Según Latina Noticias, la comunidad del Callao enfrenta ataques similares de manera habitual, incluso en contextos donde hay presencia policial por las elecciones. En el último mes, un hecho comparable ocurrió a escasa distancia de la comisaría de Bocanegra, reforzando el panorama de inseguridad que afecta de manera reiterada a la provincia.

Los datos proporcionados en directo por Latina Noticias indican que los vecinos relatan haber quedado sumidos en la zozobra tras presenciar tres crímenes casi consecutivos en solo dos horas. El temor se acentúa ante el patrón de violencia: ninguno de los responsables fue detenido pese a los operativos policiales realizados pocas horas después de cada ataque. Esta situación amplifica la frustración social en un escenario donde las demandas de mayor seguridad son prioritarias para la ciudadanía.

Ataque armado deja un muerto frente a comisaría de Bocanegra

El primer ataque mortal se registró poco antes del amanecer, exactamente frente a la comisaría de Bocanegra. Dos sicarios en motocicleta persiguieron a Brayan Leonardo Saldaña Núñez, de treinta y cinco años, quien viajaba en moto junto a un adolescente de quince años.

El trayecto de Saldaña Núñez abarcó unas tres cuadras de la vía principal, hasta que ingresó al jirón Cajamarca. Allí, los sicarios dispararon desde la moto que los seguía. La persecución terminó abruptamente cuando la víctima perdió el control y chocó contra un vehículo estacionado junto a la comisaría. Ambos cayeron en la esquina, momento en el que “fue rematado con más disparos”, según lo difundido por el canal.

Se contabilizaron al menos doce disparos en total. Videos de los vecinos muestran el pánico y la búsqueda de auxilio. Saldaña fue trasladado de emergencia al hospital Carrión, donde se confirmó su deceso. Vecinos manifestaron indignación por la situación que viven a diario. Al momento del ataque, señalaron que “no había efectivos policiales custodiando el exterior de la comisaría”, lo que habría facilitado la huida de los atacantes.

Hombre de 72 años es atacado a balazos al abrir la puerta de su casa

Un segundo homicidio se produjo minutos después en la zona de Gambeta. La víctima, identificada como José Félix Carhuancho Leguía, de 72 años, fue atacada cuando respondió al llamado en la puerta de su vivienda. Según el reporte, los sicarios tocaron la puerta y, cuando el adulto mayor abrió la ventana, le dispararon a quemarropa.

El ataque dejó marcas de balas en la chapa de la puerta, evidencia documentada por el equipo de televisión. El hecho de que las víctimas sean atacadas en la propia entrada de sus domicilios incrementa el clima de inseguridad entre los habitantes del sector.

Este episodio refuerza el dramatismo de la jornada: entre las 4:00 y las 6:00 de la mañana fallecieron tres personas en situaciones de violencia armada, sin que se verificara la detención de sospechosos al cierre del reporte. La modalidad de sicariato y el saldo de muertes marcan un momento crítico para la percepción de seguridad ciudadana.

Tercer crimen en Callao: hombre es asesinado en parque de Gambeta Baja Este

El tercer crimen se registró en el parque Señor de los Milagros, en Gambeta Baja Este, a unos diez minutos del segundo hecho en vehículo. La víctima, un varón no identificado, fue asesinada en plena vía pública bajo un modus operandi similar.

Testigos narraron que el hecho ocurrió avanzada la madrugada y que la policía realizó las diligencias en la escena mientras la incertidumbre y el temor se extendían en el vecindario. La comisión de este tercer ataque en un espacio público amplía el alcance territorial de la ola de violencia e incrementa el reclamo de los vecinos por patrullaje y respuesta efectiva contra el crimen.

De acuerdo a los reportes recogidos esa madrugada, la sucesión de los tres asesinatos revela una coordinación y frecuencia que supera la capacidad de respuesta policial local. La ausencia de detenidos y el hecho de que los ataques incluyeran lugares frente a dependencias policiales aumentan la sensación de indefensión en la comunidad del Callao.

Los hechos se produjeron durante el auge de una campaña política en la que la seguridad figura, según encuestas, entre las principales preocupaciones del electorado. La jornada relatada ha reavivado el reclamo de medidas inmediatas, mientras los ciudadanos observan con inquietud la posible continuación de nuevos episodios de violencia en la provincia.

Una serie de cortes de luz afectará a distintos sectores de la ciudad de Lima y Callao entre el jueves 16 y el domingo 19 de abril, en horarios y zonas específicas definidos por la empresa distribuidora. La programación abarca distritos como Lima Cercado, San Juan de Lurigancho, San Miguel, Los Olivos, Puente Piedra, Carabayllo, San Martín de Porres, Callao, Rímac, Ventanilla, Pueblo Libre e Independencia.

Fechas y horas del corte del servicio

Jueves 16 de abril

• Lima Cercado
• • 00:00 – 06:00
  • Jr. Huallaga (cuadras 4 y 5), Av. Abancay (cuadras 2 y 3)
• San Juan de Lurigancho
• • 08:00 – 18:00
  • Av. San Martín de Porres Este (cuadra 5)
• San Miguel
• • 08:00 – 11:00
  • Calle Ausangate (cuadra 6), Av. de los Precursores (cuadras 5, 6, 7), Calle Pacamarca (cuadra 2), Calle Villac Umo (cuadra 1), Av. Elmer Faucett (cuadra 3), Calle Chinchaysuyo (cuadras 2, 3), Calle Cayrucachi (cuadras 2, 3), Calle Collagate (cuadra 6), Calle Huandoy (cuadras 5, 6), Jr. Incahuasi (cuadra 2), Calle Pumacurco (cuadra 2), Psje. Túpac Amaru (cuadra 1)
  • 08:00 – 16:00
  • Av. Libertad (cuadras 27, 28, 29), Av. de los Insurgentes (cuadra 1), Urb. San Juan Masías (manzanas A, B), Jr. 28 de Julio (cuadra 2)
• Los Olivos
• • 08:30 – 18:30
  • Calle Abutillón (cuadra 38), Jr. César Vallejo (cuadra 7), Jr. Los Castaños (cuadras 7, 8), Jr. La Hiedra (cuadra 7), Av. Las Palmeras (cuadra 38), Urb. Las Palmeras (manzanas B, C, E, F, K, Z), Av. Carlos Izaguirre (cuadra 8), Calle Acacias (cuadra 7)
  • 09:00 – 17:00
  • Av. Alfredo Mendiola (cuadras 79, 80, 81), Jr. La Amistad (cuadra 4), Jr. La Honradez (cuadra 4), Jr. La Unidad (cuadras 79, 80), Urb. Pro (manzanas GG5, KK5, M5, MM5, NN5)
• Puente Piedra
• • 08:30 – 18:30
  • Asoc. Viv. Villa Margarita (manzanas A, G, H, K, L), Asoc. Viv. Milagrosa Cruz de Motupe (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, I Prima), Asoc. Res. Villa Las Flores (manzanas A, B, C, D, E, F, H, I), Asoc. Viv. Los Manantiales de Puente Piedra (manzana A), Asoc. Viv. Los Cedros del Norte (manzanas A1, C), Asoc. Viv. Santo Cristo (manzana C), Asoc. Las Torres (manzana A)
• Carabayllo
• • 09:00 – 18:00
  • Asoc. de Prop. Sacristía San Pedro de Carabayllo (manzanas A, B), Asoc. Viv. San Francisco de Carabayllo (manzanas A, B, C), Asoc. Viv. Buen Hogar (manzanas A, B), Pro. Viv. Sol de Sta. María (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J), A.H. Camino Real de San Pedro de Carabayllo (manzana A)
  • 09:00 – 16:00
  • A.H. Sol Naciente de Carabayllo (manzanas A1, B1, C1, D1, 1E, F1, G1, N, N1, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z), A.H. Grupo de Moradores Eliane Karp de Toledo (manzanas A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, E, E1, F, F1, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z), Agrup. Fam. 11 de Mayo 5to Sct El Progreso (manzanas A, B, C, D, E, F, G, I, J, K), Agrup. Fam. Los Solidarios de Carabayllo (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K), Agrup. Fam. 11 de Mayo 5to Sct. El Progreso (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, N, O)
• San Martín de Porres / Callao
• • 13:00 – 16:00
  • Asoc. Viv. Las Begonias de Santa Rosa (manzanas A, B, C), Asoc. Viv. Los Trabajadores del Puerto (manzana A), Asoc. Los Álamos (manzana A), A.H. Sta. Rosa (manzana J), Asoc. Viv. Los Olivos de Sta. Rosa (manzana J), Av. Canta Callao c/ Av. Japón, Pro. Viv. Las Dalias Stas Barbara (manzana C)
• San Antonio de Chaclla
• • 09:00 – 13:00
  • Asoc. de Pos. Sct. Unión Bellavista Anx. 22 Jicamarca (manzana BW)

