El yacimiento petrolero Sea Lion, ubicado a 220 kilómetros al norte de las Islas Malvinas, volvió al centro de la disputa de soberanía entre la Argentina y el Reino Unido.

El jueves por la noche, el presidente Javier Milei anunció en cadena nacional la firma de un decreto para agilizar las sanciones contra empresas vinculadas al proyecto, aunque el marco legal que invocó no es nuevo: la Cancillería ya había sancionado antes a las dos operadoras de Sea Lion, la israelí Navitas Petroleum y la británica Rockhopper Exploration.

La tensión se da luego de comentarios de Donald Trump, presidente de EEUU, quien sugirió que podría revisar la histórica postura de apoyo a Inglaterra en lo referente a las islas, y en un momento en que la relación se recalentó tras la eliminación de Inglaterra a manos de la selección argentina en semifinales del Mundial 2026 y el despliegue de una bandera con la frase “Las Malvinas son argentinas” por parte de los jugadores.

En el medio de esa escalada diplomática, y luego del que el Gobierno anunciara anoche que abrió un proceso sancionatorio contra 45 personas y empresas por actividades petroleras que serían ilegales en Malvinas, surgió un dato que hasta el momento había pasado inadvertido: uno de los cuatro contratos comerciales que Navitas firmó para poner en marcha Sea Lion, es con empresa neerlandesa Bluewater Energy Services, dueña del buque Aoka Mizu, la plataforma que dará inicio a la producción de crudo en el yacimiento.

Esta empresa –que nació en 1978 y se especializa en sistemas flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) y sistemas de amarre (SPM) y boyas (CALM) para la industria del petróleo– es la misma compañía que fabricó recientemente las dos monoboyas que utilizará el Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS), el proyecto de exportación de crudo que impulsa YPF junto con otras seis petroleras en la costa de Río Negro y que promete duplicar las exportaciones de petróleo argentino y comenzará a operar a comienzos del año que viene.

Días atrás, esas boyas lograron un hito casi impensado: cruzaron el Estrecho de Ormuz, la zona más caliente del mundo en medio del contexto bélico en Medio Oriente y la tensión entre EEUU e Irán. Salieron del puerto de Emiratos Árabes Unidos, país en el que se fabricaron, y viajaron en el barco Topaz Ishim –con bandera de las Islas Marshall– desde el Golfo Pérsico hasta el Golfo de Omán, del otro lado del polémico estrecho. En Omán, en el puerto de Muscat, pasaron al barco carguero Jumbo Javelin –de mayor porte y bandera neerlandesa– y empezarán en pocos días su viaje hasta el país.

“Quiero compartirles una buena noticia. Las dos monoboyas del proyecto VMOS ya cruzaron el Estrecho de Ormuz y avanzan rumbo a Punta Colorada, Río Negro, donde llegarán a finales de octubre para completar la obra marina”, posteó en X el pasado 20 de agosto, Horacio Marín, presidente de YPF. “El cruce representa uno de los tramos más críticos del traslado y confirma que la obra sostiene el cronograma previsto. Cada vez falta menos para que todo el potencial de Vaca Muerta se transforme en más producción, más exportaciones y más trabajo para los argentinos”.

En VMOS le aseguraron a este medio que no hay conflicto alguno con el contrato de Bluewater, aunque está claro que ese acuerdo alcanzó un estatus diferente luego de la cadena presidencial del jueves. El Gobierno prometió cambios para endurecer la vigente “ley Pino Solanas”, que prohíbe a cualquier persona física o jurídica desarrollar actividades hidrocarburíferas en la plataforma continental argentina —que incluye las aguas alrededor de las islas— sin autorización del Estado. Además, el Canciller Pablo Quirno confirmó que el Gobierno ya notificó a 180 empresas. Bluewater podría estar entre los destinatarios de las intimaciones, aunque no figuró en la lista de los primeros 45.

“El proceso de contratación de las monoboyas a Bluewater Energy Services (BES) cumplió con todos los requisitos establecidos por los procedimientos internos de compliance de la compañía y con la normativa nacional vigente. Al momento de la firma del contrato, el 12 de junio de 2025, Bluewater Energy Services (BES) no mantenía relación alguna con empresas vinculadas al proyecto Sea Lion”, dijeron en VMOS.

Lo cierto es que el contrato sufrió demoras por la guerra: la entrega estaba pactada para cuando comenzó el conflicto y su finalización y la entrega de las monoboyas se demoró varias veces. Ese pacto entre VMOS y Bluewater estaba técnicamente vigente cuando esta última firmó un acuerdo por el barco para Sea Lion. O sea, desde ese punto de vista sí hubo “superposición”. ¿Se incumplieron las leyes locales? Parece difícil de determinar en este momento, aunque el cumplimiento efectivo de cualquier sanción sí suena muy relativo. ¿Bluewater debió informarle a VMOS de quien era su nuevo cliente? ¿VMOS debería saber si sus contratados realizan actividades que contrarias a las normas locales?

Si está está claro que, de cara al nuevo esquema que plantea el Gobierno y luego de las advertencias posteriores a la cadena nacional, será mucho más complicado para Bluewater volver a firmar contratos con empresas locales o que hagan negocios en el país.

Un decreto que reglamenta, no que crea sanciones nuevas

En una cadena nacional que duró poco más de 20 minutos, Milei calificó a Sea Lion como una amenaza a los “intereses estratégicos” del país. El decreto firmado esa noche no crea sanciones nuevas, sino que reglamenta la aplicación de la mencionada ley 26.659, sancionada en 2011 y modificada dos años después.

Esa norma ya se había usado contra las dos operadoras de Sea Lion. Rockhopper fue declarada “clandestina” por la Resolución de la Secretaría de Energía N° 133/2012 e inhabilitada por 20 años mediante la Resolución N° 456/2013. Navitas recibió una sanción idéntica en 2022, a través de la Resolución N° 240/2022, y hoy opera el 65% del proyecto pese a esa inhabilitación.

El decreto amplía ahora el alcance de la ley a “accionistas, directores y proveedores” de las compañías sancionadas, con penas de entre cinco y 20 años de inhabilitación, e instruye a todos los organismos del Estado a informar a la Cancillería, dentro de los cinco días hábiles, cualquier incumplimiento detectado. También incorpora una declaración jurada obligatoria para acceder al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Según anticipó el mandatario, el Gobierno enviará además al Congreso un proyecto de ley para extender ese régimen sancionatorio a los proveedores con las mismas penas que hoy recaen sobre las operadoras, aunque el texto de esa iniciativa todavía no fue difundido.

Cómo se conoció el nombre de Bluewater

El plan de desarrollo de Sea Lion contempla más de 60 pozos submarinos en dos áreas —la Norte y la Central— y una inversión combinada de USD 3.900 millones hasta completar todas las fases.

Para poner en marcha la primera etapa, con el primer petróleo previsto para marzo de 2028, Navitas firmó cuatro contratos comerciales al momento de la Decisión Final de Inversión (FID), según confirmó Rockhopper Exploration en un comunicado enviado el 10 de diciembre de 2025: la contratación del FPSO (plataforma flotante de producción, almacenamiento y descarga) con sus acuerdos de ingeniería y operación asociados, un contrato de plataforma de perforación, un marco de servicios y terminación, y un contrato de construcción e instalación de infraestructura submarina (SURF). Ninguno de esos cuatro acuerdos identificaba a sus contrapartes.

La revista JPT, publicación técnica de la Society of Petroleum Engineers, fue la primera en mencionar a la empresa neerlandesa. El mismo día del FID escribió que el buque Aoka Mizu, que hasta entonces servía al campo Lancaster en el Mar del Norte, sería adaptado para atender el yacimiento Sea Lion. Bluewater confirmó el vínculo dos meses después, en un comunicado a la bolsa de Oslo fechado el 3 de febrero de 2026. Según ese texto, la compañía resultó adjudicataria de un contrato con Navitas para el uso del Aoka Mizu por 12 año y ocho opciones de extensión anual. La propia empresa estimó un respaldo de ingresos operativos (EBITDA) de más de USD 650 millones para todo el período del acuerdo.

El esquema es de alquiler y no de venta, ya que Bluewater conserva la propiedad del buque y cobra una tarifa diaria por su uso. La plataforma dejó de operar en el campo Lancaster en mayo pasado y navega desde entonces hacia un astillero de Singapur, donde será adaptada a los requerimientos de Sea Lion. Comunicados regulatorios de Rockhopper ante la bolsa de Londres ubicaron su llegada prevista para septiembre de este año.

La misma compañía fabrica las boyas del VMOS

Mientras el Aoka Mizu se prepara para Malvinas, otra línea de negocio de Bluewater está en camino a territorio argentino. Según pudo reconstruir Infobae, las dos monoboyas tipo Turret CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) que se instalarán frente a la costa de Río Negro, para el sistema de exportación de crudo del VMOS, fueron provistas por la firma neerlandesa. Cada unidad pesa 272 toneladas, mide 15,3 metros de diámetro y permite la carga directa de petroleros de gran porte sin necesidad de infraestructura portuaria fija.

El propio sitio web de la compañía describe el diseño y suministro de sistemas de amarre CALM como una de sus dos especialidades históricas, junto con los FPSO. La instalación submarina de esas estructuras en el golfo San Matías estuvo a cargo de la firma noruega DOF Group, según un informe de la consultora Minergy de mayo pasado, aunque el fabricante de las boyas es la misma empresa que alquila el buque a Navitas.

El VMOS conectará la cuenca de Vaca Muerta con una nueva terminal marítima en Punta Colorada y es impulsado por YPF junto con Vista Energy, Pampa Energía, Pan American Energy, Chevron, Shell y Pluspetrol.

Tambalea la rentabilidad del proyecto

La ecuación de rentabilidad de Sea Lion es, por ahora, la variable menos discutida y más determinante de todo este conflicto. Perforar un pozo en Vaca Muerta cuesta entre USD 10 millones y USD 20 millones; uno offshore, como los que exige el proyecto en Malvinas, ronda entre USD 70 millones y USD 140 millones, con la mayoría de los desarrollos más cerca del techo que del piso de ese rango, según estimaciones del sector.

La distancia, la logística marítima y el hecho de operar en una zona en disputa territorial disparan los costos hasta catorce veces por encima de los que enfrenta cualquier operador en el shale argentino. “Como vienen dados los precios internacionales, que ya son muy fluctuantes, si bajan y suben los costos, por lejanía, zona de conflicto, no hay renta para apropiar y repartir. La explotación se vuelve no rentable”, resumió el economista Daniel Montamat, ex secretario de Energía y ex presidente de YPF.

Esa cuenta se volvió más frágil en los últimos meses. El barril de Brent cerró este viernes en torno a los USD 95, después de haber estado cerca de los USD 70 a mediados de año, cuando el acuerdo entre Estados Unidos e Irán y la reapertura del estrecho de Ormuz habían calmado al mercado. Antes de esa tregua, los contratos a futuro proyectaban un escenario todavía más adverso, de apenas USD 55 el barril, un nivel que —según reconstruyó Infobae en junio pasado— ya alcanzaba para poner en duda la rentabilidad de varios desarrollos en marcha en Vaca Muerta.

Si esa volatilidad puede complicar proyectos con costos de perforación diez veces menores, la lectura de Montamat es que el margen de Sea Lion queda mucho más expuesto a cualquier corrección del mercado: “Si bajan los precios, hoy influidos por la geopolítica, la explotación en esa zona alejada de todo y en conflicto puede volverse no rentable”. Para el ex funcionario, ese cálculo explica en parte “la dura posición negociadora de largada que se ha establecido” desde el Gobierno.

Las empresas ya habían sido alertadas

La práctica de advertir a las empresas antes de sancionarlas tampoco es nueva. Según un comunicado oficial de la Cancillería de julio de 2021, el gobierno nacional había remitido notas de desaliento a Navitas y a Chrysaor Holdings, en las que se les recordaba que las Malvinas forman parte del territorio nacional argentino y se las invitaba a abstenerse de participar en el proyecto, bajo apercibimiento de sanciones administrativas y judiciales.

Chrysaor era, en ese momento, la firma que después se fusionó con Premier Oil para formar Harbour Energy, la petrolera que terminó por vender su participación en Sea Lion en 2022. Bluewater no figura en el comunicado de 2021, ni en ningún otro documento oficial de la Cancillería revisado hasta el momento.

Los otros tres contratos de Sea Lion —perforación, servicios de terminación e infraestructura submarina— siguen sin contraparte pública aún confirmada. Ninguna fuente pública de SLB, Halliburton y Weatherford, las tres compañías que dominan el mercado de servicios de fractura en Vaca Muerta, arrojó vínculos con el proyecto de Malvinas hasta el momento.

Delcy Rodríguez, presidenta encargada de Venezuela, celebró este viernes la firma de un nuevo contrato petrolero con la colombiana GeoPark, en el marco de una serie de convenios internacionales que buscan consolidar al país como “potencia productora” de crudo tras el acuerdo alcanzado la semana pasada con Estados Unidos.

La mandataria, que lleva ocho meses al frente del Ejecutivo tras la captura de Nicolás Maduro por parte de Estados Unidos en enero, participó en un acto con trabajadores petroleros transmitido por el canal estatal VTV, donde remarcó el alcance de los acuerdos firmados en las últimas semanas. “Estamos marcando no solamente el futuro de Venezuela, sino el aporte que Venezuela le va a dar al mundo, al hemisferio, a la seguridad energética internacional, al equilibrio de la economía mundial”, expresó.

El gobierno interino venezolano firmó este viernes un contrato con GeoPark para explotar durante 25 años un campo de crudo pesado, en un encuentro realizado en el Palacio de Miraflores. El convenio fue suscrito por Jovanny Martínez, vicepresidente ejecutivo de la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), y Jaime Gilinski, presidente del grupo colombiano Gilinski y accionista mayoritario de GeoPark.

Rodríguez, presente en la firma, celebró la incorporación de la compañía al sector energético venezolano. “Me emociona mucho que sea una empresa de Colombia que se sume también a ese plan de recuperación de nuestra industria petrolera para incremento de la producción en beneficio del pueblo”, afirmó la mandataria.

El acuerdo otorga a GeoPark el manejo del campo Bare, ubicado en la Faja Petrolífera del Orinoco, que alberga buena parte de las reservas del país. Según un comunicado del Grupo Gilinski, el yacimiento cuenta con aproximadamente 1.100 pozos existentes y una producción bruta actual cercana a los 11.000 barriles diarios (bd), aunque su potencial máximo se ubica entre 85.000 y 95.000 bd.

“GeoPark cuenta con la experiencia técnica comprobada para elevar de manera responsable el factor de recobro del campo Bare y con la solidez financiera necesaria para asumir la totalidad de la inversión de capital que este proyecto requiere”, declaró Gilinski tras la firma. La compañía es la primera petrolera colombiana que operará de manera directa un bloque en territorio venezolano.

Rodríguez destacó además la firma de convenios para el desarrollo de campos verdes, ocho de los cuales están contemplados en lo que calificó de “extraordinario acuerdo binacional” con Washington, anunciado el 28 de agosto. Según explicó la mandataria, el pacto tiene una vigencia de 25 años y contempla el desarrollo de 17 campos con un total de 65.000 millones de barriles, con un objetivo de producción superior a 1,5 millones de barriles por día.

Esa cifra equivale a la explotación de una quinta parte de los más de 303.000 millones de barriles que Venezuela tiene en reservas, las mayores del mundo. El convenio entre Venezuela y Estados Unidos, calificado por Rodríguez de histórico, cede a Washington la explotación de una quinta parte de las reservas petroleras venezolanas a cambio de retomar una relación energética que, según la mandataria, data de 1859.

La Casa Blanca confirmó además que otorgó una concesión que puede extenderse hasta por un siglo a la empresa North American Blue Energy Partners (NABEP), del cuestionado empresario venezolano Alejandro Betancourt. Rodríguez volvió a agradecer al presidente estadounidense, Donald Trump, por “su disposición a retomar una relación energética” con el país y remarcó que ella ha abogado por resolver las diferencias “a través de la diplomacia y de la negociación”.

El secretario de Energía estadounidense, Chris Wright, supervisó el miércoles en Caracas la firma de otros acuerdos de mayor envergadura con las petroleras Chevron y Eni para ampliar sus operaciones en el país, así como con GE Vernova para recuperar la industria eléctrica. Wright viajó a Venezuela tras el convenio del 28 de agosto que cedió a Estados Unidos la explotación de una quinta parte de las reservas petroleras del país.

Rodríguez señaló que también se han firmado acuerdos con empresas de países como España, Italia, Reino Unido, Catar y Emiratos Árabes Unidos, entre otros, y que esos convenios “van a marcar a Venezuela en su desarrollo energético” y a “posicionarla en la fórmula energética internacional”.

La producción petrolera venezolana se ubicó en julio en 1,2 millones de barriles diarios, tras un incremento de casi 30% desde enero, cuando Maduro fue derrocado en un operativo militar estadounidense. La cifra actual está aún lejos de los 3 millones de barriles diarios que el país producía a finales de los años noventa.

La firma de los acuerdos petroleros se produjo un día después de que la líder opositora María Corina Machado advirtiera que “los enemigos de los Estados Unidos en Venezuela están hoy en Miraflores”, en referencia al Ejecutivo venezolano, al que calificó de “régimen ilegítimo”. La dirigente, ganadora del premio Nobel de la Paz, sentenció que “no hay desarrollo posible sin instituciones sólidas y sin un gobierno electo por el voto popular”.

Los mercados bursátiles de Estados Unidos cerraron a la baja este viernes y los rendimientos de los bonos del Tesoro subieron después de que el gobierno sumó 162.000 empleos en agosto, una cifra que superó ampliamente las previsiones y que abre la puerta a que la Reserva Federal (Fed) suba las tasas de interés este mes.

El índice S&P 500 retrocedió 0,4%, aunque logró cerrar la semana con una ganancia moderada. El Dow Jones Industrial Average cayó 0,5% y el Nasdaq Composite perdió 0,3%.

El Departamento de Trabajo de Estados Unidos reportó que la economía sumó 162.000 puestos de trabajo en agosto, una cifra que superó ampliamente los 65.000 empleos que esperaban los analistas consultados por FactSet. El organismo también revisó al alza los datos de junio y julio en 55.000 empleos combinados, mientras que la tasa de desempleo se mantuvo estable en 4,1%.

Wall Street espera que la Fed suba las tasas de interés antes de que termine el año en un esfuerzo por enfriar la inflación, que se mantiene elevada por el alza del precio del petróleo en medio de la guerra entre Estados Unidos e Irán y sigue muy por encima de 3%. La Fed tiene como meta declarada llevar la inflación a 2%.

El repunte inesperado de la contratación podría darles a los responsables de política monetaria del banco central margen para elevar la tasa de referencia de corto plazo en la próxima reunión, dentro de menos de dos semanas. Un mercado laboral más sólido, sin embargo, complica el equilibrio que debe sostener la Fed entre respaldar el crecimiento del empleo y contener la inflación.

Terry Sandven, estratega jefe de renta variable en U.S. Bank Asset Management Group, señaló: “El informe de empleo de hoy sí inclina la balanza hacia una suba de tasas por parte de la Fed”. Sandven aclaró, sin embargo, que un aumento “no es una conclusión inevitable”.

Las expectativas de una suba de tasas en septiembre subieron a 60,4% este viernes tras la publicación del informe de empleo, frente al 49,4% del jueves y al 57% de una semana atrás, según datos de CME FedWatch.

Jeffrey Roach, economista jefe de LPL Financial, sostuvo: “Dada la fortaleza del informe de nóminas, una suba de tasas el 16 de septiembre parece cada vez más probable”. Roach agregó: “Irónicamente, una suba de tasas podría generar menos volatilidad en el mercado que otra reunión en la que los responsables de política decidan no modificarlas”.

Jim Baird, director de inversiones de Plante Moran Financial Advisors, planteó: “Con el informe de IPC de agosto ya en el radar, la pregunta es si el impacto combinado de una contratación más fuerte de lo esperado y un fuerte viento de cola inflacionario empujará a los responsables de política hacia el punto de inflexión de subir las tasas este mes”.

El gobierno estadounidense difundirá las cifras de inflación de agosto el 11 de septiembre, poco antes de que concluya la próxima reunión del comité de política monetaria de la Fed, prevista para el 16 de septiembre. El índice de precios al consumidor (IPC), que mide los costos para los consumidores, se prevé que muestre una suba de 3,4% en agosto, el mismo ritmo que en julio. La inflación se mantiene por encima de 3% desde hace la mayor parte del año.

El presidente de la Fed, Kevin Warsh, dijo la semana pasada en el simposio económico anual del banco central en Jackson Hole, Wyoming, que la inflación no había mostrado una mejora suficiente y que la entidad podría tener “más trabajo por hacer”, una señal de que evalúa una suba de tasas en la próxima reunión.

El jueves, el gobernador de la Fed Christopher Waller afirmó que, si los nuevos datos de la semana próxima muestran que la inflación se enfría, “estaría inclinado” a mantener sin cambios la tasa de referencia del banco central. Waller agregó que, si los datos muestran una inflación más elevada, evaluaría una suba.

Los rendimientos de los bonos del gobierno de Estados Unidos, que habían cedido en los últimos días, subieron mientras el mercado de bonos evaluaba las implicancias del informe de empleo.

El rendimiento del bono del Tesoro a 10 años, que influye sobre las tasas hipotecarias, subió a 4,78% desde 4,77% al cierre del jueves. Viene en ascenso constante durante el año y llegó a ubicarse en 4,20% a comienzos de 2026.

El rendimiento del bono a dos años, que sigue de cerca las expectativas sobre los movimientos de tasas de la Fed, subió a 4,37% desde 4,34%. También se ubica muy por encima de los niveles de comienzos de 2026, cuando había llegado a 3,50%.

Las ganancias en el sector tecnológico ayudaron a limitar las caídas en otros rubros este viernes. Nvidia subió 0,8%, Advanced Micro Devices sumó 4,7%, Sandisk saltó 11,9% y Micron Technology avanzó 6,1%.

Lululemon Athletica se hundió 17,4%, la mayor caída entre las acciones del S&P 500, después de que la cadena minorista reportó ingresos trimestrales por debajo de las estimaciones de los analistas y volvió a recortar sus proyecciones para todo el año fiscal.

En conjunto, el S&P 500 cayó 29,11 puntos hasta 7.718,60 unidades. El Dow retrocedió 271,86 puntos hasta 53.414,25, y el Nasdaq perdió 77,07 puntos hasta cerrar en 26.506,99. Los mercados de Europa y Asia terminaron la jornada con resultados dispares.

El petróleo subió el viernes y sumó a la fuerte escalada de precios registrada a comienzos de semana, mientras se intensifica la guerra de seis meses entre Estados Unidos e Irán. Irán disparó contra Kuwait el jueves en represalia por los bombardeos estadounidenses de días anteriores, y el estrecho de Ormuz permanece efectivamente cerrado.

El precio del Brent, la referencia internacional, subió 0,8% y cerró en USD 96,28 el barril. El crudo estadounidense de referencia avanzó 0,2% y cerró en USD 91,48 el barril. En la semana, ambos acumulan subas de 9,2% y 9,7%, respectivamente.

Los precios de la nafta en Estados Unidos serán este fin de semana los más altos registrados para esta época del año, según la American Automobile Association (AAA).

El gasoil alcanzó el viernes un máximo histórico para cualquier época del año, al dispararse a un promedio de USD 5,85 por galón (USD 1,55 por litro). Como el gasoil se utiliza en buena parte de las redes de transporte de carga y distribución, sus subas elevan los costos de transporte de una amplia lista de bienes de consumo, un golpe de precios que puede trasladarse a los consumidores. Los mercados bursátiles estadounidenses permanecerán cerrados el lunes por el feriado de Labor Day.

El petróleo cerró al alza este viernes, con el Brent en 96,28 dólares por barril y el West Texas Intermediate (WTI) en 91,48 dólares, en una semana marcada por la escalada de ataques entre Irán y Estados Unidos y las dudas sobre el tránsito de crudo por el estrecho de Ormuz.

El aumento del precio del petróleo se debe a la escalada de ataques entre Irán y Estados Unidos, que renovó los temores sobre una posible interrupción del tránsito de buques petroleros por el estrecho de Ormuz, la vía por la que circula el 20% del crudo mundial. El Brent subió cerca de un 8% en la semana.

El barril de Brent para entrega en noviembre subió un 0,80% este viernes en el mercado de futuros de Londres, tras avanzar 0,76 dólares respecto al precio de liquidación de la sesión anterior, cuando había cerrado en 95,52 dólares, según los datos del Intercontinental Exchange (ICE). El contrato cerró la semana un 7,80% por encima del nivel de la semana previa, cuando el Brent había cotizado por debajo de los 90 dólares.

El repunte se atribuye a la última escalada de ataques cruzados entre Estados Unidos e Irán y al temor del mercado ante posibles nuevas interrupciones del suministro en Oriente Medio. El WTI, referencia estadounidense para entrega en octubre, ganó un 0,20% en la jornada del viernes hasta los 91,48 dólares por barril, con una suba semanal cercana al 8%.

Los analistas de ING señalaron que “la escalada está impulsando el precio del crudo, pero el repunte podría perder fuerza si los envíos (de buques cisterna) a través del estrecho de Ormuz continúan sin contratiempos”. La firma advirtió que la clave del mercado pasa por confirmar si el paso de petroleros se mantiene estable pese al conflicto.

Barbara Lambrecht, analista de Commerzbank, aportó una lectura más cautelosa: “Los informes sobre el tránsito de petróleo por el estrecho de Ormuz no ofrecen una imagen clara de la situación”. El jueves, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, había compartido en su red social Truth Social un gráfico que mostraba 18 millones de barriles diarios circulando por esa vía, una cifra que, según él, se acerca a los 20 millones registrados antes de la guerra.

El mercado considera que el mandatario sobreestima los flujos reales, aunque no existe consenso sobre las cifras exactas de tránsito. La Agencia de Información sobre Energía de Estados Unidos (EIA) y la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) publicarán la semana próxima sus actualizaciones mensuales sobre la oferta y la demanda mundiales.

Lambrecht agregó que las importaciones chinas de crudo, que se conocerán el martes, “ofrecerán una visión más clara de la situación de la demanda”. La pérdida de millones de barriles en el Golfo Pérsico a raíz del conflicto se vio mitigada, hasta ahora, por una disminución en las compras chinas.

El vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, minimizó este viernes la magnitud del enfrentamiento con Irán y dijo que no lo calificaría como “una guerra” porque “no hay intercambio de fuego” en este momento, pese a los ataques mutuos registrados entre ambos países en el golfo Pérsico durante los últimos días.

La ofensiva contra Irán, iniciada por Estados Unidos e Israel, cumple seis meses sin haber logrado el objetivo declarado de derrocar al régimen de los ayatolás. Durante ese período, el precio del petróleo se vio especialmente afectado por el cierre sostenido del estrecho de Ormuz y llegó a rozar los 120 dólares por barril.

El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, afirmó que los precios del petróleo se desplomarán hasta los 40 dólares por barril una vez que termine el conflicto con Irán, lo que a su criterio provocará una caída en los rendimientos de los bonos, que últimamente alcanzaron los niveles más altos en años.

“Vamos a superar este conflicto con Irán, y preveo que el petróleo bajará”, declaró Bessent en una entrevista con Steve Bannon emitida el viernes. El funcionario agregó: “Tras esto, habrá un exceso de oferta en el mercado petrolero. Podríamos ver el crudo a 50 o 40 dólares, simplemente porque la producción aumentará considerablemente”.

El aumento de los precios de la energía en las últimas semanas incrementó la preocupación por la inflación y elevó los rendimientos de los bonos de referencia en todo el mundo. Los tipos de interés de los bonos del Tesoro estadounidense a 10 años alcanzaron esta semana su nivel más alto desde 2023. “Si observan los tipos de interés, verán que presentan la mayor correlación con el precio del petróleo de la historia”, sostuvo Bessent.

El secretario del Tesoro también restó importancia a la propuesta del fondo soberano de Noruega, una de las mayores instituciones de este tipo a nivel mundial, de reducir sus tenencias de bonos del Tesoro. Según un análisis de Bloomberg, esa medida podría implicar una disminución de 75.000 millones de dólares en las tenencias de deuda estadounidense.

En Estados Unidos, el precio del galón (3,78 litros) de diésel alcanzó un nuevo récord en las gasolineras, con un promedio de 5,85 dólares, según datos de la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA).

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, afirmó que los precios del petróleo se desplomarán hasta los 40 dólares por barril una vez que termine el conflicto con Irán, lo que provocará una caída en los rendimientos de los bonos, que últimamente han alcanzado los niveles más altos en años.

“Vamos a superar este conflicto con Irán, y preveo que el petróleo bajará”, declaró Bessent en una entrevista con Steve Bannon, emitida el viernes. “Tras esto, habrá un exceso de oferta en el mercado petrolero. Podríamos ver el crudo a 50 o 40 dólares, simplemente porque la producción aumentará considerablemente”, añadió.

El crudo Brent cotizaba por encima de los 95 dólares el barril el viernes —alcanzando niveles cercanos a los máximos desde julio—, mientras que el West Texas Intermediate se situaba cerca de los 91 dólares, tras los ataques militares entre Estados Unidos e Irán a principios de esta semana. El aumento de los precios de la energía en las últimas semanas ha incrementado la preocupación por la inflación, elevando los rendimientos de los bonos de referencia en todo el mundo. Los tipos de interés de los bonos estadounidenses a diez años alcanzaron esta semana su nivel más alto desde 2023.

“Si observan los tipos de interés, verán que presentan la mayor correlación con el precio del petróleo de la historia”, declaró Bessent.

El secretario del Tesoro también restó importancia a la propuesta del fondo soberano de Noruega, una de las mayores instituciones de este tipo a nivel mundial, de reducir sus tenencias de bonos del Tesoro. Según un análisis de Bloomberg, esta medida podría implicar una disminución de 75.000 millones de dólares en las tenencias de bonos del Tesoro estadounidense.

Demanda de los inversores

“Simplemente buscan mejorar su rentabilidad con otros activos estadounidenses”, dijo Bessent. “Quieren comprar títulos de Fannie Mae y Freddie Mac; soy el mayor defensor de esa estrategia”.

Fannie y Freddie son dos gigantes estadounidenses de préstamos hipotecarios autorizados por el gobierno. Sus bonos suelen ofrecer una prima sobre los bonos del Tesoro.

La noticia noruega podría aumentar la preocupación sobre el interés de los inversores en la deuda pública estadounidense en un momento de endeudamiento excesivo. Un indicador de la deuda federal acaba de superar la cifra récord de 40 billones de dólares.

(c) 2026 , Bloomberg

Las dos compañías con licencia para operar el yacimiento petrolero Sea Lion, al norte de las islas Malvinas -de soberanía británica y reclamadas por Argentina-, minimizaron ete viernes las advertencias del presidente argentino Javier Milei de aplicar sanciones a quienes exploten los recursos naturales de las islas.

En una declaración conjunta, la británica Rockhopper y la israelí Navitas resaltaron que las licencias “legalmente otorgadas” por el gobierno local en Malvinas siguen siendo válidas y que “no se espera que los recientes acontecimientos tengan efectos materiales en las actividades del proyecto de Sea Lion, incluido el calendario para completar el desarrollo del proyecto”.

El comunicado aclara que se refiere a “informes en prensa y en conexión con el discurso pronunciado anoche por el presidente argentino”.

Las dos compañías subrayan además que la licencia de exploración que entregó el gobierno local malvinense tuvo “apoyo total y continuo del Gobierno británico”.

El yacimiento Sea Lion aún está en fase de exploración; de prosperar las exploraciones, marcaría el comienzo de la extracción petrolera en el archipiélago que el Reino Unido ocupa desde 1833.

Milei dijo en su discurso: “Procederemos a inhabilitar de operar en territorio argentino a las empresas involucradas, directa o indirectamente, en proyectos en las islas Malvinas sin autorización argentina”.

Milei anunció que firmará un decreto para dar celeridad a las sanciones a empresas que operen en Malvinas, a sus accionistas, directivos y proveedores y que enviará al Parlamento un proyecto de ley para endurecer las penas contra esas compañías, las cuales no podrán operar en territorio continental argentino y podrían ser sometidas a juicios en ausencia.

“Si hoy no actuamos con firmeza y celeridad, en pocos meses tendrán la capacidad material de apropiarse de las reservas de petróleo que yacen bajo nuestro mar, algo que no había ocurrido nunca antes hasta ahora”, dijo Milei.

Argentina ya sancionó a Rockhopper en 2013 y a Navitas en 2022. En las islas también tienen licencias exploratorias la petrolera británica Borders & Southern y la canadiense JHI.

Milei anticipó que buscará que las sanciones se apliquen a otras actividades en Malvinas, que vive de la pesca, el turismo de cruceros y la ganadería ovina.

Las palabras de Milei ya han provocado la reacción del Gobierno británico. Primero fue el ministro de Defensa, Wes Streeting, al que siguió el de Exteriores, Ed Miliband, quien calificó la posición británica sobre la soberanía en las Malvinas como “inamovible”, y recordaron que esta postura se basa en la “autodeterminación” de los malvinenses, que se han pronunciado claramente en favor de su pertenencia al Reino Unido.

Hacia las 10:30 GMT, Rockhopper pierde más del 5% en la bolsa de Londres, mientras que Navitas retrocede en torno al 2% en Tel Aviv.

El proyecto petrolero Sea Lion, que busca convertirse en el primero en producir crudo en las aguas argentinas que rodean las Islas Malvinas, es impulsado por dos compañías: la israelí Navitas Petroleum y la británica Rockhopper Exploration. El yacimiento se encuentra a 450 metros de profundidad en el océano Atlántico sur, a unos 220 kilómetros al norte del archipiélago, y fue descubierto en mayo de 2010 por Rockhopper.

El Gobierno argentino rechazó con contundencia la iniciativa y sostiene que los permisos otorgados para su desarrollo fueron concedidos de forma ilegal y unilateral. Ese rechazo se expresó este martes en una demanda judicial presentada en Argentina por abogados ambientalistas y excombatientes de la guerra de Malvinas de 1982. La presentación cuestiona tanto la legalidad de los permisos como los eventuales impactos ambientales de la explotación petrolera en la región.

Ante este escenario, resulta oportuno conocer quiénes están detrás del proyecto petrolero en las Malvinas. En otras palabras, cuál es el pasado y presente de la firma israelí y la británica.

Navitas Petroleum, con múltiples proyectos simultáneos

Navitas Petroleum es una sociedad que cotiza en la Bolsa de Tel Aviv. Su sede central se encuentra en Herzliya, Israel, y la compañía opera además desde oficinas en Houston, Estados Unidos, y Londres, Reino Unido.

La empresa ingresó al proyecto Sea Lion a principios de 2020, cuando adquirió una participación del 30 por ciento. Con el correr del tiempo, Navitas pasó a ser la operadora del proyecto y actualmente posee el 65 por ciento de la participación, mientras que el 35 por ciento restante corresponde a Rockhopper. En diciembre de 2025 ambas compañías anunciaron la decisión de inversión definitiva para avanzar con la explotación.

Sea Lion no es el único proyecto en el que participa Navitas Petroleum. La empresa desarrolla, entre otras, las iniciativas Shenandoah y Buckskin, ambas ubicadas en el Golfo de México.

Shenandoah es un yacimiento de petróleo y gas que comenzó a producir en julio de 2025. La participación del 49 por ciento que tiene allí Navitas fue adquirida en una serie de transacciones realizadas en 2018 y 2019, luego de que los propietarios anteriores hubieran invertido más de 1.800 millones de dólares en actividades de exploración y evaluación. El yacimiento produce actualmente 120.000 barriles de petróleo por día.

Buckskin, por su parte, es un yacimiento de petróleo y gas que inició su producción en 2019. Su desarrollo aprovecha infraestructura existente, ya que está conectado a la plataforma Lucius Spar, de la empresa Oxy. La producción de Buckskin superó las expectativas iniciales: dos de sus pozos originales figuraron entre los diez de mayor producción del Golfo de México en 2021 y 2022. A partir de 2026, la asociación que explota el yacimiento logró poner en producción cuatro pozos y continúa con un plan de desarrollo a largo plazo para explotar el resto de las reservas identificadas.

Además de estos proyectos, Navitas Petroleum cuenta con desarrollos en Texas, Estados Unidos, entre los que se encuentran Neches y Denburty Onshore. En 2025, el EBITDA de la compañía fue de 262 millones de dólares, según informó la propia empresa.

Rockhopper Exploration, pionera en la zona

Rockhopper Exploration opera en las Islas Malvinas desde 2004 y cotiza en la Bolsa de Londres. Su actividad principal corresponde al archipiélago, aunque no se limita a Sea Lion: la empresa también desarrolla proyectos en la cuenca norte de las islas y en las cuencas sur y este.

En la cuenca norte, la actividad de exploración y evaluación de Rockhopper se concentró en las licencias PL032 y PL004, que contienen los complejos de abanicos Sea Lion e Isobel-Elaine. Este último es considerado un potencial desarrollo para una tercera fase del proyecto.

En la cuenca sur y este, Rockhopper adquirió, mediante la compra de la empresa Falkland Oil and Gas Limited (FOGL), una participación del 52% en terrenos operados por Noble Energy. Tras los resultados del pozo Humpback, Noble Energy y Edison notificaron su retirada de esos terrenos. Como consecuencia, durante 2017 Rockhopper se convirtió en operadora de esas áreas con una participación del 100 por ciento. No obstante, la empresa aclaró que “no existen compromisos financieros ni operativos pendientes vinculados a sus intereses en esa zona”.

Una parte de la actividad de Rockhopper se desarrolla también en Italia, en torno al proyecto Ombrina Mare. En 2016, la empresa no obtuvo la concesión de producción para ese yacimiento petrolero. A raíz de esa decisión, Rockhopper llevó a la República Italiana a un arbitraje ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi).

En agosto de 2022, el tribunal arbitral del Ciadi determinó por unanimidad que Italia había incumplido sus obligaciones en virtud del Tratado sobre la Carta de la Energía, y otorgó a Rockhopper una compensación de 190 millones de euros más intereses. Italia solicitó la anulación de ese laudo a fines de octubre de 2022, y la anulación se concretó en junio de 2025. En agosto de ese año, Rockhopper recibió 31 millones de euros en concepto de cobro de un seguro relacionado con esa anulación. En octubre de 2024, la compañía había firmado un acuerdo de compraventa para la venta de sus activos italianos, con excepción de los reclamos vinculados a Ombrina Mare.

Cómo avanza Sea Lion y la postura del Gobierno

El desarrollo de Sea Lion está organizado en fases. La primera etapa se concentrará en el Área de Desarrollo Norte, donde se prevé la perforación de 11 pozos submarinos conectados a una plataforma flotante de producción, almacenamiento y descarga, conocida como FPSO. La segunda fase en esa misma área comenzará tres años después de la primera extracción de petróleo, con la perforación de otros 12 pozos submarinos.

Posteriormente se avanzará sobre el Área de Desarrollo Central, con la perforación de 20 pozos en una primera fase y el objetivo de extraer el primer barril hacia fines de 2030. Luego se iniciará una segunda fase en esa área, con la perforación de 18 pozos adicionales.

La unidad FPSO que se utilizará en la primera fase se llama Aoka Mizu y este mes llegará a un astillero del sudeste asiático para su modernización, antes de ser enviada a Malvinas. A eso se suma que, el 17 de agosto, Navitas ejerció una opción de compra por 125 millones de dólares del buque OSX1, que funcionará como la segunda unidad FPSO del proyecto.

Mientras tanto, en las islas avanzan los trabajos de preparación del muelle y la base costera que dará servicio al proyecto, además de la construcción de alojamientos para los trabajadores y otras obras de infraestructura. La plataforma que comenzará a perforar llegará a la zona a principios de 2027.

La respuesta del Gobierno

En paralelo, el presidente Javier Milei adelantó en cadena nacional que tomará medidas para evitar el avance de la iniciativa. “Si hoy no actuamos con firmeza y celeridad, en pocos meses tendrán la capacidad material de apropiarse de las reservas de petróleo que yacen en nuestro mar”, declaró.

“Si lo permitimos, estaremos generando un incentivo para que el gobierno británico profundice la ocupación de las islas y la explotación de nuestros recursos”, agregó el mandatario nacional.

Y continuó: “Sea Lion es solo uno de los proyectos que están avanzando en nuestras islas. Existen otros proyectos y otras empresas que también representan una amenaza para los intereses estratégicos de la Argentina. Esto significa que hoy nuestra causa nacional enfrenta un peligro claro y urgente, y demanda una repuesta proporcional. No lo vamos a permitir. La Argentina no se quedará de brazos cruzados”.

Milei anticipó un decreto para acelerar las sanciones contra las compañías que participen de proyectos hidrocarburíferos en las islas Malvinas sin autorización argentina. La medida incluirá mejores mecanismos para detectar a las firmas involucradas y a sus accionistas, directivos y proveedores. Además, el Gobierno buscará impedir que esas empresas mantengan operaciones comerciales en el país.

El Presidente también anunció un decreto de necesidad y urgencia para ampliar el presupuesto del Ministerio de Defensa. Los recursos se orientarán a la construcción de una base naval integrada en Tierra del Fuego y a la mejora de las telecomunicaciones, con el objetivo oficial de fortalecer la presencia logística argentina en el Atlántico sur.

A la vez, el Ejecutivo enviará al Congreso un proyecto de ley para endurecer el régimen de penalidades y extenderlo a los proveedores de las compañías alcanzadas. La propuesta prevé impedir que los infractores contraten con organismos públicos o empresas privadas argentinas, habilitar el juicio en ausencia cuando corresponda y ampliar las restricciones a otras actividades vinculadas con recursos naturales en las islas.

La iniciativa contempla, además, la creación de un Consejo de Seguridad Nacional. El organismo coordinaría políticas entre las áreas de Relaciones Exteriores, Defensa, Inteligencia y Economía, con atribuciones para proteger infraestructura crítica y reforzar la vigilancia de los espacios aéreo, marítimo y espacial. El Gobierno pretende que el Consejo cuente con instrumentos económicos y diplomáticos para actuar frente a actores que considere una amenaza para la seguridad nacional.

Luego de algunos días de mucha expectativa, el presidente Javier Milei anunció por cadena nacional una serie de medidas para proteger la soberanía de la Argentina sobre las islas Malvinas con las que inició una nueva etapa en el proceso de reclamo por parte del país, aunque también deberá enfrentar al Congreso y diferentes trabas para poder llevar a cabo las iniciativas propuestas.

Desde el plano jurídico hasta el legislativo, pasando por el administrativo, el líder libertario anticipó que va a endurecer las sanciones contra las empresas que exploten recursos naturales en el archipiélago y va a ordenar la construcción de una base militar en el sur, para proteger los intereses nacionales.

Sobre el primer punto, el jefe de Estado indicó que, por decreto, modificará la Ley 26.659, que regula la exploración y explotación de hidrocarburos en toda la plataforma continental argentina.

Aunque no hace mención específica sobre el territorio que está ocupado por el Reino Unido, sí prohíbe que, en general, se realice toda actividad vinculada a ese negocio que no cuente con habilitación expresa de la autoridad competente y establece penas para quienes lo incumplan, que incluso pueden ser de prisión.

Con los nuevos artículos, los infractores no podrán celebrar contratos en territorio argentino, sea con el sector público o privado, y en el caso de que corresponda, se aplicará el juicio en ausencia para eventualmente condenarlos.

Esta decisión apunta a frenar el desarrollo de programas como el de Sea Lion, al que Milei hizo referencia explícitamente, que es impulsado por las firmas Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum, de capitales ingleses e israelíes, respectivamente, para explorar la posibilidad de extraer crudo de las islas.

Aunque se trata de un DNU de efecto inmediato al momento de su publicación en el Boletín Oficial, la oposición podría exigir su revisión en el Congreso y, en el caso de que ambas Cámaras lo rechacen, esos cambios quedarían sin efecto.

Por otra parte, enviará un proyecto de Ley de Defensa de la Soberanía Nacional con el que buscará endurecer aún más las sanciones contra las empresas que exploten recursos en las islas; crear un Consejo de Seguridad Nacional, y otorgarle al mismo facultades especiales para “responder con herramientas económicas y diplomáticas frente a amenazas”.

Aunque todavía no estaba del todo definido, las autoridades nacionales se inclinaban por que esta iniciativa ingresara por la Cámara de Diputados, por lo que su titular, Martín Menem, sería el encargado de darle el primer impulso.

Si bien todavía no hubo expresiones en contra de la idea, en la oposición ya advierten que podrían no acompañar al oficialismo: ”Primero queremos que llegue el texto para ver la letra chica, porque no vamos a respaldar nada sin antes leer bien”, sostuvo un legislador peronista a Infobae.

Uno de los puntos que más polémica podría generar es el último, con el que se dota al Consejo de Seguridad Nacional, que integrarán la Cancillería, los Ministerios de Defensa y Economía y la Secretaria de Inteligencia del Estado (SIDE), de herramientas para actuar rápidamente ante infracciones detectadas en las islas.

El propio Milei ya buscó consensuar acuerdos sobre todas estas medidas al pedirles “a todos los argentinos, y en especial a la política”, que se dejen de lado las diferencias para aprobar la norma.

“Podemos discutir sobre cualquier otra cosa, podemos discutir mis formas, podemos estar en desacuerdo sobre la política fiscal o cambiaria, pero este tema demanda una pausa, demanda que hagamos nuestras armas a un lado y mostremos un frente unido ante el mundo, como nación, y como sociedad. Porque hay causas que están por encima de cualquier diferencia política. Malvinas es una de ellas”, sostuvo.

Por el contrario, Germán Martínez, que encabeza la bancada de Unión por la Patria, consideró que “si su discurso reciente expresa un cambio de rumbo debe ir más allá de la retórica y tiene que accionar en un sentido distinto”.

“Urge convocar a la Comisión de Defensa Nacional y de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados de la Nación. Si efectivamente quieren trabajar estos temas en clave de consenso, todo se tiene que discutir en los ámbitos institucionales. Tenemos propuestas y proyectos para aportar al debate”, escribió en su cuenta de X.

Por último, el Presidente también anunció que el Gobierno aumentará el presupuesto en el Ministerio de Defensa con el objetivo de construir una base naval integrada en Tierra del Fuego y fortalecer así las capacidades del país en las telecomunicaciones.

“Esto nos convertirá en el polo logístico más importante del Atlántico Sur y será fundamental para la proyección geopolítica de la Argentina”, aseguró el mandatario en su discurso.

Este no es un proyecto nuevo, sino que se trata de una iniciativa que ya lleva varias décadas en la agenda de las diferentes administraciones que pasaron y que generó el interés tanto de Estados Unidos como de China, pero que nunca recibió inversiones por parte de ninguno para llevarse a cabo.

De hecho, la zona en la que se planea desarrollar fue recorrida por los entonces jefes del Comando Sur norteamericano, Laura Richardson, primero, y Alvin Holsey, después, en sus respectivas visitas a la Argentina en noviembre del 2024 y agosto del 2025.

“En algún momento de la historia, Cristina Kirchner dijo que tenía pensado hacer una base en Ushuaia con capitales chinos y eso alertó a los norteamericanos, que siempre que visitan el país nos piden ir a ver ese lugar en el cual no hay absolutamente nada, porque nadie puso el dinero”, explicó tiempo atrás a este medio una alta fuente de las Fuerzas Armadas.

Ahora, los recursos saldrían del propio Gobierno, que viene destinando un porcentaje de lo recaudado por las privatizaciones en equipamiento militar.

Los precios de los combustibles volvieron a subir en Guatemala y el diésel superó los Q46 (USD 5.97) por galón en estaciones de servicio de la región metropolitana.

El Ministerio de Energía y Minas (MEM) atribuyó las variaciones a las tensiones en Oriente Medio, que elevaron la incertidumbre sobre el transporte internacional de petróleo.

El monitoreo oficial al inicio de la semana registró un precio promedio de Q40.58 (USD 5.27) para la gasolina superior, Q38.64 (USD 5.02) para la regular y Q44.71 (USD 5.81) para el diésel, bajo la modalidad de autoservicio.

Para el jueves 3 de septiembre, los valores aumentaron en varias estaciones. La gasolina superior pasó a ubicarse entre Q42.09 (USD 5.47) y Q43.19 (USD 5.61) por galón. La regular se vende entre Q40.09 (USD 5.21) y Q41.19 (USD 5.35), mientras que el diésel alcanzó valores de entre Q46.39 (USD 6.02) y Q47.49 (USD 6.17) por galón.

Las tensiones en el Estrecho de Ormuz presionan al mercado petrolero

Según el comunicado del Ministerio de Energía y Minas, el repunte responde a acontecimientos recientes en Oriente Medio, entre ellos nuevos ataques en la región y acciones atribuidas a Irán contra fuerzas de Estados Unidos y embarcaciones comerciales cerca del Estrecho de Ormuz.

Esa ruta marítima concentra una parte relevante del comercio global de crudo. Los riesgos de interrupciones en el suministro o el transporte de petróleo generan presiones sobre las cotizaciones internacionales y, posteriormente, sobre los precios de los derivados que consumen los países importadores.

Guatemala importa el 100% de los combustibles que utiliza, por lo que las oscilaciones del mercado externo impactan en los valores locales. El precio final para el consumidor también depende de costos de transporte, comercialización, impuestos y las condiciones propias de cada mercado.

El MEM señaló que las diferencias de precios frente a otros países de Centroamérica, como El Salvador, responden a las legislaciones, las cargas tributarias, los subsidios y las estructuras de costos de cada nación.

La cartera agregó que la gasolina regular guatemalteca contiene 10% de etanol, como parte de la modernización de los combustibles y la diversificación de la matriz energética del país.

Transportistas realizaron bloqueos por el impacto de las alzas

Durante la semana se registraron bloqueos de transportistas que reclamaron medidas ante el encarecimiento de los combustibles. El reclamo llegó al Congreso de la República, donde aún no se alcanzaba un consenso sobre posibles soluciones para contener el impacto de las subas.

El aumento del diésel tiene un efecto directo sobre el transporte de pasajeros y de mercaderías, debido a que es uno de los principales insumos de esos sectores. Las variaciones también pueden trasladarse a la cadena de distribución de alimentos y otros productos.

La Dirección General de Hidrocarburos del MEM indicó que mantendrá monitoreos en las estaciones de servicio para verificar la evolución de los precios y seguir el comportamiento del mercado nacional.

El MEM recomendó medidas para reducir el consumo

Ante el nuevo escenario, el MEM recomendó revisar periódicamente la presión de los neumáticos y cumplir con los servicios preventivos indicados por los fabricantes. También sugirió evitar aceleraciones y frenadas bruscas, planificar recorridos y reducir los tiempos de circulación en zonas con tráfico.

Entre las recomendaciones figura no mantener el motor encendido durante períodos extensos cuando el vehículo permanece detenido, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan. La entidad también aconsejó retirar peso innecesario del automóvil y comparar los valores disponibles antes de cargar combustible.

El MEM continuará con el seguimiento de los precios internacionales y nacionales para informar sobre los factores que inciden en el mercado guatemalteco.

Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane), Colombia exportó USD4.690,7 millones en julio de 2026 y acumuló USD32.489,2 millones entre enero y julio, con aumentos de 5,9% y 12,7%, respectivamente, frente a 2025. El repunte se concentró en combustibles, productos extractivos y oro no monetario (todo aquel oro que no está en poder de las autoridades monetarias, como los bancos centrales, formando parte de sus reservas oficiales de divisas o dinero), mientras agropecuarios y manufacturas registraron caídas.

La entidad precisó que “las exportaciones de combustibles y productos de las industrias extractivas fueron de USD1.874,2 millones y presentaron un crecimiento de 8,3% frente a julio de 2025”.

También indicó que “este resultado se debió principalmente al aumento del 51,6% en las ventas externas del grupo de otros sectores”. Ese grupo de otros sectores pasó de US$394,6 millones a USD598,4 millones en julio. Dentro de ese movimiento, el oro no monetario subió de USD392,4 millones a USD595,1 millones.

El impulso de julio vino de combustibles y oro

En combustibles, las ventas de petróleo, productos derivados y conexos crecieron 13,8% y alcanzaron USD1.259,7 millones. El carbón, en cambio, bajó 3,3%, al pasar de USD479,8 millones a USD464,2 millones.

Asimismo, el Dane explicó que “en julio de 2026 se exportaron 13,4 millones de barriles de petróleo crudo, lo que representó una caída de 3,1% frente a julio de 2025”. Ese contraste dejó un alza en valor exportado de petróleo junto con una reducción en volumen.

Manufacturas y agro no acompañaron el repunte

Las manufacturas exportaron USD978,6 millones en julio, con una caída de 7,1%. Dentro de ese grupo, los productos químicos y conexos disminuyeron 12,4% y los artículos manufacturados clasificados principalmente según el material bajaron 6%.

El grupo agropecuario, de alimentos y bebidas, sumó USD1.239,6 millones, 0,8% menos que un año antes. Las exportaciones de banano cayeron 22,5% y las de frutas frescas o secas, 27,7%. En ese mismo bloque hubo renglones con variación positiva. El café sin tostar aumentó 2,5% y las flores y follaje cortados crecieron 14,6%.

Acumulado del año consolida el peso del sector extractivo

De acuerdo con el Dane, entre enero y julio de 2026, las exportaciones colombianas fueron de USD32.489,2 millones y registraron un aumento de 12,7% frente al mismo periodo de 2025. En ese lapso, los combustibles y productos de las industrias extractivas llegaron a USD13.142 millones, con un crecimiento de 16,6%.

Frente a esto, explicó que el petróleo creció 18,6% y el carbón avanzó 1,5%, y que ambos aportaron 12,9 puntos porcentuales a la variación de ese grupo. A la vez, otros sectores aumentaron 90,1%.

Sobre ese rubro, la entidad afirmó que “el aumento de las exportaciones del grupo Otros sectores (90,1%) se explicó fundamentalmente por el crecimiento en las ventas de oro no monetario”. En el acumulado, el oro no monetario alcanzó USD4.571 millones, con un alza de 90,5%.

El comportamiento fue distinto en los demás sectores:

• Productos agropecuarios, alimentos y bebidas: sumaron USD8.664,7 millones y bajaron 2,4%.
• Manufacturas: llegaron a US$6.098,5 millones, con una disminución de 2,5%.
• Agro acumulado: el café cayó 9,5% y el cacao retrocedió 62,3%. La floricultura también redujo sus ventas externas en 3%.

Italia y China ganaron peso mientras India y Ecuador retrocedieron

En julio, Estados Unidos se mantuvo como principal destino de las exportaciones colombianas. El Dane precisó que “Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones colombianas con una participación de 28,5% en el valor total exportado”.

Después aparecieron:

• Panamá: 7,2%.
• Países Bajos: con 5,4%.
• China: 4,9%.
• Italia: 4,6%.
• Canadá: 4,3%.
• Brasil: 3,8%.

El Dane añadió que “el aumento en las ventas a Italia y China aportó en conjunto 6,6 puntos porcentuales a la variación total de las exportaciones”.

• Italia: pasó de USD44,3 millones en julio de 2025 a USD213,9 millones en julio de 2026. En ese mercado, el oro no monetario subió de USD21,4 millones a USD198,5 millones.
• China: recibió USD230,7 millones, frente a USD109,8 millones un año antes. El petróleo crudo explicó buena parte de ese avance con USD129,7 millones, después de que no se registraran ventas de ese producto en julio de 2025.
• India: mostró el movimiento contrario en el mes. El Dane indicó que “la caída de las exportaciones a India fue explicada principalmente por las menores ventas externas de Petróleo crudo (-100,0%)”. En ese mercado, las ventas de ese producto pasaron de US$114,8 millones a cero.

En el acumulado de enero a julio:

• Italia: participó con 5,2% y alcanzó USD1.678,1 millones, frente a US$359,2 millones en el mismo periodo de 2025. El oro no monetario subió allí de USD157,7 millones a USD1.334,9 millones y, además, se registraron USD147,2 millones en petróleo crudo.
• Estados Unidos: concentró 28,4% de las exportaciones y recibió US$9.234,1 millones.
• Panamá: representó 8,5% con USD2.751,4 millones.
• Canadá: recibió USD1.402,1 millones.
• India: USD1.582,7 millones.
• Ecuador: bajó 33,6% hasta US$710,8 millones. La energía eléctrica pasó de USD126,4 millones a USD26 millones y explicó gran parte de esa caída.

Cada vez resulta más difícil resistir la campaña estadounidense destinada a asfixiar la economía de Irán mediante el bloqueo de sus exportaciones de petróleo y la lucha contra la elusión de las sanciones, según dijeron a Reuters tres fuentes iraníes de alto nivel.

En las últimas semanas, Washington ha intentado intensificar la presión económica sobre Teherán, en un intento por obtener concesiones en cualquier futura negociación que, tras seis meses de conflicto, aún no se han logrado.

Aunque los gobernantes clericales de Irán lograron eludir las sanciones durante décadas, las últimas medidas de Estados Unidos los han dejado en una posición mucho más delicada, con pocos canales restantes para obtener divisas o comprar mercancías, según las fuentes.

En particular, el intento de impedir que Irán acceda a las redes de financiación internacional de otros países —que lleva mucho tiempo utilizando para mantener en funcionamiento su economía— supone una amenaza real y urgente, agregaron.

Cualquier indicio de que la campaña económica pueda romper el estancamiento que dura ya meses en el conflicto probablemente animará a los responsables estadounidenses, aunque Irán también ha advertido de que podría responder a la presión con una escalada militar, lo que elevaría la apuesta en un momento clave.

