Las autoridades de Letonia han publicado un informe en el que advierten de que Rusia ha intensificado una guerra jurídica a escala internacional con el fin de debilitar a los países occidentales e influir sobre sus políticas. El documento, elaborado por la Oficina de Protección de la Constitución (SAB), el servicio de inteligencia letona, detalla que durante el último año las instituciones rusas han revisado y actualizado sus planes para emplear mecanismos legales, leyes y procedimientos judiciales como herramientas de presión política y diplomática.

El objetivo de esta estrategia es desincentivar las políticas contrarias a los intereses de Rusia y condicionar la agenda internacional a través de acciones legales directas contra líderes y funcionarios occidentales, así como mediante demandas ante tribunales internacionales. A esta “guerra legal” le suma las habitualmente señaladas campañas de desinformación con implicación del Kremlin.

El informe subraya que Rusia busca consolidar una posición jurídica común con estados aliados o neutrales, y que estudia con detenimiento el precedente iraní en demandas contra países occidentales en la Corte Internacional de Justicia de la ONU, especialmente en casos relacionados con sanciones y fondos congelados. El objetivo, según el SAB, es transferir esos aprendizajes a la estrategia rusa y mejorar su capacidad de influencia en organismos internacionales.

Nuevas tácticas de presión y propaganda jurídica

El documento de inteligencia letona describe un abanico de medidas implementadas por Rusia para reforzar su capacidad de guerra jurídica. Entre ellas figuran programas de formación para árbitros y especialistas legales tanto en territorio ruso como en países aliados, la centralización del monitoreo y la organización de litigios internacionales, y el aumento del personal dedicado a estas tareas. Además, Moscú ha intensificado la cooperación con países que mantienen una postura favorable o neutral, como Bielorrusia, y promueve el diálogo coordinado con agrupaciones como BRICS y la Organización de Cooperación de Shanghái.

Según el SAB, la presión jurídica se extiende a la presentación de acciones legales contra funcionarios responsables de sanciones, el uso de sentencias internacionales para fines propagandísticos y el impulso de litigios contra países occidentales en tribunales y arbitrajes internacionales. Otro aspecto relevante es la elaboración de un registro de jueces favorables a los intereses rusos y la promoción de magistrados propios en foros internacionales. El informe señala también campañas para desacreditar a la Corte Penal Internacional.

Demandas a los Estados bálticos y riesgo de escalada

Entre las iniciativas más destacadas, el SAB menciona la intención de Rusia de presentar una demanda contra los Estados bálticos ante la Corte Internacional de Justicia de la ONU, alegando supuesta discriminación hacia la población rusoparlante. El informe subraya que, más allá del resultado judicial, la mera presentación de la demanda serviría para amplificar mensajes de propaganda y aumentar la presión sobre estas repúblicas, con el potencial de justificar acciones diplomáticas o incluso más agresivas.

La inteligencia letona advierte de que el régimen ruso percibe una confrontación directa con Occidente en todos los planos, incluida la esfera legal. Señala que, a finales de mayo de 2026, el presidente ruso firmó una ley que permite enviar tropas al extranjero para proteger a ciudadanos rusos sometidos a procesos judiciales, lo que constituye, para Letonia, un nuevo instrumento de presión psicológica sobre las autoridades occidentales.

La Fuerza Aérea de Francia realizó los primeros disparos contra drones desde un helicóptero H225M Caracal durante una campaña llevada a cabo el 1 y 2 de junio de 2026 en el campo de tiro de Biscarrosse (Landas). Este ejercicio, que utilizó el armamento lateral del aparato, marca un paso relevante en la adaptación de las capacidades de defensa aérea del país, según informaron fuentes oficiales. También representa un avance en la lucha contra los drones y amplía el abanico de respuestas frente a amenazas aéreas modernas.

La campaña permitió evaluar la efectividad del armamento lateral del Caracal contra objetivos aéreos. Hasta la fecha, este helicóptero solo empleaba dicho armamento en misiones aire-tierra, destinadas a proteger la aeronave y brindar apoyo a tropas en superficie. El uso en misiones aire-aire para la lucha anti-drones constituye una novedad que, según asegura el Ministerio de Defensa, resultó exitosa.

El ejercicio también incluyó la participación de helicópteros AS555 Fennec equipados con cañones de 20 mm, que dispararon sobre drones. Este tipo de operación ya se encuentra entre las prácticas habituales de las tripulaciones desplegadas en Oriente Medio, a través de los acuerdos de defensa entre Francia y socios regionales. La diversificación de capacidades permite adaptar la respuesta a la variedad de amenazas aéreas.

Según explica el gobierno francés, la reciente campaña se inscribe en un proceso de desarrollo de soluciones rápidas, económicas y eficaces ante necesidades operativas emergentes, muchas de ellas basadas en experiencias recientes de conflictos en Ucrania y Oriente Medio. Entre las nuevas capacidades figuran cohetes guiados por láser en aviones Rafale, misiles Hellfire en drones MQ9 Reaper, y mejoras en los sistemas de tiro y precisión de estos aparatos.

El papel del Caracal en el ejército francés

El H225M Caracal forma parte de la Fuerza Aérea desde 2006 y ha sido empleado en una amplia gama de misiones, tanto dentro del territorio nacional como en operaciones exteriores. En Francia, el Caracal participa en operaciones de rescate de civiles, búsqueda y salvamento en combate, apoyo a tierra, contraterrorismo, transporte táctico y evacuaciones sanitarias.

Gracias a su capacidad para repostar en vuelo, transportar más de 5 toneladas de carga útil y operar con sistemas de navegación y defensa avanzados, puede integrarse en misiones de alta intensidad. Esta versatilidad le ha permitido responder a escenarios de crisis, colaborar con el Comando de Operaciones Especiales y adaptarse a demandas operativas tanto en tiempo de paz como en contextos de conflicto.

Actualmente, cuentan con 19 helicópteros Caracal, con una previsión de aumentar la flota a 27 unidades en los próximos años. En la Francia continental, operan desde la base aérea 120 de Cazaux (Gironda), mientras que en territorios de ultramar y el extranjero están presentes en bases como Cayena (Guayana), Yibuti y próximamente Tontouta (Nueva Caledonia). Según la planificación oficial, está previsto que estos helicópteros reemplacen progresivamente a la flota de SA 330 Puma, reforzando así la capacidad de intervención de las fuerzas francesas en zonas estratégicas y facilitando respuestas rápidas ante emergencias internacionales y regionales.

Un casco azul serbio de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en Líbano (UNIFIL) murió en la madrugada de hoy tras sufrir heridas críticas cuando varios proyectiles de mortero, mientras que dos militares españoles están heridos de forma leve, según adelantaba la SER y confirma Infobae. El ataque se ha producido la pasada noche y los militares afectados recibieron atención inmediata en una base de la UNIFIL. Según informó la propia misión, el soldado fallecido fue trasladado de urgencia a un hospital en Beirut, donde perdió la vida debido a la gravedad de las lesiones. El Ejército de Israel ha negado la autoría del ataque y ha atribuido los “múltiples lanzamientos de misiles” a Hezbolá.

El impacto se produjo en Marjayoun, en el sureste de Líbano. La UNIFIL ha comunicado que ha detectado un aumento sostenido en el número de trayectorias e impactos en el sur del país. “La violencia debe cesar”, asegura la misión internacional, que ha puesto en marcha una investigación para esclarecer las circunstancias exactas del ataque. Ha instado a las autoridades nacionales a investigar el incidente y asegurar que los responsables enfrenten a la justicia.

Pedro Sánchez ha condenado los ataques y ha enviado su “apoyo a quienes se juegan la vida por defender la paz bajo bandera de la ONU”, a través de su cuenta en la red social X. El jefe del Ejecutivo ha expresado también su confianza en que todas las partes implicadas cumplan “íntegramente” el alto el fuego anunciado este miércoles y reclamó el fin de las hostilidades. “La paz es el único futuro”, ha subrayado Sánchez.

La fuerza internacional ha recordado que los ataques deliberados contra cascos azules representan graves violaciones del derecho internacional humanitario y de la Resolución 1701 del Consejo de Seguridad, y pueden considerarse crímenes de guerra. También ha reiterado su llamado a todas las partes involucradas en el conflicto a respetar las obligaciones establecidas por el derecho internacional y a garantizar la seguridad del personal y los bienes de la organización.

El Gobierno ha condenado de forma contundente el ataque contra el contingente en la base española de Miguel de Cervantes. “Debe ser investigado y sus responsables rendir cuentas”, ha afirmado el ministro de Exteriores, José Manuel Albares. Ha reiterado el reconocimiento a la labor del contingente de UNIFIL, “ejercida bajo unas condiciones de extrema violencia”.

El Gobierno ha instado al cumplimiento de la Resolución 1701 del Consejo de Seguridad de la ONU y del alto el fuego entre Líbano e Israel, así como al respeto del derecho internacional y la protección de las fuerzas de paz. “Instamos al pleno respeto a la soberanía e integridad territorial de Líbano, condición indispensable para la paz y la seguridad en la región”, ha subrayado el comunicado, reafirmando el compromiso de España con el apoyo a las instituciones libanesas.

Los disturbios en la ciudad británica de Southampton se saldaron con 11 agentes heridos y dos personas detenidas tras las protestas desatadas por el caso del joven Henry Nowak, apuñalado en diciembre de 2025. Las protestas estallaron después de la difusión de imágenes de cámaras corporales de la Policía y de la reciente condena del autor del crimen, derivando en enfrentamientos entre manifestantes y fuerzas de seguridad en varios puntos de la ciudad.

Cientos de personas se concentraron el martes frente a la comisaría central de Southampton bajo el lema “Justicia para Henry”. La convocatoria, que inicialmente transcurrió sin incidentes graves, fue escalando en tensión a medida que avanzaba la noche. Parte de los asistentes lanzaron objetos como sillas, ladrillos, contenedores y bengalas contra el cordón policial, en un intento de acceder a la zona de Portswood, donde se produjo el ataque contra Nowak. Los agentes desplegados respondieron con material antidisturbios para contener a la multitud.

Por su parte, el primer ministro británico, Keir Starmer, ha condenado los disturbios en el Parlamento: “Los ataques de la pasada noche contra los agentes de policía de Southampton fueron una vergüenza y algo completamente inaceptable”. Starmer ha defendido la actuación policial y ha pedido no alimentar la tensión política en torno al caso.

Debate político y movilizaciones

Durante la sesión parlamentaria, el líder de Reform UK, Nigel Farage, ha acusado a la policía de operar bajo un supuesto “doble rasero” en función del origen étnico de los implicados, afirmando: “Los agentes reciben instrucciones para tratar de modo diferente a diferentes grupos étnicos”, recoge El País. Sus declaraciones fueron duramente criticadas por diputados laboristas y conservadores, que le reprocharon contribuir a la polarización social.

Farage ha advertido también de que la situación podría empeorar al referirse a la “furia” generada por el caso: “La rabia y las circunstancias de su muerte, la furia que se vio anoche en las calles de Southampton corre peligro de ir a más”. En paralelo, ha defendido la necesidad de una respuesta firme ante lo que considera un problema estructural en la actuación policial.

Las protestas fueron convocadas en parte por figuras de la extrema derecha británica, entre ellas el activista Tommy Robinson, que animó a la movilización en redes sociales y participó en la concentración frente a la comisaría. El caso ha reabierto un intenso debate político en el país sobre la actuación policial, el uso de la fuerza y la instrumentalización de hechos criminales de alto impacto.

El caso de Nowak

Henry Nowak, de 18 años, fue atacado en diciembre de 2025 en Southampton cuando regresaba a su alojamiento universitario tras una salida con amigos. Según la información del caso, el joven fue apuñalado con un cuchillo ceremonial varias veces durante una discusión en la calle y sufrió heridas mortales, entre ellas una lesión en el pecho. Cuando los agentes llegaron al lugar, el agresor aseguró haber sido víctima de un ataque racista, versión que fue aceptada inicialmente por la policía.

Las imágenes posteriores de cámaras corporales mostraron a Nowak gravemente herido mientras era esposado en el suelo y repetía que no podía respirar, antes de perder el conocimiento. Pese a los intentos de reanimación, el joven murió en el lugar. El autor del ataque, Vickrum Digwa, ha sido condenado a cadena perpetua.

El Airbus A350-1000ULR, reconocido como el avión de mayor alcance del mundo, ha completado su primer vuelo en Toulouse, Francia, con lo que ha marcado un nuevo hito para la aviación comercial. El modelo, identificado como MSN 707, voló durante tres horas y 43 minutos, superando los 41.000 pies de altitud y cumpliendo una serie de pruebas técnicas esenciales. Esta unidad es la primera de las 12 que Qantas Airways encargó para operar rutas de ultra larga distancia, como la conexión directa entre Sídney y Londres, que cubrirá casi 10.000 millas náuticas sin escalas.

El vuelo inaugural estuvo a cargo de un equipo especializado de Airbus, que verificó la integración de un depósito trasero central adicional, diseñado para incrementar el alcance del avión en 1.000 millas náuticas respecto a versiones anteriores. El modelo utilizado para la prueba contaba con instrumentación específica para ensayos de vuelo y, tras la campaña de certificación, será adaptado a las especificaciones comerciales requeridas por Qantas.

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“Esta aeronave permitirá realizar vuelos directos entre dos continentes que nunca antes estuvieron conectados sin escalas”, asegura la compañía en su comunicado. El desarrollo del A350-1000ULR responde al desafío planteado por el Proyecto Sunrise de Qantas, que busca romper las últimas barreras del vuelo comercial de larga distancia. Las primeras unidades de esta línea ya funcionan con vuelos entre los dos continentes y ahora, con este último avance, aumentan su alcance y bate su propio récord.

Innovación tecnológica y salto en autonomía

El A350-1000ULR incorpora mejoras técnicas y de confort orientadas a vuelos de hasta 22 horas. El avión introduce un sistema de refrigeración de galley más eficiente y ligero, adaptado para vuelos de ultra largo recorrido. Además, durante la campaña de ensayos se evaluarán la ventilación y el control de temperatura en cabina, con el objetivo de garantizar el bienestar de los pasajeros durante trayectos prolongados.

La segunda aeronave de este modelo destinada a Qantas ya se encuentra en fase avanzada de ensamblaje y será la primera en entregarse a la aerolínea, con fecha prevista para abril de 2027. Esta unidad contará con una cabina de cuatro clases premium y motores de última generación. El modelo amplía la gama de la familia A350. Airbus asegura que son ampliamente reconocidos por su eficiencia y reducción de emisiones de carbono. Hasta abril de 2026, la familia acumulaba 1.579 pedidos de 68 clientes y más de 700 aviones en operación a nivel mundial, especialmente en rutas de largo alcance.

Importancia de la familia A350

Qantas Airways ha encargado 12 unidades del A350-1000ULR para operar rutas directas entre Sídney y Londres, un trayecto que hasta ahora requería al menos una escala. Además, la aerolínea australiana sumará otros 12 A350-1000 estándar para fortalecer su red internacional en los próximos años.

Una vez concluida la campaña de ensayos, la aeronave será reacondicionada para uso comercial. La familia A350 de Airbus ampliará próximamente su línea de productos con el modelo de carga A350F, actualmente en desarrollo. Este avance tecnológico refuerza el compromiso del fabricante europeo con la sostenibilidad y la conectividad global en la aviación.

Henry Nowak, un estudiante universitario de 18 años, fue apuñalado hasta la muerte en Southampton en diciembre de 2025 mientras los agentes de policía que acudieron al lugar lo esposaron en el suelo, creyendo la versión de su agresor. Seis meses después, la condena del asesino y la difusión de las imágenes de las cámaras corporales de los agentes han desatado una crisis política, protestas violentas y un debate nacional sobre el racismo institucional, la actuación policial y la exención legal que permite a los sijs portar el kirpan en Reino Unido.

La noche del 3 de diciembre de 2025, Nowak regresaba a su alojamiento universitario tras una salida con su equipo de fútbol. El joven, de origen polaco-británico, era estudiante de primer año de contabilidad en la Universidad de Southampton y había crecido en Chafford Hundred, Essex. Llevaba el nivel de alcohol en sangre por debajo del límite legal cuando, en la calle Belmont Road del barrio de Portswood, se cruzó con Vickrum Digwa, un hombre de 23 años perteneciente a la comunidad sij.

Lo que ocurrió a continuación quedó parcialmente registrado en un vídeo de Snapchat grabado por el propio Nowak. En las imágenes se ve a Digwa alejarse mientras el estudiante le dice, en tono burlón: “Eres un tipo duro, di que eres un tipo duro”. Digwa, sin detenerse, responde: “Soy un tipo duro”. Ahí termina la grabación. Instantes después, Digwa apuñaló a Nowak cinco veces. Las heridas incluían dos cortes en la parte posterior de las piernas y una herida mortal en el corazón.

El kirpan y el debate del arma

El instrumento con el que Digwa mató a Nowak fue objeto de análisis específico durante el juicio. La acusación lo describió como una daga de 21 centímetros de hoja, que Digwa portaba abiertamente, sobre la ropa. Periodistas especializados en el caso, como la corresponsal de Sky News Amrit Singh Mann, lo identificaron como un pesh-kabz, una daga de mayor tamaño distinta al kirpan convencional. Digwa llevaba además, bajo la ropa, un kirpan de menor tamaño.

El kirpan es uno de los cinco artículos de fe que todo sij bautizado debe portar en todo momento, con origen en un mandato del gurú Gobind Singh en 1699. En Reino Unido, el artículo 139 de la Ley de Justicia Penal de 1988 establece una defensa legal específica para quien porte una hoja con fines religiosos, y la Ley de Armas Ofensivas de 2019 amplió esa protección. La exención, no obstante, no es automática: la carga de la prueba recae sobre quien porta el objeto, que debe demostrar que lo lleva por motivos religiosos genuinos.

El profesor Gurnam Singh, sociólogo de la Universidad de Warwick y experto en cultura sij que declaró durante el juicio, afirmó que la daga de mayor tamaño que portaba Digwa correspondía a una insignia de pertenencia a la orden Nihang -una tradición guerrera dentro del sijismo- y que “no había ninguna razón válida” para llevarla encima. El fiscal señaló ante el jurado que, aunque la ley permite a los sijs portar un kirpan discreto bajo la ropa, Digwa “eligió” llevar dos dagas, la más grande de ellas completamente visible. El tribunal condenó a Digwa también por portar un arma en la vía pública, y el juez dejó constancia expresa de que “abusó del privilegio extendido a los sijs de llevar una hoja en un lugar público por motivos religiosos”.

“No puedo respirar”

Cuando los agentes de la Policía de Hampshire llegaron al lugar, Nowak yacía en el suelo. Digwa les dijo que había sido víctima de un ataque racista: que el estudiante lo había insultado, le había golpeado y le había arrancado el turbante. Su hermano Gurpreet Digwa había llamado al 999 antes de que llegara la policía con el mismo relato. Los agentes lo creyeron.

Las imágenes de las cámaras corporales, difundidas el 2 de junio de 2026 tras la sentencia, muestran a Nowak repitiendo: “Me han apuñalado”, “No puedo respirar”. Un agente le responde: “No creo que te hayan apuñalado, amigo”. Acto seguido, los policías lo esposaron y lo colocaron en posición sentada para arrestarle por agresión. Nowak perdió el conocimiento antes de que se solicitara ninguna ambulancia. Murió en el lugar a las 12:37 de la madrugada.

La madre de Digwa, Kiran Kaur, de 53 años, llegó al lugar antes que la policía y ocultó la daga en el domicilio familiar. El propio Digwa filmó a Nowak mientras huía malherido, y grabó un segundo vídeo mientras el estudiante agonizaba en el suelo; ambas grabaciones fueron citadas como circunstancias agravantes en la sentencia. En una llamada en punjabi con su hermano, Digwa confesó haber apuñalado a Nowak tres veces, incluida una en el pecho, y acordaron sostener la versión de la legítima defensa. El propio acusado reconoció que, si hubiera habido cámaras de seguridad en esa parte de Belmont Road, esa coartada se habría desmoronado.

Lobbenberg describió ante el jurado que Digwa llevaba entrenando con armas desde los 12 años, hablaba de ellas “en términos amorosos” y dormía “en una habitación con un arsenal”. Añadió que Digwa consideraba una daga “un regalo de boda apropiado para su hermano”.

Condena y reacción política

El 28 de mayo de 2026, el jurado declaró a Digwa culpable de asesinato y de portar un arma en la vía pública. Su madre fue declarada culpable de encubrimiento. El 1 de junio, el juez William Mousley le impuso cadena perpetua con un mínimo de 21 años de prisión. “Has traído la vergüenza sobre tu familia, tu comunidad y tu religión”, le dijo en sala. El juez rechazó todas las alegaciones de racismo contra Nowak y concluyó que Digwa había ofrecido “una narrativa convincente pero completamente falsa”. Kaur será sentenciada el 17 de julio.

Esa misma tarde, el padre de la víctima, Mark Nowak, habló a las puertas del tribunal. “No queremos que su muerte sirva para crear más división, odio o tensión. Queremos que su historia ayude a hacer nuestras calles más seguras para todos”, declaró, según recogió ITV News. La familia pidió expresamente que el caso no fuera instrumentalizado políticamente.

El llamamiento fue ignorado por sectores radicales. El líder de Reform UK, Nigel Farage, publicó una declaración en la que pedía a la ciudadanía responder con “rabia fría pura” y calificó el trato a Nowak como prueba de una “cultura de dos niveles” en la policía. También solicitó al Fiscal General, Lord Hermer, que revisara la condena por considerarla insuficiente. La oficina del Fiscal General confirmó que estudia la petición bajo el mecanismo de revisión de sentencias excesivamente leves.

El primer ministro Keir Starmer declaró que sintió “náuseas” al ver las imágenes y que hay “preguntas serias” que responder sobre cómo las “acusaciones de racismo” influyeron en las decisiones de los agentes. La ministra del Interior, Shabana Mahmood, calificó el asesinato de “acto malvado” y advirtió al Parlamento de que el caso no puede “enfrentar a las comunidades entre sí”.

Disturbios en Southampton

La difusión de las imágenes de las cámaras corporales el lunes encendió la mecha. Al día siguiente, varios cientos de personas -algunas fuentes elevan la cifra a 2.000- se concentraron ante la Comisaría Central de Southampton. Entre los oradores estuvieron el activista Tommy Robinson y el político Laurence Fox. Tras el mitin, una parte de la multitud marchó hasta el barrio de Portswood, el escenario del crimen.

Los disturbios fueron graves. Los manifestantes lanzaron piedras, ladrillos, sillas, latas y bengalas contra los agentes equipados con material antidisturbios. Prendieron fuego a contenedores de basura y los empujaron contra las líneas policiales. Un helicóptero sobrevoló la zona mientras la multitud gritaba “Henry, Henry” y “No hay justicia, no hay paz”. Los agentes retrocedieron en varias ocasiones. Dos personas fueron detenidas: una por agresión a un agente y otra por posesión de armas.

Mahmood condenó las escenas como “completamente inaceptables” y acusó a los participantes de “secuestrar esta tragedia para azuzar la violencia y el desorden”. La ministra de Policía, Sarah Jones, pidió a la ciudadanía no “reaccionar de forma desproporcionada”.

XXX

La actuación de los cuatro agentes presentes la noche del crimen fue derivada a la Oficina Independiente de Conducta Policial (IOPC, por sus siglas en inglés). El organismo investiga el uso de las esposas, la atención médica prestada y la toma de decisiones de los agentes, y prevé publicar su informe en un plazo de tres meses. Uno de los cuatro agentes ha presentado su dimisión; los otros tres siguen en activo. Todos son tratados como testigos, no como investigados formales.

El subdirector de Hampshire Police, Robert France, pidió disculpas en nombre de los agentes, aunque matizó que “fueron engañados” y que la herida de Nowak “no habría sido obvia” desde fuera.

El debate se extendió a la política antirracismo policial. El Consejo Nacional de Jefes de Policía (NPCC, por sus siglas en inglés) anunció una revisión de su guía interna conocida como Race Action Plan, que establece compromisos diferenciados según la etnia de los implicados. El presidente del NPCC, Gavin Stephens, reconoció que “algunas formulaciones son torpes” y que se revisarán. Fuentes próximas a Mahmood calificaron el lenguaje de la guía de “descuidado” y confirmaron a ITV News que la revisión busca garantizar que “todos sean iguales ante la ley”.

El magnate tecnológico Elon Musk publicó en X una oferta para financiar una acusación privada contra los agentes. La policía de Hampshire, por su parte, advirtió de que un agente ajeno al caso recibió amenazas de muerte tras ser identificado erróneamente en publicaciones en redes sociales.

Grupos de la comunidad sij emitieron un comunicado conjunto en el que condenaron lo que describieron como “un momento de locura de un individuo para el que no hay excusas” y lamentaron que el caso haya arrastrado a su comunidad al centro de la controversia. La familia de Digwa también se disculpó públicamente por “el dolor y el sufrimiento” infligidos a los Nowak. Digwa había sido investigado en 2023 por la sospecha de haber robado dagas ceremoniales de un templo sij de Southampton, pero el caso se archivó sin cargos.

La protesta, convocada bajo el lema “Justicia para Henry”, derivó en enfrentamientos cuando algunos asistentes lanzaron sillas, ladrillos y contenedores contra el cordón policial al intentar acceder al lugar donde Nowak fue esposado y murió tras recibir una puñalada. Durante la noche, varios manifestantes avanzaron hacia una zona residencial cercana al lugar del crimen y lanzaron objetos a los agentes, que respondieron con gas y escudos antidisturbios.

“Se dejó morir a Henry porque era blanco”

Entre los presentes destacó la participación de Tommy Robinson, figura antiinmigración de la extrema derecha británica que ha cumplido varias condenas de prisión en las últimas décadas y que tiene antecedentes por delitos como agresión, uso de pasaporte falso o fraude hipotecario.

De acuerdo con la AFP, afirmó ante los congregados que lleva “20 años advirtiendo sobre este día” y que “lo que todo el mundo puede ver ahora con el video de Henry es lo que ya sabemos: el trato diferente a los blancos respecto a los no blancos”. Acusó a la policía de Hampshire de racismo institucional: “Si Henry no fuese blanco, no habría sido esposado”, dijo.

“Escuché a alguien decir que esto no va sobre raza: esto va sobre raza. Incluso después de enterarse de (que Digwa) le había apuñalado cinco veces, no le esposaron. Un chico blanco que no hizo nada estaba esposado; un asesino en posesión de un cuchillo que había apuñalado a alguien cinco veces no lo estaba”, continuó, antes de añadir: “Como personas blancas, somos tratados como ciudadanos de segunda por nuestro propio gobierno. ¿Privilegio blanco? ¿Parecía que Henry tuviese privilegio blanco mientras estaba en el suelo?“.

La muerte de Henry también es prueba de un supuesto racismo hacia la gente blanca para Nick Tenconi, líder del partido de derecha populista UK Independence Party, quien dijo: “Los agentes que lo arrestaron creían que perseguirle (a Nowak) era más importante que salvarle porque era blanco”.

Nigel Farage, líder del partido Reform UK, salió a decir que “los derechos y privilegios de los blancos importan menos que los de las minorías étnicas” y sostuvo que Henry “fue tratado de tal modo que una acusación de insulto racial se tomó más en serio que un asesinato”. La consigna “las vidas blancas importan” se extendió en redes sociales y fue repetida por la diputada Suella Braverman y el portavoz de Hacienda, Robert Jenrick, ambos de Reform UK.

El padre de Henry, por su parte, declaró públicamente y ante el tribunal su deseo de que el asesinato de su hijo no “se use para fomentar más odio, división o tensión”, si bien condenó el trato “inhumano y degradante” de la policía a su hijo.

La ministra del Interior, Shabana Mahmood, condenó los disturbios y destacó la labor policial: “Las escenas de esta noche en Portswood son completamente inaceptables. La familia Nowak nos pidió ayer que no permitamos que la muerte de Henry genere más división, odio o tensión. No hay justificación para aprovechar esta tragedia y fomentar la violencia y el desorden. Quienes sean responsables deberán afrontar todo el peso de la ley. Agradezco a la policía que esta noche ha mostrado gran valentía y calma ante la violencia dirigida hacia ellos”, publicó en la red social X.

El primer ministro, Keir Starmer, respondió a este clima político: “Empiezo mi respuesta pensando en la familia. Pidieron que no se agite esto, han pasado por una experiencia extraordinaria y terrible. No quieren que se agite, y Nigel Farage está totalmente equivocado al usar esto para dividir. Sería un error en cualquier circunstancia, pero cuando la familia de Henry pide, ‘por favor, no hagan esto, es nuestro hijo’, entonces los políticos y los seres humanos deberíamos empezar donde ellos empiezan, y ahí empiezo yo”.

Los agentes hicieron caso omiso

El caso judicial se centra en Vickrum Digwa, de 23 años, condenado a cadena perpetua por el asesinato de Nowak. Digwa, que durante los hechos aseguró haber sido víctima de un ataque racista, compareció ante el tribunal acusado también de posesión de armas ofensivas. El martes también comparecieron su padre, Moga Singh, y su hermano, Gurpreet Digwa, ambos en libertad bajo fianza y encausados por delitos de posesión de armas en distintas circunstancias.

El propio Vickrum, según The Telegraph, había sido arrestado en 2023 tras el robo de 1.000 libras en cuchillos ceremoniales shaster de un templo sij de Southampton, si bien fue puesto en libertad sin cargos.

En las imágenes se puede apreciar cómo los agentes esposan a Henry, gravemente herido tras haber sido apuñalado con un kirpan - una daga ceremonial, símbolo religioso fundamental en el sijismo al ser uno de los cinco artículos de fe - de 21 centímetros, dos veces en las piernas y una en el corazón. En la grabación, Nowak repite en varias ocasiones “no puedo respirar” y pide asistencia médica, a lo que un agente responde: “¿Te apuñalaron? ¿Dónde? No creo, colega”.

Minutos después, el joven perdió el conocimiento y murió. La policía de Hampshire ha pedido disculpas a la familia Nowak por el trato recibido. El cuerpo ha remitido el caso a la Oficina Independiente para la Conducta Policial (IOPC) para su investigación.

Digwa, un joven sij de 23 años, ha sido condenado este lunes a cadena perpetua con un mínimo de 21 años de prisión por matar a Nowak, de 18 años, en Southampton, después de acusarle falsamente de un ataque racista, una versión que el tribunal rechazó.

La noche del 3 de diciembre, Nowak volvía a casa tras una fiesta con su equipo de fútbol cuando se cruzó con Digwa en Belmont Road, al noreste de Southampton. Antes de la agresión, el joven grabó un vídeo en Snapchat en el que se veía la daga que llevaba su agresor, un kirpan envainado a la altura del pecho.

Esposado mientras pedía auxilio

Digwa repetía en esa grabación: “soy una mala persona”, antes de que el vídeo se cortara. La víctima recibió dos puñaladas en las piernas y una en el corazón cuando intentaba saltar una valla para huir. Las grabaciones de las cámaras corporales, difundidas una vez terminado el juicio, muestran a Nowak en el suelo diciendo hasta nueve veces “me han apuñalado”, “no puedo respirar” mientras Digwa explicaba a los agentes que había sido víctima de un ataque racista.

En esas imágenes, los policías preguntan con escepticismo por las heridas y terminan esposando al joven herido. Uno de los agentes llegó a responder: “¿Te han apuñalado? ¿Dónde? No lo creo, colega”. Aunque una agente insistía en que debían comprobar si había heridas de arma blanca, otro policía arrastró a Nowak por un brazo, le esposó y le leyó sus derechos como detenido.

Tres minutos después, los agentes entendieron la gravedad de la situación y comenzaron a practicar los primeros auxilios, que no lograron salvarle. Sky News ha informado además de que uno de los agentes implicados ha dimitido de la Policía de Hampshire, mientras otros tres siguen en servicio y todos están siendo tratados como testigos por el IOPC.

La ministra del Interior, Shabana Mahmood, ha revelado en el Parlamento que algunos de los agentes implicados, y también uno identificado falsamente como partícipe en la intervención, han recibido amenazas de muerte e insultos en redes sociales. Mahmood ha advertido de que “la desinformación y los comentarios inflamatorios están empeorando una situación ya de por sí horrible”.

El subcomisario jefe de la policía de Southampton, Robert France, ha pedido disculpas por que Nowak no pudiera ser salvado y por que fuera esposado y arrestado antes de perder el conocimiento. El primer ministro Keir Starmer ha respaldado la investigación interna y ha dicho que sintió “asco” al ver las imágenes.

El arma utilizada fue un kirpan de 21 centímetros, una daga que los sijs practicantes pueden portar envainada por motivos religiosos en virtud de la ley de Justicia Criminal de 1998 y de la ley de Armas Ofensivas de 2019. La Federación Sij del Reino Unido ha subrayado en un comunicado que esa excepción solo ampara un uso defensivo y religioso, y que si se emplea de manera agresiva deja de regir la protección legal.

Antes de dictar sentencia, el juez William Mousley recriminó a Digwa: “Has arrastrado a la vergüenza a tu familia, a tu barrio y a tu religión”. El magistrado también definió como “mentiras retorcidas” la versión con la que el agresor intentó justificar el apuñalamiento.

El crimen, bandera de la ultraderecha

Mark Nowak, padre de la víctima, ha pedido al Gobierno que trate los delitos con arma blanca como una emergencia nacional y ha reclamado más inversión en prevención y medidas más firmes para evitar la venta, la propiedad o el acarreamiento de puñales. También ha dicho que su hijo “no murió con dignidad” y que la forma en que fue tratado en la calle fue “inhumana y degradante”, añade ese diario.

La reacción política ha convertido el crimen en una bandera para la extrema derecha. Nigel Farage, líder de Reform UK, ha sostenido que en el Reino Unido existe un doble rasero por el que “los derechos y los privilegios de la gente blanca pesan menos que los de las minorías étnicas”. El portavoz de Keir Starmer le ha respondido que “no hay tal cosa como una política de doble rasero” y que la policía aplica la ley “sin temores ni favoritismos”.

Por su parte, el activista político antiinmigración, Tommy Robinson convocó este martes una concentración ante la comisaría de Southampton y varios centenares de personas acudieron, mientras varias decenas terminaron enfrentándose con violencia a la policía. Al mismo tiempo, las redes sociales se han llenado de mensajes de indignación, así como anuncios de violencia y sabotaje, en paralelo a la convocatoria de la protesta ante la comisaría de la ciudad.

The Telegraph añade otro elemento al caso: Digwa había sido arrestado en 2023 y puesto en libertad sin cargos tras el robo de cuchillos ceremoniales shaster por valor de 1.000 libras en un templo sij de Southampton. El medio cita fuentes del Gurdwara Khalsa Darbar que aseguran que el robo fue denunciado, que se vetó la entrada al acusado en el templo y que hubo advertencias previas sobre su comportamiento.

Ese mismo periódico informa de que el martes Digwa, su hermano Gurpreet Digwa y su padre Moga Singh comparecieron ante un tribunal de magistrados de Southampton acusados de varios delitos relacionados con armas. Entre los objetos intervenidos figuran una navaja automática, una porra extensible, puños americanos, un machete, espadas y kusaris.

La Unión Europea ha avanzado hacia su política antimigratoria con nuevas normas que permiten a los Estados miembro enviar a migrantes a quienes se les ha ordenado abandonar el espacio de la Unión Europea a centros ubicados en terceros países no pertenecientes a la Unión. Esta medida ha dividido al bloque, pero avanza por el endurecimiento generalizado de la política migratoria de la UE ante la presión de los partidos de derecha.

Actualmente, la llegada de migrantes se encuentra en su nivel más bajo desde 2021, con una reducción del 26% con respecto al año pasado. Según la Comisión, estas nuevas medidas, que requieren la aprobación formal de los Gobiernos de la UE y del Parlamento Europeo, agilizaría los procedimientos y daría a los Estados más herramientas para deportar a las personas, respetando al mismo tiempo los derechos fundamentales.

Según han afirmado los miembros países miembros de la UE, tienen dificultades para garantizar que los solicitantes de asilo rechazados y las personas que han excedido el plazo de su visado abandonen su territorio. Además, en la misma línea, la Comisión ha afirmado que solo el 20% de las personas a las que se les ha ordenado marcharse de su territorio lo hacen.

“Con las nuevas normas, tenemos más control sobre quién puede entrar en la UE, quién puede quedarse y quién debe marcharse”, ha señalado el comisario europeo Magnus Brunner. Con las nuevas normas, los distintos Ejecutivos que conforman la Unión Europea podrían establecer los “centros de retorno” en países fuera del bloque, donde podrían ser enviados los deportados, tengan o no vínculos con estos Estados.

Detención de menores y registros de viviendas

Dentro del proyecto de ley acordado este lunes entre diputados y Gobiernos de la Unión Europea, se amplían los periodos de detención, así como se introducen sanciones, entre ellas las prohibiciones de entrada, multas y posibles sanciones penales por falta de cooperación. Además, las autoridades podrán confiscar pertenencias, detener menores, recopilar datos biométricos y registrar viviendas.

Este acuerdo también permite a las autoridades registra a los migrantes y “locales pertinentes”, un término que para los activistas de derechos humanos es excesivamente amplio y permite las redadas domiciliarias. Por su parte, la diputada francesa de Los Verdes, Mélissa Camara, ha indicado que la legalización de estos centros fuera de la UE, junto con “la luz verde a la detención de menores, las visitas domiciliarias inspiradas en el ICE -Estados Unidos- es un arsenal legal al servicio de una ideología xenófoba”.

Algunos Estados ya han comenzado a mover sus fichas en pro de hacer uso de esta normativa. Países Bajos, junto con Dinamarca, Alemania, Grecia y Austria están colaborando para establecer centros conjuntos de retorno y tránsito, mientras que las conversaciones bilaterales con Uganda sobre un acuerdo similar se han suspendido, según ha adelantado Reuters.

El Gobierno neerlandés ha destacado que pretende tener medidas concretas para finales año, ya que se enfrenta a una “crisis de asilo”, según palabras del primer ministro Rob Jetten. Los centros de acogida del país están saturados, mientras que el Estado vive protestas contra la migración de las zonas que acogen a refugiados de emergencia, ante la falta de capacidad y una lenta salida de los solicitantes de asilo.

La victoria del PSG ante el Arsenal en la final de la Champions League en Budapest desencadenó una serie de disturbios en varias ciudades de Francia, con un balance de 890 personas detenidas y 178 policías heridos.

Jordan Bardella, líder del partido de la extrema derecha francesa Agrupación Nacional, ha vinculado los incidentes con la migración, empleando los sucesos para argumentar a favor de un cambio en la política migratoria francesa. “La primera forma de restablecer la seguridad en Francia es detener la inmigración”, según Bardella, quien añadió: “Hemos visto claramente la ‘nueva Francia’ de Jean-Luc Mélenchon, la Francia de la insurrección. El mundo nos observa con horror; estamos perdiendo el control de nuestro propio territorio”, ha dicho.

El Gobierno francés condena los discursos de la extrema derecha 

Así lo ha expresado en declaraciones a BFMTV, calificando los hechos como “escenas de guerra civil” y refiriéndose a un “clima de violencia” al que, considera, “nos estamos acostumbrando”: “Quien alborota, paga”, dijo, defendiendo un endurecimiento de las penas.

Para Éric Zemmour, líder del partido Reconquista, los disturbios tras la victoria del Paris Saint-Germain son “los primeros síntomas de una guerrilla de civilizaciones”: “La violencia que hemos visto no tiene nada que ver con el fútbol”, dijo, planteando una política de “remigración” como solución.

Desde el Gobierno, la portavoz Maud Bregeon criticó las palabras de los dirigentes de extrema derecha, que calificó de “profundamente chocantes y absolutamente inadmisibles”. El presidente Emmanuel Macron, durante la recepción al equipo en el Elíseo, condenó las “escenas de violencia inaceptables”. Macron expresó: “No quiero que nos acostumbremos a esto ni en París ni en otras ciudades. Quiero agradecer al ministro del Interior y a todos los policías movilizados en el país ante esta situación indescriptible... Eso no es fútbol, eso no es deporte, eso no es lo que amamos. Seremos implacables con los responsables. ¡Ya basta!”.

Laurent Nuñez, ministro del Interior, detalló que el número de detenidos ha aumentado un 45% respecto al año anterior. “Si hubo tantas detenciones, es porque el trabajo se realizó correctamente”, señaló. Núñez explicó que se desplegaron medidas excepcionales y que la actuación policial se desarrolló “con extrema firmeza... Es una misión compleja, con grupos hostiles y de gran movilidad que aprovechan las celebraciones para vandalizar y saquear”.

El debate trascendió las fronteras francesas. Elon Musk - empresario sudafricano que está siendo investigado por la Justicia francesa por posiblemente haber interferido en la política francesa, por complicidad en la difusión de pornografía infantil y por el rol del asistente de IA Grok en la difusión de contenidos negacionistas e imágenes falsas de carácter sexual - escribió en X: “Problemas en París”.

Tommy Robinson - de extrema derecha, acostumbrado a la controversia y con cumplido varias condenas de prisión a sus espaldas en las dos últimas décadas, con antecedentes por delitos como agresión, uso de pasaporte falso, fraude hipotecario y desacato al tribunal - afirmó: “Los saqueos continúan en Francia mientras los invasores siembran el caos tras la victoria del PSG”.

Geert Wilders, líder del PVV holandés, comentó: “Ganes o pierdas, los partidos de fútbol producen el mismo resultado en las calles de Europa: deberían expulsarlos a todos”. Alice Weidel, de Alternativa para Alemania, también pidió la “repatriación” de los responsables de los disturbios.

También desde Vox se hace el mismo análisis : Pepa Millán, portavoz del grupo en el Congreso, ha celebrado el acuerdo europeo para agilizar deportaciones y ha aludido a los disturbios en París para defender su “prioridad nacional”: “Un pasaporte no garantiza la pertenencia a una nación”. “Sánchez nos llama xenófobos por denunciar esto, pero a él lo que le gustaría es tener a España como estaba París este fin de semana y hacia eso se encaminan los pasos del Partido Socialista”, ha dicho.

“Toda Europa ha vuelto a contemplar con horror lo que ocurre en París cuando auténticos salvajes toman las calles, lo que sucede cuando una clase política decide someter a toda una nación a la farsa del multiculturalismo y al fracaso de las fronteras abiertas”.

Elbit Systems, la empresa israelí de tecnología militar, anunció hace pocos días la adjudicación de un contrato valorado en 1.400 millones de dólares (1.290 millones de euros) para programas de modernización militar en un país europeo cuya identidad no se ha hecho pública. El acuerdo, que tendrá una vigencia de cinco años, contempla la integración de tecnología avanzada en el ejército comprador y representa uno de los mayores contratos de defensa firmados por la compañía en el continente.

El acuerdo prevé el suministro e integración de sistemas para mejorar la eficacia operativa del ejército cliente, aunque no se han detallado el alcance ni las fuerzas armadas implicadas. La empresa confirmó que estos sistemas permitirán al cliente acceder a tecnología que potencia su autonomía y capacidad de respuesta ante amenazas emergentes, adaptándose a un entorno de seguridad en constante transformación.

La empresa indicó que la modernización dotará a las fuerzas armadas del cliente de mayor maniobrabilidad y capacidad de supervivencia. Al igual que no ha mencionado el país, la empresa tampoco ha querido especificar el motivo del anonimato ni el país implicado. Las compras a Israel en materia de defensa está en tela de juicio en Europa, con países como España que ha realizado un embargo.

Impulso tecnológico militar en Europa

Este contrato sitúa a Elbit Systems entre los proveedores clave de modernización militar en Europa, en un contexto de creciente demanda de tecnología avanzada en la región. El presidente y director ejecutivo, Bezhalel (Butzi) Machlis, afirmó que “este contrato refleja la amplitud y el atractivo de la cartera de defensa de Elbit Systems, así como nuestra capacidad para ofrecer sistemas de alto rendimiento y soluciones completas adaptadas a las necesidades operativas”.

