Este 28 de octubre, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (SEMOVI) conmemoró el tercer aniversario de la puesta en marcha del Trolebús Elevado, conocido como Línea 10 del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), ubicado en la alcaldía Iztapalapa.

Este servicio se ha consolidado como una alternativa relevante de movilidad en el oriente de la Ciudad de México desde su inauguración en octubre de 2022 por Claudia Sheinbaum Pardo, actual presidenta de México. El proyecto buscó reducir brechas sociales y generar nuevas oportunidades para los usuarios del transporte público.

En el periodo transcurrido desde su apertura, la Línea 10 del Trolebús Elevado ha registrado un volumen acumulado de 94.6 millones de viajes. Esta línea cuenta con un trayecto de 8.5 kilómetros que conecta la terminal Constitución de 1917 con la terminal Santa Martha, e incluye 10 estaciones intermedias. El recorrido completo se estima en 20 minutos, lo que ofrece a la ciudadanía un transporte rápido, cómodo y seguro.

Línea 10 del Trolebús operó por dos años con una ruta inconclusa

A pesar de que el servicio de la Línea 10 del Trolebús lleva operando tres años, fue en mayo de 2025 cuando la ruta fue terminada en su totalidad. Cabe recordar que la ruta va de Constitución de 1917 a Santa Marta. Por más de dos años las unidades operaron de Constitución hasta Acahualtepec, estación que operó como terminal provisionalmente.

Esto debido a que la terminal Santa Martha aún no estaba conclusa, y es que, las autoridades capitalinas presentaron retrasos en la construcción de la terminal, misma que conecta con el servicio de la Línea 11 del Trolebús, la cual va a Chalco, en el Estado de México.

La administración actual, liderada por la jefa de Gobierno Clara Brugada Molina, logró alcanzar un récord de 150 mil 404 traslados en un solo día, específicamente el 14 de agosto del presente año. El sistema mantiene un promedio diario de 115 mil 789 viajes, lo que evidencia su aceptación y uso constante entre los habitantes de la zona.

El Trolebús Elevado ha fortalecido la integración intermodal en el oriente de la capital, ya que enlaza directamente con el STC Metro, el Cablebús, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y servicios de transporte concesionado. Además, la reciente conexión con la Línea 11 del propio sistema permite que los usuarios puedan desplazarse entre la Ciudad de México y el Estado de México.

La noche de este jueves 11 de septiembre, el Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE) informó que la Línea 10 del Trolebús reanudó su servicio hasta la terminal Santa Martha. Desde la tarde del miércoles 10 de septiembre suspendieron operaciones en la terminal Santa Marta debido a la explosión de una pipa de gas en el puente de La Concordia, en la alcaldía Iztapalapa. El servicio únicamente llegaba a Acahultepec.

A las 19:10 horas abrieron la terminal, personal del STE y de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) concluyeron con los trabajos de revisión y descartaron daños al viaducto elevado con dirección a Constitución de 1917.

Las autoridades determinaron que no hay riesgos para las y los usuarios, así como para el personal que labora en la Línea 10 del Trolebús, por lo que reanudaron operaciones en toda la ruta que va de Santa Marta a Constitución de 1917.

"Concluyó la revisión del viaducto elevado por lo que reanudamos desde este momento el servicio en la Terminal Santa Marta de la línea 10. La línea opera en su totalidad de Constitución de 1917 a Santa Marta“, publicaron en sus canales oficiales.

Explosión de pipa de gas en Iztapalapa deja ocho muertos y 94 heridos

La explosión de una pipa de gas en el Puente de La Concordia desencadenó una emergencia y tragedia en la Ciudad de México. El accidente se produjo cuando una pipa de gas volcó y explotó cerca de la terminal Santa Marta, según confirmó el gobierno de la Ciudad de México.

Ocho personas fallecieron y 94 resultaron lesionadas como consecuencia directa del estallido. Entre los daños materiales, una unidad de la Línea 10 del Trolebús que circulaba por el viaducto elevado fue alcanzada por la onda de fuego generada por la explosión.

Imágenes difundidas en redes sociales muestran cómo el autobús número 24014 sufrió daños considerables, el fuego consumió la parte trasera del vehículo y el sistema de catenarias quedó completamente quemado. Además, la pintura exterior resultó severamente afectada por las llamas.

En el interior del trolebús, la explosión destruyó uno de los sistemas de ventilación, dejando un hueco visible en el techo tras la caída del ventilador, que se derritió por completo. Uno de los cristales laterales de la unidad también se rompió, aunque hasta el momento no se ha determinado si esto fue consecuencia de la onda expansiva o del pánico de los pasajeros que se encontraban a bordo en ese momento.

Luego de la explosión de una pipa de gas en la Calzada Ignacio Zaragoza —cerca del puente de La Concordia en Iztapalapa— ocurrida la tarde del 10 de septiembre, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) y el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) acudió a la zona de Santa Martha para iniciar la evaluación de los posibles daños a la estructura de la Línea 10 del Trolebús.

En mayo de este 2025 las autoridades inauguraron el viaducto elevado que forma parte de la ruta Santa Marta - Constitución de 1917 del Trolebús, debido a que la explosión ocurrió debajo de la estructura, personal especializado inició una evaluación en las inmediaciones de la terminal Santa Marta.

