Con las vacaciones de verano cada vez más cerca, el costo del traslado es uno de los primeros datos que definen a dónde viajar. Para la primera quincena de enero, los pasajes desde Buenos Aires hacia los destinos turísticos más elegidos del país van desde $112.480 hasta $1.326.600, según el lugar y el medio de transporte.

Los datos relevados por Infobae corresponden a los pasajes de ida y vuelta más baratos publicados por las empresas de micro y de avión, tomando como día de salida el 1° de enero y de regreso el día 15 de ese mismo mes. En todos los casos hay muchas más opciones disponibles, pero en esta oportunidad solo se tomó la más económica de cada destino. Los valores son para una sola persona, por lo que un grupo familiar de cuatro integrantes debe pensar en presupuestos más altos.

Córdoba es el destino más barato en ambos medios: $112.480 en micro y $135.099 en avión. En el otro extremo, entre los destinos nacionales, aparecen El Calafate, con $1.326.600 en avión, y Bariloche, donde el micro cuesta $478.000.

En algunos casos, no hay competencia entre el transporte aéreo y el terrestre. Por citar un ejemplo, no existen pasajes de avión a Pinamar ni a Villa Gesell, y tampoco de micro a El Calafate. En tres destinos, Iguazú, Salta y Bariloche, el pasaje de avión resulta más barato que el de micro, algo que no ocurre en el resto de los destinos nacionales con ambas opciones.

La costa atlántica

Los tres destinos bonaerenses están entre los más accesibles de la lista. Pinamar es el más económico en micro, con $117.000 ida y vuelta por persona, mientras que Villa Gesell y Mar del Plata cuestan $126.000 cada uno por ese medio, es decir, $9.000 más que Pinamar. Mar del Plata es el único de los tres con pasajes de avión, a $215.171, lo que implica $89.171 más que el micro.

Según las proyecciones climáticas, la costa bonaerense tendría durante el verano lluvias algo superiores a las habituales y temperaturas levemente inferiores por la nubosidad, con tormentas aisladas.

Córdoba, Mendoza y el norte

Además de ser el destino más barato, Córdoba tiene una diferencia de $22.619 entre el micro y el avión. En Mendoza, el micro cuesta $200.000 y el avión, $314.436, es decir, $114.436 más, siempre hablando de los valores ida y vuelta desde Buenos Aires.

Iguazú es uno de los casos en que el avión ($170.952) resulta más barato que el micro ($198.000), con una diferencia de $27.048. Algo similar ocurre en Salta, donde el pasaje aéreo más económico es de $250.907 y el de micro, de $260.000, una diferencia de $9.093. En Jujuy, en cambio, el micro cuesta lo mismo que en Salta, $260.000, pero el avión llega a $655.736, es decir, $395.736 más que el micro.

En materia climática, las proyecciones indican que Córdoba y Mendoza tendrían lluvias normales o superiores a las habituales. Salta y Jujuy, en tanto, aparecen con menor exposición a los excesos de precipitaciones, aunque con temperaturas por encima de lo normal.

La Patagonia

Bariloche es el destino nacional más caro para viajar en micro, entre los sitios analizados ($478.000 ida y vuelta por persona), aunque en avión el pasaje más barato es de $399.657, es decir, $78.343 menos. En El Calafate, en cambio, solo hay ofertas aéreas, y el valor de $1.326.600 es el más alto de todos los destinos relevados.

En el extremo sur, como en El Calafate, las proyecciones climáticas indican menos lluvias y temperaturas altas, una combinación que puede elevar el riesgo de incendios, por lo que el estado de senderos y rutas será un dato a revisar antes de viajar.

Cuánto cuesta viajar a Brasil

Brasil es siempre una de las opciones más elegidas por los turistas argentinos. En este caso, se analizaron los precios de los pasajes a Florianópolis y Camboriú, ambos en el estado de Santa Catarina. En Florianópolis, el pasaje de micro más barato cuesta $461.162 y el de avión, $725.656, una diferencia de $264.494. En Camboriú solo hay ofertas de micro, a $482.336, el valor más alto entre todos los pasajes de ese medio.

Para esa región, las proyecciones de El Niño anticipan más lluvias y más días nublados en el verano, y Santa Catarina aparece entre las zonas más expuestas a temporales y precipitaciones por encima de la media.

Ante ese escenario, los especialistas consultados por Infobae recomendaron reservar con opciones de cambio o cancelación flexibles. Además, aconsejaron usar la tendencia estacional para elegir el destino y revisar pronósticos y alertas oficiales entre siete y diez días antes de viajar.

Las cifras permiten comparar el costo del traslado, aunque el presupuesto final dependerá también del alojamiento y de la cantidad de viajeros. Además, se debe considerar que otras fechas, diferentes a la primera quincena de enero, podrían resultar más costosas o más economícas según el caso.

Agentes de Gendarmería Nacional descubrieron a un hombre que llevaba 150.000 dólares distribuidos en riñoneras, equipaje de mano y entre sus prendas de vestir cuando se disponía a abordar un colectivo de larga distancia en la Terminal de Ómnibus de la ciudad mendocina de Guaymallén, con destino a Salta.

Según comunicó el Ministerio de Seguridad de la Nación, el hombre no pudo justificar el origen legal del dinero y quedó a disposición de la Justicia Federal.

El operativo, realizado el viernes pasado, estuvo a cargo de efectivos de la Sección Guaymallén, del Escuadrón 64 Mendoza de la fuerza de seguridad federal.

Cómo descubrieron el dinero oculto

Durante el control, los gendarmes advirtieron que el pasajero evitaba el contacto visual y realizaba movimientos corporales rígidos. Esas actitudes motivaron una inspección más detallada del equipaje y sus pertenencias.

Los uniformados solicitaron autorización a la Justicia para profundizar la requisa. En ese procedimiento, encontraron dos riñoneras de tela blanca ocultas debajo de la ropa del pasajero, con fajos de dólares en su interior.

La inspección continuó y arrojó más hallazgos. Los efectivos hallaron billetes adicionales en un equipaje de mano y distribuidos entre las prendas de vestir del hombre, según informó el Ministerio de Seguridad Nacional.

Al contabilizar el total del dinero, los gendarmes constataron 15 fajos de 100 billetes de 100 dólares cada uno, lo que arrojó una suma de 150.000 dólares.

“Los uniformados efectuaron la requisa y constataron que el pasajero mayor de edad trasladaba dos riñoneras de tela blanca, por debajo de su ropa, en cuyo interior ocultaba fajos de dólares estadounidenses. Asimismo, hallaron más billetes en un equipaje de mano y entre sus prendas de vestir”, comunicó el Ministerio.

La Fiscalía Federal de Mendoza tomó intervención en la causa y dispuso el secuestro del dinero y de un teléfono celular que el pasajero llevaba consigo. El hombre quedó supeditado a la causa judicial abierta por el hallazgo.

El Fondo de Garantía de Panamá respaldará a las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) afectadas por el terremoto del 9 de octubre, que necesiten crédito y no dispongan de garantías suficientes para acceder a financiamiento.

La iniciativa forma parte de un paquete de $310 millones orientado a la reactivación económica sostenible. El esquema reúne un programa de crédito y un mecanismo de garantías para apoyar a empresas golpeadas por la crisis.

Las Mipymes podrán usar los recursos para cubrir capital de trabajo, gastos operativos e inversiones vinculadas con la recuperación de sus actividades.

El objetivo es que los negocios afectados mantengan sus operaciones, recuperen su capacidad productiva y fortalezcan sus modelos sostenibles.

El Programa Global de Crédito para la Reactivación Económica Sostenible cuenta con una asignación de $160 millones. De ese total, $100 millones están disponibles de forma inmediata para atender las necesidades de las empresas impactadas.

El Fondo de Garantía de Panamá, a su vez, fue dotado con $150 millones. Su función será facilitar el acceso al crédito de clientes que requieren financiamiento, aunque no tengan respaldo suficiente para cumplir con las exigencias habituales de garantía.

El ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman, afirmó que “los recursos llegarán a través de canales expeditos y rápidos”, que ya son conocidos por las empresas y tienen presencia en las comunidades afectadas o en zonas cercanas.

El funcionario indicó que el financiamiento podrá destinarse tanto al sostenimiento cotidiano de los negocios como a otras inversiones necesarias para reparar el impacto del terremoto.

La coordinación de ambos mecanismos estará a cargo del Banco Nacional de Panamá, el Ministerio de Economía y Finanzas, y el Banco Interamericano de Desarrollo. Las instituciones plantearon el programa como una vía para reforzar las operaciones de las Mipymes y acompañar su recuperación.

El Banco Nacional de Panamá canalizará los recursos hacia los beneficiarios finales por medio de instituciones financieras elegibles. Estas entidades deberán contar con experiencia en la atención de micro, pequeñas y medianas empresas.

El diseño del programa apunta a que los fondos lleguen a negocios vinculados con sectores que tienen peso en la actividad económica local. Entre ellos figuran el agropecuario, el comercial y el de servicios.

El Fondo de Garantía busca dinamizar esas actividades y elevar su productividad. La medida pretende reducir una de las barreras que enfrentan numerosos emprendimientos: la falta de garantías para solicitar préstamos.

El gerente general de Banco Nacional de Panamá, Javier Carrizo, sostuvo que “las mipymes son un sector primordial” para el país. También señaló que muchas de esas compañías sufrieron las consecuencias del sismo.

Carrizo afirmó que los instrumentos financieros buscan respaldar la recuperación económica y fortalecer el tejido empresarial. Según explicó, el acceso ampliado al crédito también apunta a incluir a empresas y sectores que históricamente tuvieron mayores dificultades para obtener recursos.

Las micro, pequeñas y medianas empresas tienen un papel central en la economía panameña por su aporte a la generación de empleo, los nuevos emprendimientos, la competencia y el movimiento de los mercados locales.

La representante del Grupo BID en Panamá, Gloria Lugo, vinculó la recuperación de las zonas afectadas con el respaldo a los negocios que funcionan en esos territorios.

“La recuperación de las comunidades afectadas pasa también por apoyar a sus micro, pequeñas y medianas empresas”, afirmó Lugo. La representante agregó que los mecanismos ya disponibles permitirán canalizar crédito de manera ágil y contribuir a la reactivación de las áreas impactadas.

La funcionaria del BID indicó que el financiamiento también busca proteger puestos de trabajo. El planteamiento reúne el esfuerzo del Ministerio de Economía y Finanzas, Banconal y el organismo multilateral.

El Ministerio de Comercio e Industrias participa en el impulso de estos sectores por su función de regular, promover y formalizar a las Mipymes. La iniciativa financiera se presenta como un complemento para empresas que necesitan sostenerse durante la crisis.

El programa de crédito prioriza inversiones productivas y sostenibles. La intención es que las empresas beneficiadas mejoren su competitividad, aumenten su resiliencia y estén en mejores condiciones para responder a las exigencias del mercado.

Los mecanismos también buscan ampliar la bancarización de los negocios y facilitar que más emprendimientos desarrollen su potencial productivo. El acceso al sistema financiero aparece como una herramienta para afrontar las consecuencias de la emergencia.

