Lucas Emanuel Belén, el conductor que se filmó mientras manejaba ebrio y mató a una pareja tras un violento choque en la ciudad de Córdoba, irá a juicio oral por el delito de dolo eventual. El acusado está detenido en el penal de Bouwer desde el momento del accidente, ocurrido el 1º de febrero pasado.

El hecho se produjo cuando la Toyota SW4 que manejaba Belén, de 28 años, embistió desde atrás a un Renault Clio en el que viajaban Erika Casas, de 41 años, y su pareja Horacio Manuel Díaz, de 46. Ambas víctimas fallecieron como consecuencia del impacto.

El joven, que permanece detenido con prisión preventiva en la unidad penitenciaria cordobesa, afrontará un juicio por homicidio simple con dolo eventual, figura que contempla penas de entre ocho y 25 años de prisión efectiva. La decisión de elevar fue adoptada por la Cámara de Acusación.

La investigación determinó que, al momento de la colisión, el acusado se grababa a sí mismo con el teléfono mientras circulaba a 136 km/h por una avenida de la ciudad. Los exámenes realizados constataron un nivel de 1,6 gramos de alcohol por litro de sangre y la presencia de metabolitos de cocaína en orina, lo que confirmó que conducía bajo los efectos de ambas sustancias.

La fiscal Lourdes Quagliatti instruyó la causa y dispuso la detención inmediata del imputado. El abogado de la familia querellante, Carlos Nayi, sostuvo que el siniestro “no fue casual” y que el caso constituía una “crónica de muerte anunciada”.

En el celular de Belén, de acuerdo con la investigación y según publicó el diario La Voz, durante la instrucción se recuperaron mensajes de WhatsApp enviados por familiares y amigos de Belén en los meses previos al accidente, en los que le advertían sobre los riesgos de manejar en esas condiciones.

Uno de ellos, fechado en diciembre del año anterior, decía: “Vos con esas condiciones que andá, no tenés que salir a manejar. Ya basta con esto… Cuando salgas de joda deja la camioneta, bajate la aplicación Uber. Movete con eso porque tomado no podés manejar y por lo que se ve, vos no vas a dejar la bebida”.

Esos registros adquieren peso determinante para la acusación: el homicidio simple con dolo eventual se configura cuando una persona se representa mentalmente que su conducta puede causar una muerte, continúa de todas formas y termina provocándola. Nayi añadió que, tras el impacto, Belén “lejos de auxiliar a la víctima recurrió a tomar agua para neutralizar los efectos del alcohol”.

Juana Guevara, madre de Erika Casas, agradeció la celeridad del proceso: “Darle justicia a mi hija y a Horacio, dos personas excelentes. Agradecida por lo rápido que se ha dado todo”, declaró.

Su hijo David Casas, hermano de la víctima, describió el impacto en su entorno en diálogo con El Doce TV: “Arrebató la vida de mi hermana y de mi cuñado y nos arrebató la vida a toda la familia. Nos trajo muchas consecuencias familiares, mucho dolor y sigue haciendo daño”.

La fiscal Quagliatti sostuvo desde el comienzo que Belén, aunque no habría buscado directamente la muerte de las víctimas, se representó la posibilidad de ese resultado y continuó su accionar.

El choque

El choque ocurrió en la intersección de General Manuel Savio y Diego de Funes y Salinas, en el barrio Industrial Ferreyra de la ciudad de Córdoba.

Producto de la colisión, el auto perdió el control y terminó chocando contra un poste del tendido eléctrico. Ambos ocupantes murieron en el acto. Por su parte, Belén resultó herido y fue internado con traumatismo facial bajo custodia policial en el hospital San Roque, quedando a disposición de la Unidad Judicial de Accidentología Vial. Tras recibir el alta médica, fue trasladado al penal de Bouwer, donde permanecerá mientras avanza la causa.

El caso conmocionó a la comunidad cordobesa, ya que la mujer que murió fue la primera conductora contratada por la empresa Coniferal, una de las firmas dedicadas al transporte público en la capital de Córdoba.

“Estarás siempre en nuestros recuerdos como la primera en llegar a nuestra empresa y dejarnos tantas enseñanzas y momentos compartidos”, señalaron desde la compañía. La UTA local, compañeros, vecinos, amigos y otros allegados también la despidieron en las redes.

Luego del hecho se conoció el perfil de Belén y se pudo observar cómo era que se mostraba en redes sociales. En ese sentido, algunos videos que compartió de picadas, con armas y alcohol, se viralizaron en medio del pedido de Justicia.

En las imágenes se pueden ver maniobras temerarias, donde se lo puede ver acelerando la camioneta 4x4 hasta llegar a los 100 kilómetros por hora, en lo que aparenta ser una picada junto a otros jóvenes que estaban en otro vehículo. Todo esto fue grabado desde el lugar de conductor y al frente del volante.

Asimismo, se pudo ver otra publicación donde las imágenes muestran autos junto a un arma de gran calibre y botellas de alcohol.

Hace más de un año, un choque frontal sobre la Ruta Nacional N°40 causó la muerte de Nicolás Echeveste de 40 años y de su hijo Samuel, de 4 años. La causa entró a una nueva etapa y el conductor, acusado de haber invadido el carril contrario por la Fiscalía de Neuquén, irá a juicio por homicidio culposo agravado y lesiones culposas.

El hecho ocurrió el 15 de mayo de 2025, cerca de las 19.00, cuando el conductor de la camioneta, identificado como J.G., circulaba desde Villa La Angostura hacia Bariloche e invadió el carril contrario. La maniobra derivó en un impacto frontal contra un Renault Logan que avanzaba en sentido opuesto. Como resultado, murieron el hombre y su hijo menor, mientras que otros ocupantes del auto sufrieron lesiones de gravedad.

La figura penal atribuida al acusado es la de homicidio culposo agravado por el número de víctimas fatales, en concurso ideal con lesiones culposas agravadas y, en ambos casos, por la conducción imprudente de un vehículo automotor. Esa calificación ya había sido fijada al inicio del proceso y luego fue confirmada en la instancia de control de acusación.

La reconstrucción principal del episodio se apoya en una pericia accidentológica de Gendarmería Nacional, que ubicó la invasión de carril en la secuencia central del caso. Esa prueba fue uno de los elementos clave presentados por el Ministerio Público Fiscal para sostener la teoría de una conducción imprudente. La Fiscalía impulsó la elevación a juicio con la adhesión de las querellas particulares.

Durante la audiencia de control de acusación y prueba, el fiscal Hernán Scordo cuestionó parte de la evidencia ofrecida por la defensa. El representante objetó la incorporación de datos vinculados con actividades previas del imputado, entre ellas sus registros de su teléfono celular -que luego se extravió durante la investigación-. El planteo de la Fiscalía apuntó a que esos elementos no resultaban determinantes para establecer la mecánica del impacto ni la responsabilidad penal por el choque frontal.

Pese a esa objeción, el juez Maximiliano Bagnat entendió que la prueba discutida guardaba relación con la teoría del caso de la defensa y resolvió admitirla para el futuro debate oral. En la misma audiencia, realizada el 6 de agosto, Scordo también se opuso a un intento defensivo de obtener una suspensión del proceso a prueba. Con esos planteos resueltos, el magistrado habilitó el pase del expediente a juicio y dejó incorporados testimonios, informes y documentación referidos a las circunstancias previas al siniestro.

La causa tuvo una etapa anterior en la que la Fiscalía formuló cargos contra J. G. por el choque ocurrido sobre la Ruta Nacional 40. En el vehículo embestido viajaba una familia y que, además de Nicolás Echeveste y su hijo de 4 años, también resultaron heridos la pareja de la víctima fatal y otro hijo de la familia, de 7 años, quienes lograron recuperarse.

El conductor de la RAM sufrió una fractura en una de sus piernas, mientras que los otros ocupantes de esa camioneta no padecieron lesiones significativas. También se indicó que la audiencia de imputación estuvo encabezada por el fiscal jefe Gastón Ávila, junto con el asistente letrado Federico Gayós y el funcionario Gustavo Vázquez, y que el juez de garantías Juan Pablo Balderrama avaló la formulación de cargos y las medidas de coerción solicitadas por la acusación.

Las personas heridas fueron derivadas al Hospital Zonal Dr. Ramón Carrillo de Bariloche. La mujer sufrió traumatismo de cráneo y lesiones óseas, mientras que el niño de 7 años presentó politraumatismos. El cuadro más delicado fue el del hijo menor, quien murió a la mañana siguiente por lesiones craneanas severas, pese a las intervenciones médicas.

La Fiscalía pidió que el imputado no pudiera salir del país ni conducir vehículos durante el proceso. La investigación quedó sujeta a un plazo inicial de tres meses para completar diligencias pendientes, entre ellas nuevos peritajes técnicos y la recolección de informes complementarios. Esa instancia permitió consolidar la base probatoria que luego desembocó en la confirmación de la acusación y en la elevación del caso a juicio.

El accidente fatal en la Ruta 60 de Mendoza, ocurrido el pasado 16 de agosto a la altura de Maipú, se cobró otra víctima: se trata de Martín Omar Tillar, el hombre de 52 años que manejaba la camioneta Volkswagen T-Cross que colisionó de frente contra el Peugeot 504. Con él, ya son cinco los muertos por el hecho.

El hombre estaba internado en el Hospital Lagomaggiore con politraumatismos y en estado delicado desde el día del accidente. El choque se produjo cuando Tillar intentó adelantar a otro vehículo y su camioneta impactó de frente contra el Peugeot 504 que circulaba en sentido contrario.

En la T-Cross viajaban, además del conductor, su hermana Ariadna Tillar, de 54 años, y sus sobrinas, Rosario Masó Tillar, de 21, y Juana Masó Tillar, de 19. Las tres mujeres fallecieron en los días posteriores al accidente a causa de la gravedad de sus heridas.

Juana murió en el Hospital Central de Mendoza tras sufrir un paro cardiorrespiratorio, producto de las lesiones graves que presentaba como consecuencia del impacto. Horas más tarde, la situación se agravó aún más con la muerte de su hermana, Rosario Masó Tillar, de 19 años,quien también había sido trasladada al Hospital Central, mientras que Ariadna falleció en el Hospital Perrupato, donde también se registró que padecía una fractura de tibia y peroné y otra en el maxilar inferior.

La quinta víctima fue Oscar “Chacha” Fernández Mercau, de 48 años, conductor del Peugeot 504, quien murió mientras era trasladado al Hospital Central de Maipú. Fernández Mercau se desempeñaba como árbitro de fútbol en torneos amateur de la zona este de la provincia.

Florencia Bettalemmi, de 42 años y pareja de Tillar, es la única sobreviviente de los ocupantes de la T-Cross. Ingresó al Hospital El Carmen con traumatismo de cráneo grave y pérdida del conocimiento, y continúa internada en la unidad de terapia intensiva, según el Diario Uno de Mendoza.

Para trasladar a los heridos graves, las autoridades usaron el helicóptero sanitario Halcón 3. En el lugar también trabajaron agentes de la Policía Vial, la Comisaría 61ª, Bomberos Voluntarios y el Servicio de Emergencias Coordinado (SEC). La causa quedó a cargo de la fiscal Mariana Gutiérrez, quien dispuso peritajes en la escena para determinar las responsabilidades del choque.

A tres días de la tragedia, el viudo y padre de las dos hermanas, Andrés Masó, utilizó su cuenta de la red social Instagram para volcar su dolor y compartir unas palabras de despedida dedicadas a sus hijas.

La publicación del hombre incluyó la frase “Mis dos ángeles”, junto a un agradecimiento por los momentos compartidos con las dos hermanas: “Gracias por cada sonrisa, cada abrazo y cada momento maravilloso que vivimos juntos. Estos recuerdos quedarán para siempre en mi corazón. Las amo eternamente”, escribió el padre en su posteo, el cual acompañó con fotos de las jóvenes fallecidas.

Rosario Pérez, amiga íntima de Juana, fue una de las primeras en despedirse públicamente. Lo hizo a través de su cuenta de Instagram, con una publicación que rápidamente circuló entre quienes conocían a la joven. “Nunca pensé que iba a tener que despedirme de vos. Fuiste y siempre vas a ser mi mejor amiga y mi compañía. Aprendí con vos lo que era una verdadera amistad y voy a estar siempre agradecida de haber tenido la suerte de compartir mi vida con vos”, escribió.

“Fuiste la hermana que nunca tuve, pero que siempre quise. Hablábamos todos los días hasta tarde, nos contábamos todo y compartíamos nuestras vidas”, continuó la amiga en su mensaje. Y luego, una frase que resume lo irreparable: “Me enseñaste lo hermoso que puede ser una amistad, me enseñaste todo menos a dejarte ir”.

De acuerdo con los primeros reportes, los hechos ocurrieron cuando el motociclista circulaba con dirección hacia Texcoco y, al llegar a la zona de cobro, decidió adelantarse y cruzar la caseta sin realizar el pago correspondiente.

El hecho ocasionó que se activara el sistema de seguridad instalado en el punto de cobro. Como parte del mecanismo antievasión, la rampa de la caseta se levantó de manera repentina después del paso de la motocicleta.

Sin embargo, detrás del motociclista circulaba otro vehículo, cuyo conductor no habría tenido oportunidad de evitar el impacto con la estructura que se activó tras la evasión del peaje.

La barrera terminó golpeando al automóvil y ocasionándole daños materiales. El incidente generó una situación de riesgo para los usuarios que transitaban por la autopista, además de afectar momentáneamente la circulación en la zona de la caseta.

Motociclista se da a la fuga tras evadir el pago

Tras provocar el incidente, el motociclista señalado como responsable continuó su camino y se dio a la fuga con dirección hacia Texcoco, sin detenerse para hacerse responsable de los daños ocasionados al vehículo.

Hasta el momento, no se ha informado públicamente sobre la identidad del motociclista ni sobre su posible localización.

Los hechos fueron reportados durante la mañana del martes y generaron atención debido a que la evasión del pago no solamente habría ocasionado una pérdida por el peaje, sino que también desencadenó la activación del sistema antievasión y terminó afectando a otro usuario de la vía.

Este tipo de sistemas son utilizados en las plazas de cobro para evitar que automovilistas y motociclistas atraviesen los carriles sin realizar el pago correspondiente. Las barreras están diseñadas para activarse cuando se detecta el cruce de un vehículo sin completar el proceso de cobro.

Ya se registraron varios casos

Desde el 19 de agosto, fecha en que empezó a funcionar el sistema antievasión en las tres casetas de cobro, más de diez conductores han afectado sus unidades al no querer pagar la cuota correspondiente, como fue un taxista de la CDMX o un trailero que dañó sus tanques de gasolina, derramando parte del diésel en la vía.

Los automovilistas deben estar conscientes de las multas a las que son acreedores por intentar “saltarse” la caseta. Ya que rondan de 16 y 20 UMAs, es decir, de mil 876 a dos mil 346 pesos.

A estos costos se le debe sumar el pago de la grúa para retirar la unidad y, en su caso, pagar los daños a sistema antievasión en caso de que estuviera dañado por el golpe.

Hasta ahora, no se ha dado a conocer un reporte oficial sobre personas lesionadas por este incidente. Tampoco se ha informado si el propietario del automóvil afectado presentó una denuncia o si las autoridades ya iniciaron acciones para localizar al motociclista.

Las autoridades podrían recurrir a cámaras de videovigilancia instaladas en la zona de la caseta para intentar identificar la motocicleta y al conductor involucrado.

El caso también evidencia la falta de seguridad por parte de los elementos de la Guardia Nacional o estatales, quienes deberían estar atentos a este tipo de casos.

La autopista Peñón-Texcoco es una de las principales vías de comunicación entre el oriente del Estado de México y la zona de Texcoco, por lo que registra diariamente un importante flujo de vehículos particulares, motocicletas y unidades de transporte.

Las primeras horas de la investigación dejaron una pregunta central sin respuesta: quién conducía la Mercedes-Benz G Wagon 2024 al momento del choque que terminó con la vida de una pareja en Mays Landing, en Nueva Jersey.

La fiscalía del condado de Atlantic atribuyó el episodio a cuatro adolescentes y señaló que el grupo había quedado bajo sospecha tras una persecución que se extendió durante buena parte de la madrugada.

El caso tomó relevancia pública a partir de una reconstrucción de New York Post, que ubicó el inicio de la secuencia en Longport y el desenlace cerca de las 8 de la mañana del sábado.

Para ese momento, la camioneta ya había sido reportada como robada y los investigadores intentaban establecer el rol de cada uno de los ocupantes.

La oficina del fiscal aseguró, en declaraciones replicadas por New York Post, que el vehículo circuló en contramano poco antes del impacto.

La colisión ocurrió en el cruce de Route 50 y Third Street, en una zona cercana a una estación de servicio, donde la camioneta chocó de frente contra un Hyundai sedán.

Quiénes fueron las víctimas y qué se sabe del impacto

Las víctimas fatales fueron identificadas como Robert Barr Jr., de 54 años, y Alice Stilwell, de 67, ambos oriundos de Egg Harbor Township. La información fue difundida por los fiscales y retomada por New York Post en su cobertura del caso.

El parte oficial sostuvo que, tras el impacto, el sedán salió despedido hacia la estación de servicio. Los ocupantes murieron como consecuencia de la colisión, de acuerdo con la versión oficial.

New York Post añadió que Stilwell era considerada una madre y abuela muy querida por su entorno. Esa referencia surgió de una campaña de recaudación organizada para cubrir los gastos funerarios.

Después del choque, los cuatro adolescentes bajaron del vehículo e intentaron dejar la escena. Los investigadores afirmaron que los sospechosos fueron arrestados poco después.

Cómo se desarrolló la persecución policial

La reconstrucción publicada por New York Post indicó que la Mercedes-Benz G Wagon estaba valuada en USD 220.000 y había sido sustraída antes del amanecer. El primer avistamiento reportado por la Policía ocurrió hacia las 3.40 de la madrugada, cuando un agente de Longport intentó detenerla tras verla pasar a gran velocidad.

Horas más tarde, efectivos de Hamilton Township volvieron a detectar la camioneta cerca de las 7.45 de la mañana. La fiscalía afirmó que los oficiales la siguieron durante un nuevo tramo, aunque perdieron contacto visual pocos minutos antes del choque fatal.

Hasta ahora, las autoridades no precisaron cómo se distribuyeron los ocupantes dentro del vehículo a lo largo del recorrido. Tampoco detallaron en qué momento alguno de ellos tomó el control de la camioneta.

Las acusaciones y la principal incógnita de la causa

Uno de los detenidos fue identificado como Nayshaun Brown, de 18 años. Los otros tres involucrados son menores de edad, por lo que sus nombres no fueron difundidos por las autoridades, tal y como consignó New York Post.

Los cuatro enfrentan cargos por conspiración para cometer agresión agravada, uso ilegal del vehículo y evasión policial. Esas acusaciones quedaron asentadas en registros judiciales citados por el medio.

Tampoco trascendió de inmediato información sobre abogados que representen a Brown o a los tres menores detenidos.

Los investigadores mantienen abierta la pesquisa para establecer la mecánica exacta del episodio y el grado de responsabilidad que le corresponde a cada uno de los acusados.

Un automovilista alcoholizado volcó tras chocar contra un árbol en Mar del Plata, en un episodio que ocurrió en las inmediaciones del estadio José María Minella y que, pese a la violencia del impacto, no dejó heridos de gravedad. Todo sucedió mientras el conductor discutía con su pareja.

El siniestro ocurrió en horas de la madrugada, cuando un Volkswagen Gol avanzaba por la calle Viña del Mar al 1000. A bordo, se trasladaban un hombre y su novia.

La pareja se había reunido con amigos. De hecho, el propio conductor reconocíó que ambos habían consumido alcohol. Según el relato del hombre, ambos discutían cuando el auto presentó un desperfecto y no llegó a reaccionar a tiempo. Sin margen para corregir la marcha, el vehículo se desvió hacia la vereda.

De esa manera, impactó contra un árbol y terminó volcado. A pesar de la fuerza del choque y del vuelco, ninguno de los dos ocupantes sufrió lesiones de relevancia.

Después del accidente, las autoridades realizaron un test de alcoholemia al conductor, el cual fue positivo: el hombre 0,20 miligramos de alcohol en sangre. Este valor se encuentra por encima del mínimo aceptado, puesto que en Mar del Plata rige la Ley de Tolerancia Cero al Volante. Según dijo, había tomado una copa de champagne. Ese registro quedó asentado tras el operativo realizado en el lugar y aportó un elemento central para reconstruir qué había pasado antes del siniestro vial.

Otro siniestro vial en Mar del Plata dejó un muerto y cinco heridos

Durante la madrugada del sábado pasado, un siniestro vial ocurrido en el barrio Las Avenidas alteró por completo la calma de una cuadra de Mar del Plata y dejó un saldo trágico. El conductor de una Toyota RAV4 perdió el control tras una colisión, atropelló a varias personas que se encontraban sobre la vereda, volcó y terminó destruyendo el frente de un almacén.

Todo comenzó poco después de las 2.30 en la calle Cerrito, entre Magallanes y 12 de Octubre, donde chocaron una camioneta y un Volkswagen Gol Trend, ambos conducidos por jóvenes de 21 años. A partir de ese primer impacto, la secuencia se desordenó por completo. La RAV4 perdió estabilidad, quedó recostada sobre uno de sus laterales y salió despedida hacia la vereda, en dirección al comercio y a las personas que se encontraban en ese sector.

Las cámaras de seguridad del local permitió reconstruir con mayor precisión la mecánica del hecho y mostró la velocidad con la que se encadenó la maniobra, desde la colisión inicial hasta el impacto final contra el comercio. Sobre la vereda había personas heridas, restos de la estructura dañada del local y marcas del recorrido que había hecho la camioneta antes de detenerse.

Aunque en un primer momento trascendió que había cuatro heridos y que ninguno presentaba lesiones de consideración, más tarde se confirmó que en realidad seis personas habían sido atropelladas. Una de ellas murió luego en el Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), adonde había sido trasladada tras el choque. El resto de los lesionados también recibió atención médica.

Los controles de alcoholemia realizados a ambos conductores dieron resultado negativo, por lo que la pesquisa quedó centrada en determinar las responsabilidades de cada uno y en establecer qué factores influyeron en el desenlace.

Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México (CDMX) detuvieron a José Mario “N” alias “El Mayus” en la alcaldía Álvaro Obregón, tras una riña derivada de un percance vial en la calzada De las Águilas, colonia Primera Sección de Las Águilas. El hombre fue señalado por portar un arma y, tras una revisión preventiva, le aseguraron una pistola y presuntas dosis de droga, pero descubrieron que era integranmte de Los Malcriados y era buscado por feminicidio.

La corporación informó que el detenido contaba con una orden de aprehensión vigente por feminicidio por un hecho ocurrido el 13 de agosto de 2025, cuando una mujer, apodada La Chola, de 31 años fue asesinada a tiros en el cruce de Tarango y Andador 9, en la misma colonia Las Águilas.

De acuerdo con la SSC, los policías atendieron el reporte mientras realizaban recorridos de seguridad e investigaciones orientadas al combate de delitos de alto impacto y la desarticulación de células criminales. Al llegar al sitio del conflicto vial, uno de los involucrados acusó al otro de haberlo agredido verbalmente y de traer una pistola.

Con esa referencia, los oficiales se aproximaron para descartar un posible hecho delictivo y le practicaron una revisión conforme al protocolo. En el lugar aseguraron un arma de fuego corta abastecida con cinco cartuchos útiles, además de 20 bolsitas de plástico con una hierba verde con características similares a la marihuana, según el parte policial.

La SSC indicó que la detención se realizó a petición del afectado. Tras la revisión, el hombre fue informado de sus derechos y quedó a disposición del agente del Ministerio Público correspondiente, que continuó con la integración de la carpeta y definiría su situación jurídica.

En sus indagatorias, la SSC señaló que José Mario “N” habría sido identificado como presunto integrante de Los Malcriados, un grupo delictivo que operaba en la zona poniente de la Ciudad de México. De acuerdo con la información recabada por la corporación, esa célula se dedicaba a la venta y distribución de droga, además de homicidios de integrantes de grupos rivales.

La corporación agregó que el detenido tenía 29 años y fue ubicado en el punto de la riña en calles de la colonia Las Águilas, donde se originó el reporte por el choque y el pleito. Tras el aseguramiento del arma y las bolsas con el presunto narcótico, los policías realizaron el traslado ante la autoridad ministerial junto con los indicios.

El pasado 7 de julio cuatro hombres, presuntos integrantes de la célula delictiva “Los Malcriados 3AD”, fueron detenidos este martes por elementos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Fiscalía General de la República (FGR) y policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México en la alcaldía Álvaro Obregón.

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La detención se realizó en el marco de la Estrategia Nacional contra la Extorsión, tras trabajos de inteligencia que vincularon al grupo con extorsión, cobro de piso y venta de droga en la zona poniente de la capital.

Quiénes son los cuatro detenidos

Osvaldo Aldair “N”, de 21 años, y Maximiliano Farid “N”, de 20, cuentan con órdenes de aprehensión vigentes por el delito de homicidio calificado en grado de tentativa. Los otros dos capturados son Joaquín Ramos “N”, de 27 años, y Ángel Eduardo “N”, también de 20.

• Detuvieron a José Mario “N” alias “El Mayus” tras una riña por un percance vial en Álvaro Obregón.
• Le aseguraron un arma corta con cinco cartuchos y 20 bolsitas con hierba similar a la marihuana.
• La SSC informó que tenía una orden de aprehensión por feminicidio del 13 de agosto de 2025 y que presuntamente pertenecía a Los Malcriados.

De acuerdo con los reportes, el conductor habría intentado cruzar la caseta sin cubrir la tarifa correspondiente. Para conseguirlo, avanzó con la unidad y empujó la pluma de acceso mientras aceleraba, una maniobra que activó de inmediato el mecanismo de seguridad colocado recientemente en la zona.

Taxista intentó evadir el pago de la caseta

El incidente ocurrió cuando el conductor de un taxi de la CDMX llegó a la plaza de cobro de la autopista Peñón-Texcoco y, presuntamente, intentó pasar sin realizar el pago del peaje.

En lugar de detenerse para cubrir la tarifa, el automovilista avanzó contra la pluma de la caseta para forzar el paso. Sin embargo, el sistema de seguridad detectó la maniobra y activó una barrera metálica diseñada para impedir que los vehículos continúen su marcha cuando intentan evadir el pago.

La estructura emergió desde el pavimento justo frente al vehículo, provocando que el automóvil impactara contra ella y quedara incrustado sobre la cinta asfáltica.

El fuerte golpe ocasionó daños considerables en la parte delantera del taxi, por lo que el conductor tuvo que detenerse en el sitio.

Así funciona el nuevo sistema antievasión

El mecanismo fue instalado para evitar que automovilistas puedan atravesar las plazas de cobro sin pagar. Se trata de una barrera metálica que permanece oculta a nivel del pavimento y que puede elevarse cuando se detecta un intento de evasión.

Horas antes del incidente, personal de la plaza de cobro había colocado lonas y señalamientos para informar a los conductores sobre la entrada en operación del nuevo sistema.

Los avisos buscaban advertir a los automovilistas sobre las consecuencias de intentar cruzar las casetas de manera irregular, particularmente empujando las plumas o acelerando para atravesar los carriles sin realizar el pago.

Pese a estas advertencias, el taxista decidió continuar con la maniobra y terminó impactándose contra la estructura de protección.

El taxi terminó con daños en la parte frontal

Tras el impacto, el vehículo quedó visiblemente afectado en su parte delantera. La unidad tuvo que permanecer detenida mientras se revisaban los daños ocasionados por el choque.

Además del costo de reparación del taxi, el conductor podría tener que cubrir los daños que eventualmente se hayan ocasionado a la infraestructura de la plaza de cobro, de acuerdo con los procedimientos correspondientes.

El caso rápidamente llamó la atención debido a que el nuevo sistema cumplió precisamente con el objetivo para el que fue colocado: impedir que un automóvil pudiera superar la caseta mediante la fuerza.

El incidente también generó advertencias para otros conductores que utilizan la autopista Peñón-Texcoco, ya que las autoridades y responsables de la operación de la plaza de cobro buscan evitar que los automovilistas intenten evadir las tarifas mediante maniobras que pueden poner en riesgo tanto al conductor como a trabajadores y otros usuarios de la vialidad.

La recomendación para quienes circulan por esta autopista es respetar los señalamientos, reducir la velocidad al aproximarse a las casetas y realizar el pago correspondiente para evitar accidentes, daños al vehículo o afectaciones a la infraestructura.

El intendente de Pichanal, Julio Antonio Jalit, fue imputado por homicidio culposo por la conducción de un vehículo automotor tras el siniestro vial ocurrido sobre la Ruta Nacional 34, en Calilegua, Jujuy, donde murió el motociclista Rubén Marino Guitián, de 40 años. La medida fue informada este miércoles por el Ministerio Público de la Acusación (MPA), que lleva adelante la investigación para determinar la mecánica del choque y establecer responsabilidades.

El choque ocurrió el martes 18 de agosto cerca de las 6.15 en el acceso norte a Calilegua a la altura de la casilla L3, en el departamento Ledesma. En ese sector colisionaron una motocicleta Guerrero Trip 110 c.c. negra, conducida por Rubén Marino Guitián, y una camioneta Toyota Hilux gris, dominio AG 846 UY, propiedad de la Municipalidad de Pichanal, que era manejada por Julio Antonio Jalit, de 60 años.

De acuerdo con la información oficial difundida por el MPA, Marino Guitián regresaba de cumplir su jornada laboral en el sector denominado Yapeyú cuando se produjo el impacto. Ese dato forma parte de la reconstrucción inicial incorporada al expediente por la fiscalía jujeña.

Debido al fuerte impacto, el conductor de la moto resultó con heridas extremadamente graves localizadas en la zona de la cabeza y perdió la vida en el sitio. El informe realizado por los médicos determinó que la causa del fallecimiento fue un traumatismo encéfalo-craneal grave, provocado por el siniestro vial. El parte oficial indicó además que la camioneta terminó fuera de la ruta, inmovilizada sobre la banquina.

El expediente judicial avanza bajo la tipificación de homicidio culposo, figura que se encuentra establecida y regulada en el artículo 84 bis del Código Penal. Las autoridades también informaron que al imputado se le realizó el examen de alcoholemia, que dio resultado negativo. En lo que respecta a la víctima, se procedió a realizarle el análisis toxicológico correspondiente, aunque todavía se encuentra pendiente de conocerse el resultado.

La investigación está a cargo de la Fiscalía de Investigación Penal San Pedro Nº 3, con asiento en Libertador General San Martín, desde donde se impulsa la reconstrucción de las circunstancias del choque. El objetivo central de esta etapa es establecer de forma definitiva cómo ocurrió la colisión sobre la Ruta 34 y qué responsabilidades penales pueden surgir del expediente.

En el lugar del hecho intervino el ayudante fiscal Mariano Medina, quien coordinó las tareas junto con efectivos de la Seccional 41 de Calilegua, personal de la Dirección de Criminalística UR4 y Federico Estrada, del Organismo de Investigación del MPA.

Entre las medidas ordenadas por la fiscalía se encuentran peritajes mecánicos sobre la motocicleta y la camioneta involucradas, planimetrías, registros fotográficos del lugar y levantamiento de rastros. Esos elementos serán evaluados para reconstruir la mecánica del impacto y determinar si existieron factores adicionales que hayan incidido en el desenlace fatal.

Jalit es un dirigente con larga trayectoria en la política salteña. Fue intendente de Pichanal durante cuatro mandatos consecutivos entre 2003 y 2019 y volvió al cargo en 2023. En paralelo, afronta en Salta una causa judicial por presuntos delitos contra la administración pública. Por la imputación más reciente, el intendente permanece en libertad, aunque sujeto al avance de la causa y a las decisiones que adopte la Justicia. La causa continúa en etapa investigativa y espera los resultados de las pericias y estudios ordenados tras el siniestro vial.

Hace unos años, Jalit ya había sido noticia por una polémica frase que generó indignación. “Para robar hay que ser inteligente y yo me considero inteligente”, dijo a principios de 2023.

El intendente se refería a propiedades y equipos de un emprendimiento productivo que no están a su nombre, sino que pertenecen a la provincia. En esa línea, intentó afirmar que no sería tan desprolijo para sustraer patrimonio de esa manera del Estado.

La suspicacias en torno a Jalit, consignan los medios locales, surge por la evolución de su patrimonio: en 15 años pasó de ser un empleado de una estación de servicios a uno de los hombres más ricos del departamento de Orán.

Juana y Rosario Masó Tillar, dos hermanas de 21 y 19 años, eran oriundas de Mendoza y perdieron la vida tras un brutal choque frontal en la Ruta Provincial 60. Las jóvenes viajaban en una camioneta que chocó de frente contra un vehículo, donde también el conductor perdió la vida.

Ambas habían sido trasladadas al hospital local en grave estado y finalmente fallecieron en las últimas horas. En las redes sociales, sus seres queridos las despidieron con emotivos mensajes.

Rosario Pérez, amiga íntima de Juana, fue una de las primeras en despedirse públicamente. Lo hizo a través de su cuenta de Instagram, con una publicación que rápidamente circuló entre quienes conocían a la joven. “Nunca pensé que iba a tener que despedirme de vos. Fuiste y siempre vas a ser mi mejor amiga y mi compañía. Aprendí con vos lo que era una verdadera amistad y voy a estar siempre agradecida de haber tenido la suerte de compartir mi vida con vos”, escribió.

“Fuiste la hermana que nunca tuve, pero que siempre quise. Hablábamos todos los días hasta tarde, nos contábamos todo y compartíamos nuestras vidas”, continuó la amiga en su mensaje. Y luego, una frase que resume lo irreparable: “Me enseñaste lo hermoso que puede ser una amistad, me enseñaste todo menos a dejarte ir”.

El texto cerró con una promesa: “Te voy a amar y recordar siempre. Siempre vas a ser una parte enorme de mi corazón”.

Juana Masó Tillar, la mayor de las hermanas, estudiaba Ingeniería Industrial. La menor, Rosario Masó Tillar, cursaba Psicología en la Pontificia Universidad Católica Argentina (UCA), sede Mendoza. Ambas tenían domicilio en Chacras de Coria, localidad del departamento de Luján de Cuyo, y eran oriundas de Carrodilla.

Desde la UCA Mendoza se sumaron al dolor colectivo con un comunicado institucional: “Acompañamos a la familia y amigos de Rosario Masó Tillar, alumna de Psicología de nuestra Facultad, quien nos dejó físicamente. Elevamos nuestras oraciones ante tan profundo dolor y pedimos por su eterno descanso”.

El Colegio San Luis Gonzaga de Mendoza, donde ambas habían cursado sus estudios secundarios, también se manifestó. “Con profundo dolor acompañamos a la familia y amigos de Juana y Rosario Masó, ex alumnas de nuestro Colegio. Nos unimos en la oración y en la cercanía a su familia y a toda la promoción 2023 y 2025”, expresó la institución.

El accidente que les costó la vida ocurrió la noche del domingo en Maipú, sobre la Ruta Provincial 60, a la altura del callejón Piperbo, en la zona de Fray Luis Beltrán. Cerca de las 20.30, un Peugeot 504 y un Volkswagen T-Cross colisionaron de frente. Las circunstancias del impacto aún son materia de investigación por parte de la policía vial y peritos especializados.

La primera víctima fatal fue Oscar Aníbal “Chacha” Fernández Mercau, de 48 años, quien conducía el Peugeot 504. Árbitro de fútbol amateur en la zona Este de Maipú y regiones cercanas, era una figura reconocida en el ambiente deportivo provincial.

Juana, de 21 años, fue trasladada al Hospital Central de Mendoza en estado crítico. El lunes a las 17.44 se produjo su fallecimiento por un paro cardiorrespiratorio, según el parte médico oficial. Horas más tarde, Rosario, de 19 años, también internada en el Hospital Central, falleció. Con las dos hermanas, el saldo del siniestro vial ascendió a tres muertos.

Otros tres ocupantes del Volkswagen T-Cross permanecen internados. M.O.T., de 52 años, conductor del vehículo, está en estado delicado en el Hospital Lagomaggiore con pronóstico reservado. F.B., de 42 años, fue derivado al Hospital El Carmen, donde recibe atención por lesiones de consideración. A.T., de 54 años, está internada en el Hospital Perrupato con asistencia especializada.

La investigación por la muerte de dos chicos de 7 y 9 años en la costa de Nueva Jersey entró en una nueva etapa judicial después de varias semanas de pesquisa.

La Policía Estatal de Nueva Jersey acusó al hombre que manejaba la embarcación de operar bajo los efectos del alcohol y de actuar de forma imprudente en el episodio ocurrido el 19 de julio, informó NBC News.

El hecho ocurrió a las 21.09 en la Intracoastal Waterway, a la altura de Berkeley Township, en el condado de Ocean. De acuerdo con la reconstrucción oficial citada por NBC Philadelphia, el bote chocó contra una señal del canal y expulsó al agua a los dos menores.

Qué pasó en el agua

La embarcación involucrada era una Tidewater Custom 280 de 30 pies, equivalentes a 9,1 metros. CBS New York añadió que junto al conductor viajaban tres pasajeros: una mujer de 64 años, una nena de 9 y un nene de 7.

Tras la colisión, los dos chicos fueron hallados en el agua sin respuesta, aseguró CBS New York en base a la versión policial. Los trasladaron a un hospital local, donde los médicos confirmaron sus muertes.

La información pública difundida hasta ahora no detalló la maniobra previa al impacto ni la velocidad a la que avanzaba la nave. Tampoco quedaron claras las condiciones de navegación en ese tramo, un aspecto que todavía forma parte de lo que la investigación busca establecer.

Quiénes eran las víctimas

El New York Post identificó a los menores como Mya Bella Golabek, de 9 años, y Sigmund Paul Golabek, de 7. Ese mismo medio aseguró que ambos eran nietos del acusado, un dato que amplió el alcance humano del caso y que no había aparecido en las primeras coberturas.

Otra de las incógnitas que siguen abiertas es cuántas personas viajaban a bordo al momento exacto del choque, más allá de los datos iniciales sobre los ocupantes mencionados por CBS New York. La cobertura tampoco precisó en qué parte del bote estaban ubicados los chicos antes de caer al agua.

La policía no difundió públicamente el nivel de alcohol en sangre atribuido al conductor, señaló el New York Post. Ese punto aparece como uno de los elementos más sensibles para la evolución judicial del caso.

Quién es el acusado y qué cargos enfrenta

La Policía Estatal de Nueva Jersey identificó al hombre acusado como Stephen Schneider, de 64 años y residente de Bayville. La fuerza afirmó que se presentó ante las autoridades el viernes en una entrega coordinada con agencias estatales y locales.

NBC News informó que Schneider enfrenta dos cargos de homicidio imprudente con embarcación, además de una acusación por operar bajo los efectos del alcohol y otra por manejo imprudente.

La causa quedó radicada en el condado de Ocean. CBS New York y NBC Philadelphia precisaron que el acusado permanece detenido en la cárcel del condado de Ocean a la espera de una futura audiencia.

Qué puede pasar ahora

El caso avanza ahora hacia una instancia en la que la reconstrucción técnica del choque tendrá un peso central. En esa etapa deberán reunirse testimonios, informes y otros elementos que permitan precisar cómo fueron los segundos previos al impacto y qué margen de control tenía el conductor sobre la nave.

Parte del avance judicial dependerá ahora de la evidencia que incorpore la fiscalía y de la forma en que quede sostenida la acusación en la próxima etapa del caso.

Según NBC News, no estaba claro si Schneider contaba ya con un abogado que pudiera hablar en su nombre. Con ese escenario, la causa quedó a la espera de nuevas definiciones judiciales mientras la pesquisa oficial sigue abierta.

La noche del domingo en Maipú, provincia de Mendoza, estuvo marcada por una tragedia que conmocionó a la comunidad. Un violento choque sobre la Ruta Provincial 60, a la altura del callejón Piperbo, en la zona de Fray Luis Beltrán dejó como saldo la muerte de tres personas y varios heridos de gravedad. La primera víctima fatal fue un árbitro de fútbol.

El accidente, ocurrido cerca de las 20.30, cuando un Peugeot 504 y un Volkswagen T-Cross colisionaron de frente. Las circunstancias en las que todo sucedió aún son materia de investigación.

Según informó el portal Sitio Andino, el primer fallcido fue Oscar Fernández, de 48 años, quien conducía el Peugeot 504. Luego, se supo que tenía 18 años y se desempeñaba como árbitro de fútbol amateur de la zona Este de Maipú y regiones cercanas. Por esto, se había convertido en una persona reconocida dentro del ambiente deportivo provincial.

El lunes se confirmó la muerte de Juana Masó Tillar, de 21 años, quien permanecía internada en la unidad de terapia intensiva del Hospital Central desde la noche anterior. Su estado era crítico debido a las lesiones graves que presentaba como consecuencia del impacto. Según el parte médico, a las 17.44 se produjo su fallecimiento por un paro cardiorrespiratorio, lo que fue comunicado oficialmente a sus familiares.