Reservas de combustible y moneda

La guerra ha vuelto a estallar en combates abiertos esta semana, con ataques estadounidenses a lo largo de la costa iraní del Golfo que han provocado ataques de represalia iraníes contra bases estadounidenses en Estados árabes.

Ninguna de las partes ha dado señales aún de estar dispuesta a hacer las concesiones exigidas por la otra, lo que mantiene la guerra en un costoso punto muerto, aunque uno que podría estar cambiando.

Si bien está llegando más energía a los mercados internacionales a través del estrecho de Ormuz, a pesar de los esfuerzos iraníes por seguir obstaculizando la vía marítima, el bloqueo estadounidense de las exportaciones de petróleo iraní ha cortado por completo la principal fuente de ingresos de Teherán.

Para agravar aún más los problemas de Irán, la economía ya se encontraba sumida en una profunda crisis antes del conflicto, con una moneda en caída libre y una inflación galopante, mientras que los meses de bombardeos han generado una factura astronómica para reconstruir la industria y las infraestructuras dañadas.

Mientras tanto, la propia crisis financiera del país está mermando los esfuerzos de Teherán por eludir el régimen de sanciones, dejando menos liquidez para pagar las elevadas primas necesarias para sortear las sanciones de forma ilícita, según indicaron las fuentes.

El rial ha caído a mínimos históricos en los últimos días y una fuente de alto rango afirmó que Irán solo dispone de reservas de gasolina para otros dos meses, que debe importar a pesar de la producción nacional de petróleo debido a la limitada capacidad de refinado.

Los gobernantes iraníes son muy conscientes de los riesgos potenciales de un colapso económico y de la posibilidad de que esto reavive las protestas masivas a nivel nacional que sofocaron en enero con un saldo de miles de manifestantes muertos.

“Están bajo una presión económica muy, muy severa. Están perdiendo el control del estrecho. Realmente se trata de si deciden negociar y creo que tendrán que hacerlo”, afirmó Ali Ansari, profesor de historia moderna en la Universidad de St Andrews, en Escocia.

La guerra también está entrando en una nueva fase, en la que cada bando intenta influir en la política del otro.

Irán espera que la amenaza de la inflación disuada al Gobierno de Estados Unidos antes de las elecciones de mitad de legislatura de noviembre, mientras que Washington pretende empujar a los iraníes a la revuelta, según afirmó un alto cargo iraní.

Bloqueo y sanciones

Las últimas medidas estadounidenses han ampliado las sanciones secundarias dirigidas a los países que mantienen relaciones comerciales con Irán, en un intento por impedir que este país liquide las transacciones en dólares necesarias tanto para la venta de petróleo como para financiar importaciones cruciales de bienes y materias primas.

Esa iniciativa está haciendo que las redes actuales de elusión de sanciones de Irán —empresas pantalla, petroleros no registrados y contrabando— resulten demasiado costosas de utilizar, según afirmaron las tres fuentes de alto rango.

Las cargas de crudo iraní han caído este mes a unos 260.000 barriles al día, desde los aproximadamente 1,7 millones del año anterior, según datos de la empresa de análisis de materias primas Kpler, y solo un goteo sigue saliendo de las terminales para su distribución en camión, tren o embarcaciones más pequeñas a través del mar Caspio.

Teherán afirma que aún tiene decenas de millones de barriles almacenados en petroleros fuera de la zona de bloqueo que puede vender, pero las nuevas sanciones hacen que los intermediarios se estén retirando o exijan más dinero, según ha declarado uno de los responsables.

El comercio total ha caído entre un 25% y un 35%, y las importaciones se han visto más afectadas que las exportaciones, según ha declarado el presidente Masoud Pezeshkian, uno de los varios altos cargos que han advertido en las últimas semanas sobre el rápido deterioro de la situación de Irán.

Mientras tanto, la presión de Estados Unidos y los propios ataques de Irán han interrumpido una de las principales vías del comercio iraní: los Emiratos Árabes Unidos, que anunciaron el 19 de agosto que se suspendían hasta nuevo aviso todos los intercambios comerciales y las transacciones financieras con Teherán.

“Si esos canales permanecen cerrados, un proveedor quiere dinero en efectivo, la transacción se canaliza a través de otro país y el envío llega más tarde y es más caro”, explicó un comerciante iraní de Teherán que se dedica a la importación de mercancías.

La moneda se ha desplomado, pasando de alrededor de un millón de riales por dólar hace un año a más de 2,2 millones de riales en la actualidad.

El impacto interno es muy doloroso. Las cifras oficiales sitúan la inflación media de los últimos 12 meses en el 69,9%, y los precios de los alimentos, las bebidas y el tabaco están subiendo a un ritmo casi el doble.

El desempleo oficial subió al 9,1% en primavera, mientras que el número de personas con empleo se redujo en unas 450.000 respecto al año anterior, en un contexto de caída generalizada de la participación en la población activa.

Incluso para quienes aún conservan su empleo, el salario medio mensual, de unos 125 dólares al mes, dista mucho de cubrir las necesidades básicas de gasto de los hogares, que ascienden a unos 450 dólares al mes según los datos oficiales.

“Cada día somos más pobres”, afirmó Mahnaz, una empleada del sector privado de 34 años de Teherán que pidió que no se revelara su apellido.

(Con información de Reuters)

El precio del petróleo cerró este jueves sin una dirección única, en una sesión marcada por la creciente tensión entre Teherán y Washington. El Brent del mar del Norte, de referencia en Europa, retrocedió 0,12% hasta los 95,52 dólares por barril para entrega en noviembre, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) estadounidense avanzó 0,32% hasta los 91,30 dólares por barril para entrega en octubre.

La jornada estuvo condicionada por los renovados enfrentamientos militares entre ambos países y por los intentos de Washington de moderar la preocupación del mercado sobre el estrecho de Ormuz, paso clave para el transporte de crudo en Oriente Medio. El Brent, que había iniciado una tendencia alcista tras la última oleada de ataques cruzados, llegó a repuntar cerca de 2% y a superar los 97 dólares durante la sesión, antes de ceder terreno hacia el cierre.

Irán volvió a atacar objetivos militares estadounidenses en Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos este jueves, con bombardeos de misiles y drones contra instalaciones de Washington en ambos países. La televisión estatal iraní describió la ofensiva como una respuesta “a los crímenes cometidos por Estados Unidos contra el pueblo iraní”.

La reanudación de los ataques aéreos entre Washington y Teherán desde el lunes elevó el riesgo geopolítico percibido por los mercados, un factor que empuja al alza los precios del crudo. En ese contexto, el vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, afirmó que el Gobierno estadounidense no dialogará con Irán hasta que el país detenga sus ataques contra embarcaciones en el estrecho de Ormuz.

Vance también sostuvo, en otra intervención del jueves, que el tráfico de petróleo y gas por Ormuz había regresado “casi” a los niveles previos a la intervención iraní. Esa afirmación contrasta con las cifras que circulan entre analistas de mercado sobre el volumen real de tránsito por la vía.

El estrecho de Ormuz continúa siendo el factor más determinante para la evolución de los precios del petróleo, ya que por esa vía transita buena parte del crudo que produce Oriente Medio. El secretario de Energía estadounidense, Chris Wright, había declarado a principios de semana que más de 17 millones de barriles transitaron por Ormuz el lunes, aunque esa cifra “no ha sido verificada de forma independiente”, según explicó Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management, quien ubicó las estimaciones reales de mercado “en 6-7 millones de barriles diarios” de media.

La evaluación de la situación en el estrecho se complica porque numerosos buques desactivan sus sistemas de identificación automática para poder transitar por la zona. Stephen Innes, de Quintex Intel, advirtió que “el riesgo físico para los buques no es teórico”. Teherán había informado el miércoles que dos petroleros se incendiaron tras chocar con minas en el estrecho, mientras otras embarcaciones fueron atacadas en días recientes con proyectiles de origen no determinado.

El principal riesgo para el suministro físico de crudo se concentra hoy en Ormuz, donde el tráfico marítimo permanece por debajo de la normalidad. Cualquier deterioro adicional en las condiciones de seguridad de la zona podría reducir aún más los volúmenes de tránsito y complicar la disponibilidad de crudo procedente de la región, según analistas del sector consultados por las agencias.

El director regional de Infinox en Latinoamérica, Thadeu Dos Santos, señaló en un análisis remitido a la agencia EFE que la escalada geopolítica en Oriente Medio ha “reavivado” la preocupación del mercado por el suministro energético regional, ante la posibilidad de nuevas interrupciones derivadas de los ataques.

En paralelo a la tensión en el golfo Pérsico, una información del diario The Washington Post señaló que Siria, bajo el mando de su nuevo presidente, Ahmed al Sharaa, se está presentando como un corredor terrestre relativamente estable para el transporte de energía y mercancías, en tanto alternativa al estrecho de Ormuz.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aliado de Al Sharaa, calificó ese reporte como una “gran noticia”. Trump agregó, además, que Estados Unidos cuenta con “cantidades virtualmente ilimitadas de munición”, muy por encima de lo que sería necesario para la operación militar en Irán “o para cualquier otra guerra”.

Una información del diario The New York Post indicó que Omán rechazó el pedido de Irán de cobrar en conjunto tasas de servicio a los buques comerciales que navegan por el estrecho de Ormuz, en medio de amenazas de Washington contra ambos países. Ese relato contradice una declaración formulada la semana pasada por la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC).

El ministro del Petróleo de Irán, Mohsen Paknejad, afirmó que una parte significativa de los daños causados a las instalaciones de energía del país ya fue reparada y que la recuperación de la capacidad de producción avanza a “ritmo acelerado”.

Para el banco de inversión Goldman Sachs, los mercados de transporte marítimo ahora incorporan a sus proyecciones un escenario prolongado de falta de acuerdo en Oriente Medio. No obstante, la entidad advirtió que “la creciente adaptabilidad del mercado al conflicto, incluyendo un aumento de la flota fantasma y la sensibilidad de precio de las importaciones de petróleo de China, probablemente continuará moderando el alza de los precios del petróleo”.

El vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, afirmó este jueves que el tránsito de petróleo y gas por el estrecho de Ormuz se recuperó hasta acercarse a los volúmenes registrados antes del inicio de la guerra con Irán, pese a los ataques contra embarcaciones comerciales. Según Vance, la intervención estadounidense permitió restablecer el flujo energético por una de las rutas marítimas más importantes del mundo y redujo de manera significativa la capacidad del régimen iraní para impedir el paso de los petroleros.

“Si miran atrás tres meses, ¿cuánto petróleo y gas salía del estrecho bajo las amenazas iraníes? Prácticamente nada. Ahora está casi de vuelta al nivel en que estaba antes de que empezara el conflicto”, declaró el funcionario estadounidense durante una rueda de prensa en la Casa Blanca.

El vicepresidente vinculó esa recuperación con las operaciones estadounidenses destinadas a proteger la navegación. Según su explicación, Washington actuó para impedir que las fuerzas iraníes atacaran buques comerciales y garantizar que el petróleo continuara llegando a los mercados internacionales.

“Lo que hicimos hace apenas un par de días es que hicimos más difícil para los iraníes disparar contra el transporte marítimo comercial, nuevamente, para garantizar el flujo de petróleo y gas hacia los mercados energéticos mundiales”, señaló Vance.

Vance sostuvo que el objetivo estadounidense es impedir que Teherán utilice el estrecho como mecanismo de presión sobre la economía mundial. “Los iraníes querrían que salieran cero millones de barriles del estrecho de Ormuz. Anoche salieron 15 millones de barriles”, afirmó.

El vicepresidente también descartó conversaciones con Irán mientras continúen los ataques contra embarcaciones comerciales. “Nuestro mensaje a los iraníes es simple. Ha sido el mismo desde el principio: tienen que dejar de disparar contra el transporte marítimo comercial”, dijo. Y añadió: “No estamos hablando con ellos, y no vamos a hablar con ellos a menos que dejen de disparar contra el transporte marítimo comercial”.

La magnitud del tráfico recuperado había sido destacada un día antes por el secretario de Energía, Chris Wright. El funcionario afirmó que más de 17 millones de barriles de petróleo atravesaron Ormuz el lunes, el mayor volumen registrado desde el comienzo de la guerra a finales de febrero.

Antes del conflicto, por el estrecho circulaban aproximadamente 20 millones de barriles diarios de crudo y productos petrolíferos. La cifra representa una parte sustancial del suministro energético mundial y convierte a Ormuz en un punto crítico para los mercados internacionales.

Wright sostuvo además que, si se incorporan las exportaciones de Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos que utilizan oleoductos para evitar el estrecho, el volumen total de petróleo que salió de la región ese día incluso superó los niveles anteriores a la guerra.

“Con o sin Irán, el petróleo y el gas seguirán saliendo de la región del golfo Arábigo, y eso está ocurriendo”, afirmó.

Estados Unidos estableció un corredor marítimo próximo a la costa de Omán para facilitar el desplazamiento de los buques petroleros procedentes de países aliados del Golfo. Algunas embarcaciones utilizan esa ruta durante la noche. Irán, sin embargo, ha atacado barcos que transitan por ese corredor y reclama que las naves comerciales utilicen una vía situada más cerca de sus aguas.

Las declaraciones se produjeron mientras Washington mantiene su campaña militar contra Irán y busca preservar el suministro energético internacional. Vance rechazó además describir la situación como una guerra convencional en curso, al señalar que “las principales operaciones de combate no están ocurriendo actualmente” y que llevan tiempo sin desarrollarse a esa escala.

El funcionario defendió que Estados Unidos dispone de capacidad suficiente para mantener abierto el estrecho y advirtió sobre las consecuencias de una interrupción prolongada. “Somos el único país del mundo que puede garantizar, como dijo el presidente, el control sobre el estrecho de Ormuz”, sostuvo. Según Vance, sin esa intervención se produciría una crisis energética de alcance mundial.

Los precios del crudo subieron este jueves hasta niveles no vistos en seis semanas después de que nuevos ataques de Estados Unidos contra Irán y nuevas amenazas de Israel contra Teherán reactivaran el temor a interrupciones del suministro en Oriente Medio.

Según Reuters, los futuros del Brent ganaron 1,8% hasta USD 97,39 por barril a las 10:25 GMT, mientras que el West Texas Intermediate en Estados Unidos avanzó 2,1% hasta USD 92,92. Ambos contratos quedaron encaminados a su cuarto día consecutivo de alzas tras tocar máximos de seis semanas más temprano.

La presión sobre el mercado quedó atada al deterioro de la seguridad en una zona clave para el transporte energético. Los últimos ataques marcaron el intercambio de fuego más intenso entre Estados Unidos e Irán desde julio, en una guerra que ya entró en su séptimo mes.

El movimiento de los precios coincidió además con una caída del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, uno de los puntos más sensibles para el flujo regional de crudo. Datos preliminares publicados el jueves mostraron que seis buques de mercancías cruzaron el paso el miércoles, frente a 11 del día anterior y por debajo de la media de los últimos 10 días, que ronda los 13.

Israel amenazó con golpear instalaciones energéticas iraníes

El ministro de Defensa israelí, Israel Katz, reiteró que su país “paralizará” las infraestructuras militares y civiles de Irán, incluidas las instalaciones energéticas, si Teherán los ataca. Ole Hansen, analista de Saxo Bank, dijo que esos comentarios ayudaron a impulsar la última suba del petróleo.

Estados Unidos atacó Irán y el mercado respondió con nuevas compras de crudo. La consecuencia inmediata fue un alza de las cotizaciones por el riesgo de que el conflicto afecte el suministro de Oriente Medio.

Los ataques dejaron muertos y heridos en Irán

El ministro de Salud iraní afirmó que ocho personas murieron y 108 resultaron heridas en los ataques estadounidenses de la noche del martes en distintos puntos del país. La Media Luna Roja iraní indicó que cuatro personas murieron y 67 resultaron heridas en una boda celebrada cerca de la costa del estrecho de Ormuz.

Giovanni Staunovo, analista de energía de UBS, afirmó citado por la agencia que el mercado petrolero sigue tenso por la caída de las reservas mundiales, un factor que empujó los precios al alza junto con la nueva escalada en Oriente Medio.

Seis buques de mercancías transitaron por el estrecho de Ormuz el miércoles, frente a los 11 del día anterior.

El Gobierno de Bolivia intervino de forma temporal a la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) por fallas en la importación y distribución de combustibles, en medio de una crisis de abastecimiento que mantiene largas filas en las estaciones de servicio.

La medida tendrá un plazo máximo de 180 días y no supone el cierre de la compañía. El decreto, publicado el martes en la Gaceta Oficial, establece que la intervención busca “obtener información fidedigna y suficiente para elaborar un análisis”.

La decisión alcanza a la empresa que controla la comercialización de combustibles, desde la compra en el exterior hasta el reparto dentro del país. En las gasolineras, algunos conductores pasan la noche en sus vehículos mientras esperan para cargar combustible.

La escasez representa uno de los principales desafíos para el presidente Rodrigo Paz, quien asumió el poder en noviembre de 2025 con el compromiso de resolver los problemas de suministro. “La intervención estatal extraordinaria de YPFB” apunta a “recuperar su eficiencia, fortalecer el abastecimiento de combustibles y transparentar su cadena logística”, informó la oficina presidencial.

La comisión responsable de la intervención estará integrada por los ministros de Economía, Producción Sostenible, Hidrocarburos y Obras Públicas, además del viceministro de Transparencia. Ese grupo podrá recomendar auditorías y otras medidas.

El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, sostuvo que las medidas previas no dieron resultado. “Las medidas regulares que habíamos tomado no funcionaron y (...) es por eso que estamos tomando esta medida extraordinaria” de intervención, afirmó durante una conferencia de prensa.

Blanco atribuyó la falta de combustible a “deficiencias logísticas en la importación y distribución” de YPFB. Además, anticipó que el Ejecutivo pretende retirar de forma gradual a la compañía estatal de las tareas de comercialización.

“La intención del gobierno nacional es que” YPFB “vuelva a su rol natural” de exploración, explotación y refinación y “no se dedique a comercializar hidrocarburos”, dijo el ministro.

El presidente Rodrigo Paz eliminó en diciembre los subsidios a los combustibles, una política que rigió durante los gobiernos de Evo Morales, entre 2006 y 2019, y de Luis Arce, entre 2020 y 2025. La medida buscó aliviar la crisis económica y asegurar las importaciones de carburantes, pero las filas en las estaciones de servicio continuaron.

La eliminación de las subvenciones ocurrió después de que el esquema de apoyo estatal agotara las reservas de divisas y complicara la compra externa de los mismos combustibles que recibían subsidios. Paz había prometido que el fin de esa política terminaría con las esperas para cargar gasolina y diésel.

En enero surgieron denuncias contra YPFB por la distribución de gasolina contaminada. Hasta junio, el combustible dañó al menos 36.000 vehículos. El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, denunció ante la prensa que “la mitad del combustible” importado por el Estado termina en circuitos de contrabando hacia países vecinos, con la complicidad de empleados de YPFB.

Las autoridades atribuyen parte del actual desabastecimiento a ese comercio ilegal. Para limitarlo, el Ejecutivo duplicó el precio del diésel hasta 1,5 dólares por litro, con el objetivo de reducir el incentivo que generaba su menor valor en el mercado interno. La medida provocó protestas intermitentes de campesinos desde la semana pasada. Este miércoles, decenas de manifestantes bloquearon durante 24 horas el paso de una fila de camiones y otros vehículos en la localidad de Cuatro Cañadas, en el departamento de Santa Cruz.

Los campesinos utilizaron neumáticos y árboles derribados para interrumpir la circulación. Cuatro puntos de bloqueo permanecían activos en Santa Cruz, de acuerdo con el relevamiento realizado en la zona.

Las protestas se desarrollan pese al estado de excepción decretado por el Gobierno para contener las movilizaciones anteriores contra la crisis económica, que paralizaron el país entre mayo y junio.

(Con información de AFP)

Los conductores en Panamá volverán a pagar más por los combustibles desde las 6:00 a.m. de este viernes 4 de septiembre. En Panamá y Colón, la gasolina de 95 octanos costará $1,28 por litro, mientras la de 91 se venderá en $1,19 y el diésel llegará a $1,40.

El nuevo ajuste amplía el incremento acumulado desde mediados de julio. En menos de dos meses, la gasolina de 95 se ha encarecido cerca de 9% y la de 91 alrededor de 8%. El mayor impacto corresponde al diésel, que registra un aumento cercano al 29%, según la comparación de los precios oficiales.

El aumento del diésel podría trasladarse a los precios de bienes y alimentos, debido a que es el combustible utilizado principalmente para transportar mercancías dentro del país. Un mayor gasto para movilizar productos desde puertos, centros de distribución y zonas agrícolas incrementa los costos de operación de las empresas, que eventualmente podrían ser asumidos por los consumidores finales.

La evolución comenzó con los valores vigentes desde el 10 de julio, cuando la gasolina de 95 costaba aproximadamente $1,17 por litro en Panamá y Colón. La de 91 se encontraba en $1,11 y el diésel se vendía en cerca de $1,09, precios considerablemente menores a los anunciados para septiembre.

El 24 de julio entró en vigor el primer incremento importante del periodo. La gasolina de 95 subió a $1,26 por litro, la de 91 alcanzó $1,18 y el diésel llegó a $1,27. En apenas dos semanas, este último combustible aumentó cerca de $0,18 por litro, superando ampliamente el avance de las gasolinas.

Agosto comenzó con otro ajuste al alza. Desde el día 7, la gasolina de 95 pasó a $1,27 por litro, mientras la de 91 se ubicó en $1,19. El diésel volvió a registrar el aumento más fuerte de la quincena al alcanzar aproximadamente $1,34 por litro en Panamá y Colón.

El movimiento cambió parcialmente el 21 de agosto. Las gasolinas registraron una reducción: la de 95 bajó a aproximadamente $1,23 por litro y la de 91 descendió a $1,16. Sin embargo, el diésel volvió a subir, aunque ligeramente, hasta situarse en alrededor de $1,35 por litro.

Con el ajuste del 4 de septiembre, la gasolina de 95 subirá nuevamente hasta $1,28, superando el valor registrado a principios de agosto. La de 91 volverá a $1,19, mientras el diésel alcanzará un nuevo máximo de $1,40.

Al comparar los extremos del periodo, la gasolina de 95 aumentó cerca de $0,11 por litro, equivalente a unos $0,40 por galón. La de 91 acumula una subida aproximada de $0,09 por litro o $0,33 por galón. En cambio, el diésel se encareció $0,31 por litro y $1,18 por galón.

Con los nuevos valores, el galón de gasolina de 95 costará aproximadamente $4,84 en Panamá y Colón. El de 91 se ubicará en $4,52, mientras el galón de diésel llegará a $5,30. Los precios serán ligeramente mayores en otras localidades debido a los costos de traslado.

La Secretaría Nacional de Energía explicó que el último incremento responde principalmente a las tensiones en Medio Oriente, que han impulsado los precios internacionales del petróleo y sus derivados.

Los enfrentamientos y las dificultades para movilizar cargamentos por rutas estratégicas aumentaron la preocupación por el abastecimiento mundial durante las últimas semanas de agosto.

El West Texas Intermediate, conocido como WTI y negociado en Nueva York, también atravesó un periodo de fuertes movimientos durante agosto.

Después de registrar retrocesos al comenzar el mes, recuperó terreno durante las últimas jornadas y superó los $90 por barril al iniciar septiembre, presionado por los riesgos para el suministro.

Entre mediados de julio y el comienzo de septiembre, el WTI acumuló un aumento cercano al 13%, al pasar de aproximadamente $79,60 a más de $90 por barril.

Esa trayectoria ayuda a explicar el encarecimiento local, aunque los precios panameños no cambian inmediatamente ni reproducen exactamente cada movimiento internacional.

Panamá importa la gasolina y el diésel que consume, por lo que también influyen el valor de los combustibles ya procesados, su transporte hasta el país y la distribución interna.

Los nuevos precios permanecerán vigentes hasta las 5:59 a.m. del 18 de septiembre, cuando deberá realizarse la siguiente revisión quincenal.

Marco Rubio, secretario de Estado de Estados Unidos, anunció el miércoles que la próxima ronda de negociaciones entre el gobierno interino de Venezuela y la oposición se celebrará dentro de aproximadamente 10 días. La declaración, formulada en una entrevista con la cadena Fox News, llega en medio de una actividad diplomática y económica de Washington sobre Caracas.

“La próxima fase de estas conversaciones de transición, facilitadas por nosotros, tendrá lugar en unos 10 días”, afirmó Rubio a la emisora de radio de Fox News, sin precisar fecha exacta ni sede del encuentro.

El anuncio coincidió con la llegada a Caracas del secretario de Energía estadounidense, Chris Wright, quien viajó este miércoles para cerrar un acuerdo bilateral que otorga a Washington el control de aproximadamente un quinto de las reservas petroleras probadas de Venezuela, el país con las mayores del mundo.

El pacto, definido por el presidente estadounidense, Donald Trump, como “el mayor acuerdo petrolero”, concede a la empresa privada North American Blue Energy Partners (NABEP) concesiones por 100 años sobre 17 yacimientos con reservas estimadas en 65.000 millones de barriles de crudo. La Casa Blanca precisó que, sin costo para el contribuyente estadounidense, NABEP cedió una participación accionarial del 35% en su empresa matriz a la Oficina de Capital Estratégico del Departamento de Guerra de Estados Unidos.

La Asamblea Nacional venezolana, de mayoría oficialista, respaldó el acuerdo el martes. Ese mismo día, la petrolera estadounidense Chevron anunció una ampliación de sus operaciones en el país. Wright afirmó a la cadena CNBC que la producción venezolana, actualmente de 1,2 millones de barriles diarios, superará los 2 millones antes de que termine la década.

El gobierno liderado por la presidenta interina, Delcy Rodríguez, y la oposición venezolana celebraron en agosto su primer ciclo de diálogo con miras a una transición política, con delegaciones encabezadas por Jorge Rodríguez y Dinorah Figuera. Ese encuentro, impulsado por Washington, tuvo lugar siete meses después de la captura del entonces presidente Nicolás Maduro por el ejército estadounidense, en una operación militar que el 3 de enero de 2026 puso fin a más de 25 años de poder chavista en Venezuela.

Al referirse al calendario de la transición, Rubio comparó el proceso venezolano con las transformaciones políticas de Europa oriental tras la caída del bloque soviético. “No tomará tanto tiempo como en Europa del Este, pero a esa región le hicieron falta cuatro o cinco años para culminar su transición. Aquí podemos lograrlo mucho más rápidamente. Estamos trabajando en ello sin descanso”, declaró el secretario de Estado.

El jefe de la diplomacia estadounidense advirtió, no obstante, que el proceso excede la mera convocatoria de comicios. “Las elecciones democráticas no se reducen simplemente a la celebración de unos comicios”, señaló, sin detallar qué otros requisitos exige Washington para reconocer una transición completa.

Sobre el acuerdo petrolero, Rubio sostuvo que ofrece “ciertas ventajas a corto plazo”, pero subrayó su valor estratégico: garantiza que sea Estados Unidos, y no China, Rusia ni Irán, quien ocupe una posición dominante frente al mayor productor de petróleo del continente americano.

El escepticismo persiste en sectores de la oposición y del chavismo. Diosdado Cabello, ministro del Interior y dirigente del Partido Socialista Unido de Venezuela, calificó recientemente la negociación como una ganancia para la estabilidad del país, aunque reconoció que “hay sectores opositores que creen que el diálogo es capitulación”.

La próxima cita entre las delegaciones, prevista para dentro de diez días según Rubio, se producirá con Washington ya instalado como actor central de la economía petrolera venezolana y con el control accionarial de Chevron y NABEP consolidado sobre buena parte de los 65.000 millones de barriles cedidos esta semana.

Delcy Rodríguez defendió este miércoles el nuevo esquema de cooperación petrolera con Estados Unidos e Italia y presentó los acuerdos suscritos con Chevron y Eni como parte de una estrategia destinada a aumentar la producción de crudo y generar beneficios económicos para la población. Sus declaraciones se produjeron durante un acto en el Palacio de Miraflores, en Caracas, junto al secretario de Energía estadounidense, Chris Wright.

Rodríguez vinculó los nuevos convenios con el acuerdo energético anunciado por la Casa Blanca, que contempla la explotación de 17 campos petroleros venezolanos con reservas estimadas en unos 65.000 millones de barriles. Según el planteamiento presentado por Caracas y Washington, el desarrollo de esos activos permitirá incrementar el volumen de producción mediante nuevas inversiones.

“Cuando yo hablo de incrementar producción, hablo del bienestar del pueblo venezolano”, afirmó la presidenta encargada.

Rodríguez también expresó su expectativa de que el entendimiento tenga efectos económicos para ambas partes.

“Yo espero que el gran acuerdo suscrito el 28 de agosto entre Venezuela y los Estados Unidos para producción de 65.000 millones de barriles que están en reserva en esos campos se traduzca también en beneficio para el pueblo de los Estados Unidos”, declaró.

Durante su intervención, agradeció a Trump y al Gobierno estadounidense por las gestiones realizadas para concretar el acuerdo. También destacó la participación del Departamento de Estado y del Departamento de Energía en las negociaciones.

La presidenta encargada sostuvo además que los convenios con Chevron, empresa estadounidense, y Eni, compañía italiana, forman parte de una fórmula que Caracas pretende utilizar para ampliar la actividad petrolera y favorecer la estabilidad del mercado internacional. Según Rodríguez, la cooperación energética debería contribuir “al equilibrio energético internacional”.

Wright, por su parte, señaló durante su visita a Caracas que Washington busca promover una mayor llegada de capital estadounidense al sector energético venezolano.

Rodríguez condicionó las elecciones a la preparación del país

Durante una rueda de prensa, Rodríguez aseguró que Venezuela celebrará elecciones, aunque evitó establecer una fecha concreta. Sostuvo que “trabaja” para crear las condiciones que permitan llevar adelante el proceso electoral.

“He trabajado sin descanso para que Venezuela esté lista y preparada para cuando corresponda ir a su proceso electoral, que lo habrá, no tengas dudas de eso”, manifestó.

La dirigente agregó que los comicios se realizarán “en las condiciones en que Venezuela esté preparada” y recordó que, a su criterio, el marco institucional para ello está establecido en la Constitución.

“Yo no fijo fecha”, señaló al ser consultada específicamente sobre el calendario electoral.

Sus declaraciones se produjeron después de que Trump afirmara que Rodríguez quiere elecciones, pero considerara que Venezuela todavía no estaría preparada para celebrarlas. El mandatario estadounidense dijo esperar que los comicios puedan realizarse “pronto”.

Defendió a Alejandro Betancourt

La mandataria interina también fue consultada por la participación del empresario venezolano Alejandro Betancourt en el nuevo esquema petrolero y por los cuestionamientos que han rodeado su trayectoria empresarial.

Rodríguez rechazó que actualmente exista un proceso judicial abierto contra Betancourt en Venezuela o Estados Unidos. “En el caso de Alejandro Betancourt, en Venezuela fue sobreseído hace años. No tiene causa en los Estados Unidos de Norteamérica”, afirmó.

Cuestionó además la difusión pública de acusaciones antes de que sean determinadas por los tribunales. “Muchas veces una persona es juzgada en los medios antes que en los tribunales”, sostuvo.

El nombre de Betancourt quedó asociado a Derwick Associates, compañía que durante el gobierno de Hugo Chávez obtuvo contratos para la instalación de plantas eléctricas en medio de la crisis de generación que atravesaba Venezuela.

Según Transparencia Venezuela, Derwick suscribió al menos 12 contratos desde 2009 por unos 5.000 millones de dólares. La organización sostuvo que las plantas adquiridas terminaron generando una fracción de la capacidad comprometida y calculó un sobrecosto de 138% respecto del valor estimado inicialmente para los proyectos.

El empresario también fue mencionado en las investigaciones desarrolladas en Venezuela contra una red de contratistas y funcionarios vinculados a irregularidades en PDVSA. En 2017, Betancourt formó parte del grupo de empresarios conocidos como “bolichicos”, una denominación utilizada para identificar a jóvenes empresarios que acumularon grandes fortunas mediante negocios con el Estado durante los gobiernos de Chávez y Maduro.

El entonces fiscal general venezolano, Tarek William Saab, señaló públicamente a Betancourt entre los empresarios investigados por presuntos sobreprecios en contratos con la petrolera estatal. Las investigaciones derivaron en la destitución y procesamiento de más de un centenar de funcionarios, según los antecedentes aportados sobre ese caso.

El historial judicial del empresario también incluye actuaciones fuera de Venezuela. En 2025 fue detenido en Reino Unido, mientras que la Fiscalía del cantón de Zúrich abrió un procedimiento penal por presunto “blanqueo de dinero”. Las autoridades suizas habían solicitado inicialmente su extradición desde territorio británico, pero posteriormente retiraron el pedido debido a cuestiones relacionadas con la legislación británica sobre extradición.

Venezuela formalizó este miércoles una nueva batería de acuerdos con empresas estadounidenses e italianas para ampliar la producción petrolera, desarrollar yacimientos y recuperar infraestructura eléctrica, en una ceremonia encabezada por Delcy Rodríguez y el secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright. Los convenios involucran a Petróleos de Venezuela (PDVSA), Chevron, Eni y General Electric Vernova y constituyen uno de los principales pasos de la nueva relación energética entre Caracas y Washington.

El acuerdo de mayor dimensión económica quedó establecido entre PDVSA y Chevron. Ambas partes acordaron adecuar los contratos de las empresas mixtas Petroboscán, Petropiar y Petroindependencia a las disposiciones de la legislación de hidrocarburos reformada en enero. También se incorporaron modificaciones a sus respectivos planes de negocios para ajustarlos al nuevo régimen fiscal y jurídico venezolano.

Dentro del paquete firmado también figura un convenio para regular el pago del bono asociado al acceso a las reservas correspondientes al área de Petroindependencia. Chevron, además, anunció un ambicioso programa de expansión que contempla inversiones superiores a USD 7.000 millones durante los próximos cinco años.

“Junto con nuestros socios, esperamos invertir más de 7.000 millones de dólares y duplicar la producción”, afirmó Mike Wirth, director ejecutivo de Chevron

La petrolera estadounidense prevé que ese desembolso permita elevar progresivamente su producción en Venezuela hasta unos 600.000 barriles diarios, aproximadamente el doble del nivel registrado por sus operaciones en 2026. El plan representa una ampliación sustancial de la actividad de la compañía en el país y requiere condiciones contractuales que permitan ejecutar nuevas inversiones de capital.

Wright presentó estos acuerdos como parte de una estrategia más amplia de Washington para impulsar la recuperación económica venezolana mediante el desarrollo de sus recursos naturales.

“Los acuerdos que se firman el día de hoy, miles de millones de dólares de inversión, finalmente muchísimos empleos creados, son críticos esenciales para comenzar a traer la paz, la oportunidad y la prosperidad para todos en Venezuela”, afirmó el funcionario durante el acto.

El secretario estadounidense sostuvo además que la política impulsada por el presidente Donald Trump busca modificar la relación entre ambos países a partir de proyectos económicos.

“Hoy es un día histórico en la transformación de Venezuela y la expansión de las posibilidades para el pueblo venezolano. La misión del presidente Trump en Venezuela es directa y sencilla: traer la paz, la libertad, la oportunidad y la prosperidad al pueblo de Venezuela”, declaró.

En paralelo al acuerdo con Chevron, PDVSA suscribió con la italiana Eni un contrato de participación productiva para el desarrollo del bloque Junín 5, ubicado en la Faja Petrolífera del Orinoco. El convenio contempla además una etapa de transición para la operación del área. El presidente ejecutivo de Eni, Claudio Descalzi, señaló que la compañía comenzará inmediatamente con las actividades de perforación vinculadas al nuevo acuerdo y describió el convenio como el inicio de una etapa de mayor desarrollo.

El paquete energético se extendió también al sector eléctrico. La estatal venezolana firmó con GE Vernova una alianza para recuperar instalaciones eléctricas utilizadas por la industria petrolera, mientras que la compañía estadounidense alcanzó otro acuerdo con Corpoelec para ejecutar proyectos destinados a reforzar el Sistema Eléctrico Nacional.

Roger Martella, directivo de GE Vernova, indicó que los proyectos requerirán alrededor de 1.000 trabajadores y anticipó una ejecución acelerada de las obras.

“Queremos movernos rápido, que el sistema funcione lo mejor posible en pocos meses y creo que podemos hacerlo juntos”, afirmó.

Además, PDVSA suscribió un contrato de participación productiva para el bloque Budare-Elotes con la empresa Primavera. Los acuerdos se producen pocos días después de que Washington y Caracas anunciaran un entendimiento de mayor alcance para el desarrollo de los recursos petroleros venezolanos.

Más temprano durante una entrevista en Caracas, Chris Wright también defendió las previsiones de Washington sobre el crecimiento de la producción venezolana. Aseguró que el volumen nacional podría aumentar 50% en un período de entre 12 y 18 meses, y estimó que Venezuela podría superar los 1,5 millones de barriles diarios durante la primera mitad de 2027.

“Yo dije desde el principio, cuando el presidente (Donald) Trump aprobó estas medidas, que en un plazo de doce a 18 meses la producción venezolana aumentaría un 50 %. Me reafirmo en esa predicción”, explicó Wright en una entrevista concedida a la cadena CNBC.

“Hoy la cifra (de producción diaria) supera los 1,2 millones de barriles al día. Creemos que para la primera mitad del próximo año superaremos ampliamente el millón y medio de barriles diarios, y que la producción venezolana superará los dos millones de barriles al día para finales de esta década”, subrayó Wright.

La compañía informó la muerte de los dos tripulantes, aunque no dio detalles adicionales sobre las circunstancias del hecho ni sobre el alcance de los daños sufridos por el barco. La confirmación llegó el miércoles, dos días después del episodio.

Bahri dijo que el hecho ocurrió “mientras transitaba por el estrecho de Ormuz, aproximadamente a las 23:40 hora local del 31 de agosto de 2026″.

También envió un mensaje a los parientes de sus empleados fallecidos: “La empresa extiende sus más sentidas condolencias a sus familias, seres queridos y colegas en este momento difícil, y brinda todo su apoyo a los familiares y compañeros afectados por el incidente”.

Además dijo que está en contacto con el buque y “coordina estrechamente con las autoridades pertinentes y actores del sector marítimo, mientras continúa el seguimiento cercano de la situación”.

El petrolero fue alcanzado mientras navegaba por una vía estratégica

Antes de que Bahri identificara a la embarcación, organismos de seguridad marítima habían advertido sobre un ataque contra un petrolero que salía del estrecho de Ormuz. El lunes, la agencia UKMTO indicó que un buque había sido impactado por tres proyectiles de origen no identificado mientras transitaba por esa franja marítima.

Una firma griega especializada en riesgos marítimos también había señalado que dos petroleros fueron alcanzados durante la noche del lunes al martes. De acuerdo con datos de Kpler, ambas naves habían cargado 2 millones de barriles de crudo en Juaymah, sobre la costa oriental de Arabia Saudita, la semana pasada.

Irán habló de incendios por minas y crece la tensión en la zona

El mismo miércoles, la Guardia Revolucionaria de Irán sostuvo que dos petroleros se incendiaron después de golpear minas durante su paso por el estrecho. Esa versión añadió otra explicación sobre lo ocurrido en una zona donde la circulación comercial quedó cada vez más expuesta por el enfrentamiento abierto entre Estados Unidos e Irán.

El cruce entre ambos países se intensificó esta semana con nuevos ataques estadounidenses y una respuesta iraní en el Golfo, dirigida sobre todo contra activos de Washington en la región. En ese contexto, Teherán mantuvo su presión sobre el tráfico marítimo y amenazó a los tanqueros que intenten atravesar la vía sin autorización.

El estrecho de Ormuz volvió a quedar en el centro del conflicto

Tras seis meses de guerra, la disputa sigue sin una salida visible. Irán interfiere la navegación en el corredor marítimo mediante un bloqueo, mientras Estados Unidos sostiene una contraofensiva sobre puertos iraníes.

Los ataques contra barcos comerciales en el estrecho de Ormuz, que antes del conflicto permitía libre tránsito, ya habían tenido consecuencias políticas y militares. Un episodio previo contra naves mercantes en esa misma zona derivó en la caída de la tregua alcanzada en abril entre Washington y Teherán.

Las exportaciones petroleras de Venezuela se mantuvieron en torno a 1,17 millones de barriles por día en agosto, ya que el aumento de los envíos a India y Europa compensó la caída de los despachos hacia Estados Unidos, de acuerdo con documentos y datos de seguimiento de buques conocidos el martes.

Estados Unidos siguió como principal destino del crudo venezolano, aunque sus compras bajaron a unos 553.000 barriles diarios, frente al récord de 786.000 barriles por día alcanzado en julio.

Los envíos hacia India subieron 66% en comparación con el mes anterior, hasta 297.000 barriles diarios. Las exportaciones a Europa, a su vez, casi se triplicaron y llegaron a cerca de 260.000 barriles por día.

El incremento de los tiempos de espera y de la cantidad de tanqueros pendientes de carga afectó las operaciones durante agosto. El estado de las terminales de Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) y los problemas de calidad del crudo provocaron demoras en los embarques. Un apagón a finales de julio también retrasó las cargas. La interrupción afectó las plantas mejoradoras de crudo y las estaciones de mezcla de PDVSA, según uno de los documentos.

Las comercializadoras Vitol y Trafigura mantuvieron prácticamente estable su volumen conjunto de exportación, con unos 597.000 barriles diarios, frente a 604.000 barriles por día en julio. En cambio, los despachos de la petrolera estadounidense Chevron bajaron de 293.000 a 286.000 barriles diarios.

Venezuela importó unos 166.000 barriles diarios de combustibles en agosto, más del doble de los 81.000 barriles diarios registrados el mes anterior. La mayor parte correspondió a nafta estadounidense, utilizada para diluir la producción de crudo extrapesado.

Las exportaciones podrían modificarse en las próximas semanas por el traslado de decenas de proyectos petroleros a nuevas condiciones contractuales. El esquema permite a los socios de PDVSA firmar contratos de suministro y comercializar de forma independiente su parte de la producción.

También se prevé que un acuerdo de producción petrolera anunciado recientemente, que involucra a Caracas, Washington y la productora estadounidense NABEP, eleve los flujos de crudo venezolano hacia Estados Unidos.

Por su parte, Chevron negocia la operación de dos campos petroleros en la Faja del Orinoco, en el estado venezolano de Carabobo, como parte del impulso del presidente estadounidense Donald Trump para elevar la producción de crudo del país sudamericano.

La petrolera estadounidense busca derechos sobre yacimientos de crudo pesado con reservas de miles de millones de barriles, según personas al tanto de las conversaciones citadas por Bloomberg. Los campos se encuentran cerca de otro gran yacimiento que Chevron explota a través de PetroIndependencia, su empresa conjunta con PDVSA.

Las negociaciones transcurren en paralelo a un rediseño del control de Estados Unidos sobre la industria petrolera venezolana, siete meses después de la captura del ex dictador Nicolás Maduro en una operación militar.

La Casa Blanca difundió el lunes los primeros detalles públicos de un acuerdo anunciado la semana pasada y el documento señaló que North American Blue Energy Partners (NABEP) recibió concesiones por 100 años sobre 17 yacimientos petroleros de Venezuela. El Departamento de Estado de Estados Unidos obtuvo el derecho de adquirir un 20% garantizado de la producción a precio de costo y la primera opción de compra sobre el 80% restante a precios de mercado.

Washington también tendrá poder de veto sobre la designación de cualquier integrante del directorio de NABEP. La mayoría de los miembros deberá tener nacionalidad estadounidense, de acuerdo con la hoja informativa de la Casa Blanca.

Trump presentó el acuerdo como una vía para reforzar la seguridad energética estadounidense. Durante un acto en el Despacho Oval, afirmó que utilizaría ese petróleo para reponer las reservas estratégicas de emergencia de Estados Unidos y aseguró: “Todo viene a Estados Unidos para las refinerías”.

(Con información de Reuters y Bloomberg)

El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, llegó el martes por la noche a Venezuela para cerrar un acuerdo petrolero que dará a Washington control sobre aproximadamente una quinta parte de las reservas del país, después de que la Asamblea Nacional, dominada por el oficialismo, aprobara la operación.

El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció el acuerdo la semana pasada y afirmó que permitirá a Estados Unidos obtener el control mayoritario sobre 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo venezolano.

Wright anticipó a su llegada que este miércoles se anunciarán “varios acuerdos” y sostuvo que esas operaciones permitirán “más que duplicar la producción de petróleo de Venezuela en los próximos años”.

“Estos acuerdos de inversión en Venezuela buscan llevar paz, oportunidades y prosperidad al pueblo de Venezuela y al pueblo de Estados Unidos”, afirmó el secretario de Energía.

La petrolera estadounidense Chevron también prevé anunciar el miércoles una importante ampliación de sus operaciones en Venezuela.

Funcionarios estadounidenses defendieron el acuerdo con el argumento de que permitirá reducir los precios del petróleo para los consumidores de Estados Unidos y contrarrestar la influencia de Rusia y China sobre Venezuela.

La operación se produce mientras Washington mantiene un fuerte control sobre el Gobierno de Caracas, después de la salida del poder del presidente venezolano Nicolás Maduro en enero.

El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, explicó algunos detalles del acuerdo en una entrevista en español publicada el martes en YouTube por el periodista venezolano Sergio Novelli. Rubio afirmó que una empresa privada trabaja junto con Estados Unidos para “normalizar la economía venezolana”.

“Esencialmente, esto es ahora un acuerdo con el Gobierno de Estados Unidos, específicamente con la participación del Departamento de Defensa, que tiene una cuenta especial que le permite tomar posesión de un determinado porcentaje de estos activos”, explicó Rubio.

El secretario de Estado agregó que el mecanismo permitirá aumentar la producción y atraer inversión privada para desarrollar la capacidad productiva de los campos.

“Ahora tenemos un sistema en el que esta empresa aumentará la producción. Con el apoyo de Estados Unidos, podrá atraer la inversión privada necesaria para desarrollar la capacidad productiva de estos campos”, afirmó.

Rubio sostuvo además que la “gran mayoría” de los 17 campos incluidos en el acuerdo estaban hasta ahora “en manos chinas y rusas”.

En Caracas, algunos legisladores opositores se abstuvieron en la votación a mano alzada que aprobó el acuerdo y reclamaron conocer previamente los términos escritos de la operación.

“Necesitamos y estamos obligados a conocer lo que está escrito en la letra pequeña”, afirmó el legislador opositor Luis Emilio Rondon.

El presidente de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez, defendió el acuerdo y sostuvo que los recursos obtenidos permitirán beneficiar a los venezolanos. “¿Quién se beneficia de este petróleo si permanece bajo tierra?”, afirmó Rodríguez.

El ministro de Defensa de Venezuela, Gustavo González López, también respaldó la operación y la describió como una vía hacia la “prosperidad y el bienestar para el país”. “Convertir una diferencia política en un acuerdo de cooperación económica es simplemente una decisión de elegir la paz; no es subordinación”, sostuvo.

El acuerdo otorgará a Estados Unidos acceso preferencial a 17 campos petroleros y contempla la toma de control de instalaciones que anteriormente eran operadas por compañías rusas y chinas.

Uno de los puntos más controvertidos de la operación es la participación del empresario venezolano Alejandro Betancourt, vinculado a operaciones cuestionadas durante el régimen del fallecido dictador Hugo Chávez.

Betancourt dirige North American Blue Energy Partners (NABEP), la segunda mayor compañía petrolera privada de Venezuela. El Gobierno estadounidense adquirirá una participación del 35% en la empresa como parte del acuerdo.

Betancourt fue acusado de participar en un esquema de corrupción relacionado con la petrolera estatal venezolana PDVSA.

Un funcionario estadounidense citado por AFP defendió su participación en la operación y lo describió como un “operador probado”, aunque reconoció que la geopolítica puede exigir trabajar con personas “imperfectas”. “No estoy proponiendo a nadie para la santidad. Lo que digo es que esta es una persona que, en el pasado, fue útil para el Gobierno de Estados Unidos”, afirmó el funcionario.

Según la Casa Blanca, NABEP otorgará a Washington el derecho a comprar el 20% del petróleo producido por la compañía al costo de producción.

Los ciudadanos estadounidenses deberán constituir la mayoría de la junta directiva de la empresa, lo que otorgará a Washington un control efectivo sobre su administración. El Gobierno estadounidense también tendrá poder de veto sobre los integrantes del directorio.

El funcionario sostuvo que el control estadounidense permitirá terminar con la corrupción en la industria petrolera venezolana y evitar que Caracas entregue parte de su producción a su aliado Cuba. “Fue utilizada como una caja chica personal” por el régimen de Maduro, afirmó.

La reducción del precio del petróleo constituye una prioridad para la Administración Trump antes de las elecciones legislativas de noviembre, en las que el Partido Republicano podría perder el control del Congreso.

(Con información de AFP)

La suba de las tasas de interés en los mercados globales es por estas horas el tema que domina las agendas de los inversores y también está presente en el encuentro de ministros de Finanzas del G-20 en Carolina del Norte. Para el equipo económico representa un nuevo escollo: se encarece el costo del dinero y la posibilidad de volver a los mercados financieros se aleja cada vez más.

El plan financiero presentado por Luis “Toto” Caputo ya preveía este escenario. En ese sentido, todas las fuentes de fondeo para pagar la deuda en 2027 dependen del mercado interno, más compra de dólares y financiamiento de organismos.

La tasa de 10 años del bono del Tesoro norteamericano subió ayer a 4,80% anual, mientras que la de 30 años se mantiene arriba de 5,20% anual, los niveles más altos en por lo menos 15 años.

También Japón dio la nota y los rendimientos en los bonos a diez años saltó al 3% anual, un nivel que no se veía desde 1996. Esto significa que los tiempos del dinero barato o casi regalado están cada vez más lejanos.

El FMI señala que varios bancos centrales de economías desarrolladas y emergentes están revisando al alza sus tasas de referencia o sus expectativas de política monetaria. El organismo identifica una combinación de inflación, shocks de oferta, precios energéticos y riesgos fiscales que está obligando a los responsables de política económica a actuar con mayor cautela.

La particularidad de 2026 es que la inflación ya no responde solamente al exceso de demanda. Los conflictos geopolíticos y las interrupciones potenciales del suministro energético pueden elevar los precios incluso cuando la economía pierde velocidad.

El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, anunció que duplicará las compras de bonos del Tesoro a partir de la licitación del 9 de septiembre y mantendrá esta postura hasta noviembre. Con el anuncio buscó subir las paridades y bajar las tasas. Pero más allá de una reacción inicial positiva, con el paso de los días esta iniciativa se diluyó. Ahora habrá que esperar si tiene resultados concretos una vez que empiece a comprar desde la semana próxima.

Este incremento significa que una reducción del riesgo país para la Argentina no tendría todo el impacto positivo que se puede esperar. Al nivel actual de 500 puntos básicos, implica un rendimiento de los bonos dolarizados en torno al 10% anual.

Y si bien hay margen para una compresión, aún volviendo a los 400 puntos de julio sería insuficiente para colocar deuda en los mercados internacionales, ya que el Gobierno debería avalar una tasa todavía alta del 9% anual en dólares.

En la última licitación de la semana pasada, el Tesoro decidió no colocar un nuevo tramo del Bonar 2029 (AO29) justamente para no convalidar una tasa cercana a dos dígitos para un bono corto. Por eso, salió con todos títulos en pesos de corto plazo, que vencen dentro del actual mandato presidencial.

Si bien el contexto internacional complica al Gobierno, que por ahora no podrá conseguir financiamiento en los mercados, también hay algunas variables que juegan a favor. El petróleo se mantiene firme en niveles de USD 90 lo que beneficia a las exportaciones argentinas. El recrudecimiento del conflicto en el Golfo Pérsico provocó una suba del barril en los últimos días. La balanza energética ya supera los USD 6.800 millones de superávit y seguirá en aumento.

Pero además la soja también opera firme, a USD 480 la tonelada internacional, lo que representa un buen incentivo para la próxima campaña. Se trata de un incremento cercano al 25 por ciento.

El aumento de tasas largas en Estados Unidos representa un problema para la mayoría de las familias y un tema de preocupación para el gobierno de Donald Trump. Para quienes tienen préstamos a tasa variable, por ejemplo hipotecarios, una política monetaria más restrictiva significa mayores cuotas. Para quienes buscan una hipoteca o financiamiento empresarial, significa que pedir dinero prestado se vuelve más caro.

También cambia el atractivo de ahorrar. Las tasas más elevadas pueden mejorar los rendimientos de depósitos y bonos, pero al mismo tiempo reducen el incentivo para consumir e invertir.

Los gobiernos tampoco quedan al margen. Países con elevados niveles de deuda enfrentan mayores costos de financiamiento cuando los rendimientos de sus bonos suben.

Y para los mercados financieros, el cambio puede ser todavía más importante. Durante años, los inversores pudieron obtener financiamiento barato y buscar mayores rendimientos en acciones, bonos corporativos y mercados emergentes. Una etapa prolongada de tasas elevadas reduce ese incentivo y puede provocar una reevaluación de los precios de numerosos activos.

La Argentina, sin proponérselo, fue refugio del mundo. La crisis que se agravó por la escalada del conflicto en Medio Oriente hizo que subieran todas las materias primas que produce el país, con el valor agregado de estar lejos de la confrontación entre Estados Unidos e Irán y de no tener problemas para exportarlos.

Hay dos ejemplos que resumen la solvencia que exhibió ayer el país ante los inversores. Los compradores de bonos locales fueron fondos del exterior que retiraban posiciones de fondos norteamericanos y europeos. Argentina mantiene intactas sus refinerías, a diferencia de Rusia, donde dos de las principales plantas resultaron destruidas y redujeron la capacidad de procesar petróleo.

El gasoil, un producto de refinación intermedia, registró aumentos pronunciados. La situación es grave porque este combustible resulta esencial para el transporte urbano, los fletes, el sector agropecuario y la industria.

Los inversores, atentos a la evolución del conflicto, comenzaron a reconfigurar sus carteras ante la expectativa de que la crisis se prolongue. El mercado descuenta que el Banco Central Europeo elevará las tasas de interés la próxima semana y que la Reserva Federal de Estados Unidos podría seguir el mismo camino poco después.

Inmediatamente, los bonos del Tesoro de Estados Unidos salieron de las carteras de los operadores y la baja de precio hizo que el rendimiento se elevar a 4,80%, el nivel más alto desde el 1 de abril de 2007.

Fue un efecto cadena que elevó el riesgo país de los europeos y asiáticos. El rendimiento de los bonos japoneses, hasta no hace mucho considerados entre los más seguros del mundo, alcanzó 3%, récord desde 1996.

El efecto dominó se prolongó con la baja de los títulos europeos. Los bonos alemanes a 10 años ahora rinden 3,34%, el más alto de los últimos 15 años. Los títulos franceses fueron los más delicados, ante la percepción de que el país enfrenta un deterioro de sus cuentas públicas y un mayor riesgo fiscal. Su rendimiento se elevó a 4,21 por ciento. Los papales italianos, por su parte, aumentaron su retorno a 4,19% y los de España a 3,8 por ciento. Ni los Países Bajos se salvaron de la crisis: tienen la tasa más elevada de los últimos 11 años en 3,43 por ciento. En tanto, los bonos ingleses rinden hasta 4,70 por ciento.

Los títulos argentinos, por el contrario, tuvieron una suba de 0,25% promedio que hizo que el riesgo país bajara 11 unidades (-2,1%) a 501 puntos básicos.

Con las tasas de los bonos en 4,8%, el dólar se fortaleció ante las seis principales monedas del mundo y aumentó 0,24 por ciento. El real brasileño resistió y quedó sin cambios, mientras el peso argentino se revaloró al tiempo que bajaron las tasas de interés. En el exterior los analistas comentaban que el orden en las cuentas fiscales argentinas contrastaba con el desorden de Europa y Estados Unidos.

Sebastián Dinucci, gerente de Fondos Crecer del Banco Ciudad, señaló que “observamos un mercado en Estados Unidos cerca de máximos históricos y donde ahora se están dando algunas correcciones lógicas dado el contexto, con un aumento de volatilidad producto del conflicto en Medio Oriente. Sin embargo, cuando miramos el contexto local la baja de la inflación y el riesgo país acercándose a los mínimos del año son señales que muestran que los activos locales van por muy buen camino”.

Recomendaciones de cobertura no faltaron en un día donde los negocios con bonos dollar linked se incrementaron para protegerse de una devaluación. En Adcap Grupo financiero observaron que “la mejora en las condiciones de liquidez y la mayor estabilidad de las tasas de caución respaldaron a los bonos en pesos, permitiendo que los duales CER/TAMAR de mayor duración recuperaran gran parte de su reciente desempeño inferior frente al TMVE8 (bono Dual TAMAR/dollar linked que vence el 31 de enero de 2028)”.

En el Mercado Libre de Cambios (MLC) se operaron USD 670 millones y el Banco Central compró apenas 15 millones de dólares. El tipo de cambio mayorista subió $4,50 (+0,3%) a 1.513 pesos.

En el mercado financiero, tanto el MEP como el contado con liquidación (CCL) tuvieron bajas irrelevantes y cerraron a $1.535 y 1.595 pesos. El “blue” acompañó el movimiento con una baja de $10 (-0,6%) a 1.545 pesos.