Viernes 17 de abril

• Carabayllo
• • 08:30 – 16:00
  • A.H. Raúl Porras Barrenechea (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, 3, 3B, 3D, 4, 5, 29, 29A, 29F, 29G, 33B, 33C, 55I, 55J), Av. Túpac Amaru (cuadras 19, 20, 21), Vallecito R.P.B.F. (manzanas 1, 2, 3, 4), Asoc. Prop. 7 de Agosto (manzanas A, B, C, D), Jr. Nicolás de Piérola (cuadra 1)
  • 09:30 – 16:30
  • Asoc. Prop. San Lorenzo (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J), Asoc. Prod. Pecuarios Pampa San Antonio ASPPPS (manzanas B Prima, C Prima, D Prima, E Prima, F Prima, G Prima, H Prima, I Prima, J Prima, K Prima, L Prima), Asoc. Prop. del Prog. Res. Villa Torre Blanca (manzanas B, E, G, I, L), Asoc. Prop. Res. La Planicie de Carabayllo (manzana B)
• Ventanilla
• • 09:00 – 18:00
  • Asoc. Viv. Sta. Margarita (manzanas H, I, J, K, L), A.H. Los Cedros (manzanas A, B, C, C1, D, E, F, N1, Ñ1), A.H. San Pedro de Ventanilla (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, M, N, Ñ, O, P, P1, Q, R)
• Callao
• • 09:00 – 18:00
  • P.J. José Olaya (manzanas A, B, C, D, E)
• Rímac
• • 09:30 – 12:30
  • Av. Samuel Alcázar (cuadra 1), Condominio Rimac Alcázar (edificios 1 al 10 y 21)
• San Juan de Lurigancho
• • 10:00 – 18:00
  • Urb. Pop. Los Jazmines (manzanas A, B, C, D, E, F, G), A.H. Alto Horizonte (manzanas A, C, D, E, F), Agrup. Fam. Los Girasoles del Alto Horizonte (manzanas A, A Prima, B, C, D, E, F, G, H, I), Agrup. Fam. Los Regadores de Jicamarca (manzana A)
• Lima Cercado
• • 13:30 – 16:30
  • Jr. Ecuador (cuadra 7), Av. Argentina (cuadra 11), Jr. República de Ecuador (cuadra 6)
  • 09:00 – 17:00
  • Av. Garcilazo de la Vega (cuadra 12), Av. Bolivia (cuadra 1), Av. Uruguay (cuadras 1, 2, 3), Pasaje Velarde (cuadra 1), Prolg. Camaná (cuadra 11), Jr. Rufino Torrico (cuadra 1), Jr. Capt. Fragata Ramón Cárcamo (cuadra 7)
• Pueblo Libre
• • 08:30 – 18:00
  • Av. La Marina (cuadras 3, 4), Av. Mariscal Domingo Nieto (cuadras 3, 4), Calle David Matto (cuadra 1), Jr. Paseo Libertad (cuadras 1, 2), Jr. Virrey Manuel Guirior (ex Tarapacá, cuadra 9), Jr. San José (cuadras 3, 4, 5), Calle Lino Alarcón (cuadra 1), Calle Marcos Dongo (cuadra 2), Calle Manuel Estacio (cuadra 1)
• Medio Mundo (Vegueta)
• • 08:00 – 15:00
  • Cliente PM0444 (s: 2843004)

Sábado 18 de abril

• Lima Cercado
• • 00:00 – 23:45
  • Jr. Callao (cuadra 1), Jr. Camaná (cuadra 2), Jr. de la Unión (cuadra 2), Jr. Conde de Superunda (cuadra 1), Psje. Nicolás de Rivera el Viejo (cuadra 1), Psje. Santa Rosa (cuadra 1)
• Carabayllo / Puente Piedra
• • 08:30 – 18:30
  • A.H. Nueva Jerusalén (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T), C.P. Las Orquídeas de Bello Horizonte (manzanas B, D), A.H. Los Jardines de Carabayllo (manzanas A, B, C, D, E, F, G, H, I, M), Asoc. Agrup. Fam. La Fontana (manzanas A, B), Coop. Viv. Trab. del Consej. Prov. de Lima (manzanas A, B, C, M), Asoc. Sta. Cruz (manzanas s/n, A)
• San Miguel
• • 09:00 – 12:00
  • Calle Miguel Hidalgo (cuadra 1), Calle Ampay (cuadra 1)
  • 09:00 – 17:00
  • Av. Costanera (puente peatonal) Playa Costa Verde alt. predio N 25, Calle Jorge Chávez esq. Av. Costanera Lt 2B
• Callao
• • 10:00 – 16:00
  • P.J. Albergue Constanzo (manzanas A, B, F, G, H, I), Urb. Melitón Carbajal (manzanas A, B, C, D), Urb. Fundo La Chalaca (manzanas B, F, G, J, K), Av. Oscar R. Benavides (cuadras 16, 19), Asoc. Vda. Sta. Ángela (manzana F), Calle Luis Bravo Arévalo (cuadras 1, 2), Calle Luis Miroquesada de la Guerra (cuadra 1), Jr. Rómulo Aseretto (cuadras 1, 3), Calle Carlos Arenas Loayza (cuadras 1, 2, 3), Jr. Sta. Fe (cuadras 3, 4), Av. Saenz Peña (cuadras 15, 17)
• Rímac
• • 13:00 – 16:00
  • P.J. Leoncio Prado (manzanas N, Ñ, O, P)
• Independencia
• • 09:00 – 18:00
  • A.H. Valle Hermoso de los Incas (manzanas A, A16, B, B16, C, C16, D, D16, E, F), A.H. Carmen Alto (manzanas C14, D14), Asoc. Pob. del A.H. Nueva Ampliación Carmen Alto (manzanas A, B, C) y otros.

La jornada electoral dejó una serie de incidencias que generaron preocupación en distintos puntos del país. En medio del proceso de conteo, situaciones registradas en mesas específicas pusieron en discusión el manejo del material electoral y la respuesta ante fallas técnicas. Los hechos, difundidos a través de redes sociales y reportes de medios, motivaron aclaraciones por parte de las autoridades y la intervención de organismos competentes.