Horas más tarde, la situación se agravó aún más con la muerte de su hermana, Rosario Masó Tillar, de 19 años, quien también había sido trasladada al Hospital Central. Con estas dos nuevas víctimas, el saldo del siniestro vial asciende a tres fallecidos.

Además de las víctimas fatales, otros tres ocupantes de la Volkswagen T-Cross continúan internados en distintos hospitales de Mendoza. M.O.T., de 52 años, conductor del vehículo, se encuentra en estado delicado en el Hospital Lagomaggiore. El parte médico difundido indica que su evolución es reservada, con pronóstico incierto.

Por otra parte, F.B., de 42 años, fue derivado al Hospital El Carmen, donde permanece bajo observación médica debido a las lesiones de consideración. Mientras tanto, A.T., de 54 años, está internada en el Hospital Perrupato, recibiendo asistencia especializada para tratar las consecuencias del impacto.

La policía vial y peritos especializados trabajan en la reconstrucción del hecho para determinar con precisión cómo se produjo el impacto y cuáles fueron las responsabilidades de los involucrados.

Durante el feriado de este lunes, la Ciudad de Buenos Aires fue escenario de varios accidentes. De hecho, el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) informó sobre una serie de accidentes viales ocurridos en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires. Los incidentes, registrados entre la madrugada y las primeras horas del día, movilizaron a móviles de emergencia y fuerzas de seguridad en cada caso.

En la intersección de Bolívar 300, entre Moreno y Avenida Belgrano, se registró un choque seguido de vuelco que dejó a un joven de 26 años con contusiones leves. Según los partes oficiales del SAME, el otro accidente se produjo en Avenida Segurola 2900, entre Pedro Lozano y Juan Coghlan, cuando una camioneta y una moto colisionaron. El operativo quedó a cargo de la Comisaría Comunal 11. Poco después, en la intersección de Avenida Corrientes y Junín, un peatón masculino fue embestido por un automóvil. En ambos casos, los equipos médicos se dirigieron de inmediato al lugar para asistir a los afectados.

En la Autopista 9 de Julio Sur, entre Avenida Brasil y Avenida Juan de Garay en sentido a provincia, un motociclista resultó lesionado tras el choque entre un auto y una moto. La respuesta estuvo a cargo de la Policía de la Comuna 1 Sur y personal de emergencias.

Una mujer de 40 años chocó contra un patrullero policial en la ciudad de Mendoza en las primeras horas de domingo, mientras circulaba a contramano con 2,20 gramos de alcohol por litro de sangre y con la licencia de conducir inhabilitada.

El siniestro ocurrió en la intersección de las calles Gutenberg y San Martín, a la altura del número 21. La mujer conducía un Chevrolet Joy por Gutenberg en dirección al este, en sentido contrario al permitido, cuando colisionó con un Renault Logan de la Policía de Mendoza que avanzaba hacia el oeste por la misma arteria con un uniformado al volante.

El test de alcoholemia que le realizaron los preventores en el lugar arrojó 2,20 gramos de alcohol por litro de sangre, más del doble del límite permitido de 0,5 gramos por litro para conductores particulares en la provincia. El control también reveló que su licencia de conducir se encontraba inhabilitada al momento del choque.

El impacto no dejó personas lesionadas y no fue necesario el traslado de ninguno de los involucrados en ambulancia. El Chevrolet quedó retenido en el lugar. La mujer fue trasladada a una dependencia policial para las actuaciones de rigor.

Una mujer alcoholizada chocó cuatro autos estacionados en Flores

Este último sábado, una mujer perdió el control de su Ford Focus y protagonizó un choque en cadena sobre Remedios al 3200, en el barrio porteño de Flores.

El vehículo impactó contra cuatro autos estacionados en la cuadra: un Volkswagen Gol, dos Ford Ka y un Chevrolet Onix.

El test de alcoholemia posterior, reveló que la conductora tenía 1,15 g/l de alcohol en sangre, más del doble del límite legal de 0,5 g/l permitido en la Ciudad de Buenos Aires para conductores particulares.

El incidente se produjo en la esquina de Remedios y Portela, una zona residencial del barrio de Flores. Según trascendió, la mujer al volante habría manifestado en el lugar que se quedó dormida, aunque el resultado del test descartó que el sueño fuera el único factor detrás de la pérdida de control del rodado.

La magnitud del choque cobró una dimensión particular cuando se supo que los cuatro vehículos dañados pertenecen a una pareja que reside en esa misma cuadra. Los autos, según explicaron sus dueños, estaban destinados a la reventa como principal fuente de ingresos del hogar.

Ninguno de los cuatro vehículos siniestrados contaba con cobertura al momento del incidente. Si bien el Ford Focus de la conductora sí tenía seguro contratado, el resultado positivo del test de alcoholemia podría convertirse en un obstáculo para acceder a cualquier tipo de reparación o indemnización.

En el plano judicial, la Unidad de Flagrancia Sur, a cargo del Dr. Yamil Morinigo, intervino en el caso y dispuso el secuestro del Ford Focus junto con las demás medidas procesales de rigor. La actuación de esta unidad, especializada en la atención inmediata de delitos flagrantes, da cuenta de que el hecho quedó enmarcado dentro de una investigación penal en curso.

El tránsito permaneció cortado en la cuadra hasta que finalizaron las pericias correspondientes y removieron el auto de la infractora con una grúa.

Cuatro personas resultaron heridas luego de que un vehículo las atropelló cuando se encontraban en la vía pública la noche de este sábado en el puerto de Acapulco, en Guerrero.

De acuerdo con reportes, los hechos ocurrieron sobre la carretera federal Acapulco-Pinotepa Nacional, a la altura del poblado El Cayaco, cuando un vehículo Audi de color blanco chocó contra un puesto de pan y una tienda.

Los dos ocupantes del vehículo quedaron detenidos tras el incidente. Medios locales señalaron que la responsable del choque fue identificada como Mariana L., de 25 años y originaria de la Ciudad de México, quien habría perdido el control del auto al ir a exceso de velocidad.

El vehículo se salió de la carretera, impactó una motoneta donde se vendía pan y una mesa con artículos y lácteos, para finalmente quedar frente a una tienda de conveniencia.

Cuatro heridos, una adulta mayor en estado grave

Entre las víctimas, la más afectada fue una mujer de 74 años que atendía su puesto de venta de pan al momento del impacto. Personal de Protección Civil de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil del Estado de Guerrero la trasladó a recibir atención médica, donde fue reportada de gravedad.

De acuerdo con Milenio, los heridos restantes fueron identificados como José Juan “N”, de 48 años, que resultó policontundido y se movilizó por sus propios medios en busca de atención. Miguel Ángel “N”, de 48 años, y su hijo Miguel Ángel “N”, de 21, que también acudieron a recibir tratamiento médico.

Habitantes intentaron agredir a los responsables del atropellamiento

Medios locales refirieron que testigos y personas presentes en la zona intentaron agredir a los dos ocupantes del automóvil tras el choque. La Policía Estatal, junto con personal de Protección Civil y Bomberos, arribó al lugar para controlar la situación.

Mientras que la conductora y su acompañante, un hombre de aproximadamente 27 años de edad quedaron en calidad de detenidos, a la espera de que las autoridades determinen su situación jurídica, luego de que presuntamente se encontraban en estado de ebriedad.

Combi a exceso de velocidad deja al menos 5 heridos en el bulevar de Las Naciones

Un segundo choque se registró en la lateral del distribuidor vial de Puerto Marqués, con dirección al aeropuerto en Acapulco, donde el conductor de una camioneta Urvan del Servicio Público que cubría la ruta Aeropuerto-Vacacional chocó contra el muro de contención del puente del bulevar de Las Naciones.

Los hechos ocurrieron alrededor de las 09:00 horas de este domingo, dejando un saldo de al menos cinco personas lesionadas, entre ellas una menor de 14 años y un adulto mayor.

De acuerdo con reportes, el chofer, de 19 años, sufrió fractura de tórax y fue trasladado de urgencia a un centro hospitalario del IMSS-Bienestar, junto con la menor —policontundida— y un hombre de 68 años, con diagnóstico de probable esguince cervical.

Los otros tres ocupantes lesionados fueron atendidos en el lugar por paramédicos de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil del Estado de Guerrero (SGIRyPC) y trasladados a distintos centros hospitalarios; todos presentaron presunto diagnóstico de policontundidos.

Un fuerte accidente ocurrido este sábado en el municipio de Jiquipilas, Chiapas, dejó como saldo una menor de edad fallecida y al menos 22 personas lesionadas, luego de que un autobús de pasajeros de la empresa Rápidos del Sur y un vehículo de la Guardia Nacional chocaran prácticamente de frente sobre la carretera federal 190.

El percance se registró alrededor del mediodía en el kilómetro 90 de la carretera federal libre 190, específicamente en el tramo comprendido entre Las Jotas y Puente Las Flores, una zona donde la circulación quedó completamente interrumpida debido a la magnitud del impacto.

Choque frontal moviliza a cuerpos de emergencia

De acuerdo con los primeros reportes, automovilistas que transitaban por la zona fueron quienes alertaron a los servicios de emergencia al observar el fuerte accidente y la cantidad de personas que resultaron heridas.

Tras recibir el llamado de auxilio, elementos de Protección Civil de Jiquipilas y Cintalapa acudieron al lugar para brindar atención prehospitalaria a los pasajeros y demás personas involucradas en el choque.

Los equipos de emergencia realizaron labores de valoración y traslado de los lesionados a diferentes centros médicos. Algunos fueron llevados al Hospital Básico Comunitario de Cintalapa, mientras que otros fueron canalizados a hospitales de Tuxtla Gutiérrez para recibir atención especializada.

Tres personas se encuentran graves

El número de personas lesionadas aumentó conforme avanzaron las labores de atención. Inicialmente se reportaban 16 heridos; posteriormente, el Sistema Estatal de Protección Civil confirmó que la cifra ascendía a 22 personas lesionadas.

Entre los heridos, tres fueron reportados en estado grave, por lo que tuvieron que ser trasladados vía aérea desde Cintalapa hasta Tuxtla Gutiérrez.

Los tres pacientes fueron llevados al Hospital Gilberto Gómez Maza, en la capital chiapaneca, donde recibirían atención médica especializada.

Además, al menos ocho personas presentaban lesiones de consideración moderada, mientras que el resto sufrió golpes y heridas derivadas del fuerte impacto, aunque hasta el momento no se reportaba que su vida estuviera en riesgo.

Menor de edad muere tras el accidente

Entre las consecuencias más lamentables del choque se confirmó la muerte de una menor de edad, cuyo cuerpo quedó en el lugar del accidente.

Personal de Servicios Periciales acudió posteriormente para realizar el levantamiento del cuerpo y llevar a cabo los procedimientos correspondientes, incluida la necropsia de ley, antes de entregar los restos a sus familiares.

Fiscalía investigará las causas del choque

Luego del accidente, las autoridades ministeriales iniciaron las investigaciones correspondientes para determinar qué provocó el choque frontal entre el autobús de Rápidos del Sur y el vehículo de la Guardia Nacional.

La investigación buscará establecer cómo ocurrió el percance y deslindar las responsabilidades correspondientes conforme avance la recopilación de testimonios, evidencias y peritajes.

El accidente generó una importante movilización de cuerpos de emergencia y provocó afectaciones a la circulación en este tramo de la carretera federal 190, mientras se realizaban las labores de rescate, atención médica y retiro de las unidades involucradas.

Un autobús de pasajeros de la línea Rápidos del Sur y un vehículo de traslado de la Guardia Nacional (GN) chocaron este 15 de agosto en el puente Las Flores, sobre el tramo carretero Ocozocoautla–Cintalapa, en el estado de Chiapas. El accidente dejó una persona fallecida y 15 lesionados que fueron atendidos y trasladados a dos hospitales de la región.

La Secretaría de Protección Civil de Chiapas reportó el siniestro a las 13:52 horas. En un primer balance, la dependencia contabilizó 16 personas involucradas entre pasajeros del autobús de la línea Rápidos del Sur y elementos de la GN que viajaban en el segundo vehículo. La atención en el lugar comenzó de inmediato con la llegada de elementos de Protección Civil de los municipios de Ocozocoautla y Cintalapa, junto con ambulancias y unidades de emergencia.

A las 14:46 horas, en una segunda actualización, la dependencia confirmó la muerte de una de las personas involucradas. En ese mismo reporte precisó que tres lesionados habían sido trasladados al Hospital Básico Comunitario de Cintalapa y uno más al hospital de Ocozocoautla, mientras los cuerpos de emergencia continuaban con las labores de valoración y atención en el sitio del accidente.

El vehículo de la Guardia Nacional involucrado en el choque era un camión de redilas con número de unidad 33052, del tipo que la corporación emplea para el traslado de personal. La imagen difundida tras el accidente mostró ambas unidades con daños en la parte frontal.

Once pacientes ingresaron al Hospital Básico Comunitario de Cintalapa

En una tercera actualización emitida a las 17:12 horas, Protección Civil informó que 11 pacientes ingresaron al Hospital Básico Comunitario de Cintalapa, adscrito al IMSS-Bienestar, para valoración y atención médica. La cifra representó un incremento respecto al reporte anterior, que registraba únicamente cuatro traslados a ese nosocomio.

El Equipo de Respuesta Inmediata actuó en coordinación con corporaciones de los tres municipios involucrados y con la propia Guardia Nacional. El personal brindó atención prehospitalaria directamente en el puente Las Flores y organizó los traslados. Según los reportes, Protección Civil mantuvo la coordinación interinstitucional para dar seguimiento a la atención de todos los afectados.

Cuatro elementos de la Guardia Nacional fueron evacuados en helicóptero

Cuatro elementos de la Guardia Nacional con lesiones de mayor gravedad no fueron trasladados por tierra. Las autoridades ordenaron su evacuación vía aérea al Hospital Militar de la VII Región Militar, en Tuxtla Gutiérrez, donde continuaron recibiendo atención médica especializada.

La dependencia estatal pidió a la población manejar con precaución en el tramo Ocozocoautla–Cintalapa y atender las indicaciones de las autoridades presentes en la zona. Protección Civil señaló que mantendría coordinación con las instituciones participantes para dar seguimiento puntual a la atención de las personas afectadas.

La identidad y filiación de la persona fallecida no fueron precisadas en los comunicados emitidos por la Secretaría de Protección Civil de Chiapas. Las autoridades no informaron si se trataba de un pasajero de la línea Rápidos del Sur o de un elemento federal.

Un camión de la Guardia Nacional ya había causado una muerte en Ecatepec en febrero

El accidente en Chiapas no fue el primer incidente vial grave protagonizado por un vehículo de la corporación. El pasado mes de febrero, un camión de la Guardia Nacional con placas 303477 arrolló a una pareja en motocicleta sobre la avenida José López Portillo, en la colonia Guadalupe Victoria, Ecatepec, Estado de México. El conductor avanzó por el carril confinado del Mexibús Línea 2 cuando el semáforo marcaba alto para su sentido de circulación.

El impacto mató a un hombre de 43 años en el lugar. Una mujer de 30 años resultó herida y fue trasladada a un hospital.

Videos difundidos en redes sociales registraron el momento exacto del choque, ocurrido minutos antes de las 11:00 horas, y mostraron a ambas víctimas proyectadas sobre el asfalto tras el impacto.

El conductor de la unidad quedó detenido y fue presentado ante el Ministerio Público, donde esperó la resolución de su situación jurídica. Elementos de Protección Civil, policías estatales y municipales aseguraron la zona para permitir las labores periciales.

El percance también afectó el servicio del Mexibús Línea 2, que conecta Las Américas en Ecatepec con La Quebrada en Cuautitlán Izcalli. El sistema reportó retrasos en sus recorridos mientras los equipos de emergencia atendían el incidente en la vía.

Posteriormente, el conductor de la unidad federal fue vinculado a proceso por los delitos de homicidio, lesiones y daño en los bienes.

El incidente se produjo en la esquina de Remedios y Portela, una zona residencial del barrio de Flores. Según trascendió, la mujer al volante habría manifestado en el lugar que se quedó dormida, aunque el resultado del test descartó que el sueño fuera el único factor detrás de la pérdida de control del rodado.

La magnitud del choque cobró una dimensión particular cuando se supo que los cuatro vehículos dañados pertenecen a una pareja que reside en esa misma cuadra. Los autos, según explicaron sus dueños, estaban destinados a la reventa como principal fuente de ingresos del hogar.

“Una lástima cómo fue el choque. Justo pusimos la plata en los autos para revenderlos, que es lo que nos mantiene día a día”, declaró la mujer de la pareja en diálogo con TN.

Y detalló: “Mi pareja arregla autos, sabe de mecánica”.

El panorama económico para la pareja se complica aún más por la situación de los seguros. Ninguno de los cuatro vehículos siniestrados contaba con cobertura al momento del incidente. Si bien el Ford Focus de la conductora sí tenía seguro contratado, el resultado positivo del test de alcoholemia podría convertirse en un obstáculo para acceder a cualquier tipo de reparación o indemnización.

“Al haberle dado positiva la alcoholemia, no la van a aceptar”, señaló la damnificada a TN, anticipando que la pareja deberá recurrir a un abogado para intentar reclamar por los daños.

En el plano judicial, la Unidad de Flagrancia Sur, a cargo del Dr. Yamil Morinigo, intervino en el caso y dispuso el secuestro del Ford Focus junto con las demás medidas procesales de rigor. La actuación de esta unidad, especializada en la atención inmediata de delitos flagrantes, da cuenta de que el hecho quedó enmarcado dentro de una investigación penal en curso.

El tránsito permaneció cortado en la cuadra hasta que finalizaron las pericias correspondientes y removieron el auto de la infractora con una grúa.

Un taxista se subió a la vereda y atropelló a dos peatones y un ciclista

En el mediodía del último jueves, un taxi perdió el control en el barrio porteño de Flores y provocó un grave accidente con lesionados: atropelló a tres personas -dos peatones y un ciclista- en la intersección de la avenida Rivadavia y San Pedrito.

El accidente dejó al ciclista con una fractura expuesta en la pierna izquierda, a una mujer con politraumatismos y a un hombre de 75 años con heridas que requirieron atención hospitalaria.

Según le confirmaron fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) a Infobae, las tres personas fueron trasladadas en ambulancia para su hospitalización.

El ciclista, que fue el más afectado, fue trasladado en una ambulancia de Swiss Medical antes de que llegara el SAME al lugar del siniestro. La mujer y el hombre, en tanto, fueron derivados al Hospital Piñero, de acuerdo con la información aportada a la agencia NA. No trascendió la identidad de ninguno de los afectados.

El vehículo involucrado, un Chevrolet Spin que prestaba servicio como taxi, embistió a los transeúntes por circunstancias que aún son materia de investigación.

El momento del impacto fue captado en video y posteriormente difundido en redes sociales, donde usuarios comenzaron a buscar al conductor señalado como responsable.

De acuerdo con las imágenes, el percance ocurrió cuando un automóvil blanco se aproximó a la lateral de la vialidad y realizó una maniobra para dar una vuelta en un punto donde dicha acción estaría prohibida, ya que estaría cerca de una curva y había línea continua.

En ese momento, el motociclista circulaba por la carretera y no logró evitar al vehículo, por lo que terminó impactándose directamente contra el automóvil. Tras el fuerte choque, el joven salió proyectado y quedó tendido sobre la cinta asfáltica.

La motocicleta también quedó sobre el pavimento, lo que incrementó el riesgo de que ocurriera una segunda tragedia debido a la circulación de otros vehículos por la zona.

Tráiler y otro automóvil lograron evitar al motociclista

Uno de los momentos que más ha llamado la atención del video ocurre segundos después del impacto. Un tráiler que circulaba por la carretera se encontró con la motocicleta y el joven tendidos sobre la vialidad.

El conductor de la pesada unidad logró realizar una maniobra para esquivar los obstáculos y posteriormente frenó, evitando aparentemente arrollar al motociclista.

Otro automóvil que circulaba por el mismo tramo también tuvo que reaccionar para evitar la motocicleta y al joven herido, evidenciando el peligro que representó el accidente para quienes transitaban por la carretera.

Conductor escapa del lugar

Tras provocar el choque, el conductor del automóvil blanco presuntamente abandonó el sitio en lugar de detenerse para auxiliar al motociclista, quien permaneció sobre la carretera.

Hasta el momento, no se ha informado públicamente sobre la identidad o el paradero del automovilista involucrado en el accidente. Tampoco se cuenta con información oficial que permita establecer si ya fue localizado por las autoridades.

El caso ha generado indignación entre usuarios de redes sociales, quienes comenzaron a compartir las imágenes con la intención de identificar el vehículo y aportar información que permita ubicar al responsable.

Buscan identificar al responsable

En redes sociales, ciudadanos han llamado a proporcionar cualquier dato que ayude a las autoridades a esclarecer el accidente ocurrido en la carretera libre México-Toluca, en Naucalpan.

Mientras tanto, usuarios de internet mantienen la búsqueda para identificar al conductor del automóvil blanco y esperan que, en caso de confirmarse su responsabilidad, responda ante las autoridades por las consecuencias del accidente.

Muere pasajero tras caer de una moto y ser arrollado por un camión en CDMX

En otro accidente, un joven de entre 20 y 25 años murió luego de caer de una motocicleta que brindaba servicio de transporte mediante una aplicación y ser arrollado por un camión de carga en calles de la Ciudad de México.

El accidente ocurrió en el cruce de Circuito Interior y Agustín Melgar, en la colonia Hipódromo Condesa, alcaldía Cuauhtémoc. De acuerdo con los primeros reportes, el pasajero perdió el control y cayó de la motocicleta, momento en que fue alcanzado por el vehículo de carga.

Tras el impacto, el camión continuó su marcha y abandonó el lugar. Mientras tanto, el conductor de la motocicleta resultó lesionado y fue detenido por las autoridades para determinar su posible responsabilidad en los hechos.

El caso vuelve a poner bajo la lupa el servicio de transporte de pasajeros en motocicletas mediante aplicaciones, debido a que la Secretaría de Movilidad (Semovi) ha señalado que esta modalidad no cuenta con autorización ni regulación para operar como servicio de transporte de pasajeros en la capital.

El protagonista del incidente vial, que aparentemente perdió el control de su vehículo, embistió primero a una Chevrolet Tracker, luego a un Toyota Corolla -lo desplazó unos metros hacia adelante- y, por último, producto del efecto dominó, también impactó contra un Ford Fiesta, color blanco, que por la violencia del golpe subió a la vereda.

Afortunadamente ninguno de los vehículos tenía personas a bordo ni afectó a otras personas alrededor.

Luego de la serie de choques, el automovilista escapó y, a las 5:10 se produjo un aviso al personal de la Comisaría Vecinal 13 C, para intentar localizar al responsable.

Según trascendió, el automovilista -identificado a bordo de un Fiat Cronos- huyó con su automóvil en dirección provincia. Hubo reducción de tránsito vehicular en la zona.

Según informó Policía de la Ciudad, interviene en el caso, la Unidad de Flagrancia Norte, del Ministerior Público Fiscal porteño, a cargo de la dra. Fernanda Sánchez.

A comienzos de mes comenzó el juicio contra el exlegislador Oscar González por el accidente vial ocurrido en el Camino de las Altas Cumbres. La colisión tuvo lugar el 29 de octubre de 2022 y provocó la muerte de la docente Alejandra Bengoa, además de lesiones graves a Marina Szulewicz y Alexa Miranda. Por este hecho, González es juzgado por los delitos de homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas.

En este sentido, la reconstrucción técnica determinó que el impacto entre el BMW y el Renault Sandero ocurrió completamente sobre el carril Mina Clavero-Córdoba, por el que circulaba Alejandra Bengoa. Esta conclusión fue expuesta ante el juez Santiago Camogli por los peritos oficiales Ramiro Ojeda y Álvaro Zaragoza, quienes detallaron que las velocidades al momento de la colisión fueron de 90 km/h para el Sandero y 89,42 km/h para el BMW.

Durante la última audiencia, ambos especialistas en accidentología vial presentaron los resultados de la reconstrucción y respondieron las consultas de la fiscal Analía Gallaratto, la querella liderada por Germán Romero Marcón y la defensa de González, a cargo de Miguel Ortiz Pellegrini. La prueba técnica se enfocó en el análisis de las marcas de arrastre, las deformaciones de los vehículos y las trayectorias posteriores al impacto.

El perito Ramiro Ojeda ratificó que el choque se produjo íntegramente sobre el carril del Sandero, desestimando la interpretación previa de la defensa, que sugería una distribución diferente del impacto basada en el testimonio del camionero Roberto Pablo Carranza. “La colisión se produjo totalmente en el carril por el que circulaba el Sandero”, aseguró Ojeda.

En cuanto a las velocidades, el informe técnico estableció que el Renault Sandero transitaba a aproximadamente 90 km/h y el BMW a 89,42 km/h al momento de la colisión. Estas cifras surgieron de los cálculos físicos y técnicos realizados sobre la evidencia disponible. El reporte técnico también consideró una velocidad previa de 57 km/h para el Sandero en un tramo anterior, lo que indica que el vehículo aceleró para realizar un sobrepaso al camión en una zona de doble línea amarilla.

El peritaje confirmó que el sobrepaso de Bengoa se efectuó en un sector con señalización de doble línea amarilla y que la maniobra requirió aproximadamente 260 metros. Ojeda explicó que, si bien se pudo estimar el inicio del adelantamiento cerca del cartel “Niña Paula”, no resultó posible precisar la distancia exacta ni determinar si el camión redujo la velocidad durante la maniobra.

Respecto al accionar del BMW, los especialistas señalaron que Oscar González habría realizado una maniobra de esquive hacia la izquierda, lo que llevó al vehículo a ubicarse en la banquina del carril contrario. Sin embargo, la reconstrucción no permitió identificar el punto exacto donde comenzó esa acción, aunque sí estableció que el impacto finalizó con ambos automóviles sobre el carril del Sandero. El choque fue calificado como excéntrico, lo que generó el giro del Sandero y su posterior posición final, pisando la doble línea amarilla.

La jornada técnica deberá ser contrastada con los testimonios previos, incluidos los de Ana Faraoni y Jhonatan Andrés Rodríguez, quienes viajaban detrás del Sandero y presenciaron el adelantamiento y el choque inmediato. El camionero Carranza, por su parte, afirmó que no vio el impacto directo y solo escuchó el golpe cuando observó a los vehículos tras el accidente.

La próxima audiencia prevé la declaración de peritos médicos y psicólogos, así como la presentación de informes sobre las consecuencias físicas y psicológicas sufridas por las víctimas. Una vez completada la producción de pruebas, el juicio avanzará hacia la etapa de alegatos y la posterior sentencia.

El caso

El choque ocurrió el 29 de octubre de 2022, cuando el exlegislador, al volante de un BMW de uso oficial, circulaba presuntamente en dirección Córdoba–Mina Clavero e invadió el carril contrario, lo que provocó que impactara de frente contra el automóvil en el que se trasladaba Bengoa.

En el asiento trasero del vehículo viajaban también Marina, hija de la docente, y su amiga Alexa, ambas de 14 años al momento del hecho. Mientras que Marina logró recuperarse sin secuelas, Alexa sufrió lesiones irreversibles y quedó parapléjica tras el impacto.

La elevación de la causa a juicio se produjo luego de que fracasara una propuesta de la defensa de González, que pretendía una salida alternativa mediante una reparación económica. Sin embargo, la solicitud fue rechazada durante el proceso.

La investigación también dirigió su atención al vehículo oficial que conducía González en el momento del siniestro. En este sentido, el uso del BMW, perteneciente a la administración pública, es una de las aristas que será analizada durante el debate oral.

En su primera declaración ante la fiscal Analía Gallarato, González aseguró que no recordaba los momentos previos al accidente y negó haber cruzado la línea amarilla para adelantar otro vehículo. Sin embargo, manifestó sentirse responsable por lo sucedido. “Se cruzó por mi mente que habría dado mi vida por haber sido yo el que hubiera sufrido la tragedia final”, manifestó.

A partir del análisis testimonial, la funcionaria judicial concluyó que el ex legislador tuvo una conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria. Además, confirmó que no contaba con los permisos requeridos para utilizar el auto oficial, luego de que este fuera regresado a la Legislatura de Córdoba.

Una vez concluida la etapa investigativa, la Fiscalía solicitó la elevación a juicio del caso, tras señalar la existencia de pruebas que comprobarían la culpabilidad del imputado. Entre las pruebas incorporadas al expediente figuraron documentos periciales accidentológicos realizados tanto por el perito oficial de la Sección Accidentología Vial de Policía Judicial como por peritos de control de la parte querellante y defensora, una aclaratoria de la pericia accidentológica y el informe de reconstrucción virtual.

Un camionero misionero de 34 años fue hospitalizado ayer, martes, tras un impactante choque por alcance entre dos camiones en la Ruta Nacional 14, a la altura del kilómetro 11 en Ceibas, Entre Ríos. El impacto destruyó casi por completo la cabina del vehículo que conducía.

El siniestro ocurrió cerca de las 4 de la mañana cuando el móvil N° 24 de Bomberos Voluntarios de Ceibas fue convocado por una colisión entre vehículos de gran porte y la posible presencia de heridos. El conductor lesionado fue trasladado consciente en una ambulancia del Hospital Eva Duarte de Ceibas al Hospital Centenario de Gualeguaychú.

De acuerdo con los primeros datos recabados en el lugar, el choque se produjo cuando un camión Ford Cargo que había salido de Concepción del Uruguay con destino a Puerto Ibicuy recibió desde atrás el impacto de un Iveco que transportaba un contenedor cargado con té. El Ford era conducido por un hombre de 60 años.

Como consecuencia del impacto, el chofer del Iveco sufrió un politraumatismo de cráneo y miembros superiores. La colisión provocó además daños materiales de suma importancia, concentrados en ese vehículo, cuya cabina quedó prácticamente destruida.

El otro conductor pensó que el chofer había muerto

Gerardo Barreto, el camionero que manejaba el vehículo embestido, relató a El Día de Gualeguaychú que circulaba a unos 70 km/h cuando oyó “una explosión” y creyó que se había reventado un neumático. Contó que el camión se ladeó, se cortaron todas las luces y alcanzó a maniobrar hacia la banquina para sacar la unidad de la calzada.

Una vez detenido, empezó a reconstruir lo ocurrido. Según dijo al medio, a unos 150 metros vio una figura en la ruta y comprendió la gravedad del choque. “Pensamos lo peor por el estado en que estaba la unidad. No encontrábamos al camionero”, afirmó.

La búsqueda prosiguió y, unos 100 metros más adelante, divisaron una luz y hallaron al chofer del otro camión, que había logrado salir del vehículo pese a la violencia del impacto. Barreto dijo que el herido estaba descalzo y sangraba de una mano. “Nos ofrecimos a hacerle un torniquete, pero no quiso”, señaló.

El conductor también describió el estado de la cabina tras la colisión: “Por el estado de la cabina, era imposible que alguien resultara vivo”, expresó aún asombrado.

El “sueño blanco”, la eventual causa del choque

En su testimonio, Barreto habló además de las condiciones de trabajo en el transporte de carga y del desgaste físico que enfrentan quienes recorren largas distancias. “La ruta es difícil para nosotros. Hay gente que viene desde grandes distancias y con horarios de llegada taxativos y pocas horas de descanso, que hacen que se sobrecargue el cuerpo”, sostuvo.

En esa línea, mencionó el llamado “sueño blanco”, una expresión usada entre camioneros para describir un estado de fatiga extrema durante la conducción. “Te atrapa el sueño blanco y no sabés qué sucede”, dijo.

Mientras avanzaban las tareas de asistencia, personal de Bomberos Voluntarios de Ceibas trabajó en la zona y pidió a quienes circulaban por la ruta que extremaran las precauciones. Las circunstancias que provocaron el choque seguían bajo investigación.

La víctima fue identificada bajo las siglas W. R. La secuencia quedó registrada en imágenes que rápidamente circularon en redes sociales. Se observa al hombre dentro de un sector del trazado, con cámara en mano, mientras seguía el paso de los competidores. La competencia comenzó y, en cuestión de segundos, la rueda trasera de una motocicleta de la categoría MX2 impactó de lleno contra él.

De acuerdo con lo informado por el portal El Ancasti, la fecha reunió en la provincia de Catamarca a más de 160 pilotos, quienes compitieron en diversas categorías como MX1, MX2, MX3, MX125, MX85 y WMX. El evento, de relevancia nacional, atrajo a numerosos espectadores y equipos de trabajo, entre ellos profesionales de la fotografía y el video encargados de documentar cada detalle de la competencia.

Tras el choque, W. R. fue asistido y trasladado a un centro de salud. Horas después, ya desde su casa, compartió un video en el que relató detalles de lo sucedido y brindó información sobre su estado. “Estoy fracturado, luxado el hombro y también fracturada la muñeca”, explicó el fotógrafo, quien además señaló padecer “una contusión muy fuerte en el pulmón” que le dificulta la respiración.

Pese a la gravedad de las lesiones, el hombre se mostró agradecido por el desenlace. “La saqué muy barata”, afirmó, haciendo referencia a la magnitud del accidente y al riesgo que implicó su posición en el circuito. El fotógrafo reconoció que su ubicación contribuyó al incidente y asumió responsabilidad parcial: “Yo también me arriesgué, tengo responsabilidad en lo que pasó”.

W. R. detalló que se encontraba trabajando al costado del salto, buscando capturar imágenes de la competencia. “Estaba al costado del salto, nunca esperé que la moto vaya a cortar el salto así”, manifestó.

El incidente generó preocupación entre los asistentes y en la comunidad del motocross, que siguió de cerca la evolución del estado de salud de la víctima. El propio fotógrafo aprovechó su mensaje para dirigirse al piloto involucrado, a quien le deseó que haya podido continuar en la competencia. “Ojalá que el piloto también acepte mis disculpas y haya podido ganar la carrera porque era el primero”, expresó.

“Simplemente quería hacer unos buenos videos y pasó lo que pasó. Son cosas que pasan en cualquier ámbito, en el trabajo. Estaba trabajando, estaba haciendo fotos”, resumió.

El Campeonato Argentino de Motocross, que congrega a pilotos de distintos puntos del país, contempla protocolos de seguridad para competidores y público.

El fotógrafo concluyó su mensaje con palabras de agradecimiento y un llamado a la prudencia, tanto para quienes ejercen la labor periodística en eventos deportivos como para los propios organizadores.

Hace tan solo unos meses, un accidente similar tuvo lugar durante el Enduro de Villa Gesell. En una de las dunas más altas del trayecto, un piloto impactó con su rueda sobre la cabeza de otro corredor que se había caído: quedó tendido en el suelo durante algunos segundos hasta que personas del público irrumpieron en el trazado de arena.

Según mostraron las distintas filmaciones de las personas presentes en el público, la motocicleta 1155 golpeó contra el corredor de la moto 434 en la bajada de una duna. Ese punto ciego dejó al corredor debajo de su vehículo y siendo ayudado por el otro competidor a escapar, con ambas motos trabadas por el impacto. Una vez que lograron destrabar las motos, Cristóbal Núñez buscó salir de esa zona peligrosa tras haber quedado atascada.

Inmediatamente, otro participante saltó por el lugar e impactó sobre Núñez, casi sin advertir lo sucedido. Una toma que registró mostró que la motocicleta que impacta es la número 6. Rápidamente, dos personas se pusieron en el punto más alto de la duna para gesticular con el fin de evitar el tránsito por ese lugar, al mismo tiempo que los banderilleros desde los extremos agitaban la bandera amarilla para advertir a los distintos participantes. Afortunadamente, la víctima no sufrió heridas de consideración.

Esta madrugada se esperaba que un fragmento de cuatro toneladas del cohete Falcon 9 de SpaceX impactó la superficie lunar a 8700 kilómetros por hora, aunque todavía no hay confirmación oficial.

El objeto, equivalente en tamaño a un edificio, era la segunda etapa del cohete Falcon 9 que lanzó el 15 de enero de 2025, el módulo lunar Blue Ghost de Firefly Aerospace (Texas) y Resilience de Ispace (Tokio). Blue Ghost logró un alunizaje exitoso en marzo de 2025, mientras que Resilience no aterrizó de forma segura.

Ahora, tanto la NASA y la comunidad astronómica mundial buscan comprobar el choque que según sus cálculos sucedió a las las 6:35 GMT (3:35 hora Argentina, 1:35 hora de Colombia y Perú y 00.35 de México). El impacto tuvo lugar en la cara visible de la Luna, pero cerca del límite entre el día y la noche, lo que dificultó la visión en vivo.

“Lo que ha sucedido es, esencialmente, que una combinación de actividad solar y fuerzas gravitatorias la han puesto en una trayectoria hacia la Luna”, señaló Julianna Scheiman, directora de los programas científicos de la NASA y Dragon de SpaceX, al explicar que la pieza espacial no tenía combustible ni para regresar a la Tierra y desintegrarse en la atmósfera ni para escapar al espacio exterior fuera de la influencia gravitatoria de ambos cuerpos celestes.

Los cálculos anticipaban un choque en la región cercana a los bordes visibles del satélite. La velocidad y la masa del objeto permitieron a los científicos predecir un cráter de aproximadamente 18 metros de ancho y cuatro de profundidad, acompañado por una columna de regolito y escombros que se extendería varios kilómetros.

Sin embargo, aunque la luz solar debía iluminar la pluma de polvo, la propia ubicación y las condiciones lumínicas dificultaron la captura directa del fenómeno desde nuestro planeta.

La expectativa en la comunidad científica es alta. Equipos de astrónomos profesionales y aficionados organizaron campañas de observación utilizando telescopios y cámaras de alta sensibilidad, con la esperanza de registrar el destello inicial del impacto y la evolución de la nube de material eyectado. Pero el choque ocurrió en una región compleja para la observación terrestre.

La Luna, sin atmósfera ni viento, conserva durante milenios las marcas de cada intervención humana, lo que vuelve crucial la documentación fotográfica y científica de estos eventos.

“Esto puede tener cierto interés científico, probablemente menor, y podemos aprender algunas cosas de ello”, reconoció Bill Gray, creador de un software utilizado para rastreo astronómico. La NASA confirmó que buscará oportunidades para obtener imágenes del lugar antes y después del impacto, tarea que recae también en los satélites que orbitan la Luna.

El orbitador surcoreano Danuri y el Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) de la NASA fueron programados para tomar registros detallados, con el objetivo de analizar la formación del cráter y la dispersión del material superficial.

El doctor en astronomía Matt Bothwell de la Universidad de Cambridge explicó que los datos más valiosos surgirán cuando “un satélite orbital lunar pase por el lugar del impacto” y se logren comparar imágenes previas y posteriores a la colisión. Según Bothwell, “la gran recompensa por el impacto del cohete de SpaceX contra la Luna se verá en aproximadamente una semana”.

Hasta el momento, ninguna imagen en tiempo real pudo confirmar visualmente la colisión, lo que desafía la inmediatez habitual en la divulgación científica y obliga a confiar en la precisión de los instrumentos automáticos y en los registros indirectos.

La ausencia de imágenes en vivo no reduce la relevancia del experimento. El Falcon 9, lanzado con el propósito de impulsar módulos lunares, agotó su combustible y, al no poder maniobrar, se integró a la lista de desechos espaciales que circulan entre la Tierra y la Luna. La segunda etapa del cohete, al contrario de lo que ocurre con lanzamientos a órbita baja que regresan a la atmósfera y se desintegran, quedó a la deriva. Solo cuando la actividad solar y las fuerzas gravitatorias alteraron su curso, se confirmó una trayectoria de impacto lunar.

La NASA detalló que el análisis del cráter y del material expulsado permitirá “comprender mejor los impactos artificiales y sus implicaciones para la exploración espacial”. El portavoz de la agencia, Jimi Russell, precisó que “el impacto no supone ningún peligro para la Tierra y los científicos de la NASA planean recopilar datos lunares del suceso y perfeccionar las técnicas para rastrear objetos en el espacio”.

La información recolectada ayudará a mejorar los modelos que describen la formación de cráteres, el comportamiento del regolito y la dispersión de polvo, factores clave para planificar futuras misiones tripuladas y proteger equipamiento e infraestructura en la superficie lunar.

Un laboratorio a cielo abierto y un dilema global sobre el futuro lunar

El impacto del Falcon 9 fue seguido con atención por la comunidad internacional, no solo por su valor como experimento controlado, sino por el debate que despierta sobre la acumulación de basura espacial y la gobernanza del entorno lunar. La colisión, aunque no representa un peligro inmediato, ilustra cómo la exploración y el uso comercial del espacio generan nuevos desafíos para la administración responsable de los cuerpos celestes.

El evento fue posible solo porque los astrónomos lograron, este año, rastrear la trayectoria de la etapa superior del cohete y confirmar que terminaría en la Luna. Este nivel de seguimiento, aún incipiente para la mayoría de los objetos espaciales, resulta fundamental para evitar colisiones no planificadas y para anticipar los riesgos que enfrenta la infraestructura científica y humana en el satélite.

A diferencia de los impactos naturales de meteoritos, donde las variables suelen ser inciertas, la colisión del Falcon 9 ofrece a los científicos información exacta sobre el peso, la velocidad y el ángulo de entrada. Todo ello permite ajustar modelos informáticos y obtener parámetros precisos sobre el brillo del impacto, la forma y el tamaño del cráter y la cantidad de regolito desplazado.

