Un descuido convertido en milagro quedó registrado en video luego de que un joven escapara de la muerte por apenas unos segundos, cuando una llanta desprendida de un vehículo en movimiento salió disparada y terminó incrustada dentro de un negocio ubicado a la orilla de la Carretera Nacional, en el municipio de Santiago, Nuevo León.

El incidente ocurrió la tarde de este viernes en la comunidad de El Álamo, dentro de un establecimiento dedicado a la venta de cerveza. La escena provocó pánico entre empleados y clientes, quienes presenciaron cómo el neumático ingresó violentamente al local, causando severos daños materiales.

Las cámaras de seguridad del negocio captaron el momento exacto en el que el joven, que se encontraba sentado dentro del establecimiento, se levanta para atender a dos clientes que acababan de llegar. En el video se observa cómo camina hacia el mostrador y se coloca detrás de él, sin imaginar que ese simple movimiento le salvaría la vida.

Instantes después, una llanta entra volando a gran velocidad, atraviesa el acceso del local y cruza exactamente por el espacio que el joven ocupaba segundos antes. El impacto provocó la ruptura de cristales, derribo de mobiliario y la dispersión de objetos en el interior del negocio.

De acuerdo con los primeros reportes de las autoridades, el neumático se desprendió de un automóvil que circulaba sobre la Carretera Nacional. Tras salirse de su eje, la llanta impactó contra otra unidad en movimiento, lo que modificó su trayectoria y la proyectó directamente hacia el establecimiento.

Elementos de emergencia acudieron al lugar para atender la situación y revisar a las personas que se encontraban dentro del negocio al momento del accidente. A pesar de la magnitud del impacto, no se reportaron víctimas de gravedad.

El joven fue identificado como Ricardo Cadena Torres, quien únicamente presentó lesiones menores, provocadas principalmente por los fragmentos de vidrio que salieron disparados tras el choque. Paramédicos le brindaron atención en el sitio, sin que fuera necesario su traslado a un hospital.

El hecho generó conmoción en redes sociales luego de que el video de seguridad comenzara a circular, mostrando la diferencia de segundos entre una tragedia fatal y un desenlace casi milagroso. Autoridades exhortaron a los automovilistas a mantener sus vehículos en óptimas condiciones mecánicas, ya que una falla de este tipo puede derivar en accidentes con consecuencias graves para terceros.

La elección de neumáticos para todas las estaciones suele percibirse como una solución práctica para quienes buscan evitar el cambio estacional y el almacenamiento de ruedas. No obstante, esta decisión, que parece sencilla y económica, puede acarrear consecuencias inesperadas en el rendimiento y la seguridad del vehículo.

Pese a que los neumáticos para todas las estaciones eliminan la necesidad de sustituciones semestrales, su mantenimiento no debe descuidarse. Ignorar el cuidado adecuado de estos neumáticos puede derivar en un desgaste desigual, una reducción en la seguridad al conducir y una vida útil más corta.

Uno de los errores más comunes es no realizar la rotación periódica de las ruedas. Durante el uso a lo largo de todo el año, los neumáticos delanteros y traseros experimentan diferentes niveles de desgaste: los delanteros soportan mayor tensión por el frenado y la dirección, mientras que los traseros tienden a desgastarse de manera más uniforme.

Por qué es peligroso no rotar los neumáticos cada cierto tiempo

VVisua

Mantener cada neumático en la misma posición durante largos periodos favorece un desgaste irregular, lo que puede comprometer el manejo y acelerar el envejecimiento de las cubiertas.

Los expertos sugieren rotar los neumáticos cada 10.000 a 15.000 kilómetros, o al menos una vez al año, para equilibrar el desgaste y prolongar su vida útil. En vehículos pesados, eléctricos o en aquellos que realizan trayectos cortos con frecuencia, puede ser necesario adelantar la rotación.

En el caso de que solo se reemplacen los neumáticos delanteros por estar más desgastados, la medida a seguir es instalar los nuevos en el eje trasero y trasladar los traseros al delantero. Esta práctica contribuye a mantener la estabilidad y el control del vehículo, sobre todo en situaciones de emergencia.

