El Salvador ya registró más ingresos de ciudadanos hondureños que los contabilizados durante toda la Semana Morazánica de 2024, pese a que el período vacacional todavía no concluye. Hasta este jueves 8 de octubre, la Dirección General de Migración y Extranjería reportó 43.449 controles migratorios de viajeros procedentes de Honduras.

La cifra supera en 441 registros el total de 43.008 ingresos de hondureños que las autoridades salvadoreñas contabilizaron durante toda la Semana Morazánica del año pasado. Para la actual temporada, la institución prevé la llegada de 48.300 visitantes desde el país vecino.

El flujo de viajeros se concentró en los pasos terrestres del oriente y norte salvadoreño, con mayor movimiento en El Amatillo, en el departamento de La Unión. La afluencia también se mantuvo en El Poy, Chalatenango, y en Puente Integración, Cabañas.

El miércoles concentró más de 8.600 controles migratorios

La jornada con mayor número de controles hasta el momento fue la del miércoles 7 de octubre. Ese día, las autoridades registraron 8.612 controles migratorios de ciudadanos hondureños, de acuerdo con los datos divulgados por Migración y Extranjería de El Salvador.

El conteo corresponde a las gestiones de entrada y salida que realiza la institución en sus puestos fronterizos. El Amatillo, ubicado en la frontera con Honduras y cercano a la ruta que conecta con el sur de ese país, concentra la mayor parte de los movimientos durante el asueto.

El aumento del tránsito se produce durante la Semana Morazánica, período de vacaciones en Honduras que moviliza a miles de personas hacia distintos destinos de la región. El Salvador figura entre los países receptores debido a la cercanía terrestre y a la conexión directa entre varias ciudades hondureñas y las playas salvadoreñas.

Tres años consecutivos de crecimiento en los ingresos desde Honduras

Los registros oficiales muestran que la llegada de visitantes hondureños a El Salvador aumentó de forma consecutiva en las tres ediciones más recientes de este período vacacional.

En 2023, las autoridades contabilizaron 26.560 ingresos. Un año después, la cifra llegó a 37.557, un incremento de 10.997 controles respecto del período anterior. En 2024, el número subió a 43.008.

El acumulado de 43.449 registros de este año ya dejó atrás esa marca antes de la finalización de la Semana Morazánica. Si la proyección de 48.300 visitantes se cumple, el total será 5.292 superior al registrado en 2024.

La institución no precisó cuántos días restaban para el cierre de su dispositivo especial ni detalló la distribución de los ingresos por cada puesto fronterizo. Sí señaló que El Amatillo registra la mayor cantidad de entradas y salidas entre los pasos habilitados durante esta temporada.

El paso ágil permite controles sin que los pasajeros bajen de los vehículos

Para atender el aumento de viajeros, la Dirección General de Migración y Extranjería aplica el mecanismo de paso ágil entre El Salvador y Honduras. El sistema busca acelerar las verificaciones migratorias en los cruces con mayor demanda.

La entidad también dispone de puntos de prechequeo, donde el personal revisa la documentación de los pasajeros sin que deban descender de las unidades de transporte. Según la información oficial, esa modalidad permite mantener un promedio de atención cercano a 20 segundos por persona.

El procedimiento se aplica en coordinación con las instituciones presentes en las fronteras. Migración sostuvo que ese trabajo conjunto permite organizar los recursos disponibles, reforzar las verificaciones y reducir los tiempos de espera para quienes ingresan o salen del país.

Las autoridades reiteraron que los viajeros deben portar sus documentos en regla antes de llegar a los puestos de control. La recomendación incluye atender las indicaciones del personal migratorio para evitar retrasos en los procesos de ingreso y salida.

Herramientas de escaneo y mayor capacidad en el centro de datos

El dispositivo de atención fronteriza incorpora herramientas de escaneo inteligente e identificación de documentos, según informó la institución. Estos sistemas permiten verificar la información de los viajeros nacionales y extranjeros durante el control migratorio.

Migración indicó además que fortaleció la infraestructura de su centro de datos, con capacidad para administrar información de hasta seis millones de personas. La entidad señaló que esa capacidad facilita los procesos de identificación y consulta de datos en los puntos de ingreso y salida del país.

La institución mantiene atención las 24 horas en los puestos fronterizos durante la Semana Morazánica. Con el flujo acumulado hasta el 8 de octubre, el país se acerca a la proyección de 48.300 visitantes hondureños para la temporada.

Centroamérica funciona como corredor de tránsito, redistribución y consumo de mercancías ilícitas, según un informe de la organización TRACIT (Alianza Transnacional para Combatir el Comercio Ilícito) que evaluó a siete países de la región mediante el Índice de Comercio Ilícito 2025.

El estudio examina 158 países a través de 37 indicadores agrupados en seis categorías, entre ellas tributación, marco regulatorio, facilitadores delictivos y control de fronteras.

La posición geográfica de la región, entre Sudamérica, Norteamérica, el Caribe y los mercados globales, favorece el comercio formal. Pero el documento advierte que esa misma ubicación multiplica las oportunidades para el contrabando, la falsificación y el lavado de activos.

Cómo mide TRACIT la resiliencia frente al comercio ilícito

El índice asigna una puntuación de 0 a 100 a cada país: cuanto más alto el número, mayor la capacidad de resistir el comercio ilegal.

Las seis categorías evaluadas incluyen entorno económico, aplicación de la ley, corrupción y crimen organizado, control aduanero, cadenas de suministro e indicadores sectoriales como tabaco, alcohol, medicamentos y delitos ambientales.

Costa Rica obtuvo el mejor resultado regional, con 51.2 puntos y el puesto 68 de 158 a nivel global. Le sigue Panamá, con 49.6 puntos y el puesto 81. En el otro extremo aparece Nicaragua, con apenas 33.3 puntos y el puesto 149, el peor de los siete países analizados.

El resto de la tabla la completan El Salvador (45.8 puntos, puesto 96), Belice (43.9, puesto 103), Guatemala (43.1, puesto 106) y Honduras (39.3, puesto 129). Todos permanecen muy por debajo de los líderes globales del índice.

Corrupción, informalidad y baja capacidad aduanera

El informe identifica un patrón que se repite en los siete países: fronteras terrestres, marítimas y fluviales con vigilancia insuficiente, escáneres limitados y poco uso de análisis de riesgo en las aduanas.

A eso se suman economías informales extensas, que actúan como redes de distribución para productos de contrabando y falsificados.

El documento también señala corrupción en aduanas, fuerzas de seguridad, autoridades portuarias y sistemas judiciales como un factor que reduce la efectividad de las leyes existentes.

La debilidad no se limita al comercio físico. El reporte advierte que la región tiene una regulación escasa sobre plataformas digitales, comercio electrónico y paquetería postal, lo que abre una vía adicional para la venta de bienes ilícitos con poco control.

Las zonas francas, principal punto de fuga

Dos zonas francas concentran la atención del informe como epicentros del problema: la Zona Libre de Colón, en Panamá, y la Zona Libre de Corozal, en Belice.

El documento describe la Zona Libre de Colón como un espacio con capacidad para ocultar mercancía ilícita entre carga legal, reempacar productos, alterar documentación y certificados de origen, y lavar activos mediante sobre o subfacturación. El propio informe la califica como un “Disneyland del contrabando”.

En Belice, la Zona Libre de Corozal presenta un patrón similar. El documento cita una cifra que ilustra la magnitud del problema: en 2021 habría existido una diferencia de 5,400 millones de cigarrillos sin contabilizar, cuando el consumo doméstico estimado era de solo 100 millones de unidades.

Esa brecha sugiere que Belice funciona principalmente como centro de reexportación ilegal hacia México, Guatemala, Honduras y El Salvador, más que como mercado de consumo interno para esos volúmenes.

En Panamá, el informe encuentra una contradicción similar: el país mejoró técnicamente sus normas contra el lavado de activos, con un 75% de cumplimiento de las recomendaciones del GAFI, pero solo alcanza un 30% de eficacia práctica en su implementación, según el documento.

Honduras busca habilitar un cuarto punto fronterizo con Guatemala, según informó el presidente Nasry Asfura, y el proyecto ya está en etapa de estudios técnicos. La iniciativa apunta a mejorar la conectividad terrestre entre ambos países y facilitar el movimiento de personas, con foco en el turismo y el intercambio comercial en las zonas fronterizas.

Asfura informó que los estudios son realizados con la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), como parte de los primeros pasos para determinar las condiciones necesarias para poner en funcionamiento este nuevo punto de conexión.

El mandatario señaló que la intención es mejorar la conectividad con Guatemala y avanzar en la modernización de las instalaciones fronterizas, al considerar que esos pasos son necesarios para facilitar el ingreso y la salida de visitantes.

La propuesta se vincula con el objetivo de fortalecer el turismo en Copán y en el occidente hondureño. La apertura de una nueva conexión terrestre permitiría ampliar las opciones de acceso para viajeros procedentes de Guatemala y de otros países de Centroamérica, en especial para quienes utilizan las carreteras regionales para recorrer varios destinos durante un mismo viaje.

Para Honduras, contar con una infraestructura fronteriza más amplia y funcional puede representar una ventaja para atraer visitantes que hoy deben concentrar sus desplazamientos en los puntos fronterizos existentes.

Turismo y conexión regional

El turismo genera actividad económica en distintos sectores. Hoteles, restaurantes, operadores turísticos, transporte, comercios y pequeños emprendimientos pueden beneficiarse de un mayor flujo de visitantes, especialmente en zonas con atractivos naturales, culturales e históricos.

Copán, en particular, concentra uno de los mayores atractivos arqueológicos de la región y forma parte de las rutas utilizadas por visitantes nacionales y extranjeros.

Asfura señaló que existe interés en impulsar el desarrollo turístico de Copán y posicionarlo como un destino con mayor reconocimiento internacional. En ese objetivo, la conectividad terrestre representa uno de los elementos que pueden favorecer la llegada de más turistas.

Una nueva frontera con Guatemala permitiría complementar las conexiones actuales y ofrecer otra alternativa para el tránsito entre ambos países. Sin embargo, el alcance real del proyecto dependerá de los resultados de los estudios y de las condiciones de infraestructura que se determinen para su construcción o habilitación.

No se detalló todavía cuándo podría comenzar a operar el nuevo punto fronterizo ni cuál sería la inversión necesaria para adecuarlo. Esos aspectos deberán definirse conforme avance el proceso técnico.

La conectividad no depende únicamente de abrir un puesto de control. También es necesario contar con carreteras capaces de soportar el flujo de vehículos, señalización, servicios básicos y mecanismos que permitan agilizar los procedimientos migratorios y aduaneros.

Impacto económico y desafíos

Por eso, los estudios anunciados por la SIT serán determinantes para establecer la viabilidad de la propuesta y las obras que serían necesarias para hacerla realidad.

La iniciativa también tiene una dimensión regional. Guatemala mantiene vínculos comerciales, familiares y turísticos con Honduras, y una mayor cantidad de puntos de conexión podría facilitar el desplazamiento de personas entre ambos territorios.

Un tránsito más fluido puede favorecer especialmente a las comunidades ubicadas en las zonas cercanas a la frontera, donde pequeños negocios y emprendimientos dependen en buena medida del movimiento de visitantes.

El presidente también destacó la importancia de mejorar las fronteras existentes. El objetivo sería ofrecer condiciones más adecuadas para quienes ingresan al país y, al mismo tiempo, facilitar los procesos de salida y entrada.

En materia turística, la experiencia del visitante comienza incluso antes de llegar a un destino. Los tiempos de espera, el estado de las carreteras y las condiciones de los puntos fronterizos pueden influir en la decisión de una persona de visitar o regresar a determinado país.

El proyecto también se relaciona con la posibilidad de atraer inversión. Un mayor flujo de visitantes puede generar oportunidades para nuevos hoteles, restaurantes, servicios de transporte, agencias de turismo y otros negocios vinculados con la atención de viajeros.

Para las comunidades receptoras, esto podría significar nuevas fuentes de empleo y mayores ingresos, siempre que el crecimiento turístico esté acompañado de planificación y condiciones adecuadas para la inversión.

Visión a futuro

También será necesario establecer los procedimientos que se aplicarían una vez habilitado el paso, así como la coordinación entre las autoridades hondureñas y guatemaltecas.

Por ahora, el anuncio abre la posibilidad de que Honduras cuente en el futuro con una cuarta conexión terrestre con Guatemala.

El Gobierno sostiene que la medida busca mejorar la conectividad y facilitar el ingreso de visitantes, mientras que su impacto económico dependerá de la capacidad del país para acompañar la apertura con mejores carreteras, infraestructura turística y servicios adecuados.

Mientras avanzan los estudios de la SIT, todavía quedan por definir la ubicación exacta, el costo, el calendario de ejecución y la fecha en que podría comenzar a funcionar la cuarta frontera.

Las demoras en los pasos fronterizos y la falta de herramientas digitales compartidas continúan dificultando el comercio entre los países de América Latina. En declaraciones recientes, Sergio Abreu, secretario general de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), cuestionó que un camión pueda permanecer hasta tres días esperando para atravesar una frontera y señaló las dificultades regionales para modernizar los procedimientos.

El titular del organismo sostuvo que la integración comercial no puede limitarse a la reducción de aranceles. Para Abreu, los países también deben avanzar en la armonización de documentos, certificados y regulaciones, en un escenario en el que las burocracias nacionales todavía generan obstáculos para el movimiento regional de mercaderías.

Hasta tres días para atravesar una frontera

Al referirse a las estrategias que deberían adoptar las economías latinoamericanas, Abreu puso el foco en los problemas internos que todavía afectan las operaciones. “¿Cómo es posible que un camión pueda esperar tres días para pasar una frontera?”, planteó al remarcar la necesidad de facilitar el comercio entre los países.

De esta forma, se refirió a las esperas fronterizas como una de las expresiones más concretas de las dificultades de integración. Aunque Abreu no precisó un paso internacional ni indicó que se tratara de un promedio regional, utilizó el ejemplo para describir los tiempos que pueden enfrentar los transportistas y las cargas ante la falta de coordinación entre autoridades.

Según explicó, los países mantienen procedimientos administrativos y exigencias propias que todavía no funcionan de manera integrada. “Cada burocracia tiene su artículo”, afirmó, para describir una dinámica en la que los distintos organismos conservan sus criterios y mecanismos, incluso cuando el comercio y la tecnología avanzan a una velocidad mayor.

El planteo adquiere relevancia para el transporte internacional terrestre, una actividad que depende de la coordinación entre controles migratorios, aduaneros, sanitarios y documentales. Cuando estos procesos no se encuentran armonizados, el cruce de una frontera puede convertirse en un punto de interrupción dentro de la cadena logística regional.

Certificados digitales, una discusión pendiente

Entre las herramientas que permitirían agilizar las operaciones, Abreu mencionó los certificados digitales y, particularmente, el certificado de origen. Este documento permite acreditar el país en el que fue producido un bien y resulta necesario para acceder a las preferencias comerciales establecidas en distintos acuerdos.

El secretario general de ALADI aseguró que la región lleva alrededor de diez años discutiendo el certificado de origen digital. Su cuestionamiento estuvo dirigido a la dificultad para alcanzar acuerdos prácticos sobre instrumentos que podrían reducir trámites en papel y facilitar el intercambio de información entre las administraciones.

Para Abreu, la demora refleja una forma de actuar vinculada con agendas y estructuras del pasado. Mientras el comercio internacional incorpora nuevos servicios, tecnologías y modelos productivos, los países latinoamericanos continúan trabajando, en algunos casos, con procedimientos propios de las décadas de 1970 y 1980.

La digitalización, desde esta perspectiva, no consiste solamente en trasladar formularios al entorno electrónico. También requiere que las autoridades de los distintos países reconozcan los documentos, compartan información y adopten criterios compatibles para validar las operaciones.

La integración no termina en los aranceles

ALADI está integrada por 13 países: México, Cuba, Panamá y las naciones de Sudamérica. Dentro de su estructura conviven distintos acuerdos regionales, entre ellos el Mercosur y la Comunidad Andina, junto con mecanismos que permiten que algunos países negocien preferencias comerciales sin necesitar inicialmente la participación de todos los miembros.

Abreu explicó que, durante décadas, la integración estuvo concentrada principalmente en los aranceles aplicados al comercio de bienes. Sin embargo, sostuvo que la agenda actual también está determinada por las regulaciones, las medidas sanitarias y las restricciones no arancelarias, que pueden limitar los intercambios aun cuando los impuestos de importación hayan disminuido.

En ese contexto, el desafío no pasa únicamente por negociar nuevas preferencias, sino por conseguir que puedan utilizarse en la práctica. La existencia de menores aranceles pierde alcance cuando las empresas deben enfrentar demoras fronterizas, requisitos documentales diferentes y sistemas que no se comunican entre sí.

El impacto sobre las pequeñas empresas

El secretario general vinculó estas dificultades con la reducida participación exportadora de las pequeñas y medianas empresas. De acuerdo con las cifras que mencionó durante la entrevista, América Latina cuenta con cerca de 20 millones de pymes, que representan aproximadamente el 97% o 98% de las empresas y generan alrededor del 60% del empleo formal, pero participan en cerca del 5% del comercio exterior.

Como respuesta a esa brecha, Abreu destacó el desarrollo de una plataforma digital gratuita de ALADI, que permite consultar aranceles, corrientes comerciales, competidores y restricciones no arancelarias. Según explicó, la herramienta incorpora además funciones de inteligencia artificial para orientar a las empresas que buscan ingresar a otros mercados.

Para el titular del organismo, facilitar el acceso a la información debe acompañarse con reformas que simplifiquen el movimiento real de las mercaderías. La digitalización de los certificados, la coordinación fronteriza y la actualización de las normas aparecen así como piezas de una misma agenda para reducir las fricciones que todavía atraviesan al comercio regional.

Durante la primera semana de agosto, Guatemala se prepara para recibir una de las mayores afluencias de visitantes extranjeros del año. El flujo de turistas proveniente de El Salvador por las vacaciones agostinas genera altas expectativas en sectores clave de la economía, especialmente en turismo, transporte y comercio local. Las autoridades calculan que cerca de 78 mil salvadoreños cruzarán la frontera para vacacionar en destinos nacionales, lo que representa una oportunidad de dinamización económica significativa para el país.

El periodo de asueto en El Salvador, motivado por las celebraciones en honor al Divino Salvador del Mundo, provoca cada año un movimiento masivo de personas hacia Guatemala. Según información publicada desde el primer día de agosto se observa un aumento en el tránsito por la frontera de Valle Nuevo, uno de los principales puntos de acceso terrestre. Este fenómeno impulsa la demanda de servicios turísticos, hospedaje, gastronomía y transporte, sectores que han desarrollado ofertas especiales para captar la atención de los visitantes.

La llegada de turistas coincide con la implementación de operativos de seguridad en los pasos fronterizos. El Ejército de Guatemala y otras instituciones nacionales han desplegado patrullajes preventivos, controles territoriales y puntos de vigilancia para garantizar el ingreso ordenado de los viajeros. Estas acciones buscan ofrecer confianza a los turistas y fomentar el consumo en los mercados locales, que dependen en gran medida de la afluencia de extranjeros durante temporadas altas.

El Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT) estima que el derrame económica generada por los visitantes salvadoreños puede superar cifras alcanzadas en años previos, dado el incremento del turismo regional tras el levantamiento de restricciones sanitarias. El gasto promedio de los turistas salvadoreños se distribuye principalmente en alojamiento, alimentación, transporte interno, actividades recreativas y compras de productos locales, lo que beneficia tanto a pequeños negocios como a cadenas hoteleras.

La reactivación del turismo fronterizo también incentiva el empleo temporal. Empresas de transporte, agencias de viajes, guías turísticos y emprendimientos familiares reportan un alza en la contratación de personal durante la semana de celebraciones. Además, la presencia masiva de turistas favorece la comercialización de artesanías, productos típicos y servicios vinculados al entretenimiento.

Las autoridades guatemaltecas han reforzado la información dirigida a los viajeros. Desde la oficina de Asistencia Turística se recomienda planificar rutas, llevar la documentación adecuada y consultar fuentes oficiales sobre el estado de las carreteras. El número telefónico PBX 1500 está disponible para consultas y emergencias durante la estancia de los salvadoreños en el país, un recurso que facilita la atención inmediata y fortalece la percepción de seguridad.

El impacto económico de la llegada de turistas salvadoreños trasciende las cifras inmediatas. La visibilidad que adquieren los destinos guatemaltecos durante las vacaciones agostinas contribuye a posicionar al país como un lugar atractivo para el turismo regional, lo que puede traducirse en futuras visitas y acuerdos comerciales. Para el sector privado y las comunidades receptoras, la temporada representa una ocasión estratégica para fortalecer vínculos comerciales y consolidar relaciones con un mercado recurrente.

La dinámica de los primeros días de agosto muestra una estructura económica adaptada a la temporalidad, con inversiones focalizadas en mejorar la infraestructura turística y optimizar la atención al visitante. El esfuerzo coordinado entre entidades públicas y privadas busca capitalizar al máximo los beneficios derivados de la movilidad regional, en un contexto donde la competencia por captar turistas centroamericanos se ha intensificado.

Recorrer Centroamérica por carretera continúa siendo una de las opciones preferidas por miles de personas que viajan por turismo, negocios o para visitar familiares.

Sin embargo, un trámite migratorio incompleto o el desconocimiento de los requisitos de ingreso puede transformar un viaje planificado en una experiencia marcada por largas esperas e inconvenientes.

Ante este panorama, la empresa de transporte internacional Tica Bus hizo un llamado a los viajeros para que verifiquen con suficiente anticipación toda la documentación y los requisitos exigidos por cada país antes de llegar a un puesto fronterizo. La compañía enfatizó que una buena planificación facilita los procesos migratorios y permite disfrutar del recorrido con mayor tranquilidad.

Entre las principales recomendaciones figura revisar que el pasaporte se encuentre vigente y en buen estado, además de confirmar si el país de destino exige visa o algún permiso especial de ingreso según la nacionalidad del pasajero. La empresa recordó que estos requisitos pueden variar entre los distintos países de la región, por lo que es indispensable consultarlos antes de iniciar el viaje.

Otro aspecto que merece especial atención son las disposiciones sanitarias. Dependiendo del origen del viajero o de los países por los que haya transitado, algunas naciones podrían solicitar certificados de vacunación específicos, como el de fiebre amarilla, una medida que cambia de acuerdo con las políticas sanitarias vigentes de cada Estado.

Tica Bus también aconseja informarse sobre las restricciones migratorias aplicables en cada destino. Entre ellas pueden encontrarse requisitos relacionados con el tiempo máximo de permanencia, la demostración de solvencia económica o la presentación de un boleto de salida, condiciones que, de no cumplirse, podrían impedir el ingreso al país.

La empresa recordó, además, que los viajeros deben conocer previamente las políticas sobre el equipaje permitido, tanto en dimensiones como en peso, así como los artículos restringidos o prohibidos para el transporte internacional. Llevar esta información clara ayuda a evitar retrasos durante las inspecciones y facilita el proceso de embarque.

En cuanto al paso por los puestos fronterizos, Tica Bus recomienda mantener todos los documentos organizados y disponibles antes de llegar a las ventanillas migratorias, ya que esto contribuye a agilizar los trámites y reducir los tiempos de espera.

La compañía también advirtió que los requisitos migratorios pueden cambiar según la nacionalidad del pasajero y el país al que pretende ingresar.

Incluso dentro de la región existen casos específicos, como Nicaragua, donde las categorías y procedimientos de ingreso pueden implicar exigencias particulares para determinados viajeros.

Por ello, la empresa recomienda consultar siempre la información oficial vigente y acudir directamente a las embajadas o consulados correspondientes para confirmar cuáles documentos son necesarios en cada caso.

“Una buena planificación permite que el viajero disfrute de una experiencia mucho más tranquila. Revisar los requisitos antes de salir evita contratiempos en frontera y ayuda a que el recorrido sea más seguro y eficiente”, afirmó Josef Valdez, gerente comercial para Centroamérica de Mobility ADO.

Tica Bus señaló que recorrer Centroamérica por vía terrestre puede convertirse en una experiencia cómoda, práctica y enriquecedora siempre que los viajeros preparen con antelación su documentación y conozcan las disposiciones vigentes de cada destino.

La empresa destacó que dedicar unos minutos a revisar los requisitos antes de salir puede marcar la diferencia entre un cruce fronterizo fluido y una jornada de retrasos innecesarios.

Un conductor nicaragüense enfrenta cargos por tráfico ilícito de migrantes ante la Fiscalía de Flagrancia de Liberia, luego de que las autoridades hallaran a otro ciudadano de su país oculto en el camarote de su camión durante un control fronterizo en Costa Rica, informó la Dirección General de Migración y Extranjería.

El migrante no portaba pasaporte e intentaba evadir los controles de ingreso a Costa Rica, según las autoridades. La institución no reveló la identidad de ninguno de los dos hombres ni precisó el puesto fronterizo donde ocurrió la detención. Tampoco informó si el migrante será sometido a un proceso administrativo por ingreso irregular.

El camarote del camión en la frontera norte

El caso se suma a otros detectados en la frontera norte de Costa Rica. En lo que va de 2026, hubo 11 presuntos traficantes de personas detenidos solo en el puesto de Peñas Blancas, según datos de la Policía de Fronteras publicados en junio.

Los dos casos más recientes antes de este arresto también involucraron conductores de camiones de carga con personas ocultas en el compartimento de descanso del vehículo.

En uno, un escáner móvil detectó a dos mujeres nicaragüenses escondidas en el camarote de un cabezal que se dirigía hacia Nicaragua. En el otro, ocurrido el 10 de junio, el conductor transportaba oculta a una niña salvadoreña sin documentación migratoria.

El camarote, el espacio de descanso del conductor, aparece de forma reiterada como escondite en esta ruta.

Redes de tráfico y cobros por cruce

Los conductores detenidos conviven con estructuras criminales de mayor escala. En febrero de 2026, el Organismo de Investigación Judicial desarticuló la red conocida como Los Talibanes en Los Chiles, en la zona norte del país, con un operativo que movilizó cerca de 600 oficiales y más de 120 jueces y fiscales.

La organización movilizaba entre 150 y 200 personas por jornada y cobraba entre 8,000 y 15.000 colones ( 17 a 33 USD) por cruzar la frontera. El director interino del OIJ, Michael Soto, declaró que “se identificaron 117 víctimas en 44 eventos, tanto de tráfico de personas como de robos agravados”, muchas de ellas despojadas de dinero y pertenencias tras cruzar.

Según el OIJ, la red generaba ingresos mensuales de hasta 70 millones de colones y contaba con la complicidad de funcionarios policiales.

Una investigación por manipulación de controles

La presión sobre los controles fronterizos también expone fallas dentro del sistema migratorio. El 15 de julio, un día antes del arresto del transportista nicaragüense, la Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción detuvo a una oficial de apellido Barquero en el aeropuerto Juan Santamaría, acusada de manipular los sistemas informáticos de control migratorio para facilitar el ingreso de un extranjero vinculado, según organismos de inteligencia, a una organización terrorista internacional.

La investigación, tramitada bajo el expediente 26-000215-1218-PE, busca determinar si la oficial actuó sola o como parte de una estructura dedicada a falsificar registros de ingreso al país.

La política migratoria del Gobierno

Desde que asumió en mayo, la presidenta Laura Fernández colocó el control migratorio en el centro de su agenda de seguridad, con una política de “mano dura” que vincula la migración irregular con el combate al crimen organizado.

Las autoridades costarricenses deportaron o expulsaron a decenas de personas en situación irregular durante los primeros meses de su administración. En los primeros días de julio, la Dirección General de Migración coordinó la expulsión obligatoria de 28 personas, en su mayoría nicaragüenses, muchas de ellas liberadas de prisiones costarricenses tras cumplir condenas.

El tráfico ilícito de personas, facilitar el ingreso irregular a cambio de un beneficio económico, es un delito distinto de la trata de personas, que implica explotación de las víctimas. Esa diferencia determina los cargos y los procedimientos judiciales que enfrentará el transportista detenido.

El Gobierno de Honduras mantuvo una reunión con representantes del Programa Regional EUROFRONT para revisar acciones de cooperación en gestión fronteriza. El encuentro, coordinado por la Secretaría de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional, reunió a instituciones hondureñas y a la iniciativa respaldada por la Unión Europea.

En el encuentro Participaron la subsecretaria de Cooperación y Promoción Internacional, Evelyn Bautista, representantes de la Cancillería, el Instituto Nacional de Migración, la Administración Aduanera de Honduras y la Secretaría de Seguridad.

Durante la reunión, las instituciones presentaron sus prioridades en materia de gestión fronteriza y evaluaron áreas de cooperación técnica con el programa europeo para fortalecer las capacidades operativas del país.

Estrategias para la gestión fronteriza

Las autoridades plantearon un trabajo coordinado entre las entidades responsables del control migratorio, aduanero y de seguridad para responder con más eficiencia a los desafíos en las fronteras.

Según lo expuesto en el encuentro, EUROFRONT promueve un modelo de gestión integrada de fronteras basado en la cooperación entre países, el fortalecimiento institucional y el intercambio de buenas prácticas.

La iniciativa impulsa la modernización de procedimientos, el uso de herramientas técnicas y la coordinación entre organismos nacionales e internacionales para mejorar la movilidad de personas y mercancías sin descuidar los controles de seguridad.

También se identificaron oportunidades para desarrollar proyectos conjuntos orientados a fortalecer las capacidades de las instituciones hondureñas responsables de la administración fronteriza.

Las autoridades hondureñas señalaron que la gestión integral de fronteras es uno de los ejes prioritarios de la actual administración, porque un sistema fronterizo eficiente contribuye a la protección de la soberanía nacional, el combate a los delitos transnacionales y la facilitación del comercio.

La posición de Honduras

Añadieron que una mejor coordinación entre las instituciones permite optimizar los procesos migratorios, fortalecer los controles aduaneros y garantizar una movilidad más ordenada para ciudadanos y visitantes.

Al cierre de la reunión, la Secretaría de Relaciones Exteriores destacó que continuará impulsando alianzas con organismos y socios internacionales para fortalecer las capacidades institucionales del país.

La dependencia sostuvo que la cooperación internacional seguirá orientándose a proyectos alineados con las prioridades nacionales, en especial los enfocados en modernizar los servicios públicos, mejorar la seguridad fronteriza y promover el desarrollo económico mediante una gestión más eficiente de los puntos de ingreso y salida del territorio hondureño.

La visita de la misión marca el inicio de una nueva etapa de diálogo entre Honduras y la Unión Europea en materia de gestión fronteriza. En las próximas semanas se espera que las instituciones involucradas definan una hoja de ruta con acciones específicas de asistencia técnica, capacitación e intercambio de experiencias que permitan fortalecer los controles migratorios y aduaneros bajo estándares internacionales.

