En las últimas horas, se conocieron las imágenes de las cámaras de seguridad que registraron el momento exacto en el que el camión se accidenta, cómo queda en el puente y cómo un pedazo de estructura cae abajo e impacta contra algunos transeúntes y otro auto.

De acuerdo a las imágenes que publicó la Municipalidad de Tigre, se logra ver el momento en el que el conductor ya había perdido el control del vehículo e impacta con el guardarraíl del puente, que, si bien lo contiene y evita que caiga en su totalidad, se rompió y generó más problemas.

Al romperse, un escombro voló y cayó justo cuando un auto terminaba de cruzar por debajo del puente. Esto provocó que personas resultaran heridas y que el caos del tránsito fuera aún peor.

De acuerdo con la reconstrucción de Infobae, cerca de las 14 horas, el vehículo de gran porte perdió el control en ese tramo y se estrelló contra un guardarraíl. El impacto fue de tal magnitud que una parte del chasis del camión quedó suspendida sobre el vacío, con autos y transeúntes circulando por debajo. Según pudo saber este medio, la estructura del puente actuó como contención e impidió que el rodado cayera sobre la Ruta 27, que corre a nivel inferior.

Lo que el puente no pudo retener fue el concreto que se desprendió del impacto: los escombros descendieron hasta el nivel inferior, donde en ese momento transitaban dos personas a pie y dos automóviles. Tanto los peatones como los vehículos recibieron el impacto de los restos.

Un tercer lesionado tuvo un destino aún más dramático: el tanque de nafta del camión se desprendió y cayó directamente sobre su cabeza. Esa persona fue trasladada con un corte de consideración a la Unidad de Diagnóstico Precoz de Garín. El conductor del rodado y otro de los afectados también fueron derivados para recibir atención médica, según supo Infobae.

Una vez controlada la situación inmediata, las grúas de la autopista iniciaron las maniobras para retirar el camión, que quedó incrustado en la defensa del puente. Durante esas tareas se produjo además un derrame de combustible sobre la calzada, lo que obligó a mantener el corte total en el sentido norte. La congestión se propagó por al menos cinco kilómetros en la zona, con el tránsito prácticamente paralizado.

El desvío habilitado se ubicó en la bajada de la Ruta 27, a la altura del kilómetro 40 del ramal Escobar. Las alternativas hacia la zona norte del conurbano bonaerense son escasas: quienes deban viajar desde la Ciudad de Buenos Aires tienen como opción tomar el ramal Pilar y retomar la circulación por la Ruta 26 hasta normalizar el recorrido.

El antecedente de un accidente similar

Días atrás, un violento accidente volvió a afectar la autopista Panamericana, a la altura de la localidad bonaerense de Escobar, donde un camión de carga se cruzó de carril, embistió un puente peatonal y lo derrumbó. Instantes después, otro vehículo similar chocó contra parte de la estructura caída. Los dos choferes están fuera de peligro. Hacia la noche del sábado, los trabajos de remoción de escombros seguían en marcha y la traza permanecía completamente cortada.

El siniestro ocurrió en la madrugada, alrededor de las 4.30, a la altura del kilómetro 50. Según las primeras informaciones, el camión transportaba arena y circulaba en dirección a Capital Federal cuando perdió el control y golpeó contra la estructura.

El otro camión, que se dirigía hacia Rosario, chocó contra los restos de la estructura derrumbada sobre la calzada. La maniobra de ese conductor fue lo que evitó que el impacto tuviera consecuencias peores.

La publicación fue difundida por la usuaria Rous Castellanos, quien compartió el momento captado en las inmediaciones del paradero de Pantitlán. En las imágenes aparece un menor observando con entusiasmo la llegada de una unidad de transporte mientras sostiene un teléfono celular para documentar el instante.

Con evidente emoción, el pequeño identifica el vehículo conducido por su madre y expresa su felicidad frente a la cámara.

“Ahí viene nuestro camión, es mi mamá”, se escucha decir al menor mientras arriba la unidad de transporte.

A medida que el camión se acerca, el niño corre para encontrarse con su madre, protagonizando una escena que rápidamente generó empatía entre los internautas. La sencillez del momento fue suficiente para despertar miles de reacciones, especialmente porque refleja el reconocimiento que el menor tiene hacia el trabajo que realiza su mamá todos los días.

El video fue publicado el pasado 1 de junio y en pocos días consiguió una enorme repercusión dentro de la plataforma. La grabación, con una duración de apenas 42 segundos, acumuló cerca de 300 mil “me gusta”, además de superar el millar de comentarios y sumar cientos de guardados por parte de usuarios que decidieron conservar el contenido entre sus favoritos.

La historia también abrió una conversación sobre el esfuerzo de las mujeres que desempeñan labores tradicionalmente dominadas por hombres, así como el impacto positivo que generan en sus hijos al convertirse en ejemplos de trabajo y dedicación.

Entre los comentarios más destacados sobresalieron aquellos que celebraron el vínculo entre madre e hijo y la manera en que el menor reconoce la labor de la conductora.

“Qué hermoso, como te presume, como te admira, te abraza, que bendición tu hijo”, escribió una usuaria.

Otros usuarios incluso señalaron sentirse identificados con la historia.

“Esa también es mi mami y mi hermanito”, comentó otra persona.

El video también provocó mensajes cargados de emotividad.

“Me dio nostalgia Dios te quiere mucho por qué te mando un ángel a estar contigo”, señaló un internauta.

Mientras que otro destacó el orgullo que el menor siente por su madre.

“Bravo campeón eso es chingón estar orgulloso de tu mami mis respetos”.

La grabación demuestra que, en ocasiones, los contenidos más sencillos son los que logran conectar con millones de personas. Más allá de los números, el video dejó una poderosa imagen: la de un niño que no dudó en presumir ante el mundo a la mujer que considera su mayor ejemplo.

Según pudo saber Infobae, todo ocurrió a la altura del kilómetro 41, sentido al norte, en el ramal que va a Campana. Por causas que aún se desconocen, el vehículo de gran porte perdió el control, se estrelló contra un guardarraíl y una parte del chasis quedó colgando mientras debajo pasaban personas y autos.

El rodado transitaba cerca de las 14 horas cuando perdió la estabilidad en el tramo correspondiente a la localidad bonaerense de Garín. El puente actuó como contención e impidió que el vehículo cayera al vacío sobre la Ruta 27, aunque el concreto que se desprendió del impacto sí descendió hasta el nivel inferior, donde circulaban dos personas a pie y dos automóviles.

Tanto los peatones como los rodados recibieron el impacto de los escombros. Un tercer lesionado fue alcanzado directamente por el tanque de nafta del camión, que se desprendió y cayó sobre su cabeza. Esa persona fue trasladada con un corte de consideración a la Unidad de Diagnóstico Precoz de Garín. El conductor del rodado y otro de los afectados también fueron derivados para recibir atención médica.

Una vez controlada la situación inmediata, las grúas de la autopista comenzaron las maniobras para retirar el vehículo, que quedó incrustado en la defensa del puente. Durante esas tareas se registró además un derrame de combustible sobre la calzada, lo que obligó a mantener el corte total en el sentido norte. La congestión se extendió por al menos cinco kilómetros en la zona.

El desvío habilitado se daba en la misma bajada de la Ruta 27, en el kilómetro 40 del ramal Escobar, y advirtió que las alternativas hacia la zona norte del conurbano bonaerense son escasas. Quienes tengan que viajar desde la Ciudad de Buenos Aires, deberían tomar el ramal Pilar y retomar la circulación por la Ruta 26 hasta normalizar el recorrido.

Un camión chocó contra un puente peatonal en la Panamericana y lo derrumbó

Semanas atrás, un violento accidente en la autopista Panamericana, a la altura de la localidad bonaerense de Escobar, donde un camión de carga se cruzó de carril, chocó contra un puente peatonal y lo derrumbó. Segundos después, otro vehículo similar impactó contra parte de la estructura que caída. Ambos choferes están fuera de peligro.

El hecho ocurrió durante la madrugada del viernes 23 de mayo, hacia las 4.30, a la altura del kilómetro 50. De acuerdo con las primeras informaciones, el camión, que transportaba arena y circulaba mano a Capital Federal, perdió el control e impactó contra la estructura.

El conductor del camión, según trascendió, tuvo traumatismos leves y fue trasladado por el personal del SAME a un hospital de Escobar. El motivo que llevó al chofer a perder el control de su vehículo todavía no fue esclarecido.

Segundos después, el otro camión, que iba mano a Rosario, chocó contra los restos de la estructura caída en la ruta. Gracias a la maniobra de este conductor, el impacto no trajo consecuencias peores.

Las imágenes son impactantes y se llega a ver cómo uno de los vehículos quedó como soporte de la estructura, por lo que prevén que el operativo para removerlo puede llevar varias horas.

Las autoridades dispusieron el corte total en ambos sentidos del Ramal Campana. Luego del trabajo de los equipos de emergencia, personal de Gendarmería Nacional realizó pericias que se extendieron hasta la tarde. Tras ello, las grúas que esperaban su turno, empezaron las tareas para remover los vehículos y los escombros.

Elementos de la Policía Federal Ministerial (PFM), adscritos a la Fiscalía General de la República (FGR), aseguraron un autobús foráneo que transportaba un importante cargamento de droga sintética oculto en el área del camarote, durante una inspección realizada en la carretera Panamericana, en el estado de Chihuahua.

El decomiso ocurrió en el punto de revisión ubicado en el kilómetro 302 de la carretera federal 45, en el tramo Ahumada-Ciudad Juárez, donde agentes federales detuvieron para revisión un autobús Scania Irizar I8 modelo 2022 de la línea Chihuahuenses, identificado con el número económico 9561.

De acuerdo con información proporcionada por autoridades federales, la unidad cubría la ruta de Culiacán, Sinaloa, hacia Ciudad Juárez, Chihuahua.

Nerviosismo del operador levantó sospechas

Durante la inspección de rutina, el conductor identificado como Juan “N” fue interrogado por agentes de la Fiscalía General de la República sobre el trayecto y destino del autobús.

Según detalló un agente del Ministerio Público Federal, el comportamiento nervioso del operador llamó la atención de los elementos de seguridad, quienes decidieron realizar una revisión más minuciosa en distintas áreas de la unidad, particularmente en el camarote utilizado por el chofer.

Fue en ese espacio donde localizaron 40 paquetes envueltos en plástico transparente y cinta negra que contenían fentanilo, con un peso aproximado de 40 kilogramos.

Además, encontraron 13 contenedores de plástico con una sustancia granulada y cristalina con características similares al cristal, con un peso total de 14 kilogramos.

A ello se sumaron dos contenedores más que almacenaban más de 20 mil pastillas de fentanilo, una de las drogas sintéticas de mayor impacto en el mercado ilegal debido a su alta potencia y letalidad.

Tras el hallazgo, las autoridades procedieron al aseguramiento inmediato del conductor, la unidad y la droga.

Trasladan evidencia a instalaciones federales

El operador detenido fue puesto a disposición del Ministerio Público Federal para determinar su posible responsabilidad en delitos contra la salud y delincuencia organizada.

Mientras tanto, el autobús y las sustancias aseguradas fueron trasladados a las instalaciones de la delegación de la Fiscalía General de la República en Chihuahua, donde se realizarán las pruebas periciales correspondientes y el pesaje oficial de los narcóticos.

Las investigaciones también buscarán determinar si existen más personas involucradas en el traslado del cargamento y si el decomiso está relacionado con redes criminales que operan entre Sinaloa y la frontera norte del país.

Tercer aseguramiento de la misma empresa

Autoridades federales revelaron que no es la primera ocasión en que unidades de la misma empresa de transporte son relacionadas con el tráfico de drogas.

De acuerdo con los reportes oficiales, este representa el tercer camión de transporte de pasajeros de la misma línea asegurado con narcóticos en el mismo punto carretero por elementos de la Policía Federal Ministerial.

La recurrencia de los decomisos ha encendido alertas entre las autoridades federales, que ya investigan posibles vínculos entre operadores, rutas de traslado y organizaciones criminales dedicadas al tráfico de drogas sintéticas hacia la frontera con Estados Unidos.

El corredor carretero entre Sinaloa y Ciudad Juárez es considerado una de las principales rutas para el tráfico de drogas debido a su conexión con cruces fronterizos estratégicos.

Fentanilo, una amenaza creciente

El aseguramiento ocurre en medio de la creciente preocupación nacional e internacional por el tráfico de fentanilo, una droga sintética que ha provocado miles de muertes por sobredosis, principalmente en Estados Unidos.

Las organizaciones criminales utilizan distintos métodos para ocultar cargamentos en vehículos de carga y transporte de pasajeros, aprovechando rutas comerciales y carreteras federales para mover las sustancias hacia el norte del país.

Las autoridades federales mantienen operativos permanentes en puntos carreteros de Chihuahua debido a que el estado es considerado estratégico para el trasiego de drogas, armas y migrantes.

Hasta el momento, la Fiscalía General de la República no ha informado si el conductor detenido pertenece a alguna organización criminal ni si existen órdenes de captura relacionadas con este caso.

El robo ocurrió durante la madrugada de este domingo en el yacimiento Lindero Atravesado Occidental, ubicado cerca de Centenario, en una zona próxima a la Ruta 51. Según informaron medios locales, el vehículo pertenece a la empresa Sitec Ingeniería y estaba cargado con materiales, entre ellos cables.

De acuerdo con lo publicado por el portal Río Negro, tras subirse al rodado, los ladrones escaparon por una de las picadas a marcha lenta y luego se fugaron a toda velocidad hacia el otro sector de la zona petrolera.

La secuencia quedó registrada porque el camión tenía cámaras de seguridad instaladas dentro de la cabina. En las imágenes, que fueron difundidas por la empresa, se observa a tres hombres dentro del vehículo. En un momento, uno de ellos advierte la presencia del dispositivo y tapa el lente con la mano.

Según publicó LM Neuquén, el robo fue descubierto horas después, cuando trabajadores de la firma regresaron al lugar tras realizar tareas de rutina y advirtieron que el camión no estaba. El mismo medio indicó que el vehículo llevaba cables y que los sospechosos no habrían advertido inicialmente que estaban siendo grabados.

Tras el hecho, Sitec Ingeniería difundió capturas de los sospechosos en sus redes sociales y ofreció una recompensa de $2 millones para quienes puedan aportar datos concretos sobre el paradero del camión o de los autores del robo.

La denuncia fue radicada en la Comisaría N°52 de Centenario, según consignaron los medios locales. Sin embargo, fuentes del Ministerio Público Fiscal de Neuquén indicaron a Infobae que, hasta este domingo por la tarde, la presentación todavía no había sido remitida al organismo.

El episodio se suma a otros antecedentes de robos e intentos de robo registrados en áreas petroleras de Neuquén, donde el cableado de cobre y los equipos vinculados a la operación de los pozos aparecen como uno de los principales objetivos.

En junio de 2024, el Ministerio Público Fiscal de Neuquén informó que un hombre fue declarado responsable por haber intentado robar cables y equipamiento de un pozo de YPF en el yacimiento Desfiladero Bayo, cerca de Rincón de los Sauces. El hecho ocurrió el 3 de septiembre de 2021: el acusado ingresó junto a otros tres hombres a la celda de comando de un pozo, sustrajo cables y equipamiento, y escapó después de ser detectado por personal de seguridad.

A fines de ese mismo año, LM Neuquén contó que dos trabajadores petroleros fueron acusados de robar cables de cobre en una planta de YPF ubicada en Challacó, cerca de Plaza Huincul. Según dicho medio, los sospechosos habían cortado cables vinculados a un transformador y se retiraron en un vehículo de la empresa.

También en 2022, el portal Río Negro informó un robo de cables de cobre en el yacimiento Puesto Hernández, entre Añelo y Rincón de los Sauces. En ese caso, personal de seguridad advirtió la presencia de una camioneta sospechosa y dio aviso a la Policía. El material recuperado superaba los 200 kilos de cobre.

Un cargamento de más de 500 aves silvestres fue incautado este lunes por la noche en la autopista Rosario-Santa Fe durante un control de rutina a la altura del peaje de Timbúes.

El operativo permitió desbaratar una red de tráfico ilegal de fauna que trasladaba los animales en condiciones de hacinamiento, ocultos en el acoplado de un camión.

La intervención se realizó cerca de las 21.30, cuando personal de la Guardia Provincial, en conjunto con la Dirección General de Seguridad Rural “Los Pumas” y Gendarmería Nacional, detuvo la marcha de un camión Scania con acoplado.

El vehículo era conducido por un hombre de 60 años, procedente de Avellaneda, que afirmó transportar caños plásticos para acueductos desde el norte de Santa Fe, con destino a la provincia de Buenos Aires.

Durante el control, los efectivos notaron ruidos inusuales dentro del acoplado. Al inspeccionar el vehículo, hallaron 20 cajas de cartón con orificios que contenían las aves hacinadas y en condiciones precarias. El conductor no pudo justificar la tenencia ni el traslado de los animales silvestres, lo que motivó la intervención de la Fiscalía Federal.

De acuerdo con lo informado por el portal Rosario3, la fiscalía ordenó el secuestro inmediato de la carga, amparándose en la ley 22.421 de Conservación de la Fauna, que prohíbe la captura, transporte y comercialización de especies silvestres sin autorización. Tanto el material como el conductor fueron trasladados a la dependencia de Gendarmería Nacional en Oliveros para la continuidad de las actuaciones legales.

El hallazgo incluyó 513 ejemplares de aves, de los cuales 430 se encontraron vivos, mientras que 83 murieron durante el traslado debido a las malas condiciones y el hacinamiento. Las especies identificadas comprenden cardenales, cardenillas sin copete, loros y distintas aves del tipo “mixto”.

El operativo conjunto se inscribe en la lucha contra el tráfico ilegal de fauna, una problemática que afecta a la biodiversidad y vulnera la normativa ambiental nacional. El decomiso de este lunes constituye uno de los rescates de mayor volumen registrados recientemente en la región.

Tras el procedimiento, las aves fueron entregadas en la sede del Ministerio de Ambiente y Cambio Climático, ubicada bajo el Puente Rosario-Victoria, donde recibieron asistencia veterinaria y se realizó el recuento final para determinar su estado de salud y especie.

El conductor del camión permanece a disposición de la justicia federal, que avanzará en la investigación para determinar el origen y el destino de la carga, así como la posible existencia de otros involucrados en la red de tráfico. Las actuaciones judiciales prevén sanciones que pueden incluir penas de prisión y severas multas económicas.

El Ministerio de Ambiente y Cambio Climático coordina ahora la asistencia de los ejemplares rescatados, priorizando la rehabilitación y eventual reinserción en su hábitat natural. El destino final de las aves dependerá de su estado de salud y de los dictámenes técnicos emitidos por los especialistas del ministerio.

A fines del mes de febrero último, la localidad de Malagueño en la provincia de Córdoba, se convirtió en el centro de una intensa operación de rescate de fauna silvestre, tras una serie de procedimientos realizados en domicilios particulares.

Las autoridades recuperaron un total de 41 animales, en su mayoría aves nativas, que permanecían encerrados en jaulas. La acción se desplegó luego de recibir denuncias sobre la tenencia ilegal de fauna silvestre en diferentes viviendas de la zona.

El operativo, que abarcó cinco domicilios, permitió constatar la presencia de múltiples especies protegidas privadas de su libertad.

En cuatro de las viviendas inspeccionadas se hallaron animales en condiciones de cautiverio, mientras que la quinta no presentaba signos de tenencia ilegal.

La intervención también incluyó la incautación de elementos utilizados para la captura y el encierro, como jaulas y tramperos.

Entre los ejemplares rescatados figuran especies emblemáticas de la región, como cabecitas negras, jilgueros, semilleros, corbatitas, reinamoras, cardenales copete rojo y loras verdes.

Además, se encontraron tortugas terrestres, lo que revela la diversidad de fauna afectada por la captura y el comercio ilegal. La mayoría de las aves corresponde al grupo de los paseriformes, conocidos por su tamaño reducido y la facilidad con la que pueden ser capturados y mantenidos en condiciones de encierro.

La intervención no solo se limitó a los allanamientos. Algunos vecinos optaron por la entrega voluntaria de ejemplares, sumando al total especies como estorninos pinto —considerados invasores—, un tordo chaqueño, un zorzal chiguanco y un rey del bosque, este último catalogado como especie nativa en peligro de extinción.

Todos los animales recuperados fueron trasladados al centro de rescate de la reserva Tatú Carreta, ubicado en Casa Grande. Allí permanecerán bajo observación y cuarentena, un proceso que permite evaluar su estado de salud y sus posibilidades de reintegración al medio natural. De acuerdo con los protocolos de la reserva, el objetivo principal es avanzar hacia la liberación de las aves y reptiles en ambientes adecuados, siempre que sus condiciones lo permitan.

Una escena captada a nivel de calle en la zona de Tepito, en la Ciudad de México, evidenció nuevamente los riesgos que enfrentan los peatones en áreas donde las banquetas están ocupadas por comercio informal.

En el video, grabado desde un ángulo cercano a un camión de transporte, se observa cómo las personas caminan prácticamente pegadas a la unidad en movimiento, sin espacio seguro para transitar.

La grabación muestra a varios peatones avanzando sobre el arroyo vehicular, obligados a compartir el paso con un camión que circula a escasos centímetros. La falta de espacio en la acera —presuntamente invadida por puestos— deja a los transeúntes expuestos a cualquier maniobra del conductor.

Este contexto derivó en un accidente que rápidamente se viralizó. Una mujer que caminaba por la misma zona fue impactada por una unidad de carga, quedando tendida sobre el pavimento. Testigos señalaron que la saturación de la vía peatonal obliga constantemente a las personas a bajar a la calle, aumentando el riesgo de este tipo de incidentes.

El ángulo del video resulta clave para entender la peligrosidad de la situación: la cámara, ubicada a la altura del costado del camión, deja ver la mínima distancia entre el vehículo y las personas. Esta cercanía refleja las condiciones en las que se mueven diariamente cientos de peatones en ese punto de la ciudad.

Tras la difusión del material, que superó millones de reproducciones, usuarios en redes sociales reaccionaron con opiniones divididas. Algunos señalaron la falta de precaución de la mujer, mientras que otros responsabilizaron directamente a la ocupación de banquetas.

Entre los comentarios destacan: “las pantunflas salieron del chat”; “También la doña no se fija que no mame”; “El problema de que las banquetas estén invadidas”; “no tiene idea la suerte que tuvo de caer hacia ese lado”.

El caso ha reavivado la discusión sobre el uso del espacio público en zonas con alta actividad comercial, donde peatones y vehículos conviven en condiciones limitadas. Especialistas han advertido que la invasión de banquetas no solo afecta la movilidad, sino que también incrementa el riesgo de accidentes.

Hasta el momento no se ha informado oficialmente sobre el estado de salud de la mujer. Sin embargo, el incidente se ha convertido en un ejemplo claro de los peligros cotidianos en zonas donde la infraestructura peatonal es insuficiente o está obstruida.

El desenlace de un siniestro en la colonia Rincón Verde, en la zona alta de Naucalpan, ha dejado a la comunidad consternada. Un camión de carga perdió el control y se precipitó por una pendiente, provocando una colisión violenta que afectó a un vehículo.

El accidente ocurrió cuando la unidad de carga transitaba por una de las calles más inclinadas del sector. Testigos relataron que el vehículo, al parecer por una falla en los frenos, descendió sin control y embistió primero a un sedán rojo en el que viajaban tres personas. El impacto fue tal que los ocupantes quedaron atrapados en el interior del automóvil.

De acuerdo con los primeros reportes, servicios de emergencia acudieron rápidamente para auxiliar a las víctimas. El hecho fue reportado hace algunas horas, generando una fuerte movilización de cuerpos de rescate y autoridades municipales. Según los habitantes, la pendiente en la que ocurrió el choque presenta condiciones peligrosas para vehículos pesados, por lo que ya habían solicitado restricciones a la circulación en esa vía.

Tres fallecidos por el choque

Según testimonios recogidos en el lugar, dentro del automóvil viajaba una familia compuesta por un hombre, una mujer y un menor de edad. Los tres perdieron la vida en el sitio del accidente, mientras que el conductor del camión salió proyectado debido a la fuerza del choque y también falleció en el lugar.

La colisión en la “Curva del diablo” generó una movilización urgente de servicios de emergencia y autoridades municipales. Personal de Protección Civil, bomberos y paramédicos acudió para atender a los afectados y realizar las labores de rescate entre los restos de los vehículos.

El siniestro provocó el cierre total de la vialidad durante varias horas, mientras los equipos especializados retiraban el camión volcado y la arena esparcida. Esto afectó la circulación hacia la zona de Chamapa-Lechería y causó retrasos significativos para residentes y transportistas.

Otros accidentes en el Edomex

La circulación en el kilómetro 74 de la autopista México-Cuernavaca, con dirección a Morelos, se vio severamente interrumpida la mañana de este lunes, 4 de mayo de 2026, tras un accidente vehicular que obligó a detener el tránsito en la zona.

De acuerdo con los primeros reportes, el incidente ocurrió poco después de las 8:00 horas, generando largas filas de vehículos y retrasos significativos para quienes se dirigían hacia Morelos. Los cuerpos de emergencia acudieron rápidamente al lugar para atender a los involucrados y coordinar las labores de auxilio y retiro de los vehículos afectados.

El siniestro provocó que la vialidad permaneciera parcialmente cerrada durante varias horas, impactando el flujo tanto de automovilistas particulares como de transporte de carga. Las autoridades recomendaron a los conductores utilizar rutas alternas mientras se restablecía la circulación habitual en la autopista.

Seis personas quedaron detenidas con prisión preventiva tras ser acusadas de integrar una organización narcocriminal que, según la investigación judicial, envió 50 kilos de cocaína y 100 de marihuana desde la provincia de Salta hacia Tucumán, ocultos en un camión cargado de limones.

El presunto líder de la banda, identificado por sus iniciales como Z. O. T., permanece prófugo, mientras que las autoridades judiciales dispusieron su captura nacional e internacional. La pesquisa reveló que el acusado utilizaba un comedor comunitario como fachada para encubrir las actividades ilícitas.

La imputación fue presentada por el fiscal federal Ricardo Toranzos, del Área de Investigación y Litigio de Casos Complejos de la Unidad Fiscal Salta, durante una audiencia ante la jueza federal de Garantías N°2, Mariela Giménez. Toranzos detalló que la maniobra fue posible gracias a una estructura logística y operativa que involucró a varios integrantes, todos sindicados como coautores del delito de transporte de estupefacientes agravado por la cantidad de participantes.

Según informó la página web de los fiscales, la jueza dispuso la prisión preventiva para los seis imputados: tres en modalidad de cumplimiento efectivo y los otros tres bajo arresto domiciliario. Además, fijó un plazo de noventa días hábiles tanto para la medida de coerción como para el avance de la investigación, autorizó peritajes sobre los teléfonos celulares incautados y ordenó la captura de Z. O. T., señalado como jefe de la organización.

De acuerdo con lo informado por la fiscalía, la investigación comenzó en los primeros meses de 2025, tras el análisis de antecedentes vinculados a maniobras de tráfico de drogas entre Jujuy, Tucumán y Mendoza. En 2024, una pesquisa previa había derivado en la condena de tres personas, lo que permitió identificar a nuevos sospechosos, entre ellos Z. O. T., quien ya figuraba en escuchas telefónicas analizadas por los investigadores.

Las intervenciones telefónicas fueron clave para detectar la planificación de la operación. En una de las grabaciones, el prófugo manifestaba la necesidad de trasladar estupefacientes hacia un paraje de Tucumán y de conseguir transportistas para la tarea. Las conversaciones incluían referencias a cantidades de droga —“tenemos 20 kilos en la bolsa”—, precios y la inminencia de una operación de mayor escala.

El 30 de mayo del año pasado, se registró un contacto entre Z. O. T. y H. A. Z., en el que se coordinaba el envío de droga desde Jujuy a Tucumán. En los meses siguientes, los implicados continuaron en comunicación, planificando el traslado de un cargamento mayor, para lo cual dispusieron la utilización de un camión con carga lícita como cobertura.

Uno de los diálogos entre H. A. Z. y su pareja, fechado el 14 de febrero, evidenció la dinámica de la organización. En esa conversación, H. A. Z. señaló que “en este viaje vamos limpios”, haciendo alusión a que solo transportaba bolsas de azúcar, lo que impedía ocultar droga en esa ocasión. Sin embargo, en marzo, las conversaciones se intensificaron y sumaron a otros participantes, quienes asumieron roles específicos, como el acondicionamiento de la droga o la función de “coche puntero” para alertar sobre controles en la ruta.

La operación policial se materializó el 29 de marzo, tras la detección de un camión que circulaba desde Colonia Santa Rosa (Salta) con una carga de limones. Los investigadores observaron que el vehículo realizaba paradas coordinadas con otro automóvil de apoyo. Ante la inminencia de la maniobra, la Fiscalía, junto al auxiliar fiscal Ignacio Irigoyen y el investigador Pablo Carraro, organizó un operativo conjunto con la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y solicitó la colaboración de Gendarmería Nacional.

El punto de control fue establecido sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 1.358, en la localidad tucumana de Trancas. En la requisa, se hallaron 144 paquetes de droga ocultos entre las bolsas de limones: 52 kilos con 215 gramos de cocaína y 100 kilos con 662 gramos de marihuana. El conductor y su acompañante, identificado como F. A. M. F., fueron detenidos en el lugar.

En los días siguientes, la Policía efectuó múltiples allanamientos en domicilios vinculados a los sospechosos en San Salvador de Jujuy y en el asentamiento Sagrado Corazón. En este último, los agentes buscaban capturar a Z. O. T., pero solo hallaron a tres familiares, quienes también fueron imputados por su presunta colaboración como “coche puntero”.

Las autoridades también arrestaron al responsable de acondicionar la droga y secuestraron teléfonos celulares, documentación y otros elementos relevantes para la investigación penal. Se informó que el presunto líder de la organización operaba desde un inmueble donde funcionaba un comedor comunitario, utilizado supuestamente como pantalla para las actividades delictivas.

Cuando Timothy McVeigh eligió el miércoles 19 de abril de 1995 para volar por los aires el Edificio Federal Alfred P. Murrah, en el centro de Oklahoma City, lo hizo para dar una señal: ese día se cumplían dos años de la Masacre de Waco – otro 19 de abril, pero de 1993 -, una jornada que había estremecido a los Estados Unidos cuando, después de 51 días de asedio, varios grupos de asalto del FBI atacaron el bunker de la secta religiosa “Los Davidianos de la Rama”, liderada por David Koresh, acusado de abusos infantiles, poligamia y tenencia ilegal de armas con un trágico saldo de 82 muertos, entre ellos 23 niños. McVeigh estaba allí como uno más de los cientos de curiosos que seguía el ataque a la distancia y se había indignado por la brutalidad de los federales.

Había decidido entonces convertirse en el ángel vengador de esas personas, víctimas inocentes de un gobierno que no dejaba a los ciudadanos vivir en libertad de acuerdo con sus ideas, fueran cuales fueren. La venganza debía ser terrible, ejemplificadora, y por eso eligió como blanco el edificio federal, símbolo de ese gobierno violento y tiránico. Sabía que causaría muchas muertes, incluso las de personas que nada tenían que ver con las mentes maléficas de la Casa Blanca, pero no le importaba. Por eso, cuando uno de sus cómplices en la planificación, Terry Nichols, preocupado por la magnitud del atentado, le preguntó por el daño que le causaría a esa pobre gente, McVeigh le respondió: “Pensá en la gente como si fueran soldados imperiales de La Guerra de las Galaxias”, y le dio el ejemplo de las bombas arrojadas sobre Hiroshima y Nagasaki en la Segunda Guerra Mundial. “Salvaron más vidas porque acortaron la guerra”, le explicó para darle una razón más terrenal.

Lo convenció y siguieron adelante con el plan. Según la reconstrucción, el día fijado, a las 8.55 de la mañana, McVeigh estacionó un camión alquilado de la empresa Ryder cargado con 2.300 kilos de explosivos, frente al edificio del FBI. Nadie sospechó de ese joven rubio, enfundado en una remera estampada con una imagen de Abraham Lincoln y la frase “Sic semper tyrannis” (Así siempre a los tiranos), la misma que gritó John Wilkes Booth al disparar contra el presidente vencedor de la Guerra Civil. Se sabe: las remeras con frases provocadoras también son un producto de mercado. Así lo mostraron las grabaciones de las cámaras de seguridad cuando bajó del camión, cerró la puerta con llave y se alejó caminando con tranquilidad.

Siete minutos después, exactamente a las 9.02, la bomba estalló dejando un tendal de 168 muertos – entre ellos 19 niños menores de seis años -, casi setecientos heridos y daños materiales que superaban los 650 millones de dólares. Ese fue el saldo del mayor atentado terrorista perpetrado en los Estados Unidos hasta ese momento. Faltaban seis años y medio para los atentados contra las Torres Gemelas.

No hay grabación que lo muestre, pero Timothy McVeigh debe haber sonreído satisfecho cuando escuchó el estruendo de su obra. Para entonces ya estaba lejos, manejando su auto – que había dejado estacionado cerca del lugar – para salir de la ciudad. Su venganza estaba consumada.

La desilusión de Tim

Tim, como lo llamaban quienes lo conocían, tenía 33 años cuando cometió el atentado contra la sede del FBI en Oklahoma. Hijo de un obrero industrial, había cursado sin ganas y sin esfuerzos los estudios primarios y secundarios, pero que había tenido interés en seguir el camino de su padre. Por eso, cuando el buen hombre le ofreció hacerlo ingresar a la misma fábrica de radiadores en la que trabajaba, el hijo se negó de plano. Le gustaban las armas, que manejaba con soltura, y prefirió trabajar como guardia de seguridad. No duró mucho tiempo porque se aburría y a él lo tentaba la acción. Qué mejor entonces que alistarse en el ejército e ir a combatir en la Guerra del Golfo para derrocar al tirano Saddam Hussein, un verdadero demonio.

Corría 1991 y McVeigh se sentía todavía orgulloso de la bandera de las barras y las estrellas y estaba dispuesto a dejar la vida por ella. Combatió con valentía, tanto que lo ascendieron a cabo, lo condecoraron e, incluso, le ofrecieron un lugar en el selecto cuerpo de boinas verdes. Tenía un futuro prometedor, pero fracasó en las pruebas de ingreso, porque alguien detectó que algo no andaba bien en su cabeza. Y no se equivocaba, porque la mente de McVeigh había comenzado a convertirse en un revoltijo de ideas extremas mientras combatía en Irak.

Allá había visto cosas que no le gustaron y tenían que ver con las operaciones de prensa de su propio gobierno: se indignó cuando sus superiores le dijeron a los periodistas que varios de sus compañeros murieron durante un asalto de las tropas iraquíes cuando él sabía muy bien que había caído víctimas de “fuego amigo”; también le molestó que su propio ejército negara haber matado a mujeres, ancianos y niños, cuando él lo había visto con sus propios ojos. Eso no podía ser, pero estaba ocurriendo, y era obra de su propio gobierno, que no solo estaba engañando al mundo sino también a los hombres de bien de su propio país.

Volvió de Medio Oriente odiando al Estado Federal, origen de todos los males. Pidió la baja y se compró un auto para recorrer el país. En esos viajes encontró a otros hombres que pensaban como él: integrantes de milicias supremacistas, libertarios que portaban banderas nazis, fanáticos religiosos, gente de toda estofa que coincidían en el odio a los políticos que destruían al país desde sus oficinas en Washington y que no vacilaban en armarse para defender lo que consideraban sus derechos frente al Estado opresor. “Un hombre armado es un ciudadano; un hombre desarmado es un súbdito”, era una frase que le gustaba repetir por entonces. En su cabeza equiparaba a los patriotas armados que habían logrado independizar a los Estados Unidos de los colonialistas británicos con los milicianos que se armaban para defenderse de la opresión gobierno federal.

En una escala de su periplo, mientras seguía bebiendo con avidez ese menjunje ideológico, se enteró de que algo grande ocurría en un lugar llamado Waco y enfiló su auto hacia Texas. Corrían los primeros meses de 1993 y allí el líder de los Davidianos, David Koresh, estaba atrincherado con sus seguidores en una granja resistiendo el asedio de las tropas federales. Koresh quería que los dejaran vivir tranquilos en sus prácticas y creencias sectarias, pero el gobierno – una vez más – atentaba contra su derecho a la libertad.

Así el errante Tim se sumó a la multitud que seguía ese asedio en los alrededores de la granja y el 19 de abril de ese año asistió indignado al ataque final que perpetraban los “esbirros de Washington” y el incendio en el que murieron más de ochenta personas, entre hombres, mujeres y niños. Esa fue la gota con la que se terminó de batir el cóctel de odio que se agitaba en cabeza.

El plan y el atentado

Timothy McVeigh no era hombre de acciones arrebatadas. A pesar de la urgencia que tenía en su sed de venganza, sabía que si quería hacer las cosas bien debía planificarlas con cuidado y se tomó su tiempo. Primero buscó cómplices para que lo secundaran y los encontró en otros dos viejos compañeros de la Guerra del Golfo: Terry Nichols y Michael Fortier, tan ultraderechistas y odiadores del gobierno como él.

El segundo paso fue recorrer ciudades para elegir el blanco, que debía ser inevitablemente un edificio federal, para que todos los muertos fueran “esbirros de Washington”. Después de un cuidadoso relevamiento fue descartando uno tras otro hasta quedarse con la sede del FBI en Oklahoma City. Al hacerlo se le escapó un dato que, dijo después en los interrogatorios, habría hecho que lo descartara: en el edificio funcionaba una guardería para los hijos de los empleados. No sabía que iba a matar también niños. En la etapa final de la preparación, Fortier decidió abrirse del plan, pero prometió guardar silencio. Nichols, en cambio, decidió seguir adelante.

Había mucha gente en la calle el 19 de abril a las 9.02 de la mañana cuando explotó el camión. El centro entero de la ciudad tembló como si la tierra hubiera sido sacudida por un terremoto, los autos volaron por los aires y muchos se incendiaron, los vidrios estallaron en 16 manzanas a la redonda y se veían cadáveres esparcidos por doquier. El edificio del FBI quedó severamente dañado y hubo que demolerlo un mes más tarde.

Timothy McVeigh se alejó del lugar al volante de un destartalado auto amarillo que había comprado por unos pocos dólares un par de días antes. Lo había dejado cerca del edificio del FBI con un cartel que decía “no remolcar”, como si estuviera descompuesto. Pudo haber escapado sin problemas si no hubiese cometido un error: no se dio cuenta de que al auto le faltaba la chapa patente delantera. Estaba en las afueras de Oklahoma cuando lo detuvo un policía de tránsito que, pensado que se trataba de un auto robado, lo obligó a ir a la comisaría para averiguarlo.