Las simulaciones previas estimaban un cráter de 20 metros de diámetro y una pluma de polvo elevándose varios kilómetros. Parte de ese material volvería a la superficie en segundos, pero algunos fragmentos más ligeros podrían permanecer suspendidos durante minutos, iluminados por la luz solar, aunque fuera del alcance de la vista humana sin equipamiento especializado.

El interés de la comunidad astronómica por el evento no se limita a su carácter científico. El Dr. Bothwell lo describió como “un pequeño y curioso experimento en la Luna”, pero advirtió que el espacio “se está llenando cada vez más de basura espacial: objetos fabricados por el hombre que orbitan alrededor de la Tierra”.

La preocupación por la acumulación de desechos es compartida por expertos y agencias: “Dentro de unas décadas, podría ser muy difícil superar la órbita terrestre debido a la gran cantidad de objetos en el espacio. Se trata de basura espacial, y sin duda deberíamos preocuparnos por ello”, subrayó Bothwell.

La gestión de estos residuos, que ya circulan en gran número alrededor de la Tierra y la Luna, exige coordinación internacional. El control y rastreo de etapas de cohetes y otros fragmentos se vuelve urgente ante el incremento de misiones comerciales y científicas.

La posibilidad de que un accidente afecte experimentos, equipos o incluso bases lunares en el futuro realza la importancia de perfeccionar las técnicas de monitoreo y de diseñar rutas seguras de eliminación para misiones de alta energía.

El estudio de este impacto artificial servirá para perfeccionar las herramientas de observación y las estrategias de protección, a medida que la exploración lunar avance hacia una presencia humana más sostenida.

En este contexto, la colaboración global y la transparencia en la gestión de información serán esenciales para preservar tanto el valor científico como el patrimonio cultural y ambiental de la Luna.

La colisión del Falcon 9 inaugura una etapa donde la ciencia, la tecnología y la diplomacia deben avanzar juntas. El desafío será garantizar que el progreso en la exploración lunar no comprometa la seguridad de futuras misiones ni el legado que la humanidad deja en su único satélite natural.

Mientras la comunidad espera los registros de los satélites y la llegada de imágenes claras del cráter, el episodio deja una lección: cada nueva huella en la Luna es indeleble y cada intervención abre preguntas que trascienden la ciencia, involucrando ética, derecho y cooperación internacional.

Un choque entre un autobús de pasajeros y un tractocamión dejó un muerto y 39 lesionados la noche del lunes 3 de agosto en la carretera federal México 15, al sur de Empalme, Sonora, mientras las autoridades mantenían abierta la investigación para determinar qué provocó el impacto en una ruta que iba de Sinaloa a Tijuana.

El saldo preliminar incluyó a pasajeros de distintas edades, entre ellos niños desde siete años y adultos mayores de más de 70. Los heridos fueron clasificados por triage: siete quedaron en código rojo, siete en código amarillo y 12 en código verde, además de otras personas pendientes de valoración médica.

El accidente ocurrió alrededor de las 23:00 horas a la altura de Las Guásimas, en el tramo Ciudad Obregón-Empalme. Otra ficha preliminar ubicó el hecho entre el kilómetro 94+200 y el kilómetro 96, en sentido norte-sur, dentro de la zona de Guaymas y Empalme.

La víctima mortal fue identificada como Cruz Antonio Castro Higuera, de 48 años, conductor del autobús. Murió en el lugar después de quedar prensado en la cabina por la fuerza del golpe.

El copiloto Lorenzo Rubio Aboite resultó lesionado y fue reportado como estable. De manera extraoficial, se indicó que el operador fallecido era originario de Los Mochis, Sinaloa.

El autobús salió de Guasave con destino a Tijuana

La unidad involucrada era el autobús número económico 439, identificado en distintos reportes como perteneciente a la línea GTB y a Norte de Sinaloa. Había salido de Guasave, Sinaloa, con destino a Tijuana, Baja California, cuando ocurrió la colisión.

El reporte preliminar señaló que se trató de un choque por alcance contra la caja refrigerada o tipo contenedor de un tractocamión. Una versión inicial apuntó a que el tráiler presuntamente estaba detenido sobre la carpeta asfáltica por una falla mecánica, pero esa hipótesis todavía no fue confirmada de forma oficial.

Las autoridades no dieron a conocer una causa definitiva. La investigación quedó a cargo de las instancias competentes, que también debían deslindar responsabilidades.

Otro dato preliminar indicó que el autobús terminó sobre el acotamiento tras el impacto y no presentó volcadura. Aun así, decenas de pasajeros quedaron atrapados o sufrieron lesiones de distinta gravedad.

El operativo movilizó ambulancias, bomberos y corporaciones de seguridad

Los lesionados fueron trasladados a hospitales de Guaymas y Empalme, entre ellos IMSS Bienestar, ISSSTE, Isssteson, el Hospital General de Zona del IMSS en Guaymas y el Hospital General de Subzona del IMSS en Empalme, además de otras unidades médicas de la región.

En otra actualización preliminar del caso se reportó un saldo de 37 heridos, con cinco personas hospitalizadas en estado grave, entre ellas un adolescente de 14 años. También se informó que el resto presentó lesiones leves y moderadas.

En las maniobras de rescate participaron Protección Civil Empalme, Rescate Empalme, Cruz Roja Mexicana de las delegaciones de Empalme, Guaymas y Vícam, Bomberos de Guaymas y Empalme, Capufe, la Comisión Nacional de Emergencia, el CRUM Sonora, corporaciones policiacas y ambulancias particulares.

El despliegue incluyó 13 ambulancias, dos carros de rescate y dos máquinas extintoras. También acudieron elementos de la Guardia Nacional División Carreteras, la Policía Estatal de Seguridad Pública, la Policía Municipal de Empalme, la AMIC y personal del Semefo.

Los equipos de emergencia trabajaron durante varias horas para liberar a pasajeros atrapados, brindar atención prehospitalaria, asegurar la zona y retirar las unidades siniestradas. La circulación en la carretera Internacional permaneció parcialmente afectada mientras se realizaban las diligencias periciales.

El gobernador Alfonso Durazo Montaño expresó su solidaridad con las personas afectadas y aseguró que desde los primeros minutos se brindó atención médica y acompañamiento a las víctimas por medio de la Secretaría de Salud, la Comisión Ejecutiva Estatal de Atención a Víctimas y las instituciones de emergencia.

El mandatario también informó que instruyó a las autoridades competentes a realizar las investigaciones necesarias para esclarecer las causas del accidente ocurrido en la carretera Guaymas-Ciudad Obregón.

• El choque entre el autobús 439 y un tractocamión ocurrió la noche del lunes 3 de agosto en la carretera México 15, a la altura de Las Guásimas.
• El conductor Cruz Antonio Castro Higuera murió en el lugar y 39 pasajeros resultaron lesionados; entre ellos había niños y adultos mayores.
• Las autoridades mantuvieron abierta la investigación sobre las causas del percance mientras continuaban los traslados y la atención médica en hospitales de Guaymas y Empalme.

La congresista Marcy Kaptur fue hospitalizada el domingo tras un accidente de tránsito con fuga en Toledo, Ohio, mientras se dirigía a un servicio religioso.

La legisladora demócrata, de 80 años y la mujer con más tiempo de servicio en la historia de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, viajaba como pasajera en un Ford Bronco negro cuando un sedán plateado —reportado como robado— impactó el vehículo en la intersección de North Detroit Avenue y Central Avenue, a las 10:48 de la mañana.

Tras la colisión, el conductor responsable fue recogido por otro automóvil y abandonó la escena sin identificarse, tal y como informó CBS News.

Una congresista “activa y alerta”

Kaptur y otra persona que viajaba en el vehículo fueron trasladadas a un hospital cercano. Su oficina emitió un comunicado en el que aseguró que la congresista se encontraba en buenas condiciones: “Está activa, alerta y recibiendo tratamiento por heridas que no ponen en riesgo su vida”.

La declaración, recogida por CBS News, también subrayó el agradecimiento de Kaptur a los primeros respondedores del Departamento de Policía y el Departamento de Bomberos de Toledo, quienes llegaron con rapidez al lugar del siniestro.

La oficina de la legisladora añadió que la congresista agradeció “profundamente” los mensajes de los cientos de electores que se comunicaron con ella, y que espera retomar su agenda completa en breve.

La investigación policial, clasificada por las autoridades como un hit-skip crash —es decir, un choque con fuga—, continúa activa.

Toledo Police indicó en un comunicado que sus investigadores de accidentes se encontraban en la escena y que el caso se hallaba “en etapas tempranas”.

El accidente y la fuga del conductor

Una testigo presente en la zona identificada como Morgan Valley contó a medios locales que llamó al 911 tras escuchar el impacto, y que presenció cómo los paramédicos retiraban a una mujer del automóvil.

Otros testigos también escucharon el choque, aunque no llegaron a verlo. Según informó cleveland.com, el vehículo que embistió al automóvil de la congresista era un sedán plateado robado, dato que complejiza la investigación en curso. Hasta el momento, las autoridades no confirmaron si el conductor fue localizado.

Toledo Police no reveló detalles adicionales sobre las circunstancias previas al accidente ni sobre los movimientos del vehículo agresor. El Washington Post afirmó que Kaptur permanecía hospitalizada aunque activa y alerta durante la tarde del domingo.

Reacciones bipartidistas y trayectoria histórica

El incidente generó una rápida ola de mensajes de apoyo de legisladores de ambos partidos. El senador republicano Jon Husted afirmó que él y su esposa rezaban por la “pronta y completa recuperación” de Kaptur, y exigió que el responsable del accidente “sea detenido rápidamente y rinda cuentas”.

La presidenta del Partido Demócrata de Ohio, Kathleen Clyde, expresó su afecto a la congresista en redes sociales y agradeció la labor de los primeros respondedores. Otros legisladores como Emilia Sykes, Shontel Brown y Dave Joyce también publicaron mensajes de apoyo.

Marcy Kaptur representa al 9.º Distrito Congressional de Ohio desde 1983, lo que la convierte en la mujer con mayor antigüedad en el Congreso federal de los Estados Unidos.

A sus 80 años, acumula más de cuatro décadas de servicio ininterrumpido en la Cámara de Representantes, un récord entre las legisladoras del país. Politico destacó que su oficina aguarda información adicional de la Policía de Toledo a medida que la investigación avanza.

Una persecución policial terminó con una moto volcada y dos personas heridas en el barrio porteño de Palermo.

El siniestro tuvo lugar este lunes poco antes de las 5 de la mañana sobre la avenida Juan B. Justo a la altura de Nicaragua, frente a una sucursal del Banco Santander y a metros de la base del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME)

Desde Policía de la Ciudad confirmaron a Infobae que, personal de la Comisaría Vecinal 14 B observó a dos hombres circulando a gran velocidad en una moto en una moto y sin casco a dos hombres, en Bonpland y Honduras.

El hecho generó que la fuerza policial diera la orden de detención, pero los conductores hicieron caso omiso, lo que generó el inicio de la persecución. Al poco tiempo, el acompañante se tiró directamente de la motocicleta.

Luego, la moto realizó giros en contramano por varias calles y, al llegar a la avenida Juan B. Justo al 1200, el conductor hizo un giro en contramano y chocó contra un patrullero. El impacto dejó el vehículo volcado sobre la vereda, con la rueda trasera apuntando hacia el acceso al banco.

Los dos ocupantes de la moto fueron atendidos en el lugar: uno de ellos quedó detenido y el otro fue trasladado al Hospital Rivadavia con politraumatismos. Entre sus pertenencias se encontró una mochila de reparto de delivery, aunque no trascendió si el elemento fue utilizado como parte de algún ilícito o si se trató de una coincidencia.

Las imágenes registradas en el sitio muestran la magnitud del choque. El móvil de la Policía de la Ciudad quedó detenido sobre la vereda de la avenida con el capó abollado. El vehículo quedó ubicado en contra mano, sentido a Avenida Santa Fe.

En tanto, la moto terminó volcada al pie de las escaleras de acceso al banco, con piezas desprendidas esparcidas sobre el pavimento. En el lugar trabajaban las autoridades de la Ciudad de Buenos Aires.

Como consecuencia del operativo, un carril de la avenida Juan B. Justo, con sentido hacia Liniers, permanece cerrado por el peritaje de la Policía Federal. Interviene en el caso la Unidad de Flagrancia Norte, a cargo del doctor Diego Basavilvaso.

La madrugada del 5 de agosto de 2026 quedará marcada en los registros de la exploración espacial como una fecha inédita. Es que una parte de un cohete Falcon 9 de SpaceX, lanzado en enero de 2025, impactará deliberadamente contra la Luna a una velocidad que ronda los 8.700 kilómetros por hora.

El evento, aunque no representa peligro alguno para la Tierra ni para las misiones actuales, ofrece una oportunidad científica única para observar en tiempo real cómo un objeto artificial impacta en el satélite y para repensar la protección y la administración del entorno lunar en la nueva era de la exploración internacional y comercial.

El cohete, que cumplió su misión de enviar dos módulos de aterrizaje lunares comerciales en 2025 y carece de combustible para regresar o escapar al espacio profundo, quedó a la deriva en una órbita inestable hasta que la gravedad lo puso en rumbo de colisión lunar.

El evento despertó el interés de la comunidad científica global, con astrónomos profesionales y amateurs planificando campañas de observación para captar el destello del choque, la pluma de polvo y el cráter resultante, así como para ajustar los modelos que describen el comportamiento del regolito y la formación de cráteres en la superficie lunar.

Además, un estudio disponible en la revista científica arXiv detalla los preparativos y la relevancia de estudiar el suceso.

El documento señala que, debido a la ubicación y la hora del impacto (06:35 UTC, 03:35 hora argentina, 01.35 de Colombia y Perú y 00.35 de México), las mejores condiciones de oscuridad se darán en América del Sur y en latitudes medias de América del Norte.

Un experimento astronómico en tiempo real: datos inéditos y ciencia colaborativa

Para los astrónomos, el impacto del Falcon 9 representa una suerte de experimento controlado. A diferencia de los impactos naturales de meteoritos, que tienen variables poco conocidas, en este caso los científicos cuentan con información precisa sobre el peso, la velocidad y el ángulo del objeto que chocará contra la Luna. Esto permitirá calibrar y mejorar los modelos informáticos que predicen el brillo de los destellos, la dinámica de dispersión del polvo lunar y la creación de cráteres.

Las simulaciones prevén que el cohete excavará un cráter de entre 20 y 30 metros de diámetro y alrededor de cinco metros de profundidad, acompañado de una pluma de regolito que se elevará varios kilómetros sobre la superficie. El material expulsado multiplicará por 150 o 200 veces la masa del propio Falcon 9 y, aunque la mitad caerá de nuevo en menos de cinco segundos, algunos fragmentos ligeros podrían permanecer en suspensión durante minutos.

El destello del impacto podría ser demasiado tenue para la observación a simple vista, pero la columna de polvo será visible durante decenas de minutos con telescopios adecuados.

El equipo responsable de la campaña científica recomienda la observación desde Sudamérica y latitudes medias de América del Norte, donde la oscuridad será más favorable. Además, la NASA y el orbitador lunar Danuri de Corea del Sur tomarán imágenes de la zona antes y después del evento para analizar el cráter y la zona de depósito de material eyectado. La experiencia servirá para entender mejor cómo se forman los cráteres y cómo se propagan las ondas sísmicas en la Luna.

La importancia de este impacto radica en que, gracias a los datos exactos del objeto, los científicos podrán comparar los resultados observados con los cálculos previos y ajustar los modelos empleados para estudiar tanto impactos naturales como artificiales.

La experiencia también permitirá investigar la presencia de elementos específicos, como sodio o litio, liberados durante el choque, y servirá para perfeccionar las herramientas de monitoreo y observación, en un contexto en el que la exploración lunar y la gestión responsable del espacio adquieren cada vez mayor relevancia.

Basura espacial y huellas permanentes

Más allá de los beneficios científicos, el impacto del Falcon 9 expone una cuestión regulatoria hasta ahora poco discutida. Actualmente, la Luna no cuenta con un marco práctico global para coordinar ni limitar las actividades humanas que alteran su superficie.

El Tratado del Espacio Ultraterrestre de 1967 establece que ningún país puede reclamar soberanía sobre el satélite y que su exploración debe realizarse en beneficio de toda la humanidad. Sin embargo, no existen normativas precisas sobre la gobernanza práctica o la protección ambiental del entorno lunar, ni un sistema de protección equiparable al Patrimonio Mundial de la UNESCO.

El accidente del Falcon 9, que liberará una energía equivalente a tres toneladas de TNT y dejará un cráter permanente cerca del cráter Einstein, cerca del borde occidental iluminado por el Sol, es solo el segundo caso registrado de un choque accidental de un cohete con la Luna.

En 2022, un segmento de cohete chino excavó dos cráteres en la cara oculta del satélite. La acumulación de objetos en órbita y el aumento de misiones comerciales y nacionales subrayan el riesgo creciente de que la basura espacial altere de manera irreversible el entorno lunar, dañe experimentos, contamine sitios patrimoniales o incluso ponga en peligro futuras bases y astronautas.

“La gravedad en la Luna es baja y no hay viento que disperse el polvo”, explicó Benjamin Fernando, del laboratorio nacional de Los Alamos, quien anima tanto a profesionales como a aficionados a observar el evento. “Parte del motivo de nuestro interés en este evento es determinar el grado de peligro que suponen los impactos de escombros para los futuros astronautas”, sumó.

Lo que sucede en la Luna, a diferencia de la Tierra, permanece allí durante miles de años. Las huellas de los alunizajes del Apolo siguen visibles más de medio siglo después, y cualquier alteración, como el nuevo cráter, persistirá mientras nadie la borre. Con el auge de la exploración, la instalación de bases permanentes y la explotación de recursos, el riesgo de que un accidente o una mala planificación dañen equipos, experimentos, sitios históricos o pongan en peligro vidas humanas se incrementa.

“Si una misión mal planificada borrara las primeras huellas de la humanidad en la Luna o dañara el módulo lunar Apolo, sería una pérdida de patrimonio para toda la humanidad”.

La responsabilidad práctica recae en los países que supervisan a sus empresas espaciales, pero el caso Falcon 9 revela la falta de criterios internacionales claros. SpaceX, sin buscarlo, terminó con el poder de cambiar la Luna de forma permanente, en un entorno donde aún no hay reglas precisas sobre cuándo, cómo y por qué se puede modificar el satélite.

El evento, por casualidad, ocurrirá lejos de sitios de importancia patrimonial y bases planeadas, pero la situación evidencia la urgencia de crear normas internacionales que protejan el entorno lunar y garanticen que el avance científico y tecnológico se realice con responsabilidad y visión de futuro.

La colisión del Falcon 9 representa más que un simple accidente espacial: es un experimento científico en tiempo real y un llamado de atención sobre la necesidad de regular la presencia humana en la Luna, preservando tanto su valor científico como su significado histórico y cultural para las próximas generaciones.

El siniestro ocurrió sobre la Avenida del Petróleo, a la altura del Club Trabajadores de la Carne, cerca del predio del Tiro Federal, en la prolongación de la avenida 60 que conecta La Plata, y quedó registrado por la cámara de seguridad interior que portaba la unidad de transporte público. Según se pudo observar en esas imágenes, el auto circulaba por el carril lento delante del micro, cuando su conductor redujo abruptamente la velocidad.

A raíz de esta sorpresiva maniobra, el colectivo no logró esquivarlo, lo rozó y perdió el control. Esto terminó por provocar que se saliera de su carril para finalmente colisionar contra un árbol de la rambla. Como consecuencia del choque, cerca de 20 personas resultaron heridas; la mayoría de ellas fueron identificadas como pasajeros del micro.

De acuerdo con la información obtenida por el medio platense 0221, al menos uno de los ocupantes del Ford Ka también sufrió lesiones. En respuesta al incidente, acudieron al lugar dos dotaciones de Bomberos, nueve ambulancias del SAME y dos equipos de Defensa Civil, que asistieron a los heridos y realizaron tareas de rescate. Asimismo, testigos relataron que el personal de salud ingresó al colectivo con camillas para atender a los pasajeros afectados.

Poco después, el Municipio de Berisso emitió un comunicado oficial, en donde indicaron que el operativo de seguridad y asistencia fue eficaz. “Mediante el trabajo articulado entre áreas municipales y organismos externos, se logró el auxilio inmediato de decenas de personas con heridas de distintas consideraciones, y el traslado a hospitales de la región”, señalaron.

Además, informaron que en la emergencia participaron los agentes de Defensa Civil, Seguridad Vial, nueve ambulancias de SAME Berisso, SAME Ensenada y el Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (SIES), dos dotaciones de Bomberos Voluntarios y efectivos policiales.

Por este motivo, el tránsito permaneció seriamente afectado en la zona del accidente mientras se realizaban las pericias para determinar las causas del siniestro. Esto obligó a que los vehículos debieran circular a paso de hombre debido al operativo de seguridad y asistencia desplegado en la avenida.

Fatal accidente en Berisso: una joven murió tras chocar una moto contra un árbol en la calle 7

Una joven murió el pasado 27 de julio en un accidente de tránsito ocurrido en Berisso, luego de que la moto en la que viajaba como acompañante se despistara y chocara contra un árbol. Pese a la rápida llegada de los servicios de emergencia, no fue posible salvarla.

Según informaron fuentes policiales, el siniestro se produjo cuando la conductora, que se desplazaba junto a la víctima en una Honda Wave de 110 cc roja, perdió el control del vehículo por causas que aún se investigan. El hecho ocurrió en la calle 7, entre 163 y 164.

Tras el impacto, los testigos del siniestro alertaron al 911 y al lugar acudieron patrullas policiales y una ambulancia del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME). Al arribar, los paramédicos constataron la muerte de la joven acompañante y trasladaron a la conductora al Hospital Mario Larrain, donde permanecía internada fuera de peligro.

La investigación quedó en manos de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) N° 14, a cargo de la fiscal Patricia Tasano, quien dispuso actuaciones bajo la carátula de “homicidio culposo”. Los motivos que provocaron la pérdida de control de la moto no fueron esclarecidos hasta el momento y forman parte de la investigación en curso.

De acuerdo con fuentes oficiales citadas por medios locales cordobeses, las víctimas fatales fueron identificadas como Fabiana Delgado, una mujer de 61 años, trabajadora de la salud oriunda de la localidad bonaerense de Rojas; Bárbara Kan (51) y Juan Ignacio Carabajal, un adolescente de 17.

El conductor del vehículo, Jorge Carabajal (47 años), domiciliado en la localidad de Capilla del Monte, sufrió heridas de extrema gravedad y permanece internado en el Hospital Regional de Bell Ville con pronóstico reservado.

Efectivos policiales y peritos judiciales trabajaron en el lugar para determinar la mecánica del accidente. Según las primeras pericias realizadas, se descartó en forma preliminar la participación de un segundo vehículo en el accidente. Las causas que provocaron la pérdida de control de la camioneta siguen bajo investigación, señalaron las fuentes consultadas por el medio Cadena 3.

El accidente

Todos viajaban a bordo de una camioneta Toyota Hilux que habría impactado primero contra el guardarrail y luego contra una cartelería informativa ubicada sobre la traza de la autopista. Los servicios médicos llegaron al lugar y constataron el deceso de los tres pasajeros en el sitio del siniestro.

La violencia del impacto fue tal que el vehículo quedó partido a la mitad en el medio de la autopista, con restos que quedaron distribuidos por toda la calzada. Se tuvo que montar un importante operativo en la zona para que puedan volver a circular los coches.

De acuerdo con la Policía de Córdoba, personal policial se hizo presente en la escena en horas de la mañana. El hecho quedó bajo investigación para determinar las circunstancias que derivaron en la colisión.

Por el momento son varias las hipótesis que se manejan y nada está descartado. Los investigadores buscan establecer qué originó el siniestro y analizan distintas teorías: entre ellas, una posible mala maniobra, un exceso de velocidad u otro factor que haya desencadenado el accidente.

Debido a la magnitud del hecho, en el lugar trabajaron efectivos de la Policía Caminera, la Policía de Córdoba y Bomberos Voluntarios de Morrison. El tránsito estuvo cortado parcialmente en la ruta durante varias horas mientras los peritos trabajaron en el lugar.

Debido a la magnitud del siniestro, tres carriles de la autovía (banquina, lento y central) estuvieron obstruidos al tránsito, solo dos carriles semirápido y rápido permitieron el flujo vehicular lo que generó grandes demoras en la zona. Ahora, el tránsito se encuentra normalizado.

Uno de los vehículos que intervino en el accidente es un camión frigorífico, color blanco, que presentó daños severos en su cabina frontal, incluyendo el parabrisas destrozado y el paragolpes deformado.

Una larga fila de vehículos paralizó el tránsito en la Panamericana, que alcanzó el ramal Tigre, como así también afectó a la colectora este de la Panamericana.

Una docente y su hijo resultaron víctimas de un choque en la ciudad de La Plata, tras ser embestidos por detrás por una camioneta cuyo conductor escapó y fue detenido dos días más tarde en Quilmes.

Todo comenzó el lunes pasado en la intersección de la avenida 467 y la calle 186 de la capital provincial, donde una mujer de 44 años conducía un Volkswagen Up acompañada por su hijo de 13 años.

En esas circunstancias, el auto fue impactado en la parte trasera por una camioneta Ford Ranger azul, que inmediatamente después de la colisión se alejó de la escena en dirección a City Bell.

Unos minutos después del choque, una ambulancia llegó al lugar. La docente se encontraba consciente y fuera de peligro, aunque aquejó un dolor de pecho agudo, por lo que el personal de emergencias decidió trasladarla al Hospital Alejandro Korn de Melchor Romero. El adolescente, en tanto, no sufrió heridas.

Antes del traslado, la víctima además le contó a los agentes de la Comisaría Séptima de Abasto el modelo de la camioneta, sin poder precisarles ningún otro dato sobre quién la conducía.

Los policías iniciaron la investigación con el análisis de cámaras de seguridad de la zona y rápidamente identificaron la patente de la Ford Ranger. La consulta posterior al registro de la DNRPA arrojó como titular a un hombre con domicilio en la localidad de Almirante Brown. Los efectivos fueron a buscarlo, pero éste les contó que había vendido la camioneta hacía dos años.

La búsqueda, entonces, continuó mediante la póliza de seguro vigente. Fue así como dieron con el actual dueño, Gerardo Ángel Ybañez, de 38 años, vecino de Quilmes. Según determinaron los investigadores, él manejaba la camioneta al momento del choque, por lo que fue detenido ayer en su casa en la localidad de Villa La Florida.

Durante el operativo además se conoció que la Ford Ranger se encontraba en un taller mecánico de la zona. El fiscal Fernando Padován, de la Unidad Funcional de Instrucción N°12 de La Plata, dispuso el allanamiento al lugar y el secuestro de la camioneta.

La causa quedó caratulada como lesiones culposas y abandono de persona, delito contemplado, en casos de accidentes de tránsito, en los artículos 94 y 94 bis del Código Penal y cuya pena varía según la gravedad de las heridas y si existieron circunstancias agravantes, siendo una base la “prisión de un mes a tres años o multa de mil a 15.000 pesos e inhabilitación especial por uno a cuatro años”.

Según consta en los registros del Banco Central, Ybañez figura como deudor “irrecuperable”. Además, cuenta con antecedentes laborales en firmas del sector de la construcción y en una empresa de servicios de limpieza de edificios.

La sanción, según precisaron desde la cartera que conduce el ministro Martín Marinucci, responde a que la mujer no solo no estaba habilitada para conducir, sino que además circulaba con un registro apócrifo.

De acuerdo al comunicado emitido por Transporte, la infractora había solicitado turno en dos oportunidades para iniciar el trámite de obtención de la licencia, pero nunca se presentó a realizar las evaluaciones obligatorias. Por ende, no estaba habilitada para conducir.

Ante ese escenario, la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial resolvió su inhabilitación preventiva hasta el 1° de enero de 2099.

Durante el procedimiento, además, se comprobó que el vehículo tampoco contaba con la documentación obligatoria para su normal circulación, motivo por el cual fue secuestrado luego de que se labraran las actas de infracción correspondientes.

El caso

Según confiaron fuentes policiales a Infobae, el impactante siniestro vial ocurrió este lunes por la tarde, a las 14:47, en la intersección de Catamarca y Moreno. En el video que encabeza la nota se observa el momento en el que un Peugeot 206 chocó contra otro automóvil.

Tras el impacto, el vehículo perdió el control, se subió a la vereda y embistió a dos peatones que caminaban a pocos metros de una estación de servicio. Como consecuencia del impacto, una de las víctimas quedó tendida sobre la vía pública, mientras que el hombre de 52 años golpeó contra el parabrisas del rodado y fue arrastrado varios metros.

En las imágenes también se observa que, después de la colisión, la mujer continuó su marcha, derribó las barandas de protección de la estación de servicio y logró frenar dentro del playón. Testigos que presenciaron el hecho asistieron al herido hasta la llegada de los servicios de emergencia.

Minutos después, tras un llamado al 911, efectivos policiales y personal del SAME se hicieron presentes en el lugar. El hombre de 52 años sufrió politraumatismos, por lo que fue trasladado al Hospital Interzonal General de Agudos de la ciudad balnearia.

“Está lúcido y estable con una fractura menor”, indicaron a este medio desde la institución médica.

El Peugeot, en tanto, terminó con importantes daños en el parabrisas y el frente, mientras que el otro vehículo involucrado quedó detenido sobre la bocacalle, también con averías visibles.

Durante las actuaciones, los agentes descubrieron que la conductora involucrada en el siniestro circulaba con una licencia de conducir apócrifa. Ante esa situación, personal de Tránsito Municipal secuestró el vehículo por carecer de documentación habilitante.

Por último, la Fiscalía interviniente ordenó la aprehensión de la mujer, la notificación de la formación de la causa por los delitos de lesiones culposas y falsificación de documento público y su traslado a la Unidad Penal Nº 50 de Batán.

El hecho ocurrió este lunes por la tarde, a las 14.47, en la intersección de Catamarca y Moreno. En el video que encabeza la nota se observa el momento en el que un Peugeot 206 chocó contra otro automóvil.

Tras el impacto, el vehículo perdió el control, se subió a la vereda y embistió a dos peatones que caminaban a pocos metros de una estación de servicio. Como consecuencia del impacto, una de las víctimas quedó tendida sobre la vía pública, mientras que el hombre de 52 años golpeó contra el parabrisas del rodado y fue arrastrado varios metros.

En las imágenes también se ve que, después de la colisión, la mujer continuó su marcha, derribó las bandas de protección de una estación de servicio hasta detenerse dentro del playón. Testigos que presenciaron el hecho asistieron al herido hasta la llegada de los servicios de emergencia.

Minutos después, tras un llamado al 911, efectivos policiales y personal del SAME se hicieron presentes en el lugar. El hombre de 52 años sufrió politraumatismos, por lo que fue trasladado al Hospital Interzonal General de Agudos, donde aun permanece.

“Está lúcido y estable con una fractura menor”, indicaron a este medio desde la institución médica.

El Peugeot, en tanto, terminó con importantes daños en el parabrisas y el frente, mientras que el otro vehículo involucrado quedó detenido sobre la bocacalle, también con averías visibles.

Durante las actuaciones, los agentes descubrieron que la conductora involucrada en el siniestro circulaba con una licencia de conducir apócrifa. Ante esa situación, personal de Tránsito Municipal secuestró el vehículo por carecer de documentación habilitante.

Por último, la Fiscalía interviniente ordenó la aprehensión de la mujer, la notificación de la formación de la causa por los delitos de lesiones culposas y falsificación de documento público y su traslado a la Unidad Penal Nº 50 de Batán.

Días antes, una joven de 23 años fue detenida e imputada en Mendoza por atropellar a una niña de 11 años mientras conducía en estado de ebriedad. El hecho ocurrió en Tupungato durante la noche del jueves 16 de julio, cuando la conductora, que tenía 1,49 gramos de alcohol por litro de sangre, embistió a la menor al realizar una maniobra en reversa con su camioneta Ford Ranger.

Tras el impacto, la mujer huyó del lugar y fue hallada poco después, donde permanecía resguardada debido a que familiares de la víctima intentaron agredirla. La niña permanece internada en el Hospital Pediátrico Dr. Humberto Notti con pronóstico reservado. El fiscal de Instrucción Jorge Quiroga imputó a la conductora por lesiones graves culposas agravadas por el nivel de alcoholemia y ordenó su detención. Además, dispuso el secuestro del vehículo involucrado en el siniestro.

Tras el múltiple impacto, en el que se vieron involucrados en Renault Sandero, un Citroen C3, un Peugeot 308 y un Honda Fit, efectivos de Bomberos de la Ciudad y personal del SAME acudieron al lugar para brindar asistencia a los ocupantes de los vehículos y evaluar las consecuencias del siniestro.

De acuerdo con la información a la que pudo acceder Infobae, tres conductores fueron asistidos tras el accidente: dos hombres y una mujer. Afortunadamente, ninguno presentaba heridas de gravedad y todos se encontraban fuera de peligro.

Entre los involucrados, un joven de 23 años -que conducía el Peugeot- decidió rechazar la atención del SAME y optó por aguardar la llegada de profesionales de su cobertura médica privada para ser evaluado.

Como consecuencia del operativo, se dispuso un corte sobre la avenida Cramer en sentido norte, en dirección hacia la avenida Monroe, lo que generó demoras para los automovilistas que circulaban por la zona durante la mañana.

Las autoridades recomendaron utilizar caminos alternativos mientras continuaban las tareas de asistencia, peritajes y remoción de los vehículos involucrados.

“Me arruinó la vida”, dijo a América TV Miguel Ernesto Renda, conductor de un Citroën C3 rojo que quedó seriamente dañado tras el impacto.

Visiblemente afectado y al borde de las lágrimas, el hombre relató que se encontraba detenido en el semáforo cuando se produjo la colisión. “Apareció el individuo este y nos chocó a mí y a la señora (que conducía el Renault). Me me rompió todo el auto que uso para trabajar”, expresó. Tras el impactó, el Sandero embistió al Honda que se encontraba estacionado.

Miguel contó que es remisero y que había iniciado su jornada laboral apenas unas horas antes del accidente. “Había salido de mi casa a las 5.45 y estaba yendo a tomar un café a la estación de servicio porque a las 7 tenía que ir a buscar a mi primera pasajera”, remarcó.

La preocupación del conductor no estaba centrada únicamente en los daños materiales. Su principal angustia era que el vehículo representaba su única fuente de ingresos.

“Yo era chofer de la línea 181, donde trabajé 35 años, y en ese tiempo nunca tuve un choque; apenas raspones. El 31 de mayo tuve franco y el 1 de junio presenté la renuncia. Estoy esperando que salga mi jubilación”, relató.

El hombre explicó que el automóvil aún estaba siendo financiado y que precisamente ese día debía abonar una de las cuotas. “Yo el auto lo estoy pagando. Hoy tenía la plata para pagar la segunda cuota y ahora por dos o tres meses no voy a trabajar”, lamentó.

Detrás de la pérdida material también aparece una historia personal marcada por los sacrificios y los planes de reunificación familiar. Miguel contó que su esposa vive actualmente en Paraguay junto a la hija de ambos, una niña de siete años. “Quería terminar de pagar el auto para irme a vivir con ellos allá”, explicó.

Actualmente vive solo en Buenos Aires y alquila una vivienda, por lo que la imposibilidad de trabajar durante varios meses lo deja en una situación especialmente compleja. “Acá estoy solo. No tengo la plata para pagar y para volver a trabajar. A mí me arruina”, insistió.

Aunque las causas del accidente todavía son materia de investigación, Miguel sostuvo que el automovilista que habría originado la cadena de impactos presentaba signos evidentes de estar bajo los efectos del alcohol o de otras sustancias.

“Estaba reduro, refalopeado, reborracho. Estaba con una banderita de Argentina. No se bajó porque si se bajaba lo arruinaba”, aseguró.

Precisamente, durante las primeras horas de la mañana se esperaba la llegada de los peritos para completar las actuaciones y realizar los exámenes necesarios para determinar las circunstancias exactas del siniestro.

Un operativo de prevención policial realizado en General Pico, provincia de La Pampa, derivó en una persecución y posterior siniestro vial, con intervención de la división de Toxicomanía, después de que se hallaran estupefacientes en el interior de un vehículo involucrado.

El incidente, ocurrido en el barrio Ranqueles, movilizó a diversas áreas de seguridad y mantiene a las autoridades abocadas a la detención de dos sospechosos que se dieron a la fuga.

El hecho comenzó cuando personal de la Comisaría Segunda intentó identificar a los ocupantes de un automóvil que circulaba por la intersección de las calles 33 y 40, en el mencionado barrio. La rutina de control, parte del despliegue preventivo dispuesto en la zona, tomó un giro inesperado cuando el vehículo objeto de la requisa intentó evadir el procedimiento.

Según informó el subcomisario Diego Natali, segundo jefe de la Comisaría Segunda, los ocupantes del automóvil, al advertir la presencia policial, intentaron fugarse realizando una maniobra en reversa. Esta acción finalizó abruptamente cuando el rodado colisionó, lo que permitió a los sospechosos descender y escapar a pie, eludiendo a los efectivos presentes en el lugar.

La persecución, aunque breve, generó momentos de tensión entre los vecinos, quienes observaron el despliegue de móviles y uniformados en la zona.

Minutos después de la colisión, según informó el portal La Arena, la Policía revisó el vehículo abandonado y detectó la presencia de sustancias estupefacientes. Ante este hallazgo, se convocó al personal de Toxicomanía de la UR II, que arribó al lugar para realizar las tareas de rigor y asegurar las pruebas.

El procedimiento incluyó la recolección y secuestro de la droga hallada dentro del vehículo, mientras que los detalles precisos sobre la cantidad y el tipo de sustancia incautada quedaron bajo reserva. Esta decisión fue adoptada por el área de Toxicomanía con el objetivo de no entorpecer el avance de la investigación judicial.

Los agentes de Toxicomanía aplicaron los protocolos habituales para este tipo de casos, resguardando las evidencias y realizando los peritajes correspondientes in situ.

Respecto a los dos hombres que huyeron del lugar tras la colisión, el subcomisario Natali confirmó que “ya están identificados” y que se aguarda la emisión de órdenes de detención. Las fuerzas de seguridad mantienen activa la búsqueda de los implicados, cuyas identidades se mantienen bajo reserva en esta etapa procesal.

El hecho fue informado a las autoridades judiciales, que coordinarán las próximas medidas investigativas. La policía local continúa recabando testimonios y relevando material de cámaras de seguridad cercanas para reconstruir la secuencia de la persecución y la posterior fuga a pie.

La policía de General Pico mantiene el operativo activo y solicita la colaboración de la comunidad para aportar datos que puedan contribuir a la ubicación de los prófugos. El avance de la causa dependerá de los informes técnicos sobre las sustancias incautadas y de las diligencias judiciales en curso, sin que por ahora se hayan divulgado nuevos detalles sobre la identidad de los implicados ni el destino final de la droga incautada.

Dos personas fallecieron el viernes 17 de julio tras un choque frontal entre un utilitario y un camión en la Ruta Provincial 4, cerca de La Carlota, provincia de Córdoba. El siniestro, ocurrido a la altura del kilómetro 132, se suma a otra tragedia reciente en la misma vía, lo que ha generado inquietud entre los vecinos y autoridades de la región por la seguridad en ese tramo.

La colisión, registrada durante la tarde, involucró a un Citroën Berlingo y a un camión Mercedes Benz que avanzaba en sentido contrario. El servicio de emergencias confirmó los decesos al llegar al lugar y se dispuso el corte total de la ruta durante varias horas para permitir el trabajo de los peritos y el retiro de los vehículos involucrados.

Según informó Cadena 3, las víctimas fatales, que perdieron la vida en el lugar, se encontraban viajando en el Citroën Berlingo. Los fallecidos fueron identificados como un hombre de 69 años, oriundo de Laboulaye, y su acompañante, de 72 años, procedente de Villa María. Por otro lado, el conductor del camión de 44 años sufrió lesiones leves. El hombre fue trasladado a un hospital cercano, donde recibió atención médica por heridas de carácter leve.

Las causas del accidente aún permanecen bajo investigación. La Fiscalía de Instrucción de La Carlota, encabezada por la doctora Romina Wisnivetzky, intervino en el caso para determinar la mecánica exacta de la colisión y las eventuales responsabilidades. Los peritos trabajan en el relevamiento de pruebas en el lugar.

Las autoridades sanitarias destacaron la rápida intervención de los equipos de emergencias y de los Bomberos Voluntarios de La Carlota, quienes colaboraron en las tareas de rescate y asistencia. La Fiscalía, por su parte, solicitó la colaboración de testigos que puedan aportar información relevante para el avance de la causa.

El operativo de emergencia incluyó la participación de varias ambulancias, patrullas policiales y bomberos, quienes debieron asegurar la zona para evitar nuevos incidentes y facilitar el trabajo de los especialistas en accidentología vial. El corte de la ruta generó demoras en el tránsito y obligó a desviar la circulación por caminos alternativos durante varias horas.

