El procedimiento se realizó en un establecimiento ubicado sobre la calle Roosevelt en el partido de La Matanza. Según pudo saber Infobae de fuentes relacionadas con el caso, la intervención se originó tras una investigación impulsada desde la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio (UFIJ) N° 1 de La Matanza, que ordenó intensificar los controles sobre actividades sospechosas relacionadas con el robo y comercialización de autos y piezas de procedencia ilícita.

El operativo desplegado permitió identificar y detener a cuatro adultos, identificados como F. M. L., de 48 años, y M. P. R., de 59 años, ambos de nacionalidad boliviana. También D. D. L. y E. V. L., los dos de 26 años. Todos quedaron imputados por el delito de encubrimiento agravado y violación del artículo 289 del Código Penal Argentino.

Durante la inspección, la Policía procedió al secuestro de cinco vehículos. Entre ellos, una Renault Duster, que presentaba pedido de secuestro activo desde el 29 de marzo de 2021 por robo automotor. Además, se incautó una Ford F 150, que había sido robada el 7 de enero de 2019. El personal policial también encontró una Renault Kangoo, con número de identificación vehicular adulterado; un Volkswagen Gol, que presentaba la numeración suprimida; y un Chevrolet Aveo, también adulterado.

De acuerdo con los datos recabados, los efectivos hallaron en el lugar, ubicado en Villa Celina, tres bloques de motocicletas sin numeración visible, así como una importante cantidad de autopartes; entre ellas, 12 paragolpes, 8 puertas, 6 portones traseros y 6 ópticas provenientes de distintos vehículos. Y se confiscaron herramientas asociadas a actividades de desguace y manipulación automotor.

No obstante, durante el procedimiento, se pudo establecer que el taller carecía de documentación habilitante para su funcionamiento, lo que llevó a su inmediata clausura. Fuentes del caso explicaron que la labor de inteligencia policial se desarrolló con el objetivo de “neutralizar actividades vinculadas a organizaciones que se dedican a la captación, ocultamiento y posterior fragmentación de automóviles y motocicletas”.

Los detenidos quedaron a disposición de la UFIJ N° 1 de La Matanza, donde continuarán las actuaciones judiciales orientadas a determinar el grado de responsabilidad de cada uno en los hechos investigados.

A fines de octubre, tuvo lugar un operativo en el que las fuerzas de seguridad desarticularon una organización dedicada al robo y desguace de vehículos en un taller clandestino del Barrio Frino, en José C. Paz.

De acuerdo con la información que pudo conocer este medio, la investigación se inició a partir de datos que señalaban la existencia de una red delictiva responsable de ingresar autos sustraídos al taller ilegal, donde eran desguazados para luego distribuir las piezas en el mercado negro. Las partes que ya no podían utilizarse eran derivadas a metaleras de la zona para completar el ciclo de ocultamiento.

En el procedimiento, los agentes detuvieron a tres hombres, identificados como A. E. G. (37 años), D. M. M. (18) y D. M. A. (39), quienes se encontraban en el lugar al momento del allanamiento. Los investigadores incautaron seis vehículos con pedido de secuestro activo, entre ellos un Chevrolet Celta, un Ford Focus, un Citroën C3, un Fiat Palio, un BMW X3 y una camioneta Fiat Doble Cargo. Todos los rodados figuraban en las bases policiales tras haber sido sustraídos entre los meses de agosto y octubre de 2025.

Dentro del taller, la Policía halló motores con numeración de serie suprimida, autopartes listas para ser vendidas —como 8 puertas, 5 capós, 6 tapas de baúl, 12 alternadores, 10 volantes y 11 amortiguadores con espirales—, y herramientas especialmente utilizadas en las tareas de desarme.

La fuerte caída del mercado interno, sumada a la falta de competitividad que hoy tiene la producción local versus la importación, está generando un reordenamiento productivo y financiero en muchas compañías, que en algunos casos implicará pérdida de empleo, como ya viene ocurriendo durante el 2024. La crisis de consumo golpeó fuerte a la industria del acero y obligó al CEO del grupo Techint, Paolo Rocca, a ordenar un fuerte ajuste de costos en Ternium, una de las principales compañías del grupo y la mayor productora de acero de la Argentina.

La noticia trascendió luego de un encuentro que mantuvieron los principales directivos de la compañía con los dirigentes de la UOM de San Nicolás, donde está ubicada la principal planta productiva. Según coincidieron fuentes de la empresa consultadas por Infobae y del sindicato, en la reunión se habló de la necesidad de reducir costos y se están analizando diferentes alternativas para avanzar con el plan, que podría implicar “reducir horas extra y el freno del personal que habitualmente cubre a quienes se toman vacaciones”.

