El recinto forma parte de la ruta turística Caminos del Papa León XIV, un circuito que recorre diversos puntos de interés en la región. A unos 20 kilómetros de Chiclayo, el museo no solo ofrece una mirada al pasado religioso de la zona, sino que también permite conocer los aportes científicos de Ruiz Gallo, cuya obra abarcó tanto el ámbito civil como el militar.

En el interior del museo se conservan escritos originales, fotografías y planos elaborados por el propio Ruiz Gallo. Entre ellos destacan los diseños de máquinas voladoras que, para su época, representaban conceptos adelantados a su tiempo y que hoy son considerados hitos en la historia de la ingeniería peruana.

Aportes a la aeronáutica

Uno de los principales atractivos es el ornitóptero, un prototipo de máquina voladora a motor concebida para transportar hasta 12 personas. Este diseño contemplaba la posibilidad de ascenso vertical y el uso de hélices, características que anticipaban principios básicos de la aviación moderna.

Asimismo, se exhibe el prototipo de un helicóptero ideado por Ruiz Gallo incluso antes del inicio de la Guerra del Pacífico. Según especialistas, este invento pudo haber cambiado el curso de la historia si hubiera recibido el respaldo necesario para su desarrollo y ejecución.

Innovaciones militares

Durante la Guerra del Pacífico, el científico ofreció sus conocimientos al gobierno peruano con el objetivo de frenar el avance de la flota chilena. En ese contexto, diseñó uno de los primeros prototipos de torpedos submarinos, una tecnología innovadora para la época.

Sin embargo, su trabajo en este campo terminó en tragedia. Ruiz Gallo falleció de manera accidental mientras desarrollaba uno de estos dispositivos, lo que significó la pérdida de uno de los principales talentos científicos del país en un momento crítico de su historia.

Valor histórico y legado científico

Además de sus aportes a la aeronáutica y la ingeniería militar, Pedro Ruiz Gallo destacó como médico y relojero. Entre sus contribuciones se encuentra el desarrollo de un fluido vacuno contra la viruela, que permitió salvar numerosas vidas, así como la construcción de un reloj monumental para la ciudad de Lima.

Su figura es recordada como la de un inventor integral, cuya visión abarcó distintas disciplinas y cuya obra sigue siendo objeto de estudio y reconocimiento. En ese sentido, el museo en Eten cumple un rol fundamental en la preservación y difusión de su legado.

Atractivo turístico y cultural

La casa museo de Pedro Ruiz Gallo se ha convertido en un punto de interés para visitantes nacionales y extranjeros, al integrarse a una ruta turística que combina historia, cultura y religión. Este espacio permite a los visitantes conocer de cerca la vida y obra de uno de los personajes más importantes de la historia peruana.

A través de sus exhibiciones, el museo no solo rescata la memoria de Ruiz Gallo, sino que también pone en valor el aporte de la ciencia peruana al desarrollo global. De esta manera, se consolida como un lugar clave para comprender el papel del país en los avances tecnológicos del siglo XIX.

Vida del genio peruano

Pedro Ruiz Gallo nació en la Villa de Eten, Lambayeque, en 1838, y desde su infancia mostró una inclinación por la mecánica y la ciencia. Tras la temprana muerte de sus padres, se trasladó a Chiclayo, donde trabajó como ayudante de relojero. Ingresó al ejército a los 15 años y ascendió rápidamente, pero su interés por la ciencia lo llevó a realizar aportes en diversas áreas. Destacó en el campo de la medicina al desarrollar una vacuna eficaz contra la viruela y en la relojería, donando un reloj público a la iglesia de Chachapoyas y construyendo el reloj monumental de Lima.

Ruiz Gallo también se adelantó a su tiempo al publicar un tratado sobre la navegación aérea, posicionándose como precursor de la aeronáutica. Su vida terminó de manera trágica en 1880, cuando trabajaba en la fabricación de torpedos durante la Guerra del Pacífico, enfrentando la amenaza chilena. Sus restos reposan en la Cripta de los Héroes y su legado como inventor, militar y visionario sigue presente en la memoria colectiva del Perú.

En 2002, Estados Unidos atribuyó al inventor italiano Antonio Meucci la autoría del aparato que transformó las comunicaciones modernas. Meucci había construido un prototipo de teléfono en 1854 y presentado una descripción detallada a la Oficina de Patentes varios años antes de que Alexander Graham Bell registrara la suya en 1876. Según informó el medio, Meucci realizó uno de los primeros experimentos al instalar su invento entre el laboratorio del sótano de su casa y el dormitorio de su esposa, quien se hallaba enferma. Esta conexión le permitió preguntarle de manera remota por su estado de salud, lo que constituyó una de las primeras aplicaciones prácticas del aparato.

El 10 de marzo de 1876 se produjo el hecho históricamente reconocido como la primera llamada telefónica, realizada por Alexander Graham Bell y dirigida a su ayudante Thomas Watson. De acuerdo con el relato recogido por la fuente, Bell pronunció la frase “Señor Watson, venga aquí, quiero verle”. Este episodio ha quedado registrado como el inicio oficial de la telefonía, situando a Bell como creador del teléfono en la mayoría de los relatos históricos. Sin embargo, la autoría del dispositivo ha sido objeto de debate a lo largo de las décadas.

El medio detalló que el contexto de la invención estuvo marcado por la competencia. Bell y Elisha Gray presentaron sus solicitudes de patente con apenas unas horas de diferencia ante la Oficina de Patentes de Estados Unidos en 1876. Ambos desarrolladores introdujeron tecnologías distintivas en sus diseños, aunque el modelo de Bell incluía un transmisor de inducción, mientras que para la primera llamada, éste utilizó un transmisor líquido similar al de Gray.

Las disputas sobre el reconocimiento del invento resultaron persistentes. Según publicó la fuente, la decisión del Congreso estadounidense de 2002 cambió la narrativa oficial al reconocer públicamente la influencia de Meucci, quien no solo patentó antes una descripción del aparato, sino que también demostró su funcionamiento en público. En 1858, cuatro años después de su primera instalación doméstica, Meucci logró transmitir la voz de un cantante a distancia, utilizando el dispositivo que denominó teletrófono, según consignó la fuente.

El aparato diseñado en aquel entonces consistía en un transmisor y un receptor conectados mediante un cable metálico. Este sistema tenía la capacidad de convertir las vibraciones de la voz, que se recogían en una lámina metálica, en señales eléctricas transmisibles, tal como reportó el medio. De este modo, el funcionamiento básico del teléfono quedó consolidado décadas antes de su implantación comercial masiva.

Las efemérides relacionadas con el desarrollo de la telefonía mantienen su relevancia dentro del sector de las telecomunicaciones. El medio recordó que el 3 de abril de 1973 se realizó la primera llamada con un teléfono móvil, cuando Martin Cooper, directivo de Motorola, utilizó un prototipo del Motorola DynaTac 8000X para contactar desde una calle de Nueva York a Joel Engel, su principal competidor en los Bell Labs de AT&T. La frase con la que inició la conversación fue: “¿A que no sabes desde dónde te llamo?”, marcando el inicio de una nueva era en la telefonía inalámbrica.

Este repaso histórico incluye los principales hitos y protagonistas en el proceso de invención del teléfono. Las contribuciones de Meucci, Bell y Gray evidencian el carácter colectivo y competitivo de los avances tecnológicos de la época, según expuso el medio. La sucesión de eventos relacionados con la creación del aparato refleja cómo el desarrollo de las telecomunicaciones ha estado vinculado a rivalidades, innovaciones técnicas y reconocimientos oficiales a lo largo del tiempo.

Durante miles de años, la voz humana solo pudo viajar tan lejos como lograra percibirla el oído. Para comunicarse a distancia, las personas dependían de cartas, mensajeros o señales. Hasta que un joven obsesionado con el sonido —hijo de un profesor de locución y marcado por la sordera de su madre— comenzó a preguntarse si, acaso, habría una manera de transformarla en electricidad y hacerla recorrer un cable.

El 10 de marzo de 1876, en un pequeño laboratorio de Boston, Alexander Graham Bell dijo sin pensar una frase que cambiaría la historia de la comunicación: “Señor Watson, venga aquí, quiero verlo”. Al otro lado del cable, su asistente Thomas Watson escuchó claramente esas palabras. Corrió a contárselo. Era la primera vez que la voz humana viajaba eléctricamente de un lugar a otro.

Ese momento fue el resultado de años de experimentos, intuiciones y una obsesión científica invaluable. También fue el comienzo de una de las invenciones más influyentes de la era moderna: el teléfono.

Un inventor obsesionado con el sonido

Alexander Bell nació en Edimburgo, Reino Unido, el 3 de marzo de 1847. Su hogar familiar, ubicado en el número 16 de South Charlotte Street, hoy conserva una placa que recuerda su nacimiento. Era hijo del profesor Alexander Melville Bell, un especialista en fonética y locución, y de Eliza Grace Symonds Bell. Tuvo dos hermanos, Melville James y Edward Charles, ambos fallecidos jóvenes por tuberculosis, tragedias que marcaron profundamente su vida. A los once años adoptó el segundo nombre “Graham”, en honor a un amigo de la familia que admiraba y porque, al igual que sus hermanos, deseaba tener dos nombres. Desde entonces sería conocido como Alexander Graham Bell, aunque en la intimidad familiar lo llamaban “Aleck”.

Bell heredó de su madre una sensibilidad artística y un notable talento musical: tocaba el piano sin clases formales y solía amenizar reuniones familiares con improvisaciones. También tenía un singular sentido del humor y habilidad para la imitación, dominando la mímica y experimentando con trucos de voz cercanos a la ventriloquia. La curiosidad por las posibilidades de la voz humana era el germen de una fascinación que marcaría toda su vida.

La relación con su madre influyó decisivamente en su futuro. Cuando Bell tenía alrededor de doce años, Eliza comenzó a perder progresivamente la audición. Para comunicarse con ella, desarrolló distintas estrategias, como hablarle cara a cara, en tonos claros y modulados, y así crearon un sistema de señas. Esa experiencia despertó en él una profunda preocupación por la sordera y lo llevó a interesarse en el estudio científico del sonido.

El interés no surgía en el vacío. Bell pertenecía a una familia dedicada a la enseñanza de la locución y la fonética desde hacía generaciones. Su abuelo había trabajado en Londres, su tío enseñaba en Dublín, y su padre era una autoridad en Edimburgo en la corrección del habla. Alexander Melville Bell publicó obras influyentes sobre pronunciación y desarrolló el sistema de Visible Speech, que representaba visualmente la posición de lengua, labios y garganta para que las personas sordas aprendieran a articular palabras observando los movimientos correctos.

Desde joven, Alexander destacó en este sistema. Participaba en demostraciones públicas junto a su padre, descifrando mensajes mediante los símbolos del lenguaje incluso en distintos idiomas, asombrando a los espectadores y mostrando su extraordinaria capacidad para analizar la relación entre sonido, lenguaje y comunicación. También creció rodeado de debates sobre fonética, ejercicios de pronunciación y experimentos con el habla; para él, lo que otros veían como un campo académico especializado era parte de la vida cotidiana. Con el tiempo, esta combinación de sensibilidad personal, tradición familiar y curiosidad científica lo llevaría a preguntarse si la voz humana podría transmitirse a la distancia. Esa pregunta lo obsesionó durante años, y se convirtió en el punto de partida de una de las invenciones más transformadoras de la historia moderna.

Del telégrafo al primer teléfono: la obsesión por transmitir la voz

En plena adolescencia y junto a su hermano Melville, construyó una cabeza autómata capaz de articular palabras simples, inspirada en un diseño del polifacético inventor, ingeniero y funcionario de la corte imperial de Viena, el barón Wolfgang von Kempelen. Mientras Melville recreaba la laringe, Alexander fabricó un cráneo realista y ajustó los labios para que el aire generara sonidos como “mama”. Incluso experimentó con el perro de la familia, logrando que los visitantes creyeran que el animal hablaba... Nadie que lo escuchara podía creerlo.

Estos primeros juegos con el sonido lo llevaron a estudiar la resonancia con diapasones y a desarrollar el concepto de transmitir ondas sonoras mediante electricidad. A los diecinueve años, escribió un informe que llamó la atención del experto Alexander Ellis, un matemático, filólogo y fonetista inglés, quien le comentó que algunos trabajos similares se habían hecho ya en Alemania. Lejos de desanimarse, Bell estudió los experimentos del científico alemán Hermann von Helmholtz sobre la síntesis de sonidos vocales mediante el uso de electricidad y resonancia, y postuló una idea revolucionaria: si las vocales podían reproducirse eléctricamente, como aseguraba Helmholtz, quizá también lo podrían hacer las consonantes, logrando transmitir una conversación completa.

Ya en Canadá, en 1870, Bell instaló un taller en su nueva casa familiar y continuó explorando la telegrafía armónica, un sistema para enviar múltiples señales por un solo cable. Sus experimentos combinaban membranas, bobinas, imanes y cables, con los que buscaba traducir la voz humana a impulsos eléctricos. La competencia era feroz: inventores como Elisha Gray trabajaban en dispositivos similares, y la carrera por la patente estaba en marcha hacia 1876. Bell contaba además con la ayuda de Thomas Watson, un mecánico eléctrico, y con el respaldo financiero de Gardiner Hubbard y Thomas Sanders, quienes, desde mediados de la década de 1870, creyeron en su visión de transmitir la voz a distancia y lo apoyaron para asegurar los derechos legales de su invento. La temprana presentación de Bell le permitió obtener la patente número 174.465, que describía el método de transmitir sonidos vocales por medio de electricidad, marcando el inicio oficial del teléfono como tecnología reconocida.

Estos años de prueba y error, de modelos rudimentarios y largas horas de experimentación, sentaron las bases del teléfono. Cada fracaso lo acercaba a entender cómo las vibraciones podían transformarse en electricidad y viajar por un alambre, un principio que revolucionaría para siempre la comunicación humana.

El experimento que hizo hablar a la electricidad

Sus primeros experimentos en Brantford y Boston eran ingeniosos, pero rudimentarios: diseñó un fonoautógrafo, un aparato que permitía dibujar en un vidrio ahumado las ondas que produce la voz al hablar. Su objetivo era demostrar que esas vibraciones podían convertirse en señales eléctricas y, después, volver a transformarse en sonido.

En 1874, un hallazgo fortuito reforzó su intuición. Durante un ensayo con Watson, su asistente, una lengüeta metálica del “telégrafo armónico” se rompió. Bell, concentrado en el extremo receptor, escuchó los armónicos de la lengüeta vibrando: era la prueba de que una sola lengüeta podía transmitir la voz, y no varias como había pensado antes. Este descubrimiento simplificó su enfoque y abrió camino al teléfono electromagnético. Poco después, Watson se convirtió en su colaborador inseparable, combinando la pericia mecánica con la visión de Bell, y juntos comenzaron a construir prototipos más sofisticados.

Durante meses, el laboratorio se llenó de bobinas, membranas metálicas y cables improvisados. Cada prueba traía pequeños avances y fracasos: vibraciones que se perdían, membranas que no respondían y corrientes eléctricas que se interrumpían. Pero la paciencia y la determinación de Bell y Watson los acercaban cada día más a su meta: demostrar que la voz podía viajar eléctricamente.

El momento histórico ocurrió el 10 de marzo de 1876. Durante un ensayo, Bell derramó accidentalmente ácido sobre su ropa y, de manera casi graciosa, llamó a Watson: “Sr. Watson, venga aquí, quiero verlo”.

Lo extraordinario ocurrió al otro lado del cable: Watson escuchó claramente cada palabra. No eran impulsos confusos ni vibraciones aisladas; era la voz humana transmitida eléctricamente. Corrió hacia Bell para contárselo... En ese preciso instante supieron que habían realizado la primera conversación telefónica de la historia. El único testigo fue el laboratorio lleno de cables y herramientas. Desde entonces, la comunicación se transformó para siempre.

Una nueva era

Tras la demostración en su laboratorio, el teléfono pasó de ser un experimento a una tecnología con un potencial enorme, aunque al principio muchos no lo percibieron así. En 1876, Bell presentó su invento en la Exposición del Centenario en Filadelfia, donde causó sensación. Entre los visitantes estaba el emperador Pedro II de Brasil, quien, al escuchar la voz humana transmitida, exclamó sorprendido: “¡Dios mío, habla!”. Reacciones como esa ayudaron a despertar el interés público y marcaron el inicio de la aceptación del teléfono como un instrumento útil y revolucionario.

En los años siguientes comenzaron a instalarse las primeras líneas telefónicas y centrales, conectando hogares y empresas. Lo que había empezado como un experimento de laboratorio se convirtió rápidamente en infraestructura tecnológica. Las voces humanas viajaban primero por ciudades, luego por regiones y, finalmente, por continentes, demostrando que la comunicación podía superar cualquier barrera de distancia.

Para 1886, más de 150 mil personas en Estados Unidos tenían teléfono en sus hogares o negocios. La empresa fundada por Bell, la Bell Telephone Company, siguió investigando e hizo numerosas mejoras técnicas que hicieron el aparato más confiable y práctico. Por ejemplo, la adopción del micrófono de carbón, inventado por Thomas Alva Edison y adquirido por Bell, permitió amplificar la voz para transmisiones de larga distancia, algo imposible con el transmisor original de Bell, que requería que los usuarios hablaran a gritos incluso en distancias cortas.

En 1915, Bell envió la primera llamada telefónica transcontinental, desde Nueva York hasta San Francisco, escuchando a Watson al otro lado del país con claridad sorprendente. Lo que comenzó con un experimento en un pequeño laboratorio se había convertido en un sistema global que transformó la comunicación, el comercio y la vida cotidiana de millones de personas.

Hoy, miles de millones de llamadas y videollamadas viajan cada día por redes inspiradas en aquel invento. La frase espontánea de Bell a Watson, dicha sin pensar, entre cables y membranas metálicas, dio vida a una de las mayores revoluciones tecnológicas de la historia. Gracias a su buena salud, Alexander Graham Bell vivió para ver cómo su invento transformaba el mundo.

