el extranjero. Los críticos presionaron al gobierno para aumentar los impuestos a estas exportaciones, una propuesta que Canberra rechazó la semana pasada.

Ante la paralización de una quinta parte de los envíos mundiales de combustible por el cierre efectivo del estrecho de Ormuz por parte del régimen iraní, Australia implementó medidas para reforzar su seguridad energética. Albanese anunció el miércoles la creación de una reserva nacional de combustible de mil millones de litros.

El jefe de Gobierno afirmó que la reserva nacional de combustible de propiedad estatal reforzará el suministro a largo plazo de diésel y combustible de aviación con la medida. “Nuestra prioridad número uno sigue siendo proteger a Australia de los peores efectos de esta crisis”, aseguró Albanese.

Las medidas concretas se detallarán la próxima semana, cuando el gobierno presente su presupuesto anual. Australia era uno de los pocos miembros de la Agencia Internacional de Energía (AEI) que no contaba con una reserva nacional, recordó el ministro de Energía, Chris Bowen.

El país, geográficamente aislado y con solo dos refinerías, es especialmente vulnerable a cualquier interrupción en el suministro energético. Al igual que otras naciones de Asia y el Pacífico Sur, Australia depende en gran medida del petróleo que se transporta a través del estrecho de Ormuz, actualmente bloqueado de facto por el régimen persa desde el inicio de la guerra en febrero.

Los precios mundiales del petróleo cayeron el miércoles después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, generara expectativas de un posible fin de la guerra con Irán.

(Con información de AFP)

Los líderes de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) se reúnen este jueves y viernes en la ciudad filipina de Cebú para una cumbre centrada en la seguridad energética, el abastecimiento de alimentos y la protección de trabajadores migrantes afectados por la guerra en Medio Oriente, en medio de crecientes preocupaciones por el impacto económico regional del conflicto.

El presidente filipino, Ferdinand Marcos Jr., anfitrión del encuentro, prometió una cumbre “minimalista” y enfocada en asuntos económicos vinculados a la guerra en Medio Oriente. “Lo que realmente necesitamos en este momento es que los líderes hablen sobre… cómo podemos ayudarnos mutuamente”, afirmó Marcos al rechazar rumores sobre una eventual cancelación de la reunión por la crisis internacional.

Según un borrador de declaración al que accedió The Associated Press, los gobernantes del bloque planean emitir un plan de contingencia que respaldará “el derecho internacional”, “la soberanía” y “la libertad de navegación”, en un mensaje que podría interpretarse como una crítica indirecta a Estados Unidos, Israel e Irán por el impacto global de la guerra.

“El sudeste asiático mantendrá mercados abiertos, transparentes y previsibles, así como rutas marítimas seguras y abiertas, y garantizará la libertad de navegación, el tránsito seguro, sin obstáculos y continuo, de buques y aeronaves en estrechos utilizados para la navegación internacional”, señala el borrador.

La declaración también subraya la necesidad de preservar “el flujo sin trabas de bienes esenciales, incluidos alimentos, energía e insumos clave, de conformidad con el derecho internacional, en particular la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982”.

El conflicto en Medio Oriente y las tensiones en el estrecho de Ormuz dominan la agenda de la cumbre debido al riesgo de interrupciones en el suministro energético y comercial. Marcos declaró en marzo una emergencia energética nacional y advirtió sobre las consecuencias económicas de una crisis prolongada.

El Banco Asiático de Desarrollo advirtió en marzo que las interrupciones persistentes en el suministro de petróleo y gas desde Medio Oriente podrían frenar el crecimiento económico e impulsar la inflación en Asia y el Pacífico, regiones altamente dependientes de esos recursos energéticos.

Los líderes de ASEAN también evaluarán medidas concretas para reforzar la resiliencia regional. El plan de contingencia incluye la posible ratificación este año de un acuerdo que permitiría compartir combustible de forma coordinada durante emergencias, además de avanzar en el diseño de una red eléctrica regional y diversificar las fuentes de petróleo crudo.

El documento propone además promover el uso de vehículos eléctricos y estudiar nuevas tecnologías energéticas, incluida la energía nuclear con fines civiles. Asimismo, contempla la creación de “un posible protocolo de comunicación y coordinación de crisis de la ASEAN para garantizar una respuesta regional coherente, oportuna y coordinada ante las crisis”.