La consultora F2 que dirige Andrés Reschini indicó que “en futuros se negociaron 1.697.020 contratos con ajustes negativos a pesar del alza en el spot. Esto derivó en implícitas más bajas luego del alza que sufrieron en el cierre de agosto y, por lo tanto, los sintéticos mejoraron su atractivo. El interés abierto recuperó unos 142,8 millones mientras que el volumen operado en la rueda de soberanos dollar linked (BYMA, t+1) creció a USD 214 millones desde los 169 millones previos”.

A la estabilidad contribuyó la liquidación de divisas del agro. Mariano Ortiz Villafañe, Chief Economist de Aldazabal y Cía. indicó que “la liquidación de divisas del agro totalizó USD 2.750 millones en agosto, levemente por debajo del nivel de julio (-6%) pero superando ampliamente el mismo mes del año pasado (+51%). ⁠La liquidación acumulada en lo que va del año trepó a USD 19.048 millones (-11%). ⁠Dados los buenos rindes de la cosecha 2025/2026 y la tendencia alcista de los precios internacionales de los granos, esperamos que el campo siga liquidando montos elevados en lo que queda del año, más allá de la previsible caída en términos anuales que se espera para septiembre por la elevada base de comparación de la reducción temporaria de retenciones el año pasado”.

En ese sentido, los precios externos acompañaron las buenas perspectivas que hay en el exterior sobre la Argentina. Soja, trigo y maíz subieron en Chicago. El informe de la Bolsa de Comercio de Rosario remarcó que “se observaron subas generalizadas para los principales cultivos”.

Y continuó: “El trigo encontró sustento en los ataques rusos sobre infraestructura portuaria ucraniana y el rechazo de Moscú a una moratoria, que mantienen elevada la incertidumbre sobre los suministros del Mar Negro. El maíz avanzó por el deterioro de las perspectivas productivas estadounidenses, el contagio alcista del trigo y la suba del petróleo, mientras el Departamento de Agricultura (USDA) mantuvo sin cambios la condición de los cultivos. Finalmente, la continuidad de las compras chinas, las preocupaciones por un clima cálido y seco y el recorte del USDA en la condición de los cultivos, llevaron a los contratos de soja a subir un 2,5%, mientras que la suba del petróleo y las novedades sobre biocombustibles aportaron impulso adicional”.

De esta manera, la soja cerró por encima de los USD 480, un precio que no conocía desde hace tres años. La Bolsa también tuvo una buena rueda. El S&P Merval de las acciones líderes aumentó 0,5% en pesos y 0,6% en dólares a contramano de las Bolsas de Nueva York y del mundo.

El petróleo, que ayer tuvo una suba de casi 5%, anoche en el overnite prolongaba la tendencia y aumentaba 1,42% intentando alcanzar los 97 dólares. Las Bolsas de Nueva York y Europa operaban en rojo al igual que las de China y Japón.

Hoy no se podrá hablar del contagio del exterior porque la decadencia de los mercados se debió al desorden fiscal en pleno recrudecimiento de la guerra. La Argentina podría seguir tomando ventaja de la situación, en particular las acciones vinculadas a la energía y al agro.

Un alto funcionario iraní pidió este martes a la población ahorrar combustible, en momentos en que el país enfrenta dificultades para importar suficiente nafta debido al bloqueo naval impuesto por Estados Unidos.

“Por supuesto, parte de la responsabilidad de este alto consumo no recae en nuestro pueblo, sino en nuestra industria”, dijo el presidente del Parlamento iraní y principal negociador, Mohammad Bagher Ghalibaf, en un discurso televisado. “Pero, de cualquier manera, lo que está claro es que necesitamos ahorrar nafta en nuestro consumo”, agregó.

Washington impuso el bloqueo sobre los puertos iraníes en represalia por el cierre del estrecho de Ormuz, un conducto vital para los envíos de petróleo y gas del Golfo, y recientemente anunció además nuevas sanciones de amplio alcance destinadas a aislar todavía más la economía de Irán. En los últimos días se observaron largas filas de vehículos en las estaciones de servicio de Teherán.

“No podemos importarla”: el reconocimiento oficial de la escasez

El vicepresidente iraní, Mohammad Jafar Ghaempanah, había dicho la semana pasada que la producción doméstica de nafta es “insuficiente, y debido al bloqueo naval de Estados Unidos, no podemos importarla”.

Días antes, el jefe de gabinete del presidente iraní ya había señalado que se revisarían las cuotas de nafta. Ghalibaf remarcó este martes que ahorrar combustible “requiere sabiduría colectiva y sin dudas requiere la cooperación del pueblo”, y sostuvo: “Si lo consumimos de manera adecuada, podemos manejarnos con la cantidad de nafta que producimos en el país”.

Con buena parte de la población iraní sintiendo el impacto de una inflación descontrolada y de perspectivas económicas cada vez más sombrías, agravadas por la guerra, Ghalibaf anunció también planes para ampliar los subsidios:

“El gobierno y el Parlamento están decididos a aumentar el crédito asignado al programa electrónico de subsidios alimentarios, especialmente para los deciles de ingresos que soportan la mayor parte de la presión económica”, afirmó.

Las manifestaciones por motivos económicos de diciembre pasado habían terminado derivando en un movimiento de protesta antigubernamental más amplio, que alcanzó su pico en enero antes de ser reprimido.

Ghalibaf insistió este martes en que el bienestar de la población es una prioridad: “De hecho, todos nuestros esfuerzos como funcionarios deberían estar orientados a reducir la presión sobre la gente, para que haya menos insatisfacción, porque la satisfacción del pueblo es un principio fundamental para nosotros”, sostuvo.

Pezeshkian promete “reciprocar” si EEUU vuelve al acuerdo de junio

El pedido de ahorro energético se conoció el mismo día en que el presidente iraní, Masoud Pezeshkian, prometió igualar cualquier gesto de Estados Unidos por retomar el acuerdo de junio destinado a poner fin a la guerra entre ambos países, aunque advirtió que la diplomacia podría verse en riesgo por la “presión y las amenazas” de Washington. Pezeshkian habló durante la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS), en Bishkek, la capital de Kirguistán.

Según el sitio oficial de la presidencia iraní, Pezeshkian afirmó que, si Estados Unidos regresa al acuerdo orientado a poner fin a meses de hostilidades, Irán “tomará de inmediato una acción recíproca”. Ese pacto, pensado para sentar las bases de negociaciones de paz definitivas, había colapsado luego de que ambas partes se acusaran mutuamente de violar sus términos. Pezeshkian advirtió este martes que un regreso de Estados Unidos a “una política de presión y amenazas podría descarrilar el camino de la diplomacia”.

El encuentro se dio un día después de que el presidente estadounidense, Donald Trump —que advirtió a Moscú y Beijing contra armar a Teherán—, amenazara con golpear a Irán “con fuerza”, luego de que ambos países volvieran a intercambiar disparos por primera vez en semanas. Irán mantiene cerrado el estratégico estrecho de Ormuz, aunque aseguró que retomará sus compromisos bajo el acuerdo de junio —que incluía la reapertura de esa vía— si Estados Unidos hace lo mismo.

El precio del petróleo se disparó este martes después de los nuevos ataques estadounidenses contra objetivos en Irán, mientras los principales índices de Wall Street terminaron la jornada con pérdidas. La escalada militar incrementó la incertidumbre sobre el tránsito de hidrocarburos por el estrecho de Ormuz, una ruta estratégica para el comercio energético mundial, y llevó nuevamente al crudo por encima de los 90 dólares.

El West Texas Intermediate (WTI), referencia para Estados Unidos, avanzó 5,20% y cerró en 90,22 dólares por barril para entrega en octubre. El Brent del Mar del Norte, utilizado como referencia internacional, subió 4,60% y terminó en 94,65 dólares por barril, recuperando valores que no registraba desde finales de julio.

La reacción del mercado se produjo después de nuevos ataques estadounidenses contra posiciones iraníes en las inmediaciones del estrecho de Ormuz. El presidente Donald Trump calificó la operación como “de gran envergadura y poderosa” y advirtió a Teherán que cualquier represalia provocaría una respuesta militar todavía mayor.

La situación alrededor de Ormuz se convirtió en uno de los principales factores de presión sobre las cotizaciones. Dos petroleros fueron alcanzados por proyectiles de origen desconocido mientras abandonaban el estrecho, de acuerdo con información de una agencia marítima griega. El incidente volvió a poner en primer plano los riesgos para las embarcaciones que utilizan esa vía.

El analista de Commerzbank Carsten Fristch señaló que los últimos acontecimientos modificaron las expectativas sobre una recuperación del tráfico marítimo. “Las esperanzas que aparecieron la semana pasada sobre una próxima reapertura del estrecho de Ormuz a la navegación han sufrido un duro revés”, afirmó.

La tensión también repercutió sobre el mercado europeo de gas. Los futuros del TTF neerlandés, principal referencia para el gas natural en Europa, aumentaron 6,20%, hasta 74,14 euros por megavatio hora. Ese nivel es el más elevado desde enero de 2023.

El incremento ocurre mientras las reservas europeas se encuentran relativamente bajas para esta época del año, lo que obliga a los países del continente a reforzar sus compras de combustible de cara al invierno. Una prolongación de las tensiones en Medio Oriente podría dificultar ese proceso y aumentar la presión sobre los precios energéticos.

Índices de Wall Street

En Nueva York, el impacto fue visible desde el comienzo de la sesión. El Dow Jones perdió 413,41 puntos, equivalentes a 0,78%, y terminó en 52.772,49 unidades. El S&P 500 retrocedió 0,71%, hasta 7.631,95 puntos, mientras que el Nasdaq Composite cayó 1,01%, a 26.099,77.

El comportamiento del crudo también elevó las preocupaciones de los inversores sobre la inflación. Un aumento sostenido de la energía puede trasladarse a los costos de transporte, manufactura y otros bienes y servicios, complicando los esfuerzos de la Reserva Federal para mantener bajo control el crecimiento de los precios.

Las expectativas sobre las tasas estadounidenses cambiaron con rapidez. Los mercados comenzaron a asignar una probabilidad de 68,2% a un aumento de 25 puntos básicos en la reunión de septiembre de la Reserva Federal, frente al 39,6% de una semana antes.

“Tenemos una Fed muy, muy agresiva, y absolutamente quieren subir las tasas”, afirmó Jay Hatfield, gestor de cartera de InfraCap. El aumento de los rendimientos de los bonos del Tesoro también contribuyó a la presión sobre las acciones.

Dentro del S&P 500, el sector energético fue uno de los pocos beneficiados por la jornada debido al encarecimiento del crudo. En contraste, el índice de transporte del Dow Jones estuvo entre los segmentos con mayores descensos y el índice de semiconductores de Filadelfia terminó con todos sus componentes en terreno negativo.

El fenómeno de El Niño, según el economista Raúl Castellón, podría estar incidiendo de manera significativa en la producción agrícola salvadoreña. Explicó que, cuando este evento climático se presenta con fuerza en El Salvador, los precios de productos básicos como el frijol, el arroz y el maíz suelen incrementarse, lo que afecta directamente el presupuesto de las familias.

Aunque la población logra abastecerse de alimentos en parte gracias a proveedores regionales, el economista advirtió que los productores locales pueden enfrentar dificultades adicionales. Estas condiciones, a su juicio, pueden llevar a que muchos agricultores queden desplazados del mercado nacional. Consideró relevante que se adopten medidas de apoyo financiero y estímulos para la reconversión agropecuaria, especialmente en aquellas zonas actualmente poco aprovechadas, a fin de fortalecer la producción interna ante escenarios adversos.

Efectos del precio del petróleo y la economía doméstica

En entrevista para el programa Diálogo, Castellón señaló que a la situación agrícola se suma la evolución reciente del precio del petróleo, otro factor que influye en el costo de vida. Indicó que el barril WTI ha cerrado recientemente cerca de los $83, una cifra que se aproxima a los valores más altos del último quinquenio. Explicó que, cuando el precio internacional del petróleo sube y el ajuste se traslada a El Salvador, los precios internos de diversos productos tienden a permanecer elevados, incluso si luego el mercado internacional registra una baja. La reciente subida de los combustibles en el país es un ejemplo de este fenómeno.

Ante la posibilidad de que el fenómeno de El Niño se extienda hasta el próximo año, el economista sugirió fortalecer la planificación y el almacenamiento de granos. Esta estrategia, sostuvo, podría ayudar a mitigar los efectos de futuras crisis y garantizar la seguridad alimentaria de la población.

En cuanto a la economía doméstica, Castellón mencionó que la canasta básica urbana ronda los $260 y la rural entre $180 y $190. Si bien este indicador es útil para calcular la ingesta calórica mínima, el economista aclaró que no refleja con precisión la realidad inflacionaria ni el costo de vida de la mayoría de los hogares. Según su análisis, muchas familias que ajustan su consumo a esa referencia se ubican en una franja de pobreza o cerca de ella.

Todos estos factores —sequía, precio del petróleo, endeudamiento y migración— conforman un conjunto de retos inmediatos para la economía salvadoreña. Castellón consideró que estos elementos pueden incidir en el costo de la vida y en las expectativas económicas para el próximo año. Describió el escenario actual como uno donde persisten “pequeñas minas desequilibrantes”, es decir, riesgos que podrían modificar las tendencias recientes y que requieren seguimiento constante.

Políticas públicas, gobiernos locales y respuesta institucional

Frente a este panorama, Castellón planteó que tanto el gobierno central como los gobiernos locales podrían desempeñar un papel más activo en la presentación de propuestas orientadas a enfrentar los desafíos derivados de la sequía y otros factores económicos. Destacó que los municipios, aunque cuentan con presupuestos limitados, tienen la facultad legal para implementar políticas económicas en sus territorios.

Sin embargo, el economista observó que, en muchos casos, las administraciones locales se han concentrado en tareas básicas como el mantenimiento de calles y el alumbrado público, dejando de lado funciones de liderazgo comunitario y gestión de crisis. En su opinión, recuperar el liderazgo local es fundamental para responder de manera efectiva a escenarios complejos como los actuales.

Crecimiento, desigualdades e indicadores estructurales

Raúl Castellón destacó que, de acuerdo con datos oficiales y de organismos internacionales, El Salvador cerró agosto con señales de crecimiento económico. Mencionó el dinamismo de sectores como la construcción, el sistema financiero y los servicios, los cuales han contribuido a sostener la actividad durante el año.

El Banco Central de Reserva y CEPAL han revisado al alza sus proyecciones, estimando un crecimiento anual cercano al 3,6%. Algunas gremiales locales esperan cifras próximas al 4%. En opinión del economista, este desempeño podría beneficiar a trabajadores, al Gobierno y al sistema productivo en general, aunque señaló que los efectos positivos no son necesariamente homogéneos para toda la población.

Sin embargo, Castellón también puntualizó que El Salvador sigue mostrando indicadores estructurales que lo sitúan por debajo de la mayoría de países de la región y del mundo en ciertas áreas clave. Citó como ejemplo el puesto 135 en el índice de desarrollo humano global, así como posiciones bajas en competitividad e innovación. Además, mencionó la persistencia de la informalidad económica y una calificación de riesgo país relativamente baja. Según su evaluación, estos elementos sugieren que el crecimiento reciente, si bien es valioso, no garantiza por sí mismo mejoras estructurales profundas, por lo que recomendó mantener el foco en políticas de largo plazo y en la reducción de desigualdades.

Chevron quedó cerca de ampliar su presencia en Venezuela con un acuerdo para operar dos campos petroleros en la región de Carabobo, en la Faja del Orinoco, mientras el presidente Donald Trump impulsó una mayor producción en el país sudamericano.

Según personas familiarizadas con el asunto citadas en Bloomberg, la petrolera texana negoció los derechos de operación sobre yacimientos con reservas de miles de millones de barriles de crudo pesado. Los campos están cerca de otro gran yacimiento que la empresa ya explota a través de su empresa conjunta PetroIndependencia con Petróleos de Venezuela SA.

La negociación avanzó en paralelo a un rediseño más amplio del control estadounidense sobre la industria petrolera venezolana, siete meses después de la captura del exlíder Nicolás Maduro en una operación militar encubierta. Ese giro incluyó una hoja informativa publicada el lunes por la Casa Blanca con el primer detalle público de un acuerdo anunciado la semana pasada.

Washington aseguró veto y prioridad de compra

La Casa Blanca informó que North American Blue Energy Partners recibió concesiones de 100 años sobre 17 yacimientos petroleros en Venezuela. El Departamento de Estado de Estados Unidos obtuvo el derecho a adquirir un 20% garantizado de su producción a precio de costo y la primera opción para comprar el 80% restante a precios de mercado.

Estados Unidos también tendrá poder de veto sobre el nombramiento de cualquier miembro del directorio de NABEP. La mayoría de sus integrantes deberá ser de nacionalidad estadounidense, de acuerdo con la hoja informativa oficial.

Trump presentó el pacto como una herramienta para reforzar la seguridad energética de su país. Durante un acto en el Despacho Oval, dijo que usaría ese petróleo para reponer las reservas estratégicas de emergencia de Estados Unidos y agregó: “Todo viene a Estados Unidos para las refinerías”.

Chevron negoció mientras crecía el control estadounidense

El acuerdo de Chevron sería el mayor entre varios anuncios previstos en los próximos días, en medio del intento de Trump por atraer más inversión estadounidense al sector energético venezolano. La compañía declinó hacer comentarios.

La empresa, la única gran petrolera estadounidense que opera en Venezuela, mantuvo conversaciones con la presidenta encargada Delcy Rodríguez y su gobierno sobre nuevas condiciones fiscales. Esas conversaciones buscaron abrir el camino a nuevas inversiones tras la captura de Maduro por fuerzas estadounidenses.

Chevron negoció la expansión de sus operaciones y Estados Unidos consolidó un esquema de control directo sobre parte del petróleo venezolano. La consecuencia inmediata fue una mayor capacidad de Washington para influir tanto en la producción futura como en el destino comercial del crudo.

El acuerdo de Chevron es independiente de las conversaciones para que el gobierno estadounidense adquiera una participación directa en campos petroleros mediante una asociación entre el Departamento de Defensa y el empresario venezolano Alejandro Betancourt.

NABEP dijo que prevé elevar la producción de sus operaciones en el lago de Maracaibo y la Faja del Orinoco a más de 1 millón de barriles diarios. La meta quedó cerca del nivel de producción actual de Venezuela, estimado en unos 1,1 millones de barriles al día.

La Casa Blanca encuadró el acuerdo dentro de la política de Trump para ampliar la influencia de Estados Unidos en el hemisferio occidental, a la que bautizó como la “Doctrina Donroe”. Según la hoja oficial, la Oficina de Capital Estratégico del Pentágono tendrá una participación accionaria de 35% en la matriz de NABEP.

Funcionarios estadounidenses dijeron que los contribuyentes no financiarán la empresa. La Casa Blanca sostuvo que esa participación podría representar para Estados Unidos un valor y dividendos de cientos de miles de millones de dólares.

Persisten dudas sobre la velocidad con la que cualquier petrolera podría aumentar la producción venezolana a la escala que describieron funcionarios estadounidenses y NABEP. El país mantiene algunas de las mayores reservas probadas del mundo, pero arrastra oleoductos oxidados, derrames de petróleo y equipos dañados tras décadas de corrupción y falta de inversión.

Algunos sectores de la oposición venezolana expresaron preocupación por la posibilidad de que un entendimiento entre Estados Unidos y el gobierno interino de Rodríguez redujera los incentivos de Washington para impulsar una transición política. La Casa Blanca reafirmó el lunes su apoyo a reformas políticas mediante conversaciones entre las “autoridades interinas” y un sector opositor, con una segunda ronda prevista para septiembre.

El precio de la gasolina volvió a subir en Florida y mantiene la presión sobre el bolsillo de los conductores, en un contexto marcado por la volatilidad del mercado energético internacional y el encarecimiento del petróleo. Este lunes 31 de agosto, el valor promedio de la gasolina regular en el estado se ubicó en 3.87 dólares por galón, tres centavos por encima de la semana anterior, de acuerdo con datos difundidos por AAA.

En el caso de Miami, el promedio fue incluso mayor: 3.91 dólares por galón, lo que colocó al área metropolitana por encima de la media estatal. La tendencia ocurre mientras persisten las tensiones en el estrecho de Ormuz, una ruta clave para el comercio mundial de crudo, y mientras el mercado sigue atento al impacto que esa situación puede tener sobre la oferta global.

Cuánto cuesta cargar combustible en Florida

El reporte de AAA indicó que, aunque el precio del lunes resultó levemente inferior al del domingo, cuando el promedio estatal había trepado a 3.89 dólares, el costo sigue siendo marcadamente más alto que hace un año. Para esta misma fecha de 2025, los automovilistas en Florida pagaban en promedio 3.06 dólares por galón, es decir, 81 centavos menos que en la actualidad.

Esa diferencia tiene un impacto directo en el gasto cotidiano. Llenar un tanque de 15 galones cuesta hoy alrededor de 58.17 dólares, mientras que hace un año demandaba unos 46 dólares. El incremento, por lo tanto, representa una carga adicional significativa para miles de familias y trabajadores que dependen del auto a diario.

Los demás combustibles también muestran valores elevados. AAA precisó que la gasolina de grado medio promedia 4.32 dólares por galón en Florida, la prémium se ubica en 4.66 dólares, y el diésel alcanza los 5.42 dólares.

Miami, entre las zonas con valores más altos

En el sur del estado, los precios continúan entre los más elevados. En Miami, la gasolina regular promedia 3.91 dólares por galón, unos dos centavos más que la semana pasada, cuando rondaba los 3.89 dólares. AAA remarcó que ese valor supera en aproximadamente cuatro centavos el promedio general de Florida.

La entidad también señaló que el resto de los combustibles conserva niveles altos en el mercado miamense. La gasolina de grado medio alcanza los 4.37 dólares, la prémium se vende a 4.61 dólares y el diésel llega a 5.44 dólares por galón.

Otras áreas metropolitanas con precios especialmente altos son West Palm Beach-Boca Ratón, donde el galón regular asciende a 4.05 dólares; Gainesville, con 3.95 dólares; y Fort Lauderdale, con 3.93 dólares. Naples también aparece entre los mercados más caros, con un promedio de 3.92 dólares.

En el otro extremo, las tarifas más bajas se registran en Panama City (3.68 dólares), Pensacola (3.69 dólares) y Crestview-Fort Walton Beach (3.72 dólares). La diferencia entre la zona más cara y la más barata del estado llega a 37 centavos por galón, lo que implica una brecha de aproximadamente 5.55 dólares para un tanque de 15 galones.

Qué factores explican el aumento

A nivel nacional, el promedio de la gasolina regular se ubicó en 4.08 dólares por galón, levemente por debajo de los 4.09 dólares registrados una semana antes, tal y como informó AAA. Sin embargo, la cifra continúa muy por encima de la de hace un año, cuando el promedio en Estados Unidos era de 3.18 dólares.

La organización sostuvo además que agosto de 2026 se encaminaba a convertirse en el mes de agosto más caro del que se tenga registro en el país, al mantenerse el promedio nacional por encima de los cuatro dólares durante todos los días del mes.

Por otra parte, la Administración de Información Energética de Estados Unidos afirmó que la demanda semanal de gasolina subió de 8.68 millones a 9.04 millones de barriles diarios, mientras que las existencias nacionales cayeron de 209.4 millones a 206.8 millones de barriles. Esa combinación de mayor consumo y menores reservas suele ejercer presión sobre los precios, aun cuando la producción aumentó hasta 9.8 millones de barriles diarios.

A ese cuadro se suma la evolución del crudo en los mercados internacionales. OilPrice.com reportó que el West Texas Intermediate avanzó 2.47%, hasta 85.46 dólares por barril, mientras que el Brent subió 2.71% y alcanzó los 90.49 dólares. El movimiento, explicó ese medio, se produjo tras nuevos ataques entre Estados Unidos e Irán y en medio de un tránsito marítimo todavía reducido en el estrecho de Ormuz.

Recomendaciones para enfrentar los precios altos

Ante este escenario, AAA recomendó planificar los recorridos, agrupar diligencias para evitar viajes innecesarios y mantener una velocidad moderada para reducir el consumo. También aconsejó evitar aceleraciones bruscas, retirar peso innecesario del vehículo y controlar la presión de los neumáticos.

Además, la organización sugirió utilizar aplicaciones móviles para comparar precios y verificar si algunas estaciones ofrecen descuentos por pagos en efectivo, ya que en ciertos casos las compras con tarjeta tienen un costo mayor.

De los cinco cruces registrados, cuatro embarcaciones ingresaron al golfo Pérsico y una lo abandonó. Los movimientos combinaron rutas iraníes, omaníes y corredores negociados para reducir la exposición al riesgo. Kpler identificó, además, que dos de esos tránsitos correspondieron a buques fantasma, aquellos que operan sin transpondedor o con identidad falsificada para evadir sanciones, mientras que un tercero involucró a una embarcación bajo sanciones directas.

El incidente que marcó la jornada ocurrió cuando un petrolero informó haber sido alcanzado por tres proyectiles desconocidos mientras completaba su travesía de salida del estrecho. El hecho se registró 31 kilómetros al este de la ciudad de Jasab, en Omán, según confirmó la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO). La agencia precisó que no se reportaron víctimas ni impacto ambiental tras el ataque.

El episodio se produjo horas después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) afirmara que un superpetrolero había chocado contra dos minas navales en el estrecho y sufrido un incendio que lo dejó inmovilizado, versión que Estados Unidos rechazó de inmediato. El Comando Central estadounidense (Centcom) calificó de falso ese reporte. “Ningún barco ha chocado contra minas en el estrecho de Ormuz. Este es otro intento más del CGRI para intimidar al transporte marítimo comercial en la región a través de la desinformación”, sostuvo el Centcom.

El cruce de versiones se da en medio de una disputa que se agrava por una vía marítima que, antes del conflicto, canalizaba una quinta parte del crudo mundial. La guerra entre Estados Unidos e Irán comenzó el 28 de febrero y acaba de cumplir seis meses. La escalada más reciente se produjo cuando fuerzas estadounidenses atacaron en la isla iraní de Larak dos plataformas que, según el Centcom, se preparaban para disparar cohetes cargados con minas marinas hacia el estrecho. Irán reportó al menos dos muertos por esa ofensiva y respondió con ataques contra bases estadounidenses en Jordania y Emiratos Árabes Unidos.

Irán cerró el paso por Ormuz a mediados de julio, después de nuevos bombardeos estadounidenses contra el sur de su territorio, lo que llevó a Washington a reimponer un cerco sobre buques y puertos iraníes que golpea la economía de la República Islámica.

Estados Unidos anunció la semana pasada que había desminado el estrecho, versión que Teherán niega mientras advierte que no permitirá cruces sin su autorización. Washington abrió además una vía alternativa en el sur del paso, cerca de la costa de Omán, y lanzó la operación “Paria Económico” para aislar financieramente al régimen iraní.

Bab el Mandeb sostiene su ritmo de cruces

El contraste con Ormuz se hizo evidente en el estrecho de Bab el Mandeb, que mantuvo un ritmo estable de actividad.

Kpler confirmó 35 cruces el 31 de agosto, un aumento de 2,9% respecto del día anterior. Del total, 19 embarcaciones entraron al mar Rojo y 16 salieron de él.

No se registraron tránsitos ocultos y la Organización Marítima Internacional (OMI) no verificó ataques adicionales en la zona durante la jornada, un dato que refuerza la lectura de que la tensión bélica sigue concentrada en el corredor persa.

Apenas Donald Trump y Delcy Rodríguez hicieron público su pacto petrolero la noche del viernes 28 de agosto, el Partido Socialista Unido de Venezuela desenfundó de inmediato para apoyar a la mandataria interina.

En contraste, las organizaciones que conforman la opositora Plataforma Unitaria Democrática guardaron un silencio que se extendió hasta el lunes 31, cuando algunos de sus miembros fijaron posición con respecto al acuerdo.

Hasta el momento de escribir esta nota, la líder de la oposición, María Corina Machado, no había dicho nada sobre el convenio sellado por el presidente de Estados Unidos y Rodríguez.

En su intervención este lunes en el Bled Strategic Forum -plataforma global de debate que se realiza en Eslovenia- ignoró el asunto y repitió su mensaje central: Se requiere el restablecimiento pleno de la democracia mediante elecciones libres para que Venezuela se convierta en el nuevo motor energético y comercial de Hemisferio Occidental.

El ex candidato presidencial opositor, Edmundo González Urrutia, sí compartió su opinión en la red X, donde indicó que “la recuperación de Venezuela no puede medirse solamente por los barriles que vuelva a producir, sino por las vidas que esa riqueza permita reconstruir”.

Transparencia

Cada partido se pronunció por su lado y a su manera, dejando en evidencia que en esta materia no hay consenso. Acción Democrática manifestó su “profunda preocupación ante el anuncio de un acuerdo energético”, al tiempo que Primero Justicia exigió “transparencia, mayor información, rendición de cuentas y garantías verificables”.

En el fondo, ambos coinciden en un punto: la recuperación de la democracia venezolana debe estar por encima y no debe verse condicionada por el petróleo.

“Venezuela necesita petróleo, inversión y empleo, pero también necesita democracia, instituciones legítimas, transparencia y reglas claras. La reconstrucción del país exige unir definitivamente el petróleo y la democracia: una industria petrolera al servicio de una Venezuela democrática y una democracia capaz de garantizar que la riqueza petrolera esté al servicio de todos los venezolanos”, enfatizó Primero Justicia.

Inquietud

Acción Democrática, bajo cuyos gobiernos Venezuela avanzó en el proceso de nacionalización de la industria petrolera, expresó su inquietud no solo por la falta de información precisa sobre el acuerdo, sino por “la validez de un convenio que está celebrado con un régimen ilegítimo”.

“Consideramos preocupante que un acuerdo de esta naturaleza, que según lo anunciado tendría una duración de 25 años e involucraría importantes activos petroleros de la Nación, sea conocido hasta ahora fundamentalmente a través de declaraciones públicas”, observó el partido socialdemócrata.

En línea similar a la trazada por Acción Democrática, el líder de La Causa R, Andrés Velásquez, subrayó que “lo más grave y es lo que nos debería preocupar a nosotros y a la administración norteamericana, es que están firmando un acuerdo con un gobierno que no tiene legitimidad, que no tiene facultad alguna para enajenar o comprometer activos o bienes del país”.

“Por eso no nos cansaremos de exigir la urgente necesidad de convocar a elecciones presidenciales. Para devolver al país legalidad, seguridad jurídica, Estado de Derecho e institucionalidad, que hoy no existen”, declaró Velásquez, muy cercano a María Corina Machado.

La Casa Blanca confirmó la concesión por 100 años que otorgó a la empresa privada North American Blue Energy Partners (NABEP) para la explotación de parte del petróleo venezolano y brindó nuevos detalles sobre el acuerdo anunciado la semana pasada.

De acuerdo con el pacto entre la Administración de Donald Trump y el Gobierno de la presidenta interina de Venezuela, Delcy Rodríguez, NABEP obtuvo derechos por un siglo para perforar 17 campos petroleros que contienen unos 65.000 millones de barriles de crudo, una cifra equivalente a cerca de una quinta parte de las reservas del país.

La Casa Blanca precisó que el Departamento de Defensa de Estados Unidos posee una participación del 35% en la empresa matriz de NABEP. El Departamento de Estado, por su parte, tiene el derecho de adquirir a precio de producción el 20% del petróleo extraído, destinado a las reservas estratégicas estadounidenses.

NABEP está a cargo del empresario venezolano Alejandro Betancourt y se ubica como la segunda mayor productora de crudo del país, con una producción que supera los 200.000 barriles diarios. Con el nuevo acuerdo, la compañía proyecta llevar su producción por encima del millón de barriles diarios.

La Administración de Trump, que la semana pasada definió el pacto como “histórico”, asegura que éste permitirá elevar la producción petrolera y reducir el precio de la gasolina en Estados Unidos, encarecida por la guerra con Irán, un factor que podría afectar a los republicanos en las elecciones legislativas de noviembre.

Según la Casa Blanca, NABEP invertirá cerca de 100.000 millones de dólares para reparar la deteriorada infraestructura petrolera venezolana y abonará, a lo largo de los próximos 25 años, unos 200.000 millones de dólares en impuestos al Estado venezolano.

El Gobierno estadounidense conservará, además, poder de veto sobre los nombramientos en el consejo de administración de la empresa.

Desde que Estados Unidos capturó y depuso en enero pasado al ex dictador venezolano Nicolás Maduro, Washington restableció las relaciones diplomáticas con Caracas.

Donald Trump se reúne con ejecutivos petroleros

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se reúne este martes en la Casa Blanca con ejecutivos de la industria petrolera para analizar medidas destinadas a aumentar la capacidad de refinación y reducir el precio de la gasolina, en un contexto marcado por la guerra con Irán, el cierre del estrecho de Ormuz y el reciente acuerdo alcanzado con Venezuela.

El encuentro contará también con la participación del secretario del Interior, Doug Burgum, y del secretario de Energía, Chris Wright, según informó la Casa Blanca. La administración de Trump busca que el incremento del flujo de crudo venezolano hacia las refinerías estadounidenses contribuya a reducir los precios de los combustibles.

“El presidente se reunirá con líderes de la industria para colaborar en las mejores maneras de aumentar la capacidad de refinación, consolidar aún más el dominio energético estadounidense en toda la cadena de suministro y reducir los precios para el pueblo estadounidense”, declaró el lunes la portavoz de la Casa Blanca, Taylor Rogers.

La Casa Blanca señaló que la reunión incluirá una combinación de pequeñas, medianas y grandes empresas refinadoras y distribuidoras. El Gobierno estadounidense no difundió la lista de compañías que participarán en la reunión.

El encuentro se producirá pocos días después de que Trump anunciara un acuerdo con Venezuela para ampliar el control estadounidense sobre las reservas y la producción petrolera del país sudamericano. Según Trump, el acuerdo, permitirá a Estados Unidos obtener “mayoría del control estadounidense” sobre 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo venezolano.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este lunes que la continuidad de Venezuela en la Organización de Países Productores de Petróleo (OPEP), tras el acuerdo por el cual Washington pasará a controlar un 20% de las reservas probadas del país caribeño, dependerá por completo del gobierno encabezado por Delcy Rodríguez.

“No lo sé, eso depende de ellos. Eso va a ser una decisión suya”, respondió Trump al ser consultado por la prensa sobre si, luego del anuncio del viernes que habilita a empresas estadounidenses a acceder a unos 65.000 barriles de reservas venezolanas, Caracas debería continuar dentro de la organización petrolera, de la que es uno de sus cinco miembros fundadores.

“Tenemos una gran relación con Venezuela. En cierto sentido, formamos un equipo: extraemos millones y millones de barriles de petróleo que se envían a Houston, a Luisiana y a muchos otros lugares de Estados Unidos y de todo el mundo; estamos ganando una fortuna, y ellos también”, explicó el mandatario en referencia al entendimiento alcanzado.

La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, precisó el sábado que el acuerdo implicará una producción de 1,5 millones de barriles diarios, tendrá una duración de 25 años y contempla el desarrollo de 17 campos estratégicos, con “un potencial probado de 65.000 millones de barriles de petróleo”.

Rodríguez añadió que la iniciativa también incluye el desarrollo de ocho bloques verdes en la Faja Petrolífera del Orinoco, una región de más de 55.000 kilómetros cuadrados situada entre el este y el centro-este del país. Según indicó, el esquema prevé regalías mínimas del 16% e impuestos sobre la renta del 34%, lo que, a su juicio, podría servir de impulso para la recuperación económica venezolana.

Por otro lado, Trump sostuvo que el acuerdo contribuirá a bajar el precio de la gasolina en EEUU, un frente que su administración debió afrontar tras el inicio de la guerra contra Irán. Según explicó, el petróleo venezolano permitirá recomponer las reservas estratégicas estadounidenses, debilitadas en los últimos meses por el cierre del estrecho de Ormuz.

“Va a ir rápido, mucho más rápido de lo que predicen los analistas, que hablan de dos o tres años. Incluso si fueran dos años, ese es un periodo de tiempo breve”, contestó Trump al ser consultado sobre las proyecciones de la mayoría de los especialistas, quienes consideran que el impacto del flujo de crudo venezolano en territorio estadounidense no será inmediato.

Desde que Estados Unidos depuso y capturó en enero pasado a Nicolás Maduro, Washington ha quedado como tutor del gobierno ahora liderado por Rodríguez y ha restablecido sus vínculos diplomáticos con Caracas.

China exigió este martes que se protejan sus intereses en Venezuela, luego de que distintos medios señalaran que el nuevo acuerdo petrolero entre Caracas y Washington podría impactar en yacimientos donde operaban firmas chinas como Sinopec y CNPC.

“Los derechos e intereses legítimos de China en Venezuela deben ser salvaguardados”, afirmó en una rueda de prensa el vocero del Ministerio de Exteriores chino, Guo Jiakun.

El portavoz respondió así a versiones que indican que, en el marco del nuevo pacto petrolero promovido por el presidente estadounidense, Donald Trump, una empresa de Estados Unidos pasaría a controlar varios campos venezolanos que antes estaban bajo gestión de compañías chinas, entre ellas Sinopec y CNPC.

Sin confirmar esos cambios, Guo se limitó a señalar que Pekín había “tomado nota de las informaciones”.

Además, remarcó que la cooperación entre China y Venezuela “está protegida por el derecho internacional y las leyes de ambos países” y sostuvo que los vínculos económicos y comerciales entre naciones deben regirse por los principios de igualdad y beneficio mutuo.

Desde hace años, China conserva una presencia relevante en el sector petrolero venezolano. Allí, empresas estatales como CNPC y Sinopec han participado en iniciativas de exploración y producción, en el marco de la estrecha relación económica construida entre Pekín y Caracas durante los gobiernos chavistas.

Por su parte, Estados Unidos y Venezuela anunciaron el viernes un entendimiento mediante el cual Washington pasará a controlar más del 20% de las reservas de crudo venezolano, casi ocho meses después del acercamiento entre la administración de la presidenta encargada Delcy Rodríguez, y la de Trump, tras la captura de Nicolás Maduro en enero.

Rodríguez precisó el sábado que el acuerdo tendrá una duración de 25 años e incluirá el desarrollo de 17 campos estratégicos, con un potencial comprobado de 65.000 millones de barriles de petróleo y una meta de producción superior a 1,5 millones de barriles diarios.

Desde la captura de Maduro, Washington ha ejercido tutela sobre el Gobierno encabezado por Rodríguez y ha restablecido los vínculos diplomáticos con Caracas después de más de dos décadas de distanciamiento bilateral.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se reúne este martes en la Casa Blanca con ejecutivos de la industria petrolera para analizar medidas destinadas a aumentar la capacidad de refinación y reducir el precio de la gasolina, en un contexto marcado por la guerra con Irán, el cierre del estrecho de Ormuz y el reciente acuerdo alcanzado con Venezuela.

El encuentro contará también con la participación del secretario del Interior, Doug Burgum, y del secretario de Energía, Chris Wright, según informó la Casa Blanca. La administración de Trump busca que el incremento del flujo de crudo venezolano hacia las refinerías estadounidenses contribuya a reducir los precios de los combustibles.

“El presidente se reunirá con líderes de la industria para colaborar en las mejores maneras de aumentar la capacidad de refinación, consolidar aún más el dominio energético estadounidense en toda la cadena de suministro y reducir los precios para el pueblo estadounidense”, declaró el lunes la portavoz de la Casa Blanca, Taylor Rogers.

La Casa Blanca señaló que la reunión incluirá una combinación de pequeñas, medianas y grandes empresas refinadoras y distribuidoras. El Gobierno estadounidense no difundió la lista de compañías que participarán en la reunión.

El encuentro se producirá pocos días después de que Trump anunciara un acuerdo con Venezuela para ampliar el control estadounidense sobre las reservas y la producción petrolera del país sudamericano. Según Trump, el acuerdo, al que calificó como el mayor de la historia, permitirá a Estados Unidos obtener “mayoría del control estadounidense” sobre 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo venezolano.

La información proporcionada por la Casa Blanca señala además que las conversaciones con la industria resultan “especialmente oportunas mientras aumentamos el flujo de crudo venezolano hacia las refinerías estadounidenses”.

Por su parte, la presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, explicó el sábado que el acuerdo contempla una producción de 1,5 millones de barriles diarios, tendrá una vigencia de 25 años y prevé el desarrollo de 17 campos estratégicos. Rodríguez indicó que esos campos cuentan con “un potencial probado de 65.000 millones de barriles de petróleo”.

Según el Gobierno estadounidense, el incremento del suministro de crudo venezolano hacia las refinerías del país permitirá reducir el precio de la gasolina. El acuerdo con Caracas se produjo después de que Estados Unidos capturara en enero al entonces dictador venezolano, Nicolás Maduro. Desde ese momento, Washington pasó a ejercer una fuerte influencia sobre el Gobierno encabezado por Rodríguez y restableció las relaciones diplomáticas con Caracas.

Trump también cuestionó a grandes compañías petroleras estadounidenses, entre ellas ExxonMobil y Chevron, a las que acusó de obtener ganancias excesivas mientras mantienen elevados los precios de la gasolina.

El precio de los combustibles aumentó con fuerza a partir de la guerra con Irán, que también afectó al suministro mundial de petróleo. Estados Unidos e Irán intercambiaron fuego el domingo por primera vez en un mes, en medio del estancamiento del conflicto.

Irán mantiene cerrado el estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el transporte mundial de petróleo, mientras Estados Unidos mantiene un bloqueo naval contra Irán. La interrupción del suministro internacional de crudo elevó la presión sobre los precios de los combustibles en Estados Unidos.

La evolución del precio de la gasolina también genera preocupación dentro del Partido Republicano de cara a las elecciones legislativas de mitad de mandato de noviembre. Los republicanos temen que el aumento del costo de los combustibles afecte a los votantes y eleve el costo de vida de los estadounidenses.

(Con información de EFE y AFP)

La sorpresiva interrupción del cese del fuego en el conflicto por el Estrecho de Ormuz afectó a los inversores del mundo. La Argentina pudo sobrevivir porque sus bonos soberanos quedaron sin cambios promediando las alzas y bajas.

En tal sentido, el riesgo país argentino se mantuvo en 512 puntos básicos que hace que algunos bonos rindan poco más de 10,6%, y explican porque es imposible que el país tome deuda en los mercados internacionales.

En agosto, el indicador elaborado por JP Morgan aumentó 100 puntos, casi 20 por ciento. Las turbulencias en el plano global solo explican una parte de la reacción adversa, del resto debe hacerse cargo la política que pone en duda la relección presidencial.

El escenario mundial, que complica a la Argentina y al mundo, es un acumulador de contradicciones. Por un lado, el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, anunció la recompra de bonos del Tesoro norteamericano a 10 y 30 años para encarecer su precio y bajar la tasa de retorno. En tanto, el titular de la Reserva Federal, Kevin Warsh, en un discurso que no fue compasivo, dio a entender que habría una cercana suba de las tasas de interés. En otras palabras, Bessent intenta bajarlas y Warsh, subirlas.

El mercado le creyó a Warsh: ayer, los bonos del Tesoro se derrumbaron y el rendimiento del título a 10 años subió a 4,76%, su nivel más alto desde principios de septiembre de 2023. Antes de esa fecha, solo había alcanzado ese valor en 2007.

El clima de Estados Unidos está influido por las elecciones de medio término y el mercado vota antes con sus decisiones de compra y venta. A Brasil y la Argentina les sucede lo mismo. La diferencia es que las elecciones locales serán dentro de un año y las de Brasil y Estados Unidos en tres meses.

Sin embargo, hubo más consecuencias. Los ataques de EE.UU. y la respuesta de Irán elevaron más de 4% el precio del petróleo.

Matías Togni, analista de la consultora petrolera NextBarrel, describió el escenario: “Durante las últimas semanas el mercado del petróleo debatía cuántos barriles están cruzando por el Estrecho de Ormuz de manera encubierta. La administración Trump arroja un número de 10 millones de barriles diarios. Fuentes más conservadoras ponen esa cifra en la mitad. Nada de esto parece tener consecuencias en el precio del petróleo que esta cómodamente instalado en los 90 dólares con las clásicas idas y vueltas dependiendo de acciones militares”.

Togni agregó un dato que roza a la Argentina: “Como si esto fuese poco, Trump ahora tiene planes para Venezuela. El anuncio de que los Estados Unidos controlarían hasta 65 billones de las reservas de Venezuela levantó algunas sospechas. Todavía no está claro el marco legal de cómo se llevaría adelante, y el número de barriles también es cuestionable, ya que se ancla en el número de reservas de 300 billones de barriles, número que inventó Chávez allá por 2007. La discusión se enfrasca en la definición de reservas; están las probadas, y las posibles, y en el caso de Venezuela las estimaciones privadas ponen a las reservas posibles en menos de 100 billones, por lo que el número de 65 billones tal vez le quede grande. De llevarse adelante, podría afectar al desarrollo de Vaca Muerta ya que la cuenca del Orinoco absorbería muchos de los dólares destinados al CAPEX (gastos de capital) y las dos empresas que picaron en punta para Venezuela son Chevron y GeoPark, justo las que más estaban invirtiendo en nuestro país. Los costos de extracción y la cercanía geográfica inclinan la balanza a favor de los proyectos en Venezuela”.

De todos modos, los plazos de inversión y desarrollo del proyecto, que para Estados Unidos son de corto plazo, resultan lejanos para una Argentina atenta a la evolución diaria de la inflación y más preocupada por reducirla que por lo que pueda ocurrir dentro de dos años. Esa distancia quedó expuesta cuando se postergó de septiembre a octubre el aumento de los combustibles: YPF resignó ingresos para no afectar un objetivo que el Gobierno considera clave de cara a las elecciones.

Lo cierto es que la política sigue ocupando el territorio de la economía. El cambio de rumbo se vio en el uso de dineros públicos para otorgar préstamos hipotecarios (una buena medida porque ese dinero debe dar renta), pero choca con el discurso presidencial. También se están buscando alternativas para reactivar el consumo y la baja de las tasas de interés es una entre tantas.

Bajar la tasa no solo aliviaría a las empresas y los consumidores, sino también a los deudores morosos, que no son ajenos al mercado: son consumidores que quedaron excluidos de él. La discusión pasa por encontrar mecanismos para reincorporarlos al sistema, como ocurrió con los dólares no declarados, para ampliar la actividad económica. El Congreso trabaja sobre esa agenda, que podría colocar al presidente Javier Milei ante una decisión incómoda: la morosidad también es un tema con impacto electoral.

El impacto se vio en otros sectores. Mariano Ortiz Villafañe, economista jefe de Aldazabal y Cía. observó que “en agosto, las colocaciones de deuda hard dollar de corporativos y provinciales totalizaron USD 937 millones, menos de la mitad del monto de julio. La caída estuvo asociada a un escenario más desafiante para los emisores locales, por la mayor incertidumbre global con tasas en alza en Estados Unidos y la suba del spread soberano de Argentina. La mayor parte correspondió a emisiones de ON con legislación argentina. No se registraron provincias saliendo al mercado internacional en agosto. En lo que va del año, las colocaciones promedian USD 1.670 millones por mes”.

Se trata de otra fuente de ingresos que aportaron dólares a las reservas porque esos préstamos corporativos se liquidan en el Mercado Libre de Cambios (MLC) en un plazo de 180 días.

De todas maneras, el dólar no se vio afectado en el último día del mes. En el Mercado Libre de Cambios (MLC) se operaron USD 593 millones y el Banco Central compró apenas 46 millones de dólares. El dólar mayorista bajó $3,50 a 1.508,50 lo que implica una suba de 0,94% en el mes en que el dólar cedió 0,50% frente a las principales monedas del mundo y donde la inflación local se estima en alrededor de 1,8%”.

Según la consultora F2 que dirige Andrés Reschini “tenemos un Tipo de Cambio Real Multilateral que mantiene cierta estabilidad en los últimos meses ya que desde el cierre de abril apenas ha sufrido un incremento del 1,2% mientras que en agosto ha mostrado un alza del 0,6%. La temporada alta para el ingreso de divisas va quedando atrás y en el mes que cerramos BCRA compró USD 768 millones contra USD 2.162 millones en julio”.

Y continuó: “En septiembre continúa baja la estacionalidad y como contracara la demanda de pesos. No obstante, el sector energético sigue traccionando y suavizando la caída estacional histórica en la liquidación de divisas y los commodities agro han mostrado una fuerte recuperación, lo que será de gran ayuda para el objetivo del gobierno de mantener el tipo de cambio estable de cara al último cuatrimestre del año”.

En simultáneo, las tasas de interés bajaron. Las de mediano plazo ahora rinden 2,09% por el aumento de las LECAP, los bonos de tasa fija que definen la política monetaria.

La Bolsa tuvo otra rueda positiva. El Merval de las acciones líderes aumentó 1,8% en pesos y 2,6% en dólares y llega a fin de mes con una caída 7,8% en pesos y 9% en dólares.

En el overnite, había indecisiones y se esperaba el rebote del gato muerto en las Bolsas. Nada indica que haya mejorado el escenario internacional más allá de algunos movimientos de la ONU y otros países que no fueron efectivos porque anoche el petróleo subía 0,50% y el Brent cotizaba a 91,20 dólares. El oro aumentaba 0,30% y el dólar se fortalecía. Los tres indicadores de referencia de las Bolsas de Nueva York insinuaban subas.

Vaca Muerta ya explica más de un tercio de los sueldos privados registrados de Neuquén. Según un informe de la Fundación Mediterránea, el sector de hidrocarburos aporta $36 de cada $100 que las empresas privadas pagan en salarios en la provincia, un nivel de concentración que no tiene equivalente en ninguna otra actividad económica ni en ninguna otra provincia patagónica.

El peso real del complejo es incluso mayor, porque su impacto se derrama sobre el transporte, el comercio, la industria y los servicios, y consolida a la provincia como el motor de una Patagonia dividida entre el crecimiento y el estancamiento.

El dato mide sueldos pagados, no solamente cantidad de empleos: como los hidrocarburos abonan salarios muy por encima del promedio, su peso en la nómina supera holgadamente su participación en el número de puestos (16%).

La masa salarial privada registrada de la provincia ronda los $7.500 miles de millones —acumulado móvil de 12 meses, a precios de marzo de 2026—, de los cuales unos $2.678 miles de millones corresponden a hidrocarburos. Muy por detrás aparecen la construcción (13%), el transporte (10%) y el comercio (10%). Ningún otro sector se acerca al podio, pero son actividades que la extracción no convencional traccionó con fuerza en los últimos años.

El derrame sobre la economía provincial

Ese $36 de cada $100 mide solo lo que el oil & gas paga de manera directa. Pero buena parte de la nómina que figura bajo otros rubros también acompaña el ritmo de Vaca Muerta. Entre noviembre de 2023 y marzo de 2026, la masa salarial privada real de Neuquén creció 9,9%, y los rubros más dinámicos fueron los que orbitan alrededor de la actividad hidrocarburífera: transporte (+29%), industria manufacturera (+22%), hoteles y restaurantes (+19%), comercio (+18%) e inmobiliario (+14%).

Los hidrocarburos, en cambio, avanzaron un más moderado 5,2% real. Pero, sobre una base tan grande, ese incremento sumó unos $132.000 millones a la nómina provincial —el segundo mayor aporte absoluto, detrás del transporte—. Al sumar el sector y su cadena derivada se entiende por qué el “$36 directos” subestima el verdadero papel de Vaca Muerta en el bolsillo neuquino. A escala regional el contraste se mantiene en menor medida: en la Patagonia los hidrocarburos pesan 27% —nueve puntos menos— y la estructura es mucho más diversificada.

Una Patagonia a dos velocidades

El análisis de Fundación Mediterránea toma a noviembre de 2023 como base 100. En ese escenario, Neuquén fue la provincia cuya masa salarial privada real más creció en la región (9,9%), seguida por Río Negro (5,8%). Son las dos únicas provincias patagónicas que superaron el nivel previo, y lo lograron contra la corriente: a nivel nacional el indicador sigue por debajo de aquel punto de partida (-1,9%). Neuquén le saca al promedio del país unos 12 puntos porcentuales y Río Negro ocho, cuando las demás provincias patagónicas se ubican ampliamente por debajo.

Detrás de esta brecha hay, sobre todo, una historia de petróleo: la línea que separa a la Patagonia que crece de la que retrocede coincide con la que divide al no convencional del convencional. Mientras Vaca Muerta traccionó a Neuquén y Río Negro, las cuencas maduras del sur perdieron fuerza —los hidrocarburos cayeron 27% en Chubut y 17% en Santa Cruz— y con ellas se contrajo la obra: la construcción cedió 67% en Santa Cruz, 31% en Tierra del Fuego y 28% en Chubut. Con el golpe adicional a la industria fueguina (-24%), Santa Cruz (-19,5%), Chubut (-14%) y Tierra del Fuego (-13%) cerraron el período con fuertes pérdidas.

En el medio, Río Negro se perfila como gran beneficiaria indirecta: creció 5,8%, impulsada por una construcción que se disparó 40% de la mano de la infraestructura que Vaca Muerta necesita para exportar hacia el Atlántico. La posta de la obra se traslada hacia el este rionegrino, mientras en Neuquén la construcción apenas cedió (-3%).

El liderazgo neuquino es una buena noticia para la provincia —con más empleo registrado y mejores salarios cuando gran parte del país todavía no recuperó lo perdido—, pero encierra su reverso. Neuquén tiene una fuerte dependencia de un solo motor y de un solo commodity, lo que la vuelve especialmente sensible al precio internacional del crudo y al ritmo de las inversiones.

Wall Street cerró agosto con un tono negativo el lunes, en una jornada donde las acciones cayeron y el precio del petróleo se disparó tras el primer ataque militar de Estados Unidos contra Irán en más de un mes. El índice S&P 500 retrocedió 0,3%, el Dow Jones Industrial Average cayó 0,7% y el Nasdaq perdió 0,1%. La sesión estuvo marcada por pérdidas generalizadas, aunque el sector energético logró avances, con Exxon Mobil subiendo 2,7% y Chevron un 2,1%.

El repunte en los precios del crudo se debió a la reanudación de hostilidades entre Estados Unidos e Irán, lo que reavivó el temor a interrupciones en el suministro global. El Brent para entrega en noviembre subió un 2,71% hasta 90,49 dólares por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) avanzó un 2,83% y se ubicó en 85,76 dólares el barril. El Brent llegó a alcanzar los 91,52 dólares en la sesión, su máximo desde el 25 de agosto.

El conflicto, que lleva más de seis meses, volvió a escalar cuando fuerzas estadounidenses realizaron un ataque de precisión contra plataformas iraníes listas para lanzar cohetes con minas marinas hacia el estrecho de Ormuz. El paso marítimo es clave: por él circula aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo. La guerra ha reducido el tráfico en la zona, manteniendo los precios del crudo elevados y encareciendo desde la gasolina hasta los bienes transportados.

El lunes, el presidente estadounidense Donald Trump prometió “golpear con fuerza” a Irán tras los ataques iraníes con misiles contra bases estadounidenses en Jordania, en respuesta a un bombardeo previo de Estados Unidos sobre la isla iraní de Larak. Trump declaró a Fox News que “habrá una respuesta”. En redes sociales, aseguró que el centro energético de la isla de Jarg estaba siendo “reducido a escombros”, aunque no se presentaron pruebas y Irán negó cualquier ataque, afirmando que las operaciones petroleras continúan con normalidad.

El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, sostuvo que su país “no busca la guerra” pero responderá a las agresiones. Mientras tanto, mediadores internacionales intentan sin éxito reabrir el estrecho de Ormuz y reducir las tensiones en el golfo Pérsico y el mar Rojo. Arabia Saudita ha comenzado a utilizar rutas alternativas para exportar hidrocarburos.

El encarecimiento del petróleo ha impulsado la inflación en Estados Unidos. El precio promedio nacional de la gasolina en agosto se mantuvo por encima de 4 dólares por galón todos los días del mes, la cifra más alta para este periodo desde que se tienen registros. Esta situación ha elevado el costo de vida y afectado la confianza de los consumidores, complicando la tarea de la Reserva Federal para controlar la inflación, que se mantiene por encima del 3%, lejos del objetivo oficial del 2%.

La Reserva Federal enfrenta la presión de un posible aumento de tasas de interés antes de fin de año para intentar enfriar la economía. El presidente de la Fed, Kevin Warsh, indicó el viernes que la inflación sigue siendo demasiado alta, sugiriendo que un aumento de tasas podría ser necesario en los próximos meses. Wall Street estima una probabilidad del 66% de que la Fed eleve su tasa referencial en su próxima reunión, según CME FedWatch.

El rendimiento del bono del Tesoro a dos años se mantuvo estable en 4,34%, mientras que el de diez años subió a 4,75%, volviendo a los niveles observados cuando la administración Trump anunció su intervención en el mercado de bonos.

En la jornada, el sector energético fue el principal beneficiado. Por el contrario, empresas como Edison International y PG&E sufrieron caídas de 23,1% y 20,1%, respectivamente, tras conocerse posibles legislaciones en California que permitirían a aseguradoras demandar a compañías eléctricas por daños derivados de incendios forestales.

Amazon perdió 2,5% después de que se informara que la Comisión Federal de Comercio y más de 20 estados prepararían una demanda por manipulación de precios en su plataforma. En contraste, GameStop subió 2,9% tras anticipar resultados trimestrales superiores al año anterior, mientras que Aon cayó 9,5% tras anunciar la compra de USI Insurance Services por 17 mil millones de dólares.

El S&P 500 cerró en 7.686,14 puntos, subiendo un 2,6% en agosto y acumulando un alza del 12,3% en el año. El Dow terminó en 53.185,90 puntos y el Nasdaq en 26.370,89, con una ganancia mensual de 3,9% y un avance anual de 13,5%. Los mercados europeos y asiáticos presentaron resultados mixtos.

