Los precios de la gasolina en Estados Unidos comenzaron a ceder tras el reciente pico motivado por el conflicto en el golfo Pérsico, pero la disminución en las estaciones de servicio avanza con lentitud.

Minoristas como Alex Weatherall, gestor de una gasolinera en Sherborn, Massachusetts, elevaron los valores en el surtidor hasta 33,8% para compensar el fuerte salto en el costo mayorista y buscan recuperar liquidez gradualmente, una tendencia analizada por The New York Times que reveló el complejo entramado detrás del precio final al consumidor y su impacto en la economía cotidiana.

El margen de ganancia del sector quedado expuesto durante esta crisis: según la National Association of Convenience Stores, aunque la venta de combustibles genera el 65% de los ingresos, apenas representa el 39% del beneficio total de las estaciones.

El resto depende de tiendas de conveniencia y servicios accesorios, que experimentan una baja en ventas cuando suben los combustibles. James Linton, presidente de Folk Oil en Michigan, aseguró: “Si tuviera que depender únicamente del combustible como fuente de ganancia, no podría sostenerme en el negocio”.

Comportamiento de precios y márgenes en las gasolineras

El fenómeno obedece a una lógica bien documentada en el comportamiento económico. Los surtidores tienden a subir los precios de la gasolina de inmediato ante un alza súbita en el costo del barril, pero retrasan las rebajas cuando el precio cae.

La explicación, según Matthew Lewis, profesor de economía en Clemson University, es que el precio de referencia para los consumidores suele ser el de la semana previa, lo que permite que las gasolineras mantengan valores elevados sin perder clientela: “Si los costos bajan 20 centavos, y la estación reduce el precio 5 o 10 centavos, los consumidores pensarán que es un buen acuerdo comparado con lo que creen que debería costar”.

Transformaciones en la competencia y el impacto tecnológico

La consolidación del rubro ha complicado el panorama competitivo. En las últimas décadas, grandes petroleras como Exxon Mobil o Shell vendieron sus redes de estaciones a operadores independientes.

Esta fragmentación generó cadenas regionales de gran escala, como Sheetz, Wawa o Buc-ee’s, y conglomerados internacionales como EG Group, con cerca de 1.800 tiendas bajo marcas como Cumberland Farms o Turkey Hill. La Federal Trade Commission intervino el año pasado al exigir a Circle K la venta de 35 estaciones para poder adquirir 270 locales de Giant Eagle, lo que evidencia la preocupación oficial por el riesgo de prácticas dominantes.

Al mismo tiempo, la digitalización y la recopilación de datos avanzan en el mercado. Compañías como PDI Technologies, propietaria de la plataforma GasBuddy, emplean programas que ajustan los precios automáticamente y envían promociones personalizadas.

Este último aspecto, según el especialista Lewis, facilitó episodios de colusión tácita en otros países, aunque la magnitud en Estados Unidos sigue siendo difícil de medir por la falta de datos accesibles.

Cambios en el consumo con adaptación del sector

Los operadores buscan no sobrepasar el umbral de los USD 4 por galón (3,7 litros), valor percibido como “psicológico” por los consumidores, según Jeff Lenard, portavoz del gremio.

El impacto no se limita al uso del automóvil: según información suministrada por la firma de datos Upside, los usuarios optan ahora por combustibles de menor calidad o cargan montos menores en cada visita, conducta que autolimita el gasto inmediato pero puede aumentar la frecuencia de carga.

Sanjiv Patel, dueño de cinco estaciones en California, subraya que cuando el precio supera USD 5 por galón, cambian patrones de movilidad: la gente agrupa viajes, recurre al coche compartido u opta por no pasar por la tienda, y ese giro puede persistir incluso cuando bajan los precios.

Perspectivas y desafíos para estaciones independientes

En síntesis, el proceso que lleva del pozo al surtidor agrava la volatilidad propia del mercado global del petróleo. Grandes cadenas, como Casey’s General Stores, tercera en ventas de conveniencia en Estados Unidos, han logrado proteger —e incluso expandir— sus márgenes cuando el petróleo se dispara, de acuerdo con declaraciones de su director ejecutivo, Darren Rebelez: “Históricamente, el ciclo acaba siendo positivo para el margen de ganancia en el combustible”.

Para las pequeñas empresas, en cambio, la supervivencia depende de adaptarse a un entorno donde ajustar el precio es tarea manual y altamente visible, como señaló Chuck Nietsche, veterano de la industria en Nueva York: “No me gusta cambiar el precio cada vez que el cliente entra; ajustar las cifras en la bomba es molesto y visible”.

Lo que ocurrió en las estaciones de servicio de Estados Unidos durante la reciente escalada de precios fue un proceso de traslación inmediata del aumento mayorista al consumidor, seguido por una lenta reducción en la misma variable.

Este comportamiento es resultado tanto de la necesidad de los operadores de recobrar márgenes perdidos como de la reacción cautelosa de los consumidores, que no solo ajustan su consumo de gasolina sino también modifican sus hábitos de compra en las tiendas anexas.

El futuro del sector dependerá de la rapidez con que los precios vuelvan a la normalidad y de la capacidad de adaptación de estaciones independientes frente a cadenas de escala nacional y tecnología avanzada.

El Gobierno de México anunció la entrada en vigor del “Complemento Concepto para la facturación de Hidrocarburos y Petrolíferos”, una medida que busca combatir el ‘huachicol’.

Este nuevo mecanismo formará parte del Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) y comenzará a aplicarse a partir del 24 de abril de 2026. Se trata de un mecanismo que va contra el mercado ilícito de combustibles para fortalecer la comercialización de gasolina y diésel.

En un comunicado, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) en coordinación con la Secretaría de Energía (SENER), la CNE y la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT), subrayaron que las personas que ya cuenten con un permiso, como el caso de las gasolineras, deberán verificar su vigencia a través del portal de la Comisión Nacional de Energía (CNE).

Para hacer esta verificación, es importante ingresar a la liga https://www.cne.gob.mx/Permisos y realizar el trámite correspondiente.

Nueva estrategia para combatir corrupción y contrabando

Esta acción forma parte de una estrategia conjunta destinada a “combatir la corrupción, el robo y el contrabando técnico de combustibles”.

Todos los establecimientos que vendan o comercialicen gasolina regular, gasolina premium o diésel deberán tener un permiso vigente ante la CNE para poder emitir CFDI con el nuevo complemento.

En caso de no incorporarlo a sus operaciones no podrán emitir CFDI por este concepto, de acuerdo a las instituciones.

Esta medida “reafirma el compromiso con la sociedad para fortalecer la recaudación proveniente de este comercio en beneficio de toda la población”.

El Gobierno enfatizó la importancia del cumplimiento de las nuevas disposiciones fiscales y administrativas. “Todas y todos contribuimos al bienestar de México”, se lee en el cierre del documento oficial.

Puntos clave de esta nueva medida

• El 24 de abril de 2026 comenzará a aplicarse el “Complemento Concepto para la facturación de Hidrocarburos y Petrolíferos” como parte del Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI).
• Todos los establecimientos que vendan o comercialicen gasolina regular, gasolina premium o diésel deberán contar con este permiso vigente.
• Las personas permisionarias deben verificar la vigencia de sus permisos y, en su caso, regularizarlos ante la CNE para evitar contratiempos y cumplir con sus obligaciones fiscales y administrativas.
• El nuevo mecanismo busca combatir la corrupción, el robo y el contrabando técnico de combustibles, así como promover el mercado lícito y fortalecer la recaudación fiscal derivada de la venta de hidrocarburos.

Nueva York, 11 mar (EFE).- El Departamento de Energía de Estados Unidos informó este miércoles que liberará 172 millones de barriles de petróleo de su reserva energética para hacer frente a la escalada de los precios del crudo provocada por la guerra en Oriente Medio y la situación en el estrecho de Ormuz.

"El presidente Trump ha autorizado al Departamento de Energía a liberar 172 millones de barriles de la Reserva Estratégica de Petróleo a partir de la próxima semana. Según las tasas de descarga previstas, la entrega llevará aproximadamente 120 días", explicó el Departamento. EFE

La génesis de este caso se remonta a un conflicto administrativo iniciado hace más de una década, cuando la Alcaldía de San Vicente de Palacio dictó el 11 de febrero de 2013 la paralización de unas obras que la empresa Valcarce ejecutaba en su estación de servicio, argumentando la falta de un proyecto reglamentario. Esta circunstancia puso en marcha una controversia prolongada entre la compañía explotadora de la gasolinera y el ayuntamiento, que acabaría derivando en nuevas acciones judiciales y, según informó Europa Press, motivaría el proceso penal que ahora afronta el responsable de la empresa por presuntos hechos de cohecho.

De acuerdo con Europa Press, la Audiencia Provincial de Valladolid dio comienzo este miércoles al juicio con jurado contra S.L.G., responsable de la gasolinera Valcarce en San Vicente de Palacio, acusado formalmente de haber intentado sobornar al alcalde de la localidad los días 9 y 10 de febrero de 2021. La acusación sostiene que el encausado ofreció más de 7.000 euros al regidor con el objetivo de evitar la demolición de un talud construido de manera irregular años atrás, hecho que implicó acciones administrativas por parte del Consistorio y estuvo precedido de la imposición de varias multas coercitivas ante la negativa de la empresa a cumplir con la sentencia firme que imponía dicha demolición.

La vista oral, según publicó Europa Press, corresponde a un procedimiento penal seguido en la Sección Segunda de la Audiencia de Valladolid y está previsto que se desarrolle en dos jornadas, con la selección del jurado y declaración del acusado durante el primer día, y la práctica de pruebas testificales y presentación de informes de las partes en el segundo. La acusación pública, representada por el Ministerio Fiscal, y la acusación popular, ejercida por el Ayuntamiento de San Vicente de Palacio, han solicitado para S.L.G. una pena de tres años y medio de prisión, multas de entre 2.160 y 2.880 euros, así como la inhabilitación especial para cargo o empleo público durante un periodo de entre nueve y diez años.

Europa Press detalló que el supuesto delito de cohecho se habría consumado en febrero de 2021, cuando el alcalde de San Vicente de Palacio y el hoy acusado habrían mantenido varias conversaciones en las instalaciones de la estación de servicio vallecana. En esas reuniones, S.L.G. habría sugerido al primer edil no "apremiar" a la empresa para ejecutar el derribo del talud, llegando incluso a emplear la expresión “No seas bobo, que estas cosas se arreglan con dinero negro, mira para otro lado”, según sostienen las acusaciones.

Fuentes judiciales citadas por el medio señalaron que la propuesta se materializó en dos encuentros consecutivos, el primero con una sugerencia genérica de arreglo monetario y el segundo con una oferta concreta en la que el acusado propuso consultar con el empresario y su hija la cantidad definitiva a entregar, adelantando que podría alcanzar los 7.000 euros, cifra que suponía prácticamente la mitad del valor estimado (15.000 euros) de la demolición del talud irregular. El alcalde rechazó la oferta y formalizó una denuncia inmediatamente después.

Sobre el trasfondo del caso, Europa Press explicó que la obra implicada consistía en la construcción de un talud en la estación de servicio, estructura encaminada a la instalación de placas solares. La ejecución de la obra fue paralizada por un decreto municipal de 2013 por falta de proyecto aprobado, lo que dio lugar a un contencioso-administrativo promovido por la empresa implicada. Dicho litigio concluyó con una sentencia contraria a la mercantil, que confirmaba la exigencia de derribar la obra irregular.

La negativa reiterada a cumplir con el fallo judicial impulsó al ayuntamiento a imponer sucesivas multas coercitivas a la empresa, un hecho que, según confirmó Europa Press, agravó el enfrentamiento entre ambas partes y sirvió de contexto para el presunto ofrecimiento ilícito, que se habría producido poco antes de cumplirse el plazo final para realizar la demolición.

El proceso judicial, iniciado este miércoles, prevé una serie de declaraciones clave: en la primera jornada se tomará declaración al acusado, mientras que la segunda sesión está reservada para el testimonio del denunciante, es decir, el alcalde afectado, así como de otros testigos que puedan aportar información relevante sobre el desarrollo de los hechos y las comunicaciones mantenidas en las fechas señaladas.

El caso representa uno de los procedimientos por cohecho que involucran prácticas de soborno documentadas en instancias locales, según consignó Europa Press, en el que el ofrecimiento ilegal de dinero a un cargo público —en este caso, una suma de más de 7.000 euros— buscaba modificar u omitir la aplicación de una sanción urbanística derivada de una infracción administrativa declarada en firme por los tribunales. Según la acusación, el acusado pretendía que el alcalde “hiciera la vista gorda” y dejara en suspenso la obligación de demoler la obra.

Mientras el procedimiento avanza ante la Sección Segunda de lo Penal, el tribunal deberá dirimir tanto la veracidad de los hechos denunciados como las eventuales responsabilidades penales. De acuerdo con la información de Europa Press, la resolución del jurado determinará si la conducta del responsable de la gasolinera encaja en el tipo penal de cohecho profesional, con las penas solicitadas por las acusaciones y las consecuencias accesorias exigidas para casos de corrupción en el ejercicio de funciones públicas.

Las próximas jornadas fijadas para el proceso incluirán además la exposición de los informes finales de las partes y la deliberación del jurado popular, cuya decisión sentará las bases para una eventual condena judicial o para la exoneración del acusado, de acuerdo con las pruebas y testimonios presentados durante el juicio, según reportó Europa Press.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha impuesto multas por un total de 20,5 millones de euros a varias empresas del Grupo Repsol por aplicar una política comercial considerada abusiva y contraria a la normativa de competencia. Además de la sanción económica, el organismo ha acordado prohibir a estas sociedades participar en contratos públicos durante un periodo de seis meses. La petrolera ha rechazado de forma tajante la resolución y ha anunciado que la recurrirá ante la jurisdicción contencioso-administrativa.

Las compañías afectadas son Repsol Comercial de Productos Petrolíferos, Solred y Campsa Estaciones de Servicio, a las que Competencia responsabiliza de haber llevado a cabo un “estrechamiento de márgenes” que perjudicó a estaciones de servicio independientes que compiten en el mercado minorista de combustibles. Según la resolución, estas prácticas se desarrollaron en un contexto en el que Repsol mantenía una posición de dominio en el mercado mayorista de suministro de carburantes a gasolineras a escala nacional. La empresa sostiene, sin embargo, que la CNMC “no acredita ni posición de dominio ni efecto de exclusión en el mercado”.