La cooperación también busca que el país avance hacia un modelo de fronteras más moderno, capaz de responder a desafíos como la migración irregular, el crimen organizado transnacional y el comercio ilícito, sin afectar la circulación legal de personas y mercancías. Las autoridades consideran que este enfoque contribuirá a mejorar la seguridad nacional y a fortalecer la integración regional acordaron durante la sesión realizada.

Estados Unidos entregó al Ministerio de Seguridad Pública de Panamá más de $5 millones en equipos esenciales de seguridad marítima, fronteriza y cibernética, apoyo que forma parte de la cooperación ampliada en seguridad del Comando Sur estadounidense a Panamá, que en 2026 alcanzará un valor estimado de $100 millones.

La asistencia incluye $3 millones para el Servicio Nacional de Fronteras (Senafront) y $2 millones para el Servicio Nacional Aeronaval (Senan), y cada institución recibirá su propio Centro de Operaciones de Ciberseguridad, además de equipos especializados, señala la información dada a conocer por la embajada de Estados Unidos en la nación canalera.

Sostiene que el apoyo equipa a ambos estamentos para combatir agresivamente a las organizaciones criminales transnacionales, reforzar la seguridad fronteriza y desarticular las redes que impulsan la migración ilegal y el narcotráfico, los cuales ponen en riesgo a las comunidades estadounidenses, destaca la información.

Se detalla que el paquete de asistencia de $3 millones para el Senafront incluye un nuevo Centro de Operaciones de Ciberseguridad, cinco camiones refrigerados, dos vehículos jeep de mantenimiento móvil, repuestos para generadores de energía y 400 sets de equipo de comunicación para operaciones especiales.

Estos recursos, se indica, contribuirán a mantener cerrado el Tapón del Darién a la migración ilegal y a detener el tráfico de drogas, armas y personas antes de que llegue a Estados Unidos.

Por su parte, el paquete de $2 millones para el Senan incluye un nuevo Centro de Operaciones de Ciberseguridad, dos embarcaciones inflables de casco rígido y un sistema especializado de navegación.

“Estos recursos fortalecerán las operaciones de interdicción marítima y la protección del Canal de Panamá, al tiempo que contribuirán a interrumpir, destruir y desmantelar las operaciones de los carteles en el mar”, se manifiesta.

“Estados Unidos está entregando un apoyo decisivo para derrotar a los carteles criminales y reforzar la seguridad de nuestras fronteras”, afirmó Kevin Marino Cabrera, embajador de Estados Unidos en Panamá.

Marino Cabrera agregó que “cada dólar invertido aquí evita que los carteles obtengan ganancias invadiendo nuestra frontera sur. Esto es America First en acción, proteger la soberanía estadounidense, a los trabajadores estadounidenses, a las familias estadounidenses y el estilo de vida estadounidense del caos, el crimen, y la violencia que generan las fronteras abiertas”.

En tanto, la embajada estadounidense en Panamá también informó que conmemorará el 250.º aniversario de la independencia de esa nación con un Great American Fair en el casco antiguo de la capital panameña.

La actividad contará con presentaciones de la Marine Forces Reserve Band y bandas panameñas, además de stands de empresas estadounidenses, así como un área gastronómica Sabor USA que ofrecerá comida estadounidense con un toque de sabores panameños, mientras que el Comando Sur de Estados Unidos contará con un puesto de salud.

Anteriormente, en Panamá se conmemoraba la firma de la Declaración de Independencia de Estados Unidos de 1776, aunque quienes rendían homenaje eran panameños residentes en los barrios de Río Abajo, Parque Lefevre y Bella Vista, que además adornaban sus casas con la bandera de las barras azules, rojas y estrellas.

Paralelamente, soldados norteamericanos realizaban pomposas marchas militares a lo largo y ancho de la Avenida 4 de Julio, hoy llamada Avenida de Los Mártires, que culminaban con vistosos fuegos artificiales y enérgicos discursos sobre la grandeza de la nación norteña, según registra el diario Critica.

La última celebración estadounidense en suelo panameño se realizó el 4 de julio de 1999, y fue una actividad militar en la antigua base de Clayton, además de una sencilla recepción en la casa del entonces embajador, Simón Ferro.

La Defensoría del Pueblo emitió un comunicado, en el marco del Día del Mundial del Refugiado, en el que ratificó su compromiso con la dignidad humana y exhortó al Estado a fortalecer las políticas públicas para solicitantes de refugio y personas refugiadas. En el pronunciamiento, la entidad pidió garantizar protección, inclusión y acceso pleno a derechos, y erradicar cualquier forma de discriminación, xenofobia o estigmatización.

Además, informó que desde finales de abril del presente año, y en alianza estratégica con la Agencia de la ONU para los Refugiados (ACNUR), brinda orientaciones legales y atiende casos de personas refugiadas, solicitantes de la condición de refugiado e integrantes de la comunidad de acogida en cinco puntos de Lima Metropolitana.

Los centros quedan ubicados en San Juan de Lurigancho (centro pastoral San José, calle La Coralinas mz. L6, lote 7, urb. Las Flores de Lima); Cercado de Lima (jr. Hernán Velarde, urb. Santa Beatriz, a espaldas del Banco de la Nación de la av. 28 de Julio); Chorrillos (parroquia Cristo Misionero del Padre, calle San Rodolfo s/n, Urb. Villa Marina); San Martín de Porres (mz. D, lote 22, urb. Residencial); y Pueblo Libre (jr. General Clovis 745).

En la misma comunicación, la Defensoría precisó que, en la zona de frontera con Ecuador, implementó un módulo de atención defensorial en la localidad fronteriza de Aguas Verdes, en Tumbes, localizado en calle Alemania Mz. B1, Lote 2 y 3, asentamiento humano Aguas Verdes, en la provincia de Zarumilla.

El comunicado también consignó cifras sobre la magnitud de las solicitudes. Al 31 de diciembre de 2025, el país recibió más de 597 393 solicitudes de refugio; hasta el mismo periodo de 2024, 6,788 personas habían obtenido el estatus de refugiado en el país. De otro lado, de acuerdo con ACNUR, el Perú es el segundo país que acoge a más personas forzadas a huir de Venezuela, con más de 1,66 millones hasta mayo de 2025.

En ese sentido, la Defensoría recordó que el efectivo debido proceso en el procedimiento de reconocimiento de la condición de refugiado es una garantía fundamental que asegura el derecho a la vida, a la integridad y el principio de no devolución, en el marco de la Declaración de Cartagena sobre Refugiados y de la Convención sobre el Estatuto de los Refugiados de 1951. Asimismo, indicó que la protección internacional que se concede a la persona refugiada conlleva el derecho fundamental a la unidad familiar.

“La Defensoría del Pueblo reafirma su compromiso en favor de la protección de los solicitantes de refugio y personas refugiadas en el Perú, población que se encuentra en situación de mayor vulnerabilidad y que requiere de un esfuerzo articulado entre el Estado y la sociedad civil, en conjunto, conforme al mandato constitucional que establece que la defensa de la persona humana y el respeto a su dignidad son el fin supremo de la sociedad y del Estado”, se lee en el comunicado que publicó la entidad en su página web.

Altos mandos militares de Honduras y Guatemala se reunieron para coordinar acciones de vigilancia y control en su frontera común, en un contexto de alertas por movimientos de grupos armados y actividades ilícitas. El encuentro lo encabezaron el general Héctor Benjamín Valerio Ardón y el general José Giovani Martínez Milian, según informaron las fuerzas armadas de ambos países.

La agenda incluyó cooperación bilateral, intercambio de información y operativos coordinados para enfrentar amenazas como narcotráfico, tráfico de armas y contrabando, con foco en puntos de paso clave y en los tramos más vulnerables a cruces irregulares.

Las delegaciones coincidieron en que la zona limítrofe exige vigilancia permanente por la movilidad de estructuras criminales transnacionales que aprovechan la geografía fronteriza para desplazarse y operar.

Seguridad fronteriza

El encuentro fue encabezado por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Honduras, el general de división Héctor Benjamín Valerio Ardón, y el jefe del Estado Mayor de la República de Guatemala, el general de división José Giovani Martínez Milian. Según las autoridades militares, ambos revisaron estrategias de coordinación para reforzar el control territorial en la frontera compartida.

Entre los temas abordados estuvieron el narcotráfico, el tráfico de armas, el contrabando y el desplazamiento de redes criminales. Las fuerzas armadas señalaron que el trabajo conjunto forma parte de un proceso sostenido que incluye operativos combinados e intercambio de inteligencia en instancias regionales.

Valerio Ardón indicó que ambas delegaciones participaron recientemente en una conferencia especializada sobre drogas sintéticas, un fenómeno que, de acuerdo con las autoridades hondureñas, comenzó a ganar peso en la región por su relación con el delito y sus efectos en la salud pública.

“Estamos comprometidos como países para hacer frente a estos flagelos”, dijo el general hondureño, al vincular la cooperación bilateral con la necesidad de contener las amenazas en zonas fronterizas.

Estrategias conjuntas

Martínez Milian expresó su reconocimiento al trabajo conjunto con Honduras y, según la comunicación oficial, destacó los esfuerzos coordinados para sostener el control territorial y reforzar la seguridad en el área limítrofe.

El general guatemalteco señaló que durante la reunión hubo un intercambio de experiencias operativas, con énfasis en el sector de la zona de Corinto, uno de los principales puntos de paso entre ambos países, donde se reforzaron mecanismos de vigilancia y control.

También subrayó la necesidad de profundizar la interoperabilidad entre fuerzas militares en sectores donde, según Guatemala, la movilidad de grupos delictivos es un desafío constante para las autoridades.

La reunión se realizó tras reportes del Ministerio de la Defensa Nacional de Guatemala sobre la detección de vehículos todoterreno con individuos armados que habrían ingresado desde Honduras por pasos no autorizados en la zona de Esquipulas, Chiquimula.

De acuerdo con esos reportes, Guatemala reforzó la vigilancia militar en la frontera como medida preventiva ante posibles incursiones de estructuras criminales.

En paralelo, las autoridades militares vincularon el aumento de la coordinación con hechos violentos recientes en territorio hondureño, al advertir que esos episodios pueden facilitar que grupos delictivos intenten ampliar sus operaciones hacia la franja fronteriza.

Las Fuerzas Armadas de ambos países informaron que mantendrán comunicación permanente, fortalecerán los mecanismos de inteligencia compartida y continuarán con operativos coordinados para mejorar la respuesta ante amenazas transnacionales.

Costa Rica dio un paso inédito en materia de seguridad al convertirse en el primer país del mundo en contar con el 100 % de su territorio estratégico bajo control de escáneres, según anunció el ministro de Seguridad Pública, Mario Zamora.

“Estamos haciendo historia. A partir de hoy, Costa Rica es el primer país a nivel mundial que tiene controlado bajo escáneres el 100 % de sus puertos nacionales e internacionales y además las fronteras terrestres de Peñas Blancas y Paso Canoas. A partir de hoy somos el referente mundial en escaneo de contenedores”, afirmó el jerarca.

El anuncio se dio en el marco de la incorporación de nuevos equipos tecnológicos como parte de la denominada Operación Soberanía, una estrategia del Gobierno enfocada en fortalecer el control de las rutas logísticas utilizadas por el narcotráfico y el crimen organizado transnacional.

El despliegue fue posible gracias al respaldo de Estados Unidos, cuyos aportes han sido clave en la adquisición de esta tecnología. “Gracias a este esfuerzo del Gobierno de la República y al apoyo solidario hermanable de los gobiernos de los Estados Unidos, de sus agencias de seguridad que nos proveen estos equipos”, agregó Zamora.

La más reciente donación incluye dos escáneres móviles de alta tecnología, valorados en más de 2,5 millones de dólares, que fueron entregados por la Oficina Internacional de Asistencia Antinarcóticos y Cumplimiento de la Ley (INL). Estos equipos fueron inaugurados en un acto encabezado por el presidente Rodrigo Chaves, junto a la embajadora estadounidense Melinda Hildebrand y el ministro Zamora.

Uno de los escáneres operará en el puesto fronterizo de Peñas Blancas, mientras que el otro se ubicará en Paso Canoas, en la frontera sur. Ambos se integran a un sistema ya activo en puntos clave como Puerto Caldera y la terminal portuaria Gastón Kogan, en Limón.

De acuerdo con las autoridades, estos dispositivos funcionan con tecnología de rayos X de baja energía, lo que permite inspecciones no intrusivas de cargas y vehículos de manera segura y eficiente. Su capacidad incluye la detección de narcóticos, dinero, armas, explosivos, municiones y otros ilícitos, lo que los convierte en herramientas clave en la lucha contra el crimen organizado.

Además, cada sistema cuenta con un escáner portátil complementario, lo que facilita revisiones más detalladas en campo. Su diseño móvil y autónomo —capaz de operar con planta eléctrica propia o conectado a una fuente externa— permite trasladarlos a diferentes puntos del país según las necesidades operativas y la información de inteligencia policial.

Las autoridades destacaron que estos equipos serán operados por oficiales de la Policía de Fronteras, quienes ya recibieron capacitación especializada para su uso.

Con esta incorporación, el país logra cubrir la totalidad de sus principales puntos de ingreso y salida: los puertos de Puerto Caldera, APM Terminals y Gastón Kogan en Limón, así como las fronteras terrestres en Peñas Blancas y Paso Canoas, además de escáneres portátiles disponibles para aeropuertos y otros puntos estratégicos.

En ese contexto, la implementación de escáneres ha sido clave para elevar la capacidad de detección de drogas. De acuerdo con reportes del Ministerio de Seguridad Pública, la Operación Soberanía ya acumula cerca de 21,7 toneladas de estupefacientes decomisados, principalmente cocaína, en su mayoría detectada en puertos mediante sistemas de inspección no intrusiva. Estos equipos han permitido ubicar cargamentos ocultos en contenedores de exportación sin necesidad de abrirlos, agilizando los controles y aumentando la efectividad de los operativos.

Este despliegue forma parte de la Operación Soberanía, una estrategia que ha buscado modernizar las capacidades de control mediante la incorporación de tecnología de inspección no intrusiva en fronteras terrestres, marítimas y aéreas.

En los últimos años, autoridades han señalado que el uso de escáneres ha sido determinante para incrementar los decomisos de droga, particularmente en cargamentos destinados a mercados internacionales, en un contexto donde Costa Rica se ha consolidado como un punto de tránsito estratégico para el tráfico internacional de drogas.

Con la cobertura total mediante escáneres, el Gobierno apuesta por cerrar espacios a las organizaciones criminales y posicionar al país como un modelo en control logístico y seguridad fronteriza a nivel global.

Enero y febrero han dejado al menos 655 personas migrantes muertas o desaparecidas en el Mediterráneo. Según datos de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) citados por la AFP, esto representa más del doble de las 287 que se contabilizaron en el mismo periodo del año pasado a pesar de que se han intentado menos cruces hacia Europa. Las cifras, que recogen el balance de un arranque de año especialmente trágico en la principal frontera marítima de la Unión Europea, reflejan el aumento de la mortalidad en estas rutas.

De acuerdo con Frontex - agencia europea de control de fronteras - las tormentas y otros fenómenos meteorológicos como el ciclón Harry explican parte de la gravedad de la situación. A esto se suman las crecientes dificultades para las operaciones de rescate y el cierre de rutas terrestres, lo que deriva en un repunte de la letalidad en las aguas que separan el norte de África del sur de Europa. Frontex atribuye la elevada cifra de fallecimientos, al menos parcialmente, a esas “condiciones meteorológicas extremas”, pero responsabiliza también a las redes de tráfico de personas, que “lanzan a los migrantes al mar en embarcaciones precarias”.

Las explicaciones recogidas por la OIM y las ONG que trabajan en la zona apuntan hacia una combinación de factores estructurales y coyunturales. Los acuerdos bilaterales entre Italia, Túnez y Libia para frenar las salidas han desplazado los puntos de partida hacia enclaves menos vigilados y más alejados de la costa europea.

El cierre de vías legales obliga a más migrantes a arriesgar la vida

Según Arnaud Banos, investigador del CNRS de Francia especializado en migración marítima citado por AFP, “cuanto más se presiona para evitar las salidas, más se crean condiciones ideales para los traficantes”, lo que incrementa los riesgos para los migrantes. “Los cruces son más largos y muy expuestos a vientos y fuertes corrientes. Esas rutas están menos vigiladas, pero las embarcaciones también son menos visibles para los rescatistas”, explicó Banos.

El investigador añadió que la ruta terrestre a través de los Balcanes “está prácticamente cerrada, por lo que el mar es la única vía que queda”. En sus palabras, “al final, lo que hacemos es aumentar el riesgo. Cuanto más decimos que queremos asegurar nuestras fronteras por razones humanitarias, más incrementamos el peligro. Es un círculo sin fin”.

Las organizaciones no gubernamentales que operan en el Mediterráneo han denunciado obstáculos crecientes para su labor de salvamento, desde la tramitación de permisos hasta la designación de puertos de desembarco. “Las autoridades italianas nos asignan ahora un puerto seguro casi inmediatamente después del primer rescate, que a veces está a más de mil kilómetros”, explicó Giulia Messmer, portavoz de la ONG alemana Sea-Watch.

La representante puntualizó que esto conduce a situaciones en las que las tripulaciones de rescate “se ven obligadas a ignorar otros casos de emergencia cercanos, lo que constituye una violación total del derecho internacional”. Messmer subrayó el reclamo de su organización para la creación de “un programa europeo de búsqueda y rescate que atienda a las personas en peligro”, y denunció la violencia de las milicias libias, que según su testimonio, “disparan activamente contra personas en peligro en el mar”.

En paralelo, las posibilidades de acceder legalmente a territorio europeo se han reducido en los últimos años. Alemania, que en 2015 acogió cerca de un millón de refugiados sirios, afganos e iraquíes, ha endurecido desde entonces sus reglas para la reunificación familiar y la obtención de la ciudadanía. Por su parte, Reino Unido ha anunciado el fin de los visados de estudios para nacionales de Afganistán, Camerún, Birmania y Sudán. Las ONG consideran que este cierre de vías legales empuja a más personas a intentar la travesía en condiciones cada vez más inseguras.

El antropólogo Filippo Furri, coautor de un libro sobre las muertes en el Mediterráneo, sostiene que “lo que Frontex no menciona es que estas redes criminales surgen donde hay demanda, porque las condiciones de vida en los países de origen son terribles y no existen vías legales para llegar”. Furri detalló que la agencia europea solo contabiliza a quienes llegan a las fronteras exteriores del bloque comunitario, “no el número de salidas” que intentan alcanzar Europa. “El número de muertes registradas de quienes intentan el cruce queda muy por debajo de la realidad”, concluyó.

Las cifras de la OIM y los testimonios de quienes trabajan sobre el terreno reflejan el endurecimiento de las travesías en el Mediterráneo y el impacto de las políticas migratorias y de control fronterizo. El mar, convertido en la última frontera para quienes buscan una vida diferente, sigue dejando un balance de víctimas que crece incluso cuando los intentos de cruce disminuyen.

El procedimiento para eliminar las barreras físicas en la frontera de Gibraltar requiere de un plan de ejecución, negociado entre España y el Reino Unido, que aún se encuentra en una etapa avanzada de discusión. Según informó Europa Press, el Ministerio de Exteriores español ha confirmado que este plan de implementación constituye un paso indispensable para la aplicación provisional del acuerdo sobre Gibraltar, cuyo objetivo es redefinir la relación entre el enclave y la Unión Europea tras la salida del Reino Unido del bloque comunitario.

El secretario de Estado para la Unión Europea, Fernando Sampedro, manifestó desde Bruselas que el Ejecutivo español mantiene el optimismo respecto al cronograma establecido y prevé que el acuerdo esté listo para su puesta en marcha provisional el 10 de abril. Sampedro, citado por Europa Press, indicó que aunque España no puede garantizar los ritmos de los trabajos a nivel europeo, confía en que la preparación legal y técnica progrese conforme a lo esperado. “Estamos trabajando para que el 10 de abril esté listo y no esperamos que haya ningún problema”, declaró Sampedro a la prensa antes del Consejo de Asuntos Generales de la Unión Europea.

El nuevo tratado entre la Unión Europea y el Reino Unido busca establecer un marco jurídico específico para Gibraltar, dado que este territorio quedó al margen del Acuerdo de Comercio y Cooperación posterior al Brexit, que regula las relaciones generales entre Londres y Bruselas desde 2021. Ante esta excepción, ambas partes han centrado sus esfuerzos en definir condiciones para la frontera entre España y Gibraltar, abordando el objetivo de suprimir la Verja, la barrera física que históricamente ha delimitado el paso entre el Peñón y la península.

Europa Press detalló que, en febrero, la Comisión Europea trasladó los textos legales del tratado al Consejo de la UE y al Parlamento Europeo para iniciar el proceso de ratificación formal. Este procedimiento incluye tanto la adopción del texto por parte de los veintisiete Estados miembros como el consentimiento de la Eurocámara. Dadas las posibles demoras que conlleva este trámite, la Comisión ha propuesto al Consejo la aprobación para que la firma y la implementación provisional del acuerdo puedan efectuarse antes de su ratificación definitiva.

Uno de los aspectos clave del tratado, según el artículo 7 del documento, establece que la eliminación de todas las barreras físicas se realizará conforme al plan de ejecución contenido en el acuerdo administrativo que deben suscribir España y el Reino Unido respecto a Gibraltar. Aunque fuentes diplomáticas consultadas por Europa Press señalan que las conversaciones sobre este plan están muy avanzadas, no han proporcionado detalles acerca de las fechas concretas para su finalización ni sobre los pormenores técnicos que implica.

Por su parte, el Foreign Office británico ha reiterado a Europa Press que los detalles adicionales sobre la supresión de la Verja serán comunicados cuando llegue el momento oportuno, sin adelantar información sobre los acuerdos específicos en materia de control fronterizo o cooperación bilateral a nivel operativo.

En relación con la preparación de las infraestructuras y la adaptación de los sistemas de control de acceso, el Gobierno español ha expresado, de acuerdo con lo señalado por Europa Press, que la coordinación sobre el terreno también se desarrolla en paralelo a las negociaciones políticas y los trámites jurídicos europeos. Sampedro enfatizó que existe una comunicación constante entre las partes involucradas, incluyendo al Parlamento Europeo, la Comisión y el Consejo de la UE, con el propósito de que estén garantizadas todas las condiciones necesarias para la entrada en vigor provisional del tratado planteado.

El 10 de abril marca la fecha prevista para la puesta en funcionamiento del nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES), que reformará los controles en las fronteras exteriores de la Unión Europea. El secretario de Estado explicó que, si bien el Gobierno trabaja para que la aplicación provisional del acuerdo sobre Gibraltar coincida con la entrada en vigor de este sistema, existen variables dependientes de los procedimientos internos comunitarios y de la interlocución entre España y el Reino Unido que pueden influir en el calendario previsto.

La reunión celebrada en Bruselas entre el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, y el comisario europeo responsable de las relaciones con Reino Unido, Maros Sefcovic, constituyó un momento relevante en el avance de las conversaciones técnicas y diplomáticas sobre el dossier Gibraltar. Europa Press reportó que, tras el encuentro, no se difundieron detalles adicionales acerca de los compromisos alcanzados ni sobre las etapas inmediatas del proceso.

Entre los elementos pendientes destaca el acuerdo administrativo que regulará la aplicación efectiva del tratado en la frontera, así como los mecanismos para la eventual supresión de los controles físicos y la gestión conjunta de los flujos de personas y mercancías en la zona. Fuentes diplomáticas consultadas indican que estos temas siguen siendo objeto de debate entre Madrid y Londres, que sostienen un diálogo “muy avanzado” sobre los aspectos prácticos de la implementación.

En este contexto, la puesta en marcha provisional del acuerdo dependerá tanto de la finalización del plan de ejecución bilateral como de la autorización institucional por parte de los órganos de la UE. Europa Press destacó que la ratificación formal, necesaria para que el acuerdo adquiera vigencia plena y definitiva, continuará tramitándose posteriormente a la aplicación inicial, con la expectativa de que no surjan inconvenientes adicionales durante el proceso parlamentario europeo.

La disposición de ambas partes a continuar las negociaciones y la coordinación con las instituciones comunitarias ha quedado reflejada en las declaraciones públicas y en las gestiones realizadas durante los últimos meses, tanto en el plano político como en el técnico. La evolución de estos trabajos determinará si el calendario propuesto para el 10 de abril puede cumplirse, permitiendo que Gibraltar entre en una nueva fase de relación con la Unión Europea en el marco acordado tras el Brexit.

El último informe del Centro de Coordinación para la Vigilancia Marítima de Costas y Fronteras (CCVMCF), dependiente del Mando de Fronteras y Policía Marítima de la Guardia Civil, es bastante claro y elocuente sobre la situación de la migración ilegal que llega a las playas españolas. El único punto donde en 2025 creció la llegada de pateras y cayucos fue las Islas Baleares. Si este tipo de migración descendió un 44% en el conjunto de España, en Mallorca, Ibiza y Formentera, la cifra creció un 19%. Eso ha hecho que el Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática haya tenido que multiplicar por tres la inversión para la “retirada y destrucción” de este tipo de embarcaciones.

Si en agosto de 2025 Política Territorial tuvo que adjudicar este servicio por 52.825 euros, el pasado 20 de febrero licitó de nuevo un contrato valorado en 181.000 euros. “Dado que durante el último semestre de 2025 se produjo un incremento en la llegada de este tipo de embarcaciones a las costas de las Islas Baleares, que se sitúa en torno al 130%, se considera imprescindible seguir disponiendo de dicho servicio una vez finalice la prestación del contrato en trámite. Todo ello, a fin de que, en un ejercicio de responsabilidad medioambiental, se evite la acumulación de embarcaciones y se facilite la retirada de este tipo de residuos por empresa legalmente autorizada y cumpliendo con los necesarios controles medioambientales”, reza la memoria justificativa del contrato.

Desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2025, la inmigración irregular que llega por mar ha disminuido en un 44% en la media nacional, en relación con el mismo periodo del año anterior. Durante todo este periodo, se han interceptado un total de 1.257 embarcaciones que pretendían entrar en España de manera irregular, con 33.305 migrantes a bordo. A Baleares en concreto (ver mapa) llegaron 7.353 personas, un 19%. También se detectó una fuerte subida en Melilla, con 358 personas (una subida del 150%). En los datos que maneja la Guardia Civil destaca el crecimiento de la llegada de personas de nacionalidad argelina, los que más utilizan la ruta que lleva a Baleares. Si en 2024 el 16% de los migrantes que llegaron a España eran argelinos, en 2025 ese porcentaje creció al 29%.

Analizando el último mes de 2025, el de diciembre, las llegadas a Baleares representaron el 25% del total de entradas en España. “En cuanto a los orígenes de los inmigrantes, durante este mes, los argelinos han vuelto a ser el origen predominante, refiriendo ser el 58% de los inmigrantes llegados. Los de origen subsahariano han supuesto el 42% y no se ha registrado la entrada de ningún inmigrante de origen marroquí ni de otra nacionalidad. Durante este mes, de entre los inmigrantes de origen subsahariano con nacionalidad conocida, los malienses (131) han predominado, seguidos por los somalís (46) y los guineanos (37). Comparando las cifras de diciembre con las del mes anterior, este mes ha sufrido un incremento del 53% en el número de llegadas irregulares”, señalan informes que maneja la agencia europea de fronteras Frontex.

Los argelinos lideran ahora

El mismo informe, al que ha tenido acceso Infobae, destaca que la nacionalidad argelina consolida su posición como principal nacionalidad de llegada en 2025, con 9.901 entradas irregulares registradas. La maliense cierra el año en segundo lugar con 3.640. Y es que las mafias argelinas han detectado en esta ruta una nueva línea de negocio, ya que intentan, cuando el buen tiempo lo permite, realizar el máximo número de traslados en un mismo día, es decir, más de un viaje entre Argelia e Ibiza o Formentera en 24 horas. “Cobran más a los migrantes al garantizar viajes más rápidos gracias a motores de mayor potencia y condiciones meteorológicas favorables. Solo necesitan una ventana de buen tiempo para completar el circuito de ida y vuelta”, explican fuentes de la Guardia Civil especializadas en inmigración.

Los migrantes pagan entre 2.000 y 5.000 euros por viaje. La asociación JUCIL (de la Guardia Civil) lleva ya tiempo diciendo que la falta de medios en las islas dificulta la detección temprana de embarcaciones. En Formentera, por ejemplo, la isla no dispone de una estación del Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE), lo que dificulta la detección temprana de embarcaciones. A ello se suma la escasez de efectivos, provocada por la falta de alojamiento para los agentes, lo que impide cubrir las plazas asignadas.

Dada la situación, el Gobierno central busca ahora una nueva empresa que recoja las embarcaciones varadas en playas y costas, y las destruya. Política Territorial está dispuesto a pagar unos precios unitarios de 1,16 euros/kilo (IVA excluido) y 2,48 euros/kilo (IVA excluido), fijados para la retirada y destrucción de las embarcaciones ubicadas en Ibiza y Formentera. “La empresa licitadora deberá incluir en su oferta los gastos de desplazamiento, mano de obra o cualquier otro tipo de gasto que pudiera considerar necesario para la prestación de este servicio”. Además, no se podrá quedar con los motores de estas pateras. Estas máquinas tendrán que ser también destruidas.

El contrato dura un año. El cálculo que se ha realizado es que la empresa que gane el contrato tendrá que eliminar unas 150 embarcaciones, de las cuales 38 llevarán motor incorporado. El peso medio estimado es de 80 kilos para el motor y de 620 kilos para el resto de la embarcación. Es solo una estimación, por eso el contrato fija una posible prórroga del mismo y otros modificados que incrementarían la inversión hasta los 435.000 euros.

José Ángel Antelo, al frente de Vox en la Región de Murcia, manifestó que las políticas de regularización migratoria y los anuncios asociados a ellas han estado vinculados a la reciente llegada de cinco embarcaciones con un total de 109 personas inmigrantes a las costas murcianas este pasado fin de semana. Según consignó el partido en una nota de prensa que cita declaraciones de Antelo, el líder regional responsabilizó directamente a la gestión del Ejecutivo nacional por lo que considera un estímulo para el tráfico irregular de personas y la actividad de las mafias dedicadas a ese fin. La acusación incluye la advertencia de consecuencias negativas tanto en términos de seguridad ciudadana como de posibles nuevas tragedias en el mar.

De acuerdo con lo difundido por Vox, Antelo expresó que las medidas impulsadas por el Gobierno de Pedro Sánchez, en particular los anuncios de procesos de regularización masiva, actúan como un incentivo para la llegada irregular de migrantes. El presidente regional del partido cifró en cinco las embarcaciones que arribaron a la región durante el último fin de semana y afirmó que esta circunstancia se deriva de lo que caracteriza como una complicidad del Ejecutivo con organizaciones que trafican con personas.