El incremento de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán y la persistencia de precios elevados en el petróleo han marcado el cierre de agosto, dejando a los mercados en un clima de incertidumbre y a la economía estadounidense ante el desafío de contener la inflación sin frenar el empleo ni la actividad.

El presidente Donald Trump dijo este lunes que Estados Unidos responderá a los ataques iraníes contra objetivos estadounidenses en Oriente Medio, en momentos en que la guerra entre ambos países volvía a estallar tras meses sin combates directos, según reportó Fox News.

“Vamos a golpearlos con fuerza”, dijo Trump, según un periodista de esa cadena que afirmó haber hablado brevemente con el mandatario. “Habrá una respuesta”, agregó, tras los ataques iraníes, que a su vez fueron una represalia por un bombardeo estadounidense sobre una isla en el estrecho de Ormuz. Según la prensa oficial iraní, ese ataque dejó dos muertos.

Un fin de semana de combates tras un mes de calma

Funcionarios iraníes habían informado que dos personas murieron y varias más resultaron heridas en el ataque estadounidense del domingo por la noche sobre la isla de Larak, en el estrecho de Ormuz. Irán respondió lanzando misiles contra instalaciones de Estados Unidos en Jordania, que fueron interceptados. Se trató del primer intercambio de fuego directo entre ambos países en un mes.

Durante la tregua en los combates, Estados Unidos había intensificado la presión económica sobre Irán con la esperanza de forzar concesiones de Teherán, entre ellas la reapertura del estrecho de Ormuz al tráfico marítimo. Desde que Estados Unidos e Israel atacaron Irán el 28 de febrero, Teherán mantuvo un fuerte control sobre esa vía estratégica —por la que en tiempos de paz circulaba una quinta parte del petróleo comercializado en el mundo—, reduciendo el tráfico de buques a un goteo y generando fuertes trastornos en la economía global, con aumentos de precios de la energía y otros bienes en todo el planeta.

Con la reanudación de los combates, el precio del petróleo Brent, la referencia internacional, superó los 90 dólares, un incremento de casi el 25% desde el inicio de la guerra, lo que representa un problema creciente para Trump de cara a las elecciones legislativas de mitad de mandato.

Irán advierte que “responderá de manera decisiva”

Tras el ataque estadounidense del domingo, la cancillería iraní afirmó este lunes que Irán “no dudará en ejercer el derecho inherente a la legítima defensa y responderá de manera decisiva ante cualquier agresión militar”. Antes de partir hacia la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái, en Kirguistán, junto al canciller Abbas Araghchi, el presidente iraní Masoud Pezeshkian —partidario de una salida negociada al conflicto— remarcó que Irán no busca la guerra. “Pero”, advirtió, “vamos a responder de manera decisiva a los agresores”.

Esa cumbre reúne a un grupo presentado como un contrapeso a la influencia global de Estados Unidos, e incluye al presidente chino, Xi Jinping, al presidente ruso, Vladímir Putin, y al primer ministro indio, Narendra Modi. Pezeshkian tenía previsto reunirse con Putin al margen del encuentro este martes.

El Pentágono califica de “precisa” su acción contra lanzadores iraníes

El domingo, el Comando Central de Estados Unidos había informado que atacó lanzadores iraníes tras observar a fuerzas de la Guardia Revolucionaria preparando el lanzamiento de cohetes con minas marinas hacia el estrecho de Ormuz. La semana anterior, el ejército estadounidense había anunciado que completó la limpieza de minas marinas en las rutas de navegación internacional de esa vía. Funcionarios militares estadounidenses rechazaron la versión iraní de que los últimos ataques constituyeron un acto de agresión, y los calificaron como una “acción limitada y precisa” contra lo que describieron como fuerzas dedicadas a colocar minas.

La televisión estatal iraní mostró después lo que dijo eran misiles balísticos disparados contra bases estadounidenses en Jordania, y el ejército jordano informó que interceptó ocho de ellos que habían ingresado a su espacio aéreo. La última vez que el ejército estadounidense había confirmado un ataque contra Irán fue el 29 de julio, cuando anunció una “intensa ola de ataques” contra decenas de objetivos de la Guardia Revolucionaria, entre ellos instalaciones de vigilancia costera y defensa.

Emiratos Árabes Unidos denuncia una “escalada peligrosa”

Un regreso a un conflicto abierto resultaría peligroso para toda la región, donde Irán viene atacando bases e infraestructura militar estadounidense en países del Golfo desde el inicio de la guerra. En medio de esta nueva ola de violencia, Anwar Gargash, asesor diplomático del presidente de los Emiratos Árabes Unidos, sostuvo en redes sociales que “el estado de ni guerra ni paz no puede ser una solución sostenible”, y reclamó una salida política que restablezca la navegación normal por el estrecho de Ormuz, aunque con un “enfoque más realista” que el memorando de entendimiento firmado en junio entre Irán y Estados Unidos, al que calificó de insuficiente para delinear una hoja de ruta “práctica y aceptable”.

El Ministerio de Defensa emiratí había informado poco antes que “neutralizó” un dron iraní detectado sobre sus aguas territoriales que se aproximaba desde Irán, sin reportes de daños. “Esta peligrosa escalada constituye una violación flagrante de la soberanía, la seguridad y la estabilidad de los Emiratos Árabes Unidos, y una amenaza directa a la seguridad de sus ciudadanos y residentes”, señaló la cancillería emiratí. El Ministerio de Defensa emitió después un segundo comunicado desmintiendo una versión del ejército iraní, según la cual la base aérea de Al Minhad, en Dubái, había sido blanco de un ataque.

El diésel será el combustible que más subirá en El Salvador a partir del 1 de septiembre de 2026: el precio se ubicará en USD 4.69 por galón, con un incremento de USD 0.10 respecto a la quincena anterior y será uniforme en todas las regiones del país.

Por su parte, la gasolina superior tendrá un ajuste de USD 0.05, fijándose en USD 4.96 en la zona central y USD 4.97 en la zona occidental y oriental. La gasolina regular aumentará USD 0.05, alcanzando USD 4.63 en la zona central y USD 4.64 tanto en occidente como en oriente.

La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas informó que estos incrementos reflejan la incidencia de factores internacionales, así como las acciones locales orientadas a mitigar el efecto en el mercado nacional.

Entre los principales motivos, se señaló la prolongación de las restricciones de Rusia a la exportación de diésel, consecuencia de ataques a su infraestructura de refinación. Esta situación ha reducido la oferta global y generado presiones en el precio internacional de este derivado.

El informe también menciona el rol del conflicto entre Estados Unidos e Irán como otro factor relevante. Según la entidad, la escalada de esta tensión ha influido en la inestabilidad de los precios internacionales tanto del petróleo como de sus derivados. Dada la dependencia de El Salvador de la importación de combustibles, las fluctuaciones externas se reflejan directamente en los costos internos.

Evolución reciente de los precios de combustibles

El aumento anunciado para septiembre se presenta poco tiempo después de una subida previa registrada a partir del 4 de agosto de 2026.

En ese periodo, la gasolina superior y la regular incrementaron su precio hasta USD 0.17 por galón, mientras que el diésel subió USD 0.15 por galón, según reportó la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas.

En la zona central, la gasolina superior llegó a USD 4.91 y la regular a USD 4.58; el diésel se ubicó en USD 4.59 por galón. En las zonas occidental y oriental, la gasolina superior alcanzó USD 4.92 y el diésel se mantuvo en USD 4.59.

La actualización de precios de agosto siguió a más de dos meses y medio de estabilidad en los valores de los combustibles. Aun así, se observa una tendencia general al alza a lo largo de 2026, especialmente en los meses de febrero y marzo.

Según la información oficial, los recientes incrementos no tienen solo causas locales. Entre los factores globales que han influido, la autoridad menciona los ataques a buques petroleros en el Mar Rojo, los incidentes en la refinería Jazan en Arabia Saudita y la reducción de las reservas de petróleo en Estados Unidos. Estos elementos han generado volatilidad y aumento de los precios internacionales del crudo y sus derivados.

Monitoreo y comunicación ante la volatilidad

La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas comunicó que realiza un monitoreo permanente del mercado nacional con el propósito de disminuir la influencia de los factores externos en los precios locales. Según el informe, la labor institucional se orienta a mantener la transparencia en la información y a asegurar la disponibilidad de combustibles.

Las autoridades manifestaron que continuarán informando acerca de las causas de cada ajuste e igualmente seguirán observando la evolución de las condiciones internacionales. El propósito es que la población disponga de datos claros sobre la relación entre los acontecimientos globales y los precios internos, así como sobre las medidas adoptadas en el ámbito nacional.

El mercado colombiano experimentó un cambio histórico durante 2024, cuando las exportaciones de cocaína superaron por primera vez a las de petróleo, según un informe elaborado por la Universidad Eafit.

El documento situó el valor de las exportaciones ilegales de cocaína en 16.500 millones de dólares, cifra superior a los 15.000 millones alcanzados por el petróleo.

Esta transformación en la estructura económica nacional refleja la consolidación de Colombia como el mayor productor mundial de esta droga, responsable de cerca del 70% del suministro global, de acuerdo con proyecciones citadas por The Economist.

El estudio de la Universidad Eafit también posicionó al carbón como la tercera fuente de exportaciones, con 7.100 millones de dólares, seguido por el oro legal e ilegal, que suman 4.100 y 3.600 millones respectivamente. Sin embargo, el crecimiento explosivo de la economía ilícita de la cocaína destaca sobre los demás sectores, representando el 4,4% del Producto Interno Bruto (PIB) colombiano.

Esta cifra deja atrás a industrias tradicionales como el petróleo, el carbón, el oro y el café, y multiplica por cinco la magnitud de la economía del oro ilegal en el país.

El informe académico subrayó que la mayor parte de la cadena de valor de la cocaína se desarrolla fuera de Colombia, lo que expone los flujos financieros del narcotráfico a mayores riesgos de confiscación en el extranjero.

En contraste, el oro ilegal circula mayoritariamente dentro del territorio nacional, dificultando la intervención internacional en sus finanzas.

Los especialistas de Eafit advirtieron que, en la última década, la economía ilegal de la cocaína pasó de representar el 0,8% al 4% del PIB, impulsada principalmente por un incremento en los volúmenes de producción, mientras que los precios internacionales permanecieron relativamente estables.

La cadena de precios de la cocaína, desde la hoja hasta la llegada a los mercados internacionales, expone la rentabilidad de este negocio ilícito. Según el análisis, el kilogramo de hoja de coca en Colombia cuesta alrededor de 468 dólares. Luego, en los laboratorios nacionales, el valor del kilo de cocaína procesada se eleva hasta 1.400 dólares.

Al ser vendido para exportación, el precio oscila entre 2.000 y 3.000 dólares. Una vez que el cargamento llega a México, el valor sube a un rango de 14.000 a 18.000 dólares, mientras que en Estados Unidos alcanza aproximadamente 28.000 dólares al por mayor, y en Europa se sitúa entre 30.000 y 40.000 dólares el kilo.

Finalmente, el precio mayorista en el viejo continente puede superar los 78.000 dólares, de acuerdo con los datos reunidos por la universidad antioqueña.

El informe señaló que las organizaciones criminales colombianas mantienen una participación activa en la cadena de distribución internacional, lo que les permite acceder a utilidades generadas fuera del país.

“El precio de la cocaína se multiplica a lo largo de la ruta”, explicó Eafit. De hecho, el precio ponderado por volumen para las organizaciones nacionales se acerca a los 5.920 dólares por kilo, superando el valor del primer desembarco en el extranjero.

El auge de la cocaína como principal rubro de exportación ilegal se produce mientras los ingresos petroleros retroceden debido a la caída de los precios internacionales y la disminución de la producción nacional desde 2014.

Paralelamente, la producción de cocaína en Colombia aumentó de menos de 300 toneladas en 2013 a cerca de 3.000 toneladas en 2024, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido que alarma a expertos y autoridades.

El fenómeno no solo impacta la economía formal, sino que plantea desafíos en materia de seguridad, gobernabilidad y relaciones internacionales. Los especialistas advierten que la estructura financiera del narcotráfico dificulta la intervención estatal y fortalece redes criminales transnacionales.

“Este mercado ilegal se convirtió en la mayor economía criminal y no solo tiene amplias redes en Colombia, sino que estas van más allá de las fronteras”, afirmaron los académicos de Eafit.

El carácter opaco y cambiante de las cifras dificulta un diagnóstico exacto sobre el peso real del narcotráfico en la economía colombiana.

Las exportaciones argentinas alcanzarían los USD 103.200 millones en 2026, según la proyección de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA), incluida en su Monitor Comex de agosto. El dato supera en un 9,3% la última estimación que había difundido la consultora Abeceb, que en mayo proyectaba ventas al exterior por USD 94.400 millones para este año —ya entonces una cifra récord frente a los USD 88.446 millones exportados en 2022.

La nueva proyección del CERA se apoya en el desempeño exportador acumulado en el período enero-julio de 2026, que ya totaliza USD 58.365 millones, un 22,9% más que en igual periodo del año anterior y el valor más alto para un lapso enero-julio desde que comenzaron los registros. Solo en julio, las ventas externas sumaron USD 8.854 millones, un 14,1% por encima de julio de 2025 y el cuarto valor mensual más elevado de la historia.

Qué sectores aportarán al récord

El informe del CERA desagrega los motores detrás del crecimiento. Los 10 productos con mayor expansión interanual en enero-julio concentraron el 44% de las ventas externas, con USD 25.591 millones. El petróleo encabezó el podio con exportaciones por USD 5.722 millones en el período, una suba de 59% impulsada principalmente por el aumento de cantidades. De hecho, en los últimos dos meses, el crudo fue el principal producto de exportación argentina, por encima del maíz y la soja.

Le siguieron el oro (USD 3.211 millones, +44%, con el incremento de precios como factor dominante) y el carbonato de litio (USD 1.169 millones, +187%, con efecto precio y cantidad combinados).

Para reflejar el peso creciente de estos sectores, el CERA desagregó del cálculo tradicional del Indec las exportaciones de oro, litio y plata, y las agrupó bajo una categoría propia llamada “Minería”. Según ese esquema, el rubro acumuló USD 4.952 millones entre enero y julio, con un salto del 66% frente al mismo período de 2025. La Cámara de Empresas Mineras (CAEM) estima exportaciones por hasta USD 9000 millones para este año, un 50% más que lo que el sector envió al exterior el año pasado, impulsadas principalmente por precios internacionales al alza y la puesta en marcha de proyectos de litio en la Argentina.

El complejo agroindustrial, en tanto, mantiene su rol como principal aportante de dólares a las arcas del Estado: las manufacturas de origen agropecuario (MOA) sumaron USD 18.911 millones (+13%), mientras que los combustibles y energía (CyE) registraron USD 9.151 millones (+50%).

Tal como señaló el informe de Abeceb, el récord exportador en curso refleja una recomposición geográfica del mapa productivo nacional, con Neuquén, San Juan y Santa Cruz como provincias de creciente peso en el comercio exterior, impulsadas por Vaca Muerta, la minería metalífera y el litio. “Lo más importante es que este récord muestra una recomposición geográfica que refleja el cambio de matriz productiva y pone a nuevas provincias a jugar en el tablero del comercio global”, afirmó Natacha Izquierdo, directora de Operaciones de Abeceb en aquel entonces.

Más exportaciones mejoran la balanza comercial

Este mayor dinamismo exportador también se refleja en la balanza comercial. En julio, el saldo positivo fue de USD 2.115 millones —un 133% más que en julio de 2025— y en el acumulado enero-julio llegó a USD 16.080 millones, con un incremento del 338% interanual. Las importaciones, por su parte, cayeron un 3,5% en el período, hasta los USD 42.286 millones.

En cuanto a los principales destinos de las exportaciones argentinas, Brasil se mantiene primero (USD 7.387 millones, 12,7% del total), seguido por Estados Unidos (USD 5.971 millones, 10,2%) y China (USD 5.589 millones, 9,6%). Del lado de las compras externas, China es el principal proveedor (USD 9.495 millones, 22,5% del total importado), seguida por Brasil (USD 9.136 millones, 21,6%). El mayor déficit bilateral corresponde a China, con un saldo negativo que casi duplica al del segundo proveedor. Le sigue Paraguay con USD 2.906 millones importados, en gran parte porotos de soja para procesamiento local.

La llegada de compañías estadounidenses a Vaca Muerta viene despertando atención desde hace años, pero la forma en que se está dando el ingreso de Continental Resources a la formación neuquina generó un análisis particular entre especialistas del sector energético. Ernesto Díaz, vicepresidente senior para América Latina de Rystad Energy, hizo dos publicaciones en las que analizó el desembarco de la petrolera estadounidense y lo que esa estrategia podría significar para el futuro de las inversiones extranjeras, en particular de EE.UU., en la Argentina.

En su primera publicación, titulada “De Houston a Vaca Muerta - El manual Continental”, Díaz sostuvo que lo más relevante del caso no pasa por el volumen de capital comprometido. “La entrada de Continental Resources en Vaca Muerta es interesante por más que el tamaño de la inversión”, escribió. Para el especialista, lo que verdaderamente llama la atención es “cómo lo están haciendo”.

Según su análisis, la compañía no desembarcó en el país con una apuesta de gran escala desde el primer momento, sino que fue construyendo su posición de manera progresiva.

El camino hacia una plataforma conjunta

Ese recorrido comenzó con una participación operada del 90% en Los Toldos II Oeste, a la que se sumaron estacas no operadas en cuatro bloques de Pan American Energy. El paso más reciente fue un acuerdo para adquirir el 50% de Phoenix Global Resources y crear, junto a Mercuria, una plataforma operativa con una participación 50/50 entre ambas compañías.

De acuerdo con Díaz, ese proceso todavía no llegó a su fin. “Está claro que no han terminado”, afirmó, en referencia a que Continental y Phoenix también presentaron ofertas por 6 de los 8 bloques que recibieron pujas en la última ronda de licencias de Neuquén.

La dimensión de la plataforma que está tomando forma no es menor. Según el análisis de Rystad Energy, esa estructura conjunta podría albergar más de 65.900 hectáreas, desplegar más de USD 4.000 millones en un plazo de cinco años y alcanzar una producción objetivo superior a los 100.000 barriles equivalentes de petróleo por día.

Para Díaz, esta secuencia de movimientos no responde a decisiones aisladas. “Esto no parece una serie de acuerdos oportunistas. Parece un manual”, sostuvo, y describió esa hoja de ruta en pasos concretos: “Ponte un punto de apoyo. Aprende la cuenca. Colabora con la experiencia local. Desarrollar capacidades operativas. Luego escala”.

Los números que explican el interés

Ahora bien, detrás de esa estrategia hay también un argumento económico. Díaz citó datos de productividad que, según explicó, ayudan a entender el movimiento de Continental. “Los pozos recientes operados por Phoenix han entregado alrededor de 40 barriles de petróleo por pie lateral en sus primeros 2 años, frente a unos 38 para Vaca Muerta en total, 27 en Delaware y cerca de 19 en Midland”, detalló, en referencia a dos de las principales cuencas de esquisto de Estados Unidos.

Los pozos recientes operados por Phoenix han entregado alrededor de 40 barriles de petróleo por pie lateral en sus primeros 2 años, frente a unos 38 para Vaca Muerta en total, 27 en Delaware y cerca de 19 en Midland

Ernesto Díaz (Rystad Energy)

Esa comparación, señaló, tiene un peso específico para las petroleras de esquisto estadounidenses. “Para las empresas estadounidenses de esquisto eso cambia la conversación”, indicó Díaz. De esta manera, explicó que la formación neuquina dejó de ser percibida únicamente como un recurso de gran tamaño con proyección a futuro. “Vaca Muerta ya no es solo un recurso enorme con ‘potencial’. Cada vez es más un lugar donde 20 años de conocimientos estadounidenses sobre esquisto pueden aplicarse a un recurso que ya proporciona una productividad de pozos de clase mundial”, sostuvo.

La ronda de Neuquén como confirmación

Otra publicación de Díaz, centrada en la Ronda 1/2026 de licencias de Neuquén, aporta un elemento adicional a esa lectura. De los 15 bloques ofrecidos, 8 recibieron ofertas técnicas, y Díaz remarcó que el resultado bloque por bloque “dice bastante sobre dónde las empresas ven actualmente el mejor riesgo/recompensa en Vaca Muerta”.

Según su análisis, los oferentes priorizaron terrenos cercanos a infraestructura existente, desarrollos ya conocidos y posiciones operativas previas antes que la escala o la economía de cada área por separado.

En ese contexto, Díaz identificó como “la señal estratégica más importante” el hecho de que Phoenix Global Resources, ya asociada a Continental, haya pujado por 6 de los 8 bloques que recibieron ofertas. “Junto con la expansión más amplia de Continental en Vaca Muerta, esto parece menos una exploración oportunista y más un intento de construir una plataforma de esquisto a largo plazo en Argentina”, concluyó en esa publicación.

Un modelo para otras compañías

Volviendo a su primer análisis, Díaz se preguntó si la estrategia de Continental puede ser replicada por otras compañías estadounidenses. “Creo que partes de ello sí pueden”, respondió. Para el resto de las independientes de Estados Unidos, planteó que el camino más accesible podría no ser una inversión directa de gran magnitud, sino otro tipo de esquemas. “Para otros independientes estadounidenses, la vía más sencilla puede ser a través de empresas conjuntas, farm-ins, participaciones minoritarias o adquisiciones de plataformas locales existentes. Aprender la cuenca antes de invertir miles de millones”, explicó.

En esa misma línea, Díaz planteó que ese esquema también abre una oportunidad para las compañías argentinas. “También existe la oportunidad para que los operadores argentinos aporten capital y experiencia en esquisto (e incluso un ecosistema de servicios) mientras aceleran el desarrollo sin necesariamente perder el control”, sostuvo.

El rol de las provincias

Para que ese proceso se replique con otras compañías, Díaz consideró que el papel de las provincias productoras será determinante. “Para las provincias, atraer al próximo Continental requerirá más que superficie: buenos datos técnicos, acceso a infraestructuras, procesos eficientes y, sobre todo, normas que permitan a los inversores pensar en décadas”, explicó.

De todos modos, el especialista de Rystad Energy hizo una salvedad sobre las características particulares de Continental. “Continental es privada, lo que le da más flexibilidad que muchas compañías públicas estadounidenses de E&P”, remarcó. Pero, aun con esa diferencia, consideró que el caso podría tener un efecto de mayor alcance.

Según Díaz, el verdadero impulso para que lleguen nuevas inversiones no dependerá de la difusión de las condiciones geológicas de la formación neuquina. “Porque el mejor marketing que Vaca Muerta puede conseguir en Houston no será otra presentación sobre su potencial”, sostuvo. En cambio, planteó que ese rol lo cumplirá el desempeño económico de las compañías que ya están operando allí. “Será una empresa estadounidense que ganará dinero de verdad allí”, escribió.

La conclusión de su análisis sintetiza el planteo central de ambas publicaciones: “Continental podría convertirse en el caso de estudio que traiga la próxima ola de capital de esquisto estadounidense a Argentina”.

La Dirección de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), el organismo dependiente de la Armada británica que monitorea la seguridad naval en el golfo Pérsico, informó que un buque petrolero recibió el impacto de un proyectil mientras entraba en el estrecho de Ormuz este sábado. El incidente se produjo por la tarde a unas 12 millas náuticas (22 kilómetros) al norte de la localidad omaní de Jasab.

Según el comunicado de la UKMTO, no se registraron víctimas entre la tripulación ni daños ambientales derivados del ataque. La agencia recomendó a las embarcaciones que transiten por la zona con precaución y que informen de cualquier actividad sospechosa a su centro de operaciones. Las autoridades competentes ya han abierto una investigación para determinar el origen y la autoría del disparo.

El estrecho de Ormuz, el paso marítimo que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y el mar Arábigo, se convirtió en el epicentro de la crisis de seguridad naval en Medio Oriente desde que Irán cerrara el tránsito de petróleo por esa vía en represalia por los ataques de Israel y Estados Unidos contra su territorio. Antes del conflicto, cerca de una quinta parte del petróleo comercializado a escala mundial y una proporción del gas natural licuado transitaban por ese corredor, según datos de organismos marítimos internacionales.

El ataque de este sábado no es un hecho aislado. El miércoles, la UKMTO ya había informado de que un buque cisterna fue alcanzado por un proyectil no identificado en el estrecho, lo que provocó un incendio a bordo que fue extinguido con rapidez y que tampoco dejó heridos. Días antes, otro petrolero perdió por completo su capacidad de maniobra frente a la costa de Omán tras sufrir daños en su sala de máquinas a causa de un impacto similar. La sucesión de incidentes ha elevado el riesgo por las navieras que aún intentan operar en la zona.

El episodio se produce, además, un día después de que las propias autoridades iraníes informaran de que habían actuado contra dos petroleros que intentaban cruzar el estrecho de Ormuz escoltados por aviones militares estadounidenses, sin seguir la ruta que Teherán exige como única segura para la navegación. Irán insiste en que los buques utilicen un corredor próximo a su litoral, una exigencia que las potencias occidentales y buena parte de las navieras internacionales rechazan por considerarla una forma de control unilateral sobre una vía de navegación internacional.

La escalada en Ormuz ha dejado varados a miles de marinos y ha alterado los flujos globales de energía, con el consiguiente impacto en los precios del petróleo, que han oscilado con fuerza cada vez que se registra un nuevo incidente o surgen señales de distensión. La falta de identificación precisa de los autores de estos ataques —la UKMTO habla de “proyectiles no identificados” o “identificados” sin atribuir responsabilidad— dificulta calibrar si se trata de acciones coordinadas desde Irán, de fuerzas afines a Teherán en la región o de fuego cruzado derivado de las operaciones militares en curso.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, adelantó que utilizará el petróleo obtenido a través del reciente acuerdo con Venezuela para reabastecer la Reserva Estratégica de Petróleo de su país, a la que acusó al expresidente Joe Biden de haber “vaciado prácticamente”.

“Una de las cosas que voy a hacer con el petróleo venezolano es llenar las Reservas Estratégicas Nacionales que, por culpa del dormilón Joe Biden, han quedado prácticamente vacías. El proceso de ‘llenado’ comenzará muy pronto, y es un regalo de Venezuela para el pueblo de Estados Unidos. ¡Gracias!”, escribió el mandatario en su red Truth Social.

Un acuerdo que otorga a EEUU el control de más de una quinta parte del crudo venezolano

El mensaje llega un día después de que los gobiernos de Estados Unidos y Venezuela anunciaran un acuerdo que le da a Washington una participación en las vastas reservas petroleras venezolanas, calificado por el propio Trump como “el mayor acuerdo petrolero de la historia mundial”. Según trascendió, Estados Unidos y un operador privado no identificado en Venezuela conformaron una nueva compañía con derechos sobre yacimientos petroleros aún no explotados por un plazo de 100 años, que involucra el desarrollo de 17 campos con un potencial probado de 65.000 millones de barriles y que podría atraer inversiones por 100.000 millones de dólares, con más de 209.000 millones de dólares en impuestos para Caracas.

El acuerdo, negociado —según Trump— por el secretario de Estado, Marco Rubio, el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y la mandataria encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, le otorga a Estados Unidos el 55% de la producción efectiva de la nueva compañía, entre participación accionaria y derecho a comprar petróleo a precio de costo. Ese crudo se destinaría, según un funcionario estadounidense no autorizado a hablar públicamente sobre el tema, tanto a la reserva estratégica como a las fuerzas armadas de Estados Unidos —el mismo destino que Trump confirmó este domingo en su mensaje—.

Rodríguez defiende el acuerdo mientras crece el rechazo interno

La mandataria encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, calificó el acuerdo como un paso hacia la recuperación económica del país y la modernización de su industria petrolera. En un discurso televisado el domingo por la noche, insistió en que la soberanía de Venezuela está garantizada y afirmó que las reservas petroleras “dejarán de ser una estadística inerte y fría para convertirse en soluciones concretas”, entre ellas viviendas. Según había informado el sábado, el acuerdo tendrá una vigencia de 25 años, con un objetivo de producción superior a 1,5 millones de barriles diarios, y agradeció públicamente a Trump y a Rubio por el esfuerzo para alcanzarlo.

No todos en Venezuela recibieron la noticia de la misma manera. El profesor de Harvard Ricardo Hausmann, ex ministro de Planificación venezolano, calificó el pacto de “vergonzoso” y sostuvo en redes sociales que “los venezolanos no van a respetar este acuerdo ilegítimo y ninguna gran petrolera estadounidense lo va a tomar en serio, porque saben que no va a durar”, al cuestionar además la legitimidad de Rodríguez para comprometer al país en ese tipo de pactos. El sábado, un grupo de militantes chavistas había protestado en el centro de Caracas contra la presencia estadounidense en el país y exigido la liberación de Nicolás Maduro y de su esposa, Cilia Flores.

Maduro publica fotos desde prisión como “un regalo” a sus seguidores

En medio de esa controversia, este domingo se difundieron en las redes sociales de Maduro unas fotografías del depuesto mandatario, presentadas como un pequeño “regalo de amor y esperanza” para sus seguidores.

“Envío estas fotos como un pequeño regalo a todos mis nietos y nietas, a los niños y niñas, y a toda la gente noble que nos ama”, señala el mensaje que acompaña las imágenes, fechadas el 25 de junio pasado, en las que se ve a Maduro con pantalón y sudadera gris.

Las fotos fueron compartidas también por referentes del chavismo, por el gobernante Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV) y por su hijo, el diputado Nicolás Maduro Guerra. “Cilia y yo los abrazamos por siempre, con el alma puesta en ustedes y con la fe intacta en Dios”, agrega la publicación, en referencia a su esposa, capturada junto a él durante la operación militar en Caracas del pasado 3 de enero.

Reacciones divididas en el Congreso estadounidense

En Washington, el acuerdo también generó reacciones encontradas entre legisladores de ambos partidos. El senador republicano Bernie Moreno, de Ohio, lo calificó de histórico: “Si fuera por los demócratas de Washington, Maduro seguiría en el poder, el petróleo venezolano estaría yendo a China a mitad de precio, y el pueblo de Venezuela seguiría siendo robado por un régimen corrupto”, escribió en redes sociales.

Desde la vereda opuesta, el senador demócrata Tim Kaine, de Virginia, sostuvo que Trump siempre estuvo detrás del petróleo venezolano y calificó el episodio de “corrupción a escala épica”, mientras que su par Chris Van Hollen, de Maryland, acusó al presidente de haber “puesto en riesgo a nuestros militares para conseguirle petróleo venezolano a sus amigos multimillonarios”.

Persisten, además, numerosas dudas sobre los detalles del acuerdo: no se conoce la identidad del operador privado venezolano, ni qué proporción del 55% que recibirá Estados Unidos corresponde a participación accionaria y cuál a derecho de compra a precio de costo. Tampoco está claro quién financiará las inversiones necesarias en infraestructura, ni cómo reaccionará la industria petrolera estadounidense: Chevron, la única petrolera de EEUU que opera actualmente en Venezuela, y Exxon Mobil declinaron hacer comentarios sobre el anuncio.

Ucrania atacó durante la noche del sábado una refinería en la región rusa de Leningrado, en el noroeste del país, la mayor de su tipo en la parte europea de Rusia, según informaron este domingo las autoridades locales y medios independientes rusos y ucranianos.

El gobernador de la región, Alexandr Drozdenko, informó en Telegram que fueron derribados 62 drones sobre la zona. “Varios edificios residenciales resultaron dañados mientras repelíamos el ataque de drones enemigos en una zona industrial de la ciudad de Kirishi”, indicó, y señaló que el gobierno ayudará a los propietarios de las viviendas a paliar las consecuencias. El funcionario reportó además un incendio en la zona industrial de Kirishi, que según dijo “fue extinguido”, sin ofrecer más detalles.

El canal independiente ruso Astra aseguró, citando a testigos locales, que el objetivo del ataque fue la refinería Kirishinefteorgsintez, la mayor de su tipo en la parte europea de Rusia, una información respaldada por el canal ucraniano Exilenova+, aunque no confirmada por las autoridades. La planta ya había sido blanco de ataques previos y debió cerrar de manera provisional en mayo pasado.

Kirishi procesó 17,5 millones de toneladas de crudo en 2024 —unos 350.000 barriles diarios, equivalentes al 6,6% de la capacidad total de refinación de Rusia—, y solo es superada en tamaño por la gigantesca refinería de Omsk, según datos difundidos por analistas de energía. La planta también concentra buena parte de la producción de combustibles clave para el norte y noroeste de Rusia.

El impacto de una eventual paralización prolongada se vería agravado por el contexto actual: antes de este ataque, la producción rusa de nafta ya rondaba las 80.000 toneladas diarias frente a una demanda de unas 115.000, por lo que —incluso con importaciones— la oferta disponible cubría apenas el 85% de la demanda interna

Según el Ministerio de Defensa ruso, durante la noche las defensas antiaéreas derribaron 494 drones ucranianos de ala fija sobre 14 regiones rusas, la península de Crimea, anexionada por Rusia, y los mares Negro y Azov.

Rusia anuncia “masivos ataques” contra la energía ucraniana

En paralelo, Rusia anunció este domingo que prepara “masivos ataques” contra “instalaciones del sector energético” de Ucrania, en un contexto de clara intensificación de las ofensivas de ambos países desde hace varios meses.

“Las fuerzas armadas rusas han comenzado a preparar masivos ataques contra las instalaciones del sector energético de Ucrania en respuesta a los ataques continuos del régimen de Kiev contra las infraestructuras civiles y el complejo petrolero y energético de Rusia”, indicó el Ministerio de Defensa ruso en Telegram.

Durante el pasado invierno boreal, Rusia ya había multiplicado sus bombardeos contra las centrales ucranianas, devastando el sector energético del país y sumiendo por momentos a millones de personas en el frío y la oscuridad.

Rusia y Ucrania llevan varios meses enfrascados en una escalada de ataques de largo alcance que apuntan a un número creciente de infraestructuras civiles, como almacenes, comercios, instalaciones petroleras y portuarias y barcos, ataques que causan regularmente víctimas civiles.

El ejército ruso reivindicó el domingo haber atacado en Kiev un complejo que producía amianto y cemento, cuyos almacenes se utilizaban, según Moscú, para guardar explosivos, así como un fabricante de drones y municiones.

Sube a 38 la cifra de muertos por el ataque a un depósito cerca de Kiev

La cifra de muertos por un ataque ruso contra un depósito de municiones en las afueras de Kiev, ocurrido la víspera, subió a 38, informó este domingo el presidente ucraniano, Volodimir Zelensky. El ataque contra el depósito militar, donde se almacenaban municiones, drones y explosivos, provocó una enorme explosión y un incendio, además de detonaciones secundarias que lanzaron llamas hacia la zona circundante.

Los servicios de emergencia en la localidad de Mila lograron apagar la mayoría de los incendios, y los equipos de desactivación de explosivos trabajan para despejar el sitio, escribió Zelensky en Telegram. El mandatario ofreció un balance actualizado de 38 muertos, 20 heridos y cuatro desaparecidos, y señaló que “la magnitud de la contaminación en la zona es significativa”.

Se trató del segundo ataque contra un depósito de municiones cerca de Kiev en menos de dos meses, lo que generó el enojo de funcionarios ucranianos, que cuestionaron que se sigan almacenando armas tan cerca de zonas residenciales. La fiscalía ucraniana abrió una investigación por negligencia criminal.

Los esfuerzos diplomáticos liderados por Estados Unidos para poner fin al conflicto —el más letal en Europa desde la Segunda Guerra Mundial— permanecen estancados desde hace meses, en momentos en que Rusia exige amplias concesiones territoriales y políticas que Kiev descarta por considerarlas equivalentes a una capitulación.

Los titulares periodísticos destacaron que Donald Trump anunció “el mayor acuerdo petrolero de la historia” con Venezuela. “EE. UU. se aseguró un control mayoritario de más de 65.000 millones de barriles de las reservas venezolanas” fueron sus palabras textuales. Por su parte, Delcy Rodríguez agradeció a Trump este acuerdo, proclamando “el renacimiento de nuestra nación”

Lo acordado abarca el desarrollo de 17 campos estratégicos con una inversión estimada en más de US$ 100.000 millones, exactamente la cantidad que se mencionó en la reunión que Trump sostuviera en la Casa Blanca con ejecutivos de empresas petroleras, poco después de la acción militar de enero de este año.

En publicación en la red Truth Social de su propiedad, Trump agregó que se haría “sin costo alguno para el contribuyente” y que el acuerdo “duplicará con creces las reservas” de EE. UU. Por su parte, la presidenta encargada habló de “un hito histórico en las relaciones bilaterales”. La información agregaba que ambos coincidieron en “que los aportes fiscales proyectados eran US$ 209.000 millones para las arcas venezolanas”.

Entendible que se haya dado este paso, pero sigue haciendo mucho ruido que nada semejante haya tenido lugar para la democracia, que sigue relegada, con ruido y escenografía teatral en la forma de un “diálogo”, pero todavía sin fecha de elecciones y sin itinerario para hacer o para culminar la transición a medias que se vive.

Entendible, ya que el tema del petróleo siempre estuvo presente y adquirió una importancia renovada con el empantanamiento de la guerra con Irán, toda vez que si algo ha enfatizado este conflicto es la importancia del petróleo para todo el mundo, no solo para los productores del Golfo Pérsico/Arábigo, sino también para las dos potencias de mayor relevancia como lo son el propio EE. UU. y China. Del mismo modo, si algo ha demostrado lo que ocurre en el Estrecho de Ormuz, es cuán relevante es y será el petróleo venezolano, dado que hay una cantidad destacable que no está fluyendo, ni para compra ni para venta.

Sin embargo, sigue sin ser adecuadamente explicado qué impide que no avance paralelamente la democratización del país, sobre todo, si se considera que antes de la aparición del chavismo y su prolongación en Maduro, Venezuela tuvo una limpia continuidad democrática, muy destacable, cuando en el siglo pasado América del Sur tuvo una mayoría de países con dictadura militar.

Sin embargo, dadas las características de este acuerdo, que, al mismo nivel de la conveniencia para Venezuela tiene el pecado de origen de haberse firmado en las condiciones que se firmó, en un país virtualmente sin independencia y con un gobierno que no fue electo por nadie. Sirve en el corto plazo para el gobierno de EE. UU. y para el régimen venezolano dada su crisis de ingresos, pero es un mal negocio en el largo plazo, ya que va a ser en el futuro un verdadero grito de guerra para el antinorteamericanismo que sobrevive en la región, y hará revivir fantasmas sobre el uso y abuso de los recursos naturales. Incluso, cuando haya elecciones, la candidata Delcy Rodríguez podrá exhibir este acuerdo como un logro de ella.

En otras palabras, carece de una legitimidad que solo lo puede dar la democracia, ya que como lo dijo un CEO de una gran empresa después de la reunión mencionada en la Casa Blanca, que a ellos le preocupaba que un acuerdo con el régimen actual no sobreviviera en el tiempo, precisamente por sus características dictatoriales, y lo cierto, es que hoy gracias a la intervención efectuada, desde el 3 de enero Venezuela es un mejor país, pero el balance muestra que se fue el dictador, pero sobrevive la dictadura, a pesar de que se vive ya la transición.

Las preguntas para hacer son dos: ¿un acuerdo así podría haberse firmado sin cuestionamientos y/o protestas en democracia?; y la democracia ¿para cuándo?

Entendemos y aceptamos que siempre se ha hablado de tres etapas, que la primera empezaba por el petróleo y que al final aparecía la democracia, pero sigue siendo difícil de entender y aceptar que se haya avanzado tan poco y en forma tan débil, en la necesaria democratización, y, por lo tanto, en la transición, incluyendo, fechas y calendario.

Del mismo modo, suena muy difícil de entender, si se ha iniciado un diálogo, porque se buscó una legitimación recurriendo a quienes encabezaban la Asamblea Nacional el 2015, para que fueran contraparte del chavismo representado por los hermanos Rodríguez, toda vez que en una fecha mucho más cercana, el 28 de julio del 2024, Edmundo González fue electo con al menos el 70% de los votos, quien compitió en representación de una mayoría para quienes la lideresa era María Corina Machado (MCM), a quien con malas artes, la dictadura le impidió competir.

Por lo tanto, la otra pregunta es ¿por qué EE. UU. se ha comportado con María Corina Machado (MCM) en la forma como lo ha hecho? ¿Es su plan que la transición a la democracia se haga sin ella? ¿Es ese el plan o realmente no hay un plan más allá de los 3 aspectos/etapas identificadas como tales desde el 3 de enero? No lo sabemos, pero se sabrá, ya que una cosa segura de EE. UU., es que tarde o temprano alguien hablará y contará lo que ocurrió entre bambalinas.

Este es hoy por hoy el verdadero elefante en la cristalería, del cual los venezolanos hablan en voz baja más que a viva voz, pero es difícil que la democratización y, por ende, la transición a la democracia avance, sin antes despejar si existe alguna relación entre la actitud de la Casa Blanca hacia MCM y la falta de avance democratizador.

Durante muchos años he tenido la oportunidad de enseñar sobre Transiciones a la Democracia y las hay de distinto tipo y a distinta velocidad, al igual que no hay dos del todo iguales, en una variedad que incluye Latinoamérica, Europa del Este, Asia, África, España y Portugal, pero al menos todas las exitosas tienen importantes elementos en común, que siguen estando ausentes en Venezuela, y obviamente ello no se debe a que Marco Rubio y el Departamento de Estado ignoren cuáles son ellos. Al contrario.

En Venezuela todavía no se puede hablar de transición plena, ya que faltan fechas y un calendario. Tampoco es irreversible, ya que sigue sin recuperarse el Estado de Derecho. Falta también consensuar una visión común entre el chavismo y los demócratas sobre cómo y cuándo avanzar. De hecho, en todo lo que está pasando y en la misma prolongación indebida de Delcy Rodríguez en el cargo actual de presidente encargada, es notorio el hecho que no se está respetando la Constitución, y tampoco lo está haciendo EE. UU, ya que por el tiempo transcurrido correspondía la convocatoria a elecciones.

Sin embargo, al estar vigente, se debiera obedecer, para tener al menos un marco rector sobre el cual conducir la transición, hasta que nuevas autoridades legitimadas por el voto, acuerden, si así se desea, cambios a ese documento, y para ello falta todavía un sistema electoral y autoridades que respeten el marco legal común, pero nada, absolutamente nada impide que se tenga un itinerario para llegar a la elección correspondiente, ya que no hay una transición exitosa que haya carecido de lo expuesto en los párrafos anteriores.

Igualmente sigue haciendo mucho ruido lo que ha ocurrido con MCM, ya que no hay ninguna exitosa en que la transición no se haya legitimado con las principales figuras democráticas, y en la ausencia de MCM, es indudable que no ha sido suficientemente querida por Washington. He escuchado muchas opiniones acerca de porque ello ha ocurrido, pero ninguna me convence, ya que la propia ausencia de la lideresa en estos días donde cosas importantes se deciden, si fuera por entendibles razones de seguridad, de quererlo, nada impide que a gobernantes tan obedientes como los actuales, Washington los haga personalmente responsables de lo que le ocurra en su regreso a MCM.

Sea cual sea el motivo, corresponde que MCM hable, ya que me cuesta creer lo que un alto dirigente me mencionara, que su ausencia se debe a una petición de EE. UU. Creo que es necesario que también hable para dar su opinión sobre el acuerdo petrolero que se acaba de anunciar, ya que, si llega a ganar la elección presidencial, no va a poder introducir cambios relevantes, ya que la situación en que el país va a ser recibido es de extrema debilidad, por lo que el gobierno no va a poder introducir además inestabilidad económica.

Además, ahora que se ha iniciado el regreso a Venezuela de exiliados importantes como Omar González, se hace necesario que María Corina explique su situación personal, ya que, por motivo alguno, debe arriesgar la posición única en la que los venezolanos la han puesto, la que se construyó sobre la base de consecuencia, honestidad y transparencia, por lo que por motivo alguno debe ponerla en peligro. Más aún, si ello significa una diferencia con Washington, EE. UU. sigue siendo un país donde se puede discrepar, y aunque se critique, si ello se hace con respeto y sin que se perciba como una amenaza, ello se puede hacer. Y con tanta experiencia, MCM sabe cómo destacar lo bueno y criticar lo malo de la intervención estadounidense.

Por lo demás, MCM debe alivianar su equipaje de temas personales, para concentrarse en los temas de fondo, ya que si de algo sirve la experiencia común de las transiciones más exitosas, es que decisiones de justicia transicional para los responsables de violaciones de derechos humanos y acuerdos como el actual del petróleo necesitan altísimos niveles de consenso, ya que su legitimidad está siempre en discusión, y es posible que el propio EE. UU. se perjudique por la ausencia en el país de quien hoy aparece en todas las encuestas como ganadora de las elecciones presidenciales apenas se recupere la democracia. Es el caso de MCM hoy, pero no debe cometer el error de pensar que ello puede durar para siempre.

A pesar de que no hay dos transiciones exactamente iguales, los elementos comunes en aquellas exitosas permiten comparar, y siempre me ha llamado la atención en las fuerzas democráticas venezolanas, cuán escasa ha sido la autocrítica y lo poco que se discute o quizás, se conoce de transiciones, importantes no tanto por lo que hay que hacer como por lo que NO hay que hacer.

Por cierto, la transición venezolana va a ser hecha y definida por los venezolanos, ya que tiene peculiaridades propias, entre las cuales figura en forma muy destacada el estatus especial que logró María Corina, ya que el día en que se le otorgó el Premio Nobel, su estatura parecía igualar a Mandela, es decir, palabras mayores. Sin embargo, la política es dinámica, es siempre selección de alternativas, y no solo en el día en que se vota.

Es dinámica porque los escenarios son cambiantes. ¿Cuánto ha perjudicado a MCM que no se le haya permitido estar presente en días que se están tomando decisiones relevantes? ¿Está MCM perdiendo su ubicación preferencial? ¿Podrá recuperarla? La política transicional, mejor dicho, la política, toda ella, es siempre de momentos, y eso marca la diferencia entre triunfo y fracaso, quien aprovecha esos momentos y quien no puede hacerlo.

Que una transición sea conducida por quien no representa la democracia no es tan raro como parece, lo que habitualmente no se encuentra es a líderes de estas que hayan adquirido una estatura moral. Por no haber otra persona que pueda cumplirla, es clave para Venezuela, que MCM no lo pierda, ni siquiera lo extravíe. Además, si lo que está haciendo ahora no es suficientemente visible, es que por, sobre todo, la transición misma que se vive no lo es, desde el momento que hay más interrogantes que respuestas.

Explicar la transición y ponerle fechas y compromisos debiera ser su rol cuando pueda regresar a Venezuela, para que se recupere un entusiasmo que se ha perdido y para que haya una presencia masiva en una transición donde el entusiasmo parece estar hoy no en las grandes masas sino en quienes se dedican profesionalmente a la política. En todo caso, está en el espíritu mismo de las transiciones, que tal como ha ocurrido en algunas, si quien es percibido como líder o lideresa no puede actuar, inevitablemente alguien más aparece para hacerse cargo. Ni siquiera tiene que ser un actor central, ya que puede surgir de improviso desde los márgenes.

No sabemos cuando va a ser la elección, pero Delcy ya está en campaña, ya que es la candidata del régimen. No se sabe quién va a ser la o el candidato de Washington, pero puede salir de los actuales negociadores, algunos de ellos puestos por EE. UU., ya que voluntarios/as van a sobrar. Que MCM reclame su lugar depende de lo que haga ahora, y eso pasa por marcar presencia hoy. Sin embargo, en Venezuela ni siquiera EE. UU. es hoy garantía, y si lo es, la ventana de oportunidad se puede cerrar pronto, toda vez ¿qué pasa si Trump y los republicanos pierden las elecciones de noviembre? Lo que es seguro, es que tal como se espera, si los demócratas inician una acusación constitucional (impeachment), el problema para Venezuela no va a ser que Washington intervenga demasiado, sino lo contrario, cómo mantenerlo interesado en una transición a la democracia, cuando pueden estar en peligro tanto la propia permanencia de Trump en la Casa Blanca o la de Rubio en el Departamento de Estado. Es decir, se haga lo que se haga en Venezuela, puede darse un escenario por definición peor que la actual, que por decisión de sus electores EE. UU. no tenga interés en nada que no sea el petróleo.

Recordemos que en toda intervención de EE. UU. casi siempre ha habido elecciones, aun las que se dieron en Irak o Afganistán, por lo que probablemente tendrán lugar en algún domingo del próximo año. Sin embargo, lo que está ocurriendo con el petróleo y con la falta de presión opositora, ha determinado que no se haya notado ni en Washington (ni siquiera una marcha de venezolanos) ni en Venezuela, por lo que quien gane esta presidencial va a operar en una realidad que está siendo decidida hoy. De partida, ya sobrevivió el chavismo, por lo que hay que prepararse incluso para una privatización hecha desde el poder, que por tener esa característica va a ser aplaudida por Washington, pero puede parecerse a la piñata que los sandinistas hicieron en Nicaragua en 1990 al perder las elecciones con la Sra. Violeta de Chamorro, donde además se entreguen empresas públicas y medios de comunicación a amigos del régimen creando una situación de hecho, que al nuevo gobierno no le va a gustar modificar. Si la situación sigue siendo tan fluida como lo es hoy, los temas por los cuales se decida el voto mayoritario, en esa elección presidencial futura puede diferir de los que priman hoy o los que decidieron el voto en un ya lejano 2024 o en las primarias previas.

Sin duda, Marco Rubio se va a asegurar que la elección tenga lugar, pero el rol que EE. UU juegue va a ser definido por el resultado del 3 de noviembre. Hasta ahora, Washington ha tomado decisiones aplaudidas y otras que han provocado desilusión, pero ¿cuál predominará en noviembre? Cómo se están tomando hoy decisiones de gran importancia, el hecho distintivo es que son decisiones que tienen más que ver con lo que están pasando en EE. UU. que lo que tiene lugar en territorio venezolano.

Es una pena que casi no figure en el debate, ni en Washington ni en Caracas, aquello que ha tenido lugar en las transiciones exitosas, que no es otra cosa que fijar la fecha de las elecciones, y es una lástima, ya que podría servir de orientación, desde el momento que la cantidad de venezolanos que en Venezuela conocieron la democracia es baja, después de 28 años de chavismo. Al mismo tiempo, también va a ser una minoría la que desde el extranjero regrese voluntariamente a Venezuela, como por lo demás también ha ocurrido en los países que han culminado sus transiciones.

Si la transición es buena y sólida hay algo común para todas, ya que se ha demostrado que en pocos años se pueden hacer muchas cosas en Justicia, donde ha bastado una simple mayoría en la Corte Suprema después que el ejecutivo haya suscrito Tratados de DD. HH ratificados por el Congreso, para que sean condenados violadores de derechos humanos, con lo que se materializa la justicia transicional en reemplazo de lo que dice la ley o la amnistía local.

En resumen, las amistades y enojos no son eternos en política, por lo mismo, no sabemos si algún día se activarán las extradiciones contra los Hermanos Rodríguez o si estos ya han podido gozar de sus (mal habidas) fortunas y han desaparecido las órdenes de detención en su contra, como se desactivaron contra el magnate cercano al chavismo Alejandro Betancourt para facilitar el rol que cumplió en el actual acuerdo petrolero. Por su parte, los llamados opositores funcionales ya podrían estar buscando apoyo para candidaturas sin otro propósito que restarle votación a MCM en una presidencial que puede ser competitiva, si los temas que decidirán el resultado son diferentes a los que hoy predominan.

Por ello, oportuno es recordar las palabras de Winston Churchill, quien tuvo tanto momentos favorables como desfavorables, y quien decía que en política “El éxito no es definitivo ni es fatal el fracaso (toda vez) que lo que realmente cuenta es tener valor para continuar”.

@israelziiper

Máster y PhD en Ciencia Política (U de Essex), Licenciado en Derecho (U. de Barcelona), Abogado (U. de Chile), excandidato presidencial (Chile, 2013)

La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, anunció a última hora del sábado que el acuerdo petrolero con Estados Unidos tendrá una vigencia de 25 años y establece como objetivo una producción superior a 1,5 millones de barriles diarios. A su vez, precisó que, partiendo de un precio de referencia de 65 dólares por barril, Venezuela podría recibir 209.335 millones de dólares en virtud del convenio.

“Nuestra meta va más allá con la firma de otros importantes acuerdos que incluyen a grandes empresas como Chevron, Repsol, Eni, Shell, BP, entre otros. Queremos ser una potencia energética”, afirmó Rodríguez en un mensaje transmitido por el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

“Por cada barril producido y vendido (a un promedio de 65 dólares por barril), cerca de 19 dólares ingresarán directamente a nuestro país”, indicó.

El proyecto contempla el desarrollo de ocho bloques verdes en la Faja Petrolífera del Orinoco, con regalías mínimas del 16% e impuesto sobre la renta del 34%, lo que, según la mandataria, permitirá impulsar la recuperación económica nacional. Ante la impaciencia de parte de la sociedad por conocer los detalles del pacto, señaló que “Venezuela conserva la propiedad y la soberanía sobre sus recursos”, y defendió que “en este acuerdo cada parte aporta aquello que puede hacer mejor”. Washington dará capital, tecnología y capacidad operativa para “adelantar la recuperación de una industria estratégica golpeada por las sanciones”, remarcó.

El viernes, luego del anuncio del presidente estadounidense Donald Trump sobre el entendimiento, Rodríguez calificó al acuerdo como “histórico” y agradeció al jefe de Estado y al secretario de Estado estadounidenses, por “su disposición en el desarrollo” de una alianza que describió como “un hito histórico en las relaciones bilaterales”.

En un comunicado, la líder del Gobierno chavista confirmó que el acuerdo petrolero permitirá incrementar considerablemente la producción de petróleo con la participación de operadores privados. En ese sentido, detalló que el convenio prevé el desarrollo de 17 campos estratégicos con un potencial probado de 65.000 millones de barriles de petróleo, una inversión superior a 100.000 millones de dólares y más de 209.000 millones de dólares en tributos para el Estado venezolano.

La mandataria subrayó que el acuerdo fue posible gracias al “fortalecimiento de la relación” entre Caracas y Washington, que reanudaron formalmente sus vínculos diplomáticos en marzo tras siete años de ruptura. Rodríguez aseguró que este convenio tendrá un “impacto significativo en el renacimiento” de Venezuela y facilitará un “importante flujo de inversiones destinado a la recuperación y reconstrucción de infraestructura estratégica para el desarrollo” del sector hidrocarburos.

“Estas inversiones contribuirán no solo a la recuperación y modernización de nuestra industria, sino también al crecimiento económico de nuestro país, a la seguridad energética de nuestro hemisferio y a un mayor equilibrio en los mercados internacionales”, afirmó Rodríguez.

Según Trump, quien anunció el entendimiento vía Truth Social, duplicará las reservas petroleras estadounidenses. “¡Estados Unidos de América acaba de cerrar un acuerdo con Venezuela: el mayor acuerdo petrolero de la historia mundial!”, declaró Trump en su red social, al asegurar que la operación otorga el “control mayoritario estadounidense sobre más de 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo en Venezuela”.

Trump afirmó que la “histórica transacción más que duplica las reservas petroleras de Estados Unidos, aumenta considerablemente nuestro suministro de petróleo y reducirá sustancialmente los precios de la gasolina para todos los estadounidenses a largo plazo”.

El inquilino de la Casa Blanca describió el acuerdo como una “alianza con el sector privado”, negociada por el secretario de Estado, Marco Rubio, y el secretario de Guerra, Pete Hegseth, “en estrecha colaboración con la muy respetada presidenta interina de Venezuela”, Delcy Rodríguez. Rubio, por su parte, calificó el acuerdo como “una gran victoria tanto para el pueblo estadounidense como para el venezolano”.

Un funcionario estadounidense informó a la cadena CBS que el acuerdo alcanzado entre Caracas y Washington contempla el otorgamiento de una concesión de 100 años a una empresa conjunta privada. Según la fuente, EEUU controlará el 55% de esta compañía, tanto en la participación accionaria como en la capacidad de obtener petróleo del proyecto a precio de costo. A su vez, describió a la empresa conjunta como la segunda mayor propietaria corporativa de reservas probadas de petróleo del mundo, aunque no reveló el nombre específico de la firma.

(Con información de EFE)

La empresa italiana adquirió el 50% de la participación en el contrato de exploración y explotación offshore en el área OFF-5, informó en un comunicado Ancap (Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland), la empresa estatal petrolera de Uruguay.

La petrolera italiana, también asociada a YPF (y a la emiratí Adnoc) en el proyecto Argentina LNG, de exportación de gas de Vaca Muerta, con una inversión total calculada en USD 51.000 millones, se incorpora al Área OFF-5 y asume la operación del bloque offshore uruguayo.

Concretamente, según detalla un comunicado difundido por Ancap, la empresa italiana adquiere el 50% de participación en el contrato de exploración y explotación de hidrocarburos e YPF, a través de su filial Miwen, mantendrá el 50% restante como socia no operadora.

Este viernes Ancap, ENI y Miwen firmaron el acuerdo mediante el cual la compañía energética italiana se incorpora como socia del Área OFF-5, una de las áreas de exploración offshore de Uruguay y asume el rol de operadora del bloque. Se trata de la aprobación de la transacción que había sido anunciada por YPF en noviembre del año pasdo.