Otro accidente en la Ruta 4

El episodio del viernes se produjo a pocos días de otro choque mortal en la misma ruta. El jueves 9 de julio colisionaron dos vehículos de frente en el sector conocido como la “curva de la Herrería”. El choque involucró a un Fiat Siena, donde murieron Aldo Sánchez de 41 años y Agostina Olmo de 20 años, ambos de Río Cuarto, y a un minibús que trasladaba a un equipo de fútbol femenino integrado por 16 niñas de entre 9 y 12 años de Laboulaye y Serrano. En el auto viajaba también una joven de 19 años, quien fue trasladada en estado grave por un traumatismo de cráneo.

El minibús, a raíz del impacto, quedó volcado de costado sobre la ruta, cortando la circulación. Personal de emergencia y bomberos debió trabajar intensamente para asistir a las niñas y liberar el paso. Las menores sufrieron golpes y cortes por la rotura de los vidrios, aunque no presentaron lesiones graves. Algunas de las heridas requirieron derivación a centros de mayor complejidad en Río Cuarto.

El jefe de los Bomberos Voluntarios de La Carlota, Fabricio Ibarra, señaló que “las condiciones de visibilidad eran buenas” y que el accidente se produjo en un tramo prácticamente recto, aunque destacó la presencia de tráfico intenso de camiones, especialmente en horarios vinculados con la actividad agropecuaria.

Mientras tanto, las familias de las víctimas recibieron el acompañamiento de profesionales médicos y psicológicos, en un contexto de profundo dolor en las ciudades de Laboulaye y Villa María. El impacto de los siniestros viales dejó conmocionada a la región.

Fuentes policiales indicaron a Infobae que los pasajeros fueron retirados del micro sin que se reportaran muertos. Los heridos fueron llevados al hospital local de Areco. Los pasajeros fueron retirados del vehículo y recibieron asistencia inmediata por parte de los bomberos voluntarios y personal policial. Las tareas de rescate y evacuación se desarrollaron en coordinación con la Policía Vial de San Andrés de Giles y el equipo de Corredores Viales.

El tránsito en la zona permanece cortado para facilitar las labores de emergencia y remoción del micro. Las autoridades trabajan en el lugar para restablecer la circulación y determinar las causas del accidente, que aún se encuentran bajo investigación, añadieron las fuentes consultadas por este medio.

Fabián Maira, jefe de Defensa Civil de San Antonio de Areco, dijo al medio Sincope Noticias que en total hubo 20 heridos, incluidos los choferes, y que 19 de ellos fueron trasladados al hospital de esa localidad bonaerense.

“Por suerte no se tuvo que lamentar víctimas fatales”, dijo. “Trabajaron los bomberos en retirar a una mujer de más edad, que tenía el brazo aprisionado, para rescatarla más rápido”, añadió.

De acuerdo con el testimonio de un pasajero, en diálogo con el canal TN, las fuertes ráfagas de viento que golpean la zona, en medio de la tormenta que azota a gran parte de la provincia de Buenos Aires, hicieron que el vehículo perdiera el control.

Además, reveló que uno de los choferes saltó del ómnibus mientras estaba en movimiento.

El micro, perteneciente a la empresa Vía TAC, viajaba desde la ciudad cordobesa de Laboulaye y la provincia de San Luis, hacia Buenos Aires. El destino final del transporte era la localidad bonaerense de Avellaneda. El vuelco ocurrió en un puente sobre la ruta, desde donde el micro cayó algunos metros.

Entre los heridos hay un bebé, que ya fue atendido y derivado a un hospital de Carmen de Areco. Los servicios de emergencia, bomberos locales y médicos trabajan en el lugar.

“Estábamos subiendo el puente en Carmen de Areco. Aparentemente, una ráfaga de viento nos hizo volcar en el puente. Hay gente que en este momento está siendo atendida. Rescataron a una persona. Estamos heridos, estamos yendo a Carmen de Areco, al hospital”, dijo Maximiliano, uno de los pasajeros al mismo canal de noticias.

“Había una persona atrapada y aparentemente cuando ocurrió el hecho, uno de los choferes intentó saltar. Intentó abrir la puerta lateral en marcha e intentó saltar. Ahora no lo encuentran. Fueron segundos de caos. El que manejaba fue justamente el que me contó esto”, comentó Maximiliano a TN.

El testigo aseguró que eran unas 20 personas, la mayoría de las provincias de Córdoba y San Luis, y que, en su caso, viajaba desde Laboulaye a Buenos Aires. “Un niño que fue atendido, un bebé“, añadió.

En ese sentido, agregó: “Saltó durante el impacto. Se dio cuenta de que iba a pasar algo y saltó. Fueron segundos de caos. El que manejaba fue el que me contó esto”.

Un choque frontal entre dos camiones de gran porte dejó este jueves un muerto y dos heridos en el cruce de la Ruta Nacional 5 y la Ruta Provincial 1, en las cercanías de Lonquimay, a unos 60 kilómetros al este de Santa Rosa, capital de La Pampa. El siniestro se produjo a las 14.10 y desencadenó un operativo de rescate en el que intervinieron bomberos, policías y peritos de la Agencia de Investigación Científica (AIC).

La víctima fatal era un hombre de alrededor de 40 años, oriundo de Morón, provincia de Buenos Aires, quien viajaba como acompañante en uno de los vehículos de carga. Tras el impacto, quedó atrapado entre los hierros de la cabina y debió ser rescatado por personal de los Bomberos Voluntarios de Lonquimay. Con heridas de gravedad en ambas piernas, fue trasladado consciente al Hospital René Favaloro de Santa Rosa, donde murió horas después. Los conductores de cada camión también fueron hospitalizados con lesiones de distinta consideración.

El accidente tuvo lugar en uno de los cruces viales más transitados de la provincia. La intersección de ambas rutas concentra un flujo constante de vehículos pesados, especialmente en el corredor que une Catriló con Lonquimay por la Ruta 5 y Lonquimay con Macachín por la Ruta 1, donde el tránsito de camiones vinculados a la actividad petrolera de Vaca Muerta creció de forma sostenida en los últimos años. Según datos relevados por Diario Textual, entre 800 y 1.200 camiones circulan a diario por esas rutas pampeanas con arena para fracking y otros materiales.

El siniestro involucró a dos vehículos de empresas distintas. Uno era un camión marca Iveco, perteneciente a la firma Transportadora La Pampeana, que se incorporaba a la Ruta 5 desde la Ruta Provincial 1, proveniente del sur con destino al este. El otro era un Mercedes Benz de la empresa Química Morón, que circulaba por la Ruta Nacional en sentido este-oeste. Según informó La Arena, el choque habría ocurrido porque el conductor del Iveco dobló abierto al ingresar a la ruta nacional e invadió el carril del camión que venía en sentido contrario. Las causas del accidente, no obstante, aún están bajo investigación. Tras el impacto, ambos rodados quedaron sobre la calzada, con daños estructurales severos en las cabinas, y el tránsito de la zona debió interrumpirse parcialmente.

La causa quedó a cargo de la Fiscalía de Delitos contra las Personas. En el lugar trabajó personal de las comisarías de Lonquimay y La Gloria, junto a especialistas de la AIC, quienes realizaron pericias planimétricas y otras tareas forenses de rigor. Las autoridades dispusieron el secuestro preventivo de ambos camiones y de los dispositivos de comunicación hallados en las cabinas, y solicitaron los exámenes toxicológicos y de alcoholemia de protocolo a los sobrevivientes. También se incorporaron al expediente las declaraciones preliminares de testigos presenciales que se encontraban en el lugar al momento del choque.

Con la muerte de este hombre, La Pampa acumula 28 víctimas viales fatales en lo que va de 2026, según consignaron El Diario de La Pampa y La Arena.

Este miércoles, se produjo un brutal choque en la Ruta Nacional 33, que conecta Bahía Blanca con Rosario. A la altura del kilómetro 14, en las cercanías de la ciudad bonaerense, dos hombres perdieron la vida al impactar con su camioneta contra un camión de YPF.

El accidente de tránsito ocurrió durante el mediodía, poco antes de las 13, cuando una Volkswagen Amarok, que circulaba en sentido Bahía Blanca-Tornquist, chocó de frente con un camión Scania P360 que transportaba combustible.

A raíz del choque, las víctimas -identificadas con los nombres Alberto Antonio Fernandes Da Fonseca y Jorge García, de 66 y 67 años- iban en la camioneta. Según informó el medio local La Brújula 24, el vehículo que conducía Da Fonseca había sido retirado ese día de una concesionaria.

Se trata de cinco hombres y dos mujeres, quienes a eso de las 05:00 horas se encontraban bebiendo alcohol en la vía pública, específicamente en el barrio Franklin, famoso por su gigantesca feria libre.

Al ser fiscalizados por la policía, el conducto decidió apretar el acelerador y se inició una persecución que terminó cuando la camioneta, a exceso de velocidad, no respetó la luz roja en la esquina de la avenida Santa Rosa y Franklin, colisionando contra un bus oruga del transporte público.

Debido al choque, ambos vehículos se incrustaron en una farmacia ubicada en la intersección, y a los pocos segundos el fuego consumió la camioneta, el bus y el negocio. Todo quedó registrado en varios videos tomados por testigos y cámaras de seguridad del sector.

De acuerdo a las autoridades, los siete ocupantes del vehículo menor murieron carbonizados mientras que el chofer del bus, que a esa hora circulaba sin pasajeros, fue rescatado por un ciclista que providencialmente pasaba por el sitio del suceso, y llevado a un recinto asistencial con heridas leves.

Llamado a los familiares

Aunque en un principio Bomberos informó que los fallecidos eran cinco, horas después rectificaron la información, elevando el número de víctimas a siete.

El fiscal Centro Norte, Fernando Ruiz, informó que las víctimas, “según la información que ha recopilado personal de Carabineros en el lugar, basado en la entrevista a familiares, serían todas de nacionalidad venezolana”.

En tanto, el delegado presidencial de Seguridad Pública, Juan Andrés Barrientos, hizo un llamado a los familiares de los fallecidos a acercarse al Servicio Médico Legal (SML) y entregar mayores detalles sobre su identidad y situación migratoria en el país.

“Se insta a los familiares de estas personas a que se puedan trasladar al Servicio Médico Legal para corroborar la identificación de estas personas”, remató.

De acuerdo con medios locales, la menor sufrió un neumotórax y un traumatismo de cráneo, por lo que fue derivada al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) de Mar del Plata, donde permanece internada en estado muy delicado.

Una segunda adolescente, también jugadora de vóley, recibió el alta médica tras ser atendida por los servicios de emergencia, y una mujer adulta permanece bajo observación médica por una fractura de costilla.

El choque, cuyas causas aún se investigan, provocó la intervención de personal policial, Bomberos y servicios de emergencia. En cuanto al remisero, trascendió que murió en el acto y su cuerpo tuvo que ser sacado de entre los hierros retorcidos.

El conductor del camión frigorífico, que también resultó lesionado, fue trasladado a un centro de salud con una fractura en una pierna, indicaron fuentes oficiales citadas por el diario La Capital de Mar del Plata.

Desde el club Once Unidos de Mar del Plata, donde jugaba la chica de 15 años, se convocó a una cadena de oración para la recuperación de la adolescente. “Una oración, una intención, tu mejor energía. Unamos corazones por A.. Vamos, campeona, vos podés”, publicaron en su cuenta de Instagram.

“Hagamos una cadena de oración por A. Tuvo un accidente en la ruta volviendo de un torneo, ya la operaron pero necesita de nuestra fuerza y fe para que salga adelante”, continuaron.

De acuerdo con lo que trascendió, la joven regresaba desde Mar del Plata, junto a una compañera, a Necochea, luego de participar de un partido de uno de los torneos organizados por la Asociación Marplatense de Vóley (AMV).

Desde la entidad emitieron un comunicado al respecto. “La familia de la Asociación se encuentra consternada y en vigilia por la salud de Anita, luego del accidente sucedido en el día de ayer [por el domingo] en la ruta 88, cuando retornaba junto a otra jugadora del C.A. Once Unidos a su ciudad de origen. Acompañamos con respeto a todos quienes se vieron afectados por este lamentable hecho”, expresaron.

De acuerdo con el diario N de N, de Necochea, la joven viajaba dos veces por semana desde su ciudad hacia Mar del Plata para entrenarse. Actualmente, se desempeña como líbero.

Se inició en el Club Rivadavia de Necochea, llegó a jugar en Primera con apenas 14 años, integró la Preselección Bonaerense Sub 16 y fue ternada en la Fiesta del Deporte local durante 2024. Desde el año pasado forma parte de Once Unidos y participa en competencias regionales y nacionales.

En una entrevista concedida al medio de Necochea hace algún tiempo, la joven jugadora había contado que nunca faltaba a los entrenamientos, que el deporte le hacía bien y que sueña con llegar lo más lejos posible, incluso vestir algún día la camiseta de la Selección Argentina.

Los reconocidos motociclistas Raúl “Ruly” Becker y Martín Blasco fallecieron en un trágico choque en la provincia de Jujuy en la Ruta Nacional 9, cerca de Humahuaca. Las motocicletas impactaron con un automóvil que circulaba en sentido contrario y era conducido por un hombre de 63 años.

El accidente de tránsito ocurrió durante la tarde del jueves cuando ambos, acompañados por un grupo de amigos, participaban en una travesía turística, una actividad habitual en sus agendas. El accidente de tránsito también dejó varias personas afectadas, quienes formaban parte del grupo.

El accidente se produjo en una de las rutas más transitadas por turistas y la zona suele recibir numerosos grupos de motociclistas y viajeros atraídos por sus paisajes y rutas escénicas. La presencia de personal médico y de seguridad vial en el lugar permitió la evacuación rápida de los heridos y la asistencia psicológica a los acompañantes de las víctimas.

De acuerdo con la información oficial, el conductor del automóvil sufrió lesiones en uno de sus brazos y fue trasladado al Hospital Manuel Belgrano para recibir atención médica. Otros motociclistas que integraban la caravana también necesitaron asistencia profesional debido al shock emocional generado por la gravedad del accidente. No se descarta la realización de pericias técnicas adicionales sobre los vehículos involucrados.

Las autoridades judiciales continúan analizando las circunstancias del hecho para determinar responsabilidades. Hasta el momento, la Justicia de Jujuy no brindó detalles sobre posibles imputaciones o medidas adicionales. Mientras tanto, la comunidad del motociclismo tucumano y nacional lamenta la pérdida de dos referentes del motociclismo de Tucumán, donde ambos pilotos contaban con amplia trayectoria y reconocimiento.

Quiénes eran los motociclistas

Raúl “Ruly” Becker y Martín Blasco eran dos figuras emblemáticas del motociclismo deportivo en Tucumán y reconocidos por su legado tanto en el ámbito competitivo como en la promoción de la actividad. Ruly Becker, ingeniero electricista industrial y docente de la Universidad Nacional de Tucumán (UNT). Su nombre se asociaba a importantes competencias de motociclismo, tanto a nivel provincial como nacional e internacional.

Entre sus logros más destacados se encuentran tres victorias en el Rally Transmontaña y un título de campeón argentino en la categoría Máster de enduro. Además de su desempeño deportivo, Becker era conocido por su entusiasmo como organizador de travesías y su vocación docente, transmitiendo conocimientos y experiencias a nuevos aficionados.

Por su parte, Martín Blasco provenía de una familia ligada al deporte. Era hijo del exfutbolista Martín Blasco y sobrino del piloto de automovilismo “Boni” Blasco. Blasco consiguió el triunfo en el Rally Transmontaña de 1992 junto a Alfredo Cabello y mantuvo una presencia activa en el ambiente del enduro y en los viajes turísticos en moto. Su figura era apreciada tanto por sus logros como por su generosidad para compartir su experiencia con otros pilotos.

La influencia de ambos se reflejaba en el respeto y afecto que recibían dentro y fuera del deporte, y sus trayectorias representan un punto de referencia para la comunidad motociclista de la región. La noticia del fallecimiento de ambos generó una profunda conmoción en Tucumán, donde familiares, amigos y referentes del deporte motor expresaron mensajes de despedida y condolencias a través de las redes sociales y medios locales.

Somos Jujuy recopiló testimonios de integrantes de la comunidad motociclista, quienes destacaron la contribución de las víctimas al desarrollo del motociclismo en la región. Algunos de las despedidas fueron: “Ruly Becker, gran persona, maestro motoquero, un atrevido aventurero, un ejemplo en la ruta”; “Dos personas que hicieron historia en el enduro tucumano, Raul Becker y Martín Blasco, me dejó destruido, Dios les de nuevas rutas y sendas donde quiera que estén ahora”; “Excelente amigo compañero de viaje mi padrino motero”.

Un choque frontal entre un auto y un minibús que trasladaba a un equipo de fútbol infantil en la Ruta Provincial 4 de Córdoba dejó un saldo de dos fallecidos. El siniestro vial occurió el 9 de julio en un tramo conocido como “La curva de la Herrería”, en el kilómetro 136, mientras el grupo retornaba a Laboulaye después de participar en un encuentro deportivo en Río Cuarto.

Por motivos que todavía investiga la policía, un Fiat Siena rojo y el minibús que transportaba al equipo infantil de fútbol femenino impactaron de frente. Los primeros en llegar al sitio fueron los Bomberos Voluntarios de La Carlota, que encontraron el automóvil con la parte frontal completamente destruida y el minibús volcado sobre el camino.

El minibús involucrado pertenecía a la escuelita de fútbol El Potrero de Laboulaye y transportaba a 16 menores de entre 9 y 12 años, integrantes de los equipos de Laboulaye y Serrano, junto a cuatro adultos. Las niñas sufrieron golpes, cortes y escoriaciones a raíz de la rotura de los vidrios.

Entre los adultos que acompañaban a las menores en el minibús, tres resultaron heridos. Dos permanecen internados en sala común y presentan una evolución favorable, mientras que una tercera persona sigue en terapia intensiva con politraumatismos graves y estado reservado. El conductor del Renault Master, un hombre de 55 años, salió ileso del accidente.

Aldo Sánchez, de 41 años, y Agostina Olmo, de 20, ambos oriundos de Río Cuarto, fallecieron en el lugar. En el mismo automóvil viajaba una joven de 19 años, quien fue trasladada de urgencia con traumatismo de cráneo grave y permanece internada con pronóstico reservado. Un menor que también iba en el auto sufrió lesiones leves.

Todas recibieron atención médica en el Hospital de La Carlota y, en algunos casos, derivaciones a centros de salud de Río Cuarto. Además del tratamiento físico, las menores y sus familias recibieron contención psicológica. El viernes, la institución confirmó el alta médica de todas las jugadoras.

La escuelita de fútbol El Potrero de Laboulaye difundió un mensaje público que reflejó el alivio por la recuperación física de las niñas, pero también el impacto emocional que dejó la tragedia: “Hoy queremos compartir con mucha emoción que, gracias a Dios, todas nuestras niñas ya recibieron el alta y se encuentran nuevamente con sus familias”.

En el comunicado publicado, la institución expresó: “Lo vivido ayer fue un momento muy difícil que nos dejó un gran susto, pero también nos recordó lo valiosa que es la vida y la importancia de estar unidos”.

La comunidad respondió con muestras de solidaridad y acompañamiento durante las primeras horas posteriores al siniestro. El comunicado de la escuelita agradeció el cariño recibido: “Queremos agradecer de todo corazón a cada persona que estuvo pendiente de nosotras, que nos puso en sus oraciones, envió un mensaje, llamó o nos acompañó de una u otra manera. Sentir tanto cariño y apoyo fue una enorme fortaleza en un momento tan difícil”.

“Ahora es tiempo de descansar, recuperarnos y abrazar mucho a nuestras niñas. Con paciencia, amor y acompañamiento, de a poco todo irá sanando. Gracias, familias, amigos y comunidad, por la confianza y por estar siempre. Hoy más que nunca seguimos unidos como la gran familia que es El Potrero”, declaró.

De acuerdo con el testimonio de Fabricio Ibarra, jefe de los Bomberos Voluntarios de La Carlota, en el momento del fatal accidente, las condiciones de visibilidad eran buenas y la circulación de camiones se presentaba intensa. Ahora, la investigación quedó a cargo de la Fiscalía de Instrucción de La Carlota, mientras equipos de Policía Judicial y personal policial realizaron peritajes en el lugar.

El hecho se registró sobre la calle Yerbal al 2500, en el barrio porteño de Flores, en las inmediaciones de la Plaza Pueyrredón.

Por motivos que aún no fueron establecidos, el conductor perdió el control del vehículo, que chocó y terminó volcado en medio de la calle. Según se observa en las imágenes, el auto quedó con las ruedas hacia arriba. A pesar de la violencia del impacto, el conductor logró salir por sus propios medios y no fue necesaria la asistencia del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME).

Fuentes allegadas a la investigación precisaron que el conductor de la Renault Duster era el único ocupante del vehículo al momento del siniestro. Sin embargo. terminó impactando contra dos autos particulares que se encontraban estacionados sobre la misma cuadra.

Como consecuencia del choque, resultaron dañados un Chevrolet Tracker y un Volkswagen New Beetle, ambos ubicados a unos 20 centímetros del cordón de la vereda. Tras el hecho, personal de la Guardia de Auxilio realizó una inspección en el lugar para evaluar los daños.

En paralelo, durante la misma mañana se registró otro accidente en la Avenida Presidente Ramón S. Castillo al 2000, entre las calles 14 y 18. En ese caso, un automóvil perdió el control e impactó contra una columna de alumbrado público.

Las fuentes informaron a este medio que una persona resultó herida, por lo que personal del SAME se desplazó al lugar para asistirla.

En un primer reporte, medios de comunicación informaron que eran 13 los pasajeros afectados; sin embargo, horas después, TVPerú Noticias confirmó que la cifra ascendía a cerca de 20 heridos. Equipos del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú y del Servicio de Atención Móvil de Urgencia (SAMU) acudieron al lugar para brindar asistencia y trasladar a los afectados.

De acuerdo con información preliminar recogida en la zona, las lluvias registradas en Lima y el estado mojado de la pista serían algunos de los factores que se investigan como posibles causas del accidente. Además, las autoridades evalúan si el presunto exceso de velocidad influyó en el choque entre ambas unidades de transporte público.

Pistas mojadas y presunto exceso de velocidad entre las primeras hipótesis tras choque de buses

Según los testimonios recogidos por Buenos Días Perú de Panamericana Televisión, el accidente ocurrió cuando un bus de la línea ETUL4SA “La P” habría impactado por la parte posterior contra una unidad de la empresa Chama. El fuerte golpe provocó que varios pasajeros resultaran afectados mientras se encontraban dentro de los vehículos.

Durante la cobertura desde el lugar del accidente, se observaron daños en ambas unidades, principalmente en la parte delantera del bus de ETUL4SA y en la zona posterior del vehículo de Chama. Los equipos de emergencia restringieron el acceso a los buses mientras realizaban las labores de atención y evacuación de los pasajeros.

Un reportero de Panamericana Televisión señaló que las pistas mojadas por las intensas lluvias registradas en la zona podrían haber contribuido al impacto. Sin embargo, esta versión forma parte de las primeras hipótesis y deberá ser confirmada por las autoridades encargadas de las investigaciones.

Adulto mayor de 84 años entre los pasajeros afectados tras accidente

Entre los pasajeros más afectados se encuentra un adulto mayor de 84 años, quien sufrió una lesión en el cuello, según informó el SAMU. Asimismo, una mujer de 55 años resultó con policontusiones tras el impacto entre los dos buses.

El accidente dejó cerca de 20 pasajeros heridos, quienes recibieron atención médica en la zona. Algunos presentaron contusiones y otras lesiones producto del fuerte impacto, por lo que fueron evaluados antes de ser trasladados a establecimientos de salud.

El Ministerio de Salud (Minsa) informó que, a través del SAMU, se movilizaron cinco ambulancias para atender a las personas afectadas. Además, otra unidad quedó preparada para responder ante una eventual necesidad y los establecimientos de salud de la jurisdicción fueron puestos en alerta para recibir a posibles pacientes.

Personal de bomberos también participó en la emergencia y apoyó en la atención de los pasajeros mientras se coordinaba su evacuación. La rápida intervención permitió trasladar a los heridos para que recibieran atención médica.

Tras el accidente, las autoridades iniciaron las diligencias para determinar las causas exactas del choque entre las unidades de transporte público. La investigación deberá establecer si las condiciones de la vía, la velocidad de los vehículos u otros factores influyeron en el impacto.

Mientras continúan las evaluaciones, los equipos de emergencia permanecen atentos a la evolución de los pasajeros afectados y a la actualización oficial sobre su estado de salud.

Según pudo saber Infobae, el incidente se registró a la altura del kilómetro 40 del ramal Campana, sentido a la Ciudad de Buenos Aires, a la altura de la localidad bonaerense de Benavidez.

Si bien todavía el incidente es investigado, las primeras hipótesis apuntan a que la mujer que manejaba una camioneta intentó volver a una salida que quedaba unos metros más atrás.

Todo quedó registrado por un grupo de personas que cruzaban el puente hasta que advirtieron que una camioneta Honda CR-V, conducida por una mujer de 44 años, estaba yendo marcha atrás por el carril central de la autopista. Primero, dos vehículos lograron esquivar el coche que estaba haciendo la maniobra imprudente, hasta que en un momento comenzó a invadir el canal rápido de la vía. Allí fue que se estrelló con un Volkswagen Vento que venía de frente, donde manejaba un hombre de 49 años.

Si bien se llevó a cabo un operativo en la zona para quitar los autos que afectó al carril central y al rápido, a las pocas horas se retiraron los restos de los vehículos involucrados y se liberó la calzada.

De acuerdo con lo que informó Autopistas del Sol, efectivos de la policía, personal de seguridad vial y una ambulancia actuaron en el sitio del siniestro.

En tanto, según fuentes policiales, la mujer tuvo que ser atendida y trasladada, ya que se encontraba en estado de shock, pero sin riesgo de vida. Mientras que el otro conductor fue atendido en el lugar.

Una nena murió y otras tres personas resultaron heridas tras un violento choque en Panamericana

Dos semanas atrás, la autopista Panamericana fue escenario de un trágico accidente donde una nena murió luego de que el auto en el que viajaba con sus padres, ambos de 27 años, fuera chocado por una camioneta.

Fuentes oficiales indicaron a Infobae que todo ocurrió a la altura del kilómetro 31, antes del empalme con la ruta 197. Fue poco después de las 6, en sentido a la Ciudad de Buenos Aires. El vehículo en el viajaba la niña, un Volkswagen Gol de color negro, sufrió un desperfecto mecánico y quedó estacionado en el medio de la autopista.

Según indicaron, el conductor del Gol fue identificado como Juan Manuel Toloza, de 27 años y domiciliado en José León Suárez, quien viajaba acompañado por su pareja Camila Martínez y su hija Ainoa, de apenas dos años.

Tras sufrir la falla, el auto de la familia quedó detenido sobre el segundo carril rápido, hasta que fue embestido por una camioneta Renault Captur conducida por Gustavo Ariel González Zapata, un hombre de 49 años con domicilio en la localidad de Escobar.

El impacto provocó el fallecimiento en el lugar de Ainoa y lesiones graves a su mamá, quien fue trasladada de urgencia al hospital de Pablo Nogués. El parte médico indica que presenta fractura de pelvis y compromiso en el vaso, aunque permanecía consciente al momento del ingreso.

Por su parte, Toloza y González Zapata fueron derivados al Hospital de Pacheco, ambos con lesiones leves.

El procedimiento fue coordinado por personal de la Comisaría 5° de El Talar (Tigre) y la intervención judicial quedó a cargo de la fiscal Karina Bianchi.

En el lugar trabajó personal de Bomberos y de Autopistas de Sol. Según se observa en las imágenes captadas por el canal de noticias LN+, se derramó una importante cantidad de aceite sobre el asfalto. Trabajó personal de Policía Científica de la Provincia de Buenos Aires.

La causa fue caratulada por la fiscalía como homicidio culposo y el imputado fue el conductor de la camioneta Renault Captur.

El siniestro ocurrió en una de las intersecciones con mayor circulación vehicular del distrito, donde las primeras diligencias policiales se concentran en la recopilación de evidencias físicas y registros audiovisuales que permitan reconstruir la secuencia del impacto. Hasta el momento, las autoridades no atribuyen responsabilidad a ninguno de los conductores.

La víctima fue identificada como Jefferson Quispe Huamaní. Su cuerpo fue trasladado a la morgue central luego del levantamiento efectuado por personal policial, mientras el vehículo involucrado quedó bajo custodia para las pericias correspondientes.

Conductor permanece en la comisaría durante las diligencias

El conductor de la camioneta Land Cruiser fue trasladado a la comisaría de Lince, donde la Policía Nacional inició las diligencias destinadas a esclarecer el accidente registrado en el cruce de la avenida Manuel Segura con la avenida Petit Thouars.

Las actuaciones incluyen la toma de declaraciones, la revisión del vehículo y la recopilación de los elementos encontrados en la escena. La camioneta también quedó a disposición de las autoridades para las pericias técnicas que forman parte de la investigación.

De acuerdo con la información difundida por la Policía Nacional y los reportes televisivos, las autoridades todavía no precisan cuál fue la causa del choque ni si alguno de los conductores incumplió las normas de tránsito.

Uno de los principales obstáculos para la investigación corresponde a la ausencia de cámaras municipales de videovigilancia en el lugar del accidente. Por ese motivo, los agentes buscan acceder a registros de sistemas privados instalados cerca de la intersección.

Según la información proporcionada por la Policía y difundida por Panamericana Noticias, un edificio ubicado en la esquina cuenta con cámaras de seguridad. Además, existe una peluquería con equipos de videovigilancia, aunque el establecimiento permanecía cerrado cuando los efectivos realizaban las primeras diligencias.

Las grabaciones podrían aportar información clave para establecer la trayectoria de ambos vehículos, el funcionamiento del semáforo y la secuencia previa al impacto.

Pericias intentan establecer la causa del choque

La investigación policial permanece abierta debido a que todavía no existe una versión oficial sobre el origen del accidente.

Información preliminar indica que el semáforo de la intersección cambiaba de color cuando ocurrió el choque. Sin embargo, la Policía Nacional todavía no determina si alguno de los conductores cruzó con la luz roja o si existió otra circunstancia relacionada con el siniestro.

Las autoridades tampoco confirmaron si factores como la velocidad, una posible distracción u otro elemento influyeron en el accidente. Esa información dependerá de los resultados de las pericias y del análisis de las evidencias recopiladas.

El impacto dejó daños severos en ambos vehículos

Las condiciones en las que quedaron los vehículos reflejan la magnitud del choque registrado durante la madrugada.

La motocicleta conducida por Jefferson Quispe Huamaní terminó completamente destruida. En la escena también quedó el casco utilizado por el joven, mientras personal policial acordonó el área para facilitar el trabajo de los especialistas.

La camioneta Land Cruiser de placa CVM-618 presentó daños visibles en distintos sectores. La puerta del copiloto quedó abollada, la parte delantera resultó deformada, el espejo lateral terminó roto y una de las lunas sufrió graves daños como consecuencia del impacto.

Después del registro inicial en la zona, el vehículo fue retirado para continuar con las diligencias técnicas ordenadas por la Policía.

De acuerdo con la información policial, el motociclista falleció en el lugar del accidente. Posteriormente, efectivos de la Policía Nacional realizaron el levantamiento del cuerpo y dispusieron su traslado a la morgue central para cumplir los procedimientos establecidos por la ley.

La escena permaneció resguardada mientras los especialistas efectuaban la inspección correspondiente y recogían evidencias que serán incorporadas a la investigación.

Investigación continúa sin determinar responsabilidades

Las diligencias policiales continúan con el objetivo de reconstruir los hechos y establecer la responsabilidad del accidente.

La información disponible hasta el momento no permite definir cuál de los conductores provocó el choque. Tanto las pericias de tránsito como el análisis de las posibles grabaciones de seguridad formarán parte de los elementos que evaluará la Policía Nacional durante la investigación.

Mientras tanto, el conductor de la camioneta permanece vinculado a las actuaciones policiales en la comisaría de Lince, donde continúan los procedimientos destinados a esclarecer las circunstancias que rodearon el accidente registrado la mañana del domingo.

De acuerdo con los primeros datos, todo ocurrió a la altura de la calle Jorge Chávez, en el barrio porteño de Liniers, en en sentido al Río de La Plata. Allí, un hombre de 40 años que manejaba un auto Peugeot 207 aparentemente se quedó dormido, perdió el control e impactó contra un surtidor de combustible. Su acompañante también resultó herido.

Pero no fue lo único: el Peugeot además rompió una base de hormigón y colisionó contra un auto Volkswagen Gol con una persona que estaban cargando combustible. Resultado: el vehículo parcialmente prendido fuego y los tres lesionados que fueron hospitalizados.

Fuentes oficiales del SAME indicaron a Infobae que el hombre de 40 años fue llevado al hospital Vélez Sarsfield, mientras que a las otras dos personas heridas -de 62 y 33 años- las trasladaron al hospital Santojanni. Los tres sufrieron politraumatismos.

En el lugar trabajó personal de la Policía de la Ciudad de Buenos Aires y de Bomberos. Debido al operativo, en el que intervino una grúa para remover el Volkswagen, el tránsito fue cortado completamente en la bajada de la avenida, por lo que se registran importantes demoras en la zona y recomiendan tomar caminos alternativos.

Según informó el canal TN, pocos metros antes, se registró otro accidente, en la misma entrada a la estación de servicio, aunque de menor gravedad. Se trata de un Audi A1 que habría sido chocado por otro auto que luego del accidente, huyó de la escena de rumbo desconocido.

De acuerdo con lo que se ve, el impacto fue de gran magnitud y destruyó completamente la parte delantera del Audi. Se desconoce aún si se registraron heridos.

Según comunicó la empresa Axion, el hecho ocurrió a las 5:15, cuando “un automóvil ingresó a la estación de servicio ubicada sobre la Avenida General Paz, sentido Río de la Plata, e impactó contra un surtidor”. Como consecuencia, se produjo un principio de incendio que fue controlado rápidamente por el personal de la estación, añadieron.

“Tres personas resultaron heridas: el conductor del vehículo, su acompañante y un cliente que se encontraba abasteciendo combustible en otro surtidor”, precisó la empresa.

“La situación en la estación está controlada y permanecerá cerrada hasta que se evalúen los daños”, añadió.

Otros dos accidentes en la Ciudad de Buenos Aires

En la esquina de la avenida Juan Bautista Alberdi y la calle Olivera, en el barrio porteño de Floresta, una camioneta Renault Kangoo de color azul cruzó un semáforo en rojo y chocó de frente contra un colectivo de la línea 46.

De acuerdo con lo que trascendió, el dueño de la camioneta debió ser llevado al Hospital Piñero. Los pasajeros pudieron bajarse por sus propios medios sin ningún tipo de herida de gravedad, al igual que el chofer. Sin embargo, una de las pasajeras tuvo que ser atendida en una de las ambulancias del SAME por un latigazo cervical.

En el barrio de Villa Santa Rita, a la altura de la avenida Nazca y la calle Galicia, una camioneta Hilux 4x4 chocó contra un auto de aplicación. Ambos vehículos sufrieron daños de gran importancia. El conductor de la camioneta debió ser trasladado al hospital Álvarez.

Dos jóvenes fueron los protagonistas de un insólito choque en Centenario, una localidad cercana a la ciudad de Neuquén. Iban manejando un auto, perdieron el control en medio de una intensa helada y se incrustaron contra un pozo.

Todo ocurrió en la madrugada de este jueves, a la altura de una rotonda de la Ruta 7. En el vehículo Chevrolet Onix viajaban dos jóvenes de 24 y 28 años, ambos oriundos de Neuquén, cuando, por motivos que son investigados, perdieron el control y cayeron a un desagüe.

El hecho tuvo lugar cerca de las 3:00, cuando la ciudad registraba una temperatura de -8 ℃ y la circulación vehicular era casi nula. El Onix transitaba por la zona del Paso René Favaloro, un sector próximo al barrio Los Eucaliptus y al Casino Magic, cuando el conductor perdió el dominio del rodado y el vehículo cayó al canal de desagüe.

Cuando efectivos de la Comisaría Quinta llegaron al lugar, los dos jóvenes ya habían salido del vehículo por sus propios medios y se encontraban ilesos. Ninguno de los dos sufrió lesiones como consecuencia de la caída.

Los agentes procedieron a realizarle el test de alcoholemia al conductor, cuyo resultado arrojó 1,76 gramos de alcohol por litro de sangre, un valor que supera ampliamente el límite permitido por la legislación vigente. Como consecuencia, le retuvieron la licencia de conducir y le labraron las actas correspondientes.

Tras constatar la situación, las autoridades convocaron a los Bomberos Voluntarios de Centenario para intentar retirar el vehículo del desagüe. El personal utilizó el malacate eléctrico del móvil 19 y realizó distintas maniobras para sacar el rodado, pero la posición en que había quedado el Chevrolet Onix dentro del canal impidió que el operativo lograra su cometido. Ninguna de las técnicas aplicadas fue suficiente para remover el automóvil del lugar.

Ante la imposibilidad de extraer el vehículo con los medios disponibles, se determinó que iba a ser necesaria la intervención de una grúa particular para completar la tarea. Durante las primeras horas de la mañana del jueves, el Chevrolet Onix continuaba en el interior del desagüe, a la espera de que se coordinaran las tareas para su extracción definitiva.

Un camión perdió el control, cayó 300 metros por un acantilado y el conductor murió

Un brutal accidente provocó la muerte de un camionero en el paraje conocido como La Rinconada después de que perdiera el control de su camión y cayera 300 metros por un acantilado. El siniestro provocó que se llevara a cabo un amplio operativo en la Ruta 40 para que la calzada pueda quedar habilitada para la circulación.

Según informó LM Neuquén, el hecho ocurrió este miércoles por la tarde en la cordillera neuquina, en medio de una jornada marcada por condiciones climáticas adversas: nieve, hielo sobre la calzada, bajas temperaturas y viento blanco afectaban gran parte del territorio provincial.

Alrededor de las 16, el camión con acoplado que se dirigía a Junín de los Andes perdió el control mientras ascendía la cuesta. El vehículo cruzó el guardarraíl y cayó unos 300 metros por la pendiente, según consignó el portal Info Los Andes. La violencia de la caída provocó que el conductor fuera despedido del habitáculo, y su cuerpo quedó a unos 100 metros antes del lugar donde terminó el rodado. El chofer murió como consecuencia del accidente.

En el lugar se desplegaron efectivos de la División de Tránsito de la Policía, equipos de salud y Bomberos Voluntarios, quienes llevaron adelante las tareas de asistencia, rescate y peritajes para determinar la mecánica exacta del hecho. Las autoridades solicitaron a quienes transitaran por el sector hacerlo con extrema precaución, dadas las bajas temperaturas y la presencia de hielo sobre la calzada. La portación de cadenas era obligatoria en casi toda la provincia al momento del siniestro.

En ese sentido, Estela es la abuela de Mora, una de las dos jóvenes que sobrevivió al brutal accidente, además del conductor identificado como Fausto G. En diálogo con El Tres, la mujer habló sobre el estado de salud de su nieta y aseguró: “No sabemos si va a caminar“.

“Mora está en una situación muy delicada, en terapia intensiva”, señaló, al tiempo que agradeció la atención recibida desde el momento del accidente. “Agradezco a los médicos, a los del helicóptero que la trasladaron y a las ambulancias. Mi nieta es la única sobreviviente de las nenas”, expresó en diálogo con Siempre Juntos por Cadena 3 Rosario.

Uno de los datos más dolorosos que reveló la abuela es que la joven aún desconoce la magnitud de la tragedia. “Ella todavía no sabe que perdió a sus amigas porque está en shock, son nenas chiquitas”, dijo. La joven permanece internada en el Hospital Centenario de Rosario, donde su madre la acompaña de manera permanente. “Mi hija está todo el tiempo con ella, entrando a terapia para acompañarla”, agregó Estela.

La mujer también reflexionó sobre el contexto del viaje y las salidas nocturnas de los jóvenes. “Hoy en día, ¿qué nena de 17 años no va a bailar? Antes era distinto, pero el tiempo cambió”, expresó. Cuestionó además la falta de controles en las rutas: “El tema es que no deberían haber manejado, debería haber controles que pararan ese vehículo”. Al cierre de su testimonio, pidió: “Recen por las nenas que están muy mal. Son nenas, recién empiezan a vivir”.

Este jueves por la mañana, la Justicia dictó prisión preventiva por cuatro meses a Fausto Giordano, el joven de 20 años que se presume conducía el Peugeot 208 que volcó el sábado pasado. El fiscal Emiliano Ehret logró confirmar además que el acusado manejaba alcoholizado al momento del siniestro, con 0,93 g/l de alcohol en sangre. “La evidencia es clara”, enfatizó el funcionario judicial.