El organismo presidido por Cani Fernández recuerda que la legislación obliga a las empresas con poder dominante a extremar su responsabilidad para no restringir la competencia. El estrechamiento de márgenes, añade, está expresamente prohibido por el artículo 2 de la Ley de Defensa de la Competencia y por el artículo 102 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, al tratarse de una estrategia que dificulta la actividad de rivales más pequeños. Repsol replica que la decisión se apoya en un relato “parcial y descontextualizado, con errores de método y de derecho”, que ignora el contexto excepcional vivido en 2022 tras la invasión de Ucrania.

Una estrategia para recuperar cuota

La investigación de la CNMC ha acreditado que varias sociedades del grupo desplegaron una estrategia comercial “incompatible” con esa posición dominante con el objetivo de ganar volumen de ventas frente a las estaciones independientes o de bajo coste. Competencia sostiene que Repsol trató así de revertir la pérdida de cuota que venía registrando desde 2019.

El mecanismo consistió, por un lado, en elevar de forma generalizada el precio mayorista del combustible que vendía a las gasolineras independientes y, por otro, en aplicar en su propia red de estaciones descuentos adicionales para los clientes profesionales que repostasen gasóleo A. Estas rebajas se sumaban al descuento de cinco céntimos por litro que la compañía podía ofrecer como alternativa a la prestación patrimonial de carácter público exigida por el Gobierno. La energética defiende que actuó “con transparencia y en beneficio de los consumidores en el peor momento de la crisis inflacionaria”.

La práctica se desarrolló entre abril y diciembre de 2022, coincidiendo con un fuerte encarecimiento de los carburantes tras la invasión rusa de Ucrania. Durante ese periodo, el precio del gasóleo A superó por primera vez al de la gasolina en España durante seis meses, lo que intensificó la competencia por captar a transportistas y otros grandes consumidores.

En este contexto, Repsol subraya que los descuentos aplicados superaron los 450 millones de euros y fueron comunicados públicamente y supervisados por la propia Administración.

Impacto en las gasolineras independientes

Según la CNMC, esta combinación de subidas mayoristas y descuentos en la red propia provocó que determinadas estaciones independientes vieran reducidas de forma drástica sus ventas de gasóleo A a clientes profesionales. Mientras tanto, Repsol incrementó su volumen y reforzó su cuota de mercado. Sin embargo, la compañía niega este efecto y afirma que durante el procedimiento ha quedado acreditado que no hubo exclusión de competidores ni dependencia real.

Por su parte, Competencia considera que el daño es “especialmente grave” porque afectó a gasolineras de bajo coste que contribuyen a dinamizar los precios en zonas de alta demanda, como áreas fronterizas o corredores estratégicos de transporte por carretera.

El grupo dirigido por Josu Jon Imaz califica la resolución de “arbitraria” y denuncia que el regulador “infla artificialmente la cuota de mercado, mezclando productos y clientes”, situando su peso real en torno al 25% en 2022.

La investigación se inició tras varias denuncias de asociaciones del sector. A finales de 2022 la CNMC realizó inspecciones en sedes de operadores de hidrocarburos y en diciembre de 2023 abrió formalmente un expediente sancionador contra Repsol por un posible abuso de su posición dominante.

Multa y veto a contratos públicos

Como resultado del procedimiento, Competencia ha impuesto una sanción de 20,5 millones de euros por una infracción “muy grave”. Del pago responderán solidariamente Repsol Comercial de Productos Petrolíferos, Solred y Campsa Estaciones de Servicio, así como sus matrices Repsol Customer Centric y la propia Repsol.

Además, las sociedades sancionadas no podrán presentarse a licitaciones públicas para el suministro de gasóleo A destinado a automoción durante seis meses, una medida que busca evitar que se beneficien de contratos financiados con fondos públicos mientras persistan los efectos de la “conducta abusiva”.

Repsol ha advertido de que sancionar descuentos legales y supervisados “desnaturaliza el sentido de la norma” y puede limitar rebajas futuras en numerosos sectores. La resolución no es firme y podrá ser recurrida por la petrolera ante la Audiencia Nacional mediante recurso contencioso-administrativo.

Como cada año, muchas personas descansan en vísperas de Navidad, mientras que otras tienen que trabajar y lamentablemente llegan tarde o se pierden las reuniones familiares.

Una trabajadora de una tienda de autoservicio, ubicada en una gasolinería, estaba a punto de pasar por esta situación, pero su familia decidió sorprenderla llevando la cena de Nochebuena a su lugar de trabajo.

El momento se viralizó en redes sociales gracias a que una integrante de la familia publicó un video en su cuenta de TikTok.

En el material audiovisual se puede ver a una familia sentada alrededor de la barra de café, que acondicionaron como mesa, así como a la trabajadora aparentemente sirviendo la cena.

Las reacciones no se hicieron esperar; mientras algunos usuarios de redes sociales aplaudieron a la familia por no dejar sola a la señora que le tocó trabajar, otros contaron experiencias similares.

• "No puede cerrar el Oxxo el 24, pero que tal todo el año si cierra la segunda caja."
• "Navidad es donde esta tu familia."
• “Eso es ser familia.”
• "Mis papás hace 3 o 4 años fueron comisionistas, entonces pasábamos la Navidad ahí."
• "Una buena familia no importa donde pasen la Navidad lo importante es la convivencia."

Días de descanso obligatorio 2026 | Calendario oficial

En México existen siete días de descanso obligatorio, según el Artículo 74 de la Ley Federal del Trabajo (LFT). Estos son:

• Jueves 1 de enero: Año Nuevo
• Lunes 2 de febrero: Día de la Constitución. El festivo del 5 de febrero se traslada al día lunes 2
• Lunes 16 de marzo: natalicio de Benito Juárez. El festivo del 21 de marzo se pasa al lunes 16
• Viernes 1 de mayo: Día del Trabajo y es un feriado de puente
• Miércoles 16 de septiembre: Día de la Independencia de México
• Lunes 16 de noviembre: Día de la Revolución Mexicana, por el 20 de noviembre
• Viernes 25 de diciembre: Navidad.

A estos se suman algunos días festivos, según el lugar de trabajo.

Cabe mencionar que 2026 se llevará a cabo la Copa Mundial de Futbol en México, Estados Unidos y Canadá, por lo que existe la posibilidad de que algunas empresas otorguen ciertos permisos, especialmente el día de la inauguración, ya que se llevará a cabo en la Ciudad de México.

¿Qué selecciones jugarán el partido inaugural de la Copa Mundial 2026?

La Selección Mexicana de Fútbol fue elegida para inaugurar el Mundial 2026 en el Estadio Azteca y el sorteo arrojó a Sudáfrica como su contrincante.

Cabe mencionar que esta no es la primera vez que estas selecciones se enfrentan en un partido inaugural de un Mundial, pues en 2010 la suerte las colocó como contrincantes en la Copa Mundial de Fútbol que se llevó a cabo en Sudáfrica.

El reciente resultado del Operativo Extraordinario de Verificación ejecutado entre la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) y la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) pone en primer plano la magnitud de las irregularidades presentes en el sector gasolinero de México.

La revisión, que se enmarca en la Estrategia Nacional para Promover la Estabilización del Precio de la Gasolina impulsada por Claudia Sheinbaum Pardo, culminó con el hallazgo de prácticas que podrían constituir delitos y generó acciones legales y administrativas de inmediato.

Profeco y ASEA interponen denuncias ante la FGR

Durante el operativo, 230 estaciones de servicio en diversos puntos del país fueron objeto de verificación. Entre las anomalías más relevantes que detectaron los equipos de Profeco y ASEA destaca la venta de combustible por debajo del volumen pagado, lo que puede dañar directamente a los compradores.

Este tipo de irregularidad motivó la presentación de 43 denuncias ante la Fiscalía General de la República (FGR), acusado a responsables de estaciones de no despachar litros completos. Adicionalmente, la Profeco procedió a la inmovilización de 780 instrumentos de medición, mientras que la ASEA aplicó clausura temporal total en 161 estaciones de servicio por múltiples incumplimientos ambientales.

La autoridad subrayó la gravedad de las faltas y reiteró que las acciones de control regular seguirán vigentes, abriendo la puerta a nuevas sanciones y llamados a la denuncia ciudadana.

Resultados de la Estrategia Nacional y evolución del precio de la gasolina

La estrategia puesta en marcha por la actual administración reporta avances en el objetivo de mantener accesibles los precios del combustible. Autoridades federales han informado que el acuerdo voluntario logrado en febrero entre la presidenta y empresarios gasolineros ha tenido impacto directo en el costo final del producto para el consumidor.

Según el procurador Iván Escalante Ruiz, las cifras respaldan esta afirmación: “El litro de gasolina regular no debía exceder los $24.00 pesos y, desde entonces, se observa una reducción promedio del 4 por ciento”, puntualizó el funcionario. Por ejemplo, en la región Sur, el litro descendió de $24.80 a $23.82 entre febrero y diciembre, cifra que representa un 4% menos.

El Noreste presentó una baja de 3.8%, Occidente disminuyó 3.5%, en tanto que el Sureste registró una reducción moderada de 3.2%, pasando de $24.99 a $24.18, atribuida a retos logísticos en el aprovisionamiento de combustible.

Supervisión, denuncia ciudadana y consulta de precios

El operativo extraordinario tuvo su cierre el 16 de diciembre, pero las labores rutinarias de inspección continúan a cargo de la Subprocuraduría de Verificación y Defensa de la Confianza.

No obstante, Profeco enfatizó que cualquier consumidor puede realizar una denuncia si identifica alguna irregularidad en la venta de combustibles.

Datos relevantes sobre las acciones de Profeco y ASEA en cuanto acciones en gasolineras

1. Detectan irregularidades graves en gasolineras: El Operativo Extraordinario de Verificación realizado por Profeco y ASEA revisó 230 estaciones y detectó anomalías como la venta de menos combustible del pagado, acciones que derivaron en 43 denuncias ante la FGR y la inmovilización de 780 instrumentos de medición.
2. Clausuran estaciones por incumplimientos ambientales: La ASEA ordenó la clausura temporal total de 161 estaciones por violaciones en materia ambiental, en el marco del mismo operativo.
3. Impacto en precios de la gasolina: Como resultado de la Estrategia Nacional para Promover la Estabilización del Precio de la Gasolina y los acuerdos entre gobierno y empresarios, los precios promedio del combustible disminuyeron hasta 4% en distintas regiones del país.
4. Continúa la supervisión y se refuerza la denuncia ciudadana: Profeco mantiene operativos permanentes e invita a los consumidores a denunciar irregularidades, además de brindar herramientas como un mapa virtual con información sobre precios.
5. Autoridades advierten que la vigilancia será constante: Profeco y ASEA reiteran que seguirán aplicando acciones legales y administrativas contra prácticas ilegales en el sector, con el objetivo de proteger la economía familiar y consolidar la estabilidad en el mercado de combustibles.

Las primeras informaciones recogidas en medios israelíes indican que las tropas israelíes tomaron como sospechoso a un hombre que se aproximó portando un cuchillo a una estación de servicio en Kedumim, al considerar posible un intento de ataque de tipo palestino, lo que condujo a una reacción armada inmediata. Según lo informado por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) y difundido por la agencia Europa Press, el incidente se produjo en una gasolinera ubicada en un asentamiento israelí de Cisjordania, donde un ciudadano israelí resultó herido tras recibir disparos efectuados tanto por un soldado como por un civil israelí.

De acuerdo con el reporte de Europa Press, la actuación de las fuerzas israelíes se dio tras detectar que el individuo, identificado preliminarmente como ciudadano israelí, se aproximaba a la estación de servicio empuñando un arma blanca. Las FDI detallaron que tanto su personal como un civil consideraron que existía una amenaza de apuñalamiento, lo cual motivó la apertura de fuego.

El Ejército israelí también precisó que las pesquisas iniciales refuerzan la idea de que el sospechoso no era un atacante extranjero, sino un residente local, tal como publicó Europa Press. El hombre herido fue trasladado de inmediato para recibir atención médica en un centro hospitalario próximo, sin que en el momento se conocieran detalles sobre su estado de salud o la gravedad de las lesiones sufridas.

Las autoridades competentes han abierto una investigación oficial para esclarecer las motivaciones exactas detrás del comportamiento del ciudadano israelí y determinar si existió un verdadero intento de ataque o si se debió a un malentendido. Según consignó Europa Press, la ausencia de mayores detalles en la primera etapa de las indagaciones ha propiciado cautela tanto en los voceros militares como en los responsables civiles vinculados al caso.

En la comunicación brindada por las FDI y reproducida por Europa Press, se indicó: “El ciudadano resultó herido y ha sido trasladado para recibir tratamiento médico. Las circunstancias del incidente están siendo investigadas”. Esta declaración se da en un contexto en el que la tensión persiste en varias zonas de Cisjordania, donde los incidentes en torno a asentamientos y estaciones de servicio han derivado en respuestas rápidas por parte de las fuerzas de seguridad en situaciones consideradas sospechosas.

Europa Press añadió que los hechos acontecieron tras haberse percibido la posibilidad de un ataque armado, algo que motivó la intervención rápida tanto del personal militar como de civiles que se encontraban en el lugar. Aunque los primeros reportes sugerían la hipótesis de una agresión externa, la investigación en marcha deberá determinar si la conducta del individuo representó un peligro inminente o si pudo haberse tratado de una confusión sin intenciones hostiles reales.

Todavía no se han dado a conocer datos sobre la identidad completa del hombre ni declaraciones oficiales de fuentes civiles fuera del ámbito militar. Las autoridades aseguraron la preservación del área para el desarrollo de la investigación forense y administrativa. El episodio incrementó la vigilancia en los puestos de control y zonas cercanas, como reportó Europa Press, mientras continúan las interrogantes sobre el contexto que rodeó la aparición del ciudadano armado con un cuchillo en la estación de servicio de Kedumim.