El polifacético humanista y científico que se definió, sobre todo, como "maestro de sordos", dedicando su vida a la fisiología vocal y a la inclusión de personas con discapacidad auditiva. Además de su faceta como inventor, fue una figura clave en la divulgación científica al presidir la National Geographic Society, exploró los límites de la aeronáutica diseñando barriletes y aeronaves, y fue un visionario en salud al crear el primer detector de metales y sentar las bases del pulmón de acero. Su espíritu resume la curiosidad inagotable de un hombre que buscó conectar al mundo a través del conocimiento, la luz y el sonido. Murió el 2 de agosto de 1922 en Baddeck, Nueva Escocia, Canadá, a los 75 años, rodeado de su familia en la residencia de Beinn Bhreagh, el lugar que había convertido en su laboratorio y hogar.

Investigadores de la Universidad de Osaka han presentado un avance significativo en la generación de energía renovable mediante el uso de giroscopios para captar la energía de las olas del océano. Este método, denominado convertidor de energía de olas por giroscopio (GWEC), promete superar las limitaciones de los sistemas tradicionales y acercar el aprovechamiento del océano como fuente energética continua y predecible.

El interés mundial por abandonar los combustibles fósiles ha impulsado la búsqueda de fuentes renovables como la solar y la eólica. Aunque estas tecnologías han avanzado, su producción depende de factores intermitentes, como el sol y el viento, lo que limita su disponibilidad constante. En contraste, la energía de las olas posee un potencial más regular y previsible, pero hasta ahora no se ha logrado extraer grandes cantidades de electricidad de esta fuente.

La razón principal radica en el funcionamiento limitado de los convertidores convencionales de energía de olas (WECs). Estos dispositivos solo operan de manera eficiente dentro de un rango estrecho de condiciones de oleaje, lo que impide un aprovechamiento continuo. Por este motivo, la comunidad científica ha buscado nuevas soluciones capaces de adaptarse a la variabilidad del mar.

El papel del giroscopio: innovación en la captación de energía

La propuesta japonesa introduce un enfoque diferente: emplear la precesión giroscópica para convertir el movimiento de las olas en electricidad. El GWEC desarrollado por la Universidad de Osaka integra un volante giratorio dentro de una estructura flotante.

Cuando el dispositivo se enfrenta a fuerzas externas —como cambios en la frecuencia y dirección de las olas—, el volante experimenta una precesión, es decir, una alteración en la orientación de su eje de giro.

Este fenómeno permite que el sistema mantenga la generación de energía incluso cuando las condiciones del mar varían, algo que los WECs tradicionales no logran. Según el investigador Takahito Iida, la clave del éxito radica en la capacidad del sistema giroscópico para mantener una alta absorción de energía pese a los cambios en la frecuencia de las olas. El volante está conectado a un generador que transforma el movimiento rotatorio en electricidad.

Resultados y proyecciones del método japonés

El equipo de Osaka utilizó la teoría lineal de las olas para modelar la interacción entre el mar, la estructura flotante y el giroscopio. Estos modelos permitieron definir los parámetros óptimos de control para maximizar la eficiencia del volante y el generador.

En pruebas y simulaciones, el GWEC alcanzó una eficiencia máxima de absorción de energía de hasta la mitad de la energía disponible en cualquier frecuencia, un logro notable ya que la mayoría de los sistemas solo son eficientes en frecuencias muy específicas.

Las simulaciones numéricas, realizadas tanto en el dominio de la frecuencia como del tiempo, validaron la eficacia del sistema. Los investigadores comprobaron que el GWEC mantiene un rendimiento elevado cerca de su frecuencia de resonancia, la cual coincide con el patrón natural de las olas del océano. Además, los parámetros del giroscopio pueden ajustarse para optimizar el desempeño según las condiciones del entorno.

Este avance sugiere que los convertidores giroscópicos podrían ser la clave para explotar el vasto potencial energético de los océanos, abriendo la puerta a una fuente renovable estable y eficiente. La investigación japonesa marca un paso importante en la transición hacia tecnologías capaces de responder a los desafíos de la demanda energética global y la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles.

Hasta fines del siglo XIX, el día marcaba el ritmo de la vida y la oscuridad imponía silencio, pausa y límite. Antes de la electricidad, la noche era un territorio poco amigable, apenas atenuado por el titilar de velas y lámparas de gas, que ofrecían una luz costosa, inestable y peligrosa. Modificarlo no fue sólo un avance técnico, sino un cambio cultural tan profundo que alteró la vida cotidiana en ciudades y pueblos de todo el mundo.

Thomas Alva Edison fue quien comprendió antes que nadie el impacto que la luz eléctrica podía tener en la vida diaria. En octubre de 1879, en su laboratorio de Menlo Park, presentó una lámpara incandescente capaz de iluminar durante horas de manera segura y continua. Ese logro marcó el inicio de la electrificación moderna y abrió la puerta a una transformación social y económica. Antes de Edison hubo intentos exitosos pero limitados, sin aplicación comercial. Él, en cambio, desarrolló un sistema utilizable y accesible, que permitió que la electricidad llegara a hogares, calles y fábricas a partir de 1879.

Edison no creó inventos aislados, sino sistemas completos que transformaron hábitos, rutinas y futuros posibles. Entre sus innovaciones más importantes figuran la lámpara incandescente (1879), el fonógrafo (1877) y el kinetoscopio, precursor del cine (1891). Su genio combinó creatividad con una tenacidad inusual para convertir ideas en realidades prácticas. Patentó más de mil inventos, impulsó industrias clave y ayudó a moldear el siglo XX desde laboratorios donde la invención era un trabajo colectivo. Había nacido el 11 de febrero de 1847 en Milan, Ohio.

El chico que preguntaba demasiado

Antes de ser “el mago de Menlo Park”, antes de que su nombre quedara grabado en fábricas y patentes, Thomas Alva Edison fue simplemente Al, un niño de Ohio inquieto, curioso y incómodo para la escuela tradicional que lo aburría. Fue el menor de siete hijos de Samuel Edison Jr., un exiliado canadiense, y Nancy Matthews Elliott, una exmaestra que nunca dudó de su inteligencia, incluso cuando el sistema educativo sí lo hizo.

A los siete años, una maestra lo describió como “difícil, distraído y problemático” y fue el momento en que su madre decidió sacarlo de la escuela y educarlo ella misma, en casa. Ese gesto, poco habitual para la época, resultó decisivo en su vida. Años después, Edison resumiría esa etapa con una frase que se volvería célebre: “Mi madre fue quien me hizo como soy. Fue tan leal, estuvo tan segura de mí, que sentí que tenía a alguien por quien vivir, alguien a quien no debía decepcionar”. Antes de inventar la luz eléctrica, alguien había confiado en la suya.

Durante esos años desarrolló uno de sus hábitos más persistentes: llevar siempre un cuaderno. Esas páginas fueron sus bosquejos y testigos de los mecanismos que dibujaba, de las ideas que anotaba, de los experimentos que registraba y de las frases que escuchaba al pasar. La curiosidad no fue una etapa en su vida sino una forma de estar en el mundo. Más que un inventor precoz, Edison era un observador constante.

A sus doce años, en 1859, comenzó a trabajar vendiendo diarios y golosinas en un tren que unía las ciudades de Port Huron y Detroit. Ese lugar de trabajo se convirtió rápidamente en un laboratorio improvisado: en el vagón destinado a los equipajes instaló un pequeño taller químico y hasta editó un diario artesanal destinado a contar noticias a los pasajeros. Mientras Estados Unidos se transformaba en una nación industrial, Edison desarrollaba su curiosidad y talento en sintonía con ese cambio.

Pero fue un episodio exacto el que terminó de orientar su destino. En 1862, en una estación de Mount Clemens, en Míchigan, salvó a un nene que estaba a punto de ser arrollado por un tren. El padre del chico, agradecido, le enseñó telegrafía. En ese sistema de pulsos eléctricos, Edison encontró un nuevo lenguaje. Ya no quería sólo comprender el mundo sino que quería transformarlo.

El laboratorio que nunca dormía

En 1876, con 29 años, Edison inauguró su laboratorio en Menlo Park, Nueva Jersey. Ese espacio marcaría un punto de inflexión en la historia de la innovación. No era un taller individual, sino un centro de investigación permanente, poblado de cables, tubos de vidrio, madera, metal, humo y jornadas interminables. Ahí trabajaba con un grupo de jóvenes asistentes a los que llamaba “muckers”, que puede entenderse como trabajadores incansables, y era una comunidad creativa dedicada a experimentar de manera constante.

El método de Edison era directo y exigente: probar, fallar, corregir y volver a intentar. Para él, el error no era un obstáculo, sino parte del proceso. “No fracasé”, decía. Su amigo y socio Walter S. Mallory recordaba que, tras miles de experimentos fallidos con una nueva batería, le comentó a Edison que era una lástima no haber obtenido resultados. Edison respondió: “¿Resultados? ¡Hombre, he obtenido muchísimos resultados! Ya conozco varios miles de cosas que no funcionan”. Esa lógica convirtió a Menlo Park en una verdadera fábrica de ideas.

En 1877 presentó el fonógrafo, el primer dispositivo capaz de grabar y reproducir sonido. Cuando escuchó su propia voz recitando la canción infantil Mary had a little lamb, quedó inmóvil. La escena quedó registrada como uno de los momentos fundacionales de la tecnología moderna: por primera vez, la voz humana podía viajar en el tiempo.

Pero su desafío más ambicioso era la luz. Edison estaba convencido de que la iluminación eléctrica debía ser segura, accesible y duradera. Durante meses, el laboratorio se transformó en un centro de experimentación incesante. Se probaron miles de materiales para los filamentos: algodón, lino, bambú carbonizado, fibras vegetales, cabellos humanos y hasta hilos de pesca. Cada falla quedaba documentada y abría paso a un nuevo intento. En Menlo Park se trabajaba día y noche, con jornadas maratónicas y una energía que sostenía la perseverancia.

La clave llegó tras innumerables pruebas, cuando el equipo descubrió que el bambú carbonizado resistía mejor el calor y la corriente eléctrica. Gracias a ese hallazgo, la lámpara incandescente logró permanecer encendida durante más de trece horas en octubre de 1879. Poco después, el tiempo de funcionamiento continuo superó las cuarenta horas, una diferencia decisiva entre un experimento de laboratorio y una solución aplicable a la vida cotidiana.

El impacto fue inmediato. Por primera vez, la noche dejó de ser un límite infranqueable. La demostración pública en Menlo Park, donde calles, edificios y viviendas se iluminaron de manera estable y segura, atrajo multitudes y concentró la atención de la prensa. Empresarios, científicos y curiosos viajaron hasta allí para presenciar un acontecimiento que prometía transformar la vida moderna.

La “fabrica de ideas” se convirtió en un asiduo sitio de peregrinación. Edison, con el pelo revuelto y el gesto serio, recibía a visitantes de todo el país entre cables, prototipos y anotaciones. La imagen del inventor rodeado de luz se volvió símbolo de una época. Para él, sin embargo, eso era apenas el comienzo: el verdadero desafío era llevar esa luz a cada hogar, a cada calle y, finalmente, al mundo entero.

El imperio de las ideas y el precio del genio

La electricidad fue sólo una parte de su ambición. Edison desarrolló sistemas de distribución eléctrica, perfeccionó el telégrafo, creó el kinetoscopio —un precursor del cine— y registró 1.093 patentes. Su nombre dejó de ser sólo el de un inventor y se transformó en marca, empresa e ícono del progreso industrial.

Pero, ese crecimiento tuvo conflictos. La llamada “guerra de las corrientes” lo enfrentó con sus colegas Nikola Tesla y George Westinghouse a fines de la década de 1880 y comienzos de la de 1890. Edison defendía la corriente continua; sus rivales, la alterna. La disputa fue técnica, comercial y personal. Aunque la historia terminó dando la razón al sistema alterno, esa disputa reveló un rasgo central de su carácter: la disposición a defender sus intereses con una dureza que todavía genera controversia.

Su vida privada tampoco fue sencilla. En 1871 se casó con Mary Stilwell y tuvieron tres hijos. Luego de enviudar en 1884, volvió a casarse en 1886 con Mina Miller y tuvo otros tres. Nunca abandonó su rutina extrema: dormía poco, comía rápido y vivía rodeado de herramientas y proyectos. La familia orbitaba alrededor de su trabajo. Edison vivía con la misma intensidad con la que inventaba.

En 1914, un incendio destruyó su laboratorio de West Orange, Nueva Jersey, y tres décadas de trabajo. Mientras su hijo Charles observaba las llamas con desesperación, Edison mantuvo la calma. “Busca a tu madre y a todas sus amigas. Nunca volverán a ver un fuego como este”, le dijo. A la mañana siguiente ya había diseñado un plan para reconstruirlo todo...

A pesar de la pérdida, Edison no se detuvo. Reconstruyó el laboratorio y siguió trabajando en nuevos proyectos, desde baterías para automóviles eléctricos hasta mejoras en la grabación de sonido y la producción industrial. Durante sus últimos años, recibió homenajes y premios en Estados Unidos y en el extranjero. Se mantuvo activo hasta el final, rodeado de colaboradores, inventores jóvenes y su familia, mientras veía cómo sus ideas originales ya habían transformado ciudades, industrias y costumbres en todo el mundo. Con el paso del tiempo, Edison se convirtió en una figura pública, símbolo del ingenio y la innovación estadounidense, y su nombre quedó definitivamente asociado al avance tecnológico y al optimismo de una época.

El 18 de octubre de 1931, Thomas Alva Edison murió a los 84 años en su residencia de Glenmont, en West Orange, Nueva Jersey. Luego de años de lidiar con complicaciones derivadas de la diabetes tipo 2 y problemas estomacales, su final llegó con tranquilidad. Con su partida, el mundo perdió a uno de los inventores más prolíficos de la era moderna, responsable de transformar la vida cotidiana y la relación de la humanidad con la luz.

En un último momento de lucidez, Edison despertó brevemente de su coma y le susurró a su esposa, Mina: “Es muy hermoso por allá”, mientras sus ojos miraban a una ventana. La frase quedó como un enigma: ¿hablaba del paisaje otoñal de Nueva Jersey o de una visión trascendental del “más allá”? Su amigo Henry Ford, convencido del valor simbólico del último aliento, pidió al hijo del inventor que capturara ese instante en un tubo de ensayo, que hoy se conserva en su museo como testimonio de un hombre que vivió entre ciencia y misterio.

Al conocerse la noticia, esa noche, varias ciudades apagaron sus luces durante un minuto en su honor, un gesto simbólico que devolvía por un instante la oscuridad al hombre que había iluminado el mundo.

El desafío de mantener las manos libres bajo la lluvia ha llevado a muchos inventores a buscar alternativas al paraguas tradicional. Uno de los proyectos más llamativos surgió de la mano de John Xu, creador del canal 'I Build Stuff’ en YouTube, quien acaba de presentar un paraguas volador autónomo capaz de seguir al usuario en todo momento, fusionando la practicidad cotidiana con tecnología de drones y sensores avanzados.

De prototipo experimental a paraguas autónomo

John Xu debutó con su primer paraguas volador en 2024, utilizando un dron cuadricóptero de fabricación propia para mantener el paraguas suspendido sobre la cabeza del usuario.

Aunque la imagen resultaba impactante y capturó la atención de los seguidores del canal, el invento presentaba una limitación clave: requería ser controlado con un mando a distancia. Así, la supuesta libertad de movimiento quedaba opacada por la necesidad de utilizar ambas manos, añadiendo complejidad a una tarea simple.

Las reacciones de la comunidad no se hicieron esperar. Los comentarios en YouTube coincidieron en señalar que el concepto era innovador, pero poco práctico, y muchos retaron a Xu a crear una versión que no dependiera de un controlador manual. Este desafío marcó el rumbo de su trabajo durante los siguientes dos años.

Xu dedicó meses a rediseñar el dispositivo, enfrentando obstáculos técnicos como la precisión del rastreo GPS, que resultó insuficiente para seguir a una persona con exactitud. La meta de crear un paraguas y dron plegables añadió dificultad mecánica al proceso.

La solución llegó con la integración de una cámara de tiempo de vuelo, que permitió al paraguas identificar y seguir al usuario directamente, incluso en condiciones de poca luz. Aunque el sistema no mantenía el paraguas perfectamente centrado en todo momento, el nivel de autonomía alcanzado transformó la experiencia y atrajo nuevamente la atención de los espectadores.

Entre la innovación y los desafíos prácticos

El paraguas volador de Xu plantea interrogantes sobre seguridad, viabilidad y aceptación social. Las condiciones climáticas adversas, como el viento fuerte o la lluvia intensa, pueden desestabilizar el dron y limitar su eficacia. A esto se suman la duración limitada de la batería, el ruido generado por los rotores y la preocupación por la seguridad de tener hélices girando sobre la cabeza de las personas en espacios públicos.

A pesar de estos desafíos, el invento fue recibido con entusiasmo por la comunidad tecnológica y los seguidores del canal, quienes valoraron el avance respecto al prototipo original. Xu dejó en claro que su objetivo no era reemplazar el paraguas tradicional, sino explorar las posibilidades de la tecnología autónoma aplicada a objetos cotidianos.

El paraguas volador se presenta como una solución experimental y una muestra del rumbo que pueden tomar los dispositivos personales en la era de la autonomía.

Este proyecto ilustra cómo los avances en sensores y sistemas autónomos permiten reinventar incluso los objetos más simples. El paraguas volador no está destinado a la producción masiva en el corto plazo, pero funciona como símbolo de la creatividad y la capacidad de la tecnología para transformar la experiencia diaria.

La invención de John Xu demuestra que, con suficiente ingenio, cualquier elemento cotidiano puede convertirse en un experimento sorprendente y abrir la puerta a nuevas formas de interacción entre humanos y máquinas.

Un estudio elaborado por la Universidad de Swansea desafió la creencia extendida de que la inteligencia artificial (IA) reemplaza la creatividad humana. Según los investigadores, el acompañamiento de un sistema de IA durante tareas de diseño no solo estimula el pensamiento divergente, sino que incrementa la concentración, la motivación y la calidad de los resultados.