Tal como publicó el comunicado de Vox recogido por medios regionales, Antelo expuso que estos episodios graves no solo ponen en riesgo la vida de quienes cruzan el Mediterráneo sino que también contribuyen, en su opinión, a un incremento de la inseguridad en distintas localidades. El dirigente enfatizó la relación directa, en su visión, entre el llamado “efecto llamada” provocado por la perspectiva de futuras regularizaciones y el aumento de llegadas irregulares por vía marítima.

En el pronunciamiento difundido, Antelo solicitó que se establezcan mecanismos de frontera que prioricen la seguridad y eviten muertes en las rutas migratorias. El líder de Vox insistió, según recogió el comunicado de su formación, en que garantizar el control de fronteras responde tanto a la protección de la ciudadanía como a la necesidad de preservar la sostenibilidad de los servicios públicos, entre ellos la sanidad, los servicios sociales y el acceso a la vivienda para la población nacional.

El presidente regional reiteró, según reportó la nota, que la apertura de fronteras sin controles rigurosos dificulta la identificación de quienes ingresan al país y crea un contexto propicio para la entrada de personas indocumentadas. De acuerdo con la información difundida por Vox, Antelo defendió la deportación tanto de quienes entren en el país sin autorización como de aquellos que, aun habiendo accedido de manera legal, incurran en conductas delictivas o dependan del sistema de ayudas sociales sin integrarse laboralmente.

En contraste, Antelo aclaró en el comunicado reproducido por los medios que sí respaldan la integración de personas migrantes que aportan al país y participan activamente en el desarrollo económico y social. Señaló que quienes cumplan con estos criterios son considerados bienvenidos, destacando la distinción entre distintas modalidades de migración según la postura de Vox, según informó el propio partido.

Durante sus declaraciones, el dirigente regional reiteró que las propuestas de su formación buscan establecer requisitos claros de acceso y permanencia en el territorio nacional, con focalización en el interés general y la protección de los ciudadanos españoles. Según concluyó la nota de prensa de Vox, Antelo subrayó que el control de las llegadas irregulares es, en su opinión, una condición indispensable para evitar nuevas tragedias y preservar la cohesión social en la región.

La Dirección General de Migración y Extranjería de El Salvador continúa reportando un incremento significativo en el ingreso de visitantes centroamericanos a través de los principales puntos fronterizos del país. Este alto flujo se atribuye al entusiasmo generado por los dos últimos conciertos de Shakira, que se realizarán este fin de semana en territorio salvadoreño como parte de su exitosa gira internacional.

Tanto las autoridades migratorias como los operadores turísticos han destacado el impacto positivo de estos eventos en la dinámica fronteriza y en la economía local.

Durante las últimas horas, cientos de turistas provenientes principalmente de Guatemala, Honduras y Nicaragua han cruzado los puestos fronterizos terrestres de El Amatillo y Las Chinamas, así como el Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, con el objetivo de asistir a las presentaciones finales de la artista colombiana en el país.

Imágenes difundidas por la Dirección General de Migración y Extranjería muestran filas de vehículos y un flujo continuo de viajeros, quienes reciben atención ágil y ordenada por parte del personal migratorio. Carteles con el mensaje “El Salvador te espera pa’ pasarla bien” dan la bienvenida a los asistentes y refuerzan el ambiente festivo que se vive en los alrededores de los accesos internacionales.

La gira de Shakira, bautizada como “Las mujeres ya no lloran World Tour”, ha batido récords de venta de entradas en la región. Según cifras compartidas por los organizadores, los dos conciertos en El Salvador han agotado la totalidad de sus localidades en cuestión de horas, movilizando a más de 40,000 asistentes entre ambos shows.

El impacto económico de la gira se refleja en el aumento de la ocupación hotelera, la demanda de servicios de transporte y la reactivación del comercio local. Se estima que el derrame económico directo e indirecto para El Salvador sea de $55 millones, considerando gastos en hospedaje, alimentación, souvenirs y actividades turísticas asociadas.

Los controles implementados por Migración y Extranjería han permitido mantener un flujo ordenado y seguro en cada uno de los puntos de ingreso. Los operativos se han reforzado con personal adicional y horarios extendidos para atender el incremento de viajeros, en su mayoría grupos familiares y jóvenes que portan camisetas y banderas alusivas a la artista.

Las autoridades recalcan que la cooperación entre los países centroamericanos ha sido clave para agilizar los procesos y garantizar la seguridad de los visitantes.

El fenómeno Shakira trasciende lo musical y se ha convertido en un motor de integración regional. Los conciertos en El Salvador forman parte del tramo final de una gira que ha recorrido más de 15 países y que, según datos de la industria, ha recaudado más de $120 millones en venta de boletos y mercancía oficial. La artista, conocida por su capacidad para congregar multitudes, ha elegido la capital salvadoreña como una de las sedes de cierre, consolidando su vínculo con el público centroamericano.

La Dirección de Migración y Extranjería prevé que el flujo de visitantes centroamericanos se mantenga elevado hasta después de los conciertos, e invita a los viajeros a cumplir con los requisitos migratorios establecidos para asegurar una experiencia positiva y sin contratiempos. Esta intensa actividad en las fronteras, impulsada por la música y el fervor de los seguidores de Shakira, es un fenómeno que combina espectáculo, economía y movilidad regional como pocas veces se ha visto en la historia reciente del país.

Shakira no se limita a los conciertos en El Salvador

La cantante ya ha confirmado su participación en un magno evento en la playa de Copacabana, Brasil, programado para mayo próximo. Se espera que esta presentación reúna a miles de asistentes, replicando el éxito de sus actuaciones recientes y reafirmando su posición como una de las figuras más influyentes de la música latina a nivel global.

Infobae ya ha reportado que la presentación de la cantante colombiana en territorio brasileño se llevará a cabo como parte del evento anual ‘Todo Mundo no Rio’(Todo el mundo en Río), programado para el 2 de mayo.

Eduardo Paes, alcalde de Río de Janeiro, informó que el próximo concierto de Shakira en el país sudamericano será gratuito.

La migración terrestre en Argentina enfrenta el reto de equilibrar la movilidad legítima con el control de flujos irregulares, especialmente en fronteras amplias y poco pobladas con Bolivia, Paraguay, Brasil y Chile. La geografía variada y la infraestructura limitada dificultan el patrullaje y la vigilancia constante.

En los últimos años, estas áreas han registrado incremento de pasos no habilitados, movimientos nocturnos, tráfico de mercancías sin declarar, y en algunos sectores, actividad vinculada al contrabando y al crimen organizado transnacional.

Las fronteras ya no son solo líneas en un mapa, sino espacios definidos por datos como imágenes satelitales, biometría y algoritmos de predicción. Estas tecnologías cambian la noción de soberanía nacional. En Argentina, especialmente en los cruces con Bolivia y Paraguay, se están implementando biometría avanzada, reconocimiento facial y GeoAI.

Un nuevo concepto de identidad en movimiento

Si hay algo que está transformando la seguridad en las fronteras de todo el mundo, es la forma en que se verifican identidades. Los sistemas de reconocimiento facial ya no son simples cámaras comparando rostros: ahora las cámaras combinan redes neuronales que codifican matices invisibles para el ojo humano. En segundos, los sistemas inteligentes generan un “vector-identidad” que puede ser comparado con bases nacionales, Interpol o alertas tempranas de movimientos irregulares.

En los pasos hacia Bolivia o Paraguay, donde el sol intenso, el polvo y el paso vecinal complican la captura de imágenes, los sistemas modernos todavía alcanzan precisiones que van del 85% al 92% cuando están optimizados para climas y luminosidades locales.

La GeoAI, cuando el territorio empieza a pensar

La diferencial con el método tradicional de patrullaje soberano es que estos sistemas no requieren contacto físico directo, son muy rápidos y permiten procesar grandes volúmenes incluso cuando las condiciones son poco ideales.

La GeoAI transforma el control fronterizo al detectar patrones y anomalías con mayor precisión que la vigilancia tradicional. Identifica rutas clandestinas, cambios en la vegetación y actividades sospechosas en ríos o caminos secundarios. Así, los equipos actúan sólo ante alertas relevantes, optimizando recursos y tiempos de respuesta y enfocando las patrullas en intervenciones prioritarias.

La biometría hoy: ¿qué funciona mejor en frontera?

La tabla compara tecnologías biométricas e inteligencia territorial en la frontera argentina, enfocándose en precisión y contexto óptimo. El reconocimiento facial por IA es rápido y preciso en multitudes; las huellas dactilares son las más fiables en ámbitos formales con bases de datos accesibles. El análisis de marcha tiene menor precisión, pero es útil cuando no se reconoce el rostro. En la escala territorial, la GeoAI detecta cambios territoriales (precisión 88-94%) y predice rutas o sucesos atípicos.

Integrar la diversidad de estas tecnologías puede transformar la gestión fronteriza en Argentina y otros países, permitiendo una vigilancia más inteligente y eficiente. El siguiente paso es entender cómo el monitoreo satelital y la colaboración internacional están ampliando las capacidades de control, así como los desafíos de gobernanza y auditoría que surgen con la adopción de estos sistemas avanzados.

Satélites, Copernicus y CONAE: el cielo como sensor nacional

El monitoreo satelital es clave para la seguridad actual en Argentina. Por ejemplo, la colaboración con Copernicus y CONAE permite detectar zonas antes invisibles mediante tecnología avanzada. Los sensores Sentinel-1, Sentinel-2 y Sentinel-3 aportan funciones específicas: detección en clima adverso, cambios en vegetación y actividad nocturna, respectivamente.

La comparación evidencia cómo la integración de tecnologías satelitales diversifica y fortalece la capacidad de monitoreo en fronteras. El impacto de estos sistemas genera en los procesos migratorios y en los retos de gobernanza y auditoría que surgen con su adopción, permite el análisis sobre la colaboración internacional y la gestión avanzada del territorio.

¿Qué tan efectivos son?

Los satélites para el monitoreo fronterizo argentino ofrecen oportunidades de cooperación internacional al integrar sensores avanzados. Sentinel-1 permite vigilar senderos en cualquier clima gracias a su radar SAR; Sentinel-2 destaca por su alta resolución óptica para identificar cambios en la vegetación; y Sentinel-3 es clave para detectar actividad nocturna con sus tecnologías térmica y de altimetría.

Desde una visión general es posible entender cómo la integración de tecnologías satelitales fortalece la capacidad de monitoreo, permitiendo una vigilancia más consistente y efectiva. En lo concreto, utilizando este tipo de herramientas, recientemente se logró detener en Villazón, Bolivia a un implicado en un hecho narcoterrorista, después de cruzar la frontera de forma ilegal. La detención se logró gracias a un operativo en conjunto con la policía boliviana, encontrando al sospechoso en un hotel a 600 metros del lado boliviano.

En muchos pasos internacionales, los controles migratorios formales funcionan adecuadamente, pero la principal presión ocurre en los corredores informales. Las nuevas tecnologías mejoran la identificación, detectan actividades irregulares sin intervención constante y priorizan recursos en áreas de mayor riesgo. Esto agiliza el flujo de personas, reduce congestiones y permite documentar operaciones, facilitando auditorías y cooperación internacional. Los satélites y la inteligencia artificial mejoran la información y la eficiencia para anticipar problemas. Argentina, por sus grandes fronteras, puede liderar la prevención y reforzar su capacidad ante futuros desafíos.

Qué se hace en otros países y qué sigue para Argentina

Varios países han incorporado biometría, GeoAI y monitoreo satelital para mejorar el control fronterizo, enfrentando retos como la gobernanza de datos y la interoperabilidad entre agencias. Estados Unidos, España, India y Brasil aplican estas tecnologías según sus contextos, aunque surgen desafíos en protección de datos, infraestructura y auditoría independiente.

Sin embargo, hay que considerar que la innovación tecnológica supera a las actuales estructuras de gobernanza, por lo que los países más exitosos invierten en normativas claras, auditorías externas y sistemas de rendición de cuentas sólidos.

El país puede beneficiarse integrando tecnología biométrica y satelital con marcos legales robustos y controles efectivos, anticipando riesgos y optimizando recursos, consolidando fronteras eficientes y respetuosas de los tratados internacionales.

Argentina está lista para ser líder regional en gestión fronteriza, si logra articular la adopción de tecnologías avanzadas, tales como la biometría y el monitoreo satelital, con marcos normativos ad hoc y mecanismos de control efectivos. El desafío central radica en garantizar que la modernización tecnológica se traduzca en sistemas fronterizos inteligentes, interoperables y predictivos, que, al mismo tiempo, sean legítimos, auditables y predecibles.

La restricción aérea, que duró alrededor de ocho horas, obligó a suspender vuelos comerciales y de carga, mientras agencias de seguridad estadounidenses investigaban la presencia de artefactos no tripulados que, de acuerdo con reportes preliminares, podrían estar vinculados a grupos del crimen organizado.

Desde Ciudad Juárez, el profesor de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Ricardo Melgoza, señaló que la medida tomó totalmente desprevenida a la población fronteriza.

“La verdad es que fue una sorpresa para todo el mundo, porque había poca información. Lo cierto era que se habían cancelado los vuelos. Después salió que había sido un dron mexicano de los carteles”, explicó.

Durante las largas horas del cierre aéreo, usuarios reportaron filas y revisiones adicionales en los cruces internacionales, aunque las autoridades confirmaron que el tránsito vehicular continuó operando con normalidad.

Por su parte, el abogado penalista Fernando Ruvalcaba destacó el impacto que este tipo de incidentes puede tener en la dinámica industrial de la región, y subrayó además que el uso de drones refleja la modernización tecnológica de los grupos criminales.

“El avance tecnológico que están teniendo los grupos criminales van a la par no solo con los avances científicos, nuevas drogas sintéticas, nuevos armamentos, nuevas técnicas de ataque, de transporte, en fin la vida es dinámica por lo tanto las acciones de los gobiernos deben ser igual de dinámicas", indicó.

Tras la confusa alerta por parte de EE.UU., el aeropuerto de El Paso reanudó operaciones con el levantamiento de la restricción aérea.

El episodio vuelve a poner de relieve la difícil coordinación de seguridad entre ambos países y la importancia estratégica de la franja Juárez–El Paso, considerada uno de los corredores comerciales más dinámicos de Norteamérica y donde miles de personas que cruzan a diario en ambos sentidos para adquirir productos, trabajar o visitar a sus familiares.

La Zona Metropolitana de Juárez-El Paso es una aglomeración urbana binacional de más de 2,5 millones de habitantes, conformada por Ciudad Juárez (Chihuahua, México) y El Paso (Texas, EE.UU.).

"Noventa días en seis meses simplemente no es suficiente". Esta afirmación del portavoz de la Asociación Serbia de Transporte, Nedjo Mandic, sintetiza el motivo que llevó a camioneros de Serbia, Bosnia-Herzegovina, Macedonia del Norte y Montenegro a interrumpir, desde este lunes al mediodía, las rutas fronterizas de acceso a Hungría, Croacia y Bulgaria. Según informó la cadena de televisión N1 y recogió el medio de referencia, los transportistas del sudeste europeo iniciaron una protesta indefinida para exigir la modificación de las restricciones impuestas a los permisos de estancia en la Unión Europea, medidas que consideran insostenibles para su actividad y fuente de ingresos.

El foco de la movilización reside en el límite de 90 días dentro de un periodo de 180 que establece la normativa de la UE para ciudadanos extranjeros. Tal como detalló el medio, los afectados sostienen que esta restricción, ahora aplicada de forma estricta por las autoridades fronterizas apoyadas en tecnología digital, hace inviable la operativa de quienes transportan mercancías o pasajeros de los Balcanes a países comunitarios. La protesta, indicaron voceros de las asociaciones de transportistas consultadas por N1, implicó el bloqueo de varios pasos fronterizos clave, generando congestión en el movimiento comercial hacia el centro y el oeste de Europa.

De acuerdo con los testimonios recogidos, el endurecimiento reciente se debe a que las autoridades de la UE han comenzado a registrar electrónicamente las entradas y salidas de ciudadanos extracomunitarios, posibilitando así un control mucho más preciso de los periodos de permanencia. A raíz de esta digitalización, los transportistas señalan que ya se han producido cientos de deportaciones por exceder el límite permitido, lo que ha tenido consecuencias directas para las empresas y sus empleados.

La aplicación rigurosa de la norma, antes soslayada en gran medida, ha puesto en una situación crítica a las compañías de transporte de la región. De acuerdo con Nedjo Mandic, la duración autorizada no permite alcanzar el volumen de trabajo necesario para mantener la rentabilidad de las empresas. “Nuestros conductores no ganan bastante en este periodo. No podemos cubrir costes y nos vemos obligados a cesar la actividad”, declaró Mandic a N1.

El medio señaló que las asociaciones de transportistas de los Balcanes han alertado que, con el nuevo sistema de registro, la posibilidad de prórrogas o excepciones se ha reducido drásticamente, dado que cualquier desvío queda sistemáticamente documentado. Según los datos recopilados por los representantes del sector, el número de trabajadores afectados crece a diario y muchos se enfrentan a la incertidumbre laboral por la imposibilidad de regresar a la Unión Europea antes de cumplir el plazo de espera obligatorio.

La respuesta oficial a las reclamaciones se manifestó por parte de la Comisión Europea, que indicó estar al tanto de las inquietudes surgidas en los Balcanes. Un portavoz comunitario citado por el medio confirmó: “Estamos informados de las preocupaciones planteadas por los transportistas de los Balcanes occidentales. Estamos siguiendo estrechamente la situación y estamos en contacto con nuestros socios en la región”.

El alcance de la protesta, de acuerdo con la cobertura de la televisión N1 y otras fuentes consultadas por el medio, se refleja en los retrasos notables en los pasos fronterizos, afectando no solo a la circulación de camiones sino también a los movimientos de viajeros y autobuses. El bloqueo, sin plazo para su levantamiento, responde a la demanda urgente de una revisión del sistema de permisos y a la solicitud de encuentros con representantes de la Unión Europea para buscar soluciones que reconcilien la seguridad fronteriza con la viabilidad del sector del transporte transnacional.

La protesta implica tanto a trabajadores autónomos como a grandes compañías, las cuales ven peligrar su inserción en el comercio continental mientras persista la aplicación de los límites de estancia. El principal objetivo declarado de los organizadores es obtener una exención o una ampliación del periodo de permanencia permitida para los conductores profesionales, distinguiéndolos del resto de visitantes extranjeros.

Las asociaciones involucradas han subrayado, según N1, que no buscan un conflicto con las autoridades comunitarias, sino una negociación urgente para evitar la paralización prolongada de una de las principales vías de abastecimiento entre Europa central y el sudeste del continente. Mantienen que los actuales requisitos “no reflejan la naturaleza de los servicios continuos de transporte internacional”, y exigen una salida que evite la interrupción indefinida del flujo comercial, ahora en riesgo por los controles instaurados.

Desde la entrada en vigor de los registros informatizados, empresas y sindicatos advierten sobre la escasez de conductores calificados dispuestos a operar bajo las nuevas condiciones, circunstancia que podría extenderse a otros países limítrofes de la Unión Europea en caso de que no haya modificaciones legislativas. El pulso entre las empresas de transporte balcánicas y las instituciones europeas se mantendrá en las próximas jornadas, mientras las rutas comerciales entre el noreste y el sur de Europa continúen parcialmente paralizadas por el conflicto.

Jerí sostuvo que la intervención de las fronteras no será un planteamiento declarativo, sino una política pública con respaldo presupuestal y ejecución multisectorial.

En ese marco, afirmó: “Para poder cumplir su proyecto y las acciones que sean necesarias en beneficio de cada uno de los distritos, provincias o regiones de nuestro país”, el Ejecutivo viene trabajando en medidas que permitan una presencia permanente del Estado en estas zonas.

Plan nacional para las fronteras

En ese sentido, informó que el Ejecutivo aprobará un plan nacional de desarrollo para las fronteras, el cual permitirá intervenciones inmediatas y coordinadas de todos los ministerios. Jerí indicó que esta decisión se adoptará en los próximos días y que incluirá acciones específicas para distritos y provincias fronterizas.

El mandatario precisó que el plan contempla la participación de sectores como Salud, Vivienda, Educación y Producción, además de otras entidades que resulten necesarias para cerrar brechas estructurales. Añadió que las intervenciones no se limitarán a medidas de corto plazo, sino que incorporarán planificación de infraestructura, como la construcción de carreteras y el mantenimiento de aeropuertos, con el fin de garantizar una presencia estatal sostenida.

“Por eso, y en ese marco, y aprovechando que estamos en una provincia fronteriza, que en la jornada de esta semana, antes del próximo domingo, el Consejo de Ministros va a aprobar un plan para todas las fronteras de nuestro país. Un plan que permita intervenciones inmediatas de todos los ministerios, que coordine efectivamente con los gobiernos locales y con el Gobierno o con los gobiernos regionales”, adelantó.

Jerí explicó que estas acciones buscan generar una presencia real del Estado en las fronteras, de modo que la población perciba que sus autoridades no solo visitan el territorio, sino que escuchan los problemas y plantean soluciones concretas.

Purús como ejemplo de una política de frontera

El presidente interino señaló que, además del plan nacional, se elaborará un plan específico para la provincia de Purús, el cual será detallado una vez que se oficialice. Según explicó, este enfoque diferenciado permitirá atender las particularidades de cada territorio fronterizo, considerando su geografía, necesidades sociales y limitaciones logísticas.

Jerí afirmó que el anuncio realizado desde Purús busca marcar un punto de quiebre respecto a gestiones anteriores. En su mensaje final, remarcó que “ningún gobierno debe dejar de atender nuestras fronteras” y que es fundamental contar con un Estado presente, con autoridades que acompañen de manera sostenida el desarrollo de las comunidades.

El presidente interino concluyó señalando que la atención a las fronteras no debe depender del gobierno de turno, sino consolidarse como una política permanente. En esa línea, afirmó que su gestión dejará encaminado este proceso para que continúe en el futuro, con el objetivo de garantizar condiciones dignas y oportunidades reales para las poblaciones que viven en los límites del país.

El reconocimiento de Ceuta y Melilla como puntos clave en la protección de la soberanía nacional ha vuelto a situar la gestión migratoria en el centro del debate político español. Según informó la agencia Europa Press, Sofía Acedo, diputada del Partido Popular (PP) por Melilla y portavoz nacional en materia de Inmigración, destacó que la frontera no debe entenderse como un concepto abstracto, sino como un elemento fundamental para la seguridad, la legalidad y la dignidad humana, siempre y cuando su gestión sea adecuada. Esta reflexión introdujo su demanda principal: que el Gobierno central ponga en marcha una estrategia concreta y coordinada para reforzar el control de las fronteras, especialmente en los territorios más expuestos a la presión migratoria, como Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

La portavoz popular reclamó una política de “fronteras firmes” en el marco de la Unión Europea y dirigió su petición de manera directa al Ejecutivo de Pedro Sánchez. De acuerdo con Europa Press, Acedo defendió que el Estado debe intensificar los mecanismos de control y vigilancia en estos enclaves, que describió como “zonas especialmente vulnerables ante el aumento de llegadas irregulares de migrantes”. Dentro de su intervención, remarcó que el fortalecimiento de las fronteras no debe entenderse únicamente como una cuestión restrictiva, sino como parte de una política basada en la legalidad y la protección ciudadana.

Acedo hizo referencia al reciente Plan Nacional de Inmigración presentado por Alberto Núñez Feijóo, presidente del PP, en Barcelona. Según señaló la propia diputada y consignó el medio Europa Press, el proyecto del Partido Popular busca conjugar la necesidad de control con la defensa de un trato humano hacia las personas migrantes, evitando tanto la impunidad de las mafias que trafican con personas como la desprotección de los residentes en las zonas fronterizas. “Control y humanidad, sin regalar impunidad a las mafias ni inseguridad a los ciudadanos”, sintetizó Acedo, quien respaldó esta estrategia como “justo lo que necesita España”.

Al analizar la situación actual, la portavoz de Inmigración del PP censuró la política llevada a cabo por el Gobierno central, calificándola de resultado de “improvisación e inhumanidad”. A juicio de Acedo, según reportó Europa Press, la actuación del Ejecutivo ha provocado una doble consecuencia negativa: por una parte, fomenta las actividades de redes organizadas dedicadas al tráfico ilegal de personas; por otra, debilita la protección de las propias fronteras nacionales, con el consiguiente riesgo para la seguridad de los ciudadanos y el orden público.

El Plan Nacional de Inmigración, defendido por Acedo, se estructura en torno a cuatro ejes considerados fundamentales para abordar el fenómeno migratorio. Tal como desglosó la diputada y reportó Europa Press, el primer pilar gira en torno al “orden y la legalidad”, subrayando que no pueden concederse ventajas al ingreso irregular frente a las vías regulares de acceso. Para garantizarlo, según la propuesta del PP, resulta indispensable intensificar el control en los puntos fronterizos y fortalecer la lucha contra las redes de tráfico de migrantes.

El segundo elemento del plan, detalló la portavoz al medio Europa Press, es la defensa de fronteras sólidas dentro de una estrategia común europea, con particular atención a las regiones españolas que experimentan mayor presión migratoria, como son las islas Canarias, las Baleares, Ceuta y Melilla. En este contexto, Acedo reiteró que una política fronteriza eficaz requiere coordinación y refuerzo especial en aquellas áreas donde se producen incrementos significativos de llegadas irregulares.

Como tercer pilar, Sofía Acedo propuso situar al empleo como criterio prioritario de acceso, apostando por mecanismos que vinculen la entrada de migrantes a ofertas laborales y necesidades concretas del mercado, y promoviendo un sistema transparente, por ejemplo, a través de la introducción de un sistema por puntos. Esta medida, explicó la diputada según Europa Press, permitiría canalizar la inmigración de forma regulada y alineada con la demanda económica y la contribución social.

Finalmente, la diputada popular defendió que la integración de las personas migrantes debe basarse tanto en el reconocimiento de los derechos como en el cumplimiento de los deberes. Para Acedo, una inclusión eficaz pasa por el respeto a la Constitución y los valores que rigen tanto el sistema legal español como el europeo, según relató Europa Press. Esta última propuesta busca garantizar que el proceso de adaptación se oriente tanto hacia la protección de los derechos fundamentales de todos los ciudadanos como al respeto de las normas que rigen el espacio común europeo.

En sus declaraciones, Sofía Acedo sumó un llamado a una política migratoria “previsible, humana y segura”, y alertó sobre las consecuencias de la falta de una estrategia clara. Según detalló Europa Press, la portavoz popular reiteró que el control fronterizo eficaz “no es incompatible con el respeto a la dignidad de las personas”, pero sí exige medidas concretas que impidan el fortalecimiento de organizaciones dedicadas al tráfico y explotación de migrantes.

El medio Europa Press informó que el posicionamiento del Partido Popular sobre migración se enmarca en un contexto europeo donde el debate sobre la protección de las fronteras, la regulación de los flujos migratorios y la cooperación transnacional cobra relevancia ante los desafíos que presentan los movimientos irregulares hacia los países del sur del continente. En este contexto, Acedo defendió la necesidad de combinar control y legalidad con una política de integración que promueva tanto la seguridad interior como la cohesión social.

Las imágenes, que se difundieron a través de redes sociales, mostraban como cientos de personas aprovechaban el cruce a pie para correr sobre el puente que atraviesa el río Bermejo y evitando los controles fronterizos. Según aclararon medios locales, se trata de ciudadanos bolivianos que pasan a la Argentina en época de fiestas para realizar compras beneficiándose del valor del cambio.

El fenómeno meteorológico que afectó la frontera comenzó durante la noche de este domingo, cuando se registraron lluvias persistentes en todo el norte argentino y el sur boliviano. El aumento sostenido del caudal del Bermejo fue monitoreado por autoridades de ambos países y derivó, en la mañana del lunes, en la decisión de interrumpir el servicio de barcazas que habitualmente conecta ambas orillas. La medida, adoptada por motivos de seguridad, dejó sin alternativa a quienes utilizan este cruce fluvial como vía principal de tránsito diario.

El impacto fue inmediato: con el cierre de las chalanas, toda la circulación de personas y mercancías debió concentrarse sobre el viaducto internacional. Radio Güemes difundió las imágenes donde se ven a los ciudadanos, la mayoría bolivianos, cruzando a pie, corriendo bajo la lluvia. Muchos, protegidos con ponchos y pilotos, optaron por avanzar rápidamente sobre el puente, eludiendo los controles migratorios, en un contexto de desborde y ausencia de orden.

La suspensión del cruce fluvial se produjo tras constatarse que el nivel del río superaba los valores seguros para la navegación. Durante las primeras horas del día, la prestación del servicio fue limitada a un cupo reducido de seis personas por viaje, pero la crecida obligó a interrumpirlo por completo. El paso peatonal por el puente internacional, que permanece habilitado de forma continua, se convirtió en el único acceso disponible entre ambos países, lo que incrementó la presión sobre el personal de Migraciones y de seguridad.

El episodio de mayor tensión se vivió cuando centenares de personas intentaron cruzar simultáneamente, generando corridas y situaciones de riesgo. Testigos locales relataron que, ante la falta de recursos y personal suficiente, los controles migratorios fueron desbordados, lo que permitió el ingreso y egreso de personas sin ningún tipo de registro formal. La situación fue captada en videos y fotografías que circularon rápidamente, evidenciando el colapso del sistema fronterizo durante varias horas.

El movimiento inusual de personas en la frontera tiene una explicación estacional. Cada fin de año y en vísperas del Día de Reyes, comerciantes y familias bolivianas suelen viajar a la Argentina para realizar compras aprovechando la diferencia cambiaria. Este fenómeno económico, habitual en la región, se intensificó en 2025 por las previsiones de aumentos de precios en enero y la necesidad de abastecerse antes de las fiestas.

El personal de Migraciones del lado boliviano reforzó la seguridad en el puente de Bermejo, mientras que las autoridades argentinas analizaron medidas complementarias para evitar que se repitan episodios similares ante nuevas suspensiones. Desde ambos países se hizo hincapié en la importancia de respetar los controles y disposiciones vigentes, recordando que el paso ordenado es fundamental para la seguridad y el funcionamiento adecuado de la frontera.

Hacia el mediodía, y tras evaluar la evolución del caudal, las autoridades informaron que el cruce en chalanas fue habilitado nuevamente, restableciendo de forma parcial la normalidad en el flujo de personas y bienes entre Aguas Blancas y Bermejo.

La reacción del gobierno danés no se hizo esperar después de que Washington diera un paso relevante en su política hacia Groenlandia, reclamando “respeto por las fronteras danesas” ante la reciente designación estadounidense. En ese contexto, la Unión Europea enfatizó la importancia de mantener la inviolabilidad y la soberanía de los límites territoriales de Dinamarca. Según consignó el medio Europa Press, la Comisión Europea decidió evitar valorar directamente la decisión estadounidense de nombrar a Jeff Landry, gobernador de Luisiana, como nuevo enviado especial para Groenlandia, alegando que no era de su competencia pronunciarse sobre resoluciones internas de otra potencia, pero sí subrayó que la protección territorial de Dinamarca constituye una prioridad estratégica para el bloque europeo.