A través de redes sociales, Héctor Ulises García Nieto, titular de la Semovi, confirmó que por instrucciones de Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, empezaron con el análisis de las condiciones en las que se encuentra la infraestructura de la Línea 10 del Trolebús.

"Al momento se realiza la evaluación del viaducto elevado, en inmediaciones de la estación Santa Marta de la Línea 10 del Trolebús @STECDMX a efecto de descartar algún posible daño estructural. La instrucción de Jefa de Gobierno @ClaraBrugadaM es garantizar la seguridad de las personas usuarias, por lo que se mantiene el servicio provisional de Terminal Constitución de 1917 a estación Acahualtepec“, publicó el secretario de la Semovi.

Línea 10 del Trolebús opera de Constitución de 1917 a Acahualtepec; sin servicio en Santa Marta

Según con las autoridades, este jueves 11 de septiembre el servicio de la Línea 10 del Trolebús se mantiene de Acahualtepec a Constitución de 1917 en ambas direcciones. Por el momento no se ofrece servicio en la terminal Santa Marta, una vez que se determine los posibles daños en el tramo elevado y la terminal se reanudará servicio.

Desde la tarde del 10 de septiembre la Línea 10 modificó su servicio para evitar la zona del puente de La Concordia, en contraste, la Línea 11 del Trolebús Chalco - Santa Martha se mantiene operando sin ninguna afectación.

La explosión de una pipa de gas en el Puente de La Concordia desencadenó una serie de daños que han alterado de forma significativa la operación de la Línea 10 del Trolebús en la Ciudad de México, dejando a cientos de usuarios sin acceso a la terminal Santa Marta y provocando la suspensión parcial del servicio, según confirmó el gobierno capitalino.

De acuerdo con el más reciente reporte de las autoridades, el saldo hasta el momento es de ocho personas fallecidas y 94 lesionados, cifras que reflejan la magnitud del siniestro.

Imágenes y videos difundidos en redes sociales muestran el estado en que quedó la unidad número 24014 de la Línea 10, que transitaba por el viaducto elevado en el momento de la explosión. El fuego alcanzó la parte trasera del trolebús, dañando de manera significativa el sistema de catenarias y afectando la pintura exterior.

La tarde del miércoles 10 de septiembre una pipa de gas volcó y explotó en la alcaldía Iztapalapa, el accidente ocurrió a la altura del puente de La Concordia muy cerca de la terminal Santa Martha. Hasta el momento, el gobierno de la Ciudad de México confirmó la muerte de ocho personas y 94 personas lesionadas.

Dentro de las afectaciones que hay en la zona, la Línea 10 del Trolebús (Santa Marta - Constitución de 1917) se vio perjudicada. Actualmente la terminal en Santa Marta no está ofreciendo servicio, a través de redes sociales circularon imágenes de los daños que tuvo una unidad que quedó en medio de la explosión.

De acuerdo con diferentes testigos, una unidad del Trolebús transitaba por el viaducto elevado al momento que ocurrió la explosión que generó una ola de fuego, las llamas alcanzaron a esta unidad, lo que generó pánico entre los usuarios.

Así quedó un Trolebús de la Línea 10 que fue alcanzado por la explosión en el puente de La Concordia

Un video difundido en redes sociales dio muestra de cómo la unidad número 24014 de la Línea 10 sufrió daños, pues el fuego alcanzó la parte trasera del autobús. Se puede apreciar que el sistema de catenarias de la unidad se quemó. También se aprecia que la pintura se perjudicó por el fuego.

En el interior, la explosión provocó que uno de los sistemas de ventilación se quemara por completo, lo que dejó un hueco en el techo del trolebús, pues el ventilador se quemó por completo y cayó derretido al interior del Trolebús.

Por último, uno de los cristales laterales de la unidad se rompió, se desconocen las causas si fue producto de la onda de expansión o provocada por el pánico de los usuarios que se encontraban al interior al momento de la unidad.

También una unidad de RTP fue alcanzada por las llamas y sufrió daños. Personal del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) inició una evaluación al viaducto elevado para analizar posibles daños.

Suspenden servicio en Línea 10 del Trolebús tras emergencia en Santa Marta

La explosión de una pipa de gas en el Puente de La Concordia provocó la suspensión parcial del servicio en la Línea 10 del Trolebús, afectando a cientos de usuarios que transitan diariamente por la zona de Santa Marta. La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), encabezada por Héctor Ulises García Nieto, anunció que, como consecuencia directa de la emergencia, la ruta habitual de la Línea 10 se verá modificada de manera inmediata.

El Servicio de Transportes Eléctricos de la CDMX (STE) determinó suspender las operaciones en la terminal de la Línea 10 hasta nuevo aviso, como medida preventiva ante la magnitud de la emergencia.

Actualmente el servicio opera únicamente entre Constitución de 1917 y Acahultepec, mientras que la terminal Santa Marta permanecerá cerrada hasta que se emita una nueva actualización.

Héctor Ulises García Nieto, titular de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), informó que la Línea 10 del Trolebús modificará su ruta tras la explosión que se registró en el Puente de La Concordia la tarde de este miércoles 10 de septiembre.