“Habré ganado 168 a 1”

En un principio se pensó que los autores del atentado eran terroristas extranjeros. Las dos hipótesis más fuertes apuntaban a gente de Osama bin Laden o a un comando iraquí. A nadie se le ocurrió pensar que podía tratarse de estadounidenses. Fue el agente especial Clinton van Zandt, de la Unidad de Ciencias del Comportamiento de Quantico (Virginia), el primero en pensar en esa posibilidad. Le llamó la atención la fecha y pensó que ahí podía estar la clave, en el aniversario de la masacre de Waco. “Hablamos de un hombre blanco, que actúa solo, o con otra persona. Tiene veintitantos años, tiene experiencia militar y es miembro marginal de alguna milicia. Está furioso por lo que ocurrió en Waco”, escribió en el perfil que elaboró.

McVeigh encajaba casi a la perfección en esa descripción y había sido detenido en un auto sin patente en las afueras de Oklahoma. Cuando lo interrogaron no hizo ningún intento para ocultar su responsabilidad. Al contrario, se mostró arrogante y orgulloso. De todos modos, se negó a dar detalles de su plan porque quería que la policía y el FBI se tomaran el trabajo de buscar las pruebas. Después sí se despachó y lo hizo con un cálculo que resultó burlarse de los federales. Sentado en la sala de interrogatorios, con el rostro calmo y la mirada fría, Timothy McVeigh les dijo a los dos agentes del FBI que le tomaban declaración: “Estamos hablando de algo más de 3.500 dólares, o de 5.000 todo incluido. No es mucho dinero ¿o qué?”.

Antes del juicio fue sometido a pericias psicológicas para determinar si era imputable o se trataba de un desequilibrado que no conocía el alcance de sus actos. Espero ser condenado, y espero que se me imponga la pena de muerte”, le dijo al psiquiatra que lo entrevistó. Lo juzgaron y el 2 de junio de 1997, luego de 23 horas de deliberación, el jurado lo encontró culpable y lo condenó a muerte. Terry Nichols recibió una pena de cadena perpetua por complicidad, y Mike Fortier hizo un pacto con el fiscal y fue condenado a 14 años por no haber advertido a las autoridades de que se estaba planificando el atentado.

Una vez que la sentencia quedó firme, McVeigh fue a parar a una celda de la prisión Supermax de Florence, en Colorado, la cárcel más segura del país, donde tenía como vecinos a Ramzi Yousef, que cumplía 240 años por el atentado contra el World Trade Center de Nueva York en 1993, y a Theodore Kaczynksi, más conocido como “Unabomber”. Fue ejecutado con la inyección letal en la prisión de Terre Haute, Indiana, el 11 de junio de 2001.

La noche anterior a la ejecución concedió una última entrevista desde el pabellón de la muerte. Frente al sorprendido periodista, recitó el poema Invicto, de William Ernest Hendely, el preferido de Nelson Mandela, famoso por un verso: “Soy el dueño de mi destino, soy el capitán de mi alma”. Cuando terminó hizo un balance escalofriante: “Quería esto desde el principio. Mi objetivo era un suicidio asistido por el Estado, y cuando ocurra, allá ustedes, hijos de puta. Cuando me maten habré ganado 168 a uno. Mientras tanto, me lavan la ropa, veo la tele todo el día y no pago facturas”, se jactó.

También dejó un mensaje para los familiares de las víctimas: “A las personas de Oklahoma que han perdido a un ser querido, les digo lo siento, pero esto sucede todos los días. No son la primera madre que pierde a un hijo, ni la primera abuela que pierde a un nieto o a una nieta. Esto sucede todos los días, en algún lugar del mundo. No voy a acurrucarme en una bola fetal y llorar sólo porque las víctimas quieran que lo haga”, dijo.

Un camión volquete de 384 toneladas totalmente eléctrico ha sido presentado en Zambia. Durante su demostración en la mina de cobre de Kansanshi, el vehículo fue capaz de operar y cargarse simultáneamente.

El reciente desarrollo, resultado de la colaboración entre Hitachi Construction Machinery y First Quantum Minerals, incorpora una tecnología que le permite funcionar y cargarse al mismo tiempo mediante líneas aéreas de trolebús. Esto garantiza la continuidad de las operaciones sin sacrificar eficiencia ni modificar la capacidad de carga o la maniobrabilidad del vehículo.

Durante las pruebas, el camión superó los 4.000 kilómetros recorridos y transportó más de 30.000 toneladas de material, lo que validó su fiabilidad en entornos exigentes, según el comunicado de los fabricantes.

Uno de los aspectos más destacados para la industria fue la ausencia total de emisiones de CO₂ durante el funcionamiento del camión, un logro posible gracias a la matriz energética de Zambia, donde cerca del 92 % de la electricidad proviene de fuentes hidroeléctricas.

Ventajas reafirmadas en las pruebas

La empresa presentó los resultados de una prueba de viabilidad tecnológica realizada entre junio de 2024 y agosto de 2025. Los datos recabados durante ese periodo muestran la capacidad del camión para operar de forma continua en condiciones reales de mina, lo que permite diseñar planes y líneas de transporte optimizados en futuras implementaciones.

El diseño del camión mantiene la estabilidad y el centro de gravedad intactos, pese a la integración de la tecnología de recarga, lo que aseguró la maniobrabilidad y seguridad en la operación diaria.

Además de los avances en materia ambiental, el camión eléctrico ofrece una aceleración mejorada y niveles de ruido reducidos, aportando beneficios tanto a la productividad como a las condiciones de trabajo en la mina. Esta reducción en la contaminación acústica, junto a las cero emisiones directas, responde a la necesidad creciente de la industria de adoptar prácticas cada vez más sostenibles.

Durante el evento, la empresa mostró otras tecnologías complementarias, como excavadoras eléctricas, camiones con vagoneta y soluciones digitales destinadas a optimizar la gestión de las operaciones mineras.

Camino a la descarbonización

La iniciativa forma parte de la estrategia de la compañía para avanzar hacia la neutralidad de emisiones de gases de efecto invernadero en el sector. Por su parte, el director de Operaciones y Tecnología Minera de First Quantum Minerals, Gordon White, remarcó en un comunicado la intención de la compañía de producir cobre con menor intensidad de carbono, fundamental para la transición energética global.

White también destacó la importancia de la infraestructura de trolebuses y la energía renovable de Zambia para validar la tecnología, señalando que la prueba representa un paso significativo hacia la descarbonización de la industria minera.

Con la comercialización prevista para el año fiscal 2027, este camión eléctrico de 384 toneladas se perfila como una solución práctica y escalable para el sector. Este producto refleja la tendencia creciente de la minería internacional hacia la electrificación y la reducción de emisiones, en línea con la presión global por minerales esenciales para la transición energética.

La demostración en Zambia marca un punto de inflexión para la innovación en equipos mineros, con el potencial de transformar el futuro del sector hacia operaciones más limpias, silenciosas y eficientes.

El accidente ocurrió entre las localidades de Bethune y Lens, en la región norteña francesa de Pas-de-Calais, alrededor de las 7:00 de la mañana (05:00 GMT), informó el operador ferroviario SNCF.

Dos personas se encontraban en estado crítico, mientras que otras 11 sufrieron heridas menos graves, según informó la prefectura en un recuento actualizado. Las autoridades habían informado anteriormente que 27 personas resultaron heridas.

El tren de alta velocidad transportaba a 243 personas entre Dunkerque y París y chocó contra el camión a la altura del municipio de Bully-les-Mines, precisó la prefectura en un comunicado.

Se vio a los primeros intervinientes examinando el morro destrozado del tren TGV, según fotografías publicadas en X por Fabien Villedieu, del sindicato Sud-Rail.

El conductor del camión fue detenido, pero se desconoce si se trata de un civil o de un militar, indicó a AFP una fuente judicial.

El vehículo transportaba material militar, confirmó a AFP la prefectura, aunque su apariencia externa no era la de “un camión del ejército, de tipo camuflaje”, abundó Fabien Villedieu, del sindicato SUD Rail.

El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, anunció en un mensaje en sus redes sociales que iba a desplazarse hasta el lugar del accidente -del que no dio precisiones sobre su magnitud- junto al consejero delegado de la compañía ferroviaria estatal SNCF, Jean Castex.

Ni la SNCF ni la prefectura pudieron proporcionar detalles sobre las circunstancias del accidente.

El servicio de trenes regionales (TER) de la región Hauts de France indicó en sus redes sociales que como consecuencia del siniestro se ha interrumpido el tráfico entre Béthune y Lens hasta el final de la jornada y que también se ha cortado la alimentación eléctrica en los ejes Lille-Béthune, Lille-Lens y Lille-Douai.

En Francia, los accidentes graves que involucran líneas de tren de alta velocidad son raros en comparación con los ferrocarriles tradicionales.

El 25 de marzo, un tren regional chocó contra un camión a la altura de un paso a nivel en Saint-Raphaël, en el sureste de Francia, provocando la muerte del conductor del camión, de 60 años.

Y en marzo de 2025, dos militares perdieron la vida cuando un tren regional chocó contra su vehículo en un paso a nivel en Arras, en el norte de Francia.

El primer tren de alta velocidad de Francia, o Train a Grande Vitesse (TGV), batió récords mundiales de velocidad cuando entró en servicio en 1981.

La primera generación del TGV alcanzó una velocidad máxima de 380 kilómetros (236 millas) por hora, reduciendo el tiempo de viaje entre París y otras ciudades francesas a solo unas pocas horas, en lugar del trayecto de día completo o incluso de una noche que requería anteriormente.

Considerada un ejemplo destacado de la ingeniería e industria francesa, la tecnología TGV se ha exportado a varios países, incluyendo Corea del Sur, España, Estados Unidos e Italia.

(con información de AFP y EFE)

La Justicia porteña dictó en las últimas horas la prisión preventiva para el conductor del camión que transportaba una carga millonaria de ketamina líquida en Caballito, tras el pedido del Ministerio Público Fiscal de la Ciudad.

El hombre, identificado como Joel R.A., de 40 años y nacionalidad paraguaya, había sido detenido el sábado pasado luego de que la Policía de la Ciudad descubriera unos 600 litros de la sustancia en el interior de un falso tanque de combustible.

La medida fue adoptada por el Juzgado Penal, Contravencional y de Faltas N°19, que actualmente está a cargo de la jueza Paula Núñez Gelvez. Según fuentes judiciales, la decisión se basó en los riesgos procesales que representa la situación del imputado.

Luego de dictar la prisión preventiva, la magistrada ordenó remitir la causa al fuero federal, que quedará a cargo de la investigación por tratarse de un delito de competencia nacional.

El caso se originó pasado el mediodía del sábado, cuando un móvil de la Policía de la Ciudad detectó un camión Scania estacionado en doble fila en la avenida Juan Bautista Alberdi al 500. El vehículo, de patente paraguaya, provocaba una congestión de tránsito en la zona.

Al acercarse, los agentes notaron que una persona bajaba rápidamente del camión para alejarse del lugar, mientras el conductor permanecía al volante.

Los policías le pidieron explicaciones al chofer, que se mostró nervioso y no pudo justificar la maniobra. Ante la insistencia de los efectivos, el conductor terminó admitiendo que transportaba una sustancia desconocida en uno de los tanques del vehículo.

Tras el aviso a la Unidad de Flagrancia Oeste, la Auxiliar Fiscal Lorena Archilla ordenó un análisis químico que finalmente confirmó que se trataba de ketamina líquida: unos 600 litros que podrían transformarse en unas 30.000 dosis, valuadas entre 450 y 600 millones de pesos en el mercado negro.

El conductor fue trasladado a una sede policial donde se le informaron los cargos en su contra. Desde entonces permanece bajo arresto.

Dos días después, durante la tarde del lunes, las autoridades hallaron el acoplado que había ingresado al país junto al camión. Estaba vacío y abandonado en la zona de Costanera Sur.

La investigación sigue centrada en reconstruir el recorrido del vehículo. Se sabe que había entrado a la Argentina desde Paraguay, cruzado por Formosa y, antes de llegar a la Ciudad de Buenos Aires, hizo una parada en la provincia para descargar mercadería legal.

El camión cruzó el Paso Internacional Clorinda-Puerto José Falcón. Traía dos cargas: harina de trigo y la ketamina oculta en un falso tanque de combustible.

Según pudo saber este medio, la harina fue descargada en un punto de la localidad bonaerense de Monte Grande.

Luego, el rodado se dirigió a Costanera Sur, donde fue hallado el acoplado vacío. Después, el chofer buscó el momento para entregar la ketamina y terminó detenido en Caballito.

Los investigadores esperan ahora los resultados de la pericia sobre el teléfono del acusado y la información de la empresa de transporte para avanzar sobre la organización detrás del envío. Se presume que es una estructura importante y, al mismo tiempo, se sospecha que no era la primera vez que el camionero hacía una entrega.

Un dato relevante es que ese mismo día cruzaron la frontera otros cuatro camiones de la misma empresa transportista. Dos siguieron viaje a Chile y otro fue revisado sin que se encontrara nada fuera de lo común.

Qué es y cómo afecta a la salud la ketamina

La ketamina es una droga que se utiliza como anestésico en medicina humana y veterinaria. En los últimos años, su uso ilegal y recreativo creció en distintos países, sobre todo en fiestas electrónicas y ambientes nocturnos. En el ámbito médico, se emplea bajo control profesional, pero en el circuito ilegal se consigue tanto en polvo como en líquido, y suele mezclarse con otras sustancias o consumirse de distintas maneras.

Al consumir ketamina, las personas pueden experimentar efectos psicoactivos intensos. Cambia la percepción, altera el estado de ánimo y puede provocar una sensación de desconexión de la realidad. Cuando la dosis es alta, puede aparecer lo que se conoce como “agujero k”, un estado de disociación profunda que genera confusión e inmovilidad.

El consumo de ketamina fuera del control médico puede generar varios problemas a corto plazo: dolor de cabeza, mareos, visión borrosa, náuseas, aumento de la presión arterial y del ritmo cardíaco. Los riesgos aumentan mucho si se combina con otras drogas, especialmente opioides o GHB, ya que puede causar depresión respiratoria, un cuadro potencialmente mortal.

El uso prolongado o en grandes cantidades afecta la memoria, puede generar episodios de depresión, ansiedad y hasta psicosis. Además, la ketamina tiene un potencial adictivo y puede provocar dependencia física y psicológica en quienes la consumen seguido.

En el plano físico, la droga también daña el sistema urinario y los riñones. Se han registrado casos de infecciones urinarias, dolores fuertes y lesiones graves en la vejiga en consumidores habituales.

Un camión protagonizó un grave siniestro este martes al mediodía en el kilómetro 400 de la Ruta Nacional 9, en el tramo de la autopista Rosario–Córdoba, a la altura de General Roca, en el límite entre Santa Fe y Córdoba. El conductor estuvo horas desaparecido, hasta que, las autoridades dieron con su cuerpo sin vida.

El incidente, ocurrido cerca de las 12:35, motivó un intenso despliegue de servicios de emergencia y el corte parcial de la calzada. El accidente se produjo cuando el vehículo, que circulaba en dirección a Córdoba, se despistó y terminó cayendo al arroyo adyacente a la ruta. Se trató de un siniestro que no involucró otro vehículo.

De acuerdo con las primeras informaciones suministradas por los equipos intervinientes, hay una persona lesionada y se presume que el chofer habría quedado atrapado dentro del habitáculo.

La situación llevó a que se movilizaran dotaciones de la Policía de Santa Fe, Bomberos Voluntarios de Tortugas y personal de Corredores Viales, además de una brigada acuática de la Regional 6, dada la complejidad que presenta el escenario a orillas del arroyo.

Según informó el portal de Cadena3, el hecho fue reportado a las autoridades poco después del mediodía, lo que permitió la rápida llegada de los equipos de emergencia al tramo señalado, donde el tránsito suele ser intenso. Una vez en el lugar, los efectivos constataron que el camión había salido de la calzada y que el acceso a la cabina era dificultoso debido a la posición del vehículo en el agua.

La brigada acuática de la Regional 6 se sumó a las tareas de rescate ante la posibilidad de que el conductor continuara atrapado en el interior del vehículo.

Según la información preliminar, los rescatistas se enfocan en la localización y eventual extracción del chofer. Sin embargo, su cadáver fue encontrado a 5 kilómetros del lugar. Hasta allí, había llegado arrastrado por la corriente.

De esta manera, pudieron identificaron como Rodolfo Gatti, de unos 60 años, oriundo de Cruz Alta, del departamento Marcos Juárez.

Otro camión cayó a un arroyo en la Autopista Rosario-Santa Fe

Días atrás, un camión con chasis y acoplado que circulaba con sentido hacia la capital de Santa Fe perdió el control, arrancó la baranda de protección del puente y terminó cayendo al vacío en el kilómetro 29 de la autopista Rosario-Santa Fe. El vehículo, un Ford Cargo 1722 que viajaba sin carga, se precipitó hasta sumergirse en las aguas del río Carcarañá, en un episodio que alteró la calma de la tarde y activó un despliegue inmediato de los servicios de emergencia.

El conductor, un hombre de entre 45 y 50 años oriundo de Pilar, provincia de Buenos Aires, relató desde la orilla que la presión del agua le impidió abrir la puerta de la cabina, pero logró bajar la ventanilla y salir apenas el camión tocó el agua.

Minutos después, personal de Protección Civil de Santa Fe y dotaciones de bomberos de Rosario, Oliveros y Andino asistieron al chofer, que fue derivado al Hospital Granaderos a Caballo de San Lorenzo para una revisión completa.

Según los reportes de los equipos que trabajaron en la escena, una de las hipótesis es que el camión pudo haber frenado bruscamente o realizado una maniobra imprevista debido al intenso tráfico y los desvíos ocasionados por un corte en la autopista, consecuencia de otro siniestro ocurrido horas antes.

El impacto dejó un hueco importante en la baranda lateral del puente, lo que obligó a reducir el paso a media calzada y motivó el despliegue de señales para advertir a los conductores que transitaban por la zona de La Ribera, a unos 40 kilómetros al norte de Rosario.

La tarea de extracción fue descrita como compleja debido al peso del vehículo, estimado entre 9 y 11 toneladas, y a la presión ejercida por el agua sobre la estructura. Tras ubicarlo, los equipos engancharon una serie de boyas a la estructura del camión para señalizar la zona y preparar el operativo destinado a retirarlo del río Carcarañá.

En el sector donde el camión se precipitó, la profundidad del río fue objeto de versiones dispares. Se estimaba que podía alcanzar entre 7 y 8 metros, pero voceros de Protección Civil indicaron el martes que la profundidad no superaba los tres metros en el punto donde quedó sumergido el vehículo.

Mientras tanto, personal de Seguridad Vial de la Provincia trabajó en la reparación de la baranda dañada, que fue restituída. El tránsito permaneció cortado en la mano hacia Santa Fe entre Oliveros y Maciel, en tanto continuaban las tareas de extracción y aseguramiento del área.

La rápida intervención de los pescadores, sumada a la asistencia de bomberos y personal de Protección Civil, resultó crucial para que el conductor pudiera ser rescatado y recibir atención médica sin demoras.

El desafío logístico de retirar el camión Ford Cargo 1722 del lecho del río Carcarañá se mantiene, mientras persisten las recomendaciones de circular con precaución por la zona.

El siniestro ocurrió en dirección a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, cerca de las 5 de la mañana, poco después de pasar el Camino de Cintura, a la altura de Puente 13. Por el momento, no se reportaron víctimas fatales en el hecho o heridos.

Las autoridades permanecen en el lugar, donde hay tres carriles reducidos, por lo que se registran complicaciones en la circulación. El rodado de mayor porte es un camión de alimentos que transportaba carne, motivo por el cual Gendarmería Nacional se encuentra custodiando el área.

En cuanto al auto, un Ford Escort color blanco, quedó prácticamente destruido; en las imágenes compartidas por TN se observa que le falta la tapa del baúl, mientras que la puerta trasera del lado del conductor se desprendió por completo.

Cerca de las 6 de la mañana, se aguardaba la llegada de los servicios de emergencia para asistir a los involucrados. Ambos vehículos afectados circulaban por la traza principal, donde el personal de la autopista trabaja en las tareas de remoción, lo que genera una demora de más de 15 kilómetros, como también la afectación de rutas alternativas para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires.

A las 7.30, el vehículo ya había sido removido, mientras que también arribó otro camión para traspasar la mercadería del camión afectado. Y previo a que finalmente una grúa se lo lleve y, de esta manera, liberar el tránsito.

Recomendaciones

Desde la web del Gobierno Nacional indicaron que, con la llegada del otoño, existen cambios que inciden directamente en la conducción. En este sentido, si amanece con niebla hay que saber “que este estado produce una película de humedad sobre el pavimento que reduce la adherencia de las cubiertas y disminuye la visibilidad”. Por lo cual, las precauciones son las siguientes:

• Evitemos frenar bruscamente.
• No sobrepasemos a otros vehículos.
• Guiémonos por la vía de circulación.
• Mantengamos encendidas las luces bajas y/o los faros antiniebla.
• Guardemos silencio para poder ubicar a otros vehículos por medio del sonido.
• Encendamos la calefacción para desempañar el parabrisas y la luneta.
• En caso de detenernos, estacionemos siempre en lugares seguros, por ejemplo: estaciones de servicio, o peajes.
• Si tenemos que parar sobre la banquina, hagamoslo lejos del camino, con las luces y las balizas encendidas.

El incidente sucedió en el marco de una extensa niebla que cubre toda el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En estos casos, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) también brindó una serie de recomendaciones ante estos escenarios:

• Evitá circular.
• Si la niebla te sorprende durante la conducción, mantené distancia entre vehículos y no sobrepases a otros.
• Encendé las luces bajas y las antiniebla.
• Reducí la velocidad.
• En cuanto puedas, estacioná en un lugar seguro. No lo hagas sobre banquinas o calzadas.
• Mantenete informado por las autoridades.

Sin embargo, el clima no parece mejorar, ya que el SMN indicó que se esperan chaparrones durante toda la mañana y la tarde, lo que refuerza los cuidados y las prevenciones a la hora de manejar.

Un video grabado en el transporte público de Cancún se volvió tendencia en redes sociales luego de mostrar cómo un trayecto común terminó convirtiéndose en una fiesta improvisada dentro de una unidad. Las imágenes, difundidas principalmente en TikTok, captaron a pasajeros que, sin previo aviso, transformaron el ambiente en una especie de discoteca móvil.

En el clip se observa a usuarios, tanto locales como visitantes extranjeros, bailando y cantando dentro del camión mientras suena música de Bad Bunny. El momento llamó la atención por la espontaneidad de los asistentes, quienes aprovecharon el viaje para crear una atmósfera festiva que rápidamente se volvió viral.

El material acumuló millones de reproducciones en poco tiempo, generando una ola de reacciones entre internautas que comentaron tanto la originalidad de la escena como las condiciones en las que ocurrió. Algunos usuarios destacaron lo inusual del momento, mientras otros aseguraron que este tipo de situaciones no son nuevas en la zona turística.

“Lugares donde me hubiera gustado estar”; “Eso es de hace siempre no es nuevo y antes se poni mejor”, “Simio moverse y gritar al ritmo del reguetón, simio ser feliz”,, escribieron usuarios de redes sociales en el video viral.

Las imágenes muestran cómo el vehículo, que normalmente se utiliza para traslados cotidianos, fue adaptado por los propios pasajeros para convertirse en un espacio de entretenimiento momentáneo. Entre risas, baile y música, el ambiente contrastó con la rutina habitual del transporte público.

Este tipo de escenas ha abierto debate en redes sociales sobre los límites del comportamiento dentro de espacios públicos, así como sobre la convivencia entre turistas y residentes en destinos de alta afluencia como Cancún. Mientras algunos celebran la espontaneidad y el ambiente festivo, otros cuestionan si estas conductas son apropiadas en un servicio de transporte.

El video continúa circulando en plataformas digitales, consolidándose como uno de los contenidos virales recientes que reflejan la manera en que situaciones cotidianas pueden transformarse en fenómenos de internet.

La circulación en la carretera CO-31 presentó retenciones durante la mañana después de que las autoridades gestionaran la emergencia en la Avenida de Libia, donde se produjo un accidente mortal entre un camión y una motocicleta. El Centro de Emergencias Sanitarias (CES) 061 informó al servicio 112, perteneciente a la Agencia de Emergencias de Andalucía, de que un camión arrolló a un motorista a las 07.00 horas en la glorieta de Louvière, dentro de Córdoba capital. Según consignó el 112, el impacto provocó la muerte inmediata del conductor de la motocicleta, de 68 años de edad.

Los servicios sanitarios desplazados al lugar confirmaron el fallecimiento en el mismo punto del accidente, según publicó 112 en su comunicado. El accidente sucedió a primera hora del martes, cuando las condiciones de tráfico comenzaban a incrementarse por el inicio de la jornada habitual en la ciudad. Tal como detalló 112, tras activarse el aviso, agentes de la Policía Local acudieron a la zona para regular el tráfico y prestar apoyo a los equipos médicos de emergencia.

De acuerdo con la información de la Agencia de Emergencias de Andalucía, el siniestro sucedió en una intersección transitada, la Avenida de Libia, específicamente junto a la glorieta de Louvière. El aviso trasladado por el Centro de Emergencias Sanitarias 061 al 112 desencadenó la movilización de los recursos de emergencias, que incluyeron equipos sanitarios y Policía Local.

El medio 112 puntualizó que los agentes de la Policía Local gestionaron los desvíos viales y coordinaron el tráfico en la CO-31, atendiendo a las retenciones que se produjeron tras el accidente. La circulación en esta vía resultó parcialmente colapsada mientras se atendían las labores de emergencia e investigación de las circunstancias del siniestro.

La víctima, identificada como un hombre de 68 años, perdió la vida antes de poder ser trasladada a un centro hospitalario, confirmaron los servicios médicos en el lugar de los hechos, según informó la Agencia de Emergencias de Andalucía. Tras la confirmación del fallecimiento, la intervención de los servicios de emergencia y policiales se centró en restablecer la normalidad y asegurar la zona para las diligencias pertinentes.

El accidente registrado forma parte de los hechos que provocan interrupciones en las principales arterias de la ciudad, con repercusión en el tráfico de la mañana y en la actividad cotidiana. El suceso fue trasladado por los servicios de emergencia a las autoridades locales, que permanecen realizando las diligencias oportunas para esclarecer las causas del atropello.

Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC), en coordinación con personal de la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México (SAF), aseguraron un camión que transportaba mercancía sin documentación que acreditara su legal procedencia, durante un operativo realizado en calles de la alcaldía Cuauhtémoc.

La acción policial se llevó a cabo como resultado de trabajos de investigación de gabinete y campo realizados por las autoridades capitalinas, quienes detectaron un vehículo que presuntamente trasladaba mercancía de origen irregular. Tras ubicar la unidad, los oficiales acudieron al cruce de las calles República de Venezuela y Rodríguez Puebla, en la colonia Centro, donde localizaron un camión de carga color blanco con capacidad aproximada de siete toneladas.

De acuerdo con los reportes oficiales, durante la revisión preventiva del vehículo, los policías observaron que en la caja de carga se transportaban numerosas cajas con diversos productos. Al solicitar al conductor la documentación correspondiente para comprobar la legal procedencia de la mercancía, éste no pudo presentar facturas, permisos o documentos que acreditaran su origen.

Ante esta situación, las autoridades procedieron a realizar el aseguramiento de la unidad y de la mercancía que transportaba. En total se contabilizaron 200 cajas con mercancía variada, las cuales fueron decomisadas debido a la falta de documentación que acreditara su legal importación o comercialización.

El conductor del vehículo fue trasladado ante el agente del Ministerio Público correspondiente, donde rendirá su declaración y se determinará su situación jurídica conforme a lo establecido por la ley. En tanto, la mercancía quedó bajo resguardo de las autoridades para continuar con las investigaciones pertinentes.

Posteriormente, las cajas fueron cerradas y selladas como parte del procedimiento administrativo. Asimismo, el camión fue custodiado por los elementos de la policía capitalina durante su traslado a las instalaciones de la Secretaría de Finanzas de la Ciudad de México, donde se realizarán las diligencias correspondientes y la revisión detallada del contenido.

Este tipo de operativos forman parte de las acciones de verificación y control que realizan de manera coordinada las autoridades capitalinas para evitar la comercialización de productos de procedencia ilícita o que ingresen al país sin cumplir con la normativa fiscal y aduanera. Las revisiones también buscan combatir el comercio irregular y proteger tanto a los consumidores como a los comerciantes que operan dentro de la legalidad.

Las autoridades de seguridad reiteraron que los trabajos de investigación y vigilancia continuarán en distintos puntos de la ciudad, particularmente en zonas con alta actividad comercial, con el objetivo de detectar y retirar del mercado productos que no cuenten con la documentación correspondiente.

Finalmente, la SSC informó que mantendrá la colaboración con dependencias del gobierno capitalino para reforzar los operativos de supervisión y garantizar el cumplimiento de la ley en la comercialización y transporte de mercancías en la Ciudad de México.

El incidente se produjo en Bauness al 2100, entre la calle Mendoza y la avenida Olazábal. El principal afectado fue el camionero que conducía el trompo hormigonero, quien estaba dentro de la cabina.

El camión de carga, que estaba identificado con la empresa C&E Construcciones, volcó sobre su lateral derecho cuando la calzada cedió al detener la marcha. La caída hizo estallar el parabrisas y se fracturó visiblemente el asfalto.

Ante la urgencia, el personal de emergencia utilizó una tabla rígida y collar cervical para la extracción del hombre. El chofer, consciente y sin lesiones graves aparentes, pudo ser retirado con éxito de la cabina por los rescatistas.

Los médicos del SAME realizaron la evaluación lugar antes de trasladar al hombre en ambulancia al Hospital Pirovano.

Según informaron fuentes policiales, el paciente ingresó con un traumatismo en el hombro izquierdo.

El accidente apenas dejó un herido leve, aunque fue por pura fortuna. El vuelco se produjo en una residencial, pero muy cerca de comercios y numerosos locales gastronómicos.

Un vuelco con choque en cadena y una carga sorpresiva

No fue el único vuelco de consideración registrado esta semana. Un camión que transportaba bebidas volcó en la Ruta Nacional 226 en la madrugada del miércoles, a la altura del kilómetro 120, en las cercanías a Tandil, provincia de Buenos Aires. Aquel siniestro sucedió cerca de las seis de la mañana, cuando el conductor perdió el control tras morder la banquina.

En aquel impacto, el chofer sufrió algunos golpes y fue asistido en el lugar por los servicios de emergencia. No tenía heridas de gravedad.

Sin embargo, lo más llamativo fue lo que ocurrió poco después. Tras el choque, una camioneta impactó contra el camión volcado, ya que no pudo evitar el rodado que permanecía cruzado sobre la calzada. En este segundo incidente, el conductor de la camioneta resultó ileso, aunque su vehículo tuvo daños materiales.

La circulación en la ruta se vio afectada varias horas, mientras efectivos policiales, personal de vialidad y servicios de emergencia despejaban la zona y regulaban el tránsito. Se presume que la secuencia en cadena fue por la escasa visibilidad y las malas condiciones del camino.

Más curioso fue un vuelco que llamó la atención en la provincia de Tucumán, el pasado martes. Una camioneta, que transitaba por la Ruta Provincial N° 311, perdió el control cuando el conductor aceleró su marcha para evitar el dispositivo de control vial del Escuadrón 55 “Tucumán” de Gendarmería Nacional. Tras un breve seguimiento, el chofer volcó a pocos kilómetros del retén.

Los uniformados detuvieron a dos hombres mayores de edad que viajaban en la camioneta. Al inspeccionar el rodado, los gendarmes hallaron bultos en el asiento trasero y la caja que contenían un total de 690 kilos de hojas de coca en estado natural. El vehículo presentaba un pedido de secuestro activo en la provincia de Buenos Aires.

El procedimiento terminó con el traslado de los detenidos, el vehículo y la mercadería a la sede de la unidad policial. El Juzgado Federal N° 2 de Tucumán dispuso el decomiso de la carga y del rodado, además de la detención de los involucrados por infracción a la Ley 22.415 “Código Aduanero” y la Ley 11.179 del Código Penal Argentino.

El vehículo implicado en el accidente circulaba por el tramo urbano de la N-403, en el kilómetro 60 del municipio toledano de Almorox, cuando, aproximadamente a las 8:09 de la mañana, una mujer de 85 años resultó atropellada. Según informaron fuentes del Servicio de Emergencias del 112 de Castilla-La Mancha a Europa Press, la víctima fue arrollada por un camión en pleno centro de la localidad, lo que llevó a una rápida movilización de los servicios sanitarios y de seguridad.

De acuerdo con la información reportada por Europa Press, hasta el lugar del suceso acudieron con urgencia un equipo médico y una Unidad de Vigilancia Intensiva móvil. Ambos equipos sanitarios trataron de intervenir ante la gravedad de la situación, si bien solo pudieron certificar la muerte de la mujer tras el impacto. El dispositivo de emergencia constató que la víctima no presentaba signos vitales cuando llegaron al punto del accidente.

El medio Europa Press detalló que además del personal sanitario, se desplazaron agentes de la Policía Local y de la Guardia Civil, quienes supervisaron el área del accidente y coordinaron las primeras acciones del protocolo de investigación. Las autoridades competentes comenzaron la recopilación de datos y testimonios entre las personas presentes para esclarecer las circunstancias bajo las cuales se produjo el mortal atropello.

Según consignó Europa Press, la investigación policial se centra en determinar las causas específicas que derivaron en el fatal arrollamiento, mientras la vía permanecía bajo control para evitar riesgos adicionales y facilitar el trabajo de los agentes. Los efectivos realizaron las diligencias necesarias para documentar el accidente y garantizar la seguridad del tráfico, interrumpido parcialmente durante la intervención de los servicios de emergencia.

El tramo de la N-403 donde ocurrió el suceso atraviesa zona urbana en Almorox y sostiene un flujo significativo de vehículos y peatones. El hecho de que el accidente haya tenido lugar a primera hora incrementa la preocupación por la seguridad en la zona y motiva a que las autoridades refuercen el análisis de las condiciones viales del sector, tal como informaron a Europa Press los portavoces institucionales.

La noticia causó conmoción entre los vecinos de Almorox, quienes acudieron al lugar tras escuchar sirenas de los servicios de emergencia. Europa Press informó que las primeras reacciones comunitarias se centraron en el apoyo y la atención a la familia de la víctima y en la solicitud de posibles medidas para evitar hechos similares en el futuro próximo.

Las autoridades informaron a Europa Press que el resultado de las investigaciones permitirá determinar si las condiciones de visibilidad, la señalización o posibles factores humanos influyeron en el accidente, así como la posible responsabilidad del conductor del camión implicado. Las diligencias continúan a cargo de la Guardia Civil, que mantiene abierto el expediente para esclarecer los hechos de manera definitiva.

La tendencia conocida como “therian”, que ha ganado visibilidad en distintas plataformas digitales, volvió a colocarse en el centro de la conversación pública en México tras un incidente ocurrido en Nuevo León. Un video difundido ampliamente muestra el momento en que un joven caracterizado como zorro intenta abordar una unidad de transporte urbano desplazándose en cuatro patas.

En las imágenes se observa cómo varios pasajeros ingresan con normalidad al camión. Instantes después, el joven, usando accesorios alusivos a un animal, se aproxima gateando con la intención de subir. De inmediato, el conductor cierra la puerta e impide su acceso.

El operador reaccionó visiblemente molesto y lanzó un comentario que también quedó registrado en la grabación: “Luego los atropellan si siguen haciendo sus mamadas”, gritó el chofer el cual proyecta a otras dos personas ‘therians’ como lobo y tigre.

El clip rápidamente se viralizó en distintas redes sociales, acumulando más de tres millones de visualizaciones y miles de reacciones. La mayoría de los comentarios fueron críticos hacia el joven y hacia la práctica therian, aunque también surgieron voces que cuestionaron el tono de las respuestas.

Entre los mensajes que acompañan la publicación destacan frases como: “Has patria y dale un putazo un therian!”; “Hizo bien. Hay mucho perro pulgoso en la calle y la gente va limpia a su trabajo u otras actividades.”; “pensé que era broma que estos idiotas ya están en México …”; “Estuvo bien, si con nuestros perros nos piden llevarlos en transportadora y no sueltos a estos q les apliquen la misma y luego van sin dueño”, Excelente! Los retrasados mentales son un peligro para todos”.

Un chofer de transporte público en México les impidió que suban a unos Therians. "Después los atropellan si hacen esas mmds", les dijo y se fue. pic.twitter.com/olH3amQKuB

— Raúl Gutiérrez (@RaulGtzNR) February 19, 2026

La tendencia therian hace referencia a personas que se identifican espiritualmente o emocionalmente con un animal y que, en algunos casos, adoptan comportamientos o atuendos relacionados con esa identidad. Aunque para algunos se trata de una forma de expresión personal, situaciones como la registrada en Nuevo León han abierto nuevamente el debate sobre los límites en espacios públicos.

El episodio también ha puesto sobre la mesa la discusión acerca del respeto, la tolerancia y las reacciones desproporcionadas en redes sociales, donde los comentarios pueden escalar rápidamente hacia discursos ofensivos.

Un autobús de pasajeros fue encontrado con el motor encendido y sin rastro de personas a bordo en la carretera federal Valles–Mante, a la altura del kilómetro 32, cerca del ejido Laguna del Mante, en el estado de San Luis Potosí.

Dentro del vehículo se hallaron pertenencias personales, lo que motivó la rápida intervención de las autoridades y la activación de protocolos de búsqueda ante la incertidumbre sobre el paradero del conductor y los pasajeros desaparecidos.

¿Qué sucedió?

La alerta inicial llegó de automovilistas que transitaban por la zona y notaron el autobús detenido en condiciones inusuales. Estos conductores informaron del hallazgo a las corporaciones de seguridad, ante la sospecha de un posible incidente.

Trascendió que elementos de Protección Civil habrían llegado al sitio y comprobaron que las llamas que se observaban provenían de un pastizal cercano, no del autobús. El incendio fue extinguido de inmediato y la unidad no sufrió daños.

El autobús pertenece a la empresa Transportes Vencedor, encargado de cubrir la ruta 102 entre las distintas localidades de la región. Al revisar el vehículo, se constató que el motor continuaba en funcionamiento y que las pertenencias de los viajeros seguían dentro, aumentando la preocupación ante la falta de indicios sobre los ocupantes.

Al no encontrar señales del conductor ni de los pasajeros en los alrededores, surgió la sospecha de un posible delito relacionado con privación ilegal de la libertad, aunque las autoridades no han confirmado ninguna línea de investigación oficial.

Autoridades buscan respuestas

Agentes de la Guardia Civil Estatal, la Policía Municipal y la Guardia Nacional acudieron al lugar para acordonar el área e iniciar las primeras pesquisas sobre el origen y las circunstancias del incidente.

