Un presunto acosador fue arrestado en la estación Zapata de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) en la Ciudad de México. Elementos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) intervinieron tras la denuncia de la madre de una adolescente, lo que llevó a la detención dentro de una de las rutas más transitadas de la capital.

Luego de que una usuaria reportó actitudes sospechosas del individuo, personal de seguridad del STC Metro identificó a posible agresor y fue detenido. El STC Metro detalló que se proporcionó atención y acompañamiento a la víctima para formalizar la denuncia ante las autoridades.

Este hecho rápidamente se viralizó en redes sociales, lo que generó indignación entre las usuarias diarias que se trasladan en este medio. En redes sociales circuló un video que captó el momento en el que arrestaron al hombre y fue trasladado ante las autoridades.

Así fue la detención del presunto acosador en la Línea 3 del Metro CDMX

Un hombre fue detenido en la estación Zapata, esta situación se originó luego de que la madre de una joven de 15 años lo señalara ante las autoridades porque, presuntamente, le tomó fotografías sin permiso durante un trayecto en la Línea 12 del Metro CDMX.

Cabe apuntar que en Zapata está el transbordo con la línea dorada, así que cuando las pasajeras llegaron al andén de la Línea 3 pidieron el auxilio de las autoridades correspondientes.

El operativo concluyó en la estación Zapata, cuando la madre alertó a la policía y solicitó una revisión de celular. Los agentes encontraron imágenes recientes de la menor y, además, hallaron fotografías de otras adolescentes. El sujeto quedó a disposición del Ministerio Público para determinar su situación jurídica.

Hasta ahora, la identidad del presunto acosador no ha sido revelada por las autoridades. Se trata de un hombre que viajaba en el Metro durante la tarde del 28 de abril de 2026. En la detención participaron elementos de la Policía Bancaria e Industrial, respaldados por personal del Sistema de Transporte Colectivo (STC).

La denuncia ganó fuerza gracias a usuarios y testigos que notaron la actitud del individuo mientras tomaba fotografías sin autorización. La madre exigió a los agentes revisar el teléfono del presunto responsable, donde confirmaron la presencia de pruebas gráficas de la joven y de otras menores.

Director del STC Metro reaccionó al incidente

Adrián Rubalcava, director del Metro CDMX, reiteró en redes sociales la política de cero tolerancia al acoso sexual en el sistema y reconoció la actuación inmediata de la PBI.

“Reitero, en el @MetroCDMX hay cero tolerancia al acoso sexual.Oficiales de la Policía Bancaria e Industrial de la @SSC_CDMX brindaron apoyo a una menor en la estación Zapata de la Línea 3, quien reportó haber sido fotografiada sin su consentimiento mientras viajaba en la Línea 12. La adolescente señaló al presunto responsable, quien fue detenido en el lugar y trasladado ante el Ministerio Público correspondiente.Mi reconocimiento al personal policial”, publicó.

Como parte de las obras que emprendió el Gobierno de la Ciudad de México, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) inició la remodelación de la Línea 3. Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, decidió poner en marcha el proyecto con el objetivo de que se concluya antes del Mundial 2026.

Sin embargo, las constantes fallas y retrasos en el paso de los trenes ha provocado el descontento de los usuarios, principalmente de los estudiantes de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), pues es el medio principal para trasladarse al campus de Ciudad Universitaria.

Este martes 28 de abril, un grupo de estudiantes tomaron las instalaciones de la estación Universidad y permitieron el acceso gratuito a todas las personas que transitaban en la zona, esto como protesta de las obras alrededor de la estación, pues la comunidad estudiantil es la principal afectada por estas condiciones.

Adrián Rubalcava supervisó obras en la Línea 3 del Metro CDMX

Recientemente, Adrián Rubalcava Suárez, director del STC Metro, compartió un video en redes sociales donde presumió la supervisión de la obra en el Metro Universidad, y enalteció los trabajos que se están realizando para mejorar el servicio para el público usuario.

Fue por medio de redes sociales que compartió la grabación y un mensaje en el que destacó: “Estos trabajos forman parte de la modernización rumbo a la Copa del Mundial 2026; realizamos mejoras que permanecerán más allá de este importante evento, con espacios más seguros, ordenados y funcionales para las y los usuarios”.

Cabe resaltar que la supervisión la realizó el lunes 27 de abril y de manera inmediata la comunidad universitaria respondió con una manifestación, y un grupo de encapuchados tomó los torniquetes de acceso a las instalaciones de la Línea 3 del Metro CDMX.

Avances en la estación Universidad de la Línea 3 del Metro CDMX

Durante la tarde, el funcionario realizó un recorrido de supervisión acompañado de representantes de la empresa encargada de la obra y del equipo técnico del Metro CDMX. En la publicación, Rubalcava subrayó el objetivo de garantizar que las obras no solo respondan a los requerimientos de la Copa del Mundial 2026, sino que aseguren condiciones óptimas y permanentes para los usuarios habituales. Entre las acciones revisadas se encuentran la mejora de la infraestructura, la optimización de la seguridad y la reordenación de los espacios.

Rubalcava enfatizó: “realizamos mejoras que permanecerán más allá de este importante evento”, en referencia al Mundial, y aseguró que los trabajos buscan dejar instalaciones más funcionales y seguras.

Dentro de las adecuaciones iniciales se aprecia la remodelación de las escaleras de acceso, así como la reconstrucción de los andenes de salida, también están trabajando en los pasillos, pues están divididos para permitir el acceso y salida de los usuarios durante las obras.

La tarde de este viernes, 11 personas sufrieron una caída repentina en una escalera eléctrica de la estación Miguel Ángel de Quevedo. El Sistema de Transporte Colectivo (STC) confirmó para Infobae que el accidente ocurrió cuando un objeto quedó atorado entre los peldaños metálicos, el cual activó el paro de emergencia.

A raíz del incidente, personal de Seguridad Industrial y Protección Civil intervino de inmediato y brindó primeros auxilios a los afectados en el sitio. Ocho de ellos se retiran por sus propios medios, mientras que tres fueron traslados a un hospital para revisión médica.

La aseguradora y el área de Atención al Usuario también ofrecieron apoyo y seguimiento a las personas involucradas, en tanto técnicos de instalaciones electromecánicas realizaron una revisión completa, la cual ya está nuevamente en funcionamiento.

Antecedentes en la Línea 3

El 26 de febrero, otro accidente en la misma línea dejó como saldo una mujer lesionada, quien fue auxiliada tras una caída en cadena provocada por el tropiezo de otro usuario en una escalera eléctrica.

De acuerdo con el reporte, la valoración médica descartó la necesidad de hospitalización inmediata. Sin embargo, presentó esguince y contusión en la pierna, además de que su mano quedó atrapada en la escalera y que pudo liberarla por el equipo de apoyo.

La rápida intervención de Protección Civil y Policía Auxiliar permitió evitar lesiones mayores ante la activación del protocolo de seguridad para asistir a la afectada.

Modernización y retos del Metro CDMX

La Línea 3 será objeto de una modernización integral a partir de este 2026, según el anuncio oficial de la Jefa de Gobierno capitalino, Clara Brugada Molina. El proyecto contempla la renovación completa de las 21 estaciones y una inversión estimada en 41 mil millones de pesos.

La intervención será escalonada y coordinada por el Sistema de Transporte Colectivo y la Secretaría de Movilidad para minimizar las afectaciones. En la primera etapa de las obras, no se prevén suspensiones del servicio.

La renovación responde a las constantes denuncias ciudadanas por fallas y retrasos en un sistema con más de cinco décadas de funcionamiento. El cumplimiento de las normas y la colaboración de los usuarios serán clave para mantener la seguridad durante el proceso de modernización.

A menos de dos meses del arranque del Mundial 2026, la transformación en el entorno del Cetram Universidad es un hecho palpable para los miles de usuarios que transitan diariamente por esta zona al sur de la Ciudad de México.

El punto, que conecta la UNAM con importantes corredores de movilidad y comercio, está siendo marcado por una remodelación integral que busca responder a las exigencias de un evento internacional, pero también ha generado críticas, incomodidad y escepticismo en la comunidad.

Desde entonces, la presencia de obras, vallas, rutas alternas, reubicación de comercios y cambios en el transporte ha sido constante, y el balance, a semanas de la inauguración del torneo, es de aparentes avances escasos según las molestias acumuladas y las expectativas divididas de los usuarios.

Remodelación y cierres: un proceso prolongado

Los trabajos en la obra se han percibido tanto en la superficie como en las áreas subterráneas y de acceso:

• Trabajos previos desde mediados de 2025: levantamiento de materiales, ajustes iniciales y preparación para los cierres oficiales.

• Cierres formales a partir de diciembre de 2025: instalación de vallas, muros de madera y delimitación de áreas, con cierre de pasillos laterales y rutas alternas obligadas.
• Personal de seguridad y señalización canalizan el flujo de usuarios, pero las rutas son más largas y confusas.
• Obras nocturnas y en fines de semana buscadas para minimizar el impacto.
• Afectaciones constantes a la rutina diaria de estudiantes y trabajadores de la zona.

Al inicio de cada jornada, la presencia de maquinaria, materiales y rutas alternas se ha vuelto parte del nuevo paisaje cotidiano. Al cierre, la percepción generalizada es de incomodidad y avance lento en todas las terminales.

Obras en el exterior: vialidades y transporte

En la parte exterior del Cetram y la estación Universidad, los cambios se han vuelto tanto de día como de noche:

• Reubicación de vialidades y adecuación de carriles para transporte público concesionado.

• Instalación de paraderos techados, botes de basura y señalética renovada para orientar a los usuarios.
• Iluminación nocturna reforzada para seguridad y tránsito peatonal, incluso en horarios de baja afluencia.
• Ajustes constantes en rutas de camiones y combis, con cierres parciales y desvíos.

El flujo de pasajeros se mantiene, pero la movilidad es más lenta y los recorridos menos directos, según los comentarios recabados.

Obras en el interior: pasillos, escaleras y accesibilidad

Dentro de la estación Universidad, la modernización es visible en cada rincón:

• Muros temporales y anuncios de “Cerrado temporalmente” delimitan áreas en remodelación y obligan a tomar rutas alternas.
• Personal de seguridad y limpieza en áreas críticas para mantener la estación funcional.

• Filas largas y mayor tiempo de espera en horas pico debido a la reducción de espacios de acceso.

El balance diario es de una operación que nunca se detiene, pero que se vuelve más lenta y caótica en los momentos de mayor demanda.

Impacto en comerciantes y transportistas

La remodelación ha tenido efectos directos en la economía local y el transporte tradicional:

• Reubicación de más de 160 comerciantes, con reducción de espacios y costos de hasta 25 mil pesos por nuevos puestos.

• Caída de ventas de hasta 50% para los comerciantes desde el inicio de las obras.
• Comercio tolerado, pero con nuevas reglas y menos espacio disponible.
• Desaparición de rutas de combis tradicionales y entrada de concesionarios formales con el Trolebús.

Así, la jornada para estos sectores inicia con incertidumbre y termina con preocupación por el futuro de sus ingresos y la posibilidad de adaptarse a un nuevo esquema de movilidad.

Integración multimodal y expectativas rumbo al Mundial 2026

Las autoridades han destacado que uno de los objetivos finales es convertir el Cetram Universidad en un nodo de movilidad del sur de la ciudad:

• Preparación del espacio para la llegada de la Línea 4 del Cablebús y la Línea 14 del Trolebús.

• Reordenamiento de rutas, rehabilitación de andenes y mejora de accesos peatonales.
• Murales alusivos al futbol y a la Copa Mundial, así como elementos culturales permanecen visibles.

De esta manera, el día a día ha dejado claro que la expectativa de una obra terminada antes del Mundial aún genera dudas. Mientras tanto, las autoridades conservan el reto de concluir a tiempo para atender la afluencia extraordinaria esperada por la máxima fiesta del futbol.

Tras retrasos por congestionamientos viales en la zona, el Metrobús CDMX informó que el servicio en la Línea 2 se regulariza.

METRO CDMX

Las quejas en cuanto al servicio en el Metro de la CDMX prevalece. En este caso, los usuarios reportan retrasos y mal funcionamiento en la Línea 1 y 2.

Las autoridades del STC esclarecieron la situación señalando que las fallas fueron detectadas desde las terminales.

METRO CDMX

Persisten los retrasos y fallas en diversas estaciones de la Línea 3 del Metro de la CDMX, de acuerdo con los reportes de usuarios.

METROBÚS CDMX

El Metrobús CDMX informó que la Línea 7 presenta retrasos considerables en todo su servicio debido a las manifestaciones registradas en la zona. Las autoridades han recomendado a los usuarios planificar con tiempo su traslado.

METRO CDMX

Usuarios de la Línea 2 del Metro reportaron que una mujer perdió el equilibrio en el andén de la estación Pino Suárez y se golpeó en el rostro.

Elementos de la policía acudieron de inmediato y solicitaron apoyo de Seguridad Industrial e Higiene, quienes se encuentran valoración y atención oportuna a la persona afectada.

METRO CDMX

Usuarios reportan vagones detenidos por más de 10 minutos en estaciones de la Línea B y Línea 2 del Metro CDMX.

METRO CDMX

Usuarios de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México reportan una sobrecarga de trenes detenidos entre la estación Copilco y la terminal Universidad.

METRO CDMX

Usuarios reportan retrasos y averías en los vagones de la Línea B del Metro de la CCMX.

METRO CDMX

La Línea 7 del Metro de la Ciudad de México se suma a la ola de retrasos en el STC, de acuerdo con los reportes de los usuarios.

METRO CDMX

Una multitud de usuarios han reportado vagones detenidos y alta afluencia de personas en todas las estaciones de la Línea 3 del Metro de la CDMX.

METROBÚS CDMX

El Metrobús CDMX alertó sobre retrasos en el servicio de la Línea 4 debido a congestionamientos viales en la zona.

METRO CDMX

Usuarios reportan diversos retrasos y vagones detenidos en las Línea A, 3 y 12 del Metro CDMX.

METROBÚS CDMX

El Metrobús de la CDMX comunicó que el servicio en la Línea 1 comienza a regularizarse tras las manifestaciones registradas. Sin embargo, advirtió que se mantienen retrasos considerables en todo el trayecto, por lo que recomendó a los usuarios tomar precauciones.

METROBÚS CDMX

El Metrobús de la Ciudad de México informó que el servicio en las estaciones de la Línea 7 comienza a regularizarse tras las movilizaciones sociales registradas este 17 de abril.

METRO CDMX

En la línea B del Metro, estación Oceanía, estudiantes de los planteles Bachilleres 5 y 10 desalojaron a los pasajeros de un tren con apoyo de la policía para evitar enfrentamientos.

Entre los participantes, usuarios identificaron tanto a estudiantes como a posibles porros. De acuerdo con el seguimiento de los testigos, bajaron en el Metro Nezahualcóyotl y “andaban secuestrando micros”.

Metro CDMX

A través de redes sociales, usuarios reportan que la Línea 3 del Metro continúa presentando fallas y con retrasos de más de 20 minutos generando largas filas de pasajeros en la espera de un tren. Exigen que se envíen más unidades para satisfacer la demanda.

Metrobús CDMX

Luego de varios reportes del cierre de estaciones, el MB reportó que Hamburgo y Reforma, correspondientes a la L1, ya están habilitadas nuevamente. Sin embargo, al sur de la capital, en la misma línea, hay un tramo sin servicio.

Metrobús CDMX

Metrobús CDMX

Metrobús CDMX

La zona poniente de la Ciudad de México presenta asentamientos viales debido a movilizaciones ciudadanas. Se recomienda a los usuarios buscar alternativas viales para evitar retrasos.

Metro CDMX

Reportes en redes sociales destacan la espera de hasta 20 minutos en estaciones de las líneas 2, 3 y A del Metro capitalino. Pasajeros aseguran que los trenes tardan mucho tiempo en llegar y se acumula la demanda en los andenes, por lo que piden que sean enviadas más unidades.

Metro CDMX

Viajeros de la Línea 3 (Indios Verdes-Universidad) reportan en redes sociales el retraso en la llegada de convoyes que superan los 10 minutos. Exigen agilizar el servicio para evitar retrasos.

Metro CDMX

En las Líneas 2, 3 y A se registra alta afluencia, ante la problemática las autoridades envían unidades vacías a estaciones con mayor demanda para agilizar el servicio. Las Líneas 1, 4, 5, 7, 8, 9, 12 y B presentan afluencia moderada con circulación constante de trenes.

Metro CDMX

De acuerdo con reportes de usuarios en redes sociales, la Línea A (Pantitlán-La Paz) presenta problemas en el servicio. Ante ello, el Metro respondió:

“Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea A, después de realizar el retiro de un tren para revisión. Atiende las indicaciones del personal del Sistema y permite el libre cierre de puertas“.

Metro CDMX

Por trabajos de rehabilitación, las estaciones San Antonio Abad (Línea 2) y Auditorio (Línea 7), permanecen cerradas hasta nuevo aviso, por lo que no hay ascenso ni descenso de personas usuarias.

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Usuarios reportan atrasos en Línea 3 con espera de más de 10 minutos.

El STC Metro de la CDMX informó que inició servicio en todas las estaciones.

La tarde de este miércoles 15 de abril, usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) sufrieron afectaciones al ser desalojados de un vagón en la Línea 3. A través de redes sociales circuló un video que captó el momento en el que los pasajeros tuvieron que descender a las vías y caminar hasta el andén.

Una falla eléctrica provocó la suspensión de operaciones de la Línea 3 del Metro CDMX, por lo que esta situación rápidamente se viralizó en redes sociales. Fue alrededor de las 18:00 horas que policías de la estación Universidad cerraron los accesos.

La inter estación Copilco - Universidad dejó de operar, por lo que los pasajeros tuvieron que caminar por las vías para llegar al andén y posteriormente ser evacuados. Unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) llegaron al lugar para auxiliar con el traslado de los pasajeros afectados

“No se ofrece servicio de trenes de Copilco a Universidad. Se coordina apoyo con unidades de @RTP_CiudadDeMex para el traslado de usuarios. Atiende las indicaciones del personal del Sistema en todo momento“, publicaron en sus redes sociales oficiales.

CFE trabaja para reestablecer energía en la Línea 3 del Metro CDMX

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó que técnicos de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) se encuentran realizando trabajos para restablecer el servicio eléctrico necesario con el fin de energizar las vías entre las estaciones Miguel Ángel de Quevedo y Universidad.

El incidente se originó a causa de un disturbio eléctrico externo a las instalaciones del Metro CDMX, lo que provocó la afectación de una subestación eléctrica ubicada en el tramo Universidad-Copilco. Ante esta situación, técnicos del propio STC Metro también trabajan en las labores de reparación correspondientes.

Actualmente, el servicio de la Línea 3 opera únicamente entre las estaciones:

• Indios Verdes a Miguel Ángel de Quevedo.
• El tramo comprendido entre Miguel Ángel de Quevedo y Universidad está siendo cubierto temporalmente mediante autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros.

La interrupción de la energía en las vías de este último segmento obligó a realizar el desalojo de usuarios que se encontraban a bordo de un tren detenido en el túnel. El procedimiento se ejecutó con el apoyo de personal de Protección Civil y de Seguridad Industrial del organismo, quienes guiaron a los pasajeros hacia los andenes para salvaguardar su seguridad.

Hasta el momento se desconoce las causas por las que la Línea 3 del Metro CDMX tuvo alteraciones eléctricas.

Una nueva alternativa de transporte público llega al sur de la Ciudad de México con el arranque de la prueba piloto de la ruta “119A” de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), la cual conectará a la colonia Popular Santa Teresa con la estación Universidad de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

El objetivo principal de esta medida es mejorar la conectividad en la alcaldía Tlalpan y brindar un servicio directo, accesible y seguro a miles de usuarios cada mes.

La Secretaría de Movilidad de la CDMX (Semovi) anunció la nueva ruta que facilitará el acceso a la Línea 3 del Metro CDMX, además, este corredor mejorará los traslados para estudiantes, trabajadores y habitantes de la zona. Con una extensión de 9.97 kilómetros, este servicio busca beneficiar a más de 33 mil 300 personas mensualmente, quienes ahora cuentan con una opción más eficiente para acceder a uno de los principales puntos de conexión y zonas universitarias del sur de la capital.

Recorrido y paradas de la nueva ruta RTP Tlalpan

La ruta 119A inicia operaciones en la colonia Popular Santa Teresa, situada en la alcaldía Tlalpan, y cubre un trayecto hasta el destino final en la estación Universidad. Se trata de un servicio expreso y directo, enfocado en cubrir la alta demanda de movilidad hacia el corredor universitario, facilitando los desplazamientos desde áreas periféricas al sur de la ciudad.

El recorrido abarca principalmente las vialidades y colonias más pobladas de la demarcación, priorizando la conexión entre puntos estratégicos para estudiantes y trabajadores. Estas son las características principales del trayecto:

• Origen: Popular Santa Teresa, Tlalpan
• Destino: Universidad, Línea 3 del Metro CDMX
• Longitud: 9.97 kilómetros
• Servicio expreso, sin desvíos intermedios principales

Horarios, frecuencia y costo del servicio RTP

Durante la etapa de prueba, la ruta “119A” operará como servicio expreso, con horarios adaptados para cubrir las necesidades de los usuarios. El horario es de lunes a viernes de 05:00 a 23:00 horas, sábados de 06:00 a 22:00 y domingos y días festivos de 07:00 a 21:30 horas.

El periodo piloto se extiende por 60 días hábiles para evaluar y optimizar el funcionamiento del servicio, tomando en cuenta las experiencias y sugerencias de los pasajeros.

El costo del pasaje es fijo de $4.00 pesos por viaje y se podrá pagar exclusivamente con la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI), utilizada en toda la red pública de la Ciudad de México. Además, el servicio es gratuito para personas con discapacidad y adultos mayores que presenten la documentación requerida.

Beneficios para usuarios y movilidad en CDMX

La creación de la ruta 119A atiende la saturación que registran otros medios de transporte en el sur de la ciudad y representa un apoyo significativo para quienes dependen del transporte público para llegar a sus centros educativos y laborales. La conexión directa con el Metro Universidad fortalece la movilidad en un punto neurálgico para miles de habitantes de Tlalpan y colonias aledañas.

Con este nuevo servicio, RTP busca reducir desigualdades y ofrecer opciones dignas, accesibles y seguras a sectores históricamente rezagados en materia de movilidad. Así, la política pública de transporte apuntala el derecho a la movilidad y la mejora de las alternativas para desplazarse en la capital.

Este 10 de abril de 2026, las personas usuarias del Metro de la Ciudad de México han tenido que enfrentarse a un transporte lento y con limitaciones, mayor a la de días previos. Una de las líneas que reportan con mayores dificultades para transitar es la Línea 3.

Falta de trabajadores limitan el servicio

Por un lado, se ha destacado que el retraso que afecta la operación en las 12 líneas se debe a que las demandas de los trabajadores no se han cubierto por completo, razón por la que algunos trabajadores se ausentaron.

Medios locales han reportado que el retraso de los usuarios del Metro ha sido hasta de 6 horas en sus trayectos, situación que ha desatado una molestia colectiva y ha generado reclamos a través de redes sociales.

En su cuenta oficial de X, el transporte naranja advirtió a los usuarios para que tomaran precauciones:

“Se registra afluencia alta en las Líneas 1, 2, 3, 7, 8 y 12. Lo que puede generar mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes. Te recomendamos anticipar tu viaje y considerar rutas alternas si es posible”.

Internautas recriminan lentitud del servicio

Entre los mensajes acumulados en la red social, se encuentran:

• “Tu y tus fallas en Línea 3 que nunca tienen reparo, haber si me justificas la llegada a mi trabajo, porque me va a venir mi descuento por el retraso de tus instalaciones”.
• “Nuevamente amaneció colapsada la Linea3 dirección universidad!! A tomar precauciones (OTRA VEZ!!!)”.
• “Yo recomendaría, si no es un exceso para su administración, que le den mantenimiento efectivo al metro para que sea lo que se supone es, una forma de movilidad rápida y segura”.
• “En potrero 37 minutos y solo un tren ha pasado, esto está imposible y lo peor es que no dan información, si la dieran cada usuario sabría si espera o mejor busca otro medio de transporte, pero no dicen nada”.

CU e Indios Verdes presentan largas filas para acceder

La remodelación integral de la línea 3 ya alcanzó a las dos terminales, Ciudad Universitaria e Indios Verdes, donde este viernes, los usuarios han tenido que hacer largas filas para poder ingresar, cabe destacar que no hubo previo aviso por lo que esta medida ha resultado en un mayor retraso.

La falta de coordinación por parte del personal asignado para dirigir hacia la entrada correcta ha derivado en un caos, donde la gente se aglomera sin saber cuál es la situación real.

Las obras que se mantienen en el paradero de Ciudad Universitaria son parte de los trabajos anunciados rumbo al Mundial 2026, por su cercanía con el Estadio Azteca, sin embargo, la renovación completa concluirá en 2028.

Usuarios de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) sufrieron retrasos y contratiempos en su traslado la mañana de este martes 7 de abril. Alrededor de las 08:00 horas el paso de los trenes demoró, lo que generó que en varias estaciones se aglomeraran los pasajeros, pues es un horario donde se presenta alta afluencia de personas.

De acuerdo con los primeros reportes de los usuarios afectados, fue en la estación Miguel Ángel de Quevedo donde un convoy arribó pero ya no pudo continuar con su trayecto con dirección a Universidad, lo que generó el desalojó de los pasajeros.

Esta situación generó contratiempos de hasta 30 minutos en la Línea 3, por lo que en redes sociales los pasajeros empezaron a reportar las fallas en el servicio. “Llevo más de 20 min en 18 de marzo esperando un tren dirección universidad”, “Muevan la Línea 3″, " Hoy alrededor de las 9:30 a.m. nos desalojaron del metro en Miguel Ángel de Quevedo de la Línea 3. Nos dijeron que no había servicio en Copilco ni en Universidad. ¿Estará así todo el día?“, fueron los comentarios que surgieron en redes.

¿Qué pasó en la Línea 3 del Metro CDMX?

Adrián Rubalcava Suárez, director del STC Metro, informó a través de redes sociales que los retrasos en la Línea 3 se debieron a que retiraron un convoy de circulación, el cual presentó averías y no podía continuar dando servicio.

Indicó que el tren será trasladado a la zona de talleres para su revisión, pero no compartió más detalles de qué originó a falla, así lo informó a través de redes sociales:

“Importante para las personas usuarias de la Línea 3 del @MetroCDMX: se agiliza el servicio y se normaliza de manera paulatina la circulación de los trenes, tras el retiro de un tren averiado que será trasladado a talleres para su revisión.La unidad será analizada para determinar la causa de la falla. Agradezco su paciencia y comprensión ante este inconveniente”, publicó Adrián Rubalcava.

Línea 3 Metro CDMX iniciará remodelación integral

La Línea 3 del Metro CDMX enfrentará una remodelación integral en 2026 para renovar equipos obsoletos y mitigar rezagos en el servicio, bajo una estrategia escalonada que busca mantener la operación y minimizar cierres de estaciones, conforme al plan anunciado por Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX.

A principios de enero de 2026, el Gobierno de la Ciudad de México formalizó el inicio de la modernización de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, cuya inversión estimada asciende a 41 mil millones de pesos. El proyecto ha sido diseñado para ejecutarse de forma gradual y reducir las afectaciones a pasajeros habituales.

Hasta la fecha, la Línea 3 ha reportado retrasos de hasta 30 minutos en varios tramos, atribuibles a la antigüedad de sus equipos y a incidencias técnicas recurrentes.

La exclusión de la Línea 3 del Metro de Lima del Plan Nacional de Infraestructura 2026-2031 marca un nuevo capítulo en la prolongada espera de millones de habitantes de la capital peruana por un sistema de transporte eficiente.

El reciente anuncio del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) dejó en evidencia que la obra emblemática no será una realidad en el corto plazo, pese a las expectativas de quienes utilizan a diario el transporte público. La decisión impacta directamente en Lima Norte, una de las zonas más pobladas y con mayores necesidades de conectividad de la ciudad.

Los planes iniciales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) contemplaban una línea subterránea capaz de unir San Juan de Miraflores con Comas en menos de 60 minutos. El proyecto, presentado hace algunos años, figuraba en la agenda para iniciar obras en 2027 y finalizar en 2031.

Sin embargo, la reciente publicación del Plan Nacional de Infraestructura prioriza otros proyectos y relega a la Línea 3 a una lista de iniciativas que no cumplieron con los requisitos mínimos para su aprobación. Esta decisión postergará aún más la posibilidad de conectar el sur y el norte de la capital mediante trenes de alta capacidad.

La exclusión de la Línea 3 ha generado una respuesta inmediata de los gobiernos locales. Samuel Daza, alcalde de Ancón, solicitó en enero de 2025 que el recorrido de la futura línea se extienda hasta su distrito, argumentando que la zona carece de un sistema de transporte formal y que la única conexión disponible es la Panamericana Norte.

Asimismo, a través de un comunicado, la Municipalidad de Ancón expresó su rechazo a la decisión del MEF, subrayando que la exclusión de la Línea 3 “perjudica a más de 3 millones de peruanos”.

La entidad municipal sostiene que el proyecto representa la única alternativa real para enfrentar el aislamiento de Lima Norte y Ventanilla. De acuerdo con el pronunciamiento, la falta de un sistema masivo eficiente obliga a las familias a invertir hasta seis horas diarias en traslados, lo que repercute en el tiempo dedicado a la vida familiar y perpetúa condiciones de precariedad.

La conexión con el desarrollo económico nacional también aparece en el debate. La municipalidad advierte que el crecimiento de proyectos estratégicos como el megapuerto de Chancay, el Parque Industrial de Ancón y la Ciudad Bicentenario depende en gran medida de la construcción de la Línea 3. Sin este eje de transporte, la Panamericana Norte podría colapsar, comprometiendo la viabilidad logística y económica de estos motores regionales.

El transporte informal y la ausencia de una alternativa moderna absorben hasta el 30% del ingreso familiar en Lima Norte. La posibilidad de contar con la Línea 3 significaría un ahorro directo, permitiendo a las familias destinar más recursos a educación, salud y alimentación.

El comunicado de la municipalidad también exhorta al Gobierno Central y al MEF a restituir el financiamiento de la obra, señalando que la modernidad y el desarrollo deben llegar a todos los sectores de la capital.

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de Ciudad de México experimentará una transformación integral con la remodelación de la estación Universidad, que permitirá su integración directa con el Cablebús Tlalpan-Coyoacán y la llegada de la Línea 14 del Trolebús al entorno del Estadio Azteca y Huipulco.

Según explicó Clara Brugada, jefa de Gobierno capitalina, dentro de los proyectos para mejorar el Metro CDMX está la obra en la Línea 3, el objetivo esencial es modernizar la operación del corredor Indios Verdes-Universidad para reducir los tiempos de espera y optimizar la movilidad, beneficiando sobre todo a estudiantes y trabajadores que transitan diariamente por el paradero de Ciudad Universitaria.

El paradero de Universidad será un nodo clave para la movilidad de la Ciudad de México al sur de la capital con los proyectos que actualmente se están realizado. Infobae México pudo constatar las condiciones en las que se encuentra la zona, pues entre cierres y escombros, los peatones tienen que abrirse paso para transitar por el lugar.

Así luce el paradero Universidad en medio de obras

El paradero Universidad actualmente está siendo intervenido desde las escaleras del STC Metro hasta la zona de autobuses, pues están arreglando los carriles del transporte concesionado.

Una de las escaleras para el ingreso a la Línea 3 del Metro CDMX está clausurada debido a que están interviniendo los escalones. Además, están colocando nueva señalética para indicar la zona en donde se ubicarán los diferentes andadores para el transbordo a los servicios del Trolebús y la Línea 4 del Cablebús.

Otro punto donde se están realizando obras para el paso de la Línea 14 del Trolebús es en la calle Nezahualpilli, por donde pasarán las unidades de esta ruta del Trolebús, que será una de las rutas principales para el sur durante el Mundial 2026.

Modernización de la Línea 3 del Metro CDMX

El proyecto contempla una inversión de 41 mil millones de pesos, dirigida a la renovación completa de la infraestructura no solo de la estación Universidad, sino también de garajes, talleres y estacionamientos, según detalló Brugada a Infobae. Esta remodelación, que busca extenderse sin suspender el servicio regular, prevé que la frecuencia de paso de trenes disminuya a menos de dos minutos, una meta relevante considerando que la Línea 3 es la segunda con mayor demanda del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la capital mexicana.