Uno de los casos más comentados surgió a partir de la circulación de un video en redes sociales. En las imágenes, se observa a miembros de mesa rompiendo cédulas de sufragio, lo que generó dudas sobre la transparencia del proceso. Ante ello, la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) emitió un pronunciamiento oficial para explicar lo ocurrido en una mesa específica del Callao.

Fallas técnicas y ruptura de material electoral en el Callao

Según la ONPE, el incidente ocurrió en la mesa N.º 081242 de la institución educativa 5031 César Vallejo, en el Callao. La entidad indicó en sus redes sociales: “Circula en redes sociales un video en el que se afirma que miembros de mesa rompieron cédulas de sufragio por ‘falta de tinta’ para imprimir el acta electoral. Te explicamos qué pasó en realidad en la mesa N.º 081242 de la IE 5031 César Vallejo (Callao)”.

La explicación señala que, al cierre de la jornada, se dispuso el cambio del Sistema Tecnológico de Apoyo al Escrutinio (STAE) hacia un conteo convencional debido a fallas técnicas. Frente a esta situación, los miembros de mesa rechazaron continuar bajo esa modalidad. Argumentaron cansancio tras varias horas de trabajo y optaron por no seguir con el procedimiento manual.

En ese contexto, los integrantes de la mesa comenzaron a destruir el material electoral mientras registraban la acción en video. La ONPE detalló que no solo se rompieron cédulas de sufragio, sino también actas de instalación, listas de electores firmadas con huella dactilar y la lista de asistencia de los propios miembros de mesa.

Testimonio de un miembro de mesa

Uno de los miembros de mesa brindó su versión sobre lo sucedido en el mismo centro educativo. “Se procedió a romper las cédulas porque el sistema no funcionó esta vez. Tampoco teníamos tinta para la impresora, por lo que decidimos levantar la mesa”, declaró.

El integrante explicó que la imposibilidad de imprimir el acta electoral influyó en la decisión de anular la mesa. Según su testimonio, recibieron información sobre la llegada de insumos entre las 4:00 y 5:00 a. m., pero consideraron inviable esperar ese tiempo adicional. “No solo nuestra mesa lo hizo, no podíamos esperar más”, añadió.

Este relato coincide con la versión de la ONPE en cuanto a las dificultades técnicas y la falta de recursos en ese momento. Sin embargo, la destrucción del material generó cuestionamientos sobre el cumplimiento de los protocolos establecidos.

Intervención policial en Trujillo durante el conteo

Otro hecho relevante se registró en la ciudad de Trujillo, donde una fiscalizadora del Jurado Nacional de Elecciones fue detenida durante el conteo de votos. La intervención ocurrió en la mesa de sufragio N.º 028482, según el reporte de la región policial La Libertad.

La persona intervenida fue identificada como Yamile Zaira Velázquez Mejía, de 22 años. De acuerdo con la información difundida por RPP, la fiscalizadora rompió 18 cédulas consideradas válidas mientras se desarrollaba el conteo. El personal policial documentó el hecho mediante fotografías, las cuales fueron incorporadas como evidencia.

El incidente tuvo lugar en la institución educativa Antonio Raimondi, donde la joven cumplía funciones vinculadas al proceso electoral. Las autoridades señalaron que no contaba con autorización para manipular ni destruir material electoral.

Acciones legales y diligencias fiscales

Tras la intervención, Velázquez Mejía fue trasladada a la unidad de flagrancia de Trujillo. El motivo de la detención, según el reporte difundido por RPP, responde a una presunta afectación a la integridad del proceso electoral.

La Policía notificó el caso al Ministerio Público de Perú y a la Fiscalía local, que iniciaron las diligencias correspondientes. La situación se desarrolló mientras continuaba el conteo de votos en diversas regiones del país, lo que generó atención sobre el control del material electoral en distintas mesas.

Ambos episodios, tanto en el Callao como en Trujillo, quedaron registrados durante la misma jornada electoral y reflejan problemas distintos: fallas técnicas en un caso y manipulación indebida en otro. Las autoridades competentes mantienen las investigaciones en curso tras los reportes difundidos por medios y organismos oficiales.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) ha convocado a una audiencia pública para debatir la propuesta de tercera revisión tarifaria del factor de productividad del Terminal Norte Multipropósito del Callao, gestionado por APM Terminals Callao S.A.

El evento se realizará el miércoles 22 de abril de 2026, bajo una modalidad mixta que permitirá la participación tanto presencial como virtual.

APM Terminals Callao con nueva fijación tarifaria

El objetivo es establecer el nuevo Factor de Productividad que regirá las tarifas máximas de los servicios regulados por el concesionario desde el 1 de julio de 2026 hasta el 30 de junio de 2031.

La propuesta técnica de Ositrán plantea un Factor de Productividad (X) de -2,26%, resultado de un análisis basado en la metodología de números índice y el enfoque de caja única.

El documento completo, junto con los detalles del proceso, está disponible para consulta pública en el portal institucional del regulador.

Los interesados en intervenir en la audiencia deberán registrarse previamente a través del correo usuarios@ositran.gob.pe o por las líneas móviles habilitadas.

Terminal Norte: operación, inversiones y liderazgo logístico

El Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao es operado por APM Terminals Callao, un consorcio integrado por APM Terminals (Países Bajos, Grupo Maersk), Callao Port Holding y la peruana Central Portuaria.

Este terminal gestiona carga contenedorizada, general, graneles y carga rodante, y se ha consolidado como un eje estratégico para la logística y el comercio exterior del país.

En el primer bimestre de 2026, los puertos concesionados bajo supervisión de Ositrán movilizaron 10 millones 536.262 toneladas métricas de carga.

El Callao mantuvo su liderazgo logístico, con el Terminal Norte registrando 3 millones de toneladas y el Nuevo Terminal de Contenedores-Zona Sur, operado por DP World Callao, con 3,5 millones de toneladas.

La carga contenerizada representó el 51,2% del total nacional, seguida por el granel sólido, la carga fraccionada, el granel líquido y la carga rodante.

En tráfico de contenedores, los terminales alcanzaron 592.802 TEU, con el Terminal Norte sumando 171.147 TEU y atendiendo 231 naves en ese mismo periodo.

Un hito en eficiencia portuaria: llegada de grandes buques

Recientemente, APM Terminals Callao recibió recientemente al segundo buque más grande de su historia: el granelero panamax Presinge, que arribó desde Canadá con 77.000 toneladas de trigo.

Gracias al complejo de silos y equipos especializados, la descarga se completó en solo 3 días, lo que representa una mejora de hasta 50% en eficiencia respecto a operaciones anteriores.

El trigo descargado será destinado a la industria de alimentos nacional, principalmente para la producción de pan y pastas. El Muelle Norte es el único en el país con capacidad para recibir este tipo de naves de gran escala, alineándose con las tendencias globales de eficiencia y economías de escala en el transporte marítimo.

Espacio para la transparencia y el diálogo sectorial

La audiencia pública convocada por Ositrán constituye una oportunidad para que usuarios, empresas portuarias y ciudadanía presenten comentarios y sugerencias sobre la propuesta tarifaria.

Este proceso busca reforzar la transparencia y la participación en la toma de decisiones que impactan en la infraestructura portuaria estratégica del país, en línea con el compromiso del regulador de asegurar condiciones de eficiencia, competitividad y desarrollo sostenible en el sector logístico nacional.

Este domingo 12 de abril, el Perú vivirá una jornada electoral sin precedentes. Más de 27 millones de ciudadanos acudirán a las urnas no solo para elegir al próximo presidente y vicepresidentes de la República, sino también para renovar por completo el Congreso Nacional, que tras más de 30 años vuelve al sistema bicameral: Senado y Cámara de Diputados. Esta reforma, largamente debatida y finalmente aprobada en 2024, busca dotar de mayor calidad, representatividad y equilibrio al Poder Legislativo, en un contexto de fragmentación política y desconfianza social.