Se realizaron patrullajes y se establecieron puntos de revisión en las inmediaciones, con la finalidad de encontrar pistas sobre el paradero tanto del conductor como de los eventuales pasajeros. La búsqueda permanece activa, sin resultados concretos.

Por el momento, las autoridades optan por mantener en reserva la información sobre los avances y las posibles responsabilidades, sin que se conozcan novedades sobre la situación de las personas involucradas.

Medios locales señalaron dos versiones:

La primera fue que no hubo personas desaparecidas ni lesionadas tras los hechos de violencia registrados la noche del sábado al norte del municipio, donde un autobús urbano de la ruta hacia Laguna del Mante resultó con daños parciales por fuego.

De acuerdo con información recabada con autoridades y en el entorno laboral del operador, el conductor del autobús número 102 ya había concluido la ruta Valles–Laguna del Mante y regresaba a la cabecera municipal sin pasajeros cuando fue interceptado.

Presuntamente, una o más personas lo amenazaron, obligándolo a detener la marcha. Ante la situación, el operador descendió de la unidad y huyó a pie para ponerse a salvo.

Más tarde logró llegar a una zona poblada, donde solicitó un “raid” para trasladarse al área urbana y notificar lo ocurrido a sus superiores. Sus datos personales se mantienen en reserva por motivos de seguridad.

La otra versión: pasajero violento

De acuerdo con información recabada por medios locales, un pasajero habría adoptado una conducta agresiva y presuntamente amenazó con incendiar la unidad si no descendían.

Ante ese escenario de riesgo, el operador y los pasajeros optaron por bajar del autobús y alejarse del lugar. Testimonios refieren que el individuo aparentemente se encontraba bajo los efectos de alguna sustancia, lo que habría derivado en su comportamiento errático.

Posteriormente, el conductor logró trasladarse hasta Ciudad Valles para resguardarse, mientras que los pasajeros continuaron su trayecto por otros medios. No obstante, la ausencia inicial de información oficial y el hallazgo del camión en condiciones inusuales alimentaron la hipótesis de una posible desaparición colectiva.

Minutos después del incidente, automovilistas reportaron fuego en la vegetación cercana, lo que incrementó la tensión en la zona ante la posibilidad de que la amenaza se hubiera intentado concretar.

Fiscalía abre investigación

Aunque personal de la empresa acudió con una grúa para retirar el vehículo, la unidad permaneció bajo resguardo debido a la intervención de la Fiscalía General del Estado de San Luis Potosí.

Fuentes policiales precisaron a Infobae que el siniestro ocurrió cerca de la 1.30, a la altura de la bomba 5 del relleno sanitario que se encuentra en las afueras de la capital provincial, en la mano que va de Recreo hacia Santa Fe.

Por causas que aún se encuentran bajo investigación, el vehículo de menor porte, donde viajaban Emiliano Joaquín Castillo (25) y Jessica Georgina Lanteri Torres (23), impactó de frente contra el rodado que transportaba cereales.

Al arribar al lugar del hecho, personal de la Comisaría 5a de Santa Fe constató la presencia del camión con su acoplado desprendido y volcado, y un Chevrolet Agile color gris que también había volcado y quedó a un costado de la ruta.

Uno de los médicos que arribó en ambulancia al lugar del siniestro constató que Castillo había fallecido, mientras que su acompañante y el chofer del camión fueron derivados al hospital José María Cullen con diversos politraumatismos.

A modo preventivo, desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) comunicaron a través de sus redes sociales la realización de cortes intermitentes y calzada reducida sobre Circunvalación Oeste, a la altura de la planta recicladora de residuos y en dirección hacia el sur. “Respetar indicaciones de la Guardia provincial, y de ser posible, evitar la zona”, señala el comunicado de la entidad.

La investigación quedó en manos de la fiscal María Lucila Nuzzo, de la Unidad Regional I, quien dispuso la realización de un test de alcholemia al chofer del camión involucrado en el trágico accidente, además de las pericias accidentológicas correspondientes para determinar las circunstancias del hecho.

Otro violento choque frontal en Santa Fe: murieron dos mujeres

Un trágico siniestro vial se registró este martes por la mañana en la ruta provincial 90, entre las localidades de Alcorta y Carreras, a unos 100 kilómetros al sur de Rosario. El hecho involucró a una Toyota Hilux, conducida por un hombre oriundo de Rufino, y un Fiat Cronos en el que viajaban tres personas provenientes de Arroyo Seco.

El impacto, que ocurrió a la altura del kilómetro 91, según indicó la APSV a través de su cuenta oficial de X. El siniestro provocó la muerte de dos mujeres que viajaban como acompañantes en el Cronos. El conductor de ese vehículo resultó con lesiones leves, sin riesgo de vida.

Por su parte, la mujer que manejaba la Hilux tampoco sufrió heridas de gravedad, aunque fue trasladada preventivamente al Samco de Alcorta. De acuerdo a fuentes oficiales, los dos heridos permanecen fuera de peligro a pesar de los traumatismos generados.

La escena del accidente obligó al corte total de la ruta en la rotonda de Melincué y en la intersección con la Ruta 178. Bomberos Voluntarios de Alcorta, peritos de la Fiscalía y personal policial trabajaron en el lugar, mientras la Guardia Provincial realizó desvíos en los cruces de las rutas provinciales 90 y 93, y en la 90 y 178, para ordenar el tránsito y permitir las tareas de rescate e investigación.

Testigos que circularon durante la mañana señalaron la presencia de neblina en algunos sectores de la zona, aunque las causas del choque no fueron precisadas por las autoridades, que aún se encontraban trabajando para determinar las circunstancias exactas.

El incidente ocurrió en las inmediaciones de la localidad de San Pedro, ubicada al sur del país, área reconocida por su actividad económica y su conectividad vial. De acuerdo con el comunicado difundido por la cartera de Transportes y citado por medios locales, la colisión se produjo en un tramo con alto flujo de vehículos, lo cual generó una respuesta inmediata por parte de los servicios de emergencia. El Ministerio expresó condolencias a los familiares de los fallecidos y reiteró su compromiso con garantizar la seguridad en la red vial nacional.

La nota oficial del Ministerio, consignada por diversas agencias de noticias, detalló que los heridos fueron trasladados a centros médicos cercanos, donde reciben atención especializada. Las identidades de las víctimas no fueron reveladas en las primeras horas tras el accidente, ya que se procedió a notificar primero a los allegados directos de los fallecidos y lesionados.

De acuerdo con el reporte ministerial, las autoridades han instruido a la policía y a los cuerpos técnicos de transporte la realización de peritajes en el lugar. El propósito de estos procedimientos se enfoca en esclarecer los factores que llevaron a la grave colisión y determinar eventuales responsabilidades. El comunicado subraya que la investigación contemplará la revisión de posibles infracciones, fallas mecánicas y el análisis de las condiciones de la vía en el momento del choque.

El Ministerio de Transportes reiteró, según consignó el propio comunicado reproducido en redes sociales, la voluntad gubernamental de atender las causas estructurales y conductuales que propician situaciones de riesgo en las carreteras. El mensaje oficial insistió en las medidas orientadas a sancionar la falta de civismo al volante, enfatizando la posible retirada de circulación inmediata de conductores identificados con prácticas imprudentes o peligrosas.

En relación con las víctimas mortales y los lesionados, medios marfileños reportaron que los equipos de rescate trabajaron durante horas para liberar a las personas atrapadas entre los vehículos. El tráfico en la carretera principal San Pedro-Sassandra permaneció interrumpido mientras se desarrollaban las tareas de auxilio y el levantamiento de los cuerpos, según información difundida tanto en el comunicado ministerial como en publicaciones de prensa.

La magnitud de la tragedia ha impulsado a varios departamentos estatales involucrados en el área de seguridad vial y transporte a coordinar esfuerzos para la atención a los familiares, incluidos acompañamiento psicológico y asistencia jurídica. El Ministerio insistió en que las políticas para incrementar la vigilancia y el control en las principales rutas del sur del país continuarán ajustándose, con énfasis en la prevención de accidentes de similares características.

Además de la indagación técnica y penal, la administración marfileña subrayó por medio de su comunicado, recogido en redes sociales, la importancia de reforzar la sensibilización sobre normas de conducción en escuelas y empresas de transporte. El llamado incluye una revisión más rigurosa de la capacitación de los conductores y campañas destinadas a modificar comportamientos de riesgo persistentes en las rutas nacionales, como exceso de velocidad o adelantamientos indebidos.

Las instancias estatales, según complementó el Ministerio de Transportes, están en contacto con organismos internacionales especializados en seguridad vial, buscando asesoramiento y posibles recursos para modernizar sistemas de monitoreo e intervención ante emergencias en la red de carreteras de la región.

Según medios locales, las reacciones de organizaciones sociales de víctimas y usuarios de transporte público se volcaron en exigir medidas inmediatas y sostenidas para mejorar la seguridad, demandando además información clara y detallada sobre el avance de la investigación. Frente a estos reclamos, la cartera de Transporte reiteró su disposición para comunicar novedades relevantes a medida que surjan los resultados preliminares de las pericias.

El accidente en la ruta San Pedro-Sassandra representa uno de los más graves registrados en la zona durante el año, según datos divulgados en el entorno del comunicado ministerial, que incluyó un llamado renovado a las empresas transportistas para cumplir rigurosamente todas las normativas nacionales. El gobierno aseguró que los controles en rutas se intensificarán con el propósito de evitar nuevas tragedias de este tipo.

El hecho ocurrió en una zona clave para la movilidad de Bogotá. Hasta el momento, no se han conocido detalles sobre personas lesionadas ni sobre el impacto en la circulación vehicular.

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El Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá permanece en el lugar, atendiendo la emergencia y trabajando para restablecer la normalidad en la vía.

Pese a lo estruendoso del accidente, siendo la 1:20 p. m., no se declaró mayor afectación en el tráfico, ni heridos o víctimas fatales en el accidente.

Además, según lo visto en fotografias compartidas en redes sociales, el vehículo que impactó sería de la empresa de limpieza metropolitana, Lime. La tolva de la volqueta, en dónde funcionarios de la empreza de limpieza ahab´rian transportado escombros.

Según un video difundido en redes sociales, tras el choque, todo el chasís de la volqueta se habria roto, regando así aceite hidraulico. Este hecho fue el que motivó a Bomberos a acudir al lugar.

Por otro lado y a proposito del día sin carro y moto en Bogotá, ocurre en su versión número 28 y surgió tras la Consulta Popular del 2000, en la que la ciudadanía de Bogotá votó por instaurar esta restricción cada primer jueves de febrero, con el propósito de fomentar la movilidad sostenible y la conciencia sobre el impacto ambiental de los vehículos particulares.

La secretaria de Movilidad Claudia Díaz subrayó que para el 70% de los habitantes de Bogotá, “todos los días son días sin carro”, ya que su movilidad diaria depende del transporte público, la bicicleta o el desplazamiento a pie. Díaz invitó a los usuarios de vehículo privado a asumir este reto y conocer la ciudad desde otra perspectiva, orientada a reducir el ruido y las emisiones, y construir así una capital más limpia.

La medida se mantiene entre las 5:00 a. m.y las 9:00 p. m, cuando no pueden circular carros ni motos particulares, vehículos con pico y placa solidario, taxis y transporte especial con placas terminadas en 7 y 8, ni autos híbridos y a gas, considerados dentro de la restricción por no ser cero emisiones.

Permanecen exentos el transporte público, motocicletas para mensajería y domicilios, vehículos para personas con discapacidad, de emergencia, transporte escolar, servicios públicos domiciliarios, organismos de seguridad o diplomáticos, y carros eléctricos o con tecnologías limpias, entre otros.

Para absorber la demanda, la red de movilidad de Bogotá despliega 683,9 km de ciclorrutas, 88.58 km de ciclovías y brinda acceso a más de 3.300 bicicletas compartidas en el oriente y 84.100 cupos de micromovilidad. La infraestructura peatonal cuenta con 9.581 km de andenes y más de 33.200 km de red interconectada.

Durante la restricción, más de 38.000 taxis circulan en 19 de las 20 localidades, y los buses intermunicipales operan en ocho corredores principales. Para quienes combinan bicicleta y transporte público, hay 8.001 cupos de cicloparqueaderos en 27 estaciones de Transmilenio.

TransMilenio refuerza su capacidad con 10.482 buses y 163 cabinas de TransMiCable, cubriendo 353 rutas zonales, 125 alimentadoras, 92 troncales y 10 duales, con frecuencias reforzadas en las horas pico. La gerente María Fernanda Ortiz recomendó a los pasajeros “planear con anticipación e informarse en la TransMiApp”.

El sistema de transporte integrado permite a los usuarios abonar con la tarjeta Tullave, que ofrece tarifa única e integración con hasta dos viajes a crédito y posibilidad de recuperación de saldo ante pérdida o robo.

Las autoridades advierten que incumplir la restricción puede acarrear una multa de $633.000 y la inmovilización del vehículo. La Secretaría de Movilidad instó a los bogotanos a consultar los canales oficiales y aprovechar la oferta pública en este evento que redefine el desplazamiento en la ciudad.

la tarifa dinámica experimentó un notable ascenso durante el Día sin carro y sin moto en Bogotá, afectando de manera dispar los bolsillos de quienes recurrieron a aplicaciones como Uber, Yango y Didi.

De acuerdo con un relevamiento realizado por La República, mientras aumentaban la circulación de bicicletas y el uso del transporte público, los precios en servicios digitales de transporte subieron hasta un 26% en los trayectos más frecuentes, como resultado directo de la elevada demanda frente a la oferta de conductores reducida por la restricción vehicular.

Uno de los recorridos más costosos durante la jornada fue el trayecto que conecta la calle 160 con Autopista Norte y el Aeropuerto Internacional El Dorado: el precio promedio aumentó de $39.775 a $53.819, con un ajuste del 26.10%, según los datos revelados por La República.

En el mismo punto de partida, una ruta hacia el centro de la ciudad presentó un incremento del 24.30%. Sin embargo, la dinámica no fue estrictamente ascendente. Por ejemplo, el viaje hacia la calle 72 con carrera Séptima tuvo una disminución del -7.32%, lo que demuestra que la variabilidad del algoritmo responde a factores puntuales de oferta y demanda en cada sector de la ciudad.

En la zona de calle 200 con Autopista Norte, tres recorridos fueron evaluados: el trayecto hasta el aeropuerto creció un 7.03%, pasando de $53.152 a $57.172. Hacia la Casa de Nariño, el aumento fue sustancial, con la tarifa situándose en $61.329 frente a los $48.757 previos, un salto del 20.5%. La ruta que conecta con la calle 72 y carrera Séptima se incrementó un 14.7%.

Por el contrario, los trayectos desde la calle 100 con Autopista Norte registraron aumentos más moderados hacia el aeropuerto (un 7,99%, de $43.724 a $47.521) y hacia la Casa de Nariño (un 8,95%). El viaje hacia la calle 72 con carrera Séptima, en ese caso, resultó más económico, con una reducción del -10,28%, cifra consignada por La República.

El choque entre el autobús de una boda y un camión, que circulaba con exceso de carga, ocasionó que el vehículo de pasajeros volcara y provocó que casi treinta personas necesitaran traslado inmediato a un centro médico. Según reportó el servicio de emergencias del distrito de Lodhran, uno de los heridos fue atendido en el lugar del siniestro, mientras que la mayoría recibió atención hospitalaria por la gravedad de sus lesiones. El medio detalló que el accidente ocurrió en Mandhali Mor, en la provincia de Punyab, Pakistán, durante el desplazamiento de los invitados a una celebración nupcial.

De acuerdo con la información proporcionada por el servicio de emergencias y publicada por diversos medios, el saldo del accidente ascendió a cuatro personas fallecidas, entre ellas un menor de edad. Las víctimas mortales fallecieron de inmediato tras la colisión, que tuvo lugar cuando el autobús impactó contra un camión sobrecargado. Además, la cifra de lesionados alcanzó las 28 personas, de las cuales 27 requirieron hospitalización debido a la gravedad de su estado. La atención principal se concentró en el Hospital de Distrito de Lodhran, donde médicos y equipos de emergencia se movilizaron para atender la magnitud del incidente.

El servicio de emergencias del distrito de Lodhran informó que la sobrecarga del camión jugó un papel determinante en el suceso. Dicho detalló que la fuerza del impacto provocó el volcamiento del autobús, lo que aumentó el número de víctimas y agravó la situación de los lesionados. Algunos de los afectados sufrieron lesiones internas y fracturas, mientras que otros presentaron contusiones importantes, según el mismo organismo.

El historial de siniestros viales en la provincia de Punyab muestra una serie de tragedias recientes asociadas tanto a la sobrecarga de vehículos como al mal estado de las rutas y la falta de medidas de seguridad vial. Según consignó el servicio de emergencias, en el mes anterior ocurrieron dos accidentes fatales el mismo día en Punyab. Uno de esos accidentes involucró a un camión que cayó en una acequia en Sargodha, mientras que el otro se produjo cuando un autobús volcó en las proximidades de Ormara, con el resultado de 24 fallecidos entre ambos sucesos. Estas cifras resaltan la frecuencia y la severidad de los percances de tránsito en la región.

Estas tragedias han impulsado llamados a un incremento de los controles en las carreteras y al fortalecimiento de las normativas sobre cargas permitidas en camiones y buses. Particularmente, los servicios de emergencia y las autoridades distritales han señalado la importancia de vigilar de manera más estricta las condiciones en que circulan los vehículos comerciales y de transporte de personas, con el objetivo de evitar nuevas pérdidas humanas provocadas por negligencias o sobrecargas.

Según información difundida por el medio responsable de difundir los datos, las investigaciones preliminares apuntan a la sobrecarga como causa principal del accidente, mientras que los registros hospitalarios demuestran la gravedad de la situación para la mayor parte de los heridos, quienes fueron catalogados como pacientes de alta complejidad. Las labores de rescate implicaron el trabajo coordinado de equipos de emergencia locales y voluntarios, que debieron multiplicar esfuerzos debido al número elevado de víctimas y a la complejidad para evacuar a los pasajeros atrapados tras el volcamiento del autobús.

Testimonios recogidos por las autoridades y el personal hospitalario detallan que el impacto se sintió a gran distancia y que los familiares de los afectados acudieron rápidamente a los centros médicos, preocupados por la magnitud del accidente. La comunidad local, acostumbrada a convivir con el riesgo en las carreteras provinciales, reiteró su petición de mejorar la seguridad vial y de sancionar las prácticas que ponen en peligro la vida de los viajeros.

Las autoridades de Punyab mantienen activa la investigación del accidente y evalúan posibles sanciones para los responsables directos del siniestro. Según lo señalado por el propio servicio de emergencias, el enfoque inmediato permanece en la recuperación de los heridos y en la asistencia a las familias de las víctimas fatales, al tiempo que se revisan los procedimientos actuales para el control de cargas en camiones y autobuses.

El fenómeno de los accidentes viales en Pakistán y, en particular, en la provincia de Punyab, queda evidenciado con la reiteración de eventos de características trágicas, como el ocurrido en Mandhali Mor. Tanto los servicios sanitarios como los departamentos de tránsito intensifican por estos días su labor preventiva, a fin de reducir la frecuencia de episodios similares y mejorar la seguridad de los pasajeros en rutas de alta circulación.

Un operativo llevado a cabo por Gendarmería Nacional en la provincia de Córdoba detectó la presencia de más de 20 toneladas de carbonato de sodio en un camión que se dirigía hacia el norte del país.

El procedimiento se llevó a cabo en la ciudad de Río Cuarto, donde los efectivos del Escuadrón de Seguridad Vial “Santa Catalina” detuvieron la marcha del vehículo con acoplado, durante un control de rutina sobre la Ruta Nacional 35, a la altura del kilómetro 708.

Las autoridades inspeccionaron el rodado, que circulaba con un itinerario desde Río Negro hacia Catamarca. Al acercarse, detectaron que había bolsas de grandes dimensiones con la mencionada sustancia, utilizada como precursor químico clave en la elaboración de pasta base y cocaína. En total determinaron que había 27.500 kilos del producto, de acuerdo con la información publicada por la cartera de Seguridad, que conduce Alejandra Monteoliva.

Al solicitar la documentación correspondiente, los gendarmes se encontraron con que el conductor no disponía de la misma. Le indicaron que, al carecer de los papeles legales obligatorios para este tipo de traslado, estaba cometiendo una infracción a la normativa vigente.

Ante la irregularidad, y bajo la intervención del Juzgado Federal y la Fiscalía Federal de Río Cuarto, junto con el inspector de Precursores Químicos del Ministerio de Seguridad Nacional, se dispuso el secuestro de la totalidad del cargamento.

El carbonato de sodio incautado, por su volumen y características, fue considerado un hallazgo de relevancia para la prevención del desvío de sustancias utilizadas en la producción de estupefacientes, en el marco de lo establecido por el Artículo 44 de la Ley 23.737 de Estupefacientes.

Intentaban ingresar desde Brasil droga en el auto y fueron descubiertos en la Aduana

Un operativo realizado en el puente internacional Bernardo de Irigoyen, en la provincia de Misiones, derivó en la incautación de 112 kilogramos de marihuana que eran transportados dentro de un automóvil con pedido de captura. El procedimiento se efectuó en la madrugada del primer fin de semana de enero, durante un control en el Resguardo Principal de la Aduana local, cuando personal de control detuvo la marcha de un vehículo Chevrolet gris, ocupado por dos hombres que intentaban ingresar al país desde Brasil.

Al solicitar la documentación correspondiente, los ocupantes del rodado presentaron una cédula vehicular y manifestaron verbalmente que provenían de Foz de Iguazú y se dirigían hacia Camboriú. Sin embargo, la versión resultó inconsistente, dado que el trayecto hacia esa ciudad brasileña no implica el cruce por territorio argentino. Ante las contradicciones y el nerviosismo de los ocupantes, estos alegaron problemas en la puerta del conductor y descendieron ambos por la del acompañante. En ese momento, al ser requeridos nuevamente los documentos personales, los hombres emprendieron una rápida huida a pie, cruzando la frontera seca hacia Brasil y abandonando el vehículo en la zona primaria aduanera.

Las autoridades solicitaron directivas para el allanamiento del automóvil, con intervención de la División Investigaciones Narcotráfico Noreste (DE INAI). En el marco de las diligencias, se verificó que el vehículo tenía un pedido de captura vigente desde el 11 de noviembre del año pasado por una causa de robo. Se dispuso la inspección integral del rodado, donde se hallaron 188 panes rectangulares ocultos en distintos compartimentos del habitáculo. Las pruebas químicas confirmaron que la sustancia era marihuana. El pesaje final determinó que la carga incautada alcanzaba los 112 kilogramos, que fueron secuestrados y puestos a disposición del juzgado interviniente.

Mientras continúa la investigación y la búsqueda de los ocupantes, las actuaciones judiciales avanzan con la ampliación de información en los reportes de novedades de narcotráfico.

En paralelo, el mismo sábado se registró la detención de un ciudadano colombiano en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, quien transportaba 17 kilos de marihuana ocultos en una valija. El hallazgo se produjo alrededor de las 5:45 de la madrugada, durante el control de rutina a un pasajero que había arribado en un vuelo procedente de Roma.

Un hombre de 46 años murió durante la mañana de este viernes tras un accidente con un camión en San Basilio, localidad de la provincia de Córdoba. El episodio ocurrió cuando la víctima realizaba tareas de desenganche en un camión con acoplado sobre la Ruta Provincial 24, a la altura del kilómetro 13, en un campo próximo a esa localidad.

De acuerdo con la información recabada por la Policía de Córdoba, el trabajador fue impactado por la lanza del acoplado mientras intentaba desenganchar el vehículo. El golpe le provocó un aplastamiento severo de tórax, lo que motivó un urgente traslado al Hospital San Antonio de Padua de la ciudad de Río Cuarto.

Pese a la rápida intervención del servicio de emergencias y la atención recibida en el centro de salud, la víctima falleció poco después de su ingreso por la gravedad de las lesiones.

El hecho, que generó conmoción en la región, se registró cerca de las 9.50. De acuerdo con la información del medio local El Doce TV, la víctima fatal en el accidente laboral fue identificada como Darío Daniel Vignolo.

Personal policial se hizo presente en el lugar del accidente para iniciar las actuaciones correspondientes y resguardar la escena, mientras que la Fiscalía de feria de Río Cuarto, a cargo de la fiscal Yanina Alonso, investiga las circunstancias en las que se produjo el siniestro.

Desde la fiscalía se ordenaron medidas para esclarecer la mecánica del accidente y determinar eventuales responsabilidades.

Murió aplastado por una cabina mientras trabajaba en un peaje

El desprendimiento de tres cabinas de peaje en el kilómetro 729 de la Ruta 9 Norte, a causa de una fuerte tormenta en la zona de Juárez Celman, provocó la muerte de un hombre de 61 años que se desempeñaba como supervisor.

El hecho se registró cerca de las 17 del 1° de enero, cuando la región fue azotada por una tormenta de gran intensidad que terminó ocasionando el colapso de las estructuras del peaje.

Jorge Gianinetto, quien trabajaba como supervisor en el sector, falleció tras recibir el impacto de una de las cabinas que se vino abajo. Los servicios de emergencia que acudieron al lugar constataron su muerte en el sitio, según la información oficial.

Durante el operativo, agentes de la Dirección General Policía Caminera permanecieron en la ruta y recomendaron evitar la circulación por el área para permitir la labor de los equipos de rescate y seguridad.

Aparte de la víctima fatal, resultó herida una mujer de edad avanzada, quien fue trasladada a la Clínica Privada Vélez Sarsfield para recibir atención médica.

La noticia del fallecimiento de Gianinetto generó una profunda consternación y tristeza en su familia, especialmente en su madre, una mujer de casi 92 años, quien dependía de él en su vida cotidiana.

Su sobrina Silvina compartió el impacto que la noticia generó en la familia: “Estamos shockeados, no podemos entender lo que pasó, es lo que menos espera uno un 1° de enero después de brindar con felicidad la noche anterior, encontrarnos con esta noticia, no caemos”, relató en diálogo con El Doce TV.

Por su lado, Gustavo Rossi, titular del gremio de trabajadores, describió cómo se desencadenó la tragedia. Relató que la situación era normal hasta que el temporal modificó todo.

“De repente llegó ese viento y una de las peajistas le pidió a Jorge poner a resguardo su auto y que Jorge justamente quedara en la cabina, auxiliando a la compañera para que esa vía no se cerrara. En ese momento se produjo una especie de efecto dominó y una de las cabinas aplastó a Jorge”, explicó a El Doce TV.

El dirigente sindical indicó que las cabinas actuales están fijadas al piso y, a diferencia de las antiguas de cemento, “ante cualquier impacto, estas cabinas pueden desplazarse, de modo que no colapsan sobre el trabajador en su interior”. No obstante, el viento alcanzó tal fuerza que “arrancó una de las cabinas de raíz, la cual cayó hacia un costado y generó un efecto dominó con otras dos cabinas adyacentes”.

Jorge Gianinetto tenía 61 años, nació en Río Cuarto y estaba próximo a jubilarse. “No le correspondía ese turno, lo había solicitado para poder unirlo con los días de descanso que le tocaban”, agregó Rossi.

El accidente, que tuvo lugar en horario de alto tránsito, impactó de forma directa en la circulación habitual de la zona. Automovilistas y peatones que transitaban por las inmediaciones advirtieron la presencia de importantes demoras y una intensa labor de los equipos de rescate. De acuerdo con la información proporcionada por Autopistas del Sol (Ausol), la rama de ingreso desde Cabildo hacia el Riachuelo fue cerrada preventivamente, lo que obligó a la implementación de desvíos y generó congestión en las vías adyacentes.

El operativo de emergencia se desplegó con celeridad. Bomberos, personal del SAME y cuadrillas especializadas en remoción de vehículos pesados trabajaron en el lugar para asistir a la víctima, asegurar la zona y restaurar la circulación. Una persona resultó herida como consecuencia del siniestro y fue asistida en el sitio antes de ser trasladada para una evaluación médica más exhaustiva.

El choque y posterior vuelco provocaron que el camión, de grandes dimensiones y cargado de escombros, quedara atravesado en la colectora, dificultando la tarea de los rescatistas. Según informó Todo Noticias, la presencia del volquete repleto incrementó el riesgo de un mayor daño estructural tanto al vehículo como a la infraestructura vial. Fuentes de Ausol detallaron que se utilizó una grúa de gran porte para remover el camión y liberar la traza.

Las imágenes evidenciaron la magnitud del despliegue: varias ambulancias, dotaciones de bomberos y efectivos policiales monitorearon el operativo. El SAME movilizó un helicóptero sanitario que sobrevoló la zona para facilitar la atención urgente del herido.

“Recomendamos a los conductores circular con extrema precaución y buscar rutas alternativas”, advirtió Autopistas del Sol (Ausol) en su comunicado oficial. El cierre temporal de la rama de ingreso desde Cabildo hacia el Riachuelo y la presencia de vehículos de rescate obligaron a modificar los recorridos habituales de numerosos automovilistas, generando demoras y una congestión significativa en la zona norte de la Ciudad.

El siniestro no solo afectó la movilidad vehicular sino que también requirió la intervención de personal especializado en la manipulación y remoción de cargas peligrosas, dada la naturaleza del material transportado en el volquete. Los equipos de emergencia procedieron a asegurar el área y a verificar la estabilidad del camión antes de iniciar su remoción. Según los datos proporcionados por Ausol, la operación de despeje permitió liberar el tránsito apenas pasadas las 14.30, en un rápido operativo.

Mientras tanto, personal de bomberos y emergencias se abocó a contener posibles riesgos adicionales, como derrames de combustible o desplazamiento de los escombros esparcidos sobre la calzada. El SAME, por su parte, mantuvo personal en alerta y listos para actuar ante cualquier complicación derivada del accidente. La persona herida fue asistida en primer término por los rescatistas y, posteriormente, trasladada en una ambulancia terrestre para su atención.

La avenida General Paz y sus colectoras concentran un flujo constante de camiones y transporte pesado, lo que incrementa el riesgo de incidentes de este tipo. La respuesta conjunta de las autoridades y los servicios de emergencia permitió controlar rápidamente la situación y evitar consecuencias más graves.

El protagonista del accidente es un hombre de 76 años, identificado como V.G.C. El hombre, de nacionalidad argentina, conducía un camión Mercedes Benz BM388, modelo 1983. De acuerdo con la información oficial, el rodado perdió el control por causas que no se especificaron, lo que provocó el vuelco y dejó el vehículo tendido de costado sobre el asfalto.

La carga del camión, compuesta por cereal que era cáscara de cebada, quedó esparcida sobre la cinta asfáltica, lo que derivó en la interrupción parcial del tránsito vehicular. Una vez en el sitio, los agentes pidieron la presencia de especialistas y después habilitaron nuevamente el paso de los vehículos. La rápida intervención permitió que la situación no derivara en mayores complicaciones para quienes transitaban por la zona.

En el desarrollo del operativo, los agentes identificaron al camionero accidentado, quien manifestó no haber sufrido lesiones durante el siniestro. El camión involucrado fue inspeccionado en el lugar por las autoridades.

El hecho generó demoras en la circulación hacia la Costa Atlántica, donde la actividad vehicular es especialmente intensa durante la temporada estival. La intervención de la Comisaría 15ta. Lisandro Olmos y la colaboración del personal de AUBASA permitieron normalizar la situación en las horas siguientes.

En Santa Fe volcó un camión de cervezas

Un episodio atípico ocurrió en Santa Fe cuando un camión que llevaba bebidas alcohólicas perdió el control en una curva, terminó volcado y parte de la carga quedó esparcida a lo largo de la calle. Aprovechando el incidente, numerosos vecinos del área se acercaron para recoger las cervezas que habían quedado accesibles tras el accidente.

El siniestro tuvo lugar semanas atrás, justo frente al Hospital Iturraspe. A pesar del fuerte impacto, el conductor del camión no resultó con lesiones graves y fue atendido en el sitio por personal de emergencia. No se reportaron heridos entre los presentes ni complicaciones mayores derivadas del vuelco.

Mientras los equipos de asistencia se ocupaban del chofer y comenzaba el intento por recuperar parte de la carga caída, la situación se complicó aún más. Decenas de personas se acercaron con rapidez y empezaron a llevarse tanto los cajones como los barriles de cerveza, tal como muestran las imágenes captadas en el lugar. La escena llamó la atención de los testigos y generó indignación entre quienes presenciaron el aprovechamiento del accidente.

Uno de los comerciantes de la zona, testigo directo del episodio, dio su testimonio: “Este muchacho (por el conductor) venía circulando por calle Gorriti, de este a oeste, y al tomar la curva se le desparramó la carga, tanto latas como botellas y barriles. Por suerte no pasó nada mayor”.

El propio comerciante relató lo que sucedió luego: “El tema es lo que sucedió después. Vino un montón de gente a hacer lo que hacen siempre cuando una persona tiene una desgracia en un accidente”, afirmó en diálogo con LT10.

No obstante, el testigo aclaró que una parte de la mercadería pudo ser recuperada. “Ahora están recuperando lo que quedó, ojalá que el chofer pueda recuperar todo”, expresó en ese momento. También lamentó la reacción de quienes participaron del saqueo: “Aunque, lógicamente, esto lo tiene asegurado, duele la acción de la gente que, en ese segundo, aprovecha para robar en vez de ayudar y preguntar si el conductor está bien”.

De acuerdo con La Capital, finalmente se recuperaron entre 10 y 12 barriles de cerveza junto a dos cajones vacíos, aunque ninguna persona fue detenida en relación con el robo de las bebidas.

Cerca de la medianoche de este lunes, un importante choque entre un micro de larga distancia que llevaba pasajeros, y un camión tuvo lugar sobre la Ruta 9, a la altura de la ciudad de Campana, y dejó un saldo de dos personas heridas de gravedad.

De acuerdo con la información a la que pudo acceder Infobae, el colectivo había salido desde la Ciudad de Buenos Aires y se dirigía a la provincia de Salta, cuando fue embestido desde atrás por el otro vehículo, un Mercedes Benz Blu Teck que iba con semirremolque tipo jaula de la empresa Ismael Dearma, en la intersección del kilómetro 77.

En el micro de la empresa Suite Clas, viajaban 25 personas. Una mujer de 37 años, con domicilio en la localidad salteña de Orán, tuvo que ser trasladada al Hospital de Campana para recibir atención médica y determinar el alcance de las lesiones sufridas. También el conductor del camión identificado como D. E. A. debió ser asistido en el nosocomio. El resto de los pasajeros y el chofer del micro, de 32 años, afortunadamente resultaron ilesos.

Las imágenes registradas en el lugar del hecho mostraban el impacto del camión, que provocó daños considerables en el lateral izquierdo del micro. El siniestro provocó la obstrucción de los carriles medio y lento de la Ruta 9, mientras que el tránsito quedó habilitado únicamente por el carril rápido. Personal de la Comisaría de Campana intervino en el lugar y la causa quedó a disposición de la Unidad Fiscal de Instrucción N° 2 de la misma ciudad.

La investigación continúa para determinar las causas del accidente y evaluar las responsabilidades de los involucrados.

Choque y muerte

Un agente del Servicio Penitenciario de Santa Fe murió tras un accidente ocurrido en las primeras horas de este lunes en la autopista Rosario-Santa Fe. El siniestro se produjo cerca de las 6 de la mañana, en el kilómetro 133 de la traza, cuando el vehículo que conducía Juan Alberto García Rogido, que se desplazaba en sentido sur hacia Rosario, impactó contra un caballo que se encontraba suelto sobre la calzada. El choque provocó que el automóvil volcara y que el conductor fuera expulsado del habitáculo, sufriendo heridas de gravedad.

Minutos después del impacto, personal policial, peritos accidentológicos, servicios de emergencia y operarios de la Autopista Santa Fe–Rosario acudieron al lugar para asistir a la víctima y realizar las tareas de peritaje correspondientes. Los equipos de emergencias intentaron estabilizar a García Rogido en el lugar y lo trasladaron con urgencia al Hospital José María Cullen. Pese a los esfuerzos médicos, el agente falleció minutos antes de las 9.

El accidente derivó en un operativo que incluyó la reducción de calzada en ambas manos de la autopista, lo que generó demoras y circulación asistida en el tramo afectado. Los operarios realizaron trabajos de limpieza y despeje de la vía con el objetivo de restablecer el tránsito. La presencia de fuerzas de seguridad y equipos viales se mantuvo en el sector durante varias horas, mientras continuaban las pericias y se investigaban las condiciones del siniestro.

Según informaron fuentes consultadas, la presencia de animales sueltos es algo común en esa zona de la traza y representa un riesgo para quienes circulan por la ruta. Tras este episodio, la recomendación para los conductores es extremar la precaución, especialmente en tramos donde la visibilidad es reducida y pueden presentarse obstáculos inesperados. El tránsito en el sector afectado se normalizó de manera progresiva una vez concluidas las tareas de remoción y peritaje.

El caso quedó a disposición de las autoridades judiciales y viales, que continuarán con el análisis de las pruebas y la recopilación de testimonios para avanzar en la causa.

Las llamas han acabado por consumir completamente el vehículo, que se encontraba en el arcén de la calzada central de la autopista, tal y como ha informado Europa Press y se puede comprobar en las imágenes que ha compartido el servicio de emergencias en sus redes sociales (@112cmadrid). Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha notificado que el suceso se produjo sobre las 12.00 horas en el kilómetro 15 de la A-3.

El camión, que transportaba comida rápida, ha tenido que ser intervenido por los bomberos de la Comunidad de Madrid y la Guardia Civil. Concretamente en el sentido de entrada a Madrid. Debido a la gravedad del incendio ha sido necesario el cierre total de la autopista para que los equipos de emergencia pudieran actuar sin obstáculos. Afortunadamente, Emergencias 112 Comunidad de Madrid ha confirmado que no ha habido ningún herido; así como asegurar que las causas del incendio se encuentran bajo investigación.

La DGT ha detectado retenciones de hasta 6 kilómetros en sentido a Madrid

El corte de la A-3 ha afectado de manera significativa a los conductores, y a la circulación de la ciudad, con retenciones de hasta 6 kilómetros en dirección a la capital y 4 kilómetros hacia Valencia, según datos de la DGT. Aunque, la circulación ha comenzado a restablecerse parcialmente cerca de las 12.15 en sentido Valencia y a las 12.50 en sentido Madrid. Aun así, a las 14:30 de la tarde continuaban las complicaciones en la zona, dejando unos 2 kilómetros de tráfico lento en sentido de entrada y 0,5 en sentido salida.

De acuerdo con información del Diario de Rivas, la situación ha obligado a las autoridades locales a regular el tráfico dentro de la ciudad. De hecho, la Policía Local ha coordinado los desvíos a otras vías; mientras que el Ayuntamiento de Rivas ha lanzado una recomendación para que los conductores optasen por la salida del kilómetro 12 para salir hacia Madrid, así como las del kilómetro 17 o 19 en sentido Valencia, para evitar la zona afectada y reducir la congestión en las inmediaciones.