Esta visión propone una colaboración entre personas y máquinas orientada a enriquecer el proceso creativo, en vez de acortarlo, abriendo posibilidades para su uso en áreas como la arquitectura, la música, el arte digital o la educación.

Esta aproximación podría transformar la percepción sobre el papel de la inteligencia artificial en el pensamiento humano. Frente a la idea de que automatiza o limita la creatividad, el estudio defiende que la IA puede ser una fuente de estímulo intelectual y un aliado en la búsqueda de soluciones novedosas.

Cómo la inteligencia artificial aporta a la creatividad del ser humano

En uno de sus hallazgos más notables, el grupo de investigadores observó que la interacción activa con la IA llevó a mejoras en la calidad del diseño que superaron el 200%, con incrementos de hasta el 13.000% en algunos casos.

El estudio reveló que los usuarios que exploraron al menos una galería de propuestas generadas por la IA dedicaron más del doble de tiempo al proceso que aquellos que trabajaron sin este apoyo. Ese tiempo adicional contribuyó a mantener la atención y la motivación, impulsando la creatividad.

Lejos de actuar como mero sustituto, la IA se convierte en un colaborador flexible. Durante el experimento, los usuarios tenían la opción de seleccionar ideas, editarlas o simplemente observar cómo la IA proponía soluciones exitosas, extrañas o incluso fallidas.

“Las sesiones en las que los participantes seleccionaron diseños desde las galerías para ser incluidos en el algoritmo mostraron la mayor mejora en la calidad del diseño”, afirmaron los autores del trabajo.

De qué forma se realizó el estudio sobre el impacto de la IA

El experimento se alejó de métodos tradicionales basados en encuestas o simulaciones. En su lugar, los autores diseñaron una plataforma interactiva, The Genetic Car Designer, que reunió datos de más de 800 participantes encargados de concebir un coche virtual capaz de superar distintos recorridos.

A lo largo de la tarea, los usuarios accedían a galerías con diseños generados mediante un algoritmo bautizado MAP-Elites. Este sistema no solo ofrece alternativas de alto rendimiento, sino que prioriza la diversidad y la exploración de caminos poco predecibles.

Asimismo, la diversidad estructurada, al ofrecer alternativas eficaces junto con opciones deliberadamente ineficaces, resultó ser decisiva para fomentar la inventiva.

Quizá lo más llamativo es que los diseños fallidos sirvieron, según indica el artículo, para “romper las ideas preconcebidas y explorar caminos menos evidentes”, una característica fundamental del pensamiento creativo. Así, la IA no impone respuestas, sino que presenta un espectro de posibilidades que impulsa a probar e improvisar.

Cómo debe ser concebida la creatividad con la irrupción de la IA

El estudio propone repensar la manera en que se evalúa la creatividad bajo este nuevo paradigma de colaboración.

Los autores advierten que “los métodos actuales de evaluación, centrados en el número de veces que los usuarios seleccionan o editan sugerencias, solo miden la implicación conductual. No obstante, simplemente visualizar sugerencias ya tiene un impacto positivo en el proceso de diseño”.

De este modo, los expertos aconsejan incluir métricas cognitivas y emocionales, para comprender el efecto completo de la IA sobre los procesos creativos.

En este sentido, para los investigadores el impacto de la IA debe ser visto como un complemento a la creatividad humana y no como un sustituto. La IA debe estar más encaminada en reemplazar al humano en tareas repetitivas pero no en las que requieren pensamiento crítico y análisis.

Enero en Las Vegas marca el inicio de las tendencias tecnológicas que definirán el año y, en 2026, el CES vuelve a demostrar por qué es el evento de referencia global en innovación.

Más allá de los lanzamientos comerciales y las experiencias para el consumidor final, una de las áreas que más atención ha captado es la de seguridad, donde tecnologías discretas pero fundamentales están cambiando la manera en que las sociedades se protegen, responden a emergencias y mantienen operativas sus infraestructuras clave.

Por qué la seguridad fue uno de los ejes en la convención CES 2026

En los pasillos del renovado Las Vegas Convention Center y en espacios como Eureka Park, se ha dejado en evidencia que la seguridad ya no es solo una cuestión de vigilancia reactiva, sino de anticipación, respuesta rápida y colaboración entre humanos y sistemas inteligentes.

Robots, sensores, inteligencia artificial y plataformas de monitoreo han dejado de ser proyectos de laboratorio para convertirse en piezas integradas de la vida cotidiana, capaces de operar 24/7 y de adaptarse a entornos cada vez más complejos.

Vehículos eléctricos para emergencias: velocidad y sostenibilidad

Un ejemplo de esta evolución es el Oshkosh Striker Volterra, un vehículo eléctrico de rescate y extinción de incendios para aeronaves que, gracias a su aceleración un 28% más rápida que los modelos diésel tradicionales, mejora la capacidad de respuesta en aeropuertos.

El despliegue de este tipo de tecnología permite mantener la operatividad incluso con el aumento del tráfico aéreo y ofrece una respuesta más silenciosa, limpia y eficaz en situaciones críticas.

Dispositivos portátiles que salvan vidas en minutos

El StellarRescue es otro de los inventos que ha destacado por su potencial para reducir los tiempos de rescate en situaciones de emergencia. Se trata de un radar compacto, derivado de la tecnología aeroespacial, que permite a los bomberos localizar personas atrapadas en edificios siniestrados.

Su diseño portátil y su capacidad de detección avanzada son ejemplos de cómo la miniaturización y la integración de sensores pueden transformar tareas clásicas en intervenciones más seguras y rápidas.

Robots autónomos: vigilancia y mantenimiento continuos

El auge de la robótica autónoma también se hizo notar en el CES. NavigateX es una plataforma cuadrúpeda diseñada para inspeccionar instalaciones industriales y espacios de difícil acceso de manera continua, equipado con cámaras de 360 grados y sensores IoT para recopilar datos en tiempo real. Este tipo de soluciones son claves en sectores donde el acceso humano puede ser peligroso o simplemente inviable.

En la misma línea, el FD-RIDER-IR, un robot impulsado por inteligencia artificial, está pensado para revolucionar el mantenimiento de infraestructuras. Desde la inspección hasta la reparación, este sistema automatiza tareas peligrosas, reduce los márgenes de error y mejora la seguridad de los trabajadores humanos, permitiendo que se enfoquen en labores de supervisión y toma de decisiones.

Lo que une a estos inventos es su integración silenciosa en la vida diaria. Lejos de los focos mediáticos, los avances en seguridad presentados en CES 2026 reflejan cómo la tecnología se convierte en un actor fundamental para la resiliencia de las comunidades, la protección de infraestructuras críticas y la reducción de riesgos en entornos industriales y urbanos.

Qué es la CES 2025 y por qué es importante para la industria

Organizado por la Consumer Technology Association, es la vitrina donde se define qué tecnologías marcarán el mercado en los próximos años. No está abierto al público general, sino que funciona como punto de encuentro para desarrolladores, empresas y medios que buscan anticipar las tendencias y comprender el impacto real de la innovación.

A lo largo de su historia, ha sido el lugar de nacimiento de productos y soluciones que luego han transformado la vida cotidiana en todo el mundo.

En 2026, la seguridad fue uno de los ejes más sólidos del evento, dejando en claro que, aunque los héroes anónimos no siempre ocupan los titulares, son esenciales para construir un mundo más seguro, conectado y preparado ante cualquier desafío. La evolución de los sensores, robots y sistemas inteligentes sigue su curso, y el CES se consolida como el escenario natural para explorar hacia dónde se dirige la protección de la vida y los bienes en la era digital.

Cada año, la revista Time publica una lista con los inventos más innovadores, y actualmente aquellos relacionados con la inteligencia artificial cuentan con su propia categoría. En la edición más reciente, aparecen ocho desarrollos de IA destacados. Entre ellos se encuentra la supercomputadora de IA Nvidia DGX Spark.

Este equipo se distingue por ofrecer 1 petaflop de capacidad de procesamiento y 128 GB de memoria en un formato compacto de escritorio, impulsado por el superchip Grace Blackwell GB10 de Nvidia.

El DGX Spark puede ajustar modelos de inteligencia artificial con hasta 200.000 millones de parámetros. “Ofrecer petaflops de rendimiento de IA en un dispositivo de sobremesa es revolucionario, porque creemos que impulsará la democratización de la IA”, explicó Dion Harris, director sénior de informática de alto rendimiento y soluciones de fábrica de IA en Nvidia al medio mencionado.

Además, el dispositivo puede conectarse a otro DGX Spark para procesar modelos aún más grandes. El precio de este equipo es de USD 3.999 y ya se encuentra disponible para reserva a través de distribuidores seleccionados.

“Al combinar un rendimiento excepcional con el alcance del ecosistema Nvidia, DGX Spark transforma el escritorio en una plataforma de desarrollo de IA”, agrega la empresa dirigida por Jensen Huang.

“En 2016, construimos DGX-1 para brindar a los investigadores de IA su propia supercomputadora. Entregué personalmente el primer sistema a Elon en una pequeña startup llamada OpenAI, y de ahí surgió ChatGPT, que impulsó la revolución de la IA”, dijo Huang.

Qué otros inventos con IA aparecen en la lista

El resto de inventos con inteligencia artificial que aparecen en la lista son:

• Chips ultra eficientes energéticamente Ambiq SPOT.

La inteligencia artificial requiere grandes cantidades de energía para funcionar, lo que complica su uso en dispositivos portátiles alimentados por baterías. Esto obliga a los fabricantes a decidir entre ofrecer funciones avanzadas de IA o mantener una duración de batería aceptable.

Ambiq ha desarrollado un chip con Tecnología de Optimización de Energía Subumbral (SPOT) que permite ejecutar la IA directamente en el dispositivo, sin necesidad de conectarse a la nube. De este modo, se reduce el consumo de energía y se mejora tanto la velocidad como la capacidad de los equipos.

• Modelo de IA más rápido para las masas Anthropic Claude Sonnet 4.

Anthropic lanzó su modelo Claude Sonnet 4, que fue rápidamente adoptado por los usuarios. Según Dianne Na Penn, responsable de producto en Anthropic, el 75% de los usuarios de API migraron a Sonnet 4 durante la primera semana.

El modelo logró más del doble de participación en el sector empresarial frente a OpenAI, según Menlo Ventures. Posteriormente, Anthropic amplió la capacidad del modelo, permitiéndole procesar hasta 75.000 líneas de código y superar a la competencia.

• Auditoría financiera impulsada por IA Documine.

Los auditores deben asegurar el cumplimiento financiero, pero gran parte de su trabajo sigue siendo manual. DocuMine, de DataSnipper, automatiza la revisión documental mediante inteligencia artificial, verifica datos y rastrea fuentes de origen.

• DeepSeek R1.

DeepSeek‑R1 es un modelo de IA completamente de código abierto bajo licencia MIT, diseñado para razonamiento avanzado en matemáticas, programación y lógica.

• Automatización de agentes de UiPath.

La inteligencia artificial basada en agentes puede facilitar los negocios, pero gestionarlos resulta complejo. UiPath ha lanzado la capa Maestro, que permite a las empresas coordinar y supervisar diversos agentes, incluso los desarrollados por terceros.

• Entorno de desarrollo agenético Warp.

La tendencia “vibe coding”, donde principiantes usan IA para programar, genera errores que las empresas deben corregir. Warp propone una alternativa con su entorno de desarrollo agéntico (ADE), lanzado en junio, que permite a los ingenieros delegar tareas de codificación a agentes de IA e intervenir ante errores. Según su CEO, el proceso es claro y facilita entregas confiables.

• Atlas de sistemas eólicos.

Los principales sistemas de pronóstico carecen de datos en vastas áreas, como los océanos, donde suelen originarse grandes tormentas. WindBorne aborda este desafío con Atlas, una red de globos meteorológicos de larga duración que recopilan datos clave y los integran en su propio modelo de IA.

Érase una vez un ingeniero italiano que, en una visita a su pueblo natal hace casi cien años, observó a su madre y otras mujeres lavar la ropa. Para ello, utilizaban un caldero lleno de agua que ponían a hervir, y cuando esta entraba en ebullición, el agua ascendía por un tubo y caía sobre la colada, donde se mezclaba con jabón. Ese ingeniero se llamaba Alfonso Bialetti, y cuando vio todo aquello, en vez de seguir su camino, se hizo una pregunta: “¿Y si esto sirviera para algo más?“. Dos años después presentaría la Moka Express, más conocida como la cafetera italiana, convertida a día de hoy en un símbolo cultural del país y en un habitual de casi todas las cocinas del mundo.

El hecho de que historias como las de Bialetti nos resulten tan entretenidas como inspiradoras es porque, en cierto modo, nos hablan de personas inspiradas. Así, y tal y como explica Iván Fernández Amil, el hecho de que este tipo de relatos logren fascinarnos tiene, además, una explicación biológica y emocional. “Cuando escuchas una historia se activan unas partes en el cerebro que te hacen sentir como si lo estuvieras viviendo directamente”.

Como Bialetti, Iván es ingeniero, solo que él prefiere definirse como un “contador de historias”. A esto lleva dedicándose durante años, tanto en medios de comunicación como en empresas, en eso que también conocemos por el nombre de storytelling, y que encuentra su mejor ejemplo en su nuevo libro, Innovadores. 50 historias que hicieron historia (Ediciones B): un compendio de historias fascinantes que explora el funcionamiento de toda una serie de mentes brillantes y los eventos inesperados que han transformado el mundo.

Hay que empezar por el principio

Desde pequeño, Iván Fernández Amil se sentía fascinado por las historias. “No las grandes historias, sino las pequeñitas, las que no suelen contarse, las que ocurren en los márgenes”, relata en una entrevista con Infobae España. Con el tiempo, se acabó dando cuenta de que lo que mueve a las personas –el amor, el terror, el miedo– está íntimamente unido al modo en que las historias logran impactarnos. Steve Jobs, quizá una de las personas que mejor entendió y dominó este rasgo de la humanidad, lo ejemplificó a la perfección en muchas ocasiones. Por ejemplo, al presentar el Iphone, le bastaron cinco palabras para captar la atención de todo el público y del mundo entero: “Hoy vamos a hacer historia”.

"Lo primero que pienso cuando veo una historia que puede ser interesante contar es cómo la empiezo“, reflexiona Iván. Aunque, en realidad, no es solo cuestión de técnica: a veces es necesario buscar otras perspectivas o enfocar la narración desde el punto de vista de los clientes o de personas cercanas al relato principal. El resultado de sus experiencias como storyteller llega ahora en forma de un libro al que le bastan unas pocas páginas para contagiar esa misma fuerza innovadora que, tanto en las historias como en la vida, definimos como ir más allá.

Sin miedo al error

Para Iván, la innovación no se trata de proezas épicas ni de inventores idealizados. De hecho, reivindica que en las historias de innovación predominan el fracaso y los obstáculos. “Aquí hay fracaso en potencia, hay ideas rechazadas, hay decisiones tomadas en soledad de personas que no tienen nada más que una intuición y que decidieron intentarlo”, enfatiza. A veces por tratarse de retos complicados, de temas incomprendidos o por encontrar en el camino personas que buscan imponer un punto de vista único. Y, sin embargo, concluye: “Si no existiera la innovación, no estaríamos aquí hablando tú y yo, no existiría absolutamente nada de lo que tenemos hoy”.

Al repasar las historias recogidas en su libro, Fernández Amil se fija más en aquellas donde, más allá de la dificultad del reto, existe también otro componente: el ser consciente de que el bien que estás desarrollando o acaba de desarrollar pueden suponer un cambio decisivo en la vida de muchas personas. En esa línea, destaca por ejemplo la historia de los científicos que, una vez lograron desarrollar la insulina, decidieron vender la patente a la universidad de Canadá a cambio de un solo dólar. “Esa historia me parece maravillosa, más una historia de filantropía que hoy en día creo que sería imposible que ocurriera”.

El sector empresarial, clave en el mundo de la innovación

Las historias de Innovadores dejan algo claro: lo más frecuente es que, para lograr que el mundo avance, se necesite dinero. “La innovación requiere de grandes inversiones”, resume el autor. Por eso, aunque a veces pensemos que el bien común deba prevalecer, lo cierto es que en el camino del progreso es complejo y en él se cruzan muchas veces los intereses de quienes más han apostado para alcanzar un hito. Esta realidad hace que, si bien hay inventos o descubrimientos que deberían ser gratuitos inmediatamente, no se pueden obviar los costes de producción ni de comercialización.

Innovadores es, de este modo, un libro en el que inevitablemente aparecen continuamente las empresas. La figura de los dirigentes de este tipo de entidades muchas veces se suele ver desde una óptica negativa, en la que solo la búsqueda del beneficio parece lo importante. Sin embargo, para Iván el libro muestra “hasta qué punto las empresas realmente han ido cambiando el mundo y mejorando la vida de muchísimas personas a lo largo de la historia”. Al mismo tiempo, evidencia las diferencias entre aquellas entidades que deciden arriesgarse y aquellas que pecan de dejarse arrastrar por el miedo al fracaso. “Aquí en España somos muy de ‘me he equivocado, me van a despedir’, porque somos así”, apunta. En entornos anglosajones, en cambio, empresas como Google han desarrollado departamentos específicos para detectar fallos y recompensan a los empleados que los encuentran, lo que reduce el riesgo de que esos errores lleguen al cliente final.

Una forma de mirar al mundo sin miedo a equivocarse

Equivocarse es parte esencial del aprendizaje y de la innovación. “Es bueno que te equivoques, porque así esto no se volverá a repetir”, sostiene. De este modo, “el miedo al error es algo que deberíamos de cambiar totalmente”, puesto que “cuando te equivocas, no está fracasando, sino que realmente has encontrado otra manera en la que no se pueden hacer las cosas”. En esa línea, hay que vincular a la curiosidad la necesidad y la capacidad de superar cualquier adversidad. “La necesidad y la curiosidad son motores, pero también el saber sobreponerse a los fracasos lo es”. Ser innovador implica atreverse a pensar y actuar sin ceder ante la presión social o las posibles críticas. “Si quieres ser innovador tienes que pensar distinto a como lo hacen los demás”, defiende Iván.