Ehret precisó que existen filmaciones del vehículo en circulación e incluso personas que identificaron a Giordano al volante. Sobre la mecánica del accidente, el fiscal aventuró que el conductor “tomó una curva muy cerrada y conocida” a una velocidad elevada, “atento a cómo quedó el auto, partido en dos y a la cantidad de víctimas”. El acusado tomó la palabra durante la audiencia y expresó: “Estoy destrozado. Perdí a mi mejor amigo y a la gente que más quería”. Quienes presenciaron el acto señalaron que Giordano presentaba golpes visibles en el rostro como consecuencia del vuelco.

La defensa del acusado, a cargo del abogado José Luis Abichain Zuain, planteó una hipótesis que podría cambiar el enfoque del caso: que Fausto Giordano no conducía el vehículo al momento del siniestro. “Lo que señaló el fiscal, a nuestro criterio, es que las filmaciones identificaron los autos. No se determinó la identidad del conductor. Mi representado no dijo que manejaba ni que no manejaba. Hizo una breve exposición”, sostuvo Abichain Zuain en diálogo con el programa De 12 a 14 de El Tres.

La defensa argumentó además que el vehículo era propiedad de Ramiro, uno de los cuatro fallecidos, y solicitó la libertad del acusado bajo el pago de una caución de $5 millones y el cumplimiento de reglas de conducta.

Ante la versión que circuló sobre una posible picada con otro automóvil, el fiscal Ehret aclaró que a través de las cámaras se detectó un Peugeot 207 gris cuyos dos ocupantes fueron entrevistados en el marco de la investigación. Según indicó, esas personas conocían a las víctimas del vuelco y fueron quienes identificaron a Giordano en el asiento del conductor. El fiscal explicó que los ocupantes del 207 tenían previsto ir al mismo local a comprar hamburguesas, pero por falta de combustible no siguieron al grupo y regresaron unos diez kilómetros antes del lugar donde ocurrió el siniestro, descartando así la hipótesis de una competencia entre vehículos.

El choque se produjo en República Árabe Siria al 2862, entre la avenida General Las Heras y Juncal. Estuvieron involucrados un colectivo de la línea 59 y una camioneta particular.

Según las primeras informaciones, el colectivo circulaba por la avenida General Las Heras cuando una camioneta que intentaba cruzar por República Árabe Siria se interpuso en su trayectoria. A raíz del impacto, una mujer que viajaba de pie en el colectivo sufrió un golpe en una rodilla y, como no podía levantarse por sus propios medios, fue trasladada por una ambulancia del SAME.

En paralelo, en las primeras horas de este jueves, se produjo otro accidente en el barrio de Villa Lugano, al sur de la Ciudad de Buenos Aires. Según indicó la Agencia Noticias Argentinas, una camioneta volcó luego de chocar mientras circulaba por Soldado de la frontera y General Villegas.

El vehículo Fiat, tras el impacto, perdió un neumático. Tres jóvenes de entre 16 y 20 años tuvieron que ser trasladados al Hospital Cecilia Grierson, mientras que un equipo de Bomberos de la Ciudad realizó un operativo en el lugar.

Este lunes, un choque múltiple entre cuatro vehículos se registró sobre la avenida Leopoldo Lugones, a la altura del Puente Labruna y frente al estadio Monumental, en el barrio porteño de Núñez.

Fuentes policiales confirmaron a Infobae que cuatro automóviles colisionaron por causas que todavía no fueron determinadas. Tras el impacto, se solicitó la intervención del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), que se dirigía al lugar para asistir a los involucrados y evaluar posibles heridos.

Según información oficial, hubo ocho personas que tuvieron que ser asistidas en el lugar, cinco hombres y tres mujeres, entre las cuales también había un menor.

El accidente se produjo en uno de los principales accesos de la Ciudad de Buenos Aires, en las inmediaciones del estadio del Club Atlético River Plate, un sector que suele registrar una importante circulación vehicular durante gran parte del día.

La colisión provocó cortes en uno de los carriles que conectan la avenida General Paz con el centro porteño, por lo que hubo importantes demoras. A eso se le suma el típico tránsito pesado que intenta conectar la parte sur con la norte de Buenos Aires.

Personal policial y de tránsito trabajaba en la zona para ordenar la circulación de los vehículos.

Con la muerte este martes de una joven que permanecía internada en grave estado desde el pasado sábado, el trágico accidente en la Ruta Provincial 26 dejó un saldo de cuatro víctimas fatales. Una quinta adolescente permanece internada, mientras que el conductor del auto quedó detenido.

El episodio ocurrió en la madrugada del 27 de junio, en el tramo de la traza que une Casilda con Carcarañá, cuando un grupo de seis amigos regresaba del boliche. Cerca de las 5.15, el Peugeot 208 perdió el control sobre una curva, salió de la calzada y dio varios vuelcos sobre la banquina.

De acuerdo con las primeras reconstrucciones, el impacto del siniestro fue tan grande que varios de los pasajeros salieron despedidos del auto.

En el lugar del accidente falleció Lola Gironacchi, de 17 años. Horas más tarde murió Ramiro Tripiana (24), quien había sido trasladado en estado crítico a un centro de salud. El domingo se confirmó el deceso de Sabrina Correa, también de 17 años, luego de permanecer internada con graves lesiones.

Ayer, en tanto, falleció Zaira Mariel Lunge (17), que seguía internada en grave estado desde el momento del siniestro. Mientras tanto, una quinta joven continúa hospitalizada con pronóstico reservado.

A la vez, agentes de la Policía de Investigaciones (PDI) de Santa Fe detuvieron al conductor del vehículo, un joven de 20 años, en el marco de la causa iniciada por homicidio culposo agravado por la conducción imprudente de un vehículo automotor y lesiones gravísimas.

La detención se concretó por orden del fiscal Emiliano Carlos Ehret, a partir de las tareas investigativas desarrolladas por personal de la PDI Distrito Casilda, que permitieron establecer quién conducía el Peugeot 208 al momento del accidente.

Tras cumplimentar las actuaciones correspondientes, el detenido fue trasladado y alojado en la Alcaidía Departamental de la Unidad Regional IV, donde permanece a disposición de la Justicia.

No habría otros vehículos involucrados en el siniestro. Una de las principales hipótesis apunta a que el automóvil circulaba a alta velocidad al momento del vuelco, aunque las causas exactas del hecho continúan bajo investigación.

Quiénes eran las víctimas fatales

Entre los fallecidos se encuentran tres adolescentes de 17 años —Lola Gironacci, Sabrina Jazmín Correa y Zaira Mariel Lunge— y Ramiro Tripiana, de 24.

Según pudo reconstruir este medio, Lola y Sabrina eran oriundas de la localidad de Zavalla, mientras que Ramiro y Zaira residían en la ciudad de Pérez.

Ramiro, además, era el propietario del auto que protagonizó el choque. Sin embargo, las autoridades determinaron, a partir del análisis de las cámaras de seguridad, que no era él quien iba al volante al momento del siniestro.

Su novia, Abril, lo recordó como “una persona maravillosa”. En declaraciones a Casilda a Diario, lamentó: “Conozco lo que fue mi novio, me regaló seis años hermosos de relación. Era una persona maravillosa, tenía un corazón hermoso. Como familia estamos muertos en vida”.

La muerte de los cuatro jóvenes provocó una profunda conmoción en sus comunidades. Desde el Patín Club Nueva Unión, donde entrenaba Zaira, compartieron un sentido mensaje en redes sociales junto a un carrete de fotos de la adolescente desde su niñez en distintas competencias: “Querida y hermosa Zai, queremos decirte que te llevas un pedacito de nosotras. No es fácil entender tu partida y explicar tanto dolor, pero sabemos que nos dejas mucho amor”.

Y agregaron: “Recordaremos tus charlas, los viajes en la nave a los torneos, tu sonrisa con pocitos, tus enojos....Pequeña gigante llena de sueños, te llevaremos siempre en nuestros corazones, brilla como siempre donde estés. Acá te amamos para siempre”.

En Zavalla, el dolor también se hizo sentir en la escuela secundaria EESOPI N.º 8167, a la que asistían Sabrina y Lola. La institución las despidió con emotivos mensajes publicados en sus redes sociales y, en señal de duelo, decretó la suspensión de las clases del lunes.

Fuentes policiales confirmaron a Infobae que cuatro automóviles colisionaron por causas que todavía no fueron determinadas. Tras el impacto, se solicitó la intervención del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), que se dirigía al lugar para asistir a los involucrados y evaluar posibles heridos.

Según información oficial, hubo ocho personas que tuvieron que ser asistidas en el lugar, cinco hombres y tres mujeres, entre las cuales también había un menor.

El accidente se produjo en uno de los principales accesos de la Ciudad de Buenos Aires, en las inmediaciones del estadio del Club Atlético River Plate, un sector que suele registrar una importante circulación vehicular durante gran parte del día.

La colisión provocó cortes en uno de los carriles que conectan la avenida General Paz con el centro porteño, por lo que hubo importantes demoras. A eso se le suma el típico tránsito pesado que intenta conectar la parte sur con la norte de Buenos Aires.

Personal policial y de tránsito trabajaba en la zona para ordenar la circulación de los vehículos. Se recomienda a los conductores circular con precaución y considerar vías alternativas debido a las demoras generadas por el operativo de asistencia y remoción de los autos involucrados.

Un triple choque y vuelco en la avenida General Paz dejó al menos tres heridos

Durante la madrugada del domingo, se registró un choque en cadena y posterior vuelco de uno de los vehículos involucrados sobre la avenida General Paz a la altura de avenida San Martín, en sentido hacia el Río de la Plata. El incidente se produjo alrededor de las 03:15 y generó una importante reducción de la calzada en una de las principales arterias de la Ciudad de Buenos Aires.

Según el parte oficial del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), tres automóviles participaron en la colisión múltiple, lo que obligó a la intervención del SAME, que asistió a tres jóvenes de 20, 20 y 21 años, respectivamente. Los pacientes presentaron lesiones leves y no requirieron traslado hospitalario.

Las tareas de bomberos y Policía Científica continuaron en la zona bajo la coordinación de la Comisaría Comunal 11, extendiéndose hasta las 05:00. Durante el operativo, se mantuvo restringida la circulación en dos carriles de la vía para permitir el trabajo de los equipos de rescate y peritaje.

Fuentes oficiales informaron que el operativo concluyó sin incidentes adicionales ni complicaciones para el resto de los automovilistas. El tránsito fue normalizado tras la liberación total de la calzada una vez finalizadas las tareas pertinentes.

Pasadas las 9, hubo otro choque múltiple entre tres autos, que interrumpió el tránsito sobre la Avenida Patricias Argentinas, entre Benjamín Franklin y Antonio Machado. El incidente requirió la intervención de los servicios de emergencia, quienes asistieron a los ocupantes de los vehículos involucrados.

De acuerdo con el reporte oficial del Móvil 421, tres personas resultaron heridas: dos mujeres de 22 y 20 años, y un hombre de 23 años. Todos los afectados recibieron atención médica en el lugar sin que fuera necesario su traslado a centros hospitalarios.

“El carro frenó, se deslizó por tierra y llegó a los otros autos”, señaló el conductor del vehículo que ocasionó el choque. Además, indicó que no se activaron los airbags y, según informó A24, el auto era usado para una aplicación de viajes.

“Estaba prácticamente frenado en un semáfoto en rojo, vino el Fiat Chronos y me dio de lleno, se ve que venía a 50 o 60 kilómetros por hora mínimo porque mi auto terminó como terminó”, señaló uno de los conductores involucrados. Luego apuntó contra el chofer y expresó su bronca: “Recién ayer hice la sucesión del auto y ayer arreglé los papeles, pero hoy me chocaron”.

La rápida reacción del Cuerpo de Bomberos de Rionegro impidió que un accidente ocurrido en el séptimo piso del edificio Portón del Tranvía, en Rionegro, terminara en una tragedia mayor.

El hecho tuvo lugar hacia el mediodía del sábado 27 de junio de 2026, cuando un vehículo quedó suspendido en el vacío tras un choque en el séptimo pido del parqueadero de la unidad residencial.

Según información oficial, el hecho se produjo cuando el conductor de un Renault Twingo perdió el control durante una maniobra de estacionamiento e impactó contra un Chevrolet Aveo que se encontraba aparcado, cerca de la pared de la estructura.

La fuerza del choque desplazó el segundo vehículo fuera de su celda, y tras el impacto, derribó parte del muro perimetral, de manera que quedó su parte trasera colgando sobre el vacío.

Cuatro unidades del organismo de socorro acudieron al lugar para verificar si había personas atrapadas o lesionadas. Tras la inspección, los bomberos confirmaron que ambos automóviles estaban desocupados y que no se registraron heridos, pese a la gravedad del incidente y los daños en la estructura del parqueadero.

Ante el inminente riesgo de caída hacia la vía pública, los bomberos implementaron un sistema especializado de aseguramiento con cuerdas y puntos de anclaje para estabilizar el automóvil.

Posteriormente, utilizaron uno de los vehículos operativos de la institución para realizar una maniobra de extracción controlada, logrando retornar el automotor a una superficie segura sin causar mayores afectaciones.

El Cuerpo de Bomberos de Rionegro entregó finalmente el vehículo a su propietario y a la administración de la unidad residencial, mientras que el área quedó acordonada para evitar riesgos adicionales durante las inspecciones técnicas. Las autoridades investigan las circunstancias exactas que originaron el incidente.

Vehículo cayó del segundo piso del parqueadero en Club El Nogal

Un mes atrás, exactamente el 23 de mayo, un grave accidente se registró en las instalaciones del Club El Nogal, al norte de Bogotá, cuando un vehículo cayó desde el segundo piso del parqueadero de la edificación y provocó el volcamiento de una camioneta. El hecho generó alarma entre residentes de la zona, socios del establecimiento, visitantes y transeúntes en la concurrida intersección de la carrera 7 con calle 78, en la localidad de Chapinero.

De acuerdo con la información preliminar, el automóvil se precipitó desde la estructura del parqueadero, ocasionando un fuerte estruendo y movilizando a los organismos de emergencia. Unidades del Cuerpo de Bomberos de Bogotá y personal de salud acudieron rápidamente para atender la emergencia y asegurar el área, que permanece acordonada mientras se evalúa la situación y se determinan los pasos a seguir.

El accidente dejó como saldo a un hombre de 71 años con trauma craneoencefálico leve y una herida abierta en la cabeza. La persona fue rescatada y trasladada a la Clínica del Country para recibir atención médica.

Según reportes de Bomberos Bogotá en sus canales oficiales, la atención se centró en el rescate y la estabilización del herido, así como en la contención de riesgos adicionales en el sitio. La Secretaría de Movilidad confirmó que la caída del vehículo y el volcamiento de la camioneta generaron afectaciones en la movilidad y un fuerte impacto en la zona.

Tras el siniestro, las autoridades recordaron que los parqueaderos, públicos o privados, tienen la obligación legal de responder por daños, robos o pérdidas que ocurran mientras el vehículo está bajo su custodia, según lo estipula la Ley 1480 de 2011 (Estatuto del Consumidor). Los usuarios pueden exigir el seguro de responsabilidad civil y, en caso de negativa, presentar quejas ante la Superintendencia de Industria y Comercio.

El llamado de las autoridades a los conductores y administradores de parqueaderos a extremar las medidas de seguridad en este tipo de infraestructuras.

De acuerdo con las primeras informaciones, el siniestro ocurrió en las afueras de la ciudad de Casilda, ubicada a unos 56 kilómetros de Rosario, sobre la ruta provincial 26.

Mientras regresaban hacia Carcarañá, pasadas las 5 de la madrugada, el Peugeot 208 en el que viajaba el grupo de amigos perdió el control al tomar una curva, salió de la calzada y dio varios vuelcos sobre la banquina.

Las víctimas fatales fueron identificadas como Lola, de 17 años, y Ramiro, de 24.

Según informó Rosario3, el grupo de amigos -compuesto por cuatro chicos y dos chicas- era oriundo de Zavalla y Pérez. Regresaban de bailar en el boliche Mona, ubicado en Casilda.

De acuerdo con medios santafesinos, una de las principales hipótesis es que el vehículo circulaba a alta velocidad al momento del accidente, aunque las causas del siniestro continúan bajo investigación. Producto de la violencia del impacto y los vuelcos, varios de los ocupantes salieron despedidos del auto.

Lola murió en el lugar, mientras que Ramiro fue trasladado en estado crítico, aunque horas más tarde se confirmó su fallecimiento.

Al llegar al lugar, los Bomberos Voluntarios de Casilda encontraron a una de las víctimas atrapada dentro del vehículo, mientras que el resto de los ocupantes estaba disperso en distintos sectores de la banquina, según informaron desde esa institución.

Los cuatro ocupantes que resultaron lastimados fueron internados con heridas de distinta consideración en el Hospital San Carlos y en el Sanatorio Julián Moreno, ambos de Casilda, en un primer momento.

Sin embargo, en el marco del operativo de asistencia médica, se activó el protocolo UTV para evacuar en helicóptero a los heridos de mayor gravedad. De acuerdo con las imágenes que encabezan esta nota, registradas por Día 7, el helicóptero trasladó a un paciente con una grave lesión medular al Hospital de Emergencias Dr. Clemente Álvarez (HECA).

Posteriormente, se realizó un segundo vuelo para derivar a otro paciente, quien presentaba múltiples traumatismos y había sido intubado.

En el lugar trabajaron de manera coordinada dotaciones de Bomberos Voluntarios, personal del servicio de emergencias médicas y efectivos de la Unidad Regional IV. De acuerdo con las primeras informaciones, no habría otros vehículos involucrados en el choque y posterior vuelco.

De acuerdo con la reconstrucción preliminar, el conductor de la moto chocó contra el camión y luego fue alcanzado por un auto particular.

A raíz de la violencia del impacto, el motociclista sufrió heridas leves y la moto quedó debajo del camión. Como consecuencia, el conductor fue asistido por personal de emergencias y trasladado a un centro de salud.

El hecho, que ya genera complicaciones en el tránsito de la zona, ocurrió en las inmediaciones de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA).

Fuentes del caso indicaron a Infobae que los equipos de emergencia fueron alertados cerca de las 06:20 sobre el episodio. Al llegar a la intersección, el personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) encontró al motociclista consciente y sin riesgo de vida.

La escena, que ahora encabeza esta nota, quedó registrada por una cámara de seguridad. Según explicaron fuentes policiales a Infobae, el conductor levantó las manos para dejar en claro que él era la víctima del asalto.

La violenta secuencia comenzó minutos antes en Virreyes cuando dos falsos pasajeros lo habían reducido, golpeado y atado con el cable cargador de un teléfono celular para robarle el vehículo. La investigación terminó resolviéndose gracias a un error de los delincuentes.

El hecho ocurrió el pasado 1° de junio, cuando J.L.M., de 51 años, trabajaba a bordo de su Citroën C4 realizando viajes solicitados mediante la aplicación. Según la investigación, el conductor levantó a dos pasajeros en la esquina de Chacabuco y French, en Virreyes, quienes pidieron ser trasladados hasta el Hospital de Boulogne.

Al llegar al destino, los hombres le solicitaron avanzar unas cuadras más. Cuando el vehículo se encontraba en la intersección de Yerbal y Pasaje del Jardín, uno de ellos le apoyó un objeto metálico en la nuca mientras el otro comenzó a golpearlo y amenazarlo.

Los asaltantes le robaron sus pertenencias, lo pasaron al asiento del acompañante y lo maniataron con el cable cargador de un teléfono celular. Luego escaparon en el Citroën con la víctima todavía reducida en el interior. La fuga duró apenas unas cuadras: tras chocar el vehículo, abandonaron el lugar a pie y dejaron al conductor dentro del auto.

Durante esa huida, además, cometieron un error: uno de ellos olvidó su teléfono celular en el asiento trasero del auto. Ese elemento se convirtió en la principal pista para los investigadores de la DDI San Isidro.

A partir del análisis del dispositivo, lograron identificar a los presuntos autores y establecer que frecuentaban el barrio de emergencia Villa Hall, en el partido de San Fernando.

Este jueves se realizó un allanamiento en ese asentamiento y fue detenido Jeremías Daniel Dorado, de 35 años. El segundo sospechoso, Lucas Nicolás Valenzuela, de 25, ya se encontraba alojado en la Comisaría Tigre 6ª por otra causa de robo agravado con arma de fuego, por lo que fue notificado de la nueva imputación.

Durante el procedimiento, los investigadores secuestraron las prendas de vestir que, según la pesquisa, ambos utilizaron durante el asalto.

De acuerdo con fuentes policiales, Dorado registra antecedentes por tentativa de homicidio, mientras que Valenzuela ya había sido investigado por robo agravado por efracción y robo agravado por el uso de armas. Ambos quedaron a disposición de la UFI de Boulogne, que los investiga por los delitos de robo agravado y privación ilegal de la libertad.

El siniestro ocurrió a la altura del kilómetro 46,36, en jurisdicción de General Rodríguez, donde por causas que aún se investigan colisionaron frontalmente un camión y una camioneta.

Como consecuencia del impacto, dos personas sufrieron heridas y fueron asistidas por los servicios de emergencia en el lugar.

Según los primeros reportes, el camión, que circulaba en sentido a Luján, habría perdido el control y terminó embistiendo el guardarraíl y varias luminarias.

Tras esa secuencia, impactó contra una camioneta que avanzaba por el carril rápido en dirección a la Ciudad de Buenos Aires. Como consecuencia de la violencia del choque, los ocupantes del vehículo de menor porte resultaron heridos.

El choque generó complicaciones para quienes circulaban por la autopista, en especial hacia Capital Federal. Además, los carriles rápidos permanecieron restringidos en ambos sentidos.

Las autoridades recomendaron transitar con extrema precaución por la zona. En el lugar trabajó personal de AUSOL.

En paralelo, una situación inusual se registró este miércoles por la mañana sobre la avenida General Paz. Una camioneta perdió sus ruedas mientras circulaba a la altura de la avenida General Mosconi, en sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires, lo que generó complicaciones para el tránsito en la zona.

Tal como puede observarse en las imágenes que encabezan esta nota, la camioneta permaneció detenida sobre la autopista luego del incidente.

Fuentes oficiales indicaron a Infobae que todo ocurrió a la altura del kilómetro 31, antes del empalme con la ruta 197. Fue poco después de las 6, en sentido a la Ciudad de Buenos Aires. El vehículo en el viajaba la niña, un Volkswagen Gol de color negro, sufrió un desperfecto mecánico y quedó estacionado en el medio de la autopista.

Según indicaron, el conductor del Gol fue identificado como Juan Manuel Toloza, de 27 años y domiciliado en José León Suárez, quien viajaba acompañado por su pareja Camila Martínez y su hija Ainoa, de apenas dos años.

Tras sufrir la falla, el auto de la familia quedó detenido sobre el segundo carril rápido, hasta que fue embestido por una camioneta Renault Captur conducida por Gustavo Ariel González Zapata, un hombre de 49 años con domicilio en la localidad de Escobar.

El impacto provocó el fallecimiento en el lugar de Ainoa y lesiones graves a su mamá, quien fue trasladada de urgencia al hospital de Pablo Nogués. El parte médico indica que presenta fractura de pelvis y compromiso en el vaso, aunque permanecía consciente al momento del ingreso.

Por su parte, Toloza y González Zapata fueron derivados al Hospital de Pacheco, ambos con lesiones leves.

El procedimiento fue coordinado por personal de la Comisaría 5° de El Talar (Tigre) y la intervención judicial quedó a cargo de la fiscal Karina Bianchi.

Por a la violencia del impacto, el Gol terminó golpeando contra el guardrail del autopista y su parte trasera completamente destrozada. La Capture, en tanto, volcó completamente.

El tránsito en sentido a la Capital Federal fue totalmente cortado y desviado por la colectora. La mano que va a Provincia de Buenos Aires circula con normalidad y aconsejan no detenerse para evitar demoras en la circulación.

En el lugar trabajó personal de Bomberos y de Autopistas de Sol. Según se observa en las imágenes captadas por el canal de noticias LN+, se derramó una importante cantidad de aceite sobre el asfalto. Trabajó personal de Policía Científica de la Provincia de Buenos Aires.

La causa fue caratulada por la fiscalía como homicidio culposo y el imputado fue el conductor de la camioneta Renault Captur.

De acuerdo con los primeros reportes, el fuerte choque dejó al menos 9 personas de una familia lesionadas, dos de ellas con heridas de consideración, por lo que cuerpos de emergencia realizaron el traslado inmediato de los afectados al hospital del IMSS del municipio de Coacalco para recibir atención médica.

El accidente provocó una intensa movilización de paramédicos, elementos de Protección Civil, policías municipales y personal de rescate, quienes trabajaron durante varios minutos para auxiliar a los pasajeros atrapados y liberar la circulación vehicular.

Testigos relatan momentos de terror tras impacto del tren

Vecinos y automovilistas que presenciaron el accidente señalaron que el impacto fue brutal y que varios pasajeros salieron proyectados debido a la fuerza del choque.

Según versiones preliminares, la unidad de transporte público habría intentado cruzar las vías cuando fue alcanzada por los vagones que iban “solos”, aunque serán las autoridades correspondientes quienes determinen cómo ocurrieron exactamente los hechos.

Tras el impacto, algunos vehículos quedaron severamente dañados, mientras que la unidad de pasajeros presentó afectaciones importantes, ya que fue partida en dos.

Las imágenes difundidas en redes sociales muestran la magnitud del accidente y el caos que se vivió en la zona, donde ciudadanos intentaron ayudar a las víctimas antes de la llegada de los cuerpos de emergencia.

Heridos llevados a hospital de Coacalco

Familiares de algunos lesionados denunciaron que en el Hospital General de Zona No. 98 de Coacalco presuntamente existirían complicaciones para recibir y atender a varios de los heridos.

La situación generó preocupación e indignación entre ciudadanos, quienes exigieron atención inmediata para las personas afectadas por el accidente.

Hasta el momento, autoridades de salud no han emitido un posicionamiento oficial sobre las denuncias realizadas por familiares de los lesionados.

Mientras tanto, algunos pacientes habrían sido atendidos en el lugar del accidente, pero no requirieron traslado para recibir atención especializada.

Autoridades mantienen investigaciones tras accidente en Coacalco

Elementos de seguridad y personal ministerial permanecieron en el lugar para realizar las diligencias correspondientes y esclarecer las causas del accidente.

Las autoridades también trabajan para determinar posibles responsabilidades, así como el estado de salud actualizado de las personas lesionadas.

El percance provocó afectaciones viales importantes en la zona, por lo que se recomendó a los automovilistas tomar rutas alternas mientras continuaban las labores de retiro de unidades dañadas.

Este nuevo accidente vuelve a encender las alertas sobre la seguridad en cruces ferroviarios y la necesidad de reforzar medidas preventivas para evitar tragedias mayores en municipios con alta circulación vehicular y de transporte público.

La noche del jueves 18 de junio, un móvil de la Unidad de Situaciones de Alto Riesgo (USAR) de la Policía de Santiago del Estero impactó contra una motocicleta en la que viajaba una familia, provocando la muerte de dos adultos y lesiones graves a una menor de ocho años. El hecho, ocurrió aproximadamente a las 22.40. en la zona norte de la capital santiagueña y desencadenó una fuerte conmoción social.

Según informó El Liberal, las víctimas fatales fueron identificadas como Johana Elizabeth Ibáñez, de 38 años y embarazada, y Sergio Gordillo, de 40 años, ambos residentes del barrio Belén. La familia transitaba en motocicleta cuando el vehículo policial los embistió en la intersección de las calles Antenor Álvarez y Lugones, lo que ocasionó lesiones fatales a los adultos y heridas de gravedad a su hija de 8 años.

La menor fue la única sobreviviente de la familia y fue trasladada al Centro Provincial de Salud Infantil (CePSI), donde quedó internada y bajo observación médica. Los equipos de emergencia la asistieron en el lugar y luego, una joven de 20 años, identificada como testigo directa del accidente, acompañó a la menor durante el traslado y permaneció junto a ella en el centro de salud, brindando contención en las primeras horas posteriores al hecho.

Por su parte, el móvil policial que impactó contra la moto -provocando el accidente donde falleció la pareja- continuó su recorrido por la calle Antenor Álvarez y colisionó con otro motociclista y un colectivo sobre la avenida Belgrano. Los motivos por los cuales el móvil policial no se detuvo tras el primer choque no fueron esclarecidos.

La magnitud del siniestro requirió un amplio despliegue de recursos de seguridad y personal de emergencia. Las autoridades establecieron un cordón de seguridad y restringieron el acceso al área para preservar la escena y facilitar las pericias. La Justicia intervino de inmediato y dispuso la detención de los dos efectivos que se encontraban a bordo del móvil policial.

Los detenidos fueron identificados como Jonathan Giménez y Nahuel Salto. A ambos se les realizó un control de alcoholemia, cuyos resultados aún se aguardan. Los investigadores trabajan para determinar las causas que llevaron a que el vehículo policial impactara primero contra la motocicleta familiar y luego siguiera su trayecto hasta colisionar con otros vehículos.

El hecho generó interrogantes en la comunidad y entre los familiares de las víctimas, quienes esperan respuestas sobre lo sucedido. La escena fue preservada para el trabajo de los peritos y que la investigación judicial busca establecer la responsabilidad de los agentes involucrados. El caso particular de la menor, Briana Gordillo, ha despertado una ola de solidaridad en redes sociales y entre los vecinos del barrio Belén, quienes han seguido de cerca la evolución de su estado de salud.

El despliegue policial y de emergencias fue acompañado por la presencia de familiares, vecinos y testigos, quienes colaboraron con las autoridades y brindaron apoyo a la menor sobreviviente. El Liberal remarcó que la conmoción por el hecho se extendió durante toda la noche y la madrugada, y que la investigación continuará en los próximos días a la espera de los resultados de las pericias.

La muerte de Johana Elizabeth Ibáñez y Sergio Gordillo se suma a una serie de siniestros viales recientes en la provincia, en los que han resultado involucrados tanto vehículos particulares como móviles oficiales. En marzo de este año, un policía fue detenido acusado de atropellar y abandonar a una mujer en la Ruta 21, a la altura de Bayo Muerto, en el departamento Banda. En ese caso, el agente, que prestaba servicio en la Comisaría 22 de Monte Quemado, habría intentado ocultar la camioneta utilizada y modificarla para borrar las huellas del choque.

El barrio Yapeyú de la ciudad de Córdoba fue escenario de una secuencia inesperada que combinó un accidente de tránsito que derivó en un robo en plena mañana.

Todo comenzó cuando dos vehículos, una Volkswagen Amarok y un Renault Megane, chocaron en la intersección de Sargento Cabral y Bernardo Bustamante, dando inicio a lo que parecía ser un simple intercambio de datos para trámites del seguro. La calma se vio interrumpida abruptamente cuando un motociclista armado apareció en la escena y despojó a ambos conductores de sus teléfonos celulares.

La situación se tornó aún más tensa cuando, durante el asalto, uno de los damnificados resultó herido en la cabeza. Según indicó la Policía de Córdoba, el lesionado debió ser trasladado a un centro médico cercano, donde fue asistido y luego dado de alta minutos después. El incidente, ocurrido a plena luz del día, generó preocupación entre los vecinos y puso en alerta a las fuerzas de seguridad de la zona.

Según informó el portal El Doce.tv, el robo se produjo mientras los conductores intentaban resolver el siniestro vial, en una esquina transitada del barrio. De acuerdo con la información oficial, el motochorro aprovechó el momento de distracción y la vulnerabilidad de las víctimas para concretar el asalto. La rapidez de la acción y la violencia ejercida pusieron en riesgo la integridad física de quienes ya se encontraban afectados por el choque.

Minutos después del asalto, la Policía de Córdoba desplegó un operativo cerrojo en las inmediaciones. El seguimiento permitió localizar al sospechoso en la intersección de Bailén y Sanavirones, donde fue detenido. Durante el procedimiento, los efectivos secuestraron dos teléfonos celulares, una réplica de arma de fuego, una gorra y un par de zapatillas, elementos que estaban en poder del detenido.

El arresto del presunto autor del robo se concretó en cuestión de minutos, gracias a la rápida respuesta policial y la colaboración de testigos que aportaron datos sobre la dirección de fuga. Tanto el individuo como los objetos incautados quedaron a disposición de la Justicia, que deberá avanzar con la investigación para determinar la responsabilidad penal y el posible vínculo con otros hechos similares en la zona.

Ahora, la fiscalía interviniente analizará las cámaras de seguridad del sector y tomará declaración a las víctimas y testigos a fin de reconstruir la secuencia exacta del asalto.

El detenido, cuya identidad no fue informada por la Policía, fue trasladado a la comisaría correspondiente junto con lo incautado. La Justicia deberá determinar si el hombre actuó solo o si existen otros involucrados en el hecho, así como su participación en posibles robos previos bajo la misma modalidad.

Hace unos meses, un joven de 27 años fue víctima de un violento robo en la localidad bonaerense de Berazategui, cuando dos motochorros armados lo abordaron y uno de ellos le disparó dos veces a los pies para robarle la moto.

El hecho ocurrió en la calle 16 al 2700, en la esquina con 127, frente a un almacén atendido a través de una ventana enrejada.

El joven, que trabaja como repartidor, había llegado en su moto Honda GLH roja. Tras esperar unos segundos su turno para comprar, cuando comenzó a ser atendido fue sorprendido por los asaltantes.

La secuencia quedó registrada por una cámara de seguridad del comercio y las imágenes muestran que, tras escuchar el ruido del motor y darse vuelta, la víctima fue interceptada por el acompañante, quien bajó armado y le apuntó directo.

El ladrón, de aspecto joven, con menos de 20 años según la comerciante, gritó varias veces: “¡Dame la llave, dame la llave!”, intentando intimidar al joven, que, nervioso, se resistió unos segundos.

En ese momento, el motochorro disparó al piso, a centímetros de las zapatillas de la víctima, mientras este suplicaba: “¡Pará, pará!”. Los balazos fueron tan cercanos que dejaron marcas en la vereda y en la ventana del local.

Bajo amenaza, el delincuente le sacó las llaves y el celular y fue hacia la moto de la víctima, que estaba estacionada en la vereda. Tras encender el vehículo, el repartido, aún en shock, reaccionó arrojándole su casco al ladrón antes de empezar a correrlo por la calle.

En ese instante, se activó una alarma vecinal, mientras los asaltantes escapaban en dos motos: la robada y la que utilizaron para llegar.

De acuerdo con las primeras informaciones, el siniestro ocurrió en el Paseo esquina Rosario Vera Peñaloza y avenida Juan de Garay. En el hecho, cuyas circunstancias no están claras, estuvieron involucrados dos camiones y un micro de la empresa Chevallier.

Tras el impacto, el Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) acudió al lugar para asistir al único herido. En el operativo intervino un helicóptero sanitario y también personal del SAME terrestre con ambulancias.

El hombre, de 42 años, presentó un traumatismo craneoencefálico sin pérdida de conocimiento y fue trasladado al Hospital Argerich.

Según pudo saber este medio, el tránsito en el Paseo del Bajo sentido sur fue interrumpido a la altura de Retiro y se implementaron desvíos hacia la vía pública.

El siniestro se registró sobre la avenida de los Constituyentes al 5200, en la intersección de la calle Franco, una zona de importante circulación vehicular en la Comuna 12.

Allí, un camión que transportaba tubos de oxigenoterapia y una camioneta Peugeot Partner color blanca impactaron de frente. Tras el choque, el utilitario quedó con el costado delante izquierdo destrozado y su rueda desprendida. Su parabrisas también resultó dañado.

Según pudo averiguar Infobae, el conductor de la Partner -que se dirigía en sentido al túnel ferroviario- se quedó dormido y se pasó a vía contraria. Y aunque el camionero -que circulaba hacia la avenida General Paz- advirtió esa manioabra y trató de esquivarlo, lo chocó con el lateral derecho del camión.

Tras el impacto, personal de emergencias del SAME acudió rápidamente al lugar para asistir a los ocupantes involucrados en la colisión. Según informaron fuentes del operativo a Infobae, el conductor de la Partener, de 33 años, fue trasladado al Hospital Zubizarreta para recibir atención médica y realizar estudios complementarios.

Mientras que los otros dos hombres que iba en el camión, de 41 y 27 años, fueron asistidos en el lugar por los profesionales sanitarios. Hasta el momento no trascendieron detalles sobre la gravedad de las lesiones sufridas.

Como consecuencia del choque, se desplegó un operativo de asistencia y prevención en el sector mientras se realizaban las tareas de atención de los heridos y se evaluaban las circunstancias del hecho.

Mañana de feriado accidentada en CABA

La Ciudad de Buenos Aires registró una mañana marcada por varios accidentes de tránsito que dejaron al menos seis personas heridas y provocaron importantes demoras en distintos puntos del territorio porteño. Los siniestros ocurrieron en Parque Patricios, Flores y Monserrat, donde debieron intervenir equipos del SAME, Bomberos y efectivos de la Policía de la Ciudad.

Choque y vuelco en Parque Patricios

El hecho más grave se produjo en la intersección de la avenida Jujuy y Cátulo Castillo, donde dos vehículos colisionaron y uno de ellos terminó volcado sobre la calzada.

Como consecuencia del impacto, una mujer de 44 años y dos hombres de 54 y 31 años sufrieron politraumatismos y fueron asistidos por personal médico. El accidente generó cortes y demoras en la circulación mientras se desarrollaban las tareas de rescate y las pericias para determinar las causas del siniestro.

Además, Bomberos de la Ciudad rescataron a un perro que había quedado atrapado dentro de uno de los vehículos involucrados.

Otro vuelco tras impactar contra una unidad del Metrobús

Horas antes, un automóvil protagonizó otro accidente con vuelco sobre la avenida Juan Bautista Alberdi, entre San Pedrito y Quirno.

Según las primeras informaciones, el vehículo chocó contra la infraestructura del corredor Metrobús y terminó dado vuelta. Una mujer y un hombre, ambos de 26 años, resultaron heridos y recibieron asistencia médica en el lugar.

El operativo obligó a realizar restricciones parciales en el tránsito y afectó la circulación en una de las principales arterias de Flores.

Colectivo y moto chocaron en Monserrat

A primera hora de la mañana también se registró un choque entre un colectivo de la línea 60 y una motocicleta en Moreno al 1500.

El motociclista, un joven de entre 20 y 25 años, sufrió politraumatismos y fue trasladado al Hospital Ramos Mejía. La Policía de la Ciudad trabajó en la zona mientras se realizaban las pericias para establecer cómo ocurrió el impacto.

Las autoridades investigan las circunstancias de los tres accidentes.

Horas antes del accidente, Lucas Vignale realizó su último posteo en Instagram: compartió un video nocturno con la vista del Cristo Redentor, acompañado del mensaje “#Dios”, publicación que adquirió un sentido trágico tras conocerse el desenlace fatal.

El creador audiovisual, de 28 años, se encontraba en Río de Janeiro junto a Gaspi generando contenido. Ambos ya habían trabajado juntos en el documental de la participación del youtuber en la Velada de España. Vignale también subió lo que se presume es la última foto con vida de Gaspi: se lo ve con su típico traje negro y corbata roja, recostado al sol junto al mar.

El sábado por la noche, Vignale documentó su visita al Cristo Redentor, publicando imágenes que confirmaban que estaba filmando en uno de los íconos turísticos de la ciudad. Su presencia en Río tenía un objetivo profesional, y las redes sociales reflejaron la intimidad de su paso por el lugar.

La noticia del accidente conmocionó al ambiente artístico argentino. Vignale era reconocido por su trabajo en videoclips, cortometrajes y cine de autor. En los últimos años había colaborado con figuras de la música urbana local, como Bizarrap, Duki, Nicki Nicole, Trueno y Nathy Peluso.

En el ámbito cinematográfico, Vignale dirigió el documental Tripolar 360° sobre la banda Usted Señalemelo y codirigió, junto a Lorenzo Ferro, el largometraje El tren fluvial. Esta obra fue seleccionada para la sección Perspectives del Festival de Berlín y presentada en el BAFICI 2026, recibiendo elogios de la crítica.

Dentro de la industria audiovisual argentina, Vignale representaba una camada nueva de directores que cruzaban lenguajes de internet, música y cine independiente. Su impronta experimental y contemporánea le permitió proyectarse en festivales internacionales.

El último contenido publicado por Vignale en redes sociales fue rápidamente relacionado por sus seguidores con el desenlace fatal. Usuarios destacaron la coincidencia entre el mensaje “Dios” y la tragedia, dando cuenta del impacto emocional que generó la noticia en las redes sociaes.

El siniestro ocurrió en el barrio de Recreio dos Bandeirantes, en la zona oeste de la ciudad. Las autoridades brasileñas confirmaron que la colisión se registró a las 8:59 hora local y que los equipos de emergencia hallaron cinco cuerpos calcinados en una de las aeronaves, mientras que la sexta víctima fue encontrada en el segundo aparato, a unos cien metros del primer impacto.

El choque de helicópteros en Río de Janeiro provocó la muerte de seis personas, incluidas figuras conocidas de Argentina y Estados Unidos. La tragedia se produjo cuando ambas aeronaves colisionaron y una de ellas cayó en picada dentro del estacionamiento de un complejo comercial, lo que desencadenó un incendio de gran magnitud que alcanzó una estación de carga y destruyó completamente unos veinte autos eléctricos en cuestión de minutos.