Por medio de un comunicado oficial —difundido en redes sociales— anunció que la ruta que va de Santa Marta a Constitución de 1917 no estará operando en la zona del puente de La Concordia lo que resta de este día, es decir que las unidades no llegarán ni saldrán de la terminal Santa Marta. El servicio se ofrecerá únicamente hasta Acatitlán, dos estaciones suspendieron su servicio.

“A todas las personas usuarias de las Líneas 10 y 11 del @STECDMX Trolebús se les informa que en lo que resta del horario de servicio del día de hoy, la Línea 11 operará de Terminal Chalco a la Terminal Santa Marta, mientras que la Línea 10 circulará de la Terminal Constitución de 1917 a la estación Acatitlán“, publicó el titular de la Semovi.

Debido a la activación del Plan DN-III-E en Santa Marta tras la explosión e incendio que ocasionó una pipa de gas, el Servicio de Transportes Eléctricos de la CDMX (STE) decidió suspender operaciones en la terminal de la Línea 10 del Trolebús hasta nuevo aviso.

Línea 10 del Trolebús suspende servicio en Santa Marta tras explosión en el Puente de La Concordia

De acuerdo con lo que compartió el director de la Semovi, la ruta estará operando de Constitución de 1917 a Acatitlán, estación que funcionará temporalmente como terminal del servicio durante la noche de este miércoles. Las estaciones sin servicio son: Santa Marta y Acahualtepec.

El servicio para el jueves 11 de septiembre en la Línea 10 del Trolebús será de Constitución de 1917 a Acahultepec; la terminal Santa Marta abrirá hasta nuevo aviso. Por ello, pidieron a los usuarios tomar precauciones para sus viajes.

“Para el día de mañana el servicio de la Línea 10 de funcionará de la Terminal Constitución de 1917 a la Terminal provisional Acahultepec. La Línea 11 prestará servicio de manera habitual”, publicó Héctor Ulises García. En cuanto a la Línea 11 del Trolebús, Chalco - Santa Martha, estará brindando servicio de manera regular, no tendrá afectaciones tras la emergencia.

La explosión de una pipa de gas en el Puente de La Concordia, ubicado en la colonia Ermita Zaragoza de Iztapalapa, dejó un saldo de tres personas fallecidas y una cifra preliminar de 70 víctimas registradas, según confirmó la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, en conferencia de prensa.

A dos meses y medio de la inauguración del Trolebús Chalco - Santa Martha, algunos usuarios evidenciaron algunas afectaciones en el tramo elevado. Debido a la circulación de las unidades y las lluvias constantes en el oriente de la capital, algunas personas ya evidenciaron la formación de baches.

La Línea 11 del Trolebús fue inaugurada el 18 de mayo, la conclusión de este proyecto permitió la conexión de la zona oriente del Estado de México con la capital, la terminal Santa Marta permite la conexión con el servicio de la Línea 10 del Trolebús, así como el transbordo con los Servicios de Transporte Colectivo Metro (STC) y con el Cablebús CDMX.

Fue por medio de redes sociales que circularon estas imágenes que mostraron las condiciones en las que opera el Trolebús de Chalco. Cabe destacar que, pese a que la línea ya está operando, aún hay estaciones inconclusas que están en obra.

Reportan baches en el Trolebús Elevado Chalco - Santa Martha

A través de redes sociales, la cuenta SNT: Movilidad Urbana, especializada en temas del transporte público de la capital, se encargó de compartir unas imágenes que evidenciaron la formación de baches en la terminal Santa Marta del Trolebús.

De acuerdo con el reporte de usuarios, esta situación ocurrió en el carril del retorno de las unidades que se incorporan con dirección a Constitución de 1917, es decir la conexión con la Línea 10 del Trolebús; dentro de la obra del Trolebús elevado de Chalco, se construyó un carril y una terminal para las unidades que provienen del servicio de la Línea 10.

"Un seguidor anónimo nos compartió esta fotografía, tomada en la terminal Santa Marta en el retorno operativo para las unidades de la Línea 10 en dirección Constitución de 1917. Si bien, el bache es en el retorno para el servicio de la línea 10 de Ermita-Iztapalapa, el viaducto elevado y la construcción corresponde al de la Línea 11 de Chalco“, denunció la cuenta SNT: Movilidad Urbana.

Hasta el momento, las autoridades capitalinas o del Edomex no han compartido alguna postura al respecto de la situación.

Avanza la construcción de la estación Teotongo del Trolebús de Chalco

La estación Teotongo, situada en los límites de Iztapalapa y el Estado de México, muestra un progreso visible en su edificación, aunque el ritmo de avance en el carril elevado sigue siendo pausado.

Las imágenes difundidas por la cuenta especializada en movilidad @SntVTC exhiben la consolidación de los cimientos y la estructura que dará forma tanto a la parada como al puente peatonal, mientras que en la parte superior solo se distingue la base central, sin que aún se aprecie el diseño definitivo de la estación. Esta infraestructura, ubicada junto a la autopista México-Puebla, está siendo adaptada en su parte baja para facilitar el acceso de los usuarios.

