Los murciélagos son los únicos mamíferos que vuelan de manera sostenida. Se orientan con sonidos, algunas especies viven más de lo esperable para su tamaño y varias muestran una resistencia particular a ciertas enfermedades. Un nuevo trabajo científico, liderado por la Universidad de St Andrews, propone que su origen estuvo en Europa hace unos 65 millones de años.

Durante décadas, los científicos discutieron en qué continente habían aparecido los primeros murciélagos. Asia, África y América del Norte figuraban entre las posibilidades. También faltaba establecer con claridad cómo se relacionan las familias actuales y en qué momento surgieron el vuelo y la capacidad de orientarse a través del sonido.

El estudio, publicado en la revista Nature, comparó la información genética de 103 especies actuales con el registro de 44 fósiles. La investigación reunió a 137 investigadores de 64 países dentro del consorcio Bat1K, dedicado al estudio de los genomas de estos mamíferos

Europa aparece como el origen más probable de los murciélagos

Desde ese posible punto de partida, los descendientes más antiguos se habrían desplazado primero hacia África. Luego, distintas ramas se extendieron hacia Asia, América y Australia. Esta reconstrucción cuestiona las hipótesis que ubicaban el origen de los murciélagos en otros continentes.

Para reconstruirlo, el equipo incorporó representantes de las 21 familias reconocidas y comparó su ADN con fósiles hallados en distintas regiones del mundo. Esa combinación permitió ordenar los vínculos entre especies actuales y extinguidas en un árbol de parentescos.

A partir de ese mapa, los investigadores también reconstruyeron el genoma de un ancestro del grupo. El genoma reúne toda la información genética de un ser vivo. Según se detalla en el estudio, este modelo permite aproximarse a las características de uno de los primeros mamíferos de esta línea que logró volar.

La bióloga Sonja Vernes, directora de Bat1K y autora del estudio, destacó en el comunicado institucional que los murciélagos “no dejan de sorprendernos” y que son “uno de los mayores experimentos de la evolución”. Añadió que la colaboración internacional reunió el material necesario para comprender mejor cómo se formaron sus rasgos distintivos.

La orientación por sonido habría surgido junto con el vuelo

El nuevo árbol evolutivo permite precisar cuándo apareció la ecolocalización, el nombre que recibe la capacidad de emitir sonidos y reconocer los ecos que regresan tras chocar con un objeto. Este recurso permite a muchas especies moverse y buscar alimento en la oscuridad.

La clave está en la ubicación del fósil Vielasia en el linaje más antiguo identificado por el estudio. Esa posición indica que la ecolocalización ya existía antes de que se separaran los grupos modernos de murciélagos.

Ese resultado vincula la orientación por ecos con otra adaptación decisiva, el vuelo activo. La Universidad de St Andrews señaló en su comunicado que “dos de las características que definen la biología de los murciélagos, la ecolocalización y el vuelo activo, se establecieron cerca del origen del grupo”. A diferencia del planeo, el vuelo activo requiere que el animal se impulse de manera continua mediante el movimiento de las alas.

La presencia temprana de ambos rasgos ayuda a comprender la posterior diversidad del grupo, que hoy supera las 1.500 especies. El estudio no los presenta como la única causa de esa expansión, aunque plantea que contribuyeron a su trayectoria evolutiva durante millones de años.

La posibilidad de integrar los restos antiguos con la información de especies vivas fue central para alcanzar esa conclusión. Liliana M. Dávalos, profesora de la Universidad de Stony Brook y autora del estudio, afirmó que el método utilizado “permite hacer lo que otros no pueden”. Según explicó, el enfoque identifica el grupo fósil más antiguo y establece cuándo y dónde se originaron los murciélagos.

Además de su interés científico, los murciélagos cumplen funciones relevantes en los ecosistemas. Polinizan plantas, dispersan semillas y consumen grandes cantidades de insectos que pueden convertirse en plagas. Conocer su historia evolutiva también ayuda a comprender la diversidad de un grupo con efectos directos sobre el equilibrio de los ambientes donde habita.

Los genomas ofrecen una base para estudiar la longevidad y las enfermedades

La investigación no se limita a ordenar el pasado de los murciélagos. La colección de genomas ofrece una referencia para estudiar por qué varias especies viven mucho tiempo en relación con su tamaño y por qué algunas muestran una resistencia particular frente a enfermedades.

El trabajo no propone tratamientos ni aplicaciones médicas directas para las personas. Su aporte consiste en ofrecer una base para que futuras investigaciones examinen qué genes se asocian con la longevidad, las defensas del organismo y la respuesta a las enfermedades en estos animales.

Vernes afirmó en el comunicado de prensa que el recurso genético reunido por Bat1K “por fin nos permite entender cómo evolucionó su biología”. La científica sostuvo que esa información permitirá investigar con mayor precisión las características que distinguen a los murciélagos de otros mamíferos.

Los datos incluyen especies estudiadas durante décadas en diferentes regiones del mundo, incluso familias poco frecuentes y de distribución limitada. La amplitud del conjunto permite comparar especies distantes y observar qué cambios hereditarios surgieron en cada una de sus ramas evolutivas.

Un muro hallado bajo el Hospital Hôtel-Dieu, en la Île de la Cité de París, podría aportar la primera prueba arqueológica de que allí se ubicó Lutecia, el asentamiento galo del que surgió la capital francesa.

El hallazgo reaviva la hipótesis de que el origen de París estuvo en la isla del río Sena, aunque los especialistas aún deben confirmar la función y la fecha exacta de la estructura.

Un tramo de 20 metros hallado a cuatro metros de profundidad

La muralla apareció durante excavaciones iniciadas en febrero bajo un patio del Hôtel-Dieu, cerca de la catedral de Notre Dame. El tramo recuperado tiene unos 20 metros de longitud, mide aproximadamente un metro de alto y permaneció enterrado a cuatro metros de profundidad.

La construcción combina piedra y madera, una técnica vinculada con las fortificaciones galas. También conserva revestimientos carbonizados, semillas quemadas y restos de madera destruidos por el fuego, elementos que serán analizados para precisar su cronología.

Según el Ministerio de Cultura francés, las pruebas de carbono sobre el material quemado sitúan los vestigios entre el 200 a. C. y el 10 a. C..

Ese período incluye la batalla de Lutecia, ocurrida en el 52 a. C., cuando las tropas romanas de Tito Labieno combatieron contra los parisios.

Las huellas de fuego remiten al relato de Julio César

Lutecia aparece mencionada en el séptimo libro de La guerra de las Galias, de Julio César, como una ciudad levantada en una isla del Sena y conectada mediante puentes. El relato sostiene que los galos incendiaron el lugar antes de la ofensiva romana, una versión que los arqueólogos ahora contrastan con los rastros encontrados junto al muro.

“Podríamos estar ante uno de los restos más importantes jamás descubiertos para comprender la Lutecia gala”, afirmó la ministra de Cultura francesa, Catherine Pégard, en un comunicado.

La funcionaria pidió prudencia y señaló que todavía resta verificar “su función y su cronología”.

El descubrimiento podría inclinar un debate histórico

La Île de la Cité ha sido considerada tradicionalmente como el núcleo de Lutecia y luego del asentamiento romano que ocupó la zona.

Sin embargo, otra hipótesis, respaldada por algunos trabajos arqueológicos, sitúa el centro originario en Nanterre, al oeste de París.

El alcalde parisino, Emmanuel Grégoire, calificó el momento como “vertiginoso” tras visitar la excavación.

Por su parte, Dorothée Chaoui-Derieux, coordinadora de las operaciones arqueológicas de París para el Ministerio de Cultura, recordó que generaciones de investigadores buscaban rastros de presencia gala en la isla.

Los estudios continuarán para determinar si la estructura fue parte de la muralla del oppidum de los parisios y si puede vincularse de manera concluyente con el episodio histórico relatado por César.

Si no puedes comprarte una casa y te dicen que es porque no ahorras y viajas mucho, este dato te interesa. Desde que nuestros padres se compraron una vivienda en torno a 1980 hasta ahora, el precio respecto al ingreso de los hogares ha crecido en España un 88,6% desde ese año, casi nueve veces más que el aumento del 10,3% registrado en el mismo período en la Unión Económica y Monetaria (UEM). El dato aparece en un gráfico del informe presentado por el economista David López-Salido para el Banco de España, publicado este verano, y surge de un indicador que compara la evolución del índice de precios de la vivienda residencial con la renta neta disponible per cápita de los hogares, de acuerdo con la Contabilidad Nacional.

El gráfico, elaborado con datos de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), toma como base 100 el año 1980 y sigue la trayectoria de ambos indicadores hasta 2025. Mientras la línea de la UEM se mantiene relativamente estable a lo largo de cuatro décadas y media, con oscilaciones menores que la ubican en 110,3 puntos en la actualidad, la curva de España describe un recorrido mucho más volátil que culmina en 188,6 puntos.

El informe del Banco de España detalla que la renta disponible real de los hogares españoles se multiplicó por 1,8 desde 1980, una cifra superior al 1,6 registrado en la UEM. El problema no radica entonces en el estancamiento salarial, sino en la velocidad con la que subieron los precios de la vivienda: en España se multiplicaron por 3,5 en términos reales, casi el doble del 1,8 que exhibe el promedio de la zona euro.

Esta brecha explica por qué la ratio precio-renta española se disparó muy por encima de sus vecinos europeos pese a que los ingresos de los hogares también crecieron con mayor intensidad que en el resto del bloque monetario. El indicador alcanzó su primer pico en 1991, con 155 puntos, antes de descender hacia el año 2000. La escalada más pronunciada llegó después: en 2007, en plena burbuja inmobiliaria, la ratio tocó su máximo histórico, cercano a 230 puntos.

El estallido de la burbuja no corrigió la tendencia de fondo

Tras el estallido de la crisis financiera de 2008, el indicador cayó hasta cerca de 150 puntos en 2015, el nivel más bajo desde el inicio de la recuperación. Sin embargo, la caída resultó temporal: desde entonces, la ratio volvió a acelerarse hasta ubicarse en 188,6 puntos en 2025, el segundo valor más alto de toda la serie histórica, solo por debajo del pico de 2007.

El propio informe advierte que el crecimiento de los precios de compra y alquiler de vivienda supera, en promedio, el ritmo de la renta de los hogares, lo cual constituye la causa directa de los problemas de acceso a la vivienda en el país. El diagnóstico del Banco de España atribuye este fenómeno a una combinación de restricciones de oferta, entre ellas la disponibilidad de suelo y la gestión urbanística, y una demanda fortalecida por el dinamismo demográfico, el crecimiento del empleo y la relajación de las condiciones financieras.

El esfuerzo de acceso se traduce en años de renta necesarios

El documento cuantifica el impacto de esta brecha en términos concretos: el promedio de los hogares españoles necesita cuatro años de renta neta para comprar una vivienda. Esa cifra se eleva a 6,8 años para quienes actualmente viven en alquiler y llega hasta 10 años para los hogares en alquiler de Madrid, Barcelona y Málaga, las tres áreas urbanas con mayor presión de demanda.

La tensión también se refleja en el mercado de alquiler, donde el esfuerzo alcanza el 30% de la renta neta de los hogares en las zonas más demandadas. Málaga encabeza ese ranking con el 34,6% del ingreso destinado a pagar el alquiler, seguida por Cádiz con el 31,2% y Baleares con el 30,7%, mientras que provincias como Lugo o Teruel registran porcentajes de apenas el 18% y el 18,6%, respectivamente.

El déficit de construcción agrava la presión sobre los precios

El Banco de España vincula además la escalada de precios con un déficit acumulado de vivienda nueva desde 2021. El diferencial entre la construcción de viviendas y la creación neta de hogares asciende a unas 750.000 unidades en ese período, la cifra más negativa desde que existe la serie histórica del indicador. En términos porcentuales sobre el promedio de hogares, España registra un déficit del 3,9%, superado solo por Portugal, con el 7%, y los Países Bajos, con el 4,7%. En el extremo opuesto, Alemania presenta un saldo positivo del 0,5%, con más visados de construcción que hogares nuevos creados.

El informe identifica las políticas de incremento de la oferta, como la construcción de vivienda pública asequible y la simplificación de la gestión urbanística, como las principales vías para atenuar el problema, frente a medidas de contención de la demanda que el organismo describe como transitorias y de efectividad limitada en zonas con oferta rígida.

La campaña de sabotaje de Estados Unidos contra Europa se ha intensificado drásticamente en los últimos meses, hasta el punto de que el 18 de septiembre, Emmanuel Macron, presidente de Francia, convocó a los líderes de los partidos franceses y a los candidatos presidenciales al Palacio del Elíseo para informarles sobre la amenaza de bajas civiles. “Nadie está a salvo”, les dijo Macron, según el diario Le Monde. Los rusos, afirmó, pretenden “intimidarnos y quebrar nuestro apoyo a los ucranianos”.

Un día antes, Donald Tusk, primer ministro de Polonia, había declarado que contaba con información de inteligencia que indicaba que Rusia pretendía atacar con drones o misiles a países europeos que apoyaban a Ucrania, para luego alegar que los ataques habían sido accidentales. Rusia quería “paralizar” la OTAN , afirmó, poniendo a prueba el Artículo 5 de su tratado, que estipula que un ataque contra uno será considerado un ataque contra todos. Una respuesta tibia por parte de los aliados pondría en duda dicho compromiso.

Rusia lleva años realizando operaciones encubiertas y provocaciones negables contra países europeos. Desde que comenzó su invasión a gran escala de Ucrania en 2022, estas se han intensificado. Entre ellas se incluyen incursiones con drones de reconocimiento, ciberataques, incendios provocados, paquetes bomba dirigidos a vuelos de carga y complots para asesinar a ejecutivos de importantes empresas armamentísticas europeas. En los últimos meses, el ritmo de estos ataques clandestinos parece haberse acelerado de nuevo. Según analistas y funcionarios de seguridad, las operaciones rusas tienen tres objetivos principales: coaccionar a los países europeos para que cesen su apoyo a Ucrania; aumentar el coste de dicho apoyo; e intentar que la OTAN parezca impotente.

«Parece que estamos pasando de una serie de incidentes aislados a una campaña continua», afirma Andrew Thomson, exdiplomático británico que ahora trabaja en Monarch, una empresa de seguridad alemana. Justo la semana anterior a las declaraciones de Tusk y Macron, aviones italianos en una misión de la OTAN derribaron un dron cargado de explosivos que había entrado en Lituania procedente de Bielorrusia, y otros despegaron para interceptar dos cazas rusos que violaron el espacio aéreo de la OTAN . Esa misma semana, drones rusos atacaron un tren en Ucrania a menos de dos kilómetros de un paso fronterizo polaco, poco después de que Boris Johnson, ex primer ministro británico, y varios funcionarios de seguridad europeos hubieran transitado por allí. En los Países Bajos, la red ferroviaria se vio recientemente afectada por la colocación coordinada de tuberías y cables en las vías de todo el país.

Más significativo aún, en agosto, un dron cargado de explosivos impactó contra un avión de carga utilizado para transportar armas a Ucrania en el aeropuerto de Leipzig-Halle, en Alemania, aunque no llegó a detonar. Las autoridades alemanas culparon a Rusia del ataque y, en represalia, clausuraron un centro cultural ruso en Berlín.

No todos estos incidentes son fáciles de atribuir. Muchas operaciones rusas están diseñadas para ser negadas, por lo que se las denomina «guerra híbrida» o «guerra en la zona gris». Según el Sr. Thomson, existen muchos más incidentes de este tipo de los que se informan oficialmente. Suelen tener como objetivo infraestructuras críticas o empresas de defensa, e incluyen «accidentes» que dañan equipos clave, intrusiones en instalaciones sensibles e intentos de infiltración o reclutamiento de agentes. Si bien los incidentes individuales pueden parecer aleatorios, en conjunto muestran un patrón de interrupción y recopilación de inteligencia.

En muchos casos, los actos de sabotaje son perpetrados por agentes locales o bandas criminales. Muchos desconocen que su patrocinador es Rusia. La ventaja de utilizar saboteadores independientes radica en que resulta más difícil culpar a los servicios de inteligencia rusos. La desventaja es que, al no ser agentes entrenados, tienen mayor probabilidad de fracasar en sus misiones.

«La ambigüedad forma parte del arma misma», afirma David Cattler, exfuncionario de inteligencia de la OTAN y actualmente miembro del Centro de Análisis de Políticas Europeas, un centro de estudios en Washington. La incertidumbre de las víctimas sobre lo sucedido dificulta que los países europeos alcancen un consenso sobre la respuesta. Los incidentes están diseñados para ser lo suficientemente graves como para tener un impacto, pero sin llegar al umbral que desencadenaría una respuesta militar de la OTAN .

El caos en los ferrocarriles holandeses fue un buen ejemplo. Las autoridades holandesas no han aclarado si el sabotaje estuvo vinculado a Rusia o si fue perpetrado por agricultores enfadados que bloquearon carreteras durante las protestas del mismo día. Sin embargo, dado que Rusia ha sido vinculada a otros incidentes ambiguos, se beneficia del temor y la incertidumbre, incluso sin ser culpada directamente.

El principal desafío para Europa reside en cómo responder. Muchos países están adoptando medidas defensivas, como la instalación de sistemas de protección contra drones en aeropuertos y otras infraestructuras críticas. Algunos argumentan que Europa también necesita adoptar medidas colectivas más contundentes para aumentar el coste de los ataques híbridos para Rusia. Puede tomar represalias restringiendo el número de visados ​​expedidos a ciudadanos rusos, expulsando diplomáticos, cerrando consulados, imponiendo sanciones más severas y, posiblemente, lanzando acciones encubiertas contra intereses rusos.

«Lo que Moscú más respeta es la fuerza», afirma el Sr. Cattler. A menos que Europa demuestre ser lo suficientemente firme como para disuadir las provocaciones, Rusia seguirá escalando. Hasta ahora, sus provocaciones no han tenido consecuencias catastróficas, pero podrían haberlas tenido. Obstrucciones en las vías podrían descarrilar un tren. Ataques con drones en aeropuertos podrían derribar un avión. La estrategia más arriesgada sería dejar que Rusia siga presionando hasta que algo se quiebre.

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Miles de buques mercantes llegan cada año al final de su vida útil y deben desguazarse, en un proceso que recupera miles de toneladas de acero pero también concentra buena parte de los riesgos laborales y ambientales del transporte marítimo mundial.

El proceso resulta clave para sostener el ciclo de renovación de la flota y el comercio exterior que depende del transporte marítimo, y enfrenta exigencias ambientales y de seguridad cada vez más estrictas, que redefinen qué astilleros pueden operar dentro de los principales mercados regulatorios del mundo.

¿Por qué es clave el reciclaje de buques para la logística mundial?

La flota mercante global ronda las 90.000 embarcaciones, con una vida útil promedio de entre 20 y 25 años, según datos de organismos internacionales del sector marítimo y laboral, que siguen de cerca la evolución de la edad promedio de la flota.

Cada año se desguazan entre 500 y 700 buques de gran porte, cifra que trepa hasta 3.000 si se suman embarcaciones de todos los tamaños. Ese recambio constante forma parte del ciclo operativo normal del transporte marítimo, columna vertebral del comercio exterior mundial.

Cuando un buque supera su vida útil o deja de resultar rentable operarlo, su desguace permite recuperar acero y otros materiales que vuelven a integrarse a la cadena productiva, en un proceso que combina lógica industrial con exigencias ambientales cada vez mayores.

¿Qué países concentran hoy el desguace naval?

Según la Organización Internacional del Trabajo, más del 90% de los desguaces mundiales se realiza en apenas cinco países: Bangladesh, China, India, Pakistán y Turquía, donde se ubican los principales astilleros de reciclaje.

Allí las tareas suelen desarrollarse en el sector informal, con escasos controles de seguridad y trabajadores con poco acceso a equipos de protección. El organismo internacional advierte que se trata de una de las actividades laborales más riesgosas del mundo.

A esa problemática se suma el impacto ambiental: un buque de tamaño medio puede contener varias toneladas de sustancias tóxicas que, sin una gestión adecuada, terminan en el suelo y en las aguas costeras cercanas a los astilleros, con consecuencias para comunidades pesqueras y agrícolas de la zona.

¿Qué cambió con el Convenio de Hong Kong sobre reciclaje naval?

El antecedente inmediato del debate actual es la entrada en vigor, en junio de 2025, del Convenio de Hong Kong sobre reciclaje seguro de buques, que elevó las exigencias técnicas y ambientales para los astilleros de todo el mundo.

En ese marco, más de 110 astilleros indios ya cuentan con certificación de cumplimiento del convenio, de acuerdo con datos difundidos por asociaciones internacionales del sector naviero que siguen de cerca el proceso de modernización del sector en Asia.

¿Qué cambia con la eventual entrada de India a la lista europea?

La Comisión Europea propuso incorporar por primera vez a dos astilleros de la India en la lista oficial de instalaciones autorizadas para el reciclaje de buques, un paso que podría reconfigurar el mapa mundial del desguace naval. La medida está en consulta pública y se espera que los 27 países miembros de la Unión Europea la voten en octubre.

Se trata de dos instalaciones ubicadas en Alang, el mayor polo de desguace naval del planeta, que según la Comisión cumplieron con los requisitos ambientales y de seguridad del Reglamento europeo de reciclaje de buques. Hasta ahora, ningún astillero del sur de Asia figuraba en ese listado, pese a concentrar la mayor parte de la actividad mundial.

La habilitación permitiría a esos astilleros recibir buques con bandera de la Unión Europea, hoy limitados por normativa a operar únicamente con instalaciones certificadas dentro del propio bloque comunitario, según establece el reglamento vigente.

Para las navieras, la ampliación de la lista europea responde además a una necesidad concreta: la actual capacidad de reciclaje homologada en Europa resulta insuficiente frente al volumen de buques que llegarán al final de su vida útil en la próxima década, según estimaciones del sector.

Otros astilleros de la región atraviesan procesos de certificación similares y podrían sumarse a futuras actualizaciones de la lista europea, en un escenario donde la demanda de reciclaje homologado crece más rápido que la oferta disponible.

El debate también repercute más allá de Europa y Asia. Buena parte de los buques portacontenedores y graneleros que operan en rutas hacia puertos de Argentina y del resto de América Latina integran flotas globales sujetas a las mismas normas internacionales de reciclaje al final de su vida útil.

Un mercado de desguace más ordenado y con mayor capacidad certificada tiende a reducir los costos de renovación de flota para las navieras, lo que a mediano plazo puede influir en la disponibilidad de bodega y en las tarifas del transporte marítimo que llega a la región.

De confirmarse la incorporación en octubre, la medida marcará un antecedente político y comercial para el sector: por primera vez, un astillero del sur de Asia integrará el listado europeo, un paso que empresas navieras y organismos internacionales vienen reclamando desde hace años.

En un escenario de renovación acelerada de la flota mundial, la disponibilidad de centros de reciclaje homologados y seguros se perfila como un factor cada vez más determinante para la planificación logística y la sostenibilidad del comercio marítimo internacional en los próximos años.

La actuación tuvo lugar en el marco de las Jornadas del Patrimonio, una iniciativa que cada año abre al público sitios históricos de todo el país. Bongonga, integrante de la compañía de artes Cie Basinga, avanzó paso a paso con concentración sobre el tendido y, en varios tramos del recorrido, ejecutó figuras suspendida a gran altura. Un grupo de músicos y un coro acompañaron la travesía con una interpretación de “Les Corons”, la canción de Pierre Bachelet que funciona como himno de la identidad minera de la zona.

Los montículos gemelos de Loos-en-Gohelle alcanzan hasta 186 metros y forman parte del Patrimonio Mundial de la UNESCO

Los dos montículos artificiales del yacimiento conocido como Base 11/19 se elevan hasta los 186 y 182 metros respectivamente, lo que los ubica como las escombreras de carbón más altas de Europa. Son el producto de casi un siglo de extracción carbonífera: la mina operó desde 1894 hasta su cierre en 1986. En ese período acumuló toneladas de pizarra, arenisca carbonosa y otros residuos del proceso extractivo que fueron conformando las dos cimas simétricas que hoy dominan el paisaje del norte francés.

En 2012, la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) inscribió la cuenca minera Nord-Pas de Calais en su lista de Patrimonio Mundial, al reconocerla como un paisaje cultural vivo y en evolución, testimonio del desarrollo industrial europeo de los siglos XIX y XX.

Los terriles de Loos-en-Gohelle figuran entre los 353 elementos destacados de esa distinción. La cuenca produjo aproximadamente la mitad del carbón francés entre 1940 y 1960, antes de que el cierre progresivo de los yacimientos desencadenara una profunda crisis económica local.

Sin arnés y a 80 metros del suelo, Bongonga completó el trayecto con figuras acrobáticas

La ausencia de cualquier sistema de protección fue uno de los rasgos centrales de la actuación registrada por Euronews. La artista recorrió los 400 metros con su equilibrio y entrenamiento como únicas herramientas. En distintos puntos se detuvo para ejecutar maniobras de precisión, mientras el público seguía cada movimiento en silencio desde el suelo.

La organización del evento requirió la participación de unos 200 voluntarios que trabajaron durante semanas en la logística y el montaje del tendido entre ambas cimas. Al llegar a la segunda escombrera, Bongonga recibió una ovación prolongada y un ramo de flores.

La travesía convirtió las antiguas escombreras mineras en escenario de un espectáculo artístico

La elección de los terriles como escenario responde a un proceso de reconversión cultural que Loos-en-Gohelle impulsa desde hace más de dos décadas. La Base 11/19 alberga hoy un centro de desarrollo sostenible, espacios culturales y rutas de senderismo. Las colinas, antes vistas como vertederos industriales sin valor, se conocen en la zona como las “Pirámides del Norte” y reciben visitas turísticas durante todo el año.

La canción “Les Corons”, compuesta por Bachelet en 1982, narra la vida cotidiana de las comunidades mineras del norte francés y su inclusión en el espectáculo reforzó el vínculo entre la actuación artística y la memoria colectiva del lugar. Dentro de los 353 sitios que integran la distinción de la UNESCO en la cuenca, los montículos albergan una notable diversidad biológica: se registraron 159 especies animales y 190 especies vegetales en el entorno de la Base 11/19, reflejo de la transformación del sitio en un polo de turismo cultural y sostenible.

La amenaza rusa sobre la OTAN mantiene en alerta a los responsables europeos de inteligencia, que advierten de que Moscú podría intensificar en “pocos meses” sus acciones contra la alianza, aunque discrepan sobre la inminencia de un ataque directo. La tensión central no reside solo en la capacidad del Kremlin para actuar, sino en la dificultad de separar una preparación militar real de una estrategia destinada a sembrar miedo y dividir a los aliados.

Un incidente con un dron armado en el aeropuerto de Leipzig, atribuido por las autoridades alemanas a los servicios de inteligencia rusos, elevó la alarma sobre el alcance de esas operaciones.

Asimismo, el primer ministro polaco Donald Tusk comunicó al Parlamento que las evaluaciones de inteligencia contemplaban ataques con drones o misiles sobre territorio de la alianza para cuestionar la aplicación práctica del artículo 5. El presidente francés Emmanuel Macron consideró esas advertencias como fundamentadas y convocó en París a dirigentes partidarios y candidatos presidenciales de 2027 para abordar, entre otros asuntos, la amenaza rusa.

Esta creciente preocupación en Europa coincide con la reunión de la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York, y con el aumento de los ataques aéreos en la guerra de Rusia contra Ucrania. Este domingo, Kiev lanzó cientos de drones y misiles contra Moscú y otras regiones rusas, en una de sus mayores ofensivas aéreas desde el inicio de la guerra.

La posibilidad de una incursión convive con la cautela báltica

En este contexto de tensiones, el diario británico The Guardian entrevistó a tres responsables de los servicios de inteligencia europeos, quienes expusieron sus opiniones sobre la posible amenaza procedente de Moscú.

Michal Koudelka, director del servicio de seguridad BIS de República Checa, dijo que el Kremlin podría combinar una mayor actividad de drones con una acción limitada sobre territorio aliado fronterizo con Rusia. Desde la sede de la agencia en Praga, planteó: “Es posible. Podría implicar una incursión limitada, provocaciones de falsa bandera o una campaña masiva de influencia”.

Koudelka situó ese escenario en un horizonte de “meses”, y sostuvo que distintos actores trabajan para impedirlo. Su advertencia se aparta de la prudencia expresada por funcionarios de Estonia, Letonia y Lituania, que señalan que los recursos rusos siguen exigidos por la guerra en Ucrania.

Normunds Mežviets, director general del servicio de seguridad estatal letón VDD, afirmó que su organismo no detecta señales de un ataque inmediato. “No vemos indicios de una agresión inminente”, dijo desde Riga.

El responsable letón admitió que Rusia parece prepararse para acciones de mayor alcance en Europa, pero cuestionó que esa preparación suponga un plan operativo definido. “Sigue siendo una pregunta abierta si tienen planes directos y concretos o si se trata de sus intentos generales de propagar miedo e incertidumbre en las sociedades occidentales”, señaló.

Los dirigentes bálticos, que antes de 2022 alertaban a Europa occidental sobre la amenaza rusa, ahora temen que los anuncios públicos sobre una invasión próxima dañen a sus sociedades y economías. Jonatan Vseviov, secretario general del Ministerio de Exteriores de Estonia, pidió evitar el pánico en redes sociales y sostuvo que las autoridades comunicarían una amenaza si hubiera motivos para temerla.

Koudelka y Mežviets evitaron precisar qué información obtuvieron sobre los posibles planes rusos. Tampoco se pronunciaron sobre si la visita sorpresa a Moscú del director de la CIA, John Ratcliffe, incluyó una advertencia al Kremlin tras su escala en Riga.

El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, rechazó las versiones sobre una ofensiva rusa contra la OTAN y aseguró que no guardaban relación ni con la realidad ni con las intenciones de la Federación de Rusia. No obstante, las negativas evocan los meses previos a la invasión a gran escala de Ucrania, cuando funcionarios estadounidenses anticiparon el ataque y Moscú lo desmintió de forma reiterada.

Moscú mantiene la presión mientras descarta negociaciones reales

La guerra se aproxima a su quinto invierno sin avances en los esfuerzos encabezados por Estados Unidos para alcanzar un acuerdo de paz. Ucrania atacó refinerías y otras instalaciones petroleras rusas durante los últimos meses, mientras ambos bandos intensificaron el empleo de drones y misiles.

La administración de Donald Trump reactivó las gestiones diplomáticas con los viajes a Moscú de los enviados Steve Witkoff y Jared Kushner, además de una primera visita a Kiev. Thomas Nilsson, director del servicio de inteligencia y seguridad militar de Suecia, sostuvo que no percibe disposición del Kremlin para un acuerdo, pese a las afirmaciones de Trump sobre el interés de Vladimir Putin en pactar: “Mi evaluación es que todavía creen que pueden alcanzar sus objetivos estratégicos, así que solo representan un teatro de negociación”.

Rusia ha afirmado que la entrega occidental de armas, inteligencia y asesores militares a Ucrania convierte a esos países en participantes de la guerra y en objetivos legítimos. Hasta ahora, evitó una acción que pudiera desencadenar una respuesta coordinada de la alianza y concentró sus operaciones en sabotajes e incidentes destinados a medir límites.

Entre esos episodios figuró la entrada en el espacio aéreo polaco de más de una docena de drones sin munición hace un año. Koudelka definió la táctica rusa como una escalada para forzar una desescalada del respaldo europeo a Ucrania: “Creen que, si escalan lo suficiente, los países europeos decidirán no apoyar a Ucrania”.

Los sabotajes apuntan a infraestructuras ligadas al apoyo a Ucrania

Nilsson describió el caso de Leipzig como un punto de inflexión por la presencia de un vehículo aéreo no tripulado armado en un aeropuerto europeo con actividad intensa. “Si hay ataques que pueden provocar pérdidas de vidas o daños a infraestructura muy crítica con una enorme implicación para la sociedad, creo que eso cambia las reglas del juego”, afirmó.

Mežviets sostuvo que Rusia pasó de ataques aleatorios, incendios provocados y acciones destinadas a generar alarma a una selección más concreta de objetivos. “Vemos que buscan atacar la infraestructura ferroviaria, la infraestructura de apoyo a Ucrania. Ahora observamos un avance hacia objetivos de la industria de defensa”, indicó.

Nilsson identificó, por su parte, tres propósitos detrás de la intensificación de los sabotajes: reducir el respaldo a Ucrania, abrir divisiones dentro de la OTAN y alarmar a las poblaciones europeas. Koudelka añadió que cada incendio o avería obliga a los servicios de inteligencia a investigar si se trata de un posible ataque terrorista, incluso cuando el hecho tenga otro origen.

Hace un año, Maxi López viajó desde Ginebra hacia Argentina con la idea de quedarse apenas tres semanas para comenzar un trabajo y acompañar a Valu durante una operación. Sin embargo, ese viaje terminó modificando los planes de la familia que formó junto a Daniela Christiansson. Después de varios meses, ambos decidieron dejar Suiza y mudarse de manera definitiva al país junto a sus hijos, Elle y Lando, y su mascota, Kika. Al recordar aquella partida, la modelo repasó cómo una decisión que parecía temporal terminó dando inicio a una nueva etapa familiar.

Christiansson compartió sus sentimientos a través de una publicación en su cuenta de Instagram. Junto a una serie de fotografías, recordó el día en que López partió hacia Argentina y repasó cómo fue atravesar ese momento mientras estaba embarazada de Lando y cuidaba a Elle. “Hoy se cumple exactamente un año desde que te fuiste a Argentina para empezar a trabajar allá y para acompañar a Valu durante su operación. Se suponía que iban a ser tres semanas”, escribió al comienzo del mensaje. La modelo también explicó que conserva con claridad aquella jornada y que, en medio de una tarde que había pasado junto a sus hijos y una amiga, tuvo una sensación que luego terminó confirmándose.

“Todavía recuerdo ese día con muchísima claridad. Yo estaba embarazada de Lando y había pasado la tarde en la plaza con Elle y una amiga. Había sido un día hermoso. Al final de la tarde, levanté la mirada y vi un avión volando sobre nosotros”, relató Christiansson. A partir de esa imagen, recordó el presentimiento que tuvo en ese momento: “Y recuerdo esa sensación que tuve: esto va a ser mucho más que tres semanas”. Luego, resumió el modo en que esa percepción terminó coincidiendo con lo que ocurrió durante los meses siguientes: “Y así fue”.

“Un año después, estamos en plena mudanza de toda nuestra vida a Argentina”, continuó Daniela en su publicación. “Muchas veces pienso en el momento en que me contaste sobre esta aventura de MasterChef y me preguntaste si estaba de acuerdo con que fueras”, expresó. Y agregó: “Recuerdo que algo dentro mío me decía que tenías que hacerlo. Así que te dije: ‘Andá. Viví esta aventura. Este es tu momento’”.

En ese tramo del mensaje, Christiansson reflexionó sobre las consecuencias que tuvo aquella decisión para la vida familiar. “Y, mirando todo lo que vino después, es increíble pensar cómo esa decisión abrió puertas que jamás hubiéramos imaginado y fue dando forma, poco a poco, a una vida completamente nueva para nuestra familia”, escribió. “Y mañana vienen los de la mudanza”, anunció. “Qué increíble coincidencia. Sin haberlo planeado, exactamente un año después de aquel día, estamos embalando nuestra vida para empezar este nuevo capítulo en Argentina”, continuó. En la publicación, Daniela volvió sobre la diferencia entre el plan inicial y la situación actual: “Hace un año, te ibas por tres semanas. Un año después, nos vamos todos con vos”. Luego incluyó a los integrantes de la familia que formarán parte de esta nueva etapa: “Los chicos, Kika, toda nuestra vida… empezando juntos este nuevo capítulo. Argentina, allá vamos”.

La publicación estuvo acompañada por fotografías de la pareja y de sus hijos. En una de las imágenes, Daniela y Maxi posaron junto a Elle y Lando en un espacio exterior rodeado de plantas. Christiansson sostuvo al bebé, mientras López alzó a la niña en brazos. En otra postal, ambos aparecieron juntos frente a una moto blanca. También compartieron una imagen en la que aparecen durante una actividad familiar al aire libre, junto a otros integrantes de la familia.

Casi tres meses después del regreso de Christiansson a Europa, que se produjo a mediados de junio, la modelo había explicado los motivos de su viaje a sus seguidores. En ese momento, recibió varias preguntas sobre su salida de Argentina y decidió responder mediante una serie de historias en Instagram. “Hola a todos. Bueno, muchas personas me preguntaron por qué me fui de Argentina. No es que me fui”, aclaró al comienzo de su explicación.

“Volví a Suiza por varias razones. La primera es mi perrita, que tengo que estar con ella también, cuidarme de ella y principalmente tengo que organizar todos los papeles para poder llevarla a Argentina”, detalló Daniela.

Christiansson también se refirió a las tareas pendientes en la vivienda que la familia tenía en Suiza. “Organizar toda la mudanza y llevarnos todo lo que tenemos acá en Suiza para Argentina. Así que hay muchas cosas que hacer”, señaló. “Además tengo mucho trabajo, trabajo acá”, agregó Daniela en aquella explicación. A esa razón le sumó un motivo familiar y personal relacionado con la ausencia de Maxi López. “Aprovecho que Maxi está también afuera, viajando para el Mundial, para estar acá con mi familia y ver a mis amigos antes de irnos definitivamente por Argentina”, expresó.

Ahora, con la mudanza en marcha y con la fecha de partida de López convertida en un recuerdo de hace un año, Christiansson volvió a poner en palabras el recorrido que comenzó con un viaje de tres semanas y que terminó involucrando a toda la familia.

A unos días de que pueda hacer su debut con el Club América, Carlos Álvarez ya dejó claro que su llegada al futbol mexicano ha superado sus expectativas.

El mediocampista español, quien llegó como el refuerzo bomba del conjunto azulcrema para esta temporada, se mostró convencido del nivel que encontró en Coapa y aseguró que las Águilas podrían competir entre los seis mejores equipos de España.

El futbolista de 23 años podría tener sus primeros minutos con el conjunto azulcrema este sábado 19 de septiembre, cuando el América enfrente a Chivas en el Clásico Nacional.

Antes de ese posible debut, Álvarez habló sobre las razones que lo llevaron a elegir al América y destacó la grandeza que encontró en el club desde su llegada. El español aseguró que desde su etapa en España ya tenía conocimiento de lo que representaban las Águilas.

“Cuando estaba en España lo sabía y cuando llegué aquí me ha quedado más claro”, aseguró al medio TUDN.

Carlos Álvarez ve al América entre los mejores de España

La adaptación al futbol mexicano también le permitió a Álvarez conocer de cerca la calidad de sus nuevos compañeros. El mediocampista considera que la plantilla azulcrema cuenta con futbolistas capaces de competir en el futbol europeo.

“Creo que hay muchos jugadores con nivel de sobra para jugar en Europa y creo que tenemos equipo para competir en un top 6 en España, al final son futboles distintos, que son ligas diferentes y todo se analiza, pero estando adentro te aseguro que hay un nivel muy alto”, declaró.

Carlos Álvarez revela el apodo que no le gusta

Además de hablar sobre su nuevo equipo, el futbolista español contó un detalle personal relacionado con el apodo “Pelusa”, sobrenombre que recibió durante su etapa en Levante y que hace referencia al mote que utilizó Diego Armando Maradona.

Álvarez explicó que el apodo surgió por algunos detalles de su apariencia y por ciertas similitudes que otras personas encontraron en su manera de jugar, aunque dejó claro que no busca compararse con el astro argentino.

“Yo creo que me decían Pelusa un poco porque juego con la camiseta por dentro, un poco el pelo largo y salvando las distancias, porque para mí Maradona y Messi son los futbolistas más grandes de la historia. Igual en algún movimiento o la forma y tal puedo parecerme”, comentó.

Sin embargo, el español también dejó claro que no tiene problema con el apodo y que será la gente quien decida cómo llamarlo.

“Yo creo que era por eso el apodo, pero la realidad es que me da igual, elijan el que crean conveniente. Creo que los apodos también hay que ganárselos y a partir de ahí, lo que sea mejor me lo diréis, mientras que no me digan Carlitos, que prefiero Carlos”.

¿Cuándo y dónde vuelve a jugar el América?

El Club América volverá a la cancha este sábado 19 de septiembre para enfrentar a Chivas en una nueva edición del Clásico Nacional. El partido se disputará a las 21:15 horas, tiempo del centro de México, en el Estadio Banorte.

El encuentro podrá seguirse por Canal 5, TUDN y ViX Premium.

Imagine intentar crear el hombre del saco perfecto para atormentar la imaginación europea. Este enemigo inventado sería un país muy grande, quizá adherido a la misma ideología comunista que durante décadas sometió a Europa del Este. Un némesis imaginario así habría aprovechado la fuerza de su economía planificada por el Estado para exportar exactamente los mismos productos que en otro tiempo enriquecieron a Europa, como los automóviles, pero fabricándolos mejor y más baratos. Para ser una amenaza geopolítica convincente, este antagonista habría apoyado a Rusia mientras atacaba a Ucrania y, por tanto, podría ser considerado indirectamente responsable de la crisis de seguridad que aflige al continente. Para rematarlo, podría ser culpado de haber originado, en circunstancias aún poco claras, un virus que hace apenas unos años mantuvo a los europeos encerrados durante meses.

Para un político populista, la retórica con la que arremeter contra semejante enemigo, y contra los inútiles políticos globalistas que les permiten salirse con la suya, debería surgir por sí sola. Y, sin embargo. Los populistas, expertos en encontrar a un culpable extranjero —o migrante— detrás de casi cualquier agravio, han desarrollado de alguna manera un punto ciego del tamaño de China. Ya sean de izquierda o de derecha, los agitadores europeos muestran una extraña renuencia a presentar a Pekín como el villano de la historia. Alternativa para Alemania (AfD) considera que China es tan fantástica que quiere que Alemania participe en su iniciativa de infraestructuras de la «Franja y la Ruta». En Hungría, el partido Fidesz de Viktor Orbán, que comenzó atacando a los comunistas de corte soviético, se convirtió en animador de sus camaradas chinos. En la izquierda, Francia Insumisa ha advertido contra la «injerencia» europea si China invadiera Taiwán algún día.

Esta complacencia resulta aún más sorprendente dado que vilipendiar a Pekín obró en otro tiempo maravillas políticas para otro demagogo. Durante su primer mandato como presidente, Donald Trump no dejaba de hablar de que China estaba «estafando» a Estados Unidos, antes de reprenderla por el virus de covid de la «Kung-Flu (gripe)». Las mismas fuerzas económicas que explotó Trump —los grandes desequilibrios comerciales causados por las baratas exportaciones chinas y la consiguiente pérdida de empleos estadounidenses— están golpeando ahora a Europa. Las enormes subvenciones a los campeones industriales de China han provocado un abismal déficit comercial de bienes de 1.000 millones de euros (1.150 millones de dólares) al día a favor de China, y han sido culpadas de cierres de fábricas en los núcleos industriales europeos, en particular en Alemania. China, que antes era cliente de productos europeos y absorbía sus automóviles y productos químicos, se ha convertido en proveedora de ellos, incluso para la propia Europa. Incluso ha amenazado con cortar el suministro de minerales críticos o microchips vitales para mantener en funcionamiento las fábricas europeas.

Como resultado, tanto los sindicatos como los empleadores europeos temen un nuevo shock chino. La mayoría de los votantes de todo el continente tiene una opinión desfavorable del país. Esto debería ser oro puro para los demagogos. Es cierto que, para un populista en busca de indignación artificial, un trabajador de una fábrica en Shenzhen que «roba nuestros empleos» es menos tangible que un migrante local que supuestamente sisaría nuestra seguridad social. Y un puñado de partidos nacionalistas sí ha lanzado algún ataque ocasional contra China. Giorgia Meloni, la primera ministra italiana, retiró a su país de la iniciativa de la Franja y la Ruta. Un diputado neerlandés de extrema derecha advirtió en una ocasión sobre un «dragón de Troya» que se cernía sobre Europa. En los países nórdicos, sectores de la derecha dura acusan a China de espionaje, coerción económica y otras formas de artimañas. Pero hay mucho más de lo que agitadores ambiciosos podrían aferrarse aquí. Los mercaderes del agravio han ignorado, de forma inexplicable, una rica veta de angustia potencial.

¿Qué explica esta brecha populista respecto a China? En Alemania, podría ser una cuestión de personas. La líder de la AfD, Alice Weidel, es desde hace tiempo una sinófila; se dice que habla mandarín con soltura tras años de trabajar allí y escribir su tesis doctoral sobre el sistema de pensiones del país. (Por qué es tan indulgente con Rusia es otra cuestión). Y en los países donde gobiernan los populistas, las enormes inversiones de empresas chinas han rendido abundantes beneficios a sus miembros. A las pocas semanas de ser expulsado del cargo, el ministro de Exteriores de Orbán durante mucho tiempo reapareció como lobista de BYD, un fabricante chino de automóviles.

Además, para muchos populistas, China es menos una bestia negra que un modelo. El autoritarismo al estilo de Pekín ejerce cierto atractivo sobre los aspirantes a hombres fuertes de Europa. La forma manifiesta de nacionalismo que se practica allí contrasta con el blando globalismo que caracteriza a la Unión Europea. En la imaginación demagógica, Europa se está poniendo trabas a sí misma al seguir normas internacionales —ya sea sobre asuntos medioambientales, comercio o derechos humanos— a las que China apenas rinde homenaje de palabra. Esta visión del mundo retrata a los europeos como los incautos de un orden internacional que China, y quizá Estados Unidos en estos días, han descubierto cómo explotar. Si no puedes vencer a China, podrían pensar los vendedores de indignación, al menos intenta imitarla.

¡Es el pandamonio!

Pero el principal problema para los aspirantes europeos a antagonizar con China es que enfrentarse a Pekín exigiría precisamente aquello que los populistas afirman odiar más: más Europa. Porque solo actuando colectivamente a través de Bruselas tienen los europeos alguna esperanza de influir en las políticas de Pekín. La UE ya ha impuesto aranceles a los vehículos eléctricos chinos, aunque las importaciones siguen aumentando. El 16 de septiembre, Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, describió el déficit con China como llegado a «un punto de inflexión» e insinuó nuevas medidas comerciales si persiste.

Los populistas recelosos del comercio deberían estar aplaudiendo. Por ahora guardan silencio, procurando no sugerir que la UE hace algo bien. Pronto quizá no tengan más remedio que mostrar sus cartas, sostiene Janka Oertel, del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores, un centro de estudios. China fue en otro tiempo un asunto de política exterior al que los votantes no prestaban demasiada atención. Si se desencadena una guerra comercial que enfrente a China con Europa, como parece cada vez más probable, será mucho más difícil para los demagogos mantenerse al margen, y mucho menos animar a la oposición. Pronto los populistas europeos tendrán que decidir si China es un modelo del que aprender o una amenaza contra la que arremeter.

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La PS5 Pro ha aumentado considerablemente de precio en algunos mercados europeos a pocos meses del lanzamiento de GTA 6. La consola de Sony, que oficialmente tiene un precio de 899,99 euros, ha comenzado a venderse por alrededor de 1.250 euros en algunas tiendas minoristas de Alemania, mientras que en plataformas de reventa se encuentran unidades nuevas por más de 2.000 euros.

El aumento coincide con un momento de máxima expectación por Grand Theft Auto 6, cuyo segundo vistazo extendido se publicó el 27 de agosto. Sin embargo, no existen pruebas suficientes para afirmar que el nuevo juego de Rockstar sea el único responsable del encarecimiento. La disponibilidad limitada de la consola en las tiendas oficiales y la actividad de los revendedores también pueden estar detrás de la subida.

Según recoge GamesRadar, un portal alemán dedicado al seguimiento de precios de la PS5 Pro detectó que la consola se mantuvo cerca de su precio oficial hasta finales de agosto. A partir del 27 de ese mes comenzó una escalada que llevó los precios en algunas tiendas hasta aproximadamente 1.250 euros.

La PS5 Pro está agotada en la tienda oficial

Uno de los factores que puede estar presionando los precios es la dificultad para comprar la consola directamente a Sony. PlayStation Direct, la tienda oficial de PlayStation, mantiene agotada la PS5 Pro en distintos mercados europeos.

La falta de unidades no se limita a Alemania. La consola tampoco aparece disponible en las versiones de PlayStation Direct de España, Francia, Bélgica, Austria, Portugal, Países Bajos, Luxemburgo y Reino Unido.

Esta situación crea un escenario favorable para los vendedores particulares. En eBay se pueden encontrar PS5 Pro nuevas y precintadas por encima de los 2.000 euros, aunque también existen numerosos anuncios dentro de un rango aproximado de 1.150 a 1.900 euros.

Los precios son todavía más elevados en las unidades de la edición especial del 30.º aniversario de PlayStation, que pueden superar los 4.000 o 5.000 euros en el mercado de reventa.

GTA 6 aumenta el interés por la consola

La subida de precios coincide con la publicación del nuevo material promocional de GTA 6, que volvió a poner al juego de Rockstar en el centro de la conversación entre los jugadores.

El título está previsto inicialmente para PlayStation 5 y Xbox Series X y Series S. Ante la expectación generada, algunos jugadores podrían estar buscando una PS5 Pro para disfrutar del juego con las mejores condiciones gráficas disponibles en las consolas de Sony.

Aun así, no está confirmado que GTA 6 sea la causa directa del aumento de precios de la PS5 Pro. La coincidencia temporal puede ser significativa, pero también intervienen otros elementos, como el stock disponible y la actividad de los revendedores.

GTA 6 no necesariamente funcionará a 60 FPS en PS5 Pro

Comprar una PS5 Pro exclusivamente para jugar a GTA 6 tampoco garantiza una mejora importante en la tasa de imágenes por segundo. Las previsiones actuales apuntan a que el juego estará diseñado alrededor de los 30 FPS en consola, aunque Rockstar todavía debe confirmar oficialmente todos los detalles técnicos de las versiones finales.

El principal problema está relacionado con la CPU. Tanto la PS5 como la PS5 Pro utilizan procesadores basados en una arquitectura similar, y determinadas tareas de GTA 6, como las simulaciones del mundo abierto, el comportamiento de los personajes y otros procesos que se ejecutan constantemente, pueden depender más del procesador que de la potencia gráfica.

La PS5 Pro cuenta con una GPU considerablemente más potente y tecnologías destinadas a mejorar la calidad de imagen, pero eso no significa automáticamente que pueda duplicar la tasa de fotogramas.

La versión estándar de PS5 seguirá siendo suficiente

Además, buena parte del material mostrado hasta ahora de GTA 6 fue capturado utilizando una PS5 estándar, lo que demuestra que Rockstar está desarrollando el juego teniendo en cuenta las capacidades de la consola base.

La PS5 Pro puede ofrecer mejoras visuales en determinados títulos compatibles, pero el juego de Rockstar seguirá siendo esencialmente el mismo en ambas versiones de la consola.

Por ahora, el aumento de precio observado en Europa refleja principalmente una combinación de alta demanda, disponibilidad limitada y reventa, en un contexto marcado por la enorme expectación que existe alrededor de GTA 6. La relación entre ambos fenómenos parece posible, pero no está confirmada directamente por Sony ni Rockstar.

Este año, con la presencia del primer ministro canadiense, Mark Carney, la reivindicación europea es la misma: “Construir una Europa independiente con el poder de actuar”. Von der Leyen sitúa la autonomía estratégica en el centro de su discurso sobre el Estado de la Unión de 2026. Ante el Parlamento Europeo, ha defendido “construir una Europa independiente con el poder de actuar” frente a la guerra, las presiones económicas, las amenazas híbridas y la desinformación.

Von der Leyen ha defendido que la Unión Europea ha avanzado hacia una mayor independencia económica, energética y militar. Ha destacado la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles rusos, el refuerzo de la política industrial y un aumento de “al menos el 80%” del gasto en defensa en los últimos cinco años.

Un entorno “abiertamente hostil”

Von der Leyen ha afirmado que el debilitamiento de “viejas asunciones y relaciones” ha dejado a Europa ante un escenario “abiertamente hostil”. Según ha expuesto, el continente afronta una “guerra territorial de agresión”, mientras la “lucha por las capacidades industriales” está “dando forma a la competición global”.

También ha enumerado inquietudes internas, entre ellas el encarecimiento de la vida y de la vivienda, así como las consecuencias de la transformación tecnológica, que están “impactando nuestros trabajos, nuestro sustento y nuestras sociedades (...) y profundamente en nuestra democracia y nuestro discurso”.

Von der Leyen considera que esas preocupaciones son “instrumentalizadas para abrir una brecha entre nosotros, a veces desde fuera, pero demasiado frecuentemente desde dentro”. “Nuestro camino está claro: construir una Europa independiente con el poder de actuar”, ha dicho, apuntando a “ultranacionalistas (...), antieuropeos (...), interferencia rusa o desinformación” como actores que tratan de “romper la unidad europea”.

La Comisión sitúa la economía y la energía entre sus prioridades

Von der Leyen ha reconocido que la economía europea afronta dificultades pese a que, según ha dicho, ha resistido la crisis de Oriente Medio mejor de lo previsto y mantiene el paro cerca de mínimos históricos. “Las presiones por los costes energéticos más altos y los precios de financiación están afectando duramente a personas y empresas”, ha lamentado.

La presidenta de la Comisión Europea ha defendido medidas fiscales para garantizar la sostenibilidad de las cuentas públicas sin reducir las inversiones. “Impulsar la economía europea es nuestra prioridad número uno”, ha afirmado, con el objetivo de crear un mercado en el que “la innovación y la energía fluyan entre fronteras”.

También ha advertido de que Europa no puede mantener su posición industrial con precios de la energía “estructuralmente demasiado altos”. Tras la reducción de las importaciones de gas ruso, el cierre del estrecho de Ormuz volvió a exponer la dependencia europea de los combustibles fósiles importados, cuyo encarecimiento ha supuesto 90.000 millones de euros adicionales desde el inicio del conflicto en Oriente Próximo. La respuesta, según ha defendido, pasa por aumentar la producción propia mediante renovables, energía nuclear, biometano y otras tecnologías.

Von der Leyen ha propuesto duplicar el peso de la electricidad en el consumo energético de la Unión Europea para 2040. “Con ello, Europa podría reducir su factura de importación de combustibles fósiles en 260.000 millones de euros al año. En definitiva, hagamos eléctrico el futuro de Europa. Es imprescindible”, ha dicho. La dirigente alemana ha reclamado además reforzar las redes y el almacenamiento energético. Europa instaló más de 80 gigavatios de capacidad renovable el pasado año, pero hay un volumen seis veces mayor pendiente de conexión a la red.

Ceuta “es una frontera europea. Europa estará ahí para vosotros”

También se ha referido a la situación en Ceuta. Von der Leyen ha aprovechado su discurso para dirigirse a los españoles y, de forma específica, a los ceutíes, más de un mes después de la entrada masiva de migrantes en la ciudad autónoma. La presidenta ha enmarcado ese mensaje en la defensa de una gestión común de las fronteras exteriores de la Unión Europea. “Todas nuestras fronteras exteriores son fronteras europeas. Por ello, quiero dirigirme directamente a los españoles”, ha señalado. “La frontera de Ceuta es una frontera europea, porque Ceuta es España. Ceuta es Europa. Y Europa estará ahí para vosotros”, ha afirmado la dirigente alemana ante el pleno reunido en Estrasburgo, Francia.

Von der Leyen ha propuesto un marco de emergencia que permita suspender por “tiempo limitado” los “estándares de los procedimientos” de expulsión de migrantes llegados de forma irregular a suelo comunitario, con el objetivo de agilizar los retornos ante entradas masivas como la registrada los días 30 y 31 de julio en Ceuta desde Marruecos.

“Los acontecimientos de este verano demuestran que nuestras herramientas deben evolucionar, especialmente para las situaciones de emergencia. Europa necesita los medios para proteger sus fronteras en todo momento, sobre todo en escenarios en los que se provocan y utilizan como arma los movimientos masivos de personas”, ha defendido ante el pleno del Parlamento Europeo durante el debate sobre el Estado de la Unión. La presidenta ha insistido en que la situación exige una “solución europea”. Esta pasa, ha dicho, por la aplicación completa del Pacto de Migración y Asilo, que los Veintisiete deberían haber incorporado ya a sus legislaciones. El pacto, ha recalcado, “da responsabilidad a todos, pero también exige la solidaridad de todos”.

En este sentido, ha apuntado un “nuevo marco europeo de respuesta ante emergencias”, del que no ha ofrecido detalles ni un calendario de desarrollo, aunque ha explicado que aportará “flexibilidad limitada en el tiempo y claramente delimitada a los procedimientos ordinarios” y se activará de forma automática solo “bajo criterios estrictamente definidos”.

“El mensaje de Europa es claro: siempre respetaremos nuestros valores y Derechos Fundamentales, pero nunca renunciaremos a proteger nuestras fronteras. Somos nosotros, los europeos, quienes decidimos quién entra en nuestra Unión y bajo qué circunstancias, y no los traficantes ni las redes de contrabando”, ha remachado.

Von der Leyen ha defendido también reforzar la agencia europea de control de fronteras y costas, Frontex, para agilizar los retornos, y mejorar los sistemas de alerta temprana, incluida la cooperación con terceros países, con el objetivo de reforzar la capacidad europea de detección y anticipación en el ámbito digital.

En el capítulo dedicado a la gestión migratoria, centrado en la crisis de Ceuta pero sin ninguna mención explícita a Marruecos, la presidenta ha defendido la necesidad de colaborar con los países vecinos para impulsar la inversión y ofrecer a los jóvenes “perspectivas reales, de modo que no se vean obligados a jugarse la vida”, mediante medidas de empleo, formación y programas de aprendizaje. En este contexto, ha anunciado una iniciativa “sobre competencias y empleo para los jóvenes del Mediterráneo” destinada a reducir los flujos irregulares y potenciar las vías de migración legal, sin precisar tampoco su contenido ni los plazos para su desarrollo.

