Según informó Policía de la Ciudad, personal de la Comisaría Vecinal 14A acudió a la intersección de las calles Cabrera y Godoy Cruz, donde el hombre, al ser consultado por las autoridades, atribuyó el accidente a una mala maniobra.

De acuerdo con los datos proporcionados por fuentes policiales, el conductor involucrado terminó impactando contra un Renault Sandero y un Toyota Corolla, que se encontraban estacionados y sin ocupantes.

Producto de la colisión y el alboroto en el lugar, con cámaras de televisión en el lugar, el conductor se atrincheró en el auto y negó a bajarse del vehículo. Por ende, a través de la intervención de la Unidad de Flagrancia Norte, se determinó que le practicaran en el sitio tanto el test de alcoholemia como el narcotest.

El resultado del control de alcohol en sangre arrojó 1,5 gramos por litro, el triple del límite permitido para el conductor particular (0,5 g/l). El narcotest, dio negativo.

El SAME intentó asistir al conductor por contusiones leves en el lugar del hecho , peroel hombre se negó, reconocieron las autoridades del servicio de emergencia médica.

Finalmente, las autoridades dispusieron una consigna policial en la zona a la espera de los propietarios de los autos dañados, mientras continuaban las actuaciones correspondientes. El conductor, finalmente, fue retirado del lugar en una camioneta de la Policía de la Ciudad.

La fiscalía interviniente, a cargo del fiscal Palacios, dispuso labrarle una contravención al conductor por estar alcoholizado. Además, se procedió a la remisión del vehículo a playa policial, lo cual se concretó a través de una grúa.

Tras el hecho, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) actuó de oficio y solicitó la inhabilitación de la licencia de conducir del hombre.

“El caso se conoció este viernes por la mañana, y luego de confirmarse la alcoholemia positiva la ANSV inició el proceso administrativo para que el conductor de 47 años sea suspendido por la jurisdicción que le emitió la licencia”, informaron en un comunicado.

Ahora deberá ser notificado de la sanción, y para quedar habilitado nuevamente tendrá que realizar y aprobar los exámenes psicofísicos correspondientes que validen su aptitud al volante.

Durante los primeros siete meses de 2025, Perú registró un total de 47 693 detenciones en flagrancia por el delito de conducción en estado de ebriedad o drogadicción, según datos del Registro Nacional de Detenidos y Sentenciados a Pena Privativa de Libertad Efectiva (RENADESPPLE), divulgados en una infografía oficial. Esta cifra evidencia la prevalencia de este tipo de conductas, con un impacto especialmente destacado en regiones urbanas y costeras del país.

El documento precisa que Lambayeque encabezó la lista de distritos fiscales con mayor número de detenciones, acumulando 5 313 casos en el periodo reportado. Le siguieron La Libertad con 4 915, Arequipa con 3 282 y Junín con 2 966 detenciones. Lima Metropolitana, un área de alta densidad vehicular, reportó un total de 7 083 detenidos en el mismo lapso.

El análisis distribuido según grupos etarios señala que la mayor proporción de personas detenidas corresponde a adultos jóvenes y de mediana edad. El grupo de 28 a 37 años concentró 16 372 casos, seguido por el grupo de 18 a 27 años con 13 524 detenciones. Entre los detenidos, los hombres representaron 46 732 registros y las mujeres 961, según los datos reportados por la autoridad judicial.

Las acciones judiciales ante estas detenciones se distribuyeron en diversas medidas. El 41,2% de los casos derivaron en procesos de investigación, mientras que el 21,8% culminaron bajo el principio de oportunidad, modalidad que permite salidas alternativas al proceso penal habitual. El 16,8% de las detenciones terminó en archivo, mientras que el 10,8% correspondió a la incoación de un proceso inmediato ante flagrancia en la comisión del delito.

De acuerdo con los datos proporcionados por el RENADESPPLE, los distritos fiscales costeros y urbanos concentran la mayor parte de las detenciones, lo cual se asocia con el mayor flujo de vehículos y densidad de población. Este fenómeno, describe el reporte al que accedió Infobae, puede vincularse tanto con factores culturales como con la intensidad de los controles viales en estas zonas.

La fuente oficial subraya que la información corresponde exclusivamente al momento de la detención y no incorpora el resultado final de los procesos penales, ya que estos pueden registrar modificaciones según avancen las investigaciones fiscales. La fecha de corte empleada para la extracción de la base de datos se sitúa al 1 de octubre de 2025.

Los límites establecidos

En Perú, la legislación vigente define límites específicos para el consumo de alcohol por parte de los conductores de vehículos motorizados. De acuerdo con el Código de Tránsito y la Ley N.° 27181, existen parámetros diferenciados según el tipo de conductor y vehículo, con el objetivo de reducir los siniestros viales asociados al consumo de bebidas alcohólicas.