La relevancia de la estación Teotongo radica en su posición estratégica como la siguiente parada después de la terminal Santa Marta, lo que la convierte en un punto clave para optimizar el servicio del Trolebús Chalco - Santa Martha.

El Trolebús Chalco - Santa Martha ya está funcionando, la Línea 11 del Trolebús inició operaciones el pasado 18 de mayo. A primeras horas del domingo empezó con su servicio que va de Chalco hasta Santa Martha, además, junto con la inauguración de esta obra, la Línea 10 del Trolebús se vio beneficiada, ya que su terminal Santa Marta ya fue habilitada.

La Línea 10 del Trolebús que parte desde Constitución de 1917 ya llega a Santa Marta, anteriormente solo llegaba a Acahualtepec. Esta situación convirtió de esta zona en una terminal de alta afluencia, pues conecta con los servicios de la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y con la Línea 2 del Cablebús.

Pese a los beneficios que representó la conclusión de esta ruta, usuarios de la Línea 10 han reportado mayor afluencia. El Trolebús elevado de Chalco permite que los habitantes del oriente del Estado de México se puedan trasladar hasta la alcaldía Iztapalapa, pero, esta conexión trajo consecuencias.

Con alta afluencia, así luce la Línea 10 del Trolebús que conecta con Chalco

A través de redes sociales, algunos usuarios han evidenciado cómo cambió el traslado en la Línea 10, ya que desde que inauguraron la conexión con el Trolebús de Chalco, ha aumentado la demanda de pasajeros diarios.

De acuerdo con la cuenta @SntVTC, especializada en movilidad en el Valle de México, una de las estaciones afectadas por la alta demanda es Tecoloxtitlán, pues durante el turno matutino es evidente la presencia de más usuarios, por lo que aumenta la demanda de pasajeros.

Y es que, las unidades provenientes de Santa Marta ya pasan con un exceso de pasajeros, por lo que es más complicado abordar un autobús. Aquellas personas que transbordan de la Línea 11 a la Línea 10 han provocado que en las estaciones siguientes suba el número de personas.

Pese a que mejoraron los tiempos de recorridos en estos trayectos, ahora aumenta el tiempo de espera. “Así se encuentra la estación de paso Tecoloxtitlán de la Línea 10 del trolebús en hora pico matutina tras la apertura del Trolebús Línea 10 a Santa Marta y Línea 11 de Chalco”, compartió el usuario en redes sociales.

Además, compartió una grabación que evidenció cómo pasan las unidades aglomeradas de usuarios, lo que dificulta el traslado de pasajeros.

¿Cuánto cobra el Trolebús Chalco - Santa Martha - Constitución de 1917?

El Servicio de Transportes Eléctricos explicó que la tarifa de 20 pesos corresponde a los viajes que conectan Chalco con Constitución de 1917, ya que este trayecto incluye el uso de la Línea 10 del Trolebús, que va de Santa Martha a Constitución de 1917.

Por lo tanto, los pasajeros que inicien su recorrido en Chalco y desciendan en alguna estación de la Línea 10 deberán pagar el monto completo de 20 pesos. Pero, si su recorrido es exclusivo en la Línea 11 el costo es de 13 pesos.

La inauguración de la Línea 11 del Trolebús, que conecta Chalco con Santa Martha, generó controversia entre los usuarios debido a un cobro inesperado en las tarifas. A través de redes sociales, los usuarios denunciaron que en los torniquetes se les cobró una tarifa diferente a la que anunció el gobierno del Estado de México.

Esta situación provocó confusión entre los primeros usuarios del Trolebús Chalco - Santa Martha, ya que esperaban que se les cobrara solo 13 pesos, pero, en todos los casos tuvieron que pagar 20 pesos con su tarjeta de Movilidad Integrada.

Ante esta situación, personal del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) orientó a los usuarios sobre los costos de la tarifa de la Línea 11, pues, debido a que los pasajeros provenientes de Chalco pueden llegar hasta Constitución de 1917, el cobro de la ruta es diferente.

¿Cuánto cobra el Trolebús de Chalco a Constitución de 1917?

Luego de la inauguración de la Línea 11 del Trolebús, personal del Trolebús CDMX acudió a las estaciones para orientar a los usuarios. Para aquellas personas que viajen de Chalco a Constitución de 1917 la tarifa total será de 20 pesos ($20.00).

Si aborda desde la terminal de Chalco —o en alguna estación de la Línea 11 del Trolebús— y desciende en alguna estación de la Línea 10 del Trolebús —la cual va de Santa Martha a Constitución de 1917— el costo será de 20 pesos.

También explicaron que la tarifa de 13 pesos solo aplica para quienes se trasladen de Chalco a Santa Martha, si bajan en alguna de las estaciones intermedias, a su salida se les hará un reembolso de siete pesos ($7.00), pues los torniquetes están programados para cobrar 20 pesos.

Trolebús Chalco - Santa Martha: horario, costo y estaciones abiertas

El Trolebús Chalco - Santa Martha comenzó oficialmente sus operaciones este domingo 18 de mayo. Según informó el Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE), la Línea 11 del Trolebús inició su servicio al público desde las 05:00 horas, permitiendo a los usuarios realizar traslados más rápidos y eficientes entre Chalco y Santa Martha.