Una fuga de gas que ha alargado la descongestión

Al lugar del incendio acudieron cinco dotaciones de los Bomberos de la Comunidad de Madrid, cuyos efectivos lograron extinguir las llamas tras una intervención que se ha prolongado durante varios minutos. Además, se han concentrado en controlar una fuga de gas procedente del depósito de combustible del camión. Esta tarea ha sido lo que ha complicado la reducción de la congestión de coches, ya que ha mantenido ocupado a los servicios de emergencia incluso después de sofocar el fuego.

Ante este tipo de situaciones, la Dirección General de Tráfico y las autoridades madrileñas aconsejan a los conductores mantenerse informados sobre la evolución de la situación a través de los canales oficiales y planificar rutas alternativas para evitar nuevos atascos. El trabajo coordinado de los servicios de emergencia y las fuerzas de seguridad ha permitido recuperar progresivamente la normalidad en la autopista, aunque el tráfico continuó denso durante varias horas tras el suceso.

Cinco de los pasajeros del autobús consiguieron salir ilesos del accidente vial, mientras otras once personas resultaron heridas, tres de ellas en estado grave, según informó O Globo. Al menos once víctimas mortales se registraron tras la colisión entre un autobús con 27 ocupantes y un camión que transportaba arena, en la provincia brasileña de Rio Grande do Sul. Este suceso obligó a prolongar las labores de rescate durante toda la tarde, con equipos de emergencia y ambulancias coordinando la asistencia médica y la identificación de los fallecidos, detalló el medio brasileño.

De acuerdo con O Globo, el siniestro ocurrió este viernes, ocasionando el cierre temporal de la carretera donde tuvo lugar el impacto y la interrupción de varias líneas de autobús. Diversas rutas debieron modificar sus trayectos, mientras que otras cancelaron sus servicios por completo a raíz del bloqueo vehicular y la presencia de los equipos de rescate. Las autoridades dieron prioridad a la estabilización de los heridos y a la recuperación de los cuerpos.

El autobús, que iba con 27 personas a bordo, quedó involucrado en el choque con un camión cargado de arena, lo que generó complicaciones adicionales para los rescatistas. La presencia de la carga dificultó el acceso a las víctimas y ralentizó las maniobras para evacuar a los heridos, reportó O Globo. Cinco de los heridos recibieron el alta médica horas después del accidente, según confirmó el mismo medio en su cobertura del evento.

O Globo agregó que el conductor se sometió a una prueba de alcoholemia, con resultado negativo para presencia de alcohol en sangre. A pesar del resultado, las investigaciones preliminares buscan esclarecer las causas específicas del siniestro. Las autoridades locales continúan trabajando en la identificación de las personas fallecidas, cuyos cadáveres permanecen sin identificar al cierre de la jornada.

El impacto de la tragedia se ha reflejado en la respuesta de los servicios de emergencia, que se mantuvieron en el lugar hasta entrada la tarde. El tráfico en la zona quedó paralizado por varias horas mientras los equipos trabajaban en el rescate y la asistencia a los heridos. El accidente tuvo repercusiones inmediatas en el transporte regional, provocando que diversas compañías de autobuses suspendieran o rediseñaran sus recorridos habituales para evitar la zona afectada.

Según el reporte de O Globo, el accidente ha causado conmoción en la región, dada la magnitud del choque y la cantidad de fallecidos y lesionados. Las autoridades todavía no han proporcionado información sobre las identidades de las víctimas, dado que los trabajos de identificación siguen en curso. Testimonios recogidos por el medio dan cuenta de la dificultad que encontraron los rescatistas al acceder a los vehículos involucrados debido a la gran cantidad de arena esparcida tras el choque.

La situación ha puesto de manifiesto los desafíos operativos que enfrentan los cuerpos de bomberos, policías y profesionales de la salud en situaciones de este tipo. El esfuerzo conjunto de estos equipos permitió el traslado urgente de los heridos graves y la asistencia inmediata en el lugar del accidente al resto de las personas lesionadas. El cierre provisional de la carretera y los desvíos implementados buscaban facilitar tanto las operaciones de rescate como la investigación de los hechos, según reflejó O Globo en su cobertura.

O Globo informó que, a lo largo del día, las autoridades continuaron evaluando la seguridad de la vía, ya que la gran presencia de arena y restos de los vehículos representaba un peligro para la circulación. Una vez concluida la labor de emergencias, la carretera fue reabierta parcialmente hasta normalizar el tránsito en la región. Las investigaciones continúan para determinar las causas exactas del accidente, mientras la comunidad local permanece atenta al avance de las pericias y la información oficial sobre las víctimas.

La semana pasada ciudad de Roldán en la provincia de Santa Fe fue escenario de un robo que puso la lupa sobre el entorno laboral y la confianza entre empleadores y empleados. Una dupla motorizada se apoderó de un bolso con una suma millonaria de dinero en efectivo tras irrumpir en la cabina de un camión repartidor, estacionado frente al depósito del Súper Oroño, en la intersección de 1º de Mayo y Ruta 9.

El golpe ocurrió el martes 23 de diciembre, cuando el camión, perteneciente a una distribuidora de frutas y verduras, se detuvo para realizar una entrega. Las cámaras de seguridad registraron el momento en el que dos personas, a bordo de una moto Rouser roja, accedieron rápidamente a la cabina y huyeron con el botín.

El propietario de la firma damnificada, tras observar los registros fílmicos, reconoció a uno de los autores como M. B., de 21 años, quien hasta ese momento se desempeñaba como empleado de la empresa.

A partir de allí, y según informó el portal Rosario3, la investigación avanzó con velocidad. El miércoles 24 de diciembre, la Policía de Investigaciones (PDI) concretó un allanamiento en un domicilio de Urdinarrain al 7900, en Fisherton Norte, donde fue detenido el sospechoso y se incautaron dos millones de pesos en efectivo.

La Fiscalía, a cargo de Rodrigo Urruticoechea, solicitó los allanamientos y la detención del sospechoso principal, mientras que la PDI continuó con tareas de rastreo para dar con el segundo implicado.

El viernes posterior al hecho, el fiscal Rodrigo Urruticoechea imputó a M. B. por el delito de “hurto simple”.

La acusación incluyó la sustracción de una mochila que contenía siete millones de pesos, cheques por montos considerables —uno por 260 mil pesos, otro por cinco millones y otro por 500 mil— y diversa documentación de valor para la empresa.

De acuerdo con la información de los medios locales, el juez Rafael Coria dispuso la detención preventiva de M.B. hasta el 26 de febrero, fecha tras la cual la Fiscalía podrá requerir una prórroga de la medida cautelar. La decisión judicial se fundamentó en la gravedad del hecho y en la posibilidad de entorpecimiento de la investigación.

El caso volvió a tener una actualización durante la tarde del lunes, cuando un sospechoso, identificado como C. M., se presentó voluntariamente ante las autoridades luego de que realizaran un allanamiento en la casa de uno de sus familiares y no lo encontraran.

El bolso robado contenía, según consta en la denuncia y en la imputación fiscal, siete millones de pesos en efectivo y cheques por valores que ascienden a más de cinco millones de pesos. Además, se encontraba documentación relevante para la operatividad de la distribuidora. La empresa damnificada, especializada en el reparto de frutas y verduras, se encuentra evaluando el impacto de la sustracción en su operatoria cotidiana.

El propietario de la distribuidora colaboró en todo momento con la investigación, aportando material de video y detalles sobre la rutina de los empleados.

Las fuentes policiales subrayaron que el accionar de los autores muestra un conocimiento minucioso de los movimientos y horarios, lo que facilitó la ejecución del robo sin violencia y en un margen de tiempo acotado.

El caso continúa bajo la órbita de la Fiscalía, que avanza en la formalización de cargos contra ambos implicados y en el rastreo de la suma restante del dinero sustraído.

El incidente se produjo cuando efectivos de la Comisaría Vecinal 1F de la Policía de la Ciudad detectaron un Peugeot 408 identificado como taxi sobre la dársena. Al acercarse para asistir al conductor, los agentes constataron que era el único ocupante del vehículo y que se mostraba hostil, negándose a identificarse. La Policía demoró al hombre y solicitó la intervención de personal de Tránsito ante la sospecha de que condujera bajo los efectos del alcohol.

Fuentes policiales informaron que la consulta ante la Fiscalía de Flagrancia Este, a cargo de la doctora Florencia Paglianitti, derivó en la orden de practicar el test de alcoholemia.

Tras confirmarse el resultado, el conductor fue notificado de la contravención correspondiente por conducción con exceso de alcohol.

El taxi quedó inmovilizado y derivado a una playa judicial, mientras la Fiscalía avanzó con las actuaciones de rigor y la notificación de la infracción. La intervención de la policía y personal de tránsito permitió restablecer la circulación en la zona poco después del siniestro.

Previamente y en el transcurso de la madrugada ocurrieron otros dos hechos en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires. El primero ocurrió en la intersección de Avenida Brasil y Lima, donde un motociclista perdió el control y cayó sobre la calzada. No se informaron otros vehículos involucrados en el hecho.

El segundo siniestro tuvo lugar en Avenida Iriarte y Zavaleta, donde una moto atropelló a un peatón, lo que dejó como saldo dos personas lesionadas. Ambos incidentes generaron demoras y la intervención de los servicios de emergencia.

Un colectivo y un camión chocaron sobre General Paz: diez heridos

A primera hora del lunes, y en Villa Devoto, un choque entre un colectivo de la línea 117 y un camión frigorífico en la colectora de la Avenida General Paz, a la altura de Griveo, sentido hacia el Río de la Plata, dejó al menos diez heridos y provocó un importante despliegue de servicios de emergencia. De acuerdo con los reportes iniciales, el accidente ocurrió durante el ingreso vehicular más intenso de la mañana, en un sector clave para el tránsito que va hacia la Ciudad de Buenos Aires.

Fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) confirmaron el número de heridos, una cifra que inicialmente se situó en cinco y finalmente ascendió a 18 tras la evaluación en el lugar. El organismo movilizó 20 móviles para asistir a los afectados, de los cuales fueron trasladados al Hospital Zubizarreta, al Hospital Vélez Sársfield y al Hospital Pirovano. La Policía de la Ciudad también intervino en la zona para coordinar la circulación y garantizar la seguridad.

Según la reconstrucción del hecho, el camión frigorífico impactó por detrás al colectivo, lo que causó daños severos en la parte frontal del vehículo de carga y comprometió la parte trasera del ómnibus. El camión sufrió la destrucción de su parte delantera y una pérdida de combustible en el punto del impacto, lo que generó tareas adicionales para los equipos de emergencia, en particular para controlar posibles riesgos derivados del derrame.

“El chofer del colectivo tiene politraumatismos varios, fue uno de los primeros que sacamos. En tanto, el conductor del camión también tiene politraumatismos varios, con heridas cortantes y latigazo cervical. El impacto fue fuerte”, indicó el titular del SAME, Alberto Crescenti, en comunicación con La Nación+. A su vez, también confirmó que no hay heridos de gravedad hasta el momento.

La colectora de la General Paz permanece parcialmente obstruida por el operativo de atención de las víctimas y las tareas de remoción de los vehículos. El accidente genera demoras y complicaciones en el tránsito, especialmente en un horario de alto caudal de vehículos.

Las autoridades trabajan en la identificación y traslado de los heridos y en la investigación de las causas del siniestro, mientras que el SAME reportó que sus equipos continúan en el lugar para evaluar el estado de los pasajeros y conductores involucrados. El tránsito sigue afectado en la zona y se recomienda tomar vías alternativas.

Efectivos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI), adscritos a la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, detuvieron al conductor de un camión de transporte de carga señalado como posible implicado en un percance vial en el que un motociclista perdió la vida, en calles de la alcaldía Iztapalapa.

Los hechos ocurrieron mientras los oficiales de la PBI realizaban labores de patrullaje preventivo y de vigilancia en las inmediaciones del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Santa Martha Acatitla, ubicado en el cruce de la carretera federal México-Puebla y la avenida Generalísimo Morelos, en la colonia Unidad Habitacional Ermita Zaragoza. Durante su recorrido, los uniformados escucharon un fuerte golpe, por lo que de inmediato se dirigieron al lugar de donde provenía el estruendo.

Al arribar al sitio, los policías observaron a un hombre tendido sobre la cinta asfáltica, quien aparentemente había sufrido un accidente. A unos metros se encontraba una motocicleta de color negro con franjas rojas, recostada sobre el pavimento, así como un camión de carga de color blanco. Ante la gravedad de la situación, los oficiales procedieron a acordonar la zona para evitar mayores riesgos y solicitaron de inmediato el apoyo de los servicios de emergencia.

Paramédicos del Sistema de Atención Médica de Urgencias (SAMU) acudieron al lugar para brindar atención prehospitalaria al motociclista. Tras una valoración médica, diagnosticaron al hombre, de 51 años de edad, sin signos vitales. En apego a los protocolos establecidos, los elementos policiales notificaron de los hechos a las autoridades ministeriales correspondientes para que se realizaran las diligencias periciales y el levantamiento del cuerpo.

En el sitio permaneció el conductor del camión de carga, un hombre de 46 años de edad, quien manifestó a los oficiales que momentos antes circulaba por los carriles centrales de la vialidad cuando el motociclista intentó rebasarlo. De acuerdo con su testimonio, el conductor de la motocicleta habría perdido el control tras pasar sobre una lámina que se encontraba en el pavimento, lo que provocó que se impactara contra la caja del tráiler, sin que él lograra frenar a tiempo para evitar el golpe.

Con el objetivo de deslindar responsabilidades y continuar con las investigaciones correspondientes, los policías informaron al conductor del camión sobre sus derechos constitucionales. Posteriormente, fue puesto a disposición del agente del Ministerio Público junto con el vehículo de carga y la motocicleta involucrada en el percance.

Las autoridades ministeriales serán las encargadas de determinar las causas exactas del accidente y la situación jurídica del conductor, una vez que se concluyan los peritajes y se integren los elementos necesarios a la carpeta de investigación. Mientras tanto, la SSC reiteró su compromiso de mantener acciones de vigilancia y prevención para salvaguardar la integridad de los usuarios de las vialidades de la capital.

Las primeras horas del jueves estuvieron marcadas por un accidente fatal que le costó la vida a un camionero en las inmediaciones de Alcorta, en el departamento Villa Constitución, provincia de Santa Fe.

El siniestro se produjo alrededor de las 0.30 en la rotonda que une la ruta nacional 178 con la provincial 90, donde un camión volcó y su cabina quedó completamente deformada por el impacto.

La víctima fue identificada como Nicolás Jorge Lupich, de 44 años y oriundo de Villa Mugueta.

El accidente movilizó a personal policial y a los Bomberos Voluntarios de Alcorta, quienes acudieron rápidamente al lugar tras recibir la alerta sobre el vuelco de un camión Scania perteneciente a la empresa Omar Mengarelli, con sede en Villa Gobernador Gálvez, según informó el portal Rosario3.

El equipo de rescate encontró a Lupich atrapado en el interior del habitáculo, ya sin signos vitales. El fuerte impacto y la deformación total de la cabina imposibilitaron cualquier maniobra de reanimación.

Para liberar el cuerpo, el personal especializado utilizó herramientas hidráulicas, una operación que requirió cortes precisos en la estructura deformada del camión, según explicaron desde el cuartel de Bomberos Voluntarios de Alcorta.

El procedimiento de extracción del cuerpo duró varios minutos y fue supervisado por personal de la Policía de Investigaciones (PDI), encargado de las pericias accidentológicas. Una vez completadas las tareas, las autoridades procedieron al retiro del vehículo y garantizaron la normalización del tránsito en la zona.

La Policía de Investigaciones (PDI) y el personal policial de Alcorta llevaron adelante las tareas de inspección y relevamiento en el lugar del accidente. Los peritos realizaron mediciones, tomaron registros fotográficos y recabaron información clave para determinar las causas del vuelco.

Las autoridades buscan establecer si existieron factores externos, como el estado del pavimento, la visibilidad o alguna falla mecánica, que hayan influido en el desenlace fatal. Hasta el momento, no se reportaron otros vehículos o personas involucradas en el siniestro.

Un camionero murió tras perder el control y estrellarse contra un árbol en Córdoba

Días atrás, un brutal choque en la Ruta Nacional 8 a la altura de la provincia de Córdoba dejó a un camionero fallecido después de perder el control del vehículo que manejaba y estrellarse contra un árbol. Producto de la colisión, el camión se prendió fuego y el hombre quedó atrapado.

El siniestro se produjo en el sector comprendido entre Paso del Durazno y Reducción, en el sur de la provincia, donde el impacto y posterior incendio conmovieron a quienes circulaban por la ruta.

La magnitud del accidente impactó de inmediato en la dinámica habitual del tránsito en la zona. El vehículo, un camión Pincen con acoplado, transportaba cal hidratada y tras perder el control por motivos que aún se investigan, terminó fuera de la calzada. El golpe contra el árbol provocó daños devastadores en la cabina. Testigos alertaron a los equipos de emergencia, aunque el incendio complicó aún más la posibilidad de acceder al conductor con vida.

De acuerdo con la información aportada por las autoridades, el accidente ocurrió en el kilómetro 571 del trazado nacional, en un segmento donde la vegetación y la proximidad al camino pueden constituir factores de riesgo adicional para eventos de este tipo. El camión, que trasladaba material químico utilizado en la construcción y el agro, terminó completamente destruido, lo que generó además preocupación por posibles consecuencias medioambientales.

El servicio de emergencias, integrado por bomberos voluntarios, personal de salud y efectivos de la Policía de Córdoba, llegó en pocos minutos hasta el lugar tras ser notificado por automovilistas que presenciaron el episodio. Los rescatistas aplicaron maniobras para sofocar las llamas y controlar el fuego que envolvía la unidad de gran porte. Según el reporte oficial, el conductor fue hallado sin signos vitales una vez que el foco ígneo pudo ser extinguido y el acceso a la cabina resultó viable.

Ocho personas murieron la tarde de este 14 de diciembre en un accidente vial registrado en el kilómetro 24 de la Carretera Miguel Alemán, en el municipio de Apodaca, Nuevo León, según informó Protección Civil del estado.

El incidente, que involucró la volcadura de un camión de pasajeros, dejó múltiples lesionados. Esto motivó el traslado de dos pacientes en la unidad 94 HGZ#67 del IMSS. Las autoridades continúan las labores en la zona junto a la Cruz Roja, Protección Civil Apodaca y el CRUM.

Hasta el momento, se ha confirmado la participación del vehículo R-611 económico 49, que cubre la ruta de Apodaca a Pesquería. Las instituciones mantienen la atención en el sitio.

Cabe destacar, las autoridades no han dado un número exacto de lesionados, solamente han informado que dos heridos han sido trasladados a hospitales para recibir atención médica.

Incidentes viales y siniestros en Apodaca, Nuevo León

El municipio de Apodaca no es ajeno a los accidentes de tránsito, especialmente en avenidas grandes, el pasado 12 de septiembre ocurrió un choque entre una pipa y un tractocamión en el Anillo Periférico de Apodaca, Nuevo León, el cual provocó un incendio y la movilización de autoridades en la zona, según reportes de usuarios en redes sociales.

El accidente, ocurrido cerca del kilómetro 50 de la autopista, próximo a la caseta de Apodaca y al Parque Kronos Apodaca, generó grandes columnas de humo negro visibles a varios kilómetros de distancia. Usuarios afectados informaron que el bloqueo vehicular se extendió por una amplia zona, dejando a numerosos conductores varados antes del retorno.

Una intensa movilización de cuerpos de emergencia se desplegó la tarde del 14 de septiembre en Apodaca, Nuevo León, tras el incendio de una fábrica dedicada a la producción de aceites comestibles.

El incendio se localizó en la carretera Apodaca Santa Rosa, en la intersección con avenida Andrómeda, dentro de la colonia Cosmopolis. La empresa afectada, Lufhissa, tiene su sede en Monterrey y se especializa en la elaboración de lubricantes y grasas industriales, además de la venta, investigación y desarrollo de estos productos, según información de su propia página web.

Inseguridad en Nuevo León

Cinco policías de la Fuerza Civil resultaron heridos tras la detonación de un artefacto explosivo mientras patrullaban la comunidad Francisco I. Madero en el municipio de Doctor Coss, Nuevo León, alrededor de las 13:00 horas del pasado miércoles 10 de diciembre.

El incidente se produjo cuando el vehículo oficial circulaba por un camino de terracería y activó un explosivo improvisado, lo que causó daños a la unidad. Tras el estallido, los agentes fueron trasladados a la zona metropolitana para recibir atención médica. No se reportaron civiles lesionados ni oficiales muertos, el área quedó bajo resguardo de autoridades federales y estatales.

Horas antes, en el Rancho San Juan de la misma localidad, una persona falleció luego de que su camioneta pasó sobre una presunta mina terrestre y explotó.

La Fiscalía General de Justicia del Estado confirmó el deceso, ocurrido aproximadamente a las 10:30 horas, e indicó que peritos en balística acudieron al lugar para realizar un análisis de campo. El vehículo de la víctima quedó destruido y fragmentos se dispersaron en la zona.

Según comunicó el Municipio, el accidente ocurrió en la intersección de las calles Belgrano y Colombia durante la tarde de ayer, después de que el chofer doblara por la esquina sin observar al joven.

Toda la secuencia fue registrada por el Centro de Operaciones Tigre (COT) mediante su sistema de cámaras de videovigilancia, lo que permitió activar un operativo de emergencia.

Según las imágenes captadas, el vehículo de gran porte, que circulaba por Colombia, giró hacia su derecha para tomar Belgrano sin advertir la presencia del peatón, quien caminaba distraído. El camión lo embistió con su rueda delantera y dejó al hombre tendido en el asfalto. Después, el camión arrolló completamente a la víctima. De hecho, hay un punto de la secuencia en la que el joven deja de observarse al quedar debajo del vehículo.

Luego, se observa cómo el hombre quedó tendido en el asfalto mientras trataba de moverse como podía, producto de las heridas que le dejó el accidente.

Inmediatamente, los agentes se activó el protocolo de asistencia, que incluyó la intervención de ambulancias del SAME, personal de Tránsito y móviles del COT.

Los servicios médicos trasladaron a la víctima al Hospital Magdalena V. de Martínez, ubicado en General Pacheco, donde permanece internada fuera de peligro.

Como parte del procedimiento, las autoridades realizaron los correspondientes controles de alcoholemia y narcotest al conductor del camión, ambos con resultado negativo.

De acuerdo con lo que destacaron desde el Municipio, "Tigre patrulla el distrito con más de 130 móviles y monitorea la seguridad a través de más de 2.000 cámaras distribuidas en todo el partido, tanto para la prevención de delitos como para la asistencia en accidentes viales y otras emergencias".

Accidente en Pompeya

Este miércoles, un motociclista de 23 años falleció este jueves en un choque ocurrido en la intersección de avenida Amancio Alcorta y Pepirí, en el barrio porteño de Nueva Pompeya, según confirmó el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME). Los equipos médicos que llegaron al lugar verificaron el deceso del conductor de la moto por “lesiones incompatibles con la vida”.

El accidente ocurrió en horas del mediodía e involucró a un camión y una motocicleta en una zona de alto tránsito. Los efectivos del SAME constataron en el lugar el fallecimiento del joven, cuya identidad aún no fue difundida.

“Respecto a la mecánica del hecho, el motociclista habría realizado una mala maniobra quedando atrapado entre un camión que se encontraba estacionado y otro que estaba en circulación”, indicaron fuentes del Ministerio de Seguridad porteño a Infobae.

El hecho motivó el corte parcial de la avenida Amancio Alcorta mientras las autoridades de la Policía de la Ciudad llevaban adelante peritajes y tareas de prevención.

Se trata del segundo accidente grave ocurrido en la zona durante la semana. Hace dos días, en el cruce de Abraham J. Luppi y Del Barco Centenera, un choque entre colectivo de la línea 44 y un camión de reparto de bebidas dejó tres personas heridas.

Según habían informado fuentes policiales a este medio, el conductor del camión recibió asistencia médica en el lugar por parte del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), mientras que dos acompañantes fueron llevados al Hospital General de Agudos José María Penna con diferentes traumatismos. Ninguno de los pasajeros del colectivo requirió traslado, detallaron desde el SAME.

El tránsito en la zona permaneció interrumpido debido a tareas de remoción y a la mercadería que quedó esparcida sobre toda la calzada. La unidad de la línea 44 presentó daños de consideración en la parte delantera.

Esa jornada también estuvo marcado por otro episodio, pero en el barrio de La Boca. El accidente ocurrió en la esquina de Brandsen y Práctico Poliza, según indicaron fuentes policiales a Infobae. Al lugar llegaron equipos del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), los Bomberos de Vuelta de Rocha y efectivos de la Comisaría Comunal 4C para asistir a los afectados y asegurar el área.

De acuerdo con la información oficial, la colisión involucró dos autos en un choque frontal. Cinco personas resultaron heridas: cuatro hombres y una mujer, todos adultos de entre 24 y 61 años. Recibieron atención en el lugar debido a lesiones leves y no hubo necesidad de traslados hospitalarios.

Las primeras averiguaciones apuntan a que uno de los vehículos circulaba en la mano contraria al momento del impacto, lo que habría originado el incidente.

El conductor del camión implicado en el accidente no presentó heridas y pudo abandonar el lugar por sus propios medios, de acuerdo con la información divulgada por 112 Comunidad de Madrid. La colisión, que sucedió cerca de las 2:45 del viernes en el kilómetro 53 de la M-50, en las inmediaciones de Fuenlabrada, provocó la muerte de un hombre de 49 años, quien guiaba un turismo que chocó contra la parte trasera del vehículo de carga. Según consignó el medio, el fuerte impacto dejó atrapado al conductor en el interior de su automóvil y ocasionó lesiones que provocaron su fallecimiento en el acto.

Los servicios de emergencia del Summa 112 acudieron al lugar del siniestro tras recibir la alerta, pero solo pudieron certificar el deceso del conductor, detalló 112 Comunidad de Madrid. Posteriormente, tras la autorización de la Guardia Civil, el cuerpo fue rescatado del vehículo por efectivos del Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid, quienes requirieron herramientas especiales para extraer a la víctima debido al nivel de atrapamiento producido por el choque.

El accidente involucró exclusivamente a los dos vehículos, sin que se hayan registrado consecuencias para terceras personas, según informó 112 Comunidad de Madrid. La identidad del fallecido no ha sido precisada públicamente y no se informó sobre la procedencia del conductor del turismo, aunque se confirmó su fallecimiento por politraumatismos compatibles con un choque de alta intensidad.

El Instituto Armado se encarga ahora de las investigaciones para determinar las circunstancias que llevaron al accidente, incluyendo el análisis de la mecánica del siniestro y la toma de declaraciones. Según publicó 112 Comunidad de Madrid, la Guardia Civil revisa posibles causas como distracciones al volante, velocidad y condiciones de la vía en el momento del choque. Las labores de los equipos de emergencia y los procedimientos posteriores requirieron un dispositivo coordinado que implicó a varios servicios para gestionar tanto el rescate como el esclarecimiento de los hechos.

El trágico accidente ha motivado el despliegue de recursos en la zona del siniestro durante la madrugada, lo que ocasionó también afectaciones en la circulación hasta la culminación de las actuaciones por parte de los cuerpos de seguridad y emergencias.

Un ataque armado en pleno centro de Culiacán dejó como saldo la muerte de un chofer de paquetería y el hallazgo de un vehículo de lujo con reporte de robo en la caja del camión. El incidente, que ocurrió la tarde del viernes 5 de diciembre frente al ayuntamiento, movilizó a fuerzas de seguridad y generó el cierre de la circulación en una de las principales avenidas de la ciudad, mientras la Fiscalía General del Estado de Sinaloa inició las primeras diligencias.

En el interior del camión de la empresa Tresguerras, las autoridades localizaron un Jeep Mojave de color gris oscuro, modelo reciente y valuado en más de un millón y medio de pesos, que presuntamente contaba con reporte de robo. El hallazgo fue confirmado por personal forense y peritos, quienes realizaron el levantamiento de indicios y trasladaron el cuerpo del conductor al anfiteatro estatal.

El ataque se registró entre las 17:00 y 18:00 horas, cuando el camión circulaba de sur a norte sobre la avenida Álvaro Obregón y, al llegar a la calle Miguel Hidalgo, fue interceptado por sujetos armados que viajaban en una motocicleta.

Testimonios citados por 24 Horas apuntaron a que los agresores dispararon contra el conductor, quien, pese a las heridas, intentó avanzar y terminó perdiendo el control del vehículo. El camión derribó un poste de luz, boyas y un botón de auxilio antes de estrellarse en la fuente del área verde frente al edificio municipal.

Elementos de la policía municipal y del Ejército Mexicano acudieron de inmediato al lugar, acordonaron la zona con cinta amarilla y solicitaron apoyo médico. Paramédicos de la Cruz Roja confirmaron que el hombre ya no presentaba signos vitales. El cuerpo quedó en el asiento delantero, frente al volante, y fue retirado por personal del Servicio Médico Forense.

La agresión ocurrió en un horario de alta afluencia, lo que provocó alarma entre los transeúntes y trabajadores del ayuntamiento. Las autoridades mantuvieron cerrada la circulación en el tramo comprendido entre Obregón y Juárez, mientras la Fiscalía General del Estado de Sinaloa resguardaba la escena y recolectaba pruebas para la carpeta de investigación.

Hasta el cierre del reporte, no se habían detallado documentos ni posibles vínculos del conductor con el vehículo de lujo hallado en la caja del camión. La Fiscalía definirá las diligencias periciales y continuará con la investigación para esclarecer los hechos y determinar la relación entre el camión de paquetería, el automóvil robado y el ataque armado.

Un camión, perteneciente al corralón La Estación, con sede en Villa Elvira, La Plata, fue robado el martes pasado y, desde entonces, los delincuentes lo utilizan para continuar con su raid delictivo. El conductor estuvo secuestrado durante horas, hasta que fue liberado.

Todo sucedió cuando el camión Volkswagen 13.180 llegó a El Pato para realizar un trabajo. Allí, el chofer fue sorprendido por un grupo de delincuentes que lo amenazaron con un arma y lo obligaron a subir a otro vehículo. La situación se prolongó durante casi cuatro horas, período durante el cual la víctima permaneció privada de su libertad, mientras los asaltantes utilizaron el camión para cargar mercancía robada.

De acuerdo con la información publicada por el medio local 0221, el conductor relató que fue abordado por al menos cuatro personas armadas, que lo intimidaron antes de obligarlo a abordar una Renault Stepway blanca. Según testimonios, los agresores usaron el camión para robar bobinas de cobre y transformadores, circulando por distintos puntos de la ciudad y localidades cercanas.

Desde el momento de la denuncia, diversas fuerzas policiales desplegaron un operativo de búsqueda en sectores rurales y urbanos de La Plata, El Pato, y zonas lindantes, prestando especial atención a áreas cercanas a las rutas 2 y 36.

El camión, color blanco, aún permanece desaparecido. La investigación planteó la hipótesis de que los delincuentes lo utilizaron para trasladarse por diversos partidos del Conurbano sur, incluyendo Berazategui, Florencio Varela y Lomas de Zamora. La última pista relevante provenía de la Ruta 2 a la altura de Florencio Varela, donde algunos testigos reportaron el paso de un vehículo con las características denunciadas.

Un camionero dijo que lo engañaron en la ruta, pero era una mentira para quedarse con la carga

Días atrás y con otro camión como protagonista del hecho, la SubDDI Arrecifes de la Policía bonaerense, en un operativo conjunto con personal de la Estación de Policía Comunal (EPC) y el Comando de Prevención Rural (CPR) de Arrecifes, así como efectivos de la DDI Pergamino, logró desbaratar una banda vinculada a la piratería del asfalto y detener a tres hombres mayores de edad.

El procedimiento se realizó bajo la intervención de la UFI N° 3, a cargo de Matías Tanús, del Departamento Judicial San Nicolás.

El operativo surgió tras la denuncia presentada por Ariel Damián Bertolo, un chofer de 45 años, de la firma ESPEP SAS. El hombre informó que, mientras transportaba 26 palets de bebidas gaseosas de Coca Cola desde Pompeya (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) hacia la provincia de Mendoza, y al pasar por la ciudad de Vedia, detuvo el camión para recoger a una persona que hacía dedo.

Según su relato, este sujeto lo amenazó con un arma de fuego y lo obligó a detenerse. Sostuvo que luego otros individuos lo redujeron y lo trasladaron por la fuerza en una camioneta Toyota Hilux, dejándolo posteriormente en la intersección de España y G. Risso, en Arrecifes.

Tras la denuncia, los detectives analizaron las cámaras municipales y verificaron que Bertolo no había sido liberado de una camioneta, como declaró, sino que descendió de un automóvil Ford Focus. Dicho vehículo fue hallado detenido en la esquina de España y Rivadavia. Al identificar a los ocupantes, se estableció que ambos llevaban el apellido Báez, cuyos datos coincidían con la titularidad del camión denunciado como sustraído.

Finalmente, las autoridades ordenaron la aprehensión de Félix Aníbal Baez (58), de Víctor Ángel Báez (62) y de Bertolo, quienes fueron trasladados a la Comisaría de Arrecifes.

Durante los procedimientos se secuestró un camión Volkswagen, un semirremolque ASTPRA, dos teléfonos celulares y un automóvil Ford Focus, precisaron las fuentes.

La investigación continuó y posibilitó ubicar el camión y el semirremolque, sin la carga, en una estación de servicio conocida como “Shellito” de la Ruta Nacional 188 y Batalla Bailén, en Pergamino. Personal de la DDI Pergamino constató la existencia del vehículo en el lugar. El camión estaba vacío, sin los productos transportados.

La Fiscalía dispuso notificar a los tres aprehendidos por el delito de falsa denuncia y robo, mientras se instruyen los recaudos legales correspondientes.

Un operativo de control ordinario en Santa Sylvina, localidad ubicada sobre la Ruta Nacional Nº 95, derivó en el secuestro de un vehículo con pedido de captura desde el 2022, que viajaba oculto entre maquinaria agrícola.

La maniobra fue detectada por personal del Escuadrón 1 “Roque Sáenz Peña” de Gendarmería Nacional, que realizaba inspecciones preventivas sobre el kilómetro 963 del corredor vial.

La situación se originó cuando los efectivos detuvieron la marcha de un camión procedente de Teodelina, provincia de Santa Fe, cuyo destino era la República de Chile.

Durante la inspección inicial y el control de la documentación, los agentes identificaron una composición de carga habitual: maquinaria rural y neumáticos agrícolas e industriales.

Sin embargo, las autoridades hallaron algo inusual: un auto escondido entre la carga. La revisión minuciosa del semirremolque permitió a los uniformados constatar la presencia de un rodado que, tras un chequeo de antecedentes, registraba un pedido de secuestro activo en el partido de La Matanza (provincia de Buenos Aires) desde el año 2022.

Una vez constatada la situación irregular, los gendarmes dieron intervención a la Fiscalía Federal de Roque Sáenz Peña, autoridad judicial competente en la zona. Con la orientación recibida, el rodado identificado fue inmediatamente secuestrado y quedó alojado en dependencias de Gendarmería Nacional hasta tanto se determine su destino judicial.

Secuestraron un auto robado, armas y tres detenidos en un control

A principios del mes de septiembre, un procedimiento de rutina de la Gendarmería Nacional realizado en el peaje Cañuelas, ubicado sobre la Ruta Nacional Nº3, a la altura del kilómetro 76.000; derivó en la detención de tres sospechosos que circulaban en un auto con documentación falsa y un importante arsenal de elementos en su interior.

El operativo fue llevado adelante por personal de la Sección de Seguridad Vial “Cañuelas”, dependiente del Escuadrón Seguridad Vial Autopistas Sur, en el marco del denominado operativo “Acero II”.

Según informaron las autoridades, todo comenzó cuando los ocupantes de un Toyota Yaris presentaron al personal de Gendarmería la licencia de conducir y la documentación del rodado, que a simple vista carecían de las medidas de seguridad habituales en ejemplares originales. Ese detalle encendió las alertas y motivó una revisión más exhaustiva del automóvil, que rápidamente confirmó las sospechas.

En presencia de testigos, los gendarmes inspeccionaron las pertenencias de los tres sospechosos y encontraron en sus mochilas dos equipos de comunicación tipo Handy, dos pasamontañas, guantes, una barra de hierro tipo “pata de cabra”, cuatro destornilladores, un inmovilizador eléctrico, un binocular y una cinta multiuso de alta resistencia. Además, había tres prendas de vestir con estampados de distintas empresas y servicios médicos, lo que llamó la atención de los gendarmes.

El hallazgo más significativo se produjo al continuar el registro por el interior del vehículo. Dentro de la guantera, envuelta en una gorra de lana, los gendarmes localizaron una pistola Bersa calibre 9 milímetros con la numeración limada, el cargador colocado y municiones.

Detrás de la pistola apareció un revólver calibre .32, con siete proyectiles en el tambor, cuya numeración registral presentaba un pedido de secuestro activo fechado el 14 de julio pasado.

Con todos estos elementos sobre la mesa, se dio intervención inmediata a la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio Nº2 de Cañuelas, a cargo del fiscal Pablo Ober. Desde allí, se dispuso la detención de los tres involucrados, el secuestro del Toyota Yaris, de las armas de fuego y de la totalidad de los objetos incautados.

También se ordenó desde la fiscalía el coordinar las diligencias con personal de la DDI Cañuelas para completar las actuaciones judiciales de la causa que se investiga bajo los delitos de portación de arma de guerra, uso de documento público falso y encubrimiento, según lo informado oficialmente.

Un hecho que generó alarma se produjo en Barrio Los Boulevares ayer domingo al mediodía, cuando un niño de 5 años cayó desde la cabina de un camión mientras circulaba por una rotonda.

El episodio ocurrió cerca de las 13.15, en una de las principales arterias del barrio, según informaron fuentes policiales.

El vehículo involucrado es un camión Mercedes Benz azul, que transitaba normalmente hasta que, durante un giro en la rotonda, se abrió una de las puertas del lado del acompañante. De acuerdo con la versión del conductor, un hombre mayor de edad y padrastro del menor, ambos circulaban en el camión cuando, de forma accidental, el niño accionó el mecanismo de la puerta y cayó al pavimento.

De acuerdo a lo informado por el portal CBA24, el golpe alertó a automovilistas y transeúntes, quienes rápidamente solicitaron asistencia médica. Un servicio de emergencias acudió al lugar y brindó los primeros auxilios al pequeño. Los profesionales médicos diagnosticaron traumatismo de cráneo con herida cortante y escoriaciones por fricción, aunque destacaron que el estado general del paciente era estable al momento de la evaluación.

Tras el diagnóstico inicial, el personal sanitario determinó que el niño debía ser trasladado al Hospital de Niños, centro de referencia para la atención pediátrica en la ciudad. El procedimiento se realizó en ambulancia, acompañado por familiares y bajo supervisión médica, asegurando su llegada en condiciones óptimas para continuar con los estudios y tratamientos necesarios.