Por primera vez desde su inauguración hace más de cincuenta años, la terminal Universidad será objeto de un rediseño estructural integral. Entre las modificaciones más visibles figura la implementación de un modelo sustentable con techado de madera para proteger las escaleras de acceso y salida, sustitución de las escaleras fijas por eléctricas, así como la optimización de entradas que faciliten el enlace eficiente con el recién anunciado Cablebús Línea 4. Además, la intervención comprenderá la reubicación de locales comerciales en el área y una reorganización del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Universidad, que se ha consolidado como punto neurálgico debido a la alta afluencia de peatones y su proximidad con el campus de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

El hallazgo del cuerpo sin vida de un hombre en situación de calle a las afueras de la estación Guerrero del Metro de la Ciudad de México provocó la movilización de policías y servicios de emergencia la mañana del jueves 12 de marzo de 2026.

Aunque en un inicio los agentes asumieron que el hombre dormía, al intentar despertarlo comprobaron que no tenía signos vitales y se activaron los protocolos correspondientes; la causa del deceso sigue bajo investigación.

El hombre, quien no pudo ser identificado, solía dormir en los alrededores de la estación Guerrero, fue encontrado muerto sobre una banqueta que conecta las líneas 3 y B del Metro CDMX. Elementos policiales y paramédicos de la Cruz Roja Mexicana acudieron, pero únicamente pudieron constatar el fallecimiento. Hasta ese momento, no se había confirmado su identidad ni las causas del deceso.

Investigación y acciones de las autoridades

Policías de la Ciudad de México que patrullaban el lugar notaron la presencia del hombre recostado cerca de un acceso y, tras constatar la falta de signos vitales, acordonaron el área. Solicitaron el apoyo de servicios médicos, quienes al arribar confirmaron el fallecimiento.

Posteriormente, peritos capitalinos realizaron el levantamiento del cuerpo y lo trasladaron al anfiteatro para el inicio de los procedimientos forenses. El sitio permaneció bajo resguardo durante el proceso, sin que las autoridades emitieran información oficial adicional sobre la identidad o la causa de muerte.

¿Qué sucedió con la víctima?

Los primeros reportes señalan que se trataría de un hombre en situación de calle habituado a dormir en los alrededores de la estación Guerrero. Hasta el momento, no se han proporcionado datos que permitan identificarlo formalmente, ni se ha dado a conocer alguna hipótesis concluyente respecto al fallecimiento.

La ausencia de signos de violencia mantiene abierta la investigación. Se prevé que familiares o conocidos pudieran acudir en las próximas horas a reclamar el cuerpo si logran identificarlo, conforme avance el proceso legal.

La movilización de policías y servicios médicos en las inmediaciones de la estación Guerrero no alteró el funcionamiento del Metro CDMX, que continuó prestando servicio con normalidad en ambas líneas. Usuarios que estaban en la zona advirtieron una mayor presencia de elementos de seguridad, pero sin que se reportaran afectaciones en la operación.

Este hecho se suma al ocurrido el miércoles 11 de marzo, cuando otro hombre murió en la estación Camarones. La secuencia de incidentes recientes en el sistema ha mantenido a las autoridades atentas y en proceso de investigación sobre las causas particulares de cada caso.

Hasta ahora, los motivos exactos del fallecimiento de la persona encontrada junto a la estación Guerrero siguen sin esclarecerse, a la espera de los dictámenes periciales que determinarán, en definitiva, las circunstancias del suceso.

Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, confirmó que en este 2026 iniciará la remodelación integral de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), el proyecto buscará renovar los equipos con los que opera la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

A inicios de enero de este 2026 las autoridades hicieron oficial el inicio del proyecto de modernización de la Línea 3 del Metro CDMX. Con una inversión estimada de 41 mil millones de pesos, el Gobierno de la Ciudad de México confirmó que la modernización será escalonada y se procurará no suspender el servicio, en respuesta a la inquietud de los usuarios por posibles interrupciones.

A dos meses desde el anuncio de las autoridades, la Línea 3 ha presentado retrasos en su servicio y poco se conoce del avance de la obra. Este martes 3 de marzo, usuarios de la línea verde reportaron retrasos de hasta 30 minutos; este incidente ocurrió en las primeras horas del servicio del día.

“Se realiza el retiro de un tren para revisión en la Línea 3, por lo que la marcha es lenta en ambos sentidos. Personal técnico trabaja para normalizar la circulación a la brevedad”, fue el mensaje del STC por los retrasos.

¿Qué ha pasado con la remodelación de la Línea 3 del Metro CDMX?

De acuerdo con las autoridades, la remodelación integral de la Línea 3 del Metro CDMX arrancará en las próximas semanas con los primeros trabajos en la terminal Universidad.

La remodelación de la Línea 3 prevé una intervención escalonada en las 21 estaciones que la componen, con actividades iniciales en la terminal Universidad y mejoras programadas en los andenes. El servicio se mantendrá durante las primeras fases y cualquier decisión sobre cierres de estaciones será comunicada hasta mediados de 2026.

Hasta el momento, las autoridades del STC no han compartido actualizaciones sobre el progreso del proyecto para optimizar el servicio de la Línea 3.

Detalles del plan de remodelación de la Línea 3

Según la jefa de gobierno Clara Brugada, as primeras labores iniciaron en las primeras semanas de enero, estas maniobras se enfocaron en la zona de talleres en Universidad. La modernización será coordinada entre el Gobierno de la Ciudad de México, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y la Secretaría de Movilidad (Semovi).

El director del Metro, Adrián Rubalcava, precisó que la remodelación alcanzará las 21 estaciones del trayecto Indios Verdes–Universidad. La Semovi estará encargada de las acciones logísticas para limitar las molestias a los pasajeros, según lo señalado en la conferencia de prensa.

Cronograma y fases de la modernización

• El programa contempla que los primeros trabajos se realicen en la terminal Universidad, enfocándose en la zona de andenes.
• Las autoridades indicaron que esta primera etapa no representará suspensiones del servicio y remarcaron que toda la intervención será progresiva.
• Tras el Mundial 2026, iniciarán las obras de mayor envergadura en la línea, aunque la fecha específica para eventuales cierres será comunicada únicamente cuando sea pertinente.
• De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, cualquier cierre o restricción operacional será anunciado con antelación para asegurar certeza a los usuarios.

A mitad de 2026, cuando se prevea el inicio de trabajos integrales en toda la Línea 3, se informará si habrá clausura de estaciones o solo restricciones parciales. La estrategia escalonada busca reducir las afectaciones, especialmente durante las horas pico.

Retos técnicos: hundimientos y su impacto en el servicio

Entre los principales retos técnicos identificados, el Gobierno de la Ciudad de México señaló el tratamiento de hundimientos, fenómeno que ha ralentizado la circulación de los trenes y generado retrasos persistentes en el servicio.

Rubalcava explicó que estos problemas derivan de la antigüedad de la línea —operando por más de cincuenta años— y de que el mantenimiento correctivo no ha sido suficiente, según la evaluación oficial. Para abordar los hundimientos, se implementará una estrategia de intervención específica en los tramos afectados.

La reciente retirada de trenes para revisión también ha provocado retrasos en ambos sentidos del recorrido, una situación que las autoridades esperan mejorar con la modernización anunciada.

Un accidente en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ocurrido la mañana del jueves 26 de febrero en la estación Miguel Ángel de Quevedo de la Línea 3 dejó como saldo una mujer lesionada. La afectada, identificada como Marisela, de 49 años, fue atendida de inmediato por personal de Protección Civil, Policía Auxiliar y trabajadores del Metro CDMX tras una caída en cadena provocada por el tropiezo de otro pasajero en una escalera eléctrica.

La valoración preliminar descartó la necesidad de hospitalización inmediata. Marisela sufrió un esguince y una contusión en la pierna, además de que su mano quedó atrapada en la escalera. Pudo ser liberada por los equipos de apoyo y finalmente se retiró del lugar acompañada de un familiar.

El personal de Protección Civil y la Policía Auxiliar activaron los protocolos correspondientes y detuvieron la escalera eléctrica para auxiliar a la usuaria. La rápida intervención permitió evitar lesiones mayores, de acuerdo con la revisión médica practicada en el sitio.

Esto dijo el STC Metro del accidente en la Línea 3

Luego de que el hecho se viralizó, las autoridades explicaron que se activaron los protocolos de emergencia para atender a los heridos. “Personal de Seguridad del Metro brindó apoyo a una usuaria que sufrió una caída en una escalera eléctrica en la estación Miguel Ángel de Quevedo, Línea 3. De inmediato se activaron los protocolos y se coordinaron los servicios de atención en el sitio”, se lee en su comunicado.

No se reportaron más heridos de gravedad y no fue necesario un traslado hospitalario en ese momento. El sistema enfatizó la importancia de la coordinación entre los cuerpos de emergencia y el personal operativo.

“Tras la valoración por parte de Protección Civil, se determinó contusión en una pierna, sin necesidad de traslado hospitalario. La usuaria señaló que el incidente se originó cuando otro pasajero tropezó, provocando empujones. Posteriormente se retiró por sus propios medios, acompañada de un familiar”.

Marisela relató que el accidente ocurrió cuando un hombre perdió el equilibrio y cayó sobre ella, lo que provocó la caída de otros pasajeros en la escalera, por ello el STC Metro sugirió a los pasajeros el uso correcto de las instalaciones.

“Se exhorta a las personas usuarias a hacer uso adecuado de los equipos electromecánicos, evitar correr o empujar y atender las indicaciones del personal, a fin de prevenir incidentes y garantizar un traslado seguro”.

Próxima modernización de la Línea 3 y antecedentes de fallas

La modernización de la Línea 3 del Metro CDMX comenzará en 2026, tal como fue anunciado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina. El proyecto contempla una renovación total de las 21 estaciones y una inversión estimada de 41 mil millones de pesos.

La intervención se realizará de forma escalonada y estará coordinada por el Sistema de Transporte Colectivo y la Secretaría de Movilidad, con el propósito de limitar las afectaciones para quienes utilizan el servicio. Hasta ahora, no se prevén suspensiones durante la primera etapa de las obras.

La renovación promete transformar uno de los sistemas principales de la ciudad, que ya suma más de cinco décadas de operación, y responde a las constantes denuncias ciudadanas por fallas y retrasos. La vigilancia de las normas y la cooperación de los usuarios resultan determinantes para garantizar trayectos seguros mientras se realizan los trabajos de modernización.

La Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México enfrenta una suspensión parcial de servicio debido a una falla en el suministro eléctrico registrada este 21 de febrero.

Miles de usuarios han visto alterados sus traslados, ya que el sistema solamente se encuentra operando en un tramo reducido, mientras equipos técnicos trabajan para resolver la situación.

Las autoridades han informado que la Secretaría de Movilidad (Semovi) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) mantienen acciones conjuntas para restablecer el servicio a la brevedad. Aunque el incidente ha generado molestias, el compromiso institucional ha sido garantizar la seguridad y el funcionamiento pleno del transporte cuanto antes.

Estaciones afectadas y alcance de la suspensión

El corte eléctrico ha limitado de manera significativa la operación de la Línea 3, dejando sin servicio dos puntos clave del recorrido. Esta situación afecta de manera directa a quienes utilizan el Cablebús como opción diaria de movilidad.

• Estaciones sin servicio: Vasco de Quiroga y Cineteca Chapultepec / Bodega de Artes
• Tramo operativo: Solo de Los Pinos a PARCUR / Colegio de Arquitectos
• Horario de afectación: Desde aproximadamente las 13:00 horas
• Personal técnico: Equipos del Cablebús y la CFE trabajan en la estación PARCUR para restablecer la energía

La suspensión ha provocado acumulación de pasajeros y retrasos en las estaciones abiertas, además de la necesidad de buscar rutas alternas para completar los trayectos.

Reacción de usuarios y respuesta de las autoridades

Por otro lado, usuarios del Cablebús Línea 3 continúan manifestando inconformidad en redes sociales por la falta de información clara y oportuna sobre la suspensión del servicio.

Algunos reportaron encontrarse varados en estaciones como Los Pinos y Cineteca Chapultepec, al no recibir alertas previas sobre la interrupción, mientras que las cuadrillas técnicas continúan trabajando en la solución del problema.

Por su parte, el titular de la Secretaría de Movilidad, Héctor Ulises García, comunicó a través de sus redes que la dependencia mantiene coordinación directa con el personal de Cablebús y de la CFE para acelerar el restablecimiento.

De igual manera, García informó que unidades de RTP están a disposición y se encuentran brindando servicio de apoyo emergente en la estación Vasco de Quiroga de la Línea 3.

Contexto de la Línea 3 y próximos pasos

La Línea 3 del Cablebús conecta puntos estratégicos de la zona poniente de la CDMX y sirve como alternativa de transporte para miles de usuarios. Inaugurada recientemente, ha sido fundamental para mejorar la movilidad en áreas con alta demanda y limitada infraestructura vial.

Ante la contingencia eléctrica, el sistema de transporte y la CFE mantienen labores conjuntas para restituir el servicio completo lo antes posible. Hasta el momento, no se han reportado incidentes mayores, pero la recomendación es utilizar rutas alternas mientras continúan los trabajos de reparación.

La Línea 3 del Mexicable contará con 278 cabinas de última generación como parte de la estrategia del Gobierno del Estado de México para ofrecer viajes más cómodos y eficientes a más de 40 mil usuarios diarios durante su próxima apertura.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad del Estado de México, las nuevas unidades buscan fortalecer la conectividad, garantizar la inclusión de personas con discapacidad y optimizar la experiencia de quienes utilizan el sistema de transporte masivo y teleférico en la región.

La inversión para la instalación y puesta en marcha de estas nuevas cabinas asciende a 1.48 millones de pesos, cifra que incluye traslado, armado, montaje, revisión, operación y cromática, según informó la dependencia estatal.

Silvia Rebeca Ortega Reyes, Enlace de Seguimiento de Proyectos del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (Sitramytem), detalló que cada cabina tendrá un diseño innovador que prioriza la seguridad y la accesibilidad.

Características principales de las nuevas cabinas que tendrá la Línea 3 del Mexicable

Las nuevas cabinas del Mexicable han sido diseñadas para responder a las necesidades actuales de movilidad y seguridad, integrando tecnología de punta y elementos de accesibilidad universal.

Ortega Reyes explicó que cada unidad tiene capacidad para 10 personas, incorpora asientos ergonómicos, así como sistemas de iluminación interior y exterior mediante paneles fotovoltaicos tipo LED.

Entre los avances tecnológicos incluidos, la conectividad inalámbrica a internet (Wifi) permitirá a los usuarios navegar durante su traslado.

Además, las cabinas disponen de videovigilancia con cámaras internas, altavoces y pasamanos, lo que refuerza la seguridad y la comodidad de los pasajeros.

Ruta 3 Naucalpan: Detalles de las cabinas de la nueva Línea de Mexicable en el Edomex

Los aspectos más destacados de las cabinas, según la Secretaría de Movilidad del Estado de México, son:

• Accesibilidad universal: Permiten el ingreso y traslado de personas en silla de ruedas, con muletas o discapacidad visual. El diseño también admite bicicletas y perros guía acompañantes.
• Eficiencia energética: Las cabinas pesan 10 por ciento menos que modelos anteriores, lo que reduce el consumo energético del teleférico.
• Materiales sostenibles: El 97 por ciento de los materiales empleados son reutilizables y el 68 por ciento pueden reciclarse, lo que refuerza el compromiso ambiental del proyecto.
• Iluminación avanzada: Incorporan paneles LED tanto en el interior como en el exterior, mejorando la visibilidad y seguridad en todo momento.
• Seguridad integral: El sistema de cámaras y la presencia de altavoces contribuyen a un ambiente más seguro para todos los usuarios.

Según lo reportado por la Secretaría de Movilidad del Estado de México, el proceso de instalación contempla la revisión de la operación de cada cabina antes de su entrada en funcionamiento, asegurando así su correcto desempeño y la satisfacción de los pasajeros que viajan diariamente entre zonas como Naucalpan y otros puntos del Estado de México.

El sistema de transporte masivo de la capital panameña cerró 2025 con un aumento sostenido en la demanda, impulsado principalmente por el crecimiento del Metro de Panamá y del sistema de buses de MiBus, que en conjunto movilizaron más de 254 millones de pasajeros durante el año.

Estas cifras consolidan al transporte público como el principal eje de la movilidad urbana en la Ciudad de Panamá.

De acuerdo con los registros oficiales, el Metro de Panamá transportó 114.9 millones de pasajeros en 2025 a través de sus líneas 1 y 2, reflejando una alta demanda en los principales corredores residenciales y comerciales. El sistema ferroviario urbano se mantiene como la columna vertebral del transporte colectivo, especialmente en las horas pico.

La cifra corresponde a pasajeros movilizados (viajes realizados) a lo largo del año, no a personas únicas.

El crecimiento del metro se da en paralelo a la ejecución de nuevos proyectos de expansión, entre ellos la construcción de la Línea 3 hacia Panamá Oeste, que conectará zonas densamente pobladas con el centro de la capital.

Además, el plan maestro del sistema contempla hasta ocho líneas a largo plazo, con el objetivo de mejorar la conectividad entre el centro urbano y las periferias.

En paralelo, el sistema de buses operado por MiBus cerró 2025 con 139.9 millones de pasajeros transportados, lo que representó un incremento interanual significativo. Solo en diciembre se registraron más de 11.7 millones de usuarios, confirmando una tendencia positiva en el uso del transporte colectivo.

La empresa también reportó avances en frecuencia de viajes, cobertura territorial y kilómetros recorridos, con una red que alcanzó más de 517 kilómetros y más de 1,400 paradas activas.

A esto se sumó la implementación del WiFi gratuito en zonas pagas, que permitió conectar a cerca de dos millones de usuarios durante el segundo semestre del año.

El fortalecimiento del transporte público ha sido acompañado por un alto nivel de uso de las autopistas urbanas administradas por la Empresa Nacional de Autopistas, S.A.

Durante 2025, los corredores registraron un aforo acumulado de 141.1 millones de vehículos, reflejando la persistencia del automóvil como medio de transporte complementario.

En términos financieros, los corredores generaron $190.5 millones en ingresos por peajes durante el año, recursos que se destinan al mantenimiento, operación y pago de compromisos financieros.

Estas autopistas continúan siendo una pieza clave en la movilidad metropolitana, especialmente para los desplazamientos entre áreas residenciales y centros laborales.

Actualmente, el Gobierno evalúa proyectos de ampliación del Corredor Norte y del Corredor Sur, así como nuevas conexiones estratégicas. Estas iniciativas buscan aliviar la congestión, mejorar la seguridad vial y responder al crecimiento del parque vehicular en el área metropolitana.

Los corredores fueron adquiridos por el Estado entre 2010 y 2011, luego de permanecer durante años bajo concesión privada. En ese momento, se planteó que al finalizar los contratos podrían convertirse en vías gratuitas, una expectativa que aún persiste en algunos sectores de la población.

Sin embargo, las autoridades han reiterado que esa opción no es viable debido a la existencia de bonos y compromisos financieros emitidos para financiar la compra de las concesiones. Esa deuda pública continúa siendo amortizada con los ingresos por peajes, lo que obliga a mantener el cobro.

Este esquema financiero busca garantizar la sostenibilidad del sistema vial sin trasladar el costo directamente al presupuesto general del Estado. Mientras existan obligaciones pendientes, los corredores seguirán operando bajo un modelo de pago por uso.

En conjunto, los datos de 2025 reflejan una consolidación del transporte público y vial como pilares de la movilidad urbana. El metro, los buses y las autopistas funcionan de manera complementaria para atender una demanda creciente en una ciudad en constante expansión.

Las autoridades sostienen que el principal desafío ahora es avanzar hacia una mayor integración entre sistemas, mejorar la planificación territorial y fortalecer la intermodalidad. El objetivo es reducir tiempos de traslado, costos operativos y niveles de congestión.

La noche de este martes 27 de enero se registró un accidente en la Línea 3 del Metrobús que dejó a varios usuarios lesionados, la situación provocó una fuerte movilización en la colonia Guerrero, en la alcaldía Cuauhtémoc. Este incidente provocó afectaciones en la vialidad de Prolongación Guerrero y Venus con el cruce con además, el servicio del Metrobús presentó contratiempos.

De acuerdo con los primeros reportes del incidente, una unidad frenó intempestivamente poco antes de llegar a la estación Tlatelolco de la Línea 3 del Metrobús. Según narraron los pasajeros, el chofer tuvo que detener su marcha para evitar el atropellamiento a un peatón que invadió el carril confinado.

En consecuencia, los usuarios que viajaban en la unidad resultaron con heridas, así que se activó el protocolo de emergencia. Y es que, pese a que el chofer de la unidad 472 del Metrobús activó el frenado de emergencia, la parte delantera del autobús alcanzó a golpear al peatón, por lo que solicitaron asistencia médica.

¿Qué pasó en la Línea 3 del Metrobús?

Los primeros reportes indicaron que una persona en situación de calle iba caminando por la vialidad pese al riesgo del paso de los vehículos, en cuanto notó la presencia del Metrobús se lanzó a su paso, lo que generó el choque y el frenado de emergencia.

El conductor mantenía una velocidad regular, pero no pudo evitar el impacto y hombre en situación de calle recibió un fuerte golpe. Pese a lo aparatoso del incidente, el hombre se incorporó sin ningún problema.

Cuando arribaron los cuerpos de emergencia para atender al hombre, se negó a recibir atención médica y se retiró del lugar. Sin embargo, uno de los pasajeros requirió ser atendido y trasladado a una ambulancia para su valoración pues se dolió de su brazo izquierdo tras el impacto.

Esto dijo el Metrobús del accidente en la Línea 3

Un comunicado oficial de Metrobús informó que la tarde del 27 de enero de 2026, una unidad de la Línea 3 estuvo involucrada en un accidente de tránsito en la intersección de prolongación Guerrero y Venus, en la colonia San Simón Tolnáhuac, alcaldía Cuauhtémoc, Ciudad de México.

A través de un comunicado oficial, el Metrobús explicó detalles del incidente y confirmó que el autobús circulaba con semáforo en verde cuando una persona cruzó la vía de forma repentina y fue impactada por la unidad.

El operador detuvo el vehículo y solicitó apoyo al Centro de Control. Además del peatón, cuatro personas usuarias que viajaban en el Metrobús resultaron lesionadas. Una de ellas fue trasladada a un centro hospitalario sin lesiones de gravedad.

La unidad fue desalojada y permaneció en el sitio mientras se realizaban las labores correspondientes por parte de los servicios de emergencia.

El Gobierno del Estado de México, a cargo de Delfina Gómez Álvarez, informó que la construcción de la Línea III del Mexicable en Naucalpan registra un avance del 65%, con lo que se prevé beneficiar a más de 700 mil habitantes de colonias de difícil acceso en la zona poniente del Valle de México.

Esta nueva ruta conectará la zona de Naucalpan, en el Estado de México, con el norte de la capital pues se prevé que la ruta del Mexicable llegue a Cuatro Caminos y permita el transbordo a la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Cabe recordar que la construcción de esta tercera línea del Mexicable empezó en noviembre de 2024, por lo que la obra civil lleva un año y dos meses, por ello la Secretaría de Movilidad del Edomex (Semov Edomex) actualizó los más recientes avances.

Así avanza la construcción de la Línea 3 de Mexicable Edomex

La nueva línea del sistema de teleférico tendrá una extensión de poco más de 9.5 kilómetros y contará con 10 estaciones, lo que permitirá conectar de forma ágil y segura a miles de personas diariamente.

El proyecto contempla la operación de 278 cabinas, que brindarán servicio a 40 mil usuarios todos los días y reducirán el tiempo de traslado de más de una hora a solo 30 minutos, lo que significa disminuir en dos terceras partes el tiempo que actualmente se requiere para recorrer la zona.

La Línea III del Mexicable integrará su recorrido con la Línea 2 del Metro CDMX, a través de la estación Mexipuerto Cuatro Caminos, lo que facilitará la movilidad de los habitantes de Naucalpan hacia otras áreas del Valle de México.

En cuanto a los trabajos de obra civil, las autoridades destacaron los avances en la estación denominada La Tolva, donde se instalarán tres equipos de potencia: uno alimentará de energía la línea troncal que va de la estación Cuatro Caminos a La Tolva; el segundo abastecerá a la Antena “A”, que conecta La Tolva con Izcalli Chamapa; y el tercero proveerá energía a la Antena “B”, que va de La Tolva a Lomas del Cadete.

¿Cuándo terminará la construcción de la Línea III del Mexicable?

De acuerdo con Juan Manuel Carrillo, encargado de obra de la Línea III del Mexicable del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (Sitramytem), se espera que a finales de 2026 se concluya al 100% la obra civil y que el sistema entre en operación durante el primer trimestre de 2027. Además, el funcionario explicó que, una vez terminada la obra civil, se realizarán pruebas electromecánicas y ajustes a los niveles de las canastillas en seis de las 10 estaciones.

Estaciones de la Línea 3 del Mexicable:

De acuerdo con las autoridades mexiquenses, estas son las 10 estaciones que componen la Línea 3 del Mexicable.

• Cuatro Caminos
• Lázaro Cárdenas/ Chimalpopoca
• El molinito
• Zomeyucan
• Centenario
• Río Blanco

Antena : 1

• Parque Hormiga
• Izacalli Chamapa

Antena 2:

• Sierra Hidalgo
• Lomas de Cadete

La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México iniciará un ambicioso proceso de modernización, con una inversión de 41 mil millones de pesos y el objetivo de transformar por completo un sistema que opera desde hace más de cinco décadas, las autoridades capitalinas confirmaron la intervención a esta línea del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, anunció que en próximas semanas empezarán los primeros trabajos en la terminal Universidad, para posteriormente iniciar con las mejoras en la zona de andenes. Una de las preocupaciones de los usuarios es el cierre de estaciones.

Hasta el momento, la Línea 3 del Metro CDMX no tiene programada la suspensión del servicio; de acuerdo con lo que compartieron las autoridades, esta primera fase de obra se realizará con las menores afectaciones a los usuarios.

¿Cómo será la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX?

Adrián Rubalcava, director del STC Metro, compartió detalles de cómo será esta obra que junto con la Secretaría de Movilidad (Semovi) coordinarán acciones para reducir las afectaciones a los usuarios. Según con lo que compartieron en conferencia de prensa, la modernización de las 21 estaciones de la línea verde serán intervenidas escalonadamente.

Después del Mundial FIFA 2026 iniciará con las intervenciones mayores en la línea. Expertos están definiendo cada una de las etapas del proyecto para evitar retrasos o interferencias en los trabajos, las autoridades priorizarán mantener el servicio en la ruta Indios Verdes - Universidad.

A mediados de 2026 —cuando inicie la obra en toda la Línea 3— el público usuario sabrá si habrá cierre de estaciones. El gobierno de la CDMX insistió que estas fases del proyecto no iniciarán antes y que a diferencia de la Línea 1, solo se avanzará en la obra cuando se tenga garantía de los periodos de trabajo y maniobras a realizar.

Entre los retos que enfrentarán, destaca el tratamiento de hundimientos que afectan las vías, un fenómeno que incide directamente en la circulación lenta de los trenes y en los retrasos que han deteriorado el servicio a lo largo de los años.

Nueva Línea 3 del Metro CDMX aumentará capacidad de usuarios

Las autoridades capitalinas aspiran a aumentar en 30 % la capacidad de pasajeros y reducir los intervalos entre trenes a menos de dos minutos, una medida que impactará en la movilidad diaria de millones de usuarios.

Brugada puntualizó que la remodelación integral comprenderá las 21 estaciones de la línea verde, aunque en la primera fase sólo se intervendrán los garajes, talleres y estacionamientos correspondientes a la estación Universidad.

Además, se prevé la adquisición de 45 nuevos trenes para renovar la flota. La mandataria aseguró que este proyecto busca causar las menores afectaciones posibles para los usuarios, distanciándose del modelo aplicado en la modernización de la Línea 1.

La renovación de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) arrancará en 2026, según anunció Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno, en conferencia de prensa. La mandataria adelantó que el proyecto beneficiará a millones de usuarios y se busca mejorar el servicio que brinda el Metro CDMX.

De acuerdo con lo que compartió Brugada, la intervención será una renovación total, no solo mantenimiento, comparándola con la realizada recientemente en la Línea 1 ya rehabilitada hasta Observatorio. Por lo que este año, la Línea 3 del Metro CDMX será la prioridad para mejorar su funcionamiento tras las constantes denuncias ciudadanas de fallas y retrasos en el servicio.

“El próximo año vamos a renovar la Línea 3 del Metro, y cuando digo renovar es por completo, no un mantenimiento mayor, no, una renovación, como la Línea 1, que acabamos de entregar hasta el metro Observatorio”, afirmó en su mensaje.

¿Cuándo empieza la remodelación de la Línea 3 del Metro CDMX?

En una reciente conferencia de prensa puntualizó que el proceso en la Línea Indios Verdes - Universidad iniciará en las próximas semanas, los trabajos empezarán en la terminal Universidad en la zona de garages y talleres, para posteriormente intervenir la zona de andenes.

Insistió que este proyecto implicará la renovación integral de trenes, sistemas eléctricos y vías, y seguirá el modelo aplicado previamente a la Línea 1. Además, especificó que la modernización formal comenzará a mediados de 2026, cuando concluya la Copa Mundial.

“Esta obra arrancará en los próximos días con la estación Universidad, con la intervención de los garajes, talleres y estacionamientos necesarios para arrancar toda la obra. Y toda la obra ya después iniciará a mitad del año, después del mundial", informó.

El presupuesto aprobado para movilidad en 2026 es de 43 mil 749 millones de pesos, con 25 mil millones dirigidos al Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. La mandataria compartió que la nueva Línea 3 del Metro CDMX tendrá una inversión total de 41 mil millones de pesos.

¿La Línea 3 del Metro CDMX cerrará por remodelación?

Para la jefa de Gobierno, la renovación de la Línea 3 es prioritaria por el alto volumen de usuarios y la avanzada edad del sistema, que supera los 50 años en operación. El STC Metro transporta a millones de personas cada día y constituye el eje central del transporte público capitalino.

Sobre la operación durante la modernización, la funcionaria aseguró que no habrá cierres escalonados en la Línea 3 durante la primera fase de la obra, lo que marcará una diferencia respecto al proceso seguido en la Línea 1.

Durante la conferencia, se destacó también el avance en proyectos paralelos: nuevas líneas de Cablebús y la llegada del primer Tren Ajolote, orientados a transformar la movilidad en zonas periféricas y consolidar la electromovilidad Ciudad de México.

El Gobierno de la Ciudad de México anunció oficialmente el inicio de la obra de remodelación de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). Como parte de las obras de este 2026, Clara Brugada, jefa de gobierno capitalino, confirmó que en próximos días empezarán los trabajos para modernizar la operación de la línea Indios Verdes - Universidad.

De acuerdo con las autoridades, el inicio de la obra buscará minimizar afectaciones en el servicio diario, las mejoras ampliarán la capacidad de pasajeros que, según lo anunciado, llegará al 30 por ciento.

Brugada Molina informó que la remodelación iniciará con la intervención en los talleres y garajes de la estación Universidad. Se espera que en próximos días personal del STC inicie con las intervenciones sin suspender el servicio en la terminal.

Estación Universidad será modernizada para conectar con la Línea 4 del Cablebús

Como parte de la obra de modernización de la Línea 3 del Metro CDMX, la estación Universidad cambiará por completo su estructura y operación, ya que las autoridades capitalinas modernizarán las instalaciones para facilitar la conexión con el servicio de la Línea 4 del Cablebús Tlalpan - Coyoacán, además, optimizarán sus entradas para facilitar la conexión con el paradero de Ciudad Universitaria, punto de alta afluencia de peatones por la cercanía con el campus de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

En conferencia de prensa, las autoridades compartieron imágenes de cómo será la nueva terminal Universidad, así como la transformación que tendrá el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Universidad con los nuevos servicios de transporte que pasarán por la zona.

