El Palacio de Monterrey se alza en el centro de Salamanca como uno de los máximos exponentes del Renacimiento español. Esta construcción del siglo XVI destaca por su fachada diseñada para simbolizar el poder nobiliario, así como por sus elegantes torres y una decoración que ha marcado el patrimonio arquitectónico de la ciudad.

El edificio fue impulsado en 1539 por Alonso de Acevedo y Zúñiga, III conde de Monterrey, quien confió el proyecto a los arquitectos Rodrigo Gil de Hontañón y fray Martín de Santiago. El palacio, concebido como una residencia urbana de prestigio, respondía a la voluntad de expresar la autoridad y el linaje del conde a través de la arquitectura monumental. Las torres angulares —hoy quedan solo cuatro de las seis originales— y la suntuosa crestería refuerzan el carácter singular del conjunto, combinando la función residencial con un aspecto de fortaleza que evocaba la posición preeminente de su promotor.

A pesar de su ambición inicial, el palacio es conocido también por su carácter inacabado. Las limitaciones económicas derivadas de inversiones previas en la fortaleza familiar de Monterrey, en Galicia, y la ayuda a la defensa de Viena, sumadas a la muerte del conde y de su heredero, detuvieron el avance del proyecto. El presupuesto original ascendió a 10 millones de maravedíes, una cifra considerable en la época, pero solo se completó una de las alas previstas y una galería. Este hecho confiere al edificio una personalidad única en el contexto del Renacimiento civil español.

El Palacio de Monterrey influenció de forma notable la arquitectura española e hispanoamericana, especialmente a través de lo que se conoce como estilo Monterrey o neoplateresco. Su legado se percibe en obras posteriores como la Academia de Caballería de Valladolid, el Museo Arqueológico de Sevilla o el Palacio de la Diputación de Palencia. Actualmente, es propiedad de la Casa de Alba y, tras su restauración más reciente en 2017, se mantiene abierto a visitas desde mayo de 2018, funcionando como espacio museístico y residencia viva de la familia ducal.

De símbolo nobiliario a referente cultural:

El valor del Palacio de Monterrey va más allá de su arquitectura, reflejando también la evolución social de la nobleza castellana. Se integró en la Casa de Alba a raíz del matrimonio entre Catalina de Haro y Guzmán, VIII condesa de Monterrey, y Francisco Álvarez de Toledo y Silva, X duque de Alba, en el siglo XVII. Desde entonces, el edificio forma parte del patrimonio familiar y ha sido adaptado, restaurado y mantenido como residencia activa.

Durante el siglo XIX, el palacio tuvo diversos usos, incluida la ubicación de una escuela pública, antes de consolidarse como residencia del duque de Alba. Fue declarado Monumento Histórico Nacional el 6 de mayo de 1929 —actual Bien de Interés Cultural—, y ha conocido restauraciones importantes en los siglos XIX y XX.

El impulso renovador más reciente corresponde al XIX duque de Alba, Carlos Fitz-James Stuart y Martínez de Irujo, quien promovió las obras que culminaron en la apertura de estancias y jardines al público en 2018. La Fundación Casa de Alba, creada en 1973 por Luis y Cayetana, ha dedicado su labor a la conservación, apertura y difusión del patrimonio, facilitando el acceso a las colecciones artísticas y manteniendo el carácter de residencia viva del edificio.

El interior del Palacio de Monterrey alberga una colección artística de interés histórico y singularidad. Destacan dos paisajes de José de Ribera (1639), considerados únicos en su producción independiente. Otras piezas relevantes incluyen el Jasón con el dragón de Salvatore Rosa, un retrato del gran duque de Alba realizado por Alonso Sánchez Coello, otro de Santa Teresa de Ávila de Juan Carreño de Miranda y una pintura atribuida a Annibale Carracci. La colección se enriquece con esculturas de Mariano Benlliure y óleos de Manuel Benedito.

El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha concedido este viernes una segunda rueda de prensa para explicar los avances en la investigación sobre el accidente de tren a la altura de Adamuz (Córdoba), que se cobró la vida de 45 personas. Según el ministro, “no había ninguna señal de que existiera una anomalía que exigiera una intervención inmediata” y que las roturas de carril “son problemas recurrentes del sistema ferroviario español. A veces pueden producirse algunos fallos que no son tan fáciles de detectar”.

Además, tras ser preguntado por su continuidad en el cargo, el ministro de Transporte aseguró sentirse “absolutamente capacitado para seguir en el cargo” y que, desde su punto de vista, no teme que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, le pida su dimisión pero su puesto está “siempre” a su disposición.

El responsable de la cartera de Transporte consideró imprescindible comparecer tras el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), donde se establece una hipótesis provisional de las causas del accidente que se centran en una posible rotura del carril previa al paso del tren accidentado. “En primer lugar, el primer informe nos da una cierta tranquilidad y arrojan luz sobre la tesis más plausible. Tenemos respuestas que no son definitivas, lo que es una importante novedad en cuatro días”.

Respecto a las obras ejecutadas sobre el tramo, en Guadarnés-Córdoba, donde hubo tres expedientes de contratación. Explicó que el primero, de mejora del tramo, se licitó con un importe de 52,4 millones de euros (IVA no incluido), donde se incluían todos los trabajos de plataforma. Además, se amplió con seis millones más. El adjudicatario fue una UTE. “Es la florinata de la obra pública española. Hay confianza en estas empresas”, señaló. Además, explicó que tienen la trazabilidad de las soldaduras y de los carriles.

“Esta era la mejor oferta técnica, pero no la económica”, señala respecto al trabajo. En un segundo expediente sobre la renovación de desvíos, con un importe de 26,86 millones de euros, se renovó el tramo de Adamuz en mayo de 2025. Por último, la renovación del sistema de seguridad RZB por uno “más moderno y más capacitado”, con un importe de 4,72 millones de euros, que aún se encuentra en proceso.