Unas 401 micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) podrían haber resultado afectadas por el terremoto que el 9 de octubre se produjo en Panamá con una magnitud de 7.5 grados.

El dato surge de un ejercicio de seguimiento que el Ministerio de Comercio e Industrias de Panamá (MICI) identificó, el cual cruza la ubicación de los negocios con las zonas del sismo.

De ese universo, 312 pequeñas y medianas empresas se ubican en las provincias centrales de Coclé, Herrera, Los Santos y Veraguas, las más afectadas por el sismo.

Las 89 restante operan en las provincias de Chiriquí y Bocas del Toro, y todas forman parte de los programas Mujer Exporta, Agroindustria Competitiva y Pymexport.

La iniciativa se apoya en un sistema de monitoreo empresarial que el ministerio señala que ya tenía en funcionamiento antes del terremoto.

A ese sistema se le incorporaron herramientas de visualización geográfica para cruzar la localización de las empresas con las áreas de interés detectadas tras el evento sísmico.

Para lograr esa superposición de datos, desde el ministerio se explicó que integró información del programa europeo Copernicus, un sistema de observación satelital.

La combinación de ambas fuentes permite priorizar qué empresas requieren contacto más urgente, según su cercanía a las zonas de mayor impacto del evento sísmico.

El acompañamiento técnico corre por cuenta del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), que colabora con el ministerio en el fortalecimiento de esta gestión institucional.

Las direcciones de Industrias y Exportaciones del MICI ya iniciaron los contactos directos con las empresas identificadas para verificar su situación operativa.

El objetivo del relevamiento es conocer las condiciones actuales de cada negocio, detectar posibles afectaciones en sus operaciones y determinar las necesidades puntuales que enfrentan a raíz del sismo.

Con esa información, el ministerio busca orientar acciones de acompañamiento que permitan sostener empleos y actividad productiva en las zonas afectadas de Panamá.

El seguimiento a las 401 empresas no se agota en el diagnóstico inicial. Las autoridades esperan que la información recolectada sirva para dimensionar las repercusiones económicas del terremoto más allá de las compañías puntuales.

Entre los efectos que el ministerio busca comprender están el impacto sobre el empleo local y sobre las familias que dependen de esos negocios para su sustento.

Con los resultados del relevamiento, el ministerio elaborará un informe preliminar, que servirá de base para diseñar un plan de acción que defina qué medidas de apoyo corresponden para cada caso, siempre con el acompañamiento técnico del PNUD.

La estrategia combina dos elementos: la atención a las necesidades humanitarias inmediatas y el seguimiento a la actividad productiva. Según el MICI, ambos frentes forman parte de la misma respuesta gubernamental ante el terremoto.

El ministerio sostiene que este esquema de trabajo representa una forma de gestión pública basada en datos, que reutiliza herramientas institucionales ya existentes para responder a una situación de emergencia

Las Mipymes conforman la columna vertebral del tejido empresarial panameño, aunque la cuantificación exacta de su número en 2025–2026, específicamente desde la perspectiva de la Autoridad de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (AMPYME), sigue fragmentada y sin una cifra única oficial consolidada.

Por un lado, el Directorio de Empresas y Locales del Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC) para 2022 identifica 75,797 empresas registradas, de las cuales 49,693 son microempresas que facturan hasta $150,000 al año, mientras que el 78% de las unidades económicas tiene cuatro trabajadores o menos, lo que revela una estructura empresarial abrumadoramente dominada por negocios pequeños

Por otro, una base privada de datos empresariales contabiliza 369,624 empresas y negocios en Panamá en 2026, de los cuales el 91% son microempresas y el 99.86 % son pequeñas y medianas empresas, según criterios de número de empleados, reflejando la misma realidad de predominio de la pequeña escala.

Desde el ángulo oficial se reporta que desde 2020 se han registrado alrededor de 25,000 Mipymes en el Registro Empresarial y que, hacia 2025, la base de datos institucional que integra sociedades de emprendimiento y registros empresariales supera los 600,000 “líderes” de Mipymes, aunque esa cifra parece referirse a personas emprendedoras más que a unidades económicas activas.

El accidente ocurrió en el kilómetro 77, donde también se registró una pérdida considerable de combustible junto a los vehículos dañados. En la autovía no había material absorbente sobre la sustancia derramada mientras continuaban las tareas en el lugar.

El colectivo había detenido por completo su marcha tras sufrir un desperfecto mecánico, sin poder llegar a una banquina con condiciones más seguras. Una camioneta de la misma empresa llegó para asistirlo y un auxiliar trabajaba detrás de la unidad cuando se produjo el impacto.

El hecho, que ocurrió cerca de las 3.30, se agravó cuando un camión chocó contra la camioneta de asistencia y el ómnibus, cuya parte trasera también resultó alcanzada.

Como consecuencia de la violencia del impacto, la camioneta de asistencia quedó compactada entre el guardarraíl y el vehículo de carga. La cabina del camión sufrió graves daños tras la colisión.

El conductor del camión se descompensó después del choque y fue trasladado al hospital de Campana. Los pasajeros que viajaban en el colectivo no tuvieron lesiones. Otra unidad de la empresa llegó pocos minutos después para trasladarlos y permitir que continuaran el viaje sin permanecer en la zona del siniestro.

Dos carriles habilitados y demoras

El colectivo quedó parcialmente sobre la banquina y sobre el carril lento, en un sector que era estrecho para las dimensiones de la unidad. La circulación quedó reducida a los carriles central y rápido.

La presencia de los vehículos dañados llevó a los automovilistas a disminuir la velocidad para observar la escena, lo que extendió las demoras. Personal de seguridad vial de Caminos del Plata colocó señalización y mantuvo afectada también la banquina durante el operativo.

Las grúas avanzaban con la remoción de la camioneta y las demás unidades involucradas. El tránsito ya era intenso durante la mañana y podía complicarse por la cercanía de un fin de semana largo.

A 20 años de la tragedia del Colegio Ecos, el chofer Oscar Atamañuk, condenado por homicidio y lesiones culposas, defendió su inocencia y afirmó que fue “una víctima más de dos borrachos al volante”.

La pena, confirmada en 2023, le impuso tres años de prisión en suspenso y la inhabilitación para conducir hasta 2028, tras el choque ocurrido el 8 de octubre de 2006 en la Ruta 11, en el norte de Santa Fe.

El accidente ocurrió en el departamento de Vera, cuando el micro que trasladaba a estudiantes y docentes del Colegio Ecos regresaba a Buenos Aires después de un viaje de tareas comunitarias en El Paraisal, una escuela del Impenetrable chaqueño apadrinada por la institución desde 1994.

El ómnibus chocó de frente contra un camión Iveco que avanzaba por el carril contrario y zigzagueaba. Murieron nueve estudiantes, la docente Mariana Boyé y los camioneros Ángel Soto y Hugo Albretch. Otras 38 personas resultaron heridas.

El testimonio público del chofer, luego de un silencio de dos décadas

Atamañuk, quien vive en Monte Caseros, Corrientes, aseguró que el choque fue inevitable. “Yo soy una víctima más de dos borrachos al volante. No fue fácil soportar durante este tiempo que te quieran culpar de algo que no hiciste”, reveló ante Clarín.

El hombre, vinculado al rubro automotor, sostuvo que la inhabilitación le impide trabajar. “Ahora la estoy pasando mal porque me quitaron el carnet de conducir por cinco años y no puedo trabajar”, afirmó.

El conductor insistió en que viajaba correctamente y responsabilizó a quienes ocupaban el camión: “Obvio que soy inocente, yo iba perfecto. Los tipos estaban totalmente borrachos y ya tenían una denuncia que venían zigzagueando”, sostuvo.

Y también cuestionó las referencias a su falta de experiencia al volante. “Yo vengo de una familia camionera y colectivera”, señaló antes de describir la dificultad de resolver una maniobra frente a un vehículo que circula de frente y fuera de control.

La condena firme

En 2019, la Corte Suprema de Justicia de la Nación había ordenado reabrir la causa luego de una apelación del fiscal de Estado de Santa Fe. Los tribunales provinciales habían declarado prescripto el expediente por el paso del tiempo, una decisión que habría impedido llegar a una condena.

La resolución judicial sostuvo que Atamañuk incurrió en imprudencia y negligencia al no reaccionar ante la presencia del camión. Los jueces determinaron que vio el vehículo zigzaguear, pero no frenó, no redujo la velocidad, no tocó bocina ni dirigió el micro hacia la banquina derecha para evitar el impacto.

La Justicia concluyó que, aunque el camionero se encontraba altamente alcoholizado, el chofer del micro tuvo una participación necesaria porque podía haber evitado la colisión mediante una maniobra profesional. También consideró que invadió el carril contrario y que incumplió su deber de cuidado.

De esta forma, la Corte Suprema de Justicia dejó firme la condena contra Atamañuk en julio de 2023, al considerar inadmisible el recurso presentado por su defensa. El conductor había sido condenado en 2020 y luego apeló ante instancias provinciales y federales, hasta que el máximo tribunal rechazó su presentación.

Las víctimas y el legado solidario

Los alumnos que murieron fueron Julieta Posilovich, de 17 años; Daniela D’agostino, de 16; Julieta Giataganellis, de 17; Delfina Goldaracena, de 17; Julieta Hartman, de 17; Nicolás Kohen, de 16; Benjamín Bravo De la Serna, de 17; Lucas Levin, de 16, y Federico Ecker, de 16. La docente fallecida, Mariana Boyé, tenía 36 años.

Durante la estadía en El Paraisal, los estudiantes habían participado de talleres de música, juegos, tareas en la huerta y charlas de prevención en sexualidad. El director y fundador de Ecos, Eduardo Guelerman, recordó en el sitio de la escuela que el viaje había sido organizado junto con alumnos y egresados para compartir actividades con la comunidad educativa chaqueña.

Un año después del accidente, el Consejo Federal de Educación estableció el 8 de octubre como el Día del Estudiante Solidario. Desde entonces, familiares y sobrevivientes impulsan campañas de seguridad vial y acciones de ayuda para escuelas y hospitales del norte argentino a través de Conduciendo a Conciencia.

Para el vigésimo aniversario, la organización Conduciendo a Conciencia puso a la venta 1.300 entradas para un recital solidario en el Teatro Ópera, a un valor de $ 35.000 cada una. Lo recaudado se destinará a escuelas de Chaco, Jujuy, Salta y Santiago del Estero, donde la ONG compra alimentos de acuerdo con las necesidades nutricionales de cada institución.

El recital por el aniversario reúne a León Gieco, Los Auténticos Decadentes, Hilda Lizarazu y Mía Folino, Iván Noble, Eruca Sativa, entre otros artistas. La convocatoria lleva el lema Ser semilla, tomado de la canción 8 de octubre, escrita por Gieco con música de Luis Alberto Spinetta e incluida en el álbum El desembarco, publicado en 2011.