Cuáles otros aspectos se deben considerar para el cuidado de los neumáticos

La presión de los neumáticos es otro aspecto a revisar. Veriffcarla al menos una vez al mes ayuda a garantizar un agarre adecuado y a evitar un desgaste prematuro.

Además, es imprescindible comprobar de manera regular la profundidad del dibujo, porque de ello depende la capacidad de adherencia, sobre todo en condiciones adversas.

Qué peligros puede haber si no se cuidan los neumáticos

El descuido en el mantenimiento de los neumáticos puede generar riesgos para la seguridad vial y aumentar la probabilidad de accidentes. Un neumático con presión inadecuada, desgaste irregular o dibujo insuficiente pierde capacidad de frenado y adherencia.

Esto incrementa la distancia de detención y dificulta el control del vehículo en curvas o superficies mojadas. Además, las fallas por reventones o desgarros aumentan cuando el caucho se deteriora sin intervención a tiempo.

Asimismo, el desgaste prematuro obliga a invertir antes de tiempo en un juego nuevo, mientras que las incidencias mecánicas, como daños en la suspensión y la dirección, pueden verse favorecidas si no se controla el estado y la presión de las cubiertas.

En este sentido, un mantenimiento regular mejora el rendimiento, la eficiencia en el consumo de combustible y contribuye a una conducción más segura.

En qué momento se debe cambiar un neumático

La necesidad de cambiar un neumático no solo depende de la cantidad de kilómetros recorridos, sino del estado que presente la superficie de rodadura. Las señales visibles de deterioro, como grietas, cortes o deformaciones, son motivos suficientes para replantear su uso.

Un indicador clave es la profundidad del dibujo: la mayoría de legislaciones exige sustituir los neumáticos cuando esta medida está por debajo de 1,6 milímetros, pero los expertos aconsejan evitar esperar hasta ese límite para prevenir el riesgo de aquaplaning y pérdida de tracción.

El paso del tiempo influye, incluso si el vehículo se utiliza poco. Los compuestos se degradan por la acción del sol, las variaciones térmicas y la humedad. Se debe revisar la fecha de fabricación marcada en la pared lateral del neumático y considerar el recambio si superan cinco años de antigüedad.

La tragedia registrada el pasado 15 de agosto en la avenida Jesús Reyes Heroles, en la colonia San Rafael, en el municipio de Tlalnepantla de Baz, cobró su primera víctima mortal. Flor de Guadalupe, una de las mujeres que fue golpeada por la llanta desprendida de una pipa de agua, perdió la vida en el Hospital de Traumatología de Lomas Verdes, donde permanecía internada por la gravedad de las lesiones.

De acuerdo con diversos reportes, su hija Anette Michel, de 13 años, quien inicialmente había sido dada de alta al no presentar lesiones de consideración, fue reingresada de emergencia y actualmente se encuentra en estado de coma.

El accidente ocurrió cuando una pipa de agua que circulaba por la vialidad perdió la llanta delantera. El neumático salió disparado por la inercia e impactó directamente contra madre e hija, quienes se encontraban en la lateral de una parada de camiones de la zona.

Chofer prófugo y sin avances en las investigaciones

Tras el accidente, autoridades municipales localizaron la unidad responsable metros más adelante. Se trataba de un vehículo marca Dodge, tipo Tanqueta de Agua, color blanco, con placas LA96903 del Estado de México. El automotor se hallaba desllantado y abandonado, sin rastro del conductor.

Hasta el momento, el chofer de la pipa continúa prófugo. Ni la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) ni el gobierno municipal de Tlalnepantla han informado sobre avances en las investigaciones para dar con su paradero.

La pipa de agua involucrada pertenece a la organización de comerciantes y transportistas conocida como ACME, encabezada por Jafet Sainz, líder transportista que en múltiples ocasiones ha señalado que su agrupación opera dentro de la legalidad. Sin embargo, hasta ahora no ha emitido ningún posicionamiento público sobre el caso ni ha proporcionado datos que ayuden a identificar al propietario de la unidad.