Las soldaduras pasaron 114 controles

Según Puente, las obras se han finalizado y han pasado los controles de calidad, incluidos los de soldaduras, que en base a un informe que ha presentado en la rueda de prensa donde “se hace una evaluación soldadura por soldadura”, pasaron 114 revisiones. En concreto, la soldadura que afecta al tramo Adamuz, “todo está perfectamente trazado, en regla, comprobado”, según el ministro.

Respecto a los controles, destacó que, desde mayo de 2025 se realizaron cinco auscultaciones dinámicas distintas, al igual que dos geométricas, una de vigilancia a pie, otra de desvíos, otra auscultación con ultrasonido y un bateo de vía. Respecto a las incidencias reportadas por los maquinistas en el tramo, señala que fueron cuatro: un desvanecido de tierra, un arrollamiento de animal, el desprendimiento de una pieza del tren y una avería del tren.

Por su parte, el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, ha destacado que están haciendo “una renovación parcial y, en algunos tramos, total de la infraestructura manteniendo el servicio”. por lo que tienen más riesgo de tener problemas y por ello aumentan el nivel de auscultación. Además, sobre su posible dimisión, ha destacado que lo hará si la investigación determina alguna omisión por su parte.

Respecto a la soldadura afectada, el presidente de Adif, Pedro Marco, señaló que unía un carril que existía antes de la renovación del desvío en mayo con uno nuevo, aunque no pudo esclarecer la época de este carril. Sobre las cámaras del lugar, destacó que eran para grabar el local, y que se encuentran ahora en posesión de la Guardia Civil.

Las protuberancias de la vía rota y los bogies

El ministro también ha destacado los registros sobre las protuberancias de la vía. El 18 de enero a las 17:40 se observa una protuberancia, que no llega a activar el nivel amarillo, pero avisa de que algo puede haber. A las 18:01 esa protuberancia adquiere un tamaño superior, pero sigue lejos del nivel amarillo de alarma.

El día del accidente, a las 19:09 horas, es el mayor pico de todos, perteneciente al tren de la flota nacional que pasó a esa hora por el lugar donde más tarde se produciría el accidente. “Algo en la infraestructura estaba evolucionando para producir una mayor aceleración del material rodante, pero queda por determinar si es en el punto del descarrilo o en otro punto del tramo”.

“Todos estos datos producen consecuencias inmediatas si superan los umbrales de peligrosidad, si no no se examinan. Sobre los bogies, de los trenes analizados han detectado en uno marcas similares a las que tiene el Iryo en el lado derecho y, en otro, una rozadura y una marca similar en un bogie izquierdo: “Ninguno de los trenes que hemos examinado de nuestra flota tiene esas huellas”.

“Los maquinistas no son los únicos ni los más objetivos”, ha señalado Puente, en cuanto a trasladar un problema sobre la vía a Adif. “Lo que hacemos es que, cuando nos dicen que hay algo extraño en la vía, constatamos con una prueba científica objetiva, que coincide o no, y a partir de ahí se aplican las medidas correctoras”. Además, destacó que cada mañana hay un tren de alta velocidad explorando la vía para asegurar que está en condiciones. “Todos los días hay exploración, imagínense con la de rutas que hay en nuestro país, la de trenes que ejercen esta función”.

((noticia en ampliación))

A ocho kilómetros de la costa occidental de Italia y frente a Roma, se encuentra Palmarola, considerada la isla más virgen del mar Tirreno. Casi deshabitada y sin carreteras, electricidad ni cobertura telefónica, este enclave destaca por la ausencia total de infraestructuras modernas, lo que la convierte en un destino singular para quienes buscan una desconexión absoluta y naturaleza intacta.

¿El problema? Como ocurre con todos los paraísos, es difícil llegar a ellos: el acceso a Palmarola es limitado y solo posible a través de pequeñas embarcaciones privadas o de pescadores que parten desde Ponza, la isla vecina. El viaje requiere tomar primero un tren hasta Anzio, luego un ferry hasta Ponza, y finalmente negociar la travesía final en barco, sujeta a la meteorología y disponibilidad local. Esta dificultad de acceso reduce la afluencia de turistas y preserva el ambiente salvaje. Sin centro habitado, carreteras ni tráfico, el paisaje está dominado por acantilados volcánicos, playas de guijarros, calas solitarias y una vegetación de palmeras bajas. Las únicas habitantes regulares son las cabras salvajes, presentes en la isla durante todo el año.

Desde 1998, Palmarola forma parte de una reserva natural protegida. La isla carece de hoteles o alojamientos convencionales. La excepción es el restaurante O’Francese, situado en Cala del Porto, que ofrece pescado fresco y algunas habitaciones excavadas en antiguas cuevas de pescadores. Alojarse allí exige reservar con meses de antelación, con precios desde 150 euros en pensión completa.

El paisaje, esculpido por la erosión volcánica, presenta acantilados, formaciones rocosas singulares, cuevas, piscinas naturales y pequeñas playas. Entre los lugares de interés se encuentran la llamada Catedral, una formación pétrea de aspecto gótico próxima a Punta della Brecce, y Cala Tramontana, famosa por sus cuevas marinas y aguas azules. También destacan el islote Scoglio Scuncillo, de forma similar a una concha, los escollos de I Piatti y Le Galere —de obsidiana negra usada históricamente para fabricar utensilios— y la Gruta del Gato, que alberga una fuente natural de agua dulce que desemboca en el mar.