Personal de la Policía Caminera de la Provincia de Córdoba interceptó un micro de larga distancia y detuvo a dos hombres, acusados de transportar droga. El descubrimiento se hizo gracias al aviso de una pasajera que alertó sobre los dos sospechosos, a quienes acusó de que presuntamente transportaban estupefacientes dentro de la unidad.

Según comunicó oficialmente la fuerza de Seguridad, el procedimiento ocurrió durante la noche del miércoles. Fue sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 759, en inmediaciones de Sinsacate. Fue después de que la informante avisara al sistema Ojos en Alerta tras sospechar de que los otros dos pasajeros podrían estar transportando estupefacientes.

Allí fueron aprehendidos dos hombres de 30 y 34 años, quienes se dirigían hacia la provincia de Jujuy. “Tras una denuncia a Ojos en Alerta, Policía Caminera interceptó en Ruta Nac. 9 km 759 a un colectivo que viajaba hacia el norte del país”, precisó la fuerza de seguridad en sus redes sociales.

“Durante el control, dos hombres quedaron a disposición de la Justicia, junto al secuestro de varias dosis de estupefacientes que ambos habrían intentado ocultar en el baño y entre los asientos”, añadió la Policía Caminera en su comunicación oficial.

Ante la sospecha de que los hombres trasladaban sustancias ilícitas, las autoridades solicitaron la intervención de efectivos de la Fuerza Policial Antinarcotráfico (FPA). El procedimiento confirmó el secuestro de estupefacientes, aunque no se precisó oficialmente el tipo ni la cantidad de droga incautada.

Los dos detenidos y los elementos secuestrados fueron trasladados a sede policial. Ambos quedaron a disposición del magistrado interviniente mientras continúa la investigación.

Afortunadamente, los 22 pasajeros que estaban a bordo lograron bajar a tiempo y no hubo heridos. El episodio obligó a interrumpir el tránsito y dejó pérdidas totales en la unidad.

El hecho ocurrió en el kilómetro 215, entre Arroyito y El Fuertecito. Según reconstruyeron las autoridades cordobesas, por las declaraciones de los testigos, el chofer advirtió un desperfecto en el radiador, alrededor de las 9.30, una falla que habría desencadenado el fuego.

El micro viajaba con pasaje casi completo y tenía como destino la ciudad de San Francisco, de acuerdo con reconstrucciones publicadas por medios locales. Los 22 pasajeros bajaron del vehículo antes de que las llamas consumieran la carrocería, ante el desconcierto de los presentes.

El fuego comenzó tras una alerta

Según contó un pasajero, citado por La Nueva Mañana, las personas ubicadas en los asientos traseros advirtieron humo y olor a quemado y alertaron al conductor. El chofer detuvo de inmediato la marcha y todos los ocupantes abandonaron la unidad pocos minutos antes de que quedara envuelta por el fuego.

“Alcanzaron a salir todos los pasajeros, que están bien, y llegaron al lugar Bomberos Voluntarios de Arroyito, que rápidamente con la autobomba y otro camión hidrante comenzaron con las tareas de extinción del fuego”, relató el testigo al medio. El ómnibus sufrió destrucción total y los pasajeros que llevaban equipaje en la bodega lo perdieron por completo.

Efectivos de la Departamental Ansenuza y de Policía Caminera llegaron al lugar cuando el vehículo ya estaba completamente tomado por las llamas, de acuerdo con lo informado por la policía y replicado.

El siniestro provocó una gran columna de humo negro y obligó a interrumpir la circulación sobre la Ruta Nacional 19 en ambas direcciones. El tránsito fue desviado por caminos rurales mientras se desarrollaba el operativo en la zona.

Fuentes policiales indicaron a Infobae que los pasajeros fueron retirados del micro sin que se reportaran muertos. Los heridos fueron llevados al hospital local de Areco. Los pasajeros fueron retirados del vehículo y recibieron asistencia inmediata por parte de los bomberos voluntarios y personal policial. Las tareas de rescate y evacuación se desarrollaron en coordinación con la Policía Vial de San Andrés de Giles y el equipo de Corredores Viales.

El tránsito en la zona permanece cortado para facilitar las labores de emergencia y remoción del micro. Las autoridades trabajan en el lugar para restablecer la circulación y determinar las causas del accidente, que aún se encuentran bajo investigación, añadieron las fuentes consultadas por este medio.

Fabián Maira, jefe de Defensa Civil de San Antonio de Areco, dijo al medio Sincope Noticias que en total hubo 20 heridos, incluidos los choferes, y que 19 de ellos fueron trasladados al hospital de esa localidad bonaerense.

“Por suerte no se tuvo que lamentar víctimas fatales”, dijo. “Trabajaron los bomberos en retirar a una mujer de más edad, que tenía el brazo aprisionado, para rescatarla más rápido”, añadió.

De acuerdo con el testimonio de un pasajero, en diálogo con el canal TN, las fuertes ráfagas de viento que golpean la zona, en medio de la tormenta que azota a gran parte de la provincia de Buenos Aires, hicieron que el vehículo perdiera el control.

Además, reveló que uno de los choferes saltó del ómnibus mientras estaba en movimiento.

El micro, perteneciente a la empresa Vía TAC, viajaba desde la ciudad cordobesa de Laboulaye y la provincia de San Luis, hacia Buenos Aires. El destino final del transporte era la localidad bonaerense de Avellaneda. El vuelco ocurrió en un puente sobre la ruta, desde donde el micro cayó algunos metros.

Entre los heridos hay un bebé, que ya fue atendido y derivado a un hospital de Carmen de Areco. Los servicios de emergencia, bomberos locales y médicos trabajan en el lugar.

“Estábamos subiendo el puente en Carmen de Areco. Aparentemente, una ráfaga de viento nos hizo volcar en el puente. Hay gente que en este momento está siendo atendida. Rescataron a una persona. Estamos heridos, estamos yendo a Carmen de Areco, al hospital”, dijo Maximiliano, uno de los pasajeros al mismo canal de noticias.

“Había una persona atrapada y aparentemente cuando ocurrió el hecho, uno de los choferes intentó saltar. Intentó abrir la puerta lateral en marcha e intentó saltar. Ahora no lo encuentran. Fueron segundos de caos. El que manejaba fue justamente el que me contó esto”, comentó Maximiliano a TN.

El testigo aseguró que eran unas 20 personas, la mayoría de las provincias de Córdoba y San Luis, y que, en su caso, viajaba desde Laboulaye a Buenos Aires. “Un niño que fue atendido, un bebé“, añadió.

En ese sentido, agregó: “Saltó durante el impacto. Se dio cuenta de que iba a pasar algo y saltó. Fueron segundos de caos. El que manejaba fue el que me contó esto”.

El ómnibus transportaba al menos 20 pasajeros cuando se precipitó sobre el puente que atraviesa el arroyo La Guardia. Los ocupantes fueron retirados del vehículo y recibieron asistencia en el lugar por bomberos voluntarios, personal policial, la Policía Vial de San Andrés de Giles y equipos de Corredores Viales.

Fotos: RS Fotos y SincopeNoticias

Más de 60 kilos de droga ocultos dentro de un micro de larga distancia fueron descubiertos por efectivos de Gendarmería Nacional durante un control vial en Santa Fe. El procedimiento terminó con una mujer detenida y la intervención de Migraciones por la presencia de tres ciudadanos extranjeros sin papeles.

El operativo tuvo lugar en la intersección de las rutas provinciales 2 y 17, donde integrantes de la Sección de Seguridad Vial “Ceres”, dependiente del Escuadrón Seguridad Vial “Rafaela”, detuvieron la marcha de un colectivo proveniente de Orán, Salta, con destino a la Ciudad de Buenos Aires.

Al inspeccionar la bodega del micro, los gendarmes detectaron tres cajas de cartón que desprendían un fuerte olor a pintura. Además, advirtieron que no tenían remitente ni destinatario.

Cuando abrieron los bultos, encontraron 20 asaderas negras de chapa enlozada. Sin embargo, al revisar en detalle, descubrieron que debajo del embalaje original había placas de aluminio ocultas, aplastadas y disimuladas, que contenían una sustancia amarillenta.

Según informaron fuentes del caso, el Narcotest arrojó resultado positivo para cocaína en forma de “pasta base”, con un peso de 20 kilos 15 gramos.

Tras ese hallazgo, los efectivos continuaron con la inspección dentro del mismo micro. En ese contexto, detectaron el notorio estado de nerviosismo de una pasajera de nacionalidad boliviana.

Al revisar la mercadería que transportaba, hallaron 44 paquetes rectangulares envueltos en cinta verde, ocultos entre mantas y otros objetos.

En este caso el Narcotest confirmó que se trataba de clorhidrato de cocaína, con un peso total de 47 kilos con 120 gramos.

Asimismo, los gendarmes constataron que en el micro viajaban tres ciudadanos de nacionalidad china que no contaban con la documentación que acreditara su ingreso legal al país, por lo que se dio intervención a la Dirección Nacional de Migraciones.

Por disposición del Juzgado Federal de Rafaela, se ordenó la detención de la mujer involucrada, el secuestro de la droga incautada y de la encomienda que contenía la pasta base, cuyo propietario no pudo ser identificado.

En otro operativo reciente, dos mujeres fueron detenidas tras intentar enviar una encomienda de Salta a Tucumán con 48 kilos de marihuana. La investigación comenzó cuando el personal policial advirtió irregularidades en un paquete durante un control en la Ruta Nacional 34, a la altura del acceso a la localidad de San José de Metán. Al inspeccionar el contenido, los efectivos hallaron 59 panes de marihuana ocultos en dos cajas, disimulados entre artículos de bazar.

Tras detectar el envío, los investigadores coordinaron un seguimiento controlado y montaron un operativo en la terminal de ómnibus de Tucumán. Las dos mujeres, identificadas como las destinatarias de la encomienda, fueron arrestadas en el momento en que se presentaron a retirarla. Según fuentes del caso, ambas tienen domicilio en la provincia de Salta y quedaron imputadas por infracción a la ley de drogas.

El procedimiento permitió incautar la totalidad de la carga antes de que llegara a destino y detener a las responsables del intento de tráfico. La droga secuestrada quedó a disposición del Juzgado Federal interviniente, que también dispuso el análisis de las comunicaciones entre las involucradas para establecer si existen otros integrantes en la maniobra. Las mujeres permanecen detenidas mientras avanza la investigación para determinar el origen y el destino final de la marihuana.

En un operativo de rutina sobre la Ruta Nacional 9, en el norte de Tucumán, la Gendarmería Nacional detuvo a una mujer que transportaba más de tres kilos y medio de marihuana oculta en un colectivo de larga distancia.

El procedimiento, que tuvo lugar en el peaje Molle Yaco del departamento Trancas, puso bajo la lupa las rutas interprovinciales utilizadas para el tráfico de estupefacientes y dejó al descubierto la utilización de menores en los traslados, según confirmaron fuentes judiciales.

La jornada transcurría con normalidad cuando efectivos del Escuadrón 55 inspeccionaron un micro de pasajeros que cubría el trayecto entre Jujuy y Mendoza, según informó el diario El Tribuno.