La propuesta de la nueva estación Universidad buscará implementar un modelo sustentable con la creación de un techado de madera amplio, esto para cubrir las escaleras de los accesos y salidas, que actualmente se encuentran al aire libre. Además, reemplazarán las escaleras ordinarias por eléctricas.

Uno de los puntos importantes es que también se construirá una parada para la Línea 14 del Trolebús, el cual pasará por el Estadio Azteca y llegará a Huipulco. Una de las consecuencias de esta remodelación será la reubicación de locales comerciales en los alrededores del paradero de CU.

Cambios en el paradero Ciudad Universitaria por obras de movilidad

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad de la CDMX (Semovi), además de las mejoras que tendrá la estación Universidad de la Línea 3, al exterior también habrá intervenciones. El paradero de Ciudad Universitaria también sufrirá cambios para adaptar los nuevos transportes que pasarán por la zona.

• Conexión con la Línea 4 del Cablebús
• Construcción de una parada de la Línea 14 del Trolebús
• Reubicarán a 142 comercios
• Construirán un bici-estacionamiento con capacidad de 200 bicicletas
• Incorporación de 7 escaleras eléctricas y un elevador
• Renovación de fachadas y revestimientos

La modernización de la Línea 3 del Metro de Ciudad de México iniciará en Universidad

Brugada explicó que “La Línea 3 del Metro tiene más de cincuenta años. Es el gran corredor de transporte que conecta del norte al sur de la ciudad. Esta antigüedad que tiene impacta en el deterioro de sus instalaciones. También en la tecnología, en el tiempo de espera, en la velocidad de los trenes. Además de que tiene problemas de hundimientos”. La administración se centrará en renovar por completo la infraestructura para combatir falencias históricas como la lentitud de circulación y los retrasos, producto de décadas sin actualización tecnológica.

Con 41 mil millones de pesos destinados a la modernización, el proyecto incluye renovar los garajes, talleres y estacionamientos de la estación Universidad, paso inicial para el despliegue de todas las fases de intervención. Según explicó la jefa de Gobierno de Ciudad de México, la meta es que la frecuencia de paso de trenes descienda a menos de dos minutos de espera, optimizando así la movilidad para el gran flujo de usuarios, ya que la Línea 3 es la segunda con mayor demanda del STC.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) se prepara para la remodelación de la Línea 3 que va de Indios Verdes - Universidad. Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, anunció de manera oficial la intervención a esta ruta, por lo que los trabajos iniciarán en la terminal Universidad.

Una de las preocupaciones de la ciudadanía es el posible cierre de estaciones, lo que afectaría directamente en el traslado diario de miles de usuarios que viajan en esta ruta que conecta el norte con el sur de la capital. Aunque de momento no se consideran cierres, Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad de la CDMX (Semovi), explicó cuáles son las alternativas de traslado.

Explicó que existe un programa de movilidad alternativo diseñado en función del flujo de usuarios que utilizan las estaciones y las intersecciones de la línea. Según el funcionario, ya se cuenta con un análisis detallado sobre el número de personas que transitan por cada punto, incluso desglosado por horarios específicos.

Alternativas de transporte ante posible cierre de la Línea 3 del Metro CDMX

Las autoridades precisaron que el objetivo principal es evitar en la medida de lo posible el uso de transporte alternativo. No obstante, en caso de ser necesario, está contemplada la operación de servicios en superficie.

La Semovi ha avanzado en la medición de la demanda, lo que permite calcular cuántos usuarios requieren el servicio en distintas horas del día. El modelo de intervención propuesto contempla la articulación de un servicio alternativo en caso de contingencia, el cual ya ha sido estudiado y podría implementarse con unidades de RTP.

“El asunto es evitar al máximo un transporte alternativo, pero si se llegara a ocupar, tenemos la posibilidad de hacerlo en superficie […] Entonces, eso ya lo tenemos estudiado y si fuera necesario lo aplicaríamos con RTP. Metrobús es más difícil porque necesitas espacios confinados. En algunas zonas no hay, entonces lo hacemos con RTP“, precisó.

Ante un posible cierre de estaciones en la Línea 3 del Metro CDMX se implementarán:

• rutas de RTP.
• Una de las opciones de movilidad existentes es la Línea 1 del Metrobús que va de Indios Verdes al Caminero.

Gobierno de la Ciudad de México iniciará la transformación integral de la Línea 3 del Metro

La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México será objeto de una renovación integral que promete transformar su funcionamiento y minimizar las molestias para los usuarios. De acuerdo con la jefa de Gobierno, Clara Brugada, la modernización se llevará a cabo con el compromiso de evitar cierres masivos y de garantizar “las menores afectaciones a la ciudadanía en el servicio”.

Esta intervención iniciará en los próximos días en la estación Universidad, aunque la renovación a gran escala está programada para el segundo semestre del año, cuando hayan concluido las actividades vinculadas a la Copa Mundial 2026, según informó Brugada el 7 de enero en conferencia de prensa.

Uno de los objetivos destacados es incrementar en un 30 % la capacidad de transporte de pasajeros y reducir el tiempo de espera entre trenes a menos de dos minutos, explicó la jefa de Gobierno. Con más de 50 años de operación, la Línea 3, reconocida por unir el norte y el sur de la capital, enfrenta problemas derivados de su antigüedad, como el deterioro de instalaciones, tecnología obsoleta, retrasos y problemas de hundimiento en ciertos tramos. Esta línea es la segunda con mayor flujo de usuarios en el Sistema de Transporte Colectivo Metro.

La inversión destinada para este proyecto alcanza los 41 mil millones de pesos, según datos proporcionados por las autoridades, lo que subraya la relevancia estratégica de la obra.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó de manera oficial el proyecto de modernización en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). Durante una conferencia de prensa realizada este 7 de enero, la mandataria informó que la intervención arrancará en los próximos días y explicó cómo será la obra para mejorar las condiciones de la línea verde.

En compañía de Adrián Rubalcava Suárez, director general del STC Metro, explicó que la Línea 3 del Metro CDMX cuenta con una antigüedad de más de 50 años, lo que ha afectado directamente en el servicio de la Línea 3 que se refleja en retrasos y la circulación lenta de los trenes.

Brugada Molina insistió que esta obra —a diferencia de la Línea 1— se realizará “con las menores afectaciones a la ciudadanía en el servicio”, por lo que de momento no tienen previsto el cierre de estaciones.

“La Línea 3 del Metro tiene más de cincuenta años. Es el gran corredor de transporte que conecta del norte al sur de la ciudad. Esta antigüedad que tiene impacta en el deterioro de sus instalaciones. También en la tecnología, en el tiempo de espera, en la velocidad de los trenes. Además de que tiene problemas de hundimientos", compartió.

¿Cuándo inicia la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX?

Según con las autoridades capitalinas, en los próximos días iniciarán los primeros trabajos en los talleres de la estación Universidad, en cuando a la intervención al resto de la Línea 3, se realizará a mitad del año pues esperarán a que concluyan las actividades relacionadas a la Copa Mundial 2026.

“Iniciará a mitad del año, después del Mundial, pero iniciaremos con estas tareas. El gran objetivo es hacer esta gran obra con las menores afectaciones a la ciudadanía en el servicio que se otorga, esto daremos a conocerlo posteriormente. Estamos planeando esta intervención que tenga la menor afectación a los usuarios”, aseguró.

Brugada subrayó que el proyecto prevé incrementar en un 30 % la capacidad de transporte de pasajeros, así como la frecuencia de paso de trenes a menos de dos minutos de espera. La Línea 3 del Metro CDMX es la segunda más utilizada del STC Metro, por lo que para su modernización contará con una inversión de 41 mi millones de pesos.

“Esta línea y es muy importante que la población sepa que cuando hablamos de una nueva Línea tres eso significa, es decir, vamos a renovar por completo toda la línea. Esta obra arrancará en los próximos días con la estación Universidad, con la intervención de los garajes, talleres y estacionamientos necesarios para arrancar toda la obra. Y toda la obra ya después iniciará a mitad del año, después del mundial", aseguró la jefa de gobierno.

Remodelación de la Línea 3 del Metro CDMX

Estos son los puntos más importantes sobre el proyecto de modernización de la Línea 3 del Metro CDMX.

• La obra de modernización empezará en la estación Universidad: intervendrán los garajes y talleres de la terminal.
• A mitad del 2026 (después del Mundial) empezará la intervención en más estaciones.
• Hasta el momento, no se tiene contemplado cierre de estaciones: informarán más adelante detalles de las fases de modernización y la posible suspensión del servicio.
• La obra abarca la remodelación integral de las 21 estaciones de la Línea 3 del Metro CDMX.
• Se atenderá hundimientos que afectan las vías y circulación de los trenes.
• Gobierno CDMX adquirirá 45 nuevos trenes.
• Se prevé que el proyecto concluya en 2028.

El sur de la Ciudad de México será uno de los puntos que recibirá una inversión para mejorar la infraestructura del transporte público. Clara Brugada, jefa de gobierno, inició una serie de proyectos de movilidad, esto con el objetivo de brindar el mejor servicio para quienes visiten la capital durante la Copa Mundial 2026.

Dos proyectos que pasarán por Ciudad Universitaria han generado inquietud entre los comerciantes y habitantes cercanos a la zona, pues, el paradero de CU será modificado, el comercio local será reubicado para que se pueda llevar a cabo la construcción de la Línea 4 del Cablebús.

Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad de la CDMX (Semovi), presentó el proyecto del Cablebús Tlalpan - Coyoacán, y una de las terminales de la ruta será Universidad, a un costado del servicio de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). Además, en el trasado de la ruta de la Línea 14 del Trolebús, las unidades pasarán por el paradero de CU.

Así será la Línea 4 del Cablebús que unirá Tlalpan y Coyoacán

El tramo de la Línea 4 del Cablebús se extenderá a lo largo de 11.31 kilómetros, lo que la ubica como la más larga dentro de este sistema de movilidad en Ciudad de México, de acuerdo con autoridades capitalinas. Entre los principales beneficiarios se encuentran 19 colonias de Coyoacán y 29 de Tlalpan, consolidando una mejora sustantiva en la conectividad de barrios hasta ahora apartados de las principales redes de transporte masivo.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tendrá la responsabilidad de ejecutar la obra civil y dotar al corredor de ocho estaciones. Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad de la CDMX presentó cuáles son las estaciones oficiales del Cablebús de Tlalpan, son las siguientes:

• Pedregal de San Nicolás
• Cultura Maya
• Deportivo Independencia
• CEMORFA
• Mercado Hidalgo
• Perisur
• Cantera
• Universidad

Línea 14 del Trolebús conectará Estadio Azteca y Chapultepec

Uno de los pilares de este proyecto es la conexión directa entre el Estadio Azteca y Chapultepec, dos puntos centrales que cobran especial relevancia ante la proximidad del Mundial de 2026, pues la red facilitará el acceso a eventos deportivos.

El gobierno de la Ciudad de México anunció, según la Gaceta de la CDMX, que la Línea 14 del Trolebús tendrá una extensión total reportada de 13.2 kilómetros. El corredor cubrirá importantes arterias como Delfín Madrigal, Aztecas, Santa Úrsula y Avenida Revolución, abarcando zonas estratégicas de las alcaldías Coyoacán y Tlalpan.

Entre las paradas confirmadas se encuentran Ciudad Universitaria, el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Huipulco y puntos nodales de conexión como la Línea 3 del Metro y el Tren Ligero, lo que, según las autoridades, permitirá una red multimodal que agilizará los traslados diarios.

Una maleta cayó a la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Los hechos ocurrieron la mañana de este martes 16 de diciembre en la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

De acuerdo con la información proporcionada, se trató de la estación Indios Verdes donde ocurrió el incidente.

Una vez que la maleta fue encontrada en la zona de vías de la Línea 3, usuarios llamaron al personal de emergencia del Metro para retirar el objeto.

Cabe destacar que sucedió en un momento, en donde se registró una mayor cantidad de personas en la estación Indios Verdes.

Adrián Rubalcava, titular del Metro de CDMX hace este llamado a usuarios tras caída de maleta en Indios Verdes

El momento fue compartido por Adrián Rubalcava, titular del Metro de la Ciudad de México, quien compartió un video en sus redes sociales, donde se observa que se retira la maleta de la zona de vías.

Señaló e hizo un llamado a los pasajeros a cuidar los objetos personales, ya que es parte fundamental de un viaje seguro, aseveró.

El funcionario capitalino enfatizó que no se deben colocar al borde del andén. Detalló que la caída de objetos provoca demoras en el servicio y pone en riesgo la operación de quiénes utilizan el tren.

Suspensión temporal del servicio en la Línea 3 del Metro de CDMX tras caída de maleta en zona de vías

Rubalcava mencionó que en la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México se suspendió el servicio de manera temporal durante la mañana de este martes 16 de diciembre, debido a la maleta que se cayó a la zona de vías en la estación Indios Verdes.

Indicó que se llevó a cabo un corte de energía y maniobras para retirar la maleta, por lo que el servicio se vio interrumpido por algunos minutos.

Agradeció la colaboración de los pasajeros y pidió atender las recomendaciones emitidas por el personal, una vez que ocurren estos casos.

Caída de objeto en el Metro de la CDMX

La caída de objetos en la zona de vías del Metro de la Ciudad de México provocó en 2024 numerosos retrasos en el servicio, al registrar solo en el primer semestre un total de mil 816 incidentes relacionados con pertenencias que terminaron en las vías, de acuerdo con informes del propio STC.

Este fenómeno afecta tanto a la operatividad diaria de la red como a la experiencia de los usuarios, quienes se han visto involucrados en cortes de corriente y tiempos de espera prolongados.

Los objetos detectados en la zona de riesgo abarca desde electrónicos hasta efectos personales comunes:

• 743 teléfonos celulares
• 296 audífonos
• 92 lentes
• 86 piezas de calzado
• 85 bastones o muletas

El resto se compone de llaves, paraguas, latas, globos metálicos, mochilas, carteras, tarjetas bancarias, termos, gorras, balones, juguetes y dinero.

La tarde de este lunes 15 de diciembre se registró un accidente en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), lo que provocó la activación de los protocolos de emergencia. Alrededor de las 18:00 horas elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) atendieron a una joven menor de edad, quien tuvo una caída dentro de las instalaciones del Metro CDMX.

De acuerdo con los primeros reportes, una menor alrededor de 17 años se cayó dentro de las instalaciones de la Línea 3 del Metro CDMX, este incidente ocurrió en la estación Viveros. Según con lo que reportó Foro TV, la usuaria se golpeó la cabeza, lo que provocó la activación de los protocolos de primeros auxilios.

Personal del STC Metro se encargó de atender a la menor de edad, pero, debido a su situación y el impacto que tuvo al caer, los policías de la estación Viveros solicitaron la atención de una ambulancia para su traslado al hospital.

¿Qué pasó en la Línea 3 del Metro CDMX?

Personal del STC Metro atendió a esta joven menor de edad que se golpeó la cabeza dentro de las instalaciones de la estación Viveros. Al lugar arribó una ambulancia que trasladó a la persona a un hospital cercano, durante este lapso, se le brindó primeros auxilios en las oficinas de la Línea 3 del Metro.

Este incidente no afectó el servicio habitual de la Línea 3, hasta el momento el Metro CDMX no ha compartido alguna postura o comunicado al respecto del incidente.

Alrededor de las 19:00 horas los usuarios se quejaron por el servicio lento en la ruta, pero se desconoce si los contratiempos se debieron a la emergencia que ocurrió en la estación Viveros.

Línea 3 del Metro CDMX será remodelada en 2026

La remodelación integral de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México comenzará en 2026, según confirmó la jefa de gobierno Clara Brugada durante una conferencia de prensa en la alcaldía Iztacalco. La mandataria capitalina subrayó que este proyecto representa una de las prioridades para el próximo año dentro de los planes del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), y que la intervención será total, no limitada a un mantenimiento mayor, con el objetivo de garantizar la modernización de la ruta que conecta Indios Verdes con Universidad.

En su mensaje, enfatizó la magnitud de la inversión destinada a la modernización de la Línea 3, señalando que se asignarán miles de millones de pesos para este proceso. Justificó la decisión por la antigüedad de la red, al afirmar: “Nuestro metro ya tiene más de cincuenta años y hay que apostarle a que ese gran transporte, el más grande de América, el más barato en su tarifa, pueda seguir apoyando a la población”.

Aunque en los últimos meses de 2025 se inició la primera fase de estudios, los trabajos principales se desarrollarán a lo largo de 2026. Brugada precisó: “El próximo año vamos a renovar la Línea 3 del Metro, y cuando digo renovar es por completo, no un mantenimiento mayor, no, una renovación, como la Línea 1, que acabamos de entregar hasta el metro Observatorio”.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, confirmó que en 2026 empezará la remodelación de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). Durante una conferencia de prensa realizada en la alcaldía Iztacalco, la mandataria confirmó su objetivo de mejorar las condiciones del Metro CDMX.

Tras la reapertura de la Línea 1 hasta Observatorio, la siguiente línea que será intervenida será la que va de Indios Verdes a Universidad. Aunque anteriormente adelantó que en estos últimos meses de 2025 inició la primera fase de estudios, pretenden que para el próximo inicien los trabajos para remodelar la Línea 3.

Clara Brugada resaltó el compromiso de su administración con el STC Metro enfatizó que se apostará por invertir recursos como nunca antes en este sistema de transporte. En un mensaje dirigido a la ciudadanía, anunció que el próximo año se realizará la renovación integral de la Línea 3 del Metro CDMX.

Línea 3 del Metro CDMX será remodelada en 2026

La mandataria capitalina aclaró que, cuando habla de renovación, se refiere a un proceso completo y no a un simple mantenimiento mayor, así lo compartió:

“El próximo año vamos a renovar la Línea 3 del Metro, y cuando digo renovar es por completo, no un mantenimiento mayor, no, una renovación, como la Línea 1, que acabamos de entregar hasta el metro Observatorio”, precisó.

La funcionaria subrayó que para esta modernización de la Línea 3 se destinarán miles de millones de pesos, justificando la magnitud de la inversión por la antigüedad de la red: “Nuestro metro ya tiene más de cincuenta años y hay que apostarle a que ese gran transporte, el más grande de América, el más barato en su tarifa, pueda seguir apoyando a la población”. Brugada concluyó su mensaje anticipando que abordaría el tema de la tarifa del Metro.

¿Línea 3 del Metro CDMX cerrará en 2026?

La jefa de gobierno indicó durante la presentación del proyecto correspondiente a la Línea 3 del Metro CDMX que no habrá cierres escalonados durante el primer semestre del año 2025. Esta postura contrasta con el esquema que se aplicó en la rehabilitación de la Línea 1.

Los trabajos de modernización de la Línea 3 se iniciarán hasta finales de 2025, como expuso en su Primer Informe de Gobierno, pero los trabajos más importantes se realizarán en 2026. Hasta el momento las autoridades no han explicado si habrá cierres de estaciones o cómo será esta etapa de remodelación.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, presentó el Presupuesto CDMX para 2026, en el cual dio a conocer los montos destinados para diferentes programas sociales y la inversión en infraestructura, uno de los puntos más importantes que reveló fue el monto asignado para la agenda de movilidad, principalmente para el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Clara Brugada Molina precisó que el presupuesto de 2026 será austero, “profundamente social” y permitirá una mayor inversión en infraestructura sin aumentar impuestos. Y uno de sus objetivos es que en 2026 se realice la intervención a la Línea 3 del Metro CDMX.

Luego de que el gobierno capitalino inauguró la renovada Línea 1 hasta Observatorio, se comprometieron a remodelar los sistemas de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad, por lo que destacó que en 2026 el STC Metro recibirá una inversión histórica superior a la de 2025.

¿Cuál es el presupuesto del Metro CDMX para 2026?

Clara Brugada explicó que dentro del Paquete Económico 2026 del Presupuesto CDMX 2026 se contempló una inversión de 43 mil 749 millones de pesos para la movilidad en la capital, lo que representa un incremento de 13 por ciento.

En consecuencia, el presupuesto para el Metro CDMX será de 25 mil millones de pesos, cantidad que es el mayor monto que ha recibido el STC, cabe recordar que en 2025 otorgó 23 mil millones de pesos, por lo que incrementó dos mil millones más.

El principal proyecto para el próximo año será la modernización de la Línea 3, por ello el titular de la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF), Juan Pablo de Botton Falcón, precisó que se destinarán 5 millones de pesos para el proyecto. “Se están previendo recursos de cinco mil millones para la Línea 3 del Metro, esto son recursos suficientes para poder iniciar esta intervención”, compartió en conferencia.

Para el fortalecimiento de la infraestructura del STC Metro destinarán dos mil 689 millones de pesos, entre los cuales destaca el material rodante, mantenimiento de trenes y más.

¿Línea 3 del Metro CDMX cerrará por modernización?

Clara Brugada detalló que el personal del STC Metro ya se encuentra listo para iniciar las labores en la llamada “línea verde”, tras concluir la intervención en la Línea 1. Aunque aún no se han revelado los detalles específicos sobre el alcance de la obra ni las estaciones que serán intervenidas, la mandataria subrayó que el servicio se mantendrá activo durante la primera fase de los trabajos.

“No va a haber obras que impliquen suspender el servicio del Metro en la primera parte del año. Eso sí es importante decirlo. Se va a mantener el servicio porque se estarán llevando a cabo obras adicionales a lo que implique detener el servicio. Pero sí, vamos a presentar ya con lujo de detalles el arranque de la Línea 3”, afirmó en rueda de prensa.

La funcionaria también anticipó que en 2026 se informará con mayor precisión sobre la posibilidad de cierres temporales de estaciones, dependiendo del avance de la modernización. “No será necesario el cierre del servicio en la primera parte de 2026”, puntualizó.

El anuncio oficial del proyecto se realizará en los próximos días, según adelantó Brugada, quien reiteró su compromiso de iniciar la intervención este mismo año. “La próxima semana estaremos informando qué va a acontecer con la Línea 3 y cuándo arrancamos. Mi compromiso fue iniciar este año con la intervención y vamos a arrancar, a finales de este año comenzamos con todo lo que se requiere para la Línea 3 del Metro CDMX”.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) está por iniciar la modernización de la Línea 3, ruta que va de Indios Verdes a Universidad. Según informó Clara Brugada, la remodelación de los equipos no requerirá la suspensión del servicio, por lo que las afectaciones a los usuarios serán mínimas.

Con el objetivo de garantizar los recursos necesarios para la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX, la mandataria presentó ante el Congreso capitalino el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Ciudad de México para el Ejercicio Fiscal 2026 en donde incluyó la inversión que requerirán para mejorar el servicio de la Línea 3.

De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos 2026 entregado al Congreso capitalino, la modernización de la Línea 3 se consolida como una prioridad estratégica para la ciudad.

¿Cuál será la inversión para la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX?

El Gobierno de la Ciudad de México solicitó al Congreso la autorización de un presupuesto de 25 mil millones (MXN $25,000 millones) para el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) en el ejercicio fiscal 2026, de los cuales cinco mil millones (MXN 5,000 millones) se destinarán exclusivamente a la primera etapa de modernización integral de la Línea 3, que conecta las estaciones Universidad e Indios Verdes.

El documento oficial señala: “La modernización de la Línea 3 del Metro se consolida como una prioridad estratégica para la Ciudad de México al destinar MXN 5,000 millones para fortalecer la seguridad, eficiencia y calidad del servicio en uno de los corredores más representativos de la red. Esta línea, que va de la estación Indios Verdes a la estación Universidad, constituye un eje relevante de movilidad para la capital debido a que mensualmente desplaza más de 14 millones de personas”.

El documento también indica que la inversión permitirá avanzar en la renovación de la infraestructura y en la mejora de las condiciones operativas de la Línea 3, reafirmando el compromiso del gobierno capitalino con un sistema de transporte masivo moderno y funcional.

¿Cerrarán la Línea 3 del Metro CDMX?

Durante la presentación del proyecto, la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, descartó que la Línea 3 tenga cierres escalonados durante el primer semestre del año, a diferencia de lo ocurrido en la rehabilitación de la Línea 1. La jefa capitalina informó en su Primer Informe de Gobierno que los trabajos de modernización comenzarán a finales de 2025.

Por su parte, el secretario de Administración y Finanzas de la Ciudad de México, Juan Pablo de Botton Falcón, entregó el Proyecto de Presupuestos 2026 al Congreso capitalino y destacó que no se contemplan nuevos impuestos ni endeudamiento adicional para el próximo año. De Botton Falcón precisó que se prevé un desendeudamiento real del 0.5 por ciento.

El documento oficial detalla que el Proyecto de Presupuesto 2026 considera la continuidad de ocho contratos multianuales para acciones de mantenimiento, modernización de material rodante, asesorías especializadas y prestación de servicios de trenes, por un monto de MXN 3,859 millones. De los MXN 25,000 millones solicitados para el Metro, alrededor de MXN 16,000 millones quedarán disponibles para operación y mantenimiento.

El presupuesto general de la Ciudad de México para 2026 prevé ingresos por MXN 313, 385 millones, lo que representa un incremento del 7.5% respecto a los recursos aprobados para 2025. En materia de inversión pública, el gobierno capitalino proyecta un aumento del 31.2%, con una asignación de poco más de MXN 57,910 millones. De este monto, MXN 43,749 millones estarán destinados a organismos y proyectos de movilidad, consolidando a este sector como una de las prioridades del ejercicio fiscal.

La estrategia presupuestal para 2026 busca fortalecer la infraestructura de transporte público y avanzar en la modernización del Metro, con el objetivo de mejorar la calidad del servicio y responder a las demandas de movilidad de la población capitalina.

El gobierno de la Ciudad de México confirmó que está por iniciar la modernización de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), luego de que concluyó la intervención a la Línea 1 del Metro CDMX y el servicio ya llega hasta Observatorio, las autoridades capitalinas confirmaron que el próximo proyecto será la ruta de Indios Verdes - Universidad.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, explicó en conferencia de prensa que la Línea 3 del Metro CDMX recibirá mejorar para optimizar su servicio. Desde inicios de año aseguró que esta línea, así como la Línea A, recibirán mejoras. Ahora que terminó la modernización de la nueva Línea 1, continuarán con la línea verde.

Según precisó la mandataria, en los próximos días estarán compartieron más detalles al respecto del proyecto, pero confirmó que las primeras intervenciones empezarán antes de que concluya el 2025, por lo que para diciembre iniciarían los trabajos.

“La próxima semana estaremos informando qué va a acontecer con la Línea 3 y cuándo arrancamos. Mi compromiso fue iniciar este año con la intervención y vamos a arrancar, a finales de este año comenzamos con todo lo que se requiere para la Línea 3 del Metro CDMX”

Así será la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX

De acuerdo con lo que compartió la mandataria, con la conclusión de la Línea 1, el personal del STC Metro ya está listo para iniciar con los trabajos en la línea verde. Sin embargo, aún no han adelantado mayores detalles de cómo será esta intervención.

Lo que sí rectificó es que en diciembre de 2025 empezarán los primeros trabajos, se desconoce en qué estaciones se realizarán estas intervenciones que darán paso a la modernización de la Línea 3.

¿Habrá cierres en la Línea 3 del Metro CDMX?

Clara Brugada aseguró que por el momento no se consideran cierres, las autoridades mantendrán el servicio de las estaciones. El objetivo de esta intervención es evitar la suspensión de la operación de la Línea 3.

“Es importante decirlo, se va a mantener el servicio. Se llevarán a cabo obras adicionales que no requieren detener la operación del Metro”, compartió.

Por último, precisó que en 2026 informarán con mayor detalle sobre un posible cierre de estaciones, ya que a mediados del próximo año podrían ajustar el servicio, esto dependiendo de los avances de la obra. “No será necesario el cierre del servicio en la primera parte de 2026″, agregó.

“No va a haber obras que impliquen suspender el servicio del Metro en la primera parte del año. Eso sí es importante decirlo. Se va a mantener el servicio porque se estarán llevando a cabo obras adicionales a lo que implique detener el servicio. Pero sí, vamos a presentar ya con lujo de detalles el arranque de la Línea 3″, recalcó Clara Brugada sobre lo que vendrá para la modernización del servicio Indios Verdes - Universidad.

El Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE) informó que la operación de la Línea 13 del Trolebús, que va de Constitución de 1917 a Mixcoac, así como la Línea 3 del Trolebús, tendrá afectaciones en su servicio debido a los trabajos que se realizarán en el Centro de Transferencia Modal (CETRAM)

De acuerdo con el STC anunció que a partir del miércoles 12 de noviembre se llevará a cabo la reubicación de la terminal Mixcoac de las Líneas 3 y 13 de la red de Trolebús. Según la dependencia, esta medida responde a los trabajos de adecuación que se realizarán en el CETRAM.

En el CETRAM Mixcoac se estará realizando adecuaciones para la operación de las unidades que circulan en la zona, así como la ampliación que tendrá la red del Trolebús.

“El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) informa que, a partir del miércoles 12 de noviembre se reubicará la terminal Mixcoac de las Líneas 3 y 13 de la red de Trolebús, debido a los trabajos de adecuación que habrá de realizarse en el CETRAM”, se lee en el comunicado.

¿Dónde se ubicará la terminal Mixcoac del Trolebús CDMX?

Según con lo que compartió el STE, las unidades harán el ascenso y descenso de pasajeros sobre Av. Extremadura casi esquina con Av. Revolución, la parada se ubicará muy cerca de los accesos a la Línea 7 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

“La ubicación en la que las personas usuarias realizarán el descenso y ascenso a las unidades es en Av. Extremadura, entre Av. Revolución y Av. Patriotismo, frente al acceso a la estación Mixcoac de las Líneas 7 y 12 del STC Metro, manteniendo la conexión con otros sistemas de transporte”, se lee en el comunicado.

En cuanto al horario de servicio, se mantendrá el horario de operación de lunes a sábado de 05:00 a 00:00 y domingos de 06:00 a 23:30 horas.

Desde junio, los usuarios cuentan con una nueva alternativa de transporte que enlaza Constitución de 1917 con Mixcoac, facilitando el acceso a diversas zonas y servicios de movilidad.El Servicio de Transporte Eléctrico de la Ciudad de México (STE) informó, mediante un comunicado oficial, que la Línea 13 abarca un trayecto de 29.9 kilómetros y está compuesta por 41 paradas y dos terminales.

El recorrido atraviesa las alcaldías Iztapalapa, Benito Juárez y Coyoacán, y se realiza con una flota de cuarenta y seis trolebuses, de los cuales veintiocho son articulados y dieciocho sencillos. Esta infraestructura permite atender una demanda considerable de pasajeros y optimizar los tiempos de traslado en una de las zonas más transitadas de la ciudad.Uno de los aspectos más destacados de esta nueva línea es su integración con otros sistemas de transporte público.

Según el comunicado del STE, la Línea 13 ofrece conexiones directas con el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), el Metrobús y el Cablebús CDMX. Los usuarios pueden realizar transbordos con las Líneas 2, 7, 8 y 12 del Metro, la Línea 2 del Cablebús, las Líneas 3 y 10 de la red de Trolebuses, así como con las Líneas 1 y 5 del Metrobús y rutas de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP). Además, los Centros de Transferencia Modal ubicados en Constitución de 1917 y Mixcoac amplían las opciones de movilidad, permitiendo viajes intermodales de manera eficiente.

En el marco de la celebración que se lleva a cabo en el templo de San Hipólito este 28 de octubre, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó sobre la implementación de un operativo especial de seguridad en las inmediaciones de la Línea 2 y 3 del Metro CDMX.

Por medio de un comunicado, el STC precisó que en la estación Hidalgo se reforzará la seguridad a efecto de brindar atención a los usuarios que acuden a esta celebración religiosa, así como para prevenir cualquier incidente que pueda afectar la arribo de los usuarios habituales, así como reforzar su seguridad durante su acceso.

Cabe recordar que en la estación Hidalgo convergen las Líneas 2 y 3 del STC Metro. Debido a que es la estación más cercana al templo donde se festeja al santo San Judas Tadeo, personal del Metro CDMX recordó a los usuarios los operativos preventivos durante las celebraciones.

¿El Metro CDMX cerrará estaciones por celebraciones a San Judas Tadeo?: esto dijo el STC

De acuerdo con el STC Metro, el único acceso que permanecerá cerrado será la entrada norponiente de la estación Hidalgo de la Línea 2. El resto de los accesos operará de manera regular.

la Línea 2 y 3 ofrecerá servicio de manera regular, para garantizar la seguridad de los usuarios las autoridades desplegarán 50 elementos de seguridad, los cuales se desplegarán en la zona de andenes, pasillos, así como en inmediaciones de los torniquetes, con el objetivo de agilizar el acceso de miles de devotos y usuarios.