Durante una rueda de prensa en Bruselas celebrada el lunes, el portavoz del Servicio Europeo de Acción Exterior (SEAE), Anouar El Anouni, fue consultado acerca de la postura de la Unión Europea ante el nombramiento de Landry. El portavoz respondió: “No me corresponde comentar las decisiones de Estados Unidos”, según reportó Europa Press. Este pronunciamiento evitó evaluar el significado político del nuevo cargo, que según informaciones del propio medio, coincide con los conocidos intereses estratégicos de Washington sobre Groenlandia, territorio autónomo perteneciente a Dinamarca.

Pese a la cautela al momento de valorar la decisión estadounidense, el portavoz comunitario añadió que la posición oficial de la Unión Europea sobre Groenlandia permanece invariable, reafirmando que “preservar la integridad territorial del Reino de Dinamarca, su soberanía y la inviolabilidad de sus fronteras es esencial para la Unión Europea”. Esta declaración, atribuida al representante de la alta representante de Política Exterior, Kaja Kallas, retoma un principio histórico del bloque: la protección de las fronteras europeas y el respeto a la integridad de los estados miembros.

La designación de un enviado especial para Groenlandia por parte de Washington se produce en el marco de una política estadounidense de creciente atención sobre ese territorio situado en el Ártico. Según detalló Europa Press, la administración estadounidense considera este territorio de relevancia estratégica, tanto por sus recursos naturales como por su ubicación geopolítica. El presidente Donald Trump respaldó públicamente a Landry en el nuevo cargo, remarcando que el gobernador comprende “lo esencial que es Groenlandia para la seguridad nacional y promoverá con firmeza los intereses de nuestro país en materia de seguridad y supervivencia”.

Las declaraciones de la Casa Blanca y la respuesta pública por parte del ejecutivo danés confirman el delicado equilibrio diplomático ligado a Groenlandia, territorio que cuenta con gobierno autónomo, pero permanece bajo la soberanía de Dinamarca. El medio Europa Press explicó que los vínculos entre Estados Unidos y Groenlandia se han intensificado en los últimos años, en paralelo al incremento de las tensiones geopolíticas en el Ártico, donde la competencia por el control de rutas marítimas y recursos se ha convertido en un asunto de debate internacional.

Desde la perspectiva de la política exterior europea, Groenlandia mantiene una posición singular dentro del contexto de la Unión Europea. Aunque el territorio se retiró formalmente de la Comunidad Económica Europea en la década de 1980, su relación con Dinamarca sitúa indirectamente la región dentro de los intereses estratégicos del bloque, informaron los portavoces europeos. De acuerdo con Europa Press, cualquier intento de modificar el estatus soberano de Groenlandia suele provocar respuestas inmediatas por parte de las instituciones comunitarias, que reiteran la necesidad de respeto a la integridad territorial de sus estados miembros.

El debate público sobre la presencia extranjera en Groenlandia ha ganado visibilidad desde que surgieron reportes acerca del interés estadounidense en adquirir o fortalecer su influencia sobre la isla. Aunque el gobierno de Copenhague rechaza frontalmente cualquier propuesta de cambio en la soberanía de Groenlandia, el nombramiento de un enviado especial se interpreta como un nuevo capítulo en la política ártica de la Casa Blanca, replicando movimientos previos de Washington en la región. Europa Press agregó que, en este contexto, las autoridades danesas insisten en la autonomía de Groenlandia, pero recalcan al mismo tiempo que cualquier decisión relevante pasa por el cumplimiento estricto del marco legal que protege los límites establecidos de Dinamarca.

Mientras la Unión Europea insiste en desvincularse de las decisiones internas de la diplomacia estadounidense, el caso de Groenlandia ilustra la sensibilidad de los equilibrios circumpolares. Europa Press concluyó que en la posición actual de Bruselas se refleja una voluntad de evitar exacerbar tensiones con Washington, aunque el bloque opta por blindar los intereses de soberanía de sus socios mediante declaraciones de respeto y defensa de sus fronteras reconocidas internacionalmente.

El Poder Ejecutivo declaró el Estado de Emergencia por 60 días en varios distritos fronterizos de los departamentos de Amazonas, Cajamarca, Madre de Dios, Piura, Puno y Ucayali, con el objetivo de fortalecer la seguridad y el control migratorio frente a delitos como tráfico de drogas, tráfico de personas, contrabando y otras situaciones de violencia.

El decreto, publicado como DS N.º 137-2025-PCM en el diario oficial El Peruano, establece que la Policía Nacional del Perú asumirá el control del orden interno, con apoyo de las Fuerzas Armadas y el Serenazgo municipal en las jurisdicciones afectadas. Asimismo, se restringirá temporalmente el ejercicio de derechos constitucionales relacionados con la libertad de tránsito, libertad de reunión, inviolabilidad del domicilio y seguridad personal en los distritos involucrados.

Entre las medidas contempladas están patrullajes permanentes, operativos de control de identidad, decomiso de armas y fiscalización de actividades ilegales, así como monitoreo de la frontera con drones y vigilancia de pasos no autorizados. Además, los Comandos de Coordinación Operativa Unificada (CCO) liderarán las acciones integradas en cada región, apoyados por comités de inteligencia, fiscalización y coordinación distrital.

Distritos fronterizos en estado de emergencia

El Estado de Emergencia abarca los distritos de El Cenepa y Río Santiago (Amazonas), Namballe (Cajamarca), Iberia, Tahuamanu e Iñapari (Madre de Dios), Lancones, Suyo y Ayabaca (Piura), múltiples distritos de Puno y Masisea, Yurua y Purús (Ucayali).

El decreto también establece la obligación de los gobiernos locales y regionales de brindar apoyo logístico y de infraestructura, mientras que el Ministerio del Interior será el encargado de recibir informes periódicos sobre los resultados de las operaciones.

La medida responde a informes de la Policía Nacional que señalan un aumento de delitos transfronterizos y busca garantizar la seguridad y los derechos de la población en las zonas fronterizas.

Perú en alerta por ingreso de migrantes venezolanos desde Chile

La crisis migratoria en la frontera sur de Perú se intensificó a raíz de las declaraciones del candidato presidencial chileno José Antonio Kast, quien advirtió a los migrantes indocumentados que tendrían un plazo para abandonar Chile voluntariamente o serían expulsados en caso de asumir la presidencia. Este anuncio encendió las alertas en el Gobierno peruano, ya que podría incentivar un mayor ingreso de migrantes, especialmente venezolanos, desde Chile hacia territorio peruano.

En las últimas semanas, se reportó un crecimiento sostenido del flujo migratorio irregular en la región de Tacna. El presidente José Jerí declaró el estado de emergencia en la frontera con Chile con el objetivo de reforzar la vigilancia ante el posible incremento de migrantes. El ministro del Interior, Vicente Tiburcio, señaló que la Policía Nacional del Perú y las Fuerzas Armadas coordinarán acciones para fortalecer la seguridad en esa zona.

Pese a los esfuerzos, el pasado fin de semana se reportó que cerca de 50 migrantes indocumentados lograron ingresar al país por el Complejo Fronterizo Santa Rosa en Tacna, aprovechando la limitada presencia policial. Este hecho subrayó las dificultades del Estado para controlar el ingreso irregular y garantizar el orden fronterizo.

Para enfrentar la situación, los cancilleres Hugo de Zela (Perú) y Alberto van Klaveren (Chile) acordaron implementar patrullajes conjuntos y mejorar el intercambio de información. Además, se creó el Comité Binacional de Cooperación Migratoria para coordinar y optimizar la gestión en la frontera.

La preocupación no se limita solo al sur. El congresista Héctor Ventura solicitó que la declaratoria de emergencia se extienda a la frontera norte en Tumbes, donde la vulnerabilidad y la actuación de organizaciones criminales transnacionales exigen mayores recursos y presencia policial.

El Ministerio de Seguridad que liderará Alejandra Monteoliva trabaja en una amplia reforma que apunta a intensificar los controles y el patrullaje en las fronteras, según confirmaron a Infobae desde la cartera. Para eso, la saliente ministra Patricia Bullrich dedicó gran parte de su tiempo al frente del área para impulsar la creación de la Policía Migratoria contemplada en la Ley de Migraciones.

Se trata de una decisión que apuesta a ejercer una mayor vigilancia en los pasos fronterizos, pero además a la “necesidad” de conformar la fuerza de seguridad correspondiente a la tarea ya anunciada. Bullrich persigue esta idea desde hace meses, e incluso había logrado el traspaso de la Dirección Nacional de Migraciones bajo su órbita en una conversación con el saliente jefe de Gabinete Guillermo Francos.

Este martes, Bullrich y Monteoliva presentarán la nueva Agencia Nacional de Migraciones, al que definieron desde Seguridad como “organismo estratégico en la política de fronteras y control migratorio del país”. Desde las 14.45, en la oficinal nacional de Migraciones las funcionarias detallarán sus funciones, capacidades operativas y el proceso de integración al Ministerio de Seguridad Nacional.

En la letra de la modificación de la Ley de Migraciones contemplada en el decreto 366/2025, el Poder Ejecutivo establecía como “Policía Migratoria Auxiliar” la integración de la Prefectura Naval, la Gendarmería, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Policía Federal, y precisaba que “en tales funciones quedarán obligadas a prestar a la Dirección Nacional de Migraciones la colaboración que les requiera”.

Hasta el momento, es Gendarmería Nacional la encargada de supervisar los pasos fronterizos y lo propio hace la Policía de Seguridad Aeroportuaria en los aeropuertos, pero la idea de la cartera de Monteoliva, del riñón de la exJuntos por el Cambio, es cubrir esas jurisdicciones con agentes de la Policía Migratoria que se encuentra en pleno diseño. “Hace falta modernizar el control de las fronteras. No es especialidad de la Gendarmería. Hace falta la profesionalización de Migraciones”, confesó una importante fuente al tanto a Infobae.

La iniciativa que cuenta con el visto bueno del presidente Javier Milei responde a la determinación de la administración libertaria de reforzar los controles en la frontera y regular el tránsito de personas y la inmigración en todo el territorio. Para tal objetivo, se dictarán capacitaciones de acción que permitan combatir en zonas de frontera las principales problemáticas como la trata de personas, el narcotráfico y el terrorismo.

“Hace falta hacerlo en lo inmediato. Se trata de un cambio cultural. La lógica es que Migraciones está al control de los pasos fronterizos sino es un desperdicio”, argumentaron desde la cartera, luego de que la Dirección de Migraciones fuera traspasada desde el Ministerio del Interior al de Seguridad. Si bien estuvo abierta la posibilidad de que los Centros de Frontera volvieran a ser potestad del ministerio que lidera Diego Santilli, en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que modificó la Ley de Ministerios (366/2025), no figuró el retorno del área.

Para la puesta en pie de la nueva fuerza de seguridad debieron definir la estructura, diseñar la dirección y trazar el presupuesto. Según supo Infobae, todo está avanzando salvo el último ítem que no está incluido en la previsión presupuestaria para el año 2026, aunque hay quienes se esperanzan con la adecuación del mismo antes de su tratamiento en el Congreso Nacional durante las sesiones extraordinarias. De no ocurrir, aseguran que pueden hacer frente al objetivo con el previsión destinada a la cartera de Seguridad. “Solo faltaba la decisión política de crearla y la tuvimos. Los números no son altos, vamos a encontrarle la vuelta”, sostuvieron desde el Poder Ejecutivo.

En términos operativos, la Policía Migratoria será conformada con efectivos de otras fuerzas que deberán ser capacitados para intensificar los controles. “No estamos hablando de grandes números porque habría una reasignación de recursos humanos y operativos. Además, la estructura administración de Migraciones ya funciona”, argumentan conocedores de la reforma.

La idea es implementar también modificaciones en la Policía Federal Argentina (PFA) para lograr que la fuerza se dedique a profundizar la investigación criminal como planteó el presidente Javier Milei cuando anunció la creación del Departamento Federal de Investigaciones (DFI) junto a Bullrich. “A partir de hoy tendremos una Policía Federal no ya focalizada en patrullar la calle, como hacen las policías locales, sino al servicio de desarticular organizaciones criminales”, supo expresar en junio desde la sede del Cuerpo de Policía Montada de la PFA.

La administración libertaria sigue los pasos del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, con el US Border Patrol (Patrulla Fronteriza de EEUU) a modo de ejemplo, no solo en el fortalecimiento del patrullaje en las fronteras sino también en el intento por combatir el ciberdelito, la persecución del narcotráfico, el terrorismo, la trata de personas, la corrupción y el crimen organizado transnacional. Bajo ese objetivo, en octubre, Bullrich avanzó en la firma de un acuerdo, que incluyó a la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE), con el FBI (Oficina Federal de Investigación) para cooperar en materia de seguridad.

Con la transferencia de nuevas competencias, el Ministerio de Seguridad ampliará su influencia e incorporará nuevas jurisdicciones por monitorear.

Pakistán dijo el miércoles que acordó un alto el fuego de 48 horas con Afganistán luego de días de violencia que han matado a decenas de personas en ambos lados de la frontera.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Pakistán declaró que el alto al fuego se produjo a petición de Afganistán. No hubo confirmación inmediata del gobierno talibán.

Pakistán acusa a Afganistán de albergar a grupos armados, una acusación rechazada por los gobernantes talibanes. Pakistán se enfrenta a ataques militantes que han aumentado desde 2021, cuando los talibanes tomaron el poder en Afganistán.

Es probable que la escalada de tensiones desestabilice una región en la que grupos, incluidos el Estado Islámico y Al Qaeda, están tratando de establecerse y resurgir.

Más temprano el miércoles, antes del anuncio del alto el fuego, Pakistán afirmó que sus fuerzas habían matado a decenas de miembros de las fuerzas de seguridad y militantes afganos en combates nocturnos. Los enfrentamientos cesaron brevemente el domingo tras los llamamientos de Arabia Saudita y Qatar.

Las fuerzas de Pakistán dijeron que habían repelido ataques “no provocados”, pero negaron haber atacado a civiles después de que el gobierno talibán dijera que más de una docena de personas murieron y más de 100 resultaron heridas cuando Pakistán atacó sitios en una zona fronteriza de la provincia de Kandahar, en el sur de Afganistán.

Zabihullah Mujahid, portavoz principal del gobierno talibán, afirmó que Pakistán utilizó armas ligeras y pesadas en los asaltos a Spin Boldak, en Kandahar. Las fuerzas afganas respondieron al fuego y mataron a varios soldados pakistaníes, tomaron puestos militares y se incautaron de armas, incluidos tanques, añadió Mujahid.

El ejército de Pakistán también atacó escondites de militantes en la capital afgana, dijeron el miércoles dos funcionarios de seguridad paquistaníes bajo condición de anonimato porque no estaban autorizados a hablar con los medios.

Los habitantes de la ciudad fronteriza paquistaní de Chaman informaron que cayeron morteros cerca de las aldeas y se vio a algunas familias evacuando la madrugada del miércoles.

“Estos combates han continuado desde temprano (miércoles) por la mañana, y la gente que vive cerca de la frontera está abandonando el área”, dijo Najibullah Khan, residente de Chaman, quien instó a los dos países a poner fin a los combates para evitar más bombardeos.

Las regiones fronterizas de Pakistán han experimentado violencia desde 1979, cuando el país se convirtió en un estado de primera línea en la guerra apoyada por Estados Unidos contra la Unión Soviética.

“Después de los ataques del 11 de septiembre, el cinturón tribal de Pakistán cayó en el caos mientras los talibanes afganos, Al Qaeda y otros grupos operaban desde ambos lados de la frontera para atacar a las fuerzas de la OTAN y las fuerzas de seguridad paquistaníes”, dijo Abdullah Khan, analista de defensa y director general del Instituto de Pakistán para Estudios de Conflictos y Seguridad.

Hasta el miércoles, los cruces fronterizos clave permanecerán cerrados, dijeron las autoridades.

(con información de AP)

El Ministerio de Defensa aprobó el inicio de la “Operación Presidente Julio Argentino Roca” en la frontera de Salta. De esta manera, las Fuerzas Armadas estarán habilitadas a trasladarse y operar en los pasos fronterizos ubicados al norte y noreste de la provincia.

El plan entró en vigencia esta madrugada, luego de que se publicara la Resolución 727/2025 en la edición del Boletín Oficial de esta madrugada. Se trata de una medida que buscará reforzar la seguridad y el control del área, a través del uso de los medios y del personal de las fuerzas federales, hasta el próximo 15 de diciembre.

“Dispónese el inicio de la Fase Ejecución de la ‘Operación Presidente Julio Argentino Roca’, conforme con la RESOL-2025-347-APN-MD, que implica el despliegue de medios y personal de las Fuerzas Armadas para la ejecución de tareas de vigilancia y control, a desarrollarse en la Zona de Seguridad de Fronteras Norte y Noreste, desde el 27 de agosto de 2025 hasta el 15 de diciembre de 2025″, determinaron.

De esta manera, el personal militar operará en los espacios geográficos definidos por la Mesa Conjunta de Coordinación, que fue creada por los ministerios de Defensa y Seguridad Nacional, con el objetivo de generar un nexo de acción entre las Fuerzas Armadas y las Fuerzas Policiales y de Seguridad Federales.

“El desarrollo de esta operación militar permitirá, además de su finalidad específica, y mediante el empleo de medios tecnológicos y otras medidas de apoyo que se requieran, contribuir a la tarea de demarcación de los límites internacionales del país”, consideraron las autoridades.

Para esto, el ministro de Defensa, Luis Petri, ordenó que al comandante del Comando Conjunto, desarrollado para llevar a cabo el operativo Roca, a poner en marcha el enlace entre el personal militar y las fuerzas de seguridad y policiales de la provincia.

En paralelo, para monitorear el impacto del operativo, la norma estableció la creación de un sistema de registro de información y actividades. Esta herramienta permitirá la recolección de datos, estadísticas e indicadores que posibiliten evaluar el nivel de cumplimiento de los objetivos operacionales y estratégicos.

Por último, dispusieron que este registro estará a cargo del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, en coordinación con la Dirección Nacional de Planeamiento y Estrategia para la Defensa.

En abril de este año, la cartera de Defensa había autorizado la movilización de tropas del Ejército Argentino y la Armada Argentina hacia la frontera norte como parte del “Operativo Roca”, para reforzar la vigilancia junto con la Gendarmería Nacional Argentina. Asimismo, los facultó para detener transitoriamente a los civiles en casos de delitos flagrantes.

La medida involucró a más de 10.000 efectivos del Ejército asignados a la región, de los cuales alrededor de 1.300 permanecerán en las zonas de intervención de manera permanente. Además, las acciones incluyen emplear drones, radares móviles, helicópteros, sistemas de comunicaciones y un avión Diamond utilizado para relevamientos aéreos.

Sobre la decisión, el titular de Defensa defendió el despliegue frente a las críticas formuladas tras conocerse la noticia: “Sí, es una medida controversial para todos los que defienden narcos, terroristas y violentos delincuentes. Elijan de qué lado van a estar”.

“La ley autoriza a las Fuerzas Armadas a reforzar el control de fronteras. La posibilidad de detención en flagrancias está prevista en todos los Códigos procesales de las provincias y de la nación. Solo el sesgo ideológico canceló y maniató a nuestras fuerzas”, explicó Petri.

En este sentido, el esquema implementado prevé que las Fuerzas Armadas operen en zonas rurales alejadas de los centros urbanos y de los pasos fronterizos habilitados, con el fin de recabar información estratégica para la defensa nacional.

El “Operativo Roca” se integra con el Plan Güemes, vigente desde el año pasado, que también apunta a fortalecer el control estatal en la frontera. Tras el relanzamiento del plan en Salta, el gobernador Gustavo Sáenz afirmó: “Pusimos en marcha el nuevo corredor que abarca Tartagal, Aguaray y Salvador Mazza. Esta es una zona crítica de nuestra frontera, y era urgente reforzar la presencia del Estado con decisión y sin medias tintas”.

La base legal para la operación está respaldada tanto por la Ley de Defensa Nacional como por la Ley de Seguridad Interior N.º 24.059 y el Decreto-Ley N.º 15.385/44, que prevén la cooperación entre fuerzas militares y de seguridad frente a riesgos para la vida, la libertad o el patrimonio de los argentinos.

Tras varias semanas de declaraciones cruzadas y tensiones diplomáticas, Perú y Colombia confirmaron una próxima reunión en Lima que tendrá como objetivo revisar la situación de la frontera y atender las demandas de las comunidades de la franja amazónica. La cita entre ambos cancilleres, Rosa Villavicencio por Colombia y Elmer Schialer por Perú, fue acordada después de que el presidente colombiano, Gustavo Petro, cuestionó la soberanía del distrito peruano de Santa Rosa, lo que volvió a poner en primer plano el histórico desacuerdo sobre la delimitación en esta zona.

En este contexto, el análisis de VT Markets para Infobae Perú propone un ejercicio: ¿qué ocurriría si se planteara una competencia estrictamente macroeconómica entre ambos países? La comparativa revela notables diferencias en sus estructuras productivas, su capacidad fiscal y su grado de inserción en los mercados globales.

¿Tensión fronteriza entre Perú y Colombia amenaza integración comercial?

Desde la óptica económica, el conflicto limítrofe ha tenido hasta ahora un impacto acotado para la economía peruana, principalmente porque la zona en cuestión constituye más un punto estratégico de navegación fluvial con un comercio local de bajo peso en comparación con el protagonismo de la minería y las exportaciones en el Producto Interno Bruto (PIB) de Perú.

No obstante, según el análisis de VT Markets para Infobae Perú, una agravación del conflicto podría generar incertidumbre en el comercio fronterizo, afectar el turismo en los ríos amazónicos y complicar operaciones logísticas en la triple frontera Brasil-Perú-Colombia por el posible ruido reputacional.

En inflación, les ganamos: Perú mantiene ventaja macroeconómica sobre Colombia, según VT Markets

Frente a la pregunta sobre cuál de los dos países lleva la delantera en el terreno macroeconómico, la comparación revela notorias asimetrías. En la última década, Perú mantuvo un crecimiento económico más sostenido y, de cara a 2024 y 2025, aparece mejor posicionado gracias al dinamismo de su sector minero y una recuperación más sólida en la pospandemia.

En contraste, Colombia se enfrenta a más restricciones fiscales, evidenciadas en un déficit de casi el 7,1% del PIB y la suspensión temporal de su regla fiscal, mientras Perú conserva su déficit controlado en torno al 2,2–2,7%, situación que le permite sortear mejor gastos extraordinarios y sostener la confianza de los inversionistas internacionales.

En materia de inflación, los resultados también son dispares: Perú ha logrado ubicarse dentro del rango meta (1–3%) del Banco Central, ofreciendo mayor certidumbre para consumidores y empresas. Colombia aún registra tasas cercanas al 5%, lo que limita su espacio para reducir tasas de interés y mitiga el poder de compra de los hogares.

Al examinar la diversificación productiva, Perú presenta una economía todavía concentrada en minería —aunque el agro no tradicional ha mejorado su aporte—, mientras Colombia articula una estructura más equilibrada entre energía, agroindustria y servicios, lo que le otorga mayor resiliencia ante choques sectoriales.

Colombia diversifica exportaciones, Perú lidera en reservas internacionales

En la atracción de inversiones, Colombia exhibe una mayor diversificación de flujos en la última década, pero Perú destaca por una posición más holgada en reservas internacionales, lo que contribuye a su estabilidad financiera y gestión de shocks externos.

Las exportaciones de Perú sobresalen en volumen, impulsadas por la minería, en especial el cobre, que representa un 30,5 % de su sector exportador al primer cuatrimestre de 2025. Sin embargo, dependen fuertemente de pocos productos y clientes, sobre todo China. Colombia, más atrás en volumen, muestra una oferta exportadora más variada, con hidrocarburos, café, flores y servicios.

La nueva tarifa de 50% al cobre impuesta por la administración de Donald Trump en Estados Unidos no modifica de modo sustancial el resultado para Perú, ya que el mercado estadounidense no figura entre sus principales destinos y los productos refinados peruanos quedan fuera de la regulación actual. En cambio, cualquier variación global en precios o flujos comerciales podría modificar indirectamente los ingresos peruanos, según el análisis recogido por Infobae Perú.

Pero exportaciones peruanas dependen del cobre y de China, alerta informe

En el contexto global, el cobre se mantiene en equilibrio inestable, con interrupciones en minas de Chile y un incremento en inventarios en la Bolsa de Metales de Londres que apuntala la volatilidad de precios, prevista en el rango 9.300–10.000 dólares la tonelada en las próximas semanas.

Más allá de estos indicadores, el mayor riesgo para ambos países no reside en los intercambios locales de la región amazónica, sino en la posibilidad de que un escalamiento del conflicto frontearizo termine por afectar la integración comercial más amplia, el clima de negocios o los proyectos de desarrollo binacionales. Un deterioro de las relaciones podría impactar negativamente el comercio bilateral, frenar inversiones y complicar la situación de las comunidades más expuestas en la frontera, según advierte el reporte de VT Markets para Infobae Perú.

La Cámara de la Industria Farmacéutica (Cifar) de Venezuela solicitó al régimen de Nicolás Maduro tomar medidas contra el contrabando de medicamentos en las fronteras, al considerar que el comercio ilícito afecta tanto la producción como el mercado local. Así lo expresó un vocero de la organización empresarial a la agencia EFE.

Cifar advirtió sobre la entrada ilegal de “algunos medicamentos” que carecen de identificación de la empresa importadora, del permiso otorgado por el Servicio Autónomo de Contraloría Sanitaria (SACS) o del registro del Instituto Nacional de Higiene (INH), organismos dependientes del Ministerio de Salud.

La cámara también remarcó que estas medicinas entran al país sin la certificación del Control de Productos Preenvasados (CPE), expedida por el Servicio Desconcentrado de Normalización, Calidad, Metrología y Reglamentos Técnicos (Sencamer).

Estos medicamentos, al ingresar a territorio venezolano sin pagar los aranceles correspondientes, son vendidos por “algunas farmacias”. Cifar consideró que esta situación configura una competencia desleal para los productores e importadores formales del país.

El vocero de la organización señaló: “Lo más lamentable es que hay algunas farmacias que los están comercializando, entonces tiene que haber un responsable que los está metiendo (en el país)”, y solicitó una revisión de las “normas de farmacovigilancia”.

A su vez, destacó que “muchos” medicamentos falsificados “se han detectado a tiempo”.

En julio pasado, la Fuerza Armada venezolana reportó la detención de un hombre “indocumentado” acusado de contrabando de medicamentos, cigarrillos y tabaco en el estado Zulia, en la frontera con Colombia.

Entre los productos incautados figuraban tres cajas de losartán potásico, cuatro de albendazol, 50 cremas de betametasona con clotrimazol y neomicina, 12 cajas de esomeprazol, 32 de buscapina, 93 paquetes de acetaminofén y 40 de metronidazol.

Según Cifar, el mercado farmacéutico venezolano tuvo un crecimiento del 23,4% en el primer semestre del año respecto al mismo periodo de 2024.

Entre enero y junio de 2025 se distribuyeron aproximadamente 190,22 millones de medicamentos en farmacias de todo el país; en contraste, durante la primera mitad del año anterior se distribuyeron 154,12 millones.

Cifar indicó que el precio promedio de un medicamento en Venezuela es de 4,11 dólares por unidad, cifra que calificó como la más baja de la región, y comparó con República Dominicana (13,6 dólares), Ecuador (7,6 dólares) y Colombia (4,7 dólares).

Los datos de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) muestran que la producción de plantas farmacéuticas en el país creció un 35,3% en el último año respecto a 2023 y un 28,7% en el primer trimestre comparado con el mismo lapso de 2024.

La previsión de Cifar es que el mercado farmacéutico aumente un 17,7% este año frente a 2024, alcanzando los 380 millones de medicamentos.

Perú y Colombia atraviesan una nueva tensión diplomática tras las declaraciones del presidente Gustavo Petro, quien acusó al Estado peruano de “copar” la isla Chinería, en el distrito de Santa Rosa (Loreto), y afirmó no reconocer la soberanía peruana sobre ese territorio. La Cancillería peruana rechazó estas afirmaciones, recordando que los límites están claramente establecidos por el Tratado Salomón-Lozano. Tras las polémicas declaraciones del presidente Gustavo Petro, una aeronave colombiana ingresó al espacio aéreo peruano y sobrevoló el distrito de Santa Rosa

Cabe recordar que a lo largo de su historia republicana, el Perú ha enfrentado disputas fronterizas con todos sus países vecinos. Desde su independencia en 1821, el país heredó límites indefinidos que, en muchos casos, existían solo sobre el papel. Esto abrió la puerta a conflictos armados y tensiones diplomáticas que, en ocasiones, se resolvieron con la firma de tratados internacionales que implicaron ceder extensas zonas del territorio nacional.

El principio del uti possidetis de 1821, que buscaba conservar las fronteras virreinales, sirvió de base legal inicial, pero en la práctica las líneas limítrofes cambiaron drásticamente durante los siglos XIX y XX. Las guerras, la presión diplomática y la búsqueda de estabilidad llevaron al Perú a firmar acuerdos que, si bien pusieron fin a conflictos, redujeron considerablemente su extensión original.

Tratado de Ancón: pérdida de Tarapacá a manos de Chile

El episodio más doloroso de cesión territorial para el Perú se produjo tras la Guerra del Pacífico (1879-1883). El Tratado de Ancón, firmado en Lima el 20 de octubre de 1883, puso fin al conflicto con Chile. En su artículo 2, el Perú cedió de manera “perpetua e incondicional” la provincia litoral de Tarapacá, rica en yacimientos de salitre y con puertos estratégicos como Iquique y Pisagua.

Además, el artículo 3 dispuso que Tacna y Arica quedaran bajo administración chilena durante diez años, periodo tras el cual un plebiscito definiría su soberanía. Este plebiscito nunca se llevó a cabo y la disputa se prolongó por casi medio siglo. La pérdida de Tarapacá no solo significó un duro golpe económico, sino también una herida simbólica para el país, ya que privó al Perú de recursos fundamentales en plena reconstrucción nacional.

Tratado Polo-Sánchez Bustamante: ajustes con Bolivia en la Amazonía

En 1909, el Perú y Bolivia firmaron el Tratado Polo-Sánchez Bustamante para resolver disputas en la región amazónica. Este acuerdo se basó en un laudo arbitral argentino y puso fin a décadas de tensión. El Perú reconoció la soberanía boliviana sobre una parte del Acre, aproximadamente 91.726 km², mientras Bolivia aceptó el dominio peruano sobre unas 250.000 km² en las cuencas del Madre de Dios y el Purús.