El regreso a la bicameralidad marca un hito institucional. Desde el autogolpe de 1992 y la Constitución de 1993, el Perú funcionó con un Congreso unicameral que, aunque ágil en teoría, terminó sumido en crisis de legitimidad, inestabilidad y falta de control mutuo. Ahora, la expectativa es que el Senado actúe como cámara de reflexión, frene excesos y contribuya a una mejor fiscalización y debate de las leyes. Sin embargo, también hay escepticismo: ¿bastará el cambio estructural para mejorar la calidad democrática, o persistirá la proliferación de partidos y la escasa preparación de algunos legisladores?

Listas de candidatos del Callao al Senado por partido político

A continuación, se detalla el orden y los nombres de los candidatos al Senado por el Callao, agrupados por partido político, según la información oficial de la ONPE y el JNE:

Ahora Nación

1. Alfonso López Chau
2. Carmen Correa

Venceremos

1. Duberlí Rodríguez
2. Aída García Naranjo

Alianza para el Progreso

1. César Acuña
2. Marisol Espinoza

Avanza País

1. Fernán Altuve-Febres
2. Karol Paredes

Fe en el Perú

1. Boris Paz de la Barra
2. Jesús Fregeiro

Frepap

1. Ysidoro Bellido
2. Edith Quispe

Fuerza Popular

1. Miguel Torres
2. Martha Chávez

Fuerza y Libertad

1. Fiorella Molinelli
2. David Novoa

Juntos por el Perú

1. José Castillo
2. Silvana Robles

Libertad Popular

1. Pedro Cateriano
2. Diana Calderón

Partido Aprista Peruano

1. Carla García
2. Jorge del Castillo

Obras

1. Daniel Barragán
2. Agripina Del Pilar

Partido de los Trabajadores y Emprendedores

1. Nélida Cuayla
2. Winston Huamán

Partido del Buen Gobierno

1. Flavia Figallo
2. Patricia Iturregui

Partido Demócrata Unido Perú

1. Charlie Carrasco
2. María Paredes

Partido Demócrata Verde

1. Alex Gonzales
2. Maruja Inquilla

Partido Demócrata Federal

1. Virgilio Acuña
2. Mirian Chipana

Somos Perú

1. Guillermo Aliaga
2. Matilde Fernández

Partido Frente de la Esperanza

1. Elizabeth León
2. Carlos Cuaresma

Partido Morado

1. Luis Durán
2. Lilia Salcedo

Partido País para Todos

1. Amelia Príncipe
2. Vladimir Meza

¿Por qué vuelve la bicameralidad?

El sistema bicameral —Senado y Cámara de Diputados— existió en el Perú durante buena parte del siglo XX, hasta el autogolpe de 1992, cuando fue eliminado por la reforma constitucional de Alberto Fujimori. La experiencia unicameral, aunque simplificó el trámite legislativo, provocó problemas como la falta de controles cruzados, el aumento de leyes “populistas” y la dificultad de fiscalizar adecuadamente al Ejecutivo y al propio Congreso. La reforma aprobada en 2024, tras un referéndum y un amplio debate, busca que el Senado sea una cámara de “reflexión”, que revise proyectos, fiscalice nombramientos clave y asuma un rol de contención frente a mayorías circunstanciales.

El papel del Senado: ¿qué funciones tendrá?

El Senado tendrá 60 integrantes y entre sus atribuciones destacan: revisar y aprobar leyes, fiscalizar designaciones de altos funcionarios (ministros, magistrados, embajadores), aprobar tratados internacionales y actuar como cámara de reflexión y control político. También podrá iniciar investigaciones parlamentarias y aprobar reformas constitucionales, funciones que buscan dar mayor solidez y equilibrio al sistema democrático.

Consejos para un voto informado

• Consulta la lista completa de candidatos en las plataformas de ONPE y JNE.
• Revisa los símbolos y fotos, ya que los nombres no aparecen impresos en la cédula.
• Analiza la experiencia, trayectoria y propuestas de los postulantes al Senado y la Cámara Baja.
• Considera el impacto de tu voto en la calidad de las leyes, el control político y la fiscalización.
• Organiza tu jornada: recuerda llevar tu DNI, ubicar tu local y mesa de votación y planificar tu tiempo.

La acción judicial, encabezada por el fiscal provincial Edwin Velásquez Velasco, incluyó allanamientos simultáneos en 19 domicilios y la incautación de 17 vehículos supuestamente empleados por el grupo en diversos delitos desde mayo de 2025.

Durante la intervención, las autoridades decomisaron armas de fuego, casquillos, más de USD 9.000 en efectivo y otros elementos relevantes para la investigación. Además, dos personas fueron capturadas en flagrancia por delitos vinculados al tráfico ilícito de drogas y tenencia ilegal de armas y municiones, lo que refuerza la hipótesis fiscal sobre la diversificación de actividades ilícitas por parte de la organización.

La captura de los sospechosos fue resultado de un despliegue coordinado que incluyó persecuciones y tecnología avanzada de vigilancia, según América Noticias. Imágenes captadas por cámaras termográficas permitieron seguir a los implicados durante su huida, identificando sus movimientos a través del calor corporal. Esta tecnología fue clave para rastrear a los integrantes de la banda tras el asalto de los lingotes de oro en la Costa Verde.

Las autoridades también emplearon drones con visión nocturna, pertenecientes al Ejército, para apoyar la persecución desde el aire. Estos dispositivos facilitaron el monitoreo de la zona durante el operativo y la localización de los vehículos utilizados por los criminales. Aunque el cabecilla de la organización, identificado como Giancarlo Cholo Gian Infante, logró escapar, el resto de la banda fue capturado tras un enfrentamiento armado, que obligó a las fuerzas del orden a desplegarse en distintos puntos de la ciudad.

Durante una de las intervenciones se registró una feroz balacera, que dejó herido al coronel Roger Cano, jefe de la Brigada Especial contra el Crimen Organizado de Lima Norte. El oficial fue trasladado de inmediato a un centro de salud, donde recibe atención médica y permanece bajo observación

El grupo, conocido como ‘Los Injertos del Callao y Ventanilla’, es señalado como responsable de una serie de asaltos de alto impacto en Lima Metropolitana y el Callao. Una de las acciones más recientes investigadas ocurrió el 22 de marzo de 2026.

Ese día, según la reconstrucción de los hechos, 14 vehículos interceptaron dos automóviles en el Circuito de Playas de la Costa Verde. Los atacantes, armados con pistolas y fusiles, lograron sustraer dos lingotes de oro de cuatro kilos cada uno.

El patrón de actuación quedó en evidencia también en enero pasado, cuando se registró el robo de un vehículo que transportaba oro en San Martín de Porres. Para este atraco, los delincuentes simularon un operativo policial y movilizaron al menos 10 automóviles. En ese mismo mes, otro golpe criminal fue ejecutado en el Callao, donde un furgón cargado con equipos tecnológicos valorados en USD 94.000 fue interceptado por una combinación de autos y motocicletas lineales.

La violencia empleada por la banda no se limitó a los robos. Entre enero y diciembre de 2025, las autoridades vinculan a la organización con el asesinato de cuatro personas, presuntamente para evitar la filtración de información sensible sobre el funcionamiento interno del grupo. Esta práctica, según la fiscalía, tenía como fin consolidar el control y la impunidad en sus operaciones.