Indignación vecinal y exigencia de justicia

Familiares y vecinos de la zona han manifestado su indignación ante la falta de respuestas de las autoridades, al señalar que este tipo de unidades suelen circular sin las medidas mínimas de seguridad y en condiciones mecánicas precarias y todo al amparo de las autoridades.

“Desgraciadamente, las autoridades no hacen algo al respecto, desafortunadamente y lamentablemente ese accidente se pudo haber evitado si las unidades estuvieran en buen estado y si en esa parada de caminos tuviera un poco más de seguridad para las personas que ahí esperamos y esperan el camión, el hubiera no existe. Mi más sentido pésame para la familia de la persona que perdió la vida y resignación”, destacó uno de los vecinos.

La muerte de Flor de Guadalupe y el estado crítico de su hija han generado reclamos de justicia y de sanciones ejemplares contra los responsables, tanto el conductor prófugo como la organización transportista propietaria de la pipa.

El caso continúa, mientras una familia de Tlalnepantla llora la pérdida de una madre y lucha por salvar la vida de una menor de 13 años.

Detectar un pinchazo en una llanta mientras se conduce es una habilidad útil para prevenir accidentes o daños mayores en el vehículo. Aunque muchas personas descubren este tipo de fallas al detenerse, existen señales que pueden advertir al conductor sin necesidad de bajarse del automóvil.

Una llanta pinchada implica una pérdida de presión de aire que puede afectar la estabilidad del vehículo. En casos extremos, un neumático sin aire compromete completamente la capacidad de conducción.

Según especialistas del sector automotor, este tipo de avería es una de las más frecuentes en carretera. Aunque algunas tecnologías actuales permiten continuar la marcha durante algunos kilómetros con el neumático dañado, la magnitud del daño y la cantidad de aire perdida determinarán si es posible avanzar hasta un punto de reparación.

Testigo en el tablero del vehículo

Algunos modelos de automóviles incorporan sensores de presión en los neumáticos, integrados al sistema del vehículo mediante el ‘Tire Pressure Monitoring System’ (TPMS).

Este sistema activa una alerta visual en el tablero si detecta que la presión en una o más llantas se encuentra por debajo de los niveles recomendados. No todos los vehículos cuentan con este sistema, ya que depende del año de fabricación y el segmento del automóvil.

Vibraciones inusuales en la conducción

Una de las señales más comunes que los conductores reportan es la aparición de vibraciones en el volante. Estas se intensifican con la velocidad y suelen deberse a la pérdida de presión en una de las llantas.

La inestabilidad se hace más notoria cuando la llanta ha perdido una cantidad considerable de aire. Continuar la marcha en estas condiciones puede agravar la falla o generar accidentes, especialmente en vías de alto tráfico.

Ruidos anómalos

Un neumático con poco aire o completamente desinflado genera un sonido distintivo durante la marcha. El ruido proviene del roce del caucho con la superficie, especialmente en la zona del daño.

A medida que se agrava la pérdida de aire, este sonido se hace más perceptible y suele acompañarse de una mayor dificultad para mantener el control del vehículo. El ruido se localiza generalmente en el costado donde está situada la llanta averiada.

Problemas con la dirección

La maniobrabilidad del automóvil puede verse comprometida. Aun si el sistema de dirección está asistido electrónicamente o cuenta con refuerzos tecnológicos, el desequilibrio en las ruedas por una llanta pinchada genera una resistencia anómala que obliga al conductor a hacer mayores esfuerzos para mantener el rumbo.

En muchos casos, el automóvil tiende a inclinarse hacia el lado afectado, lo que reduce el margen de control en situaciones de emergencia.

Desgaste irregular de las llantas

En algunos casos, los neumáticos presentan daños menores que no generan una pérdida rápida de aire. Estos pinchazos pequeños permiten continuar la conducción durante días o semanas, siempre que se reponga periódicamente la presión.

No obstante, este tipo de uso prolongado sin reparación causa un desgaste desigual en el neumático. Con el tiempo, esa irregularidad puede generar fallas adicionales o pérdida de adherencia, sobre todo en condiciones de lluvia o frenado repentino.