“La empresa se reunió con el gremio para buscar medidas que permitan recuperar competitividad renegociando contratos con proveedores. Estamos analizando reducir horas extra y el freno de ingresos cubrevacaciones, para el período de verano, como solíamos hacer en años anteriores. No se habló de despidos”, dijeron desde Ternium. A su vez, el secretario adjunto de la seccional local de la UOM, Edgardo Holstein, señaló que si bien efectivamente no se habló de despidos en la reunión, “de alguna manera habrá personal afectado y en algún momento se van a transformar en salidas” tras la decisión de la compañía.

Desde la compañía habrían evitado referirse a posibles despidos, pero en el contexto de ajuste de costos es posible que parte del personal decida retirarse. Fuentes al tanto de las conversaciones revelaron que se planteó la necesidad de adaptar los costos locales para competir con Brasil, donde los costos de producción de planchones de acero son hasta un 20% inferiores a los argentinos. Como en ocasiones anteriores, existe una instancia de negociación en cada área para explorar las alternativas disponibles de manera tal de alivianar el impacto sobre el empleo.

Según pudo saber Infobae, se propuso un plan de ajuste que incluye opciones como la ampliación de suspensiones –actualmente ya hay algunas en el área de laminación de la planta– y otras estrategias para optimizar los costos. Las perspectivas, comentan quienes conocen de cerca el proceso, son complejas y las alternativas limitadas.

Entre las medidas que se evalúan para enfrentar la situación figuran los retiros voluntarios, la reducción de horas extras, el aumento de los empleados suspendidos, evitar la contratación de personal adicional durante las vacaciones y reducir los costos en empresas contratistas. Estas empresas, cerca de 70 en total, brindan servicios diversos como mantenimiento, limpieza y tareas en áreas productivas. Sin embargo, la disminución del pago en un 15% implicaría para muchas una baja de personal, y Ternium continuaría asumiendo la responsabilidad solidaria en esos casos.

La empresa cuenta con unos 5.400 trabajadores propios y unos 3.000 contratistas en todas sus plantas productoras de acero (San Nicolás, Ramallo, Rosario, Canning, Haedo, Ensenada, Florencio Varela). En la de San Nicolás, que es la principal, trabaja la gran mayoría. Ternium fabrica chapa o laminados para las industrias de la construcción, línea blanca, automotriz, transporte, energía, envases y agroindustria.

Caída de ventas

Tras la fuerte caída de ventas del primer semestre, los primeros datos de la segunda mitad del año permitían proyectar un escenario de recuperación que pareciera haberse estancado, según los últimos números del sector. El mercado dejó de crecer de forma intermensual; los despachos de chapa de octubre fueron similares a los de septiembre y los de noviembre, con apenas una semana de iniciado el mes, no parecen ser superiores, según el sector.

En el caso de Ternium, bajó los precios fuertemente en lo que va del año y eso no alcanzó para lograr un cambio de tendencia. El mercado parece haber encontrado un techo en el camino de recuperación. Es por eso que desde la compañía decidieron avanzar con este fuerte recorte de gastos, con el objetivo de mejorar su competitividad. En este contexto, preocupa el crecimiento de los costos impositivos, tales como anticipos de ingresos brutos y los aumentos en las tasas municipales del 30 por ciento. .

La capacidad productiva de la planta es de unas 185.000/190.000 toneladas mensuales, pero actualmente se están produciendo 150.000 toneladas, según el dirigente gremial. “En los últimos meses se estuvo fabricando más porque vinieron tres barcos con planchones de acero de Brasil y se laminaron acá, pero ahora la empresa tomó la decisión de producir 150.000 toneladas, ajustar los costos a ese nivel, y si luego hay más mercado, importarán”, dijo Holstein. Y agregó: “Y el escenario puede empeorar si empieza a entrar acero de China”, tal como viene advirtiendo Rocca en cada una de las presentaciones públicas que hace.

Washington, 13 jun (EFE).- El Gobierno estadounidense subrayó este jueves que el corresponsal del periódico The Wall Street Journal Evan Gershkovich no ha hecho "nada malo" y reclamó a Rusia su liberación inmediata.

"Los cargos contra él son falsos y el Gobierno ruso lo sabe. Debería ser liberado inmediatamente", indicó en una conferencia de prensa el portavoz del Departamento de Estado, Matthew Miller.

La Fiscalía General rusa envió este jueves a juicio el caso de espionaje contra Gershkovich.

El reportero, de 32 años, fue detenido a finales de marzo de 2023 en Yekaterimburgo, capital de los Urales, y el 7 de abril fue acusado formalmente de espionaje por el Servicio Federal de Seguridad (FSB, antiguo KGB).

"Hemos dejado claro desde el principio que Evan no ha hecho nada malo. No debería haber sido arrestado en primer lugar", añadió Miller, según el cual el Ejecutivo estadounidense seguirá trabajando para que el corresponsal pueda volver a casa.