Por su parte, Lucas Vignale, de 28 años y también oriundo de la Ciudad de Buenos Aires, era cineasta y productor audiovisual. Había trabajado con artistas como Bizarrap, Duki, Wos, Trueno y Nicki Nicole. Junto a Lorenzo Ferro, participó en la dirección y creación del cortometraje “La Pasión” y este año estrenó el largometraje “El Tren Fluvial”, aclamado en la sección Perspectives del Festival de Berlín 2026.

Vignale, además, compartía parte de sus proyectos y viajes en Instagram, donde tenía cerca de 18 mil seguidores. Había practicado rugby en las divisiones juveniles del Club Liceo Naval antes de dedicarse al audiovisual.

Como consecuencia del impacto, tres personas resultaron heridas y debieron ser trasladadas a un hospital.

Según informaron fuentes policiales a Infobae, el siniestro ocurrió en la intersección de las calles Formosa y San José de Calasanz. Por causas que todavía se encuentran bajo investigación, colisionaron un Volkswagen Polo y un taxi Chevrolet Spin.

En el Volkswagen Polo viajaba únicamente su conductor, un hombre mayor de edad. En tanto, en el taxi se trasladaban el chofer y dos pasajeros, todos también mayores de edad.

Tras el impacto, el Chevrolet Spin terminó con sus ruedas hacia arriba, mientras que el otro vehículo sufrió daños en su parte frontal. Personal de emergencias y efectivos policiales acudieron rápidamente al lugar para asistir a los involucrados.

De acuerdo con las fuentes consultadas, el conductor del Volkswagen Polo logró salir del vehículo por sus propios medios y resultó ileso. El taxista y los dos pasajeros también pudieron abandonar el auto sin necesidad de ser rescatados.

Sin embargo, los tres ocupantes del taxi fueron asistidos por personal del SAME y posteriormente trasladados al Hospital Durand con diagnóstico de traumatismos múltiples.

Asimismo, los equipos de emergencia realizaron tareas de prevención en el lugar, entre ellas la desconexión de los acumuladores de energía del Polo.

El conductor de este último vehículo fue examinado por personal del SAME, que determinó que no era necesario trasladarlo a un centro de salud. Posteriormente, los efectivos presentes tomaron sus datos.

Según informaron fuentes policiales a Infobae, el siniestro se registró sobre la calle Oliden al 600. Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Comisaría Vecinal 9 B de la Policía de la Ciudad, quienes constataron que un Kia Soul había impactado contra la parte trasera de un Volkswagen Golf que estaba estacionado.

Las imágenes registradas por este medio reflejan la violencia del choque: el Kia, de color negro, terminó con el frente completamente destruido.

El conductor del vehículo que protagonizó el hecho, un joven de 25 años, explicó que el accidente se produjo a raíz de una distracción. Posteriormente, fue asistido por personal del SAME y trasladado al Hospital Santojanni, donde recibió atención por una contusión en la mano izquierda.

El choque se registró en medio de una mañana atravesada por densos bancos de niebla. Ante estas condiciones, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) mantiene una advertencia de nivel violeta para la Ciudad de Buenos Aires, localidades de la provincia de Buenos Aires, Entre Ríos y Santa Fe.

Un trágico episodio tuvo lugar el fin de semana en la provincia de Tucumán, donde una camioneta Ford Ranger que huía de un control de Gendarmería Nacional chocó contra otro vehículo en el que viajaban cinco personas. Producto del impacto, dos personas que iban a bordo de la Chevrolet S10 fallecieron. Fuentes del caso indicaron que, tras el siniestro, en la Ranger secuestraron más de 457 kilos de hojas de coca en estado natural.

El hecho ocurrió este sábado, entre las 15 y las 15.30, sobre la ruta nacional 40, en la localidad de Colalao del Valle. Fuentes cercanas a la investigación confirmaron a Infobae que todo comenzó cuando la camioneta Ranger evadió un control de Gendarmería y se ocultó detrás de un galpón.

De inmediato, los efectivos localizaron el vehículo y un gendarme se acercó a pie para identificar a sus ocupantes. En ese momento, el conductor se reincorporó bruscamente a la ruta y chocó contra la Chevrolet S10 que circulaba en sentido contrario.

En la imagen que encabeza esta nota se observa que, producto del siniestro, la camioneta blanca quedó dada vuelta sobre el asfalto. De acuerdo con lo informado por La Gaceta, en dicho vehículo viajaban cinco hombres de la localidad salteña de Cafayate, quienes iban a disputar un partido de fútbol.

Como consecuencia del choque, dos hombres, identificados como Chauqui Vidal y Jesús Horacio “Cuty” Cancino, murieron a raíz de las heridas sufridas, mientras que el resto de los pasajeros resultaron heridos y fueron trasladados de urgencia al hospital de Cafayate.

A través de sus redes sociales, familiares y amigos de las víctimas compartieron mensajes de despedida. “Un amigo que siempre esperaba con una sonrisa y con un abrazo de bienvenida. Años recibiendo a todos los estudiantes. Un dolor inmenso para toda la institución y quienes tuvieron su paso por ella. Descanse en paz don Cuti. Gracias por tanto cariño y amabilidad”, publicó una amiga de Cancino.

A su vez, desde el Club Rivadavia despidieron a Vidal, otra de las víctimas fatales del choque. “La Comisión Directiva del Club Rivadavia lamenta profundamente el sensible fallecimiento de un simpatizante, amigo, jugador”, comienza la publicación. Y agregaron: “Vidal Chauqui, que en paz descanse. Extendemos nuestras condolencias a su familia y nos unimos a la pena por su partida inesperada”.

El Club Unión Calchaquí también publicó en su cuenta de Facebook un mensaje dedicado a las dos víctimas fatales, quienes se desempeñaban en la categoría Senior de la institución. “Un profundo dolor embarga a todo el club por la irreparable pérdida. Enviamos toda nuestra fuerza, contención y el más sincero pésame a sus familias en este doloroso momento. Vivirán por siempre en el corazón del club”, expresaron.

Por otro lado, los ocupantes de la Ranger fueron derivados al hospital de Tafí del Valle y, una vez dados de alta, quedaron detenidos. Luego de que finalizaran las pericias accidentológicas y de seguridad vial, el Juzgado Federal Nº 1 de Tucumán autorizó la requisa de la Ford Ranger.

Fuentes del caso señalaron que en el sector de los asientos traseros y en la caja de la camioneta, los gendarmes hallaron 457 kilos de hojas de coca en estado natural, 28 bolsas de bicarbonato de sodio, una máquina de contar billetes y documentación de interés para la investigación.

El magistrado federal interviniente dispuso el secuestro de la mercadería, del material informático y de la documentación hallada, y ordenó notificar a los dos involucrados de la apertura de una causa por presunto contrabando de importación.

Además, la Fiscalía del Centro Judicial Monteros ordenó la aprehensión de ambos sospechosos bajo la imputación de doble homicidio culposo seguido de lesiones graves. Las actuaciones vinculadas al siniestro y los peritajes complementarios quedaron a cargo de la Policía de Tucumán, mientras que los vehículos involucrados permanecen secuestrados en sede policial.

En la madrugada del domingo, un siniestro vial conmocionó a la ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos. Un motociclista de 20 años perdió la vida tras un violento choque en la intersección de San Juan y Carriego, un cruce habitualmente transitado. La colisión involucró a un automóvil y una motocicleta, cuyos ocupantes no llevaban casco al momento del impacto, según confirmaron fuentes policiales.

El hecho ocurrió poco después de las tres de la mañana, cuando el tránsito en la zona era escaso pero no inexistente. El estruendo alertó a vecinos y comerciantes cercanos, quienes observaron la llegada de patrullas y ambulancias. El incidente puso en evidencia la persistente problemática de la seguridad vial en la localidad, sumando un nuevo episodio trágico al registro de accidentes nocturnos.

De acuerdo con el parte oficial, un Ford Focus, manejado por un hombre de 65 años, se desplazaba por calle San Juan en sentido norte-sur. Al llegar a la esquina con Carriego, impactó contra una Motomel 150 cc, que circulaba de este a oeste. Las causas exactas del choque aún están bajo investigación, aunque los primeros indicios apuntan a una combinación de imprudencia y exceso de velocidad.

Tras la colisión, los ocupantes de la motocicleta salieron despedidos del vehículo, situación que agravó las lesiones ante la ausencia de medidas de protección. Fuentes policiales precisaron que “ninguno de los dos llevaba colocado casco protector al momento del accidente”.

El joven Sergio Daniel Chávez, de 20 años, falleció en el lugar debido a las gravísimas heridas sufridas. El deceso se produjo antes de que pudiera recibir asistencia médica. La víctima fatal viajaba acompañada por una joven de 21 años, quien fue trasladada de urgencia al Hospital Delicia Concepción Masvernat y permanecía bajo observación y se aguardaba un informe médico para determinar la gravedad de sus lesiones.

De acuerdo a lo informado por el portal del Diario Uno de Entre Ríos, el conductor del automóvil, en tanto, resultó ileso y permaneció en el sitio del hecho. La rápida intervención de los servicios de emergencia permitió la atención inicial a los heridos y la preservación de la escena para las primeras pericias.

Uno de los datos más relevantes surgidos durante la madrugada fue el test de alcoholemia practicado al conductor del Ford Focus. Concordia Policiales dio a conocer que el examen arrojó un resultado de 2,18 gramos de alcohol por litro de sangre, una cifra que triplica el límite legal permitido para conducir en la provincia.

Las autoridades aclararon que el valor definitivo será establecido mediante los análisis sanguíneos realizados posteriormente en el hospital. Mientras tanto, el hombre quedó a disposición de los fiscales de turno, José Arias y Mario Figueroa, quienes encabezan la investigación.

Personal de Policía Científica y efectivos de la jurisdicción trabajaron durante varias horas en la intersección de San Juan y Carriego, realizando tareas de medición y recolección de pruebas. La fiscalía dispuso el secuestro de ambos vehículos involucrados y la toma de declaraciones a testigos presenciales.

Los fiscales Arias y Figueroa además ordenaron diversas diligencias para reconstruir la mecánica del choque y determinar las eventuales responsabilidades penales. Entre las medidas dispuestas figuran el análisis de cámaras de seguridad en las inmediaciones, la revisión de registros médicos y la evaluación técnica de los vehículos.

La Policía de Concordia informó que se investiga si la falta de casco influyó de manera determinante en la gravedad de las lesiones sufridas por los motociclistas. Además, se analizarán las condiciones de la intersección y la visibilidad en el horario del accidente.

El viernes pasado al mediodía, un trágico choque tuvo lugar sobre la ruta provincial 94, cerca de la localidad santafesina de Teodelina. Como consecuencia del impacto, los tres ocupantes de una camioneta Toyota Hilux blanca y el conductor de un Chevrolet Prisma negro perdieron la vida. En las últimas horas, se conoció que una de las víctimas fatales era un piloto de automovilismo de 34 años.

Se trata de Patricio Galván, quien compitió en la categoría Turismo Promocional, una de las divisiones del automovilismo regional. El piloto viajaba en la Toyota Hilux junto a su padre, Gerardo Galván, y Jonhatan Kuzic, un empleado de la familia. Según informó Radio Jota, los tres murieron en el siniestro.

Tras conocerse la noticia, la comunidad del automovilismo expresó su conmoción por la muerte de Galván. Desde la organización del Turismo Promocional Centro Oeste Bonaerense publicaron un mensaje de despedida en Facebook: “El automovilismo está de luto. Con profundo dolor informamos que, hace pocas horas, como consecuencia de un trágico accidente vial, fallecieron Patricio Galván, su padre Gerardo Galván y un empleado oriundo de la localidad de Teodelina”.

“Patricio fue parte de nuestra categoría, dejando una huella imborrable por su pasión, compromiso y calidad humana. Su partida, junto a la de Gerardo y su acompañante, genera una enorme tristeza en toda la familia del automovilismo. Desde nuestra institución hacemos llegar nuestras más sinceras condolencias a familiares, amigos y seres queridos, acompañándolos en este difícil momento y elevando una oración por el eterno descanso de sus almas”, siguieron.

Por último, manifestaron que tanto Patricio como su padre “permanecerán para siempre en nuestros recuerdos”. Y concluyeron: “Que descansen en paz. Vuelen alto, Patricio y Gerardo. Nunca los olvidaremos. Las condolencias para sus familiares, amigos y toda la comunidad del automovilismo que hoy atraviesa este doloroso momento”.

Asimismo, otro usuario de Facebook llamado “Las Vascas Crono” despidió en redes al piloto. “Lamentamos tu pronta partida, Patricio Galván. Te recordaremos siempre. Saludos a su familia y amigos. Q.E.P.D.”, publicó.

Según confirmó el medio Sur24 Noticias, el conductor del Chevrolet, identificado como Hugo Sangiacomo, también murió a raíz de la colisión. De acuerdo con medios santafesinos, era bombero retirado y cuartelero de los Bomberos Voluntarios de Villa Cañás.

Luego de que trascendiera su nombre entre las víctimas fatales, los Bomberos Voluntarios de Villa Cañás difundieron un mensaje de despedida: “Con profundo pesar despedimos a nuestro bombero y cuartelero Hugo Sangiacomo, quien dedicó más de 35 años de servicio a nuestra institución”.

“Su compromiso, vocación y calidad humana dejaron una huella imborrable en todos quienes compartimos su camino”, continúa el posteo publicado en Facebook. Y concluye: “Acompañamos a su familia, amigos y seres queridos en este difícil momento, elevando una oración en su memoria”.

El caso quedó en manos de la Comisaría N°7 de Teodelina, que intenta determinar la mecánica del siniestro. De acuerdo con la información publicada por Aire de Santa Fe, una curva pronunciada podría haber sido uno de los factores que derivaron en la colisión. Sin embargo, los investigadores no descartan otras hipótesis vinculadas al estado de la ruta, las condiciones climáticas o eventuales fallas mecánicas.

En el marco del brutal episodio que sucedió el 15 de diciembre de 2025 en El Palomar, donde un conductor atropelló a cuatro bomberos, este jueves se modificó la calificación de la causa. La Sala III de la Cámara de Apelaciones y Garantías en lo Penal del Departamento Judicial de Morón modificó la calificación legal del expediente, mientras que el acusado, César Alejandro Cervantes, continúa detenido a la espera de juicio.

El siniestro vial ocurrió la noche del 15 de diciembre de 2025 sobre la Avenida Bernabé Márquez, en la zona limítrofe entre Morón y Tres de Febrero, cuando un grupo de bomberos voluntarios del Destacamento de Ciudad Jardín se encontraba trabajando para sofocar un incendio de pastizales en un basural a cielo abierto. En ese contexto, un Volkswagen Vento gris oscuro, conducido por César Alejandro Cervantes, circulaba a alta velocidad y embistió a los servidores públicos que estaban desplegando tareas de emergencia y señalización en el lugar.

El choque resultó en la muerte de Matías Di Paolo de 33 años quien perdió la vida pocos minutos después, mientras sus compañeros -Milagros Barrionuevo, Micaela Quipildor y Mateo Henri- sufrieron heridas que pusieron en riesgo sus vidas. Tanto Barrionuevo como Quipildor debieron ser amputadas de una pierna debido a la magnitud de las heridas, y Henri atravesó una larga recuperación por las secuelas físicas.

Según la información publicada por Primer Plano Online, la decisión de la Cámara de Apelaciones surgió tras el planteo de la defensora de Cervantes, Teresa Rosario Ortiz, quien cuestionó la calificación inicial de la causa. Inicialmente, la causa estaba caratulada como homicidio simple con dolo eventual -una figura más grave que implica que el conductor aceptó la posibilidad de causar la muerte y siguió adelante-.

El tribunal avaló el pedido y consideró que el caso debía ser encuadrado como homicidio culposo agravado por conducción antirreglamentaria en el caso de Di Paolo, y lesiones graves culposas para los otros tres bomberos. Esta figura contempla una pena de entre 3 y 6 años de prisión, a diferencia del homicidio simple con dolo eventual, que prevé penas de 8 a 25 años.

El hecho tuvo lugar cuando los cuatro bomberos voluntarios del Destacamento de Ciudad Jardín se encontraban trabajando sobre la Ruta Provincial N° 4. El informe del fiscal Matías Rappazzo, titular de la Unidad Funcional de Instrucción N° 7 de Morón, determinó que el imputado manejaba “de manera temeraria” y a una velocidad superior a los 60 kilómetros por hora permitidos para ese tramo. Además, intentó sobrepasar a otro automóvil por ambos lados, lo que agravó la maniobra.

El test de alcoholemia practicado a Cervantes dio negativo, pero un análisis de orina reveló “vestigios de marihuana” en su organismo. La fiscalía consideró que el conductor no tomó los recaudos necesarios para evitar el desenlace fatal, pese a la presencia de conos y balizas en el lugar. Por esa razón, en la primera etapa de la causa, el fiscal solicitó la detención formal del acusado y agravó la imputación a homicidio simple con dolo eventual, figura que luego fue modificada por la Cámara de Apelaciones.

Cervantes sigue detenido, pero ahora será juzgado bajo la nueva calificación, lo que puede influir en la sentencia y en el futuro del proceso judicial, por decisión del Juzgado de Garantías N° 4, a cargo del juez Maximiliano Carletti. Mientras tanto, las familias y los propios bomberos esperan respuestas de la justicia, en un caso que puso en el centro del debate la seguridad vial y el riesgo al que se exponen los trabajadores de emergencia.

El conductor Jing Dong fue acusado de homicidio involuntario tras el choque múltiple que dejó cinco muertos en la Interestatal 95 de Virginia a las 2:35 del viernes. La investigación estatal y federal revisa su actuación al volante, la capacitación recibida y sus registros de licencia.

El impacto dejó 44 personas hospitalizadas, tres de ellas con heridas críticas, de acuerdo con la Policía Estatal de Virginia citada por CBS News.

En el autobús viajaban 34 personas cuando el vehículo embistió a seis automóviles en el condado de Stafford. El autobús involucrado pertenece a la empresa E&P Travel, con sede en Carolina del Norte, y cubría la ruta entre New York City y Charlotte.

El informe preliminar de la policía detalla que en el momento del accidente el tránsito se encontraba disminuyendo la velocidad debido a una zona de obras en la carretera.

El autobús, operado por Dong, no logró reducir la velocidad a tiempo e impactó contra una Chevrolet Suburban, que fue empujada hacia adelante y chocó a su vez con una Acura SUV y otros autos. El autobús terminó colisionando con más vehículos, agravando el saldo de heridos y fallecidos.

Las víctimas y el contexto del accidente

Cuatro de las víctimas mortales eran integrantes de una misma familia de Greenfield, Massachusetts. Viajaban a una boda familiar en Carolina del Sur y transportaban postres caseros preparados para la celebración.

Las personas fallecidas fueron identificadas como Dmitri Doncev, de 45 años; su esposa Ecterina Doncev, de 44; su hija Emily, de 13; y su hijo Mark, de siete. La quinta víctima fue Priscilla Mafalda, de 25 años y residente de Worcester, quien viajaba en la Chevrolet Suburban.

La familia Doncev se había establecido en Estados Unidos en 2008 tras emigrar desde Moldavia. Dmitri trabajaba como enfermero en Holyoke Medical Center, mientras que Ecterina era peluquera. Una familiar, Carolina Bublik, relató a Associated Press que Ecterina había pasado varios días preparando los postres que llevaban para la boda. La tragedia impactó profundamente a la comunidad de Greenfield, donde la familia era conocida y apreciada.

El accidente alteró por completo los planes familiares. La boda en Carolina del Sur, que debía celebrarse ese domingo, se transformó en un momento de duelo y homenaje para recordar a las víctimas. Bublik relató que Dmitri y su hermano viajaban en autos separados rumbo a la celebración, pero se separaron en el trayecto.

Cuando Iuri Doncev llegó al destino y su hermano no aparecía ni respondía el teléfono, la familia supo que algo grave había sucedido.

Entre los heridos, tres personas permanecen en estado crítico, mientras que el resto recibió atención en hospitales de la zona y fue dado de alta en las horas siguientes. El choque generó una amplia movilización de servicios de emergencia, que trabajaron durante la madrugada en la asistencia a los pasajeros y automovilistas afectados.

Investigación y foco en la habilitación del conductor

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) lleva adelante una investigación paralela a la de la policía estatal, centrando la atención en las condiciones técnicas del autobús, la velocidad registrada al momento del impacto y el estado del conductor.

El organismo señaló que el motorcoach de E&P Travel viajaba a una velocidad considerable y que las evidencias sugieren ausencia o mínima acción de frenado.

El integrante de la NTSB Tom Chapman afirmó que todavía es demasiado pronto para determinar con exactitud lo que ocurrió a bordo antes del accidente, pero explicó que el análisis incluirá las actividades del conductor en las 72 horas previas, revisando posibles problemas de sueño, distracción o consumo de sustancias.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, puntualizó en X que Dong es ciudadano estadounidense naturalizado, nacido en China, y que no habla inglés, contraviniendo las regulaciones federales para conductores de autobuses comerciales.

La licencia comercial de Dong fue emitida en 2024 en el estado de Nueva York. Duffy aseguró que el Departamento de Transporte revisará a fondo los registros de licencia, la documentación de capacitación y el historial de empleo del conductor.

Además, advirtió que cualquier empresa, instructor o escuela que haya facilitado la habilitación de un conductor no calificado será objeto de un escrutinio riguroso por parte de las autoridades federales.

El proceso de investigación de la NTSB se espera que se extienda por varios meses, aunque un informe preliminar será presentado en los próximos 30 días.

Mientras tanto, la comunidad de Greenfield y las familias afectadas permanecen a la espera de respuestas sobre las causas y responsabilidades de este trágico accidente en la Interstate 95 de Virginia.

Un grupo de delincuentes asaltó a un oficial de la policía bonaerense que se encontraba fuera de servicio en la madrugada del domingo en la ciudad de La Plata. Tras robarle el auto, se produjo una persecución que terminó sin detenidos.

El episodio se produjo en la intersección de calle 36 y 7, un sector habitualmente transitado. Personal del Comando de Patrullas se movilizó rápidamente hacia el lugar luego de recibir un llamado al 911.

La víctima fue identificada como un efectivo de 29 años perteneciente a la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI) de Morón. Según el relato del agente a las autoridades, se encontraba de franco y circulaba en su Volkswagen Trend rojo, cuando al detenerse en un semáforo fue sorprendido por tres sujetos.

De acuerdo a lo informado por el portal LaBuenaInfo, en ese momento, los delincuentes lograron despojar al oficial de su vehículo y se dieron a la fuga. La víctima, al identificarse como miembro de la fuerza de seguridad, se defendió del ataque con su arma reglamentaria, según confirmó la policía local. No obstante, los individuos continuaron su fuga a bordo del automóvil robado.

La persecución terminó pocos minutos después, cuando perdieron el control y chocaron contra otro auto, un Volkswagen Nivus gris, que se encontraba estacionado en la calle 36 entre 5 y 6. Según el informe policial, el impacto provocó daños materiales en ambos vehículos.

Tras el choque, los tres ocupantes descendieron del automóvil y escaparon corriendo, dispersándose por las calles adyacentes. Ni la víctima ni los efectivos que arribaron minutos después lograron dar con el paradero de los asaltantes, que rápidamente se perdieron de vista.

La causa fue puesta en conocimiento de la Unidad Funcional de Instrucción N° 5 de La Plata, encabezada por el fiscal Juan Menucci, quien dispuso las primeras medidas investigativas. Además, la Auditoría General de Asuntos Internos fue notificada sobre la intervención armada del oficial, tal como lo establece el protocolo en casos donde se utiliza el arma reglamentaria fuera del servicio.

El vehículo recuperado fue sometido a una inspección minuciosa por parte de la policía científica.

Balearon a otro efectivo retirado para robarle

Un policía federal retirado de 77 años, identificado como Norberto Raúl Romero, resultó herido de bala durante un intento de robo en El Palomar, partido de Morón. El hecho se produjo alrededor de las 14:30, cuando la víctima había estacionado su camioneta en la calle Estomba al 1500 y descendía del vehículo para visitar a un familiar.

Según reconstruyó este medio, dos personas que circulaban en una motocicleta Honda Wave 110 negra se le acercaron e intentaron sustraerle sus pertenencias. Ante la resistencia de Romero, se produjo un forcejeo y uno de los asaltantes le disparó en la pierna derecha. El balazo generó una herida con orificio de entrada y salida. Tras el ataque, los agresores escaparon inmediatamente en la moto, sin lograr concretar el robo.

El herido fue auxiliado por personal del SAME y por un móvil de emergencias de la obra social, que lo trasladó al Hospital Churruca. Según los informes médicos, Romero permanece internado pero se encuentra fuera de peligro, mientras continúa bajo observación.

La investigación quedó a cargo del fiscal Fernando Siquier Rodríguez, de la UFI N° 6 de Morón, quien dispuso un relevamiento de cámaras de seguridad en la zona con el objetivo de identificar y localizar a los responsables. Hasta el momento, no se registraron detenciones. El episodio, ocurrido en horas de la tarde y en una zona residencial, generó preocupación entre los vecinos.

A más de una semana del trágico choque en San Vicente que se cobró la vida de cinco personas, la familia de las víctimas volvió a pedir justicia y reclamó por avances en la causa que, por el momento, tiene un solo detenido.

El fatal siniestro dejó como víctimas fatales a Ninfa Cabañas (49), Serafina Benítez Cabañas (31), Juan Aníbal López Rodríguez (29), Brailin Beatriz Sanabria Benítez (10) y Maicol Benítez, de apenas dos meses.

El joven de 28 años que manejaba la camioneta Amarok que embistió desde atrás al Peugeot 207 en el que viajaba la familia, Leandro Panetta, se encuentra detenido e imputado por el delito de homicidio culposo agravado. En los últimos días, se conoció que la camioneta Volkswagen cuenta con 12 multas de tránsito por más de 4 millones de pesos.

Rose Mary, sobrina de Ninfa, detalló en diálogo con Infobae el impacto que tuvo la tragedia en su entorno y cómo les llegó la trágica noticia: “La primera que se enteró fui yo. Esa noche estaba en casa cuando llegó el patrullero para avisarle a Jorge, el hijo de Ninfa. Le dijeron que había sido un accidente, pero que no era grave. Nadie pensó que la noticia sería tan terrible”.

Sin embargo, según su relato, tras más de cuatro horas desde que había ocurrido la colisión, se enteraron de que los cinco pasajeros del Peugeot habían fallecido.

A su vez, Rose Mary remarcó las dudas y el malestar de la familia respecto a la demora en la notificación oficial: “La tragedia fue a las 18:15 y recién nos avisaron a las 21:30. No entendemos por qué tardaron tanto en informarnos lo que había pasado”.

Rose Mary reveló que la niña de diez años no iba a viajar esa tarde, pero decidió subirse al auto en el último momento. “El vacío es enorme”, expresó, con dolor.

Y agregó: “Queremos hacer una marcha, todavía no definimos si frente a la comisaría o en el lugar del accidente. Lo único que pedimos es justicia, porque nadie nos va a devolver a nuestra familia. Eso es lo más importante para nosotros”.

En ese sentido, la familia evalúa organizar la manifestación frente a la Comisaría Primera de San Vicente, donde permanece detenido Panetta, en las próximas horas.

En diálogo con este medio, la familia manifestó su decepción por el escaso acompañamiento mediático después de los primeros días. “Vinieron de algunos canales el primer día, pero después no se habló más. No queremos que esto quede en el olvido. Necesitamos que se siga visibilizando para que se haga justicia”, subrayó Rose Mary.

Por otro lado, indicó que ningún familiar del acusado se comunicó con el entorno de las víctimas. “Nos hubiera gustado que alguien se acercara a hablar, aunque nada va a devolvernos lo que perdimos”, lamentó la sobrina de Ninfa.

Mientras la familia espera avances judiciales y organiza homenajes para recordar a sus seres queridos, la causa sigue en curso. Los familiares insisten en que su único objetivo es que el detenido “pague por lo que hizo”.

Las multas del detenido

En el marco de la investigación, trascendió que la Volkswagen Amarok involucrada en el choque acumulaba un extenso historial de infracciones. Según datos oficiales recopilados por Infobae, el vehículo registra 12 multas por un valor superior a 4 millones de pesos.

Entre ellas, se incluyen multas por exceso de velocidad y por cruzar semáforos en rojo. Las faltas fueron cometidas tanto en la provincia de Buenos Aires como en CABA.

En provincia cuenta con cinco en La Plata, dos en Presidente Perón, dos más en San Isidro y otras dos en Berazategui. La mayoría de las multas fueron labradas por exceder los límites reglamentarios de velocidad y por no respetar las luces de semáforo o barreras de pasos a nivel.

Por otro lado, en la Ciudad de Buenos Aires, el vehículo registra una infracción por evadir el pago del peaje en la autopista.

Consultado por Infobae, el abogado del detenido, Miguel Ángel Molina, aseguró que la camioneta no pertenece al acusado, sino a su padre. Según explicó el letrado, el vehículo también era utilizado por los hermanos de Panetta y era “muy poco común” que su defendido manejara la Amarok.

Cinco miembros de una misma familia perdieron la vida tras ser embestidos por una camioneta en San Vicente sobre la Ruta 6. Tras la detención del responsable, un estudiante universitario con antecedentes de infracciones viales, los allegados reclaman justicia y exigen respuestas judiciales por el trágico siniestro.

El choque sucedió cuando una Volkswagen Amarok impactó contra un Peugeot 207 a la altura del kilómetro 53. El conductor de la camioneta quedó aprehendido luego de que su vehículo ingrese hasta los asientos delanteros del auto que embistió. En el Peogeot se trasladaba la familia de Guernica, que se dirigía a buscar atención médica para el bebé de dos meses, quien tenía fiebre. Todos sus ocupantes, inclusive dos menores, murieron en el acto.

Los cinco fallecidos que perdieron la vida en el acto son: Ninfa Cabañas, Serafina Benítez Cabañas, Juan Aníbal López Rodríguez, Brailin Beatriz Sanabria Benítez y Maicol Benítez. Por otro lado, el conductor identificado como Leandro Panetta, de 28 años, estudiante de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), permanece detenido tras el brutal impacto que destruyó a la familia.

La medida fue dispuesta por la titular de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio N° 1 Descentralizada de San Vicente, la doctora Castro. La investigación quedó encuadrada de manera preventiva como “homicidio culposo”, de acuerdo con el parte oficial firmado por el comisario mayor Héctor Quaini, jefe de la Zona Vial I de La Plata del Departamento de Seguridad Vial de la provincia de Buenos Aires. La fiscalía aguarda los resultados de los estudios accidentológicos para definir si existieron agravantes en la conducta del conductor.

La familia de las víctimas reclamó justicia de manera pública y Rose Mary, sobrina de los fallecidos, expresó: “Estamos todos mal. Queremos justicia y no vamos a dejar que esto quede en la nada. Estamos en proceso de organizar una marcha”.

La indignación de la familia se concentra en la figura de Leandro Panetta, quien quedó imputado por homicidio culposo agravado. Rose Mary afirmó: “El asesino está detenido y no queremos que esto quede en la nada porque destruyó a una familia y estamos devastados”. La pérdida se extiende a tres generaciones familiares, según detalló la entrevistada.

El historial del imputado

El historial del conductor detenido agravó el reclamo de justicia ya que Panetta acumulaba 11 infracciones de tránsito, de las cuales nueve correspondían a exceso de velocidad y dos a cruce de semáforo en rojo, cometidas en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires. Entre las infracciones, dos fueron registradas en Berazategui, con apenas cinco días de diferencia.

Las pericias realizadas tras el accidente confirmaron que Leandro Panetta, conductor de la Volkswagen Amarok,dio negativo en el test de alcoholemia. Según el informe médico oficial incorporado a la causa, el estudiante no tenía alcohol en sangre al momento del siniestro. El examen se llevó a cabo en el Hospital Zonal Doctor Ramón Carrillo poco después de la colisión, bajo la supervisión de las autoridades judiciales. Esta información fue sumada a la investigación que busca establecer las condiciones exactas en las que se produjo el impacto y determinar eventuales agravantes en la causa caratulada como homicidio culposo.

Un testimonio clave brindado por Micaela Cramer, recogido por 0221, aportó detalles sobre la reacción de Panetta tras el siniestro: “Salió caminando, miraba los autos y se agarraba la cabeza. Repetía: ‘No, mirá lo que hice’”. La testigo relató que el Peugeot quedó completamente destruido tras el impacto, y desde un primer momento supo que los ocupantes no habían sobrevivido.

La magnitud de la tragedia generó conmoción en la comunidad de San Vicente y reavivó los reclamos por mayor control y prevención en la Ruta 6, un corredor vial señalado por su tráfico intenso y antecedentes de accidentes fatales. Mientras tanto, la familia afectada realiza gestiones para organizar una movilización en memoria de las víctimas y en demanda de justicia. La marcha busca visibilizar el impacto del hecho en la estructura familiar y presionar para que el proceso judicial avance sin dilaciones.

Una mujer de 67 años murió el viernes por la noche en la Ruta Provincial 20, conocida como la Ruta del desierto, tras impactar su Toyota Corolla Cross contra un camión con carretón en la jurisdicción de 25 de Mayo.

El violento siniestro ocurrió cerca de las 20:40 en el kilómetro 366 y ambos rodados circulaban en la misma dirección al momento del impacto. El accidente movilizó a personal de la Comisaría Departamental de 25 de Mayo, equipos de salud y peritos que trabajaron en el lugar.

Cuando llegaron al lugar, los agentes encontraron el automóvil con destrucción total en la carrocería y detenido sobre la cinta asfáltica.

De acuerdo con la información policial, el auto chocó desde atrás a gran velocidad contra la parte posterior del camión de carga que trasladaba una picadora de piedra con destino a la localidad neuquina de Añelo: un carretón de gran porte que trasladaba maquinaria pesada por la ruta provincial.

En el vehículo de menor porte viajaba un matrimonio oriundo de la ciudad de Cipolletti. “Como consecuencia del fuerte impacto, la mujer perdió la vida en el lugar, mientras que el hombre fue trasladado de urgencia a un centro asistencial de mayor complejidad para recibir atención médica”, confirmaron a Infobae fuentes policiales de La Pampa.

El conductor del camión fue examinado preventivamente por personal de salud, sin presentar lesiones. En el sitio trabajaron efectivos policiales, personal de salud, Bomberos Voluntarios y peritos de Criminalística, quienes realizaron las tareas de rigor para determinar las circunstancias del hecho.

Por disposición de la autoridad judicial interviniente, ambos vehículos fueron secuestrados a los fines periciales, continuándose con las actuaciones correspondientes. La investigación de la mecánica del choque quedó bajo la órbita de la fiscal Eugenia Bolsán.

Otra víctima en la Ruta 20

La víctima pasó a ser la número 19 por siniestros viales en lo que va de 2026 en La Pampa. El de ayer fue el tercer episodio vial fatal registrado en la misma semana sobre la Ruta Provincial 20.

El miércoles por la mañana otra mujer murió en esa ruta, a la altura del kilómetro 292, después del vuelco de un Peugeot 208. Por causas que las autoridades tratan de establecer, el automóvil, que circulaba desde la provincia de Neuquén con destino a la provincia de Buenos Aires protagonizó el vuelco, quedando sobre la banquina norte de la ruta.

En el vehículo viajaba un matrimonio oriundo de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos. Ambos ocupantes fueron asistidos y trasladados al Hospital Padre Buodo de General Acha para su atención médica.

La mujer falleció a consecuencia de las lesiones sufridas en el siniestro, mientras que el conductor permanece bajo atención médica.

En el lugar trabajó personal policial realizando tareas periciales, relevamiento fotográfico y mediciones planimétricas. Asimismo, el vehículo fue secuestrado a los fines investigativos.

Un fuerte choque entre un bus de la empresa ETVASA y un camión sacudió este viernes la rutina en la avenida Canadá, cerca del cruce con la calle Palermo, en el distrito limeño de La Victoria.

El incidente, registrado alrededor de las 8:30 a. m., dejó al menos 14 personas heridas y obligó a desplegar una rápida operación de auxilio por parte de los equipos de emergencia. Según las autoridades, el bus impactó con la parte posterior del vehículo de carga cuando ambos circulaban por una de las arterias más concurridas de la ciudad.

El Ministerio de Salud (Minsa) informó que tres ambulancias del SAMU llegaron al lugar para atender y trasladar a los afectados a centros médicos cercanos, incluyendo la Clínica Javier Prado y la Clínica San Pablo.

Los heridos recibieron atención por contusiones y traumatismos, mientras que el personal de salud se mantuvo en alerta ante cualquier eventualidad. Al cierre de este informe, no se reportaron personas en condición grave, según datos oficiales difundidos en la cuenta del Minsa en X (antes Twitter).

La colisión provocó el cierre temporal de uno de los carriles de la avenida Canadá, generando congestión y demoras por cerca de dos horas. Una vez que las unidades involucradas fueron retiradas y colocadas a un costado de la vía, la circulación se normalizó.

Las autoridades iniciaron las diligencias correspondientes para determinar las causas exactas del accidente, que según versiones preliminares, habría sido desencadenado por una maniobra brusca de un vehículo que se dio a la fuga, obligando al camión y posteriormente al bus a frenar en seco.

Seguridad vial y antecedentes

Vecinos y transeúntes señalaron que la curva donde ocurrió el choque suele ser escenario de incidentes debido a las dificultades de maniobra para vehículos grandes.

“Los buses deben invadir parte de la vereda y ocupar más de un carril para completar el giro”, relataron personas que viven en los alrededores. Las imágenes captadas tras el impacto muestran la parte delantera del bus empotrada en la parte posterior del camión, con daños visibles y pasajeros aturdidos.

El Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú también participó en la atención de la emergencia, enviando dos unidades para colaborar en el rescate y estabilización de los afectados.

Por su parte, la Policía Nacional y el personal de serenazgo de La Victoria acordonaron la zona para facilitar las labores de socorro y evitar riesgos adicionales a peatones y conductores.

De acuerdo con el SAMU, en lo que va del año se han atendido más de 5.600 accidentes de tránsito solo en Lima, con un promedio de 46.000 llamadas de emergencia gestionadas.

Los distritos de Cercado de Lima, San Martín de Porres, San Juan de Lurigancho, Los Olivos y Villa El Salvador presentan los mayores índices de siniestros, y las lesiones más frecuentes incluyen traumatismos superficiales múltiples y traumatismos intracraneales.

La investigación sobre el accidente en La Victoria continúa, mientras las autoridades insisten en la importancia de respetar las normas de tránsito y mejorar la infraestructura en puntos críticos de la ciudad para reducir riesgos y proteger a los pasajeros.

Dos policías de la división investigaciones (PDI) de la provincia de Santa Fe murieron esta madrugada tras un violento choque en la ruta provincial 98, en jurisdicción de Vera.

El Renault Logan oficial en el que viajaban impactó frontalmente contra la parte trasera de un acoplado detenido. La fiscalía investiga si el semirremolque estaba señalizado y cómo ocurrió el siniestro.

El choque ocurrió pasadas las 3 de la madrugada entre los kilómetros 55 y 56 de la traza que une Vera y Tostado. El aviso a las autoridades llegó cerca de las 3.50, cuando automovilistas encontraron el vehículo incrustado en la parte trasera del transporte.

Antes de las cinco de la madrugada, agentes del Área Científica de la PDI llegaron al lugar y comenzaron las pericias por orden de la fiscalía del Ministerio Público de la Acusación. La novedad se comunicó a la Jefatura de la Unidad Regional XIX del departamento Vera y luego al fiscal de Flagrancia de esa ciudad, que ordenó informes médicos sobre los heridos, la identificación del camionero y de los testigos, y las pericias accidentológicas, según el mismo medio.

Las víctimas

Los fallecidos fueron identificadas como la oficial Milena Martinucci, de 44 años, y el oficial Pablo Mansilla, de 49, oriundo de Tostado. La mujer murió en el lugar y Mansilla falleció a las 9.30. Los otros dos ocupantes, Gastón Carruega y Diego Farías (30) quedaron internados en estado delicado.

El auto siniestrado era un Renault Logan oficial de la Policía de Investigaciones. Los agentes viajaban hacia Avellaneda para realizar un allanamiento en una causa por microtráfico de estupefacientes.

Qué se investiga: señalización, ubicación y condiciones del choque

La investigación se centra en determinar si el acoplado o semirremolque estaba correctamente señalizado al momento del impacto. Los peritajes apuntan a establecer si el camión estaba estacionado en un lugar habilitado, si contaba con balizas de precaución y cuáles eran las condiciones meteorológicas cuando ocurrió el choque.

El semirremolque estaba detenido sobre la banquina sur de la ruta, por un desperfecto mecánico, mientras que el camión Ford que lo remolcaba se encontraba a varios metros de distancia.

El camión era conducido por un hombre oriundo de la provincia del Chaco. Tanto el gobernador, Maximiliano Pullaro, como el ministro de Seguridad, Pablo Coccochioni, están en conocimiento desde el primer momento de esta situación.