En el centro de salud, los médicos continuaron con los controles y procedimientos de rutina para descartar lesiones internas de mayor gravedad. Según el último parte, el paciente se encontraba fuera de riesgo vital y en observación, según comunicaron desde el hospital.

El incidente fue notificado a la Unidad Judicial correspondiente, que quedó a cargo del expediente para determinar posibles responsabilidades o actuaciones preventivas ante situaciones similares. No se informó de la existencia de antecedentes o de elementos que agraven la situación legal del conductor, quien permaneció en el lugar tras el accidente y colaboró en todo momento con los equipos de emergencia y la autoridad policial.

Una nena de 3 años fue internada luego de que fuera atropellada por un tren en Rosario

A principios del mes de octubre, una menor de 3 años fue traslada de urgencia hacia el Hospital de Niños Víctor J. Vilela de Rosario, luego de que fuera atropellada por una formación del Ferrocarril Mitre mientras caminaba junto a su madre por el costado de las vías. De acuerdo con el parte médico, había sufrido lesiones y se encontraba en observación.

El hecho ocurrió en la intersección de las calles Juan José Paso y Chaco, en la zona noroeste de la ciudad, cuando la víctima, identificada como Mailun G., fue impactada por el tren. De inmediato, la madre y la abuela de la menor la llevaron de manera particular al hospital pediátrico.

Por esta razón, cuando los efectivos policiales arribaron al lugar, constataron que tanto la niña como su madre ya no se encontraban allí. Asimismo, informaron que la nena sufrió un traumatismo de cráneo con herida cortante, mientras que la mujer resultó ilesa en el siniestro.

La reconstrucción de los hechos se basó en el testimonio de la abuela de la menor, quien relató a la policía que su hija y su nieta transitaban junto a las vías cuando el tren pasó por el sector.

Por motivos que aún no han sido esclarecidos, uno de los vagones o el propio tren impactó a la niña, lo que motivó su traslado urgente al centro de salud. La intervención médica inmediata y la atención hospitalaria resultaron determinantes para estabilizar a la paciente tras el accidente, no obstante, dispusieron que la menor quedara internada en observación.

La noche del último miércoles la zona de Circunvalación y el acceso a Ruta 34 en Rosario presentó un escenario de tensión y movilización insólita.

La jornada laboral acababa de finalizar para dos hombres que se desplazaban a pie rumbo a sus hogares. Un camión que perdió el control mientras tomaba la bajada de Circunvalación los embistió, dejando como saldo dos heridos de distinta gravedad y provocando una respuesta de emergencia con helicóptero sanitario y cortes de tránsito.

La escena reunió a personal sanitario, fuerzas de seguridad y trabajadores de la Agencia de Seguridad Vial, quienes debieron coordinar la asistencia médica, el orden del flujo vehicular y las tareas preliminares para esclarecer el origen del incidente.

La rápida intervención de los equipos de rescate fue posible gracias a la coordinación entre servicios de emergencia y las autoridades viales, según informó el portal Rosario3.

Mientras tanto, la circulación se vio alterada no solo por la presencia de los patrulleros, ambulancias y el helicóptero, sino también por los desvíos impuestos a vehículos de gran porte, que debieron tomar caminos alternativos cerca de la ruta en dirección a Ibarlucea.

El camión involucrado se quedó sin frenos en el momento de la maniobra para acceder a la Ruta 34 y golpeó a un automóvil antes de atropellar a los dos hombres. Ambos acababan de terminar su jornada laboral y transitaban por el área cuando fueron alcanzados por el vehículo.

Uno de los trabajadores sufrió heridas significativas en una de sus piernas, mientras que el otro presentó golpes en el rostro y la región craneal. Los equipos del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (SIES) arribaron al lugar junto a un helicóptero sanitario para estabilizar a las víctimas y proceder a su traslado hacia centros médicos de mayor complejidad.

La gravedad de las lesiones y la necesidad de actuar con premura determinaron la participación de personal especializado en rescates en ruta. Fuentes del operativo indicaron que el uso del helicóptero respondió a la urgencia de evitar riesgos adicionales durante el traslado en los horarios de mayor tráfico en la Circunvalación.

El tránsito en la zona de Circunvalación y el acceso a Ruta 34 permaneció restringido durante varias horas, mientras personal de la Agencia de Seguridad Vial y las fuerzas policiales desplegaban retenes y organizaban desvíos. Equipos del SIES y bomberos colaboraron con la evacuación y el retiro de los heridos, así como con la revisión del camión para descartar riesgos adicionales.

Voceros de la Agencia señalaron que la presencia de vehículos pesados en recorridos alternativos generó demoras y concentraciones inusuales en colectoras y entradas a caminos rurales.

Los primeros resultados de la investigación confirmaron que el camión solo sufriría daños menores. El camionero, quien salió ileso del accidente, quedó estacionado en las inmediaciones a la espera de los peritajes. Previamente, ofreció su testimonio a la Policía de Santa Fe, cuyos agentes trabajaron para reconstruir la secuencia del siniestro y recabar información de los testigos.

La información oficial coincide en que la falla de frenos sería la hipótesis principal detrás del episodio. El camión fue inspeccionado en el mismo lugar del impacto, y se realizarán estudios mecánicos adicionales para determinar con precisión su estado.

Un camión perdió el control en Flores, atropelló a una mujer y chocó a cuatro autos estacionados

Días atrás, otro camión protagonizó un fuerte accidente. En esa oportunidad, en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) donde el rodado de gran porte luego de chocar contra cuatro autos estacionados, atropelló a una transeúnte, quien resultó gravemente herida.

El siniestro ocurrió cuando el vehículo de Iveco circulaba por la avenida Nazca al 800, en sentido hacia la avenida Gaona, en el barrio porteño de Flores. Según indicaron fuentes policiales, el chofer realizó una maniobra fallida, perdió el control del vehículo y a partir de allí se desencadenó la serie de choques.

En la misma secuencia, impactó contra cuatro autos estacionados sobre la avenida y atropelló a una mujer que cruzaba la calle, dejándola inconsciente por el golpe.

Tras el impacto, oficiales de la Comisaría Vecinal 7C de la Policía de la Ciudad arribaron al lugar y solicitaron la presencia del SAME. Los médicos asistieron a la víctima, una mujer de 42 años, y dispusieron su traslado al hospital Álvarez, donde posteriormente fue operada por un traumatismo de cráneo. La intervención quirúrgica fue exitosa, de acuerdo con lo que pudo saber este medio.

En tanto, el test de alcoholemia realizado al conductor del camión arrojó un resultado negativo. Pese a ello, el hombre de 35 años quedó detenido y alojado en la Alcaidía policial, a disposición de la magistratura.

Los vehículos dañados por el impacto fueron un Volkswagen Gol, un Nissan Versa, una Renault Kangoo y un Peugeot 208. La zona permaneció con consigna policial, ya que por disposición judicial los autos debieron quedar en el lugar para la realización de las pericias correspondientes, antes de ser retirados por una grúa.

Las imágenes grabadas por la agencia de noticias Yonhap desde un monitor mostraban el camión circulando a toda velocidad por un pasillo lleno de puestos antes de estrellarse contra una tienda y ver a la gente huyendo.

El mercado se encuentra a unos 20 km (12,4 millas) al oeste de Seúl. Dos víctimas que fueron encontradas en paro cardíaco fueron posteriormente confirmadas muertas, informó Yonhap.

Nueve de los 18 heridos sufrieron lesiones graves, de acuerdo con el gobierno municipal de Bucheon, que señaló que no estaba claro si alguna de las víctimas presentaba heridas que pusieran en peligro su vida.

Un bombero declaró que el camión pareció retroceder unos 28 metros antes de acelerar bruscamente hacia el mercado. El conductor, de unos 60 años, dijo a las autoridades que una aceleración repentina e involuntaria provocó el incidente, según el bombero.

“Pisé los frenos, pero no funcionaron”, aseguró el hombre.

La policía informó que no se detectó alcohol en la sangre del conductor. Fue arrestado y está siendo interrogado.

Los bomberos locales enviaron 20 vehículos y a unos 60 efectivos al lugar para la labores de asistencia, según la agencia.

Oficiales de la policía afirmaron al medio que “podría haber más víctimas” en la zona, y la operación continúa mientras el conductor, no resultó gravemente herido tras el accidente.

Fotos de la escena mostraban al camión empotrado contra una tienda en medio de un revoltijo de escombros, incluyendo cajas volcadas, ropa y letreros rotos. El lado delantero izquierdo del camión estaba destrozado y tenía las ventanas rotas. Las autoridades retiraron más tarde el camión del lugar para investigar el siniestro.

Bucheon apoyará la reconstrucción de las instalaciones dañadas, dijo el alcalde, Cho Yong-eek, en un comunicado en el que agregó que la ciudad llevará a cabo inspecciones de seguridad y brindará apoyo psicológico a los comerciantes y otros testigos del accidente.

La oficina de Cho no disponía de una estimación de los daños materiales ni del número de tiendas afectadas.

Las autoridades continúan analizando los detalles de lo ocurrido. Durante el recorrido hasta estrellarse, el vehículo siniestrado no chocó contra ninguna tienda ni se salió del recorrido, sino que atropelló a personas que se encontraban en el camino, relataron.

(con información de Reuters, EFE y AP)

El volcamiento de un camión tras un choque con un tractocamión en la localidad de Usaquén generó la intervención de servicios de emergencia en la madrugada del 13 de noviembre de 2025.

El incidente ocurrió en dirección de occidente a oriente, en la calle 183 con carrera 16, según el reporte de movilidad emitido por las autoridades a las 4:44 a. m.

El siniestro involucró a dos vehículos de carga pesada, lo que provocó el vuelco de uno de ellos y requirió la presencia inmediata de una ambulancia y personal de tránsito en el lugar. Además, se asignó una grúa para atender la situación y facilitar la remoción de los vehículos afectados.

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Por el momento, la información oficial no detalla el estado de los conductores ni si hubo personas lesionadas, pero confirma la rápida respuesta de los equipos de emergencia para controlar el tráfico y garantizar la seguridad en la zona.

Jimmy Gallo, propietario del camión afectado, converso con La FM y dio detalles del momento de la colisión.

“El carro venía bajando, bajando por la 183 y venía la grúa, esa grúa que se encuentra allá. Se le suelta el gancho. A lo que se le suelta el gancho, le pega al furgón y lo le-- lo pasa a este lado, donde quedó el carro. Entonces, pues por lo que logré ver fue como quedó, ¿no?”

Mencionó que al conductor del automotor por fortuna no le paso nada grave, y aseguró que con respecto a las causas del siniestro, la irresponsabilidad no tendría relación: “Imprudencia no, se le soltó el gancho a la máquina y ocurrió el accidente”.

Cerca de las 7:00 a. m. desde la cuenta de Bogotá Transito se informó que los automotores involucrados ya habían sido retirados del corredor vial, se daba apertura al tráfico con normalidad, pero con alta concurrencia: “Los vehículos son retirados de la vía y se recupera la movilidad en la calle 183 con carrera 16, en sentido Occidente - Oriente. Se registra alto flujo vehicular por la novedad“.

Muertes por accidente de tránsito en Bogotá en 2025

La preocupación por la seguridad vial en Bogotá se ha intensificado tras una serie de accidentes recientes que han cobrado la vida de menores de edad y han puesto en evidencia la persistencia de la conducción bajo los efectos del alcohol como principal causa de los siniestros, según informó Noticias RCN.

En lo que va de 2025, la cifra de fallecidos por accidentes de tránsito en la capital colombiana ya supera las 470 personas, mientras que durante 2024 se registraron 573 víctimas mortales por esta causa, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad citados por el mismo medio.

Uno de los episodios más graves ocurrió la noche del sábado ocho de noviembre en el barrio Villa Rita, en la localidad de San Cristóbal. En ese lugar, José Eduardo Chalá Franco, un taxista de cincuenta y seis años, conducía con un alto grado de embriaguez cuando perdió el control de su vehículo y atropelló a once personas.

Como consecuencia de este hecho, una joven de quince años falleció en un centro médico en las horas posteriores. Noticias RCN reportó que Chalá Franco, quien ya acumulaba varios comparendos, aceptó los cargos y fue enviado a prisión. Otro incidente relevante se registró la noche del martes once de noviembre. En circunstancias similares, un hombre en estado de embriaguez conducía un campero azul y atropelló a dos motociclistas y a un policía.

En respuesta a esta problemática, el Distrito ha implementado campañas como ‘No somos cifras. Respeta el límite’ y ‘El exceso de velocidad mata. Respeta el límite’, con el objetivo de sensibilizar a los diferentes actores viales sobre la importancia de la prudencia y el respeto a las normas de tránsito, según informó Noticias RCN.

Un camión de carga terminó completamente destrozado tras colisionar con un tren en el kilómetro 106 de la Carretera Central, a la altura de Chicla. El accidente ocurrió alrededor de las 8:00 a.m. y provocó el bloqueo total de esta vía fundamental para la conexión entre la capital y la sierra central.

La cabina del vehículo de carga resultó destruida en su totalidad, aunque las autoridades aún no han brindado cifras oficiales sobre víctimas o personas heridas. La emergencia se registró durante el retorno de numerosos pasajeros desde la región andina hacia Lima, muchos de los cuales viajaron para asistir al partido de la “U”. El incidente ha generado complicaciones logísticas para cientos de usuarios y prolonga los tiempos de viaje de quienes intentan llegar a la ciudad.

El impacto, ocurrido en uno de los tramos más concurridos de la Carretera Central, mantiene interrumpido el tránsito vehicular en ambos sentidos. Entre los afectados se encuentran transportistas, comerciantes y viajeros que dependen a diario de esta ruta clave para el traslado de mercancía y el acceso a los mercados de abasto.

El hecho ha generado alarma entre los operadores del sector transporte y exige la movilización de equipos de emergencia para atender a los involucrados y retirar los vehículos siniestrados. La Carretera Central, considerada una de las arterias viales más importantes del país, alberga un flujo constante de carga y pasajeros, lo cual amplifica el impacto logístico de este tipo de accidentes.

Hasta el momento, las autoridades se encuentran evaluando el estado de los vehículos y coordinan labores para restablecer el acceso a la carretera. El incidente ha puesto en evidencia la vulnerabilidad de la infraestructura vial ante factores de riesgo presentes en los cruces ferroviarios de la zona.

Recomendaciones ante un accidente

Ante un choque en carretera, la respuesta rápida y ordenada puede marcar la diferencia para salvaguardar la integridad de los involucrados y facilitar la labor de los servicios de emergencia. En primer lugar, es fundamental mantener la calma y evaluar de inmediato si se encuentran personas lesionadas. Si es posible y seguro, se debe activar las luces intermitentes para alertar a otros conductores sobre el incidente y evitar mayores riesgos en la vía.

A continuación, es recomendable colocar triángulos de seguridad a una distancia prudente del vehículo accidentado, siempre respetando la normativa aplicable. Llamar a los servicios de emergencia proporcionando la ubicación exacta y una descripción clara de la situación permitirá una respuesta adecuada por parte de las autoridades de tránsito y servicios médicos.

Mientras se aguarda la llegada del auxilio, no resulta aconsejable mover a los heridos graves a menos que exista peligro inminente, como el riesgo de incendio. Es importante brindar auxilio básico dentro de las propias capacidades, observando cuidadosamente las condiciones de quienes se encuentren en el lugar.

En caso de que el incidente no haya causado lesiones y los daños sean menores, se debe retirar los vehículos de la carretera si es posible hacerlo sin perjuicio para la investigación. De esta forma, se evita obstaculizar el tráfico y se contribuye a restablecer la circulación. Además, documentar el choque resulta esencial: tomar fotografías, registrar los datos de los involucrados, así como recabar información de testigos, facilitará los trámites posteriores con las aseguradoras y las autoridades.

Finalmente, es crucial no abandonar el lugar hasta recibir autorización de las autoridades competentes. Solo así se garantiza que los procedimientos se desarrollen conforme a las regulaciones vigentes y se atienda eficientemente a quienes resulten afectados. Una actuación ordenada y consciente ante un choque en carretera protege a las personas y favorece la gestión eficaz de la emergencia.

Un camión ha quedado atrapado durante tres horas en el centro de Valladolid este miércoles tras seguir las indicaciones de su sistema de navegación. El incidente ha provocado un importante atasco y se ha saldado con dos multas y la obligación de asumir los costes derivados de la intervención de los servicios de emergencia y los daños ocasionados.

Según información recogida por el diario regional El Norte de Castilla, el conductor, empleado de la compañía rumana de logística Filip Spedition, había recogido una carga en la fábrica de Michelin en Valladolid y se dirigía hacia Burgos. Al salir de la planta, confió en las instrucciones del GPS, lo que lo llevó a adentrarse en el casco histórico de la ciudad.

El vehículo, un camión Mercedes Actros L con tráiler, quedó finalmente inmovilizado frente a la iglesia de la Vera Cruz, en la confluencia de las calles Macías-Picavea, Platería y Conde Ansúrez. La estrechez de la vía resultó incompatible con las dimensiones del camión. La Policía Local compartió a través de sus redes un vídeo del tráiler atrapado, donde podía observarse que la parte izquierda del vehículo rozaba la pared, mientras que la derecha impactaba contra el cartel de un comercio.

Esta situación provocó una congestión significativa tanto en el tráfico rodado como en el flujo peatonal, lo que obligó a la intervención de la Policía Local y los Bomberos de Valladolid. Las retenciones se extendieron a zonas como Bajada de la Libertad y Fuente Dorada, y las autoridades recomendaron evitar el área mientras se resolvía el incidente.

Para liberar el camión, los servicios de emergencia tuvieron que retirar varios bolardos. No obstante, la maniobra más compleja fue encontrar una ruta de salida que evitara un nuevo atasco. Tras analizar las alternativas, los agentes optaron por guiar al conductor y permitirle salir, en sentido contrario, por la calle del Val.

Accedió sin permiso al casco urbano y no respetó los descansos obligatorios

Las consecuencias económicas para Filip Spedition y su conductor no se limitaron a las molestias ocasionadas. Recibieron dos sanciones: una de 200 euros por acceder al casco urbano con un vehículo de más de 15 toneladas sin la autorización correspondiente, y otra de 400 euros por no respetar los descansos obligatorios en las tres semanas previas, infracción detectada tras revisar los datos del tacógrafo del camión.

A estas multas, que suman 600 euros, se añadieron 156,42 euros por la asistencia del Servicio de Bomberos. El importe total podría incrementarse, ya que el Ayuntamiento de Valladolid está a la espera de la valoración de los daños en la zona y del coste de reposición de los elementos urbanos retirados durante la operación de rescate.

Sobre las 7:30 p. m. del 20 de octubre de 2025, se presentó un siniestro vial que dejó a seis personas atropelladas, luego de que un camión a alta velocidad impactara a otro vehículo y arrollara a varios ciudadanos.

Los hechos ocurrieron en el barrio Bosa Carbonell, en la localidad de Bosa.

El trayecto del furgón terminó al impactar contra una silla de cemento que se encontraba en el lugar de los hechos. De acuerdo con los testigos del incidente, todo habría empezado cuadras atrás, cuando este mismo hombre impacta a otro furgón y emprendió la huida.

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Una de las personas que le entregó su testimonio a City Tv narró cómo fueron los instantes previos al choque: “Venía escapando porque estrelló a otra turbo, o sea, venían dos turbos, una adelante y la de atrás venía persiguiendo a la de adelante”.

Otro de los testigos afirmó que “el del furgón pequeño decía que tuvieron una colisión con el del furgón grande cerca a la autopista, que el señor lo chocó y se escapó, entonces él se vino detrás (...) dicen que otra persona venía manejando y al ver que se impactó el furgón grande con la silla, entonces se escapó y lo dejó a él ahí metido”.

En el lugar hicieron presencia varias ambulancias, miembros de la Policía y agentes de Tránsito para atender la emergencia.

Los ciudadanos le afirmaron al sistema informativo que dentro de los heridos habría varios menores de edad: “Una menor de tres años que iba pasando con el papá”, además, “un chico menor de edad en una cicla, a un niño y a un señor que iba cruzando la avenida, y a un motociclista”.

A pesar de que las autoridades no dieron un aparte oficial de lo ocurrido, dentro de las primeras hipótesis que se manejan relacionadas con la causa del siniestro, es que el conductor del vehículo estaría manejando bajo los efectos del alcohol: “El señor se bajó, estaba en un estado de embriaguez muy avanzado”, comentó un testigo.

Luego de un par de horas, los automotores involucrados fueron retirados del lugar, tras las personas afectadas ingresadas a centros asistenciales cercanos y cada caso es atendido dependiendo la gravedad de las heridas, mientras se confirma realmente el momento previo a la colisión y las condiciones en las que se encontraba el responsable.

Ciclista murió tras ser arrollado por un tren en el norte de Bogotá

El desarrollo de una extensa congestión vehicular en el norte de Bogotá marcó la tarde del domingo 19 de octubre de 2025, luego del impacto fatal en que un ciclista fue arrollado por un tren en las vías férreas de Cedritos, en la localidad de Usaquén.

El incidente, ocurrido alrededor de las 4: 20 p. m. en la intersección entre la Carrera Novena y la Calle 151, activó un amplio dispositivo de respuesta de las autoridades, entre agentes de tránsito y miembros del grupo de criminalística, quienes se dirigieron al sitio para iniciar las indagaciones y levantar el cuerpo ante la mirada atónita de peatones y residentes.

De acuerdo con los primeros reportes, el fallecido sería un hombre dedicado a labores de reparto domiciliario para la plataforma Didi, según informaciones preliminares recabadas por las autoridades. Hasta la noche del mismo domingo, persistía la expectativa en la comunidad por la confirmación oficial de su identidad, que no había sido divulgada. La magnitud del choque habría causado la muerte instantánea del ciclista en el lugar del accidente, mientras testigos observaban con sorpresa el desarrollo de los acontecimientos.

La Policía de Tránsito de Bogotá dio cuenta del siniestro a través de su cuenta oficial en la red X (antes Twitter), donde detallaron: “Se presenta siniestro vial con fatalidad en la carrera 9 con calle 151, entre tren y ciclista. Policía de Tránsito de Bogotá en el punto y criminalística se dirige a realizar labores de investigación, lo que puede generar congestión en la zona”, de acuerdo con la publicación de Bogotá Tránsito.

El despliegue de agentes y técnicos generó retrasos sostenidos en la movilidad por el sector, mientras se desarrollaban los correspondientes procedimientos judiciales y de inspección técnica.

El siniestro vial, protagonizado por un camión de tipo semirremolque, ocurrió a la altura Puerto Madero, luego que el camión impulsor chocara contra el guard rail de la mano hacia Provincia, indicaron fuentes policiales a este medio.

Y agregaron: “Personal de la Sección Destacamentos y Autopistas de la Policía de la Ciudad y el SAME acudieron hasta ese sector, a la altura de la avenida Juan de Garay, donde el conductor fue atendido para control médico clínico”.

El vehículo circulaba por una curva pronunciada de la conexión entre ambas autopistas, en un tramo donde la velocidad recomendada es de 30 kilómetros por hora debido al grado de inclinación y el riesgo que representa para vehículos pesados, según informó el canal A24.

En ese contexto, la parte delantera izquierda del camión impactó contra el guardarrail. Como consecuencia del peso del container, la estructura del acoplado se desprendió y terminó volcando la carga sobre la cinta asfáltica.

De acuerdo a lo informado por dicho canal, el container se había desprendido y no desoldado, como se pensó inicialmente, y cayó junto con la mercadería, generando pérdidas de producto y complicaciones adicionales. El accidente ocasionó una fuga de líquido de frenos y de gasoil, tanto del motor refrigerante del container como del camión.

El incidente forzó la habilitación de un solo carril en sentido hacia La Plata, lo que produjo colas de vehículos y demoras de consideración desde la madrugada y durante gran parte de la mañana. Personal de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires trabaja en la zona para coordinar la remoción del container, supervisar la seguridad vial y ordenar el flujo de autos.

“Calzada reducida en el ingreso a la autopista desde Au 25 de Mayo sentido a La Plata por incidente vial en el Km 3,5″, señalaron desde Autopistas de Buenos Aires (AUBASA).

Desde Policía de la Ciudad determinaron: “El incidente no produjo daños a terceros vehículos, quedando un carril obstruido por el semi, por lo cual personal de la empresa AUBASA señalizaba la zona”. Pasadas las 7 de la mañana, personal de AUBASA logró remover el camión.

Sin embargo, el tránsito volvió a cortarse temporalmente a las 9, por el ingreso de una grúa, con el objetivo de quitar definitivamente el container.

Los antecedentes

A mediados de septiembre, un camionero que viajaba desde la localidad rionegrina de General Roca hacia el norte de la provincia de Neuquén vivió una situación crítica, cuando su vehículo perdió los frenos y volcó, cayendo 40 metros por la ladera cercana al mirador de Andacollo. El conductor, de entre 45 y 50 años, logró sobrevivir de milagro. El camión transportaba fardos, avena y maíz, carga que quedó dispersa a lo largo de los 40 metros de la barranca.

Cinco días después, un camión frigorífico volcó en la localidad de Guaymallén, en la provincia de Mendoza, y dejó varios kilos de carne desparramados sobre el asfalto. El hecho, que ocurrió en un puente del Acceso Este, terminó con el conductor herido y que tuvo que ser rescatado por los bomberos.

Sin embargo, la nota del día se dio cuando varios de los vecinos comenzaron a acercarse al lugar, buscando llevarse la mercadería que llevaba el vehículo. Tras algunas horas, mientras se llevaba a cabo un operativo de seguridad para evitar que haya saqueos, la policía se enfrentó con las personas que se juntaban en las inmediaciones de donde se encontraba el vehículo volcado. Hubo disparos de gases lacrimógenos para dispersar a la multitud y se escucharon detonaciones en el lugar.

¡Caos, música y magia pura! Así describe el creador de contenido Vin Wanfan su vida en México, luego de que un video suyo a bordo de un camión capitalino se hiciera viral en TikTok. Para miles de personas, trasladarse en transporte público es parte de la rutina diaria, pero para este extranjero fue una aventura digna de presumir en redes sociales.

La grabación muestra a Wanfan de pie, sostenido en la puerta de una “pecera” (autobús) en una colonia popular de la Ciudad de México. Mientras sonríe y graba la experiencia, comenta con entusiasmo: “¿Quién necesita Uber? Este es el verdadero transporte”, refiriéndose a la forma en que viajan millones de capitalinos a diario, muchas veces en unidades repletas de pasajeros.

Un viaje cotidiano convertido en fenómeno viral

La escena, común para los usuarios del transporte público, sorprendió a los seguidores del extranjero, quienes destacaron su buena actitud para vivir una experiencia que refleja una parte auténtica de la vida en México. El video superó los dos millones de reproducciones en TikTok y desató una avalancha de comentarios entre quienes lo tomaron con humor y simpatía.

Entre las reacciones más compartidas se encuentran frases como: “Jajajaja él sí visitó México”, “Estos gentrificadores sí caen bien”, “Mercedes Benz con chófer incluido, nombre, traes con queso las quesadillas”, además de bromas que aludieron al clásico grito de los choferes: “¡Súbale, súbale!”.

El entusiasmo de Wanfan contrastó con la mirada crítica de quienes ven en el transporte público un servicio sobrecargado y deficiente. Sin embargo, su publicación abrió un espacio de conversación menos pesimista sobre la vida cotidiana en la Ciudad de México.

Para muchos usuarios, su reacción representa un recordatorio de que incluso las experiencias más comunes pueden tener un valor cultural y hasta turístico cuando se observan desde otra perspectiva. “Él va feliz, y nosotros renegando todos los días por el camión lleno. Qué ironía”, escribió una internauta.

El caso también evidenció el impacto del transporte público en la vida de millones de personas. Tan solo en la capital, las rutas de camiones, microbuses y combis siguen siendo uno de los principales medios de movilidad, pese a los esfuerzos del gobierno por ampliar alternativas como el Metro, el Metrobús y el Trolebús.

Sobre las 3:00 a. m. del 26 de septiembre de 2025 se presentó una emergencia en la vía que conduce del municipio de Funza a Siberia, departamento de Cundinamarca, luego de que una grúa cayera encima de un camión, bloqueando la vía en ambos sentidos.

El informativo Mosquera comentó que los hechos se habrían presentado cuando un vehículo escalera perdió el control, se desvío de su carril, y choco con un camión de carga, al que le cayó encima la escalera debido al impacto, ocasionando el cierre total de tres carriles del corredor vial.

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Las autoridades recomienda que mientras levantan el camión afectado y la estructura recomiendan a los conductores acoger vías alternas para evitar mayor congestión.

Por el momento se desconoce si hay alguna persona lesionada. Toda la información ha sido conocida por medio de las redes sociales, ya que ninguna de las entidades involucradas ha entregado el reporte oficial de lo ocurrido

Choque entre un carro particular y un bus de Transmileno en Bogotá colapsó nuevamente el sistema

En la mañana del 25 de septiembre, un accidente de tránsito entre un bus de Transmilenio y un vehículo particular en la avenida Américas, justo frente a la estación Marsella, provocó una severa congestión que impactó el desplazamiento de miles de pasajeros durante la hora pico.

El hecho, reportado cerca de las 7:33 a. m., obligó a numerosos usuarios a abandonar los buses e intentar avanzar a pie por la vía debido a la interrupción parcial del servicio troncal hacia el oriente de Bogotá.

La presencia del automóvil implicado obstaculizó el paso de la flota de Transmilenio, generando un bloqueo en ambos sentidos de la avenida Las Américas que se prolongó mientras las autoridades trabajaban en la remoción del vehículo. De acuerdo con los reportes, fue necesario esperar hasta las 7:43 a. m. para que una grúa llegase y diera inicio al proceso de retiro del automóvil, aunque los retrasos continuaban en dirección occidente-oriente.

Durante la emergencia, las autoridades pidieron a los viajeros evitar acciones como abrir las puertas de los articulados o descender de los mismos, insistiendo en que estas maniobras ponían en riesgo la seguridad de todos los presentes. Asimismo, se solicitó la colaboración de quienes ya se desplazaban a pie por la avenida, instándolos a permitir el paso de los vehículos de Transmilenio con el objetivo de facilitar la normalización del tránsito y minimizar el impacto del siniestro.

La situación generó un efecto dominó en el flujo habitual de pasajeros y vehículos, en una franja horaria en la que tradicionalmente se movilizan miles de personas hacia sus lugares de estudio y trabajo.

Vía al Llano

La crisis en la vía Bogotá – Villavicencio ha puesto en evidencia la falta de recursos y la urgencia de soluciones técnicas, según advirtió el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo.

En diálogo con La W, el dirigente subrayó la magnitud del problema: “El corredor tiene una primera calzada antigua que se realizó por obra pública, o sea, la realizó el Estado, el Gobierno. Y justo allí, en esa calzada antigua es donde aparecen 55 puntos críticos de la vía desde hace 30 años y esos puntos críticos son responsabilidad del Estado, del Invías”, afirmó Caicedo.

Mientras el kilómetro 18 permanece afectado por un derrumbe desde hace semanas, la discusión sobre la responsabilidad estatal se intensifica.

Caicedo insistió en que la vía no está completamente bajo control del concesionario Coviandina y que el Estado debe actuar con prontitud: “Es importante entender esto, es decir, la vía no está toda en manos del concesionario (Coviandina), sino que, de alguna manera hay una responsabilidad del Estado. Lo que tiene que hacer el Estado, el Gobierno, es mirar de qué manera, lo más pronto posible, más allá al margen de la difícil coyuntura fiscal, se garantizan los 1.2 billones que demanda el corredor”, explicó el presidente de la CCI.

El hecho ocurrió el domingo por la noche, alrededor de las 22:20, en el barrio Faro Norte. El vehículo robado, un Dodge DP-800 175 de color verde, no estaba en condiciones de circular, ya que se encontraba fuera de servicio y sin motor, a la espera de ser reparado.

Según reconstruyeron medios locales, el camión había sido adquirido a principios de septiembre en la localidad bonaerense de Chillar por la cooperativa Unión del Sud, que brinda servicios de internet en esa zona de Mar del Plata.

Sin embargo, durante el trayecto hacia la ciudad costera, sufrió un desperfecto mecánico que lo dejó fuera de funcionamiento. Por ese motivo, la cooperativa acordó con el anterior dueño que el vehículo sería reparado antes de concretar el aseguramiento.

Desde entonces, el Dodge quedó estacionado en la calle Pacheco de Melo al 3700, frente a un taller mecánico donde se realizarían las tareas de arreglo. Al momento del robo, el motor ya había sido retirado como parte de la reparación, por lo que el camión estaba inhabilitado para circular por sus propios medios.

La cooperativa advirtió el hecho tras revisar las cámaras de seguridad de la zona, donde se puede ver claramente cómo una grúa se lleva el vehículo pasadas las 22:20 del domingo.

“Lo engancharon y se lo llevaron. Evidentemente, los que lo fueron a buscar sabían algo. No puede ser que se roben un camión a tiro, cruce media Mar del Plata y no puedan encontrar a dónde fue", lamentaron desde Unión del Sud, en diálogo con 0223.

En menos de 24 horas, asaltaron a jubilados y trataron de robarse el auto de un hombre en la misma cuadra

Dos robos ocurrieron en menos de 24 horas en una misma cuadra del barrio Las Avenidas, Mar del Plata, donde cuatro personas ingresaron en la madrugada a la vivienda de una pareja de adultos mayores y, horas más tarde, dos motochorros intentaron asaltar a un hombre a pocos metros.

Con respecto a primer hecho, las autoridades lograron reconstruir que los delincuentes descendieron de un auto blanco frente a la fachada de la vivienda. Así, estudiaron la fachada, escalaron las rejas de la vivienda contigua y accedieron al balcón, desde donde pudieron ingresar sin ser detectados.

Según informó el portal 0223, las víctimas, ambos de avanzada edad, sufrieron el robo de sus celulares y la sustracción de numerosas pertenencias de valor. El episodio dejó sumidos en el miedo a los residentes, quienes evitaron brindar declaraciones públicas.

Horas después, la secuencia volvió a repetirse en la misma cuadra del barrio. En la noche del miércoles, un hombre, que se disponía a subir a su vehículo, fue interceptado por dos motochorros. Según registraron las cámaras, uno de los asaltantes bajó de la motocicleta y se acercó directamente al auto para intimidar a la víctima, mientras el otro aguardaba al mando del rodado.

La secuencia se vio interrumpida por la intervención de un vecino, quien salió al exterior corriendo, lo que provocó la huida de los agresores. Aunque no lograron concretar el robo del vehículo, uno de los motochorros alcanzó a golpear el vidrio del auto antes de escapar.

Los vecinos de Las Avenidas aseguran que este tipo de hechos se reiteran casi en forma permanente en la zona. Desde hace tiempo, los residentes denuncian la habitualidad de robos, intentos de asalto y situaciones violentas en el sector.

Un camionero que viajaba desde la localidad rionegrina de General Roca hacia el norte de la provincia de Neuquén vivió una situación crítica este martes por la tarde, cuando su vehículo perdió los frenos y volcó, cayendo 40 metros por la ladera cercana al mirador de Andacollo. El conductor, de entre 45 y 50 años, logró sobrevivir de milagro y fue trasladado al hospital local para una evaluación médica.

El siniestro ocurrió aproximadamente a las 18:30. Tal como pudieron reconstruir las autoridades, el episodio se produjo cuando el transportista detectó una falla en el sistema de frenos al llegar a la señalización del mirador de Andacollo.

De inmediato, intentó maniobrar el camión y buscó detenerlo sobre la banquina, pero no logró evitar que el vehículo se precipitara fuera de la calzada, de acuerdo con la información a la que accedió el medio Diario de Río Negro.

A pesar de los esfuerzos por frenar el rodado, la inercia en una zona con pendiente hizo que el camión se deslizara, volcara y cayera unos 40 metros ladera abajo, según informó el portal del diario Río Negro.

Minutos después del siniestro, los agentes policiales arribaron al lugar y encontraron al conductor consiente, lúcido y sin lesiones visibles de gravedad. El chofer pudo bajarse por sus propios medios y manifestó tener un dolor en la espalda, motivo por el cual fue derivado preventivamente al hospital local.

Los primeros informes médicos indicaron que el hombre se encontraba fuera de peligro, aunque permanecía bajo control por posibles lesiones internas, producto del impacto y la violencia del accidente.

El camión transportaba fardos, avena y maíz, carga que quedó dispersa a lo largo de los 40 metros de la barranca.

De igual forma, el tránsito sobre la Ruta 43 no se vio afectado y personal policial sigue apostado en el sector para guiar a los conductores y controlar cualquier inconveniente.

Las autoridades ordenaron el inicio de las pericias técnicas para determinar las causas específicas del fallo en los frenos. Hasta el momento, no encontraron indicios de participación de terceros.

El relato del propio hombre involucrado, recabado por las autoridades, resulta clave para reconstruir el hecho. El camionero refirió que intentó mantener el control, apenas notó la falla, pero la pendiente y el peso de la carga impidieron detener el vehículo.

Un niño murió en un choque en Santa Fe

Un niño de cuatro años murió en la autopista Rosario-Santa Fe, a la altura de Barrancas, tras un choque entre el automóvil en el que viajaba con su familia y un camión.

El siniestro fatal se registró cerca de las 17 en el kilómetro 79 de la traza cuando los vehículos circulaban en sentido sur-norte. De un momento a otro, el camión Mercedes Benz alcanzó el Fiat Duna en el que se desplazaba la familia y lo embistió. La causas aún se desconocen.

Personal médico y policial se presentó inmediatamente en el lugar. El pequeño de 4 años, identificado como C., recibió rápida atención y maniobras de reanimación cardiopulmonar, aunque los intentos no lograron reanimarlo. Su hermano de 13 años y ambos padres presentaron heridas que, según el parte médico oficial, no ponían en riesgo su vida. Mientras tanto, el conductor del camión, un hombre de 42 años, no sufrió lesiones.

Tras el impacto y según informó el portal Rosario3, equipos de rescate de Barrancas y San Lorenzo se movilizaron para asistir a las víctimas. El tránsito en la autopista fue totalmente interrumpido, y los vehículos fueron desviados hacia la ruta nacional 11 por el ingreso a Barrancas. Las tareas de remoción y limpieza del área siniestrada se extendieron durante varias horas, generando demoras considerables en ambas direcciones.

Ayer por la tarde, un niño de cuatro años murió en la autopista Rosario-Santa Fe, a la altura de Barrancas, tras un choque entre el automóvil en el que viajaba con su familia y un camión.

El siniestro fatal se registró cerca de las 17 en el kilómetro 79 de la traza cuando los vehículos circulaban en sentido sur-norte. De un momento a otro, el camión Mercedes Benz alcanzó el Fiat Duna en el que se desplazaba la familia y lo embistió. La causas aún se desconocen.