El recorrido de esta nueva línea abarca una distancia de 18,5 kilómetros, conectando a los usuarios con importantes sistemas de transporte de la Ciudad de México. Según detalló el STE, la Línea 11 permite la conexión con la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), así como con la Línea 2 del Cablebús y la Línea 10 del Trolebús, que llega hasta Constitución de 1917.

Solo están operativas nueve estaciones de la línea, mientras se avanza en la habilitación de las demás. Además, el acceso al sistema únicamente se realiza mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, a pesar de que el recorrido inicia en el municipio de Chalco, en el Estado de México.

En cuestión de días, el Trolebús Chalco - Santa Martha será inaugurado. Dentro de este proyecto de movilidad del Estado de México y Ciudad de México, se trabajó en la conexión con Constitución de 1917, ruta que corresponde a la Línea 10 del Trolebús.

Desde de octubre de 2022 la Línea 10 empezó operaciones, pero, únicamente llegaba a la estación Acahualtepec. Con la conclusión de la construcción del Trolebús de Chalco, las personas que lleguen a la terminal Santa Martha podrán dirigirse al centro de la alcaldía Iztapalapa en Trolebús.

Aunque las autoridades no especificaron a partir de qué día entraría en operación esta parte de la terminal de Santa Martha, en redes sociales aseguraron que el servicio ya estaría habilitado, información que generó confusión entre la población, pues aún no empieza el servicio del Trolebús Chalco - Santa Martha.

¿Trolebús Constitución 1917 - Santa Martha inicia servicio completo?

A través de redes sociales, el usuario @SntVTC, especialista en movilidad en el Valle de México, reportó la aparición de esta manta en la terminal Constitución de 1917 y que en próximos días estarían llegando las primeras unidades del Trolebús a Santa Marta, por lo que la ruta ya estaría completa.

“Aviso importante, la Línea 10 del Trolebús ya llega hasta la estación Santa Marta”, es el mensaje que se lee en una manta informativa colocada en la estación Constitución de 1917 de la Línea 10 del Trolebús. Sin embargo, hasta el momento el Gobierno de la CDMX no ha dado a conocer alguna información oficial, pues, la inauguración del Trolebús Chalco - Santa Martha está prevista para el 18 de mayo, por lo que a partir de ese día iniciaría la conexión del servicio de la Línea 10 con la Línea 11 del Trolebús.

Hasta este 14 de mayo, la terminal Santa Martha del Trolebús permanece cerrada al público, es decir que aún no se han visto usuarios haciendo uso de las instalaciones.

¿Cuándo abre el Trolebús Chalco - Santa Martha?

Las pruebas preoperativas del Trolebús Chalco - Santa Martha han comenzado en el oriente del Valle de México. Este sistema de transporte, que forma parte de la Línea 11 del Trolebús, beneficiará a cerca de 2.9 millones de habitantes tanto del Estado de México como de la Ciudad de México.

La obra incluye una conexión directa con la Línea 10 del Trolebús, que lleva a la estación Constitución de 1917, así como enlaces con la Línea A del Metro y la Línea 2 del Cablebús.

Claudia Sheinbaum realizó el primer recorrido oficial de la Línea 11 del Trolebús, destacando los beneficios que este sistema traerá para la movilidad en el oriente del Valle de México y confirmó que la inauguración se realizará el domingo 18 de mayo.

Este proyecto busca ofrecer a los usuarios opciones de traslado más eficientes hacia el centro de la alcaldía Iztapalapa y otras zonas estratégicas. Desde el inicio de la construcción del tramo Chalco - Santa Martha, se priorizó la integración con la Línea 10 del Trolebús, lo que permitirá un transborde fluido hacia el centro de la ciudad.

Iniciaron las pruebas preoperativas del Trolebús Chalco - Santa Martha en el oriente del Valle de México. Claudia Sheinbaum realizó el primer recorrido de la Línea 11 del Trolebús, la cual beneficiará a casi 2.9 millones de habitantes de esta zona del Estado de México y la Ciudad de México.

El Trolebús de Chalco no solo permitirá la conexión con los servicios de la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y con la Línea 2 del Cablebús, sino que tendrá una conexión directa con la Línea 10 del Trolebús, la cual va hacia Constitución de 1917.

Desde que inició la obra del tramo Chalco - Santa Martha se consideró el transborde con la Línea 10 del Trolebús, para que la población tenga opciones de traslado hacia la zona centro de la alcaldía Iztapalapa.

Así es la conexión del Trolebús de Chalco con la ruta hacia Constitución de 1917

El diseño de la terminal Santa Martha consideró un tramo elevado que irá con dirección a Ermita Iztapalapa y así conectar la ruta con la estación Acahualtepec, la cual funciona como terminal provisional.

Esta ruta empezó a operar en octubre de 2022, pero, sin llegar a Santa Martha, pues hasta ese momento se estaban realizando los trabajos de obra civil, por lo que la terminal no estaba habilitada.