Europa usará “todas las herramientas” frente a China

Von der Leyen ha lanzado una advertencia a China por el déficit comercial de la Unión Europea, que ya alcanza los 1.000 millones de euros diarios. “Utilizaremos todas las herramientas a nuestra disposición para reequilibrar nuestra relación. Las palabras están bien, pero los hechos son mejores”, ha afirmado. También ha anunciado una Corporación Europea de Materias Primas Críticas para comprar y almacenar recursos esenciales ante la dependencia del gigante asiático.

“Nada de redes sociales” para menores de 15 años

Ha anunciado también propuestas para reforzar la protección de niños y adolescentes en internet. “Nada de redes sociales antes de los 13 años”, ha declarado, y ha añadido que los usuarios de entre 13 y 15 años “solo dispondrán de minicuentas, instaladas y supervisadas por sus padres, con funciones restringidas y un tiempo de uso limitado”.

“Es momento” de ralentizar el desarrollo de la IA

Von der Leyen ha expresado su respaldo a ralentizar el desarrollo de los modelos de inteligencia artificial más avanzados por motivos de seguridad. “Los consejeros delegados de las empresas más avanzadas nos dicen que es momento de ralentizar los modelos autorrecursivos. De marcar el ritmo de la frontera”, ha afirmado. La dirigente alemana ha calificado la Ley de Inteligencia Artificial de la Unión Europea como una “pieza crucial” y ha advertido de que los modelos más avanzados podrían permitir ciberataques “a un nivel que nunca creímos posible”.

Canadá como posible “miembro asociado” de la UE y parte del Consejo Europeo de Seguridad

Von der Leyen ha propuesto reforzar la cooperación con Canadá, Noruega y Reino Unido mediante un nuevo Consejo Europeo de Seguridad. Ante amenazas híbridas que “cada vez son menos híbridas y menos amenazas”, “la urgencia es aún mayor hoy, a la vista de la naturaleza y la magnitud de los riesgos en juego. Por eso presentaremos nuestras ideas para que un Consejo Europeo de Seguridad se convierta en realidad”, ha declarado.

En presencia del primer ministro canadiense, Mark Carney, ha propuesto además abrir la puerta a que Canadá sea el primer “miembro asociado” de la Unión Europea. “Me gustaría trabajar con usted en abrir la puerta para que Canadá sea el primer miembro asociado de la UE”, ha afirmado. El estatuto de miembro asociado no está definido en los tratados europeos.

Un plan para hacer frente a olas de calor e incendios

Von der Leyen ha también anunciado nuevas iniciativas sobre adaptación, olas de calor, agua e incendios forestales. “Europa puede, debe y mantendrá el rumbo de sus objetivos climáticos”, ha afirmado en su discurso ante el Parlamento Europeo en Estrasburgo. Lamenta los incendios, olas de calor, pérdida de cosechas y el retroceso de ríos como el Danubio, el Rin y el Garona, que, según ha dicho, “están desapareciendo ante nuestros ojos”.

Ha subrayado que los incendios forestales son cada vez “más intensos, más frecuentes y más extendidos” y ha anunciado que la Comisión trabaja en propuestas para mejorar la prevención, entre ellas la posible creación de una futura flota europea de lucha contra incendios. La presidenta ha rendido homenaje a Rune Kyndal, un piloto danés muerto en Grecia durante labores de extinción.

Según los datos citados por von der Leyen, este verano ardieron unas 660.000 hectáreas en Europa, se perdieron alrededor de 12 millones de toneladas de cultivos y las olas de calor provocaron más de 35.000 muertes adicionales. “Han sido los meses de verano más calurosos jamás registrados, pero probablemente los más frescos de los años que vienen”, ha advertido.

La Comisión anunciará el próximo mes un nuevo marco de resiliencia climática para los 100 territorios más vulnerables de Europa, además de un Plan Europeo contra las Olas de Calor y una Alianza para los Seguros Climáticos, dado que solo el 25% de las pérdidas por catástrofes están cubiertas por seguros privados. Von der Leyen también ha alertado de la escasez de agua y de que las redes europeas pierden por fugas casi uno de cada cuatro litros.

El cargamento estaba distribuido en paquetes tipo ladrillo que llevaban una marca con la figura de un delfín. Según información policial, este distintivo permitió vincular la droga con la organización criminal denominada “Los Camaleones”, señalada por las autoridades como parte de una estructura dedicada al traslado de cocaína.

La operación también permitió incautar tres camionetas Toyota Hilux. Una de las unidades contaba con compartimientos acondicionados para ocultar los paquetes, mientras que las otras dos cumplían presuntas funciones de protección durante el desplazamiento del cargamento.

De acuerdo con información de inteligencia de la DIRIN PNP y de la Dirección General de Inteligencia del Ministerio del Interior (DIGIMIN), la droga procedía de zonas del VRAEM y tenía como ruta prevista Puno y Bolivia. Desde territorio boliviano, el cargamento tendría como destino final Europa, según la información difundida sobre el operativo.

Operativo antidrogas permitió hallar el cargamento

La intervención se desarrolló con participación de la Fiscalía Adjunta Provincial de la 1.ª Fiscalía Provincial Especializada en Delitos de Tráfico Ilícito de Drogas de Ayacucho. El trabajo policial permitió localizar el vehículo que transportaba la sustancia y revisar las zonas acondicionadas para ocultarla.

Los 84 kilos de clorhidrato de cocaína estaban distribuidos en 74 paquetes tipo ladrillo, de acuerdo con la información difundida sobre la intervención. La droga fue sometida a pruebas para identificar su contenido y la marca utilizada en los envoltorios.

El logo del delfín aparece, según la información policial difundida, en otras incautaciones vinculadas con esta estructura delictiva. La identificación de esta marca forma parte de los elementos utilizados para establecer una relación entre el cargamento intervenido y “Los Camaleones”.

Tres camionetas fueron incautadas

Además de la droga, los agentes incautaron tres camionetas Toyota Hilux. Una de ellas contaba con modificaciones destinadas al ocultamiento de los paquetes, con espacios adaptados en distintas partes de la unidad.

Las otras dos camionetas eran utilizadas presuntamente como vehículos de seguridad. Según la información de inteligencia, estas unidades podían cumplir funciones de protección y alerta ante eventuales controles policiales durante el recorrido.

En la intervención también se identificó la modalidad conocida en el ámbito delictivo como “liebres”, término utilizado para referirse a vehículos que circulan por delante del transporte principal con funciones de vigilancia y advertencia.

Policía atribuye la ruta a una organización criminal

La información de inteligencia de la DIRIN PNP y DIGIMIN señala que “Los Camaleones” estarían vinculados con el traslado de clorhidrato de cocaína desde zonas del VRAEM hacia Puno y, posteriormente, Bolivia.

La ruta descrita por las autoridades incluye el desplazamiento de la droga desde la selva ayacuchana hacia el sur del país. El objetivo posterior sería sacar el cargamento del territorio peruano por Bolivia para continuar su traslado hacia Europa.

El operativo permitió una afectación patrimonial estimada en aproximadamente 1 millón 260 mil soles. La Policía Nacional valorizó la droga incautada en cerca de 945 mil soles y los tres vehículos en aproximadamente 315 mil soles.

La intervención fue ejecutada por personal especializado en la lucha contra el tráfico ilícito de drogas de la Región Policial Ayacucho, con respaldo del Ministerio Público y labores de inteligencia atribuidas a la DIRIN PNP y DIGIMIN.

Lo que estaba planeado como una estancia de tres semanas en Francia para aprender el idioma terminó convirtiéndose en una emergencia médica que llevó a Regina Tovar Cerna, de 19 años, a recibir un trasplante de corazón en Italia. La joven, originaria de Saltillo, Coahuila, aprovechó su viaje por Europa para conocer otros lugares, pero el 18 de julio su vida cambió drásticamente mientras nadaba en Porto Venere, en la región de Liguria.

Regina sufrió un infarto dentro del agua y una amiga logró sacarla y pedir ayuda. Después fue trasladada a un hospital de La Spezia, donde los médicos identificaron una malformación congénita en una arteria coronaria que había provocado la emergencia.

De un hospital a otro para mantenerla con vida

Debido a la gravedad de su condición, los especialistas tuvieron que trasladarla a otros centros médicos. Primero llegó a Génova y posteriormente fue llevada al Hospital Molinette, en Turín, donde ingresó en una situación crítica, bajo coma inducido y conectada a un sistema ECMO, utilizado para mantener funciones vitales mientras su corazón no podía trabajar adecuadamente.

En Turín, los especialistas determinaron que las alternativas para recuperar la función de su corazón eran prácticamente inexistentes. La única posibilidad para evitar su muerte era conseguir un órgano compatible.

Así, Regina fue incorporada a la lista nacional italiana de emergencia para recibir un trasplante. Durante casi tres semanas permaneció conectada a máquinas mientras esperaba una oportunidad que podía llegar en cualquier momento.

La espera estuvo acompañada de nuevas complicaciones. La joven presentó vómito con sangre, fiebre, modificaciones en sus niveles de sodio y pérdida de movilidad. Además, necesitó un dispositivo Impella para ayudar al funcionamiento de su corazón mientras los médicos buscaban mantenerla estable.

El mensaje que cambió su historia

La respuesta llegó el 7 de agosto. Después de semanas de incertidumbre, los médicos finalmente le dieron la noticia que Regina y su familia esperaban escuchar: “Tenemos un corazón para ti”.

El órgano provenía de Andrea, una joven italiana de 23 años que perdió la vida en un accidente. Su familia decidió donar sus órganos, un gesto que permitió que siete personas recibieran una nueva oportunidad para vivir.

Para Regina, el vínculo con su donante representa mucho más que un procedimiento médico. La joven asegura que llevará siempre consigo la memoria de Andrea y el significado de la decisión tomada por su familia.

“Siempre honraré su corazón, porque late dentro de mí”, dice Regina, quien asegura estar eternamente agradecida con la familia de su donante.

Volver a aprender las cosas más sencillas

Después del trasplante comenzó otra etapa de recuperación. Regina tuvo que recuperar fuerza y movilidad hasta volver a caminar, un proceso que le hizo mirar de otra manera actividades que antes parecían completamente cotidianas.

Salir al exterior, sentir los rayos del sol o simplemente dar algunos pasos adquirieron un significado diferente después de haber permanecido conectada a máquinas y luchando por sobrevivir.

“La vida es un regalo”, afirma.

La joven mexicana regresó el viernes pasado a Monterrey, donde ahora busca reconstruir su vida después de la experiencia que atravesó en Italia. Entre sus planes está regresar en enero a la Facultad de Medicina de la Universidad Autónoma de Nuevo León para continuar con sus estudios de Químico Clínico Biólogo y cursar el séptimo semestre.

Pero su experiencia también despertó en ella un nuevo propósito. Regina pretende impulsar una campaña para promover la donación de órganos en Nuevo León y en México, con la intención de generar conciencia sobre la importancia de convertirse en donador y ofrecer esperanza a quienes esperan un trasplante.

Para su madre, Nataly Cerna Galván, la historia de Andrea demuestra cómo una decisión tomada en medio del dolor puede convertirse en una oportunidad para otras familias. La donación de sus órganos permitió que siete personas continuaran con vida, mientras Regina regresó a México con un nuevo corazón y una perspectiva completamente distinta sobre el valor de cada día.

Un martes por la mañana en San Francisco, Christina Lacourte abrió con un gancho de ropa la puerta cerrada del cuarto de su hijo. Lo encontró con el rostro azulado y fluido negro en la boca y la nariz.

Los dos antídotos de Narcan que guardaba en la cocina no alcanzaron. Dante Paul Lacourte tenía 16 años y su muerte desató una alerta que la ciudad no esperaba.

La autopsia no mencionó el fentanilo. Introdujo, en cambio, una palabra nueva: cychlorphine o cicloorfina en español. Es un opioide sintético que ya circulaba en Europa y la costa este de Estados Unidos, tal como informó el New York Times.

San Francisco viene de atravesar años devastadores por el fentanilo, responsable de más de 4.000 muertes por sobredosis desde 2020. Ahora el reporte forense de Dante es el primer documento oficial de la ciudad que registra la presencia de cicloorfina.

Más potente, más difícil de detener

Las tiras reactivas disponibles en el mercado identifican fentanilo, pero no cicloorfina. Revertir sus efectos requiere múltiples dosis de naloxona, utilizada para tratar una sobredosis, mientras que la mayoría de las personas lleva consigo solo una o dos.

Diecisiete días después de la muerte de Dante, las autoridades sanitarias convocaron una conferencia de prensa para advertir sobre la presencia de esta droga en el mercado ilegal local.

De los laboratorios de los 60 a las cocinas clandestinas

La cicloorfina fue sintetizada en Bélgica en la década de 1960 como parte de la búsqueda de analgésicos potentes para enfermedades como el cáncer óseo.

Nunca recibió aprobación para uso médico por considerarse demasiado peligrosa. Su fórmula, publicada en revistas científicas, hoy circula en la internet profunda.

Keith Humphreys, profesor de psiquiatría en Stanford y ex asesor de política antidrogas de la administración Obama, explicó al New York Times que fabricarla no requiere grandes recursos.

“No hace falta ser una gran farmacéutica”, agregó. A diferencia de la cocaína o la heroína, la cicloorfina no necesita tierras de cultivo ni infraestructura industrial.

Humphreys identificó dos perfiles de consumidor: quienes, con alta tolerancia al fentanilo, buscan activamente una sustancia más potente, y quienes la ingieren sin saberlo en pastillas adulteradas.

También advirtió que la peor forma de detectar una droga nueva en una ciudad es a través de una autopsia.

Como alternativa, recomendó el análisis de aguas residuales. San Francisco abandonó ese monitoreo en 2024 por falta de financiamiento federal y lo retomó en julio; este otoño comenzará a publicar sus hallazgos.

Cómo una red de dealers llegó hasta un chico de 16 años

Dante y su hermano gemelo, Marco Lacourte, nacieron el 1 de octubre de 2009. La familia vivía entre Sausalito, donde residía su padre Ludovic Lacourte, y San Francisco, donde vivía su madre. El divorcio de sus padres en 2017 marcó un quiebre en la vida del adolescente.

Dante fue diagnosticado con trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH), ansiedad y depresión. A los 13 años comenzó a consumir marihuana. Poco después, adquiría pastillas de Xanax y Percocet a través de Snapchat.

Sus padres lo sometieron a múltiples terapias y tres programas de rehabilitación, ninguno con resultados duraderos.

Leo Wingate, amigo de 19 años, fue la última persona que lo vio con vida. Esa noche hablaron de una posible excursión de pesca. Wingate lo dejó en el apartamento de madrugada y no volvió a saber de él. “Solo era un chico tratando de sentirse mejor”, dijo al New York Times.

Su padre reconoció ante el mismo medio haberse sentido atrapado en una situación sin salida. “Hay que ganar tiempo”, aseguró Ludovic, con la convicción de que la única estrategia posible era mantener a Dante con vida hasta que él mismo encontrara la forma de salir.

Cuatro sospechosos fueron arrestados y se incautaron 20.000 pastillas

La investigación avanzó a partir del teléfono celular de Dante y las pastillas halladas en el apartamento. Los detectives revisaron los mensajes que había intercambiado antes de morir y enviaron agentes encubiertos a comprar sustancias a los sospechosos.

La Policía de San Francisco (SFPD) detuvo a Nicholas Wallace, de 46 años, en el barrio Tenderloin, donde encontró 34 pastillas de oxicodona y cocaína.

En el mismo domicilio arrestó a Sharonee Hyson, de 44 años, que cumplía libertad condicional y tenía cocaína base y un arma cargada.

Días después, Leander Pitts, de 46, y Starr Lamare, de 39, cayeron en Bayview-Hunters Point con 20.000 pastillas —entre ellas, falsificaciones de Xanax y oxicodona—, fentanilo, un rifle semiautomático, una pistola y efectivo.

Los cuatro enfrentan múltiples cargos graves por narcotráfico y tenencia de armas. La Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) realiza pruebas urgentes sobre las pastillas incautadas para determinar si contienen cicloorfina.

La fiscal del distrito, Brooke Jenkins, adelantó que evaluará acusaciones más graves si la investigación logra establecer quién le vendió la pastilla fatal a Dante.

La SFPD también advirtió que pastillas de operativos anteriores, sin relación con este caso, ya dieron positivo para cicloorfina. El hallazgo indica que la droga circula en la ciudad a través de más de un canal de distribución.

Cada mañana lo enciende, cada noche lo apaga

Christina recibió una llamada del alcalde Daniel Lurie el viernes por la tarde. El funcionario prometió “gritar desde los tejados” sobre el peligro que representan las pastillas falsificadas para los adolescentes, según contó la mujer.

Esa misma jornada, siguió la conferencia de prensa de la fiscal desde un rincón del fondo de la sala.

En el apartamento, Christina deshizo casi todo el mobiliario del cuarto donde murió su hijo. Conservó una sola cosa: el letrero de neón con la palabra “Open” que Dante había pedido como regalo de cumpleaños en sexto grado. Cada mañana lo enciende. Cada noche lo apaga. Con cada movimiento del interruptor, piensa en él.

Tesla confirmó que su camión eléctrico Semi desembarcará en Europa, casi 10 años después de que Elon Musk lo presentara por primera vez. La compañía reveló las especificaciones técnicas y los planes de lanzamiento para el continente durante la feria IAA Transportation 2026, celebrada en Hannover, Alemania, cuatro años después de que las primeras unidades comenzaran a circular en Estados Unidos.

El anuncio llega en un momento en el que el transporte de mercancías sigue siendo uno de los sectores más resistentes a la electrificación. Tesla se adentra ahora en un mercado europeo donde los fabricantes de camiones consolidados ya cuentan con modelos eléctricos operativos y redes de servicio desplegadas desde hace tiempo.

Especificaciones técnicas del Tesla Semi para el mercado europeo

La versión europea del Semi corresponde al modelo de acceso de autonomía estándar, conocido como Standard Range. Este camión está homologado para recorrer hasta 550 kilómetros con una carga completa, transportando hasta 40 toneladas de mercancía.

Su consumo energético ronda 1 kWh por kilómetro, una cifra que Tesla destaca como parte de la eficiencia del vehículo. El camión pesa alrededor de 9.100 kilogramos sin remolque y puede sumar hasta 25 kW de toma de fuerza eléctrica, conocida como ePTO, destinada a alimentar el equipamiento a bordo.

La recarga se realiza mediante la red Megacharger, desarrollada por la propia Tesla. Según la compañía, este sistema puede suministrar hasta 800 kW de potencia y recuperar aproximadamente el 60% de la autonomía en apenas 30 minutos.

Pese a este despliegue de datos técnicos, Tesla todavía no confirmó los precios del Semi en Europa ni una fecha exacta de comercialización. Tampoco quedó claro si las unidades destinadas al continente se enviarán desde la planta de Nevada o se fabricarán localmente, una posibilidad que el propio Musk había mencionado en el pasado en relación con la fábrica de Berlín.

Un lanzamiento marcado por retrasos desde 2017

El desembarco europeo representa el capítulo más reciente de un desarrollo que se extendió mucho más de lo previsto inicialmente. Tesla presentó el Semi en 2017 y fijó como objetivo comenzar la producción en 2019.

Ese calendario se fue postergando de manera sucesiva mientras la empresa priorizaba la fabricación de celdas de batería para sus vehículos de pasajeros por sobre el proyecto del camión. Las primeras entregas reales no llegaron hasta finales de 2022, cinco años después del anuncio original.

El siguiente hito relevante se produjo recién en abril de este año, cuando Tesla afirmó que el primer Semi había salido de una línea de producción en serie en su planta de Nevada. Sin embargo, en la llamada con accionistas de julio la compañía se limitó a prometer que la producción comenzaría en 2026, con lo cual descartó el objetivo más ambicioso de alcanzar el máximo nivel de producción durante este año.

Ahora, desde Hannover, Tesla apunta a que las primeras entregas en suelo europeo arrancarán en 2027, aunque esa fecha todavía no fue fijada como definitiva por la compañía.

Por qué Europa puede ser un mercado más favorable para el Semi

El historial del Semi en Estados Unidos resultó bastante modesto hasta el momento. La adopción del camión fue mínima, en parte debido a los elevados costes iniciales, a la limitada infraestructura de recarga para vehículos pesados y a la escala de las rutas de transporte estadounidenses, que suelen extenderse a miles de kilómetros entre puntos de carga.

Europa podría ofrecer condiciones más favorables para este tipo de vehículo. Los países del continente son, en términos generales, más pequeños que Estados Unidos, lo que se traduce en corredores de transporte más cortos y predecibles.

A esto se suma que la red de recarga europea se encuentra en un estadio más avanzado que la estadounidense, un factor determinante para la operatividad de camiones eléctricos de gran tonelaje. Estas condiciones podrían permitir que el Semi de Tesla funcione bajo un escenario más realista que el que enfrentó en su mercado de origen.

Oasis anunció 39 fechas para 2027 como parte de su gira de reunión, que comenzará el 21 de mayo en Glasgow, Escocia, antes de recorrer el resto de Reino Unido, Europa, Estados Unidos e Irlanda.

El grupo fundado por los hermanos Liam y Noel Gallagher retomó actividades en agosto de 2024, tras resolver una disputa de 15 años para una gira que inicialmente contempló algunas fechas en Reino Unido. La demanda llevó a la incorporación de más conciertos en ese territorio y, dos meses después, a la presentación de fechas en América y Asia.

La gira de reunión arrancó con dos shows históricos en Cardiff en julio de 2025, dando fin a una pelea que le puso pausa a una de las agrupaciones más importantes del rock de los años 90s y principios de los 2000.

En esta primera parte de su gira de regreso, los Gallagher visitaron un total de 11 países:

• Reino Unido
• Irlanda
• Estados Unidos
• Canadá
• México
• Japón
• Corea del Sur
• Australia
• Argentina
• Chile
• Brasil

En cada una de sus presentaciones hubo un lleno de total, confirmando que su música continuaba vigente en todo el mundo.

A principios de septiembre de 2026, Noel Gallagher adelantó la posibilidad de una nueva ronda de conciertos durante una entrevista con Talksport, emisora deportiva británica. “Digámoslo así: el próximo año no hay torneo de futbol, así que tenemos que hacer algo en verano, ¿cierto?”, dijo.

Todos los conciertos de Oasis para 2027

Antes de su último show en Wembley, a finales de septiembre de 2025, Liam Gallagher ya había dejado abierta la puerta a nuevas fechas. Antes de interpretar el cierre Champagne Supernova, le dijo al público: “Nos vemos el próximo año”.

En 2027, los hermanos Gallagher visitarán un total de 8 países: Reino Unido, Alemania, España, Países Bajos, Francia, Italia, Estados Unidos e Irlanda. La gira comenzará en Glasgow y concluirá en nada menos que Knebworth, recinto donde dieron uno de los conciertos más importantes de su carrera en el año de 1996.

A continuación, todas las fechas confirmadas de Oasis para el próximo año:

• 21 de mayo de 2027 — Glasgow, Celtic Park
• 23 de mayo de 2027 — Glasgow, Celtic Park
• 25 de mayo de 2027 — Glasgow, Celtic Park
• 28 de mayo de 2027 — Glasgow, Celtic Park
• 29 de mayo de 2027 — Glasgow, Celtic Park
• 4 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 6 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 8 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 11 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 12 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 15 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 18 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 19 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 22 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 25 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 26 de junio de 2027 — Mánchester, Etihad Stadium
• 2 de julio de 2027 — Múnich, Allianz Arena
• 3 de julio de 2027 — Múnich, Allianz Arena
• 10 de julio de 2027 — Barcelona, Estadi Olímpic Lluís Companys
• 11 de julio de 2027 — Barcelona, Estadi Olímpic Lluís Companys
• 16 de julio de 2027 — Ámsterdam, Johan Cruijff Arena
• 17 de julio de 2027 — Ámsterdam, Johan Cruijff Arena
• 23 de julio de 2027 — París, Stade de France
• 24 de julio de 2027 — París, Stade de France
• 29 de julio de 2027 — Roma, Stadio Olimpico
• 30 de julio de 2027 — Roma, Stadio Olimpico
• 10 de agosto de 2027 — Boston, Gillette Stadium
• 13 de agosto de 2027 — Boston, Gillette Stadium
• 14 de agosto de 2027 — Boston, Gillette Stadium
• 20 de agosto de 2027 — Las Vegas, Allegiant Stadium
• 21 de agosto de 2027 — Las Vegas, Allegiant Stadium
• 24 de agosto de 2027 — Las Vegas, Allegiant Stadium
• 4 de septiembre de 2027 — Slane Castle, Irlanda
• 5 de septiembre de 2027 — Slane Castle, Irlanda
• 11 de septiembre de 2027 — Knebworth, Reino Unido
• 12 de septiembre de 2027 — Knebworth, Reino Unido
• 18 de septiembre de 2027 — Knebworth, Reino Unido
• 19 de septiembre de 2027 — Knebworth, Reino Unido

El grupo anunció que, para asegurar un lugar en esta gira, los fanáticos deberán registrarse a partir del 17 de septiembre a través del link del instagram de Oasis.

La reunión de Liam y Noel Gallagher también quedó registrada en el documental Oasis: Don’t Look Back in Anger, que debutó en el Festival de Cine de Venecia y ya se encuentra en varios cines de todo el mundo. También se ha confirmado que muy pronto llegará a la plataforma de Disney+.

Ariadna Montiel Reyes, dirigente nacional de Morena, criticó a Jorge Romero Herrera, líder del Partido Acción Nacional (PAN), por estar recorriendo Europa. Desde su cuenta oficial en ‘X’, la morenista aseguró que es una muestra de que están buscando en el exterior el respaldo del pueblo, “lo que hace mucho perdieron en México”.

Montiel Reyes vinculó el viaje con el inicio de un nuevo proceso electoral y cuestionó que el partido realice actividades políticas a miles de kilómetros del país:

“Acción Nacional prefiere hacer ‘territorio’ a miles de kilómetros de México. No es casualidad: porque cuando se pierde el vínculo con el pueblo, se termina buscando respaldo fuera del país”.

El mensaje respondió a la presencia de una delegación del PAN en Bruselas, Bélgica. Romero difundió un video grabado en el Parlamento Europeo el pasado jueves 10 de septiembre, donde militantes del partido expusieron su diagnóstico sobre la situación política y de seguridad en México, incluida una presunta relación entre autoridades y crimen organizado.

Montiel sostuvo que el PAN perdió el vínculo con el pueblo mexicano y que su dirigencia busca construir en el extranjero una legitimidad que, según afirmó, no obtuvo en las urnas. “Su problema no está en el extranjero; está en el proyecto de país que representan: ninguno”, escribió.

Por su parte, la exsecretaria del Bienestar afirmó que mientras el PAN “toca puertas en el extranjero para intentar construir una legitimidad que el pueblo mexicano no les ha dado”, Morena seguirá recorriendo la República Mexicana, “escuchando a la gente”.

El PAN expuso críticas al Gobierno de México ante el Parlamento Europeo

La delegación panista afirmó que su visita tenía como objetivo informar sobre la “realidad mexicana” durante la administración actual de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. En el video difundido por Romero también se mencionaron presuntos vínculos entre el crimen organizado y autoridades, además de críticas a la llamada Cuarta Transformación.

Romero dijo que la gira también buscaba fortalecer alianzas con actores políticos europeos, aunque no detalló con qué funcionarios, partidos o bancadas sostuvo reuniones.

Montiel contrastó esa agenda internacional con el trabajo territorial de Morena. “Nosotros seguimos recorriendo el país, organizándonos desde abajo y escuchando a la gente”, escribió antes de cerrar el mensaje con la etiqueta.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo se sumó a los señalamientos de la dirigente nacional de Morena, Ariadna Montiel, quien la mañana de este sábado 12 de septiembre arremetió contra Jorge Romero Herrera por realizar gira en Europa, ambas coincidieron en que el PAN busca respaldo en el extranjero.

Desde la gira que realiza la mandataria en Quintana Roo por su Segundo Informe de Gobierno, condenó que el dirigente del Partido Acción Nacional (PAN) se encuentre en Alemania, donde ha asegurado que busca alianzas para fortalecer a su partido.

“¿Cómo es la historia? Que cuando Juárez inicia la guerra de Reforma, él se va a Veracruz y en vez de echarse para atrás, de decir: ‘Hay guerra, hay que buscar un acuerdo’, dice: ‘Vámonos para adelante’, y emite las leyes de Reforma. Finalmente, triunfa el liberalismo mexicano. Pero poquito tiempo después, los conservadores, como ahora, se van a Europa a buscar el apoyo de fuera, porque dicen: ‘No hay ningún mexicano que pueda gobernar a México’”, comentó la mandataria frente a los asistentes.

Ariadna Montiel exhibe al dirigente del PAN en Europa

A través de sus redes sociales, Ariadna Montiel exhibió a su opositor político, Jorge Romero Herrera, de quien dijo, “lleva días recorriendo Europa buscando afuera lo que hace mucho perdieron en México: el respaldo del pueblo”.

Destacó que en pleno arranque del proceso electoral 2026-2027, el dirigente del PAN haya preferido “hacer ‘territorio’ a miles de kilómetros de México”. Detalló que esta acción no es casualidad, debido a que el blanquiazul perdió “el vínculo con el pueblo, se termina buscando respaldo fuera del país”.

La dirigente del oficialismo criticó los viajes que han realizado las dirigencias opositoras, advirtiendo que podrán “recorrer todas las capitales del mundo, pero la democracia mexicana se decide aquí, con el voto libre y soberano del pueblo”.

Elevó los señalamientos apuntando a que el blanquiazul no tiene un “proyecto de país” que representar, refiriendo que el principal “problema” de los opositores a la Cuarta Transformación no está en el extranjero.

Remató su mensaje reiterando que pese a no ser tiempo de precampañas, las y los morenistas siguen recorriendo los estados para ganar tiempo y sumar votos:

“Mientras ustedes tocan puertas en el extranjero para intentar construir una legitimidad que el pueblo mexicano no les ha dado, nosotros seguimos recorriendo el país, organizándonos desde abajo y escuchando a la gente”.

Jorge Romero Herrera lleva a Bruselas caso de Ernesto Ruffo

El pasado 9 de septiembre, el dirigente panista Jorge Romero Herrera acudió al Parlamento Europeo, en Bruselas, para exigir la liberación de Ernesto Ruffo Appel. “Estamos aquí en Bruselas, en el Parlamento Europeo, para exigir justicia para Ernesto Ruffo, porque Ernesto Ruffo es un preso político de los gobiernos de Morena”, sostuvo el líder nacional del PAN ante representantes europeos.

Romero Herrera plantea el caso del exgobernador de Baja California como una persecución política orquestada por Morena. “Ahora resulta que él es culpable del máximo fraude que ha hecho el gobierno de Morena en México”, afirma, y advierte que su partido no bajará la voz: “No nos vamos a quedar callados y a las puertas que tengamos que tocar seguiremos exigiendo libertad para Ruffo”.

Ruffo Appel permanece recluido en el penal del Altiplano desde julio pasado, cuando un juez lo vinculó a proceso junto con siete coacusados por delincuencia organizada, contrabando y delitos en materia de hidrocarburos.

La Fiscalía General de la República (FGR) lo señala como líder de una red que introduce combustible desde Texas declarando apenas el 10% del volumen real transportado, con un daño al fisco estimado en más de 4,000 millones de pesos entre enero y julio de 2025. La fiscal Ernestina Godoy calificó el esquema como “la más grande red de contrabando de combustible detectada hasta el momento”.

Nintendo consiguió una importante victoria judicial en Europa contra los dispositivos utilizados para eludir las medidas de seguridad de Nintendo Switch. El Tribunal de Distrito de La Haya determinó que la comercialización del MIG Switch y de otros dispositivos similares es ilegal cuando estos productos se ofrecen a consumidores europeos con el propósito de permitir la ejecución de juegos no autorizados.

La decisión se produce después de una demanda presentada por Nintendo contra varias páginas web que comercializaban este tipo de hardware en Europa.

Para la compañía japonesa, el fallo supone un nuevo respaldo a su estrategia para combatir la distribución de herramientas que permiten saltarse las protecciones técnicas de sus consolas.

El caso del MIG Switch

El dispositivo que ocupa el centro del proceso es el MIG Switch, un cartucho que permite cargar determinados archivos de juegos en Nintendo Switch. El producto ha sido promocionado en algunos círculos como una alternativa para ejecutar copias de juegos en la consola.

El problema, según la resolución del tribunal neerlandés, es que este tipo de dispositivos pueden utilizarse para eludir las medidas de protección incorporadas por Nintendo. Por ese motivo, su comercialización entra en conflicto con las normas europeas que protegen las medidas tecnológicas utilizadas por los fabricantes para controlar el acceso a sus contenidos.

El fallo dificulta ahora que las tiendas online y otros distribuidores puedan ofrecer el MIG Switch a consumidores de Europa bajo las condiciones analizadas en el proceso.

La sentencia no significa una prohibición para toda la Unión Europea

Aunque la resolución representa un avance importante para Nintendo, su alcance debe interpretarse con cautela. La decisión corresponde al Tribunal de Distrito de La Haya y no implica automáticamente que cualquier dispositivo similar quede prohibido en todos los países de la Unión Europea.

La legalidad de estas herramientas puede depender de factores como su funcionamiento, su uso principal y la finalidad para la que se comercializan. En particular, las disputas suelen centrarse en determinar si un producto tiene una función legítima independiente o si su objetivo predominante consiste en eludir las protecciones de una consola.

Por ello, todavía será necesario observar cómo otros tribunales europeos interpretan casos similares.

Nintendo mantiene una ofensiva contra la piratería

El enfrentamiento por el MIG Switch forma parte de una campaña más amplia de Nintendo contra las herramientas relacionadas con la piratería. La compañía ha recurrido a los tribunales contra vendedores de modchips, páginas web y desarrolladores de software utilizados para ejecutar juegos sin autorización.

Uno de los casos más conocidos fue el del emulador Yuzu. Nintendo llegó a un acuerdo con sus desarrolladores que terminó con el cierre del proyecto y un pago de 2,4 millones de dólares a la compañía.

La empresa también ha emprendido acciones contra sitios dedicados a distribuir archivos de juegos pirateados y contra otros productos diseñados para modificar el funcionamiento de sus consolas.

También ha actuado contra vendedores en Estados Unidos

La estrategia de Nintendo no se limita a Europa. En Estados Unidos, un tribunal federal ordenó al operador de una página que comercializaba dispositivos MIG Switch pagar una indemnización de 2 millones de dólares a Nintendo.

Estos procesos muestran que la compañía considera los dispositivos de carga y modificación de consolas una parte relevante del problema de la piratería. Su objetivo es impedir no solo la distribución de copias ilegales, sino también la comercialización de herramientas que faciliten su ejecución.

Una política que genera debate entre los jugadores

La postura de Nintendo también ha generado opiniones enfrentadas entre los usuarios. Parte de la comunidad considera que la compañía tiene derecho a proteger sus juegos y evitar que se distribuyan copias sin autorización.

Otros jugadores, sin embargo, cuestionan algunas de las medidas adoptadas por Nintendo y temen que las políticas contra las modificaciones puedan afectar a usuarios que modifican sus consolas por motivos legítimos, como la preservación de juegos, la investigación o la personalización del hardware.

La compañía, además, se reserva en sus condiciones de uso la posibilidad de desactivar permanentemente determinadas consolas modificadas y ha aplicado restricciones a servicios online cuando detecta alteraciones no autorizadas.

La sentencia de La Haya refuerza ahora la posición de Nintendo en Europa, aunque queda por determinar hasta qué punto este criterio será aplicado por otros tribunales de la Unión Europea a dispositivos similares.

El pánico sobre el islam en Europa se está extendiendo. En varios países europeos, la mitad de la población piensa ahora que es incompatible con los valores occidentales. El 6 de septiembre, Alternativa para Alemania (AfD), de derecha populista, obtuvo el 44% de los votos en Sajonia-Anhalt, su mayor resultado hasta ahora en una elección estatal, advirtiendo sobre la “islamización” y prometiendo deportaciones forzosas. Ese mismo fin de semana, en Gran Bretaña, cientos de matones con pasamontañas ocuparon Dover, coreando “Detengan los barcos” y “Cristo es Rey”. En Francia, el llamamiento de Marine Le Pen a prohibir los velos islámicos en lugares públicos cuenta con el respaldo del 60% de los votantes.

La obsesión también ha echado raíces en Estados Unidos. El temor se centra menos en los terroristas, como ocurrió después del 11 de septiembre de 2001, que en un complot islámico para apoderarse de Europa desde dentro. Miembros de la administración Trump advierten de una “eliminación civilizatoria”.

Esta percepción está perjudicando las relaciones transatlánticas. También es errónea. Europa no se enfrenta a una toma de poder islámica, ni a una radicalización masiva de los musulmanes, ni a una eliminación de su cultura. Como demuestra nuestra información, no tiene “zonas prohibidas”, la sharia (sistema de derecho y código de conducta moral del islam) no se está introduciendo sigilosamente en la legislación nacional y en ningún lugar está en marcha un “gran reemplazo” demográfico.

El verdadero peligro para Europa es distinto: el extremismo alimentado por el islamismo —la creencia de que el Estado debería imponer principios islámicos— y por la paranoia de derechas impulsada por las redes sociales. La izquierda empeora esto al negar las amenazas modestas, pero reales, que plantea el islamismo. También lo hacen los políticos de centro, al guardar silencio por temor a atraer acusaciones de racismo. Esta dinámica podría perjudicar de hecho a las democracias liberales de Europa, no sustituyéndolas por un califato, sino ralentizando la integración y favoreciendo políticas que causarían un daño duradero a sus libertades.

Los temores más extremos se refutan fácilmente. Incluso después de una migración récord desde países de mayoría musulmana, los musulmanes representan ahora apenas el 6% de la población europea, de más de 500 millones de personas. Aunque los recién llegados suelen tener más hijos que los nacidos en el país, las tasas de fertilidad tienden a converger en el plazo de dos generaciones. Eso está muy lejos de una eliminación civilizatoria.

De hecho, la mayoría de los inmigrantes musulmanes quieren salir adelante en su nuevo hogar, no imponerle una versión de las sociedades que acaban de abandonar. Sus hijos tienden a rendir mejor que sus padres en la escuela. En Gran Bretaña, el 67% de los bangladesíes que realizaron exámenes estandarizados en 2021 se había matriculado en la universidad a los 19 años, frente al 38% de los británicos blancos. Muchos musulmanes participan en la política convencional: baste citar a la ministra del Interior británica y al alcalde de Londres. En aspectos importantes, las actitudes musulmanas pueden parecerse a las de otros europeos. En un sondeo que encargamos entre musulmanes británicos, hallamos poca resistencia a que las mujeres trabajen.

¿Qué está enfrentando, entonces, a tantos europeos con el islam? Muchos musulmanes mantienen posturas antiliberales; en este número informamos sobre el asesinato de un imán abiertamente gay en Sudáfrica. En Gran Bretaña, según nuestro sondeo, el 52% de los musulmanes piensa que la homosexualidad está mal, y los musulmanes jóvenes —el 41% de los menores de 35 años— tienen más probabilidades que sus mayores —el 25%— de creer que la violencia puede justificarse si alguien insulta al profeta.

Sostener posturas socialmente conservadoras no convierte por sí mismo a las personas en una amenaza; algunos de los defensores de Europa en la derecha son tan antihomosexuales como los musulmanes a los que denuncian. Pero algunas de estas actitudes deberían preocupar a los liberales, que durante mucho tiempo han supuesto que las sociedades abiertas acaban por hacer a la gente más tolerante. Y si el Estado es demasiado pusilánime para afrontar los abusos cometidos por minorías, como cuando bandas de hombres musulmanes abusaron de niñas en varias ciudades inglesas, provoca indignación con razón.

Igualmente importante es la confusión entre el islam, una religión, y el islamismo, una ideología política. El islam no es un problema; el islamismo puede serlo. A diferencia de los yihadistas del 11-S, la mayoría de los islamistas no propugnan la violencia. Pero muchos practican el “entrismo”: se infiltran en instituciones democráticas para promover una agenda antiliberal. Grupos islamistas bien relacionados podrían presionar a favor de leyes amplias contra el discurso de odio o contra programas de lucha contra el extremismo. El principal peligro del entrismo es local. Redes pequeñas y bien organizadas pueden hacerse con una escuela, una mezquita, un concejo o una organización benéfica y utilizar esas instituciones para desalentar la integración e imponer la conformidad religiosa a otros musulmanes que viven cerca.

La preocupación por estos islamistas no violentos ha aumentado entre los servicios de seguridad de Europa. En Francia, las autoridades se inquietan por el entrismo encubierto de los Hermanos Musulmanes. Un informe oficial publicado el año pasado advirtió de que el islamismo podría, con el tiempo, amenazar las normas seculares y los derechos de las mujeres. Pero eso parece improbable. El Ministerio del Interior francés estimó que solo 139 de los 2.800 lugares de culto musulmanes estaban vinculados a la Hermandad.

En cambio, las principales víctimas son otros musulmanes. La mitad de los 12 distritos electorales de Blackburn, en el norte de Inglaterra, tienen una población musulmana superior al 60%; dos superan el 80%. En esas zonas, las mujeres pueden sentir presión para permitir que los consejos de la sharia rijan su vida familiar. Los musulmanes homosexuales y liberales sufren intimidación. Los musulmanes no conformistas se quejan de que las autoridades occidentales —temerosas de ser consideradas racistas— no les extienden las mismas protecciones que a los ciudadanos no musulmanes.

También hay un daño más amplio. Los islamistas fomentan el antisemitismo, especialmente a propósito de Gaza. Exigen restricciones a la libertad de expresión sobre sus creencias. Intimidan a políticos, humoristas, académicos y periodistas para que se autocensuren. Pueden amedrentar a escuelas, sindicatos estudiantiles, organizaciones benéficas y concejos.

Lo que convierte estas amenazas locales en un peligro continental es la forma en que son explotadas. A los islamistas les conviene afirmar que cualquier crítica a su proyecto político es un ataque al islam mismo. La izquierda populista, incluida La Francia Insumisa y los Verdes en Gran Bretaña, tiende a tratar las preguntas sobre migración, delincuencia o islamismo como racistas.

Y la derecha populista a menudo aviva el miedo afirmando que todos los musulmanes suponen una amenaza y acusando al Estado de un “encubrimiento woke” y un “trato desigual”. Pocos han sido más vehementes que Elon Musk, quien ha utilizado su plataforma de redes sociales para moldear las opiniones sobre el islam en todo el mundo e impulsar a la derecha antimusulmana de Europa, desde la AfD hasta Tommy Robinson, un agitador británico al que dedicamos una serie de pódcast de tres partes que comienza este fin de semana.

Los remedios de la derecha populista son tan antiliberales como los de los islamistas de quienes afirma proteger a Europa. Las promesas de deportaciones masivas, segregación y prohibiciones de vestimenta aterrorizan a los musulmanes, dificultan la integración y los empujan a los brazos de los extremistas. Cualquier país que aplicara esas políticas descubriría que el odio que desatarían causaría un daño duradero.

Por eso los políticos convencionales de Europa deben ofrecer una alternativa. La violencia y las amenazas de violencia deben ser procesadas. Pero no debería haber tabúes en nombre de la sensibilidad cultural. La libertad de expresión no es enemiga de la tolerancia, sino su condición previa. El entrismo debe ser denunciado, al igual que la intolerancia. Los gobiernos que se muestran reacios a recopilar o divulgar datos dejan un vacío que será llenado por una hipérbole especulativa.

Abordar todo esto no será fácil ni rápido, pero hay esperanza. Los musulmanes de Europa se están asimilando, como lo hicieron las anteriores oleadas de migrantes católicos, judíos y caribeños en los países donde se establecieron. La llegada de todos esos grupos anteriores provocó pánicos morales sobre si alguna vez encajarían. Todos acabaron encontrando un lugar. Los musulmanes también lo harán, si no se permite que la división y la paranoia se interpongan.

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El fútbol incorporó históricamente tarjetas para sancionar las conductas de quienes participan directamente del juego. La amarilla advierte; la roja excluye. Rumania acaba de sumar un tercer color, pero con una finalidad completamente diferente: la tarjeta negra no está dirigida a los futbolistas, entrenadores ni integrantes de los cuerpos técnicos. Su destinatario simbólico es el adulto que, desde afuera del campo, convierte el partido de los niños en un escenario de violencia, presión o frustración.

La Federación Rumana de Fútbol (FRF) introdujo esta nueva herramienta disciplinaria para sus competiciones juveniles comprendidas entre las categorías Sub-7 y Sub-16. La determinación estuvo a cargo del Comité de Emergencia de la FRF y fue comunicada este viernes a través de sus canales oficiales. La medida forma parte de la campaña B.R.A.V.O. —Bucurie, Respect, Afecțiune, Voință y Optimism; es decir, Alegría, Respeto, Afecto, Voluntad y Optimismo—, creada para combatir el acoso, la presión y los comportamientos abusivos dentro del fútbol formativo.

No se trata de una modificación universal de las Reglas de Juego ni de una decisión adoptada por la International Football Association Board (IFAB). Tampoco significa que, desde ahora, todos los árbitros del mundo llevarán una tarjeta negra. Es una disposición particular de la Federación Rumana, incluida en los reglamentos de sus competiciones infantiles y juveniles.

Esta precisión es fundamental: la tarjeta negra no crea una nueva infracción futbolística. Crea una señal visual para comunicar que el entorno ha hecho imposible la continuidad del partido.

Una decisión institucional

La implementación se apoyó en una resolución anterior del Comité Ejecutivo de la Federación Rumana, adoptada el 24 de junio de 2026.

Rumania sostiene que es la primera federación de fútbol que incorpora una tarjeta destinada exclusivamente a responder ante el comportamiento inapropiado de los espectadores. Su filosofía es tan sencilla como contundente: los niños no deben convertirse en víctimas de las ambiciones, presiones o frustraciones de los adultos.

El procedimiento se activa cuando el árbitro observa directamente una conducta abusiva en las gradas o cuando es informado por el cuarto árbitro u otro oficial del partido.

No se muestra la tarjeta de manera inmediata. Existe un protocolo gradual de tres etapas.

Primer paso: advertencia

El árbitro detiene temporalmente el juego y solicita a los entrenadores que hablen con los padres o seguidores de sus respectivos equipos para que cesen los comportamientos inapropiados. Si el estadio dispone de sistema de megafonía, también puede realizarse una comunicación pública.

La primera respuesta es preventiva. Se busca recuperar el clima adecuado para que los niños puedan continuar jugando.

Segundo paso: suspensión durante diez minutos

Si los insultos, las amenazas, las agresiones o los enfrentamientos continúan, el árbitro suspende el encuentro por diez minutos y envía a ambos equipos a los vestuarios.

Durante ese intervalo, los entrenadores y responsables de los clubes deben intentar controlar la situación. Ya no se trata de una simple advertencia: el partido queda condicionado por el comportamiento de quienes deberían acompañar y proteger a los menores.

Tercer paso: tarjeta negra

Si después de la reanudación persiste la conducta abusiva, el árbitro da por terminado definitivamente el encuentro y muestra la tarjeta negra.

La señal no expulsa individualmente a un espectador ni establece por sí mismo el resultado administrativo del partido. Comunica de manera pública, inequívoca y oficialmente visible que se ha superado el límite permitido y que el encuentro no puede reanudarse. Las consecuencias deportivas y disciplinarias posteriores corresponden a los órganos competentes de la Federación, de acuerdo con sus reglamentos.

¿Qué conductas pueden activar el protocolo?

La medida alcanza las acciones de padres y espectadores dirigidas contra los niños, los árbitros, los oficiales, los cuerpos técnicos, los integrantes del equipo adversario o las demás personas presentes.

Entre las conductas contempladas se encuentran:

• Los insultos, las expresiones degradantes y el hostigamiento verbal.
• Los golpes o actos de violencia contra los propios hijos.
• Las agresiones físicas o verbales contra entrenadores y auxiliares.
• Los ataques contra futbolistas o integrantes del equipo contrario.
• Las protestas permanentes, amenazas o agresiones contra los árbitros.
• Los conflictos verbales o físicos entre padres y espectadores.

La enumeración no es taxativa. Esto permite intervenir ante otras conductas que, aunque no estén descriptas literalmente, puedan afectar la integridad de los menores o el normal desarrollo del partido.

La iniciativa no aparece de manera aislada. En 2024, Rumania ya había endurecido su Reglamento Disciplinario frente a los abusos cometidos por entrenadores, estableciendo multas de entre 10.000 y 20.000 leus —aproximadamente entre 2.200 y 4.400 dólares— y suspensiones de licencia de uno a tres años.

La Federación también implementó el denominado Silent Day en las categorías Sub-13 y Sub-14: dos veces por año, padres y entrenadores deben permanecer en silencio para que los chicos puedan jugar, decidir y equivocarse sin recibir indicaciones o reproches permanentes desde afuera.

El árbitro protege algo más importante que el resultado

La tarjeta negra contiene una definición institucional de enorme valor: en el fútbol infantil, la protección del niño está por encima de la continuidad del espectáculo.

Cuando se llega a esa instancia, el árbitro no castiga a los pequeños futbolistas. Son los adultos quienes, con su conducta, les quitan la posibilidad de seguir jugando. El verdadero sancionado es el entorno, aunque la consecuencia inmediata recaiga dolorosamente sobre los niños.

Sin embargo, la tarjeta no puede actuar sola. Para que el sistema sea efectivo, el árbitro necesita respaldo reglamentario, capacitación, seguridad y acompañamiento de los organizadores. Suspender un encuentro juvenil frente a padres exaltados puede ser una decisión de gran complejidad. No basta con entregar una tarjeta: hay que construir un protocolo que proteja también a quien debe mostrarla.

Una tarjeta que interpela a los adultos

La tarjeta negra no pretende resolver por sí sola la violencia en el fútbol infantil. Su verdadera fuerza es cultural: hace visible una responsabilidad que durante demasiado tiempo permaneció disimulada.

Muchos adultos creen que acompañan a sus hijos cuando, en realidad, los dirigen desde la tribuna, cuestionan cada decisión, insultan al árbitro, discuten con otras familias o transforman un proceso educativo en una obligación por ganar.

El fútbol formativo debe enseñar a jugar, convivir, decidir, respetar y tolerar la frustración. Cuando el adulto invade ese espacio con sus propias ambiciones, el niño deja de jugar libremente y comienza a rendir examen ante la tribuna.

Rumania entendió que hay partidos que no deben continuar a cualquier precio. Cuando las advertencias y la suspensión temporal resultan insuficientes, la tarjeta negra declara algo más profundo que el final de un encuentro: señala el fracaso de los adultos para preservar el juego de los niños.

La amarilla advierte al protagonista. La roja lo excluye. La negra interpela a toda la tribuna.

Líderes europeos han recordado este viernes a las víctimas de los atentados del 11 de septiembre de 2001, perpetrados por Al Qaeda, subrayando el punto de inflexión que supuso el ataque y reivindicando la alianza en favor de los valores democráticos y el modo de vida occidental ante el terrorismo.

El presidente de Francia, Emmanuel Macron, ha marcado el aniversario con un mensaje en el que señala que el atentado perpetrado por Al Qaeda “permanece grabado en la memoria del mundo”. “No olvidamos ni las vidas segadas, ni el coraje de aquellos que lo arriesgaron todo para brindar auxilio. A las víctimas, a las familias, al pueblo americano, expreso el homenaje de Francia y su fraternidad”, ha señalado.

Más político ha sido el mensaje de la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, quien ha señalado que el ataque del 11 de septiembre “no atacó solo el corazón de Estados Unidos, sino de todo el mundo libre”. “Un mundo libre que supo unirse y mantenerse firme en la conciencia de lo que representa”, ha indicado para recalcar que la “la democracia y la seguridad no son conquistas garantizadas” y se trata de “pilares de nuestra civilización” que hay que preservar.

“El mundo cambió hace 25 años”, ha afirmado su colega de Portugal, Luís Montenegro. “En este día profundamente doloroso para Estados Unidos y para todos los países que atesoran y defienden la libertad, recordamos a las muchas víctimas, incluidos ciudadanos portugueses, que perdieron la vida el 11 de septiembre”, ha asegurado, recalcando la fuerza de los “valores” y la “importancia” de las alianzas.

El primer ministro neerlandés, Rob Jetten, ha recordado la conmoción vivida durante los ataques contra las Torres Gemelas y el Pentágono. “El mundo quedó conmocionado y nunca volvería a ser el mismo. Hoy recordamos a las víctimas de este horrible atentado”, ha dicho, insistiendo en que Países Bajos sigue junto a sus aliados “en defensa de nuestra seguridad, nuestra sociedad libre y nuestra democracia abierta”. “El terror nunca debe ganar”, ha señalado.

De lado de Rumanía, el presidente, Nicusor Dan, se ha referido al atentado del 11-S como una “inimaginable tragedia” que, en todo caso, puso de relevancia “el espíritu valiente, fuerte y visionario” de Estados Unidos.

“Mostraron cómo una comunidad de naciones se une para preservar un modo de vida y los ideales de la civilización. Cuando Estados Unidos convocó a sus aliados y socios en la lucha contra el terrorismo, Rumanía respondió con rapidez y sin dudar”, ha afirmado, reiterando el compromiso con la defensa de la libertad y los valores compartidos “por un mundo libre del yugo del terrorismo y el extremismo”.

El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, ha conmemorado a las víctimas “cuyas vidas fueron arrebatadas” en los ataques del 11S y destacado el papel de Suecia como “como amigo y aliado de Estados Unidos”. “Suecia se une al pueblo estadounidense en el recuerdo, rindiendo homenaje a todas aquellas personas afectadas por esta tragedia”, ha dicho.

Su homólogo de Bélgica, Bart de Wever, ha mandado un mensaje de homenaje a las víctimas de los atentados terroristas. “Nunca olvidaremos. Que la libertad y la democracia siempre prevalezcan sobre el terror y la barbarie”, ha recalcado.

Mientras, el canciller de Austria, Christian Stocker, ha subrayado que el país “se compromete con una política de tolerancia cero hacia el terrorismo y el extremismo, en todas sus formas y sin importar de qué dirección ideológica o religiosa provengan”, tras reconocer que el 11-S supuso un punto de inflexión en la historia mundial.

“Quien no respete los valores fundamentales de nuestra sociedad abierta y pluralista deberá enfrentar las consecuencias plenas del Estado de derecho. Hoy, como entonces, estamos decididamente al lado de todos aquellos que luchan por la libertad, el Estado de derecho y una convivencia pacífica”, ha expuesto.

(Con información de Europa Press)

216.000 personas se bañaron en el Sena entre julio y agosto de 2026, un 20% más que en la temporada anterior, según el balance oficial difundido por la Ville de Paris. La cifra confirma que París completó, después de un siglo de prohibición, la recuperación de un río que hasta hace pocos años se consideraba peligroso para la salud humana.

La contaminación del Sena se agravó con la industrialización del siglo XIX, cuando aguas residuales y desechos se vertían directamente al cauce, lo que llevó a las autoridades a vetar el baño en 1923. El proyecto de descontaminación, debatido desde 1988, ganó impulso definitivo en 2016, cuando la entonces alcaldesa Anne Hidalgo lo convirtió en un eje central de la candidatura de la ciudad para los Juegos Olímpicos de 2024.

Pero no es el único río de Europa que está consiguiendo un nivel de salubridad para sus aguas. Otras administraciones públicas como las de Noruega, están intentando que diferentes ubicaciones en los fiordos alcancen un nivel de aguas apropiado. Incluso se ha popularizado en redes sociales el ejemplo del Rin en Basilea. Numerosos creadores de contenido ya han mostrado imágenes en las que muestran a suizos, y a ellos mismos, volviendo a casa después del trabajo en verano dejándose llevar por la corriente del río. Una forma perfecta de sobrellevar el calor de Europa.

El Sena recibió más de 100.000 bañistas

El informe de la Ville de Paris, publicado el 29 de agosto, detalla que los sitios de Bras-Marie, Bercy y Grenelle sumaron 120.000 bañistas en ocho semanas. A esa cifra se añadieron 51.000 personas en el bassin de la Villette y 12.000 en el Canal Saint-Martin, que adelantó su apertura en junio por una ola de calor. Cuatro piscinas exteriores municipales completaron el total de la temporada. Los sitios de Bras-Marie y Bercy debieron cerrar temporalmente a fines de julio por una contaminación con combustible, lo que obligó a un monitoreo adicional antes de reabrirlos al público.

Basilea mide el agua del Rin y confirma buena calidad microbiológica

En Basilea, el Laboratorio Cantonal de Basilea-Ciudad realizó 150 mediciones de calidad microbiológica del Rin durante 2025. En su informe, el organismo concluyó que “los resultados muestran un panorama favorable, con buen tiempo el agua de baño presenta una buena calidad microbiológica”, aunque advirtió que las lluvias elevan de forma rápida los indicadores fecales en el Rin, el Birs y el Wiese.

A escala nacional, la Oficina Federal del Medio Ambiente (BAFU) sostiene en su sitio institucional que “prácticamente todos los ríos y lagos de Suiza son seguros para nadar en términos de calidad del agua”. El organismo precisa que más del 97% de las aguas de baño evaluadas cumplen al menos con una calidad suficiente. Suiza destina en promedio 230 dólares por habitante al año al tratamiento de aguas residuales, una de las inversiones per cápita más altas de Europa en la materia.

Copenhague desarrolló un sistema de alerta en tiempo real

Copenhague abrió en 2002 su primer baño público en el puerto, en el barrio de Islands Brygge, tras décadas de inversión en el tratamiento de aguas residuales. La ciudad, junto con el Instituto Hidráulico Danés (DHI), desarrolló un sistema de pronóstico que monitorea la concentración de bacterias Escherichia coli y enterococos y emite alertas automáticas cuando el agua deja de ser segura. Según el informe técnico del DHI, “hoy, la zona de baño del centro es un destino de ocio popular donde los visitantes pueden disfrutar con seguridad sin temor a contraer enfermedades transmitidas por el agua”.