Vida y experiencias en Palmarola

La vida en Palmarola sigue el ritmo de la naturaleza. Los visitantes pueden practicar snorkel en aguas cristalinas, caminar por senderos que enlazan la playa con el interior o simplemente tumbarse bajo el cielo estrellado, alejados de cualquier resplandor eléctrico.

“Hay tanto y tan poco que hacer… Pasamos los días haciendo snorkel y bronceándonos en la playa frente al restaurante, que está llena de guijarros de coral rosa. Por la noche, nos tumbamos en la playa y contemplamos las estrellas”, cuenta en CNN Maria Andreini, una profesional tecnológica de Treviso, que viaja cada verano con su familia a la isla. Según Andreini, citada por Infobae, durante una semana entera ha sentido que vivía “una experiencia primigenia, como si estuviéramos naufragando, un poco como si estuviéramos en Los Picapiedra de vacaciones”.

La propiedad de Palmarola se remonta al siglo XVIII, cuando familias napolitanas que colonizaron Ponza recibieron autorización para dividir la isla en parcelas. Actualmente, sigue repartida entre descendientes de aquellos primeros propietarios, familias residentes en Ponza que han heredado viviendas excavadas en las grutas de los acantilados —algunas pintadas de blanco y azul— usadas tradicionalmente como refugio en caso de temporal.

Si el baño de tu casa no tiene ventana, tu cocina tiene a acumular humedad en las paredes o sueles tender en el interior por falta de espacio fuera, no tenemos dudas de que lo que necesitas es un deshumidificador como este. No solo por sus grandes prestaciones y lo contenta que está con él la gente que lo ha probado, sino porque Amazon ha activado una oferta flash y puedes comprarlo por solo 47,49 euros. Eso sí, no te esperes mucho: la oferta terminará el 31 de enero... o antes, si se acaban las existencias.

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Características principales de este deshumidificador de aire

• Deshumidificación eficiente hasta 650 ml/día
• Funcionamiento silencioso para uso nocturno sin molestias
• Temporizador programable de 2 a 12 horas
• Apagado automático por depósito lleno
• Luz ambiental LED de 7 colores
• Bajo consumo y alimentación USB-C

Los detalles del deshumidificador Aetherium rebajado

Gracias a su tecnología de condensación por semiconductor, este deshumidificador de aire es capaz de eliminar hasta 650 ml de humedad al día, ayudando a mantener el ambiente más seco y agradable en espacios de hasta 20 m². Uno de sus puntos a destacar es el funcionamiento silencioso: en modo L1 apenas supera los 30 dB, lo que lo hace perfecto para usarlo por la noche. Si necesitas una acción más rápida, el modo L2 acelera la deshumidificación, ideal después de la ducha o en días especialmente húmedos.

El depósito de 2,5 litros permite olvidarte de vaciarlo constantemente. Además, cuando se llena, el aparato se apaga automáticamente. El temporizador ajustable entre 2 y 12 horas añade un extra de comodidad y control. Y por si fuera poco, incorpora una luz ambiental LED con 7 colores, que puedes fijar o dejar en transición suave. Todo ello, con un consumo muy reducido de solo 22,5 W, menos que muchas bombillas. Y está baratísimo en Amazon

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Preguntas frecuentes acerca del deshumidificador Aetherium

Vamos a resolver las dudas más frecuentes acerca del uso de este aparato.

¿Para qué sirve un deshumidificador?

Un deshumidificador es un aparato eléctrico que contribuye a la eliminación del exceso de humedad de cualquier estancia. Así, el aire se vuelve más fresco y limpio, pues se evita que ácaros y moho proliferen.

¿Para qué tamaño de habitación es adecuado este deshumidificador de Aetherium?

Está pensado para estancias pequeñas y medianas de hasta 20 m², como dormitorios, baños, armarios, trasteros o caravanas.

¿Cada cuánto hay que vaciar el depósito?

Depende del nivel de humedad, pero su depósito de 2,5 litros permite varios días de uso sin vaciado. Además, se apaga automáticamente cuando está lleno.

¿Se puede usar en invierno o en lugares fríos?

Sí. Incorpora función de auto-descongelación, lo que garantiza un funcionamiento estable incluso en espacios fríos como trasteros o zonas poco calefactadas.

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Un tramo de vía, dos trenes, 42 víctimas mortales y centenares de heridos. El descarrilamiento del coche 6 de un tren Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid provocó que invadiera el sentido contrario, por donde en pocos segundos iba a pasar un Alvia que cubría el viaje opuesto, a 200 km/h. En 20 segundos, el accidente se convirtió en tragedia.

“Pudo deberse a defectos en los ejes o bogies del coche, o defectos en la vía, o una combinación de ambos”, explica José María Goicolea, catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid y especialista en dinámica ferroviaria. “Los carriles son de barra larga soldada, lo cual es perfectamente seguro. Las juntas solo existen en desvíos o extremos de viaductos y reciben inspección especial. Es poco probable un fallo previo de la soldadura”, aclara.

Pero más allá de las cifras o de las posibles causas, el siniestro ha dejado marcada la percepción de los viajeros habituales del trayecto. “Siento un poco de miedo. Creo que es el segundo accidente que ha pasado en poco tiempo”, dice Isa Molina, usuaria frecuente de la línea Madrid-Andalucía.

Entre el miedo y la necesidad

Para quienes dependen del tren como principal vía de conexión familiar o laboral, la tragedia de Adamuz se ha convertido en un “runrún” constante. Molina realiza el trayecto al menos “seis veces al año, ida y vuelta”. Otra viajera, Marta P., viaja semanalmente entre Málaga y Madrid “por trabajo y familia”, y Alejandro Sevilla, estudiante en Madrid, cuando quiere “volver a casa o volver a Madrid para seguir estudiando”. Por su parte, Jessica Flores calcula “unas ocho o nueve veces” para visitar a su familia y Alejandro Pons sitúa su promedio entre “30 y 50 veces al año″, muchas de ellas para ver al Málaga CF.