El jefe de la estación, efectivos de seguridad institucional de la Ciudad de México, así como personal de atención al usuario, brindarán apoyo y orientación a las personas asistentes.

El Sistema de Transporte Colectivo exhorta a los usuarios a seguir las indicaciones de las autoridades, principalmente no correr, resguardar sus pertenencias de objetos personales y ubicar rutas alternas, para evitar la saturación de la estación y del servicio.

A partir del mediodía del 27 de octubre y durante la noche, los accesos y pasillos serán monitoreados de manera permanente, con recorridos continuos en todos los puntos para detectar y prevenir cualquier situación que pudiera poner en riesgo la integridad de quienes utilizan el servicio.

En cuanto al horario de la Línea 2 y 3 del STC Metro, las autoridades no han advertido cambios, por lo que el servicio operará de manera regular hasta las 24:00 horas en ambas líneas.

Durante la tarde de este miércoles 22 de octubre se registró el incidente, donde una persona presuntamente se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Este hecho ocurrió en la estación Miguel Ángel de Quevedo, de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

Debido a esto fue suspendido el servicio de manera temporal en esta ruta del transporte público de la capital del país.

El Metro de la Ciudad de México indicó que se llevaban a cabo las maniobras de rescate correspondientes para auxiliar a la persona que se aventó a las vías de la Línea 3.

Hasta el momento se desconoce la identidad de la persona que se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México.

Testigos en redes sociales mencionaron que se trata de una persona del sexo masculino, pero hasta el momento no se tiene el dato preciso.

De igual manera, no se sabe si la persona sigue con vida tras arrojarse a la zona de vías de la estación Miguel Ángel de Quevedo de Línea 3 del Metro de la Ciudad de México.

Suicidio de personas en el Metro de CDMX

El Metro de la Ciudad de México enfrenta un aumento en los casos de suicidio, pese a los esfuerzos de prevención y campañas de salud mental desplegadas a lo largo de 2025.

Las STC y organismos aliados mantienen una estrategia intensiva que incluye intervención directa y campañas informativas para atender la crisis.

De acuerdo la información publicada en julio, el Metro de la Ciudad de México ha evitado 842 intentos de suicidio entre 2016 y septiembre de 2025, gracias a la implementación del programa “Salvemos Vidas”, un plan integral donde intervienen personal especializado y cuerpos de seguridad en andenes y estaciones.

Solo en 2025, las cifras revelan 38 suicidios consumados al interior de la red. La problemática ha generado alarma entre usuarios y autoridades.

El STC, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, el Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia y los Centros de Integración Juvenil, fortaleció la colaboración interinstitucional desde marzo.

En el sitio oficial del Metro de la Ciudad de México detalló que dicha alianza provee atención especializada y canalización inmediata, tanto para usuarios como para familiares, a través de módulos estratégicamente ubicados en estaciones de mayor afluencia.

El proyecto de modernización de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) está en curso; luego de que Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, confirmó que se hará una inversión millonaria para mejorar las condiciones de operación de la ruta Indios Verdes - Universidad, las autoridades ya empezaron con los análisis.

Tras meses de especulaciones sobre las posibles afectaciones a los usuarios por el cierre de estaciones de la Línea 3 del Metro CDMX, las autoridades confirmaron que la remodelación se realizará sin cierres prolongados, es decir que no suspenderán el servicio para las mejoras de la línea.

A través de redes sociales, las autoridades compartieron una serie de infografías sobre cómo será la remodelación de esta línea del STC y precisaron que no habrá cierre de estaciones, esto para minimizar el impacto en los millones de usuarios que dependen diariamente de esta ruta.

Línea 3 del Metro CDMX no suspenderá su servicio para trabajos de remodelación

Las autoridades explicaron que el proyecto se ejecutará sin afectar a los usuarios, además, las mejoras serán parte del plan maestro para la red del STC Metro. Adrián Rubalcava, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), anticipó que la estrategia replicará el modelo aplicado en la Línea 1, pero con la diferencia de que no se contempla la suspensión completa del servicio entre Indios Verdes y Universidad.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, se comprometió a iniciar con la remodelación de la línea verde una vez que concluya la intervención en la Línea 1 del Metro, la cual está muy próxima a inaugurar. Por ello, precisó que se tiene contemplado una inversión de 850 millones pesos.

El Gobierno de la Ciudad de México ya ha definido el calendario para la remodelación de estaciones en la Línea 3 sin efectuar cierres, una medida que forma parte de una estrategia integral de mantenimiento y modernización del sistema. En su Primer Informe de Gobierno, Clara Brugada detalló que la intervención incluirá la renovación de la infraestructura y estaciones, así como la adquisición de 45 nuevos trenes, según el documento oficial.

El proceso de licitación pública para seleccionar a la empresa encargada de las obras se llevará a cabo entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, de acuerdo con la información difundida por el Gobierno de la CDMX.

Actualmente, las autoridades capitalinas realizan estudios para identificar las zonas que requieren atención prioritaria y determinar los periodos exactos de las obras, pues su objetivo es empezar a finales de este año y tener las mínimas afectaciones a los usuarios.

La construcción de la Línea 3 del Mexicable avanza en buen tiempo, y las obras ya muestran un progreso del 50 % en su ejecución, informó Daniel Sibaja González, Secretario de Movilidad.

El plan es que la obra se lleve en 24 meses, de modo que el sistema de transporte deberá entrar en operación a finales de 2026.

El Secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González, detalló que la Línea 3 del Mexicable contará con 278 cabinas, cada una con capacidad para 10 pasajeros sentados, lo que posibilitará el transporte de 40.000 pasajeros por día.

La infraestructura total abarcará 9,5 kilómetros, distribuidos en 10 estaciones que se organizarán en tres estructuras principales, sostenidas por 62 postes.

La línea troncal tendrá una longitud de 4,8 kilómetros y comprenderá seis estaciones en construcción. Además, el sistema incluirá dos ramales adicionales, denominados antenas, cada uno con dos estaciones.

La Antena “A” conectará la estación La Tolva con Izcalli Chamapa, mientras que la Antena “B” enlazará La Tolva con Lomas del Cadete.

Este proyecto de transporte público busca mejorar la movilidad de más de 700.000 habitantes en la zona poniente del Valle de México, especialmente en áreas de Naucalpan que históricamente han enfrentado dificultades de acceso y carecían de opciones de traslado modernas y eficientes.

La nueva línea conectará estas zonas elevadas y de difícil acceso con el Sistema de Transporte Colectivo Metro, específicamente en la estación Mexipuerto Cuatro Caminos.

De acuerdo con la información oficial, esta integración permitirá que los residentes de la región reduzcan sus tiempos de traslado de una hora a 30 minutos, lo que representa una mejora sustancial en la calidad de vida y en la eficiencia de los desplazamientos diarios.

Entran en vigor cambios al transporte público en el Edomex

La reciente publicación en la Gaceta de Gobierno estatal de la Norma Técnica para la identidad gráfica del Sistema de Movilidad Mexiquense (Movimex) introduce una imagen unificada para servicios como Mexibús, Mexicable y taxis.

El objetivo es que los usuarios puedan identificar fácilmente un servicio regulado, lo que busca mejorar la experiencia de viaje y garantizar la integridad en cada trayecto.

La Secretaría de Movilidad (Semov) determinó una paleta cromática y pictogramas específicos para cada modalidad: amarillo para taxis, rosa para camiones y Mexicable, azul para el Tren Eléctrico Mexiquense y Mexibús, naranja para Estaciones de Transferencia Modal y vagonetas, verde para Mexi bici y la Red de Transporte Mexiquense, y morado para mototaxis, bicitaxis y unidades eléctricas.

Las unidades deberán exhibir el número económico, placa, región de movilidad, tipo de transporte y los logotipos de Movimex y de la empresa operadora. Además, en el servicio colectivo de mediana capacidad, conocido como servicio ordinario, se incluirán números de contacto para denuncias sobre anomalías a bordo.

La tarde de este martes 21 de octubre, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) informó que la Línea 3 sufrió afectaciones a su servicio, en consecuencia cerraron la estación Copilco hasta nuevo aviso. Alrededor de las 15:50 horas realizaron el Metro CDMX informó sobre la suspensión del servicio de una de sus estaciones.

Adrián Rubalcava Suárez, director del STC Metro, compartió la actualización del servicio de la Línea 3 del Metro CDMX a través de redes sociales, y pidió a los usuarios tomar precauciones ante estas modificaciones en la operación de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

“Aviso Importante Línea 3. Al momento la estación Copilco de la Línea 3 del @MetroCDMX permanecerá cerrada hasta nuevo aviso.Se recomienda a las personas usuarias utilizar como alternativas las estaciones Universidad y Miguel Ángel de Quevedo. Agradecemos su comprensión“, publicó en sus redes sociales.

Por su parte, el STC Metro también notificó a todos los pasajeros de la línea verde que la estación Copilco se mantendrá cerrada hasta nuevo aviso, sugirieron que las alternativas para trasladarse son Universidad y Miguel Ángel de Quevedo.

“Al momento se cierra la estación Copilco de Línea 3, hasta nuevo aviso. Puedes usar como alternativas las estaciones: Universidad y Miguel Ángel de Quevedo. Toma previsiones”, compartieron.

¿Por qué cerraron la estación Copilco de la Línea 3 del Metro CDMX?

Usuarios que pretendían usar la estación Copilco de la Línea 3 expusieron en redes sociales que el cierre se debió a una manifestación, un grupo de estudiantes bloquearon el Eje 10 sur y Cerro del Agua, en la colonia Copilco de la alcaldía Coyoacán. Debido al numeroso grupo de manifestantes, el STC Metro tomó la decisión de suspender el servicio en Copilco.

De acuerdo con las autoridades del Gobierno de la CDMX, estudiantes de la Facultad de Arquitectura se movilizaron y realizaron el bloqueo para exigir programas de salud mental en su plantel, pues los directivos académicos no han atendido sus demandas.

Minutos más tarde, cerca de las 16:30 horas, el STC Metro informó que se normalizó el servicio de la Línea 3, por lo que la estación Copilco abrió al público y volvió a operar de manera continua. “Al momento se abre la estación Copilco, todas las estaciones de Línea 3 se encuentran ofreciendo servicio. La circulación de los trenes es continua”, precisaron.

CDMX inicia remodelación de la Línea 3 del Metro

El gobierno de la CDMX alista la remodelación de la Línea 3 del Metro CDMX, con una inversión prevista de 850 millones de pesos y la promesa de mantener el servicio sin cierres de estaciones durante las obras. Las autoridades confirmaron que la primera fase de estudios ya está en marcha, con el objetivo de definir las intervenciones necesarias en la ruta que conecta Indios Verdes con Universidad.

Durante su Informe de Gobierno, la jefa de gobierno Clara Brugada anunció que la renovación de la llamada “línea verde” comenzará en 2025, una vez finalizada la intervención en la Línea 1, próxima a inaugurarse. Subrayó la relevancia del Metro como “el bien público más importante de la ciudad, la columna vertebral de la movilidad metropolitana”, y destacó que se está destinando una “inversión histórica que garantiza renovaciones, mantenimiento, ampliaciones y más”.

El secretario de Movilidad de la CDMX, Héctor Ulises García Nieto, detalló que la intervención en la Línea 3 ya ha comenzado con estudios preliminares. Explicó que el plan contempla una intervención integral basada en dos principios: “la menor afectación a los usuarios y la posibilidad de la articulación en superficie con modificaciones que permitan la menor afectación”, según expuso en conferencia.

La mañana de este jueves 16 de octubre se registró un incidente en el Metrobús de la Ciudad de México que provocó la suspensión del servicio de la Línea 3 por algunas horas. Un pasajero murió mientras viajaba en una unidad del Metrobús, lo que provocó la movilización de cuerpos de emergencia, así como de la Fiscalía General de Justicia de la CDMX.

De acuerdo con los primeros reportes, un hombre de mediana edad perdió la consciencia sin razón aparente, así que solicitaron la ayuda paramédicos. Sin embargo, cuando el personal de emergencia llegó al lugar solo confirmó que la persona ya no contaba con signos vitales.

Los hechos ocurrieron sobre Calzada Vallejo Calzada Vallejo y Calle 16-A, en la estación San José de la Escalera de la Línea 3 en la colonia Santa Rosa de la alcaldía Gustavo A. Madero. El usuario falleció a bordo de la unidad 461.

Esto dijo el Metrobús CDMX del fallecimiento de un usuario en la Línea 3

Por medio de un comunicado oficial, el Metrobús CDMX lamentó la muerte de uno de sus usuarios, así que dedicó unas palabras para la familia. “Metrobús se solidariza con la familia del hombre que esta mañana falleció a bordo de una unidad de la Línea 3″, se lee en el inicio del boletín.

Las autoridades explicaron cómo procedieron con los protocolos correspondientes para atender al pasajero. De acuerdo con lo que explicaron, el operador de la unidad se percató que un pasajero estaba inconsciente, así que al llegar a la estación San José de la Escalera activó los protocolos de emergencia.

Solicitó la asistencia de paramédicos, además, la unidad fue evacuada, los pasajeros fueron desalojados para que el personal tuviera el espacio para realizar las maniobras correspondientes. Sin embargo, pese a la atención médica que recibió el usuario, se determinó que ya no tenía signos vitales, así que pidieron la asistencia de Fiscalía General de Justicia para el retiro del cuerpo.

“De inmediato se solicitaron los servicios de emergencia, mismos que realizaron maniobras de reanimación y posteriormente lo diagnosticaron sin signos vitales”, publicaron.

Cuando arribó el personal de la Fiscalía, desalojaron a todos los usuarios de la estación para el levantamiento del cuerpo, además, la unidad permaneció en el lugar a la espera de la inspección para la indagatoria de la muerte del usuario.

Autoridades de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México serán los encargados de determinar las causas del fallecimiento. Por otra parte, el Metrobús colaborará plenamente con la autoridad en todo lo que se necesite para esclarecer el hecho, según informaron.

El Gobierno de la Ciudad de México puso en marcha la remodelación de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad de la CDMX (Semovi) confirmó que se está llevando a cabo la primera etapa para mejorar las condiciones en las que opera la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, se comprometió a iniciar con la remodelación de la línea verde una vez que concluya la intervención en la Línea 1 del Metro, la cual está muy próxima a inaugurar. Por ello, precisó que se tiene contemplado una inversión de 850 millones pesos.

Durante su Informe de Gobierno en la CDMX expresó que la Línea 3 será mejorada con base en el Plan Maestro del STC Metro e iniciará este 2025.

“El Metro es el bien público más importante de la ciudad, la columna vertebral de la movilidad metropolitana. Por ello, le estamos destinando una inversión histórica que garantiza renovaciones, mantenimiento, ampliaciones y más […] Este año iniciamos la renovación de la Línea 3 del Metro“, compartió.

Así será la remodelación de la Línea 3 del Metro CDMX

De acuerdo con el secretario de Movilidad CDMX, ya inició la intervención en la Línea 3 del Metro CDMX con estudios. El objetivo es que las mejoras no afecten a los usuarios, por lo que no habrá cierre de estaciones, por ahora.

“La Línea 3 está pensada con una intervención integral con dos premisas básicas: la menor afectación a los usuarios y la posibilidad de la articulación en superficie con modificaciones que permitan la menor afectación”, compartió en conferencia de prensa.

En cuanto a los detalles de cómo será la remodelación de la línea verde, precisó que equipo experto ya está trabajando en la gerencia del proyecto. “¿Qué se está realizando con esta intervención? Ya se instaló un equipo de expertos que van a acompañar el proceso de intervención a través de la gerencia de todo el proyecto de manera integral, cuidando lo que ya se hizo, las mejores prácticas, pero también las mejores prácticas internacionales de intervención", agregó.

Héctor Ulises García agregó que ya se tienen estudios geotécnicos, los cuales servirán para iniciar las primeras intervenciones mayores en las estaciones de la Línea 3 del Metro CDMX. Por otra parte, agregó que contarán con el apoyo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y así evitar afectaciones al servicio de los usuarios.

“No estamos partiendo ya de cero, en el transcurso de este año ya tenemos realizados los estudios geotécnicos, que es un avance importante y va a haber un acompañamiento de la UNOPS para garantizar como un cuerpo externo la supervisión de todas las intervenciones realizadas”.

Por último, compartió que ya empezaron los primeros trabajos de intervención en algunos talleres que les ayudará a contar con trenes nuevos para el servicio de toda la red del STC Metro.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) se prepara para una segunda intervención en una de sus líneas que conforman la red, luego de casi tres años con la obra en la Línea 1 del Metro, la siguiente a mejorar será la Línea 3. Adrián Rubalcava, director general del STC Metro, confirmó que las autoridades están coordinando el inicio de este proyecto.

La Línea 3 del Metro CDMX será intervenida con el objetivo de modernizar sus sistemas e instalaciones. Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, se comprometió a iniciar con las mejoras a la línea que corre de Indios Verdes a Universidad, pues es una de las rutas con mayor afluencia en toda la red.

Debido a las constantes fallas, presencia de humo y retraso en el servicio de los trenes, la mandataria se comprometió a iniciar esta remodelación. Recientemente el director del STC Metro adelantó cómo será esta obra.

Línea 3 del Metro CDMX iniciará remodelación sin cierres totales

En un encuentro con la prensa, el director general del Metro CDMX explicó que la Línea 3 del Metro será remodelada por tramos, muy similar al esquema que se siguió con la Línea 1. Pero enfatizó que no se prevén cierre de estaciones, esto con la finalidad de no afectar a los usuarios cotidianos que se trasladan en la línea verde.

Insistió que el anuncio oficial y los detalles los dará próximamente la jefa de gobierno, solo agregó que están analizando los tramos a intervenir para no cerrar en su totalidad el servicio de Indios Verdes a Universidad.

“Quisiera que ella lo anuncie. No quiero yo robarle el reflector a la jefa de gobierno en un anuncio, pero no se prevén cierres. Lo que se pretende hacer es por tramos y eso nos va a permitir poder ir ejecutando sin cerrar con totalidad la línea”, compartió.

CDMX alista remodelación de la Línea 3 del Metro

El Gobierno de la Ciudad de México ha definido el calendario para el cierre de estaciones de la Línea 3 del Metro, una medida que responde a la necesidad de modernizar una de las rutas más utilizadas y extensas del sistema.

La jefa de gobierno Clara Brugada detalló en el Primer Informe de Gobierno que la modernización de la Línea 3 forma parte de una estrategia integral de mantenimiento del Metro. Según el documento oficial, la intervención incluirá la renovación de la infraestructura y estaciones, así como la adquisición de 45 nuevos trenes.

El proceso de licitación pública para seleccionar a la empresa responsable de las obras se desarrollará entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, bajo criterios de transparencia, eficiencia y máxima rendición de cuentas, de acuerdo con la información difundida por el Gobierno de la CDMX.

Actualmente, las autoridades capitalinas llevan a cabo estudios para identificar las zonas que requieren atención prioritaria y definir los periodos exactos de cierre de estaciones. Aunque en el pasado la ex alcaldesa de Iztapalapa había descartado la suspensión del servicio en la Línea 3, el proyecto de modernización contempla el cierre temporal de estaciones.

El Informe de Gobierno de la CDMX especifica que “durante el periodo de obras se implementarán cierres programados en estaciones para llevar a cabo trabajos de rehabilitación en los sistemas eléctricos, hidráulicos y de señalización, así como la modernización de instalaciones fijas y elementos de accesibilidad”.

La Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México está celebrando su primer aniversario.

En redes sociales, distintas dependencias de la capital del país destacaron el primer año de funcionamiento de este medio de transporte público. También lo hicieron algunos funcionarios del Gobierno de la Ciudad de México.

La Línea 3 del Cablebús corre de la zona de Vasco de Quiroga en Constituyente hasta Los Pinos, por lo que atraviesa el Bosque de Chapultepec de la capital del país.

Esta ruta del transporte público atraviesa dos alcaldías de la Ciudad de México: Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo. De igual manera, también tiene conexión con la estación Constituyentes de la Línea 7 del Metro de la capital del país.

Hace un año, el proyecto fue inaugurado por autoridades federales y locales. En dicho lugar estuvo presente el entonces presidente de la República Mexicana, Andrés Manuel López Obrador, así como la exjefa de Gobierno de la Ciudad de México y presidenta electa, Claudia Sheinbaum Pardo.

También asistieron la entonces jefa de Gobierno de la capital del país electa, Clara Brugada, y el entonces mandatario local, Martí Batres.

Es importante mencionar que Claudia Sheinbaum, durante su administración al frente de la capital del país, planeó este proyecto de movilidad.

Ante esto, este miércoles 24 de septiembre se celebra el aniversario de la Línea 3 del Cablebús, que ha transportado casi 6 millones de usuarios, de acuerdo con lo informado por el propio medio de transporte público en el marco del primer año de funcionamiento.

El Cablebús en la CDMX

El Cablebús es un sistema de transporte público por teleférico que opera en la Ciudad de México. Inició funciones en 2021 como una alternativa de movilidad para zonas con difícil acceso y alta demanda de transporte.

El sistema cuenta con dos líneas: la Línea 1, que conecta Cuautepec y Indios Verdes en la alcaldía Gustavo A. Madero, y la Línea 2, que va de Santa Marta a Constitución de 1917 en la alcaldía Iztapalapa.

Cada cabina puede transportar hasta 10 personas y el servicio busca reducir tiempos de traslado, mejorar la conectividad y ofrecer un viaje seguro y eficiente para los habitantes.

El Cablebús también promueve la inclusión social al beneficiar a comunidades tradicionalmente marginadas.

Su funcionamiento es eléctrico y tiene un bajo impacto ambiental en comparación con otros medios de transporte público. Desde su apertura, ha sido reconocido por usuarios y especialistas en movilidad urbana.

Una persona al parecer se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México.

Los hechos ocurrieron la tarde de este lunes 22 de septiembre en la estación Copilco, de la ruta que va de Universidad a Indios Verdes.

Debido a esto, el servicio fue suspendido de manera temporal para llevar a cabo los trabajos correspondientes del rescate de la persona.

El Metro de la Ciudad de México notificó sobre esta suspensión del servicio por medio de sus redes sociales oficiales.

Hasta el momento se desconoce si la persona cayó de manera accidental o si se intentó quitar la vida.

Usuarios por medio de redes sociales mencionaron que el incidente sucedió en la estación Copilco de esta ruta del Metro capitalino.

Por ello, mencionaron que fueron desalojados de la zona de andenes y de la estación para llevar a cabo los trabajos de rescate correspondientes por parte del transporte público local.

Distinto personal de emergencia de la Ciudad de México, así como de seguridad y del STC, fueron notificados sobre el incidente, por lo que se trasladaron a la estación ubicada en la alcaldía Coyoacán.

Hasta el momento también se desconoce la identidad de la persona que cayó o se arrojó a la zona de vías y si sobrevivió al incidente ocurrido la tarde de este lunes 22 de septiembre.

El Metro de la Ciudad de México informó que el servicio fue reanudado luego de haber realizado las maniobras de rescate en todas las estaciones de la Línea 3.

No indicó si la persona sobrevivió al accidente ni dio a conocer su identidad.

Suicidios en el Metro de CDMX

La mayoría de los casos relacionados con personas que ingresan a la zona de vías del Metro de la Ciudad de México corresponden a intentos de suicidio, accidentes o situaciones de crisis emocional. El STC reporta de forma anual estos incidentes e implementa campañas de prevención.

En algunos casos, las intervenciones del personal logran salvar la vida de las personas o evitar que consumen el acto. En algunos casos, las estaciones con mayor incidencia suelen ser aquellas con mayor afluencia o en zonas de alta vulnerabilidad social.

El Metro mantiene campañas informativas y líneas de apoyo psicológico para usuarios, así como anuncios y brigadas de primeros auxilios emocionales.

Recientemente, el STC ha reforzado la vigilancia y el acompañamiento interno de personas detectadas en situación de vulnerabilidad, para disminuir estos casos y evitar afectaciones mayores en la operación del servicio y a la integridad de los usuarios.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) está por iniciar una remodelación integral a la Línea 3, la ruta Universidad - Indios Verdes recibirá un mantenimiento para atender las constantes denuncias de los usuarios por las fallas y retrasos en el servicio.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la Ciudad de México, confirmó que la Línea 3 cerrará sus estaciones para dar inicio a la modernización de la ruta. Anteriormente se desconocía la fecha y periodos contemplados para dar inicio al proyecto, pero las autoridades ya compartieron las fechas más importantes para que empiece la obra.

En el Primer Informe de Gobierno de la Ciudad de México, la mandataria explicó a detalle cómo será la modernización de la Línea 3 del Metro. “Como parte de la misma estrategia de mantenimiento del Metro, se impulsa la modernización integral de la Línea 3, una de las más extensas y con mayor demanda del sistema”, se lee en el documento oficial.

¿Cuándo cierra la Línea 3 del Metro CDMX?

De acuerdo con el gobierno capitalino, en la actualidad se están realizando trabajos de estudio para identificar las zonas que requieren con urgencia una atención, así como la definición del periodo para cerrar estaciones. Aunque anteriormente la ex alcaldesa de Iztapalapa descartó el cierre de estaciones en la Línea 3, para el proyecto de modernización sí será necesario la suspensión del servicio.

Entre diciembre de 2025 y marzo de 2026 las autoridades publicarán la licitación para definir la empresa encargada en la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX. Posteriormente iniciarán con las obras, así que los primeros cierres de estaciones están programados a partir de diciembre de 2026.

“Esta intervención contempla la renovación de su infraestructura y estaciones, así como la adquisición de 45 nuevos trenes […] El proceso de licitación pública está programado para llevarse a cabo entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, bajo principios de transparencia, eficiencia y máxima rendición de cuentas. El inicio de la obra está previsto para diciembre de 2026″, informó el Gobierno de la CDMX.

En cuanto a las estaciones que cerrarán, se tiene previsto que inicien en Indios Verdes y Deportivo 18 de Marzo, sin embargo, conforme se aproxime la fecha lo darán a conocer las autoridades.

“Durante el periodo de obras se implementarán cierres programados en estaciones para llevar a cabo trabajos de rehabilitación en los sistemas eléctricos, hidráulicos y de señalización, así como la modernización de instalaciones fijas y elementos de accesibilidad”, finalizó el Informe de Gobierno CDMX.

Una persona aparentemente se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Los hechos ocurrieron la tarde de este miércoles 3 de septiembre en la estación Copilco, de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

Este incidente provocó la suspensión temporal del servicio en todas las estaciones.

El Metro de la Ciudad de México en sus redes sociales oficiales comunicó la noticia sobre la persona que presuntamente se arrojó a la zona de vías.

De igual manera, añadió que el servicio tuvo que suspenderse por algunos minutos con la finalidad de llevar a cabo las maniobras correspondientes para el rescate de la persona.

Aunque el transporte público capitalino no precisó en qué estación ocurrió, internautas en redes sociales detallaron que el incidente se desarrolló en la estación Copilco.

Servicios de emergencia de la Ciudad de México, así como de seguridad, se trasladaron al sitio, ubicado en la alcaldía Coyoacán de la capital del país.

Usuarios por medio de redes sociales indicaron que fueron desalojados de la estación Copilco para permitir la entrada de servicios de emergencia y seguridad locales para el rescate de la persona.

En otras estaciones se reportaron aglomeraciones de personas como en: Centro Médico, Indios Verdes, Hidalgo, Guerrero, por mencionar algunas.

Asimismo, pasajeros que desconocían lo ocurrido reportaron que los trenes no arribaban a las respectivas estaciones de la Línea 3.

Hasta el momento se desconoce si la persona sobrevivió tras caer a la zona de vías de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México. De igual manera, no se sabe el sexo o identidad del pasajero que estuvo involucrado en el percance.

Posteriormente a las labores realizadas por los servicios de emergencia de la Ciudad de México, el Metro capitalino notificó que los trenes ya estaban volviendo a operar en todas las estaciones de la Línea 3.

Suicidios en el Metro de CDMX

La Ciudad de México enfrenta un incremento en el número de personas que se arrojan a la zona de vías dentro del Metro, un fenómeno que ha llevado a las autoridades capitalinas a reforzar medidas de prevención y atención en el sistema de transporte.

Según información oficial del Gobierno de la Ciudad de México, los registros sobre estos incidentes han mostrado una tendencia al alza durante los últimos años.

El STC, encargado de la operación del Metro, ha informado que la mayoría de estos eventos ocurren en horarios de alta afluencia y en estaciones de gran tránsito, lo que agrava el impacto tanto para los usuarios del transporte como para el personal operativo.

En respuesta, se han implementado protocolos de emergencia para el rescate y la remoción oportuna de las personas, así como para la atención médica inmediata.

El servicio en la Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México fue suspendido la noche de este miércoles 30 de julio debido a las fuertes lluvias registradas en la capital del país.

Fue el propio medio de transporte público por medio de redes sociales oficiales, que notificó sobre la suspensión en esta ruta que va desde la estación Vasco de Quiroga hasta la estación Los Pinos / Constituyentes.

Debido a las fuertes lluvias acompañadas con tormenta eléctrica en la zona, el servicio fue suspendido en todas las estaciones.

Señaló que se llevó a cabo el desembarque de los pasajeros en la Línea 3 del Cablebús por la tormenta eléctrica en la zona poniente de la Ciudad de México.

Asimismo, señaló que el servicio en todas las estaciones de la Línea 3 se reanudaría una vez que la lluvia termine.

“Iniciamos el desembarque de personas usuarias en línea 3 por tormenta eléctrica en la zona poniente. Una vez que las condiciones meteorológicas sean las adecuadas, reanudaremos la operación del servicio de manera habitual”, informó el Cablebús de la Ciudad de México.

El pasado lunes 28 de julio, la Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México entró nuevamente en operación, luego de que suspendiera su servicio desde el pasado lunes 14 del presente mes, cuando cerrara en todas sus estaciones para la revisión anual.

Incidente en la Línea 1 del Cablebús: hombre intenta quitarse la vida en una torre

No solo fue la Línea 3 que suspendió su servicio, también la Línea 1 presentó un incidente la tarde de este miércoles 30 de julio, donde un hombre de aproximadamente 30 años, cuya identidad no ha sido revelada, intentó quitarse la vida.

El sujeto subió a la parte media de una torre de la Línea 1 del Cablebús de la Ciudad de México y expresó que intentó atentar contra su vida, ya que pretendía arrojarse.

De acuerdo con la información proporcionada, el hombre subió por la escalera de una de las torres de esta ruta de transporte público e intentó quitarse la vida.

Personal del Sistema de Transporte detectó al individuo subiendo las escaleras, por lo que de inmediato avisó a los servicios de emergencia y seguridad de la Ciudad de México.

Información de distintos medios de comunicación señalaron que el hombre se negó a bajar una vez que el personal del sistema de transporte se acercó a dialogar con el hombre.

Después de varios minutos de hablar con él, accedió a bajar y de manera voluntaria descendió de esta torre de la Línea 1 del Cablebús, ubicada cerca de la estación Ticomán.

Un perrito fue rescatado de la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, luego de que usuarios alertaran sobre su presencia en este sitio.

El incidente sucedió en la mañana de este miércoles 30 de junio en la estación Universidad, la cual funge como terminal y va hasta Indios Verdes.

Debido a que la perrita se encontraba en la zona de vías y para llevar a cabo las maniobras de rescate, se llevó a cabo un corte de corriente en esta terminal del Metro capitalino por algunos minutos.

Lo anterior afectó la circulación de los trenes por un breve tiempo, reportaron internautas en redes sociales.

Asimismo, el Metro de la Ciudad de México informó sobre el incidente en una tarjeta informativa, donde dio detalles sobre lo ocurrido.

Señaló que, al notar la presencia del animal en la zona de vías y realizar el corte de corriente, se requirió la ayuda de distintos servicios de emergencia y seguridad de la capital del país.

Personal de la coordinación de Gestión Integral de Riesgo y Protección Civil (GIRPC) del Metro para llevar a cabo su retiro, con la participación del inspector jefe de esa estación Universidad.