Oslo reconoce que sus ríos urbanos aún no alcanzan la máxima calidad

El municipio de Oslo administra 23 puntos oficiales de baño en el fiordo y controla semanalmente la temperatura y la carga bacteriana en sitios como Solvik, Langøyene y Hovedøya, que cumplen los estándares europeos de agua de baño. Sin embargo, un informe municipal reciente sobre las ocho vías fluviales urbanas de la ciudad reconoce que “ninguna puede clasificarse con una calidad de agua ‘muy buena’”, y que solo el río Lysaker alcanza la categoría “buena”, mientras el resto se mantiene entre “moderada” y “mala” por la escorrentía urbana y el sistema de alcantarillado.

Las ciudades europeas están a la vanguardia en la lucha contra el cambio climático, pero sus esfuerzos no son suficientes para contrarrestar un fenómeno que ya afecta a la salud de sus habitantes. El último informe de Lancet Countdown Europe, publicado en The Lancet Public Health, revela que Europa se encuentra en primera línea ante el aumento del calor, las enfermedades infecciosas y los peligros medioambientales, frente a una acción municipal ambiciosa pero insuficiente.

“Las olas de calor y los incendios forestales de este año no son catástrofes aisladas, sino síntomas de un clima que se está calentando y que aumenta las probabilidades de que se produzcan fenómenos extremos más frecuentes y más peligrosos”, ha expresado el doctor José Chen, investigador asociado de Lancet Countdown Europe, con sede en el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal).

El informe alerta de que la mortalidad atribuible al calor aumentó en 834 de las 845 ciudades analizadas, con una media de 82 muertes más por millón de población. Tan solo en las ciudades del sur, los fallecimientos relacionados con el calor crecieron un 160,6% entre los periodos de 1991-2000 y 2015-2024, con una media de 132 muertes anuales más por millón de habitantes respecto a los años noventa.

En España, las muertes por calor se incrementaron en 95,4 por millón de habitantes entre 2015 y 2024, en comparación con el periodo 1991-2000. El sistema de monitorización de la mortalidad diaria por todas las causas (MoMo) ha contabilizado este verano 5.433 muertes atribuibles a las temperaturas. Las cifras quedan lejos de las registradas en los periodos estivales de 2022 (4.789 muertes) y 2023 (3.035 muertes), considerados hasta ahora los más mortales de la serie histórica, iniciada en 2015.

Dengue, zika y chikungunya crecen en Europa

El calor anormal de los últimos años ha creado también el ambiente propicio para que las enfermedades infecciosas propagadas por insectos crezcan. Los investigadores han detectado un aumento del 110,5% en la idoneidad climática para el dengue en ciudades europeas, un incremento que ha sido especialmente acusado en el este (369,3% y en el sur de Europa (112,2%). La aparición de estos insectos incrementa el riesgo de brotes de enfermedades transmitidas por mosquitos.

De este incremento ya se es consciente a nivel nacional, donde el mosquito tigre (Aedes albopictus) lleva décadas expandiéndose por todo el país y hoy está presente en numerosas provincias. Tan solo en 2025, se registraron un total de 1.456 casos de dengue, chikungunya o zika.

Alergias más largas e intensas

El cambio climático juega también con las reacciones alérgicas. La concentración de polen alergénico se ha duplicado en ciudades del sur y este, prolongando y adelantando las temporadas de alergias.

Bruselas, Berlín y Budapest registraron aumentos de entre 66% y 175% en polen de abedul, mientras que ciudades españolas como Tarragona y Córdoba tuvieron alzas superiores al 100% en polen de olivo, y la temporada comenzó hasta tres semanas antes.

Sin financiación para la acción climática

El informe reconoce que las ciudades europeas están “a la vanguardia de la acción climática”. El 88% de los municipios analizados han conseguido reducir el fenómeno de isla de calor urbana al desarrollar espacios verdes y optar por materiales menos oscuros y más frescos en la construcción. En más de 850 ciudades identificaron 1.519 planes de acción de adaptación previstos o implementados, destinados a tomar medidas para hacer frente a las altas temperaturas, pero solo el 0,5% abordaban los sistemas y servicios sanitarios.

Sin embargo, la capacidad de los ayuntamientos es limitada: todas las ciudades europeas analizadas han comunicado falta de fondos para acometer proyectos de transporte (16,4%), sobre los edificios (14,3%) y las energías renovables (13,6%).

“Las ciudades tienen una oportunidad única para proporcionar a sus residentes un futuro más saludable, sostenible y resiliente. Debemos aprovechar su ambición y garantizar que las ciudades cuenten con los medios necesarios para proteger la salud y el bienestar de las poblaciones de toda Europa, ha reclamado la profesora Cathryn Tonne, codirectora de Lancet Countdown Europe.

Canelo Álvarez ya se encuentra en Europa para seguir su preparación de cara a la pelea que tendrá contra Christian Mbilli el próximo 31 de octubre en Riad, Arabia Saudita, por el campeonato del Consejo Mundial de Boxeo (CMB) de peso supermediano.

Cabe recordar que hace algunos días Álvarez adelantó que pasaría cerca de dos meses en España para preparar su combate ante Mbilli. El objetivo de este plan es adaptarse al cambio horario para ajustar los últimos aspectos de su puesta a punto, y no tener los mismos errores que tuvo en el enfrentamiento ante William Scull, con quien peleó en mayo de 2025 en tierras árabes.

Antes de instalarse en Gandía, en la Comunidad Valenciana, donde completará la etapa final de su campamento, el boxeador mexicano viajó a Katowice, Polonia, para someterse a evaluaciones físicas.

Canelo realizó esas pruebas en la Academia de Educación Física Jerzy Kukuczka, sede que también ha recibido a excampeones mundiales como Oleksandr Usyk y Anthony Joshua, como inicio de su preparación europea y para acreditar su buen estado físico.

“Gracias, Canelo”, publicó en Instagram Karol Skotniczny, especialista de esa academia. “Gracias por visitar el panel de diagnóstico completo. ¡Mucha suerte en tu próxima pelea!”

¿Cómo llegará Canelo Álvarez para si pelea contra Mbilli?

El regreso de Saúl Álvarez al encordado ha generado grandes expectativas tras la derrota que sufrió ante Terence Crawford en septiembre de 2025, que le costó perder todos los títulos de la división de los supermedianos luego de mantenerse durante años como monarca absoluto.

La pelea será diferente para el boxeador mexicano que se subirá al ring siendo el retador, algo inusual en sus combates. Además, marcará su retorno luego de haber sido sometido a una cirugía del codo que postergó su regreso.

Segunda pelea en Arabia para Canelo

El enfrentamiento ante Mbilli será la segunda función de Canelo en tierras árabes, pues cabe recordar que el contrato que firmó con el jeque árabe Turki Al-Sheikh por cuatro peleas lo obligó ir a Arabia Saudita para disputar tres peleas.

La primera función del jalisciense en Riad, se llevó a cabo el 3 de mayo de 2025 en la ANB Arena, donde recuperó el cinturón de la Federación Internacional de Boxeo (FIB) de las 168 libras tras vencer a William Scull por decisión unánime con tarjetas 15-113, 116-112 y 119-109.

Aunque el mexicano ganó aquella función, las sensaciones no fueron las mejores luego de que el estilo del peleador cubano se le complicó. Scull se la pasó moviéndose casi todo el combate, mientras que Canelo nunca encontró la oportunidad de conectarlo. Aún así, logró imponerse al final de los doce asaltos.

De acuerdo con el mensaje publicado por Romero, el objetivo del viaje es “platicar sobre la realidad que vivimos hoy en México” y reforzar vínculos internacionales que, según dijo, buscan “favorecer a las familias mexicanas”.

El dirigente panista compartió un video grabado en las instalaciones del Parlamento Europeo, en el que integrantes de la delegación —identificados como militantes de Acción Nacional— se dirigieron a los asistentes.

Señalamientos contra el gobierno federal

En el material difundido, uno de los representantes del PAN afirmó que la visita busca “decir a todo el mundo” lo que, a su juicio, ocurre actualmente en México bajo la administración encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, a quien se refirió en el video como parte del “dizque gobierno de Morena”.

El vocero panista habló de una presunta vinculación entre el crimen organizado y autoridades, así como de lo que calificó como “el fraude de la Cuarta Transformación (4T)”. Hasta el momento, no se han presentado en el video documentos, cifras o evidencias adicionales que sustenten dichas afirmaciones, las cuales corresponden a la postura política del PAN.

Puntos clave del mensaje difundido por la delegación panista:

• Se presentaron ante liderazgos del Parlamento Europeo.
• Buscan exponer su lectura de la situación política y de seguridad en México.
• Acusaron una presunta relación entre narcotráfico y autoridades, sin detallar pruebas.
• Calificaron de “fraude” el proyecto de la 4T, en un señalamiento de carácter político.

PAN busca fortalecer alianzas internacionales

Además de los señalamientos, Romero Herrera destacó que la gira tiene como propósito “seguir fortaleciendo alianzas” con actores políticos europeos. El dirigente panista no precisó con qué bancadas, partidos o funcionarios específicos se reunió durante la jornada, ni la agenda completa de la visita.

El video difundido en X también incluyó un breve pasaje coreado por integrantes de la delegación, en el que se reafirma la identidad partidista de Acción Nacional.

Hasta el cierre de esta nota, la Presidencia de México y el gobierno federal no se han pronunciado sobre las declaraciones realizadas por la delegación del PAN en el Parlamento Europeo.

Se trata de la más reciente actividad internacional del PAN bajo la dirigencia de Jorge Romero, quien ha impulsado en meses recientes distintos acercamientos con organismos y liderazgos europeos como parte de la estrategia del partido de cara al proceso electoral de 2027.

La exmodelo eligió una BMW 1300 GS para el recorrido, a la que bautizó “mi pantera negra”. El grupo de “motoqueras” que integra sigue un itinerario que prioriza los caminos secundarios por encima de las autopistas, una decisión que Baldini explicó en uno de sus registros: “Son 2.500 kilómetros en total desde Edimburgo hasta Liverpool porque hacemos camino de montaña, pasamos por pueblitos y no pasamos por las autopistas que serían más aburridas y no ves nada”.

Al frente del grupo viaja una guía de nacionalidad alemana, responsable de comunicar cada mañana el plan del día. El briefing diario tiene lugar antes de retomar la ruta y no siempre anticipa el trayecto completo. “Está explicando el recorrido, donde vamos a parar y lo que vamos a ver. Yo creo que me voy a ir enterando en el momento”, relató Baldini en uno de sus videos, grabado en un interior con paredes de madera oscura, a las 7.30 de la mañana.

El clima escocés condicionó parte de la cobertura del viaje. “Recién paramos un ratito a comer. No pude filmar nada de la ruta porque llovió un montón, un montón, así que no pude filmar nada”, contó Baldini en uno de sus registros. En contraste, otra jornada arrancó con cielo despejado: “Ocho de la mañana con esta vista divina”, describió antes de retomar la marcha.

La barrera del idioma también apareció como protagonista del recorrido. Cuando un compañero le explicó en inglés que el grupo iba a cambiar de ruta, Baldini respondió con humor: “Ah, quiero mi inglés, ¿no? No entendí nada, pero no importa. Hay motos por allí”. Un intercambio similar se repitió en otro tramo: al preguntarle a un compañero adónde se dirigían, la respuesta fue un escueto “sí”, que dejó en evidencia las dificultades de comunicación dentro del grupo internacional.

Una de las etapas documentadas fue la que conecta Aberdeen con Inverness, con una distancia aproximada de 300 kilómetros por un camino alternativo. “Ocho de la mañana. Nos estamos preparando para ir de Aberdeen a Inverness. Creo que se pronuncia así”, comentó Baldini entre risas, antes de agregar: “Hoy tenemos 300 kilómetros más o menos, y en total son como 2.500 más o menos”.

Parte del trayecto atraviesa las montañas Cairngorm, integradas a las Highlands escocesas. Uno de los participantes del grupo describió el paisaje durante la marcha: “Aquí hay una parte de las montañas Cairngorm. Son parte de las Highlands escocesas, claro”.

El grupo también pasó por el Forth Bridge, el histórico puente ferroviario que cruza el estuario del río Forth, donde se detuvieron brevemente. En una de las imágenes se observa a varios motociclistas estacionados en las inmediaciones, con el puente y un buque de crucero visible al fondo.

Las salidas matutinas, que rondan entre las 7.30 y las 8 de la mañana según los registros compartidos por Baldini, forman parte de la rutina diaria de la travesía, que continúa su avance hacia el sur de las islas británicas.

La empresa alemana Isar Aerospace anunció que su cohete no tripulado Spectrum alcanzó la órbita tras despegar el sábado desde el puerto espacial de Andøya, en el Ártico noruego, un resultado que acerca a Europa a la posibilidad de ofrecer lanzamientos de satélites desde su propio territorio.

“¡Estamos en órbita! Y acabamos de hacer historia europea”, comunicó la compañía en la red social X. El vuelo fue el primero de carácter comercial que llegó al espacio desde Europa continental.

El Spectrum transportó cinco pequeños satélites y un experimento tecnológico. La nave está diseñada para cargas útiles pequeñas y medianas, según informó la empresa bávara.

La ministra de Industria y Comercio de Noruega, Cecilie Myrseth, sostuvo que el despegue representa un avance para el sector espacial europeo y para la capacidad de acceso al espacio desde la región. “El hecho de que ahora podamos lanzar satélites desde Andøya refuerza la seguridad noruega y europea en los tiempos turbulentos que vivimos”, afirmó Myrseth en un comunicado.

El lanzamiento fue el segundo intento de Isar Aerospace. En marzo de 2025, su primer cohete cayó al mar y explotó poco después de partir desde la misma base. No hubo heridos. La compañía calificó entonces aquella misión como un éxito por los datos que aportó a sus equipos de desarrollo.

Para el despegue de este sábado, la empresa fijó como objetivos la certificación del vehículo y su primer vuelo con carga útil. El canciller alemán, Friedrich Merz, visitó la plataforma de lanzamiento de Isar en marzo, en un contexto de esfuerzos europeos por ampliar su autonomía en el acceso al espacio.

En el mercado internacional de lanzamientos operan compañías como SpaceX, de Elon Musk, que realiza despegues desde Estados Unidos, y la francesa ArianeGroup, una alianza entre Airbus y Safran que utiliza un puerto espacial en la Guayana Francesa.

Suecia, con la base de Esrange, y Reino Unido, con el puerto espacial de SaxaVord, en las islas Shetland, compiten con Andøya por ofrecer a Europa alternativas propias para los vuelos espaciales.

La semana pasada, Isar Aerospace informó que recibió cerca de USD 232 millones, de la Agencia Espacial Europea para financiar nuevos cohetes y ampliar su infraestructura de ensayos y lanzamientos. La compañía alemana también desarrolla un segundo centro de lanzamiento en Canadá.

Europa avanza en materia espacial y Francia será la sede, el 9 y el 10 de septiembre en París, de un encuentro entre dirigentes políticos y empresas del sector para impulsar una estrategia continental ante la competencia aeroespacial de Estados Unidos y China.

La Cumbre del Espacio se celebrará en el Grand Palais y contará con la presencia del presidente francés, Emmanuel Macron, y la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von der Leyen, además de otros jefes de Estado y de Gobierno.

El encuentro, copresidido por Alemania, buscará definir “la visión europea para los próximos diez años” en un escenario de creciente participación privada y de predominio de Estados Unidos y China en el sector espacial.

El Elíseo sostuvo que será la primera reunión mundial centrada en esta materia. Entre sus objetivos figura la construcción de consensos internacionales sobre asuntos como el espectro radioeléctrico y las frecuencias asignadas por la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), organismo de las Naciones Unidas que regula las bandas de frecuencia y las órbitas satelitales.

La cumbre reunirá a empresas del sector aeroespacial. El Gobierno francés no confirmó la participación de Blue Origin, de Jeff Bezos, ni de SpaceX, de Elon Musk, después de que medios franceses informaran sobre la posible ausencia de ambas compañías por presuntas presiones de Estados Unidos. “No tenemos informaciones oficiales, así que no podemos estar comentando lo que sale en la prensa”, afirmó el Elíseo.

Uno de los proyectos que formará parte de las conversaciones será la constelación de satélites IRIS², que Francia considera una iniciativa de soberanía europea. El programa cuenta con usos civiles y militares.

El Gobierno alemán, miembro de la Unión Europea y de la Agencia Espacial Europea (ESA), impulsa a la vez una constelación propia de carácter militar. Francia evitó cuestionar esa decisión, aunque reclamó respaldo de sus socios al proyecto comunitario.

“Francia no se posiciona sobre el deseo de Alemania de tener su propia constelación (...) IRIS² es de uso dual (civil y militar), la de Alemania militar. Lo que sí esperamos es el compromiso con IRIS² de sus socios, como la propia Alemania, Italia, Polonia o España”, indicó la Presidencia francesa.

(Con información de Reuters y EFE)

El transporte de mercancías por carretera en Europa atraviesa un nuevo repunte de costos que ya se refleja en las tarifas cobradas a los clientes. El fenómeno alcanzó tanto al mercado de contratos como al spot, según el último relevamiento trimestral elaborado por la Organización Mundial de Transporte por Carretera (IRU) junto a una plataforma de datos logísticos y una consultora especializada.

Ambos segmentos aceleraron con fuerza durante el segundo trimestre del año, revirtiendo la tendencia más moderada que se había observado a fines de 2025. El índice de tarifas contractuales alcanzó los 148 puntos, con un avance de 7,9 puntos frente al trimestre anterior y de 15,2 puntos en la comparación interanual.

El mercado spot mostró un salto todavía más pronunciado, con 146,8 puntos, tras sumar 14,6 puntos trimestrales, casi el doble del ritmo registrado por los contratos de largo plazo. El dato marca la primera vez en varios trimestres que ambos segmentos se mueven en la misma dirección de forma sincronizada.

El combustible, motor de la suba

El principal responsable del encarecimiento fue el precio del gasoil, que en la Unión Europea promedió 1,94 euros por litro durante el trimestre, un 12% más que en los tres meses previos y un 27% por encima del mismo período del año pasado. El valor llegó a tocar 2,19 euros en abril, en plena tensión por el cierre del estrecho de Ormuz, antes de retroceder hasta 1,76 euros hacia fines de junio.

Ese respiro, sin embargo, duró poco. Según el informe, la vía marítima volvió a cerrarse a mediados de julio en el marco de un conflicto que ya sumó cuatro interrupciones desde febrero, lo que empujó nuevamente al petróleo Brent hacia niveles de 99 dólares el barril y devolvió al gasoil a superar los 2 euros por litro a fines de ese mes. Los costos operativos del transporte de larga distancia, según un índice de referencia francés citado en el estudio, treparon casi un 10% interanual.

Una demanda que todavía no despega

A diferencia de otros ciclos de suba, el informe sostiene que el impulso actual no proviene de un repunte de la actividad, sino casi exclusivamente de los costos operativos. Los volúmenes transportados por carretera entre las principales economías de la Unión Europea cayeron 1,6% interanual en el segundo trimestre, aunque esa contracción resultó más leve que la registrada a comienzos de año, cuando el retroceso había sido del 8%.

Entre los corredores más relevantes, el tráfico entre Alemania y Francia retrocedió 3,9% y el que une España con Francia cayó 3,6%, mientras que el corredor entre Alemania y Polonia fue la excepción, con un crecimiento de 1,5%. El índice de gestores de compras de la industria manufacturera de la eurozona se mantuvo en junio en territorio de expansión por quinto mes consecutivo, aunque con una leve desaceleración respecto de mayo.

Menos conductores y más peajes

A la presión de los combustibles se suma un problema estructural: el 13% de los puestos de conductor de camión permanecen sin cubrir en Europa, lo que equivale a unas 502.000 vacantes. El envejecimiento del sector agrava el panorama, ya que se estima que 660.500 conductores se jubilarán antes de 2030, mientras que apenas el 5% de la fuerza laboral tiene menos de 25 años. Esa combinación limita la capacidad de respuesta del sector ante eventuales repuntes de la demanda.

El escenario se completa con cambios regulatorios que también inciden en los costos. España reforzó por decreto la obligación de trasladar a las tarifas el aumento del gasoil, luego de que los transportistas de ese país tuvieran dificultades para trasladar la suba pese a contar con respaldo legal para hacerlo.

En paralelo, los Países Bajos reemplazaron desde julio su viñeta por tiempo por un peaje calculado según los kilómetros recorridos, en línea con una tendencia que ya se expande hacia otros mercados europeos con esquemas de cobro basados en la distancia y las emisiones contaminantes.

Un relevamiento de expectativas incluido en el mismo estudio, realizado entre operadores del sector, arrojó el nivel de optimismo más alto desde que se mide el indicador: más del 85% de los consultados anticipa que las tarifas seguirán en alza durante los próximos tres meses, y por primera vez una proporción significativa espera un incremento sustancial y no apenas marginal.

De cara a lo que resta del año, el panorama sigue atado a la volatilidad geopolítica. Mientras el conflicto en Medio Oriente continúe afectando el flujo de crudo, los costos energéticos seguirán trasladándose a las tarifas de carga. Un eventual enfriamiento de la demanda industrial podría, en cambio, actuar como límite natural a la magnitud de las futuras subas, en un mercado donde la capacidad de transporte sigue condicionada por la falta de conductores y la necesidad de renovar flotas ante los nuevos esquemas de peajes que se extienden por el continente.

El de 2026 ha sido, sin duda, otro verano trágico en cuanto a incendios forestales y la temporada aún no ha terminado, ya que la previsión de temperaturas superiores a los 40 grados en amplias zonas del país durante los próximos días eleva de nuevo el riesgo de que se produzcan nuevos fuegos. Según el Sistema Europeo de Información sobre Incendios Forestales (EFFIS), del programa Copernicus, España concentra casi la mitad de la superficie arrasada por incendios en la Unión Europea en 2026: entre el 1 de enero y el 2 de septiembre, el fuego quemó 295.720 hectáreas, el 45,6% de las 647.375 hectáreas afectadas en el conjunto comunitario.

La cifra se mantuvo casi sin cambios en los últimos días: el 26 de agosto, EFFIS contabilizaba 295.405 hectáreas quemadas, apenas 315 menos que el último registro disponible. España no encabeza, sin embargo, el número de incendios registrados este año, sino Italia, que lleva 543 hasta el momento. En segundo lugar se sitúa España, con 433, y Francia, con 357.

El mayor repunte de la superficie afectada se produjo en julio. Para el 5 de ese mes, España ya había registrado 50.750 hectáreas quemadas, más del doble que en la misma fecha de 2025. Ese mes también dejó uno de los incendios más mortíferos de la historia reciente del país: el fuego de Los Gallardos, en Almería, causó 13 muertes. Hacia finales de julio, los incendios de Madrid, Ávila y Toledo calcinaron más de 77.000 hectáreas.

La evolución de 2026 contrasta con la del año anterior. En 2025, la peor oleada llegó en agosto: la superficie quemada pasó de 45.221 hectáreas el día 5 a 367.520 el 19 de ese mes. Al 2 de septiembre de 2025, España acumulaba 380.877 hectáreas arrasadas, más de 85.000 por encima del registro actual. El año cerró con 393.079 hectáreas quemadas, la cifra más alta desde 1994.

Por otro lado, en lo que llevamos de año España ha registrado un total de 44 grandes incendios, es decir aquellos que superan las 500 hectáreas. Ante el riesgo de nuevos incendios en estos próximos días por las altas temperaturas, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aegesen, ha recordado que no hay que bajar la guardia y ha destacado la importancia de “seguir actuando con la máxima precaución”.

(Con información de Europa Press)

La región de Ardèche, en el sur de Francia, reúne más de 6.000 kilómetros de circuitos para ciclismo y otros 6.000 kilómetros de senderos de trekking, además de gargantas calizas, cuevas prehistóricas y pueblos medievales. De acuerdo con la oficina de turismo de Gorges de l’Ardèche-Pont d’Arc, el territorio ofrece una alternativa de naturaleza y actividades al aire libre en una zona que conserva un perfil rural dentro del mapa turístico francés.

Ubicado entre el valle del Ródano y el sudeste francés, el departamento de Ardèche se distingue por una geografía de montañas, bosques, cañones y ríos. El área concentra algunos de sus principales atractivos en torno al río Ardèche, el arco natural de Pont d’Arc, la réplica visitable de la cueva de Chauvet y la cueva de Aven d’Orgnac.

A eso se suman aldeas históricas, viñedos en terrazas y producciones locales vinculadas con la castaña y la lavanda.

Un territorio marcado por el río Ardèche y el Pont d’Arc

Uno de los puntos más visitados del sur de Ardèche es el sistema de gargantas del río, un cañón de 32 kilómetros entre Vallon-Pont-d’Arc y Saint-Martin-d’Ardèche. Según el portal de turismo de Ardeche, se trata de un espacio protegido que puede recorrerse por carretera, en bicicleta, a pie o en canoa.

En ese tramo aparece Pont d’Arc, una abertura natural excavada por el río que funciona como una de las postales más reconocibles del departamento. La oficina turística local precisa que el arco alcanza 54 metros de altura y 60 metros de ancho, y que se encuentra en la entrada de las gargantas. Ese enclave concentra buena parte de las actividades de agua y de observación paisajística de la zona.

La misma fuente turística informa que la reserva natural de las gargantas protege cerca de 2.000 hectáreas de entorno silvestre. La combinación de paredones de piedra caliza, playas fluviales y caminos panorámicos convirtió al sector en uno de los focos del turismo activo regional, con propuestas de kayak, senderismo, escalada y recorridos escénicos en bicicleta.

Cuevas prehistóricas, patrimonio y experiencias subterráneas

Otro de los ejes del recorrido por Ardèche está bajo tierra. A pocos kilómetros de Pont d’Arc se encuentra la Grotte Chauvet 2, réplica de la cueva de Chauvet, descubierta en 1994. El sitio oficial señala que la cueva original contiene dibujos de más de 36.000 años y fue inscrita en la lista del Patrimonio Mundial de la Unesco en 2014.

Como la cavidad original no recibe visitantes por razones de conservación, la réplica permite conocer la escala de los frescos, los soportes rocosos y parte del contexto arqueológico asociado al hallazgo. La oficina de turismo de Gorges de l’Ardèche-Pont d’Arc presenta ese espacio como uno de los puntos centrales para comprender el peso del arte paleolítico en la región.

A esa propuesta se suma Aven d’Orgnac, una cueva clasificada como Grand Site de France. El recorrido desciende 120 metros bajo tierra y atraviesa grandes salas con estalagmitas y estalactitas. El sitio también figura entre las referencias del turismo subterráneo en el sur francés por la magnitud de sus galerías y por su gestión patrimonial.

Ciclismo, senderismo y producciones locales

La dimensión outdoor de Ardèche no se limita al río y a las cuevas. El portal de turismo de Ardeche indica que el departamento dispone de más de 6.000 kilómetros de recorridos ciclistas y una red equivalente de senderos para caminatas. Esa infraestructura atraviesa colinas, áreas boscosas, pueblos de piedra y sectores agrícolas del norte y del sur del territorio.

La misma plataforma oficial menciona sectores aptos para el cicloturismo, rutas verdes y trayectos de montaña, además de itinerarios de caminata en áreas de relieve más abrupto. En el sur del departamento, varios de esos caminos conectan con campos de lavanda, viñedos y pequeños poblados; en el norte, los circuitos se vinculan con colinas, valles y producciones vitivinícolas.

La actividad agrícola también forma parte de la identidad local. La oficina turística de Pont d’Arc-Ardèche ubica entre los productos emblemáticos a la castaña, la lavanda y el vino entre los ejes de interés para visitantes. El paisaje de terrazas cultivadas, muros de piedra seca y aldeas históricas completa una oferta que combina patrimonio natural, prehistoria y turismo rural.

Con base en la información difundida por los portales turísticos oficiales de la zona, Ardèche se posiciona como un destino orientado a viajeros que buscan recorridos activos, espacios protegidos y circuitos culturales fuera de los centros más masivos del país. Entre sus referencias sobresalen el cañón del río, el Pont d’Arc, la Grotte Chauvet 2, Aven d’Orgnac y una red extensa de rutas para bicicleta y senderismo.

Europa lanza Office EU para ofrecer una alternativa propia a Microsoft 365. Esta nueva suite ofimática en la nube busca reducir la dependencia tecnológica de Estados Unidos al proponer una plataforma de productividad que reúne herramientas para crear documentos, hojas de cálculo, presentaciones, almacenamiento, correo electrónico, calendario y videollamadas.

Office EU aspira a posicionarse como una opción viable para empresas, organizaciones y usuarios que buscan mantener sus datos bajo jurisdicción europea y garantizar la privacidad conforme a las normativas de la Unión Europea.

Office EU: una suite ofimática europea con enfoque en privacidad y soberanía digital

La introducción de Office EU representa un paso más en la estrategia europea para reforzar su autonomía tecnológica frente a gigantes estadounidenses como Microsoft. La plataforma surge como respuesta a la creciente necesidad de asegurar que los datos generados por ciudadanos y empresas europeas permanezcan dentro de las fronteras comunitarias y bajo las leyes locales.

Office EU reúne en un solo ecosistema varias aplicaciones diseñadas para cubrir las funciones más utilizadas en el ámbito profesional y personal. Entre ellas se encuentran EU Docs, destinada a la creación y edición de documentos de texto; EU Spreadsheet, orientada a las hojas de cálculo; y EU Presentation, enfocada en la elaboración de presentaciones.

Todas estas herramientas han sido desarrolladas para ser plenamente compatibles con los formatos DOCX, XLSX y otros estándares ampliamente empleados, lo que facilita la transición desde plataformas preexistentes.

Además, Office EU incorpora servicios adicionales como almacenamiento en la nube a través de EU Drive, gestión de calendarios y eventos con EU Calendar, correo electrónico mediante EU Email y videollamadas con EU Talk. Este enfoque basado en la nube responde a las demandas actuales de movilidad y trabajo colaborativo, acercando la propuesta europea a las funcionalidades ofrecidas por Microsoft 365 y Google Workspace.

Una de las características que distingue a Office EU es su compromiso con la privacidad y la soberanía digital. El núcleo de la plataforma es completamente de código abierto y opera exclusivamente sobre infraestructura europea, sin transferir datos fuera de la Unión Europea.

El servicio ha sido diseñado específicamente para cumplir con el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD), lo que aporta garantías adicionales a quienes priorizan la protección de la información digital.

Características de Office EU frente a otras alternativas ofimáticas

Office EU busca diferenciarse de opciones tradicionales como LibreOffice no solo por su enfoque en la nube, sino también por la integración de herramientas colaborativas y de comunicación propias de los entornos modernos de trabajo.

EU Drive permite compartir y editar archivos en tiempo real, mientras que EU Talk facilita la realización de videollamadas con funciones avanzadas como la grabación y la colaboración simultánea sobre documentos o presentaciones.

La compatibilidad con los formatos de Microsoft y la posibilidad de importar datos y contenidos desde cuentas de Microsoft o Google representan una ventaja para facilitar el proceso de migración. Los usuarios pueden transferir documentos, correos electrónicos y calendarios, lo que minimiza las fricciones al adoptar la nueva plataforma.

A diferencia de suites de escritorio convencionales, Office EU se apoya en tecnologías europeas de código abierto, como Nextcloud y Collabora Online, lo que refuerza la transparencia y la adaptabilidad del sistema. La gestión del proyecto está a cargo de EUfforic Europe B.V., una empresa con sede en La Haya, Países Bajos, que supervisa el desarrollo y la implementación de nuevas funcionalidades.

Cómo participar en el acceso anticipado de Office EU

Aunque Office EU ya ha sido presentada oficialmente, el acceso a la plataforma todavía es limitado. Por el momento, quienes deseen probar el servicio deben solicitar una invitación a través de la página oficial y sumarse a un programa de acceso anticipado.

Más de mil personas ya se encuentran en la lista de espera, lo que refleja el interés que ha despertado la iniciativa entre empresas y usuarios preocupados por la localización y el control de sus datos.

Todavía no se han publicado todos los detalles sobre los planes de precios, aunque se espera que se den a conocer conforme avance el despliegue del servicio. La información disponible en la web oficial permite anticipar que la plataforma continuará evolucionando en los próximos meses, a medida que reciba retroalimentación de los primeros usuarios.

Islandia ha votado este sábado en referéndum para decidir si arranca el proceso de adhesión a la Unión Europea. Y la decisión ha sido: No. En un recuento que ha durado toda la madrugada de este domingo, a la pregunta “¿Debe Islandia reanudar las negociaciones de adhesión con la Unión Europea?”, el 52,8% de los votantes respondió “no” y el 47,2% “sí”, con el escrutinio ya finalizado. Un resultado muy ajustado, pero que cierra la puerta a la integración del país en la UE.

Para un país de solo 394.324 habitantes, que se convertiría en el Estado miembro de la UE con menos población, las implicaciones eran mucho mayores de lo que su tamaño haría pensar: la nación nórdica ocupa una posición estratégica en el Atlántico Norte y el Ártico y está ya altamente alineada con las reglas europeas gracias al Espacio Económico Europeo (EEE) y a su participación en el espacio Schengen. Sin embargo, aunque es miembro fundador de la OTAN, carece de ejército permanente y su defensa descansa en un acuerdo bilateral con Estados Unidos. Su posición entre Groenlandia y Reino Unido la coloca además en el estratégico corredor GIUK, clave para controlar los movimientos navales entre el Ártico y el Atlántico Norte. Protegerse bajo el paraguas de la UE en un mundo en plena escalada belicista fue uno de los principales motivos para impulsar el referéndum. El otro ha sido económico: la inflación y el coste de la vida, que se han disparado en el país. Para el sector proeuropeo, unirse a la UE ayudaría a estabilizar la economía.

El país, sin embargo, llegó muy dividido a la votación, como han mostrado los resultados. Reikiavik y su área metropolitana concentraban el apoyo a retomar las conversaciones con Bruselas, mientras que las zonas rurales eran más reacias, especialmente por el temor a perder capacidad de decisión sobre sectores clave como la pesca. El resultado asesta un duro golpe a Bruselas, que había estado deseosa de dar la bienvenida a un nuevo miembro rico y que parecía dispuesta a llegar a compromisos con Islandia en cuestiones delicadas para facilitar su adhesión.

Un proceso paralizado

Islandia solicitó el ingreso a la Unión Europea en 2009, con la crisis económica que sacudió el país de trasfondo, pero paralizó la petición cuatro años más tarde en medio de un clima adverso por las divisiones internas, la crisis del euro y el conflicto con varios países de la UE por las indemnizaciones a los ahorradores extranjeros a causa de la quiebra del banco Icesave.

En 2015, el Gobierno conservador de entonces comunicó a Bruselas que Islandia ya no era candidata, pero la Comisión Europea considera que nunca se produjo una retirada formal de la candidatura. La coalición de tres partidos encabezada por la socialdemócrata Kristrún Frostadóttir, que gobierna desde 2024, incluyó en su pacto convocar un referendo para decidir si continuar el proceso, argumentando que nunca hubo una consulta.

Se estima que un récord de 273.000 ciudadanos han llegado a las urnas de los colegios electorales de toda Islandia para decidir si el país debe volver a sentarse con Bruselas y reabrir las negociaciones para entrar en la Unión Europea. La elevada movilización, de hecho, comenzó mucho antes de que abrieran los colegios. Más de 63.000 personas habían votado anticipadamente, una cifra equivalente a cerca de una cuarta parte del electorado islandés.

El resultado ha estado muy ajustado. Durante la noche, a las 2:00 de la mañana en España, los primeros resultados, que venían de la capital, daban una ligera ventaja al “sí”. Pero, a medida que se han contabilizado los votos de las zonas rurales, el “no” ha ido cobrando ventaja, hasta imponerse finalmente.

Islandia se juega este sábado algo más que un simple “sí” o “no” a Europa. Cerca de 273.000 ciudadanos están llamados a las urnas para decidir si el país debe volver a sentarse con Bruselas y reabrir las negociaciones para entrar en la Unión Europea, un proceso que quedó congelado hace más de una década. La consulta llega en un momento de fuerte división interna y con un resultado todavía abierto. Los últimos sondeos apuntan a una ligera ventaja del “sí”, pero dentro de un margen estrecho. Los colegios electorales en Islandia abren hoy sábado de 9:00 a 22:00 horas (de 11:00 a 00:00 hora de España).

Islandia solicitó su adhesión en 2009, en plena crisis financiera, cuando el entonces Gobierno de coalición de izquierdas consideró que integrarse en el bloque podía ofrecer mayor estabilidad económica. Las negociaciones avanzaron durante varios años, pero quedaron suspendidas en 2013 por las divisiones políticas y, especialmente, por la oposición de sectores estratégicos como la pesca y la agricultura. En 2015, el Ejecutivo de centroderecha comunicó a Bruselas su intención de retirar la candidatura, aunque el proceso nunca llegó a cerrarse formalmente.

El actual Gobierno de coalición de centroizquierda, que ganó las elecciones de 2024, incluyó entre sus pactos la obligación de consultar a los ciudadanos sobre retomar las conversaciones con la UE antes de 2027. El Parlamento dio luz verde a la consulta el pasado 29 de mayo, abriendo un debate que ha vuelto a colocar la relación con Europa en el centro de la política islandesa. La pregunta que lanzan a los ciudadanos es clara: “¿debe Islandia reanudar las negociaciones de adhesión a la Unión Europea?“.

Los sondeos dan una pequeña ventaja al “sí”, aunque la diferencia es tan estrecha que la participación puede resultar decisiva. Una victoria del “no” supondría cerrar el debate durante varios años, mientras que el “sí” permitiría recuperar las negociaciones desde el punto en que quedaron suspendidas. Bruselas considera, además, que la candidatura sigue formalmente abierta al no haberse retirado de manera oficial.

División interna sobre la Unión Europea

La primera ministra, Kristrún Frostadóttir, y su Alianza Socialdemócrata defienden el “sí”, al igual que el partido centrista Reforma. El Partido del Pueblo, en cambio, ha optado por no respaldar ninguna de las dos opciones. La división también se refleja territorialmente: Reikiavik y su área metropolitana concentran el apoyo a retomar las conversaciones con Bruselas, mientras las zonas rurales son más reacias, especialmente por el temor a perder capacidad de decisión sobre sectores como la pesca.

Los defensores de la adhesión ven en la UE una vía para reforzar la estabilidad económica de Islandia, reducir su vulnerabilidad frente al contexto internacional y ganar peso político en Europa. En los últimos meses han destacado su valor estratégico ante la creciente rivalidad en el Atlántico Norte y el Ártico. Para Europa, la incorporación de Islandia tendría también un valor estratégico en la zona norte. Los movimientos geopolíticos de Donald Trump, reclamando el control estadounidense de Groenlandia, y la presión de Rusia con la cada vez más habitual presencia de sus buques han convertido la seguridad en un aspecto clave.

La pesca y la agricultura serían los principales puntos de fricción en unas negociaciones que apenas llegaron a abordar estos asuntos. Un acuerdo tendría que ser ratificado en una nueva consulta y acompañado de una reforma constitucional aprobada por el Parlamento. Después se celebrarían elecciones y la nueva Cámara volvería a votar sobre la adhesión.

Las autoridades italianas confirmaron este 28 de agosto que se trataba de un cargamento de Shaboo, un término que para México resulta desconocido.

Los pasajeros, un hombre de 29 años y una mujer de 27, viajaron desde Monterrey con escala en Ciudad de México. Al llegar al aeropuerto romano, los agentes notaron que sus maletas presentaban una estructura inusualmente rígida y un peso anómalo.

Según los reportes, ante las preguntas sobre los motivos del viaje y los detalles de su estancia en Italia, los dos pasajeros ofrecieron respuestas vagas y contradictorias. Al abrir las maletas, los agentes encontraron 14 envoltorios perfectamente sellados en un compartimento oculto en el respaldo del equipaje. Ambos fueron trasladados al penal de Civitavecchia.

El shaboo no es una droga nueva: es la metanfetamina

El Shaboo es el nombre con el que se conoce la metanfetamina en cristales en Italia, Filipinas, Japón y buena parte del sudeste asiático. En México y Estados Unidos, la misma sustancia suele ser conocida como cristal, crystal meth o ice. El compuesto es idéntico en todos los casos: clorhidrato de metanfetamina, un estimulante sintético del sistema nervioso central producido a partir de efedrina o pseudoefedrina.

No se trata de una droga nueva ni de una sustancia desconocida. El Shaboo es simplemente otra forma de nombrar a la metanfetamina: el mismo compuesto que en México se conoce como cristal llega a Italia con un nombre distinto, adoptado del vocabulario del tráfico en el sudeste asiático.

El informe anual 2025 de la Dirección Central de Servicios Antidroga de Italia (DCSA) lo describe con los tres nombres de manera indistinta. El documento registra el Shaboo como una de las sustancias traficadas por redes criminales de origen asiático activas en territorio italiano, en particular organizaciones chinas y filipinas que la distribuían dentro de sus propias comunidades.

La forma cristalizada tiene una pureza superior al 80% y efectos que duran hasta 12 horas

De acuerdo con reportes especializados, a diferencia de la metanfetamina en polvo o en pastillas, la versión cristalizada supera habitualmente el 80% de pureza. Se consume principalmente fumada o inyectada.

Cuando se fuma, la sustancia llega al cerebro en segundos y produce una liberación masiva de dopamina que genera euforia intensa, hiperactividad y sensación de invulnerabilidad. Los efectos pueden extenderse entre 8 y 12 horas.

Con el uso prolongado aparecen psicosis, paranoia, alucinaciones, daño cardiovascular severo y deterioro cognitivo. La tolerancia se desarrolla con rapidez: los consumidores necesitan dosis cada vez mayores para obtener el mismo efecto. La DCSA clasifica la metanfetamina dentro del grupo de estimulantes de tipo anfetamínico —conocidos por su sigla en inglés ATS— y la ubica entre las sustancias sintéticas de mayor expansión en Europa.

Italia registró en 2024 un aumento del 418.90% en incautaciones de drogas sintéticas en dosis y pastillas respecto al año anterior.

En Italia el shaboo llegaba desde Asia; el caso de Fiumicino apunta a una ruta desde México

Las rutas documentadas por la DCSA para el Shaboo en Italia apuntaban hasta ahora a Irán, Filipinas y otras zonas del sudeste asiático. En abril de 2024, la operación “Leon” de los Carabinieri de Roma desarticuló una red que importaba la droga desde Irán, oculta en cajas de alimentos transportadas por turistas que desconocían el contenido. Los detenidos en ese operativo fueron seis ciudadanos iraníes, bengalíes y filipinos.

El caso de los dos mexicanos de Monterrey representa una procedencia distinta a la documentada. Ambos quedaron arrestados bajo cargos de tráfico internacional de estupefacientes, conforme al artículo 73 del Decreto Presidencial 309/1990 que regula el tráfico de estupefacientes en Italia. El proceso penal se encuentra en fase de investigación preliminar y la responsabilidad de los detenidos solo quedará acreditada si se dicta una sentencia condenatoria firme.

El informe DCSA 2025 ya advertía sobre la expansión de los cárteles mexicanos en Europa

El mismo informe de la DCSA que documentaba el tráfico de Shaboo o metanfetamina en Italia dedicó un apartado a la expansión de las organizaciones criminales mexicanas en Europa.

El documento señala que el Cártel de Sinaloa y el Cártel Jalisco Nueva Generación dejaron de operar únicamente como estructuras de tráfico fronterizo entre México y Estados Unidos para convertirse en redes con presencia activa en varios continentes.

Según el informe, los cárteles mexicanos han instalado laboratorios clandestinos de producción de metanfetamina en países europeos como España, Países Bajos y Bélgica, donde envían a sus propios “cocineros” para entrenar a socios locales. La DCSA describe un modelo en el que los grupos mexicanos aportan conocimiento técnico y los socios europeos gestionan los laboratorios y la distribución.

El documento también registra que desde puertos mexicanos del Atlántico —Veracruz, Matamoros y Tampico— y del Pacífico —Mazatlán y Manzanillo— salen cargamentos de droga con destino a Europa, utilizando rutas que pasan por África Occidental y el Sahel antes de llegar al continente.

El informe advierte que la presencia de los cárteles mexicanos en Europa ya no se limita al tráfico de cocaína y se extiende a la producción y distribución de drogas sintéticas, entre ellas la metanfetamina.

Feyenoord vetó a sus propios hinchas para los próximos dos partidos como visitante después del incidente con fuegos artificiales que dejó siete heridos y obligó a detener durante unos 20 minutos el encuentro ante Cambuur Leeuwarden por la liga neerlandesa, el pasado 23 de agosto.

Según detalló Reuters, la sanción interna del club de Róterdam impedirá la presencia de aficionados en los sectores visitantes de los partidos frente a NEC Nijmegen y PEC Zwolle, programados para el mes próximo.

La medida surgió tras los disturbios del domingo en Leeuwarden, donde simpatizantes del conjunto visitante encendieron bengalas rojas y arrojaron pirotecnia hacia zonas del estadio con público local.

En su comunicado, Feyenoord definió el episodio como un hecho “muy comentado y completamente inaceptable”. La entidad neerlandesa enfrenta además la posibilidad de una multa elevada por lo ocurrido en el estadio de Cambuur. Reuters detalló que entre los afectados hubo personas con quemaduras, lesiones oculares y daños auditivos.

Un castigo inusual tras una noche marcada por la violencia

La medida resulta inusual porque surgió del propio Feyenoord y no de una sanción impuesta por autoridades externas. En buena parte del fútbol europeo, las restricciones a las hinchadas visitantes suelen quedar en manos de las federaciones, la policía o los gobiernos locales. Esta vez, la dirigencia del club decidió adelantarse y vetó la presencia de sus aficionados en los próximos dos partidos fuera de casa.

El partido en Leeuwarden se detuvo en la primera parte después de que desde la tribuna visitante se encendieran bengalas y se lanzara pirotecnia. Según informó Reuters, la interrupción se extendió durante unos 20 minutos, período en el que se asistió a los heridos y se intentó restablecer el orden en las gradas. Las lesiones sufridas por aficionados locales elevaron de inmediato la presión sobre el club y sobre el operativo de seguridad del fútbol neerlandés.

Medios neerlandeses agregaron que la investigación apunta a determinar cómo ingresó al estadio una cantidad tan grande de pirotecnia y qué sanciones individuales podrían recaer sobre los responsables. El sitio NL Times señaló que los hinchas que ya habían comprado entradas para los viajes a Nijmegen y Zwolle recibirán un reembolso, mientras el club revisa imágenes junto con la policía y la Real Asociación Neerlandesa de Fútbol (KNVB).

El peso de un gigante de los Países Bajos

La sanción alcanza a uno de los clubes de mayor tradición del fútbol neerlandés. Feyenoord Rotterdam, fundado en 1908, integra junto con Ajax y PSV el grupo histórico de equipos más influyentes del país. Con base en Róterdam, la institución cuenta además con una de las hinchadas más numerosas del campeonato, un factor que vuelve más visible cualquier restricción sobre sus partidos como visitante.

La identidad de Feyenoord está estrechamente ligada a Het Legioen, nombre con el que se conoce a su hinchada. Ese respaldo convirtió al club en una de las instituciones de mayor convocatoria en los Países Bajos, con una presencia habitual de decenas de miles de espectadores en sus partidos como local y una fuerte movilización en sus desplazamientos.

En términos deportivos, el castigo llega en el arranque de la temporada de Eredivisie. La medida no altera el calendario, pero sí modifica el contexto de dos visitas que Feyenoord deberá afrontar sin el respaldo habitual de su público. Los partidos afectados serán ante NEC Nijmegen y PEC Zwolle, dos compromisos en los que la ausencia de hinchas visitantes alterará una postal habitual del torneo.

Reportes locales mencionaron la posibilidad de vetos individuales de largo plazo, al tiempo que el club también queda expuesto a una fuerte multa por el incidente. Ese frente disciplinario seguirá abierto en los próximos días, mientras avanza la identificación de los responsables y se revisan las condiciones de seguridad que permitieron el ingreso de la pirotecnia.

Las olas de calor, la sequía y la caída del nivel de ríos y acuíferos en Europa expusieron una de las tensiones más incómodas de la transición energética: producir combustibles renovables en un planeta donde el agua también empieza a escasear. Un estudio del Centro de Investigación de Jülich abordó esa cuestión con un modelado técnico-económico que evaluó si el metanol verde puede producirse en regiones con escasez hídrica mediante sistemas de captura directa del aire capaces de extraer a la vez dióxido de carbono y humedad, informó el portal especializado en ciencia y tecnología TechXplore.

El trabajo, publicado en la revista científica Nature Communications, analizó más de 20.000 regiones de 78 países que, según el modelo, enfrentarán al menos un estrés hídrico medio en 2050. En cerca del 97% de esas zonas, la atmósfera contendría suficiente agua a lo largo del año para cubrir toda la demanda del proceso productivo.

Henrik Wenzel, autor principal e investigador de análisis de sistemas en Jülich, explicó que muchas regiones con abundante sol y viento ofrecen condiciones favorables para producir combustibles verdes, pero suelen padecer falta de agua. El estudio forma parte del proyecto DryHy, que examina la producción de metanol renovable en áreas con escasez hídrica desde una perspectiva integral.

Extracción de CO₂ y agua del aire

El concepto se apoya en la captura directa de aire, conocida como DAC por sus siglas en inglés. En ese sistema, un material filtrante retiene dióxido de carbono y también absorbe humedad ambiental.

Lo que habitualmente se considera un efecto no deseado de esa captura se convierte aquí en una ventaja: el agua retenida entra en la producción de metanol junto con el CO₂. Los investigadores modelaron toda la cadena del proceso, desde la generación de electricidad renovable y la electrólisis hasta el almacenamiento de energía, el aprovechamiento del calor y la refrigeración sin consumo adicional de agua.

El estudio sostiene que, incluso en emplazamientos muy secos, la producción podría ser viable en principio. Para eso, la planta debería operar sobre todo en las horas más húmedas y almacenar agua de forma temporal.

Jann Weinand, jefe del departamento de escenarios integrados de Jülich, indicó que la falta de agua no tiene por qué excluir al metanol verde. También precisó que, para reducir costos, suele ser más importante disponer de un suministro abundante y lo más constante posible de electricidad renovable que contar con una humedad alta.

Viento y el sol, claves para reducir costos

Según el modelo, los lugares con buena combinación de energía eólica y solar resultan particularmente ventajosos. En las ubicaciones más favorables, los costos de producción proyectados para 2050 se sitúan en varios cientos de euros por tonelada, mientras que en las menos aptas pueden multiplicarse varias veces.

Ese cálculo se compara con un precio contractual europeo actual de algo menos de 1.000 euros por tonelada. La publicación aclara que se trata apenas de una foto del presente, porque los precios de mercado fluctúan con fuerza y el estudio estima costos futuros de producción, no valores comerciales inmediatos.

El trabajo añade que una baja en los costos tecnológicos y un aumento del precio del CO₂ podrían estrechar esa distancia con el tiempo. En las regiones con recursos eólicos y solares especialmente abundantes, el metanol verde podría acercarse así a los precios vigentes hoy.

Impacto climático local antes de expandirse

El proyecto DryHy también investiga qué efectos podría tener sobre el clima local la extracción masiva de vapor de agua de la atmósfera. El modelo actual examina de qué manera la temperatura y la humedad afectan a la planta, pero los investigadores buscan incorporar más adelante posibles efectos de retorno sobre la humedad ambiental, las nubes o las precipitaciones.

Thomas Schöb, jefe del equipo de transformación del sistema energético, advirtió que evitar el uso de agua dulce local no implica automáticamente que retirar agua del aire carezca de consecuencias en cualquier escala. Por eso, antes de construir plantas muy grandes, planteó que esa cuestión debería estudiarse para cada emplazamiento concreto.

El estudio remarca, además, que se trata de un análisis de modelización tecnoeconómica y no de una evaluación de fábricas en funcionamiento. Tampoco incorpora por completo diferencias regionales en financiación, costos laborales e infraestructura, ni posibles faltantes de materiales.

Wenzel subrayó que los resultados no ofrecen un diseño listo para aplicar en cualquier lugar. Lo que sí muestran, indicó, son las condiciones en las que el concepto resulta más prometedor y las preguntas técnicas y ambientales que todavía deben resolverse.

El año 1342 fue, en términos de inundaciones, el más extremo que registra Europa en los últimos 700 años. No fue una sola catástrofe, sino una cadena de dieciséis grandes eventos hídricos que se sucedieron durante casi dos años y afectaron al continente de forma simultánea.

Ríos como el Rin, el Danubio, el Meno, el Elba y el Tisza desbordaron en repetidas ocasiones; miles de personas murieron de forma directa o por las hambrunas y enfermedades que dejaron las aguas; puentes seculares fueron arrasados, y las rutas comerciales quedaron cortadas durante meses. Lo que la historia recordó como la Gran Inundación de la Magdalena resultó ser apenas el episodio más violento de una secuencia mucho más vasta.

Durante siglos, los registros históricos mantuvieron el foco casi exclusivo sobre esa crecida de julio de 1342, bautizada con el nombre de la festividad del día en que alcanzó su pico en el centro del Sacro Imperio Romano. Los indicios de que existían otros eventos asociados estaban dispersos en miles de documentos medievales que nadie había reunido ni cotejado de forma sistemática.

Un nuevo estudio, basado en más de mil fuentes documentales contemporáneas, demuestra que aquel episodio no fue un hecho aislado, sino la parte más intensa de una secuencia de inundaciones en cascada a escala continental, sin precedentes en los últimos siete siglos.

La investigación fue publicada en la revista Nature y liderada por la Universidad Tecnológica de Viena (TU Wien) con la participación de equipos de universidades de toda Europa. El trabajo combina historia medieval, hidrología y climatología para reconstruir, mes a mes, qué regiones fueron inundadas entre finales de 1341 y 1343, con qué magnitud y qué procesos climáticos pudieron haberlos desencadenado.

Una serie de desastres encadenados

La reconstrucción identifica 16 eventos de inundación mayores a lo largo de casi dos años. Cuatro alcanzan períodos de retorno, es decir, la frecuencia estadística con la que cabe esperar que una inundación de cierta magnitud vuelva a ocurrir, de entre 500 y 1.000 años.

El estudio les asigna nombres vinculados al calendario litúrgico: la inundación de la Candelaria, la de la Magdalena, la de Santiago y la de Bartolomé.

La de la Candelaria, en febrero de 1342, afectó a Europa Occidental y Central y arrastró dos tercios del histórico Puente de Judita sobre el Moldava, en Praga, una estructura que databa del siglo XII.

La de la Magdalena, en julio del mismo año en el sur de Alemania, destruyó puentes, molinos y núcleos habitados a lo largo del Rin y el Meno, y alcanzó magnitudes que podrían repetirse apenas una vez cada 1.000 a 10.000 años. Las de Santiago y Bartolomé, en 1343, afectaron principalmente los Alpes septentrionales y los Cárpatos, según detalla el estudio.

“Muchas miles de personas murieron en las inundaciones, por el hambre y por la enfermedad”, afirmó Andrea Kiss, historiadora medievalista y geógrafa de la TU Wien y autora principal del estudio, según el comunicado de prensa institucional.

El estudio detalla además que las aguas no cedían completamente entre evento y evento, lo que generó problemas sanitarios prolongados: enfermedades de transmisión hídrica, entre ellas lo que los documentos medievales llaman una “enfermedad hemorrágica mortal” —probablemente disentería— se propagó por las zonas más afectadas.

Las causas climáticas: volcanes y hielo ártico

El equipo identificó una combinación de factores que constituye, según el trabajo, una explicación plausible para la concentración de inundaciones en tan poco tiempo. Alrededor de 1340 y 1341, se produjeron al menos cinco erupciones volcánicas tropicales y un número elevado de erupciones fuera de las regiones ecuatoriales, entre ellas la del volcán Hekla en Islandia en 1341.

Los aerosoles de azufre, partículas microscópicas que esas erupciones lanzan a la estratosfera, la capa de la atmósfera ubicada entre unos 12 y 50 kilómetros de altitud, tienden a bloquear parte de la radiación solar y a enfriar las temperaturas superficiales del hemisferio norte.

Ese enfriamiento probablemente desplazó hacia el sur la corriente en chorro del Atlántico Norte, una banda de viento de alta velocidad en altura que actúa como guía de los sistemas de baja presión, y favoreció condiciones que aumentan la probabilidad de que ciclones intensos y lluvias prolongadas afecten al continente.

Al mismo tiempo, el trabajo señala que reconstrucciones basadas en núcleos de hielo del mar de Barents apuntan a un retroceso multianual del hielo marino ártico en esa zona a partir de mediados de la década de 1330, un factor que el estudio considera una contribución posible, aunque no definitivamente probada.

Su reducción disminuye el albedo, la capacidad de la superficie para reflejar la radiación solar, y eleva la temperatura del Atlántico Norte. Esas aguas más cálidas, combinadas con el enfriamiento volcánico, habrían favorecido ciclones más frecuentes e intensos.

“La interacción de estos factores pudo haber contribuido a sistemas de baja presión intensos, lluvias prolongadas y, por tanto, a la inusual serie de inundaciones”, afirmó Andrea Kiss, según el comunicado de prensa institucional.

El peso del olvido y la memoria selectiva

Una pregunta que el equipo investigador se planteó fue por qué solo la inundación de la Magdalena sobrevivió en la memoria colectiva. El estudio apunta a varias razones. Tras las inundaciones de julio de 1342, las autoridades locales de las ciudades alemanas afectadas instalaron marcas de crecida y placas conmemorativas en edificios emblemáticos, lo que institucionalizó el recuerdo de ese evento específico en esas regiones.

Otras inundaciones, como la de la Candelaria en Praga, no dejaron marcas físicas similares. “Los datos históricos muestran que no fue un solo episodio, sino toda una serie de eventos”, afirmó Günter Blöschl, hidrólogo y responsable del equipo en la TU Wien, según el comunicado de prensa.

A eso se suma que los registros medievales conservados tienen una distribución geográfica desigual, con mayor densidad en las regiones centrales del Sacro Imperio, y que las crónicas tendían a tratar las inundaciones posteriores a la primera gran crecida como continuaciones del mismo desastre.

