En la Ciudad de Buenos Aires, la Navidad tomó un giro particular en la red subterránea donde, desde el lunes, la instalación de un árbol de Navidad gigante en la estación Constitución de la línea C del subte marcó el inicio de una agenda cargada de actividades festivas en varias estaciones de la red.

Según lo anunciado por Subterráneos de Buenos Aires S.A.U. (SBASAU), este despliegue especial convivirá durante diciembre con puntos de encuentro y rincones temáticos destinados especialmente a la participación de los más chicos.

La estructura, de cuatro metros de altura, se ubica bajo el domo vidriado de Constitución y muestra adornos con forma de vagones, un guiño directo al universo del transporte público que atraviesa la rutina diaria de los pasajeros.

Allí, una vez más este año, las familias encuentran también un buzón dispuesto para depositar cartas dirigidas a Papá Noel, lo que aporta al clima navideño una invitación directa al juego. De acuerdo con la información difundida por SBASAU, el árbol permanecerá en la estación hasta el 6 de enero.

La agenda navideña de la red no se agota en Constitución. Emova, empresa concesionaria de la Red de Subte, convocó a los usuarios a pasar por el rincón navideño de la estación Las Heras de la Línea H. Allí, bajo la consigna “Papá Noel llega en Subte”, las niñas y los niños podrán acercarse a tomarse una fotografía con el personaje y entregarle sus cartas.

Esta actividad estará habilitada entre el lunes 15 y el viernes 19 de diciembre de 17 a 19. En ese mismo marco, la compañía tiene previsto sumar intervenciones artísticas, agregó el comunicado institucional.

En distintas líneas y fechas, los pasajeros se encontrarán también con talleres de manualidades organizados para que las familias fabriquen y se lleven sus propios adornos al hogar. Según SBASAU, estas actividades gratuitas tendrán lugar el viernes 12 en la estación San Pedrito de la Línea A, el sábado 13 en Juramento de la Línea D y el domingo 14 en Emilio Mitre de la Línea E, siempre en horario de 17 a 19 horas.

El despliegue alcanza a otras paradas clave. Habrá buzones para dejar una carta a Papá Noel en San Pedrito, Juan Manuel de Rosas, Juramento, Emilio Mitre y la propia Constitución, cada estación designada suma una oportunidad concreta para que los más pequeños se expresen y participen.

Una parada de la línea B, cerrada desde este martes

La estación Malabia de la Línea B sumará su nombre, a partir del martes 9 de diciembre, al conjunto de paradas de la Ciudad de Buenos Aires cuya operación quedará suspendida debido a tareas de renovación general llevadas adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.A.U. (SBASAU).

Según comunicó la empresa, el cierre de esta estación, ubicada en una zona céntrica de la ciudad, se prolongará alrededor de dos meses.

Las obras previstas en Malabia abarcan la recuperación de los accesos, pasillos de escaleras fijas y mecánicas y sectores de andenes. Entre los trabajos figuran reparación de pisos, impermeabilización completa a través de sistemas de inyección y tratamiento de juntas, aplicación de nueva pintura y revestimiento cerámico. También está prevista la instalación de iluminación led para reforzar la luz y actualizar la imagen del espacio. La lista de mejoras comprende la actualización de señalética, incluyendo indicaciones braille en barandas y pórticos, así como la incorporación de nuevos bancos, cestos y apoyos isquiáticos para el andén.

Los equipos técnicos tienen pautada la restauración de un mural y del histórico cartel con el nombre original “Canning”, un emblema que remite a los primeros tiempos de la estación.

Un nuevo espacio busca cambiar la experiencia cotidiana del transporte. Una instalación artística reproduce la esencia arquitectónica de la Avenida de Mayo bajo tierra, en el Pasaje Lima, donde convergen las líneas A y C del subte. Este proyecto, impulsado por Subterráneos de Buenos Aires S.A.U. (SBASAU), propone una conexión distinta con el patrimonio urbano, consagrando un punto de encuentro entre historia, arte y movilidad.

La intervención reinterpreta detalles emblemáticos de consagrados edificios porteños. Figuras como el Palacio Barolo, Hotel Chile, Edificio Cassará, Ex Hotel París, Edificio La Inmobiliaria, Ex Diario Crítica, Ex Hotel Majestic, Ex Hotel Metropole y Teatro Avenida adquieren, en este entorno subterráneo, una nueva dimensión visual y sonora, modelada en materiales como acero, acero inoxidable y acrílico para enfatizar la diversidad arquitectónica que distingue a esta zona de la ciudad.