Con la conclusión de los trabajos de la Línea 11 del Trolebús, ya se habilitará la conexión con dirección a Constitución de 1917. La obra del Trolebús de Chalco habilitó un pasillo largo que permitirá a los usuarios dirigirse a los andenes para abordar las unidades con dirección a Iztapalapa o al municipio de Chalco.

Estaciones de la Línea 10 del Trolebús:

• Constitución de 1917
• Tulipán
• Deportivo Sta Cruz
• Meyehualco
• Papalotl
• Aztahuacán
• Atzintlí
• Iztahuatzín
• Tecoloxtitlán
• Acatitlán
• Acahualtepec
• Santa Martha

¿Cuándo abre el Trolebús Chalco - Santa Martha?

La apertura del Trolebús Chalco - Santa Martha ha sido reprogramada. Según informó Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, el servicio comenzará a operar el próximo domingo 18 de mayo. Este anuncio se realizó tras una visita de supervisión a la ruta, que abarca 18 kilómetros, y durante la cual se llevaron a cabo pruebas operativas.

Cabe apuntar que la inauguración oficial de la Línea 11 del Trolebús estaba inicialmente programada para el lunes 12 de mayo. Sin embargo, las autoridades decidieron posponer la apertura debido a la conexión del nuevo tramo con la Línea 10 del Trolebús, que parte de la estación Constitución de 1917. Este ajuste busca garantizar una integración eficiente entre ambas líneas y optimizar el servicio para los usuarios.

El gobierno de la Ciudad de México está realizando una serie de proyectos para optimizar y mejorar la movilidad en la capital, uno de ellos es la ampliación de la Línea 10 del Trolebús, las unidades ahora llegarán a Mixcoac y saldrán desde Constitución de 1917.

Esta ruta pretende ampliar el servicio de la ruta original que va de Santa Marta a Constitución de 1917, es decir que la población del oriente de la CDMX podrán trasladarse hasta el sur en esta misma línea de autobuses eléctricos. Las autoridades ya están realizando las obras correspondientes para esta ruta.

En días recientes circularon imágenes en redes sociales sobre los avances que presentan la ampliación de la Línea 10 del Trolebús, personal del Servicio de Transportes Eléctricos de la CDMX (STE) está trabajando en la construcción del carril exclusivo, así como de la colocación del equipo eléctrico que permitirá la operación de las unidades.

¿Cómo va la ampliación de la Línea 10 del Trolebús?

A través de redes sociales, filtraron imágenes de los trabajos que se están realizando a la altura del Eje 8 Sur para la ampliación de la Línea 10 del Trolebús. En ellas se observa que están instalando el cableado en el bajo-puente de Tlalpan, muy cerca a la estación Ermita de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Se puede observar a personal del STE con la colocación del sistema eléctrico así como de las catenarias, aparatos que permiten la circulación de las unidades eléctricas. También se puede ver que ya están delimitando el carril confinado por donde circularán las unidades del Trolebús con dirección a Mixcoac.

Fue la cuenta @SntVTC, especializada en contenido sobre movilidad en la CDMX, quien compartió estas imágenes sobre los avances del proyecto de la extensión de la Línea 10 del Trolebús.

Clara Brugada, jefa de Gobierno de la CDMX, aseguró que este 2025 se aprobó un presupuesto de 15 millones 518.5 mil para la movilidad de la capital, entre ellas se consideró la construcción de más líneas del Cablebús y ampliación del servicio del Trolebús.

El pasado 10 de febrero, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que los trabajos de obra civil en el viaducto elevado de Santa Martha concluyeron. Este tramo elevado conectará la Línea 11 del Trolebús Chalco - Santa Martha con la ampliación de la Línea 10 del Trolebús, permitirá el retorno de unidades con dirección a Mixcoac.

Estaciones de la Línea 10 del Trolebús

• Santa Marta
• Acahualtepec
• Acatitlán
• Tecoloxtitlán
• Iztahuatzín
• Atzintlí
• Aztahuacán
• Papalotl
• Meyehualco
• Deportivo Santa Cruz
• Tulipan
• Constitución de 1917

Una unidad del Trolebús Elevado, de Iztapalapa, se vio involucrada en un accidente, la tarde del viernes 17 de enero un autobús chocó contra un muro en la estación Deportivo Santa Cruz Meyehualco de la Línea 10. El siniestro provocó una fuerte movilización de paramédicos y elementos de Protección Civil para atender a los heridos.

El Secretario de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), Héctor Ulises García Nieto, junto con Martín López, director de Servicios de Transportes Eléctricos (STE), acudieron al lugar para atender a los pasajeros, así como saber qué fue lo pasó.

En su momento, las autoridades reportaron que expidieron 38 pases médicos para quienes viajaban al interior de la unidad. De acuerdo con los primeros reportes, el accidente habría sido por una falla en la unidad, ya que el chofer no pudo frenar a tiempo, en consecuencia terminó impactándose contra el muro.

¿Qué dijo el Servicios de Transportes Eléctricos por el accidente en el Trolebús Elevado?

Por medio de un video difundido en redes sociales, el titular de la Semovi compartió la postura oficial del Gobierno de la CDMX ante el accidente, también, precisó qué acciones tomarán a consecuencia del choque del Trolebús.