Otro miedo que del que hay que desprenderse en el camino es el de no conseguir lograr los objetivos. Él mismo ha experimentado muchas veces el deseo de tirar la toalla e incluso lo ha hecho, si bien advierte de que hay diferentes formas de abandonar un proyecto. “Hay que rendirse y decir ‘esto no funciona, vamos a reinventarlo’”. En su caso, por ejemplo, ha habido momentos en su trayectoria profesional en los que, pese a tener que empezar de cero, ha comprendido a la perfección que “lo importante no es rendirte, no es caerte, lo importante es volver a levantarte y saber cómo levantarte después”.

Tanto en los demás como en uno mismo, cada descubrimiento es una oportunidad de aprender y, a veces, una sorpresa. Innovadores, de este modo, es también un proyecto que impulsa a quien lo lee a creer en el poder de las ideas que, paso a paso, se abren camino y dejan huella. “La innovación no es un privilegio de unos pocos, sino una forma de mirar el mundo”.

El legado de Roma va mucho más allá de su historia militar o sus conquistas territoriales. La herencia técnica, jurídica y social de la civilización romana se ha integrado de forma silenciosa pero constante en la vida cotidiana moderna. Numerosos inventos desarrollados hace más de dos mil años han perdurado, adaptándose a nuevas tecnologías sin perder de vista sus fundamentos originales.

Aunque transformadas por los siglos y el avance técnico, estas creaciones han dejado una huella clara en la sociedad actual, ya que muchas de ellas constituyen los cimientos que sustentan nuestro sistema y nuestra vida diaria. En sus soluciones prácticas, su visión de la ciudad y su forma de organizar el tiempo y el espacio, Roma es, en cierto modo, inmortal porque sigue viva.

Ocho inventos de la Antigua Roma

Uno de los logros más emblemáticos, recogidos por Idealista, de la ingeniería romana fue su sistema de abastecimiento hidráulico. Los acueductos, construidos con un meticuloso cálculo de pendientes y longitudes, permitían transportar agua desde manantiales lejanos hasta los núcleos urbanos. Esta agua llegaba a fuentes públicas, termas y viviendas privadas mediante un sistema de canales subterráneos y estructuras elevadas. La base de esta tecnología persiste en la ingeniería hidráulica actual. Aunque los materiales hayan evolucionado y los sistemas se hayan automatizado, el principio de canalizar agua por gravedad se mantiene vigente en el diseño de redes urbanas de abastecimiento.

El uso del hormigón no es una novedad contemporánea. Los romanos ya fabricaban un material de construcción extremadamente duradero, conocido como opus caementicium, mezclando cal viva, puzolana (ceniza volcánica) y piedras. Su resistencia ha quedado demostrada en estructuras como el Coliseo o el Panteón, que siguen en pie tras siglos de uso y desgaste. Aunque el cemento moderno incorpora otros componentes, la idea de un material moldeable que se endurece con el tiempo y permite crear estructuras monumentales sigue siendo una herencia directa del conocimiento constructivo romano.

La red viaria romana superó los 80.000 kilómetros y conectaba las provincias más remotas del Imperio. Estas vías, construidas con varias capas de piedra y grava, ofrecían una estabilidad y durabilidad sin precedentes. Permitían el tránsito de mercancías, tropas y comunicaciones en condiciones difíciles y en tiempos reducidos. Muchas de las carreteras actuales en Europa siguen el trazado original de estas calzadas, como la Vía Augusta en Hispania o la Vía Apia en Italia. El principio de construir vías elevadas, drenadas y resistentes continúa siendo la base de la infraestructura vial contemporánea.

El hipocausto fue un sistema de calefacción que distribuía aire caliente bajo el suelo y a través de paredes huecas. Se utilizaba en termas públicas y en viviendas acomodadas. Funcionaba gracias a un horno que generaba calor, canalizado por cámaras subterráneas que calentaban las estancias desde abajo. Esta tecnología es el antecedente directo de la calefacción por suelo radiante, considerada hoy una de las formas más eficientes y sostenibles de climatización interior. Aunque el método ha sido perfeccionado, su origen es romano.

La Cloaca Máxima de Roma es uno de los primeros sistemas de alcantarillado a gran escala de la historia. Permitía evacuar aguas residuales, evitar inundaciones y mantener condiciones higiénicas en una ciudad que superó el millón de habitantes. La gestión de aguas residuales en las ciudades actuales responde al mismo principio: canalizar el agua sucia para prevenir enfermedades y mantener la salubridad urbana. Aunque los sistemas modernos cuentan con tratamiento y bombeo mecanizado, la base conceptual es idéntica.

El calendario juliano, establecido en el año 46 a. C. por Julio César, introdujo el año solar de 365 días, con un día extra cada cuatro años (el año bisiesto). La división en meses y la duración de estos se conserva, en gran parte, en el calendario gregoriano que rige la actualidad. Aunque el papa Gregorio XIII introdujo ajustes en el siglo XVI para corregir desfases astronómicos, la estructura general del calendario actual, incluyendo nombres como enero (Ianuarius) o julio (Iulius), tiene raíz romana.

La influencia de Roma no se limita a la ingeniería. En el ámbito jurídico, su legado es aún más profundo. El derecho romano estableció principios fundamentales que aún perviven, como la presunción de inocencia, la regulación de contratos, la propiedad privada o las figuras de representación legal. El Corpus Iuris Civilis, recopilado en tiempos de Justiniano, sigue siendo objeto de estudio en muchas facultades de derecho como base del sistema civilista, adoptado por países de Europa continental y América Latina.

Las Acta Diurna eran publicaciones oficiales que recopilaban noticias diarias del Senado, edictos, nacimientos, defunciones e incluso chismes del foro. Colocadas en lugares públicos, permitían el acceso a la información a los ciudadanos alfabetizados. Este sistema de información regular anticipa los periódicos modernos. La idea de informar al público de manera periódica, accesible y organizada se mantiene hoy en medios escritos, audiovisuales y digitales.

Imagina un mundo donde la oscuridad no sea un obstáculo para la visión humana, y donde incluso con los ojos cerrados, la percepción de nuestro entorno siga intacta.

Este avance científico está más cerca de lo que parece gracias a una colaboración internacional entre científicos de China y Estados Unidos, quienes han desarrollado lentes de contacto que ofrecen la capacidad de ver en la oscuridad mediante la detección de luz infrarroja. El equipo ha publicado sus hallazgos en la revista Cell Press, marcando un hito en la investigación y aplicación de la visión humana.

Cómo son los lentes de contacto para ver con los ojos cerrados

Estas lentes de contacto son el resultado del trabajo conjunto entre la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, la Universidad Fudan de China y la Universidad de Massachusetts, en los Estados Unidos.

El desarrollo se centra en aprovechar nanopartículas de metales de tierras raras, como el erbio e iterbio, que tienen la capacidad de convertir la luz infrarroja, invisible para el ojo humano, en luz visible. Este proceso esencialmente otorga a los usuarios la capacidad de ver en condiciones que normalmente serían imposibles.

Durante las pruebas realizadas tanto en humanos como en ratones, las lentillas demostraron ser capaces de captar señales infrarrojas emitidas por fuentes de luz LED, incluso con los ojos cerrados. Este peculiar fenómeno se debe a que los párpados, que bloquean la luz visible, permiten el paso de la luz infrarroja sin interferencias, mejorando de hecho la percepción de estas señales.

Para qué puede servir estos lentes de contacto

Las posibilidades que abre esta tecnología son vastas e incluyen prácticas en medicina, seguridad y emergencias. Por ejemplo, en el ámbito médico, estas lentes podrían facilitar intervenciones quirúrgicas mediante técnicas de fluorescencia, permitiendo una detección más precisa de tejidos enfermos.

Además, en situaciones de rescate o seguridad, podrían ofrecer a los socorristas la capacidad de ver con claridad en condiciones de baja visibilidad o de oscuridad total.

El diseño de estas lentillas presenta ventajas significativas sobre las actuales gafas de visión nocturna. Mientras que las gafas requieren baterías y proporcionan imágenes monocromáticas, las lentillas experimentales son ultraligeras y permiten ver en colores.

El costo estimado por par se ubica alrededor de 200 dólares, lo cual las convierte en una opción potencialmente accesible para diferentes sectores.

Qué hace falta para perfeccionar estos dispositivos

A pesar del optimismo, los científicos enfrentan retos antes de que estas lentillas puedan ser adoptadas masivamente. Actualmente, las imágenes generadas por las lentes son borrosas debido a la dispersión de luz por las nanopartículas, y aun solo pueden captar señales infrarrojas intensas, como las producidas por LEDs específicos.

El equipo de investigadores está trabajando para aumentar la sensibilidad de las nanopartículas y mejorar la resolución espacial de las imágenes.

Entre las aplicaciones futuras más innovadoras se encuentran los sistemas de seguridad invisibles y la comunicación mediante infrarrojos indetectable para aquellos que no lleven las lentes. Estos avances prometen expandir las capacidades de las personas con deficiencias visuales y revolucionar estrategias de seguridad y autenticación.

Sin embargo, el desarrollo de estas lentes también abre un debate ético sobre su posible uso militar y el impacto que tal tecnología podría tener en la percepción natural humana. La posibilidad de ver más allá de lo que es naturalmente visible plantea preguntas sobre qué límites debería respetar la tecnología en su avance hacia una integración más profunda con los sentidos humanos.

El camino hacia una mayor implementación de estas lentes implica resolver los desafíos técnicos y abordar estas cuestiones éticas de manera abierta. Los investigadores continúan avanzando con la esperanza de perfeccionar la tecnología, dar respuesta a estos desafíos y descubrir nuevas oportunidades de uso.

Cuando Leonardo Da Vinci nació, el 15 de abril de 1452, Europa comenzaba a dejar atrás los siglos oscuros del medioevo. En Florencia, en la región Toscana, la vida transcurría entre campos de olivos, talleres de oficios y surgía una efervescencia intelectual que comenzaba a transformar el modo de ver el mundo. Italia no era un país unificado, sino un mosaico de ciudades-estado independientes y en permanente tensión, cosa que alentaba la competencia cultural entre ellas, y las familias poderosas —como los Médici— patrocinaban a artistas, científicos y pensadores, a modo de mecenazgo que tenía como fin otorgarles prestigio, dentro de sus dominios como frente a sus rivales.

En ese contexto, nació Leonardo, hijo ilegítimo de un notario y una campesina. No hay escritos que cuenten si ser “ilegítimo” le significó algo en particular, pero su infancia transcurrió al margen de lo que debía saber. Por el contrario, su espíritu de búsqueda incansable lo llevó a ser parte de esa revolución cultural, donde destacó de manera singular. Tanto fue lo que su mente creó que, cinco siglos después, su nombre sigue siendo sinónimo de creatividad y curiosidad.

Fue pintor, anatomista, ingeniero y arquitecto. Además de haber pintado obras como La última cena o La Gioconda, también se destacó por diseñar máquinas voladoras, prototipos de vehículos blindados y sistemas hidráulicos que anticiparon desarrollos técnicos de siglos posteriores. Tres de sus inventos más significativos fueron una máquina voladora inspirada en el vuelo de los pájaros, un tanque de guerra con tracción manual y un sistema de canales con compuertas móviles.

Desde lo filosófico, Leonardo expresó una sensibilidad poco habitual para su época: practicaba una alimentación vegetariana y rechazaba la violencia contra los animales: “Llegará el día en que los hombres miren al asesinato de los animales como ahora miran el asesinato de los hombres”, anotó en uno de sus escritos el hombre que murió a los 67 años, el 2 de mayo de 1519 en el castillo de Clos-Lucé, en la ciudad de Amboise, Francia.

El niño de Vinci que quiso saberlo todo

Leonardo nació en Vinci, una aldea entre colinas de olivares y viñedos. Lejos de los privilegios de la clase noble, creció rodeado de naturaleza, la que más tarde estudiaría con devoción. No se instruyó en escuelas formales y esa libertad, justamente, fue la que le permitió desarrollar un pensamiento original y alejado de los dogmas.

De pequeño solía pasar el rato observando insectos, el movimiento del agua, las nubes y el vuelo de los pájaros. Todo lo que veía lo maravillaba. Según las notas que él mismo dejó, deseaba comprender cómo funcionaba la naturaleza y descubrir sus leyes, que consideraba ocultas. Esa fascinación la tradujo en una curiosidad innata que abarcó desde la observación de las estrellas hasta los músculos del cuerpo humano. Quería saberlo todo.

Fue el acercamiento al arte el primer paso de su largo camino: comenzó a tomar clases en el taller de Andrea del Verrocchio, en Florencia, pero muy pronto superó al de su maestro. Leonardo se convirtió en una mente tan inquieta que no distinguía fronteras entre las distintas disciplinas. Para él, el arte era ciencia, y la ciencia, una forma de arte: dibujar un cuerpo humano y diseñar una máquina eran ejercicios similares para él. Estudiaba el vuelo de los pájaros por interés naturalista y para aplicar esos principios a sus prototipos de máquinas voladoras, por ejemplo.

Como artista, capturó el alma y el tiempo. Sus obras no eran simples retratos o representaciones, sino que buscaba mostrar la emoción, la expresión y la profundidad del alma humana. Lo dicen sus obras célebres como La Gioconda, La Última Cena —pintada en un convento de Milán—.

Pero fue su faceta de inventor la que lo muestra como un genio innovador que pensó siglos por delante. Leonardo fue un ingeniero adelantado a su tiempo. En sus cuadernos —escritos en un código especular, de derecha a izquierda— plasmó cientos de diseños e ideas que no podían ser construidos en su época, por eso hoy asombra tanto su visión futurista.

Los inventos futuristas

Diseñó máquinas voladoras inspiradas en el vuelo de los murciélagos, un helicóptero primitivo, un paracaídas, un traje de buceo, un tanque de guerra, una bicicleta, sistemas de riego automáticos y hasta un robot humanoide, llamado “el caballero mecánico”, fue diseñado en 1495.

Las máquinas voladoras fueron el resultado de que Leonardo estudió minuciosamente el vuelo de aves y murciélagos, especialmente la estructura de sus alas. A partir de estas observaciones, diseñó varios artefactos voladores, como el ornitóptero, una máquina que imitaba el batir de alas, pensada para ser propulsada por fuerza humana. Aunque no llegó a construirla, sus principios anticiparon conceptos clave de la aerodinámica.

También diseñó una máquina de vuelo vertical conocida como “tornillo aéreo”, considerada un antecedente del helicóptero. Estaba compuesta por una espiral de lino rígido que, al girar rápidamente, generaría sustentación. Si bien no hubiera funcionado con los materiales de su época, el diseño anticipa la lógica del vuelo helicoidal.

En sus cuadernos sorprende el diseño de un paracaídas con forma piramidal, hecho de lino y sostenido por listones de madera. La inscripción que lo acompaña afirma que permitiría a una persona lanzarse desde cualquier altura sin peligro. En pruebas modernas, el modelo ha demostrado funcionar correctamente.

Además, durante su estancia en Venecia, Leonardo diseñó un traje de buceo hecho de cuero, con tubos conectados a una campana flotante que proporcionaba aire. También incluyó una vejiga para regular la flotabilidad. Pensado para operaciones militares submarinas, fue un intento temprano de desarrollar tecnología para la exploración bajo el agua.

No se quedó allí: ideó un vehículo blindado con forma de disco y ruedas móviles, armado con cañones en su perímetro. El diseño permitía avanzar en cualquier dirección y proteger a sus ocupantes. Aunque contenía errores técnicos que impedían su funcionamiento, se considera un precursor de los vehículos acorazados modernos.

Otro elemento destacado entre sus bocetos es un diseño rudimentario de una bicicleta con pedales, cadena y ruedas, aunque algunos estudiosos discuten su autenticidad y atribuyen el dibujo a uno de sus discípulos. De todas formas, la idea de un vehículo de tracción humana ya estaba planteada en su entorno.

También desarrolló mecanismos para facilitar la distribución del agua en cultivos o edificaciones, incluyendo dispositivos de válvulas, canales con compuertas y bombas de tornillo. Estos sistemas combinaban principios hidráulicos y mecánicos para optimizar el uso del agua.

Finalmente, “el caballero mecánico” que podía realizar movimientos articulados como sentarse, mover brazos y girar la cabeza. Funcionaba mediante un sistema de poleas, engranajes y cables ocultos dentro de una armadura. En reconstrucciones contemporáneas basadas en sus planos, ingenieros en robótica comprobaron su operatividad básica, lo que convierte al autómata de Leonardo en uno de los primeros diseños funcionales de robot en la historia.

Además, se ocupó de disecar cadáveres humanos para estudiar la anatomía con una precisión nunca vista. Hizo dibujos del feto en el útero, del corazón y su sistema de válvulas, del cerebro y los nervios. Descubrió —cuatro siglos antes de la medicina moderna— que el corazón es un músculo e interpretó cómo funcionaban sus válvulas. Estudió la óptica, la acústica, la botánica y la hidráulica. Sus estudios sobre la erosión de las montañas lo llevaron a intuir la antigüedad de la Tierra, siglos antes de Darwin.

Hoy, sus cuadernos —también conocidos como códices— están dispersos en diferentes instituciones y colecciones privadas de Europa y América. Aunque originalmente eran más de 13.000 páginas, actualmente quedan unos 7 mil, muchas reunidas en volúmenes o fragmentos. Médicos, físicos y naturalistas los estudian no solo por sus descubrimientos, sino por su forma de pensar: Leonardo unía datos, arte, emoción y lógica.

Un humanista con sensibilidad animal

Leonardo no era solo un genio. Era también un hombre profundamente sensible y fue uno de los primeros en defender el respeto por los animales. Es conocido que compraba pájaros enjaulados en el mercado para liberarlos. Se conmovía con el sufrimiento animal y sostenía que la vida de los animales merecía consideración moral.

Llevaba una alimentación mayormente vegetariana —inusual en su tiempo— y escribió: “Llegará el día en que los hombres verán el asesinato de un animal como ahora ven el de un hombre”. Esta frase revela una filosofía ética y espiritual que sostenía y que fue muy adelantada a su época y respetada siglos posteriores.