Una vez que la perrita fue puesta a salvo, fue resguardada en una jaula transportadora. Posteriormente, se trasladó al Centro de Transferencia Canina (CTC) del Metro, donde recibió una primera valoración veterinaria.

La circulación de los trenes se reanudó tras las labores de rescate para poner al animal a salvo.

¿Qué es el Centro de Transferencia Canina del Metro de CDMX?

El Centro de Transferencia Canina del Metro de la Ciudad de México es un espacio dedicado al resguardo y atención temporal de perros que se encuentran extraviados o en situación de abandono dentro de las instalaciones del Metro.

Inaugurado en 2017, este centro está ubicado en la alcaldía Azcapotzalco y tiene como propósito principal brindar protección, atención veterinaria y alimentación a los perros rescatados, mientras se gestiona su adopción o reencuentro con sus dueños.

El lugar cuenta con áreas destinadas al cuidado, desinfección y observación de los animales, así como con personal especializado en bienestar animal.

Además, el Centro de Transferencia Canina promueve campañas de adopción responsable y sensibilización para evitar el abandono de mascotas en espacios públicos.

A través de su labor, busca reducir el riesgo para los animales y para los usuarios del Metro, favoreciendo la integración de los perros rescatados en nuevos hogares.

Algunas de las Líneas de Cablebús de la Ciudad de México ya se encuentran en la revisión anual de este 2025 y es que cada año se realiza esta supervisión con la finalidad de brindar un mejor servicio y garantizar la seguridad a los usuarios que frecuentan este medio de transporte público.

Debido a que hay tres Líneas de este transporte público en la capital del país, el Gobierno de la Ciudad de México anunció la revisión casi al mismo tiempo y una de ellas ya está operando tras estas labores de supervisión.

Se trata de la Línea 3 de este medio de transporte público, que desde este lunes 28 de julio ya opera en sus seis estaciones, luego de que el pasado lunes 14 del presente mes comenzó su cierre para la revisión anual.

Por casi dos semanas se llevaron a cabo estas labores de supervisión, las cuales terminaron el domingo 27, de acuerdo con los tiempos previstos por el medio de transporte público.

“El día de hoy reanuda su servicio la línea 3 de Cablebús desde Los Pinos/Constituyentes hasta Vasco de Quiroga, luego de su revisión anual. Agradecemos el apoyo de RTP de la Ciudad de México durante estos días”, escribió en redes sociales el transporte público de la capital del país.

Aún quedan semanas para la revisión anual en las otras dos Líneas de Cablebús, las cuales son:

- Línea 1 (Cuautepec-Indios Verdes): La revisión anual será del lunes 28 de julio al domingo 10 de agosto.

- Línea 2 (Xalpa a Santa Marta): La revisión anual será del domingo 27 de julio al domingo 3 de agosto.

En tanto, el tramo de (Constitución de 1917 a Xalpa) será del lunes 4 de agosto al domingo 10 de agosto.

¿Cuáles son todas las Líneas de Cablebús en CDMX?

Cabe recordar que en la Ciudad de México hay tres Líneas de Cablebús; La Línea 1, que va de Cuautepec a Indios Verdes, en la alcaldía Gustavo A. Madero; la 2, que va de Constitución de 1917 a Santa Marta; la 3, que va desde la zona de Los Pinos/Constituyentes hasta Vasco de Quiroga, en Santa Fe.

La Línea 1 conecta con la ruta 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, que va de Indios Verdes a Universidad; la 2 tiene conexión con la ruta 8 (Constitución de 1917 a Garibaldi) y con la A (La Paz a Pantitlán); 8 (El Rosario a Barranca del Muerto), también hace conexión con la zona del Bosque de Chapultepec.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México informó que habrá un cambio de horario de apertura del transporte público de la capital del país.

El anuncio fue dado a conocer la tarde de este jueves 10 de julio en una tarjeta informativa a través de las redes sociales oficiales del transporte público capitalino.

Señaló que habrá horario especial para cuatro rutas del Metro de la Ciudad de México, por lo que hizo un llamado a la población de la capital del país a tomar en cuenta este dato.

Se trata de las Líneas 1, 2, 3 y 9 del Metro de la Ciudad de México que tendrán horario especial de apertura para este domingo 13 de julio.

El horario de apertura en estas cuatro Líneas del Metro de la Ciudad de México será a las 05:00 horas de este domingo 13 de julio, de acuerdo con lo notificado por el STC a través de sus redes sociales oficiales.

Por lo tanto, este será el horario para que los usuarios y pasajeros puedan acceder a las instalaciones del Metro de la Ciudad de México en esta fecha y no tradicionalmente a las 07:00 horas como es de costumbre en dicho día.

¿Cuál es la razón por la que abrirá más temprano e Metro de la Ciudad de México?

De acuerdo con lo notificado por este medio de transporte público de la Ciudad de México, la razón por la que el horario de apertura será más temprano es por la realización del Medio Maratón de la capital del país.

El director General del Metro capitalino notificó sobre el horario de apertura de las Líneas 1, 2, 3 y 9 de este transporte público, señalando que será a las 05:00 horas del domingo 13 de julio.

Asimismo, mencionó que aquellas personas que vayan a participar en el Medio Maratón de la Ciudad de México y enseñen su número de participante podrán ingresar gratis al Metro de la capital del país.

Enfatizó que el resto de las demás Líneas del Metro de la Ciudad de México abrirán a las 07:00 horas como el resto de los domingos.

Asimismo, las autoridades del Metro de la Ciudad de México enfatizaron que el día de apertura a las 05:00 horas será en estas Líneas y será la única fecha. Asimismo, la entrada gratuita solamente se considerará para corredores del Medio Maratón y únicamente este domingo 13 de julio.

Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana asignados a la estación se percataron de este peculiar suceso, por lo que interceptaron al menor en la zona de torniquetes para interrogarlo.

Los elementos policiales cuestionaron al presunto dueño de la serpiente acerca de los permisos correspondientes para la posesión del ejemplar, sin embargo, el joven no pudo acreditar la posesión legal de la serpiente, por lo que fue remitido a la agencia especializada de atención de menores, donde se inició una carpeta de investigación por presuntos delitos contra la biodiversidad.

Durante un interrogatorio, el sujeto señaló que adquirió al réptil a través de medios digitales, motivo por el cual no contaba con los permisos correspondientes para la posesión de dicho animal.

La serpiente fue puesta bajo resguardo del Ministerio Público, donde permanecerá en custodia hasta que se determine su origen y destino conforme a lo estipulado en la legislación ambiental vigente.

Se prevé que sean expertos en conservación, quienes evalúen su estado y decidan si será reubicada en un centro de manejo autorizado.

Metro de la CDMX transporte favorito de las serpientes

Este no es la primera ocasión en la que se reporta la presencia de una serpiente en las instalaciones del metro de la CDMX.

En diciembre de 2024, usuarios de redes sociales reportaron la presencia de un réptil similar dentro de un vagón del metro. A través de la red social Tik Tok, se viralizó el momento en el que un sujeto cargaba en la mano a una serpiente en pleno vagón del metro.

Dicho video despertó el descontento de los usuarios quienes señalaban a los elementos de seguridad encargados de la seguridad dentro de la zona de vagones del metro de negligencia, al no percatarse que el sujeto cargaba dicho réptil en el brazo.

En agosto de 2024 usuarios de la estación Revolución de la línea 2 del metro se percataron de la presencia de un garrafón de agua sospechoso, dentro de las instalaciones. Al acercarse a indagar se percataron de que el contenido del bidón no era líquido, sino una serpiente de aproximadamente un metro de largo.

Al respecto, elementos de seguridad del metro retiraron al ejemplar y lo trasladaron a las instalaciones de la Brigada de Vigilancia Animal.

Un video en redes sociales causó indignación entre los usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), ya que unos jóvenes evidenciaron la falta de seguridad en la zona de garaje de la Línea 3. En el video mostró cómo ingresaron a las instalaciones del Metro CDMX y vandalizó un vagón.

Se puede observar que dos jóvenes burlaron la seguridad y llegaron hasta la zona en donde estaba estacionado un tren, sin que nadie los detuviera empezaron a pintar la pared del vagón. Esta situación ocurrió de noche, aunque no se sabe con exactitud la hora.

Según se aprecia en el video, estas personas tuvieron el tiempo suficiente para terminar con sus grafitis y grabar el proceso, evidenciaron lo fácil que puede ser dañar las instalaciones del Metro CDMX sin que alguien se percate. Además, una de estas personas subieron a la cabina del conductor para tomarse fotografías.

No solo pintaron el vagón del Metro, sino que también aprovecharon el tiempo para escribir un mensaje “p***a violencia como te amo”, estas personas cuya identidad se desconoce se fotografiaron con los grafitis que hicieron.

Qué pasó en la Línea 3 del Metro CDMX; usuarios denunciaron presencia de humo

La tarde del lunes 16 de junio, usuarios de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México reportaron la presencia de humo dentro de un vagón, lo que generó alarma y complicaciones para respirar entre los pasajeros.

El incidente ocurrió cuando un tren se detuvo entre las estaciones Hospital General y Niños Héroes. A través de redes sociales, varias personas difundieron videos en los que se observa cómo intentaron abrir las ventanas para ventilar el humo, mientras una voz sugería mojar un trapo o prenda con agua para evitar inhalar el aire contaminado.

La conductora del convoy salió de inmediato para auxiliar a los afectados. La rápida viralización de las imágenes obligó a la cuenta oficial del Metro CDMX a pronunciarse. En su mensaje, la institución explicó que se realizó una revisión al tren en la Línea 3, lo que provocó retrasos y afectaciones en el servicio.

No obstante, la autoridad no emitió comentarios sobre la causa del humo en el vagón y se limitó a solicitar a los pasajeros que permitieran el libre cierre de puertas. “Buena tarde. Se agiliza el avance de los trenes, después de realizar revisión a un tren en la Línea 3. Permite el libre cierre de puertas y descender del vagón antes de abordar”, publicó el Metro en redes sociales.

La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México anunció que se llevará a cabo la revisión anual de las tres Líneas de Cablebús de la capital del país.

La dependencia capitalina señaló que estos trabajos de supervisión se realizan anualmente y dio a conocer las fechas de estas actividades. Precisó que, una vez que ocurran estas labores de revisión, habrá cierres temporales en algunos tramos.

El cierre momentáneo se debe a estas labores de revisión que realiza el personal técnico correspondiente. Asimismo, Movilidad de la Ciudad de México dio a conocer las fechas, tramos del cierre y supervisiones de estas tres Líneas.

Las revisiones se llevan a cabo con el objetivo de garantizar el traslado y la seguridad de los capitalinos que frecuentan este transporte público de la Ciudad de México.

Las fechas de revisión anual de las tres Líneas de Cablebús quedaron de la siguiente manera, de acuerdo con los datos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México:

- Línea 1 (Cuautepec-Indios Verdes): La revisión anual será del lunes 28 de julio al domingo 10 de agosto.

- Línea 2 (Xalpa a Santa Marta): La revisión anual será del domingo 27 de julio al domingo 3 de agosto.

En tanto, el tramo de (Constitución de 1917 a Xalpa) será del lunes 4 de agosto al domingo 10 de agosto.

- Línea 3 (Los Pinos/Constituyentes-Vasco de Quiroga) será del lunes 14 al domingo 27 de julio.

Por lo tanto, los trabajos de revisión de las tres Líneas de Cablebús serán del lunes 14 de julio al domingo 10 de agosto, lo que significa tres semanas de labores.

Durante estas revisiones, que contarán con la asesoría de las empresas fabricantes Doppelmayr y Leitner, está previsto realizar los trabajos necesarios para la recertificación anual de seguridad.

La Semovi de la Ciudad de México notificó que, para el momento en que se lleven a cabo estos trabajos de revisión en las fechas señaladas, se contará con apoyo del servicio de RTP.

¿Cómo será el apoyo del RTP durante la revisión anual del Cablebús en CDMX este 2025?

De acuerdo con lo notificado por la Secretaría de Movilidad, el servicio de RTP funcionará así:

De los Pinos Constituyentes al Parque Colegio de Arquitectos habrá ascenso y descenso en todas las estaciones.

Por su parte, en la Línea 2 se realizarán labores de mantenimiento preventivo en los sistemas de tensión, freno, sincronización, deflexión en estaciones, mantenimiento a los accionamientos de rescate e inspección de elementos de seguridad, entre otras tareas.

También se llevará a cabo el recorte del cable portador-tractor en dos secciones, la sustitución de rodamientos de cuatro poleas motrices y de retorno, pruebas no destructivas en elementos de las estaciones, mantenimiento mayor a nueve balancines y trabajos en subestaciones.

Los servicios de apoyo de RTP incluirán: ruta bucle B de Xalpa a Santa Marta, además de conexiones de Lomas de la Estancia a Santa Marta y de San Miguel Teotongo a Santa Marta.

Para el bucle A, operarán de Constitución de 1917 a Xalpa, con rutas de Quetzalcóatl a Constitución de 1917, de Torres Buenavista a Constitución de 1917 y de Xalpa a Constitución de 1917.

En cuanto a la Línea 1, la suspensión del servicio será entre las estaciones Indios Verdes y Cuautepec-Tlalpexco.

Se realizarán actividades de mantenimiento preventivo en sistemas electromecánicos, cabinas, torres, cuartos eléctricos, sistemas de peaje y CCTV.

Se incluirán inspecciones especializadas en sistemas eléctricos, hidráulicos y mecánicos del teleférico, así como la rehabilitación de 22 balancines en las torres de la línea troncal y la antena Tlalpexco.

Los servicios de apoyo de RTP para la Línea 1 serán: rutas de Indios Verdes a Cuautepec con ascenso y descenso en todas las estaciones, y de Indios Verdes a Tlalpexco con parada en todas las estaciones.

La tarde de este martes 24 de junio, usuarios de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) denunciaron una supuesta falla, esto pasó en la estación Niños Héroes, lo que originó retrasos en toda la línea, además, captaron cómo el tren averiado empezó a llenar el andén de humo.

Fue por medio de redes sociales que los afectados compartieron imágenes de lo sucedido. Minutos antes de las 19:00 horas, un tren ingresó a la estación Niños Héroes en dirección a Indios Verdes, se detuvo por varios minutos y posteriormente empezó a desprender humo.

La presencia de humo originó que las personas presentaran molestias, y poco a poco la visibilidad se vio afectada. El personal del STC Metro pidió a los usuarios desalojar el convoy, pues ya no daría servicio, tras el anuncio, las personas empezaron a grabar y tomar fotos de lo que estaba pasando.

¿Qué pasó en la Línea 3 del Metro CDMX este 24 de junio?

Debido a que las imágenes se viralizaron rápidamente, la cuenta oficial del STC Metro explicó lo sucedido. Lo primero que descartó es que se tratara de algún tipo de explosión o conato de incendio en la estación, precisó que tuvieron que retirar el tren de circulación.

“Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea 3, luego de realizar el retiro de un tren para su revisión. El llamado a los usuarios es atender las indicaciones del personal del Sistema y permitir el libre cierre de puertas”, compartieron.

Sin embargo, no aclararon qué causó la falla del convoy, pues en otras ocasiones explican cuando un objeto cae a las vías y afecta el servicio, o si se trató de algún otro tipo de avería.

Policías desalojan con fuerza a hombre en situación de calle en la Línea 3 del Metro CDMX

Un video difundido en redes sociales mostró cómo policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC) desalojaron por la fuerza a un hombre en situación de calle en las escaleras de la estación Niños Héroes, correspondiente a la Línea 3 del Metro, el viernes 6 de junio de 2025, lo que generó una ola de indignación y cuestionamientos sobre el proceder de las autoridades.

El incidente llevó al Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) a emitir un comunicado oficial para explicar los motivos de la intervención y anunciar una investigación sobre el actuar de los elementos de seguridad.

A través de sus canales oficiales explicó los hechos y justificó la intervención de los elementos de seguridad. Según la versión del organismo, la persona desalojada representaba un riesgo para los usuarios de la Línea 3, ya que, de acuerdo con reportes previos, “solía agredir verbalmente a los pasajeros que ingresaban a la estación Niños Héroes”.

Usuarios de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México denunciaron irregularidades en el servicio, se ha vuelto más frecuente las fallas y retrasos en esta ruta; sin embargo, la tarde de este lunes 16 de junio algunas personas captaron la presencia de humo dentro de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Fue por medio de redes sociales que usuarias captaron el momento en el que un vagón se detuvo entre las estaciones Hospital General y Niños Héroes, minutos más tarde el tren empezó a llenarse de humo, lo que generó complicaciones para respirar.

En el video que se viralizó se puede apreciar cómo las usuarias intentaron abrir las ventanas para que el humo se fuera, incluso se alcanza a escuchar que una persona sugiere mojar algún trapo o prenda con agua para no respirar el humo. De inmediato, salió la conductora del convoy para auxiliar a los usuarios.

¿Qué dijo el STC Metro de la presencia de humo en la Línea 3?

Debido a que estas imágenes se viralizaron rápidamente, la cuenta oficial del Metro CDMX se encargó de aclarar la situación. Explicó que en la Línea 3 hicieron una revisión al tren, lo cual originó retrasos y afectaciones.

Sobre la presencia de humo en el vagón no compartió alguna postura al respecto, se limitó a pedirle a los pasajeros permitir el libre cierre de puertas.

“Buena tarde. Se agiliza el avance de los trenes, después de realizar revisión a un tren en la Línea 3.Permite el libre cierre de puertas y descender del vagón antes de abordar”, publicaron en redes.

¿Qué pasó con la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX?

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México se prepara para iniciar la modernización de la Línea 3. Según informó la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, no habrá cierre de estaciones durante todo el año 2025, lo que garantiza la continuidad del servicio para los usuarios de esta importante ruta.

Durante una rueda de prensa realizada en el marco de las obras de la Línea 1 del Metro, la jefa de gobierno detalló que la modernización de la Línea 3 se llevará a cabo en varias etapas. En esta primera fase, los trabajos estarán enfocados en realizar estudios técnicos para evaluar las condiciones actuales de operación de la línea. Subrayó que, aunque en la licitación publicada en enero se mencionaba el inicio de las obras en febrero, los esfuerzos iniciales estarán dirigidos exclusivamente a análisis y diagnósticos.

Enfatizó que los usuarios pueden estar tranquilos, ya que no se contempla la suspensión del servicio ni el cierre de estaciones, a diferencia de lo ocurrido con la Línea 1. “Quiero decirles sobre la Línea 3 que si van a cerrar las estaciones, no. Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3. Y quiero que quede bien claro porque ya se está mal informando”, declaró la funcionaria.

La noche de este jueves 12 de junio, la Ciudad de México activó alerta roja y naranja en diferentes alcaldías de la capital por las fuertes lluvias. En la zona poniente, las tormentas afectaron el servicio de la Línea 3 del Cablebús-

Cerca de las 21:00 horas, la cuenta oficial del Cablebús CDMX dio a conocer que inició con el desembarque de los usuarios, pues no había condiciones óptimas para operar. "Iniciamos el desembarque de personas usuarias en línea 3 por tormenta eléctrica en la zona“, publicaron en sus canales oficiales.

Cabe recordar que la Línea 3 del Cablebús va de Constituyentes/ Los Pinos hasta Vasco de Quiroga, atraviesa el Bosque de Chapultepec, en consecuencia, se ve afectado cada que hay fuertes lluvias.

Tormenta afecta el servicio del Cablebús Línea 3

Según con lo que informó el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la CDMX, la operación de la Línea 3 del Cablebús reanudará cuando haya condiciones climáticas óptimas.

"Una vez que las condiciones meteorológicas sean las adecuadas, reanudaremos la operación del servicio de manera habitual", publicaron. Después de algunos minutos, personal del Cablebús informó que había condiciones para volver a operar. Fue a las 21:54 cuando informaron que reanudarías operaciones.

“Luego de la disminución en la actividad de tormenta eléctrica en zona norte, la linea 3 reanuda la operación del servicio”, publicaron.

Desde que empezó la temporada de lluvias en la CDMX, en al menos tres ocasiones han suspendido el servicio de esta línea, pues se ha visto afectada por las fuertes lluvias que han ocurrido al poniente de la capital. La más reciente fue el 10 de junio, cuando las lluvias obligaron a detener el avance de las cabinas.

Una intensa tormenta eléctrica afectó a la Ciudad de México, causando interrupciones en el transporte público y afectaciones en varias alcaldías. Durante la noche del jueves 12 de junio, las fuertes lluvias acompañadas de actividad eléctrica. El desembarque de los usuarios comenzó alrededor de las 21:00 horas debido a que las condiciones climáticas no permitían una operación segura.

La tormenta eléctrica, que se extendió por diversas zonas de la capital, fue reportada por usuarios en redes sociales, quienes señalaron la presencia de numerosos truenos y lluvias intensas en áreas del centro, oriente y norte de la ciudad. Entre las alcaldías más afectadas se encuentran Iztapalapa, Iztacalco, Venustiano Carranza, Gustavo A. Madero y Cuauhtémoc. En particular, el oriente de la ciudad sufrió mayores afectaciones, con zonas como Avenida Ermita Iztapalapa registrando problemas significativos.

El servicio en la Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México fue suspendido la tarde de este martes 10 de junio debido a las fuertes lluvias registradas en algunas alcaldías de la capital del país.

Esta información fue dada a conocer este martes 10 de junio por el propio medio de transporte público de la capital del país en una publicación en sus redes sociales oficiales.

Señaló que debido a la presencia de tormenta eléctrica en la zona, el servicio en la Línea 3 del Cablebús se suspendería de manera temporal.

La ruta 3 de este medio de transporte público de la Ciudad de México va de Vasco de Quiroga en Los Pinos/Constituyentes.

Por medio de sus redes sociales oficiales, el Cablebús de la Ciudad de México notificó que comenzó el desembarque de personas en esta ruta debido a la tormenta eléctrica en la zona.

Añadió que una vez que las condiciones metrológicas mejoren, será reanudada la operación del servicio de manera habitual.

Debido a esto, usuarios en redes sociales mostraron su molestia por la interrupción del servicio y pidieron que el Gobierno de la Ciudad de México implementara un servicio emergente de autobuses de RTP para poder llegar a sus respectivos destinos ante la suspensión del servicio en la Línea 3.

Asimismo, el Cablebús de la Ciudad de México compartió un video en sus redes sociales, donde se observa la lluvia en la Línea 3 de este medio de transporte público mientras las cabinas están en movimiento.

Lluvias en CDMX hoy martes 10 de junio

Este martes 10 de junio se han pronosticado fuertes lluvias en algunas zonas de la capital del país, de acuerdo con información de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) de la Ciudad de México.

Las alcaldías donde se prevén las precipitaciones para lo que resta de la noche de esta fecha serán en: Azcapotzalco, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Milpa Alta y Tlalpan.

De igual manera, aunque de menor intensidad, otras demarcaciones afectadas serán: Álvaro Obregón, Coyoacán, Cuajimalpa y Xochimilco.

Se espera que las lluvias continúen en el transcurso de la noche, acompañadas de actividad eléctrica y posible caída de granizo, según lo pronosticado por Protección Civil de la Ciudad de México.

Recomendaciones por fuertes lluvias en la CDMX

La Secretaría de Gestión dio a conocer las recomendaciones por las fuertes lluvias en la Ciudad de México, así como los peligros asociados.

Peligros asociados

- Lluvias fuertes que pueden generar encharcamientos, corrientes de agua sobre calles y avenidas.

- Caída de ramas, árboles y lonas.

Recomendaciones por las fuertes lluvias de este martes 10 de junio

- Retira la basura de las coladeras del interior y exterior de tu hogar.

- Cierra puertas y ventanas.

- No cruces calles o avenidas con corrientes de agua.

- Si sales de casa, usa paraguas o impermeable.

Los hecho ocurrieron en las escaleras de la estación Niños Héroes, en uno de los accesos a la estación. De acuerdo con lo que se ve en las imágenes, se puede apreciar que dos elementos de la SSC tomaron por la fuerza a este hombre en situación de calle.

Debido a que puso resistencia, lo llevaron arrastrando por los escalones para sacarlo de las instalaciones, además, esta persona exclamó en repetidas ocasiones “¡Ya déjenme!“, pero, los elementos de seguridad no prestaron atención a la petición del indigente.

Además, también se puede ver que otro policía del Metro tomó las cosas de esta persona y las arrastró fuera de la estación, eran varias bolsas de plástico, esto para liberar el acceso a la estación. La manera en la que actuó el personal de la SSC provocó que los usuarios cuestionaran sus métodos y los acusaron de hacer uso de su fuerza y poder.

Esto dijo el Metro CDMX del desalojo de un indigente en la Línea 3

Debido a que la polémica creció rápidamente, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) emitió un comunicado al respecto de la situación. A través de sus canales oficiales aclaró que este indigente representaba un riesgo para los usuarios de la Línea 3, debido a que tomaba actitudes violentas con los pasajeros.

Según con la versión del STC Metro, esta persona pedía limosna en la entrada del Metro Niños Héroes, pero, solía agredir verbalmente a las personas que ingresaban a la Línea 3 del Metro, por ello tomaron la decisión de retirarlo. También precisaron que esto ocurrió el viernes 6 de junio.

“La tarde del pasado viernes, elementos de seguridad retiraron de las instalaciones a una persona que solicitaba dádivas y agredía verbalmente a los usuarios en la estación Niños Héroes de la Línea 3″.

Por último, rectificaron que harán una investigación para deslindar responsabilidades del actuar de los policías del STC Metro. Verificarán que se hayan cumplido los protocolos establecidos.

“Asimismo, se realizó una revisión para asegurar que las acciones emprendidas se hayan ajustado a los protocolos establecidos. La vigilancia continúa reforzándose con el fin de prevenir el uso indebido de las instalaciones y garantizar la seguridad de los usuarios”, finalizaron.

En días recientes, usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) evidenciaron las condiciones en las que se encuentra el “Túnel de la Ciencia”, espacio de difusión científica que está instalado en el transbordo de La Raza, estación que conecta con la Línea 5 y Línea 3 del Metro CDMX.

Fue por medio de redes sociales que una usuaria denunció que este espacio está en completo abandono, ya que las instalaciones están descuidadas, además, de que algunas personas han aprovechado el descuido de las autoridades para tirar basura o hacer del baño.

Hasta el momento, personal del STC Metro no ha compartido alguna postura por la denuncia que se viralizó en redes sociales. Cabe recordar que el transborde en La Raza es uno de los más largos de la red del Metro CDMX, razón por la cual decidieron crear este espacio cultural para quienes se trasladan diario en esta estación.

Túnel de la Ciencia Metro La Raza, primer museo científico-cognoscitivo del mundo

El 30 de noviembre de 1988 el STC Metro inauguró el “Túnel de la Ciencia”, fue en el sexenio de Miguel de la Madrid que se abrió este espacio en colaboración con la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM).

Es considerado el primer museo científico-cognoscitivo del mundo, fue construido en las instalaciones del Metro CDMX en la estación La Raza. Su objetivo principal fue la difusión de la ciencia y la tecnología. Tiene una superficie de seis mil 177 metros cuadrados, en el pasillo de correspondencia que enlaza las Líneas 3 y 5 de la estación La Raza.

¿Cuánto mide el Túnel de la Ciencia Metro La Raza?

A lo largo de más de 600 metros, los usuarios del Metro CDMX pueden apreciar paneles eléctricos, fotográficos, ambientación y demás con temas relacionados a la ciencia y el sistema solar. De acuerdo con lo que describe el STC Metro, los usuarios pueden observar paneles electrónicos, fotográficos y de ambientación, que presentan diversos temas, donde el usuario no necesariamente requiere detenerse para asimilar un cierto conocimiento.

Además, en la parte media del pasillo hay una representación de la Bóveda Celeste, en ambos lados de la correspondencia está instalada una exposición astronómica titulada “De las Redes Sociales a la Red Cósmica del Universo”inaugurada en 2012, en ella pueden ver constelaciones del zodiaco, por lo que el usuario puede tener un acercamiento con la astronomía.

Según con la página de la UNAM “Túnel de la Ciencia”, en este transbordo camina un millón 884 mil 607 personas, lo que lo hace el museo más visitado del mundo.

Se ha vuelto más común que usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) hagan denuncias en redes sociales sobre las condiciones con las que opera la red del Metro CDMX. En esta ocasión, una usuaria denunció una situación de salubridad en el transborde la estación La Raza, la cual conecta con la Línea 5 y la Línea 3.

Por medio de una grabación denunció que el “Túnel de la ciencia” está descuidado por el personal del STC Metro, pues el espacio dedicado para la difusión científica está abandonado. En estos pasillos se construyó un tipo de museo científico-cognoscitivo para que las personas puedan aprender del sistema solar y las constelaciones.

Sin embargo, una pasajera aseguró que este espacio se ha prestado para que los usuarios hagan del baño en los extremos del pasillo, lo que ha generado un mal olor, principalmente a orina. Y es que, una característica de este pasillo es que la iluminación es con una luz led morada, por lo que en algunos puntos se oscurece.

Denuncian que en el transborde de La Raza los usuarios se hacen del baño

De acuerdo con lo que compartió una persona en la red social X, es frecuente que en el pasillo de la estación La Raza haya un olor a orina, pues acusó a que algunos pasajeros hacen sus necesidades al interior del “Túnel de la ciencia”.

Esta persona narró cómo es esta situación, pues conforme los usuarios se adentran en este pasillo que conecta la Línea 5 (Politécnico - Pantitlán) con la Línea 3 (Universidad - Indios Verdes) se puede apreciar este olor desagradable. Pero, no solo eso, sino que en ocasiones es perceptible el momento en que las personas se hacen del baño dentro de las instalaciones del STC Metro.

“Aquí en el transborde La Raza apesta horrible a orines, horrible, siempre vemos a alguien orinando y entrando al túnel de la ciencia. Neta que asco que tengan así el Metro donde siempre hay miles de personas usando el transporte”, compartió la usuaria afectada por esta situación.

En el video la pasajera graba el flujo de personas que usan esta conexión, por lo que le pidió a las autoridades que tomen acciones. “Hagan algo Metro”, finalizó en su grabación.

El “Túnel de la Ciencia” es un espacio cultural ubicado en la estación La Raza de la Línea 5 del Metro de la Ciudad de México. Este túnel, inaugurado en 1988, está diseñado para promover la divulgación científica entre los usuarios del STC Metro.

El espacio cuenta con exposiciones temáticas temporales sobre temas relacionados con la ciencia, la tecnología y la astronomía.

Durante la mañana de este miércoles 21 de mayo se registró la caída de un objeto en la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Se trató de un paraguas, el cual ocasionó caos y retrasos en el servicio de la ruta que corre de Indios Verdes a Universidad.

Esto fue anunciado por el propio medio de transporte público de la capital del país a través de sus redes sociales oficiales este miércoles 21 de mayo.

Según lo notificado por el propio transporte público de la capital del país, el objeto cayó en la zona de vías de la estación Indios Verdes de la Línea 3.

Por ello, el Metro capitalino hizo un llamado a los usuarios a resguardar sus respectivas pertenencias antes de ingresar al andén y respetar la línea amarilla de seguridad.

Debido a la situación, usuarios reportaron que la marcha de los trenes era lenta y, en la mayoría de los casos, los trenes no arribaban a los andenes, debido a que personal del transporte público local realizaba las maniobras correspondientes para retirar el paraguas de la zona de vías de la estación Indios Verdes.

Asimismo, ya que los convoys tardaban en llegar a las estaciones, se comenzó a registrar aglomeraciones de personas en distintas estaciones como: Centro Médico, Hidalgo, Guerrero y Zapata, por mencionar algunas.

Tras algunos minutos después y las maniobras correspondientes para retirar el objeto, el servicio se reanudó.

Objetos caídos en las vías del Metro de la CDMX

La caída de objetos a las vías del Metro de la Ciudad de México representa un problema recurrente que afecta tanto la seguridad de los usuarios como el funcionamiento del sistema de transporte.

Este tipo de incidentes, que incluye la caída de: teléfonos móviles, paraguas, mochilas o incluso basura, puede generar retrasos significativos en el servicio, ya que el personal de las estaciones debe detener la operación de los trenes para retirar los objetos y garantizar la seguridad de los pasajeros.

Las interrupciones en el servicio no solo afectan la movilidad de miles de usuarios, sino que también ponen en riesgo la integridad de quienes utilizan la red del Metro.

