Oficiales de la Policía Bancaria e Industrial (PBI), adscritos a la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México y comisionados al Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Pantitlán, atendieron de manera oportuna un siniestro registrado en las inmediaciones de este paradero, ubicado en la alcaldía Venustiano Carranza, lo que permitió evitar riesgos mayores para la población usuaria y el personal que labora en la zona.

Los hechos ocurrieron mientras los uniformados realizaban sus labores habituales de vigilancia y seguridad, cuando detectaron un incendio en la zona exterior del CETRAM. De manera específica, el fuego se originó en un árbol y se extendió hacia un local comercial situado a la salida de la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, un punto de alta afluencia peatonal.

Ante esta situación, y conforme a los protocolos de actuación establecidos, los efectivos de la PBI acudieron de inmediato al sitio, implementaron las medidas de seguridad correspondientes y solicitaron el apoyo del Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México para atender el siniestro de forma especializada. La pronta reacción permitió acordonar el área y alertar a los usuarios para mantener una distancia segura.

Mientras arribaban los cuerpos de emergencia, se registró una destacada participación ciudadana. De manera solidaria y organizada, personas que se encontraban en el lugar colaboraron en las labores iniciales de contención del incendio, utilizando botellas, garrafones y cubetas con agua, así como extintores disponibles en la zona. Estas acciones contribuyeron a limitar la propagación del fuego y a reducir el riesgo de que se extendiera a otros espacios del paradero.

Minutos después, personal del Heroico Cuerpo de Bomberos arribó al lugar y realizó las maniobras necesarias para sofocar por completo el incendio, verificar que no existieran puntos de riesgo y asegurar la zona. Gracias a la acción coordinada entre los oficiales de la PBI, la ciudadanía y los servicios de emergencia, la situación quedó bajo control sin que se reportaran personas lesionadas.

La intervención oportuna permitió proteger la integridad física de los usuarios del transporte público, transeúntes, comerciantes y trabajadores del CETRAM Pantitlán, además de evitar afectaciones mayores a la infraestructura y a los comercios ubicados en el área.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana, a través de la Policía Bancaria e Industrial, refrenda su compromiso de mantener acciones permanentes de vigilancia, prevención y atención inmediata ante cualquier situación de riesgo en espacios de alta concentración de personas. Asimismo, reconoce y agradece la colaboración de la ciudadanía, cuya participación responsable y solidaria fue fundamental para controlar el incendio de manera eficaz.

La SSC reiteró el llamado a la población a reportar de inmediato cualquier emergencia y a seguir las indicaciones de las autoridades, con el fin de fortalecer la seguridad y la protección civil en la capital del país.

El 2025 fue uno de los años más caóticos y conflictivos para la operación de la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), esto debido al número de ocasiones que el personal del Metro CDMX tuvo que suspender el servicio en la ruta que va de Pantitlán a La Paz.

Miles de usuarios diarios que se trasladan a diario en esta ruta se vieron directamente afectados por la cancelación del servicio; la causa principal de este problema fue la lluvia. Y es que, este año la capital registró una temporada histórica al registrar hasta 91 milímetros, equivalentes a más de 28 millones metros cúbicos de agua, según la Secretaría de Gestión Integral del Agua CDMX (Segiagua).

A finales de julio, Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad de la CDMX, explicó que la Línea A tuvo que cerrar estaciones en cinco ocasiones, esto entre junio y julio, pero a lo largo del año se registraron más imprevistos.

“Tenemos un plan de contingencia, en los meses de lluvia hemos aplicado este plan de contingencia en la Línea A cuatro veces, uno el 3 de junio, el otro el26 de junio, el otro el 26 de julio y el día de ayer (30 de julio)”, informó Ulises García.

¿Cuántas veces suspendió el servicio la Línea A del Metro CDMX en 2025?

Entre inundaciones, fallas en el sistema eléctrico y demás percances secundarios por las condiciones en las que opera la Línea A del Metro, la línea morada suspendió operaciones en al menos 18 ocasiones. De acuerdo con un recuento que realizó Infobae México, el primer incidente que obligó a cancelar el servicio fue el 2 de junio de 2025 por lluvias, y el último percance registrado fue el 3 de diciembre por fallas eléctricas, es decir que superó la última cifra de afectaciones registradas en 2024, que fue de 9 incidentes que obligaron a suspender la operación de la línea.

Una de las zonas más afectadas por el desgaste y la filtración de agua es el cajón estructural de la Línea A en el tramo entre Los Reyes - La Paz, el cual enfrenta un deterioro severo, con fracturas y hundimientos agravados por las recientes inundaciones, lo que ha obligado a mantener el servicio en estado de alerta y a suspender operaciones en varias ocasiones

La magnitud de los daños, confirmada por Adrián Rubalcava, director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, compromete la seguridad y la continuidad del servicio, mientras la modernización integral de la línea depende de la aprobación y diseño del proyecto para modernizar la línea morada.

Rubalcava explicó a finales de septiembre que, tras una reunión con locatarios, detectaron el tramo más afectado, donde la combinación de condiciones geográficas adversas y la ausencia de un drenaje municipal eficiente ha propiciado el hundimiento del terreno.

En cuanto a la estructura, Rubalcava advirtió que el cajón de la Línea A, que sostiene la infraestructura en la parte baja, presenta fracturas considerables y ya no cumple con los requerimientos de solidez. El funcionario enfatizó la urgencia de una renovación integral de este elemento. En sus palabras: “Ya está demasiado fracturado, hay que renovar el cajón. Hay que hacer una infraestructura más sólida en la parte baja, hay que atender la afectación del subsuelo”.

Estas fueron las veces que suspendieron el servicio en la Línea A en 2025

1. 2 de junio - afectaciones por lluvias
2. 3 de junio - afectaciones por lluvias
3. 11 de junio - falla en el sistema de catenarias
4. 25 de junio - inundaciones por lluvias
5. 26 de junio - inundaciones por lluvias
6. 9 de julio - suspensión provisional por invasión a las vías
7. 26 de julio - afectaciones por lluvias
8. 28 de julio - inundaciones en zona de vías
9. 29 de julio - inundaciones en zona de vías
10. 30 de julio - afectaciones por lluvias
11. 4 de agosto - afectaciones por lluvias de Pantitlán - Santa Marta
12. 10 de agosto - suspensión por obras eléctricas
13. 2 de septiembre - afectaciones por lluvias
14. 14 de septiembre - afectaciones por inundaciones en la zona de vías
15. 15 de septiembre - inundaciones en la zona de vías
16. 27 de septiembre - inundaciones en la zona de vías
17. 10 de octubre - inundación de vías en el tramo Guelatao - La Paz
18. 3 de diciembre - revisión en el sistema eléctrico Guelatao - La Paz

La Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ya se encuentra brindando servicio en toda su ruta.

Desde julio de 2022, la llamada ‘Línea rosa’ se renovó en su totalidad, bajo la administración de la entonces jefa de Gobierno de la Ciudad de México y hoy presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo.

Cabe aclarar que el proyecto de renovación se realizó por varias etapas, las cuales fueron realizadas por tramos. En un principio se laboró de Pantitlán a Pino Suárez, siendo en octubre de 2023 la reapertura de este recorrido.

Posteriormente, el tramo faltante se renovó en noviembre de ese mismo año para la Nueva Línea 1. Cabe destacar que las estaciones Salto del Agua y Isabel La Católica también sufrieron modificaciones en estos tramos, ya que operaban como terminales para los trenes.

Fue en abril de 2025 cuando del tramo faltante se dio la reapertura por parte de la nueva jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada. En este periodo se pusieron en marcha las estaciones de Cuauhtémoc a Chapultepec.

Las estaciones Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio todavía no ofrecían servicio al público y en un principio se mencionó que sería en el mes de septiembre cuando ya operarían.

Autoridades capitalinas detallaron que la reapertura de las tres estaciones se retrasaría hasta el mes de noviembre, por lo que este domingo 16 ya reabrieron al público y, por lo tanto, toda la ruta desde Pantitlán hasta Observatorio vuelve a operar luego de tres años y cuatro meses.

Tanto autoridades del Gobierno de la Ciudad de México como del Metro de la capital del país, así como diferentes autoridades capitalinas, han anunciado sobre el tiempo de traslado que realizarán los pasajeros desde terminal hasta terminal.

Indicaron el tiempo aproximado que tomará llegar desde la zona oriente de la Ciudad de México hasta el poniente diariamente, ya que fue uno de los objetivos principales para esta renovación.

Este será el tiempo estimado en que tardarás en llegar de Pantitlán a Observatorio

De acuerdo con lo notificado este domingo 16 de noviembre durante la reapertura del tramo faltante de la Nueva Línea 1, Clara Brugada mencionó que los pasajeros tardarán en llegar 40 minutos de Pantitlán a Observatorio.

De igual manera, el Metro de la Ciudad de México, a través de sus redes sociales oficiales, indicó que será aproximadamente 40 minutos lo que los pasajeros recorrerán toda la Línea rosa.

Después de tres años y cuatro meses de obras, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) junto con el gobierno de la Ciudad de México y el federal reabrirán la Línea 1 hasta Observatorio. La última etapa del proyecto de modernización finalizará este mes de noviembre, por lo que los usuarios ya podrán hacer uso de toda la ruta desde Pantitlán hasta Observatorio.

El domingo 16 de noviembre se llevará a cabo la reapertura de la Línea 1 del Metro CDMX, las estaciones Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio volverán a operar luego de dos años sin servicio, cabe recordar que el último cierre de estaciones se realizó el 9 de noviembre de 2023.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, confirmó la fecha y hora en la que se realizará la ceremonia de apertura de la línea rosa, por lo que los usuarios ya podrán realizar sus traslados y hacer uso de las 20 estaciones renovadas.

¿A qué hora abre la Línea 1 del Metro CDMX?

La jefa de gobierno de la CDMX anunció en conferencia de prensa que la inauguración de la renovada Línea 1 del Metro se realizará el domingo 16 de noviembre a las 11:00 horas. Durante el anuncio, la mandataria subrayó que la apertura contempla la operación completa de la ruta hasta Observatorio.

Reconoció que la población ha estado a la espera de la reanudación total del servicio y destacó la magnitud de la obra realizada en la Línea 1. Señaló que la renovación representa una intervención sin precedentes en México y a nivel internacional, calificándola como una de las más grandes realizadas en la historia del sistema de transporte urbano.

También puntualizó que los trabajos, a pesar del tiempo de ejecución, permitirán garantizar la operación de la Línea 1 del Metro por los próximos 50 años, de acuerdo con los alcances planteados en el proyecto de modernización.

“El domingo 16 de noviembre, a las 11:00 de la mañana vamos a inaugurar, por fin, a abrir el Metro de la Ciudad de México, la Línea 1 hasta Observatorio. Yo sé que la población ha esperado esta gran apertura y queremos decir que es una renovación que no tiene otra igual en México ni en el mundo; es una de las renovaciones más importantes que se han hecho a nivel mundial del Metro, que sí, duró un tiempo, pero estamos garantizando Línea 1 por otros 50 años”, expresó ante los medios.

¿Cuánto tiempo tomó la remodelación de la Línea 1 del Metro CDMX?

La remodelación de la Línea 1 se realizó en un total de 40 meses, es decir que la obra abarcó tres años y cuatro meses. Su modernización tomó más tiempo que la construcción original, la cual se concluyó en 27 meses en el periodo entre 1967 y 1969.

A continuación la cronología de cómo se llevó a cabo la modernización integral de la Línea 1 del STC Metro.

PRIMER CIERRE 11 de julio 2022: suspenden servicio del Tramo I Pantitlán - Salto del Agua, inicia el servicio auxiliar de RTP.

REAPERTURA HASTA ISABEL LA CATÓLICA 29 de octubre 2023: 11 estaciones remodeladas abren sus puertas únicamente servicio de Pantitlán a Isabel La Católica y Pino Suárez - Pantitlán.

Del 29 de octubre al 8 de noviembre 2023 el servicio fue irregular, las estaciones con servicio fueron Pantitlán a Pino Suárez y de Balderas a Observatorio. Las estaciones Salto del Agua e Isabel La Católica no operaban. El 5 de noviembre 2023 suspendieron el servicio de las rutas RTP Pantitlán - Balderas y Pantitlán - Pino Suárez.