Durante el control del piso superior, la atención de los uniformados se centró en una mochila escondida en las últimas butacas, fuera del alcance visual habitual. La actitud evasiva de algunos pasajeros y la ubicación poco habitual del equipaje dispararon las alarmas.

Con la presencia de testigos, los gendarmes abrieron la mochila y hallaron tres paquetes tipo “ladrillo” que contenían una sustancia vegetal. La sospecha inicial se confirmó minutos después, cuando el registro del colectivo permitió ubicar un cuarto paquete de características similares, oculto en el cesto de basura.

Las pruebas realizadas con Narcotest establecieron que se trataba de cannabis sativa, con un peso total de 3 kilos con 667 gramos.

Tras el hallazgo, los efectivos de Gendarmería avanzaron con la identificación de la propietaria de la mochila: una mujer oriunda de Catamarca que viajaba acompañada por su hija menor de edad.

De acuerdo con la reconstrucción de su reccorido, la detenida abordó el micro en Jujuy y tenía como destino final la provincia de Mendoza.

El Juzgado Federal N° 2 de Tucumán intervino de inmediato, ordenando la detención de la mujer, el secuestro de la droga y de otros elementos de interés vinculados a la causa. La menor quedó bajo resguardo y se notificó al área de protección de derechos de la infancia, que garantizó su contención y resguardo hasta que se defina su situación, conforme a los procedimientos establecidos.

Detuvieron a un ciudadano colombiano con droga en Ezeiza

A principios de año, un hombre de nacionalidad colombiana que arribó al Aeropuerto Internacional de Ezeiza en un vuelo desde Roma fue atrapado con 17 kilos de marihuana ocultos en una valija.

Todo ocurrió cerca de las 5.45 de la madrugada, cuando el pasajero, identificado como Jhon Crismatc O. P., pasó por el control de Aduana. El hombre traía una valija y una mochila. Al pasar por el escáner, el personal advirtió que la valija mostraba un contenido denso y uniforme, diferente al resto del equipaje.

Frente a la sospecha, el control se completó con la intervención de un perro detector de narcóticos, que marcó la valija. Tras ello, los agentes abrieron el equipaje y hallaron dos paquetes envueltos con bolsas, film plástico de embalaje y cinta adhesiva.

Dentro de esos paquetes, los efectivos encontraron cogollos de cannabis. Durante el procedimiento se utilizó un reactivo químico para confirmar la presencia de drogas y el conteo total determinó que la sustancia compactada correspondía a 17 kilos de marihuana: 13 kilos en un paquete más grande y 4 kilos en el otro más chico.

Luego del hallazgo, el hombre quedó detenido y fue puesto a disposición de la Justicia, que ahora investiga el caso.

El Hospital Madariaga de la provincia de Misiones actualizó este domingo por la tarde el estado de salud de los cuatro pacientes que ingresaron con heridas de gravedad debido al accidente ocurrido en la Ruta Nacional 14 en donde fallecieron 9 personas.

Según el último parte médico, los internados se encuentran bajo monitoreo constante y pronóstico reservado. El siniestro tuvo lugar este domingo por la madrugada a la altura del arroyo Yazá, donde el micro en el que viajaban 50 pasajeros, terminó cayendo luego del impacto.

De acuerdo con el reporte oficial, un hombre de 31 años permanece internado en la Unidad de Terapia Intensiva (UTI) con diagnóstico de traumatismo raquimedular y en miembros. Otro de los afectados, un joven de 25 años, también está alojado en la misma área tras haber sido sometido a una intervención quirúrgica debido a politraumatismos y un traumatismo severo de pelvis. En consecuencia, se encuentra con asistencia de oxígeno.

Por otra parte, según los datos brindados por el portal El Territorio, un pasajero de 46 años, con politraumatismos y lesiones en tórax y pelvis, permanece en cuidados intensivos mientras continúa su evaluación médica. El último de los internados es un joven de 20 años que se encuentra en la Unidad de Emergencias bajo monitoreo permanente debido a politraumatismos y un traumatismo cerrado de abdomen.

Las autoridades sanitarias comunicaron que el estado general de los pacientes es delicado, por lo que se realiza un seguimiento continuo. Esto se debe a que el micro en el que viajaban, perteneciente a la empresa Sol de Norte, colisionó de frente con un automóvil Ford Focus que circulaba en sentido opuesto, cerca de las 4:30 en el kilómetro 892, en Campo Viera, ubicada en el centro de la provincia de Misiones.

Fuentes oficiales confirmaron que los afectados eran personas que viajaban desde la ciudad de Oberá. Otras 20 también recibieron atención médica en diferentes hospitales de la región.

Las víctimas fatales fueron identificadas oficialmente como Gabriela Paola García, de 26 años, oriunda de Oberá; Magalí Lilén Belén Amarilla, de 22 años, de Campo Ramón; Katia Bupvilofsky, de 24 años, de Oberá; Rafael Jordán Gonzalo Ortiz, de 34 años, oriundo de Oberá y conductor del Ford Focus; Ángelo Tadeo Alpuy, de 19 años, de Eldorado; Elián Natanael Álvez, de 25 años, de El Alcázar; Jonás Luis Dávalos, de 20 años, de Eldorado; Enzo León, de 19 años, de Eldorado; y Brian Hobos, de 19 años, de Wanda.

Entre quienes perdieron la vida se encuentran cuatro alumnos que cursaban estudios en la Universidad Nacional de Misiones. El Centro de Estudiantes de la Facultad de Arte y Diseño (CEFAyD) publicó un comunicado tras la confirmación del deceso de los estudiantes, donde expresaron: “Acompañamos en este momento de intenso pesar a las familias, amistades, docentes y compañeros de las víctimas. No hay palabras suficientes para dimensionar la pérdida de jóvenes que formaban parte de nuestras aulas, proyectos y sueños compartidos”.

“La vida es tan injusta, te llevaste a estos jóvenes que siempre buscaron salir adelante de la mejor manera, que en paz descansen Tadeo y Jonás”, publicó una persona del entorno de dos de los estudiantes.

El operativo de emergencia fue desplegado a pocos minutos del impacto y movilizó servicios sanitarios, bomberos y personal policial de la jurisdicción para asistir a los pasajeros y conductores afectados. Las tareas de rescate y traslado se extendieron durante la madrugada y la mañana del domingo, involucrando traslados a diversos centros asistenciales según la gravedad de las lesiones detectadas en el lugar. Mientras que el micro atravesó el guardarraíl del puente y cayó al cauce del arroyo Yazá, el auto quedó destrozado sobre la banquina, a escasos metros del lugar del choque.

Después de haber transcurrido más de un año del ataque a tiros a un micro que trasladaba agentes penitenciarios desde la cárcel de Piñero, las autoridades del Gobierno de Santa Fe informaron que comenzarán con las audiencias imputativas contra los acusados.

El ministro de Seguridad y Justicia de la provincia, Pablo Cococcioni, junto al fiscal Federico Rébola, anticipó en conferencia de prensa que imputarán tanto al instigador como a los autores materiales del grave atentado, al que vinculó directamente con las políticas carcelarias implementadas en los inicios de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro.

El atentado al micro del Servicio Penitenciario se produjo cerca de las 11 de la mañana del 2 de marzo de 2024, en la intersección de Circunvalación y Palliere, barrio Rucci, en la zona norte de Rosario. El colectivo, perteneciente a la empresa Laguna Paiva y contratado por el Ministerio de Seguridad y Justicia, regresaba desde la cárcel de Piñero con el personal en su interior. En ese trayecto, un automóvil sin patente y con vidrios polarizados se puso a la par del ómnibus y abrió fuego en al menos nueve ocasiones.

Cococcioni definió el ataque como “un acto de represalia de las organizaciones criminales”, orientado a frenar los cambios en el sistema penitenciario que fueron impulsados por el gobernador Maximiliano Pullaro al poco tiempo de asumir en diciembre de 2023, según detalló el portal La Capital. El funcionario señaló que el hecho se produjo en un contexto de “acciones firmes” del Gobierno provincial contra el crimen organizado y advirtió: “No vamos a retroceder ni un milímetro”. En este sentido, explicó que el ataque respondió a “la reforma de los protocolos de requisas, en la restitución del régimen de alto perfil y en términos generales en el endurecimiento de condiciones carcelarias, principalmente para los líderes de las organizaciones criminales”, que el Gobierno provincial estaba llevando a cabo.

Además, remarcó que el objetivo de los atacantes era abiertamente homicida y que los hechos se inscriben en una violenta seguidilla de actos que, en esa misma semana, incluyó cuatro asesinatos de trabajadores y otros atentados en la ciudad. “Fue uno de los primeros actos de represalia de las organizaciones criminales, fundamentalmente en respuesta a las políticas penitenciarias iniciadas el 11 de diciembre de 2023”, recordó el ministro.

Durante la audiencia, Rébola llevó la acusación contra W.G., alias “Viejo”, identificado como el organizador e instigador del ataque, quien actualmente se encuentra detenido y condenado por homicidio. Es señalado por la justicia como jefe de una red dedicada al narcomenudeo que operaba no solo en Capitán Bermúdez sino en varias localidades de la región. Según la Fiscalía, desde la prisión coordinó el ataque en represalia a las nuevas condiciones de detención.

El fiscal también confirmó que serán presentados cargos contra los autores materiales, a quienes se les imputará por tentativa de homicidio, y se sumarán acusaciones por un ataque frustrado con un arma de fuego en enero del mismo año, contra clientes de un bar de la zona de La Florida. De acuerdo con la información detallada por el portal Rosario 3, la agrupación criminal tiene entre 11 y 13 integrantes al mando de un recluso de alto perfil de la cárcel de Piñero.

Uno de los disparos de aquella mañana de marzo hirió de refilón a un oficial en la cabeza. Otros dos agentes resultaron con escoriaciones leves en rostro y piernas a causa de la rotura de los vidrios por los balazos.

El jefe de la Policía de Rosario, Daniel Acosta, explicó que el micro transportaba oficiales hacia el norte santafesino. Tras el hecho, el auto de los agresores se dio a la fuga a gran velocidad. El procedimiento posterior incluyó un amplio operativo policial de corte de calles en la zona y el resguardo de la escena por parte de la Policía de Seguridad Vial y criminalística, donde encontraron en el micro un mensaje intimidatorio.

“Quienes están presos van a seguir presos, y si no lo entienden, la van a pasar mal”, afirmó Cococcini aquel día.

Un control sorpresa de Gendarmería Nacional detuvo durante la madrugada un colectivo que viajaba desde Jujuy hacia Buenos Aires sobre la Ruta Nacional 34, en el paraje El Empalado. Al revisar el equipaje, los efectivos hallaron una suma aproximada de USD 200.000 no declarada por ninguno de los pasajeros.

El operativo se llevó a cabo alrededor de las 3:00. Según informaron fuentes oficiales, todo comenzó como una inspección de rutina, pero derivó en un procedimiento de mayor envergadura ante el hallazgo del dinero, cuya procedencia no pudo ser acreditada en el momento por ninguna persona del contingente.