En ocasiones, hay personas que intentan recuperar por su cuenta los objetos caídos, lo que representa un grave peligro, ya que ingresar a las vías sin autorización está prohibido debido al riesgo de atropellamiento o electrocución.

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, acudió a la supervisión de los trabajos de construcción de la Línea 3 del Mexicable.

Daniel Sibaja, titular de la Secretaría de Movilidad de la entidad, informó sobre el recorrido de supervisión por parte de la mandataria mexiquense en esta futura ruta del transporte público.

De igual manera, el funcionario local también acudió a las labores de supervisión de la Línea 3 del Mexicable, donde detalló que la dependencia a la que está a cargo supervisa las labores de construcción.

“Bajo el liderazgo de la gobernadora Delfina Gómez, la Secretaría de Movilidad del Estado de México está supervisando la construcción de la Línea 3 del Mexicable, una obra clave que transformará la vida de miles de familias mexiquenses”, dijo Daniel Sibaja a través de sus redes sociales oficiales.

A través de una publicación de redes sociales, Sibaja compartió detalles y fotografías de los trabajos de supervisión y avances de la Línea 3 del Mexicable, la cual recorrerá las zonas altas del municipio de Naucalpan hasta la estación Cuatro Caminos del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

“Este nuevo sistema de transporte no solo acortará los tiempos de traslado, sino que también representa una apuesta por la eficiencia, la conectividad y la dignidad en el transporte público en las zonas más altas de Naucalpan”, dijo el funcionario mexiquense.

De acuerdo con la información publicada en sus redes sociales oficiales, la supervisión ocurrió durante la mañana de este lunes 19 de mayo.

Asimismo, en sus redes sociales oficiales, Delfina Gómez destacó este proyecto de movilidad y también compartió fotografías de la supervisión que hizo con distintos funcionarios locales.

¿Qué dijo Delfina Gómez tras la supervisión de la Línea 3 del Mexicable?

Delfina Gómez informó sobre la supervisión de avances de la Línea 3 del Mexicable y destacó la obra de este transporte público del Estado de México, que conectará con el Metro capitalino.

Indicó que acudió a la supervisión y recorridos de los avances de la obra, de lo que será la Estación 4 del Mexicable.

“Este es un proyecto que continúa y será una realidad. Por ello, sumamos esfuerzos los gobiernos federal, estatal y municipal para garantizar el derecho humano a una movilidad digna para la población”, dijo la mandataria mexiquense.

La Línea 3 del Mexicable continúa con su construcción en la zona de Naucalpan y se prevé que estos trabajos finalicen el próximo año. La inauguración y puesta en marcha para que dé servicio al público será a finales de 2026.

Cerca de las 14:00 horas de este jueves 15 de mayo, usuarios de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) reportaron fallas en el servicio, en la estación Etiopía hubo presencia de humo, en consecuencia, la circulación de los trenes se detuvo.

En ambas direcciones Universidad - Indios Verdes los trenes dejaron de avanzar, algunos quedaron al interior de los túneles, lo que provocó que algunas personas se estresaran por la suspensión del servicio, también por el calor al interior de los vagones.

A través de redes sociales, pasajeros denunciaron la crisis que vivió un menor de edad. Una persona grabó el momento en el que un niño empezó a llorar por la desesperación de estar atrapado dentro del vagón, se desconoce con quién iba acompañado, pero, se pudo apreciar que el infante presentó síntomas de una crisis emocional por estar dentro del vagón aglomerado y sin energía eléctrica.

Una cuenta en X compartió un corto video que mostró la desesperación del niño por estar atrapado dentro del vagón, pues según los afectados ya llevaban varios minutos al interior sin luz y sin ventiladores.

"Niños llorando en la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México porque se quedó varado y apagaron la luz. El pánico comenzó. Es normal sentirlo en este servicio. @MetroCDMX“, publicaron.

¿Qué pasó en la Línea 3 del Metro CDMX?

A través de la cuenta oficial del STC Metro explicaron que las afectaciones en el servicio de la Línea 3 se debió a una revisión en la zona de vías, no aclararon en qué estación ocurrió el incidente, pero, rectificaron que ya trabajan para restablecer el servicio.

“Buena tarde. Se agiliza la marcha de los trenes en Línea 3, después de realizar una revisión en la zona de vías. Permite el libre cierre de puertas, así como descender del vagón antes de ingresar“, publicaron en redes.

¿Línea 3 del Metro cerrará para remodelaciones?

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México se prepara para iniciar la modernización de la Línea 3, que conecta las estaciones Universidad e Indios Verdes.

Según informó Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, esta intervención no implicará el cierre de estaciones, una medida que busca evitar interrupciones en el servicio, a diferencia de lo ocurrido con la Línea 1, donde las obras requirieron suspensiones temporales.

En conferencia de prensa, las autoridades aclararon que la primera fase estará enfocada en realizar estudios para evaluar las condiciones actuales de la ruta, por lo que no habrá cierre de estaciones.

La Línea 3 del Mexicable es, entre muchos, uno de los próximos proyectos prioritarios de transporte público de movilidad del Estado de México, por lo que se han dado a conocer los avances de las obras de construcción de esta futura ruta.

Cabe destacar que esta próxima Línea de Mexicable llegará a la estación Cuatro Caminos del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, siendo una de las terminales, y conectará con la zona de Naucalpan en el Estado de México.

Uno de los destinos será la estación Cuatro Caminos de la Línea 2 del Metro capitalino, en cuanto al otro destino, cabe señalar que tendrá dos: uno de ellos será hasta Lomas de Cadete y Río Blanco en el municipio de Naucalpan.

En redes sociales, la Secretaría de Movilidad del Estado de México dio a conocer los avances de esta próxima ruta de transporte público.

A finales de marzo de este año, se reveló cómo van los trabajos de obras de construcción de lo que será la estación Cuatro Caminos de la ruta 3 del Mexicable. En redes sociales circularon fotografías de esta zona, ubicada en la zona de lo que se le conoce como ‘El Toreo’.

En esta ocasión, la Secretaría de Movilidad del Estado de México dio a conocer un video en sus redes sociales y expresó que ya hay avances en esta próxima ruta de movilidad.

De acuerdo con el material difundido en sus redes sociales oficiales, fue rehabilitada una cancha de fútbol y un área de juegos infantiles en la zona de Naucalpan en el Estado de México.

Estos dos sitios pasarán cerca de una de las estaciones de la Línea 3 del Mexicable y se encuentran en las comunidades de Valle Dorado y San Rafael Chamapa.

Gobierno de Edomex destaca obras complementarias para Línea 3 de Mexicable

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, participó en la inauguración de la cancha de futbol y el parque infantil.

Señaló que con esto se promueve el deporte, la convivencia familiar e integración social en la parte alta del municipio de Naucalpan en el Estado de México.

De acuerdo con información de las autoridades locales, se prevé que la Línea 3 del Mexicable esté en funcionamiento para el público en diciembre de 2026, ya que su construcción arrancó en octubre del año pasado.

Este proyecto beneficiará a 700 mil habitantes que fácilmente podrán llegar a Metro Cuatro Caminos y tendrá una longitud de 96 kilómetros.

Usuarias del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) revelaron un nuevo modus operandi de agresión, se trata de pinchazos o inyecciones que provocan malestares, principalmente somnolencia. Luego de que se dieron a conocer algunos casos en la Línea 3, este jueves 24 de abril ocurrió un nuevo caso que alarmó a quienes usan este transporte.

Minutos antes de las 21:00 horas de este jueves, en redes sociales reportaron que una mujer fue víctima de esta agresión, por lo que pidieron la asistencia médica. Los hechos ocurrieron al interior de la estación Hidalgo.

Cabe recordar que en días recientes las autoridades capitalinas negaron que se trate de una situación constante en las instalaciones del STC Metro, pero, invitaron a las usuarias a denunciar cualquier anomalía.

Denuncian nuevo caso de pinchazos con sedantes en la Línea 3 Metro CDMX

La noche del jueves 24 de abril en redes sociales dieron a conocer un nuevo caso de un supuesto pinchazo con sedantes. La situación ocurrió al interior de la Línea 3 del Metro, en la estación Hidalgo; según con las primeras versiones, una mujer recibió un piquete en el brazo, y de inmediato empezó a sentirse mal.

La víctima se acercó con los elementos de seguridad de la estación para pedir auxilio, esta situación fue reportada en redes. “Solicitan unidad médica en Hidalgo línea 3 femenina siente un piquete en el brazo y se comienza a sentir mal“, fue el reporte que se viralizó.

De inmediato, el STC Metro aclaró la situación y explicaron que paramédicos ya se encuentran en el lugar atendiendo a la mujer. "Buena noche. Elementos de seguridad del Sistema ya atienden la situación y se activó el protocolo para brindar el apoyo a la persona mencionada. Agradecemos el reporte".

Solo un caso de pinchazos en el Metro y Metrobús dio positivo a sustancia que provoca somnolencia, según la Fiscalía

De acuerdo con la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX), de los nueve casos reportados de pinchazos en el Metro CDMX y el Metrobús entre el 14 de marzo y el 19 de abril de 2025, únicamente uno resultó positivo a una sustancia que podría inducir somnolencia. Así lo informó la titular de la fiscalía, Bertha Alcalde Luján, durante una conferencia de prensa en la que estuvo acompañada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina.

La fiscal detalló que las denuncias recibidas corresponden a siete mujeres y dos hombres, con edades que oscilan entre los 16 y los 44 años. Aunque las investigaciones continúan, Alcalde Luján subrayó que no se han encontrado indicios de que estos incidentes estén relacionados con intentos de secuestro o agresiones sexuales. Sin embargo, en dos de los casos se identificaron posibles robos de pertenencias como parte de los hechos denunciados.

Usuarios de redes sociales reportaron, la mañana de este miércoles, problemas en la línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Y es que de acuerdo con los usuarios de la red social X, en la estación Hidalgo, en el centro de la Ciudad de México, con dirección a Universidad, un tren tuvo una falla y comenzó a sacar humo, por lo que personal del Metro tuvo que revisar que sucedía, lo que provocó retrasos de hasta 15 minutos.

En la estación La Raza, se reportó que un tren se quedó detenido por más de 10 minutos, mientras que en Tlatelolco no pasaba ningún tren, con esperas de hasta 10 minutos.

Sin embargo, el STC Metro informó que, tras la revisión del tren que falló, se agilizó la circulación en dicha línea. También se dio a conocer que se enviaban unidades vacías a las estaciones con mayor demanda, y se pidió permitir el libre cierre de puertas, así como descender del vagón antes de ingresar.

Además, usuarios reportaron retrasos en la línea 5, que va de Politécnico a Pantitlán, señalando que los trenes tardan hasta 10 minutos en avanzar.

Mujer de la tercera edad se arroja a las vías

El pasado martes, se dio a conocer que una mujer de 60 años de edad se aventó a las vías del Metro en la línea 2, que corre de la estación Tasqueña a Cuatro Caminos.

Sin embargo, el conductor del convoy logró maniobrar y detenerse antes de causar algún daño a la adulta mayor.

En un breve video que circula en redes sociales, puede observarse a la mujer recostada en las vías del tren, al parecer, en la estación Tasqueña.

También se observa al metro a centímetros de la mujer, quien al parecer, se encuentra inconciente.

El Metro señaló que se realizaron maniobras para rescatar a la ciudadana.

La tarde del domingo 20 de abril ocurrió un incidente en la Línea 3 del Metro que provocó la movilización de elementos de Protección Civil, ya que algunas personas captaron que salía humo de uno de los respiraderos de la estación Balderas. La situación ocurrió en uno de los respiraderos de la interestación del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) alrededor de las 15:00 horas.

De acuerdo con los primeros reportes, el humo se originó en una de las ventilas del STC Metro, el cual está ubicado sobre avenida Balderas, entre Av. Chapultepec y Av. Doctor Río de la Loza. Las personas que denunciaron el incidente se percataron que la instalación corresponde al servicio de la Línea 3 del Metro CDMX.

Cabe recordar que la estación Balderas conecta con el servicio de la Línea 1 del Metro, ruta que actualmente está en un proceso de modernización. Debido a la gran presencia de humo, algunas personas aseguraron que se trató de un posible incendio al interior del Metro.

¿Qué dijo el STC Metro de la presencia de humo en la estación Balderas de la Línea 3?

Muy cerca de la estación Balderas de la Línea 3 se registró un conato de incendio, por lo que una columna de humo emergió de una de las ventilas de la estación, por lo que al lugar arribó personal de protección civil.

De acuerdo con lo que informó el STC Metro, personal especializado se encargó de controlar la situación. Con extintores empezaron a sofocar la presencia de humo.

"Personal de Protección Civil del Metro atiende el reporte sobre la presencia de humo en un respiradero, al momento ya controlado. El servicio no se ve afectado. Agradecemos el mensaje", publicó a través de sus redes sociales oficiales.

Mientras tanto, al interior de las instalaciones de la línea verde, la circulación de los trenes se detuvo. En ambas direcciones (Indios Verdes - Universidad) los convoys dejaron de avanzar, por lo que las personas empezaron a cuestionar qué pasaba con el servicio.

Ante los reclamos, la cuenta oficial del STC Metro aclaró que se realizó el retiro de un tren, pero no aclaró si este suceso se relacionó con la presencia de humo en Balderas.

"Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea 3, luego de realizar el retiro de un tren para revisión. Atiende las indicaciones del personal del Sistema, permite el libre cierre de puertas así como descender del vagón antes de ingresar“, compartió. Después de que se controló la presencia de humo, el servicio se reestableció en su totalidad.

El servicio de transporte público del Estado de México, Mexibús, estrenará nuevas unidades, de acuerdo con lo informado por la Secretaría de Movilidad mexiquense.

Esta información fue dada a conocer a través de una publicación oficial publicada en las redes sociales del transporte público local este lunes 14 de abril.

La dependencia local detalló que una ruta será beneficiada con tres nuevas unidades con la finalidad de ofrecer un mejor servicio al público usuario y que el tiempo de espera entre camiones no sea tardado.

De acuerdo con la información compartida por la Secretaría de Movilidad del Estado de México, las nuevas unidades de Mexibús se pondrán en marcha en la Línea 3 de este transporte público.

Hasta el momento, no se sabe si las nuevas unidades de transporte público del Mexibús en la Línea 3 ya se encuentran en circulación, pero es un hecho que recorrerán este tramo, de acuerdo con lo notificado por la Secretaría de Movilidad local.

“¡Buenas noticias! En la Línea 3 del #Mexibús llegaron 3 nuevas unidades articuladas para brindar un servicio de calidad a todas y todos los usuarios”, mencionó la dependencia mexiquense en sus redes sociales.

Nuevas unidades articuladas, destaca el titular de la Secretaría de Movilidad del Estado de México

Daniel Sibaja, titular de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, notificó sobre estas nuevas unidades de transporte público del Mexibús.

Celebró la noticia de que tres nuevas unidades recorrerán esta ruta y agregó que los usuarios del Mexibús podrán disfrutar de un servicio digno y de calidad para nuestros usuarios.

“Un servicio digno y de calidad para nuestros usuarios es la mejor política social que impulsa el Estado de México, bajo el liderazgo de la gobernadora Delfina Gómez”, señaló el funcionario mexiquense.

¿Dónde corre la Línea 3 del Mexibús en el Estado de México?

La Línea 3 del Mexibús se ubica al oriente del Estado de México, beneficiando a miles de habitantes de los municipios de Nezahualcóyotl y Chimalhuacán.

La ruta corre desde la zona de Pantitlán, cerca de la estación del mismo nombre del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, así como del Metrobús.

El punto final del recorrido es en la estación Chimalhuacán, ubicado en el municipio del mismo nombre. De acuerdo con el sitio oficial del Mexibús, los pasajeros hacen un tiempo de trasladado de aproximadamente 50 minutos, por lo que es fácil transportarse en este medio de transporte.

La mañana de este viernes, diversos usuarios reportaron importantes retrasos en la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, que corre de Universidad a Indios Verdes. A través de redes sociales, principalmente en X (antes Twitter), los pasajeros señalaron demoras superiores a los 10 minutos entre trenes y avance lento en dirección hacia el norte de la ciudad.

Las quejas comenzaron a circular desde las primeras horas del servicio, con múltiples personas recomendando buscar rutas alternas si se quería llegar puntualmente a sus destinos. “Línea 3 viene muy lenta hacia Indios Verdes. Si pueden, eviten la línea o salgan con tiempo extra”, escribió un usuario en la plataforma.

Ante esta situación, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro emitió un comunicado breve en su cuenta oficial de X, donde informó que ya se trabaja para agilizar la marcha de los trenes en esta línea. Según el mensaje, los retrasos fueron ocasionados por el retiro de una unidad que necesitaba ser enviada a revisión. Esta maniobra implicó ajustes temporales en el servicio, lo que afectó la regularidad de los intervalos entre trenes.

El organismo indicó también que se están enviando unidades vacías a las estaciones con mayor afluencia para reducir la saturación y mejorar la movilidad de los usuarios. “Se agiliza la marcha de los trenes en Línea 3, después del retiro de un tren para revisión. Se envían unidades vacías a estaciones con alta demanda”, indicó a través de sus redes sociales.

Además, el STC reiteró el llamado a los usuarios para colaborar durante el ascenso y descenso, recomendando permitir el libre cierre de puertas, así como dejar descender completamente a los pasajeros antes de ingresar al vagón, con el fin de evitar mayores demoras.

Pese al informe brindado en su publicación, los usuarios siguieron informando el tiempo que llevaban esperando el avance de los andenes. “No es estimación real. Subí en Universidad a las 6:01 y en Copilco desalojaron el tren a las 6:32. Así es, media hora en una estación. Busquen vías alternas.”

Hasta el momento, no se ha informado cuánto tiempo más persistirá la afectación ni si se implementarán otras medidas para normalizar el servicio. Mientras tanto, miles de capitalinos continúan enfrentando complicaciones en sus traslados matutinos en una de las líneas más transitadas del sistema.

Se recomienda mantenerse atentos a los canales oficiales del Metro CDMX para actualizaciones sobre el estado del servicio en Línea 3.

Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, informó sobre los trabajos de modernización para la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la capital del país.

Lo anterior, debido a que reporteros y medios de comunicación le preguntaron si habrá un cierre y obras de modernización en la ruta que va de Universidad a Indios Verdes antes del Mundial 2026, que se llevará a cabo en México-Estados Unidos-Canadá.

Ante esto, Brugada mencionó que actualmente se están realizando trabajos de estudios, los cuales permitirán ver de qué manera se trabajará con las obras de modernización de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México.

Esto ya que se tiene que analizar si habrá cierres o cómo será la etapa de obras de renovación, así como ocurrió con la Línea 1 del Metro de la capital del país, que actualmente de Cuauhtémoc a Observatorio sigue sin operación desde finales de 2023.

Brugada explicó que se está tomando en cuenta toda la situación que causarían los trabajos de modernización en caso de intervenir en la Línea 3 del transporte público. Añadió que, de hacerlo, se tiene que ver de qué manera se resuelve.

Agregó que en cuanto a los tiempos por el Mundial de 2026 en México, se está analizando, pero no se pueden detener las obras del Metro capitalino, dado que no son obras sencillas.

“No podemos decir: ‘después del Mundial empezamos’, porque justamente queremos hacerlo lo más pronto posible. Son obras que duran años; muy difíciles todas, porque estamos hablando de renovación de la Línea, no de mejoramiento mayor nada más”, dijo la mandataria capitalina en conferencia de prensa.

Estas declaraciones ocurrieron el pasado viernes 28 de marzo en la conferencia de prensa durante la presentación de conclusión de obras en el tramo Cuauhtémoc a Chapultepec, de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México.

En el evento estuvo presente Clara Brugada, quien dio un recorrido de supervisión en el tramo antes mencionado, acompañado de otros funcionarios capitalinos, como el director general del transporte público, Guillermo Calderón.

Clara Brugada señaló que no solamente es trabajar en función del Mundial, es aprovechar la oportunidad de este evento deportivo para mejorar la Ciudad de México. Refirió que lo que el Gobierno de la Ciudad de México haga en términos de movilidad, sirva mucho a la población después del Mundial 2026.

Por último, añadió que se está tomando en cuenta todo lo que implica la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México.

Mejoramiento de la imagen del Metro de CDMX para el Mundial de 2026

En ese sentido, Clara Brugada dijo que para el Mundial se mejorará la imagen del Metro de la Ciudad de México y se van a adecuar algunos lugares.

“Ahora que fuimos al Metro Insurgentes está afuera la Glorieta y son espacios también emblemáticos, que vamos a mejorar muchos puntos de la ciudad para el disfrute y el goce de la población. La Plaza Insurgentes continuará siendo intervenida para el Mundial, el Metro y otros sistemas de transporte como es el Tren Ligero, va a ser súper intervenido con miles de millones de pesos que vamos a destinar para ello.“, mencionó Brugada en conferencia de prensa.

Detalló que próximamente se va a anunciar públicamente todo lo que va a implicar este mejoramiento de la imagen del Metro de la Ciudad de México para el Mundial de 2026.

El Gobierno de la Ciudad de México informó qué estaciones de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la capital del país son las más utilizadas.

Dicha información fue compartida por las autoridades capitalinas a través de sus respectivas redes sociales este jueves 27 de marzo, donde se detallaron las estaciones que son más concurridas por los usuarios del transporte público local.

Cabe destacar que la información compartida por el Gobierno de México detalló que la ruta 3, que va de Indios Verdes a Universidad, es la segunda más utilizada en este medio de transporte público.

“La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México es la segunda con mayor afluencia del sistema y por ello su actualización es fundamental para seguir brindando un servicio eficiente”, detalló el Gobierno de la Ciudad de México en sus redes sociales oficiales.

Asimismo, el Gobierno capitalino dio a conocer la cantidad de personas que frecuentan diariamente esta ruta que va de Indios Verdes a Universidad, es decir, atraviesa del norte al sur de la capital del país.

También dio a conocer la afluencia anual que tiene esta ruta del Metro de la Ciudad de México, con lo cual confirma que es una de las más usadas de este medio de transporte público.

La afluencia diaria de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México es de 472 mil 098 personas; en cuanto a la cantidad de pasajeros que se trasladan anualmente, son 172 mil millones 315 mil 795 usuarios.

¿Cuáles son las estaciones más usadas de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México

Las estaciones de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México que registran mayor afluencia de personas son:

Indios Verdes

Universidad

Copilco

Lo anterior fue dado a conocer por el Gobierno de la Ciudad de México. Cabe destacar que dos de las tres estaciones son terminales.

Debido a que es la segunda más utilizada en este transporte público, muchos usuarios se han preguntado si habrá remodelación en esta ruta, ya que se ha rumorado sobre un cierre, así como ocurrió en la Línea 1 del Metro capitalino.

Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, aclaró la situación ante el rumor de un cierre en la ruta que va de Indios Verdes a Universidad y debido a las recientes fallas que se han presentado.

Señaló que no habrá un cierre este 2025 de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México y los trabajos de renovación, los cuales hasta el momento serán estudios, se realizarán durante la noche.

La Línea 3 del Mexicable en el Estado de México ya es una realidad que próximamente ofrecerá servicio a todos los usuarios que así lo requieran y soliciten.

La nueva ruta de transporte público mexiquense recorrerá Cuatro Caminos, cerca de la estación del mismo nombre del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, hasta Lomas de Cadete y Río Blanco. Lo anterior, debido a que tendrá dos destinos en la zona de Naucalpan totalmente diferentes.

En redes sociales circuló una fotografía de cómo van los avances y obras de esta nueva ruta de Mexicable que, como se mencionó anteriormente, recorrerá la zona de Naucalpan en el Estado de México y conectará con el Metro de la capital del país en la estación Cuatro Caminos.

Cabe destacar que en dicha fotografía que circuló en redes sociales se muestran los avances y comienzos de la obra de la Línea 3 de Mexicable en lo que será la futura estación de Cuatro Caminos, cerca de la estación del mismo nombre de la Línea 2.

Esta imagen fue compartida por un usuario en redes sociales llamado Santi VR, que a través de su cuenta de YouTube y de X muestra diferentes obras de transporte público de la Ciudad de México y del Estado de México. Entre las que más destacan está la del Trolebús de Chalco a Santa Martha, ubicada en la alcaldía Iztapalapa y en el municipio del mismo nombre.

El internauta indicó que en la obra observa el inicio de la cimentación de la estación en la parte norte. Añadió que este trabajo se está realizando alrededor de uno de los accesos subterráneos al Metro de la Ciudad de México, posibilitando una mejor conectividad intermodal.

¿Cuáles serán las estaciones de la Línea 3 del Mexicable en el Estado de México?

Como se mencionó anteriormente, la obra ya se encuentra en construcción y se espera que esté finalizada para el siguiente año, por lo que autoridades del Estado de México y de la Secretaría de Movilidad local ya han revelado el nombre de las estaciones de este proyecto, que beneficiaría a miles de personas en sus viajes diarios.

Serán 10 paradas las que conformarán esta nueva ruta de transporte público mexiquense y tendrá una terminal, que será Cuatro Caminos, con dos distintas rutas:

- Cuatro Caminos

- Lázaro Cárdenas/Chimalpopoca

- El Molinito

- Zomeyucan

- Centenario

- Río Blanco

Antena: 1

- Parque Hormiga

- Izcalli Chamapa

Antena 2:

- Sierra Hidalgo

- Lomas de Cadete

Desde el año pasado ha existido confusión entre usuarios del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México sobre si la Línea 3 cerrará por trabajos de remodelación.

Esta ruta que va de Indios Verdes a Universidad es una de las que tienen alta demanda, ya que se traslada desde la zona norte hasta el sur de la capital del país.

Por ello, muchas personas han mostrado su preocupación si esta Línea de transporte público cerrará por trabajos de modernización, así como ha ocurrido en la ruta 1, la cual comenzó en julio de 2022 y actualmente siguen las labores en uno de sus tramos.

En redes sociales, en septiembre de 2024, comenzó a circular información falsa de que la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México cerraría debido a que se habían estado registrando diferentes incidentes en varias estaciones en las últimas semanas previas.

La duda entre varios usuarios es que próximamente se reabrirían algunas estaciones de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, por lo que se preguntan si ocurrirá lo mismo en el mes de abril con la 3, además de si arrancarán los trabajos de modernización.

A finales del año pasado, la Gaceta Oficial de la Ciudad de México publicó la licitación de la Línea 3 para los trabajos de modernización y señaló una posible fecha de inicios de obras de modernización.

La fecha que el documento señala fue el pasado jueves 6 de febrero, por lo que los usuarios de este transporte público indicaron cuándo comenzarían los trabajos de renovación. También se preguntaron si las obras serían por tramos como en la Línea 1 y qué estaciones serían cerradas.

Clara Brugada aclara supuesto cierre y trabajos de modernización en la Línea 3 del Metro de CDMX

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, en conferencia de prensa el pasado mes de febrero, reveló los detalles de los trabajos de modernización en la Línea 3.

Añadió que los estudios técnicos, sin revelar de qué tipo, se están llevando a cabo en la ruta que va de Indios Verdes a Universidad y agregó que serán nocturnos. Lo anterior para no afectar la movilidad y a los usuarios que frecuentan esta Línea de transporte público.

Señaló que este 2025 no se tiene contemplado algún cierre de estaciones o tramo de la Línea 3, por lo que los pasajeros se tienen que despreocupar por ello.

La Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov Edomex) empezó con los trabajos de construcción de la Línea 3 del Mexicable, esta ruta permitirá conectar a los habitantes de las zonas altas del municipio de Naucalpan con la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México.

Como parte de los compromisos de Delfina Gómez Álvarez, gobernadora del Estado de México, este proyecto comenzó en noviembre de 2024, después de cuatro meses de los primeros trabajos, ya hay avances notables de la zona en donde estarán ubicadas las estaciones.

De acuerdo con las autoridades mexiquenses, esta nueva ruta contará con 10 estaciones, que se dividirán en un troncal de seis paradas, después la ruta seguirá por la Antena 1 con dos estaciones —que acercará a la zona de Izcalli Chamapa—, mientras que la Antena 2 irá con dirección a Lomas del Cadete Naucalpan, esta ruta tendrá dos estaciones.

¿Cuáles son las estaciones de la Línea 3 del Mexicable?

En días recientes, Delfina Gómez acudió a la zona donde se está trabajando para la construcción de la tercera línea del Mexicable. Y hasta este mes de marzo, ya hay avances para la ubicación de las primeras cuatro estaciones de la ruta hacia Naucalpan.

De acuerdo con el canal de YouTube SNT: Movilidad Urbana, especializado en movilidad en el Valle de México, se aprecia los primeros avances en la zona donde se alzarán las estaciones del Mexicable.

Dentro del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Cuatro Caminos se ubicará la primera estación terminal de la Línea 3 del Mexicable, de acuerdo con las imágenes compartidas por la cuenta @SntVTC, ya se aprecia la cimentación, así como la zona por donde se conectaría con la Línea 2 del Metro CDMX.

En Chimalpopoca, El molinito y San Antonio Zomeyucan. ya empezaron las excavaciones para la cimentación de las estructuras que sostendrán las estaciones, los avances son superficiales, pues solo se ve que el terreno ya está preparándose para la obra civil.

En el resto de las estaciones, están los trabajos iniciales para preparar el terreno, es decir están limpiando la zona, confinando los predios para las maniobras mayores para levantar cimientos y muros.

Estaciones de la Línea 3 del Mexicable:

De acuerdo con las autoridades mexiquenses, estas son las 10 estaciones que componen la Línea 3 del Mexicable.

• Cuatro Caminos
• Lázaro Cárdenas/ Chimalpopoca
• El molinito
• Zomeyucan
• Centenario
• Río Blanco

Antena : 1

• Parque Hormiga
• Izacalli Chamapa

Antena 2:

• Sierra Hidalgo
• Lomas de Cadete

En el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México fue encontrado un perrito que se encontraba lastimado.

El hallazgo del animal ocurrió cerca de la zona de máquinas de recarga de tarjetas durante la mañana de este lunes 24 de marzo en la estación Indios Verdes, la cual pertenece a la Línea 3 del transporte público capitalino.

De acuerdo con la información proporcionada por parte de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, el lomito fue auxiliado por elementos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) pertenecientes a dicha dependencia de la capital del país.

En un comunicado señalaron que los elementos policiacos se encontraban realizando sus labores de inspección y trabajos correspondientes en la zona de torniquetes cuando un pasajero les indicó que había un perro herido.

Ante el llamado del usuario, elementos se trasladaron al área indicada por el pasajero y encontraron al animal herido en el área de torniquetes de la estación Indios Verdes del Metro capitalino.

Detallaron que el animal no ingresó a la estación de la Línea 3, la cual es terminal y se dirige hasta Ciudad Universitaria, pero debido a la petición del usuario fue auxiliado ya que se encontraba herido.

¿Qué lesiones presentaba el perrito hallado en la estación Indios Verdes del Metro de la CDMX?

De acuerdo con la información presentada, el perrito encontrado al lado de la estación Indios Verdes del Metro de la Ciudad de México, el animal era de talla mediana y tenía manchas de sangre, por lo que se procedió a solicitar el apoyo de personal de emergencia y Protección Civil del transporte público local.

Añadieron que el animal era de talla mediana y le ofrecieron croquetas con un poco de agua en espera de la llegada de personal de Protección Civil.

A su llegada, el personal veterinario verificó el estado de salud del animal y lo trasladaron al Centro de Transferencia Canina (CTC) del Metro, donde recibirá atención médica veterinaria más especializada por las lesiones que presentaba.

Centro de Transferencia Canina

El Centro de Transferencia Canina (CTC) es una instalación diseñada para albergar y cuidar a los perros rescatados del sistema de transporte público, principalmente del Metro de la Ciudad de México.

Este tipo de centros tiene como objetivo brindar atención veterinaria, refugio temporal y gestionar procesos de adopción para los animales.

En el caso específico del CTC se creó para atender a los perros que son encontrados en las instalaciones del Metro. Estos animales son rescatados, sometidos a una valoración médica, reciben cuidados y, posteriormente, se integran a programas de adopción responsables.

De nueva cuenta, usuarios de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) denunciaron servicio lento en ambas direcciones, Universidad e Indios Verdes. La tarde de este miércoles 19 de marzo, diferentes personas empezaron a cuestionar qué es lo que pasó en la línea verde, pues reportaron hasta más de 30 minutos de retrasos.