La seguridad de los trabajadores migrantes también figura entre las prioridades de la reunión. Más de un millón de trabajadores y marinos mercantes del sudeste asiático permanecen en Medio Oriente. Varios ciudadanos de la región murieron durante los actuales combates, incluidos dos filipinos, mientras miles fueron evacuados o regresaron a sus países.

La ASEAN, integrada por Filipinas, Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Singapur, Tailandia y Vietnam, incorporó formalmente a Timor Oriental como miembro pleno en octubre del año pasado.

Además de la crisis en Medio Oriente, el bloque afronta tensiones internas, entre ellas la guerra civil en Myanmar y las disputas territoriales en el mar de China Meridional.

Myanmar continúa excluido formalmente de las cumbres de alto nivel desde el golpe militar de 2021 que desencadenó una guerra civil y una represión contra la oposición. Sin embargo, algunos países del bloque analizan una posible flexibilización de esa política tras las recientes decisiones de la junta militar.

El líder militar Min Aung Hlaing, quien asumió recientemente la presidencia del país tras unas elecciones organizadas por el régimen, sostuvo que su gobierno trabajará para “restaurar las relaciones normales” con ASEAN. La junta también trasladó de prisión a arresto domiciliario a la líder democrática Aung San Suu Kyi, de 80 años.

El gobierno filipino elogió esa decisión y solicitó que un enviado especial del bloque obtenga “breve acceso” a Suu Kyi.

El canciller tailandés, Sihasak Phuangketkeow, declaró en enero que Bangkok propuso una estrategia de “compromiso calibrado” con el nuevo gobierno de Myanmar y expresó su esperanza de que las elecciones representen “el comienzo de la transición”. Por su parte, la ministra de Relaciones Exteriores de Filipinas, Theresa Lazaro, afirmó entonces que “un buen número” de países del bloque comparte una visión “pragmática” sobre Myanmar.

La cumbre también prevé una declaración sobre cooperación marítima, aunque no se espera un acuerdo definitivo sobre el Código de Conducta del mar de China Meridional, negociado entre ASEAN y China desde hace más de dos décadas.

Brunei, Malasia, Filipinas y Vietnam mantienen reclamaciones territoriales en esa vía marítima estratégica, mientras China reivindica casi la totalidad del área pese a un fallo internacional que determinó que esa posición carece de base legal.

Filipinas, que protagonizó repetidos incidentes marítimos con embarcaciones chinas, manifestó en febrero su intención de concluir este año las negociaciones del código de conducta durante su presidencia rotativa de ASEAN. Sin embargo, las conversaciones permanecen estancadas por desacuerdos sobre el alcance, la aplicación y el carácter jurídico del eventual pacto.

(Con información de AFP y AP)

El cierre del estrecho de Ormuz —por donde pasa más del 20% del consumo de petróleo a nivel mundial— por la guerra en Irán ha puesto en jaque el suministro mundial de queroseno. Desde finales de febrero, cuando comenzó el conflicto en Oriente Medio, el precio del combustible de aviación se ha incrementado un 114%, de acuerdo con los datos de S&P Global Ratings. Ante el aumento de los costes, y con el verano a la vuelta de la esquina, hay muchas dudas sobre qué va a ocurrir con los vuelos ya programados de aquí a las próximas semanas, y si existe algún combustible alternativo capaz de sustituir al queroseno fósil a corto plazo.

Desde las principales aerolíneas españolas han enviado un mensaje de tranquilidad. Previsiblemente, Iberia, Vueling, Air Europa y Volotea encaran la temporada de verano sin cambios relevantes en su operativa, a pesar del contexto internacional. Todas han asegurado que mantendrán su programación habitual durante los meses de mayor afluencia turística, sin contemplar cancelaciones destacadas ni alteraciones en sus rutas o tarifas. Además, según el Ministerio para la Transición Ecológica, España cuenta con un suministro de queroseno asegurado para, al menos, 90 días.

Pero, a pesar de estas buenas previsiones, “si este verano no hay queroseno de petróleo, no se podrá volar”. Así lo ha explicado a Infobae Gustavo Alonso Rodrigo, director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ya calificó la interrupción del suministro como “la mayor disrupción en la historia del mercado petrolero mundial”.

Los SAF, la alternativa más viable pero todavía insuficiente

Como posibles alternativas al queroseno, la opción que más se baraja en la industria son los combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), y Alonso Rodrigo explica que “es un combustible que, químicamente, es prácticamente idéntico al queroseno fósil”, por lo que “se utiliza sin hacer prácticamente cambio ni en los aviones ni en los motores”. “Es mezclable, incluso se mezcla con el queroseno fósil”, matiza el director de la ETSIAE. Así, su ventaja frente a otras alternativas es que no exige rediseñar ni los aviones ni los motores, y ya cuenta con certificación técnica para su uso.