Para los conductores de vehículos particulares, el límite máximo permitido de alcohol en sangre es de 0,5 gramos por litro (g/L). Si la prueba de alcoholemia detecta una concentración igual o superior a esta cifra, se considera que el conductor se encuentra en estado de ebriedad y puede ser sancionado administrativa y penalmente. En el caso de conductores de transporte público, transporte de mercancías y vehículos oficiales, el límite es aún más estricto: 0,25 g/L de alcohol en sangre.

La normativa también contempla sanciones en función del nivel de alcoholemia detectado. Si los resultados superan 0,5 g/L (particulares) o 0,25 g/L (profesionales), las multas incluyen la suspensión de la licencia, retención del vehículo, sanciones económicas y, en casos de reincidencia o agravantes, penas de prisión. Además, la detección de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro (mg/L) determina la ingesta reciente y se utiliza como prueba válida para establecer responsabilidades.

Pese a la incertidumbre generada en los días previos, Luis Alfonso pudo realizar su esperada presentación en el estadio El Campín el pasado 4 de octubre, interpretando los éxitos que lo posicionaron como uno de los principales exponentes de la música popular en el país, acompañado de una serie de artistas invitados.

La presentación atrajó la presencia de distintas celebridades, incluyendo a la DJ, empresaria y creadora de contenido Yina Calderón.

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La huilense, inmersa en todo tipo de roces con otras celebridades en redes sociales, volvió a ser noticia luego de ser captada durante el evento por las cámaras de El Fisgón, una de las secciones del programa La Red de Caracol Televisión.

Según estableció el programa de entretenimiento, Yina fue vista aparentemente bajo los efectos del alcohol, pese a que en una reciente entrevista con el mismo programa había asegurado tener mayor control sobre su consumo.

“Las putifiestas siento que hacen parte de mi vida porque a mí me gusta tomar. Ahorita lo controlo demasiado porque ya estoy en otras cosas”, declaró, asegurando que actualmente se enfocaba más en sus negocios y proyectos personales. Sin embargo, las imágenes la mostraron en una conducta completamente distinta.

En la grabación se observa a la influenciadora cayendo al suelo. Sus acompañantes tratan de levantarla, al igual que a otra mujer que se encontraba a su lado. De repente, la cámara captó el momento en el que Yina besó a la mujer.

Según explicaron los presentadores, la producción contactó con Yina para que les diera más detalles al respecto. Su respuesta fue que no recordaba nada de lo que ocurrió en el concierto, y no sabía quién era la otra mujer, dando a entender que no formaba parte de su grupo de acompañantes.

Yina Calderón confiesa temor antes de Stream Fighters 4: “Mi mamá está preocupada”

La salida de la huilense se produjo dos semanas antes de su aparición en Stream Fighters 4, evento organizado por Westcol en el que se enfrentará en el ring ante Andrea Valdiri el sábado 18 de octubre en el Coliseo MedPlus de Bogotá.

La empresaria e influenciadora viene dando declaraciones de todo tipo relacionadas con el evento. De hecho, dejó abierta la duda de si se subirá al ring.

“Mis papás están muy preocupados, pero la persona más preocupada de todas es mi hermana Leonela. Entonces obviamente yo digo: señor bendito”, confesó Yina en una de sus más recientes intervenciones en redes.

La situación se ha visto marcada por cambios de postura de Calderón, quien en varias oportunidades anunció su retiro del evento tras notar actitudes o declaraciones de otros participantes y personas relacionadas con la organización. Uno de los momentos más comentados ocurrió después de un encuentro con Westcol, cuando manifestó incomodidad por la forma en que fue tratada durante la conversación.

La empresaria además expresó durante una transmisión en vivo desde su cuenta de TikTok que su hermana Leonela es la que más le ha llamado la atención por la responsabilidad del encuentro. “Mi hermana Leonela de verdad está azarada y me dice que sea consciente de que ella tiene el favoritismo de la gente, es más alta que yo y es más acuerpada”, añadió Calderón.

Esto no fue desaprovechado por Valdiri, que utilizó su cuenta oficial de Instagram para referirse a la presión y la atención derivadas de este enfrentamiento.

“Yo te voy a decir una cosa. Yo sinceramente yo no sé si levantarme feliz o preocupada porque qué responsabilidad tan grande la que tengo por Colombia. Te voy a decir una vaina. Entró octubre y Yina no le ha pegado ni a una. Yo de verdad ya no sé qué pensar de esto”, afirmó Valdiri mientras escuchaba en su automóvil El ritmo que nos une, de Ryan Castro junto a SOG y la Selección Colombia.