SEGUNDO CIERRE 9 de noviembre 2023: suspenden servicio en el Tramo II Observatorio a Balderas. Inicia el servicio auxiliar RTP. El 8 julio de 2024 iniciaron pruebas con trenes modelo NM-22 en el tramo de Salto del Agua a Balderas.

REAPERTURA PARCIAL HASTA BALDERAS: el 13 septiembre 2024 se realizó la segunda reapertura de Balderas y Salto del Agua, el servicio se extendió de Pantitlán a Balderas.

El 3 de diciembre 2024 Clara Brugada anunció la reapertura hasta Chapultepec, prometió abrir el tramo a inicios de 2025.

REAPERTURA PARCIAL HASTA CHAPULTEPEC: el 23 de abril de 2025 se realizó la tercera reinauguración, abrió el tramo Cuauhtémoc - Chapultepec. Con ello, el servicio se extendió de Pantitlán a Chapultepec, dejaron pendiente el tramo Juanacatlán - Observatorio.

Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México detuvieron a un hombre que presuntamente asaltó a un usuario del transporte público en las inmediaciones del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Pantitlán, en la alcaldía Venustiano Carranza, utilizando una réplica de arma de fuego. El detenido cuenta con antecedentes penales por delitos graves como robo agravado y secuestro exprés.

Los hechos ocurrieron durante acciones preventivas realizadas por la Policía Bancaria e Industrial (PBI), adscrita a la SSC, en dicho centro de transporte, ubicado en avenida Río Churubusco y Manuel Lebrija, en la colonia Adolfo López Mateos.

Durante sus patrullajes, los oficiales se percataron de que varias personas tenían retenido y golpeaban a un hombre, por lo que de inmediato intervinieron para controlar la situación y evitar una agresión mayor.

Al acercarse, un ciudadano de 33 años denunció que el sujeto lo había despojado de sus pertenencias momentos antes, tras amenazarlo con una pistola. El afectado explicó que, al percatarse del asalto, otras personas que transitaban por el lugar acudieron en su ayuda, logrando detener al presunto agresor hasta la llegada de los oficiales.

Los uniformados aplicaron una revisión preventiva al implicado, en apego a los protocolos de actuación policial. Durante la inspección le fue asegurada una réplica de arma de fuego, además de un teléfono celular y dinero en efectivo. La víctima reconoció ambos objetos como de su propiedad.

El detenido, de 41 años de edad, fue informado de sus derechos constitucionales y posteriormente trasladado, junto con los objetos asegurados, ante el agente del Ministerio Público correspondiente, quien determinará su situación jurídica e iniciará la carpeta de investigación del caso.

Tras realizar un cruce de información en bases de datos policiales, las autoridades confirmaron que el detenido cuenta con dos ingresos previos al Sistema Penitenciario de la Ciudad de México. El primero fue en el año 2009 por el delito de robo agravado calificado en pandilla, y el segundo en 2015 por privación ilegal de la libertad en su modalidad de secuestro exprés para ejecutar el delito de robo.

La SSC informó que este tipo de acciones forman parte de un operativo permanente de vigilancia y prevención en los CETRAM, puntos que diariamente concentran a miles de personas y que, por su naturaleza, son susceptibles a la comisión de delitos. La presencia policial busca no solo reaccionar ante hechos delictivos, sino también disuadir conductas antisociales.

La dependencia reiteró su compromiso con la seguridad de los usuarios del transporte público y con el fortalecimiento de estrategias de prevención del delito. Asimismo, exhortó a la ciudadanía a denunciar cualquier hecho delictivo y a colaborar con las autoridades para continuar construyendo entornos más seguros.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) informó que la Línea A suspendió el servicio en dos de sus estaciones debido a afectaciones provocadas por las fuertes lluvias de este martes 2 de septiembre. Alrededor de las 21:20 horas, personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) desalojó a los usuarios que llegaron a la terminal Pantitlán por la cancelación de la salida de trenes con dirección a La Paz.

Más tarde, a través de los canales oficiales del Metro CDMX explicaron que en Pantitlán se registraron afectaciones tras la fuerte tormenta de la tarde, en consecuencia no se ofrece servicio en el tramo de Pantitlán - Agrícola Oriental, por lo que el servicio se brinda de Canal de San Juan a La Paz.

"Debido a la fuerte lluvia en la zona, el servicio en la Línea A opera de forma provisional de Canal de San Juan a La Paz en ambos sentidos. No hay servicio en las estaciones Pantitlán y Agrícola Oriental“, publicaron.

Lluvia se filtra a las vías en Pantitlán de la Línea A del Metro CDMX

A través de redes sociales, usuarios de la Línea A compartieron imágenes de cómo quedaron las vías en la terminal Pantitlán. Debido a la acumulación de agua en la Calzada Ignacio Zaragoza con el cruce de Av. Río Churubusco —al exterior de la línea morada— el agua empezó a filtrarse al interior de las instalaciones del STC Metro, lo que provocó afectaciones en el servicio.

De acuerdo con las autoridades capitalinas, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México (RTP) se encargarán de auxiliar a los usuarios afectados por esta situación.

“Para apoyar a las personas usuarias, se cuenta con el apoyo de @RTP_CiudadDeMex, que brinda servicio de Pantitlán a Canal de San Juan.Personal del Metro labora en la zona para restablecer la operación en su totalidad lo antes posible.Toma previsiones“, agregaron en su comunicado.

La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil activó la Alerta Roja por las fuertes lluvias, en Iztacalco se reportaron encharcamientos relevantes en calles como Bilbao y 1ª Cerrada de Garay, en la colonia Plaza Estrella, con un espejo de agua de 50 metros y un tirante de 10 centímetros. La estación Pantitlán del Metro presentó inundaciones internas, lo que dificultó el tránsito de usuarios y generó demoras.

La Ciudad de México volvió a registrar una fuerte tormenta que provocó inundaciones en diferentes puntos, durante la madrugada del martes 12 de agosto el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) se vio afectado por la lluvia, ya que sus instalaciones amanecieron inundadas.

Ante esta situación, personal del Metro CDMX inició los protocolos correspondientes para desazolvar los accesos y evitar mayores problemas para el público usuario. En redes sociales se viralizaron imágenes y videos de cómo la zona de Pantitlán se inundó.

Debido a que en Pantitlán se conectan los servicios de la Línea 1, 5, 9 y A del Metro CDMX, los diferentes accesos a la estación presentaron encharcamientos e inundaciones considerables.

¿Qué dijo el Metro CDMX de las inundaciones en Pantitlán?

A través de un comunicado, el STC Metro explicó que atendieron la situación que dejó la fuerte lluvia en la capital. “El Sistema de Transporte Colectivo Metro informa que las estaciones que integran el conjunto Pantitlán de las Líneas 1, 5, 9 y A operan de forma normal desde el inicio de servicio de este martes, y las corridas de los trenes se realiza sin contratiempos”, precisaron.

Las autoridades explicaron que desde que notaron los encharcamientos e inundaciones en Pantitlán iniciaron los trabajos para limpiar los accesos, los accesos más afectados fueron a la Línea A y 5 del Metro CDMX.

“En las primeras horas de la jornada de hoy se coordinaron acciones para desalojar el agua acumulada y secar en zona de torniquetes y pasillos, principalmente en las conexiones de Pantitlán Línea A hacia la Línea 9 y 1, así como en Pantitlán Línea 5″, agregaron.

Por otra parte, precisaron que comprobaron el correcto funcionamiento de los equipos de bombeo del STC Metro, los cuales previenen encharcamientos dentro de las estaciones y las vías.

“El área de instalaciones hidráulicas verificó el funcionamiento de equipos de rebombeo instalado en los cárcamos, que permiten el desalojo de agua del sistema de captación del Metro hacia la red de drenaje exterior, la cual se vio rebasada ante la fuerte lluvia que cayó durante la noche de ayer y madrugada de hoy”, compartieron.

CDMX pronostica más lluvias para este 12 de agosto

La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México ha advertido que las lluvias intensas previstas para la tarde y noche de este martes 12 de agosto podrían provocar encharcamientos, corrientes de agua en calles y avenidas, así como la caída de ramas, árboles y lonas.

Esta advertencia, difundida en un comunicado oficial y replicada en las redes sociales de la dependencia, subraya la necesidad de que la población tome precauciones ante la magnitud de las precipitaciones esperadas.

Por ello, la dependencia capitalina activó la alerta amarilla en las 16 alcaldías de la Ciudad de México debido a la previsión de lluvias fuertes acompañadas de granizo durante la tarde y noche de este martes. La medida responde a los pronósticos que anticipan precipitaciones de entre 15 y 29 mm, un volumen suficiente para generar afectaciones en la movilidad y la infraestructura urbana.

Este domingo 10 de agosto se registró una tormenta eléctrica en diferentes puntos de la Ciudad de México. La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) activó las alertas en las zonas norte, oriente, centro y poniente de la capital.

A través de redes sociales difundieron imágenes de cómo el nivel del agua inundó las inmediaciones del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Pantitlán, lo que provocó afectaciones a la circulación vial.

Además, el servicio de la Línea 5 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) se vio afectado, por lo que cerraron las últimas estaciones de la línea, los trenes solo circulan de Politécnico a Consulado.

Una de las alcaldías más afectadas por las lluvias fue Cuauhtémoc debido a que activaron la alerta púrpura, mientras que Iztacalco, Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, Iztapalapa, Miguel Hidalgo y Venustiano Carranza.

El Hospital General Balbuena se vio afectado debido a las lluvias, ya que el nivel del agua se filtró a los pasillos, se tuvo un tirante de aproximadamente 25 cm en diversas áreas según informaron las autoridades de protección civil.

Línea 5 del Metro suspende servicio de Pantitlán a Consulado

Debido a la cantidad de agua que se acumuló en el Eje 1 Norte, el STC Metro suspendió el servicio de algunas estaciones en la Línea 5 del Metro. Adrián Ruvalcaba, director general del Metro, informó que por instrucciones de Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, se trabaja en el desazolve de la vialidad.

Pero, por ahora, cancelaron la operación de los trenes en el tramo de Pantitlán a Consulado, es decir que no se ofrece servicio de Eduardo Molina, Aragón, Oceanía, Terminal Aérea, Hangares y Pantitlán de la Línea 5.

“Debido a fuertes lluvias en la zona, el servicio de trenes opera únicamente de Politécnico a Consulado, en ambos sentidos.Sin servicio en el tramo de Eduardo Molina a Pantitlán. Por instrucciones de la jefa de Gobierno @ClaraBrugadaM personal de Instalaciones Hidráulicas trabaja lo más rápido posible en el desalojo de agua en zona de vías.Toma previsiones y mantente informado por canales oficiales", informó el director del STC Metro.

Alerta amarilla en CDMX por fuertes vientos y riesgo de caída de objetos

La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México advirtió sobre la posibilidad de rachas de viento de 50 a 59 km/h en siete alcaldías, un fenómeno que, según la dependencia, podría provocar la caída de ramas, árboles y lonas, así como daños en el mobiliario urbano y en viviendas. Esta alerta, emitida la noche del domingo 10 de agosto, se suma a la previsión de lluvias intensas y granizo en la capital, lo que incrementa el nivel de riesgo para la población.

La dependencia capitalina, a través de un comunicado oficial difundido en sus redes sociales, detalló que la alerta amarilla se activó específicamente en las demarcaciones de Azcapotzalco, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Miguel Hidalgo y Venustiano Carranza. El aviso, que abarca el periodo comprendido entre las 19:05 y las 21:00 horas, responde a la previsión de vientos intensos que podrían afectar la seguridad de los habitantes y la infraestructura urbana.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) anunció que este domingo 10 de agosto la Línea A suspenderá servicio en todas sus estaciones. Por medio de un comunicado advirtieron a los usuarios que la salida de trenes en ambas direcciones (Pantitlán - La Paz) concluirá horas antes de la medianoche.

Luego de las recientes fallas en la operación de la línea morada, personal del STC Metro informó que durante la noche del 10 de agosto estarán realizando trabajos de instalaciones eléctricas, por lo que no habrá servicio en toda la Línea A del Metro CDMX.