El subsecretario de Análisis Criminal del Ministerio de Seguridad provincial, Sebastián Montenote, dijo a la prensa local que “el acoplado no estaba señalizado, según la primera información que tenemos". Y agregó: “Estamos investigando y tratando de establecer cuál fue la mecánica exacta del accidente”.

En el lugar trabajaron patrulleros de la Guardia Rural Los Pumas, efectivos de la Unidad Regional XIX Vera, bomberos, personal sanitario, Seguridad Vial y peritos especializados. El tránsito fue interrumpido o desviado parcialmente a velocidad reducida mientras avanzaban las tareas de rescate y peritaje, informaron esos medios.

Otro policía fallecido en Rosario

La Unidad Regional I de Santa Fe presentó honores durante el paso del cortejo fúnebre del suboficial de Policía Daniel Gustavo Velozo, que murió tras chocar en el centro de Rosario mientras escoltaba un traslado de órganos, según informó Aire de Santa Fe.

El homenaje se realizó este lunes con un dispositivo de unidades móviles y motocicletas apostado en la zona de la Fuente de la Cordialidad, donde los efectivos rindieron el último adiós cuando los restos se dirigían hacia la localidad natal del agente.

El mismo medio precisó que Velozo tenía 23 años y que el accidente ocurrió el domingo por la mañana en la zona de Tribunales de Rosario, durante un operativo especial para escoltar una ambulancia que trasladaba órganos con destino al aeropuerto.

Según trascendió, el policía abría paso al vehículo sanitario cuando la motocicleta colisionó con un auto.

Un accidente en el barrio porteño de Mataderos dejó al menos cinco heridos este viernes por la mañana. El siniestro, que involucró a un colectivo y un auto particular, ocurrió en la intersección de la avenida Coronel Cárdenas y Monte.

De acuerdo con las primeras informaciones, el choque se produjo cerca de las 6 de la mañana entre un colectivo de la línea 126 y un auto en el que viajaba únicamente su conductor. A raíz del impacto, el frente del vehículo de gran porte sufrió importantes daños, mientras que el automóvil quedó destruido en su parte trasera.

En el operativo colaboraron efectivos de Bomberos de la Ciudad y personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).

Como consecuencia del episodio, el conductor del vehículo particular, un Renault Logan, y cuatro pasajeros del colectivo sufrieron traumatismos múltiples. Tuvieron que ser trasladados por ambulancias del SAME a los hospitales Piñero y Santojanni. El chofer del colectivo resultó ileso.

La circulación en la zona fue interrumpida y Bomberos llevó a cabo tareas preventivas para cortar el suministro de gas del auto.

En tanto, interviene en el caso la Fiscalía Penal, Contravencional y de Faltas N° 35, que dispuso iniciar actuaciones por “lesiones culposas” y ordenar peritajes viales y controles de alcoholemia a ambos conductores.

A su vez, esta mañana también se produjo un siniestro vial entre un auto y una motocicleta en el barrio porteño de Flores.

El hecho ocurrió sobre la avenida Directorio, entre Carabobo y Lautaro, en las inmediaciones de la Plaza de la Misericordia. Según las primeras informaciones, el automóvil circulaba por Directorio cuando, por causas que aún se investigan, impactó contra la moto.

Como consecuencia del choque, el vehículo sufrió daños en el lateral del lado del conductor y también en la parte frontal.

Dos jóvenes motociclistas protagonizaron una persecución y posterior choque contra un patrullero en la zona oeste de Rosario durante la noche de ayer jueves.

El incidente, que derivó en el traslado de ambos heridos a un hospital y la interrupción total del tránsito en una de las principales avenidas de la ciudad, generó una fuerte intervención policial y puso en evidencia la tensión creciente entre las fuerzas de seguridad y los intentos de evasión de controles en el área.

Según informaron fuentes policiales, la secuencia comenzó cuando efectivos intentaron identificar a los ocupantes de una motocicleta en la intersección de avenida 27 de Febrero y Provincias Unidas. Ambos jóvenes circulaban sin casco, lo que motivó el pedido de detención por parte de los agentes.

Jonathan Gael G., de 18 años, y un adolescente de 17, identificado como Dylan Ismael P., ignoraron el requerimiento y emprendieron la huida a toda velocidad, desatando una persecución en la que participaron al menos dos móviles policiales.

De acuerdo a lo informado por el portal Rosario3, la situación escaló rápidamente hasta que los motociclistas, tras varios metros de fuga, fueron cercados por los patrulleros en la esquina de 27 de Febrero y Liniers. Allí, la moto impactó violentamente contra la puerta del acompañante de un patrullero Fiat Toro, quedando completamente destruida. El choque provocó que ambos ocupantes salieran despedidos y resultaran heridos en el acto.

El seguimiento de los efectivos se extendió por varias cuadras, concentrando la atención de automovilistas y transeúntes en una de las arterias más transitadas de Rosario.

Como resultado del impacto, personal del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (Sies) asistió de inmediato a los involucrados. El parte médico inicial diagnosticó en uno de los sospechosos una herida cortante en la ceja izquierda y una herida punzante en el cuello. Ambos fueron trasladados de urgencia al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (Heca), donde recibieron atención médica especializada. Las autoridades no informaron, hasta el momento, un parte actualizado sobre su estado de salud.

El accidente obligó a interrumpir el tránsito sobre avenida 27 de Febrero, a la altura de Liniers, en sentido hacia el este. La medida generó importantes demoras y obligó a desviar el flujo vehicular por calles aledañas durante varias horas, mientras se realizaban las tareas de peritaje y remoción de los vehículos involucrados.

Las autoridades locales confirmaron que el operativo de tránsito permanecería activo hasta que concluyeran las pericias. En tanto, el patrullero involucrado fue retirado del lugar tras constatarse daños severos en la carrocería, producto del choque frontal con la motocicleta.

Según precisaron fuentes policiales, tras la detención de los jóvenes y la revisión de sus pertenencias, se procedió al secuestro de una réplica de arma de fuego que portaban los aprehendidos, junto con otros elementos personales. Esta circunstancia será incorporada a la causa judicial en curso, que investiga las razones de la fuga y las posibles vinculaciones con hechos delictivos previos.

A partir de ahora, la fiscalía investiga si los jóvenes estaban vinculados a otros hechos delictivos y evalúa las circunstancias que motivaron su intento de evasión. Se espera que las próximas horas sean claves para determinar eventuales responsabilidades penales y el destino procesal de los involucrados, en función de su edad y antecedentes.

Las fuentes consultadas no descartaron que el hecho derive en nuevas acciones de control en la zona, focalizadas en la prevención de delitos cometidos por motociclistas que evaden la identificación policial. El caso pone en relieve la problemática de los controles de tránsito y la seguridad en Rosario, especialmente en lo que respecta a la circulación de menores de edad en vehículos motorizados sin las condiciones de protección exigidas por la normativa vigente.

La Justicia de Córdoba confirmó la fecha de inicio del juicio oral contra el ex legislador Oscar González por el accidente vial ocurrido en el Camino de las Altas Cumbres, en donde murió la docente Alejandra Bengoa y dos jóvenes sufrieron graves lesiones.

Según resolvió la Cámara del Crimen de Villa Dolores, el proceso judicial comenzará el lunes 3 de agosto y se extenderá hasta el 27 del mismo mes. Así, poco más de tres años del siniestro vial, González será juzgado por los delitos de homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas.

El choque ocurrió el 29 de octubre de 2022, cuando el ex legislador, al volante de un BMW de uso oficial, circulaba presuntamente en dirección Córdoba–Mina Clavero e invadió el carril contrario, lo que provocó que impactara de frente contra el automóvil en el que se trasladaba Bengoa.

De acuerdo con la información publicada por El Doce.tv, en el asiento trasero del vehículo viajaban también Marina, hija de la docente, y su amiga Alexa, ambas de 14 años al momento del hecho. Mientras que Marina logró recuperarse sin secuelas, Alexa sufrió lesiones irreversibles y quedó parapléjica tras el impacto.

La elevación de la causa a juicio se produjo luego de que fracasara una propuesta de la defensa de González, que pretendía una salida alternativa mediante una reparación económica. Sin embargo, la solicitud fue rechazada durante el proceso.

La investigación también dirigió su atención al vehículo oficial que conducía González en el momento del siniestro. En este sentido, el uso del BMW, perteneciente a la administración pública, es una de las aristas que será analizada durante el debate oral.

A fines de febrero, González fue excarcelado en el marco de otra causa derivada del mismo episodio. En este expediente, permanece imputado por presunto enriquecimiento ilícito y lavado de activos agravado. No obstante, el proceso penal por el accidente vial avanzará de manera independiente.

Así fue la tragedia de las Altas Cumbres

El sábado 29 de octubre de 2022, el siniestro vial ocurrido en el Camino de las Altas Cumbres, a pocos kilómetros de Mina Clavero, marcó el inicio de una investigación judicial que aún sigue su curso. En el hecho, el dirigente peronista y ex presidente provisorio de la Unicameral impactó su camioneta BMW X1 contra un Renault Sandero en el que viajaban Bengoa, junto a las dos menores de edad.

En su primera declaración ante la fiscal Analía Gallarato, González aseguró que no recordaba los momentos previos al accidente y negó haber cruzado la línea amarilla para adelantar otro vehículo. Sin embargo, manifestó sentirse responsable por lo sucedido. “Se cruzó por mi mente que habría dado mi vida por haber sido yo el que hubiera sufrido la tragedia final”, manifestó.

A partir del análisis testimonial, la funcionaria judicial concluyó que el ex legislador tuvo una conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria. Además, confirmó que no contaba con los permisos requeridos para utilizar el auto oficial, luego de que este fuera regresado a la Legislatura de Córdoba.

Una vez concluida la etapa investigativa, la Fiscalía solicitó la elevación a juicio del caso, tras señalar la existencia de pruebas que comprobarían la culpabilidad del imputado. Entre las pruebas incorporadas al expediente figuraron documentos periciales accidentológicos realizados tanto por el perito oficial de la Sección Accidentología Vial de Policía Judicial como por peritos de control de la parte querellante y defensora, una aclaratoria de la pericia accidentológica y el informe de reconstrucción virtual.

La acusación adelantó que también presentará testimonios, informes técnicos y pruebas informativas, documentales y periciales. Hace algunos meses, los resultados del peritaje accidentológico permitieron sostener la acusación contra González, luego de que su abogado defensor, Martín Ortíz Pellegrini, afirmara que la docente habría cambiado de carril, provocando la colisión frontal.

Sin embargo, el informe ordenado por la fiscal Gallarato reveló que ambos vehículos cruzaron la doble línea amarilla, pero el impacto ocurrió en el carril de la víctima. En línea con esto, los peritos determinaron que la mujer había adelantado a una grúa, pero al regresar a su carril, se encontró con el ex legislador quien transitaba por la vía contraria luego de haber salido de una curva.

El impacto involucró el costado frontal derecho de la BMW X1 y el frente del Renault Sandero, por lo que ambos volcaron. Asimismo, confirmaron que ninguno de los dos circulaba por encima de los 100 km/h permitidos, ya que González circulaba a 87 km/h y la docente a 74 km/h.

A cinco días del choque fatal que se cobró la vida de una familia en San Vicente, el conductor, Leandro Panetta, continúa detenido en la Comisaría Primera de ese distrito tras negarse a declarar ante la Justicia. En las últimas horas salió a la luz que la Amarok que conducía al momento del choque registraba 12 multas de tránsito. La mayoría fueron por exceso de velocidad y semáforos en rojo. La deuda total superaría los cuatro millones de pesos.

Según consta en el sistema de infracciones del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, la Amarok registra varias infracciones de tránsito en distintos partidos del conurbano: cinco en La Plata, dos en Presidente Perón, dos más en San Isidro y otras dos en Berazategui.

La mayoría de las multas fueron labradas por exceder los límites reglamentarios de velocidad y por no respetar las luces de semáforo o barreras de pasos a nivel. Por otro lado, en la Ciudad de Buenos Aires, el vehículo registra una infracción por evadir el pago del peaje en la autopista.

Consultado por Infobae, el abogado del detenido, Miguel Ángel Molina, aseguró que la camioneta no pertence al acusado sino a su padre. Según explicó el letrado, el vehículo también era utilizado por los hermanos de Panetta y era “muy poco común” que su defendido manejara la Amarok.

El choque ocurrió el sábado pasado en el kilómetro 53 de la ruta provincial N°6. Las víctimas fatales fueron cinco integrantes de una familia que viajaba en un Peugeot 207: Ninfa Ester Cabañas (49), Serafina Benítez Cabañas (31), Juan Aníbal López Rodríguez (29), Brailin Beatriz Sanabria Benítez (7) y Maicol Benítez, de apenas dos meses.

Según las primeras investigaciones, la Amarok circulaba a una velocidad muy elevada antes de embestir desde atrás al Peugeot. El impacto fue tan violento que el auto quedó completamente destruido y las cinco víctimas murieron en el acto.

Panetta fue aprehendido en el lugar y luego indagado por el juez Martín Miguel Rizzo, pero se negó a declarar. Está imputado por homicidio culposo agravado, tipificado por conducción temeraria y exceso de velocidad. La Justicia dispuso que continúe detenido mientras avanza la instrucción de la causa.

Una testigo clave, Micaela Cramer, relató a Infobae que viajaba junto a su familia cuando la Amarok los sobrepasó “a unos 180 km/h” segundos antes del choque. Tras el impacto, la mujer y su pareja descendieron para asistir a las víctimas y describieron una escena estremecedora. “Salió caminando, miraba los autos y se agarraba la cabeza. Repetía: ‘No, mirá lo que hice’”, recordó sobre la reacción de Panetta después del hecho.

La mujer también aseguró que el conductor nunca se acercó al Peugeot para verificar si había sobrevivientes y permaneció sentado sobre el pasto.

Por su parte, el abogado Molina indicó que una oficial que participó en el procedimiento dejó asentado que “la zona presenta escasa visibilidad, carente de iluminación artificial suficiente”. Además, señaló que al momento del arribo policial no había “luminarias públicas en funcionamiento”. Sin embargo, la testigo contradijo, en parte, esa versión: “Puede ser que no esté tan iluminada, pero visibilidad había”, sumó.

Cada año, alrededor de 1,2 millones de personas mueren en las carreteras del mundo. Los siniestros viales son la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años. La Organización Mundial de la Salud, en el marco del decenio de acción por la seguridad vial 2021-2030, se propuso reducir esa cifra a la mitad antes de fin de la década. La semana mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, que se conmemora cada mayo, busca instalar el problema en la agenda pública.

En la Argentina, los siniestros de tránsito son, desde hace décadas, una de las principales causas de muerte violenta. Detrás de cada estadística hay una decisión humana: una maniobra arriesgada, una velocidad excesiva, una distracción, un grado de alcohol en sangre. Y detrás de cada decisión, una pregunta que el derecho penal debe poder responder con claridad: ¿cuándo una muerte al volante merece la pena del homicidio doloso -el que mata “queriendo”- y cuándo la del homicidio culposo -el que mata por imprudencia-?

El proyecto de reforma integral del Código Penal, iniciado en 2017 y retomado por la comisión que también integramos en 2024, ofrece herramientas concretas para resolver esa pregunta con mayor previsibilidad. Este artículo recorre las dos innovaciones principales del proyecto en materia vial: por un lado, la reformulación del homicidio culposo, con agravantes específicas que capturan los casos de mayor gravedad; por el otro, la creación de delitos de peligro, que permiten al Estado intervenir penalmente antes de que la tragedia ocurra.

Dolo o culpa: una frontera difícil de trazar

La distinción entre obrar con intención (dolo) y obrar sin ella (culpa o imprudencia) es una de las fronteras más discutidas del derecho penal. Durante mucho tiempo, esa frontera dependía de un dato psicológico: lo decisivo era reconstruir, después del hecho, qué había pasado por la cabeza del autor ¿quiso matar? ¿aceptó la posibilidad de que la víctima muriera? ¿confió en que no ocurriría?

El problema de ese enfoque es práctico y teórico a la vez. Práctico, porque el juez termina obligado a adivinar lo que el imputado pensaba en el momento del hecho, con el consiguiente déficit de seguridad jurídica. Teórico, porque la intimidad de cada persona traza un límite que el derecho penal no puede atravesar sin más: lo meramente interno, mientras no se exteriorice, no es perturbación social y no debería ser objeto de pena.

Por eso las teorías modernas proponen un cambio de mirada. En vez de intentar entrar en la cabeza del autor, el derecho compara -de modo objetivo- lo que la persona efectivamente hizo con lo que la norma esperaba que hiciera. Esa distancia entre la conducta realizada y la conducta debida es lo que permite graduar el reproche.

Conviene aclarar un punto que suele generar confusión: este enfoque no prescinde de lo que el autor sabía. Lo que cambia es el método para probarlo. En lugar de pretender una introspección imposible, el juez infiere ese conocimiento a partir de indicadores externos: la forma en que se condujo, las reglas que ignoró, el contexto de la maniobra. No es un dolo “puramente normativo” que castigue sin conocimiento, sino un método más honesto y verificable para acreditarlo.

El conductor frente a las reglas del tránsito

Aplicado a los siniestros viales, el razonamiento es directo. El conductor tiene un rol social definido por reglas precisas: respetar los límites de velocidad, no superar el grado de alcohol permitido, acatar las señales, no participar en picadas. Muchas de esas reglas no están en el Código Penal sino en las normas de tránsito -nacionales, provinciales o municipales-. Eso es deliberado: el Código Penal fija pautas generales y delega en los reglamentos específicos la determinación concreta de lo permitido y lo prohibido. La imprudencia del médico se mide contra las reglas de su profesión; la del arquitecto, contra el código de edificación; la del conductor, contra las normas de tránsito.

A partir de allí, el razonamiento es proporcional: cuanto mayor sea la distancia entre lo que el conductor hizo y lo que la norma esperaba de él, mayor el reproche. En un extremo, el descuido leve. En el otro, el desprecio manifiesto por la vida ajena. La construcción permite ordenar todos los casos en un continuo, sin necesidad de adivinar intenciones.

El homicidio culposo y sus agravantes

El proyecto mantiene la estructura clásica del homicidio culposo: pena de uno a cinco años de prisión para quien, por imprudencia, negligencia, impericia o inobservancia de los reglamentos, cause la muerte de otra persona.

La novedad está en las agravantes. El proyecto identifica nueve circunstancias que, sin transformar el hecho en doloso, justifican una pena sensiblemente mayor: hasta ocho años si concurre alguna de ellas, y hasta doce años si concurren al menos tres. Son las siguientes: Que las víctimas fatales sean más de una; Que el autor se diera a la fuga; Conducir bajo los efectos de estupefacientes o con alcoholemia igual o superior a 0,5 g/l (en transporte público) o 1 g/l (en los demás casos); Exceder en más de 30 km/h el máximo permitido en el lugar del hecho; Participar en pruebas de velocidad o destreza sin autorización -agravante que alcanza también a quien organice o promueva esas pruebas-.Conducir en estado de inhabilitación o violando un semáforo o una señal de tránsito. Conducir sin habilitación o con una licencia que no corresponda al tipo de vehículo. Conducir sabiendo que se padece una patología que dificulta la capacidad de conducción; Haber actuado con culpa temeraria.

La técnica legislativa es deliberada: en vez de remitir a fórmulas abiertas, el proyecto enumera supuestos típicamente asociados al mayor reproche. Eso aporta previsibilidad y reduce la discrecionalidad judicial.

La culpa temeraria: el escalón más cercano al dolo

La última de las agravantes -la culpa temeraria- merece un comentario aparte. Es una figura que responde a un reclamo extendido de las asociaciones de víctimas, ya iniciado en parte por la Ley 27.347, y se inspira en la “temeridad manifiesta” del Código Penal español.

¿Qué quiere decir “culpa temeraria”? Es una imprudencia tan grave que se ubica en el borde mismo del dolo. El autor no quiso el resultado, pero su desprecio por las reglas más elementales fue tal que el reproche se acerca al de quien actuó con intención. Para aplicarla, el juez debe verificar dos cosas: que haya existido una temeridad manifiesta, y que esa temeridad sea la causa real del resultado.

La culpa temeraria funciona, entonces, como techo de lo imprudente: castiga con mayor severidad los casos más graves sin desplazarlos hacia el dolo. Es el último peldaño antes de cruzar al otro lado de la frontera.

Cuándo la imprudencia se vuelve dolo

¿Y qué pasa cuando se cruza esa frontera? El proyecto deja la posibilidad abierta. Las agravantes operan como pisos de reproche para la imprudencia grave, pero no impiden que, en casos extremos, el juez encuadre el hecho directamente como homicidio doloso.

La clave es el conocimiento del riesgo concreto. La culpa temeraria capta al conductor que, por desprecio generalizado de las reglas, produce un resultado que no quiso. El dolo eventual aparece cuando, además de ese desprecio, puede acreditarse que el conductor se representó concretamente la posibilidad de matar a alguien y siguió adelante de todos modos. La diferencia, en la práctica, es estrecha pero relevante, y el proyecto preserva la flexibilidad necesaria para que los jueces la tracen caso por caso.

La fuga y el abandono de la víctima

Una de las agravantes -la fuga del lugar del hecho- se articula con una figura distinta: el delito de abandono de personas. El proyecto introduce una aclaración importante: la agravante por fuga se aplica “siempre que no se incurra en el delito de abandono de personas”.

La distinción tiene consecuencias prácticas. Si la víctima muere como consecuencia inmediata del impacto, el caso es homicidio culposo agravado. Pero si la víctima quedó viva tras el siniestro y muere después porque el conductor se fue sin auxiliarla, ya no estamos ante un mero resultado de la conducción imprudente: estamos ante una conducta distinta -omitir el auxilio- que tiene su propia tipificación.

¿Por qué importa? Porque entre el siniestro y la muerte se abre un espacio temporal en el que el conductor -por haber generado el riesgo o la situación de peligro- queda obligado a actuar como garante: tiene el deber de auxiliar. Si decide no hacerlo y la víctima muere por esa omisión, hay dos conductas sucesivas: una acción imprudente al volante y una omisión posterior. Cada una con su propio régimen.

Cuando el dejar morir equivale a matar

El proyecto introduce aquí una de sus precisiones más finas. La nueva redacción del abandono de personas exige que la muerte sea una consecuencia no querida por el autor. ¿Y si la muerte sí fue querida? Entonces el caso ya no se resuelve por el abandono de personas, sino por el homicidio doloso en la modalidad de “comisión por omisión”.

El supuesto es el siguiente: un conductor causa un siniestro por imprudencia; la víctima queda herida pero viva; el conductor advierte la situación y decide deliberadamente no auxiliarla; la víctima muere. Si el conductor “dejó morir” sabiendo y queriendo el resultado, el derecho penal responde como si hubiera matado por acción.

La doctrina mayoritaria admite, en estos casos, una atenuación facultativa de la pena, porque la equivalencia normativa entre acción y omisión no implica que la gravedad fáctica sea siempre idéntica: matar disparando y dejar morir omitiendo el auxilio no son lo mismo en todos los planos, aunque puedan equipararse en el reproche. Esa flexibilidad seguirá siendo necesaria.

Lo importante, en cualquier caso, es el mensaje normativo: la antigua intuición de que “no es lo mismo matar que dejar morir” se corrige cuando el que deja morir es precisamente quien generó el riesgo y tenía el deber de evitar el resultado.

La innovación mayor: castigar el peligro antes que la tragedia

Todo lo expuesto hasta aquí supone que ya hubo una muerte. La innovación más importante del proyecto opera un escalón antes: incorpora al Código Penal los llamados delitos de peligro.

¿Qué son? En la lógica clásica, el derecho penal interviene después de la producción de un resultado lesivo (una muerte, una lesión). Los delitos de peligro, en cambio, permiten intervenir antes: cuando la conducta del autor, aunque todavía no haya causado un daño concreto, genera objetivamente un riesgo intolerable. El Estado actúa para prevenir, no solo para castigar.

El proyecto eleva a delitos -dejando de ser meras contravenciones- las siguientes conductas: Participar en picadas u otras pruebas de velocidad sin autorización, con prisión de uno a tres años e inhabilitación para conducir por el doble del tiempo de la condena. La misma pena alcanza a quien organice o financie esas competencias, e incluso a quien preste el vehículo sabiendo el uso que se le dará. Conducir bajo los efectos de drogas o con alcoholemia superior a 1 g/l de sangre, con pena de multa. La misma pena se aplica a quien se niegue a someterse al control. Superar en más de 30 km/h el máximo permitido, también con pena de multa.

La opción político-criminal es transparente: no esperar al resultado trágico para activar la respuesta penal. La conducta que de por sí genera un riesgo desbordado para terceros es, en sí misma, merecedora de pena.

Vale advertir un matiz que la doctrina suele subrayar. Estos son típicamente “delitos de peligro abstracto”: no se exige probar que en el caso concreto hubo una víctima en riesgo real, sino que basta con verificar la conducta peligrosa. Algunos sectores objetan que esa técnica tensiona el principio de lesividad -según el cual sólo deben castigarse conductas que dañen o pongan en peligro concreto bienes jurídicos-. La respuesta político-criminal es que ciertas conductas son tan estadísticamente peligrosas, y producen daños tan graves cuando se concretan, que la sociedad legitima el adelantamiento de la barrera punitiva. La experiencia comparada, en particular la española tras la reforma de 2007, ha sido asociada por buena parte de la doctrina a una reducción de las muertes en tránsito, aunque la atribución causal exclusiva es siempre discutible.

Una idea rectora

Detrás de toda la propuesta hay una idea rectora. La responsabilidad penal del conductor no debe depender de una conjetura sobre lo que pensaba en el momento del hecho. Debe surgir de una comparación objetiva entre lo que hizo y lo que la norma esperaba de él. Cuanto mayor sea esa distancia, mayor el reproche. Y cuando la distancia se vuelve un desprecio manifiesto por las reglas más elementales —las que protegen la vida de los demás—, el sistema dispone de las categorías necesarias para responder con todo su rigor, incluso a título doloso.

El proyecto, así, articula una doble respuesta. Refina las herramientas para los casos en que la tragedia ya ocurrió -con agravantes precisas, la figura de la culpa temeraria, la articulación clara entre fuga, abandono de persona y homicidio por omisión-. Y se anticipa para los casos en que la tragedia todavía no ocurrió pero el riesgo ya está allí -con delitos de peligro que castigan picadas, alcoholemias extremas y velocidades temerarias-.

No es casualidad que estas líneas se publiquen en el marco de la Semana Mundial de la Seguridad Vial. La concientización que promueve la ONU y la reforma penal apuntan, desde planos distintos, al mismo objetivo: reducir la sangría silenciosa que el tránsito imprudente provoca año tras año. La prevención exige educación, infraestructura, controles efectivos y respuesta sanitaria oportuna. La reforma penal aporta, en ese conjunto, una pieza específica: un mensaje normativo claro sobre lo que la sociedad espera de quien se sienta al volante, y sobre las consecuencias que está dispuesta a hacer recaer cuando esa expectativa es defraudada con desprecio.

En esa concurrencia de esfuerzos se juega, en buena medida, el cumplimiento de la meta del Decenio de Acción 2021-2030. Y se juega también algo más simple y más urgente: que cada decisión al volante -la velocidad, la distracción, el grado de alcohol- deje de ser, como lo es hoy, una de las primeras causas de muerte evitable en la Argentina.

El choque fatal ocurrido el fin de semana pasado sobre la ruta provincial N°6, en San Vicente, dejó cinco muertos y a un joven detenido. Se trata de Leandro Panetta, de 28 años, quien manejaba la camioneta Amarok que embistió desde atrás al Peugeot 207 en el que viajaba una familia. “No, mirá lo que hice”, aseguró haberlo escuchado decir una de las testigos que asistió a las víctimas tras el impacto.

Luego de que el acusado se negara a declarar, su defensa incorporó al expediente un dato que apunta a que en la zona del impacto había “escasa visibilidad”. En las últimas horas, el penalista Miguel Ángel Molina asumió la representación legal de Panetta, imputado por el delito de homicidio culposo agravado, tipificado por la conducción de un vehículo automotor con culpa temeraria y exceso de velocidad.

En diálogo con Infobae, Molina indicó que una oficial que participó en el procedimiento dejó asentado que “la zona presenta escasa visibilidad, carente de iluminación artificial suficiente”. Además, indicó que al momento del arribo policial no había “luminarias públicas en funcionamiento”.

Sin embargo, una de las testigos que presenció el accidente contradijo esa versión. “Visibilidad había. En una de las fotos, en la puerta de la camioneta se ve el sol y el auto es blanco. Es imposible que haya poca visibilidad”, sostuvo Micaela Cramer en comunicación con este medio. Además, aportó imágenes tomadas por ella misma tras el choque, que se publican a continuación.

“Han dicho que la ruta tiene pozos. No es así: la ruta está buena. Puede ser que no esté iluminada, pero visibilidad había. El auto era blanco. Si hubiese sido negro y había poca visibilidad, ahí te creo. Pero no fue el caso”, sumó.

Sobre el momento del accidente, la mujer recordó: “La camioneta pasó a toda velocidad al lado nuestro y, a lo lejos, vimos la polvareda, que fue la parte del impacto”. Además, indicó que ella y su pareja se detuvieron para asistir a las víctimas: “Mi pareja iba manejando, frenó y me bajé directamente para ir al Peugeot a ver si alguien necesitaba ayuda. Prendí la linterna del celular, pero no porque no se veía en la ruta, sino porque adentro del vehículo estaba todo compactado”.

La testigo describió que al llegar al Peugeot encontraron a los ocupantes gravemente heridos: “La señora que iba adelante tenía un bebé en un costado del brazo. Le grité a mi pareja: ‘Amor, hay un bebé’. Él se subió encima del capó del auto y, con ayuda de un bombero de civil, lograron sacarlo y entregarlo a la ambulancia que llegó poco después”.

Y añadió: “La nena era quien estaba en peores condiciones. La rueda trasera del Peugeot había quedado enroscada sobre su cuerpo”.

La testigo además relató que tras el choque Panetta permaneció sentado sobre el pasto, en estado de shock. “Se bajó de la camioneta agarrándose la cabeza, mirando la trompa de la camioneta y el auto. En ningún momento se acercó al vehículo para ver si había alguien vivo. Solamente decía: ‘No, mirá lo que hice’”, aseguró.

“Después nos avisaron que el bebé había fallecido. Fue horrible. Desde entonces empezamos a buscar apoyo psicológico porque nos afectó muchísimo. Tenemos un bebé de cuatro meses y no podíamos dejar de pensar que podríamos haber sido nosotros”, dijo.

Micael también mencionó que la camioneta Amarok de Panetta tenía numerosas multas, entre ellas infracciones por exceso de velocidad y cruces de semáforo en rojo. “Tenía once multas. Una de las multas detallaba que iba a ciento cincuenta kilómetros por hora en una zona de máximo ciento veinte”, precisó.

En paralelo, este martes se conoció el resultado del test de alcoholemia realizado al conductor de la Amarok. De acuerdo con el certificado médico del hospital de San Vicente, que todavía debe ser confirmado por peritos judiciales, Panetta no tenía alcohol en sangre al momento del accidente.

Por el momento, Panetta permanece detenido en la Comisaría Primera de San Vicente. Su situación procesal podría modificarse conforme avancen los estudios técnicos y las declaraciones testimoniales.

Consultados al respecto, desde su defensa se mostraron prudentes: “Acabamos de asumir la representación legal y estamos estudiando el expediente. Es prematuro hacer cualquier tipo de valoración”, señalaron.

Tras el fatal accidente ocurrido el fin de semana pasado sobre la ruta provincial N°6, en San Vicente, en donde cinco personas perdieron la vida, el conductor de la camioneta se negó a declarar.

El siniestro tuvo lugar el sábado sobre el kilómetro 53 e involucró a un conductor de 28 años que permanece detenido. Las víctimas fueron identificadas por fuentes del caso como Ninfa Ester Cabañas (49), Serafina Benítez Cabañas (31), Juan Aníbal López Rodríguez (29), Brailin Beatriz Sanabria Benítez (7) y Maicol Benítez, de apenas dos meses. La tragedia dejó a la comunidad consternada.

El acusado, Leandro Panetta, estudiante de Ingeniería Agronómica en la Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales de la Universidad Nacional de La Plata, fue imputado por el delito de homicidio culposo agravado, tipificado por la conducción de un vehículo automotor con culpa temeraria y exceso de velocidad.

Este lunes fue indagado por el juez Martín Miguel Rizzo, pero decidió ejercer su derecho a no declarar, según informó el portal LaBuenaInfo. La justicia dispuso que permanezca detenido mientras avanza la instrucción de la causa.

Las primeras investigaciones señalaron que la camioneta Volkswagen Amarok circulaba a una velocidad muy elevada antes de impactar contra el vehículo donde viajaba la familia, un Peugeot 207. El impacto fue tan violento que el automóvil quedó destruido y las cinco personas que iban a bordo fallecieron en el acto. Panetta fue aprehendido en el lugar y trasladado a dependencias policiales.

Micaela, testigo del hecho, relató que viajaba junto a su marido y sus dos hijos cuando, segundos antes del choque, el imputado los sobrepasó “a unos 180 km/h”. La mujer describió los momentos posteriores al siniestro: “Salió caminando, miraba los autos y se agarraba la cabeza. Repetía: ‘No, mirá lo que hice’”. La testigo agregó que el joven “no quería mirar” y que “se quedó sentado en el pasto”, visiblemente afectado por la situación.

Tanto su testimonio como el de otros automovilistas que circulaban por la ruta en ese momento fueron utilizados para reconstruir el hecho.

Los primeros efectivos que llegaron al lugar calificaron la escena como estremecedora. Bomberos, ambulancias de alta complejidad y agentes del Comando de Patrullas trabajaron durante varias horas entre los hierros retorcidos del Peugeot. La velocidad a la que se desplazaba la camioneta, sumada a las condiciones de la vía y el flujo de tránsito, serán elementos clave en la pericia que deberá determinar la responsabilidad penal del conductor.

El daño fue tan severo que, de acuerdo con los investigadores, la trompa de la camioneta quedó incrustada prácticamente hasta los asientos delanteros del auto. Pero la noticia de la muerte de los dos menores fue el dato que más conmovió a la comunidad. Frente a lo sucedido, la localidad de Guernica se reunió para despedirlos durante el domingo.

La causa fue caratulada inicialmente como “homicidio culposo”,aunque la situación procesal del conductor podría modificarse conforme avancen los estudios técnicos y las declaraciones testimoniales. Los investigadores intentan establecer a qué velocidad circulaba la camioneta y si existió alguna conducta temeraria previa al impacto.

Una persecución policial en el Parque Industrial de Neuquén terminó este sábado a la madrugada con un auto robado que chocó contra un poste y sus ocupantes escaparon a pie.

El episodio comenzó cuando una patrulla de la Comisaría N° 20 realizaba tareas preventivas en las inmediaciones del predio automotor y fabril. Los efectivos observaron un Peugeot 208 Style blanco desplazándose de manera sospechosa por las arterias internas del parque.

Según informó el portal LM Neuquén, ante esta situación los agentes intentaron interceptar el vehículo para identificar tanto a sus ocupantes como el rodado, pero al advertir la presencia policial, el conductor aceleró la marcha. Durante la persecución el vehículo embistió con fuerza uno de los móviles que intentaba bloquearle el paso.

La fuga terminó cuando el auto robado chocó violentamente contra un poste de cemento tras ingresar en una calle sin salida. Los ocupantes lograron escapar a pie y, pese al despliegue de un operativo cerrojo y la solicitud de refuerzos, no fueron capturados en el momento.

Los efectivos procedieron al secuestro del vehículo y durante la inspección, constataron que tenía chapas patentes falsas, correspondientes a un automóvil registrado en Tres de Febrero, en Buenos Aires.

En el interior del rodado se encontraron objetos de valor cuya procedencia no pudo ser acreditada en el momento. La fiscalía investiga si el Peugeot recuperado fue el mismo que se utilizó días antes en el robo a dos departamentos y en la sustracción de una Toyota Hilux, luego hallada abandonada en el barrio Belgrano de Neuquén capital.

El procedimiento requirió la intervención coordinada de la Comisaría Quinta de Centenario y el Consejo de Seguridad Local, quienes colaboraron para garantizar el traslado seguro del vehículo y preservar las pruebas halladas. Las actuaciones se desarrollan en el marco de una causa que busca desarticular a la banda responsable de los hechos.

Intento de fuga, persecución y rescate

Efectivos de la Policía de la Ciudad frustraron semanas atrás un roboen un domicilio del barrio porteño de Villa Luro, tras detener a cuatro delincuentes, uno de ellos menor de edad, y liberar a las víctimas. El operativo, que incluyó una persecución a pie y en vehículo, terminó con el arresto de los sospechosos, que intentaron darse a la fuga, pero finalmente fueron arrestados a los pocos metros.

Fuentes policiales detallaron a Infobae que los hechos ocurrieron aproximadamente a las 5:40 de la madrugada, en una casa ubicada sobre Acassuso al 5200, entre Guardia Nacional y Basualdo, a tan solo una cuadra y media de la transitada avenida Rivadavia.

La intervención policial comenzó cuando efectivos de la Comisaría Vecinal 10 C acudieron a la propiedad, alertados por un robo en proceso. Al llegar, los oficiales hallaron a cuatro sospechosos que bajaban por una escalera plegable de aluminio que conectaba el balcón del primer piso con la vía pública.

Los sospechosos intentaron huir en un auto de color negro, aunque la fuga fue interrumpida a pocos metros por un patrullero que bloqueó el paso y chocó en la parte trasera del auto en fuga. Luego, los asaltantes intentaron escapar a pie, pero fueron alcanzados y aprehendidos en la intersección de Guardia Nacional y Ramón Falcón, a tan solo 100 metros del lugar del hecho.

No obstante, el quinto integrante de la banda, que oficiaba de conductor, logró escapar a bordo del vehículo en el que se movilizaban los delincuentes. Los detenidos, identificados como Franco Ezequiel Reynozo, de 23 años; Valentino Catriel Abregu (21); Owen Gómez (19) y N.M.D.B. (15), quedaron a disposición judicial.

Interviene el Juzgado Nacional de Menores 4, encabezado por Cristian Axel von Leers, con la Secretaría 12 de Sandra Menir. El juzgado ordenó la detención de los tres mayores y el traslado del menor al Instituto Inchausti.

Cinco personas, entre ellas dos menores, murieron este sábado en San Vicente en un grave siniestro vial. El choque ocurrió en la Ruta Provincial 6 en el kilómetro 53 cuando una camioneta Volkswagen Amarok impactó desde atrás a un Peugeot 207. El dato central del caso es que los cinco fallecidos viajaban en el Peugeot 207, entre las víctimas hubo una niña de unos siete años y un bebé. Por otro lado, el conductor de la Amarok gris sobrevivió al impacto y se encuentra aprehendido.

Según las fuentes policiales, el fatal episodio sucedió alrededor de las 23 horas, mano hacia Cañuelas. Al sitio llegaron ambulancias de alta complejidad, personal del Comando de Patrullas y efectivos de la Comisaría San Vicente 1ra., que constataron las muertes. Aunque la Justicia todavía investiga el choque para esclarecer la situación, se dio a conocer la consecuencia inmediata.

Las víctimas fueron identificadas como Serafina Benítez Cabañas, de 31 años, vecina de Guernica y conductora del Peugeot; Juan Aníbal López Rodríguez, de 29; y un tercer acompañante que todavía no fue identificado. Junto a los adultos, viajaban dos menores de edad que fallecieron en el lugar, cuyas identidades permanecen bajo reserva. Por otro lado, el conductor de la Amarok que está detenido, fue identificado como Leandro Panetta, de 28 años. Es estudiante universitario y tiene domicilio en la calle Roca al 55 bis, en el partido de Quilmes.

Panetta fue trasladado a un hospital local bajo custodia policial para recibir asistencia médica y quedar a disposición de las pericias. La medida fue dispuesta por la titular de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio N° 1 Descentralizada de San Vicente, la doctora Castro, de acuerdo con el medio. La investigación quedó encuadrada de manera preventiva como “homicidio culposo”, según el parte oficial firmado por el comisario mayor Héctor Quaini, jefe de la Zona Vial I de La Plata del Departamento de Seguridad Vial de la provincia de Buenos Aires, citado por Cadena 3.

La Ruta 6, donde ocurrió la tragedia, es uno de los corredores viales más transitados de la provincia de Buenos Aires y ha sido escenario de otros accidentes fatales en los últimos años. Vecinos y autoridades han reiterado reclamos por mejoras en la señalización y controles de velocidad, debido al alto flujo de tránsito y al carácter mixto de la circulación.

Choque en la Ruta Nº16

Tres personas fueron hospitalizadas tras un choque entre un camión y una camioneta en la Ruta Provincial Nº16, a la altura del acceso oeste a la localidad de Carbó, en el departamento Gualeguaychú. El siniestro ocurrió cerca de las 20:50 del viernes y los ocupantes del vehículo menor fueron trasladados al Hospital San Antonio de Gualeguay, según informó Elonce.