Machlis subrayó que la experiencia de la firma con fuerzas armadas internacionales y su desarrollo propio han resultado determinantes para la adjudicación. Según Elbit Systems, la compañía consolida su posición como socio estratégico para la modernización militar europea y refuerza su presencia en mercados internacionales, a pesar de que tenga países que estén buscando reemplazar sus sistemas.

Según el comunicado, el contrato abarca la provisión de sistemas autónomos no tripulados, equipos de guerra electrónica terrestre, municiones de precisión tanto para artillería como para ataques aire-tierra, y sistemas electroópticos de designación y reconocimiento. Todas estas soluciones estarán conectadas mediante radios definidas por software (SDR), lo que permite optimizar la gestión táctica en el campo de batalla y aumentar la coordinación entre diferentes unidades.

La operación de Elbit Systems responde a la tendencia de países europeos de reforzar sus capacidades defensivas con tecnología avanzada. La empresa señaló que la demanda de soluciones de última generación se ha intensificado, llevando a los fabricantes a diseñar sistemas ajustados a cada cliente y adaptados a los requisitos operativos más exigentes. Aunque no se ha revelado la identidad del cliente, la magnitud de la inversión y la tecnología involucrada reflejan el interés europeo por la modernización y la autonomía estratégica, recurriendo a tecnologías israelíes a pesar de sus actuaciones en Oriente Medio desde que comenzó el bombardeo de Gaza en 2023.

La Unión Europea (UE) ha dado un paso significativo en la lucha contra la corrupción, aprobando una nueva directiva que endurece la respuesta penal y fija reglas comunes obligatorias para todos los Estados miembros. El objetivo es cerrar lagunas legales, armonizar las definiciones de los delitos y dotar a los países de herramientas más eficaces para prevenir y castigar los actos corruptos tanto en el sector público como en el privado.

El texto introduce sanciones más severas cuando los delitos afectan a altos cargos, impone obligaciones de transparencia y protección a los informantes. También pretende actualizar la cooperación entre países para enfrentar una amenaza que, según la UE, cuesta miles de millones de euros cada año y debilita la confianza institucional. Al ser una directiva, los países deberán llevar a cabo una transposición a su sistema penal.

Perseguir sobornos y tráfico de influencias

La nueva directiva europea introduce cambios importantes respecto al marco normativo anterior. Entre las principales novedades destaca la armonización de definiciones, como el artículo 7, que exige que todos los Estados miembros sancionen el cohecho en el sector público. El artículo 8 extiende la responsabilidad penal al soborno en el sector privado, una figura que hasta ahora no estaba contemplada de manera homogénea en toda la Unión Europea. Además, el artículo 9 diferencia claramente entre la malversación de funcionarios públicos y la apropiación indebida por empleados privados.

La directiva incorpora delitos que antes no eran obligatorios o tenían escasa presencia en las legislaciones nacionales. El artículo 10 introduce el tráfico de influencias, penalizando tanto la influencia real como la supuesta, y el artículo 11 establece una definición común para el abuso en el ejercicio de funciones, tanto en el sector público como en el privado. El artículo 12 exige sancionar la obstrucción a la justicia relacionada con la corrupción, abarcando desde la alteración de testimonios hasta las amenazas a testigos, lo que unifica y refuerza la respuesta penal en toda la UE.

Una innovación relevante es el artículo 13, que crea el delito de enriquecimiento ilícito. Los funcionarios que no puedan justificar el origen de sus bienes podrán ser sancionados aunque no se pruebe el delito principal. En cuanto a las penas, el artículo 15 eleva los mínimos obligatorios, fijando una pena máxima de al menos seis años para cohecho en el sector público y obstrucción a la justicia, cinco años para otros delitos y cuatro para el enriquecimiento ilícito.

El artículo 18 uniforma las circunstancias agravantes, considerando factores como la condición de alto cargo, reincidencia o pertenencia a organizaciones criminales, e introduce atenuantes por colaboración con las autoridades. Estos cambios buscan cerrar grietas legales, garantizar una respuesta penal más proporcional y coherente en todos los Estados miembros y mejorar la protección en Europa.

Denunciantes protegidos y nuevos organismos

Por otro lado, la directiva blinda la protección a quienes informen sobre delitos de corrupción, según el artículo 22, en línea con la Directiva 2019/1937 sobre protección del denunciante. Además, obliga a los Estados miembros (artículos 3, 4 y 5) a crear organismos especializados, dotados de recursos y autonomía para prevenir e investigar la corrupción, y a formar periódicamente a su personal.

El nuevo marco exige mayor transparencia y la obligación de todos los países de recopilar y publicar datos (artículo 26) sobre condenas, investigaciones y variables clave. Se establecen también reglas para levantar la inmunidad de cargos públicos (artículo 19). Con estas medidas, la Unión Europea aspira a restaurar la confianza ciudadana en la capacidad de las instituciones para combatir la corrupción.

La Unión Europea ha acordado endurecer los retornos de migrantes a quienes se les deniegue el asilo y ha abierto la puerta a consolidar centros de deportación fuera de su territorio, un cambio que modifica la respuesta comunitaria a las expulsiones y da cobertura legal a modelos como el pactado por Italia con Albania, según ha recogido Europa Press.

El pacto político alcanzado este lunes entre el Parlamento Europeo y el Consejo prevé detenciones de hasta 24 meses para repatriados que no cooperen o cuando las autoridades aprecien riesgo de fuga, con una posible ampliación de seis meses más si sigue existiendo una perspectiva razonable de expulsión, según la agencia de comunicación.

El acuerdo ha llegado después de salvar el desacuerdo sobre la fecha de aplicación de la norma. La Eurocámara quería adelantarla al próximo enero y los Veintisiete reclamaban un margen de 12 meses desde su entrada en vigor.

Al final de cerca de tres horas de negociación, los colegisladores han convenido que la mayor parte de las disposiciones se aplicarán en un plazo de 12 meses desde la entrada en vigor. Algunas medidas, entre ellas el aval a la externalización de los centros de deportación y el refuerzo del papel de Frontex, entrarán en aplicación en cuanto el reglamento se publique en el Diario Oficial de la UE, según Europa Press.

La política de retornos de la UE pasará por que los solicitantes de asilo cooperen para agilizar su expulsión

El reglamento aún necesita el visto bueno formal del Parlamento Europeo y de los Estados miembros en los próximos meses para poder entrar en vigor. La nueva norma sustituirá a una directiva adoptada hace casi dos décadas.

El texto obliga a los solicitantes de asilo a cooperar con las autoridades para agilizar su expulsión si la petición es rechazada. También permite aplicar los nuevos plazos de detención a menores no acompañados y a familias con niños pequeños, aunque presenta esa medida como un último recurso y no fija límites inferiores a los 24 meses generales.

Las causas de la detención y su duración deberán quedar recogidas en la legislación nacional, y serán las autoridades judiciales las que decidan sobre cada caso. Los Estados miembros conservarán la facultad de ofrecer alternativas, como comparecencias periódicas, la obligación de comunicar un domicilio fijo o el pago de una garantía financiera.

El nuevo reglamento incorpora además la Orden Europea de Retorno, un formulario común con los elementos esenciales de la decisión de devolución. Su objetivo es facilitar el reconocimiento mutuo de esas decisiones entre Estados miembros.

El Consejo ha advertido en un comunicado de que ese reconocimiento mutuo seguirá siendo voluntario por ahora. Tres años después de la entrada en vigor del reglamento, la Comisión podrá presentar una propuesta legislativa para hacerlo obligatorio.

Fuentes de la negociación han confirmado a Europa Press que también ha decaído el artículo 37 de la propuesta. Ese precepto contemplaba la cooperación administrativa con “entidades no reconocidas” y, en la práctica, allanaba la colaboración con el régimen talibán para identificar y readmitir a afganos llegados a la UE.

La externalización de deportaciones divide al Parlamento y a las ONG

La parte más sensible del acuerdo consolida los centros de deportación en terceros países para mantener fuera del territorio de la Unión a quienes no obtengan asilo mientras se tramita su expulsión definitiva al país de origen o de tránsito. El nuevo encaje legal respalda acuerdos negociados por uno o varios Estados miembros o incluso por la propia Unión.

El modelo toma como referencia el esquema pactado por el Gobierno italiano de Giorgia Meloni con Albania para trasladar allí a migrantes sin derecho a asilo mientras se gestiona su salida. La norma sí excluye a los menores no acompañados como posibles destinatarios de esos traslados. Esos centros podrán funcionar como destino final o como espacios de tránsito para facilitar el retorno a otro tercer país. Hasta ahora, ese tipo de fórmulas no eran compatibles con el Derecho comunitario.

El presidente de la comisión parlamentaria de Libertades Civiles, Justicia e Interior, Javier Zarzalejos, ha defendido en un comunicado recogido por Europa Press que “desde hoy, la Unión Europea tiene una política migratoria más seria, ordenada y creíble”. El eurodiputado del Partido Popular Europeo ha añadido que apuesta por una gestión “vinculada al mercado laboral” de la migración.

La presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, ha sostenido en un comunicado recogido por Europa Press que “una política efectiva de migración y asilo debe ir acompañada de una política de retorno creíble”. Metsola ha afirmado que el acuerdo “hará que el retorno de los migrantes sin derecho a permanecer en la UE sea más rápido y más coherente en toda Europa”.

Las críticas han llegado desde organizaciones humanitarias y parte de la izquierda parlamentaria. La directora de política en la UE del Comité Internacional de Rescate, Marta Welander, ha alertado que el resultado será “una legislación plagada de peligrosos vacíos” y ha denunciado que los gobiernos han reforzado los poderes de deportación sin salvaguardias suficientes para evitar detenciones ilegales, abusos de poder y violaciones de los derechos humanos.

La eurodiputada de Los Verdes Mélissa Camara ha calificado el pacto de “vergüenza” y ha atribuido su aprobación a una mayoría formada entre el PPE y la ultraderecha. En declaraciones recogidas por Europa Press, Camara ha denunciado que la legalización de centros de retorno fuera de la Unión, la autorización para detener a menores y las visitas domiciliarias inspiradas en prácticas del ICE componen “el arsenal legal al servicio de una ideología xenófoba”.

Australia, Reino Unido y Estados Unidos han anunciado el primer gran proyecto conjunto para el desarrollo de tecnologías submarinas no tripuladas avanzadas, dentro de la alianza Aukus, con el objetivo de reforzar la seguridad marítima y la disuasión. El acuerdo, presentado por los ministros de Defensa de los tres países durante una reunión en Singapur, prevé la entrada en servicio de las primeras capacidades en 2027.

La iniciativa marca un paso clave en la cooperación trilateral y en la apuesta estratégica por el dominio tecnológico bajo el mar. El secretario de Defensa británico, John Healey, subrayó la importancia del acuerdo. “Aukus está entregando resultados para nuestra seguridad y nuestra economía. Estamos anunciando capacidades submarinas revolucionarias que mantendrán a Reino Unido seguro, respaldando a empresas británicas que impulsan el crecimiento y reforzando la cooperación con nuestros aliados”, aseguró el secretario.

Desarrollo conjunto de tecnologías submarinas

El proyecto representa la primera iniciativa emblemática bajo el denominado Pillar 2, que concentra los esfuerzos industriales y tecnológicos de los tres socios para la creación de sistemas militares avanzados. Según los responsables de Defensa, el plan busca “pisar el acelerador” en el desarrollo, producción y despliegue de tecnologías innovadoras que serán transportadas por vehículos submarinos no tripulados.

Estas capacidades permitirán incorporar sensores y sistemas de armas que podrán desplegarse en las flotas de los tres países, aumentando la interoperabilidad y la capacidad de respuesta. Aukus, en su primer pilar, se centra en la adquisición por parte de Australia de submarinos nucleares de propulsión convencional, mientras que el segundo pilar potencia la cooperación tecnológica y la integración de capacidades avanzadas en ámbitos como el naval, el aéreo y el cibernético.

Innovación en la tecnología militar

En paralelo al anuncio de nuevas tecnologías submarinas no tripuladas, los ministros de Defensa revelaron los ganadores del AUKUS Maritime Innovation Challenge 2025, una competición para identificar soluciones innovadoras en el mando y control de sistemas subacuáticos. De las cuatro empresas seleccionadas, tres tienen sede en Reino Unido y una en Estados Unidos, y todas recibirán una parte de los tres millones de libras destinados a la investigación y el desarrollo de prototipos.

El acuerdo contempla que la Royal Navy británica avance hacia el concepto de Hybrid Navy, integrando plataformas tripuladas y no tripuladas, y que los nuevos sistemas refuercen la futura flota de submarinos SSN-AUKUS. Además, se confirma el avance en la creación de la Submarine Rotational Force-West, que permitirá la rotación de submarinos nucleares de Reino Unido y Estados Unidos en la base australiana de HMAS Stirling desde 2027, tras el primer mantenimiento exitoso de un submarino británico en estas instalaciones.

Estas iniciativas forman parte del mayor esfuerzo inversor en defensa realizado por el Reino Unido desde el final de la Guerra Fría, con un presupuesto que alcanzará el 2,6% del PIB a partir de 2027. Este impulso refuerza a Aukus como referente en cooperación militar y tecnológica, situando a la alianza en el centro de las estrategias de seguridad en un entorno internacional marcado por la competencia y el avance tecnológico acelerado.

Del 1 al 12 de junio, la base aérea 123 de Orléans-Bricy, en Francia, acoge la segunda edición del ejercicio europeo de transporte aéreo militar ETAP-C, un programa multinacional de referencia para la formación avanzada de tripulaciones. Durante dos semanas, fuerzas aéreas de Alemania, Francia y España participan en operaciones tácticas diseñadas para mejorar la interoperabilidad y la capacidad de respuesta en escenarios de alta exigencia.

Según el Ministerio de Defensa francés, el ETAP-C ilustra el creciente nivel de cooperación militar europea en un contexto internacional marcado por el regreso de conflictos de alta intensidad. La formación también refuerza la capacidad de los equipos para planificar y ejecutar operaciones conjuntas, mejorando la coordinación en vuelo y la toma de decisiones bajo presión. El desarrollo de estas competencias responde a la necesidad de contar con tripulaciones preparadas para operar en escenarios imprevisibles y entornos disputados.

Ejercicio militar entre Francia, España y Alemania

El ETAP-C se ha consolidado como un punto de encuentro esencial para la formación de tripulaciones de transporte militar en Europa. En esta edición, España participa con sus propios A400M Atlas, a los que, junto a Alemania, suma medios de caza, aviones cisterna y sistemas de vigilancia aérea. Francia despliega dos A400M Atlas de la 61ª escuadra de transporte, un C-130J Hercules del escuadrón franco-alemán Binational Air Transport Squadron (BATS) y un CASA de la 64ª escuadra.

El programa de entrenamiento incluye misiones reales y complejas. Estas van desde duelos tácticos a baja altitud, a aterrizajes de asalto en pistas provisionales, lanzamientos de carga y paracaidistas, infiltraciones y exfiltraciones de fuerzas especiales y misiones nocturnas, en coordinación con cazas y defensas antiaéreas. El objetivo es preparar a los futuros Element Leader, responsables de dirigir patrullas tácticas y coordinar misiones multinacionales en entornos degradados.

La cooperación con el European Air Transport Command (EATC) y la integración de tripulaciones multinacionales fortalecen la eficacia de las operaciones y reflejan la solidez de los lazos entre los aliados europeos. El ejercicio ETAP-C, al reunir recursos y conocimientos de distintas naciones, contribuye a la preparación de las fuerzas aéreas europeas ante los desafíos actuales, consolidando la base de Orléans-Bricy como un referente en la formación táctica internacional.

El A400M Atlas, pilar de la capacidad europea

El A400M Atlas se ha consolidado como un recurso clave para el transporte militar táctico y estratégico. Este avión, dotado de tecnología avanzada, incrementa significativamente las capacidades operativas de las fuerzas aéreas, permitiendo misiones de transporte de grandes volúmenes, reabastecimiento en vuelo y operaciones en pistas no preparadas, tanto de día como de noche y en condiciones ambientales extremas.

La experiencia en operaciones recientes en Oriente Medio ha demostrado la versatilidad y rapidez del A400M, fundamental para asegurar el traslado urgente de personal, material y equipos en situaciones críticas. La capacidad de reacción inmediata y la flexibilidad operativa han permitido al ejército francés cumplir misiones de defensa aérea, protección de instalaciones y evacuación de ciudadanos en coordinación con el Ministerio de Asuntos Exteriores francés.

“Este ejercicio es crucial para nosotros, para asegurarnos de que estamos listos para nuestra perspectiva nacional. Hoy en día, se trata cada vez más de operar juntos, lo que significa que tenemos que ser interoperables”, explica el comandante de la Brigada de Kainuu, general de brigada Ari Laaksonen. La combinación de operaciones aéreas y terrestres, con participación de drones, helicópteros y aviones de ala fija, supone un reto técnico y logístico para los mandos y las unidades desplegadas.

Combates simulados en el bosque

Se desarrolla en los densos bosques de la región de Kainuu, un entorno que exige máxima adaptación y coordinación entre los participantes. Las tropas aliadas realizan maniobras simultáneas en tierra y aire, empleando helicópteros Chinook estadounidenses para insertar unidades en zonas designadas, mientras tanques y vehículos todoterreno superan obstáculos naturales y avanzan en formación.

Las imágenes difundidas por el mando militar muestran a soldados desembarcando de aeronaves, asegurando posiciones, construyendo escondites y participando en simulacros de combate y fuego enemigo bajo condiciones de alta exigencia. Además, las operaciones incluyen la construcción de posiciones defensivas camufladas, el avance conjunto de infantería y blindados, y el uso de guerra electrónica y simulación de minas, lo que ofrece escenarios realistas y complejos diseñados para perfeccionar la respuesta ante situaciones de conflicto.

Para muchos reclutas finlandeses, Northern Star 26 supone la fase final y más desafiante de su servicio militar, una evaluación práctica de las capacidades individuales y colectivas adquiridas durante meses de instrucción. “El ejercicio Northern Star 26 es una combinación de tropas. Es un ejercicio nacional para los reclutas, y en esta ocasión hay una fuerte presencia de las fuerzas aliadas y amigas”, señala Laaksonen, comandante de la Brigada de Kainuu. El general destaca la participación relevante de tropas británicas y estadounidenses en la fase de planificación, junto con unidades italianas, francesas, polacas y húngaras, y califica como “muy gratificante” la coordinación multinacional lograda en esta edición.

Northern Star 26 representa un paso clave para la OTAN en su estrategia de defensa colectiva en el norte de Europa. La integración de fuerzas aliadas en territorio finlandés responde a la necesidad de garantizar la operatividad conjunta en situaciones reales de amenaza. Por tanto, el ejercicio pone el énfasis en la interoperabilidad, desde la llegada y despliegue de las unidades, la ejecución de maniobras coordinadas entre diferentes naciones y ramas militares, hasta el posterior redespliegue de las tropas a sus países de origen, consolidando la capacidad de respuesta aliada.

“El 12 de abril permanecerá en nuestra memoria por mucho tiempo. Ese día el pueblo húngaro tomó su futuro en sus manos e hicieron una elección clara: eligieron Europa y la democracia”. Así ha comenzado su discurso la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, antes de comunicar al presidente de Hungría, Peter Magyar, la concesión de 16.400 millones de euros de fondos europeos que se encontraban previamente congelados para el país, presidido anteriormente por Viktor Orbán.

La presidenta de la Comisión ha agradecido al presidente húngaro sus señales europeístas, como tomar la posesión del Gobierno en el Día de Europa o las banderas europeas que vuelven a ondear en el parlamento húngaro. “Son símbolos de que una nueva era está por comenzar en Hungría, ya se puede sentir un fuerte viento de cambio”, ha señalado.

El desglose de la inyección de capital liberada para Hungría se compone por 10.000 millones de euros provenientes del fondo Next Generation UE, más 4.200 millones de euros de la condicionalidad de cohesión y los 2.200 millones para la libertad académica, que suman el total de 16.400 millones de euros. “Una suma considerable, pero el pueblo húngaro se lo merece”, ha destacado Von der Leyen.

El desembolso no será inmediato

“Tal y como prometimos, traeremos este dinero a casa para reconstruir Hungría, reactivar la economía, restaurar y desarrollar los servicios públicos y reforzar la competitividad de las empresas húngaras y de las pequeñas y medianas empresas”, ha declarado en su intervención en la rueda de prensa conjunta el primer ministro Magyar, que heredó, según la Comisión, un déficit presupuestario creciente que podría alcanzar el 6,2% del PIB de 2026 tras el elevado gasto preelectoral de Orbán.

“También me gustaría agradecer a mis colegas, todos los ministros húngaros y colegas en el Gobierno, trabajando muy, muy duro todos los días, todas las noches. Hubo algunos puntos en los que pensé que era inútil y que no era posible hacerlo tan rápido, pero estamos aquí y estamos muy felices. Estoy seguro de que todos los húngaros serán muy felices”, ha agregado Magyar.

De los 10.000 millones de euros pertenecientes a los fondos de recuperación, 6.500 serán de ayudas directas y el resto en préstamos. Además, el acuerdo alcanzado este viernes no implica un desembolso inmediato para Budapest, sino que el Estado deberá cumplir con las reformas pactadas con las autoridades comunitarias antes de finalizar el mes de agosto. Se espera que el nuevo gobierno envíe la próxima semana su plan de recuperación con los cambios pactados con Bruselas.

Las reformas que debe afrontar Hungría: corrupción, inversión y cohesión

Durante el anuncio de la concesión presupuestaria, la presidenta de la Comisión Europea ha destacado las áreas en las que debe trabajar el Gobierno de Hungría, junto con la UE, para facilitar la concesión de las ayudas. En primer lugar, Von der Leyen ha señalado las reformas estructurales necesarias para combatir la corrupción, con lo que desbloquearán “miles de millones de euros en financiación, congelados en los últimos años”.

El paso clave de Hungría en esta dirección ha sido su incorporación a la Fiscalía Europea, que permitirá salvaguardar los fondos europeos en el futuro. Además, Magyar se ha comprometido a revisar su ley de contratación pública para limitar el fraude y proteger el dinero de los contribuyentes. “En solo unas pocas semanas ha impulsado reformas largamente esperadas, en beneficio de Hungría y de la Unión Europea”, ha destacado la presidenta de la CE.

En segundo lugar, los equipos de húngaros y europeos han abordado las inversiones del plan NextGenerationEU, que respaldarán sectores clave como la energía, la vivienda, el transporte o las pymes. si se adoptan las reformas Hungría podrá desbloquear 10.000 millones de euros. El tercer punto son los avances en los fondos de Cohesión, que desbloquean un total de 4.200 millones.

El cuarto punto busca avances en la protección de los derechos sociales, principalmente en la libertad académica y la ley de protección infantil. “La libertad académica era muy esperada. Esto desbloqueará otros 2.200 millones de fondos de Cohesión”, ha indicado Von der Leyen, que, como quinto punto, ha señalado los avances húngaros en el programa Erasmus, anunciando que a partir del próximo año académico los estudiantes de Hungría podrán volver a formar parte del programa.

Una notificación de las autoridades de Andorra sobre una mujer de Campobello di Mazara que invertía en propiedades de lujo desencadenó una de las mayores operaciones contra el blanqueo de capitales vinculados a la mafia siciliana. La Dirección Antimafia del Distrito de Palermo y la Guardia di Finanza coordinaron un despliegue internacional con más de 150 agentes y la colaboración de cuerpos policiales de Europa y Oriente Medio.

La actuación permitió incautar bienes, empresas y activos financieros por más de 200 millones de euros. La operación, que abarcó Italia, Andorra, Gibraltar, las Islas Caimán, Luxemburgo, Suiza, Líbano, Mónaco y España, rastreó la ruta del dinero procedente del narcotráfico y dirigido a las arcas de Matteo Messina Denaro, el capo fallecido en 2023. España resultó ser uno de los puntos clave de su imperio.

Blanqueo de capitales en España

En España, la operación identificó un punto estratégico de la red. La Costa del Sol, con especial incidencia en Marbella, Málaga, Benahavís y Puerto Banús, vuelve a ocupar los titulares por su facilidad para blanquear dinero. Según la Guardia di Finanza, la red utilizaba empresas offshore y sociedades pantalla para canalizar fondos ilícitos hacia inversiones inmobiliarias y turísticas de alto valor.

En total, fueron incautadas 22 propiedades de lujo, entre ellas complejos turísticos, así como carteras de valores y participaciones accionariales. Además, se identificaron cinco empresas en territorio español, dos en Gibraltar y una en las Islas Caimán, empleadas principalmente para el lavado de dinero y la gestión de activos. La colaboración con la Policía Nacional permitió llevar a cabo registros, interceptaciones y análisis informáticos en busca de criptomonedas y fondos ocultos.

La investigación también reveló la posesión de más de 12 kilos de oro y participaciones en una entidad financiera libanesa, ampliando el alcance del entramado delictivo. El uso de drones y escáneres térmicos permitió localizar cavidades ocultas donde se almacenaban pruebas y bienes de alto valor.

El legado de Messina Denaro

Matteo Messina Denaro, nacido en Castelvetrano, Sicilia, en 1962, fue hijo de un histórico jefe mafioso y asumió el liderazgo del clan local de la Cosa Nostra tras la caída de los grandes capos. Vinculado estrechamente a Salvatore “Toto” Riina, participó en los atentados de 1993 en Florencia, Roma y Milán, responsables de 10 muertes. Considerado uno de los criminales más buscados de Italia y Europa por numerosos asesinatos y su implicación en el narcotráfico internacional, permaneció prófugo durante 30 años hasta su detención en 2023 en Palermo.

Messina Denaro falleció meses después bajo custodia por un cáncer, dejando tras de sí un imperio construido sobre el blanqueo de capitales y la reinversión de fondos ilícitos a escala internacional. Las investigaciones evidencian cómo su red consolidó cientos de millones de euros a través de operaciones en varios continentes y su impacto sigue siendo objeto de nuevas indagaciones. Las autoridades recalcan la importancia de continuar por este camino para desarticular por completo las estructuras financieras de la mafia, con el habitual lema de la lucha contra el narcotráfico: seguir el rastro del dinero.

Alemania y Países Bajos han anunciado un refuerzo clave en la estructura de mando militar aliado en el Báltico con el objetivo de responder a compromisos de la OTAN. El 1GNC asumirá la autoridad sobre tropas aliadas y nacionales posicionadas en estos países, ampliando la capacidad de coordinación y reacción ante posibles amenazas en la región.

La integración de este segundo cuartel general táctico, que se suma al ya existente Cuerpo Multinacional Noreste (MNC NE), eleva la cohesión operativa de la Alianza Atlántica y acorta los tiempos de respuesta previstos en el nuevo Modelo de Fuerzas, definido en la cumbre de Vilna de 2023. Hasta la fecha, el MNC NE era el único responsable de la coordinación en esta zona considerada estratégica para la seguridad europea. La incorporación del 1GNC responde, además, a la necesidad de aumentar las unidades disponibles y reforzar la disuasión frente a potenciales acciones de Rusia.

Según detalló el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, la integración del 1GNC constituye “un ejemplo exitoso de cooperación multinacional”. Pistorius subrayó que en su sede trabajan efectivos de 16 países, lo que permite un modelo de interoperabilidad diaria y refuerza la naturaleza multinacional de la defensa europea. Esta ampliación de la estructura de mando fue recogida también por Frankfurter Allgemeine Zeitung, que destacó la importancia del compromiso germano-neerlandés en el contexto actual de seguridad en Europa.

Mando en caso de guerra y hasta 50.000 militares

La función principal del I Cuerpo Alemán-Neerlandés será liderar entrenamientos, maniobras y actividades preparatorias en coordinación con los elementos aliados desplegados en Estonia y Letonia. En caso de conflicto, el 1GNC asumirá el mando principal para la defensa del flanco oriental de la Alianza. Este cuartel general dispone de experiencia acreditada en misiones de gestión de crisis, destacando su actuación en la ISAF en Afganistán en 2003, 2009 y 2013, así como su participación en la Fuerza de Respuesta Rápida de la OTAN durante siete años entre 2005 y 2024.

Creado en 1995, el 1GNC alterna la jefatura entre Alemania y los Países Bajos. La responsabilidad del mando permanece actualmente en manos alemanas, con previsión de traspaso a los Países Bajos a partir de 2028. Además de los dos países fundadores, otras 14 naciones de la OTAN aportan personal a la estructura del cuartel general, que está capacitado para coordinar hasta 50.000 efectivos en situaciones de paz, crisis o conflicto.

Compromiso y futuro de la defensa europea

La decisión, de acuerdo con los comunicados oficiales de los ministerios de Defensa de Alemania y los Países Bajos, pone de manifiesto la voluntad de ambos países de asumir mayor responsabilidad en el ámbito de la defensa europea. Este nuevo despliegue refuerza el vínculo político-militar entre ambos estados y lleva el compromiso de la OTAN con la seguridad de los países bálticos a un nivel operativo superior.

El refuerzo de la estructura de mando en Estonia y Letonia, junto a la interoperabilidad diaria de sus integrantes, busca consolidar la respuesta de la OTAN ante posibles escenarios de crisis en el este de Europa. El acuerdo será uno de los ejes de la próxima cumbre de la Alianza en La Haya, donde se definirán los avances del nuevo Modelo de Fuerzas y la estrategia de defensa colectiva para los próximos años.

La directora del GCHQ Anne Keast-Butler ha advertido este miércoles en Bletchley Park, cerca de Londres, que la inteligencia artificial ya se usa como arma en una franja que roza la guerra tradicional y que el Reino Unido y sus aliados en Europa se mueven en “un espacio entre la paz y la guerra”.

La jefa del ciberespionaje británico situó esa alerta en una presión sostenida de Rusia sobre Occidente. Dijo que Moscú intensificó su “actividad híbrida diaria” contra el Reino Unido y Europa, desde el lecho marino hasta el ciberespacio, mientras sus tropas “retroceden en el campo de batalla” y las bajas rusas en Ucrania se acercan a 500.000 desde la invasión de febrero de 2022.

Keast-Butler ha sostenido que el riesgo de un error de cálculo está en su nivel más alto en sus tres décadas en seguridad nacional. Afirmó que Occidente puede perder la disputa en el ciberespacio frente a Rusia y otros adversarios si ciudadanos, empresas y gobiernos no tratan la ciberseguridad con una urgencia mucho mayor.

La responsable del GCHQ acusó a Moscú de atacar de forma persistente la infraestructura crítica, los procesos democráticos, las cadenas de suministro y la confianza pública en Gran Bretaña y Europa. También dijo que Rusia roba tecnología y planifica sabotajes e intentos de asesinato. También desatacó que una de las prioridades de la agencia es proteger los datos y la energía que circulan por cables y oleoductos críticos en aguas británicas y cercanas. Explicó que esa tarea pasa por exponer las intenciones, los motivos y las capacidades submarinas rusas.

La IA aceleró la carrera por la ciberdefensa

Keast-Butler afirmó que los avances rápidos de la IA cambiaron “el terreno bajo nuestros pies” y dejaron una ventana cada vez más estrecha para que el Reino Unido y sus aliados sigan por delante de países como China, a la que describió como una potencia en ciencia y tecnología.

La directora del GCHQ dijo que la agencia prepara un plan para integrar inteligencia artificial de vanguardia en la ciberdefensa “a velocidad de máquina”. Señaló que, si se usa de forma responsable, esa tecnología puede mejorar algoritmos, traducir idiomas extranjeros y encontrar información relevante con más rapidez.

El mensaje central de la jefa del espionaje británico fue directo: la inteligencia artificial ya forma parte de la confrontación entre potencias, Rusia multiplicó sus operaciones híbridas contra Europa y la consecuencia inmediata es una presión mayor sobre la defensa digital de los aliados. Por eso pidió un esfuerzo “desde las salas de juntas hasta los hogares” para volver la ciberseguridad “diez veces más urgente”.

Además, remarcó el peso de las alianzas internacionales en un momento de tensión entre Londres y Washington por la política de “Estados Unidos primero” del presidente Donald Trump y su desprecio por aliados de larga data. Sostuvo que la cooperación de inteligencia entre el Reino Unido y Estados Unidos es “fundamental para la seguridad de ambas naciones”. El GCHQ, la agencia británica de inteligencia electrónica y cibernética, trabaja junto con el servicio de seguridad nacional MI5 y la agencia de inteligencia exterior MI6.

La fiscalía alemana ha informado este miércoles de la acusación de espionaje e intento de participación en un asesinato a un hombre iraní -arrestado el año pasado- después de que una agencia de inteligencia de Teherán le encargara recopilar información sobre el líder del principal grupo judío de Alemania y otras tres personas con la intención de llevar a cabo ataques contra la comunidad judía.

Según han adelantado los fiscales, el sospechoso de terrorismo, identificado como Ali S., es un ciudadano con nacionalidad danesa que fue arrestado en junio de 2025 en Dinamarca. Además, la seguridad danesa arrestó también en noviembre del año pasado a un presunto cómplice, un ciudadano afgano identificado como Tawab M.

El sospechoso danés fue acusado por la fiscalía de los delitos de trabajar como agente para un servicio de inteligencia, actuar como agente secreto con fines de sabotaje e intento de participación en asesinato e incendio provocado. Por otra parte, el supuesto cómplice afgano ha sido acusado de intento de participación en asesinato.

Además, los fiscales aseguraron que Ali S. se encontraba en el momento de la detención trabajando para el servicio de inteligencia de la Guardia Revolucionaria paramilitar de Irán y mantenía un contacto estrecho con la Fuerza Quds, señalada como una unidad expedicionaria de la Guardia.

Según las autoridades, a principios de 2025 se el encomendó la misión de recabar información sobre le jefe del Consejo Central de los Judíos de Alemania, Josef Schuster, y el el jefe de la Sociedad Germano-Israelí y exdiputado alemán Volker Becker, junto con dos tenderos judíos de Berlín a quienes no han podido identificar. “Todo esto sirvió para la preparación de atentados de asesinato e incendios provocados en Alemania”, dijeron los fiscales en un comunicado.

En el mismo documento, los fiscales aseguraron que Ali S. exploró varios lugares de Berlín el año pasado y buscó cómplices para perpetrar atentados. En mayo de 2025, se puso en contacto con Tawab M., quien supuestamente afirmó estar dispuesto a conseguir un arma para una tercera persona no identificada y a organizar el intento de asesinato contra el exdiputado Beck.

Tras la detención de Ali S. el año pasado, el embajador de Irán fue convocado al Ministerio de Asuntos Exteriores alemán. En aquel momento, la embajada iraní rechazó lo que calificó de “acusaciones infundadas y peligrosas” sobre un supuesto plan para atacar instalaciones judías.

La detención del terrorista en Dinamarca

Ali S. fue arrestado a finales de junio de 2025 en la ciudad danesa de Aarhus, acusado de recopilar información sobre lugares e individuos judíos en Berlín para la inteligencia iraní, posiblemente con miras a perpetrar ataques, según adelantaron en aquel momento los fiscales federales de Alemania en un comunicado.

La tesis de la fiscalía era la misma. A principios de 2025 el sospechoso recibió la orden de recabar información sobre “localidades judías e individuos judíos específicos” en Berlín, por parte de la inteligencia iraní. según los fiscales, en junio espió tres propiedades, “presumiblemente como preparación para nuevas actividades de inteligencia en Alemania, que posiblemente incluyan ataques terroristas contra objetivos judíos”.

Además, la ministra de Justicia alemana, Stefanie Hubig, declaró que “si se confirma esta sospecha, nos encontramos ante una operación indignante”, y añadió en un comunicado que “la protección de la vida judía tiene la máxima prioridad para el gobierno alemán”.

Con el paso de los días se accede a más documentos relacionados con la trama del rescate de Plus Ultra y, con ellos, se desvelan nuevos nombres involucrados. En España, la investigación comenzó tras los avisos enviados por parte de las autoridades francesas y suizas. En uno de sus escritos, la Fiscalía Anticorrupción detalla partes relevantes que incluye la UDEF en su informe. Entre todos los protagonistas, aparecen tres viejos conocidos de la justicia española.

“La Brigada de Blanqueo en su informe pone de manifiesto que algunos de los considerados “clientes” por los investigadores franceses tiene antecedentes policiales y/o judiciales en nuestro país", asegura la Fiscalía. Estas tres personas, de origen venezolano, serían Angelica Barrios Noriega, Nervis Gerardo Villalobos Cárdenas y Francisco Javier D’Agostino Casado. Su implicación dentro de la trama global, que incluye desde los programas de alimentos de Venezuela al negocio en Emiratos Árabes, está por determinar, pero la UDEF los considera “clientes”.

Su actividad en España va desde un juicio ganado al juez Peinado, el magistrado que desde hace meses aborda las causas que relaciona con Begoña Gómez, pareja de Pedro Sánchez, a dos detenciones a manos de la Brigada de Blanqueo a órdenes de extradición. En el caso de D’Agostino, los tentáculos estadounidenses llegan hasta su figura, a la que han investigado por supuesto robo de petróleo.

Dos figuras del régimen venezolano

Angélica Barrios Noriega es una ciudadana venezolana con pasaporte español que trabajó en la Oficina Nacional del Tesoro de Venezuela. Fue detenida en dos ocasiones por el Grupo 22 de la Brigada de Blanqueo y posteriormente extraditada a Estados Unidos. Transparencia Venezuela, organización contra la corrupción, informó hace tres meses que Suiza bloqueaba las cuentas de 37 personas presuntamente vinculadas al chavismo por posibles ingresos irregulares. Dentro de esta lista figura Barrios Noriega.

Nervis Villalobos es una personalidad sobre la que se conocen más detalles. Fue viceministro de Energía de Venezuela entre 2001 y 2006, bajo el gobierno de Hugo Chávez. En 2018, se le ordenó prisión provisional en España por presunto blanqueo, meses después de una primera detención por una orden emitida por EEUU que le acusaba del cobro de sobornos vinculados a la empresa estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA). Se suspendió la extradición para que rindiera cuentas en España.

Los principales procesos judiciales de Nervis Villalobos en España incluyen el juicio del “Caso Duro Felguera”, previsto para octubre, por un supuesto negocio de comisiones y sobornos relacionados con la adjudicación del contrato de la central termoeléctrica Termocentro en Venezuela. Villalobos denunció al juez Peinado y el Tribunal Constitucional, tras darle la razón, anuló las resoluciones que lo mantenían en prisión provisional. Ahora, la UDEF lo señala como un posible beneficiario de la trama que involucra al rescate de Plus Ultra.

Empresario investigado por EEUU y en la lista Epstein

El empresario hispanovenezolano Francisco Javier D’Agostino se ha consolidado como una figura de alto perfil en España, donde reside. Casado con María Victoria Vargas, es concuñado de Luis Alfonso de Borbón. Tras años bajo el foco internacional, el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos (OFAC) lo retiró a principios de 2025 de su lista de sancionados al no hallar evidencias de su supuesta colaboración en la evasión de sanciones al crudo venezolano.

Sin embargo, su situación legal dio un vuelco a inicios de 2026 tras ser detenido en Italia debido a una orden de extradición vinculada a presuntas redes de tráfico de petróleo. Más allá de sus situaciones judiciales, D’Agostino destaca en el sector del ocio como promotor de la tauromaquia en Mallorca, reactivando los festejos taurinos en la isla. Su situación más polémica explotó al aparecer en documentos de la lista Epstein, con correos cruzados que lo implican en supuestas conversaciones sobre negocios.

La Unión Europea, junto con los ejecutivos de Alemania, Noruega y Países Bajos han convocado este martes a representantes rusos después de las amenazas de Moscú de atacar objetivos en Kiev y pedir a los ciudadanos extranjeros de la capital ucraniana, incluidos diplomáticos, que abandonaran la ciudad, según ha podido saber Reuters.

La advertencia rusa hacia los residentes extranjeros llegó un día después de producirse uno de los bombardeos más intensos contra Kiev desde el inicio de la guerra. El lunes, Moscú dijo que pretendía lanzar ataques contra objetivos militares ucranianos y centros de toma de decisiones en la capital.

A raíz de las advertencias rusas, el servicio diplomático del bloque europeo convocó al encargado de negocios ruso, de acuerdo con las informaciones aportadas por el portavoz de política exterior de la Unión Europea. La portavoz Anitta Hipper ha señalado en su cuenta de X que la amenaza contra ciudadanos extranjeros y diplomáticos constituye una “escalada inaceptable” y reclamó a Moscú que dejara de atacar a la población civil.

La portavoz europea ha añadido que la delegación de la Unión permanecerá en Kiev. Además, la reacción europea se combinó con medidas aportadas por algunos Estados, como en Noruega, donde el ministro de Relaciones Exteriores, Espen Barth Eide, dijo que convocó al embajador ruso Nikolai Korchunov para tratar “las amenazas explícitas” contra el personal extranjero en Ucrania.

Suecia también convocó el lunes por la tarde al embajador ruso. Estocolmo dijo que lo hizo para condenar lo que describió como falsas acusaciones rusas sobre violaciones del espacio aéreo en la región nórdico-báltica y por las amenazas contra Letonia y otros países del área.

Moscú defendió ataques “quirúrgicos” en Kiev

Por su parte, Rusia amenazó con nuevos ataques sobre Kiev y los vinculó a supuestos actos “terroristas” de Ucrania, lo que provocó la respuesta diplomática inmediata de varios gobiernos europeos. La consecuencia geopolítica inmediata fue una nueva escalada en la crisis entre Moscú y capitales europeas por la seguridad del personal extranjero en Ucrania.

La respuesta rusa también se originó en Alemania, donde la embajada rusa en Berlín rechazó las críticas de la UE. En una declaración publicada en Telegram, citó al embajador Sergei Nechayev, quien afirmó que las fuerzas armadas rusas “nunca atacan deliberadamente” infraestructuras civiles ni misiones diplomáticas. Según esa declaración, Nechayev sostuvo que los ataques “quirúrgicos” contra objetivos militares en Kiev respondieron a un “monstruoso acto terrorista” atribuido a militantes del “régimen de Kiev” con drones de largo alcance.

Además, el ministro de Exteriores ruso, Sergei Lavrov, trasladó el lunes el mismo argumento al secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, cuando dijo que los ataques inminentes eran una respuesta a los “continuos ataques terroristas” llevados a cabo por el ejército ucraniano.

En la misma línea, Moscú justificó su respuesta a un ataque con drones contra una residencia de estudiantes en la región de Lugansk, bajo control ruso, donde murieron 21 personas el pasado viernes. El Ejército ucraniano negó la acusación y dijo que había atacado una unidad de comando de drones de élite en esa zona.

Una ola de armamento y tecnología militar llega a Ucrania a una velocidad inédita gracias a un mecanismo de financiación desarrollado por Dinamarca. Este modelo ha pasado de ser una iniciativa experimental a convertirse en un elemento esencial en la defensa ucraniana frente a la invasión rusa. Gracias a este sistema, drones, sistemas electrónicos, morteros y municiones se producen y entregan sin demoras en el frente oriental, según explica el medio oficial de Ucrania, U24 Media.

Durante el año 2025, Dinamarca canalizó más de 2.000 millones de dólares para la industria militar ucraniana. Solo hasta el otoño, el país ya había facilitado más de 1.400 millones en ayuda, mientras que al cierre del año el Ministerio de Defensa de Ucrania comunicó un nuevo desembolso superior a los 500 millones de euros. La asistencia cuadruplicó la de 2024, cuando alcanzó los 538 millones de euros. Esta aportación ha permitido sostener el esfuerzo bélico ucraniano y reducir la dependencia de europeos.

Un mecanismo que fortalece a la industria local

El modelo danés no solo proporciona recursos, sino que estructura un proceso ágil donde Ucrania define sus necesidades, elige fabricantes nacionales capaces de cubrirlas y traslada la solicitud al gobierno danés. Un comité especializado evalúa cada petición y selecciona a las empresas que recibirán la financiación. De esta manera, Copenhague compra directamente a la industria ucraniana y se lo entrega a su aliado.