Resultados del operativo fiscal

La operación, que involucró a equipos de inteligencia y unidades especializadas, permitió obtener abundante material probatorio. Entre los bienes confiscados figuran armas de diversos calibres, municiones, dinero en moneda nacional y extranjera, además de documentación que será clave para el desarrollo de las próximas etapas procesales.

La Fiscalía sostiene que la rapidez con la que se ejecutaron las detenciones y los allanamientos fue determinante para evitar la fuga de información y la destrucción de pruebas. Actualmente, los ocho detenidos permanecen bajo custodia judicial mientras avanzan las indagaciones y se analizan los elementos recolectados en los inmuebles intervenidos.

El Callao se prepara para una nueva jornada electoral. Este domingo 12 de abril, los ciudadanos acudirán a las urnas para elegir al próximo presidente de la República y a sus representantes en el Congreso bicameral, reinstaurado tras más de tres décadas. En este proceso, la región elegirá a sus representantes en la Cámara de Diputados, en un escenario marcado por la alta fragmentación de partidos y una amplia oferta de candidaturas.

La votación se realizará entre las 7:00 a. m. y las 5:00 p. m. a nivel nacional. Las autoridades electorales han precisado que los ciudadanos que se encuentren dentro de su local de votación antes del cierre podrán emitir su voto sin inconvenientes. Como en procesos anteriores, se recomienda acudir en horarios escalonados para evitar aglomeraciones.

Para conocer el local de votación, número de mesa y dirección exacta, los electores pueden ingresar a la plataforma oficial de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) y consultar con su número de DNI. Este servicio permite planificar con anticipación la jornada electoral y reducir tiempos de espera.

Candidatos a diputados por el Callao

A continuación, la lista de postulantes a la Cámara de Diputados por el Callao, organizada por partido político:

Ahora Nación

• Laura Flores Toledo (1)
• Juan Guillermo Mancco Pérez (2)
• Nataly Yasmyn Tafur (3)
• Jhony David Idrogo Bejarano (4)

Alianza Electoral Venceremos

• Dante Carmelino Alfaro Fontaine (1)
• Edith Jenny Flores Gutiérrez (2)
• Segundo Mercedes Barrantes Romero (3)
• Karen Miluska Ávila Ponce (4)

Alianza para el Progreso

• Antonio Castillo Rojo García Caballero (1)
• Miluska Prieto Dávila (2)
• Edgar León Ordoñez (3)
• Nora Ávila Morante (4)

Avanza País

• Peregrina Murillo Amable (1)
• Xavier Bruno Castro (2)
• Johanna Gutiérrez Alvarado (3)
• Luis Cuba Sebastián (4)

Fe en el Perú

• María Huertas Vera (1)
• Sidney Canturini Miles (2)
• Lisbeth Marca Gutiérrez (3)
• Mirko Tardillo León (4)

Frente Popular Agrícola del Perú – FREPAP

• Wendy Llange Benites (1)
• Hamler Ramos Vargas (2)
• Yuli Roque Silva (3)
• Simeón De la Cruz Callán (4)

Fuerza Popular

• Auristela Obando Morgan (1)
• Ángel Bobadilla Galindo (2)
• Graciela Ventocilla Yauri (3)
• Marcos Pichilingue Gómez (4)

Fuerza y Libertad

• Janet Sánchez Alva (1)
• Brian Sánchez Castillo (2)
• Yeison Llacua Solier (4)

Juntos por el Perú

• Luzmila Ayay Casas (1)
• Cledin Vásquez Castillo (2)
• Lucinda Vásquez Goicochea (3)
• Eduardo Herrera Ayay (4)

Libertad Popular

• Graciela Barreda Dileo (1)
• José Castro Abanto (2)
• Karin Juárez Chunga (3)
• Roberto Quispe Hoyos (4)

Partido Aprista Peruano – APRA

• Carlos Velázquez Rodríguez (1)
• Marlene Gutiérrez Astudillo (2)
• Pedro Panta Kunupaz (3)
• Milagros Morales Yauri (4)

Partido Cívico Obras

• Elizabeth Quispe Guevara (1)
• Gilmar Botello Carrión (2)
• Genoveva Chumpitazi Vargas (3)
• Franklin Quispe Huayhua (4)

Partido de los Trabajadores y Emprendedores del Perú

• Erika Arenaza Casaverde (1)
• Elmer Lovera Siguas (2)
• Mercedes Purizaca Balarezo (3)
• Eugenio Gutiérrez Rojas (4)

Partido del Buen Gobierno

• Fernando García Huby (1)
• Marlene Checa Rodas (2)
• Hugo Zevallos Lamilla (3)
• Ruby Zevallos Lamilla (4)

Partido Demócrata Verde

• Ana Nicho Condorhuamán (1)
• Percy Lobato Flores (2)
• Dina Paredes Soto (3)
• Félix Toribio Cabrera (4)

Partido Democrático Somos Perú

• César Cobián Reátegui (1)
• Juana Espinoza Capillo (2)
• Luis Capistran Rosas (3)
• Magda Cortez Medina (4)

Partido Frente de la Esperanza 2021

• Eduardo Ayala Solis (1)
• Eduardo Rodríguez Mejía (3)
• Esperanza Valverde Suárez (4)

Partido Morado

• Lucero Elena Torero Murgado (1)
• Héctor Eduardo Ustaris Villarreal (2)
• Victoria Beatriz Charca León (3)
• Robinson Oscar Espinoza Rosenthal (4)

Partido País para Todos

• Carlos Arturo Coronel Sarmiento (1)
• Tirsa Miluska Cortez Lora (2)
• María del Pilar Morales Romero (4)

Partido Patriótico del Perú

• Jorge Gonzales Solsol (1)
• Carmen Rosa Cassani Vargas (2)
• José Javier Salas Ávila (3)
• Carmen Maritza Arias Córdova (4)

Partido Cooperación Popular

• Luis Alberto Sánchez Tenorio (1)
• Selfa Edadild Saavedra Calle (2)
• Jack Leandro Ruiz Calderón (3)
• Jakelyn Alicia Gutiérrez Barrientos (4)

Partido Integridad Democrática

• Alexander Solorzano Palomino (1)
• Katherine Susana Linares León (2)
• Alfredo Hugo Morán Mazías (3)
• Sandy Inés Rojas Santos (4)

Perú Libre

• Víctor Ricra Huamani (1)
• Kristell Amelia Pereda Aliaga (2)
• José Augusto Millones Castillo (3)
• Yesenia Nataly Huamán Sierra (4)

Perú Acción

• Yahaira Armenia Hurtado Rivarola (1)
• Cristian Ricardo Virhuez Benites (2)
• Magali Antuhanet Campos Casusol (3)
• Julio César Torres Alza (4)

Perú Primero

• Malcolm Isaías Durand Flores (1)
• Emma Liliana Villalobos Soriano (2)
• Víctor Hidalgo Aparcana Ramírez (3)
• Zonia Marisol Aquino Atencio (4)

PRIN

• Sulay Manchego Cávez (1)
• Juan Luis Gerardo Olaya Ruiz (2)
• Paula Malena Díaz Gonzales (3)
• Ronald Vicente Barazorda Cansaya (4)

Perú Moderno

• Daniel Mariano Paz Silva (1)
• Ana Virginia Rosas Flores (2)

Podemos Perú

• Ariana Maybee Orué Medina (1)
• Fredy Arturo Fernández Gutiérrez (2)
• Rosario del Carmen Escate Portal (3)
• Joan Franco Méndez Bazán (4)

Primero la Gente

• Pablo César Mejía Zárate (1)
• Ricce Javier Tenorio Sernaque (3)