Con la requisa ya en marcha, el micro fue escoltado hasta el Escuadrón 59 de Gendarmería Nacional, donde quedó demorado junto a sus pasajeros para profundizar las tareas de identificación y perfilar el destino de los fondos incautados. El lugar permanece desde la madrugada bajo la custodia de fuerzas federales, mientras se llevan adelante las pericias dispuestas por la unidad investigativa, según informó el portal del diario Todo Jujuy.

Si bien trascendió que se trató de dinero no declarado hallado entre las pertenencias del pasaje, no se detalló aún dónde se localizó el efectivo.

La investigación se encuentra en una etapa inicial y la Fiscalía Federal de Santiago del Estero interviene en el expediente desde primera hora para determinar posibles infracciones a la ley penal tributaria, lavado de activos o la existencia de otros delitos relacionados.

Los pasajeros, en su mayoría oriundos de Jujuy, permanecen alojados en el destacamento de Gendarmería desde el operativo y continúan sin autorización para volver a emprender camino.

Con la intervención de la Fiscalía Federal, el foco de la investigación se centra en determinar la legalidad y procedencia del dinero. Las hipótesis iniciales no descartan ninguna vía: desde un posible intento de tráfico de divisas no declaradas hasta una ruta de traslado de fondos no justificados o inapropiados en términos impositivos.

Incautaron 172 kilos de cocaína en un camión

Hace tan solo unos días, Gendarmería Nacional incautó 172 kilos de cocaína que eran trasladados escondidos en un camión. La carga fue interceptada sobre la Ruta Nacional Nº16, a la altura del peaje Makallé.

Durante un control de rutina sobre la ruta, las autoridades revisaron un camión dedicado al transporte de ganado y carga diversa, proveniente de Apolinario Saravia (Salta) y con destino final Corrientes, el cual iba acompañado por una camioneta que cumplía funciones de “puntero”. Según informó Gendarmería Nacional, al inspeccionar ambos vehículos, los efectivos detectaron un compartimiento oculto en el piso del semirremolque, donde localizaron siete paquetes voluminosos. Dentro de estos bultos se contaban 165 envoltorios rectangulares típicamente utilizados para el tráfico de estupefacientes.

La acción formó parte de un operativo coordinado entre la Unidad de Investigaciones de Delitos Complejos y Procedimientos Judiciales “Salta”, la Unidad de Investigaciones “Sáenz Peña” y el Escuadrón 51. El operativo surgió como resultado de una pesquisa iniciada en abril, con una duración de tres meses, bajo el marco de una causa por violación a la Ley de Estupefacientes y siguiendo directivas de la Unidad Fiscal Federal de Salta.

Las pericias realizadas confirmaron que la sustancia incautada correspondía a cocaína, cuyo peso total alcanzaba los 172 kilos y 419 gramos. También se llevó a cabo el secuestro de los dos vehículos involucrados, así como de teléfonos móviles y documentación relevante para avanzar en la pesquisa. Además, los conductores de ambos medios de transporte fueron aprehendidos en el lugar, según detalló Gendarmería Nacional.

El siniestro ocurrido en horas del mediodía de este martes a unos 15 kilómetros de la localidad neuquina de Villa Traful, dejó un saldo de cinco personas heridas de gravedad, que debieron ser trasladadas de urgencia a distintos nosocomios, y otras 15 con lesiones leves. El esposo de una de las víctimas aseguró que el micro de turismo en el que viajaban 44 personas, “no venía fuerte”. Sin embargo, debido a que ese tramo estaba mojado, consideró que hubiese sido prudente ir más despacio. “Mi mujer me decía que no me vaya, que no se podía mover”, relató.

El accidente se produjo cuando el vehículo derrapó y se cayó. “Veníamos doblando en una curvita, se fue de costado, se le movió de cola y cayó”, relató Mariano, quien estaba llegando en horas de la noche al hospital Ramón Carrillo de San Martín de los Andes, para poder conocer el diagnóstico de su pareja. La mujer resultó gravemente herida al quedar atrapada entre los asientos después del vuelco. De acuerdo con lo que contó, ella escuchó un ruido “como si algo se hubiera roto”, por lo que los médicos no descartaron que pudiera tratarse de una fractura de cadera.

En medio del caos, el hombre intentó asistirla mientras otras personas permanecían amontonadas a su alrededor. Las dificultades se debían a que “la gente que estaba sentada al otro lado cayó arriba nuestro”. A pesar de los esfuerzos por sacarla, “ella me decía ‘no puedo mover las piernas’”.

En diálogo con TN, el pasajero que logró salir ileso se mostró bastante conmovido al recordar el vuelco ocurrido sobre la ruta provincial 65, insistió: “Yo hubiese venido más despacio porque era un tramito” el más resbaladizo.

Finalmente, el hombre mencionó: “Cuando salió, no podía pisar. Me pedía que no me fuera porque no se podía mover”. La situación requirió la intervención rápida de los equipos de rescate. Tanto la mujer, identificada como María Inés, junto a otros pasajeros que presentaban lesiones graves, fueron trasladados en helicóptero hasta el hospital. La presencia de los servicios de rescate se dio gracias a un bombero que pasaba por el lugar y pudo pedir ayuda en una zona donde la señal telefónica es escasa.

El accidente se produjo en una zona de montaña conocida como río Minero, en un tramo de ripio que conecta la ruta nacional 40 con la pequeña villa turística. Las condiciones del camino, complicadas por sectores de barro y hielo, habrían sido determinantes en el vuelco de la unidad, según informaron autoridades provinciales.

El micro, que viajaba con turistas, quedó recostado sobre su lateral izquierdo, atravesando de lado a lado la angosta traza provincial. Como consecuencia del accidente, quince pasajeros requirieron atención médica.

De los pasajeros graves, dos adultos requirieron intervención quirúrgica por politraumatismos y fracturas, mientras que otros tres presentaban lesiones de diversa consideración, aunque sin poner en riesgo sus vidas. Cinco de los heridos, entre ellos un menor de tres años con traumatismo de cráneo leve, fueron derivados al hospital de Bariloche.

Desde la Secretaría de Emergencias y Gestión de Riesgos de Neuquén se confirmó que no hubo otros vehículos implicados en el siniestro. Señalaron que la inestabilidad del camino y la presencia de hielo y barro fueron los principales factores de la pérdida de control.

El ministro de Salud de la provincia, Martín Regueiro, se trasladó hasta el lugar del accidente para supervisar el operativo sanitario y conocer el estado de los heridos. La ruta quedó restringida por varias horas mientras se realizaban las tareas de rescate y remoción del micro.

El hecho ocurrió poco después de las 5 de la mañana del martes, a la altura del kilómetro 132, cuando un vehículo de Cóndor Estrella, que venía desde Mina Clavero con destino a la Ciudad de Buenos Aires, colisionó de frente contra un camión que circulaba en sentido contrario, hacia el sur.

Ambos vehículos quedaron destrozados y los rescatistas tuvieron que trabajar durante un largo tiempo para poder liberar a los pasajeros que habían quedado atrapados en la estructura del rodado. “Se empezó a trabajar con los heridos del colectivo. De la parte superior se sacaron cuatro y en la parte de abajo, el resto”, indicó el jefe del cuerpo de Bomberos local, Francisco Gutiérrez, cuyo equipo acudió al lugar de inmediato.

Como consecuencia del accidente, cuatro personas murieron y otras 16 resultaron heridas, seis de las cuales quedaron en estado crítico. Una vez que los bomberos lograron liberar a todas las personas que requerían atención médica, procedieron a retirar los cadáveres de quienes perdieron la vida tras el impacto. Así, tiempo después, pudieron identificar a las víctimas.

De acuerdo con la información a la que pudo acceder el medio local 4Vientos, los fallecidos son:

• Carlos Almirón, de 54 años, conductor del camión.
• Elio Daniel Amarillo, de 38 años, quien viajaba como acompañante del conductor del micro.
• Martín García (52), uno de los pasajeros del vehículo de Cóndor Estrella.
• Silvia Contreras, quien también viajaba a bordo del micro.

Sobre los motivos por los que se habría producido el siniestro, Matías Balsamello, secretario de Gobierno de San Miguel del Monte, señaló: “Obviamente, entendemos que las condiciones de la neblina deben haber jugado un papel importante en el desenlace del accidente”.

Sin embargo, advirtió también sobre el mal estado de la vía. “Si bien en ese tramo no es un estado de deterioro muy alto, la ruta necesita reparación y es un reclamo permanente a las autoridades nacionales”, resaltó.

A su vez, Balsamello señaló la existencia de una obra paralizada que tiene como objetivo desviar la ruta y mejorar su transitabilidad, lo que provocó manifestaciones de vecinos preocupados por el estado actual de la calzada.

“La verdad es que al momento no hemos tenido respuesta satisfactoria. El nivel de accidentología en esa ruta es muy alto. Esos números trágicos son los que nos obligan y obligan a las autoridades responsables a tomar cartas en el asunto”, precisó.

El tránsito permaneció completamente cortado durante varias horas en la ruta para llevar adelante el rescate de los pasajeros del micro. La investigación del accidente quedó a cargo de la UFI Nº1 de Cañuelas, del Departamento Judicial de La Plata.

El sábado pasado tuvo lugar un siniestro similar, cuando un micro de pasajeros que viajaba en dirección a la Ciudad de Buenos Aires volcó sobre la Ruta 8, en las inmediaciones de la localidad bonaerense de Capitán Sarmiento.

Por el vuelco, más de 50 personas tuvieron que ser trasladadas a un hospital. Según pudo averiguar Infobae, el accidente se produjo cerca de las 5 en el kilómetro 148 de la ruta nacional.

“Volcó solo, quedó en la banquina central, justo entremedio de las dos vías”, indicó Agustín Arana, jefe del equipo de Bomberos Voluntarios de Capitán Sarmiento, que asistió en el lugar del accidente. Y es que no habría intervención de terceros.

Tal como relataron a este medio, había pasajeros con dolores, pero “todos heridos leves”. Aunque advirtió: “Independientemente de eso, fueron trasladados todos al hospital porque hacía frío y demás”.

El siniestro ocurrió poco después de las 5 de la mañana, a la altura del kilómetro 132, cuando un vehículo de Cóndor Estrella que venía desde Mina Clavero con destino a la Ciudad de Buenos Aires colisionó de frente contra un camión que circulaba en sentido contrario, hacia el sur.

De los 16 heridos, seis se encuentran en estado crítico –código rojo–, mientras que el resto presenta lesiones de menor gravedad. Las identidades de las víctimas fatales aún no fueron oficialmente confirmadas.

El jefe del cuerpo de Bomberos local, Francisco Gutiérrez, explicó que la visibilidad al momento del accidente era baja: “Las causales del accidente no las sabemos hasta que no hagan las pericias. Estaba muy pesada la niebla en este lugar”.

Según reportó, los rescatistas debieron realizar maniobras para liberar a varios pasajeros que habían quedado atrapados en en el micro: “Se empezó a trabajar con los heridos del colectivo. De la parte superior se sacaron cuatro y en la parte de abajo, el resto”.

