Una de las arterias más emblemáticas de Ybor City en Florida, el histórico barrio de la Bahía de Tampa, está experimentando una transformación que busca devolverle su esencia original mientras responde a las necesidades y desafíos actuales. Tras una década de gestiones y esfuerzos conjuntos entre líderes comunitarios y empresarios, la 7ª Avenida inicia una renovación destinada a recuperar su tradicional pavimento de ladrillos, fusionando lo antiguo con lo clásico y devolviendo a la zona el carácter que la ha distinguido durante generaciones.

El proyecto de renovación de la 7ª Avenida surge como respuesta a un doble objetivo: restaurar el encanto arquitectónico perdido y mejorar la seguridad para los peatones y visitantes. Durante años, la calle había perdido parte de su identidad tras haber sido cubierta de asfalto en la década de 1960, una medida que si bien facilitó el tránsito vehicular, diluyó el carácter distintivo que ofrecían los adoquines originales. La iniciativa, impulsada de manera constante por comerciantes y residentes, apunta a revitalizar el corazón de Ybor City y animar a más personas a recorrer sus calles, aprovechando la oportunidad para reducir el riesgo de accidentes y ofrecer una experiencia urbana más auténtica.

La obra se caracteriza por la utilización de unos 60.000 ladrillos fabricados con arcilla local, una elección que no solo asegura la coherencia estética con el pasado, sino que también apuesta por la durabilidad y la calidad del material. Los operarios tienen la tarea de colocar cada ladrillo a mano, cuidando que el nivelado de la superficie permita la circulación no solo de automóviles, sino también de bicicletas y patinetes, adaptándose a las nuevas formas de movilidad urbana. El método artesanal de colocación busca reproducir la apariencia y las sensaciones que definieron a la 7ª Avenida durante décadas, permitiendo a quienes la transiten sentir el mismo ambiente que vivieron los habitantes y visitantes de otras épocas.

Historia de las calles adoquinadas en Ybor City y su reemplazo por asfalto

La tradición de las calles empedradas en Ybor City se remonta a sus orígenes, cuando el barrio fue fundado en 1886 por fabricantes de cigarros atraídos por la prosperidad de la región y la llegada de inmigrantes provenientes de Cuba, Italia y España. Las calles de ladrillo se convirtieron en un emblema de la zona, reflejando tanto el espíritu industrioso de sus habitantes como la influencia europea que marcó el desarrollo urbano del lugar. Durante décadas, estas vías no solo facilitaban el tránsito, sino que también servían como punto de encuentro y símbolo de la diversidad cultural que caracterizaba a Ybor.

Sin embargo, a partir de la década de 1960, la presión por modernizar las rutas y priorizar la fluidez del tráfico llevó a la sustitución de los adoquines por asfalto. Esta decisión, aunque comprensible en el contexto de la época, supuso la pérdida de una parte significativa de la identidad visual y patrimonial de la avenida. Quienes vivieron ese periodo recuerdan cómo el asfalto trajo consigo una uniformidad que contrastaba con el carácter rústico y único de los ladrillos, alterando el paisaje urbano y dejando en el recuerdo la imagen de aquellas calles vibrantes y coloridas.

El esfuerzo por recuperar el empedrado no es solo un acto de nostalgia, sino una reivindicación de la historia y del valor cultural que representa para la comunidad de Ybor City. Cada ladrillo reinstalado constituye un homenaje a las generaciones pasadas y una apuesta por conservar la memoria colectiva del barrio.

Importancia de la restauración para la seguridad y atractivo del área

Uno de los motivos centrales para el regreso de los ladrillos a la 7ª Avenida es la seguridad de quienes transitan por el área. Los adoquines, por su textura y diseño, generan una vibración característica al paso de los vehículos, funcionando como una especie de radar natural que induce a los conductores a reducir la velocidad. Esta peculiaridad, común en ciudades de Europa pero poco frecuente en Estados Unidos, contribuye a crear un entorno menos propenso a accidentes, especialmente en una zona con alta afluencia peatonal.

Además, la restauración del empedrado apunta a potenciar el atractivo turístico y comercial de Ybor City. El barrio, conocido por su historia multicultural y su arquitectura singular, encuentra en la recuperación de su pavimento original un incentivo para atraer a visitantes en busca de experiencias auténticas. Comerciantes y residentes confían en que la iniciativa servirá para dinamizar la vida urbana y reforzar el sentido de pertenencia que define a la comunidad.

En el contexto actual, donde muchas ciudades buscan reencontrarse con sus raíces y fomentar entornos urbanos más humanos, la restauración de las calles adoquinadas de Ybor City responde a una demanda colectiva de identidad y singularidad. Esta apuesta no solo embellece el paisaje, sino que también contribuye de manera directa a la seguridad vial y a la vitalidad económica de la zona.

Origen y antigüedad de los ladrillos utilizados en la renovación

Uno de los grandes distintivos del proyecto es el empleo de ladrillos fabricados con arcilla local, algunos de los cuales tienen hasta 100 años de antigüedad. Estos materiales, recuperados y seleccionados cuidadosamente, encarnan la continuidad entre el pasado y el presente de Ybor City. La elección de ladrillos antiguos asegura que la nueva superficie mantenga la autenticidad y la resistencia que caracterizaban al pavimento original, permitiendo que la avenida recupere su aspecto tradicional con la misma materia prima que la vio nacer.

El proceso de reinstalación es completamente manual: los operarios colocan cada pieza una a una, nivelando la calzada para garantizar su funcionalidad tanto para el tránsito peatonal como para los nuevos modos de transporte urbano. Esta atención al detalle refleja el compromiso de los responsables del proyecto por preservar la esencia del barrio y por ofrecer a residentes y visitantes una experiencia más cercana a la de sus orígenes.

Cronograma y condiciones durante la ejecución del proyecto

La obra de restauración fue programada para comenzar el 16 de abril y finalizar a principios de mayo, un plazo ajustado que responde al deseo de minimizar las molestias a la comunidad y reactivar cuanto antes la actividad comercial de la zona. Durante la ejecución del proyecto, todas las tiendas y aceras permanecerán abiertas, permitiendo que la vida cotidiana de Ybor City continúe sin mayores interrupciones.

El operativo, coordinado con la participación de contratistas y autoridades locales, contempla la gestión eficiente del tráfico y la seguridad de trabajadores y transeúntes. La combinación de materiales históricos, métodos tradicionales y una planificación cuidadosa asegura que la 7ª Avenida recupere su esplendor sin sacrificar la accesibilidad ni la funcionalidad del entorno.

El balance fue actualizado después de que las autoridades notificasen la muerte de otras tres personas en Nairobi, una en la Región Oriental y otra en la costa, según medios locales.

En el recuento oficial previo al de este martes, que era de 66 muertos, se incluían 50 hombres, ocho mujeres y ocho niños.

Nairobi también era la zona más afectada, al concentrar 33 muertos; seguida de la Región Oriental, con 18; del Valle del Rift, con ocho; de Nyanza, con cuatro; de la costa, con dos; y la región central, con uno.

Hasta 2.000 familias se han visto obligadas a desplazarse como consecuencia de los daños causados en viviendas e infraestructuras, como carreteras y puentes, lo que también dificulta la recuperación de las comunidades afectadas.

La Policía pidió a la población que se mantenga alerta ante la "persistencia de las lluvias" en varias partes del país, y recomendó seguir las recomendaciones y avisos del Departamento Meteorológico de Kenia (KMD, por sus siglas en inglés) y otros organismos gubernamentales.

Debido a la grave situación en algunas regiones por el riesgo de nuevas inundaciones, las autoridades instaron a la población a evitar las zonas bajas y riberas de los ríos, que son precisamente las más afectadas por las crecidas.

Las lluvias que provocaron estas inundaciones, según el KMD, son parte de una "racha húmeda prolongada" que comenzó a mediados de febrero de 2026 y que ha provocado la saturación de los sistemas de drenaje.

La ciudad de Nueva York se prepara para lanzar una operación sin precedentes en respuesta al deterioro de sus calles: este fin de semana se pondrá en marcha una campaña relámpago de reparación de baches en los cinco distritos, según anunció el alcalde Zohran Mamdani. La decisión surge ante la magnitud de los daños provocados por el reciente invierno y busca devolver la normalidad a las vías urbanas, afectadas por miles de baches que comprometen la seguridad y la fluidez del tránsito diario.

El operativo, calificado como intensivo, movilizará a más de 80 cuadrillas del Departamento de Transporte (DOT) desde las seis de la mañana del sábado. Estas brigadas recorrerán simultáneamente Manhattan, Brooklyn, Queens, el Bronx y Staten Island, con el objetivo de tapar miles de baches en una sola jornada. De acuerdo con lo informado, la estrategia se diseñó para concentrar recursos humanos y materiales en un corto periodo, maximizando la eficiencia de la intervención. La elección del horario busca aprovechar las primeras horas del día, cuando el tránsito es menor y las condiciones resultan más favorables para la reparación de la calzada. Este despliegue abarcará toda la ciudad, garantizando que los cinco distritos reciban atención coordinada y simultánea.

La administración local ha hecho un llamado explícito a la participación ciudadana, invitando a los residentes a colaborar activamente en la detección de los puntos más dañados. Para ello, se ha habilitado el servicio telefónico 311, al que los neoyorquinos pueden recurrir para reportar baches que requieran reparación urgente. Este mecanismo permite al DOT priorizar las zonas con mayor demanda y optimizar el uso de los recursos asignados a la campaña. Desde la alcaldía aseguran que la colaboración de los habitantes resulta clave para identificar aquellas áreas menos visibles o que podrían escapar a la inspección rutinaria de las cuadrillas.

En palabras del alcalde Mamdani, la dimensión del problema exige medidas extraordinarias. “Mientras la mayoría de los neoyorquinos aún duermen, 80 cuadrillas del Departamento de Transporte saldrán a las calles para reparar baches en una operación relámpago que abarcará los cinco distritos”, afirmó. El funcionario remarcó que, con el inicio de la primavera y el proceso de descongelamiento, la formación de baches se incrementa de manera significativa año tras año.

Por su parte, Mike Flynn, comisionado del DOT, destacó el esfuerzo extra de los trabajadores municipales: “Los hombres y mujeres del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York han redoblado sus esfuerzos de reparación en las últimas semanas y los intensificarán este fin de semana con una operación intensiva en los cinco distritos, con 80 cuadrillas”. Flynn reconoció que el operativo podría generar afectaciones al tráfico durante el sábado. “Podría haber algunas demoras menores, algunas molestias. Esperamos que los neoyorquinos lo entiendan... es un pequeño inconveniente a corto plazo para un beneficio a largo plazo”. El comisionado subrayó que la solución definitiva pasa por la repavimentación integral de las calles, proceso que arrancará formalmente la semana próxima.

El origen del aumento repentino de baches en Nueva York radica en las condiciones climáticas extremas vividas durante el último invierno. La ciudad enfrentó nevadas récord y un frío intenso que aceleraron el deterioro de la infraestructura vial. El fenómeno se explica por el llamado ciclo de congelación y descongelación: el agua penetra en las grietas del asfalto, se congela con las bajas temperaturas y, al expandirse, provoca la fractura del pavimento. Cuando finalmente suben las temperaturas y el asfalto se descongela, los baches emergen en grandes cantidades y en muy poco tiempo. Según explicó Flynn, “este año tuvimos una ola de frío muy prolongada, y eso significa que cuando finalmente sube la temperatura y el asfalto se descongela, se ven muchos baches formándose casi al mismo tiempo”.

Frente a este panorama, el DOT informó que, desde principios de año, ya se han reparado más de 50.000 baches, incluyendo 10.000 solo en la última semana. Estos resultados reflejan la magnitud de la problemática y la intensidad de la respuesta oficial. Flynn adelantó que la iniciativa anual de repavimentar calles enteras comenzará la semana próxima, con el objetivo de intervenir más de 1.770 kilómetros de carriles en 2024. La apuesta por la repavimentación se presenta como el remedio de fondo para evitar que los baches reaparezcan tan rápidamente en el futuro.

El impacto de los baches se siente también en el sector de los talleres mecánicos. Fred Stine, empleado de un taller local, relató que en las últimas semanas han recibido numerosos vehículos con daños provocados por la conducción habitual en la ciudad. Señaló que la mayor parte de las averías recientes se debe directamente a los baches, lo que ha incrementado notablemente la carga de trabajo del taller y las molestias para los automovilistas.

Los funcionarios municipales insisten en que la campaña relámpago de reparación es solo el primer paso de un plan integral para devolver la calidad y seguridad a las calles neoyorquinas, mientras la ciudadanía y los trabajadores de la ciudad suman esfuerzos para superar las consecuencias de uno de los inviernos más duros de los últimos años.

La reapertura de Buford’s Backyard Beer Garden este viernes, apenas cinco días después de la masacre que dejó cuatro muertos —tres víctimas y el propio agresor— en West Sixth Street, marca el inicio de un operativo de seguridad reforzado para el fin de semana en el principal corredor nocturno de Austin.

El ataque, que conmocionó a la ciudad la madrugada del domingo 1 de marzo de 2026, provocó que el Departamento de Policía de Austin anunciara un despliegue ampliado de agentes policiales y recursos de emergencia para evitar nuevos actos de violencia, según informa el diario Austin American-Statesman.

La tragedia ocurrió en el área de la cervecería al aire libre de Buford’s, donde perdieron la vida Ryder Harrington, de 19 años; Savitha Shan, de 21 años; y Jorge Pederson, de 30 años. El atacante, identificado como Ndiaga Diagne, de 53 años, también murió en la escena tras ser abatido por la policía. Las autoridades federales mantienen abierta una investigación para determinar si el hecho constituye un acto de terrorismo.

El memorial frente al local, compuesto por flores, velas y fotografías, Austin American-Statesman destaca que crece con el paso de vecinos, clientes habituales y voluntarios, entre ellos Sylvia Alkis y Susan Crum de la organización religiosa de ayuda humanitaria Lutheran Church Charities, quienes rinden homenaje a las víctimas colocando cruces de madera en su memoria.

Empresarios reabren negocios y la comunidad responde con muestras de solidaridad

Según Austin American-Statesman, luego del tiroteo, bares y restaurantes del distrito de entretenimiento de West Sixth Street reiniciaron actividades de manera gradual el viernes.

El equipo directivo de Buford’s comunicó su reapertura a través de una publicación en Instagram, tras numerosas consultas con su personal, y definió el local como “un hogar para muchos en nuestra comunidad”, destacando que recuperar la rutina y el encuentro es un paso en el proceso de recuperación.

La seguridad fue eje central de la reapertura. Buford’s informó que coordinó con fuerzas policiales y líderes municipales distintos protocolos para que la reapertura se produzca “de la forma más segura posible”. Entre las medidas implementadas, sobresale la instalación de vidrios de protección en el sector del “beer garden”.

La red de bares vecinos manifestó su apoyo explícito. Parlor & Yard informó que destinará un porcentaje de sus ventas del fin de semana a colaborar con los afectados por el ataque, bajo el lema “West Sixth Strong”.

Por su parte, Star Bar agradeció el respaldo recibido por parte del público y valoró el sentido comunitario tras el hecho. Empresarios de la zona evalúan realizar un evento benéfico para apoyar a Buford’s y las víctimas, una vez concluya el tradicional South by Southwest Conference and Festival que se celebra cada marzo en la ciudad.

Refuerzo de seguridad y salud: operativo conjunto y cierre parcial de calles

Las autoridades municipales determinaron que este fin de semana habrá presencia intensificada de la policía en la intersección de Sixth Street y Rio Grande Street.

Además, el tramo de Rio Grande desde Sixth Street hasta el callejón estuvo cerrado al tráfico de 22:00 a 4:00 tanto viernes como sábado, para mayor seguridad de los peatones y del público nocturno.

La capitana del servicio de emergencias médicas del condado Austin-Travis, Christa Stedman, explicó que la coordinación entre bomberos, policía y el propio servicio de emergencias médicas permite actuar en tiempos mínimos ante hechos de alto riesgo.

“La razón por la cual llegamos y comenzamos a brindar atención en apenas 57 segundos el pasado fin de semana es porque ese programa funciona exactamente para eso", dijo Stedman a Austin American-Statesman. Este sistema de patrullajes conjuntos está en vigor todos los fines de semana.

Desde la dirección policial, la jefa Lisa Davis comunicó en rueda de prensa que la unidad CAST, entrenada para intervenir en tiroteos activos y situaciones de violencia extrema, se encuentra asignada cada fin de semana al distrito de entretenimiento del centro.

“Ellos están de guardia, viernes, sábado y domingo por la noche, para responder rápidamente ante cualquier amenaza en nuestras zonas de ocio”, puntualizó Davis.

El programa ‘Safer Sixth Street’: luz, vigilancia y prevención tras una década de episodios violentos

El actual operativo forma parte de la estrategia integral Safer Sixth Street, desplegada en respuesta a la masacre ocurrida en junio de 2021 en plena East Sixth Street, cuando un atacante abrió fuego y causó un muerto y 13 heridos. Desde entonces, el Ayuntamiento de Austin fortaleció la iluminación pública, elevó los controles de venta de alcohol a menores y estableció presencia sistemática del Emergency Medical Services (EMS) en la zona los fines de semana.

En octubre de 2024, Austin American-Statesman afirma que se inauguró el Downtown Area Command, un dispositivo que posiciona en el centro paramédicos y vehículos de auxilio para actuaciones rápidas durante las noches de mayor afluencia y grandes eventos, como medida frente a incidentes mortales recurrentes, incluido un conjunto de ahogamientos denunciados en Lady Bird Lake.

El alcalde Kirk Watson precisó que la reapertura parcial de la circulación vehicular en Sixth Street durante los fines de semana —una medida implementada hace poco más de un año, revirtiendo el cierre para peatones dispuesto durante años— respondió a la recomendación expresa de profesionales del servicio de emergencias médicas, con el objetivo de reforzar la preparación ante emergencias eventuales.

Watson enfatizó el efecto de estas acciones integradas para prevenir nuevos hechos mortales y subrayó especialmente el rol de las unidades CAST. “Creemos que eso también tuvo un peso significativo”, manifestó el alcalde al medio Austin American-Statesman.

Una década de violencia y nuevas estrategias para la protección del ocio nocturno

El diseño del actual protocolo —que incluye iluminación reforzada, patrullajes especializados y presencia médica fija— se implementó tras una serie de ataques armados y otros incidentes ocurridos en la zona desde 2016.

La reapertura de Buford’s bajo nuevas medidas y la rápida reacción ciudadana y empresarial ilustran la tensión permanente entre la actividad nocturna de Austin y los retos que plantea la seguridad en zonas de alta concentración recreativa.

Las autoridades de Nueva York enfrentan un escenario desafiante tras el reiterado incumplimiento de los objetivos de expansión de carriles protegidos para autobuses y bicicletas, metas establecidas por el NYC Streets Plan para el período 2022-2026.

La gestión de Eric Adams dejó una ciudad rezagada frente a sus propias promesas, lo que generó presión política y social por acelerar la modernización de las vías en una de las urbes con el transporte público más lento de Estados Unidos, según destaca el medio local The City.

En 2025, el Departamento de Transporte (DOT) logró construir apenas 33,5 kilómetros de carriles para autobuses, sobre un objetivo anual de 48 kilómetros, a pesar de representar un avance respecto a los 21,7 kilómetros completados el año anterior. Esta cifra quedó expuesta durante la comparecencia del nuevo comisionado del DOT, Mike Flynn, designado al inicio de 2026 por el alcalde Zohran Mamdani, quien impulsó un enfoque de “buses rápidos y gratuitos” como eje de su campaña.

El plan de calles falló bajo el mandato de Adams y exige un cambio de rumbo con Mamdani

El NYC Streets Plan, aprobado en 2019, exigía la instalación de al menos 241 kilómetros de carriles protegidos para autobuses y 402 kilómetros de carriles para bicicletas antes de 2026.