Precisamente, Pons cogió la misma ruta aquella misma mañana. “El domingo 18 llegué a Córdoba a las 13:00 horas”, explica a este diario. Antes del accidente, la relación de la línea y los viajeros era de confianza y rutina. “Yo ya estaba superhabituada y lo había dado como algo normal. No tenía ni idea”, señala Marta P. en referencia a las vibraciones.

Y es que, la tragedia ha alterado la percepción de seguridad en su método de transporte. “Siento un poco de miedo, aunque no creo que lo cambie, pero la primera vez que me monte no pararé de darle vueltas”, admite Molina. Del mismo modo, Marta P. reconoce que “probablemente las primeras veces que me vuelva a montar en ese AVE mi sentimiento sea triste y preocupada, pero confío en que se revisará el tema y se detectarán posibles problemas similares”.

Por otro lado, Alejandro Sevilla pone el foco en el estado de la vía: “Es bastante preocupante”. Sus padres, que planeaban visitarlo en poco, han decidido posponer su viaje a la capital. “Hasta el 2 de febrero no se podrá recuperar la normalidad”, expresa. Asimismo, Jessica reconoce que le volverá a costar subirse al tren: “Por tiempo y dinero, tendré que volver a usarlo, pero me va a costar tomar la decisión de viajar”. Aun así, no todos temen al tren. Pons confiesa “sentirse más intranquilo”, pero mantiene la confianza en el sistema ferroviario. “Imagino que se abrirá cuando esté comprobado que está en buen estado”, subraya.

Algo que se repite en los demás, aunque el sentimiento gira hacia la “falta de otras alternativas”, como explica Molina. “Es muy cansado ir en coche y, al final, el tren es un medio superágil, sobre todo cuando tienes que ir por trabajo”, añade Marta P. A ello se suma el encarecimiento del avión: “Los vuelos están a un precio desorbitado y además ir al aeropuerto complica bastante la situación”.

Desde el punto de vista técnico, Goicolea recalca que este tipo de accidentes son muy excepcionales y que la alta velocidad cuenta con protocolos “especialmente exigentes”. A su juicio, más allá de la causa concreta, el foco debe ponerse ahora en la prevención: “Hay que reforzar la inspección, la monitorización y la coordinación entre el administrador de la infraestructura y los operadores ferroviarios”.

España busca limitar la proliferación de pisos turísticos, en medio de una crisis de vivienda que ha disparado los precios ante la escasez de oferta, dificultando cada vez más el acceso tanto a la compra como al alquiler. En este contexto, Pedro Sánchez anunció a mediados de septiembre la retirada de más de 53.000 pisos turísticos del registro único de arrendamientos, tras haber detectado “miles de irregularidades en muchas de estas viviendas, que pretenden convertirse en alquileres vacacionales”. Y un mes después, prometió la creación de un Observatorio de la Vivienda Turística para elaborar un “atlas de intensidad turística”, con el principal objetivo de conciliar mejor la “convivencia entre visitantes y residentes”.

Los compradores extranjeros, que han encontrado una mina de oro en el mercado inmobiliario español —en el primer semestre del año, adquirieron 71.155 viviendas, el 20% del total— ven estos movimientos con preocupación. Así, en Bélgica, un reportaje publicado por el medio 7sur7, y titulado “Inquietud entre los propietarios belgas en España”, ofrece el punto de vista de estos propietarios foráneos.

“Estas declaraciones son un poco populistas, pero provocan mucha inquietud entre los propietarios, y por tanto, entre los belgas”, comenta en el artículo Carl Vorsselmans, agente de la empresa NB-Estates especializada en el mercado español. Sin embargo, señala que la mayoría de las viviendas de ciudadanos de Bélgica “están en la costa y no en las ciudades”. La mayor parte de los inmuebles que quedarían fuera con la propuesta del Gobierno se ubican en grandes ciudades como Sevilla (2.289 viviendas), Marbella (1.802), Barcelona (1.564), Málaga (1.471) y Madrid (1.257). Pese a ello, los propietarios belgas perciben la medida como una amenaza a la tranquilidad con la que hasta ahora alquilaban sus segundas residencias en el país.

Vorsselmans destaca en 7sur7 que las consecuencias de la presencia de propietarios extranjeros en España no son exclusivamente negativas. Según él, “sus casas y apartamentos se sitúan en barrios creados desde cero únicamente para el turismo. Gracias a los numerosos compradores extranjeros, estas zonas se han desarrollado y convertido en auténticos pueblos. La construcción, el empleo, los ingresos y los impuestos que de ello se derivan son factores esenciales para la buena salud actual de la economía española. El Gobierno es consciente de ello. Además, estos barrios no son los lugares donde el español medio desea vivir”.

El registro del alquiler turístico

El nuevo marco legal, modificado ya en abril, introduce exigencias adicionales a los compradores extranjeros. Bjorn Cocquyt, experto inmobiliario citado por el medio belga, señala que “desde este año, es obligatorio inscribir la propiedad destinada al alquiler turístico en un registro nacional. Sin este número, las plataformas tienen que retirar su vivienda en línea”.

Sobre los propietarios que ya cumplen las normativas, Cocquyt añade: “Aquellos que están en regla con sus seguros y cuya residencia secundaria cumple con una serie de requisitos mínimos, como aire acondicionado y botiquín de primeros auxilios, no tienen nada que temer”. Según el experto, el objetivo gubernamental es “tener una mejor visibilidad sobre el mercado del alquiler y recaudar ingresos fiscales que antes se les escapaban”.