El informe de la Guardia Civil sobre las operaciones financieras ligadas al entorno de la exalcaldesa de Maracena, Berta Linares, señala movimientos económicos atípicos durante la adquisición de bienes inmuebles y vehículos de alta gama, pagados en efectivo por miembros de su núcleo familiar, según detalló Europa Press. Estos datos han llevado a los investigadores a considerar la posibilidad de blanqueo de capitales y proponer la expansión de las pesquisas hacia otros integrantes del anterior equipo de gobierno municipal. En paralelo, el análisis se orienta a la presunta concesión irregular y puesta en servicio de una estación de servicio en el municipio de Maracena, Granada, hechos que han derivado en la citación judicial de Linares como investigada por probables actos de prevaricación el próximo 29 de enero.

De acuerdo con Europa Press, la causa se origina tras la concesión en noviembre de 2012 de un contrato para desarrollar un centro comercial y un aparcamiento subterráneo, proyecto que contemplaba la construcción de una estación de servicio. A partir de la intervención judicial de aquel periodo, el expediente municipal quedó paralizado durante años como consecuencia de un requerimiento legal, según el mismo medio. La documentación incorporada al sumario y a la que ha tenido acceso Europa Press, y adelantada también por Ideal, revela que dicho establecimiento inició operaciones a finales de 2022 sin contar con una licencia de actividad válida, lo que ha motivado la intervención de los órganos técnicos municipales. Un informe técnico precisó que la estación funcionó pese a la ausencia de una autorización administrativa dentro del plazo correspondiente, lo que evidencia irregularidades en la tramitación.

La Policía Judicial de la Guardia Civil estructuró en sus informes una situación que hace converger presuntas irregularidades administrativas con operaciones financieras sin justificar, todo ello enmarcado en relaciones familiares que añaden entidad al caso, explicó Europa Press. El vínculo entre Berta Linares y Noel López, exalcalde de Maracena y primo de la exregidora, se destaca en el informe. Durante la fase en la que se adjudicó originalmente el contrato y se produjeron las interrupciones administrativas, López ejercía como máximo responsable del ayuntamiento y, actualmente, ocupa un puesto como diputado andaluz por el PSOE. Según recogió Europa Press, los investigadores han sugerido que se extienda la búsqueda documental sobre López, para determinar si él o su entorno se beneficiaron económicamente tras la puesta en marcha de la gasolinera.

Respecto al funcionamiento de la estación de servicio, el informe policial señala que la licencia estaba caducada al momento de abrirse al público. El proceso legal y administrativo sufrió demoras desde la paralización inicial, cubriendo un periodo que abarca desde la adjudicación original, pasando por varios años de inactividad, y posteriormente el reinicio de las obras entre 2019 y 2021. Esta dilación y la posible ausencia de control administrativo han centrado el interés de los investigadores, que buscan definir si existe responsabilidad por parte del anterior gobierno local, reiteró Europa Press.

El Juzgado de Instrucción número 9 de Granada, encargado del caso, se encuentra valorando la posibilidad de ampliar el alcance de las diligencias patrimoniales hacia otros responsables públicos. Por el momento, el tribunal no ha emitido resolución sobre la solicitud realizada por la Policía Judicial para extender las actuaciones. Además de Linares, el próximo 29 de enero también deberán declarar dos técnicos municipales y la exconcejala de Urbanismo, Vanessa Romero, quienes fueron llamados como testigos, informó Europa Press.

Dentro del contexto judicial, Vanessa Romero figura en otro proceso independiente, consecuencia de un presunto secuestro ocurrido en 2023. El autor señalado es la expareja sentimental de Linares, caso por el que la Audiencia de Granada tiene previsto fijar la vista oral entre el 4 y el 6 de febrero de 2026. Según datos difundidos por Europa Press, este procedimiento no se encuentra relacionado con la adjudicación de la estación de servicio y la única persona procesada es el exnovio de la exalcaldesa.

La instrucción sobre los hechos vinculados a la gasolinera continúa en su etapa preliminar y el futuro de la causa judicial dependerá tanto de los testimonios que se recojan próximamente, como de los resultados que surjan de una posible ampliación de la investigación patrimonial a otros actores del anterior gobierno local, según precisó Europa Press. Las pesquisas de la Guardia Civil siguen abiertas, con particular atención a los vínculos familiares y la posible repercusión económica obtenida a través de las decisiones municipales investigadas.

Elegir entre gasolina 95 y gasolina 98 todavía genera numerosas dudas entre los conductores, especialmente a la hora de decidir si merece la pena pagar un precio superior por un combustible de mayor octanaje.

La diferencia fundamental entre ambas está en el índice de octanos, un parámetro que determina la capacidad del carburante para resistir la detonación prematura en el interior del cilindro. Esta característica resulta esencial para el funcionamiento óptimo del motor y, en consecuencia, para la salud mecánica del vehículo.

Según explica la compañía energética Moeve en una publicación en su blog, la gasolina 98, gracias a su mayor octanaje, está desarrollada específicamente para motores de alta compresión, habituales en coches deportivos o de gama alta. Estos motores requieren un combustible más resistente para funcionar de manera óptima y evitar posibles daños. Por el contrario, la gasolina 95 es la opción recomendada para la mayoría de los vehículos convencionales, ya que se adapta a las necesidades de estos motores sin comprometer su funcionamiento, además de salir más rentable.

Y es que el precio es otro aspecto a tener en cuenta. La gasolina 98 suele ser más cara que la 95, una diferencia que se explica por un proceso de producción más complejo. Sin embargo, en lo que respecta a las emisiones, ambas cumplen con las normativas vigentes y la diferencia entre ellas es mínima.

Utilizar gasolina 98 en un motor convencional no es rentable

La eficiencia, en cambio, sí puede variar dependiendo del motor y del combustible utilizado. Utilizar gasolina 98 en un coche diseñado para funcionar con 95 no aporta ventajas adicionales y únicamente supone un mayor desembolso económico. En cambio, emplear gasolina 95 en un motor que requiere 98 puede traducirse en una reducción del rendimiento y un aumento del consumo.

Ante la duda, el manual del fabricante es la referencia clave para determinar el octanaje adecuado. Tal y como subraya Moeve, si el fabricante indica que el motor está preparado para gasolina 95, no existe necesidad de optar por la 98. En cambio, si se especifica el uso de 98, recurrir a la 95 puede afectar tanto al rendimiento como a la vida útil del motor. A largo plazo, el uso de un combustible inadecuado puede provocar la acumulación de depósitos, disminuir el rendimiento y, en última instancia, derivar en reparaciones costosas.

Consecuencias de confundir gasolina con diésel

Cabe recordar que en ningún momento debes confundir la gasolina con el diésel, que no tiene nada que ver con los combustibles anteriormente nombrados. Más de 70.000 conductores cometen cada año el error de repostar con el combustible equivocado, según datos del RACE.

Si un conductor reposta diésel en un coche de gasolina y la cantidad errónea supera un cuarto del depósito, el vehículo podría arrancar brevemente antes de detenerse, ya que el gasóleo no se quema correctamente con la chispa de las bujías. En el caso contrario, si se llena con gasolina un motor diésel, el vehículo podrá arrancar y circular, aunque emitiendo ruidos anómalos antes de detenerse por completo. Este error puede dañar gravemente elementos como el filtro y la bomba de inyección, cuya reparación o sustitución podría suponer un coste elevado.

El medio Europa Press explicó que cada vez que un conductor enciende su vehículo, observa en el panel de instrumentos dos letras clave: “E” y “F”, las iniciales de los términos ingleses “empty” (vacío) y “full” (lleno), respectivamente, acompañadas de un símbolo de surtidor. Este sistema de señalización proviene de los primeros automóviles fabricados en Estados Unidos, donde comenzó la estandarización de los indicadores de depósito y se consolidó la utilización de estas letras en el lenguaje técnico global del sector automovilístico. Permanecen presentes en la mayoría de los modelos desde entonces.

De acuerdo con Europa Press, algunos automóviles incorporan también la letra “R” de “reserve” (reserva), que alerta cuando el combustible ha descendido a niveles mínimos y quedan escasos kilómetros de autonomía. Aunque en modelos contemporáneos suele emplearse una luz testigo o un aviso en el panel digital, la función se mantiene: advertir al conductor de la proximidad del agotamiento de gasolina y la necesidad de buscar una estación de servicio.

Una de las informaciones más desconocidas, según publicó Europa Press, es la utilidad de la flechita junto al icono del surtidor. Esta señala, en la mayoría de vehículos, el costado por donde se ubica el tapón del depósito. Cuando apunta a la izquierda, el depósito se halla en ese lado del automóvil y, si señala la derecha, corresponde repostar desde el otro costado. En ciertos modelos, la referencia visual es la manguera del propio dibujo del surtidor, cuya orientación también revela la posición de la tapa. Esta característica resulta especialmente práctica cuando el conductor no está familiarizado con el vehículo, evitando realizar maniobras innecesarias en el área de la gasolinera o tener que interrumpir la acción para comprobar físicamente la ubicación del depósito.

Más allá de facilitar el proceso de repostaje, el indicador del nivel de combustible cumple otra función preventiva relevante. Según consigna Europa Press, la aguja o el testigo digital no solo advierten sobre la cantidad restante de gasolina, sino que también ayudan a proteger el correcto funcionamiento del sistema de combustible. Conducir habitualmente con niveles muy bajos –cuando la aguja se acerca a la “E”– incrementa el riesgo de que la bomba succione impurezas acumuladas en el fondo del tanque o de que el propio mecanismo se sobrecaliente. Los fabricantes recomiendan mantener siempre el depósito, como mínimo, en una cuarta parte de su capacidad, prestando atención tanto a la autonomía restante como a cualquier aviso de reserva, que suele activarse entre cincuenta y ochenta kilómetros antes del agotamiento total, aunque estas cifras dependen del modelo y tipo de motor.

El medio Europa Press destaca que, aunque pueda percibirse como un detalle menor, identificar correctamente la posición del depósito mediante el panel contribuye al ahorro de tiempo y a la eficiencia en el uso del vehículo, especialmente para quienes utilizan automóviles diferentes con frecuencia. Además, interpretar correctamente las señales del marcador ayuda a prevenir fallos mecánicos y extiende la vida útil del sistema de combustible.

Trabajar en una estación de servicio implica mucho más que repostar combustible. La rutina diaria combina limpieza de instalaciones, reposición de productos, supervisión de la seguridad alimentaria en cafeterías y restaurantes, control de surtidores y mantenimiento de zonas de recarga eléctrica, entre otros. Cada jornada exige adaptabilidad y capacidad para realizar varias tareas al mismo tiempo, especialmente durante los picos de afluencia en la gasolinera. El ritmo es constante, y la atención al detalle resulta imprescindible para garantizar que todo funcione correctamente y que los clientes reciban un servicio eficiente y seguro.

El trabajo en estaciones de servicio combina jornadas largas y responsabilidad constante. Christian Bergamo, director de la estación Carcassonne Arzens Sud (Francia) explica a Le Figaro que su jornada puede superar las 50 horas semanales, aunque se procuran días de descanso para él y sus adjuntos. Sin embargo, este sobreesfuerzo se ve compensado en los salarios. “Hoy, un jefe de estación gana entre 3.200 y 4.200 euros brutos al mes, lo que se traduce en 2.400 a 3.150 euros netos”, pero puede variar dependiendo del tamaño del sitio y del número de empleados, explica. A esto se suma una parte variable de alrededor del 10% vinculada al cumplimiento de objetivos.

No obstante, Bergamo aclara que no cuentan con algunos beneficios que la gente suele esperar. “Contrariamente a una idea preconcebida, no tenemos ningún beneficio en los peajes: pagamos la tarifa completa. Sin embargo, disponemos de una tarjeta de combustible con algunos precios preferenciales en determinados volúmenes”, añade.

El personal, clave para el funcionamiento del establecimiento

La organización del personal es fundamental para mantener el funcionamiento fluido de la estación. Entre temporada baja y alta, el número de empleados en esta gasolinera del sur de Francia varía de 30 a 50, lo que requiere planificación y coordinación constante. La supervisión abarca todas las áreas: tiendas, restaurantes, surtidores, zonas de descanso y recarga eléctrica. La formación de trabajadores temporales ocupa una parte significativa del tiempo del encargado, asegurando que el equipo esté preparado para enfrentar los momentos de mayor presión. “La contratación y formación de los temporales representa una parte importante del trabajo. Me gusta conocer a cada candidato”, asegura Bergamo a Le Figaro.

Oportunidades laborales en gasolineras

Entre 3.000 y 4.000 personas pasan diariamente por una estación de servicio de tamaño medio como la que regenta Bergamo cerca de Toulouse, con picos que pueden alcanzar hasta 6.000 en fines de semana de verano o durante los periodos de mayor afluencia. Este flujo constante obliga a mantener la rapidez y la eficiencia en cada área, desde los surtidores hasta los restaurantes y tiendas. Atender a un público variado, que incluye turistas y peregrinos, requiere flexibilidad y una organización meticulosa para garantizar que la experiencia del cliente sea fluida y segura.

La profesión ofrece posibilidades de crecimiento y progresión, accesibles a perfiles provenientes de la restauración, la hostelería o la gran distribución. Muchos trabajadores comenzaron aprendiendo en el “suelo de la profesión” y adquiriendo experiencia directa en las operaciones diarias para luego llegar a puestos de responsabilidad. “Casi todos mis supervisores empezaron como empleados. Es un verdadero orgullo”, destaca Bergamo. La formación de futuros jefes combina la práctica en diferentes áreas con la supervisión de personal y la gestión de flujos de clientes, mostrando que el trabajo en una estación de servicio puede ser un paso hacia roles de mayor responsabilidad. “Se puede hacer carrera en la autopista”, afirma el jefe de estación.

Con el mes de agosto llegando a su fin, son muchos los que ya tienen que volver al trabajo y recuperar la rutina, pero aún hay quienes no han disfrutado todavía de sus vacaciones de verano. Y, sea como fuere, lo cierto es que antes de emprender un viaje por las carreteras de España, hay algo clave que deben tener en cuenta los que opten por el coche o la moto como medio de transporte: qué gasolineras hay al lado de la autovía que se recorrerá para poder repostar. Para ello, lo fundamental es fijarse bien en las señales que están colocadas en la calzada.

Lo primero que hay que hacer cuando se va a coger el coche es revisar el estado del automóvil, para garantizar que está en perfectas condiciones. Pero también es importante planificar el viaje, lo que implica saber las carreteras por las que se circulará para llegar la destino y, sobre todo, determinar qué pausas se harán.