Sin embargo, datos oficiales muestran que la administración anterior no alcanzó ni siquiera la mitad del progreso esperado, lo que llevó al líder de la mayoría del Concejo, Shaun Abreu, a calificar el desempeño municipal con un “50% es un gran y rotundo suspenso”.

Durante una sesión reciente, los legisladores expresaron su insatisfacción por el ritmo de las obras. El concejal de Brooklyn, Lincoln Restler, advirtió ante Flynn y sus colaboradores que el desempeño fue insuficiente: “La forma en que han funcionado las cosas no es adecuada. Espero que desde este Concejo se escuche con claridad que queremos ver mejoras significativas”.

Las organizaciones ciudadanas también manifestaron su descontento por la gestión anterior. Desde Riders Alliance, Jolyse Race sintetizó el malestar: “Fueron cuatro largos años luchando por los usuarios de autobuses bajo la administración Adams. Durante cuatro años, el plan de calles fue ignorado y los usuarios de autobuses completamente irrespetados por los funcionarios electos”.

Prioridades de la nueva administración: proyectos relanzados y metas globales

La llegada de Mamdani reactivó iniciativas paralizadas y estableció compromisos con una movilidad más eficiente y equitativa. El propio comisionado Flynn indicó que las prioridades actuales incluyen retomar rediseños viales detenidos por razones políticas o legales, promoviendo nuevos carriles de bicicletas en McGuinness Boulevard, la extensión de carriles dobles de autobuses por la Madison Avenue de Manhattan, y la revitalización de los planes sobre Fordham Road en el Bronx.

Las resistencias a estos proyectos provinieron tanto de sectores empresariales, como fue el caso de la familia Argento en Brooklyn, como de instituciones relevantes en el Bronx, entre ellas Fordham University, el New York Botanical Garden y el St. Barnabas Hospital Health System.

La presión acumulada llevó incluso a la suspensión del rediseño en Fordham Road hasta su reciente reactivación, refrendada en febrero de 2026 con el respaldo del presidente de la MTA, Janno Lieber, quien insistió: “La cuestión fundamental es la siguiente: Los autobuses solo pueden desplazarse tan rápido como lo permite la situación en la calle”.

Nueva York, rezagada frente a las grandes ciudades globales

Chris Sanders, representante de la organización defensora del transporte sustentable Transportation Alternatives, comparó la situación local con la de ciudades como Barcelona, Londres y Zúrich, resaltando que todavía existe una amplia brecha en el espacio que se otorga a los usuarios de bicicletas: “Nueva York es una ciudad global, no compite solo con el resto de Estados Unidos, compite con el mundo y necesitamos llevar nuestras calles a ese nivel tan alto de exigencia”.

El propio concejal Restler subrayó la obligación del DOT de cumplir el próximo ciclo quinquenal del plan de calles, advirtiendo: “No queremos volver en seis, nueve o doce meses con el mismo fracaso en la construcción de carriles para bicicletas, para autobuses ni del espacio peatonal que la comunidad necesita para estar segura y desplazarse más rápido”.

Las presiones políticas y sociales obligan a la administración de Mamdani y al liderazgo de Flynn a traducir en hechos los compromisos asumidos, mientras activistas, autoridades y ciudadanos exigen una transformación veloz y tangible de la infraestructura vial de Nueva York.

Mientras en el interior del Congreso de la Nación se tratará la reforma laboral propuesta por el Gobierno nacional, en los alrededores se montará un operativo especial. Al mismo tiempo que las fuerzas de seguridad y federales resguardarán la seguridad, varias de las calles y avenidas de la zona estarán interrumpidas por la presencia de movimientos sociales y sindicatos.

Según confirmaron fuentes oficiales a Infobae, está previsto que las principales columnas comiencen a movilizarse hacia el recinto a partir de las 11:00 hasta las 16:00 horas. Por esto, se vallará las calles que rodean al Palacio Legislativo hasta la zona de la Plaza de Mayo.

De esta manera, las avenidas que se verán afectadas por la movilización serán Av. Entre Ríos, Av. Callao, Av. Rivadavia, Av. 9 de Julio, Av. de Mayo, junto con la Diagonal Norte y la Diagonal Sur.

En el listado de las calles afectadas indicaron que estas serán, principalmente, Hipólito Yrigoyen, Uruguay, San José, Paraná, Sáenz Peña, Montevideo, Virrey Cisneros, Rodríguez Peña, Solís, Riobamba y Combate de los Pozos.

Aunque explicaron que el recorrido oficial implicará caminar desde la Plaza de Mayo con destino al Congreso de la Nación, confirmaron que cada una de las agrupaciones que participarán de la marcha estarán ubicadas en diferentes zonas.

Mientras los movimientos conformados por jubilados, el Polo Obrero, Territorios en Lucha y Unidad Piquetera se ubicarán frente al Anexo de la Cámara de Diputados (sobre Avenida Rivadavia entre Callao y Combate de los Pozos), el MST, el PST y demás agrupaciones de izquierda se quedarán en la zona de Callao y Entre Ríos.

En el caso de la CTA y ATE, estos se movilizarán desde la intersección entre Avenida Rivadavia y Montevideo hacia la Plaza de los Dos Congresos. Por su parte, la UTEP y los gremios vinculados a la CGT partirán desde Hipólito Yrigoyen y Solís.

Por otro lado, está confirmada la participación del sindicato de trabajadores bancarios, la UOM, Camioneros y Sanidad. No obstante, estas columnas partirán desde las puertas de sus respectivas sedes hacia el Congreso de la Nación.

Desde el Gobierno prevén que se tratará de una movilización “multitudinaria”, por lo que no hay un horario establecido para que finalice el operativo de cortes de calles y de seguridad. No obstante, aseguraron que estará vigente “el protocolo antipiquetes como lo hacemos en cada marcha, corte y manifestación”.

En línea con esto, la ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, dispuso que el operativo sea llevado a cabo por las fuerzas federales y la Policía de la Ciudad de Buenos Aires, debido a la cantidad de personas que se concentrarían a lo largo de la jornada. Asimismo, destacaron que el pico se daría cerca de las 17:00, horario en el que las organizaciones anunciaron que se realizará un acto central.

Qué sindicatos pararán este miércoles

Pese a que la CGT negó que realizarían una retención de tareas este miércoles, varios sindicatos vinculados al transporte anunciaron un cese parcial de actividades. Entre ellos, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) que decidió hacer ceses de actividades parciales. Se trata del gremio que agrupa a camioneros, pilotos, aeronavegantes, personal aeronáutico de tierra, viales, marítimos, portuarios, fluviales y subterráneos.

“Vamos a declarar un cese de actividades a partir de las 13 horas, que se va a organizar de manera conveniente para cada una de las actividades que tenemos, tanto en el sector aéreo como en el marítimo y portuario y en los subtes”, explicó el titular de la CATT, Juan Carlos Schmid, en una conferencia de prensa.

En este sentido, el referente sindical indicó que buscarán “garantizar que la gente llegue” a la marcha. No obstante, manifestó que la medida de fuerza se aplicará según la conveniencia de cada trabajador. “Algunos tendrán dos horas, otros tendremos cuatro, algunos tendrán tres. De esa manera, vamos a garantizar la mayor afluencia de compañeros”, consideró.

Otros de los sindicatos que anunciaron paros fueron la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), las dos CTA y la Federación de Aceiteros. A la lista se sumaron las agrupaciones vinculadas con movimientos de izquierda como el Sindicato Único del Neumático (SUTNA), la Asociación Docente de la Ciudad de Buenos Aires (Ademys) y la Asociación Gremial Docente de la Universidad de Buenos Aires (AGD UBA).

La incorporación de aceites de algas en la producción de asfalto surge como una alternativa innovadora ante los desafíos ambientales y técnicos de los pavimentos tradicionales.

Un grupo de investigadores liderado por Elhan Fini, con apoyo del Departamento de Energía de Estados Unidos, desarrolló un tipo de asfalto en el que parte del aglutinante derivado del petróleo se reemplaza por aceites de microalgas, según un análisis difundido por National Geographic.

Esta solución mejora la durabilidad y la flexibilidad del pavimento, contribuye a la reducción de emisiones de carbono y mantiene su viabilidad económica.

Ventajas técnicas y ambientales del asfalto de algas

El asfalto convencional, utilizado principalmente en la construcción de carreteras y superficies urbanas, está compuesto en un 5% a 10% por betún de petróleo crudo, mientras que el resto corresponde a áridos como grava, arena y partículas minerales.

El betún actúa como aglutinante y proporciona cohesión a la mezcla, pero su origen petroquímico genera emisiones contaminantes y exige un mantenimiento frecuente. Pese al bajo coste de producción y a su flexibilidad, este material presenta limitaciones asociadas al desgaste acelerado, la humedad y las variaciones térmicas, lo que reduce la vida útil de la infraestructura vial.

El estudio documentado en National Geographic detalla que el equipo de Fini generó un aglutinante a partir de aceites de microalgas capaces de reemplazar una proporción significativa del betún petroquímico.

El nuevo material mostró mayor flexibilidad y resistencia ante los cambios climáticos y el tránsito intenso. National Geographic retomó lo que Fini explicó: “Los compuestos derivados de las algas pueden mejorar la resistencia a la humedad, la flexibilidad y el comportamiento de autocuración del asfalto, lo que potencialmente extiende la vida útil del pavimento y reduce los costes de mantenimiento”.

Estas mejoras abren oportunidades para construir carreteras más sostenibles y resilientes, con menor impacto ambiental.

Resultados de la investigación y potencial de reducción de emisiones

La investigación incluyó el análisis de aceites provenientes de cuatro especies distintas de algas, con el propósito de identificar aquellas que se integraran mejor a la matriz asfáltica y conservaran sus propiedades en temperaturas bajas.

Entre las opciones evaluadas, la microalga verde de agua dulce Haematococcus pluvialis destacó por ofrecer mayor resistencia a la deformación en simulaciones de tráfico. Las muestras con aceite de algas ofrecieron mejor protección frente a los daños causados por la humedad, aspecto clave para evitar la formación de baches. Para validar estos beneficios, los investigadores sometieron las mezclas a cargas repetidas y a ciclos de congelación y descongelación, simulando climas fríos.

Los resultados reportados por National Geographic reflejan una mejora de hasta un 70% en la capacidad de recuperación del asfalto con base en algas respecto al convencional. Además, con solo un 1% de sustitución de aglutinante de petróleo por aceite de algas, se logra una reducción del 4,5% en las emisiones netas de carbono del material.

El estudio señala que, al alcanzar una sustitución del 22%, el asfalto podría ser carbono neutral, lo que representaría una transformación en las estrategias de construcción vial sostenible.

Comparativa con otras alternativas y perspectivas de aplicación

El potencial de esta tecnología abarca también el ámbito económico y práctico, ya que el uso del asfalto de algas no implica un sobrecoste relevante respecto al material tradicional y favorece su adopción en proyectos de infraestructura a gran escala.

Los investigadores destacaron que la funcionalidad y el desempeño técnico del nuevo material se evaluaron en condiciones que reproducen las exigencias reales de las carreteras y en entornos con climas adversos, respondiendo así a la demanda de opciones duraderas y responsables con el medioambiente.

En comparación con otras alternativas para el asfalto sostenible, como el uso de plásticos reciclados o caucho de neumáticos, existen desafíos económicos y limitaciones técnicas. El hormigón, aunque habitual en vías de alto tránsito, supone costes más elevados y procesos de instalación más lentos. Los adoquines facilitan las reparaciones y aportan valor estético, pero no resultan adecuados para autopistas extensas.

Por otro lado, las mezclas asfálticas que requieren temperaturas más bajas de procesamiento reducen la huella de carbono, pero demandan adaptaciones técnicas adicionales, advirtió National Geographic. Así, el asfalto de algas se distingue por combinar resistencia, sostenibilidad y un coste moderado.

Impulsada íntegramente por el Departamento de Energía de Estados Unidos y con datos publicados en la revista ACS Sustainable Chemistry & Engineering, esta solución marca el inicio de una renovación en la infraestructura vial.

Según los hallazgos recopilados por National Geographic, el asfalto de algas permite construir carreteras de mejor desempeño y menor impacto ambiental, sin que aumenten significativamente los costes de construcción.

Las aulas y demás ambientes se vieron invadidos por el agua, obligando a los escolares a transitar descalzos en medio de la inundación para poder evacuar el local educativo. Testigos registraron cómo el agua alcanzó niveles considerables, afectando mobiliario, materiales escolares y dificultando el acceso de alumnos y personal docente.

Vecinos expresaron su preocupación y documentaron la gravedad de la situación al señalar que la fuerza de la lluvia superó lo esperado para esta temporada. Los rumores, exclamaciones y llamados de auxilio se multiplicaron en las inmediaciones del colegio, mientras padres de familia y autoridades escolares coordinaban acciones para salvaguardar a los menores y evaluar los daños materiales.

El impacto de las precipitaciones no se limitó a Picota. En la provincia de Lamas, el desborde de una quebrada puso en aprietos a varios profesores que intentaban cruzarla. Uno de los casos más críticos fue el de un grupo de docentes cuya motocicleta quedó atrapada en el agua, sin lograr avanzar frente a la corriente. La escena reflejó los riesgos a los que se enfrentan habitantes y trabajadores de la zona cuando las lluvias superan los niveles habituales.

Por su parte, en el distrito de Alto Saposoa, en la provincia de Huallaga, la población permanece en estado de alerta tras registrar cerca de diez horas consecutivas de precipitaciones.

Autoridades y residentes siguen evaluando posibles deslaves e inundaciones adicionales, ya que las condiciones meteorológicas continúan siendo adversas y no se descartan nuevos eventos similares en las próximas horas.

El Senamhi ha emitido una alerta roja ante el pronóstico de lluvias de gran intensidad para siete provincias de la región San Martín. Esta disposición implica la activación de planes de emergencia y la participación coordinada de las autoridades locales, Defensa Civil y equipos de rescate, quienes monitorean ríos y zonas vulnerables para advertir posibles evacuaciones o cierres temporales de vías y centros educativos.

El balance preliminar da cuenta de daños materiales en colegios, carreteras revestidas de lodo y anegamiento de viviendas en distintos sectores, mientras la población intenta adaptarse y recuperarse de los efectos de estas lluvias inusualmente intensas.

Las autoridades regionales han hecho un llamado a la población para mantenerse alerta, seguir las recomendaciones oficiales y reportar de inmediato cualquier situación de riesgo.

Funciones del Senamhi

• Mantenerse informado a través de canales oficiales sobre alertas y pronósticos meteorológicos.
• Evitar transitar por zonas inundadas o con riesgo de deslizamientos.
• Revisar y limpiar desagües, canaletas y techos para prevenir acumulaciones de agua.
• Preparar un kit de emergencia con linterna, agua potable, alimentos no perecederos, documentos importantes y ropa seca.
• Evitar el contacto con cables eléctricos caídos o instalaciones dañadas.
• Utilizar rutas principales para movilizarse y seguir las indicaciones de las autoridades.
• Desconectar la energía eléctrica si el nivel del agua empieza a subir en la vivienda.
• Trasladarse a zonas seguras si la vivienda se ve amenazada por el agua.
• Mantener la calma en todo momento para facilitar la toma de decisiones efectivas.

La calle Defensa ocupa un lugar central entre las calles más cool del mundo, según un ranking elaborado por el prestigioso medio especializado en viajes Time Out Travel. Este corredor de San Telmo fue elegido en el puesto número 24 de un total de 31 de la lista, gracias a su capacidad para reinventarse, atraer todo tipo de públicos y sostener una vida cultural intensa en pleno corazón de Buenos Aires.

La proyección de la ciudad como destino urbano sobresaliente encuentra en Defensa un exponente destacado, junto con otras zonas como Villa Devoto, también presente entre los barrios más cool del mundo, de acuerdo con otro reciente listado de la misma publicación. La diversidad, el dinamismo cultural y la mezcla de tradición con nuevas propuestas componen el perfil de las áreas consideradas más vibrantes del paseo porteño que recibió el reconocimiento internacional.

La historia viva y la arquitectura de la calle Defensa

Defensa se extiende desde Plaza de Mayo hasta Parque Lezama. Su empedrado y sus fachadas de estilo neocolonial retratan el paso del tiempo mientras mantiene su autenticidad como símbolo de la capital argentina. Por sus cuadras desfilan residentes, turistas, familias y jóvenes de distintas generaciones. Según Time Out, en la elección influyeron factores como la oferta cultural, gastronómica, la vida comunitaria y el ambiente diverso de la calle.

En este camino convergen distintos puntos de interés como la célebre estatua de Mafalda, el histórico Pasaje Defensa, la Galería Solar de French y el reconocido Mercado de San Telmo. El barrio debe parte de su permanencia entre los preferidos a la capacidad de sumar propuestas nuevas sin perder la impronta bohemia y el ritmo tradicional. Esta convivencia permitió que tanto buscadores de antigüedades como fotógrafos o exploradores gastronómicos identifiquen a Defensa como espacio de referencia.

Los domingos, la feria de anticuarios y artesanos la transforma en un festival al aire libre que reúne a locales y visitantes en busca de objetos únicos, música y escenas callejeras. Durante la semana, los alrededores del mercado y las galerías mantienen la vida barrial, con visitantes interesados en arquitectura, arte y cultura rioplatense.

El entorno arquitectónico incluye reliquias del siglo XIX, como el Pasaje Defensa, una casona que pertenecía a la familia Ezeiza. Turistas y porteños pueden recorrer en sus interiores los patios, galerías y locales dedicados a la venta de antigüedades, indumentaria y arte. En el subsuelo del barrio, los túneles de El Zanjón de Granados suman un atractivo arqueológico poco frecuente en la ciudad.

Gastronomía, comercios y cultura popular

La oferta gastronómica complementa la propuesta cultural y la historia de esta calle. Varios bares y restaurantes de la zona figuran entre los recomendados por Time Out, integrados por igual al circuito habitual de la ciudad y al itinerario de visitantes extranjeros. Desde cocina francesa, hasta Bares Notables de Buenos Aires, son exponentes de una identidad fuertemente asociada al ambiente porteño clásico.

El Mercado de San Telmo constituye un espacio multifacético donde coexisten puestos de comida, antigüedades, productos típicos y pequeñas galerías comerciales. Ahí coinciden platos tradicionales como choripán y empanadas con opciones de gastronomía internacional, sumando además una atmósfera que favorece el intercambio social y la fotografía urbana.

La Galería Solar de French resalta entre los puntos infaltables por su techo de paraguas coloridos, convertido en uno de los sitios más instagrameados de Buenos Aires. Las propuestas de diseño, arte, fotografía y cultura añaden valor al recorrido y sustentan la popularidad de esta calle entre nuevas generaciones.

El crecimiento mantenido de Defensa como destino cool radica en su combinación de historia viva, variedad de comercios y capacidad de atraer públicos muy disímiles. Permanece entre los lugares predilectos para locales y extranjeros, lo que renueva su magnetismo y la consolida cada año en el circuito global de la cultura urbana.

En la vida de una ciudad, pocas obras públicas pueden presumir de haber marcado un antes y un después en su identidad.

La Avenida de Mayo, primera gran arteria de Buenos Aires y de Sudamérica, transformó el paisaje urbano a fines del siglo XIX e instauró un modelo de ciudad moderna inspirado en los bulevares europeos, particularmente en los de París y Madrid.

Su trazado, su arquitectura, sus cafés y sus conflictos la convirtieron en un espacio donde las decisiones políticas, los debates culturales y las expresiones populares se cruzaron desde su nacimiento hasta el presente.

¿En qué año se inauguró la Avenida de Mayo y cómo era originalmente?

La Avenida de Mayo fue inaugurada el 9 de julio de 1894, convirtiéndose en la primera avenida de la Ciudad de Buenos Aires y también en la primera de toda Sudamérica.

Según detalla la información oficial del sitio web de la Ciudad de Buenos Aires u trazado original no fue producto de un crecimiento urbano espontáneo, sino de una decisión política y urbanística planificada, impulsada por un fuerte ideal de modernización que marcó el pensamiento de la Generación del 80.