Tras la firma, ENI pasará a contar con una participación del 50% en el contrato de exploración y explotación de hidrocarburos vigente en el área, mientras que Miwen, empresa del grupo YPF, conservará el 50% restante como socia no operadora.

La compañía italiana continuará con la evaluación del potencial de hidrocarburo del Área OFF-5, dando continuidad a los estudios y análisis que venía desarrollando MIWEN en el marco de los compromisos asumidos para el actual periodo.

Según se informó, Eni aportará su capacidad técnica y tecnológica para profundizar el conocimiento geológico del bloque y contribuir a maximizar el valor de las actividades exploratorias que se llevan adelante en la zona.

Respaldo al potencial del Offshore de Uruguay

La incorporación de una de las principales compañías energéticas del mundo al proyecto representa un nuevo respaldo al potencial del offshore uruguayo y refuerza el creciente interés de la industria petrolera internacional por las oportunidades de exploración en aguas de Uruguay.

La compañía italiana comunicó por su parte que su acceso a la exploración y explotación petrolera en Uruguay en sociedad con Miwen, la filial de YPF, “refuerza la colaboración” que ya mantiene con la empresa argentina de mayoría estatal y “consolida su presencia” en Sudamérica.

ENI seguirá evaluando el potencial de hidrocarburos del Área OFF-5, dando así continuidad a los estudios que venía realizando Miwen dentro de los compromisos asumidos para el período actual.

De capacidad tecnológica a conocimiento geológico

Según la información difundida,ENI aportará su capacidad técnica y tecnológica para profundizar el conocimiento geológico del bloque y maximizar el valor de la exploración en la zona.

La incorporación de la compañía italiana al proyecto suma respaldo al potencial del offshore uruguayo y confirma el interés creciente de la industria petrolera internacional por las oportunidades de esa cuenca.

Cabe recordar que la empresa estatal italiana recientemente alcanzó un acuerdo para adquirir un 40% de participación en el bloque OFF-6, adyacente al OFF-5 en el que explorará asociada a YPF, operado por APA Corporation, nombre actual de lo que había comenzado como Apache Oil, fundada en 1954 por Truman Anderson, Raymond Plank y Charles Arnao, cuyos apellidos dieron origen al nombre actual. Apache oil es actualmente una subsidiaria de APA Corporation y opera en Estados Unidos, Surinam, el Reino Unido y Egipto.

El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, calificó el viernes como “una gran victoria” el acuerdo mediante el cual Estados Unidos obtendrá el control mayoritario sobre más de 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo en Venezuela, un pacto que, según el dirigente republicano, atraerá cerca de USD 100.000 millones en inversión privada al país sudamericano.

“Para el pueblo venezolano, este acuerdo traerá casi 100.000 millones de dólares en inversión privada, respaldará miles de empleos bien remunerados e impulsará la reconstrucción de la economía de Venezuela”, escribió Rubio en X. El funcionario añadió que el pacto “demuestra cómo la audaz política exterior del presidente Trump impulsa logros bajo el principio de ‘Estados Unidos primero’”.

El presidente Donald Trump describió el acuerdo en Truth Social como “el mayor acuerdo petrolero de la historia mundial” y afirmó que fue alcanzado sin costo alguno para el contribuyente estadounidense. Según Trump, la operación más que duplica las reservas certificadas de su país, que se estiman actualmente en torno a los 38.000 millones de barriles.

Venezuela posee las mayores reservas probadas de petróleo del mundo, calculadas en más de 300.000 millones de barriles, por encima de Arabia Saudita. El acuerdo otorgaría a Washington el control mayoritario sobre 65.000 millones de esos barriles, lo que representaría más del doble de las reservas certificadas actuales de Estados Unidos. A pesar de ese volumen de reservas, el país produce apenas alrededor de 1,25 millones de barriles diarios, muy por debajo de su potencial, tras años de desinversión, mala gestión y sanciones internacionales.

Trump ofreció escasos detalles sobre la estructura del acuerdo, los yacimientos específicos involucrados o las compañías participantes, ni explicó cómo se ejercería en la práctica ese control mayoritario. Fuentes consultadas previamente por Reuters indicaron que se evaluaba un modelo de arrendamiento en el que los yacimientos podrían subastarse a productores estadounidenses, aunque advirtieron que el esquema podría enfrentar desafíos legales y constitucionales en Venezuela, donde el Estado mantiene el control sobre las actividades clave de la industria petrolera.

Antes del anuncio oficial, medios como The Wall Street Journal apuntaban a un acuerdo inminente con Chevron —la única gran compañía que opera actualmente en Venezuela— y con otras petroleras para invertir miles de millones de dólares en yacimientos del país. La empresa de servicios Halliburton también figuraría entre las multinacionales implicadas en las negociaciones, dirigidas conjuntamente por el Pentágono y el Departamento de Estado. ExxonMobil y ConocoPhillips se mantendrían al margen por el momento, según el mismo medio.

Según The Wall Street Journal, ejecutivos de varias compañías tienen previsto firmar la próxima semana en Caracas un acuerdo de producción. Se espera además que el secretario de Energía, Chris Wright, viaje al país latinoamericano.

Trump atribuyó el acuerdo al trabajo conjunto de Rubio y del secretario de Guerra Pete Hegseth, quienes actuaron “en estrecha colaboración” con la presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, a quien el mandatario describió como una interlocutora válida para negociar. La administración enfrenta presión política de cara a las elecciones de mitad de mandato previstas para finales de este año, en parte por el alza de los precios de la gasolina, agravada por el conflicto en Irán.

Trump tiene previsto reunirse el próximo martes con directivos de las principales petroleras estadounidenses ante los precios persistentemente elevados del combustible, según informó Bloomberg. La administración también ha estado evaluando opciones para reabastecer la Reserva Estratégica de Petróleo, incluyendo posibles intercambios de crudo con productores estadounidenses.

El anuncio se produce en el marco de una reconfiguración profunda de las relaciones entre Washington y Caracas. Desde la captura del ex dictador Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses el 3 de enero de 2026, ambos países transitaron de la confrontación hacia un progresivo acercamiento, con el levantamiento de sanciones y una creciente normalización diplomática. El Ministerio de Comunicación de Venezuela no respondió a las solicitudes de comentarios sobre el acuerdo.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció un acuerdo petrolero con Venezuela para asegurar que Washington, que supervisa las exportaciones de crudo de Caracas, acceda por un largo plazo a una parte de las reservas del país sudamericano.

En una publicación de Truth Social, Trump calificó el pacto como “el mayor acuerdo petrolero de la historia mundial” y dijo que duplicará con creces las reservas de Estados Unidos.

“Bajo mi dirección, el secretario de Estado, Marco Rubio, y el secretario de Guerra, Pete Hegseth, en estrecha colaboración con la muy respetada presidenta interina de Venezuela, Delcy Rodríguez, y a través de una alianza con el sector privado, han conseguido que Estados Unidos obtenga el control mayoritario de más de 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo en Venezuela, sin coste alguno para el contribuyente estadounidense”, escribió Trump en Truth Social.

“La histórica transacción más que duplica las reservas petroleras de Estados Unidos, aumenta considerablemente nuestro suministro de petróleo y reducirá sustancialmente los precios de la gasolina para todos los estadounidenses a largo plazo”, añadió.

El secretario de Estado, Marco Rubio, afirmó en las redes sociales que el acuerdo “atraerá casi 100.000 millones de dólares en inversión privada, respaldará miles de empleos bien remunerados e impulsará la reconstrucción de la economía venezolana”.

“Este acuerdo representa un gran triunfo tanto para el pueblo estadounidense como para el venezolano. Demuestra cómo la audaz política exterior del presidente Trump impulsa los logros de “Estados Unidos Primero”: asegurar reservas estables y petróleo a bajo costo en nuestro hemisferio y reducir los precios de la gasolina aquí en casa", aseguró Rubio.

Bloomberg informó previamente que Estados Unidos buscaba una participación importante en las reservas petroleras venezolanas mediante una posible alianza entre el Departamento de Defensa e inversores privados.

Según fuentes cercanas al asunto, las negociaciones se centraban en hasta 17 yacimientos petrolíferos ubicados en las principales cuencas petrolíferas de Venezuela.

El anuncio del acuerdo se produce casi nueve meses después de que el ejército estadounidense, bajo la dirección de Trump, llevara a cabo una operación para capturar al dictador venezolano Nicolás Maduro y trasladarlo a Estados Unidos para que enfrente cargos federales de narcoterrorismo y narcotráfico.

Trump enfrenta una creciente presión para abordar los altos precios de la gasolina, mientras la guerra en Irán alcanza los seis meses sin que se vislumbre una solución. Estados Unidos ha recurrido a sus reservas estratégicas de petróleo, que a principios de agosto cayeron por debajo de los 300 millones de barriles, una disminución de más de 100 millones de barriles desde el inicio de 2026.

En los días posteriores al derrocamiento de Maduro en enero, Trump planteó la idea de que las compañías petroleras estadounidenses regresaran a Venezuela para explotar sus reservas de petróleo. Trump ha argumentado que Venezuela robó petróleo estadounidense cuando el expresidente venezolano Hugo Chávez nacionalizó, hace décadas, cientos de activos de propiedad extranjera, incluidos los de compañías petroleras estadounidenses.

Venezuela posee una de las mayores reservas de petróleo del mundo, con un estimado de 303 mil millones de barriles de crudo en el subsuelo. Según la Administración de Información Energética de Estados Unidos, esto representa aproximadamente el 17% del suministro mundial. A diferencia de otras partes del mundo, donde los geólogos deben buscar petróleo sin explotar, las reservas bajo el suelo venezolano están en gran medida cartografiadas y conocidas, según los expertos. Sin embargo, debido a la infraestructura deteriorada, el país solo produce alrededor del 1% del petróleo mundial.

Wall Street cerró en rojo el viernes tras el discurso del presidente de la Reserva Federal, Kevin Warsh, en Jackson Hole, donde reiteró que el banco central priorizará el combate a la inflación, reavivando las expectativas de una nueva subida de tipos de interés. Los mercados de petróleo también cedieron terreno, presionados por las mismas señales monetarias y por la incertidumbre en torno al estrecho de Ormuz.

Según datos preliminares, el S&P 500 perdió 19,94 puntos, un 0,26%, para cerrar en 7.711,05 unidades. El Nasdaq Composite registró la mayor caída porcentual, con un retroceso de 140,79 puntos, equivalente a un 0,53%, hasta las 26.400,56 unidades. El Promedio Industrial Dow Jones fue el más resistente, con una baja marginal de 11,06 puntos, un 0,02%, para situarse en 53.558,38 unidades.

En su primer discurso ante el simposio de Jackson Hole, Warsh señaló que, sin la certeza de que la inflación avanza “con claridad y a la velocidad suficiente” hacia el objetivo del 2%, el banco central tendría “más trabajo por hacer”. Agregó que los datos recientes de inflación no sugerían, a su juicio, un cambio de tendencia.

Tras esas declaraciones, los operadores incrementaron sus apuestas a favor de un alza de tipos en septiembre. El mercado quedó dividido entre quienes anticipan una subida y quienes esperan que las tasas se mantengan, una posición similar a la que prevalecía antes de que los datos de inflación de este mes ofrecieran un panorama mixto.

Las acciones de semiconductores mostraron un comportamiento dispar al cierre, retrocediendo después del repunte de la sesión anterior, impulsado por las previsiones de Nvidia, empresa que indicó que el auge de la inteligencia artificial aún tenía margen de crecimiento. La compañía, una de las de mayor peso en el mercado, terminó la jornada a la baja.

Marvell Technology se desplomó ante las dudas sobre el calendario de ingresos derivados de su acuerdo para chips de inteligencia artificial con Google, filial de Alphabet, pese a que Marvell elevó su previsión de ingresos para 2027. En sentido contrario, la mayoría de las firmas de megacapitalización avanzaron: Alphabet subió y se convirtió en el principal impulsor del sector de servicios de comunicación del S&P 500, mientras que Apple también repuntó. El discurso de Warsh puso fin a una semana cargada de resultados corporativos —entre ellos los de Nvidia y Salesforce— y una serie de nuevos datos económicos.

El barril de Brent del Mar del Norte, de referencia en Europa, para entrega en octubre bajó un 0,44%, hasta los USD 89,31, desde los USD 89,70 de la sesión anterior en el Intercontinental Exchange (ICE) de Londres. El West Texas Intermediate (WTI), con igual fecha de entrega, retrocedió un 0,16%, hasta los USD 83,40 por barril. En el cómputo semanal, ambos crudos acumularon descensos de entre 4% y 5%.

La analista de mercado Fiona Cincotta afirmó que la caída del crudo “sugiere que la prima de riesgo geopolítica se ha eliminado a medida que la atención se centra en medidas diplomáticas y económicas en lugar de una mayor escalada militar”. Norman Liebke, analista de Commerzbank, atribuyó el retroceso semanal principalmente a informes que indican que Omán e Irán planean negociar una nueva ruta marítima a través del estrecho de Ormuz.

Este viernes se cumplieron exactamente seis meses del inicio de la guerra entre Estados Unidos e Irán. Teherán rebajó el tono y afirmó que retomar la diplomacia con Washington “no es imposible”, aunque condicionó cualquier avance al reconocimiento de los derechos de la República Islámica y al cumplimiento de los compromisos estadounidenses. El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abás Araqchi, escribió en X: “La presión no funciona”.

Irán cerró el estrecho de Ormuz a mediados de julio, tras nuevos bombardeos estadounidenses contra el sur de su territorio, y Estados Unidos respondió reimponiendo un cerco sobre buques y puertos iraníes. Tamas Varga, de PVM Energy, advirtió que, más allá de los titulares sobre una posible reapertura, “los detalles siguen sin estar claros”, en particular si la iniciativa incluiría la imposición de un peaje, condición que Washington rechazó previamente.

Según cifras del gobierno estadounidense, 10 millones de barriles diarios salen del Golfo a través del estrecho de Ormuz, una cifra que numerosos expertos consideran elevada. Los analistas de CBA calculan flujos reales de entre 6,8 y 8,7 millones de barriles diarios, y atribuyen a esas “divergencias de opinión sobre la situación actual del mercado petrolero” la relativa estabilidad de los precios. Liebke añadió que la guerra en Ucrania “también ha recuperado importancia para el mercado”, con efectos particulares sobre los precios de productos petrolíferos como la gasolina y el diésel.

Venezuela está considerando si debería abandonar la OPEP, según personas familiarizadas con el asunto, lo que podría asestar un nuevo golpe al cartel petrolero que ayudó a crear hace más de seis décadas.

La idea de una salida ha sido tema de conversaciones con funcionarios de Estados Unidos y no se ha tomado una decisión final, dijeron algunas de las personas, que pidieron no ser identificadas al hablar de información privada.

Una decisión de retirarse de la Organización de Países Exportadores de Petróleo subrayaría el profundo realineamiento político en Caracas desde que el presidente Donald Trump derrocó a Nicolás Maduro y tomó el control de las ventas de petróleo del país.

La creciente influencia de Washington también se refleja en las conversaciones de EEUU con líderes venezolanos para adquirir una participación significativa en los campos petroleros del país, un hecho que habría sido impensable hace apenas dos años.

Negociadores de ambos países están discutiendo esa propuesta, según personas familiarizadas con el asunto que pidieron no ser identificadas porque las conversaciones son privadas. Algunas de ellas dijeron que uno de los posibles acuerdos discutidos contempla un arrendamiento por 100 años de varios campos petroleros.

Un portavoz de la Casa Blanca no hizo comentarios de inmediato sobre la posible decisión respecto de la OPEP. La Casa Blanca también declinó comentar sobre las negociaciones de los campos petroleros, reportadas primero por Axios. El Ministerio de Información de Venezuela no respondió de inmediato a solicitudes de comentarios.

Adquirir una participación en las reservas petroleras de Venezuela supondría una intervención casi sin precedentes de EEUU en la economía de otro país, pero también está en línea con la llamada Doctrina Donroe de Trump, que busca extender la influencia estadounidense en el hemisferio occidental.

Trump ha descrito a Venezuela como el estado número 51 y ha dicho que EEUU controla su petróleo.

La iniciativa también coincide con el enfoque cada vez más intervencionista de Trump hacia las empresas, ya que su gobierno ha adquirido participaciones en compañías que van desde Intel Corp. hasta el productor de tierras raras MP Materials Corp. y la minera de litio Lithium Americas Corp. Trump también ha buscado recursos naturales en el extranjero. El año pasado, su gobierno estableció un fondo conjunto de inversión con Ucrania respaldado por ingresos de proyectos de minerales, petróleo y gas de ese país.

La posibilidad de que el gobierno de EEUU asuma un papel directo en proyectos petroleros venezolanos pone de relieve cómo la industria está siendo transformada durante un período de transición política. Los grandes productores internacionales de petróleo están adoptando en su mayoría un enfoque cauteloso hacia Venezuela, mientras perforadores independientes e inversionistas con mayor tolerancia al riesgo acuden a lo que muchos consideran la mayor oportunidad petrolera desde la caída de la Unión Soviética.

Gloria perdida

Venezuela, que alguna vez fue un miembro destacado de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, ha perdido importancia a medida que las sanciones de EEUU y la agitación interna han devastado su industria petrolera. El país produjo 1,16 millones de barriles diarios en julio, según una encuesta de Bloomberg, menos de la mitad de lo que producía hace una década. Sin embargo, la producción ha aumentado este año.

Dada su menor producción, es poco probable que una eventual salida de Venezuela tenga un efecto inmediato significativo en los mercados mundiales de petróleo, actualmente dominados por las repercusiones de la guerra de EEUU con Irán.

Sin embargo, la idea está ganando fuerza en medio de la frustración pública expresada por Irak y otros países con las obligaciones que implica pertenecer al grupo. Hace apenas cuatro meses, Emiratos Árabes Unidos anunció que abandonaría el cartel, amenazando la unidad del grupo y su influencia sobre los precios del crudo.

Una salida de Venezuela aumentaría las dudas sobre si la OPEP —liderada por Arabia Saudita— puede mantenerse unida y seguir influyendo en los precios del crudo. Un mayor deterioro podría llevar a sus miembros a una feroz competencia por participación de mercado, repitiendo la breve guerra de precios de 2020.

Algunos funcionarios estadounidenses imaginan una potencia petrolera construida a partir de una alianza entre EEUU y Venezuela que reduciría considerablemente la influencia de la OPEP, dijo una de las personas.

Caracas actualmente no está sujeta a ningún límite de producción de la OPEP dada la magnitud de su declive en los últimos años, y otra persona dijo que liberar al país de cualquier posible cuota ayudaría a maximizar la producción a más largo plazo y, por lo tanto, a reducir los precios. Washington podría llevar adelante sus planes para el sector petrolero del país sin las restricciones derivadas de obligaciones con otro grupo, dijo la persona.

¿Momento oportuno?

La posible retirada de Venezuela de la OPEP podría abrir el camino para que compañías petroleras internacionales de EEUU y otros países desempeñen un papel más importante en la reconstrucción de la industria petrolera venezolana, lo que podría contribuir al superávit mundial de petróleo previsto para los próximos años por la Agencia Internacional de Energía y otros destacados pronosticadores.

La eventual separación de Caracas sería una victoria para Trump, crítico desde hace mucho tiempo de la OPEP y de su capacidad para elevar los precios del petróleo y los costos de los combustibles para los consumidores estadounidenses.

Desde que fuerzas estadounidenses capturaron a Maduro el 3 de enero y la presidenta interina Delcy Rodríguez asumió el poder, las relaciones entre Washington y Caracas han pasado del aislamiento y la hostilidad a una asociación cada vez más estrecha, a medida que Trump ejerce una influencia significativa sobre el país y sus vastos recursos naturales.

El gobierno de Trump ha restablecido las relaciones diplomáticas, reabrió la embajada de EEUU en Caracas y mantiene conversaciones directas con Rodríguez y sus principales ministros, utilizando una combinación de alivio de sanciones, acceso al financiamiento mundial y control sobre los ingresos petroleros para orientar la política. Chevron Corp., el segundo mayor productor de petróleo de EEUU, acordó en abril un intercambio de activos con Venezuela que ampliará significativamente las operaciones de la compañía en el país.

Venezuela fue uno de los cinco productores de petróleo que fundaron la OPEP en 1960 y es ampliamente considerada el país más influyente en la creación del grupo, debido a los persistentes esfuerzos diplomáticos de su entonces ministro de Petróleo, Juan Pablo Pérez Alfonzo.

El cartel y sus socios han desempeñado desde entonces un papel significativo en los mercados mundiales de petróleo, desde el embargo petrolero árabe de la década de 1970 hasta los enormes recortes de producción que estabilizaron los precios y ayudaron a gran parte de la industria petrolera mundial durante la pandemia de coronavirus.

Venezuela también fue fundamental en el nacimiento de la OPEP+, la alianza formada en 2016 entre los principales miembros del cartel y países externos, incluida Rusia, que revitalizó a la organización, que entonces perdía relevancia.

En los últimos años, sin embargo, la influencia de la coalición parece haber vuelto a disminuir. Los productores de petróleo de esquisto de EEUU y otros competidores en todo el mundo han erosionado su capacidad para influir en los precios. Y los enormes descubrimientos en Guyana y Brasil han reducido su predominio sobre la producción.

(Con información de Bloomberg)

El Ejército de Estados Unidos aseguró este viernes que retiró con éxito las minas marinas colocadas por Irán en las rutas marítimas del estrecho de Ormuz y afirmó que sus fuerzas facilitaron el tránsito de casi 1.500 buques comerciales, mientras que Teherán no exportó petróleo desde la reanudación del bloqueo naval estadounidense a mediados de julio.

El jefe del Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM), el almirante Brad Cooper, afirmó que las rutas marítimas reconocidas internacionalmente en este estratégico paso se encuentran despejadas de minas iraníes.

“Las rutas de tránsito internacionalmente reconocidas en el estrecho (de Ormuz) están libres de minas marinas iraníes gracias al increíble trabajo de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos”, declaró Cooper en un vídeo difundido en redes sociales.

El estrecho de Ormuz se encuentra en el centro de las tensiones entre Washington y Teherán debido a su importancia para el transporte internacional de hidrocarburos. El paso conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye una de las principales rutas marítimas para el traslado de petróleo hacia los mercados internacionales.

Cooper sostuvo que las fuerzas estadounidenses trabajaron durante los últimos meses para garantizar el tránsito de embarcaciones comerciales a través del estrecho. Según sus datos, casi 1.500 buques comerciales cruzaron la zona con protección coordinada de Estados Unidos.

El jefe del CENTCOM afirmó que esas embarcaciones transportaban casi 750 millones de barriles de petróleo crudo con destino a los mercados energéticos mundiales.

“Mientras las fuerzas estadounidenses han facilitado la salida de 750 millones de barriles de petróleo crudo del Golfo, Irán no ha exportado ni un solo barril de petróleo desde sus costas desde que reanudamos el bloqueo naval a mediados de julio. Hemos sido sumamente eficaces”, sostuvo Cooper.

El almirante también explicó que Washington mantiene restricciones sobre el movimiento marítimo desde y hacia los puertos iraníes. En ese sentido, afirmó que ningún buque entró ni salió de puertos iraníes sin autorización estadounidense, aunque señaló que las fuerzas de Estados Unidos permitieron determinados desplazamientos por razones humanitarias.

“Ningún buque ha entrado ni salido de puertos iraníes sin permiso de Estados Unidos, aunque hemos permitido el paso de embarcaciones por motivos humanitarios”, precisó Cooper.

El jefe del CENTCOM detalló además el despliegue militar que, según Washington, permitió sostener el bloqueo naval. De acuerdo con sus declaraciones, miles de soldados, más de 20 buques de guerra y cientos de aeronaves participaron en las operaciones desde la reanudación de las medidas contra Teherán.

En ese periodo, las fuerzas estadounidenses hicieron dar media vuelta a 75 embarcaciones que, según Cooper, intentaron eludir el bloqueo. Además, tres embarcaciones fueron inutilizadas después de que sus tripulaciones no acataran las órdenes estadounidenses.

“Desde que se reanudó el bloqueo, miles de soldados que operan más de 20 buques de guerra y cientos de aeronaves han garantizado nuestro éxito, haciendo dar media vuelta a 75 embarcaciones que intentaban burlar el bloqueo e inutilizando tres embarcaciones que no acataron las órdenes”, afirmó.

Las declaraciones de Cooper se produjeron dos días después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, asegurara que el estrecho de Ormuz se encontraba libre de minas. El mandatario también advirtió a Irán que Estados Unidos “destruirá” cualquier buque que intente volver a colocar minas en las rutas marítimas del estratégico paso.

La situación en Ormuz forma parte de las medidas adoptadas por Washington contra Teherán en el marco del conflicto abierto tras la ofensiva estadounidense-israelí del 28 de febrero. Estados Unidos mantiene un bloqueo naval contra Irán y, de acuerdo con el texto, también declaró una “guerra económica” contra el país.

La nueva fase de presión estadounidense se produjo después de que concluyera el plazo de 60 días que Washington y la República Islámica se habían concedido para alcanzar un acuerdo global destinado a poner fin al conflicto.

(Con información de AFP y EP)

La producción de petróleo en la Argentina alcanzó en julio de 2026 un nuevo récord de 916.200 barriles diarios, lo que representa un incremento del 17,2% frente al mismo mes del año anterior, según datos difundidos por el Gobierno.

El motor de ese crecimiento es Vaca Muerta, la formación no convencional ubicada en la provincia de Neuquén, donde la extracción llegó a los 643.100 barriles diarios, con un alza interanual del 26,4 por ciento. La cuenca concentra así más del 70% de la producción total del país.

El impacto del sector se extiende al comercio exterior. De acuerdo con la Secretaría de Energía, el petróleo crudo es hoy el principal producto de exportación de la Argentina: entre enero y julio de este año, las ventas al exterior sumaron USD 5.722 millones, un 59,2% más que en igual período de 2025, y representaron el 9,8% de las exportaciones totales del país.

En gas natural, la producción nacional se sostuvo en 158,8 millones de metros cúbicos diarios, en línea con los registros de los meses anteriores. En Vaca Muerta, en tanto, el volumen fue de 96,5 millones de metros cúbicos diarios, un 5,9% por encima del nivel registrado en julio del año pasado.

Los datos del mes de julio reafirman la tendencia de expansión que registra la industria hidrocarburífera, acompañada por un mayor protagonismo del sector privado en la operación y el desarrollo de los yacimientos.

Exportaciones

Según detalló Infobae días atrás, las exportaciones de combustibles y energía casi duplicaron su valor en julio respecto al año anterior.

Según el informe de Intercambio Comercial Argentino (ICA) publicado por el Indec, las ventas al exterior del sector alcanzaron los USD 1.506 millones en julio, con una variación interanual del 97,8%, mientras que las importaciones cayeron un 7,3% hasta los USD 614 millones. El saldo mensual fue de USD 892 millones, frente a apenas USD 12 millones en julio de 2025.

En el acumulado enero-julio de 2026, las exportaciones del sector superaron los USD 9.000 millones y la balanza comercial energética registró un superávit de USD 6.853 millones, una mejora del 84% frente al saldo positivo de USD 3.669 millones del mismo período del año anterior.

El componente central de ese crecimiento fue el petróleo crudo: los despachos de aceites crudos alcanzaron USD 1.020 millones en julio, con un alza del 144,4% interanual. El crudo neuquino, extraído principalmente en Vaca Muerta, se convirtió así en el producto de exportación más vendido por la Argentina en lo que va del año, por encima de la harina y los pellets de soja, que habían liderado el ranking un año antes. Le siguieron en el acumulado las naftas, con USD 401 millones (+37,7%); los butanos licuados, con USD 255 millones (+36,1%); y el propano licuado, con USD 187 millones (+14,7%).

El salto exportador no responde únicamente a la suba de precios internacionales —el barril del petróleo internacional se mantiene en torno a los USD 93,25, en parte por el conflicto en Medio Oriente—, sino al aumento sostenido de la producción en la cuenca neuquina. Del total del crecimiento en las cantidades exportadas de combustibles y energía, el volumen creció un 30,3% mientras que los precios subieron un 15%.

Del lado de las compras al exterior, las importaciones energéticas acumuladas entre enero y julio totalizaron USD 2.298 millones, con un leve incremento del 1,5% respecto al mismo período de 2025. Los principales productos adquiridos en julio fueron gas natural licuado (GNL) por USD 264 millones, energía eléctrica por USD 136 millones y gasóleo por USD 99 millones.

Las proyecciones apuntan a exportaciones de combustibles y energía en torno a los USD 11.300 millones al cierre de 2026, con un precio promedio del barril de Brent estimado en USD 82. De concretarse ese escenario, la balanza energética anual podría superar los USD 12.000 millones, muy por encima del récord de USD 7.815 millones registrado en 2025.

El precio del crudo Brent cerró el jueves en 89,70 dólares por barril, un alza del 2,12% que interrumpió tres sesiones consecutivas de pérdidas, impulsada por el estancamiento de las negociaciones entre Washington y Teherán y la persistente tensión en el estrecho de Ormuz. Su referente estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), avanzó un 1,58%, hasta los 83,53 dólares por barril, con entrega en octubre.

El repunte se produjo luego de que The Wall Street Journal publicara que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, no tiene interés en retomar los términos del memorándum de entendimiento alcanzado con Irán en junio. El artículo, que citó a fuentes familiarizadas con el asunto, señaló que el Gobierno Trump comunicó en repetidas ocasiones a los mediadores su rechazo a reactivar ese acuerdo, lo que complica los esfuerzos diplomáticos de esta semana para reanudar el diálogo.

La Casa Blanca confirmó este jueves que no mantiene negociaciones activas con la República Islámica y que esa postura se mantendrá hasta que Trump considere que Irán muestra una disposición definitiva para sentarse a la mesa. “La falta de avances en las negociaciones, unida a unos flujos que siguen restringidos, podría haber provocado un ajuste de las perspectivas del mercado”, señaló el analista de UBS Giovanni Staunovo.

El primer ministro de Qatar visitó Teherán con el objetivo de relanzar las conversaciones diplomáticas para poner fin al conflicto, en vísperas de que se cumplan seis meses de guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Durante ese encuentro, el máximo responsable de seguridad iraní, Mohsen Rezaei, advirtió que Teherán atacaría los intereses militares y económicos de Washington si este iniciaba “maniobras hostiles” contra la república islámica.

El mercado también reaccionó a la situación sobre el terreno en el estrecho de Ormuz, donde un buque fue alcanzado por un “proyectil desconocido” que provocó un incendio a bordo, según anunció la agencia marítima británica UKMTO a última hora del miércoles. Irán y Omán llevan semanas negociando un acuerdo marco para establecer un “corredor temporal” en la vía e incluir disposiciones para una operación de desminado.

Trump afirmó esta semana que Ormuz está abierto y completamente desminado, declaración que Irán desmintió. En Ciudad de México, el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), el panameño Arsenio Domínguez, pidió este jueves a las navieras que “eviten” transitar por esa ruta, según declaraciones recogidas por EFE.

“Los datos sobre el flujo marítimo siguen indicando que el tráfico a través del estrecho representa solo una fracción de los niveles previos a la guerra”, señaló David Morrison, analista de la firma Trade Nation. Estados Unidos sostiene que diez millones de barriles salen diariamente del estrecho, aunque numerosos expertos consideran que se trata de una cifra sobreestimada.

Los participantes del mercado también monitorean los niveles de las reservas mundiales de crudo “a medida que los países agotan sus reservas”, apuntó Morrison. Las reservas estratégicas de petróleo (REP) de Estados Unidos se encuentran en su nivel más bajo desde noviembre de 1982, consecuencia de los esfuerzos del gobierno por mitigar las interrupciones de suministro derivadas del conflicto en Oriente Medio.

En el frente ruso, un ataque a una de las refinerías más grandes de Rusia, propiedad del grupo Lukoil, provocó un incendio el miércoles, según medios ucranianos, un factor adicional que el analista Phil Flynn, de The Price Futures Group, señaló como foco de atención del mercado.

Según un artículo reciente de Axios que cita a funcionarios estadounidenses, el gobierno interino de Venezuela podría otorgar a Washington acceso a varios de sus yacimientos petrolíferos, consolidando el regreso de las grandes petroleras estadounidenses al país sudamericano. Venezuela posee las mayores reservas probadas de petróleo del mundo.

El Gobierno estima un ingreso de USD 7.737 millones en inversiones durante 2026 y 2027, los dos últimos años del mandato de Javier Milei, a partir de los proyectos ya aprobados bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La cifra surge de sumar los USD 4.252 millones proyectados para el corriente año y los USD 3.485 millones estimados para el próximo, en el marco de los 22 proyectos aprobados hasta la fecha por el Comité Evaluador dependiente del Ministerio de Economía, según datos publicados en la página web oficial del RIGI.

El total de inversión comprometida por esos 22 proyectos asciende a USD 47.073 millones, con un horizonte de ejecución que se extiende hasta 2055 y una promesa de generación de 95.950 empleos directos e indirectos. La cartera abarca cinco sectores: minería (12 proyectos), petróleo y gas (6), energía eléctrica (2), siderurgia (1) e infraestructura (1).

Los dos últimos ingresos al régimen se formalizaron en las últimas semanas. Este miércoles, el Ministerio de Economía aprobó el plan de Compañía Mega —sociedad controlada por YPF (38%), Petrobras (34%) y Dow (28%)— por USD 365 millones para ampliar su complejo industrial en cuatro provincias: Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires. La obra elevará un 27% la producción de líquidos del gas natural y sumará más de 500.000 toneladas anuales de capacidad, con el 80% del volumen incremental destinado a mercados externos. El cronograma de obras se extiende hasta fines de 2028.

La semana pasada, en tanto, el Comité Evaluador había dado luz verde al proyecto Los Toldos II Este de Tecpetrol, la petrolera del Grupo Techint del empresario Paolo Rocca. Con una inversión total de USD 6.400 millones, el proyecto apunta a una producción de 70.000 barriles diarios en Vaca Muerta y generará 3.100 empleos directos y 4.800 indirectos.

Uno de los proyectos de mayor volumen dentro de los aprobados es el de licuefacción de gas natural de Southern Energy (SESA), el consorcio integrado por Pan American Energy (PAE), YPF, Pampa Energía, Harbour Energy (Reino Unido) y Golar LNG (Noruega), con una inversión de USD 7.000 millones en la primera etapa —escalable a más de USD 15.000 millones en dos décadas—. El proyecto prevé instalar dos buques de licuefacción frente al Golfo San Matías, Río Negro, con una capacidad conjunta de 6 millones de toneladas anuales de gas natural licuado (GNL). El inicio de operaciones del primer buque está previsto para noviembre de 2027.

En el segmento minero, Vicuña Argentina —la sociedad formada por la australiana BHP y la canadiense Lundin Mining para desarrollar los yacimientos de cobre, oro y plata Josemaría y Filo del Sol en San Juan— es el proyecto de mayor escala: USD 9.700 millones en una primera etapa, escalables a USD 18.000 millones en una década. Cuando llegue al pico de construcción, entre 2027 y 2030, demandará 12.000 puestos directos. En plena operación, proyecta exportaciones de USD 6.000 millones anuales.

La minería concentra más de la mitad de los proyectos aprobados. Rio Tinto (Reino Unido) tiene dos iniciativas dentro del régimen: el Proyecto Rincón, en el Salar de Rincón, Salta, con una inversión de USD 3.000 millones para producir 60.000 toneladas anuales de carbonato de litio; y el Proyecto Fénix, en el Salar del Hombre Muerto, Catamarca, con USD 530 millones para incorporar 9.500 toneladas anuales de capacidad adicional. En marzo de 2026, Rio Tinto realizó el primer envío comercial de carbonato de litio desde Rincón: 200 toneladas con destino a Shanghái.

El Hombre Muerto Oeste (HMW), de la australiana Galan Lithium Ltd, es el segundo proyecto RIGI en estar operativo. La planta de producción de carbonato de litio en el Salar del Hombre Muerto, Catamarca, arrancó el 1 de abril de 2026 con una capacidad de 12.000 toneladas anuales. Apenas cinco meses transcurrieron entre la aprobación del régimen, en agosto de 2025, y el inicio de operaciones.

En infraestructura de transporte de hidrocarburos, el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) —consorcio integrado por YPF, PAE, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron y Tecpetrol— registra un avance de entre el 70% y el 73% en la construcción de sus 437 kilómetros entre Añelo (Neuquén) y Punta Colorada (Río Negro), con una inversión de USD 3.000 millones. Transportadora de Gas del Sur (TGS) obtuvo en mayo de 2026 la aprobación para la ampliación del Gasoducto Perito Moreno, con USD 550 millones de inversión y una capacidad adicional de 12 millones de metros cúbicos diarios.

El primer proyecto upstream de petróleo en acceder al régimen fue Rincón de Aranda, de Pampa Energía, aprobado a fines de junio. La iniciativa, en la ventana de shale oil de Vaca Muerta, demandará USD 4.521 millones y apunta a un plateau de 45.000 barriles diarios en 2027, con exportaciones proyectadas de USD 17.000 millones a lo largo de 30 años.

En energía eléctrica, el Parque Solar El Quemado de YPF Luz, la primera iniciativa aprobada por el RIGI, ya está en operación desde el 23 de diciembre de 2025: una planta fotovoltaica de 305 MW en Jocolí, Mendoza, con una inversión de USD 212 millones. El Parque Eólico Olavarría, de PCR y Acindar, con USD 276 millones de inversión y 180 MW de capacidad, tiene previsto su inicio de operaciones para el 1 de diciembre de 2026.

Otros 20 proyectos aguardan evaluación del Comité, con una inversión comprometida de USD 110.883 millones y el potencial de generar 145.615 empleos adicionales. El régimen, creado por la Ley Bases en 2024 y extendido hasta julio de 2027, otorga a los proyectos aprobados una reducción del impuesto a las Ganancias del 35% al 25%, devolución inmediata del IVA, eliminación de retenciones a las exportaciones desde el segundo año y estabilidad fiscal y legal por entre 30 y 40 años.

En un contexto en el que el gobierno de México anunció que buscaría implementar el fracking de una forma sustentable, el municipio de Ciudad Valles en San Luis Potosí expidió un reglamento que prohíbe otorgar permisos municipales para obras vinculadas con esta práctica de extracción de petróleo.

El ‘Reglamento municipal para la protección del suelo y la prohibición de autorizaciones municipales vinculadas con la fractura hidráulica “fracking”' fue publicado el pasado 17 de agosto en el Periódico Oficial del Estado (POES) de San Luis Potosí, y abarca al municipio de Ciudad Valles, a cargo del presidente municipal Dacid Armando Medina Salazar.

Con este instrumento, autoridades locales rechazan cualquier solicitud de licencia o autorización que facilite infraestructura relacionada con la fractura hidráulica, citando el deber de salvaguardar la vocación agrícola, ambiental y cultural de la región.

Reconocen que el fracking es una decisión federal, pero argumentan que pueden defender su territorio

El reglamento destaca que la fractura hidráulica implica perforaciones, inyección de agua y aditivos a presión para extraer hidrocarburos, además de la transformación del entorno por maquinaria pesada, caminos de acceso y uso intensivo de agua.

Aunque acepta se trata de una decisón federal, sí señala que la protección del suelo y el agua, la gestión de residuos, la seguridad de la población y la administración de servicios públicos son competencias municipales que pueden verse afectadas por este tipo de proyectos.

“El presente Reglamento no tiene por objeto autorizar, prohibir, suspender o cancelar asignaciones, contratos, permisos o autorizaciones federales, ni regular directamente las actividades técnicas de exploración o extracción de hidrocarburos”, se lee en el documento.

“No obstante, las obras, instalaciones y transformaciones territoriales asociadas con dichos proyectos pueden incidir en materias expresamente atribuidas al Municipio, entre ellas la formulación y administración de la zonificación; el control y vigilancia de la utilización del suelo; el otorgamiento de licencias y permisos de construcción; la protección civil; los caminos municipales; la protección ecológica local; la gestión de residuos de competencia municipal; y la administración de bienes y servicios públicos municipales”, continúa.

La disposición municipal establece que el Ayuntamiento debe impedir actos administrativos que permitan obras incompatibles con los programas de ordenamiento territorial y ecológico. Se apoya en los principios de prevención y precaución ante riesgos graves o irreversibles al agua, suelo, salud y formas de vida comunitaria, incluso cuando no exista certeza científica absoluta.

El reglamento obliga a una actuación coordinada entre dependencias municipales, procedimientos claros de inspección y vigilancia, y mecanismos accesibles para denuncias ciudadanas.

Fracking en México y las zonas anunciadas por el gobierno

La decisión de Ciudad Valles ocurre en un momento en que el debate sobre el fracking se mantiene vigente en el país. De acuerdo con información del gobierno de México, la fractura hidráulica es una técnica utilizada para extraer gas y petróleo de formaciones profundas y el objetivo de recurrir a ella en este momento es bajo un argumento de soberanía nacional, sin embargo, su aplicación ha generado oposición en diferentes sectores de la población, especialmente activistas y comunidades afectadas por los impactos ambientales que tiene.

El noreste mexicano concentra la mayor parte de las áreas en las que se plantea el uso de fracking, de acuerdo con los propios informes gubernamentales. En Tamaulipas, Veracruz, Puebla, Hidalgo y Coahuila existen proyectos de exploración y potenciales campos para la extracción de hidrocarburos mediante esta técnica, aunque las comunidades y autoridades locales han expresado su rechazo. San Luis Potosí aparece en los mapas de posibles zonas de explotación, especialmente en la región de la Huasteca, donde se ubica Ciudad Valles.

Activistas han alertado que se han entregado asignaciones para la exploración de gas y petróleo en diversas zonas del país, lo que ha generado protestas y recolección de firmas para exigir la prohibición de la fractura hidráulica a nivel nacional.

Riesgos ambientales y denuncias de comunidades

Las poblaciones y organizaciones ambientales han denunciado que el fracking representa un riesgo para la salud, el agua y los ecosistemas. Entre los problemas señalados están la contaminación de acuíferos, la generación de residuos peligrosos, la emisión de gases, el uso excesivo de agua y la afectación a la vocación agrícola y ganadera de las regiones involucradas.

Organizaciones han sostenido que “el fracking sustentable no existe”. De acuerdo con activistas de organizaciones como Greenpeace, esta técnica produce daños irreversibles en el ambiente, pues la inyección de sustancias químicas puede contaminar mantos freáticos y afectar la salud de las comunidades.

En la Huasteca Potosina, habitantes y ejidos han manifestado que la fractura hidráulica amenaza la continuidad histórica de los pueblos indígenas y rurales, cuya vida depende del acceso a recursos naturales como el agua y los bosques. El reglamento municipal surge en respuesta a estas preocupaciones, con el argumento de que, ante la posibilidad de afectaciones graves, la autoridad local debe actuar antes de que existan daños irreversibles.

Con la entrada en vigor de este reglamento, Ciudad Valles se convierte en uno de los municipios que niega permisos y licencias a proyectos de fractura hidráulica, sumándose a la exigencia de comunidades y organizaciones de frenar la expansión de esta técnica en México.

Julio de 2026 dejó una paradoja en el comercio exterior mexicano: las exportaciones crecieron a su ritmo más acelerado en meses, pero el país terminó con un déficit comercial de 848 millones de dólares (mdd), de acuerdo con el reporte de Balanza Comercial de Mercancías (BCMM) publicado este 27 de agosto por el INEGI.

El dato que sorprende: exportaciones no petroleras al alza

En julio, las exportaciones totales sumaron 81,420 mdd, un salto anual de 43.7%. Las ventas al exterior de manufacturas —el motor de la economía exportadora mexicana— avanzaron 45.7%, impulsadas por rubros como:

• Equipos y aparatos eléctricos y electrónicos: +134.0%
• Productos de minerometalurgia: +27.3%
• Maquinaria y equipo especial: +13.9%

Un dato relevante para entender la relación comercial con Washington: las exportaciones no automotrices dirigidas a Estados Unidos crecieron 68.6% en el año, mientras que las ventas automotrices a ese mercado apenas subieron 3.7%.

El otro lado de la moneda: el petróleo pesa en el déficit

El giro hacia números rojos no vino del lado exportador, sino del desequilibrio en la balanza petrolera. Entre junio y julio, el superávit de productos no petroleros se redujo de 7,456 mdd a 2,809 mdd, mientras que el déficit petrolero se amplió de 3,396 mdd a 3,657 mdd.

Detrás de esa cifra hay una señal preocupante para el sector energético: el volumen de crudo exportado cayó a 510 mil barriles diarios, muy por debajo de los 648 mil de junio y de los 692 mil de julio de 2025, pese a que el precio de la mezcla mexicana se mantuvo en 75.12 dólares por barril, superior al del año pasado.

Es decir: México vendió petróleo más caro, pero exportó mucho menos volumen, lo que golpeó los ingresos petroleros justo cuando las importaciones de combustibles se dispararon.

Importaciones: el consumo interno también empuja el desequilibrio

Del lado de las compras al exterior, las importaciones totales llegaron a 82,268 mdd, con un incremento anual de 45.0%. Destacan:

• Bienes de uso intermedio: +56.3% (insumos para la producción)
• Bienes de consumo petroleros (gasolina y gas LP): +50.4%
• Bienes de capital: +9.9%

El balance del año: superávit, pero con menos margen

Pese al tropiezo de julio, el acumulado enero-julio de 2026 todavía muestra un superávit comercial de 9,255 mdd, cifra notablemente superior a los 1,176 mdd registrados en el mismo periodo de 2025. Esto sugiere que, aunque julio fue un mes atípico, la tendencia de fondo del año sigue siendo favorable para México.

Con cifras ajustadas por estacionalidad, el panorama es menos dramático: el superávit desestacionalizado de julio fue de 465 mdd, frente a 3,752 mdd de junio, lo que confirma que parte del ajuste responde a factores de calendario más que a un cambio estructural.

La petrolera estatal Petróleos del Perú - Petroperú S.A. reportó una utilidad neta de USD 121,3 millones al cierre del primer semestre de 2026, revirtiendo la pérdida de USD 278 millones registrada en igual periodo de 2025.

De acuerdo con los estados financieros oficiales de la empresa, el resultado positivo respondió a márgenes más elevados derivados del incremento internacional de los precios del crudo y productos refinados entre marzo y mayo, lo que permitió valorizaciones positivas de inventario.

Esta recuperación puntual, recogida en los balances aprobados por la gerencia el 31 de julio, no se reflejó en un aumento en la producción ni en las ventas locales, que siguieron con tendencia descendente.

No obstante, los resultados también muestran una desaceleración de las ganancias de la empresa, luego de que en el primer trimestre la utilidad neta alcanzó USD 133 millones.

Petroperú: estructura financiera bajo presión pese a utilidades

Los estados financieros de Petroperú muestran que la empresa mantiene un capital de trabajo negativo de USD 1.427 millones, producto de que el pasivo corriente supera al activo corriente.

El saldo de deuda neta se ubica en USD 6.192 millones, con un ratio de apalancamiento de 0,76. La compañía enfrenta restricciones en el acceso a nuevas líneas de crédito, lo que limita la adquisición de crudo y afecta la continuidad de su operación diaria.

El efectivo disponible al cierre de junio llegó a USD 47 millones, una mejora respecto al semestre anterior, aunque insuficiente frente a las obligaciones y el tamaño de la operación, según los informes presentados por la propia empresa.

Ganancias impulsadas por factores coyunturales

El repunte de la utilidad no se debió a una mejora estructural en la operación, sino a condiciones externas favorables vinculadas al mercado internacional del petróleo.

El alza global de precios permitió que los inventarios existentes se valorizaran y generaran un margen neto del 7,2%. Además, Petroperú redujo gastos operativos, de ventas y administrativos, principalmente por la finalización de contratos en lotes petroleros y ajustes en transporte y mantenimiento.

Estos recortes contribuyeron a que el EBITDA alcanzara USD 453 millones en el periodo, según los estados financieros difundidos por la compañía.

Persisten riesgos financieros, legales y operativos

A pesar del resultado positivo, los estados financieros muestran que Petroperú sigue enfrentando un entorno de riesgo elevado. La empresa registra provisiones y contingencias por USD 239 millones, derivadas de procesos legales, civiles y ambientales, así como reclamaciones tributarias y aduaneras.

Entre los principales pasivos figura una multa ambiental de USD 24 millones impuesta por el OEFA y litigios en curso con la SUNAT sobre el pago del impuesto al rodaje, que acumulan intereses superiores a USD 23 millones solo en el semestre.

Las agencias Moody’s y S&P Global Ratings mantienen la calificación crediticia en categoría especulativa y con perspectiva negativa, lo que incrementa el costo del financiamiento y restringe el acceso a capital.

El rol de la Nueva Refinería Talara y el proceso de reorganización

La Nueva Refinería Talara, que ya opera al 100% de capacidad tras una inversión acumulada de USD 6.530 millones, apunta a convertirse en un factor clave para la rentabilidad futura de la empresa.

El plan de reorganización patrimonial, impulsado por el Decreto de Urgencia N°010-2025 y liderado por PROINVERSIÓN, contempla la segmentación de activos y la promoción de inversión privada, con el objetivo de reducir el endeudamiento y mejorar la sostenibilidad financiera.

El Ministerio de Economía y Finanzas ha realizado capitalizaciones recientes y mantiene el apoyo estatal como pilar para la continuidad operativa. El informe financiero cierra reconociendo que la sustentabilidad de la empresa dependerá de la renegociación de pasivos y de la estabilización de los márgenes internacionales en los próximos trimestres.

Un “proyectil desconocido” impactó contra un buque cisterna en el estrecho de Ormuz este miércoles y provocó un incendio que fue extinguido a la brevedad, según informó la Dirección de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO).

“Las autoridades locales han informado de que un buque cisterna fue alcanzado por un proyectil desconocido, lo que provocó un incendio en la embarcación que ya ha sido extinguido”, declaró la agencia marítima británica.

Hasta el momento, se desconoce quién lanzó, y desde donde, el proyectil contra el petrolero que intentaba atravesar la vía comercial marítima. Según el comunicado, no hubo víctimas entre la tripulación ni impacto ambiental adverso. Las autoridades de la UKMTO investigan la causa.

Este nuevo ataque contra una embarcación se suma a las decenas de navíos afectados por la disputa de Ormuz. El martes, las autoridades del régimen de Irán y Omán acordaron avanzar hacia la creación de un corredor marítimo temporal en el estrecho y desarrollar un operativo conjunto para remover posibles minas, con el objetivo de recuperar gradualmente el tránsito de buques en una zona prácticamente paralizada por la guerra entre Teherán y Washington. Estados Unidos mantiene su bloqueo sobre los puertos iraníes con el fin de presionar económicamente a la república islámica.

El entendimiento se alcanzó durante una reunión en Irán entre los ministros de Exteriores, Abbas Araghchi y Badr al Busaidi. Ambas cancillerías informaron que trabajarán bajo un esquema por etapas para restablecer la circulación de embarcaciones, comenzando por un corredor de navegación provisional mientras prosiguen las conversaciones para definir una ruta permanente.

El plan bilateral incluye la localización y eliminación de minas marítimas que puedan representar un peligro para los barcos. El canciller omaní, Al Busaidi, manifestó su optimismo sobre la pronta puesta en marcha del corredor temporal y sobre la adopción de arreglos prácticos para restablecer la navegación segura.

No obstante, el acuerdo inicial no implica una reapertura total del estrecho. Teherán y Mascate continuarán las discusiones técnicas para determinar el funcionamiento de una ruta estable y la distribución de responsabilidades sobre el tránsito marítimo. Entre los puntos pendientes figuran el intercambio de información, la coordinación del tráfico y la prestación de servicios vinculados a la seguridad de la navegación. Ambas partes consideran necesario incorporar a otros países con litoral en el Golfo en el proceso de negociación.

Al Busaidi calificó el diálogo bilateral como “constructivo” y subrayó que la gestión futura del estrecho y una solución permanente se discutirán en el momento oportuno. Teherán, por su parte, mantiene condiciones para una normalización más amplia del tráfico, incluyendo el levantamiento del bloqueo naval estadounidense, el retiro de sanciones sobre su sector petrolero y la liberación de activos iraníes en el extranjero.

Irán también propone cobrar a las embarcaciones por servicios de navegación, seguridad y protección ambiental, propuesta que Washington rechaza.

El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y el mar Arábigo, y es un paso esencial para los cargamentos de petróleo y gas de los principales países productores. Antes del conflicto, alrededor de una quinta parte del petróleo comercializado internacionalmente transitaba por esta vía, así como una proporción significativa de las exportaciones mundiales de gas natural licuado. La interrupción del tránsito ha impactado a las compañías navieras y alterado los flujos internacionales de energía.

El riesgo para los buques en la zona se mantiene elevado. El lunes por la noche, un petrolero fue alcanzado frente a la costa oriental de Omán, quedando sin capacidad de propulsión tras daños en su sistema de máquinas. La tripulación sobrevivió y no se reportaron vertidos contaminantes.

(Con información de AFP)

El precio del barril de Brent cayó por tercera sesión consecutiva este miércoles hasta los 87,84 dólares, un retroceso del 0,84%, según datos del Intercontinental Exchange (ICE) de Londres, en una jornada marcada por el optimismo en torno a las negociaciones entre Omán e Irán para restablecer el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz. El West Texas Intermediate (WTI) cotizó a USD 83,04, con una ganancia del 0,83% en la sesión, en una jornada de alta volatilidad para ambos referenciales.

La sesión del crudo estuvo dominada por movimientos bruscos: ambas referencias tocaron mínimos desde el 10 de agosto en las primeras horas de negociación, ante expectativas de mayor tráfico a través del estrecho. Se recuperaron parcialmente tras publicarse datos oficiales de inventarios que mostraron un aumento de existencias de crudo en Estados Unidos menor al previsto.

El ministro de Exteriores de Omán, Badr al Busaidi, declaró ser “optimista de que pronto anunciaremos un corredor temporal para el estrecho de Ormuz y arreglos prácticos para restablecer la navegación segura”, según publicó en X tras reunirse en Teherán con su homólogo iraní, Abás Araqchí. Una fuente iraní de alto rango confirmó que ambos países ultiman los detalles del acuerdo, después de que la Guardia Revolucionaria anunciara que Irán y Omán ya acordaron cómo compartir la vía marítima y sus ingresos.

Irán bloqueó el paso por el estrecho a mediados de julio, tras bombardeos estadounidenses contra el sur de su territorio. Washington respondió con la reimposición de un cerco sobre buques y puertos iraníes. Por esta vía marítima transita el 20% del flujo marítimo de crudo a nivel global, lo que la convierte en uno de los puntos más sensibles del conflicto que ambas naciones sostienen desde finales de febrero.

Donald Trump afirmó este miércoles que no tenía prisa en retomar las negociaciones de paz con Irán, argumentando la “ventaja” que, a su juicio, mantiene sobre la república islámica, a la que el lunes sometió a una nueva ofensiva económica para elevar la presión. Pakistán e Irán, por su parte, lograron “avances significativos” en sus propias conversaciones, según declaró el martes el ministro del Interior pakistaní al término de una visita a Teherán.

Ole Hansen, analista del Saxo Bank, explicó el giro del mercado: “El mercado ha pasado de valorar una alta probabilidad de interrupción prolongada y una nueva escalada a valorar una reapertura parcial”. Hansen añadió que “un acuerdo creíble que restablezca rápidamente el tráfico por Ormuz podría eliminar otra capa de prima geopolítica”.

Los principales índices de Wall Street terminaron la jornada casi sin variaciones. El S&P 500 retrocedió 1,58 puntos hasta las 7.675,70 unidades, el Dow Jones Industrial Average cedió 113,52 puntos hasta los 53.463,88 y el Nasdaq Composite bajó 21,10 hasta los 26.130,20. La cautela predominó en la sesión ante la publicación, tras el cierre del mercado, de los resultados trimestrales de Nvidia, el valor de mayor capitalización bursátil en Estados Unidos.

Un informe del Departamento de Comercio reveló que la inflación anual subió un 3,7% en los 12 meses hasta julio, una décima por encima del 3,6% previsto por los analistas según FactSet, y lejos aún del objetivo del 2% fijado por la Reserva Federal (Fed). La economía creció a un ritmo anual del 1,5% en el segundo trimestre, cifra que confirmó la estimación preliminar del gobierno, mientras el gasto de los consumidores —principal motor de la actividad— mostró signos de desaceleración.

Ellen Zentner, estratega económica jefe de Morgan Stanley Wealth Management, señaló que el dato “no fue suficiente para cambiar el rumbo de la reunión de septiembre, pero si los datos posteriores apuntan en la misma dirección, la Fed podría sentir mayor presión para tomar medidas”. La probabilidad de una subida de tasas en la reunión de septiembre se situó en el 38,1%, según la herramienta FedWatch de CME Group, mientras los operadores asignan una probabilidad de casi tres de cada cuatro de al menos un alza antes de que termine el año.

Abercrombie & Fitch lideró los avances del día con una subida del 35,7% tras publicar un beneficio trimestral superior a las previsiones. La cadena de moda también elevó su proyección de ganancias para el conjunto del año y anunció un mayor volumen de recompra de acciones propias. J.M. Smucker, fabricante del café Folgers y las mermeladas Smucker’s, avanzó un 4,3% después de superar las estimaciones para el trimestre de primavera y mejorar su guía de beneficios anual.

Intuit retrocedió un 3,2% pese a superar las estimaciones de beneficio: su previsión de crecimiento de cerca del 25% para el próximo ejercicio fiscal no convenció a los analistas, que esperaban más. Meta Platforms sumó un 1,1% tras acordar el pago de hasta USD 18.000 millones y la adopción de nuevas medidas de protección infantil en Facebook e Instagram para resolver las demandas presentadas por varios estados del país por daños a menores.