Recomendaciones generales

Frente a cualquier sospecha de pinchazo, la indicación es detenerse en un lugar seguro y verificar el estado del neumático. En caso de no contar con sensores ni herramientas de diagnóstico, la combinación de las señales mencionadas puede ser útil para tomar una decisión informada. Las empresas fabricantes de neumáticos y organismos de seguridad vial insisten en la revisión periódica de la presión y el estado de las llantas como medida preventiva.

La detección temprana de una llanta pinchada sin necesidad de descender del vehículo depende tanto del conocimiento del conductor como de los elementos tecnológicos integrados al automóvil. En cualquier caso, atender a tiempo esta señal puede reducir el riesgo de accidentes o complicaciones mecánicas más graves.

Un correcto funcionamiento de las llantas o neumáticos es esencial para la seguridad y el desempeño de un vehículo. Estas constituyen el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto, por lo que su estado determina factores como la estabilidad, el frenado y la tracción.

Cuando las llantas están desgastadas, dañadas o envejecidas, pueden comprometer la capacidad de maniobra y aumentar significativamente el riesgo de accidentes. Los problemas más comunes incluyen el desgaste irregular de la banda de rodamiento, la presencia de protuberancias, entre otros más.

Estos defectos afectan la seguridad e incrementan el consumo de combustible, junto con que disminuye la vida útil de los componentes de la suspensión. A continuación, hay varias señales mencionadas por Ford México que indican cuándo es necesario considerar un cambio.

Cómo verificar el desgaste de la banda de rodamiento de las llantas

La banda de rodamiento, que toca directamente el asfalto, brinda la tracción necesaria para un manejo seguro. Cuando esta se desgasta más allá de lo indicado, el agarre del vehículo disminuye, especialmente en condiciones de lluvia o superficies resbaladizas.

Un método simple para evaluar su estado es utilizar los indicadores de desgaste que atraviesan la banda. Si estos se encuentran al mismo nivel que el resto del dibujo, es momento de reemplazarlas.

Otra técnica es la prueba de la moneda: al introducirla en las ranuras de la banda, si la parte plateada no queda completamente cubierta, las llantas han perdido su funcionalidad y deben ser sustituidas.

Qué pasa si le salen protuberancias a las llantas

Las protuberancias, conocidas popularmente como chipotes, suelen aparecer tras impactos con baches, banquetas o irregularidades del camino. Estas deformaciones indican daños internos en las capas de la llanta, donde el aire ha alcanzado zonas que no debería, debilitando la estructura.

Ignorar esta señal puede resultar peligroso, porque una llanta con chipotes tiene mayor riesgo de explotar durante la conducción. Revisar regularmente las condiciones de las llantas y reemplazarlas si presentan este problema es fundamental para evitar accidentes graves.

Qué revelan las grietas en las paredes laterales de las llantas

El material de las llantas puede endurecerse y desarrollar grietas por el envejecimiento o a la exposición prolongada a condiciones extremas como el calor o el frío. Estas cuarteaduras aparecen principalmente en las paredes laterales, comprometiendo la integridad estructural.

Si las grietas son evidentes, las llantas podrían no soportar adecuadamente la presión de aire o los esfuerzos dinámicos durante la conducción, aumentando la probabilidad de un reventón. Es imprescindible inspeccionar regularmente estas áreas y actuar de inmediato si se detectan signos de deterioro.

Por qué ciertas llantas se desgastan más fácilmente

Un desgaste desigual de la banda de rodamiento puede ser consecuencia de una presión de aire incorrecta o de problemas de alineación y balanceo. Un caso sería una presión insuficiente genera un desgaste mayor en los bordes, mientras que el exceso de presión lo concentra en el centro.

Además, una mala alineación de las ruedas provoca un desgaste desigual en una sola área de la llanta, afectando la estabilidad y aumentando el consumo de combustible. Si se detectan patrones anómalos de desgaste es clave acudir a un especialista para realizar ajustes antes de considerar un cambio de llantas.

Cómo influye la antigüedad en el rendimiento de las llantas

Aunque las llantas pueden parecer en buen estado visualmente, su tiempo de fabricación es un factor determinante. El material de las llantas envejece incluso si no se usan, perdiendo elasticidad y resistencia.