“Podemos reconstruir mes a mes qué regiones se vieron afectadas. Esto muestra con claridad que una serie de eventos se extiende como un rosario a lo largo de los años 1341 a 1343”, afirmó Andrea Kiss, según el comunicado de prensa.

Qué implica este hallazgo para la gestión del riesgo hídrico actual

El estudio compara los 16 eventos medievales con inundaciones modernas ocurridas entre 1960 y 2020, seleccionadas por su similitud en área afectada, estacionalidad y magnitud. Las conclusiones sitúan la secuencia medieval como equivalente a que los grandes eventos europeos de 1999, 2002, 2005, 2006 y 2013, más una docena de inundaciones menores, hubieran ocurrido todos dentro de un período inferior a dos años.

El trabajo concluye que secuencias de inundaciones de gran magnitud, más extremas que las de las últimas décadas, son posibles y pueden repetirse, y que la gestión actual del riesgo hídrico no está necesariamente preparada para afrontarlas.

Las proyecciones climáticas apuntan a un aumento de los ciclones, sistemas de baja presión que generan vientos intensos y lluvias persistentes, en Europa, y a incrementos en los episodios de lluvia intensa por el ascenso brusco de masas de aire caliente y húmedo. Ante esos escenarios, el estudio indica que se requieren estrategias proactivas de gestión del riesgo que incorporen explícitamente la posibilidad de que varios eventos extremos se produzcan en rápida sucesión.

El posible movimiento de Brian Rodríguez al futbol europeo ya comenzó a generar reacciones dentro del vestidor del Club América. Mientras el futuro del atacante uruguayo sigue sin definirse, algunos de sus compañeros aprovecharon una de sus últimas publicaciones en redes sociales para pedirle que permanezca en el equipo.

La noche de este jueves 27 de agosto trascendió que el Ajax de Ámsterdam habría presentado una propuesta por el extremo americanista. De acuerdo con información del periodista César Luis Merlo, el club neerlandés habría ofrecido 12 millones de dólares por sus servicios.

En medio de estas versiones, Rodríguez compartió fotografías correspondientes al partido de Cuartos de Final de la Leagues Cup 2026, en el que el América derrotó 2-0 al Columbus Crew para avanzar a la siguiente ronda.

La publicación no pasó desapercibida para sus compañeros, quienes dejaron mensajes en los comentarios para intentar convencerlo de permanecer en Coapa.

Kevin Álvarez escribió: “No te vayas”, mientras que Alan Cervantes publicó: “Stay bro, stay” (“Quédate, hermano, quédate”). Por su parte, Raphael Veiga fue contundente con su mensaje: “SE QUEDA”, e Isaías Violante comentó: “Ya te extraño, Bro”.

En Coapa todavía no definen el futuro de Brian Rodríguez

Hasta el momento, la directiva del América no ha dado una postura definitiva sobre la posible transferencia de Rodríguez. El atacante continúa contemplado para el próximo partido del equipo, que este fin de semana enfrentará a Puebla en el Estadio Banorte.

La posibilidad de perder al uruguayo también representa un escenario que el cuerpo técnico encabezado por Guillermo Almada deberá valorar, especialmente por el momento de la temporada en el que podría producirse su salida.

El mercado de fichajes en Países Bajos permanecerá abierto hasta el 2 de septiembre, por lo que todavía existe margen para que las negociaciones avancen o, en su caso, se detengan.

Rodríguez ya había despertado interés durante el actual mercado de transferencias, aunque las propuestas que habían trascendido anteriormente procedían de clubes de Brasil. Ahora, el interés del Ajax representa una posibilidad distinta al tratarse de una opción proveniente del futbol europeo.

De acuerdo con la información disponible, el conjunto neerlandés ya habría tenido conversaciones con el América para conocer las condiciones de una posible operación. Por ahora, el futuro del “Rayito” continúa en el aire.

El laberinto de las Rocas Errantes de Polonia reúne uno de los paisajes geológicos más singulares de Europa en el parque nacional de Góry Stołowe, en el suroeste del país. Allí, pasillos naturales, grietas y bloques de arenisca componen un recorrido a pie entre paredes de hasta 11 metros de altura.

Según detalló National Geographic, este sector de los Sudetes polacos concentra algunas de las formaciones más conocidas de los Montes Mesa, un relieve de cumbres planas originado por la acumulación de arenas y limos en un mar poco profundo hace unos 100 millones de años. Más tarde, la elevación de esa masa sedimentaria, sin grandes plegamientos, preservó la disposición horizontal de los estratos.

Cómo se formó el paisaje de las Rocas Errantes

El rasgo distintivo de esta zona no está solo en sus plataformas tabulares. La configuración del paisaje responde a fracturas verticales en la arenisca que favorecieron la erosión interna del macizo. National Geographic explicó que el agua ingresó por diaclasas y fisuras, debilitó el cemento natural de la roca y abrió, con el paso del tiempo, corredores y callejones entre grandes bloques.

Ese proceso se observa con claridad en Błędne Skały, cuyo nombre suele traducirse como Rocas Errantes. Allí, el relieve forma un laberinto de túneles y pasos estrechos que obligan en varios tramos a avanzar de lado o con el cuerpo inclinado. El recorrido transcurre entre paredes y bloques de 6 a 11 metros de altura, en un ambiente cerrado que modifica por completo la percepción del paisaje.

National Geographic también señaló que ese mismo proceso geológico se observa en otros sectores del parque, como Szczeliniec Wielki y Skalniak, dos grandes plataformas rocosas que exponen la estructura horizontal del relieve y las huellas de la erosión en profundidad.

Qué ver en Góry Stołowe, de Błędne Skały a Szczeliniec Wielki

Błędne Skały es el sector más visitado del parque, aunque el área reúne otros puntos destacados. En Szczeliniec Wielki, uno de los espacios más conocidos del macizo, la ruta clásica desde Karłów suma alrededor de 680 escalones hasta la parte superior de la plataforma. Desde ese punto, el sendero se adentra otra vez entre las rocas en sectores como Piekiełko, donde el recorrido baja entre paredes de piedra.

De acuerdo con National Geographic, tanto Błędne Skały como Szczeliniec Wielki requieren entrada y reserva previa. El parque ofrece además opciones menos concurridas, entre ellas Skalne Grzyby, un conjunto de formaciones que recuerda a hongos de piedra, y un circuito de 6,7 kilómetros con salida desde Batorówek, donde se observan distintas etapas de erosión del macizo.

La región se encuentra cerca de balnearios históricos como Kudowa-Zdrój y Duszniki-Zdrój, que atrajeron visitantes desde finales del siglo XVIII. Ya existía una carretera entre Kudowa y Błędne Skały en esa época. En 1790, el rey Federico Guillermo II de Prusia subió a Szczeliniec con su comitiva. Años después, en 1826, Frédéric Chopin pasó por Duszniki y mencionó la popularidad del recorrido.

Un ecosistema frágil con acceso regulado

La superficie de los Montes Mesa y el interior de sus grietas presentan condiciones ambientales muy distintas. En las plataformas crecen pinos silvestres pequeños que pueden superar los 200 años, adaptados a un entorno expuesto al sol, al viento y a la escasez de humedad. En las fisuras, en cambio, persisten temperaturas más bajas y mayor humedad, lo que favorece hábitats diferentes a muy poca distancia.

Entre las especies citadas por National Geographic aparece Bathyphantes eumenis, una pequeña araña cuya única población conocida en Polonia se encuentra en esta zona. El parque también es el origen de unos 25 cursos de agua y forma parte de una divisoria hidrológica que reparte caudales entre la cuenca del Báltico y la del mar del Norte.

La infraestructura turística atraviesa buena parte del macizo con escaleras, pasarelas y cerca de 120 kilómetros de senderos. La afluencia de visitantes llevó a reforzar las medidas de protección en los sectores más sensibles. Por eso, el acceso a algunas áreas está regulado y conviene consultar la web oficial del parque antes de viajar para verificar las condiciones de ingreso y la disponibilidad de entradas.

La publicidad en ChatGPT está cada vez más presente en diferentes países. OpenAI ha iniciado el despliegue de anuncios en India y en más de 30 países europeos, expandiendo un modelo que ya había empezado en Estados Unidos.

Este movimiento supone un cambio importante en la experiencia de millones de usuarios, que ahora deberán ver anuncios para seguir usando la aplicación de manera gratuita.

Cómo funcionará el sistema de anuncios en ChatGPT

La implementación de ChatGPT Ads está diseñada para aparecer exclusivamente en los planes gratuitos y de bajo coste, denominados Free y Go. Los usuarios que hayan optado por suscripciones de pago superiores —Plus, Pro, Business, Enterprise y Education— seguirán disfrutando de una experiencia libre de publicidad.

Esta diferenciación busca mantener el atractivo de los servicios premium y ofrece a los anunciantes acceso a grandes volúmenes de usuarios activos.

Los anuncios se mostrarán a adultos que hayan iniciado sesión en la plataforma, quedando excluidos los menores de 18 años y cualquier contexto sensible, como consultas sobre salud mental o política. La inserción publicitaria se ubicará debajo de las respuestas del asistente, siempre identificada de forma clara y separada visualmente de los contenidos generados por la IA.

OpenAI subraya que los anuncios no influyen en las respuestas del sistema y que los anunciantes no podrán acceder a las conversaciones, historiales ni datos personales de los usuarios.

La experiencia publicitaria estará guiada por cinco principios: independencia de las respuestas, privacidad de las conversaciones, control y elección del usuario, alineación con la misión de ampliar el acceso a la IA, y una apuesta por el valor a largo plazo que prioriza la confianza y la calidad sobre los ingresos inmediatos. Los usuarios podrán descartar los anuncios, gestionar la personalización y borrar sus datos asociados.

A qué tipo de usuarios se mostrarán los anuncios

El despliegue de la publicidad en ChatGPT afecta a quienes utilizan las versiones gratuitas o de bajo coste, es decir, los segmentos más numerosos y activos. En India, por ejemplo, OpenAI estima que más de 100 millones de usuarios semanales emplean ChatGPT, la mayoría en los planes Free y Go.

Las suscripciones Plus y Pro, que sumaban ya 35 millones de usuarios pagos a fines de 2025, así como las variantes Business, Enterprise y Education, seguirán sin publicidad, en línea con el modelo adoptado por otras grandes plataformas digitales.

En el caso de India, la llegada del sistema de anuncios coincide con el lanzamiento de un gestor de campañas denominado Ads Manager, que estará disponible a partir del 4 de septiembre.

Esta plataforma permitirá a empresas y anunciantes de todos los tamaños crear y administrar sus campañas con un presupuesto diario mínimo de 725 rupías ($7,60 dóalres).

Países donde se implementa el sistema de publicidad de ChatGPT

Después de su estreno en Estados Unidos, OpenAI ha extendido ChatGPT Ads primero a India y, desde el 24 de agosto, a 30 países europeos, incluyendo Alemania, España, Francia y Bélgica.

El despliegue europeo se realiza en colaboración con agencias como Publicis, WPP, Omnicom, MediaPlus, Havas y Dentsu. Con este paso, OpenAI alinea su modelo de negocio al de gigantes como Google y Meta, donde la publicidad es el motor principal de financiación de servicios gratuitos.

El acceso al Ads Manager en India permitirá que empresas nacionales y multinacionales se sumen a la plataforma, facilitando la entrada de marcas emergentes y pequeños negocios. En Europa, los anuncios estarán disponibles para los anunciantes a través de las agencias mencionadas.

En todos los casos, OpenAI insiste en que la publicidad no comprometerá la privacidad ni la experiencia central de ChatGPT, y que el sistema irá evolucionando a partir del aprendizaje y la retroalimentación de los usuarios y anunciantes.

La empresa prevé introducir nuevos formatos y opciones de compra, siempre bajo el compromiso de mantener una separación clara entre los anuncios y las respuestas generadas por la IA.

La llegada de los robotaxis a Londres no ha podido concretarse debido a retrasos y diferentes desafíos regulatorios, a pesar de los anuncios de empesas como Uber y Wayve, que ya estaban listas para un lanzamiento.

Paralelo a lo que sucede en esta ciudad, en otros países de Europa la movilidad autónoma comienza a mostrar avances concretos en otras ciudades, señalando que la carrera por el dominio de este mercado apenas comienza.

Cuáles son los obstáculos regulatorios y técnicos que frenan los robotaxis en Londres

El despliegue de los robotaxis en la capital británica parecía estar al alcance este año. En junio, Uber y la startup local Wayve recibieron las primeras licencias de minicab para ofrecer viajes autónomos a clientes, aunque bajo la condición de que un conductor humano permanezca al mando como medida de seguridad.

Sin embargo, el proceso se ha visto ralentizado por la falta de directrices claras por parte de Transport for London (TfL), la autoridad encargada de regular el sector, según reporta The Guardian.

Christina Calderato, directora de estrategia de TfL, manifestó ante el comité de transporte de la asamblea londinense que el organismo “no está en condiciones de comenzar a aceptar solicitudes durante algún tiempo”. Según la funcionaria, “hay una enorme cantidad de trabajo detrás de escena”.

La ausencia de un marco regulatorio específico se ha convertido en el principal reto. Sin la publicación de las pautas que deben seguir las empresas interesadas, resulta imposible avanzar en la aprobación definitiva de los servicios. Esta situación ha generado frustración entre los operadores, que ven cómo el cronograma inicial se desvanece y la competencia internacional avanza.

Cómo es el proceso de autorización y las exigencias del gobierno británico

Para operar taxis sin conductor en Londres, las compañías deben superar un proceso de aprobación doble. Por un lado, es necesario obtener el denominado “automated passenger services permit”, un permiso gestionado por la Agencia de Normas de Conductores y Vehículos (DVSA, por sus siglas en inglés), dependiente del ministerio de Transporte. Hasta el momento, ningún vehículo ha superado este filtro.

Sólo después de obtener este permiso es posible solicitar la autorización de TfL. Una vez que la autoridad publica las directrices y recibe una solicitud formal, dispone de seis semanas para dar una respuesta.

El retraso en la publicación de los requisitos ha descolocado tanto a empresas como a potenciales usuarios. Más de 100.000 londinenses figuran en la lista de espera de Uber y Wayve para probar el servicio. No obstante, la falta de definiciones ha postergado cualquier posibilidad de lanzamiento masivo en 2024.

En este contexto, la postura política también ha influido. Si bien la secretaria de Transporte, Heidi Alexander, había acelerado el calendario oficial para los ensayos comerciales, el nuevo primer ministro, Andy Burnham, se muestra menos entusiasta respecto a la promoción de la tecnología autónoma. Según algunos expertos, esta falta de impulso desde el gobierno central ha contribuido a la ralentización del proceso.

Qué está pasando en el resto de Europa

Mientras Londres enfrenta trabas regulatorias, países como Estados Unidos, China y varias ciudades de Oriente Medio ya cuentan con robotaxis en funcionamiento. En Europa, Uber y Pony.ai iniciaron operaciones en Zagreb y planean expandirse a más ciudades, sumando más de 2.000 vehículos.

Waymo, por su parte, se prepara para lanzar su servicio en Múnich, aprovechando la legislación avanzada de Alemania, con el objetivo de operar robotaxis sin intervención humana una vez cumplidos los requisitos regulatorios.

Expectativas y desafíos para el futuro de los robotaxis en Londres

La llegada de los robotaxis a Londres sigue rodeada de incertidumbre. Empresas como Waymo, Uber y Wayve han expresado su interés en lanzar servicios autónomos para 2026, pero no ofrecen fechas firmes.

La complejidad del tráfico y la infraestructura londinense supone retos adicionales frente a otras ciudades. La sociedad tampoco muestra consenso: el 42 % de los londinenses rechaza los robotaxis, principalmente por dudas sobre seguridad y el futuro laboral de los taxistas, mientras solo el 29 % apoya la innovación.

Uber y Wayve planean pilotos limitados con conductores de seguridad, y Wayve renovará su flota con Nissan Leaf equipados de fábrica. Baidu, en cambio, recién comenzó pruebas y prevé operar en 2025. Todo avance depende de que Transport for London publique las normas y la DVSA apruebe los vehículos.

Brainport Eindhoven, la región tecnológica del sur de los Países Bajos, concentra más de 6.000 empresas de alta tecnología, emplea a 73.000 ingenieros y genera el 12,3% de las exportaciones neerlandesas. Según un reporte de EFE, se trata de una de las zonas industriales más densas del mundo en producción de conocimiento, aunque su nombre sigue siendo desconocido para la mayoría.

Cada procesador que lanzan los grandes fabricantes de semiconductores tiene, en algún punto de su cadena de producción, tecnología diseñada a pocos kilómetros del centro de Eindhoven. La ciudad, de 250.000 habitantes, no figura entre los destinos más mencionados de Europa, pero ocupa un lugar estratégico en la competencia tecnológica global.

De fábrica de lamparitas a referente mundial del hardware

El origen del ecosistema se remonta a 1891, cuando una familia industrial eligió Eindhoven para instalar una pequeña planta de lámparas incandescentes. Durante décadas, esa empresa invirtió en investigación y desarrollo hasta convertirse en uno de los laboratorios industriales más importantes del continente.

La crisis llegó en 1998: la compañía trasladó su sede administrativa a Ámsterdam y redujo a más de la mitad su personal en la ciudad. Sin embargo, mantuvo allí sus divisiones técnicas. En 2003, abrió su campus a otras empresas y fundó el High Tech Campus Eindhoven (HTCE), donde hoy operan más de 300 organizaciones y trabajan 12.500 personas, de acuerdo con información de la agencia EFE difundida por SwissInfo.

Ese giro fue el punto de partida de la transformación. Startups, centros de investigación y multinacionales se instalaron en la región, que dejó de depender de una sola empresa para convertirse en un ecosistema autónomo. Brainport lleva más de diez años con un crecimiento que duplica el promedio nacional.

ASML y el monopolio global de los chips avanzados

El símbolo más visible de ese proceso es ASML, una empresa con sede en la localidad vecina de Veldhoven y la única en el mundo capaz de fabricar máquinas de litografía ultravioleta extrema (EUV). Ese equipo es indispensable para que los principales fabricantes de microchips del planeta produzcan los procesadores más pequeños y potentes del mercado actual.

Su peso en la economía neerlandesa llevó al gobierno a lanzar programas multimillonarios de infraestructura, vivienda y transporte para sostener su expansión y evitar que transfiera operaciones al exterior. A su alrededor opera un conjunto de fabricantes de componentes electrónicos, incubadoras y centros de innovación que completan el ecosistema, según la publicación.

El 2% de todos los pedidos de patentes mundiales provienen de Brainport. Esa cifra refleja la densidad innovadora de una región especializada en ingeniería de precisión, mecatrónica, fotónica y semiconductores, campos que explican por qué profesionales formados en instituciones de alto nivel técnico encuentran allí un mercado de trabajo receptivo.

Talento internacional y un mercado de vivienda bajo presión

Eindhoven recibe trabajadores de más de 100 nacionalidades. El inglés funciona como idioma cotidiano en empresas, laboratorios y campus universitarios. La mayoría de los profesionales llega contratada directamente por una empresa o universidad, con visas de migrante altamente calificado que las propias compañías patrocinan y gestionan.

La Universidad Tecnológica de Eindhoven ocupa un lugar central en ese flujo. A su alrededor crecieron incubadoras, centros de investigación aplicada y programas de innovación abierta que sostienen el vínculo entre ciencia y producción. Ingenieros migran de una startup a un laboratorio; especialistas ejecutan proyectos para varias multinacionales a través de consultoras; investigadores universitarios fundan sus propias empresas.

El principal obstáculo no es conseguir empleo, sino vivienda. Un apartamento de un dormitorio cuesta entre 1.300 y 1.600 euros (entre USD 1.440 y 1.770) por mes; uno de dos dormitorios supera los 2.000 euros (unos USD 2.300), según relevó O Globo. Alquilar exige, además, acreditar ingresos de al menos tres veces el valor mensual, presentar un contrato de trabajo estable y depositar entre dos y tres meses de garantía.

El alcalde de Eindhoven, Jeroen Dijsselbloem, exministro neerlandés de Finanzas, describió Brainport como “un ecosistema tecnológico con mucho potencial para los Países Bajos y Europa” y reclamó mayor inversión privada del continente. Ámsterdam, el Puerto de Róterdam y Brainport son las tres zonas económicas más relevantes del país.

Eugenio Pizzuto tuvo la posibilidad de continuar su carrera en el futbol europeo, pero hubo un momento en el que entendió que necesitaba hacer una pausa y priorizar su bienestar.

Después de varios años marcados por diversas lesiones, problemas físicos y momentos complicados a nivel personal, el mediocampista dejó al Braga B de Portugal, donde tuvo una segunda oportunidad en el futbol europeo tras su breve paso por el Lille, club que lo fichó en 2020. Sin embargo, en 2023 decidió regresar a México para continuar su carrera.

Ahora, con 24 años y una nueva oportunidad en el Atlante, Pizzuto habló sobre las razones que lo llevaron a tomar aquella decisión y reconoció que la etapa que vivió en Europa terminó afectándolo también en el aspecto mental.

Pizzuto explica por qué decidió volver a México

En entrevista con el diario RECORD, el mediocampista aseguró que la combinación de distintos factores terminó influyendo en su decisión de abandonar el viejo continente y volver a su país.

“Estaba pasando por un momento en el que necesitaba un poquito más de estabilidad por todo lo sucedido. Lesiones, no sentirme bien físicamente, tal vez mentalmente estar solo, situaciones de COVID, todo eso”, explicó.

Eugenio señaló que aquellas experiencias tuvieron un impacto en su estado mental, por lo que priorizó recuperar estabilidad antes que continuar con su carrera en Europa.

“Creo que me mermó un poco mentalmente y creo que la decisión de venir a México fue más por ese tema. Un poco más por mi situación mental, por todo eso, tener un poco de estabilidad”, agregó.

Pizzuto busca recuperar su mejor nivel con Atlante

Tras su regreso al futbol mexicano, el mediocampista pasó por Tigres y ahora afronta una nueva etapa con el Atlante, donde busca tener mayor participación y retomar la continuidad que las lesiones le habían impedido conseguir.

Eugenio considera que los problemas físicos que ha enfrentado también le permitieron conocer mejor su cuerpo y aprender a cuidarlo para evitar nuevas complicaciones.

“La verdad muy bien; todas las lesiones, como dices, me ayudaron a entender mi cuerpo mejor, a saber qué necesito en qué momentos. Obviamente, ahora estoy teniendo un poco más de participación y lo tengo que cuidar de mejor manera”, señaló.

El mexicano considera que esa etapa complicada ya quedó atrás y asegura encontrarse en un buen momento desde el aspecto físico.

“Todos los problemas físicos que he tenido quedaron en el pasado y creo que estoy más fuerte que nunca”, sentenció.

El posible ingreso de Mongolia al Tratado de Neutralidad Permanente del Canal de Panamá se convirtió en uno de los temas centrales de una reciente conversación virtual entre altas autoridades de ambos países.

Esta iniciativa busca sumar a Mongolia a un marco internacional respaldado por varias naciones de Europa y América Latina, y subraya la apuesta panameña por fortalecer la dimensión global del instrumento.

El Tratado relativo a la Neutralidad Permanente y al Funcionamiento del Canal de Panamá, conocido comúnmente como Tratado de Neutralidad, constituye el pilar jurídico que garantiza que esta vía interoceánica se mantenga abierta, segura y disponible para el tránsito pacífico de embarcaciones de todas las naciones, en igualdad de condiciones, tanto en tiempos de paz como de guerra.

Este régimen fue acordado en 1977 entre la República de Panamá y los Estados Unidos como parte de los Tratados Torrijos Carter, y se complementa con un Protocolo abierto a la adhesión de todos los Estados del mundo, aprobado en el marco de la Organización de los Estados Americanos (OEA)

Durante el encuentro, Javier Martínez-Acha Vásquez, ministro de Relaciones Exteriores de Panamá, expuso ante la ministra Battsetseg Batmunkh la importancia de la adhesión mongola.

El canciller panameño remarcó que la inclusión de Mongolia aportaría “mayor proyección internacional” al tratado.

Desde su entrada en vigor el 1 de octubre de 1979, cuarenta países han formalizado su apoyo a este régimen de neutralidad mediante la adhesión al Protocolo, mientras que alrededor de 152 Estados permanecen aún sin adherirse, según la lista actualizada por la Cancillería panameña.

En cuanto a la respuesta de Ulán Bator, la ministra de Exteriores indicó que el gobierno de Mongolia analizará en detalle el tratado antes de tomar una decisión.

De acuerdo con lo conversado, la revisión formal se encuentra en marcha y se espera una postura definitiva antes de la próxima Asamblea General de la ONU, prevista para septiembre.

Ambas delegaciones prevén reunirse en Nueva York para profundizar la agenda y cerrar los acuerdos.

El diálogo también permitió avanzar en la posibilidad de exención de visados para ciudadanos mongoles. Panamá ya ofrece acceso libre de visado para los visitantes de Mongolia, y ambas partes exploran un acuerdo recíproco que facilitaría aún más los intercambios.

Uno de los puntos destacados de la conversación fue el interés panameño en la experiencia de Mongolia en materia ferroviaria.

Las autoridades de Panamá identificaron potencial para adaptar conocimientos técnicos mongoles en proyectos locales de infraestructura, abriendo una posible vía de colaboración en el sector.

Ambos gobiernos manifestaron su disposición a compartir experiencias técnicas y mantener una comunicación fluida para impulsar proyectos conjuntos en el futuro cercano.

De forma paralela, el viceministro de Asuntos Multilaterales y Cooperación, Carlos Guevara Mann, se reunió con Laura Klarreich, directora de la oficina de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) en Panamá, y la gerente de proyectos, Ivonne Caballero.

Durante la sesión, Klarreich explicó el modelo de trabajo de la entidad: “la UNOPS gestiona y ejecuta proyectos bajo mandato, sin recibir financiamiento directo de los Estados miembros”, detalló la directora.

En América Latina, la agencia suele administrar recursos para obras públicas y compras gubernamentales, actuando como el “brazo implementador” de la ONU.

Entre los ejemplos presentados, Klarreich mencionó el apoyo al Ministerio de Obras Públicas en la adquisición de materiales para carreteras y puentes, así como la construcción de un laboratorio en la Isla de Coiba y la modernización del campus de Tocumen junto al Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano (INADEH).

Las conversaciones sostenidas reflejan el empeño Panamá en consolidar alianzas internacionales orientadas al desarrollo sostenible, combinando la cooperación técnica con estrategias para una gestión de proyectos más eficiente y transparente.

Cada vez más visitantes recorren la Acrópolis con sombrero, gafas de sol y paraguas con protección UV, en una señal de que la conciencia sobre los riesgos del calor extremo y la radiación ultravioleta avanzó entre los turistas que eligen Grecia como destino. El cambio de comportamiento se produce en un verano en que las altas temperaturas volvieron a dominar Europa sin lograr frenar el flujo de viajeros hacia Atenas.

Tras varios incidentes registrados en años anteriores, los turistas llegan mejor informados sobre los efectos perjudiciales de la exposición prolongada al sol. La tendencia se refleja tanto en las calles del centro de la capital griega como en el trabajo de los voluntarios que asisten a quienes visitan sus monumentos más emblemáticos, según recogió Euronews.

La Cruz Roja reparte menos sombreros

El indicador más concreto viene de quienes trabajan sobre el terreno. Eirini Bourovili, voluntaria de la Cruz Roja, coordina la distribución de kits contra el estrés térmico entre los visitantes de Atenas. Cada kit incluye agua, crema solar y un sombrero. Según explicó a Euronews, la cantidad de sombreros entregados por temporada viene en descenso sostenido.

“La gente tiende a utilizar más sombreros y otros métodos de protección como crema solar y gafas de sol que antes, porque creo que ahora está más informada sobre la radiación ultravioleta y sobre cómo la luz solar y la exposición al sol pueden afectar a la piel, su envejecimiento y el cáncer de piel”, señaló la voluntaria.

El testimonio refuerza una percepción extendida entre quienes trabajan en el sector turístico y en organismos sanitarios: la información sobre los riesgos del sol empieza a traducirse en cambios de conducta entre los viajeros internacionales.

Paraguas con filtro UV y visitantes mejor equipados

En el centro de la capital griega, la escena se repite frente a los principales monumentos. Visitantes de distintos países recorren las explanadas históricas con la cabeza cubierta y los ojos protegidos. Algunos llevan incluso paraguas diseñados específicamente para bloquear los rayos ultravioleta.

“Viajo con sombrero y este paraguas también tiene protección contra la radiación ultravioleta, así que tengo protección UV total”, declaró una turista proveniente de Perú durante su visita a la Acrópolis, en declaraciones recogidas por Euronews.

El contraste con veranos anteriores es notorio: en aquellas temporadas, los servicios de emergencia y los voluntarios debían atender con frecuencia a turistas que llegaban sin ningún tipo de protección y sufrían golpes de calor o quemaduras. La mayor preparación de los visitantes reduce la presión sobre los dispositivos de asistencia y mejora las condiciones generales de la visita.

Olas de calor que no frenan el turismo

El clima actual constituye un factor clave que determina este cambio en las costumbres. Durante el verano previo, Grecia experimentó la tercera temporada estival más calurosa desde que existen registros históricos en ese país. Las temperaturas alcanzadas durante ese periodo activaron alertas tanto en las autoridades sanitarias como en los organismos responsables de la protección civil que operan en toda la región mediterránea.

A pesar de ello, el turismo no retrocedió: el país recibió 38 millones de visitantes y estableció un nuevo récord histórico. Las altas temperaturas generaron alarma, pero no modificaron las decisiones de millones de personas que eligen Grecia como destino de verano año tras año.

La concienciación sobre la protección solar creció en paralelo a las sucesivas olas de calor e incendios forestales que golpearon a Europa en los últimos años. Campañas de comunicación pública y organismos internacionales de salud contribuyeron a instalar el mensaje sobre los peligros de la exposición excesiva al sol. La Cruz Roja griega prevé mantener su campaña de distribución de kits térmicos durante lo que resta de la temporada estival.

La crisis humanitaria de Ceuta todavía está lejos de solucionarse pese a las medidas tomadas por el Gobierno central y el Ejecutivo de la ciudad autónoma, cuando ya se cumplen más de tres semanas de la entrada masiva de migrantes desde Marruecos a finales de julio. El Partido Popular pide que “todos aquellos que entraron de manera irregular, sean menores o adultos”, sean devueltos a Marruecos, y para ello apela a que la Unión Europea lo considera como un “país seguro” para reclamar que no se conceda asilo a quienes entraron en Ceuta. Sin embargo, las organizaciones humanitarias rechazan ese planteamiento y señalan que choca con la legislación española y europea.

En el caso de los menores no acompañados, ambos marcos normativos exigen una evaluación individualizada que considere el interés superior del niño y las condiciones a las que se enfrentaría en su país de origen antes de proceder a cualquier deportación. Para los adultos, el Convenio Europeo de Derechos Humanos prohíbe las expulsiones colectivas y obliga a España a examinar cada solicitud de asilo de forma íntegra antes de ejecutar cualquier devolución.

Organizaciones como Human Rights Watch, que en una visita a Ceuta entre el 15 y el 18 de agosto entrevistó a más de 70 migrantes, recuerdan que muchas de las personas que cruzaron a la ciudad autónoma llevan años de travesía y han expresado su deseo de pedir asilo, sin haber recibido información ni acceso a ese proceso. La entidad también señala que hay mujeres y niñas marroquíes que han huido de situaciones de violencia de género y que para ellas el retorno implica un riesgo mayor, sin que el Estado marroquí les haya ofrecido protección efectiva.

Pero entonces, ¿por qué Marruecos es considerado un “país seguro” por la UE a la hora de devolver a sus lugares de origen a las personas migrantes en situación irregular que busquen asilo dentro de las fronteras comunitarias? El pasado mes de febrero, el Parlamento Europeo aprobó cambios en la normativa de la UE sobre asilo con el objetivo de “facilitar que las solicitudes sean tramitadas con más celeridad”, de forma que creó una nueva lista de países de origen seguros en la que se incluyó a Marruecos, Bangladesh, Colombia, Egipto, Kosovo, India y Túnez. Esto significa que si un solicitante de asilo proviene de uno de estos países, el trámite de su solicitud podrá hacerse de manera más rápida, ya que se parte de la idea de que en esos lugares, en general, no existe persecución ni riesgo grave para sus ciudadanos.

No obstante, la UE aclara que estas listas no son absolutas y que cada persona tendrá derecho a que se estudie su caso de forma individual.

Solicitudes inadmisibles

El Parlamento Europeo también aprobó un nuevo reglamento sobre la aplicación del concepto de tercer país seguro. Según esta norma, los Estados miembros pueden declarar inadmisible una solicitud de asilo si se cumple alguna de estas condiciones: el solicitante mantiene vínculos con el tercer país, como familiares, estancia previa o lazos culturales; ha transitado por ese país y pudo haber solicitado protección allí; o existe un acuerdo entre la UE o un Estado miembro y ese país para la admisión de solicitantes, con excepción de menores no acompañados. Estos acuerdos deben asegurar que el tercer país se haga cargo del examen de las solicitudes de protección.

Además, esta directiva europea también establece reglas especiales para los menores migrantes no acompañados, asegurando que solo se les puede aplicar este concepto en circunstancias que protejan su bienestar.

Qué criterios se tienen en cuenta

Para decidir si un país se considera “seguro”, la UE analiza información procedente de distintas fuentes, como agencias europeas, organismos internacionales y datos de los propios Estados miembros, además de que la Comisión Europea puede suspender o revocar esa decisión, de manera total o parcial, si se detectan cambios que afecten la seguridad de determinados grupos o regiones.

El reglamento también resalta que, aunque un país esté en la lista de “seguros”, las autoridades deben prestar especial atención a solicitantes de ciertos grupos vulnerables, como minorías, víctimas de violencia o personas perseguidas por orientación sexual o creencias. En estos casos, se debe analizar la situación personal y las circunstancias específicas, para garantizar que nadie sea devuelto a un país donde corra un peligro real.

La Agencia de la Unión Europea para el Asilo (EUAA) concluyó que, en términos generales, en Marruecos no existen indicios de persecución sistemática ni de riesgo grave de daños para sus ciudadanos ni para los de otros países. Uno de los pilares de esa evaluación es el marco jurídico internacional que Rabat ha suscrito: Marruecos ha ratificado 13 de los 18 principales tratados internacionales de derechos humanos, entre ellos el Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos, la Convención contra la Tortura y la Convención para la Eliminación de Todas las Formas de Discriminación contra la Mujer (CEDAW). La Constitución marroquí de 2011 reconoce además la primacía de los convenios internacionales ratificados sobre la legislación nacional, un compromiso formal que la UE tomó en consideración.

Sin embargo, diversas organizaciones sociales y humanitarias señalan que la designación de Marruecos como país seguro responde principalmente a criterios de cooperación y gestión diplomática, y no a una evaluación completa de la situación de los derechos humanos. “Hemos documentado y hemos denunciado violaciones de derechos humanos por parte de Marruecos, ya no solo de personas de otros países, sino de sus propios nacionales. Es alucinante que a nivel europeo haya esa hipocresía de concebir a Marruecos como un país seguro para aquellas personas que por distintos motivos no están protegidas”, señalan a Infobae la activista Pilu Alba, integrante de la Asociación Elín, que trabaja en la defensa de los derechos de los migrantes en Ceuta desde hace casi tres décadas.

Amnistía Internacional ha advertido en numerosas ocasiones sobre las restricciones a la libertad de prensa y expresión en el reino alauita, y ha documentado casos de acoso, detenciones arbitrarias y juicios irregulares contra periodistas, activistas y críticos del Gobierno. También subraya la discriminación y persecución legal hacia activistas saharauis y personas LGTBI, ya que las relaciones entre personas del mismo sexo constituyen un delito según el Código Penal marroquí.

Asimismo, otras entidades sociales alertan de que considerar a Marruecos como país seguro puede llevar a rechazar solicitudes de asilo de personas que requieren protección internacional. Por esta razón, la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) en España también insiste a las autoridades que informen sobre el derecho de asilo e identifiquen adecuadamente las necesidades de protección de los solicitantes.

Reunión el día 27 para abordar la situación de los menores

Mientras el choque político y la tensión institucional continúan por las discrepancias sobre el retorno de los migrantes llegados a Ceuta, el Gobierno central espera avanzar en la gestión de los menores no acompañados el próximo 27 de agosto. Ese día el Ministerio de Juventud e Infancia y las comunidades autónomas se reunirán en la Conferencia Sectorial de Infancia y Adolescencia, aunque las regiones gobernadas por el PP y Vox —Aragón, Castilla y León y Extremadura— no tienen previsto acudir. Estas tres comunidades tampoco participaron el pasado 13 de agosto en la reunión técnica entre el secretario de Estado de Juventud e Infancia, Rubén Pérez, y los directores generales de Infancia de las comunidades autónomas.

En ese encuentro técnico, las comunidades del PP sí estuvieron presentes y apoyaron la ayuda extraordinaria de 25 millones de euros para Ceuta, aunque rechazaron negociar el reparto de menores alegando falta de datos concretos. A pesar de ello, está previsto que los representantes del PP participen en la próxima reunión con el Ministerio, manteniendo su postura contraria a la distribución territorial de menores. Esta situación coincide con los preparativos del Ministerio para el traslado urgente de unas 500 menores desde Ceuta a la Península sin necesidad de trasladar su tutela a las comunidades autónomas.

El Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades (ECDC) advirtió que Europa enfrenta dificultades crecientes para contener la expansión de los mosquitos y las enfermedades que transmiten.

Hasta el 13 de agosto de 2026, nueve países del continente registraron 429 casos autóctonos del virus del Nilo Occidental, y seis regiones europeas notificaron por primera vez infecciones adquiridas localmente. La transmisión todavía no llegó a su punto más alto: el pico suele producirse en agosto y a comienzos de septiembre.

Al mismo tiempo, el mosquito tigre asiático (Aedes albopictus) —capaz de transmitir dengue y chikungunya— ya se estableció en 16 países europeos, el doble que hace 12 años. El avance de esta especie invasora, junto con la circulación del virus del Nilo Occidental, llevó al ECDC a reclamar un refuerzo urgente de la vigilancia y del control de vectores en todo el continente, según informó Euronews.

Fragmentación y falta de recursos sostenidos

Una encuesta del ECDC sobre prácticas de vigilancia y control de mosquitos reveló diferencias considerables entre países europeos en la forma de organizar, financiar y aplicar estos programas. De los 38 países y jurisdicciones consultados, 26 respondieron al cuestionario.

El informe concluye que muchos programas dependen de financiación a corto plazo y carecen de planificación sostenida en el tiempo. Las competencias, además, se distribuyen entre distintos niveles administrativos —nacional, regional o local— lo que dificulta coordinar actuaciones más allá de las fronteras nacionales.

“Para un control eficaz de los mosquitos necesitamos una cooperación estrecha en Europa y un enfoque integrado que reúna la vigilancia de mosquitos, la participación de la comunidad y soluciones específicas de control que tengan en cuenta el impacto ambiental”, afirmó Céline Gossner, experta del ECDC en enfermedades transmitidas por vectores y zoonosis, en declaraciones recogidas por Euronews.

Estrategias reactivas ante amenazas sin fronteras

Según el ECDC, el control de mosquitos suele ser puntual y orientado a los ejemplares adultos, mientras escasean las estrategias a largo plazo para reducir poblaciones invasoras. En el caso del Aedes, varios países combinan medidas químicas y no químicas, con acciones dirigidas a las fases inmaduras del insecto y campañas de concienciación comunitaria.

La ausencia de coordinación transfronteriza reduce la eficacia de los programas nacionales: una especie controlada en un territorio puede reaparecer desde regiones vecinas que no aplican los mismos controles.

Gossner advirtió que “la expansión de la transmisión del virus del Nilo Occidental, así como la propagación de especies invasoras de mosquito, muestran por qué Europa necesita reforzar su capacidad de control de mosquitos”, según Euronews.

El organismo europeo subrayó la necesidad de pasar de la gestión reactiva a enfoques integrados que combinen la vigilancia entomológica, la participación ciudadana y herramientas de control adaptadas a cada contexto local.

El cambio climático extiende la temporada de riesgo

El cambio climático agrava el escenario. El informe del organismo advierte que las temporadas de transmisión del virus del Nilo Occidental, el dengue y el chikungunya son cada vez más largas e intensas. Las temperaturas más elevadas favorecen la reproducción de los mosquitos y amplían los períodos en los que los virus pueden circular entre la población.

La temporada 2026 registra, hasta mediados de agosto, cifras sin precedentes en varios países europeos. El organismo llama a reforzar la cooperación continental ante enfermedades transmitidas por vectores, cuya distribución geográfica sigue ampliándose año tras año.

El portal de noticias europeo informó que el ECDC presentó estas conclusiones en el marco de un llamado general a fortalecer la capacidad de respuesta de Europa frente a una amenaza sanitaria que crece con cada temporada, potenciada por los efectos del cambio climático.

Rumania arrastra uno de los perfiles energéticos más rezagados de la Unión Europea (UE): su generación solar apenas alcanzó el 9,78 por ciento en 2025, frente a una media comunitaria del 13,1 por ciento. Para revertir esa tendencia, la empresa promotora impulsa el parque Dama Solar, un proyecto de 1,24 GW que aspira a convertirse en la mayor instalación fotovoltaica del bloque y a suministrar energía a cerca de un millón de personas.

La Autoridad Reguladora de la Energía de Rumania (ANRE) emitió una “autorización de establecimiento” para el proyecto, según informó Euronews. Esta licencia se otorga cuando los promotores acreditan que cuentan con la financiación necesaria para avanzar en grandes obras de infraestructura.

El parque se ubicará en el noroeste del condado de Arad, en el límite con Hungría, con miras a entrar en operación comercial en 2030.

Un gigante solar que superará el récord europeo actual

Una vez en funcionamiento, Dama Solar desbancará al parque Witznitz, situado cerca de Leipzig, Alemania, que hoy ostenta el título de mayor planta solar en operación de la UE. Con sus 1,24 GW de potencia instalada, la instalación podría generar hasta 10,86 TWh de electricidad al año, más del doble de la producción solar total actual de Rumania.

Los parques fotovoltaicos no operan a plena capacidad durante todo el año, ya que dependen de factores climáticos como la nubosidad y las horas de sol. Aun bajo una estimación conservadora —una carga media del 15 por ciento anual dada su ubicación— el complejo podría producir 1,63 TWh. La compañía desarrolladora del proyecto, calcula que esa producción cubrirá el consumo de más de 280.000 hogares, equivalente a cerca de un millón de personas.

Rumania, por debajo de la media europea en todas las fuentes limpias

El rezago del país no se limita a la energía solar. Según datos del laboratorio energético Ember, en 2025 Rumania también quedó por debajo de la media comunitaria en energía eólica —12 por ciento frente al 17 por ciento de la UE— y en bioenergía y nuclear.

La fuente de mayor participación fue la hidroeléctrica, con el 24,3 por ciento de la generación total. No obstante, el país mantuvo una fuerte dependencia del gas (16,9%) y del carbón (15,2%), ambas cifras por encima de los promedios europeos de 16,8 y 9,18 por ciento, respectivamente.

Empleo, almacenamiento y restauración ambiental, los otros ejes del proyecto

Más allá de la generación eléctrica, los impulsores del proyecto aspiran a que la construcción y puesta en marcha de Dama Solar generará más de 500 nuevos puestos de trabajo en los próximos tres años, un impacto directo sobre la economía local del condado de Arad.

La empresa también evalúa incorporar en el futuro “capacidades significativas de almacenamiento de energía” para reducir el desperdicio de excedentes en momentos de baja demanda.

El proyecto suma además una dimensión ambiental. Las tierras agrícolas de baja calidad del área pasarán a convertirse en pastizales, con ovejas encargadas de controlar la vegetación. La instalación contempla una reserva natural de 82 hectáreas, presentada por sus promotores como una de las mayores iniciativas privadas de restauración de la naturaleza asociadas a una planta solar en el sureste de Europa, una región donde este tipo de compensación aún no es habitual en proyectos de esa escala.

La empresa promotora del proyecto, con sede en Praga, República Checa, afirma que el parque proporcionará una “contribución notable” en el avance hacia el cumplimiento de las metas de energías renovables que Rumania se ha fijado para el 2030, de acuerdo con lo que informó el medio europeo.

A los 25 años, James Dacombe ya ocupa un lugar destacado entre los nuevos empresarios tecnológicos de Europa. Abandonó la escuela secundaria en 2017 para crear su primera startup y, cuatro años más tarde, recibió una beca Thiel que le permitió continuar con el proyecto sin pasar por la universidad.

Según un informe de Forbes, una fuerte inversión en su segunda compañía lo convirtió en el multimillonario hecho a sí mismo más joven del continente. La empresa que impulsó su fortuna es Olix, una startup británica dedicada al desarrollo de chips especializados para inteligencia artificial.

Fundada en Londres en 2024, consiguió una financiación de USD 312 millones a comienzos de agosto y alcanzó una valoración de USD 3.300 millones. La operación multiplicó por tres el valor de la compañía en apenas seis meses y llevó a Dacombe al grupo de los grandes patrimonios tecnológicos.

Una fortuna ligada a dos compañías

Según un informe de Forbes, Dacombe posee una participación estimada del 30% de Olix, mientras que también conserva un 12% de CoMind, la empresa de monitorización cerebral que creó antes de fundar su actual compañía de chips.

La financiación de Olix reunió a inversores como Fundomo, una firma de inversión con sede en Nueva York; Arm, diseñador británico de chips que cotiza en el Nasdaq; el fondo estadounidense Hudson River Trading y Reed Hastings, cofundador de Netflix. También participó el Sovereign AI, un fondo creado por el Gobierno británico.

De esta manera, Dacombe integra un grupo reducido de jóvenes empresarios. Es uno de los 11 multimillonarios hechos a sí mismos menores de 30 años en todo el mundo y uno de los cuatro que no son estadounidenses.

El desafío a los chips tradicionales de IA

La apuesta tecnológica de Olix parte de una premisa concreta: no todos los procesos vinculados con la inteligencia artificial necesitan utilizar los potentes chips desarrollados por Nvidia.

La compañía pretende fabricar componentes especializados para distintas etapas de la inferencia, el proceso mediante el cual un modelo de inteligencia artificial procesa una nueva información y genera un resultado.

En lugar de concentrar todo el trabajo en un único tipo de chip, su propuesta apunta a dividir las tareas y asignar componentes diseñados específicamente para cada una.

Los dispositivos de la empresa de Dacombe utilizan además tecnología fotónica, mediante la cual los datos se trasladan utilizando luz en lugar de señales eléctricas.

De acuerdo con la información compartida por Forbes, este sistema permite reducir las demoras y el consumo energético. La empresa también decidió prescindir de la costosa memoria de alto ancho de banda, un componente cuya disponibilidad es limitada actualmente.

Olix prevé comenzar a entregar sus primeros chips a clientes durante la segunda mitad de 2027, según un comunicado de la propia compañía.

Una carrera con nuevos competidores

El mercado de los chips especializados para inteligencia artificial suma cada vez más empresas. Entre ellas figura d-Matrix, respaldada por Microsoft, que ya comercializa sus chips Corsair.

También aparecen startups como MatX, Etched y Fractile, con sede en Londres, que durante el último año consiguieron importantes rondas de financiación.

Nvidia también participa de esta competencia. En diciembre, el gigante tecnológico firmó un acuerdo de licencia de 20.000 millones de dólares con Groq, compañía de chips fundada por Jonathan Ross, quien participó en los primeros desarrollos de los procesadores TPU de Google.

Dacombe llegó al sector sin experiencia previa en la industria de los semiconductores. Su trayectoria en fotónica a través de CoMind constituye uno de los elementos que, según Forbes, podría darle una ventaja en la disputa con compañías como Groq.

Los jóvenes que acumulan fortunas en la inteligencia artificial

El ascenso de Dacombe forma parte de una tendencia más amplia en el sector tecnológico. La expansión de las startups vinculadas con la inteligencia artificial impulsó la aparición de empresarios multimillonarios a edades cada vez más tempranas.

Después del fundador de Olix, el europeo hecho a sí mismo más joven es el sueco Arvid Lunnemark, cofundador de Cursor. A los 26 años, su patrimonio llegó a unos USD 2.400 millones después de que SpaceX adquiriera la compañía por USD 60.000 millones.

Su compatriota Fabian Hedin, cofundador de Lovable, también aumentó su fortuna hasta unos USD 3.100 millones tras una nueva ronda de financiación que valoró la startup en USD 13.300 millones.

En Estados Unidos, el título del multimillonario hecho a sí mismo más joven corresponde actualmente a Surya Midha, de 23 años, cofundador de Mercor.

Su patrimonio alcanzó una estimación de USD 2.200 millones después de que la startup de contratación mediante inteligencia artificial captara financiación con una valoración de USD 10.000 millones.

Dacombe explicó al Financial Times que la posibilidad de ejecutar modelos de lenguaje de gran tamaño con rapidez, para muchos usuarios y a un costo reducido, justifica desarrollar componentes de silicio personalizados y dividir el procesamiento en distintas etapas.

Uber ha sido sancionada con una multa de 825 millones de euros por la Autoridad de Protección de Datos de Países Bajos (AP), tras determinarse que la compañía desactivó cuentas de conductores mediante sistemas automatizados, sin intervención humana y sin informarles adecuadamente.

Esta sanción, la segunda mayor impuesta bajo el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) en Europa, marca un hito para la protección de los derechos laborales y la privacidad de los trabajadores en plataformas digitales.

La decisión llega después de que 171 conductores franceses presentaran una denuncia colectiva a través de la Liga de Derechos Humanos (LDH), poniendo de manifiesto cómo Uber utilizó algoritmos para monitorizar el comportamiento de los chóferes y gestionar las valoraciones de los clientes entre 2018 y 2022.

Si el sistema detectaba sospechas de fraude o una acumulación de reseñas negativas, la cuenta quedaba suspendida automáticamente, en muchos casos de forma definitiva y sin posibilidad de revisión previa por una persona.

Automatización sin revisión humana: el corazón del conflicto

La investigación de la AP estableció que Uber violó la prohibición de tomar decisiones totalmente automatizadas sobre sus trabajadores, un principio central del RGPD. La autoridad neerlandesa subrayó que dejar a conductores sin ingresos de un momento a otro, a causa de una decisión tomada únicamente por un algoritmo, constituye una infracción grave.

Según la vicepresidenta del ente regulador, Monique Verdier, “un ordenador no debería tomar decisiones por sí solo que tengan consecuencias importantes para los usuarios. Estas decisiones deberían haber sido revisadas previamente por un ser humano”.

Uber ha respondido que recurrirá la sanción, calificándola de desproporcionada y alegando que se basa en políticas que ya no están en vigor. La empresa afirma que actualmente todas las suspensiones cuentan con una revisión humana y que los conductores pueden apelar cualquier decisión que consideren errónea.

Sin embargo, la AP sostiene que la compañía no solo automatizó las suspensiones, también falló en informar adecuadamente a sus trabajadores sobre el funcionamiento del sistema y el alcance de la automatización.

Un precedente para la economía de plataformas

La multa de 825 millones de euros es la segunda más alta jamás impuesta bajo el RGPD, solo por detrás de la sanción de 1.200 millones que el regulador irlandés aplicó a Meta en 2023 por transferencias ilegales de datos a Estados Unidos. Esta medida pone de relieve el creciente escrutinio sobre las prácticas de las grandes plataformas tecnológicas en Europa y la importancia de la protección de los derechos de los trabajadores frente a la automatización y la toma de decisiones algorítmicas.

Uber ya había sido multada anteriormente en Países Bajos: en 2018 con 600.000 euros, en 2023 con 10 millones y en 2024 con 290 millones, todas ellas por cuestiones relacionadas con privacidad y protección de datos. La acumulación de sanciones refuerza la presión regulatoria sobre la plataforma y el sector en general.

¿Por qué es relevante este caso?

La automatización de procesos en plataformas digitales como Uber ha permitido optimizar operaciones y reducir costes, pero también ha generado preocupaciones sobre el trato justo a los trabajadores y la transparencia en la toma de decisiones. Este caso pone en el centro del debate la obligación de las empresas de garantizar que ninguna decisión que afecte gravemente a los usuarios sea tomada sin intervención humana.

El RGPD establece que las personas tienen derecho a no ser objeto de decisiones basadas exclusivamente en el tratamiento automatizado de datos, especialmente cuando estas decisiones tienen efectos legales o afectan significativamente a los individuos.

La sanción a Uber envía una señal clara a todas las plataformas tecnológicas: la automatización no puede sustituir la responsabilidad y el juicio humano en decisiones que impactan la vida y el sustento de los trabajadores. El caso será clave para definir los límites de la inteligencia artificial y la automatización en el ámbito laboral y podría tener repercusiones para todo el sector de la economía de plataformas en Europa y más allá.

El salto de Armando ‘Hormiga’ González al futbol griego no solo representa un nuevo reto deportivo para el delantero mexicano.

Su llegada al Olympiakos también lo llevará a disputar uno de los encuentros más importantes del país: el enfrentamiento histórico contra Panathinaikós.

El atacante, quien hasta hace unos días defendía los colores de Chivas en la Liga MX, comenzará así una nueva etapa en Europa, donde tendrá como uno de sus principales objetivos responder a las expectativas de la afición del conjunto de El Pireo con goles.

¿Por qué Olympiakos y Panathinaikós tienen tanta rivalidad?

El duelo entre ambos equipos recibe dos nombres que reflejan la intensidad con la que se vive: ‘Derbi de los Enemigos Eternos’ y ‘La Madre de todas las batallas’.

La rivalidad comenzó a construirse a partir de la identidad social que históricamente se atribuyó a cada club.

Panathinaikós era relacionado con los sectores acomodados de Atenas, mientras que Olympiakos tenía una identificación con las clases trabajadoras.

Con el paso del tiempo, esas diferencias dejaron de representar una división socioeconómica, pero la rivalidad deportiva permaneció.

Los enfrentamientos entre ambos conjuntos han estado acompañados por una fuerte pasión de sus aficionados y, en distintas ocasiones, también por episodios de violencia.

Uno de los casos más graves ocurrió en 2007, cuando un aficionado de 22 años de Panathinaikós fue apuñalado antes de un partido de voleibol femenino entre ambos equipos.

El hecho provocó que las barras replantearan la presencia de violencia alrededor de estos enfrentamientos.

¿Cuándo jugará la ‘Hormiga’ González contra Panathinaikós?

El calendario le permitirá a González enfrentarse en dos ocasiones al máximo rival del Olympiakos durante su primera temporada en la Super Liga de Grecia.

La primera cita llegará el 10 de octubre, cuando ambos equipos se midan en la Jornada 6 de la fase de grupos. Será el primer ‘Derbi de los Enemigos Eternos’ que el mexicano dispute como futbolista del Olympiakos.

El segundo enfrentamiento está programado para el 30 de enero de 2027, correspondiente a la fecha 19 de la misma ronda.

Los dos partidos representarán una oportunidad para que el exjugador de Chivas pueda dejar su marca en uno de los encuentros más importantes de su nuevo equipo.

Si consigue marcar, González se convertiría en el primer mexicano en anotar en la ‘Madre de todas las batallas’, tomando en cuenta que Nery Castillo no logró hacerlo ante Panathinaikós durante su etapa con el conjunto griego.

La crisis hídrica ha dejado de ser una amenaza futura para convertirse en una emergencia presente en Europa, y España no escapa a esa realidad. La sequía ha transformado el paisaje europeo este verano, tiñendo de amarillo los tradicionales campos verdes de Reino Unido y extendiendo su impacto por Francia, Alemania, Países Bajos, Hungría o Rumanía, que han visto cómo los bajos niveles de agua del Danubio y el Rin han dificultado el comercio de mercancías y han obligado a cancelar cruceros. La falta de lluvias y el calor extremo han puesto en jaque la producción energética, reducido las reservas de agua y mermado las cosechas, generando escasez de oferta y presión sobre el suministro en amplias zonas del continente.

La Comisión Europea ha descartado riesgos a corto plazo para el suministro eléctrico en Europa, aunque ha advertido de que la situación seguirá siendo “ajustada” durante los próximos días. Por otro lado, según las previsiones de la firma Allianz Global, la economía europea sufrirá un impacto moderado y con cierto desfase sobre la actividad, más que un ‘shock’ brusco por la sequía y el calor récord de este verano. Alemania, por ejemplo, podría ver reducido su PIB entre un 0,1% y un 0,2% este trimestre, según la compañía, lo que equivale a una pérdida de hasta 2.000 millones de euros.

Cómo afecta a España

En el caso de España, desde Greenpeace alertan de que las lluvias del invierno y la primavera pasadas han dejado una falsa sensación de abundancia, pero durante el verano el aumento en la demanda y las altas temperaturas “han consumido buena parte de las reservas”. “Las sequías deben gestionarse cuando hay agua, no cuando falta. En nuestro país, la falta de agua se ha convertido en un problema muy grave”, sostiene la organización.

Mientras representantes de más de 190 países buscan soluciones globales a la degradación del suelo y la escasez de agua, España enfrenta una crisis que ya afecta a regiones tradicionalmente húmedas, critica Greenpeace. En Asturias, por ejemplo, la organización asegura que la ganadería sobrevive gracias a camiones cisterna privados, con precios que alcanzan los 200 euros por carga. En Galicia, cerca del 80% de los municipios mantiene restricciones, con ríos en mínimos históricos y prohibiciones sobre el uso doméstico de agua.

Por otro lado, La Rioja y Navarra sufren una caída acelerada en sus embalses, lo que encarece los forrajes y pone en riesgo la actividad agrícola, mientras que en Baleares las reservas de Mallorca han descendido al 39%, dejando acuíferos al límite en pleno verano, advierten los ecologistas. “Lo que estamos viviendo estos días en Galicia, Asturias, La Rioja o Mallorca no es un castigo divino ni una simple racha de mala suerte meteorológica, sino el resultado inevitable de haber gestionado el agua bajo la falsa premisa de que es infinita”, señala Julio Barea, responsable de la campaña de Aguas de Greenpeace España.