El evento quedó en el centro de la polémica cuando el alcalde de La Joya, Cristhian Cuadros Treviño, ingresó a la actividad en estado de ebriedad, según reporta Correo.

Este episodio provocó la suspensión temporal de la ceremonia, la cual buscaba destacar una política pública clave para la ciudad.

De acuerdo con la información de El Búho, el alcalde no ocultó su situación frente a los medios e intentó justificarse frente a los periodistas y las autoridades, mientras varias personas trataban de apaciguar la tensión en el recinto.

Las palabras de Cuadros Treviño se sumaron a una serie de gritos y ofensas dirigidas tanto a funcionarios como a comunicadores y asistentes.

La irrupción derivó en el uso de palabras altisonantes contra periodistas y frases dirigidas a la presidenta Dina Boluarte y el gobierno central.

“Fuera m..., ese proyecto no les costó, hoy a cag.... Soy un funcionario, quién eres tú. El gobierno de pasto. Aceptaron las compactadoras, a mí la primera vez me excluyeron”, recogieron diversos medios sobre lo expresado durante el altercado, lo que llevó al retiro intempestivo de algunos presentes y la interrupción del evento por una hora.

Reacciones y antecedentes del funcionario

La reacción colectiva entre asistentes, funcionarios y vecinos fue inmediata. Varios presentes intentaron contener al alcalde, cuyo comportamiento incrementó el malestar y la incomodidad en un acto que buscaba resaltar el trabajo conjunto entre distintas municipalidades de Arequipa.

El mismo Cuadros Treviño también utilizó la ausencia del titular del Ministerio del Ambiente (Minam), Juan Castro, como justificación de su inconformidad y hostilidad. Al culminar la ceremonia, señaló a la prensa: “Es una burla la ausencia del ministro, quien aseguró que llegaría para entregar estos vehículos”.

El historial del alcalde de La Joya, según otros episodios reflejados en medios como El Búho, incluye denuncias previas por manejar bajo los efectos del alcohol y acusaciones de agresión a miembros de la policía.

Al momento de la intervención, un certificado médico legal documentó que el policía agredido requirió un día de atención facultativa, un elemento que ha dado fundamento a la investigación por violencia contra la autoridad.

Por este accionar, una investigación penal preliminar pesa actualmente en su contra. El fiscal adjunto provincial Abelardo Arismendi, fue quien ordenó un dosaje etílico, el cual reveló 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre, una cifra que supera el límite legal de 0,5 g/l.

De acuerdo con la indagatoria realizada por la Tercera Fiscalía Corporativa Penal de Arequipa, continúan ejecutándose diligencias orientadas a definir la responsabilidad penal de Cuadros.

De otro lado, también existe un pedido de vacancia por conductas reiteradas, lo que sitúa cada intervención pública en el centro del escrutinio local.

El episodio más reciente dejó huella en la población y disparó el debate sobre el nivel de responsabilidad exigido a las autoridades en contextos institucionales.

La entrega de compactadoras, herramienta clave para la gestión de residuos en varios distritos de Arequipa, pasó a un segundo plano, desplazada por el comportamiento del funcionario. Las autoridades asistentes no reportaron incidentes de violencia física, aunque el desarrollo normal del evento resultó trastocado.

Carlos ‘Gullit’ Peña, ex jugador del León y mundialista con la Selección Mexicana en Brasil 2014, vuelve a estar en el centro de la polémica. Este lunes, el mediocampista fue detenido en calles del Bajío por conducir en estado de ebriedad, en un episodio que rápidamente se viralizó en redes sociales.

De acuerdo con el reporte de Tránsito Municipal de León, el incidente ocurrió aproximadamente el pasado lunes 30 de junio a las 2:00 p.m. en la colonia El Coecillo, específicamente en el cruce de la calle San Cayetano y el bulevar Vicente Valtierra.

Los elementos de tránsito detectaron que un Mini Cooper negro conducido por Peña realizaba maniobras peligrosas, acercándose a las banquetas, derrapando y poniendo en riesgo a otros conductores. Luego de alcanzarlo e impedirle el avance, los oficiales notaron de inmediato el aliento alcohólico del exfutbolista.

Al acercarse al conductor, los agentes detectaron aliento alcohólico, por lo que pidieron el apoyo del alcoholímetro y el exjugador no pasó la prueba. Se le detectaron 2.0 gramos de alcohol por litro en la sangre, superior al .5 permitido, lo que se traduce en un reporte de “Ebriedad completa”.