Esta elite gobernante, que admiraba los modelos europeos, concibió la avenida como una operación de cirugía mayor sobre el casco colonial de la ciudad, en busca de erradicar toda huella del pasado hispánico.

La avenida fue concebida como un boulevard monumental, con un trazado que conectara la Casa de Gobierno (ubicada en Plaza de Mayo) con el recientemente proyectado Congreso Nacional, en el otro extremo.

El proyecto fue impulsado por el intendente Torcuato de Alvear, quien encargó su diseño al arquitecto Juan Antonio Buschiazzo, director del Departamento de Obras Públicas de la Municipalidad.

Buschiazzo se inspiró directamente en los boulevares del Barón Haussmann en París, que habían transformado radicalmente la capital francesa durante el Segundo Imperio.

Pero esta transformación no se dio sin conflicto. La apertura de la Avenida de Mayo requirió la demolición de edificios coloniales, incluidos tres arcos del Cabildo y la totalidad de la Recova.

También fueron desplazados o destruidos varios inmuebles notables: el Templo Presbiteriano de la calle Piedras, que fue trasladado a la Avenida Belgrano; el Mercado Modelo, un edificio neo-morisco que ocupaba toda una manzana; y parte del antiguo edificio de la Municipalidad.

En su versión original, la Avenida de Mayo se presentó como una vía ancha, arbolada y elegante. El suelo fue cubierto con adoquines de madera londinense, y las farolas fueron dispuestas en el centro de la calzada, un detalle que reforzaba su carácter moderno.

Se plantaron plátanos frondosos a lo largo del recorrido y se prohibió la instalación de tranvías, para preservar la jerarquía estética de la arteria.

El trazado, la monumentalidad y el lenguaje arquitectónico de la avenida, que en sus primeras décadas se pobló de edificios de estilos academicista, art nouveau, art déco y ecléctico francés, respondieron a un ideal explícito: transformar a Buenos Aires en la “París del Plata”, como pretendía la elite dirigente de la época.

¿Cuál es la extensión de la Avenida de Mayo en la actualidad?

La extensión actual de la Avenida de Mayo es de aproximadamente 1.350 metros, y atraviesa el barrio de Monserrat.

Su trazado comienza en la calle Bolívar, frente a la Plaza de Mayo, y se prolonga en sentido este-oeste hasta la Plaza del Congreso, en la intersección con la Avenida Entre Ríos.

Se sitúa entre dos calles paralelas: Hipólito Yrigoyen y Avenida Rivadavia, que acompañan su recorrido a ambos lados.

¿Cuáles son los edificios emblemáticos que hay sobre la Avenida de Mayo?

Palacio Barolo (Av. de Mayo 1370)

Diseñado por Mario Palanti, fue inaugurado en 1923 a pedido del empresario textil Luis Barolo. Inspirado en la Divina Comedia, debía albergar simbólicamente las cenizas de Dante Alighieri.

Su faro fue declarado “Faro del Bicentenario” en 2010. Fue el edificio más alto de la ciudad hasta 1935 y es considerado una obra única dentro de la arquitectura argentina.

Casa de la Cultura (ex diario La Prensa, Av. de Mayo 575)

Inaugurado en 1898, su estructura fue íntegramente importada desde Francia. Su escultura principal representa la libertad de prensa.

Fue uno de los edificios de prensa más lujosos del mundo. Hoy es sede cultural del Gobierno porteño.

Edificio del ex diario Crítica (Av. de Mayo 1333)

Obra del húngaro Andrés Kalnay, fue inaugurado en 1926 en estilo art déco. En la actualidad alberga oficinas de la Policía Federal.

Palacio Municipal (Av. de Mayo 525)

Antigua sede del gobierno municipal, diseñado por el ingeniero Juan M. Cagnoni.

Hotel Castelar (Av. de Mayo 1152)

Construido por Mario Palanti, fue inaugurado en 1929. Alojó a Federico García Lorca entre 1933 y 1934. Su habitación es hoy una atracción turística. En su subsuelo funcionó la peña “Signo”, frecuentada por Norah Lange, Oliverio Girondo y Alfonsina Storni.

Hotel Chile (Av. de Mayo 1297)

Proyectado en 1904 por Louis Dubois, representó el art nouveau porteño. Sufrió un incendio en 1988 y fue restaurado en 2018.

Hotel París (Av. de Mayo 1161)

Funcionó entre 1904 y 1934. Su planta baja está ocupada por el restaurante Plaza Asturias.

Ex Hotel Majestic (Av. de Mayo 1301)

Inaugurado en 1909. En 1931 pasó a manos del Estado. Hoy alberga oficinas de Parques Nacionales.

Hotel Ritz (Av. de Mayo 1111)

Obra de Buschiazzo en 1893. Actualmente no se encuentra en funcionamiento.

Gran Hotel España/Astoria (Av. de Mayo 930)

Inaugurado en 1897. Fue uno de los primeros establecimientos de la avenida.

Teatro Avenida (Av. de Mayo 1222)

Fundado en 1908, ha sido sede de compañías de zarzuela y ópera. En 1910, durante el centenario, se presentó La verbena de la Paloma dirigida por Tomás Bretón. Fue reinaugurado en 1994 con un concierto de Plácido Domingo.

Café Tortoni (Av. de Mayo 825)

Fundado en 1858, ocupa su sede actual desde 1880. Remodelado por Christophersen en 1898. Frecuentado por Gardel, Borges, Arlt y Cortázar, se considera el café más emblemático de la ciudad.

Los 36 Billares (Av. de Mayo 1271)

Inaugurado en 1894. Su subsuelo estaba destinado al billar. Fue sede de reuniones políticas y culturales.

London City

Elegido por Julio Cortázar en cada regreso al país.

Bar Iberia

Fue protagonista de tensiones durante la Guerra Civil Española.

España cuenta con algunas de las calles más emblemáticas y reconocidas del mundo, como la Gran Vía de Madrid o la Diagonal de Barcelona, que destacan por su monumentalidad y su vitalidad urbana. Sin embargo, la calle más larga del país no se encuentra en ninguna de estas dos grandes ciudades, sino en el sur de España, en la Región de Murcia. Se trata de la Gran Vía de La Manga, una arteria única que se extiende a lo largo de 19 kilómetros, uniendo el mar Mediterráneo con el Mar Menor, y creando una de las rutas más espectaculares y singulares del territorio español.

Con una longitud de 19 kilómetros, la Gran Vía de La Manga no solo destaca por su tamaño, sino por su ubicación privilegiada. Esta vía se extiende a través de un estrecho brazo de tierra conocido como La Manga, que separa el mar Mediterráneo del mar Menor, la laguna salada más grande de Europa. Este escenario natural, moldeado a lo largo de millones de años por la acción de los elementos, ha convertido a la Gran Vía de La Manga en un lugar único, donde el agua, la arena y el paisaje se fusionan para crear un entorno cautivador.

La creación de esta vía no es tan antigua como la geografía que la sustenta. Si bien la zona fue habitada desde tiempos remotos debido a su ubicación estratégica, fue en la década de los 60 cuando comenzó a configurarse como un destino turístico de renombre, gracias a la visión de la familia Maestre, que impulsó el desarrollo residencial en este idílico rincón del sureste español. Desde entonces, la Gran Vía de La Manga ha sido testigo de la transformación de esta franja de tierra en uno de los destinos turísticos más visitados de la Región de Murcia.

Un recorrido por la Gran Vía de La Manga

Adentrarse en la Gran Vía de La Manga es hacerlo en un paisaje fascinante que parece separar dos mundos: el Mediterráneo y el Mar Menor. La ruta comienza en el extremo sur, junto a Cabo de Palos, un lugar famoso por su faro y por ser un paraíso para los amantes del buceo. A medida que se avanza por la Gran Vía, las playas doradas como las de las Amoladeras, el Barco Perdido y Marchamalo se suceden a lo largo de la costa, ofreciendo vistas impresionantes y accesos directos al mar.

A lo largo del recorrido, las palmeras se alinean a ambos lados de la vía, creando una sensación de frescura y exotismo. Estas palmeras se mezclan con las grandes construcciones en tonos claros, que albergan apartamentos, hoteles y restaurantes, haciendo de esta gran vía un auténtico escaparate del estilo de vida costero. La vegetación silvestre también se hace presente, con pequeños canales que cruzan bajo los puentes y las islas dispersas que emergen del lado de la laguna, aportando un contraste con el bullicio de la vida urbana.

Un viaje hacia el paraíso

A medida que la Gran Vía de La Manga avanza en dirección norte, la carretera se desdobla y se intensifica la actividad en su tramo más populoso. Alrededor de la vía, los turistas pueden encontrar una gran variedad de alojamientos y restaurantes donde disfrutar de los sabores de la cocina murciana, famosa por sus pescados y mariscos frescos. La cercanía al mar y la laguna hacen que los menús locales estén marcados por los productos del mar, ofreciendo desde arroces hasta pescados a la sal o mariscos a la parrilla.

En el camino, se encuentran algunos puntos de interés, como el mirador de Monte Blanco, un lugar privilegiado para admirar las vistas panorámicas de la costa y el paisaje que rodea La Manga. Los kilómetros de la Gran Vía se suceden, y la zona comienza a estrecharse mientras se deja atrás el puerto deportivo y se avanza hacia los tramos finales de la vía. A medida que se acercan al norte, el verde de la vegetación se abre paso y el entorno natural se va imponiendo sobre las construcciones.

En su tramo final, la Gran Vía de La Manga llega a la urbanización Veneziola, un punto de conexión con uno de los paisajes más serenos de la zona, compuesto por golas e islotes. Este rincón tranquilo ofrece una visión única del Parque Natural Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, un espacio protegido que alberga una gran diversidad de fauna y flora, incluidos molinos y aves acuáticas que habitan la laguna.

Madrid, 29 mar (EFE).- Hace 5 años el Gobierno español paralizó todas las actividades no esenciales por la pandemia del coronavirus.

Madrid, 6 ene (EFE).- El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha expresado este lunes su apoyo al llamamiento de la líder opositora venezolana María Corina Machado para que los ciudadanos de su país salgan a la calle y alcen su voz "por la libertad y contra la tiranía", tal y como ha señalado el líder de los populares en la red social X.

"El pueblo venezolano llenó las urnas de votos por la libertad y contra la tiranía. El 9 de enero llenará las calles de esperanza", recalca Feijóo.

Y añade: "Los venezolanos siguen alzando la voz, y los demócratas debemos seguir a su lado. Sin vacilaciones y con convicción. No estáis solos".

Machado ha hecho un llamamiento a "todos" a salir a las calles de Venezuela y del mundo el 9 de enero, un día antes de la toma de posesión presidencial, que tanto el mandatario Nicolás Maduro como el líder antichavista Edmundo González Urrutia han prometido asumir.

"Este día será registrado en la historia como el día en que Venezuela dijo basta. Basta de aguantar, basta de callar. Es nuestra tierra, nuestra bandera. La libertad no se suplica, se lucha y se conquista", enfatizó Machado en un audio publicado en X. EFE

Washington, 19 mar (EFE).- El Gobierno estadounidense ofreció este miércoles una recompensa de hasta 15 millones de dólares por información que conduzca a la disrupción de los mecanismos financieros del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) y de sus distintas ramas, incluida la Fuerza Quds, su brazo exterior.

El Departamento de Estado indicó en un comunicado que el IRGC ha financiado numerosos ataques y actividades terroristas a nivel mundial, incluso a través de sus aliados externos como Hamás, Hizbulá y milicias respaldadas por Irán en Irak.

Según su nota, financia sus actividades terroristas en parte a través de la venta de equipamiento militar, incluidos drones.

Washington puso en el punto de mira a cuatro ciudadanos chinos por supuestamente haber apoyado la producción y venta de armamento de la IRGC mediante la adquisición y entrega ilegal a Irán de tecnología de doble uso controlada por Estados Unidos para su exportación.

Se trata de Liu Baoxia, Li Yongxin, Yung Yiu Wa y Zhong Yanlai, también conocidos, respectivamente, como Emily Liu, Emma Lee, Stephen Yung y Sydney Chung.

El Departamento de Estado indicó que desde mayo de 2007 Liu y sus asociados utilizaron diversas empresas fachada en China para enviar componentes electrónicos de doble uso de origen estadounidense a empresas vinculadas al IRGC que podrían emplearse en la producción drones, sistemas de misiles balísticos y otros usos militares.

El Ejecutivo estadounidense apuntó que el IRGC y el MODAFL, rama logística del Ministerio de Defensa iraní, han utilizado la tecnología controlada por Estados Unidos para desarrollar y fabricar armas y sistemas de armas que se venden a gobiernos y grupos de países aliados como Rusia, Sudán y Yemen.

El Departamento de Justicia de EE.UU. imputó en enero de 2024 a esos cuatro ciudadanos chinos de varios delitos federales relacionados con participación en una conspiración para exportar ilegalmente miles de componentes electrónicos con destino a Irán, y este miércoles pidió que quienes tengan información sobre ellos o personas, entidades o actividades asociadas les transmitan esos datos.

Naciones Unidas, 10 mar (EFE).- La ONU desmintió este lunes haber enviado una misión de investigación a la costa oeste de Siria para investigar las matanzas de motivación sectaria registradas en los últimos días, que han dejado un saldo de más de mil muertos.

"Estas misiones solo pueden desplegarse por mandato del Consejo de Derechos Humanos de la ONU o del Consejo de Seguridad", aclaró hoy en un comunicado el coordinador residente de la ONU para Siria, Adam Abdelmoula.

Precisó que la ONU se enfoca actualmente en esa zona donde tuvieron lugar las matanzas en proveer asistencia vital a quienes lo necesitan y garantizar la seguridad del personal de la ONU "manteniendo la neutralidad, imparcialidad e independencia de sus acciones".

Abdelmoula pidió además a todos los actores con alguna responsabilidad en Siria que "se basen en informaciones verificadas cuando reportan sus actividades", en probable alusión a la desinformación y rumores que circulan por las redes y en los que unos grupos culpan a otros de las peores atrocidades.

El secretario general de la ONU, António Guterres, expresó alarma este lunes por la escalada de violencia en las áreas costeras de Siria y específicamente se refirió a "ejecuciones sumarias generalizadas" de "familias enteras", e instó a "parar inmediatamente la masacre", que ha causado más de mil muertos en unos pocos días.

El portavoz de Guterres además aludió a "desinformación extendida y tensiones elevadas" y reivindicó poder "asegurar un espacio protector para los medios independientes y las organizaciones de derechos humanos, para que hagan su trabajo de monitorear, verificar y arrojar luz de manera transparente sobre los reportes y alegaciones".

Los asesinatos de civiles se produjeron en respuesta a unos ataques de remanentes del régimen del derrocado presidente Bachar Al Asad contra las fuerzas de Damasco.

La ONG Observatorio Sirio de Derechos Humanos, organización con sede en el Reino Unido pero con una amplia red de colaboradores en el terreno, afirma que durante estos enfrentamientos las fuerzas sirias y otros grupos aliados "ejecutaron" y asesinaron "a sangre fría" a más de 970 civiles de la minoría alauita, la rama del islam chií que profesa el clan de Al Asad y cuyo núcleo se encuentra en Latakia y Tartús.

El Ejército Nacional de Colombia se enfrenta a una nueva polémica tras la difusión de un video por redes sociales en el que se ve cómo dos camionetas y un escolta militar en moto utilizaron el carril exclusivo de TransMilenio para evitar el tráfico de la capital del país.

Según la versión de la grabación, que se viralizó en las diferentes plataformas digitales, los señalados de violar las normas de tránsito por la carrera 30, en sentido norte-sur fueron miembros del esquema de seguridad del general Emilio Cardozo, comandante del Ejército.

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Los hechos generaron indignación en redes sociales, puesto que miles de internautas pidieron a la Policía Metropolitana de Bogotá, la Secretaria Distrital de Movilidad o la alcaldía liderada por Carlos Fernando Galán tomar acciones en contra de la caravana del Ejército que invadió el carril dispuesto para el sistema de transporte masivo de Bogotá.

“Ojalá la cámara de foto multas que está sobre la zona, y que por andar a 52km en vía comparendos, haga lo mismo con esa camioneta...,; “Pareciera una caravana privada! Además, las lucecitas navideñas rojas y azul, se supone, que no las pueden llevar sino policía o ambulancia; “Por qué la alcaldía lo permite”; “La misma policía se presta para cometer estos delitos. ¿Qué se puede esperar de cultura de legalidad en este país?”, fueron algunos de los comentarios.

De igual manera, miles de usuarios denunciaron que esta no es la primera vez que el esquema de seguridad de Cardozo utiliza la camioneta gris Mercedes-Benz de placa OLD 172 y una Toyota TXL con placa NON 671 para transitar por el carril exclusivo de TransMilenio.

El 18 de febrero del presente año un hecho parecido fue registrado en video, en esa ocasión ocurrió en el norte de la ciudad, cerca a la calle 170. En la grabación se observa cómo la misma camioneta escolta para el tráfico para que el vehículo de la marca Mercedes Benz pueda pasar con más facilidad por la vía hasta llegar a la paralela de la carrera 30.

La secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz, utilizó la misma red social para pronunciarse al respecto, enviando un fuerte mensaje al general Emilio Cardozo y a las Fuerzas Militares. La funcionaria recordó a los soldados que el carril exclusivo de TransMilenio es para uso de los buses del sistema, la caravana presidencial y vehículos de emergencia.

Incluso, dijo que pese a que entiende que tiene compromisos de carácter prioritario, no justifica su accionar que va en contra de la ley y los millones de bogotanos que utilizan el servicio todos los días.

“Señores del Ejército Nacional de Colombia. Su tiempo y sus prioridades no están por encima de la seguridad y el bienestar de 4 millones de ciudadanos que a diario usan el sistema de transporte”.

Díaz también recordó que como Fuerzas Militares tienen la obligación de garantizar la seguridad de la ciudadanía, no ponerla en riesgo, además de reiterar su rechazo al incumplimiento de las normas establecidas.

“Ustedes, como parte de las Fuerzas Militares, tienen el compromiso de garantizar la seguridad a todos los ciudadanos y no existe ninguna excusa válida para que de manera reiterada incumplan las normas de tránsito”.

Así las cosas, señaló que desde la entidad que preside informó a la Policía Metropolitana de Bogotá sobre la situación para de manera conjunta se imponga el comparendo. A propósito, sostuvo que deben de comportarse de manera ejemplar en las vías, ya que son el reflejo del Gobierno nacional y su autoridad.“Las respectivas órdenes de comparendo ya se han notificado, pero más allá de la sanción necesitamos de su apoyo y ejemplo”, resaltó.

“¿Qué misterios tendrá el número siete?”, reza parte de una deliciosa cumbia del inmortal Lisandro Meza. Esa misma tonada puede servir para tratar de averiguar por qué en la ciudad del Cusco hay más de una calle que dentro de sus nombres lleva la palabra siete. Precisamente son siete las calles cuyos nombres comienzan así.

Estas vías no solo destacan por su nomenclatura singular, sino que también reflejan la rica historia y las tradiciones culturales de la ciudad. Para comprender la razón detrás de estos nombres, es esencial explorar tanto el simbolismo del número siete en la cosmovisión andina como las historias particulares de cada calle.

El simbolismo del número siete en la cultura andina

El número siete ha tenido un significado especial en diversas culturas alrededor del mundo, y la andina no es la excepción. En la tradición incaica, este número estaba cargado de simbolismo metafísico y esotérico. Se creía que representaba la conexión entre lo terrenal y lo espiritual, sirviendo como un puente entre el mundo físico y las deidades.

Esta percepción se reflejaba en la arquitectura, la organización social y las prácticas religiosas de los incas. La presencia del número siete en los nombres de las calles del Cusco podría interpretarse como una manifestación de esta cosmovisión ancestral, integrando elementos simbólicos en la vida cotidiana de la ciudad.