La estrategia ha permitido que fabricantes ucranianos de drones, sistemas de guerra electrónica y armas ligeras sostengan una producción constante. La regularidad de los contratos favorece la planificación de volúmenes y la gestión de entregas. Además, este mecanismo permite que otros países como Suecia, Noruega y los Países Bajos agrupen fondos bajo la coordinación de Dinamarca. Parte del dinero procede también de activos rusos congelados. El acceso a esta financiación ha dado a las empresas ucranianas la posibilidad de invertir en tecnología y ampliar sus capacidades productivas.

Integración europea y producción conjunta

El modelo fomenta la creación de alianzas internacionales y la participación de Ucrania en proyectos conjuntos de defensa con socios europeos. Estas colaboraciones permiten incorporar tecnología avanzada y compartir experiencias de combate, optimizando la respuesta ante nuevos desafíos en el campo de batalla y consolidando vínculos en la industria militar de la región.

El sector de defensa ucraniano se ha integrado en la cadena de suministros europea. Con los pedidos asegurados, los fabricantes locales adquieren componentes en el continente y desarrollan tecnología propia en colaboración con socios europeos. Este ecosistema abierto fomenta la innovación y el acceso a datos reales de combate, información que Ucrania comparte con sus aliados. Por otro lado, la cooperación ya se extiende a la producción conjunta.

En Alemania, Quantum Systems y la ucraniana Frontline han creado una empresa mixta para fabricar drones destinados al conflicto. Existen acuerdos similares en preparación con empresas de otros países, entre ellos España, como anunciaron juntos Pedro Sánchez y Zelenski hace meses. A medida que estas colaboraciones se amplían, Ucrania refuerza su posición tanto en el campo de batalla como en la industria militar europea.

El Gobierno de Israel ha convocado este domingo a la encargada de negocios de la Embajada de España en Tel Aviv, Francisca Pedrós, para exigir explicaciones por la actuación de la Ertzaintza durante los incidentes registrados en el aeropuerto de Bilbao a la llegada de varios integrantes de la Global Sumud Flotilla. La citación se produjo por orden del ministro de Asuntos Exteriores israelí, Gideon Sa’ar, y fue anunciada públicamente por el Ministerio de Exteriores israelí a través de un comunicado difundido en la red social X.

La decisión de Israel llega después de que circularan imágenes y vídeos de las cargas policiales producidas en el aeropuerto de Loiu, donde agentes de la Ertzaintza emplearon porras y practicaron varias detenciones durante el recibimiento a los activistas. En su mensaje, el Ejecutivo israelí acusó al Gobierno español de actuar con “hipocresía” por criticar habitualmente las actuaciones israelíes mientras, según sostiene, las autoridades españolas recurrieron a una “grave violencia” contra los mismos participantes de la flotilla.

El director político del Ministerio de Exteriores israelí, Yossi Amrani, fue el encargado de trasladar formalmente la protesta diplomática. Según el comunicado israelí, Amrani cuestionó que, casi 24 horas después de los incidentes de Bilbao, ni el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ni ningún miembro del Ejecutivo hubieran condenado la actuación policial, mientras que, afirma Israel, España “se apresura siempre a condenar a Israel bajo cualquier pretexto”.

El Ministerio de Exteriores israelí también defendió la legalidad del bloqueo naval sobre Gaza y aseguró que las autoridades españolas tuvieron que hacer frente únicamente a “provocaciones” de algunos participantes de la flotilla, mientras que Israel, según su versión, afrontó situaciones “mucho más graves” en anteriores convoyes marítimos.

En el mismo comunicado, el Gobierno israelí reclamó además explicaciones sobre la situación del activista español Saif Abukeshek, participante en la flotilla y detenido por Israel durante la interceptación de las embarcaciones. Exteriores israelíes aseguró que el activista mantiene vínculos con Hamás y recordó que Estados Unidos impuso sanciones contra él la pasada semana.

Cargas y detenciones en Loiu

Los incidentes en el aeropuerto de Bilbao se produjeron coincidiendo con la llegada de varios integrantes de la delegación vasca de la Global Sumud Flotilla procedentes de Turquía. Desde media mañana, decenas de personas aguardaban en la terminal para recibir a los activistas, que regresaban después de haber sido interceptados por la marina israelí cuando trataban de dirigirse hacia Gaza con ayuda humanitaria.

La tensión se desencadenó cuando una de las personas presentes intentó aproximarse al grupo de activistas mientras posaban para los medios de comunicación tras aterrizar. Según la versión ofrecida por el Departamento vasco de Seguridad, algunos concentrados rompieron el cordón de seguridad y obstaculizaron el paso en una de las zonas de llegadas del aeropuerto, lo que derivó en enfrentamientos con los agentes.

La intervención policial terminó con cuatro detenidos acusados de desobediencia grave, resistencia y atentado contra agente de la autoridad. Tres de ellos quedaron posteriormente en libertad. Las imágenes difundidas en redes sociales muestran a agentes golpeando con porras a varios asistentes y arrastrando a algunas personas por el suelo.

Tras la polémica generada, la Jefatura de Asuntos Internos de la Ertzaintza abrió una investigación para determinar si la actuación de los agentes se ajustó a los protocolos y a las instrucciones vigentes. El consejero vasco de Seguridad, Bingen Zupiria, anunció además su comparecencia el próximo martes en el Parlamento Vasco para ofrecer explicaciones sobre lo ocurrido.

Denuncias de malos tratos tras la interceptación

El regreso de los integrantes de la flotilla estuvo marcado también por las denuncias realizadas por varios activistas sobre el trato recibido tras ser interceptados por las fuerzas israelíes en aguas internacionales. La expedición, formada por 54 embarcaciones y más de 430 participantes de distintos países, fue detenida por Israel a unas 250 millas náuticas de Gaza.

Entre los activistas había 44 ciudadanos españoles. Algunos de ellos retrasaron su regreso por problemas médicos derivados, según denunciaron, de las lesiones sufridas durante la interceptación.

A su llegada a los aeropuertos de Bilbao, Madrid y Barcelona, varios integrantes de la flotilla relataron supuestos episodios de violencia física, amenazas y agresiones durante su detención. Mi Hoa Lee afirmó que fue “interceptada, torturada, secuestrada y humillada” y denunció el uso de pistolas táser, golpes y amenazas por parte de militares israelíes. Otros participantes hablaron de agresiones sexuales, privación de agua y condiciones de detención degradantes.

La organización Global Sumud Flotilla aseguró que al menos 15 de sus miembros sufrieron agresiones sexuales y que decenas resultaron heridos. También anunció acciones legales en varios países, entre ellos España, Francia, Italia y Turquía.

La crisis diplomática se produce en un momento de tensión entre los gobiernos de España e Israel por la guerra en Gaza y por las críticas reiteradas del Ejecutivo español a las operaciones militares israelíes en la Franja. La convocatoria de la representante diplomática española añade un nuevo episodio de fricción entre ambos países, ahora alimentado por las imágenes de las cargas policiales en el aeropuerto de Bilbao y por el cruce de acusaciones sobre la actuación de las respectivas autoridades.

En la costa oeste de Singapur se está levantando uno de los proyectos de ingeniería más ambiciosos del planeta: el megapuerto de Tuas. Mientras en otros lugares del mundo se debate cómo ganar terreno al mar, la ciudad-estado asiática ha optado por construir una auténtica muralla submarina. Desde mayo de 2026, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha comenzado a colocar en el fondo marino 227 cajones de hormigón, cada uno con la altura de un edificio de diez plantas y un peso de 15.000 toneladas, para crear una barrera de 9,1 kilómetros que permitirá ganar terreno al mar y sostener la expansión del puerto.

El objetivo no es solo ampliar el territorio. Cuando Tuas Port esté terminado, previsiblemente en 2040, ocupará más de 1.300 hectáreas - el equivalente a más de 3.000 campos de fútbol - y contará con 66 atracaderos distribuidos en 26 kilómetros de muelle continuo. La capacidad prevista es de 65 millones de TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit, la unidad de medida utilizada internacionalmente en el transporte marítimo, que corresponde al volumen de un contenedor estándar de 20 pies - unos 6 metros - de longitud) al año, un crecimiento del 18% respecto al récord de 55 millones alcanzado en 2025. El puerto estará preparado para recibir buques de más de 450 metros de eslora y hasta 24.000 contenedores, los mayores del mundo.

26 kilómetros de muelle continuo para un puerto totalmente automatizado

La infraestructura se ha planteado como un referente en eficiencia y sostenibilidad, según la propia Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur: “El puerto de Tuas será la instalación portuaria totalmente automatizada más grande del planeta, un referente global en eficiencia y sostenibilidad”. La automatización es uno de los pilares del proyecto. El complejo funcionará prácticamente sin intervención humana: contará con grúas automáticas, vehículos autónomos y sistemas digitales capaces de coordinar todas las operaciones en tiempo real. PSA Singapore, la empresa operadora, ha desplegado una flota de más de 200 vehículos guiados automatizados eléctricos para el transporte de contenedores, capaces de trasladar hasta dos contenedores de 20 pies o uno de 40 pies a velocidades de hasta 25 km/h. Estas labores se complementan con grúas automatizadas y el uso de inteligencia artificial para optimizar el movimiento de buques, reducir los tiempos de espera y anticipar posibles mantenimientos.

En palabras del Ministerio de Transporte de Singapur, “la expansión de Tuas es esencial para asegurar la competitividad de nuestra ciudad-Estado y responder a la creciente demanda del comercio internacional”. El puerto, además, servirá como campo de pruebas para nuevas tecnologías relacionadas con la automatización y la inteligencia artificial en el transporte marítimo, con la vista puesta en exportar estos sistemas a otros puertos internacionales.

Singapur, con apenas 728 km² de superficie, busca ampliar sus infraestructuras. Por eso, una parte fundamental de la obra consiste en crear un nuevo territorio artificial sobre el mar. Los cajones de hormigón se rellenan parcialmente con materiales de lastre para garantizar su estabilidad y proteger las instalaciones portuarias de las corrientes y el oleaje.

La escala del proyecto es inédita: las 1.337 hectáreas ganadas al mar equivalen a cerca del 2% del territorio nacional actual. El plan contempla trasladar las operaciones de los puertos de Brani, Keppel y Tanjong Pagar a Tuas en 2027, seguido de Pasir Panjang en 2040. El resultado será un único puerto de contenedores, completamente automatizado.

El enfoque de la automatización no busca eliminar puestos de trabajo, sino transformar los perfiles profesionales. El personal se está formando en nuevas competencias tecnológicas y en el uso de herramientas como la robótica, el análisis de datos y los exoesqueletos para reducir la carga física. Se prevé la creación de empleos de mayor valor añadido, ligados al mantenimiento, la supervisión remota y la planificación de proyectos.

El puerto de Tuas integra también gemelos digitales (réplicas virtuales de objetos, sistemas o procesos físicos que se mantiene sincronizado mediante datos en tiempo real ) y sensores IoT (Internet of Things) para monitorizar el funcionamiento en tiempo real. La conectividad 5G avanzada permite la transmisión constante de datos y la operación autónoma de vehículos y grúas. Todo el sistema está diseñado para maximizar la eficiencia y reducir el impacto ambiental, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2057. PSA Singapore prevé que la electrificación de equipos y vehículos reducirá las emisiones de carbono en un 50% respecto a los motores diésel actualmente en uso.

En cuanto a la seguridad, el puerto cumple con los estándares internacionales y mantiene una vigilancia permanente en colaboración con la Guardia Costera, la Armada y la Defensa Civil de Singapur. El sistema incluye videovigilancia continua, controles de acceso, detectores de metales y un sistema informático para rastrear la ubicación de todos los contenedores.

La construcción avanza, con el objetivo de consolidar a la ciudad-Estado como nodo clave entre el Índico y el Pacífico y de responder a los retos del sector logístico en un contexto global en transformación.

Noruega ha declarado 2026 como el año de la “defensa total” por el aumento de la tensión internacional y la percepción de que el país debe estar preparado para afrontar cualquier crisis grave, incluida la posibilidad de un conflicto armado con Rusia. A mediados de 2025, el jefe de la inteligencia noruega - Nils Andreas Stenønes - dijo (durante el evento “Ataques híbridos contra Noruega: ¿estamos en guerra?”) que la “principal amenaza para la seguridad” noruega es Rusia, que está “en constante conflicto con occidente”.

La invasión rusa de Ucrania, en 2022, cambió radicalmente el panorama de seguridad en Europa. Este año, el Gobierno noruego ha puesto en marcha un plan que involucra a todas las áreas del Estado y la sociedad y que responde a una consigna: “Todo Noruega protege todo Noruega”.

Una estrategia de defensa que implica a toda la sociedad noruega

La estrategia de “defensa total” implica la movilización de las Fuerzas Armadas, las administraciones públicas, el sector privado, las organizaciones voluntarias y la ciudadanía para actuar de forma coordinada ante emergencias, amenazas híbridas, ciberataques y, en última instancia, una guerra. Según explican fuentes oficiales a la AFP, el concepto parte de que la seguridad nacional no puede depender solo del ejército, sino que requiere la implicación de toda la sociedad.

Uno de los ejes de la nueva política es la revisión de la red de refugios antiaéreos. En la actualidad, existen cerca de 18.600 refugios en el país, suficientes para proteger a menos del 50% de la población, que supera los 5,6 millones de habitantes. “Bastantes de ellos necesitan ser renovados. Se construyeron durante la Guerra Fría. Son húmedos. Son antiguos”, explica Oistein Knudsen, jefe de la Defensa Civil, en declaraciones recogidas por la AFP.

El Ejecutivo noruego, miembro de la OTAN, planea restablecer la obligación de dotar de refugios a los nuevos edificios de gran tamaño, una exigencia legal eliminada en 1998 tras el fin de la Guerra Fría. El objetivo ahora no es construir infraestructuras avanzadas, sino garantizar la protección básica de la población ante riesgos como el uso de drones en conflictos actuales. “Mis colegas ucranianos están librando una guerra existencial en su propio territorio, y aun así se toman el tiempo de compartir sus experiencias. Y solo escuchar lo que están viviendo, los ataques a la población civil, lo que significa operar como fuerza de defensa civil en tiempos de guerra, esas experiencias son invaluables”, expresó Knudsen.

El “modo de defensa total” se articula en torno a un paquete de cien propuestas incluidas en un documento oficial aprobado por el Gobierno. Entre ellas, figura el aumento en un 50% del personal de la Defensa Civil, hasta alcanzar los 12.000 efectivos; la creación de consejos locales de preparación en todos los municipios; y el objetivo de llegar a una autosuficiencia alimentaria del 50 % para 2030.

También se aconseja a los hogares almacenar víveres y suministros para siete días. “Durante muchas décadas hemos disfrutado en Noruega del lujo de poder destinar nuestros recursos a otras cosas. Cuando la situación de seguridad se deterioró, nos dimos cuenta de que hay varias cosas que debemos hacer para asegurar que nuestra preparación contemple también la guerra en el peor de los casos”, declaró Kristine Kallset, secretaria de Estado del Ministerio de Seguridad Pública, a la AFP.

El contexto internacional resulta determinante. El propio primer ministro Jonas Gahr Støre advirtió en su discurso de Año Nuevo que “la guerra podría volver a Noruega”, justificando que su gobierno haya decidido invertir 115.000 millones de coronas noruegas adicionales (unos 10.285 millones de euros) en defensa durante la próxima década. Esta cantidad permitirá adelantar la creación de una brigada en Finnmark, aumentar la producción de munición y mejorar infraestructuras críticas. El objetivo es alcanzar el 3,5% del presupuesto nacional recomendado por la OTAN en 2035. “Es importante para nuestra seguridad. Después de que presentamos el plan, el mundo se ha vuelto más impredecible y la situación de seguridad, más grave. Ahora hacemos los cambios necesarios en el plan para lograr un desarrollo más efectivo de nuestra capacidad defensiva”, dijo Støre, según EFE.

El plan contempla, además, el refuerzo de la ciberseguridad mediante un esquema de colaboración público-privada y la elaboración de una estrategia nacional en este ámbito. También se prevé la creación de reservas de grano para tres meses antes de 2029, el control de la titularidad de propiedades estratégicas y el refuerzo de la seguridad marítima en cooperación con las Fuerzas Armadas.

La gestión de crisis, un desafío multidisciplinar

El documento oficial presentado por el gobierno noruego amplía el papel de las organizaciones voluntarias, que pasarán a ser integrantes obligatorios de los consejos de preparación y recibirán un aumento de financiación de 100 millones de coronas (unos 9.327.923 de euros) en los próximos ocho años. El documento reconoce a entidades como la Cruz Roja Noruega, Norwegian People’s Aid y Norske Kvinners Sanitetsforening como socios esenciales en la estrategia de defensa.

Jarle Lowe Sorensen, experto en gestión de crisis de la Universidad del Sur de Noruega, explicó a la AFP que “el panorama actual de amenazas - ya sea la crisis climática, la rivalidad entre superpotencias, la guerra en Ucrania, Oriente Medio o las pandemias - es mucho más interdisciplinario que hace 20 años. Vamos por buen camino en términos de preparación… pero existen mecanismos burocráticos, legales y organizativos que a menudo dificultan el funcionamiento adecuado del sistema y evitan que todo encaje de manera realmente óptima”.

El despliegue del plan será visible este mismo año, en el que se intensificarán los ejercicios conjuntos y simulacros entre las Fuerzas Armadas, las instituciones civiles y la población. Entre las actividades figuran el ejercicio militar Cold Response 2026 (llevado a cabo del 9 al 19 de marzo de este año con el objetivo de reforzar la cooperación nórdica), y la Semana Nacional de Autopreparación (que tendrá lugar del 26 de octubre al 1 de noviembre y está coordinada por la Dirección DSB con el objetivo de reforzar la resiliencia ciudadana ante situaciones de emergencia). Según datos de la Defensa Civil, el 37% de los noruegos ha reforzado su preparación en el último año, si bien solo el 21% teme que se produzca una guerra en el país en los próximos cinco años.

En las calles de Oslo, la reacción ante las nuevas medidas es dispar. Algunos ciudadanos han comenzado a preparar kits de emergencia y reservas de suministros, mientras que otros confían en las redes de apoyo comunitario como principal recurso en caso de crisis. Por el momento, nada indica que Noruega vaya a convertirse en un nuevo frente, pero el aumento de la vigilancia y la planificación preventiva muestran que el país no quiere dejar nada al azar ante un futuro incierto.

La investigación contra el expresidente español José Luis Rodríguez Zapatero, que llevaba tiempo como un secreto a voces, se ha convertido en una realidad esta semana. La noticia saltó el martes por la mañana, pero fue por la tarde, con la publicación del auto del juez Calama, cuando se disiparon la mayoría de dudas sobre qué indicios existían para imputar al expresidente, por presuntamente liderar “una estructura organizada y estable orientada al ejercicio ilícito de influencias”. Ahora, toca esperar a conocer más detalles, y al desarrollo del proceso judicial, para saber si realmente estuvo implicado en el rescate de la aerolínea Plus Ultra, con 53 millones de euros de dinero público, y si recibió alguna mordida camuflada, o si todos los ingresos se corresponden con su actividad habitual y legal.

El caso Plus Ultra no se limita a España. La investigación al expresidente comenzó cuando la Fiscalía Anticorrupción recibió un aviso de las autoridades de Suiza y Francia. En Europa, ya analizaban a fondo a la aerolínea por un supuesto uso de ese rescate para blanquear dinero obtenido de forma ilegal en Venezuela. En medio de sus indagaciones apareció el nombre de Zapatero. Además, el juez Calama explica que también recibió información relevante de la Oficina de Investigación de Seguridad Nacional de Estados Unidos.

La relación cercana entre el antiguo líder del PSOE y el régimen de Venezuela es conocida desde hace muchos años. Como presidente del Gobierno en España, entre 2004 y 2011, se convirtió en uno de los líderes más cercanos a Hugo Chávez. Desde entonces, ha mantenido vínculos con Nicolás Maduro o Delcy Rodríguez. En los últimos meses, había destacado por su papel como mediador para lograr la puesta en libertad de cientos de presos políticos de esta dictadura. Ahora, con el caso que ha estallado esta semana, sus relaciones con Venezuela le pueden convertir en el primer presidente de España condenado por la justicia.

De los buques militares a polémicas adjudicaciones

En 2005, durante el inicio del mandato de José Luis Rodríguez Zapatero, España y Venezuela estrecharon sus relaciones. En el primer viaje que realizó el español al país caribeño, Hugo Chávez buscaba modernizar sus Fuerzas Armadas y firmó con España la compra de ocho buques a Navantia por más de 1.000 millones de euros. Los barcos se entregaron en los seis años siguientes y hoy forman parte de la flota venezolana.

No obstante, esta adquisición, muy sonada en su momento por las críticas que recibió España por entablar una relación con el régimen venezolano, también desembocó en un caso judicial por supuestas comisiones, pero acabó archivado. Recientemente, en los últimos meses de Maduro al frente del país, estos buques fueron actualizados y movilizados en medio de la creciente tensión con Estados Unidos.

Durante su presidencia, Zapatero también promovió la entrada de empresas españolas en Venezuela, incluso en un sector tan estratégico como el petrolero. En 2005, Repsol, ya presente en el país, firmó con PDVSA un acuerdo para duplicar reservas y aumentar producción, en un viaje de los directivos junto a Zapatero. Después, en 2009, la compañía descubrió el campo de gas La Perla, que se convirtió en el más grande de la historia de la empresa.

Más allá del petróleo, se impulsaron grandes contratos de infraestructuras. Uno de ellos ha llevado a que la Fiscalía Anticorrupción pida una multa de 160 millones de euros para la empresa asturiana Duro Felguera. También exige penas de prisión para dos expresidentes y varios exfuncionarios venezolanos por presuntos sobornos en la adjudicación de la central termoeléctrica Termocentro en Venezuela en 2009. Informes de inteligencia de Venezuela y antiguas figuras del régimen han señalado a Zapatero por facilitar esa adjudicación, pero no han presentado evidencias de estas acusaciones.

Últimos meses como mediador y el caso Plus Ultra

Más recientemente, Zapatero ha participado como mediador en la crisis venezolana, pues mantiene una relación fluida con figuras clave de la dictadura de Maduro. El expresidente afirmó haber facilitado la liberación de presos políticos, para lo que habría dialogado frecuentemente con Delcy Rodríguez.

Ahora, la situación ha cambiado por completo con su imputación. La Audiencia Nacional ha ordenado bloquear de sus cuentas el dinero que supuestamente llegó desde Análisis Relevante, la empresa que hacía los informes para la aerolínea. El juez Calama afirma que se trata de un total de 490.000 euros. Zapatero aseguró que eran pagos por un servicio legal, pero Sergio Sánchez, autor de los informes, sostiene que el expresidente no colaboró en su creación.

En un vídeo publicado esta semana, el expresidente quiso “reafirmar con toda contundencia” que no tuvo papel alguno en el rescate de la aerolínea, y defendió que ha desempeñado su labor profesional privada bajo la legalidad y declarando todos sus ingresos, mostrando su “disposición a colaborar con la Justicia”. Mientras tanto, el Gobierno de Pedro Sánchez defiende a Zapatero, pero sigue el caso con inquietud. Según fuentes cercanas a la situación, próximamente se publicará un segundo auto que podría contener información sensible, tras el volcado íntegro de los discos duros de Zapatero.

El conflicto de Oriente Medio entre Estados Unidos, Israel e Irán ha provocado grandes problemas en el flujo del comercio internacional, elevando los precios de algunos productos como el combustible, los fertilizantes o plásticos, principalmente por el bloqueo al tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz.

Estados Unidos, principal actor del conflicto, ha intentado presentar ante el Consejo de Seguridad de la ONU una resolución para establecer una misión internacional que recobre la normalidad en el estrecho, pero esta se ha visto frenada por las amenazas de Rusia y China de tumbar el texto estadounidense, considerando que podría estar sesgado en contra de Irán.

Ante esta situación, que mantiene hasta ahora bloqueado el texto de EEUU durante dos semanas, el Gobierno francés -que cuenta también con derecho a veto en la ONU- ha informado este viernes sobre la redacción de su propia resolución, que esperan presentar antes que el gobierno de Donald Trump.

Por su parte, la resolución estadounidense, que fue redactada junto con Baréin, lleva más de dos semanas en debate y exige a Irán que cese los ataques y la colocación de minas en el estrecho. El temor en la Casa Blanca del veto ruso y chino surge debido a que ambos países tumbaron un texto similar respaldado por Washington en abril, argumentando que este era parcial con Teherán.

Un texto en francés, con ayuda de Reino Unido

Estados Unidos ha conseguido hasta el momento que su texto sea respaldado por casi 140 países, con la esperanza de evitar el veto, pero Francia, que cuenta con este poder dentro de la ONU, se ha negado hasta ahora a respaldar la resolución estadounidense. “Hay un proyecto de resolución entre Estados Unidos y Baréin que se está debatiendo. Este constituye la base de las discusiones actuales. Aún no se ha anunciado la fecha de la votación”, declaró el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores francés, Pascal Confavreux.

El presidente francés, Emmanuel Macron, ha afirmado que París se encuentra en la posición de impulsar pronto una iniciativa en las Naciones Unidas con el fin de consolidar los esfuerzos franco-británicos para organizar una misión internacional destinada a restablecer la libertad de navegación en el estrecho, una vez que la situación lo permita y tras consultar con Washington y Teherán.

“Estamos trabajando en una misión internacional para restablecer la libertad de navegación. También hemos preparado, en nuestra calidad de miembro permanente, un proyecto de resolución que podría debatirse si las condiciones son adecuadas”, afirmó Confavreux.

El texto pone palabras a la cumbre de abril

La resolución francesa da forma a las reuniones mantenidas entre países no beligerantes, encabezadas por Macron y que el 17 de abril contaron con la participación de el primer ministro británico, Keir Starmer; el canciller alemán, Friedrich Merz, y la presidenta italiana, Giorgia Meloni, y a la que han acudido, de manera telemática más de 40 Estados.

Según anunció el gobierno francés, el objetivo de la reunión era precisamente debatir la posible creación de una misión de seguridad marítima en el estrecho de Ormuz. Macron explicó que la reunión era un mensaje para exigir “el restablecimiento de las condiciones de libre paso que estaban vigentes antes de la guerra y el pleno respeto del derecho del mar”, alegando que no se oponen a cualquier restricción, a “cualquier régimen de convenios que en la práctica equivalga a un intento de privatizar el estrecho y, obviamente, a cualquier sistema de peaje”.

La OTAN sigue fortaleciendo el este del continente europeo por su proximidad con Rusia. Más de 3.000 efectivos de 24 países se entrenan en Georgia y Rumanía en el ejercicio multinacional ‘Trojan Footprint 26’, la mayor maniobra conjunta de operaciones especiales en Europa este año, con participación destacada de unidades españolas.

‘Trojan Footprint’ se consolida como el principal ejercicio de fuerzas de operaciones especiales en el ámbito europeo. En esta edición, alrededor de 1.000 efectivos estadounidenses y 2.000 militares de países aliados y asociados de la OTAN participan en una operación conjunta que pone a prueba la preparación, la coordinación y la adaptabilidad de las unidades.

El Mando Conjunto de Operaciones Especiales (MCOE) lidera la delegación de España, que incluye fuerzas de los Ejércitos y la Armada, como el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) y el Mando de Operaciones Especiales (MOE). Según el Ministerio de Defensa, el despliegue tiene como objetivo fortalecer la interoperabilidad y la cooperación en materia de seguridad regional junto a países aliados.

El ejercicio se desarrolla en un entorno de alta intensidad y multidominio, con la supervisión del Mando de Operaciones Especiales de EEUU en Europa (SOCEUR) y el Mando Aliado de Operaciones Especiales de la OTAN (NATO SOFCOM). La edición de 2026 reúne a fuerzas especiales de Estados Unidos y aliados de la OTAN, lo que explica que una tercera parte del músculo militar sea estadounidense.

Maniobras en terreno hostil

Durante ‘Trojan Footprint 26’, los participantes realizan actividades de instrucción como tiro, tiro de precisión, atención sanitaria en combate, combate en espacios cerrados (CQB) y procedimientos especiales desde helicópteros. El entrenamiento se orienta a operar en ambientes degradados, donde las fuerzas deben demostrar su capacidad de reacción rápida y eficaz ante situaciones complejas.

Según fuentes oficiales, las maniobras buscan garantizar la preparación de las fuerzas aliadas para hacer frente a amenazas convencionales y no convencionales, así como consolidar la defensa colectiva en el flanco oriental de la OTAN. La amenaza rusa está cada vez más presente en los países más cercanos, con incursiones aéreas, infiltraciones espías o buques de la flota fantasma.

Alianzas y capacidad de disuasión

El ejercicio militar, que se realiza este año en Georgia y Rumanía, busca mejorar la colaboración entre los ejércitos aliados y reforzar la credibilidad de sus fuerzas. Este entrenamiento conjunto es fundamental para disuadir posibles amenazas y proteger la seguridad regional. La participación de España, según el Ministerio de Defensa, confirma el compromiso de las Fuerzas Armadas con la defensa de los intereses comunes de la OTAN y la estabilidad internacional, en un momento en el que se pone en duda su apoyo a los aliados desde EEUU.

‘Trojan Footprint 26’ destaca la importancia de la cooperación entre países y la capacidad de actuación ante situaciones de alta exigencia. La presencia de miles de militares de 24 países distintos demuestra el alto nivel de preparación y coordinación de las fuerzas especiales europeas, que deben trabajar unidas para fortalecer la defensa colectiva.

Donald Trump mueve sus fichas en el tablero de Europa. Sorprendió con el anuncio de que iba a retirar a 5.000 soldados de Alemania. Esta semana el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, lo confirmó y sostuvo que no sería un problema pues permitiría a las potencias europeas asumir más responsabilidad. Hace unas horas, el republicano ha dado un nuevo giro de guion y ha confirmado que enviará a 5.000 militares (no ha confirmado que sea un reajuste de los que salen de Alemania) a Polonia.

El caso de España sigue envuelto en una duda constante. En las últimas horas, el Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, ha vuelto a plantear la pregunta de “¿para qué estamos en la OTAN?" si “países como España” no colaboran en sus ambiciones internacionales, en referencia al no permiso de usar las bases de Rota y Morón en sus ataques a Irán. Desde hace meses, se especula sobre una retirada de militares estadounidenses de Cádiz y Sevilla, pero logísticamente son bases muy complejas de sustituir.

Retirada de tropa de Europa

Donald Trump confirmó la retirada de 5.000 soldados de Alemania, después de las críticas del canciller alemán Friedrich Merz sobre la gestión de la crisis en Irán, que llegó a calificar la situación de “humillante”. El máximo comandante militar de la OTAN en Europa, Alexus Grynkewich, explicó que el repliegue será gradual y se extenderá durante los próximos años. La medida incluye la retirada de una brigada blindada y la cancelación del despliegue de un batallón de artillería de largo alcance, junto con otros movimientos menores.

El anuncio generó cierta preocupación en el flanco oriental de la OTAN. A la decisión sobre Alemania se sumó las críticas por la falta de apoyo de Madrid y Roma en asuntos internacionales clave. Actualmente, Estados Unidos mantiene más de 50.000 militares en Alemania, Italia y España, con infraestructuras estratégicas para operaciones en Europa, el Mediterráneo y África. Alemania alberga el mayor contingente estadounidense.

Polonia como posible aliado

El presidente anunció ayer, en su red social Truth Social, el envío de 5.000 soldados adicionales a Polonia y señaló la figura de Karol Nawrocki, presidente del país, comko factor clave. En un comunicado, Trump destacó su respaldo a Nawrocki y la relación bilateral. “Me enorgulleció respaldar al ahora presidente de Polonia, Karol Nawrocki”, aseguró Trump. El presidente tiene, entre sus cargos, el liderazgo de las Fuerzas Armadas. El primer ministro, Donald Tusk, tiene más poder y decide sobre las relaciones exteriores e inversiones, de manera que suele imponer su visión proeuropea. Sin embargo, Nawrocki veta algunas de sus intenciones y apoya el acercamiento al movimiento MAGA.

El despliegue refuerza la presencia militar estadounidense en Europa del Este y responde tanto a la cooperación estratégica con Varsovia como al nuevo contexto de seguridad en la región. Trump subrayó la importancia de la alianza y dio las “gracias por su atención a este asunto”. El aumento de tropas en Polonia llega en un momento de tensión internacional. La medida busca fortalecer la defensa colectiva y la posición estadounidense en el continente.

El Tribunal de Apelación de París ha condenado a Air France y Airbus por homicidio involuntario por el accidente del vuelo AF447, que en junio de 2009 se estrelló en el océano Atlántico cuando cubría la ruta entre Río de Janeiro y la capital francesa y causó la muerte de las 228 personas que viajaban a bordo.

Fue en la madrugada del 1 de junio de 2009 cuando el vuelo AF447 de Air France atravesaba el Atlántico siguiendo la ruta habitual entre Sudamérica y Europa y desapareció sin dejar apenas rastro. El avión, un Airbus A330-203, había despegado horas antes del aeropuerto internacional Galeão de Río de Janeiro con destino al aeropuerto Charles de Gaulle de París.

A bordo viajaban 216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación pertenecientes a 33 nacionalidades distintas. Entre ellos había 61 franceses, 58 brasileños, dos españoles y un argentino, mientras que la tripulación estaba formada por 11 franceses y un brasileño. El vuelo había despegado de Río de Janeiro con destino a París y durante las primeras horas transcurrió con aparente normalidad, manteniendo contacto rutinario con los centros de control aéreo mientras avanzaba hacia el Atlántico ecuatorial.

Como ocurre habitualmente en esa ruta transatlántica, el aparato debía atravesar una amplia zona de tormentas tropicales cercana al ecuador, un área especialmente delicada para la navegación aérea por la presencia frecuente de fuertes corrientes convectivas, turbulencias y formaciones de hielo a gran altitud. A medida que avanzaba la madrugada, el avión comenzó a encontrarse con condiciones meteorológicas cada vez más adversas. Las reconstrucciones posteriores mostraron importantes núcleos tormentosos en la trayectoria del AF447, acompañados de fuertes corrientes ascendentes y cristales de hielo suspendidos en la atmósfera.

Poco después de las dos de la madrugada, hora de Brasil, comenzaron a producirse las primeras anomalías. El sistema automático del Airbus envió una secuencia de mensajes técnicos de fallo que fueron recibidos por Air France y que alertaban de problemas relacionados con la velocidad del avión y con varios sistemas automáticos de pilotaje. Minutos después, el aparato desapareció del radar sin emitir ninguna señal de socorro.

La investigación oficial francesa, dirigida por la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA), concluyó años después que el origen de la tragedia estuvo relacionado con la congelación temporal de las sondas Pitot, unos sensores externos encargados de medir la velocidad del avión respecto al aire.

Mientras atravesaba la zona de tormentas, el Airbus entró en contacto con cristales de hielo que bloquearon temporalmente esos sensores. Al recibir datos incoherentes de velocidad, el sistema interpretó que no podía garantizar la estabilidad automática del aparato y desconectó el piloto automático y parte de las protecciones electrónicas del avión. En apenas unos segundos, la situación en cabina cambió por completo: la tripulación pasó de supervisar un vuelo automatizado a tener que pilotar manualmente un Airbus A330 en plena noche, a más de 11.000 metros de altitud y en medio de fuertes turbulencias.

Las cajas negras mostraron posteriormente cómo la cabina se llenó rápidamente de alarmas sonoras y avisos automáticos mientras los pilotos intentaban comprender qué estaba ocurriendo. En ese momento, el comandante descansaba fuera de la cabina y los mandos estaban en manos de los dos copilotos. Según la investigación oficial, uno de ellos reaccionó tirando del mando hacia atrás y elevando el morro del avión, una maniobra que redujo todavía más la velocidad y provocó que el aparato entrara en pérdida aerodinámica, una situación extremadamente peligrosa en la que las alas dejan de generar sustentación suficiente para mantenerse en vuelo.

A partir de ahí, el Airbus comenzó a perder altura de forma continuada. Durante más de cuatro minutos, el avión descendió desde más de 11.000 metros mientras la tripulación trataba de recuperar el control en medio de una creciente confusión. Las grabaciones de voz revelaron dificultades para interpretar correctamente la información de los instrumentos y para identificar que el aparato había entrado en pérdida. Las alarmas se activaban de forma repetida mientras los pilotos intentaban reaccionar ante una situación para la que, según señalaron posteriormente varios informes, no estaban suficientemente preparados.

El comandante regresó a la cabina cuando el avión ya se encontraba en una situación crítica. Las conversaciones registradas reflejaron intentos desesperados por comprender el comportamiento del aparato y coordinar maniobras para estabilizarlo, pero el Airbus mantuvo durante gran parte del descenso una actitud anormalmente elevada, con el morro levantado, lo que impedía recuperar sustentación.

El descenso final duró aproximadamente cuatro minutos y veintitrés segundos. Durante ese tiempo, el A330 cayó hacia el océano Atlántico hasta impactar violentamente contra el agua. No hubo supervivientes.

La desaparición del AF447 desencadenó una de las mayores operaciones internacionales de búsqueda realizadas hasta entonces en el Atlántico. Francia y Brasil movilizaron barcos, aviones militares, submarinos y equipos especializados para rastrear una enorme superficie oceánica situada a cientos de kilómetros de la costa. Durante días, la incertidumbre fue absoluta.

Los primeros restos flotantes comenzaron a aparecer varios días después del accidente. También fueron recuperados cuerpos y fragmentos del fuselaje, aunque localizar el grueso del aparato resultó mucho más complicado debido a la enorme profundidad de la zona, cercana a los 4.000 metros, y al complejo relieve submarino del fondo oceánico.

Las cajas negras permanecieron desaparecidas durante casi dos años. No fue hasta abril de 2011 cuando un equipo especializado consiguió localizar finalmente el fuselaje y recuperar los registradores de vuelo del fondo marino. Su análisis permitió reconstruir con precisión los últimos minutos del avión y esclarecer definitivamente la secuencia de errores y fallos técnicos que desembocó en la tragedia.

El accidente del AF447 marcó además un antes y un después para la aviación internacional. La investigación obligó a sustituir determinados modelos de sondas Pitot en aviones Airbus y llevó a reforzar la formación de pilotos para afrontar situaciones de pérdida aerodinámica a gran altitud y fallos de velocidad.

El Tribunal de Apelación de París ha condenado a Air France y al fabricante aeronáutico Airbus por homicidios involuntarios por el accidente del vuelo AF447, que en junio de 2009 se estrelló en el océano Atlántico cuando cubría la ruta entre Río de Janeiro y la capital francesa y causó la muerte de las 228 personas que viajaban a bordo. La sentencia revoca así la absolución dictada en primera instancia en 2023 y considera a ambas compañías “únicas responsables” de la mayor tragedia aérea de la aviación francesa.

La corte ha impuesto a las dos empresas la multa máxima prevista para personas jurídicas en este procedimiento penal: 225.000 euros para cada una. La decisión llega después de que la Fiscalía francesa modificara su posición inicial y solicitara en apelación la condena de Airbus y Air France por homicidio involuntario, al considerar acreditadas negligencias que contribuyeron de manera directa al accidente.

El fallo supone un giro judicial en un caso que durante años ha enfrentado a las familias de las víctimas con la aerolínea y el fabricante europeo. En abril de 2023, el tribunal correccional de París absolvió a ambas compañías al entender que, aunque se habían producido “imprudencias” y “negligencias”, no existía un vínculo causal suficientemente demostrado entre esos errores y el siniestro. Aquella sentencia sí reconoció, no obstante, la responsabilidad civil de las dos empresas.

Ahora, el tribunal de apelación considera que sí existe relación directa entre las deficiencias detectadas y la cadena de acontecimientos que desembocó en la caída del avión en mitad del Atlántico. La Fiscalía sostuvo durante el proceso que las faltas de Airbus y Air France estaban “caracterizadas” y contribuyeron “de forma cierta” a que se produjera el accidente.

Durante el juicio, los fiscales criticaron con dureza la posición mantenida por ambas compañías. “No hubo nada, ni una sola palabra de consuelo sincero. Es una defensa de granito. Una sola palabra resume todo este circo: indecencia”, señalaron en sus alegatos finales.

Airbus y Air France rechazaron cualquier responsabilidad penal y defendieron que el accidente estuvo caracterizado por las decisiones tomadas por los pilotos en una situación extrema de emergencia, en plena noche y en condiciones meteorológicas especialmente adversas.

Revés judicial para Airbus y Air France

La decisión del tribunal de apelación supone un importante revés para las dos compañías, que habían logrado evitar una condena penal en primera instancia. La absolución dictada hace tres años fue muy cuestionada por asociaciones de víctimas y por parte de la Fiscalía, que finalmente modificó su criterio inicial y apostó por reclamar responsabilidades penales directas para ambas empresas.

La acusación sostuvo durante el proceso que Airbus subestimó los problemas relacionados con las sondas Pitot, encargadas de medir la velocidad del avión, pese a la existencia de incidentes previos registrados en otros vuelos. Según la Fiscalía, el fabricante no reaccionó con la rapidez suficiente para alertar a las aerolíneas ni para impulsar medidas correctoras urgentes.

En el caso de Air France, el ministerio público consideró acreditadas carencias en la formación impartida a los pilotos para hacer frente a situaciones de pérdida de referencias de velocidad y fallos de las sondas durante vuelos de gran altitud. También reprochó a la compañía no haber transmitido de manera adecuada la información sobre esos riesgos a sus tripulaciones.

Los magistrados de apelación han terminado respaldando esa tesis y consideran probado que las negligencias detectadas tuvieron un papel determinante en el accidente. La sentencia rompe así con el criterio adoptado en 2023, cuando el tribunal entendió que no podía establecerse una relación causal “segura” entre los errores detectados y la caída del aparato.

Una condena sobre todo simbólica

La condena tiene, principalmente, un valor simbólico y reputacional para las dos compañías. La legislación francesa limita las penas aplicables a personas jurídicas en este tipo de delitos, por lo que Airbus y Air France únicamente podían enfrentarse a sanciones económicas. El tribunal ha optado finalmente por imponer la cuantía máxima prevista: 225.000 euros para cada empresa.

A lo largo del proceso judicial, las familias de las víctimas reclamaron de forma reiterada que se reconociera la existencia de responsabilidades penales en uno de los accidentes aéreos más graves de la historia reciente de Europa. El caso ha permanecido durante años bajo investigación y ha dado lugar a una larga batalla judicial marcada por informes técnicos, recursos y discrepancias entre expertos sobre el peso de los fallos humanos y técnicos.

La Fiscalía insistió durante la vista oral en que el juicio debía servir también como advertencia para el conjunto del sector aeronáutico. “Esta condena arrojará el oprobio, un descrédito sobre estas dos empresas” y “debe resonar como una advertencia”, defendieron los fiscales durante sus alegatos.

Sobre el bosque del campo de entrenamiento de Pabradė, en Lituania, se desplegó un escenario que redefine la guerra moderna. A tan solo 30 kilómetros de la frontera con Bielorrusia, decenas de drones aliados surcaron el aire mientras soldados estadounidenses y británicos, desde el suelo, perfeccionaban en tiempo real sus tácticas para combatir enjambres de aeronaves no tripuladas.

Se trata del Proyecto Flytrap 5.0, como adelantaba Escudo Digital y explican las Fuerzas Armadas de EEUU en su comunicado. Es una iniciativa del Ejército de EEUU junto a unidades británicas que buscaba probar la eficacia de diferentes tecnologías y estrategias antidrones en un contexto de fuego real. El ejercicio, desarrollado entre el 30 de abril y el 19 de mayo, ha convertido el campo de Pabradė en un laboratorio de innovación militar.