Progresemos

• Estelita Sonia Bustos Espinoza (1)
• Godofredo Guevara Alanya (2)
• Miriam Antonia Márquez Agurto (3)
• Roger Remi Peñas Ocampo (4)

Renovación Popular

• Noelia Rossvith Herrera Medina (1)
• Carlos Alberto Yalta Sotelo (2)
• Silvia Margarita Chávez Miñano (3)
• Manuel Richard Salas Villacresis (4)

Salvemos al Perú

• Luis Miguel Vargas-Machuca Ramírez (1)
• Giovanna Ángela Demurtas Moya (2)
• Ángel Panduro Carrera (3)

Un Camino Diferente

• Alfredo Sabino Ramos (1)
• Roxana Zoraya Vásquez Guzmán (2)
• Juan Carlos Núñez Fuentes (3)
• Eliana Iveet Gil Raymundo (4)

Unidad Nacional

• Rafael Enrique Moya Gavidia (1)
• María del Rosario Castillo Péndola (2)
• Alex Pablo Flores Delgado (3)
• Rosa Angélica Pardo Guerrero (4)

Las imágenes registradas por vecinos muestran a personas corriendo por las calles, mientras la Policía Nacional intervenía para controlar la situación. El desplazamiento de los barristas obligó a reforzar la presencia policial en distintos puntos cercanos al estadio, en un intento por evitar enfrentamientos o daños mayores.

Aunque los incidentes no escalaron a niveles más graves, sí alteraron el orden en una zona que ya había sido considerada de riesgo por antecedentes similares.

Intervención policial en los alrededores del estadio

La Policía Nacional desplegó un operativo para contener los disturbios generados tras el encuentro. Los agentes intervinieron a los grupos de barristas y procedieron a trasladarlos, con el objetivo de restablecer el orden en la zona.

El despliegue incluyó patrullaje en las principales vías cercanas al estadio Miguel Grau y control en puntos estratégicos para evitar nuevos incidentes. Estas acciones permitieron reducir el nivel de riesgo en un contexto de alta concentración de personas.

Las autoridades ya habían previsto reforzar la seguridad debido a antecedentes recientes de violencia en eventos deportivos. Sin embargo, los disturbios posteriores al partido evidencian que el riesgo no se limita a la previa, sino también a la salida de los hinchas.

Violento enfrentamiento de barristas en Breña

En paralelo a los disturbios en el Callao, un enfrentamiento entre presuntos barristas de Universitario de Deportes y Sporting Cristal generó momentos de tensión en el distrito de Breña. El hecho ocurrió en la cuadra catorce de la avenida Venezuela, donde ambos grupos se enfrentaron con piedras y otros objetos.

El ataque dejó daños materiales, incluyendo vehículos con lunas destrozadas y la fachada de un condominio afectada por el impacto de un proyectil. De acuerdo con reportes de vecinos, el enfrentamiento se habría iniciado cuando un grupo atacó a hinchas que se dirigían al estadio.

La gresca se prolongó por aproximadamente veinte minutos sin presencia policial inmediata, lo que incrementó la preocupación de los residentes. Los vecinos advirtieron sobre el riesgo de que estos episodios se repitan en una zona que no suele registrar este tipo de hechos.

¿Por qué el partido se jugó en el Callao?

El encuentro entre Sporting Cristal y Cerro Porteño se disputó en el estadio Miguel Grau del Callao luego de la clausura temporal del estadio Alejandro Villanueva, conocido como Matute. La medida fue adoptada tras la tragedia ocurrida el 3 de abril, que dejó un hincha fallecido y varios heridos.

Ante la imposibilidad de utilizar el recinto de La Victoria, el club activó un plan de contingencia para mantener la programación del partido, correspondiente a la primera fecha del Grupo F de la Copa Libertadores.

Las gestiones realizadas para sostener la sede original no prosperaron, ya que la Municipalidad de La Victoria rechazó la solicitud para levantar la clausura. Esto obligó a trasladar el evento al Callao en un corto plazo.

El cambio de escenario se dio en medio de un contexto de preocupación por la seguridad, lo que llevó a reforzar las coordinaciones con las autoridades para el desarrollo del partido.

El Gobierno de Perú oficializó una operación de endeudamiento interno por S/4.287 millones (unos USD 1.225 millones) destinada a financiar la Fase II del Plan Maestro de la Nueva Base Naval del Callao, una de las apuestas más ambiciosas para la modernización de la infraestructura militar y portuaria del país.

La medida, oficializada mediante decreto supremo Nº 057-2026-EF, contempla la emisión de bonos soberanos y se apoya en la reciente aprobación de Estados Unidos, que autorizó la venta de equipos y servicios por USD 1.500 millones para esta etapa del proyecto.

La renovación tiene como objetivo fortalecer las capacidades operativas de la Marina de Guerra del Perú y avanzar en el traslado progresivo de las instalaciones navales al norte del río Rímac, liberando terrenos estratégicos para el desarrollo portuario del Callao.

Además, se sustenta en la Ley de Endeudamiento del Sector Público para asignar los recursos a través de la Dirección General del Tesoro Público del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

Fase II: construcción marítima y administrativa con apoyo de EEUU

La Fase II del plan maestro, identificada con el código CUI 2491830, se centra en la construcción de una nueva dársena naval, muelles, rompeolas y edificios administrativos que potenciarán los servicios operativos de la escuadra naval.

Este componente permitirá el amarre de unidades de superficie y submarinos, así como el reaprovisionamiento logístico de las actuales y futuras naves previstas en el plan de mediano y largo plazo de la institución.

El financiamiento internacional aprobado por Estados Unidos será canalizado mediante el mecanismo Foreign Military Sales (FMS), con el Cuerpo de Ingenieros del US Army como contratista principal.

La reubicación de las dependencias navales en la nueva zona liberará 13,5 hectáreas, que se destinarán a concesiones para actividades logísticas y portuarias.

Esta transformación responde a una estrategia que busca modernizar la infraestructura naval y permitir la entrada de un nuevo operador portuario en el Callao, el principal punto de acceso marítimo del país. El proceso de ejecución de la Fase II está previsto para un periodo de 4 años.

El decreto precisa que el pago de intereses y amortización de los bonos recaerá en el MEF, utilizando recursos presupuestarios asignados al servicio de la deuda pública.

La documentación asociada será suscrita por la Directora General del Tesoro Público y los bonos estarán registrados en la Bolsa de Valores de Lima (BVL), con posibilidad de ser gestionados en plataformas locales e internacionales.

EEUU y una base militar en Perú a 80 kilómetros de Chancay

La proximidad entre la renovada Base Naval del Callao y el megapuerto de Chancay ha generado controversia en el debate público, especialmente por el trasfondo geopolítico que implica la presencia de actores internacionales en ambas infraestructuras.

Mientras la modernización de la base naval cuenta con financiamiento y asistencia técnica de Estados Unidos, el megapuerto de Chancay se desarrolla con inversión china, situando a dos potencias globales en un radio de menos de 80 kilómetros en la costa central del Perú.

Antes, EEUU advirtió que Perú podría estar perdiendo soberanía tras el fallo judicial que restringe la supervisión estatal sobre el puerto de Chancay, operado por la china Cosco Shipping, y calificó la situación como una “alerta para la región”.

Este intercambio ha sido interpretado por analistas como un peldaño más en la competencia estratégica entre Washington y Pekín en Sudamérica, en un escenario donde la infraestructura portuaria y naval adquiere un valor creciente para el comercio, la seguridad y la proyección de influencia en la región.