Las siete calles del Cusco con el número “Siete”

A continuación, se detallan las siete calles del Cusco que llevan en su nombre la palabra “Siete”, junto con una breve descripción de su origen y significado:

• Calle Siete Culebras: Este callejón empedrado, que parte de la Plazoleta Nazarenas, debe su nombre a las catorce serpientes talladas en sus muros de piedra, siete a cada lado. En tiempos incaicos, era conocida como “Amaru Ccata”, donde “Amaru” significa serpiente en quechua. Las serpientes eran símbolos de sabiduría y conocimiento en la cultura andina.
• Calle Siete Ventanas: Ubicada entre la esquina del Alabado y la continuación de la calle Ruinas, esta calle recibe su nombre por una antigua construcción que presentaba siete ventanas: cuatro grandes y tres pequeñas. Aunque la edificación original ya no existe, el nombre ha perdurado a lo largo del tiempo.
• Calle Siete Angelitos: Situada a la derecha de la calle Carmen Alto, esta vía destaca por una casa en cuyo alero se encuentran pintadas siete figuras de ángeles. Estas pinturas fueron encargadas por Blas de Bobadilla, antiguo propietario de la vivienda, y han dado nombre a la calle.
• Calle Siete Diablitos: Conocida en el pasado como un lugar de encuentro para parejas jóvenes, esta calle tiene su nombre basado en leyendas locales que narran cómo los enamorados eran tentados por pequeños diablos, lo que añadía un aire de misterio y travesura al lugar.
• Calle Siete Borreguitos: Considerada una de las calles más pintorescas del Cusco, su nombre se atribuye a la presencia, en tiempos pasados, de siete figuras de corderos que adornaban una de las casas de la calle. Aunque estas figuras ya no están presentes, el nombre ha perdurado.
• Calle Siete Cuartones: Esta calle debe su nombre a siete largueros de piedra, conocidos como cuartones, que estaban alineados sobre el río Saphy. Estos cuartones servían como soporte para un puente de cal y piedra construido por Don Diego de Vargas y Carbajal. Actualmente, solo queda uno de estos largueros visibles.
• Calle Siete Mascarones: Este tranquilo pasaje, ubicado entre Almudena y la parroquia de Santiago, se llama así debido a la presencia de siete mascarones o figuras talladas que adornaban las fachadas de las casas. Se dice que en esta calle vivió Don Mascareñas, un español que, junto con sus seis hijos, se dedicaba a la fundición de piezas de bronce para las iglesias locales.

Teorías sobre la nomenclatura

La repetición del número siete en los nombres de estas calles ha suscitado diversas interpretaciones. Algunos investigadores sugieren que esta elección refleja la influencia de creencias esotéricas y cabalísticas introducidas durante la época colonial, donde el número siete es considerado de buena suerte y asociado con la perfección y la totalidad.

Otros argumentan que la tradición de utilizar el número siete podría tener raíces prehispánicas, vinculadas a la cosmovisión andina y su representación del equilibrio y la armonía en el universo.

Independientemente de su origen exacto, lo cierto es que estas calles constituyen un testimonio vivo de la rica herencia cultural del Cusco, fusionando elementos indígenas y coloniales en su historia y arquitectura.

Preservación y legado cultural

Hoy en día, estas siete calles son más que simples vías de tránsito; son auténticos museos al aire libre que narran la historia del Cusco a través de sus nombres y estructuras.

La preservación de estos espacios es fundamental para mantener viva la memoria histórica de la ciudad y para ofrecer a locales y visitantes una conexión tangible con el pasado. Además, estas calles representan la convivencia armónica de diferentes épocas y culturas, reflejando la identidad mestiza del Cusco contemporáneo.

La capital del país tiene 10.478 ciudadanos habitantes de calle, así lo registró el VIII Censo de Habitantes de Calle 2024 que adelantó la Secretaría Distrital de Integración con apoyo de la Secretaría Distrital de Planeación y el Instituto Distrital para la Protección de la Niñez y Juventud (Idipron).

De 11.260 encuestas diligenciadas, en jornadas 24/7 entre el 30 de septiembre y 14 de octubre del año 2024 y luego de un proceso de depuración, Bogotá tiene la segunda cifra más alta en los últimos 28 años y un incremento del 10 %, comparado con el censo 2017, pasando de 9.538 a 10.478 habitantes en condición de calle.

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De acuerdo con los datos, el centro es la zona de la ciudad donde hay más habitantes de calle, especialmente en las localidades Los Mártires, Santa Fe y La Candelaria. Sin embargo, la presencia de esta población ha disminuido en los últimos años, pasando del 33,3 % en 2017 al 25,6 % en 2024. Esto significa que ha habido una movilización hacia otras localidades, como Kennedy, Suba y Engativá donde aumentó la concentración.

Características y condiciones de vida de los habitantes de calle

La mayoría de esta población está compuesto por hombres, de, en promedio, 41 años, aunque hay jóvenes entre los 18 y 29 años (18,2 %), hay un gran porcentaje de personas mayores de 30 años (70 %). Además, la encuesta identificó que hay más extranjeros, según el censo de 2017 solo se veía el 0,7 %, pero en 2024 hay un 10,6 %, es decir, un aumento significativo del 9,9%.

Para algunos ciudadanos en esta condición, vivir en la calle no fue una elección, sino que situaciones de la infancia marcaron ese rumbo. Dos de cada 10 habitantes de calle iniciaron esta vida antes de los 18 años y una de las principales razones fue por conflictos familiares (38,3%).

El consumo de sustancias psicoactivas continúa siendo la razón por la que permanecen en la calle, pasando del 38,2 % en 2017 al 49,3 % en 2024. De hecho, el bazuco sigue siendo la sustancia más consumida de casi la mitad de los habitantes de calle (49,1%).

Otro dato para destacar es que un 22,3 % de habitantes de calle aseguraron que siguen allí por decisión propia y que no quieren cambiar su situación, una cifra que ha aumentado en relación con 2017.

Si bien el reciclaje es la principal fuente de ingresos, no todos se dedican a esta actividad, que representa casi la mitad (46,6%) de las actividades económicas que realizan, seguido de la mendicidad (18,4%). Además, uno de cada diez habitantes de calle se las ingenia vendiendo productos de manera informal en el espacio público.

Estar expuestos al frío, a la lluvia y al sol hace que esta población afronte problemas de salud, en particular, enfermedades respiratorias. Según la encuesta, uno de cada cuatro personas reportó haber sufrido problemas respiratorios en el último mes. Además, el suicidio es una realidad en esta población, el 5% intentó acabar con su vida en los últimos 30 días, con una incidencia mayor en mujeres (6,7% frente a 4,6% en hombres).

Con respecto a los datos publicados por el Idipron, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, manifestó: “Este censo nos da mejores herramientas para construir políticas públicas acordes a las realidades que vive la población habitante de calle”.

De igual manera, sostuvo que “este censo responde a la modernización e innovación de la política social, no solo en términos de números, sino entender la evolución del fenómeno, toda esa información clave para poder actuar y hacer más eficaz la atención de los habitantes de calle”.

Bogotá aún tiene pendiente mejorar su infraestructura para garantizar que la población en condición de discapacidad pueda moverse por la ciudad, sin poner su vida en riesgo.

Cuenta de ello el video compartido por un joven en silla de ruedas que, ante las dificultades para desplazarse por el andén, se vio obligado a transitar por la calle en el sector de Piamonte, pero terminó en una discusión con un taxista que impedía el paso.

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Según explicó, la falta de rampas no les permite a personas con movilidad reducida utilizar la acera y, en cambio, deben exponerse a otros peligros en medio de los carros que, rara vez, se muestran empáticos.

Así habría quedado demostrado, ya que el denunciante grababa un “en vivo” mientras rodaba por la ciudad.

En medio de su transmisión, un taxi se parqueó sin dejar espacio a que otros pasaran y, lejos de moverse o disculparse, decidió bromear con el joven, que no dudó en expresar su inconformismo.

“¿No cupo, mijo? Póngale alas a esa vaina y hágale”, le respondió, luego de que el denunciante le pidiera, de manera cortés, que se orillara para permitir el paso.

Una salida que no cayó para nada bien en redes sociales, donde se difundió el fragmento de la transmisión en la que ocurrió el desafortunado encuentro.

“La respuesta de un taxista a un joven que transitaba en una silla de ruedas eléctrica en la localidad de Bosa, por la calle 68 Bis Sur con transversal 79, Piamonte”, se lee en uno de los reportes realizados por plataformas de denuncia en redes como X.

El estacionamiento indebido en andenes: un obstáculo crítico para las personas invidentes en Bogotá

En Bogotá, el estacionamiento de vehículos sobre los andenes no solo representa una infracción de tránsito, sino que también pone en peligro la seguridad de las personas con discapacidad visual. Según informó un video ampliamente difundido en plataformas digitales, esta práctica obliga a los peatones invidentes a enfrentarse a situaciones de alto riesgo, como caminar por la calle en contravía debido a la obstrucción de las aceras.

El video, compartido por una aliada de la población con discapacidad visual, muestra a Jimmy, un hombre invidente, realizando un ejercicio para ilustrar las dificultades que enfrenta al transitar por un andén bloqueado por vehículos. La denunciante explicó que pidió a Jimmy que demostrara cómo las personas ciegas deben sortear estos obstáculos, con el objetivo de sensibilizar a la ciudadanía sobre las consecuencias de estacionar en lugares indebidos.

De acuerdo con el material difundido, cuando los andenes son estrechos y están ocupados por automóviles, las personas con discapacidad visual no tienen otra opción que descender a la calzada. Esto no solo pone en riesgo su integridad física, sino que también genera un peligro para los conductores que transitan por la vía. La denunciante enfatizó que esta situación podría evitarse si los conductores fueran más conscientes de las implicaciones de sus acciones.

“Uno, a veces, hace las cosas y no piensa en los demás. Jimmy con todos sus problemas se enfrenta a que si, por ejemplo, el andén es angosto, corre el riesgo de que venga un carro, lo choque y todo es culpa del que parqueó sobre el andén”, expresó la mujer en el video.

El problema no solo radica en la falta de espacio para transitar, sino también en el peligro constante que representa caminar por la calle. En el peor de los casos, las personas invidentes deben desplazarse en contravía, exponiéndose a accidentes que podrían ser fatales. Este tipo de situaciones subraya la necesidad de un mayor respeto por las normas de tránsito y una mayor empatía hacia las personas con discapacidad.

La denunciante expresó su esperanza de que el video llegue a quienes suelen estacionar sus vehículos en los andenes, con el fin de generar conciencia sobre el impacto de esta práctica. Además, hizo un llamado a la reflexión, destacando que acciones aparentemente inofensivas pueden tener consecuencias graves para otros.

A lo largo del mundo, algunas calles se convirtieron en verdaderas joyas urbanas, ya que se destacan no solo por su diseño, sino también por la historia, cultura y paisajes que las rodean. Estas arterias combinan el encanto arquitectónico con elementos naturales y tradiciones locales, por lo que son lugares que capturan la esencia de las ciudades a las que pertenecen.

Ya sea por su valor artístico o las experiencias que ofrecen, estos caminos invitan a recorrerlos para descubrir las características y la diversidad que las hace únicas.

Avenida Cerezos en Flor, Bonn, Alemania

Bonn, antigua capital de Alemania Occidental, combina su pasado con un entorno natural notable. Entre sus atractivos, la Avenida Cerezos en Flor sobresale durante la primavera, cuando los árboles florecen y transforman la ciudad en un escenario pintoresco. Este rincón es un símbolo del equilibrio entre el legado cultural y la modernidad.

Además de su belleza natural, la avenida refuerza la identidad de Bonn como un destino turístico significativo. La urbe es reconocida por ser la cuna de Beethoven, lo que amplifica su conexión con la música clásica, sumado a su ubicación a orillas del Rin y sus extensos parques.

Lombard Street, San Francisco, Estados Unidos

Conocida por su diseño peculiar, Lombard Street es famosa por sus ocho curvas cerradas que descienden por una colina empinada. Diseñada en 1922, su peculiaridad facilita la circulación de vehículos en una pendiente pronunciada y la convierte en una atracción icónica. Su entorno está adornado con flores y arbustos, mientras que ofrece vistas de la bahía de San Francisco.

The Shambles, York, Inglaterra

The Shambles, una de las calles medievales mejor conservadas de Inglaterra, transporta a los visitantes al pasado con sus estrechos pasajes empedrados y fachadas inclinadas. Originalmente hogar de carniceros, hoy es un punto repleto de tiendas y cafeterías que mantienen su carácter histórico.

Esta calle se convirtió en un destino turístico por su arquitectura sin igual y por haber inspirado el Callejón Diagon en la saga de Harry Potter. Presenta una experiencia inmersiva que combina historia y un ambiente de fantasía en York.

Tridente, Roma, Italia

El Tridente, conformado por las calles Via del Babuino, Via di Ripetta y Via del Corso, conecta la Piazza del Popolo con otros sitios icónicos de Roma. Este eje triangular fusiona elegancia, comercio y vida urbana en un entorno que evoca al pasado.

Cada arteria tiene su propio carácter: la Via del Babuino destaca por sus tiendas y galerías, la Via di Ripetta por su proximidad al Tíber y la Via del Corso por su vibrante actividad comercial. Este conjunto simboliza la riqueza cultural y dinámica de la capital italiana.

Caminito, Ciudad de Buenos Aires, Argentina

Caminito, en el barrio de La Boca, es famoso por sus casas coloridas y su atmósfera artística. Este paseo peatonal fue transformado en un espacio cultural que rinde homenaje a la historia inmigrante de Buenos Aires.

Además de su atractivo visual, es un lugar neurálgico para el tango, con presentaciones en vivo que refuerzan su identidad porteña. Es una de las zonas turísticas más sobresalientes de la urbe.

Avenida de los Campos Elíseos, París, Francia

La Avenida de los Campos Elíseos es uno de los símbolos más emblemáticos de París, que se extiende desde la Plaza de la Concordia hasta el Arco del Triunfo. Su diseño elegante, con amplias aceras y árboles majestuosos, atrae a millones de visitantes cada año.

Además de su importancia comercial y cultural, es escenario de eventos de gran relevancia, como desfiles y celebraciones nacionales. Representa la sofisticación parisina y es un sitio central en la vida de la capital francesa.

Via Etnea, Catania, Italia

La Via Etnea es la arteria principal de Catania. A lo largo de esta calle, los visitantes pueden apreciar antiguos edificios de estilo barroco y una panorámica inigualable del volcán homónimo a la distancia.

Es un centro comercial y social, con tiendas y restaurantes que reflejan la vida moderna de Catania. Visitarla es clave para conocer la cultura y naturaleza de Sicilia.

Carrera 4, Cartagena, Colombia

La Carrera 4, ubicada en el centro histórico amurallado de Cartagena, posee edificaciones coloniales y una atmósfera colorida que plasma a la perfección la identidad de la ciudad.

Rodeada de tiendas, cafés y galerías, es un corredor importante para locales y turistas. Su proximidad a la muralla y su arquitectura hacen de la Carrera 4 un lugar ideal para explorar todo lo que la urbe colombiana tiene para ofrecer.

Washington Street, Brooklyn, Estados Unidos

Washington Street es conocida por su vista icónica del Puente de Brooklyn y su arquitectura industrial, marcada por edificios de ladrillo renovados. Este lugar es un punto popular para fotografías y un centro de actividad cultural.

Ubicada en el barrio DUMBO (Down Under the Manhattan Bridge Overpass), conecta áreas emblemáticas como el Main Street Park. Su combinación de historia, vistas y vida moderna la convierten en un encanto infaltable del distrito.

Jinli, Chengdu, China

Jinli, en Chengdu, muestra la herencia cultural de la provincia de Sichuan con su arquitectura tradicional y ambiente animado. Sus tiendas ofrecen artesanías y productos locales, mientras que sus plazas presentan música y danza tradicionales.

Por la noche, los faroles iluminan la calle y crean su singular entorno mágico. Jinli no solo es un centro comercial y cultural, sino también un símbolo del legado de la ciudad china.

En línea con el proceso de renombre de calles y colonias situadas en la Ciudad de México y del Estado de México, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se pronunció sobre esta decisión.

Durante la conferencia de prensa “Mañanera del Pueblo”, la mandataria mexicana reaccionó a la reciente polémica que desató la decisión de renombrar la colonia Tultitlán como Cuarta Transformación (4T), que antes era Paraje Fimeza 1, 2 y 3.

“Yo creo que es mejor poner nombre de…. recuperar la memoria histórica de México, pero sí, así lo quisieron poner, pues también es decisión de ellos”, expresó la mandataria en referencia a la postura de la Presidenta Municipal de Tultitlán, Elena García Martínez, quien pidió ese renombre.

Es decir, aplaudió la idea, aunque resalta que ella hubiera optado más por colocar un título que evoque más la historia en México. De ese modo, recordó los títulos que ella mostró cuando estuvo al frente de la Ciudad de México.

“Monumentos o nombres de calles reflejan un sentimiento. Nosotros cambiamos cuando fui Jefa de Gobierno el nombre del Puente de Alvarado por México Tenochtitlán”.

También hizo énfasis en otros ajustes de renombres que hizo como el de la estación del Metro Zócalo (L2) por Zócalo Tenochtitlán o la de la Plaza del Árbol de la Noche Triste por la Noche Victoriosa.

Cambios de nombres de calles y avenidas

De acuerdo con algunos vecinos de Tultitlán, otras calles han sido modificadas en esta zona con nombres como:

Bienestar, Becas Benito Juárez, La Escuela es Nuestra, Mexicana de Aviación, Jóvenes Construyendo el Futuro.

Según la información, las colonias Paraje y Firmeza en este municipio del Edomex, fueron modificadas primero y renombradas como: Madres Trabajadores y Sembrando Vida.

En estas colonias renombraron calles con otros ejemplos como: “Me Canso Ganso”, “Pensión para Adulto Mayor”, “Canasta Básica”, “Tren Maya”, “Acusalo con tu mamá”, en referencia a los programas sociales y frases del ex presidente Andrés Manuel López Obrador.

Algunos vecinos de la localidad han protestado en contra de la modificación de algunas vías. Con pancartas y gritos mostraron inconformidad; sin embargo, hasta el momento ni la presidenta municipal ni las autotidades se han pronunciado al respecto.

Los nuevos nombres de las calles se refieren a los programas sociales que comenzaron en el sexenio de AMLO, y con relación al llamado proyecto de la Cuarta Transformación (4T) en el país, pues así se ha conocido desde 2018.

La Navidad cada vez está más cerca y con los fríos decembrinos en puerta, varios son los habitantes de la Ciudad de México que ya se encuentran en la búsqueda de prendas más cálidas para preservarse del frío.

Si tú eres uno de ellos o simplemente buscas una opción de regalo económica, bonita y útil para tus seres queridos, aquí te decimos cuál es la calle del Centro Histórico donde puedes comprar calcetas navideñas baratas.

Y es que, durante los últimos años se han popularizado unos modelos de calcetas que van desde las que el interior de éstas son de ‘borrega’, hasta los que cuentan con diseños divertidos.

¿Cuál es la calle para comprar calcetas navideñas baratas?

Se trata de la calle Circunvalación, la cual también es popular por vender en otros locales edredones, colchas, sábanas y cosas para el hogar.

En esta zona hay varias tiendas dedicadas a la venta de calcetas y, aunque se pueden adquirir prendas de este tipo en cualquier fecha del año, cuando llega diciembre, se comienzan a ofrecer los modelos característicos de la temporada.

¿Cuánto cuestan las calcetas y qué modelos hay?

La youtuber conocida como Novedades Lupita acudió a uno de los establecimientos ubicados en esta área, específicamente a la tienda Mauya JINYJI que se encuentra en Circunvalación 503, Local 1, Centro Histórico de la Ciudad de México.