Desde la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) también han advertido que la sequía está golpeando con especial dureza al norte de España, dejando sin pasto al ganado vacuno en pleno agosto, lo que agrava la situación de las explotaciones de carne y leche en la región. Ante esta situación, COAG ha solicitado a la Administración central y a los gobiernos autonómicos de la cornisa cantábrica que declaren zonas gravemente afectadas por la emergencia en las comarcas más perjudicadas, al tiempo que reclama medidas urgentes de apoyo para los productores de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y la vertiente cantábrica de Navarra, donde la escasez de forraje pone en riesgo la viabilidad de las explotaciones.

Cerrar pozos ilegales y reducir el consumo del sector agroindustrial

Greenpeace achaca esta situación a “una gestión hídrica obsoleta, basada en paradigmas del siglo pasado”, de forma que sobreexplota ríos y permite la pérdida de un 30% del agua potable por fugas”, y destaca que la sequía no se enfrenta con medidas puntuales, sino con una planificación adecuada cuando los embalses aún mantienen reservas.

Por ello, la organización ecologista reclama al Gobierno central y a las comunidades autónomas que adopten cambios estructurales frente a la sequía. Entre sus principales demandas pide que España lidere en la COP17 la aprobación de un marco internacional vinculante para la gestión preventiva del agua. Exige reducir el consumo del sector agroindustrial, priorizando la ganadería extensiva y adaptando la demanda a la disponibilidad real del recurso, así como invertir de manera urgente en la reparación de redes urbanas para evitar el despilfarro.

Greenpeace también reclama garantizar caudales ecológicos en ríos y ecosistemas, cerrar pozos ilegales, proteger los acuíferos de la contaminación por nitratos y abandonar la construcción de nuevos embalses y trasvases. Además, solicita frenar los macroproyectos turísticos o recreativos en zonas afectadas por la escasez de agua.

La ruta de los Picos de los Balcanes se consolida como una de las grandes travesías de montaña de Europa, con un circuito de 193 kilómetros que cruza Albania, Kosovo y Montenegro a través de un paisaje remoto de cumbres calizas, lagos glaciares, bosques y praderas.

Según informó CNN Travel, el sendero gana visitantes de distintos países por su combinación de exigencia física, aislamiento y hospitalidad local, en una región que durante décadas quedó marcada por fronteras cerradas y conflictos políticos.

El itinerario atraviesa las llamadas Montañas Malditas, una cadena montañosa en la que los excursionistas pueden desayunar en un país y terminar la jornada en otro, sin controles fronterizos visibles en buena parte del recorrido. La ruta completa suele hacerse en 10 días y suma un desnivel acumulado de casi 10.670 metros, una cifra que refleja la dureza del trayecto pese a que no exige técnicas de escalada.

CNN Travel destaca el contraste entre la belleza del entorno y la exigencia física. Las subidas son largas en verano y las bajadas exigen atención por el terreno irregular. El sendero ofrece panorámicas amplias, silencio casi total y paradas como el lago Hrid, en Montenegro, a más de 1.600 metros de altitud.

Una travesía exigente en una de las zonas más aisladas del continente

El recorrido transita antiguos caminos comerciales bloqueados durante gran parte del siglo XX por razones geopolíticas. La zona quedó bajo fuerte vigilancia durante la Guerra Fría, sobre todo en Albania, donde todavía permanecen búnkeres construidos bajo el régimen de Enver Hoxha. Durante más de 40 años, los albaneses no pudieron salir libremente del país por políticas de aislamiento.

Ese pasado sigue influyendo en el sendero. Albania, Kosovo y Montenegro atravesaron el colapso del bloque soviético, la desintegración de Yugoslavia y las guerras de los años 90 y comienzos del siglo XXI. En la ruta quedan pocos rastros visibles, salvo estructuras abandonadas o algún vehículo militar antiguo. Actores locales a veces prefieren evitar debates políticos y nacionalistas en estas montañas.

La ruta se abrió en 2006 y recibió el nombre de “sendero de la paz” para mejorar la imagen internacional de los Balcanes. Dušan Dragosavljević, guía de montaña de ACE Adventure, dijo al medio que gran parte del mundo aún asocia la región a guerras y conflictos, y que este trazado ayuda a cambiar esa percepción.

Dragosavljević recorrió el sendero por primera vez en 2017. Al principio, el circuito atraía a guías, montañistas y senderistas experimentados del norte de Europa. El interés aumentó tras la flexibilización de restricciones por la pandemia de covid-19, aunque el turismo masivo aún no llega a la zona.

Turismo de aventura y economías locales en transformación

El senderismo cambió la economía de comunidades de montaña: agricultores y ganaderos obtienen ingresos por alojamiento, gastronomía y servicios para excursionistas. Varios testimonios recogidos por el medio dan cuenta de ese cambio.

Adis Balić, dueño de Grlja en Vusanje, Montenegro, dijo que la vida local cambió tras la apertura del sendero; antes los excursionistas eran pocos y ahora recibe más visitantes en temporada alta.

Grlja, abierto hace siete años y nombrado por una cascada cercana, ofrece 15 camas en cuatro habitaciones, aunque muchos viajeros acampan. El establecimiento empezó con unos 400 campistas al año y ahora supera los 3.400. El aumento muestra el impacto turístico en pueblos del macizo balcánico.

La gastronomía atrae viajeros: Grlja ofrece platos tradicionales con carnes asadas, ensaladas, quesos caseros y ajvar; muchas verduras se cosechan por la mañana y se sirven esa misma noche, según Balić.

Al principio llegaban turistas de Alemania, Bélgica y Países Bajos, pero ahora también llegan visitantes de otros continentes y montenegrinos residentes en Estados Unidos o Europa occidental que regresan en verano. “No hay nacionalidades que no vengan”, dijo Balić.

Hospitalidad, refugios de montaña y una temporada corta

En Cerem, Albania, Kujtim Gocaj administra una casa de huéspedes familiar desde hace 14 años. También es policía y explicó al medio que abrió el hospedaje por motivos económicos. Al principio operaba en un solo edificio; en 2019 sumó una estructura de pino con terraza panorámica.

El alojamiento recibe hasta 36 personas en dormitorios compartidos y habitaciones privadas con baño. Gocaj afirmó que el negocio trajo beneficios económicos, sociales y culturales, y que el contacto diario con visitantes extranjeros representa una forma de aprendizaje para su familia.

La red de hospedajes y paradas caseras asiste a quienes recorren una ruta con señalización limitada. Por eso, guías como Dušan Dragosavljević recomiendan contratar acompañantes, sobre todo a quienes desconocen la zona. Hay puestos sencillos que venden baklava, tortas, yogur con miel y bebidas frías para senderistas.

La temporada principal va de junio a septiembre; mayo y octubre tienen menos servicios y riesgo de nieve. Fuera de ese período, las condiciones se complican.

Balić dijo que en invierno puede caer un metro de nieve y producirse cierres; antes, muchos alojamientos eran cabañas de pastores adaptadas para turistas.

Aunque la demanda creció, la ruta sigue fuera del turismo masivo. El circuito amplía su proyección internacional y las comunidades buscan mantener la actividad después del verano con proyectos de deportes de invierno.

Matías Almeyda respaldó la decisión de Armando ‘Hormiga’ González de continuar su carrera en Europa tras concretar su llegada al Olympiakos de Grecia.

El técnico de Monterrey consideró que el delantero mexicano arribó a una institución importante y destacó las condiciones que tiene para adaptarse a su nuevo equipo.

El estratega argentino conoce de primera mano el futbol griego, luego de dirigir al AEK Atenas durante tres temporadas. Por ello, Almeyda aseguró que González encontrará una competencia exigente, aunque confió en que podrá adaptarse rápidamente a la dinámica del conjunto de El Pireo.

Tras el partido entre Rayados y León, correspondiente a la Jornada 5 del Apertura 2026, Almeyda fue cuestionado sobre el nuevo reto que afrontará el atacante mexicano, quien dejó a Chivas para dar el salto al futbol europeo.

Almeyda destaca la llegada de ‘Hormiga’ González al Olympiakos

Almeyda reconoció la importancia del paso que dio González al fichar con el conjunto griego y resaltó la dimensión del club al que llega.

“Es un futbol apasionante, un futbol que no es fácil. Llega a un grande, es un grande de Europa, conozco a mucha gente que está ahí, ya vi que lo recibieron bien y llega a una institución fuerte en todo sentido. Creo que es un buen paso, obviamente le deseo lo mejor y se va a adaptar rápido, la gente ahí hace que te adaptes rápido”.

El entrenador argentino también consideró que jugar en Grecia puede representar una plataforma importante para los futbolistas mexicanos que buscan consolidarse en Europa.

Matías Almeyda pone como ejemplo a Orbelín Pineda

Para Almeyda, la llegada de González al futbol griego debe verse como una oportunidad para comenzar a ganar experiencia en el futbol europeo y posteriormente aspirar a competir en otras ligas del continente.

El estratega puso como ejemplo el caso de Orbelín Pineda, quien también dio el salto al futbol europeo a través del AEK Atenas, antes de continuar su trayectoria fuera de Grecia.

“Ese futbol se va a mostrar en toda Europa, de hecho la Liga Griega es Europa, para los jugadores mexicanos llegar a Europa muchas veces cuesta y hay que entrar por donde sea. Él entró a un gran club como cuando Orbelín (Pineda) llegó, son clubes grandes, donde la pasión es fuerte, es futbol”, concluyó.

El Ministerio de Energía de Bulgaria informó este viernes que reducirá la producción de su central nuclear de Kozloduy debido a la sequía récord que afecta al continente europeo. La estatal Kozloduy disminuirá la capacidad de uno de sus dos reactores en unos 120 megavatios como respuesta a una “caída sin precedentes y crítica” en los niveles del río Danubio, fuente principal de agua para el sistema de refrigeración de la planta.

La cartera búlgara explicó que esta reducción busca “garantizar la operación segura” de la instalación. Las previsiones hidrológicas para la zona aguas arriba de Bulgaria “siguen mostrando una tendencia a la baja”, se indicó en el comunicado.

El complejo, con una capacidad total de 2.000 megavatios (1.000 MW por reactor), suministra cerca del 30 % de la electricidad nacional. El plan contempla una reducción de alrededor de 120 megavatios, una cifra que, según expertos, no compromete el abastecimiento energético del país. Kozloduy, con 52 años de historia, dispone de seis reactores, aunque solo las unidades 5 y 6 permanecen operativas tras la desconexión de cuatro de ellos entre 2002 y 2006 por exigencia de la Comisión Europea.

Será la primera vez en 52 años de funcionamiento que la planta reduce su producción por “condiciones climáticas e hidrológicas extremas”, según la cartera. La central cuenta con una estación de bombeo propia en la orilla del Danubio, lo que hasta ahora había evitado la necesidad de reducir la generación, según el ministerio.

Según la Agencia Ejecutiva de Estudio y Mantenimiento de Danubio, el nivel del río a la altura de la ciudad de Ruse descendió el pasado miércoles hasta125 centímetros por debajo del umbral considerado seguro para la navegación.

Países vecinos como Rumania y Hungría también recortaron recientemente su generación nuclear debido al bajo caudal del Danubio. Rumania detuvo completamente la central de Cernavoda el 13 de agosto, mientras que Hungría redujo drásticamente la operación de la planta de Paks desde finales de julio, recurriendo a medidas como la construcción de un lecho artificial y el uso de barcazas para elevar el nivel del agua. El primer ministro húngaro, Peter Magyar, afirmó el jueves que la planta comenzará a reactivar las turbinas el domingo y se espera que recupere el total de su capacidad la próxima semana.

En otras regiones de Europa, la central nuclear de Beznau en el norte de Suiza fue detenida en junio por las altas temperaturas del río, y Francia también redujo la producción en varias de sus instalaciones nucleares debido a la ola de calor.

Expertos advierten que la sequía en Europa, agravada por el cambio climático inducido por el ser humano, continuará intensificándose en los próximos años.

Los restos de un remolcador de vapor de principios del siglo XX se suman a las reliquias que emergen en Serbia debido al descenso de los niveles de los ríos en Europa, afectados por una prolongada ola de calor y sequía. El casco oxidado, identificado como parte del famoso navío Esloveno, quedó a la vista este mes en el río Sava, cerca de Sremska Mitrovica, a unos 70 kilómetros al noroeste de Belgrado.

Aunque algunas secciones del naufragio ya habían aflorado antes, residentes locales aseguran que nunca se habían expuesto tantos fragmentos al mismo tiempo. El historiador Andrija Popovic, director del museo de la ciudad, declaró: “Han pasado varios años desde la última vez que se vio, así que hay bastante interés”. Popovic añadió que “es algo que realmente no se ve todos los días”, en alusión al barco apodado por la prensa serbia como “el Titanic de Sava”.

La sequía y las altas temperaturas que afectan a Europa han dejado al descubierto otras reliquias insólitas en el Danubio, el Rin y otros ríos, donde han emergido buques de guerra, huesos de mamut y restos de antiguas construcciones. Esta situación también ha provocado interrupciones en el comercio, la generación de energía y el suministro de agua en varias regiones del continente.

(Con información de AFP y AP)

Un reciente estudio pone cifras a un riesgo que ya se ve en los mapas de este verano europeo: la superficie quemada por los incendios forestales podría casi triplicarse de aquí a finales de siglo si el calentamiento global sigue avanzando a un ritmo alto.

La advertencia surge de una investigación liderada por el Instituto de Potsdam para la Investigación del Impacto Climático (PIK), con participación de la Sociedad Senckenberg, y llega en plena temporada crítica para el continente, con miles de hectáreas ya arrasadas.

El trabajo calcula que el terreno afectado por el fuego crecería un 39% en un escenario de bajas emisiones y un 192% en uno de altas. La comparación toma como referencia el promedio anual estimado para el período 2000-2030 y lo contrasta con las proyecciones para 2070-2100. Incluso si el calentamiento se contiene relativamente, Europa afrontará más incendios; si las emisiones siguen subiendo, el salto sería mucho mayor.

Cambio climático e incendios forestales en Europa

La investigación, publicada en la revista Global Change Biology, vincula el aumento del área quemada con una combinación de temperaturas más altas, sequía y vientos intensos. El fuego encuentra condiciones más favorables para iniciarse, expandirse y volverse más difícil de controlar.

Maik Billing, investigador del PIK y autor principal del estudio, resumió el panorama: “El cambio climático está aumentando la actividad de los incendios en toda Europa a medida que las condiciones cálidas, secas y ventosas se vuelven más graves”. La frase apunta al corazón del problema. Cuanto más frecuentes sean los episodios de calor extremo y falta de humedad, mayor será la probabilidad de incendios de gran magnitud.

En ese sentido, el experto explicó que un aumento moderado de la temperatura global no elimina el riesgo: “Podría haber aumentos generalizados en la superficie quemada incluso con un calentamiento relativamente bajo de alrededor de 1,8 °C”. El trabajo señala que, con ese nivel de incremento, la superficie quemada ya crecería de forma extendida en distintas zonas del continente.

Qué dice el estudio sobre los escenarios de emisiones

El informe analiza dos trayectorias climáticas. La primera corresponde a un escenario de emisiones reducidas, identificado como SSP1-2.6. La segunda se basa en un escenario de emisiones elevadas, denominado SSP3-7.0. Estas trayectorias permiten a los científicos estimar la evolución del clima en función de la cantidad de gases de efecto invernadero que se acumule en la atmósfera.

Traducido a una idea más cotidiana, la diferencia entre ambos escenarios equivale a preguntar cuánto se agravará el problema si el mundo recorta emisiones o si mantiene una senda de fuerte contaminación. En el primer caso, el área quemada anual en Europa subiría alrededor de 39%. En el segundo, el aumento llegaría a 192%.

La investigación también identifica una expansión geográfica del riesgo. Ya no se trataría solo del sur europeo o de la cuenca mediterránea. El estudio prevé más incendios en sectores de Europa occidental y central que hasta ahora no registraban una actividad tan alta.

Tres países ya muestran la presión sobre los sistemas de respuesta

El trabajo se publicó en medio de una temporada de incendios especialmente dura. Según el Sistema Europeo de Información sobre Incendios Forestales (EFFIS), hasta el 12 de agosto de 2026 se habían quemado unas 550.000 hectáreas, equivalentes a 1,36 millones de acres, en la Unión Europea. Esa cifra representa dos veces y media la media de los últimos 20 años para este momento del calendario.

Ese dato ayuda a entender por qué los autores vinculan sus proyecciones con lo que ya ocurre sobre el terreno. Francia, España y Grecia aparecen entre los países donde el estrés sobre los bomberos y los recursos de emergencia se vuelve más visible. No se trata solo de fuegos más numerosos. También entra en juego su intensidad, su velocidad de propagación y la dificultad para contenerlos cuando coinciden calor, aire seco y ráfagas fuertes.

Una ola de incendios bajo condiciones extremas puede poner al límite la capacidad de respuesta, incluso en países con experiencia en este tipo de emergencias. La investigadora Kirsten Thonicke, coautora del estudio en el PIK, sostuvo que “los incendios en Francia, España y Grecia muestran lo rápido que las condiciones de calor, sequía y viento pueden exigir al máximo a los bomberos y a sus recursos”.

La gestión del fuego puede reducir daños, pero tiene límites

El estudio no se limita a describir el empeoramiento del riesgo. También analiza cuánto puede cambiar el resultado si mejoran la prevención, la detección temprana y la extinción de incendios. Esa segunda parte del trabajo, desarrollada con aportes de la Sociedad Senckenberg, estima que una gestión más eficaz podría recortar de forma marcada la superficie afectada.

Los autores calcularon que esas mejoras permitirían reducir el área quemada en 92% en un escenario de menor calentamiento y en 72% en uno de mayor calentamiento. La lectura es clara: invertir en brigadas, coordinación, equipos y vigilancia puede amortiguar buena parte del daño. Aun así, los propios investigadores advirtieron que esos resultados pueden resultar optimistas si el clima alcanza niveles más extremos.

Thomas Hickler, científico de Senckenberg y coautor del estudio, señaló: “Si Europa incrementa la inversión en el manejo de incendios forestales —incluyendo la capacitación de los equipos de emergencia, el equipamiento adecuado y una buena coordinación— nuestras proyecciones indican que esto puede marcar una diferencia significativa”. También advirtió que, si los incendios alcanzan niveles realmente extremos, la capacidad para contenerlos podría verse superada.

La principal conclusión del estudio combina dos planos de acción. El primero apunta a la política climática global: reducir emisiones para evitar que el calentamiento siga ampliando las condiciones favorables para el fuego. El segundo se enfoca en el terreno inmediato: fortalecer los sistemas locales y regionales de manejo de incendios.

“Reducir las emisiones es absolutamente esencial, junto con fortalecer la gestión local de incendios”, concluyó Thonicke.

Ubicadas fuera de los itinerarios turísticos tradicionales, existiendo a distancia de los lugares habitualmente más visitados, hay tres islas de pequeño tamaño en Europa que se pueden visitar únicamente viajando en ferry.

Estos lugares representan una opción diferente destinada a aquellas personas que desean encontrar paisajes naturales, realizar caminatas y disfrutar de estancias cortas junto al mar.

Lonely Planet elaboró una lista que presenta una selección con destinos situados en Irlanda, Italia y Grecia, donde la oferta incluye alternativas como senderos costeros, la exploración de cuevas que fueron habitadas en tiempos prehistóricos y la visita a localidades en las que no circulan autos.

Los tres destinos a los que solo se puede llegar en barco

Cabo Clear, Irlanda

Cabo Clear forma parte de las islas Gaeltacht, uno de los espacios donde el irlandés todavía conserva uso cotidiano como primera lengua. De acuerdo con Lonely Planet, la isla recibe visitantes sobre todo en verano, cuando aumentan las excursiones vinculadas a la playa y al senderismo.

El recorrido permite observar los islotes cercanos, entre ellos Fastnet Rock, donde se levanta un faro en el punto más meridional de Irlanda. El trayecto en ferry desde tierra firme también suma atractivo por la posibilidad de avistar delfines en la ruta.

La publicación señala que la oferta de alojamiento y gastronomía es acotada y que varias actividades cierran fuera de temporada. Entre ellas figura una granja de cabras conocida por sus helados y quesos caseros.

Para llegar, la empresa Cape Clear Ferries opera durante todo el año desde Baltimore, con un viaje de aproximadamente una hora. En los meses de menor demanda, las salidas se reducen a una o dos por día.

Levanzo, Italia

Levanzo, la menor de las islas Egadi, se ubica frente a la costa occidental de Sicilia y concentra buena parte de su atractivo en los caminos de trekking y en sus pequeñas calas. Según Lonely Planet, la isla permite elegir entre senderos sobre acantilados y recorridos más próximos al mar.

Uno de los puntos destacados es Cala Minniola, una playa rocosa de aguas transparentes. A eso se suma la Gruta del Genovese, una cueva con pinturas datadas en más de 12.000 años, descubierta hace menos de un siglo.

Las visitas a ese sitio son limitadas y requieren reserva previa con 48 horas de anticipación, según detalla Lonely Planet. Esa restricción convierte a la cueva en uno de los principales factores de planificación para quienes organizan una visita breve.

El acceso se realiza con los hidroalas de Liberty Lines desde Trapani, con conexiones hacia las otras islas del archipiélago. El viaje dura 25 minutos desde Trapani, 10 minutos desde Favignana y 30 minutos desde Marettimo.

Telendos, Grecia

En el este de Grecia, Telendos integra el archipiélago del Dodecaneso y conserva una escala reducida que favorece los desplazamientos a pie. Lonely Planet la presenta como una opción para quienes priorizan un entorno sin coches, con senderos y acceso al mar.

La isla estuvo unida a Kalymnos hasta el siglo VI d. C., cuando un terremoto separó ambos territorios. Esa transformación geológica también explica parte del interés actual por el snorkel, ya que frente a la costa se encuentran restos de la antigua ciudad sumergida de Potha.

El pequeño pueblo pesquero se extiende al pie del monte Rachi, una referencia habitual para escaladores que llegan desde distintos países. Entre los recorridos más exigentes aparece una vuelta completa de 10 kilómetros alrededor de la isla.

Ese circuito culmina en la capilla de Agios Konstantinos, uno de los puntos señalados por Lonely Planet para observar la puesta del sol. El acceso a Telendos se realiza por ferry, en un cruce breve desde la cercana isla de Kalymnos.

Armando ‘La Hormiga’ González está muy cerca de convertirse en nuevo jugador del Olympiacos de Grecia. El delantero mexicano ya viaja rumbo a Europa después de que Chivas y el conjunto griego avanzaran de manera definitiva en las negociaciones por su fichaje.

Aunque todavía falta el anuncio oficial de ambos clubes, el acuerdo estaría cerrado. Antes de emprender su viaje, González fue interceptado por la prensa la mañana de este 20 de agosto en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, donde habló sobre su llegada a Grecia y dejó una promesa para la afición del Rebaño.

“Estoy muy contento. Gracias a Dios, que me está dando la oportunidad de ir allá (Grecia)”.

El delantero explicó que su decisión estuvo relacionada principalmente con el proyecto deportivo que encontró en el conjunto griego.

“Para mí, el dinero no es lo primordial. Para mí, lo primordial es lo futbolístico y este proyecto me gustó mucho. Es un gran equipo (Olympiacos), es un gran club, el más grande de Grecia y que siempre compite en competencias europeas, entonces quería tomar ese reto. Es algo importante para mi carrera”.

‘La Hormiga’ González promete volver a Chivas

Antes de comenzar su aventura en el futbol europeo, ‘La Hormiga’ también tuvo palabras para los seguidores de Chivas y aseguró que tiene contemplado regresar al Guadalajara en el futuro.

“Sé que en un futuro lo voy a hacer muy bien en Europa, regresaré a Chivas y ahí muy pronto se nos dará el título”.

El atacante también habló de uno de los principales atractivos de su nuevo destino: la posibilidad de disputar la Champions League, torneo en el que espera tener participación y marcar goles.

“Es un torneo que yo quiero jugar y meter goles”.

Chivas y Olympiacos habrían cerrado el acuerdo

El fichaje está a la espera de que Chivas y Olympiacos hagan oficial la operación. El acuerdo llegó después de varios días de negociaciones y de una mejora importante en la propuesta económica del club griego.

De acuerdo con el diario RÉCORD, la directiva del Guadalajara aceptó una oferta de 12 millones de dólares, mientras que el conjunto rojiblanco conservará el 20 por ciento de la carta del jugador.

La primera propuesta de Olympiacos había sido de aproximadamente 5 millones de dólares, cantidad que no convenció a Chivas para desprenderse de uno de sus principales activos.

Después de las negociaciones de los últimos días, ambas partes lograron avanzar en los puntos pendientes y el acuerdo quedó cerrado.

De esta manera, Armando ‘La Hormiga’ González dejará Chivas a los 23 años para comenzar su primera aventura en el futbol europeo, con Olympiacos como el nuevo capítulo de su carrera.

A lo largo de los años, México ha tenido futbolistas que han hecho historia en Europa, tal es el caso de Hugo Sánchez y Rafa Márquez; sin embargo, la cantidad de jugadores que dan el salto desde la Liga MX todavía está lejos de la que registran países como Brasil y Argentina.

Cada vez que un jugador mexicano es relacionado con algún club europeo, vuelve a surgir el debate sobre las dificultades que existen para concretar este tipo de movimientos.

Aunque recientemente varios futbolistas han despertado interés en el extranjero, no todos consiguen dar el salto al Viejo Continente. Para el periodista deportivo, Alberto Lati, la situación no depende únicamente del talento, sino también de otros factores que han limitado la presencia de mexicanos al otro lado del mundo.

Alberto Lati señala el caso de Erik Lira

Durante su participación en W Radio, el periodista puso como ejemplo a Erik Lira, quien ha sido relacionado con clubes europeos después de sus actuaciones con la Selección Mexicana tras el Mundial 2026.

Lati consideró que el mediocampista tuvo un buen desempeño, pero explicó que existen diferentes circunstancias que han impedido que pueda concretar una transferencia.

“Estoy seguro de que fue espléndido el torneo de Lira en el Mundial, pero no se ha podido ir por diferentes razones. El pasaporte, por supuesto, cuenta, el pasaporte es multifactorial, pero el principal es que no hemos logrado generar lo que tenemos que generar para darle ese valor a nuestro producto”, explicó.

Para el periodista, uno de los puntos que también debe analizarse es la valoración que tienen los futbolistas mexicanos en el mercado. En su opinión, las cantidades que solicitan los clubes de la Liga MX no siempre coinciden con lo que los equipos europeos están dispuestos a pagar.

“Lo que no quita el profundo debate de que los equipos mexicanos piden dinero por nuestros jugadores, que no corresponde a lo que los europeos suelen valuar por nuestros jugadores. Es otro tema, es otra realidad que queda ahí enterrada”, apuntó.

México todavía está lejos de Brasil y Argentina

La comparación con Sudamérica también fue parte del análisis de Lati. Países como Brasil y Argentina han conseguido establecer un flujo constante de jugadores hacia Europa, incluso con futbolistas que son fichados cuando todavía no tienen una larga trayectoria en Primera División.

México, en cambio, ha tenido casos destacados, pero no con la misma frecuencia. Lati recordó las carreras de Hugo Sánchez y Rafael Márquez como ejemplos de lo que algunos futbolistas nacionales han conseguido hacer en el extranjero.

“Lo que ganó Rafa en el Barcelona es, por doloroso que sea, que, para los brasileños, para los argentinos, incluso para colombianos, uruguayos, incluso chilenos, es más común tener un caso cercano a lo que representaron nuestro Pentapichichi y nuestro bicampeón de Europa. Es más común para ellos, para nosotros no”, señaló.

“No estamos en ese peso, no estamos en esa división”

El periodista fue todavía más contundente al hablar de las diferencias que existen entre el mercado mexicano y el de las principales potencias sudamericanas.

Lati destacó que los clubes europeos pueden invertir grandes cantidades por jóvenes argentinos o brasileños incluso antes de que lleguen a consolidarse en Primera División, una situación que todavía no es habitual con los futbolistas mexicanos.

“Así como me podrán decir que se han comprado millonariamente talentos argentinos o brasileños antes incluso de llegar a Primera División. Sí, pero no estamos en ese peso, no estamos en esa división”, afirmó.

Su análisis coloca el debate en varios puntos que van desde el desarrollo de los futbolistas hasta su valor de mercado. Aunque México continúa produciendo jugadores capaces de competir en Europa, el reto está en conseguir que esos casos dejen de ser aislados y se conviertan en una dinámica constante.

El aumento de las temperaturas obliga a muchas familias a buscar maneras de hacer más llevaderos los días y noches de calor extremo. Entre las opciones más habituales surgen dos protagonistas: ventilador y aire acondicionado.

Aunque ambos parecen cumplir la misma función, sus diferencias en tecnología, consumo, efectos sobre la salud y el ambiente, y la experiencia de uso determinan cuál puede ser la mejor elección en cada caso.

Cómo funcionan el ventilador y el aire acondicionado

El ventilador es un aparato que recircula el aire del ambiente. Al mover el aire, genera una corriente que acelera la evaporación del sudor en nuestra piel, provocando una sensación de frescor.

Sin embargo, el ventilador no enfría el aire: la temperatura de la habitación permanece igual, aunque nuestro cuerpo perciba que baja un par de grados. Esta percepción engaña al cerebro, haciéndole creer que la temperatura es inferior y reduciendo la sudoración.

Por su parte, el aire acondicionado sí enfría el aire mediante un ciclo termodinámico que comprime y expande un refrigerante. De este modo, extrae el calor de la estancia y lo expulsa al exterior, logrando un descenso real de la temperatura ambiental. Su alcance puede abarcar espacios grandes y proporcionar un confort inmediato, incluso cuando el termómetro supera los 30 ℃.

Cuáles son las ventajas y problemas del ventilador

El ventilador, especialmente el de techo, se ha vuelto común en los hogares gracias a su bajo consumo y eficiencia. Puede gastar entre diez y veinte veces menos energía que un aire acondicionado, lo que se traduce en un coste de solo 0,02 euros por hora de uso.

Dejarlo encendido durante toda la noche equivale a gastar unos 15 céntimos, mientras que el aire acondicionado podría llegar hasta los 3 euros en el mismo periodo. Además, su instalación es sencilla, sin obras ni técnicos, y los modelos de pie o sobremesa ofrecen flexibilidad para diferentes espacios. Resulta más saludable para personas con problemas respiratorios, ya que no reseca el aire ni produce cambios bruscos de temperatura, y su impacto ambiental es menor porque no contribuye al calentamiento urbano.

Sin embargo, su eficacia disminuye cuando la temperatura supera los 30 ℃, ya que solo mueve aire caliente y su efecto es puntual, solo se percibe cerca del aparato y mientras hay personas presentes.

Para potenciar su capacidad refrescante, puede colocarse una toalla húmeda o un recipiente con hielo y sal delante del ventilador, aunque estos trucos requieren renovarse varias veces si se desea mantener el efecto durante varias horas.

Qué es lo mejor y lo peor de usar un aire acondicionado

El aire acondicionado permite bajar la temperatura real del ambiente y resulta esencial en viviendas con calor acumulado o donde viven personas vulnerables. Ofrece control preciso y confort en espacios amplios, asegurando un entorno seguro durante olas de calor.

Sin embargo, su consumo energético es elevado, puede aumentar significativamente la factura eléctrica y requiere instalación profesional. Un uso inadecuado afecta la salud, provocando sequedad, irritación respiratoria o exacerbando problemas como asma.

Además, su impacto ambiental es considerable, ya que contribuye al calentamiento urbano. Ajustar el termostato y mantener los filtros limpios es fundamental.

Cuál elegir y cómo usarlos mejor

La elección entre ventilador y aire acondicionado depende del calor acumulado, el tipo de vivienda y las necesidades de sus habitantes. El ventilador basta para temperaturas moderadas y resulta económico en espacios frescos. El aire acondicionado es necesario si el ambiente ya es muy caluroso, sobre todo en viviendas expuestas o mal aisladas.

Para ahorrar y cuidar la salud, se recomienda ventilar en las horas frescas, mantener persianas bajas y ajustar el termostato a 26 ℃. Lo más eficiente es combinar ambos sistemas según la situación, adaptando su uso a cada momento y evitando su empleo rutinario.

ChatGPT comenzará a mostrar publicidad en Europa a partir del 24 de agosto, en un cambio que ampliará el modelo de negocio de OpenAI y llevará los anuncios a 30 países del continente. La medida afectará a la versión gratuita del chatbot y a su suscripción de menor precio, mientras que la compañía asegura que los anuncios estarán separados de las respuestas generadas por la inteligencia artificial.

El despliegue europeo incluye mercados como España, Francia y Alemania y se produce más de seis meses después de que OpenAI comenzara a probar este formato en Estados Unidos. Con esta decisión, la compañía busca incorporar una nueva fuente de ingresos en un momento en que el desarrollo de modelos de inteligencia artificial exige grandes inversiones en infraestructura, centros de datos y capacidad de procesamiento.

OpenAI indicó que los anunciantes podrán contratar campañas dentro de ChatGPT mediante agencias como Publicis, WPP, Omnicom, MediaPlus, Havas y Dentsu. La compañía no ha planteado la publicidad como parte de las respuestas del chatbot, sino como un formato diferenciado.

Los anuncios estarán separados de las respuestas

Uno de los principales puntos planteados por OpenAI está relacionado con la separación entre publicidad y contenido generado por ChatGPT. La compañía afirma que los anuncios estarán claramente identificados y separados de las respuestas para evitar que el usuario los confunda con información proporcionada por el sistema de inteligencia artificial.

OpenAI también sostiene que los anunciantes no tendrán acceso a las conversaciones mantenidas por los usuarios con ChatGPT. Según la empresa, la publicidad tampoco modificará el contenido de las respuestas generadas por el chatbot.

La compañía busca de esta manera mantener una distinción entre la función comercial de los anuncios y el funcionamiento del asistente de inteligencia artificial. Los usuarios, además, conservarán el control sobre su experiencia dentro del servicio.

La llegada de publicidad supone un cambio importante para ChatGPT, que durante sus primeros años se apoyó principalmente en suscripciones y servicios empresariales para generar ingresos.

Un modelo similar al de Google y Meta

Con la incorporación de anuncios, OpenAI se acerca al modelo utilizado desde hace años por compañías como Google y Meta, cuyos servicios gratuitos tienen una fuerte dependencia de la publicidad.

Google monetiza mediante anuncios productos utilizados diariamente por millones de personas, como su buscador, mientras Meta utiliza publicidad como principal fuente de ingresos en plataformas como Facebook e Instagram.

OpenAI busca aprovechar el enorme alcance de ChatGPT para desarrollar una estrategia similar, aunque aplicada a un producto cuya interacción con los usuarios es diferente a la de un buscador o una red social.

El formato también plantea un desafío adicional: determinar cómo introducir publicidad en una conversación sin afectar la confianza del usuario ni interferir con las respuestas del sistema.

La publicidad llega mientras OpenAI busca más ingresos

La decisión se produce mientras aumenta la escala de las operaciones de OpenAI. La compañía superó en julio los 1.000 millones de usuarios activos en todo el mundo, una cifra que convierte a ChatGPT en una de las plataformas de inteligencia artificial con mayor alcance global.

Sin embargo, mantener y desarrollar estos sistemas requiere inversiones cada vez mayores. Los modelos avanzados necesitan grandes cantidades de capacidad de cómputo y centros de datos para entrenarse y funcionar, además de importantes inversiones en investigación y desarrollo.

La publicidad representa una oportunidad para monetizar a los usuarios que no pagan una suscripción y, al mismo tiempo, diversificar las fuentes de ingresos de la empresa.

Europa se suma después de las primeras pruebas

El lanzamiento en Europa llegará más de seis meses después de las primeras pruebas realizadas en Estados Unidos. OpenAI ha utilizado este periodo para evaluar cómo integrar los anuncios en ChatGPT y definir las condiciones para los anunciantes.

Ahora, el formato se extenderá a 30 países europeos y estará disponible para los usuarios de la versión gratuita y de la suscripción más económica.

La medida marca un nuevo capítulo en la evolución comercial de ChatGPT. OpenAI mantiene su apuesta por las suscripciones y los servicios para empresas, pero incorpora la publicidad como otra vía para financiar el crecimiento de una tecnología cuyo desarrollo requiere inversiones multimillonarias.

Una criatura de casi tres metros de longitud y más de 200 kilogramos se convirtió en uno de los depredadores más imponentes de los ríos europeos.

Se trata del siluro europeo (Silurus glanis), un pez de agua dulce que puede alcanzar dimensiones comparables con las de un gran mamífero y cuya expansión está modificando los ecosistemas fluviales europeos.

La especie volvió a ocupar el centro de la atención después de una serie de incidentes registrados en Alemania en 2025, cuando varios bañistas fueron mordidos en un embalse de Baviera.

El episodio fue reportado por BBC Wildlife Magazine, que también describió las características de este animal. National Geographic documentó, por su parte, el impacto ecológico provocado por su expansión en territorio español.

Un gigante de los ríos europeos

El siluro es originario de Europa central y oriental y de sectores del oeste de Asia. Su apariencia resulta inconfundible: posee una cabeza ancha, un cuerpo largo sin escamas y una gran boca rodeada por barbillones que le dan el aspecto de un enorme pez gato.

Los registros citados por BBC Wildlife Magazine muestran dimensiones inusuales. Pescadores deportivos capturaron ejemplares de hasta 135 kilogramos y casi tres metros de longitud, mientras que National Geographic mencionó individuos capaces de alcanzar aproximadamente 270 kilogramos.

Su alimentación contribuye a explicar su capacidad para ocupar distintos ambientes. Es un depredador oportunista y omnívoro que puede consumir peces, cangrejos de río, ranas, aves acuáticas y pequeños mamíferos que se aproximan a las orillas.

Entre los casos más llamativos aparece su capacidad para capturar palomas en vuelo, según reportaron distintos medios europeos.

Una introducción que cambió los ríos españoles

La presencia del siluro en España tiene un origen concreto. En 1974, el biólogo y pescador deportivo alemán Roland Lorkowsky liberó miles de ejemplares jóvenes en el embalse de Mequinenza, sobre el río Ebro. La intención era crear un destino atractivo para la pesca deportiva.

Cinco décadas después, la especie ocupa una extensa zona de la cuenca del Ebro y también está presente en otros ríos y embalses españoles. Los ejemplares desarrollaron poblaciones autosuficientes, cuya eliminación completa es considerada prácticamente inviable debido a su tamaño, capacidad reproductiva y adaptación a diferentes ambientes.

Un informe de National Geographic señaló que especies autóctonas como el barbo ibérico (Luciobarbus comizo) sufrieron fuertes descensos en sectores donde anteriormente eran abundantes. La expansión del depredador introdujo una nueva presión sobre comunidades acuáticas que evolucionaron sin una especie de semejantes dimensiones.

Mordeduras a bañistas en Alemania

El tamaño del siluro también despertó preocupación por algunos encuentros con personas. En junio de 2025, cinco bañistas fueron mordidos mientras nadaban en Brombachsee, un embalse situado cerca de Pleinfeld, en Baviera. Los ejemplares involucrados medían alrededor de dos metros y uno de ellos terminó siendo capturado.

Un mes después se produjo otro episodio en las proximidades de Absberg, que derivó en una intervención policial y en el retiro de las balsas utilizadas para nadar.

Según BBC Wildlife Magazine, estos comportamientos se interpretaron como una posible defensa del territorio, más que como intentos deliberados de convertir a los seres humanos en presas. Los expertos también aclararon que los relatos sobre restos humanos encontrados en el interior de siluros carecen de fundamento.

Un depredador difícil de controlar

La expansión del siluro no se limita a España. La especie fue introducida en Francia, Italia, Países Bajos y Reino Unido, principalmente debido al interés que despierta entre los pescadores deportivos. En determinadas zonas, su presencia produjo alteraciones importantes en los ecosistemas.

El caso español adquirió especial relevancia por la magnitud alcanzada por algunos ejemplares. A comienzos de 2026, cuatro pescadores capturaron en el río Ebro, cerca de Buñuel, un siluro de más de 2,81 metros y unos 130 kilogramos, uno de los ejemplares de mayor tamaño registrados en España.

La legislación española prohíbe la liberación y el transporte de esta especie. Los expertos citados por los medios europeos consideran que una erradicación total ya no resulta realista. Su longevidad, reproducción y capacidad para establecerse en sistemas fluviales complejos dificultan cualquier intento de eliminar las poblaciones existentes.

En esa línea, un estudio de 2026 sobre la expansión del siluro europeo en el río Tajo, en Extremadura, advirtió que la especie supone una amenaza para la biodiversidad de agua dulce y para la economía asociada a la pesca recreativa.

El trabajo identificó como métodos de control más eficaces y selectivos la combinación de redes de enmalle y pesca eléctrica, junto con una mayor coordinación entre autoridades y pescadores.

Apple anunció cambios en las comisiones que cobra a los desarrolladores por distribuir aplicaciones y procesar pagos en Europa. Las nuevas condiciones entrarán en vigor el 1 de octubre y modificarán tanto las tarifas de las aplicaciones disponibles en la App Store como las de aquellas que se distribuyen mediante tiendas alternativas o directamente desde sitios web.

La compañía asegura que las modificaciones buscan establecer un conjunto común de reglas para los desarrolladores, independientemente del método que elijan para distribuir sus aplicaciones.

El anuncio también responde a los desacuerdos que Apple mantenía con la Comisión Europea sobre cuestiones relacionadas con las alternativas a la App Store y las condiciones comerciales.

Entre las principales novedades está la eliminación de la Core Technology Fee, una tarifa que generó controversia porque estaba vinculada al número de instalaciones de una aplicación. En su lugar, Apple establecerá una comisión del 5 % sobre determinadas transacciones realizadas en aplicaciones distribuidas fuera de la App Store, ya sea mediante tiendas de terceros o desde páginas web.

Los desarrolladores ya pueden aceptar las nuevas condiciones, aunque estas comenzarán a aplicarse oficialmente en octubre.

Así quedan las comisiones de la App Store

Apple modificará las tarifas dependiendo de cómo se distribuya una aplicación y del sistema utilizado para realizar las compras. En el caso de las aplicaciones distribuidas desde la App Store que utilizan el sistema de pagos de Apple para las compras dentro de la aplicación, la comisión será del 26 %.

Sin embargo, los desarrolladores que formen parte de programas como el de pequeñas empresas, Video Partner o Mini Apps Partner tendrán una comisión reducida al 15 %. Apple sostiene que la mayoría de los desarrolladores se beneficiará de este porcentaje.

Las suscripciones con renovación automática también tendrán una comisión del 15 % después del primer año de suscripción.

Cuando una aplicación distribuida mediante la App Store utilice un método de pago alternativo al sistema de Apple, la comisión será del 20 %. Para los desarrolladores incluidos en los programas especiales, la tarifa se reducirá al 10 %.

Por último, las aplicaciones que se distribuyan desde la App Store y dirijan al usuario fuera de la aplicación para completar una compra tendrán una comisión del 15 %, que bajará al 10 % para quienes participen en los programas con tarifas reducidas.

Una nueva comisión para las aplicaciones fuera de la App Store

Apple también establecerá una tarifa específica para las aplicaciones que se distribuyan fuera de su tienda oficial. Las transacciones realizadas mediante aplicaciones instaladas desde tiendas de terceros o sitios web estarán sujetas a una Core Technology Commission del 5 %.

El cambio sustituye al sistema anterior basado en la Core Technology Fee, que calculaba determinados pagos según la cantidad de instalaciones de una aplicación.

Además, los desarrolladores podrán ofrecer métodos de pago alternativos junto con las compras dentro de la aplicación de la App Store. Hasta ahora, las condiciones aplicadas en Europa imponían mayores restricciones sobre esta posibilidad.

Apple flexibiliza las tiendas alternativas

La compañía también modificó los requisitos para las empresas que quieran operar tiendas de aplicaciones alternativas o distribuir aplicaciones directamente desde la web.

Hasta ahora, Apple exigía una carta de crédito contingente de 1 millón de euros emitida por una institución financiera de primer nivel. El nuevo sistema elimina ese requisito y establece diferentes vías para demostrar estabilidad y capacidad financiera.

Entre las alternativas figuran contar con una estabilidad financiera moderada evaluada por Dun & Bradstreet, cotizar en bolsa o pertenecer a una empresa que lo haga, haber recibido financiación de capital riesgo de una firma consolidada, superar una auditoría financiera externa o ser una entidad gubernamental, educativa o sin ánimo de lucro.

La Comisión Europea supervisará los cambios

La Comisión Europea valoró positivamente las modificaciones anunciadas por Apple y destacó el diálogo mantenido con la compañía durante el proceso.

Las autoridades europeas, sin embargo, señalaron que vigilarán la implementación de las nuevas condiciones para comprobar que se aplican correctamente.

Los cambios representan un nuevo ajuste de las reglas de distribución y pagos de Apple en el mercado europeo, donde la compañía ha tenido que modificar su modelo de negocio para adaptarse a las exigencias regulatorias de la Unión Europea.

Irán evaluó la posibilidad de atacar blancos militares estadounidenses en Europa en caso de que el presidente Donald Trump decida escalar la guerra, según personas cercanas al régimen citadas por el Financial Times. La publicación británica reportó que Teherán analiza sus opciones para elevar la apuesta del conflicto, en momentos en que las negociaciones para reabrir el estrecho de Ormuz permanecen estancadas.

Según el reporte, dos fuentes cercanas al régimen dijeron al FT que las fuerzas iraníes evaluaron atacar activos estadounidenses en países del sudeste de Europa, como Bulgaria, que el mes pasado autorizó el uso de su base aérea de Bezmer para aviones de reabastecimiento estadounidenses. Una de las fuentes agregó que Chipre, donde una base aérea británica fue alcanzada por un dron en marzo, también figura entre los posibles blancos de represalia ante una eventual nueva ofensiva estadounidense.

Las mismas fuentes indicaron, además, que las fuerzas iraníes analizaron por separado la posibilidad de atacar cables submarinos de fibra óptica en el estrecho de Ormuz en caso de escalada.

Un clima de desafío en Teherán

Según el FT, las amenazas reflejan el ánimo desafiante que impera en Teherán, donde cada vez más sectores del régimen consideran que la reanudación de la guerra es “cuestión de cuándo, no de si”. Las negociaciones para reabrir el estrecho se estancaron, y el líder supremo, Mojtaba Khamenei, promovió la semana pasada a referentes de la línea dura a los principales cargos de seguridad y militares. Trump, por su parte, dijo el martes que no hay “conversaciones ni diálogos en curso, ni programados” con Teherán.

La Guardia Revolucionaria y otros comandantes militares advirtieron que, en caso de un nuevo conflicto a gran escala, Irán iría más allá de su estrategia previa de atacar activos militares, instalaciones energéticas e infraestructura estadounidense en Medio Oriente, para apuntar a blancos más distantes. El mes pasado, la Guardia había amenazado al Reino Unido por el uso estadounidense de bases militares británicas, advirtiendo que “cualquier base utilizada para lanzar un ataque contra territorio iraní será considerada un blanco legítimo”.

Una amenaza “real, pero limitada”, según expertos

Sidharth Kaushal, investigador del centro de estudios Royal United Services Institute de Londres, describió la amenaza que representan los misiles iraníes contra blancos en Europa como “real, pero limitada”. Según explicó al FT, Irán podría desplegar misiles balísticos de medio alcance, como los de la serie Shahab, contra activos estadounidenses en el sur y sudeste de Europa, aunque estos tendrían dificultades para causar daño a distancias mayores.

Según las fuentes consultadas por el FT, la magnitud de la represalia iraní dependería de las acciones de Washington. Una de ellas dijo que el régimen prepara un plan para ampliar el conflicto si Trump concreta sus amenazas previas de atacar infraestructura iraní; el propio presidente había dicho el mes pasado que Washington destruiría un puente o una planta de energía iraní cada vez que la república islámica atacara un buque en el estrecho. La segunda fuente afirmó que Irán no pondría “ningún límite” a su respuesta ante una agresión estadounidense: “Si Estados Unidos va demasiado lejos, Irán se defenderá a cualquier precio, irá más allá de la región y también golpeará Europa”.

Antecedentes de ataques a larga distancia

El FT recordó que Irán ya demostró su disposición a atacar blancos lejanos: semanas después de que Estados Unidos e Israel iniciaran la guerra en febrero, Washington acusó a Teherán de disparar varios misiles —ninguno de los cuales alcanzó su objetivo— contra Diego García, una base militar conjunta de Estados Unidos y el Reino Unido en el océano Índico, a unos 4.000 kilómetros de distancia. Turquía había informado en marzo que las defensas antiaéreas de la OTAN interceptaron varios misiles balísticos lanzados desde Irán, mientras la base aérea británica de Akrotiri, en Chipre, fue alcanzada por un dron ese mismo mes.

Según las fuentes del régimen citadas por el diario británico, un ataque iraní el mes pasado contra la base estadounidense en Jordania, que mató a tres militares estadounidenses, fue el ataque de largo alcance más preciso llevado a cabo por la república islámica hasta el momento, y demostró su capacidad para alcanzar blancos a mayores distancias. “Esto también fue un mensaje para Europa: puede recibir misiles, así que debería saber dónde pararse en esta guerra”, dijo la primera fuente al FT. “Un error muy grande, como golpear nuestra infraestructura, podría hacer que la guerra se extienda más allá de la región y llegue a Europa”.

Las olas de calor y la sequía en Europa profundizan una crisis sin precedentes para los agricultores, con pérdidas severas en hortalizas, cereales, leche y huevos en varios países del continente. Según informó el diario británico The Guardian, los productores de Francia, Italia y España alertaron sobre cosechas muy por debajo de lo habitual tras un verano marcado por temperaturas extremas, falta de lluvias y vientos calientes.

El impacto alcanza a buena parte del sector agropecuario europeo. De acuerdo con el reporte, los rubros más golpeados son verduras, maíz, arroz, soja y uvas, mientras la actividad lechera y avícola también muestra retrocesos. En varios casos, organizaciones rurales y autoridades nacionales ya reclamaron medidas urgentes para limitar el daño económico y sostener la producción.

Francia registra fuertes recortes en verduras, maíz y forraje

En Francia, los productores de verduras reportaron una baja marcada frente a campañas anteriores. The Guardian detalló que los faltantes alcanzan 25% en zapallitos, 35% en lechugas, 40% en arvejas, 60% en brócoli y entre 50% y 100% en alcauciles. La agrupación Prince de Bretagne, que reúne a más de 1.300 productores de Bretaña, definió el cuadro como una crisis histórica para el sector.

La entidad pidió una respuesta urgente ante la caída de los rindes y el deterioro de la calidad en numerosos cultivos. Eric Legras, integrante de la asociación francesa de productores de verduras en conserva y congeladas, dijo al medio francés Le Monde que este año todas las principales zonas productivas quedaron afectadas al mismo tiempo, sin que una región pudiera compensar las pérdidas de otra.

La cosecha de cereales también atraviesa un escenario adverso. El Ministerio de Agricultura francés estimó que la producción de maíz caerá 35% respecto de 2025 y rondará los 9 millones de toneladas, un volumen que no se registraba desde 1980. Parte de ese retroceso responde al cambio hacia otros cultivos, como el girasol, aunque el gobierno también lo vinculó al efecto de las olas de calor sobre etapas decisivas del desarrollo del grano.

Las altas temperaturas también golpean a la ganadería. Con vacas lecheras que suelen sufrir estrés térmico por encima de 25℃, muchos establecimientos ya reportaron una merma de 10% a 15% en la producción de leche. A eso se suma la preocupación por la reserva de alimento para el invierno: el servicio estadístico Agreste informó que la producción de heno para forraje bovino se ubica cerca de 30% por debajo del promedio de 1989-2018.

La actividad avícola tampoco escapa al problema. Según la junta nacional de promoción del huevo de Francia, la mortalidad en galpones subió de forma marcada, en especial durante la ola de calor de junio. Como resultado, la oferta se encuentra en torno a 1 millón de huevos por día por debajo de lo normal.

Italia enfrenta pérdidas millonarias y estrés hídrico en el valle del Po

En Italia, cerca de 60% de las tierras agrícolas están afectadas por sequía de intensidad leve a severa, según datos difundidos por Coldiretti, la mayor organización de agricultores del país. Los rindes de maíz, arroz, soja, frutas y verduras sufrieron recortes, mientras que la producción de leche cayó 20%.

El costo global para el sector italiano supera los 3.000 millones de euros, de acuerdo con la entidad. Esa cifra incluye no solo el efecto de la sequía, sino también los daños provocados por incendios forestales y tormentas fuertes. La situación más delicada aparece en el valle del Po, eje de la agricultura italiana y zona donde se concentra cerca de 80% de la producción arrocera nacional.

La presión sobre el río Po obligó a tomar medidas excepcionales. Italia es el principal productor de arroz de Europa y en 2025 sembró unas 235.000 hectáreas. Este año, la falta de agua llevó a muchos productores a regar los cultivos una semana sí y otra no, una decisión inusual que busca sostener la campaña en medio de reservas hídricas cada vez más limitadas.

España también reporta caídas en cereales, leche y vino

En España, las cosechas de cereales muestran retrocesos marcados en varias regiones. Las autoridades informaron bajas de 35% en Castilla y León, 49% en la región de Madrid y 24% en Andalucía respecto del año anterior. La producción de leche ovina y caprina también descendió, con mermas de 6,5% y 10,8%, respectivamente.

El panorama varía según el cultivo. Tras la mala campaña de 2024, la producción de aceite de oliva mejoró el año pasado y el invierno y la primavera más húmedos ofrecieron mejores condiciones para una actividad que se define hacia fines del otoño. Aun así, los productores indicaron que todavía es temprano para anticipar el resultado de la temporada actual.

La vitivinicultura, en cambio, ya anticipa un ajuste. La federación nacional del vino de España proyectó una caída de 20% en la producción de 2026. Su director, José Luis Benítez, advirtió que las olas de calor sucesivas reducirán el volumen de la cosecha porque las uvas crecen menos cuando falta humedad en el suelo.

Frente a este escenario, los gobiernos comenzaron a anunciar paquetes de asistencia. En Francia, el primer ministro Sébastien Lecornu prometió 145 millones de euros (USD 167,85 millones) en ayuda inmediata, además de apoyo estructural y medidas de inversión previstas para el presupuesto de 2027. Con ese telón de fondo, el reclamo de los productores europeos se concentra ahora en la rapidez y el alcance de la respuesta oficial ante una campaña ya golpeada en gran parte del continente.

Este 12 de agosto entra en vigor el nuevo reglamento europeo sobre envases y residuos, una normativa que modifica las obligaciones de fabricantes, distribuidores y consumidores en todos los Estados miembros. Las nuevas reglas impulsan la prevención y la reutilización por encima del reciclaje, con el objetivo de reducir la contaminación y recortar la generación de residuos desde su origen. La normativa también fija metas obligatorias para todos los países del bloque, obligando a disminuir los residuos de envases por habitante en un 5% para 2030, un 10% para 2035 y un 15% para 2040, tomando como referencia los datos de 2018.

El reglamento, que fue aprobado en diciembre de 2024, establece también restricciones como la prohibición de usar envases de plástico de un solo uso para frutas y verduras frescas no procesadas que pesen menos de 1,5 kilogramos, así como la eliminación de los envases monodosis para salsas, azúcares o productos cosméticos en la hostelería. La legislación también incorpora sistemas de etiquetado comunes para informar con mayor claridad sobre los materiales y el destino de cada envase, de forma que las nuevas etiquetas deberán indicar a los consumidores el modo adecuado de reciclaje y si el recipiente admite reutilización o rellenado.

Un punto de inflexión

Para Ecologistas en Acción, el reglamento representa un cambio de paradigma en la gestión de residuos en Europa, ya que “si la economía circular sigue basada únicamente en el reciclaje, el modelo colapsará”.

“La nueva normativa europea marca un punto de inflexión. La era de los envases de un solo uso toca a su fin y España puede liderar esta transformación. Reducir residuos mediante la reutilización de envases y recuperar más del 90% de los envases de bebidas ya no es solo una aspiración ambiental: es el camino que ha marcado Europa para avanzar hacia una economía más circular”, explica Carlos Arribas, portavoz de Ecologistas en Acción.

En esa misma línea se expresan desde Ecoembes, que asgura que la nueva normativa supone “una transformación estructural en el sistema de envases de Europa y marca un punto de inflexión al llevar la circularidad al núcleo de la actividad empresarial”, más allá de los compromisos ambientales. Por primera vez, destaca la organización, se establece un marco armonizado y de aplicación directa en toda la Unión Europea que impulsa cambios en la producción, el uso y la gestión de los envases.

“La normativa pide a las empresas cambios muy concretos con el fin de mejorar la circularidad y reducir el residuo, para lo que establece nuevas exigencias que afectan al diseño, la fabricación y la comercialización de los envases, incorporando criterios obligatorios de reciclabilidad, contenido reciclado, reutilización, trazabilidad y etiquetado”, explica Julio López, responsable de la oficina de asuntos corporativos de la compañía. No obstante, añaden, el reto ahora “será acompañar a las empresas en su adaptación para cumplir los nuevos requisitos de forma eficiente, manteniendo la competitividad y aprovechando las oportunidades de innovación que abre este nuevo marco regulatorio”.

A partir de 2027, los establecimientos de hostelería y restauración deberán aceptar que los clientes aporten sus propios recipientes y vasos para alimentos y bebidas para llevar, sin aplicar recargos ni condiciones discriminatorias. “Estas obligaciones abren la puerta a generalizar los vasos reutilizables con depósito en fiestas populares, conciertos, festivales y eventos deportivos, sustituyendo millones de vasos de un solo uso que cada año acaban en las calles, parques y espacios naturales, finalizando en vertederos y en los mares y océanos”, explica la organización ecologista, que destaca que las administraciones públicas deberían ser las primeras en aplicar este modelo “en todos los eventos que organizan, financian, licitan o autorizan”.

Sistema de Depósito, Devolución y Retorno

El reglamento otorga mayor relevancia al Sistema de Depósito, Devolución y Retorno (SDDR), al establecer que los Estados miembros deben impulsar y facilitar su implantación para asegurar la recogida y reutilización de envases de bebidas.