Entre los fallecidos se encuentran el conductor del camión y tres pasajeros del colectivo. Los cuerpos aún no fueron retirados, ya que el personal de Bomberos espera la autorización de la Fiscalía para avanzar con las pericias correspondientes.

En tanto, Matías Balsamello, secretario de Gobierno de San Miguel del Monte, señaló: “Obviamente, entendemos que las condiciones de la neblina deben haber jugado un papel importante en el descenlace del accidente”.

El funcionario advirtió sobre el mal estado del trazado: “Si bien en ese tramo no es un estado de deterioro muy alto, la ruta necesita reparación y es un reclamo permanente a las autoridades nacionales”.

Además, mencionó que existe una obra paralizada que incluye el desvío de la ruta y mejoras en la transitabilidad, así como un reclamo de vecinos autoconvocados por el estado de la traza.

Balsamello agregó: “La verdad es que al momento no hemos tenido respuesta satisfactoria. El nivel de accidentología en esa ruta es miy alto. Esos números trágicos son los que nos obligan y obligan a las autoridades responsables a tomar cartas en el asunto”.

En el lugar trabajan múltiples dotaciones de bomberos de distintas localidades, ambulancias locales y personal de la Policía bonaerense. Los heridos están siendo trasladados al hospital de San Miguel del Monte.

La causa está en manos de la UFI N.º 1 de Cañuelas, perteneciente al Departamento Judicial de La Plata.

El antecedente

Un choque similar tuvo lugar el sábado pasado. Un micro de pasajeros que viajaba en dirección a la Ciudad de Buenos Aires volcó sobre la Ruta 8, en las inmediaciones de la localidad bonaerense de Capitán Sarmiento.

Por el vuelco, más de 50 personas tuvieron que ser trasladadas a un hospital. Según pudo averiguar Infobae, el accidente se produjo cerca de las 5 en el kilómetro 148 de la ruta nacional.

“Volcó solo, quedó en la banquina central, justo entremedio de las dos vías”, indicó Agustín Arana, jefe del equipo de Bomberos Voluntarios de Capitán Sarmiento, que asistió en el lugar del accidente. Y es que no habría intervención de terceros.

Según relató a Infobae, había pasajeros con dolores, pero “todos heridos leves”. Aunque advirtió: “Independientemente de eso, fueron trasladados todos al hospital porque hacía frío y demás”.

Entre los pasajeros, había menores de edad y personas mayores. El vehículo que protagonizó el episodio pertenece a la empresa Sierras Cordobesas; venía de la ciudad de Mina Clavero y se dirigía a Retiro.

La localidad bonaerense de San Miguel del Monte fue escenario de un violento choque frontal entre un micro de larga distancia y un camión que dejó como saldo al menos cuatro personas muertas y 16 personas heridas.

El siniestro ocurrió esta madrugada, hacia las 5.10, en la ruta nacional Nº3, a la altura del kilómetro 132, donde un ómnibus de la empresa Cóndor Estrella y un camión colisionaron de frente por motivos que todavía no fueron establecidos, confirmaron fuentes policiales a Infobae. Seis de los heridos son de gravedad.

De acuerdo con los primeros datos, el micro circulaba en sentido a la ciudad de Buenos Aires, hasta que el camión se cruzó de carril y lo impactó de frente. Las identidades de las víctimas fatales todavía no fueron establecidas, añadieron las fuentes consultadas por este medio.

En el lugar trabaja una importante cantidad de ambulancias locales, varias dotaciones de bomberos de distintas localidades y de la Policía de la Provincia de Buenos Aires. Los heridos son trasladados al hospital de esa localidad bonaerense.

El tránsito fue completamente cortado en la ruta para llevar adelante el rescate de los pasajeros del micro. La investigación del accidente quedó a cargo de la UFI Nº1 de Cañuelas, del Departamento Judicial de La Plata.

“Cuando llegamos había mucha niebla. Las causales no las conocemos”, dijo a TN Francisco Gutiérrez, jefe de Bomberos de San Miguel del Monte, quien dijo que los fallecidos son tres pasajeros del micro y el chofer del camión.

“En la ruta 3 siempre pasa algo. En ese tramo donde ocurrió el accidente, la ruta está bien”, agregó. El desvío del tránsito se lleva adelante por la ruta 41.

En ese sentido, Gutiérrez dijo que en el lugar trabajaron cuatro dotaciones de bomberos de San Miguel del Monte y otras cuatro de distintas localidades.

Por su parte, Martín Balsamello, secretario de gobierno de San Miguel del Monte, dijo al mismo canal que el corte en la ruta es total. “Las condiciones de la neblina debieron jugar un papel importante en el accidente, por las condiciones de visibilidad”, dijo el funcionario. Los heridos de gravedad están en un estado muy delicado“, agregó.

“La ruta necesita reparación y es un reclamo constante del Municipio al gobierno nacional”, sostuvo. “Es una ruta nacional con mucho tránsito diario. ”Le agradecemos a los bombeos voluntarios y al personal médico", finalizó.

El sábado, el último antecedente

Un choque similar tuvo lugar el sábado pasado. Un micro de pasajeros que viajaba en dirección a la Ciudad de Buenos Aires volcó sobre la Ruta 8, en las inmediaciones de la localidad bonaerense de Capitán Sarmiento.

Por el vuelco, más de 50 personas tuvieron que ser trasladadas a un hospital. Según pudo averiguar Infobae, el accidente se produjo cerca de las 5 en el kilómetro 148 de la ruta nacional.

“Volcó solo, quedó en la banquina central, justo entremedio de las dos vías”, indicó Agustín Arana, jefe del equipo de Bomberos Voluntarios de Capitán Sarmiento, que asistió en el lugar del accidente. Y es que no habría intervención de terceros.

Según relató a Infobae, había pasajeros con dolores, pero “todos heridos leves”. Aunque advirtió: “Independientemente de eso, fueron trasladados todos al hospital porque hacía frío y demás”.

Entre los pasajeros, había menores de edad y personas mayores. El vehículo que protagonizó el episodio pertenece a la empresa Sierras Cordobesas; venía de la ciudad de Mina Clavero y se dirigía a Retiro.

En un primer momento, una ambulancia del Hospital San Carlos -el centro de salud local- trasladó a un grupo de pasajeros para su atención médica. Cuando arribaron los Bomberos, todos los ocupantes del micro ya se encontraban fuera del vehículo, por lo que no fue necesario realizar tareas de rescate.

“Se decidió llevarlos a todos al hospital para un mejor resguardo, que no queden en la ruta, para sacarlos de la escena”, desarrolló Arana. Y añadió: “Nadie quedó tirado. No había hemorragias ni cuestiones de consideración”.

Seis muertos en General La Madrid

A su vez, el pasado 6 de abril, un micro de la empresa Vía Tac volcó a la altura de General La Madrid, Provincia de Buenos Aires. Producto de las heridas, seis personas fallecieron.

En el momento del accidente, se constató la muerte de cinco pasajeros y trascendió que había varios heridos, muchos de los cuales fueron trasladados a distintos hospitales de la región. Un total de 25 personas fueron derivadas al hospital local, mientras que otras cuatro fueron enviadas al de Laprida. A su vez, los heridos de gravedad debieron recibir atención especializada en Olavarría.

Entre los internados, se encontraba una mujer de 74 años, identificada como Mirtha Beatriz Linares. Su deceso se produjo semanas después del vuelco, convirtiéndose en la última víctima fatal.

La policía científica que trabajó en el lugar, junto a Bomberos Voluntarios y efectivos policiales, confirmó que todos los fallecidos eran mayores de edad.

“Jefe vengo cargado”. El chofer pronunció la frase de manera espontánea apenas abrió la puerta del micro que conducía, ante el policía que lo esperaba en la vereda. Lo pararon para un control porque iba a gran velocidad, con pasajeros y ejecutaba “maniobras peligrosas para terceros”, según consta en la causa judicial. Bajó del micro, abrió las bauleras y los policías se toparon con gran cantidad de bultos con ropa que parecía de origen extranjero. Había boxers, bombachas, medias, pantalones, calzado de goma imitación de una conocida marca y zapatillas. En total 157 bultos y 150 paquetes con cierres para la ropa.

Fuera del relevamiento quedó lo que algunos pasajeros exaltados alcanzaron a llevarse cuando advirtieron lo que pasaba, bajaron del micro e increparon a los agentes. Lograron meterse dentro de las bauleras, sacar carga e irse corriendo hacia camionetas que los esperaban en la bajada de puente Madero, en el barrio de Lugano.

Los policías pidieron al chofer la documentación de lo transportado y respondió que todo pertenecía a pasajeros. Mientras uno de los agentes llamaba al juzgado en lo penal económico de turno para pedir instrucciones, los viajeros comenzaron a descender, se mostraron “molestos” e incluso intentaron -según la investigación- ofrecer dinero al Inspector a cargo para que no realizara el procedimiento.

Ante el “no” del policía, “unas mujeres sin identificar descendieron de la unidad” y volvieron a subir para incitar al resto a bajar y tomar los bultos. Tres oficiales se colocaron delante del micro y pidieron refuerzos. Se armó un gran operativo. Llegaron más móviles y ahí pudieron recolectar los paquetes de ropa que quedaron tirados en la calle y volver a colocarlos en la bodega del micro.

El rol del conductor

El chofer quedó ahora procesado sin prisión preventiva como coautor de presunto encubrimiento porque debió presumir que la mercadería podía ser fruto de contrabando y pese a ello accedió a transportarla. Una pericia comprobó que la ropa y el calzado eran de origen extranjero y su valor de mercado en ese momento, superaba los tres millones de pesos. No hubo documentación aduanera para avalar el ingreso de la mercadería al país. Por la forma en que estaba embalada -en algunos casos en bolsas transparentes- y la procedencia del micro, la ciudad salteña de Orán, el chofer del ómnibus no podía ignorar el posible contrabando, concluyó la Cámara Nacional en lo Penal Económico.

Más aún cuando de manera espontánea dijo al personal policial la frase “Jefe vengo cargado”, una “expresión que, en principio y de acuerdo a las reglas de la lógica y el sentido común y al menos con el alcance propio de esta etapa procesal, podría evidenciar, además de una excusa tendiente a evitar un posible procedimiento policial, el conocimiento previo que el nombrado habría tenido acerca del carácter espurio de la mercadería que transportaba”, explica el fallo al que accedió Infobae.

El contrato de prestación de servicio entre la empresa propietaria del ómnibus y una mujer firmante consistía en el viaje en cuestión desde Orán a la ciudad bonaerense de La Plata, De allí surge que el transporte se contrató para servicio interurbano y se detallaba que eran pasajeros que “pertenecen a la actividad de cultivo de fruta”. Una circunstancia que, en principio, no respondía a la realidad: “en el micro en trato había una gran cantidad de bultos con mercadería del rubro textil, en algunos casos advertibles a simple vista”.