El traslado permitirá concesiones millonarias para el Estado y la Marina

El Plan Maestro de la Base Naval del Callao, elaborado desde 2016 por la Marina de Guerra en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, contempla la reubicación y modernización de instalaciones en tres fases.

En la Fase I, iniciada en 2023, se invirtieron más de USD 125 millones y se logró liberar 42,5 hectáreas para concesiones logísticas a través de ProInversión. La infraestructura básica habilitada ya permite el traslado de varias dependencias clave.

En la Fase II, los recursos asegurados por Estados Unidos y el endeudamiento interno peruano financiarán la edificación de sedes operativas para la Comandancia General de Operaciones del Pacífico, las Fuerzas de Superficie y Submarinos, Operaciones Especiales, Guardacostas y diversas escuelas profesionales.

Esta etapa resulta vital para el traslado definitivo de las fuerzas navales y la liberación de terrenos para el antepuerto del Callao.

La Fase III, que requerirá una inversión adicional de USD 300 millones, prevé el traslado de áreas administrativas, tecnológicas y de apoyo, liberando otras 24 hectáreas para actividades logísticas.

Un megaproyecto naval que divide opiniones sobre seguridad y soberanía

Toda la operación, que finalizará en un plazo de 7 años, permitirá a la Marina de Guerra generar ingresos a través de concesiones, estimados en al menos USD 90 millones anuales para el Estado y una cifra similar para la institución naval, recursos que se reinvertirán en proyectos de modernización naval registrados en el Plan Multianual de Inversiones.

La necesidad de traslado de la base fue identificada por la Marina de Guerra desde hace más de 40 años, con antecedentes en la década de 1980, cuando ya se intentó desarrollar una nueva base en Chimbote.

La expansión del terminal marítimo y del astillero SIMA en el Callao volvió imprescindible la modernización y reubicación de la base. El plan se diseñó en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y parte de los terrenos ya están comprometidos para el desarrollo de un antepuerto.

El financiamiento de USD 1.500 millones para las Fases I y II fue aprobado por el Gobierno peruano en 2025 y, a partir de ello, se continuó el proceso con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EEUU (USACE), requiriendo para ello la aprobación del Congreso norteamericano para contratar formalmente al USACE bajo el programa FMS.

La ejecución de este plan convertirá la Base Naval del Callao en una de las más modernas del Pacífico Sur y potenciará la capacidad logística y de defensa del país, sin alterar el equilibrio militar regional.

La decisión cuenta con el respaldo de la Contraloría General de la República y el Consejo de Ministros, y sigue las directrices del Programa Multianual de Inversiones y la normativa de endeudamiento vigente.

De acuerdo con Panamericana Noticias, las grabaciones muestran a un individuo vestido de negro que permaneció varios minutos en actitud vigilante cerca del lugar del ataque. El sujeto se desplazó de un lado a otro, se sentó en la vereda y utilizó un teléfono móvil antes de interceptar a Velázquez Ipanaqué y dispararle a corta distancia. Luego de la agresión, el atacante huyó corriendo por la misma calle, de acuerdo con lo observado en los registros audiovisuales.

Según información proporcionada por la Policía Nacional del Perú (PNP), el suboficial había sido suspendido de sus funciones unos tres meses atrás, en el marco de un proceso de investigación administrativa cuya naturaleza aún no se ha dado a conocer oficialmente. Previamente, Velázquez Ipanaqué desempeñó tareas en el Escuadrón Verde del Callao, unidad especializada en patrullaje y operaciones de intervención rápida.

Vecinos intentaron auxiliar a la víctima

Vecinos del sector intentaron socorrer a la víctima tras el ataque, pero el impacto de las heridas impidió cualquier maniobra de auxilio. Los residentes señalaron que el suboficial vivía en las inmediaciones del parque La Quilla y que, poco antes del crimen, habría salido de su vivienda tras recibir una llamada telefónica.

La investigación policial continúa abierta y se manejan diversas hipótesis sobre el móvil del asesinato, debido al contexto de la suspensión y los antecedentes laborales del suboficial. Cabe precisar que existe la posibilidad de evidenciar más cámaras en la zona, que podrían aportar elementos clave para identificar al responsable.

Asimismo, la institución no ha emitido ningún tipo de comunicado informando los protocolos correspondientes. En tanto, no se descarta que haya recibido la llamada de un desconocido para encontrarse en la vía pública, por lo que su celular será clave para esclarecer los hechos del integrante.

Canales de ayuda

• El Servicio de Atención Móvil de Urgencias (SAMU) ofrece atención médica prehospitalaria gratuita ante emergencias de salud. El personal especializado responde rápidamente a accidentes, descompensaciones y situaciones críticas, trasladando a los afectados a centros de salud adecuados. El número de atención es el 106, disponible las 24 horas.
• El Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú atiende incendios, rescates, accidentes de tránsito y otras emergencias que requieren intervención inmediata. Ante cualquier situación peligrosa, se puede solicitar su auxilio llamando al 116, línea de atención nacional operativa todo el año.
• La Policía Nacional del Perú (PNP) responde a incidentes de violencia, delitos y situaciones de riesgo para la seguridad ciudadana. Los ciudadanos pueden comunicarse con la central de emergencias de la PNP marcando el 105, desde donde se coordina el envío de patrullas y apoyo policial según la urgencia del caso.

La Policía Nacional logró la detención por segunda vez de un adolescente de 14 años vinculado al sicariato en el Callao, un hecho que subraya la creciente participación de menores en delitos graves y la efectividad de la videovigilancia en la ciudad portuaria, según César Pérez, alcalde provincial del Callao. El menor, conocido con el alias de “Juanca”, fue reincorporado al proceso penal tras ser liberado previamente por su edad, pese a estar vinculado a dos asesinatos recientes y a operar para una banda local dedicada a ejecuciones por encargo.

De acuerdo con la declaración de Pérez a RPP Noticias, el joven fue puesto en libertad a los pocos días de su primera detención, una vez comprobado que tenía solo 14 años. El 6 de abril se le atribuye un nuevo ataque armado contra un comerciante en el centro comercial Polvo Chalacos, y el seguimiento realizado con las cámaras de videoseguridad permitió ubicarlo y capturarlo. El menor fue internado en el centro juvenil conocido como Maranguita, donde permanecerá bajo régimen de resocialización.

Esta reincidencia lo convierte en ejemplo de un fenómeno delictivo que afecta a la provincia: según datos de Pérez, en los últimos ocho meses el sistema municipal de videovigilancia permitió resolver 47 casos y retirar de las calles a 18 sicarios. “Es un pequeño sicario que no tiene el más mínimo escrúpulo por doscientos soles de matar a quien sea”, dijo Pérez respecto a la peligrosidad de este menor reincidente.

La trayectoria del menor detenido: dos crímenes antes de cumplir quince años

El adolescente está implicado en dos crímenes de gravedad en el Callao. El 22 de marzo, junto a su banda denominada “los calaquitos”, irrumpió en la vivienda de una enfermera y la asesinó cuando intentó defender su propiedad, de acuerdo al testimonio de Pérez a RPP Noticias. Luego, cuando estaba prófugo, fue localizado en el velorio de otro sicario: miembros de la banda dispararon al aire como señal de respeto, lo que facilitó el primer operativo de captura gracias al aviso a la central de seguridad del Callao (número 3333).

A pesar de la gravedad del caso, el adolescente obtuvo su libertad por mandato judicial y del Ministerio Público, al ser inimputable penalmente por su edad. Solo dos semanas después, el 6 de abril, participó en el asesinato de un comerciante dentro del centro comercial Polvo Chalacos, donde abrió fuego sin consideración. La evidencia en video permitió identificar su refugio y concretar una segunda detención, esta vez acompañada del internamiento en un centro estatal de internamiento de menores, el Centro Juvenil de Diagnóstico y Rehabilitación de Lima.

