Kabul, 23 ene (EFE).- Un ciudadano chino que trabajaba en una mina de oro en la provincia afgana de Takhar fue asesinado en un ataque reivindicado por el Estado Islámico de Korasán (ISIS-K), la rama local del grupo terrorista Estado Islámico (EI) que se ha convertido en la principal amenaza para la seguridad en Afganistán.

El hecho confirmado este jueves a EFE por el Gobierno de los talibanes, y que según las autoridades de facto afganas tuvo lugar ayer, tensa las relaciones entre China y Afganistán, donde Pekín mantiene una presencia económica significativa.

"Este ciudadano chino, junto con su intérprete, viajó en una dirección desconocida sin informar a su oficina ni a los oficiales de seguridad de la misma", dijo a EFE el portavoz del Departamento de Medios y Relaciones Públicas de la Jefatura de Policía de Takhar, Mohammad Akbar Haqqani.

El portavoz añadió que el intérprete del ciudadano chino asesinado, identificado como 'Li', resultó ileso tras el ataque.

El atentado fue reivindicado por el grupo yihadista Estado Islámico través de un comunicado difundido por sus canales oficiales. El comunicado, que sostiene que el incidente tuvo lugar el martes, detalla un ataque "con ametralladoras contra un vehículo en el que viajaba un comunista chino (...) lo que condujo a su muerte y dañó su vehículo", perpetrado en la ciudad de Katkajer, en la región de Takhar.

Según la Policía de Takhar, la víctima trabajaba en una mina de oro en la zona, fronteriza con Tayikistán.

En 2022, Pekín pidió a Kabul más esfuerzos para proteger a sus ciudadanos en Afganistán después de que un ataque contra un hotel en la capital de este país dejase heridas a 18 personas, cinco de ellas chinas.

China es uno de los pocos actores internacionales que mantiene relaciones diplomáticas con Afganistán desde la llegada de los talibanes al poder en Kabul en agosto de 2021.

Pekín ha ofrecido inversiones por más de 10.000 millones de dólares en los últimos años por los yacimientos de litio en Afganistán, valorados en entre 1 y 3 billones de dólares según varias estimaciones.

Afganistán y China comparten una pequeña frontera internacional de tan sólo 76 kilómetros, en la parte más oriental del llamado corredor de Waján, en un remoto puerto de montaña de la cordillera del Pamir.

Por su parte, la portavoz de la Cancillería china, Mao Ning, condenó este jueves en Pekín el ataque y pidió a las autoridades afganas que lleven a cabo "una investigación exhaustiva" e impongan "un castigo severo" a los responsables del asesinato.

Mao dijo que China "está en contra de todas las formas de terrorismo" e hizo un llamamiento para "tomar medidas enérgicas contra el EI y otras organizaciones terroristas incluidas en la lista del Consejo de Seguridad de la ONU".

La portavoz china dijo que Pekín seguirá prestando atención a la actual situación de seguridad en Afganistán y "continuará apoyando a las autoridades afganas en la lucha contra todas las formas de violencia terrorista y en el mantenimiento de la seguridad y la estabilidad en el país".

Además, China pidió a Kabul que adopte las medidas necesarias "para garantizar la seguridad de los ciudadanos y organizaciones chinas en Afganistán".

El Gobierno talibán, por su parte, continúa negando la presencia del Estado Islámico en el país, a pesar de los continuos atentados reivindicados por el grupo, incluyendo un ataque en mayo contra un grupo de turistas en Bamiyán en el que murieron siete personas, entre ellas cuatro ciudadanos españoles.

El Estado Islámico opera en Afganistán a través de su filial, Estado Islámico de de korasán (ISIS-K). EFE

Las Empresa Chinas Ayudan a Perú a Reconstruir Escuelas

PR Newswire

LIMA, Perú, 23 de diciembre de 2024

LIMA, Perú, 23 de diciembre de 2024 /PRNewswire/ -- En la región norteña de Lima, Perú, la Escuela Temporal General Prado se ha convertido en un paraíso de aprendizaje para los niños locales, con campus amplio, edificios ordenados, y aulas luminosas. Esta escuela no es solo un refugio para los niños, sino también una base práctica para la educación ecológica, que permite a los niños experimentar la importancia de la protección ecológica. Hace seis años, las inundaciones destruyeron los edificios escolares y dejaron sin clase a 1,94 millones de estudiantes en todo Perú.