Sin embargo, Ecologistas en Acción advierte que España acumula demoras en la implantación del sistema, con especial incidencia en la Comunidad de Madrid, donde “los excesivos retrasos administrativos están dificultando la tramitación del procedimiento iniciado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico”. La competencia para autorizar la puesta en marcha del sistema SDDR recae en esta región, ya que allí están inscritas las entidades candidatas para gestionar el servicio a escala nacional, lo que “está impidiendo la recuperación de millones de envases y la disminución de residuos”, sostiene la organización.

Aunque el reglamento europeo es de aplicación directa y no requiere una transposición formal, el Gobierno de España deberá adaptar el marco legal nacional para eliminar contradicciones y acelerar la implantación efectiva de las nuevas obligaciones. Entre los ajustes más urgentes se encuentra la modificación del Real Decreto sobre envases aprobado en 2022, para alinearlo con los nuevos requerimientos de prevención, reutilización y retorno de envases.

La caficultura hondureña se encamina a cerrar uno de sus ciclos más importantes de los últimos años, con un volumen de exportaciones que ya superó el récord alcanzado durante la cosecha anterior y una proyección de ingresos que podría llevar las divisas generadas por el café a niveles históricos.

A menos de 45 días del cierre de la cosecha, Honduras ya exportó 7.180.000 quintales de café, de acuerdo con cifras divulgadas por la Secretaría de Agricultura y Ganadería (SAG).

El resultado supera los 6.142.000 quintales exportados durante el ciclo anterior, por lo que el país ya estableció un nuevo máximo incluso antes de completar oficialmente la cosecha.

El subsecretario de Caficultura, José Francisco Ordóñez, informó que las exportaciones realizadas hasta ahora han generado alrededor de 2.250 millones de dólares, equivalentes a aproximadamente L60.400 millones tomando como referencia un tipo de cambio cercano a L26,82 por dólar.

“Esperamos que al 30 de septiembre podamos andar en 7 millones 250 mil quintales de café exportados. Es una cifra muy importante para el país y para la economía”, explicó Ordóñez. El funcionario agregó que las divisas acumuladas hasta ahora rondan los USD 2.250 millones y que, al cierre de la cosecha, el país podría acercarse a los 2.350 millones de dólares.

Cosecha histórica

El dato es que Honduras ya superó el volumen exportado durante el ciclo anterior cuando todavía faltan semanas para completar el período de cosecha. Los 7,18 millones de quintales exportados representan más de un millón de quintales adicionales frente a los 6,142 millones registrados anteriormente.

La cifra final dependerá del comportamiento de las exportaciones durante las últimas semanas y de las operaciones que se concreten antes del cierre oficial. Según la SAG, el café sostiene la economía de más de 2.300 aldeas distribuidas a lo largo del territorio hondureño.

Los resultados de la cosecha tienen un impacto que va más allá del ingreso de divisas. El movimiento generado por la producción y comercialización del café alcanza a trabajadores agrícolas, transportistas, comerciantes y otros sectores relacionados con la cadena productiva.

La actividad también tiene una incidencia directa en las economías locales durante los períodos de cosecha, cuando aumenta la demanda de mano de obra y servicios vinculados con la recolección, procesamiento y traslado del grano.

El Gobierno hondureño también informó avances en el Programa de Incentivo a la Producción Cafetalera, diseñado para apoyar a los agricultores mediante la entrega de fertilizantes. La meta establecida es beneficiar a 87.000 productores con un total de 327.000 quintales de fertilizante.

Apoyo al caficultor hondureño

Hasta el momento, más de 80.000 productores ya han recibido el insumo, mientras siguen pendientes alrededor de 18.000 quintales por entregar. De acuerdo con la SAG, el programa ha alcanzado aproximadamente el 93% de la meta prevista.

La SAG también firmó un convenio por L100 millones, equivalentes a unos 3,73 millones de dólares para fortalecer al Instituto Hondureño del Café (IHCAFE) Los recursos permitirán ampliar las acciones dirigidas a los productores mediante capacitación en campo y procesos de investigación. El financiamiento también busca ampliar el alcance de los programas que llegan directamente a las zonas productoras.

El convenio de L100 millones (USD 3,73 millones) con Ihcafé contempla acciones relacionadas con capacitación e investigación. Estas acciones adquieren importancia en un sector expuesto a cambios en las condiciones climáticas, variaciones en los mercados internacionales y otros factores que pueden modificar los resultados de una cosecha a otra.

El resultado de la cosecha también vuelve a colocar al café entre las principales fuentes de generación de divisas para Honduras. Los 2.250 millones de dólares acumulados hasta ahora muestran la magnitud del ingreso generado por el sector durante el actual ciclo.

Millones de europeos llenan estas semanas los aeropuertos, las playas y los hoteles de los destinos más populares del continente. La imagen fija es de la gente disfrutando en Italia, España, Grecia, Alemania o Francia, pero, además, existen otros muchos rincones de Europa que son desconocidos para los turistas. Según los últimos datos de Eurostat de intensidad turística (la ratio entre las pernoctaciones en alojamientos turísticos y la población residente permanente), correspondientes a 2024, la región francesa de Mayotte, el área polaca de Mazovia y la rumana de Muntenia al sur del país son los lugares que menos llaman la atención de toda la UE. Estas tres regiones cuentan con 0,5, 0,7 y 0,8 pernoctaciones por habitante al año, respectivamente. En perspectiva, la media de la Unión Europea se sitúa en 6,7 pernoctaciones por habitante.

En el otro lado de la moneda, la región griega de Notio Aigaio, que agrupa las islas de Rodas, Cos y Mikonos, alcanzó hace dos años las 127,2 pernoctaciones por habitante, seguida de la también griega Ionia Nisia (102,6) y de la provincia italiana autónoma de Bolzano/Bozen (68,9). El contraste entre los extremos del mapa europeo es de más de 250 veces.

Mayotte: un paraíso natural bloqueado por sus propias crisis

El caso de Mayotte es el más llamativo. Un archipiélago francés situado en el canal de Mozambique, entre Madagascar y el continente africano, que cuenta con uno de los lagos más extensos del mundo y una biodiversidad excepcional. Sin embargo, atrae a menos de 60.000 visitantes al año (frente a los 500.000 que recibe la isla vecina de La Reunión), y la mayoría de ellos son turistas afines, es decir, personas que viajan para visitar a familiares.

Las razones del fracaso turístico de Mayotte son muchas y están presentes desde hace años. La inseguridad, las restricciones de agua recurrentes y una imagen de inestabilidad social alejan a los viajeros. En el 2024, la zona sufrió una crisis hídrica grave, bloqueos en el territorio durante semanas y una epidemia de cólera, todo esto sumado al impacto del ciclón Chido, que en diciembre de ese año destruyó gran parte de las infraestructuras de la isla. Según datos del Instituto de Emisión de los Departamentos de Ultramar (IEDOM), el número de pernoctaciones en alojamientos de alquiler cayó respecto a 2023, y la tasa de ocupación hotelera descendió del 78% al 72,8%.

Pero incluso en los meses sin crisis, el turismo no llega a despegar en la isla. Además, un vuelo de ida y vuelta desde la Francia metropolitana ronda los 1.000 euros, no hay apenas operadores turísticos locales consolidados, la oferta gastronómica es escasa y la isla carece de capacidad para recibir cruceros.

Polonia y Rumanía: regiones industriales sin atractivo turístico diferencial

El caso de Mazovia (Mazowiecki Regionalny en polaco) es distinto. Esta región, que rodea a Varsovia pero excluye la propia capital, es una zona predominantemente rural e industrial sin atractivos turísticos reconocibles a escala europea. Los propios documentos estratégicos regionales reconocen que Mazowiecki carece de valores naturales, de paisajes fácilmente promocionables y de una oferta turística estructurada. La accesibilidad interna entre sus comarcas es deficiente, y la proximidad a Varsovia, que sí concentra el turismo de la zona, actúa como un efecto aspirador que deja al resto del territorio sin visitantes.

Sud-Muntenia, en el sur de Rumanía, comparte algunos de estos problemas. La región, una de las más industrializadas del país, registra una baja atracción turística tanto en áreas urbanas como rurales. Según un análisis del Banco Mundial, el 61% de las zonas urbanas de Rumanía tiene un nivel de atractivo turístico bajo o muy bajo. El sector turístico rumano arrastra, además, problemas estructurales, como la escasa colaboración entre los sectores público y privado, falta de mano de obra especializada y ausencia de estrategias específicas para sus territorios con mayor potencial.

Un mapa de presión turística muy desigual

De hecho, en Europa, la presión turística está concentrada en muy pocas regiones. En 2024, el total de pernoctaciones en la Unión Europea superó los 3.000 millones, un récord histórico. España, Italia, Francia y Alemania acumularon el 61,6% de todas las noches registradas en establecimientos turísticos de la UE.

A nivel nacional, Croacia lideró la intensidad turística con 24,2 pernoctaciones por habitante, seguida de Malta (20,1) y Chipre (18,5). Estas cifras, ya de por sí elevadas, quedan muy lejos de las que registran algunas regiones concretas, como Notio Aigaio, cuyo pico estival lleva la presión a niveles extremos, ya que en agosto, el mes de mayor afluencia, se registran 896 pernoctaciones de turistas por cada 1.000 habitantes en un solo día.

La Policía Nacional del Perú (PNP), a través de la Dirección Antidrogas (Dirandro), ejecutó un operativo de control e inspección en los envíos postales del área de importación de la empresa Serpost S.A., ubicada en la avenida Tomás Valle, en el distrito de Los Olivos. Durante la intervención, el personal especializado detectó cinco cajas procedentes de Francia y Reino Unido.

Los paquetes habían sido enviados mediante la modalidad de courier y contenían un total de 155 botellas pequeñas de vidrio. Ante el hallazgo, los agentes antidrogas realizaron las diligencias correspondientes para determinar la naturaleza de la sustancia contenida en los recipientes.

Análisis confirmaron presencia de “poppers”

De acuerdo con los análisis de laboratorio efectuados por la unidad especializada, el contenido de las botellas dio positivo para la droga denominada “poppers”, correspondiente a cuatro variantes sintéticas de nitrito. El peso total de la sustancia incautada alcanzó los 9.190 kilogramos.

Según la información proporcionada por la Policía, el cargamento tenía como destino el mercado peruano. La intervención permitió retirar de circulación las sustancias antes de que llegaran a su destino final.

Golpe al tráfico de drogas

La operación policial generó una afectación económica estimada en S/ 73.520 para las organizaciones criminales vinculadas al tráfico ilícito de drogas. La Dirandro destacó que este resultado forma parte de las acciones de control desarrolladas para combatir el ingreso de sustancias ilícitas al país.

La Policía Nacional y el Ministerio del Interior reafirmaron, mediante este operativo, su compromiso con la lucha contra el tráfico ilícito de drogas y el control de los envíos postales que ingresan al territorio nacional.

¿Qué es el popper?

Los poppers son sustancias químicas inhalables que contienen nitritos de alquilo y suelen comercializarse en forma de líquidos almacenados en pequeños frascos. Al inhalarse, provocan una dilatación temporal de los vasos sanguíneos, lo que puede generar sensación de calor, mareos y aumento de la frecuencia cardiaca.

El efecto de los poppers se produce rápidamente y suele ser de corta duración. Entre sus efectos se encuentran la disminución temporal de la presión arterial, el enrojecimiento de la piel, dolor de cabeza y sensación de mareo. Por su composición y forma de consumo, su uso puede implicar riesgos para la salud, especialmente cuando se combina con determinadas sustancias o medicamentos.

Venta de popper se extiende en redes sociales

La venta de poppers en Lima se extiende por redes sociales y plataformas digitales como Facebook Marketplace sin ningún tipo de control ni verificación de identidad, según reveló una investigación del programa Panorama. Los frascos —reconocibles por marcas importadas como Rush— se ofrecen entre 130 y 160 soles, y también se encuentran físicamente en galerías del jirón de La Unión y sex shops de Miraflores. Una empleada de uno de estos establecimientos confirmó ante las cámaras que el producto “también se oferta por Marketplace”, lo que amplía su alcance a cualquier interesado con acceso a internet.

La ausencia de regulación en el Perú contrasta con la prohibición vigente en varios otros países y convierte al mercado local en terreno libre para vendedores y consumidores. Los propios comerciantes, captados con cámara oculta, aseguraron que “nadie ha venido a quejarse hasta el momento”. Expertos consultados por el reportaje advirtieron que la sustancia —creada originalmente para tratar dolores de pecho y adoptada luego en fiestas electrónicas— puede causar la muerte al combinarse con alcohol, éxtasis o cocaína, un riesgo que los vendedores omiten al promover sus efectos euforizantes para incentivar la compra.

Una enorme estatua de la Virgen María, considerada la más alta de Europa, fue inaugurada el sábado en un pequeño pueblo polaco. Su construcción fue financiada por uno de los empresarios más ricos de Polonia.

El monumento se alza 55,6 metros (182 pies) sobre Konotopie, en el centro de Polonia, un pueblo de menos de 150 habitantes. Su altura incluye un pedestal en forma de corona de 15 metros (49 pies).

Es más alta —aunque su ubicación es menos espectacular— que la estatua del Cristo Redentor en Río de Janeiro, Brasil, que mide unos 38 metros (125 pies) incluyendo su pedestal.

También supera a otro gran monumento religioso reciente en Polonia, la estatua de Cristo Rey en la ciudad occidental de Swiebodzin, inaugurada en 2010 y que, con el montículo sobre el que se asienta, se eleva unos 52 metros (170 pies) sobre el suelo.

Existe una estatua de la Virgen María más alta en Filipinas, que mide unos 98 metros (322 pies). Pero se cree que la nueva estatua en Polonia es la más grande de su tipo en Europa.

La gran mayoría de los polacos se identifica como católica, y la Iglesia católica desempeñó un papel importante en la vida pública tras la caída del comunismo en 1989, beneficiándose del prestigio que obtuvo gracias a su apoyo a la oposición anticomunista. El país es la patria de San Juan Pablo II, quien fue papa desde 1978 hasta su muerte en 2005. Una enorme estatua suya —aunque mucho más pequeña que la de la Virgen María— fue inaugurada hace más de una década en la ciudad de Częstochowa.

La influencia de la religión en la vida pública ha disminuido gradualmente en los últimos años, sobre todo entre los jóvenes y en las zonas urbanas. Sin embargo, la Iglesia católica sigue siendo influyente, especialmente en las comunidades rurales y entre las generaciones mayores.

La estatua fue encargada por los millonarios locales Roman y Grażyna Karkosik. La pareja vive en un pequeño palacio a pocos kilómetros de Konotopie.

Roman Karkosik, un empresario cuyos emprendimientos incluyeron la fabricación de botellas de plástico en la década de 1990, amasó una fortuna mediante inversiones en la Bolsa de Varsovia, convirtiéndose en una de las personas más ricas de Polonia.

La pareja ha declarado que el monumento es una expresión de gratitud a Dios. Su construcción se inició tras una enfermedad que sufrió Roman Karkosik.

Las autoridades locales esperan que el monumento se convierta en un importante lugar de peregrinación y un destino turístico. La estatua cuenta con una plataforma de observación integrada en su pedestal.

(Con información de AP)

Europa del Este se enfrenta a su quinta ola de calor del año, y los niveles de los ríos Rin y Danubio se encuentran en su punto más bajo desde que se iniciaron los registros oficiales en 1880. El medidor de Kaub, una ciudad medieval de Renania-Palatinado, sirve de referencia para los 1.230 km de longitud del río, ya que se encuentra cerca del tramo menos profundo del Rin Medio. El 12 de agosto registró una profundidad máxima de 12 cm. El récord anterior, durante una sequía en 2018, fue de 25 cm. Podría descender a un solo dígito en los próximos días, según la asociación alemana de navegación interior. Esto dividiría el Rin navegable en dos.

El Danubio, el segundo río más largo de Europa (después del Volga ruso), no está en mejor estado. Un medidor en Budapest marca 26 cm, muy por debajo del mínimo histórico anterior de 33 cm registrado en 2018. Esto amenaza el suministro eléctrico. Paks, una central nuclear cerca de Budapest que produce el 30% de la electricidad de Hungría, y Cernavoda, la central nuclear estatal de Rumania, han sido parcial o totalmente desconectadas: utilizan el agua del Danubio para la refrigeración. Los gobiernos de ambos países han pedido a la industria y a los hogares que reduzcan el consumo de electricidad al máximo. Empresas automovilísticas como Audi en Hungría y Dacia en Rumania han reducido su producción.

A lo largo de ambos ríos, el bajo nivel del agua ha dejado al descubierto las llamadas “piedras del hambre”, cantos rodados tallados entre los siglos XV y XIX para marcar los bajos niveles de agua y advertir sobre malas cosechas y hambruna. En Budapest, quedaron al descubierto una motocicleta de la Wehrmacht de la Segunda Guerra Mundial. Cerca del pueblo de Ryahovo, en Bulgaria, se hicieron visibles los restos de un mamut. En el tramo serbio del Danubio, se reveló una flota de buques de guerra de la era nazi, entre los que se encontraban unos 200 que los alemanes hundieron en septiembre de 1944 para impedir que las tropas soviéticas utilizaran el río.

Los ríos desempeñan un papel económico fundamental. El Rin representa aproximadamente dos tercios del tráfico de mercancías por vías navegables interiores de la Unión Europea en términos de volumen, y más del 99% de su transporte de contenedores por vía fluvial. El Danubio transporta alrededor del 8% del tráfico de mercancías de la UE en términos de volumen. Para evitar encallar, las barcazas transportan solo entre el 15% y el 20% de las cargas habituales, lo que eleva los costes de transporte. “Una barcaza con sal gema procedente de Heilbronn suele transportar 2200 toneladas, pero actualmente llegan con 280 toneladas”, afirma Christian Lorenz, de Häfen und Güterverkehr Köln, una empresa de logística de Colonia. Aun así, esto supone diez veces la capacidad de un camión, por lo que las empresas siguen utilizándolos.

El Rin es especialmente crucial para Alemania, la mayor economía de Europa. Unos 600 buques cruzan la frontera germano-holandesa cada día, muchos de ellos transportando mercancías destinadas a la exportación desde Róterdam, el mayor puerto de Europa. El transporte de mercancías a granel como carbón, acero, petróleo crudo, productos químicos y minerales resulta más económico (y ecológico) por barcaza que por camión o tren. En el siglo XIX se construyeron complejos industriales a lo largo del Rin para acceder al transporte fluvial y al agua para los procesos industriales, y han permanecido allí desde entonces, según Carsten Brzeski, de iNG , un banco holandés. Bayer, un gigante farmacéutico alemán, tiene su sede en Leverkusen, en la orilla oriental del Rin. BASF, el mayor fabricante de productos químicos del mundo, se encuentra en Ludwigshafen am Rhein, un poco más al sur, a orillas del río que lleva su nombre.

En la última década, las empresas han comenzado a adaptarse a las recurrentes crisis de escasez de agua, aumentando sus inventarios y utilizando barcos diseñados para ríos menos profundos. Muchas han optado por el transporte por carretera o ferrocarril en lugar del fluvial. En 2017, el 4,7% de todas las mercancías en Alemania se transportaban por vías navegables interiores; en 2024, esa cifra había descendido al 4,1%. Sin embargo, la sequía ha paralizado en gran medida la próspera industria de cruceros en ambos ríos. Los agricultores están preocupados por sus cosechas y los pescadores temen por su sustento.

¿Qué tan grande será el impacto económico? La sequía de 2018 redujo el PIB de Alemania en alrededor de un 0,4%, según el Instituto Kiel para la Economía Mundial, un centro de estudios. Los niveles de agua de este año han sido más bajos, por lo que el daño podría ser peor. El Sr. Brzeski calcula que si persisten hasta octubre, esto podría reducir el PIB alemán en un 0,5%. Pero, al igual que en el resto de Europa central, es demasiado pronto para cuantificar el impacto. La sequía sin precedentes en Europa aún continúa en pleno apogeo.

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El hombre que encontró Troya —y la destruyó en el intento— fue un comerciante alemán dispuesto a todo por demostrar que Homero tenía razón.

Heinrich Schliemann, un comerciante alemán nacido en 1822, encontró en 1873 el llamado “Tesoro de Príamo” en Hisarlık, actual Turquía, al buscar pruebas de que Troya había existido. Su método destruyó capas clave del yacimiento que después ayudaron a confirmar la ciudad homérica.

Según detalló National Geographic, Schliemann llegó a acumular el equivalente a unos USD 80 millones actuales solo a partir de sus operaciones en California durante la fiebre del oro.

Pero la riqueza no lo satisfizo. A medida que su vida doméstica se deshacía —un primer matrimonio hostil, una segunda boda arreglada con una griega de 17 años llamada Sophia Engastromenos—, Schliemann volcó su obsesión en la arqueología. Veneraba la Ilíada como otros veneran un texto sagrado, y estaba convencido de que Troya no era una invención literaria del poeta del siglo VIII a.C., sino una ciudad real sepultada bajo el suelo de Anatolia.

Ese convencimiento lo llevó, en 1868, hasta un montículo en el oeste de la actual Turquía llamado Hisarlık, cuyo nombre significa “lugar de fortalezas”. Allí lo esperaba Frank Calvert, un excavador aficionado de familia inglesa que llevaba años apostando por ese sitio sin recursos suficientes para excavarlo en serio.

Según informó National Geographic, Calvert había propuesto sin éxito a los archivos del Museo Británico un subsidio de GBP 100 —unos USD 10.000 actuales— a cambio de ceder todos sus hallazgos. La negativa del museo resultó, con el tiempo, una decisión que impidió financiar la excavación del sitio.

Schliemann se asoció con Calvert, pero de inmediato lo desplazó. Comenzó a excavar en abril de 1870 sin haber obtenido el permiso del Imperio Otomano y sin registrar la estratigrafía ni la profundidad de los hallazgos. En la temporada de 1872 contrató a 120 obreros con una sola instrucción: cavar rápido.

La excavación que arrasó el yacimiento

Abrieron una trinchera de casi 80 metros de ancho y removieron unos 90.000 metros cúbicos de tierra —el equivalente a 36 piscinas olímpicas—, y destruyeron en el proceso capas de ocupación que los arqueólogos tardarían décadas en tratar de reconstruir.

El gran golpe llegó en mayo de 1873. Trabajando bajo lo que él llamó el Palacio de Príamo, Schliemann encontró un cántaro de cobre junto a destellos de oro. Despidió a los obreros con el pretexto del desayuno y extrajo personalmente unas 9.000 piezas —vasijas, copas, dagas, diademas y pendientes—.

Luego vistió a Sophia con las joyas y difundió la fotografía en periódicos de todo el mundo bajo el nombre de Tesoro de Príamo, y alegó que esas piezas habían pertenecido a Helena de Troya.

National Geographic señaló que la historia era, una vez más, una fabricación elaborada: Sophia no estaba en el sitio el día del hallazgo, y las piezas provenían de distintos puntos y estratos del yacimiento. Más grave aún: el tesoro databa de aproximadamente mil años antes de la guerra de Troya que describe Homero.

A pesar de esas imprecisiones, el descubrimiento sacudió al mundo. La prensa lo convirtió en un héroe de la exploración. Las sociedades científicas de Europa lo invitaron a conferencias con recepciones multitudinarias; algunas ciudades dispararon fuegos artificiales a su llegada.

Fama mundial y apropiación del tesoro

En 1881, Schliemann donó el tesoro al gobierno alemán —sin tener ningún derecho legal para hacerlo, ya que había sacado las piezas de contrabando de Anatolia—, lo que elevó aún más su fama.

Schliemann murió en 1890 a causa de una infección de oído que se extendió al cerebro. Su sucesor en Hisarlık, el arqueólogo Wilhelm Dörpfeld, fue quien ofreció una despedida: “Descansa en paz. Ya has hecho suficiente”.

Lo que revelaron las excavaciones posteriores

Las investigaciones posteriores confirmaron lo que Schliemann había intuido —y dañado. Hisarlık alberga 11 capas de ocupación que van desde el año 3500 a.C. hasta el 1350 d.C.

La Troya de Homero corresponde probablemente al estrato VIIa, que muestra evidencias de guerra: madera carbonizada, reservas de proyectiles y restos humanos mutilados. Schliemann, convencido de que la ciudad homérica estaba en el fondo del montículo, arrasó buena parte de ese nivel en su carrera hacia abajo.

Excavaciones realizadas en la década de 1990 revelaron además una zanja defensiva que rodeaba una ciudad de unas siete hectáreas con una población de cerca de 10.000 habitantes, y tablillas hititas que hacen referencia a una ciudad occidental llamada Wilusa —eco del nombre alternativo de Troya, Ilios— y a un rey llamado Alaksandu, variante del nombre griego Alejandro, el otro nombre del troyano Paris.

El recorrido del Tesoro de Príamo en el siglo XX

El destino del Tesoro de Príamo añade un capítulo más a la historia. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Alemania guardó las piezas en una torre antiaérea de hormigón y acero cerca del zoológico de Berlín. Tras la caída de la ciudad en 1945, las brigadas soviéticas de trofeos negaron haber encontrado nada.

Décadas más tarde, durante el período de la glasnost, Rusia admitió que había mentido: el tesoro estaba en el sótano del Museo Pushkin de Moscú. En 1996, el museo exhibió 260 piezas troyanas.

Alemania reclamó su devolución; Turquía hizo lo mismo, argumentando que Schliemann lo había sacado ilegalmente de su territorio; los descendientes de Frank Calvert también presentaron demandas. Las negociaciones fracasaron en todos los casos, y las piezas permanecen hoy en Moscú.

En Salzburgo, la celebración por el aniversario 270 del nacimiento de Wolfgang Amadeus Mozart quedó marcada por el robo de 210 estatuillas doradas del compositor instaladas en una muestra pública organizada en su ciudad natal, según informó Associated Press (AP).

La exhibición, concebida como un homenaje abierto al público, había comenzado con 320 figuras y perdió más de dos tercios de sus piezas en pocas semanas, un dato que alteró de forma visible la intervención artística prevista para este verano europeo.

La muestra perdió más de 200 figuras en dos semanas

La instalación fue inaugurada el 15 de julio por la Fundación Mozarteum en Salzburgo, en Austria, con una serie de esculturas de unos 50 centímetros de altura. Las piezas, realizadas en polímero y pintadas de color dorado, muestran a Mozart junto a su perro y fueron creadas por el artista conceptual alemán Ottmar Hörl.

De acuerdo con AP, las figuras fueron distribuidas en el jardín de la antigua casa del compositor, en espacios interiores de esa residencia y en varios pabellones del predio.

La situación cambió con rapidez. Dentro de las dos primeras semanas ya habían desaparecido más de 80 esculturas, y para el miércoles el número total de faltantes ascendía a 210 de las 320 piezas exhibidas. Según detalló AP, los organizadores habían reservado algunas unidades de repuesto para responder ante posibles robos o daños, aunque esa previsión resultó insuficiente frente al volumen de las desapariciones.

La reducción del conjunto modificó el aspecto de una exposición pensada como instalación masiva. Donde al comienzo había decenas de pequeñas figuras agrupadas en distintos sectores, ahora quedan huecos visibles entre las estatuillas que siguen en pie. La muestra, de todos modos, continúa abierta y está previsto que permanezca en exhibición hasta el 30 de agosto.

La hipótesis de un posible robo organizado

Hörl dijo a la agencia alemana dpa que no cree que las piezas hayan sido tomadas de manera aislada por visitantes ocasionales. El artista consideró que podría tratarse de “un robo organizado”, según declaraciones citadas por AP. También afirmó que “lo peor para un artista es cuando su obra se disuelve”, al referirse a la pérdida progresiva de partes centrales de la instalación.

Cada una de las estatuillas iba a venderse una vez finalizada la exhibición por cerca de 100 euros (114 dólares), una cifra que ubica el valor individual de las piezas lejos de montos excepcionales dentro del mercado del arte. Aun así, la desaparición de 210 unidades representa un golpe relevante para una muestra diseñada para una fecha simbólica en el calendario cultural austríaco.

El problema quedó agravado por una dificultad logística. P infoArmó que el fabricante de las esculturas se encontraba de vacaciones, por lo que no existía una posibilidad inmediata de reponer las piezas faltantes. Esa situación dejó a los organizadores sin margen para reconstruir en el corto plazo el diseño original de la exhibición.

Hörl ya había atravesado episodios similares en obras montadas en espacios abiertos. El artista recordó que, en una instalación realizada en Bayreuth, en Alemania, fue sustraído un conjunto completo de figuras dedicadas a Richard Wagner en apenas diez días. En ese contexto, sostuvo que las intervenciones públicas están expuestas a daños y robos por la propia naturaleza del espacio en el que se presentan.

Un homenaje por el cumpleaños 270 de Mozart

La muestra fue organizada como parte de los homenajes por el aniversario 270 del nacimiento de Mozart, ocurrido el 27 de enero de 1756 en Salzburgo. La Fundación Mozarteum desarrolla en esa ciudad actividades vinculadas con la preservación del legado del compositor, entre ellas conciertos, administración de museos y apoyo a investigaciones especializadas sobre su vida y su obra.

Según explicó Hörl a AP, su intención no era sumar otro monumento solemne a la larga tradición iconográfica que rodea a Mozart. El objetivo, señaló, consistía en ofrecer una representación más cercana y menos ceremonial del músico. Para eso eligió mostrarlo junto a Pimperl, el perro favorito del compositor.

El artista buscó remarcar el costado cotidiano de Mozart, a quien describió como una figura de vida común más allá de su condición de genio musical. La referencia al perro también remite a una imagen doméstica del compositor y de su familia, conocidos en la ciudad por sus paseos en los jardines de Mirabell, cerca del lugar donde vivían.

El robo de las figuras dejó la intervención sobre Mozart incompleta y marcada por la ausencia de varias piezas. Los organizadores buscan mantener la muestra hasta fines de agosto con las esculturas restantes, sin saber aún el destino de las desaparecidas.

Hay un punto en la costa norte de Polonia donde el mar Báltico termina y comienza un camino de 3.500 kilómetros. La península de Hel es el arranque de la Wolf Trail, una ruta de senderismo de larga distancia que une el Báltico con el Adriático atravesando seis países europeos y acumulando más de 78.400 metros de desnivel. Completarla puede llevar entre cuatro y seis meses para los más ventureros y amantes del senderismo.

El recorrido pasa por Polonia, Alemania, Suiza, Austria, Eslovenia e Italia, y enlaza paisajes de una variedad difícil de encontrar en cualquier otra ruta del continente: dunas costeras, bosques del norte de Europa, valles alpinos, pueblos de montaña y, al final, el descenso hacia el Mediterráneo.

Las dunas del Báltico, el primer acto

La ruta arranca con 428 kilómetros a lo largo de la costa báltica polaca, entre Hel y Świnoujście. Es el tramo más accesible del recorrido y uno de los más sorprendentes: playas de arena fina, bosques de pinos y, sobre todo, las dunas móviles del Parque Nacional de Słowiński, que transforman el litoral hasta convertirlo, por momentos, en un paisaje casi desértico. El mar del Norte y la arena blanca como telón de fondo hacen de este primer tramo una entrada engañosamente amable para lo que viene después.

Desde Świnoujście, la ruta cruza a Alemania por la isla de Usedom y avanza hacia el interior. El terreno gana desnivel y variedad a medida que el camino atraviesa el Parque Natural de los Lagos de Lauenburg, el Parque Natural de Diemelsee y la región de Winterberg. Más adelante, el Bosque del Palatinado y la Selva Negra marcan la transición hacia el corazón montañoso de Europa, con el Feldberg como referencia antes de llegar al lago de Constanza.

El giro alpino, donde la ruta cambia de escala

El lago de Constanza señala el inicio del tramo alpino y el momento en que la Wolf Trail exige más al caminante. La ruta entra en el Tirol del Sur entre valles profundos, pueblos de montaña y ascensiones que acumulan un desnivel equivalente a subir el Everest nueve veces. El paisaje cambia de registro por completo porque la escala se amplía, el frío puede aparecer en cualquier mes y los refugios de montaña se convierten en el alojamiento habitual.

Antes de entrar en Italia, la Wolf Trail atraviesa el Parque Nacional de Triglav, en Eslovenia, uno de los espacios naturales mejor conservados de los Alpes orientales. Desde allí, el sendero enlaza con la Vía Alpina y se adentra en las Dolomitas, con el macizo del Catinaccio y otras sierras como escenario antes de que el terreno empiece a perder altura.

El Adriático como destino

El descenso hacia el mar es gradual. Los valles se ensanchan, la vegetación mediterránea sustituye al pino y al abeto, y la luz cambia. El punto final de la ruta es Muggia, un pequeño municipio cerca de Trieste, donde el sendero llega al Adriático y cierra el arco que comenzó en el Báltico.

La mejor ventana para recorrer la Wolf Trail va de primavera a principios de otoño. Empezar a principios de primavera permite llegar a las zonas alpinas cuando la nieve ya se ha retirado y encontrar los senderos menos transitados. Entre octubre y marzo, las ventiscas alpinas pueden dificultar seriamente el avance en los tramos de mayor altitud.

El alojamiento varía según el tramo: campings, refugios, albergues, casas de huéspedes y hoteles se alternan a lo largo del recorrido. En Austria e Italia, los refugios de montaña conviene reservarlos con antelación, ya que se llenan con rapidez en temporada alta. La logística, en cualquier caso, es más manejable de lo que parece. Buena parte de las etapas tienen acceso por carretera o transporte público, lo que permite reorganizar el viaje si es necesario.

La Wolf Trail está dividida en siete grandes secciones y tiene una dificultad clasificada como alta, no solo por la distancia, sino por los 78.400 metros de desnivel acumulado. Está pensada para el thru-hiking, una modalidad de senderismo de larga distancia en la que el caminante recorre el itinerario de forma prácticamente continua y se abastece en los pueblos del camino.

El Hierro fue elegida como la mejor isla de Europa para una ruta en auto aislada, según un análisis de Travel + Leisure basado en un estudio, que comparó 40 destinos insulares del continente a partir de nueve variables vinculadas con tránsito, densidad turística y condiciones del recorrido.

La clasificación ubicó a El Hierro, en las Islas Canarias, en el primer puesto con 80,3 puntos sobre 100 en el índice de aislamiento. De acuerdo con Travel + Leisure, el trabajo tomó en cuenta el tamaño de cada isla, la cantidad de visitantes, la altitud máxima, el tipo de terreno, la presencia de puntos de carga para vehículos eléctricos, el volumen de publicaciones en Instagram, los sitios de interés, el tiempo necesario para completar el circuito y la temperatura media del verano.

Según detalló Travel + Leisure, la isla puede recorrerse en 3,5 horas por ruta, un dato que la convirtió en la opción mejor posicionada para quienes buscan trayectos extensos, con poco tránsito y escala reducida.

Qué distingue a El Hierro

Con una superficie cercana a 269 kilómetros cuadrados, El Hierro es la menor de las Islas Canarias. El informe citado por Travel + Leisure indicó que recibe unos 25.000 turistas al año, la cifra más baja de densidad turística entre todos los destinos relevados.

El recorrido por la isla incluye puntos como El Sabinar, un bosque de sabinas antiguas; las piscinas volcánicas de Charco Azul; y el mirador de Mirador de la Peña, situado sobre un acantilado. Otro de los datos destacados por Travel + Leisure es que la isla funciona en su totalidad con energías renovables, un factor que también amplía su atractivo para conductores de vehículos eléctricos.

Su relieve destaca por una abrupta topografía de origen volcánico, donde las altas mesetas caen en picado hacia el mar en impresionantes acantilados, coronados por el pico de Malpaso a 1.501 metros de altura.

El estudio evaluó además la disponibilidad de cargadores para autos eléctricos, un punto que incidió en la valoración final de la isla española dentro del ranking europeo.

Ubicada en el extremo suroccidental del archipiélago canario, El Hierro combina rutas breves con paradas naturales y miradores de altura. El Sabinar figura entre sus postales más conocidas por la forma de sus árboles, modelados por el viento, mientras que Charco Azul aparece entre los puntos de baño más citados de la isla por sus piscinas formadas sobre roca volcánica. A eso se suma Mirador de la Peña, uno de los balcones panorámicos del recorrido.

Travel + Leisure señaló además que ese circuito concentrado en pocas horas y con escasa afluencia de visitantes fue una de las claves de su primer puesto. El reporte también remarcó que la isla opera con energía renovable, un dato que la distingue dentro del ranking y que amplía las opciones para conductores de vehículos eléctricos.

Las otras islas que completan el podio

En segundo lugar quedó Lesbos, en Grecia, con 77,1 puntos. Según publicó Travel + Leisure, la isla recibe unos 600.000 visitantes al año en una superficie de 1.634 kilómetros cuadrados, y permite un circuito en auto de cinco horas y media.

Ese trayecto incluye el castillo de Molyvos, el bosque petrificado de Lesbos en Sigri, reconocido por la UNESCO, las salinas de Kalloni y el Museo Arqueológico de Mitilene. El reporte citado por Travel + Leisure añadió que el destino mantiene un perfil relativamente bajo dentro del mapa turístico griego, con unas 110.000 búsquedas mensuales.

El tercer puesto fue para Samos, también en Grecia, con 74,5 puntos.

El resto del ranking europeo

El circuito de Samos demanda también 3,5 horas y pasa por Pitágoreion y Heraion de Samos, ambos sitios reconocidos por la UNESCO, además del túnel de Eupalinos, las cascadas de Potami y la estatua de Pitágoras.

Después de las tres primeras posiciones aparecen La Gomera, Gotland, Korčula, las Islas Feroe, Brač, la Isla de Skye y La Palma. La selección reúne destinos de España, Suecia, Croacia, el Atlántico Norte y el Reino Unido.

El informe difundido por Travel + Leisure presentó así una lista de islas europeas donde el viaje en auto queda asociado a baja afluencia, circuitos cerrados y trayectos de varias horas en entornos apartados.

Cada vez más familias adineradas de California buscan residencia por inversión o ciudadanía fuera de Estados Unidos para asegurarse una vía alternativa para vivir, trabajar o estudiar en otros países.

En los últimos cinco años, el interés por estos programas se disparó, según informó Los Angeles Times.

El principal motor de este auge es el temor creciente a una posible inestabilidad política en Estados Unidos y la búsqueda de un “plan B” para la familia ante eventuales escenarios adversos.

El mecanismo consiste en invertir grandes sumas, ya sea en propiedades, fondos o negocios, a cambio de un acceso más rápido a la residencia permanente o la ciudadanía.

Para muchas de esas familias, el objetivo no es mudarse de inmediato, sino sumar una opción de salida si la situación se deteriora en su país.

“Las familias adineradas están empezando a decir: ‘Esto es realmente bueno para tener junto con todas mis inversiones. ¿Por qué no diversificar también dónde puedo vivir?’”, dijo Basil Mohr-Elzeki, socio gerente de Henley & Partners, una firma de residencia y ciudadanía con oficina en Beverly Hills, citado por el diario.

El temor político pasó a ser el principal motor de la demanda

Eric Major, director de Latitude, una firma especializada con oficinas en Denver, Miami y Nueva York, sostuvo que el mayor incentivo entre sus clientes estadounidenses es el miedo a la inestabilidad política. Según explicó, eso ocurrió en 85% de los casos procedentes de Estados Unidos.

Major agregó que antes de 2019 menos de 5% de sus clientes en busca de residencia o ciudadanía eran estadounidenses. Ahora, los ciudadanos de Estados Unidos concentraron el 75% de su trabajo, al mismo tiempo que creció el volumen total de operaciones.

El ejecutivo estimó que el patrimonio neto promedio de sus clientes californianos rondó los USD 250 millones. De esa cifra, alrededor de USD 1 millón solió destinarse a obtener un segundo pasaporte o una residencia en el exterior.

“Lo quieren por si a Estados Unidos se le sale la rueda. Entonces necesito, igual que en la Segunda Guerra Mundial, un lugar al que ir”, afirmó Major al medio.

También dijo que escucha inquietudes en votantes de ambos partidos: republicanos preocupados por un posible gobierno demócrata y demócratas alarmados por el mandato de Donald Trump.

El salto en la demanda ya había comenzado en 2020, cuando las restricciones de la pandemia dejaron a muchos millonarios, según las firmas, con la sensación de haber quedado atrapados dentro de sus fronteras.

Luego volvió a acelerarse en 2024, tras la segunda elección de Trump, con un impulso visible en estados de mayoría demócrata como California.

Portugal y Nueva Zelanda figuran entre los destinos más buscados

Los estadounidenses con mayor patrimonio, y en especial los californianos, suelen priorizar la residencia en países europeos porque esa condición abre la posibilidad de vivir o trabajar en más de dos docenas de países de la Unión Europea. Entre los programas más demandados aparecen Portugal y Malta.

En Portugal, una de las rutas habituales exige invertir 500.000 euros en un fondo de capital de riesgo o de capital privado.

Algo más de la mitad de ese dinero debe terminar invertido en empresas portuguesas, y los solicitantes deben pasar al menos dos semanas en el país durante los primeros dos años de la visa de residencia.

Ese camino puede llevar hasta cinco años para acceder a la residencia permanente y una década o más para obtener la ciudadanía. Además, los solicitantes deben demostrar cierto conocimiento del portugués.

Existe otra vía más barata: iniciar un negocio e invertir alrededor de 175.000 euros. Esa es la opción que eligió Josh, un abogado de San Diego identificado solo por su nombre de pila porque teme que sus planes de obtener residencia fuera del país afecten su actividad profesional en Estados Unidos.

Josh busca residencia portuguesa y, más adelante, ciudadanía para él, su esposa y sus dos hijos en edad escolar. Explicó que piensa sobre todo en las oportunidades educativas y laborales futuras para sus hijos, y señaló que su familia ya pasa algo más de un mes por año en Europa.

En el caso de Nueva Zelanda, Mohr-Elzeki dijo que también capta interés entre sus clientes californianos porque ofrece un acceso más rápido a la residencia que muchos programas europeos.

El esquema requiere invertir al menos NZD 5 millones (unos USD 3 millones) en fondos administrados o empresas, y puede permitir la residencia permanente en apenas tres años.

Para muchas familias, la residencia funciona como una póliza de seguro

Paul Williams, director ejecutivo y fundador de La Vida Golden Visas, una firma con sede en Londres, resumió la lógica de muchos clientes con una comparación directa: “Esto es un poco como tener una póliza de seguro. No sabes si tu casa se va a incendiar o si un avión se va a estrellar contra ella, pero contratas la póliza por si acaso”.

Ese razonamiento aparece en la experiencia de Jae Kim y Annie Akin, una familia de San Francisco que espera convertirse pronto en residente de Portugal junto con su hijo de cuatro años.

Para hacerlo, ya debieron notarizar certificados de nacimiento, registrar huellas dactilares ante autoridades europeas y transferir 500.000 euros a un fondo internacional de inversión.

La pareja aseguró que no tiene planes inmediatos de mudarse, pero mantiene preocupación por la estabilidad política futura de Estados Unidos.

“Tenemos algo de preocupación por eso. Que nuestro hijo esté en guerras futuras, cosas así”, dijo Akin a la publicación.

También valoran otras ventajas: la posibilidad de jubilarse en Portugal y de que su hijo estudie en una universidad europea, donde las matrículas cuestan una fracción de lo que cuestan en Estados Unidos.

Kim, abogado y arquitecto de inteligencia artificial en Microsoft, lo resumió así: “Una de las mejores cosas que el dinero puede comprar, en términos generales, son las opciones”.

El diario señala que Peter Thiel, empresario tecnológico y exresidente de California, está tramitando la ciudadanía argentina debido a su preocupación por la situación en Estados Unidos y la posibilidad de que en California se apruebe un impuesto para multimillonarios, según informa The New York Times.

Estados Unidos también tiene su propio programa de residencia para grandes patrimonios. En 2025, el presidente Trump presentó la Trump Gold Card, que permite solicitar residencia tras un aporte de USD 1 millón, aunque la iniciativa enfrenta actualmente un desafío judicial.

“Nos acaba de invitar y ayer, ya aceptamos. París nos invitó, que es una de las ferias más importantes de Europa internacional, para que en este año anunciemos que México es país invitado en el 2027″, informó la funcionaria durante la mañanera del pueblo de este 13 de agosto en Palacio Nacional.

De acuerdo con los datos proporcionados por la Secretaría de Turismo (Sectur), la dependencia buscará promover actividades culturales y gastronómicas tanto durante la convención como fuera de ella, mediante dinámicas relacionadas con los Voladores de Papantla, danzas tradicionales, pueblos originarios, entre otras expresiones de la cultura mexicana.

“Hay un dato muy curioso y es la tendencia nueva del turismo, que el 40% de los viajeros que han llegado de enero a junio a nuestro país han sido por motivos culturales, que va unido al turismo comunitario. Claro que sigue importando el sol y playa, nuestros destinos ancla, pero hoy se diversifica más. Entonces será una gran oportunidad para que en Europa demos a conocer nuestra riqueza”, explicó.

Ferias internacionales de turismo

Presencia de México en Ferias Internacionales Especializadas

• Septiembre
• • 13 - 18: París, Francia
  • 22 - 28: Tokio, Japón
  • 24 - 30: Buenos Aires, Argentina
• Octubre
• • 5 - 10: Rimini, Italia
  • 11 - 16: Las Vegas, EUA
• Noviembre
• • 1 - 6: Londres, Reino Unido
  • 15 - 20: Barcelona, España

Caravanas turísticas 2026

• Agosto
• • 25 - 28: Vancouver, Canadá
• Septiembre
• • 29 - 2: Phoenix, EUA
• Octubre
• • 7 - 9: Los Ángeles, EUA
  • 20 - 21: Houston, EUA
  • 22 - 23: Dallas, EUA

Estos son los países que más han visitado México durante 2026

Josefina Rodríguez también dio a conocer que el Mundial 2026, celebrado en el país durante junio y julio, comenzó a generar efectos positivos en el turismo de México, particularmente en la llegada de visitantes provenientes de las naciones participantes.

A lo largo del sexto mes del año, se observó un crecimiento significativo en mercados como Japón, Corea del Sur, Brasil, Australia, Colombia, Ecuador, Alemania y Países Bajos. Este comportamiento está relacionado con el impacto de la justa de la Copa del Mundo.

Asimismo, la llegada de viajeros procedentes de Japón aumentó 131%, mientras que la de Corea del Sur registró un incremento de 46%. En el caso de Brasil, el crecimiento fue de 30%. También se reportaron resultados positivos en otros mercados del mundo.

Estos datos adquieren relevancia porque se presentan en un contexto internacional marcado por una disminución del turismo aéreo, el encarecimiento de los vuelos de larga distancia y una reducción de frecuencias entre Estados Unidos y México.

Pese a una caída de 3% en el tráfico aéreo de pasajeros en junio, el país recibió 8.2 millones de viajeros internacionales, cifra 2% mayor a la registrada en el mismo mes de 2025. De ese total, 4.1 millones fueron turistas que pernoctaron en territorio nacional.

El ingreso de divisas también mostró un comportamiento favorable. México captó 2 mil 913 millones de dólares por concepto de turismo internacional, lo que representó un aumento anual de 5.9%.

El camino que atraviesan la pera, la manzana y los cítricos argentinos antes de llegar a los mercados internacionales es, según Cesar, mucho más largo de lo que parece. “Para que la fruta salga de origen y llegue a destino final al consumidor es una cadena muy larga y riesgosa”, explica, y desde ahí repasa cómo el clima, los costos logísticos, las cámaras frigoríficas, las escalas portuarias y la competencia de otros países definen buena parte del resultado final.

¿Qué rol juega hoy Argentina en el comercio internacional de frutas y hortalizas?

En estos productos, Argentina tuvo en una época mucho peso, incluso sin competencia en ciertos rubros. Con el tiempo surgió la competencia de países como Sudáfrica, Perú y Australia, y Argentina se fue relegando en varios frentes.

Brasil sigue siendo un gran mercado, una aspiradora de productos argentinos más estándar, como pera y manzana. Pero falta superarse frente a competidores como Perú, que con un clima de primavera eterna se convirtió en una máquina de producción.

Argentina quedó relegada a nichos y mercados puntuales. En limón, por ejemplo, era el único proveedor en contraestación hasta que Sudáfrica le hizo cada vez más sombra y hoy es su principal competidor del hemisferio sur.

¿Cuánto pesa la logística en esa pérdida de competitividad?

Argentina tiene la logística y las ganas, pero los costos son muy elevados. El transporte interno, los costos portuarios y el ingreso terminal de un contenedor dejan al país fuera de competencia en ciertos momentos puntuales.

Por eso mucha carga terminó saliendo vía Chile, que en ciertos momentos resulta más competitivo. Hay empresas de logística cada vez más profesionales, pero el peso de los impuestos condiciona todo el circuito de exportación.

Argentina tiene la capacidad logística que necesita: hay varias empresas dedicadas a eso, cada vez más profesionales. El problema no es la falta de infraestructura sino la estructura de costos, que podría ser mucho más competitiva.

¿Qué implica, en términos logísticos, que una fruta llegue en perfectas condiciones a un destino lejano?

Para que la fruta salga de origen y llegue a destino final al consumidor es una cadena muy, muy larga y riesgosa. La cosecha de peras empieza en enero, con temperaturas de treinta grados o más en el valle de Río Negro, Argentina.

Con ese calor se necesitan cámaras frigoríficas, y la energía es muy cara en la zona. La fruta debe mantenerse entre menos uno y siete grados, según el tipo, mientras afuera hace treinta o cuarenta grados: todo el proceso de cosecha, guardado en cámara y empacado es un desafío permanente.

A eso se suman los riesgos climáticos, como el granizo, que puede hacer perder parte o toda una cosecha, y las plagas, como la mosca de la fruta. La logística empieza antes de la cosecha misma, con la mano de obra especializada que muchas veces hay que traer de otro lugar, alojar y sostener durante todo el proceso.

¿Cómo es, en la práctica, el recorrido que hace una fruta desde el campo hasta Europa?

Del campo la fruta va a una cámara de frío y luego a un proceso de empacado similar al de las cajas que se ven en la verdulería, aunque pensado para exportación. Después vuelve a la cámara de frío y recién ahí sube al camión.

Antes de subir al camión hacia el puerto, el envío pasa por la aduana con los requisitos del SENASA, que controla que cumpla con los estándares de sanidad y calidad exigidos. Recién ahí el contenedor llega a un puerto, que puede ser Buenos Aires, Bahía Blanca, San Antonio Oeste, Zárate o incluso un puerto chileno, y sube al barco. El servicio puede ser directo o hacer escala en un puerto brasileño o en Callao, Perú, antes de subir a otro barco.

Desde ahí puede llegar a un puerto de conexión europeo, como Tánger o Algeciras, desde donde ese barco sigue hacia el Mediterráneo, el norte de Europa o Asia. Cuanto más lejos el destino, más escalas: un contenedor puede tener tranquilamente dos, tres o cuatro.

¿Cuánto puede durar toda esa travesía, y cómo la afectó el conflicto en el Mar Rojo?

Una travesía puede durar entre una y dos semanas si el destino es Brasil, dos o tres semanas a Centroamérica, tres semanas a Estados Unidos, cuatro semanas a Europa y cinco o seis semanas a Oriente, según cada trayecto puntual.

Con la guerra en el golfo, toda la logística que iba a Dubái y a los Emiratos Árabes tuvo que rehacerse: primero por barco hasta Arabia y de ahí por camión, lo que hizo esos trayectos mucho más largos y también más caros.

¿Qué expectativas tenés sobre el futuro cercano del sector?

Hay productos donde Argentina puede mejorar bajando costos o con variedades nuevas, pero hoy el país está caro en términos relativos a otras monedas. La fruta argentina tiene, de todos modos, un sabor que no se compara con el de otros orígenes.

El sector necesita profesionalizarse y tomar conciencia de que un veinte por ciento más de esfuerzo puede traducirse en un cien por ciento más de resultado. Las certificaciones son caras pero necesarias, y una mejor selección en la plantación y en la cosecha hace diferencia.

El potencial de las economías regionales argentinas es enorme: el suelo, la gente y las ganas de trabajar están, pero ese potencial sigue relegado frente a otras prioridades de la política económica del país, año tras año.

Locarno lleva más de doce siglos plasmada en documentos de historia, pero quien la visita entiende que su historia no pesa dentro de las ciudades suizas. Más bien da forma al paisaje urbano en el casco antiguo y el castillo Visconteo, entre otros. La ciudad, a orillas del lago Mayor en el cantón donde se habla italiano del Tesino, acumula orígenes variados pero no pierde la identidad mediterránea. Hoy recibe cada agosto a miles de visitantes que llegan al sur de los Alpes buscando sol, agua y cine bajo las estrellas.

Esos orígenes variados se perciben en la ciudad en forma de gastronomía, arquitectura, idiosincrasia y mucho más. La época romana dejó un enclave estratégico entre los Alpes y el norte de Italia; la Edad Media trajo el dominio de distintas familias nobles; y en 1925, la ciudad adquirió relevancia diplomática internacional con la firma de los Tratados de Locarno, un conjunto de acuerdos destinados a garantizar la estabilidad y las fronteras europeas tras la Primera Guerra Mundial.

Qué ver y hacer en Locarno

La visita comienza con altura, en sentido literal. El funicular que parte del centro sube en pocos minutos hasta el santuario de la Madonna del Sasso, un centro de peregrinación cuyo origen se remonta a finales del siglo XV, cuando, según la tradición, el fraile franciscano Bartolomeo da Ivrea presenció una aparición de la Virgen María en este promontorio rocoso sobre el lago. Lo que empezó como una pequeña capilla fue creciendo hasta convertirse en el conjunto actual, con una iglesia de estilo barroco, frescos, estucos y retablos de valor histórico y artístico. Desde allí, las vistas sobre el lago y la ciudad son de las mejores de la región. El billete de ida y vuelta en funicular cuesta 8 francos suizos (unos 8 euros).

El casco antiguo espera con la Piazza Grande como primer destino. Con sus 12.000 metros cuadrados, es una de las plazas más amplias de Suiza. Los jueves acoge un mercado con productos regionales del Tesino, y en verano se convierte en una sala de cine al aire libre durante el Festival Internacional de Cine. A pocos pasos, el castillo Visconteo alcanzó su mayor importancia entre los siglos XIV y XV bajo el dominio de la familia Visconti, señores del Ducado de Milán. Gran parte de sus murallas originales desaparecieron tras la conquista suiza del siglo XVI, pero el edificio conservado alberga el Museo Civico e Archeologico, con piezas arqueológicas y una colección de vidrios romanos considerada una de las más relevantes de Suiza.

El recorrido por el centro histórico permite descubrir también la iglesia de San Antonio Abad, cuya fachada barroca data de 1664. En su interior destacan los altares de mármoles policromos, la capilla de los Difuntos y La Deposición del pintor Giuseppe Antonio Felice Orelli. Desde allí, una caminata hasta el lago podría cerrar la jornada donde los parques y jardines invitan a detenerse y descansar admirando la naturaleza. Desde el embarcadero salen excursiones en barco hasta Ascona o las islas Brissago, el jardín botánico del Tesino.

Para quienes dispongan de más tiempo, el teleférico de Orselina, diseñado por el arquitecto Mario Botta, sube a la Cardada (1.340 m), desde donde una plataforma panorámica ofrece vistas simultáneas del punto más bajo y el más alto de Suiza: el lago Mayor al sur y el Dufourspitze al oeste. Los valles de Maggia y Verzasca, con el Ponte dei Salti en Lavertezzo, y la ruta en tren por el Centovalli son escapadas perfectas para el día.

El Festival de Cine de Locarno: tres cuartos de siglo de cine al aire libre

Cada agosto, la Piazza Grande se transforma. Las sillas se abren, la pantalla se ilumina y Locarno deja de ser una ciudad tranquila a orillas del lago para convertirse en uno de los grandes escenarios del cine mundial. El Festival de Cine de Locarno, fundado en 1946, celebra en 2026 su 79ª edición entre el 5 y el 15 de agosto, con 233 películas de 69 países, de las cuales 103 son premieres mundiales. Junto a Cannes, Venecia y Berlín, figura entre los festivales más longevos y prestigiosos de Europa, y ha sido históricamente un trampolín para cineastas emergentes.

El Concurso Internacional compite por el Pardo de Oro (el máximo galardón del festival) con diecisiete películas en primera mundial. En la edición de 2026, la pantalla de la Piazza Grande ha acogido a figuras como Isabelle Huppert y títulos de directores como James Gray y Olivia Wilde. El programa se extiende al Concurso Cineasti del Presente, dedicado a primeras y segundas obras de autores emergentes, y a los Pardi di Domani, reservados al cortometraje. Como novedad de esta edición, los Locarno Kids Screenings, para los más pequeños, debutaron como sección competitiva oficial, con siete largometrajes valorados por un jurado de trece jóvenes de entre 11 y 15 años. Las inscripciones alcanzaron un récord de 7.759 obras, un 21,75% más que en 2025. La dirección ya tiene la vista puesta en 2027, cuando la cita cumplirá su 80ª edición y prevé adelantar las fechas a la segunda mitad de julio.

Cómo llegar a Locarno

La opción más habitual es el tren. Locarno está conectada con Bellinzona, capital del cantón, y desde allí con los principales ejes ferroviarios del país. Gracias al túnel de base del Gotardo, el trayecto desde Zúrich se ha reducido de forma notable; desde Lugano el viaje dura en torno a media hora. También existe conexión ferroviaria desde Milán con trenes regionales de Trenord en colaboración con SBB, con un recorrido de unas dos horas que atraviesa el Lago di Como y Lugano. En coche, Locarno está bien conectada por carretera con el resto del Tesino e Italia, con varios aparcamientos públicos en el centro y junto al lago. Una alternativa más pausada es llegar en barco desde localidades suizas e italianas del lago Mayor, como Ascona o Brissago, con vistas panorámicas al lago y los Alpes durante todo el trayecto.