Aunque desde la perspectiva boliviana fue un reconocimiento favorable para Perú, en Lima el acuerdo también implicó renunciar a reclamos en una zona estratégica, lo que generó críticas internas. El pacto buscó evitar que Bolivia estrechara vínculos militares con Chile en detrimento del Perú.

Tratado Velarde-Río Branco: cesiones al Brasil en plena fiebre del caucho

Ese mismo año, 1909, el Perú firmó con Brasil el Tratado Velarde-Río Branco, que completó la delimitación de la frontera suramazónica. En este acuerdo, Perú reconoció la soberanía brasileña sobre el Acre, consolidando así la expansión territorial de Brasil en plena fiebre del caucho.

Sin guerras ni conflictos armados, Brasil es el país que más territorio

La cesión representó aproximadamente 403.000 km² de territorio amazónico. A cambio, el Perú obtuvo el derecho a la libre navegación por el río Amazonas y uso compartido de algunos ríos fronterizos. Si bien el tratado evitó un conflicto armado y aseguró ventajas comerciales, fue cuestionado por la magnitud de la pérdida territorial.

Tratado Salomón-Lozano: el origen del conflicto con Colombia

El Tratado Salomón-Lozano, firmado en 1922 y ratificado por el Perú en 1927, marcó un punto crucial en las relaciones con Colombia. Por este acuerdo, el Perú cedió a Colombia el Trapecio Amazónico, incluyendo la ciudad de Leticia, y la margen izquierda del río Putumayo. Colombia, a su vez, entregó a nuestro país el Triángulo Sucumbíos, territorio disputado con Ecuador.

La decisión de Augusto B. Leguía de firmar el tratado buscaba evitar una alianza entre Ecuador y Colombia, pero fue profundamente impopular en el Perú. En 1932, un grupo de civiles y militares peruanos tomó Leticia, lo que desató la guerra colombo-peruana. Tras la intervención de la Liga de Naciones, Colombia mantuvo el territorio y la frontera quedó definitivamente fijada.

Tratado de Lima: el final de la cuestión de Tacna y Arica

La disputa por Tacna y Arica se resolvió el 28 de julio de 1929 con el Tratado de Lima entre Perú y Chile. Según el acuerdo, Tacna regresó a la soberanía peruana, mientras que Arica quedó definitivamente bajo dominio chileno. Aunque Arica ya estaba administrada por Chile desde 1883, esta fue la renuncia formal del Perú a su reclamo.

El pacto incluyó compensaciones económicas y estableció la frontera sur tal como se mantiene hasta hoy. Para el Perú, significó la recuperación de parte del territorio perdido en la Guerra del Pacífico, pero también la aceptación de una pérdida que se había prolongado por casi medio siglo.

Consecuencias y lecciones históricas

En conjunto, estos tratados y cesiones territoriales redujeron significativamente la extensión original que el Perú heredó en 1821. La pérdida de Tarapacá, Arica, vastas zonas amazónicas y Leticia redefinió su mapa y sus posibilidades geopolíticas.

Si bien muchos acuerdos respondieron a contextos de debilidad militar o aislamiento diplomático, también permitieron fijar fronteras definitivas y evitar nuevos conflictos armados. Sin embargo, las heridas históricas y el debate sobre si pudieron evitarse estas pérdidas siguen presentes en la memoria colectiva.

A través de unas declaraciones facilitadas a los medios, el secretario general del PP, Miguel Tellado, ha explicado que el sistema de vigilancia que opera en Ceuta y Melilla está en manos de Hikvision, una empresa china "vetada por nuestros principales aliados".

Los vínculos de esta multinacional con el Gobierno chino "la convierten en una amenaza para la seguridad nacional", ha señalado Tellado al asegurar que el Parlamento Europeo aprobó en 2021 la retirada de estas cámaras de sus sedes por considerar estos sistemas "incompatibles con sus estándares de seguridad y respeto a los derechos fundamentales", al igual que los han vetado Reino Unido, Canadá o Australia, según ha dicho.

"España vuelve a ser la lamentable excepción", ha subrayado Tellado que de nuevo ha acusado al Gobierno de "comprometer la seguridad nacional" con su interés en utilizar tecnología china para asuntos de Estado.

Y ha insistido en vincular estas decisiones con "la presunta corrupción" del Ejecutivo de Pedro Sánchez y se ha preguntado que "hay detrás de todo esto porque, desde luego, no es el interés nacional". EFE

En medio del alza de precios de los alimentos en el mercado boliviano y la recurrente escasez de combustible, el Gobierno boliviano reforzó los controles fronterizos con presencia militar para evitar la venta ilegal de productos hacia países vecinos. En esos operativos, se identificaron 23 nuevos pasos ilegales para el contrabando en el primer semestre del año, según reportes oficiales.

Si bien la mayor cantidad de decomisos se realizaron en la frontera con Perú, los pasos no autorizados se incrementaron en el borde con Chile, según informó Boris Michel Calle, jefe de la Unidad de Supervisión y Control del Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando en una entrevista con el canal estatal Bolivia TV. El funcionario detalló que 10 nuevos pasos ilegales están en la frontera con Chile, siete hacia Brasil, tres en la frontera con Perú, dos hacia Argentina y uno hacia Paraguay.

El refuerzo en los controles fronterizos surgió a partir de la fuga de productos bolivianos a otros países, en un contexto de crisis económica que ha devaluado de facto la moneda nacional y ha provocado el encarecimiento del costo de vida.

La administración de Luis Arce atribuye a la venta ilegal de productos en las fronteras, una práctica que “contrabando a la inversa”, parte del problema inflacionario que atraviesa el país desde hace más de un año.

“Los bolivianos no solamente estamos atendiendo la demanda de nuestro mercado, sino también estamos alimentando a las ciudades vecinas o fronterizas con nuestro país”, manifestó en declaraciones anteriores el viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, citado por el periódico Opinión. El funcionario explicó que los precios de los productos de la canasta familiar en Bolivia son más bajos que los de los países vecinos y eso incentiva a que los intermediarios desvíen aceite, arroz, huevo, gas y otros productos que son comercializados a un precio internacional.

En 2024 la inflación rozó el 10%, la cifra más alta desde 2008, y en lo que va de este año.ya supera el 15,5%, lo que provocó el encarecimiento de los productos de la canasta familiar y llevó al Gobierno a dictar algunas medidas como vetar las exportaciones de ciertos productos, realizar operativos para evitar el agio y la especulación, y reforzar los controles fronterizos mediante brigadas terrestres y vigilancia aérea.

Adicionalmente a los productos alimenticios, se evidenciaron redes de contrabando de combustible. El precio de la gasolina y el diésel en Bolivia es comparativamente más bajo que el de los demás países de la región debido a que el Estado subvenciona ambos productos. El litro de ambos carburantes tiene un precio aproximado de 0,53 dólares, lo que representa casi una tercera parte del precio internacional. Según datos del Gobierno, Bolivia pierde 600 millones de dólares anuales por el “contrabando a la inversa” de combustible.

Operativos y productos decomisados

En el primer semestre del año hubo 7.743 operativos fronterizos, según el reporte del Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando, en los cuales se logró decomisar 563.212 unidades de huevo, 33.252 quintales de azúcar, 275.500 litros de aceite y12.146 quintales de maíz amarillo. Además, decomisaron 26.560 kilos de carne de cerdo, 101.300 de res, 20.908 de pollo, además de 259 cabezas de ganado en pie, que estaban siendo llevados a Perú.

Por otro lado, informó que en el primer semestre se decomisó 6.690 litros de gasolina, 2.130 litros diésel y 830 garrafas de GLP (gas licuado de petróleo).

Estos operativos se realizaron en los 94 puestos de control fronterizo instalados en los bordes limítrofes de Bolivia, con intervenciones que se realizan en las rutas de tránsito entre países y en los centros de distribución fronterizos. En los enfrentamientos entre militares y contrabandistas, 18 personas perdieron la vida y más de 300 resultaron heridas, según datos oficiales.

El Tarajal, en Ceuta, es uno de los puestos fronterizos más transitados de España. Miles de porteadores, comerciantes o simplemente ciudadanos que siguen su camino entre España y Marruecos, cruzan cada día sus controles. Una media de 30.000 personas cada día. Una frontera que sufre además un estrés importante durante el verano con la Operación Paso del Estrecho, que ha comenzado hace unos días (el año pasado acabó con 730.000 verificaciones).

En julio del año pasado, Interior inauguró en Tarajal la puesta en marcha de un innovador sistema informático basado en inteligencia artificial, que optimiza y automatiza el tráfico de personas y mercancías. El ministerio invirtió 7,5 millones para agilizar el tránsito de personas, sobre todo en el caso de trabajadores transfronterizos. Como sus datos ya están en poder de las fuerzas de seguridad, su entrada y salida de España es prácticamente automática rigiéndose por el reconocimiento facial. En cuanto al tránsito de vehículos, los sistemas de identificación automática de matrículas facilita así un control más eficiente y seguro en décimas de segundo.

Pero todo avance conlleva, en cierta medida, problemas logísticos. Por eso, el Ministerio del Interior está licitando un nuevo contrato para instalar una planta solar fotovoltaica completa en el puesto fronterizo de El Tarajal “para mitigar en gran medida su demanda de electricidad”. Y es que la Subdirección General de Planificación y Gestión de Infraestructuras y Medios para la Seguridad ha detectado “un consumo desmesurado de electricidad en El Tarajal”, según reza el pliego de condiciones del contrato.

Todo ello está provocando “un alto gasto económico” a la Administración. Es decir, que se consume mucha luz en El Tarajal. “Con el fin de mitigar dicho coste, esta Subdirección ha realizado un estudio de opciones y ha determinado tomar acciones directas para la reducción del consumo energético. Para ello, se ha determinado la instalación de una planta solar fotovoltaica colocada en las cubiertas de los edificios que configuran el Puesto Fronterizo, lo que reducirá drásticamente el consumo de procedente de energías convencionales o fósiles, lo que también redundará en un importante ahorro económico para la Administración”. El coste del proyecto es de 128.000 euros.

Más edificios y gastos de luz

El consumo de luz también ha crecido porque se han construido diferentes edificios para dar cabida a la nueva frontera inteligente y al ESS (sistema automatizado de entradas y salidas), lo que ha provocado un aumento en la demanda de electricidad para climatizar estos edificios y para alimentar los diferentes aparatos que la conforman. El Consejo de Ministros aprobó en enero de este año la ampliación del puesto fronterizo mediante la construcción de diferentes edificaciones en terrenos del dominio público marítimo-terrestre. Edificios necesarios para la implantación del nuevo sistema fronterizo europeo ‘Entry-Exit’.

Las actuaciones planteadas por Interior con la nueva planta solar persiguen varios objetivos: producir electricidad a través de energías renovables para reducir la dependencia con las compañías suministradoras; incrementar la proporción de energía procedente de fuentes renovables y limpias; y reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera y reducir el uso de combustibles fósiles.

La planta solar fotovoltaica contará con 219 paneles con sus 219 soportes e instalación eléctrica necesaria para unir el sistema a la red de alimentación. Dará servicio a los edificios que ocupan Policía Nacional y Guardia Civil en El Tarajal. El objetivo es que las obras comiencen el 1 de agosto.

Durante los próximos siete días, los participantes recorrerán la misma ruta de 75 millas (120 kilómetros) que muchos migrantes hacen a pie en su intento por cruzar la frontera de manera irregular, desde la población fronteriza de Sásabe (Sonora, México) hasta Tucson, Arizona.

"Los riesgos que toman los migrantes nunca han sido tan evidentes. La actual administración del presidente Donald Trump va más allá de décadas de negligencia deliberada y la creciente militarización de la frontera que vimos bajo otras administraciones", dijo a Efe Saulo Padilla, veterano de la caminata y coordinador del Programa Nacional de Educación Migratoria del Comité Central Menonita.

Indicó que la Administración Trump está utilizando las leyes migratorias vigentes en Estados Unidos como un "arma" para acorralar a los migrantes e incluso para atacar a todos aquellos que se oponen a sus acciones, entre ellos activistas y estudiantes extranjeros.

El evento inició con una conferencia de prensa en la ciudad de Tucson, donde se entregaron cruces de madera blancas a los participantes, que llevarán durante su recorrido como un símbolo de los migrantes fallecidos.

Muchas de las cruces solo dicen "desconocido" o "desconocida", ya que un alto índice de los restos recuperados en el desierto de Arizona no son identificados.

A diferencia de los migrantes, el grupo viajará con agua y comida suficiente, que es transportada en autos que los siguen durante su recorrido.

Desde la década de 1990 se ha documentado la muerte de 8.000 personas en la frontera de EE.UU. y México, según los organizadores.

Solo en la frontera de Arizona, durante este mismo periodo, se han documentado cerca de 5.000 fallecimientos.

Los participantes temen que el cierre de la frontera, la imposibilidad de los migrantes de solicitar asilo y las continuas redadas y arrestos de migrantes en diversas ciudades se conviertan en un detonante para que aumenten las muertes de migrantes en el desierto, particularmente en los próximos meses, cuando las temperaturas superan, prácticamente todos los días, los 100 grados Fahrenheit (38 grados centígrados). EFE

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Así lo ha asegurado en declaraciones a EFE la secretaria general del PPE y vicepresidenta de su grupo en el Parlamento Europeo, Dolors Montserrat, tras visitar este viernes la frontera de Melilla junto a otros cinco eurodiputados populares en una misión de investigación para evaluar la seguridad de la frontera sur de la Unión Europea y la situación migratoria.

“Lo que la delegación de europarlamentarios ha encontrado en su visita a la valla “no es precisamente 'el mejor momento de la historia’”, ha dicho para responder a la descripción que el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, hizo sobre la situación que atraviesan las relaciones entre ambos países.

En opinión de Montserrat, “Sánchez, Marlaska y Albares deben vivir en una realidad paralela” para afirmar eso, ya que los europarlamentarios populares que visitaron la frontera vieron el resultado de “los siete años de mayor abandono de la historia fronteriza entre España y Marruecos”.

Se ha referido, por ejemplo, al estado en el que se encuentran los tres pasos fronterizos que llevan inoperativos en Melilla desde que España y Marruecos cerraron sus fronteras terrestres en marzo de 2020 debido a la pandemia del coronavirus, ya que la reapertura de mayo de 2022 solo contempló el puesto más importante, el de Beni-Enzar.

“Que Marruecos tenga cerrados tres de los cuatro puestos fronterizos con Melilla responde a una decisión del gobierno marroquí, pero mantener las instalaciones en buen estado en el lado español es responsabilidad del gobierno de España”, ha dicho Montserrat.

A su juicio, “la imagen de abandono” que ofrecen los pasos cerrados -Barrio Chino, Farhana y Mariguari- “es el reflejo del respeto que Sánchez tiene a nuestras fuerzas y cuerpos de seguridad, a los ciudadanos y a Europa”.

Además, respecto a la aduana comercial, ha negado que haya normalidad cuando “Marruecos permite solo un camión por día”, ni tampoco “la reciprocidad que vende Albares porque el país vecino “permite el paso de mercancías solo de Marruecos a Melilla” en el régimen de viajeros.

“Que el tránsito de personas hacia Marruecos sea un caos no es ‘respeto mutuo’”, ha agregado Montserrat.

Por ello, ha insistido en que “es evidente que el bloqueo comercial existe y lo sufren las empresas y los ciudadanos de Ceuta y Melilla”.

“Lo sufren en Melilla, lo saben en Moncloa y ahora lo han descubierto en Europa. Toda la política fronteriza de Sánchez con respecto a la aduana se resume en tres palabras: mentiras, sumisión y reverencias”, ha agregado la número dos del PP Europeo.

Según ha dicho, Europa está dispuesta a actuar en este sentido para evitar el perjuicio económico que sufren Melilla y Ceuta por la situación fronteriza comercial desde que en 2018 Marruecos cerró la aduana comercial en Melilla de manera unilateral, “pero solo puede desplegarse si el gobierno lo solicita”. EFE

El régimen de Venezuela ordenó establecer un “estricto control” del desplazamiento de personas y el paso de vehículos por las fronteras “por vía terrestre, aérea y marítima” ante las elecciones regionales y legislativas del domingo, informó este jueves el comandante estratégico operacional de la Fuerza Armada (FANB), Domingo Hernández Lárez.

La medida entrará en vigor desde las 00:01 hora local (4:01 GMT) de este viernes hasta las 23:59 del próximo lunes (3:59 GMT del martes), conforme a una Gaceta Oficial compartida en X por el jefe militar.

Los controles tienen como objetivo, según el documento, “resguardar la inviolabilidad de las fronteras” y “prevenir actividades de personas que pudiesen representar amenazas a la seguridad” del país.

La publicación estatal también comunica la suspensión, por el mismo periodo, del expendio y la distribución de licores y mantiene la prohibición del porte de armas ordenada desde 2019.

Desde el viernes hasta el lunes se prohíben igualmente en el país las manifestaciones públicas, así como el traslado de maquinaria pesada.

Este miércoles, el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López, anunció que más de 412.000 integrantes de la FANB empezaron a desplazarse hacia distintos puntos del país para resguardar las instalaciones y el material de votación para los comicios, rechazados por la oposición mayoritaria que reclama el triunfo en las presidenciales de julio de 2024.

Previamente, Hernández Lárez había indicado en X que militares y policías custodiarían las “instalaciones estratégicas”, entre ellas las de la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec).

Ya el martes, el titular de Defensa informó que la Fuerza Armada hará “ajustes estratégicos” ante las que denominó como “nuevas amenazas nacionales e internacionales”, un día después de que el régimen denunció un plan de “ataques” para “sabotear” las votaciones regionales y legislativas.

La palabra de González Urrutia

El presidente electo de Venezuela, Edmundo González Urrutia, calificó este jueves como un montaje del chavismo las elecciones regionales y legislativas convocadas para el próximo domingo.

“El 25 de mayo no es una elección. Es un evento organizado por el régimen para disimular su ilegitimidad”, afirmó en su cuenta de X en España, donde se encuentra exiliado desde septiembre.

“Necesitan tu participación para legitimar su mentira”, advirtió el mandatario electo. “Tu poder está en no prestarte a su juego”, agregó.

“Ellos son un sistema que no permite elegir. Tú eres libre al hacer justo lo contrario de lo que ellos te quieren obligar a hacer”, concluye el escrito.

La Plataforma Unitaria Democrática (PUD), coalición que agrupa a los principales partidos opositores, también reiteró este jueves su rechazo a los comicios.

En un comunicado difundido en redes sociales, la alianza expresó: “Hoy reiteramos con firmeza que no participaremos en el evento convocado para el 25 de mayo. No realizaremos activismo político, social ni electoral relacionado con dicho evento, ni tampoco impulsaremos ningún tipo de boicot”.

En un memorándum publicado este martes tras la visita que hizo en Grecia del 3 al 7 de febrero, O'Flaherty dice estar "preocupado por los numerosos informes que dan cuenta de la persistencia de prácticas de expulsiones sumarias en las fronteras terrestres y marinas".

Recuerda que expulsar sin permitir que esas personas puedan ser identificadas individualmente impide determinar si corren el riesgo de que sus derechos sean violados al retornar al lugar del que han salido.

Y eso puede conducir a la infracción del artículo 3 del Convenio Europeo de Derechos Humanos y de otras reglas del derecho internacional o comunitario que -como insiste- son de obligatorio cumplimiento para Grecia.

Por eso reclama "tolerancia cero" ante las expulsiones en caliente y que cuando haya alegaciones de que se han producido se hagan "investigaciones rápidas, imparciales, en profundidad y efectivas" y que todas las personas objeto de control en las fronteras tengan acceso a "procedimientos individualizados" para hacer valer sus derechos.

El comisario afirma temer que queden impunes las violaciones de los derechos humanos cometidas en las fronteras de Grecia porque considera que "persisten problemas" sobre la realización de investigaciones efectivas, y la prueba son algunas sentencias recientes del Tribunal de Estrasburgo.

Por eso recomienda a las autoridades griegas que revisen los mecanismos de responsabilidad y que los organismos de defensa de los derechos humanos puedan observar el trato que se les da a los migrantes en las fronteras y que se tengan en cuenta sus recomendaciones.

O'Flaherty reconoce que Grecia es un país que se ve "particularmente afectado" por las llegadas irregulares y que sus fuerzas del orden desplegadas en las fronteras tienen que afrontar "un entorno complejo y difícil". EFE

Cualquier organización que busque expandirse, influir y crecer, debe contar, como requisito casi fundamental, con una comunicación global: un conjunto de estrategias comunicacionales que conectan a diversos públicos separados geográfica, política, económica o culturalmente. Esto se enfatiza aún más cuando se trata de empresas que brindan servicios de prensa y relaciones públicas.

Hoy nos encontramos con un mundo cada vez más interconectado, condición que requiere de la construcción de estrategias de comunicación que trasciendan las fronteras locales, alcanzando mayores audiencias desde una visión integral. Conectar mensajes a través de distintos países y regiones potencia de manera sustancial el alcance comunicacional de cualquier marca, sobre todo de las que tienen operaciones en otras partes del mundo.

La manera de conectarnos y de informarnos cambió completamente. Aspectos como la rapidez con la que se accede a la información revolucionaron las reglas del juego y es nuestro deber como comunicadoras adaptarnos a estos nuevos escenarios, pensar en estrategias de comunicación que funcionen en contextos multiculturales, y, sobre todo, cambiantes. Nuestro principal desafío es, entonces, pensar, crear y llevar adelante campañas que logren potenciar un mensaje central sólido y, al mismo tiempo, adaptable a los requisitos y canales de cada país al que nos dirigimos.

La clave es entender que no se trata solo de traducir contenidos, sino de adaptarlos al tono, a los valores y canales de cada audiencia: solo así, los mensajes lograrán resonar en cada mercado local a los que apuntamos, cumpliéndose los objetivos planteados.

Para generar “estrategias integrales” hay un punto central que no debe pasarse por alto: la escucha activa. Para ello, es indispensable contar con un equipo de profesionales con experiencia, que puedan detectar y entender las necesidades de cada mercado y los perfiles presentados, generando así contenidos y mensajes relevantes.

La integración de nuevas herramientas, como la inteligencia artificial y el análisis de datos, abre posibilidades, no solo para medir el impacto de las acciones, sino para revisar y ajustar las estrategias en tiempo real, anticiparse a las tendencias y trabajar activamente para atender las necesidades emergentes que surgen en todo el mundo.

Según la Sociedad Interamericana de Prensa (SIP), gran parte de la industria de medios de comunicación en Latinoamérica debió adaptarse a los rápidos cambios del sector. Hoy, las tendencias en América Latina se basan en la incorporación de IA en los medios de prensa, el aumento del consumo en redes sociales y la consolidación del streaming.

Que la comunicación global ya no es una opción, sino una necesidad, es indiscutible. Y, como profesionales de este mundo tan cambiante, si queremos ayudar a las marcas a crecer, ser responsables y duraderas, debemos tener la capacidad de contar historias que sean lo suficientemente atractivas y valiosas como para impactar en cada uno de los públicos de diversos países y regiones a las que buscamos llegar.

Las empresas y profesionales que no desplieguen este tipo de estrategias de comunicación y se resistan a adaptarse a un enfoque integrador y diverso, corren el riesgo de quedarse atrás, en un mercado que no conoce fronteras.

Dos niños han muerto este sábado al incendiarse una casa en una localidad de la región rusa en Kursk, situada cerca de la frontera con Ucrania, han informado las autoridades de Rusia en un comunicado.

"En el pueblo de Cheremisinovo, se incendió parte de una casa de dos apartamentos", ha concretado el Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso, que ha agregado que los menores fallecidos tenían uno y tres años, según una nota recogida por la agencia Interfax.

Los cuerpos sin vida han sido encontrados por los empleados del propio Ministerio que habían acudido al lugar del incidente para apagar el incendio.

En las operaciones de extinción han intervenido un total de doce especialistas y cuatro equipos, según Emergencias.

Damasco, 11 ene (EFE).- El primer ministro libanés, Najib Mikati, afirmó este sábado durante su primera visita a Damasco que se formará un comité con las nuevas autoridades de Siria para demarcar las fronteras terrestres y marítimas, con el objetivo de resolver la histórica disputa tras la caída del régimen de Bachar al Asad.

"La prioridad es demarcar la frontera terrestre y marítima entre el Líbano y Siria, pero esto tardará algún tiempo y no hay que atrasar otros asuntos por ello", dijo Mikati en una rueda de prensa junto con el nuevo líder de la administración siria, el islamista Ahmed al Sharaa, antes conocido con su nombre de guerra Abu Mohamed al Jolani.

Por este motivo, el libanés anunció que "se va a crear un comité encargado de demarcar las fronteras", sin ofrecer más detalles.

Mikati llegó hoy a Damasco en la primera visita de un jefe del Ejecutivo libanés a Siria desde el estallido de la guerra en 2011, y en un momento en el que las nuevas autoridades sirias buscan estrechar los lazos con la comunidad internacional y con sus vecinos.

"Hablamos sobre la situación en la frontera terrestre entre los dos países y la urgencia de reforzar las medidas mutuas para proteger la seguridad de los dos países e impedir cualquier acto que perjudique su seguridad y estabilidad", dijo Mikati, en referencia a los incidentes violentos y de contrabando que tienen lugar en la divisoria.

Al Sharaa afirmó que ahora la prioridad de Siria es la seguridad y asegurar el monopolio de las armas del Estado, pero también "tranquilizar a los países vecinos".

"Si fuera por mi, dejaría abierta la frontera entre los dos países, y que no haya nada que nos separe en absoluto" sentenció el también líder de la coalición islamista Hayat Tahrir al Sham (HTS) que derrocó a Al Asad en una ofensiva relámpago de apenas dos semanas, que culminó con la toma de Damasco por parte de los rebeldes el 8 de diciembre. EFE

Río de Janeiro, 10 ene (EFE).- La frontera entre Venezuela y Brasil permaneció cerrada este viernes, fecha de la nueva y tensa investidura del líder chavista Nicolás Maduro, así como ocurrió con la colombiana, informaron fuentes oficiales brasileñas.

El paso fronterizo en la ciudad brasileña de Pacaraima, único entre ambos países, fue bloqueado por militares venezolanos y permanecerá cerrado hasta el próximo lunes, según la información que el Gobierno brasileño dijo haber recibido del país vecino.

El cierre se ha registrado en otras fechas de tensión política, como en las elecciones presidenciales del año pasado en Venezuela y en la investidura de Maduro en 2019.

El paso fronterizo y aduanero tiene horarios de funcionamiento diurnos y cierra todas las noches.

Así como en Brasil, los puentes de la frontera colombo-venezolana amanecieron bloqueados este viernes, como también ocurrió en 2019, luego de que Maduro anunciara su cierre por una supuesta "conspiración internacional" contra la investidura presidencial.

Los puentes que conectan al departamento colombiano de Norte de Santander con el estado venezolano del Táchira, así como los demás cruces fronterizos entre ambos países, amanecieron desolados y fuertemente militarizados del lado venezolano.

Pese a que ni el Gobierno ni la cancillería brasileña se pronunciaron oficialmente sobre la nueva investidura de Maduro, el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, abordó el asunto en una conversación telefónica con su homólogo francés, Emmanuel Macron.

Según una nota de la Presidencia francesa, Lula y Macron coincidieron en pedir a Maduro que retome el diálogo con la oposición para que sea posible "la vuelta de la democracia y de la estabilidad" en ese país.

El Gobierno brasileño no ha reconocido la victoria de Maduro en las elecciones del pasado 28 de julio, proclamada por el Consejo Nacional Electoral (CNE), y en las que la oposición mayoritaria denuncia fraude y reivindica el triunfo de Edmundo González Urrutia.

Lula ha intentado mediar en el conflicto y ha pedido reiteradamente que el CNE divulgue las actas electorales para comprobar el resultado de los comicios, lo que hasta ahora ha sido ignorado por las autoridades venezolanas.

La posición de Brasil generó tensiones con Caracas, que en noviembre llamó a consultas a su embajador en Brasilia acusando al país vecino de "injerencia" en asuntos internos.

El embajador regresó a su puesto dos semanas después, luego de que Lula declarase que Maduro no es un problema de Brasil, sino del país caribeño. EFE

Bogotá, 9 ene (EFE).- El Gobierno colombiano reafirmó este jueves que mantendrá las relaciones diplomáticas con Venezuela pero manifestó, un día antes de la investidura presidencial, que no avala los resultados oficiales que dieron como ganador de las elecciones del pasado 28 de julio al actual mandatario, Nicolás Maduro.

"Debido a la estrecha relación económica, comercial, social, cultural, humanitaria y de seguridad que impacta a ciudadanos de ambos países, Colombia ha decidido responsablemente mantener las relaciones bilaterales con Venezuela, lo que no significa un aval a los resultados electorales", dijo el canciller, Luis Gilberto Murillo, en una declaración.

El ministro explicó que "no fueron unas elecciones libres", pues el proceso "no brindó garantías" y nunca fueron publicadas las actas, como lo pedía el Gobierno colombiano para reconocer la victoria de Maduro.

"Sin actas públicas ni transparentes, Colombia no reconoce los resultados electorales en Venezuela", subrayó Murillo.

Sin embargo, el canciller expresó que "Colombia promueve una diplomacia responsable y estratégica, que tiene como el propósito de construir relaciones sostenibles en el tiempo y que responda a los intereses nacionales".

Por eso, el Gobierno consideró que cerrar la frontera y romper las relaciones con Venezuela, como ocurrió en el pasado y como han reclamado distintos sectores, "no sirve de nada".

"Lo fácil es romper las relaciones y cerrar fronteras, lo responsable es considerar el impacto a largo plazo sobre la gente y realmente buscar soluciones a los problemas de fondo", añadió.

Murillo insistió al Gobierno venezolano en que debe respetar los derechos de la oposición y expresó su "profunda preocupación y rechazo ante el incremento y la gravedad de las denuncias de violaciones a los Derechos Humanos".

El presidente colombiano, Gustavo Petro, confirmó que no asistirá mañana a la investidura de Maduro y aseveró que las elecciones no fueron libres por diversas razones, por lo que su país no las puede reconocer, algo que recalcó esta noche Murillo.

Colombia estará representada en la investidura por el embajador en Caracas, Milton Rengifo, algo que también le ha valido numerosas críticas al Gobierno de Petro pues hay quienes consideran que su actitud es ambigua al no reconocer los resultados electorales que le adjudicaron el triunfo a Maduro y al mismo tiempo enviar un representante a su posesión.

Colombia y Venezuela comparten una frontera de 2.219 kilómetros donde colindan siete departamentos colombianos y cuatro estados venezolanos y viven unos 12 millones de personas. EFE

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El Gobierno de Reino Unido tiene en vigor desde este miércoles la Autorización Electrónica de Viaje (ETA, por su siglas en inglés) para los viajeros no europeos que quieran acceder al país británico.