Es habitual que los descansos suelen hacerse en estaciones de servicio situadas junto a las principales autopistas. Estos puntos no solo permiten repostar combustible, sino también comer o estirar las piernas. Es posible identificar si una estación se localiza próxima a la autovía o si requiere realizar un desvío considerable para acceder a ella. Tener en cuenta esta información agiliza el trayecto y contribuye a una experiencia de viaje más eficiente.

El truco para saber si la gasolinera está cerca o lejos de la carretera

Identificar la ubicación de las estaciones de servicio en autopistas resulta sencillo si se presta atención a la señalización específica instalada en las vías de alta capacidad. Las señales de color azul indican que la gasolinera Ese encuentra junto a la autovía y el acceso es directo, mientras que los carteles de color blanco advierten sobre estaciones localizadas fuera de la vía principal, lo que puede requerir recorrer varios kilómetros adicionales.

Además, la distancia mostrada en las señales es un factor clave: si la cifra es de 500 o 1.000 metros, la estación está próxima al trazado de la autovía; si, en cambio, la distancia es de 750 o 1.250 metros, habrá que desviarse más. Estar atentos a estos detalles permite planificar mejor las paradas, optimizar los tiempos de viaje y evitar desvíos innecesarios.

En los últimos años, las principales autopistas han implementado mejoras en la señalización para facilitar que los conductores identifiquen sin dificultad los servicios disponibles y la ubicación exacta de cada área de descanso.

Un método eficaz para no perder tiempo en los viajes

En un vídeo publicado en TikTok que se ha viralizado, un joven (@barpey_) explica cómo interpretar la distancia indicada en las señales de autopistas y acumula ya más de un millón de reproducciones. Numerosos conductores han comprobado su utilidad en la práctica, tal y como aseguran en los comentarios.

Y es que no hay que olvidar que, entre las numerosas señales de la red viaria española, destacan aquellas que orientan sobre la localización de estaciones de servicio. Estas señales muestran un pictograma de un surtidor de gasolina para señalar la proximidad de una gasolinera. Es habitual que aparezcan acompañadas de iconos con una taza de café o un cubierto, lo que indica la presencia de servicios de restauración en la misma área.

La Dirección General de Tráfico aconseja familiarizarse con estos códigos visuales para facilitar la planificación de paradas, especialmente durante trayectos largos o en periodos de gran circulación como las operaciones salida y retorno.

La tarde del domingo 3 de agosto se vivieron momentos de tensión en el Circuito Interior de la Ciudad de México luego de que una pipa de agua se viera involucrada en un accidente dentro de una gasolinera ubicada en la colonia Pensador Mexicano, perteneciente a la alcaldía Venustiano Carranza.

Según reportes de Fuerza Informativa Azteca, el accidente fue provocado cuando el conductor de la unidad perdió el control de la misma, impactándose primero contra la banqueta, luego contra una jardinera y, finalmente, sobre la columna de un anuncio dentro del establecimiento.

De acuerdo con la información difundida, la pipa bajaba por un tramo de pendiente sobre el Circuito Interior y, al llegar a la intersección con la calle Bolívares, el conductor no logró maniobrar correctamente, lo que desencadenó el choque. La jardinera en el trayecto evitó que la unidad colisionara de lleno contra los depósitos de gasolina de la estación, acción que, según los presentes, pudo haber evitado una situación mucho más peligrosa.

El estruendo del accidente activó de inmediato las alarmas de seguridad, pues el impacto no solo dañó la estructura de la gasolinera, sino que también derribó postes y cables de telefonía.

Trabajadores de la gasolinera pusieron en marcha los protocolos de emergencia al percatarse del daño en la cabina de la pipa y los postes caídos en el sitio. El temor creció entre los empleados y transeúntes por la posibilidad de una explosión o una fuga de alguna sustancia peligrosa, sin embargo, pronto se confirmó que el vehículo transportaba únicamente agua, por lo que quedaron descartados esos riesgos y similares.

El conductor de la pipa resultó lesionado tras el accidente. Personal del Centro Regulador de Urgencias Médicas (CRUM) arribó al sitio en la ambulancia número 678 para brindar la atención prehospitalaria necesaria.

Por su parte, el Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México acudió para controlar la situación, asegurar la zona e inspeccionar cualquier posible riesgo adicional, además de colaborar en las labores necesarias para garantizar la seguridad de clientes y empleados de la gasolinera.

La fuerte movilización de personal de emergencia ocasionó afectaciones importantes a la vialidad en el Circuito Interior, en particular a la altura de la calle Norte 180. Las autoridades hicieron un llamado a la población para evitar la zona y buscar alternativas de movilidad mientras los servicios de emergencia realizaban sus tareas de aseguramiento, reparación y de remolque de la pipa involucrada.

Fuentes del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) han confirmado que un hombre de 31 años ha sufrido "importantes quemaduras en gran parte de su cuerpo" en Castellón, aunque desconocen oficialmente el origen porque no se ha avisado al CICU debido a que el Hospital General de Castellón está cerca del lugar del suceso.

Según las fuentes sanitarias, una vez valorado el herido por el personal del centro hospitalario de Castellón, y visto el alcance de las quemaduras que sufría, a las 14:50 horas se ha decidido trasladarlo en helicóptero al Hospital La Fe de València para tratarlo en la Unidad de Referencia.

El periódico Mediterráneo señala que la víctima ha entrado por su propio pie sobre las 14 horas en las urgencias del Hospital General de Castellón, ubicado cerca de la gasolinera, y que sufre quemaduras en el 74 % de su cuerpo. EFE

Una fuerte explosión en una gasolinera a las afueras de Roma este viernes hirió a 27 personas, la gran mayoría con heridas leves, y sacudió las ventanas de casas de la capital italiana.

El alcalde de Roma, Roberto Gualtieri, visitó el lugar y declaró que había agentes del orden y unas 20 personas más, una de ellas en estado grave.

Los edificios vecinos fueron evacuados tras la explosión, ocurrida alrededor de las 8:20 (06:20 GMT), que, según Gualtieri, causó “enormes daños”, incluyendo un pabellón deportivo que albergaba un campamento de verano infantil.

Los niños fueron trasladados previamente a un lugar seguro y resultaron ilesos.

Gualtieri explicó que se produjo una fuga de gas durante una operación de repostaje y un incendio inicial. Los servicios de emergencia se encontraban en el lugar y las evacuaciones ya estaban en marcha cuando se produjo la explosión.

“La explosión fue realmente fuerte. Sentí que me ardía la piel”, declaró a la agencia de noticias AFP Michele Seco, un joven de 23 años que trabajaba en el polideportivo.

Imágenes de un teléfono móvil compartidas en línea mostraron una enorme bola de fuego elevándose hacia el cielo, seguida de una columna de humo negro que arrasó el barrio de Prenestino, al este de Roma.

El sonido se escuchó por toda la Ciudad Eterna, con temblores en las ventanas incluso en toda la ciudad, según reporteros de AFP.

Balzani Fabio, director del centro deportivo, explicó que el primer incendio se produjo alrededor de las 7:30 o 7:40 de la mañana, y añadió que si hubiera ocurrido más tarde, podría haber tenido consecuencias desastrosas.

“Si hubiera ocurrido a las 8:30 o más tarde, habría sido una masacre, una catástrofe”, declaró a AFP.

Añadió que se esperaba a unos 60 niños para un campamento de verano en el centro y que unos 120 tenían reserva para usar la piscina esa mañana.

Añadió que el centro había quedado destruido.

Diez equipos de bomberos fueron enviados a la gasolinera, que suministraba combustible para vehículos y gas licuado de petróleo (GLP).

El servicio de bomberos publicó en redes sociales un video de estructuras ennegrecidas y humeantes, salpicadas de llamas.

La primera ministra, Giorgia Meloni, afirmó estar siguiendo la situación. “Expreso mi solidaridad con todos los heridos, incluidos agentes del orden, bomberos y personal sanitario, y mi más sincero agradecimiento a quienes participaron en las operaciones de rescate y seguridad”, escribió en X.

(Fotos: AFP, Reuters, EFE y AP)

Los agentes sufrieron heridas de diferente consideración, según confirmaron fuentes de la Jefatura de Policía, así como personal de emergencias, sin descartar más afectados entre los viandantes y los residentes en edificios cercanos.

La potente deflagración, que se escuchó en toda la ciudad, ocurrió en torno a las 8:00 hora local (6:00 GMT) en el barrio del Prenestino, en el sureste de la capital, y las primeras hipótesis señalan que los bomberos habían sido alertados por un camión que había golpeado una tubería, según medios locales.

Cuando llegaron, se produjo la gran explosión, que precedió a otras menos potentes y provocó una densa columna de humo negro y un gran incendio. Las llamas ya están controladas.

La RAI informó previamente que el Servicio de Urgencias del Hospital Sant’Eugenio recibió a tres heridos, todos con fracturas que requirieron la activación de los códigos de emergencia naranja y rojo. Simultáneamente, en la Unidad de Operaciones Complejas de Quemados Mayores del mismo centro, dos pacientes trasladados desde otros hospitales estaban llegando.

Se han encontrado escombros de la estructura dispersos hasta a 300 metros del lugar de la explosión.

Las autoridades cerraron una estación de metro cercana y acordonaron la zona para evitar el acceso de transeúntes, mientras se evalúan los daños y se garantiza la seguridad en el área.

Hasta el lugar se han desplazado 10 dotaciones de bomberos. Además, los medios locales señalaron que también se han evacuado un centro deportivo cercano y dos edificios residenciales.

La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, está en contacto con el alcalde de Roma, Roberto Gualtieri, para seguir de cerca las consecuencias del incidente, según confirmaron a la agencia de noticias EFE fuentes de la presidencia del Gobierno italiano.

“Expreso mi cercanía a todos los heridos, incluidos los agentes del orden, los bomberos y el personal sanitario, y hago llegar mi más sincero agradecimiento a quienes participaron en las operaciones de rescate y seguridad”, escribió Meloni en X.

Mientras que el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, aseguró que sigue “con especial atención el estado de los heridos, especialmente el de los agentes de policía y los bomberos que intervinieron rápidamente para prestar los primeros auxilios”.

Quien también se expresó en redes sociales fue el papa León XIV: “Rezo por las personas involucradas en la explosión de una gasolinera, ocurrida esta mañana en el barrio Prenestino Labicano, en el corazón de mi Diócesis. Sigo con preocupación el desarrollo de este trágico accidente", escribió en X.

Las autoridades indicaron que las operaciones de rescate fueron difíciles porque junto al distribuidor había una estación de ambulancias con bombas de oxígeno en su interior, circunstancia que pudo haber provocado las explosiones.

Así lo declaró el mayor de los Carabineros, Andrea Quattrocchi, en el lugar de la explosión en Roma. “Se están investigando las causas y la zona ha sido asegurada”, expresó.

Con los precios de la gasolina y el diésel manteniéndose altos desde 2022, comparar entre gasolineras se ha vuelto inevitable y habitual. Para facilitar esta tarea, RTVE ha publicado un mapa interactivo que permite localizar de manera sencilla la estación de servicio con el precio más bajo, tanto en toda España como en cada zona concreta.

El mapa interactivo de gasolineras

El sistema permite elegir entre diferentes tipos de carburante (gasolina 95, gasolina 98, diésel y diésel premium) y muestra visualmente las gasolineras más baratas en azul oscuro, mientras que las más caras aparecen en rojo intenso. También cuenta con un buscador para encontrar una estación específica, una localidad o un municipio y así planificar el repostaje con más facilidad.

Además del mapa, hay disponible una tabla que muestra, de forma ordenada y actualizada, los precios mínimos y máximos para cada tipo de carburante, junto a las ubicaciones concretas donde encontrar esos precios.

En los últimos años, los precios de los carburantes han seguido una tendencia al alza. En 2022, la gasolina y el diésel marcaron récords históricos por el impacto de la guerra de Ucrania y llegaron incluso a superar los 2 euros el litro. Como respuesta, se aplicó un descuento de 20 céntimos por litro, aunque actualmente solo se mantiene para transportistas y otros colectivos concretos. A pesar de que han bajado ligeramente desde los máximos, los precios siguen por encima de los niveles previos a la pandemia.

Cada jueves, la Comisión Europea publica el Boletín Petrolero, que recoge los precios medios oficiales y muestra la evolución en relación al precio internacional del barril Brent. Entre las causas por las que las subidas se notan antes que las bajadas en el surtidor, destacan el llamado “efecto cohete” (los precios suben rápido) y el “efecto pluma” (tienden a bajar mucho más despacio).

Algunas de las gasolineras más baratas de España

A día de hoy, algunas de las gasolineras más baratas de España se sitúan, por ejemplo, en la Autovía A-92 de Baza (Granada), donde la gasolina cuesta 1,890 euros el litro y el diésel 1,850 euros. En la estación PRIMAFRIO de la Autovía del Mediterráneo, en Alhama de Murcia (Murcia), el diésel está a 1,690 euros y la gasolina a 1,890 euros. En Maó-Mahón (Baleares), la CEPSA de la Carretera Aeropuerto tiene la gasolina a 1,849 euros y el diésel a 1,769 euros.

Otras estaciones con precios competitivos se encuentran en Ferreries (Baleares), donde la E.S. FERRERIES vende la gasolina a 1,799 euros y el diésel a 1,689 euros, o en Montseny (Barcelona), donde la estación BLANCA marca 1,799 euros para la gasolina y 1,699 euros para el diésel. En Alaior (Baleares), varias CEPSA marcan gasolina a 1,789 euros y diésel a 1,679 euros. En San Fernando de Henares (Madrid), la REPSOL SAN FERNANDO 365 tiene la gasolina a 1,779 euros y el diésel a 1,629 euros. En Badajoz, la REPSOL de la Ctra. Ex-100 vende gasolina a 1,769 euros y diésel a 1,679 euros. Finalmente, en Santo Tomé (Jaén), una estación sin rótulo pone la gasolina a 1,750 euros y el diésel a 1,619 euros.

Si estás buscando ahorrar al cargar gasolina, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) tiene una herramienta que te puede ayudar.

Se trata del mapa “Quién es quién en los precios de la gasolina” y el ‘’Mapa interactivo’', dos herramientas con las que puedes ubicar las gasolineras más baratas de la Ciudad de México en tiempo real.