Formaciones estadounidenses como el 2.º Escuadrón del 2.º Regimiento de Caballería y la 52.ª Brigada de Artillería de Defensa Aérea, junto al 3.er Regimiento de Paracaidistas del Reino Unido, han puesto a prueba más de 50 tecnologías industriales distintas. Entre ellas destacan radares avanzados, sistemas de interferencia de radiofrecuencia, interceptores cinéticos, efectos de lanzamiento y vehículos terrestres no tripulados. Todas estas capacidades se han conectado mediante una arquitectura de datos tácticos compartida entre los dos países y simulando enfrentamientos contra fuerzas enemigas.

Pruebas con fuego real y sistemas antidrones

Flytrap 5.0 ha marcado una diferencia respecto a las ediciones anteriores al incorporar sistemas antidrones a nivel de escuadrón y probarlos en situaciones ofensivas y defensivas reales. Las etapas previas, realizadas en Alemania y Polonia durante 2025, estuvieron orientadas a identificar qué soluciones resultan más eficaces en cada nivel operativo, así como a consolidar tácticas y perfeccionar la formación de los operadores.

En esta fase, la prioridad era la interoperabilidad, permitiendo que los soldados coordinaran acciones y neutralizaran amenazas múltiples en un escenario saturado de interferencias electrónicas. El ejercicio buscaba demostrar que la cooperación multinacional y la adaptabilidad tecnológica son esenciales para responder a los desafíos que plantea la proliferación de drones en los nuevos conflictos. Por ello, han probado con ataques reales contra los sistemas que simulaban ser los enemigos.

Innovación tecnológica y aprendizaje continuo

La integración de Flytrap en la Iniciativa de Disuasión del Flanco Oriental (EDFI) de la OTAN representa un paso importante, porque permite que varios países conecten sus sistemas digitales y trabajen juntos de forma más rápida ante cualquier ataque. El uso de inteligencia artificial y de herramientas más baratas y fáciles de reemplazar ayuda a que el sistema sea flexible y se adapte a distintas situaciones. Además, los ingenieros pueden mejorar estos equipos según lo que experimentan los soldados en el campo, lo que permite que todo el programa avance y se ajuste continuamente.

El ejercicio en Pabradė muestra cómo la OTAN está cambiando para hacer frente a los problemas de la guerra electrónica y los numerosos drones que pueden aparecer en combate. Para ello, se combinan nuevas tecnologías, trabajo conjunto y entrenamiento en grupo. La idea es que el año que viene el programa se amplíe y participe más personal y material, manteniendo a los bosques de Lituania como lugar clave para estas pruebas. Todo esto ayuda a que los países aliados estén mejor preparados y puedan compartir lo que aprenden frente a amenazas modernas.

La movilización afecta a las Fuerzas de Misiles Estratégicos o el Comando de Aviación de Largo Alcance. Entre los ejercicios previstos destacan los lanzamientos de misiles balísticos y de crucero en campos de pruebas rusos. El despliegue incluye más de 7.800 unidades de equipo militar, más de 200 lanzadores de misiles, más de 140 aeronaves, 73 buques de superficie y 13 submarinos, de los cuales 8 corresponden a submarinos de misiles estratégicos.

Ensayos con bombardeos reales

El despliegue ruso cuenta con la cooperación directa de fuerzas bielorrusas, que han ocupado áreas asignadas para el emplazamiento de misiles Iskander-M. El personal bielorruso ha completado tareas de protección y defensa de posiciones estratégicas, además de prepararse para recibir y cargar municiones especiales en los sistemas de lanzamiento.

Una vez trasladados y cargados los misiles en los lanzadores y vehículos de recarga, las unidades realizaron simulaciones de lanzamiento contra objetivos seleccionados. La aviación sumó vuelos de entrenamiento y combate, con tripulaciones equipadas con armamento especial que simularon bombardeos sobre objetivos ficticios antes de regresar a sus bases.

El Ministerio de Defensa de Rusia informó que la aviación operacional-táctica, los drones de ataque, las tropas de misiles y la artillería participaron en operaciones donde destruyeron un sistema antiaéreo autopropulsado Gepard de fabricación alemana. El objetivo principal de estos ejercicios prácticos es evaluar la capacidad de las fuerzas rusas para ejecutar tareas complejas en condiciones de combate simulado.

Según la información oficial, se busca poner a prueba la interacción entre distintas ramas militares y comprobar la eficacia de los órganos de mando y control ante escenarios de alta exigencia operativa. Además, estos ejercicios permiten observar la integración de nuevas tecnologías en el campo de batalla y el uso coordinado de medios aéreos, terrestres y artillería pesada.

Preparación para una “máxima alerta”

Según el Ministerio de Defensa de Rusia, todas estas acciones buscan comprobar el nivel de preparación y la capacidad de respuesta de las fuerzas nucleares ante situaciones de máxima tensión. El ejercicio, además, coincide con el aniversario de la toma completa de Mariúpol, un hecho que aporta un elemento simbólico al desarrollo de estas maniobras militares.

En la práctica, supone una demostración de capacidad y un mensaje hacia Ucrania y Europa. Al realizar los ejercicios en Bielorrusia, lo hace cerca del flanco oriental de la OTAN. Por ello, el Kremlin habla de preparación ante una “máxima alerta”. Si la Alianza realizara algún tipo de amenaza, las fuerzas rusas estarían listas y en posición de responder. El alcance de estas maniobras refleja el interés de Moscú en mantener la iniciativa militar y perfeccionar la coordinación con Bielorrusia. La magnitud del dispositivo, así como la variedad de escenarios simulados, subrayan la intención de mostrar capacidad de disuasión nuclear.

Un nuevo episodio eleva la tensión entre la OTAN y el Kremlin. Un avión de reconocimiento Rivet Joint de la Real Fuerza Aérea británica ha sufrido repetidas y peligrosas maniobras por parte de dos cazas rusos sobre el mar Negro. El episodio, calificado por el gobierno del Reino Unido como el más grave desde 2022, ocurrió mientras la aeronave británica, desarmada, cumplía un vuelo rutinario en espacio aéreo internacional.

Según la información oficial, los aviones rusos Su-35 y Su-27 se acercaron a la aeronave británica a una distancia mínima de seis metros, lo que activó sistemas de emergencia y desactivó el piloto automático del Rivet Joint. El Su-27, además, realizó seis pasadas a corta distancia del avión británico, generando una situación de alto riesgo para la tripulación.

La misión del Rivet Joint era contribuir a la vigilancia electrónica y reforzar el flanco oriental de la OTAN, en el marco de la cooperación con aliados para garantizar la seguridad en la región. Pese a las maniobras intimidatorias, la tripulación británica completó el vuelo programado y mantuvo la calma y el profesionalismo ante las provocaciones. El gobierno británico reiteró que su compromiso con la defensa de cada centímetro del territorio de la OTAN y de sus mil millones de ciudadanos es “inquebrantable”.

Condena oficial y advertencia británica

El secretario de Defensa británico, John Healey, ha condenado públicamente la conducta de los pilotos rusos. “Este incidente es otro ejemplo de comportamiento peligroso e inaceptable por parte de pilotos rusos hacia una aeronave desarmada que operaba en espacio aéreo internacional. Estas acciones generan un grave riesgo de accidentes y una posible escalada”, ha afirmado Healey. El ministro ha reconocido la profesionalidad y valentía de la tripulación de la RAF y subrayado que este tipo de incidentes no cambiará el compromiso del Reino Unido con la defensa de la OTAN y de sus aliados.

Además, el gobierno británico ha convocado a diplomáticos rusos para expresar oficialmente la protesta británica. El gobierno ha enfatizado que mantendrá su respaldo a los socios internacionales y la protección del territorio aliado ante cualquier provocación, y que este tipo de agresiones o amenazas son intolerables.

Contexto de creciente tensión militar

Este incidente representa la acción más peligrosa contra un Rivet Joint británico desde 2022, cuando un avión ruso disparó un misil sobre el mar Negro, según el escrito del gobierno. El Rivet Joint es una plataforma clave para la vigilancia electrónica y la obtención de inteligencia en la región, dotada de sensores avanzados para captar señales y movimientos militares.

El episodio se produce en un contexto de incremento de la actividad militar rusa tanto en Europa del Este como en el Ártico, donde el Reino Unido y sus aliados han reforzado su presencia ante la preocupación por movimientos hostiles. Días antes de la interceptación, el secretario de Defensa británico había denunciado operaciones submarinas rusas sobre infraestructuras críticas del Atlántico Norte.

“Sin duda” se producirán nuevas retiradas, declaró Grynkewich durante una rueda de prensa en Bruselas, después de una reunión de jefes militares de la alianza. El general subrayó que la decisión responde al fortalecimiento de las capacidades de defensa convencional de los aliados europeos, lo que permitirá a Estados Unidos “limitarse a proporcionar únicamente aquellas capacidades críticas que los aliados aún no pueden ofrecer”.

El general estadounidense detalló que la retirada total incluirá a 5.000 militares, con la brigada blindada de combate —más de 4.000 soldados— como el elemento principal de este repliegue, junto con la cancelación del despliegue de un batallón de artillería de largo alcance. Grynkewich añadió que se están planificando “elementos menores adicionales” que supondrán la salida de varios cientos de soldados más. El comandante explicó que “a medida que el pilar europeo de la alianza se fortalece, esto permite a Estados Unidos reducir su presencia en Europa”, aunque no hay un calendario definido.

Preocupación en el flanco oriental

El anuncio de la reducción de tropas llega en un contexto de inquietud en el flanco oriental de la OTAN. Los líderes han manifestado su preocupación tras la cancelación, por parte del Pentágono, de la rotación prevista de la brigada blindada de combate hacia Polonia. Grynkewich aseguró que la decisión no modifica la “ejecución” de los planes regionales de la alianza y que los cambios forman parte de una adaptación a las nuevas capacidades de los aliados.

Desde 2022, los países bálticos, Polonia y otros aliados han reforzado su capacidad defensiva. El general citó la Brigada Multinacional liderada por Canadá en Letonia, ya “plenamente operativa y altamente eficaz”, y el avance de Alemania en la creación de una brigada en Lituania. “A medida que los aliados desarrollan sus capacidades, Estados Unidos puede replegarlas y utilizarlas para otras prioridades globales”, indicó Grynkewich.

Retos tecnológicos y desarrollo de la defensa aliada

El desarrollo de la industria de defensa en Europa ha adquirido una relevancia estratégica ante crecientes amenazas y la disminución de la presencia de Estados Unidos. Alemania lidera una transformación industrial, destinando grandes inversiones públicas y reconvirtiendo empresas hacia la defensa, con el objetivo de reforzar la autosuficiencia europea y atender la demanda interna y de aliados como Ucrania.

Por su parte, la Unión Europea impulsa programas como AGILE para acelerar el despliegue de innovaciones en áreas como inteligencia artificial y drones, reduciendo burocracia y fomentando la colaboración entre pequeñas empresas. Sin embargo, los expertos advierten que aún existe fuerte dependencia externa y se requieren mayores compras conjuntas, fondos y capacidad de producción para igualar a potencias como Rusia.

El conflicto de Oriente Medio provocó la salida de las tropas aliadas de Irak. Allí, colaboraban con las autoridades locales en la lucha contra el terrorismo islamista, pero responder a la amenaza de ser atacados por Irán en medio de su guerra con Estados Unidos e Israel estaba fuera de su cometido. Meses después, Irak reclama la necesidad de recuperar el apoyo y España aboga por buscar la fórmula. En medio de este panorama, las Fuerzas Armadas españolas asumen el liderazgo de la misión, que se encuentra, en estos momentos, desplegada en Nápoles.

La misión de la OTAN en Irak (NMI) desempeña un papel fundamental en el fortalecimiento de las fuerzas de seguridad y las instituciones militares iraquíes, a través de la capacitación y el asesoramiento a las autoridades locales. Desde su creación, España ha tenido un papel clave y por muchos momentos el mayor número de militares. Ahora pasa lidera la misión, asumiendo responsabilidades clave.

Relevo en Nápoles

En un contexto marcado por la inestabilidad en Oriente Medio, la misión ha debido adaptarse a las condiciones de seguridad. A finales de marzo, la OTAN trasladó temporalmente a Nápoles al personal internacional, incluida la mayor parte del contingente español, que evacuó a 200 militares y mantiene ahora 13 efectivos en la sede italiana.

Este 20 de mayo, el teniente general Ramón Armada Vázquez asumió el mando de la NMI en una ceremonia celebrada en el Cuartel General Conjunto de la OTAN en Nápoles, relevando al general de división francés Christophe Hintzy. El acto, presidido por el almirante George Wikoff, contó con la participación por videoconferencia de la cúpula militar iraquí.

Durante el relevo, Hintzy destacó la colaboración con el contingente español. “Nunca he visto una conexión tan estrecha entre un país y sus asesores”, afirmó el general francés. Armada Vázquez, además de asumir el mando de la misión, lidera el contingente español desplegado en Nápoles. En su intervención, subrayó la importancia de la cohesión del equipo multinacional, la coordinación con la cadena de mando de la OTAN y el mantenimiento de relaciones fluidas con las autoridades iraquíes.

Compromiso español y expectativas de Irak

La ministra de Defensa, Margarita Robles, confirmó que las autoridades iraquíes han expresado su deseo de que la misión de la OTAN prosiga en el país en cuanto mejoren las condiciones de seguridad derivadas de la guerra en Irán. Robles reveló que el teniente general Armada “ha estado en Irak recientemente, y abordó con las autoridades iraquíes la continuidad de la misión”. Según la ministra, la voluntad de los iraquíes es clara: “quieren que la misión continúe”, y España comparte plenamente ese objetivo.

“Nuestra voluntad es volver a Irak, siempre que eso sea necesario y plenamente de acuerdo con el gobierno iraquí”, afirmó Robles, señalando la disposición del Gobierno español a retomar la presencia sobre el terreno tan pronto como sea posible. En paralelo a la NMI, España mantiene su participación en la Operación Inherent Resolve, liderando un grupo de operaciones especiales en la lucha contra Daesh.

El expresidente del Comité Militar de la OTAN, Rob Bauer, ha revelado en una entrevista con Europa Press que el secretario general de la Alianza, Mark Rutte, ha mantenido intercambios telefónicos con Pedro Sánchez en los últimos meses. Según Bauer, ambas figuras ha hablado “durante más de 20 horas”, en varias llamadas, con el objetivo de cerrar un acuerdo sobre los nuevos objetivos de capacidades militares, vinculados al aumento del gasto en defensa al 3,5% del PIB.

En la última cumbre de la OTAN en La Haya, la mayoría de aliados acordaron esta primera subida del gasto militar con el objetivo de acabar llegando a un 5%. España fue el país más recíproco a este proyecto, pues aseguraba que podía alcanzar los objetivos sin tener que llegar a tal cantidad. Esto provocó el inicio de un duelo de declaraciones entre Pedro Sánchez y Donald Trump que sigue en la actualidad.

La negociación, según Bauer, fue decisiva para que España, a través de su presidente, aceptara los compromisos que la OTAN define como su “lista de la compra” en materia de seguridad colectiva y modernización de armamento. “España, a través del presidente Sánchez, dijo: ‘Sí, estoy de acuerdo’. Y España debería adquirir estas capacidades”, ha asegurado Bauer en la entrevista.

Bauer ha subrayado que el cumplimiento de estos compromisos será evaluado de manera anual y que, si no compra lo que prometió comprar, entonces se le puede reprochar legítimamente a España, igual que a otras naciones que no cumplan lo prometido”. De esta manera, el compromiso militar sigue siendo un posible obstáculo para las relaciones de España con sus aliados.

“Europa ya está en guerra con Rusia”

Durante la conversación, el antiguo responsable militar de la OTAN ha lanzado una advertencia sobre el escenario de seguridad en Europa. Bauer ha considerado que “Europa ya está en guerra con Rusia”, aunque no de forma convencional. A su juicio, se libra una batalla diaria en el ámbito cibernético y la desinformación, que afectan a empresas, hospitales e infraestructuras críticas. También ha sostenido que la amenaza se extiende a campañas de manipulación informativa en todos los países aliados, incluida España.

Bauer ha advertido que “es ingenuo pensar que solo estamos en guerra si los tanques rusos entran rodando por Madrid”. Ha mencionado que los sabotajes como los apagones (pone de ejemplo la situación que se vivió en España el pasado año) reflejan el tipo de caos que precede o acompaña a los conflictos y ha alertado sobre la infiltración rusa en sistemas esenciales a través de ciberataques prolongados.

Tampoco ha querido descartar la posibilidad de un ataque militar convencional por parte de Rusia, recordando que la invasión de Ucrania en 2022 sorprendió a quienes creían que las guerras físicas pertenecían al pasado. Según Bauer, Moscú combina tácticas tradicionales con tecnología avanzada, como misiles hipersónicos y operaciones de desinformación, con el propósito de desorganizar a los aliados. “Estoy absolutamente seguro de que los rusos harán todo lo posible para asegurarse de que no podamos organizarnos”, ha concluido.

La Unión Europea quiere elegir a una voz autorizada para que le represente en unas negociaciones futuras con la Rusia de Vladímir Putin, y Angela Merkel y Mario Draghi serían dos de los posibles candidatos que está barajando el bloque.

Según publica este miércoles el Financial Times, los Estados de la Unión Europea están debatiendo si el expresidente del Banco Central Europeo Mario Draghi o la excanciller alemana Angela Merkel podrían representar al bloque en unas posibles negociaciones con Rusia para poner fin a la guerra de Ucrania.

Los ministros de Asuntos Exteriores debatirán las ventajas de los posibles candidatos en una reunión de la UE que se celebrará en Chipre la próxima semana, según el artículo, que cita a personas familiarizadas con el asunto.

Desde el inicio de la guerra en febrero del 2022, la UE ha sido el principal bloque de apoyo a Kiev a través de préstamos, inmovilización de activos rusos y sanciones, pero hasta ahora se ha mantenido fuera de la mesa de las negociaciones.

Diferencias entre los 27 de la UE

El proceso diplomático para poner fin a la guerra de Rusia en Ucrania fue impulsado unilateralmente por Donald Trump, sin incluir a la UE. La alta representante de la UE para Asuntos Exteriores, Kaja Kallas, reconoció que el tema “no está maduro” y que primero los estados miembros deben acordar qué quieren discutir con Moscú y cuáles son sus líneas rojas, mientras el propio presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, ha pedido a los europeos que ocupen un lugar en cualquier negociación con Rusia.

Lo cierto es que incluso en el seno de la UE hay diferencias sobre la posición que debería ocupar la UE en las negociaciones y sobre la posibilidad de que el bloque comunitario hable directamente con el Kremlin.

Los países bálticos y nórdicos (Estonia, Suecia, Finlandia) insisten en aumentar la presión sobre Rusia antes de cualquier diálogo, con más sanciones, mientras Italia y Austria abogan por que la UE forme parte activa de las negociaciones y se convierte en un interlocutor.

Todo esto se debatirá en la próxima reunión informal de ministros de Exteriores —cita clave conocida como “Gymnich”— los días 27 y 28 de mayo en Chipre, donde se debatirá un documento confidencial elaborado por Kallas con las concesiones que la UE exigiría a Rusia, entre ellas la retirada de tropas rusas de Moldavia.

Merkel y Draghi no han sido los únicos nombres que han surgido en este proceso de búsqueda de un líder que encabezase una eventual delegación europea: el nombre del presidente del Consejo Europeo,António Costa, ha sonado con fuerza y la propia Kallas también se ha postulado para el rol.

A finales de junio de 2026, el gobierno de Alemania concretará el traslado de una unidad de defensa antiaérea Patriot a territorio de Turquía. El despliegue, confirmado por el Ministerio de Defensa alemán, representa un nuevo refuerzo de refuerzo de la OTAN. La misión busca fortalecer la seguridad colectiva en el flanco sudeste de la alianza, en respuesta a los desafíos recientes de la defensa aérea en la zona, con el desarrollo del conflicto de Oriente Medio y los ataques iraníes en esta dirección.

La operación prevé el envío de una Fuerza de Tarea de Defensa Aérea y Antimisiles Patriot (AMD TF), que incluirá una batería de lanzamiento y unos 150 efectivos del Ala de Misiles Antiaéreos 1, con base en Husum. De acuerdo con el Ministerio de Defensa alemán, el despliegue estará vigente hasta septiembre de 2026 y reemplazará a una unidad estadounidense actualmente apostada en el lugar.

La integración permitirá coordinar la protección del espacio aéreo junto a aliados turcos y estadounidenses. España también cuenta con una Patriot en territorio turco, que ha sido clave en su defensa aérea, actuando en los últimos meses en tareas de aviso o vigilancia de los cielos. Alemania aportará otro de estos sistemas antimisiles.

Paso adelante de Alemania

Alemania trata de demostrar que puede ser un líder militar. Es el país europeo que más dinero ha invertido en defensa de Europa. El ministro de Defensa, Boris Pistorius, resaltó que el país asume “más responsabilidad dentro de la OTAN”. En sus declaraciones, Pistorius señaló que la estrecha coordinación de las tropas alemanas con los socios turcos y estadounidenses demuestra la fiabilidad de la cooperación con los aliados.

Esta afirmación busca transmitir la percepción de que la contribución alemana constituye un paso clave para el reparto de responsabilidades en la defensa colectiva europea. La reciente escalada de tensiones con Irán y el lanzamiento de misiles influyó en la decisión de la OTAN de reforzar la defensa aérea en Turquía. Ahora, la unidad alemana Patriot asumirá el relevo de una batería estadounidense, aportando capacidad tecnológica y operativa para neutralizar amenazas aéreas y balísticas en la región.

Experiencia del sistema Patriot alemán

El sistema Patriot se consolidó en los últimos años como una de las plataformas más solicitadas por la defensa europea. Las fuerzas de misiles antiaéreos de la Luftwaffe suman experiencia acumulada en diversos escenarios, como el despliegue en Polonia en 2025 para proteger el despliegue logístico de la OTAN en Rzeszów, así como misiones previas en Eslovaquia y en la cumbre de la OTAN en Lituania.

El antecedente inmediato de la presencia alemana en Turquía con este sistema se remonta al periodo entre 2013 y 2015, cuando protegieron el espacio aéreo en la frontera con Siria. La batería enviada en 2026 estará compuesta por personal especializado, un puesto de mando de fuego, radar multifunción, hasta ocho lanzadores y un equipo de radioenlace con mástil de antena.

El ministro de Defensa subrayó el grado de preparación de la tropa. “El año pasado, nuestras fuerzas estuvieron desplegadas en Polonia y ahora han preparado en pocas semanas el traslado a Turquía”, señaló. El operativo refuerza la capacidad de respuesta de la alianza ante amenazas aéreas y confirma el papel de Alemania como uno de los principales proveedores de defensa en Europa.

El despliegue de 1.600 militares españoles y más de 300 vehículos marca el inicio de la operación ‘Strong Lineage 26’, una maniobra de gran relevancia dentro de la OTAN. El movimiento estratégico comenzó en los últimos días y se prolongará durante dos semanas, movilizando tropas y medios hacia Eslovaquia y Hungría. El objetivo principal de esta operación es verificar la capacidad de la Brigada Multinacional Eslovaquia (MN BDE SVK), unidad que España lidera desde julio de 2024.

La operación implica la participación de siete países: España, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Portugal, Rumanía y Turquía. Sus distintas fuerzas armadas han activado sus procedimientos nacionales para garantizar el traslado, la integración y la transferencia de fuerzas a la cadena de mando de la OTAN. España juega un papel clave en esta misión, que en los últimos meses está siendo renovada ante la amenaza rusa.

Coordinación internacional con protagonismo español

El despliegue estratégico de la OTAN en el este de Europa ha situado a España en un papel central, tanto en la coordinación como en la ejecución de la operación ‘Strong Lineage 26’. El contingente español, compuesto por 1.600 militares y más de 300 vehículos, embarcó en el puerto de Almería y cruzó el Mediterráneo hasta llegar a Koper, en Eslovenia. Desde allí, convoyes terrestres trasladan los recursos hasta los campos de maniobras de Lešť, en Eslovaquia, y Croft, en Hungría.

La base del contingente español es la Brigada ‘Rey Alfonso XIII’ de la Legión (BRILEG), con sede en Viator, Almería. El despliegue, que se extenderá hasta el 24 de mayo, quedará bajo el mando del general de la Legión José Agustín Carreras Postigo, quien dirigirá la Brigada Multinacional Eslovaquia (MN BDE SVK). En el ejercicio participan cerca de 2.900 militares de España y los otros siete países, de manera que el peso militar recae sobre los soldados españoles.

El objetivo es que el Mando Supremo Aliado en Europa (SACEUR) evalúe la preparación para el combate de la brigada, verificando aspectos como la activación, la proyección estratégica y la coordinación logística y operativa. La operación requiere una importante planificación, que incluye la sincronización de medios marítimos, navales y aéreos, así como la gestión de acuerdos legales y colaboraciones multinacionales, en un entorno de especial tensión.

Despliegue ante la amenaza rusa

Este despliegue se refuerza con unidades del Ejército de Tierra procedentes de distintas regiones, preparadas para sumarse rápidamente si la situación lo exige. El incremento de la presencia multinacional en el campo de maniobras de Lešť permitirá a la brigada operar con plena capacidad. La misión busca remarcar el compromiso de una de las brigadas de la OTAN en el flanco oriental, en el actual contexto de tensión con Rusia.

En los últimos meses, el Kremlin ha invadido el espacio aéreo de países de la Alianza situados en el flanco este de Europa, como Polonia o Estonia, a través de aeronaves o drones. Los equipos españoles han tenido que participar en labores de neutralización de los medios rusos que se aventuraban a acercarse.

El paradisíaco paisaje de las Maldivas vuelve a ser el escenario de una pesadilla turística tras la muerte de un ciudadano español de 53 años, que ha muerto ahogado este lunes mientras practicaba surf en el atolón de Gaafu Dhaalu, en el sur de las islas.

Es el tercer incidente con turistas extranjeros en el país en poco más de un mes, informó la policía local.

El hombre se encontraba a bordo de un barco de safari turístico y se había desplazado para practicar surf a una zona cercana a la isla de Vaadhoo, un popular destino del archipiélago para los aficionados a este deporte.

Según reportaron las autoridades, la víctima fue trasladada de urgencia a la clínica de Vaadhoo, donde los servicios médicos confirmaron su fallecimiento a las 12.57 hora local (09.57 horas de Madrid) de hoy.

Cinco submarinistas italianos y un rescatista muertos

Este mismo lunes un grupo de rescatistas ha encontrado los cuerpos de los cuatro submarinistas italianos que habían fallecido la semana pasada en una inmersión en otro atolón, el de Vaavu, también llamado Felidhoo.

Los cinco italianos eran miembros de una expedición científica y las causas del accidente aún no han sido esclarecidas. De hecho, los cuerpos estaban a gran profundidad y dentro de una gruta submarina de difícil acceso, por lo que aunque hayan sido encontrados, los técnicos han explicado que irán rescatando los cadáveres de dos en dos a lo largo de estos días.

El primer día ya se había recuperado uno de los cinco cuerpos y durante las operaciones de rescate, un miembro del Ejército de las Maldivas falleció a causa de problemas técnicos con el equipamiento.

El ejército de Maldivas indicó que la cueva donde fueron localizados los buzos está a unos 60 metros de profundidad, el doble permitido para turistas en el país asiático, que establece un máximo de 30 metros por razones de seguridad.

De acuerdo con el portavoz del Gobierno, Mohamed Hussain Shareef, citado por AFP, los cuerpos se encontraban “prácticamente juntos” en un tramo más extenso y profundo de lo estimado inicialmente. Las tareas de extracción deberán realizarse en etapas, con la previsión de recuperar dos cadáveres el martes y los otros dos el miércoles, según el plan detallado por el portavoz.

De acuerdo con la Universidad de Génova, entre las víctimas se encontraban una profesora de biología marina, su hija y dos jóvenes investigadores. Tras lo sucedido, las autoridades de las Maldivas suspendieron la licencia operativa del buque turístico de lujo empleado por el grupo y abrieron una investigación para determinar posibles incumplimientos de las normas de seguridad.

El archipiélago, que comprende 1.192 islas y atolones distribuidos a lo largo de 800 kilómetros en el ecuador, depende en gran medida de la industria turística, especialmente del segmento de buceo y deportes acuáticos. Aunque se registraron varias muertes en años recientes, este tipo de accidentes mantiene una incidencia baja en relación al volumen de visitantes.

Cinco ciudadanos chinos han sido detenidos en la región de la Toscana, en el centro de Italia, después de que las autoridades del país desmantelaran una red de falsificación de monedas que logró replicar piezas de dos euros con tan buena precisión que ni los sistemas de verificación del Banco Central Europeo han sido capaces de diferenciarlas de las auténticas. La operación, dirigida por la fiscalía de Prato, terminó con el registro de dos talleres clandestinos y la detención de los presuntos responsables, acusados de pertenecer a una asociación criminal.

Los investigadores incautaron más de 20.000 monedas durante los meses que duró la investigación, aunque, tal y como ha informado el medio italiano Il Fatto Quotidiano, los propios agentes consideran que esa cifra es tan solo una pequeña parte de la producción real de la red. Y a esto se sumó la incautación de un contenedor con una tonelada de materias primas —níquel y una aleación de níquel-latón— procedentes de China, destinadas a alimentar las dos casas de monedas ilegales localizadas en Prato y en el municipio italiano de Quarrata.

Lo que distingue este caso de otros de falsificación convencional es el nivel de exactitud técnica que alcanzaron los criminales. Las monedas fabricadas por la red replicaban con fidelidad el peso y las propiedades magnéticas de las piezas originales, dos de los parámetros que utilizan los sistemas automatizados de verificación —como los cajeros automáticos, las máquinas de cambio o los aparatos tragamonedas— para autentificar el dinero. El resultado era una pieza prácticamente imposible de detectar sin análisis de laboratorio especializado.

Las monedas más difíciles de detectar

Sin embargo, la red no se limitaba a copiar los diseños más comunes, sino que los falsificadores reproducían emisiones de distintos países de la Unión Europea, entre ellas varias ediciones conmemorativas de tirada limitada —como la moneda acuñada en Italia para celebrar la fundación de la Aeronáutica Militar, la emitida en Francia con motivo de la Copa del Mundo de Rugby o la pieza alemana que conmemoró el trigésimo aniversario de la bandera de la Unión Europea—. La elección de estos diseños específicos fue porque, al tratarse de emisiones menos frecuentes en la circulación diaria, su falsificación era más difícil de detectar por el ciudadano de a pie.

Además, todos los detenidos —Zhu Yong, de 40 años; Ren Jihao, de 41; Chen Guiyi, de 36; Zhong Jinquian, de 47; y Huang Zhihong, de 51— son todos de nacionalidad china. Y los registros de los dos laboratorios se produjeron al amanecer del día de la operación: el primero estaba ubicado en la vía Paoli de Prato; el segundo, en una zona rural del término municipal de Quarrata. Ambos contaban con maquinaria para la fabricación de las piezas y con los insumos metálicos importados desde el país asiático.

Un topo dentro de las autoridades

La investigación comenzó en otoño del año pasado, y durante todo este tiempo han contado con la colaboración de las autoridades europeas y chinas. A lo largo de estos meses, los investigadores detectaron indicios que apuntan a que la banda pudo haber tenido acceso a información reservada sobre el avance de las pesquisas. La sospecha de que existía una filtración interna en las autoridades llevó a que algunos de los investigadores llegaran a planificar una posible fuga antes de que se ejecutaran las detenciones.

El suceso se produjo este sábado en torno a las 16:30 horas en Largo Porta Bologna, en la Via Emilia, cuando el centro de la ciudad estaba especialmente concurrido. El vehículo, que circulaba a gran velocidad, embistió a varios peatones antes de chocar contra el escaparate de una tienda de ropa.

Los equipos de emergencia acudieron de inmediato al lugar. El atropello múltiple se ha saldado con ocho personas heridas, cuatro de ellas en estado de gravedad, que fueron trasladadas en dos helicópteros de emergencia al hospital Maggiore de Bolonia. Entre los afectados más graves se encuentra una mujer de 55 años en estado crítico, que sufrió lesiones tan severas que fue necesario amputarle las piernas. Además de otro hombre de la misma edad que también presenta heridas de gravedad y permanece ingresado.

Entre los heridos se encuentra una mujer que quedó atrapada contra una ventana y sufrió graves lesiones en ambas piernas. Según las declaraciones del alcalde de Módena, Massimo Mezzetti, recogidas por Gazzetta di Modena, existe el riesgo de que tengan que amputarle las piernas.

El alcalde ha llegado al lugar poco después del suceso y ha mostrado su consternación ante lo ocurrido. “Necesitamos comprender la naturaleza del incidente, pero es un acto trágico. Estoy profundamente consternado”, ha señalado. También ha añadido que, “sea cual sea su naturaleza, es un suceso muy grave”.

Asimismo, el regidor ha querido agradecer la actuación de varios ciudadanos que participaron en la detención del conductor. “Cuatro o cinco personas persiguieron y ayudaron a capturar al conductor”, ha explicado, “entregándolo posteriormente a la policía”. “Quiero agradecer a estos ciudadanos que demostraron una gran valentía y civismo. El hombre también estaba armado con un cuchillo”, ha añadido, “les expreso mi más sincero agradecimiento en estos momentos tan trágicos”.

El agresor apuñaló a un viandante durante la huida

Según testimonios recogidos por medios locales, el conductor, que se encontraba herido tras el impacto, intentó huir a pie tras el atropello, pero fue interceptado en la intersección de Via Pioppa y Corso Adriano. Durante la fuga habría apuñalado a una persona que intentó detenerlo. Finalmente, fue reducido en el lugar de los hechos, primero por ciudadanos que acudieron a auxiliar y después por agentes de la policía.

El hombre, que ya ha sido detenido en las inmediaciones, fue trasladado a dependencias policiales, donde permanece bajo interrogatorio para esclarecer los motivos de su actuación. Se trata, según las primeras informaciones, de un hombre de 31 años, nacido en Bérgamo, de origen marroquí y residente en la provincia de Módena. Por el momento, no se ha determinado si actuó bajo los efectos de sustancias o de forma deliberada.

Según las últimas informaciones recogidas por RaiNews, se ha llevado a cabo un registro domiciliario en Ravarino (Módena), donde reside el autor de los hechos. Las pruebas recabadas hasta el momento no muestran indicios de radicalización ni vínculos con grupos subversivos. Sin embargo, sí existen señales de una posible inestabilidad mental, ya que habría recibido tratamiento psiquiátrico con anterioridad.

Las primeras investigaciones, basadas en imágenes de videovigilancia del centro histórico, apuntan a que el atropello podría haber sido intencionado, según recogen medios locales como Rainews. De acuerdo con estas reconstrucciones, el vehículo, procedente de Largo Garibaldi, habría girado bruscamente hacia la acera al incorporarse a Via Emilia Centro, acelerando directamente contra los peatones antes de estrellarse contra el escaparate de una tienda.

Además, varios testigos han relatado a medios locales que el vehículo “venía directo hacia la acera” y que “de repente aceleró”. “Iba a al menos 160 kilómetros por hora y vimos a gente salir despedida”, han añadido.

El presidente de la República italiana, Sergio Mattarella, ha llamado por teléfono al alcalde de Módena para informarse sobre los heridos, expresar sus condolencias a la ciudad y pedirle que transmita su agradecimiento a los ciudadanos que “valientemente detuvieron al perpetrador”, según han informado fuentes del Quirinal citadas por Ansa. Por su parte, el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, ha contactado con el alcalde Mezzetti para expresarle su solidaridad por lo ocurrido.

El exministro de Sanidad del Reino Unido, Wes Streeting, ha confirmado que se presentaría como candidato para sustituir a Keir Starmer si se abre una carrera por el liderazgo dentro del Partido Laborista, en la que ha pedido unas primarias justas y un debate de ideas más amplio. Streeting ha defendido además un giro más proeuropeo, calificando el Brexit como un “error catastrófico” y planteando una relación más estrecha con la Unión Europea para reforzar la economía, el comercio y la seguridad del Reino Unido, según recoge The Guardian.

El exministro ha realizado estas declaraciones durante una conferencia organizada en Londres por el ‘Thinktank’ Progress, formado por sectores laboristas partidarios de modernizar el partido, donde ha asegurado que participaría en cualquier proceso de sucesión que pudiera abrirse en el partido. “Necesitamos una competición adecuada con los mejores candidatos y yo me presentaré”, ha afirmado.

Streeting ha defendido la necesidad de construir una “nueva relación especial” con Bruselas y ha dejado abierta incluso la posibilidad de que el Reino Unido vuelva a integrarse en la Unión Europea en el futuro. “El futuro del Reino Unido está en Europa y, algún día, de vuelta en la Unión Europea”, ha señalado, según recoge Reuters.

Además, ha calificado la salida británica de la Unión Europea como “un error catastrófico” que ha dejado al país “más pobre, más débil y con menos control sobre su futuro”. A su juicio, una mayor integración con Europa permitiría “reconstruir la economía y el comercio” británicos, además de reforzar la defensa frente a amenazas compartidas como la agresión rusa o el auge del aislacionismo estadounidense.

Críticas a Starmer y al rumbo del partido

Durante su discurso, Streeting también ha cargado contra el liderazgo de Starmer, a la que ha descrito como excesivamente rígido Según sostuvo, el Gobierno laborista ha limitado el debate interno y ha frenado la discusión de nuevas ideas dentro del partido. “El debate se veía como división y se apagaba”, ha afirmado el exministro, quien ha criticado que algunos diputados laboristas hayan sido reprendidos por impulsar iniciativas propias alejadas de la línea oficial del Ejecutivo.

Asimismo, Streeting ha cuestionado la gestión de los dos primeros años de gobierno laborista y ha asegurado que el partido llegó al poder “sin preparación suficiente en demasiadas áreas” y sin una visión clara de país. También ha calificado de “catástrofe” el polémico recorte de ayudas para calefacción durante el invierno promovido por el Ejecutivo de Starmer, una de las medidas más impopulares del mandato.

En paralelo, ha advertido de que el laborismo no debe intentar competir electoralmente imitando el discurso de otras fuerzas. “No debemos dejarnos arrastrar por las voces que dicen que para ganar las próximas elecciones hay que superar a ‘Reform’ siendo más ‘Reform’ o a los ‘Green’ siendo más verdes”, ha afirmado.

Burnham emerge como posible rival

Las declaraciones de Streeting llegan pocos días después de su dimisión y en medio de una creciente presión interna sobre Starmer tras los malos resultados obtenidos por el Partido Laborista en las recientes elecciones locales, según Reuters.

Aunque el primer ministro ha rechazado las peticiones de dimisión, distintos sectores del partido ya se preparan para una posible disputa por el liderazgo. Entre los nombres que suenan con más fuerza figura el alcalde de Greater Manchester, Andy Burnham, considerado por muchos como el principal rival de Streeting.

Burnham ha anunciado recientemente que intentará regresar al Parlamento británico presentándose a una elección parcial en la circunscripción de Makerfield, un paso necesario para poder optar al liderazgo laborista y, eventualmente, convertirse en primer ministro del Reino Unido.

Pese a la posible competencia interna en el futuro, Streeting ha asegurado que apoyará la campaña de Burnham para regresar al Parlamento por Makerfield y ha defendido que cualquier proceso de elección de liderazgo debe ser abierto y contar con los “mejores candidatos posibles” para garantizar su legitimidad ante el país.

Europa experimenta una escalada en las operaciones de espionaje ruso, según el último informe de la Agencia de Seguridad Interna de Polonia (ABW), que revela un incremento notable. Esta intensificación implica riesgos directos para la seguridad e integridad de infraestructuras críticas y procesos democráticos, como detalla la ABW en un documento. Polonia es uno de los países que más insiste en la lucha contra el Kremlin por su proximidad geográfica con el país y su rivalidad con Putin.

La Dirección Principal de Inteligencia del Estado Mayor ruso (GRU) y el Servicio Federal de Seguridad (FSB) concentran el grueso de las operaciones, a través de varios grupos especializados. Aunque históricamente el GRU se enfocaba en objetivos militares y el FSB en infraestructuras civiles, en los últimos tiempos ambos organismos ejecutan acciones transversales. A esta estructura se suman los servicios de inteligencia de Bielorrusia, que actúan como aliados directos de Moscú, especialmente en la infiltración de comunidades opositoras y la obtención de información militar.

En el ámbito judicial, solo en Polonia se abrieron 69 investigaciones por espionaje en dos años, cifra que iguala el total acumulado entre 1991 y 2023. Entre los detenidos figuran ciudadanos de Polonia, Ucrania, Bielorrusia y Rusia. En paralelo, el gobierno polaco sostiene que cooperación con aliados de la OTAN y la Unión Europea en ciberdefensa y contrainteligencia se ha intensificado.

Red de actores rusos y métodos

El repertorio de métodos se ha sofisticado. El reclutamiento digital destaca por el uso de anuncios en redes y plataformas de mensajería para captar agentes ocasionales, a quienes se les ofrecen pagos inmediatos, en su mayoría mediante criptomonedas. Esta práctica dificulta la trazabilidad de los fondos y la aplicación de sanciones, según precisa la ABW. El informe también resalta la tendencia hacia células semiclandestinas compuestas por mercenarios o exmilitares, incluidos antiguos miembros de Wagner. Estas redes permiten ejecutar operaciones de sabotaje complejas y coordinadas.

En el ámbito digital, grupos como APT28 (Fancy Bear) y APT29 (Midnight Blizzard) han intensificado sus ataques contra infraestructuras críticas y sistemas gubernamentales, en ocasiones en coordinación con el grupo bielorruso UNC1151. En 2025, la ABW registró más de 40.000 incidentes informáticos, con un aumento interanual del 18% en ciberataques relevantes. Entre los objetivos recientes figuran plantas de tratamiento de agua, sistemas de energía y medios de comunicación, como el hackeo a la Agencia Antidopaje Polaca (Polada) en 2024, que comprometió datos médicos y personales.

Amenazas híbridas a la seguridad de Europa

La ofensiva abarca más que el ciberespionaje. El informe señala múltiples intentos de sabotaje físico sobre infraestructuras ferroviarias, energéticas y de comunicación, con potencial para causar víctimas. Paralelamente, la infiltración institucional se consolida como un factor estratégico clave para el Kremlin. Los servicios rusos buscan captar personas en posiciones clave de gobiernos, parlamentos y empresas sensibles.

Las autoridades advierten que la combinación de ciberataques masivos, campañas de desinformación, sabotaje físico y reclutamiento sitúa el espionaje ruso como uno de los principales desafíos a la seguridad europea. Para hacerle frente, la UE opta por reforzar la colaboración internacional y mantener la vigilancia pública ante el riesgo creciente de infiltraciones y desestabilización política en el continente.

El ministro de Sanidad en Reino Unido, Wes Streeting, ha dimitido este jueves de su cargo. Un movimiento con el que busca presionar al Gobierno del país y forzar la convocatoria de elecciones internas dentro del Partido Laborista para sustituir al actual primer ministro británico, Keir Starmer —del que ha asegurado “haber perdido la confianza”—, de la jefatura de la formación tan solo dos años después de que este llegara al número 10 de Downing Street. Desde julio de 2024, cuando Starmer obtuvo una victoria aplastante en las elecciones al Parlamento británico y desbancó a los tories —Partido Conservador— del poder por primera vez en 14 años, su popularidad no ha dejado de caer.

Pero el Reino Unido lleva más de una década viendo cómo sus primeros ministros se suceden a un ritmo poco común dentro de las democracias occidentales. David Cameron, Theresa May, Boris Johnson, Liz Truss y Rishi Sunak desfilaron por Downing Street en apenas seis años. De ellos, Truss fue el caso más extremo, con tan solo 45 días en el cargo, y confirmó lo que ya parecía una ley no escrita en la política británica: sus primeros ministros caducan antes que una lechuga.