La circulación de los convoyes en ambas direcciones dejarán de pasar por la noche, a lo largo de la tarde de este domingo la operación de la línea morada será normal. Personal del STC se encargará de orientar a los usuarios cuando el servicio sea suspendido.

¿A qué hora cierran la Línea A del Metro CDMX este 10 de agosto?

Según explicó el Metro CDMX en un comunicado, a partir de las 22:00 horas de este 10 de agosto se suspenderá el servicio. Es decir que las todas las estaciones cerrarán dos horas antes de las 24:00 horas, horario habitual en el que deja de dar servicio la red del STC Metro.

Precisaron que la última corrida de trenes, tanto en La Paz como en Pantitlán, saldrá alrededor de las 21:30 horas de las respectivas terminales, posteriormente las estaciones suspenderán su servicio para lo que resta de la noche.

“El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) informa que el día de hoy el servicio de trenes de la Línea A, que corre de Pantitlán a La Paz y viceversa, concluirá a las 22:00 horas. Las últimas corridas de los trenes saldrán de las terminales La Paz y Pantitlán alrededor de las 21:30 horas”, informaron.

Personal del Metro CDMX estará realizando trabajos en el tramo de Guelatao - Tepalcates. “Esta medida obedece a trabajos de instalaciones electrónicas y eléctricas, que se efectuarán en el tramo Guelatao - Tepalcates, los cuales serán coordinados por los técnicos del Metro”, añadieron.

Durante las horas que esté cerrada la Línea A, autoridades capitalinas explicaron que unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) brindarán servicio en el tramo de Pantitlán a Santa Marta en un horario de 22:00 a 24:30 horas en ambas direcciones.

¿Cuándo terminan los trabajos en la Línea A del Metro CDMX?

De acuerdo con el personal del Metro CDMX prevén que los trabajos en los sistemas eléctricos no demoren más de un día. A lo largo de la noche del domingo realizarán las maniobras para que el lunes 11 de agosto el servicio opere de manera regular.

“El servicio de la Línea A iniciará mañana de manera normal, en punto de las 05:00 horas, como es habitual en las 12 Líneas del Metro de lunes a viernes”, precisaron.

La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) de la Ciudad de México puso en marcha, desde mayo pasado, una nueva ruta de prueba que conecta la colonia Agrícola Pantitlán con el metro Puebla, con el objetivo de mejorar la movilidad de miles de habitantes de esta importante área del oriente de la capital.

La ruta de RTP recorre diversas calles de la colonia Agrícola Pantitlán y realiza paradas en puntos estratégicos de interés como los bancos en avenida Zaragoza, el IMSS en calle 2 y Walmart Zaragoza Pantitlán, facilitando así el acceso a servicios financieros, médicos y comerciales para los usuarios.

RTP conexión con metrobús y metro

Además, esta nueva ruta ofrece conexión directa con importantes sistemas de transporte como:

• Metrobús Calle 6 (Línea 4)
• Metro Agrícola Oriental (Línea A)
• Metro Puebla (Línea 9)

Gracias a estas conexiones, los pasajeros pueden trasladarse de forma rápida y sencilla a otras zonas de la ciudad, reduciendo tiempos de espera y evitando transbordos innecesarios.

Horarios de operación de la ruta RTP Pantitlán–Puebla

• Lunes a viernes: 05:00 a 22:00 horas
• Sábados: 06:00 a 22:00 horas
• Domingos y días festivos: 07:00 a 21:30 horas

Las autoridades de la Secretaría de Atención y Participación Ciudadana (SAPCI) señalaron que esta ruta aún se encuentra en periodo de prueba, por lo que invitan a la población a utilizarla y compartir su experiencia para evaluar su permanencia definitiva.

“El RTP pasa por diferentes calles de la colonia Pantitlán en beneficio de todos los ciudadanos que la habitan. Nos quedan pocos días de prueba. ¡Úsala!”, destaca la campaña informativa difundida por el gobierno capitalino.

Ante la operación de prueba de la nueva Ruta 169 de RTP, los vecinos de la colonia Agrícola Pantitlán organizaron un grupo de WhatsApp con el propósito de monitorear en tiempo real la ubicación de las unidades y avisarse mutuamente por dónde va el camión, ya que por el momento únicamente están en circulación dos vehículos.

Paradas de la nueva ruta

Con esta medida, la Ciudad de México busca fortalecer las opciones de transporte público, haciendo más accesible y eficiente la movilidad de los habitantes del oriente de la ciudad, especialmente en una zona tan transitada como Pantitlán.

Paradas principales:

1. Metro Puebla (Línea 9)
2. Walmart Zaragoza Pantitlán
3. IMSS Calle 2
4. Bancos de Zaragoza
5. Pantitlán (cerca de Metro Pantitlán)
6. Bañeario Olímpico Pantitlán
7. AutoZone Zaragoza
8. Nissan Zaragoza
9. Metro Agrícola Oriental (Línea A)
10. Metrobús Calle 6 (Línea 4)

Además de estas, la ruta incluye otras paradas distribuidas a lo largo de la colonia Agrícola Pantitlán y sus alrededores para cubrir un total de 20 paradas a lo largo de sus 8 kilómetros de recorrido.

En días recientes, usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) compartieron imágenes que causaron alarma, pues, una columna de la estación Pantitlán tendría daños, razón por lo que las personas denunciaron esta irregularidad y pidieron atención inmediata.

Según con lo que se aprecia en la publicación que evidenció esta situación, una de las columnas del transbordo en Pantitlán presentaría daños estructurales, pues la columna tiene grietas que parten desde el techo hasta la parte del piso de las escaleras, es decir que en toda su estructura.

Debido a que en Pantitlán se conectan los servicios de la Línea 1, 5, 9 y A, esta situación preocupó a las personas que pasan diario por ahí, ya que la columna afectada sería parte de los pasillos y escaleras de la Línea 9 del Metro CDMX.

¿Qué dijo el Metro CDMX de las supuestas grietas en una columna en Pantitlán?

La cuenta oficial del STC Metro recibió el reporte en redes sociales, por lo que emitió una postura. A pesar de que diferentes internautas criticaron que era una situación grave, el personal se limitó a explicar que esta situación será atendida por el área correspondiente.

Sin dar más detalles de la situación en Pantitlán explicó que harán una inspección para verificar la condición en la que se encuentra esta columna. Esto publicaron en redes sociales:

“Buena tarde, se canaliza con el área correspondiente para verificar y atender la situación, agradecemos el comentario“, precisaron.

Línea 9 del Metro CDMX rehabilitó estaciones del tramo elevado por hundimientos

Tras casi nueve meses de trabajos de renivelación, tres estaciones de la Línea 9 del Metro de la Ciudad de México reanudaron operaciones el pasado 10 de septiembre de 2024.

Las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva habían permanecido cerradas desde el 17 de diciembre de 2023 debido a hundimientos de hasta 80 centímetros en el viaducto elevado. La reapertura marcó el regreso de los usuarios a estas instalaciones, que presentan mejoras visibles.

Los desniveles en el andén de espera fueron corregidos, y el cambio de piso ha dado un nuevo aspecto a la estación. Además, se implementaron pisos antiderrapantes y señalización renovada, lo que contribuye a una experiencia más segura para los usuarios.

La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) fue la encargada de supervisar las labores de renivelación y las mejoras en las estaciones. El proceso de renivelación fue necesario debido a los hundimientos detectados en el viaducto elevado, una problemática recurrente en diversas zonas de la Ciudad de México debido a las características del suelo.

En un conmovedor acto de solidaridad y compromiso policial, dos menores de edad —un niño de 12 años y su hermanito de apenas ocho meses— fueron resguardados por elementos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México luego de que fueron encontrados sin supervisión de un adulto alegando que “tenían hambre”.

El hecho ocurrió en el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Pantitlán, en la colonia Ampliación Adolfo López Mateos, alcaldía Venustiano Carranza. Los niños se encontraban desesperados y desconocían el paradero de sus padres, por lo que optaron por salir a buscarlos.

El incidente se registró cuando efectivos de la PBI realizaban sus recorridos habituales de seguridad por los andenes y pasillos del CETRAM. Personal de seguridad privada del Mexibús alertó a los policías sobre la presencia de dos menores que habían descendido de una unidad de transporte sin el acompañamiento.

Al llegar al sitio, los uniformados se encontraron con un niño que empujaba una carriola en la que iba su hermano pequeño. Siguiendo los protocolos de actuación policial, informaron a sus superiores y entablaron un diálogo con el menor con el objetivo de obtener información sobre su situación y localizar a sus familiares.

¿Qué sucedió?

El niño, con notable madurez, explicó que su hogar se encuentra en la colonia Xaltipac, en el Estado de México. Mostró a los agentes un papel en el que estaba escrito un número telefónico. Contó que sus padres trabajan en una constructora ubicada cerca de la estación del Metro Insurgentes, en la Ciudad de México.

El menor explicó que, tras varias horas sin noticias de sus padres y ante el llanto de hambre de su hermanito, tomó la difícil decisión de salir solo de casa con el bebé para buscarlos. Su motivación era conseguir alimento y dinero para calmar al pequeño.

Los policías se comunicaron de inmediato al número proporcionado por el niño. Minutos más tarde, una pareja —un hombre de 40 años y una mujer de 38— arribó al lugar. Se identificaron como los padres de los menores y fueron reconocidos de inmediato por el niño. Luego de verificar el parentesco, los uniformados procedieron a levantar la bitácora de hechos correspondiente.

Antes de dejar ir a la familia, los oficiales brindaron una serie de recomendaciones a los padres para evitar que se repitan situaciones que pongan en riesgo la integridad física de los menores. Entre los consejos ofrecidos estuvieron mantener una mejor supervisión de sus hijos, establecer métodos de comunicación más eficaces y procurar que los menores siempre tengan a la mano medios seguros para pedir ayuda.

La familia agradeció a los elementos de la PBI por la atención, el apoyo y el trato humano con el que manejaron la situación. Finalmente, todos se retiraron del lugar de manera segura.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México informó que este martes 22 de abril habrá un horario especial en el tramo de Balderas a Pantitlán, debido a que cerrará más temprano que otros días.

Lo anterior debido a los trabajos de modernización en dicha ruta, de acuerdo con un comunicado oficial por parte de las autoridades del transporte público capitalino.

El pasado lunes 21 de marzo, el Metro de la Ciudad de México notificó que el servicio en el tramo de la Línea 1 que actualmente se encuentra operando (Balderas-Pantitlán) concluiría a las 22:00 horas.

Por lo tanto, algunos usuarios se verán afectados debido a que se les dificultará llegar a sus destinos, como el caso de la estación Pantitlán, dado que es la terminal de la Línea 1 de este medio de transporte público.

De acuerdo con la información compartida por el propio medio de transporte público, la conclusión del servicio en la Línea 1 será a las 22:00 horas en el tramo de Pantitlán-Balderas y viceversa.

De igual manera, notificó que la última corrida de los trenes en ambas terminales será a las 21:30 horas, por lo que pidió a los usuarios tomar previsiones y planificar sus respectivos viajes.

¿Cómo llegar a la estación Pantitlán ante el cierre de la Línea 1 del Metro de CDMX?

El Metro de la Ciudad de México dio a conocer las formas de llegar a la estación Pantitlán ante la conclusión temprana del servicio en la Línea 1, que va de Balderas hasta este punto de la capital del país.

Según el comunicado oficial, señaló que para llegar a la estación Pantitlán se puede llegar de la siguiente manera:

- Se pueden utilizar las Líneas 9 y 5 del transporte público capitalino, por lo que se sugiere tomar estaciones aledañas o cercanas de dichas rutas.

- Asimismo, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) dará servicio en el tramo de Balderas a Pantitlán y viceversa, en apoyo a los usuarios. Esta opción estará disponible después de que el servicio en la Línea 1 haya concluido a las 22:00 horas.

Cabe destacar que, en el caso del tramo de Balderas a Observatorio, el cual actualmente se encuentra sin operación, de manera regular operarán los autobuses de RTP para brindar servicio al público en los horarios habituales.