La Unión Europea (UE) lleva años apostando por los SAF a través del reglamento ReFuelEU Aviation, que fija una hoja de ruta de mezcla obligatoria progresiva: un 2% en 2025, un 6% en 2030 y hasta un 70% en 2050. El problema es que este marco regulatorio no contemplaba la urgencia de la crisis actual, y necesita sus tiempos. “Técnicamente no hay ningún problema, están certificados. De hecho, ya llevan tiempo utilizándolo, pero no valen como alternativa ante una escasez de queroseno fósil, porque se produce en muy pequeña cantidad, pequeñísima cantidad todavía”, advierte Alonso Rodrigo.

Y los datos respaldan esta valoración. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) estima que la producción global de SAF apenas alcanzó 1,9 millones de toneladas en 2025, lo que representa el 0,6% del consumo total de combustible de aviación. Para 2026, la previsión es de 2,4 millones de toneladas, el 0,8% del total. Con esas cifras, el sector ni siquiera logra cubrir la obligatoriedad del 2% de mezcla ya vigente en la UE. “Cuesta encontrarlo para cumplir con los objetivos de mezcla obligatoria, del 2% al 6%; cuesta encontrarlo. Y es carísimo, es mucho más caro que el queroseno”, señala Alonso Rodrigo.

El problema no es solo el precio, sino la capacidad de producción

El encarecimiento del petróleo por la crisis de Ormuz podría hacer pensar que, si el crudo sube lo suficiente, los SAF dejarían de ser tan caros en términos relativos. Pero el experto descarta que eso cambie la ecuación a corto plazo: “Más allá del precio, aunque se encareciese mucho más el petróleo, el problema, más que el precio, a corto plazo es la falta de disponibilidad. No hay capacidad para producir más”. Las plantas de refinado que producen SAF requieren inversiones y tiempos de construcción que se miden en años, no en semanas.

La producción actual de SAF en Europa se basa fundamentalmente en aceite de cocina usado (UCO, por sus siglas en inglés), un recurso limitado y muy dependiente de importaciones asiáticas. Según datos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), aproximadamente el 81% de las materias primas empleadas para fabricar SAF en 2024 procedían de ese aceite reciclado. La capacidad operativa europea de producción de SAF se sitúa en torno a 1,4 millones de toneladas anuales, muy lejos de las cerca de 9,6 millones de toneladas que se necesitarían para cumplir el mandato del 6% en 2030.

El SAF sintético, el futuro a medio y largo plazo

Dentro de los SAF, existe una variante con mayor potencial estratégico, y es el SAF sintético, producido a partir de CO₂ capturado de la atmósfera e hidrógeno verde. Esta opción permitiría a Europa fabricar su propio combustible de aviación sin depender de países productores de petróleo, lo que dotaría al continente de soberanía energética. El reglamento europeo ya exige que, del 6% de SAF obligatorio en 2030, al menos un 0,6% sea de origen sintético, y que del 70% previsto para 2050, la mitad provenga de esa fuente.

Sin embargo, Alonso Rodrigo aclara que “está en una fase todavía mucho más inmadura desde el punto de vista tecnológico”. Ninguna planta de producción de SAF sintético ha superado aún la fase piloto en Europa, según datos de EASA.

Hidrógeno y electricidad, opciones de décadas

Si los SAF ya presentan limitaciones a corto plazo, las otras grandes alternativas tecnológicas —el hidrógeno y los aviones eléctricos— quedan todavía más lejos del horizonte operativo. “Otras alternativas, como el hidrógeno o los eléctricos, implican hacer aviones nuevos, no solamente combustible nuevo, sino desarrollar aviones nuevos y eso lleva muchos, muchísimos años”, subraya el director de la ETSIAE.

Los planes más optimistas del sector sitúan en 2035 la posible entrada en servicio del primer avión eléctrico de alcance regional, y ni siquiera sería completamente eléctrico, sino híbrido. En cuanto al hidrógeno, su uso como combustible directo en motores exigiría un rediseño radical de la arquitectura de los aviones, un proceso que podría tardar décadas. La única aplicación a corto plazo sería su integración en pilas de combustible dentro de sistemas híbridos, y aun así los plazos no van más allá de 2035 para aviones de pequeño tamaño.