A pesar del endurecimiento, la picaresca persiste entre algunos arrendadores. “Piense en los propietarios que crean su propio sitio web, hacen publicidad en su página de Facebook o publican en otros sitios o plataformas. Pero incluso contra ellos, la lucha se intensifica. En algunos barrios la policía ya realiza controles específicos de alquileres ilegales”, finaliza Cocquyt.

No, España no es país de funcionarios. La percepción de que el sector público español concentra una gran masa laboral se aleja de los datos. El empleo público en España, lejos de situarse entre los más numerosos de Europa, resulta ser menor en proporción a la mayoría de los países del entorno, especialmente cuando la comparación se dirige a los países nórdicos. En cambio, el gasto destinado a mantener este aparato público alcanza niveles elevados en relación con la media de la OCDE.

Veamos los datos. Por un lado, España tiene un 15,35% menos de empleados públicos (funcionarios o no) respecto al total del empleo, tres puntos por debajo de la media de la OCDE y casi la mitad que los países del norte de Europa. Y sin embargo, tiene un gasto público en salarios de empleados públicos un 18% superior a la media ponderada, según los datos del informe Government at a Glance de 2025 de la OCDE. Esta paradoja invita a repasar las cifras y las tendencias recientes para comprender cómo se estructura el empleo público en España y por qué, a pesar de tener menos funcionarios que sus vecinos del norte, el Estado gasta más en su personal.

Los funcionarios en España frente al modelo del norte de Europa

El contraste se acentúa si se observa el caso de los países nórdicos, la región europea que lleva la delantera tanto en porcentaje de empleo público como en solidez de los servicios estatales universales. Islandia, Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia lideran la clasificación. Por ejemplo, el empleo público representa casi un tercio del total en Noruega (30,1%), Suecia (28,2%), Dinamarca (27,3%) y Finlandia (25,2%). Incluso la barrera del 30% resulta una referencia habitual para los países de esta región, lo que significa que allí hay, en términos relativos, el doble de funcionarios que en España.

Estas diferencias pueden explicarse, en parte, por las particularidades de cada sistema nacional. Según el análisis de la OCDE, “en algunos países, la mayoría de los profesionales sanitarios, docentes y de emergencias son empleados públicos, mientras que en otros estos roles los ocupan mayormente trabajadores del sector privado o de organizaciones no lucrativas, pero operando dentro de sistemas financiados públicamente”. Este matiz resulta decisivo para entender no solo la cantidad, sino también la naturaleza de los puestos de trabajo que integran la función pública en cada rincón de Europa.

La diferencia numérica subraya que España cuenta con aproximadamente la mitad de empleados públicos que los países nórdicos. Estos contrastes no solo se traducen en los servicios diseñados o la extensión del Estado de Bienestar, también reflejan decisiones históricas y marcos normativos muy diferenciados. El caso de España muestra una inclinación menor a absorber determinados colectivos laborales (como el personal sanitario o educativo) en la nómina estatal, lo que modera las cifras en relación con los países del norte europeo.

Evolución reciente del empleo público en España y la OCDE

A pesar de la estabilidad general en la estructura del empleo público, han tenido lugar leves movimientos en los últimos años, marcados en parte por las crisis y recuperaciones económicas que atraviesan todo el mundo desarrollado. De acuerdo con la estadística comparada de la OCDE, “la proporción del empleo público sobre la totalidad del empleo ha permanecido relativamente estable”, aunque entre 2019 y 2023 experimentó una ligera subida: “En 2023 el empleo público promedio fue del 18,4% sobre el empleo total en los países OCDE, una subida de 0,3 puntos porcentuales respecto de 2019″. En este periodo, hubo incrementos notables en algunos países, como “Letonia (+4,5 puntos), Estonia (+1,4 puntos) y el Reino Unido (+1,1 puntos)”, mientras que en otros, como Lituania, Francia y Hungría, la tendencia fue a la baja.

En el caso español, el cambio ha sido sutil y su posición relativa no ha variado de forma sustancial. El crecimiento medio anual del empleo público en el conjunto de la OCDE entre 2019 y 2023 fue del 1,6%, ligeramente superior al registrado en el empleo total (1,1%). “El incremento global de la presencia del funcionariado en la región se debe a que el empleo público creció a mayor ritmo que el empleo total”, apunta el informe. De todos modos, la brecha entre países se mantiene, ya que en los dos tercios de los miembros de la OCDE el empleo estatal creció más rápido que el empleo privado, mientras que en el tercio restante cayó en proporción. En países como España, la tendencia no fue de incremento extraordinario, sino de mantenimiento o ligera variación, por lo que el fenómeno de convergencia hacia los niveles del norte de Europa no se ha producido, ni es previsible a corto plazo.

Gasto público español en empleados: mucho mayor

A pesar de la reducida presencia de funcionarios en comparación con los países del norte, la estructura del gasto público en España mantiene algunos rasgos distintivos. El análisis de la OCDE aporta que “la segunda mayor categoría del gasto público en 2023 fue la compensación de los empleados públicos, con una media del 20,6% del gasto total en los países OCDE”. Así, España figura entre los países donde el peso del gasto destinado a los empleados públicos es superior a la proporción de empleados públicos en la estadística total.

Este fenómeno puede atribuirse a las particularidades salariales, a la distribución de competencias institucionales y, en parte, a la estructura de los servicios públicos. Aunque el número de empleados públicos en España no alcance las cuotas que registran Noruega, Dinamarca o Suecia, “el gasto en salarios públicos resulta significativo y, en ocasiones, superior al de algunos países del entorno que manejan plantillas más amplias”, apunta el informe de la OCDE. Es decir, hay menos funcionarios pero gastamos más que en otros países.