Así, el nuevo permiso electrónico se puede obtener a través de un registro que queda vinculado al pasaporte con un coste de 10 libras esterlinas (11,98 euros) y una validez de dos años, permitiendo las estancias de hasta seis meses.

Cualquier persona, incluso bebés y niños, deben pedir esta autorización, excepto en estos casos: tener un visado, tener permiso para vivir, trabajar o estudiar en el Reino Unido, ser ciudadano británico o irlandés, viajar con un pasaporte de ciudadano de los territorios británicos de ultramar y vivir en Irlanda, y viajar desde Irlanda, Guernesey, Jersey o la Isla de Man.

En general, el tiempo de respuesta para obtener la autorización tras el registro es de un plazo de tres días laborables, aunque es posible que la decisión sea más rápida.

Por otro lado, en el caso de que el viaje sea inminente, se debe solicitar igualmente el permiso antes de viajar a Reino Unido, pero se podrá acceder al país mientras se espera la decisión.

En cuanto a los turistas procedentes de países de la Unión Europea, la autorización será necesaria a partir del próximo 2 de abril y se podrá solicitar desde el 5 de marzo.

El objetivo de esta medida de Reino Unido es crear una frontera "más segura" y "totalmente digital", ya que antes de la autorización el país "no disponía de medios para contabilizar con precisión el número de personas que entraban y salían".

La UE también trabaja en su propio método de registro para viajeros ajenos al espacio Schengen, el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), cuya puesta en marcha se ha retrasado y no se prevé ahora hasta la primavera del próximo año.

El canciller de Alemania, Olaf Scholz, ha avisado de que no se puede cambiar "por la fuerza" las fronteras nacionales de ningún país a raíz de los avisos lanzados por el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, sobre Groenlandia, que habrían generado "cierta incomprensión" en Berlín y sus socios europeos.

"Los europeos debemos mantenernos unidos", ha reclamado el jefe del Gobierno alemán, al apelar a un principio de inviolabilidad de fronteras que, según él, es clave para el mantenimiento pacífico del orden internacional y "se aplica a todos los países".

Trump planteó el martes en rueda de prensa la posibilidad de utilizar medios de presión militares o económicos para hacerse con el control del canal de Panamá o de Groenlandia, un territorio que pertenece en la actualidad a Dinamarca. La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, ya ha avisado de que la isla "no está en venta".

Las alusiones del magnate han tenido eco en varios países de Europa, así como en la Unión Europea. "La soberanía de un Estado tiene que respetarse y es un valor diplomático y un principio clave con el que trabajamos en todos los casos", ha asegurado en rueda de prensa en Bruselas la portavoz de Exteriores de la UE, Anitta Hipper.

Berlín, 8 ene (EFE).- El Gobierno alemán sostuvo este miércoles que las fronteras no se pueden desplazar por la fuerza y expresó su confianza en que EE.UU. se atendrá a este principio internacional, después de que el presidente electo, Donald Trump, no descartara presiones económicas y militares para hacerse con el control de Groenlandia, territorio autónomo del Reino danés.

"Por supuesto, hemos tomado nota y, como siempre, se aplica el principio de la Carta de las Naciones Unidas y el Acta Final de la Conferencia sobre la Seguridad y la Cooperación en Europa, a saber, que las fronteras no deben moverse por la fuerza. Y todo el mundo lo acata. Y sin duda seguirá siendo así", señaló en la rueda de prensa ordinaria del Gobierno el portavoz del canciller, Steffen Hebestreit.

En una rueda de prensa la víspera en su residencia de Mar-a-Lago, en Florida, Trump fue preguntado por si descartaba el uso de la "coerción militar o económica" para lograr su objetivo de recuperar el control del Canal de Panamá y tomar el de la isla de Groenlandia.

"No, no puedo asegurarles que descartaré ninguna de esas dos opciones, pero puedo decir esto: los necesitamos para nuestra seguridad económica", respondió Trump.

Sus declaraciones se produjeron después de que el hijo mayor del presidente electo, Donald Trump Jr., llegara ese mismo día a Groenlandia, en medio de crecientes especulaciones sobre la posibilidad de que la futura administración estadounidense intente adquirir la isla, un territorio autónomo bajo administración danesa y donde Estados Unidos tiene una base militar estratégica para la influencia en el Polo Norte. EFE

Cúcuta (Colombia), 7 ene (EFE).- La normalidad reinaba este martes en los principales pasos fronterizos entre Colombia y Venezuela a la espera de lo que suceda en la investidura presidencial del próximo 10 de enero, que reclaman el mandatario Nicolás Maduro y el opositor Edmundo González Urrutia.

Los cruces fronterizos están abiertos y se observaba un aumento en el flujo de personas y vehículos, especialmente por el puente Simón Bolívar, que une a la ciudad colombiana de Cúcuta con la venezolana de San Antonio de Táchira.

Por el Simón Bolívar, donde este lunes la presencia policial y militar era la habitual, decenas de personas salían de Venezuela con bolsos o maletas, mientras que otros regresaban con sus equipajes cargados de alimentos y productos básicos, como lo hacen desde hace años.

Pese a la normalidad visible en los cruces fronterizos algunas personas expresaban con reservas su temor a lo que pueda suceder el 10 de enero, dada la tensión reinante en Venezuela.

Ciudadanos como Francisco Olivares temen que pueda suceder algo ese día, sobre todo por la presencia de miembros del Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (Sebin) en las calles.

Por eso, muchos han optado por tomar precauciones y permanecer en lugares seguros, incluso en el lado colombiano, hasta que se disipe la tensión.

"Voy a quedarme con mi esposa en casa de un familiar en Cúcuta estos días porque están diciendo que cerrarán la frontera y quiero saber qué sucederá después del viernes", afirmó Olivares a EFE.

Según cifras de Migración Colombia, el país acoge el mayor número de migrantes y refugiados venezolanos con 2,8 millones de personas.

"Aunque es delicado lo que uno dice, muchos de nosotros queríamos ver a Edmundo González en esa posesión, pero ahora nuevamente estaremos enfrentando necesidades", comentó a EFE Desiré, quien trabaja en La Parada, caserío ubicado del lado colombiano del puente Simón Bolívar, y quien teme que la crisis de su país se prolongue una vez más.

En esa línea, un hombre que prefirió no decir su nombre aseguró a EFE: "Año nuevo con miedos nuevos sobre lo que pueda suceder. La situación sigue mal y nosotros somos los perjudicados porque a muchos les tocó emigrar".

Por su parte, el gobernador del estado venezolano del Táchira, Freddy Bernal, afirmó que la frontera colombo-venezolana permanecerá abierta, desmintiendo los rumores surgidos en las últimas horas sobre un posible cierre antes del 10 de enero, como ya sucedió varias veces en la última década.

"No hay razón para cerrarla, tenemos control absoluto sobre nuestra frontera", declaró Bernal, quien agregó que con cámaras instaladas en todos los puentes y en algunas trochas utilizadas para pasar de un país a otro vigilan en tiempo real todo lo que ocurre.

Colombia y Venezuela comparten una frontera de 2.219 kilómetros donde colindan siete departamentos colombianos y cuatro estados venezolanos y viven unos 12 millones de personas.

Nueva York, 6 ene (EFE).- La líder opositora venezolana María Corina Machado animó a los venezolanos a que salgan a las calles el próximo viernes, día de la investidura de Nicolás Maduro para un nuevo mandato presidencial,"con sus familias, sus hijos, sus abuelos o sus perros", en unas declaraciones publicadas este lunes.

En una entrevista por vídeo con el diario The Wall Street Journal realizada el domingo desde un lugar no identificado, Machado vaticinó que en el caso de que Maduro continúe en el poder -es presidente desde 2013- "va a haber tres, cuatro o cinco millones de venezolanos que cruzarán la frontera", una advertencia sensible a oídos estadounidenses, ya que al país han llegado decenas de miles de venezolanos en dos años.

La líder opositora, de 57 años, sostiene en la entrevista que Maduro no solo ha perdido apoyo popular, sino también el internacional, y concretamente de sus aliados Rusia o Irán: "Si no fueron en ayuda de Bachar al Asad (antes de ser derrocado en Siria), ¿acaso van a venir en auxilio de Maduro?", se pregunta.

"Al final, el régimen sufre de una división internacional y de debilidad. No tienen nada para persuadir o convencer al pueblo, no tienen control social. Lo único que tienen a su alcance es el uso del terror", sostiene.

Con respecto a su situación personal y cómo ha logrado hasta ahora evitar ser arrestada, se mostró evasiva: "Lo que puedo decir es que eso me es completamente indiferente, porque los últimos años los he pasado por toda Venezuela, rodeada de miles de personas", dijo.

La entrevista no recoge ninguna alusión de Machado a Edmundo González, quien hoy se encuentra en Washington, donde fue recibido por el presidente Joe Biden.

González, que se declara ganador legítimo de las últimas elecciones presidenciales, ha prometido personarse el viernes en Caracas para ser investido presidente, sin aclarar cómo piensa llevarlo a cabo. EFE

Madrid, 3 ene (EFE).- La vicesecretaria de organización del PP, Carmen Fúnez, ha considerado este viernes que la cifra de inmigrantes irregulares en 2024, que rozó el récord anual, es una "consecuencia" de la ausencia de política migratoria del Gobierno de Pedro Sánchez.

Fueron 63.970 las entradas de inmigrantes en 2024, cerca del máximo histórico de los 64.298 en 2018, según el dato de Interior que ha comentado Fúnez en declaraciones a la prensa en un mercado de abastos del distrito madrileño de Arganzuela.

"Desde que Sánchez llegó al palacio de la Moncloa no ha existido política migratoria por parte del Gobierno y las consecuencias son tremendas: es el récord, que también lo tiene Sánchez, en la llegada de inmigrantes a Canarias", ha apuntado Fúnez.

En contraste, ha recordado que el PP llegó a un acuerdo con CC, partido con el que cogobierna Canarias, al que, ha añadido, se han sumado otras trece comunidades autónomas, y que tiene como fin "dar una solución real a la emergencia migratoria en Canarias".

"Sánchez no tiene política migratoria y solo está mirando a Canarias a la espera o intentando que caiga el gobierno de coalición" del PP y CC, ha opinado Fúnez.

La dirigente del partido liderado por Alberto Núñez Feijóo también ha arremetido contra Sánchez por la política sobre fronteras, porque, a su juicio, los acuerdos sobre Melilla y Cataluña, son un "riesgo" en un asunto que debería ser "una competencia irrenunciable por parte del Gobierno de España".

Fúnez se ha referido así a las negociaciones sobre la cesión de competencias en fronteras a los Mossos y las condiciones de Marruecos para reabrir la aduana melillense y ha resumido que en ambos casos Sánchez "parece más sensible" a lo que quieren los independentistas y los marroquíes que la mayoría de los españoles.

Preguntada por los pactos parlamentarios del PP con Junts, Fúnez ha apuntado que "Sánchez está ahora buscando otra fotografía con Puigdemont para renovar su acuerdo de gobierno", mientras que los acuerdos del PP con el partido del expresidente del Govern catalán, Carles Puigdemont, son "para mejorar la vida de los ciudadanos", por ejemplo, ha señalado, en reducción de impuestos o facilitar el acceso de jóvenes a la vivienda. EFE

La vicesecretaria de Organización del PP, Carmen Fúnez, ha acusado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de poner "en peligro" las fronteras de España, tanto en Ceuta y Melilla como en Cataluña, y lo achaca a que es "sensible a las cesiones y al chantaje". De paso, ha reclamado más transparencia y menos "secretismo" en las negociaciones con Marruecos sobre la reapertura de las aduanas en las ciuades autónomas.

Así lo ha dicho en declaraciones a los medios desde el Mercado de Santa María de la Cabeza, en el distrito madrileño de Arganzuela, desde donde se ha referido a las negociaciones que España y Marruecos mantienen estos días para desbloquear tras más de tres años la reapertura de la aduana en Melilla y la creación de otra en Ceuta.

"Hemos conocido en relación con la frontera de Melilla, como también conocimos en relación con las cesiones de las competencias en materia de fronteras a la Generalitat de Cataluña, que se pone en riesgo nuestras fronteras las competencias en materia de fronteras, que son irrenunciables por parte del Gobierno de España", ha denunciado la dirigente 'popular'.

Fúnez ha insistido en que "mientras Sánchez esté en la Moncloa, las fronteras en España están en peligro", a la vez que ha reclamado explicaciones y que "no haya secretismo" entorno al control de fronteras en las ciudades autónomas de Melilla y Ceuta.

Así, ha acusado al jefe del Ejecutivo de ser "más sensible a las cesiones y al chantaje" de sus socios independentistas y de "países cercanos" que "a la sensibilidad de todos los españoles".

Las declaraciones de Fúnez tienen lugar en el momento en el que España y Marruecos ultiman las negociaciones para reabrir la aduana de las ciudades de Ceuta y Melilla, tras casi tres años de negociaciones.

De hecho, el presidente de Melilla, Juan José Imbroda (PP), se mostró este jueves en contra de una reapertura de la aduana comercial con Marruecos con condiciones hacia la ciudad española, asegurando que se produciría sin impedimento alguno para productos marroquíes porque la ciudad perdería "soberanía" y sería considerada territorio marroquí.

Imbroda destacó que, "mientras los comerciantes de Melilla no podrían vender sus productos a Marruecos, este país podría vender a Melilla productos como áridos y alimentos". Esto, según ha recalcado el popular, significa que "el comercio local no va a beneficiarse en nada", lo que haría perder a la ciudad "soberanía política".

Alexandra Spanu y Vladislav Punchev

Bucarest/Sofía, 1 ene (EFE).- Tras más de una década de espera y dos años de veto por parte del gobierno austríaco, Rumanía y Bulgaria se integraron este miércoles de forma completa en el espacio Schengen, de libre circulación comunitaria.

Esta madrugada el ministro del Interior rumano, Catalin Predoiu, y su homólogo búlgaro, Atanas Ilkov, celebraron la eliminación del control en la frontera terrestre entre ambos países, en el paso fronterizo Giurgiu-Ruse.

"Es un momento histórico, lleno de significaciones políticas, pero también con consecuencias prácticas especiales para cada uno de los ciudadanos rumanos, para las empresas rumanas y búlgaras, para las empresas que operan en los dos países, para nuestros países y para Europa", dijo Predoiu.

Por su parte, Ilkov destacó la cooperación entre ambos países para lograr este objetivo común: "Quiero recordar que entre Rumanía y Bulgaria existió más que una confianza institucional, fuimos socios de verdad y por eso podemos festejar este momento".

Los dos países balcánicos, que accedieron a la Unión Europea (UE) en 2007, recibieron en 2022 el visto bueno de la Comisión Europea para entrar en la zona de libre circulación pero tuvieron que esperar al final dos años más por el bloqueo de Austria.

El Gobierno de conservadores y ecologistas de Viena alegaba que no era suficiente la protección de las fronteras exteriores de la UE para frenar la inmigración irregular.

Tras dos años de negociaciones y una mejora de las medidas de seguridad, Austria levantó en diciembre su veto a la plena entrada en Schengen de esos dos países balcánicos.

En abril pasado, ambos habían accedido de forma parcial a la zona de libre circulación, al quedar eliminados los controles fronterizos en el tráfico aéreo y marítimo, aunque se mantuvieron los controles terrestres.

Los dos países excomunistas, que son los más pobres de la UE, pasan por un complicado momento político.

Bulgaria sigue con un gobierno en funciones tras las séptimas elecciones generales desde 2021, mientras que Rumanía deberá repetir sus elecciones presidenciales en marzo tras la anulación decretada por el Tribunal Constitucional ante los indicios de injerencia rusa en la primera vuelta del pasado 24 de noviembre.

En la pasada medianoche decenas de puestos fronterizos rumanos y búlgaros fueron eliminados, aunque durante los próximos seis meses se mantendrán algunos controles aleatorios.

El objetivo de esas medidas temporales es prevenir riesgos de seguridad que podrían surgir como consecuencia de cambios en los flujos migratorios por la eliminación de los controles permanentes.

"No se realizará como ahora a todos (los vehículos), sino se aplicarán dos principios, de forma aleatoria y por análisis de riesgos, que incluye información sobre personas y vehículos de interés operativo, y las personas que viajan en ellos", explicó a EFE Anton Zlatanov, director de la Policía Fronteriza de Bulgaria.

"Bajo nuestra mira seguirán los elementos criminales que intentan cometer delitos transfronterizos, ya sea tráfico de migrantes, de drogas u otros bienes", agregó el funcionario búlgaro.

A partir del 1 de julio los pasos fronterizos dejarán de funcionar y los controles se realizarán de forma aleatoria hasta 30 kilómetros de la frontera, como ocurrirá entre Bulgaria y Grecia ya a partir de hoy mismo.

Por esa frontera pasan cada año por tierra unas ocho millones de personas, en unos dos millones de vehículos, en su mayoría turistas búlgaros y rumanos.

Para poder superar el veto austríaco, Bulgaria invirtió unos 130 millones de euros adicionales en detectores de movimiento, cámaras térmicas, lanchas patrulleras y vehículos todoterreno para vigilar mejor su frontera con Turquía.

Por esa frontera externa de la UE, que está vallada a lo largo de sus 243 kilómetros, pasan unos dos millones de camiones procedentes de Turquía y el resto de Oriente Medio.

El número de cruces de migrantes ilegales por esta frontera se redujo a un tercio en 2024 con respecto al año anterior, señalan datos recientes del Ministerio del Interior búlgaro.

Según un análisis del Instituto de Investigaciones Económicas de la Academia de Ciencias de Bulgaria , este país balcánico espera efectos económicos positivos valorados en más de 800 millones de euros al eliminarse los controles en sus fronteras con Rumanía y Grecia.

Los beneficios directos y potenciales serán especialmente importantes para exportadores, importadores, empresas de transporte y también para el sector turístico.

En Rumanía, se esperan beneficios económicos equivalentes al 2 % del Producto Interior Bruto (PIB) y según el analista Adrian Negrescu, solo el sector de los transportistas espera beneficios valorados en unos 2.000 millones de euros.

La ampliación de Schengen es un "soplo de aire fresco para los transportistas en un momento en el que los pedidos están disminuyendo", dijo Negrescu en declaraciones a EFE en Bucarest.

"El hecho de que tengamos acceso sin obstáculos en la frontera occidental significa una oportunidad para las empresas de transporte en el mercado logístico europeo porque tenemos más competitividad", concluyó el analista rumano.EFE

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El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, ha arremetido este domingo contra las personas transgénero y ha prometido "cerrar las fronteras" en su primer día en la Casa Blanca, cuando comenzará "la mayor operación de deportación en la historia estadounidense".

Trump ha prometido "detener la locura transgénero" a su llegada al poder, asegurando que "mantendrá a los hombres fuera del deporte femenino" y que "la política de Estados Unidos será que solo haya dos géneros: los hombres y las mujeres". También ha criticado los programas de diversidad, equidad e inclusión en instituciones públicas y empresas privadas, y ha abogado por prohibirlos.

Asimismo, ha aseverado que firmará "una serie histórica de órdenes ejecutivas para cerrar" las fronteras, en un extenso discurso que ha pronunciado en una conferencia conservadora en Phoenix y que ha calificado como un "pequeño adelanto de la revolución del sentido común" que traerá su administración.

El magnate no ha aclarado quiénes serían deportados ni cuándo, pero ha prometido designar a los cárteles de la droga mexicana como organizaciones terroristas: "Los que operen en suelo estadounidense serán desmantelados, deportados y destruidos", ha dicho, según declaraciones recogidas por el diario 'The New York Times'.

"Terminaremos con la ocupación y el 20 de enero --día en el que jurará el cargo-- será verdaderamente el día de la liberación de Estados unidos", ha declarado en su intervención, en la que ha descrito a sus adversarios como "desconcertados".

Por otro lado, Trump ha rechazado la idea que se ha extendido últimamente de que el multimillonario Elon Musk, que formará parte del próximo gabinete, sea el "presidente de facto", y ha asegurado que "eso no va a suceder": "Estoy a salvo, ¿sabes por qué? No puede serlo, no nació en este país", ha zanjado, en referencia al origen sudafricano del empresario.

En cuando a la política exterior, el presidente electo ha sugerido que podría reunirse con el jefe de Estado ruso, Vladimir Putin, al comienzo de su mandato mientras busca negociar el fin de la guerra de Rusia en Ucrania porque es "una de las cosas" que quiere "hacer rápidamente". "Tenemos que poner fin a esta guerra", ha remarcado.

Buenos Aires, 20 dic (EFE).- El presidente de Argentina, Javier Milei, decretó este viernes cambios en el sistema de defensa nacional que, entre otras cosas, habilita a las fuerzas militares a actuar ante amenazas de grupos terroristas y colaborar en las tareas de vigilancia de las fronteras.

Mediante un decreto publicado este viernes en el Boletín Oficial, Milei derogó una disposición adoptada en 2006 por el entonces Gobierno de Néstor Kirchner (2003-2007) que limitaba el accionar de las fuerzas armadas a agresiones externas perpetradas exclusivamente por fuerzas armadas de otros Estados.

El nuevo decreto establece que las fuerzas armadas podrán actuar "en forma disuasiva ante amenazas, o efectiva contra agresiones" de origen externo "con independencia del lugar de ocurrencia".

Según la resolución, se considerarán amenazas todas las "acciones o los mensajes explícitos que llevan a cabo eventuales oponentes que, teniendo la capacidad, muestran la intención o dan indicios de la probable concreción de perjuicios en contra de los intereses vitales" de Argentina.

En tanto, "se considerarán agresiones la ejecución y consumación de un conflicto armado o guerra, que provengan de Fuerzas Armadas u organismos paraestatales extranjeros, de organizaciones terroristas u otras organizaciones trasnacionales, o cualquier forma de agresión externa que sea incompatible con la Carta de las Naciones Unidas".

Las fuerzas armadas quedan habilitadas a actuar de manera "disuasiva o efectiva en los conflictos originados por amenazas y agresiones de origen externo" que se desarrollen o incidan no solo en los espacios terrestres, marítimos, fluviales y lacustres sino también en el ámbito " aeroespacial, ciberespacial y en el espectro electromagnético".

De acuerdo al decreto, el sistema de defensa nacional "tendrá presente los desarrollos más recientes que influyen sobre los conflictos presentes y futuros como la inteligencia artificial, la internet de las cosas, la robótica avanzada y los sistemas no tripulados".

Otra novedad es la posibilidad de que las fuerzas militares colaboren "en tiempos de paz" con las fuerzas federales de seguridad en las tareas de vigilancia y control de fronteras.

"En esos despliegues podrán llevar a cabo actividades de adiestramiento operacional, brindar apoyo logístico al sistema de seguridad interior, realizar acciones de apoyo a la comunidad y prestar asistencia ante catástrofes naturales o emergencias", indica la resolución. EFE

Miami, 13 mar (EFE).- Las autoridades migratorias de Estados Unidos anunciaron este jueves el cierre de cinco instalaciones temporales de procesamiento debido al poco flujo de migrantes en la frontera con México, que ha bajado a unas 300 detenciones diarias.

Los centros de Donna, North Eagle Pass y Laredo (Texas), así como los de Yuma y Tucson (Arizona) fueron clausurados. Sin embargo, las instalaciones en San Diego (California) y El Paso (Texas) continuarán operativas, detalló en un comunicado la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, en inglés).

La agencia federal reportó este miércoles que en febrero pasado detuvo a 8.347 inmigrantes indocumentados cruzando la frontera suroeste por sus diversos puntos de entrada, una caída del 94 % interanual y una disminución del 71 % intermensual.

Durante febrero, el primer mes completo tras las nuevas disposiciones presidenciales de mano dura de Donald Trump contra la migración irregular, la Patrulla Fronteriza registró un promedio de 330 detenciones diarias a nivel nacional, la cifra más baja en la historia de la CBP, detalló en un comunicado esa agencia.

En la frontera suroeste, las detenciones se redujeron a menos de 300 por día, según la CBP.

"El drástico descenso en la detención de inmigrantes ilegales como resultado del liderazgo del presidente Trump nos permite reducir el número de instalaciones temporales de procesamiento en puntos estratégicos a lo largo de la frontera suroeste", declaró hoy Pete Flores, comisionado interino de la CBP.

"Ya no son necesarias, ya que los inmigrantes en situación irregular están siendo expulsados rápidamente", explicó Flores.

Este jueves, el presidente de Panamá, José Raúl Mulino, anunció también el cierre paulatino de los centros migratorios que han funcionado desde 2016 en la provincia del Darién, donde atendieron a cientos de miles de indocumentados, debido a la caída en hasta un 98 % del flujo hacia el norte del continente.

"Hace un año teníamos 36.841 migrantes cruzando por Darién, hoy marzo llegamos a 112", detalló Mulino.

Toronto (Canadá), 17 dic (EFE).- El Gobierno canadiense anunció este martes que propondrá a EE.UU. la creación de una fuerza policial conjunta para patrullar su frontera común para combatir el tráfico de drogas y personas entre los dos países.

El anuncio es parte de un paquete de medidas valoradas en 1.300 millones de dólares canadienses (908 millones de dólares de EE.UU.) que Canadá quiere poner en marcha para reforzar la frontera en respuesta directa a la amenaza del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles del 25 % a la importación de productos canadienses.

Trump señaló en noviembre que los aranceles, considerados por Ottawa como devastadores para su economía, se mantendrían hasta que no cesase el flujo de fentanilo y migrantes indocumentados procedentes de Canadá.

El ministro de Seguridad Pública de Canadá, Dominic LeBlanc, que el lunes también asumió la cartera de Finanzas tras la repentina renuncia de Chrystia Freeland, aseguró en una rueda de prensa que la fuerza conjunta incluiría unidades especializadas en drogas sintéticas, además de unidades especiales, entre otras.

Además, Canadá creará una unidad de inteligencia aérea dotada de helicópteros, drones y torres de vigilancia fronteriza para controlar la frontera, considerada la más extensa sin fuerzas militares del mundo.

Según datos de la Agencia de Protección Fronteriza de Estados Unidos publicados este martes por medios de comunicación canadienses, en 2022 las fuerzas de seguridad estadounidenses aprehendieron 14 kilos de fentanilo y 26,7 kilos en 2023. De enero a octubre de este año la cifra ha sido de 21 kilos.

Ottawa también se compromete a dotar a la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA, en inglés) de equipos de perros de detección de drogas y herramientas de detección de productos químicos a instalar en los principales puertos del país. EFE

Ciudad de México, 17 dic (EFE).- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró este martes que no ha sido invitada por el momento a la investidura de Donald Trump como presidente de Estados Unidos, el próximo 20 de enero de 2025.

En su habitual conferencia matutina en el Palacio Nacional señaló que aún falta tiempo para este acto protocolario, así como que evaluará su decisión de asistir en caso de recibir esta invitación.

"No hemos recibido la invitación todavía, vamos a esperar a ver si recibimos la invitación y ya tomaremos nuestra decisión", sostuvo.

Al ser cuestionada sobre las medidas que se implementarán en la frontera norte ante las eventuales deportaciones masivas anunciadas por Trump, Sheinbaum destacó que se están fortaleciendo los consulados mexicanos para proporcionar apoyo legal y agilizar trámites para los connacionales.

También expresó que el país ya se prepara para recibir a los migrantes y brindarles el apoyo necesario, con una estrategia que incluye la colaboración con los gobernadores de los estados fronterizos.

"Ya tuvo una reunión la secretaria de Gobernación (Rosa Icela) el día de ayer en la mañana con los gobernadores de la frontera (norte de México), estamos colaborando y en su momento ya se presentará la estrategia", reveló.

Por su parte, la mandataria mexicana añadió que, para conmemorar el Día Internacional del Migrante, este miércoles 18 de diciembre, se presentará un programa especial para los migrantes mexicanos, reafirmando el compromiso de su Administración con la defensa de los derechos de los connacionales en el extranjero.

La declaración de la presidenta mexicana se dio en el marco de una confrontación con el próximo Gobierno estadounidense con México por el tema migratorio, donde Trump ha anunciado deportaciones masivas.

El presidente electo de Estados Unidos ha sostenido que la crisis migratoria cuesta muchos recursos económicos a EE.UU., por lo que continuará con su propuesta de construir un muro en la frontera sur de su país con México. EFE

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Álvaro Mellizo

Al Nasib (Siria), 15 dic (EFE).- Entre las víctimas colaterales del colapso del Estado sirio de Bachar al Asad está la multitud de pequeños trabajadores informales en forma de tramitadores, taxistas, limpiadores y, directamente, "mulas" o pequeños contrabandistas que viven en y por las fronteras, que ahora protestan para volver a ocupar su labor.

El paso fronterizo de Al Nasib, entre Siria y Jordania, en la provincia de Daraa, es el principal punto de tránsito entre ambos países y quedó cerrado hace una semana cuando insurgentes locales expulsaron al Ejército de Al Asad -que más bien huyó o se diluyó- y se sumaron a la ofensiva sobre Damasco que la alianza islamista Organismo de Liberación del Levante (HTS, en árabe) desarrollaba desde el 27 de noviembre desde el norte.

Este domingo, a primera hora de la mañana y ante el rumor de que el paso volvía a abrirse, decenas de estos trabajadores acudieron para toparse con los combatientes de HTS que desde hace unos pocos días han asumido el control de la frontera -pero no de migraciones ni de pasaportes-, y que todavía les dicen que no pueden trabajar.

Faltan papeles, justificantes de empleo y, para los que trabajan en el lado jordano, listas con sus nombres para que puedan regresar allí. Burocracia, no política, es lo que impide el paso.

Mohamed al Radi, de la próxima ciudad de Al Nasib, explica a EFE rodeado de su compañeros que ellos solo quieren ganarse la vida con sus diferentes trabajos.

"Facilitar trámite de vehículos, carga de camiones y otras cosas...(...) No tenemos permisos, nunca los tuvimos antes, hemos empezado a trabajar solo con el carnet de identidad, pero luego los responsables ya nos conocían de cara y ya. Sólo pasa esto desde la caída del líder antiguo", dijo.

El diálogo de la multitud con los combatientes de las HTS, todos muy jóvenes y ya vestidos con uniformes y botas militares nuevas, es a veces vociferante, pero la tensión no pasa nunca a mayores y, de hecho, es pausada por los propios milicianos.

"Tenemos armas, pero nunca vamos a usarlas contra vosotros", llegan a decir, mientras solicitan calma y organización a los trabajadores fronterizos.

Al Radi reconoce esa labor a EFE: "Ya nos abrirán la frontera, seguro. Llevamos una semana sin trabajar y hay personas que mantienen familias de 10 o 15 miembros. No tenemos ni sabemos otros trabajos que estos", antes de señalar que "no se sabe si todo irá bien o mal con ellos, no hemos trabajado aún para decidir, pero su trato está bien, cooperan".