La construcción de la Escuela Temporal General Prado ha comenzado rápidamente bajo la dirección de Peng Yong, gerente de producción del proyecto de 11º Buró de PowerChina. El equipo completó la construcción del campus provisional en nueve meses, evacuando a los niños de las aulas peligrosas y utilizó materiales básicos, técnicas de construcción e instalaciones y equipamiento que hayan superado los estándares locales para garantizar la seguridad de los niños.

Además, Peng Yong y su equipo siguen donando materiales didácticos, instrumentos musicales y equipamiento deportivo para mejorar el entorno de aprendizaje de los niños. Peng Yong dijo: "Ver a los niños de la Escuela Temporal General Prado es como ver a mis propios hijos, y me siento muy orgulloso y satisfecho".

Con el avance del "Proyecto Bicentenario de Reconstrucción Escolar" del gobierno peruano, las empresas chinas han emprendido la reconstrucción de 14 escuelas en el Departamento de Lima. Se espera que esté terminada una nueva escuela moderna dentro de unos meses y los niños continuarán sus estudios y su vida en el nuevo campus.

Los profesores de la Escuela Temporal General Prado ya están planificando un huerto para el nuevo campus, y reservarán una parcela especial para seguir cultivando verduras ecológicas no contaminantes para Peng Yong y su equipo chino.

Estas obras no son solo una inversión en la educación de los niños, sino también una esperanza y una expectativa de futuro. La amistad y la cooperación entre China y Perú no solo han aportado un mejor entorno educativo para los niños, sino que también han impulsado una nueva vitalidad a la causa de la protección medioambiental de los dos países.

https://youtu.be/YlkPpSMxqIQ

Video - https://www.youtube.com/watch?v=YlkPpSMxqIQ

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FUENTE POWERCHINA

Los VNE chinos ganan popularidad en Brasil y Latinoamérica

PR Newswire

BEIJING, 17 de diciembre de 2024

BEIJING, 17 de diciembre de 2024 /PRNewswire/ -- Con información de China.org.cn

En Río de Janeiro, la segunda ciudad más grande de Brasil, los automóviles de combustibles fósiles estadounidenses, japoneses y surcoreanos dominan las calles. Sin embargo, una mirada más atenta revela un cambio: a pesar de su escaso número, los vehículos chinos de nuevas energías (VNE) y asoman en el horizonte.

En una tarde de mucho tráfico, a lo largo de una hora en la vía principal junto a la famosa playa de Copacabana, son visibles varias de estas relucientes unidades del fabricante chino BYD, aunque eclipsadas por viejos coches y motocicletas de combustible fósil.

En Barra Shopping, uno de los centros comerciales más grandes y populares de la ciudad, autos eléctricos híbridos de estreno Haval H6, de la china Great Wall Motor, lucen en su puerta principal y en su interior, rodeados de un nutrido grupo de compradores.

Puede que sean pequeñas señales, pero representan una tendencia importante: Los VNE chinos están en plena expansión en Río de Janeiro y en Brasil en general. Ganan popularidad, aunque la marca todavía no resuena tanto entre los consumidores.

Great Wall Motors no es la única interesada. BYD ya invierte en grande en el gigante sudamericano. En marzo, inició las obras de una fábrica, reportó Reuters en su momento. Ya en 2020, había puesto en marcha 3 plantas.

El gran impulso de las compañías chinas de VNE llega cuando las autoridades brasileñas adoptan una actitud acogedora hacia las inversiones chinas, incluidas las de este sector, a diferencia de las políticas hostiles y proteccionistas de algunos países y regiones, como Estados Unidos y la Unión Europea.

Además de Brasil, los VNE chinos ya aparecen en las calles de otras ciudades de la región. En Lima, capital de Perú, se pudo observar varias unidades de marcas como BYD, Hongqi, Geely y Great Wall Motors.