También creía en la unidad del universo. Para él, no se diferenciaba entre el cuerpo y el alma, entre el arte y la ciencia, entre el hombre y la naturaleza. Decía que todo estaba interconectado. Su filosofía de vida estaba basada en la curiosidad, sobre todas las cosas y escribía constantemente frases que revelan su modo de ver el mundo: “La simplicidad es la máxima sofisticación”, “El conocimiento nunca es suficiente”, “Aquel que no valora la vida, no la merece”, pensaba.

Nunca se casó, no tuvo hijos y vivió rodeado de discípulos y aprendices. Sus relaciones más importantes fueron intelectuales y su pasión por el saber lo acompañó hasta el último día de su vida. Murió en 1519, en el castillo de Clos Lucé, en Francia, bajo la protección del rey Francisco I.

El legado eterno

A 506 años de su muerte, puede afirmarse que Leonardo da Vinci es más que una figura histórica: es un símbolo del potencial humano y de lo que puede lograrse a través de la observación de lo que nos rodea. En los museos del mundo se difunden sus obras: en Italia hay cuatro dedicados íntegramente a sus obras, y uno en Francia.

En la actualidad, se usó la Inteligencia Artificial para analizar sus cuadernos y cientos de escuelas, universidades, empresas tecnológicas y misiones espaciales llevan su nombre.

Traer a Leonardo a este presente tecnológico no parece ilógico. Seguramente se hubiera hecho un festín de inventos con tantísimos avances en sus terrenos. ¿Cuál sería un invento de Leonardo hoy? Quizás un dron inspirado en el vuelo de un colibrí; o una ciudad inteligente diseñada para ser autosuficiente.

Después del Combate Naval del Callao, el 2 de mayo de 1866, en el que la Armada española cayó derrotada frente a la defensa del puerto del Callao, el comandante peruano Pedro Ruiz Gallo pudo avocarse a su antiguo sueño: construir un reloj monumental.

Ruiz Gallo, que ya contaba con una formación previa como aprendiz de relojero, se inspiró en los relojes medievales más representativos de Europa.

En 1867, varios planos de su proyecto aparecieron en los periódicos del país. Ante este revuelo mediático, el presidente José Balta promovió una resolución legislativa para proteger la obra del destacado militar e inventor.

Un artefacto exquisito

Tras seis años de construcción, el gobierno decidió que el reloj sería instalado en el Parque de la Exposición, que se inauguraría en julio de 1972 con la Gran Muestra de Artes, Ciencias e Industrias.

A partir de ese entonces, sería conocido como el Gran Reloj de Lima. No era para menos, dadas sus dimensiones: según describió Jorge Basadre en su libro Historia de la República del Perú (1939), su frontis medía 11 metros de altura por 16 de ancho. Su espesor, de cinco metros, constaba de cinco cuerpos.

El primero era el reloj central, encargado de marcar las horas. El segundo marcaba los cuartos de hora, las medias, los minutos y los segundos. Siempre con la misma precisión de la ingeniería de la época.

El tercer cuerpo tenía una función mucho más ambiciosa. Eran ocho esferas que mostraban los días, los meses, las estaciones del año, los años, los siglos, las fases de la luna y el curso del sol en el cielo. Así, este componente no solo representaba el paso del tiempo de manera diaria, sino que también aportaba información astronómica clave y servía como herramienta educativa y científica.

Otro componente destacado era el cuarto cuerpo, que contenía un engranaje que ponía en movimiento 12 cilindros de gran tamaño. Cada uno mostraba un pasaje de la historia del Perú. Los dos primeros representaban la fundación del incaico. Del tercero al quinto evocaban la conquista española, la captura del Inca Atahualpa y la muerte de Cahuide. Del sexto al undécimo, la rebelión de Túpac Amaru, la proclamación de la Independencia y las batallas decisivas de Junín y Ayacucho. El último de los cuadros horarios terminaba con el combate del 2 de mayo de 1866 y con la administración de José Balta.

El último cuerpo del reloj era el más espectacular, ya que incluía un mecanismo que reproducía dos actos cívicos fundamentales en la vida nacional: el izamiento de la bandera a las 5:00 a. m. y su arriado a las 5:00 p. m. En ambas escenas, centinelas en miniatura (autómatas) rendían homenaje a la bandera mientras el sonido del himno nacional resonaba en el aire. Todos estos detalles fueron trabajados por el propio Ruiz Gallo en su taller.

Invasión y desaparición

Tras el evento, el reloj continuó siendo la principal atracción del Parque de la Exposición, hasta que la desgracia se apoderó de Lima.

En enero 1881, durante la Guerra del Pacífico, el ejército peruano fracasó en las batallas de San Juan y Miraflores, lo que dejó la capital a merced del ejército chileno.

Al ya conocido saqueo de la Biblioteca Nacional y otros vejámenes cometidos por el bando invasor, se sumó la desaparición del Gran Reloj de Lima.

Lo que sucedió exactamente no está claro, aunque se manejan dos versiones.

Una de ellas es que el ejército chileno lo desmontó y lo trasladó a su país. Sin embargo, Ruiz Gallo, a sabiendas de la inminente invasión, habría destruido piezas esenciales el año anterior para evitar que volviese a funcionar.

Otra es que su maquinaria fue completamente destruida y la carcasa fue usada como vivienda por oficiales chilenos de un batallón de 1.500 hombres acantonados en el Parque de la Exposición. Luego de esto, todo lo que quedaba del artefacto fue incendiado y reducido a cenizas.

En cualquier caso, su inventor ya no vivía para enterarse del destino de su obra. En abril de 1880, mientras fabricaba un torpedo experimental para usarlo contra la escuadra chilena, el proyectil explotó y despedazó a Ruiz Gallo.

Tres adolescentes indios de Indore han desarrollado un minirrefrigerador que funciona sin electricidad, utilizando sal como elemento clave para generar frío. Su invención, llamada Thermavault, está diseñada para facilitar el transporte de vacunas, órganos y otros suministros médicos en zonas rurales sin acceso a la red eléctrica. Gracias a su gran resultado han conseguido obtener el Premio de la Tierra 2025 en la categoría regional de Asia, acompañado de una dotación económica de 12.500 dólares.

Aunque las votaciones para escoger mediante una votación pública a un ganador global termina el 22 de abril, los jóvenes han confesado a través de la web de los premios (theearthprize.org) que se unieron “con una visión de diseño sostenible y un amor común por los Beyblades”. Además, su concienciación surgió después de haber presenciado “de primera mano los problemas para transportar vacunas, alimentos y suministros esenciales a estos lugares”, durante la pandemia del COVID--19.

Cada uno de ellos se ha orientado en una tarea concreta para lograr que el proyecto que presentaron en diferentes ferias de ciencias haya logrado ganar este premio: Dhruv Chaudhary, es el ingeniero tecnológico, Mithran Ladhania, se asegura de que la idea se convierta en un producto viable para el mercado, mientras que Mridul Jain se encarga de la visión general y la innovación del diseño. Pero además han contado con el profesor Mobin Shaikh, experto en Ciencias de los Materiales del IIT Indore, “para analizar estas sales en el laboratorio”.

“Podía enfriar el agua de 28 °C a 7 °C"

El sistema de Thermavault se basa en un principio físico conocido: algunas sales, al disolverse en agua, absorben calor del entorno. Esta reacción endergónica enfría el agua circundante, lo que puede aprovecharse para mantener medicamentos y otros elementos sensibles a baja temperatura. Así, emplean “reacciones endotérmicas basadas en sales (reutilizables y sostenibles) para crear una unidad de refrigeración sin electricidad”, anuncian en su web. De esta manera, se consiguen solventar algunos problemas como “los residuos plásticos generados por el termocol, la desigualdad energética y la refrigeración ineficiente, especialmente para las vacunas”.

Pero hasta que localizaron el tipo de sal potencial, estudiaron una lista de 15 tipos diferentes, “según su capacidad teórica para enfriar el agua”. Para hacer las pruebas de muchas de ellas solicitaron prestado un laboratorio en los Institutos Indios de Tecnología. Sin embargo, ninguna de las muestras conseguía enfriar el agua lo suficiente. Antes de rendirse, dejaron las búsquedas en internet y en otros laboratorios, cuando su profesor les recomendó probar dos sales que no habían probado aún: hidróxido de bario octahidratado y cloruro de amonio. “Aunque recorrimos todo internet para encontrar la mejor sal posible, terminamos volviendo a nuestro libro de texto de ciencias de noveno grado”, dijo Chaudhary.

La opción acertada fue el cloruro de amonio, pues “era la más eficaz”. Al parecer, “podía enfriar el agua de 28 °C a 7 °C, y además era asequible gracias a su reutilización", comentan en su web. Por otro lado, “descubrimos una reacción entre el hidróxido de bario octahidratado y el cloruro de amonio que podía enfriar el agua hasta -10 °C con anticongelante. Esto sería ideal para aplicaciones de congelación”, algo que puede ser muy útil para algunas vacunas.

¿Cómo van a usar el dinero del premio?

Afortunadamente, a los tres meses de este descubrimiento ya se encontraban probando su primer diseño en hospitales locales, pues lograron “mantener las vacunas dentro de Thermavault durante casi 10 a 12 horas”, dijo el Dr. Pritesh Vyas, cirujano ortopédico del hospital V One de Indore. El doctor pudo ser uno de los primeros en usar este avance tecnológico y según su criterio, con algunas mejoras como un motor de temperatura incorporado, “será definitivamente útil, definitivamente útil en los lugares remotos, en las aldeas”, afirma en uno de los vídeos que han publicado los jóvenes en su web.

En cuanto a los 12.500 dólares, planean construir hasta 200 unidades más para distribuirlas entre 120 hospitales, como fase inicial de prueba. Asimismo, “queremos usar el dinero del premio para obtener la certificación de calidad de la OMS y presentárselo a Gavi, la alianza internacional que distribuye vacunas”, ha afirmado Mridul Jain. De esta forma, podrán usar la nevera para los transportes de vacunas, medicamentos y suministros, e incluso, órganos para trasplantes.

En 1955, una fotografía mostraba a los modelos Frances Richards y Earl Jones utilizando un dispositivo peculiar: una boquilla doble de plástico conectada a una pipa, diseñada para que dos personas pudieran compartir un cigarrillo al mismo tiempo.

Este invento, cuya autoría es desconocida, reflejaba una época en la que el consumo de tabaco estaba profundamente arraigado en la cultura popular y se promovía a través de diversas estrategias publicitarias.

El dispositivo para fumar en pareja puede parecer una rareza, pero en el contexto de la década de 1950, encajaba con las tácticas de la industria tabacalera para atraer nuevos consumidores y reforzar la idea del cigarrillo como un símbolo de sofisticación, estatus y conexión social.

Marketing y promoción del cigarrillo

A lo largo del siglo XX, la publicidad del tabaco se valió de múltiples recursos para hacer del cigarrillo un producto aspiracional. En los años 30 y 40, las campañas promovían su consumo entre médicos y deportistas, sugiriendo que fumar no solo no era perjudicial para la salud, sino que podía ser recomendado por profesionales.

Esta narrativa se extendió hasta la década de 1950, cuando surgieron productos innovadores como los filtros y se incorporaron estrategias de fidelización mediante programas de puntos y premios para consumidores habituales.

Uno de los enfoques más efectivos fue la asociación del tabaco con la imagen de la pareja y el romance. Anuncios de la época mostraban a hombres y mujeres fumando juntos en ambientes glamorosos, sugiriendo que compartir un cigarrillo era una forma de conexión e intimidad.

En este contexto, un dispositivo como la boquilla doble habría encajado perfectamente en la narrativa de la época, al reforzar la idea de fumar como una actividad compartida y social.

El invento de la boquilla doble refleja una tendencia de la industria del tabaco en el siglo XX: la búsqueda constante de novedades para atraer la atención del público. Desde encendedores personalizados hasta cigarrillos con sabores exóticos, la industria ha explorado múltiples formas de mantener el interés de los consumidores.

En este sentido, un accesorio que permitiera a dos personas fumar simultáneamente no solo habría generado curiosidad, sino que también habría servido como herramienta de marketing para captar nuevos fumadores.

Este tipo de innovación se asemeja a otras estrategias de la época, como el lanzamiento de cigarrillos dirigidos específicamente a mujeres, con empaques estilizados y publicidades que los presentaban como un símbolo de emancipación y elegancia.

También se popularizaron los cigarrillos con boquillas largas, promovidos como una alternativa más refinada y menos agresiva para la salud, a pesar de la evidencia emergente sobre los efectos nocivos del tabaco.

Impacto en la percepción del tabaco

En los años 50, fumar era visto como un hábito cotidiano, aceptado e incluso incentivado en espacios públicos y privados. Sin embargo, a medida que avanzaban las investigaciones sobre los efectos del tabaco en la salud, las estrategias de la industria comenzaron a enfrentar cuestionamientos.

En la década de 1960, los informes médicos empezaron a evidenciar la relación entre el tabaquismo y enfermedades como el cáncer de pulmón, lo que llevó a regulaciones más estrictas sobre la publicidad y comercialización del tabaco.

A pesar de ello, la industria continuó adaptándose con tácticas como la promoción del tabaco “light”, el patrocinio de eventos deportivos y la vinculación con la cultura juvenil mediante la inclusión de cigarrillos en películas y series de televisión.

Incluso hoy, a pesar de las restricciones publicitarias y las campañas de concientización, el tabaco sigue encontrando formas de mantenerse presente en la sociedad, especialmente a través de los dispositivos electrónicos y las estrategias de marketing digital.

Un reflejo de otra época

El dispositivo para fumar en pareja es un testimonio de una era en la que el tabaco dominaba la cultura popular y su consumo era visto como una actividad socialmente aceptable e incluso deseable.

Aunque en la actualidad este tipo de inventos pueden parecer obsoletos o extravagantes, reflejan cómo la industria tabacalera ha utilizado el diseño y la publicidad para moldear hábitos de consumo y consolidar el cigarrillo como un producto omnipresente en la vida cotidiana.

Si bien la percepción del tabaco ha cambiado significativamente con el tiempo y las campañas de salud han logrado reducir su consumo en muchas partes del mundo, este tipo de inventos recuerdan el impacto de las estrategias comerciales en la construcción de hábitos sociales y culturales que persisten por generaciones.

A lo largo de la historia, algunos inventores pusieron a prueba sus propias creaciones con la firme convicción de que funcionarían sin problemas. Sin embargo, en varios casos, estos experimentos terminaron en tragedia. National Geographic recopiló las dramáticas historias de estas figuras. Desde un sastre que probó su traje-paracaídas desde la Torre Eiffel a un ingeniero atrapado en su propio mecanismo de movilidad, todos perdieron la vida debido a la confianza que depositaron en sus inventos.

Franz Reichelt y el traje-paracaídas que no se abrió

Franz Reichelt, un sastre austríaco sin formación científica, dedicó años a diseñar un traje-paracaídas que permitiría a los aviadores aterrizar con seguridad en caso de accidente.

National Geographic reseña que, el 4 de febrero de 1912, decidió probarlo él mismo lanzándose desde la Torre Eiffel, pese a haber asegurado que lo probaría primero con un muñeco. Su invención no funcionó y perdió la vida en el impacto.

Thomas Andrews, el diseñador del Titanic

Thomas Andrews fue el arquitecto naval encargado de los detalles del Titanic y el primero en afirmar que el barco era “prácticamente indestructible”, según National Geographic. Sin embargo, la noche del 14 de abril de 1912, cuando el transatlántico chocó contra un iceberg, en lugar de intentar salvarse, se dedicó a ayudar a mujeres y niños a subir a los botes salvavidas. La publicación detalló que fue visto por última vez en la sala de fumadores de primera clase, contemplando en silencio un cuadro, y que su cuerpo nunca fue recuperado.

Thomas Midgley y la trampa de su propia invención

El ingeniero químico Thomas Midgley desarrolló inventos como la gasolina con plomo y los primeros refrigerantes. A los 51 años, contrajo polio y, para poder moverse sin asistencia, diseñó un sistema de cuerdas y poleas.

Sin embargo, National Geographic destaca que, su propio mecanismo lo atrapó y murió estrangulado el 2 de noviembre de 1944.

Aurel Vlaicu y su último vuelo

El pionero de la aviación Aurel Vlaicu, de origen rumano, dedicó su vida a diseñar y pilotear sus propios aviones con la intención de romper récords de altitud.

En 1913, decidió cruzar los Montes Cárpatos a bordo del Vlaicu II, pero su aeronave se estrelló en medio de la cordillera, según National Geographic. Este accidente terminó con su vida y al mismo tiempo lo convirtió en una leyenda de la aviación.

Charles Justice y su ejecución en su propia silla eléctrica

Charles Justice, condenado por asesinato en Ohio, se dedicó a reparar y mejorar varios dispositivos dentro de la prisión.

National Geographic aseguró que uno de sus proyectos más notorios fue la silla eléctrica, en la que trabajó para hacerla más eficiente mediante el uso de metal en su estructura. En un giro irónico del destino, el 9 de noviembre de 1911, fue ejecutado en la misma silla que ayudó a mejorar.

Marie Curie y los efectos de la radiactividad

Marie Curie, reconocida por sus descubrimientos sobre la radiactividad, trabajó durante años con radio y polonio, sin conocer los efectos nocivos de la exposición prolongada a estos elementos.

National Geographic explicó que su salud se deterioró gravemente sin que nadie entendiera la causa y que, en 1934, murió de anemia aplásica. A pesar del alto costo que pagó, su legado científico sigue vigente.

Aleksandr Bogdánov y su peligrosa teoría sobre la inmortalidad

El médico y científico Aleksandr Bogdánov estaba convencido de que las transfusiones de sangre podían detener el envejecimiento. Según National Geographic, comenzó a experimentar en sí mismo, intercambiando sangre con varios donantes.

En 1928, realizó una transfusión con sangre contaminada con malaria y tuberculosis, lo que le provocó una grave enfermedad y terminó con su vida.