Esta iniciativa forma parte del Plan de Gestión Cultural y Patrimonial, que concibe al subte no solo como un sistema de movilidad, sino también como un canal para revitalizar la memoria colectiva. Javier Ibañez, presidente de la empresa estatal, explicó que la renovación busca fortalecer la identidad urbana, con la mira en “un plan de renovación de 48 estaciones de la red anteriores a 1940”.

En esa línea, la estación Lima -abierta al público en 1913, junto con la inauguración de la Línea A, primer subte latinoamericano y decimotercero del mundo-, se convierte ahora en el epicentro de una intervención multisensorial, explicaron desde la empresa en un comunicado oficial.

El proyecto implicó diversas mejoras edilicias: impermeabilización, cambio de pisos, intervención en revestimientos y desagües, además de la adecuación de locales comerciales. También se restauró un mural histórico y se implementó un sistema de iluminación led que realza una instalación de 35 metros de longitud. Para el tratamiento acústico del espacio, se incorporó un material especial que reduce la reverberación, facilitando que los sonidos de la vida subterránea adquieran otra textura.

Una de las singularidades de la intervención reside en la incorporación de un tema musical original. La composición busca transportar a los pasajeros a los años 20, en sintonía con la atmósfera que evocan los frentes reproducidos de la Avenida de Mayo, vía inspirada en los bulevares parisinos y primera avenida sudamericana, inaugurada en 1894. Este elemento refuerza la intención de proyectar el valor simbólico del entorno urbano más allá de la superficie.

El lanzamiento del espacio coincide con la renovación en curso de varias estaciones, sumando esta propuesta a la lista de obras ya concretadas. Según informaron, siete estaciones permanecen cerradas por mejoras: Congreso, Loria y Río de Janeiro (Línea A); Carlos Gardel y Uruguay (Línea B); Plaza Italia y Agüero (Línea D). La estación Carlos Gardel reabrirá sus puertas el lunes próximo, como parte del avance progresivo estipulado en el cronograma del plan integral.

Las estaciones recientemente modernizadas incluyen Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A); Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B); San Martín (Línea C); Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E). A corto plazo, las tareas de renovación se enfocarán en Piedras (Línea A), Malabia (Línea B) y Tribunales (Línea D); además, avanzan los procesos licitatorios para Medrano y Ángel Gallardo (Línea B); Lavalle e Independencia (Línea C); y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).

Las intervenciones comprenden desde impermeabilización y pintura, hasta colocación de pisos nuevos, iluminación led, señalética renovada, carteles en Braille para pasamanos y pórticos, y mobiliario actualizado en los andenes. Los bancos, cestos y apoyos isquiáticos renuevan la funcionalidad sin resignar el carácter patrimonial.

En el Pasaje Lima, la memoria de la ciudad ahora se manifiesta a través de imágenes, música y materiales, apostando a que la historia arquitectónica y cultural de la Avenida de Mayo siga latiendo mientras transitan miles de personas cada día.

Según fuentes policiales, durante el procedimiento los agentes revisaron el morral negro que el hombre llevaba consigo. En su interior, descubrieron que el hombre transportaba dinero en efectivo, dos billeteras, dos teléfonos celulares y una navaja. ç

La mayor sorpresa se la llevaron luego, cuando al revisar una campera que llevaba sobre el hombro, los agentes hallaron una pistola Bersa Thunder calibre 22 con numeración suprimida, cargada con seis cartuchos y un cartucho en recámara, además de un segundo cargador con cinco municiones. También incautaron un cuchillo y una manopla, lo que sumó preocupación sobre la potencial peligrosidad del equipamiento.

Según informaron, el detenido contaba con antecedentes por amenazas coactivas con arma de fuego y abuso de arma de fuego. La cantidad de dinero incautado ascendió a 1.876.000 pesos argentinos y 110 dólares estadounidenses, suma que el hombre no pudo justificar en el momento de la detención, motivo por el cual todos los objetos, armas y documentación fueron secuestrados y puestos a disposición judicial.

En el procedimiento intervino también personal de la Fiscalía Nacional en lo Criminal y Correccional N.º 8, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N.º 8 y la Unidad Fiscal de Línea Aérea (UFLA) Este, a cargo de Alejandro Pelicoli, quienes continúan con la investigación para determinar la procedencia de los elementos y el posible vínculo del acusado con otros hechos delictivos.