Tras aplicarle la prueba de alcoholímetro, se confirmó que el ‘Gullit’ registró 2.0 gramos de alcohol por litro de sangre, cuando el límite permitido es de 0.5 gramos. Este nivel es clasificado oficialmente como “ebriedad completa”, lo que por reglamento municipal amerita arresto inmediato y no puede resolverse con multa.

Ante la gravedad de la infracción, el exfutbolista de la ‘Fiera’ fue trasladado a los separos de la Delegación Norte, donde se especula que permanecerá detenido por 20 horas. Aunado a ello, su vehículo fue enviado al corralón.

Testigos que grabaron parte del incidente señalaron que Peña intentó hacer tiempo hablando por teléfono, aparentemente para buscar ayuda o retrasar su detención. Sin embargo, los oficiales cumplieron con el protocolo y procedieron conforme a la ley.

Una trayectoria empañada por los excesos

Lamentablemente, este no es el primer episodio controversial en la vida del exjugador. Tras su paso por la Selección Mexicana y ser pieza clave en el bicampeonato de León, la carrera de ‘Gullit’ Peña se ha visto marcada por altibajos dentro y fuera de las canchas.

Problemas disciplinarios y reiterados señalamientos relacionados con el alcohol lo alejaron de los reflectores del fútbol de alto nivel, y aunque ha tenido intentos de retomar su carrera en diferentes ligas, estos escándalos personales han continuado persiguiéndolo.

Los padres de una niña de 4 años en Alabama exigen respuestas tras un incidente alarmante en el que su hija ingresó a cuidados intensivos con un nivel de alcohol en sangre de 0,29%, más de cuatro veces el límite legal permitido para conducir en adultos. Según afirmaron, fue recogida de la escuela en un estado severamente deteriorado, aunque las circunstancias exactas de cómo ingirió etanol siguen siendo un misterio.

La madre de la menor, Mary Singleton, relató que recibió una llamada de la escuela apenas dos minutos antes del horario de salida habitual el lunes pasado. Al llegar, encontró a su hija casi inconsciente en la oficina de la enfermera. “Ella estaba baboseando, estaba muy pesada, y la maestra me la entregó diciendo que probablemente necesitábamos llevarla a emergencias”, explicó la mujer a Fox10 News.

El padre de la niña, Albert Singleton, describió la experiencia como devastadora. “Es difícil de procesar cuando ves a tu hijo entrar caminando a la escuela y luego lo sacan cargado, y no tienes idea de lo que está pasando”, declaró al mismo medio. La familia trasladó rápidamente a la niña al Hospital de Niños y Mujeres en Mobile, donde permaneció dos días en la unidad de cuidados intensivos. Allí, los médicos confirmaron que había ingerido una cantidad significativa de etanol, también conocido como alcohol etílico.

El informe toxicológico, compartido por los padres con Fox10 News, mostró que la menor alcanzó un nivel de alcohol en sangre alarmantemente elevado para cualquier persona, y mucho más para un niño tan pequeño. Sin embargo, aún no se sabe cómo o dónde tuvo acceso la niña al etanol. Según el medio, la Policía de Prichard está investigando el incidente y podría derivar el caso al Centro de Defensa Infantil, una organización que ha señalado haber tratado situaciones similares previamente.

El etanol se encuentra presente en una amplia variedad de productos de uso cotidiano, incluyendo desinfectantes para manos, productos para el cuidado de la piel, perfumes y sistemas de embalaje de alimentos, según información de la Chemical Safety Facts Organization. Especialistas han señalado que, a pesar de ser un solvente común y versátil, representa un grave riesgo si no se maneja con las debidas precauciones, particularmente cuando está al alcance de los niños.

El martes por la noche, Fox10 News contactó a las Escuelas Públicas del Condado de Mobile para solicitar un comentario sobre el caso, pero no obtuvo respuesta. Por su parte, The Independent señaló que también se intentó contactar con el departamento de Policía de Prichard sin éxito.

Tras ser dada de alta el pasado miércoles, la familia continúa buscando explicaciones sobre lo ocurrido. “Nos sentimos frustrados y queremos respuestas”, reiteraron los padres, quienes subrayaron que la falta de comunicación por parte de la escuela ha sido otro factor que ha intensificado su preocupación. Según relató Mary Singleton, el retraso en avisarles sobre la condición de su hija pudo haber agravado el riesgo al que estuvo expuesta.

El Centro de Defensa Infantil instó a los padres y tutores a mantener los productos que contienen etanol fuera del alcance de menores y enfatizó la importancia de estar atentos a cualquier síntoma de intoxicación en los niños. Entre las señales mencionadas se incluyen dificultad para mantenerse consciente, babeo excesivo y debilidad muscular, como las que presentó la niña en este caso.