En el mercado de bonos, el rendimiento del bono del Tesoro estadounidense a 10 años avanzó hasta el 4,65% desde el 4,64% del martes. Los rendimientos habían escalado con fuerza durante el verano por la preocupación ante la inflación persistente y el creciente endeudamiento del gobierno federal, lo que llevó al Departamento del Tesoro a anunciar la semana pasada una intervención en el mercado de bonos, cuyo alcance los analistas consideran limitado.

Los inversores mantienen la atención sobre el discurso que el presidente de la Fed, Kevin Warsh, pronunciará el viernes en Jackson Hole, evento que podría ofrecer señales más precisas sobre el rumbo de la política monetaria. En los mercados internacionales, los índices europeos y asiáticos cerraron al alza: el Kospi de Corea del Sur subió un 1% y el Nikkei 225 de Japón ganó un 0,6%.

Luego de que Infobae Perú revelara hace unas semanas un perjuicio económico causado a Petroperú por la acumulación de buques petroleros fondeados en las costas del país -con sobrecostos derivados de demoras y penalidades por sobreestadía-, la Contraloría General de la República difundió un informe que da una nueva dimensión al problema: la suma total pagada por este concepto ya supera los 39 millones de dólares en lo que va de 2026.

De acuerdo con ese informe de Orientación de Oficio N° 014-2026-OCI/0084-SOO, las pérdidas se originan en la falta de liquidez de la estatal, que impide efectuar los pagos a tiempo y provoca largas esperas para la descarga de hidrocarburos y biocombustibles en los principales puertos del país.

Las sobreestadías de Petroperú ya superan los USD 39 millones

La primera alerta se conoció a través de la investigación de Infobae Perú, que documentó la situación de cinco embarcaciones —Nordic C, K Lucky, Hafnia Africa, Victory y Prabhu Mihika— forzadas a permanecer en las inmediaciones de los puertos de Bayóvar, Callao y Conchán, sin poder descargar por problemas internos de gestión y autorización.

En ese momento, el costo de la sobreestadía ya ascendía a 17,2 millones de dólares, pero la cifra siguió creciendo conforme el flujo de barcos afectados se mantuvo y la estatal enfrentó nuevas restricciones financieras.

Entre los buques más afectados destaca el “Victory”, con 4,5 millones de dólares en penalizaciones, seguido de cerca por el “Nordic C” y el “K Lucky”, ambos con multas superiores a los 4 millones.

Ahora, el reporte de la Contraloría, elaborado entre mayo y agosto, identifica sobrecostos por 20,7 millones de dólares en ese periodo, y el monto total pagado por sobreestadía en los primeros ocho meses del año se disparó a 39,1 millones, superando lo registrado en años anteriores.

Las razones oficiales incluyen incumplimientos de prepago, descargas fraccionadas y la superación del tiempo máximo pactado en los contratos —el llamado “laytime”—, todo ello atribuido a las restricciones financieras de la empresa.

Contraloría: los buques no descargan por falta de plata, no por oleajes

La normativa vigente obliga a Petroperú a gestionar pagos y logística para evitar estos retrasos, pero los mecanismos internos para tramitar reclamos y responsabilidades suelen extenderse sin plazos definidos, dificultando la solución.

El impacto de esta crisis repercute en la programación logística, la disponibilidad de inventario y la capacidad de abastecimiento de combustibles para el mercado nacional.

La Contraloría notificó al directorio de la estatal, presidido por Oliver Stark Preuss, para que informe en un plazo máximo de cinco días hábiles sobre las medidas preventivas y correctivas que se implementarán.

Además, el informe confirma que las demoras no se deben a causas externas, como el clima o factores ajenos a la operación de la empresa -como la petrolera aseguró en su momento-, sino a la falta de recursos para cumplir los pagos en tiempo y forma.

Esta situación, que se repite desde hace varios años, se agravó en 2026 y amenaza con afectar la continuidad del abastecimiento energético, refiere el organismo contralor.

“Las demoras no responderían únicamente a circunstancias climatológicas u operativas propias de las actividades portuarias, sino que estarían relacionadas principalmente por las restricciones financieras por las que viene atravesando Petroperú S.A.”, concluye el documento.

Para la Contraloría, la situación afecta directamente la continuidad y los objetivos del proceso de compra y suministro de hidrocarburos, y solicitó una intervención urgente con documentación de respaldo.

Trabajar en la industria del petróleo y el gas en la Argentina puede significar cobrar desde $3 millones hasta más de $18 millones por mes. Según una encuesta de la Fundación Contactos Energéticos, la mediana neta del sector se ubica en $8 millones mensuales, con un salario bruto mediano de $10,3 millones. La diferencia entre ambos —el descuento por cargas sociales e impuestos— ronda el 25 por ciento.

La consultora de recursos humanos ManpowerGroup relevó seis posiciones representativas del sector, ordenadas de menor a mayor remuneración: un Asistente de Laboratorio Jr. cobra entre $3.000.000 y $4.000.000; un Asistente de Mantenimiento Jr., entre $3.800.000 y $5.000.000; un Operador de Campo, entre $5.000.000 y $8.000.000; un Ingeniero en Perforaciones, entre $7.500.000 y $9.800.000; un Supervisor de Campo, entre $8.000.000 y $12.000.000; y un Company Man —el representante de la operadora en el yacimiento—, entre $12.000.000 y $14.000.000. La propia consultora aclara que estos valores son referencias orientativas, no un estudio de mercado formal, y que pueden variar según la empresa, la ubicación geográfica, la experiencia del profesional y otros componentes de la compensación.

El descuento sobre el salario bruto tampoco es parejo para todos. Los trabajadores no afiliados a un sindicato resignan el 25% de su remuneración bruta, mientras que los afiliados pierden el 20%, cinco puntos menos. Además, cuanto más alto es el sueldo, mayor es el recorte: quienes cobran hasta $4 millones brutos ven reducido su ingreso un 18,3%, pero ese porcentaje trepa al 30,6% para quienes superan los $20 millones. Es el efecto de la progresividad del impuesto a las Ganancias combinado con las contribuciones sindicales y previsionales.

La jerarquía define el rango

Más allá de los puestos operativos, la encuesta de la Fundación Contactos Energéticos clasifica los niveles de seniority en siete categorías, y la diferencia entre el primero y el último casi triplica el valor de entrada. Un profesional Junior cobra en la mediana $4,4 millones. El paso a Semi Senior implica un salto a $5 millones, y desde ahí la curva se empina: el nivel Senior llega a $7 millones, el Advisor a $9 millones y la Gerencia a $9,5 millones. Los rangos de Dirección y C-Level —presidentes, CEOs, directores generales— alcanzan medianas de $12 millones y $13 millones respectivamente, aunque la banda intercuartílica supera los $15 millones.

Cuánto paga cada cuenca

El mapa salarial también varía según la región donde se opera. La cuenca Austral/Magallanes, en el extremo sur patagónico, lidera el ranking con un salario neto mediano de $9 millones. Le sigue la cuenca Neuquina —la más activa del país y epicentro de Vaca Muerta— con $8,9 millones, y el Golfo San Jorge, que abarca zonas de Chubut y Santa Cruz, con $8,8 millones. Las tres cuencas patagónicas se agrupan en la cima, con diferencias mínimas entre sí.

A medida que el mapa se aleja de la Patagonia, los números cambian. Las áreas de administración y oficinas centrales —generalmente en Buenos Aires— registran una mediana de $7 millones. La cuenca Cuyana (Mendoza y San Juan) se ubica en $6,3 millones. El caso más llamativo es el de la cuenca Noroeste, que agrupa yacimientos de Salta y Jujuy: su mediana neta es de apenas $1,4 millones, una cifra que la separa por un margen amplio del resto y que sugiere una composición de muestra con perfiles de menor seniority o condiciones de mercado muy distintas a las de la Patagonia.

El tamaño de la empresa y los bonos

Una empresa grande no garantiza automáticamente el sueldo más alto. Las firmas de entre 201 y 1.000 empleados son las que pagan el salario neto mediano más elevado: $8,9 millones. Las de más de 1.000 empleados —las grandes operadoras e integradas— registran una mediana levemente inferior, de $8 millones, aunque compensan con la cobertura de bono más extensa de toda la muestra: el 90% de su personal recibe algún bono, con un promedio equivalente a 2,7 sueldos anuales.

Las empresas medianas de 51 a 200 empleados muestran el salario más bajo de ese segmento ($6,6 millones), con una cobertura de bono del 53% y un promedio de 2,6 sueldos. Las más chicas, de hasta 10 empleados —típicamente empresas de servicios o consultoras especializadas—, registran $5,3 millones netos en la mediana, aunque quienes reciben bono en ese segmento obtienen en promedio 3 sueldos, el valor más alto de la muestra en términos relativos. El primer semestre de 2026 cerró con una suba salarial mediana del 10%, y el 74% de los encuestados declaró recibir bono anual.

Los precios del petróleo cayeron más de 2 dólares por barril este miércoles ante las expectativas de que las conversaciones entre Irán y Omán permitan restablecer el tránsito por el estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el comercio mundial de energía cuya actividad permanece muy por debajo de los niveles previos a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán.

Los futuros del Brent bajaron 2,30 dólares, un 2,6%, hasta los 86,28 dólares por barril, a las 04:47 GMT, después de tocar su nivel más bajo desde el 13 de agosto. El West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos perdió 2,08 dólares, un 2,53%, hasta los 80,29 dólares, tras alcanzar durante la sesión su menor cotización desde el 10 de agosto.

Los dos índices de referencia ya habían perdido más del 3% el martes, por lo que el mercado acumula dos jornadas consecutivas de descensos ante las señales diplomáticas sobre el futuro del estrecho y las perspectivas de una eventual recuperación del tránsito marítimo.

Irán y Omán negocian el tránsito por Ormuz

Irán anunció que reanudó las conversaciones con Omán para gestionar el tránsito por el estrecho de Ormuz, mientras enfrenta una mayor presión económica por parte del presidente estadounidense Donald Trump.

Teherán y Mascate mantienen conversaciones intermitentes desde hace semanas sobre el control del tráfico en esta vía marítima, por la que antes del inicio de la guerra en febrero transitaba una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y gas natural licuado.

La mayor parte del tráfico marítimo quedó suspendida desde el inicio del conflicto. El martes, Irán y Omán informaron que discutieron “un corredor de navegación temporal conjunto” a través del estrecho y acordaron limpiarlo de minas.

Pese a las conversaciones, el tránsito por Ormuz permanece en niveles reducidos. Según datos preliminares del rastreador de buques Kpler, solo cinco embarcaciones de mercancías cruzaron la vía marítima el martes: dos buques cisterna de gas licuado de petróleo, un buque cisterna de betún que salió del estrecho y dos buques cisterna de productos vacíos.

La cifra contrasta con un promedio de 15 buques durante los diez días anteriores y permanece muy por debajo de los niveles registrados antes de la guerra.

La seguridad de la ruta también continúa bajo presión. Un petrolero fue alcanzado el martes por un proyectil no identificado y quedó inutilizado a unas 9 millas náuticas, unos 17 kilómetros, al noreste de Ash Shishah, en Omán, según la Dirección de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido.

Aunque las hostilidades activas entre Estados Unidos e Irán disminuyeron de forma considerable, las negociaciones para alcanzar un acuerdo de paz permanecen estancadas y el tránsito por el estrecho continúa expuesto a riesgos.

Negociaciones y presión económica de Washington

Las conversaciones entre Irán y Omán se producen en paralelo a otros contactos diplomáticos destinados a poner fin al conflicto. Pakistán e Irán lograron “avances significativos” en las negociaciones centradas en la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán y en una eventual vía hacia la paz, según declaró el martes el ministro del Interior paquistaní al finalizar una visita a Teherán.

Al mismo tiempo, Estados Unidos amplió el lunes las sanciones contra Irán con el objetivo de reducir los ingresos que sostienen su economía. Washington también amenazó con castigar a los países que mantengan negocios con Teherán, aunque indicó que no aplicaría esas sanciones de forma inmediata.

Irán calificó la campaña estadounidense para aislar su economía como un acto de “grave ilegalidad” y expresó su confianza en que numerosos países no se sumarían a la presión de Washington.

Menor riesgo de una escalada inmediata

En paralelo con la actividad diplomática, Estados Unidos comenzó a enviar personal de regreso a algunas misiones diplomáticas de Medio Oriente que fueron evacuadas o reducidas durante las tensiones con Irán. La medida, según fuentes familiarizadas con el asunto citadas por Reuters, refleja una evaluación de menor riesgo de una nueva escalada del conflicto a corto plazo, aunque algunas embajadas operarán inicialmente por debajo de su capacidad máxima.

La situación de seguridad también incluyó un episodio relacionado con la familia del presidente estadounidense. El Servicio Secreto de Estados Unidos declaró el martes que estaba al tanto de un video emitido por la televisión estatal iraní en el que se mencionó un posible complot contra Barron Trump, hijo menor de Donald Trump.

El video, de tres minutos de duración, afirmó que Barron Trump, de 20 años, era objeto de vigilancia y mencionó una supuesta recompensa de 10 millones de dólares por su muerte.

(Con información de Reuters)

Los principales índices de Wall Street cerraron al alza el martes, impulsados por un repunte de las acciones tecnológicas y la caída simultánea del petróleo y los rendimientos de los bonos del Tesoro, en una jornada marcada por la expectativa ante los resultados trimestrales de Nvidia, previstos para el miércoles.

Según datos preliminares, el S&P 500 avanzó 23,76 puntos (0,31%) hasta las 7.676,62 unidades, el Nasdaq Composite ganó 165,28 puntos (0,64%) hasta los 26.145,47 unidades, y el Promedio Industrial Dow Jones sumó 155,75 puntos (0,29%) hasta los 53.572,91 unidades.

El índice general de semiconductores SOX se recuperó tras una caída del 2,7% registrada el lunes. Entre las firmas de megacapitalización que avanzaron figuraron Nvidia, Meta y el fabricante de chips Micron.

Los resultados de Nvidia del miércoles serán la próxima prueba para el repunte bursátil impulsado por las ganancias del sector. Cualquier indicio de ralentización del crecimiento podría reavivar las preocupaciones sobre las valoraciones elevadas y el alcance del alza vinculada a la inteligencia artificial (IA).

Los mercados mantienen cautela ante el gasto cíclico en el sector tecnológico y los métodos que emplean las grandes plataformas en la nube para financiar sus inversiones en IA. Las ganancias del martes podrían aliviar las preocupaciones generadas por la reciente presión sobre la renta variable derivada del alza de rendimientos, y contribuir a marcar la pauta de cara a septiembre, un mes históricamente más débil para las bolsas.

Los rendimientos de los bonos del Tesoro a largo plazo retrocedieron el martes, en paralelo a la baja del crudo, mientras los operadores sopesaban las implicaciones de la decisión del secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, de ampliar el programa de recompra de bonos. “Hay mucha tensión en el mercado de bonos, la geopolítica y el petróleo”, señaló Joe Quinlan, jefe de estrategia de mercado de Merrill Lynch y Bank of America Private Bank. “Pero somos bastante optimistas sobre las perspectivas de la economía estadounidense para los próximos 12 o 18 meses; por lo tanto, también lo somos sobre los mercados”.

Los precios del crudo cayeron alrededor de un 4% el martes, hasta sus niveles más bajos desde el 17 de agosto, después de que los operadores restaran importancia al último paquete de sanciones de Estados Unidos contra Irán, al considerar que la presión económica representa un riesgo menor para el suministro que una escalada militar. Los futuros del Brent bajaron USD 3,59 (3,89%) hasta los USD 88,58 por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) cedió USD 2,65 (3,12%) hasta los USD 82,36.

El cambio de un conflicto militar a una ofensiva económica “ha aliviado en parte la inquietud del mercado petrolero”, afirmó Ole Hansen, responsable de estrategia de materias primas del Saxo Bank, quien agregó que el anuncio no fue tan contundente como algunos esperaban. Bessent había anunciado el lunes el inicio de la operación denominada Paria Económico, con el objetivo de cortar todas las opciones económicas de Irán, con especial atención a los activos digitales, la tecnología, la aviación y el transporte marítimo.

La medida llega casi seis meses después del inicio de un conflicto que Washington ha tenido dificultades para resolver, y en medio de un estancamiento en las conversaciones de paz. Paolo Broccardo, director ejecutivo de BankPro, señaló en un comentario remitido a EFE que el abandono de la acción militar podría “reducir la presión” sobre el mercado y había disminuido la percepción de riesgo para el suministro de crudo del Golfo.

No obstante, Broccardo advirtió que “la naturaleza de la represalia (iraní) podría determinar el próximo movimiento en el mercado petrolero”, con el mercado también pendiente de los avances en las conversaciones entre Irán y Pakistán para restablecer la navegación en el estrecho de Ormuz. La consultora Ritterbusch and Associates alertó que la fuerte caída del martes parece ser una reacción exagerada y que el mercado podría experimentar un fuerte repunte si Irán lanza ataques contra instalaciones estadounidenses en Oriente Medio.

Irán prometió tomar represalias contra las sanciones y se mostró confiado en que sus principales socios comerciales resistirán la presión de Washington. “Irán sigue conservando la capacidad de responder interrumpiendo el transporte marítimo, lo que sigue manteniendo una prima residual en el precio del petróleo”, advirtió Tim Waterer, analista jefe de mercados de KCM.

Un petrolero fue alcanzado el martes por un proyectil no identificado y quedó inutilizado a unas nueve millas náuticas (16,7 kilómetros) al noreste de Ash Shishah, en Omán, según informó el Servicio de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido. La Marina estadounidense mantiene un bloqueo naval a las costas y puertos iraníes, con el estrecho de Ormuz —clave para el tránsito global de crudo— virtualmente cerrado.

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) emitió una resolución que establece medidas transitorias de excepción para la obligación de mantener existencias de Gasolinas, Gasoholes Premium y Regular, y Diesel B5 a nivel nacional, así como para la realización de mezclas de biocombustibles y su comercialización en los departamentos de Arequipa, Moquegua, Tacna, Puno, Cusco y Madre de Dios.

La decisión busca evitar el desabastecimiento de combustibles líquidos en todo el país, en un contexto de bloqueos viales, demoras logísticas y bajos inventarios reportados en varias regiones, según informó el propio ministerio.

Bajos inventarios generan medidas urgentes en el sector

Desde el 16 de agosto, el tramo Ático-Ocoña de la Panamericana Sur permanece bloqueado, lo que impide el transporte de biodiesel B100 y alcohol carburante hacia el terminal de Mollendo y la zona sur del Perú.

A esto se suman las condiciones meteorológicas adversas y las restricciones en la transitabilidad de las vías terrestres en las regiones declaradas en emergencia. Los informes técnicos del MINEM revelaron niveles bajos de inventario de combustibles en diversas plantas y terminales de abastecimiento.

Además, la Refinería Talara enfrenta limitaciones en su producción, mientras que los buques importadores de combustibles registraron retrasos en su arribo.

Cambios temporales en los requisitos de existencias y mezclas

La resolución se ampara en el artículo 76 del Texto Único Ordenado de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, que otorga al Ministerio de Energía y Minas la facultad de dictar normas para garantizar el suministro interno.

Asimismo, el Decreto Supremo Nº 001-2011-EM permite establecer medidas de excepción ante situaciones que amenacen la seguridad o el abastecimiento de hidrocarburos.

De acuerdo con la normativa vigente, los productores y distribuidores mayoristas deben mantener una existencia mínima de combustibles, equivalente a 15 días calendario del despacho promedio de los últimos seis meses.

La emergencia actual impide el cumplimiento de este requisito, según el análisis legal presentado por las direcciones técnicas del MINEM.

Se suspende la obligación de combustibles menos contaminantes

La Resolución Directoral N° 137-2026-MINEM/DGH, firmada por Alberto Agurto Saldaña, director general de Hidrocarburos, exceptúa a los productores y distribuidores mayoristas del cumplimiento de la obligación de existencias mínimas de gasolinas, gasoholes y diésel B5 en todo el territorio nacional.

Además, la medida suspende la obligación de realizar mezclas de biocombustibles en Arequipa, Moquegua, Tacna, Puno, Cusco y Madre de Dios. En Perú, un biocombustible es aquel que resulta de la mezcla de combustibles fósiles tradicionales con componentes renovables de origen vegetal, como el etanol o el biodiésel.

Por ejemplo, el gasohol combina gasolina con etanol, mientras que el diésel B5 mezcla diésel con un 5% de biodiésel. Estas mezclas, llevadas a cabo en las propias plantas mayoristas, buscan disminuir el impacto ambiental del transporte.

Las excepciones tienen vigencia anticipada entre el 14 de agosto y el 13 de septiembre para la obligación de existencias, y del 17 de agosto al 1 de septiembre para la mezcla de biocombustibles en los departamentos señalados.

Participación de Osinergmin y publicación oficial

El MINEM comunicó la resolución al Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) para que implemente los controles necesarios en el marco de sus competencias.

La disposición fue publicada en el Diario Oficial El Peruano y en el portal institucional del ministerio, siguiendo el procedimiento establecido para este tipo de decisiones.

La resolución establece un periodo de 15 días calendario para que productores y distribuidores mayoristas de combustibles regularicen su situación y cumplan nuevamente con los requisitos de existencias y mezclas de biocombustibles, una vez finalizados los plazos excepcionales.

El objetivo es que, superada la emergencia, se restablezcan las obligaciones habituales que rigen el mercado nacional de combustibles líquidos y biocombustibles.

Venezuela produce actualmente 1,23 millones de barriles por día (bpd) de petróleo, su nivel más alto desde febrero de 2019, según anunció la presidenta encargada, Delcy Rodríguez.

Rodríguez informó que el país ha suscrito cerca de 50 acuerdos para nuevas inversiones en más de 76 áreas productivas de hidrocarburos.

A pesar de la emergencia generada por los recientes terremotos, que dejaron al menos 6.509 muertos, la producción petrolera “no se detuvo”.

La mandataria destacó que Venezuela acumula 21 trimestres consecutivos de expansión económica, aunque reconoció que “aún falta mucho” para “recuperar una economía gravemente impactada por sanciones”.

Rodríguez mencionó la recuperación de relaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI), el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), además del restablecimiento de vínculos diplomáticos, económicos y consulares con distintos países.

“Lo hacemos porque Venezuela necesita inversión, tecnología, financiamiento, mercados, cooperación, y nuestros compatriotas en el resto del mundo, la diáspora venezolana, necesita un país que pueda acompañarlos y prestarles sus servicios con normalidad”, afirmó.

En los últimos dos meses, la brecha entre el precio oficial del dólar y el libre disminuyó de casi 30 % a 12,3 %. Rodríguez explicó: “Detrás de ese número hay algo muy concreto, que una familia pueda organizar mejor sus gastos, que sus ingresos le rindan más, que un comerciante pueda fijar sus precios con mayor certeza y que una empresa pueda planificar e invertir”.

También indicó que las autoridades buscan “reducir la burocracia, simplificar trámites, ampliar los servicios digitales y evitar que una persona tenga que entregar varias veces documentos que el propio Estado ya tiene”.

“Queremos un Estado que resuelva, no que complique ni atropelle”, subrayó.

Rodríguez asumió el cargo tras la captura de Nicolás Maduro en una operación militar de Estados Unidos en enero. Desde entonces, ha promovido la apertura a la inversión extranjera en sectores estratégicos como el petrolero, el minero y el eléctrico, en coordinación con Washington, que ha flexibilizado sus sanciones.

De acuerdo con datos oficiales, la producción petrolera venezolana creció un 29,8%, pasando de 924.000 bpd en enero a 1,2 millones en julio.

En ese mismo mes, el Parlamento venezolano, bajo control del chavismo, aprobó una reforma de la ley de hidrocarburos para estimular la inversión extranjera, medida que analistas consideran como el desmantelamiento del legado de Hugo Chávez (1999-2013).

El presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó recientemente que a Venezuela le “está yendo mejor que nunca con el petróleo” y que Estados Unidos está obteniendo una parte significativa del crudo, “como debe ser”.

China advirtió este martes que tomará represalias contra Estados Unidos si el nuevo paquete de sanciones impuesto a Irán se amplía de forma significativa contra empresas chinas, en momentos en que Washington intenta asfixiar económicamente al régimen iraní y expone al mismo tiempo la red de comercio petrolero que Beijing sostiene con Teherán al margen de las restricciones internacionales.

En una conferencia de prensa en Beijing, el vocero del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, Lin Jian, afirmó este martes: “China tomará todas las medidas necesarias para salvaguardar firmemente sus derechos e intereses”.

El funcionario advirtió que “la guerra económica y la máxima presión no ayudan a resolver los problemas” y que, por el contrario, “solo van a alimentar aún más los conflictos”.

“La tarea urgente es facilitar la desescalada de la situación y volver cuanto antes al camino del diálogo y la negociación”, sostuvo, y remarcó que “la cooperación entre China e Irán siempre se desarrolló en el marco del derecho internacional y no debería ser interferida ni interrumpida”.

Las medidas anunciadas el lunes por el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, apuntaron contra empresas con sede en Hong Kong y en la China continental, aunque por el momento evitaron incluir a los grandes bancos chinos. Cualquier escalada seria de sanciones contra China —que compra el 90% del petróleo que exporta Irán—podría tensionar la relación bilateral apenas un mes antes de la cumbre prevista entre los presidentes Donald Trump y Xi Jinping en Washington, un encuentro considerado clave para prorrogar la tregua comercial de un año que ambos países acordaron en octubre.

La relación económica entre ambos países tiene, además, una capa de opacidad de larga data: en marzo de 2021, Irán y China firmaron en Teherán un “pacto de cooperación estratégica de 25 años” cuyos detalles nunca se hicieron públicos, según confirmó en su momento la televisión estatal iraní. El acuerdo, que según medios oficiales persas contempló inversiones chinas por unos 400.000 millones de dólares en los sectores energético y de infraestructura de Irán a cambio de un suministro estable de petróleo y gas a precios competitivos, generó polémica en su momento por su falta de transparencia: el entonces canciller iraní, Mohammad Javad Zarif, fue increpado en el Parlamento cuando aseguró que el texto no tenía nada de secreto y prometió publicarlo por completo, algo que hasta hoy no ocurrió.

El esquema de las refinerías “teteras”

Aunque las grandes refinerías estatales chinas cumplen en general con las sanciones sobre el crudo iraní, Beijing permite que refinerías del sector privado, conocidas como “teteras” (teapots), importen y procesen petróleo proveniente de Irán. Estados Unidos ya había sancionado a varias de esas refinerías a comienzos de este año, pero el gobierno chino ordenó a las empresas locales no acatar esas medidas. China, además, construyó un régimen cada vez más firme de contramedidas que apuntan a individuos y organizaciones extranjeras que colaboren con restricciones sobre empresas chinas y sus cadenas de suministro, un esquema que ya demostró el año pasado su capacidad de paralizar la manufactura estadounidense a través del control chino sobre minerales críticos para la industria de alta tecnología.

Consultado el lunes sobre si los bancos chinos podrían ser blanco de las nuevas sanciones, Bessent respondió que “nadie está fuera del alcance de las sanciones estadounidenses”.

Wang Dong, académico sénior de la Universidad de Pekín, sostuvo al Financial Times que “hay que esperar para ver si esto es solo un farol o si [Estados Unidos] está pensando seriamente en imponer sanciones secundarias a China”.

“Si lo hacen, por supuesto que China va a defender sus intereses nacionales sin dudarlo... ya lo hicimos durante la primera ronda el año pasado”, agregó, y acusó a Washington de intentar “transferirle la responsabilidad a otros y culpar a China por su propio fracaso”.

El diario británico también aportó la mirada de Zhu Feng, experto en relaciones internacionales de la Universidad de Nankín, quien sostuvo que, detrás de escena, China está profundamente interesada en alentar a las partes del conflicto entre Estados Unidos e Irán a encontrar una solución.

Zhu remarcó que las restricciones al tránsito por el estrecho de Ormuz ya están tensionando a toda la economía global y advirtió: “Desde la perspectiva china, no queremos vernos involucrados en una pelea entre Estados Unidos e Irán. Por otro lado, también somos muy conscientes de que si el dilema del estrecho de Ormuz continúa, también será más peligroso para China. Las principales importaciones petroleras chinas no vienen de Irán, sino de Arabia Saudita e Irak”.

Movimientos diplomáticos de Xi

El Financial Times señaló además que, en los últimos días, Xi Jinping se reunió con el rey Abdalá II de Jordania, mientras el canciller Wang Yi mantuvo un encuentro con su par kuwaití, en ambos casos con Irán y la guerra en Gaza como temas de conversación. “El mensaje de China a Teherán es muy claro: esperamos que las conversaciones de paz continúen”, dijo Zhu al FT.

La disputa se da a casi seis meses del estallido de la guerra entre Estados Unidos e Irán, luego de que Washington ampliara sus amenazas de sanciones secundarias e instara a gobiernos de todo el mundo a sumarse a su campaña económica contra Teherán. Irán respondió con desdén a la amenaza y anticipó “otra derrota” para Washington. “Hemos estado esperando estos planes durante mucho tiempo, y el gobierno está y estaba preparado, y tiene un plan de dos años para gestionar estos eventos”, declaró el ministro de Economía iraní, Ali Madanizadeh.

El tercer dato clave que faltaba fue favorable para Gobierno: el Índice de Confianza en su gestión, que mide la Universidad Torcuato Di Tella, aumentó 6,4 por ciento. Los otros dos datos del trípode que muestran una radiografía más amplia que la de las encuestas fueron opuestos: uno exhibió el crecimiento de la economía (+0,8%) y el otro una caída de la confianza del consumidor (1,08%).

Lo destacado del nuevo indicador es la opinión de los jóvenes. El apoyo del sector de entre 18 y 29 años creció 66,6% a 2,8 puntos.

Según Mariano Ortiz Villafañe, economista jefe de Aldazabal y Cia “el Índice de Confianza en el Gobierno (ICG) de 6,4% en agosto, revirtió casi completamente la caída del mes previo, que había sido el mínimo nivel de la era Milei. El rebote superó las expectativas, teniendo en cuenta el retroceso de 1,1% que había mostrado en el mismo período. El indicador se ubicó en 41,2 puntos (base 100), lo que implica una baja frente al mismo mes del año pasado, pero el nivel actual supera la marca alcanzada a la misma altura de los últimos 4 mandatos presidenciales”.

En tanto, el escenario internacional sigue desfavorable con una noticia que tiene dos caras. El mercado normalizó la situación de tensión con Irán y la inestabilidad del paso de cargueros por el estrecho de Ormuz y mantiene el precio del petróleo Brent cerca de USD 93, a pesar de la baja de 2,43% de ayer. Este dato repercutirá en los precios internos de los combustibles por su permanencia y, al mismo tiempo, alimentará el ingreso de dólares. La inflación tiene otro obstáculo para descender a los niveles deseados por el Gobierno.

El problema es la dificultad de la administración Trump para bajar la tasa de los bonos del Tesoro a largo plazo. Ayer la tasa de retorno del título a 10 años bajó a solo 4,70%, un porcentaje exageradamente elevado y que muestra la desconfianza de los inversores en la deuda de Estados Unidos. La tasa norteamericana es la base del cálculo del riesgo país. En otras palabras, si EE.UU. tiene una tasa elevada, aumenta el riesgo país de todos los países.

Pero, además, el problema debilitó al dólar y provocó que algunos países vuelvan a comprar oro para fortalecer sus reservas. Ayer el metal precioso alcanzó su valor más alto en tres meses y los bancos lo ven a fin de año a USD 5.000 por onza y una entidad arriesgó que en octubre de 2027 cotizará a 5.400 dólares. En la última jornada, cerró a USD 4.680 y anoche en el overnite, aumentaba casi 1% apuntado a los 4.750 dólares.

Las reservas internacionales brutas argentinas se beneficiaron con los datos de la suba del oro y la caída internacional del dólar y aumentaron USD 123 millones a 50.776 millones de dólares.

Esta guerra sin ataques que entró en una etapa de represalias económicas tiene un elevado costo porque Estados Unidos amenazó a sancionar a países que colaboran con Irán y colocó en la lista a China, India y Alemania. La moneda iraní se desplomó a su mínimo histórico de 1,38 millones de riales por dólar.

Las recomendaciones de los bancos por acciones petroleras están a la orden del día: ven un conflicto con menos belicosidad pero extenso y normalizan el petróleo por encima de 90 dólares. Estados Unidos pagará el costo en sus tasas de interés y en la inflación, lo que equivale a caída del salario real de los norteamericanos y, por contagio, al mundo debido a la baja de la actividad.

La Argentina está padeciendo las consecuencias y ha asumido el costo de las mayores tasas, aunque los bonos soberanos surfearon la situación en estas dos últimas ruedas. Ayer subieron un promedio de 0,10% pero no alcanzó para que el riesgo país mejore: marcó una suba de dos unidades hasta los 509 puntos básicos. La leve suba muestra que la mejora de la confianza en el Gobierno no incidió en el ánimo de los inversores.

La mirada está puesta en la reunión clave de los integrantes de la Reserva Federal de Estados Unidos que tendrá lugar entre el 27 y el 29 de agosto en Jackson Hole, donde el tema serán los pagos digitales, las criptomonedas y las Fintech. Lo más importante es que hablará Kevin Warsh, titular de la Fed, y, aunque creen que su discurso será neutro, cualquier alusión a la inflación o tasas influirá en los inversores. Hasta ahora 35% de los analista a puesta a una suba de tasas en setiembre.

En tanto, en el Mercado Libre de Cambios (MLC) se operaron USD 524 millones y el Banco Central compró USD 11 millones para no presionar al tipo de cambio. El dólar mayorista quebró sin esfuerzo, a pesar de la intervención oficial sobre el final, el techo de los $1.500 y cerró en $1.510 (+0,7%). En la plaza financiera, el MEP y el contado con liquidación (CCL) cerraron con leves alzas en $1.538 y 1.599 pesos. El “blue” escaló $15 a 1.565 pesos.

La consultora F2 de Andrés Reschini señaló que “más allá de la debilidad de las principales monedas de la región contra la divisa norteamericana, hubo un incremento en el volumen de operaciones en futuros a 1.366.575 contratos y también en soberanos dollar linked en BYMA (t+1) donde se negociaron unos USD 296 millones (VN), que es el mayor registro desde el 4 de agosto. En futuros el vencimiento de fin de agosto sufrió un desarme de USD 82 millones con una caída en su tasa implícita de 1.159 puntos básicos a 12,8% TEA acompañada de presión alcista sobre el spot”.

Y sumó: “Además, si a esto le sumamos el mayor volumen operado en soberanos, sobre todo el vencimiento de agosto podríamos inferir que se trató de cierre de posiciones cubiertas en la antesala del fixing de la D31G6 que tendrá lugar este miércoles. El ICG ayudó, pero el mercado continúa cauteloso. Vale recordar que en el plano internacional tendremos datos de PCE (que mide el gasto de los consumidores de Estados Unidos) y Jackson Hole, entre otros y en el plano local ya comenzó a sentirse la demanda por desarme de posiciones cubiertas”.

Por su parte, un informe de Adcap Grupo Financiero advirtió sobre cuatro señales para esta semana “actividad, frente fiscal, calidad crediticia y liquidez. La primera fue el dato de actividad de junio, que mostró un rebote luego de dos caídas mensuales consecutivas, aunque no lo suficiente como para cambiar la lectura de un segundo trimestre débil. La segunda fue el resultado fiscal de julio, que confirmó que el ancla fiscal sigue vigente, aun con una base de ingresos todavía frágil.

“La tercera fue la publicación de los datos de calidad crediticia, que mostraron una primera señal de estabilización en la morosidad, aunque los niveles siguen siendo elevados y muy heterogéneos. La cuarta fue la liquidez, donde aparecen señales de que el BCRA volvió a tener un rol más activo en la administración de las condiciones de fondeo para evitar una nueva suba de las tasas cortas. La licitación de esta semana será clave para evaluar tanto la estrategia del Tesoro como el apetito del mercado por bonos de mayor duration”, enumeró el análisis.

A la vez, el S&P Merval de las acciones líderes tuvo una recuperación de 2,8% en pesos y 2,% en dólares. Los bancos fueron la locomotora de las subas. Supervielle aumentó 8,3%; Banco Macro, 5,4%; BBVA, 5,1% y Galicia, 5 por ciento.

Fue un buen inicio de una semana complicada. Anoche en el mercado overnite, los índices de las Bolsas de Nueva York amagaban una leve reacción. El petróleo retomó el alza y se negociaba 0,50% arriba, mientras el oro aumentaba 0,70%. El Bitcoin a cuenta de las futuras regulaciones estaba a punto de romper el techo de USD 80.000 y el dólar se mantenía neutro frente a las demás monedas del mundo.

La economía de Guatemala creció 4.4 % en el primer semestre de 2026, según el Índice Mensual de la Actividad Económica divulgado por el Banco de Guatemala (Banguat), un resultado que dejó al país por encima de la proyección central oficial para todo el año, fijada en 4.1 %, aunque bajo la presión de riesgos externos ligados al encarecimiento del petróleo y al conflicto entre Estados Unidos e Irán.

En junio, el IMAE registró una variación interanual de 4.2 %, superior al 3.9 % observado en el mismo mes de 2025.

El dato se sumó al crecimiento de 4,5 % del producto interno bruto durante el primer trimestre de 2026, frente al 3.8 % del mismo período del año anterior.

El presidente de la Junta Monetaria y del Banguat, Álvaro González Ricci, dijo a un medio de Gobierno, que las distintas actividades económicas mostraron resiliencia en la primera mitad del año. Añadió que ese comportamiento también se refleja en el Índice de Confianza de la Actividad Económica, que se mantiene en zona de expansión.

El funcionario atribuyó el desempeño a un grupo amplio de sectores: comercio y reparación de vehículos, industrias manufactureras, actividades inmobiliarias, servicios financieros y de seguros, agricultura, ganadería, silvicultura, pesca, información y construcción.

El crecimiento semestral superó la proyección central anual del banco central

Con el avance acumulado de 4.4 % hasta junio, Guatemala entró en la segunda mitad de 2026 con un ritmo superior al escenario central previsto por el banco central para el cierre del año.

Aun así, la autoridad monetaria mantuvo sin cambios su estimación de crecimiento del PIB en 4.1 %, dentro de un rango de entre 3.1 % y 5.1 %.

González Ricci sostuvo que esa previsión sigue vigente e incluso puede considerarse conservadora frente al comportamiento observado en el semestre. La evolución de la economía en los próximos meses dependerá, según explicó, del impacto de factores externos.

La advertencia central del presidente del Banguat apuntó al frente internacional. “Hay riesgos que provienen del sector externo que podrían afectar el crecimiento, en particular el conflicto bélico entre Estados Unidos y la República Islámica de Irán”.

Según explicó el funcionario, la preocupación inmediata está en el mercado energético. El precio del petróleo se mantiene por encima de USD 95 por barril y, si ese nivel persiste, podría elevar los costos de producción y trasladarse a los precios de materias primas y productos finales.

Ese es el principal factor que puede alterar la respuesta a la pregunta de fondo sobre la economía guatemalteca en 2026: hoy crece por encima de la previsión central del Banguat, pero ese desempeño depende de que la segunda mitad del año no deteriore las condiciones externas.

La Cepal proyectó para Guatemala un crecimiento de 4% en 2026

La proyección regional de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) también ubicó a Guatemala entre las economías con mejor desempeño de la subregión y prevé que el país crecerá 4% en 2026 y 4.1% en 2027.

Esa estimación para 2026 está impulsada sobre todo por la demanda interna y el consumo privado y las remesas en crecimiento.

Pese a los riesgos externos, la Cepal espera que Guatemala mantenga solidez macroeconómica, buen desempeño de la actividad comercial y mayor inversión. Para 2027, la previsión del organismo es de 4.1%.

En tanto, la deuda del Gobierno Central cerró 2025 en 26.7 % del PIB. Para la Cepal, la estrategia de gestión de cartera de deuda a mediano plazo del Ministerio de Finanzas Públicas contribuyó a la sostenibilidad de esa carga y fortaleció la resistencia del país frente a choques externos.

La incorporación del etanol en la gasolina regular ha comenzado a impactar el precio del combustible en Guatemala. Desde el lunes 24 de agosto, varias estaciones de servicio ofrecen el galón de gasolina regular E10 a Q38.59 (USD 4.44), una reducción de Q1.00 (USD 0.13) respecto al valor observado tres días antes.

Este descenso, equivalente a una baja del 2.53%, marca el inicio de la transición hacia el nuevo combustible en el país.

El ajuste en el precio se vincula directamente con la llegada del E10, una mezcla que contiene un 10% de etanol y el resto de gasolina convencional.

Implementación gradual y precios en el mercado

La reducción en el precio de la gasolina regular E10 todavía no se percibe en todas las estaciones de servicio. Algunas mantienen existencias previas y continúan vendiendo al precio antiguo.

El ajuste se irá trasladando al consumidor conforme los inventarios sean reemplazados por el nuevo combustible.

Hasta ahora, la rebaja solo afecta a la gasolina regular. Los precios de la gasolina superior y del diésel se mantienen: la primera se cotiza en Q40.59 (USD 5.20) por galón y el segundo en Q45.39 (USD 5.82) por galón.

La introducción del E10 ha generado dudas entre los conductores, quienes observan diferencias de precio según el punto de venta. En los próximos días, se prevé que el costo se estabilice a medida que todas las gasolineras reciban el nuevo producto.

Mesa técnica y regularización del abastecimiento

El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, informó en la conferencia de prensa La Ronda que, ante la novedad de la implementación, se creó una mesa técnica para detectar posibles incidentes o “cuellos de botella” en la distribución del etanol.

“Esperamos que en un máximo de 5 días haya una regularización del abastecimiento de Etanol para que ya esté presente en todas las gasolineras del país”, subrayó.

La medida, que busca cumplir tanto con la normativa nacional como con los tratados internacionales, implica una transición gradual cuyo proceso es seguido de cerca por las autoridades.

Según lo anunciado, la regularización del suministro permitirá que la reducción de precios se vea reflejada en todas las estaciones a corto plazo.

Mientras la baja de precios comienza a percibirse, el proceso de adaptación técnica y comercial avanza, con el objetivo de que todos los consumidores puedan acceder al nuevo combustible en condiciones similares.

Marco legal para el uso de etanol en Guatemala y Estados Unidos

La base jurídica para la mezcla de etanol en la gasolina guatemalteca se encuentra en el Decreto Ley 17-85, conocido como Ley del Alcohol Carburante, aprobado en 1985 bajo el gobierno de Óscar Humberto Mejía Víctores. Aunque la norma estuvo vigente por décadas, solo en diciembre de 2025 el gobierno de Bernardo Arévalo aprobó el Reglamento General de la Ley del Alcohol Carburante, permitiendo la incorporación de etanol anhidro a los combustibles.

La adopción del E10 responde, además, a compromisos internacionales. Guatemala está obligada por acuerdos con Estados Unidos a introducir esta mezcla y a adquirir al menos 50 millones de galones de etanol estadounidense al año.

Este requisito fue impuesto por el expresidente Donald Trump durante negociaciones comerciales, convirtiéndose en una condición clave para mantener beneficios arancelarios con el mercado norteamericano.

El precio del petróleo cayó este lunes en los mercados internacionales pese al anuncio de un nuevo paquete de sanciones económicas de Estados Unidos contra Irán, en una jornada que reveló que los inversores ya habían anticipado la medida. El barril Brent del mar del Norte, referencia en Europa, cedió un 2,35% hasta los USD 92,17 para entrega en octubre, rompiendo una racha alcista de cuatro sesiones consecutivas.

Su equivalente estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), registró una caída idéntica del 2,35% y cerró en USD 85,01 para el mismo mes de entrega. El Brent retrocedió USD 2,22 en el Intercontinental Exchange (ICE) de Londres respecto al precio de liquidación de la víspera, cuando había cerrado en USD 94,39.

Poco antes del cierre de la sesión, el secretario del Tesoro estadounidense Scott Bessent anunció el inicio de la operación denominada Paria Económico, con el objetivo declarado de “cortar todos los recursos económicos” de Irán. El paquete apunta con especial atención a los activos digitales, la tecnología, la aviación y el transporte marítimo iraníes.

Washington lanzó además una advertencia directa a los países que continúen respaldando a Teherán, en un momento en que las conversaciones de paz entre ambas naciones atraviesan un estancamiento. Las medidas se producen seis meses después del inicio del conflicto bélico y se suman al bloqueo naval que Estados Unidos mantiene sobre las costas y puertos de Irán.

La caída de los precios, lejos de reflejar pánico, evidenció que la ofensiva económica de Washington era esperada. “Sabíamos que Estados Unidos iba a tratar de ejercer una máxima presión económica sobre Teherán al atacar a quienes hacen negocios con los iraníes, lo que estaba ya integrado por el mercado petrolero”, declaró Andy Lipow, de Lipow Oil Associates, a la agencia AFP.

Para David Oxley, experto de Capital Economics, las nuevas medidas tendrán un impacto limitado sobre los flujos energéticos iraníes. Teherán continúa exportando petróleo a China a través de una flota denominada “fantasma”, al margen de las restricciones vigentes. “Pekín no ha reconocido en el pasado las sanciones estadounidenses y no debería dejarse intimidar tampoco esta vez”, sostuvo Oxley.

El ministro de Asuntos Exteriores iraní respondió el mismo lunes advirtiendo de “consecuencias” para los países que se sumen a la campaña de presión liderada por Washington. La principal inquietud del mercado no se centra en las sanciones en sí, sino en las posibles respuestas de Teherán sobre las infraestructuras energéticas de la región. “La principal preocupación se da por eventuales respuestas iraníes sobre las infraestructuras energéticas de Oriente Medio”, señaló Lipow.

El estrecho de Ormuz, paso vital para el tránsito marítimo global de crudo, permanece virtualmente cerrado. Aunque Washington afirma controlar la vía, analistas advierten que la navegación en la zona sigue presentando interrupciones. El bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes agrava la tensión en torno a esta arteria del comercio de hidrocarburos.

Con la moneda iraní en caída libre y la economía del país al borde de la contracción, el gobierno de Donald Trump apunta ahora contra los socios comerciales que sostienen el comercio exterior de Irán, en el marco de lo que el secretario del Tesoro, Scott Bessent, definió como un “Día D económico” contra Teherán.

En una columna publicada el domingo en el Financial Times, Bessent prometió lo que calificó como “la mayor ofensiva financiera jamás desplegada contra un adversario” y advirtió que el objetivo de Washington es “cortar cada salvavidas económico” que sostiene al régimen iraní “hasta que Teherán quede solo”. El funcionario tenía previsto detallar este lunes, en una conferencia de prensa, el nuevo paquete de sanciones contra el país persa.

China, el gran sostén comercial de Teherán

El principal blanco de esa presión es, con diferencia, China, el mayor socio comercial de Irán y comprador central de su petróleo. Según cifras del Banco Mundial correspondientes a 2022 citadas por CNN —las más recientes disponibles—, Irán exportó ese año bienes por 22.400 millones de dólares a China e importó desde ese país por 15.600 millones.

En total, Irán le vendió mercadería a 147 países ese año y compró a otros 114, un entramado comercial que Washington busca ahora desarmar país por país.

Detrás de China, otros mercados asiáticos, además de Irak y los Emiratos Árabes Unidos, concentran buena parte de las exportaciones iraníes, mientras que sus importaciones provienen sobre todo de Emiratos, China, Turquía, India y Alemania, según un informe del Banco Mundial de 2024 citado por la cadena estadounidense.

Alemania e India, con vínculos menores pero persistentes

El caso alemán resulta ilustrativo del efecto que ya tuvieron las sanciones previas de Washington: el año pasado, Alemania le vendió a Irán bienes por 962 millones de euros (unos 1.100 millones de dólares) y le compró por 235 millones de euros (275 millones de dólares), según la oficina de estadísticas de ese país. Aunque las importaciones alemanas crecieron levemente respecto del año anterior, tanto las compras como las ventas cayeron a menos de la mitad desde 2018, cuando Trump, en su primer mandato, restableció duras sanciones contra Teherán tras retirar a Estados Unidos del acuerdo nuclear.

India, por su parte, mantiene un vínculo comercial más acotado pero activo: el intercambio bilateral con Irán sumó 1.100 millones de dólares entre abril y diciembre de 2025, según el Ministerio de Comercio indio, con el arroz basmati, el té, el azúcar, la fruta fresca y los medicamentos entre los principales productos que Nueva Delhi le exporta a Teherán.

El rial, en su peor momento histórico

La amenaza de Bessent llega en medio de un fuerte deterioro de la economía iraní. La moneda del país, el rial, se derrumbó este lunes a un mínimo histórico de más de dos millones de unidades por dólar en el mercado paralelo, muy por debajo del tipo de cambio oficial, que cotiza la divisa un 29% más alta. Esa devaluación encarece las importaciones y abarata las exportaciones iraníes, en un momento en que el Fondo Monetario Internacional proyecta una contracción de más del 5% para la economía del país este año, con una inflación de alimentos que supera el 100% y un desempleo en alza.

El presidente Masoud Pezeshkian había reconocido el domingo que Irán atraviesa “numerosas dificultades” y pidió que “todas las autoridades” respalden el memorando de entendimiento que el país firmó con Washington en junio, mientras el máximo responsable de seguridad iraní, Mohsen Rezaei, advirtió que, de continuar la ofensiva económica, Teherán respondería de manera “sísmica” y podría cortar por completo las exportaciones petroleras del Golfo Pérsico.

El gobernador del Banco Central de Irán, Abdolnaser Hemmati, intentó este lunes contener la preocupación empresarial y aseguró ante la Asociación de Emprendedores que la entidad dispone de reservas suficientes para sostener el comercio exterior, con una promesa de 20.000 millones de dólares en divisas para el sector industrial antes de fin de año. “No tenemos problemas para proveer moneda extranjera”, sostuvo, según la agencia semioficial Fars, y garantizó que no faltarán divisas para la importación de bienes esenciales y medicamentos.

Una presión que se combina con el bloqueo de Ormuz y el “colapso” que anuncia Trump

La ofensiva económica se da en el marco de una escalada más amplia entre Washington y Teherán, a casi seis meses del inicio de la guerra entre ambos países, el 28 de febrero. El propio Trump había afirmado este lunes en su red Truth Social que Irán “está colapsando por completo”, mientras Bessent aseguró en la red X que Estados Unidos ya “desmanteló las capacidades militares de Irán, destruyó casi el 100% de sus fábricas militares y enterró su programa nuclear”.

La presión financiera se combina, además, con la disputa por el control del estrecho de Ormuz, la vía marítima por la que antes de la guerra transitaba una quinta parte del petróleo y el gas mundial. Irán mantiene esa ruta bajo su control desde el inicio del conflicto y amenazó este lunes con multar y confiscar 46 buques por violar sus protocolos de tránsito, en una medida que se suma al bloqueo naval que Estados Unidos sostiene sobre los puertos iraníes y que ya redujo las exportaciones petroleras del país a una fracción de sus niveles previos a la guerra.

Irán identificó a 46 buques que, según sus autoridades, violaron los protocolos de tránsito por el estrecho de Ormuz y advirtió que enfrentarán multas, detención o confiscación si vuelven a cruzar esa vía marítima sin autorización iraní. La lista, difundida el lunes por la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (AEGP) —el organismo creado por Teherán para regular el paso—, incluye grandes petroleros (VLCC), metaneros de gas natural licuado (LNG) y de gas licuado de petróleo (LPG), y buques de productos limpios, según reportaron el Financial Times y la agencia Reuters.

Quiénes son los dueños de los buques señalados

Entre los propietarios de las naves identificadas figuran la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC) y su subsidiaria Navig8 Tankers, la naviera estatal saudí Bahri, la surcoreana Sinokor —que había adquirido petroleros por 5.900 millones de dólares poco antes del estallido de la guerra, en febrero pasado—, la firma Klaveness Ship Management y la noruega Stolt Tankers. ADNOC declinó hacer comentarios ante la consulta de Reuters, mientras que el resto de las compañías no respondió de inmediato.

La gran mayoría de los buques listados realizan los llamados “viajes de enlace”: trayectos cortos dentro del propio estrecho que utilizan los países del Golfo para transferir petróleo o gas hacia embarcaciones de mayor tamaño que aguardan fuera de la zona de riesgo, en aguas consideradas más seguras. Según la AEGP, cualquier buque que realice transferencias de carga con alguna de las naves señaladas también podría sumarse a la lista negra. El organismo no detalló con precisión cuáles son sus reglas de tránsito, aunque Teherán sostuvo en el pasado que los armadores deben obtener autorización iraní para cruzar Ormuz y abonar tasas por servicios de seguridad.

Varios de los buques ya fueron blanco de ataques

Entre los primeros nombres de la lista figura el Kiku (IMO 9329796), un petrolero VLCC de bandera panameña construido en 2006, que ya había sido atacado por la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) en el estrecho en junio pasado, en el segundo ataque de ese tipo desde la firma del memorando de entendimiento entre Irán y Estados Unidos. También aparece el Mubaraz (IMO 9074626), un metanero de bandera liberiana operado por la firma emiratí National Gas Shipping, con base en Abu Dabi.

Otro de los buques señalados es el Al Rekayyat (IMO 9397339), un metanero catarí clase Q-Flex, de bandera de las Islas Marshall, que el 7 de julio fue impactado en el costado de babor mientras transitaba el estrecho por una ruta cercana a la costa omaní, provocando un incendio en la parte superior de la sala de máquinas y forzando la evacuación parcial de la tripulación.

Ese mismo día, en un ataque múltiple, un misil iraní golpeó también al Wedyan (IMO 9524970), un superpetrolero saudí operado por la naviera estatal Bahri, cerca de la costa de Omán. Arabia Saudita condenó el hecho como “un asalto a la seguridad y protección de la navegación internacional y a la seguridad del suministro energético mundial” y responsabilizó por completo a Irán.

Días después, el Stolt Magnesium (IMO 9739317), un quimiquero de la naviera Stolt-Nielsen, fue atacado el 14 de julio a unas 40 millas náuticas de la costa omaní, la misma jornada en que el CGRI alcanzó con misiles de crucero a otros dos buques de propiedad emiratí incluidos también en la lista, el Mombasa B (IMO 9739501) y el Al Bahyah (IMO 9937799), en el primer uso de ese tipo de armamento por parte de Irán contra buques comerciales durante la escalada.

Un mes más tarde, el Minoan Pioneer (IMO 9471630), un buque granelero de bandera liberiana construido en 2011 y gestionado por intereses griegos, fue alcanzado el 3 de agosto a unas 20 millas náuticas al noreste de Khasab, en Omán. El proyectil impactó la sala de máquinas, provocó un apagón total a bordo y un incendio en la zona de camarotes; el tercer maquinista de la nave permaneció desaparecido tras el ataque. Según la consultora de riesgo marítimo Windward, el buque comparte el mismo propietario efectivo que otra nave atacada semanas después, y ambas habían hecho escala en el puerto iraní de Bandar Imam Khomeini antes de ser alcanzadas al abandonar el golfo, un patrón que, según analistas, sugiere que Irán apunta selectivamente a embarcaciones que tocaron puertos iraníes.

Además figura en la nómina el Minoan Dignity (IMO 9294484), cuyo jefe de máquinas murió la semana pasada durante un ataque, según informó el Financial Times, lo que elevó a 19 la cifra de marineros muertos desde el inicio de la guerra, de acuerdo con datos de la Organización Marítima Internacional (OMI).

Una lista de 46 nombres, de distintas banderas y tamaños

La nómina completa incluye, además de los ya mencionados, a los buques Hafeet (9928009), Cyprus Prosperity (9595216), Al Rawdah (9734513), Rasheeda (9443413), Lebrethah (9976927), Lila Vadinar (9324100), Maha Roos (9231004), Gfs Galaxy (9401271), Al Watan (9615030), Navig8 Messi (9482859), Singapore Prosperity (9419967), Disha (9250713), Gaslog Shanghai (9600528), Lubna (9489065), Hazi 1 (7802598), Ryujin (8206818), Anna Barbara (9407500), Sunbird Arrow (9323821), Maria (9917828), Kavomaleas (1042823), Mardan (9360453), Sweden Prosperity (9588392), Jarnain (9823546), Kaifan (9656046), Nissos Kea (9920758), Rotterdam Energy (9508859), Al Hamra (9074640), Umm Al Ashtan (9074652), Marigold LNG (9230062), Banastar (9228045), Navara (9241798), Nissos Heraclea (9419618), Blue Star 1 (9215115), Ashley (9258466), Mraweh (9074638) y Al Lulu (9583627).

Una guerra marítima que ya dejó decenas de víctimas

La publicación de la lista se da en momentos en que el tráfico por Ormuz cayó a mínimos históricos: Windward registró apenas 16 tránsitos diarios en la última semana, frente a más de 130 antes del inicio del conflicto, por una vía que antes de la guerra canalizaba cerca de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo.

Ejecutivos navieros consultados por el Financial Times señalaron que la medida disuadirá aún más a los operadores de intentar el cruce, aunque reconocieron que muchos ya gestionaban un “riesgo elevado”.

Martin Kelly, director de asesoría de la consultora EOS Risk, calificó la publicación de la lista como la “primera implementación real de un perfil objetivo en el estrecho de Ormuz”: “Desde la perspectiva de Irán, Ormuz está cerrado a todos los barcos sin permiso iraní”, dijo. “Pero ahora contamos con una lista de buques muy específica, algunos de los cuales ya fueron atacados”.

