Los autos que conducen los pilotos de la Fórmula 1, como Max Verstappen, incorporan tecnología de última generación que suele pasar desapercibida para el público general. Uno de los principales avances está en el motor utilizado por el equipo Red Bull, desarrollado en alianza con la marca estadounidense Ford.

En la temporada actual, Ford colabora con Red Bull mediante la división Red Bull Ford Powertrains, encargada de diseñar y construir los motores que emplean los monoplazas en competencia.

Según Nicolás Merlano, gerente de ventas de Ford en Colombia, este motor de Red Bull en la Fórmula 1 incorpora un sistema híbrido avanzado que responde a la nueva regulación técnica de la categoría, la cual entra en vigor en 2026.

De acuerdo con Merlano, el 50% de la potencia de estos vehículos proviene de la combinación entre el motor eléctrico y la batería, un cambio que posiciona a la electrificación como protagonista en el automovilismo de élite.

Cómo se integra la tecnología híbrida de Ford en la Fórmula 1

La tecnología híbrida deFordse integra en la Fórmula 1 a través de la alianza con Red Bull, que permite desarrollar motores híbridos donde el 50% de la potencia proviene de sistemas eléctricos y baterías de alto rendimiento.

Este trabajo conjunto favorece la innovación en componentes como baterías, materiales ultraligeros y aerodinámica, y esos avances se trasladan después a los autos Ford de calle como el Mustang y la Territory.

Además, la participación de Oracle como socio tecnológico optimiza la gestión de datos y la simulación, potenciando el rendimiento de los monoplazas y acelerando la evolución de las soluciones híbridas.

Qué normas deben seguir los motores de la F1

Es fundamental considerar que los motores de la Fórmula 1 deben ajustarse a regulaciones técnicas muy precisas.

Hasta 2025, los monoplazas empleaban unidades híbridas V6 de 1,6 litros turboalimentadas, que combinaban un motor de combustión interna con sistemas eléctricos y alcanzaban cerca de 1.000 caballos de fuerza. Estas unidades destacan por su eficiencia, ligereza y complejidad, y cada piloto está limitado a utilizar tres motores por temporada.

A partir de 2026, la normativa introduce cambios sustanciales: la potencia se distribuye ahora en partes iguales entre el sistema térmico y el eléctrico, duplicando la potencia eléctrica a 350 kW.

Se elimina el sistema MGU-H, que recuperaba energía del calor del turbo, para simplificar los motores y reducir costos. Además, la Fórmula 1 emplea combustibles sintéticos 100 % sostenibles, reforzando el enfoque en la eficiencia y en la transferencia de tecnología relevante para los autos de calle.

62 años de Mustang

Además de su regreso a la Fórmula 1 en 2026, Ford celebra este año el 62° aniversario del Mustang, su modelo más emblemático dentro del segmento deportivo.

El Mustang, lanzado originalmente en 1964, se ha consolidado como un referente de la industria automotriz, reconocido por su innovación tecnológica, su desempeño y su influencia en la cultura popular a nivel global.

Cuál es el último modelo de Mustang

El Ford Mustang 2026, correspondiente a la séptima generación, incorpora un motor V8 Coyote de 5.0 litros de aspiración natural, disponible en versiones GT (450-480 hp, según mercado) y Dark Horse (500 hp y 567 Nm de torque).

El modelo se ofrece en variantes fastback y descapotable, con opciones de transmisión manual o automática.

Entre sus características principales se encuentran un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central de 13,2 pulgadas con el sistema SYNC 4, asientos deportivos, materiales mejorados y freno de mano eléctrico tipo drift.

El diseño exterior de este modelo presenta líneas más angulosas, faros afilados y una parrilla de mayor tamaño, reforzando el perfil deportivo del vehículo.

Luis R. Conriquez, uno de los nombres más destacados del regional mexicano y de los corridos tumbados y conocido como el padrino de Peso Pluma, acaba de cumplir un sueño que tenía desde su infancia: adquirir un auto deportivo que siempre había deseado. Con una carrera meteórica y un lugar bien establecido en la industria musical, el cantante sonorense se dio un regalo de Navidad que ahora presume orgulloso en sus redes sociales.

Con hits que resuenan en millones de playlists y presentaciones abarrotadas por sus fanáticos, Luis R. Conriquez ha sabido convertir su talento en éxito financiero, lo que le ha permitido cumplir metas personales que reflejan su arduo trabajo y dedicación. Ahora, el intérprete puede tachar un elemento de su lista de sueños, demostrando que con esfuerzo y perseverancia, los anhelos de la niñez pueden convertirse en realidad.

El cantante compartió su emoción a través de sus redes sociales, contando que desde que era un niño soñaba con tener un auto como el que ahora conduce. Con una fotografía del impresionante vehículo, Conriquez expresó:

Esta adquisición se trata de un Mustang Shelby 2025, un automóvil deportivo que combina potencia, lujo y diseño en una máquina de ensueño. Según la publicación de Conriquez, este auto no es solo un símbolo de éxito, sino también una recompensa personal por años de trabajo arduo en la música.

¿El padrino de Peso Pluma?