Mientras las investigaciones prosiguen, los abogados y defensores de la seguridad infantil subrayan la necesidad de protocolos claros en las escuelas que garanticen una atención adecuada y oportuna en situaciones médicas críticas. La familia Singleton confía en que las autoridades puedan esclarecer cómo y por qué su hija estuvo expuesta a una sustancia tan peligrosa dentro del entorno escolar.

Un grave accidente ocurrido este lunes cerca de la localidad de San Vicente, en el sur del AMBA, dejó un saldo de cuatro víctimas fatales. El siniestro ocurrió cuando un hombre, que manejaba una camioneta en estado de ebriedad, chocó contra una rotonda. Uno de los jóvenes murió en el lugar mientras que los otros tres fallecieron en el hospital.

Fuentes policiales indicaron a Infobae que el incidente tuvo lugar en la Ruta 16, a la altura de una rotonda “ciega” ubicada poco antes del cruce con la ruta 58. En la camioneta Volkswagen Amarok, viajaban 8 personas, quienes -de acuerdo con medios locales- volvían de una fiesta. Al llegar al cruce, el conductor perdió el control del vehículo, que terminó volcando.

Tras el brutal impacto, personal del CP de San Vicente acudió al lugar para asistir a las víctimas. En el sitio, el SAME confirmó la muerte de Paveleka A., de 31 años, quien falleció en el acto. Más tarde, ya en el Hospital Ramón Carrillo, fallecieron Bayser J. (19), Bruno L. (21) y T. Carrizo (21) alcanzando las cuatro víctimas fatales.

En tanto, Sánchez Arrúa A. (24), Melgarejo P. (22), Rabelo R. (35) y el conductor del vehículo, Juan Cruz Millán (30) permanecen internados en estado reservado. Este último arrojó un resultado positivo de alcoholemia de 1,43 gramos por litro de sangre, pese a que en la provincia de Buenos Aires rige la ley de alcohol cero al volante. Por esta razón, Millán fue imputado por homicidio culposo.

Según detalló El Diario Sur, el siniestro ocurrió cerca de la 1 de la madrugada, cuando un grupo de jóvenes regresaba de una fiesta en un campo. Los cuatro sobrevivientes fueron trasladados a dos hospitales y, de acuerdo con el medio local, se encontrarían fuera de peligro. Además, las víctimas del accidente serían oriundas de la Ciudad de Buenos Aires y de localidades del norte del conurbano bonaerense.

Perdió el control de su auto, chocó contra un poste y su esposa murió en el acto

Una mujer de 77 años murió el último 12 de febrero tras un accidente de tránsito en la intersección de las rutas 215 y 6, en la ciudad bonaerense de La Plata. El vehículo en el que viajaba, un Volkswagen Gol gris, impactó contra una columna de alumbrado público luego de que su esposo perdiera el control del coche. Hay dos heridos.

El siniestro ocurrió el pasado miércoles en horas de la tarde, en jurisdicción de la Comisaría 15ª de la Policía Bonaerense, cuando un hombre de 76 años manejaba su auto, en el que viajaban su esposa, Concepción Irma Godoy, y su hija, de 51 años.

Según fuentes policiales, el vehículo mordió el cordón, lo que provocó la pérdida de estabilidad y el choque contra el poste. Como consecuencia del impacto, Godoy sufrió fracturas expuestas en ambas piernas y fuertes traumatismos, mientras que su hija presentó lesiones leves.

Minutos después, una ambulancia del sistema de emergencias de Brandsen trasladó a Godoy y a su hija al Hospital de Romero, mientras que el conductor fue derivado al UPA de la localidad de Los Hornos. A pesar de los esfuerzos médicos, Concepción Godoy falleció en la sala de emergencias debido a la gravedad de sus heridas.

El caso quedó bajo la órbita de la Unidad Funcional de Instrucción Nº12 de La Plata, con intervención del Juzgado de Garantías Nº5. La fiscal de turno Graciela Arias ordenó las diligencias de rigor y el traslado del cuerpo para la operación de autopsia.

El lugar del hecho fue preservado para las pericias correspondientes, con el objetivo de establecer las circunstancias exactas del choque.

En un hecho sin precedentes en Suecia, un hombre de 55 años fue condenado por volar un drone bajo los efectos del alcohol. Se trata de la primera vez que se dicta una sentencia por este delito en el país.

El caso ocurrió en Rättvik, una ciudad en la región de Dalarna, durante la celebración de un evento de autos clásicos. La policía detectó el drone cuando su propio aparato de vigilancia lo identificó en el aire, dentro de una zona de exclusión aérea temporal.

Al localizar al operador, descubrieron que tenía 0,69 partes de alcohol por cada 1.000 de sangre, por lo que superó ampliamente el límite legal en Suecia, que es de 0,2.