El Metro de la Ciudad de México hizo un llamado a todos los pasajeros que frecuentan la Línea 1 para tomar en cuenta estos horarios y planificar sus respectivos viajes.

En redes sociales se viralizaron imágenes del momento en el que usuarios del STC Metro decidieron romper una malla de metal para poder salir de los pasillos. Y es que, debido a que la Línea A presentó fallas, el servicio tardó más de 40 minutos en reanudarse, lo que provocó la desesperación de las personas que estaban atrapadas en los pasillos del transborde.

De acuerdo con el reporte de los usuarios afectados, las personas buscaban llegar a la Línea A para continuar su trayecto con dirección a La Paz, pero, debido a que los accesos estaban cerrados por la suspensión del servicio, las personas empezaron a buscar maneras de salirse de las instalaciones del Metro para buscar otras rutas de transporte.

Así rompieron una malla metálica en la Línea A del Metro CDMX

Como consecuencia de la desesperación de las personas que estaban atrapadas en los pasillos, un grupo de personas empezó a buscar la manera de romper la malla metálica que daba hacia una de las calles en Pantitlán, en medio de los jaloneos y la aglomeración de usuarios varados, poco a poco empezaron a romper las instalaciones del STC Metro.

Una vez que abrieron un agujero, con empujones lograron que esta malla se desprendiera y se abriera una salida improvisada, así que las personas empezaron a salirse a la calle para continuar su trayecto. El servicio tardó más de 40 minutos en reanudarse, además, al momento de la falla ya estaba la hora de mayor afluencia de pasajeros, lo que complicó la reanudación del servicio.

Esto generó que las personas quedaran atrapadas y varadas sin posibilidades de seguir sus trayectos, ya que el STC Metro suele cerrar estos pasillos para evitar que más personas lleguen al anden de salida. Más tarde anunciaron la reanudación del servicio.

Clara Brugada anuncia detalles de la modernización de la Línea A del Metro CDMX

La Línea A del Metro de la Ciudad de México, que conecta las estaciones de Pantitlán y La Paz, será objeto de una serie de intervenciones estructurales y operativas como parte de un proyecto de modernización anunciado por las autoridades capitalinas. La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, detalló que estas obras buscan garantizar un servicio más seguro y eficiente para los usuarios de esta importante ruta del Sistema de Transporte Colectivo (STC Metro).

El anuncio se realizó el miércoles 26 de febrero, durante una visita oficial a los talleres de mantenimiento ubicados en La Paz, los cuales han sido renovados y equipados con tecnología de última generación. Este espacio, que ahora cuenta con grúas especializadas para levantar trenes completos, representa un avance significativo en la capacidad de reparación y mantenimiento de los convoyes que operan en la Línea A.

Según explicó Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro, esta es la primera vez que un taller del sistema cuenta con este tipo de equipo, lo que permitirá agilizar las labores de mantenimiento y reducir los tiempos de inactividad de las unidades.

Un joven que dijo ser de origen hondureño, de 22 años de edad, fue detenido por elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México (CDMX), por presuntamente asaltar a un hombre en el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) de Pantitlán.

De acuerdo con un comunicado compartido por la dependencia de seguridad capitalina, la detención se logró gracias a acciones preventivas realizadas en los CETRAM. Fueron uniformados de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) quienes lograron la detención.

Los efectivos policiales realizaban labores de seguridad en las inmediaciones del CETRAM de Pantitlán, ubicado en la avenida Río Churubusco, de la colonia Alfredo López Mateos, alcaldía Venustiano Carranza, cuando notaron que un grupo de personas corrían detrás de un sujeto.

Tras esto, un hombre solicitó su apoyo y denunció que, momentos antes, la persona a la que perseguían lo había amedrentado con un cuchillo y le quitó el dinero en efectivo que llevaba consigo.

En una rápida acción, los uniformados dieron alcance al hombre que presuntamente habría cometido el atraco, y de acuerdo con los protocolos de actuación policial, le realizaron una revisión de seguridad, tras la cual le hallaron un objeto punzocortante de aproximadamente 10 centímetros de largo y el dinero mencionado por el denunciante.

Por ello, el joven fue detenido, informando de sus derechos de ley, y puesto a disposición del agente del Ministerio Público correspondiente, quien determinará su situación legal.

Detienen a presunto asaltante de una tienda de conveniencia, tras persecución, en Ecatepec

Apenas el pasado martes se informó que, tras una persecución, elementos de Seguridad Pública y Tránsito Municipal lograron la detención de dos sujetos que, presuntamente, habían cometido un robo con violencia minutos antes, en una tienda de conveniencia de la colonia Río de la Luz, en Ecatepec de Morelos.

La detención se logró cuando, durante las labores de patrullaje, con proximidad social, uniformados fueron alertados por un masculino, mismo que con señas pidió ayuda e indicó que los tripulantes de un automóvil tipo Atos color blanco, acababan de robar el dinero del establecimiento, así como el de los empleados.

Al notar la presencia policial, los sujetos trataron de huir, dirigiéndose a la Avenida Central en dirección a la Ciudad de México, y comenzaron a disparar contra los uniformados, por lo que estos últimos realizaron maniobras para dar alcance a los presuntos responsables.

Los sujetos impactaron el vehículo en el que iban en el muro de los talleres del Metro. Posteriormente, descendieron del automóvil y corrieron en sentido contrario a la circulación vehicular.

La rápida actuación de los policías de Ecatepec, pertenecientes a la región V, permitió la detención de los dos sujetos que portaban armas de fuego, y quienes también fueron atendidos por paramédicos. José Antonio “N” de 22 años y David Enrique “N”, de 32 años, así como el vehículo en el que viajaban, fueron trasladados a la Agencia del Ministerio Público (MP) de San Cristóbal.

La tarde del domingo 26 de enero, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México detuvieron a un sujeto que entró con un arma de fuego a la terminal Pantitlán de la Línea 1 del Metro, este hecho fue captado en video, por lo que rápidamente generó reacciones.

En las imágenes que se viralizaron se apreció cómo los elementos de seguridad y personal del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) hicieron la detención del hombre que iba armado, además, también arrestaron a dos de sus acompañantes. El hecho ocurrió en las escaleras de salida del andén de Pantitlán en la Línea 1.

Cabe apuntar que el video que se filtró se escucha que el sujeto intentó justificar la portación del arma, además, explicó que sí estaba cargada. Forcejeó con los policías para evitar su detención, pero el numeroso grupo de elementos lo impidió y fue remitido a las autoridades correspondientes. Nadie resultó herido por el incidente.

¿Qué dijo el Metro CDMX del hombre que entró con un arma de fuego a Pantitlán?

La cuenta oficial del STC Metro compartió su postura oficial del incidente, y lo primero que aclaró es que el individuo acreditó la posesión legal del arma, la cual fue confiscada por personal de la SSC.

Fueron tres personas las que fueron detenidas por estar involucradas en el incidente, una de ellas llevaba la pistola cargada. Y es que, según con la versión de las autoridades, esta detención se realizó debido a que las tres personas confrontaron a la policía de la estación Pantitlán.

"Elementos de la Policía Bancaria e Industrial detuvieron a tres personas de las cuales una de ellas portaba un arma de fuego, de la que acreditó su legal portación. Los hechos sucedieron en el acceso de la estación Pantitlán, cuando los policías le pidieron a un hombre que permitiera el libre paso de los usuarios. Evita la desinformación así como compartir información falsa“, explicaron.

¿Qué pasó en Pantitlán y el sujeto que entró con un arma de fuego?

Por su parte, la SSC compartió un comunicado en el que detalló que dos elementos de seguridad fueron agredidos en el hecho. Los tres detenidos estaban en las escaleras de salida del andén de Pantitlán, policías bancarios les pidieron que se retiraran de ese lugar, ya que impedían el libre paso de los usuarios de la Línea 1.

Esta indicación molestó a estos tres hombres, por lo que surgió la confrontación. "Ante la petición, el sujeto y dos acompañantes externaron su molestia y comenzaron a forcejear con los oficiales, posteriormente los agredieron, tras lo cual un uniformado resultó con un golpe en el pómulo derecho", compartió la SSC.

Con el apoyo de más elementos de la SSC y PBI se realizó el operativo para la detención de estas personas, al momento de ser cateadas se detectó el arma de fuego.

Los hombres se identificaron como empleados de seguridad privada, el hombre acreditó la portación legal de un arma de fuego corta, con la que entró a las instalaciones del Metro CDMX.

“Los tres hombres fueron informados de sus derechos constitucionales y quedaron a disposición del Juez Cívico quien determinará la sanción correspondiente”

Autoridades de la Ciudad de México (CDMX) detuvieron este domingo a tres sujetos dentro de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) debido a un altercado con elementos de seguridad de la red de transporte, tras el cual se dieron cuenta que uno de ellos portaba un arma de fuego, la cual estaba cargada.

De acuerdo con una Tarjeta Informativa proporcionada por la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDM, efectivos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, detuvieron a estas tres personas.

Los hechos sucedieron en el acceso a la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, en la estación Pantitlán, cuando los policías bancarios le pidieron a un hombre que permitiera el libre paso de los usuarios.

Ante la petición, el sujeto y dos acompañantes externaron su molestia y comenzaron a forcejear con los oficiales, posteriormente los agredieron, tras lo cual un uniformado resultó con un golpe en el pómulo derecho.

Tras controlar la situación, los oficiales de la PBI realizaron una revisión a los sujetos, lo que permitió localizar a uno de ellos, quien se identificó como empleado de una empresa de seguridad privada, un arma de fuego corta de la que acreditó la legal portación.

Por los hechos anteriores, los tres hombres fueron informados de sus derechos constitucionales y quedaron a disposición del Juez Cívico, quien determinará la sanción correspondiente.

¿Se puede portar un arma de manera legal en México?

Pese a que en México no es tan fácil adquirir un arma de manera legal como lo sería, por ejemplo, en Estados Unidos, si es posible que un ciudadano tenga una en su hogar, siguiendo una serie de lineamientos establecidos por las autoridades federales.

De acuerdo con el artículo 10 de la Constitución mexicana, los mexicanos tienen el derecho a poseer armas en el domicilio, para proteger la seguridad de los moradores del domicilio y para su legítima defensa. Sin embargo, estas armas no pueden ser las prohibidas por la Ley Federal, ni tampoco las reservadas para uso exclusivo de las Fuerzas Armadas. “La ley federal determinará los casos, condiciones, requisitos y lugares en que se podrá autorizar a los habitantes la portación de armas” señala dicha norma constitucional.

Quien desee poseer un arma para defensa personal, deberá reunir los requisitos y condiciones que dispone la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos, y adquirirla con la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), ya que esta dependencia es la encargada de la venta legal de armas en México, tanto a las corporaciones policiales como a los civiles que deseen poseer armas.

Ante dicha secretaría se registran las armas de fuego, y es la competente para expedir licencias de portación de armas de fuego a individuos particulares.

La noche de este martes 21 de enero, la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) colapsó debido a la alta afluencia de pasajeros que arribaron a la terminal Pantitlán. El caos ocurrió cerca de las 19:30 horas, es decir a un horario de alta demanda.

De acuerdo con lo que compartieron los usuarios en redes sociales, cuando llegaron a la estación Pantitlán, en el transbordo con la Línea A encontraron el paso bloqueado, esta situación generó empujones y la desesperación de los usuarios, ya que no podían avanzar.

Algunos comentaron que pasaron casi una hora en los pasillos del transborde sin poder abordar una unidad. Policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) ayudaron con la regularización del flujo de pasajeros, y es que conforme avanza el tiempo, más personas llegaban a la terminal con el objetivo de seguir su camino con dirección a La Paz.

¿Qué pasó en la Línea A del Metro CDMX?

En primera instancia, la cuenta oficial del STC Metro reportó que iniciaron con los operativos para regular la cantidad de pasajeros que ingresaban al anden de espera, esto con la finalidad de proteger la integridad de las personas que viajan en la Línea A.

"Buena noche. Al llegar a terminales o estaciones en horarios de mayor demanda, por seguridad, se implementa el operativo que regula la entrada a los andenes con maniobras de dosificación de usuarios. Un ingreso ordenado permite agilizar la llegada al andén“, publicaron.