En su defensa, el chofer aludió a su “desconocimiento” de lo transportado en la bodega del ómnibus. Argumentó que no podía saber que se necesitaba documentación para esa mercadería porque ya estaba cargada cuando inició el viaje y no se le informó qué tipo de equipaje transportarían los pasajeros

Esto no resultó creíble para el Tribunal sobre todo teniendo en cuenta que trabajó como chofer profesional durante años de manera previa al día de los hechos, en julio de 2021. Las circunstancias que rodearon lo ocurrido “impedirían” ubicar al conductor del micro “en una posición despreocupada, intrascendente e ingenua respecto de la documentación con la que se debía contar a efectos de transportar la misma dentro del territorio nacional, pues una intervención de aquellas características no se compadece con los deberes y las responsabilidades que pesan sobre quienes se dedican en forma habitual a la actividad”

El acusado “habría estado en condiciones de presumir el origen espurio de la mercadería transportada en el ómnibus al que se viene haciendo alusión, al carecer de documentación alguna que respaldara el ingreso al país, la compra o la tenencia legítima de aquélla”, añadió el fallo. Conducía el ómnibus que transportaba “en un mismo viaje la totalidad de la mercadería involucrada conociendo presuntamente el carácter espurio de la misma”, reiteraron Carolina Robiglio y Roberto Hornos, integrantes del Tribunal de Apelaciones y así confirmaron el procesamiento resuelto por el Juzgado Nacional en lo Penal Económico 2 porteño.

En un operativo de rutina realizado por Gendarmería Nacional sobre la Ruta Nacional Nº 14, en el kilómetro 669, agentes del Escuadrón 57 “Santo Tomé” interceptaron un colectivo de larga distancia que viajaba desde Puerto Iguazú, Misiones, hacia la localidad bonaerense de San Justo.

El procedimiento se desarrolló en el Control Fijo “Cuay Grande”, donde los uniformados llevaban a cabo inspecciones preventivas sobre vehículos de transporte público de pasajeros.

Durante la revisión del ómnibus, uno de los canes entrenados para la detección de estupefacientes reaccionó ante una mochila ubicada en el compartimiento de equipaje de mano. Ante la alerta del animal, el personal procedió a identificar a la propietaria del bolso y, en presencia de testigos, se realizó la apertura del mismo.

En su interior, los gendarmes hallaron varios envases plásticos de champús y termos, todos con apariencia de uso cotidiano. Sin embargo, al inspeccionarlos minuciosamente, detectaron la presencia de una sustancia blancuzca pulverulenta en el interior de los recipientes. Las pruebas de campo Narcotest confirmaron que se trataba de clorhidrato de cocaína.

El pesaje posterior al procedimiento arrojó un total de 3 kilos 877 gramos de cocaína distribuidos en distintos contenedores. Todo estaba oculto entre las pertenencias personales de la mujer.

La pasajera implicada, cuya identidad no fue revelada, fue detenida en el lugar por orden del Juzgado Federal de Paso de los Libres, que interviene en la causa. También se dispuso el secuestro de la sustancia y de los elementos utilizados para su ocultamiento.

Otro procedimiento, más drogas incautadas

A fines del mes de marzo pasado, un importante operativo de control en la Ruta Nacional Nº 9, a la altura del Peaje Molle Yaco, en el Departamento de Trancas, Tucumán, culminó con el secuestro de más de 50 kilos de cocaína.

El procedimiento, realizado por efectivos del Escuadrón 55 “Tucumán” de la Gendarmería Nacional, permitió desbaratar un intento de tráfico de estupefacientes en una dinámica similar a la del caso anterior.

El control de rutina, llevado a cabo por los gendarmes sobre el kilómetro 1.358 de la ruta nacional, que conecta la ciudad de Salvador Mazza (Salta) con Córdoba, se realizó sin mayores incidentes al principio.

Sin embargo, al inspeccionar el equipaje de los pasajeros, los efectivos encontraron varios paquetes sospechosos dentro de dos valijas y dos bolsos de mano. Estos elementos presentaban características inusuales.

Según informaron fuentes oficiales, los 49 paquetes rectangulares hallados en el interior de las valijas y los bolsos de mano coincidían con el tipo de envoltorio comúnmente utilizado para el transporte de estupefacientes. Ante la posible infracción a la Ley 23.737, que regula el tráfico de drogas en Argentina, se activó el protocolo de seguridad y se realizaron pruebas de campo.

El procedimiento de Criminalística y Estudios Forenses de la Gendarmería Nacional se activó de inmediato. En presencia de testigos, los gendarmes realizaron el Narcotest y los resultados fueron concluyentes: los paquetes incautados contenían cocaína.

De acuerdo con la información proporcionada por la Gendarmería Nacional, el total de la droga incautada ascendía a 51 kilos 849 gramos. Tras la confirmación de que se trataba de estupefacientes, la intervención de las autoridades judiciales fue inmediata.

De esta manera, el Juzgado Federal N° 1 de Tucumán, a cargo del juez interviniente, ordenó la detención de dos pasajeros de nacionalidad boliviana, quienes fueron identificados como los presuntos responsables de intentar trasladar la droga a través del colectivo.

Los detenidos fueron trasladados a dependencias judiciales a la espera de las decisiones judiciales correspondientes, mientras que la droga incautada fue puesta a disposición del juzgado para continuar con los procedimientos legales correspondientes.

Cinco personas murieron y más de 20 resultaron heridas este domingo por la mañana al volcar un micro en el partido de General La Madrid, justo en el cruce de las rutas 51 y 76.

El vehículo, que pertenece a la empresa “Vía Tac”, se dirigía desde Caleta de Olivia hacia la ciudad de La Plata y momentos antes del accidente había pasado por Bahía Blanca. En esa terminal subieron los últimos dos pasajeros, de los 33 que iban a bordo.

De acuerdo con las primeras informaciones, varios pasajeros resultaron con heridas de gravedad y fueron trasladados a distintos hospitales de la zona. Según el último parte oficial del Ministerio de Salud bonaerense, a las 16:30 del domingo permanecían internadas 18 personas, entre ellas dos menores.

Fuentes oficiales confirmaron a Infobae que el accidente se produjo por “el descalzamiento y vuelco del ómnibus, sin poder precisar las causas hasta el momento”.

Los investigadores descartan que haya participado otro vehículo en el accidente y la principal hipótesis radica en una mala maniobra por parte del conductor. Si bien son rutas antiguas, el asfalto en ese cruce no presenta pozos ni desgaste.

De los lesionados, unos 25 fueron derivados al hospital de General La Madrid y 4 al de Laprida. En cambio, los que sufrieron heridas de gravedad fueron llevados hacia Olavarría.

“En el hospital de La Madrid quedaron solo 9 personas internadas. Hay dos en terapia intensiva. Un hombre de 54 años, que es paciente hipertenso y obeso y permanece intubado y con contusión pulmonar; y una abuela de 74 años con traumatismo de tórax, contusión pulmonar y fracturas en las costillas”, precisó a Infobae el intendente Martín Randazzo.

En cuanto a las víctimas fatales, todos mayores de edad, fueron identificados por la Policía Científica y se notificó a sus respectivos familiares para que reconozcan los cuerpos.

“Los conductores del rodado resultaron ilesos”, confirmó el intendente.

En lugar trabajaron Bomberos Voluntarios de La Madrid y Laprida, junto a efectivos policiales de ambas jurisdicciones. La ruta se encuentra con tránsito asistido por un carril debido al trabajo de la Policía Científica de la Provincia de Buenos Aires.

La lista de víctimas hospitalizadas

Hospital de Olavarría

• Barbosa Miguel, con asistencia respiratoria mecánica, en terapia intensiva. Estable.
• Linares Mirta, recibe O2 por cánula nasal. Estable.
• Cortez María del Carmen, con politraumatismos. Estable.

Hospital de Laprida

• Sánchez Graciela, estable con fisura costal.
• Sandoval Miguel, con escoriación.
• Beato Florencia, en buen estado general
• Ríos Fernanda, en buen estado general

Hospital de General La Madrid

• Velázquez Daniel
• Albial Rogelio Armando
• Silva Celeste
• Juárez Mercedes
• K. E.
• Kasko Valentina
• G. Z.
• García Vanina
• Guzmán Magalí
• Flores Cipriano
• Ratón Santino

Sigue internado el único sobreviviente de la tragedia en Panamericana

Dos mujeres y tres hombres de entre 18 y 21 años murieron este sábado en un accidente de tránsito fatal que ocurrió pasadas las 5:30 de la madrugada en la autopista Panamericana. Las cinco víctimas viajaban a bordo de un Citroën C4, el cual era conducido por un sexto joven que está internado.

La maniobra que devino en el impacto quedó registrada por las cámaras de seguridad de la autovía, cuyas imágenes -que encabezan esta nota- muestran cómo el rodado circulaba a toda velocidad hasta que roza su rueda con la banquina y se despista.

Producto del desvío, el vehículo terminó atravesando el ancho de todo su carril mientras giraba sobre su propio eje. Milagrosamente, no impactó contra ninguno de los otros autos que transitaban en ese momento por el mismo lugar, a la altura del kilómetro 38.

La secuencia termina con el auto de las víctimas impactando directamente contra un árbol ubicado del otro lado de la autopista. Según confirmaron desde Autopistas del Sol (AUSOL) a Infobae, a las 5:48 horas se recibió el primer aviso a la base de la empresa sobre lo ocurrido.

Fuentes policiales confirmaron a este medio que las víctimas fatales son: tres hombres, Alejo Facundo Turko (21), Jeremías Méndez (20) y Ramiro Naim Garraza Brignani (21); y dos mujeres, Natanaela Nataly Espinosa (20) y María Victoria Rinaldo (18). El conductor herido es Luciano Cingolani, de 21 años, quien fue trasladado al Hospital Central de Pilar con heridas graves, aunque ya está fuera de peligro.

Las dos mujeres junto a uno de los jóvenes salieron despedidos del auto a causa de la alta velocidad a la que se desvió, mientras que las otras dos víctimas fatales y el conductor fueron hallados adentro del auto. Este último era el único con cinturón de seguridad.

Según fuentes policiales, el SAME acudió al lugar para atender al chofer herido y su acompañante, únicos ocupantes del vehículo. Ambos conductores sufrieron politraumatismos y fueron trasladados hacia el Hospital Fernández.

Uno de ellos fue retirado por la parte frontal del vehículo en camilla. La unidad involucrada pertenece a la empresa paraguaya Nuestra Señora de la Asunción (NSA), que se dirigía en sentido norte por el Paseo del Bajo.

En el accidente, ocurrido en el barrio de Retiro, a la altura de Avenida Antártida Argentina al 1400 (entre Comodoro Pedro Zanni y Cabo Teodoro Pablo Fels) intervino Personal de Bomberos de la Ciudad, Policía de la Ciudad y el servicio de emergencia médico citado.

Violento choque entre dos autos en Caballito: uno volcó y hubo seis heridos

Seis personas resultaron heridas luego de un choque que incluyó vuelco, ocurrido en el barrio porteño de Caballito, en la intersección de las avenidas Acoyte y Avellaneda. El siniestro involucró a un Renault Nevada, que terminó dado vuelta sobre un costado de la calle.