Personal médico y policial se presentó inmediatamente en el lugar. El pequeño de 4 años, identificado como C., recibió rápida atención y maniobras de reanimación cardiopulmonar, aunque los intentos no lograron reanimarlo. Su hermano de 13 años y ambos padres presentaron heridas que, según el parte médico oficial, no ponían en riesgo su vida. Mientras tanto, el conductor del camión, un hombre de 42 años, no sufrió lesiones.

Tras el impacto y según informó el portal Rosario3, equipos de rescate de Barrancas y San Lorenzo se movilizaron para asistir a las víctimas. El tránsito en la autopista fue totalmente interrumpido, y los vehículos fueron desviados hacia la ruta nacional 11 por el ingreso a Barrancas. Las tareas de remoción y limpieza del área siniestrada se extendieron durante varias horas, generando demoras considerables en ambas direcciones.

Las causas del accidente permanecen bajo investigación de la comisaría local, que ya recabó declaraciones del chofer del camión y se encuentra analizando las imágenes de las cámaras viales. Se procura determinar si hubo factores climáticos, problemas de infraestructura vial o fallas humanas involucradas en el siniestro. La zona donde ocurrió el hecho es un tramo ampliamente transitado.

Tres heridos por un choque en Tucumán

Horas atrás, un siniestro vial ocurrido en el puente Lucas Córdoba, que conecta San Miguel de Tucumán con Banda del Río Salí, dejó como saldo tres personas heridas y una secuencia de maniobras que, por momentos, rozó el desastre. Todo quedó registrado por las cámaras de seguridad del lugar y dio cuenta de una escena tan inesperada como peligrosa.

De acuerdo con los registros audiovisuales, el choque se produjo ayer al mediodía cuando una motocicleta, que circulaba en dirección oeste, colisionó contra la parte trasera de un carro a tracción a sangre.

El impacto desvió la trayectoria del rodado menor, que terminó proyectado hacia el carril contrario. Allí, rozó el paragolpes de una camioneta que circulaba en sentido opuesto. Por escasos segundos, el conductor de ese vehículo logró frenar a tiempo, evitando una colisión de mayores proporciones.

A bordo de la motocicleta viajaban tres personas, entre ellas un menor de edad. Según confirmaron fuentes oficiales, ninguna de ellas llevaba casco al momento del choque. Personal de emergencia acudió rápidamente al lugar y asistió a los heridos, quienes fueron trasladados conscientes al Hospital del Este. La información fue confirmada por el portal tucumano La Gaceta, que dio cuenta del operativo sanitario desplegado en el sitio.

El incidente ocurrió en un punto estratégico del sistema vial tucumano. El puente Lucas Córdoba, anteriormente conocido como puente Ramón Paz Posse, fue inaugurado en 1931 y cruza el río Salí por la Ruta Nacional 9. Es una de las arterias más transitadas de la provincia y, según reportes oficiales, soporta un flujo estimado de 80.000 vehículos por día.

Este mismo año, el puente fue objeto de trabajos de mantenimiento estructural. De las doce juntas de dilatación que lo componen, ocho fueron intervenidas y cuatro ya finalizadas, según datos relevados en julio. Como parte de las tareas, se realizaron cortes nocturnos completos, mientras que durante el día el tránsito se mantuvo habilitado con precaución.

Además, se llevó a cabo la repavimentación completa del trayecto, que incluyó el retiro del asfalto viejo, nivelación de ondulaciones, colocación de nuevo pavimento y renovación de la señalización horizontal.

Por lo pronto, los tres heridos permanecen bajo observación médica y se aguarda la evolución de su estado de salud.

El siniestro ocurrió en sentido Liniers–Ezeiza, a la altura de la avenida Entre Ríos, cuando el camión embistió al vehículo. El impacto bloqueó por completo la salida de la autopista y, en medio de la maniobra, un segundo camión intentó superar al que había chocado y terminó interrumpiendo aún más la circulación.

En un primer momento, el desvío para vehículos livianos se realizó por la avenida Jujuy, lo que provocó un fuerte colapso en la zona. Finalmente, tras el trabajo de las grúas, la bajada fue liberada.

En el lugar intervinieron AUSA, personal de Seguridad Vial y el SAME, que acudió de inmediato con ambulancias, aunque no hubo heridos. También se desplegó un helicóptero del servicio de emergencias, que no debió ser utilizado.

En paralelo, minutos antes de las 9, Bomberos de la Ciudad se desplazaron hasta la avenida Suárez al 2000, en el barrio porteño de Barracas, por un escape de gas en un vehículo en la vía pública.

Según informaron fuentes policiales, el hecho ocurrió cuando un Volkswagen Gol perdió el control y chocó contra un árbol. La conductora fue trasladada al Hospital Penna, mientras que dos menores que viajaban con ella fueron derivados al Hospital Elizalde, todos con diagnóstico de politraumatismos.

En el lugar, Bomberos procedió a desconectar el acumulador de energía del vehículo y a cerrar la válvula del sistema de GNC para controlar la fuga. También trabajó personal del SAME.

Una moto quedó debajo de un camión en Villa General Mitre

En la intersección de avenida Juan B. Justo y Caracas, en el barrio porteño de Villa General Mitre, se produjo un choque entre un camión y una motocicleta que dejó un saldo de dos personas heridas, según confirmaron fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME).

El siniestro ocurrió este lunes por la mañana, cuando una moto terminó debajo del camión en circunstancias que son materia de investigación. Según informó el canal Todo Noticias, precisaron que los ocupantes del rodado menor, un hombre de 40 años y una mujer de 38, debieron ser trasladados de urgencia a centros de salud de la ciudad.

De acuerdo con la información, el hombre sufrió una fractura significativa en una de sus piernas, mientras que la mujer presentaba politraumatismos. La atención inicial estuvo a cargo del SAME, que movilizó recursos al lugar tras recibir la alerta a la central de emergencias.

El choque tuvo impacto en la circulación: la avenida Juan B. Justo registró reducción de calzada debido a las tareas de rescate y posterior trabajo de las autoridades. Los equipos de tránsito implementaron desvíos para facilitar la labor de los servicios y evitar mayores inconvenientes para los conductores.

En la zona operan varias cámaras de seguridad, que podrían aportar datos clave para esclarecer la dinámica del siniestro. La Policía de la Ciudad tomó intervención en el hecho y mantuvo cortado el tránsito en el cruce de las avenidas mientras se desarrolló el peritaje en la escena.

Una pipa y un tractocamión chocaron sobre el Anillo Periférico en Apodaca, Nuevo León, lo que ocasionó el cierre de los carriles y la presencia de autoridades y elementos de protección civil. El impacto se dio a la altura del kilómetro 50 de dicha autopista, cercano a la caseta de Apodaca y al Parque Kronos Apodaca.

Hasta el momento se desconoce si hay lesionados, sin embargo, usuarios en redes sociales han señalado que se encuentran varados antes del retorno.

Testimonios relatan la elevación de grandes columnas de humo negro, así como el bloqueo de vehículos que se extendió por varios kilómetros.

Información en desarrollo...

Un operativo de Gendarmería Nacional realizado en Senda Hachada, Salta, derivó en el secuestro de 417 kilos 715 gramos de cocaína y permitió la desarticulación parcial de una organización criminal dedicada al tráfico de estupefacientes. La droga era transportada oculta en los neumáticos de un camión.

La acción se desplegó sobre la Ruta Nacional Nº 34, en el marco de una causa por infracción a la Ley 23.737, conducida por la Unidad Fiscal Descentralizada de Tartagal.

El operativo, encabezado por la Sección de Investigaciones Antidrogas Aguaray, permitió a los efectivos detectar la logística que la banda empleaba para el traslado de grandes cargamentos de drogas hacia otras regiones del país. Este procedimiento contó con la colaboración de personal de los Escuadrones 54 Aguaray y 52 Tartagal, así como de las Secciones Senda Hachada y Embarcación.

Durante la intervención, los uniformados detuvieron de manera simultánea una camioneta Volkswagen Amarok y un camión Volvo FH420.

De acuerdo con la información difundida por Gendarmería, la camioneta oficiaba como “puntero”, función que consiste en adelantarse al transporte principal para advertir sobre la presencia de controles policiales y garantizar el paso seguro del cargamento.

Tras realizar una inspección minuciosa del camión, el can detector de narcóticos alertó sobre la posible presencia de estupefacientes en las ruedas duales y de auxilio.

La intervención llevó al hallazgo de paquetes rectangulares ocultos dentro de los neumáticos. Las pruebas de campo Narcotest realizadas en el lugar arrojaron resultado positivo para cocaína, cuyo peso total superó los 417 kilos.

Además, en la localidad de Aguaray fue identificada una camioneta Toyota Hilux vinculada con el esquema de ingreso y traslado de la droga.

Como resultado de este procedimiento, ocho personas fueron detenidas. Los aprehendidos pertenecerían a una organización criminal que ya había estado involucrada en un caso similar en mayo de este año, cuando agentes de Gendarmería incautaron 425 kilos de cocaína ocultos en neumáticos de una gomería abandonada, también en la zona de Aguaray.

Luego de la primera etapa, la Justicia dispuso siete allanamientos coordinados: cuatro en la provincia de Salta (dos en Salvador Mazza, uno en General Mosconi y otro en Joaquín V. González) y tres en la localidad santiagueña de Quimilí. Estas acciones permitieron ampliar la investigación sobre la estructura delictiva, con resultados complementarios en materia de secuestros e identificación de presuntos responsables.

En el marco de los allanamientos realizados, se decomisaron una camioneta, un revólver, 11 municiones, un teléfono satelital, dos equipos Handy, seis teléfonos celulares y documentación relevante para la causa. Además, se detuvo a una persona involucrada directamente en la logística de la organización.

Atraparon a una mujer que traficaba droga oculta en dos valijas

Hace tan solo dos días, oficiales de Gendarmería capturaron a una mujer que traficaba droga oculta en dos valijas, bajo la excusa de que viajaba en un tour de compras. Había salido de Orán, Salta, y su destino final era el barrio de Liniers, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

La intervención se realizó en el puesto de Urutaú, a la altura del kilómetro 471, de la Ruta Nacional Nº 16, en Santiago del Estero, donde los efectivos del Escuadrón 59 inspeccionaron un micro de larga distancia.

Así, procedieron a la revisión habitual de los equipajes y pasajeros del vehículo, según informó el portal del diario El Tribuno.

Durante el procedimiento, Jasi, uno de los perros antinarcóticos de la GNA, se detuvo de manera repentina junto a dos valijas. La reacción del animal permitió identificar la posible presencia de sustancias prohibidas y focalizó la atención de los gendarmes en ese equipaje.

El paso siguiente fue la identificación de la propietaria de los bultos, una mujer de nacionalidad boliviana que viajaba como pasajera. Los efectivos de la fuerza profundizaron la inspección y localizaron un doble fondo en ambas valijas. Ocultos dentro del compartimiento, hallaron cinco paquetes rectangulares, que fueron retirados y sometidos a los procedimientos de pesaje y test orientativo correspondientes. Dieron positivo para cocaína.

Un nuevo video viral ha generado indignación en redes sociales al mostrar a una mujer agrediendo verbal y físicamente a un joven durante un viaje en transporte público en la Ciudad de México. En el clip, la pasajera acusa al muchacho de padecer herpes ocular, gritándole frases como: “No quiero tu herpes en mi lugar, lárgate”, mientras lo rocía con agua y le exige que descienda del autobús.

La grabación, que rápidamente fue bautizada por los internautas con el apodo de “Lady Herpes”, causó controversia por la actitud violenta de la mujer y por los mitos que difundió acerca de la enfermedad. En las imágenes se aprecia que, a pesar de los insultos y el maltrato, el joven afectado se mantiene en calma, mientras otros pasajeros observan con sorpresa lo que sucede.

La polémica radica no solo en la agresión, sino también en la desinformación que la mujer propagó. Expertos en salud señalan que el herpes simple, en cualquiera de sus variantes, no se transmite por el aire ni por estar sentado junto a una persona infectada. Su contagio requiere contacto directo con las lesiones activas de la piel o mucosas, lo cual desmiente las afirmaciones hechas por la agresora.

El hecho evidencia cómo los prejuicios y la falta de educación en torno a las enfermedades de transmisión viral pueden derivar en comportamientos discriminatorios y hasta violentos, afectando a quienes padecen estas condiciones.

En plataformas como X, TikTok y Facebook, miles de usuarios criticaron la actitud de la mujer. Algunos reclamaron la necesidad de campañas de educación sobre salud sexual y enfermedades virales, mientras otros tomaron el caso con humor, replicando memes y parodias bajo el hashtag #LadyHerpes.

Un internauta escribió: “Hace falta más educación en salud. El herpes no se contagia por aire, ni tampoco provoca lo que esa señora gritaba”. Otros lamentaron que escenas como esta reflejen la falta de empatía y el desconocimiento médico en la sociedad.

Aunque el clip se volvió viral en los últimos días, cabe destacar que el incidente no es reciente. El video fue grabado originalmente en 2019, pero resurgió en 2024 al ser compartido de nue

El sistema federal de control de rutas logró un nuevo golpe contra el narcotráfico tras la detención de un camionero que transportaba 44,6 kilos de cocaína ocultos entre granos de maíz, en un procedimiento realizado en la provincia de Santiago del Estero.

La intervención de Gendarmería Nacional Argentina (GNA), junto con el trabajo de perros adiestrados, permitió interceptar la carga ilícita que tenía como destino final la ciudad de Rosario, en el sur de Santa Fe.

El procedimiento se llevó a cabo el jueves de la semana pasada en la posta de control del paraje Urutaú, a la altura del kilómetro 471 de la ruta nacional 16. El operativo estuvo a cargo de la sección “Monte Quemado”, dependiente del Escuadrón 59 Santiago del Estero, que detuvo un camión con acoplado proveniente de Aguaray, en la provincia de Salta.

De acuerdo con la información a la que pudo acceder el medio local Rosario3, el conductor —con domicilio en Pérez, provincia de Santa Fe, y empleado de una empresa de transporte de la misma localidad— fue arrestado tras confirmarse la presencia de la droga en medio de la carga agrícola. Además, se secuestró un arma de fuego y municiones en la cabina del vehículo.

Una vez que la perra antinarcóticos dio aviso a los oficiales de Gendarmería de la presencia de estupefacientes en la carga, el personal procedió a una inspección más exhaustiva y comprobó la existencia de dos cajas de cartón ocultas entre los granos de maíz. En el interior, se hallaron 43 ladrillos rectangulares de cocaína, con un peso total de 44,6 kilos, según confirmaron voceros de Gendarmería y del Juzgado Federal interviniente.

En simultáneo, dentro de la cabina del conductor, los agentes incautaron una carabina calibre .22 junto a 30 cartuchos. Tanto la droga como el arma fueron secuestradas bajo disposición del Juzgado Federal Nº 2 de Santiago del Estero.

Las primeras líneas de investigación indican que el camión, cargado formalmente con maíz proveniente de Aguaray, Salta, tenía como destino final la ciudad de Rosario, aparentemente rumbo a uno de sus puertos, según explicaron fuentes de la investigación a medios locales. El trayecto incluyó varias provincias y puntos de control, siendo el de Monte Quemado quien advirtió la presencia inusual de narcóticos en un operativo de rutina.

La causa recayó en el Juzgado Federal Nº 2, que dispuso la incomunicación del transportista, la retención del camión y la realización de las pericias sobre la cocaína y el armamento hallado.

Incautaron droga en otro operativo de Gendarmería

A finales de junio, Gendarmería incautó tres toneladas de marihuana, con un valor estimado en más de 10 mil millones de pesos, tras una intensa persecución sobre la Ruta Nacional Nº14.

El operativo se desarrolló en el marco del Plan Guacurarí, a cargo del Escuadrón 49 “San Vicente” y todo comenzó a las 21:19 del 15 de junio pasado, cuando personal de la Sección Núcleo realizaba un control vehicular sobre el kilómetro 965 de la traza.

En ese momento, una moto con dos ocupantes embistió el dispositivo de control e intentó darse a la fuga. La alerta fue emitida de inmediato y se inició una persecución de los sospechosos.

Pocos metros después, los gendarmes observaron que uno de los ocupantes descendía de la moto, corría hacia una vivienda cercana, descartaba una mochila y se internaba en el patio del inmueble para fugarse por el fondo. El individuo no pudo ser localizado en el momento.

Al asegurar la zona, los gendarmes detectaron una reacción positiva ante la presencia de estupefacientes, tanto sobre la mochila como desde una de las ventanas de la casa, desde donde se podían visualizar múltiples bultos de grandes dimensiones en el interior.

Frente a este indicio y ante la posibilidad concreta de que se tratara de un lugar de acopio, los gendarmes solicitaron la orden de allanamiento al Juzgado Federal de Oberá. Con el oficio en mano, se dio inicio al registro domiciliario con apoyo de la Unidad de Investigaciones de Delitos Complejos y Procedimientos Judiciales “Misiones”. De esta manera, dieron con 158 bultos de grandes y medianas dimensiones en el interior de la propiedad. La verificación posterior permitió contabilizar 4.679 paquetes rectangulares que contenían cannabis sativa, con un peso total de 3.393 kilos con 080 gramos. Sumados a los más de 3 kilos encontrados en la mochila, el decomiso ascendió a 3.396 kilos con 312 gramos.

El mercado automotor argentino atraviesa una etapa de transformación marcada por la incorporación de tecnologías más eficientes, seguras y sostenibles. En este contexto, el transporte de cargas pesadas no queda al margen. La creciente demanda de soluciones logísticas inteligentes y la necesidad de optimizar costos operativos impulsan a las marcas a desarrollar vehículos cada vez más innovadores y adaptados a las exigencias productivas del país.

En su aniversario número 50, IVECO presentó S-Way, su modelo más avanzado y completo que busca transformar la conducción y elevar los estándares tecnológicos, de seguridad, confort y eficiencia.

En tal sentido, el objetivo de la compañía consiste en brindar una solución integral para sectores estratégicos como la agroindustria, la minería, el petróleo, la industria automotriz y la logística profesional. Ya desde su diseño, apunta a atender necesidades del transporte nacional y regional, cubriendo segmentos desde carga general, hasta transporte de sustancias peligrosas.

Sus configuraciones 4x2, 6x2 y 6x4 permiten una adaptación precisa a diversas misiones. En tanto, su robustez se comprobó mediante más de 450 pruebas de ingeniería y 3 millones de kilómetros recorridos, convirtiéndolo en el camión más testeado de América Latina, según indicaron desde la empresa automotriz.

“Esta unidad refleja la revolución tecnológica de la marca y nuestro compromiso con la región. Un vehículo totalmente nuevo, diseñado y probado exhaustivamente en diferentes aplicaciones, regiones y caminos, con una estrategia clara: ofrecerles a los transportistas y conductores el mejor IVECO de la historia”, aseguró Marcio Querichelli, presidente de la compañía para América Latina.

Reducción de emisiones y eficiencia energética

Uno de los aspectos más importantes del nuevo S-Way es su motor FPT Cursor 13 common rail Euro VI, que se produce en Córdoba. Este sistema, de 480 a 540 caballos, se ajusta a los estándares de emisiones internacionales, aunque en la Argentina aún no sean obligatorios. Según la empresa, permite reducir hasta un 10% el consumo de combustible frente al modelo anterior.

El modelo también se ofrece en versión NG, con motor ciclo Otto de 460 CV y hasta 550 km de autonomía a GNC. Esta alternativa combina eficiencia energética, bajas emisiones y costos operativos competitivos, alineándose con los recursos energéticos actuales y con el futuro del transporte más limpio.

Para la marca, la gama S-Way NG refuerza el liderazgo en el desarrollo de soluciones alternativas ya disponibles en el país. La versión a gas natural forma parte de la gama IVECO Alternative Power, que consolida a la marca como pionera en el desarrollo de soluciones sostenibles para el mercado local.

“Estamos dando un gran salto tecnológico en eficiencia y sustentabilidad. Euro VI representa una evolución clave en materia ambiental y en la reducción de costos operativos del vehículo. Además, continuamos desarrollando la posibilidad de operar con una opción que aprovecha los recursos energéticos del país y permite avanzar hacia un transporte más limpio y competitivo”, expresó Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina.

Tecnología, seguridad y confort

El camión incorpora una cabina diseñada por el equipo de la compañía en Italia, con criterios aerodinámicos y un espacio interior renovado, que mejora el confort y la eficiencia en ruta. Entre las novedades tecnológicas, sobresalen el sistema de ayuda ADAS, la Easy Way App, tecnologías de seguridad activa y pasiva, un freno motor de cuatro etapas y la caja automatizada ZF TraXon.

“El S-Way marca un salto de estándares en todos los aspectos técnicos del vehículo. Fue concebido para durar, para rendir y para enfrentar las condiciones más exigentes. Es, sin dudas, el camión más avanzado que hemos producido”, señaló Francisco Spasaro, director comercial de IVECO Argentina.

Conectividad: el ecosistema inteligente

El control y la gestión de flotas toman protagonismo a partir de la plataforma IVECO ON, que monitorea más de 450 parámetros en tiempo real. Esto permite optimizar la logística y evitar detenciones innecesarias.

Asimismo, el sistema Driver Style Evaluation (DSE) acompaña al conductor y brinda retroalimentación sobre su estilo de manejo. Una sala de monitoreo centraliza el soporte proactivo y permite intervenciones remotas over the air ante alertas. Se estima que el próximo paso incluirá la integración de IVECO SEU, con la idea de personalizar el vehículo por operación.

“Dejamos atrás el concepto tradicional del camión como un producto aislado. Hoy ofrecemos un ecosistema inteligente, vivo y conectado, que asiste al cliente en la toma de decisiones, optimiza rutas y anticipa necesidades de mantenimiento. Es eficiencia real, basada en datos, disponible desde el primer kilómetro”, explicó el director comercial de la firma.

Soporte postventa a escala nacional

IVECO diseñó la posventa con foco en la confiabilidad. Con una red de más de 50 concesionarios y puntos de atención en el país, la marca asegura cobertura y asistencia integral en los principales mercados de América Latina.

“Entendemos que un vehículo como el S-Way merece una oferta de posventa a su altura. Por eso ponemos a disposición repuestos genuinos que mantienen las especificaciones de fábrica, y también nuestra línea NEXPRO, pensada para unidades fuera de garantía, con una excelente relación costo-beneficio”, detalló el presidente de la compañía en el país.

Edición especial: tecnología, diseño y rock

El lanzamiento también suma una Edición Especial Metallica, una versión limitada surgida de la alianza global con la banda, que expresa la identidad tecnológica y energética de la marca.

Esta edición especial busca representar la fusión de dos potencias y encarnar el espíritu de innovación y tecnología que impulsa esta nueva era de la marca. Estas unidades formaron parte de una flota multienergética —con camiones a GNL, diésel renovable y eléctricos— que ya acompañó la gira europea de Metallica.

Opciones de financiamiento para flotas

La unidad de negocio IVECO Capital acompaña este desembarco con alternativas de financiación en pesos y dólares: tasas fijas, líneas para renovación de flotas y opciones mayoristas para concesionarios, reforzando toda la red comercial.

Así, la llegada del S-Way apunta a consolidar el papel fundamental que posee la compañía en la movilidad pesada, centrando su propuesta en tecnología, eficiencia, robustez y conectividad para responder a los desafíos de la logística actual y futura.

Durante un dispositivo, agentes de la Policía Nacional en Vélez-Málaga observaron en la autovía del Mediterráneo un vehículo ocupado por dos personas que circulaba tras un camión con matrícula extranjera, y percibieron una actitud nerviosa y vigilante en los ocupantes del turismo.

Por ello, solicitaron apoyo de otros agentes y comprobaron que el coche que seguía al camión estaba realizando labores de contravigilancia o seguridad, ha informado este lunes la Policía en un comunicado.

Los agentes dieron el alto a los vehículos, pero el turismo hizo una maniobra evasiva que permitió su fuga, mientras que el camión fue interceptado en una salida de la autovía.

Entre la mercancía que transportaba el camión, los policías localizaron 1.579 kilogramos de hachís distribuidos en forma de esferas y envueltas en plástico de color naranja, que fueron intervenidos.

La investigación continúa abierta para localizar a los ocupantes del otro vehículo y establecer su participación en los hechos. EFE

El estruendo que provocó un camión al estrellarse contra una vivienda interrumpió la madrugada de ayer domingo en Abasto, una localidad ubicada en las afueras de la ciudad de La Plata. La investigación inicial apunta a que los responsables del vehículo se encontraban en estado de ebriedad.

El hecho puso en vilo a dos familias, que en esos momentos descansaban en su casa situada en la intersección de las calles 208 y 38, cuando la tranquilidad se vio alterada por un camión que terminó dentro de la propiedad.

De acuerdo el testimonio de los vecinos, el camión era conducido por dos hombres que mostraban signos evidentes de estar alcoholizados. Además, relataron que el vehículo circulaba a una velocidad inusual y que perdió el control al llegar a la esquina, sin posibilidad de maniobrar para evitar el impacto contra la casa.

“Casi matan a dos familias”, sostuvo una de las personas presentes, reflejando la magnitud del temor generado por el siniestro, según informó el portal 0221.

Ambos ocupantes del camión resultaron ilesos, aunque intentaron abandonar la escena rápidamente, actitud que quedó registrada gracias a las cámaras de celulares de algunos residentes del barrio

La estructura de la vivienda sufrió daños considerables en el frente, aunque no se reportaron heridos entre quienes se encontraban en la propiedad.

La familia afectada se mostró conmocionada por lo sucedido y los habitantes de la casa transmitieron toda su preocupación. “Puede ocurrirle a cualquiera. Un segundo más y la historia habría sido distinta. Hay chicos en esta casa”, indicó una de las mujeres, todavía sobresaltada por lo ocurrido.

A partir de lo sucedido, la causa judicial se encuentra en etapa de instrucción y el camión permanece secuestrado para su peritaje.

Una combi terminó dentro de una casa en Mataderos

Hacia fines del mes pasado, en un accidente con aristas similares al ocurrido en Abasto, en el barrio porteños de Mataderos, un fuerte accidente de tránsito protagonizado por dos vehículos utilitarios terminó con uno de ellos incrustado dentro de una vivienda. Tres personas resultaron heridas y en el lugar de los hechos trabajaron el SAME y los bomberos.

El hecho ocurrió en la intersección de Corvalan y Tandil, en el barrio, donde chocaron una combi y una camioneta Traffic. Uno de los vehículos impactó en el frente de una casa, provocando serios daños. Sin embargo, ninguno de los habitantes del hogar sufrió lesiones.

El Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) desplegó cinco móviles para asistir a los tres adultos involucrados, dos hombres de 32 y 65 años y una mujer de 60 años, quienes presentaban politraumatismos y fueron derivados al hospital Santojanni y al Grierson.

Los bomberos también formaron parte del operativo para socorrer al conductor de la combi que quedó atrapado en el vehículo tras el impacto con el frente de la casa.

Las causas del siniestro permanecen bajo investigación. En la esquina donde ocurrió el choque no hay semáforos, lo que podría haber influido en el desenlace.

La resolución se dio a conocer el viernes, luego de que el hombre fuera imputado por los delitos de homicidio culposo agravado por múltiples víctimas fatales, lesiones graves y lesiones leves, bajo la figura de conducción imprudente e inexperta. A raíz de la gravedad del hecho, la fiscal Milagros Parodi había solicitado que el acusado continúe detenido.

En este sentido, Parodi consideró que el camionero debía seguir con el proceso tras las rejas, al considerar la gravedad del siniestro, la cantidad de víctimas y el riesgo procesal. De la misma manera, señaló que el imputado carecería de domicilio en Santa Fe, debido a que residiría en Córdoba y es ciudadano de origen boliviano, lo que implicaría un posible peligro de fuga.

Frente a esto, el magistrado apuntó: “No hay dudas en este caso de que Valencia realizó una maniobra imprudente que ocasionó un resultado letal”. Luego de que diera lugar a los planteos realizados por la fiscal, remarcó que el imputado “debía tener mayor responsabilidad y cuidado”.

“La maniobra de giro debió ser extremadamente prudente”, sostuvo en la resolución, en donde enfatizó que el camionero se encontraba en una ruta nacional, lo que implicaría una alta circulación de vehículos. Además, planteó que la noche y las malas condiciones climáticas también fueron contraproducentes.

De acuerdo a la información publicada por Rosario3, Szeifert evaluó que, de ser puesto en libertad condicional, hubiera sido un impedimento para la Justicia el poder llevar un control sobre su paradero. “Es difícil controlar el riesgo de fuga estando en otra provincia”, analizó.

El siniestro vial ocurrió el 27 de julio a las 21:40 horas sobre la Ruta Nacional 11, a la altura de Nelson, en el departamento la capital de Santa Fe, a 210 kilómetros de Rosario. El hecho dejó como saldo tres muertos y un total de 17 heridos, producto del choque de un camión y un colectivo que colisionaron contra el acoplado del vehículo que conducía el detenido y que bloqueaba ambos carriles.

Según la investigación, el acusado habría detenido su camión Scania en una gomería junto a la ruta para cambiar una cubierta, pero al reincorporarse maniobró de forma antirreglamentaria y atravesó la calzada con el acoplado, obstruyendo totalmente el paso.

A raíz de esto, un colectivo de la empresa Santa Lucía, que viajaba en sentido contrario con pasajeros que volvían de una excursión de compras, impactó contra el acoplado. Entre las víctimas fatales fueron identificados los dos choferes del micro y un coordinador, mientras que los heridos eran integrantes del grupo de pasajeros que volvía de Buenos Aires a Chaco. Cuatro de ellos resultaron con lesiones graves y otras doce con heridas leves.

La secuencia quedó registrada en una cámara de seguridad y la Fiscalía sumó testimonios, informes periciales y otros elementos probatorios. Fue así que la fiscal remarcó que el camionero incumplió las normas de tránsito al girar sobre la ruta en un sector no habilitado, por lo que generó una situación de riesgo bajo condiciones de lluvias, en horario nocturno y en una vía nacional de circulación intensa.

Previo a la resolución judicial, la defensa no había discutido la imputación, pero pidió que el hombre aguardara el proceso en libertad, debido a que su familia y trabajo se encontraban en Córdoba. Asimismo, no descartaron la posibilidad de que se sumaran agravantes a la causa, ya que se investigaría si hubo fallas en la señalización o el estado de la ruta que hayan podido influir en el resultado del accidente.

El hecho ocurrió hacia las 8:32 a. m., en la carrera 12B con 32C, y quedó registrado en las cámaras de seguridad del sector.

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Según los residentes del sector, el camión descendía por una pendiente pronunciada cuando, presuntamente, sufrió una falla en los frenos. La comunidad aseguró a City Noticias que el conductor perdió el control y, para evitar atropellar a una persona de la tercera edad que cruzaba en ese momento, maniobró el vehículo y terminó chocando un poste.

“El camión venía así, bajando despacio. Entonces, él giró un poquito el camión y como el piso está liso, el camión lo que hizo fue ladearse y se volcó ahí donde quedó”, relató uno de los habitantes del sector al medio de comunicación citado.

Señaló que no es el primer accidente en la zona: “En esa casa se han metido varios carros, por eso pusieron esos contenedores. Acá los accidentes son seguidos, de toda la vida han pasado los accidentes acá. La culpa supuestamente es de los conductores, pero no, mire la vía como es: inclinada, no hay señalización y la carretera lo que forma son problemas (sic)”.

Otra habitante del sector agregó: “Acá siempre hemos tenido accidentes y el Estado no viene a mirar las vías. Hemos tenido más de ocho accidentes en este año y el Estado no se hace presente. Acá nunca ha habido una señalización, mire el estado de las vías. Acá nunca ha llegado el Estado a hacer el mantenimiento de las vías, no hay una señalización (sic)”.

El mismo residente insistió en que hacen falta soluciones estructurales para evitar nuevas tragedias: “El llamado a las autoridades que le pongan conciencia a esto, señalización, reductores, porque esta es una vía que no es tan transcurrida, pero cuando bajan los carros, ahí están los accidentes (sic)”.

Según el reporte de las autoridades, afortunadamente ninguna persona resultó lesionada. Las causas del accidente están bajo investigación y, tras el choque, equipos de emergencia removieron el camión para restablecer la movilidad en la zona.

Se registró grave accidente de tránsito en la autopista Norte de Bogotá: dejó un herido

Un accidente de tránsito provocado por el volcamiento de un vehículo de carga pesada en la autopista Norte con calle 209, en sentido sur-norte, generó congestión vial desde la mañana del viernes 1 de agosto. El siniestro, que obligó al cierre del carril derecho del corredor, afecta los viajes de salida desde Bogotá, especialmente para quienes utilizan la Terminal de Transportes.

En ese sentido, la Terminal informó en un comunicado emitido a las 10:18 a. m. que “debido a la congestión vehicular que se presenta en la Autopista Norte por un accidente de tránsito, les sugerimos anticipar su llegada a nuestras instalaciones para evitar contratiempos con el abordaje”. Equipos de Tránsito y Movilidad llegaron al lugar a regular el flujo vehicular, con apoyo del Grupo Guía.

Las autoridades señalaron: “Se tiene paso a un carril sobre la Autopista Norte con calle 209, en sentido Sur - Norte, por volcamiento de camión. Grupo Guía regula el tráfico en la zona. Ruta alterna: carrera 7”. Se recomienda tomar rutas alternas desde la calle 200 o la calle 170, que conectan sectores principales y permiten rodear el tramo afectado.

La congestión generada por el accidente se suma a una situación crítica en materia de seguridad vial en la capital y el país. En el primer semestre del año, 3.959 personas fallecieron en Colombia como consecuencia de siniestros viales, ligeramente por encima de los 3.943 casos reportados en el mismo periodo de 2024.

El siniestro vial se ha producido en la carretera A-471 sobre las 7:08 horas, cuando varios conductores han alertado de un choque frontal entre un camión y un turismo en el kilómetro 36, al tiempo que posteriormente el accidente ha ocasionado una colisión en cadena con, al menos, cinco vehículos implicados en total.

Hasta el lugar se han desplazado efectivos de Guardia Civil, Policía Local y Bomberos de la Diputación de Sevilla para liberar a los ocupantes atrapados.

El Centro de Emergencias Sanitarias 061, perteneciente al Servicio Andaluz de Salud, ha movilizado un helicóptero, aunque no ha sido posible trasladar a tiempo a uno de los heridos graves, mientras que la otra víctima mortal ha fallecido en el acto. EFE

fcs/fs/aam

La audiencia se realizó este miércoles en la Sala 2 de tribunales y estuvo a cargo del juez penal Nicolás Falkenberg.

El caso conmocionó a la región, ya que el impacto involucró a un colectivo de la empresa Santa Lucía y a un camión Scania cargado con aerosoles de insecticida. El violento accidente, registrado por cámaras de seguridad, tuvo consecuencias trágicas que propiciaron una investigación penal inmediata y la presentación de diversas pruebas ante la Justicia.

Según la imputación presentada por la fiscal Milagros Parodi, el siniestro se inició cuando A. V. efectuó un giro prohibido para reincorporarse a la ruta luego de salir de una gomería ubicada sobre el kilómetro 513 de la traza nacional. El camión, al intentar cruzar la calzada, quedó atravesado sobre los carriles, sin margen para que los vehículos pudieran evitar la colisión.

En ese momento, un colectivo de la firma Santa Lucía, que circulaba desde Chaco hacia el norte, embistió de manera directa contra el acoplado del camión. El impacto fue de tal magnitud que causó la muerte en el acto de los dos choferes del micro y del coordinador del viaje, además de provocar lesiones a 17 pasajeros que viajaban a bordo.

La secuencia quedó registrada en una grabación captada por una cámara de seguridad instalada en un comercio próximo. Ese video fue sumado como evidencia principal en la causa, junto a declaraciones de testigos presenciales, peritajes sobre la dinámica del hecho y otros elementos probatorios relevantes.

En la audiencia desarrollada ayer miércoles y según informó el portal Veo Noticias, la representante del Ministerio Público Fiscal formalizó la acusación contra el camionero por los delitos de homicidio culposo agravado por múltiples víctimas fatales, lesiones graves y lesiones leves, bajo la figura de conducción imprudente e inexperta.

La fiscal Parodi presentó el pedido de una audiencia especial para debatir la prisión preventiva del imputado, que fue fijada para este viernes. En la instancia participaron también la defensora pública Virginia Segado, quien representa al conductor, y el juez Nicolás Falkenberg como máxima autoridad del tribunal.

De acuerdo con la información del expediente, los peritajes técnicos y el material audiovisual aportado refuerzan la hipótesis de una maniobra indebida por parte del camionero. El vehículo de gran porte, que transportaba aerosoles de insecticida, habría realizado el cruce en un sector con restricciones expresas para ese tipo de movimientos, aumentando el riesgo para los demás usuarios de la ruta.

El saldo del siniestro fue trágico. Dos choferes del colectivo y el coordinador del viaje perdieron la vida en el momento del impacto. Otros 17 pasajeros sufrieron lesiones de diversa consideración y debieron ser trasladados a centros de salud de la zona. Desde entonces, varios de ellos continuaban con tratamiento médico al cierre de esta edición.

Las familias de las víctimas y de los heridos siguieron de cerca la imputación y esperan que la causa avance hacia un juicio para que se determinen las responsabilidades penales y eventuales reparaciones. “Las pruebas que aparecen en el expediente confirman que hubo una conducta imprudente”, señaló una fuente ligada a la instrucción del caso.

La acumulación de pruebas fue clave en la decisión de avanzar con la imputación formal. Además de la filmación del hecho, el expediente cuenta con peritajes accidentológicos, informes médicos sobre el estado de las víctimas y documentos relativos al reglamento de tránsito vigente en la zona.

La investigación judicial buscará determinar si existían condiciones adicionales que agravaron la maniobra del conductor y si hubo fallas en la señalización o el estado de la ruta que hayan podido influir en el resultado del accidente.

Un vídeo grabado en una autopista dirección a Bilbao ha despertado inquietud entre los usuarios de redes sociales. En él se observa el comportamiento temerario de un camión de gran tamaño, que se tambalea de un lado a otro de la calzada, dando la impresión de estar a punto de volcar en más de una ocasión. La grabación fue publicada en la cuenta de Instagram de @dashcams.esp, y no ha tardado en viralizarse.

Las imágenes muestran al camión, de color negro, circulando por el carril derecho mientras lucha por mantenerse estable. De forma repentina, el vehículo realiza un brusco giro hacia la izquierda, invadiendo parte del carril contiguo, para luego regresar al suyo de manera tambaleante. El momento genera tensión, y uno de los comentarios más repetidos por los usuarios resume el desconcierto general: “En vez de detenerse, sigue”.

El viento, ¿la causa?