Pero, una falla provocó que la alta demanda aumentara, y en consecuencia empezara el caos en la terminal. En redes circuló el momento exacto en el que retiraron un tren del anden de Pantitlán, tuvo que ser empujado por otro convoy, pues ya no pudo avanzar.

Según con los reportes, un tren que arribó a Pantitlán tuvo una falla, en consecuencia el personal del STC Metro tuvo que sacarlo de circulación, ya que no pudo seguir con el servicio. Esta maniobra provocó el retraso en la línea con dirección a La Paz y aumentó el número de pasajeros a la espera de los trenes.

En los pasillos, las personas provenientes de la Línea 1, 9 y 5 se quedaron atrapadas en los pasillos que conectan con la Línea A. Ya no pudieron avanzar pues empezaron a cerrar los accesos por las aglomeraciones.

Esta situación generó el enojo y la desesperación de los pasajeros, ya que su traslado fue entorpecido.

Cerca de las 20:00 horas, el Metro CDMX confirmó la avería de un tren, aseguraron que ya trabajaban en la reanudación del servicio.

No fue hasta las 20:50 que el STC Metro pudo regularizar el flujo de trenes y personas, por lo que fueron liberando la terminal Pantitlán, en sus canales oficiales informó que el servicio fue reestablecido.

La terminal de Pantitlán del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) es una zona donde convergen los usuarios de la Línea 1, Línea 5, Línea 9 y Línea A; en horas pico —de alta afluencia— los pasajeros tienen que sufrir de empujones, retrasos y aglomeraciones para poder seguir con sus rutas.

Es habitual que las personas que transbordan a la Línea A, con dirección a la Paz, se quedan atrapadas entre las rejas de los pasillos, ya que así regulan En días recientes, un video dio muestra del ingenio de una persona para evitar estos contratiempos, pero su idea le trajo una serie de burlas y críticas.

A través de redes sociales se difundió un video en el que un hombre fue apodado como el “pend****o araña”, en alusión al superhéroe Spider-Man, ya que su idea de trepar las rejas y evitar la aglomeración no resultó efectiva.

Usuarios del Metro Pantitlán se burlan de un joven y lo llaman el “pend***o araña”

En internet circuló un video que dio muestra de lo que ocurre cuando el transbordo en Pantitlán se aglomera y cierran los accesos. Un joven intentó trepar las rejas del transborde de la Línea A para no quedar atrapado, pero, en su intento quedó atorado en el techo del pasillo. Debido a que no había paso para el andén con dirección a La Paz, los accesos estaban aglomerados, así que no pudo descender.

De inmediato, las personas a su alrededor empezaron a lanzar una serie de gritos y chiflidos por la saturación de personas, así que cuando se percataron del sujeto en el techo, las burlas fueron dirigidas hacia él.

“Amárrate por si te cansas”, exclamó un usuario. De inmediato las carcajadas resonaron en el pasillo, más personas se sumaron a los comentarios de burlas y empezaron a mofarse del joven atrapado.

En eso, una persona intentó intervenir, pero su comentario solo provocó más risas:

En lo que abrían el pasillo para transbordar, diferentes personas empezaron a sacar sus celulares para grabarlo, por lo que alguien gritó: “A ese güey ya le están tomando fotos”, otra persona respondió: “No les hagas caso, tu sigue haciendo lo que quieras”.

Las personas empezaron a preguntarse por la identidad de ese joven, así que un usuario ingenioso dijo:

Cada comentario desataba una serie de burlas y risas escandalosas, pues las personas no paraban de reírse de lo que estaba haciendo ese joven. “Vas a ser famoso”, “¿cómo te llamas?“, empezaron a preguntar unas personas. Y en eso, alguien más lo volvió a insultar con un apodo singular:

El video finaliza sin saber qué es lo que pasó con el joven, pero se hizo viral y provocó burlas de los internautas.

La tarde de este jueves 21 de noviembre, la Línea 1 del Metro suspendió el servicio de la terminal Pantitlán. Cerca de las 17:20 horas, los usuarios reportaron que un tren se detuvo en la estación Zaragoza con dirección a Pantitlán.

Hasta ese momento se desconocía de las razones por las que el vagón no avanzó a la terminal Pantitlán, posteriormente el personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) que labora en la estación pidió a los usuarios desalojar el convoy, ya que no daría servicio.

De inmediato los usuarios empezaron a tomar fotos y videos para compartirlo en redes sociales, pues quedaron varados en la estación Zaragoza, la gran mayoría se dirigía hacia la terminal Pantitlán que transborda con la Línea 9, 5 y A.

Posteriormente, por medio de redes sociales, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) informó que suspendió el servicio en el tramo de Zaragoza a Pantitlán en ambos sentidos, en consecuencia el servicio únicamente se brindaba de Balderas a Zaragoza.

Ante la falla en la terminal de la Línea 1, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) anunció que unidades darían servicio para auxiliar en el traslado de los usuarios afectados. Pues esta situación ocurrió durante una hora de alta demanda de pasajeros, por lo que sobre la calzada Ignacio Zaragoza el tránsito se complicó.

El apoyo de las unidades de RTP se ofreció en ambos sentidos, para quienes se dirigían a Pantitlán y para quienes iban con dirección a Balderas.

Para las 18:30 horas, policías de la Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSC auxilió con camiones de policías para trasladar a los pasajeros. Por medio de redes sociales compartieron las acciones que emprendieron para apoyar al servicio de la Línea 1 del Metro.

“Policías de la Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSC continúan con los traslados en apoyo a los usuarios de la Línea 1 del @MetroCDMX de la estación Zaragoza a Pantitlán en ambas direcciones, debido a falla en el servicio”.

STC Metro reanudó servicio de Pantitlán a Balderas

Luego de casi una hora sin servicio, el STC Metro informó que reanudaron el servicio de Pantitlán a Balderas, no dieron detalles de qué fue lo que ocurrió o qué motivó la suspensión de operaciones.

“Se normaliza el servicio de Pantitlán a Balderas de la Línea 1. La circulación de los trenes es continua. Permite el libre cierre de puertas, así como descender del vagón antes de ingresar”, informaron.

A pesar de la reanudación del servicio, los usuarios reportaron contratiempos en su traslado para llegar a Pantitlán.

De nueva cuenta, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) presentó fallas y afectó a los usuarios que se trasladan diario por este medio. En esta ocasión, la Línea 9 del Metro registró contratiempos en la terminal Pantitlán, en consecuencia los trenes tardaron en salir.

A través de redes sociales reportaron el incidente que generó largas filas de espera, así como retrasos de más de 15 minutos para abordar los trenes. La mañana de este jueves 21 de noviembre sucedió el incidente, cerca de las 10:30 horas, los pasajeros de la línea café abarrotaron el andén de espera en Pantitlán.

Hubo aglomeración de personas, por lo que a través de redes sociales empezaron a reclamar la situación. Y es que, según con los reportes de los usuarios, los trenes dejaron de ingresar al andén central de la terminal. Los trenes provenientes de Tacubaya solo descendía a los pasajeros en el andén lateral, lo cual generó contratiempos para las salidas.

Más tarde, por medio de X un usuario denunció que las vías reniveladas en Pantitlán fallaron. Hace unos meses, la Línea 9 tuvo una intervención profunda para mejorar las condiciones de las vías en la terminal Pantitlán, luego de nueve meses de que terminó la obra, la Línea 9 del Metro falló.

Reportan falla en las vías de Pantitlán de la Línea 9 del Metro CDMX

Usuarios de la Línea 9 captaron el momento en el que personal del STC Metro descendió a las vías y atender el carril central de la terminal, pues los trenes dejaron arribar por ese carril. En redes sociales compartieron imágenes de cómo esta falla afectó el servicio.

Cabe recordar que el 10 de septiembre reabrieron las estaciones de Pantitlán a Ciudad Deportiva, las cuales cerraron para realizar trabajos de renivelación, entre las intervenciones que tuvieron sobresalen la colocación de nuevas trabes para nivelar la ruta, el retiro y la instalación de todos los equipos del STC Metro.

Más tarde, ante los reclamos, el STC Metro explicó que personal especializado realizó una revisión de vías, en consecuencia el servicio se vio afectado.

“Buen día, se realiza revisión en zona de vías de la Línea 9, por lo que la marcha es lenta, en breve se normalizará la circulación. Permite el libre cierre de puertas, así como descender del vagón antes de ingresar”, publicó. El servicio se fue reestableciendo conforme avanzó el día.

La Línea 9 del Metro volvió a abrir tres de sus estaciones que suspendieron servicio por obras de renivelación. Sin previo aviso, el Gobierno de la Ciudad de México reinauguró la operación en el viaducto elevado, la mañana del 10 de septiembre inició operaciones; entre confusión y etapas inconclusas, las autoridades invitaron a los pasajeros a retomar sus trayectos habituales en la línea.

El servicio del Metrobús Pantitlán - Velódromo concluyó su operación, así como el RTP, por lo que los pasajeros volverán paulatinamente a abastecer la Línea 9, regresará la afluencia de gente, pero con la promesa de que mejorarán los tiempos de trayecto, así como las condiciones de las estaciones intervenidas.

Este 11 de septiembre, Infobae México acudió a las instalaciones de la Línea 9 para conocer cómo están operando. El 17 de diciembre de 2023 el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) anunció el cierre de las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, para corregir hundimientos de hasta 80 centímetros.

Estaciones Pantitlán y Puebla con detalles inconclusos tras reinauguración de la Línea 9

Después de nueve meses de trabajo, los usuarios regresaron a usar la terminal de Pantitlán. En ella se puede apreciar que el anden de espera mejoró, pues los desniveles de la plataforma de espera fueron corregidos. Además, con el cambio de piso Pantitlán tiene un mejor aspecto.

Así como la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) informó sobre el cambio de señalización, de piso y suela antiderrapante, el piso de la estación Pantitlán luce pulido y brilloso. Sin embargo, aun hay detalles que quedaron inconclusas, una de ellas son las escaleras eléctricas.

En la terminal Pantitlán, las escaleras eléctricas con dirección a Tacubaya están inconclusas, no están operando en su totalidad. A pesar de los meses que tomó la renivelación, personal del STC Metro no concluyó con la instalación del equipo de escaleras.

Esta situación ha causado la desaprobación de los usuarios, ya que por medio de redes sociales han evidenciado este detalle. Pero, no solo en Pantitlán, Infobae México verificó que en la estación Puebla —una que recibe gran afluencia de usuarios del oriente de la CDMX y Edomex— tampoco cuenta con escaleras eléctricas.

Meses previos a la obra de renivelación, las escaleras del Metro Puebla dejaron de funcionar. Autoridades argumentaron que cambiarían el equipo mecánico, pero, hasta el momento estas mejoras no han ocurrido y siguen cerradas. En su lugar hay tablas que restringen el paso y un letrero con la leyenda:

Al momento de ingresar a la estación Puebla, una de las mejorías que son notables es que en las escalones de entrada recuperaron su nivel con la banqueta, pues en el exterior ya había un notable hundimiento que generaba escalones irregulares. Pero, cabe apuntar que estas mejorías se hicieron antes de la obra de renivelación.

Por otra parte, al interior de la estación, hay personal del STC Metro asesorando a los usuarios sobre el uso de máquinas para recargar las Tarjetas de Movilidad Integrada. Otro detalle que destaca es que los lectores del Metro Puebla aún cuentan con la capa de plástico que cubre la pantalla del lector de las tarjetas de movilidad.

En cuanto al techo de la estación, también cambió y permite el ingreso de luz natural por el tipo de material que invirtieron.

Algo que sí cumplió el Gobierno de la CDMX es que disminuyeron los tiempos de traslado entre estaciones del tramo elevado, pues el avance de los trenes es más rápido. Al interior del vagón el movimiento de los convoys ya no es tan agitado y lento como lo era antes de la intervención de renivelación.

De Puebla a Ciudad Deportiva, el metro ya no presenta movimientos irregulares que llegó a tener antes de los arreglos, lo mismo entre Puebla y Pantitlán, pues los trenes ya arriban con una velocidad regular a la terminal.