A continuación te mostramos algunos de los precios y modelos que reseñó la mujer:

• Tines navideños con estampados variados de Santa Claus, renos, osos polares y seis tonos diferentes: 90 pesos la docena. Por pieza tiene costo de 9 pesos al mayoreo.
• Calceta 2/4 navideña con diversos estampados y colores: 9 pesos

• Calceta con antiderrapante navideña: 15 pesos mayoreo
• Calceta con manitas magnéticas y bufanda: 29 pesos mayoreo
• Calceta toallita: 18 pesos mayoreo
• Calceta larga navideña 18 pesos mayoreo
• Calceta larga con borrego: 100 pesos mayoreo

Te recomendamos que también visites tiendas aledañas a la zona para comparar precios y así decidas cuál es el lugar que más te conviene para adquirir calcetas.

Para llegar a la calle de Circunvalación en transporte público, las opciones más sencillas son en metro, pues puedes llegar desde la estación Merced de la línea 1 o Candelaria de la línea 1 o de la 4.

En el Centro Histórico de la Ciudad de México, una calle se ha convertido en el destino preferido para quienes buscan juguetes económicos para la temporada navideña y aquí te decimos todo lo que debes saber al respecto.

Y es que, con la llegada de diciembre, muchos mexicanos que tienen hijos o niños pequeños en sus familias, buscan algunas opciones para regalarles y hacerlos felices.

No obstante, en tiendas departamentales u otro tipo de jugueterías, el costo de este tipo de artículos puede desbalancear la economía de los padres y madres de familia.

¿Cuál es la calle para comprar juguetes baratos?

Conocida como el Callejón Girón, esta vía ofrece una amplia variedad de artículos a precios más accesibles que en las tiendas departamentales, según un informe reciente.

La calle que está ubicada cerca de República de Colombia y República de Bolivia es famosa por su diversidad de productos, que van desde Funkos y Legos hasta muñecos de edición especial como Chucky.

También se pueden encontrar figuras de acción de personajes populares como Mario Bros, Dragon Ball y Tortugas Ninja.

Este lugar no solo atrae a quienes buscan regalos para niños, sino también a coleccionistas y adultos que desean adquirir artículos únicos.

¿Cómo se puede llegar al Callejón Girón?

El acceso al Callejón Girón es sencillo, especialmente para quienes utilizan el Metro de la Ciudad de México. La estación más cercana es Zócalo, desde donde se puede llegar caminando en aproximadamente 14 minutos. Esta facilidad de acceso, junto con la variedad de productos y precios competitivos, ha hecho que el lugar gane popularidad entre los compradores.

Las reseñas en redes sociales han sido en su mayoría positivas, destacando tanto la calidad como el precio de los productos. Usuarios como el tiktoker Edgar Pichardo han compartido sus experiencias en el Callejón Girón, mostrando a sus seguidores las ofertas y artículos disponibles.

Para aquellos que aún no han comenzado sus compras navideñas, el Callejón Girón se presenta como una opción atractiva para evitar las prisas de última hora y encontrar regalos a precios razonables.

Cada vez están más cerca las fiestas decembrinas y ya sea que trabajes o estudies, los intercambios o regalos son algo tradicional de estas fechas. Es por eso que si estás buscando una opción bonita y barata para dar o para usar en tu propia casa, aquí te decimos en qué calle de Tepito en la Ciudad de México venden tazas temáticas que van desde los 20 pesos.

Y es que, aunque pueden haber un sinfín de opciones de presentes para los seres queridos, la realidad es que a veces muchos mexicanos gastan importantes sumas de dinero a fin de año. Por eso, una taza puede ser una opción económica y útil para obsequiar a quienes se aprecia.

Además, aunque Tepito suele percibirse como una de las zonas rojas de la capital del país, también es un sitio que suele ofrecer todo tipo de productos a precios accesibles.

¿Cuál es la calle para comprar tazas baratas?

Se trata de la calle Héroe de Granaditas en la colonia Morelos de la CDMX que se encuentra muy cerca del metro Tepito, por lo que resulta sencillo de llegar.

En esta zona, además de las tazas también suelen ofrecerse adornos de temporada, objetos de papelería o artículos para el hogar.

¿Cuánto cuestan las tazas y qué modelos hay?

Fue la creadora de Youtube identificada como Nay (@nay_120 6) quien visitó un local ubicado en Héroe de Granaditas, Número 171, Local 3, donde ofrecen tazas desde 20 pesos. Aquí te mostramos algunas de las cosas que encontró:

• Tazas navideñas de Santa Claus animados: 5 piezas por 100 pesos
• Tazones de cereal: 3 piezas por 100 pesos
• Tazas grandes navideñas y con relieve: 4 piezas por cien pesos

Cabe señalar que si solo quisieras una pieza, se le sube cinco pesos al costo original por ser menudeo. De igual manera se recomienda visitar varios establecimientos para comparar precios y elegir el más conveniente.

Diciembre ya comenzó y uno de los momentos que más les gustan a muchos mexicanos es cuando se adornan los hogares con todo tipo de adornos y luces navideñas. Es por eso que si tú estás en CDMX y aún estás buscando dónde conseguir algunos artículos baratos y bonitos aquí te decimos en calle en el Centro Histórico donde venden todo lo que estás buscando.

Y es que, para aquellos que viven en la capital del país, esta zona cuenta con todo tipo de artículos a costos accesibles y que también es un sitio histórico debido a que fue inaugurado en 1890.

¿Cuál es la calle para comprar adornos navideños a 10 pesos?

Cuando se piensa en la Navidad, lo primero que viene a la mente son desde árboles, muñecos de nieve y hasta trenes. Además, en los últimos años, las redes sociales han fungido para que muchas personas busquen inspiraciones para adornar sus espacios de acuerdo a las diversas temporadas del año.

Se trata de la calle Circunvalación en donde hay varios locales en los que se ofrecen productos navideños durante esta época.

¿Cuánto cuestan los adornos y qué modelos hay?

La usuaria identificada como Lupita shopping en youtube acudió a un establecimiento que se llama Tienda Party Club y está ubicado específicamente en Circunvalación 912. Ahí mostró que en dicho sitio se ofrecen artículos desde 10 pesos.

A continuación te mostramos algunos de los modelos y cosas que hay en este sitio:

• Adornos de madera pintados para árbol: 10 pesos
• Lentes de santa con renos: 30 pesos
• Diademas de reno o santa: 25 pesos

• Frutas decoración y ramas: 5 pesos
• Esferas desde 30 pesos
• guía blanca o verde (árbol artificial): desde 45 pesos
• muñecos y renos de peluche para el árbol: 57 pesos
• elfos de peluche: 140 pesos
• Listones desde 20 pesos

En el sitio y otras tiendas aledañas también se ofrecen árboles de navidad, otros tipos de esferas y luces.

El Centro Histórico de la Ciudad de México cuenta con un sinfín de calles en las que se pueden encontrar todo tipo de artículos. Es por eso que en estas fechas navideñas, te decimos en que parte de esta zona puedes encontrar suéteres navideños (ugly sweaters) baratos, además de los modelos y precios aproximados que se ofrecen en los locales.

Cabe señalar que este tipo de prendas son muy populares en Estados Unidos y suelen utilizarse tanto en las vísperas de Navidad como en las fechas cercanas, pero debido a la influencia cultural de series o películas, en México también se ha ido adoptando el uso de este tipo de suéteres.

Así, aunque existen algunos de diseños tradicionales, también hay unos cuantos más que están inspirados en todo tipo de películas y series, lo cual hace todavía más personalizable el asunto.

¿Cuál es la calle para comprar suéteres navideños baratos?

Se trata de la calle Manuel Doblado, la cuál se encuentra muy cerca del Mercado de Mixcalco. Para llegar, la forma más sencilla es en el metrobús de la CDMX, pues la estación Mixcalco está a pocos pasos.

¿Cuánto cuestan los suéteres y qué modelos hay?

La creadora de contenido identificada como Damaris Wit en Youtube visitó recientemente uno de estos lugares de suéteres ubicados en la calle anteriormente mencionada.

Según lo que mostró en el clip, el costo de los suéteres varía de la cantidad que se lleve. Por ejemplo, en el establecimiento que visitó llamado Eagle Exchange y ubicado en la calle Manuel Doblado local 12 y 13, están este tipo de precios:

• Pieza: 220 pesos
• 12 piezas: 215 cada por unidad
• 25 piezas: 210 pesos por unidad
• 30 piezas: 205 pesos por unidad
• 100 piezas: 200 pesos por unidad
• 500 piezas: 195 pesos por unidad
• 1,000 piezas: 190 pesos por unidad

Respecto a los modelos, se mostró que hay diversos diseños de personajes como: El Grinch, Snoopy, Stich, Pokemón, Dragon Ball, Naruto, Star Wars, El extraño mundo de Jack, Mario Bros, Hello Kitty, Mickey Mouse, Beetlejuice, One Piece, Harry Potter y muchos otros más.

Tanto para los capitalinos que llevan toda su vida viviendo en la Ciudad de México, como para habitantes de la zona metropolitana o turistas, el Centro Histórico es un referente de esta zona del país. Pues además de contar con un sifnín de ofertas culturales, también es conocido porque en las calles aledañas hay todo tipo de artículos para comprar a precios accesibles.

Además con la llegada de diciembre, los fríos y las próximas fiestas de Navidad o posadas, aquí te de decimos dónde puedes encontrar todo tipo de edredones, cobijas y lo que necesites para decorar tu habitación o dar algún regalo.

¿Cuál es la calle para comprar edredones baratos?

Se trata de Circunvalación y, en esta zona, hay muchos negocios tanto de marcas reconocidas como Concord, Vianney, hasta otras que ofrecen productos de empresas menos famosas, pero que también reusltan de calidad.

¿Cuánto cuestan los edredones y qué modelos hay?

La creadora de contenido conocida como Soy Miau en youtube recorrió la zona para reseñar los productos que se ofrecen en este sitio. Es por ello que a continuación te mostramos algunos de los precios y modelos que mostró en su video:

• Edredones infantiles con estampados doble vista: 250 pesos
• Cobijas grises: 69 pesos
• Colchonetas matrimoniales: 160 pesos
• Almohadas: 121 pesos
• Edredón king: 285 pesos

En los diferentes sitios también hay fundas de almohada, distintos tipos de sábanas y muchos más.

La influencer recomendó visitar distintas tiendas para comparar precios, asimismo detalló que una ventaja es que muchos de los establecimientos cuentan con los modelos en físico, por lo que se pueden cotejar las texturas y la calidad de las telas.

Para llegar a la calle de Circunvalación en transporte público, las opciones más sencillas son en metro, pues puedes llegar desde la estación Merced de la línea 1 o Candelaria de la línea 1 o de la 4.

Con el inicio de diciembre, la navidad y las fiestas de temporada cada vez están más cerca. Es por eso que si aún no adornas tu casa y quisieras colocar un sinfín de luces ya sea a tu árbol o para la decoración de tu hogar, aquí te decimos la calle del Centro Histórico de la CDMX en donde podrás conseguirlas desde 30 pesos.

Y es que, esta zona de la capital del país es conocida por contar con un sinfín de lugares dedicados a cosas especializadas. Es por ello que conocer dónde se encuentra cada cosa puede facilitar el no perderse en un laberinto de cientos de cosas diferentes.

¿Cuál es la calle para comprar luces navideñas baratas?

Si bien hay varias calles en el Centro Histórico donde se ofrecen luces navideñas baratas, aquí te dejamos una de las que, según reseñas en redes sociales, resultan de los sitios en donde los establecimientos son más baratos y la calidad de los productos no se ven comprometidos.

Se trata de Peña y Peña, que está ubicada muy cerca del metro Morelos y Tepito. En esta calle se puede acudir a la plaza del Estudiante, que es uno de los sitios en donde se encuentran locales de luces navideñas a costos sumamente accesibles.

¿Cuánto cuestan las luces navideñas y qué modelos hay?

La usuaria de Youtube identificada como La Perch acudió a uno de los establecimientos de esta calle para observar cuáles son los precios que se ofrecen. La mujer acudió específicamente a Comercializadora Shaddai, que está ubicada en la Calle Peña y Peña #6, frente al callejón Girón.

Aquí te dejamos algunos de los precios que se ofrecen en este sitio:

• Serie de 100 luces de 7 metros: 30 pesos en mayoreo
• Serie 200 luces de 10 metros: 55 pesos
• Serie 300 luces de 15 metros: 80 pesos

• Cortina de luz de 3x3: 170 pesos
• Manguera neón de 10 metros: 240 pesos
• Manguera led de diferentes colores 10 metros: 120 pesos
• Serie musical 140 luces: 70 pesos

También en varios lugares de dicha calles se ofrecen estrellas navideñas con luz, listones con luz y hasta árboles navideños de diferentes tamaños y colores.

Respecto a Comercializadora Shaddai se mencioina que abre de lunes a sábado de las 09:00 a las 17:00 horas.

Jaén, 10 oct (EFE).- Un hombre de 62 años ha fallecido este jueves arrollado por un tractor al que realizaba tareas de mantenimiento en la localidad de Gútar, perteneciente a Villanueva del Arzobispo (Jaén).

Según ha informado el Centro de Coordinación de Emergencias (Cecem112), sobre las 11:00 horas, un ciudadano ha llamado al teléfono 112 para informar de un hombre herido en la calle Cuatro Caminos.

La sala coordinadora de emergencias ha avisado de inmediato a la Policía Local y al Centro de Emergencias Sanitarias (CES) 061.

La Policía Local del municipio ha informado al 112 de que el varón se encontraba en una cochera haciendo labores de mantenimiento de un tractor cuando ha sido arrollado por el vehículo.

Los sanitarios, que habían llegado a activar un helicóptero, sólo han podido certificar el fallecimiento del hombre, de 62 años. EFE

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Puerto Príncipe, 20 sep (EFE).- La situación de los derechos humanos en Haití sigue deteriorándose, advirtió este viernes el experto independiente William O'Neill, designado por la ONU para estudiar la situación sobre este particular en el deprimido país caribeño, sumido desde hace años en una crisis en todos los órdenes.

"Me entristece decir que todos los indicadores siguen siendo extremadamente preocupantes. El primero, y más preocupante, es la inseguridad. (...) Tenemos que poner fin a esta agonía permanente. Es una carrera contra el tiempo", declaró a la prensa.

Señaló que, a pesar de un embargo internacional, siguen entrando armas y municiones de contrabando en el país, lo que permite a las bandas llevar a cabo ataques a gran escala y extender su control e influencia a nuevos territorios.

Las zonas aún no afectadas por la violencia de las bandas están sufriendo su impacto directo, con una inflación galopante, escasez de productos de primera necesidad y flujos de desplazados internos que aumentan aún más la vulnerabilidad de la población, en particular de los niños y las mujeres, subrayó O'Neill, quien calificó de dramáticas las consecuencias humanitarias y en materia de derechos humanos a causa de este panorama.

La Policía Nacional haitiana carece de la capacidad logística y técnica para hacer frente a las bandas, agregó.

Mientras tanto, la población sigue sufriendo violaciones de todos sus derechos humanos. "La violencia sexual, utilizada como arma por las bandas para controlar a la población, ha aumentado drásticamente en los últimos meses", apuntó el experto.

Las bandas están cada vez más implicadas en la trata de menores y el reclutamiento forzoso, y a menudo los utilizan para llevar a cabo ataques contra instituciones públicas y operaciones policiales. "Los jóvenes están perdiendo la esperanza de un futuro mejor, aseguró.

En su opinión, las organizaciones de la sociedad civil sustituyen a menudo al Estado en la atención de las necesidades básicas de una población que carece de todo.

 Esto ocurre sobre todo, dijo, en los barrios controlados por las bandas, pero también en los campos de desplazados y en las cárceles, "donde el Estado debería hacer todo lo posible para proteger a los más vulnerables".

Sólo el 28 % de los servicios sanitarios funcionan con normalidad en Haití, casi 5 millones de personas, la mitad de la población, sufren inseguridad alimentaria aguda y al menos 700.000 personas han sido desplazadas en Haití. Más de la mitad de ellas son niños.

Fuera de Puerto Príncipe, la situación es aún peor que hace un año, según William O'Neill.

En el sur del país, en la prisión de Les Cayes, hay 853 reclusos pese a que la capacidad total es de 200, mientras que en la prisión de Jérémie, hay 470 presos aunque el espacio fue construido para 50.

"Duermen en suelos inundados de agua de lluvia y llenos de basura. A veces pasan días enteros sin comer", afirmó el experto en su informe.

Este año, asegura, han muerto varias decenas de reclusos en estas condiciones.

Al menos el 84 % de los reclusos se encuentran en detención preventiva prolongada, afirma, señalando que la corrupción corroe el sistema en todos los niveles de la cadena jerárquica y en todos los sectores, en primer lugar el de la Justicia.

Existen los medios, pero a menudo se hace un mal uso de ellos, lo que se ve favorecido por una impunidad casi total.

El compromiso de las autoridades de crear "centros judiciales especializados" para luchar contra la corrupción y los crímenes masivos, incluida la violencia sexual, será decisivo para remediar eficazmente esta situación, según William O'Neil.

"Las soluciones están ahí, y ya existen. Pero hay que redoblar los esfuerzos inmediatamente", concluyó el experto.

El pasado jueves, durante su conferencia de prensa matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo, una vez más, que como último deseo ante los mexicanos, antes de dejar la presidencia, pretende no relacionarse más con la autoridad y no figurar en ningún aspecto u obra monumental en el país.

Ante medios, López Obrador expresó que no desea que México lo venere con museos, estatuas, escuelas o vialidades que lleven su nombre, pues así lo estipuló frente un notario en una clausula de su testamento.

“Mi familia me dice que no está de acuerdo, pero es que ahí dictó al notario que no quiero museos, estatuas, ni nombre de calles, escuelas, ni nada con mi nombre”, expresó.

Esta no es la primera vez en que AMLO da a conocer esta petición. Sin embargo, contrario a su deseo, en México ya existen algunas calles, vialidades y hasta colonias con su nombre, el de sus cercanos o con algunos términos acuñados por él, como el de la 4T.

Y es que en la Ciudad de México, el Estado de México, Veracruz, Guerrero, Tabasco, estado del que es originario, y Oaxaca, hay 11 lugares con el nombre del mandatario mexicano.

Incluso, las personas que viven en esas calles y colonias, la mayoría de manera irregular, cuentan con credenciales de elector expedidas por el Instituto Nacional Electoral (INE), donde sus direcciones están registradas con el nombre del presidente.

Al sur de la Ciudad de México (CDMX), en la alcaldía Xochimilco, en las faldas del cerro Tezontitla, se encuentra la calle López Obrador, misma que fue fundada a inicios del año 2000, y que desde hace más de 10 años lleva los apellidos del presidente de México, gracias a los programas sociales que impulsó cuando era jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal, y por apoyos que recibieron los habitantes de esa calle.

La calle mantiene un aspecto rural, y en ella se pueden ver borregos pastando en terrenos en los que se siembra maíz, nopal, y hay árboles de aguacate, durazno y nísperos.

Fue en el año 2003 cuando una comisión de pobladores se reunió y decidió acudir a las oficinas del Gobierno del DF para solicitarle al gobernante en funciones ayuda para que las pipas pudieran subir a su calle para surtir agua. Tras la exitosa reunión, los habitantes decidieron nombrar, por acuerdo de asamblea, a esa calle como López Obrador.

En Coatzacoalcos, Veracruz, un asentamiento irregular lleva el nombre completo del mandatario nacional, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), pero además, sus 300 pobladores nombraron por consenso a sus calles Beatriz Gutiérrez Müller, Cuarta Transformación y Bienestar.

En el puerto de Veracruz, también existe una colonia llamada López Obrador.

En Arcelia, Guerrero, hay una colonia que lleva el nombre del actual mandatario. En Macuspana, Tabasco, de donde es originario López Obrador, hay una calle que tambiénn lleva su nombre. En Paraíso, también en Tabasco, hay un estrecho callejón que lleva el nombre completo del jefe del Ejecutivo.