Implícito en este intercambio está el hecho, común en muchísimas fronteras del mundo, de que las propinas y otros incentivos para funcionarios y guardianes son los que permiten que prospere este tipo de negocios, y los milicianos de HTS, venidos muchos de Idlib, en el extremo norte de Siria opuesto a Al Nasib, no parecen muy afines a esas prácticas.

El jefe de todos ellos aquí es Mohamed al Baqur. No usa rango militar como tal y sus hombres se dirigen a él como "abu" (padre), un apelativo cariñoso para este hombre que no supera los 30 años y luce, pese al uniforme, como el estudiante de una escuela coránica.

"Llegamos ayer al cruce. El nuevo gobierno nos mandó para recibir a las personas que vuelven de Jordania o los que van al otro lado. Todo va bien. Aquí nos dicen que el trato en el cruce se cambió totalmente. Sólo queremos facilitar el paso de civiles, de entrada y salida", resumió a EFE.

Al Baqur indicó que ya está en marcha una administración nueva para el puesto de frontera, con nuevo director y empleados que empezará a trabajar en breve. También que hay colaboración con el lado jordano de la frontera, como pudo atestiguar EFE.

Su presencia, resumió, es solo para dar seguridad en estos momentos mientras el nuevo gobierno de Siria pueda asumir la labor plena y también resolver "todos los asuntos pendientes del exrégimen y Jordania".

Sus hombres son aún más jóvenes, y se toman el trabajo de manera informal, pero siempre sonrientes y amables, toda una novedad.

Mohamed al Zubani, 44 años, regenta el puesto ambulante de café y té en el cruce y su vida depende de los taxistas que aguardan a su vez a los viajeros que solían cruzar por este punto. Está contento de poder volver. Es su primera jornada de trabajo en siete días y tiene que dar de comer a una familia de siete personas.

"Esperamos que se abran las fronteras, si Dios quiere", dijo. EFE

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El Gobierno se muestra abierto a ampliar la presencia de la policía autonómica catalana, los Mossos d'Esquadra, en lugares donde por el momento no están presentes como puertos y aeropuertos, aunque reitera que las competencias sobre el control de fronteras son del Estado.

En plenas negociaciones con Junts para acometer el traspaso a Cataluña de las competencias de inmigración, fuentes gubernamentales muestran su disposición a que los Mossos empiecen a desempeñar funciones en lugares donde hasta ahora no llevan a cabo actividad.

Sin embargo, insisten en que la posición del Gobierno sigue siendo la misma respecto al control de fronteras, una prerrogativa que está en manos de la Administración Central. En ese sentido, las fuentes consultadas señalan que existen límites y no están dispuestos a ceder en ese punto.

De este modo el Ejecutivo podría conceder a Cataluña una competencia que ya pactó con Euskadi el pasado verano, la cesión del control del orden público en puertos y aeropuertos que pasó a manos de la Ertzanitza, tras una reunión del ministro del Interior Fernando Grande Marlaska con el consejero vasco del ramo.

En ese momento, el ministro explicó que la cesión de orden público y protección de personas y bienes en puertos y aeropuertos en favor de la policía autonómica no afectaba a las funciones "exclusivas" que desempeñan Policía Nacional y Guardia Civil.

Respecto a Cataluña, este asunto quedó fuera del orden del día de la Junta de Seguridad que se celebró la semana pasada en Barcelona entre Marlaska y el presidente autonómico, Salvador Illa, pero ahora el Gobierno admite que está dispuesto a negociar.

Jerusalén, 8 dic (EFE).- El Ejército israelí dijo este domingo que ha desplegado tropas en la zona fronteriza con Siria y "en otros lugares necesarios para su seguridad", sin dar más detalles.

"Enfatizamos que el Ejército israelí no está interfiriendo en los acontecimientos internos en Siria", dijeron las fuerzas en un breve comunicado, tras la caída del régimen de Damasco.EFE

Amán, 8 dic (EFE).- Las autoridades jordanas refuerzan la seguridad en su frontera con Siria e invitaron al país árabe a "recuperar la efectividad de sus instituciones", en la primera reacción de un país árabe tras el control insurgente de Damasco y el destino desconocido del presidente sirio, Bachar al Asad, informaron este domingo fuentes oficiales.

"Actuamos para reforzar la seguridad de la frontera y la estabilidad en la región. Destacamos la importancia de la seguridad, la estabilidad y la unidad de los territorios de Siria, e invitamos a nuestro vecino del norte a recuperar la efectividad de sus instituciones", aseguraron fuentes gubernamentales jordanas a la agencia oficial de noticias jordana, Petra.

"Seguimos los rápidos acontecimientos en Siria y las informaciones relacionadas con el presidente sirio", según la fuente. EFE

El narcotráfico y el contrabando en la frontera norte de Argentina fueron históricamente un desafío para las autoridades. Regiones como Salvador Mazza y Aguas Blancas, en Salta, funcionaron durante décadas como puntos estratégicos para el comercio ilegal y el paso de droga proveniente de Bolivia.

Ahora, el Gobierno Nacional, encabezado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, anunció la construcción de un alambrado perimetral de 200 metros en Aguas Blancas, como parte del Plan Güemes, con el objetivo de “taponar la zona” y restringir los cruces ilegales. La medida generó tanto apoyos como críticas, incluyendo un pronunciamiento del Gobierno boliviano, que advirtió sobre los riesgos de tomar decisiones unilaterales en una región históricamente marcada por la integración y el comercio informal.

Este entramado se reconstruyó en el libro ―que se puede descargar la versión digital gratis desde Bajalibros―, documental y podcast Fronteras, de la periodista Lucía Salinas, donde se describe la vida cotidiana en esa frontera difusa, atravesada por redes criminales, pasos clandestinos y asesinatos vinculados al tráfico de estupefacientes. El comunicado de la implementación del Plan Güemes, define el cruce fronterizo en Aguas Blancas y Orán como “tierra de nadie: narcotráfico, sicariato, muertes y descontrol”. Salinas caminó el terreno y

En Fronteras, Salinas muestra que la frontera entre Salta y Bolivia no es solo un punto de paso, sino un ecosistema en sí mismo, donde la falta de control estatal permitió la consolidación de redes criminales que se adaptan a cada cambio de estrategia de las autoridades. Ahora, con la construcción del alambrado en Aguas Blancas, el Gobierno busca cambiar las reglas del juego. Pero, ¿será suficiente para desmantelar un sistema que lleva décadas operando en la sombra?

Las historias que se construyen en ese territorio de países separados por pocos pasos no conocen de divisiones, son cotidianas, familiares y, a la vez, alarmantes.

Una frontera en disputa: entre la seguridad y la vida cotidiana

Salvador Mazza es una de las ciudades más conflictivas del norte argentino. Situada en la frontera con Bolivia, convive con Pocitos, su ciudad espejo del otro lado del límite. En la práctica, ambas funcionan como una sola: el comercio, el transporte y el tránsito de personas se dan de manera constante y sin restricciones claras.

Desde primeras horas de la mañana, camiones, galpones y pequeños comercios empiezan a moverse en Salvador Mazza. No importa si es lunes o domingo, si es feriado o día laborable. Mercadería de todo tipo —ropa, electrodomésticos, alimentos— cruza de un país a otro en un circuito informal que fue la base económica de la región durante años. Hay autos cargados hasta el techo, camionetas que apenas pueden avanzar con su peso y carros improvisados que zigzaguean entre los peatones, trasladando todo tipo de bienes de un país al otro. En las calles, cajas apiladas, regateo de precios y bullicio marcan el ritmo cotidiano de un pueblo que se sostiene en la frontera como forma de vida.

¿Y la frontera? Una formalidad. En la práctica, Argentina y Bolivia se superponen, en un territorio donde el comercio informal marca el pulso de la vida cotidiana. Fronteras describe esta realidad en detalle. El arroyo Pocitos, que en teoría debería marcar una frontera natural entre Argentina y Bolivia, es una grieta seca en la tierra, un surco que no detiene el paso de quienes transitan a diario entre Salvador Mazza y Yacuiba. Un simple alambrado improvisado intenta dibujar un límite en uno de los 78 pasos clandestinos que cruzan la frontera, pero en la práctica, esa barrera es apenas simbólica.

El dinero cambia de manos rápido, las bolsas negras repletas de productos pasan de un lado a otro, los billetes se cuentan en fajos. No hay precios fijos: todo es cuestión de regateo, de contactos, de saber moverse. El contrabando es la base de la economía local, pero aquí nadie lo llama contrabando, sino simplemente trabajo.

¿Cómo trazar una separación clara cuando todo ocurre a pocos pasos de distancia? La pregunta podría repetirse indefinidamente, pero en Salvador Mazza simplemente no tiene respuesta. En esta ciudad fronteriza, el concepto de división es una cuestión ajena, un dilema que nunca formó parte de la vida cotidiana de sus habitantes.

Desde sus inicios, esta región ha sido un territorio de límites difusos. Para los habitantes locales, el ir y venir entre un país y otro es parte de la rutina, un hábito que no requiere permisos ni trámites. El paso fronterizo oficial opera las 24 horas, pero la realidad es que la mayoría prefiere usar rutas alternativas, senderos no habilitados que han sido asimilados por el paisaje y que funcionan con la misma naturalidad que cualquier calle del pueblo.

Aquí, la frontera se cruza por el patio de una casa. Algunos vecinos abrieron sus terrenos para facilitar el tránsito, cobrando una tarifa mínima —cincuenta pesos— por señalar con la mano el camino correcto. La ruta es sencilla: una quebrada estrecha conduce a la huella seca del río Pocitos, que ya no existe, pero cuya marca en la tierra separa lo que, en teoría, son dos países distintos.

Pero no hay dos países en la percepción de quienes viven aquí. Salvador Mazza y Pocitos boliviana no son ciudades separadas, sino una extensión una de la otra. En palabras de sus propios habitantes, “vivimos pegados a Yacuiba”, en una convivencia sin restricciones visibles. La frontera es apenas una formalidad burocrática, un límite que la vida diaria desafía a cada instante.

El “Patrón del Norte”: el dueño invisible de la frontera

En Salvador Mazza, la frontera no solo separa países, también dibuja territorios de poder. Durante años, mientras la Gendarmería patrullaba los caminos oficiales, otros senderos, más ocultos, pero igual de transitados, pertenecían a una sola persona: Delfín Castedo, conocido como el “Patrón del Norte”.

Su influencia se extendió más allá del tráfico de drogas; su control sobre la tierra, los caminos y las personas convirtió a la frontera en un territorio sin ley, donde él decidía quién podía pasar, quién podía comerciar y quién se atrevía a desafiarlo.

Fronteras reconstruye el imperio criminal que Castedo edificó en el norte argentino. No peleaba por el aire, sino por la tierra, porque allí estaba el verdadero poder. Con dinero proveniente del tráfico de cocaína, compró grandes extensiones de campo en la frontera, diseñando un pasillo seguro para el ingreso de droga desde Bolivia. Adquirió terrenos estratégicos y cerró caminos rurales, impidiendo que los vecinos pudieran transitar por áreas clave que él necesitaba para su operación.

Desde esos campos, la cocaína ingresaba oculta en vehículos y paquetes de distintos tamaños, siempre dentro de su propiedad privada. Durante años, nadie controló este circuito, que funcionaba con absoluta impunidad. Según documenta Salinas, las cargas entraban desde Bolivia, pasaban por sus tierras y, gracias a la corrupción, cruzaban los retenes sin inconvenientes.

Sin embargo, no bastaba con el dinero y el control territorial: para sostener su imperio, Castedo impuso el miedo. Cuando Liliana “La Negra” Ledesma, una comerciante de Salvador Mazza, lo denunció públicamente, su destino quedó sellado. En 2006, la asesinaron brutalmente en una pasarela de la ciudad.

La justicia tardó años en desmantelar la red de Castedo. En 2022, finalmente fue condenado por narcotráfico y otros delitos, pero su historia dejó en claro que, durante mucho tiempo, el verdadero poder en la frontera no estaba en las fuerzas de seguridad ni en las autoridades, sino en los capos que manejaban el negocio desde las sombras.

[Fotos: Lihueel Althabe]

La ‘Operación Índalo’ comenzó en el año 2007 con el objetivo de fortalecer la frontera sur de España y combatir la inmigración irregular que llegaba a las costas andaluzas, controlando así los flujos migratorios del Estrecho y del Mar de Alborán (desde Algeciras hasta Murcia y luego se extendió hasta Baleares). La operación se realizaba unos meses al año, hasta que en 2018 se convirtió en anual. Ese año, la actividad de esa vía batió un récord de llegadas con más de 56.000 personas. ‘Índalo’ está coordinada por la agencia europea de fronteras Frontex, que cada año debe negociar con Guardia Civil y Policía Nacional el plan operativo del dispositivo que se debe desplegar.

Pero este año, estas negociaciones están encalladas. Según la información a la que ha tenido acceso Infobae España, Frontex reprocha al Gobierno de Pedro Sánchez (y, en concreto, al Ministerio del Interior) que ese retraso en cerrar el plan operativo (llamado OPLAN) ha conllevado que la operación ya no puede iniciarse el 22 de enero, como estaba previsto. Frontex pide diligencia a Interior para que se cierre el acuerdo antes de ese día. Si es así, la operación podría comenzar el 22 de abril. Si no hay acuerdo, los medios aéreos, navales y humanos que reserva Frontex para España se destinarán a otra parte de Europa, como Bulgaria, Rumanía y Moldavia.

¿Pero por qué no se cierra ese plan operativo? Frontex suele hacer un análisis de riesgo de la zona que quiere vigilar e informa al país correspondiente (España) de los medios que puede aportar. Se establece entonces una reunión bilateral entre España y Frontex, en el que el primero suele hacer su contrapropuesta. Finalmente, se llega a un acuerdo que se plasma en un plan operativo. Este 2025, por ejemplo, está previsto que Frontex aporte dos aviones y un barco, y 37 intérpretes para ayudar a los agentes españoles que entrevistan a los migrantes que llegan irregularmente a España. “Están en juego un total de casi 66 millones de euros en ayudas para España”, explican fuentes de Frontex.

Otras fuentes presentes en la negociación señalan que siempre suele haber “desavenencias” entre Guardia Civil y Policía Nacional, ambos cuerpos presentes en la operación y muy reacios a compartir información. Lo que está retrasando el acuerdo. “Pero finalmente siempre se alcanza. Este año 2024 se retrasó hasta marzo, pero al final se puso en marcha”. Este diario se ha puesto en contacto con Interior para conocer su versión. Un portavoz del Ministerio quita hierro al asunto y asegura que estamos en el escenario de “una negociación habitual que se repite todos los años. En este 2025, el plazo para la firma termina el 22 de enero, y aún estamos en los plazos previstos”. Hay que destacar que esta operación no solo sirve para combatir la inmigración irregular, sino también para luchar contra el tráfico de drogas. “Lo que estamos detectando en los últimos años es que los narcos usan ahora sus potentes lanchas para transportar migrantes desde Marruecos y Argelia a las costas andaluzas”, explican desde Frontex.

La información es poder

Cuando llega una patera a la costa andaluza, la Policía Nacional (con intérpretes de Frontex) entrevista a sus ocupantes para conocer sus datos personales: edad, de qué país proceden, la ruta que han seguido y, sobre todo, quiénes les han traído. Toda esta información es clave para conocer los flujos migratorios y conocer cómo funcionan las redes que trafican con personas. El plan operativo que se negocia cada año establece quién debe tener el control de esos datos y qué uso se hace de ellos.

Y es que la información es poder. “Siempre hay problemas sobre quién debe controlar y tener acceso a esos datos”, señalan desde Frontex. “Y muchas veces esos problemas son internos entre los diversos cuerpos policiales españoles”.

Los últimos datos de 2024 revelan que el año pasado llegaron a España 63.970 migrantes a nuestro país por vía marítima, un 12% más que en 2023. De todos, ellos, 14.431 llegaron por vía marítima a la península y Baleares, un 6% menos.

Estos retrasos en las negociaciones, señalan, tienen su relevancia a la hora de que España pueda ocupar cargos de responsabilidad dentro de Frontex. Lejos quedan ya los tiempos en los que un español, Gil Arias, era el director ejecutivo entre 2006 y 2016. Ahora ningún español ocupa cargos de responsabilidad importante. España, de hecho, acaba de perder la carrera para que un cargo del CNI ocupara la División de Inteligencia de Frontex, que ha ido a parar a manos del italiano Stefano Failla. España se ha tenido que conformar con que Cristina San Agapito, que procede del Banco Central Europeo, pase a ser responsable de la División de Estrategia, Gobernanza y Relaciones Exteriores.

El primer ministro libanés Najib Mikati afirmó este sábado durante su primera visita a Damasco que se formará un comité con las nuevas autoridades de Siria para demarcar las fronteras terrestres y marítimas, con el objetivo de resolver la histórica disputa tras la caída del régimen de Bashar al Assad.

“La prioridad es demarcar la frontera terrestre y marítima entre el Líbano y Siria, pero esto tardará algún tiempo y no hay que atrasar otros asuntos por ello”, dijo Mikati en una rueda de prensa junto con el nuevo líder de la administración siria, el islamista Ahmed al Sharaa, antes conocido con su nombre de guerra Abu Mohamed al Jolani.

Por este motivo, el libanés anunció que “se va a crear un comité encargado de demarcar las fronteras”, sin ofrecer más detalles.

Mikati llegó este sábado a Damasco en la primera visita de un jefe del Ejecutivo libanés a Siria desde el estallido de la guerra entre el régimen de Al Assad y los rebeldes en 2011, y en un momento en el que las nuevas autoridades sirias buscan estrechar los lazos con la comunidad internacional y con sus vecinos.

“Hablamos sobre la situación en la frontera terrestre entre los dos países y la urgencia de reforzar las medidas mutuas para proteger la seguridad de los dos países e impedir cualquier acto que perjudique su seguridad y estabilidad”, dijo Mikati, en referencia a los incidentes violentos y de contrabando que tienen lugar en la línea divisoria.

Al Sharaa afirmó que ahora la prioridad de Siria es la seguridad y asegurar el monopolio de las armas del Estado, pero también “tranquilizar a los países vecinos”.

“Si fuera por mí, dejaría abierta la frontera entre los dos países, y que no haya nada que nos separe en absoluto”, sentenció el también líder de la coalición islamista Hayat Tahrir al Sham (HTS) que derrocó a Al Assad en una ofensiva relámpago de apenas dos semanas, que culminó con la toma de Damasco por parte de los rebeldes el 8 de diciembre.

“Resolver los problemas con negociaciones”

Al Sharaa y Mikati también se comprometieron este sábado a mantener relaciones firmes tras años de tensión entre los dos países. El nuevo líder sirio declaró que esperaba abrir un nuevo capítulo en los vínculos bilaterales, días después de que el Líbano eligiera el jueves un presidente tras dos años de estancamiento.

“Habrá relaciones estratégicas duraderas, con grandes intereses comunes”, declaró Al Sharaa en una rueda de prensa conjunta en Damasco, estimando que la elección de Joseph Aoun para la presidencia conduciría a una “situación estable” en el Líbano.

El gobernante sirio pidió olvidar “las relaciones pasadas” entre los dos países y “dar una oportunidad” a los dos pueblos de establecer “relaciones positivas [...] basadas en el respeto y la soberanía de los dos Estados”.

“Intentaremos resolver los problemas a través de negociaciones y diálogo”, declaró.

Las nuevas autoridades sirias señalaron que Al Sharaa telefoneó el sábado a Aoun para felicitarle por su investidura presidencial. Durante la llamada, los dos dirigentes “confirmaron su voluntad de trabajar en la construcción y en el refuerzo de relaciones positivas entre Siria y Líbano [...] y en puntos comunes que les unen”.

Por su parte, el primer ministro libanés señaló que las nuevas relaciones debían basarse en “el respeto mutuo, la igualdad y la soberanía nacional”. Y añadió: “Siria es la puerta natural del Líbano al mundo árabe, y mientras vaya bien, el Líbano irá bien”.

Siria fue durante tres décadas, bajo el clan Al Assad, una fuerza política y militar dominante en el Líbano, donde intervino durante la guerra civil de 1975-1990 y donde se le atribuyen numerosos asesinatos de personalidades políticas.

La dictadura de Siria, que comparte una frontera de 330 kilómetros con el Líbano, retiró sus tropas del país vecino en 2005 bajo la presión local e internacional, tras el asesinato del ex primer ministro libanés Rafic Hariri.

Las tensiones entre ambos países se reforzaron además a raíz del apoyo militar que el grupo terrorista libanés Hezbollah brindó al ex dictador Bashar al Assad, aliado de Irán, durante la guerra civil siria, que dejó más de medio millón de muertos.

(Con información de AFP y EFE)

Toronto (Canadá), 13 nov (EFE).- Canadá prevé "conversaciones difíciles" sobre temas fronterizos, como los flujos de solicitantes de refugio, con la nueva Administración del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, pero confía en que como ocurrió en su primer mandato (2017-2021), los dos Gobiernos podrán cooperar de forma efectiva.

El ministro de Inmigración de Canadá, Marc Miller, declaró este miércoles en una rueda de prensa que los dos países comparten los mismos intereses con respecto a su frontera: "garantizar que es segura".

"Tenemos los mismos desafíos con respecto al flujo que viene de Estados Unidos a Canadá y hemos tomado medidas para cerrar algunas de las formas en las que las personas entraban", dijo Miller, para añadir a continuación que también "esperamos tener algunas conversaciones difíciles" con Washington.

Las declaraciones de Miller se producen un día después de que Tom Homan, quien será el "zar de la frontera" de la nueva Administración Trump, declarara en una entrevista que "el problema con la frontera septentrional es un enorme tema de seguridad nacional".

Homan añadió que extranjeros de países considerados como patrocinadores del terrorismo utilizan Canadá para entrar en Estados Unidos "porque hay menos funcionarios allí".

"Es una de las cosas que voy a confrontar cuando esté en la Casa Blanca", sentenció. Donald Trump será investido oficialmente como el 47 presidente de Estados Unidos el 20 de enero de 2025.

Miller dijo que todavía no ha hablado con Homan, pero que espera hacerlo pronto.

Organizaciones que trabajan con refugiados han advertido que si Trump implementa deportaciones masivas, como defendió durante la campaña electoral, Canadá se puede enfrentar a un aluvión de peticiones de asilo de personas que se encuentran en estos momentos en Estados Unidos, algo similar a lo que sucedió durante su primera presidencia.

A este respecto, el ministro de Inmigración canadiense señaló que las declaraciones de Trump durante la campaña presidencial quizá fueron una hipérbole.

"Cada vez que observamos cualquier ciclo electoral en EE.UU. no se necesita mucho para llegar a esa conclusión. Y al mismo tiempo tenemos que tomarnos seriamente esas declaraciones y estar preparados", explicó.

"Hemos demostrado particularmente, como en la anterior administración bajo la presidencia de Trump, que somos capaces de trabajar juntos en circunstancias difíciles, incluido asegurar la frontera en el contexto de algo igualmente difícil que fue la pandemia global", concluyó. EFE

A diferencia del comienzo de la semana, durante sábado y domingo en la zona del Paso Internacional Cristo Redentor hubo buen clima. Las lluvias y tormentas son factores que perjudican a los conductores y favorecen las demoras.

El caudal de turistas que se viene registrando desde el 25 de diciembre en adelante convirtió al cruce fronterizo en un escenario de largas filas y molestias entre los conductores.

En la red social X, el usuario @GermnTutor registró un video en el que se ve uno de los tantos incidentes -hasta ahora, ninguno de gravedad- que ocurren como consecuencia del colapso en la ruta.

“Un conductor quiso colarse en la fila en el Paso Cristo Redentor, ruta que conecta Mendoza con Chile, y casi termina a las piñas con otro conductor. Hay más de 10 kilómetros de fila y 9 horas de demora”, reportó el turista, junto con el video que acompaña este artículo.

Otro viajero, Germán Picasso, contó desde la fila: “Estamos en una cola de autos que llegaba al kilómetro y medio o dos kilómetros, y por la cantidad de autos que tengo adelante me faltan tres o cuatro horas más”, dijo en diálogo con TN.

Agregó que el tránsito “se mueve muy lento”, pero “la gente dentro de todo están todos esperando tranquilos, la mayoría se va de vacaciones, la espera podría ser peor”.

“Sabíamos que iba a haber una espera, así que trajimos agua y comida, porque previmos que íbamos a estar viajando hasta la noche”, completó Picasso.

Para rematar, los incordios en la frontera también seguirán en el regreso. Quienes viajan a Chile deben enfrentarse a los cambios en el protocolo de la Aduana sobre los controles que se ejecutan principalmente a los micros de larga distancia, vehículos que utilizan los tours de compras.

El objetivo justamente es evitar las extensas demoras que se vienen reportando en el último tiempo; sin embargo, Infobae constató que durante el mes pasado los resultados no fueron los proyectados y también hubo quejas de automovilistas y turistas, que sufrieron inconvenientes a partir de esta nueva implementación.

Fuentes de la autoridad aduanera le explicaron a este portal que el fin de esta nueva medida es “evitar que haya maniobras de ocultamiento de mercadería”, razón por la cual “mueven el momento del control de los micros que hacen tour de compras”.

“Se resolvió con Gendarmería que primero ingresen los micros de línea y los tours de compras, mientras tanto, se queden en un playón antes de ingresar al complejo (Horcones) para que lo hagan de uno, de manera más ordenada”, señalaron las fuentes consultadas.

De esta manera, ahora hay dos filtros para las empresas de transporte: aquellos micros que crucen hacia la Argentina ingresarán de a uno por vez para ser atendidos por los funcionarios aduaneros, mientras que el resto de las unidades, como los que realizan tours de compras en Chile, tendrán que aguardar su turno en un circuito con espacio para aproximadamente cuatro unidades.

Por otro lado, se recordó a los turistas que realicen los tours de compras en suelo chileno que el límite de la franquicia es de hasta 300 dólares, luego de algunos forcejeos que hubo días atrás entre pasajeros y efectivos de Gendarmería Nacional.

Es importante destacar que este nuevo protocolo alcanza a micros de larga distancia, en tanto que los autos particulares podrán cruzar de manera fluida.

Miles de argentinos emprendieron, una vez más, viaje hacia Chile para pasar el Año Nuevo en el país vecino. Por el caudal del éxodo y el clima adverso, el cruce de la frontera presenta este jueves importantes demoras en el paso internacional Cristo Redentor, ubicado al norte de la provincia de Mendoza.

De acuerdo a la información prevista por el Sistema Integrado Cristo Redentor, los automovilistas que cruzaron desde Argentina hacia Chile tardaron durante la tarde unas cuatro horas en atravesar la frontera, según la última actualización de las 16 de este jueves. Quienes viajan a contramano enfrentaron demoras de apenas 20 minutos en el complejo Los Horcones.

En tanto, el organismo indicó una vez entrada la noche que el tiempo que le llevó a los argentinos cruzar al país trasandino se incrementó a siete horas.

Esto convirtió al paso fronterizo en un escenario de largas filas y molestias entre los conductores, que en su mayoría son turistas que decidieron pasar las fiestas en las playas chilenas, beneficiados por la estabilidad del tipo de cambio.

Otro ingrediente que complicó el cruce durante el jueves fue el clima. Hubo lluvias y lloviznas durante todo el día, sobre todo en la zona de Las Cuevas, con 0° de temperatura mínima.

Según el pronóstico, el viernes continuarán las precipitaciones y la temperatura volverá a ser baja, con 5° de máxima y -1° de mínima.

Desde los organismos fronterizos reiteraron a los turistas la importancia de manejar con precaución por la zona y evitar maniobras que aumenten los riesgos de siniestros viales.

Además, quienes viajan a Chile deben enfrentarse a los cambios en el protocolo de la Aduana sobre los controles que se ejecutan principalmente a los micros de larga distancia, vehículos que utilizan los tours de compras.

El objetivo justamente es evitar las extensas demoras que se vienen reportando en el último tiempo; sin embargo, Infobae constató que durante el mes pasado los resultados no fueron los proyectados y también hubo quejas de automovilistas y turistas, que sufrieron inconvenientes a partir de esta nueva implementación.

Fuentes de la autoridad aduanera le explicaron a este portal que el fin de esta nueva medida es “evitar que haya maniobras de ocultamiento de mercadería”, razón por la cual “mueven el momento del control de los micros que hacen tour de compras”.

“Se resolvió con Gendarmería que primero ingresen los micros de línea y los tours de compras, mientras tanto, se queden en un playón antes de ingresar al complejo (Horcones) para que lo hagan de uno, de manera más ordenada”, señalaron las fuentes consultadas.

De esta manera, ahora hay dos filtros para las empresas de transporte: aquellos micros que crucen hacia la Argentina ingresarán de a uno por vez para ser atendidos por los funcionarios aduaneros, mientras que el resto de las unidades, como los que realizan tours de compras en Chile, tendrán que aguardar su turno en un circuito con espacio para aproximadamente cuatro unidades.

Si hubiera más colectivos, la autoridad aduanera ordenó que deberán esperar en una zona ubicada a tres kilómetros del cruce, denominada “Pampa de Leña”, ubicada sobre la ruta 7 y en cercanías de la Curva de la Soberanía. Según precisa el diario El Sol, de Mendoza, ayer miércoles en ese punto se acumularon cerca de 20 colectivos.

Por otro lado, se recordó a los turistas que realicen los tours de compras en suelo chileno que el límite de la franquicia es de hasta 300 dólares, luego de algunos forcejeos que hubo días atrás entre pasajeros y efectivos de Gendarmería Nacional.

Es importante destacar que este nuevo protocolo alcanza a micros de larga distancia, en tanto que los autos particulares podrán cruzar de manera fluida.

(Corrige en el cuarto párrafo la fecha en la que Trump asume el cargo)

Washington, 11 dic (EFE).- El presidente electo de Estados Unidos, el republicano Donald Trump, nombrará como su nuevo "zar de la frontera", para aplicar su férrea política de control fronterizo a Tom Homan, quien ya formó parte del equipo del expresidente en su anterior mandato (2017-2021).

"Me complace anunciar que el exdirector del ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas) y fiel defensor del control fronterizo, Tom Homan, se unirá a la administración Trump para encargarse de las fronteras de nuestra nación", aseguró anoche en un mensaje en su red social "Truth" el propio presidente electo.

En su anuncio, Trump llama Homan "el zar de las fronteras" y dice que su política incluirá la defensa de la "frontera sur, la frontera norte, toda la seguridad marítima y de la aviación".

"Conozco a Tom desde hace mucho tiempo y no hay nadie mejor para vigilar y controlar nuestras fronteras. Asimismo, Tom Homan estará a cargo de todas las deportaciones de inmigrantes ilegales a su país de origen. Felicitaciones a Tom. No tengo ninguna duda de que hará un trabajo fantástico y muy esperado", concluye Trump, que asumirá su cargo el próximo 20 de enero.

En unas declaraciones a la cadena CBS el pasado mes de octubre, Homan dijo que no se han llevado a cabo redadas de indocumentados durante la administración demócrata de Joe Biden y adelantó que se van a reanudar bajo la nueva administración.