El texto añade que “las disparidades pueden explicarse por la diferencia en el tamaño de los servicios públicos, la forma en la cual se definen los puestos estatales o el lugar que ocupa el sector público en la atención a la ciudadanía”. Hay países con plantillas mucho más numerosas y un desarrollo extensivo del Estado de Bienestar, pero con gastos unitarios moderados; y otros, como España, donde la plantilla es más limitada pero el desembolso total —y especialmente la proporción sobre el total del presupuesto— permanece en niveles notables.

Si hay un presidente autonómico que ha dado problemas al PP es Carlos Mazón. La gestión del desastre de la DANA en la Comunidad Valenciana ha generado muchas crítica e incluso manifestaciones masivas en contra del presidente valenciano. Y con la popularidad del PP por los suelos en la región, Francisco Camps ha anunciado este miércoles que optará a presidir de nuevo el PPCV cuando se convoque el congreso regional del partido y que será leal a Alberto Núñez Feijóo para ayudarle a llegar a la Moncloa.

Camps ya fue el presidente de la comunidad autónoma entre entre junio de 2003 y julio de 2011. Y esta tarde ha presentado su nuevo proyecto político ante varios centenares de militantes y simpatizantes del partido. Desde allí, según han informado Efe y Europa Press, ha defendido su “derecho legítimo” a postularse para “volver a ganar por mayoría”.

Los allí presentes han coreado cánticos de “presidente, presidente” y Camps ha sacado pecho de que cuando él era presidente “estaban todos unidos” en el partido. El dirigente ha asegurado que quiere contar con “todos” los que tienen actualmente alguna responsabilidad política en la Comunitat Valenciana, “desde el presidente de la Generalitat (Carlos Mazón) hasta el último concejal”, pues tendrán todo su “apoyo, respeto y lealtad”.

La autocrítica y el reconocimiento de años marcados por divisiones han surgido como ejes centrales en la intervención pública de Camps. Su intención es encabezar un proceso de reunificación interna y formular una propuesta que defina como “ilusionante” destinada a rescatar el espíritu de unidad que asegura predominó en anteriores etapas bajo su dirección.

En este acto, Camps enfatizó su disposición a ejercer la presidencia del partido contando tanto con quienes detentan responsabilidades políticas en la actualidad como con aquellos compañeros que han quedado relegados a posiciones menos visibles. “Tendrán, si soy presidente del PPCV, todo mi apoyo, todo mi respeto y toda mi lealtad”, declaró. Dirigiéndose al auditorio, insistió en que su proyecto no excluye a ningún sector y resaltó que el PP es el partido de todos nosotros, apelando al sentido de pertenencia colectiva.

Desde la organización, fuentes citadas por Europa Press recalcaron que el acto correspondió íntegramente a la iniciativa personal de Camps y expresaba el “sentir” de una parte del PP en la Comunitat Valenciana, enmarcando la convocatoria como un “paso adelante” del ex presidente en su intención de recuperar el liderazgo, cuando se convoque el próximo congreso regional.

Sin divisiones internar y confrontamientos

En su discurso, Camps remarcó que su propuesta no pretende ahondar en divisiones internas ni generar confrontación entre “unos y otros”. “Quiero que me entiendan bien los que hoy no están aquí, que ellos forman parte también de mi proyecto político”, manifestó, al tiempo que tendió la mano a quienes se han mantenido al margen, animándoles a sumarse al proceso de reconstrucción.

Durante la jornada, Camps reiteró su “absoluta lealtad” al presidente del PP nacional, Alberto Núñez Feijóo, encuadrando su postura en la convicción de que un PPCV fuerte contribuye a fortalecer al partido en todo el país. “Lo que pretendemos hoy aquí es justo lo que siempre hemos hecho: hacer fuerte al PPCV para hacer fuerte al PP de España”, indicó, en sintonía con las líneas marcadas por la dirección nacional, según destacó Europa Press.

El veterano político aprovechó la ocasión para reivindicar su larga trayectoria en el partido. No dudó en resaltar su condición de “militante más veterano del PP”, y se dirigió a quienes han ocupado “algún sitio muy importante” en los últimos días para reclamar “la misma lealtad” hacia su persona. En un repaso a su contribución política, Camps preguntó retóricamente a los presentes: “¿No he demostrado lealtad durante estos años? ¿No he demostrado lealtad dándole al PP tres mayorías absolutas?”.

Enumeró también episodios de su vida política, alegando haber renunciado “absolutamente a todo” en favor del PP, la Comunidad Valenciana, España y la propia Generalitat. Reafirmó su resistencia durante “15 años soportando una campaña brutal” y no criticó “ni a la justicia ni a la política ni a España” en ese periodo: “¿No os parece lealtad haber estado callado un día y otro, un congreso y otro, consciente de que yo, como muchos de vosotros, habíamos contribuido a hacer grande al PP y no se me nombrase ni una sola vez y yo no me haya quejado nunca?”, expresó citando a Europa Press.

Camps hizo referencia a su ausencia en el reciente Congreso extraordinario del partido, donde, según relató, Alberto Núñez Feijóo manifestó que “allí estaba todo el partido y toda la gente que había construido el partido” mientras él y otros históricos no estuvieron presentes. “Tampoco me he quejado nunca incluso de ese tipo de reflexiones”, recalcó ante un público que siguió sus palabras con atención.

Fidelidad al partido

En una extensa intervención marcada por alusiones constantes a la lealtad y a la perseverancia, Camps se preguntó quién estaría autorizado a cuestionar su fidelidad al partido: “¿Pero quién me va a dar a mí una clase de lealtad política? ¿Quién me va a dar a mí una clase de lealtad ante aquellos que me llamaban durante estos años?”. Subrayó que nunca “rehusó” responsabilidades, que siempre aceptó los desafíos, y sostuvo que jamás miró el pasado, sino el futuro, “con honestidad, honorabilidad, honradez, ganas, ilusión y esperanza”.