En Vicente Chicoloapan, en Chimalhuacán, Estado de México, hay una avenida que lleva el nombre del mandatario mexicano. En la comunidad San Juan Bautista, en Tuxtepec, Oaxaca, una calle de 200 metros lleva el nombre de López Obrador, y en ese mismo estado, pero cerca de Huatulco, una comunidad decidió ponerle ponerle el nombre del mandatario federal.

En la Concepción, Veracruz, también puede encontrarse una calle con el nombre de Andrés Manuel López Obrador.

Bangkok, 19 sep (EFE).- Vietnam se prepara este jueves para la llegada de una tormenta tropical en la zona central del país, que aún se recupera del impacto hace casi dos semanas del tifón Yagi, que dejó 291 muertos, 38 desaparecidos y más de 1.900 heridos en el norte.

La agencia de gestión de desastres indicó en un comunicado que la tormenta se encuentra sobre el archipiélago Paracel en el mar de China Meridional e impactará esta tarde en el área entre las provincias de Quang Nam y Quang Tri.

Los servicios de emergencia están preparados ante la eventual necesidad de evacuaciones y la respuesta ante inundaciones y corrimientos de tierra.

Está previsto que la tormenta, llamada número 4 en Vietnam, baje de intensidad una vez toque tierra y se dirija al noreste hacia Laos.

El pasado 7 de septiembre, el Yagi tocó tierra en el norte de Vietnam con ráfagas de viento de hasta 260 kilómetros por hora y fuertes lluvias, lo que causó graves inundaciones y corrimientos de tierra, incluida la capital.

Además de los muertos y heridos, el tifón, que el 8 de septiembre, ya se convirtió en depresión tropical, dañó más de 234.000 viviendas, 1.500 escuelas y 307.000 hectáreas de arrozales, al tiempo que murieron 3 millones de gallinas y cabezas de ganado.

Las autoridades vietnamitas calculan que el Yagi dejó unos daños de 50 billones de dong (unos 2.000 millones de dólares o 1.800 millones de euros), lo que puede suponer que el PIB crezca este año 0,15 puntos porcentuales menos que lo previsto.

El Yagi golpeó anteriormente Filipinas (21 muertos) y China (2 fallecidos) y, tras pasar por Vietnam ha causado ya como depresión tropical graves inundaciones en Tailandia y Birmania (Myanmar), donde ha dejado cientos de muertos.

Nueva York, 18 sep (EFE).- La ciudad de Nueva York inauguró este miércoles su primera Cumbre Nacional de Ratas Urbanas que reúne a expertos de Norteamérica con el objetivo de "compartir las mejores prácticas" contra los roedores, tácticas que en algunos casos vienen del Viejo Continente.

"Compartamos nuestras ideas. Veamos cómo nos unimos contra lo que considero el enemigo público número uno, Mickey (Mouse) y su equipo", dijo hoy en acto de apertura el alcalde de la ciudad, Eric Adams.

Entre los oradores que participarán en la cumbre se encuentran Gerard Brown, gerente del programa de control de roedores del Departamento de Salud de EE.UU., y Kaylee Byers y Chelsea Himsworth, profesoras de la Universidad Simon Fraser y la University of British Columbia de Canadá, respectivamente.

Además, participarán expertos de la Gran Manzana y de otros estados como Illinois, Virginia, Louisiana y Massachusetts en varias áreas relacionadas con los roedores.

"Según nuestro análisis, uno de los principales problemas es el buffet libre que tenemos al usar bolsas (de basura) de plástico (en las aceras). Cuando voy a las ciudades europeas y digo que usamos bolsas de plástico, dicen: '¿Bolsas de plástico en las calles?'. (Allí) todo el mundo pone sus basuras en contenedores", dijo hoy Adams en el acto de apertura.

El alcalde dijo que desde que la Gran Manzana empezó a poner en práctica el uso de contenedores de basura se está viendo "una disminución en los avistamientos de ratas".

Por su parte, el comisionado de Salud de la ciudad de Nueva York, señaló que la importancia de erradicar las ratas en las ciudades no solo es una cuestión de salud, sino que también es clave para que los ciudadanos tengan más confianza en el sistema.

El congreso se está celebrando en el muelle 57 de Manhattan y durará hasta el jueves.

Puerto Príncipe, 12 sep (EFE).- La Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) pide de manera urgente financiación a la comunidad internacional para poder asistir a unas 608.000 personas en Haití mediante actividades agrícolas de emergencia y así evitar el hambre, ante la crisis alimentaria que vive el país.

En concreto, la FAO hace un llamamiento para asegurar 48 millones de dólares bajo el Plan de Respuesta Humanitaria 2024, según un comunicado de esta agencia de Naciones Unidas emitido en las últimas horas.

"La FAO mantiene su compromiso de proporcionar apoyo agrícola urgente para las próximas temporadas de siembra, pero se necesita financiamiento adicional para salvar vidas, prevenir el hambre y la hambruna y ayudar a las poblaciones vulnerables a restaurar sus medios de vida en medio de una violencia y desplazamiento sin precedentes", indicó el director de la Oficina de Emergencias y Resiliencia de esa agencia, Rein Paulsen.

Esa organización de Naciones Unidas afirma que la agricultura sigue siendo "un salvavidas crítico para el 75 % de las personas afectadas por la inseguridad alimentaria en Haití".

Con una inversión de 480 dólares se puede apoyar a una familia de cinco personas para cultivar alimentos básicos durante hasta seis meses, asegura, y una inversión de 200 dólares proporciona 100 gramos de semillas, lo que permite a los hogares producir un promedio de diez tipos diferentes de vegetales nutritivos, valorados en aproximadamente 2.500 dólares en el mercado local.

En Haití cerca de 5 millones de personas (casi la mitad de la población) sufren altos niveles de inseguridad alimentaria aguda y aproximadamente 125.000 niños padecen de desnutrición aguda severa.

Desde febrero pasado, el aumento de la violencia y el desplazamiento de la población han reducido significativamente la producción agrícola y han interrumpido los mercados.

En su comunicado, la FAO destaca que la producción local de alimentos y el acceso a semillas son soluciones sostenibles y rentables, esenciales para prevenir una crisis alimentaria mayor y resalta que, conforme a estudios realizados, las actividades agrícolas ofrecen además "una protección contra la violencia y la inseguridad, permitiendo a las familias rurales producir sus propios alimentos".

Añade que en las poblaciones urbanas, periurbanas y rurales afectadas por la crisis en el área metropolitana de Puerto Príncipe y en el departamento de Grand’Anse, la FAO tiene como objetivo mejorar el acceso y la disponibilidad de alimentos para los hogares vulnerables.

Asimismo, tiene previsto apoyar a las familias desplazadas y de acogida mediante transferencias de efectivo, paquetes de insumos agrícolas y capacitación, a fin de que los hogares afectados satisfagan sus necesidades inmediatas, participe en la producción de alimentos para el consumo doméstico y la generación de ingresos y mantengan sus activos productivos.

Ante los alarmantes niveles de desnutrición aguda, en especial en regiones como Artibonite y el área metropolitana de Puerto Príncipe, la FAO también está enfocada y preparada para proporcionar asistencia nutricional a más de 276.000 niños en riesgo de desnutrición.

San Juan, 10 sep (EFE).- El Gobierno de Jamaica anunció este martes que da inicio al envío de un número limitado de tropas a la fuerza multinacional, liderada por Kenia, que está desplegada en Haití para restaurar la seguridad.

"Jamaica comenzará su participación en la misión multinacional de apoyo a la seguridad con el despliegue de 24 efectivos en Haití para proporcionar control, planificación y apoyo logístico", dijo el primer ministro, Andrew Holness, tras la reunión del Gabinete.

Este despliegue inicial está compuesto por 20 miembros de la Fuerza de Defensa de Jamaica y cuatro miembros de la Fuerza de la Policía de Jamaica, según el comunicado gubernamental.

El personal de seguridad llegará el jueves 12 de septiembre a Haití, adonde Jamaica no descarta mandar más efectivos en el futuro para respaldar la fuerza multinacional que se comenzó a desplegar a finales del pasado junio.

"Las fuerzas de seguridad siguen en estado de preparación para apoyar un mayor despliegue en pos de nuestro compromiso general a medida que se amplía la misión en Haití", dijo Holness.

El primer ministro destacó que Jamaica tiene "estrechos vínculos fraternales con el pueblo de Haití", así como un interés en la seguridad nacional de ese país.

"Nos interesa apoyar una solución duradera a los problemas de Haití", aseveró.

Jamaica es uno de los países de la Comunidad del Caribe (Caricom) que ha ofrecido apoyo a la misión multinacional en Haití, que también es miembro de esa organización regional.

Caricom medió de hecho entre las partes haitianas para lograr un acuerdo de transición política que llevó a la renuncia el pasado marzo del entonces primer ministro, Ariel Henry.

El Consejo de Seguridad de la ONU dio su visto bueno en octubre de 2023 el envío de la misión de apoyo a la Policía Nacional de Haití, en respuesta a la solicitud hecha un año antes por las autoridades del país caribeño para erradicar la violencia de las bandas armadas.

El año pasado, esa violencia causó 8.000 víctimas en Haití, donde las bandas criminales han llegado a controlar un 80 % de la capital, Puerto Príncipe, así como otras zonas del país, según cifras de la ONU.

Taipéi, 5 sep (EFE).- Los salarios estancados y el aumento del coste de vida han enturbiado las perspectivas de futuro de los jóvenes de Taiwán, que, ahogados por los precios de la vivienda, los elevados índices de desempleo y la saturación del mercado laboral, encaran su presente con un creciente pesimismo.

Esta situación ha propiciado que el gobernante Partido Democrático Progresista (PDP) haya perdido parte del apoyo que ostentaba entre las nuevas generaciones: el actual presidente, William Lai (Lai Ching-te), prometió en su toma de posesión que mejoraría los sueldos y aumentaría el gasto social del Gobierno, con el fin de crear una sociedad en donde la juventud tenga “una visión de esperanza”.

“(Los jóvenes) no se sienten optimistas sobre su futuro porque no ven que sus ingresos estén creciendo. También afrontamos amenazas de guerra desde China, así que es posible que piensen que este será un período muy duro para Taiwán”, afirma a EFE Yang Tzu-ting, investigador asociado del Instituto de Economía de la Academia Sínica de Taiwán.

Después de experimentar un formidable ascenso entre los años 80 y 90, la economía taiwanesa frenó su ritmo de crecimiento a finales del siglo pasado, aunque no perdió el tren del desarrollo: el PIB isleño se expandió a una tasa promedio anual del 3,91 % durante los últimos veinte años, por encima de otros ‘tigres asiáticos’ como Corea del Sur (3,47 %) o Hong Kong (3,04 %).

Sin embargo, los ingresos de la población no han acompañado ese crecimiento económico, señala Yang, quien subraya que la isla lleva más de dos décadas con los “salarios estancados”.

“Los sueldos del sector de los semiconductores se han incrementado mucho, pero en otros sectores no ha habido subida, especialmente en el de servicios, en donde participa mucha gente joven”, apunta el investigador sobre los salarios de Taiwán, que el año pasado promediaron los 35.000 dólares taiwaneses (1.096 dólares) en los niveles más iniciales.

Con unos sueldos tan bajos, encontrar una vivienda se ha convertido en un auténtico quebradero de cabeza. Así lo evidencia el índice de precios inmobiliarios de Taiwán elaborado por la consultora Sinyi, que aumentó un 11,86 % interanual en el segundo trimestre de este año, con subidas generalizadas en los principales núcleos urbanos.

El caso más preocupante es el de Taipéi, lugar que, por su amplia oferta educativa y oportunidades laborales, atrae a jóvenes de toda la isla: alquilar un apartamento de una habitación cuesta alrededor de 815 dólares mensuales y el metro cuadrado está en unos 7.000 dólares, lo que la convierte en la sexta ciudad más cara de Asia para alquilar y en la tercera más costosa para comprar una vivienda, sólo por detrás de Hong Kong y Singapur, según datos de Global Property Guide.

“Comparándolo con los bajos ingresos, los precios de la vivienda no son asumibles”, asevera Yang, agregando que esta situación se debe, principalmente, a los bajos tipos de interés y a un programa de ayudas hipotecarias dirigido a la gente joven que, en su opinión, ha provocado que los precios se vuelvan “aún más altos”.

Asimismo, las altas tasas de desempleo juvenil (12,13 % frente al 3,34 % de la población general), sumadas al exceso de universitarios en el mercado laboral, han extendido el desánimo entre una juventud que se siente “excluida” de la conversación pública, advierte Roy Ngerng, investigador singapurense radicado en Taiwán.

Todo ello ha contribuido a que Taiwán esté atravesando una época de “gran polarización política” y “menor confianza en el sistema democrático”, destaca Ngerng, quien también observa “mucha menos felicidad y compromiso en el trabajo, así como (poca) productividad y motivación para innovar”.

El resultado de las últimas elecciones presidenciales ofrece una buena muestra de ello: William Lai ganó con un 40 % de los votos frente al 57 % que cosechó su predecesora, Tsai Ing-wen, en 2020, un retroceso que se explica, en parte, por la “pérdida de confianza” de los jóvenes, algunos de los cuales optaron por votar a los candidatos de la oposición, más favorables a estrechar los lazos entre Taipéi y Pekín.

“En el interés de la seguridad nacional de Taiwán, se necesita que la desigualdad de riqueza se arregle para que seamos capaces de reducir la polarización política y el deseo de una parte de la población de dar su voto a partidos que quizá no actúen en el interés de Taiwán”, sentencia Ngerng.

Javier Castro Bugarín

Bangkok, 26 ago (EFE).- Al menos 22 personas han perdido la vida y 19 resultaron heridas por una serie de inundaciones y un alud vinculado al temporal de fuertes lluvias que golpea varias regiones de Tailandia, informaron este lunes las autoridades locales.

Los equipos de rescate centran sus trabajos en cinco provincias del norte del país, incluida la turística Chiang Mai, donde el agua continúa anegando más de 700 poblaciones y afecta a casi 12.000 familias, conforme al último balance del Departamento para Prevención y Mitigación de Desastres.

Nueve de las víctimas mortales han perecido ahogadas, mientras que otras 13 fallecieron debido a un corrimiento de tierra registrado en la turística isla de Phuket, en el sureste de Tailandia, donde se busca a dos desaparecidos.

El alud, ocurrido el viernes, sepultó diversas viviendas y dejó varios heridos y decenas de afectados en un área residencial al sureste de la isla, tras días azotada por las lluvias.

Hasta el momento, se ha confirmado que entre los fallecidos hay una pareja de rusos, una persona de nacionalidad birmana y un tailandés.

La primera ministra, Paetongtarn Shinawatra, se desplazó el domingo hasta la provincia de Nan para inspeccionar de primera mano las tareas de emergencia y el reparto de alimentos y bienes de primera necesidad.

"Este problema es grave y debe abordarse con seriedad. Mi equipo y yo debemos estudiar y planificar una política para prevenir el problema de inundaciones a largo plazo", remarcó la dirigente en la red social Instagram.

En las últimas semanas, un frente monzónico ha afectado al norte y sur de Tailandia, provocando inundaciones.

La época de lluvias transcurre principalmente entre los meses de mayo y septiembre en Tailandia y Phuket es uno de los principales destinos turísticos en el país.

Puerto Príncipe, 22 ago (EFE).- La Policía Nacional de Haití (PNH) anunció este jueves la detención de un hombre presuntamente implicado en el asesinato en mayo pasado de dos ciudadanos estadounidenses y un haitiano, que murieron cuando bandas armadas atacaron un orfanato al norte de Puerto Príncipe.

La Policía identificó al detenido como Benice Celestin, de 52 años, implicado en la muerte del matrimonio Davy y Natalie Lloyd, yerno e hija del congresista estadounidense Ben Baker, quienes trabajaban para la ONG Missions in Haití, fundada en 2000 por los padres de Davy.

La tragedia ocurrió entre el 23 y el 24 de mayo cuando pandilleros atacaron a la pareja y a una tercera persona, identificada como Jude Monstis, director de ONG Missions, en medio de la espiral de violencia que afecta desde hace años al deprimido país caribeño.

Las tres víctimas estaban escondidas mientras unos pandilleros disparaban contra el orfanato que albergaba a decenas de niños en Lison 49, en Plaine.

''La información de que disponen los investigadores demuestra que la tarjeta SIM (chip telefónico) de Davy (Lloyd), una de las víctimas, se utilizó en el teléfono de Benice Celestin el 24 de mayo de 2024, inmediatamente después de que se cometiera el acto. Es decir, un día después'', según un comunicado de la Policía.

Benice Celestin fue detenido el 2 de agosto durante una operación encubierta en la zona de Trois Mains, al norte de la capital, aunque la información no se reveló hasta ahora.

Si bien la institución del orden asegura contar con pruebas contra el arrestado, Celestin rechaza todas las acusaciones.

''Me han dicho que se utilizó la tarjeta SIM, pero no sé nada al respecto. ¿Quién soy yo para creer que la tarjeta SIM de un estadounidense estaría en mi móvil?'', dijo el acusado al ser interrogado.

La Dirección Central de la Policía Judicial sigue buscado otros implicados en el triple asesinato.EFE

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Nueva York, 9 ago (EFE).- Wall Street abrió este viernes en terreno mixto y su principal indicador, el Dow Jones de Industriales, bajaba un 0,30 % después de que el mercado rebotara el jueves de nuevo, en medio de una semana marcada por la volatilidad.

Diez minutos después del toque de la campana, el Dow Jones bajaba en 39.330 puntos, mientras que el S&P 500 subía un levísimo 0,02 %, hasta 5.320 puntos, y el Nasdaq repuntaba un 0,11 %, hasta 16.678 puntos.

La plaza neoyorquina sufrió el pasado lunes ventas masivas por el temor a una recesión derivada de la política de tipos de interés de la Reserva Federal, pero unos datos laborales no tan malos como se esperaba han contribuido a levantar los ánimos.

Según los analistas, los grandes fondos han aprovechado las caídas en bolsa para comprar acciones a precio más barato, una estrategia conocida como "buy the dip", que ha dado lugar a ganancias notables como las de ayer, que podrían repetirse hoy.

Los inversores parecen dispuestos a borrar las pérdidas acumuladas en la semana, ya reducidas en torno al 1 % o menos en los principales indicadores.

Por sectores, la mayor pérdida era para las empresas de servicios públicos (-1,2 %) y a flote solo se mantenían, con magros avances, las tecnológicas (0,09 %) y sanitarias (0,3 %).

Entre los 30 valores del Dow, destacaban las caídas de Intel (-3,15 %) y 3M (-1,13 %) frente a las ganancias moderadas de Amazon (0,49 %) y Microsoft (0,37 %).

El rendimiento del bono del Tesoro bajaba levemente, al 3,932 %, y el petróleo de Texas cedía también, hasta los 76,04 dólares el barril.

"A corto plazo, es probable que los altos niveles de volatilidad sean más la norma que la excepción, ya que las valoraciones del mercado amplio siguen siendo elevadas y las tendencias estacionales sugieren unos resultados moderados en verano", dijo Terry Sandven, analista de U.S. Bank Wealth Management.

Jartum, 8 ago (EFE).- Las inundaciones que afectan a 11 de los 18 estados de Sudán han forzado el desplazamiento de más de 21.370 personas en todo el país, donde las fuertes lluvias han destruido también más de 14.000 casas, informó este jueves la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA).

Según una infografía de la agencia de Naciones Unidas, estas inundaciones han afectado a total de 73.183 personas, de las cuales más de 21.370 se han visto obligadas a abandonar sus hogares, principalmente en el estado oriental de Mar Rojo y en el occidental de Darfur Oeste.

Las fuertes lluvias, que provocan catástrofes de este tipo en esta época del año en Sudán, han provocado también la destrucción de 14.340 casas, según la OCHA, una cifra muy alejada de la proporcionada hace dos días por el Gobierno sudanés, que indicó que en el último mes unas 5.575 viviendas han sufrido daños.