En este sentido, las fuerzas de seguridad destacaron que la identificación se logró durante un trabajo conjunto de la división de líneas C, D, E, H y Premetro del subte.

Semanas atrás, otro hecho similar captó la atención del subte A, donde detuvieron a un hombre acusado de hostigamiento y amenazas por trabajadoras y pasajeras. Se trata de la persona en situación de calle, que, según las denuncias, insultaba a las mujeres y las perseguía con martillos en varias estaciones de la línea.

La captura se produjo en la estación Río de Janeiro de la mencionada línea de subterráneos, donde los agentes visualizaron al sospechoso y lo interceptaron. Lo identificaron luego como J.P.N., argentino de 31 años, indocumentado y en situación de calle, también acusado de tentativa de robo.

Según supo este medio, los agentes a cargo del operativo observaron que, al detenerse la formación con destino a Plaza de Mayo, varios pasajeros señalaron al imputado, quien los habría estado amenazando con un elemento punzante para exigirles dinero.

El caso quedó a cargo del Juzgado Criminal y Correccional N.º 6, a cargo de María Alejandra Provitola, quien ordenó varias medidas al respecto. Entre ellas, realizar un informe interdisciplinario y tomar declaración al personal interviniente.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanzó con una nueva etapa en su plan de modernización del transporte público al confirmar la incorporación de 40 coches 0 kilómetro con aire acondicionado para las líneas A y C del subte.

Las unidades, de fabricación Citic y con características idénticas a las que ya se encuentran operativas, serán destinadas a reforzar el servicio en dos de las líneas más utilizadas del sistema. La medida busca mejorar la frecuencia y el nivel de confort para los más de 270 mil usuarios diarios que transitan a diario esos ramales.

El anuncio se enmarca en una inversión más amplia que también contempla la adquisición de 174 coches nuevos para la Línea B, lo que, en conjunto, configura la mayor inversión en material rodante de la última década. En total, el desembolso estimado es de 370 millones de dólares.

De acuerdo con lo informado por la administración porteña, las nuevas formaciones permitirán sumar tres trenes en la Línea A y cinco en la Línea C, líneas que actualmente ya cuentan con el 100% de su flota con aire acondicionado.

Esta parte del proyecto representa una inversión de 75 millones de dólares, y el Gobierno ya realizó el anticipo del 20% del monto total. Si bien todavía falta para ver las nuevas unidades en circulación, el cronograma oficial indica que las primeras formaciones comenzarán a llegar en 2026.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, se refirió a la medida como parte de un proceso más amplio: “Trabajamos para tener una Ciudad más conectada, ágil y eficiente, con un sistema de transporte moderno, integrado e interconectado que brinde más libertad y facilidad para moverse”.

En la misma línea, el presidente de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), Javier Ibañez, explicó: “Esta inversión representa un paso más en el plan de modernización que venimos llevando adelante en el Subte, con la incorporación de nuevos sistemas de señales, obras de renovación de las estaciones y más tecnología para mejorar el servicio”.

Por otro lado, la Línea B avanza hacia una renovación completa de su flota. En paralelo a la compra ya confirmada para las líneas A y C, se abrió una licitación pública para adquirir 174 coches que permitan reemplazar a los actuales trenes Mitsubishi, con un promedio de 60 años de antigüedad, y a los CAF 6000, con más de dos décadas en funcionamiento.

El objetivo, explicaron desde SBASE, es lograr una flota completamente estandarizada, con todas las unidades equipadas con aire acondicionado, lo que permitiría no solo una mejor experiencia para los usuarios, sino también una mejora operativa y en los procesos de mantenimiento.

Mientras tanto, el plan de renovación del sistema subterráneo no se detiene. Como parte del Plan de Renovación Integral, ya se pusieron en valor once estaciones de subte y trece paradores del Premetro.

A eso se suman las obras en ejecución en las estaciones Plaza Italia, Tribunales, Uruguay, Carlos Gardel y Malabia, así como los trabajos que comenzarán próximamente en Agüero (Línea D) y en las estaciones Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso, todas en la Línea A. En el caso del Premetro, se avanza con intervenciones en Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

La renovación del material rodante, sumada a las obras de infraestructura, apunta a un reordenamiento integral del sistema de transporte subterráneo porteño. Con la mirada puesta en 2026, cuando las primeras unidades nuevas desembarquen en la Ciudad.