Lo primero que reveló Héctor Ulises García fue el nombre de la empresa a la que pertenece el chofer que se vio involucrado en el siniestro. La empresa Iztapalli es la que da servicio en la Línea 10 del Trolebús; en cuanto tuvieron noticias del choque, autoridades del gobierno capitalino acudieron al lugar, así lo compartió el secretario de Movilidad:

“Un operador de la empresa Ixtapalli, que corre en el corredor de Trolebús Elevado de Constitución de 1917 hacia Acahualtepec, tuvo un percance en la estación del Deportivo Santa Cruz Meyehualco. Inmediatamente acudió el director Martín López de Servicios de Transportes Eléctricos para revisar personalmente la situación”, compartió.

Debido a que el accidente se debió a una supuesta falla mecánica, autoridades se encargarán de iniciar una investigación para dar con los motivos que provocaron el choque que dejó a 38 heridos. Esto con la finalidad de deslindar responsabilidades al chofer así como a la empresa.

“Por instrucciones de la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, se van a iniciar las investigaciones correspondientes, y se va a actuar en consecuencia”, precisó.

Por otra parte, complementaron que de los heridos, solo siete personas tuvieron que ser trasladadas a un hospital para ser valoradas, insistió en que todos recibirán la atención médica necesaria tras el choque.

“Hubo siete personas que requirieron trasladarse a un hospital para ser valoradas por posibles fracturas, afortunadamente no hay ninguno de consecuencias mayores; sin embargo, todos van a ser revisados y atendidos”, compartió.

En seguimiento al desarrollo por la extensión del Trolebús en la Línea 10, el gobierno de la Ciudad de México ha dado a conocer algunos detalles que involucrará la red del servicio de trasporte que partirá del Metro Constitución de 1917, y contemplará un trayecto por Mixcoac hasta Taxqueña.

Aunque la obra aún continúa en avance de construcción, la actual administración prevé una fecha de apertura enfocada en 2025. De igual se espera que el proyecto contribuya en mejorar los servicios de movilidad para ser más eficientes al público en general, por lo que dicha extensión prevé una extensión del trolebús con 5 nuevas rutas en un tramo superior a los 58 kilómetros en todas ellas.

Trolebús Línea 10: Iztapalapa-Mixcoac

Durante la tercera semana de diciembre, la Gaceta Oficial de la Ciudad de México compartió la declaración emitida por la Secretaría de Movilidad (Semovi), en la cual se dio a conocer los lineamientos principales para la prestación del servicio de transporte para las inmediaciones de la red del Trolebús.

Bajo dicha normativa, la dependencia de movilidad adelantó la implementación total de 93 nuevos trolebuses, que buscarán dar atención a la demanda de servicios en la próxima extensión de la Línea 10 del transporte. Es decir, los colectivos integrarán el parque vehicular que trasladará entre la estación Constitución de 1917 del Trolebús Elevado, al CETRAM Mixcoac, Tasqueña y Tlalpan.

Es decir, inicialmente en el tramo del ‘CETRAM’ Zapata a la Estación Escuadrón 201 del Metro se requerirá inicialmente una agrupación vehicular integrado por 41 trolebuses sencillos y 52 trolebuses articulados.

Como parte de este proyecto, la nueva Línea de transporte prevé que cuente con más de 300 paradas y terminales en una longitud aproximada de 58.53 kilómetros, los cuales serán distribuidos en las siguientes rutas, al menos así lo dio a conocer la Gaceta capitalina:

• Constitución de 1917 a Mixcoac (por Eje 8): 81 paradas y 2 terminales en 29.66 kilómetros.
• Constitución de 1917 a Mixcoac (por Eje 7): 94 paradas y 2 terminales en 29.75 kilómetros.
• Constitución de 1917 Tlalpan (por Avenida Plutarco y Calzada Ermita Iztapalapa): 49 paradas y 2 terminales en 19.06 kilómetros.
• Constitución de 1917 a Tasqueña: 50 paradas y 2 terminales en 20.07 kilómetros.
• Metro Zapata a Metro Escuadrón 201: 45 paradas y 2 terminales en 15.97 kilómetros.

Esta red de transporte busca extenderse hasta Mixcoac, lo que significaría una conexión entre el oriente con el poniente de la Ciudad de México. Como parte de ello, recientemente el Gobierno del Estado de México de la mano de Claudia Sheinbaum, establecieron una visita de supervisión a lo que será el trayecto de Chalco a Santa Martha.

Bajo la iniciativa del gobierno de México, el proyecto dará seguimiento a las estrategias de movilidad implementadas en atención a las necesidades de la Ciudad, por lo que en el mediano plazo se traducirá en un Sistema de Transporte Público más eficiente para los capitalinos.

Uno de los primeros proyectos de movilidad que conectará la Ciudad de México con el Estado de México es el Trolebús Santa Marta - Chalco; después de la inauguración del Tren Interurbano México - Toluca, la Línea 11 del Trolebús será el segundo transporte que romperá las barreras entre la capital y el Edomex.

Con la finalidad de ampliar la movilidad al oriente de la capital, la Línea 10 del Trolebús tendrá una ampliación de Constitución de 1917 a Santa Martha, para así promover este transporte eficiente y reducir los tiempos de traslado.