Sin embargo, el Ejecutivo solo proporcionó datos de siete de los 18 estados, ya que Sudán está inmerso en una guerra desde el pasado 15 abril que enfrenta al Ejército con el grupo paramilitar Fuerzas de Apoyo Rápido (FAR) que ha dividido a grandes rasgos el país entre este y oeste.

El director del Departamento de Emergencias Sanitarias de Sudán, Al Fadil Mahmud, dijo el martes que las fuertes lluvias han matado en el último mes a unas 32 personas y han provocado heridas a otras 107.

Sudán sufre cada año la temporada de las lluvias, que se alarga durante casi cuatro meses desde el mes de julio, y que causa estragos en la población y en la dilapidada infraestructura del país, que ha ido encadenando guerras desde hace décadas.

Además, las acumulaciones de agua también elevan el riesgo de brotes de enfermedades infecciosas como el cólera, una de las principales preocupaciones de las autoridades y de las agencias humanitarias ante la acuciante carestía de vacunas y de accesibilidad a las zonas afectadas debido al conflicto en curso.

Según cifras de la ONU, uno de los años más devastadores en Sudán fue 2020, cuando se registraron al menos 138 muertos por las inundaciones, más de 900.000 personas afectadas y 2,2 millones de hectáreas de cultivo dañadas.

Nueva York, 6 ago (EFE).- Wall Street cerró este martes en verde después de tres sesiones con importantes pérdidas, en una jornada de alivio para el mercado tras caídas históricas también en los parqués internacionales debido al creciente temor de una recesión en Estados Unidos.

El Dow Jones de Industriales culminó hoy con un avance del 0,76 %, hasta los 38.997 puntos, mientras que el selectivo S&P 500 creció un 1,04 % (5.240 enteros) y el tecnológico Nasdaq subió un 1,03 % (16.366 unidades).

Ayer, el Dow Jones cayó un 2,6 %, mientras que el S&P 500 retrocedió un 3 %. Ambos índices registraron sus peores sesiones desde septiembre de 2022. El Nasdaq se precipitó un 3,4 %.

El nerviosismo de los inversores experimentado el lunes remitió también en valores tecnológicos de gran capitalización como Nvidia o Meta, que repuntaron hoy alrededor de un 3,8 %, respectivamente.

De hecho, la caída del fabricante de chips Nvidia fue una de las más destacadas de la jornada anterior, cuando cerró con un descenso del 6,36 %.

La empresa, líder en inteligencia artificial (IA) y que ha tenido una boyante trayectoria los últimos meses, afronta un entorno convulso después de conocerse que sus chips Blackwell se retrasarán algunos meses debido a fallos de diseño.

"De media, las acciones sufren un retroceso de más del 5 % más de tres veces al año, y una corrección del 10 % o más aproximadamente anualmente", afirmó hoy el estratega George Smith, de la firma LPL Financial, en un comunicado tratando de relajar las tensiones de los inversores y alentándolos a mantener la cautela.

La recuperación de Wall Street ante el caos financiero registrado el lunes va en consonancia con el comportamiento de las principales bolsas asiáticas, entre ellas las de Tokio, Seúl y Taipéi.

El Nikkei japonés, que agrupa a los 225 títulos más representativos del mercado, cerró este martes con un ascenso del 10,23 %, hasta los 34.675 enteros, con su mejor resultado porcentual desde el 30 de octubre de 2008, en plena crisis financiera global, cuando progresó un 9,96 %.

Este repunte se produce un día después de que el índice de referencia de Japón sufriera su peor jornada desde 1987, con una pérdida del 12,4 %.

En cuanto a los sectores, la sesión de este martes en Wall Street concluyó con ganancias en cada uno de ellos; sobresaliendo el avance del inmobiliario (2,3 %), así como en el financiero (1,46 %) y el de comunicaciones (1,22 %).

Entre las 30 mayores cotizadas del Dow, destacaron los ascensos de Caterpillar (3,04 %), Dow Inc (2,88 %) y JPMorgan Chase (2,79 %); y las caídas de Johnson & Johnson (-1,41 %) e Inter Corp (-1,39 %).

Roma, 3 jul (EFE).- El área de los 'Campos Flégreos' cercana a Nápoles (sur de Italia), bajo la que existe una enorme caldera volcánica, registró esta madrugada un nuevo terremoto de 3,2 grados de magnitud, sin causar heridos ni daños materiales.

El sismo se produjo a las 2.18 hora local (00.18 hora GMT) a unos tres kilómetros de profundidad, y tuvo su epicentro a seis kilómetros al sureste de la localidad de Pozzuoli, según el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología italiano (INGV).

Desde este martes, en un nuevo enjambre sísmico, se han registrado cuatro terremotos en cuatro minutos de entre 2,5 y 2,9 grados, también en una profundidad de unos tres kilómetros y con epicentro en el mar, en el área del Golfo de Pozzuoli.

Los temores de la población de la zona han aumentado después de que en mayo hubiera un terremoto de 4,4 grados, el mayor registrado en los últimos 40 años.

Desde entonces, los temblores se han ido sucediendo con varios sismos, el mayor de ellos de 3,7 grados.

Los 'Campos Flégreos', una caldera con una veintena de cráteres, atraviesan una fase de 'bradisismo', un fenómeno que aumenta el nivel del suelo, deformándolo, en función del gas y magma acumulado en las profundidades. Desde enero de 2016, el suelo del lugar, en municipios como Pozzuoli, se ha elevado en 88 centímetros.

La semana pasada, el Gobierno aprobó medidas para gestionar la zona de los Campos Flegreos, cerca de Nápoles (sur) como el nombramiento de un comisario extraordinario y ayudas de hasta 900 euros a quienes tendrán que abandonar sus casas.

El ministro de Protección Civil, Nello Musumeci, acusó a la región de Campania, cuya capital es Nápoles, y a los municipios afectados (como Pozzuoli o Bagnoli) de haber autorizado un desarrollo urbano irrazonable, caótico y desordenado en una de las zonas más peligrosas de Italia

Además, Protección Civil está revisando el plan de evacuación en caso de una erupción para poder salvar al medio millón de personas que viven en la zona en 72 horas y que, según algunos medios, e es impracticable ya que muchas de las vías de escape están bloqueadas por edificios.

Kiev, 28 jun (EFE).- Las temperaturas superiores a treinta grados que han empezado a registrarse en toda Ucrania aumentan la presión sobre el sistema eléctrico del país, que ha perdido desde marzo alrededor de la mitad de su capacidad de generación debido a los bombardeos rusos y debe recurrir a apagones programados e importaciones masivas de energía para hacer frente al déficit.

"Debido al calor se prevé que el nivel de consumo sea superior al del jueves", advirtió este viernes la empresa nacional de electricidad, Ukrenergo, que informa de que la cantidad de electricidad importada de Rumanía, Moldavia, Hungría, Eslovaquia y Polonia ha superado por primera vez esta semana la barrera de los 30.000 megavatios hora (MWh).

Según explica Ukrenergo, estas importaciones y la suspensión de las exportaciones de electricidad que realizaba Ucrania a diario permiten afrontar el aumento del consumo sin imponer un nivel más severo de restricciones.

Desde que Rusia comenzara el 22 de marzo una agresiva campaña de ataques aéreos a centrales eléctricas ucranianas, las empresas responsables de la distribución de electricidad se han visto obligadas a introducir cortes planificados de luz que en ocasiones excepcionales se extienden durante la mayor parte de la jornada.

Estas restricciones se aplican por áreas en todo el territorio nacional bajo control de Kiev.

Con la interrupción del suministro eléctrico, dueños o empleados de muchos negocios e instituciones salen a la calle para arrancar el generador de gasolina que tienen colocado de manera permanente junto a sus terrazas o a la puerta de su local.

Cafeterías, restaurantes, tiendas de alimentación y farmacias u otros negocios que no pueden permitirse dejar de funcionar durante los apagones siguen atendiendo al público durante esas horas en medio del ruido constante que sale de cada uno de los generadores.

"Es molesto, pero nos hemos acostumbrado a ello", dice un joven de Kiev mientras toma un café en una zona concurrida del barrio de Podil de la capital.

Meyer Stambler es director general de la Federación de Comunidades Judíos de Ucrania, una organización con sede en la ciudad de Ucrania central de Dnipró que ofrece servicios a decenas de miles de ucranianos judíos en todo el país.

"Tenemos entre 6 y 10 horas de electricidad como máximo", cuenta Stambler, que explica que la mayor parte de infraestructuras comunitarias en Dnipró y otras grandes ciudades de Ucrania funcionan sin interrupción gracias a los generadores que han recibido como donaciones.

"Pero la mayoría de gente vive en edificios donde no pueden ponerse generadores", agrega Stambler, que advierte además del alto coste que tiene esta forma de generación de energía. "Una hora de un generador cuesta cuatro veces más que la electricidad", señala sobre las dificultades económicas que conlleva utilizarlos.

Los apagones recurrentes a los que en los últimos tres meses han tenido que volver a acostumbrarse los ucranianos han obligado a mucha gente a alterar sus rutinas.

Pese a que muchos se pertrecharon de todo tipo de baterías y acumuladores en otoño de 2022, cuando Rusia dejó sin luz durante semanas a millones de ucranianos con su primera campaña de bombardeos contra la energía, la interrupción del suministro empuja a mucha gente a salir a pasar el tiempo a la calle o refugiarse en casas de amigos en otra zona de la ciudad con un horario distinto de restricciones.

"Cuando no trabajas es un problema, porque no puedes ni hacerte la comida", dice a EFE Andrí Yevich, un estudiante de mercadotecnia de Kiev que considera que los apagones le afectan más cuando tiene tiempo libre.

Ucrania trabaja a toda prisa con ayuda de Gobiernos y empresas occidentales para reparar las infraestructuras eléctricas dañadas y dotarlas de más protección con los sistemas de defensa antiaérea que recibe de sus socios.

Pese a la disponibilidad de ayudar de los aliados, no es una tarea fácil. "Las centrales están esparcidas por todo el territorio y no pueden cambiarse de sitio, por lo que son muy difíciles de defender", apunta a EFE el coronel ucraniano en la reserva Serguí Grabski.

La complejidad del equipamiento, además, hace a estas infraestructuras especialmente vulnerables. "Basta con que un fragmento de misil o de dron dañe un mecanismo, por pequeño que sea, para que dé al traste con el funcionamiento del sistema", declara a EFE un empleado de una de las centrales atacadas repetidamente por Rusia.

Marcel Gascón

Roma, 24 jun (EFE).- El Consejo de Ministros de Italia aprobó este lunes medidas para gestionar la zona de los Campos Flegreos, cerca de Nápoles (sur), una peligrosa área de volcanes subterráneos que está teniendo una fuerte actividad sísmica, como el nombramiento de un comisario extraordinario y ayudas de hasta 900 euros a quienes tendrán que abandonar sus casas.

El ministro de Protección Civil, Nello Musumeci, acusó a la región de Campania, cuya capital es Nápoles, y a los municipios afectados (como Pozzuoli o Bagnoli) de haber autorizado un desarrollo urbano irrazonable, caótico y desordenado en una de las zonas más peligrosas de Italia y por tanto anunció el nombramiento en 15 días de un comisario extraordinario.

Asimismo, detalló que "están previstas intervenciones en edificios públicos e infraestructuras de movilidad viaria pública, edificios escolares, servicios esenciales, redes de servicios de agua, alcantarillado y comunicación" por un valor de 440 millones.

Musumeci adelantó que algunas personas serán obligadas a abandonar sus casas y que "se beneficiarán de una contribución de 400 a 900 euros por persona y mes, que podrá complementarse con otras ayudas".

Especificó que no habrá ayudas en el caso de las casas construidas ilegalmente o para las segundas residencias, así como también se ha prohibido "construir nuevas viviendas para civiles, con exclusión de fábricas, talleres y centros de trabajo".

Mientras tanto, Protección Civil está revisando el plan de evacuación en caso de una erupción para poder salvar a medio millón de personas, que viven en la zona, en 72 horas y que algunos medios denunciaron recientemente que es impracticable ya que muchas de las vías de escape están bloqueadas por edificios.

A finales de mayo se registró en la zona de Pozzuoli el terremoto más fuerte de los últimos cuarenta años con magnitud de 4.4, lo que llevó a la gente a abandonar sus hogares y pasar varias noches en tiendas de campaña montadas por Protección Civil.

El director del Observatorio Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV) del área del Vesubio, Mauro Di Vito, explicó recientemente que según los datos de mayo “hubo 1.525 terremotos, nunca había habido tantos eventos sísmicos consecutivos y que liberaron más energía que en el pasado".

Los Campos Flégreos atraviesan además una fase de 'bradisismo', un fenómeno que aumenta el nivel del suelo, deformándolo, en función del gas y magma acumulado en las profundidades (desde enero de 2016 el suelo del lugar, en municipios como Pozzuoli, se ha elevado en 88 centímetros, según el INGV).

Puerto Príncipe, 19 jun (EFE).- La ONU lanzó este miércoles, con motivo del Día Internacional para la Eliminación de la Violencia Sexual en los Conflictos, un nuevo llamamiento a la acción para poner fin a "la violencia sexual que afecta desproporcionadamente a niñas y mujeres haitianas".

En los últimos años, los informes sobre delitos sexuales en Haití muestran "una persistente tendencia al alza en estos actos violentos contra mujeres y niñas", indicó la Oficina de las Naciones Unidas en Haití (Binuh) en un comunicado.

"Estas acciones, a veces utilizadas como armas de control, dejan cicatrices físicas y emocionales duraderas no sólo en los sobrevivientes, sino también en las comunidades", agregó.

Para la Binuh, este 19 de junio es una oportunidad de resaltar la necesidad urgente de una acción concertada por parte de todos para brindar un apoyo adecuado a las víctimas de la violencia y establecer los mecanismos que procuren un entorno seguro, inclusivo y protector donde cada mujer y niña pueda vivir sin miedo a ser víctima de violencia sexual.

En este Día Internacional, "nos reunimos para expresar nuestro profundo apoyo y solidaridad a las mujeres haitianas, que enfrentan desafíos extremos en el contexto actual de conflicto e inestabilidad", apunta la nota, que insiste en la idea de que "juntos podemos poner fin a la violencia sexual en tiempos de conflicto y ofrecer a las mujeres haitianas la esperanza de un futuro mejor".

La Binuh "continuará sus esfuerzos para hacer realidad esta visión de un mundo donde la igualdad de género no sea solo un principio fundamental, sino una realidad concreta para todos", añadió.

Niñas y mujeres son especialmente vulnerables a la violencia que sufre Haití a manos de las pandillas, que el pasado año dejaron 8.000 muertos y heridos y han llegado a controlar un 80 % de Puerto Príncipe, así como otras zonas del país, según cifras de la ONU.

El Consejo de Seguridad de Naciones Unidas avaló en octubre de 2023 el envío de una misión de apoyo a la Policía Nacional de Haití, en respuesta a la solicitud hecha un año antes por las autoridades haitianas para erradicar la violencia de las bandas armadas, pero el despliegue de ese contingente, que liderará Kenia, no termina de concretarse.

Roma, 18 jun (EFE).- Un nuevo terremoto de magnitud 3.4 sacudió a las 03.58 horas (1.58 GMT) el área de Nápoles, sur de Italia, con el epicentro en el mar frente a las localidades de Arco Felice y Lucrino y a una profundidad de 2,9 kilómetros, después de varios días de tranquilidad tras los temblores continuos de finales de mayo.

Se trata de un nuevo episodio de actividad sísmica en los 'Campos Flégreos', una caldera con una veintena de cráteres, muchos bajo el mar y se sintió claramente no sólo en la zona sino también en los barrios napolitanos de Bagnoli y Fuorigrotta y en la isla de Procida.

Hace sólo diez días, la zona se vio afectada por lo que se conoce como un fuerte enjambre sísmico con cinco temblores muy próximos entre sí de magnitudes 2,3 y 3,7 .

Y a finales de mayo se registró en la zona de Pozzuoli el terremoto más fuerte de los últimos cuarenta años con magnitud de 4.4, lo que llevó a la gente a abandonar sus hogares y pasar varias noches en tiendas de campaña montadas por Protección Civil.

También esta vez el terremoto estuvo precedido de un estruendo y muchas personas salieron a la calle por miedo.

El director del Observatorio Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV) del área del Vesubio, Mauro Di Vito, explicó recientemente que según los datos de mayo “hubo 1.525 terremotos, nunca había habido tantos eventos sísmicos consecutivos y que liberaron más energía que en el pasado."

Los 'Campos Flégreos' atraviesan además una fase de 'bradisismo', un fenómeno que aumenta el nivel del suelo, deformándolo, en función del gas y magma acumulado en las profundidades (desde enero de 2016 el suelo del lugar, en municipios como Pozzuoli, se ha elevado en 88 centímetros, según el INGV).

Los viajeros del mundo bien saben que al elegir un destino, no solamente existen hermosas e importantes ciudades que visitar, sino que en medio de ellas también se encuentran calles únicas. Estas vías, avenidas y bulevares son tan emblemáticos que deben ser visitados por lo menos una vez en la vida para lograr comprender la esencia de los lugares en donde se encuentran.

Con esta premisa, aquí un recorrido por calles que se encuentran en las metrópolis más elegantes e icónicas:

1. Avenida de los Campos Elíseos - París

La Avenida de los Campos Elíseos en París es un ícono de elegancia y sofisticación, un bulevar majestuoso que cautiva a todos los que tienen el privilegio de recorrerlo. Con sus imponentes árboles, boutiques de lujo y cafés emblemáticos, esta famosa arteria se extiende por casi 2 kilómetros desde el imponente Arco del Triunfo hasta la serena Place de la Concorde.

Es el epicentro de la vida cultural y social de la ciudad de la Luz, e irradia un encanto único que atrae a visitantes de todo el mundo. Además, es el sitio donde se celebra cada año el desfile militar del Día Nacional de Francia y el punto final del Tour de Francia.

2. Quinta Avenida - Nueva York

En el centro de Manhattan se encuentra esta icónica calle que con sus 10 kilómetros de longitud fue protagonista de cientos de historias basadas en la ciudad de Nueva York. Desde sus lujosas boutiques hasta sus emblemáticos rascacielos, como el Empire State Building, y monumentos icónicos, esta bulliciosa avenida es un imán para los amantes del lujo, la moda y la cultura.

Además de su imponente presencia comercial, está salpicada de importantes lugares de interés, como el Museo Metropolitano de Arte y el Rockefeller Center. Con su rica historia y su vibrante vida urbana, visitar Quinta Avenida es una experiencia ineludible para quienes desean explorar la esencia misma de la ciudad estadounidense.

3. Gran Vía - Madrid

La Gran Vía de Madrid es sin dudas una de las calles más importantes de la ciudad. Se extiende desde la calle Alcalá hasta la plaza de España, lo que serían alrededor de 1.3 kilómetros. Desde la finalización de su construcción a comienzos del siglo XX, miles de personas, tanto locales como turistas, la recorren y visitan sus comercios y restaurantes.

Además, es de gran significancia cultural y artística, ya que sobre ella se encuentran teatros que brindan entretenimiento a quienes decidan asistir a sus funciones. Uno de sus edificios más representativos es el Metrópolis, cuyo estilo y detalles dorados decoran una de las esquinas más transitadas de la avenida.

4. Oxford Street - Londres

Es mucho más que una simple calle comercial; es el latido del corazón del comercio londinense y un ícono internacional de la moda y el estilo. Se extiende a lo largo de 2 kilómetros y está adornada con una fascinante mezcla de tiendas de renombre mundial, grandes almacenes emblemáticos y boutiques exclusivas.

Su ruta comprende el antiguo camino romano que unía al condado de Winchester con la ciudad de Colchester, y debido a eso continúa siendo la manera más utilizada para entrar y salir de la Ciudad de Westminster.