Ahora, Starmer parece el siguiente en la lista. Porque, aunque Streeting ha sido el primero dentro de la primera línea del Ejecutivo en dimitir, no ha sido el único. Cuatro subsecretarios de Estado, que formaban parte del gabinete de Starmer, protagonizaron el martes una oleada de renuncias justo después de que el pasado 7 de mayo los resultados de las elecciones locales revelaran la profunda crisis de liderazgo que atraviesa el primer ministro británico dentro de su partido.

El batacazo electoral

Los resultados de las elecciones locales y regionales de hace una semana fueron el detonante inmediato de la crisis. Los laboristas perdieron casi 1.500 concejales en Inglaterra y cedieron el control del parlamento de Gales, el Senedd, por primera vez desde la descentralización en 1999. El batacazo fue tal que decenas de parlamentarios del propio partido comenzaron a pedir la cabeza de Starmer. “No voy a marcharme y sumir al país en el caos. Los resultados son duros, muy duros, y no voy a maquillarlos. Esto duele, y debe doler, y yo asumo la responsabilidad”, aseguró el primer ministro. Pero, extrapolados a unas elecciones generales, esos números apuntarían a una derrota catastrófica para los laboristas.

Así de claro lo dejaba el diputado laborista Jonathan Brash en declaraciones a The Guardian el mismo día de los comicios: “Creo que lo mejor que podría hacer el primer ministro ahora es dirigirse a la nación mañana y establecer un calendario para su salida. Así podríamos tener una transición ordenada, una que, por cierto, asegure que todo el talento dentro del Partido Laborista pueda presentarse si así lo desea”. Y el otro gran factor de presión está siendo el ascenso de Reform UK, el partido populista de extrema derecha liderado por Nigel Farage, que fue el gran beneficiado de la debacle laborista y se consolida como una amenaza real de cara a las elecciones generales de 2029.

Pero, pese a esta situación, Starmer no está técnicamente obligado a marcharse. Las normas internas del Partido Laborista exigen que una quinta parte de sus diputados en la Cámara de los Comunes -81 parlamentarios- deben respaldar públicamente a un único candidato alternativo para que se active un proceso formal de relevo en la formación. Hasta ahora, alrededor de 80 diputados han pedido su dimisión o el establecimiento de un calendario de salida, pero ninguno ha logrado articular ese respaldo unificado en torno a un nombre concreto.

Un primer año de tropiezos

Sin embargo, la crisis viene de mucho más atrás. Antes de que se cumpliera un mes de su llegada a Downing Street, el índice de aprobación de Starmer ya había caído a cero y más de la mitad de los británicos declaraban al instituto demoscópico Ipsos que el país iba “en la dirección equivocada”. El primer ministro y varios de su gabinete se vieron envueltos en el escándalo de los freebies —los regalos y prebendas recibidos de donantes del partido—, lo que obligó a Starmer a endurecer la normativa sobre obsequios a los ministros. La jefa de gabinete de Downing Street, Sue Gray, dimitió en octubre de 2024 en medio de filtraciones sobre su salario y enfrentamientos internos.

Después, la ministra de Economía, Rachel Reeves, marcó el tono económico del Ejecutivo desde el principio. Alegó haber heredado de los conservadores un agujero de 22.000 millones de libras en las cuentas públicas y anunció que habría “decisiones difíciles e impopulares”. La primera fue la supresión de la ayuda a la calefacción para los pensionistas, que dejó sin subsidio a diez millones de personas mayores e hizo saltar las primeras alarmas entre sindicatos, diputados laboristas y organizaciones.

Además, los recortes a las prestaciones por discapacidad, el aumento del presupuesto de defensa a costa de la ayuda al desarrollo y el endurecimiento de las políticas migratorias empeoraron la situación y alejaron a una gran parte del electorado laborista. El proyecto de ley de bienestar, que incluía recortes en las ayudas a la dependencia, desató una rebelión sin precedentes, y más de 120 diputados del propio partido amenazaron con votar en contra, lo que obligó al Gobierno a retirar las medidas más polémicas a última hora. Aun así, 49 parlamentarios laboristas votaron contra el texto.

Quién será la siguiente lechuga

En Reino Unido ya se especula con quiénes podrían ser los sucesores de Starmer. El tabloide Daily Star ha señalado a la exviceprimera ministra Angela Rayner y al propio Wes Streeting como los dos grandes aspirantes a liderar el partido. Fuera de Westminster, el alcalde del Gran Manchester, Andy Burnham, aparece también en todas las quinielas como el candidato con mayor respaldo popular. Sus aliados aseguran que tiene un plan para regresar al Parlamento como diputado, requisito imprescindible para optar al liderazgo del partido.

La otra sorpresa es Ed Miliband, secretario de Estado de Energía y Seguridad Energética, cuyo nombre ha ascendido como aspirante inesperado más de una década después de haber conducido a los laboristas a la derrota en las elecciones generales de 2015.

Wes Streeting, titular de Salud del Gobierno laborista británico, ha dimitido este jueves de su cargo para exigir unas primarias internas que desplacen a Keir Starmer de la jefatura del Partido Laborista (Labour) y, con ella, del número 10 de Downing Street. La renuncia del que era uno de los ministros más influyentes del gabinete llega menos de dos años después de que el propio Starmer llegara al poder con una mayoría histórica y la promesa de devolver la estabilidad a un país agotado por una década de turbulencias políticas.

Streeting ha anunciado su dimisión mediante una carta pública al primer ministro, en la que ha sido directo al afirmar que “ahora está claro que usted [Starmer] no liderará al Partido Laborista en las próximas elecciones generales”. La decisión llega tras días de mucha presión por parte de los diputados laboristas que reclaman a Starmer su renuncia o un calendario de salida pactado. Streeting ha sido el primer miembro del Gobierno en romper el silencio y hacer pública una crisis que hasta entonces se ventilaba en los pasillos de Westminster.

El detonante ha sido el batacazo electoral del Partido Laborista en las elecciones locales de la semana pasada, unos resultados que sacudieron los cimientos del partido y que abrieron la veda a las voces críticas con el liderazgo del ex fiscal general. Starmer, de 63 años, llegó al poder con un capital político enorme; ahora afronta la amenaza de convertirse en el primer ministro con una vida política más corta de lo que prometía su arranque.

“Donde necesitamos dirección, tenemos deriva”

Las críticas de Streeting en la misiva han sido de una dureza poco habitual entre los compañeros de gabinete. Donde necesitamos visión, tenemos un vacío. Donde necesitamos dirección, tenemos deriva", puede leerse, en referencia directa al discurso que Starmer pronunció el lunes con la intención de frenar las peticiones de dimisión. El exministro también ha apuntado a la forma en que el líder laborista ha gestionado los fracasos del Ejecutivo británico: “Los líderes asumen responsabilidades, pero con demasiada frecuencia eso ha significado que otras personas paguen los platos rotos”.

Pero, a pesar de la contundencia, Streeting no ha activado de forma inmediata el mecanismo formal para comenzar una reelección por el liderazgo. En su carta, aboga por un proceso ordenado y con altura de miras. “Los diputados laboristas y los sindicatos laboristas quieren que el debate sobre lo que vendrá después sea una batalla de ideas, no de personalidades o de faccionalismos mezquinos. Tiene que ser amplio y contar con el mejor grupo posible de candidatos”, dice. Una fuente próxima al exministro ha asegurado a Reuters que Streeting dispone de los apoyos parlamentarios necesarios para lanzar un desafío formal, pero que prefiere una transición pactada a una guerra abierta.

Starmer, por su parte, no tiene intención de marcharse. Fuentes de su entorno han insistido en que el primer ministro está dispuesto a plantar cara en cualquier votación interna, y su ministra de Finanzas, Rachel Reeves, ha salido el jueves a defender la continuidad del Gobierno con un argumento económico. La economía británica ha crecido de forma inesperada en marzo, y Reeves advierte a los legisladores de que no “suman al país en el caos” en un momento en que ese frágil repunte podría truncarse.

*Noticia elaborada con información de Reuters.

El ministro de Defensa israelí, Israel Katz, ha acusado este jueves al futbolista del FC Barcelona Lamine Yamal de “incitar contra Israel y fomentar el odio” tras la difusión de unas imágenes en las que el jugador aparece ondeando una bandera palestina durante la celebración del título de Liga en Barcelona.

Katz ha lanzado sus críticas a través de un mensaje publicado en la red social X y redactado íntegramente en español. En él, ha vinculado directamente la imagen protagonizada por el internacional español con el actual conflicto en Oriente Medio y con la ofensiva militar israelí contra Hamás tras los ataques del 7 de octubre. “Lamine Yamal eligió incitar contra Israel y fomentar el odio mientras nuestros soldados combaten a la organización terrorista Hamás, que masacró, violó, quemó y asesinó a niños, mujeres y ancianos judíos el 7 de octubre”, ha escrito el ministro israelí.

El responsable de Defensa del Gobierno de Israel ha añadido además que quienes respaldan este tipo de mensajes deberían preguntarse si los consideran “humanitarios” o “morales”. “Como ministro de Defensa del Estado de Israel, no guardaré silencio frente a la incitación contra Israel y contra el pueblo judío”, ha afirmado también en su publicación.

La reacción de Katz se ha producido después de que durante las celebraciones del campeonato liguero del FC Barcelona circularan varias imágenes de Lamine Yamal sosteniendo una bandera palestina en plena fiesta con los aficionados azulgranas. El futbolista, de 18 años, recibió la bandera de manos de un seguidor y la mantuvo ondeando durante varios minutos mientras saludaba a los asistentes.

La escena se convirtió rápidamente en uno de los momentos más comentados de la celebración y multiplicó su repercusión cuando el propio jugador la compartió posteriormente en su cuenta de Instagram, donde acumula más de 42 millones de seguidores.

Presión sobre el FC Barcelona

En su mensaje, el ministro israelí no ha limitado sus críticas al futbolista y ha apelado directamente al FC Barcelona para que adopte una posición pública respecto a lo ocurrido. “Espero que un club grande y respetado como el FC Barcelona se desmarque de estas declaraciones y deje claro, de manera inequívoca, que no hay lugar para la incitación ni para el apoyo al terrorismo”, ha escrito Katz.

Hasta este jueves, el club azulgrana no ha emitido ningún comunicado oficial sobre la polémica ni sobre las declaraciones del ministro israelí. Tampoco Lamine Yamal ha respondido públicamente a las acusaciones lanzadas desde Israel.

La dimensión internacional del jugador y el enorme seguimiento que tiene en redes sociales contribuyeron a amplificar la difusión de las imágenes y el debate posterior. La publicación del gesto en Instagram provocó miles de reacciones y comentarios en distintos países, en medio de la fuerte polarización internacional generada por la guerra entre Israel y Hamás.

Flick marca distancias

Quien sí abordó públicamente el asunto fue el entrenador del FC Barcelona, Hansi Flick. El técnico alemán reconoció esta semana, durante una comparecencia ante los medios, que el gesto de su futbolista no le gustó, aunque evitó convertirlo en una cuestión disciplinaria. “Son cosas que no me gustan. He hablado con él y si él quiere hacerlo… es su decisión. Tiene 18 años”, declaró el entrenador azulgrana.

Flick insistió además en que los jugadores deben centrarse principalmente en el fútbol y en la relación con los aficionados. “Estamos aquí para jugar al fútbol y para hacer feliz a la gente. Eso es lo primero”, añadió.

Las palabras del técnico fueron interpretadas como un intento de rebajar la tensión y de desvincular institucionalmente al club de una acción que situó en el ámbito personal del futbolista.

La guerra en Ucrania ha impulsado la adopción acelerada de tecnología militar avanzada. Una de las últimas incorporaciones es la llegada de cientos de nuevos robots terrestres no tripulados Gereon, fabricados por la empresa alemana ARX Robotics. El país ha firmado un contrato para incorporar estos sistemas, que se integrarán en operaciones logísticas y de apoyo en el frente.

Según ha informado la empresa, la iniciativa responde a la necesidad de mantener el suministro en zonas donde el riesgo para los soldados se ha incrementado, al tiempo que se multiplican las operaciones de alta complejidad en entornos hostiles. El contrato se alinea con la estrategia de las autoridades ucranianas de elevar la capacidad de su ejército en logística no tripulada.

Solo en el primer semestre del año las fuerzas armadas de Ucrania prevén adquirir hasta 25.000 robots terrestres, con la intención de automatizar la mayor parte de la logística de primera línea y reducir el riesgo para el personal. ARX Robotics, por su parte, quintuplica la presencia de su flota en Ucrania con estos nuevos envíos. La industria alemana juega un papel clave.

Un cambio estructural en la logística del frente

La integración de los UGV Gereon supone una transformación logística tangible en el frente de Ucrania. Estos vehículos se emplearán en tareas críticas como la evacuación de heridos, el reabastecimiento de munición y provisiones, y la entrega de material en entornos de alto riesgo. Pueden adaptar la configuración de cada robot a las exigencias concretas del terreno y la misión, variando desde el transporte de cargas hasta la integración de sensores y herramientas especializadas para operaciones de reconocimiento.

El diseño autónomo de los Gereon posibilita una rápida transición entre distintas misiones, lo que incrementa la flexibilidad operativa. Su arquitectura escalable combina hardware robusto y software avanzado, facilitando la integración de nuevas capacidades a medida que evolucionan las necesidades sobre el terreno. Con cientos de unidades ya en funcionamiento y nuevas entregas previstas, la empresa alemana afianza su liderazgo en el desarrollo de tecnologías terrestres no tripuladas y refuerza la transformación digital de las fuerzas armadas europeas.

Capacitación y colaboración en Ucrania

La implementación de estos sistemas también ha llevado a ARX Robotics a fortalecer su red industrial en Ucrania, ampliando su capacidad de fabricación y cooperación con proveedores locales para asegurar la cadena de suministro. El despliegue de los robots Gereon viene acompañado de una ampliación del soporte técnico y la formación para las unidades ucranianas que los operarán.

Así, la compañía ha reforzado su presencia en el país, ofreciendo capacitación en el terreno y asistencia técnica directa. Este apoyo garantiza el uso eficiente de los sistemas y permite una mejora constante basada en la retroalimentación obtenida durante las misiones reales. La labor de la compañía es dotar a las Fuerzas de Defensa de Ucrania de herramientas que permitan minimizar los riesgos para el personal, mantener la continuidad de las operaciones logísticas y favorecer la rápida adaptación a las distintas fases del conflicto.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha anunciado la adquisición de 72 sistemas de obuses remotos RCH 155 para sus fuerzas terrestres, una operación valorada en casi 1.000 millones de libras esterlinas. Esta inversión marca una transformación en la capacidad artillera británica, al dotar a los soldados de equipos modernos con alcance de hasta 70 kilómetros y capacidad de disparar ocho proyectiles por minuto.

“Esta importante inversión representa una defensa al servicio del campo de batalla y de la economía británica. Al asegurar artillería de última generación junto a Alemania, no solo estamos reforzando la OTAN frente a la creciente agresión rusa, sino también creando empleos cualificados en el país”, ha asegurado John Healey, secretario de Defensa.

El sistema RCH 155 se caracteriza por su alto grado de automatización, ya que la torre puede ser operada desde el compartimento de la tripulación por solo dos soldados, mediante control remoto. Montado sobre un chasis BOXER, el vehículo puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h, lo que dificulta su localización y neutralización por parte de fuerzas adversarias.

La entrega de los primeros vehículos está prevista para 2028, con el objetivo de que el Ejército británico alcance un nivel mínimo de capacidad operativa antes del final de la década. El RCH 155 reemplazará al sistema AS90, cedido a Ucrania en 2023, y suplirá progresivamente al sistema interino Archer hasta su plena entrada en servicio. El Ejército británico y alemán trabajarán en conjunto para aprovechar las capacidades combinadas de sus centros de pruebas y evaluación, lo que permitirá acelerar la entrega y reducir costes.

Industria y cooperación internacional

El contrato, gestionado por la Organización para la Cooperación Conjunta de Armamento (OCCAR) en nombre del Ejército británico, fue adjudicado a ARTEC GmbH, una empresa conjunta de KNDS y Rheinmetall. La producción se realizará en instalaciones clave de la industria de defensa británica, como la planta de gran calibre de Rheinmetall en Telford y la fábrica de KNDS en Stockport. El acuerdo incluye formación inicial y soporte operativo.

La fabricación de los componentes principales, como el cañón y el sistema de retroceso, se llevará a cabo en Telford, mientras que el chasis BOXER, que sirve de plataforma para el RCH 155, será producido en Stockport. La empresa Sheffield Forgemasters suministrará el acero británico, en línea con la estrategia nacional de acero del gobierno.

Así, Reino Unido realiza una apuesta tanto para su ejército como para su industria y la cooperación con la alemana. El programa RCH 155 responde al Acuerdo Trinity House firmado entre Reino Unido y Alemania en octubre de 2024, que busca fortalecer la colaboración en defensa y mejorar la interoperabilidad de las fuerzas aliadas. Este pacto refuerza la cooperación bilateral y facilita la entrega de tecnología avanzada a menor coste.

La inversión respaldará al menos 500 empleos en el Reino Unido, distribuidos entre las plantas de Rheinmetall y KNDS, y 300 puestos adicionales en la cadena de suministro nacional. Además, se prevé la creación de 100 nuevos trabajos cualificados en Telford, el mantenimiento de 100 empleos en Stockport y el apoyo a cientos de trabajadores a través de la red de proveedores británicos.

Europa y otros aliados buscan cerrar una posición respecto a Oriente Medio. Reino Unido y Francia han convocado a ministros de Defensa de más de 40 países para definir la estrategia de una misión que busca reabrir y proteger el Estrecho de Ormuz. La reunión, con representantes de Europa, América, Asia, África y Oceanía, tiene como objetivo coordinar despliegues militares y fijar una respuesta unificada a la crisis que mantiene bloqueado el tránsito de cerca del 20% del petróleo global. España no ha formado parte de las conversaciones anteriores y no se espera que se incorporen a este encuentro que espera ser el definitivo.

La cita estará encabezada por el secretario de Defensa británico, John Healey, y la ministra francesa de Defensa, Catherine Vautrin. La reunión llega tras los intentos previos impulsados por el primer ministro británico, Keir Starmer, y el presidente francés, Emmanuel Macron, que han promovido el diálogo entre aliados para diseñar una estrategia común. Según señalan sus gobiernos, los ministros presentarán compromisos concretos de capacidades militares y definirán un protocolo multinacional para reabrir el paso marítimo bajo condiciones seguras. El plan contempla la participación de recursos navales, aéreos y logísticos de diferentes naciones, así como la organización de patrullas coordinadas y tareas de despeje en el Estrecho, pero indican que será “cuando la situación lo permita”.

Según ha confirmado el Ministerio de Defensa, el buque HMS Dragon, uno de los destructores más avanzados de la Marina británica, se desplegará anticipadamente en la región para asegurar la capacidad de respuesta inmediata del Reino Unido. Se une a otros países que ya han movilizado medios de forma preventiva, como Alemania o Francia a través de su portaviones Charles de Gaulle. El buque, equipado con el sistema de defensa aérea Sea Viper, completó recientemente ejercicios de armas y sensores en un centro de la OTAN en aguas cercanas a Creta, reforzando la preparación de la tripulación para operaciones en un entorno de alta tensión.

Postura común para reabrir Ormuz

El cierre efectivo del Estrecho de Ormuz ha provocado un aumento sostenido de los precios internacionales de la energía y dificultades logísticas para el comercio. La interrupción en la ruta marítima afecta a cerca de una quinta parte del suministro mundial de petróleo, impactando el precio del crudo y los costes de transporte globales. Con este pretexto, más de 40 países se reúnen para alcanzar una posición común sin tener que alinearse con los ataques de Estados Unidos.

El gobierno británico anticipó que la evolución de la misión dependerá de la situación sobre el terreno y de la rapidez con la que los países participantes puedan activar las medidas acordadas. Una misión militar de índole europea es un escenario poco probable, ya que requeriría su aprobación en el Consejo Europeo y varios países, entre ellos España que lo ha descartado “completamente”, no están de acuerdo con iniciar un despliegue militar. Por ello, lo que resulta más viable es que llegue a través de un acuerdo concreto alcanzado en estos encuentros.

El Gobierno británico ha anunciado el despliegue de drones, aviones de combate Typhoon y el buque HMS Dragon como parte de una misión multinacional destinada a proteger el Estrecho de Ormuz. La decisión, presentada por el secretario de Defensa John Healey durante una cumbre virtual que reunió a ministros de defensa de más de 40 países, busca garantizar la libertad de navegación y responder a las crecientes amenazas en la región.

La iniciativa contempla una inversión de 115 millones de libras esterlinas en tecnologías avanzadas para la detección y neutralización de minas y sistemas antidrones, en coordinación con los aliados internacionales. El Reino Unido, que ya cuenta con más de 1.000 efectivos desplegados en la zona, refuerza así su defensa de la seguridad marítima y la protección del comercio global.

No obstante, todavía existen muchos detalles por revelar de cómo serán estos despliegues. Según el Ministerio de Defensa, la misión es de carácter estrictamente defensivo y se activará cuando las condiciones lo permitan, con el objetivo de restaurar la confianza del transporte marítimo comercial en un paso por donde circula aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial.

El despliegue militar de Reino Unido

La contribución británica a la misión multinacional incluye la incorporación de equipos autónomos para la detección y neutralización de minas, sistemas antidrones de última generación, cazas Typhoon y el despliegue del destructor HMS Dragon. Para ello, Reino Unido hará una importante inversión en drones especializados en desminado y sistemas avanzados para contrarrestar amenazas aéreas no tripuladas.

El paquete de fuerzas contempla el uso del sistema modular “Beehive” de la Royal Navy, que permite desplegar lanchas autónomas Kraken capaces de identificar, seguir y neutralizar amenazas en el mar. El HMS Dragon, equipado con el sistema Sea Viper, ya navega hacia Oriente Medio tras completar un ciclo de entrenamientos adicionales para optimizar sus capacidades defensivas. Además, el buque RFA Lyme Bay está siendo modernizado para operar como plataforma nodriza de sistemas autónomos, ampliando la capacidad de respuesta británica en la región.

Liderazgo británico y coordinación de la misión

Durante la cumbre de este martes, organizada por las autoridades británicas y el gobierno de Francia, el secretario de Defensa John Healey subrayó el papel central del Reino Unido en la protección del Estrecho de Ormuz y destacó el valor de la tecnología de vanguardia para defender los intereses del país y de sus aliados. El Reino Unido formará parte de un cuartel general internacional encargado de coordinar los esfuerzos de la misión, que cuenta con la participación de más de 40 naciones.

La estrategia británica incorpora también equipos de especialistas en desminado militar, preparados en territorio nacional para intervenir en operaciones de limpieza de minas. Según el Gobierno, la operación multinacional mantendrá un enfoque exclusivamente defensivo y aspira a fortalecer la confianza de la navegación comercial, contribuyendo a la estabilidad de una de las rutas energéticas más importantes del planeta. El despliegue responde a la necesidad de proteger tanto a ciudadanos británicos como a socios estratégicos presentes en la región.

El HMS Dragon (D35), fácilmente identificable por el dragón galés que luce en su proa, es uno de los seis destructores de defensa aérea Tipo 45 que forman la columna vertebral de la Marina Real Británica. Este buque, considerado uno de los más avanzados del mundo, destaca por su capacidad para detectar, identificar y neutralizar amenazas aéreas con su sistema de misiles Sea Viper, garantizando la protección de sus embarcaciones compañeras y del conjunto de la flota.

Tal y como ha confirmado el propio gobierno británico, el destructor se dirige a aguas cercanas al estrecho de Ormuz para estar listo en caso de que tenga que intervenir. Reino Unido y Francia han convocado a los ministros de Defensa de más de 40 países para abordar una posible misión en el mar Rojo y tomar una posición conjunta con el objetivo de reabrir el estrecho para el paso comercial.

Para esta implicación, el escogido ha sido el ‘Dragon’. La versatilidad es una de sus señas de identidad. Puede desempeñar misiones de ayuda humanitaria, operaciones de abordaje contra el narcotráfico o tareas de vigilancia marítima, más allá de su función principal de defensa aérea, que será la clave en Ormuz si se acaba desplegando en una misión defensiva. Tras una reciente modernización de sus sistemas de armamento, informática y comunicaciones, el buque está preparado para un nuevo papel reforzado.

Así es el HMS Dragon

El HMS Dragon (D35) es uno de los destructores de defensa aérea más avanzados y destaca tanto por su diseño moderno como por su capacidad tecnológica. Pertenece a la clase Tipo 45, caracterizada por una silueta robusta y líneas angulosas que optimizan la reducción de la firma radar. Con una eslora de 152 metros y una manga de 21 metros, el HMS Dragon puede alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos.

Está equipado con el sistema de defensa aérea Sea Viper, capaz de rastrear múltiples objetivos y lanzar misiles de largo alcance para interceptar amenazas aéreas a gran distancia. Este complejo sistema se apoya en potentes radares multifunción, que permiten detectar y seguir aeronaves y misiles enemigos incluso en condiciones adversas.

La estructura del buque alberga tecnología avanzada no solo en el ámbito armamentístico, sino también en sistemas de mando, control y comunicaciones. Dispone de salas de operaciones dotadas con consolas digitales e inteligencia artificial para la gestión táctica en tiempo real. El ‘Dragon’ cuenta, además, con hangares y cubierta de vuelo para operar helicópteros, lo que amplía su capacidad de vigilancia, rescate o intervención en el mar.

Pensado para largas misiones, el buque ofrece a su tripulación de más de 200 personas instalaciones modernas, con camarotes, áreas de descanso, gimnasios y espacios de formación. Su autonomía le permite mantenerse en operaciones durante semanas, soportando condiciones extremas. El HMS Dragon es un ejemplo de ingeniería naval británica, preparado tanto para operar en solitario como integrado en grupos de combate, adaptándose a escenarios que van desde la defensa aérea hasta la ayuda humanitaria. Ahora, Ormuz es su próxima parada.

Polonia denuncia un nuevo método de injerencia rusa en su país. Una serie de ciberataques atribuidos a grupos rusos comprometió la infraestructura de agua en varias localidades polacas en 2025, según detalla el informe oficial de la Agencia Bezpieczeństwa Wewnętrznego (ABW). El documento sitúa estos incidentes entre los riesgos más graves para la seguridad nacional del país.

Los hackers obtuvieron acceso a los sistemas industriales de control en estaciones de tratamiento de agua en Jabłonna Lacka, Szczytno, Małdyty, Tolkmicko y Sierakowo. El informe destaca que los atacantes fueron capaces de modificar parámetros técnicos en los equipos, poniendo en riesgo directo para la continuidad del servicio y el abastecimiento a la población.

El ciberacoso contra Polonia forma parte de una serie de acciones coordinadas. El viceprimer ministro Krzysztof Gawkowski informó que, en diciembre de 2025, el país se enfrentó también a un intento de apagón nacional tras un ataque masivo dirigido a su infraestructura energética. Los hackers rusos actuaron durante un periodo de condiciones climáticas adversas, con el objetivo de provocar el colapso del sistema energético en pleno invierno y agravar las consecuencias para la población.

La investigación apunta a la implicación de los grupos APT28 y APT29, ambos identificados por su sofisticación y su relación con los servicios de inteligencia rusos, GRU y FSB. Según la agencia polaca, estos colectivos aprovecharon vulnerabilidades conocidas en los sistemas industriales, como contraseñas débiles y paneles de administración expuestos públicamente, para acceder a la red.

Ataque de hackers rusos

Los especialistas advierten que la frecuencia y la sofisticación de los ataques a infraestructuras críticas han aumentado, lo que exige una revisión constante de los protocolos de ciberseguridad y alerta nacional. El análisis de la ABW señala que los ataques buscaban “mucho más” que la interrupción del suministro. Según la agencia, el propósito era desestabilizar a la sociedad polaca, generar incertidumbre y debilitar la percepción de seguridad en el Estado.

El informe recoge que los incidentes en las plantas de agua de las mencionadas localidades representaron no solo un desafío técnico, sino también un intento deliberado de crear alarma social. La ABW ha identificado un patrón de ataques híbridos, donde la ofensiva cibernética se combina con campañas de desinformación y espionaje. Los expertos aseguran que este tipo de amenazas requieren una respuesta integral que involucre tanto a operadores de infraestructuras críticas como a organismos estatales y al sector privado.

También advierte que este tipo de ataques puede tener consecuencias directas sobre la salud pública y el bienestar de la población, al comprometer la calidad y la disponibilidad del agua. “La posibilidad de modificar parámetros técnicos de los sistemas industriales de agua constituye un riesgo real para la continuidad de los procesos de abastecimiento a la ciudadanía”, asegura.

Tras los ataques, las autoridades polacas han elevado la vigilancia sobre infraestructuras críticas y revisan sus sistemas industriales para prevenir nuevas intrusiones. El informe de la ABW aconseja reforzar las contraseñas y blindar el acceso a los paneles de control. Además, el documento destaca que estos incidentes no son aislados, sino parte de una ofensiva rusa más amplia contra países de la Unión Europea, de manera que trata de elevar el problema a algo comunitario.

Europa mueve ficha en el pulso militar del estrecho de Ormuz. Varios países, como Francia y Alemania, han desplazado buques y aviones para “estar preparados” en caso de tener que intervenir de manera defensiva. Por el momento, una misión europea parece lejana por el riesgo que supondría y la dificultad de acordarla con todos los aliados. Sin ir más lejos, el Gobierno de España la ha descartado “completamente”. Sin embargo, si uno de los medios de Europa desplegados en las aguas cercanas sufriese un ataque directo, el escenario podría cambiar.

Al principio del conflicto, a finales de febrero, Irán lanzó un ataque sobre las bases militares de Reino Unido en Chipre. Esto tuvo una respuesta inmediata de Europa, que recolocó un despliegue, formado por buques como el portaviones francés Charles de Gaulle o la fragata española Cristóbal Colón, en la costa de la isla, en un refuerzo únicamente de índole defensiva.

Pero, ¿los buques y aviones son, a todos los efectos, territorios del país al que pertenecen? Esta cuestión puede ser determinante. En una de las últimas reuniones de líderes europeos, el encuentro informal de Chipre el 23 de abril, uno de los temas centrales fue el desarrollo del artículo 42.7. Se trata de la “cláusula de defensa mutua”, que obliga a asistir a un miembro de la UE que sufra un ataque en su terreno. Los propios europeos desconocen cómo tendrían que actuar, según su legislación, en caso de que un ejército aliado fuese atacado fuera de su país.

Buques o aviones “estrictamente, no son territorio”

En este debate sobre si los países europeos deberían defender a un aliado atacado fuera de su territorio nacional, surgen interpretaciones jurídicas y políticas diversas. Iván Esteve, experto externo en defensa de la Comisión Europea, sostiene que la aplicación de la cláusula de defensa mutua “depende de la interpretación del Consejo y de los Estados miembros”, y que esta está todavía fraguándose, pues “no está desarrollado el 42.7 en su totalidad”. Esto deja margen para interpretaciones flexibles.

Esteve afirma que, en principio, “con buena voluntad sí que se podría invocar el artículo”, pero que “se debe desarrollar más”, ya que también podría interpretarse que, al no ser su terreno nacional como tal, no puede aplicarse. Por su parte, Miguel Acosta, catedrático de la Universidad de Cádiz, señala que tanto el artículo 5 del Tratado de Washington de la OTAN como el 42.7 del Tratado de la UE “hacen referencia a un ataque terrestre sobre el territorio”. Acosta explica que, aunque el derecho internacional reconoce que los buques y aeronaves militares son propiedades estatales con soberanía y jurisdicción, “estrictamente, no son territorio”.

Por eso, en su opinión, “estos dos artículos no se pueden aplicar en el caso de un ataque fuera de lo que es el territorio terrestre o el territorio de un país miembro”. Acosta matiza que, si la operación militar se desarrolla en el contexto de una coalición internacional y uno de los buques resulta atacado, “se podría alegar legítima defensa colectiva, pero su base jurídica sería el artículo 51 de la Carta de las Naciones Unidas”.

Es importante recalcar la diferencia entre que tengan o no que intervenir según el tratado, y la decisión que tomen llegado el momento. Si un país europeo sufriese un ataque en Ormuz, se produciría una reunión urgente de líderes, donde podrían aprobar algún tipo de apoyo o misión si llegan a un acuerdo de forma unánime. Por otro lado, también se podrían dar ayudas unilaterales entre países aliados.

Este 8 de mayo, estudiantes de toda Alemania saldrán a las calles para exigir el fin del servicio militar, aprovechando el aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial. La protesta representa una respuesta masiva de jóvenes a la reintroducción gradual del reclutamiento, impulsada por el gobierno desde el pasado mes de diciembre pasado.

La reintroducción del servicio militar obligatorio en Alemania ha generado un intenso debate político y social. El gobierno federal, a través del canciller Friedrich Merz y el ministro de Defensa, Boris Pistorius, defiende el rearme y la preparación de la sociedad para escenarios de conflicto. El sistema es, en principio, voluntario, pero el propio Merz advirtió que podría ser obligatorio si no se alcanzan las cifras necesarias.

Organizaciones estudiantiles y colectivos antimilitaristas, liderados por el grupo ‘Schulstreik gegen wehrpflicht’ (Huelga escolar contra el servicio militar obligatorio) han convocado la jornada de huelga. Este grupo lo ha movido a través de redes sociales, bajo el lema “¡Nunca más la guerra, nunca más el servicio militar obligatorio!”.

Decenas de miles de jóvenes contra el servicio militar

Según la organización, desde el anuncio sobre la reintroducción del servicio militar, más de 55.000 estudiantes han participado en acciones de boicot escolar y manifestaciones. El movimiento ya movilizó a jóvenes en más de 150 ciudades en la última huelga, el 5 de marzo. Ahora busca ampliar su alcance con una red de apoyo que incluye representantes estudiantiles, profesores y familias.

Entre las estrategias impulsadas por los organizadores destaca la creación de comités de huelga escolar en los propios centros educativos, donde los alumnos planean nuevas acciones, campañas informativas y votaciones para declarar a las escuelas como espacios libres de la Bundeswehr. “Queremos educación para la paz, no para la guerra”, subrayan en su comunicado.

El calendario de movilizaciones incluye una semana completa de actividades antimilitaristas en junio, jornadas de acción el 1 de septiembre —Día contra la Guerra— y una conferencia nacional de huelga escolar en julio. Los estudiantes también participan en las manifestaciones de Mayo, en alianza con sindicatos y organizaciones juveniles, exigiendo mayor inversión en educación y programas sociales en lugar de gasto militar.

Denuncian represión contra los manifestantes

Las organizaciones estudiantiles denuncian un aumento de la represión y el control sobre la protesta juvenil. Se reportan sanciones disciplinarias, vigilancia en redes sociales y presiones sobre los comités de estudiantes. “No participaremos en esto”, afirman en un comunicado los organizadores, quienes insisten en que la mayoría de los jóvenes rechaza el reclutamiento y que no ha existido ninguna manifestación pública a favor del servicio militar obligatorio.

En su página web, en un apartado dedicado a la “represión”, explicanq que en Berlín y Múnich, “la policía recurrió a las detenciones”. “Los gritos y los carteles con las inscripciones ‘Merz lame huevos’ y ‘Merz, muere tú mismo en el Frente Oriental’ fueron motivo suficiente para arrestar a los estudiantes”, aseguran.

Demandan que la Bundeswehr ha duplicado sus visitas a escuelas desde 2020 y ha incrementado su presencia en ferias de empleo y actividades estudiantiles. Los movimientos antimilitaristas promueven votaciones y resoluciones para declarar los centros como “escuelas sin Bundeswehr”, apoyados por consejos estudiantiles y asociaciones de padres. La estrategia incluye protestas durante las visitas militares y actividades informativas para fortalecer la conciencia crítica entre los alumnos.

El grupo manifestante concluye que convocatoria del 8 de mayo busca demostrar la fuerza de una generación que rechaza el papel de “carne de cañón” en un contexto de rearme. “Los ricos quieren la guerra, los jóvenes tienen futuro” y “Por una era de huelgas escolares” resumen el espíritu de una protesta que pretende instalar el debate sobre la militarización en el centro de la agenda educativa y política.

La protección del mar como espacio estratégico para la seguridad y la economía mundial se ha convertido en una misión prioritaria para Europa. En un contexto de crecientes amenazas, desde la piratería y el sabotaje de infraestructuras hasta la competencia por rutas comerciales y recursos energéticos, los jefes navales de 35 países han reafirmado en España su compromiso con la defensa colectiva, la vigilancia y la estabilidad del dominio marítimo.

El encuentro CHENS’26, celebrado en Cartagena, es el marco donde se deciden las líneas de acción y se consolidan acuerdos para responder eficazmente a retos que ya impactan la vida cotidiana y la prosperidad de millones de personas. “La misión compartida es salvaguardar la libertad de navegación, garantizar la protección de infraestructuras críticas y preservar la paz en la mar”, explica el Almirante General Antonio Piñeiro Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada española.

Defensa de rutas e infraestructuras críticas

Más del 80% del comercio global se realiza por vía marítima y casi la totalidad de los datos de internet viajan a través de cables submarinos. La seguridad de estos flujos es fundamental para el funcionamiento de las economías y la vida diaria de los ciudadanos. Por ello, la misión de las Marinas europeas se centra en proteger rutas comerciales vitales como el Báltico, el Mar Rojo, el Mediterráneo o el Mar Negro, donde los incidentes recientes han puesto de manifiesto la vulnerabilidad de los corredores marítimos.

La vigilancia activa de buques mercantes, la protección de infraestructuras portuarias y energéticas, y la respuesta rápida ante emergencias forman parte de una labor diaria que exige coordinación, tecnología avanzada y entrenamiento conjunto. Las Marinas también participan en misiones internacionales para garantizar la libertad de navegación y el respeto al derecho marítimo, en un mundo donde cualquier incidente puede desencadenar efectos de alcance global.

Cooperación ante amenazas emergentes

La misión marítima europea se enfrenta a desafíos cada vez más complejos, que van desde la presencia de buques de la flota fantasma rusa y las amenazas en Oriente Medio, la costa de Somalia o el narcotráfico, hasta la acción de grupos armados, la piratería, la competencia por el control de recursos en el Ártico y la protección frente a sofisticados ciberataques a sistemas navales.

En este escenario, la capacidad de actuar juntos de manera eficaz es clave. Las Marinas europeas, junto a aliados y organismos internacionales, refuerzan su cooperación operativa ante un entorno marítimo cada vez más disputado, perfeccionan sus procedimientos comunes, comparten información en tiempo real y desarrollan estrategias conjuntas para anticiparse a las amenazas presentes y futuras.

El fortalecimiento de la misión colectiva se traduce en ejercicios multinacionales, intercambio de inteligencia y desarrollo de capacidades tecnológicas adaptadas a un entorno multidominio, donde el mar interactúa cada vez más con los espacios aéreo, terrestre y cibernético. El entendimiento y la confianza entre mandos navales, construidos a través de la experiencia compartida y la colaboración constante, resultan esenciales para actuar con eficacia ante crisis repentinas y proteger tanto los intereses estratégicos de Europa como la seguridad de la comunidad internacional.

El Ejército Nacional Popular Argelino ha mostrado en acción un dron Kronstadt Orion ruso, marcando un hito en la modernización de sus capacidades militares. La confirmación llega tras años de rumores y especulaciones, y se produce en medio de un contexto regional marcado por la inseguridad y el exponencial desarrollo de los conflictos en el Sahel.

El 8 de abril, se desarrolló el ejercicio táctico con fuego real denominado “Huracán 2026” en In Guezzam, en el extremo sur del país. El Ministerio de Defensa Nacional publicó un informe oficial junto con imágenes del ejercicio, entre las cuales destaca la secuencia en la que un dron Kronstadt Orion surca el cielo, plenamente operativo, según informó el medio especializado Mena Defense.

La publicación de estas imágenes representa un giro en la política comunicacional del Ministerio, que hasta ahora había evitado toda confirmación pública sobre la incorporación del Orion a sus filas. Según este medio, se trata de la primera prueba visual e institucional de que posee efectivamente este sistema de combate, un mensaje que trasciende las fronteras nacionales y se dirige tanto a sus aliados como a potenciales adversarios. El Orion, fabricado por el Grupo Kronstadt de Dubna, Rusia, debutó en combate en Siria en 2019 y fue utilizado en Ucrania a partir de 2022.

El despliegue del Orion en Argelia

Su despliegue en In Guezzam, una localidad fronteriza con Níger y Malí, es especialmente significativo por la vulnerabilidad de esa región a la penetración de grupos armados y redes criminales transnacionales. La presencia de un dron de estas características permite a Argelia proyectar vigilancia, disuasión y, llegado el caso, respuesta inmediata ante amenazas en un área de difícil acceso para los medios convencionales.

La publicación de este material visual no solo rompe el secretismo habitual, sino que también busca enviar un mensaje de firmeza y modernización ante la comunidad internacional. Sin embargo, el Ministerio de Defensa Nacional no ha revelado cuántos dispositivos ha adquirido ni detalles sobre su despliegue operativo, manteniendo así un margen de ambigüedad estratégica.

Características técnicas y potencial de combate

La aparición del Kronstadt Orion en el ejercicio “Huracán 2026” no es un simple detalle técnico. Se trata de un dron de clase MALE (Altitud media, larga duración), con una autonomía de 24 horas y la capacidad de transportar hasta 250 kilogramos de carga útil, incluidas municiones guiadas de precisión, según explica Mena Defense.

El Kronstadt Orion es un dron de última generación, diseñado para operar a altitudes medias y durante largos periodos. Su estructura de fibra de carbono, sistema antihielo integrado y propulsión mediante hélice trasera le otorgan robustez y versatilidad en entornos extremos. Con una velocidad máxima de 200 km/h y un techo de vuelo de hasta 7.500 metros, el Orion puede sostener operaciones de reconocimiento, vigilancia y ataque durante un día completo, con un alcance controlado de 250 kilómetros y la posibilidad de operar por enlace satelital a distancias aún mayores.

Entre sus equipamientos sobresale la bola giroestabilizada MOES, dotada de cámaras electroópticas e infrarrojas, un telémetro láser y un radar montado en el fuselaje. Cuatro puntos de anclaje bajo las alas permiten equipar diferentes cargas, desde bombas guiadas KAB-50 hasta misiles Kornet modificados. Aunque la versión de exportación, Orion-E, está oficialmente limitada a tareas de reconocimiento, el material divulgado por el Ministerio sugiere que Argelia cuenta con variantes plenamente armadas.

Polonia refuerza la defensa de su frontera oriental tras la firma de un contrato valorado en 3.400 millones de zlotys polacos (800 millones de euros) para dotar a sus Fuerzas Armadas de miles de minas antitanque. El acuerdo, firmado por la Agencia de Armamento polaca y la empresa nacional “Belma” SA, incluye el suministro de material de combate y entrenamiento, y su entrega está prevista entre 2027 y 2029.

El refuerzo del Escudo Oriental forma parte de la respuesta de Varsovia a las crecientes tensiones en Europa del Este y al refuerzo militar de países vecinos. La adquisición de este arsenal permitirá al ejército polaco desplegar barreras de minas de manera rápida y flexible, empleando sistemas de minado disperso sobre vehículos BAOBAB-K de ruedas y transportadores TMN de orugas.

Minas antitanque de Polonia

Las minas MN-123 incorporadas al sistema defensivo polaco son dispositivos antitanque de última generación, diseñados para neutralizar vehículos blindados y mecanizados. Su principal característica es la capacidad de despliegue programable, lo que permite ajustar la densidad y la ubicación de cada mina en función de las necesidades tácticas y las condiciones del terreno. Estas minas pueden ser instaladas rápidamente mediante vehículos especializados, tanto sobre chasis de ruedas como de orugas, facilitando la creación de barreras extensas en poco tiempo.