La publicación de la lista ocurre además en momentos en que se anunció que el ministro de Relaciones Exteriores de Omán viajará este martes a Irán, en el marco de la búsqueda de un acuerdo entre Teherán y Mascate para regular el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz.

El ministro de Relaciones Exteriores de Omán, Badr al Busaidi, viajará este martes a Irán, anunció la cancillería iraní, en momentos en que Teherán y Mascate buscan un acuerdo para regular el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz.

Al Busaidi realizará “consultas políticas (...) con el fin de contribuir al fortalecimiento de la paz y la seguridad en la región”, declaró el portavoz del Ministerio de Exteriores iraní, Esmail Baqai, en un comunicado difundido este lunes. “La visita tiene como objetivo reforzar la cooperación bilateral entre Irán y Omán, y Al Busaidi se reunirá con el ministro iraní de Relaciones Exteriores, Abás Araqchi, para abordar asuntos bilaterales y regionales”, añadió el funcionario.

Una negociación clave para el comercio marítimo mundial

Irán ejerce control sobre el estrecho de Ormuz, una vía marítima clave para el transporte de petróleo y gas, desde el estallido de la guerra en Oriente Medio el 28 de febrero. Teherán exige a los buques obtener autorización y pagar tasas de tránsito para poder utilizar esa ruta, mientras que Estados Unidos reclama que el estrecho vuelva al sistema de libre navegación vigente antes del conflicto. El presidente estadounidense, Donald Trump, sostiene que Washington “tiene un control total” sobre Ormuz, por donde antes de la guerra transitaba alrededor de una quinta parte de las exportaciones mundiales de petróleo.

Irán y Omán mantienen conversaciones para establecer una nueva ruta a través del estrecho —única entrada al golfo Pérsico y que separa a ambos países—, aunque todavía no alcanzaron un acuerdo definitivo. Teherán sostiene, no obstante, que incluso si esas negociaciones prosperan, eso no bastaría por sí solo para reabrir plenamente la vía marítima, a menos que Estados Unidos atienda otras exigencias iraníes, entre ellas el levantamiento del bloqueo sobre los puertos del país.

Trump insiste en que Irán “se está colapsando”

La visita del canciller omaní llega en medio de una nueva escalada de presión económica de Estados Unidos. Trump afirmó este lunes que Irán “está colapsando por completo”, en un mensaje publicado en su red social Truth Social.

Fue horas después de que el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, declarara en una columna para el Financial Times que había comenzado un “Día D económico” contra Teherán y advirtiera que cualquier país que continuara “habilitando” a la República Islámica se convertiría en un “paria global”. Bessent también aseguró en la red X que Estados Unidos “desmanteló las capacidades militares de Irán, destruyó casi el 100% de sus fábricas militares y enterró su programa nuclear”.

Irán respondió con dureza: el viceministro de Relaciones Exteriores, Kazem Gharibabadi, sostuvo que el giro estadounidense hacia la guerra financiera desmiente las afirmaciones de Bessent.

“Su relato no cierra”, escribió, y cuestionó por qué, si Washington ya alcanzó sus objetivos, “hay necesidad de ‘la mayor invasión financiera de la historia’ y de la movilización de ‘todas las instituciones y poderes’ de Estados Unidos”. “¿Esto es una victoria o una admisión de la derrota de Estados Unidos?”, planteó.

Casi seis meses de guerra sin salida a la vista

A casi seis meses del inicio del conflicto, ambas partes permanecen en un punto muerto: las conversaciones de paz están estancadas, Irán mantiene cerrado el estrecho de Ormuz y Washington sostiene un contrabloqueo naval sobre el país persa.

El bloqueo estadounidense hizo caer las exportaciones petroleras iraníes por Ormuz de dos millones de barriles diarios antes de la guerra a apenas 400.000 hacia mediados de agosto, según la firma de seguimiento marítimo Kpler.

El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, reconoció el domingo que el país enfrenta “numerosas dificultades en la sociedad” y afirmó: “Nos esforzamos con todo el corazón por superar la inflación, los problemas de subsistencia, el desempleo, y garantizar el futuro del pueblo, para que pueda vivir con dignidad y orgullo”.

La semana pasada, el mandatario, considerado un moderado, había pedido “poner fin a la guerra ahora, ya que estamos en una posición de poder y dignidad”, en momentos en que el nuevo líder supremo, Mojtaba Khamenei, designaba a integrantes de línea dura en puestos clave de seguridad.

En paralelo a la visita de Al Busaidi, el jefe del Ejército de Pakistán llegó este lunes a Irán, en momentos en que Islamabad —que lideró la mediación que permitió alcanzar un cese el fuego en abril, luego roto— busca reactivar sus esfuerzos diplomáticos para destrabar el conflicto.

Irán amenazó este lunes con multar, detener o confiscar 46 buques que, según sus autoridades, transitaron el estrecho de Ormuz sin respetar los protocolos establecidos por la república islámica, en una escalada de su campaña para imponer un control efectivo sobre la vía marítima más estratégica del planeta. La medida llega horas después de que Washington anunciara un paquete de sanciones de enorme magnitud contra quienes sostengan vínculos económicos con el régimen iraní.

La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (AEGP), un organismo creado por Irán, difundió en la red social X la lista de embarcaciones infractoras e informó que enfrentarán “restricciones en futuros tránsitos, incluyendo multas, detención o confiscación”, según reportó el Financial Times. Entre los buques señalados figuran naves pertenecientes a la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC) y a Sinokor, una naviera surcoreana que adquirió 5.900 millones de dólares en petroleros poco antes de que estallara el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en febrero pasado.

La gran mayoría de los barcos en la lista son petroleros y buques gasíferos que operan en los denominados “viajes de enlace”: rutas cortas dentro del estrecho usadas por países del Golfo para transferir el crudo a embarcaciones de mayor porte que esperan en aguas más seguras. Varios de esos buques ya fueron alcanzados por misiles iraníes mientras intentaban la travesía. El Financial Times informó que la semana pasada murió el jefe de máquinas del carguero Minoan Dignity durante uno de esos ataques, con lo que el número de marineros fallecidos desde el inicio de la guerra asciende a 19, de acuerdo con la Organización Marítima Internacional (OMI).

En el día en que se esperan las medidas de Estados Unidos para ahogar la eocnomía del régimen de Teherán, denominado “Día D” para este tipo de estrategia de Washington, el presidente Donald Trump publicó un escueto pero contundente mensaje en su cuenta de la red Truth Social: “Irán está colapsando por completo”, escribió.

El tráfico comercial en Ormuz

El impacto sobre el tráfico marítimo es severo. La firma de análisis Windward registró apenas 16 tránsitos diarios en la última semana por el estrecho, frente a más de 130 que se contabilizaban antes del inicio del conflicto. Por ese paso, que separa las costas iraníes de las de Omán, fluía anteriormente alrededor de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado de todo el mundo.

El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, publicó el lunes un artículo en el Financial Times en el que prometió un paquete de medidas que describió como un “Día D económico” contra Teherán. “Cualquier vínculo que quede con Teherán acelerará el ostracismo económico de países y entidades, ya sea ese vínculo construido deliberadamente o ignorado de manera voluntaria”, escribió Bessent. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, Esmaeil Baghaei, rechazó las declaraciones y acusó a Washington de practicar “terrorismo económico”, al tiempo que advirtió que Teherán tomará represalias.

El máximo responsable de seguridad de Irán, Mohsen Rezaei, fue más explícito en un mensaje publicado el domingo en X: “Si la guerra económica continúa, ni una sola gota de petróleo será exportada, ni por el estrecho de Ormuz ni desde ningún lugar del Golfo Pérsico”. Rezaei agregó que Teherán considerará la participación de cualquier país en la ofensiva económica de Estados Unidos como “un acto de guerra”.

Ejecutivos de la industria naviera consultados por el Financial Times señalaron que las amenazas del lunes disuadirán aún más a los operadores de intentar el paso, aunque reconocieron que muchos ya gestionaban un “riesgo elevado”. Martin Kelly, director de asesoría de la consultora EOS Risk, calificó la publicación de la lista de buques como la “primera implementación real de un perfil objetivo en el estrecho de Ormuz”. “Desde la perspectiva de Irán, Ormuz está cerrado a todos los barcos sin permiso iraní”, afirmó Kelly al Financial Times. “Pero ahora contamos con una lista de buques muy específica, algunos de los cuales ya fueron atacados.”

La tensión se extiende también al mar Rojo. Los rebeldes hutíes de Yemen intensificaron sus ataques contra petroleros saudíes, y el lunes un buque cisterna fue alcanzado cerca del puerto de Yanbu, el punto más al norte de esa ruta que sufre un ataque de este tipo en lo que va del año, según informó el organismo UK Maritime Trade Operations.

El conflicto diplomático no muestra señales de destrabar. Un alto cargo iraní señaló a Reuters que las negociaciones para un acuerdo permanente quedaron estancadas, y que Teherán adoptará una postura “plenamente ofensiva” si la vía diplomática fracasa. A pesar de ello, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán confirmó que una delegación de Omán visitará Teherán esta semana para dialogar sobre “la seguridad del estrecho de Ormuz y las rutas de tránsito marítimo”. Además, el jefe militar de Pakistán, el mariscal de campo Asim Munir, viajó a la capital iraní el lunes con el objetivo de mediar en el conflicto, según reportó la agencia estatal iraní.

Pese al bloqueo naval impuesto por Washington sobre sus naves, Irán redujo su producción petrolera y suspendió los intentos de exportar crudo. El lunes, sin embargo, analistas de la consultora Energy Aspects detectaron un petrolero cargando en la terminal de exportación de la isla Kharg, el principal punto de embarque iraní, la primera operación de ese tipo en casi dos semanas.

La lista de barcos amenazados

N°.Nombre/Número IMO

1. Kiku/9329796
2. Mubaraz/9074626
3. Minoan Pioneer/9471630
4. Hafeet/9928009
5. Al Rekayyat/9397339
6. Wedyan/9524970
7. Cy prus Prosperity/9595216
8. Al Rawdah/9734513
9. Rasheeda/9443413
10. Lebrethah/9976927
11. Lila ​Vadinar/9324100
12. Maha Roos/9231004
13. Gfs Galaxy/9401271
14. Al Bahyah/9937799
15. Mombasa B/9739501
16. Stolt Magnesium/9739317
17. Al Watan/9615030
18. Navig8 Messi/9482859
19. Singapore Prosperity/9419967
20. Disha/9250713
21. Gaslog Shanghai/9600528
22. Lubna/9489065
23. Hazi 1/7802598
24. Ryujin/8206818
25. Anna Barbara/9407500
26. Sunbird Arrow/9323821
27. Minoan Dignity/9294484
28. Maria/9917828
29. Kavomaleas/1042823
30. Mardan/9360453
31. Sweden Prosperity/9588392
32. Jarnain/9823546
33. Kaifan/9656046
34. Nissos Kea/9920758
35. Rotterdam Energy/9508859
36. Al Hamra/9074640
37. Umm Al Ashtan/9074652
38. Marigold Lng/9230062
39. Banastar/9228045
40. Navara/9241798
41. Nissos Heraclea/9419618
42. Blue Star 1/9215115
43. Ashley/9258466
44. Mraweh/9074638
45. Al ​Lulu/9583627

Gran parte del desierto blanqueado por el sol en el noroeste de la Patagonia luce igual que hace 100 millones de años: una vasta extensión prehistórica donde deambulaban los dinosaurios más grandes del mundo.

Pero ahora ha llegado otro tipo de gigante, con torres que avanzan por el suelo del desierto y perforan profundamente en una frenética carrera por el petróleo y el gas.

Las enormes patas de hierro de estas torres extraen petróleo y gas de esquisto a niveles nunca antes vistos en Argentina, transformando una zona tranquila del país en el epicentro de un auge de hidrocarburos que alimenta una ola de optimismo sobre el futuro.

“Hemos llegado a la tierra prometida”, dijo Raúl Krasuk, de 69 años, encargado de pozos para Vista, una empresa energética argentina, mientras estaba sentado en la cafetería de un yacimiento que sirve pechugas de pollo a trabajadores provenientes de toda Argentina en busca de su parte en la bonanza.

El presidente Javier Milei ha calificado el yacimiento —conocido como Vaca Muerta— como una “panacea” para Argentina, con el potencial de resolver la crónica inestabilidad económica del país mediante la entrada masiva de dólares por exportaciones. Ha apostado fuerte al proyecto.

Por primera vez en la historia del país, el petróleo crudo superó a la harina de soja como principal exportación este año. Ahora, muchos en el sector petrolero invocan la promesa de un segundo boom después del auge agrícola que, hace más de un siglo, convirtió a Argentina en uno de los países más ricos del mundo.

“Esta es la gran oportunidad que tiene Argentina para prosperar”, dijo Rolando Figueroa, gobernador de la provincia de Neuquén, donde se encuentra la zona rica en esquisto a la que muchos llaman el Texas argentino.

El fondo de cobertura del multimillonario estadounidense Peter Thiel, que ya tiene presencia en Argentina, informó recientemente que adquirió más de 76 millones de dólares en acciones de Vista.

Aun así, muchos dudan de que Vaca Muerta pueda realmente catalizar el renacimiento económico de Argentina, un país lastrado en las últimas décadas por una inflación galopante y crisis cambiarias. Muchas empresas cierran debido a que las medidas de austeridad de Milei han debilitado la demanda interna, mientras la menor protección comercial expone a las firmas locales a una competencia más barata, lo que genera escepticismo sobre la capacidad del auge petrolero para crear suficientes empleos que compensen las pérdidas en otros sectores.

Los sectores económicos que prosperan bajo Milei —energía y minería— generan relativamente pocos empleos, mientras que otros más intensivos en mano de obra, como la manufactura o el comercio, sufren.

Milei afirma que Vaca Muerta impulsará una mayor actividad económica, pero por ahora muchos trabajadores que participan en esta fiebre del oro negro llegan en ómnibus con solo una mochila y una carpa tras dejar atrás bajos salarios o la falta de empleo en otras regiones.

Tantos esperanzados llegaron a Añelo, la localidad más cercana a los yacimientos, que el intendente pidió a los forasteros que dejen de llegar.

“No hay tanto trabajo para todos”, dijo el intendente Fernando Banderet en la radio argentina el mes pasado.

El auge energético trae un flujo fresco y necesario de dólares a una Argentina sedienta de divisas, asegurándole un mayor protagonismo en los mercados energéticos globales presionados por el conflicto en Irán. Aun así, la dependencia del fracking genera alertas ambientales locales y cuestionamientos sobre apostar el futuro nacional a los combustibles fósiles que buena parte del mundo se ha comprometido a abandonar.

Pese a estas dudas y desafíos, una cosa es clara: buena parte del país tiene los ojos puestos en Vaca Muerta.

“Es una revolución”, dijo Banderet.

La “fiebre de Vaca Muerta”

Banderet llegó a Añelo de niño, cuando era una pequeña y empobrecida comunidad rural. Pasó gran parte de su juventud viviendo en un ómnibus reacondicionado, fue padre a los 16 años y empezó a trabajar como cosechador de frutas.

Ahora todo ha cambiado. Mientras gobiernos extranjeros y empresarios le ofrecen oportunidades ligadas al petróleo en Añelo, cuenta que asistió a la segunda asunción de Donald Trump, viajó a Israel y estuvo en el festival de cine de Cannes.

“Es la fiebre de Vaca Muerta”, expresó.

En los últimos dos años, miles de personas llegaron a Añelo. Algunos durmieron en carpas hasta poder costear una cama en una de las unidades prefabricadas que aparecieron casi de la noche a la mañana. La población de Añelo se duplicó en los últimos dos años, llegando a 12.000 habitantes, según Banderet, mientras el ruido de martillos retumbaba detrás suyo por la ampliación de la municipalidad.

Ese bullicio se volvió la banda sonora del pueblo: un coro de motores de camionetas blancas de petroleros congestionando la ruta principal, el rechinar de las mezcladoras de cemento y el rugido de las torres de perforación a lo lejos.

Una tarde reciente, Sabino Poblete, de 46 años, trabajaba en la construcción de nuevos departamentos, mientras el crepúsculo teñía de naranja los pilares de hormigón desnudo y las llamaradas de gas brillaban en el horizonte. Poblete llegó a Añelo hacía solo cinco días desde la ciudad de Córdoba, haciendo dedo con una mochila y una carpa. “Vine a probar suerte”, dijo.

En la estación de servicio cercana, otros trabajadores migrantes aguardaban un autobús.

“En todos lados dicen que esta es la capital del petróleo”, señaló Ezequiel Barrozo, de 27 años, que migró a Añelo desde Rosario este año. Triplicó el salario que ganaba como policía en su ciudad al encontrar trabajo en la construcción en Añelo. “Me dijeron que si venía acá iba a tener una gran oportunidad”, relató.

Ese optimismo propio del lejano oeste se percibe en toda la provincia de Neuquén, que rodea Añelo. Los restaurantes están llenos, los hoteles y complejos residenciales surgen con nombres como Shale Hotel o Petroleum Housing Complex. Aparecen centros comerciales y concesionarias de camiones en extensiones áridas dominadas por el viento y huesos de dinosaurio.

En las alturas de la ribera del Limay, jóvenes ingenieros de todo el país se reúnen en la sala de control tecnológica de Vista para monitorear en forma remota los sitios de extracción.

A pocos kilómetros, jóvenes argentinos aprenden oficios petroleros gratis en un nuevo instituto de formación financiado por YPF y otras empresas del sector. Una tarde reciente, los estudiantes usaban simuladores para prácticas laborales inmersivas. En un país donde muchos profesionales jóvenes buscan oportunidades en el exterior, estos estudiantes decían estar entusiasmados con su futuro en casa.

“¡Hola, futuro del país!”, saludó Gustavo Livoreiro, director del instituto, al entrar a un aula.

Un “cambio transformador”

En Neuquén emerge una nueva visión del país, distinta de las fértiles pampas y sus gauchos, símbolos tradicionales de la nación. Aquí, el futuro argentino luce como tanques de petróleo gigantescos con tubos metálicos apuntando al cielo del desierto y huele a diésel, mientras hombres cubiertos de barro extraen caños desde el subsuelo.

La formación Vaca Muerta, que contiene la cuarta mayor reserva mundial de petróleo de esquisto y la segunda de gas de esquisto, era conocida desde hacía décadas, pero Argentina solo recientemente consiguió la inversión y la tecnología avanzada necesaria para explotar el recurso a gran escala. Hoy el país produce más de 850.000 barriles diarios, frente a unos 500.000 hace una década.

En los últimos diez años, Vaca Muerta ayudó a transformar el multimillonario déficit energético argentino en un superávit, con mayores ganancias esperadas en el futuro, especialmente en un contexto internacional donde la seguridad energética estable y libre de conflictos es cada vez más valorada.

Milei ha impulsado el sector con fuertes incentivos fiscales y mayor facilidad para exportar combustible, lo que permitió avanzar en un nuevo gasoducto clave. Aunque gobiernos anteriores sentaron las bases en Vaca Muerta, la administración Milei está en posición de cosechar los beneficios.

La explotación de esquisto, sumada a la nueva disciplina fiscal gubernamental, marca “un cambio estructural, fundamental, transformador”, según Marcelo Mindlin, presidente de Pampa Energía, una de las mayores empresas energéticas del país.

“Argentina ha sido un símbolo de inestabilidad”, afirmó. “Estos dos cambios pueden reescribir esa historia”.

“Adentro o afuera”

Esta confianza no es unánime. El país sigue dividido respecto a la nueva dirección.

Críticos señalan que, mientras la maquinaria ruge en los yacimientos, en polos industriales como la provincia de Buenos Aires las líneas de producción están paralizadas.

La disparidad es visible en Neuquén. Muchos que trabajan fuera del sector energético —como docentes o empleados municipales— ya no pueden afrontar el costo de vida. Incluso en la capital energética del país, la eliminación de subsidios estatales por parte de Milei encareció el gas para muchos. Algunos, incluidos miembros de comunidades mapuches, carecen de gas en sus viviendas.

“Esta es la paradoja de la nueva Argentina”, dijo Lef Nawel, activista mapuche en Neuquén. “O estás adentro o estás afuera”, agregó.

Los mapuches, con algunos de los lazos más profundos con la tierra donde se desarrollan estas operaciones, son los más férreos opositores al fracking.

Protestan por las llamaradas contaminantes, denuncian que los residuos químicos suelen gestionarse de manera inadecuada y advierten que el consumo de agua del sector amenaza con agotar ríos ya afectados por el cambio climático.

“Extraen el petróleo y se lo llevan”, dijo Olga Mabel Campo, referente mapuche. “Pero nosotros somos los que nos quedamos”, remarcó.

El hijo de Campo trabaja en el sector petrolero. Pese a la oposición de su madre, era el mejor empleo que pudo conseguir en el pueblo.

Cuando una llave inglesa se salió de control y golpeó su rostro, le destrozó los dientes y le laceró la boca. En otra ocasión, una caída desde una plataforma le fracturó la columna y la pierna.

Gracias a la indemnización, pudo construir una casa en Añelo. Y continúa trabajando en el sector.

“Es algo imposible de frenar”, afirmó Campo. “Dicen que Vaca Muerta va a salvar al mundo”, concluyó.

Los precios del petróleo cayeron más de un dólar por barril este lunes ante la expectativa de un anuncio de Estados Unidos sobre nuevas sanciones contra Irán, que podrían afectar aún más los suministros de crudo desde Oriente Medio.

Los futuros del Brent retrocedieron 1,23 dólares, un 1,3%, hasta los 93,16 dólares por barril a las 03:29 GMT. El West Texas Intermediate (WTI) estadounidense cayó 1,36 dólares, un 1,6%, hasta los 85,70 dólares.

Ambos contratos registraron la semana pasada su segunda ganancia semanal consecutiva, con avances superiores al 5%, ante el estancamiento de las conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán. La situación limitó los envíos de petróleo a través del estrecho de Ormuz, por donde antes transitaba una quinta parte del suministro mundial.

El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, tiene prevista una conferencia de prensa este lunes a las 14:00 hora del este de Estados Unidos en la que podría anunciar nuevas medidas contra Irán. Bessent amenazó con imponer las sanciones más severas de la historia a Teherán. El presidente Donald Trump también amenazó con sancionar a los socios comerciales de Irán.

“No está claro si la política estadounidense de aislar económicamente a Irán resultará eficaz”, escribió Vivek Dhar, analista de materias primas del Commonwealth Bank of Australia, en una nota. “Pero si las medidas estadounidenses funcionan según lo previsto, la capacidad de Irán para responder mediante una mayor violencia se convierte en un riesgo creciente que los mercados energéticos deben tener en cuenta”, agregó.

Irán condenó los planes de Estados Unidos para anunciar nuevas sanciones, mientras el presidente Masoud Pezeshkian pidió una solución diplomática.

“Los miembros más pragmáticos del liderazgo iraní preferirían reducir la tensión, pero los más intransigentes probablemente preferirían luchar hasta el final”, afirmó Tony Sycamore, analista de mercados de IG. “Creo que para finales de esta semana tendremos una idea clara de qué sector del liderazgo iraní lleva la delantera”, agregó.

Según fuentes comerciales citadas por Reuters, las ofertas de crudo iraní a compradores chinos disminuyeron y los precios aumentaron debido a que el bloqueo estadounidense redujo los envíos desde Teherán.

Al mismo tiempo, Irán autorizó a varios petroleros iraquíes a atravesar el estrecho de Ormuz después de repetidas solicitudes de Bagdad, según informó el sábado la agencia estatal de noticias iraní IRNA.

Analistas prevén que la recuperación del suministro de Oriente Medio podría tardar más de lo previsto mientras continúa el conflicto entre Estados Unidos e Irán.

“La oferta de crudo se está reduciendo. En las últimas semanas se ha observado una de las mayores caídas en las reservas de petróleo almacenadas en alta mar, mientras que las reservas en tierra también están disminuyendo, incluso en China”, señalaron analistas de Morgan Stanley en una nota.

“La reducción de la oferta es la causa principal, sobre todo en Oriente Medio, donde varias fuentes de datos sitúan las exportaciones totales en los niveles de marzo/abril”, afirmaron.

Según los analistas, la disminución de los envíos llevó a Morgan Stanley a reducir su previsión sobre la recuperación del suministro de petróleo procedente de Oriente Medio.

(Con información de REUTERS)

Ante el conflicto en Golfo Pérsico que redujo drásticamente el tráfico del Canal de Suez, las navieras se ven tentadas a probar el Ártico para realizar viajes más rápidos entre Europa y Asia; sin embargo, es poco probable que las perspectivas comerciales estén a la altura de las ambiciones estratégicas de los países para el Polo Norte.

En las próximas semanas, buques portacontenedores procedentes de China y Corea del Sur tienen previsto transitar por la Ruta Marítima del Norte en aguas territoriales rusas, poniendo a prueba su viabilidad a medida que el cambio climático mantiene el paso libre de hielo durante más tiempo cada año.

Los expertos del sector siguen mostrándose escépticos, afirmando que, incluso si aumentan los buques que transitan por la zona, la mayor parte del transporte marítimo mundial seguirá realizándose por las rutas ya establecidas en el futuro previsible.

Más corto y barato, pero más difícil

Los rebeldes hutíes en Omán han interrumpido el tráfico a través del estrecho de Bab el-Mandab atacando a los buques que se dirigen hacia y desde el canal de Suez.

Muchos operadores ahora evitan ese paso y, en su lugar, envían los barcos rodeando el Cabo de Buena Esperanza de Sudáfrica, lo que prolonga enormemente el viaje entre Asia y Europa y aumenta los costos del combustible y las emisiones.

Por el contrario, la Ruta Marítima del Norte (RMN) podría reducir la distancia entre un 30%y un 40% en comparación con el uso del Canal de Suez, y casi a la mitad en comparación con rodear el extremo sur de África, según afirmó en abril el grupo de seguros de crédito Coface.

Pero lo que se ve bien en las hojas de cálculo ignora limitaciones importantes.

“La conexión con el Ártico solo puede ser estacional, de agosto a octubre”, dijo Paul Tourret, director del Instituto Superior de Economía Marítima (ISEMAR) en Saint-Nazaire, Francia. “Y se necesitan barcos con clasificación para hielo, que cuestan más”, declaró a la AFP.

Eso descarta a los buques Supramax y otros enormes portacontenedores que representan una parte importante del tráfico mundial, ya que pueden ofrecer tarifas sumamente competitivas.

En cambio, la capacidad del buque portacontenedores chino “Dubai Tower”, que zarpó este mes por la Ruta Marítima del Norte desde Ningbo hacia Europa, es una décima parte, según Jerome de Ricqles, especialista en transporte marítimo de Upply, una empresa francesa de gestión de transportes.

Potencial real pero limitado

La mayoría de los buques portacontenedores que utilizan la Ruta Marítima del Norte necesitan ser escoltados por la flota rusa de rompehielos de propulsión nuclear.

El año pasado, un número récord de 23 buques realizaron la travesía, frente a los 15 de 2024, según un estudio reciente del grupo asegurador Allianz Commercial. Esa cifra es inferior al número que utilizan el Canal de Suez cada día.

A pesar de los conflictos en Medio Oriente, unos 35 barcos transitaron diariamente por el canal egipcio durante la primera mitad de este año, una cifra muy inferior a los más de 50 diarios que transitaban antes de que los hutíes comenzaran sus ataques en 2023.

La ruta del norte es “una solución temporal y minúscula en lo que respecta a las necesidades generales”, dijo De Ricqles. Según Coface, tan solo el 3,5% del tráfico actual entre Asia Oriental, el norte de Europa y América del Norte podría desviarse hacia rutas árticas.

De cara a 2030, la viabilidad “sigue siendo extremadamente limitada y concierne principalmente solo a las materias primas”, declaró Eve Barre, economista que dirigió el estudio de Coface.

Aun así, la Ruta Marítima del Norte podría atraer a buques de transporte de líquidos a granel que transportan petróleo y gas natural licuado, cuyos costes podrían reducirse entre un 45% y un 50% en algunos casos, según el estudio. Los buques de carga a granel también podrían empezar a utilizarlo, especialmente si pueden operar con escoltas rompehielos.

Pero esta perspectiva también conlleva riesgos medioambientales si el aumento del tráfico acelera el deshielo del Ártico, ya que las emisiones de hollín que se depositan en la capa de hielo atrapan el calor de la luz solar.

Los derrames de combustible también son motivo de preocupación, y varias grandes empresas navieras occidentales, entre ellas la francesa CMA-CGM, la suiza MSC y la alemana Hapag-Lloyd, ya se han comprometido a no utilizar la Ruta Marítima del Norte.

En definitiva, es poco probable que esta ruta altere los principales equilibrios del comercio mundial, afirmó Barre, señalando que el interés por el transporte marítimo en el Ártico es más político que comercial en un momento de tensas rivalidades entre Rusia, China y Estados Unidos.

Tourret, del instituto marítimo francés, coincidió con esta opinión, calificando los viajes de los buques chinos y surcoreanos como un espectáculo secundario.

“Una golondrina no hace verano, y un buque portacontenedores chino no crea una Ruta de la Seda Polar”, dijo, refiriéndose a la Iniciativa de la Franja y la Ruta de Beijing, que busca tejer una red comercial entre Asia, Europa y África.

(AFP)

El Gobierno de República Dominicana volvió a subir este viernes los precios de la gasolina y el gasoil regular, una medida que se repite por tercera semana consecutiva y que el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes explicó por el alza internacional del petróleo en medio de las tensiones entre Estados Unidos e Irán.

De acuerdo con un comunicado del MICM, el monto destinado por el Gobierno para contener los precios de los combustibles en lo que va de año supera los RD$27 mil millones. El periódico digital El Listín vincula la presión sobre los precios con el encarecimiento del crudo y de los productos terminados, en especial la gasolina y el gasoil.

Estos son los precios:

La gasolina premium se venderá a RD$341.10 por galón mantiene su precio.

La gasolina regular RD$310.50 por galón sube RD$3.00.

El gasoil regular RD$262.80 por galón sube RD$3.00.

El gasoil óptimo RD$293.10 por galón mantiene su precio.

El bloque de combustibles que no sufrirá cambios incluye también al GLP y al gas natural, que seguirán congelados, según informó el ministerio.

El ministerio atribuyó la presión de precios al conflicto con Irán y al Estrecho de Ormuz

Según el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM9, durante las últimas dos semanas el WTI de Texas registró sus máximos del último mes. El ministerio atribuyó ese comportamiento al anuncio de Estados Unidos de preparar las sanciones económicas más estrictas hasta ahora contra Irán y al estancamiento de las negociaciones entre ambos países por el Estrecho de Ormuz.

Ese corredor marítimo aparece en el texto como un punto central para entender la suba de los combustibles. La amenaza sobre esa vía, sumada a la inestabilidad geopolítica, elevó los precios del petróleo y de los refinados que luego impactan en el mercado local.

El precio de la gasolina en Centroamérica supera los USD 4 por galón en toda la región por la volatilidad del mercado petrolero internacional y por las tensiones geopolíticas. En El Salvador, los precios de referencia de la gasolina especial rondan los USD 4,91 por galón, mientras que en Guatemala superan los USD 5.

La suba internacional del crudo se traslada al transporte y al consumo interno

El material atribuye el aumento de la gasolina a varios factores: los conflictos en Oriente Medio, el cierre de rutas comerciales clave y el incremento de la demanda en temporada vacacional. Al tratarse de un derivado del petróleo, cualquier riesgo sobre la producción o el transporte del crudo empuja de inmediato los precios internacionales.

Entre los elementos que presionan al alza figuran el conflicto que involucra a Irán, Estados Unidos e Israel, los ataques a infraestructura energética y los recortes de producción. La caída en las reservas internacionales también sostiene esa tendencia.

La consecuencia local, según la información incluida, es directa: los países que importan combustibles refinados o petróleo crudo terminan trasladando esas alzas a las estaciones de servicio. Ese movimiento repercute sobre el presupuesto familiar y sobre el costo del transporte de alimentos y mercancías.

La actividad económica mostró en la primera mitad del año un comportamiento muy dispar. Mientras algunos rubros lograron sostener niveles de expansión de dos dígitos, otros continuaron mostrando dificultades para despegar, evidenciando una economía “a dos velocidades”.

Según el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE), el indicador que mide mes a mes el nivel de actividad y que se desagrega por rama productiva, once rubros crecieron en el primer semestre del año, uno se mantuvo estable y cuatro se achicaron. Para reconstruir los resultados por sector, se promediaron los índices mensuales correspondientes a enero-junio de 2026 y se los comparó con el promedio de igual período de 2025. De esa manera surge la variación semestral de cada actividad, que no necesariamente coincide con la lectura mes a mes que difunde el organismo, pero que permite dimensionar la tendencia de fondo de cada rubro a lo largo de los primeros seis meses del año.

En ese marco, el nivel general de la economía acumuló una suba de 1,9% entre enero y junio de este año, en la comparación con el primer semestre de 2025.

Los sectores que más crecieron

La pesca fue, por lejos, la actividad con mejor desempeño del semestre, con una expansión de 34,1% respecto de igual período de 2025. El resultado estuvo empujado por el fuerte impulso exportador del sector, que en el arranque del año encadenó sucesivos máximos en la generación de divisas. Según datos oficiales difundidos a lo largo del año, las exportaciones pesqueras superaron los USD 1.000 millones en los primeros cinco meses de 2026, con una suba interanual cercana al 23% en valor.

La explotación de minas y canteras fue el segundo sector con mejor desempeño, con un alza de 14,4% en el semestre. Ese resultado está directamente vinculado al avance de Vaca Muerta. Distintos informes oficiales dieron cuenta durante el año de sucesivos récords de producción: en junio, por ejemplo, la extracción de petróleo a nivel nacional llegó a 914.900 barriles diarios, lo que implicó un salto interanual de 17,1%, con el crudo no convencional explicando ya cerca del 70% de la producción total del país. Ese crecimiento productivo se trasladó también al frente exportador, con un superávit del sector energético que en el primer semestre del año superó los USD 5.000 millones, más de 60% por encima del registrado en igual período de 2025. En julio, según informó ayer el Gobierno, la balanza energética siguió siendo positiva, con un saldo a favor de USD 892 millones.

El agro, representado en el EMAE bajo el rubro “agricultura, ganadería, caza y silvicultura”, completó el podio de las actividades más dinámicas con una suba de 9,9% entre enero y junio. El resultado se explica en gran medida por la campaña agrícola 2025/26, que combinó una cosecha de soja de 50,1 millones de toneladas, apenas por debajo del ciclo anterior, pero lograda sobre una superficie sembrada considerablemente menor.

Detrás de esos tres sectores, otras ramas también mostraron subas, aunque de una magnitud más moderada. La intermediación financiera avanzó 5,6% interanual en el primer semestre, mientras que hoteles y restaurantes creció 2,7 por ciento. La construcción, por su parte, acumuló una mejora de 2,2%, en línea con la recuperación que viene mostrando la obra privada en los últimos meses. ”Electricidad, gas y agua" y “transporte y comunicaciones” registraron subas de 1,8% cada una, y los impuestos netos de subsidios treparon 1,6 por ciento.

Con incrementos más acotados cerraron actividades inmobiliarias, empresariales y de alquiler, con 0,7%, y servicios sociales y de salud, con 0,6 por ciento. Enseñanza fue el único sector que permaneció en el mismo nivel que un año atrás, sin variación en el semestre.

Los sectores que retrocedieron

En el otro extremo se ubicaron cuatro ramas de actividad que no lograron revertir la comparación negativa con el primer semestre de 2025. “Otras actividades de servicios comunitarios, sociales y personales” tuvo una caída marginal, de 0,1%, mientras que comercio mayorista, minorista y reparaciones retrocedió 1,2% y administración pública se contrajo 1,4 por ciento.

La caída más pronunciada, sin embargo, correspondió a la industria manufacturera, que se achicó 1,9% en la comparación semestral. El resultado confirma una tendencia que distintos indicadores privados y oficiales vinieron señalando a lo largo del año: la producción fabril acumuló varios meses consecutivos de retrocesos interanuales, con una dinámica marcadamente desigual entre ramas. Según relevamientos del propio Indec, la apertura de importaciones golpeó de manera particular a los sectores más expuestos a la competencia externa, como el textil, que llegó a acumular caídas de producción de dos dígitos en la comparación interanual, y a la industria automotriz, que también mostró retrocesos relevantes en la primera mitad del año. A esos factores se sumó la debilidad del consumo interno, que afectó de manera transversal a distintas cadenas productivas orientadas al mercado doméstico.

De esta manera, el balance del primer semestre muestra dinámicas muy diferentes según el sector. Mientras las actividades ligadas a la explotación de recursos naturales y a la demanda externa, como la pesca, la minería y el agro, se beneficiaron del impulso exportador y de condiciones productivas favorables, la industria manufacturera continuó siendo el sector más afectado por la combinación de apertura comercial y consumo interno debilitado.

La pobre condición de los puertos petroleros de Venezuela está imponiendo un techo a las exportaciones, dejando una estela de tanqueros que esperan hasta 30 días para cargar en medio del envejecimiento de la infraestructura, cortes eléctricos y problemas de calidad, según datos marítimos, fuentes y documentos.

Las demoras constituyen obstáculos en el plan de Estados Unidos de elevar las exportaciones petroleras venezolanas rápidamente, tras la firma de un emblemático pacto entre Caracas y casas comerciales globales en enero.

La pelea por acceso a infraestructura podría intensificarse conforme los socios de la estatal PDVSA se alistan para comercializar individualmente sus alícuotas de producción.

La última vez que los clientes de Venezuela enfrentaron demoras tan largas fue durante el bloqueo naval que Estados Unidos impuso a finales de 2025 como parte de una estrategia que culminó con la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero. Desde entonces, la líder encargada Delcy Rodríguez se ha ceñido al plan de Washington de reanimar las exportaciones.

Pero en los últimos meses, PDVSA y sus socios no han podido superar los 1,25 millones de barriles por día (bpd) de exportación, incluso en medio del alza de la producción de crudo, el drenaje de inventarios y la elevada demanda mundial, según muestran los datos.

Cuando la producción venezolana sobrepasó 3 millones de bpd hace más de dos décadas, los terminales del país fueron capaces de manejar más de 2,5 millones de bpd de exportación, con las embarcaciones arribando y zarpando cargadas en menos de una semana.

Los problemas de carga están provocando disputas sobre demoras, calidad del crudo y contaminación de buques, según documentos marítimos, cuatro fuentes y datos de monitoreo de embarcaciones.

“La velocidad de transferencia de crudo de tanque a buque es increíblemente lenta, obligando a los barcos a quedarse en los muelles más de lo que deberían, según sus ventanas de carga. Y si un barco llega para descargar una importación, se demora aun más por la falta de capacidad de almacenamiento de combustible”, dijo una fuente de PDVSA.

El Ministerio de Hidrocarburos de Venezuela y PDVSA no respondieron a solicitudes de comentarios.

Las demoras se evidencian en las docenas de barcos que se arremolinan a la espera de cargamentos en los fondeaderos del país, particularmente cerca de la terminal de Jose en la costa nororiental, la cual despacha alrededor de 70% de las exportaciones totales del país.

Informes marítimos de la compañía a los que tuvo acceso Reuters mostraron interrupciones este año debido a fallas de equipos, problemas de calidad y cortes de energía durante las operaciones de carga y descarga en Jose.

Incluso empresas en posiciones más privilegiadas para usar los muelles tras décadas de asociación con PDVSA, como la petrolera estadounidense Chevron CVX.N, están buscando soluciones para mejorar la carga, incluyendo la solicitud de acceso a puertos hasta ahora dedicados al transporte marítimo nacional, según fuentes.

Chevron no respondió a una solicitud de comentarios.

El acuerdo de suministro con Estados Unidos, extendido varias veces, le ha permitido a firmas comercializadoras -incluyendo a Trafigura y Vitol- recibir y despachar más de 140 millones de barriles de crudo y combustibles este año.

La mayoría de los cargamentos está yendo a Estados Unidos, mientras que otros han retornado a mercados que no habían recibido barriles venezolanos en años, como India y Europa, conforme se flexibilizan las sanciones de Estados Unidos.

Pero aunque Washington impulsa un plan de reconstrucción energética de 100.000 millones de dólares en Venezuela, centrado principalmente en elevar la producción de crudo, los proyectos de procesamiento, transformación y despacho, incluida la reparación de terminales y refinerías, no han sido prioridad.

“Hoy estamos en fase de recuperación, pero la infraestructura está ahí”, dijo el vicepresidente de PDVSA, Jovanny Martínez, en un evento en Houston esta semana. “Hay deficiencias y debe mejorar la confiabilidad”.

Entre el óxido y las fugas

Parte del atasco en los fondeaderos de Jose y Pozuelos precede al actual auge de las exportaciones. Los muelles petroleros del país están repletos de vestigios de los años de sanciones severas: tanqueros incluidos en listas negras que llegaron discretamente y no han podido marcharse.

Uno de ellos, que enarbola una falsa bandera guyanesa, está atracado en el puerto de Guaraguao, operado por PDVSA en Puerto La Cruz, con su casco y la cubierta que se ven visiblemente oxidados incluso desde la distancia.

Conocido anteriormente como Syrma y utilizado para transportar petróleo a Cuba antes de ser rebautizado como Consul, ha permanecido allí dos años, resguardándose de la persecución estadounidense contra las flotas clandestinas, que ha provocado incautaciones y arrestos, según datos de transporte marítimo y bases de datos navieros.

Al igual que muchos otros, el buque está ocupando un espacio muy codiciado ahora que empresas extranjeras buscan utilizar terminales como Guaraguao para expandir sus exportaciones de crudo.

La competencia por acceso portuario ha obligado a muchos clientes a lidiar con constantes fugas de petróleo que manchan los cascos de sus barcos, provocando retrasos y costos adicionales, según las fuentes y documentos.

Mientras tanto, a PDVSA se le están cobrando cada vez más recargos por demora, los cuales ha dicho que pagará únicamente con crudo.

La estatal está exigiendo a nuevos clientes el pago de cargamentos al momento de la entrega, sin ningún tipo de crédito, lo que complica la facturación si estos reclaman recargos o descuentos por calidad, agregaron las fuentes.

Se prevé que la migración de docenas de contratos petroleros a las nuevas condiciones aprobadas en una reforma energética que entró en vigor a finales de julio exacerbe la lucha por infraestructura.

Pero PDVSA ha dejado claro, dijeron las fuentes, que mantendrá el control de sus terminales, incluida la programación de todas las cargas, al menos por ahora.

(Reuters)

Los mercados de Estados Unidos no se equivocaron cuando el miércoles recibieron con cautela la notica de que el Tesoro norteamericano iba a doblar la recompra de bonos largos. La tasa del título estadounidense a 10 años, el de referencia para calcular el riesgo país, bajó a 4,64 por ciento. La felicidad duró un día: ayer las cotizaciones bajaron y elevaron su rendimiento a 4,70%, el nivel más alto desde el 1 de septiembre de 2023.

Los inversores hicieron un cálculo simple. Esa recompra es una gota en el mar ya que la deuda del Tesoro de EE.UU. es de USD 40 billones y toma dinero a tasas cada vez más elevadas para cerrar el déficit fiscal. En la primera presidencia de Trump, la deuda de Estados Unidos era de 10 billones de dólares. Cada Gobierno duplicó la deuda del anterior. En mayo de 2025, Moody’s bajó la calificación a los bonos norteamericanos. Por otra parte, el derrumbe de las acciones de WallMart dejó en evidencia que el consumo está en caída.

Además, el petróleo aumentó 2% y todos los días aporta un grano de arena a la inflación de Estados Unidos y del mundo. El de Medio Oriente es un conflicto que no se apaga y siembra dudas con las que conviven los inversores. La incertidumbre se revela en forma de volatilidad constante a tal punto que se convirtió en la normalidad de esta época. Por supuesto, cayeron las Bolsas de Nueva York hasta 1 por ciento.

Damián Vlassich, Team Leader de Estrategias de Inversión en IOL agregó que “en paralelo, las declaraciones del presidente Donald Trump prometiendo una guerra económica y sanciones sin precedentes contra Irán, llevaron al precio del petróleo a máximos de casi un mes, reavivando el fantasma inflacionario. El clima bursátil se vio además impactado en el plano corporativo por el desplome de Walmart (-9,15%), cuyo débil reporte de ventas minoristas contrarrestó las subas en firmas de maquinaria como John Deere (+6,93%)”.

La adversidad también alcanzó a la Argentina, que junto a Brasil figura entre los países más vulnerables por el riesgo preelectoral. Los bonos soberanos registraron bajas de hasta 1,5 por ciento. El promedio de los títulos que sigue el indicador EMBI de JP Morgan retrocedió 0,75%, lo que implicó un aumento del riesgo país de 15 unidades (+2,9%), hasta alcanzar los 532 puntos básicos. El mercado acumula 13 ruedas consecutivas en baja. En lo que va del mes, el índice subió 21 por ciento.

En tanto, las tasas de interés no acompañan. Las LECAP de mediano plazo a tasa fija se mantienen en 2,18% efectivo mensual. La BONCAP que vence el 30 de abril rinde 2,28 por ciento. Estos niveles complican la vida de los morosos y son una de las causas de la caída del consumo que se reflejó en el Índice de Confianza del Consumidor que mide la Universidad Torcuato Di Tella que cayó 1,1% contra el 4,8% que había retrocedido en julio.

En cuanto a los indicadores clave, el resultado fue parejo. La actividad económica registró un aumento de 0,8% en junio. Resta conocer el tercer indicador, el Índice de Confianza en el Gobierno, que se publicará en los próximos días.

Otro dato positivo fue que la balanza comercial registró un superávit de USD 2.115 millones en julio, impulsado por las exportaciones de energía y el freno en las importaciones. El tema mereció el elogio del ministro de Economía, Luis Caputo, que posteó que “las exportaciones y la balanza comercial en julio alcanzaron un récord histórico para el mes”.

Por otro lado, hay un frente que puede traer complicaciones si se concreta. El fracaso en las negociaciones paritarias con la Unión Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (URGARA), que llamó a un paro general en todos los puertos del país.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) emitió un comunicado donde informa que propuso “un incremento salarial efectivo del 16% sobre los básicos de febrero aplicable a partir de los salarios de agosto, lo que eleva el ajuste acumulado anualizado (enero-diciembre de 2026) al 31,99%, cifra que supera la inflación proyectada”.

Este aumento, al que se agregan montos no remunerativos, fue rechazado: el gremio quiere un incremento de 35% que había sido vetado por la cámara empresarial ya que “impactaría severamente en la base salarial futura de las empresas y alteraría la ecuación económica general, representando un anticipo injustificado de casi un trimestre de inflación estimada”. El cierre de puertos recuerda al reciente conflicto cuando Federico Sturzenegger que intentó modificar el convenio con los prácticos y paralizó el tráfico marítimo. El incidente reavivó la interna en el Gobierno. La sensibilidad es alta y cada adversidad siempre encuentra un culpable.

En el Mercado Libre de Cambios (MLC), el dólar mayorista operó estable en $1.497, el Banco Central compró USD 89 millones y se negociaron 439 millones de dólares.

El informe de la consultora F2 de Andrés Reschini subrayó que “el volumen operado en futuros se contrajo a 978.295 contratos luego de los más de 1,47 millones de la jornada previa y el interés abierto se ensanchó en USD 113,5 millones luego de sumar 126,4 millones el miércoles. Los ajustes fueron negativos mientras que las implícitas se corrieron levemente al alza lo que, sumado a la compresión registrada en la curva pesos, tuvo como resultado un desplazamiento a la baja en la curva de sintéticos. En la rueda de soberanos dollar linked en BYMA (t+1) el volumen de operaciones sigue en retroceso habiéndose concretado operaciones por USD 61 millones (VN), el menor volumen desde el 15 de julio y la tercera caída consecutiva. Si bien es probable que se estén realizando intervenciones oficiales para sostener al tipo de cambio, no serían de gran magnitud”.

En la plaza financiera, el MEP aumentó 0,1% a $1.524, mientras el contado con liquidación (CCL) avanzó 0,2% a 1582 pesos. El “blue” cedió $10 a 1.550 pesos.

A la vez, la Bolsa local sigue defraudando a los inversores. El Merval de las acciones líderes aumentó 0,1% en pesos y bajó 0,5% en pesos por el aumento del CCL. Las subas más destacadas correspondieron a Transportadora Gas del Norte (+3,8%), Transportadora Gas del Sur (+2,2%) y VALO (1,6%) a favor de un balance positivo que exhibió un Resultado Integral Neto de $25.536 millones y en el semestre ganó $40.600 millones con firmes indicadores de rentabilidad, eficiencia y calidad de activos.

Anoche, en el mercado overnite, se observaba una leve resurrección de las Bolsas neoyorquinas, el oro estaba en alza y el petróleo Brent subía 0,25% a 93,40 dólares. El Bitcoin seguía en alza camino a los USD 75.000 por la ley que está instrumentando el gobierno de Estados Unidos. El dólar se debilitaba en 0,03 por ciento.

Por su parte, la Argentina necesita noticias políticas. Los bonos soberanos están afectados por razones que van más allá de la economía.

La región amazónica del norte de Perú se encuentra en el centro de una decisión inédita: el Tribunal Internacional de Derechos de la Naturaleza dictó una sentencia que obliga al Estado peruano a detener la reactivación del Lote 64, un área petrolera superpuesta a tierras ancestrales de las naciones Achuar, Wampis y Chapra.

El fallo, considerado de carácter ético, llega tras décadas de conflictos y daños ambientales asociados a la explotación de hidrocarburos en la zona. La sentencia reconoce los derechos de la Madre Tierra y de los pueblos indígenas sobre sus territorios, y exige la suspensión inmediata de toda actividad petrolera en el Lote 64.

Las voces indígenas ante el fallo internacional

Durante la audiencia celebrada en Puyo, Ecuador, representantes de las comunidades afectadas expusieron los impactos de la industria petrolera. Olivia Bisa Tirko, presidenta del Gobierno Territorial Autónomo de la Nación Chapra, relató: “He sido denunciada penalmente seis veces y he sufrido siete atentados contra la vida de mis 3 hijos y mi vida por defender nuestro territorio y los derechos humanos”.

Por su parte, Elmer Kunchim, presidente de la Federación de la Nacionalidad Achuar del Perú (FENAP), enfatizó: “Rechazamos porque para nosotros es contaminación de la naturaleza. Perjudica la vida de la humanidad, trae muchas enfermedades y contamina nuestros ríos, bosques, a nuestras chacras, que son mercados, farmacias, la base de la subsistencia de nuestras comunidades”.

El Lote 64 comprende 761.500 hectáreas en el distrito de Morona, provincia Datem del Marañón, en Loreto. Esta área se superpone a territorios de 22 comunidades y sus operaciones afectan, incluso fuera de sus límites, por el transporte de crudo a través del río Morona. Según la investigación “Las sombras de los hidrocarburos”, entre 1997 y mayo de 2023 se registraron 1.460 derrames y fugas de hidrocarburos en Perú, el 57% en la Amazonía y el 43% en la costa. Loreto fue la región más impactada, con 707 derrames.

Argumentos del Tribunal y contexto regional

El Tribunal Internacional de Derechos de la Naturaleza, creado por la Alianza Global por los Derechos de la Naturaleza, sesionó en el XII Foro Social Panamazónico, donde participaron pueblos indígenas, comunidades locales y representantes de movimientos sociales de la cuenca amazónica. Se analizaron seis casos vinculados a los impactos de la extracción de combustibles fósiles en la región.

Durante la sesión, la jueza Tatiana Roa anunció que el tribunal reconoce los derechos colectivos de los pueblos y de la Madre Tierra. El fallo exige al Estado peruano revisar las decisiones que habilitan la explotación y garantizar el respeto al derecho de consulta y consentimiento previo.

La sentencia también requiere la restauración de los ecosistemas afectados y la protección de quienes defienden los territorios, ordenando que la decisión se remita al sistema interamericano y a otros organismos internacionales.

Impactos ambientales y sociales de la explotación petrolera

Las organizaciones indígenas han denunciado que la operación del Lote 64 ha ignorado la obligación de consulta previa, a pesar de la vigencia del Convenio 169 de la OIT desde 1995 en Perú.

Además, el estudio de impacto ambiental presentado en 2018 por Geopark recibió más de 100 observaciones, incluidas alertas sobre la falta de reconocimiento de pasivos ambientales y deficiencias en la gestión de residuos. Tras la salida de Geopark en 2020, Petroperú quedó como único operador, buscando nuevos socios mientras atraviesa una crisis financiera.

El impacto ambiental se ha agravado por el abandono de campamentos temporales con residuos tóxicos y derrames de crudo, además de la invasión de foráneos que buscan simular posesión agraria, lo que ha generado conflictos y agresiones, como las sufridas por la Guardia del Bosque de la Nación Chapra en abril de 2026.

Un precedente en la defensa de derechos y la Amazonía

El abogado de la Nación Wampis, Elio Sesen, denunció: “Existe persecución contra los líderes indígenas, amenazas y privación de libertad. Ha habido líderes sociales que han perdido la libertad por protestar ante la industria petrolera”. Las divisiones internas y la promoción de organizaciones paralelas han profundizado la vulnerabilidad de las comunidades.

La Alianza Cuencas Sagradas Amazónicas, que agrupa a las tres naciones afectadas, valoró la sentencia como un precedente. La asesora legal Guisela Loayza afirmó: “Esta sentencia ética internacional respalda la demanda histórica de las Naciones. Exige al Estado peruano dejar de ampliar las zonas para la extracción de hidrocarburos y avanzar para que el país deje de depender de los hidrocarburos fósiles”.

De esta manera, el fallo del tribunal -de carácter únicamente ético, al tratarse de una organización civil- añade un nuevo elemento a la discusión sobre las políticas extractivas y la protección de los pueblos indígenas y los recursos naturales en la Amazonía peruana.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció el miércoles el lanzamiento de una “guerra económica” contra Irán y exigió tanto a sus aliados como a China que se sumen al aislamiento financiero de Teherán. La promesa disparó el jueves los precios del petróleo, que ya venían al alza por el estancamiento del conflicto en el Golfo Pérsico, y redujo las esperanzas de un acuerdo que reabra el estrecho de Ormuz.

Trump describió la iniciativa como la operación económica de mayor alcance jamás emprendida contra un país y advirtió de que cualquier Estado que permita a sus bancos, empresas o aeropuertos ofrecer un “salvavidas” a Teherán enfrentará represalias comerciales de Washington. El mandatario definió la ofensiva como un “Día D económico” y aseguró que las Fuerzas Armadas iraníes han quedado gravemente debilitadas tras los últimos enfrentamientos, con la economía del país al borde del colapso.

En ese contexto, el barril de Brent del mar del Norte, con entrega en octubre, avanzó un 2,36%, hasta los USD 93,78. El West Texas Intermediate (WTI), en su último día de cotización para el contrato de entrega en septiembre, ganó un 2,33%, hasta los USD 87,83.

La ofensiva apunta directamente contra el mayor comprador del crudo iraní. Más del 80% de las exportaciones petroleras de Irán tienen como destino China, lo que convierte a Beijing en la pieza central de cualquier intento de asfixiar financieramente al régimen. Trump y el líder chino, Xi Jinping, discutieron la situación de Irán en una llamada telefónica esta semana, aunque Beijing no ha dado señales públicas de sumarse al aislamiento.

La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán comenzó el 28 de febrero con la ofensiva militar Operación Furia Épica y desató una escalada que llevó a Washington a reimponer, el 14 de julio, un bloqueo naval contra los buques iraníes. Desde entonces, el tránsito comercial por el estrecho de Ormuz —vía por la que antes del conflicto circulaba un 20% del petróleo y el gas natural transportados por mar en el mundo— opera muy por debajo de sus niveles habituales, con ataques esporádicos contra buques comerciales y desvíos constantes de rutas.

La presión sobre Teherán se intensificó además el martes, cuando Emiratos Árabes Unidos anunció la suspensión de sus relaciones comerciales con Irán, la escalada diplomática más significativa entre ambos países desde el inicio del conflicto. La medida se suma a las sanciones que pesan sobre la República Islámica desde la revolución de 1979.

Irán se ha vuelto “extremadamente hábil” para sortear las sanciones internacionales a lo largo de más de cuatro décadas, señaló Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management. Según explicó, las restricciones actuales, el bloqueo naval estadounidense y la ruptura de vínculos por parte de Emiratos Árabes Unidos ejercen una presión económica considerable sobre Teherán, pero eso no garantiza que el país regrese pronto a la mesa de negociación. El analista consideró que el estrecho de Ormuz permanecerá cerrado “durante mucho tiempo”.

Un examen de los datos de tráfico marítimo respalda ese diagnóstico. David Morrison, analista de Trade Nation, señaló que el tránsito comercial por Ormuz sigue representando solo una fracción de los niveles previos a la guerra, lo que indica que Irán continúa restringiendo el paso por esa vía pese a los llamados internacionales a reabrirla. El plazo de 60 días fijado en el memorando de entendimiento firmado el 17 de junio entre Washington y Teherán para negociar el fin del conflicto ya venció sin que se alcanzara un acuerdo permanente.

El mercado petrolero, que en julio acumuló una de sus mayores subas mensuales del año, sigue así atrapado entre dos fuerzas: la prima de riesgo geopolítico que impulsa los precios al alza y unas perspectivas de demanda global más moderada que podrían limitarlos. Mientras no se despeje la incógnita sobre el futuro del estrecho de Ormuz, ambos factores seguirán marcando el rumbo de las cotizaciones internacionales.