Homan fue nombrado director interino del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas en 2017 y tiene décadas de experiencia en la aplicación de las leyes de inmigración. Fue oficial de policía, agente de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos y agente especial del antiguo Servicio de Inmigración y Naturalización.

Homan se suma a los nombres que ya han sido confirmados para incorporarse al gabinete presidencial como Susie Wiles, que será su jefa de gabinete en la Casa Blanca.

Una de las personas que podría tener un gran protagonismo es el hombre más rico del mundo, Elon Musk, director de Tesla y SpaceX y propietario de la red social X, desde donde ha impulsado una fuerte campaña a favor del republicano.

Trump ofreció a Musk dirigir una oficina para la "eficiencia gubernamental" con el objetivo de recortar los gastos de la burocracia y cumplir con el objetivo del republicano de eliminar lo que él llama el "Estado profundo".

También se espera algún cargo para Robert F. Kennedy Jr., sobrino del expresidente demócrata John F. Kennedy (1961-1963), polémico empresario, conocido por sus posturas antivacunas, de quien Trump ha dicho que podría tener un papel importante en la política sanitaria de su próxima Administración. EFE

Washington, 11 dic (EFE).- El presidente electo de Estados Unidos, el republicano Donald Trump, nombrará como su nuevo "zar de la frontera", para aplicar su férrea política de control fronterizo a Tom Homan, quien ya formó parte del equipo del expresidente en su anterior mandato (2017-2021).

"Me complace anunciar que el exdirector del ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas) y fiel defensor del control fronterizo, Tom Homan, se unirá a la administración Trump para encargarse de las fronteras de nuestra nación", aseguró anoche en un mensaje en su red social "Truth" el propio presidente electo.

En su anuncio, Trump llama Homan "el zar de las fronteras" y dice que su política incluirá la defensa de la "frontera sur, la frontera norte, toda la seguridad marítima y de la aviación".

"Conozco a Tom desde hace mucho tiempo y no hay nadie mejor para vigilar y controlar nuestras fronteras. Asimismo, Tom Homan estará a cargo de todas las deportaciones de inmigrantes ilegales a su país de origen. Felicitaciones a Tom. No tengo ninguna duda de que hará un trabajo fantástico y muy esperado", concluye Trump, que asumirá su cargo el próximo 2 de enero.

En unas declaraciones a la cadena CBS el pasado mes de octubre, Homan dijo que no se han llevado a cabo redadas de indocumentados durante la administración demócrata de Joe Biden y adelantó que se van a reanudar bajo la nueva administración.

Homan fue nombrado director interino del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas en 2017 y tiene décadas de experiencia en la aplicación de las leyes de inmigración. Fue oficial de policía, agente de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos y agente especial del antiguo Servicio de Inmigración y Naturalización.

Homan se suma a los nombres que ya han sido confirmados para incorporarse al gabinete presidencial como Susie Wiles, que será su jefa de gabinete en la Casa Blanca.

Una de las personas que podría tener un gran protagonismo es el hombre más rico del mundo, Elon Musk, director de Tesla y SpaceX y propietario de la red social X, desde donde ha impulsado una fuerte campaña a favor del republicano.

Trump ofreció a Musk dirigir una oficina para la "eficiencia gubernamental" con el objetivo de recortar los gastos de la burocracia y cumplir con el objetivo del republicano de eliminar lo que él llama el "Estado profundo".

También se espera algún cargo para Robert F. Kennedy Jr., sobrino del expresidente demócrata John F. Kennedy (1961-1963), polémico empresario, conocido por sus posturas antivacunas, de quien Trump ha dicho que podría tener un papel importante en la política sanitaria de su próxima Administración. EFE

Nueva York, 6 nov (EFE).- Los líderes republicanos de la Cámara Baja de Estados Unidos expresaron confianza este miércoles en que mantendrán su control y adelantaron sus prioridades para los 100 primeros días del curso político: los impuestos, la energía y la frontera sur.

El presidente de la Cámara Baja, Mike Johnson, y el líder de la mayoría, Steve Scalise, enviaron sendas cartas a sus colegas republicanos en las que piden apoyo para continuar en sus puestos y desarrollar así una agenda conservadora que cumpla con el "mandato" de los votantes.

"En los primeros 100 días, los republicanos de la Cámara Baja promoverán una agenda audaz y conservadora que devolverá a la economía a su sitio, fijará unos tipos impositivos bajos y asegurará nuestra frontera sur", explica Scalise en su documento, filtrado a los medios.

Scalise desgrana esas tres prioridades: una, "fijar" los recortes fiscales que impulsó Trump en su primer mandato; otra, enviar más recursos a la frontera con México para construir un muro, comprar tecnologías de detección y potenciar la patrulla fronteriza.

El tercer punto es "liberar la energía" ordenando la venta de arrendamientos, permitiendo más exploración y producción energética en territorios federales como el ANWR (Refugio nacional de vida silvestre del Ártico, en Alaska) y revocando las políticas de la Ley de Reducción de la Inflación demócrata.

Johnson coincide en esas prioridades y agrega, entre otras, "priorizar las necesidades de los estadounidenses sobre los extranjeros", "reducir radicalmente las regulaciones", ampliar la elección de escuelas y "acabar con la agenda 'woke'".

Scalise, al igual que el número uno republicano en Washington, destaca que el control republicano de las dos cámaras supone "una oportunidad histórica para usar el proceso de reconciliación presupuestario" para sacar adelante medidas "con mayorías simples en las dos cámaras".

Los republicanos lograron en las elecciones de ayer quedarse con el control del Senado tras cuatro años en la oposición al arrebatar a los demócratas al menos tres asientos y, aunque aún no hay resultados definitivos, también parece que revalidarán su mayoría de la Cámara Baja.

En la Cámara Baja, los republicanos están a pocos escaños de los 218 que les otorgarían la mayoría: según el recuento más conservador, el de AP, tienen ya 205 escaños frente a los 190 de los demócratas. EFE

West Palm Beach (EE.UU.), 6 nov (EFE).- El candidato republicano a la Presidencia de EE.UU., el expresidente Donald Trump, aseguró este miércoles en su discurso de la victoria que va a "sellar las fronteras" del país y que solo va a dejar a entrar a inmigrantes de manera legal". EFE

Damasco, 5 nov (EFE).- Israel bombardeó este martes una zona industrial ubicada en las inmediaciones de la localidad de Al Quseir, en el oeste de Siria y cerca de la frontera con el Líbano, además de "algunos edificios residenciales" adyacentes, informó la agencia de noticias oficial siria SANA.

Según el medio, los ataques israelíes tuvieron como objetivo esta zona industrial de la provincia de Homs y "algunos edificios residenciales que la rodean", algo que también confirmó el Observatorio Sirio de Derechos Humanos, una ONG con sede en el Reino Unido y con una amplia red de colaboradores sobre el terreno.

Por su parte, fuentes oficiales indicaron a EFE bajo condición de anonimato que el Ejército israelí lanzó tres bombardeos: uno contra la zona industrial y los otros dos contra áreas cercanas, mientras que dijeron que hasta el momento se desconoce si se han producido víctimas mortales.

Según los informantes, los bombardeos fueron dirigidos contra zonas "muy cercanas" a las atacadas el pasado 31 de octubre, cuando Israel aseguró que apuntó contra unos supuestos almacenes de armas y centros de mando del grupo chií libanés Hizbulá en Al Quseir.

Según las fuerzas israelíes, el objetivo eran unos almacenes de esa localidad fronteriza utilizados por la unidad de municiones de la fuerza Radwan, el grupo de élite de Hizbulá.

Este nuevo ataque se produce un día después de que el Ejército israelí bombardeara las afueras de la capital siria, Damasco, que también ha sido atacada en diversas ocasiones en los últimos meses.

El ministerio de Exteriores de Siria denunció que esas acciones provocaron "importantes daños materiales" y pidió a los estados miembros de la ONU que detengan la "agresión israelí" tras múltiples ataques en los últimos meses.

Aunque ya tenían lugar con anterioridad de forma relativamente frecuente, Israel ha intensificado sus acciones contra el territorio sirio desde el inicio de la guerra de Gaza el 7 de octubre de 2023.

A menudo estos bombardeos están dirigidos, según Israel, contra objetivos de Hizbulá, la Guardia Revolucionaria de Irán y otras milicias cercanas a Teherán que están presentes en Siria como aliadas del Gobierno del presidente, Bachar al Asad. EFE

Fotos: Matias Arbotto

“Hay una historia con la que arrancamos en la frontera más austral del país. Empieza con un caballo abandonado en la estepa patagónica, en la provincia de Santa Cruz. Cuando el gendarme se acerca, se da cuenta de que el caballo tiene sobre su lomo más de 2 millones de pesos en cigarrillos contrabandeados, proveniente de Paraguay. Esos cigarrillos llegaron punta de punta a punta del país, literalmente”.

Ahora, en Buenos Aires, Lucía Salinas habla de su investigación. En un evento que reunió a periodistas, académicos y curiosos en Dain Usina Cultural, se presentó la versión en papel de Fronteras, el ebook que ha capturado la atención de miles de lectores y que publicó Leamos, la editorial digital de Infobae.

El trabajo de Salinas se adentra en las complejidades de las fronteras argentinas y ese ebook comenzó por el norte del país. Con más de 11.650 descargas de la versión electrónica, su investigación ha despertado un interés significativo por desentrañar las dinámicas que ocurren en estos espacios liminales. “¿Qué sucede en la frontera? ¿Cómo interactúan la vida cotidiana, la economía y la cultura en estos territorios?”, se preguntó en la noche del martes la periodista Patricia Kolesnicov, coordinadora de Leamos, a cargo de conducir la charla.

Entre quienes escucharon el relato de Salinas estaban el presidente de la Cámara de Casación; Mariano Borinsky; el juez de la Cámara de Apelaciones, Mariano Llorens, la jueza federal Sandra Arroyo Salgado y su hija Iara Nisman; el juez del Tribunal Oral Federal 3 Andrés Basso; Juan Montesano Rebón, Secretario General de la Cámara de Casación, el titular de la Oficina Anticorrupción, Alejandro Melik; Jimena de la Torre, consejera del Consejo de la Magistratura; Alejandro Slokar, juez del Tribunal Oral Federal 4, Néstor Costabel, juez del Tribunal Oral Federal 2 y Matías Patanian, vicepresidente de River Plate.

En su investigación, Salinas observó que, aunque las fronteras del norte y del sur comparten ciertas características—como su permeabilidad y la presencia de comunidades que habitan en ambos lados—también presentan diferencias notables. En el norte, el movimiento es constante y visible, mientras que en el sur, la actividad es más sutil y menos perceptible.

Salias contó que en la ciudad de Salvador Mazza, en Salta, algunas casas tienen su puerta en suelo argentino, pero sus patios se extienden hacia Bolivia. Allí, se cobra un “peaje” informal para cruzar de un país a otro. En contraposición, en la provincia de Santa Cruz, los campos fronterizos presentan un fenómeno similar, donde propiedades privadas tienen acceso a ambos lados, convirtiéndose en espacios de tránsito para actividades ilícitas.

La presentación del libro también contó con la participación de Claudio Savoia y Pablo Ordóñez, quienes discutieron las implicaciones de estos hallazgos y la relevancia de abordar el tema de las fronteras desde diversas perspectivas. Fronteras no solo se presenta como un análisis de la realidad argentina, sino también como una invitación a reflexionar sobre cómo percibimos y entendemos estos límites que nos separan y, a la vez, nos conectan.

Ordóñez, defensor público oficial federal, destacó que la investigación ofrece valiosos análisis desde diversas disciplinas, incluyendo el contrabando y el narcotráfico. Señaló que estas actividades ilegales “transcurren bajo una cultura que es absolutamente diferente” y difícil de comprender desde otras perspectivas del país. Savoia, por su parte, describió las fronteras del país como un lugar donde “los habitantes solo se tienen a sí mismos” y destacó cómo la infraestructura y los mecanismos judiciales a menudo están menos organizados que las redes criminales.

Un aspecto central de la investigación es el fenómeno transnacional del contrabando y otras actividades ilegales que ocurren en las fronteras, las cuales son aprovechadas por organizaciones criminales. Salinas afirmó que “observaron que las organizaciones aprovechan las rutas armadas” por estos territorios y que cambian sus métodos según lo que sea más rentable económicamente. Incluso el caso del caballo con “más de 2 millones de pesos [alrededor de 57.000 dólares] en cigarrillos de contrabando” simboliza la capacidad de adaptación y la sofisticación de estas redes delictivas.

¿Cómo? “”Los cigarrillos, que estaban en la estepa patagónica, eran de origen paraguayo”, contó Salinas. “Y cuando consultamos cómo llegó esa mercadería hasta ese lugar, lo que lograron descubrir es que tienen las rutas armadas de tal manera que van cambiando de vehículos, que son vehículos con estructuras especiales para no ser detectados. Habían secuestrado camiones repletos de cubiertas que venían del norte del país también, y otros que ingresaban desde Chile”

El documental que acompaña al libro, según Ordóñez, resume visualmente las investigaciones de Salinas, proporcionando al público una comprensión más clara de las condiciones y realidades de las personas que viven en estas áreas. A través de estas representaciones visuales y escritas, la obra provoca un debate sobre cómo el Estado argentino ha empujado a muchas personas a vivir al margen de la ley debido a la falta de oportunidades económicas genuinas en estas regiones.

La complejidad legal de las fronteras también fue discutida, con la mención de investigaciones judiciales conjuntas entre Chile y Argentina, donde se detectaron actividades ilegales en “siete campos fronterizos”. Salinas aclara la dificultad para la administración de la justicia debido a las diferencias sistémicas entre los países, resaltando que mientras en Chile se avanzó rápidamente con el proceso, en Argentina el sistema tradicional ralentiza las acciones judiciales.

El evento culminó en un espacio abierto a preguntas, donde se siguieron explorando temas como el tráfico humano y el papel de la frontera como una realidad viva que desafía las normas establecidas. Salinas destacó que “las fronteras no son solo líneas en un mapa; son espacios cargados de historias, desafíos y oportunidades”, lo que sugiere una complejidad que demanda soluciones integrales desde el Estado.

Fronteras se erige no solo como un análisis profundo de las realidades argentinas, sino también como un punto de partida para reflexionar globalmente sobre las fronteras. La invitación de Salinas es a dejar de ver estos márgenes como simples divisorias y comenzar a entenderlas como espacios de significativa interacción y cambio.

Al final llegaron las preguntas del público: “”No dijiste si acá en la Argentina el único detenido fue el caballo“”... quiso saber uno de los asistentes. Respondió la periodista:

-Claro. Pobre caballo. Todavía está en el puesto de Gendarmería,

[Fotos: Matías Arbotto]

Las fuerzas de seguridad de Alemania han detectado en las fronteras terrestres un 13 por ciento menos de intentos ilegales de entrada desde la generalización de los controles a mediados de septiembre, según datos oficiales conocidos este jueves.

En concreto, las autoridades detectaron entre el 16 de septiembre y el 6 de octubre a 3.464 personas extranjeras que querían acceder a Alemania sin permiso, lo que se tradujo en 2.063 rechazos en frontera. En el periodo comprendido entre el 26 de agosto y el 15 de septiembre se registraron 3.984 entradas y 2.353 rechazos.

Así consta en los datos recabados por la Policía en una pregunta parlamentaria presentada por La Izquierda y en la que se reflejan las consecuencias prácticas de unos controles que, en principio, están en vigor hasta el 11 de noviembre para contener la inmigración y el riesgo de terrorismo islamista.

Esta vigilancia específica contraviene el espíritu del espacio Schengen de libre movimiento, por lo que teóricamente debe aplicarse en circunstancias excepcionales y de manera temporal. Sin embargo, Alemania ya comenzó a aplicar los controles en algunas zonas en el año 2015.

Thomas Homan, a quien Donald Trump pretende convertir en su nuevo “zar de la frontera” para aplicar su política de deportación de inmigrantes, es un viejo conocido de la anterior administración del republicano (2017-2021) en la que ocupó un cargo interino en este mismo terreno.

Homan estuvo implicado en su anterior mandato en una controvertida iniciativa que suponía la separación de familias de indocumentados y que fue diseñada por uno de los principales asesores del primer Gobierno de Trump, Stephen Miller.

En virtud de esa iniciativa, los niños que cruzaban la frontera sur hacia Estados Unidos sin permiso legal eran separados de sus padres u otros adultos para que esas personas pudieran ser procesadas penalmente.

Esa política comenzó en 2017, en el primer mandado de Trump, y se intensificó a principios de 2018 antes de que la administración la abandonara después de que un gran número de estadounidenses la denunciaran como inhumana.

”Me complace anunciar que (Tom Homan) el exdirector del ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas) y fiel defensor del control fronterizo, Tom Homan, se unirá a la administración Trump para encargarse de las fronteras de nuestra nación”, anunció anoche en un mensaje en su red social “Truth” el propio presidente electo.

De 62 años, Homan es un ex oficial de policía y funcionario gubernamental que, como recordó Trump, fue, durante su primera administración director interino del ICE, un cargo que nunca pudo ocupar oficialmente ya que no fue ratificado por el Senado estadounidense.

Homan se ha definido como un fiel seguidor de las políticas de Trump en el terreno de la inmigración ilegal y apoya el anuncio que el presidente electo realizó durante la campaña electoral de que si ganaba la elección, ordenaría la mayor deportación de indocumentados de la historia de Estados Unidos.

En la actualidad, se estima que hay 11 millones de indocumentados residiendo en el país (el 3% de la población) y cerca del 80% lleva residiendo en Estados Unidos más de una década.

”Oigo a mucha gente decir que hablar de una deportación masiva es racista. Es una amenaza para la comunidad inmigrante. Y no lo es. Debería ser una amenaza para la comunidad inmigrante ilegal. Y justo después de una crisis histórica de inmigración ilegal, eso es algo que hay que hacer”, señaló Homan en una reciente entrevista con la cadena CBS.

Una entrevista en la que dejó claras algunas de las prioridades del que podría ser su mandato si de nuevo se integra en el equipo de Trump.

De esta forma, al ser preguntado ¿Cómo sería para él la mayor deportación en la historia de Estados Unidos?, dijo “Bueno, déjeme decirle lo que no va a ser. No va a ser una limpieza masiva de barrios. No va a ser la construcción de campos de concentración. Lo he leído todo. Es ridículo”.

Subrayó que lo que haría es una política de “arrestos selectivos”. Sabremos a quién vamos a arrestar, dónde es más probable encontrarlos en función de numerosos procesos de investigación, precisó.

También dijo que si llegara a ser responsable de la política de inmigración priorizará la seguridad nacional y las amenazas a la seguridad pública.

”No está bien entrar en un país ilegalmente, lo cual es un delito. Eso es lo que impulsa la inmigración ilegal, cuando no hay consecuencias. La administración Biden-Harris lo ha demostrado: puedes llegar a la frontera, entregarte y ser liberado en 24 horas”, criticó.

También negó ser el “padre de la política de separación de familias de Trump”: “No es verdad. -dijo- Yo no escribí el memorando para separar a las familias. Yo firmé el memorando. ¿Por qué lo firmé? Tenía la esperanza de salvar vidas. Mientras usted y yo estamos hablando ahora mismo, un niño va a morir en la frontera. Así que pensamos que, tal vez si enjuiciamos a la gente, dejarán de venir”.

Y aunque dijo entonces que si Trump ganaba un segundo mandato, esa política es algo que hay que considerar, reconoció que una política de deportaciones masivas no disuadiría a los inmigrantes a cuizar ilegalmente la frontera, ya que “la gente seguirá intentando venir en busca de una vida mejor”.

(Con información de EFE)

Ayer, miércoles, las autoridades de la Aduana Argentina estrenaron el nuevo protocolo dispuesto para los micros que realizan tours de compras en Chile y regresan por el paso fronterizo Cristo Redentor, que une las localidades de Villa Las Cuevas, en la provincia de Mendoza, con Los Andes, en el país trasandino. El objetivo es evitar las extensas demoras que se vienen reportando en el último tiempo; sin embargo, el debut no fue el esperado y también hubo quejas de automovilistas y turistas, que sufrieron inconvenientes a partir de esta nueva implementación.

Fuentes de la autoridad aduanera le explicaron a Infobae que el fin de esta nueva medida es “evitar que haya maniobras de ocultamiento de mercadería”, razón por la cual “mueven el momento del control de los micros que hacen tour de compras”.

“Se resolvió con Gendarmería que primero ingresen los micros de línea y los tours de compras, mientras tanto, se queden en un playón antes de ingresar al complejo (Horcones) para que lo hagan de uno, de manera más ordenada”, señalaron las fuentes consultadas por este medio.

De esta manera, a partir de ahora habrá dos filtros para las empresas de transporte: aquellos micros que crucen hacia la Argentina ingresarán de a uno por vez para ser atendidos por los funcionarios aduaneros, mientras que el resto de las unidades, como los que realizan tours de compras en Chile, tendrán que aguardar su turno en un circuito con espacio para aproximadamente cuatro unidades.

Si hubiera más colectivos, la autoridad aduanera ordenó que deberán esperar en una zona ubicada a tres kilómetros del cruce, denominada “Pampa de Leña”, ubicada sobre la ruta 7 y en cercanías de la Curva de la Soberanía. Según precisa el diario El Sol, de Mendoza, ayer miércoles en ese punto se acumularon cerca de 20 colectivos.

Por otro lado, se recordó a los turistas que realicen los tours de compras en suelo chileno que el límite de la franquicia es de hasta 300 dólares, luego de algunos forcejeos que hubo días atrás entre pasajeros y efectivos de Gendarmería Nacional.

Es importante destacar que este nuevo protocolo alcanza a micros de larga distancia, en tanto que los autos particulares podrán cruzar de manera fluida.

Viajes de compras a Chile: cinco productos que se consiguen a mitad de precio y entran en la valija

Chile es uno de los destinos turísticos más atractivos para los argentinos, pero no solo por sus playas, su gastronomía y sus paisajes, sino también por los bajos precios que exhibe en sus comercios. No todos los productos son más baratos del otro lado de la Cordillera de los Andes, pero en algunos casos las diferencias llegan a superar el 50%.

Las grandes tiendas en Santiago, Valparaíso o Viña del Mar se llenan de turistas que buscan descuentos en tecnología, moda, cosmética y pequeños electrodomésticos. Además, fechas claves como el “Cyber Monday” o “Black Friday” chileno potencian aún más estas oportunidades, permitiendo obtener productos a precios que en Argentina parecen lejanos. Así, es posible encontrar múltiples artículos que salen menos de la mitad en suelo chileno y entran fácilmente en la valija.

Entre los productos más accesibles que se consiguen del otro lado de la Cordillera aparecen los smartphones. Los dispositivos electrónicos de alta gama y tablets se encuentran con precios hasta un 50% más bajos en comparación con los que se encuentran en las tiendas de Argentina. Esto se debe a la menor carga impositiva en Chile, que permite precios más competitivos.

Otra categoría que tiene una gran diferencia de precio es la indumentaria deportiva. Las zapatillas de marca y la ropa técnica para actividades outdoor, que suelen ser caras en Argentina, tienen precios mucho más accesibles en Santiago y otras ciudades chilenas. Las marcas internacionales son las más buscadas, y en muchos casos, se pueden encontrar rebajas de hasta un 40-50% en outlets o centros comerciales como el Costanera Center.

Los smartwatches son también mucho más económicos en Chile. Marcas reconocidas como Apple, Samsung o Garmin ofrecen sus últimos modelos con una diferencia de hasta el 50% respecto a los precios en Argentina.

El segmento de la belleza y el cuidado personal también atrae a los argentinos que buscan ahorrar en sus compras. En Chile, los perfumes importados y los productos de cosmética de marcas premium se venden a precios significativamente menores que en Argentina. Esto se debe a una combinación de impuestos más bajos y a la presencia de tiendas especializadas que ofrecen promociones permanentes. Perfumes de marcas como Dior, Chanel o Lancôme pueden comprarse casi a la mitad del precio en comparación con Buenos Aires.

Por último, los amantes de la gastronomía y los aficionados a la cocina encuentran en Chile un paraíso de pequeños electrodomésticos a precios competitivos. Desde cafeteras de cápsulas hasta batidoras de alta gama, los electrodomésticos de cocina suelen estar a mitad de precio o con descuentos importantes en tiendas como París o Jumbo. Además, muchos de estos productos tienen dimensiones compactas, lo que facilita su transporte en la valija de regreso a Argentina.

Pekín, 25 oct (EFE).- China confirmó este viernes que tropas indias y chinas ya han comenzado a implementar "la solución acordada" con Nueva Delhi sobre cuestiones fronterizas después de que ambas potencias pactasen recientemente una desescalada militar en las zonas que se disputan.

El portavoz de la Cancillería china Lin Jian declaró hoy en una rueda de prensa que los "trabajos pertinentes", llevados a cabo por "tropas de ambas partes en primera línea", avanzan "sin problemas", sin dar más detalles al respecto.

Según Bloomberg, que cita a funcionarios indios, el proceso de distensión incluiría la retirada de tropas de sus ubicaciones actuales y el desmantelamiento de algunas edificaciones temporales construidas en los últimos años por ambas partes en áreas en disputa, aunque se mantendrían algunas zonas en las que ni soldados chinos ni indios podrán patrullar, con el objetivo de evitar enfrentamientos.

Esta semana, el primer ministro de la India, Narendra Modi, y el presidente de China, Xi Jinping, mantuvieron una reunión en la que confirmaron haber llegado a un acuerdo para una desescalada militar en sus zonas fronterizas en disputa, que se hará efectiva en los próximos meses.

"Acogemos con satisfacción el consenso alcanzado sobre las cuestiones que han surgido en los últimos cuatro años en la frontera", dijo Modi durante el encuentro, celebrado en la ciudad rusa de Kazán en el marco de la cumbre de los BRICS.

Por su parte, Xi pidió que China y la India "resuelvan sus conflictos y diferencias", en el primer encuentro formal que ambos líderes han mantenido en casi un lustro.

La reunión marcó un avance significativo de las relaciones entre las potencias asiáticas tras el mortal enfrentamiento de sus tropas en 2020, cuando un despliegue ilegal militar de China dio lugar a una respuesta india que degeneró en un choque fronterizo en el territorio de Ladakh -un territorio en el Himalaya disputado por China- en el que 20 soldados indios murieron y otros 76 fueron heridos.

Los gigantes asiáticos mantienen una histórica disputa por algunas regiones del Himalaya, como el Aksai Chin, administrado por China y que la India reclama; o varios lugares del estado indio de Arunachal Pradesh, en el que la situación es inversa.EFE

Jerusalén, 24 oct (EFE).- El Ejército israelí confirmó este jueves la muerte de cuatro soldados reservistas en los combates contra el grupo chií libanés Hizbulá en una aldea del sur de Líbano ayer por la tarde, incidente en que otros tres soldados resultaron heridos de gravedad.

Todos ellos servían en el 222º Batallón de la Brigada Carmeli, informó el Ejército, y el incidente se produjo cuando varios miembros de Hizbulá salieron de un túnel y lanzaron granadas contra las tropas.

El Ejército también informó de que otros tres soldados resultaron hoy heridos en estado grave en diferentes incidentes en torno a la frontera entre Israel y Líbano, y fueron transferidos a hospitales.

En Líbano, sus fuerzas armadas también informaron hoy de la muerte de tres militares, entre ellos un oficial, en un ataque israelí mientras realizaban una operación para evacuar a heridos en el sur del Líbano.

El Ejército también informó de que Hizbulá lanzó hoy más de 120 proyectiles hacia Israel, que causaron cinco heridos de carácter reservado en diferentes puntos del norte de Israel, tres de ellos en la ciudad de Nahariya, en la costa mediterránea.

Desde que Israel lanzó su ofensiva terrestre en el sur de Líbano en la madrugada del 1 de octubre, al menos 29 soldados israelíes han muerto en ataques en torno a la frontera, además de cuatro civiles en Israel.

En Líbano han muerto más de 2.500 personas, la mayoría en el último mes, e Israel asegura que más de 1.500 son milicianos.

Hasta la escalada del conflicto y desde el inicio del intercambio de fuego en la frontera el 8 de octubre; en Israel habían muerto 52 personas -la mitad civiles-; mientras que en Líbano fueron más de 700, de las que más de 400 eran combatientes de Hizbulá, pero también un centenar de civiles. EFE

Moscú, 24 oct (EFE).- El primer ministro armenio, Nikol Pashinián, y el presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, acordaron este jueves en los márgenes de la cumbre de los BRICS agilizar los trabajos para la firma de un tratado de paz entre sus respectivos países.

"Los ministros de Exteriores recibieron instrucciones de continuar las negociaciones bilaterales acerca del tratado 'Sobre el establecimiento de la paz y las relaciones interestatales' con miras a su pronta finalización y firma", señaló en un comunicado el ministerio armenio de Exteriores.

También la diplomacia azerbaiyana confirmó esta información y agregó que Pashinián y Aliyev abordaron el tratado de paz, la delimitación y demarcación de fronteras y otras cuestiones de interés mutuo.

La reunión entre Pashinián y Aliyev no estaba anunciada con antelación.

Ambos dirigentes asistían este jueves a la reunión del BRICS con países del Sur Global, donde compartieron unas breves palabras antes de celebrar un encuentro aparte que se prolongó por más de una hora.

Durante su intervención ante los líderes de BRICS y representantes de casi tres decenas de países presentes en la cita, Pashinián aseguró que el tratado de paz con Azerbaiyán ha sido consensuado "en un 80-90 %".

"Ya están plenamente acordadas las cláusulas sobre el reconocimiento mutuo de la integridad territorial, la ausencia de reivindicaciones territoriales, las obligaciones de no hacer tales reivindicaciones en el futuro", explicó Pashinián.

Las partes también acordaron en este borrador no usar la fuerza o amenazar con ello, así como no interferir en los asuntos del otro estado, entre otras cosas.

En cuanto a la comunicación de Azerbaiyán con el exclave de Najicheván a través del territorio armenio, una de las exigencias de Bakú para la firma de la paz, el primer ministro armenio reiteró que Ereván está dispuesto a simplificar los procedimientos de control fronterizo y aduanero para agilizar la comunicación por ese tramo para Azerbaiyán, siempre y cuando no se ponga en duda la jurisdicción y la soberanía armenia sobre su territorio.

Mientras Aliyev en su intervención se refirió al papel de Azerbaiyán como un importante centro de transporte y logística de Eurasia.

"Aprovechando su ubicación geográfica y creando infraestructura moderna, Azerbaiyán se ha convertido en uno de los centros de transporte y logística más importantes de Eurasia", dijo.

Agregó que por el territorio del país caucásico pasan los corredores de transporte Norte-Sur y Este-Oeste, y todas esas rutas de transporte "operan con éxito". EFE

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