Si eres estudiante universitario o recién graduado en ingeniería, diseño u otra disciplina relacionada y tienes un invento desarrollado, en proceso, en fase de ideación o deseas crear uno, puedes participar en el James Dyson Award 2025. Este concurso ofrece la oportunidad de ganar 30.000 libras esterlinas, que pueden destinarse al desarrollo de tu idea.

Para participar, debes tener al menos 18 años y estar inscrito en una institución educativa ubicada en Colombia, México, Estados Unidos, España o en alguno de los otros 25 países incluidos en la competencia, cuya lista completa se encuentra en la página web del premio.

Esto significa que, si resides en Argentina, pero estudias en una universidad de uno de los países participantes, también puedes postularte.

El James Dyson Award es un premio internacional de diseño que busca reconocer, motivar e inspirar a la próxima generación de ingenieros. Está dirigido a estudiantes y recién graduados en ingeniería, diseño y es organizado por la Fundación James Dyson, la entidad benéfica de James Dyson, un inventor británico.

El concurso cuenta con ganadores tanto a nivel nacional como internacional, ofreciendo múltiples oportunidades de reconocimiento.

Qué inventos pueden concursar

El James Dyson Award permite la participación de una amplia variedad de inventos, lo que ha dado lugar a propuestas innovadoras en distintas áreas.

Un ejemplo es el de Héctor Roberto Hernández Jiménez, estudiante de ingeniería en robótica industrial en el Instituto Politécnico Nacional de México, quien ganó la fase nacional con su proyecto SignalGlove, un guante inteligente diseñado para facilitar la comunicación entre personas sordas y oyentes.

La idea surgió durante la pandemia de Covid-19, cuando Héctor notó las dificultades de comunicación que enfrentaban las personas sordas en su vida diaria. Su primer prototipo resultaba costoso y tenía limitaciones, pero su persistencia lo llevó a perfeccionar el diseño.

Durante una misión en Baja California, trabajó con comunidades sordas y observó que la falta de comunicación dificultaba la asistencia a personas en situación de vulnerabilidad. Esta experiencia lo impulsó a mejorar su proyecto al regresar a la universidad.

El funcionamiento de SignalGlove se basa en cinco sensores que detectan la posición de los dedos en un espacio tridimensional. Estos datos se envían a un microcontrolador, que los procesa y los transmite vía Bluetooth a un dispositivo móvil, donde se muestran las letras o palabras correspondientes en pantalla.

Con la intención de hacer el dispositivo aún más eficiente, trabaja en la integración de una red neuronal que permitirá traducir frases completas. Descubrió el James Dyson Award a través de creadores de contenido especializados en tecnología y decidió participar. Tras ganar en la categoría nacional, busca optimizar el guante para que sea más ligero, accesible y económico.

Otro proyecto innovador que ha destacado en el James Dyson Award es el desarrollado por Israel Antonio Briseño Carmona, estudiante de la Universidad Autónoma de Coahuila en México. Su propuesta consiste en un pavimento de caucho autorregenerante, diseñado para combatir los daños que sufre el asfalto debido a la filtración de agua, lo que genera debilitamiento y hundimientos.

El concepto detrás de esta tecnología es transformar el agua, que comúnmente provoca el deterioro del pavimento, en un elemento de restauración. Inspirado en el concreto autorregenerante con bacterias, Briseño adaptó este principio al pavimento sin necesidad de utilizar microorganismos.

Su método se basa en la integración de caucho y aditivos a altas temperaturas, manteniendo el proceso tradicional de fabricación del pavimento asfáltico.

El componente clave de esta innovación es una masilla que se forma cuando el caucho y los aditivos se combinan. Al entrar en contacto con el agua, esta masilla genera silicatos de calcio, un compuesto esencial para la regeneración del pavimento y la mejora de sus propiedades físico-químicas.

Gracias a esta tecnología, se extiende la vida útil de las carreteras y se promueve una alternativa más sostenible al aprovechar materiales reciclados en su composición.

La creatividad e innovación de científicos e investigadores mexicanos han dado lugar a una serie de inventos que buscan responder a diversos problemas sociales y ambientales. Estas ideas no solo destacan por su originalidad, sino también por su impacto en áreas como la salud, la sustentabilidad y el cuidado del medio ambiente.

Entre las invenciones destacan propuestas que demuestran que la tecnología puede ser una aliada para reducir la contaminación, preservar recursos naturales y mejorar la calidad de vida de las personas, pues cumplen desde procesos que optimizan el uso del agua hasta soluciones para controlar plagas o aprovechar residuos orgánicos.

La innovación también ha llegado al ámbito médico y alimenticio, con desarrollos enfocados en cuidar la salud y encontrar alternativas más naturales y menos perjudiciales para el medio ambiente. Estos inventos además de tener el potencial de transformar industrias reflejan el esfuerzo de los investigadores mexicanos y la búsqueda constante de soluciones a problemas que aquejan a la sociedad actual.

Inventos en pro del medio ambiente

Debido a que la escasez de agua es un problema de magnitud mundial, el uso y reuso de este líquido es de suma importancia, razón por la que Judith Cardoso, investigadora de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), desarrolló un proceso para tratar aguas altamente contaminadas.

Este proceso además de eliminar hasta el 99% de hidrocarburos concentrados en las aguas residuales como las generadas en autolavados, se caracteriza por ser rápido y económico.

El objetivo principal de este invento, es reutilizar el agua y sus investigaciones se basan en el desarrollo de resinas de intercambio iónico que remueven compuestos como el cromo 6 y arsénico 5, metales encontrados en aguas residuales, ríos e incluso en agua purificada.

Además, con su invento se reducen las probabilidades de padecer cáncer y afecciones relacionadas con metales pesados ya que, en palabras de la fisicoquímica, “pueden producir desde problemas de irritación en la piel, dependiendo de cuánto tiempo se ha estado en contacto, hasta daños en los órganos como los riñones o el hígado”.

Otro de los inventos destacados por el Gobierno de México es el de Carmen Hernández, Dariana Rodríguez y tres investigadores del Tec de Monterrey, pues desarrollaron un conservador de alimentos a partir de extracto de aguacate.

De acuerdo con el video informativo del IMPI, el hueso del aguacate es un residuo que no se descompone, razón por la que el equipo de investigadores se dedicó a analizar y estudiar sus propiedades.

Con los resultados obtenidos hicieron un extracto que puede utilizarse como conservador para alimentos como el queso, el jamón y las salchichas, entre otros. Su invento marca un hito en la ciencia debido a que inhibe el crecimiento de bacterias, lo que lo convierte en una alternativa para sustituir los conservadores artificiales.

En 2020 Maribel Quezada Cruz obtuvo la patente luego de desarrollar un proceso que sirve para degradar las plumas de las aves, lo que podría contribuir a reducir la contaminación originada por los desechos de la industria avícola.

Al ser uno de los países en los que más se consume carne de pollo a nivel mundial, millones de toneladas de plumas son desechadas y esto supone un problema debido a que contaminan el suelo, el aire de la región y atraen plagas, ya sean insectos, aves de rapiña, roedores, entre otros.

Esto representa un riesgo para la salud humana, razón por la que Maribel desarrolló una alternativa que tarda entre 11 y 14 días en degradarlas, resaltando que además es un proceso económico.

Por otro lado, la contaminación ambiental también se ve impulsada por la acelerada fabricación de polímeros, que son plásticos resistentes que pueden tardar cientos de años en degradarse. Consciente de este problema, Miriam Sánchez, investigadora de la Universidad Autónoma del Estado de México, creó el concentrador solar para la degradación de polímeros”. Con esta propuesta obtuvo la patente en 2020 y destaca por acelerar la degradación de estos materiales mediante los rayos UV.

Como solución al control de plagas, entre ellas las moscas de fruta, Diana Pérez y Francisco Díaz, investigadores de la Universidad Veracruzana, crearon un dispositivo que monitorea y controla a estos insectos.

Además de que el sector agricultor podría verse beneficiado ya que disminuirían las pérdidas en la producción nacional de cítricos y mango, esta solución es más amigable con el medio ambiente a diferencia de los insecticidas convencionales. Con esto también reducen el impacto hacia otras especies benéficas para el ecosistema. Con este invento obtuvieron la patente en 2018.

Otro importante invento es el de Ismael Ríos y José Guadalupe Gandarilla, investigadores del Tecnológico Nacional de México campus Santa María del Oro, quienes conscientes de la importancia del uso y reuso de agua, crearon un dispositivo para el tratamiento de aguas grises.

Por medio de la energía solar y de materiales reciclados, el agua gris se condensa, lo que permite reutilizarla y cubrir necesidades de riego agrícola, áreas verdes de escuelas, vivienda y pequeñas industrias. Por esta aportación obtuvieron el primer premio IMPI a la invención mexicana en el 2020.

Inventos con alcances médicos

En el caso de la medicina, cuando se trata de la detección de padecimientos como la hipertensión, es importante hallarla de forma temprana para que el tratamiento sea oportuno y mejore la calidad de vida.

Consciente de esta problemática, Doris Cerecedo, titular del laboratorio de hematología del Instituto Politécnico Nacional (IPN), lideró el desarrollo de un dispositivo que permite diagnosticar de forma temprana la hipertensión a partir de una muestra de sangre.

También se creó un aparato para rehabilitación muscular de brazo y hombro luego de que el equipo de investigadores del centro de enseñanza técnica industrial, liderado por Nicole Stephanie Muñoz, hiciera una máquina que ayuda a deportistas a recuperarse de lesiones en estas zonas del cuerpo.

Este modelo de utilidad rehabilitacional es innovador debido a que posee una estructura liviana que puede controlarse de forma remota a través de una conexión inalámbrica, lo que además facilita el monitoreo de la terapia.

Maribel Lucila Herrera sabía que un porcentaje elevado de la población mexicana padece trastornos de ansiedad y por esta razón, junto a un equipo de investigadores del Instituto Mexicano del Seguro Social, obtuvo un extracto de espinosilla.

Su trabajo destaca por recurrir a esta planta mexicana y de acuerdo con los resultados obtenidos en la investigación, podría utilizarse en tratamientos para esta problemática. Además, gracias al origen natural del extracto, tanto el costo como el tiempo de producción se reduciría.

Otra de las alternativas desarrolladas por científicos mexicanos es el extracto de antocianinas de tortilla de maíz azul. Esta sustancia es un antioxidante que ayuda a prevenir enfermedades crónicas como el cáncer.

Rosa Isela Guzmán, investigadora de la Universidad Veracruzana desarrolló un método para obtener el extracto con un alto contenido de antocianinas a partir de las tortillas de maíz azul.

Los resultados mostraron que gracias a sus propiedades inhibe el crecimiento de células de leucemia, cáncer de mama, colon, próstata y pulmón. Esta invención le permitió adquirir la patente en 2020.

El ingenio humano ha impulsado grandes avances tecnológicos, pero cuando se combina con el humor, a menudo da lugar a inventos que son tanto ingeniosos como absurdos. A lo largo de la historia, han surgido creaciones curiosas que desafían la lógica y demuestran que la creatividad no siempre está orientada a resolver problemas prácticos.

En un mundo cada vez más digitalizado, vale la pena mirar hacia atrás y explorar algunas de estas invenciones, tan extravagantes que parecen sacadas de una caricatura o un videojuego.

Protector facial contra tormentas de nieve

En 1939, en Montreal, Canadá, surgió un invento destinado a proteger el rostro de las inclemencias del tiempo. Se trataba de una máscara de plástico transparente que cubría toda la cara, diseñada para evitar el impacto directo de la nieve durante las tormentas. La fotografía de este aparato, conservada en los Archivos Nacionales de los Países Bajos, muestra un diseño peculiar que recuerda a los personajes de la tira cómica Spy vs Spy.

Aunque la intención era práctica, el diseño resultó poco funcional y no tuvo éxito comercial. Hoy en día, su estética podría encajar en el vestuario de una presentación artística, pero como protección contra tormentas, su utilidad quedó en entredicho.

La máquina de afeitado en grupo

A finales del siglo XIX, la empresa D Merry and Son, en Birmingham, Inglaterra, presentó una máquina que prometía afeitar a doce personas al mismo tiempo. El invento consistía en una serie de cuchillas automatizadas diseñadas para trabajar simultáneamente. Sin embargo, no tenía en cuenta las diferencias faciales entre los usuarios, lo que aumentaba el riesgo de cortes.

El Museo de la Ciencia de Reino Unido conserva una ilustración de este artefacto, que se vendía por siete guineas. En la década de 1960, el comediante Eric Sykes recreó la máquina para una serie televisiva, subrayando lo inverosímil y aterrador que podía resultar su uso.

Compartir un cigarrillo de forma innecesariamente complicada

En la década de 1950, un inventor anónimo presentó un accesorio diseñado para que dos personas compartieran un cigarrillo. La boquilla doble de plástico permitía que dos usuarios fumaran al mismo tiempo a través de una sola pipa.

Aunque podía servir como elemento de conversación en reuniones sociales, el dispositivo carecía de practicidad y parecía más un objeto de broma que una solución real. Su diseño, fotografiado en 1955, es un testimonio del ingenio humorístico de la época.

Zapatos para caminar sobre el agua

En 1962, el inventor M. W. Hulton probó un par de zapatos equipados con hélices, diseñados para caminar sobre el agua. La demostración tuvo lugar en el Grand Union Canal de Inglaterra. El aparato funcionaba mediante un mecanismo que requería movimientos coordinados para mantener el equilibrio y avanzar.

Aunque el concepto era interesante, el diseño resultaba difícil de controlar y poco eficiente. Este invento refleja la constante búsqueda del ser humano por desafiar las leyes de la naturaleza, aunque con resultados que a menudo terminan siendo más entretenidos que funcionales.

El monociclo motorizado gigante

En la década de 1930, un inventor italiano desarrolló un vehículo de gran tamaño, con forma de rueda, que podía alcanzar los 50 kilómetros por hora. El monociclo, de 3 metros de altura y 450 kilogramos, era impulsado por un motor interno.

La conducción requería inclinar el cuerpo para dirigir el movimiento y frenar, lo que lo hacía poco práctico para el uso cotidiano. Aunque el creador del monociclo lo describió como “el vehículo del futuro”, nunca alcanzó la popularidad que imaginó.

Esquiar con un bebé a cuestas

Jack Milford, integrante del equipo de hockey británico Wembley Monarchs, creó en 1937 un dispositivo que permitía esquiar con un bebé. Consistía en una especie de cabestrillo conectado al cuerpo del adulto, diseñado para llevar al niño de forma segura mientras se deslizaba sobre el hielo.

Si bien el invento pretendía facilitar el tiempo en familia, generó dudas sobre la seguridad del bebé en caso de una caída. A pesar de ello, su diseño refleja el ingenio de una época en la que la tecnología no siempre priorizaba la funcionalidad.

El tostador eléctrico se ha convertido en un elemento esencial en los hogares debido a que facilita la preparación de alimentos de manera rápida y eficiente.

Con el paso del tiempo, diferentes compañías desarrollaron modelos que mejoraron su uso y las hicieron de tal forma que se disminuyeron riesgos de quemaduras, razón por la que cualquier persona puede utilizar este aparato al día de hoy.

Sin embargo, hasta la fecha se desconoce cómo funciona realmente una tostadora y existe una gran duda sobre quién inventó realmente el electrodoméstico, pues durante mucho tiempo se atribuyó a un personaje ficticio.

La mentira detrás del supuesto inventor

Aunque en la actualidad diferentes sitios continúan atribuyendo la invención de la tostadora al inventor escocés Alan MacMasters, al día de hoy no existe sustento de dicha información y esto se debe a que es falsa.

Por más de diez años, una elaborada mentira sobre el supuesto inventor de la tostadora eléctrica logró engañar a medios de comunicación, educadores y hasta instituciones oficiales que citaron datos publicados en Wikipedia pero luego de que un joven desmantelara la mentira, se eliminó dicha información del sitio.

Según informó la BBC, Adam, un estudiante de fotografía y tecnologías de la información en Kent, Inglaterra, descubrió inconsistencias en la historia de Alan MacMasters cuando escuchó a uno de sus profesores mencionar la entrada de Wikipedia.

La página describía al personaje como un científico del siglo XIX que había desarrollado la primera tostadora eléctrica. La entrada incluso contaba con una fotografía de un hombre con un peinado peculiar y largas patillas, por lo que parecía ser un retrato antiguo pero algo en la imagen despertó las sospechas del joven. “No parecía una foto normal”, explicó Adam a la BBC. “Parecía editada”.

Intrigado por la posibilidad de que era información falsa, el joven estudiante decidió investigar al respecto y al llegar a casa publicó sus dudas en un foro especializado en detectar y discutir casos de vandalismo en Wikipedia. Este simple acto desencadenó una serie de eventos que eventualmente llevaron a la exposición de la verdad detrás de Alan MacMasters.

Hasta ese momento, la entrada de Wikipedia sobre MacMasters había sido aceptada como legítima por una amplia audiencia. La página estaba respaldada por referencias a artículos de prensa, libros y sitios web que, aparentemente, confirmaban la existencia y los logros del supuesto inventor.

Esta credibilidad permitió que la historia se difundiera ampliamente, llegando incluso a formar parte de libros publicados en varios idiomas. Además, el sitio web oficial del gobierno escocés, Brand Scotland, había listado la tostadora eléctrica como un ejemplo del espíritu innovador de la nación, atribuyendo su invención a MacMasters.

La BBC detalló que la historia de MacMasters no era más que una elaborada broma creada por un individuo que, durante años, alimentó la narrativa falsa. Este engaño no solo logró infiltrarse en Wikipedia, sino que también se extendió a otros medios y plataformas, consolidándose como un hecho histórico para muchos.

Quién inventó la tostadora de pan

A principios del siglo XX, el suministro eléctrico en los hogares era limitado, por lo que el uso de dispositivos en el ámbito doméstico era restringido, razón por la que las primeras tostadoras eléctricas encontraron su mayor utilidad en los restaurantes, donde podían aprovechar la electricidad disponible para ofrecer un servicio innovador.