Mientras tanto, China y Perú inauguraron el puerto de Chancay, al norte de Lima, el 14 de noviembre, cuando el primer buque de carga procedente de China llegó con VNE y otras mercancías. La obra se convertirá en un importante centro de comercio entre China y Perú, y la región latinoamericana en general, lo que significa que probablemente llegarán más VNE chinos al mercado.

http://spanish.china.org.cn/txt/2024-11/22/content_117563606.htm

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FUENTE China.org.cn

Eduard Ribas y Alejandra Arredondo

Washington, 14 nov (EFE).- Marco Rubio, de origen cubano y primer hispano nominado como secretario de Estado de Estados Unidos, promete reorientar la atención de Washington hacia América Latina bajo un segundo mandato de Donald Trump, en un momento crítico marcado por la cuestión migratoria y las inversiones chinas en la región.

La gran promesa de campaña del presidente electo es llevar a cabo la mayor deportación de la historia del país, lo que anticipa que "Latinoamérica tendrá el papel más central en la política exterior de Estados Unidos de los últimos 30 años", sostiene Brian Winter, experto de la organización Americas Society.

Al frente de la diplomacia estadounidense, Rubio "aportará una enorme atención hacia una región que en muchas ocasiones Estados Unidos ha pasado por alto", agrega Henry Ziemer, del centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Considerado un 'halcón' en política exterior, este senador de Florida nacido en Miami hace 53 años se ha distinguido por ser partidario de la línea dura con China e Irán, así como un firme defensor de Israel.

También ha prestado enorme atención a América Latina, siendo un firme partidario de las sanciones a Cuba, Venezuela y Nicaragua, además de crítico con los gobiernos de izquierda de México y Colombia, y simpatizante de la Argentina de Javier Milei.

"Rubio ve la región con un fuerte espectro ideológico: la divide entre líderes de izquierda y derecha, entre rivales y amigos", explica Winter.

Una de las incógnitas que no ha despejado el equipo de Trump es la política que mantendrá hacia Venezuela, después de que el presidente, Nicolás Maduro, proclamara su reelección en unos comicios cuestionados por la comunidad internacional.

Durante su primer mandato, de 2017 a 2021, el republicano optó por aplicar la máxima presión sobre el país caribeño con sanciones para derrocar a Maduro, pero el mandatario sigue en el poder y la crisis en el país ha provocado que miles de venezolanos migren a Estados Unidos.

El principal motivo de la insistencia con Venezuela no era tanto un afán de intervencionismo sino un deseo de ganar votos en el estado clave de Florida, con una importante población de votantes cubanos y venezolanos, señala a EFE Michael Shifter, exdirector del centro de análisis Diálogo Interamericano.

Con el electorado en el estado ya sólidamente republicano, Trump no tiene ahora ese incentivo. Por el contrario, el futuro presidente podría intentar "ceder ante Maduro y quizás reconocerlo para lograr un acuerdo en migración y darle oportunidades de negocios a sus amigos" en el país con las mayores reservas petroleras del mundo.

Lo cierto es que para poder deportar a migrantes venezolanos, contra quienes Trump ha liderado una campaña de estigmatización y ha prometido deportaciones masivas, Estados Unidos necesita llegar a un acuerdo con Venezuela, un país con el que no tiene relaciones diplomáticas.

La Administración de Joe Biden reanudó los vuelos de deportación tras una breve pausa en las sanciones petroleras impuestas al país.

De acuerdo con Adam Isacson, experto del centro Oficina de Washington para Latinoamérica (WOLA), la otra opción para acelerar deportaciones sería presionar a México, y a otros países como Colombia, a aceptar a los migrantes venezolanos.

Lo que parece muy claro es que "México estará en primera línea de las políticas de la segunda Administración de Trump en lo que respecta tanto a la migración como la economía", destaca Ziemer.

Cada vez es mayor la preocupación en Washington por las inversiones chinas en industrias estratégicas como los vehículos eléctricos en Latinoamérica y especialmente en México, país con el que Estados Unidos tiene el tratado de libre comercio T-MEC.

El propio Trump dijo en la campaña que quería abrir en 2026 el proceso de revisión del T-MEC y Rubio ha sido uno de los legisladores que más se ha posicionado a favor de contrarrestar las operaciones chinas en la región.

El republicano, que ya amenazó a México con aranceles en su primer mandato para forzar un mayor control de los flujos migratorios, volverá a utilizar esta carta en las negociaciones comerciales.