La nueva ofensiva económica de Washington plantea, además, un dilema para gobiernos y empresas que mantienen vínculos comerciales con Irán: sopesar el costo de desafiar las sanciones estadounidenses frente al riesgo de perder acceso al mercado financiero global. De la respuesta de China, el socio comercial más relevante de Teherán, dependerá en gran medida si la presión anunciada por Trump logra su objetivo declarado o si Irán encuentra, una vez más, la forma de sortearla.

Las exportaciones de combustibles y energía casi duplicaron su valor en julio contra el año pasado. Solo durante el séptimo mes del año, las ventas al exterior alcanzaron los USD 1.506 millones, con una variación interanual de 97,8%, mientras que las importaciones del sector cayeron 7,3% hasta los 614 millones de dólares. El saldo del mes fue de USD 892 millones, frente a apenas USD 12 millones en julio de 2025.

Los datos surgen del informe de Intercambio Comercial Argentino (ICA) publicado este jueves por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). Si se toma el acumulado de los primeros siete meses del año, las exportaciones del sector ya superaron los USD 9.000 millones, mientras que la balanza comercial energética registró un superávit de USD 6.853 millones en el período enero-julio de 2026.

El resultado representa una mejora de 84% frente al saldo positivo de USD 3.669 millones del mismo período del año anterior, y consolida al sector energético como uno de los principales motores del comercio exterior del país.

El componente central de ese crecimiento fue el petróleo crudo. Los despachos de aceites crudos de petróleo alcanzaron USD 1.020 millones en julio, con un alza de 144,4% respecto al mismo mes del año anterior, y sumaron USD 5.722 millones en el acumulado de siete meses, un 59,2% más que en igual período de 2025.

El crudo neuquino, extraído principalmente en Vaca Muerta, fue el producto de exportación más vendido por la Argentina en lo que va del año, por encima de la harina y los pellets de soja, que habían liderado el ranking un año antes. Le siguieron en el acumulado las naftas, con USD 401 millones (+37,7%); los butanos licuados, con USD 255 millones (+36,1%); y el propano licuado, con USD 187 millones (+14,7%).

El salto exportador no responde únicamente a la suba de precios internacionales -consecuencia del conflicto en Medio Oriente, que mantiene al barril del petróleo internacional en torno a los USD 93,25-, sino al aumento sostenido de la producción, principalmente en la cuenca neuquina. De hecho, del total del crecimiento en las cantidades exportadas de combustibles y energía en el acumulado, el volumen creció 30,3% mientras que los precios subieron 15 por ciento.

Las importaciones y la presión del invierno

Del lado de las compras al exterior, las importaciones energéticas acumuladas entre enero y julio totalizaron USD 2.298 millones, con un leve incremento de 1,5% respecto al mismo período de 2025. En julio puntualmente, las importaciones del sector cayeron 7,3% hasta los USD 614 millones. Los principales productos adquiridos en el mes fueron gas natural licuado (USD 264 millones), energía eléctrica (USD 136 millones) y gasóleo (USD 99 millones).

La demanda de gas natural licuado (GNL) responde a una limitación estructural del sistema energético argentino: el país produce alrededor de 140 millones de metros cúbicos diarios de gas, pero la demanda invernal supera los 180 millones de metros cúbicos diarios. La red de transporte no tiene capacidad suficiente para trasladar todo el volumen desde las cuencas productoras hasta los centros de consumo en los picos estacionales, por lo que el GNL importado opera como un complemento para cubrir esos faltantes.

Este invierno, hubo, además, una particularidad. Por decisión del Gobierno, el costo de ese complemento recayó íntegramente sobre la industria, sin subsidios del Tesoro, en línea con la política oficial de que los usuarios abonen el precio real de la energía.

La proyección para el cierre del año

La trayectoria del acumulado anticipa un cierre de año con números inéditos para el sector. Las proyecciones apuntan a exportaciones de combustibles y energía en torno a los USD 11.300 millones al cierre de 2026, con un precio promedio del barril de Brent estimado en 82 dólares. De concretarse ese escenario, la balanza energética anual podría superar los USD 12.000 millones, muy por encima del récord de USD 7.815 millones registrado en 2025.

Un factor adicional podría acelerar ese crecimiento en los próximos meses. El oleoducto VMOS —que conectará la cuenca neuquina con la costa de Río Negro, desde Allen hasta Punta Colorada, a lo largo de casi 600 kilómetros— prevé su puesta en marcha para fines de este año. El proyecto generaría una evacuación adicional de 190.000 barriles diarios, con capacidad para llegar a 550.000. Para mediados de 2027, esa capacidad podría ubicarse en torno a los 390.000 barriles por día, lo que proyectaría las exportaciones de energía de ese año por encima de los 18.500 millones de dólares.

De hecho, este jueves hubo una novedad importante en esta materia. VMOS informó que las dos monoboyas que formarán parte del sistema de exportación offshore del oleoducto completaron con éxito el cruce del Estrecho de Ormuz, un pasaje que el conflicto en Medio Oriente convirtió en uno de los puntos más sensibles para la navegación comercial internacional y que representaba la etapa más crítica del traslado: si las estructuras no lograban atravesarlo en tiempo y forma, el cronograma de puesta en marcha del oleoducto corría riesgo.

Se estima que las estructuras lleguen a la Argentina a finales de octubre para completar la obra marina en Punta Colorada y habilitar la exportación de petróleo de Vaca Muerta a gran escala.

La balanza comercial argentina registró en julio de 2026 un superávit de USD 2.115 millones, con lo que el país encadenó 32 meses consecutivos de resultados positivos en el intercambio de bienes, según el informe del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) publicado este jueves.

Las exportaciones sumaron USD 8.854 millones —un 14,1% más que en igual mes del año anterior— mientras que las importaciones cayeron 1,7% hasta los USD 6.739 millones.

El rubro que más traccionó el crecimiento exportador fue el de combustibles y energía (CyE), con ventas por USD 1.506 millones, lo que significó una variación interanual de 97,8%. El alza respondió al aumento simultáneo de precios y cantidades: los primeros subieron 19,5% y los segundos, 67,6 por ciento.

El principal componente fue el petróleo crudo, cuyas exportaciones crecieron USD 603 millones respecto a julio de 2025 y alcanzaron los USD 1.020 millones. Este fue el principal producto de exportación de la Argentina durante el primer semestre, por encima de la harina y los pellets de soja, que habían liderado el ranking un año antes.

Las manufacturas de origen agropecuario (MOA) aportaron USD 3.068 millones, con una suba de 4,9% interanual. El empuje provino de mayores ventas de carnes y sus preparados y de residuos de la industria alimentaria, aunque las cantidades exportadas retrocedieron 7,2% ante precios 12,9% más altos. Las manufacturas de origen industrial (MOI) sumaron USD 2.170 millones, con un alza de 11,2%, traccionada principalmente por material de transporte terrestre.

El total del intercambio comercial —exportaciones más importaciones— ascendió a USD 15.593 millones, un 6,7% por encima del registrado en julio de 2025. El saldo positivo de julio implicó una mejora de USD 1.208 millones frente al mismo mes del año anterior, cuando el superávit había sido de USD 907 millones.

Qué pasó con las importaciones

Del lado de las compras al exterior, la caída interanual de 1,7% obedeció a una baja de 9,2% en las cantidades importadas, parcialmente compensada por un alza de 8,4% en los precios. Los rubros con mayor retroceso fueron piezas y accesorios para bienes de capital (-14,9%), bienes de capital (-7,7%), combustibles y lubricantes (-7,3%) y bienes de consumo (-7,3%). Los bienes intermedios fueron la excepción, con un alza de 16,5%.

El índice de términos del intercambio alcanzó 140,6, una suba de 3,7% respecto a julio de 2025, reflejo de que los precios de las exportaciones crecieron más que los de las importaciones (12,4% contra 8,4%). Bajo precios constantes de julio del año anterior, el superávit habría sido de USD 1.662 millones; la diferencia de USD 453 millones constituye la ganancia de términos del intercambio del período.

El ministro de Economía Luis Caputo, celebró la noticia en su cuenta de X. “Las exportaciones y la balanza comercial en julio alcanzaron un récord histórico para el mes”, señaló el funcionario. Y sumó que la balanza comercial registró un superávit de USD 2.115 millones, “el mayor registro para un mes de julio de toda la serie histórica”.

Sector por sector

En el plano sectorial, la balanza comercial de la soja y sus derivados arrojó un superávit de USD 1.260 millones en julio, 31,5% por debajo del mismo mes de 2025. Las exportaciones de productos del complejo sojero sumaron USD 1.725 millones, con una baja de 17,5% explicada por la caída de 73,7% en los despachos de porotos de soja. La harina y los pellets de extracción del aceite de soja crecieron 9,9%, y el aceite de soja en bruto, 5,4%. Las importaciones de porotos de soja —realizadas bajo el régimen de importaciones temporarias con fines de industrialización— treparon 84,7% y provinieron principalmente de Paraguay (89,5%) y Brasil (10,5%).

El sector automotriz cerró julio con un déficit de USD 510 millones, aunque ese resultado representó una mejora de USD 319 millones frente al rojo de USD 829 millones de julio de 2025. Los vehículos para transporte de mercancías fueron superavitarios en USD 333 millones, mientras que las autopartes y los vehículos de pasajeros acumularon déficits de USD 562 millones y USD 281 millones, respectivamente.

En materia energética, la balanza comercial del capítulo 27 —combustibles minerales y aceites minerales— fue superavitaria en USD 722 millones en julio, frente a apenas USD 12 millones en igual mes del año anterior. Las exportaciones del sector se duplicaron (+100%), con las ventas de aceites crudos de petróleo como principal factor.

El panorama acumulado de los primeros siete meses del año refuerza la tendencia. Entre enero y julio de 2026, las exportaciones argentinas de bienes totalizaron USD 58.365 millones, un 22,9% más que en el mismo período de 2025. Las importaciones, en tanto, sumaron USD 42.286 millones, una reducción de 3,5%. El saldo comercial acumulado alcanzó los USD 16.080 millones, contra USD 3.669 millones en igual período del año anterior.

En el acumulado, los aceites crudos de petróleo lideraron las exportaciones con 9,8% de participación, seguidos por el maíz en grano (9,0%) y la harina y pellets de soja (8,5%). Brasil fue el principal destino de las ventas argentinas al exterior, con 12,7% del total, seguido por Estados Unidos (10,2%) y China (9,6%). Del lado de las compras, China encabezó el origen de las importaciones con 22,5%, seguida por Brasil (21,6%) y Estados Unidos (9,4%).

Los mercados bursátiles cayeron este jueves ante las dudas sobre la capacidad de Estados Unidos para contener la escalada de los rendimientos de los bonos gubernamentales, después de un salto en los costos de endeudamiento de las principales economías del mundo. Nuevas subas en los precios del petróleo, tras las amenazas de Washington de una “guerra económica” contra Irán, avivaron los temores inflacionarios, que también presionaron al dólar.

La cautela de los inversores superó el alivio inicial generado por el compromiso del Tesoro de Estados Unidos de recomprar bonos gubernamentales a 30 años, en un intento por contener los altos rendimientos que podrían amenazar el crecimiento de la mayor economía del mundo. El Tesoro había anunciado que “al menos duplicaría” sus recompras de deuda soberana, después de que el rendimiento de los bonos a 30 años trepara a máximos de casi dos décadas. El anuncio había impulsado a Wall Street el miércoles y generado un rebote en Asia.

Wall Street opera con pérdidas, Europa cerró en baja

En Wall Street los principales índices operaban con pérdidas generalizadas: el Dow Jones bajaba 0,87%, el S&P 500 cedía 0,40% y el Nasdaq retrocedía 0,82%.

El índice de volatilidad VIX, considerado el “indicador del miedo” de Wall Street, subía con fuerza, casi 7%.

Los mercados del Viejo Continente cerraron mayormente en terreno negativo: el CAC 40 parisino cayó 0,6%, hasta los 8.453,09 puntos, y el DAX alemán retrocedió 0,4%, a 25.983,04 unidades, mientras el FTSE 100 londinense cerró prácticamente estable.

Las bolsas europeas “estuvieron más expuestas a la última suba de los precios de la energía” que al alivio del anuncio del Tesoro, dijo Jim Reid, analista de Deutsche Bank.

El petróleo se dispara por la escalada verbal con Irán

Los precios del petróleo saltaron alrededor de 2,5% mientras las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán permanecen estancadas, con Teherán manteniendo cerrado el estrecho de Ormuz y Washington sosteniendo un contrabloqueo naval contra Irán.

El Brent cotizaba en torno a los 93,88 dólares por barril, mientras el WTI avanzaba 2,8%, hasta los 86,76 dólares.

Donald Trump había prometido el miércoles una “guerra económica” contra Teherán y amenazó a cualquier país que comerciara con la república islámica. Su secretario del Tesoro, Scott Bessent, advirtió este jueves que las sanciones “harán colapsar a este régimen” y pidió a los aliados de Washington y a China que respalden la campaña estadounidense.

El dólar cede terreno frente al euro y la libra

El dólar se debilitó levemente frente al euro, que avanzó a 1,1678 dólares, y cedió terreno frente a la libra esterlina, que subió a 1,3636 dólares.

Frente al yen japonés, en cambio, se fortaleció, hasta 158,91 unidades, en momentos en que persisten las expectativas de que la Fed deba sostener tasas elevadas.

La mirada puesta en Jackson Hole

Las minutas de la reunión de julio de la Fed mostraron que muchos responsables creen que serán necesarias tasas más altas si la inflación no desciende. Todas las miradas están puestas ahora en la reunión anual de banqueros centrales en Jackson Hole, Wyoming, donde los inversores esperan alguna pista sobre la visión del titular de la Fed, Kevin Warsh.

“El anuncio no programado de ayer fue una clara señal de la incomodidad del Tesoro con la reciente liquidación” de bonos a más largo plazo, dijo Fawad Razaqzada, analista de FOREX.com, aunque remarcó que “se necesitará una solución más estructural —particularmente la consolidación fiscal— para lograr una mejora sostenible en el mercado de bonos”.

Asia repuntó de la mano de los semiconductores

En Asia, las acciones repuntaron gracias al buen desempeño del miércoles de gigantes como Apple, Microsoft y Amazon. Seúl saltó casi 6%, con la fabricante de chips SK Hynix disparándose 12,7% tras anunciar una recompra de acciones por 29.000 millones de dólares, mientras Samsung trepó más de 9%. Las tecnológicas también empujaron a Tokio más de 1% al alza.

La ministra venezolana de Hidrocarburos, Paula Henao, promovió este miércoles en Estados Unidos un “abanico” de oportunidades de inversión más allá de la explotación de crudo pesado, incluidos yacimientos de petróleo liviano y proyectos de gas natural, en un intento por proyectar estabilidad y atraer a empresas extranjeras.

Durante un evento celebrado en Houston, la capital petrolera de Estados Unidos, Henao insistió en que las reformas de la legislación energética venezolana establecen un marco normativo “mucho más claro” y permitirán acelerar las inversiones en más de 916 oportunidades de exploración que, según aseguró, su Gobierno ha identificado en todo el país.

“Creemos y confiamos en que, amparados en esta nueva reforma de la ley (...), podemos alcanzar de manera más expedita todos estos planes de inversión”, indicó Henao durante el simposio, patrocinado por el Gobierno venezolano y por una empresa de relaciones públicas con sede en Sudáfrica que trabaja con el sector energético.

El vicepresidente de la petrolera estatal venezolana PDVSA, Jeovanny Martínez, reconoció, por su parte, que su país debe aumentar la “capacidad” y la “confiabilidad” de la infraestructura petrolera y señaló que ese objetivo solo será posible mediante la inversión.

“Nosotros hemos evolucionado en los últimos años y hoy presentamos al mundo un contrato que agrada y que establece condiciones claras”, añadió Martínez.

La visita de estos altos funcionarios del sector energético venezolano se produce en medio de las presiones del Gobierno de Donald Trump tras deponer y capturar al ex dictador Nicolás Maduro durante una intervención militar.

Por ahora, las grandes petroleras estadounidenses se han mostrado cautelosas ante la posibilidad de reinvertir en Venezuela, con la excepción de Chevron, la única que permaneció en el país después de que, en 2007, el Gobierno de Hugo Chávez exigiera a las compañías energéticas conceder a PDVSA una participación mayoritaria en los proyectos petroleros.

ExxonMobil y ConocoPhillips enviaron a principios de año equipos de profesionales para “evaluar” las oportunidades en el país, pero desde entonces no se han concretado acuerdos con el Gobierno venezolano, encabezado por la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, quien fue la número dos de Maduro.

Al margen de las negociaciones con las grandes petroleras, Henao anunció en la víspera la firma de acuerdos con dos empresas energéticas estadounidenses: Hunt Oil, una productora independiente, y SLB, la mayor compañía de servicios petroleros del mundo.

La producción venezolana de crudo alcanzó en julio un promedio de 1,2 millones de barriles diarios (bpd), un aumento del 1,09% respecto a junio, en un contexto marcado por la emergencia provocada por dos potentes terremotos registrados el pasado 24 de junio en el norte del país, que dejaron al menos 6.438 muertos.

La mitad de la producción petrolera venezolana se exporta a Estados Unidos, según afirmó el vicesecretario estadounidense de Energía, Kyle Haustveit, durante un evento celebrado esta semana en Houston, de acuerdo con medios especializados.

Según cifras oficiales, la producción de crudo de Venezuela ha aumentado el 29,8% desde los 924.000 bpd registrados en enero, antes de la captura de Maduro y de la flexibilización de las sanciones que Estados Unidos mantenía sobre el sector energético.

Las próximas semanas serán decisivas para el gobierno británico, encabezado por Andy Burnham, quien deberá resolver si autoriza dos proyectos de perforación en el mar del Norte que generaron un intenso debate dentro del Partido Laborista. El dilema enfrenta los compromisos climáticos del partido con la urgencia de reforzar el suministro energético local y aliviar el peso de las facturas domésticas.

La discusión se centra en los yacimientos Jackdaw y Rosebank. El primero, de gas, se ubica al este de Aberdeen, mientras que el segundo, enfocado en petróleo, se encuentra al oeste de las islas Shetland. Ambos proyectos recibieron luz verde bajo el anterior gobierno conservador, pero fueron frenados por un fallo judicial escocés que cuestionó la falta de consideración sobre las emisiones indirectas de carbono.

Adura, fruto de la fusión de las operaciones offshore de Shell y Equinor, detenta la propiedad total de Jackdaw y la mayoría en Rosebank. Según Matt Cooper, vicepresidente de Rystad Energy, “para Jackdaw, toda la infraestructura está ahí, los pozos están perforados, está listo para operar y podría funcionar en cuestión de meses”. Cooper subraya que, si se autoriza pronto, “Jackdaw estaría listo en el momento perfecto para la temporada de invierno, cuando se necesita más gas”.

La consulta pública sobre ambos proyectos concluyó el lunes, y ahora el Ejecutivo debe decidir si mantiene el veto laborista a nuevas licencias o cede ante la presión por mayor autosuficiencia. “Dentro del laborismo, algunos apoyan la perforación por seguridad de suministro y asequibilidad, mientras otros valoran los empleos que asegura”, explicó Jill Rutter, del Institute for Government. Para otro sector, “lo más importante es el compromiso con el objetivo de emisiones netas cero”, añadió.

El primer ministro Burnham reconoció recientemente que el país “no puede ignorar” sus reservas de hidrocarburos, en aparente contraste con la promesa electoral de 2024 de no conceder nuevas licencias de explotación. La oposición conservadora y el presidente estadounidense, Donald Trump, también presionaron para ampliar la producción local, manteniendo el tema en el centro del debate político.

La pregunta central para los hogares británicos es si la puesta en marcha de Jackdaw y Rosebank aliviará el coste de la energía, que aumentó tras los conflictos en Ucrania y Medio Oriente. “Si aumentas el suministro de gas británico, todo lo demás igual, debería reducir el precio”, señaló Cooper. No obstante, admitió que el efecto real sería limitado, ya que los precios nacionales dependen en gran medida de los mercados internacionales, lo que deja a las tarifas sujetas a vaivenes externos.

El gas extraído de Jackdaw se integraría en la red británica y reduciría parte de las importaciones de gas natural licuado (GNL), mejorando la autosuficiencia nacional, según James Reid, analista de Wood Mackenzie. Sin embargo, Reid matizó que los volúmenes previstos tienen “escala modesta” respecto al mercado global.

La incidencia en el recibo eléctrico también sería marginal. En el Reino Unido, el precio de la electricidad suele fijarse por el coste de las centrales de ciclo combinado a gas, que son las últimas en entrar en funcionamiento cuando la demanda crece. Los consumidores sólo percibirían un alivio si el gas nacional desplazara importaciones más costosas. Para que los proyectos reduzcan de forma significativa las facturas o impulsen la inversión en energía limpia, el gobierno debería crear mecanismos específicos para redistribuir parte de los ingresos generados, advirtió Rutter.

En términos de emisiones, el desarrollo de estos nuevos campos tendría un impacto neutro si el consumo británico de gas y petróleo permanece estable. Reid apuntó que, en la fase de extracción y transporte, sustituir parte del LNG importado por gas de Jackdaw podría incluso ser menos contaminante, ya que “la licuefacción, el transporte, la regasificación y la incorporación a la red generan más emisiones que la producción en el mar del Norte”.

Sin embargo, los defensores del medio ambiente advierten que incrementar la oferta de combustibles fósiles puede incentivar el consumo y retrasar la transición hacia fuentes limpias. La ley británica obliga a considerar las emisiones indirectas, conocidas como Scope 3, al evaluar proyectos de este tipo. Por ello, Jackdaw y Rosebank deben presentar de nuevo sus informes de impacto ambiental para obtener la aprobación definitiva.

El futuro de ambos yacimientos, y la política energética del Reino Unido, dependerán de la decisión que tome Burnham tras el periodo de consultas. El desenlace será un test crucial para el liderazgo laborista y su equilibrio entre economía, clima y política internacional.

(Con información de AFP)

El Gobierno aprobó este miércoles el ingreso al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) del proyecto Los Toldos II Este, una iniciativa de Tecpetrol, la petrolera del Grupo Techint del empresario Paolo Rocca. La iniciativa, orientada a incrementar la producción de petróleo no convencional en Vaca Muerta, demandará una inversión total de USD 6.400 millones y apunta a una producción de 70.000 barriles diarios.

El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la noticia a través de su cuenta oficial de X, donde precisó que el Comité Evaluador dio luz verde al proyecto y que este generará 3.100 empleos directos y 4.800 indirectos. Caputo agregó que el régimen permitirá aumentar en aproximadamente un 40% los recursos a desarrollar en el bloque.

El desarrollo se ubica cerca de Rincón de los Sauces, en un área de 78 kilómetros cuadrados de la Cuenca Neuquina, y contempla obras de infraestructura para ampliar la capacidad productiva. El plan incluye la construcción de pozos, pads, sistemas de captación, una planta nueva y la instalación de gasoductos y oleoductos, con la responsabilidad de la obra asignada a Techint Ingeniería y Construcción.

Según el balance semestral de la compañía, Tecpetrol ya inició una nueva campaña de perforación en el área y avanza con las instalaciones de tratamiento y evacuación de hidrocarburos. En el primer semestre del año, la firma produjo 616.000 metros cúbicos de petróleo, un 8% más que en el mismo período de 2025, mientras que las exportaciones equivalieron a unos 807.000 metros cúbicos, frente a los 500.000 del año anterior. El objetivo es poner en funcionamiento en 2027 una planta con capacidad para procesar hasta 70.000 barriles diarios, lo que convertiría a Los Toldos II Este en uno de los polos petroleros de mayor escala dentro de Vaca Muerta.

El cronograma contempla alcanzar 35.000 barriles diarios en el primer trimestre del año próximo y duplicar ese volumen hacia mediados del mismo período. En el “Polo Norte” de Vaca Muerta —zona donde se ubica el proyecto—, la actividad ya supera los 80.000 barriles diarios entre distintos operadores, un nivel que, de corresponder a una sola provincia, la ubicaría como la tercera mayor productora de crudo del país.

La aprobación llega después de tensiones

Cuando Tecpetrol llevó el proyecto al RIGI, la inversión informada en esa instancia había sido de USD 2.400 millones en forma escalonada para el desarrollo inicial. El anuncio oficial de Caputo elevó la magnitud total a USD 6.400 millones, cifra asociada al conjunto de la iniciativa aprobada por el Comité Evaluador.

La presentación formal había marcado un nuevo paso en la estrategia de expansión de la firma en la cuenca, en un contexto de tensión pública entre la conducción del grupo y el Gobierno nacional por la licitación de tubos para el oleoducto vinculado a la futura exportación de gas natural licuado desde Río Negro.

El proyecto había sido anticipado en el seminario ProPymes de diciembre del año pasado, cuando el CEO de Tecpetrol, Ricardo Markous, describió el potencial del área. En esa oportunidad afirmó: “La gran aventura de Vaca Muerta ya empezó”.

La historia de Los Toldos II Este se remonta a fines de 2016, tras la adquisición de activos de Americas Petrogas por parte de la compañía. Después de una etapa exploratoria con resultados intermedios, a partir de 2021 la empresa validó la viabilidad de un desarrollo a gran escala con técnicas modernas de fractura.

Noticia en desarrollo.

El tránsito de buques por el estrecho de Ormuz volvió a debilitarse el martes, con los cruces confirmados cayendo 17% respecto al día anterior, hasta apenas 10, según datos de la firma de análisis de mercados energéticos Kpler. De esos diez, seis buques salieron del Golfo Pérsico y cuatro ingresaron. Cinco de los tránsitos utilizaron el Esquema Unilateral Iraní, mientras que ninguno fue confirmado a través del Sistema de Separación de Tráfico (TSS) de Ormuz, la ruta internacional habitual antes de la guerra.

Kpler también confirmó un nuevo ataque, ocurrido el 17 de agosto, contra el buque granelero Minoan Dignity en el estrecho, que provocó la muerte de un marino. El incidente se suma a la lista de agresiones contra el tráfico marítimo en la zona desde que Irán bloqueó de facto la vía tras los ataques de Israel y Estados Unidos del 28 de febrero.

Trump insiste en su reclamo sobre el estrecho

La caída del tránsito se da en medio de una disputa directa entre Washington y Teherán por la soberanía sobre la vía marítima. El presidente estadounidense, Donald Trump, insistió el martes en denominar al estrecho de Ormuz como “nuevo territorio estadounidense”, al publicar en Truth Social un mapa de la zona que separa el golfo Pérsico del golfo de Omán, con un círculo señalando el estrecho y el texto “NUEVO territorio de Estados Unidos”, acompañado de una franja azul, roja y blanca con estrellas.

No era la primera vez que insistía con esa idea: el viernes anterior había asegurado, en un mitin en Long Island, Nueva York, que planteaba incorporar el estrecho como territorio estadounidense tras “derrotar a Irán”. “Muy pronto declararé el estrecho de Ormuz territorio de Estados Unidos, en esencia. Tenemos un bloqueo. Ningún barco pasa a menos que nosotros queramos que pase”, había dicho.

Irán rechazó categóricamente esa afirmación y reiteró que la vía marítima permanecerá bajo su control mientras Washington no acepte sus condiciones para reabrirla, entre ellas el fin del bloqueo estadounidense y una compensación económica por los daños de la guerra.

La disputa se profundizó horas antes de que expirara, sin acuerdo, el plazo de 60 días fijado en junio por el Memorando de Entendimiento firmado en Versalles para poner fin a la guerra. Trump reafirmó ese mismo día, en una entrevista con Fox News, que Washington mantiene un canal de comunicación directo con la Guardia Revolucionaria (IRGC) iraní, al margen de los mediadores tradicionales, e instó a Teherán a “levantar la bandera blanca de rendición”.

Petróleo: caro y volátil

La combinación de la caída del tránsito, el nuevo ataque contra un buque y la disputa diplomática sin resolver volvió a presionar al alza los precios del petróleo. El crudo Brent cotizaba este miércoles en torno a los 91,31 dólares por barril, con una suba de 0,32% en la jornada, según datos de mercado. El WTI se ubicaba cerca de los 84,38 dólares, también en alza.

Los analistas atribuyen la suba al desvanecimiento de las expectativas de un acuerdo inminente entre Washington y Teherán, en un patrón que se repite en cada nueva escalada del conflicto: “Un entusiasmo inicial cuando las negociaciones parecen prometedoras, y luego ese optimismo se evapora igual de rápido” cuando no se registran avances concretos.

Un contraste con el mar Rojo

Mientras el tráfico por Ormuz se contrae, el panorama en el estrecho de Bab el-Mandeb, entre el mar Rojo y el golfo de Adén, se movió en sentido inverso: los cruces confirmados aumentaron 53% hasta 46, con 30 buques ingresando al mar Rojo y 16 saliendo. No se registraron tránsitos sin identificación (“dark transits”) en esa ruta durante la jornada, según los mismos datos de Kpler.

La inflación mayorista mostró una suba de 0,8% en julio, lo que implicó una desaceleración de 0,3 puntos porcentuales respecto al mes previo. De este modo, resultó bastante menor que el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que en el mismo mes llegó al 2,1%. En este caso, el hecho de que la variación empiece con 0 responde principalmente a un shock puntual vinculado con el precio del crudo y el gas.

El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que el dato del séptimo mes del año evidenció “la variación en el mes fue la más baja desde mayo de 2025, y la menor para un mes de julio desde el año 2019″. Por su parte, el presidente Javier Milei celebró: “Y al final julio empezó con cero... Inflación mayorista = 0,8%. Ciao!”.

No obstante, Santiago Casas, economista Jefe de EcoAnalytics, resaltó que la desaceleración estuvo explicada íntegramente por el fuerte retroceso del precio del petróleo crudo y el gas, que se desplomó 9,2% en el mes y restó 0,9 puntos porcentuales al índice. “Si se excluye este componente, los precios mayoristas hubieran aumentado 1,7% mensual”, dijo.

“Que la reversión del precio del crudo y el gas haya desacelerado el aumento de los costos internos es una buena noticia. Sin embargo, hay que ser cuidadosos a la hora de interpretar el dato. La evolución de los precios mayoristas no anticipa necesariamente lo que ocurrirá con la inflación minorista. Aunque son índices relacionados, miden cosas distintas”, advirtió Casas.

El economista ejemplificó con lo sucedido en mayo de 2025: los precios mayoristas habían registrado una deflación del 0,3% mensual, mientras que los precios al consumidor avanzaron 1,5% mensual, y desde allí la inflación acumuló diez meses consecutivos de aceleración, hasta alcanzar el 3,4% mensual en marzo de este año.

Por ahora, Casas no ve una desaceleración tan pronunciada y generalizada en el resto de los costos domésticos. Por caso, los de la construcción se incrementaron 2,2% mensual en julio, en línea con la inflación general.

Por su parte, la consultora LCG analizó: “La inflación mayorista de julio desaceleró en el margen respecto del mes previo (0,8% vs. 1,1%) y vuelve progresivamente a los niveles previos a inicio de las tensiones en Medio Oriente. En efecto, siguió diluyéndose el impacto que había tenido la suba del petróleo y sus derivados. La deflación de los productos primarios (-2,2% vs. -1,2% en junio) fue impulsada principalmente por la caída de 9,2% en el petróleo crudo (luego de un -5,3% en junio)”.

También contribuyó la desaceleración de los productos importados (0,5% vs. 2,3% en junio), en un contexto de relativa estabilidad del dólar.

Entre ambos rubros compensaron la inflación de manufacturas y energía, que en julio se mantuvo más cerca del 2% mensual, con una variación del 1,8%.

El economista Federico Machado destacó que se trata de la cuarta vez en la gestión de Milei que el Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) se ubica por debajo del 1%: las anteriores fueron en febrero de 2026, mayo de 2025, cuando fue negativo directamente; y diciembre de 2024.

“Como las veces anteriores, este dato no refleja una caída de la inflación subyacente, sino un fenómeno particular: caída del petróleo del -9% y aumento de bienes importados del 0,5%. El promedio del resto de las categorías ronda un aumento del 3%”, sostuvo el especialista.

Hacia adelante, LCG proyectó: “En lo que va de agosto el tipo de cambio se mueve en el margen, sin superar los $1500, pero claramente administrado por el BCRA (vía menores compras en el MLC o vía intervenciones en futuros y títulos DLK). Sin mayores sobresaltos, y con el precio del petróleo más estable, cabría esperar que la inflación mayorista se estacione en torno a estos niveles”.

“La apertura comercial y la baja demanda siguen actuando como disciplinadores, pero con costos elevados en términos de actividad. Nuestra proyección para todo 2026 es 27%”, añadió la consultora.

El precio del petróleo encadenó este miércoles su cuarta jornada consecutiva al alza, impulsado por la incertidumbre sobre la situación en el estrecho de Ormuz tras mensajes contradictorios desde Teherán y Washington acerca de la reapertura de la vía marítima clave dentro de la navegación comercial internacional. El barril de Brent, de referencia europea, avanzó 0,8% hasta los 91,71 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), de referencia estadounidense, subió un 0,9% y se ubicó en 85,70 dólares.

Ambos contratos cerraron el martes en su nivel más alto en más de tres semanas, ante la creciente tensión y la falta de avances para restablecer el diálogo entre las delegaciones negociadoras de Estados Unidos e Irán. El presidente estadounidense Donald Trump reiteró el martes que no existen negociaciones en curso y aseguró que el estrecho de Ormuz permanece abierto, en contraste con la versión iraní, que sostiene que la ruta marítima sigue bloqueada para el tráfico de buques.

Datos de tráfico marítimo mostraron este miércoles un descenso en la navegación a través de Ormuz, ya que la mayoría de los petroleros optaron por evitar la zona ante la falta de señales claras sobre el levantamiento del bloqueo. “Los riesgos para la navegación aumentan nuevamente, con ataques de Irán y los hutíes presentes en los principales puntos estratégicos, lo que sostiene los precios del petróleo en el corto plazo”, analizó June Goh, especialista de Sparta Commodities, en diálogo con Reuters.

Pese a las restricciones, productores del Golfo comenzaron a utilizar rutas alternativas para exportar crudo hacia el Golfo de Omán. Irak, por su parte, aprobó mecanismos para enviar petróleo a través de empresas internacionales y locales, utilizando múltiples puntos de salida; los nuevos contratos entrarán en vigor el 1 de septiembre y tendrán una duración de tres meses.

En medio del conflicto, dos gigantes navieros chinos suspendieron el envío de petroleros por Ormuz y Bab el-Mandeb, optando por cargar crudo fuera del Golfo. Mientras tanto, los inventarios de crudo y destilados de Estados Unidos registraron una caída la semana pasada, según fuentes del mercado citadas por la American Petroleum Institute, aunque las existencias de gasolina aumentaron. El dato oficial de reservas será difundido por la Administración de Información Energética más tarde este miércoles, y los analistas esperan una reducción de cerca de 600.000 barriles en la semana finalizada el pasado 14 de agosto.

En Asia, el principal índice bursátil de Seúl, el Kospi, registró una caída superior al 6% en la apertura de este miércoles, arrastrado por las pérdidas en Wall Street y la preocupación por la inflación en Estados Unidos derivada del conflicto en Irán. En los primeros minutos de la jornada, el Kospi retrocedía 6,14% (421,74 puntos) y se situaba en 6.448,09 unidades, tras haber bajado un 1,55% en la sesión anterior.

Frente a la fuerte volatilidad, el operador Korea Exchange activó un mecanismo de control conocido como ‘sidecar’, que suspende temporalmente las ventas programadas para contener las fluctuaciones bruscas. El índice Kosdaq, que agrupa a empresas tecnológicas y de mediana capitalización, también bajaba un 2,99% (24,91 puntos), hasta 809,29 unidades.

El principal índice de la Bolsa de Tokio, el Nikkei, abrió este miércoles con una caída superior al 3%, en sintonía con el cierre negativo de Wall Street y la creciente incertidumbre por la guerra entre Estados Unidos e Irán. En los primeros veinte minutos de la sesión, el Nikkei —que engloba a los 225 valores más representativos del mercado japonés— descendía 3,15% (2.128,16 puntos) hasta situarse en 65.332,57 unidades.

El índice más amplio, el Topix, que incluye a las empresas de mayor capitalización de la primera sección, retrocedía 2,75% (113,65 puntos) y se ubicaba en 4.026,57 enteros.

(Con información de Reuters y EFE)

Venezuela firmó el martes un contrato con la empresa estadounidense Hunt Oil para el desarrollo de los campos de petróleo y gas Caro y Carisito en el este del país, según informó la ministra de Hidrocarburos, Paula Henao. La funcionaria, quien lidera una delegación oficial en Estados Unidos, explicó en comunicación con el canal estatal Venezolana de Televisión que el acuerdo estableció un modelo de participación productiva para impulsar y recuperar la producción en ambas áreas.

Henao destacó que Hunt Oil es “una empresa de reconocida trayectoria” y que aportará recursos para “apuntar a la recuperación de producción” en esos campos petroleros. Además, la ministra anunció una alianza con la transnacional tecnológica SLB (antes Schlumberger) para llevar a cabo un “estudio integrado de yacimiento” en territorio venezolano.

Los acuerdos fueron suscritos en la ciudad de Houston, donde la delegación venezolana cuenta con la presencia del viceministro de Geopolítica, Eduardo Ramírez; el vicepresidente ejecutivo de la estatal PDVSA, Jovanny Martínez; y el encargado de negocios de Venezuela en Estados Unidos, Johan Álvarez. La comitiva también participó en un foro junto al subsecretario de Energía estadounidense, Kyle Haustveit.

El pasado junio, Venezuela y SLB firmaron en Caracas un memorando de entendimiento para explorar oportunidades de cooperación en servicios petroleros y de gas con tecnología de vanguardia.

La producción de crudo venezolano alcanzó en julio un promedio de 1.200.000 barriles por día (bpd), lo que representa un aumento del 1,09% respecto a junio, en un periodo afectado por dos terremotos en la zona norte del país que causaron al menos 6.438 muertos. Según cifras oficiales, la producción nacional subió un 29,8% desde los 924.000 bpd de enero, tras la captura del ex dictador venezolano Nicolás Maduro en la capital del país caribeño.

Desde ese momento, Venezuela abrió su economía a la inversión extranjera en sectores estratégicos como el petrolero, el minero y el eléctrico, en el marco de una colaboración con Washington. El presidente estadounidense Donald Trump calificó recientemente la relación entre ambos países como “excelente”.

El Parlamento de Venezuela, bajo control del oficialismo, aprobó en enero una reforma de la ley de hidrocarburos impulsada por la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, con el objetivo de incentivar la inversión extranjera en el sector. Analistas interpretaron esta medida como un desmantelamiento del legado de Hugo Chávez (1999-2013).

En materia interna, el producto interno bruto (PIB) de Venezuela registró un crecimiento del 7,14% en el segundo trimestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior, impulsado principalmente por un incremento del 9,1% en la actividad petrolera, de acuerdo con cifras oficiales difundidas este martes. El Banco Central de Venezuela (BCV) informó que la actividad no petrolera experimentó un avance del 5,79% durante el mismo rango de meses. Las actividades financieras y de seguros lideraron el avance, con un crecimiento del 26,26%, seguidas de la construcción, que aumentó un 16,11%.

A pesar de la recuperación económica, sindicatos y trabajadores de distintos sectores advirtieron que la crisis salarial persiste en el país. El salario mínimo y la pensión equivalen actualmente a unos 16 centavos de dólar al mes según la tasa oficial, mientras que el costo de la canasta alimentaria para una familia de cinco personas supera los 700 dólares, según estimaciones independientes.

(Con información de EFE)

Hasta el martes, el mercado parecía una partida de tenis con los inversores mirando hacia uno y otro lado. El conflicto de Medio Oriente aportaba malas nuevas cuando el sector de las tecnológicas sorprendía con alzas y viceversa. En esa alternancia y volatilidad, los operadores encontraron un sistema para sobrevivir a la guerra y a los balances de las empresas.

En paralelo, la cotización del petróleo por encima de los USD 90 sumaba preocupación. Buscar coberturas se volvió una necesidad, aunque las opciones eran escasas: tanto el oro como los bonos del Tesoro de Estados Unidos, refugios tradicionales, registraban caídas.

En ese momento, los títulos de emergentes pasaron a tener más participación en las carteras por su capacidad para generar materias primas, que aumentaron de precio por el cierre del Estrecho de Ormuz. El sistema que mira hacia uno y otro lado comenzó a agrietarse cuando surgieron las dudas preelectorales sobre Brasil y la Argentina. Una parte de los fondos migró hacia Asia y, en particular, a las empresa de semiconductores.

Sin embargo, llegó un momento en que el sistema no resistió la presión y salieron de bonos para hacerse de dólares. El petróleo rompió el techo de los USD 90, bajó el oro y la tasa de los Bonos del Tesoro de Estados Unidos a 10 años alcanzó un rendimiento del 4,74%, para luego retroceder a 4,71%, el nivel más alto desde comienzos de 2024. En tanto, los títulos a 30 años tienen la tasa más alta de los últimos 19 años, 5,33% anual.

La presión fue demasiado para los inversores que se apresuraron a tomar ganancias en acciones tecnológicas. Algunos mencionaron la posibilidad de una mini burbuja, ya que las caídas más pronunciadas se registraron en las acciones de fabricantes de chips de inteligencia artificial, que retrocedieron hasta 12 por ciento. Los operadores con posiciones apalancadas sufrieron fuertes pérdidas y encabezaron las ventas de bonos.

El impacto en el mercado de emergentes fue inmediato. El índice que los representa bajó 2,9 por ciento. Brasil tuvo una caída en bonos de 0,8% y la Bolsa de San Pablo sigue en baja desde el 8 de agosto y acumula pérdidas de 7% en ese lapso.

La Argentina pagó errores presentes y pasados en el precio de los bonos que tuvieron caídas promedios de 1,35%, que llevaron al riesgo país a trepar 21 unidades (+4,5%) a 511 puntos básicos, un nivel que no conocía desde el 21 de mayo. Pronto los inversores se olvidaron de la meta de los 400 puntos y del ingreso al mercado internacional de capitales que, hasta hace dos semanas, estaba entre las hipótesis de los agentes bursátiles.

Para Mariano Ortiz Villafañe, economista jefe de Aldazabal, “el repunte del riesgo país desde principios de agosto se explica en gran medida por factores idiosincráticos, ya que el EMBI Global tuvo un desempeño bastante más favorable en el mismo período. La falta de dinamismo de la actividad económica, con amplios sectores que todavía se encuentran por debajo de los niveles de 2023, se traducen en un pobre desempeño del empleo de calidad y en salarios reales que no despegan y conspiran contra los niveles de aprobación del Gobierno y alimenta la incertidumbre en torno a la sostenibilidad política del actual programa de reformas a medida que nos acercamos al proceso electoral”.

Ortiz Villafañe advirtió que “otro factor a monitorear es el repunte de la demanda de cobertura cambiaria en los últimos meses, que limita la capacidad del Central de acumular reservas y llevó al Gobierno a intervenir para impedir que el dólar superase la barrera de $1.500. Con más de un año hasta las elecciones presidenciales, este incremento de las presiones cambiarias llama la atención y genera inquietud en el mercado”.

Aunque la inflación mayorista de julio se ubicó en 0,8%, el nivel más bajo en siete años, la licitación para canjear bonos dollar linked reflejó que los inversores siguen buscando cobertura frente a eventuales movimientos del tipo de cambio. El mercado estimaba una renovación de 50% de los títulos como sucedió en anteriores licitaciones. Pero los tenedores contestaron que prefieren seguir cubiertos.

En concreto, el Tesoro solo pudo renovar 34% de los D31G6 que equivalen a USD 1.344 millones de valor nominal. Por lo tanto, este mes vencerán 3.095 millones de dólares. Como el precio al que se pagará el bono se fija el próximo 26, ese día habrá una sobredemanda de dólares. Esto se debe a que cuanto más elevado es el precio del dollar linked, más pesos recibirá el tenedor de los bonos. El mes pasado, en la fecha de fijación del precio, el Banco Central interrumpió 139 ruedas de compra de dólares para no alimentar la demanda e hizo una fuerte intervención en el mercado.

Otro dato negativo fue que la caución a un día llegó a tocar un pico de 38 por ciento. Según el post de la cuenta Target del Mercado en X “lo preocupante no es esa tasa, que suele subir por menos liquidez al cierre, si no el promedio que superó 26% y provoca, además, una corrida en los bonos en pesos que encarece el financiamiento del Tesoro”.

En este escenario de alzas de tasas, bajaron las cotizaciones de las LECAP elevando su rendimiento a 2,10% efectivo mensual en los plazos más cortos. La BONCAP que vence en abril de 2027 paga 2,22% efectivo mensual.

El informe de la consultora F2 que dirige Andrés Reschini señaló que “mientras la mora bancaria está bajo el foco del mercado las tasas en pesos volvieron a subir y tanto el tramo corto como el largo de la curva pesos están en máximos desde marzo. Esto eleva las tasas reales y reaviva las dudas sobre las chances de un despegue en los sectores más postergados de la actividad que, a su vez, tienen mayor impacto en la Confianza en el Gobierno”.

Las acciones no estuvieron ajenas el escenario mundial y el Merval de las acciones líderes bajó 1,9% en pesos y 2,3% en dólares. La única suba fue la de YPF (+1,7%). Las mayores caídas la soportaron Transener (-5,1%),y Transportadora Gas del Norte (4,7%) y Banco Supervielle (-4,5%).

En el Mercado Libre de Cambios (MLC), los negocios sumaron USD 344 millones y el Banco Central compró 10 millones de dólares. El dólar mayorista subió $7,50 (+0,6%) a $1.495 en una rueda donde todas las monedas de la región se devaluaron. El MEP subió 0,2% a $1.522 y el contado con liquidación (CCL) aumentó 0.5% a $1.581,50. El “blue” subió $10 a 1.555 pesos.

Sin embargo, por la tarde se vio el cambio de estrategia. El ministro de Economía Luis Caputo y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, negociaron con los gobernadores de cuatro provincias del norte el aumento del subsidio por tarifas de energía eléctrica a zonas “cálidas” y muy “cálidas”. Este fue el primer paso para recuperar la iniciativa política y sellar la aprobación del Senado. No se descarta que el próximo objetivo sea la negociación por los morosos, una asignatura más complicada, pero que la provincia de Buenos Aires está utilizando políticamente.

En tanto, anoche el mercado overnite no daba las mejores señales. Los tres indicadores más representativos de las Bolsas de Nueva York estaban en leves rojos. El Brent se acercaba a USD 92 y el oro bajaba 0,6% ante la fortaleza del dólar.

La rueda de hoy está cargada de incertidumbres: cuando los inversores del exterior buscan refugio, no miran hacia América Latina donde el principal receptor de inversiones está comprometido por el ambiente preelectoral.

El presidente de la Sociedad Geológica del Perú, Carlos Bianchi Ramírez, informó que el país produce solo 40,000 barriles de petróleo al día, cuando la demanda interna alcanza los 250,000 barriles diarios.

Este déficit de 210,000 barriles se cubre a través de importaciones, situación que limita la autonomía energética nacional. El directivo señaló que la brecha podría ampliarse si se activan nuevos proyectos mineros, dado que el sector minero requiere grandes volúmenes de energía para operar.

Perú y un potencial hidrocarburífero desaprovechado

Actualmente, el Perú explota solo cinco de las 18 cuencas con reservas de hidrocarburos identificadas, lo que representa una porción limitada del potencial energético nacional.

El presidente de la Sociedad Geológica del Perú subrayó la necesidad de que el sector público y privado unan esfuerzos para ampliar la exploración y aprovechar los recursos disponibles. En la cuenca de Trujillo, dos compañías han programado iniciar trabajos exploratorios en uno o dos años, mientras que en Tumbes otras dos empresas ya han confirmado su intención de invertir en la zona.

“Hay señales de avance, pero aún no estamos usando todo nuestro potencial”, expresó Bianchi Ramírez, al recalcar las oportunidades latentes para el desarrollo energético y la reducción de la dependencia de importaciones.

Gas natural: reservas abundantes y limitaciones en infraestructura

En cuanto al gas natural, estudios recientes calculan que el país posee 43 trillones de pies cúbicos de reservas, cantidad que cuadruplica la capacidad actual del yacimiento de Camisea. El yacimiento está ubicado en la selva del Cusco, en el distrito de Megantoni, provincia de La Convención, y su producción actual es de aproximadamente 1.650 millones de pies cúbicos de gas natural por día.

No obstante, la carencia de infraestructura adecuada y la falta de identificación de nuevos mercados de exportación restringen el desarrollo de la industria gasífera peruana.

El titular de la Sociedad Geológica del Perú consideró que resulta necesario promover el ingreso de inversión privada y crear incentivos que permitan competir con otros países donde los permisos y la carga tributaria resultan más atractivos para los inversionistas.

Congreso Peruano de Geología: ciencia y prevención de riesgos

La Sociedad Geológica del Perú anunció la realización del XXIII Congreso Peruano de Geología 2026, previsto para los días 16, 17 y 18 de septiembre en Lima. El evento congregará a expertos científicos, representantes del sector privado y funcionarios del ámbito gubernamental para tratar temas como el uso de recursos hídricos, energía geotermal, evaluación de suelos, transición energética, efectos del Fenómeno del Niño y riesgos sísmicos.

El presidente de la entidad explicó que el Instituto Geofísico del Perú lleva adelante el monitoreo de la actividad sísmica, pero destacó que las acciones de la geología inciden en diversos ministerios, como Energía y Minas, Ambiente, Agricultura y Cultura. Por ello, el congreso incluirá la elaboración de una hoja de ruta para que las autoridades puedan tomar decisiones informadas en materia de prevención y gestión de riesgos.

“Hay que aplicar la geología en bienestar de la sociedad, por lo que la hoja de ruta que elaboremos será enviada a los ministros para que tomen decisiones”, concluyó Carlos Bianchi Ramírez.

El producto interno bruto (PIB) de Venezuela creció 7,14 % en el segundo trimestre de 2026 frente al mismo periodo del año anterior, según cifras publicadas este martes por el Banco Central de Venezuela (BCV).

El motor del alza fue la actividad petrolera, que registró un incremento del 9,1 % en un país que posee las mayores reservas probadas de crudo del mundo. El sector no petrolero, por su parte, avanzó un 5,79 %, impulsado según el BCV por “una mayor venta de divisas para la producción nacional y por la sinergia entre las actividades económicas”. Con este resultado, Venezuela encadena 21 trimestres consecutivos de expansión.

Entre abril y junio, todos los sectores registraron números positivos. Los de mejor desempeño fueron actividades financieras y de seguros, con un 26,26 %, y construcción, con un 16,11 %.

El contexto detrás de las cifras es una mayor apertura en los sectores petrolero, minero y eléctrico, enmarcada en la colaboración entre Caracas y Washington que arrancó luego de que Estados Unidos capturara a Nicolás Maduro en enero de 2026.

El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) proyecta un crecimiento cercano al 6,5 % para todo 2026, cifra que ya descuenta medio punto porcentual por el impacto del doble sismo del 24 de junio. El organismo estima que ese evento provocó daños directos por unos 6.700 millones de dólares y advierte que los efectos de demanda asociados a la reconstrucción podrían manifestarse con mayor intensidad en 2027. Para este año, el PNUD también prevé una inflación en torno al 385 %.

Pese a la expansión, sindicalistas y trabajadores de varios sectores denuncian que el salario mínimo y la pensión equivalen a unos 16 centavos de dólar al mes a la tasa oficial. El Centro de Documentación y Análisis Social de la Federación Venezolana de Maestros (Cendas-FVM) estimó que la canasta alimentaria para una familia de cinco personas alcanzó 727,89 dólares en julio, lo que exige cerca de 3.800 remuneraciones mínimas para cubrirse.

Esa remuneración —congelada en 130 bolívares desde marzo de 2022— cubre apenas el 0,03 % del costo de dicha cesta. La presidenta encargada Delcy Rodríguez fijó el 30 de abril un “ingreso mínimo integral” de 240 dólares, articulado en bonos sin incidencia en pasivos laborales, figura que los sindicatos rechazan y cuya distribución denuncian como discrecional e inconsistente.

El Observatorio Venezolano de Conflictividad Social contabilizó 3.495 protestas en el primer semestre del año, un 181 % más que en el mismo periodo de 2025. Según el organismo, los trabajadores “retomaron un papel protagónico en la movilización social para exigir salarios dignos, la recuperación del poder adquisitivo, el respeto a las contrataciones colectivas y la restitución de derechos laborales afectados durante los últimos años”.

(Con información de EFE)

Solo un tercio de las gasolineras de Rusia cuenta actualmente con reservas de combustible, en medio de una nueva ola de escasez vinculada a los ataques ucranianos contra refinerías rusas. La situación provocó faltantes en distintas regiones, largas colas en las estaciones de servicio y la adopción de medidas de emergencia para garantizar el abastecimiento interno.

Después de una mejora parcial durante el verano, el mercado ruso volvió a tensarse en agosto por la reanudación de los ataques sobre instalaciones de refinación, a lo que se sumaron reparaciones no programadas en plantas clave y dificultades logísticas para distribuir el producto hacia distintas regiones.

Los datos más recientes muestran el alcance del problema. Al 16 de agosto, el combustible estaba disponible en el 28,1% de las gasolineras del país, por debajo del 41% registrado una semana antes. La caída reflejó un empeoramiento rápido de la situación y expuso el impacto de la nueva interrupción sobre la cadena de suministro. En varias regiones reaparecieron las colas y en algunas estaciones comenzaron a faltar distintos tipos de gasolina y diésel.

En Moscú y sus alrededores, la escasez también quedó expuesta. En una recorrida por 21 estaciones de servicio, solo una parte ofrecía gasolina de 92, 95 y 98 octanos, mientras que el diésel tampoco estaba garantizado en todos los puntos de venta. Ese panorama confirmó que la presión ya no se limitaba a regiones periféricas y alcanzaba también a uno de los principales centros de consumo del país.

Las autoridades rusas reconocieron el problema. El ministro de Energía, Serguéi Tsiviliov, admitió que se forman colas en las gasolineras y sostuvo que el Gobierno trabaja para corregir la situación.

En paralelo, la administración rusa activó medidas para reforzar la oferta en el mercado interno. Entre ellas, autorizó la venta de combustibles de menor estándar ambiental, como Euro-2, y mantuvo restricciones sobre las exportaciones de diésel para priorizar el consumo doméstico.

La crisis afecta a un conjunto amplio de territorios. Funcionarios regionales de al menos ocho zonas reconocieron dificultades en el abastecimiento, mientras que en reuniones oficiales se identificaron problemas de suministro en regiones como Oremburgo, Lipetsk, Tver, Oriol, Tuvá, Jakasia y en los territorios de Krasnodar, Transbaikal, Primorie y Krasnoyarsk.

Ese desajuste entre oferta y logística aparece como uno de los factores centrales de esta nueva ola de escasez. Aunque Rusia mantiene volúmenes importantes de producción de gasolina, el traslado hacia algunas regiones presenta dificultades adicionales. A esa fragilidad se sumaron las paradas imprevistas en refinerías y el impacto de los ataques ucranianos, que volvieron a alterar el funcionamiento de instalaciones clave para el procesamiento de crudo.

La primera ola de colas comenzó a fines de mayo y se extendió durante cerca de un mes y medio. Hacia finales de julio, la situación había mejorado y el abastecimiento mostraba señales de estabilización. Esa tregua duró poco. En agosto, los nuevos ataques sobre refinerías reabrieron el problema y devolvieron tensión a un mercado que ya mostraba señales de fragilidad.

Frente a ese cuadro, el Estado ruso incrementó también la presión regulatoria sobre empresas petroleras y operadores independientes. El Servicio Federal Antimonopolio de Rusia abrió 41 casos hasta el 17 de agosto y emitió 68 advertencias por presuntas infracciones a la legislación sobre competencia. Solo durante el verano se iniciaron 30 procedimientos, una cifra que casi triplicó la de los primeros cinco meses del año. Las actuaciones apuntaron a empresas independientes dueñas de estaciones de servicio en distintas regiones y a comercializadoras vinculadas con la marca Gazpromneft.

El avance de esos expedientes coincidió con un aumento de las quejas por precios y faltantes. En distintas zonas, la escasez empujó subas en los valores al consumidor y generó malestar entre los automovilistas. Aun así, la evolución de los precios no fue uniforme. Entre el 4 y el 10 de agosto, la gasolina bajó en 44 regiones de la federación. La caída más fuerte se registró en Daguestán, con un 9,1%, mientras que en Moscú el descenso fue del 0,2%. En cambio, la región de Tver mostró el mayor aumento, con un alza del 6,8%.

En busca de una salida, el Gobierno ajustó distintos mecanismos para sostener el flujo de combustibles hacia el mercado interno. Además de limitar exportaciones y flexibilizar requisitos ambientales para ampliar la oferta, trabajó con autoridades regionales y compañías petroleras para asegurar mayores volúmenes de suministro. También aparecieron alternativas de importación. Un cargamento de combustible procedente de India llegó a Múrmansk, aunque su descarga no se resolvió de inmediato por el alto costo del producto y por las pérdidas que podía generar su reventa en el mercado ruso.

Los valores ilustran ese problema. La gasolina india AI-92 se ofreció primero a 130.000 rublos por tonelada y luego bajó a 110.000, mientras que en la parte europea de Rusia el índice regional rondaba los 73.000 rublos por tonelada. Esa diferencia limitó su viabilidad comercial, aunque después se alcanzaron condiciones más aceptables para avanzar con el envío.

(Con información de EFE)