A través de redes sociales, diferentes personas publicaron detalles de lo que estaba ocurriendo en la Línea 3 del Metro CDMX, y es que, horas previas el servicio también se vio afectado por un corte de energía para retirar un objeto metálico.

Así que, por segunda ocasión, la Línea 3 volvió a presentar contratiempos que generó el malestar de las personas. Comentarios como "¿Lograremos llegar algún día? Línea 3 CDMX“, ”en Línea 3 el servicio es muy muy muy lento, sus respuestas de revisión en vías ya es un pretexto, se detiene en cada estación más de 5 minutos y además en las vías también se queda parado", fueron algunos de los comentarios que surgieron.

Esta situación ocurrió alrededor de las 19:00 horas, por lo que, conforme avanzó el tiempo, las personas empezaron a cuestionarse qué es lo que pasaba con el servicio de la línea que va de norte a sur. Para las 20:00 horas, el STC Metro aseguró que el servicio se regularizó.

¿Qué es lo que pasó en la Línea 3 del Metro CDMX este 19 de marzo?

Debido a los constantes reclamos del público usuario, la cuenta oficial del STC Metro aclaró qué es lo que estaba pasando en la Línea 3. Las autoridades precisaron que la pausa del servicio se debió a una revisión en zona de vías; cerca de las 19:15 horas se realizaron estas maniobras por personal especializado, por lo que la operación de la ruta se vio afectada.

Pero, una vez que acabó la revisión, el Metro CDMX trabajó para normalizar el servicio de la Línea 3, por lo que compartió un mensaje a los usuarios afectados.

"Buena noche. Se agiliza la circulación de los trenes en Linea 3, luego de realizar revisión en zona de vías. Agradecemos tu atención a las indicaciones del personal del sistema y permitir el libre cierre de puertas, así como descender del vagón antes de ingresar", precisaron.

¿Hubo un apagón en la Línea 3 del Metro CDMX?

En cuanto a los comentarios de un supuesto apagón, el STC Metro compartió que cerca de las 15:00 horas tuvieron que hacer un corte de energía porque un objeto metálico cayó a las vías, por lo que tuvieron que retirarlo para reanudar el servicio, así lo publicaron en redes:

“Buena tarde. Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea 3, después de realizar maniobras para retirar un objeto de zona de vías. Resguarda tus pertenencias al ingresar al andén y respeta la línea de seguridad”.

Pero, antes de que el personal STC comunicara lo sucedido, se difundieron imágenes en redes sociales de un supuesto apagón.

Otro caso de una persona que se arrojó a la zona de vías se registró en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Aparentemente, los hechos ocurrieron en la estación Zapata de la Línea 3 del transporte público capitalino, la cual corre de Universidad a Indios Verdes.

El Metro de la Ciudad de México informó que el servicio en la ruta mencionada se encontraba momentáneamente detenido para realizar las maniobras de rescate por la persona que se arrojó a la zona de vías.

Sin embargo, el transporte público local no ofreció mayores detalles sobre la estación en la que se suscitó el incidente, pero internautas en redes sociales oficiales detallaron que los hechos ocurrieron en Zapata.

De acuerdo con la información difundida por internautas vía redes sociales, señalaron que la persona se arrojó a la zona de vías de la estación Zapata con dirección a Universidad.

Ante esto, se llamó a los diferentes servicios de emergencia locales y de seguridad, así como de Protección Civil del Metro de la Ciudad de México y de la capital del país, para que se trasladaran a la estación, ubicada en la alcaldía Benito Juárez.

Tras la llamada a los servicios de emergencia y de seguridad locales, personal del Metro retiró a los usuarios que se encontraban en el andén para realizar las maniobras de rescate correspondientes.

Diversos cuerpos de emergencia y seguridad de la Ciudad de México arribaron a la estación y sacaron a la persona en camilla, la cual se desconoce su identidad, pero al parecer se encontraba con vida.

Un internauta en redes sociales compartió el momento de la situación, donde se observa a la persona en camilla y los servicios de emergencia de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México acordonan al pasajero.

Suicidios registrados en el Metro de la CDMX

Durante la última semana se han registrado diferentes intentos de suicidios y personas que sí se quitaron la vida dentro de las instalaciones del Metro de la Ciudad de México al arrojarse a la zona de vías.

El pasado jueves 27 de febrero, una persona también se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 en la estación Guerrero; el rescate tardó, lo que provocó retrasos en el servicio de la ruta.

Otro caso fue en la estación General Anaya de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México cuando una persona en situación de calle cayó a dicha zona poco después de la medianoche del lunes 3 de marzo; un día después, también en la misma ruta, ocurrió el mismo incidente en la estación San Antonio Abad.

Por medio de sus redes sociales, el Cablebús informó que la línea 3, que va de Vasco de Quiroga a Los Pinos/Constituyentes, tiene servicio provicional de Vasco de Quiroga a Parcur/Colegio de Arquitectos.

Esto, debido a una revisión de subestación.

Así mismo, se dio a conocer que de Los Pinos/Constituyentes a Parcur/Colegio de Arquitectos se implementó servicio de apoyo con trolebuses.

Usuarios en redes se quejaron de la falla y dijeron que “no nos dicen nada”.

Cabe destacar que luego de tres años de construcción, el pasado 24 de septiembre de 2024 se inauguró la Línea 3 del Cablebús en la Ciudad de México, mismo que conecta a Santa Fe, Constituyentes y Los Pinos.

El cablebús atraviesa las cuatro secciones del Bosque de Chapultepec. Tiene un recorrido de 5.4 kilómetros, con seis estaciones, que son: Vasco de Quiroga, Cineteca Nacional/Bodega de Arte, Parcur/Colegio de Arquitectos, Charrería, Panteón Dolores y Los Pinos/Constituyentes.

El recorrido tiene una duración aproximada de 21 minutos y se estima que traslada diariamente a 36 mil personas.

Esta línea del cablebús cuenta con cámaras de vigilancia y accesibilidad universal, y conecta con la estación Constituyentes de la Línea 7 del Metro.

El viaje tiene un costo de siete pesos, se realiza con la tarjeta de Movilidad Integrada y es gratis para personas adultas mayores de 60 años, así como personas con discapacidad y niños y niñas de cinco años de edad.

Además, la línea 3 del Cablebús facilita el acceso a diversas instituciones culturales, tales como la Cineteca Nacional, ubicada en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec; la Bodega Nacional de Arte; la ex Fábrica de Pólvora; el Parque de Cultura Urbana (PARCUR); el Centro de Cultura Ambiental; y Los Pinos.

Se construyó con los objetivos fundamentales de mejorar la movilidad de los habitantes del Pueblo de Santa Fe y de las colonias circundantes en la alcaldía Miguel Hidalgo, así como promover la cultura y el turismo, tanto nacional como internacional, mediante la interconexión de los once nodos culturales del proyecto Chapultepec: Naturaleza y Cultura.

Una persona se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Los hechos ocurrieron la tarde de este jueves 27 de febrero en la ruta que va de Indios Verdes a Universidad, alrededor de las 18:40 horas, en la tradicional y llamada hora pico.

Esta información fue compartida por el transporte público capitalino vía redes sociales, donde detalló el incidente registrado en la Línea 3.

Detalló que el servicio fue suspendido de manera momentánea para realizar las maniobras de rescate correspondientes para rescatar a la persona que presuntamente se arrojó a la zona de vías.

El transporte público capitalino detalló que la interrupción del servicio fue para realizar las maniobras de rescate correspondientes por la persona que se arrojó al paso del tren.

Sin embargo, el Metro de la Ciudad de México no notificó la estación en donde sucedió el incidente, pero usuarios mediante redes sociales oficiales detallaron que ocurrió en Guerrero.

Añadieron que, debido a esto, fueron desalojados de la estación, para que el personal correspondiente de emergencia realizara las maniobras y rescatara a la persona.

Hasta el momento no se sabe si la persona falleció tras haberse aventado al paso del tren. De igual manera, se desconoce la identidad del pasajero, pero internautas indicaron que fue alguien del sexo femenino.

Aglomeraciones, marcha lenta y trabajos del Metro de CDMX en Línea 3

Debido a que la persona se arrojó a la zona de vías de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, en diferentes estaciones como Centro Médico, Miguel Ángel de Quevedo, Copilco e Hidalgo, por mencionar algunas, usuarios vía redes sociales reportaron que se registraron aglomeraciones de personas.

Añadieron que la marcha de los trenes era lenta y los convoys no arribaban a la estación, debido a los trabajos realizados en la estación Guerrero de la Línea 3 del transporte público, para rescatar a la persona que se arrojó.

Internautas publicaron que tuvieron que buscar alguna alternativa debido al cierre temporal de la estación, las aglomeraciones registradas en las estaciones y marcha lenta.

En la estación Guerrero se cerraron los accesos en ambos sentidos para que el personal de seguridad y emergencia correspondiente realizara los trabajos de rescate.

Luego del presunto suicidio, se llamó a los servicios de emergencia de la Ciudad de México, así como de seguridad y Protección Civil, para que arribaran al sitio.

La Línea 3 del Mexicable sigue en marcha, de acuerdo con información de autoridades del Estado de México, que presentaron avances en algunas de las que serán las estaciones de este transporte público local.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad del Gobierno del Estado de México, la ruta conectará con las zonas más altas del municipio de Naucalpan y tendrá dos terminales en la zona mexiquense, pero una de ella será en la estación Cuatro Caminos, del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Ante esto, la dependencia ha presentado distintos avances de la próxima Línea mexiquense; el pasado domingo 23 de febrero publicó un video donde se muestran las obras en cuatro de las diez estaciones contempladas para esta nueva ruta de transporte público.

Cabe mencionar que se prevé que la Línea 3 del Mexicable esté finalizada y comience a operar y dar servicio al público usuario a finales del 2026.

En el video mostrado por la dependencia de Movilidad mexiquense se observa el avance de construcción y obras de algunas de las estaciones, como es el caso de:

Estación 5 - Centenario: Se está llevando a cabo la limpieza del terreno.

Estación 6 - Granjas: Se realiza la conformación de terracerías y estabilización de talud (es una superficie que presenta una inclinación respecto al plano horizontal del terreno).

Estación 7 - Parque La Hormiga: Realización de la plataforma.

Estación 8 - Chamapa Izcalli: Construcción de rampa vehicular.

En el video mostrado por la secretaría local del Estado de México se muestran los avances de las obras y maquinaria con las que actualmente se está trabajando en las futuras estaciones.

Proyecto de la Línea 3 del Mexicable Naucalpan - Cuatro Caminos

El pasado martes 18 de febrero se presentaron avances en la Línea 3 del Mexicable. El titular de la Secretaría de Movilidad, Daniel Sibaja, hizo un recorrido por esta futura ruta con la titular de la misma dependencia del estado de Hidalgo, Lyzbeth Robles Gutiérrez. Esto con el fin de dar a conocer los beneficios de una de las obras más importantes del Estado de México.

Sibaja destacó que la ruta de la Línea 3 es por un proyecto histórico en el municipio de Naucalpan. Será la más grande del sistema y contará con 10 estaciones, las cuales se mencionaron anteriormente.

Están distribuidas a través de 9.5 kilómetros, conectando a más de 700 mil mexiquenses de las zonas más altas y difíciles.

El funcionario mexiquense realizó un recorrido con los titulares mencionados en la Línea 2 del Mexicable, accediendo a las cabinas y se trasladaron por las estaciones del teleférico para continuar con la socialización de este proyecto de transporte masivo.

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) se someterá a una modernización, autoridades del gobierno de la Ciudad de México iniciaron con la primera etapa de este proyecto; ingenieros especializados ya están realizando los primeros estudios de las condiciones en las que opera esta ruta.

Además, también están analizando cuáles son las estaciones con mayor afluencia de usuarios, ya que será de relevancia estas consideraciones para las mejoras de la línea Universidad - Indios Verdes. Cabe apuntar que Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, descartó el cierre de estaciones para estos primeros trabajos.

Y es que, debido a la alta demanda que tiene esta línea, el posible cierre de estaciones generó preocupación entre los usuarios. Pero, de momento el personal del STC Metro no tiene contemplada la suspensión del servicio en la línea verde.

¿Cuáles son las estaciones de mayor afluencia en la Línea 3 del Metro CDMX?

La Línea 3 del Metro CDMX transporta a millones de usuarios diarios, de acuerdo con la afluencia de estación por línea 2024, registro oficial del STC Metro, el año anterior esta ruta fue usada por 172 millones 315 mil 795 personas diarias. Sin embargo, existen estaciones que tienen mayor demanda, lo que genera aglomeraciones y en algunas ocasiones contratiempos.

Son cinco estaciones de la Línea 3 que presentan una mayor afluencia a comparación del resto de la estaciones que componen este servicio. La principal estación con mayor afluencia es la terminal Indios Verdes, ya que de enero a diciembre de 2024 registró un ingreso de 29 mil 859 mil 194 personas.

En esta zona converge transporte de la CDMX como del Estado de México, por lo que es una estación de alta demanda en su día a día. En segundo lugar está el otro extremo de esta línea, la terminal Universidad, la cual registró un total de 18 millones 267 mil 530 usuarios diarios.

A su vez, la estación Copilco acumuló un total de 11 millones 420 mil 379 pasajeros diarios. En el caso de Copilco y Universidad, ambas estaciones brindan servicio, en su mayoría, a la comunidad estudiantil que acude a Ciudad Universitaria de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Estas son las estaciones con mayor afluencia en la Línea 3 del Metro CDMX:

• Indios Verdes - 29 millones 859 mil 194
• Universidad - 18 millones 267 mil 530
• Copilco - 11 millones 420 mil 379
• Miguel Ángel de Quevedo - 10 millones 694 mil 43
• Deportivo 18 de Marzo - nueve millones 453 mil 739

¿Cerrarán la Línea 3 del Metro CDMX?

La mandataria capitalina ofreció una conferencia de prensa a inicios de febrero y aclaró que en este año no cerrarán la Línea 3. Debido a la incertidumbre sobre lo que pasará con la línea verde, las autoridades negaron la suspensión del servicio.

“Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3 […] Ahorita están los estudios técnicos y los trabajos que se inicien van a ser por la noche para evitar que haya alguna situación ahí de que este año tengamos que hacer todo el operativo que significa cerrar una estación y movilizarla de otra manera”, compartió Clara Brugada.

El gobierno del Estado de México informó los avances en la obra de construcción para la Línea 3 del Mexicable, que comprenderá una ruta de traslado en el municipio de Naucalpan de Juárez en dirección al paradero del Metro Cuatro Caminos, y que prevé innovación en el sistema de cabinas para mayor comodidad de los usuarios.

Bajo la administración de Delfina Gómez Álvarez, el proyecto de la nueva sede del teleférico ha mostrado grandes avances, pues mediante una publicación en redes sociales, la Secretaría de Movilidad dio a conocer el desarrollo paulatino del sistema de transporte, el cual se espera que comience a operar para 2026.

La dependencia ha compartido el desarrollo paulatino del nuevo sistema de transporte, la última actualización se realizó el pasado 24 de diciembre de 2024, donde fueron presentadas las cabinas para la nueva ruta, sin embargo, se han difundido más detalles respecto a las inclusiones tecnológicas del teleférico.

Línea 3 Mexicable: Instalaciones del teleférico

La Línea 3 del Mexicable en Edomex aterriza como un proyecto de movilidad que pretende reducir los tiempos de traslado en los mexiquenses de la entidad, donde sus rutas abordarán las zonas más recónditas que necesiten conexión al mexipuerto Cuatro Caminos del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Conforme a la información expedida, el teleférico tendrá una extensión aproximada de 278 cabinas, las cuales serán de última generación y estarán equipadas con puertas tipo elevador para una capacidad de 10 personas sentadas.

Además de ecológicas, los nuevos cubículos tendrán asientos abatibles para personas con discapacidad; cada una contará con paneles solares, botón de pánico con sistema de voz, cámaras de vigilancia y WiFi, según lo informó un medio local de la entidad en ‘X’.

En su traslado, el teleférico atravesará colonias como: Lázaro Cárdenas, El Molinito, San Antonio Zomeyucan, San José de los Leones, Mártires de Río Blanco, Benito Juárez, Lomas del Cadete, Valle Dorado, Izcalli Chamapa.

Hace unos días, Daniel Sibaja, titular de la Secretaría de Movilidad mexiquense, hizo un recorrido por la construcción de la Línea 3 del Mexicable, por lo que aprovechó su intervención para examinar el desarrollo de la obra, así como los beneficios a contemplar por su construcción, pues se catalogará como la ruta más grande del sistema y contará con 10 estaciones, que estarán distribuidas a través de 9.5 kilómetros en un total de 2 rutas para mayor cobertura de las zonas altas.

La Secretaría de Movilidad del Estado de México presentó avances de la Línea 3 del Mexicable, la cual llegará a la zona de Cuatro Caminos en el municipio de Naucalpan, en ‘El Toreo’.

El proyecto de movilidad busca reducir los tiempos de traslado de las personas de las partes más altas de la entidad mexiquense, ya que llegará a la estación Cuatro Caminos del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, lo que significará un beneficio para aquellas personas que deseen llegar a esta zona de la Ciudad de México.

El pasado 24 de diciembre de 2024, fueron presentadas las cabinas para la nueva ruta, las cuales fueron un total de 278 y que de acuerdo con autoridades mexiquenses son de última generación. Contarán con puertas deslizantes, asientos de madera y espacio para diez personas sentadas.

La Línea de Mexibús tendrá dos alternativas de viaje y destinos durante los trasladados, ya que incluirá estaciones como Mexipuerto Cuatro Caminos, Lázaro Cárdenas, El Molinito, San Antonio Zameyucan, Centenario y La Tolva.

En tanto, en la estación ‘La Tolva’, el público usuario podrá elegir entre dos trayectos: uno hacia las estaciones Parque La Hormiga e Izcalli Chamapa y el otro hacia Benito Juárez y Lomas del Cadete.

Ante esta información, este martes 18 de febrero fueron presentados nuevos avances en esta nueva Línea de Mexicable, la cual se espera que comience a operar para finales de 2026.

¿Cuál es el avance de la nueva Línea de Mexicable que correrá hasta Naucalpan?

El titular de la Secretaría de Movilidad, Daniel Sibaja, hizo un recorrido por la Línea 3 del Mexicable con la titular de la misma dependencia del estado de Hidalgo, Lyzbeth Robles Gutiérrez, el proyecto de esta nueva ruta del transporte público. Esto con el fin de dar a conocer los beneficios de una de las obras más importantes del Estado de México.

Sibaja destacó que la ruta de la Línea 3 es por un proyecto histórico en el municipio de Naucalpan. Será la más grande del sistema y contará con 10 estaciones, las cuales se mencionaron anteriormente.

Están distribuidas a través de 9.5 kilómetros, conectando a más de 700 mil mexiquenses de las zonas más altas y difíciles.

El funcionario mexiquense realizó un recorrido con los titulares mencionados en la Línea 2 del Mexicable, accediendo a las cabinas y se trasladaron por las estaciones del teleférico para continuar con la socialización de este proyecto de transporte masivo.

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha sido tema de conversación en los últimos meses debido al supuesto cierre de las estaciones de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

En fechas recientes, la jefa de Gobierno de la capital del país, Clara Brugada, reveló el pasado 7 de febrero detalles de esta ruta y dio a conocer diferentes avances para su modernización.

La morenista explicó que en todo el 2025 no se cerrará ninguna estación, por lo que los usuarios que frecuentan esta Línea de transporte público no serán afectados.

Estas especulaciones comenzaron a darse debido a que en septiembre pasado comenzó a circular la información de que esta ruta sería renovada y rehabilitada, debido a las múltiples fallas e incidentes que se han comenzado a dar.

Por ello, usuarios han comenzado a cuestionarse si sí cerrará este tramo desde el norte al sur de la capital del país, ya que durante los trabajos de modernización en la Línea 1 del Metro, fueron suspendidas las operaciones por tramos para realizar las obras correspondientes. Ante esto, las especulaciones y cuestionamientos de los pasajeros comenzaron.

Brugada, en el evento de presentación de avances de la Línea 1, reveló que hay desinformación y no habrá un cierre de estaciones durante este 2025.

La Gaceta Oficial de la Ciudad de México publicó a finales del año pasado la licitación de la Línea 3 del Metro de la capital del país, donde detalló sobre una fecha de posible inicio de trabajos de modernización, que sería el jueves 6 de febrero.

La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México habló al respecto sobre esto, luego de que puntualizara que no habría cierres durante este 2025 en la Línea 3 del Metro capitalino.

¿En marzo comenzarán trabajos de modernización en la Línea 3 del Metro de la CDMX?

De acuerdo con las declaraciones de la mandataria capitalina, los trabajos de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México se realizarán por la noche, con la finalidad de no afectar el servicio y traslados del público usuario.

Aclaró que actualmente están los estudios técnicos, sin revelar de qué tipo. También, no dio a conocer cómo serán los trabajos nocturnos y la fecha exacta en que arrancarán, pero aseveró que no será cerrada alguna estación en este 2025.

“Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3 y quiero que quede bien claro porque ya se está mal informando. Ahorita están los estudios técnicos y los trabajos que se inicien serán por la noche para evitar que haya alguna situación de que en este año tengamos que hacer todo el operativo que significa cerrar una estación y movilizarla de otra manera”, declaró la morenista en conferencia de prensa.

En una acción cada vez más común, un grupo de cachorritos fueron abandonados este martes en las instalaciones de una estación de la Línea 3 del metro, poniéndolos en peligro por la manera en que fueron dejados en las instalaciones de esta red de transporte.

De acuerdo con una tarjeta informativa emitida por la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, el personal de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) adscrito a la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, encontró y resguardó a cuatro cachorritos que, al parecer, estaban abandonados dentro de una mochila.

Mientras los efectivos realizaban sus recorridos de seguridad y vigilancia en pasillos y andenes de la estación Indios Verdes, se percataron de una bolsa de mezclilla, que se encontraba recargada a un lado de una máquina expendedora, por lo que, luego de verificar que no hubiera algún usuario cerca que la reclamara se aproximaron a verificar.

Con las medidas de seguridad y, en apego a los protocolos de actuación policial, los uniformados realizaron una inspección de la mochila, tras la cual encontraron adentro a cuatro pequeños perritos, dos negros y dos blancos; ante tal situación, procedieron a sacarlos y brindarles un poco de alimento y agua, ya que notaron que se encontraban deshidratados.

Luego de que los oficiales los revisaron y verificaron a simple vista que estaban en buenas condiciones de salud, los entregaron a Protección Civil del Metro, quienes solicitaron el apoyo para que trasladaran a los cuatro canes a la estación Cuauhtémoc, donde fueron resguardados por personal capacitado para su cuidado.

Este caso se da días después de que una persona abandonara a un perrito en la Línea 5 del Metro con todo y su correa. Ambas situaciones son ejemplos de abandono, situación que es catalogada como maltrato animal, de acuerdo con el Código Penal de la CDMX.

Esto dice la ley de maltrato animal de la CDMX sobre el abandono

De acuerdo con el Artículo 350 Bis “Al que realice actos de maltrato o crueldad en contra de cualquier especie animal no humana, causándole lesiones de cualquier tipo sin que pongan en peligro la vida del animal, se le impondrá de seis meses a dos años de prisión y de cincuenta a cien días multa”.

Al tiempo, la Ley de Protección Animal de la CDMX señala que “Cuando el acto de maltrato consista en el abandono de un animal de compañía, las autoridades valorarán a través de atención médica veterinaria el estado en que el animal se encuentre; y si la persona dueña o cuidadora es apta para volver a tenerlo bajo su cuidado. Los gastos para la valoración médica del animal de compañía forman parte de la reparación del daño, así como los que se generen por el cuidado del animal de compañía en los centros de atención animal y/u hospitales con que disponga el Gobierno de la Ciudad“.

En la actualidad, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) sigue trabajando en la modernización de la Línea 1, ha trascurrido dos años y siete meses desde que inició la obra para mejorar las condiciones de operación de la primera línea del Metro de la Ciudad de México.

Durante todo este tiempo, los usuarios han tenido que modificar sus rutas de traslado, aunque ya opera parcialmente la línea rosa hasta Balderas, el resto de las estaciones permanecen cerradas.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, realizará una serie de obras y proyectos en beneficio de la movilidad y el transporte. Entre ellos, estarán invirtiendo en mejoras para el STC Metro, como será la modernización de la Línea 3 y la Línea A.

Pero, para ello, las autoridades se comprometieron a entregar terminada la Línea 1, para posteriormente concentrar los trabajos en otras líneas.

¿Cuándo abre la Línea 1 del Metro CDMX?

Según con las autoridades de la CDMX, para finales de marzo se prevé la reapertura de las estaciones Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec. En una conferencia de prensa, la mandataria capitalina confirmó que en esta fecha estarán sumando más estaciones al servicio actual.

Pero, en cuanto a la reanudación de toda la línea hasta Observatorio, dependerá de los avances del Tren Interurbano México - Toluca, ya que conectarán las estaciones para construir un complejo multimodal para el transborde entre servicios que convergen en esta zona poniente de la capital.

Según con Clara Brugada, para mitad de año podría estar terminada la Línea 1 del Metro, alrededor de los meses de junio o julio, pero aún no es oficial esta fecha.

¿Qué pasará con la Línea 3 del Metro CDMX para su remodelación?

A la par, otro de los proyectos previstos para este 2025 consiste en la remodelación de la Línea 3 del Metro, la ruta que va de Indios Verdes a Universidad recibirá una intervención para optimizar sus instalaciones y equipos con los que brinda servicio.

En este mes ya iniciaron los estudios y valoraciones en las que se encuentra la línea, debido a la incertidumbre de la población con respecto a un posible cierre, las autoridades del Gobierno de la CDMX confirmaron que no habrá cierre de estaciones.

En esta etapa inicial del proyecto, personal del STC Metro estará trabajando por las noches, esto con la finalidad de no afectar el servicio de la línea verde. De momento no se tiene contemplado el cierre de la Línea 3, ya que el proyecto no lo tiene planeado.

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha sido tema de conversación en los últimos meses debido al supuesto cierre para trabajos de modernización y renovación, así como ocurrió con la Línea 1, la cual actualmente se encuentra fuera de operaciones en uno de sus tramos por las obras de mejoramiento por parte del gobierno local.

Ante esto y el supuesto cierre que se ha dado a conocer en redes sociales y distintos medios de comunicación, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, dio detalles sobre esta próxima obra.

Las declaraciones de la mandataria capitalina ocurrieron en un evento pasado viernes 7 de febrero al dar a conocer los avances de supervisión de la obra de modernización de la Línea 1 para la próxima apertura del tramo que se encuentra fuera de operaciones.

La morenista reveló que durante todo el 2025 no habrá cierre en ninguna de las estaciones de la Línea 3 del STC, ya que se está trabajando para la reapertura de la Línea 1 y en la ruta que va de Indios Verdes a Universidad se estarán realizando estudios técnicos y diferentes trabajos.

Ante esto, aclaró que sí se realizarán los trabajos mencionados, sin especificar de qué tipo, así como los estudios técnicos sin dar mayores detalles sobre ello, pero detalló que no habrá cierres en la Línea 3 para lo que resta del 2025.

“Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3 y quiero que quede bien claro porque ya se está mal informando. Ahorita están los estudios técnicos”, detalló Brugada en el evento de supervisión de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México.

¿A qué hora comenzarán los trabajos de renovación en la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México?

De acuerdo con las declaraciones de la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, los trabajos mencionados, así como los estudios técnicos, serán llevados a cabo durante la noche con la finalidad de no afectar el servicio al público en general y que no haya cierre en la ruta de la Línea 3, que corre de Indios Verdes a Universidad.

Brugada no reveló una hora específica para que el personal correspondiente realice estos trabajos, pero detalló que será durante la noche para no afectar al público usuario, como se mencionó anteriormente.

A finales del año pasado, la Gaceta Oficial de la Ciudad de México dio a conocer la licitación del proyecto, donde detalla que los trabajos para la renovación comenzarían el pasado jueves 6 de febrero.

Personal del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) se está alistando para iniciar con la intervención a la Línea 3, la ruta que va de Universidad a Indios Verdes sera modernizada para mejorar las condiciones en la que opera actualmente. Desde que el Gobierno de la Ciudad de México anunció este proyecto, la población temió un cierre de estaciones, así como pasó con la Línea 1 del Metro.

Sin embargo, Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, explicó cómo será esta primera etapa de modernización. Lo primero que compartió fue que no habrá cierre de estaciones, por lo que los usuarios pueden estar tranquilos al respecto del servicio de la línea verde.

Durante su visita a la obra de la Línea 1, Clara Brugada compartió en rueda de prensa qué pasará con el proyecto de la Línea 3 del Metro, pues en este mes iniciarán los primeros trabajos.

¿Cómo será la modernización de la Línea 3 del Metro para no cerrar estaciones?

Según con lo que compartió la mandataria, el proyecto en la Línea 3 será por etapas, y en esta primera se tiene contemplado los estudios para analizar en qué condiciones está operando la ruta.

Enfatizó que por ahora no se tiene contemplado algún cierre de estaciones, a pesar de que en la licitación —publicada en enero para la obra de la Línea 3 del Metro— explicaba que en febrero iniciaban los trabajos, la mandataria aclaró que se enfocarán en hacer análisis de la línea.

“Quiero decirles sobre la Línea 3 que si van a cerrar las estaciones, no. Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3. Y quiero que quede bien claro porque ya se está mal informando”, compartió.

Para no afectar el servicio de la Línea 3, los primeros trabajos se estarán realizando durante la noche. En cuanto acabe el servicio del Metro CDMX a las 00:00 horas, personal encargado del proyecto estará laborando, así evitarán afectaciones a los pasajeros diarios de esta ruta.

Aunque no dio detalles concretos sobre cuáles serán las primeras intervenciones, la jefa de gobierno recalcó que hasta ahora no tienen contemplado la suspensión del servicio en la Línea 3, ya que esto implicaría un plan de movilidad que cubra las necesidades de la ruta.

A partir de este mes hasta diciembre, según describió la licitación SDGMLP-N27-2024, se estarán realizando trabajos de ingeniería básica en la Línea 3 durante la noche.

“Ahorita están los estudios técnicos y los trabajos que se inicien van a ser por la noche para evitar que haya alguna situación ahí de que este año tengamos que hacer todo el operativo que significa cerrar una estación y movilizarla de otra manera”, compartió Clara Brugada.

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha sido un tema importante de conversación en los últimos meses, debido a que ha presentado diferentes y múltiples fallas, por lo que se ha especulado y hablado sobre un posible cierre en diferentes tramos y estaciones de la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

Desde que comenzó su gestión como jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada y diferentes autoridades de la capital del país, en distintas ocasiones, han mencionado el proyecto de modernización, rehabilitación y renovación en la llamada ‘línea verde’.

Muchos usuarios, principalmente los que frecuentan esta ruta que va de norte a sur de la capital del país, han buscado información al respecto, si habrá un cierre y cómo serán las rutas alternas en caso de que lo haya. De igual manera, se preguntan cuál será el tramo que no brindará servicio al público, dado que así ocurrió con la Línea 1, que fue por etapas la rehabilitación.

Ante esto, Clara Brugada reveló finalmente si habrá un cierre de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México ante diferentes cuestionamientos de cuándo comenzarán estas obras, así como rumores e información de distintos medios de comunicación y de redes sociales.

¿Qué dijo Clara Brugada sobre el cierre en la Línea 3 del Metro de la CDMX?

Luego de que la Gaceta Oficial de la Ciudad de México publicara a finales del año pasado sobre la licitación de la Línea 3 del Metro de la capital del país y que detallara sobre una fecha de posible inicio de trabajos de modernización, que sería el jueves 6 de febrero, Clara Brugada habló al respecto sobre si habría un cierre.

La morenista adelantó que sí habrá una renovación en la ruta y mencionó que este 2025 se estarán haciendo estudios de Indios Verdes a Universidad para las obras. Al mencionar el cierre de las estaciones y en el mes en que comenzarán, esto dijo:

“Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3 y quiero que quede bien claro porque ya se está mal informando. Ahorita están los estudios técnicos y los trabajos que se inicien serán por la noche para evitar que haya alguna situación de que en este año tengamos que hacer todo el operativo que significa cerrar una estación y movilizarla de otra manera”, declaró la morenista en conferencia de prensa.