Aún son varias las incógnitas sobre el papel que ha jugado Marruecos en la crisis que el pasado 30 de julio llevó a unas 72.000 personas migrantes a cruzar desde territorio africano a la ciudad autónoma. Sin embargo, no hay duda de que este episodio ha expuesto las tensiones entre España, Marruecos y la Unión Europea, y ha reavivado el debate sobre el control fronterizo, la desinformación y el uso político de las imágenes de las llegadas masivas de migrantes.

Anna Terrón, investigadora principal en el Migration Policy Institute y exsecretaria de Estado de Inmigración, analiza en esta entrevista con Infobae las causas multifactoriales del fenómeno, el impacto de la narrativa mediática y la respuesta europea. La experta también critica la ausencia de una aplicación rigurosa de las reglas del acuerdo Schengen frente a la crisis.

Pregunta: ¿Cómo se ha instrumentalizado políticamente la imagen de la entrada masiva a Ceuta desde Marruecos?

Respuesta: La imagen de personas saltando una frontera y evocando el descontrol siempre es muy vistosa. Pero creo que en este caso, además, se ha producido una descontextualización muy notable, porque la dificultad de comprender todos los detalles y marcos en los que hay que ubicar Ceuta ha facilitado mucho esta descontextualización. De repente surgió la idea de la extensión de esta crisis en el espacio Schengen, cuando es imposible que se extienda, porque hay un control fronterizo y, de hecho, España, en temas de control de fronteras y sobre todo en el sur, siempre ha estado en la línea dura. Es más, la seguridad en los ocho kilómetros de frontera de Ceuta ha sido absolutamente criticada por muchos actores. Por tanto, creo que la descontextualización del fenómeno en relación con Ceuta, lo ha hecho mucho más grande y ha dado mucha más capacidad de fabricar una imagen de absoluto descontrol en una frontera.

P: ¿Considera entonces que España ejerce un buen control sobre sus fronteras?

R: Creo que Ceuta tiene una situación muy peculiar. Es [junto con Melilla] la única frontera terrestre europea con África y no está en el espacio Schengen. Y lo que ha ocurrido en esta crisis no puede adjudicarse a una sola causa y ahora estamos conociendo mejor la concatenación de causas, desde cómo se ha reinterpretado la sentencia del Supremo [que recientemente dictaminó que son ilegales las “devoluciones en caliente” de migrantes que llegan a nado a Ceuta y Melilla si no superan un elemento físico de contención fronteriza] a la desinformación que ha habido en las redes sociales. Es una crisis multifactorial.

P: Todavía no está claro cuál ha sido el papel de Marruecos en la crisis de Ceuta, pero son muchas las voces expertas que apuntan a Rabat como responsable. ¿Cree que ha participado?

R: Yo no puedo probar que Marruecos ha participado, pero lo que sí es evidente es que, hasta un cierto momento, lo que hizo fue simplemente no hacer caso de la situación y no intervenir. Después empezó a cooperar con España, pero hasta ese momento, lo más que se puede decir es que ahí hubo una indiferencia. También se hace difícil pensar que un hecho de este volumen pasa por debajo de los radares de todo el mundo, pero bueno, estamos ante una crisis de nueva generación y, de momento, podemos decir que ha sido una crisis multifactorial y multiactor.

P: ¿Cómo han influido la desinformación y los bulos, y qué papel juega el racismo?

R: Creo que el elemento de racismo está subyacente a la manipulación de estas imágenes. Pero ahí hay muchas cosas. Por un lado, la constatación de que los jóvenes marroquíes estén intentando salir de la manera que lo están haciendo, que es bastante duro de ver y aceptar. Por otro lado, están las redes sociales, que han funcionado de una forma que, por lo menos anteriormente, no habían funcionado en el sentido del resultado. Además, hay muchos actores a los que esa lectura de esa imagen les puede venir bien en este momento.

Creo que los ciudadanos tienen todo el derecho a ver controlada su frontera y a no vivir escenas de caos, pero también creo que el racismo emergente en este momento se nutre de estas imágenes. Es un elemento de politización, es decir, de uso político, que no lo vemos ante otras cosas.

P: Al inicio de esta crisis, varios países de la Unión Europea, especialmente Italia y Dinamarca, criticaron la gestión de España y su política migratoria, aunque días después, tras la reunión de los ministros del Interior del bloque, mostraron su apoyo y solidaridad con el Gobierno de Pedro Sánchez. ¿Ha echado en falta un liderazgo más fuerte de la Unión Europea?

R: Más que liderazgo de la UE, porque la UE somos todos y desde luego las competencias migratorias están en muy buena medida en manos de los Estados miembros, lo que he echado en falta es acudir a las reglas que tiene Schengen. Schengen no es un acuerdo para que circulemos libremente, es un acuerdo muy sofisticado con un código de reglas que se debe cumplir y hemos visto más bien cómo los Estados, por su cuenta, tomaban medidas más dirigidas a un mensaje político hacia su propia nación que a medidas propias de las normas previstas ante una situación de este tipo. Friedrich Merz [canciller de Alemania] sí dijo que le habían asegurado que estas personas no llegaron al territorio Schengen, mientras que otros países decidieron actuaciones unilaterales, como en el caso de Italia, que también regulariza a personas migrantes, pero de otra manera. Por tanto, sí he echado de menos la comprobación por parte de la Comisión Europea de cómo están las cosas, lo que establece el código de fronteras exteriores, lo que establece el acuerdo de Schengen, que es muy claro en este sentido y no permite ese tipo de actuaciones unilaterales.

Hay una dimensión geopolítica de esta crisis y, en ambos lados, en la dimensión geopolítica y en lo que tiene de cuestión migratoria, la debilidad europea es una debilidad ante terceros y ante la posibilidad de resolver ese tipo de crisis en un futuro.

P: ¿Cree que la inmigración es la mayor fractura en la Unión Europea en estos momentos?

R: Se me hace difícil valorar qué parte tiene que ver con la realidad y, en ese caso, sí que sería la migración, y qué parte tiene que ver con las narrativas distintas sobre esta cuestión. Es verdad que el Gobierno español ha usado una narrativa distinta, pero también es verdad que este Ministerio del Interior, como todos los que ha habido en España, independientemente del color que sea, ha tenido una línea dura de control fronterizo en el sur y acuerdos de expulsión con Marruecos, con Mauritania, con Senegal y con Gambia. Luego ha tenido una narrativa interior más orientada a la integración y que ha ido más de la mano de los empleadores, sindicatos y de los actores sociales. Pero eso no lo convierte en un país blando en relación a la política de fronteras. Es más, España ha invertido un capital político enorme en la aprobación del Pacto Europeo de Migración, que es un pacto de control fronterizo. Entonces, bueno, ¿es la inmigración o es la narrativa que se usa desde determinados puestos de poder hacia los ciudadanos en relación con la inmigración y con el otro? No es fácil qué parte se adjudica a una cosa y qué parte a la otra porque no estamos en una situación migratoria de emergencia como pudimos estar en 2015, cuando en realidad se trataba de una guerra en Oriente Medio y una crisis humanitaria y de refugio de millones de personas. Pero no estamos ahí. Las cifras en la Unión Europea, de acuerdo a los datos de Frontex, han estado bajando durante todo el año y han bajado especialmente en España [entre el 1 de enero y el 31 de julio de 2026 han llegado al país 17.097 personas por vía marítima y terrestre, un 15% menos que en el mismo periodo de 2025, según datos del Ministerio del Interior].

P: ¿Cree que la crisis de Ceuta servirá para evitar otras futuras?

R: Por lo menos espero que aprendamos a cumplir las reglas de Schengen y del Pacto Europeo de Migración. Espero que por lo menos aprendamos que la solidaridad interna en la Unión Europea no debe darse en el minuto diez, sino en el minuto uno y, por lo menos, esa fase hacia la propia reivindicación, hacia el interior, no pueda más que la solidaridad dentro de las reglas internas.

El recorrido arrancó en Manarola, uno de los cinco pueblos que forman las Cinque Terre. Las fotos desde el mirador mostraron las fachadas de colores apiladas sobre el acantilado con el mar Mediterráneo de fondo. Laurita posó con los brazos abiertos y una sonrisa, con el top amarillo a cuadros, short blanco y sombrero de paja con cinta negra que repitió en varias tomas del viaje.

Desde ese mismo punto también se fotografió de espaldas, apoyada en la baranda del mirador, con una bolsa de tela con la inscripción “Florence, Italy” al hombro. Al fondo, las casas rojas, amarillas y rosas de Manarola se recortaban contra el cielo del atardecer.

El grupo también recorrió los callejones angostos y empinados del pueblo. Una de las fotos capturó a dos de las amigas bajando una escalinata de piedra entre paredes ocres con ventanas de postigos verdes, en una imagen que resumió la arquitectura característica de los pueblos de la región.

La siguiente parada fue Riomaggiore. El atardecer desde las rocas fue uno de los momentos más registrados del viaje: Laurita y sus amigas se sentaron junto a decenas de turistas sobre las piedras del borde costero, mientras el sol se ponía detrás de los edificios de colores que caen directamente al mar. La conductora apareció de perfil, con anteojos de sol redondos y el mismo conjunto amarillo, con la mejilla apoyada en la mano.

El viaje también incluyó Vernazza, donde las fotos mostraron la torre medieval sobre el promontorio rocoso y el pequeño puerto con botes amarrados. Y Monterosso, desde cuya estación Laurita se sacó una selfie con expresión descontracturada, sombrero de paja y el pañuelo floreado en rosa y amarillo que usó como accesorio en las tomas de los pueblos.

Las playas ocuparon otro capítulo del álbum. Con la bikini de cuadros rojos como look de playa, Laurita apareció de rodillas sobre una toalla con la inscripción “La Dolce Vita Italia”, rodeada de sombrillas a rayas naranjas y verdes. En otra toma caminó de espaldas entre las reposeras de la playa, con la misma bikini y una pollera a juego, cartera de paja en mano.

La gastronomía italiana también tuvo su lugar en la publicación. Una de las imágenes mostró un cannolo en un plato descartable, sostenido frente al paisaje de un callejón del pueblo. Otra capturó una caja repleta de limones italianos de gran tamaño, con sus hojas todavía verdes, en una postal que reflejó los mercados locales de la región.

El recorrido incluyó además una visita a una iglesia de columnas en blanco y negro, piso de mosaico geométrico y altar barroco, cuya foto fue la única del álbum sin presencia humana: solo arquitectura y silencio.

Entre destino y destino, Laurita también se fotografió en el interior del alojamiento. Una selfie la mostró con el pelo húmedo, labios rojos y el mismo top amarillo a cuadros, en una imagen más íntima que contrastó con las postales al aire libre.

La tienda Il Salumaio fue otra de las paradas del grupo. Una de las amigas posó con la cara asomada por el recorte de un muñeco de cartón que invitaba a “Make your schiacciata”, con el interior de la charcutería y sus embutidos colgados al fondo. Todo lo que compartió quedó resumido en el pie de foto que eligió para la publicación: “La dolce vita. Manarola e Riomaggiore”.

El Ejecutivo alemán lleva meses debatiendo una reforma destinada a transformar el funcionamiento de su aparato de inteligencia. El plan gubernamental, que se espera presentar oficialmente, busca ampliar las atribuciones de estos organismos para que puedan realizar operaciones clandestinas y responder a riesgos del exterior. Hasta ahora, la legislación limitaba a estas agencias a funciones centradas en la obtención de datos y la elaboración de informes, sin margen para otras actuaciones más directas.

La coalición encabezada por el canciller Friedrich Merz considera imprescindible reforzar los recursos de inteligencia. Según fuentes parlamentarias y gubernamentales citadas por la AFP, el contexto internacional exige una respuesta más eficaz frente a amenazas que van desde potencias extranjeras hostiles hasta grupos terroristas y actores dedicados a la ciberdelincuencia. Gran parte de esta preocupación llega por Rusia, acusada por las autoridades alemanas de sostener una estrategia de sabotaje, espionaje y desinformación contra el país, que permanece entre los principales aliados militares de Ucrania.

Marc Henrichmann, presidente del comité de control parlamentario sobre inteligencia, subrayó para la AFP que la situación actual es “un conflicto híbrido, no solo con Rusia sino también con otros actores”. Henrichmann incidió en la necesidad de modernizar estos organismos, asegurando que sus servicios de inteligencia “también deben adaptarse a los tiempos y mantenerse un paso adelante”. Según su visión, la prudencia de su aparato de inteligencia ha provocado que el país haya quedado “rezagado” y no haya podido aportar lo necesario a la seguridad europea.

Entre los argumentos recabados para fundamentar el cambio normativo figura el reciente descubrimiento de un dron cargado de explosivos en el aeropuerto de Leipzig, suceso que el Gobierno alemán calificó de “atentado híbrido”. “Nos enfrentamos a adversarios que no respetan ninguna regla. No tienen consideración por la ley ni el orden. Su objetivo no es solo presionar a Occidente, la Unión Europea y Alemania, sino, idealmente, doblegarlos”, aseveró Henrichmann.

Durante mucho tiempo, el marco legal en Alemania ha mantenido bajo estrictas restricciones tanto al BND (el Servicio Federal de Inteligencia de Alemania, O Bundesnachrichtendienst), responsable del espionaje exterior; como a la BfV (la Oficina Federal para la Protección de la Constitución, o Bundesamt für Verfassungsschutz) encargado de la seguridad interna. Estas limitaciones, justificadas en parte por los antecedentes históricos del país bajo el régimen nazi y en la RDA, así como por una cultura política muy sensible a la privacidad, han impedido que se desarrollen operaciones encubiertas similares a las que se llevan a cabo en otros países.

Peter Neumann, profesor en el King’s College de Londres, explicó a la AFP: “Hasta hace poco, los servicios de inteligencia alemanes eran esencialmente organismos de recolección de información”. Aunque existía cierta capacidad para recopilar datos y asesorar a los responsables políticos, las posibilidades de actuación estaban muy restringidas.

A raíz de la invasión rusa de Ucrania, Berlín ha incrementado de forma notable el presupuesto destinado a defensa y a la modernización de las Fuerzas Armadas. Ahora, existe consenso sobre la necesidad de adaptar también los recursos de inteligencia para que estas agencias, según describe el borrador legislativo, puedan ejecutar ciberataques, desactivar infraestructuras digitales extranjeras empleadas por adversarios o bloquear transferencias sospechosas. También se contempla el uso de inteligencia artificial para analizar grandes volúmenes de datos y la conservación de información por periodos más largos, como el sistema francés ChapsVision, elegido sobre el estadounidense Palantir por las autoridades alemanas, según DW.

El paquete de medidas, de más de 700 páginas, incluye disposiciones para regular la vigilancia online y el rastreo digital. En casos excepcionales, se permitiría al BND acometer misiones de sabotaje en el extranjero, aunque la ley mantendría la prohibición expresa de asesinatos y otras operaciones letales.

El ministro del Interior, Alexander Dobrindt, declaró al diario Bild: “Estamos convirtiendo nuestros servicios de inteligencia en verdaderos servicios secretos. Estamos dando una nueva respuesta al panorama de amenazas híbridas y a los intentos de desestabilización mediante sabotaje, espionaje, ciberataques y acciones encubiertas de potencias extranjeras”. Dobrindt argumentó que la reforma situaría a Alemania “a la par de las agencias aliadas en todo el mundo”.

Neumann apuntó que servicios equivalentes en el Reino Unido, Francia o Países Bajos “ya cuentan con muchas más competencias”, y que las restricciones alemanas han dificultado la cooperación internacional y las operaciones conjuntas. “Ya es hora de que los servicios de inteligencia alemanes tengan facultades similares a las de otras democracias europeas”, afirmó.

El vicepresidente del comité de control, Konstantin von Notz, admitió que “nuevos y sólidos poderes son apropiados, dada la desafiante coyuntura de seguridad actual”, pero alertó de que la propuesta legal podría ir “demasiado lejos” si no se refuerza la supervisión independiente y se arriesga a vulnerar la constitución, que prohíbe a los servicios secretos ejercer tareas policiales.

Henrichmann considera que, pese al refuerzo de competencias, los servicios de inteligencia alemanes son los “más vigilados del mundo” por los controles y garantías legales existentes. Para la Sociedad para los Derechos Civiles, eliminar ciertas restricciones a la inteligencia alemana y permitir la extensión de la vigilancia digital “afectaría profundamente los derechos fundamentales”.

La tasa de desempleo de los trabajadores de entre 15 y 24 años se sitúa en el 15,1% en la zona euro, más del doble que la tasa general, mientras el mercado laboral del bloque mejora para el resto de la población activa. El Banco Central Europeo ha publicado recientemente un análisis que examina por qué los jóvenes se están quedando atrás y, sobre todo, qué papel puede estar teniendo la inteligencia artificial —la gran supuesta amenaza— en ese proceso.

El informe, incluido en el Boletín Económico número 5/2026 del BCE, deja clara la magnitud de la brecha. Entre el primer trimestre de 2023 y el mismo período de 2026, la tasa de paro de la zona del euro para el conjunto de trabajadores bajó 0,3 puntos porcentuales, hasta el 6,3%. La tasa juvenil, en cambio, subió hasta el 15,1%, 0,6 puntos por encima de su media de 2023. La ratio entre ambas cifras pasó de 2,1 a 2,4, lo que significa que un joven tiene hoy 2,4 veces más probabilidades de estar desempleado que un adulto.

La distancia no se explica solo por el desempleo. La población activa juvenil creció apenas un 0,5% en ese período, frente al 2,6% del conjunto de la población activa. La tasa de actividad de los jóvenes —es decir, los que buscan trabajo o lo tienen— cayó 0,8 puntos porcentuales, cuando la del resto aumentó en una magnitud similar. En otras palabras: muchos jóvenes han dejado directamente de buscar empleo.

¿Por qué les afecta más?

Una parte de la respuesta es estructural y bien conocida. El BCE recuerda en su análisis que los trabajadores jóvenes “tienden a ser los primeros en ser despedidos en fases recesivas debido a su menor antigüedad en el puesto y a la mayor incidencia de los contratos de duración determinada y de otras formas de empleo precario”. Cuando la economía frena, los jóvenes acusan el golpe antes y con más intensidad que cualquier otro grupo de edad.

Y la economía de la zona del euro lleva frenando desde 2023. El PIB del bloque no experimentó cambios en el primer trimestre de 2026. La demanda de mano de obra lleva trimestres descendiendo. En ese contexto, la creación de empleo juvenil pasó de ser vigorosa a mediados de 2023 a tornarse negativa en los últimos trimestres. El BCE considera que parte de esta caída es un proceso de reequilibrio normal tras un período de contratación inusualmente intensa en los años posteriores a la pandemia. Pero hay algo más que el ciclo económico.

La huella de la IA en los sectores del conocimiento

El análisis del BCE pone el foco en los sectores que, en principio, deberían ser los más atractivos para los jóvenes con mayor formación: las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), los servicios financieros y los servicios profesionales. Son precisamente los sectores más expuestos a la automatización de tareas cognitivas, y los datos muestran caídas del empleo juvenil que van más allá de lo que explicaría la debilidad económica general.

Entre el primer trimestre de 2023 y el mismo período de 2026, el empleo de los trabajadores jóvenes cayó un 18,6% en las TIC, un 5,3% en los servicios profesionales y un 3,1% en los servicios financieros. El BCE aplica la llamada ley de Okun —una herramienta estadística que relaciona el empleo con el crecimiento económico— para separar lo que se explica por el ciclo de lo que no. En el caso de las TIC, los resultados apuntan a “una moderación que se extiende más allá de la evolución cíclica actual”. Dicho de otro modo: incluso descontando que el sector tecnológico atraviesa un mal momento, la caída del empleo juvenil en las TIC es más pronunciada de lo que los datos económicos justifican.

Es ahí donde entra la pregunta sobre la IA. El BCE la formula sin rodeos en su boletín: “Una hipótesis que se plantea con frecuencia es que los avances en la IA están acabando con puestos de trabajo que servían de entrada al mercado laboral, limitando las oportunidades de empleo de los trabajadores jóvenes”.

Lo que dicen los estudios, y lo que aún no se sabe

Varios estudios recientes apuntan en esa dirección. Investigaciones de Brynjolfsson, Chandar y Chen (2025), de Dominski y Lee (2025) y de Massenkoff y McCrory (2026) aportan evidencia compatible con un impacto adverso de la IA generativa sobre el empleo juvenil en Estados Unidos. Otra investigación, de Lambert y Schindler (2026), atribuye la menor contratación al inicio de la carrera profesional al aumento del trabajo a distancia más que a la IA.

El BCE, con la prudencia que se espera de la institución, no zanja el debate. “La evidencia empírica aún no permite atribuir este patrón específicamente a la IA generativa o al trabajo en remoto”, concluye el informe. Lo que sí advierte es que el fenómeno requiere seguimiento: “Es necesario seguir de cerca estos desarrollos a medida que la IA generativa vaya madurando y sus efectos en el mercado laboral se vayan haciendo más evidentes”.

La paradoja es que los propios jóvenes europeos con mayor nivel educativo no ven la IA como una amenaza, al menos en las encuestas. Los datos del BCE muestran que tienden a valorar de forma mayoritariamente positiva su impacto en sus perspectivas laborales. Y las empresas que invierten en IA declaran un mayor crecimiento del empleo.

Pero esa valoración optimista choca con otra realidad: en la encuesta del BCE sobre expectativas de los consumidores de octubre de 2025, el 23% más de jóvenes universitarios sin empleo considera que ahora es un mal momento para buscar trabajo, frente a los que consideran que es un buen momento. Su queja principal no eran los salarios ni la situación económica general, sino la escasez de oportunidades laborales adecuadas.

El sector industrial también muestra señales de deterioro del empleo juvenil que van más allá de lo cíclico, según el análisis estadístico del BCE. La imagen que emerge es la de un mercado laboral que se reorganiza a una velocidad que los jóvenes, especialmente los más cualificados, tienen dificultades para seguir.

Ferrol acogerá la primera planta europea del gigante chino de la automoción eléctrica SAIC Motor junto a la base naval de Ferrol y los astilleros de Navantia. El proyecto, valorado en 200 millones de euros y con la promesa de hasta 1.000 empleos, cuenta con el respaldo de la Xunta y del presidente gallego, Alfonso Rueda, quien ha destacado que se trata de “el mayor proyecto internacional que llegó a Galicia en las últimas décadas”. Sin embargo, la proximidad de la futura fábrica a activos militares sensibles ha suscitado inquietud en el Ministerio de Defensa y el CNI (Centro Nacional de Inteligencia).

Un “riesgo para la seguridad nacional”

Las preocupaciones de Defensa y del CNI se centran en la ubicación de la planta, a cinco kilómetros de una base de la Armada y de los astilleros de Navantia, donde se construyen las fragatas F-110 y se moderniza la serie F-100, ambas dotadas del sistema de combate Aegis de Lockheed Martin, tecnología punta de detección e intercepción de misiles desde plataformas navales. Según publica El Mundo, informes internos de Defensa ya consideran “una amenaza” la presencia china en la entrada de la ría y a Ferrol un puerto que debería dejar de tenerse por seguro.

En declaraciones recogidas por El País, un militar con conocimiento directo de la zona advierte: “Basta con sentarse en el puerto exterior de Ferrol para tomar nota de todos los buques que entran y salen de la base naval y el astillero”. Las preocupaciones incluyen la vigilancia visual, los riesgos de ciberataques y la posible captación de empleados locales por parte de servicios de inteligencia chinos.

De acuerdo con El País, la ministra de Defensa, Margarita Robles, habría trasladado su preocupación directamente al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda. La Xunta, por su parte, considera la instalación de esta fábrica un “proyecto industrial estratégico” y ha creado una oficina específica para agilizar los trámites; y el PP, que hace no tanto señalaba un riesgo para la seguridad nacional en los contratos asumidos con Huawei por el Gobierno, alega ahora -a través de su vicesecretario de Política Autonómica y Municipal y Análisis Electoral, Elías Bendodo- que la competencia para decidir si la iniciativa es o no una vulnerabilidad es del Consejo de Ministros.

Por su parte, desde Sumar, el portavoz de Justicia e Interior, Enrique Santiago, ha minimizado los riesgos de espionaje que señalan desde Defensa y el CNI y ha atribuido la polémica a la presión de la OTAN: “Habiendo satélites, no es creíble que una fábrica sea una ‘amenaza’. La OTAN impide el desarrollo industrial de calidad en España”, escribió en la red social X.

También el exdiputado Antón Gómez-Reino se ha pronunciado en una línea parecida, apuntando que el problema de seguridad “no es esa planta de Ferrol, ya que ya existe una “dependencia brutal” de los Estados Unidos a través de “los satélites GPS, las transacciones económicas, las comunicaciones, las búsquedas en Internet y el tráfico de datos”, que están “en manos de empresas” del país norteamericano.

El Gobierno ha dejado claro que no considera que la instalación de esta fábrica suponga en sí misma un riesgo para la seguridad nacional y que el proceso se llevará a cabo con garantías para asegurar este aspecto. A través de Óscar López, ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública, han negado que esta inversión pueda rechazarse por motivos de seguridad. Sobre el informe del IEEE, apunta que cualquier inversión de tal magnitud lleva consigo un informe de este tipo: “Estas inversiones son analizadas y puede pasar que haya una serie de recomendaciones, desde el punto de vista económico o de la seguridad, que se atienden y hacen viable la operación”.

La controversia por la fábrica china en Ferrol, ubicada cerca de activos militares estratégicos, refleja una preocupación más amplia en Europa sobre la creciente presencia de empresas chinas junto a infraestructuras críticas, especialmente en el ámbito portuario. Esta tendencia, aunque en el caso gallego no implique la compra del puerto, se inscribe en el contexto de la expansión internacional del capital chino en enclaves logísticos sensibles.

Además, Ferrol cuenta desde 2024 con una importante presencia china en su puerto exterior, donde Arcfox, marca china de vehículos eléctricos perteneciente al grupo estatal BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation), estableció un centro logístico para la recepción, almacenamiento y distribución de automóviles destinados al mercado europeo. Esta infraestructura, gestionada por Atium Logistic Group y Erhardt Logistics, permite a la compañía operar bajo techo en una superficie de 9.000 metros cuadrados (para mantener los vehículos protegidos de la intemperie y optimizar su distribución).

La inversión china en los puertos de Europa

Beijing lleva unos años invirtiendo en la infraestructura portuaria de toda Europa. A nivel global, en 2025, el volumen de inversiones chinas en terminales marítimas alcanzó un récord: 129 puertos de decenas de países recibían inversión china a través de conglomerados estatales. De todos ellos, 17 están bajo control mayoritariamente chino y, por tanto, más del 27% del tráfico mundial de contenedores pasa por terminales en las que participa el capital de Pekín, según datos del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Actualmente, empresas estatales como China Ocean Shipping Company (COSCO) y China Merchants Port controlan algo más del 10% de los puertos europeos, con una concentración mayor en el norte del continente, según CKGSB. Si se suma la actividad de la firma hongkonesa privada Hutchison Ports, la cifra asciende a 27 terminales de la Unión Europea, más otras cuatro en Turquía y el Reino Unido.

El impacto de estas inversiones es visible en enclaves estratégicos. En el norte de Europa, compañías chinas participan en siete terminales del puerto de Róterdam, el más grande de Europa, y cuentan con presencia en CSP Zeebrugge (Bélgica), la terminal de Flandes (Francia), Stockholm Norvik (Suecia), Gdynia Container (Polonia) y Tollerort (Hamburgo). Sobre esta última, el gobierno alemán limitó la entrada de COSCO al 24,99% de la terminal tras la intervención de la Comisión Europea y por razones de seguridad estratégica.

El caso más emblemático en el sur de Europa es el puerto griego de El Pireo. En 2016, Cosco adquirió el 67% de su autoridad portuaria, aumentando más tarde su control hasta superar los dos tercios y hacerse con la totalidad de las terminales 1 y 2, lo que ha hecho de este puerto una entrada clave a Europa para el comercio asiático.

En España, aunque la participación china es más limitada, la tendencia es creciente. Las principales empresas estatales chinas poseen cerca del 40% de participación en el puerto CSP Bilbao y más del 50% en el puerto CSP Valencia, que ha reforzado sus lazos con China mediante acuerdos como el memorando de entendimiento con el puerto de Ningbo. En el puerto de Barcelona, Hutchison Ports ostenta la mayoría en varias terminales.

CKGSB recalca que esta expansión ha sido liderada por compañías estatales como COSCO Shipping Holdings y China Merchants Ports, cuyas filiales controlan el 12,6% del volumen mundial de carga marítima, consolidando el peso de China en la logística y el comercio global.

En cuanto a la dimensión de seguridad, el Asia Society Policy Institute advierte que de los 17 puertos bajo control mayoritario chino, catorce “tienen potencial para ser utilizados como bases navales”, aunque aclara que no existen pruebas públicas de que estos enclaves estén siendo empleados actualmente para fines de espionaje.

El Instituto Español de Estudios Estratégicos (IEEE), vinculado a Defensa, ya publicó en marzo un informe en el que señalaba que, si bien las inversiones chinas “han mejorado la eficiencia y la competitividad de los puertos”, también “generan inquietudes sobre la soberanía económica, ya que existe un factor claro de dependencia estratégica y el riesgo de que decisiones estratégicas se tomen en función de intereses externos”.

El informe subraya que, en sistemas como el chino, “la conexión entre la expansión comercial y la naval y militar es más directa”. Al ser un “régimen con mayor intervención económica del Estado”, existe un “mayor alineamiento de los diferentes agentes con los objetivos nacionales”. Queriendo decir que toda empresa china está, en distintos grados, subyugada a los intereses estatales.

Tanto el Instituto Español de Estudios Estratégicos (IEEE) como expertos citados por CKGSB y CSIS insisten en que el aumento de la influencia portuaria china en Europa no implica automáticamente un auge en operaciones de espionaje. La principal preocupación reside en la dependencia estratégica, no en una relación causal directa entre propiedad portuaria y actividades de inteligencia.

El espionaje y ciberespionaje atribuidos a China se intensifican en Europa

Lo que sí aparenta ser cierto, según un reportaje de El País, es que en los últimos años la actividad de espionaje y ciberespionaje atribuida a China ha ido en aumento. En los dos últimos años se han desmantelado cerca de 30 células y colaboradores relacionados con operaciones de inteligencia china en Alemania, Grecia, Francia, Polonia, Bélgica, Noruega y Reino Unido.

“La estrategia de inteligencia de China en Europa se ha vuelto significativamente más profesional, amplia y diversificada”, declaró Engin Eroglu, presidente de la Delegación para las Relaciones con la República Popular China en el Parlamento Europeo, en declaraciones recogidas por El País. Eroglu añadió que “ya no se centra solo en secretos militares y diplomáticos, sino que apunta a innovaciones tecnológicas, infraestructuras críticas, procesos políticos y redes de disidentes”.

Además, el auge del ciberespionaje ha multiplicado los riesgos. Según una investigación de Proofpoint, el grupo TA416 (Mustang Panda/Twill Typhoon), vinculado al gobierno de China según expertos en ciberseguridad, ha intensificado sus campañas contra Europa desde 2025.

“El regreso de TA416 al objetivo de gobiernos europeos se produjo en un contexto de crecientes tensiones entre la Unión Europea y China por cuestiones comerciales, la guerra entre Rusia y Ucrania y las exportaciones de tierras raras, y comenzó inmediatamente después de la 25ª cumbre UE–China”, explican los investigadores Mark Kelly y Georgi Mladenov en el mismo medio. Las técnicas empleadas incluyen spear phishing, malware y suplantación de identidad dirigidas a funcionarios de la UE y la OTAN. Sin embargo, aunque el auge de la influencia portuaria y el incremento de los ciberataques avancen en paralelo, no hay motivos para creer que exista un vínculo entre ambos procesos.

La fiscalía federal del Distrito Medio de Florida acusó formalmente a cuatro integrantes del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) por negociar desde la República Checa la compra de ametralladoras europeas, lanzagranadas, morteros y municiones a cambio de fentanilo y metanfetamina destinados al mercado estadounidense.

Los cuatro acusados, todos mexicanos, enfrentan cargos de narcoterrorismo, narcotráfico y tráfico de armas de fuego, con penas máximas de cadena perpetua.

Se trata de Edgar Alejandro López Velasco y José Miguel Alvarado Morales, quienes ya fueron extraditados a EEUU y comparecieron ante un juez el pasado lunes 10 de agosto, donde quedaron detenidos. Los otros dos, Noé Díaz Jiménez y Leobardo Gaxiola López, alias “Bado”, permanecen en proceso tras su arresto en la República Checa en junio de 2026.

Gaxiola es el único de los detenidos en Europa que no enfrenta acusaciones por narcoterrorismo. Además, Noé Díaz es señalado por EEUU como el responsable de un narcolaboratorio asegurado por fuerzas federales mexicanas el pasado 12 de junio de 2026 en Zapopan, Jalisco.

El fiscal federal Gregory W. Kehoe encabezó el anuncio del caso, que será procesado por el fiscal auxiliar Dan Baeza.

Las armas serían usadas para atacar a cárteles rivales, civiles y fuerzas de seguridad mexicanas

Según la acusación, en febrero de 2026 Edgar Alejandro López Velasco y Noé Díaz Jiménez negociaron la adquisición de armamento desde la República Checa con el objetivo de cometer actos de violencia contra organizaciones criminales rivales, civiles, policías y militares mexicanos.

El arsenal negociado incluía distintos tipos de ametralladoras de fabricación europea, lanzagranadas, morteros y municiones. A cambio, los acusados ofrecieron cargamentos de fentanilo y metanfetamina que serían importados a Estados Unidos para su distribución.

Según datos revelador por el Departamento de Justicia de EEUU este 11 de agosto, estos son los perfiles criminales y los cargos en contra de los cuatro mexicanos:

Edgar Alejandro López Velasco, de 44 años. Señalado por trabajar como representante de un miembro de alto rango del CJNG. Enfrenta cargos de conspiración para cometer narcoterrorismo, conspiración para proporcionar apoyo material al terrorismo, conspiración para la importación de drogas y conspiración de tráfico de armas de fuego. EEUU no reveló quien sería su líder criminal en México.

Noé Díaz Jiménez, de 33 años, presuntamente operaba como traficante de fentanilo con infraestructura propia en México. La acusación le imputa los mismos cuatro cargos que a López Velasco: narcoterrorismo, apoyo material al terrorismo, importación de drogas y tráfico de armas.

José Miguel Alvarado Morales, de 23 años, era representante de otro miembro de alto rango del CJNG -de quien tampoco se reveló identidad-. Enfrenta los mismos cargos que López Velasco y Díaz Jiménez, incluyendo narcoterrorismo y apoyo material al terrorismo.

Por último, Leobardo Gaxiola López, alias “Bado”, de 63 años, quien presuntamente actuaba como intermediario en el tráfico de narcóticos y armas. Es el único de los cuatro que no enfrenta cargos de narcoterrorismo ni de apoyo material al terrorismo; la acusación lo imputa únicamente por conspiración para la importación de drogas y tráfico de armas de fuego.

Los cuatro enfrentan penas máximas de cadena perpetua.

México desmanteló en Zapopan el laboratorio clandestino de opioides de Noé Díaz Jiménez

El 12 de junio de 2026, un operativo de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, la Secretaría de Marina y la Fiscalía General de la República derivó en el desmantelamiento de un laboratorio clandestino de metanfetaminas en la colonia Mesa Colorada, en Zapopan, Jalisco. Los trabajos se realizaron mediante una orden de cateo y el resultado fue dado a conocer por el Gabinete de Seguridad Nacional a través de sus redes sociales al día siguiente.

La acusación formal presentada en Florida señala que el narcolaboratorio de ese inmueble era operado por Noé Díaz Jiménez como parte de su actividad dentro del CJNG. En su momento, las autoridades mexicanas no revelaron vínculos del sitio con alguna organización, aunque el laboratorio se ubicaba en una zona de única influencia del CJNG.

Durante el cateo se aseguró aproximadamente un kilogramo de fentanilo, un arma de fuego, un vehículo, equipos de comunicación y diversas sustancias químicas para la elaboración de drogas sintéticas. Según reportes previos de este medio, una vez localizados los materiales, las autoridades aplicaron los protocolos correspondientes para la neutralización y destrucción en sitio de los precursores químicos, con el fin de impedir que fueran utilizados en la fabricación de más droga.

Autoridades mexicanas detallaron en el anuncio del golpe contra el narco en Jalisco que ese desmantelamiento evitó la producción de alrededor de 625 mil dosis de drogas, provocando una afectación económica a las organizaciones criminales que operan en la entidad de más de 714 mil pesos.

Investigación contra el CJNG en Europa contó con apoyo de autoridades mexicanas

Según el comunicado del Departamento de Justicia publicado este 11 de agosto, la investigación en contra de los cuatro miembros del CJNG fue encabezada por la Administración para el Control de Drogas (DEA), el Buró Federal de Investigaciones (FBI), el Servicio de Investigación de la Guardia Costera, Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI) y la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF) -todas instituciones de EEUU- con la participación de autoridades de República Checa, la SSPC mexicana y la Secretaría de Marina de México.

Además, se reveló que la a INTERPOL y la Oficina de Asuntos Internacionales del Departamento de Justicia coordinaron la detención de los cuatro acusados en la República Checa en junio de 2026 y la posterior extradición de López Velasco y Alvarado Morales a Florida. De acuerdo con el mismo comunicado, el caso forma parte de la iniciativa del Grupo de Trabajo de Seguridad Nacional (HSTF), establecida por la Orden Ejecutiva 14159.

El Departamento de Justicia informó además que la acusación formal notifica a los cuatro imputados que Estados Unidos solicitó una orden de decomiso de las ganancias derivadas de los cargos.

Un nuevo operativo contra el tráfico internacional de drogas permitió a las autoridades costarricenses decomisar aproximadamente 50 kilos de cocaína que estaban ocultos en dos contenedores en la Terminal de Contenedores de Moín, Limón, como parte de la Operación Soberanía.

Los cargamentos tenían como destino final Alemania y Bélgica, según informó el Ministerio de Seguridad Pública.

El decomiso se concretó luego de que los distintos cuerpos policiales que participan en el operativo realizaran labores de análisis, inteligencia y perfilamiento de contenedores, apoyados por los sistemas de escaneo instalados en la terminal.

Estas herramientas permitieron detectar anomalías en dos contenedores que posteriormente fueron sometidos a una inspección por parte de la Policía de Control de Drogas (PCD).

En uno de los contenedores, los agentes localizaron aproximadamente 30 kilos de cocaína distribuidos en 150 paquetes de unos 200 gramos cada uno.

La droga estaba escondida entre cajas de cartón que transportaban piñas, un mecanismo utilizado para intentar ocultar los estupefacientes dentro de un cargamento comercial.

El contenedor tenía como destino final Alemania, por lo que el cargamento habría sido preparado para salir del país por vía marítima con destino al mercado europeo.

Cocaína escondida en sistema de refrigeración

El segundo hallazgo ocurrió en otro contenedor que se encontraba en tránsito procedente de Ecuador y cuyo destino final era Bélgica.

En este caso, los agentes encontraron la droga en un punto diferente del contenedor: el sistema de refrigeración.

Los oficiales extrajeron 20 paquetes de cocaína, cada uno con un peso aproximado de un kilogramo, para un total cercano a los 20 kilos.

La modalidad utilizada para ocultar la droga llamó la atención de los investigadores, debido a que el sistema de refrigeración constituye una zona que puede ser utilizada por las organizaciones criminales para intentar esconder cargamentos ilícitos y superar los controles de seguridad.

La detección fue posible gracias a la combinación de las labores de inteligencia policial y el uso de los escáneres de la terminal.

Una vez identificados los contenedores sospechosos, agentes de la PCD realizaron las diligencias correspondientes y procedieron con la extracción y decomiso de los estupefacientes.

Los dos cargamentos quedaron bajo custodia de las autoridades mientras continúan las investigaciones para determinar quiénes estarían detrás del intento de envío de la droga hacia Europa.

Tercer decomiso en solo tres días

El operativo representa el tercer decomiso de cocaína en apenas tres días realizado por las autoridades en la Terminal de Contenedores de Moín.

El pasado viernes, oficiales que trabajan en la terminal habían localizado otro cargamento de aproximadamente 50 kilos de cocaína dentro de un contenedor que tenía como destino final Polonia.

Con el nuevo decomiso, las autoridades acumularon aproximadamente 100 kilos de cocaína incautados en tres días en operaciones realizadas en este punto estratégico para el comercio internacional.

La frecuencia de estos hallazgos evidencia la presión que mantienen las autoridades sobre las organizaciones dedicadas al tráfico internacional de drogas y, particularmente, sobre los cargamentos que utilizan los puertos costarricenses como punto de salida hacia otros países.

La Operación Soberanía se concentra precisamente en reforzar los controles en la Terminal de Contenedores de Moín mediante el uso de tecnología, inteligencia y análisis de riesgo.

El objetivo es detectar cargamentos contaminados con drogas antes de que abandonen territorio costarricense.

Más de 23 toneladas decomisadas

La operación inició en julio de 2023 y desde entonces ha permitido a las autoridades decomisar aproximadamente 23 toneladas de cocaína.

La estrategia contempla la participación de diferentes cuerpos policiales del Ministerio de Seguridad Pública y el uso de herramientas tecnológicas para identificar contenedores que presenten características sospechosas.

El análisis de información permite seleccionar los cargamentos que deben ser sometidos a revisiones más exhaustivas.

En los casos detectados durante este fin de semana, los escáneres permitieron identificar irregularidades que posteriormente fueron verificadas por los agentes de la PCD.

Mientras tanto, la Operación Soberanía continúa con labores de perfilamiento, inteligencia y revisión de mercancías en la terminal portuaria.

Con los aproximadamente 50 kilos decomisados durante el fin de semana, las autoridades suman un nuevo golpe al tráfico internacional de drogas y elevan a tres los decomisos realizados en solo tres días en la Terminal de Contenedores de Moín.

Durante años, cortar las orejas o la cola de un perro fue visto como una práctica habitual para modificar la apariencia de determinadas razas. Doberman, pitbull, rottweiler, cane corso y otras especies fueron sometidas a estas intervenciones para conseguir una imagen considerada más fuerte o acorde con ciertos estándares. Sin embargo, esa costumbre comenzó a ser cuestionada por especialistas y organizaciones de protección animal debido al dolor, los riesgos y las posibles consecuencias que implica para las mascotas.

El debate vuelve a tomar fuerza luego de que Europa avanzara en normas para reforzar el bienestar de perros y gatos y planteara restricciones a procedimientos considerados abusivos, entre ellos las mutilaciones realizadas únicamente por motivos estéticos. Mientras varios países europeos han endurecido sus legislaciones, en Perú todavía no existe una prohibición general que impida cortar orejas o colas a los perros por razones exclusivamente cosméticas, lo que abre una discusión sobre si el país debería avanzar hacia una regulación similar.

¿Por qué Europa busca prohibir el corte de orejas y cola de los perros?

El corte de orejas, conocido también como otectomía, consiste en retirar quirúrgicamente una parte del pabellón auricular del animal para conseguir que las orejas permanezcan erguidas. Algo similar ocurre con la caudectomía, procedimiento mediante el cual se corta total o parcialmente la cola del perro.

Aunque estas intervenciones todavía son practicadas en diferentes lugares del mundo, los argumentos utilizados para justificarlas han perdido fuerza. Durante décadas se sostuvo que las orejas recortadas podían disminuir el riesgo de determinadas lesiones o infecciones, mientras que el corte de cola estuvo relacionado históricamente con perros utilizados para actividades de pelea, trabajo o caza.

El problema es que, cuando el procedimiento se realiza únicamente para cambiar la apariencia del animal, no existe una necesidad médica que justifique someterlo a una cirugía. La intervención implica anestesia, heridas, cuidados posteriores y la posibilidad de sufrir complicaciones como infecciones, sangrado o una cicatrización inadecuada.

La organización británica RSPCA señala que el recorte de orejas no aporta beneficios al bienestar del perro y advierte que la intervención puede resultar dolorosa y traumática. En Inglaterra y Gales, esta práctica está prohibida bajo la legislación de protección animal, aunque la situación cambia dependiendo del país.

El procedimiento suele realizarse cuando los perros todavía son cachorros. En el caso del corte de orejas, puede efectuarse durante las primeras semanas o meses de vida, dependiendo de la raza y del método utilizado. Después de la operación, algunos animales deben utilizar vendajes, férulas o sistemas de sujeción para intentar mantener las orejas en una determinada posición.

Esa apariencia, precisamente, es uno de los principales motivos por los que algunos propietarios todavía recurren a la intervención. Las orejas erguidas pueden asociarse con una imagen más agresiva o imponente, mientras que determinadas razas son presentadas en redes sociales y publicidad con estas características.

Sin embargo, la estética no cambia las necesidades naturales del animal. Una mascota no requiere modificar sus orejas o su cola para tener una vida saludable, salvo que exista una indicación veterinaria específica derivada de una enfermedad, lesión u otra condición médica.

El veterinario Eduardo Rondón Navas, propietario de Veterinaria Rondón, cuestionó estas intervenciones y explicó que los animales pueden experimentar dolor después de una operación de este tipo. Según señaló, la idea de que un cachorro muy pequeño no siente dolor por tener pocos días de nacido es equivocada.

“Es una práctica cruel, cortar orejas, los perritos sufren”, sostuvo el especialista, quien además recordó que el corte de cola también puede realizarse cuando el cachorro tiene apenas algunos días de vida.

Para el veterinario, una de las razones que explica el origen de algunas de estas prácticas está vinculada con una época en la que determinados perros eran utilizados para peleas. Con el paso de los años, esa justificación dejó de tener sentido en animales de compañía, aunque la estética asociada a determinadas razas permaneció.

¿Qué pasa en Perú con las orejas y colas de los perros?

A diferencia de algunos países europeos, Perú todavía permite que estas prácticas se realicen, siempre que no exista otra circunstancia que convierta el procedimiento en una forma de maltrato sancionable. Por ello, el debate sobre el bienestar animal también empieza a mirar hacia las intervenciones quirúrgicas que no tienen un objetivo médico.

El veterinario Eduardo Rondón consideró que el cambio de legislación en otros países podría terminar teniendo repercusiones en la discusión peruana. “Acá aún no está prohibido, pero me imagino que van a prohibir en algún momento”, señaló al referirse al futuro de este tipo de procedimientos.

La discusión no se limita únicamente al corte de orejas de perros. También alcanza la amputación parcial de la cola, una práctica que todavía puede encontrarse en determinadas razas y que durante mucho tiempo estuvo asociada a sus características físicas.

El especialista explicó que la percepción sobre las mascotas ha cambiado considerablemente durante las últimas décadas. La medicina veterinaria pasó de atender múltiples problemas de manera general a desarrollar áreas especializadas para animales, con servicios que incluyen atención neonatal, equipos de hospitalización e incluso profesionales dedicados al comportamiento.

Ese avance en el cuidado de los animales contrasta con prácticas que buscan modificar su cuerpo únicamente por cuestiones de apariencia.

Una de las ideas que todavía circulan entre algunos propietarios es que determinadas razas “deben” tener las orejas erguidas o una cola corta para conservar su aspecto tradicional. El caso del Doberman es uno de los más conocidos. Sin embargo, que una característica se haya convertido durante años en parte de la imagen de una raza no significa que el animal necesite una intervención quirúrgica para conservarla.

Además, las redes sociales han contribuido a mantener determinadas tendencias. Fotografías de perros con orejas recortadas pueden reforzar la idea de que esa apariencia es normal o deseable, especialmente cuando se relaciona con animales considerados fuertes, agresivos o de gran tamaño.

Por ello, organizaciones de protección animal han advertido sobre la importancia de no normalizar procedimientos que generan dolor para conseguir un resultado exclusivamente visual.

En el caso peruano, cualquier eventual prohibición requeriría definir con claridad qué procedimientos estarían restringidos, en qué circunstancias podrían realizarse y cuándo una intervención tendría una justificación médica. No sería lo mismo una cirugía necesaria para tratar una lesión que una operación realizada únicamente porque el propietario quiere modificar la apariencia de su mascota.

Mientras ese debate avanza en distintos países, la discusión sobre el bienestar de perros y gatos también empieza a cambiar las expectativas de los propietarios. La tendencia internacional apunta hacia una tenencia responsable en la que las decisiones sobre las mascotas consideren su salud y bienestar antes que los estándares estéticos.

Joel Huiqui expresó que su mayor deseo es que a Erik Lira le vaya bien en su carrera futbolística y aseguró que, si a Lira le va bien, él se sentirá satisfecho.

Tras la victoria de Cruz Azul sobre New York City en la segunda jornada de la Leagues Cup 2026, el exjugador y ahora técnico de La Máquina reconoció que espera que Erik pueda cumplir su sueño profesional, aunque advirtió que la decisión sobre su futuro no depende de él. Finalmente, Huiqui enfatizó que, aunque mantiene su apoyo, hay factores fuera de su control en torno al destino del futbolista de 26 años.

¿Erik se irá a jugar a Europa?

De acuerdo con los últimos reportes, Erik Lira rechazó una oferta del Al Jazira de Emiratos Árabes Unidos valuada en 12 millones de dólares más 2 millones en variables. Aunque la directiva de cementera había llegado a un acuerdo con el club árabe por la transferencia, la negociación dependía del visto bueno del jugador.

Fuentes cercanas al jugador mexicano sostienen que la prioridad de Lira es emigrar a Europa y que no contemplaba otros destinos fuera del futbol mexicano si no se concretaba una opción en el Viejo Continente. El mismo entorno confirmó que su objetivo principal es buscar una oportunidad en alguna liga europea durante el mercado de verano.

Ante este escenario, todo apunta a que Lira se mantendrá en Cruz Azul si no aparece una oferta de Europa en los siguientes días. El club celeste, por ahora, cuenta con el mediocampista entre sus planes para el torneo actual del Apertura 2026 y la Leagues Cup.

Erik Lira y su liderazgo en Cruz Azul

El aporte de Lira al Cruz Azul se refleja no solo en la cantidad de partidos disputados, sino en su evolución como pieza clave en la estructura defensiva y de mediocampo del equipo. Desde su llegada en el Clausura 2022, el mediocampista ha superado la barrera de los 170 encuentros en la Liga MX y ha sumado experiencia internacional con 18 partidos en la Liga de Campeones de la Concacaf. Su presencia constante lo ha llevado a acumular cerca de 200 apariciones oficiales con la camiseta celeste.

Dentro del plantel, el “Pitbull” ha alternado roles entre pivote y líbero, e incluso ha sido utilizado como tercer central cuando la estrategia lo exige. Este rango posicional le ha permitido erigirse como uno de los jugadores más confiables en la recuperación de balón y en la organización de la salida desde el fondo.

En repetidas ocasiones, el cuerpo técnico le ha confiado la capitanía del equipo, lo que evidencia la confianza en su perfil de liderazgo y su ascendencia dentro del vestuario. Su trabajo silencioso, enfocado en la precisión de los pases cortos y el orden táctico, se ha traducido en títulos para la institución, incluyendo el Campeón de Campeones.

Controlar la tasa de infecciones de transmisión sexual (ITS) no es tarea fácil. Muchas personas que las portan no presentan síntomas. Las pruebas de detección son deficientes. Y las conductas de riesgo pasan fácilmente desapercibidas, ya que, afortunadamente, las relaciones sexuales suelen practicarse en privado. Sin embargo, las autoridades de salud pública hacen todo lo posible y, en los últimos años, han detectado un marcado aumento en la incidencia de varios tipos de ITS en Europa.

Las tasas han aumentado drásticamente en la última década, aunque disminuyeron durante la pandemia, ya sea por una vigilancia menos rigurosa o por una menor frecuencia de relaciones sexuales casuales. Después de 2021, se dispararon. En mayo, el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) informó que en 2024, el año más reciente para el que ha recopilado cifras, hubo unos 100.000 casos de gonorrea en Europa, más del triple que en 2015. Los casos de sífilis se duplicaron con creces, llegando a alrededor de 46.000. La clamidia, la ITS más común , es una excepción: después de alcanzar su punto máximo en 2022, la prevalencia ha vuelto al nivel de 2015.

El aumento no es simplemente un efecto secundario de un mayor número de pruebas, concluye el ECDC . «Se está produciendo un verdadero aumento de la transmisión», afirma la Dra. Stela Bivol, directora de la oficina europea de la Organización Mundial de la Salud para las ITS. El repunte que se produjo justo después de la COVID-19 podría explicarse en parte por la reactivación de los centros de pruebas, según el Dr. Andrew Winter, especialista en ITS de Glasgow, pero el aumento continuado desde entonces no se explica por ello.

¿Por qué este resurgimiento de las relaciones sexuales no convencionales? Algunos culpan a la promiscuidad sexual facilitada por las aplicaciones de citas, pero la evidencia al respecto es escasa. La mayoría de los estudios indican que los usuarios de Tinder y otras aplicaciones similares tienen más probabilidades de tener múltiples parejas sexuales, pero esto se debe en parte a que quienes buscan múltiples parejas sexuales también suelen ser usuarios de estas aplicaciones. El Dr. Henry de Vries, especialista en los Países Bajos, señala que las aplicaciones de citas existían mucho antes del gran aumento en la prevalencia de las ITS . «Yo sería cauteloso», afirma.

Otra explicación, ofrecida por el Dr. Bivol, es que la gente usa menos preservativos. Pero, incluso en este caso, los datos son solo indicativos. Un estudio de la OMS que encuestó a casi 250 000 jóvenes de 15 años en toda Europa entre 2014 y 2022 halló una disminución significativa en el uso declarado de preservativos. Sin embargo, se trata solo de un grupo de edad, y existen pocos datos sobre los cambios en el uso de preservativos a nivel poblacional entre las personas de 20 años o más, que representan la gran mayoría de los casos de ITS.

Una hipótesis más específica es que el uso de la profilaxis preexposición (PrEP), una píldora que combate la propagación del VIH, lleva a más hombres (especialmente a los homosexuales, que son los que corren mayor riesgo) a prescindir del preservativo. Un estudio realizado entre 2015 y 2019 con pacientes de una clínica de salud sexual británica por Louis MacGregor de la Universidad de Bristol y sus colegas respaldó esta idea, aunque señaló que los receptores de PrEP estaban sobrerrepresentados, ya que se someten a pruebas obligatorias para detectar infecciones de transmisión sexual .

Lo que no se discute es el peligro de este aumento. Las enfermedades de transmisión sexual suelen ser tratables, pero pueden ser devastadoras si no se detectan a tiempo. Con el tiempo, la clamidia y la gonorrea pueden causar infecciones testiculares en los hombres e infertilidad en las mujeres. La sífilis puede ser mortal. Uno de los fenómenos más alarmantes observados por el ECDC es el aumento de la sífilis congénita, transmitida de madres a hijos. Si bien es poco frecuente, suele ser fatal. Entre 2023 y 2024, el número de casos se duplicó a 140, con focos de contagio en Bulgaria, Portugal y Hungría.

La lucha contra las ITS comienza por determinar dónde se está produciendo el aumento. Los hombres jóvenes no parecen ser el problema. En los datos más recientes, entre 2023 y 2024, las tasas de gonorrea disminuyeron entre los hombres de 15 a 24 años, pero aumentaron entre los mayores; en general, aumentaron un 8% entre los hombres. Entre las mujeres, las tasas de gonorrea disminuyeron, aunque se mantienen por encima de los niveles previos a la COVID-19, mientras que las tasas de sífilis aumentaron un 15%. El mayor aumento se produjo entre las personas de 20 a 34 años. El aumento de las ITS no se concentra particularmente entre los homosexuales: las tasas de sífilis y gonorrea también han aumentado drásticamente entre hombres y mujeres heterosexuales desde la pandemia.

Geográficamente, el aumento abarca todo el continente. Algunos de los incrementos más pronunciados de gonorrea entre 2023 y 2024 se registraron en Bulgaria, Francia e Italia, mientras que Bélgica y Hungría experimentaron fuertes aumentos de sífilis. Ambas enfermedades se dispararon en Lituania y Malta. Algunos países pobres reportan tasas engañosamente bajas debido a la deficiente vigilancia epidemiológica: en Rumania, con una población de 19 millones de habitantes, solo se registraron 24 casos de clamidia en 2024 (una cifra mucho menor, absurdamente, que la de casos de sífilis). En un círculo vicioso, la falta de datos suficientes dificulta la justificación de la compra de equipos de diagnóstico y reduce la concienciación pública sobre el riesgo.

El ECDC afirma que es necesario un mejor seguimiento, incluyendo información sobre la proporción de grupos vulnerables que reciben pruebas en cada país, para contextualizar estadísticamente las tasas registradas. Solo un tercio de los países europeos facilitan estos datos. Saber si las infecciones se transmitieron por contacto homosexual o heterosexual podría ayudar a tomar mejores decisiones en materia de salud pública, afirma la Dra. Otilia Mardh, epidemióloga del ECDC.

Brotes de resistencia

Los países con programas de pruebas generalizadas se enfrentan a un problema diferente. Los médicos tratan las ITS con antibióticos, lo que provoca que las personas desarrollen resistencia a estos fármacos. La gonorrea ya ha desarrollado cepas altamente resistentes. La clamidia y la sífilis no, pero la decisión de tratarlas implica sopesar los beneficios frente a los riesgos. Los Países Bajos se apartaron recientemente de la práctica habitual al cancelar las pruebas de detección de clamidia para personas asintomáticas, después de que los estudios demostraran que las infecciones asintomáticas tenían menos probabilidades de dañar la fertilidad de lo que se temía.

La sífilis es otro tema. Pero incluso en ese caso, los recursos podrían utilizarse de forma más eficiente. La sífilis congénita, que es fácilmente tratable, podría abordarse con pruebas específicas durante el embarazo. De hecho, la mayoría de los países de la UE realizan pruebas de sífilis a las mujeres en el primer trimestre, pero menos de la mitad siguen las recomendaciones de realizar pruebas a las mujeres con mayor riesgo de contraer la enfermedad en el tercer trimestre o en el momento del parto.