Un drone, una zona prohibida y un piloto ebrio

El incidente tuvo lugar en julio, durante la Semana del Coche Clásico en Rättvik. La policía usaba un drone para monitorear el evento cuando notaron la presencia de otro dispositivo en la zona.

Tras rastrear la señal, encontraron al piloto, quien admitió en el momento haber manejado el drone. Posteriormente, cuando se enfrentó a la justicia, intentó culpar a un amigo que no estaba presente.

Sin embargo, el tribunal rechazó su versión y lo sentenció a pagar una multa de 32.000 coronas suecas (aproximadamente 2.900 dólares) en 80 días de pagos diarios de 400 coronas suecas (cerca de 36 dólares).

Leyes suecas sobre el alcohol y el manejo de vehículos

Suecia tiene una de las legislaciones más estrictas de Europa en cuanto al consumo de alcohol y la conducción. En el país, cualquier nivel superior a 0,2 partes de alcohol por cada 1.000 partes de sangre es punible, y con 1,0 se considera una infracción grave.

Para ponerlo en contexto, en otros países europeos los límites varían. De acuerdo con información del medio británico The Guardian, que reportó el incidente, en el Reino Unido la tolerancia es de 0,8. En España, Francia y Bélgica es de 0,5, mientras que en Rumanía y Hungría es 0 (tolerancia cero).

En este caso, el tribunal decidió aplicar el mismo criterio que se usa para condenar a conductores ebrios de vehículos motorizados, por lo que deja en claro el precedente que marca para los próximos casos.

Un juicio sin precedentes en Suecia

El caso llamó la atención porque nunca antes alguien había sido condenado por manejar un drone en estado de ebriedad en el país nórdico.

La fiscal Jenny Holden Nyström expresó su satisfacción con el veredicto y declaró al la cadena de noticias sueca SVT: “Nunca antes había visto un caso así. Debo decir que estoy satisfecha con la sentencia. Había solicitado que el hombre fuera condenado a multas diarias pero no especifiqué cuántas”.

Por su parte, la presidenta del tribunal, Karin Hellmont, justificó la decisión al comparar el drone con otros vehículos aéreos. “Es una aeronave. Aunque lo vuele solo, lo controla alguien en tierra y puede caer desde gran altura y herir a alguien”, explicó a SVT.

Un fallo que podría sentar un precedente

El veredicto podría marcar un precedente importante en la regulación del uso de drones bajo los efectos del alcohol, ya que no existían casos previos en Suecia.

A medida que el uso de drones se vuelve más común, las leyes podrían ser más estrictas para evitar accidentes relacionados con su operación irresponsable.

La condena impuesta en este caso es una demostración de que las autoridades suecas están dispuestas a aplicar la ley con el mismo rigor que en casos de conducción de vehículos en estado de ebriedad.

Con el objetivo de revolucionar la seguridad en las carreteras, la policía de Devon y Cornualles, al suroeste de Inglaterra, comenzó a probar un sistema innovador de cámaras equipadas con inteligencia artificial (IA).

Según datos compartidos por Paris Match y basados en información de The Sun, este sistema tecnológico analiza las señales externas que podrían indicar ebriedad, como el comportamiento del vehículo o la postura del conductor.

Durante diciembre, estas cámaras estarán operativas como parte de un programa piloto diseñado para identificar conductores que puedan estar bajo los efectos del alcohol. Esta iniciativa, que ya genera debate sobre los límites de la tecnología en el ámbito de la seguridad, promete optimizar los recursos policiales y reforzar la vigilancia en regiones de gran extensión.

Una vez detectado un posible caso, la cámara envía una alerta a las patrullas más cercanas para que procedan a realizar una prueba de alcoholemia en carretera. Simon Jenkinson, miembro destacado de las fuerzas de seguridad locales, explicó que la extensión del área vigilada, con más de 22.000 kilómetros de carreteras, hace imposible una cobertura completa mediante métodos tradicionales. “Con esta tecnología, podemos asignar nuestras patrullas de manera mucho más eficiente, enfocándonos en las áreas que requieren atención inmediata”, señaló Jenkinson.

La Inteligencia Artificial como aliada, no como sustituto humano

El desarrollo de estas cámaras estuvo a cargo de una empresa australiana que busca complementar, no reemplazar, la experiencia humana. Geoff Collins, director de la compañía Acusensus, explicó que la IA funciona como una extensión de la intuición de un oficial veterano.

“Un policía experimentado, al observar un vehículo, puede identificar de manera instintiva si algo no está bien. Nuestra tecnología reproduce ese nivel de percepción, pero sin emitir juicios definitivos”, aclaró Collins. Esta distinción es crucial para evitar errores de diagnóstico que podrían generar conflictos legales o cuestionamientos éticos.