Desde la majestuosa Selfridges hasta las bellas luces navideñas que iluminan la calle durante las festividades, Oxford Street ofrece una experiencia de compra única e inolvidable que atrae a visitantes de todas partes del mundo.

5. Vía del Corso - Roma

La Piazza del Popolo es un símbolo de grandeza y esplendor que continúa cautivando a los visitantes después de siglos. Está ubicada en el corazón de la ciudad eterna, y tiene una gran importancia histórica y cultural. De ella se desprende la calle principal de Roma, la Via del Corso, que es frecuentada por miles de turistas al año.

Todo lo que se busca y más se encuentra en las cercanías: negocios, restaurantes, confiterías y boutiques de lujo. Desde sus elegantes fuentes y las iglesias gemelas que la enmarcan, hasta su majestuoso obelisco, la Piazza del Popolo es un lugar donde el pasado y el presente se entrelazan y le ofrecen a los transeúntes una experiencia inolvidable llena de encanto.

6. Vía Dolorosa - Jerusalén

La Vía Dolorosa es un sendero espiritual que recuerda los pasos de Jesucristo en el camino hacia su crucifixión. Este antiguo y sagrado recorrido serpentea por las estrechas callejuelas de la Ciudad Vieja, y guía a los peregrinos a través de 14 estaciones que conmemoran los eventos dolorosos de la Pasión de Cristo.

Desde la Puerta de San Esteban hasta el Santo Sepulcro, es un lugar de profunda devoción y reflexión para los fieles de todo el mundo. Al visitarla se puede vivir una experiencia espiritual, única e intensamente conmovedora.

7. Paseo de la Reforma - Ciudad de México

Este representativo boulevard fusiona historia, cultura y modernidad en una de las avenidas más emblemáticas de América Latina. Con sus imponentes rascacielos, elegantes mansiones y monumentos históricos, la majestuosa vía se extiende desde el corazón financiero de la ciudad hasta el histórico Bosque de Chapultepec.

A lo largo de sus kilómetros de extensión, el Paseo de la Reforma es testigo de la vida cotidiana de los capitalinos, así como de eventos culturales y manifestaciones que reflejan la diversidad y vitalidad de la metrópoli mexicana. El monumento a la Independencia brilla en lo alto y se encuentra ubicado sobre esta importante calle.

8. Unter den Linden - Berlín

El peculiar nombre de la calle principal de berlín significa “bajo los tilos”, y hace referencia a los árboles que recubren sus lados. Cuenta la historia de la ciudad a través de sus majestuosos edificios y su vibrante ambiente.

Desde sus orígenes como un camino real bordeado de tilos hasta convertirse en el bulevar cultural y político más importante de la capital alemana, fue testigo de momentos cruciales en la historia europea. La mayoría de sus representativos árboles fueron quemados durante la Segunda Guerra Mundial, pero en 1950 los volvieron a plantar y la calle logró mantener su tradicional encanto.

Con lugares de interés como la Ópera Estatal, la Catedral de Berlín y el Museo Histórico Alemán, esta icónica calle es un destino obligado para quienes desean sumergirse en el corazón cultural y arquitectónico de Berlín.

9. Lombard Street - San Francisco

Lombard Street en San Francisco es una maravilla arquitectónica y un hito icónico que serpentea por las colinas empinadas de la ciudad. Es considerada como la calle más sinuosa de Estados Unidos, y su creación fue planeada en 1922 con el fin de reducir la pendiente para que puedan transitar autos.

Sus tramos adornados con flores y sus curvas cerradas ofrecen un espectáculo visual impresionante para los visitantes y un desafío emocionante para los conductores aventureros. Esta pintoresca calle, con sus casas victorianas y su visión panorámica de la ciudad, solo se puede circular en bajada. Encarna perfectamente el encanto pintoresco y la audacia innovadora que definen el carácter de San Francisco.

10. The Strip - Las Vegas

The Strip en Las Vegas es el epítome del brillo y el glamour en el corazón del desierto de Nevada. Este famoso tramo de aproximadamente 6 kilómetros de la avenida Las Vegas Boulevard es un espectáculo de luces, hoteles de renombre mundial, casinos deslumbrantes y entretenimiento sin fin.

Desde el icónico cartel de “Welcome to Fabulous Las Vegas” hasta las impresionantes fuentes del Bellagio, cada rincón de The Strip ofrece una experiencia única y emocionante que ha convertido a Las Vegas en el destino turístico por excelencia para sentir la emoción particular del lugar y presenciar el lujo.

11. Cruce de Shibuya - Tokyo

Si bien no es una calle en sí, su importancia es la suficiente como para incluirlo. Shibuya es uno de los barrios más populares de Tokio para el turismo, el entretenimiento y la moda. Es un lugar icónico para los visitantes de Japón, especialmente por su enorme cruce peatonal, donde se estima que unas 2.500 personas cruzan cada vez que cambia el semáforo.

Flanqueado por brillantes pantallas gigantes con espacios publicitarios digitales y neones titilantes, el cruce de Shibuya es mucho más que un punto de tránsito; es un símbolo de la modernidad, la diversidad y la vitalidad de Tokio, que atrae a visitantes de todo el mundo a sumergirse en su caótica, pero fascinante, atmósfera.

12. Orchard Road (Singapur)

Este bullicioso bulevar de 2 kilómetros de longitud se encuentra alineado con majestuosos rascacielos, discotecas y elegantes boutiques. Ofrece una experiencia de compra inigualable que atrae a residentes y visitantes por igual.

El territorio, que una vez fue una plantación de orquídeas hasta principios del siglo pasado, hoy en día fue reemplazado por lujosos centros comerciales y restaurantes de renombre internacional. Orchard Road es un destino de referencia para aquellos que buscan sumergirse en la vibrante cultura urbana y el estilo de vida cosmopolita de Singapur.

Puerto Príncipe, 10 jun (EFE).- El nuevo primer ministro de Haití, Garry Conille, prometió este lunes que luchará "sin tregua contra la violencia y la impunidad", un día después de que las bandas armadas asesinaran a tres efectivos de la Unidad Temporal Antipandillas (UTAG) de la Policía Nacional en el centro de Puerto Príncipe.

"Condeno enérgicamente estos actos criminales y reitero mi compromiso de luchar sin tregua contra la violencia y la impunidad. Es imperativo que los autores de estos crímenes sean rápidamente detenidos y puestos a disposición judicial'', afirmó Conille en una declaración pública.

Instó al pueblo haitiano a cooperar plenamente con las autoridades y proporcionar información sobre el ataque sucedido en la zona de Sans Fil, en Delmas 18, porque, dijo, "la seguridad y la justicia son responsabilidades compartidas, y juntos debemos trabajar por un futuro más seguro y más justo".

"Todos debemos movilizarnos para garantizar que se haga justicia y que estos actos no se repitan jamás", indicó Conille, quien añadió que, en cuanto se forme y se instale su Gobierno, tomará todas las medidas necesarias al respecto.

Subrayó que los autores de estos actos "serán detenidos, juzgados y condenados conforme a la ley" y destacó su determinación de reforzar las medidas de seguridad para proteger a los ciudadanos y las fuerzas del orden: "Debemos asegurarnos de que quienes se dedican a nuestra seguridad estén a su vez protegidos y apoyados en el desempeño de sus funciones".

En su opinión, los hechos del domingo, frente a los cuales mostró su indignación y que condenó enérgicamente, constituyen un "acto atroz y bárbaro" y "un ataque directo contra la seguridad y la estabilidad de nuestra nación".

Tras dar el pésame a los allegados y colegas de los efectivos asesinados y recordar a los agentes fallecidos en circunstancias similares, Conille les garantizó su apoyo incondicional porque el Estado debe acompañar a las familias y "no puede abandonar a las esposas y a los hijos de los policías que han hecho el mayor de los sacrificios".

"’La paz volverá y la nación triunfará", recalcó Conille al final de su mensaje tras la muerte en una emboscada de Fermetus Emelin, Piton Wilkens Jean Junior y Clovis Peterson, quienes iban en un vehículo blindado que fue tiroteado e incendiado por grupos armados.

También la Dirección General de la Policía Nacional expresó su pesar por estos hechos en un mensaje de vídeo publicado este lunes y confirmó que un agente herido está siendo atendido en un hospital.

"Tras esta terrible tragedia, el alto mando convocó una reunión de urgencia para obtener las primeras informaciones y ha dado instrucciones para la apertura urgente de una investigación que determine las circunstancias" de lo ocurrido, según el portavoz policial Garry Desrosiers.

Añadió que se tomarán todas las medidas para apoyar a los familiares de las víctimas, cuyo asesinato fue reivindicado por el poderoso jefe de banda el expolicía Jimmy Cherizier, alias 'Barbecue', quien controla la zona de Delmas 18.

En un vídeo difundido el domingo, 'Barbecue' aseguró que se han hecho con al menos cuatro armas pesadas y decenas de cartuchos de gran calibre para la Policía Nacional de Haití: "Mientras tanto, me quedo con ellas. Están en mis manos, y ustedes harán todo lo que esté en su mano para recuperarlas".

No es la primera vez que los policías sufren emboscadas de bandas armadas como la lanzada contra estos agentes de la UTAG, una nueva unidad especializada creada para luchar contra las pandillas que controlan el 80 % del área metropolitana de Puerto Príncipe.

Solo el año pasado 8.000 personas fueron víctimas de la inseguridad, una violencia que ha empeorado aún más desde finales de febrero.

Nueva York, 6 jun (EFE).- Wall Street abrió este jueves en verde, sin apenas cambios tras su sesión ganadora de ayer, cuando la tecnológica Nvidia impulsó el mercado al convertirse en la segunda empresa de mayor capitalización bursátil del mundo.

Diez minutos después de la apertura del parqué, el Dow Jones de Industriales, el principal indicador de la bolsa neoyorquina, subía un 0,03 % hasta 38.818 unidades.

Mientras, el selectivo S&P 500 subía un 0,10 %, hasta los 5.359 puntos, y el tecnológico Nasdaq avanzaba un 0,21 %, hasta las 17.224 unidades.

Los operadores asimilaban hoy la euforia generada en la sesión del miércoles por Nvidia, que superó este día los 3 billones de dólares de valor en bolsa y adelantó al gigante Apple como la segunda mayor empresa del mundo en el mercado, solo por detrás de Microsoft.

El hito de Nvidia sigue a semanas de bonanza por sus resultados trimestrales, pues multiplicó por siete su beneficio neto, hasta los 14.881 millones de dólares, así como al anuncio de nuevos chips que hizo este pasado domingo.

Esta mañana, la compañía abría con una subida del 2 %. Sus acciones han avanzado más de un 24 % desde la publicación de sus resultados, y la empresa cuenta ya con una cuota de mercado en los chips de IA de alrededor del 80 %.

Además, este viernes Nvidia llevará a cabo un ‘split’ o desdoblamiento de acciones, con el objetivo de hacerlas más accesibles a un grupo más amplio de inversores y aumentar la liquidez de sus activos.

“Por un lado, la división de acciones podría ayudar a atraer a nuevos inversores. Por otro, no hay garantías de que el precio de los activos recupere su nivel anterior a la división, lo que podría interpretarse como una señal de que la empresa está luchando por mantener el precio de sus acciones”, anotan hoy los analistas de la firma eToro en un comunicado.

Por otra parte, el Banco Central Europeo (BCE) bajó este jueves los tipos de interés en 0,25 puntos, hasta el 4,25 %, un gesto que presiona a la Reserva Federal (Fed) para aligerar su política de tasas, que muchos analistas consideran demasiado restrictiva.

La Fed se reunirá la semana que viene para discutir de nuevo el rumbo de los tipos de interés, aunque la mayoría de expertos creen que se mantendrán estables.

Por otro lado, el bono del Tesoro a 10 años, de referencia, bajaba hasta el 4,287 %.

Por sectores, destacaban las ganancias del tecnológico (0,43 %) y el de comunicación (0,39 %), mientras que las mayores pérdidas eran para el inmobiliario (-0,53 %) y el de materias primas (-0,44 %).

Entre los 30 valores del Dow Jones lideraban los avances Salesforce (3,42 %) y Amazon (0,74 %), y entre las que abrían en rojo estaban Intel (-1,74 %) y Johnson & Johnson (-0,62 %).

En otros mercados, el petróleo de Texas (WTI) abría este jueves con una subida del 0,39 %, hasta los 74,36 dólares el barril, movido por unos débiles datos de empleo que se publicaron ayer e impulsaron las esperanzas de los inversores ante la posibilidad de que la Fed recorte las tasas este año.

Ginebra, 3 jun (EFE).- El fenómeno climático de La Niña, normalmente asociado a temperaturas más bajas, afectará al planeta en la segunda mitad de este año, según las previsiones publicadas este lunes por la Organización Meteorológica Mundial (OMM).

De acuerdo con la agencia meteorológica de Naciones Unidas, hay un 50 % de posibilidades de que llegue este fenómeno entre junio y agosto, mientras que la probabilidad aumenta al 70 % en el periodo agosto-noviembre.

Actualmente el mundo se encuentra bajo la influencia de El Niño, fenómeno inverso al de La Niña ligado a un aumento de las temperaturas y responsable en parte de que 2023 fuera el año más cálido del que se tienen registros, aunque los expertos subrayan también la influencia de la acción humana en la subida de temperaturas, a causa de la emisión de gases de efecto invernadero.

La Niña se produce por una bajada de las temperaturas del agua superficial en el Océano Pacífico central y oriental, lo que suele ir unido a cambios en la circulación atmosférica tropical, acompañados de viento y lluvia.

"El final de El Niño no significa una pausa en el cambio climático a largo plazo, ya que nuestro planeta seguirá calentándose debido a los gases de efecto invernadero, y unas temperaturas marinas excepcionalmente altas en fechas recientes seguirán jugando un importante papel en los próximos meses", subrayó en un comunicado la subsecretaria general de la OMM, Ko Barrett.

El último episodio de La Niña fue inusualmente largo, de tres años (2020-2023), pero no evitó la tendencia general al aumento de temperaturas en la Tierra, como prueba el hecho de que los últimos nueve años han sido los más cálidos desde que se tienen registros.

Es habitual que La Niña influya en el clima después de un periodo regido por El Niño, que comenzó a influir hacia mayo de 2023 y ha tenido una intensidad especialmente alta, aunque los expertos indicaron que hay incertidumbre sobre la fuerza que tendrá el nuevo fenómeno y su duración.

Según la OMM, La Niña podría ir acompañada de lluvias superiores a la media en el norte de Sudamérica y también en América Central, el Caribe, el norte del Cuerno de África, el Sahel, partes del suroeste de Asia y del sureste asiático insular (Indonesia, Malasia, Filipinas).

De acuerdo con el reporte de la ciudadanía a través de las redes sociales, un carro particular rojo y un bus dedicado al transporte de pasajeros se hundieron al intentar pasar por la concurrida vía, por lo que se pidieron acciones concretas por parte de la alcaldía para solucionar este problema antes de que la vía siga destruyéndose.

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Los transeúntes y habitantes del sector apoyaron a los conductores afectados y los ayudaron a salir, por lo que no se reportaron personas lesionadas por este hecho ocurrido en la jornada matutina del martes 21 de mayo. Sin embargo, las pérdidas materiales son suficientes para llamar la atención sobre el mal estado de la vía.

Los internautas que viven en Barranquilla dieron a conocer que no solo en este punto se presentaron inundaciones y colapso de la vía, sino que en otras zonas de la ciudad también se registraron incidentes de este tipo.

Pese a las denuncias que se viralizaron a través de redes sociales y las etiquetas hacia Alejandro Char, no se ha tenido ninguna respuesta oficial por parte de la alcaldía ni de ninguna entidad de movilidad que se encarga del mantenimiento de las vías.

A su vez, el periodista local Henry Forero dio a conocer a través de sus cuentas en plataformas digitales que las tuberías de la zona habrían sido intervenidas de forma ilegal por un grupo de contratistas. Sin embargo, por el peso de los vehículos, la vía cedió y esta sería la razón de la emergencia que sorprendió a los habitantes de la capital del Atlántico.

Esta publicación generó revuelo entre los barranquilleros que se fueron en contra de las autoridades por las intervenciones realizadas en este sector, así como también los trabajos que se llevan a cabo en Villa Carolina, Villa Paraíso, Limoncito y Andalucía “en los cuales han roto pavimento para meter tuberías y no vemos que comiencen a repavimentar”, declaró uno de los usuarios de la red social X.

¿Quién es el responsable de las afectaciones viales?

Los ciudadanos se unieron a través de redes sociales para realizar una denuncia sobre lo ocurrido y afirmar que el personal que está adelantando labores en las tuberías pertenece a la compañía Somos Triple A, la empresa encargada del Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Barranquilla y 15 municipios del departamento del Atlántico.

Uno de los afectados que se identifica en redes sociales como Fernando Prada denunció que esta compañía “Tiene todo barrio paraíso reventado hace 4 meses y no cierra los huecos. ¿Hasta cuando hay que soportar esto?”.

Otro de los internautas aseguró que “Cuando finalmente arreglan las vías, usan materiales de mala calidad y por ahí se empiezan a reventar las calles otra vez”, lo que generó apoyo entre los habitantes y trabajadores de los sectores afectados.

Se espera que las autoridades entreguen una respuesta contundente ante esta preocupante situación y las labores no se queden solo en palabras, como lo sienten los habitantes de la turística ciudad, que hicieron un enfático llamado al alcalde Char.

Cabe mencionar que en enero se habilitó la ‘Operación tapahuecos’, por medio de la cual las autoridades pretenden recuperar 40 barrios con sus intervenciones en las vías donde se han reportado huecos o se encuentran en mal estado.

La Habana, 8 may (EFE).- La estatal Unión Eléctrica (UNE) de Cuba informó este miércoles que prevé cortes eléctricos frecuentes hasta finales de junio debido a los mantenimientos programados en las centrales termoeléctricas del país.

Un comunicado de la UNE divulgado en las redes sociales señala que de enero a junio "se incrementan las actividades de mantenimientos" en muchas infraestructuras de generación eléctrica del país para tenerlas listas para los meses de mayor consumo (julio, agosto) por el aumento de las temperaturas.

En particular, explica que desde esta semana está planificado un mantenimiento de 25 días a una unidad de la central de Felton (este), por lo que "se han incrementado las afectaciones al servicio eléctrico al tener que limitar algunas unidades de generación térmica, actividad que no estaba prevista"

La empresa, perteneciente al Ministerio de Energía y Minas, pronostica "el cumplimiento del plan de mantenimiento hasta los últimos días de junio" con el objetivo de tener "el mínimo de afectaciones" en el verano, pero advierte que "siempre ocurrirán si existe algunas salidas imprevistas de unidades de generación".

Para este miércoles, la UNE ha previsto apagones durante gran parte de la jornada, con cortes que afectarán simultáneamente hasta el 26 % del país en el horario tarde-noche, el de máxima demanda.

La compañía explicó que la unidad de una central termoeléctrica (de las 7 operativas en el país) sufre una avería y que otras cinco unidades están en trabajos de mantenimiento. Además, 34 motores están fuera de servicio por falta de combustible.

Desde la semana anterior se han elevado los apagones, que han sido atribuidos por la UNE A la falta de combustible, las averías y los mantenimientos.

El Sistema Eléctrico Nacional (SEN) atraviesa por una situación precaria por los fallos y roturas de sus centrales termoeléctricas terrestres, obsoletas por sus más de cuatro décadas de uso, la falta de inversiones y mantenimientos además de la escasez de combustible.

Los apagones se han convertido en endémicos en el país caribeño que padece desde hace tres años una grave crisis multidimensional. Esa situación ha llevado a que los cortes en algunas localidades lleguen hasta las diez horas diarias.

Los apagones han sido uno de los detonantes de las protestas antigubernamentales de los últimos años, incluidas las del 11 de julio de 2021, las mayores en décadas; y las del pasado 17 de marzo en Santiago de Cuba (este) y otras localidades.