"No creo que la ruptura del acuerdo sea el camino más probable, pero sí es posible. Las empresas lo están subestimando", advierte Winter. EFE

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Eduard Ribas y Alejandra Arredondo

Washington, 14 nov (EFE).- Marco Rubio, de origen cubano y primer hispano nominado como secretario de Estado de Estados Unidos, promete reorientar la atención de Washington hacia América Latina bajo un segundo mandato de Donald Trump, en un momento crítico marcado por la cuestión migratoria y las inversiones chinas en la región.

La gran promesa de campaña del presidente electo es llevar a cabo la mayor deportación de la historia del país, lo que anticipa que "Latinoamérica tendrá el papel más central en la política exterior de Estados Unidos de los últimos 30 años", sostiene Brian Winter, experto de la organización Americas Society.

Al frente de la diplomacia estadounidense, Rubio "aportará una enorme atención hacia una región que en muchas ocasiones Estados Unidos ha pasado por alto", agrega Henry Ziemer, del centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Considerado un 'halcón' en política exterior, este senador de Florida nacido en Miami hace 53 años se ha distinguido por ser partidario de la línea dura con China e Irán, así como un firme defensor de Israel.

También ha prestado enorme atención a América Latina, siendo un firme partidario de las sanciones a Cuba, Venezuela y Nicaragua, además de crítico con los gobiernos de izquierda de México y Colombia, y simpatizante de la Argentina de Javier Milei.

"Rubio ve la región con un fuerte espectro ideológico: la divide entre líderes de izquierda y derecha, entre rivales y amigos", explica Winter.

Una de las incógnitas que no ha despejado el equipo de Trump es la política que mantendrá hacia Venezuela, después de que el presidente, Nicolás Maduro, proclamara su reelección en unos comicios cuestionados por la comunidad internacional.

Durante su primer mandato, de 2017 a 2021, el republicano optó por aplicar la máxima presión sobre el país caribeño con sanciones para derrocar a Maduro, pero el mandatario sigue en el poder y la crisis en el país ha provocado que miles de venezolanos migren a Estados Unidos.

El principal motivo de la insistencia con Venezuela no era tanto un afán de intervencionismo sino un deseo de ganar votos en el estado clave de Florida, con una importante población de votantes cubanos y venezolanos, señala a EFE Michael Shifter, exdirector del centro de análisis Diálogo Interamericano.

Con el electorado en el estado ya sólidamente republicano, Trump no tiene ahora ese incentivo. Por el contrario, el futuro presidente podría intentar "ceder ante Maduro y quizás reconocerlo para lograr un acuerdo en migración y darle oportunidades de negocios a sus amigos" en el país con las mayores reservas petroleras del mundo.

Lo cierto es que para poder deportar a migrantes venezolanos, contra quienes Trump ha liderado una campaña de estigmatización y ha prometido deportaciones masivas, Estados Unidos necesita llegar a un acuerdo con Venezuela, un país con el que no tiene relaciones diplomáticas.

La Administración de Joe Biden reanudó los vuelos de deportación tras una breve pausa en las sanciones petroleras impuestas al país.

De acuerdo con Adam Isacson, experto del centro Oficina de Washington para Latinoamérica (WOLA), la otra opción para acelerar deportaciones sería presionar a México, y a otros países como Colombia, a aceptar a los migrantes venezolanos.

Lo que parece muy claro es que "México estará en primera línea de las políticas de la segunda Administración de Trump en lo que respecta tanto a la migración como la economía", destaca Ziemer.

Cada vez es mayor la preocupación en Washington por las inversiones chinas en industrias estratégicas como los vehículos eléctricos en Latinoamérica y especialmente en México, país con el que Estados Unidos tiene el tratado de libre comercio T-MEC.

El propio Trump dijo en la campaña que quería abrir en 2026 el proceso de revisión del T-MEC y Rubio ha sido uno de los legisladores que más se ha posicionado a favor de contrarrestar las operaciones chinas en la región.

El republicano, que ya amenazó a México con aranceles en su primer mandato para forzar un mayor control de los flujos migratorios, volverá a utilizar esta carta en las negociaciones comerciales.

"No creo que la ruptura del acuerdo sea el camino más probable, pero sí es posible. Las empresas lo están subestimando", advierte Winter. EFE

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