Aunque esta tecnología se encuentra en fase experimental, no es la primera vez que se emplean cámaras inteligentes para mejorar la seguridad vial en Inglaterra. En Manchester, dispositivos similares se utilizaron para sancionar a conductores que usaban teléfonos móviles o que no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

Durante las primeras cinco semanas de funcionamiento, se registraron más de 3.200 infracciones, un resultado que refuerza la eficacia de estas herramientas para detectar comportamientos de riesgo. Si bien los objetivos de ambos sistemas son diferentes, estos antecedentes evidencian el potencial de la IA para transformar las políticas de seguridad vial.

La incorporación de inteligencia artificial en la vigilancia vial plantea tanto oportunidades como desafíos. Por un lado, su capacidad para analizar datos en tiempo real permite detectar situaciones de peligro que podrían pasar desapercibidas para los agentes humanos.

Por otro, es esencial garantizar que estas herramientas no se perciban como intrusivas ni generen tensiones con los derechos individuales. “La tecnología está aquí para ayudarnos, no para reemplazarnos”, enfatizó Collins, destacando la importancia de equilibrar la innovación con la ética.

El éxito de estas iniciativas dependerá de cómo se integren en un marco más amplio de estrategias de seguridad. La educación vial y las campañas de concienciación seguirán siendo fundamentales para abordar las causas subyacentes del comportamiento imprudente en las carreteras.

Las cámaras inteligentes con IA representan una solución prometedora para reducir accidentes de tráfico y salvar vidas. Este programa piloto en Devon y Cornualles, si se consolida como un modelo exitoso, podría replicarse en otras regiones del Reino Unido e incluso en el resto del mundo. De momento, las miradas están puestas en los resultados de esta prueba, que podrían redefinir los estándares de seguridad vial a nivel global.

Al menos tres personas murieron y siete resultaron heridas cuando un conductor presuntamente ebrio chocó en un parque de Manhattan durante las celebraciones del 4 de julio, informó New York Post. El accidente ocurrió el jueves por la noche en el vecindario de Lower East Side.

El Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) señaló que el incidente ocurrió justo antes de las 21:00 horas del jueves. El conductor de una camioneta Ford F-150 circulaba a alta velocidad por Water Street, se pasó una señal de alto en la intersección con Cherry Street, subió a la acera y se estrelló en el parque Corlears Hook.

CBS News señaló que dos de las víctimas han sido identificadas como Lucille Pinkney, de 59 años, y Hernan Pinkney, de 38 años, quienes vivían cerca del lugar. La tercera víctima no ha sido identificada.

En una rueda de prensa nocturna, el jefe del NYPD, Jeffrey Maddrey, explicó que “un conductor condujo hacia una multitud de personas que solo estaban celebrando, como tantos neoyorquinos y estadounidenses están haciendo en este momento”.

Los testigos presenciales describieron una escena dramática. Shantay Bracey, quien ha vivido en el vecindario por más de una década, dijo: “Simplemente, pensé que estaban poniendo luces para su barbacoa, porque era muy brillante, y era un camión entrando a la puerta”.

Otro testigo que estaba en el parque con su familia describió cómo los afectados estaban disfrutando de una barbacoa cerca de las gradas del campo de béisbol, cuando el vehículo irrumpió en el parque.

New York Post detalló que ninguna de las víctimas pudo escapar de la colisión. Nueve personas fueron atropelladas, cuatro de las cuales quedaron atrapadas bajo el vehículo. Dos personas fueron declaradas muertas en el lugar el jueves y una tercera murió durante la noche.

“No entiendo cómo una persona puede subir a un auto en estado de ebriedad, o cómo las personas que estaban con él permitieron que condujera, sabiendo que podían alterar las vidas de quienes los rodean de manera tan intensa y trágica”, afirmó la esposa de un testigo a los medios locales.

Las cuadrillas del Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY) llegaron a la escena en tres minutos y medio y levantaron el vehículo de las víctimas.

El conductor del vehículo, cuyo nombre no se ha revelado, fue detenido gracias a los buenos vecinos presentes en la escena. “Creemos, inicialmente, que hubo personas que estaban allí en la escena que agarraron al conductor, lo removieron y se aseguraron de que no se fuera hasta que llegaron los primeros respondedores”, explicó el DNY, en conferencia de prensa.

El alcalde de Nueva York, Eric Adams, descartó que el incidente tenga relación con terrorismo, pero se cree que el alcohol pudo haber sido un factor.

La comunidad del Lower East Side está conmocionada. Agregaron que al menos dos niños fueron llevados a un hospital cercano, y se montó un memorial en el lugar la mañana del viernes, dejando velas para honrar a las víctimas.