El sistema se apoya en una arquitectura tecnológica que automatiza la programación y el mapeo de los campos minados sobre plataformas digitales, lo que optimiza la precisión de su puesta sobre el terreno. Además, las minas cuentan con sensores avanzados que detectan la presencia de vehículos enemigos, activándose únicamente ante amenazas reales y minimizando riesgos para otros usuarios del terreno. El control puede realizarse de forma completamente automática a través de este sistema, pero también puede hacerse manual, lo que permite adaptarse a distintos escenarios.

Contexto de Europa del Este

La decisión de Polonia de reforzar el Escudo Oriental mediante la adquisición de minas programables responde a la preocupación por la seguridad en un entorno regional cada vez más inestable. La frontera oriental polaca limita con Bielorrusia y el enclave ruso de Kaliningrado, dos zonas que en los últimos años han visto un incremento de la presencia y actividad militar. Ante este escenario, Varsovia considera prioritario fortalecer sus capacidades disuasorias para prevenir cualquier intento de incursión o acción hostil a lo largo de su frontera.

El Escudo Oriental es un sistema de defensa integral que busca garantizar la soberanía e integridad territorial de Polonia, así como enviar una señal clara de determinación tanto a sus aliados en la OTAN como a posibles adversarios. La incorporación de minas antitanque programables permite crear barreras defensivas adaptables y eficientes, capaces de responder rápidamente a cambios en el terreno o a movimientos del adversario.

Además, la modernización de estos sistemas es parte de una tendencia de aumento de inversiones en defensa, impulsada por la percepción de riesgo ante la volatilidad geopolítica en Europa del Este. Polonia ya es el europeo que más porcentaje del PIB dedica en su defensa. El objetivo es asegurar la estabilidad y preparación ante eventuales crisis o conflictos.

Francia confirma el despliegue de su portaaviones Charles de Gaulle para estar listos en caso de iniciar una misión en el estrecho de Ormuz. El buque francés, junto a su escolta de barcos militares, se dirigen al mar Rojo este miércoles para asegurar la libre navegación. Junto a Reino Unido, Francia lleva semanas organizando encuentros con líderes mundiales con el objetivo de diseñar una estrategia conjunta que no conlleve unirse a los ataques estadounidenses contra Irán.

La flota ha cruzado el canal de Suez rumbo al sur del mar Rojo. La iniciativa busca restaurar la seguridad en el estrecho y proteger los intereses comerciales globales. El Ministerio de Defensa francés explica que, aunque no son parte directa del conflicto, reafirman su respeto del derecho internacional y la soberanía de los Estados involucrados. Desde el 28 de febrero, las fuerzas armadas francesas se han mantenido en una postura defensiva.

Las Fuerzas Armadas de Francia explican que la presencia del Charles de Gaulle en el mar Rojo permite a París anticipar escenarios operativos, fortalecer las capacidades de respuesta y ofrecer alternativas diplomáticas y militares ante un posible agravamiento de la crisis. De esta manera, se unen a otros países, como Alemania, que han enviado recursos para actuar cuando lo consideren necesario y oportuno.

Objetivos del portaaviones francés

La iniciativa ha surgido como respuesta a los riesgos que enfrenta la navegación en el estrecho de Ormuz, punto clave para el tránsito de petróleo y mercancías entre Asia, Europa y África. Francia trabaja junto a Reino Unido y sus aliados en la creación de un dispositivo de seguridad adaptado a la situación, buscando reforzar la protección de las rutas marítimas y garantizar el cumplimiento de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.

Según explican las fuentes francesas, el despliegue del portaaviones permitirá evaluar el entorno regional de manera anticipada, integrar medios militares de países aliados en un marco defensivo y adaptado, y brindar nuevas opciones para la resolución de la crisis. Además, la presencia del grupo naval ha contribuido a la seguridad de los actores del comercio marítimo, proporcionando garantías adicionales en una zona de alto riesgo.

Movimientos al margen de EEUU

El movimiento del grupo aeronaval francés ha seguido una línea independiente de las operaciones militares ya iniciadas en la zona. París ha remarcado que el objetivo central es garantizar la libertad de navegación y evitar una escalada que amenace el tráfico marítimo internacional, sin involucrarse en la actuación de Estados Unidos e Israel.

Antes de Francia, a principios de semana, Alemania realizó su propio despliegue. Decidió suspender temporalmente su contribución en el mar Egeo para trasladar el buque Mosel y el cazaminas Fulda al Mediterráneo, como parte de los preparativos ante una posible intervención internacional en el estrecho de Ormuz. El objetivo es reforzar la seguridad marítima, en coordinación con la OTAN y socios europeos, si la crisis se agrava.

El gobierno francés ha subrayado la coordinación con los países ribereños del mar Rojo y el golfo de Adén, así como con socios internacionales. La iniciativa permanece abierta a nuevos Estados que quieran sumarse a un marco defensivo y respetuoso del derecho internacional. El despliegue del Charles de Gaulle y sus escoltas evidencia la capacidad de reacción y cooperación ante escenarios de alta complejidad en Ormuz.

La justicia italiana investiga un caso de malversación que ha causado indignación en la provincia de Vercelli, al norte del país. Según señalan diversos medios, fondos destinados al tratamiento de niños con cáncer habrían sido utilizados para cubrir gastos personales y la compra de artículos de lujo por parte de los responsables de una reconocida organización benéfica local. La investigación, impulsada por los Carabinieri y la Policía Financiera, ha llevado a la ejecución de una orden de embargo preventivo por más de 135.000 euros.

El procedimiento, solicitado por la Fiscalía y avalado por el juez instructor del Tribunal de Vercelli, se centra en los delitos de malversación, blanqueo de capitales y autoblanqueo. Entre los investigados figuran los dos principales responsables de la entidad, inscrita en el Registro Nacional del Tercer Sector (Runts) y receptora de importantes donaciones incentivadas por la deducción fiscal del 5% por cada 1.000 euros. La organización tenía como supuesto objetivo recaudar fondos para hospitales de referencia nacional que atienden a jóvenes pacientes oncológicos.

El escándalo ha reactivado el debate sobre la necesidad de reforzar los controles y la transparencia en las organizaciones del Tercer Sector, especialmente en aquellas que gestionan fondos para causas sensibles como la salud infantil. Mientras tanto, la Fiscalía continúa recabando pruebas y se esperan avances en la identificación de todos los responsables y en el rastreo del dinero desviado.

Desvío sistemático de fondos

La investigación sobre la organización benéfica de Vercelli se inició debido a la falta de claridad sobre el destino del dinero recaudado y la ausencia de información transparente para los donantes y la administración tributaria. Los investigadores encontraron documentos que demuestran que sumas importantes terminaron en cuentas personales de los responsables y se gastaron en artículos de lujo y asuntos privados, completamente ajenos a la atención de niños con cáncer. Según un portavoz de la Fiscalía, las pruebas muestran “gastos que no se corresponden con los objetivos de la organización”.

La operación conjunta entre los Carabinieri de la Compañía Vercelli y la Guardia di Finanza permitió descubrir irregularidades en la gestión financiera de la entidad y puso en evidencia un patrón repetido de desvío de fondos. El análisis de los movimientos bancarios confirmó las sospechas de un uso indebido del dinero donado. Además del embargo de los fondos, la Fiscalía ordenó registrar los domicilios de los sospechosos, la sede social y un local comercial que funcionaba supuestamente para recaudar fondos benéficos, pero cuyo uso real está bajo sospecha.

La unidad de control de blanqueo de capitales de la Guardia di Finanza en Domodossola también se sumó a las pesquisas, investigando posibles transferencias internacionales y la adquisición de bienes de alto valor por parte de los implicados. Las autoridades no descartan la participación de más personas ni la existencia de cuentas en el extranjero, por lo que la investigación sigue abierta y se espera que se amplíe a otras áreas y posibles colaboradores. Este tipo de casos siempre tienen una consecuencia muy negativa en la confianza de los ciudadanos, más allá del enorme daño sobre los afectados.

Italia ha puesto en marcha la construcción del que será el túnel submarino de mayor diámetro de Europa, una infraestructura estratégica que conectará el oeste y el este de Génova atravesando el área portuaria. El proyecto, ya en fase inicial, se enmarca en un ambicioso plan de transformación urbana y de movilidad que pretende aliviar la congestión del tráfico y avanzar hacia un modelo de ciudad más sostenible.

La nueva conexión subterránea, promovida por la concesionaria Autostrade per l’Italia (Aspi), surge además como parte de las obras compensatorias tras el colapso del viaducto de Morandi en 2018, una tragedia en la que fallecieron 43 personas y que dejó aislado a un barrio entero, con cientos de ciudadanos desplazados. La iniciativa busca no solo mejorar la red viaria, sino también responder a una deuda social y territorial derivada de aquel suceso.

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Un eje subterráneo para redibujar la ciudad

El túnel contará con una longitud de 3,4 kilómetros —que se amplía hasta los 4,2 kilómetros si se incluyen los enlaces con la red urbana— y discurrirá a una profundidad máxima de 45 metros bajo el nivel del mar. Con un diámetro aproximado de 16 metros, se situará entre los mayores del mundo en su categoría.

El trazado partirá desde la zona occidental de San Benigno, próxima a la histórica Lanterna de Génova, y avanzará bajo el subsuelo portuario, incluyendo el paso bajo el Porto Antico, hasta alcanzar su salida en el este de la ciudad, en Viale Brigate Partigiane. El diseño contempla dos galerías paralelas, cada una destinada a un sentido de circulación, con el objetivo de garantizar la seguridad y la fluidez del tráfico.

La infraestructura ha sido concebida para descongestionar arterias clave como la Sopraelevata, una vía elevada que actualmente soporta una alta densidad de tráfico. Según los responsables del proyecto, el túnel permitirá ahorrar más de un millón de horas de desplazamientos al año una vez esté operativo.

Tecnología y sostenibilidad como ejes del proyecto

La ejecución de la obra requerirá el uso de tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machines), conocidas como “topos” mecánicos, capaces de perforar distintos tipos de terreno con precisión milimétrica. Estas máquinas, dotadas de sistemas informatizados, permitirán trabajar a gran profundidad minimizando riesgos estructurales.

El túnel no solo será una infraestructura de transporte, sino también un sistema inteligente e interconectado, preparado para integrar tecnologías avanzadas de gestión del tráfico y seguridad. Este enfoque responde a los estándares actuales de las denominadas smart cities, en las que la digitalización y la eficiencia energética juegan un papel central.

El impacto medioambiental es otro de los pilares del proyecto. Las autoridades italianas sostienen que la nueva conexión reducirá significativamente las emisiones de carbono al optimizar los desplazamientos y disminuir la congestión del tráfico en superficie. Además, la liberación de espacio urbano permitirá la creación de hasta 10 hectáreas de zonas verdes, contribuyendo a mejorar la calidad ambiental de la ciudad.

La inversión total asciende a 1.000 millones de euros y el calendario de ejecución prevé la finalización de las obras en 2029. Durante este periodo, se estima la creación de más de 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos.

Un precedente internacional: el modelo noruego

En el contexto internacional, los túneles submarinos han demostrado su capacidad para transformar la movilidad en territorios complejos. Uno de los ejemplos más destacados es el Ryfylketunnelen, en Noruega, considerado el más largo del mundo con sus 14,4 kilómetros.

Este túnel conecta la ciudad de Stavanger con la localidad de Solbakk, cerca de Tau, atravesando el fiordo de Horgefjord. Con una pendiente de hasta el 7% y una profundidad máxima de 292 metros bajo el nivel del mar, su construcción supuso un hito en la ingeniería civil.

Antes de su apertura, el trayecto entre ambos puntos requería un desplazamiento en ferry de aproximadamente 45 minutos. Con la nueva infraestructura, el tiempo de viaje se ha reducido a unos 15 minutos, mejorando notablemente la conectividad y la actividad económica de la región.

El caso noruego sirve como referencia para proyectos como el de Génova, que buscan combinar innovación tecnológica, eficiencia en el transporte y beneficios medioambientales. En el caso italiano, además, la iniciativa se integra en un plan urbanístico de largo recorrido, cuyos orígenes se remontan a propuestas elaboradas en 2003 y posteriormente aprobadas por el Ministerio de Infraestructuras en 2005.

El relanzamiento definitivo del proyecto en 2024 ha sido posible gracias a la colaboración entre distintas administraciones, incluyendo la Región de Liguria, el Ayuntamiento de Génova y el Gobierno italiano, junto con la participación de Aspi como principal ejecutor.

Hace algo menos de dos años, Joe Biden, todavía presidente de Estados Unidos, firmó con su entonces homólogo alemán, Olaf Scholz, un acuerdo para desplegar misiles de largo alcance estadounidenses en Alemania. Desde entonces, el contexto es completamente diferente. Donald Trump llegó al poder y, este 2026, inició su conflicto armado con Irán. Lo que el republicano considera una desleal falta de apoyo de sus aliados europeos ha tensado las relaciones entre socios, incluido Alemania.

El canciller Friedrich Merz dijo hace un par de semanas que EEUU e Israel estaban siendo “humillados” por el régimen iraní. La administración estadounidense no encajó nada bien la crítica y las declaraciones del alemán desembocaron en la retirada de 5.000 soldados del ejército de Estados Unidos. Desde ese momento, la incógnita es si Trump continuará distanciándose militarmente de Europa y anunciará más retiradas de efectivos. El acuerdo para desplegar misiles en Alemania puede ser otro asunto en la cuerda floja.

El Ministerio de Defensa alemán, según Reuters, ha afirmado que no existe una “cancelación definitiva” del acuerdo, mientras que Merz fue algo menos optimista al afirmar que EEUU no entregará estos misiles porque “no tienen suficiente para sí mismos en este momento”. Por su parte, desde el Pentágono no han deslizado todavía un cambio de posición o una línea continuista con lo firmado por Biden.

El acuerdo de Joe Biden

El 10 de julio de 2024, Estados Unidos y Alemania anunciaron que, a partir de 2026, comenzaría el despliegue en territorio alemán de capacidades de artillería de largo alcance estadounidenses. Según el comunicado conjunto, este despliegue formaría parte de la preparación para una presencia permanente en el futuro. Las nuevas unidades tendrían misiles SM-6, Tomahawk y sistemas hipersónicos en desarrollo, con alcances superiores a los ya existentes en Europa.

“El uso de estas capacidades avanzadas demostrará el compromiso de Estados Unidos con la OTAN y su contribución a la disuasión integrada europea”, señala la declaración firmada por el presidente Joe Biden y el canciller Olaf Scholz. El anuncio se realizó tras las reuniones previas a la Cumbre de la OTAN. Dos años después, avanzan los meses y el despliegue no se efectúa.

Futuro de las relaciones

El canciller Merz ha asegurado que Estados Unidos no enviará, por ahora, misiles de crucero Tomahawk a Alemania debido a una “disponibilidad limitada”, y no por desacuerdos políticos. Dichos misiles prometidos por el expresidente Biden estaban destinados a reforzar la disuasión alemana hasta que Europa logre desarrollar alternativas propias. Sin embargo, desde que llegó al poder, Trump ha apuntado a que Europa debe valerse desde ya por sí misma.

Merz descartó que la decisión esté vinculada a sus recientes críticas a Donald Trump por la guerra contra Irán. Por su parte, el Ministerio de Defensa alemán aclaró que no existe ninguna cancelación del plan para desplegar un batallón de misiles Tomahawk en territorio alemán, pero no dio más detalles. El debate se reavivó tras el anuncio de Estados Unidos de reducir en 5.000 soldados su presencia en Alemania, y EEUU sigue sin pronunciarse.

La Comisión Europea ha abierto el proceso para seleccionar a los miembros fundadores de la ‘Alianza UE-Ucrania para el Desarrollo de Drones’, una nueva iniciativa que busca reforzar la capacidad europea para contrarrestar amenazas aéreas no tripuladas. Este proyecto responde a las recientes violaciones del espacio aéreo de Estados miembros de la Unión Europea (UE), que han puesto en evidencia la necesidad de una respuesta tecnológica coordinada y avanzada.

La Alianza UE-Ucrania de Drones surge como un espacio donde empresas, expertos y usuarios de ambos territorios pueden colaborar para impulsar la tecnología de drones y sistemas antidrones. Inspirada en lo aprendido por Ucrania durante el conflicto con Rusia, la iniciativa busca que las innovaciones se trasladen rápidamente del laboratorio al uso real, uniendo investigación, desarrollo y producción.

Objetivo de la alianza de drones

El proyecto no se limita al ámbito industrial. Promueve también la cooperación entre entidades públicas y privadas, con la intención de organizar talleres, habilitar centros de pruebas en diferentes países e incentivar la participación de startups junto a grandes empresas. Además, la Alianza pretende detectar puntos vulnerables en la cadena de suministro y trabajar en conjunto para superarlos, apostando así por una mayor autonomía tecnológica europea. El objetivo es fortalecer la capacidad de respuesta ante amenazas, mejorar la producción de drones defensivos y crear un entorno donde el conocimiento y la experiencia se compartan de forma efectiva.

Además, la Alianza fomentará la creación de estándares técnicos comunes y facilitará la integración de sistemas desarrollados en diferentes países. Se trabajará también en acelerar los procesos de certificación y cualificación de nuevos productos para que puedan ser usados cuanto antes. A largo plazo, la idea es sentar las bases para proyectos europeos de mayor escala en el campo de la defensa, con una coordinación estrecha entre todos los actores implicados.

La gestión estará a cargo de un Consejo compuesto por miembros fundadores, representantes de la Comisión Europea y de Ucrania. Este órgano tendrá la responsabilidad de definir las prioridades, organizar las actividades y decidir sobre la incorporación de nuevos participantes, siempre con la meta de mantener una representación equilibrada de sectores y países.

Selección de fundadores

La convocatoria está dirigida a entidades que ya hayan demostrado experiencia en drones y sistemas antidrones, ya sea en el ámbito civil o militar, en Europa o Ucrania. Se valorará especialmente la capacidad de aportar soluciones innovadoras, la experiencia en situaciones de emergencia y el compromiso con la colaboración internacional. Las candidaturas serán revisadas por la Comisión Europea y el Consejo Directivo, siguiendo criterios claros y transparentes.

La Comisión explica que la información aportada será gestionada bajo estrictas normas de protección de datos, garantizando la confidencialidad y limitando el uso de los datos a lo necesario para el proceso de selección y la participación en la Alianza. Los interesados podrán ejercer sus derechos de acceso, rectificación o supresión ante las autoridades responsables. El plazo para presentar solicitudes finaliza el 25 de mayo de 2026. La Alianza se presenta como un paso clave para reforzar la cooperación europea y avanzar en la innovación tecnológica en defensa.

El comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, ha exigido a Washington que retome “de inmediato” los términos iniciales del pacto comercial cerrado el año pasado con la Unión Europea, que dejaba un techo arancelario del 15% para la mayoría de los productos europeos. La petición se ha producido en una reunión de hora y media con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, celebrada en París, justo después de las repetidas amenazas del presidente Donald Trump de elevar los aranceles a los vehículos europeos hasta el 25%.

Dicho encuentro ha tenido lugar al margen de la cumbre de ministros de Comercio del G7, reunidos este martes en la capital francesa. Sefcovic ha trasladado a Greer la urgencia de aplicar el llamado Acuerdo Turnberry, el pacto alcanzado hace casi un año en Escocia entre Trump y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y ha recalcado “un retorno inmediato a los términos acordados, es decir, un arancel global del 15%”, según informó un portavoz del Ejecutivo comunitario.

La presión de Trump comenzó el pasado viernes, cuando el mandatario estadounidense amenazó con imponer un gravamen del 25% a los automóviles fabricados dentro de Europa, en respuesta a los retrasos en la ratificación del acuerdo por parte de las instituciones de la Unión Europea. El pacto lleva meses enredado en un trilogo entre la Comisión Europea, el Consejo de la UE y el Parlamento Europeo, sin que las tres partes hayan logrado acordar un texto definitivo.

Europa, dividida

Sefcovic aprovechó el encuentro con Greer para informarle sobre la reunión que las tres instituciones europeas celebrarán este miércoles con el objetivo de dar luz verde al acuerdo. Aun así, diversas fuentes europeas consultadas por EFE han señalado que el encuentro terminará sin resultados positivos, ya que el Consejo y el Parlamento mantienen posiciones irreconciliables sobre las salvaguardas que la Eurocámara exige incorporar al texto.

La Eurocámara reclama que el acuerdo quede suspendido automáticamente si la Casa Blanca impone nuevos aranceles o amenazas económicas contra países de la UE. Un grupo de estos miembros, liderado por Alemania, junto a la propia Comisión, se opone a esa cláusula y defiende aplicar el pacto acordado por Von der Leyen y Trump. Francia, España, Finlandia y Luxemburgo, en cambio, apoyan la posición del Parlamento.

El portavoz comunitario subrayó que “sería beneficioso que las principales características del acuerdo estuvieran en vigor antes de su primer aniversario”, una referencia implícita al verano de 2026, cuando se cumple un año de la firma en Turnberry.

Pero, a pesar de la falta de resultados concretos, tanto Sefcovic como Greer han acordado intensificar el contacto a nivel político y técnico e impulsar una agenda de trabajo en áreas menos conflictivas, como el acero y las materias primas. Ambos negociadores coincidieron en que resultaría “útil e importante” mantener “el mayor contacto posible” para aclarar la posición de cada parte en el proceso de implementación del acuerdo, según informó un portavoz de la Comisión Europea.

El instrumento anticoerción, sobre la mesa

En el caso de que las negociaciones fracasaran y Trump aplicase los nuevos aranceles, Bruselas tiene un as en la manga: el instrumento anticoerción, un mecanismo que permitiría al bloque imponer gravámenes a productos estadounidenses por valor de 93.000 millones de euros. Su activación requiere, no obstante, el agotamiento previo de la vía diplomática.

La Comisión Europea ya estudió recurrir a este instrumento a comienzos de 2026, durante la crisis desatada por las amenazas de Trump de anexionarse Groenlandia. En aquel momento, Bruselas congeló la medida durante seis meses tras la retirada de las amenazas arancelarias del presidente estadounidense contra los países europeos que habían enviado tropas a la isla.

La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, ha denunciado la circulación en redes sociales de varias imágenes falsas generadas mediante inteligencia artificial que la muestran en escenas manipuladas y que han sido difundidas como si fueran reales. El episodio, que la dirigente ha atribuido a sectores de la oposición, ha reavivado el debate en redes sociales sobre el uso de los deepfakes y su capacidad para erosionar la reputación pública y distorsionar el debate político.

“En estos días circulan varias fotos falsas mías, generadas con inteligencia artificial y presentadas como reales por algún opositor diligente”, ha escrito Meloni en su cuenta oficial. La jefa del Ejecutivo italiano ha acompañado su denuncia con la observación irónica de que “quien las ha creado, al menos en el caso adjunto, me ha mejorado bastante”. Aún así, lejos de rebajar el tono, subraya la gravedad de un fenómeno que considera creciente. “Con tal de atacar e inventar falsedades, ahora se usa realmente cualquier cosa”, ha añadido.

El mensaje de Meloni no se limita a una queja personal. La primera ministra ha situado el foco en el alcance sistémico de estas prácticas: “Los deepfakes son una herramienta peligrosa, porque pueden engañar, manipular y golpear a cualquiera. Yo puedo defenderme. Muchos otros no”. En esa advertencia se condensa una preocupación compartida por instituciones y expertos: la democratización de herramientas capaces de generar contenidos hiperrealistas ha rebajado las barreras de entrada a la desinformación sofisticada.

El caso de Meloni se inscribe en una tendencia al alza en la que la manipulación digital ha ganado sofisticación y accesibilidad. La proliferación de herramientas de inteligencia artificial capaces de generar imágenes, vídeos y audios hiperrealistas ha facilitado la aparición de campañas de desinformación, ataques personales y contenidos vejatorios que se difunden con rapidez en redes sociales.

En este sentido, la primera ministra ha apelado directamente a la responsabilidad colectiva, tanto de los usuarios como de las plataformas digitales: “Verificar antes de creer, y creer antes de compartir. Porque hoy me pasa a mí, mañana puede pasarle a cualquiera”. Su mensaje se alinea con las advertencias reiteradas por instituciones europeas sobre la necesidad de reforzar la alfabetización mediática y los mecanismos de control frente a la desinformación.

El fenómeno de los deepfakes plantea además desafíos legales y éticos. Aunque algunos países han comenzado a desarrollar marcos normativos específicos, la velocidad de evolución tecnológica supera en muchos casos la capacidad de regulación. Esto genera zonas grises en las que la responsabilidad sobre la creación y difusión de estos contenidos resulta difícil de delimitar.

Antecedentes judiciales

El malestar expresado por Meloni tiene precedentes recientes. En 2024, la dirigente italiana llevó a los tribunales un caso de pornografía deepfake en el que su imagen fue utilizada sin consentimiento. En aquella ocasión, reclamó una indemnización de 100.000 euros por la difusión de vídeos manipulados en los que su rostro había sido superpuesto sobre cuerpos de otras mujeres en escenas sexuales explícitas.

El material, publicado en una página web pornográfica con sede en Estados Unidos, acumuló millones de visualizaciones durante meses. La investigación permitió identificar a dos sospechosos, un hombre de 40 años y su padre de 73, tras rastrear el dispositivo desde el que se subieron los contenidos. Ambos fueron acusados de difamación, un delito que en Italia puede conllevar penas de prisión en determinadas circunstancias.

El equipo legal de la primera ministra señaló entonces que, en caso de prosperar la demanda, la indemnización se destinaría a un fondo de apoyo a mujeres víctimas de violencia de género. Su abogada calificó la cantidad reclamada como “simbólica” y subrayó que el objetivo era lanzar un mensaje claro para animar a denunciar este tipo de abusos.

Más recientemente, en Italia, apareció el foro pornográfico “Phica”, que difundió imágenes manipuladas de Meloni y de otras mujeres con relevancia pública. El sitio, que llegó a concentrar a cientos de miles de usuarios, fue finalmente clausurado por sus propios administradores tras una fuerte reacción social y mediática.

Según se denunció, los participantes en el foro recopilaban fotografías de redes sociales o de fuentes públicas para alterarlas mediante inteligencia artificial y publicarlas junto a comentarios de carácter sexista y ofensivo. Entre las víctimas figuraban también otras figuras del ámbito político italiano, incluida Arianna Meloni, hermana de la primera ministra.

En declaraciones a medios italianos en aquel momento, Meloni expresó su indignación y trasladó su apoyo a las mujeres afectadas. “Es desalentador constatar que todavía hay quienes consideran normal pisotear la dignidad de una mujer, escudándose en el anonimato detrás de un teclado”, señaló entonces.

Alemania ha decidido suspender temporalmente su contribución en el mar Egeo para concentrar recursos en el Mediterráneo, como parte de “los preparativos para una posible intervención en el Estrecho de Ormuz”. Según informó la propia Bundesregierung, el buque de apoyo ‘Mosel’ pondrá fin en los próximos días a su actual despliegue y, junto al cazaminas ‘Fulda’, le acompañará en su integración en el Grupo 2 de Medidas Contraminas de la OTAN en aguas cercanas a Oriente Medio.

La medida, tal y como explicó el Ministerio alemán de Defensa, busca acercar los medios navales alemanes a la zona de potencial crisis y facilitar la preparación operativa conjunta para una intervención internacional en Ormuz. La función comercial y la relevancia estratégica del Estrecho hace que, si la situación provocada por la guerra entre Irán y Estados Unidos e Israel no cambia, haya que tomar medidas.

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Condiciones para una intervención alemana en Ormuz

El Gobierno federal detalló que su intención es contribuir de manera “sustancial y visible” a una coalición internacional que garantice la libertad de navegación. El objetivo declarado es que esta ruta comercial vuelva a ser transitable en condiciones de seguridad y se preserve el derecho internacional que ampara la libre circulación marítima. Según el comunicado, la participación alemana dependerá de la existencia de un mandato jurídico internacional y de la aprobación previa del Bundestag, el Parlamento federal.

La propia Bundeswehr mantiene desde hace semanas unidades y capacidades en estado de alta disponibilidad, localizadas en proximidad geográfica a la zona, a la espera de una decisión política definitiva. El Ministerio de Defensa ha avanzado que en las semanas siguientes podrían trasladarse capacidades adicionales al Mediterráneo, de forma que las fuerzas armadas estén en disposición de actuar con rapidez si las circunstancias lo requieren.

El posible despliegue se coordinará en todo momento con los países aliados y socios de la coalición internacional. En el comunicado, se subraya que cualquier participación alemana en Ormuz requerirá “el cese sostenido de las hostilidades”. La preparación de los buques en el Mediterráneo se interpreta como una señal de compromiso con la estabilidad de la región y la protección de los intereses europeos en materia de seguridad marítima.

Claves para una misión europea en Ormuz

Europa debate su actuación en el estrecho de Ormuz ante la presión internacional. Las últimas reuniones de líderes europeos se han centrado en la libertad de navegación y el posible uso del artículo 42.7, la cláusula de defensa mutua de la Unión Europea. El bloqueo del golfo y la subida del precio del combustible agravan la situación. Emmanuel Macron fue el primer líder en abrir la puerta a una misión europea, aunque luego la consideró “poco realista” por la falta de consenso y la presión de Estados Unidos.

Más de 50 días después del primer ataque estadounidense, la Unión Europea estudia ampliar su labor defensiva en la zona. El experto externo en Defensa de la Comisión Europea, Iván Esteve, señala que existen las herramientas para una misión, pero el conflicto en Oriente Medio ha frenado la decisión. Añade que sería una implicación neutral y defensiva, centrada en la escolta comercial. La falta de avances diplomáticos eleva la presión sobre la UE.

El comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, se reunirá este martes en París con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, para discutir las relaciones comerciales entre la Unión Europea y Estados Unidos en medio de un nuevo capítulo de tensión tras el nuevo ultimátum arancelario de Donald Trump.

Trump intimida ahora a los europeos con un arancel del 25% a los coches europeos porque culpa a la UE de no cumplir con lo pactado. Bruselas defiende que su intención es aprobar el texto cuanto antes, pero advierte que la UE todavía tiene la última palabra para deshacer el acuerdo arancelario si el magnate republicano no cumple con lo acordado.

La situación que desespera a Trump es el procedimiento ordinario de la UE para la implementación de los acuerdos. Después de llegar a un acuerdo con la Comisión Europea y de ser ratificado por el Consejo Europeo (los líderes de los Veintisiete), ahora es el turno de la Eurocámara. El Parlamento Europeo frenó en enero la ratificación del acuerdo tras las tensiones entre Estados Unidos y la UE por la intención de Trump de hacerse con el control de Groenlandia.

Presionado por capitales como Berlín —y desde la Eurocámara por el Partido Popular Europeo—, los eurodiputados aceptaron retomar el proceso, a cambio de que los Veintisiete aprueben mecanismos que permitan paralizar la aplicación del pacto si Trump impone nuevos gravámenes. La idea es aprobar una cláusula de apertura condicionada al comportamiento de Trump y otra de cierre, que impondría un límite temporal al acuerdo, hasta marzo de 2028.

Cabe recordar que el acuerdo alcanzado entre la Comisión Europea y la Administración Trump ya era de por sí un diktat estadounidense. Según el texto, EEUU se comprometía a limitar los aranceles a los productos europeos al 25% si los europeos reducían a cero los aranceles industriales estadounidenses y se comprometían a hacer compras masivas de energía (un asunto que no depende, en su mayor parte, de las instituciones europeas, sino de las empresas). La Comisión Europea se ha defendido de las críticas asegurando que lo mejor era aceptar un mal acuerdo que entrar en una guerra comercial de consecuencias imprevisibles para ambas partes.

También ha tratado de rebajar la tensión por los mensajes impulsivos de Trump, asegurando que el presidente estadounidense no puede moverse fuera de lo acordado en Turnberry porque estaría fuera de la legalidad. En todo caso, Bruselas insiste en que la UE “mantiene todas las opciones sobre la mesa” para responder a Estados Unidos, en caso de que Trump cumpla sus amenazas.

Un ataque que pone el foco en Alemania

Que Washington haya puesto en su diana a los coches no es casualidad. Se trata de un castigo que va dirigido en especial a Alemania, después de que el canciller alemán Friedrich Merz dijera que Estados Unidos se siente “humillado” por Irán.

Pero también se aplica al resto, porque países como España e Italia se han opuesto a ceder sus bases conjuntas para su operación en Oriente Medio. Alemania es uno de los mayores exportadores europeos de vehículos a Estados Unidos en términos absolutos. En 2024, aproximadamente medio millón de coches alemanes fueron enviados al otro lado del charco.

Además de amenazar con nuevos gravámenes, la Administración estadounidense ordenó recientemente la reducción de 5.000 efectivos militares en Alemania y advirtió que podría ampliar las restricciones al armamento de largo alcance, considerado clave para la disuasión frente a Rusia.

El bazuca comercial vuelve al debate europeo

Dentro de la coalición en la Eurocámara, los socialistas de Iratxe Pérez piden a la UE plantar cara al presidente estadounidense porque “no existen razones legales ni económicas que justifiquen esos aranceles”. Así lo afirmó el jefe negociador de comercio en la Eurocámara, Bernd Lange, en unas declaraciones al medio Europe Today.

Un mensaje que repitió en un comunicado en el que recordó que la UE ha sido testigo de estos “ataques arbitrarios” de Estados Unidos en el caso de Groenlandia. “Así no se trata a los socios cercanos. Ahora hay que reaccionar ante ello con la mayor claridad y determinación, confiando en nuestra propia fuerza y posición”, afirmó el eurodiputado socialista.

Y más allá de los salvaguardias, los socialistas reavivan el debate para aplicar el instrumento anti-coerción, el apodado bazuca comercial de la UE que contempla aranceles recíprocos y restricciones al comercio. Según los cálculos de las instituciones comunitarias, los aranceles podrían ser de hasta 93.000 millones de euros. En medio de esta tormenta se ha producido la marcha de la jefa comercial de la UE, Sabine Weyond, precisamente por sus críticas al acuerdo, que ni daba seguridad, ni daba estabilidad a las empresas, como así prometió la Comisión Europea.

El ejercicio militar ‘Tormenta de Primavera 2026’ comenzó este lunes 4 de mayo en Estonia, marcando el inicio de casi un mes de maniobras de gran envergadura en la frontera con Rusia. En medio de la escalada de tensión entre la Unión Europea (UE) y el Kremlin, con nuevas ayudas a Ucrania y sanciones aprobadas por el grupo. Más de 12.000 soldados procedentes de países aliados de la OTAN se desplegarán en las regiones de Põlva, Tartu, Valga, Viljandi y Võru.

El objetivo principal es reforzar la cooperación y la capacidad de respuesta ante un escenario de guerra convencional. Los ejercicios se basarán en simulacros de combate, planificación y ejecución de operaciones defensivas, así como entrenamientos conjuntos con unidades de otros países. Estonia, a través de la 2.ª Brigada de Infantería y el Mando Regional Sur, asume la principal responsabilidad de las operaciones.

Este año participan tropas de Canadá, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Letonia, Lituania, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia, República Checa, Países Bajos, Reino Unido, Estados Unidos y Ucrania. De esta manera, se trata de una de las maniobras más relevantes de la Alianza del Atlántico Norte, tanto por su fuerza militar como por su ubicación.

Importancia del ejercicio militar

El ejercicio ‘Tormenta de Primavera’ aplica aprendizajes extraídos del conflicto entre Rusia y Ucrania, con especial atención a las tácticas y al uso de sistemas no tripulados. Una de las novedades de esta edición es la integración de representantes de la industria de defensa, que podrán probar innovaciones tecnológicas directamente en un entorno real de entrenamiento junto a las Fuerzas de Defensa de Estonia. El Comando de Transformación de Fuerzas dirige estas pruebas, centradas en identificar soluciones operativas que respondan a los desafíos actuales.

Las maniobras se dividen en varias fases, incluyendo actividades de puesto de mando, entrenamientos de unidades y simulacros de combate, que culminarán con ejercicios de fuego real en el Campo de Entrenamiento Central. Durante el ejercicio, se emplearán cartuchos de fogueo, granadas de entrenamiento, bengalas, maquinaria pesada, aeronaves de combate y sistemas aéreos no tripulados.

‘Tormenta de Primavera’ es el mayor ejercicio anual de las Fuerzas de Defensa de Estonia y reúne a unidades terrestres, aéreas, navales, así como al Comando Cibernético y el Comando de Apoyo. La edición de 2026 incorpora a militares en activo, reclutas o reservistas, reflejando el carácter integral de la operación. Se trata de la vigésima edición de este ejercicio, instaurado en 2003, de manera que consolida la cooperación militar internacional, solo interrumpida en años puntuales.

Rusia lo considera una “amenaza”

Rusia ha acusado reiteradamente a Europa de reforzar su frontera oriental con despliegues y crecimiento militar, percibiendo esto como una amenaza directa. Según el canciller ruso Sergei Lavrov, si Europa cumple sus “amenazas” y se prepara para la guerra, Rusia respondería con todos los medios a su alcance, incluso insinuando el posible uso de arsenal nuclear.

Estas declaraciones llegan en un contexto donde varios países europeos, especialmente los bálticos, Polonia y Alemania, han incrementado su gasto en defensa. Por su parte, Rusia utiliza esta retórica de amenaza e intimidación para desestabilizar a la UE y disuadir el apoyo europeo a Ucrania. Sin embargo, Europa justifica su rearme por la percepción de una amenaza real y la necesidad de salvaguardar su seguridad en un escenario de creciente incertidumbre internacional

Una parada inesperada en Turquía ha marcado el viaje oficial de Pedro Sánchez hacia Armenia, donde el presidente del Gobierno tenía previsto asistir a la cumbre de la Comunidad Política Europea. El avión oficial que trasladaba a la delegación española se ha visto forzado a aterrizar en Ankara tras detectarse un fallo técnico durante el trayecto.

La aeronave, un Airbus A310, había despegado desde la base aérea de Torrejón de Ardoz en Madrid poco antes de las cuatro de la tarde, con destino a la capital armenia. El objetivo era llegar a tiempo para una reunión que congrega a numerosos líderes europeos, entre ellos la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, el presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa y la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, y cumplir con una agenda repartida en varios foros de debate político y estratégico sobre el futuro de Europa.

Obligado a pasar una noche en Turquía

Según fuentes del Gobierno citadas por la Agencia EFE, el incidente no ha sido grave, pero ha obligado a activar el protocolo de seguridad establecido para estos casos. El personal de a bordo cumplió con las directrices y se optó por aterrizar de forma preventiva en Ankara, lo que ha conllevado una reorganización d la agenda del presidente.

Ahora, Sánchez permanecerá en la capital turca durante la noche y las previsiones oficiales señalan que reanudará su viaje a Armenia a primera hora del lunes, manteniendo así su participación en la cumbre, aunque con un ligero retraso respecto al programa inicial. Una vez allí, según ha informado Europa Press, saludará oficialmente al primer ministro de la República de Armenia, Nikol Pashinian, e intervendrá en la primera sesión del plenario de la Comunidad Política Europea, así como en la mesa redonda Resiliencia democrática y amenazas híbridas.

No es la primera avería... ni la segunda

La Fuerza Aérea Española cuenta con una flota de siete aviones oficiales dedicados al transporte de autoridades del Estado. Esta dotación incluye dos Airbus A310 y cinco Falcon 900, aeronaves que habitualmente traslada a figuras como el Rey, el presidente del Gobierno y los ministros. Todos estos aviones pertenecen al 45 Grupo de Fuerzas Aéreas, cuya sede se encuentra en la base aérea de Torrejón de Ardoz.

Los aviones del 45 Grupo acumulan más de 40 años de vuelos, lo que en una compañía aérea comercial los dejaría fuera de circulación inmediatamente. En cambio, debido a su constante mantenimiento y recambio constante de piezas no se ha considerado necesario tomar dicha medida. Así El presidente Pedro Sánchez utiliza de forma regular estos medios para sus viajes oficiales, pero no es la primera vez que un fallo técnico cambia su agenda.

En septiembre de 2025, mientras Sánchez se dirigía a Paris con un Falcon, un riesgo de despresurización de la cabina le obligó a regresar a Madrid. En 2024, otro vuelo del presidente acabó en un aterrizaje de emergencia por otra despresurización mientras el presidente viajaba junto a su familia al palacete de Las Marismillas, en Doñana (Huelva). Ninguno de estos incidentes, no obstante, fue considerado grave.

Mali vive un nuevo episodio de escalada violenta. El JNIM (parte de Al-Qaeda) y el Frente de Liberación de Azawad (FLA) se lanzaron a las calles a finales de abril para desestabilizar a la Junta Militar que asumió el gobierno. Sus ataques lograron alcanzar al general Sadio Camara, el ministro de Defensa, asesinado hace varios días. Los rebeldes avanzan en las principales ciudades, como la capital Bamako o la región de Kidal, recuperada por las autoridades malienses, con ayuda de Rusia, hace tres años y que ahora vuelve a ser dominada por el JNIM.

La Unión Europea ha alertado sobre la “expansión del yihadismo” en el Sahel, mientras que el Gobierno de España reclama que el bloque comunitario vuelva a tener un “papel protagonista”. Al consultar al Ministerio de Defensa, responden que “no hay ninguna novedad”. El cómo recuperar el rol europeo en el país africano sigue siendo una incógnita. Hace prácticamente dos años, el 18 de mayo de 2024, las tropas españolas se retiraron de Mali, marcando el fin de la misión de la UE.

España reclama protagonismo de Europa en Mali

Margarita Robles, ministra de Defensa, ha reiterado la posición española. “Europa tiene que ser protagonista en la defensa de nuestros valores y del multilateralismo. No nos olvidemos del Sahel y de la situación en Mali, que está viviendo un incremento muy importante de la potencia del yihadismo”, aseguró esta semana en una comparecencia. “Vamos a apoyar la presencia de la UE y toda misión que se haga”, declaró también el ministro de Exteriores, José Manuel Albares, a finales de 2025 desde Bruselas.

La Alta Representante de la UE, Kaja Kallas, ha asegurado que se estudia el retorno de una misión europea para prevenir nuevos conflictos y abordar las causas profundas de la migración y la delincuencia organizada. El enfoque preventivo definido en la Estrategia de Seguridad Nacional de 2021 guía la posición española, que apuesta por profundizar la colaboración bilateral con el gobierno maliense y afianzar los intereses de seguridad frente al avance del yihadismo en el Sahel. Sin embargo, ese retorno no termina de ser diseñado y en Mali la violencia no frena.

El repliegue europeo y el especial interés de España

El teniente coronel Norberto Martín, que formó parte del despliegue español en Mali, señala a Infobae que la retirada de la misión dejó un vacío que fue rápidamente ocupado por Rusia. “Pensaron que los franceses no les estaban ayudando y a lo mejor los rusos les ayudaban más”, explicó Martín en una conversación realizada con este medio hace unos meses. La realidad es que el ejecutivo maliense optó por no renovar la misión, debido a que no conseguían los resultados esperados. En ese contexto creció la influencia de Afrika Korps, el grupo ruso sucesor de Wagner que asumió el papel que tenía Europa.

Yago Rodríguez, analista de defensa, afirma en uno de los últimos vídeos de su canal Cosas Militares que “en aquel momento, en todo Mali solo quedaba una guarnición europea, la española”, lo que respondía a motivos muy concretos. Entre ellos, figuran la necesidad de intentar reconstruir las relaciones Madrid-Bamako para evitar un dominio absoluto de Moscú o la intención de frenar el avance del yihadismo en la región antes de que pudiera amenazar España. Pero, por encima de todo, Yago apunta a “contribuir a estabilizar el Sahel y, por tanto, al control de los flujos migratorios”.

Según el analista, la ministra Margarita Robles asumió riesgos considerables, pese al desinterés electoral por Mali, porque existía un “convencimiento muy poderoso” de que la misión tenía un impacto directo en la seguridad nacional. Ahora, con el país africano envuelto en una nueva oleada de ataques, España recupera su preocupación por las consecuencias de la situación actual.