El Gobierno de la Ciudad de México reabrió la Línea 9 del Metro, personal del Sistema de Transporte Colectivo (STC) concluyó con la etapa de pruebas, por lo que las autoridades capitalinas tomaron la decisión de echar a andar todo el servicio en la línea café.

La mañana de este martes 10 de septiembre las operaciones en Pantitlán fueron reanudadas. Desde las 08:00 horas, el público usuario ya pudo hacer uso de las instalaciones remodeladas, por lo que las estaciones Puebla y Ciudad Deportiva volvieron a operar de manera habitual.

Durante los meses que estuvo cerrado el tramo elevado, el Metrobús de la CDMX y autobuses de la Red de Transporte Público (RTP) estuvieron ofreciendo servicio auxiliar. Los autobuses del Metrobús fueron los que sustituyeron el recorrido original de la Línea 9 y brindaron servicio a 150 mil personas.

Ahora que las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva ya están funcionando, la ruta Velódromo - Pantitlán del Metrobús dejará de operar.

¿Cuándo dejará de operar el Metrobús Pantitlán - Velódromo?

El servicio del Metrobús dejará de recibir la misma cantidad de usuarios tras la reanudación del servicio de la Línea 9, por lo que a partir del miércoles 11 de septiembre dejará de dar servicio. En consecuencia, liberarán uno de los carriles laterales del Viaducto, el cual fue destinado para el paso del Metrobús.

Durante la rueda de prensa, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), informó que con la operación normal de la línea café, el resto de los transportes auxiliares suspenderán operaciones.

Es decir que, este martes 10 de septiembre seguirá dando servicio para quienes aún no tienen conocimiento de la reinauguración de la Línea 9, tanto el Metrobús como el RTP estará recorriendo su ruta. La cuenta oficial del Metrobús confirmó esta información, por medio de redes avisó que el miércoles 11 dejará de funcionar esta línea emergente.

Según con lo revelado por las autoridades, personal del Metrobús empezará a desmantelar el equipo de señalización de la ruta Pantitlán - Velódromo, así como de las plataformas de espera de las estaciones. Esto iniciará en los próximos días, por ahora el servicio se brindará con normalidad hasta la noche de este martes, para el miércoles 11 de septiembre ya no habrá circulación de unidades.

Cabe recordar que en diciembre de 2023 —cuando el gobierno anunció la obra de renivelación—, Martí Batres Guadarrama, jefe de Gobierno de la CDMX, expresó que la ruta del Metrobús se quedaría como transporte fijo, esto para beneficiar la zona oriente de la capital. Pero, la Semovi optó por retirarla

Más tarde, publicaron un comunicado en el que explicaron lo siguiente:

Servicio de RTP Agrícola Oriental de la Línea 9 dejará de operar

Con la reapertura de la Línea 9, los autobuses de la RTP también dejarán de dar servicio. Este martes 10 de septiembre seguirán operando con normalidad, pero, para los próximos días dejarán de brindar servicio al público usuario.

Para el miércoles 11 de septiembre dejará de circular con regularidad, pues ya no estará recibiendo la misma afluencia de pasajeros. Según con lo que compartió Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad, el RTP ofreció servicio diario a 35 mil personas desde la estación Agrícola Oriental de la Línea A hasta Lázaro Cárdenas de la Línea 9 del Metro.

La mañana de este marts 10 de septiembre, el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama dio una buena noticia a los habitantes de la urbe y es que confirmó que la línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, reanuda actividades desde la estación Velódromo a Pantitlán, y viceversa.

La lines 9, también conocida como línea café, estuvo poco menos de nueve meses sin servicio, por lo que se tuvo que implementar un servicio emergente a través del Metrobús, el cual solo atendía en tres de las cuatro estaciones cerradas, lo que causó afectaciones para los millones de usuarios de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Tras el anuncio hecho por el jefe de gobierno de la capital, el Metro de la Ciudad de México informó a través de las redes sociales que, a partir de este momento no será necesario descender de la estación Velódromo para hacer uso del servicio emergente, por lo que se podrá llegar hasta la estación Pantitlán, sin contratiempos.

La línea 9 que va desde Pantitlán a Tacubaya cerró con el fin de llevar a cabo obras de remodelación y mantenimiento a consecuencia del reporte de hundimiento en el tramo elevado, por lo que el gobierno capitalino, en conjunto con la Secretaría de Obras y Servicios, anunciaron a finales del 2023 el cierre parcial de la misma con el fin de poder reemplazar vías, rieles y, sobre todo, reforzar la estructura que sostiene al transporte público de la urbe.

Estas obras requirieron de una inversión de 220 millones de dólares, recurso que se dijo, fue empleado para hacerle frente al hundimiento de la zona, cierre que además se aprovechó para implementar los nuevos elementos electromecánicos que las autoridades advirtieron, servirán para mejorarán la circulación de los trenes, por lo que se ofrecerá, en adelante, un mejor servicio para la población.

Guillermo Calderón celebra reapertura

A través de las redes sociales, el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón agradeció a las autoridades el apoyo para la reapertura de la línea 9, además de reconocer la paciencia de los millones de usuarios que a diario hacen uso de la misma.

La Línea 9 del Metro de la Ciudad de México permaneció cerrada desde el 17 de diciembre del 2023 para llevar a cabo trabajos de mantenimiento en la infraestructura. El cierre incluyó labores de revisión y renovación de vías, así como mantenimiento de sistemas eléctricos y de señalización.

Las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo (STC) recomendaron desde entonces a los usuarios, planificar sus rutas con anticipación y considerar alternativas de transporte durante estas fechas. Bajo esa tónica, se anunció que se dispondría de servicios de transporte alternativo, como unidades de RTP, para mitigar las afectaciones.

La Línea 9 del Metro de la Ciudad de México, conocida como la Línea Café, es una de las doce líneas que conforman este sistema de transporte. Su inauguración se llevó a cabo en dos etapas:

• Primera etapa (1987): El 26 de agosto de 1987, se inauguró el tramo inicial que iba de Pantitlán a Centro Médico. Esta sección incluía las estaciones Pantitlán, Puebla, Ciudad Deportiva, Velódromo, Mixiuhca, Jamaica, Chabacano, Lázaro Cárdenas y Centro Médico.
  
• Segunda etapa (1988): El 29 de agosto de 1988, se completó la línea con la extensión de Centro Médico a Tacubaya. En esta fase se añadieron las estaciones Chilpancingo, Patriotismo y Tacubaya.
  

La construcción de la Línea 9 tuvo como objetivo mejorar la conectividad en el sur y centro de la Ciudad de México, facilitando el acceso a áreas clave como el centro de la ciudad y puntos de tránsito importantes. Esta línea tiene una extensión total de aproximadamente 13 kilómetros y conecta con diversas líneas del Metro en diferentes puntos, incluyendo Pantitlán (Líneas 1, 5 y A), Chabacano (Líneas 2 y 8), y Tacubaya (Líneas 1 y 7).

Una fuerte movilización policiaca ocurrió en los alrededores del Metro Pantitlán, muy cerca del paradero donde convergen varias rutas de transporte público. Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC) detuvieron a una mujer por accionar un gas pimienta.

Los hechos ocurrieron la tarde del 28 de agosto; sin embargo, la noticia en redes sociales generó conversación y rápidamente se viralizó. De acuerdo con el reporte de los elementos de seguridad, fue una mujer quien usó un gas pimienta para lesionar a un hombre que viajaba en un autobús de transporte público.

Personal de seguridad cercanos a la alcaldía Venustiano Carranza llegaron al Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Pantitlán para calmar la situación, pues ya había escalado a un encontronazo violento, motivo por el cual la mujer roció con gas pimienta a su supuesto agresor.

¿Por qué la mujer roció con gas pimienta a un hombre en Pantitlán?

De acuerdo con el reporte de la SSC, en el CETRAM Pantitlán ocurrió una discusión entre dos pasajeros, un hombre y una mujer. Los primeros reportes indican que la mujer le solicitó al varón que le cediera el asiento; sin embargo, éste se negó.

“Uniformados de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, adscritos a la Policía Bancaria e Industrial (PBI) detuvieron en el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Pantitlán, localizado en la alcaldía Venustiano Carranza, a una mujer, quien posiblemente agredió con gas pimienta a un hombre tras una discusión”, se lee en el comunicado que publicaron sobre la situación.

La situación se dio en el cruce de la avenida Río Churubusco y Miguel Lebrija, en la colonia Adolfo López Mateos, zona donde hay una parada de camiones. Al abordar la unidad, la mujer que presuntamente sería la agresora pidió el asiento al pasajero hombre.

Al no recibir el asiento, la pasajera habría iniciado la discusión por el lugar. Hasta el momento no se tiene detalles de cómo surgió la pelea, pero, supuestamente la mujer fue quien se habría puesto violenta y habría iniciado la discusión que escaló a los empujones y ataques físicos.

Fue ahí donde sacó un gas pimienta y roció al usuario que le negó el asiento. La presunta víctima iba acompañada, ella solicitó el auxilio del personal de la SSC. De acuerdo con el comunicado de las autoridades capitalinas, una ciudadana de aproximados 38 años pidió auxilio luego de que su hermano fue atacado con gas pimienta.

La testigo únicamente señaló que otra mujer fue quien realizó la agresión con gas pimienta.

“Los hechos ocurrieron cuando los oficiales de la PBI realizaban su recorrido de vigilancia por dicho paradero ubicado en el cruce de las avenidas Río Churubusco y Miguel Lebrija, en la colonia Adolfo López Mateos y fueron requeridos por una ciudadana de 38 años de edad, quien les informó que, momentos antes, una mujer le roció gas pimienta a su hermano de 48 años, luego de que sostuvieron una pelea por un asiento en el camión”.

¿Puedes ir a la cárcel por usar gas pimienta?

La mujer de 30 años de edad fue detenida por agredir con gas pimienta a un hombre al interior de un autobús de transporte público. En cuanto elementos de la SSC intervinieron, la sospechosa fue puesta a disposición ante el agente del Ministerio Público, quien definirá su situación legal e iniciará la carpeta de investigación del caso.

Esta situación generó intriga sobre el comportamiento de los elementos de la SSC al detener a la mujer. En un comunicado, las autoridades explicaron que este tipo de agresiones están señaladas en el Código Penal de la CDMX (publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 16 de julio de 2002) en su título Décimo Séptimo Delitos Contra la Seguridad colectiva capítulo I portación, fabricación e importación de objetos aptos para agredir, el cual señala en su Artículo 251:

Una bebé nació este miércoles en la estación Pantitlán de la Línea A del Metro, luego de que su madre, una mujer de la comunidad mixteca, entró en labor de parto.

Los hechos ocurrieron cuando oficiales que realizaban sus labores de vigilancia y seguridad en la estación, fueron requeridos por una ciudadana de 30 años, quien tenía fuertes contracciones debido a su embarazo. Por lo que de inmediato solicitaron apoyo médico.

Tras percatarse que el parto era inminente y gracias a la capacitación con que cuenta personal de la Policía Auxiliar de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México (CDMX), acomodaron a la mujer y después de unos minutos una policía recibió a la recién nacida.

La bebé fue entregada a los brazos de su mamá tras emitir su primer llanto y posteriormente, paramédicos del Centro Regulador de Urgencias Médicas (CRUM), de la Secretaría de Salud, llegaron al lugar.

Ahí diagnosticaron a la recién nacida como parto fortuito y la trasladaron junto a su madre a un hospital para su valoración y su atención médica especializada, informó la dependencia en un comunicado.

“Los efectivos de la SSC están capacitados en materia de primeros auxilios y brindan apoyo a la ciudadanía en cualquier emergencia que pudiera poner en situación de riesgo o peligro a los habitantes de la capital”, señaló.

Esta no es la primera vez que una mujer da a luz en las instalaciones del Metro; tan solo en 2023 la cigüeña llegó cuatro veces al Sistema de Transporte Colectivo (STC).

El primero ocurrió en febrero en la estación Pantitlán de la Línea A, cuando una mujer con 37 semanas de gestación presentó contracciones y fue atendida en el cubículo del inspector jefe de estación, donde nación un varón.