En Santa Martha, los trabajos ya presentan avances significativos para el inicio de pruebas con las unidades que estarán dando servicio a los cientos de usuarios beneficiados. A través de redes sociales, Martín López Delgado, director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE), compartió detalles de las pruebas que realizaron este 8 de octubre.

¿Cómo va el Trolebús Santa Marta - Constitución 1917 ?

A través de redes sociales, el director del STE recorrió la terminal en Santa Marta y adelantó que este día se llevaron a cabo pruebas de acoplamiento en la estación, es decir verificaron que el montaje de los sistemas eléctricos sean compatibles con las unidades que estarán dando servicio en la Línea 10.

Realizaron un recorrido por la terminal en donde arribarán los trolebuses de la Línea 10 y Línea 11 en Santa Marta, además, comprobaron el funcionamiento y acoplamiento de unidades para el Metrobús elevado. Así lo detalló a través de su cuenta de X (Twitter):

Anteriormente se revelaron detalles de cómo se ve el viaducto elevado y la terminal Santa Marta, en redes sociales. El viaducto elevado del Trolebús de la ampliación de la Línea 10 cruzará vialidades importantes como Anillo Periférico, Eje 5 Sur, Eje 6 Sur y la Av. Ignacio Zaragoza. Además, también tendrá cercanía con algunos puntos de Santa Cruz Meyehualco y la autopista México - Puebla.

¿Cuándo abre el Trolebús elevado Santa Marta - Constitución 1917?

Pese a los avances que se tiene en el proyecto de la Línea 10 del Trolebús, la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX no ha revelado alguna fecha posible del inicio de operaciones de la red que cruzará Iztapalapa. Aunque se pretendía que estuviera a la par de la Línea 11 en septiembre de 2024, los retrasos en la obra impidieron la inauguración.

Se prevé que pueda entrar en operación antes de que concluya el 2024, pues primero deben concluir los trabajos de la Línea 11 Santa Marta - Chalco.

Hasta el momento no hay una fecha exacta de cuándo estará dando servicio para la población de Iztapalapa.

Obra del Trolebús Santa Martha - Chalco sigue en construcción

El proyecto del Trolebús a Chalco empezó bajo la administración de Alfredo del Mazo en 2022 en el Edomex y de Claudia Sheinbaum Pardo en la CDMX. Ahora, después de dos años de obras, siguen las maniobras para tener lista esta ruta.

Estas son las estaciones del Trolebús Santa Martha - Chalco:

• Santa Martha Terminal
• Los Reyes
• La Caldera
• Apolocalco
• Eje 10
• Av. Cuauhtémoc
• Puente Rojo
• Puente Blanco
• Parque Tejones
• Oriente 50
• Vicente Guerrero
• Chalco Centro
• José María Martínez
• Amalinalco
• Chalco Terminal

Al oriente de la Ciudad de México diversos proyectos de movilidad siguen en marcha, esto con la finalidad de permitir una conexión funcional entre diversos sistemas de transporte público, así como la ampliación de algunas redes, como la del Trolebús.

En Santa Martha, el gobierno capitalino está construyendo la ampliación de la Línea 10 del Trolebús, la cual permitirá trasladar a los usuarios hasta Constitución de 1917. La Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX (Sobse) sigue realizando las maniobras para concluir el tramo elevado por donde transitarán las unidades de trolebús.

El viaducto elevado del Trolebús de la ampliación de la Línea 10 cruzará vialidades importantes como Anillo Periférico, Eje 5 Sur, Eje 6 Sur y la Av. Ignacio Zaragoza. Además, también tendrá cercanía con algunos puntos de Santa Cruz Meyehualco y la autopista México - Puebla.

Recientemente se filtraron algunas imágenes en redes sociales sobre el avance de la obra, pues ya muestra algunos tramos concluidos, situación que ha llevado a la población especular sobre su reapertura.

¿Cómo va la construcción de la Línea 10 del Trolebús Santa Martha - Constitución 1917?

En redes sociales compartieron imágenes de cómo se ve el avance de la obre del Trolebús Línea 10, la cual beneficiará a los habitantes de la alcaldía Iztapalapa.

La cuenta @SntVTC, especializada en difundir contenido del transporte público de la CDMX, publicó imágenes de cómo luce el avance de la ampliación de la Línea 10 del Trolebús. En ellas se aprecia que el tramo de Acahualtepec - Santa Marta está prácticamente concluido.

Este tramo elevado pasará por debajo del Puente de la Concordia, por lo que la ruta del Trolebús evitará el tránsito que se haga proveniente de la autopista México - Puebla. De acuerdo con lo que se observa en las imágenes, ya está instalado el sistema electromecánico, también ya está la señalización y las barras de contención.

Cabe apuntar que el viaducto elevado del Trolebús llegará a Santa Martha y será la terminal de dos líneas, pues la ruta de Santa Martha - Chalco (Línea 11) también arribará a la misma zona, por lo que Santa Marta será una terminal de gran afluencia.

Anteriormente la misma cuenta compartió detalles de cómo luce la terminal, pues las autoridades capitalinas pretenden que la terminal del Trolebús Santa Martha permita la conexión de los usuarios con la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).