La herramienta consiste en un mapa interactivo que permite a los usuarios verificar en tiempo real si la gasolinera más cercana ofrece el litro de gasolina a menos de $24 pesos.

Fue creado para brindar información actualizada sobre las estaciones de servicio que comercializan gasolina y diésel donde podrás comparar los precios más altos y más bajos no solo de la CDMX, sino también del resto de la República de México.

¿Cómo funciona el mapa de la Profeco?

Es una herramienta disponible que pone a tu alcance la Profeco, en la siguiente página: www.alertas.gob.mx/estaciones/

En la plataforma aparecen dos tipos de círculos:

• Un círculo rojo con una equis indica que los precios superan los $24.
• Un círculo verde con una paloma señala que los precios se mantienen por debajo de $24.
• Al seleccionar una gasolinera, el menú desplegado muestra el precio por litro y la dirección.

El tope de $24 por litro fue acordado entre los expendedores y el Gobierno Federal, fijándose como el máximo permitido en la gasolina magna durante un periodo de seis meses.

¿Cuál es la gasolinera más barata en la CDMX hoy?

De acuerdo con la Profeco, en los primeros días de junio del 2025, la gasolinera que ha presentado buenos precios es:

De la empresa PEMEX, está ubicada en Avenida Revolución #1649 , en la alcaldía Álvaro Obregón, en la Ciudad de México.

Para conocer las actualizaciones, puedes ingresar en la siguiente página: combustibles.profeco.gob.mx/

Aunque algunos de las gasolineras con precios que te harán ahorrar dinero destacan las siguientes:

Zona Centro

• En Aldama, número 38, en la colonia Guerrero el precio es de $23.99.
• En Bolívar Esquina San Jerónimo, número 102. en colonia centro el precio es de $23.99.

Zona Norte

• Ubicación: Montevideo número 2 y Calzada de Los Misterios, colonia Tepeyac Insurgentes.
• Ubicación: Eje Central Lázaro Cárdenas número 605, colonia Nueva Industrial Vallejo.

Zona Oriente

• Ubicación: Avenida Apatlaco número 307, colonia El Triunfo, precio de $23.99.
• Ubicación: Avenida Jalisco, número 75, colonia Leyes de Reforma, precio de $23.35.

Zona Sur

• Ubicación: Calzada Xochimilco Tulyehualco No. 58, colonia Xaltocan, precio de $23.99.
• Ubicación: Boulevard José López Portillo No. 657-B, colonia San Francisco Tecoxpa, precio $23.99.

Este lunes, alrededor de las 10:45 horas, se declaró un incendio en una estación de servicio TotalEnergies situada en Bretteville-sur-Odon (Francia). Según testigos presenciales, el fuego se originó cuando un cliente utilizaba su teléfono móvil al mismo tiempo que repostaba carburante.

Las primeras informaciones apuntan a que el uso del dispositivo pudo haber generado una chispa que prendió fuego en las inmediaciones del surtidor. Al percatarse de la situación, el personal de la estación activó de inmediato el protocolo de seguridad contra incendios, lo que permitió cortar la distribución de combustible y evitar que el incidente fuera a más.

Varias dotaciones de bomberos acudieron al lugar dada la naturaleza del entorno, donde cualquier conato puede derivar en consecuencias graves. La rápida intervención permitió sofocar el fuego en pocos minutos. No se registraron heridos ni se produjo explosión alguna, y la zona fue asegurada para prevenir riesgos adicionales.

El usuario implicado abandonó el lugar tras intentar apagar las llamas

Testigos relataron que el conductor involucrado en el suceso arrojó un cubo de agua al suelo en un intento de contener las llamas antes de abandonar la gasolinera tranquilamente sin esperar a la llegada de los servicios de emergencia. Por el momento no ha trascendido su identidad ni si se ha iniciado alguna actuación formal en su contra.

Las autoridades recordaron que está expresamente prohibido el uso de teléfonos móviles cerca de los surtidores, una medida recogida en el decreto ministerial del 15 de abril de 2010 que regula las condiciones de seguridad en estaciones de servicio. Pese a ello, este tipo de comportamientos siguen observándose con cierta frecuencia, según fuentes del sector.

El uso del teléfono móvil mientras se reposta combustible está prohibido por motivos de seguridad, ya que puede generar interferencias electromagnéticas o chispas que, en presencia de vapores inflamables, suponen un riesgo real de incendio. Aunque la probabilidad es baja, el entorno de una estación de servicio contiene una mezcla potencialmente explosiva de aire y vapores de gasolina, especialmente alrededor de los surtidores. Además, el uso del móvil puede distraer al conductor durante el proceso de repostaje, aumentando la posibilidad de derrames o manipulaciones incorrectas del equipo. Por ello, las normativas de seguridad prohíben expresamente su uso en estas zonas.

Cierre preventivo y revisión de las instalaciones

Tras el incidente, la estación fue clausurada de forma temporal para permitir la revisión técnica de sus infraestructuras. Aunque los daños materiales han sido limitados, los responsables optaron por mantener el cierre hasta verificar el buen estado de todos los sistemas de seguridad.

A última hora del lunes, los trabajos de inspección seguían en curso y la reapertura estaba prevista para el martes 3 de junio a media mañana, siempre que las comprobaciones sean satisfactorias. Durante la jornada, el acceso a la gasolinera permaneció restringido y se estableció un perímetro de seguridad en los alrededores, aunque no fue necesario evacuar viviendas ni interrumpir el tráfico en la zona.

Desde los servicios de emergencia se ha subrayado que la rápida actuación del personal evitó un desenlace más grave, en un entorno especialmente sensible por la presencia de materiales inflamables. La investigación para esclarecer los detalles del origen del fuego sigue abierta.

Así lo han trasladado a EFE fuentes cercanas al caso, que han precisado que Jonatan, la víctima mortal, conocido entre sus allegados como ‘Jony’, había acudido ese día a comer con unos familiares a un bar junto a una gasolinera, en la carretera de las Alpujarras del municipio almeriense.

Al parecer, ‘Jony’ salió del establecimiento para buscar algo en su coche, situación que presuntamente aprovecharon los dos hermanos para dispararle con armas cortas desde otro vehículo.

Según los testigos presenciales, al menos una bala habría impactado en la pierna de ‘Jony’, quien cayó al suelo.

De acuerdo con su relato, los agresores, con ropajes oscuros, se habrían arengado el uno al otro con insultos al agredido, animándose a acabar con su vida, para luego rematarlo y darse a la fuga, dejando por el camino herido a otro familiar de la víctima.

El herido, de 45 años, fue trasladado al hospital con lesiones cuya gravedad no ha trascendido oficialmente.

Según las fuentes, los arrestados ya estaban bajo el radar de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, al considerar que podían intentar acabar con la vida de ‘Jony’ u otro miembro de su familia como venganza por otro crimen ocurrido el pasado 7 de marzo en El Ejido (Almería), que se saldó con dos muertos a causa de un triángulo amoroso.

En ese tiroteo de la localidad almeriense murieron un menor de 17 años -familiar de los detenidos- y un adulto de unos 30 años. EFE

mma/fs/lml

En los tiempos que corren, los engaños están a la orden del día, tanto en el mundo ‘real’ como en el virtual. Un profesional de la cadena de gasolineras EasyGas ha alertado en las redes sociales de la firma de la estafa que están sufriendo con “muchos caraduras” que se acercan a sus puestos.

El fraude consiste en aprovecharse de la atención al detalle de los trabajadores de estos establecimientos e intentar reclamar el pago por daños en sus vehículos que, en realidad, ya existían antes de que llegaran.

La nueva estafa en las gasolineras

El gasolinero explica en un vídeo de TikTok que el modus operandi es siempre el mismo. “Llega un señor a la gasolinera a poner combustible y como tenemos un servicio atendido en nuestras gasolineras, el expendedor se acerca a su vehículo”, comienza. Continúa explicando que cuando abre la tapa del combustible, el trabajador se la encuentra rota, pero porque el cliente ya la ha colocado dañada antes. Después, el consumidor reclama el pago de esa parte del coche que está rota, alegando que él “la tenía bien”.

La importancia de las cámaras de seguridad

Un engaño que han descubierto gracias a las “25 o 30 cámaras” que tienen instaladas en sus gasolineras. “Filman cada ángulo de tu vehículo y en todos los casos que se reclama esto se puede observar como el expendedor hace así y de repente ¡plin!, la tapa se ha caído", cuenta. “La tapa se ha caído y es prueba más que suficiente para rechazar el siniestro”, apunta el trabajador. “Siniestro es si yo te rompo algo y estafa es si tú vienes con algo roto y pretendes que yo te lo reponga como nuevo”, incide.

El timo de los cinco euros

Otro de los fraudes que está empezando a ganar terreno en las gasolineras españolas es el ya conocido como “timo de los cinco euros” que tiene lugar, especialmente, en los establecimientos abiertos las 24 horas y que afecta a los usuarios. Se produce principalmente en gasolineras y estaciones de servicio “low cost”, que han experimentado un incremento notable en su volumen de ventas y en la comercialización de combustible desde la pandemia del Covid, debido a que sus precios son entre un 20% y un 30% más bajos que los de las gasolineras tradicionales. Sin embargo, esta ventaja también conlleva ciertos riesgos, ya que el uso de máquinas que solo permiten pagar con tarjeta de crédito abre la puerta a nuevas formas de estafa.

El timo de los cinco euros es sencillo, pero efectivo. Tal y como detallan desde la revista Autopista, el estafador se acerca a un cliente que está repostando con un billete de cinco o diez euros en la mano. Con una actitud amable y servicial, comenta que su tarjeta de crédito no funciona, que no tiene suficiente saldo o que ha olvidado la tarjeta en casa. Las excusas varían, pero el objetivo es claro: crear una sensación de urgencia y generar confianza en la otra persona.

El ladrón entonces pide a la víctima que si le puede pagar el repostaje, dándole a cambio el dinero en efectivo a modo de pago. Una inocente acción que acaba convirtiéndose en una estafa, ya que el estafador ha colocado previamente un dispositivo en el surtidor para clonar la tarjeta de crédito del cliente. Después, utilizará los datos obtenidos para realizar compras no autorizadas o retirar dinero de las cuentas bancarias de la víctima.

La gasolina más que algo necesario para que nuestro coche funcione parece convertirse, en muchas ocasiones, en un bien de lujo. Por ello, es lógico que muchos usuarios opten por parar a repostar en las gasolineras baratas para que llenar el depósito no les afecte tanto al bolsillo. Algunas, sobre todo, las asociadas a algunos supermercados, venden combustibles a un precio que suele estar bastante por debajo del de firmas como Repsol o Cepsa.

Es esa distinción entre las cuantías la que provoca que ciertos conductores se pongan alerta y opten por no pararse en las low-cost, al creer que el gasoil que ofrecen es de peor calidad, pero, ¿es esa afirmación verídica?

¿Es el combustible de las gasolineras de por calidad que el de las caras?

Qué diferencia hay entre las gasolineras caras y las baratas es una duda muy extendida entre la población y que el presentador del pódcast Rutas de Éxito le ha trasladado a Isabel, responsable del departamento comercial de Petromiralles especializada en la comercialización y distribución de hidrocarburos. La experta ha aclarado que el gasoil “viene todo del mismo sitio” y que las diferencias nada tienen que ver con las condiciones del producto.

Según detalla la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en su portal web, todo el combustible que se vende en España “cumple unos requisitos mínimos de calidad”, por lo que no es peor el de las gasolineras de bajo precio. De hecho, apunta la institución que "todas las gasolinas que se venden en una determinada región provienen de la misma refinería y la única diferencia son los distintos aditivos que añade cada marca“.

Cuál es la diferencia entre las gasolineras caras y las baratas

La experta ha aclarado que las diferencias principales entre las gasolineras caras y las baratas son tres.

La imagen

“Las compañías caras quieren un tipo de público”, comenta. Algo que logran por el precio. Aclara que estos establecimientos suelen cuidar el producto con aditivos, cuyo objetivo es aumentar la vida del motor o garantizar que el combustible no se altera durante el transporte y la manipulación. Las baratas, en cambio, venden el mismo género, pero “básico” que “es absolutamente correcto”. La OCU apunta que es “muy complicado de comprobar” si merece la pena pagar más por estos extras.

Muchos puntos de venta

Isabel insta a los oyentes a fijarse en las carreteras, ya que de esta manera comprobarán que las caras tienen “muchos puntos de venta”, además de “servicios alternativos o personal en pista” que ayudan en los surtidores. Otra diferencia es que las de mayor precio tienen tarjetas de puntos.

La ubicación

Tampoco nos podemos olvidar de la ubicación y es que las caras están siempre cerca de las autopistas y autovías, sitios que, como explica Isabel, “son más caros”. “En cambio, las baratas están en polígonos, en ciudades para los coches”, añade. Por último, muchas de ellas tampoco “están preparadas para camiones”, por lo que no cuentan con “surtidores de gran caudal”. “Pero el producto básico es el mismo, sale del mismo sitio”, asegura.

Al menos 11 personas han muerto y más de 40 han resultado heridas tras la colisión entre un camión y varios vehículos frente a una gasolinera en la ciudad india de Jaipur, en el estado de Rajastán (noroeste), según han confirmado las autoridades del país asiático.

El accidente, que tuvo lugar en torno a las 5.30 horas (hora local), provocó que un camión cisterna afectado por la colisión registrara un incendio y una posterior explosión, suceso que deja al menos 28 personas en estado crítico, por lo que no se descarta que la cifra de fallecidos aumente en las próximas horas.

Los equipos de emergencias están intentando contener las llamas en la zona, que han afectado a varios vehículos de la zona, tal y como ha recogido la agencia india de noticias IANS, que señala que la explosión ha causado daños materiales en un radio de unos 300 metros.

Según los habitantes de la zona, la explosión se escuchó a diez kilómetros de distancia. También se escucharon repetidas explosiones, ya que muchos de los tanques de combustible estallaron. La investigación preliminar reveló además que el camión que chocó contra los otros vehículos estaba cargado con un producto químico.

El primer ministro de India, Narendra Modi, ha expresado ya sus condolencias a los familiares de las víctimas y ha anunciado a través de su cuenta en la red social X el pago de compensaciones por valor de 200.000 rupias (cerca de 2.265 euros) a las familias de los fallecidos, mientras que los heridos recibirán 50.000 rupias (unos 565 euros).