En marzo también en la estación Pantitlán, pero ahora de la Línea 9 dos mujeres policías fueron requeridas por una usuaria de 29 años de edad con dolor abdominal. De inmediato se coordinaron los apoyos con el personal de Seguridad Institucional del Metro para atender el nacimiento de un niño.

El tercer alumbramiento ocurrió en la estación Acatitla de la Línea A, donde una joven de 17 años dio a luz una niña.

En agosto la cigüeña llegó a Guelatao de la Línea A luego de que en el exterior de la estación una mujer entró en labor de parto. En ese momento la SSC CDMX informó el nacimiento de un varón, con signos estables.

En todos los casos la atención posterior y canalización a diferentes hospitales para dar seguimiento al estado de salud de las mamás y los bebés, fue realizada por los servicios de emergencia de la Ciudad de México, como parte del protocolo de auxilio que tiene establecido el Metro.

De 2019 a 2023 se han registrado 15 nacimientos en la red de este sistema de movilidad, “mismos en los que el personal de Seguridad Institucional ha coordinado los apoyos correspondientes en colaboración con la Secretaría de Seguridad Ciudadana”, informó en 2023 la dependencia.

Ya se cumplieron ocho meses desde que la Línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) cerró su tramo elevado para realizar maniobras de renivelación, desde la terminal Pantitlán hasta la estación Ciudad Deportiva se suspendió el servicio para esta obra.

La primera fecha tentativa que se tenía para su reapertura era en mayo, pero no se cumplió, ahora la siguiente fecha en la que podría reanudar el servicio es en el mes de agosto. Por ello, personal del STC Metro apresura las maniobras para concluir a tiempo.

Hasta este 20 de agosto, el Metro CDMX sigue con maniobras para la instalación de los equipos electromecánicos que dan servicio en la Línea 9, cabe apuntar que la mayoría de los trabajos se concentran en la terminal Pantitlán, debido a que ahí en donde más se invirtió para corregir los problemas de hundimiento.

¿Qué ha pasado con la Línea 9 del Metro CDMX?

Por medio de redes sociales, la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX (Sobse) compartió un video con los recientes avances en la obra de la línea café. En ella sobresalió que ya concluyó la etapa de la instalación de aparatos de vías y balastos, por lo que ahora el personal del STC Metro realiza otro tipos de trabajos.

Hasta este 20 de agosto, continúan con la instalación de elementos de herrería en los límites del puente por donde transita el Metro CDMX. Además, entre los muros contenedores de balasto se colocaron ángulos que servirán como soporte de los paneles de andadores, por donde se traslada el personal del Metro, de acuerdo con la explicación del Metro CDMX.

El personal especializado también ya labora en la realización de detalles para conectar los locales técnicos con el paso a las vías, es por ello que entre las maniobras de herrería instalaron una escalera para el uso de personal del Metro CDMX. También, para los acabados de la terminal Pantitlán ya se está pintando.

En cuanto a los trabajos que se realizan al interior de la terminal Pantitlán, la Sobse compartió que están colocando elementos antiderrapantes. Y es que, en el andén de espera de la estación Pantitlán se demolió y reconstruyó para mitigar las irregularidades que los hundimientos. Por ello están instalando elementos antiderrapantes.

“Al interior de la terminal continúan la colocación de elementos antiderrapantes para los extremos de los andenes y las uniones de los mosaicos de mármol”, precisaron.

Por otra parte, la Secretaría de Obras también trabaja al exterior de la terminal Pantitlán para la construcción de un puente peatonal que conectará con los accesos y salidas del Metro CDMX, éste cruzará el Eje 1 Norte.

“Como parte de los trabajos complementarios se realiza las zapatas de cimentación para la reconstrucción del puente peatonal del Eje 1 Norte”

Desde el 17 diciembre las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva no están brindando servicio. Se prevé que el Gobierno de la CDMX ha invertido alrededor de 220 millones de pesos para la renivelación de la Línea 9.

¿Cuándo reabren la Línea 9 del Metro CDMX?

Martí Batres Guadarrama, jefe de Gobierno de la CDMX, aseguró que la inauguración de la Línea 9 del Metro la realizará antes de dejar su cargo y cederlo a Clara Brugada. La fecha que proyectaron las autoridades fue para el mes de agosto.

Sin embargo, hasta el momento no se tiene una fecha exacta de cuándo abrirá al Línea 9 del Metro.

Los asaltos dentro del transporte público en la Ciudad de México y Estado de México se han vuelto más frecuentes, por ello los usuarios han llegado al hartazgo de esta situación y algunos han tomado acciones para frenar estos eventos que vulneran la seguridad de las personas.

Así pasó en el paradero Pantitlán, donde los pasajeros se unieron para detener a una persona que había sustraído el celular de una usuaria. Los hechos ocurrieron en la terminal del Metrobús Pantitlán, el cual está ofreciendo servicio auxiliar por el cierre de la Línea 9 del Metro CDMX.

Según con lo captado en un video que circula en redes sociales, se aprecia cómo los pasajeros se solidarizaron con la víctima y la ayudaron a recuperar sus pertenencias. La situación habría ocurrido la tarde de este martes 13 de agosto, el hecho rápidamente se volvió viral e indignó a usuarios del transporte público.

En las imágenes se aprecia cómo las personas estaban descendiendo del Metrobús que llegó a la parada en Pantitlán, debido a la cantidad de pasajeros se hizo un tumulto y ahí habría ocurrido el robo. Pero, de manera inmediata la víctima identificó a la persona que le robó sus pertenencias y lo señaló, por lo que más usuarios lo vieron.

En una acción conjunta, una persona empezó a grabar lo sucedido y captó el momento en el que algunas personas señalaron al supuesto ladrón. En la grabación se alcanza a escuchar “es él”, de inmediato, los elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) que estaban en la zona identificaron al sospechoso y le gritaron: “¡A ver, venga!”.

Los usuarios que estaban en la zona estaban expectantes de lo ocurrido, pues en el lugar también se encuentra la parada del Trolebús Chapultepec - Pantitlán, por lo que la cantidad de unidades de transporte y las personas alrededor evitaron que el delincuente pudiera escapar.

En cuanto los elementos de seguridad identificaron a la persona, la sujetaron del brazo y empezaron a revisar sus pertenencias, antes de que la persona permitiera que lo revisaran, en el camino dejó caer un teléfono celular, por lo que de inmediato las personas empezaron a gritar que ese era el objeto que robó.

La afectada se acercó a donde estaban los policías y dio muestra de que ese era su celular, al comprobar que el objeto era de su pertenencia, uno de los policías tomó por la espalda al presunto delincuente y se lo llevó lejos del tumulto.

De inmediato las personas que vieron toda la escena empezaron a gritar y chiflar en cuanto cayó el ladrón, pues varios usuarios fueron testigos del modus operandi de la persona para despojar a los usuarios de sus pertenencias. Celebraron que las autoridades actuaron de manera oportuna para detenerlo y así la persona pudiera recuperar sus pertenencias.

Avances en la remodelación de la Línea 9 del Metro CDMX

La inauguración de la Línea 9 del Metro de la Ciudad de México está cada vez más cerca, según aseguró Martí Batres Guadarrama, jefe de Gobierno de la CDMX. Los trabajos de renivelación de esta línea, que comenzaron en diciembre de 2023, han sido acelerados para revertir los hundimientos que afectaban la operación del tramo elevado.

El tramo de Pantitlán a Ciudad Deportiva ha estado cerrado por casi ocho meses, y se espera que este mismo mes de agosto las autoridades puedan dar por concluidas las obras y abrirlo nuevamente al público. El proyecto de renivelación ha alcanzado ya la estación Puebla, de acuerdo a las declaraciones de David Reynaga, subgerente de obras y mantenimiento del Metro CDMX. Reynaga detalló que en esta dirección han realizado el cambio de vías y balastos, aumentando significativamente la eficiencia de la obra.

La Dirección General del STC Metro, encabezada por Guillermo Calderón Aguilera, ha estado al tanto de estos avances con interés, compartiendo recientemente en redes sociales que los trabajos han avanzado notoriamente, alcanzando a la estación Puebla. Este progreso ha sido posible pese al tiempo considerable que tomó la renivelación en la terminal Pantitlán.

A pocos días de que se cumplan ocho meses del cierre de la Línea 9 del Metro de la CDMX, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) mostró un avance significativo para la reapertura de la línea café. Pese a que no lograron entregarla en mayo, como lo anunciaron en 2023, las autoridades ya iniciaron una nueva etapa.

En días recientes, la Sobse compartió los últimos detalles de cómo luce la Línea 9 con las maniobras para recuperar su nivel. A través de un video publicado en sus redes sociales oficiales, precisaron que hasta el momento los trabajos se concentran en la cabecera sur de la terminal Pantitlán.

Desde el 17 de diciembre las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva no están funcionando por los trabajos del personal del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y la Secretaría de Obras. Poco antes de que concluya el mes de julio, la Sobse informó la conclusión de la obra civil, por lo que inicia una nueva etapa en la renivelación de la Línea 9.

¿Cómo va la Línea 9 del Metro?

De acuerdo con autoridades de la Secretaría de Obras, la obra civil en la Línea 9 ya concluyó, el reciente lunes 29 de julio personal de obras dio por terminada su intervención en la zona de la cabecera sur de Pantitlán.

Esta etapa abarcó la destitución de 31 trabes y la construcción de pintos para nivelar los carriles, así como la recuperación de la rasante requerida para que los trenes puedan operar de manera eficaz y segura. La destitución y colocación de nuevas trabes tomó casi siete meses para concluir, fue la parte más relevante para recuperar el nivel de vías.

Ahora, el personal del STC Metro podrá iniciar con la siguiente etapa, la cual incluye la colocación de vías y demás equipos para la circulación de los trenes en la Línea 9, es por ello que el personal del Metro ya empezó con la colocación de las charolas para el tendido de cableado de la línea.

Según explicó la Secretaría de Obras, “en el cajón de vías han instalado nuevos soportes para para las trincheras y charolas de cableado a lo largo de 160 metros”, los cuales son fundamentales para la conexión y comunicación de la línea con el resto de las estaciones que actualmente están operando.

Además, en esta última semana de julio personal del STC Metro ya completó con el tendido de la primera capa de balastos en los 230 metros del área de renivelación; cabe recordar que los balastos son los tipos de piedra que se colocan en las vías del Metro, son fundamentales para su operación.

Por otra parte, ya iniciaron con la instalación de rieles y durmientes en la vía central y en la vía dos de la terminal Pantitlán, dichos carriles corresponden a los andenes de arribo, los trenes provenientes de Tacubaya llegan por esos carriles para permitir el desalojo de los usuarios.

También, en cuanto a los trabajos al interior de la estación Pantitlán, personal de obras ya concluyó con el colado de concreto y la aplicación de capa antiderrapante en los extremos del andén, y es que el desnivel de la estación ya también estaba afectando los andenes de arribo y espera, por ello también fueron intervenidos.

¿Cuándo abre la Línea 9 del Metro?

Martí Batres Guadarrama, jefe de Gobierno de la CDMX, está empeñado a entregar la obra antes de concluir con su gobierno. En una reciente conferencia de prensa adelantó que la Línea 9 está a unas semanas de reabrirse.

Se estima que en cuatro semanas podrían concluir los trabajos en la Línea 9, por lo que para el mes de agosto ya podría estar operando en su totalidad.

Cerca de las 17:00 horas de este 17 de julio se registró una fuerte lluvia al oriente de la Ciudad de México, debido a la cantidad de agua que empezó a acumularse en algunas vialidades, el paradero Pantitlán se vio afectado por la situación, ya que de inmediato registró encharcamientos de considerable profundidad.

Usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) reportaron en redes sociales las condiciones en las que se encuentra la zona de Pantitlán, ya que, con la renivelación de la Línea 9, las personas tienen que salir de las instalaciones del Metro para abordar las unidades de Metrobús que auxilian con el traslado.

También, los pasajeros que estaban en la estación del Metrobús Velódromo con dirección a Pantitlán se quedaron atrapados en la plataforma por la cantidad de agua que empezó a correr en la calle. Estos videos empezaron a ser viralizados en redes sociales.