Una de las mayores barreras para la implementación de políticas que reduzcan las ITS es que muchas sociedades se preocupan menos por los grupos de mayor riesgo: hombres que tienen sexo con hombres, migrantes y trabajadores sexuales. En algunas zonas de Europa central y oriental, el número de nuevas infecciones por VIH sigue aumentando, incluso cuando ha disminuido en otras partes del mundo. El estigma y la discriminación, que disuaden a las personas de buscar pruebas y tratamiento, son en parte responsables. El Dr. Bivol teme que ocurra lo mismo con otras ITS.

Pero las tasas más altas pueden, por sí mismas, provocar una respuesta. En Hungría, un fuerte aumento en los informes de sífilis congénita, que pasó de tres casos en 2020 a 91 en 2024 (en parte debido a un mayor número de pruebas), condujo a un cribado mucho más riguroso. La Dra. Mardh señala que un estudio reciente en el que participó encontró una disminución en los casos notificados de clamidia en siete países entre 2023 y 2024. El estudio halló que un repunte en las tasas de gonorrea en los años anteriores había dado lugar a campañas de salud pública que fomentaban el sexo seguro. A veces, el miedo es la mejor medicina.

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La competencia china amenaza el tejido industrial europeo de una forma que los aranceles no logran contener. Se trata de un aviso reciente de Funcas que llega en un momento en que los datos del mercado del automóvil dan la razón a ese diagnóstico: las marcas chinas ya representan casi uno de cada cinco vehículos eléctricos de batería (BEV) vendidos en la Unión Europea, frente a poco más de uno de cada seis un año antes, según cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

El avance se produce a pesar de los aranceles antisubvención que la UE impuso en octubre de 2024, y que en algunos casos superan el 35%. Para Funcas, el dato del automóvil no es una anomalía, al revés, es una evidencia de que se está produciendo un desplazamiento industrial: China ha pasado a dominar sectores que Europa consideraba estratégicos, desde los paneles solares —donde concentra más del 80% de la capacidad mundial de fabricación— hasta las baterías y los vehículos eléctricos, donde su escala productiva y el respaldo estatal le dan una ventaja que los aranceles no neutralizan.

La paradoja de los aranceles queda expuesta en los números de las principales marcas chinas. BYD, que soporta un gravamen adicional del 17% sobre el 10% estándar de importación, más que duplicó sus matriculaciones en la UE en el último año disponible, con un alza del 152,9% hasta superar las 71.850 unidades, según la ACEA. Chery Automobile —a través de sus marcas Omoda, Jaecoo y Jetour— creció un 267,1%, y Leapmotor, marca china distribuida en Europa mediante su alianza con Stellantis, disparó sus ventas un 558,8%.

Las marcas chinas son un 21% más baratas

La organización independiente Transport & Environment (T&E) concluye en un análisis reciente que los vehículos eléctricos de marcas chinas siguen siendo un 21% más baratos que los europeos, pese a los gravámenes. Los fabricantes absorbieron los costes arancelarios para no perder presencia en el mercado, en lugar de trasladarlos al precio final. T&E también detectó un giro estratégico: ante los aranceles sobre los vehículos eléctricos de batería, los fabricantes chinos aceleraron sus exportaciones de híbridos enchufables (PHEV), que no estaban sujetos a los mismos gravámenes. Las marcas chinas pasaron del 3% al 13% del mercado europeo de PHEV en apenas dos años.

Ese giro entre los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables se refleja en los datos globales de exportación. Según el instituto Gasgoo, las exportaciones chinas de automóviles a Europa registraron un crecimiento del 84,7% interanual en los últimos datos disponibles, con los híbridos enchufables liderando el avance con un alza del 152,4%, frente al 94,6% de los eléctricos puros. Las marcas chinas han alcanzado cerca del 10% del mercado europeo total —incluyendo todos los tipos de propulsión—, un máximo histórico, según Gasgoo.

La presión comercial va más allá del sector del automóvil. T&E señala que las importaciones de baterías chinas a la UE —que apenas tienen aranceles— se multiplicaron por siete en los últimos cinco años. De los packs de baterías fabricados en Europa, menos de una cuarta parte procede de fabricantes europeos. El superávit comercial de China con la UE alcanzó 83.000 millones de dólares en un solo trimestre, según un análisis del Instituto Mercator de Estudios sobre China (Merics) recogido por The Guardian, con los vehículos eléctricos e híbridos como principal motor de ese desequilibrio.

La UE reconoce la relación “desequilibrada” con China

La respuesta política europea refleja las mismas divisiones que frenan una estrategia industrial común. Los líderes de la UE han reconocido que la relación comercial con Pekín se ha vuelto más desequilibrada, pero no han respaldado una escalada de medidas, según recoge Funcas. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, mantiene la vía del diálogo constructivo con Pekín. Alemania, cuyo sector del automóvil depende de sus ventas en el mercado chino, ha sido uno de los Estados miembros más reticentes a endurecer las medidas comerciales.

Funcas sitúa el problema en un plano estructural que va más allá de los aranceles. Europa carece de un mercado de capitales integrado capaz de financiar la innovación industrial a la escala que lo hace Estados Unidos, y no dispone de las herramientas políticas con las que China canaliza la inversión hacia sectores estratégicos de forma ágil. El informe advierte de que la preocupación de Bruselas ha dejado de centrarse en el acceso al mercado chino para concentrarse en la competencia industrial que China ejerce dentro del propio mercado europeo.

La consultora AlixPartners prevé que los vehículos de marcas chinas alcancen el 16% del mercado europeo total en 2030, según datos recogidos por Forbes. Al margen de las exportaciones, T&E contabiliza diez instalaciones productivas chinas anunciadas en Europa desde que la Comisión Europea abrió su investigación antisubvención en septiembre de 2023.

Ya ha pasado más de una semana de la crisis que tuvo lugar en Ceuta, principalmente el jueves 30 de julio, cuando decenas de miles de personas, fundamentalmente hombres jóvenes cruzaron la frontera desde Marruecos, que no hizo lo suficiente para impedirlo. Fue Juan Jesús Vivas, alcalde de Ceuta quien calificó lo ocurrido como una “invasión”. Lo ratificó ante el Parlamento Europeo, donde señaló que no era una crisis migratoria, y pidió una mayor implicación de la Unión Europea debido a que Ceuta y Melilla son la única frontera entre Europa y los países africanos. El alcalde también le dijo al Rey que la población se sentía “triste, impotente y preocupada”. Hoy, sigue denunciando ante el gobierno una situación “insostenible”, ya que “entre 8.000 y 11.000 personas” permanecen aún en Ceuta.

Sin embargo, todavía no hay un número exacto para quienes ingresaron, solo de quienes regresaron, por lo que los estimados varían entre 60.000 y 80.000. Tampoco existe una cantidad exacta de víctimas mortales, por lo que las cifras varían de 50 a 100, motivo por el cual hay madres que buscan a hijos que ingresaron, pero no se ha sabido nada después.

A pesar de lo anterior, las consecuencias están claras en el sentido que sobresalen las críticas al gobierno de Sánchez, hay posiciones encontradas entre España y Marruecos como también se ha abierto un foso al interior de la Unión Europea, sobre todo con Italia. Tampoco hay unanimidad en torno a que fue lo que ocurrió, pero el tiempo transcurrido ha permitido descartar bulos que circularon como que fue una especie de conspiración sionista de Israel o una maquinación de Trump, ya que por ridículas que parecen fueron expresadas por personas ligadas al actual gobierno español. Del mismo modo, ya existe claridad que no fue un fenómeno viral como otros happenings masivos que han tenido lugar en internet vía redes sociales, como ocurrió con los miles que acudieron al desierto de Nevada para ingresar al Área 51 o varias citaciones para hacer fiestas en las calles, teniendo como elemento común que no hubo un organizador central. Y de haber ocurrido, ello no explica la inacción de autoridades españolas o marroquíes, con fronteras totalmente abiertas.

Es decir, tampoco fue una simple avalancha migratoria lo que llevó a tanta gente a nadar en el mar, y no ha surgido ninguna indicación de si los servicios de inteligencia españoles tienen evidencia o idea acerca de quienes organizaron este asalto a Ceuta.

Por descarte, es una lectura geopolítica la que ofrece las mejores posibilidades para entender las consecuencias y quienes resultaron ganadores y perdedores. La geopolítica es la disciplina que estudia cómo el espacio geográfico, los recursos naturales y la población influyen en las relaciones de poder entre los países, explicando además porque se toman decisiones o se forman alianzas según el lugar del mapa. En otras palabras, es un método para primero comprender y después explicar el comportamiento internacional a través de variables geográficas.

Según esta lectura, no fueron tanto las decisiones tomadas como las que se dejaron de tomar, ya que existe una rara unanimidad en torno a la responsabilidad del Palacio de la Moncloa como también de la persona de Pedro Sánchez, ya que hubo falta de previsión y lentitud en la respuesta, y por mucho que hubiera también otros responsables, con un gobierno más activo nunca hubiese adquirido las dimensiones, tanto de personas que ingresaron como de víctimas.

Es una situación donde España no utiliza como disuasión sus propias fuerzas armadas, y por su actitud, España ha sufrido un retroceso, uno más, ante el empuje de un país mucho más débil y pobre, pero que hoy es un poder creciente en el mediterráneo occidental como Marruecos, que sin duda estimuló, facilitó y no frenó a tiempo esta invasión, ya que tiene intereses distintos, no solo ahora, sino que desde hace tiempo.

En segundo lugar, sin duda alguna, importantes países europeos, más allá de las declaraciones usuales de unidad, están convencidos que Sánchez, por razones ideológicas y de supervivencia política que mucho tiene que ver los votos de partidos independentistas que lo mantiene en el poder, estimula la inmigración ilegal, lo que surge claramente de su actual diferendo con Italia, que va mucho más allá de las declaraciones de Giorgia Meloni, sino que la libre circulación que enorgullecía a los europeos, casi inmediatamente dejó de operar por un mes entre ellos, y tras la negativa de Roma a anular las restricciones a los viajeros procedentes de España, a Madrid no le quedó alternativa que también establecer los mismos controles. A propósito de esta situación, una vez más, Europa se divide por motivaciones descuidadas por Sánchez como ser la proximidad de elecciones. Por ejemplo, el próximo año hay elecciones generales en Italia, y el tema migratorio es uno de los más importantes.

Esta situación viene precedida de una decisión de Sánchez, que contribuyó al aislamiento geopolítico de España, tanto con EEUU, país con el cual Marruecos tiene hoy una alianza importante, como de Europa, ya que, en la cumbre reciente de la OTAN en Turquía, volvió a ratificar que no va a cumplir con el acuerdo del 5% del PNB, alejándose no solo de Washington sino también de Europa, que está haciendo lo posible para satisfacer a EEUU en este punto.

Con Marruecos las discrepancias en torno a la presencia española en África tienen toda una historia. Así, el 6 de noviembre de 1975 tuvo lugar la “marcha verde”, ya que mientras agonizaba Francisco Franco, Hasán II padre del actual rey Mohamed VI, organizó el ingreso de 350.000 personas, quienes, con el apoyo logístico del ejército, caminaron al Sahara español con el Corán en las manos y banderas de Marruecos. Esto no es algo menor, ya que los reyes de Marruecos tienen el título de “defensores de la fe” además de tener una ascendencia que llegaría al propio Mahoma. Esta situación en el antiguo Sahara español es diferente de la de las ciudades de Ceuta y Melilla, pero sin duda era una invasión de un territorio entonces en manos españolas, pero que ha sido siempre pretendido por Marruecos, por lo que se hizo para presionar y para lograr que España les diera la razón, de inmediato o después.

No deja de sorprender lo mal que ha actuado el gobierno español toda vez que los títulos históricos son impecables, en el caso de ciudades que todavía conserva de su pasado imperial. Es cierto que Ceuta y Melilla están en África, pero sin duda son españolas desde hace siglos, cuando en el caso de Marruecos la dinastía es antigua, pero como Estado moderno, sólo obtuvo su independencia en 1956.

Durante siglos, Ceuta pasó por el control de diferentes poderes. En el año 1415 fue conquistada por Portugal, pero desde 1640, por decisión de las autoridades y parte importante de los habitantes, ha estado sin duda alguna vinculada a la monarquía española, lo que quedó definitivamente formalizado por el Tratado de Lisboa de 1668, donde Portugal reconoció la pertenencia de Ceuta a la Corona española, por lo que, desde ese momento, Ceuta ha permanecido bajo soberanía española.

El caso de Melilla difiere, ya que con el respaldo de los Reyes Católicos una expedición tomó la ciudad, y desde entonces fue incorporada a la Corona de Castilla, trasladándose a España sin interrupciones. Más aún, aunque Francia y España establecieron sus respectivos protectorados (hasta 1956), Ceuta y Melilla jamás fueron incorporadas a esos instrumentos, toda vez que la soberanía española era anterior al reparto colonial del norte de África.

Aunque según el Derecho Internacional es una situación de total claridad, para su total comprensión se hace necesario incorporar un elemento geopolítico, ya que solo la debilidad de algunos gobiernos es lo que ha permitido que se ponga en duda la soberanía española, sobre todo, por su incapacidad para reaccionar y la absoluta falta de previsión, ya que aunque no se ha planteado una contienda jurídica, nada altera la convicción de las autoridades y de la mayoría de la población de Marruecos, convencidos como están que debieran ser suyas, y que lo lograrán, tarde o temprano.

No es necesario recurrir a la historia y hablar de los siete conflictos bélicos, es decir, guerras que tuvieron lugar entre 1859 y 1927 como tampoco de los sultanes que sitiaron Melilla (1774-1775) o Ceuta (1790-1791). Del mismo modo, no es necesaria la mención del mucho más reciente Incidente de la Isla de Perejil (2002) con Marruecos fracasando en su toma, ya que sus efectivos fueron capturados.

Sin embargo, sí corresponde agregar otra situación similar a la de la semana pasada, cuando entre el 17 y 18 de mayo 2021, casi doce mil personas llegaron a Ceuta en forma irregular, sorprendiendo a las autoridades españolas. En esa oportunidad, a diferencia de la actual crisis, se supo que fue Marruecos el responsable, ya que decidió expresar su molestia por la acogida que le dio España al líder del Frente Polisario Brahim Ghali, para recibir tratamiento médico.

Y ese es el segundo frente abierto con Marruecos y el que ocasionó la mencionada marcha verde de 1975, ya que esa crisis fue en el territorio del Sahara español, reivindicado por Marruecos en contra del Frente Polisario, que, con el respaldo de Argelia el rival árabe de Marruecos, quiere establecer un nuevo país en esa parte del mundo. Es un escenario distinto a Ceuta y Melilla, ya que, aunque Rabat las considera resabios del colonialismo, no ha planteado una disputa jurídica con España, ni en la ONU ni ante tribunales internacionales. Así de sólidos son los títulos españoles, que además reciben un estatuto especial en la Constitución y en distintas leyes.

Decíamos que hay desde hace tiempo un problema en la forma como responde España al cambio de escenario, ya que sin que reaccionara adecuadamente el Estado español, el hecho básico que incrementó el poder de Marruecos tuvo lugar en la primera administración de Trump, cuando a cambio del ingreso de Marruecos a los Pactos de Abraham y del establecimiento de relaciones diplomáticas plenas con Israel, EEUU dio el paso definitivo de reconocer la soberanía marroquí sobre el territorio en disputa del Sahara español, estableciendo a partir de entonces una alianza con Rabat que ha dotado a Marruecos de armamento avanzado, cooperación en inteligencia, respaldo diplomático y entrenamiento militar. Ante la nula capacidad de reacción española, Marruecos se transformó en pilar de la estrategia estadounidense para esa parte del mediterráneo y del norte de África, con perjuicio para Argelia, el Frente Polisario, y también, España. Fue el 10 de diciembre de 2020 que EE. UU. reconoció oficialmente la soberanía de Marruecos sobre el Sahara occidental o español y además accedió a una venta antes vetada, la de aviones F-35 de quinta generación.

Por cierto, Sánchez no es el único culpable, pero el hecho probado que prefiriera sus convicciones ideológicas sobre sus obligaciones ha perjudicado a España en varios frentes. Primero, al interior, donde ha seguido la senda abierta por Rodríguez Zapatero de cuestionar los logros de la transición, incluyendo el arreglo territorial, ya que por, sobre todo, ha buscado su mantención en el poder, y al no ganar elecciones, para lograrlo ha hecho alianza con varios grupos minoritarios que buscan independizarse de España, en Cataluña, País Vasco y Canarias.

En segundo lugar, el debilitamiento de la seguridad nacional también se aprecia en lo internacional, toda vez que esa situación de fortalecimiento de Marruecos se le ha escapado a Sánchez, toda vez que tampoco ha buscado acercarse a EEUU ya que, al contrario, ha mostrado manifiesta hostilidad, demostrada también en su negativa a la utilización plena de las bases militares estadounidenses en España a propósito de la guerra con Irán. No solo con Trump, ya que con un gobierno que en principio debió haber tenido mejores relaciones como el de Biden, en los hechos fueron malas, ya que ese presidente que pudo haber simpatizado en lo político, más de una vez tampoco quiso recibirlo en Washington.

Por el contrario, Marruecos no pierde ninguna oportunidad para sacar brillo a su actual relación con Washington. Y es así como recientemente, en los mismos días que había disputas personales entre Sánchez y Trump, Marruecos difundió una carta histórica donde se respalda la soberanía marroquí sobre el Sahara Occidental. Ello fue a propósito de la celebración reciente de los 250 años de relaciones diplomáticas entre ambos países. Por su parte, en la celebración de los 250 años de la independencia norteamericana (4 de julio 1776), a pesar de la importancia que le dio Trump, Sánchez y su gobierno no hicieron un esfuerzo coherente para hacer resaltar cuán importante fue España y no solo Francia en la derrota británica, algo permanentemente olvidado no solo por EEUU, sino, sobre todo, por España.

El daño causado por el gobierno de Sánchez a los intereses permanentes de España también se demuestra en el caso de Israel, donde a pesar de ser España un país donde hay escasa población judía, la judeofobia se ha impuesto sobre lo que es conveniente para España. La verdad es que Israel no tuvo nada que ver con el ingreso a Ceuta, ya que todo lo que hace solo tiene relación con el medio oriente, y por el contrario, la permanente hostilidad del gobierno de Sánchez sólo refuerza la relación estrecha que Israel ha desarrollado con Marruecos, sobre todo, en el aspecto militar, ya que la guerra de Gaza y el enfrentamiento con Irán la ha fortalecido, por el común enemigo que tienen en el yihadismo.

Se repite una situación donde un conjunto de decisiones tomadas por el gobierno que encabeza Pedro Sánchez perjudica geopolíticamente a España. El descuido de la seguridad nacional ha conducido a que de nada le ha aprovechado ser miembro de la OTAN, y quizás podría recibir lecciones de cómo Erdogan utiliza esa pertenencia para mejorar sus relaciones con EEUU, a pesar de que Turquía hoy expresa la ideología de la Hermandad Musulmana, por lo que difícilmente iría a la misma guerra con Washington. Y en el caso específico de cómo se defiende la posesión de ciudades en África, Sánchez debiera fijarse en la manera como el Reino Unido defiende a Gibraltar, donde permanece desde que fuera cedido a Inglaterra por el Tratado de Utrecht (1713) a cambio de poner fin a su intervención en la Guerra de Sucesión española. Desde poco después España ha intentado recuperar ese peñón, pero sin éxito.

No se ve ningún hilo conductor en beneficio de España de su relación actual con Marruecos, toda vez que en nada le sirve ser el principal socio comercial europeo del reino, como tampoco se ha buscado obtener provecho de una situación donde el año pasado las ventas de armas españolas a Marruecos aumentaron en un 40%.

Dado el serio problema que España tiene con la natalidad necesita la inmigración, debido a que los nacimientos de españoles siguen cayendo. Sin embargo, lo que no necesita es la inmigración ilegal. España se acerca a los 50 millones de habitantes gracias a la inmigración, donde colombianos, venezolanos y también marroquíes encabezan las listas. Razones para inmigrar desde Marruecos abundan en temas como la pobreza, la reunificación familiar, el asilo o la violencia de género, pero el gran error del progresismo es satanizar la protección de fronteras como deber del Estado frente a la inmigración ilegal, olvidando además el hecho probado que algunos países usan la inmigración como elemento de guerra hibrida, cuando algo quieren conseguir del país invadido, algo importante para ellos.

Más aún, el progresismo estilo Sánchez tampoco hace diferencia entre tipos de inmigración, como si diera lo mismo que ingresen inmigrantes que mucho comparten con España como aquellos que provienen de la América hispana en comparación con aquellas multitudes que simplemente no quieren integrarse y que buscan más bien vivir del Estado de Bienestar y que poco respetan la cultura del país al que llegan.

Sin embargo, no hay duda que para la invasión fue relevante la inoportuna sentencia del Tribunal Supremo, que pocos días antes interpretaba la ley española en términos de prohibir devoluciones inmediatas de personas, aplicable a casos de extranjeros que llegan a nado a las ciudades autónomas, lo que ayudó a las mafias y a las redes, pero no hubiese adquirido esa masividad, si el gobierno hubiese actuado a tiempo, además que al igual que lo que ocurrió en la frontera sur de EE. UU. con Biden, había una sensación generalizada en quienes entraron que al menos no habría expulsión, ya que las muchas ocasiones donde Sánchez les daba la bienvenida eran siempre traducidas de inmediato al árabe para su masiva difusión.

En conclusión, la inmigración ilegal no solo es un problema español o europeo, sino mundial. A diferencia de otros países, el Estado español posee recursos para enfrentarla (ejército, guardia nacional, policía), pero al ser el de Sánchez un gobierno más cercano al wokismo que a la socialdemocracia, todo lo que tiene que ver con geopolítica de fronteras no solo no le gusta, sino que también descalifica a quienes sí les importa.

En la competencia con Marruecos, ese país se ha fortalecido ante la inacción española, por lo que no me sorprendería que el partido final de la Copa del Mundo 2030 se juegue en el nuevo estadio que para la ocasión y para 115.000 espectadores se construye en Marruecos, el “Gran Estadio Hasán II”, ya que como todos sabemos, en la FIFA esas decisiones se toman por el poder político y económico de quienes compiten, es decir, razones que también son determinadas por la geopolítica en el mundo de hoy.

@israelzipper

Máster y PhD en Ciencia Política, (U. de Essex, Inglaterra), Licenciado en Derecho (U. de Barcelona), Abogado (U. de Chile), excandidato presidencial (Chile, 2013)

La ola de calor en Europa no cesa. Una de las consecuencias se refleja claramente en el parque real más grande del centro de Londres. La capital inglesa atraviesa una sequía que volvió ocres sus sitios naturales y dejó a Hyde Park con aspecto de descampado, en un verano que ya marcó el julio más seco registrado en Inglaterra y Gales desde 1836 y que anticipa, según la Oficina de Meteorología del Reino Unido, veranos hasta 60% más secos hacia 2070 en comparación con la década de 1990.

Londres está considerada la ciudad europea con mayor volumen de espacios verdes, pero este verano sus praderas muestran hierba seca o directamente tierra agrietada. Caminar por antiguos terrenos de caza de la monarquía, como Hyde Park, supone hoy avanzar sobre superficies arcillosas, calvas y polvorientas donde cuesta imaginar que antes había césped. Las imágenes sorprenden. Y preocupan.

La reacción de los londinenses se extendió por redes sociales con fotos y videos del cambio de paisaje. “Bastante salvaje, Hyde Park parece un desierto”, escribió una usuaria de X. Otro mensaje fue aún más gráfico: “Se ha transformado en el desierto de Dubái”.

La ciudad dispone de unos 3.000 parques y espacios verdes públicos que ocupan cerca del 40% de su superficie total. Residentes y turistas siguen utilizándolos, pero el contraste con el verano pasado resulta visible incluso desde el aire.

Jason Hawkes, fotógrafo con más de 35 años retratando Londres desde el cielo, comparó imágenes tomadas en Hyde Park con un año de diferencia. La más reciente muestra un terreno amarillento y seco; la anterior, el mismo punto cubierto de verde.

La degradación de las áreas verdes expone un problema urbano y climático

La pérdida de vegetación preocupa en una metrópolis densa y contaminada como Londres, donde los parques cumplen una función directa para aliviar el calor y amortiguar la polución.

El cambio de color en jardines, áreas protegidas y superficies deportivas dejó de ser una anomalía visual para convertirse en una señal de presión ambiental sobre la ciudad.

La prensa británica convirtió esa transformación en una imagen recurrente de portada. Esta semana, un tabloide publicó una vista aérea de ganado desplazado sobre una extensión amarilla en el condado de Kent y planteó si la escena correspondía al oeste de Estados Unidos o a la región conocida históricamente como “el jardín de Inglaterra”.

La mitad de Inglaterra y toda Gales están oficialmente en sequía. Siete áreas tienen desde hace dos semanas restricciones al uso de mangueras que afectan a 23 millones de personas. La combinación de falta de lluvia, calor excepcional y niveles de sol sin precedentes transformó el verde habitual del sur de Inglaterra en superficies amarillas y polvorientas.

El mes pasado fue especialmente extremo. En la zona meridional de Inglaterra, julio terminó con apenas el 1% de la media de lluvia registrada a largo plazo, lo que lo convirtió en el mes más seco de su historia.

El calor aceleró la evaporación y agravó la falta de agua

La Oficina de Meteorología prevé que la crisis climática haga que los veranos del Reino Unido sean un 60% más secos hacia 2070 que en los años noventa del siglo pasado.

Inglaterra acumula cuatro olas de calor este año. Aunque no se repitieron los 40°C alcanzados por primera vez en 2022, la sucesión de jornadas con temperaturas inusualmente altas aceleró la evaporación del agua del suelo y de la vegetación.

En el sur del país, el patrón meteorológico fue especialmente brusco por el paso de un invierno muy húmedo a un verano de calor y sequedad inéditos.

Las temperaturas superaron los 30°C durante 12 días consecutivos: esa marca se siente con más dureza porque muchas viviendas e infraestructuras del Reino Unido están diseñadas para retener calor.

La ausencia de precipitaciones también afecta a ríos y lagos. En julio, Inglaterra recibió solo el 7% de la lluvia habitual y el Támesis, el río más largo del país, registró el menor caudal de su historia.

Por ahora no existe riesgo para el suministro de agua de consumo humano porque las lluvias récord de la primera mitad del año mantuvieron las reservas cerca de los niveles esperados para esta época.

El problema de fondo es la falta de nueva infraestructura: en el Reino Unido no se completa una presa desde 1992, una carencia que el sector agrícola señala como obstáculo para aprovechar los periodos húmedos.

El 28 de septiembre de 1994, el mar Báltico fue escenario de una de las mayores tragedias marítimas en tiempos de paz en Europa. El ferry MS Estonia, un buque de pasajeros y carga rodada, se hundió durante su travesía entre Tallin, la capital de Estonia, y Estocolmo, Suecia. La catástrofe conmocionó a ambos países y al continente entero, al dejar un saldo devastador de 852 víctimas fatales entre las 989 personas que iban a bordo.

Se trataba de un ferry de lujo que realizaba el servicio regular de transporte de pasajeros, vehículos y mercancías a través del Báltico. Con nueve cubiertas, alojamiento para casi 2.000 personas y espacios destinados tanto al transporte de automóviles como al ocio y el descanso, la nave representaba un vínculo fundamental entre ambos países. La mayoría de sus pasajeros eran ciudadanos estonios y suecos, aunque a bordo viajaban personas de otras nacionalidades.

El navío cumplía una función estratégica en la conectividad y el comercio de la región, además de facilitar el intercambio cultural y turístico entre ambos países.

Qué pasó con el MS Estonia, la peor tragedia marítima de Europa

El hundimiento quedó marcado como la peor tragedia marítima de Europa. El ferry partió de Tallin rumbo a Estocolmo con 989 personas a bordo. En medio de una fuerte tormenta en el mar Báltico, la nave se hundió y causó la catástrofe.

De acuerdo con la investigación oficial elaborada en 1997 por autoridades de Estonia, Suecia y Finlandia, el desastre ocurrió cuando la puerta de proa del ferry falló bajo la presión del oleaje, se desprendió y permitió la entrada masiva de agua a la cubierta de vehículos. Esto provocó una inundación rápida y la pérdida total de estabilidad.

El informe concluyó que la embarcación se hundió en apenas media hora desde la primera llamada de auxilio. La BBC detalló que la mayoría de los pasajeros no lograron abandonar la nave y solo 137 sobrevivieron.

El desastre generó diversas hipótesis y teorías alternativas. Algunas versiones apuntaron a una posible colisión o incluso una explosión, alimentadas por hallazgos posteriores, como la aparición de agujeros en el casco. En 2020, nuevos exámenes con robots submarinos identificaron daños adicionales, pero un informe publicado en 2023 por las autoridades de Estonia, Suecia y Finlandia reiteró que no existía evidencia de colisión o explosión.

Según The Guardian, los daños en el casco correspondían al contacto con rocas del fondo marino, y los expertos descartaron la necesidad de abrir una nueva investigación.

El caso del MS Estonia puso en evidencia graves problemas en los sistemas de seguridad marítima y de respuesta a emergencias. De acuerdo con registros académicos, la tragedia motivó cambios en los protocolos internacionales y el establecimiento de acuerdos para preservar el lugar del naufragio como cementerio marítimo, mientras las familias de las víctimas continuaron buscando respuestas.

Testimonios, rescate y el drama del MS Estonia

El naufragio dejó escenas de pánico y desesperación entre los pasajeros y la tripulación. Según reconstruyó The Guardian, muchas personas quedaron atrapadas en sus camarotes mientras la nave se escoraba rápidamente y el agua inundaba las cubiertas. La falta de información y la confusión dificultaron la reacción de quienes intentaban alcanzar las zonas de evacuación.

Los relatos de sobrevivientes, recogidos por medios como The Atlantic, describen una situación caótica: algunos pasajeros intentaron llegar a las cubiertas superiores en medio de la inclinación creciente del barco, mientras otros luchaban por encontrar chalecos salvavidas y acceder a las balsas, en ocasiones sin éxito. El segundo oficial Einar Kukk contó a The Guardian que muchos nunca despertaron a tiempo y que otros no se encontraban en condiciones de afrontar la emergencia debido al cansancio o la celebración a bordo.

El primer llamado de auxilio se emitió a la 1:22, y en cuestión de minutos el ferry se encontraba casi de costado. Solo 137 personas lograron sobrevivir, muchas de ellas rescatadas de las aguas heladas.

El ferry de pasajeros Mariella fue el primero en llegar al lugar, aunque solo pudo salvar a una docena de personas tras casi una hora de espera. Las bajas temperaturas, el mal tiempo y el limitado equipamiento de los helicópteros de rescate pusieron a prueba los esfuerzos de las autoridades de Finlandia, Suecia y Estonia.

Archivos académicos consignaron que numerosos pasajeros murieron por hipotermia mientras esperaban ayuda, al tiempo que las balsas salvavidas resultaron insuficientes o difíciles de manejar en medio del oleaje. El drama humano se acentuó cuando las familias recibieron la noticia de la magnitud de la tragedia y la escasa cantidad de sobrevivientes. La operación de rescate se extendió durante días, pero la mayoría de los cuerpos nunca fue recuperada.

Consecuencias legales y cambios en la seguridad marítima

Las repercusiones del hundimiento del MS Estonia se extendieron más allá del desastre inmediato, abriendo debates legales, impulsando reformas en la seguridad marítima y dejando una huella. Tras la catástrofe, sobrevivientes y familiares de las víctimas emprendieron acciones legales contra el astillero alemán Meyer Werft y la agencia de certificación francesa Bureau Veritas, a quienes reclamaron indemnizaciones por los daños sufridos.

Según informó la BBC, un tribunal francés desestimó en 2023 la demanda de más de mil demandantes, al considerar que no se había probado una falta grave o intencional por parte de las empresas.

El desastre evidenció deficiencias en los protocolos de seguridad y evacuación de los ferris. Bases de datos señalaron que la tragedia puso en marcha una revisión profunda de las normativas internacionales, lo que derivó en la implementación de nuevas exigencias técnicas para puertas de proa, sistemas de alarma y procedimientos de evacuación en toda Europa. Las recomendaciones de la comisión internacional de investigación promovieron la mejora en la formación de tripulaciones y la modernización de los equipos de rescate.

En cuanto al legado, el lugar del naufragio fue declarado cementerio marítimo protegido por un acuerdo entre Estonia, Suecia, Finlandia y otros países, que prohíbe explorar o alterar los restos del barco. The Guardian detalló que esta decisión buscó preservar la dignidad de las víctimas y evitar nuevas polémicas.

Fue como una marea que inundó la playa y luego retrocedió, dejando tras de sí un rastro de destrucción. La gran mayoría de las decenas de miles de aspirantes a migrantes que comenzaron a llegar a Ceuta, un pequeño enclave español en la costa norteafricana, el 30 de julio, regresaron a Marruecos en 24 horas, al no encontrar nada que comer ni perspectivas de llegar a Europa. Zapatos y camisetas desechados aún cubren la bahía. Unos pocos miles de migrantes permanecen allí, principalmente africanos subsaharianos y menores de edad, al igual que una fuerte presencia policial. Sin embargo, aunque la crisis inmediata ha terminado, el enfrentamiento que desencadenó en la Unión Europea dejará cicatrices.

La oleada migratoria casi duplicó la población de Ceuta, que era de 84.000 habitantes, colapsando brevemente la ciudad. Al menos 141 migrantes se ahogaron al intentar nadar alrededor del rompeolas en el principal punto de cruce desde Marruecos. Agitadores de extrema derecha procedentes de Europa, varios de los cuales acudieron al enclave, exacerbaron la situación con vídeos que advertían de un «reemplazo étnico». Elon Musk y JD Vance, vicepresidente de Estados Unidos, se sumaron a la polémica. Sin embargo, mientras la alarma se extendía, la crisis estaba remitiendo. El 4 de agosto, el ministro del Interior español declaró que 70.000 de los 72.000 que entraron en Ceuta habían regresado a Marruecos. Unos 1.100 menores no acompañados serán trasladados a España.

No todos los factores que explican el aumento de migrantes están claros. Una reciente sentencia del Tribunal Supremo español, que excluyó a los migrantes que llegan por mar de las normas que permiten las devoluciones en frontera, influyó en la situación. Los migrantes que aún se encuentran en el enclave atestiguan que la noticia se difundió en las redes sociales. «El gobierno español es más permisivo con la migración» que otros en Europa, afirma Asif, quien dice haber viajado 20 días desde Sudán antes de unirse al aumento. Algunos ven la mano del propio Marruecos. Hay muchas pruebas de que los guardias fronterizos dejaron de interceptar a los migrantes o incluso de ayudarlos en su camino, antes de cooperar en su repatriación.

Las extraordinarias imágenes provocaron pánico en toda Europa. Italia, con el apoyo de Dinamarca y Finlandia, anunció la suspensión de la cooperación con España en el espacio Schengen, donde no se requiere pasaporte (finalmente impuso controles aleatorios menores en puertos y aeropuertos). El primer ministro sueco, que se enfrenta a una difícil reelección el próximo mes, declaró que «2015 no debe repetirse», en referencia a la enorme oleada migratoria hacia Europa que aún preocupa a los gobiernos. Políticos conservadores señalaron que la reciente amnistía española a inmigrantes irregulares, principalmente latinoamericanos, que algún día podrían trasladarse a otros países de la UE, podría haber servido como factor de atracción.

La irritación europea ante el rechazo de España a los objetivos de gasto de la OTAN no favoreció su postura. Sin embargo, Pedro Sánchez, presidente del Gobierno socialista español, contraatacó, denunciando la falta de solidaridad como motivada por prejuicios, noticias falsas, ignorancia o intereses políticos. Señaló que viajar de Ceuta a la península requiere la inspección de documentos, por lo que los migrantes no podían entrar en Europa.

Para el 4 de agosto, cuando los ministros del Interior de la UE celebraron una videoconferencia de emergencia, todo había quedado zanjado. Existía una «solidaridad plena con España», declaró Magnus Brunner, comisario europeo de Migración. Se habían abandonado las conversaciones sobre la expulsión de Schengen. En su lugar, los ministros recurrieron a los argumentos habituales: reforzar las fronteras de la UE; combatir las redes de tráfico de personas; y agilizar la devolución de los solicitantes de asilo cuyas solicitudes hayan sido denegadas, incluso a terceros países.

La migración irregular a laUEse sitúa en una fracción de la cifra de hace tan solo tres años y sigue disminuyendo. Los gobiernos europeos atribuyen este descenso a sus propias políticas; otros consideran que acontecimientos externos, como la caída de Bashar al-Asad en Siria, fueron decisivos. En cualquier caso, la caída no parece haber dado un respiro a los políticos. «Realmente no hemos aprendido la lección de aquel episodio», afirma Ruben Andersson, profesor de antropología social en la Universidad de Oxford.

Resulta preocupante que, al enzarzarse tan rápidamente en disputas, los gobiernos europeos hayan enviado un mensaje a sus vecinos: nada divide más a la UE que las imágenes de jóvenes cruzando fronteras en masa. Durante la última década, Europa ha firmado una serie de acuerdos con gobiernos para impedir la entrada de migrantes: desde Turquía en 2016 hasta el norte de África y otras regiones. Esta externalización ha reducido la presión. Sin embargo, también «incentiva a terceros países a generar crisis y ofrecerse a resolverlas», argumenta Andersson.

Europa tiene una larga experiencia en este tipo de chantaje migratorio. En 2008, Muamar Gadafi, entonces dictador de Libia, obtuvo miles de millones de euros de Italia para impedir la entrada de migrantes africanos; dos años después, advirtió ante una audiencia en Roma que «mañana Europa podría dejar de ser europea e incluso volverse negra». Recep Tayyip Erdogan, presidente de Turquía, ha extraído miles de millones de euros de la UE para retener a refugiados sirios en su país. En 2021, Marruecos permitió que unas 8.000 personas entraran a pie en Ceuta como represalia por haber permitido que el líder del Frente Polisario, un grupo rebelde del Sáhara Occidental (territorio anexionado por Marruecos), visitara España para recibir tratamiento médico. Posteriormente, España ajustó su política sobre el Sáhara Occidental a las exigencias de Marruecos.

Desde 2021, Bielorrusia ha transportado migrantes de Oriente Medio en avión y los ha enviado a Polonia y países vecinos. Considerando esto un acto de guerra híbrida, en 2021 la UE reforzó sus sanciones contra Bielorrusia, aliada de Vladimir Putin. La situación es diferente con los responsables externos de la política migratoria de la UE. Si bien no hay pruebas claras de que Marruecos orquestara el movimiento de migrantes, sus funcionarios de seguridad ciertamente permitieron su paso. Sin embargo, los gobiernos europeos elogiaron la cooperación de Marruecos, reservando su animosidad para delincuentes anónimos en las redes sociales y redes de tráfico de personas. La UE necesita la ayuda de Marruecos para mantener alejados a los migrantes, incluso de las Islas Canarias, un puerto de llegada mucho más importante.

De hecho, Ceuta, un pequeño enclave en otro continente, de facto excluido del espacio Schengen, ofrece pocas lecciones para Europa. En 2015, los políticos de Alemania y Suecia, al ver llegar a Grecia a cientos de miles de migrantes sirios y de otras nacionalidades, comprendieron que pronto se convertiría en su problema. Esto impulsó una multitud de medidas, incluyendo controles fronterizos internos permanentes dentro del espacio Schengen y un nuevo pacto de asilo para agilizar las repatriaciones desde la UE. Pero nada de esto es relevante para Ceuta, desde donde ningún migrante logró entrar en Schengen y pocos parecen haber presentado solicitudes de asilo. «No se trató principalmente de una crisis migratoria», afirma Gemma Pinyol-Jiménez, experta en migración de Instrategies, una consultora. «Fue un episodio geopolítico».

Sin embargo, como sugieren las reacciones de pánico, 2015-16 deja una huella imborrable. Las disputas entre los gobiernos europeos durante esa crisis estuvieron a punto de desintegrar la UE. Al permitir que una emergencia temporal y mucho menor tuviera un efecto comparable, aunque fuera brevemente, Europa ha invitado a sus vecinos a manipularla de nuevo. Se suponía que unas fronteras más seguras evitarían eso.

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El dueño del rancho, Stiven Razmilić, explicó que desarrolló la idea a partir de sus propias salidas de infancia a la playa con caballos en días de calor extremo: “Los caballos toleran mejor el frío que el calor, así que refrescarse en el mar les sienta perfecto”, dijo.

La escena resume el desafío que enfrenta buena parte del continente: una ola de calor histórica que elevó las temperaturas por encima de los 40°C en varios países, con advertencias sanitarias para millones de personas, mientras la sequía golpea cosechas, la producción de energía nuclear y el transporte fluvial desde Austria hasta Hungría.

Italia, en alerta sanitaria total por primera vez este año

El Ministerio de Salud italiano puso en alerta roja a las 27 ciudades monitoreadas por su sistema nacional de vigilancia del calor, desde Trieste hasta Palermo, en la primera vez este año que toda la red queda simultáneamente bajo el nivel de advertencia más alto. Las autoridades instaron a evitar la luz solar directa en las horas de más calor y ampliaron los horarios nocturnos de sitios como el Coliseo y el Panteón de Roma, donde se instalaron ventiladores con bruma refrescante y puntos de atención médica adicionales.

Austria bate su récord histórico

Las temperaturas más intensas se registraron en Austria, donde el termómetro alcanzó los 41,2°C el miércoles en Bad Deutsch-Altenburg, cerca de la frontera con Eslovaquia, la marca más alta jamás registrada en el país, según GeoSphere Austria. El climatólogo Alexander Orlik señaló que algunas zonas no atravesaban condiciones tan secas desde 1885. La sequía golpea también las cosechas: la de cereales cayó un 18,4% respecto de 2025, y en los Alpes austríacos la necesidad de bajar antes el ganado de los pastos amenaza con dejar reservas de forraje insuficientes para el invierno.

Hungría raciona electricidad y frena trenes de carga

En Hungría, la sequía prolongada y el mínimo histórico del Danubio afectaron gravemente a la única central nuclear del país, que redujo su producción a apenas el 10% de lo normal. El gobierno introdujo medidas de emergencia: pidió a hogares e industrias reducir el consumo eléctrico entre las 17:00 y las 22:00, prohibió la circulación de trenes de carga en ese horario, apagó la iluminación decorativa de monumentos en Budapest y canceló las sesiones parlamentarias de la semana. Empresas como Mol, Gedeon Richter, Suzuki, Mercedes-Benz, Audi y BMW anunciaron recortes en el uso de electricidad. Budapest registró además, el miércoles por la noche, su mínima nocturna más alta jamás medida: apenas bajó a 28°C.

El Danubio, en mínimos históricos

El segundo río más largo de Europa, que recorre diez países desde Alemania hasta el mar Negro, cayó a niveles históricamente bajos, dejando al descubierto restos de mamuts y pecios de la Segunda Guerra Mundial. En Hungría, once cruceros fluviales quedaron varados y la mayoría de los barcos de carga debió interrumpir su trayectoria, aunque el nivel del río comenzó a crecer lentamente desde el martes. En Rumanía, el Ejército continúa con trabajos de ingeniería —incluida la voladura de rocas en el fondo del río— para intentar elevar el caudal y evitar el apagado total de la única central nuclear del país, que aporta el 20% del consumo eléctrico nacional y ya desconectó uno de sus dos reactores el pasado día 28. Bucarest, además, comunicará a la Unión Europea que retrasará el cierre de sus plantas de carbón debido a la crisis.

En Eslovenia, la central nuclear de Krsko —de uso conjunto con Croacia— comenzó a reducir gradualmente la potencia de su reactor por la baja del caudal y la mayor temperatura del agua del río Sava. Las autoridades de Moldavia y Ucrania, por su parte, evalúan en conjunto el nivel anormalmente bajo del río Dniéster.

Francia, entre la sequía y los incendios

El Ministerio de Agricultura francés informó que 98 de los 101 departamentos del país están en sequía, 57 de ellos en situación de crisis con restricciones de agua. El calor adelantará la vendimia del champán a una fecha récord, el 12 de agosto. En el sureste, los bomberos mantienen una amplia presencia en la región de Var tras un incendio que ya quemó más de 60 kilómetros cuadrados desde el 20 de julio, el mayor en la zona en las últimas décadas, aunque las autoridades advirtieron que podría reavivarse por los fuertes vientos y la sequedad extrema.

Alemania y los Países Bajos, en alerta por sus ríos

El nivel del Rin y otros ríos alemanes sigue en descenso, lo que llevó al ministro de Transporte, Steffen Bilger, a reunirse el jueves con organizaciones afectadas por los desafíos que el bajo caudal plantea al transporte fluvial y la industria. En los Países Bajos, las autoridades cerraron por primera vez las esclusas del río Nuevo Mosa, en la región de Róterdam, una medida inédita que restringe la navegación y prohíbe la extracción de agua superficial en el oeste del país, con el objetivo de frenar la intrusión de agua salada y proteger la estabilidad de los diques.

Reino Unido, ante su peor cosecha

La cosecha de este año podría ser la peor registrada en el Reino Unido debido a un verano “brutal”, según un análisis de la Unidad de Inteligencia sobre Energía y Clima (ECIU), que estimó que el calor podría haber reducido la cosecha de cereales y semillas oleaginosas en 2,5 millones de toneladas, con un costo de 390 millones de libras (456 millones de euros) para los agricultores.

Según el Monitor Climático de Reuters, el promedio de las máximas en Europa occidental durante julio estuvo 4,4°C por encima de la norma histórica del mes, lo que —de confirmarse los datos provisorios— representaría la mayor anomalía térmica registrada desde 1961.

(Con información de Reuters, AP, EFE)

Las olas de calor y la sequía que afectan a buena parte de Europa provocaron un descenso sin precedentes en el caudal del río Danubio, una situación que alteró el transporte fluvial, puso en riesgo infraestructuras críticas y expuso vestigios que permanecieron ocultos durante décadas e incluso milenios bajo el agua.

A lo largo de distintos tramos del segundo río más extenso del continente comenzaron a aparecer embarcaciones de la Segunda Guerra Mundial, explosivos sin detonar y restos fósiles de un mamut lanudo.

Según informó Smithsonian Magazine, la reducción del nivel del agua permitió a investigadores, autoridades y residentes acceder a zonas del lecho del río que normalmente permanecen cubiertas.

El fenómeno ofreció nuevas oportunidades para estudiar piezas de valor histórico y arqueológico, al mismo tiempo que evidenció el impacto que las condiciones climáticas extremas tienen sobre una de las principales vías fluviales de Europa.

Un río estratégico afectado por la sequía

Con una extensión cercana a los 2.850 kilómetros, el Danubio atraviesa diez países y desempeña un papel esencial para el transporte de mercancías, el abastecimiento energético y la actividad económica de la región. Durante este verano europeo, el caudal descendió hasta registrar mínimos históricos en distintos sectores de su recorrido.

La situación produjo consecuencias inmediatas. En Serbia, las barcazas solo pudieron transportar una parte de su carga habitual de combustible importado debido a la escasa profundidad del río.

En Hungría y Rumania, varias centrales nucleares enfrentaron el riesgo de interrumpir sus operaciones por la falta de agua suficiente para refrigerar sus reactores, mientras que en Bulgaria un crucero quedó varado y obligó a evacuar a sus pasajeros.

Los buques nazis que reaparecieron después de más de 80 años

Uno de los hallazgos más llamativos ocurrió cerca de Prahovo, en Serbia, donde la bajante dejó nuevamente visibles numerosos buques de guerra alemanes hundidos durante la retirada de las fuerzas nazis en el otoño de 1944.

De acuerdo con el informe de Smithsonian Magazine, cuando el avance del Ejército Rojo soviético obligó a las tropas de Adolf Hitler a retroceder, los militares alemanes decidieron hundir deliberadamente alrededor de 200 embarcaciones para impedir que cayeran en manos enemigas y bloquear la navegación sobre el Danubio.

Más de ocho décadas después, esos restos siguen representando un obstáculo para las embarcaciones modernas, especialmente cuando disminuye el nivel del agua.

Según datos citados por Popular Science, Serbia pierde aproximadamente USD 5,75 millones al año debido a las interrupciones que estos naufragios provocan en el comercio y el transporte fluvial.

El operativo para retirar embarcaciones hundidas

Ante ese escenario, en 2024 Serbia y el Banco Europeo de Inversiones pusieron en marcha un proyecto destinado a retirar 21 barcos del lecho del río. Los trabajos exigieron medidas de seguridad extremas porque muchas de las embarcaciones todavía contenían munición.

Cualquier movimiento brusco o la exposición de los explosivos al aire podía desencadenar detonaciones. Como parte de ese operativo, al menos dos barcos terminaron enterrados nuevamente bajo el fondo del Danubio.

En un comunicado difundido en 2024, el viceministro serbio de Construcción, Transporte e Infraestructura, Aleksandar Banjac, explicó: “En el pasado, organizar una empresa de este tipo resultaba bastante complicado, pero con la tecnología y las técnicas modernas, se ha vuelto mucho más factible”.

El funcionario añadió que “es el momento oportuno, ya que el tráfico fluvial y el transporte de mercancías por el Danubio están aumentando significativamente. El río es una arteria vital para Europa, y este tramo en particular reviste gran interés para los transportistas”.

El descenso extraordinario del caudal durante este verano europeo podría facilitar nuevas tareas para retirar las embarcaciones que permanecen bajo el agua.

Objetos de guerra y hallazgos arqueológicos

La bajante también dejó al descubierto otros elementos históricos en diferentes puntos del Danubio. En la localidad croata de Opatovac, emergió un barco hundido que, según estimaciones, podría datar de 1937.

Las condiciones también favorecieron la actividad de aficionados a la búsqueda de objetos mediante pesca con imán. Entre los elementos recuperados figuraron un antiguo amplificador de radio y casquillos de bala correspondientes a las guerras mundiales.

Uno de esos aficionados, Zsolt Horváth, explicó a Fortune: “Que haya tan poca agua en el Danubio es una bendición para este tipo de actividad”.

En Budapest, el descubrimiento de una bomba de la Segunda Guerra Mundial obligó a las autoridades a cerrar temporalmente un puente para garantizar la seguridad mientras se desarrollaban las tareas correspondientes.

Restos de un mamut lanudo en Bulgaria

Los hallazgos no se limitaron a vestigios vinculados a conflictos bélicos. En la ribera búlgara del Danubio, vecinos localizaron restos fósiles pertenecientes a un mamut lanudo.

Especialistas que inspeccionaron el lugar identificaron una mandíbula inferior, dos colmillos, un omóplato y una pieza ósea que podría corresponder a una costilla.

Consultado por la agencia Reuters, el director del cercano Museo Regional de Historia, Nikolay Nenov, destacó: “No lo calificaría de sensacional, pero cualquier descubrimiento de restos tan antiguos es muy importante para la ciencia”.

Google anunció la conexión exitosa de Nuvem, un nuevo cable submarino de aproximadamente 7.000 kilómetros que atraviesa el océano Atlántico para enlazar Estados Unidos con Portugal.

La infraestructura forma parte de la estrategia de la compañía para fortalecer la red global que sostiene los servicios de internet, la computación en la nube y el desarrollo de aplicaciones de inteligencia artificial, en un contexto donde el volumen de datos que circula entre continentes continúa creciendo de forma acelerada.

El nuevo sistema une Carolina del Sur, en la costa este de Estados Unidos, con la ciudad portuguesa de Sines, al sur de Lisboa. En su recorrido también pasa por las islas Bermudas y el archipiélago de las Azores, consolidando un nuevo corredor digital entre Norteamérica y Europa.

La puesta en funcionamiento de Nuvem refuerza una infraestructura que resulta esencial para el funcionamiento de internet. Aunque muchos usuarios asocian la conectividad con satélites, la realidad es que la inmensa mayoría del tráfico mundial de datos viaja a través de cables de fibra óptica instalados en el fondo del mar.

Un cable pensado para la nube y la inteligencia artificial

El nombre Nuvem proviene de la palabra portuguesa que significa “nube”, una referencia directa a la computación en la nube, uno de los sectores que más demanda capacidad de transmisión de datos.

Según explicó Google, este nuevo cable permitirá incrementar la conectividad entre América del Norte y Europa para responder al crecimiento de servicios digitales cada vez más exigentes, como plataformas de inteligencia artificial, centros de datos, videoconferencias, almacenamiento remoto y aplicaciones empresariales.

La infraestructura cuenta con 16 pares de fibra óptica y una capacidad de diseño cercana a 384 terabits por segundo, una cifra que permitirá transportar enormes cantidades de información con mayor velocidad y estabilidad.

Esta capacidad será especialmente importante en un escenario donde la inteligencia artificial requiere mover grandes volúmenes de datos entre centros de procesamiento distribuidos en distintos países.

La infraestructura invisible que sostiene internet

Aunque pasan desapercibidos para la mayoría de las personas, los cables submarinos constituyen uno de los pilares de internet moderno.

Su historia comenzó en 1956, cuando entró en funcionamiento el TAT-1, considerado el primer sistema telefónico transatlántico mediante cable submarino. Desde entonces, la tecnología evolucionó hasta crear una extensa red de fibra óptica que conecta prácticamente todos los continentes.

Actualmente existen cientos de sistemas submarinos que recorren miles de kilómetros bajo los océanos y permiten el intercambio de información entre países en apenas fracciones de segundo.

De acuerdo con datos citados por Reuters, más del 95 % del tráfico mundial de datos circula a través de estos cables, mientras que los satélites desempeñan un papel mucho menor en la transmisión de grandes volúmenes de información.

Gracias a esta infraestructura es posible realizar videollamadas internacionales, utilizar plataformas de streaming, acceder a servicios en la nube, procesar operaciones bancarias y consultar páginas web alojadas en cualquier parte del mundo.

Portugal gana protagonismo como centro digital

La llegada de Nuvem también fortalece la posición de Portugal como uno de los principales nodos de conectividad de Europa.

El punto de llegada del cable se encuentra en Sines, una ciudad costera que en los últimos años ha ganado importancia dentro de la estrategia tecnológica del continente gracias a la instalación de centros de datos y nuevas conexiones internacionales.

Además de Nuvem, Portugal ya alberga otros importantes cables submarinos.

Uno de ellos es Equiano, también propiedad de Google, que conecta Europa con distintos puntos del continente africano y mejora las comunicaciones internacionales.

A esta infraestructura se suma EllaLink, un sistema que une directamente Portugal con Brasil y reduce la dependencia de rutas tradicionales que pasaban por Norteamérica para conectar ambos continentes.

La incorporación de Nuvem amplía aún más esta red estratégica y consolida a Portugal como una puerta de entrada para el tráfico digital entre Europa, América y otras regiones.

Niveles históricos en el San y el Vístula

El río San, a su paso por la ciudad polaca de Stalowa Wola, cayó la semana pasada a su nivel más bajo registrado, lo que llevó a las autoridades locales a imponer restricciones al uso industrial del agua. Niveles inusualmente bajos también se observaron en el río Vístula, donde imágenes aéreas muestran extensos bancos de arena y troncos al descubierto en el lecho seco.

“En mis 70 años, nunca vi el nivel del agua tan bajo. Hoy se podría cruzar en pantalones cortos, mientras que años atrás el agua llegaba hasta el cuello”, contó Edward Gazda, un jubilado de 70 años, sentado junto a la orilla del río San en Stalowa Wola. Según relató, ahora crece pasto en lugares donde antes nunca lo había hecho.

“El sur de Polonia está muy seco”

Staniszewski señaló a Reuters que el sur del país es la zona más afectada, aunque hay alertas de sequía vigentes en todo el territorio nacional. “Tenemos 71 alertas de sequía en toda Polonia. Y en 320 estaciones de agua tenemos un caudal realmente bajo en los ríos. Incluso en 30 estaciones tenemos el nivel más bajo jamás registrado”, detalló.

El hidrólogo advirtió que la caída en los niveles de los ríos podría generar serios problemas para la agricultura, la industria y la infraestructura. “Va a haber un gran problema, porque el bajo nivel de los ríos es el primer paso hacia los próximos problemas: con la agricultura, con las fábricas, con la infraestructura”, dijo.

No solo el calor: la falta de lluvia

Staniszewski remarcó que la causa no es únicamente el calor, sino la ausencia de precipitaciones sostenidas. “Tal vez no sea solo un problema de olas de calor, sino que directamente nos falta lluvia. Y cuando llueve, son en su mayoría tormentas: cortas, rápidas y repentinas. Necesitaríamos unos pocos días, no más, de lluvia más pausada”, explicó.

El especialista también vinculó la situación al cambio climático. “No estamos preparados, el clima está cambiando muy rápido. Ahora en Polonia el clima es como el de Budapest hace 30 años, como en Hungría. Deberíamos estar listos y prepararnos”, afirmó.

Una vida que depende del agua

De regreso en Stalowa Wola, Gazda resumió la preocupación que crece entre los residentes locales. “Si no llueve por mucho más tiempo, las fábricas tendrán que detenerse, las centrales eléctricas también. Todo depende del agua”, advirtió, mientras señalaba la vegetación que ahora cubre zonas que antes estaban bajo la superficie del río San.

Staniszewski indicó que las próximas semanas, e incluso los próximos dos meses, serán claves para determinar la magnitud real de la sequía este año, aunque anticipó que “probablemente va a ser peor que en los últimos años”.

Una crisis que ya golpea a otros ríos europeos

Polonia no es el único país afectado por el fenómeno. El Danubio, segundo río más largo de Europa, se encuentra en mínimos históricos tras meses de calor extremo, con impacto directo en la producción eléctrica de Hungría, Serbia, Rumania y Bulgaria.

Hungría apagó el fin de semana su única central nuclear, en Paks, tras el primer parón en 44 años, mientras Rumania declaró el estado de emergencia nacional y su Marina realizó explosiones controladas en el canal Bala para desviar agua hacia la central nuclear de Cernavodă.

En Serbia, las dos mayores centrales hidroeléctricas del país operan muy por debajo de su capacidad, y en Bulgaria el bajo caudal paralizó buena parte del tráfico fluvial en el tramo búlgaro del río. El descenso generalizado responde a la falta de lluvias, la reducción del deshielo alpino y las sucesivas olas de calor que golpean la región desde mayo.

(Con información de Reuters)