Al menos ocho personas han muerto y más de 40 han resultado heridas tras la colisión entre un camión y varios vehículos frente a una gasolinera en la ciudad india de Jaipur, en el estado de Rajastán (noroeste), según han confirmado las autoridades del país asiático.

El accidente, que tuvo lugar en torno a las 5.30 horas (hora local), provocó que un camión cisterna afectado por la colisión registrara un incendio y una posterior explosión, suceso que deja al menos 28 personas en estado crítico, por lo que no se descarta que la cifra de fallecidos aumente en las próximas horas.

Los equipos de emergencias están intentando contener las llamas en la zona, que han afectado a varios vehículos de la zona, tal y como ha recogido la agencia india de noticias IANS, que señala que la explosión ha causado daños materiales en un radio de unos 300 metros.

El primer ministro de India, Narendra Modi, ha expresado ya sus condolencias a los familiares de las víctimas y ha anunciado a través de su cuenta en la red social X el pago de compensaciones por valor de 200.000 rupias (cerca de 2.265 euros) a las familias de los fallecidos, mientras que los heridos recibirán 50.000 rupias (unos 565 euros).

Washington, 4 mar (EFE).- El Gobierno del presidente de EE.UU., Donald Trump, anunció este martes que puso fin a la licencia que permitía a la petrolera estadounidense Chevron operar en Venezuela y le comunicó que tiene un mes, hasta el 3 de abril, para terminar sus operaciones en el país suramericano.

Chevron solo tendrá un mes, en lugar del habitual periodo de seis meses que suele otorgarse en estos casos, para cesar sus operaciones en Venezuela, según una actualización de la licencia que EE.UU. concedió a la empresa en 2022 y que fue publicada este martes por el Departamento del Tesoro.

A finales de febrero, Trump ya había anunciado que pondría fin a las licencias para la exportación de petróleo de Venezuela, criticando al "régimen" de Nicolás Maduro por no haber acelerado las deportaciones de migrantes indocumentados en EE.UU. al "ritmo rápido" que Washington esperaba.

Jartum, 9 dic (EFE).- Al menos 28 personas murieron y otras 37 resultaron heridas de diversa consideración en un ataque lanzado ayer y de origen desconocido con un dron contra una gasolinera en el sur de Jartum, una zona controlada por las paramilitares Fuerzas de Apoyo Rápido (FAR) enfrentadas con el Ejército regular desde abril de 2023, informó este lunes una ONG local.

La Cámara de Emergencia del Sur de Jartum aseguró en un comunicado que el ataque tuvo lugar el domingo en la zona de Mayo, una de las tres regiones controladas por los combatientes de las FAR en la parte meridional de la capital sudanesa.

La nota de la ONG no se refirió a los responsables del ataque, si bien las FAR acusaron en un comunicado al Ejército de lanzar el dron y "provocar una nueva masacre contra los civiles".

El Ejército, involucrado en una campaña militar desde hace meses para expulsar a los paramilitares de Jartum, no ha reaccionado de momento a esas informaciones.

El conflicto en Sudán estalló el 15 de abril del año pasado por el desacuerdo entre el Ejército y las FAR respecto a la inclusión de los paramilitares en el poder.

Desde entonces, decenas de miles de personas han muerto y más de 14 millones se han visto obligadas a abandonar sus hogares, al menos tres millones de ellos a países vecinos, lo que ha convertido a Sudán en el escenario de la peor crisis de desplazados del planeta, según la ONU. EFE

Al menos 28 personas han muerto y 37 han resultado heridas este domingo en un ataque llevado a cabo por un dron del Ejército de Sudán contra una gasolinera ubicada en un mercado en el sur de la capital sudanesa, Jartum, en el marco de los enfrentamientos con las Fuerzas de Apoyo Rápido (RSF) desde hace más de un año y medio.

La Sala de Emergencias del Cinturón Sur ha indicado en un comunicado publicado en su perfil de la red social Facebook que una gasolinera ubicada en el Nuevo Mercado 6, en el aérea Mayo, ha sido "bombardeada, causando importante pérdidas humanas y materiales".

Asimismo, ha señalado que entre los heridos hay 29 personas con quemaduras (tres de ellos de primer grado) y ocho casos de heridas por metralla. Los servicios de emergencia "continúan lidiando con el incidente en medio de los llamamientos para proporcionar apoyo adicional a los afectados y las familias de las víctimas", ha indicado.

La zona ubicada al sur de Jartum, especialmente los barrios de Mayo y al Azhari, está controlada por las RSF. Por otro lado, el portavoz del Ministerio de Salud en el estado de Jartum, Mohamed Ibrahum, ha informado, tal y como recoge el diario 'Sudan Tribune', que el balance de víctimas como resultado de los ataque de las RSF en la zona había sido de nueve muertos y 35 heridos.

La guerra estalló el 15 de abril de 2023 a causa de las fuertes discrepancias en torno al proceso de integración del grupo paramilitar --ahora declarado como una organización terrorista-- en el seno de las Fuerzas Armadas, situación que provocó el descarrilamiento definitivo de la transición abierta en 2019 tras el derrocamiento del régimen de Omar Hasán al Bashir.

Viena, 5 dic (EFECOM).- La alianza OPEP+, liderada por Arabia Saudí y Rusia, decidió este jueves aplazar hasta el 1 de abril de 2025 la entrada en vigor de su plan para aumentar gradualmente su oferta de crudo.

La decisión fue adoptada en una teleconferencia por los ministros del sector de los ocho 'petroestados' que en 2023 se comprometieron a aplicar reducciones de su bombeo voluntarias y adicionales a las que ya habían acordado con el resto de los miembros de la alianza, informó la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en un comunicado.

La nota alude así al total de 2,2 millones de barriles diarios (mbd) que Arabia Saudí, Rusia, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán retiraron del mercado hace un año y que querían volver a producir paulatinamente a partir del 1 de enero.

"Estos países extenderán sus ajustes voluntarios adicionales de 2,2 mbd, que se anunciaron en noviembre de 2023, hasta finales de marzo de 2025 y luego (...) los eliminarán gradualmente de forma mensual hasta finales de septiembre de 2026", explica la OPEP+.

Ya en junio pasado habían acordado un plan para abrir los grifos mes a mes, inicialmente a partir de octubre de 2024.

Sin embargo, ante la presión bajista sobre los precios del petróleo debido al debilitamiento de la demanda en China y el aumento de la oferta de Estados Unidos, el grupo aplazó dos veces la entrada en vigor del pacto.

Ahora lo aplazan una vez más, hasta el 1 de abril, y además extienden de 12 a 18 meses el periodo en el cual prevén haber devuelto por completo el volumen de barriles retirados, de forma que los aumentos mensuales -inicialmente de 180.000 barriles diarios por mes- serán más moderados.

Sea como sea, esta decisión podrá ser revocada o aplazada una vez más si los ministros consideran que el mercado no está preparado para absorber más barriles.

El encuentro de hoy se llevó a cabo en el marco del pleno de la conferencia ministerial de la OPEP+, donde se acordó extender por un año más, hasta fines de 2026, el resto de los recortes pactados por 19 de los 22 países integrantes de la alianza, que suman 3,66 mbd.

Con ello, la cuota total de la producción conjunta de los 19 países se mantendrá en 39,725 mbd -cerca del 39 % de la oferta mundial de petróleo- hasta el 31 de diciembre de 2026.

Algunos socios de la OPEP, como Venezuela, Irán y Libia, están exentos del compromiso de rebajar sus extracciones debido a las limitaciones involuntarias de su actividad petrolífera que afrontan a raíz de diversas causas, como sanciones o conflictos armados.

"La reunión se llevó a cabo para reforzar los esfuerzos de precaución de los países de la OPEP+, con el objetivo de apoyar la estabilidad y el equilibrio de los mercados petroleros", señalan los ministros en el comunicado.

Destacan que con la decisión de hoy se mantienen fieles a su "enfoque de ser precavidos, proactivos y preventivos" a la hora de establecer sus políticas petroleras.

La próxima conferencia ministerial de la OPEP+ ha sido convocada para el 28 de mayo de 2025.

Nueva York, 12 feb (EFE).- La petrolera estadounidense Chevron anunció este miércoles que recortará entre un 15 % y un 20 % de su personal, en línea con su plan de minimizar costes estructurales por un valor de entre 2.000 a 3.000 millones de dólares.

Este plan de recortes comenzará este 2025 y finalizará a finales de 2026, pero la compañía asegura que tendrá cierto "impacto residual" a partir de 2027, según aseguró la petrolera en un comunicado.

"Chevron está tomando medidas para simplificar nuestra estructura organizacional, ejecutar con mayor rapidez y eficacia y posicionar a la empresa para una competitividad más fuerte a largo plazo", aseguró el vicepresidente de la empresa, Mark Nelson, en el comunicado.

Nelson insistió en que desde la empresa no se toman estas medidas "a la ligera" y que apoyarán a sus empleados durante el proceso de despido.

"Un liderazgo responsable exige tomar estas medidas para mejorar la competitividad a largo plazo de nuestra empresa para nuestra gente, nuestros accionistas y nuestras comunidades".

A finales de 2023, la compañía empleaba a más de 45.000 personas y ya entonces manifestó sus previsiones de recortes en la plantilla para los próximos dos años, según recoge el diario The New York Times (NYT).

A las 14:00 (EST), las acciones de Chevron bajaban un 1,46 % en la bolsa.

Los resultados trimestrales de la petrolera, que se publicaron recientemente, no alcanzaron las expectativas de los analistas. La compañía ganó un acumulado 17.661 millones de dólares en 2024, un 17,3 % menos que en el ejercicio inmediatamente anterior.

Con el objetivo de apoyar a las familias en todo el país, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer una serie de recomendaciones para que los automovilistas puedan ahorrar dinero a la hora de cargar gasolina en las estaciones de todo el país.

Dentro de su sección ‘Quién es quien en los precios de la gasolina’, el gobierno mexicano indicó que existen algunas medidas que pueden implementar los ciudadanos para optimizar tanto el gasto del combustible como para no gastar de más en las gasolineras, sobre todo en un producto que constantemente cambia de precio.

Del mismo modo, la Revista del Consumidor destaca cuáles son las empresas que cuentan con el costo más bajo del producto y aquellas que entregan litros completos, dos de las problemáticas más recurrentes que encuentran los automovilistas en todo México.

¿Cómo puedo cargar gasolina de manera eficiente?

En un contexto donde el precio de los combustibles sigue siendo un tema de interés para los automovilistas, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ha emitido diversas recomendaciones para optimizar el gasto al momento de cargar gasolina. Desde la forma en que se solicita el combustible hasta el momento del día en que se realiza la carga, existen estrategias que pueden ayudar a mejorar el rendimiento y evitar gastos innecesarios.

Pedir por litros

Una de las principales dudas entre los consumidores es si es más conveniente pedir gasolina por litros o por una cantidad específica de dinero. Según la Profeco, la mejor estrategia es solicitarla por litros, ya que de esta manera se garantiza recibir la cantidad exacta de combustible por la que se paga.

Cuando se pide gasolina por una cantidad específica de dinero, pueden generarse inconsistencias en la entrega debido a redondeos o ajustes en los despachadores. Al optar por litros, el consumidor tiene mayor certeza de que está recibiendo la cantidad completa por la que está pagando, evitando así posibles irregularidades o variaciones en el suministro.

El mejor momento para cargar gasolina

Otro consejo valioso para optimizar el consumo es abastecerse de combustible durante las horas más frescas del día, como en la mañana o la noche. Esto se debe a que, con temperaturas bajas, la gasolina se encuentra en una densidad mayor, lo que permite que el automovilista obtenga un volumen más preciso del combustible adquirido.

Por el contrario, durante las horas más calurosas del día, la gasolina tiende a evaporarse con mayor facilidad, lo que podría significar una leve pérdida de volumen en el tanque, afectando así el rendimiento del combustible y generando un gasto innecesario.

Herramientas digitales para encontrar el mejor precio

Para ayudar a los automovilistas a ahorrar en la compra de gasolina, la Profeco ha desarrollado la aplicación móvil “Litro x Litro”. Esta herramienta permite a los usuarios ubicar las estaciones de servicio con los precios más bajos en su zona y comparar tarifas en tiempo real.

Además, la aplicación brinda la posibilidad de reportar irregularidades en estaciones de servicio, asegurando que se respeten los derechos del consumidor y promoviendo la transparencia en el sector. Con esta herramienta, los automovilistas pueden tomar decisiones informadas y obtener el mejor rendimiento por su dinero.

Cargar gasolina de manera inteligente no solo implica seleccionar el mejor precio, sino también aplicar estrategias que permitan optimizar el consumo. Pedir el combustible por litros, elegir las horas más frescas del día y utilizar herramientas digitales son algunas de las formas más efectivas de maximizar el rendimiento del tanque y ahorrar dinero a largo plazo.

Roma, 12 nov (EFE).- Roma permitirá al público visitar un nuevo yacimiento arqueológico, un terreno excavado en su periferia durante las obras de una gasolinera que atestigua un milenio de historia desde la civilización de los etruscos a la era imperial romana.

La Superintendencia Especial de la capital anunció este martes en sus redes sociales la apertura extraordinaria de este yacimiento en la mañana del próximo domingo, aunque después el área quedará abierta permanentemente.

El yacimiento se encuentra en la Vía Cassia, una de las arterias de la Roma antigua y contemporánea, que une la capital con la zona de la Toscana (norte).

En concreto se sitúa en el territorio donde se hallaba la antigua ciudad de Veio o Veyes, una de las más importantes de los etruscos, los pobladores de estas tierras antes de la fundación y auge de la cultura romana, a partir del siglo VIII a.C.

Por eso, las excavaciones dan prueba de más de mil años de historia, desde tiempos etruscos a la era de la Roma 'Caput Mundi', imperial.

El hallazgo más antiguo se data entre los siglo VII-VI a.C y se trata de una tumba etrusca con un ajuar funerario de más de 60 jarrones y cerámicas decoradas en su interior.

En el periodo de la República romana tardía en el lugar había una granja que, más tarde, durante la época Imperial, desde el siglo I a.C, se transformó en una villa agrícola. De hecho el territorio tuvo una gran actividad agrícola hasta el siglo XVIII.