De acuerdo con el Museo Nacional de Historia Americana, el desarrollo de este aparato fue posible gracias a un avance en los materiales utilizados para su fabricación y Albert Marsh creó un compuesto de níquel y cromo conocido como “nicrom”. Este material, altamente resistente al calor, podía soportar múltiples ciclos de calentamiento y enfriamiento sin deteriorarse, a diferencia de los filamentos utilizados en las bombillas de la época.

Esta innovación permitió que otros inventores comenzaran a experimentar con el nicrom para diseñar tostadoras eléctricas más duraderas y funcionales, por lo que el modelo D-12, fabricado por General Electric alrededor de 1910, fue reconocido como el primer tostador eléctrico.

Este dispositivo marcó un hito en la historia de los electrodomésticos debido a que utilizaba una aleación competitiva y permitía tostar el pan, aunque sólo podía dorar un lado a la vez, por lo que era necesario girar manualmente las rebanadas para completar el proceso.

A medida que la tecnología avanzaba, otras empresas comenzaron a competir en el mercado de las tostadoras eléctricas y en 1914, Westinghouse presentó su propia versión del aparato, buscando mejorar las prestaciones del modelo original.

Un año después, en 1915, la Copeman Electric Stove Company introdujo una innovación significativa al incorporar un “volcador de pan automático” en su diseño, mecanismo que eliminó la necesidad de girar manualmente las rebanadas de pan, facilitando el uso del dispositivo y acercándolo más a las funcionalidades que conocemos hoy en día.

A principios del siglo XX, los coches carecían de muchas de las comodidades y medidas de seguridad que hoy damos por sentado. Con el auge de los automóviles, los conductores enfrentaban el desafío de conducir bajo condiciones climáticas adversas, exponiéndose al viento, el polvo y la lluvia. Este problema era especialmente crítico en áreas urbanas, donde el tránsito y las condiciones del camino complicaban la visión.

En un viaje a Nueva York a principios del siglo XX, Mary Anderson, una residente de Birmingham, Inglaterra, se enfrentó a una situación que cambiaría la historia de la automoción. Los tranvías de la ciudad se detenían constantemente para que los conductores pudieran limpiar los parabrisas cubiertos de lluvia o nieve, un proceso que ralentizaba los trayectos y complicaba la experiencia de los pasajeros.

Este episodio que por entonces era muy cotidiano inspiró a Anderson a diseñar un dispositivo (ella pensó en una especie de cuchilla) que permitiera limpiar los cristales sin necesidad de detener el vehículo. Y comenzó a trabajar en ello hasta que, en 1903, registró una patente para un dispositivo que podría describirse como el precursor del parabrisas moderno. Se trataba de una hoja de vidrio desmontable que protegía a los conductores del viento, la lluvia o la nieve y permitía una mejor visión durante la conducción. Aunque rudimentario en comparación con los parabrisas actuales, este invento marcó un antes y un después en la industria automotriz.

Al principio, Anderson no contó con el respaldo de las empresas manufactureras, que se negaron a invertir en la construcción de esta invento. Pero con los años el dispositivo ganó popularidad entre los primeros fabricantes de automóviles, que comenzaron a incorporar variaciones de su diseño en los modelos de la época. A pesar de las limitaciones tecnológicas de su tiempo, la idea de Anderson sentó las bases para los avances posteriores, como el desarrollo del vidrio laminado y los limpiaparabrisas mecánicos.

A pesar de su contribución significativa, el nombre de May Anderson ha permanecido en gran medida fuera del reconocimiento público. No obstante, su trabajo allanó el camino para mejoras esenciales en la seguridad vehicular y demostró el impacto de las mujeres en un sector dominado por hombres durante esa época.

Cuándo debemos cambiar los limpiaparabrisas

Un siglo después, prácticamente la totalidad de los vehículos de cuatro ruedas tienen incorporados ya este dispositivo para garantizar una correcta visibilidad. Pero como todo componente, este debe cambiarse cada cierto tiempo. Una visibilidad reducida debido a limpiaparabrisas ineficaces puede provocar colisiones, especialmente en condiciones climáticas adversas. Además nos ahorrará dinero, ya que reparar o reemplazar un parabrisas rayado es significativamente más costoso que cambiar los limpiaparabrisas. Un parabrisas sucio o con marcas dificulta la concentración y tener este dispositivo desgastado suele generar ruidos chirriantes o vibraciones, afectando la comodidad del viaje.

Por eso, los expertos sugieren revisar y reemplazar las hojas de los limpiaparabrisas al menos una vez al año o cuando se noten signos de desgaste, como rayas en el parabrisas o un barrido desigual. Las condiciones climáticas y la exposición constante a elementos externos pueden acelerar este desgaste.

El mundo de la ciencia es tan amplio que al día de hoy se continúan haciendo descubrimientos aún cuando los científicos estarían -incluso sin saberlo– poniendo en riesgo su vida con el único fin de traer consigo un avance a la humanidad.

Es así que alrededor del globo terráqueo diferentes personalidades han tenido diversos sueños como volar, conocer las profundidades del océano e imprimir a gran velocidad pero no consideraron la posibilidad de que trajera consigo problemas graves.

La insaciable búsqueda de progreso en la humanidad ha llevado a algunos de los más reconocidos personajes a su muerte como fue el caso de Thomas Andrews, el ingeniero naval responsable del Titanic o Marie Curie, quien descubrió el polonio y el radio.

Aquí una lista de inventos que cobraron la vida de sus creadores de acuerdo con la revista Muy Interesante.

Inventos que cobraron la vida de sus creadores

Uno de los inventores que falleció con su creación fue Jean-François Pilâtre de Rozier, un francés que era profesor de física y química, además de ser uno de los pioneros de la aviación. Su papel fue importante pues jugó un papel crucial en los primeros días del vuelo en globo.

Con la idea firme de desarrollar una forma de volar, creó un globo híbrido, es decir que combinaba aire caliente con hidrógeno e intentó cruzar el Canal de la Mancha que separa el noroeste de Francia de la isla de Gran Bretaña, mismo que tiene una anchura máxima de aproximadamente 250 kilómetros.

El 15 de junio de 1785, el francés inició su aventura pero el hidrógeno del globo se incendió, lo que provocó que se estrellara y falleciera. Con este acontecimiento se convirtió en la primera víctima mortal registrada en la historia de la aviación, motivo por el cual se enfatizó en los peligros que podían sufrir los primeros experimentos o proyectos de vuelo. Murió a los 31 años de edad.

Otro caso fatal sucedió con Franz Reichelt, un sastre originario de Austria que vivía en Francia y quien tenía la intención de fabricar un traje que permitiera a los pilotos aviadores caer seguros a la Tierra en caso de verse obligados a abandonar su avión en el aire. Cautivado por el sueño de volar, a principios del siglo XX inventó el traje-paracaídas.

Con la finalidad de demostrar la viabilidad de su invento, fabricó un traje portátil hecho de tela y materiales rígidos desplegables en el aire, mismo que decidió probar personalmente.

El 4 de febrero de 1912, Reichelt llevó a cabo la prueba de su experimento, se subió al primer piso de la Torre Eiffel, es decir que se encontraba a una altura aproximadamente 57 metros y “decidido a probar de primera mano su traje-paracaídas, se lanzó al vacío. Desafortunadamente no se abrió correctamente y murió por el impacto cuando tenía tan sólo 33 años”, señala la revista Muy Interesante.

Entre los inventores también destacaba William Bullock, un estadounidense pionero de la imprenta debido a que contribuyó a la industria en el siglo XIX con la imprenta rotativa.

Esta invención fascinó a las personas por su ingeniería además de que el dispositivo tenía la capacidad de imprimir miles de páginas por hora debido a que incorporaba rollos continuos de papel. La velocidad de impresión no tenía precedentes y durante una jornada, Bullock intentaba ajustar la imprenta pero desafortunadamente su pierna quedó atrapada en la maquinaria.

Luego de que apareciera gangrena en esta parte de su cuerpo, los médicos decidieron amputarle la pierna pero el inventor falleció en el intento. Con esto también destacaron los peligros potenciales de la maquinaria industrial y la necesidad de tomar precauciones de seguridad a la hora de manipularla. Se sabe que murió cuando tenía entre 53 y 54 años de edad.

Nuevas creaciones con resultados fallidos

La idea de recorrer las cataratas del Niágara dentro de un barril llevó a Karel Soucek, un especialista canadiense de cine a inventar diferentes objetos con la finalidad de conquistar maravillas naturales de la forma más ingeniosa posible, razón por la que se hizo popular en todo el mundo.

Una de sus creaciones más extravagantes fue un barril diseñado especialmente para soportar la fuerza de las aguas de las cataratas del Niágara y en 1984 salió sangrando pero vivo, así que feliz con el resultado, decidió instalar una recreación de las cataratas del Niágara dentro del Astrodome de Houston para repetir su hazaña.

Por desgracia, el barril golpeó el borde del tanque de agua que se encontraba debajo y murió por las heridas sufridas a los 38 años.

Otro inventor que pereció con uno de sus inventos fue Henry Smolinski, un ingeniero estadounidense que buscaba revolucionar el transporte personal haciendo que un coche pudiera volar. Con este proyecto pretendía combinar la comodidad del auto con el vuelo en la década de 1970.

Sin embargo, el llamado AVE Mizar, que era un Ford Pinto con la parte trasera de un avión Cessna, se quedó en el vuelo de prueba, en el que “Smolinski, que pilotaba-conducía el dispositivo, sufrió un catastrófico fallo estructural, que provocó un accidente en el que murieron tanto él como su copiloto”, afirma Muy Interesante.

Otro invento con un final catastrófico sucedió cuando el empresario estadounidense fundador y director de OceanGate, creador del sumergible Titán que se dedicaba a realizar una visita a los restos del Titanic en el Atlántico, murió junto a otras cuatro personas a causa de una implosión.

Rush diseñó y pilotó este sumergible que tenía como objetivo abrir nuevas fronteras en la exploración submarina a los 61 años de edad.

En 2023, el año en que el tráfico aéreo recuperó y hasta superó su caudal previo a la pandemia, se emitieron 4.500 millones de pasajes de avión para ir y venir por el mundo a través del medio de transporte más rápido de los disponibles para el público general. Aunque hay personas que viajan en avión varias veces al año y personas que no viajarán por esa vía nunca en su vida, las cifras del año pasado son, estadísticamente, el equivalente a que más de la mitad de la población mundial -el 56%, en rigor- se haya subido a uno.

Pero para que volar en avión sea algo de todos los días y de todas las horas en nuestros días, hubo doce segundos revolucionarios. Los doce segundos que abrieron las puertas del cielo.

El 17 de diciembre de 1903, hace exactamente 121 años, un aeroplano propulsado a motor logró lo que no se había logrado nunca antes: mantenerse en un vuelo controlado durante esos doce segundos inaugurales, y a una altura de casi 40 metros. Fueron los hermanos Wilbur y Orville Wright, que se volverían célebres después de una larga batalla legal, los que conseguirían la hazaña en un terreno repleto de dunas en Carolina del Norte, Estados Unidos.

La fascinación infantil que impulsó todo

Es tan cierto decir que esa primera gran revolución aeronáutica duró doce segundos como decir que, en realidad, se extendió por al menos un cuarto de siglo. Es que cuando Wilbur y Orville eran apenas dos niños, su padre, Milton Wright, les regaló a sus dos hijos el juguete que cambiaría sus vidas. Se trataba de un helicóptero diseñado por un inventor francés e impulsado por una banda de goma retorcida.

Había que extender la goma para que se desenrollara y la estructura, hecha de papel, bambú y corcho, lograra mantenerse en el aire por apenas unos breves segundos. Wilbur y Orville querían saber todo sobre el misterio que hacía que su pequeño helicóptero pudiera al menos suspenderse en el aire, y esa curiosidad trascendería sus años infantiles y se volvería el centro de sus vidas. Si el helicóptero de juguete podía volar, ellos estaban convencidos de que podían construir el aeroplano que lograra mantenerlos a ellos en el aire. Aunque fuera por algunos segundos.

Los Wright crecían en una familia en la que la creatividad y la curiosidad por los descubrimientos científicos y los patentamientos de nuevos inventos eran un interés compartido por todos. Por eso, y también por su capacidad de gestión, su hermana Katharine jugaría un papel crucial en el desarrollo de sus pruebas cada vez más complejas y atinadas para tener éxito en la construcción de un aeroplano que lograra volar.

Primero hay que saber pedalear

Aunque la posibilidad de construir una máquina que lograra volar los fascinaba, los Wright necesitaban, al mismo tiempo, dedicarse a alguna actividad que les resultara rentable. Decidieron abrir una tienda en la que vendían y reparaban bicicletas en Dayton, Ohio, e incluso desarrollaban sus propios modelos.

El negocio les permitía dos cosas importantes al mismo tiempo: por un lado, conseguían financiamiento para seguir trabajando en sus desarrollos aeronáuticos; por otro, aprendían cada vez más sobre cómo lograr que una máquina pudiera mantener el equilibrio y el control al estar en movimiento.

Katharine se puso al frente de la gestión administrativa y financiera del taller de bicicletas, e incluso aportó dinero de sus propios ahorros cada vez que hizo falta para que sus hermanos pudieran seguir experimentando.

Más de cien fracasos para construir un éxito

Tuvieron paciencia los hermanos Wright. Paciencia y mucha tolerancia a la frustración, porque a lo largo de décadas fueron desarrollando un prototipo cada vez más afinado pero aún incapaz de levantar vuelo y mantenerse allí.

Pero hacia finales del año 1903, el Wright Flyer I estaba prácticamente terminado. La observación del funcionamiento de las bicicletas había sido un ingrediente principal de su diseño aeronáutico: buscando el equilibrio de los modelos que diseñaban para que pedalearan sus clientes, Wilbur y Orville entendieron que el éxito no sólo dependía de un motor lo suficientemente potente como para levantar vuelo, sino también de un aeroplano que pudiera lograr estabilidad y control en el aire gracias a su propio diseño.

Al conocimiento que obtuvieron gracias a las bicicletas se sumó también otro saber fundamental: los hermanos Wright dedicaban largas horas a observar el vuelo de las aves de la zona en la que vivían. No lo hacían por ser ornitólogos, sino por la obsesión que había nacido con aquel helicóptero de la infancia.

Esas horas dedicadas a mirar pájaros les permitieron desarrollar una técnica a la que llamaron wing-warping. Consistía en que el conductor pudiera inclinar las alas del aeroplano para acompañar el movimiento del viento y, de esa manera, no perder estabilidad. Además de esa innovación, los Wright diseñaron y construyeron el primer “túnel de viento”, un aparato que simulaba las condiciones del vuelo y que les permitía estudiar la aerodinámica de sus prototipos y ajustar los ángulos de sus alas.

En total, contaron al menos cien intentos para lograr que su aeroplano se mantuviera en el aire, incluso durante más tiempo a medida que corrían los años y el siglo XIX se extinguía en manos del XX.

Misión ¿imposible?

El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright se aseguraron un lugar en la historia. Hasta ese momento, y a pesar de que sus intentos cobraban cada vez más notoriedad, nadie había logrado lo que ellos se traían entre manos: que un aeroplano se mantuviera en pie y controlado.

Las dunas y colinas de Kitty Hawk, en Carolina del Norte, fueron el espacio elegido por los fabricantes de bicicletas para hacer su lanzamiento.. El primer avión de la historia se llamó Flyer I y logró elevarse a unos 10 metros de altura. Recorrió casi cuarenta metros y volvió a tierra firme. El sueño de volar, la conquista de los cielos por parte del hombre, era mucho más posible que antes de esos doce segundos de gloria. Esa curiosidad infantil había llegado a su punto cúlmine.

Pero el mundo tardó en rendirse a los pies de los Wright. Al principio, en vez de reconocerles su gran logro, los hermanos recibieron más dudas que reconocimientos. Los empresarios a los que acudían en busca de financiamiento, o las dependencias públicas a las que se acercaban con el mismo objetivo, ponían en duda que hubieran conseguido remontar vuelo.

Las dudas recién empezaron a disiparse cuando los Wright comenzaron a hacer demostraciones públicas del vuelo que lograba sostener la maquinaria que habían diseñado. Sólo así la comunidad científica empezó a mirarlos con más admiración que recelo.

Un reconocimiento tardío y permanente

Recién en 1906 los Wright lograron patentar su invento, basado sobre todo en la novedad del wing-wraping. Pero como ya habían pasado tres años de los doce segundos de gloria, distintos pioneros de la aviación se habían puesto a trabajar para lograr cada vez más avances sin tener que pagar por lo que los hermanos de Carolina del Norte habían ideado.

Se desató una carrera entre los pioneros para conseguir recursos y contratos con gobiernos y fuerzas militares, y los Wright lograron en 1914 que la Corte Suprema de los Estados Unidos les reconociera como propio lo inventado hacia 1903, con todos los derechos patrimoniales que eso suponía. La gran novedad del invento que finalmente les atribuían a los hermanos era que volar ya no sólo dependía de un piloto que se balanceara con pericia, sino también de una estructura que fuera permeable a los cambios constantes del viento y las lluvias, por ejemplo.

Para 1905, los Wright llegaron a recorrer unos 40 kilómetros en travesías de unos cuarenta minutos. A medida que realizaban más pruebas, dejaban entrar cada vez a más público, básicamente para lograr una credibilidad que hasta ese momento no tenían. Los doce segundos que los confirmaron como una revolución del transporte fueron una gran victoria y, sobre todo, un verdadero viaje de ida.

Ya nada volvería a ser lo mismo después de esa aventura que pareció fugaz pero que sigue hasta hoy, cruzando el planeta sin demasiado reparo en que eso de estar atravesando el cielo es una conquista de la ciencia. Y de la tenacidad de dos niños que no pararon hasta hacer volar su propio juguete.

Los sistemas de aire acondicionado convencionales consumen grandes cantidades de energía, elevan los costos de electricidad y contribuyen al impacto ambiental debido a las emisiones de carbono y el uso de gases refrigerantes. Por eso, la ciencia y la tecnología están avanzando hacia alternativas que prometen mantener los espacios frescos sin recurrir al uso intensivo de energía.