El vídeo ha acumulado cientos de reacciones, más de 780 “me gusta” solo en Instagram, y una cascada de comentarios. Algunos espectadores atribuyen el comportamiento del camión a las fuertes rachas de viento, especialmente peligrosas en tramos abiertos de autopista, donde no hay estructuras que frenen el impacto del aire. Conducir bajo estas condiciones puede ser complicado, especialmente para vehículos pesados y de gran volumen.

Sin embargo, no todos comparten esa interpretación. Otros usuarios sugieren, sin pruebas, que el conductor podría estar bajo los efectos del alcohol o algún tipo de sustancia. También hay quien sospecha de un posible fallo mecánico o distracción al volante. La falta de información oficial mantiene abiertas todas las hipótesis, aunque las especulaciones se multiplican en los comentarios.

Dashcams España: carreteras desde otro ángulo

La grabación fue difundida por la cuenta de Dashcams España (@dashcams.esp), un proyecto activo en Instagram, Facebook y YouTube que recopila vídeos enviados por conductores de toda España. En su canal de YouTube, que ya ha ganado notoriedad, comparten momentos impactantes, escenas curiosas e incluso paisajes inesperados captados desde cámaras de salpicadero.

En su descripción, explican su objetivo de ofrecer una visión única de las carreteras españolas, combinando entretenimiento con una mirada realista a los riesgos y sorpresas que puede deparar la conducción. “¡Bienvenido a Dashcams España! Explora las carreteras de España desde una perspectiva única. Nuestras dashcams capturan momentos asombrosos, situaciones inusuales y paisajes impresionantes”, detallan en su canal. También invitan a los usuarios a enviar sus propios vídeos a través del correo dashcams.esp@gmail.com, incluyendo el nombre del remitente y una breve descripción del contenido.

Recordatorio de seguridad

Más allá del debate generado, el vídeo pone de nuevo sobre la mesa la importancia de extremar las precauciones en carretera, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. El viento, aunque invisible, puede afectar seriamente la estabilidad de los vehículos, y es fundamental adaptar la conducción a la situación.

El caso de este camión es uno de tantos que circulan por las redes, pero sirve como recordatorio de que la responsabilidad al volante es clave, no solo por nuestra seguridad, sino por la de todos los que comparten la vía.

Sujetos armados irrumpieron en el depósito donde se encontraba resguardado el vehículo del que presuntamente fue robado un cargamento de 33 toneladas de oro y plata, en el municipio de Acatlán de Juárez, en Jalisco. Esto, antes de que la Fiscalía del estado pudiera realizar un segundo peritaje.

Salvador González de los Santos, fiscal de Jalisco, calificó la situación de “rara”, ya que días antes del robo, elementos de la dependencia a su cargo acudieron al lugar a procesar el vehículo en busca de indicios y lograron recolectar restos del cargamento para poder identificar de qué tipo de material se trata realmente, pero al acudir por segunda vez para continuar con las diligencias, se enteraron que el vehículo no se encontraba en el lugar.

El fiscal recordó que tras la denuncia pública, que realizó el Grupo Minero Bacis, por medio de un comunicado, el tractocamión y la góndola que remolcaba fueron localizados en el municipio de Acatlán de Juárez por elementos de la policía local y el vehículo fue enviado a un corralón privado de la región, autorizado para resguardar este tipo de unidades.

“Entrevistamos al propietario y al encargado del lugar y refieren que llegaron varios sujetos armados y se llevaron el camión; preguntamos porqué no denunció y nos avisó y dice que llamó al 911, pero si nosotros no vamos a verificar o a hacer una diligencia yo creo que ni cuenta nos damos”, dijo González de los Santos.

Según el comunicado emitido por la empresa hace unos días, el asalto al tractocamión ocurrió el pasado 4 de julio, a unos 20 kilómetros de la caseta de Tepatitlán, luego de que sujetos armados que viajaban en dos camionetas interceptaron la unidad de carga, sometieron al guardia y al chofer, y se llevaron el concentrado de oro y plata, para después obligar a las víctimas a conducir hasta donde se quedaran sin combustible.

Un par de días del robo, el gobernador Pablo Lemus puso en duda que el cargamento fuera de oro y plata y solicitó a la Fiscalía del Estado hacer una investigación al respecto, pese a que las indagatorias del robo corresponderían a la Fiscalía General de la República debido a que el hecho ocurrió en una autopista federal.

El fiscal del estado dijo que la empresa minera ya interpuso una denuncia formal por el robo del material ante la delegación Jalisco de la Fiscalía General de la República.

El accidente ocurrió en el cruce de la avenida El Sol con la avenida Separadora Industrial, una zona de alto tránsito vehicular que conecta varios puntos clave de la ciudad.

Según las imágenes captadas por las cámaras de seguridad, el camión avanzó a gran velocidad, desbordando su carril, atravesando la berma central y cayendo directamente al bypass del cruce, donde se produjo la colisión con cinco vehículos: dos mototaxis y tres autos particulares.

Dos mototaxis y tres vehículos resultaron perjudicados

Las cámaras de videovigilancia mostraron el recorrido del camión, que avanzaba descontrolado a gran velocidad. Mientras tanto, su conductor corría desesperado detrás de la pesada unidad, aparentemente sin poder alcanzarla. En las imágenes se observa que el camión arrolla arbustos, atraviesa la berma y finalmente cae dentro del bypass, donde colisiona con los vehículos.

En el momento del impacto, los vehículos afectados eran dos mototaxis y tres autos particulares. Los mototaxistas y conductores de los vehículos fueron rápidamente atendidos por personal de emergencias y trasladados al Hospital de Emergencia de Villa El Salvador debido a las contusiones sufridas. Afortunadamente, ninguno de los involucrados sufrió heridas de gravedad, y todos fueron dados de alta tras recibir atención médica.

El impacto dejó una escena dantesca: un mototaxi azul quedó completamente destrozado, mientras que un auto gris terminó atrapado entre dos postes. El chofer de una combi gris y el propietario de una camioneta roja también resultaron afectados, pero pudieron retirar sus vehículos tras el accidente.

“Yo intenté retroceder, pero ya el camión estaba encima. Pensé que las llantas del camión cambiarían de dirección y lo esquivaría, pero terminó estrellándose contra la pared”, declaró uno de los choferes afectados a América Noticias. Otro conductor mencionó: “Vi que no había chofer y pensé que el camión me iba a atropellar. Al final, las llantas alzándose con el golpe desviaron el vehículo y terminaron impactando contra el muro.”

Chofer había olvidado poner el freno de mano

Tras el impacto, la Policía logró detener al conductor del camión, quien confesó que el accidente ocurrió debido a un descuido: había olvidado poner el freno de mano antes de bajar del vehículo. Este error provocó que el camión avanzara sin control, lo que desencadenó el accidente que afectó a varios vehículos.

El conductor del camión permaneció detenido en el patrullero hasta ser trasladado a la comisaría de Laderas de Villa El Salvador. Las autoridades abrieron una investigación para determinar las responsabilidades y las consecuencias legales que enfrentará el chofer por el accidente y los daños causados.

Los afectados por el incidente exigen que el conductor y la empresa responsable del camión asuman los daños causados.

En declaraciones a la prensa, la esposa de uno de los conductores involucrados expresó: “Mi esposo no estaba en contravía. Fue negligencia del camión, y deben asumir la responsabilidad. ¿Qué hubiera pasado si alguien resultaba muerto?”

Por su parte, otro de los afectados hizo un llamado a la empresa dueña del camión para que capacite mejor a sus choferes. “El accidente pudo haber sido mucho más grave. Este tipo de negligencia no puede quedar impune”, agregó el conductor afectado.

Un comando armado interceptó un tractocamión que transportaba 33 toneladas de concentrado de oro y plata de Grupo Minero Bacis, entre Durango y el puerto de Manzanillo, en una zona federal de Jalisco, este lunes 7 de julio.

La carga salió de Otáez, Durango, con destino a Colima. Circulaba por una carretera federal del estado de Jalisco cuando, cerca de Guadalajara, dos vehículos blancos con vidrios polarizados interceptaron el convoy. Los presuntos delincuentes retuvieron al conductor y a los guardias de seguridad por aproximadamente hora y media, antes de liberarles y huir con la góndola que contenía el concentrado.

El camión fue recuperado horas después cerca de la caseta de Chapala por elementos de la Guardia Nacional, aunque sin la carga. La empresa confirmó el robo a través de un comunicado, informando del estado físico de su personal y asegurando que el vehículo fue localizado, mientras la caja con el mineral sigue sin aparecer.

Autoridades buscan esclarecer el robo

El secretario de Seguridad Pública de Durango, Óscar Galván, indicó que aunque el incidente ocurrió en otro estado, mantienen comunicación con la firma afectada y colaboran en las indagatorias. Fernando Rosas Palafox, titular de Desarrollo Económico de Durango, precisó que, al tratarse de un tramo federal, las autoridades federales tienen competencia para investigar y que aún no es posible estimar el valor exacto de la pérdida, dada la composición del concentrado.

Por su parte, Grupo Minero Bacis, empresa con casi cinco siglos de historia en Durango, suspendió sus operaciones para salvaguardar la seguridad de sus empleados y consideró el robo un golpe significativo a su negocio y a la industria minera nacional.

Cargamento es considerado muy valioso en el mercado

El concentrado de oro y plata aún requiere procesamiento adicional para convertirse en oro doré. Según cifras del Inegi, la producción nacional de oro alcanzó 37 700 kg en los primeros cuatro meses de 2025, con Durango como uno de los principales productores. El precio internacional del oro se ubica en torno a 3 312 USD por onza, lo que refuerza el alto valor del cargamento sustraído.

Este robo recuerda el ocurrido en octubre de 2024 en Zacatecas, cuando se sustrajeron seis góndolas con metales preciosos de la mina Peñasquito de Newmont Corporation, calificado como “el robo del siglo”. El hecho actual evidencia la vulnerabilidad del transporte de concentrados minerales y la posible participación del crimen organizado en la extracción y tráfico ilícito.

Hasta el momento, la Fiscalía de Jalisco y la FGR no han confirmado haber recibido una denuncia formal de la empresa. Mientras tanto, las autoridades de Durango reiteran su disposición a colaborar, aunque la responsabilidad jurídica recae en el ámbito federal.

En el suceso, que ha tenido lugar a las 20.15 horas de esta tarde, se han visto implicados dos turismos y un autobús privado. En concreto, un camión ha chocado contra una bifurcación de la calzada interior y ha volcado. En ese momento, un autocar que circulaba ha enganchado el techo del camión y lo ha arrancado. La lámina de chapa ha atravesado varios asientos del autobús pero, afortunadamente, no había pasajeros en su interior.

El impacto del camión ha sido “muy fuerte”

El impacto del camión ha sido “muy fuerte”, tal y como ha trasladado Emergencias Madrid y, como consecuencia, ha sufrido daños “muy importantes”. En este vehículo viajaban tres personas. Bomberos del Ayuntamiento de Madrid han rescatado al conductor, que estaba atrapado, y el resto han salido por sus medios.

Los bomberos también han asegurado los turismos, han retirado la chapa del autocar y, mediante una grúa, han retirado el camión de la calzada junto con operarios de Madrid Calle 30, además de otros elementos de la vía, como un amortiguador de impacto, que ha sido arrancado totalmente.

Samur-Protección Civil ha atendido a tres pacientes. El conductor del camión, con fractura de la muñeca derecha y el copiloto, con contusión torácica. Ambos han sido trasladados como potencialmente graves al Hospital Universitario 12 de Octubre.

Asimismo, han trasladado como leve al conductor de otro turismo, debido a una crisis de ansiedad, según han descrito fuentes de Emergencias Madrid a Europa Press. En el camión viajaba un tercer integrante que ha resultado ileso.

La Policía Municipal de Madrid había cortado, inicialmente, el tráfico de los tres carriles derechos de la calzada interior (sentido A-4), derivando en una retención hasta Avenida de América; y, posteriormente, toda la calzada central, desviando así la circulación por la calzada lateral a la altura de Ventas.

Finalmente, la Policía ha escoltado el convoy, ha regulado el tráfico y se encuentran realizando el atestado para determinar las circunstancias en las que se ha producido.

(Noticia elaborada por Europa Press)

Según informaron fuentes policiales, el siniestro ocurrió poco después de las 7, cuando la unidad, un Scania 310 con acoplado, sufrió un despiste y terminó volcado sobre su lateral izquierdo, dejando su carga distribuida en la banquina.

El camión trasladaba reses de carne desde José León Suárez, en Buenos Aires, con destino al frigorífico Benito Legerén de Concordia, según publicó El Once. Por razones que se investigan, el transporte perdió la estabilidad mientras circulaba en sentido sur-norte y volcó al costado del camino.

El conductor, identificado de 55 años y con domicilio en el partido bonaerense de Pilar, sufrió lesiones tras el impacto. Personal médico lo asistió en el lugar y se dispuso su traslado en ambulancia al hospital Masvernat de Concordia para evaluar su estado de salud y determinar la gravedad de sus heridas.

El vuelco provocó serios daños en el camión, cuya carga quedó esparcida sobre el césped junto a la ruta.

Lo cierto es que, poco tiempo después del accidente, una multitud aprovechó la oportunidad para apropiarse del cargamento desparramado. En las imágenes registradas en la zona, decenas de personas se congregaron en el sitio del vuelco, muchas de ellas a bordo de automóviles y camionetas, a fin de recoger la carne y cargarla en sus vehículos.

El hecho generó un saqueo masivo de las reses. Cada hombre o mujer intentó llevarse su parte, con cierto éxito. Rápidamente, no quedó mercadería disponible.

Personal de la Policía de Entre Ríos y de las fuerzas federales acudió para custodiar la zona afectada y tratar de preservar la escena. Las autoridades establecieron un operativo pararedirigir el tránsito, ya que la presencia de curiosos y saqueadores complicó la circulación habitual sobre ese tramo de la Ruta Nacional 14.

Pese al despliegue policial, la multitud no desistió de su accionar y, según se verificó, aquellos que llegaron primero lograron llevarse una porción de la carga.

Conforme avanzaron las horas de la mañana, las fuerzas de seguridad reforzaron la custodia en el lugar con el objetivo de evitar nuevos episodios y ordenar completamente la ruta.

Según informó la prensa local, el propietario del camión inició viaje hacia el lugar del accidente para informarse sobre el siniestro. Hasta el momento, no se registraron detenciones por los hechos ocurridos tras el vuelco.

Las autoridades informaron que se encuentra en curso una investigación para determinar las causas del accidente.

La Ruta Nacional 14, uno de los principales corredores del litoral argentino, mantuvo parcialmente restringido el tránsito en la zona durante varias horas, mientras se realizaban las tareas de limpieza y remoción de los restos del transporte accidentado.

Intervino en el lugar del accidente personal del servicio fitosanitario de Senasa y de la jefatura policial de Concordia, informaron fuentes policiales a Infobae.

El accidente ocurrió el pasado martes por la tarde, cerca de las 17:00, en la intersección de Domingo Scarlatti e Italia.

Una cámara de seguridad de la zona, que pertenece a una ferretería, registró el momento en que el camión se desestabiliza. Según se puede observar en las imágenes, el vehículo perdió el control, se inclinó hacia la derecha, subió a la vereda e impactó de lleno contra las víctimas, que en ese momento iban por la acera hacia la parada de colectivos. Luego, logra doblar hacia la izquierda y termina atravesando la calle.

En diálogo con TN, los vecinos señalaron que el conductor del camión huyó del lugar tras el choque. Dos acompañantes que estaban con él intentaron empujar el vehículo para encenderlo y así poder escapar, pero fueron interceptados por los vecinos.

“Yo estaba atendiendo cuando sentí un estruendo. Giré y veo la camioneta, después vi la gente gritando. La nena estaba desmayada, la mamá toda lastimada, la otra nena estaba en shock llorando y gritando”, contó la testigo en TN.

“Empezamos a asistirlas y a llamar a la policía. Vinieron todos los vecinos y trataron de que la gente no pase, porque es una calle muy transitada”, relató la mujer, que atiende en la ferretería y presenció el accidente.

Sin embargo, este jueves se conoció que la Policía Bonaerense logró detener al conductor del camión. Según informó Inforbano, en medio de las diligencias que llevaron a cabo las fuerzas de seguridad, uno de los supuestos acompañantes mintió y descubrieron que era quien manejaba el vehículo.

El caso es investigado por la Unidad Funcional de Instrucción N°2 del Departamento Judicial, que ordenó la inmediata detención bajo la carátula de lesiones culposas agravadas por la fuga y por tratarse de más de una víctima lesionada.

En ese sentido, una de las niñas, ambas primas, fue trasladada desde el Hospital Simplemente Evita de González Catán al Hospital del Niño de San Justo debido a la gravedad de las lesiones y deberá ser intervenida quirúrgicamente.

La segunda niña, según relató la vecina, quedó en estado de shock tras presenciar el impacto. Mientras que la mujer, madre de una de las niñas, terminó con lastimaduras pero no fue atendida en ningún nosocomio. El padre de la familia, acudió a comisaría para buscar al conductor del camión.

Los tres hombres implicados, según relataron vecinos del barrio, son reconocidos por robar. La testigo, por su parte, dijo que siempre los veía pasar por la calle, y los calificó como “chatarreros”.

En las imágenes del video que encabeza esta nota, se puede apreciar que en la parte de carga, el vehículo parecía llevar productos de construcción, entre otros objetos. Además, se puede ver el precario estado del camión.

En tanto, la mujer contó que el estado de las veredas en esa zona ayuda a que sucedan estos tipos de episodios. Al estar casi al mismo nivel que las calles, es fácil que los vehículos, ante un accidente, un desperfecto o un error, terminen sobre la acera.

“No es la primera vez que pasa. Hace un par de años un auto se subió y me rompió el cartel, lo frenó eso porque si no se me metía adentro”, relató la vendedora de la ferretería.

Más allá de los daños físicos que les generaron a las nenas y la mujer, en el impacto también se rompió un poste de energía eléctrica y de internet, por lo que los vecinos de la cuadra se quedaron sin los respectivos servicios.

Según ha informado la Policía Nacional, la droga iba oculta en fardos y, presumiblemente, el destino de la misma era Francia.

El registro en profundidad del vehículo por parte de los agentes dio con las sustancias y derivó en el traslado del conductor, un hombre de mediana edad, hasta los juzgados de Málaga.

En la investigación han tomado parte agentes de Jaén y de Málaga. No se descartan más detenciones, según se ha informado las fuentes policiales. EFE

gd/FS/bal

Un hombre de 64 años murió este viernes en una playa de camiones de la localidad santafesina de Timbúes tras ser aplastado por un vehículo de gran porte mientras revisaba su propio camión.

El accidente ocurrió alrededor de las 11 de la mañana en la planta dedicada a la producción de harinas y aceites que la empresa Renova tiene en esa localidad.

Medios locales explicaron que la víctima era el chofer de uno de los dos camiones estacionados. Se habría bajado para verificar la parte trasera de su vehículo cuando fue embestido por otro camión que daba marcha atrás. Murió en el acto.

La víctima, identificada como Marcelo Baigorria y oriunda de Buenos Aires, conducía un camión Fiat Iveco 250 con acoplado. El segundo conductor -que no advirtió que Baigorria estaba agachado revisando las boquillas del sistema de descarga- fue identificado como D.G.M, con domicilio en la localidad de Capitán Bermúdez.

Según detalló Rosario3, los choferes tienen prohibido descender de los camiones, ya que el área de maniobras es muy reducida y, como ocurrió en este caso, cualquier movimiento de otro vehículo puede derivar en una tragedia.

El fiscal Carlos Ortigoza solicitó la realización de controles de alcoholuria y alcoholemia al conductor implicado. También ordenó un relevamiento de las cámaras de seguridad, entrevistas a testigos, croquis e inspección ocular en la zona.

Tras la muerte de Baigorria, el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) decretó la paralización total de las actividades y duelo hasta las 12 horas de este sábado en la empresa.

“En primer lugar, expresamos nuestro más profundo pésame y acompañamiento a la familia de Marcelo Baigorria, el trabajador fallecido por causas que actualmente se encuentran bajo investigación judicial”, escribieron, en un comunicado difundido en redes sociales.

Y agregaron: “Desde esta organización sindical entendemos que es indispensable llegar a conclusiones claras y contundentes que determinen si existieron fallas o incumplimientos en las normas básicas de seguridad e higiene dentro de las instalaciones”.

Un antecedente cercano

La semana pasada, un accidente se cobró la vida de otro camionero en la localidad de Urdinarraín, ubicada al sur de la provincia de Entre Ríos. En este caso, el chofer murió aplastado por su propio vehículo cuando intentaba detectar una falla mecánica.

Fuentes policiales consultadas por Infobae precisaron que el siniestro ocurrió a las 16.15 del viernes 6 de junio sobre la calle Dr. Armando H. Zeroli, entre Belgrano y la ruta provincial 20. Por causas que aún se encuentran bajo investigación, la víctima, identificada como Walter Rubén Huck, de 48 años, alias “Pajarito”, se encontraba acostado debajo del chasis de su camión Mercedes Benz 1118 con acoplado cuando fue aplastado.

Los efectivos policiales entrevistaron a un vecino de la zona, de nombre Alberto, quien contó que momentos antes había ayudado al camionero fallecido, que trataba de detectar una falla mecánica del camión luego de haber escuchado algunos ruidos extraños en la parte inferior del mismo.

De acuerdo a los primeros datos recabados por la investigación judicial, Huck se encontraba realizando una maniobra para intentar identificar un ruido que provenía del eje del camión. Testigos señalaron que el hombre estaba preocupado y desorientado, y que inicialmente intentó inspeccionar el vehículo por sus propios medios. Luego, habría solicitado ayuda para mover el camión a baja velocidad, con el objetivo de poder escuchar con mayor claridad el sonido sospechoso. Fue en ese momento, mientras caminaba al costado del camión en movimiento, que ocurrió la tragedia.

Aún no está claro si Huck resbaló, se enganchó o tropezó, pero cayó debajo de las ruedas traseras del camión y terminó aplastado. Las heridas fueron fatales, con un fuerte impacto a la altura del cráneo, motivo por el cual su muerte fue de manera instantánea.

La fiscalía ordenó la realización de una autopsia para determinar el estado físico del conductor al momento del accidente. En uno de sus bolsillos se encontraron pastillas, lo que también será evaluado en el marco de la investigación.

La Guardia Civil ha intervenido en el puerto de Algeciras (Cádiz) unas 4,7 toneladas de hachís que estaban ocultas en el interior de un camión que trataba de cruzar a España en un ferri procedente de Tánger, en Marruecos.

Ante esto, los agentes de la Compañía Fiscal de la Comandancia de Algeciras procedieron a la detención de un ciudadano marroquí como presunto autor de un delito contra la salud pública, como ha informado la Guardia Civil en una nota.

Según se ha detallado, durante un control a vehículos procedentes del puerto de Tánger-Med, los agentes del control de cabotaje detectaron un camión que "levantó sus sospechas", al observarse alteraciones en las soldaduras de los paneles del remolque, así como el estado de nerviosismo del conductor y sus respuestas contradictorias.

Tras una inspección exhaustiva, apoyada por el Servicio Cinológico, se localizaron en el interior del remolque 4.193 envoltorios de resina de hachís, con un peso total de 4.762,18 kilogramos y un valor estimado en el mercado ilícito de más de ocho millones de euros.

Tras la realización de las correspondientes diligencias por parte de la Unidad de Análisis de Riesgo (ULAR) --compuesta por la Guardia Civil de la Compañía de Fiscal y Fronteras del puerto de Algeciras y Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria--, tanto el detenido como la droga intervenida fueron puestos a disposición del Juzgado de Instrucción en funciones de guardia de Algeciras.

Una persona ha resultado herida la mañana de este lunes al haber sido atropellada por un camión que circulaba por la Carretera de Su Eminencia, en Sevilla capital.

Fuentes del servicio unificado de emergencias 112 de Andalucía han informado a Europa Press de que el accidente habría ocurrido sobre las 10,29 horas, quedando la persona afectada atrapada bajo el camión, aunque consciente.

Han sido movilizados el 061, los bomberos y la Policía Local, que ha cortado el tráfico de la calle Ingeniero la Cierva en el tramo comprendido entre las avenidas de La Calesera y de los Gavilanes para facilitar las operaciones de rescate, lo que ha supuesto además el desvío de las líneas de Tussam que cruzan dicho entorno, según informan los servicios de emergencia del Ayuntamiento hispalense.

El incidente involucró a una tractomula y un bus de transporte interdepartamental, que colisionaron de frente en un tramo cercano al casco urbano del municipio.

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De acuerdo con Mi Oriente, el conductor del tractocamión logró salir del vehículo por sus propios medios tras el impacto. Por su parte, los pasajeros del bus fueron auxiliados por la comunidad y los organismos de socorro que acudieron rápidamente al lugar. Sin embargo, el conductor del bus quedó atrapado en su asiento, el cual presentaba heridas en el rostro, abdomen y extremidades. Los equipos de rescate lograron liberarlo y trasladarlo al hospital de San Luis para recibir atención médica.

A la zona llegó el cuerpo de bomberos y las autoridades locales, que permanecen en el sitio para dar apoyo a las personas afectadas. Según informó el departamento de gestión del riesgo, las personas heridas son atendidas en el hospital de San Luis, mientras se espera que en las próximas horas se amplíe la información sobre el estado de salud de los involucrados.

La comunidad de San Luis ha jugado un papel clave en las labores de rescate, por la colaboración con los organismos de socorro para garantizar la evacuación de los pasajeros del bus.

Cifras de fallecidos en siniestros viales en Colombia en 2025

Un total de 98 personas lograron sobrevivir a accidentes de tránsito en Colombia durante los primeros tres meses de 2025, en situaciones que en años anteriores habrían resultado fatales. Según el informe más reciente del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Ansv), las muertes por siniestros viales disminuyeron un 4,98% entre enero y marzo de este año en comparación con el mismo periodo de 2024. Este descenso representa vidas preservadas que trascienden las cifras y destacan la importancia de las medidas de seguridad vial.

El informe detalla la distribución de las víctimas según el tipo de actor vial. Los usuarios de motocicletas continúan siendo los más afectados, representando el 57,1% de las víctimas, con un total de 365 casos. Les siguen los peatones, que constituyen el 21,4% con 137 víctimas, y los usuarios de vehículos, que suman 88 casos, equivalentes al 13,7%. Por su parte, los usuarios de bicicletas registraron 38 víctimas, lo que representa el 5,9%, mientras que en 10 casos, equivalentes al 1,5%, no se cuenta con información suficiente para identificar al actor vial.

En cuanto a los corredores viales más peligrosos, el informe señala que los tramos concesionados IP Antioquia-Bolívar, con 11 víctimas, IP Cesar-Guajira, con 9, y Rumichaca-Pasto, también con 9, son los que acumulan el mayor número de siniestros.

El análisis de las causas probables de los accidentes revela que la desobediencia de señales de tránsito sigue siendo el principal factor, involucrando a una de cada dos víctimas. El exceso de velocidad ocupa el segundo lugar, con un 23,6% de los casos, mientras que el exceso de horas de conducción y las malas condiciones de las vías comparten el tercer lugar, con un 5,2% cada una. Estos datos subrayan la importancia de la educación vial y el cumplimiento de las normas de tránsito como herramientas clave para reducir los accidentes.

El informe también identifica patrones relacionados con los días de la semana. Los martes y los lunes se consolidaron como los días más seguros para transitar, con una reducción del 35,6% y el 12,4% en las muertes, respectivamente. En contraste, los miércoles y los viernes registraron incrementos en las cifras, con aumentos del 18,2% y el 6,3%, respectivamente. Este comportamiento contradice la percepción común de que los fines de semana son los días más peligrosos, destacando que la rutina diaria también representa un desafío significativo en términos de seguridad vial.

El incidente comenzó cuando el ladrón le arrebató su teléfono a un joven de 22 años que esperaba el colectivo en la avenida Pueyrredón, cerca de las 14 horas del martes. Sin embargo, mientras cometía el ilícito, el sospechoso fue sorprendido por agentes de la fuerza porteña que rápidamente intentaron intervenir.

Según fuentes policiales, personal de la División Servicios Especiales de Tránsito patrullaba la zona cuando detectó a un motociclista en actitud sospechosa, detenido cerca de las paradas de colectivos.

Los oficiales observaron cómo el hombre arrebataba el celular de la víctima, quien en ese momento realizaba un pago virtual con su dispositivo. Tras el robo, el delincuente huyó en dirección a la avenida Santa Fe, lo que dio inicio a una persecución que se extendió por varias cuadras.

La fuga terminó abruptamente cuando el motociclista perdió el control de su vehículo y colisionó contra un camión Mercedes Benz que estaba estacionado y descargando mercadería.

Durante el impacto, un oficial -que participó del seguimiento- también resultó herido. Ambos, tanto el delincuente como el efectivo policial, fueron trasladados al Hospital Fernández por personal del SAME, donde se les diagnosticaron politraumatismos.

El joven afectado por el robo no sufrió lesiones y permaneció en la parada de colectivos mientras los oficiales recuperaban su teléfono celular. La motocicleta utilizada por el delincuente, una Honda XR 150 de color negro, estaba registrada a nombre de otra persona, lo que también fue incluido en las actuaciones policiales.

La Fiscalía Nacional en lo Criminal y Correccional Número 6, a cargo del doctor Cubría y la Secretaría Única de la doctora Ustarroz, dispuso la detención del hombre bajo el régimen de flagrancia. Además, se ordenó el secuestro tanto del celular como de la motocicleta involucrada en el hecho.

El detenido cuenta con un amplio historial delictivo que incluye múltiples condenas y procesamientos. Según los registros judiciales, en 2019 fue condenado a tres años de prisión en suspenso por robo. En 2017, se emitió un pedido de captura en su contra por robo con armas.

Además, acumuló procesamientos por robos en 2020, 2023 y 2024. Entre otros antecedentes, se le atribuyen causas por tentativa de robo en 2014, atentado y resistencia a la autoridad en 2018, robo con moto en 2019, robo a mano armada y tentativa de robo en 2020, así como dos robos adicionales en 2022 y 2024.

El hecho tuvo lugar en la avenida Hipólito Yrigoyen al 4000, en pleno centro de la ciudad. El vehículo, que transportaba mercadería, estaba estacionado frente al depósito de un supermercado.

Según las primeras informaciones, las llamas fueron rápidamente controladas por los Bomberos, quienes acudieron de inmediato al lugar, sofocaron el fuego y comenzaron las tareas de enfriamiento del camión. El tránsito permanece cortado en la zona.

El viernes pasado, se produjo un impresionante incendio en la fábrica de Pañales Liberty S.A., ubicada en Lomas del Mirador, partido de La Matanza. Las llamas consumieron casi todo el depósito -de 20 mil metros cuadrados- y más de 150 trabajadores debieron ser evacuados.

Debido a la potente magnitud del siniestro, se derrumbó el techo del depósito, una losa de entrepiso y hubo riesgo de que colapse el resto de la estructura. Por suerte, no sucedió.

El efecto del fuego también llegó a las medianeras de los patios de algunas casas linderas. Las paredes laterales cayeron parcialmente sobre algunos patios vecinos, contra quinchos y aleros. Pero no se registraron heridos, los vecinos de la zona fueron evacuados a tiempo, cortaron el gas en la zona y el perímetro afectado se cercó una cuadra.

Damián Díaz, jefe de Bomberos de La Matanza, informó sobre el procedimiento: “Lo primero que se hizo fue atacar por los laterales de la fábrica para evitar el desprendimiento de las medianeras hacia las casas vecinas. Se vieron afectadas unas seis casas, solo en los sectores de los patios”.

Y aportó: “Luego se trabajó en el interior de la fábrica, en el entrepiso, se cayó el techo de chapa sobre esa losa, que dificultó el ingreso del personal". Uno de los bomberos que trabajaba en el interior de la fábrica debió ser asistido, por presunta intoxicación, aunque no fue necesaria la asistencia de una ambulancia.

La Justicia investiga el origen del fuego y el Gobierno busca saber si fue un sabotaje por una licitación

La Fiscalía 12 de La Matanza, a cargo de la causa penal derivada del siniestro, ordenó cercar la escena y comenzar con las pericias para determinar en qué punto exacto se iniciaron las llamas.

Fuentes cercana al fiscal Carlos Arribas, responsable de la investigación, negaron una versión inicial que indicaba que el fuego comenzó como consecuencia de un cortocircuito en una de las máquinas encoladoras mientras trabajaban unas 10 personas. “Eso todavía no se puede saber, se conoce después del trabajo de los peritos”, aclararon fuentes judiciales.

La polémica en torno al caso la agregó el ministro de Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en su cuenta de la red social X: “El lunes esa empresa empezaba a proveerle al PAMI. Hoy está en los medios porque su empresa fue devorada por un incendio. ¿Casualidad o causalidad?”.

Se refería a una licitación mediante la que el PAMI adjudicó el servicio de entrega de pañales a domicilio a la empresa Urbano Express, en una licitación relámpago que reconfigura uno de los contratos más importantes de ese organismo.

Lo explicó Sturzenegger de esta manera: “Resulta que decidió desarmar un sistema incontrolable (que implicaba pérdidas estimadas de $5000 millones al año) a través de una licitación con entrega a domicilio. Pero he aquí que las empresas proveedores organizadas por COFA, la Confederación Farmacéutica Argentina (la que no quiere que te puedan vender los remedios de venta libre fuera de farmacias) habían liderado la firma de un acuerdo donde los ofertantes se obligaban a no participar (Art. 1) y hasta se imponían multas a quien lo hiciere (Art. 2). En mis 40 años de ejercicio profesional, en todos mis libros de políticas de defensa de la competencia nunca vi nada igual. Es un caso que quedará en la historia. Copio el acta aquí, porque estoy seguro que nadie me podrá creer que algo así pueda ser real (legal seguro que no es). El Ministro ya derivó el tema a las autoridades de Defensa de la Competencia, que nunca tuvieron un caso más fácil y rápido para dictaminar."

Fuentes del ministerio de Economía confirmaron a Infobae que efectivamente se inició una investigación a través de la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC).

Sandra Mabel Angelini, propietaria de un local de venta de artículos de limpieza, había estacionado su vehículo cerca de su comercio y, detrás -en doble fila- lo hizo un camión para descargar bebidas en un almacén del barrio.

Fue entonces cuando Leonel, el chofer del rodado, escuchó el primer reclamo de la mujer, quien le pidió que no estacionase el vehículo frente a su negocio y que lo moviera, a lo que él respondió que lo haría una vez terminada la descarga de unas cajas y paquetes de gaseosa. “La mujer estacionó su auto y yo atrás, tenía espacio”, dijo el hombre a TN.

Esto desató la furia de la agresora, quien, tras responder “¿Ah, no me lo vas a correr?”, buscó un fierro y comenzó a golpear el vehículo. Poco se salvó de su ataque de ira: parabrisas, una ventana lateral, uno de los espejos retrovisores, parte de la mercadería, nada estaba exento de los fierrazos que la mujer le propinaba al vehículo.

Según testigos del hecho, Angelini antes había discutido con un vecino -que le restó importancia al asunto- y ya había tenido otros conflictos vecinales porque no permitía que estacionen frente a su local.

La violenta secuencia del ataque quedó registrada en un video donde se observa a la mujer insultando al chofer mientras golpea el camión. “¡Ahí lo tenés! Te lo dije, te lo dije. Lo corrés”, bramaba mientras revoleaba el objeto contundente.

Leonel completó su relato diciendo que estaba en la cabina del camión anotando los clientes y que se tuvo que tapar la cara porque saltaban los vidrios para todos lados. “La gente la sacaba y ella decía que nos iba a matar”, enfatizó el camionero y que, además de los daños materiales, su compañero fue agredido con agua caliente que la mujer arrojó desde un termo. “Estoy mal por todo lo que pasó. Pasamos una mala situación con los compañeros”, expresó el conductor.

También explicó que el camión pertenece a la empresa para la que trabaja y que los daños fueron significativos. “Sentí impotencia y me largué a llorar porque nunca pasé esta situación. Me lastimé la mano y tengo que ir a la ART (aseguradora de riesgos del trabajo) para que me vean la rodilla”, completó el chofer agredido.

Hacia el final del video, la mujer se acerca hacia el teléfono celular desde el cual se registró el impactante video y le dijo: “Pará, pará mami, no tengas miedo, Sandra Mabel Angelini”, se identificó a cámara y dictó a continuación su número de DNI.

Cotejado por este medio, el documento coincide con la mujer, hincha de River y quien promocionaba -en 2024- un emprendimiento de venta de sombreros y prendas tejidas en lana. En su Instagram, cuyo último posteo fue el 18 de abril, varios usuarios le preguntan el por qué del ataque al camión, como así también repudian la salvaje reacción contra un trabajador.

Un trágico choque entre una ambulancia y un camión, ocurrido en la Ruta Nacional 33 a la altura de Elortondo, en la provincia de Santa Fe, dejó un saldo de dos muertos: un médico y el conductor del vehículo sanitario.

Según informó el medio local Pueblo Regional, el siniestro se produjo entre un camión tipo batea y una ambulancia perteneciente a un servicio sanitario de Venado Tuerto.

El impacto fue tan violento que el camión se incendió, al igual que la ambulancia, que quedó completamente destruida.

El accidente, que tuvo lugar el martes por la tarde al kilómetro 660, provocó el cierre de ambas manos de la calzada, lo que generó desvíos de tránsito. Los bomberos trabajaron intensamente para extinguir el fuego del camión, que permanecía a un lado de la carretera.

Las autoridades, bajo la dirección del fiscal de Melincué, Julián Cochero, coordinaron un operativo de seguridad vial junto con los bomberos para gestionar la situación. Los desvíos se establecieron hacia la Ruta Provincial 90, tanto al sur, en la altura de Melincué, como al norte, en la altura de Chapuy.

A pesar de la magnitud del accidente, aún no se han esclarecido los detalles sobre cómo ocurrió el siniestro. La primera hipótesis sería que el camión realizó una maniobra de adelantamiento que desencadenó en el choque.

A pesar de que el vehículo de gran porte se incendió y sufrió graves daños en la parte delantera, el conductor fue trasladado al Hospital Gutiérrez y está fuera de peligro.

Choque fatal entre dos camiones en la Ruta Nacional 33

No es el primer choque fatal que se registra en la Ruta Nacional 33 en lo que va del año. A mediados de marzo, un trágico accidente tuvo lugar cerca de la ciudad de Pigüé, al suroeste de la provincia de Buenos Aires. Debido al impacto frontal de dos camiones de gran porte, uno de los conductores falleció a raíz de un incendio que se desató tras el impacto.

El accidente ocurrió sobre la Ruta Nacional 33, a la altura del kilómetro 122, en una zona conocida como “La Cantera”, según especificó el portal La Noticia 1. La colisión fue de tal magnitud que provocó que uno de los camiones de la marca Iveco, se incendiara rápidamente, lo que imposibilitó cualquier intento de rescate. Las llamas consumieron al vehículo y provocaron la muerte de Cristian Omar Arce, de 35 años, oriundo del partido de Dos de Abril, en la provincia de Chaco.