El exmandatario insistió en haber soportado durante años críticas y campañas en su contra, afirmando que su resistencia y su decisión de permanecer en silencio nacieron del compromiso hacia los que le votaron y acompañaron en su trayectoria. “¿Y por qué aguantaba? Por vosotros, por los que me votaron, por la gente que siempre ha creído en mí”, aseguró.

Camps expresó también su preocupación por la evolución política del PP desde su retiro, señalando la pérdida de elecciones y de votantes durante esos años y el surgimiento de nuevos partidos y proyectos ante los cuales —a su juicio— no existió respuesta suficiente desde la formación popular. “Y nadie se enfrentaba a ellos”, lamentó ante la audiencia.

Aunque las palabras entre Victor Manuel y sus hijas, Mariana y Ángeles, dejaron de fluir hace años, un vínculo invisible —el de una pensión de alimentos— ha seguido uniendo sus vidas bajo la sombra de una ruptura familiar no resuelta. En la batalla judicial que se ha librado en los tribunales de Córdoba, el padre reclamó el fin inmediato de su obligación económica alegando no solo la falta de relación con sus hijas, sino también la consolidación de sus trayectorias educativas y los primeros pasos en el mundo laboral. A ojos de Victor Manuel, cada WhatsApp sin respuesta (desde 2021 Mariana no le responde y Ángeles solo a algunos mensajes, aunque la relación estaba ya rota desde 2017), cada correo enviado al vacío, y cada cumpleaños sin reencuentro eran prueba suficiente de un distanciamiento irreversible. Pero la ley, tejida con los hilos de la prudencia y la protección a los universitarios y jóvenes en formación, exige mucho más que el silencio intergeneracional para cortar de raíz la solidaridad paterna.

La Audiencia Provincial de Córdoba ha trazado una línea clara en la maraña de reproches y desencuentros: la pensión de alimentos para Mariana, de 24 años, finalizará en mayo de 2025, justo al concluir su etapa de máster; la de Ángeles, de 22, se extinguirá en mayo de 2026, cuando termine su formación de grado superior. De este modo, el tribunal no solo rechaza la extinción inmediata pretendida por el padre, sino que le obliga a sostener durante un tiempo acotado el proyecto vital de sus hijas. Los jueces lo explican sin rodeos: no basta con la ausencia de contacto, ni con pequeños ingresos en trabajos de paso, para dar por cerrada la puerta de la protección familiar. Solo cuando la formación haya quedado atrás y las posibilidades reales de inserción laboral sean tangibles, la obligación alimenticia perderá sentido.

La historia de este litigio familiar se remonta a 2011, cuando un convenio regulador tras el divorcio estableció la custodia compartida de Mariana y Ángeles entre sus padres, Victor Manuel y Candida. Sin embargo, con el paso de los años, los desacuerdos y los roces domésticos hicieron que ambas hijas, siendo todavía menores, eligieran convivir de manera exclusiva con su madre en 2017. El distanciamiento no solo fue físico: desde finales de ese mismo año, la comunicación entre el padre y sus hijas quedó prácticamente rota. Los mensajes, las llamadas, las cartas certificadas —con sentidas disculpas y propuestas de reconciliación— no consiguieron reavivar la relación, y los reproches mutuos sobre los orígenes del desencuentro llegaron hasta el juicio. Ni las hijas ni el padre lograron convencer al tribunal de que la ruptura fuera imputable en exclusiva a una sola parte: la sala concluyó que, aunque la relación se hubiese quebrado, no existen pruebas de que fueran únicamente Mariana y Ángeles quienes abandonaran el lazo familiar.

La situación vital de las hijas

La dimensión económica del conflicto —la extinción de la pensión alimenticia que Victor Manuel reclamaba— quedó igualmente marcada por los matices. La Audiencia analizó minuciosamente las circunstancias de ambas hijas: Mariana, con 24 y un brillante doble grado universitario en psicología y criminología, concluyó además un máster de posgrado en 2024 y realizó trabajos ocasionales sin haber entrado aún de lleno en el mercado laboral. Ángeles, 22 años, compatibilizaba la realización de un grado superior de formación profesional con esporádicos empleos de hostelería, mientras sus ingresos apenas cubrían parte del coste de unos estudios privados superiores al importe mismo de la pensión. Para ambas, los jueces reconocen que el final de la ayuda paternal sí está próximo, pero no consumado. Así, el tribunal fija un horizonte cierto: Victor Manuel deberá mantener la pensión hasta mayo de 2025 en el caso de Mariana, y un año más, hasta mayo de 2026, en el de Ángeles.

El recorrido judicial de este caso ha sido intenso: tras el rechazo inicial en el Juzgado de Primera Instancia n.º 5 de Córdoba, la Audiencia Provincial ha optado por una solución intermedia, limitando en el tiempo la obligación alimenticia y difiriendo su extinción a la finalización previsible de los estudios. Costas y gastos se reparten de modo equitativo entre las partes, reflejo de lo enconado y enrevesado del conflicto. Queda abierta la posibilidad de que el padre recurra en casación ante el Tribunal Supremo durante los próximos veinte días, siempre y cuando acredite los requisitos de admisión exigidos. Hasta entonces, la sentencia sella una resolución salomónica: la manutención paterna tiene fecha de caducidad, pero no desaparece de inmediato, como tampoco lo hace el rastro de un vínculo familiar maltrecho, aunque repleto de lecciones jurídicas.

El Centro de Documentación Judicial (CENDOJ), responsable de la publicación de la jurisprudencia española, altera los nombres reales en las sentencias para proteger la privacidad, en aplicación del Reglamento 5/1995 de los Aspectos Accesorios de las Actuaciones Judiciales, aprobado por resolución del Consejo General del Poder Judicial en 1997.