El impacto se produjo en el kilómetro 6 de la traza, donde efectivos de la Comisaría Carbó hallaron la calzada totalmente obstruida tras la colisión entre un camión Volvo 380 con acoplado y una Renault Oroch, de acuerdo con las primeras actuaciones policiales.

Siempre según esa reconstrucción preliminar, ambos vehículos circulaban en sentido oeste-este cuando la camioneta habría intentado sobrepasar al transporte de carga. Al llegar al acceso a Carbó, el conductor de la Renault Oroch habría hecho un giro brusco a la izquierda para ingresar a la localidad, se cruzó delante del camión y se produjo el choque.

El conductor del camión, un hombre de 59 años domiciliado en Larroque, no sufrió lesiones. En la camioneta viajaban el conductor, de 79 años y oriundo de Gualeguay, su esposa, también de 79 años, y su hijo de 41, quienes fueron trasladados en ambulancia.

La Fiscalía de turno intervino y dispuso peritajes de la División Policía Científica en el lugar. Además, se ordenó un test de alcoholemia al conductor del camión, mientras continúa la investigación para determinar cómo ocurrió el siniestro.

El hecho ocurrió esta madrugada, hacia las 4.30, a la altura del kilómetro 50. De acuerdo con las primeras informaciones, el camión, que transportaba arena y circulaba mano a Capital Federal, perdió el control e impactó contra la estructura.

El conductor del camión, según trascendió, tuvo traumatismos leves y fue trasladado por el personal del SAME a un hospital de Escobar. El motivo que llevó al chofer a perder el control de su vehículo todavía no fue esclarecido.

Segundos después, el otro camión, que iba mano a Rosario, chocó contra los restos de la estructura caída en la ruta. Gracias a la maniobra de este conductor, el impacto no trajo consecuencias peores.

Las imágenes son impactantes y se llega a ver cómo uno de los vehículos quedó como soporte de la estructura, por lo que prevén que el operativo para removerlo puede llevar varias horas.

Las autoridades dispusieron el corte total en ambos sentidos del Ramal Campana. Luego del trabajo de los equipos de emergencia, personal de Gendarmería Nacional realizó pericias que se extendieron hasta la tarde. Tras ello, las grúas que esperaban su turno, empezaron las tareas para remover los vehículos y los escombros.

A lo largo del día, la empresa concesionaria Autopistas del Sol (AUSOL) fue informando el avance del operativo y las medidas de tránsito. Explicaron que los trabajos de remoción se extendieron debido a la carga de arena de uno de los camiones.

Como primera medida, fue retirada parte de la estructura en sentido al norte. Pasadas las 20, los trabajos seguían y aún restaba remover el tramo de la pasarela en sentido a Capital Federal, así como el camión arenero que permanecía en el cantero central. Se estimaban “varias horas más de tareas antes de habilitar la calzada”.

En el marco del procedimiento, además, desde las primeras horas se dispusieron desvíos hacia las colectoras. Para quienes circulaban sentido al norte se recomendó tomar el Ramal Pilar, mientras que para los que viajaban hacia Capital Federal, la salida sugerida fue a la altura de Loma Verde.

En coordinación con el área de Tránsito del municipio de Escobar, también se dispuso un corte a la altura de la Ruta Provincial 26, para derivar el tránsito hacia el Ramal Pilar.

Violento choque en Belgrano

La intersección de las calles Arcos y Mendoza, en el barrio porteño porteño de Belgrano, fue escenario de otro violento choque en el que dos autos chocaron e impactaron contra el frente de varios negocios.

Según indicaron fuentes policiales a Infobae, todo ocurrió alrededor de las 5.25, cuando un Toyota Yaris y un Volkswagen Voyage chocaron violentamente e hizo que uno de los vehículos perdiera el control e impactara contra el frente de los los comercios ubicados en la esquina.

Según se informó, el conductor y la acompañante del VW Voyage resultaron con politraumatismos y fueron trasladados por una ambulancia del SAME al Hospital Pirovano.

La Unidad de Flagrancia Norte dispuso el inicio de actuaciones por el delito de lesiones. Producto del choque, ambos comercios sufrieron daños materiales. No se detectaron cámaras del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en la zona, aunque se indicó que uno de los locales posee cámaras privadas que podrían haber registrado el accidente.

Daiana Luján Rojas, una adolescente de 16 años de la localidad de Itatí, provincia de Corrientes, murió el día de su cumpleaños tras chocar en la moto en la que se movilizaba junto a una amiga.

Según publicó el diario El Litoral, la víctima circulaba cerca de las 23 horas en una motocicleta Honda Wave 110 c.c., manejada por otra joven de 17 años, cuando en un momento la conductora perdió el control del vehículo e impactó contra un cartel y una parrilla ubicados sobre la calle Fray Juan de Gamarra, entre Obispo Luis María Niella y Roque González de Santa Cruz.

Las primeras informaciones indican que una posible distracción con el teléfono celular por parte de la joven de 17 fue el motivo del accidente. Al parecer, la menor quiso atender el llamado de su madre y perdió el control de la moto. De acuerdo con lo que trascendió, ninguna de las dos llevaba casco.

Producto del choque, Daiana falleció en el lugar, mientras que la conductora fue trasladada de urgencia a un centro de salud en la ciudad de Corrientes para recibir atención médica.

El hecho ocurrió el mismo día del cumpleaños de la víctima, quien cursaba el último año del nivel secundario. La comunidad educativa expresó su pesar por el fallecimiento a través de un comunicado oficial de la Escuela Parroquial Monseñor Niella, donde Daiana asistía al 5° año.

El establecimiento suspendió todas las actividades escolares durante el lunes siguiente al accidente, declarando una jornada de duelo en solidaridad con la familia.

“Con profundo pesar, la comunidad educativa de la Escuela Parroquial Monseñor Niella comunica el fallecimiento de la alumna de 5° año del Nivel Secundario, Daiana Luján Rojas", comunicó la institución.

“Acompañamos en este doloroso momento a su familia, compañeros, docentes y seres queridos, elevando una oración por su eterno descanso”, continuó.

“Por tal motivo, se informa la suspensión de las actividades escolares en todos los niveles el día lunes 18 de mayo”, indicaron.

“Que Jesús y María brinden consuelo y fortaleza a toda su familia. Sus restos serán velados en el barrio 9 de Julio”, finalizaron. Daiana era la segunda de cuatro hermanos y a fines de 2025 había sido mamá.

La diputada federal de Morena, Ana Miriam Ferráez, se vio envuelta en una nueva controversia luego de protagonizar un accidente vial en Xalapa, Veracruz al conducir en reversa e impactar a un motociclista, situación que quedó registrada en video y generó críticas en redes sociales.

De acuerdo con los testimonios de personas presentes en el lugar, la legisladora maniobraba su vehículo en reversa para evitar dar una vuelta, cuando terminó golpeando una motocicleta que se encontraba detenida con las luces intermitentes encendidas.

Según las imágenes difundidas en plataformas digitales, el motociclista permanecía estacionado y visible al momento del percance; sin embargo, la diputada presuntamente no advirtió su presencia debido a que avanzaba en sentido contrario al flujo normal de circulación.

Diputada intentó negociar tras el accidente

Tras el impacto, varios testigos comenzaron a grabar la escena, lo que provocó molestia e incomodidad en la legisladora morenista. En el video se observa cómo Ana Miriam Ferráez intenta solucionar la situación de manera inmediata preguntando al conductor de la motocicleta cuánto dinero requería para cubrir los daños ocasionados.

El motociclista, por su parte, pidió que se realizara el procedimiento correspondiente y solicitó esperar la llegada de las autoridades de tránsito para deslindar responsabilidades y elaborar el parte oficial del accidente.

No obstante, la diputada respondió que no podía permanecer en el lugar debido a que tenía prisa y debía acudir a un compromiso personal. La postura de la legisladora generó inconformidad entre los presentes, quienes le reclamaron que debía asumir la responsabilidad como cualquier ciudadano.

Ana Miriam Ferráez negó responsabilidad

A pesar de que las grabaciones muestran que el vehículo circulaba en reversa al momento del choque, Ana Miriam Ferráez insistió en que no tuvo responsabilidad directa en el accidente.

La legisladora argumentó que tomó la decisión de conducir en reversa porque no observó vehículos circulando en ese instante, por lo que consideró que podía realizar la maniobra sin riesgo.

Las declaraciones de la diputada desataron un intenso debate en redes sociales, donde usuarios cuestionaron tanto la maniobra realizada como la intención de abandonar el sitio antes de la llegada de las autoridades.

Redes sociales critican actuar de la legisladora

Luego de difundirse el video del incidente, usuarios de distintas plataformas digitales criticaron el comportamiento de la diputada federal, señalando que cualquier conductor debe respetar el reglamento de tránsito independientemente de su cargo público.

Algunos comentarios se enfocaron en el hecho de que la motocicleta tenía las luces preventivas encendidas, lo que, según los internautas, hacía evidente su presencia sobre la vialidad.

Otros usuarios reprocharon que la legisladora intentara resolver el conflicto mediante un acuerdo económico inmediato sin seguir el protocolo legal correspondiente.

La polémica también reavivó el debate sobre la responsabilidad de los servidores públicos al conducir y la importancia de respetar las normas de tránsito para evitar accidentes.

Hasta el momento, Ana Miriam Ferráez no ha emitido un posicionamiento oficial adicional sobre el incidente ni se ha informado si existirá alguna sanción derivada del percance vial.

La tarde del pasado domingo en La Plata dejó una escena que todavía genera indignación en la zona Sur de la ciudad.

Un repartidor resultó herido tras ser embestido por un auto que, después de provocarle la caída, escapó del lugar sin brindarle ningún tipo de ayuda. La secuencia quedó registrada por una cámara de vigilancia, cuyas imágenes circularon en las últimas horas y despertaron la preocupación de los vecinos.

De acuerdo a lo informado por el portal 0221, en las imágenes captadas muestran cómo el automovilista realiza una maniobra riesgosa en la intersección de las calles 7 y 630, en Arana, que termina desestabilizando al motociclista y arrojándolo violentamente al asfalto.

La reacción del conductor fue inmediata: lejos de detenerse para asistir a la víctima, continuó su marcha y abandonó la escena del siniestro. El repartidor quedó tendido sobre el pavimento, mientras algunos vecinos se acercaron minutos después para socorrerlo.

De acuerdo con el material difundido, el accidente ocurrió cuando el automovilista, circulando por la zona de Arana, realizó un movimiento brusco y temerario que desestabilizó al repartidor que manejaba una motocicleta. Como resultado de la maniobra, el trabajador perdió el control del vehículo y cayó sobre la calzada, sufriendo lesiones cuya gravedad no fue precisada oficialmente.

En el video, se observa cómo el responsable del hecho abandona el lugar sin frenar ni intentar ayudar al repartidor herido. Testigos que presenciaron la situación confirmaron que el conductor del automóvil involucrado no solo no se detuvo, sino que aceleró su marcha y desapareció rápidamente de la escena.

Según trascendió, el accidente vial tuvo lugar el domingo, aunque recién en las últimas horas se conocieron los detalles y el registro visual que permitió reconstruir la secuencia. El material fílmico fue aportado a las autoridades para la investigación y la búsqueda del responsable.

El hecho generó malestar y preocupación entre los residentes de la zona, quienes cuestionaron la falta de respuesta inmediata de parte de algunas personas que presenciaron el incidente. Aunque en el video se ve que un grupo de vecinos se acercó después para ayudar al repartidor, la demora en la asistencia y la actitud de indiferencia de otros testigos fueron señaladas como parte del problema.

Actualmente, las autoridades solicitan la colaboración de la comunidad para identificar al conductor del automóvil implicado en el siniestro. Quienes cuenten con información precisa o datos sobre el vehículo que se dio a la fuga pueden comunicarse con la Policía para aportar detalles que permitan avanzar en la investigación.

El caso quedó bajo investigación de las fuerzas policiales locales, que analizan el video de la cámara de vigilancia y buscan testigos adicionales que puedan aportar datos sobre el automóvil involucrado. Según las fuentes consultadas, el reparto de imágenes y la difusión del caso en redes sociales forman parte de la estrategia para dar con el paradero del conductor que se dio a la fuga.

Las autoridades insistieron en la importancia de la denuncia ciudadana para esclarecer episodios de este tipo y destacaron que la colaboración de la comunidad es fundamental. Mientras tanto, el repartidor herido se recupera de las lesiones sufridas y permanece bajo observación médica.

La Policía continúa con la recolección de información y la búsqueda del automovilista que provocó el choque y huyó del lugar. La comunidad de La Plata permanece atenta, esperando avances en la investigación y reclamando justicia para el repartidor herido.

Es motociclista y grabó el choque de un auto contra su propia moto en La Plata

Un motociclista que trabaja como repartidor en La Plata grabó desde su propia moto el momento exacto en que otro conductor de dos ruedas fue embestido por un auto en una de las intersecciones del barrio de La Loma. El video, que el joven luego difundió en sus redes sociales, muestra el instante del impacto y sus consecuencias inmediatas.

El siniestro vial ocurrió en el cruce de Diagonal 73 y Boulevard 84, una intersección de tránsito frecuente en el barrio platense. El repartidor circulaba por la circunvalación con una cámara integrada a su moto cuando se detuvo ante el semáforo de ese cruce. Fue en ese instante cuando el impacto se produjo frente a su lente.

Las imágenes registran que la moto implicada en el choque también transitaba por la traza de la circunvalación cuando fue colisionada de lleno por un auto que avanzaba por la diagonal. La fuerza del golpe fue tal que el conductor de la moto salió despedido y cayó contra el asfalto.

A pesar de la violencia del impacto, el motociclista accidentado logró reponerse. El repartidor que había filmado la escena descendió de su vehículo de inmediato y asistió al hombre caído, a quien ayudó a ponerse de pie. Según lo que se desprende del video y de la descripción del propio testigo, el conductor no habría sufrido heridas de gravedad.

El expediente en el que se investiga la muerte de Kevin Martínez, el adolescente de 15 años de la localidad bonaerense de Chascomús que falleció luego de un violento choque y que luego fue golpeado brutalmente por un vecino, tendrá hoy una jornada clave: la Justicia indagará durante el día a los cuatro policías bonaerenses que estaban en el lugar del accidente y que observaron la violenta agresión que sufrió el chico.

Según confirmaron fuentes judiciales a Infobae, se trata de dos mujeres y dos hombres, integrantes de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, que estaba presentes en la intersección de las calles Julián Quintana y Jacarandá, donde el 12 de mayo, pasadas las 16, se produjo el choque.

En ese sentido, señalaron que los oficiales fueron imputados por el delito de violación de deberes de funcionarios públicos y omisión de promover la persecución penal, por lo que deberán sentarse frente a la fiscal del caso, Daniela María Bertoletti Tramuja, para brindar su declaración indagatoria.

Básicamente, se los acusa de no haber impedido que Kevin, que estaba lesionado, fuera agredido a golpes de puño por Leandro Edgardo Marzzellino, mientras se encontraba “en una tabla de inmovilización hospitalaria siendo atendido por personal médico en virtud del siniestro sufrido momentos antes”.

Para la Justicia, los efectivos no solo debieron intervenir para frenar la agresión. También habrían omitido detener al agresor apenas golpeó al menor y “promover las acciones necesarias para la persecución penal del hecho”.

De acuerdo con la autopsia al cuerpo de Kevin, la lesión más grave fue una “fractura múltiple de cráneo” compatible con un impacto de alta intensidad.

El informe médico-legal describió que el joven presentaba “politraumatismos de importancia”, principalmente en el tórax, con un sangrado relevante en esa zona. Sin embargo, los forenses ubicaron como lesión determinante la fractura de cráneo, a la que consideraron “idónea para producir la muerte”. Sobre el mecanismo, la autopsia indicó que era compatible con “el choque con o contra una superficie animada de velocidad y masa”, una formulación que, en el contexto del caso, apunta al impacto del siniestro vial.

El resultado del examen forense toma particular relevancia porque según se pudo establecer, la víctima no llevaba casco. Para los investigadores, en principio, la causa de muerte está vinculada al accidente y no a la agresión posterior de Marzzellino, lo que supondría un alivio a nivel judicial para el hombre de 50 años.

Sin embargo, no estaría desligado completamente del expediente. De acuerdo con las fuentes consultadas por este medio, el violento sería imputado por lesiones agravadas por alevosía. Hasta ahora, la única acusada en la causa principal es la conductora de 25 años que manejaba el Ford Ka blanco involucrado en el choque, acusada de homicidio culposo.

Para determinar la imputación de Marzzellino, quien cuenta con un extenso prontuario, la fiscalía espera pericias médicas, anatomopatológicas y otros estudios complementarios antes de adoptar una calificación definitiva. “Faltan algunas testimoniales y pericias médicas”, agregaron las fuentes.

El hombre, con domicilio registrado a escasos metros del lugar del accidente, tiene un frondoso historial de antecedentes penales. Como contó este medio, aparece vinculado a un expediente por abuso sexual con acceso carnal iniciado en 2023; a una causa por daño y lesiones leves de abril de 2024; a un episodio de violencia familiar registrado el 6 de abril de 2009; y a otros dos procesos por daño y lesiones leves, uno abierto el 27 de marzo de 2009 y otro de junio de 2010.

“La muerte de Kevin es producto de los golpes que recibió en el piso. Es claro, son contundentes las imágenes”, aseguró el abogado de los familiares, José Equiza.

Los Martínez sostienen que la golpiza posterior al choque tuvo incidencia en el desenlace y reclaman el no accionar de la policía. En diálogo con TN, su abuela cuestionó la falta de intervención de quienes estaban en el lugar y resumió su reclamo con una frase: "Nadie hizo nada para evitar que le peguen”.

Un joven de 18 años protagonizó un violento choque este jueves por la mañana en el barrio porteño de Palermo, cuando impactó contra el frente de una sucursal bancaria. Circulaba bajo los efectos del alcohol.

El hecho ocurrió alrededor de las 02:20 en la esquina de las avenidas Santa Fe y Scalabrini Ortiz, en donde el conductor perdió el control de un Chevrolet Cruze gris e impactó contra la sucursal del Banco Galicia.

De acuerdo con el oficial que presenció el episodio, el auto circulaba a gran velocidad por Scalabrini Ortiz y, al doblar en Santa Fe, se subió a la vereda y terminó en el frente del banco. Los dos ocupantes salieron por sus propios medios.

En el lugar trabajaron efectivos de la Comisaría Vecinal 14 A de la Policía de la Ciudad y personal del SAME, aunque no fue necesario trasladar al conductor, confirmaron fuentes policiales a Infobae.

Por orden del magistrado interviniente, se le realizó el test de alcoholemia, que arrojó un resultado de 1,22 g/l, superando ampliamente el límite permitido en la Ciudad de Buenos Aires, fijado en 0,5 g/l.

Con el resultado del test, la fiscalía interviniente dispuso el labrado de un acta contravencional por infracción al artículo 131. El vehículo fue removido del lugar y trasladado por una grúa comunal.

En tanto, quedó una consigna policial a cargo de efectivos de la Policía de la Ciudad, a la espera de la llegada de un responsable de la sucursal bancaria afectada.

En paralelo, dos motos chocaron esta mañana en Huergo y Cochabamba, en Puerto Madero. En uno de los vehículos involucrados circulaba un oficial de la Policía de la Ciudad, mientras que el segundo era tripulado por dos integrantes de la Policía Federal Argentina.

De acuerdo con las primeras informaciones, los tres efectivos resultaron ilesos. El Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) trabajó en el lugar. Interviene la Unidad de Flagrancia Este.

En avenida La Plata al 1800, a la altura de Balbastro, una camioneta impactó contra el obrador del Trambús, el servicio de transporte eléctrico que será inaugurado próximamente en la Ciudad de Buenos Aires.

Según se pudo reconstruir, el conductor del utilitario, por motivos que aún se investigan, embistió una de las vallas del obrador, lo que provocó daños en el frente del vehículo y en el parabrisas. Se trata de un joven de 21 años, que fue asistido por personal del SAME, aunque no fue necesario su traslado.

A raíz del incidente, la calzada permaneció reducida.

La Agencia Ministerial de Investigación Criminal (AMIC) detuvo el pasado 18 de mayo a un sujeto identificado como Diego Roberto “N” en las inmediaciones de San Pedro “El Saucito”, en Hermosillo, Sonora, luego de que intentara evadir una orden de aprehensión a bordo de un vehículo que terminó incendiándose durante la persecución.

Según un reporte demitido por la Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora (FGJES), ninguna persona resultó con lesiones de gravedad tras el hecho.

La unidad involucrada fue una camioneta de la marca Mazda, color vino.

La orden para atraparlo fue emitida por una autoridad judicial en contra de Diego Roberto “N” por su probable responsabilidad en los delitos de asociación delictuosa, abuso de confianza y fraude, así como por amenazas.

Fue el Departamento de Aprehensiones de la FGJES el que localizó al señalado y buscó cumplimentar el mandamiento judicial.

Al ver a los agentes, el imputado arrancó el vehículo e intentó escapar

En el momento en que los elementos ministeriales se acercaron para ejecutar la orden, Diego Roberto “N” aceleró su vehículo y huyó por distintas vialidades de la ciudad.

La persecución fue captada en video y circuló en redes sociales y medios de comunicación locales.

Durante la evasión, el conductor realizó maniobras que pusieron en riesgo tanto a los agentes que lo seguían como a conductores y peatones que se encontraban en las vialidades.

Las autoridades reportaron que en algún punto de la huida, la unidad donde viajaba el presunto criminal impactó una otra camioneta de la marca Honda.

Tras el choque, la unidad que conducía el supuesto delincuente comenzó a incendiarse. Fue en ese momento cuando los elementos de la AMIC lograron concretar la detención.

No se reportaron personas con lesiones de gravedad entre los agentes participantes, el detenido ni terceros involucrados.

Diego Roberto “N” fue puesto a disposición de la autoridad judicial correspondiente, instancia que determinará su situación jurídica.

La Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora señaló que la acción se llevó a cabo con apego a la legalidad y respeto al debido proceso.

Otros hechos: FGJES ofrece medio millón por el médico involucrado en muertes por sueros vitaminados

La Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora difundió una ficha de búsqueda para localizar a Jesús Maximiano Verduzco Soto, médico señalado de aplicar sueros vitaminados que habrían provocado la muerte de varias personas en la entidad.

La recompensa asciende a 500 mil pesos para quien proporcione información que conduzca a su captura.

La ficha lo busca por su probable participación en el delito de homicidio culposo con resultado material por responsabilidad médica.

El médico no se presentó a su audiencia inicial de formulación de imputación, lo que derivó en que la autoridad judicial notificara el incumplimiento al juez de distrito para determinar lo conducente respecto al amparo que Verduzco Soto tenía en curso.

Ante la inasistencia y la prevista revocación de su amparo, autoridades estatales y federales intensificaron su búsqueda.

El episodio ocurrió cerca de las 4:20, en la intersección de la General Paz y De los Constituyentes, a la altura del barrio porteño de Saavedra y mano al Riachuelo.

Allí, dentro de una estación de servicio Shell, un Ford Focus blanco impactó contra tres vehículos que se encontraban estacionados: otros dos autos del mismo modelo y una camioneta RAM.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Comisaría Vecinal 12 A de la Policía de la Ciudad, quienes constataron que momentos antes el mismo conductor ya había protagonizado un choque contra una camioneta a la altura de la cancha de Platense, en Vicente López. Tras ese primer impacto, se dio a la fuga y continuó circulando por la General Paz.

El joven, de 25 años, presentaba lesiones en el rostro. Fue asistido por personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) y trasladado al Hospital Pirovano con traumatismos múltiples y un corte en la cara. Debido a las heridas sufridas, quedó internado en ese centro de salud.

En la causa intervino la Unidad de Flagrancia Norte del Ministerio Público Fiscal de la Ciudad, a cargo del fiscal Federico Brandini. Según informaron fuentes del caso, el conductor se encontraba en presunto estado de ebriedad y, en un primer momento, se negó a realizar el test de alcoholemia. Argumentó que no podía soplar por la lesión que tenía en la boca.

Ante esa situación, el auxiliar fiscal Matías Vila ordenó que se le realizara una extracción de sangre y orina en el Hospital Pirovano, con el objetivo de determinar si había consumido alcohol antes de manejar.

Mientras se esperan los resultados de los análisis de laboratorio, la Fiscalía dispuso el secuestro de la licencia de conducir y la inmovilización del vehículo.

Fuentes policiales confirmaron que el conductor es oriundo de Caseros.

Luego de que este domingo se registró una agresión armada contra elementos del Servicio de Protección Federal (SPF) en Matamoros, Tamaulipas, dos implicados en el ataque fueron detenidos.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) informó que los hombres -de quienes no detallaron su identidad- fueron localizados durante el despliegue operativo tras el ataque, a quienes les aseguraron cuatro armas de fuego y un vehículo.

Además, se detalló que continúan las labores para localizar y arrestar a todos los involucrados.

Así fue el ataque armado

La mañana de este domingo fueron atacados a balazos agentes del Servicio de Protección Federal cuando se encontraban en el municipio de Matamoros luego de finalizar sus labores.

Cuando los agentes se trasladaban a bordo de una unidad oficial fueron impactados por una camioneta, la cual luego de chocar contra ellos huyó del lugar.

Ante su intento por escapar, los elementos iniciaron una persecución en la que fueron agredidos a balazos, además, durante el seguimiento una segunda camioneta con personas armadas arribó al lugar y también realizó detonaciones de arma de fuego contra los oficiales, lo que desató un enfrentamiento.

Un agente murió en el lugar y otro resultó herido

Las autoridades detallaron que derivado de la agresión armada un oficial presentó una lesión por proyectil de arma de fuego en la pierna derecha, por lo que fue trasladado a un hospital para recibir atención médica.

Derivado del enfrentamiento, otro agente falleció en el sitio, por lo que se dio parte a la autoridad ministerial para la realización de las diligencias e investigaciones correspondientes.

De manera previa, la Vocería de Seguridad de Tamaulipas informó que las autoridades atendieron un reporte de persona lesionada por proyectil de arma de fuego en la calle Manuel Cavazos Lerma de la colonia La Encantada, donde identificaron a una persona muerta y dos heridas.

Tras los hechos fue desplegado un operativo de búsqueda en el participaron elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), Guardia Nacional y la Fiscalía del Estado para dar con los responsables.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana lamentó el fallecimiento del agente del Servicio de Protección Federal y reconoció su compromiso con la seguridad de la población.

“La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana expresa sus más sentidas condolencias a los familiares, compañeros y seres queridos del integrante del Servicio de Protección Federal que perdió la vida en cumplimiento del deber, y reconoce su compromiso y servicio en favor de la seguridad de la población. El SPF proporciona apoyo, orientación y acompañamiento institucional a los familiares del compañero que perdió la vida", detalló en un comunicado.

Las investigaciones continúan para dar con otras personas implicadas en el ataque armado que dejó un agente muerto y otro lesionado en Matamoros.

Agentes del Servicio de Protección Federal (SPF) fueron atacados a balazos cuando se encontraban finalizando su servicio en el estado de Tamaulipas, lo que dejó como saldo un elemento herido y otro fallecido.

Los hechos ocurrieron la mañana de este domingo 17 de mayo en el municipio de Matamoros luego de que la unidad en la que se trasladaban fue alcanzada por una camioneta.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) informó que los agentes se vieron involucrados en un accidente de tránsito en el que dicha camioneta los impactó y posteriormente huyó del lugar.

Ante su intento por escapar, los elementos iniciaron una persecución en la que fueron agredidos a balazos, pero durante el seguimiento, una segunda camioneta con personas armadas arribó al lugar y también realizó detonaciones de arma de fuego contra los oficiales, desatando así un enfrentamiento.

Un agente murió y otro quedó herido

Las autoridades anunciaron que derivado de la agresión un oficial presentó una lesión por proyectil de arma de fuego en la pierna derecha, por lo que fue trasladado a un hospital en Matamoros para recibir atención médica especializada.

Derivado del enfrentamiento, otro integrante del Servicio de Protección Federal falleció en el sitio, por lo que se dio parte de la autoridad ministerial para la realización de las diligencias e investigaciones correspondientes.

Cabe señalar que de manera previa la Vocería de Seguridad de Tamaulipas informó que las autoridades atendieron un reporte de persona lesionada por proyectil de arma de fuego en la calle Manuel Cavazos Lerma, de la colonia La Encantada, donde identificaron a una persona muerta y dos heridas.

Ante los hechos, se procedió con el acordonamiento del lugar para el inicio de las investigaciones correspondientes.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana lamentó el fallecimiento del agente del Servicio de Protección Federal y reconoció su compromiso con la seguridad de la población.

"La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana expresa sus más sentidas condolencias a los familiares, compañeros y seres queridos del integrante del Servicio de Protección Federal que perdió la vida en cumplimiento del deber, y reconoce su compromiso y servicio en favor de la seguridad de la población. El SPF proporciona apoyo, orientación y acompañamiento institucional a los familiares del compañero que perdió la vida“, detalló en un comunicado.

Sobre los responsables de la agresión, las autoridades detallaron que se mantiene un operativo de búsqueda en el que participa la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), Guardia Estatal y la Fiscalía del Estado para dar con ellos.

Emboscan a elementos de la Guardia Estatal en Reynosa: dos oficiales fallecieron

Otro hecho violento se registró el pasado 5 de mayo, cuando dos elementos de la Guardia Estatal de Tamaulipas fallecieron y uno más resultó herido tras ser emboscados por sujetos armados en el fraccionamiento Valle Soleado en Reynosa.

Los uniformados realizaban recorridos de vigilancia y seguridad cuando fueron interceptados y agredidos a balazos, lo que provocó un despliegue de fuerzas federales y estatales, aunque no se reportaron personas detenidas.

Un fuerte accidente ocurrió durante las primeras horas de este domingo cuando dos vehículos chocaron en el barrio porteño de Almagro. Como consecuencia del impacto, uno de los autos terminó con el frente completamente destruido. Según las primeras versiones, uno de los conductores habría cruzado el semáforo en rojo.

El episodio tuvo lugar en la intersección de la avenida Díaz Vélez y Salguero, en dirección al Bajo. De acuerdo con las primeras informaciones, el choque se produjo entre una Volkswagen Suran, que circulaba por Salguero, y un Toyota Corolla, que avanzaba por la avenida.

La Suran -que presuntamente cruzó con el semáforo en rojo y sufrió golpes en su lateral- impactó contra el Corolla, que terminó con importantes daños en la parte frontal.

Tras el accidente, personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) llegó al lugar para asistir a los involucrados. El conductor del Corolla sufrió algunos golpes, aunque ninguno de los heridos presenta lesiones de gravedad.

En esa línea, ninguno de los vehículos circulaba a alta velocidad, por lo que no se activaron los airbags. Además, una grúa trabajó en la remoción de los vehículos siniestrados.

“Venía despacio, si no...”, lamentó el conductor del Corolla, en declaraciones a C5N. Durante la conversación, relató que al momento del accidente estaba yendo a su trabajo en zona de Tribunales.

Y agregó: “Venía por Díaz Vélez, verde, y chocó. Yo lo vi que pasó en rojo (el otro vehículo). Las pericias lo van a decir”. El conductor, identificado como Mariano, aseguró que se encontraba “golpeado, asustado y conmocionado”.

De acuerdo con su relato, fue él mismo quien llamó al 911. Por el operativo policial, solo quedó habilitado un carril sobre la avenida.

Una joven rosarina de 26 años, identificada como Serena Andreatta, perdió la vida tras un siniestro vial en Australia, luego de que un colectivo vuelque en la autopista Bruce Highway, ruta entre Cairns y Airlie Beach en Queensland. El hecho sucedió durante la noche del jueves y este sábado confirmaron quién es la víctima fatal del choque que también dejó varios heridos.

El accidente que involucró a un micro, transportaba a más de 30 pasajeros y se produjo tras la colisión con otro vehículo, desencadenando que el colectivo terminara volcado, según Rosario3. Las autoridades de Queensland describieron la escena como “catastrófica” y confirmaron la muerte de la argentina junto con la existencia de varios heridos, entre ellos mochileros y trabajadores temporales.

Los paramédicos del Servicio de Ambulacias asistieron a los demás pasajeros y la Unidad de Investigación de Accidentes de Tráfico trabajó en el lugar para mantener cerrada la autopista. Varios de los heridos fueron derivados a centros de salud en Townsville, Ayr y Bowen. Según 9 News, solo dos de ellos permaneces internados en grave estado.

Además, informaron que uno de los heridos era el conductor de 70 años, quien sufrió lesiones leves. La compañía manifestó que el hombre no excedía la velocidad permitida y obtuvo resultado negativo en los tests de drogas y alcohol, aunque la policía aún no ratificó estos datos.

Por otro lado, ya se habían registrado accidentes en la zona: en 2024, un colectivo de Greyhound sufrió un choque en el que fallecieron tres mujeres. Desde el accidente, se incrementó la atención sobre el historial de seguridad de la empresa FlixBus, implicada en este episodio.

En este contexto, también se tomo en cuenta el historial de la seguridad de la compañía FlixBus, involucrada en la muerte de Serena Andreatta. En febrero, un chofer de 55 años fue sancionado por conducción temeraria después de que otro autobús de la empresa se accidentara en Alligator Creek, en las afueras de Townsville.

Un vocero de la empresa expresó su desolación y conmoción ante el trágico episodio y por el fallecimiento de la pasajera oriunda de Rosario. A través de un comunicado, afirmó que la empresa colaborará con las autoridades y servicios de emergencia para esclarecer lo ocurrido y ayudar.

Quién era la argentina que falleció en Australia

Serena Andreatta fue trasladada a un hospital tras el accidente, sin embargo, por las graves heridas del accidente, no sobrevivió. La víctima era exalumna de la Escuela Superior de Comercio de Rosario entre 2018 y 2020 y en el momento del accidente vial, se encontraba recorriendo el país. Andreatta tenía nacionalidad argentina e italiana, en el colectivo se encontraban personas de distintas nacionalidades.

En mayo de 2020 de trasladó a Italia donde se desempeñaba como recepcionista. Luego desarrolló una empresa de asesoramiento para quienes deseen obtener la ciudadanía italiana, enfocandose principalmente en argentinos.

Andreatta recorrió distintos lugares en Europa, América y Asia. En 2025, pasó mas de 6 meses en Vietnam y Tailandia, donde residía en la isla Koh Tao. La joven escribió en sus redes tras su estadia: “Vivir en una isla paradisíaca, estar en malla y en patas todo el día, conocer las profundidades del infinito azul y por ende las mías, sentirme una sirenita, cruzarme con personas que me llenaron el corazón y aprender tanto de todas ellas”. Cerró: “Dicen que nunca te vas siendo la mismo que llegaste, y puff cuanta verdad... Crecimiento puro”.

Finalmente, Serena había llegado a Australia el 17 de abril de 2026 y luego de recorrer la ciudad de Sidney por 10 días, continuó su aventura por el resto del país. Sus allegados lo describieron como “el viaje de su vida”.

El pasado martes 12 de mayo se registró un fuerte accidente en el que un automóvil Chevy de color guinda se estrelló contra un poste sobre Paseo Tollocan, en Toluca, capital del Estado de México (Edomex).

Sin embargo, lo que parecía un simple accidente, se convirtió en un caso que investigan las autoridades de la entidad, debido a que al llegar para verificar lo que había ocurrido, notaron que no había ninguna persona dentro del automóvil a quien pudieran auxiliar, y al inspeccionar a fondo el coche, encontraron el cuerpo de una mujer con marcas de violencia, por lo que se investiga si se trata de un caso de feminicidio.

En un principio, la mujer no fue identificada, sin embargo, de acuerdo con información difundida por el periodista de nota roja Carlos Jiménez, por medio de sus redes sociales, ya se logró saber de quién se trata.

Según el periodista, la mujer fue identificada como Wuendy Saraí Pavón, una joven de 32 años de edad que fue reportada como desaparecida en la alcaldía Xochimilco, al sur de la Ciudad de México (CDMX).

De acuerdo con la información del reportero, la familia de la mujer denunció, hace unos días, que había salido de su hogar, sin embargo, no volvió a su casa.

Identifican a presunto responsable

También Carlos Jiménez compartió una imagen del rostro del presunto responsable, así como información para identificarlo. Según el periodista de nota roja, en una publicación de su cuenta de la red social X, se trata de Mario Hernández Vega, un presunto ex reo, quien, señala, es acusado de desaparecer, asesinar y abandonar el cuerpo de Wuendy Sarai Pavón Torres tras chocar el automóvil en el que llevaba su cadáver, en Toluca, capital del Estado de México.

Además, el periodista también compartió la ficha de búsqueda de la joven. Según lainformación de dicha ficha, la joven fue vista por última vez el pasado 11 de mayo en la colonia Pueblo San Luis Tlaxialtemalco, en la alcaldía Xochimilco, en la Ciudad de México (CDMX).

Además, se detalla, al momento de su desaparición vestía un pantalón negro, una blusa negra sin mangas, y una chamarra negra de vinipiel, así como tenis negros.

Como señas particulares, se menciona que la joven tiene un tatuaje en la mano derecha, en la parte de la muñeca, en forma de corazón, en el dedo medio también se señala que cuenta con un tatuaje en forma de anillo y una perforación en la nariz del lado derecho.

Una aparente discusión originada tras un accidente de tránsito terminó en tragedia la mañana de este martes en la provincia de Cartago en Costa Rica, luego de que un hombre de 33 años muriera tras recibir un disparo con arma de fuego en plena vía pública.

La víctima fue identificada por las autoridades judiciales con el apellido Granados, quien falleció en el sitio tras recibir un impacto de bala en su pierna izquierda.

De acuerdo con la información preliminar brindada por agentes del Organismo de Investigación Judicial (OIJ), el incidente fue reportado alrededor de las 6:45 a.m. en la carretera que conduce hacia Paseo Metrópoli.

Las primeras versiones que manejan las autoridades apuntan a que el hecho se habría desencadenado luego de un accidente de tránsito entre dos conductores.

Según la información recabada por los investigadores judiciales, aparentemente uno de los vehículos habría colisionado al otro, situación que provocó que ambos hombres descendieran de sus automóviles para reclamar por lo sucedido.

Fue en ese momento cuando inició una discusión entre los involucrados que, por razones que aún permanecen bajo investigación, terminó escalando hasta un hecho violento.

De acuerdo con el reporte preliminar del OIJ, en medio del altercado uno de los hombres habría sacado un arma de fuego y disparado contra el otro conductor.

Aunque la víctima recibió el impacto en una de sus piernas, la herida terminó provocándole la muerte en el sitio antes de que pudiera ser trasladado a un centro médico.

Tras recibir la alerta, agentes judiciales se trasladaron hasta la escena para iniciar las diligencias correspondientes y realizar el levantamiento del cuerpo.

El cadáver fue remitido a la Morgue Judicial, donde se le practicará la respectiva autopsia.

La escena también fue procesada por agentes especializados del OIJ, quienes recolectaron evidencia balística y otros indicios necesarios para esclarecer lo ocurrido.

Las autoridades confirmaron además la detención de un hombre de apellido Mora, de 23 años, quien figura como sospechoso de haber realizado el disparo mortal.

El sujeto quedó a las órdenes del Ministerio Público mientras avanzan las investigaciones para determinar su situación jurídica.

Luego de conocerse el caso, el alcalde de Cartago, Mario Redondo, lamentó lo ocurrido y aseguró que el hecho refleja la necesidad de fortalecer la educación emocional y la prevención de la violencia en el país.

Según indicó el jerarca municipal, información preliminar obtenida a través de cámaras de seguridad permite observar parte del altercado ocurrido entre los conductores.

“Alrededor de las 6:40 de la mañana del día de hoy hemos sido informados de un incidente entre dos vehículos en el sector de la carretera que va hacia Paseo Metrópoli. Esto generó una discusión entre los conductores”, señaló Redondo.

El alcalde agregó que, aparentemente, uno de los involucrados habría intentado agredir físicamente al otro antes de que ocurriera el disparo.

“Se nos indica, por lo que se puede observar en cámaras, que uno trató de agredir al otro y el otro respondió usando un arma, disparándole en una pierna, lo que finalmente se complicó y acabó con la vida del otro conductor”, manifestó.

Redondo afirmó que situaciones como esta evidencian la necesidad de impulsar estrategias preventivas relacionadas con el manejo de emociones y la resolución pacífica de conflictos.

“La parte de la prevención en el manejo de emociones, gestionar eficientemente las emociones, generar o educar en alfabetización emocional es algo vital que tiene que hacerse desde los centros educativos y desde los hogares”, expresó.

Asimismo, insistió en que la violencia no debe normalizarse como respuesta ante conflictos cotidianos.

“Necesitamos que no se normalice la respuesta agresiva, la respuesta violenta ante cualquier tipo de discusión, cualquier diferencia o conflicto”, añadió.

El alcalde aseguró además que invertir en cultura de paz y educación emocional también representa una forma de fortalecer la seguridad ciudadana.

Mientras tanto, el OIJ mantiene abierta la investigación para determinar con exactitud cómo se desarrollaron los hechos y esclarecer todas las circunstancias que rodearon el homicidio ocurrido la mañana de este martes en Cartago Occidental.