Conducir tras haber consumido alcohol es considerado una de las prácticas más peligrosas en el ámbito de la seguridad vial. Esto se debe a los múltiples y severos efectos que el alcohol tiene sobre el organismo, afectando directamente la capacidad de reacción, percepción y toma de decisiones del conductor.

En primer lugar, el alcohol disminuye la capacidad de concentración y aumenta el tiempo de reacción ante imprevistos. Esto significa que, bajo los efectos del alcohol, un conductor tardará más tiempo en responder a situaciones de emergencia, como el frenado súbito de un vehículo adelante o la aparición inesperada de un peatón en la calzada.

Además, la ingesta de alcohol afecta la coordinación motriz, elemento clave para realizar maniobras de conducción. Esto incluye desde acciones básicas como girar el volante o cambiar de marchas, hasta las más complejas como reaccionar adecuadamente ante condiciones adversas del clima o el estado de la carretera.

Otro efecto del alcohol es la distorsión de la percepción visual y auditiva. Los conductores bajo la influencia de alcohol pueden experimentar visión borrosa o doble y reducción de la capacidad de oír, lo que disminuye significativamente su habilidad para detectar desde los sonidos de advertencia hasta la aproximación de otros vehículos.

El alcohol también afecta el juicio y el procesamiento de la información, llevando a los conductores a subestimar las situaciones de riesgo. Esto puede resultar en comportamientos imprudentes como exceso de velocidad, no respetar las señales de tráfico o realizar adelantamientos peligrosos.

Además de los riesgos directos para el conductor y pasajeros, conducir bajo la influencia del alcohol incrementa el riesgo de involucrar a terceros en accidentes. Estos pueden ser otros usuarios de la vía, incluyendo conductores, pasajeros, peatones y ciclistas, quienes pueden resultar gravemente heridos e incluso perder la vida debido a decisiones tomadas bajo los efectos del alcohol.

Las estadísticas de seguridad vial muestran consistentemente que el alcohol es una causa significativa de accidentes mortales y lesiones graves en las carreteras. Es por ello que numerosos países han legislado para reducir los límites permitidos de alcohol en sangre y aplican severas sanciones a quienes conduzcan bajo sus efectos, desde multas económicas y retirada del carnet de conducir hasta penas de prisión.

Conducir bajo la influencia del alcohol no solo pone en riesgo la vida del conductor, sino también la de los demás usuarios de la carretera. La prevención, a través de la concienciación sobre los peligros de esta práctica y el cumplimiento de la ley, es fundamental para garantizar la seguridad vial.

¿Cuáles son las penas ya estipuladas?

La Ciudad de México implementa sanciones estrictas para conductores ebrios, entre las que se incluyen arresto, penalizaciones en la licencia, y multas significativas. Entre las medidas aplicadas por las autoridades capitalinas, destaca el arresto no conmutable de entre 20 a 36 horas para aquellos que conduzcan bajo los efectos del alcohol.

Adicionalmente, los infractores enfrentarán la remisión de su vehículo al depósito vehicular y severas penalizaciones económicas basadas en la Unidad de Medida de Actualización local, superando los 16 mil pesos en multas.

• Arresto no conmutable de entre 20 a 36 horas para conductores ebrios.
• Remisión del vehículo al depósito vehicular para infractores.
• Penalizaciones económicas severas, superando los 16 mil pesos en multas, basadas en la Unidad de Medida de Actualización local.
• Posibilidad de cancelación definitiva de la licencia de conducir para reincidentes.
• Cancelación de la licencia desde la primera infracción para conductores de vehículos de transporte público o privado de pasajeros o de carga.
• Restitución de seis puntos de la licencia de conducir como parte del marco sancionador.

La severidad de las sanciones refleja el compromiso de la Secretaría de Movilidad (Semovi) por garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con el consumo de alcohol. La licencia de conducir de los reincidentes puede ser cancelada de manera definitiva, escalando la medida de cancelación a aquellos conductores de vehículos de transporte público o privado de pasajeros o de carga desde la primera infracción.

Esta disposición subraya la gravedad con la que se trata la conducción bajo influencia de sustancias psicoactivas, buscando preservar la integridad de todos los ciudadanos en las vías públicas.

Los puntos clave de este marco sancionador son la restitución de seis puntos de la licencia de conducir y la posibilidad de cancelación definitiva de la misma tras reiteradas infracciones, medidas que buscan disuadir la práctica de conducir después de beber.

Las autoridades han puesto un especial énfasis en comunicar estas consecuencias para enfatizar la responsabilidad individual y colectiva en el mantenimiento de calles más seguras.