Estas declaraciones por parte de la Jefa de Gobierno ocurrieron en el evento ‘Supervisión de los avances del segundo tramo de la Línea 1 del Metro’, donde reveló que a más tardar en el mes de marzo reabrirá el tramo de Cuauhtémoc a Chapultepec.

La remodelación de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro ha causado gran confusión entre los usuarios debido a que diversos medios de comunicación han informado cierres para llevarse a cabo los trabajos, sin embargo, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, aclaró la manera en que serán realizados.

Durante la supervisión de los trabajos de la Línea 1, Clara Brugada se pronunció acerca de la remodelación de la Línea 3 del Metro, la cual va de Indios Verdes a Ciudad Universitaria.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México detalló que la Línea 3 del Metro no cerrará durante la realización de los trabajos de remodelación previstos para este año, ya que las acciones se llevarán a cabo por las noches.

“No vamos a cerrar estaciones de la Línea 3, y quiero que quede bien claro porque ya se está malinformando, ahorita están los estudios técnicos y los trabajos que se inician serán por la noche”, detalló en conferencia de prensa Brugada.

Brugada detalló que la realización de los trabajos de remodelación durante la noche es una estrategia que evitará cerrar estaciones y desplegar alternativas de transporte para que los usuarios se movilicen por la ruta de Indios Verdes a Ciudad Universitaria.

Cabe recordar que la Gaceta Oficial publicó que los trabajos comenzarían a partir del jueves 6 de febrero, según la licitación número SDGMLP-N27-2024, sin embargo las acciones comenzaron con estudios técnicos.

Respecto a la reapertura de la Línea 1 del Metro, la jefa de Gobierno informó que el segundo tramo será reabierto hasta la estación Chapultepec en el mes de marzo próximo, ya que aún realizan pruebas y adecuaciones en estructuras.

Además, reafirmó su compromiso para dar el tiempo suficiente a las pruebas necesarias de seguridad para que la reapertura se realice con éxito.

“Seguirán las pruebas, no es cualquier cosa, no se pueden acelerar los tiempos y queremos que se cumpla bien, que la Ciudad de México pueda utilizar la emblemática Línea 1″, comentó.

Clara Brugada también informó que inaugurarán el Centro de Monitoreo C2 en toda la red del Metro, el cual se encargará de videovigilar todas las líneas para reforzar la seguridad de los usuarios.

El C2 estará conectado de manera directa con el C5 con el objetivo de favorecer la seguridad, por lo que también se tiene previsto la instalación de más videocámaras en la red de transporte.

“Vamos a invertir en videocámaras en todas las líneas del Metro, y vamos pronto a inaugurar el C2 del Metro (…) Vamos a instalar miles de videocámaras a lo largo y ancho del Metro, no vamos a esperar a renovar".

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México es una de las más utilizadas en el transporte público local y en los últimos meses ha sido tema de conversación debido al supuesto cierre, luego de que se han presentado distintos incidentes y fallas en esta ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

Ante esto, muchos usuarios en redes sociales que utilizan esta Línea del transporte público se han preguntado, debido a las distintas declaraciones de autoridades locales, así los rumores y demás, si ya comenzarán los trabajos de renovación y remodelación en esta ruta, principalmente este jueves 6 de febrero.

De acuerdo con la información proporcionada, en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México se notificó que este jueves 6 de febrero comenzarán los trabajos de modernización, de acuerdo con la publicación de la convocatoria de la licitación número SDGMLP-N27-2024.

Sin embargo, previamente tuvo que ser notificado por las autoridades capitalinas, principalmente por la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, si hubieran comenzado los trabajos de modernización y renovación, además de cuáles tramos serían cerrados, así como ocurrió con la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México.

Por lo tanto, hasta este jueves 6 de febrero, la Línea 3 del Metro sigue funcionando en sus trayectos normales de Ciudad Universitaria a Indios Verdes, pese a la publicación de renovación y modernización de la convocatoria por parte de la Gaceta Oficial de la capital del país, donde se lee lo siguiente:

“Descripción general de la obra: Ingeniería básica para la modernización de la Línea 3, sus edificaciones generadas y asociadas, desde talleres Ticomán a nave de depósito Universidad del Sistema de Transporte Colectivo, de la Ciudad de México.

Fecha de inicio: 06 de febrero 2025

Fecha de terminación: 15 diciembre 2025″

Por ello, habrá que esperar primeramente un aviso de las autoridades locales, Metro de la capital del país, así como de la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, donde dé a conocer un plan de trabajo para modernizar y renovar la Línea 3. El plan debe consistir en fechas de la etapa de cierre, empresa que trabajará en la obra, así como rutas alternas para los pasajeros y cuál será el tramo que inicialmente dejará de operar para los usuarios.

¿Qué ha dicho Clara Brugada sobre los trabajos de modernización y remodelación de la Línea 3?

El pasado domingo 26 de enero, en el Auditorio Nacional, Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, dio su Informe de 100 días de Gobierno, donde habló de proyectos a futuro del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la capital del país, entre ellos destacó el plan para la Línea 3.

“Avanzaremos en la renovación de la Línea 3″, mencionó la morenista.

Cabe destacar que esta declaración ocurrió luego de que la Jefa de Gobierno de la capital del país informara que primero se concluirá con la Línea 1 a mitad del año. Añadió que con apoyo del Gobierno de México se estará atendiendo la conclusión de la ampliación de la Línea 12 y se atenderá la A.

Por ello, en caso de existir una renovación y trabajos en la Línea 3, así como un posible cierre, ocurriría después del primer semestre de este 2025.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) iniciará una serie de obras para mejorar el servicio de las 12 líneas que operan en la Ciudad de México. Clara Brugada Molina, jefa de gobierno de la CDMX, se comprometió a realizar una inversión millonaria para mejorar este transporte público.

Además de la modernización de la Línea 3 (Indios Verdes - Universidad) y la Línea A del Metro (Pantitlán - La Paz), las autoridades tienen planeadas otro tipo de obras civiles y de rehabilitación para mejorar otras líneas. En este 2025 iniciará una serie de proyectos en beneficio del STC.

A través de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, en la publicación No. 1540, explicaron qué otras obras empezarán este año; aunque las más conocidas entre la población son las mejoras a la Línea 3 y A, también habrá otro tipo de modificaciones a los servicios generales del Metro.

¿Qué obras construirán en el STC Metro este 2025?

En la publicación Programa Anual de Obras Públicas para el ejercicio presupuestal 2025, el ingeniero Omar Moya Rodríguez, subdirector general de mantenimiento del STC Metro, reveló cuáles son las obras que estarán realizando este año. Destaca que las Líneas 4, 9, 12 y B serán algunas de las que tendrán intervenciones a lo largo del año.

El primer proyecto que estarán realizando es el estudio de monitoreo e instrumentación sistemática y seguimiento del comportamiento de la infraestructura de las Líneas 4, 9, 12, A y B. Esta obra consiste en evaluar la operación de estas rutas; cabe recordar que la Línea 9 es una de las que tiene alta afluencia de pasajeros diarios.

Otro proyecto que sobresale es que destinarán parte del presupuesto a obras relacionadas con la accesibilidad para usuarios discapacitados y con movilidad limitada. Estarán adecuando elevadores y escaleras eléctricas. En la estación Oceanía de la Línea 5 y B concentrarán maniobras para mejorar las condiciones de accesibilidad.

También, personal del STC Metro estará realizando obras de conservación y mantenimiento de estaciones, permanencias, locales técnicos y talleres. Aunque no especifica a detalle en qué consiste esta intervención de conservación, pretenden que las estaciones tengan un mejor aspecto.

Otro tipo de proyectos son los siguientes:

• Inspección del estado que guarda la estructura metálica de la Línea 12
• Obras para mitigar los efectos ocasionados por las lluvias (impermeabilización)
• Obras de rehabilitación y mantenimiento de vías del tramo elevado de la Línea B
• Restitución Integral de la cubierta en el taller Constitución de 1917
• Servicios relacionados con la obra pública para la actualización de especificaciones, elaboración de ingeniería básica y bases para el concurso para la renovación de la Línea A.

En este 2025 el gobierno de la Ciudad de México realizará una serie de obras para mejorar las condiciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), entre los principales proyectos destaca los primeros estudios para la modernización de la Línea 3 (Indios Verdes - Universidad) y la Línea A (La Paz- Pantitlán).

De acuerdo con Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, estas dos líneas serán las principales en ser intervenidas para mejorar sus condiciones de operación. Para este 2025, las autoridades autorizaron la asignación de un presupuesto de 23 mil millones de pesos para el STC Metro.

Por lo que el personal del STC Metro ya publicó su Programa Operativo Anual 2025 para iniciar con estos proyectos con el fin de mejorar las instalaciones. En la Gaceta Oficial de la CDMX compartieron esta información.

¿Cuánto costará la primera intervención en la Línea 3 y Línea A del Metro CDMX?

El ingeniero Omar Moya Rodríguez, subdirector general de Mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo, publicó el Programa Operativo Anual 2025 en el que compartió las obras publicas previstas para el ejercicio presupuestal de este año.

En ellas se contempla la primera etapa de estudios en la Línea 3 y Línea A del Metro, por lo que ya se tiene designado un costo aproximado de las obras que empezarán a realizarse este año. De acuerdo con lo publicado en la Gaceta Oficial de la CDMX de este 5 de febrero, estos proyectos ya tienen un costo estimado, pero podría no ser definitivo.

“... Hace del conocimiento general el Programa Operativo Anual 2025, el cual es de carácter informativo, por lo que no implica compromiso alguno de contratación y se podrá modificar, adicionar, diferir o cancelar sin responsabilidad para el Sistema de Transporte Colectivo, emite el siguiente: Aviso por el cual se da a conocer el programa anual de obras públicas para el ejercicio presupuestal 2025“, se lee en el documento.

Para los trabajos de ingeniería básica para la modernización de la Línea 3, sus edificaciones generadas y asociadas —que va desde los talleres Ticomán a la nave de depósito de Universidad— y para los servicios relacionados con la obra pública para la actualización de especificaciones, elaboración de ingeniería básica y bases de concurso para la renovación de la Línea A del Metro se tiene calculado una cantidad de mil 201 millones 186 mil 607 pesos ($1,201,186,607.00 MXN).

Pero, esta cantidad no es definitiva, podría varias, además no solo está destinada a esos dos proyectos, sino que también se tiene previsto que ese dinero cubrirá el gasto para la conservación e impermeabilización de estaciones, así como para mejoras generales de la red como iluminarias, talleres, locales técnicos, entre otras mejoras.

De Metro a barbería, en redes sociales circuló una imagen que captó el momento en el que una estación de la Línea 3 se convirtió en una barbería ambulante. Dentro de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) una persona instaló el equipo básico para realizar cortes de cabello.

Pero, lo que generó asombro entre los usuarios del Metro CDMX fue que la persona que instaló esta barbería provisional habría sido un elemento de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SCC), particularmente del área de Policía Bancaria e Industrial (PBI).

Fue por medio de redes sociales que se viralizó una imagen que ventiló este hecho inusual en las instalaciones del STC Metro. Lo que desató indignación entre los pasajeros.

En la imagen que se compartió se puede ver a dos hombres en un andén de la Línea 3, aunque no se aprecia con detalle en qué estación ocurrió este evento, sí se puede apreciar detalles que revelaron en qué línea ocurrió. Se observa que un hombre está sentado y tiene puesta una capa de peluquería, además, otra persona se ve que sostiene el equipo para cortar cabello.

Sobresale que usaron una valla naranja —que delimita el área de vagones mixtos con los de mujeres— como mesa, pues colocaron una serie de artículos que se usan en una peluquería. Incluso, en el piso se observan artículos como agua y lo que parecía ser una especie de shampoo.

Aunque no se sabe con exactitud si ambas personas son policías PBI del Metro CDMX, destaca que la persona que está cortando el cabello lleva una gorra perteneciente al uniforme de estos elementos de seguridad.

"Así la PBI encargada de la seguridad del metro en Línea 3 polibarbero“, reportó el usuario del Metro.

¿Qué dijo el Metro CDMX de la supuesta barbería en la Línea 3?

De manera inmediata, el STC Metro tomó cartas en el asunto y aseguró que realizarán las investigaciones correspondientes de este hecho. Hasta el momento no tienen registro de este incidente, pero, se comprometieron a reforzar la seguridad.

Por otra parte, insistieron que ya compartieron la fotografía a las autoridades correspondientes para iniciar con las indagatorias del suceso.

“En seguimiento a tu reporte, no hay registro del caso que comentas, asimismo la fotografía ha sido enviada al área competente para verificar la situación. En caso de confirmarse, se aplicarán las sanciones correspondientes para preservar los valores institucionales. Además, reforzaremos las acciones preventivas para evitar futuros incidentes. Agradecemos tu reporte”, compartieron.

El principal proyecto que encabezará el Gobierno de la Ciudad de México este 2025 será la modernización de la Línea 3 del Metro, Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, explicó que con el presupuesto de este año iniciarán con la primera etapa para mejorar la tercera línea del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Ante la oficialización del proyecto, la principal inquietud de los usuarios es que —así como pasó con la Línea 1— podría haber cierres de estaciones. Aunque la mandataria capitalina aseguró que se busca priorizar el bien de los usuarios, insistió que es de necesidad urgente la intervención a la línea que va de Indios Verdes a Universidad.

Durante su informe de los primeros 100 días de gobierno en la CDMX, Clara Brugada explicó que en estos meses estarán iniciando la primera etapa para modernizar la Línea 3, la cual consiste en los estudios de las condiciones en las que opera esta ruta.

¿Cerrará la Línea 3 del Metro CDMX en febrero?

A principios de enero, en la Gaceta Oficial de la CDMX, se dio a conocer la licitación para concursar para el proyecto de modernización de la Línea 3 del Metro, en ella se precisó que para el 29 de enero las autoridades tendrían el fallo para iniciar con la obra el 6 de febrero de 2025.

En la presentación del proyecto expusieron que a partir del 6 de febrero iniciarán los trabajos en la Línea 3, y que las primeras maniobras serían de ingeniería básica, según describe la licitación en la Gaceta Oficial:

"Ingeniería básica para la modernización de la Línea 3, sus edificaciones generadas y asociadas, desde talleres Ticomán a nave de depósito Universidad del Sistema de Transporte Colectivo, de la Ciudad de México", precisaron.

Sin embargo, hasta el momento no se tiene información oficial sobre el cierre de estaciones en la Línea 3 del Metro; Clara Brugada y el STC Metro enfatizaron que no se tiene previsto el cierre de la línea en estos primeros meses del año. Conforme avancen los trabajos darán a conocer más detalles sobre los posibles cierres.

Por otra parte, las fechas compartidas en la licitación SDGMLP-N27-2024 son preliminares, es decir que hasta el momento no hay un plazo exacto de cuándo habrá una intervención mayor a la Línea 3 que obligaría el cierre de estaciones. Aunque en febrero empezarán los trabajos, éstos se concentrarán en los estudios y análisis de la línea, no habrá cierre de estaciones, por ahora.

Según las autoridades, los trabajos tendrán una duración de 10 meses, pues la fecha de conclusión está prevista para el 15 de diciembre 2025.

Cerca de las 16:00 horas de este domingo 2 de febrero se registró una fuerte lluvia al poniente de la Ciudad de México. La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) reportó que detectaron chubascos y lluvias en la alcaldía Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Milpa Alta y Xochimilco.

Sin embargo, conforme transcurrió la tarde, al poniente de la capital se registró una tormenta eléctrica que provocó la suspensión del servicio de la Línea 3 del Cablebús. La cuenta oficial del Cablebús CDMX explicó que debido a las condiciones meteorológicas no podía ofrecer servicio.

En consecuencia, la Línea 3 del Cablebús tuvo que suspender operaciones. A través de redes sociales dieron a conocer que empezaron con el desalojo de las personas que se encontraban en los vagones, esto con la finalidad de proteger a los usuarios de este ruta.

Precisaron que en cuanto mejore el clima podrán reanudar servicio, mientras tanto los pasajeros quedaron varados en las estaciones del Cablebús a la espera de la reanudación del servicio.

"Iniciamos el desembarque de personas usuarias en línea 3 por tormenta eléctrica en la zona. Una vez que las condiciones meteorológicas sean las adecuadas, reanudaremos la operación del servicio de manera habitual“, publicaron.

Cabe recordar que, el Cablebús es un transporte eléctrico, por ello se puede ver afectado cuando hay condiciones de tormenta o fuertes lluvias. El personal del Cablebús explicó que el servicio sería reanudado cuando haya condiciones óptimas para operar.

La Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México, inaugurada el martes 24 de septiembre de 2024, representa un avance significativo en la movilidad y el turismo de la capital mexicana. La ceremonia de apertura fue encabezada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, la entonces presidenta electa Claudia Sheinbaum Pardo y el jefe de gobierno de la CDMX, Martí Batres Guadarrama.

Este nuevo sistema de transporte público conecta el pueblo de Santa Fe con las cuatro secciones del Bosque de Chapultepec, beneficiando a los habitantes del poniente de la ciudad y facilitando el acceso a diversos puntos de interés cultural y recreativo.

La Línea 3 forma parte del proyecto Chapultepec, Naturaleza y Cultura, una iniciativa que comenzó durante el mandato de López Obrador y Sheinbaum Pardo en la Ciudad de México. Este ambicioso plan incluyó la rehabilitación de la cuarta sección del Bosque de Chapultepec, así como la reapertura de espacios culturales y recreativos que ahora están disponibles para el público. Entre las obras destacadas se encuentra la creación de una nueva sede de la Cineteca Nacional, que cuenta con ocho salas de exhibición, un foro al aire libre, restaurante, cafetería, librería, videoteca y galería.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) tiene más de cinco décadas operando desde que inauguró la Línea 1, desde entonces la red se amplió a 12 líneas que recorren la Ciudad de México en diferentes puntos. Este 2025, Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, anunció que el Metro recibirá una inversión millonaria.

Durante su informe de los primeros 100 días de gobierno, explicó que el STC Metro recibió un millonario presupuesto que años atrás no se le había asignado a este transporte, por lo que explicó cómo será distribuido el dinero que se le asignó. Entre las principales obras sobresale el inicio de la modernización de la Línea 3 y Línea A del Metro.

Pero, también están contemplados otros cambios en beneficio de los miles de usuarios que usan este transporte. Y es que, se ha vuelto más común que las personas viralicen denuncias y quejas por las condiciones en las que opera la red del Metro CDMX.

Así será distribuido el presupuesto del Metro CDMX en 2025

De acuerdo con lo que compartió la jefa de gobierno de la CDMX, este 2025 el STC Metro recibirá un presupuesto de 23 mil millones de pesos, de los cuales se distribuirán en dos obras principales, la primera es la modernización de la Línea 3 del Metro.

De acuerdo con las autoridades, en estos primeros meses del año se realizarán los estudios para la rehabilitación de la línea que va de Indios Verdes a Universidad. Este proyecto será el principal de este sexenio, pero también se sumará el estudio y análisis de la Línea A (La Paz - Pantitlán).

Estos dos proyectos serán los principales que recibirán dinero presupuestado para este año. En cuanto a las mejoras en el resto de la red sobresale que las autoridades mejorarán la fachada y condiciones generales de las estaciones. Se pretende que se instalen escaleras eléctricas, así como mejoras en la fachada y rehabilitación de elevadores.

Otro punto será la instalación de cámaras de videovigilancia en todas las estaciones del STC Metro, para así garantizar la seguridad de los usuarios.

Estas son las obras que emprenderá el STC Metro este 2025:

• Instalación de cámaras de videovigilancia
• Renovación de escaleras eléctricas
• Instalación de elevadores
• Mejoras en las fachadas
• Mejoras en los talleres del STC Metro
• Mantenimiento correctivo de la Línea 2
• Remodelación de estaciones

En cuanto al inicio de los proyectos, las autoridades explicaron que irán revelando detalles de cada obra, así como las posibles afectaciones a los pasajeros diarios.

Usuarios de la Línea 3 del Metro denunciaron una falla en uno de los vagones, ya que un tren avanzó con las puertas abiertas, lo que generó críticas y reacciones entre los pasajeros habituales de esta línea. Fue por medio de redes sociales que dieron a conocer estas imágenes y reclamaron al Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

De acuerdo con lo que se aprecia en la grabación que se filtró, un vagón de la Línea 3 arribó a la estación Copilco, pero, lo que sobresalió fue que al momento que entró al andén llevaba las puertas abiertas, así realizó su marcha. A pesar de que estaba en función, y los usuarios iban dentro de la unidad, el convoy no pudo cerrar sus puertas, por lo que algunas personas aprovecharon el momento para grabar.

Además, se aprecia que pese a lo peligroso que resultó este hecho para los pasajeros, el vagón siguió su marcha y no se detuvo a cerciorarse de que las puertas estaban operando de manera correcta.

A pesar de que no queda claro cuántas estaciones avanzó con esta falla, bastó el recorrido de un tramo para que los pasajeros denunciaran la falla. El hecho se hizo viral la tarde del 29 de enero.

¿Qué dijo el Metro CDMX del vagón de la Línea 3 que viajó con las puertas abiertas?

La cuenta oficial del STC Metro confirmó que la denuncia sí ocurrió en las instalaciones de la Línea 3 del Metro, aclaró que el incidente sucedió la noche del 28 de enero y se atendió de manera inmediata.

Según con lo que relató el STC Metro, el tren salió de circulación en cuanto detectaron la irregularidad en el sistema del cierre de puertas. Pidieron a la población informarse en canales oficiales y evitar la desinformación.

"Al momento la circulación de los trenes en la Línea 3 es continua. La noche de ayer se retiró un tren del servicio para revisión, al ser detectado, fue intervenido de manera inmediata por técnicos del Sistema. Permite el libre cierre de puertas, ya que obstruir su mecanismo puede dañar el funcionamiento y con ello generar demoras en el servicio. Evita la desinformación, así como compartir información falsa", publicaron.

¿Cuándo cierran la Línea 3 del Metro CDMX?

El Gobierno de la Ciudad de México dio a conocer que la Línea 3 del Metro, que conecta las estaciones de Indios Verdes y Universidad, será sometida a un proceso de modernización que implicará el cierre parcial de su servicio. La obra comenzará el próximo 6 de febrero de 2025, tras la publicación de la licitación oficial en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México el pasado 6 de enero.

De acuerdo con la licitación identificada con el número SDGMLP-N27-2024, el proceso de convocatoria para empresas y personas interesadas en participar en el proyecto ya está en marcha. La presentación de propuestas está programada para el 24 de enero, mientras que el fallo definitivo se dará a conocer el 29 del mismo mes. Esto permitirá que las obras comiencen oficialmente en febrero, adelantándose a lo que previamente se había anunciado, ya que el cierre de la Línea 3 estaba condicionado a la conclusión de los trabajos en la Línea 1 del Metro.

Este domingo 26 de enero, en el Auditorio Nacional, Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, dio su Informe de 100 días de Gobierno, donde habló sobre los proyectos realizados en este lapso durante su administración. También explicó acerca de los proyectos a futuro, entre ellos el del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la capital del país.

La mandataria capitalina reveló que sí habrá una remodelación para la Línea 3 del transporte público capitalino, la cual corre de Indios Verdes a Universidad.

Al hablar sobre el tema del presupuesto para movilidad en la Ciudad de México, haciendo énfasis en que será histórico ya que representó un incremento del 185%, detalló que esto permitirá modernizar y construir más y mejor transporte público, sustentable, eficiente y seguro.

Ante esto, mencionó sobre la inversión de este año que se destinará únicamente para el Metro de la Ciudad de México que será de 23 mil millones de pesos. Agregó que se trata de la mayor asignación de dinero en la historia de este transporte público.

Brugada detalló que con estos 23 millones de pesos que se le asignaron al Metro de la Ciudad de México este 2025 se renovarán distintas Líneas del Metro de la Ciudad de México, entre ellas la 3.

“Avanzaremos en la renovación de la Línea 3″, mencionó la morenista en su Informe de 100 días de Gobierno en el Auditorio Nacional.

Cabe destacar que esta declaración ocurrió luego de que la Jefa de Gobierno de la capital del país informara que primero se concluirá con la Línea 1 a mitad del año. Añadió que con apoyo del Gobierno de México se estará atendiendo la conclusión de la ampliación de la Línea 12 y se atenderá la A.

¿Cuándo comenzará la remodelación de la Línea 3 del Metro de la CDMX y habrá cierres?

Brugada no dio detalles sobre la fecha de inicio de trabajos de remodelación de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, pero por sus declaraciones realizadas en su Informe de 100 días de Gobierno, se especula que ocurrirá después de junio, cuando reabran la Línea 1 en su totalidad.

Esto ya que aclaró que dentro del presupuesto primero se tiene contemplado primeramente concluir a mitad de año con la Línea 1; después se avanzará en la remodelación de la 3.

Hasta el momento no se tiene una fecha oficial de inicios de trabajos de remodelación y tampoco si habrá cierres, si será por etapas y de dónde a dónde abarcarán los cierres.

Esta mañana una unidad del Metrobús de la Ciudad de México (CDMX) atropelló a un hombre cerca de la estación Balderas de la Línea 3, en la alcaldía Cuauhtémoc.

Los hechos ocurrieron en Niños Héroes, entre Dr. Río de la Loza y avenida Chapultepec, luego de que el hombre cruzó a mitad de la calle sin percatarse del paso del autobús, que circulaba a baja velocidad.

Tras lo ocurrido, el operador detuvo la marcha de la unidad para auxiliar al hombre y solicitar los servicios de emergencia, según información difundida por el Metrobús a través de una tarjeta informativa.

El documento señala que a su llegada paramédicos lo trasladaron a un centro hospitalario para su atención médica, mientras que el autobús fue desalojado y se mantuvo en el sitio.

Esto a la vez que se realizó el traslado del operador ante la autoridad judicial correspondiente para deslindar responsabilidades.

“Será la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México quien determine su situación jurídica, y Metrobús establece que colaborará con la autoridad en todo lo que se necesite”, señaló.

De acuerdo con información de redes sociales, el hombre arrollado sería un agente de la Policía de Investigación (PDI), que acudía a laborar cuando se produjo el accidente.

Esta misma fuente señala que falleció momentos después de ser llevado al hospital, donde habría llegado grave debido a que sufrió un traumatismo craneoencefálico severo.

Con encuesta, Metrobús busca mejorar servicio

El Metrobús invitó a los usuarios a participar en una encuesta de percepción sobre la calidad del servicio, discriminación y género, con el objetivo de mejorar el sistema de transporte y atender las principales necesidades de los pasajeros.

En el cuestionario se abordan temas como seguridad en estaciones y autobuses, tiempo de recorrido, líneas más utilizadas, transbordos, frecuencia de paso, accesibilidad, calidad del servicio y sugerencias de mejora.

La encuesta también incluye preguntas sobre edad, ingreso familiar mensual, razones para usar el Metrobús, duración del viaje y hábitos como cuántas estaciones se dejan pasar antes de abordar una unidad.

Para facilitar la participación, se ha instalado un código QR en unidades, estaciones y pantallas del Metrobús, que puede ser escaneado desde cualquier dispositivo móvil con acceso a internet. Asimismo, está disponible en el enlace: https://goo.su/Dguc.

El Metrobús aseguró que las respuestas son anónimas y confidenciales, ya que no se solicita información personal, garantizando la protección de la identidad de los participantes.

Aparentemente, una deuda fue la razón por la que tres hombres discutieron afuera de la estación Tlatelolco del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México y fueron detenidos, debido a que uno de ellos llevaba un cuchillo consigo.

Los hechos ocurrieron durante la noche del pasado sábado 11 de enero en las inmediaciones de la estación de la Línea 3, que va de Universidad a Indios Verdes.

Al parecer, las tres personas se citaron en las afueras de la estación Tlatelolco, ubicada en la alcaldía Cuauhtémoc. De acuerdo con un comunicado oficial de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, comenzaron a discutir aparentemente por la deuda económica.

De igual manera, la información proporcionada señaló que uno de ellos era el probable deudor, mientras que las otras dos personas le cobraban el dinero. Debido a que no dejaban de discutir, los tres se aproximaron al personal de la Policía Bancaria e Industrial de la dependencia de seguridad capitalina, el cual se encontraba en el área de torniquetes de la estación Tlatelolco.

Los policías capitalinos del Metro de la Ciudad de México decidieron realizarles a los tres sujetos una inspección de seguridad debido a que no dejaban de discutir y comenzaban a agredirse verbalmente.

Luego de la inspección realizada, a uno de ellos, sin que el comunicado de la SSC de CDMX especificara cuál fue, le localizaron un cuchillo, por lo que los tres fueron detenidos.

¿Por qué detuvieron a los tres sujetos que discutían por aparentemente una deuda en las afuera de Balderas del Metro de CDMX

De acuerdo al artículo 227 del Reglamento de la Ley de Movilidad en la Ciudad de México, se impide el ingreso de objetos que puedan poner en peligro a los usuarios en el transporte público.

La dependencia de seguridad capitalina detalló que las tres personas fueron detenidas y llevadas al Ministerio Público, donde se determinará su situación jurídica.

“Con base en el artículo 227, fracción II del Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, el cual señala que se impide el ingreso de objetos que pongan en peligro a los demás usuarios, las tres personas fueron puestas a disposición del agente del Ministerio Público, quien dará seguimiento a las indagatorias correspondientes y determinará su situación jurídica”, detalló el comunicado oficial de la SSC de la Ciudad de México.

Por último, cabe señalar que la persona que portaba el cuchillo no ingresó a la estación Tlatelolco del Metro de la Ciudad de México, por lo que no estuvo en riesgo la integridad de los usuarios del transporte público capitalino.

El 7 de enero de 2023 dos trenes chocaron en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), el accidente ocurrió entre las estaciones La Raza y Potrero a las 09:06 horas. Este hecho dejó como saldo a 106 heridos y una persona fallecida. Yaretzi Adriana, de 18 años, murió en el lugar; aquella mañana acabó la vida de la estudiante de la Facultad de Artes y Diseño de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

A dos años del incidente, el Gobierno de la Ciudad de México iniciará una modernización integral en la Línea 3 del Metro. Bajo la administración de Clara Brugada, jefa de gobierno, publicaron en la Gaceta Oficial de la CDMX la licitación para el proyecto.

Una de las consignas de Clara Brugada consiste en hacer una inversión millonaria para mejorar la red del Metro, y la Línea 3 es una de las prioridades. En esta remodelación no se ha mencionado algo relacionado con el accidente de 2023, los trabajos se enfocan en mejorar las condiciones en la que opera la ruta que va de Indios Verdes a Universidad.

Cuando la Fiscalía General de Justicia de la CDMX realizó la investigación del siniestro en enero de 2023, llegó a la conclusión que se debió a una negligencia del conductor, así como la quema deliberada de cables. El choque de los trenes fue por una “conducción negligente”, de acuerdo con lo que reveló en aquel entonces Ulises Lara, pues el tren chocó a una velocidad de 45km/h.

¿Cómo será la remodelación de la Línea 3 del Metro CDMX?

En la licitación con número SDGMLP-N27-2024 se prevé que la modernización de la Línea 3 del Metro inicie con la ingeniería básica, es decir que el proyecto comenzará con estudios, evaluaciones para mejorar los sistemas básicos con los que funciona la línea verde.

Según detalló el documento, las edificaciones en zona de talleres en Ticomán hasta el depósito en Universidad serán parte del proyecto inicial. Así lo precisó la licitación oficial:

“Ingeniería básica para la modernización de la Línea 3, sus edificaciones generadas y asociadas, desde talleres Ticomán a nave de depósito Universidad del Sistema de Transporte Colectivo, de la Ciudad de México”.

Para el 29 de enero se dará a conocer el fallo y el nombre de las empresas que estarán trabajando en el proyecto. La obra en la Línea 3 se prevé que dure alrededor de 10 meses, empezará el 6 de febrero y terminará el 15 de diciembre. Estos meses serán cruciales pues una vez que inicien las maniobras se sabrá si habrá cierre de estaciones y cuánto tiempo suspenderán servicio.

Para la realización de estas mejoras, el STC Metro precisó que se requerirá de 33 millones 409 mil 90.91 pesos de capital contable requerido ($33,409,090.91). En repetidas ocasiones, la jefa de gobierno capitalina ha pedido paciencia con respecto a los detalles de la modernización de la Línea 3, pues había muchas especulaciones.