El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, ha resaltado la importancia de que Estados Unidos mantenga tropas en Alemania después de que el presidente Donald Trump haya anunciado que va a retirar a 5.000 soldados de las bases. Pistorius ha dicho que la presencia de militares estadounidenses en Europa es buena para ambos. Ha añadido que esta decisión era “previsible”, y también ha aprovechado para reivindicar un paso adelante de Europa.

Pistorius ha defendido que la “OTAN tiene que ser más europea para seguir funcionando como una alianza transatlántica”. Ha afirmado que los europeos deben asumir más “responsabilidad en su propia seguridad” y que Alemania ya ha empezado a hacerlo, aumentando el tamaño de su ejército, comprando nuevo material y ampliando infraestructuras.

El anuncio de Trump ha llegado poco después de que el canciller alemán, Friedrich Merz, haya asegurado que Irán está “humillando” a Estados Unidos y que el Gobierno de Washington no tiene una estrategia clara ante este conflicto. Alemania lidera la inversión militar del continente, lo que le permitió acercar posturas con Donald Trump en el marco de la OTAN. Sin embargo, las declaraciones de Merz han abierto una nueva grieta en las relaciones que ha desencadenado en la retirada de tropas y el anuncio de su intención de imponer aranceles del 25% a los coches europeos, lo que afectaría especialmente a la industria alemana.

A pesar de la retirada, Pistorius ha insistido en que la cooperación militar con Estados Unidos va a seguir. Ha recordado que ambos países trabajan juntos en bases como Ramstein, Grafenwöhr y Fráncfort, no solo para la seguridad de Europa y el apoyo a Ucrania, sino también para coordinar misiones en África y Oriente Próximo.

La presencia militar de EEUU en Europa

El presidente ya ha confirmado que reducirá el número de efectivos en Alemania. Ha criticado duramente a España, calificando de “absolutamente horrible” su actitud, extendiendo su malestar también a Italia. Trump ha justificado este posible repliegue por la falta de apoyo de ambos países en cuestiones internacionales clave, especialmente en la crisis con Irán y la respuesta europea a la escalada en Oriente Medio, ya que se considera que abrir el estrecho de Ormuz interesa principalmente a los europeos.

Estados Unidos tendría que reubicar a más de 50.000 militares desplegados en Alemania, Italia y España si Donald Trump cumple su amenaza de una retirada total de las tropas. Actualmente, en Alemania permanecen 36.436 militares estadounidenses y 11.416 civiles del Departamento de Defensa, sumando casi 50.000 personas vinculadas a Estados Unidos. En Italia hay 12.662 efectivos y 2.605 civiles, mientras que en España se encuentran 3.814 militares y 497 civiles.

Las principales bases españolas son Rota y Morón, cuyo futuro se ha puesto en duda en las últimas semanas. Esta presencia es clave para las operaciones estadounidenses en Europa, el Mediterráneo y África. La tarea de reubicar a todo este personal supondría un enorme reto logístico y estratégico para Washington y sus aliados europeos, que dependen de estas infraestructuras para la defensa y la cooperación militar en la región.

El Reino Unido ha elevado el nivel de amenaza terrorista nacional a ‘grave’, lo que implica que “es muy probable un ataque”, según ha comunicado el Centro Conjunto de Análisis del Terrorismo (JTAC) este viernes. El cambio de nivel se ha producido a raíz de los apuñalamientos en Golders Green el pasado 29 de abril, aunque las autoridades subrayan que la medida no obedece solo a ese caso, sino a una tendencia prolongada en los riesgos detectados en el país.

Según el gobierno británico, esta decisión busca diseñar un entorno de seguridad más completo para responder al aumento sostenido de amenazas islamistas o de extrema derecha. El JTAC ha identificado un volumen y complejidad crecientes en los incidentes de los últimos días. Se han detectado intentos de planificación de atentados, desplazamientos de extremistas y procesos de radicalización tanto en internet como en la vida diaria.

El contexto internacional, marcado por el conflicto en Oriente Medio, ha elevado la preocupación respecto a la vulnerabilidad de personas e instituciones judías e israelíes en el Reino Unido, al igual que en otros países. El JTAC advierte de una amenaza significativa contra estos colectivos, como reflejan los incidentes recientes tanto a nivel nacional como internacional.

Sistema que mide el riesgo terrorista

El nivel de amenaza terrorista nacional se organiza en cinco categorías: bajo, moderado, sustancial, grave y crítico. La subida al segundo nivel más alto implica que la probabilidad de un ataque ya no solo es posible, sino muy probable. Esta clasificación se aplica a todo el Reino Unido, aunque para el terrorismo vinculado específicamente a Irlanda del Norte en ese territorio, el nivel actual permanece en ‘sustancial’.

El JTAC revisa periódicamente estos niveles, teniendo en cuenta factores como la inteligencia disponible, la capacidad de los posibles atacantes y el análisis de incidentes previos. El objetivo es anticipar la probabilidad de un ataque a corto plazo y ajustar las medidas de seguridad. La publicación de los niveles permite justificar controles adicionales en infraestructuras críticas y lugares de gran afluencia, contribuyendo así a la preparación y protección de la sociedad ante posibles amenazas.

Recomendaciones y papel de la ciudadanía

Las autoridades insisten en la importancia de la vigilancia ciudadana ante el peligro del terrorismo. Se recomienda informar de cualquier actividad sospechosa a la policía (999) o a la línea antiterrorista (0800 789 321). Si la información no implica una amenaza inminente, puede contactarse con el MI5. La colaboración entre la población y los cuerpos de seguridad es fundamental para detectar riesgos y actuar con rapidez.

El cambio de nivel no implica necesariamente medidas excepcionales para el público, pero sí exige una actitud de alerta y comprensión ante los refuerzos de seguridad. El gobierno mantiene sistemas de alerta y recursos informativos para empresas y ciudadanos, e insiste en la transparencia y la preparación ante el riesgo real que afronta el país. Además, el acceso a estos recursos permite a la ciudadanía saber cómo actuar en caso de emergencia y entender la importancia de mantenerse informada sobre el contexto de seguridad.

Marruecos ha firmado los Acuerdos Artemis y se convierte en el miembro más reciente del proyecto internacional de exploración lunar bajo el liderazgo de la NASA. El anuncio lo ha hecho el administrador de la agencia espacial estadounidense, Jared Isaacman. Según dijo, la adhesión marroquí representa un nuevo paso en la cooperación mundial en la investigación espacial. Además, marca una nueva etapa en la colaboración entre Estados Unidos y la potencia norteafricana.

El programa Artemis, que busca establecer una presencia humana sostenible en la Luna, cuenta con el respaldo de una comunidad de más de 60 países. El nuevo ‘fichaje’, según EEUU, apunta a “iniciar una nueva era” de colaboración no solo en misiones tripuladas, sino también en el desarrollo de tecnología y la observación científica. La NASA busca sumar socios estratégicos para la próxima fase de expediciones lunares, y ha encontrado uno en Marruecos. “Hoy nos complace ver que nuestra alianza se extiende al espacio”, declaró el secretario adjunto de Estado de los Estados Unidos, Christopher Landau.

Nuevo impulso a la alianza

La relación bilateral entre Marruecos y Estados Unidos comenzó en 1777, cuando el reino magrebí se convirtió en la primera nación en reconocer la independencia estadounidense. El Tratado de Paz y Amistad firmado entonces es hoy el acuerdo diplomático más antiguo en vigor para la diplomacia norteamericana. El vínculo se ha adaptado a las necesidades contemporáneas y desde 1962 incluye la cooperación en el ámbito espacial, con intercambios técnicos entre la NASA y organismos científicos marroquíes.

Actualmente, instituciones como el Centro Marroquí de Teledetección juegan un papel activo en la observación terrestre y la cooperación internacional. De acuerdo con la declaración del administrador de la NASA, estas capacidades contribuirán al esfuerzo colectivo en las operaciones previstas más allá de la órbita terrestre. El programa Artemis prevé que los países firmantes aporten conocimientos e infraestructuras para consolidar una base en la superficie lunar y asegurar una presencia humana permanente.

“Nuestros socios tendrán un papel real en ese esfuerzo, mientras alineamos capacidades, actuamos con urgencia y generamos los titulares que el mundo espera”, afirmó Isaacman. Este enfoque colaborativo permitirá que ciudadanos de cada nación participante tengan un rol activo en las próximas misiones, incluida la fase Artemis II, que marca el regreso de la humanidad a la Luna.

El futuro de la exploración lunar

El ingreso de Marruecos en los Acuerdos Artemis coincide con un momento decisivo para el programa espacial internacional. La NASA ha definido el objetivo de regresar a la superficie lunar no solo para dejar huellas, sino para “construir una base y permanecer”. Según el jefe de la agencia, la visión contempla misiones sucesivas que establecerán una infraestructura sostenible, con aportes concretos de los países aliados.

Desde su inicio, los Acuerdos Artemis han servido como marco para la exploración pacífica del espacio, agrupando a naciones con intereses científicos y tecnológicos comunes. Marruecos, al incorporarse a la iniciativa, suma sus capacidades y experiencia en teledetección y cooperación internacional para fortalecer los objetivos compartidos por todo el mundo.

El Reino Unido acelera la transformación de su flota a través del desarrollo de una "Armada Híbrida", con la que quiere consolidar una alianza naval del norte de Europa. Esta estrategia, impulsada por el First Sea Lord, General Gwyn Jenkins, se articula en torno a la integración de plataformas tripuladas, no tripuladas y autónomas, y a la cooperación multinacional a través de la Fuerza Expedicionaria Conjunta (JEF).

Como ha explicado Jenkins en el anuncio del proyecto, el ejemplo más reciente de la utilidad de estos sistemas se observa en los conflictos actuales, como la guerra en Ucrania, donde drones y embarcaciones no tripuladas han logrado incapacitar una parte significativa de la flota rusa en el Mar Negro. Esta realidad ha impulsado a la Marina Real a acelerar la incorporación de tecnologías autónomas, con ejercicios de simulación y la adquisición de embarcaciones no tripuladas para entrenamiento y operaciones anfibias.

La Armada Híbrida supone una de las apuestas más ambiciosas de la Marina Real Británica para adaptarse a los cambios tecnológicos y estratégicos. El plan contempla la combinación de buques, aeronaves y submarinos tradicionales con drones y sistemas de armas autónomos. Según Jenkins, esta integración no pretende sustituir las capacidades convencionales, sino aumentar la capacidad de respuesta, la letalidad y la flexibilidad de la flota, en un contexto en el que el coste y la agilidad se convierten en factores decisivos.

Alianzas del norte y apoyo a la OTAN

La estrategia incluye programas como ‘Atlantic Bastion’, enfocado en la defensa del Atlántico Norte mediante redes de sensores y escoltas autónomos, y 'Atlantic Shield’, que busca reforzar la defensa aérea y antimisiles ante amenazas emergentes. Además, se prevé incrementar la interoperabilidad entre plataformas y la capacidad de respuesta ante incursiones submarinas rusas, que han crecido en los últimos años según fuentes navales británicas.

“Estamos pasando de las palabras a los hechos. Una Armada Híbrida. Aliados del norte. Disuasión real en el Alto Norte y el Atlántico Norte en apoyo a la OTAN”, afirma el Ministerio de Defensa británico. El Reino Unido lidera una nueva fase de la Fuerza Expedicionaria Conjunta, que busca unir a las marinas del norte de Europa y potenciar la combinación de capacidades tripuladas y autónomas.

La semana pasada, todos los países miembros de la JEF firmaron una declaración de intenciones para elaborar propuestas detalladas que permitan avanzar hacia una fuerza marítima multinacional más integrada. El objetivo es fortalecer el flanco norte de la OTAN y garantizar la libertad de navegación y la protección de infraestructuras críticas frente a la actividad rusa.

La Royal Navy insiste en que el poder naval sigue siendo un pilar para la paz y la estabilidad, en un entorno donde la velocidad de desarrollo tecnológico y la adaptación operativa determinan el éxito en los conflictos contemporáneos. El proyecto de la Armada Híbrida y la creación de una “familia de flotas aliadas” reflejan una apuesta pragmática por la innovación y la cooperación, en respuesta a amenazas reales y crecientes en el norte de Europa.

Donald Trump ha planteado públicamente la posibilidad de retirar las tropas estadounidenses de España, intensificando el desencuentro diplomático con el Gobierno. Durante una comparecencia en la Casa Blanca, el presidente de Estados Unidos argumentó que sopesa esta medida debido a la postura crítica de España respecto a la política de Washington sobre Irán y la manera en que Europa respondió a la reciente escalada en Oriente Medio.

Trump calificó el comportamiento de España como “horrible, absolutamente horrible” y extendió su malestar a Italia, reprochando la falta de apoyo de ambos países en cuestiones internacionales clave para Estados Unidos. El mandatario defendió que EEUU brindó ayuda a Europa en la crisis de Ucrania, por lo que lamenta que los socios europeos no correspondieron con la misma disposición ante el conflicto iraní. Trump insistió en que la amenaza nuclear iraní es un desafío mucho más relevante para Europa, Oriente Medio e Israel que para Estados Unidos, y reiteró la urgencia de evitar que Teherán acceda a armamento nuclear.

La advertencia de Trump hacia España e Italia se suma a la decisión ya conocida de reducir el contingente militar en Alemania, en respuesta a las críticas del canciller alemán Friedrich Merz sobre las acciones de Estados Unidos e Israel, que llegó a decir que Irán les había “humillado”. Sin embargo, una decisión de este tipo conllevaría una consecuencia evidente: buscar alternativas. Entre estos tres países, EEUU tiene más de 50.000 militares desplegados, de manera que la tarea de sustituirlos no sería sencilla.

Miles de militares estadounidenses en Europa

Estados Unidos mantiene una presencia militar significativa en Alemania, Italia y España, según los datos del Defense Manpower Data Center, actualizado en diciembre de 2025. En Alemania se encuentran 36.436 efectivos estadounidenses. Esta cifra incluye personal de las ramas del Ejército, la Marina, la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines, la Guardia Costera y componentes de reserva. Además, Alemania alberga a 11.416 civiles del Departamento de Defensa asignados a distintas funciones, sumando un total de 49.338 personas vinculadas a Estados Unidos en territorio alemán.

En Italia, la presencia estadounidense asciende a 12.662 efectivos militares distribuidos entre las diferentes ramas. El personal civil del Departamento de Defensa en ese país llega a 2.605 personas. En España, cuenta con 3.814 militares, también repartidos entre las ramas principales de las fuerzas armadas. El número de civiles del Departamento de Defensa en este país se sitúa en 497, lo que da un total de 4.331 personas relacionadas con la presencia estadounidense. Todos ellos están principalmente repartidos entre las bases de Rota y Morón.

Estas cifras reflejan la importancia estratégica que tienen estos tres países europeos para el despliegue militar estadounidense. Alemania representa el mayor contingente, con infraestructuras y bases que cumplen roles logísticos y operativos clave para el Pentágono en Europa. Italia y España, aunque con números menores, también albergan ubicaciones clave, con bases aéreas y navales que apoyan operaciones en el Mediterráneo y África. Los datos no contemplan a quienes se encuentran en misiones temporales o desplegados en operaciones de contingencia, por lo que las cifras pueden aumentar.

El Parlamento Europeo ha dado un paso importante al aprobar un informe que alerta sobre la “excesiva influencia política” en los procesos de nombramiento de jueces en países de la Unión Europea. El documento, respaldado por una amplia mayoría en la sede de Estrasburgo (387 votos a favor, 191 en contra y 46 abstenciones) analiza la situación actual de los miembros y pone el foco en los riesgos que supone la “falta de independencia judicial” para el equilibrio democrático y la confianza ciudadana.

Según el texto, esta situación perjudica la fe en la imparcialidad, el acceso a la justicia y la garantía de los derechos fundamentales. Su aprobación responde al Informe sobre el Estado de Derecho 2025, un documento actualizado cada año y que en la edición de este año cuenta con este apartado sobre la independencia de los jueces. Coincidiendo con la aprobación en el Parlamento, el Partido Popular Europeo convocó un debate sobre este asunto, donde participaron desde políticos a abogados.

Desde hace meses, la injerencia política en la justicia ha sido un tema de acusaciones políticas cruzadas. Los populares iniciaron su advertencia en el debate con expertos e impulsaron la aprobación del informe. El abogado penalista Juango Ospina formó parte del foro celebrado en Estrasburgo junto a europarlamentarios y expertos, donde advirtió de “mecanismos de presión” que se producen entre el ámbito judicial y el político en España. Otra de las figuras más reconocibles era Javier Zarzalejos, el exministro del Interior

Uno de los casos recientes relacionados, como señaló el abogado, son las declaraciones del ministro de Justicia, Félix Bolaños, sobre el juez Peinado, al que acusa de persecución a Begoña Gómez, pareja de Pedro Sánchez. La medida también recuerda la reciente polémica con el Fiscal General del Estado, Álvaro García Ortiz, condenado por el Tribunal Supremo por una filtración sobre Díaz-Ayuso.

Advertencias de la independencia judicial en Europa

El informe aprobado esta semana por el Parlamento Europeo señala como urgencia la necesidad de establecer mecanismos que impidan la influencia política en los procesos de nombramiento y promoción de jueces. El Parlamento solicita a los Estados miembros que aseguren sistemas judiciales independientes, eficaces e imparciales, con recursos adecuados y protección frente a cualquier injerencia. Entre las recomendaciones incluidas en el texto, destaca la necesidad de reforzar los controles internos y garantizar la seguridad de jueces y fiscales ante presiones o represalias.

Durante el debate parlamentario, se abordaron además temas clave como la lucha contra la corrupción, la defensa de los derechos fundamentales y el papel de los medios de comunicación libres dentro de una sociedad democrática. El informe subraya que la ausencia de independencia judicial compromete no solo la administración de justicia, sino también la efectividad de las políticas anticorrupción y la protección de la libertad de expresión.

La falta de independencia judicial puede dificultar la protección de las personas frente a situaciones de discriminación o abusos de poder, según el Parlamento. Los legisladores europeos insisten en que mantener la justicia sin injerencias políticas es fundamental para que todos los ciudadanos puedan confiar en que las leyes se aplican de manera justa y equitativa. El informe recalca que solo así se protege la igualdad ante la ley y los derechos de cada persona.

El Ministerio de Defensa de Reino Unido ha reanudado la entrega de los vehículos blindados Ajax al Ejército tras un periodo de suspensión. Hace meses, se detectó un problema de seguridad durante el ejercicio militar “Titan Storm” en Salisbury Plain. Durante esas maniobras, al menos 31 soldados sufrieron problemas de audición y vómitos, lo que motivó la apertura de una investigación que mantuvo paralizada la distribución de estos nuevos vehículos de combate de infantería.

El Ajax, desarrollado por la filial británica de General Dynamics Land Systems, como parte del programa Scout SV, supuso una inversión superior a 6.000 millones de libras esterlinas. Su entrada en servicio, prevista inicialmente para 2017, se retrasó debido a dificultades técnicas, entre ellas un exceso de peso y vibraciones no habituales, así como deficiencias en movilidad y ruido. Estas cuestiones generaron cierta preocupación entre la tropa que participó en las pruebas y motivaron la revisión completa del programa por parte de las autoridades británicas.

Según el ministro de Estado para la Industria de Defensa, Luke Pollard, los problemas detectados en el Ajax “son cosa del pasado” y afirmó que no se entregaría el vehículo a las fuerzas armadas si no se considerara seguro. Pollard explicó que la decisión de ponerlo en servicio se basó en un informe interno que garantiza la seguridad del blindado.

Confirman la seguridad del Ajax

La investigación sobre los incidentes concluyó que los problemas surgidos durante el ejercicio no se debieron a un único factor, sino a una combinación de elementos, entre ellos el uso y mantenimiento inadecuados del vehículo durante las maniobras. Un funcionario declaró que el Ajax es seguro siempre que se emplee siguiendo los protocolos y especificaciones establecidos. Además, se identificaron áreas de mejora, como la necesidad de realizar controles periódicos durante la operación y la posibilidad de introducir modificaciones, como la adición de orugas de caucho compuesto, para mejorar la experiencia de los soldados.

El informe también determinó que el ruido y las vibraciones generados por el Ajax en el ejercicio “Titan Storm” estuvieron por debajo de los límites legales de exposición. Por ello, el Ministerio de Defensa ha diseñado un plan de reintroducción progresiva del vehículo, con una primera fase de pruebas en condiciones controladas y una segunda fase destinada a implementar mejoras en los sistemas de filtración de aire, calefacción y generación eléctrica, sin aumentar el presupuesto asignado al programa.

Nuevos controles para garantizar la seguridad

El secretario de Estado de Defensa, John Healey, manifestó que no dudaría en cancelar el programa si surgieran nuevos riesgos. Por su parte, Pollard reconoció que la experiencia de los soldados con el Ajax no ha sido satisfactoria y calificó la situación de inaceptable. Se han establecido controles más estrictos para la reintroducción, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios y garantizar el cumplimiento de los estándares de seguridad.

El Ministerio ha descartado la posibilidad de abandonar el Ajax y continuará trabajando junto a General Dynamics para mejorar el desempeño y la fiabilidad del vehículo. La reanudación de las entregas marca una nueva etapa para el programa, que seguirá bajo estrecha supervisión en los próximos meses para asegurar que cumple con las necesidades operativas y de seguridad del Ejército británico.

Por primera vez, el Gobierno de Canadá ha expresado su respaldo al plan de autonomía de Marruecos para el Sáhara Occidental, considerándolo una “base para una solución mutuamente aceptable” al prolongado conflicto entre Rabat y el Frente Polisario. La ministra de Exteriores canadiense, Anita Anand, trasladó esta posición a su homólogo marroquí, Naser Burita, en una conversación difundida mediante un comunicado oficial.

En el comunicado, toma como referencia la resolución 2797 del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, que respalda los esfuerzos internacionales para una solución al conflicto. La ministra subrayó el plan de autonomía como una “iniciativa seria y creíble” para alcanzar una solución justa y duradera, e insistió en la necesidad de lograr un acuerdo en conformidad con la ONU y sus resoluciones emitidas.

En el marco de la conversación, la ministra de Exteriores manifestó su interés en visitar Marruecos en las próximas semanas, con el objetivo de fortalecer las relaciones bilaterales y avanzar hacia un diálogo constructivo basado en el respeto mutuo y la apertura entre ambos países. De este modo, Canadá se suma a un grupo de países que han optado en los últimos años por apoyar la propuesta marroquí. En el caso de España, esta posición se alcanzó en 2022, cuando Pedro Sánchez se lo trasladó al rey Mohamed VI a través de una carta.

Apoyo a Marruecos tras décadas de conflicto

El respaldo de Canadá al plan marroquí de autonomía para el Sáhara Occidental confirma una tendencia creciente de apoyo internacional a la propuesta marroquí, consolidando un escenario diplomático adverso para el Frente Polisario, que sigue defendiendo la autodeterminación del pueblo saharaui como única vía legítima. Este giro se inscribe en una dinámica iniciada hace años con el apoyo explícito de Estados Unidos, que bajo el mandato de Donald Trump se presentó como motor del reconocimiento de la propuesta marroquí en los principales foros internacionales y llevó a que otras potencias, como España, Francia y Reino Unido, se alinearan progresivamente a favor de Rabat.

El conflicto, que remonta a la ocupación marroquí del Sáhara Occidental tras la Marcha Verde de 1975, ha estado marcado por décadas de tensiones, un alto el fuego mediado por la ONU en 1991 y la promesa de un referéndum de autodeterminación que nunca llegó. La incapacidad para consensuar el censo, así como la inclusión de colonos marroquíes, impidió la consulta, lo que ha empujado a la comunidad internacional a buscar fórmulas alternativas centradas en la autonomía bajo soberanía marroquí.

Ottawa se suma ahora a la “hoja de ruta” impulsada por Washington y refrendada en resoluciones recientes de la ONU, que describen el plan marroquí como el único marco “realista” para futuras negociaciones. Mientras, el Frente Polisario insiste en que ninguna solución que no garantice la decisión del pueblo saharaui no será legítima. El futuro del territorio depende ahora de la presión internacional y de la capacidad de abrir diálogos con todas las partes implicadas, pero con los representantes saharauis con su poder de negociación totalmente reducido.

Los piratas somalíes vuelven a entrar en escena. La Operación Atalanta de la Unión Europea (EUNAVFOR) ha confirmado que dos embarcaciones, el buque tanque Honour 25 y el buque mercante Sward, han sido secuestrados en la costa del país africano. Además, las autoridades investigan un tercer secuestro de un dhow (embarcación de vela), posiblemente conectado con uno de los ataques y Atalanta supervisa otro posible ataque.

Los hechos, ocurridos entre el 20 y el 26 de abril, reavivan la preocupación internacional sobre la seguridad marítima en una de las rutas comerciales más estratégicas del planeta. La crisis del estrecho de Ormuz ha forzado a buscar rutas alternativas, y el cuerno de África, situado al sur de Oriente Medio, es una de las principales opciones. Sin embargo, en este enclave esperan los piratas listos para atacar buques comerciales.

Buques secuestrados por piratas

El primer incidente se produjo el 20 de abril, cuando la Policía Marítima de Puntlandia alertó a Atalanta del secuestro del buque pesquero Alkhary 2 a manos de un grupo de piratas. Ante esta situación, el Centro de Seguridad Marítima del Océano Índico (MSCIO) emitió de inmediato una advertencia para los barcos que navegaban por la zona, en prevención de nuevos ataques.

La mañana del 21 de abril, la operación europea confirmó un nuevo ataque, esta vez contra el buque cisterna Honour 25, cuya posición fue localizada a 28 millas náuticas al sureste del Alkhary 2. Un avión de patrulla marítima japonés, que colabora con la misión, sobrevoló el área y confirmó la ubicación del buque tanque dentro de aguas territoriales somalíes. Con la información recabada, los activos de Atalanta iniciaron la navegación hacia la zona del secuestro, mientras que el MSCIO actualizaba las alertas para el tráfico marítimo.

Un día después, el 22 de abril, la policía de Puntlandia comunicó la liberación del Alkhary 2 y la seguridad de toda su tripulación. Sin embargo, el Honour 25 seguía bajo control de los piratas. No fue hasta el 25 de abril cuando los recursos desplegados por la operación Atalanta lograron llegar al buque tanque, obteniendo información de primera mano sobre la situación a bordo. Actualmente, los activos europeos permanecen en las inmediaciones del Honour 25, que, según las autoridades, no supone una amenaza inmediata para otros buques en tránsito por la región.

Paralelamente, EUNAVFOR Atalanta se encuentra supervisando otro incidente de piratería que afecta al buque mercante Sward. El ataque se produjo el 26 de abril en la zona de Dhinowda, también en la costa norte de Somalia, y ha sido confirmado por la propia operación europea, que mantiene vigilancia constante sobre el área.

Cooperación contra la piratería

Ante la escalada de incidentes, la coordinación entre la operación Atalanta y las fuerzas somalíes se ha intensificado. Ambos actores comparten información en tiempo real y contribuyen a esclarecer las circunstancias de los secuestros, así como a evitar que la piratería recupere la intensidad de años anteriores en esta región estratégica.

Desde su puesta en marcha en 2008, la Operación Atalanta de la UE ha sido un pilar fundamental para la seguridad marítima en el Océano Índico Occidental. Al disuadir la piratería y proteger las rutas marítimas vitales para el comercio global, la misión europea contribuye de manera decisiva a garantizar la entrega segura de mercancías y a la estabilidad regional, reforzando su papel como actor clave en la lucha contra este fenómeno.

España invitará a Delcy Rodríguez a la Cumbre Iberoamericana que se celebrará en Madrid los próximos 4 y 5 de noviembre. El anuncio lo ha hecho este martes el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, desde Santo Domingo, donde prosigue una gira con la que el Gobierno trata de garantizar la asistencia de los principales líderes latinoamericanos a una cita que aspira a recuperar peso político.

No hay, según el ministro, margen para interpretaciones excepcionales. La invitación, ha dicho, responde a una pauta asentada en este tipo de foros. “En estos momentos lo que estamos haciendo es dirigirnos a todos los países y siempre se invita a quienes tienen la representación internacional. Esta cumbre no va ser diferente a otras”, ha señalado.

El encaje de las sanciones europeas

La decisión se produce, sin embargo, bajo la sombra de las sanciones que la Unión Europea mantiene sobre Rodríguez desde julio de 2018. Aquellas medidas, adoptadas en el contexto de la deriva autoritaria del régimen de Nicolás Maduro, forman parte de un régimen sancionador más amplio aprobado en noviembre de 2017 contra altos cargos venezolanos. Incluyen la prohibición de viajar al espacio comunitario y la congelación de activos, además de un embargo de armas y de material susceptible de ser utilizado para la represión interna.

La UE prorrogó por última vez estas sanciones el pasado 15 de diciembre de 2025, extendiendo su vigencia hasta el 10 de enero de 2027. En su justificación, Bruselas aludió a las “acciones persistentes que socavan la democracia y el Estado de derecho”, así como a las violaciones de derechos humanos y la represión de la oposición, en un escenario especialmente tensionado tras las elecciones presidenciales de julio de 2024.

En paralelo, el Gobierno español ha movido ficha en el ámbito comunitario para tratar de levantar el veto que pesa sobre la dirigente venezolana, sin que hasta ahora se haya producido una decisión en ese sentido. La posición de Madrid se apoya en una interpretación flexible de las sanciones cuando están en juego foros multilaterales. Como antecedente, recuerdan la presencia de la propia Rodríguez en la cumbre entre la UE y la Celac celebrada en Bruselas en 2023.

El contraste con Estados Unidos añade otra capa a la cuestión: Washington ha retirado a Rodríguez de su lista negra, lo que dibuja un escenario desigual entre aliados occidentales y deja margen para distintas lecturas diplomáticas.

Una gira con la cumbre en el horizonte

El anuncio de Albares no se entiende al margen de la gira que le ha llevado a Puerto Rico, República Dominicana y que continuará en México. El objetivo declarado es asegurar una participación amplia en la Cumbre Iberoamericana de Madrid, en un momento en que este foro arrastra años de menor visibilidad y asistencia irregular de mandatarios.

En Santo Domingo, el ministro ha entregado la invitación oficial del Rey al presidente Luis Abinader a través de su canciller, Roberto Álvarez. La respuesta ha sido inmediata: el mandatario dominicano estará en Madrid. La agenda del titular de Exteriores incluye ahora México, donde trasladará la invitación a la presidenta Claudia Sheinbaum.

El propio Albares ha situado este viaje dentro de una estrategia más amplia, con la que España pretende reactivar el espacio iberoamericano y reforzar su papel como plataforma de diálogo político. En mensajes difundidos durante la gira, el ministro ha insistido en la necesidad de “hablar del español y de lo hispano” y de proyectar una cumbre renovada, capaz de responder a los desafíos actuales de la región.

La primera voz que escucha el auxilio de un buque atacado en el estrecho de Ormuz no siempre procede de una embarcación cercana ni de una base en la región. Con frecuencia, ese mensaje desesperado viaja miles de kilómetros hasta una sala de operaciones en las proximidades de Portsmouth, en la costa sur del Reino Unido, donde un equipo reducido, pero altamente especializado, sigue minuto a minuto la evolución de uno de los enclaves marítimos más sensibles del planeta.

Desde allí opera el United Kingdom Maritime Trade Operations Centre, una estructura discreta, dependiente de la Marina británica, que ha adquirido en las últimas semanas un protagonismo renovado al calor del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, iniciado el pasado 28 de febrero. Su cometido, aparentemente técnico, se sitúa sin embargo en el epicentro de una crisis que trasciende lo militar para proyectarse sobre el comercio global.

“La situación más angustiosa es cuando la llamada llega directamente del capitán o de la tripulación de un barco que acaba de ser atacado”, relata la comandante Joanna Black, responsable de operaciones del centro, al diario The New York Times. La crudeza de esos avisos —misiles, drones o fuego de armas ligeras impactando en zonas vitales de la nave— contrasta con la serenidad metódica con la que se gestionan desde esta sala, donde cada segundo cuenta.

De la piratería al conflicto geopolítico

El origen de esta unidad se remonta a hace más de un cuarto de siglo, cuando fue creada en Dubái como parte del entramado de seguridad desplegado por Reino Unido tras los atentados del 11 de septiembre. Posteriormente, su actividad se orientó hacia la lucha contra la piratería en el Índico, especialmente frente a las costas de Somalia. Esa experiencia acumulada en escenarios complejos ha resultado determinante en su adaptación al actual contexto, marcado por un conflicto de alta intensidad en una arteria clave del comercio energético mundial.

La evolución del centro es también reflejo de una constante histórica británica: la atención estratégica a la seguridad marítima. No en vano, el Reino Unido, nación insular y profundamente dependiente del comercio exterior, ha cimentado buena parte de su proyección internacional en el control y conocimiento de las rutas oceánicas.

Hoy, ese saber se traduce en una capacidad singular para interpretar, verificar y difundir información crítica en tiempo real. Cada aviso recibido —ya sea por teléfono satelital o por correo electrónico— se contrasta y se redirige hacia las autoridades más adecuadas, desde guardacostas locales hasta unidades militares desplegadas en la zona. Paralelamente, el centro alimenta un flujo constante de datos públicos que sirve de referencia a navieras, aseguradoras y responsables políticos.

Un estrecho casi paralizado

La importancia de esa labor se entiende mejor al observar la transformación radical del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz. Antes del estallido del conflicto, alrededor de 130 buques cruzaban diariamente este paso estratégico. En la actualidad, apenas lo hacen entre ocho y diez. La cifra, por sí sola, ilustra el grado de disrupción en una vía por la que circula una parte sustancial del petróleo mundial.

Las consecuencias son inmediatas: cerca de 850 grandes embarcaciones permanecen retenidas en la región, a la espera de garantías mínimas de seguridad, mientras unos 20.000 marinos ven alterada su actividad en un limbo operativo. La contracción del tráfico ha contribuido, además, a tensionar los mercados energéticos, elevando los precios en un contexto ya de por sí volátil.

En este escenario, los incidentes registrados dibujan una cronología de la escalada. Desde principios de marzo, el centro británico ha contabilizado 41 episodios, de los cuales 26 corresponden a ataques directos con consecuencias graves, como incendios o inundaciones a bordo. Si en los primeros compases del conflicto predominaban las acciones violentas, el actual alto el fuego, frágil e incierto, ha dado paso a un patrón distinto: comunicaciones intimidatorias por radio, abordajes selectivos e incluso detenciones temporales de tripulaciones.

La amenaza invisible de las minas

A la violencia directa se suma un factor de incertidumbre particularmente inquietante: la posible presencia de minas en el estrecho. Autoridades estadounidenses han señalado que Irán habría desplegado estos artefactos mediante embarcaciones ligeras, aunque reconocen no disponer de un mapa completo de su ubicación. Esa falta de información precisa introduce un elemento de riesgo difícil de gestionar para las navieras.

Desde el centro de Portsmouth no se han recibido, hasta ahora, reportes directos de avistamientos por parte de buques comerciales. Pero esa ausencia de confirmación no disipa la inquietud. “La mera posibilidad ha sido suficiente para que la industria actúe con extrema cautela”, subraya la comandante Black.

El pulso por el control del estrecho añade otra capa de complejidad. Irán sostiene que solo permitirá el tránsito de embarcaciones autorizadas por la Guardia Revolucionaria, mientras que la Armada estadounidense afirma estar interceptando buques vinculados a puertos iraníes. En ese tablero, cada movimiento tiene implicaciones que trascienden lo estrictamente naval.

Neutralidad operativa en un entorno polarizado

En medio de este entramado de intereses, el United Kingdom Maritime Trade Operations Centre reivindica su neutralidad como principal activo. Su equipo, integrado por 18 especialistas que trabajan de forma ininterrumpida, recopila información sin atender a banderas ni alineamientos políticos. Esa vocación de imparcialidad constituye, según sus responsables, la base de su credibilidad.

La cooperación con el centro es voluntaria, pero resulta incentivada por beneficios tangibles, como la posible reducción de primas de seguro para las compañías que comparten datos. Además, mantiene coordinación con iniciativas similares, como la desplegada por Francia en el golfo de Guinea, lo que refuerza la red internacional de vigilancia marítima.

El trabajo cotidiano en la sala de operaciones combina tecnología y contacto humano. Cuando una alerta llega por vías indirectas, los operadores intentan establecer comunicación directa con el buque afectado. Si no lo consiguen, recurren a embarcaciones cercanas para reconstruir lo sucedido. En ocasiones, esa cadena de verificación ha permitido activar rescates en situaciones límite, como tripulaciones a la deriva tras abandonar sus barcos.

“Puede ser un entorno muy tenso, con momentos de gran presión”, admite Black. “Pero cuando todo ocurre a la vez, predomina una concentración casi absoluta”. En ese silencio operativo, lejos del foco mediático, se decide en buena medida la capacidad de respuesta ante una crisis que mantiene en vilo a una de las principales arterias del comercio mundial.

La apuesta de la Comisión Europea de impulsar el “Made in Europe” ha enfurecido al régimen chino, que amenaza ahora con responder con contramedidas por discriminar a sus empresas y obligarles a compartir su tecnología con la Unión Europea.

China alega que la nueva Ley de Aceleración, que la UE presentó en marzo, violaba el principio de nación más favorecida que marca la Organización Mundial del Comercio (en sus siglas, OMC). “Si la UE ignora las sugerencias de China e insiste en promover su promulgación, perjudicando así los intereses de las empresas chinas, China no tendrá más remedio que tomar contramedidas para proteger resueltamente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas”, anunció este lunes en un comunicado el ministro de Comercio chino.

En resumen, el gobierno de Xi Jinping está protestando por la misma práctica que China lleva implementando desde hace décadas contra los europeos, y que gracias a ello le ha llevado a posicionarse como responsable de casi una tercera parte de la producción manufacturera mundial. Sin ir más lejos, el pasado mes de junio, Bruselas concluyó una investigación contra China ante las sospechas de que su política “Buy China” discriminaba a las empresas europeas en las licitaciones de material médico. Tras esta investigación, la Comisión Europea limitó la participación de proveedores chinos en compras superiores a cinco millones de euros y dispuso que las empresas que ganen contratos públicos no podrán adquirir más del 50% de sus dispositivos en China.

Y precisamente por el abuso sistemático chino, el equipo de Ursula von der Leyen lanzó esta hoja de ruta industrial, que no es más que una estrategia proteccionista que pretende reducir la dependencia con terceros países en sectores estratégicos como el acero, el cemento, el aluminio o la automoción. Son cuatro sectores que ya han sido víctimas de la amenaza arancelaria y que, en especial, suscitan la preocupación de la UE por el riesgo de que China produzca demasiado.

Las amenazas chinas fueron contestadas este lunes por la Comisión Europea, que a través de su portavoz Siobhán Millbright subrayó que las exigencias a China de compartir tecnología responden a la “reciprocidad”. “Somos uno de los mercados más abiertos del mundo y tenemos la mayor red de acuerdos de libre comercio a nivel mundial. Por eso también esperamos que esa apertura sea mutua”, ha defendido un portavoz de la Comisión.

El portavoz del ejecutivo comunitario, Olof Gill, aseguró además que la normativa europea estaba plenamente en línea “tanto con nuestras obligaciones internas como internacionales, incluyendo las de la Organización Mundial del Comercio”.

La UE cambia de estrategia frente a los abusos de China

Pero lo cierto es que no es un secreto que la Comisión Europea quiere reformar el término de la nación más favorecida en un contexto en el que las grandes superpotencias abusan de su posición para imponer comercio unilateral. China tiene numerosos casos, pero otro ejemplo fueron los aranceles recíprocos injustificados de EEUU contra el mundo (declarados así por su propio tribunal de Comercio).

Y así lo expuso el comisario europeo, Maros Sefcovic, quien afirmó el pasado mes de enero que, ante las “amenazas a nuestras economías” habría que poner más facilidad para que los países puedan revisar sus aranceles.

El jefe comercial de la UE reclamó a la OMC un debate franco sobre el vínculo entre la condición de nación más favorecida y la reciprocidad, teniendo en cuenta “los niveles reales de apertura de mercado de los miembros, su compromiso con la competencia leal y la transparencia, y su creciente peso en el comercio”. Y en esta línea, alertó de que “varios miembros de la OMC aumentaron drásticamente su participación en el comercio mundial, al tiempo que han mantenido sus mercados prácticamente cerrados”.

La creación de un ejército europeo lleva tiempo sobre la mesa pero no parece avanzar. El Gobierno español ha sido uno de sus defensores más insistentes en los últimos meses. "No en 10 o dos años, mañana mismo", dijo Pedro Sánchez la última vez que fue preguntado por la creación de las fuerzas armadas conjuntas. Sin embargo, el camino a seguir sigue sin estar definido y los países continúan invirtiendo en sus propios ejércitos nacionales.

La idea de una fuerza militar europea conjunta no es una novedad. Hace más de 70 años, los seis países fundadores de la Europa comunitaria firmaron un tratado que sentaba las bases para impulsar este proyecto. Federico Fabbrini, profesor de Derecho en la Universidad de la Ciudad de Dublín y especialista en seguridad internacional, aborda esta cuestión en su libro El ejército europeo: Defensa y paz en la era Trump. Fabbrini sostiene que la clave para avanzar hacia una defensa europea efectiva radica en recuperar y ratificar el acuerdo alcanzado en 1952, en lugar de diseñar nuevos marcos desde cero.

La historia de la Comunidad Europea de Defensa

El 27 de mayo de 1952, seis países europeos firmaron en París el tratado fundacional de la Comunidad Europea de Defensa (CED), una iniciativa supranacional que buscaba “instituciones comunes, fuerzas armadas comunes y un presupuesto común”, según recoge el artículo 1 del tratado. e esta manera, el acuerdo estipulaba que las fuerzas armadas nacionales quedarían integradas en las Fuerzas de Defensa Europeas. El acuerdo, impulsado por Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Luxemburgo y Países Bajos, fue el mayor experimento de integración militar europea tras la Segunda Guerra Mundial.

La propuesta incluía protocolos militares y judiciales, acuerdos financieros y convenios sobre el estatuto de las fuerzas. También contemplaba la integración de recursos y la creación de programas de armamento conjuntos, todo bajo una administración común. Entre los anexos figuraban tratados bilaterales con el Reino Unido y protocolos sobre la relación entre la CED y la OTAN.

La CED preveía una estructura institucional robusta, compuesta por un Consejo de Ministros, una Asamblea conjunta, una Comisaría comunitaria y un Tribunal de Justicia. El texto establecía que actuaría únicamente con fines defensivos y que una agresión contra cualquier Estado miembro se consideraría un ataque contra todos. “Las Fuerzas de Defensa Europeas estarán integradas por contingentes puestos a disposición por los Estados miembros”, recoge el tratado.

Francia bloqueó el ejército europeo

La ratificación del tratado de la Comunidad Europea de Defensa quedó bloqueada en la Asamblea Nacional francesa, que el 30 de agosto de 1954 rechazó su aprobación con 319 votos a favor de una moción de rechazo, 264 en contra y 12 abstenciones. Esta decisión paralizó el proyecto, aunque el tratado nunca fue formalmente derogado, lo que deja abierta la posibilidad de su reactivación en el futuro.

La iniciativa que planteaba la creación de fuerzas armadas europeas contó con el respaldo de líderes de los ‘padres fundadores de Europa’. Aunque la CED no se implementó, su modelo sentó las bases conceptuales para posteriores propuestas de integración en materia de seguridad y defensa en Europa, y puede ser un antecedente relevante de cara a recuperar este proyecto.

Alemania ha aprobado este viernes una ayuda de 1.000 euros para todos los trabajadores, que quieren que sirva para atenuar el impacto en la economía familiar de la subida de precios del gas y de la energía debido a la guerra en Irán y el bloqueo en el estrecho de Ormuz.