En la estación del Metrobús Pantitlán los encharcamientos afectaron a los pasajeros, pues quedaron atrapados en la plataforma para abordar. Mientas que en la terminal de la Línea 5 del Metro, también hubo filtración del agua en los pasillos, por lo que los usuarios tuvieron que caminar entre los encharcamientos.

Para las 18:00 horas, la precipitación empezó a dejar consecuencias en las vialidades, pues la Calzada Ignacio Zaragoza también tuvo inundaciones en algunos tramos, por lo que el tránsito con dirección al Valle de Chalco aumentó más de lo habitual en este horario.

La parte más afectada por las lluvias en el paradero de Pantitlán fue en la intersección con el desnivel de la avenida Río Churubusco, ya que el agua estancada impidió el paso de algunos automovilistas y servicio de transporte público que circula por ahí antes de llegar a Pantitlán.

Las lluvias no solo dejaron afectaciones en Pantitlán, sino que en la terminal La Paz, de la Línea A del Metro, la vialidad se inundó y superó los 30 centímetros, por lo que el paradero de combis con dirección al Estado de México no pudo operar con normalidad.

Algunas personas se quedaron a la espera de que bajara el nivel del agua, otras más se animaron a caminar entre las calles encharcadas pese a que el agua les llegaba a las rodillas.

También, automovilistas que circulaban sobre la lateral de Zaragoza, a la altura de La Paz, se quedaron atrapados pues sus vehículos sufrieron afectaciones y ya no pudieron avanzar más.

Suspenden servicio del Mexibus en Pantitlán por lluvias

No solo el servicio del Metrobús y Metro se vio afectado, la Línea 3 del Mexibús suspendió operaciones en la terminal Pantitlán también tuvo afectaciones. Las inundaciones en el desnivel de la vialidad Río Churubusco provocó que las unidades de Mexibus no llegaran a la estación.

A través de redes informaron a los usuarios sobre la situación: “Debido a la inundación en el desnivel de río Churubusco se suspende el servicio en terminal Pantitlán. Solo están llegando las unidades a la estación”.

La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) sigue trabajando en la renivelación de la Línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), desde diciembre de 2023 cerraron el tramo Pantitlán - Ciudad Deportiva para mejorar las condiciones en las que operan estas estaciones.

En días recientes, personal de la Sobse compartió detalles de cómo avanza la renivelación de la Línea 9, en especial cómo lucen las instalaciones de la terminal Pantitlán, una de las estaciones que recibe una gran afluencia de usuarios diarios para trasladarse a diferentes puntos.

Por medio de un video difundido en las redes oficiales del STC Metro, la Sobse compartió algunos detalles de cómo avanza la obra —la cual prometieron que estaría lista para mayo, pero que no lograron— y cómo han ido mejorando las condiciones de la terminal Pantitlán.

Cabe apuntar que al interior de la estación Pantitlán los hundimientos también eran notables, pues en los andenes de espera se empezaba a notar la deformación de la plataforma de espera, es por ello que el personal de Sobse también realizó trabajos al interior de la estación.

¿Cómo luce la estación Pantitlán de la Línea 9 del Metro?

De acuerdo con las imágenes que compartieron en su canal oficial de YouTube, el personal de la Sobse está retirando parte de la loseta que forma parte de la plataforma de espera, con la finalidad de poner el andén a una altura considerable para abordar los trenes y mejorar las condiciones por los hundimientos de la zona.

Las autoridades correspondientes señalaron que el pasado 24 de junio concluyeron los trabajos de demolición y retiro de mármol de la plataforma, esto apenas en los primeros 80 metros, por lo que en los próximos días seguirán las maniobras en el resto de la plataforma.

Además, aclararon que en los 230 metros que abarcan la cabecera de Pantitlán están divididos en 4 frentes de obras.

En cuanto a los avances en la obra civil, señalaron que el personal concluyó el colado de concreto para el firme de compresión, en los locales técnicos se colaron los muretes y se realiza el armado de acero para la conformación de la losa y paredes.

También ya se llevó a cabo el vaciado de concreto para los muros contenedores de balastos. Por último, en la zona de plintos y nivelación, “iniciamos la colocación de soportes y bastidores para la instalación de parapetos laterales”, expresaron las autoridades.

¿Cuándo abrirá la Línea 9 del Metro?

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) no reabrió la Línea 9 a finales de mayo como estaba inicialmente planeado, y los trabajos de renivelación entre Pantitlán y Ciudad Deportiva siguen en curso. Personal de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) ha estado enfocado en ajustar la estructura en la zona sur de la terminal Pantitlán.

En días recientes, el STC Metro anunció una licitación pública nacional para llevar a cabo obras en el tramo elevado de la Línea 9, este anuncio se realizó el pasado viernes en la Gaceta Oficial. Los trabajos, previstos inicialmente para concluirse en mayo, se extenderán ahora hasta diciembre de 2024, según la información oficial, por lo que el Metro abriría hasta 2025.

El documento de la licitación detalla que el fallo se dará el 11 de julio de 2024 y que las obras comenzarán el 20 del mismo mes. El presupuesto destinado asciende a 26 millones 250 mil pesos. Para participar en esta licitación, las empresas deberán demostrar experiencia en la instalación, rehabilitación y mantenimiento de sistemas de vías ferroviarias en un periodo mínimo de cinco años.

Ya se cumplieron cinco meses desde que la Línea 9 cerró tres de sus estaciones para realizar trabajos de renivelación. El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) suspendió operaciones en el tramo de Pantitlán a Ciudad Deportiva el 17 de diciembre de 2023 para empezar con la obra.

En aquel entonces prometieron que la línea volvería a dar servicio a finales de mayo, para el 25 de mayo ya se tendría el trabajo terminado, por lo que los usuarios solo se verían afectados cinco meses. Sin embargo, el plazo límite está por cumplirse y la obra aún continúa, es decir que no aparenta que vaya a ser reabierta este mes.

Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro, explicó que siguen las maniobras para colocar las 31 nuevas trabes, estas piezas corregirán el hundimiento de la estación terminal Pantitlán, en donde se registraron desniveles de hasta 80 centímetros.

El 16 de mayo explicaron que “los trabajos avanzan en tiempo y forma” pero, no precisaron si estarán a tiempo para finales de mayo, tampoco revelaron alguna fecha tentativa para su reapertura. Para el 19 de mayo detallaron que personal de la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX (Sobse) ya colocó 14 de trabes de las 31 que instalarán.

Es decir que faltan 17 trabes por instalar en la zona de Pantitlán, cada trabe tiene una longitud de 9 a 12 metros, razón por la cual las maniobras requieren el cierre del Eje 1 Norte. Además, el personal del STC Metro aún tendría que realizar la instalación de los sistemas operativos del Metro.

Cuando presentaron el proyecto de renivelación en las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, compartieron a detalle cómo sería cada una de las fases. En la actualidad el personal de la Sobse se encuentra en la fase tres de la obra, la cual consiste en la colocación de las trabes nuevas.

Estas son las etapas que presentó el Gobierno de la CDMX para las obras en la Línea 9 del Metro:

• domingo 17 de diciembre 2023: cierre de la Línea 9 de Pantitlán a Ciudad Deportiva
• 17 al 31 diciembre 2023: retiro del material y equipo del Metro (rieles, balasto, etc.)
• 1 enero al 30 abril 2024: retiro, cambio y sustitución de las trabes de concreto, principal trabajo de renivelación (a cargo de la Sobse)
• 15 abril al 11 mayo 2024: instalación de equipos del STC Metro
• 12 al 24 de mayo 2024: pruebas del Metro
• 25 de mayo 2024: posible reapertura del Metro

¿Cuándo abrirá la Línea 9 del Metro?

A pesar de que la intervención a la Línea 9 del Metro ha sido menos tardada que la Línea 1, algunos usuarios han mostrado su impaciencia por saber cuándo volverá a abrir la línea café. Y es que, pese a los servicios auxiliares (como el RTP, Metrobús y Trolebús), la movilidad para la zona oriente de la CDMX ha sido complicada.

En los recientes avances que compartió el STC Metro, precisaron que ya llevaron a cabo la sustitución de elementos de vías, balastos, rieles, pista de rodamiento, fijaciones y aisladores, además en cuanto terminen con la colocación de trabes en la terminal Pantitlán procederán a colocar el material operativo del Metro.

Debido a que aún faltan por colocar 17 trabes de concreto, más el material de vías y sistema operativo del STC Metro, no se tiene una fecha exacta de cuándo vaya a abrir.

Por cómo marcha la obra, es probable que entreguen la obra civil para finales de mayo, pero la operación de la Línea 9 aún podría retrasarse unas semanas más, en junio podría reabrir, pero falta la confirmación de las autoridades.

La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) sigue con los trabajos de renivelación de la Línea 9 del Metro. Este 16 de mayo Guillermo Calderón Aguilera, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), dio a conocer los más recientes avances en la Línea 9.

Por las maniobras que siguen realizando para colocar las 31 trabes nuevas en la zona de Pantitlán, el Eje 1 Norte volverá a sufrir afectaciones; en consecuencia, el servicio del Metrobús Pantitlán - Velódromo tendrá afectaciones en su ruta, principalmente para el descenso de usuarios.

A través de redes sociales, el Metrobús de la CDMX compartió una imagen informativa sobre los cambios que realizarán en el servicio. Cabe recordar que éste es gratuito y parte desde el paradero de Pantitlán y llega a la estación Velódromo, con parada en Metro Puebla; hace el mismo recorrido en sentido contrario, solo que habrá cambios en las paradas de descenso.

Pidieron a los usuarios del servicio auxiliar del Metrobús a estar atentos a estas modificaciones, las cuales entrarán en vigor a partir del sábado 18 de mayo.

Modificaciones al servicio auxiliar del Metrobús Pantitlán - Velódromo

Según informó el Metrobús de la CDMX, la parada de descenso en Pantitlán se realizará en Avenida Río Churubusco esquina con Avenida Unión, aquí únicamente se permitirá el descenso de pasajeros provenientes de Velódromo.

Anteriormente se realizaba en Cerrada de Talleres Gráficos casi esquina con el Eje 1 Norte. Pero, con la finalidad de no invadir la zona donde estará el personal de la Sobse maniobrando las trabes, la parada en Pantitlán será unas cuadras adelante, hasta la esquina con la Av. Unión.

Las afectaciones al servicio por obras en el Eje 1 Norte será únicamente por la noche y madrugada, de lunes a viernes la vialidad cerrará de 22:00 a 05:00 horas, mientras que en fines de semana será en todo el día, es decir que las modificaciones al servicio aplicarán de las 22:00 horas del viernes hasta las 05:00 horas del lunes.

Cabe apuntar que el Metrobús de la Línea 9 del Metro amplió su servicio hasta el Barquito del Mexibús, esta estación se convirtió en la nueva terminal; para aquellas personas que desciendan en la conexión al Mexibús, la parada será en Av. Chimalhuacán y Calle 19. De igual manera únicamente se permitirá el descenso de pasajeros, porque las unidades retornarán al paradero de Pantitlán para viajar con dirección a Velódromo.

Este ajuste en el recorrido del Metrobús es una acción dirigida a minimizar el impacto en los usuarios del Mexibús debido a las obras del Metro. La decisión de reubicar el descenso de pasajeros responde a la necesidad de mitigar las afectaciones causadas por los trabajos en una de las principales arterias de la ciudad. “Las obras sobre el Eje 1 Norte son imprescindibles para la mejora de la infraestructura urbana”, añadió el director del STC Metro.

Para el ascenso de los Metrobuses en Pantitlán, la estación seguirá siendo al interior del paradero de Pantitlán, a un costado del ingreso a la Línea 1 del Metro. Esa parada no sufrió cambios.

Será a partir del sábado 18 de mayo cuando apliquen estos cambios en el servicio en Pantitlán y terminarán hasta el lunes 27 de mayo, por lo que los usuarios tendrán que prestar atención a las zonas para abordar y descender las unidades en Pantitlán. Del 18 al 20 y del 24 al 27 de mayo las afectaciones en Eje 1 Norte serán en todo el día (por tratarse de fines de semana).

Mientras que del 20 al 24 de mayo será de 22:00 horas a 05:00 horas, por ser días entre semana.