Luis R. Conriquez no solo es un reconocido cantante y compositor, sino también una figura clave en el auge de los corridos tumbados. Su influencia se extendió hasta el ahora mundialmente famoso Peso Pluma, quien lo considera su “padrino artístico”. De hecho, el cantante de “Ella Baila Sola”, le ha rendido homenaje en varias ocasiones. Durante un concierto pasado en Sonora, Hassan Emilio dijo lo siguiente:

“Lo invito primero porque él fue el primero de toda la industria musical que confió en mí, que confió en mi proyecto. Sin mucho, él se puso a la orden para hacer un dueto. Él ya sabe que no tengo palabras de agradecimiento para todo lo que ha hecho en mi carrera y todo lo que me ha dado”, declaró Peso Pluma sobre Luis R. Conriquez.

La conexión entre ambos artistas no sólo se ha traducido en renombre en el marco de los corridos tumbados y la música mexicana, sino también en las relaciones personas que suceden en el ámbito del espectáculo. A pesar de las muchas controversias que los rodean a ambos, los dos continúan firmen en su amistad y en su colaboración artística.

¿Cuánto cuesta el Mustang Shelby 2025 de Luis R. Conriquez?

El Mustang Shelby 2025, modelo que ahora forma parte del garaje del cantante, es una verdadera joya de la ingeniería automotriz.

Este auto deportivo cuenta con características como un motor de alto rendimiento, diseño aerodinámico y tecnología de vanguardia. Sin embargo, lo que realmente lo distingue es su exclusividad y precio.

El costo del Mustang Shelby 2025 adquirido por Luis R. Conriquez ronda los $5.5 millones de pesos mexicanos, una cifra que confirma el estatus del cantante como una de las figuras más influyentes y exitosas del regional mexicano.

Este auto no solo es un símbolo de lujo, sino también una muestra de que lograr los sueños también puede traducirse en un gran éxito monetario.

El Ford Mustang GTD 2025 hizo historia al convertirse en el primer auto deportivo de una marca estadounidense en completar el circuito de Nürburgring Nordschleife, conocido como el “Infierno Verde”, en menos de siete minutos.

Con un tiempo oficial de 6 minutos y 57,685 segundos, el Mustang GTD entra en una exclusiva lista de seis autos de producción que han logrado esta hazaña en la legendaria pista alemana, un logro que pretende reafirmar la capacidad de Ford para competir al más alto nivel en el mercado global de superdeportivos.

Diseñado a partir del Mustang GT3 de carreras, el GTD combina potencia, aerodinámica y tecnología avanzada para lograr un desempeño óptimo tanto en carretera como en pista. Este modelo se posiciona como el más rápido y sofisticado en la historia de la icónica línea Mustang.

Qué hace al circuito de Nürburgring un reto tan especial para los autos

El Nürburgring Nordschleife es considerado uno de los circuitos más exigentes y peligrosos del mundo. Conocido como el “Infierno Verde”, este circuito de 20.8 kilómetros combina 73 curvas y desniveles pronunciados, exigiendo el máximo de los conductores y sus máquinas.

Es un lugar donde los fabricantes de autos deportivos prueban sus límites y perfeccionan sus modelos. La vuelta de 6 minutos y 57.685 segundos del Mustang GTD no solo demuestra su velocidad, sino también su capacidad para manejar condiciones extremas y críticas.

Para este logro, el auto utilizó tecnología avanzada, como frenos de carbono-cerámica y aerodinámica activa, elementos que fueron fundamentales para mantener el control y la estabilidad en cada curva.

Cómo el equipo de Ford logró esta hazaña

Detrás de este éxito hay un equipo dedicado de ingenieros y diseñadores que trabajó durante dos años para transformar el Mustang GT3 de carreras en una versión de calle sin comprometer su rendimiento.

La experiencia adquirida en la competición fue crucial para implementar mejoras clave en aerodinámica y configuración. El piloto Dirk Müller, de Multimatic Motorsports, fue quien llevó al GTD al límite en el Nürburgring.

Equipado con un motor de 815 caballos de potencia, el Mustang también contó con sistemas de seguridad exigidos por la pista, como un asiento de competición y una jaula de protección, lo que aseguró tanto el éxito como la seguridad en la prueba.

Por qué el Mustang GTD marca la diferencia

El Mustang GTD no está limitado por las estrictas regulaciones de las carreras GT3, lo que le permitió incorporar tecnología avanzada que optimiza su rendimiento.

Este modelo cuenta con elementos como una suspensión semi-activa y una carrocería de fibra de carbono que reduce significativamente el peso y mejora la eficiencia aerodinámica.

En comparación con otros autos de producción que han roto la barrera de los siete minutos en el Nürburgring, el Mustang GTD destaca por ser accesible y completamente de serie. Este equilibrio entre potencia, tecnología y funcionalidad lo convierte en un modelo único en su categoría.

Qué piensan los directivos de de Ford sobre este logro

Para Ford, este logro es una reafirmación de su capacidad para innovar y competir en el segmento de superdeportivos. Jim Farley, CEO de la compañía, destacó que el Mustang GTD es un producto de décadas de experiencia en la pista, diseñado para competir con los mejores del mundo.

Por su parte, el éxito del Mustang GTD representa un paso adelante para la industria automotriz estadounidense, junto con evidenciar su relación con el mercado de los superdeportivos.

Al lograr lo que pocos fabricantes han conseguido en el Nürburgring, Ford pretende reforzar su posicionamiento global y reflejar la relevancia de su legado en el automovilismo deportivo. También, con este modelo, la marca mira hacia el futuro del rendimiento de los vehículos.