La ayuda, que ha sido aprobada en la Cámara Baja del Parlamento alemán, forma parte de un paquete de medidas, y generará un agujero fiscal de al menos 2.800 millones de euros, ya que los pagos serán deducibles de impuestos para los empleadores y estarán exentos de impuestos para los trabajadores.

El plan de la coalición de Gobierno formada por la CDU/CSU y el Partido Socialdemócrata (SPD) es que esa pérdida de 2.800 millones se compense con un aumento en los impuestos al tabaco, según recoge Reuters. Alternativa para Alemania (AfD) y La Izquierda votaron en contra de la medida, mientras que Los Verdes se abstuvieron.

La ayuda de 1.000 euros es voluntaria

Las empresas podrán pagar una bonificación única a sus empleados hasta el 30 de junio de 2027, pero hay un ‘detalle’ del plan que genera dudas sobre el alcance real que tendrá: es voluntario para las empresas, por lo que no está garantizado el número ni el nivel de participación de las compañías.

A pesar de su carácter voluntario, las patronales y asociaciones empresariales rechazaron el plan al considerar que el Estado descarga sobre los empleadores una responsabilidad que debería asumir de forma directa. Su argumento central es que apoyar el poder adquisitivo de los hogares ante una crisis energética es una función pública, no privada.

No es la primera vez que Alemania recurre a este mecanismo. Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 y el consiguiente colapso de los precios energéticos, el gobierno habilitó un bono libre de impuestos de hasta 3.000 euros. La nueva versión replica ese modelo, pero con una cantidad tres veces menor y en otro contexto diferente cuyas consecuencias aún no se pueden pronosticar con certeza.

Un correo electrónico interno del Pentágono evalúa posibles medidas contra aliados de la OTAN que, según Estados Unidos, no colaboraron con las operaciones militares en Irán. Una de las sanciones que se insinúan es la suspensión dentro de la OTAN de España, según ha revelado Reuters. La oposición a emplear las bases de Rota y Morón para los ataques estadounidenses en Oriente Medio, junto a la rivalidad que arrastran ambos países desde hace meses por el gasto en defensa, ha llevado a esta posibilidad.

Las alternativas analizadas buscan responder a lo que fuentes estadounidenses citadas por la agencia describen como una falta de apoyo y una actitud de distanciamiento por parte de algunos socios europeos. La administración estadounidense, además, contempla este tipo de medidas como forma de presionar a los aliados para que respalden las decisiones de la OTAN en el contexto de la crisis con Irán.

Otra de las medidas comentadas es una revisión de la postura estadounidense respecto a la reivindicación británica sobre las Islas Malvinas. El correo, cuyo contenido habría sido compartido de forma anónima por funcionarios estadounidenses, surge en un momento de tensiones internas en la alianza y después de que el presidente Donald Trump advirtiera sobre una posible retirada de Estados Unidos de la OTAN.

¿Se puede expulsar a España de la OTAN?

Hace meses, la primera propuesta de Donald Trump sobre una posible expulsión de España de la OTAN generó inquietud en parte de la sociedad española. Durante una reunión con el presidente finlandés, Alexander Stubb, Trump insinuó que “quizás haya que echar a España de la OTAN”, mientras el Gobierno de Pedro Sánchez restó importancia a la amenaza y transmitió “tranquilidad”.

Según el Tratado del Atlántico Norte, no existe mecanismo para expulsar a un país miembro. Toda modificación debe contar con el consenso de todos los integrantes y la única vía de salida es la retirada voluntaria. El Gobierno ha reiterado su compromiso con la Alianza y descarta abandonar la organización. No obstante, en Estados Unidos la idea sigue rondando y comentándose en pasillos de los edificios gubernamentales. Por ello, podría referirse a una reducción de funciones, pero la expulsión, a priori, no es una opción.

Relación entre España y Estados Unidos

La relación actual entre Estados Unidos y España está marcada por una tensión creciente a raíz de la negativa española a colaborar militarmente en la guerra liderada por EEUU e Israel contra Irán. El Gobierno español ha prohibido expresamente el uso de las bases de Rota y Morón y ha cerrado su espacio aéreo a los aviones estadounidenses que participen en el conflicto, defendiendo que esta decisión es coherente con el derecho internacional y la postura de rechazo a una intervención unilateral fuera del marco de la ONU.

Esta negativa ha provocado fuertes críticas de Donald Trump, que amenaza con revisar los acuerdos en el seno de la OTAN e incluso contemplar el traslado de tropas y el cierre de bases en España, buscando ubicaciones en países más alineados con la agenda militar de EEUU. Aun así, el Gobierno insiste en que las relaciones se mantienen dentro de la normalidad diplomática.

Europa estudia cómo actuar en el estrecho de Ormuz ante la presión internacional. La reunión de jefes de Estado que comienza este viernes tiene como uno de los temas principales de su agenda la libertad de navegación en el estrecho o el debate de cómo aplicar el artículo 42.7, la cláusula de defensa mutua de la Unión Europea. Las semanas pasan y las consecuencias del bloqueo del golfo, como la subida del precio del combustible, se agravan.

Emmanuel Macron fue el primer líder europeo que abordó la posibilidad, incluso dándola por hecha al asegurar que habían países dispuestos a unirse. A los días, tras las exigencias de Donald Trump de que los europeos participasen de forma activa en el conflicto, reculó y reconoció que, por el momento, una misión era “poco realista”. Más de 50 días después del primer ataque de Estados Unidos, Europea se replantea la posibilidad de aumentar a la escolta comercial su labor defensiva.

Iván Esteve, experto externo en Defensa de la Comisión Europea, explica a Infobae que los antecedentes y herramientas para desplegar una misión existen, pero reconoce que “la presión” del conflicto de Oriente Medio la ha podido frenar hasta ahora. En el caso de llevarse a cabo, como asegura el experto, sería una implicación “neutral, defensiva y de escolta comercial”. La falta de avances en las negociaciones internacionales aumenta la presión sobre la UE. “Todos esperábamos un acuerdo y que las presiones sobre Irán y EEUU diesen resultado. Llevamos 50 días con impacto económico y no hay señales de solución”, explica el experto.

Cómo podría iniciar Europa una misión en Ormuz

Europa dispone de las herramientas necesarias para poner en marcha una misión, aunque el proceso exige consensos y decisiones de alto nivel. Según Iván Esteve, “la decisión debe tomarse por unanimidad o con mayoría constructiva en el Consejo”. El experto señala como posible ejemplo a seguir la experiencia previa de la misión ‘Aspides’ en el mar Rojo, que surgió en circunstancias similares aunque con menor riesgo. “Aquí tenemos delante a Irán y cierta presión de Estados Unidos”, explica Esteve.

El experto detalla que “varios países europeos ya están participando de forma indirecta” en el conflicto, e incluso de manera activa, señalando los casos de Francia o Reino Unido, que han derribado drones iraníes. “Estamos claramente involucrados en la defensa activa de nuestros intereses”, asegura. No obstante, Esteve advierte de los riesgos: “Si la misión se concreta, nos coloca en una posición diplomática complicada y puede elevar la tensión. No queremos involucrarnos en el conflicto, no es nuestra guerra".

En este contexto, concluye que “es el momento de velar por nuestros intereses. Tenemos nuestro marco legal y nuestros reglamentos”. Reconoce que, si bien hay casos similares, es cierto que la UE “nunca ha puesto en marcha” una misión de estas características, teniendo en cuenta la tensión regional que se vive. La misión en Ormuz que los líderes estudiarán durante las próximas horas obligaría a Europa a dar un paso inédito en política de defensa y seguridad y supondría una entrada directa en el tablero de Oriente Medio.

En marzo de 2020, una mujer venezolana de nombre Cecilia acudió al despacho de un notario en Marbella con un portafolio repleto de papeles. Entre los documentos, llevaba un certificado expedido por la Asociación Israelita de Venezuela, el informe de un genealogista reputado y una constancia de la asociación La Kaza Muestra de Andalucía. Todo para probar, ante la ley española, que su linaje sefardí y su vínculo con España eran reales y vivos. Lo que buscaba, más allá del pasaporte, era el reconocimiento de una historia familiar tejida a lo largo de siglos, desde Toledo hasta Caracas, atravesando persecuciones, exilios y renuncias.

El drama de Cecilia no era aislado. Como otros descendientes de judíos expulsados en 1492, se topó con la negativa de la Dirección General de Seguridad Jurídica y Fe Pública, organismo encargado de conceder la nacionalidad española a los sefardíes. La administración rechazó su solicitud, alegando que los certificados y pruebas aportadas no cumplían estrictamente los requisitos de la Ley 12/2015. Un golpe que la condenaba a la incertidumbre: la esperanza de recuperar la nacionalidad de sus antepasados quedaba otra vez en suspenso.

La resolución de la Audiencia Provincial de Madrid ha cambiado de raíz el destino de Cecilia. El tribunal ha estimado su recurso de apelación y ha dejado sin efecto la decisión administrativa que denegaba la nacionalidad. Reconoce que Cecilia es descendiente de sefardíes originarios de España y que ha demostrado una especial vinculación con el país. El fallo ordena a la administración a otorgar la nacionalidad española, en cumplimiento de la Ley 12/2015.

Importante: la documentación genealógica y los documentos judíos

Esta decisión no solo representa un reconocimiento individual, sino que reinterpreta el alcance real de las pruebas exigidas por la ley para los descendientes de sefardíes. Frente a la rigidez administrativa, la sentencia subraya el valor de la documentación genealógica, los certificados expedidos por organizaciones reconocidas en el ámbito judío internacional y los vínculos culturales y familiares sostenidos en el tiempo. La Audiencia Provincial, además, elimina la condena en costas a la actora, reflejando la complejidad jurídica y humana del asunto.

La travesía de Cecilia se remonta a los años previos a la pandemia, cuando inició su solicitud de nacionalidad española por carta de naturaleza. Reunió y presentó una colección de documentos: pasaporte venezolano, certificados de nacimiento y antecedentes penales debidamente apostillados, comprobantes de pago, y un certificado de la asociación La Kaza Muestra, inscrita en Andalucía. El 8 de marzo de 2020, compareció ante el notario de Marbella, quien tras verificar la autenticidad de cada papel emitió un juicio de notoriedad favorable. Ese acto, que para muchos aspirantes suponía el último peldaño hacia el reconocimiento, solo era el principio del laberinto burocrático.

Durante el año 2021, Cecilia obtuvo nuevas pruebas: un voluminoso informe genealógico elaborado por el doctor Roman, experto reconocido en genealogía sefardí, y el certificado de la Asociación Israelita de Venezuela. En ese documento se trazaba su linaje hasta el regidor Ambrosio, escribano de Toledo condenado por el Santo Oficio en el siglo XV, y se aportaban pruebas que la identificaban como descendiente directa, en decimosexto grado, de judíos expulsados de la península ibérica. La solicitud administrativa, sin embargo, quedó silenciada por la inercia: ningún aviso de subsanación, ningún requerimiento, solo la negativa tácita a través del silencio administrativo.

La negativa dio paso al litigio. El Tribunal de Instancia de Madrid desestimó la demanda de Cecilia, alegando que los certificados presentados no provenían de entidades reconocidas por la Federación de Comunidades Judías de España o no correspondían al lugar de residencia o nacimiento. Consideró insuficiente la aportación genealógica y cuestionó la idoneidad de los informes. La condena en costas, además, sumó presión a una causa marcada por la distancia y el desgaste emocional.

La apelación en la Audiencia Provincial de Madrid dio un giro

En apelación, la Audiencia Provincial de Madrid ha dado un giro. Ha valorado el conjunto probatorio —certificados, pruebas genealógicas, la exención de exámenes por tratarse de una nacional de país iberoamericano y los lazos familiares con residentes legales en España— y ha concluido que la historia de Cecilia cumple los requisitos de la Ley 12/2015. La sentencia revoca la resolución denegatoria, reconoce el derecho a la nacionalidad española y ordena a la administración acatar este reconocimiento. Contra la decisión cabe recurso de casación ante el Tribunal Supremo, limitado a infracciones procesales o sustantivas y condicionado al interés casacional.

El Centro de Documentación Judicial (CENDOJ), responsable de la publicación de la jurisprudencia española, altera los nombres reales en las sentencias para proteger la privacidad, en aplicación del Reglamento 5/1995 de los Aspectos Accesorios de las Actuaciones Judiciales, aprobado por resolución del Consejo General del Poder Judicial en 1997.

Las Fuerzas Armadas de Francia han dado un paso relevante en la modernización de sus helicópteros de ataque Tiger con la integración exitosa del misil aire-aire Mistral 3. La Dirección General de Armamento (DGA) confirmó el 22 de abril que la última versión de este sistema ha superado las pruebas de calificación, logrando mejorar uno de sus sistemas más relevantes.

La incorporación del Mistral 3 supone una mejora significativa respecto al modelo anterior, ya utilizado para autodefensa en los Tiger. Esta actualización se aceleró por la presión de las operaciones exteriores, como evidencia el reciente derribo de drones iraníes por parte de helicópteros franceses desplegados en la región, equipados con cañón de 30 mm y el enlace de datos táctico Link 16.

La integración de este sistema, que normalmente habría llevado más de un año, se realizó en menos de tres semanas gracias a la colaboración ágil entre los equipos de la DGA y los Centros de Investigación de Excelencia (CeR), según explica el Ministerio de Defensa. La DGA destacó la importancia de los CeR, creados a finales de 2025, que reúnen experiencia técnica, adquisitiva y financiera para impulsar avances tecnológicos en defensa. Estos centros han colaborado con las fuerzas armadas y la industria para desarrollar soluciones innovadoras, incluyendo este nuevo avance.

Además de la incorporación del Mistral, la DGA anunció el inicio del desarrollo industrial de una versión antidrones del misil guiado por láser de 68 mm, que será empleada tanto en helicópteros Rafale como Tiger. Los primeros ensayos en vuelo están previstos para junio, dentro de una estrategia que también contempla la evaluación de distintos modelos de drones interceptores de fabricación francesa para reforzar la defensa activa contra amenazas no convencionales.

Integración del misil en los helicópteros

El misil ofrece un alcance de ocho kilómetros y una tasa de éxito superior al 96%, proporcionando protección contra una amplia variedad de amenazas aéreas en diferentes entornos, desde aeronaves tripuladas hasta drones hostiles. La capacidad multidominio del Mistral 3 permite su integración tanto en plataformas terrestres como aéreas y navales, lo que amplía las opciones operativas de las Fuerzas Armadas francesas en escenarios diversos.

Según señala Zona Militaire, urgencia operativa ha llevado a que muchas de estas iniciativas se hayan puesto en marcha en plazos muy reducidos, con órdenes de compra gestionadas en menos de 48 horas y el despliegue de ingenieros de armamento en zonas de operaciones exteriores. Este ritmo acelerado ha permitido que las soluciones lleguen de manera casi inmediata al frente, reforzando la capacidad de respuesta de las Fuerzas Armadas francesas ante amenazas emergentes, especialmente en Oriente Medio.

El éxito de la integración del Mistral 3 refleja el esfuerzo conjunto de la industria de defensa francesa y las instituciones militares para adaptar sus sistemas a los retos del presente, apostando por la innovación tecnológica y la rapidez en la toma de decisiones estratégicas. Francia busca así garantizar la protección de sus efectivos, mejorar la capacidad de sus medios y mantener su influencia en los principales teatros de operaciones internacionales, consolidando su posición como referente en la defensa europea.

El modelo Meloni para deportar migrantes fuera de las fronteras europeas continúa avanzando en los tribunales europeos. El abogado de la UE ha avalado el acuerdo alcanzado entre Italia y Albania para establecer y administrar centros de deportación en territorio albanés bajo las leyes italianas.

En un comunicado difundido este miércoles, el letrado no observa incompatibilidad con las leyes europeas, pero ha condicionado la viabilidad del plan a las garantías de protección de los derechos de los migrantes. La opinión del letrado europeo no es vinculante para el Alto Tribunal cuando dicte sentencia, pero suele marcar la línea de la gran mayoría de sus fallos.

La decisión se produce en medio de un endurecimiento de las políticas migratorias en Europa. La Eurocámara aprobó el pasado 26 de marzo, el Parlamento Europeo aprobó una resolución que refuerza las sanciones contra la migración irregular y abría la puerta a la creación de “centros de retorno” fuera de las fronteras de la Unión.

Pero el plan Meloni genera mucha división entre los Veintisiete y en la propia sociedad civil. Países como Dinamarca, Austria, Grecia, Alemania y Países Bajos ya exploran la firma de acuerdos con terceros países “seguros” para replicar el modelo de Roma a lo largo de este mismo año, mientras que Francia y España han expresado serias dudas sobre la efectividad real de los centros de retorno por el riesgo a que se vulneren los derechos humanos.

Meloni insiste en reactivar las deportaciones pese a los reveses de la justicia italiana

El gobierno italiano fue el primero que sondeó y puso en funcionamiento el retorno de migrantes a países extracomunitarios, a Albania, considerado como un país “seguro”, según el criterio de Roma. Uno de los centros italianos está ubicado en la pequeña localidad albanesa de Gjader, con capacidad para albergar a 3.000 personas, aunque su capacidad dependería de los flujos migratorios.

El centro se extiende a lo largo de dos kilómetros y anteriormente funcionaba como una base militar durante la Guerra Fría. Sus críticos, entre ellos diversas asociaciones de derechos humanos como Amnistía Internacional, lo han descrito directamente como una cárcel, debido a que el recinto está cercado por muros de cemento y estructuras metálicas de más de cinco metros de altura.

Pero la medida ha sido tumbada en varias ocasiones por los tribunales de Roma, que negaron el permiso y ordenaron reubicar a los migrantes que llegaron a estos centros en las costas italianas. El asunto está ahora en el Tribunal Superior de Justicia y el abogado general de la UE, Dean Spielmann, que pertenece a este órgano, señaló en un anterior comunicado que cada país podría designar su propio criterio, pero dio la razón a los tribunales romanos afirmando que “debe disponer de las fuentes de información en las que se base esa designación”, aspecto que Italia no cumplía en un inicio.

Pese a los frenazos judiciales, Meloni no ha desistido en su intento por reactivar el plan y aprobó el pasado mes de febrero un nuevo proyecto de ley que permite a las autoridades desplegar bloqueos navales de hasta seis meses para impedir la entrada de embarcaciones en aguas territoriales italianas. La iniciativa contempló, además, la reactivación de las deportaciones de migrantes a Albania.

Hace varias semanas, Zelenski confirmó que estaría dispuesto a unirse a un despliegue para desbloquear el tránsito en Ormuz, después de que Emmanuel Macron planteara la opción. Ahora, la posible incorporación de buques ucranianos a una misión en el estrecho parece tener unos buques protagonistas decididos, según informó The Times. El despliegue de estos barcos se produciría tras el cese de la violencia en Oriente Medio.

Según el medio británico y varios ucranianos, actualmente, la armada de Ucrania sopesa poner a disposición de la operación cuatro de sus cazaminas localizados en Portsmouth, en el Reino Unido, para participar en una intervención liderada por Gran Bretaña y Francia. La decisión de Ucrania de sumarse a los esfuerzos para despejar el estrecho de Ormuz reforzaría su perfil en iniciativas de defensa colectiva. Esta posible contribución se anunciaría en una próxima cumbre de planificación militar, que tendrá lugar en la sede conjunta permanente del Reino Unido en Northwood.

El papel de Ucrania en Ormuz

Ucrania valora la posibilidad de desplegar varios de sus buques cazaminas para integrarse en una operación multinacional destinada a reforzar la seguridad en el estrecho de Ormuz. Entre los activos que podrían participar se encuentran los cazaminas clase Sandown Chernihiv y Cherkasy, así como los barcos clase Alkmaar Mariupol y Melitopol, todos bajo bandera ucraniana y actualmente estacionados en el Reino Unido. La misión contempla también la utilización de drones de superficie y sistemas de protección ante amenazas emergentes, en línea con las tendencias recientes en tecnología naval.

El despliegue de estos recursos respondería, oficialmente, al objetivo de fortalecer la protección de los buques comerciales en una de las rutas marítimas más importantes del mundo. No obstante, también sería una ‘devolución’ del favor por parte de Ucrania y una forma de seguir consolidándose como un aliado fiel. El estrecho de Ormuz es esencial para el tránsito global de hidrocarburos y cualquier alteración en su seguridad repercute directamente en los mercados energéticos internacionales. Ucrania busca así contribuir a la estabilidad y la libre navegación en un contexto de alta sensibilidad económica.

Una contribución estratégica en Oriente Medio

El escenario en el que se plantea esta misión es el de una reciente desescalada militar en Oriente Medio, lo que ha abierto la puerta a nuevas iniciativas de cooperación internacional. El principal reto inmediato es la eliminación de minas en la zona, que han complicado el tráfico de mercancías y amenazado la seguridad de los barcos comerciales. La experiencia de la armada ucraniana en operaciones de desminado aporta un valor añadido a la misión, ampliando la capacidad de respuesta ante posibles amenazas.

La operación, liderada por Gran Bretaña y Francia, espera la colaboración de otros países que comparten el interés en preservar la estabilidad de esta vía marítima estratégica. La implicación de Ucrania en este tipo de iniciativas refleja su voluntad de integrarse en las estructuras europeas de defensa y de asumir un papel activo en la seguridad global, incluso mientras continúa gestionando el conflicto abierto con Rusia en su propio territorio.

El Parlamento Europeo ha aprobado un nuevo préstamo de 90.000 millones de euros para Ucrania al sortear el hasta ahora habitual veto de Hungría. También se han descongelado las sanciones a Rusia. Unos días antes, Ucrania anunció que terminaba las obras en el oleoducto Druzhba. Por ello, ha vuelto a permitir el paso del crudo de petróleo ruso, con lo que Hungría ha levantado el veto, coincidiendo con la reciente salida del primer Ministro, Viktor Orbán.

Este nuevo aporte millonario supone la mayor parte del presupuesto de 2026 para la guerra contra Rusia. Una parte del acuerdo alcanzado es que en las adquisiciones se dará prioridad a la industria armamentística de la Unión Europea. El paquete está diseñado para cubrir las necesidades financieras más urgentes del país ante la invasión rusa, que entra en su quinto año. Los eurodiputados respaldaron la iniciativa con 458 votos a favor, 140 en contra y 44 abstenciones.

Según las proyecciones preliminares del Fondo Monetario Internacional (FMI), las necesidades de financiación que aún restan para Ucrania en el periodo 2026-2027 se estiman en 135.700 millones de euros. Este cálculo parte de la idea de que la guerra de agresión iniciada por Rusia concluirá a lo largo de 2026. De esta manera, la ayuda europea supone dos terceras partes del total necesario.

Además, el préstamo estará sujeto a condiciones estrictas. Ucrania deberá mantener su compromiso con la gobernanza democrática, el estado de derecho y la protección de los derechos humanos, incluidas las minorías. El país tendrá que continuar sus esfuerzos para combatir la corrupción y consolidar sus instituciones democráticas. El desembolso de los fondos dependerá del cumplimiento de estos compromisos y de la aprobación de una estrategia financiera por parte del Consejo de la UE.

Reparto del préstamo militar y prioridad europea

El préstamo contempla dos grandes partidas. La primera serán 60.000 millones de euros que se destinarán a reforzar la defensa de Ucrania y, la segunda, tiene un total de 30.000 millones y tendrá como objetivo la asistencia macrofinanciera y apoyo presupuestario. Esta estructura busca garantizar que Ucrania disponga de recursos para la adquisición de material militar y para sostener su economía durante el conflicto.

La normativa establece que la adquisición de armamento deberá realizarse, en primera instancia, a través de empresas de defensa de Ucrania, la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo. La Asociación Europea de Libre Comercio también figura entre los proveedores prioritarios. Solo en caso de que ciertos productos no estén disponibles en estos mercados se autorizarán compras externas.

La financiación se estructurará a través de préstamos comunes de la UE en los mercados de capitales, garantizados por el presupuesto a largo plazo. Los costes del servicio de la deuda serán cubiertos por los presupuestos anuales comunitarios, que según la Comisión Europea ascenderán a unos 1.000 millones de euros en 2027 y a 3.000 millones de euros anuales a partir de 2028. El reembolso del capital del préstamo será responsabilidad de Ucrania una vez que el país reciba reparaciones de guerra de Rusia.

España enviará a Ucrania un nuevo paquete de ayuda militar que incluirá “un número importante” de vehículos tácticos blindados y munición de artillería de 155 milímetros. El anuncio lo ha realizado este miércoles la ministra de Defensa, Margarita Robles, desde Kiev, en el marco de su viaje oficial a Ucrania y Moldavia, donde ha reafirmado el compromiso del Gobierno español con la defensa del país frente a la invasión rusa.

Las primeras unidades de estos vehículos comenzarán a llegar a principios del mes de mayo, según ha precisado el Ministerio de Defensa, que enmarca este nuevo envío en la línea de apoyo continuado que España mantiene desde el inicio de la guerra. Sin detallar cifras, Robles ha subrayado el carácter significativo de la aportación, tanto por su volumen como por su utilidad operativa sobre el terreno.

El anuncio se ha producido durante un encuentro con la Guardia de Fronteras ucraniana, una de las unidades clave en la contención de los ataques, donde la ministra ha querido reconocer expresamente la labor de estas fuerzas en un conflicto que se prolonga ya más de dos años. En ese foro, las autoridades ucranianas han trasladado su diagnóstico sobre la evolución de la contienda, marcada por una creciente presión aérea y por el uso intensivo de drones.

La guerra de los drones

La dimensión tecnológica del conflicto ha cobrado un protagonismo creciente, como evidencian los datos compartidos durante la reunión: en lo que va de año, Ucrania ha interceptado cerca de 4.000 drones, frente a los casi 1.300 registrados en el mismo periodo del año anterior. La cifra ilustra tanto el incremento de los ataques como el esfuerzo por reforzar las capacidades defensivas.

Pese a ello, Kiev insiste en que necesita seguir ampliando sus medios, especialmente en el ámbito de los sistemas aéreos no tripulados, tanto para interceptación como para reconocimiento. La petición encaja con la estrategia de los aliados occidentales de combinar el suministro de material con la mejora de las capacidades técnicas y operativas del ejército ucraniano.

En este contexto, Robles ha enmarcado la contribución española como parte de un compromiso político más amplio. “Esta colaboración es muestra del compromiso de España con la defensa de los valores democráticos, con la libertad y con una paz justa y duradera”, ha señalado, en línea con el discurso mantenido por el Ejecutivo desde el inicio de la invasión.

Apoyo militar, formación y gesto político

La agenda de la ministra en Kiev ha tenido también una marcada carga simbólica y política. El viaje comenzó con un homenaje en el Muro de la Memoria, donde Robles defendió que “la causa ucraniana es la causa española” y llegó a afirmar que “Ucrania ya es parte de España”, en una expresión que resume el posicionamiento del Gobierno.

En paralelo al suministro de material, España ha intensificado su implicación en la formación de tropas ucranianas. Según datos del Ministerio de Defensa, este mes de abril se superará la cifra de 9.000 militares adiestrados en territorio español, dentro de los programas impulsados en coordinación con socios europeos. Esta vertiente formativa se ha convertido en uno de los pilares de la contribución española, junto con el envío de equipamiento.

A ello se suma la dimensión humanitaria, menos visible pero constante, con la acogida en España de familias de combatientes ucranianos en instalaciones militares, una medida que complementa la asistencia directa sobre el terreno.

La ministra ha mantenido, además, encuentros con las principales autoridades ucranianas. Primero con su homólogo, Mijailo Fédorov, y posteriormente con el presidente, Volodímir Zelenski, quien le ha impuesto la Orden de la Princesa Olga en su grado III como reconocimiento al apoyo español.

Tras la reunión, Robles ha trasladado el respaldo del Gobierno presidido por Pedro Sánchez y ha reiterado la posición de España respecto al conflicto. “Vamos a estar siempre con Ucrania, no nos podemos olvidar de Ucrania, tiene que ganar esta guerra, es una causa justa”, ha afirmado.

Zelenski, por su parte, ha detallado a la delegación española la situación en el frente y ha puesto el acento en la importancia de la defensa aérea. En este sentido, ha agradecido el suministro de sistemas como los misiles HAWK y Patriot, que ha calificado de “vitales” para hacer frente a los ataques rusos, cada vez más intensos y sostenidos.

El presidente ucraniano ha expresado públicamente su gratitud a España y a sus instituciones, destacando la continuidad del apoyo a lo largo del conflicto. Un respaldo que, en palabras del propio Zelenski, resulta determinante en un escenario marcado por el desgaste, la prolongación de los combates y la necesidad constante de recursos militares y logísticos.

Marruecos sigue ganando socios en el norte del continente americano. Pratt & Whitney Canada, filial del grupo estadounidense RTX, ha inaugurado una nueva planta de fabricación en Marruecos. La multinacional ha apostado fuerte por el país africano y ha decidido abrir una factoría en la Zona Industrial Midparc de Nouaceur, cerca del aeropuerto Mohammed V de Casablanca.

Esta instalación, de 12.000 metros cuadrados, se dedicará a la producción de piezas mecanizadas estáticas y estructurales de alta precisión para motores de aviación, incluyendo la reconocida familia de motores PT6. Se prevé la creación de aproximadamente 200 nuevos empleos en Marruecos para el año 2030 y un aumento de la capacidad de producción de la empresa para atender la demanda de motores fiables y de calidad en el sector aeronáutico.

La nueva planta de Pratt & Whitney Canada se suma a la presencia industrial de RTX en Marruecos. Collins Aerospace, otra filial del grupo, fabrica desde 2012 soluciones para cabinas de mando y controles de vuelo en el país. Entre ambas plantas, RTX emplea actualmente a unas 250 personas en el territorio marroquí. Esta apuesta industrial refuerza la estrategia global de la compañía y su compromiso con el desarrollo tecnológico y la modernización del sector aeroespacial.

Impulso para Marruecos

La puesta en marcha de la factoría representa una extensión estratégica de la red de producción global de Pratt & Whitney Canada. Según la compañía, el objetivo es fortalecer la cadena de suministro y responder a las necesidades de los clientes, apostando por la resiliencia y la excelencia operativa. Desde el inicio de las obras en 2024, la planta ha avanzado desde la fase de construcción hasta alcanzar su operatividad plena, lo que ha implicado la contratación y formación de personal, así como la instalación de maquinaria industrial de última generación.

El diseño de la instalación se basa en principios de producción ajustada y sistemas digitales avanzados, orientados a mejorar la calidad y la eficiencia en todos los procesos. Además, una de las ventajas que obtendrá Marruecos de forma indirecta es la colaboración con organizaciones locales, ya que formará a nuevos profesionales del sector aeroespacial. La planta contribuirá también a consolidar la posición de Marruecos como polo de referencia en la industria aeronáutica, favoreciendo la transferencia de conocimiento y la creación de empleo especializado.

Nuevo foco de desarrollo aeronáutico

Pratt & Whitney, como división de RTX, cuenta con una amplia experiencia en el diseño, fabricación y mantenimiento de motores de aeronaves y unidades de potencia auxiliar. La compañía presta soporte a más de 90.000 motores en servicio a través de una red internacional de centros de mantenimiento, reparación y revisión. RTX, por su parte, emplea a más de 180.000 personas en todo el mundo y mantiene su sede central en Arlington, Virginia.

La nueva instalación en Marruecos consolida la apuesta de la compañía por la innovación, la eficiencia productiva y la creación de empleo cualificado. Este proyecto integra la última tecnología en fabricación aeronáutica y fortalece la posición de Marruecos dentro del sector a nivel internacional, de manera que entra de lleno a competir en el mercado mundial.

Zelenski ha anunciado la firma de acuerdos estratégicos con países de Europa y Oriente Medio para la producción y exportación de drones y armamento ucraniano. El presidente ucraniano ha revelado en su perfil de Telegram que 11 países han manifestado interés formal en adquirir tecnología militar ucraniana, con especial énfasis en sistemas no tripulados y colaboración tecnológica.

El mandatario ha destacado que “tres Estados clave del Golfo Pérsico”, refiriéndose a Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos y Catar, han acordado firmar contratos de 10 años con Ucrania. También ha confirmado que existen solicitudes activas de 11 países, además de negociaciones en curso para ampliar el alcance geográfico hacia el Cáucaso. El paquete de acuerdos, bautizado como “Drone Deal”, contempla al menos 10 contratos diferentes de exportación de tecnología militar.

Cooperación y coproducción con Europa

El enfoque de los acuerdos va más allá de la simple venta de armamento. Zelenski explicó que los contratos contemplan la creación de líneas de producción tanto en Ucrania como en los países socios. De esta manera, Ucrania pretende promover la transferencia de tecnología y la inversión conjunta en innovación militar, aprovechando la posición que ha adquirido de experiencia.

Otro aspecto relevante es el compromiso financiero. “Tenemos acuerdos sobre la financiación anual del volumen correspondiente y la cantidad de años establecida”, detalló Zelenski. La estrategia busca consolidar a Ucrania como un proveedor relevante de soluciones tecnológicas de defensa y reforzar la autosuficiencia de sus aliados en materia de seguridad.

La colaboración contempla el desarrollo conjunto de nuevas tecnologías militares, integrando la experiencia ucraniana con las capacidades e inversiones de los países socios. Esta fórmula de cooperación ha despertado el interés de varios Gobiernos, especialmente en una coyuntura internacional marcada por la demanda creciente de sistemas de defensa no tripulados.

Países europeos y el caso de España

En el plano europeo, Ucrania ya ha iniciado proyectos de cooperación con Alemania, Italia, Noruega, Suecia y Países Bajos. El presidente subrayó además la solidez de los vínculos existentes con Reino Unido y Francia, anticipando que estos países también participarán en futuras iniciativas conjuntas.

Hace más de un mes, Pedro Sánchez recibió a Zelenski en España y confirmó un proyecto de colaboración en la producción de drones. Este mismo miércoles, la ministra de Defensa, Margarita Robles, se encuentra en Kiev, donde recibirá una medalla por parte del propio presidente ucraniano. España ha defendido su posición de apoyo absoluto y compromiso con los ucranianos. No obstante, en este nuevo mensaje de Zelenski, España no figura entre los países mencionados por tener proyectos conjuntos en materia de defensa.

La estrategia de alianzas internacionales de Ucrania responde a la necesidad de diversificar sus mercados de defensa y fortalecer la cooperación tecnológica con socios estratégicos. La apertura hacia Europa occidental complementa el avance de Ucrania en Oriente Medio y el Golfo, consolidando su posición dentro del sector de la defensa global. Su distanciamiento con Estados Unidos, que ha reducido ayudas prestadas durante el mandato de Joe Biden, hace que sea todavía más importante que busque alternativas.

Ante el creciente temor a la escalada militar rusa y la tendencia de Estados Unidos a reducir su presencia convencional en Europa, la Unión Europea se prepara para un cambio de paradigma en materia de defensa. El comisario europeo Andrius Kubilius advirtió este lunes en el Parlamento Europeo que Rusia sigue superando ampliamente a Europa en la producción de material militar.

Por ello, el político lituano llamó a los Veintisiete a impulsar de forma urgente la producción de defensa y a agilizar los trámites burocráticos para plantar cara en la carrera armamentística. “Si realmente queremos disuadir a Rusia, necesitamos producir más que ellos”, inisistió Kubilius en su discurso en la cámara europea.

El reto de superar a Rusia en capacidad militar

Kubilius detalló ante la Comisión de Industria, Investigación y Energía del Parlamento Europeo que, actualmente, Rusia duplica o incluso triplica la producción europea de misiles, munición de artillería y vehículos blindados. Por ejemplo, en 2025, Rusia fabricó 1.100 misiles de crucero frente a 300 en la UE; y 900 misiles balísticos frente a ninguno producido por el bloque europeo. El Kremlin también produjo 4 millones de proyectiles de artillería, mientras que la Unión llegó a 2 millones, y los vehículos de infantería rusos sumaron 3.500 frente a los 500 fabricados en Europa.

Para lograr superar a Rusia, el comisario señaló la necesidad urgente de eliminar la burocracia que ralentiza la expansión de la industria, como los retrasos de años en la obtención de permisos o las trabas en la transferencia de material entre Estados miembros. Reclamó además un avance rápido en la aprobación del paquete de “Defensa Ready Omnibus”, que busca simplificar y unificar los procesos burocráticos en el sector.

Nuevas inversiones y apoyo a la innovación

La estrategia europea incluye una ambiciosa apuesta por nuevas tecnologías y por reforzar la autonomía en sectores clave. Según Kubilius, el objetivo es reducir la dependencia de los “habilitadores estratégicos” que aporta Estados Unidos, como la inteligencia espacial, las comunicaciones seguras y la capacidad de transporte aéreo militar. En lo referente a la financiación, la Comisión Europea plantea un Fondo de Competitividad de 131.000 millones de euros hasta 2035, al que el Parlamento Europeo propone añadir 30.000 millones más. El fondo priorizará el apoyo a pymes y startups, fundamentales para la innovación y la resiliencia de la cadena de suministro.

Entre las nuevas medidas destacan el programa AGILE, que pretende acelerar la llegada de tecnologías defensivas al mercado, y la reforma de la agencia EUSPA para consolidar la autonomía y seguridad en el espacio. La UE enfocará parte de su desarrollo en programas espaciales como Galileo, Copernicus e IRIS², además de legislar para proteger sus activos en órbita y fomentar un mercado único del espacio.

Kubilius concluyó avanzando que este año se presentará la iniciativa “Escudo Espacial Europeo”, que integrará todas las capacidades espaciales para uso gubernamental y militar. “Los desafíos que vienen son mayores que los superados hasta ahora. No podemos esperar más”, instó el comisario, subrayando la urgencia de que la UE actúe unida y de manera decidida ante el nuevo escenario de seguridad.

El intento de reabrir dentro de la Unión Europea la discusión sobre una posible suspensión del Acuerdo de Asociación con Israel ha vuelto a encallar este martes en Luxemburgo ante la oposición de Alemania e Italia, cuyo respaldo es determinante para cualquier avance en este sentido. La iniciativa, promovida por España, Irlanda y Eslovenia en el marco de la reunión de ministros de Exteriores, buscaba poner sobre la mesa la revisión, aunque fuera parcial, de un pacto que está en vigor desde el año 2000.

Antes del encuentro, se daba por hecho que el canciller alemán, Friedrich Merz, mantendría una posición de respaldo crítico hacia el Gobierno de Benjamin Netanyahu frente a la nueva ofensiva diplomática impulsada por el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez. La posibilidad de reunir una mayoría cualificada dependía en gran medida de la postura de la primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, que en los últimos días ha dado señales de poder cambiar su postura, sobre todo tras los bombardeos en Líbano. Finalmente, la dirigente italiana ha optado por frenar las iniciativas promovidas por Sánchez para impulsar sanciones contra Israel.

El ministro de Exteriores italiano, Antonio Tajani, ha descartado avanzar en esta dirección al asegurar que “no se dan las condiciones numéricas ni políticas”. Tanto Roma como Berlín sostienen que una eventual suspensión del acuerdo tendría un impacto negativo sobre la población civil y limitaría los canales de interlocución. En su lugar, defienden medidas selectivas: “Es mejor sancionar individualmente a los responsables, pienso en los colonos violentos, incrementar y reforzar las sanciones”, ha remarcado.

Tajani, además, ha explicado que, en su opinión, bloquear un acuerdo comercial no es “una herramienta útil, porque acabaría golpeando a la población civil israelí, que a menudo no tiene nada que ver con los hechos cometidos por los militares, que luego son atribuidos al Gobierno”.

Era necesario el respaldo de los 27 Estados miembros

La rescisión completa del acuerdo de asociación entre la Unión Europea e Israel exige el respaldo unánime de los 27 Estados miembros, un requisito difícil de cumplir en la práctica. Israel mantiene además apoyos sólidos dentro del bloque comunitario, como los de Hungría y República Checa, lo que complica aún más cualquier intento de avanzar en esa dirección.

Ante esto, el jefe de la diplomacia alemana, Johann Wadephul, ha rechazado esa opción al afirmar que romper el acuerdo de asociación “es inapropiado”. “No obstante, por supuesto, debemos hablar con Israel sobre asuntos críticos”, ha señalado también.

Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, ha reiterado que, ante la falta de unanimidad para la ruptura total con el Gobierno de Benjamin Netanyahu, la Unión Europea debería al menos retomar la propuesta de sanciones planteadas por la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen. Y ha cuestionado la falta de avances: “¿Qué más tiene que ocurrir para que la UE se conmueva por la situación en la región y tome alguna decisión en relación a Israel?”

El ministro ha descrito un deterioro continuado sobre el terreno al señalar que “en Gaza no avanza la fase dos (del acuerdo de paz), la violación del alto el fuego es sistemática, la ayuda humanitaria no puede entrar en la Franja. En Cisjordania, la espiral de violencia es insoportable; los colonos violentos siguen atacando sistemáticamente a la población palestina, los asentamientos, condenados tantas veces por la ONU, siguen extendiéndose”.

Francia ha recibido el ‘Narval’, su primer dron submarino autónomo capaz de explorar los fondos oceánicos hasta los 6.000 metros de profundidad. La Armada francesa sigue creciendo a través de la industria nacional. Este dron supone un salto cualitativo en la capacidad de exploración submarina del país. El desarrollo y adquisición del Narval ha supuesto una inversión de aproximadamente 15 millones de euros.

La entrega se realizó el 20 de abril de 2026 en la ciudad de Brest, donde el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Marina francesa (Shom) incorporó este dispositivo de tecnología avanzada, fabricado por la empresa noruega Kongsberg Discovery. Esta adquisición representa una innovación relevante para la soberanía nacional, la investigación científica y el control ambiental en territorio francés y en sus áreas de ultramar.

Uno de los drones submarinos más avanzados

El Narval se posiciona entre los equipos más avanzados en exploración submarina. Su capacidad de trabajo abarca profundidades hasta ahora fuera del alcance de la tecnología francesa, facilitando el acceso a zonas inexploradas del fondo marino. Equipado con sensores de última generación, el dron permite obtener imágenes acústicas con una resolución de hasta cinco centímetros y mapas bathimétricos cuya precisión alcanza los 20 centímetros.

Estos avances técnicos no solo mejoran la calidad de los datos científicos, sino que amplían el rango de aplicaciones en vigilancia y protección ambiental. Gracias a su autonomía de hasta 72 horas, el dron puede operar de manera continua y ejecutar misiones complejas sin requerir intervención constante.

El sistema integra, además, la capacidad de recoger datos magnéticos, geoquímicos y sedimentológicos, aspectos clave para la evaluación de riesgos ambientales y la exploración de recursos. Su diseño permite el despliegue y recuperación desde buques ya existentes, optimizando la operatividad de la flota científica y de defensa, y ampliando las posibilidades para estudios multidisciplinares en distintos entornos marinos.

Paso importante en la modernización marítima

La incorporación del Narval se enmarca en un proceso más amplio de modernización del Shom, iniciado en 2024, que busca transformar la gestión y adquisición de datos marinos. El dron submarino complementa a otros equipos recientes, como el DriX H-8 Marlin, primer dron de superficie autónomo recibido en 2025, y anticipa la llegada de nuevas tecnologías hasta el año 2030.

Este despliegue refuerza la capacidad de Francia para vigilar infraestructuras críticas, como cables y tuberías submarinas, y para proteger sus intereses en las zonas económicas exclusivas. La información recopilada por el Narval será esencial en proyectos internacionales de almacenamiento geológico de carbono y en la seguridad marítima.

Además, estos datos respaldarán la toma de decisiones políticas y la conservación marina. El Shom, por su parte, ha iniciado la renovación de su arquitectura digital para gestionar el volumen creciente de datos, recurriendo a la inteligencia artificial y desarrollando un gemelo digital del litoral francés. El uso de herramientas como el Narval permite a las autoridades civiles y militares disponer de información precisa y actualizada para la gestión y protección de los mares y océanos, consolidando a la marina francesa en esta materia.