Los bomberos y los servicios de emergencia que llegaron al lugar no pudieron hacer nada por Arce, quien murió en el acto debido a las llamas. “Bomberos voluntarios, personal policial y servicios de emergencias de Pigüé trabajaron en el lugar para controlar la situación y asistir a las víctimas. La ruta permanece cortada mientras se realizan las pericias correspondientes”, señaló el diario digital La Nueva.

La otra parte involucrada en el accidente fue un camión Ford Cargo cargado con cebollas, cuyo conductor también sufrió daños, pero se encuentra fuera de peligro. Sin embargo, fue imputado por su posible responsabilidad en el siniestro, según informó Ciudad Noticias.

Una camioneta Toyota Hilux también fue parte del siniestro. El vehículo quedó atrapado detrás de uno de los camiones, después de ser embestido por uno de los vehículos de carga. En la camioneta viajaban dos personas: un hombre de 44 años y un joven de 26, quienes fueron trasladados de urgencia al hospital municipal de Pigüé.

Ante esta situación, el lugar fue rápidamente acordonado y la ruta estuvo cerrada durante varias horas, mientras que equipos de bomberos, policía y emergencias trabajaron en la zona, tratando de controlar el fuego y atender a los heridos. En tanto, se están llevando a cabo las averiguaciones correspondientes para identificar la causa de la colisión.

Un fuerte accidente de tránsito se presentó en la vía que conecta los municipios de Guaduas y Villeta, en el departamento de Cundinamarca, dejó como saldo la muerte de un menor de 4 años y cuatro personas heridas.

Según informaron las autoridades, el siniestro se produjo cuando un vehículo particular chocó de frente contra un camión tipo furgón, en un hecho que conmocionó a la comunidad local.

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De acuerdo con los reportes oficiales, el accidente tuvo lugar en la mañana del sábado 17 de mayo, en condiciones climáticas adversas, con el pavimento mojado debido a la lluvia.

Las investigaciones preliminares indican que el conductor del carro particular, de placas BTB 454, intentó adelantar a otro camión, pero no logró completar la maniobra y terminó impactando de frente contra el vehículo de carga que circulaba en sentido contrario.

Las imágenes del incidente compartidas en redes sociales por testigos, dejaron en evidencia el estado en que quedó el automóvil, completamente destruido tras el choque.

El menor de 4 años, que viajaba en el vehículo particular, perdió la vida en el lugar del accidente antes de poder ser trasladado al hospital San Rafael de Guaduas.

En un video grabado por personas que llegaron al lugar, se escucha a un hombre gritar desesperado: “Mi bebé, mi bebé”. Los demás ocupantes del automóvil, cuatro personas en total, resultaron heridas y fueron auxiliadas por habitantes de la zona y personal de emergencia.

Los heridos fueron trasladados a centros asistenciales en Guaduas y Villeta para recibir atención médica.

La vía estuvo cerrada durante varias horas mientras se adelantaban las labores de atención, limpieza y remoción de los vehículos involucrados en el accidente, lo que provocó congestión en la zona.

Hasta ahora, no se ha determinado con precisión la causa del choque. Las primeras hipótesis apuntan a un posible exceso de velocidad o a una maniobra imprudente de uno de los conductores como factores que habrían originado el siniestro.

Las autoridades continúan con la investigación para esclarecer lo ocurrido y establecer eventuales responsabilidades.

El impacto del accidente ha generado consternación entre los residentes de la región, quienes han señalado la peligrosidad de esta vía, especialmente en condiciones de lluvia. Las autoridades locales han reiterado la importancia de extremar las precauciones al conducir en carreteras mojadas y han iniciado una investigación para esclarecer las circunstancias exactas del siniestro.

Cifras de siniestros de Cundinamarca

Un reciente análisis del Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial de Cundinamarca, basado en datos del Instituto Nacional de Medicina Legal, identificó 35 tramos críticos en las vías del departamento, de los cuales 10 concentran el 11,28% de las muertes registradas en carreteras primarias.

Entre los corredores más peligrosos destacan Fusagasugá - Silvania - Bogotá, Bogotá - Ubaté, la variante de Girardot, la salida Puente Puerto Salgar - Río Ermitaño y Ubaté - Puente Nacional.

De acuerdo con un informe de la Gobernación de Cundinamarca, durante enero de 2025 se registraron 59 fallecimientos por accidentes de tránsito en el departamento, lo que representa un incremento del 22,9% en comparación con el mismo mes del año anterior. Los días viernes, sábado y domingo concentraron casi la mitad de las víctimas fatales, con un 42,4% del total.

En cuanto a las características de las víctimas, los hombres fueron los más afectados, especialmente aquellos entre los 20 y 25 años y entre los 45 y 50 años. Por su parte, las mujeres fallecidas se ubicaron principalmente en los rangos de edad de 25 a 30 años y de 45 a 50 años.

El informe también señala que los motociclistas fueron los actores viales más vulnerables, representando el 47% de las muertes en accidentes de tránsito. La mayoría de estos usuarios tenían entre 20 y 30 años. Los peatones, en su mayoría mayores de 50 años, constituyeron el 22% de las víctimas, mientras que los usuarios de vehículos particulares representaron el 12%.

Al menos una veintena de personas han fallecido y varias han resultado heridas este miércoles en un accidente que ha involucrado a tres vehículos en el estado de Puebla, en el centro de México.

Un camión, un autobús y un camión cisterna han colisionado en la carretera que conecta ese estado con el de Oaxaca, ubicado en el sur del país latinoamericano, causando la muerte a 21 personas.

Del total de víctimas mortales, al menos 16 viajaban a bordo del autobús, mientras que otras dos lo hacían en el turismo que, a causa del choque, salió de la carretera y cayó por un barranco, donde explotó y ardió, según recoge el diario digital Milenio.

Las víctimas con lesiones graves, algunas de ellas en estado crítico, han sido trasladadas a diferentes hospitales del municipio de Tehuacán, en el estado de Puebla.

De acuerdo con los reportes del hecho, el accidente ocurrió en una carretera que conecta Páez (Cauca), con el corregimiento de La Esmeralda, en dirección al municipio de Nátaga (Huila), cuando el conductor intentaba movilizarse por la vía sin pavimentar.

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En medio del infructuoso intento, el suelo erosionado cedió, provocando que el camión cayera a un abismo de aproximadamente 150 metros.

El hecho quedó registrado en un video ampliamente difundido en redes sociales. “Se fue, qué se hizo el man, se tiró, corra y ayúdelo”, se escucha decir a la persona que realizó la grabación.

A pesar de la gravedad de la situación, el conductor logró sobrevivir y salir del camión por sus propios medios, sufriendo únicamente lesiones menores. Este desenlace fue calificado como “milagro” por los habitantes de la zona, quienes también expresaron su preocupación por el estado de las vías y el riesgo constante que representan.

“(...) esas vías están en pésimas condiciones, con estas lluvias hay mucho derrumbe, por necesidad pasó por ahí”; “Mucho imprudente ese conductor. Es cierto que la vía está mala pero primero pensar antes de actuar. A ver, he estado aburrido, el man ese y se quiso matar con todo y vacas”; “Pésimo estado de las vías del Cauca”; “Pura imprudencia, es mejor esperar unos minutos a que arregle a dañar el carro o peor perder la vida (sic)”, fueron algunos comentarios al respecto.

La vía que conecta a Inzá con La Esmeralda y Nátaga es una de las tantas carreteras terciarias que atraviesan el Cauca y el Huila, regiones caracterizadas por su geografía montañosa y la falta de mantenimiento en alguna de sus infraestructuras viales.

Este hecho no es aislado, debido a que una situación similar se reportó en la mañana del martes 13 de mayo, pero en la vía que conecta al corregimiento de San Lorenzo con el municipio de Bolívar (Cauca).

El accidente, que pudo haber tenido consecuencias fatales, terminó siendo una muestra de supervivencia en ese sector del departamento.

Según testigos, una camioneta que transitaba por la mencionada vía, específicamente en el sector de El Pepinal, cayó a un abismo tras una maniobra de emergencia realizada por el conductor para evitar un choque frontal.

A pesar de la gravedad del accidente, los ocupantes del vehículo salieron ilesos, con solo daños materiales reportados.

Medios locales informaron que el accidente ocurrió cuando un vehículo invadió el carril contrario, obligando al conductor de la camioneta a realizar una maniobra evasiva.

Este intento por evitar la colisión frontal resultó en la pérdida de control del vehículo, que terminó precipitándose por un barranco de la ya deteriorada vía sin pavimentar. Contra todo pronóstico, ninguno de los pasajeros sufrió lesiones graves, lo que generó asombro entre los testigos y las autoridades.

Entre tanto, las autoridades locales señalaron que el uso del cinturón de seguridad pudo haber sido un factor determinante en la supervivencia de los ocupantes. Este elemento de seguridad, que muchas veces es subestimado, habría jugado un papel crucial al minimizar el impacto del accidente.

El sector de El Pepinal, donde ocurrió el accidente, es conocido por sus condiciones geográficas complejas, lo que podría haber contribuido a la gravedad de la situación.

Según las autoridades del departamento, las fuertes lluvias han causado estragos en 30 municipios, afectando gravemente a comunidades enteras.

Según Wisner Cortés, director de la Oficina Departamental de Gestión del Riesgo, las lluvias han provocado inundaciones, deslizamientos de tierra y daños considerables en viviendas y cultivos. Los municipios de Cajibío, Argelia, Patía, Bolívar y Suárez son los más perjudicados.

El hecho ocurrió poco después de las 5 de la mañana del martes, a la altura del kilómetro 132, cuando un vehículo de Cóndor Estrella, que venía desde Mina Clavero con destino a la Ciudad de Buenos Aires, colisionó de frente contra un camión que circulaba en sentido contrario, hacia el sur.

Ambos vehículos quedaron destrozados y los rescatistas tuvieron que trabajar durante un largo tiempo para poder liberar a los pasajeros que habían quedado atrapados en la estructura del rodado. “Se empezó a trabajar con los heridos del colectivo. De la parte superior se sacaron cuatro y en la parte de abajo, el resto”, indicó el jefe del cuerpo de Bomberos local, Francisco Gutiérrez, cuyo equipo acudió al lugar de inmediato.

Como consecuencia del accidente, cuatro personas murieron y otras 16 resultaron heridas, seis de las cuales quedaron en estado crítico. Una vez que los bomberos lograron liberar a todas las personas que requerían atención médica, procedieron a retirar los cadáveres de quienes perdieron la vida tras el impacto. Así, tiempo después, pudieron identificar a las víctimas.

De acuerdo con la información a la que pudo acceder el medio local 4Vientos, los fallecidos son:

• Carlos Almirón, de 54 años, conductor del camión.
• Elio Daniel Amarillo, de 38 años, quien viajaba como acompañante del conductor del micro.
• Martín García (52), uno de los pasajeros del vehículo de Cóndor Estrella.
• Silvia Contreras, quien también viajaba a bordo del micro.

Sobre los motivos por los que se habría producido el siniestro, Matías Balsamello, secretario de Gobierno de San Miguel del Monte, señaló: “Obviamente, entendemos que las condiciones de la neblina deben haber jugado un papel importante en el desenlace del accidente”.

Sin embargo, advirtió también sobre el mal estado de la vía. “Si bien en ese tramo no es un estado de deterioro muy alto, la ruta necesita reparación y es un reclamo permanente a las autoridades nacionales”, resaltó.

A su vez, Balsamello señaló la existencia de una obra paralizada que tiene como objetivo desviar la ruta y mejorar su transitabilidad, lo que provocó manifestaciones de vecinos preocupados por el estado actual de la calzada.

“La verdad es que al momento no hemos tenido respuesta satisfactoria. El nivel de accidentología en esa ruta es muy alto. Esos números trágicos son los que nos obligan y obligan a las autoridades responsables a tomar cartas en el asunto”, precisó.

El tránsito permaneció completamente cortado durante varias horas en la ruta para llevar adelante el rescate de los pasajeros del micro. La investigación del accidente quedó a cargo de la UFI Nº1 de Cañuelas, del Departamento Judicial de La Plata.

El sábado pasado tuvo lugar un siniestro similar, cuando un micro de pasajeros que viajaba en dirección a la Ciudad de Buenos Aires volcó sobre la Ruta 8, en las inmediaciones de la localidad bonaerense de Capitán Sarmiento.

Por el vuelco, más de 50 personas tuvieron que ser trasladadas a un hospital. Según pudo averiguar Infobae, el accidente se produjo cerca de las 5 en el kilómetro 148 de la ruta nacional.

“Volcó solo, quedó en la banquina central, justo entremedio de las dos vías”, indicó Agustín Arana, jefe del equipo de Bomberos Voluntarios de Capitán Sarmiento, que asistió en el lugar del accidente. Y es que no habría intervención de terceros.

Tal como relataron a este medio, había pasajeros con dolores, pero “todos heridos leves”. Aunque advirtió: “Independientemente de eso, fueron trasladados todos al hospital porque hacía frío y demás”.

El accidente tuvo lugar en la autopista N2 a su paso por la ciudad de Empangeni, cuando el camión colisionó por detrás con el minibús, que transportaba a 24 miembros de la Iglesia Cristiana Zion.

"En este Día de la Madre, temprano por la mañana, alrededor de las 06:47 horas (04:47 GMT), recibí un informe de nuestro dedicado equipo de la Inspección de Tráfico, informándome sobre un terrible accidente que se cobró la vida de nueve personas, en su mayoría madres", afirmó el ministro provincial de Transporte y Asentamientos Humanos, Siboniso Duma, en un comunicado.

"Perder a una madre es una experiencia profundamente dolorosa que marca un cambio radical en la vida de una familia y conlleva una amplia gama de emociones tristes", subrayó Duma, al añadir que se abrirá una investigación sobre este "terrible accidente".

El portavoz del Servicio de Ambulancias Privadas, Craig Botha, informó de que más de una docena de personas resultaron heridas por la "devastadora colisión" y fueron evacuadas a hospitales cercanos. EFE

Según el Consorcio Provincial de Bomberos de la Diputación de Alicante, el accidente de tráfico ha ocurrido minutos antes de las diez de la mañana y la combinación de la carga del camión con la circunstancia que haya sido dentro de un túnel ha aumentado la gravedad del incendio.

Ha habido gran cantidad de llamas y humo, que han afectado a todo el túnel.

En el momento del accidente, otro camión quedó dentro aunque a cierta distancia, por lo que no se ha visto dañado por el fuego y su conductor pudo salir por su propio pie.

Los bomberos continúan actuando en el lugar con unidades llegadas de los parques de Torrevieja, Almoradí, Orihuela y Elche, según el Consorcio. EFE

ams-jeg/ros

El accidente ha consistido en una colisión por alcance de un turismo sobre un camión, según informa la Policía Foral, que indica que los bomberos han tenido que realizar tareas de descarcelamiento.

Como consecuencia del accidente se ha cortado el carril derecho sentido Zaragoza. Hasta el lugar han acudido patrullas de la Policía Foral de Tudela que se han hecho cargo de la investigación del siniestro. EFE

El accidente ocurrió en una carretera del caserío Guachaca en el departamento del Magdalena. El autobús había salido de Cartagena, capital de Bolívar, y tenía como destino Riohacha, en La Guajira. El camión iba para el puerto de Santa Marta.

"Lamentablemente pierden la vida el conductor del bus y un pasajero. Actualmente tenemos en valoración médica en los diferentes centros asistenciales de la ciudad de Santa Marta a 37 personas", dijo a periodistas la comandante de la Policía de Tránsito de Santa Marta, mayor Gloria Calvo.

Los paramédicos llegaron poco después y comenzaron a trasladar a los heridos a las diferentes clínicas de Santa Marta.

En las redes sociales circularon videos en los que se ve que el choque fue tan fuerte que las partes delanteras de los dos vehículos quedaron destrozadas por el fuerte choque.

Autoridades investigan para esclarecer si el accidente fue ocasionado por una imprudencia vial o una falla mecánica. EFE

Dos hombres murieron ayer por la tarde en un trágico accidente ocurrido en la Ruta Nacional 7, en un sector de alta montaña en la provincia de Mendoza.

El siniestro, que dejó a las víctimas atrapadas bajo un camión, se registró cerca de las 19 horas, en el kilómetro 1088, cuando Luis Pablo Borchio (51) y su acompañante viajaban en una motocicleta Motomel 150cc, en dirección oeste

El motociclista perdió el control del vehículo en una curva, debido a un desperfecto, y terminó invadiendo la banquina. El intento de reincorporarse a la ruta resultó fatal, ya que la moto terminó bajo el semirremolque de un camión que transportaba productos de la empresa Arcor. Las víctimas murieron en el acto.

De acuerdo con la información a la que pudo acceder el medio local MDZ, el rodado de gran porte no pudo evitar el impacto. Ante la gravedad del accidente, los servicios de emergencia fueron alertados de inmediato por los testigos. Personal de la Policía de Mendoza, junto a una ambulancia del SEC, se desplazaron al lugar para intentar asistir a las víctimas. Sin embargo, una vez allí, los médicos confirmaron lo que ya temían: tanto Borchio como su acompañante habían perdido la vida.

Hace un Hace un mes, otra vez, la Ruta Nacional 7 volvió a ser escenario de un trágico accidente, esta vez a la altura de la ciudad mendocina de Las Heras. El incidente estuvo protagonizado por un camión y una camioneta, dejando un saldo de dos personas fallecidas y una tercera que quedó atrapada en el vehículo menor, con grandes contusiones. El camionero quedó detenido.

El siniestro vial se produjo entre Polvaredas y Uspallata. Por razones que aún se investigan, uno de los vehículos cruzó de carril, provocando un impacto directo. La camioneta, que se dirigía en sentido Chile-Mendoza, quedó totalmente destrozada a un costado de la vía, mientras que el camión de carga permaneció sobre la calzada.

Minutos después, arribaron al lugar bomberos, ambulancias y personal policial, quienes constataron que dos personas habían fallecido en el acto debido a la violencia del impacto. En tanto, una mujer, que viajaba en la Ford Ecosport, quedó atrapada en la parte trasera del vehículo, lo que obligó a los rescatistas a desplegar un operativo especial para liberarla.

Tras los trabajos, fue trasladada en grave estado al Hospital de Uspallata, para recibir atención médica urgente. La calzada permaneció reducida debido a que el camión quedó en el paso. La escena fue captada por un conductor que pasaba por el lugar. En la grabación se podía ver a la camioneta con el frente destrozado, casi comprimida hasta la mitad. El conductor del camión, un ciudadano argentino, fue asistido y también fue trasladado en ambulancia, aunque solo presentaba golpes leves y no corre riesgo de vida. No obstante, por orden del Ministerio Público, quedó aprehendido mientras se esclarecen las circunstancias del accidente.

Según informó Gendarmería Nacional, la mecánica del accidente indicaría que la Ecosport habría perdido el dominio y se cruzó al carril contrario, impactando de frente contra el camión. Esta hipótesis es materia de investigación por parte de la Policía de Mendoza, que trabaja bajo la supervisión del Coordinador del Corredor, Comisario Mario Lucero.

De igual forma, estos accidentes son cada vez más comunes en la vía nacional. De hecho, meses atrás, un grupo de diputados de Mendoza pidió al Gobierno nacional que se declare la emergencia en infraestructura vial en la Ruta Nacional N°7, Libertador General San Martín, luego de que se registrara un incremento en la tasa de accidentes fatales en Alta Montaña.

El reclamo fue formalizado a través de la cuenta de X del radical Julio Cobos. La iniciativa cuenta con el apoyo de diputados de otras fuerzas. “Pedimos al gobierno nacional que declare el estado de emergencia de la infraestructura vial de la Ruta 7 en el tramo de Alta Montaña, en Mendoza, para atender en forma inmediata, los graves problemas provocados por la falta de mantenimiento y la gran cantidad de tránsito”, alegó en sus redes sociales.

El accidente ocurrió cuando un camión que circulaba por la Avenida Brasil en dirección a la calle Matheu se detuvo frente a un semáforo. En ese momento, fue impactado en la parte trasera por el micro que trasladaba a unos 30 menores y docentes de la Escuela N°6 D.E. 5, indicaron fuentes policiales a Infobae.

El Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) acudió al lugar y atendió a 14 niños que estaban en el vehículo, de los cuales entre seis y siete chicos fueron derivados al Hospital General de Niños Pedro de Elizalde, según versiones cruzadas del gobierno porteño. De acuerdo a las autoridades, ninguno de ellos presentaba riesgo de vida, y fueron acompañados por la directora y la supervisora adjunta del distrito.

Además, se atendieron a tres adultos, entre los cuales estaban los dos conductores de los vehículos involucrados, quienes fueron trasladados al Hospital Penna, también sin riesgo vital, de acuerdo con el informe preliminar.

En imágenes de cámaras de seguridad, a las que tuvo acceso Infobae, se puede ver el momento exacto en el que se produjo la colisión. Al llegar a la esquina del cruce, el camión de reparto, frena de golpe. Detrás de él iba el micro escolar, que circulaba a una distancia estrecha y no logra maniobrar a tiempo para desviarse del recorrido. Apenas logra girar unos metros hacia la izquierda, con un movimiento que no impide chocar la parte trasera.

El impacto se produjo en el cruce cuando los alumnos volvían de natación y se dirigían hacia el establecimiento. Fue a metros del parque La Vuelta de Obligado, y el Hospital Pediátrico Garrahan.

Personal policial y de tránsito dispuso un corte total, con la participación de 22 móviles. Trabajó en la zona para ordenar la circulación y realizar las pericias correspondientes.

Varias ambulancias, con decenas de paramédicos, se trasladaron para intervenir en el incidente vial. No se reportaron otros vehículos implicados. Fuentes del gobierno porteño indicaron que se envió otro micro a fin de retirar a los chicos y docentes ilesos.

Un joven ebrio protagonizó un choque múltiple

Ayer, hubo otro accidente de alto impacto en la avenida General Paz, a la altura del barrio porteño de Saavedra, cuando un joven de 21 años, al volante de un Audi A3, perdió el control de su vehículo tras conducir en estado de ebriedad.

El incidente dejó como saldo tres vehículos dañados, un auto volcado y varios heridos, además de la indignación de otros automovilistas que increparon y agredieron al conductor responsable. El joven fue trasladado al Hospital Santojanni con politraumatismos y quedó bajo custodia policial.

El siniestro ocurrió luego de que el conductor, cuyo test de alcoholemia arrojó un resultado de 1.41 gramos de alcohol por litro de sangre (casi tres veces el límite permitido en la Ciudad de Buenos Aires, que es de 0.5 g/l), protagonizara una serie de maniobras imprudentes. Los hechos fueron registrados en video por otro automovilista, quien capturó el errático comportamiento del Audi A3 antes del choque.

En la secuencia, se observa cómo el vehículo casi colisiona con otros autos y finalmente impacta contra tres vehículos, volcando sobre el divisor de hormigón que separa los carriles de la avenida.

Según el relato del automovilista que grabó las imágenes, el joven chocó contra otro vehículo en el empalme de la avenida General Paz, cerca de la subida de la calle Superí, en dirección al Acceso Norte. Minutos después, el Audi terminó volcado a la altura de la avenida Balbín, tras embestir a un Renault Duster y un Citroën C4.

El impacto generó una fuerte reacción entre los testigos y los conductores afectados. Uno de los automovilistas le recriminó al joven: “¡Casi me matás!”, mientras lo golpeaba. “¿Qué provocaste? Mirá lo que provocaste, borracho de mierda. Me preguntó por qué. ¿Por qué?“, se escuchó. Otro testigo intentó inmovilizarlo en el suelo, mientras el conductor del Audi, visiblemente desorientado y con la boca ensangrentada, no comprendía la magnitud de lo ocurrido.

La Oficina Nacional de Protección Civil (ONPC) ha señalado en un comunicado publicado en su cuenta en la red social Facebook que las operaciones de rescate y atención a las víctimas "han terminado", antes de confirmar 15 muertos y 23 heridos, sin detalles sobre la gravedad del estado de estos últimos.

Así, el organismo ha detallado que el suceso ha tenido lugar en torno a las 5.40 horas y ha detallado que en el siniestro se han visto implicados "un camión de transporte de mercancías y un autobús con 70 plazas", sin que por ahora se conozcan las causas de la colisión.

Segovia, 18 ene (EFE).- La pérdida del control de un camión que transportaba agua oxigenada apunta como la causa más probable del accidente múltiple ocurrido en la autopista AP-6, a la altura de El Espinar (Segovia) en la noche del viernes y que costó la vida a los dos ocupantes del camión.

El siniestro tuvo lugar en torno a las 21:37 horas en el kilómetro 63 de la AP-6, según informó el servicio de Emergencias 1-1-2 Castilla y León, después de que un camión que transportaba agua oxigenada y que circulaba en sentido Madrid, se saliera de la vía, atravesara la mediana y colisionara con otro camión y un turismo, provocando un incendio.

El accidente movilizó a la Guardia Civil de Tráfico, los Bomberos de Segovia y personal sanitario de Emergencias Sanitarias-Sacyl, que desplazaron una UVI móvil, dos ambulancias de soporte vital básico y efectivos del centro de salud de El Espinar.

La gravedad del incidente llevó a la concesionaria de la autopista a activar su plan de emergencias al tratarse de un vehículo que transportaba mercancía peligrosa.

Además, la Delegación Territorial de la Junta de Castilla y León activó la situación 2 de emergencia del Plan Especial de Protección Civil ante Emergencias por Accidentes en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera y Ferrocarril en Castilla y León.

Tras extinguir las llamas, los equipos de rescate confirmaron el fallecimiento de las dos personas que viajaban en el camión.

Además, otras tres personas ocupantes del segundo camión y del turismo resultaron heridas de carácter leve y fueron atendidas en el lugar antes de ser trasladadas al centro de salud de El Espinar.

La circulación en la zona se vio afectada durante varias horas mientras se llevaban a cabo las labores de emergencia y limpieza.

La investigación sigue en curso para determinar las causas exactas del accidente, aunque todo apunta a que la pérdida de control del camión fue el detonante del siniestro.EFE

jmm/pcr/bal

Valladolid, 17 ene (EFE).- Dos personas han muerto esta noche en un accidente de tráfico ocurrido en la AP-6, sentido Galicia, a la altura de El Espinar, cuando un camión que transportaba mercancía peligrosa se ha salido de la vía, ha atravesado la mediana y, tras colisionar con otro camión y un turismo, ha ardido.

El accidente se ha producido sobre las 21:37 en el kilómetro 63 de la autopista, que se encuentra cortada al tráfico en ese punto kilométrico, con desvío por la N-VI, han informado fuentes del Servicio de Emergencias de Castilla y León 1-1-2 y de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Según las primeras informaciones, el camión, que transportaba agua oxigenada y circulaba en sentido Madrid, se ha salido de la vía y, tras atravesar la mediana, ha colisonado con otro camión y un turismo, y ha comenzado a arder.

El 1-1-2 ha dado aviso del accidente a la Guardia Civil de Tráfico de Segovia, a los Bomberos de Segovia y al centro coordinador de urgencias (CCU) de Emergencias Sanitarias - Sacyl, desde el que se ha enviado una UVI móvil, dos ambulancias de soporte vital básico y personal sanitario de Atención Primaria del centro de salud de El Espinar.

Posteriormente, la empresa concesionaria de la autopista AP-6 ha informado de que en el camión hay dos personas fallecidas y de que ha activado su plan de emergencias por tratarse de un vehículo que transporta mercancía peligrosa.

Los servicios de emergencia continúan trabajando en el lugar.EFE

En horas de la tarde del viernes 11 de abril de 2025, se presentó un fuerte accidente en la vía Medellín-Urabá, en la troncal kilómetro 702, sector El Silencio, jurisdicción del municipio de Carepa, donde colisionaron un camión y una ambulancia perteneciente al Hospital Nuestra Señora del Perpetuo Socorro, dejando como saldo una menor fallecida y varios lesionados.

De acuerdo con la información suministrada por Caracol Radio, el vehículo de carga chocó la ambulancia mientras esta se dirigía al Hospital de Dabeiba, en sentido Dabeiba–Apartadó. Debido al impacto, la ambulancia terminó en una cuneta al costado de la carretera. Hechos que ocurrieron en la apertura del puente más largo del año en el país, al celebrar la Semana Santa.

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El medio informó que en la ambulancia viajaban cuatro personas, entre ellas una menor de 9 años de origen indígena, quien era la paciente que se trasladaba para recibir atención de urgencias. Los otros heridos son la madre de la menor, otra mujer acompañante, el conductor de la ambulancia y el conductor del camión.

Según Ifm Noticias, las víctimas y los afectados fueron identificados como Nelcy Cariño Domicó Domicó (fallecida), Luz Domicó, madre de la menor, Luz Sanmiguel, auxiliar médica de la ambulancia, Jair Hernández, conductor del vehículo de emergencias, y el conductor del camión.

Al parecer, el siniestro vial se presentó por una invasión de carril al adelantar, lo que ocasionó la colisión.

Tras los hechos, el Hospital Nuestra Señora del Perpetuo Socorro emitió un comunicado oficial en el que detalló el siniestro y especificó el número de afectados: “En la tarde de hoy, aproximadamente a las 4:40 p. m., se presentó un accidente de tránsito en la variante Carepa-Chigorodó, en el que se vio involucrado un vehículo tipo ambulancia de placas ODT 802, perteneciente al parque automotor de nuestra institución. El vehículo colisionó con un camión de carga pesada. Las circunstancias en las que ocurrió el siniestro vial son materia de investigación por parte de las autoridades competentes. En la ambulancia se transportaban cuatro personas: • El conductor del vehículo • Una auxiliar de enfermería • Una menor de edad (paciente remitida) • Un familiar acompañante”.

Desde la institución explicaron que, de manera inmediata, las personas lesionadas fueron trasladadas a centros de atención cercanos al lugar para recibir la debida atención médica.

En el lugar hicieron presencia la Subdirección del Hospital y la Secretaria de Gobierno Municipal para acompañar y contribuir con las labores de atención a los lesionados y el respectivo proceso de peritaje.

Accidente en la vía Bogotá-Girardot deja un muerto y varios heridos

En horas de la noche del jueves 10 de abril, la vía Bogotá-Girardot fue epicentro de un grave accidente de tránsito a la altura del kilómetro 96, en jurisdicción del municipio de Silvania, Cundinamarca, que involucró a un bus intermunicipal y a un tractocamión. El capitán del Cuerpo de Bombero de de Cundinamarca, Álvaro Farfán, confirmó que a causa del siniestro, una persona falleció.

En el interior del vehículo de pasajeros viajaban el próximo mes de 35 personas entre ellas adultos y menores de edad el bus que pertenece a la empresa con motor y se identifica con las placas GQZ 802 cubrir la ruta con destino Pitalito en el departamento del Huila al parecer, el vehículo de transporte pasajeros y el que perdió el control termina volcándose sobre la vía y el impacto ocasiona que termine chocando con el camión.

“Bomberos Silvania está atendiendo la emergencia, la cual cuando llegaron al sitio 7 lesionados fueron valorados y trasladados al Hospital Cardiovascular del municipio, entre ellos el conductor, el de mayor complejidad”, precisaron las autoridades.

La concesión Vía Sumapaz confirmó que el paso por la zona fue restringido a un solo carril mientras avanzaban las labores de rescate y remoción.

En un operativo llevado a cabo en la Ruta Nacional Nº 12, en la localidad de Villa Olivari provincia de Corrientes, el personal del Escuadrón 47 “Ituzaingó” de Gendarmería Nacional logró detener un transporte de carga en el que se hallaron 213 teléfonos celulares de diferentes marcas y modelos, sin la documentación legal correspondiente.

El vehículo, que viajaba en un trayecto entre la ciudad de Posadas, Misiones, y Buenos Aires, fue detenido para una inspección rutinaria, lo que resultó en el hallazgo de estos dispositivos.

Los dispositivos, que fueron encontrados en un compartimiento oculto en la parte superior del camión, estaban envueltos en nylon negro, una técnica común utilizada para evitar ser detectados en los controles de seguridad.

Tras la apertura de los paquetes en presencia de testigos, los gendarmes constataron que se trataba de teléfonos de alta gama, sin el aval legal para su comercialización.

Según informaron fuentes oficiales, el conductor no presentó la documentación correspondiente al transporte de carga y, al proceder con la revisión, los agentes descubrieron un compartimiento en la parte superior del camión que contenía paquetes sospechosos.

Al abrir los paquetes, los funcionarios encontraron 213 teléfonos celulares de diversas marcas y modelos, cuyo valor estimado asciende a 332.250.782 pesos argentinos.

Estos dispositivos, que se presume iban a ser distribuidos sin el debido control, fueron incautados y se procedió a labrar las actuaciones correspondientes en el marco de la investigación judicial.

El Juzgado Federal de Corrientes fue notificado y dispuso la incautación inmediata de los teléfonos, que no contaban con el aval legal necesario para su comercialización.

Más teléfonos ilegales incautados

A mediados del mes de diciembre último, el Juzgado y la Fiscalía Federal de Eldorado intervinieron en un caso de contrabando en Puerto Iguazú, donde se decomisaron 120 teléfonos celulares valorados en 22.285.000 pesos. Las autoridades judiciales ordenaron el decomiso de los dispositivos y que los involucrados queden supeditados a la causa.

El operativo fue llevado a cabo por efectivos del Escuadrón 13 de la Gendarmería Nacional, quienes realizaban controles en el área urbana de la ciudad. Durante la inspección, identificaron a una pareja que transportaba los teléfonos ocultos en chalecos con bolsillos, adheridos a sus abdómenes, sin la documentación aduanera correspondiente.

Las autoridades continúan investigando para determinar el origen y destino de los dispositivos incautados.

Y a principios del mes de marzo pasado y en otros dos procedimientos similares, el personal del Grupo Vial “Urugua-i” dependientes del Escuadrón 13 “Iguazú”, efectuaba controles sobre las Rutas Nacionales °12 y N° 101, la GNA cuando incautó 120 celulares adosados al cuerpo de una mujer primero y mercadería robada en dos camionetas en el otro.

En el primer hecho, los funcionarios inspeccionaron un transporte de pasajeros y descubrieron que una pareja trasladaba los smartphones mediante la utilización de chalecos.

Seguidamente, los gendarmes observaron una pareja de pasajeros, que estaban incómodos, nerviosos y tenían dificultades para moverse, ante el registro que realizaba el personal de la Fuerza.

En presencia de testigos, los funcionarios procedieron a realizar una requisa más exhaustiva de los mismos y descubrieron debajo de sus prendas de vestir un chaleco que tenía múltiples bolsillos, donde se ocultaban 120 celulares de contrabando (60 unidades cada uno).

Posteriormente, sobre la Ruta Nacional N° 101 en inmediaciones al ingreso al Parque Nacional Iguazú, los gendarmes detuvieron la marcha de dos vehículos y constataron la existencia de 20 neumáticos ilegales, dispositivos electrónicos, prendas de vestir, piezas de bazar e insumos para la instalación de aires acondicionados.

En estos procedimientos intervinieron del Juzgado Federal y la Fiscalía Federal de Eldorado, que dispusieron el secuestro de la mercadería y que los propietarios quedaran supeditados a la causa en infracción a la Ley N° 22.415 “Código Aduanero”.

Por último, los involucrados quedaron supeditados a la causa y decomisaron la totalidad de la mercadería, que carecía de documentación que avale su legal transporte.

Desde el sábado, miles de automovilistas y camioneros enfrentan una situación inédita en la Ruta Nacional 237, una de las principales vías de acceso hacia los destinos turísticos de la cordillera de los Andes y el paso fronterizo Cardenal Samoré.

Un choque protagonizado por un camión cisterna que transportaba gas licuado generó una serie de eventos que mantienen a la zona en alerta máxima y a pesar de los esfuerzos de las autoridades y personal especializado, el corte de la ruta persiste, y los riesgos derivados del incidente continúan siendo elevados.

La gravedad de la situación, catalogada como “histórica” por expertos, radica en el riesgo de una posible explosión del camión involucrado en el siniestro.

El incidente ocurrió en el kilómetro 1606, cerca de Villa Llanquin, en un sector de difícil acceso. Desde entonces, personal especializado de la empresa TRANSOL SRL, responsable del camión, trabaja intensamente para controlar la fuga de gas y evitar una tragedia mayor.

El jefe de la Comisaría 28, Marcos Oviedo, explicó que el tránsito continúa suspendido en la Ruta 237 debido a que el camión sigue perdiendo gas. “Estamos al 35% del tanque, queda muchísimo,” comentó Oviedo, quien indicó que la empresa ha traído equipos especializados para acelerar la combustión del gas y reducir el riesgo de explosión.

Según Oviedo, los ingenieros que trabajan en el lugar aseguran que no pueden garantizar la seguridad de la zona hasta que el gas se haya consumido completamente. “Es algo inédito en la región, los procedimientos que están realizando no tienen antecedentes en el país,” añadió el comisario.

De acuerdo a lo informado por el portal LMN, una vez que se logre quemar el gas y se descarte cualquier posibilidad de explosión, se podrá retirar el camión siniestrado. Sin embargo, no se han establecido plazos definitivos para el final de la situación. Oviedo comentó que esperan poder concluir el proceso el mismo día en que se hizo la declaración, pero la incertidumbre persiste.

En cuanto a las rutas alternativas, el Ministerio de Seguridad ha habilitado varias opciones para los conductores que necesitan desplazarse.

Las principales rutas alternativas incluyen la Ruta Nacional Nº 40, la Ruta Nacional Nº 234, y la Ruta Provincial Nº 65, que conecta la RN Nº 237 con la RN Nº 40.

Sin embargo, las autoridades advirtieron que la circulación de camiones pesados está prohibida por la Ruta de los Siete Lagos, debido a sus condiciones de tránsito y los riesgos que conlleva el paso de vehículos de gran porte por allí. Además, los camiones pesados deben tomar la Ruta 23 a través de la Línea Sur de Río Negro, lo que representa un desvío considerable de unos 200 kilómetros.

El corte de la ruta no solo afecta a quienes transitan por la zona, sino que también ha provocado un desabastecimiento de combustible en Villa La Angostura. La falta de acceso a los suministros debido al corte de la ruta ha generado dificultades para la circulación normal de vehículos en una de las zonas más turísticas de la Patagonia argentina.

El camión involucrado en el accidente había partido de Bahía Blanca y se dirigía al paso fronterizo Cardenal Samoré, con la intención de cruzar hacia Chile. Los investigadores aún no han logrado determinar la mecánica exacta del accidente, ya que no se han podido realizar las diligencias habituales debido a la peligrosidad de la situación.

Mientras las autoridades continúan trabajando para controlar la situación, los conductores que planean viajar por la Ruta 237 deben mantenerse informados sobre el estado de las rutas. Se recomienda verificar la información en el sitio web de Vialidad Nacional o comunicarse con el Centro de Atención al Usuario antes de emprender cualquier viaje.