En la zona también se ha encontrado una 'mansio', una estación de descanso para los viajeros que contaba con una instalación termal y también una calzada pavimentada y ahora parcialmente restaurada.

Para permitir la visita, la superintendencia explicó que ha construido un recorrido peatonal dentro de la estación de servicio de la carretera, lo que permitirá pasar cerca de la mencionada tumba, de una cámara etrusca, de la calzada o de un sistema de tuberías. EFE

(foto)

El plan del Gobierno busca equiparar la fiscalidad del diésel con la de la gasolina, lo que supondría un incremento de entre 10 y 11 céntimos de euro por litro de gasóleo repostado. Esto implicaría un aumento de casi 6 euros para llenar un depósito promedio de 50 litros. Sin embargo, según ha detallado Autopista.es, esta subida no afectará a los transportistas ni a los profesionales que utilicen gasóleo B bonificado, con el objetivo de proteger la competitividad de los sectores que dependen intensivamente de este combustible.

El Ministerio de Hacienda, liderado por María Jesús Montero, ha justificado la medida como parte de un esfuerzo por “internalizar los costes ambientales” asociados al uso del diésel y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. No obstante, la falta de apoyo parlamentario ha retrasado su implementación. Y es que el Gobierno aún no cuenta con los votos necesarios para convalidar la medida cuando los decretos aprobados sean enviados al Congreso en un mes.

Podemos se opone al aumento del diésel si no se implementa el impuesto a las energéticas.

La situación se complica debido a las tensiones con Podemos, uno de los socios clave del Ejecutivo. El partido ha expresado su rechazo al impuesto al diésel, argumentando que afectaría principalmente a las familias trabajadoras. La eurodiputada de Podemos, Isa Serra, ha criticado la medida al señalar que “es ridículo quitarle los impuestos a las grandes empresas energéticas, que son las que venden el diésel y las que más contaminan, y hacerle pagar a las familias trabajadoras más impuestos”. El descontento del partido morado también está relacionado con la falta de avances en la aprobación de un impuesto permanente a los beneficios extraordinarios de las empresas energéticas, una promesa que, según fuentes del partido, el Gobierno no ha cumplido.

El actual gravamen temporal sobre las ganancias extraordinarias de las empresas energéticas, que fue aprobado en 2023, se ha prorrogado por un año más. Pero su continuidad está en riesgo, ya que partidos como PNV y Junts no van a ofrecer sus apoyos en el Congreso. Esta situación ha generado un clima de desconfianza entre Podemos y el Ejecutivo, lo que podría dificultar aún más las negociaciones para aprobar el impuesto al diésel.

A pesar de las dificultades, el Gobierno mantiene su compromiso con la reforma fiscal, que forma parte de los acuerdos con la Unión Europea para recibir el quinto tramo de los fondos europeos, valorado en 6.500 millones de euros. La subida del impuesto al diésel entraría en vigor en abril de 2025, siempre que se logre su aprobación. Además, el Ejecutivo contempla la posibilidad de reducir la tasa en al menos 5 céntimos por litro si el precio del diésel supera nuevamente los 2 euros por litro, como ocurrió tras el inicio de la guerra de Ucrania.

El contexto internacional también refuerza la tendencia hacia una mayor fiscalidad sobre el diésel. Países como Alemania e Italia están considerando medidas similares para desincentivar el uso de este combustible y fomentar la transición hacia vehículos eléctricos. En Francia, incluso se han eliminado concesiones para gasolineras que suministran diésel, con el objetivo de reducir su consumo.

En España, el debate sobre el impuesto al diésel refleja las tensiones entre las prioridades ambientales y las preocupaciones económicas de los ciudadanos. Por ahora, la medida sigue bloqueada, y el futuro de la reforma fiscal dependerá de las negociaciones políticas en las próximas semanas.

Saber qué combustible hay que echar en el depósito de gasolina es crucial si no queremos que se averíe el coche. Equivocarse al repostar puede provocar daños graves en el motor, además de averías en componentes esenciales como las bujías, el catalizador u otros sistemas internos. Además, las reparaciones suelen ser muy costosas, y el vehículo puede experimentar complicaciones en plena conducción, poniendo en riesgo la seguridad del conductor, los pasajeros y demás vehículos.

Esto puede ocurrir al confundirnos de surtidor, pero también puede ser error de la estación de servicio, tal y como ha ocurrido en Leclerc, en Loroux-Bottereau, cerca de Nantes, al noroeste de Francia, el martes 17 de diciembre. Lo más curioso es que el incidente se dio a conocer por redes sociales.

Uno de los conductores publicó que su hermano “se averió tres kilómetros después” de repostar en dicha estación de servicio. Otro reaccionó a la publicación y contestó que también tuvo que detenerse a pocos kilómetros de distancia de la gasolinera, según ha informado el diario francés L´Hebdo de Sèvre & Maine.

Otra conductora, Stéphane, utilizó un SP-95-E10 (gasolina 95) “al comienzo de la tarde” y experimentó el mismo incidente “diez minutos después” de salir de la estación. Por su parte, Sophie se encuentra esperando el diagnóstico de su mecánico después de que repostara, no el martes, sino el viernes 20, por completo su vehículo. Desde ese día su coche sufre averías mecánicas.

Surtidos invertidos

Tantos clientes quejándose vía redes sociales con un mismo denominador común: la gasolinera de E.Leclerc Petro Ouest. Ahora, se trataba de encontrar por qué se habían dado tantos fallos. La razón: “Durante su entrega de combustible, el transportista invirtió accidentalmente el diésel y la gasolina 95 en los depósitos, provocando averías en varios vehículos de nuestros clientes”, ha explicado el servicio de posventa de la estación de servicio, que también ha dicho que “lamenta mucho este incidente”.

Además de las declaraciones de disculpas, la estación se ha puesto en contacto a través de un comunicado ofreciendo soluciones a los conductores: “El parto comenzó a las 13:20 y duró casi una hora. La distribución se cortó a las 15:30 horas al recibir las primeras llamadas. Todos los clientes que sufrieron una avería tras la distribución de diésel o SP-95-E10 en la estación entre las 13:20 y las 15:30 horas de este martes 17 de diciembre de 2024, están invitados a presentarnos una reclamación al correo electrónico de la compañía. Por supuesto, los clientes que hayan sufrido daños serán atendidos; nuestro servicio de atención al cliente ya está investigando los casos”.

Por su parte, la estación continuó prestando servicio y surtiendo combustible mixto (diésel y SP-95-E10) y gasolina 98, que no se vio afectada. Además, volvió a funcionar de manera completa el jueves 19 por la mañana.

Precio y reparación

Echar gasolina se ha convertido en una tarea tan común que a lo mejor se puede cometer el despiste y no prestar la suficiente atención a la manguera escogida. Hoy en día, es normal encontrar gasolineras donde el personal de la estación de servicio realiza el llenado del combustible. Si el error se debe a una acción del personal de la estación y se puede demostrar, se puede reclamar los gastos de traslado y reparación al establecimiento.

El precio dependerá del taller, que primero tendrá que hacer un vaciado general del depósito, y posteriormente, limpiarlo. El proceso suele durar unas dos o tres horas, y la factura suele salir entre 300-500 euros.

Eva Batalla

Valencia (España), 1 nov (EFE).- "No dejo de oír a la gente pidiendo auxilio, su hilo de voz perdiéndose en la oscuridad y la silueta de un hombre en el techo de su coche alumbrada por la luz de su móvil", recuerda Mari Carmen tres días después de las inundaciones del pasado martes, tragedia que hoy puede contar gracias a actuación de dos chicos, que le ayudaron a ella y a otras 61 personas a subir al tejado de una gasolinera.

Mari Carmen trabaja en una tienda en el polígono de Alfafar, junto a la carretera V-31, una de las principales vías de acceso a la ciudad de València desde Alicante. El pasado martes, sobre las 19:00 horas, empezaron a recibir noticias de que en Massanassa, el pueblo de al lado, estaba habiendo problemas por inundaciones. Aunque allí no llovía, decidieron cerrar la tienda y regresar a casa.

En su coche viajaba uno de sus compañeros. Cuando llegaron a la pista de Silla vieron que estaba totalmente colapsada. "No sé si fue una intuición, puse primera y en vez de intentar acceder a la pista me fui a una gasolinera que había próxima. Fuimos de los primeros en llegar. Estaba todo seco pero en cuestión de cinco minutos empezó a llegar el agua, a subir de nivel. Algo estaba pasando. Veías trailers salirse de la pista, coches que empezaban a moverse flotando y en pocos minutos el agua nos llegaba ya a la ventanilla", recuerda.

Empezaron los momentos de nerviosismo entre la gente que estaba en los coches. El agua llegaba con olas. Se oían como el ruido del mar. Y subieron primero al capó y después al techo. "Ya no había salida". Entonces vieron a dos chicos que estaban intentando trepar con cuerdas al techo de la tienda de la gasolinera y gritaban a la gente que estaba a su alrededor que se acercara a ellos.

"Entre los coches, como pudimos, llegamos a ellos. Nosotros dos y un grupo de personas. Uno de los chicos subió a pulso o atados a la cuerda a los niños. El de arriba vio una escalera en un trailer cercano e indicó a otra de las personas que llegaron que fuera a por ella. Con la ayuda de las cuerdas y la escalera consiguieron subir a 63 personas, entre ellos siete niños y un hombre mayor.

"Yo no sé cómo lo hicieron pero tenían una destreza increíble. Se organizaron y nos organizaron. El techo era como una pirámide, de metal, y nos dijeron que no nos moviéramos y nos pusiéramos en los laterales que estaba más reforzado", recuerda. Allí, a las 20:11 horas, recibieron en los móviles el mensaje de Protección Civil advirtiendo a la población que no saliera a las carreteras.

"Se hizo un silencio total. Estábamos acurrucados. La noche ya era cerrada. Solo se veían las luces de los coches, las de los móviles, y la de gente atrapada en los coches pidiendo auxilio, que llamáramos a emergencias, nos decían sus nombres. Eso fue lo peor. No me lo quito de la cabeza. Había una ambulancia cerca de nosotros pero no se veía a nadie. Perdimos de vista a un hombre que estaba en el techo de un coche y cuya silueta marcaba la luz del móvil. Horrible".

Recuerda también el nerviosismo de la gente cuando empezó a chispear, y sobre todo de los chicos que les habían auxiliado, porque eran conscientes de que si llovía el techo de metal no iba a aguantarles. "En un momento empezó a llover más fuerte y la gente a gritar desesperada". A ello había que sumar el temor de que estaban en una gasolinera y el peligro de incendio, ya que no dejaban de pasar muebles, coches y todo tipo de materiales golpeando por todos lados.

Así estuvieron hasta las 5 o las seis de la mañana. Sin cobertura, sin modo de comunicar con sus familias y sin saber qué estaba pasando. A esa hora el agua empezó a quedarse estancada. Al otro de lado de la carretera vieron a gente en otra gasolinera que les gritaron que venían guardias civiles.

Se fue haciendo de día y la gente se fue tranquilizando. Cinco agentes de la guardia civil llegaron a ellos. Bajaron de la estructura y caminaron junto a ellos en fila india, con el barro hasta las rodillas.

"El primero de ellos llevaba un palo de metal para tantear el suelo por si había alcantarillas abiertas", recuerda Mari Carmen, y tras una hora caminando llegaron a la tienda de Ikea donde se refugiaron. Allí les dieron ropa seca, comida, lo que podían ofrecerles.

"Nos dispersamos pero vi a los dos chicos que nos salvaron. Se quitaron la poca ropa que llevaban, se pusieron una camiseta larga amarilla de la tienda, comieron una galletas y al poco tiempo salieron al exterior. Les vimos irse por el aparcamiento. Me hubiera gustado poder hablar más tiempo con ellos, tener algún dato de ellos, pero estábamos todos agotados. De uno de ellos recuerda que era marroquí. "Estamos aquí porque estos chicos nos salvaron la vida. Nosotros estábamos bloqueados, pensando en nuestra superviviencia y ellos, sin pensarlo, organizaron el rescate y nos mantuvieron a salvo", asegura Mari Carmen. EFE

Girona, 24 oct (EFE).- El jurado popular ha declarado culpable al transportista acusado de asesinar a un compañero y herir a otro el 16 de octubre de 2021 en el aparcamiento de una gasolinera de La Jonquera (Girona).

Los nueve miembros del tribunal popular, que se han encerrado a deliberar este mediodía tras recibir el objeto del veredicto, han necesitado pocas horas para considerar culpable por unanimidad de todos los delitos de los que estaba acusado el procesado Adrián C. B., de 31 años, de nacionalidad rumana

El jurado no ha apreciado ni la eximente incompleta de legítima defensa, ni la atenuante muy cualificada de embriaguez, como solicitaba su defensa, ejercida por el letrado Carles Monguilod.

Así, han considerado probado que días antes de los hechos, el procesado había acosado a través de las redes sociales a una transportista con la que también coincidió el 16 de octubre de 2021 en el aparcamiento de una gasolinera de La Jonquera, junto a las dos víctimas y otros transportistas.

El día de los hechos tuvo lugar un primer enfrentamiento con las víctimas y, posteriormente, el jurado considera probado que el acusado, a través de las redes sociales, lanzó mensajes amenazantes.

En un segundo encuentro, el transportista atacó de forma sorpresiva a las víctimas que no pudieron defenderse, por lo que el jurado aprecia la existencia de un delito de asesinato.

El tribunal popular ha dado también gran valor a la declaración de un testigo directo, que no tenía relación ni con el acusado ni con las víctimas, y que relató los hechos igual que el camionero que resultó herido.

En base al veredicto del jurado popular que ha recogido la tesis del Fiscal, éste ha mantenido la petición de 28 años y medio de prisión por un delito de asesinato, otro de intento de asesinato, con la atenuante de embriaguez, y un delito contra la seguridad del tráfico por conducir bajo los efectos del alcohol.

También solicita 5 años en libertad vigilada, que le prohíban conducir durante 2 años y 5 meses y, en materia de responsabilidad civil, pide que indemnice a la hija de la víctima con 200.000 euros, a la mujer con 120.000 y a la empresa para la que trabajaba con 7.066 euros.

Por su parte el letrado de la defensa, Carles Monguilod, que ya ha anunciado que recurrirá la sentencia, ha solicitado la pena mínima por el asesinato, 15 años, y la pena mínima por el intento de asesinato, 5 años.