Actualmente, hay opciones que buscan reemplazar al aire acondicionado convencional por propuestas enfocadas en el medio ambiente y el ahorro energético: el dispositivo desarrollado en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) y el sistema de la startup francesa Caeli Energie.

Cuáles son los dispositivos que podrían remplazar al aire acondicionado

• Tecnología del MIT

El Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) ha dado un paso adelante con un invento que promete cambiar las reglas del juego en la refrigeración. Este sistema se basa en la combinación de enfriamiento radiante, evaporación y aislamiento térmico, lo que permite una reducción de temperatura de hasta 9,3°C respecto a la temperatura ambiente, sin necesidad de electricidad.

El sistema, que tiene un diseño delgado y compacto similar a los paneles solares, está compuesto por tres capas principales de materiales. La capa superior es un aerogel, que actúa como aislante térmico y permite el paso del vapor de agua y la radiación infrarroja. Por debajo, un hidrogel lleno de agua proporciona el medio para la evaporación, mientras que una capa inferior refleja la radiación solar para evitar que los materiales se calienten.

El funcionamiento de este dispositivo es simple: el agua se evapora desde el hidrogel, y el calor se disipa a través de la capa de aerogel y la radiación infrarroja. Este proceso permite enfriar ambientes interiores y puede incluso ser usado para mejorar la eficiencia de sistemas de aire acondicionado convencionales enviando agua fría al condensador.

Además, solo requiere mantenimiento cada cuatro días en condiciones muy cálidas y secas, o mensualmente en climas más húmedos.

El impacto de este sistema es notable, ya que puede extender la conservación de alimentos en áreas donde la falta de energía eléctrica o agua limita el uso de sistemas convencionales. Sin embargo, uno de los retos para su implementación a gran escala es el costo de producción del aerogel, lo que requiere más investigaciones para abaratar su fabricación y hacer viable su uso masivo.

• Caeli Energie

La startup Caeli Energie, fundada en 2020 por Rémi Perony y Stéphane Lips, ha desarrollado un sistema de enfriamiento basado en el enfriamiento adiabático. Este sistema promete un consumo energético hasta cinco veces menor que los aires acondicionados tradicionales y no utiliza gases refrigerantes, lo que reduce la huella de carbono hasta en un 80%.

El principio detrás del enfriamiento adiabático es aprovechar el proceso de evaporación del agua para reducir la temperatura del aire. La máquina tiene un diseño interno y no necesita una unidad externa, toma el aire del interior del edificio y lo enfría mediante el proceso de evaporación. Cuanto más alta es la temperatura exterior, más eficiente es el proceso, logrando que el aire insuflado sea más frío que el aire aspirado.

El dispositivo cuenta con una potencia de 2 kW y un coeficiente de rendimiento cuatro veces superior al de los sistemas convencionales, y está diseñado para enfriar espacios de entre 20 y 40 m², lo que significa que puede ser utilizado tanto hogares particulares como en oficinas y salas de reunión.

Además, al no utilizar gases refrigerantes, el nivel de piezas requeridas para su reparación y funcionamiento es menor y a esto se suma que cuenta con una gran cantidad de piezas reciclables para la fabricación, agregando más características medio ambientales.

Aunque antaño se llegaron a extender por todo Europa, hoy por hoy sólo quedan (tantas) en España: las persianas. Su origen está en el latín “persa, -ae”, que en castellano la traducción es “originario de Persia”, y es que, según el blog Los Estores, las persianas llegaron a Europa a través de Venecia traídas por comerciantes de Persia que compartieron sus conceptos de protecciones para ventanas con la población veneciana.

A pesar de que el concepto de persiana existe en la sociedad europea desde hace siglos, las persianas tal y como se conocen a día de hoy nacen de una patente registrada en Londres en 1769 - aunque la primera instancia en que aparece instalada una de estas tuvo lugar 8 años antes en la iglesia de San Pedro en Roma.

El responsable de esta patente de la persiana veneciana fue Edward Bevan: su aportación consistió en mejorar los sistemas de persianas horizontales del siglo XVIII, añadiendo un sistema de cuerdas y poleas que dio lugar a esas persianas tradicionales que tanto se ven en España. Es curioso, sin embargo, que naciesen en Inglaterra, ya que, de hecho, es el país donde menos persianas se instalan, posiblemente debido al clima.

Privacidad, aire fresco, y regulación térmica

Realmente, las persianas ya se utilizaban para evitar la entrada de la luz y el calor del sol en la antigua China y en el Antiguo Egipto: se anudaban una serie de cañas y se colgaban en el marco de la ventana para conseguir un aislamiento térmico. Aún así, fueron los comerciantes persas quienes se encargaron de esparcir este conocimiento: a través de Venecia se abrieron paso al resto del mundo y, debido también al aumento en la fabricación de textiles que tuvo lugar en la Edad Media, acabaron por alcanzar cada recoveco recorriendo la Ruta de la Seda.

Lo cierto es que son un invento muy útil: permiten la ventilación de las viviendas al mismo tiempo que protegen del sol y de las miradas curiosas de transeúntes y vecinos. Su utilidad queda demostrada por el hecho de que, cuando eran novedad, alcanzaron todo Europa, aunque con el paso del tiempo la mayoría de países del continente han ido reduciendo su uso. Según el Huffington Post, las persianas ya no se utilizan en los países centroeuropeos debido a la influencia de las costumbres protestantes, que suponían que las ventanas quedasen descubiertas precisamente para demostrar que no se requería privacidad por no tener nada que ocultar.

En España, sin embargo, el peso lo tienen los 800 años de historia de Al-Ándalus, con la consecuente profundísima influencia de la cultura árabe en la sociedad española. Bajo el dominio de los imperios musulmanes norteafricanos, la ley islámica regía los territorios, lo cual suponía, entre otras cosas, que hubiese un mayor pudor y un deseo de proteger la privacidad. Pero la cultura no es todo: también tiene mucho que ver el hecho de que, según Cadena Dial, España es el país más soleado de Europa, con 2.500 horas de luz al año. Da la sensación, pues, de que las persianas se inventaron para la Península Ibérica: son ideales para proteger la privacidad propia de indiscreciones y, a la vez, regular la temperatura de las viviendas sin perder aire fresco.

La Nasa, conocida mundialmente por sus misiones espaciales y avances en la exploración del cosmos, ha desarrollado una impresionante diversidad de tecnologías que han transformado múltiples aspectos de la vida cotidiana.

Aunque popularmente a la Nasa se la asocia con los icónicos cohetes y satélites que envían al espacio, la agencia ha dedicado un esfuerzo a la investigación, y el desarrollo en campos que van desde la medicina hasta la industria.

Muchos de estos inventos surgen como soluciones a problemas específicos del espacio, donde las condiciones extremas requieren innovaciones tecnológicas de primer nivel. Eventualmente, estas innovaciones encuentran aplicaciones prácticas en la Tierra, mejorando la calidad de vida y creando nuevas oportunidades.

A continuación, presentamos cinco inventos tecnológicos de la NASA que probablemente no conocías, y que han tenido un impacto significativo fuera del ámbito espacial.

Termografía infrarroja para la medicina y la industria

Originalmente creada para detectar fugas de energía en las estructuras de las naves espaciales, la termografía infrarroja ha encontrado aplicaciones en diversos campos. En la medicina, se utiliza en cámaras termográficas para detectar anomalías en el cuerpo humano, como tumores, inflamaciones o problemas circulatorios.

En el ámbito industrial, ayuda a identificar puntos calientes en equipos eléctricos, evitando cierres costosos y potenciales peligros. También se emplea en la agricultura para monitorear el estado de salud de los cultivos.

Filtros de agua

La entidad experta en el espacio desarrolló tecnologías avanzadas de filtración de agua para convertir la orina, el sudor y otras fuentes de humedad de los astronautas en agua potable.

Estos filtros han sido adaptados para su uso en áreas con falta de acceso a agua limpia. Organizaciones humanitarias y de asistencia en desastres utilizan estas tecnologías para proporcionar agua potable segura en situaciones de emergencia, contribuyendo significativamente a la salud pública alrededor del mundo.

Espuma ortopédica

Conocida popularmente como “Memory Foam” o espuma viscoelástica, esta espuma fue creada por la Nasa en los años 60 para mejorar la seguridad en los asientos de las aeronaves.

Su característica principal es la capacidad de deformarse y recuperar su forma original, lo que proporciona un soporte óptimo al distribuir de manera uniforme el peso y reducir los puntos de presión.

En la actualidad, esta tecnología se adaptó a varios escenarios y se utiliza en colchones, cojines y productos ortopédicos, brindando confort y mejorando la calidad del sueño a millones de personas.

Auriculares inalámbricos

Aunque los auriculares inalámbricos se han popularizado recientemente, su tecnología tiene sus raíces en la Nasa. Durante las misiones Apolo, se necesitaba una manera eficiente y segura para que los astronautas se comunicaran sin cables que pudieran enredarse.

La solución fue el desarrollo de sistemas de comunicación inalámbrica. En esta época, esta tecnología se ha expandido a la industria del entretenimiento y los deportes, siendo indispensable para profesionales y aficionados que buscan movilidad y comodidad en cada momento.

Respiración asistida

El desarrollo de sistemas de respiración asistida fue crucial para las misiones espaciales, donde los astronautas enfrentan entornos inhóspitos y riesgos respiratorios.

Esta tecnología ha sido adaptada para su uso en el ámbito médico, particularmente en unidades de cuidados intensivos y durante cirugías. Los ventiladores mecánicos modernos, esenciales durante la pandemia de COVID-19 para salvar vidas, se basan en gran medida en estos innovadores desarrollos de la Nasa.

Cómo la exploración espacial de la Nasa impacta en la vida cotidiana

Asimismo, estos inventos son solo una muestra de cómo las investigaciones y desarrollos tecnológicos de la Nasa trascienden sus aplicaciones originales, influyendo en ámbitos diversos como la salud, la seguridad, el entretenimiento y la eficiencia energética.

Del mismo modo, sus aportes continúan siendo un reflejo del impacto positivo que la exploración espacial puede tener en mejorar la vida en la Tierra.

Cada día, nuevas tecnologías emergen de la agencia espacial, ampliando el horizonte de posibilidades y demostrando que la carrera espacial también contribuye por la mejora continua de la vida humana en el planeta Tierra.

Lima, 8 jun (EFE).- El Producto Bruto Interno (PBI) trimestral de Perú retornó este año a la senda del crecimiento, desde 2022, al reportar un alza de 1,4 % interanual en el primer trimestre de 2024 por una menor inflación y conflictos sociales, según informó este sábado el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP).

En la misma línea, el PBI del primer trimestre de 2024, en términos desestacionalizados, aumentó 0,5 % respecto al trimestre anterior.

La recuperación responde a la demanda interna (2,1 %), específicamente al dinamismo de la demanda interna privada y de la inversión pública, precisó el ente emisor en una nota informativa.

Detalló que los componentes del gasto privado registraron mejores resultados que en el trimestre previo, en un contexto de ausencia de conflictos sociales, como los observados en el primer trimestre de 2023, y una menor incidencia de la inflación sobre los ingresos reales de los hogares.

"Esta coyuntura favorable para el gasto privado incidió positivamente en la confianza de los agentes de la economía", apuntó.

De la misma forma, el BCRP explicó que los indicadores de expectativas de los empresarios acerca de la economía y de sus sectores, a 3 y 12 meses, avanzaron en el trimestre y finalizaron el periodo en terreno "optimista".

En tal sentido, la mayor confianza de los hogares, más el aumento de los ingresos reales y del empleo, se reflejaron en una demanda del exterior más elevada de bienes de consumo no duraderos y una recuperación del dinamismo de los sectores comercio, alojamiento y restaurantes.

"Tanto la recuperación de las expectativas empresariales, como los mayores términos de intercambio, generaron un ligero crecimiento de la inversión privada", señaló.

Igualmente, la inversión pública reforzó la recuperación de la actividad económica al expandirse en 39,9 % interanual, a raíz del mayor gasto en todos los niveles de gobierno, principalmente en las instancias regionales y locales.

Benjamin Franklin fue uno de los Padres Fundadores de los Estados Unidos. Nació el 17 de enero de 1706 en Boston y falleció el 17 de abril de 1790 en Filadelfia. Destacó como escritor, científico, inventor, político y diplomático. También es famoso por su papel en la redacción de la Declaración de Independencia y la Constitución de los Estados Unidos, así como por sus contribuciones a la teoría eléctrica y su influyente trabajo en la imprenta y el periodismo.

Es una de las figuras más importantes en la historia de Estados Unidos. Y su nombre es conocido alrededor del mundo. Incluso, varios deben conocer su rostro por aparecer en el billete de 100 dólares del país norteamericano. Aquí, un repaso de sus inventos más emblemáticos.

Iluminó las calles estadounidenses

En 1757, Franklin introdujo las farolas en los Estados Unidos. Diseñó una versión basada en los globos de cristal de Londres. Este nuevo invento consistía en una vela de aceite dentro de una carcasa de cristal con cuatro paneles. Su diseño permitía que el aire entrara por debajo, gracias a las grietas inferiores, y lograba que el humo saliera hacia arriba, por las tuberías superiores. Este innovador sistema se utilizó posteriormente para iluminar las calles de EE. UU.

Plato sopero sin derrames

Esta invención de Franklin parece simple, pero no era un plato cualquiera. Estaba diseñado especialmente para evitar derrames de la sopa. Con el objetivo de eliminar los accidentes comunes a bordo de los barcos, creó una solución tanto simple como refinada.

Su diseño incorporaba un cuenco central para contener la sopa, rodeado por una serie de compartimentos más pequeños en el borde. De esta manera, si la sopa se desbordaba, era capturada por estos mini recipientes, que evitaban así derramarse sobre la mesa.

Una mezcla de brazo y pinza

El “brazo largo” fue una invención de Franklin, su idea nació cuando su salud comenzó a declinar en la década de 1780. Este dispositivo, sugerido por su nombre, consistía en una herramienta de agarre fabricada a partir de una vara de madera, la cual terminaba en un extremo con “dedos” en forma de garra. Estos dedos podían ser controlados mediante un cable.

Un escudo para los rayos

Los experimentos que Franklin llevaba a cabo en el ámbito de la electricidad estaban dirigidos a un objetivo concreto: evitar o prevenir daños que los rayos podrían ocasionar al impactar en estructuras de madera.

Para ello, propuso la instalación de una varilla metálica en la cima de los edificios, conectada por un cable hacia el suelo que permitiera derivar la electricidad de forma segura. Sí, un pararrayos. El invento demostró rápidamente su eficacia y llegó a las edificaciones modernas como algo habitual.

Lo curioso de esta invención es que rompió barreras políticas: a pesar de la animadversión de Jorge III del Reino Unido hacia Franklin durante la Guerra de Independencia de EE.UU., le reconoció la importancia al pararrayos e instaló uno en el Palacio de Buckingham. No obstante, optó por una variante con diseño redondeado, por recomendación de científicos británicos.

Un instrumento musical de vidrio

El peculiar sonido que emana de frotar un dedo húmedo sobre el borde de una copa de vino fue la chispa que encendió la imaginación de Franklin para crear un instrumento musical único: la armónica de cristal.

Este instrumento, concebido alrededor de 1761, estaba formado por 37 cuencos de vidrio montados en secuencia sobre un eje que se hacía girar al usar un pedal. El intérprete, con los dedos ligeramente humedecidos, podía producir melodías al tocar los bordes de los cuencos.

Este invento capturó la atención del mundo de la música, sobre todo en Europa. Inspiró a compositores de la talla de Mozart y Beethoven a escribir obras que explotaran la singularidad de sus sonidos celestiales.

La combinación de sus gafas

Afectado tanto por la miopía como por la hipermetropía durante su vejez, Franklin encontraba tedioso tener que alternar entre distintos pares de lentes. En busca de una solución a este inconveniente, ideó unos nuevos anteojos bifocales.

Cortó y combinó la mitad de cada tipo de lente, y como resultado obtuvo un par que permitía ver con claridad tanto de lejos como de cerca. Con la parte superior diseñada para la visión a distancia y la inferior para la lectura, esta innovación se adelantó a su tiempo. Igualmente, hay quienes discuten que no fue el inventor, sino uno de los principales usuarios.

Calentó hogares

La innovadora -en ese entonces- metodología para calefaccionar los hogares, conocida como la “estufa Franklin”, superaba con creces a los sistemas de calefacción tradicionales.

A diferencia de las chimeneas, que eran grandes consumidoras de combustible y presentaban un alto riesgo de incendio, la estufa Franklin destacaba por su eficiencia energética. Producía menor cantidad de humo y reducía significativamente las chispas erráticas.

Este artefacto consistía en una estructura de hierro fundido, situada a cierta distancia de la chimenea, diseñada con un compartimento hueco en su parte posterior que facilitaba una distribución más rápida y amplia del calor. Fue introducida al mercado en 1742 y posteriormente perfeccionada por David Rittenhouse, en la década de 1780.

Aletas para nadar más rápido

A la edad de 11 años, Franklin destacó por sus habilidades en la natación. Pero lo impresionante fue su creatividad al diseñar dispositivos portátiles que aumentaban su velocidad en el agua. Estos dispositivos consistían en piezas de madera ovaladas, que se sujetaban con los pulgares para ampliar la superficie de empuje en el agua.

Más allá de la creación, se dedicó a promover la natación como actividad recreativa saludable, incluso llegó a considerar seriamente la posibilidad de convertirse en instructor de natación. Su pasión y contribución al mundo de la natación fue posteriormente reconocida: se lo incluyó en el Salón de la Fama de la Natación Internacional.

Mejoró la versión del catéter

Si bien Franklin no fue el inventor del catéter original, sí se encargó de mejorar significativamente su diseño para obtener una versión mucho menos dolorosa. La iniciativa surgió alrededor de 1752, tras percibir el sufrimiento de su hermano mayor, John, quien padecía de cálculos renales y requería la inserción frecuente de catéteres.

Con la intención de encontrar una solución más confortable, Franklin diseñó un tubo flexible, compuesto por secciones articuladas, ensambladas por un platero local. Rápidamente, envió este nuevo modelo a su hermano, acompañado de instrucciones para su uso.