Para determinar su antigüedad, se puede consultar el código de fabricación impreso en el lateral, que indica la semana y el año de producción. Generalmente, se recomienda cambiar las llantas después de cinco o seis años, independientemente de su nivel de desgaste, para garantizar un rendimiento seguro.

Un grave accidente de tránsito se registró en Antioquia, cuando un bus intermunicipal que cubría la ruta Turbo-Chigorodó se volcó luego de presentar una falla en una de las llantas.

De acuerdo con información entregada por las autoridades, el hecho ocurrió el domingo 4 de agosto, en el momento que el conductor perdió el control del vehículo, y terminó en una zona boscosa a un costado de la vía.

Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Facebook.

Un video grabado por uno de los conductores que se conociió por las redes sociales mostró a las personas heridas a los costados del corredor vial, mientras que quienes transitaban por el lugar se detenían para intentar socorrerlas

En cuánto a los heridos, la Policía de Urabá confirmó que no hubo fallecidos y los heridos fueron trasladados al Hospital Francisco Valderrama de Turbo.

Entre los lesionados de gravedad se encuentran el conductor, quien sufrió una fractura de hombro. Además una menor tuvo que ser remitida al hospital de Montería con trauma craneoencefálico; y otra niña de 4 años con una fractura en el pie que requirió cirugía.

La médica general de este centro asistencial, Stefanny Bermúdez Salas, contó sobre los hechos: “Tuvimos graves aproximadamente tres, una paciente menor de edad que tuvo que ser remitida al municipio de Montería para ser valorada por un trauma cefalocraniano adicionalmente con una fractura del hueso frontal con abulsiones y tenemos una menor de edad de cuatro años la cual tuvo que ser llevada a quirófano intervenida por una fractura de tibia y peroné distal”, dijo.

La galeana afirmó también que “tenemos al conductor del vehículo el cual presentó una luxación de hombro en producto del accidente”, señaló.

Los organismos de socorro, incluidos bomberos y ambulancias, atendieron de inmediato la emergencia y trasladaron a todos los heridos al hospital Francisco Valderrama de Turbo. Por el momento, las autoridades competentes están investigando las causas exactas del accidente para determinar responsabilidades y tomar las medidas necesarias para prevenir incidentes similares en el futuro.

Cifras de siniestralidad en Antioquia

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) llegó al Valle de Aburrá y a algunos municipios del oriente antioqueño con diversas actividades orientadas al control, pedagogía y seguimiento del comportamiento de los actores en la vía. Esta intervención responde a las preocupantes cifras de mortalidad en siniestros viales registradas en Medellín y su área metropolitana.

Datos de la ANSV revelan que entre enero y abril de 2024 se han reportado 563 víctimas en siniestros viales, de las cuales 417 corresponden a lesionados y 146 a fallecidos. En cuanto a los fallecidos, se registró un aumento del 4,3% respecto al mismo periodo del 2023, mientras que la cantidad de víctimas lesionadas ha disminuido en un 3,7%.

Uno de los factores más preocupantes que la agencia ha identificado es la elevada siniestralidad vial entre los motociclistas. Del total de las 146 personas fallecidas en siniestros viales, el 55% corresponden a motociclistas (81), el 34% a peatones (49), el 6% a ciclistas (9) y el 5% a usuarios de vehículos (7).

Otros accidentes

En la madrugada del domingo 4 de agosto, un grave accidente de tránsito dejó cuatro personas heridas en la vía entre Monterrey y Villanueva, en el departamento de Casanare. La buseta en la que viajaban los miembros del equipo sub-15 del club Atlético Real Paz de Aguazul se estrelló contra la parte trasera de un tractocamión que se encontraba estacionado en la carretera. Según El Tiempo, el camión no contaba con los elementos de señalización necesarios para advertir su presencia en la vía.

El siniestro ocurrió en el kilómetro 34 de la mencionada ruta, cuando los jóvenes deportistas y su técnico, Henry Cabrera, se dirigían a Villavicencio para participar en la segunda ronda de la división aficionada del fútbol colombiano, Difútbol. Como resultado del impacto, Cabrera, quien también conducía la buseta, sufrió un fuerte golpe en la cabeza. Tres de los jugadores del equipo también resultaron heridos.