El jurado no se ha mostrado favorable a que en caso de cumplirse los requisitos legales se suspenda la ejecución de la condena, ni que se conceda el indulto. EFE

Cgi/mg/jlp

San Juan, 8 oct (EFE).- Las autoridades de Martinica informaron este martes de que 15 agentes resultaron heridos y 18 personas fueron detenidas en las últimas 24 horas en las protestas que se están llevando a cabo desde principios de septiembre en el territorio francés de ultramar por el alto costo de vida.

"Desde ayer, 15 policías y gendarmes han resultado heridos y 18 personas han sido detenidas", informó el prefecto de Martinica en un comunicado.

Las autoridades precisaron en el documento que en la noche del lunes en el barrio de Sainte-Thérèse resultaron heridos cuatro agentes.

Además, cuatro individuos que intentaron robar en una tienda en una zona industrial de Le Lamentin fueron detenidos y otros tres encapuchados fueron arrestados cuando intentaban prender fuego a una gasolinera.

En Case Pilote, una veintena de personas prendieron fuego a dos barricadas y fueron dispersados por las fuerzas de seguridad.

En el distrito de La Trinite seis personas fueron detenidas la noche del lunes en una barricada en llamas.

Asimismo, en François, Lorrain y Sainte Marie, varias instalaciones públicas sufrieron daños.

Durante la noche del lunes, se incendiaron ocho vehículos y entraron a robar en dos negocios, elevando el número total de vehículos quemados y negocios robados desde principios de septiembre a 52 y 61, respectivamente.

En este contexto, una veintena de organizaciones y asociaciones sindicales convocaron este martes a "una operación isla muerta" para la jornada del miércoles "contra la represión colonial".

"Es una jornada de movilización para poner fin a todo esto, quienes están de acuerdo en que la represión no debe ser una respuesta, pedimos a todos los sectores de actividad para tomar iniciativas para movilizar, ya sean públicas, privadas", aseveró Serge Aribo, secretario general del sindicato UGTM.

Las organizaciones denuncian un "uso desproporcionado de la fuerza contra mujeres, hombres, niños, personas mayores que se manifiestan pacíficamente contra el alto costo de la vida".

Además, la intersindical del puerto de Fort-de-France (GEMO/GPLM/CMA-CMG, por sus siglas en francés) informó en un comunicado que la actividad del puerto quedará bloqueada hasta la "reapertura de las negociaciones, a partir del miércoles".

De acuerdo a las autoridades, desde principios de septiembre, en las violentas protestas en total 33 policías y gendarmes han resultado heridos y 70 personas han sido detenidas.

Martinica recibió el 23 de septiembre un grupo de agentes especiales antidisturbios de Francia para hacer frente a las violentas protestas que se están llevando a cabo desde principios de septiembre en la isla por el alto costo de vida.

Esta Policía antidisturbios de élite, conocida como Compañías republicanas de seguridad (CRS), fue prohibida en este territorio francés de ultramar tras los sangrientos disturbios de diciembre de 1959, cuando se acusó a los uniformados de emplear una fuerza desproporcionada contra los manifestantes.

Las autoridades decretaron a finales de septiembre toque de queda y restricciones a las protestas en Fort de France, Le Lamentin, Ducos y Le Robert, con el objetivo de poner fin a la violencia. EFE

Moscú, 28 sep (EFE).- El número de los muertos tras una explosión producida anoche en una gasolinera en la república rusa de Daguestán, Cáucaso Norte, ascendió a doce personas, informaron hoy las autoridades locales.

Según un portavoz del Ministerio de Situaciones de Emergencias en Daguestán, "a consecuencia de la explosión resultaron heridas 23 y 12 de ellas fallecieron".

Actualmente siguen hospitalizados cuatro de los afectados, uno de ellos en estado grave, señalaron fuentes sanitarias, citadas por la agencia Interfax.

Anteriormente las autoridades habían informado de nueve muertos a causa de la explosión, que tuvo lugar en una gasolinera en las cercanías de la localidad de Novi Jushet de Daguestán.

A consecuencia del suceso, la gasolinera quedó completamente destruida y se declaró un incendio en una superficie de 500 metros cuadrados, que fue sofocado horas más tarde.

Se ha abierto una causa penal para investigar todas las circunstancias de la tragedia.

La explosión tuvo lugar poco más de un año después de un incidente similar, que costó la vida a 35 personas e hirió a 80.EFE

(Actualiza cifra de muertos y heridos)

Moscú, 27 sep (EFE).- Al menos seis personas murieron hoy, dos de ellas menores de edad, tras la explosión de una gasolinera en las cercanías de la localidad de Novi Jushet de Daguestán, según informó el Ministerio de Emergencias de esta república norcaucásica.

"Los rescatistas del Ministerio de Emergencias sacaron debajo los escombros los cuerpos de otros dos fallecidos. En total hubo 19 víctimas. De ellas, lamentablemente, murieron nueve personas, incluyendo a dos menores de edad", señaló la entidad enTelegram.

Anteriormente las autoridades sanitarias habían informado de cuatro fallecidos, entre ellos un menor de edad.

La alcaldía de Majachkalá informo que "tuvo lugar una explosión en una gasolinera en el distrito Karabudajkent de las afueras de la ciudad" que causó varias víctimas.

"Se investigan las circunstancias del suceso", añadió la Administración capitalina.

Las autoridades sanitarias indicaron que "las ambulancias ya partieron rumbo a la gasolinera de Novi Jushet para atender de urgencia a las víctimas de la explosión".

"La situación está bajo control personal del ministro interino de Salud Pública de la república, Yaroslav Glázov", añadió el servicio médico.

Por su parte, el departamento regional del Ministerio de Emergencias informó a la agencia rusa RIA Novosti que "los servicios de emergencias ya se dirigen al lugar de los hechos".

El jefe de Daguestán, Serguéi Melikov, reaccionó de inmediato y lamentó que la explosión causase muertos y heridos.

"Di indicaciones urgentes a todas las dependencias para ofrecer ayuda víctimas. En primera instancia, ayuda médica. Apoyaremos a todas las víctimas de esta tragedia. Partí al lugar de los hechos", escribió en Telegram.

Según el canal de Telegram Mash, la explosión podría haber sido provocada por el estallido de una bombona de gas en la cafetería que estaba en la gasolinera.

Las redes sociales rusas han difundido vídeos de la explosión, que dañó varios autos y un edificio aledaño, y el incendio provocado por ella.

Esta explosión tiene lugar poco más de un año después de un incidente similar, que costó la vida a 35 personas e hirió a 80, una tragedia ante la cual las autoridades decretaron un día de duelo en toda la república norcaucásica.EFE

Moscú, 27 sep (EFE).- Al menos cuatro personas murieron hoy, una de ellas menor de edad, tras la explosión de una gasolinera en las cercanías de la localidad de Novi Jushet, en la república rusa de Daguestán, informó el ministro en funciones de Salud Pública de Daguestán, Yaroslav Gázov.

Según precisó en Telegram el departamento regional del Ministerio de Salud Pública, entre las víctimas mortales "una es menor de edad".

Poco antes, la alcaldía de Majachkalá informo de que "tuvo lugar una explosión en una gasolinera en el distrito Karabudajkent de las afueras de la ciudad" que causó varias víctimas.

"Se investigan las circunstancias del suceso", añadió la Administración capitalina.

Las autoridades sanitarias indicaron que "las ambulancias ya partieron rumbo a la gasolinera de Novi Jushet para atender de urgencia a las víctimas de la explosión".

"La situación está bajo control personal del ministro interino de Salud Pública de la república", Yaroslav Glázov", añadió el servicio médico.

El jefe de Daguestán, Serguéi Melikov, reaccionó de inmediato y lamentó que la explosión causase varios muertos y heridos.

"Di indicaciones urgentes a todas las dependencias para ofrecer ayuda a las víctimas. En primera instancia, ayuda médica. Apoyaremos a todas las víctimas de esta tragedia. Partí al lugar de los hechos", escribió en Telegram.

Según el canal de Telegram Mash, la explosión podría haber sido provocada por el estallido de una bombona de gas en la cafetería que estaba en la gasolinera.

Las redes sociales rusas han difundido vídeos de la explosión, que dañó varios autos y un edificio aledaño, y provocó un incendio.

Esta explosión tiene lugar poco más de un año después de un incidente similar, que costó la vida a 35 personas e hirió a 80, una tragedia ante la cual las autoridades decretaron un día de duelo en toda la república norcaucásica. EFE

A través de las redes sociales se viralizó el momento exacto en el que una mujer fue atropellada mientras se encontraba cerca de una gasolinera en el Estado de México. Si bien la fémina fue auxiliada por las autoridades, el presunto responsable se dio a la fuga, por lo cual se ha pedido a la población su colaboración para dar con su ubicación.

De acuerdo con lo que captaron cámaras de seguridad del municipio de Cuautitlán Izcalli, la fémina cruzaba la calle justo enfrente de la estación de servicio de combustible ubicada en la colonia Colinas del Lago; momentos después, se aprecia cómo una camioneta tipo pick up en color banco, se aproxima hasta donde ella se encontraba terminado por embestirla.

La mujer de aproximadamente 35 años de edad parecía ir distraída con algo, se presume se trataba de un celular, por lo que no nota la proximidad de la unidad; no obstante, se ha mencionado que el conductor también viajaba a exceso de velocidad y presuntamente distraído, por lo que tampoco pudo frenar a tiempo para evitar la tragedia.

Al impactar en contra de la fémina, ésta pega abruptamente contra el pavimento, dando pie a que el responsable escape. Al rebelarse los hechos, se espera que la población permita dar con la identidad y ubicación de quien se encontraba detrás del volante al momento de los hechos. Familiares de la victima señalaron que se trata de una camioneta de la marca VW modelo Saveiro de color blanca con matrícula MSK-960-A.

Por el momento, se sabe que la mujer, cuya identidad no ha sido dada a conocer, fue auxiliada por elementos de Protección Civil quienes la llevaron a un hospital cercano donde se recupera de las lesiones ocasionadas por el atropello; no obstante, no se sabe cuál es su estado de salud actual.

¿Es delito atropellar a una persona?

De acuerdo con lo expuesto por las autoridades mexicanas, atropellar a una persona se considera un delito, mismo que está tipificado como lesiones en el Código Penal. La gravedad del delito y la sanción varían según las circunstancias del incidente, como la presencia de agravantes (conducir bajo efectos del alcohol, exceso de velocidad) y la magnitud de las lesiones causadas.

Cometer esta infracción puede tener serias consecuencias legales, que varían según el contexto del incidente y sus consecuencias. A continuación se describen algunas posibles sanciones:

• Responsabilidad Civil: El conductor puede ser responsable de cubrir gastos médicos, indemnización por daños y otros perjuicios causados a la víctima.
• Responsabilidad Penal: Dependiendo de la gravedad del atropellamiento, el conductor podría enfrentar cargos penales. Estos cargos pueden variar desde lesiones culposas (cuando no hay intención de causar daño) hasta homicidio culposo en caso de que la víctima fallezca. Las penas pueden incluir multas, trabajo comunitario e incluso prisión.
• Retiro de la Licencia de Conducir: En algunos casos, la autoridad puede retirar temporal o permanentemente la licencia de conducir del infractor.
• Detención Preventiva: Si se considera que el conductor puede representar un peligro para la sociedad o existe riesgo de fuga, podría ser detenido preventivamente mientras se lleva a cabo la investigación.
• Seguros: Las aseguradoras también pueden estar implicadas en estos casos, y dependiendo del tipo de seguro que tenga el conductor, este podría cubrir total o parcialmente los daños y perjuicios causados.

Es importante notar que las sanciones específicas pueden variar según el estado de la república y las circunstancias particulares del incidente. Siempre es recomendable consultar con un abogado especializado en estos casos para entender mejor las posibles consecuencias legales.

Hay mucha gente que suele perder la paciencia en tiendas y negocios, pero algunas personas lo llevan al extremo, ya que agreden, insultan o amenazan a quienes se encuentren alrededor, ese fue el caso de una mujer en una gasolinera de Edomex.

El incidente ocurrió en una sucursal de BP en Jaltenco, Estado de México, si bien se desconoce el motivo por el que la mujer se enojó, se le puede ver sumamente furiosa con la pistola despachadora en la mano.

La mujer en el video viral estaba gritando toda clase de insultos a los que la rodeaban, incluso arremetió contra un par de perros que iban pasando por el lugar y pateó al que intentó morder su pie —y que además le estaba ladrando—, incluso le gritó “¡Suéltame!”

“Van a aprender, los voy a quemar, se van a ir a la ver...a, ¡Sepulcros blanqueados! todos se van a ir a la ver...a ¡Cállate estúpida!, valen una ver...a, bola de pen...jos, no va a quedar ni uno de ustedes ¡Nadie va a quedar!”, se le pudo escuchar decir en los casi dos minutos de grabación.

La persona usó la manguera para darle un latigazo a uno de los empleados y luego lo persiguió hasta la calle, en todo momento había personas tratando de hacer que se calmara, pero ella seguía repartiendo insultos y gritos a todo aquel que se le acercara, también pateó un bote de basura.

Después, algunos elementos de la policía lograron contenerla y detenerla, así que no siguió agrediendo a otras personas.

Cuando este tipo de personas se viralizan en internet se les da el apodo de “Lord” o “Lady”, así que ya hay quienes están nombrando a esta mujer como “Lady Gasolina”. Hasta el momento no se ha aclarado si fue detenida y tampoco se sabe cuál fue la discusión que desató su ira.

Empleada de gasolinera frustra un asalto

Hace dos meses se difundió un video en redes sociales que muestra cómo una empleada de una gasolinera en Teoloyucan, Estado de México, logra frustrar un asalto utilizando combustible. Dos hombres llegaron en motocicleta simulando ser clientes, pero al intentar amedrentar a la trabajadora, ésta reaccionó rápidamente.

Según reportes, los delincuentes exigieron a la empleada que vaciara los bolsillos de su uniforme. En el video, de casi dos minutos, se observa cómo un guardia de seguridad se aproxima con cautela y saca un arma, sorprendiendo a los agresores por detrás. Cuando los asaltantes levantaron las manos para mostrar que no estaban armados, la mujer aprovechó el momento para tomar la manguera de combustible y rociarlos, forzándolos a bajar de la motocicleta.