El accidente tuvo una rápida respuesta de los equipos de emergencia. Personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) y Bomberos de la Ciudad se desplazaron al lugar para asistir a los afectados. Tres de los heridos fueron trasladados al Hospital Méndez, mientras que otros dos fueron derivados al Hospital Durand para recibir atención médica.

Fuentes policiales informaron a Noticias Argentinas que la principal hipótesis es que el conductor del Renault Nevada perdió el control del vehículo, lo que habría provocado el impacto. Entre los heridos hay tres menores de edad y tres adultos, todos con lesiones de distinta consideración.

Tres heridos fueron trasladados al Hospital Méndez y otros dos al Durand.

Los equipos de emergencia llegaron al lugar minutos después del choque. El personal del SAME evaluó el estado de los heridos y determinó los traslados a los hospitales. Bomberos de la Ciudad también trabajaron en la zona para garantizar la seguridad y retirar el vehículo volcado.

Las autoridades buscan determinar las causas exactas del siniestro. Según fuentes oficiales, la principal hipótesis es la pérdida de control del rodado por parte conductor, que terminó impactando a otro y provocó el accidente. La policía trabaja en la recopilación de testimonios y análisis de cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.

El hecho ocurrió durante la tarde del viernes en el carril Rodríguez Peña, en la Zona Industrial que se ubica entre Maipú y Godoy Cruz, cuando el ómnibus impactó contra un camión. Por el momento, las autoridades policiales aún no determinaron cuáles fueron las causas detrás del accidente.

Luego de que el micro, que transportaba 45 niños de un merendero acompañados por cinco madres, colisionara, se generó un incendio que lo consumió por completo. En ese momento, se generó un ambiente de desesperación, mientras que los pasajeros intentaban evacuar el vehículo.

De acuerdo a la información publicada por Diario El Sol, los menores de edad fueron trasladados al Hospital Notti, mientras que los adultos heridos fueron derivados al Hospital Central. Después de que fueran atendidos por el personal de salud, se constató que varios de ellos sufrieron heridas leves, aunque ocho niños quedaron internados en el Hospital Lagomaggiore por las quemaduras de gravedad.

Uno de los mayores afectados por el incendio fue un adolescente de 15 años, que viajaba en el asiento de acompañante cuando se produjo el choque. Por este motivo, su estado de salud estaría en estado complicado, ya que había sufrido heridas graves como consecuencia del impacto.

De igual forma, dos de los menores de edad fueron diagnosticados con quemaduras corporales de gravedad, debido a que uno de ellos contaba con el 30% del cuerpo afectado y el mayor afectado presentaba un 90% del cuerpo consumido. Según la información publicada por Diario Jornada, el resto de los niños recibieron el alta porque no presentaban lesiones de gravedad.

Las tareas de emergencia obligaron al corte total del carril Rodríguez Peña, con desvíos en el tránsito mientras se realizaban peritajes para determinar las causas del siniestro. En el lugar trabajaron tres ambulancias del Servicio de Emergencias Coordinado (SEC) para asistir a las víctimas, mientras que varias dotaciones de bomberos lograron extinguir las llamas que destruyeron por completo el ómnibus.

Murieron cuatro niños en Campana tras un incendio en su casa

Este viernes, otra tragedia sacudió a la localidad bonaerense de Campana, luego de que cuatro niños, de 1, 4, 7 y 8 años, murieran en un incendio que consumió su vivienda en la calle Maipú al 400, en el barrio Dallera. Todo ocurrió cuando los menores dormían la siesta, aunque las causas aún no fueron establecidas.

Según informaron medios locales, tres de los niños fallecieron en el lugar, mientras que el mayor, de 8 años, fue trasladado de urgencia al Hospital San José, donde finalmente murió. La madre, de 33 años, logró salir de la casa para pedir ayuda, pero no pudo reingresar debido a la intensidad del fuego. El padre de los menores, que llegó posteriormente, también tuvo que ser asistido por el servicio médico.

En el operativo intervinieron Bomberos Voluntarios de Campana, los efectivos del Comando de Patrulla y las ambulancias del SAME. Según el fiscal Matías Ferreiros, a cargo de la investigación, “los cuatro niños estaban en una misma cama cuando los bomberos ingresaron” y describió la situación como “catastrófica”, al destacar que la estructura de la vivienda facilitó la propagación del fuego.

Por su parte, el intendente de Campana, Sebastián Abella, se presentó en el lugar y el municipio decretó la suspensión de todas las actividades culturales previstas para el fin de semana. “Enviamos nuestras más sinceras condolencias a la familia Miño”, expresó el municipio por medio de un comunicado oficial.

Un violento asalto a un micro de larga distancia tuvo lugar en la noche de este sábado en la autopista Rosario-Buenos Aires, a la altura de la localidad de General Lagos. Cinco personas que estaban en el ómnibus sacaron armas de fuego, robaron las pertenencias de todos los presentes y al bajar del vehículo hirieron de bala a un hombre de 62 años, que fue hospitalizado.

De acuerdo a los datos recolectados por investigadores policiales, el colectivo de la empresa CB Turismo iba desde Buenos Aires hacia Jujuy, con motivo de un tour de compras, indicaron fuentes policiales a Infobae.

El herido fue identificado como Ernesto C., con domicilio en Lomas de Zamora. Fue trasladado por personal del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias hasta el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez con un disparo en la pierna izquierda y en horas de la madrugada fue dado de alta.

La Policía de Investigaciones que acudió al lugar constató tres orificios de arma de fuego en el interior del vehículo, que habrían sido efectuados por los delincuentes para obligar al chofer a que detenga la marcha. Un cuarto disparo se observó en el apoyabrazos de uno de los asientos de la planta alta.

Los ladrones, según los testigos, luego ascendieron a dos autos que los esperaban a los pocos metros, detallaron las fuentes a este medio.

Encontraron un cuerpo en una laguna e investigan un crimen

El cuerpo de un hombre de 36 años fue encontrado en la tarde noche de este sábado en una laguna repleta de basura, cerca del río Paraná, en jurisdicción de Villa Gobernador Gálvez, ciudad lindera a Rosario.

La víctima, Miguel Ángel Cabrera, tenía golpes y heridas cortantes que, de acuerdo a las primeras averiguaciones, no se corresponderían con un asesinato.

Sin embargo, según datos recolectados por la Policía y el fiscal Patricio Saldutti de la unidad de Homicidios Dolosos, a la víctima la había corrido y atacado un grupo de personas por motivos que por el momento no están claros.

El crimen perpetrado en el departamento Rosario fue en la zona de avenida de la Rivera al 1100, un sector en el que hay guarderías náuticas.

Familiares de Cabrera fueron hasta el lugar y lo trasladaron hasta el hospital Anselmo Gamen, donde falleció. El fiscal ordenó la autopsia del cuerpo en el Instituto Médico Legal de Rosario para determinar la causa de la muerte.

Si bien el cadáver tenía golpes y cortes –en el cuero cabelludo, hombro, lumbares y piernas– que habrían sido causados con un arma blanca, en el hospital indicaron que esas lesiones no tienen entidad suficiente para causar el deceso, por lo que se intenta saber si al escapar del ataque se arrojó al agua y se ahogó.

Los primeros testimonios que recibieron investigadores policiales dieron cuenta que hubo llamados al 911 que manifestaban que un grupo de personas había corrido y golpeado a un hombre al que habían sindicado por un supuesto intento de abuso a una joven. No obstante, familiares de la víctima señalaron que Cabrera había mantenido una discusión con otra persona y que después de eso fue perseguido.

El gabinete criminalístico de la Policía de Investigaciones constató que no hay cámaras de seguridad que hayan podido captar la agresión.

Con este caso, el departamento Rosario acumula 10 asesinatos en los primeros 19 días del año, un promedio de uno cada dos días. Si bien es una cifra considerable, en todo enero de 2024 hubo 17 homicidios.

Según la reconstrucción proporcionada por la mujer, el conductor tuvo un infarto mientras manejaba, lo que provocó el despiste del vehículo. La pareja provenía de la localidad de Lanús, al sur del Gran Buenos Aires.

La víctima fatal es un hombre de 62 años. Su esposa, de 70, tuvo que ser trasladada a un centro de salud en Maipú para recibir atención debido a un cuadro de nerviosismo.

El vehículo se mantuvo sobre el cantero central a la espera de peritos y morguera.
Interviene la Ayudantía Fiscal de Maipú, Departamento Judicial de Dolores.

A su vez, este miércoles se produjo un impactante vuelco de un camión sobre la misma autovía, pero 33 kilómetros adelante. En este caso no se registraron heridos.

Según indicaron fuentes policiales a Infobae, el accidente ocurrió sobre el kilómetro 320, a la altura de Coronel Vidal. Lo protagonizó un camión Mercedes Benz, cargado con medicamentos. Las imágenes que acompañan la nota ilustran la magnitud del vuelco.

La reconstrucción del hecho indica que el conductor se durmió, por lo que perdió el control y volcó, ocupando ambas manos en sentido a Mar del Plata. El chofer, de 44 años y oriundo de General Pacheco, fue trasladado al Hospital de General Pirán en una ambulancia para ser evaluado.

Interviene la UFI 11 de Delitos Culposos, Departamento Judicial de Mar del Plata. Si bien la calzada fue momentáneamente cortada y se realizó un desvío del tránsito a través de un bypass, el camión ya fue levantado y la ruta liberada. El tránsito continúa normal.

Volcó un auto en la autopista 25 de mayo y el conductor fue rescatado en helicóptero

Un choque en la autopista 25 de Mayo provocó que un auto terminara volcado en la mano que va hacia el centro porteño. Por el incidente hay dos personas heridas. Una de ellas resultó con traumatismos de cráneo graves, y tuvo que ser trasladada al Hospital Santojanni en un helicóptero del SAME.

El siniestro ocurrió ayer en el kilómetro 6, a metros de la bajada de la calle La Rioja. Allí, luego del choque, un Volkswagen Gol terminó volcado. Quien sería el conductor de ese vehículo, un hombre de 28 años, fue el que se llevó la peor parte. Lo rescató la aeronave pocos minutos después para su traslado. En el centro de salud lo esperaron con el shockroom listo.

En tanto, la segunda víctima también sufrió politraumatismos y fue llevada por una ambulancia al Hospital Ramos Mejía. De esta no trascendió edad ni género.

Para atender el operativo, del que participaron la Policía y los Bomberos de la Ciudad junto con el SAME, se interrumpieron los dos carriles centrales de la mano que desemboca en el Bajo. Cuando bajó el helicóptero el corte fue total, y una vez que trasladaron a la víctima vía aérea solo se habilitó el carril derecho.

Esto provocó fuertes demoras para llegar al centro. Al mismo tiempo, la curiosidad de los conductores que circulan por la mano contraria terminó de completar el colapso definitivo en la autopista, prácticamente en toda su traza.

Además, hubo un importante derrame de líquidos por el auto volcado. Sobre estas sustancias trabajaron los Bomberos de la Ciudad. El operativo ocurrió a contrarreloj para liberar el tránsito lo antes posible.