Es verano, hace calor... y aunque todos desearíamos estar de vacaciones, el ritmo informativo no baja pese a ser julio. Y menos este miércoles, el día en el que el Congreso de los Diputados acoge una comparecencia extraordinaria de Pedro Sánchez. La ocasión lo merece. El presidente del Gobierno tendrá que dar explicaciones después de que su partido se haya visto salpicado por la corrupción y, en concreto, por parte de dos personas que fueron de sus colaboradores más cercanos: Jose Luis Ábalos y Santos Cerdán. Es por eso que el PP ha preparado una batería de 50 preguntas en las que, entre muchas otras, preguntará a Sánchez si “sigue echando de menos trabajar” con Ábalos, como afirmó en unos mensajes.

El cuestionario que Alberto Núñez Feijóo tiene preparado para el presidente del Gobierno incluye interrogantes directos sobre la supuesta implicación de su entorno personal en operaciones como el rescate de Air Europa, caso que según mensajes atribuidos al exministro Ábalos habría contado con la participación de Begoña Gómez, esposa de Sánchez. El líder popular pretende así trazar una línea clara entre la gestión gubernamental y presuntos intereses privados.

Sánchez tiene intención de anunciar un nuevo paquete de medidas contra la corrupción. Y lo va a hacer justo un día después de que Bruselas haya alertado del “alto riesgo de corrupción” en la contratación pública y la financiación de partidos en España. Lo que pretende el PP es que Sánchez confiese “todo lo que sabe” y aclarar todas las dudas que han surgido tras el denominado caso Koldo (o, a estas alturas ya, el caso Cerdán)

Las preguntas del PP se focalizan en la actuación de José Luis Ábalos y buscan esclarecer si Sánchez se comunicó con él al conocer que la Guardia Civil investigaba a Koldo García, o si su destitución tuvo que ver con conocimiento previo de supuestas mordidas, o bien por sospechas de actividades delictivas desarrolladas a espaldas del partido, como sugiere la Unidad Central Operativa (UCO).

Las indagaciones de Feijóo se extienden también, como no podría ser de otro modo, a Santos Cerdán, exsecretario de Organización del PSOE, al que la UCO señaló como “la persona encargada de gestionar” 620.000 euros en presuntos pagos ilícitos a Koldo y Ábalos. El líder popular pretende saber si Sánchez mantuvo conversaciones sobre los alcances de esos negocios, si el partido negoció con Cerdán el retraso de su renuncia parlamentaria para, potencialmente, destruir pruebas, y si existen vínculos entre “las cloacas del PSOE” y Cerdán a través de comunicaciones en prisión.

Francina Armengol y Ángel Víctor Torres, señalados

El funcionamiento financiero y la transparencia interna del PSOE constituyen otra de las líneas del interrogatorio. Feijóo exigirá respuestas sobre la existencia de una posible “financiación irregular” en el partido, el origen de los recursos que solventaron las primarias que llevaron a Sánchez a la secretaría general y su nivel de confianza actual en colaboradores emblemáticos del partido, con mención expresa a figuras como Francina Armengol y Ángel Víctor Torres.

En relación con las pesquisas abiertas por la UCO, destaca el interés de Feijóo por conocer si Sánchez teme el contenido de los correos electrónicos de Cerdán o de soportes informáticos incautados, específicamente un disco duro que una mujer habría intentado sustraer durante el registro en la vivienda de Ábalos. El líder del PP también interrogó sobre una eventual “cacería” contra los investigadores de la Guardia Civil impulsada, según plantea, a cambio de favores por parte de la Fiscalía. En este sentido, solicita detalles sobre la relación del presidente con Leire Díaz, identificada como la responsable de estas gestiones dentro de la estructura socialista.

En el pleno figura además una batería de preguntas que atañen directamente a la protección institucional y la posible interferencia del Gobierno con el poder judicial. Entre ellas se incluye la cuestión de por qué Sánchez renovó su teléfono móvil, y si desde el PSOE existe inquietud ante la eventual aparición de conversaciones mantenidas con el presidente del Tribunal Constitucional, Cándido Conde Pumpido, acerca de la Ley de Amnistía.

La estrategia del PP: Sánchez o la “decencia”

El PP aspira a que los socios parlamentarios del Gobierno se vean compelidos a elegir entre Sánchez y la “decencia”. De igual modo, reclamará a Sánchez máxima claridad sobre las decisiones adoptadas en asuntos clave, como el citado rescate a Air Europa, cuyo diseño, según la información difundida, se habría producido coincidiendo con reuniones entre la esposa del presidente y directivos del grupo Globalia, el mismo día que encuentros mantenidos por Sánchez con Ábalos y la entonces vicepresidenta Nadia Calviño.

El cuestionamiento que Feijóo plantea se enmarca en la acusación de “fraude” que, según difundió el PP, el presidente habría cometido ante la opinión pública al negar la existencia de una red de corrupción en el seno del Ejecutivo y del partido. Esta dinámica de presión encuentra eco en anteriores reclamaciones del partido de oposición en cuanto a la apertura de investigaciones parlamentarias y judiciales, así como en reiteradas demandas de explicaciones públicas extensivas.

La intención del PP es trasladar el debate al terreno de la rendición de cuentas personal y política. Quiere esclarecer tanto las actuaciones recientes como el historial de posiciones y decisiones relevantes al interior del PSOE, citando la necesidad de determinar si la confianza depositada por el presidente en sus principales colaboradores se sostiene o ha cambiado tras los casos revelados. Esta comparecencia está llamada a ser un punto de inflexión en el pulso político entre el Ejecutivo y la principal fuerza de oposición, situando la agenda de la corrupción en el centro del debate parlamentario.