Segundo arresto y situación legal actual: internamiento en Maranguita

Actualmente, el menor permanece internado en el Centro Juvenil de Diagnóstico y Rehabilitación de Lima, centro estatal de internamiento de menores, conocido como Maranguita. El proceso seguido, según detalló César Pérez, responde a la política de reinserción social dispuesta para menores implicados en delitos graves.

El accionar reiterado del adolescente dejó en evidencia la dificultad de las autoridades para afrontar los límites legales. “Lamentablemente, por tener 14 años, el Poder Judicial y la Fiscalía lo sueltan y el día 6 de abril comete el peor de sus crímenes”, señaló el alcalde del Callao. La situación de este menor y su reincidencia han sido posibles por la utilización sistemática de adolescentes por parte de grupos criminales, quienes los emplean como ejecutores para aprovechar los vacíos de la legislación penal juvenil.

Capturan a mujer que incendió dos combis en el Callao

En paralelo, la ciudad enfrentó otro hecho delictivo relevante: la captura de Paola Huamán López, una joven de 18 años señalada como responsable de la quema de dos combis de transporte público, en un acto de extorsión contra transportistas, según el noticiero televisivo peruano 24 Horas de Panamericana Televisión y confirmó César Pérez. El primer ataque ocurrió el 27 de marzo, cuando Huamán incendió una unidad, y el segundo el 7 de abril, repitiendo el patrón delictivo en el jirón Washington.

Las cámaras municipales fueron decisivas en este caso: tras el segundo incendio, ocurrido a la 1:15 de la madrugada, los operadores de la central de videovigilancia localizaron a la sospechosa y coordinaron con la Policía Nacional del Perú su captura en la tarde, según relató Pérez. Junto con Huamán fue detenido un adolescente de 17 años, presuntamente su cómplice. La policía analiza a qué organización delictiva pertenecen y anunció que hará pública la información una vez concluida la investigación.

La modalidad empleada por los grupos criminales para cooptar a menores no solo los involucra en asesinatos, sino también en actos de extorsión, constituyendo una tendencia que inquieta a las autoridades locales y nacionales. Pérez lamentó el uso de adolescentes en actividades ilícitas y apeló a la comunidad a fortalecer la formación y alternativas educativas, con el objetivo de evitar que los jóvenes sean captados por el crimen organizado.

Callao apuesta por tecnología para identificar sicarios y extorsionadores

La lucha contra la criminalidad en el Callao se apoya en la implementación de 740 cámaras de videovigilancia de última generación, con reconocimiento facial y de placas, distribuidas en seis bases de monitoreo y cuarenta y ocho bases de seguridad, según informó César Pérez. Estas cámaras han resultado determinantes en la resolución de 47 casos y la captura de 18 sicarios en sus primeros ocho meses de funcionamiento.

El alcalde indicó que todo el sistema está “funcionando, todas tienen inteligencia artificial, reconocimiento de placas y de rostros”. Según Pérez, existe una coordinación directa y constante con la Policía Nacional del Perú, constituyendo un trabajo conjunto destinado a “detener a todos los sicarios y extorsionadores del Callao, porque aquí todo queda registrado y tarde o temprano los vamos a detener, no van a poder escapar”.

Desde este jueves 9 hasta el sábado 11 de abril, varios distritos de Lima y Callao enfrentarán cortes programados de energía eléctrica por trabajos de mantenimiento en la red. Según informó Pluz, las interrupciones afectarán tanto a zonas residenciales como a sectores comerciales, y los horarios varían según el distrito y la zona específica.

Jueves 9 de abril de 2026

• Pueblo Libre (08:30 – 19:00): Av. del Río cdra. 2, 3, 4; calle Bahía cdra. 1, 2; calle Gral. Borgoño cdra. 4; Jr. Copacabana cdra. 1; calle Rivadavia cdra. 1; parque Ruiz cdra. 0; parque Orquídea cdra. 1; calle Teruel cdra. 2; Jr. Gral. Bermúdez cdra. 2; Jr. Maypu cdra. 4; Jr. F. Portugal cdra. 2; psje. Requena cdra. 1.
• San Juan de Lurigancho (09:00 – 18:00): Jr. Cajamarquilla cdra. 15.
• San Antonio de Chaclla (09:30 – 18:30): Asoc. Lomas Quebrada Canto Grande Ex Parque Porcino mzs. PP9, PP12, PP17, PP18, PP19; Asoc. Viv. Comunal Progresista Jicamarca mzs. PP03, PP04A, PP05, PP09, PP11, PP14, PP14A, PP15, PP16, PP16A, PP17, PP18, PP19, PP20, PP21, PP22, PP23, PP24, PP25, PP26, PP27; Asoc. Agrup. de Morad. del Sct. Casuarinas Altas Anx. 2 mzs. X1, X1A, X2, X2A, X3.
• Carabayllo (10:00 – 18:00): Pro. Viv. Sol de Sta María mzs. A, B; Asoc. de Viv. San Francisco mz. C.
• San Martín de Porres (10:00 – 18:00): Av. Carlos Izaguirre.
• Carabayllo (09:00 – 12:00): Pro. Viv. Las Mercedes de Carabayllo mzs. A, B; Pro. Viv. Vista Alegre de Carabayllo mzs. A, B, C, D, E; Pro. Viv. Los Jardines de Carabayllo II Etapa mzs. A, B, C, D, E; Asoc. Viv. Los Pinos de Carabayllo mzs. A, B, C; Pro. Viv. Santa Rosa de Carabayllo mzs. B, C, E.

Viernes 10 de abril de 2026

• San Juan de Lurigancho (08:00 – 18:00): Coop. Viv. San Miguel de Pallanchacra mzs. A, B, E, F, G, H, I, J; Mercado San Miguel de Campoy mz. A; Asoc. Los Girasoles de Campoy mzs. A, B, C, D, E; Asoc. Los Amautas de Campoy mzs. A, B, C, D, E; Coop. San Pedro de Campoy mz. T1.
• Comas (08:00 – 18:00): Asoc. Prop. César Vallejo mzs. A, B; Ex Fundo Chacra Cerro mz. s/n; Lotización Chillón mz. B; Tambo Río mz. s/n.
• Carabayllo / Canta / Santa Rosa de Quives / Lachaqui (08:30 – 18:30): Diversas zonas de estos distritos.
• Santa Rosa de Quives (08:30 – 18:30): C.P. Buena Vista mz. C; Asoc. de Pob. Buena Vista mz. C.
• Puente Piedra (09:00 – 17:00): Asoc. de Prop. El Dorado mz. A1; Asoc. Sumac Pata sct. Zapallal mz. R2.
• San Juan de Lurigancho (09:30 – 15:30): Jr. Sta. Ameliz cdras. 6, 7; psje. San Luis Gonzaga cdras. 8, 9; Av. San Antonio cdra. 7.
• San Juan de Lurigancho (09:30 – 16:30): A.H. Huascar mzs. 67, 68, 69, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78.
• Carabayllo (09:00 – 12:00): Asoc. Las Brisas de Carabayllo mzs. A, B, C, D, F; Pro. Viv. El Olivar II de Carabayllo mzs. B, C; Asoc. Campo Margarita mz. A.
• Jesús María (10:00 – 12:30): Av. Arnaldo Márquez cdras. 6, 7; Av. Gral. Garzón cdras. 6, 7; Jr. Nazca cdra. 2; Jr. Juan Antonio Ribeyro cdras. 1, 2.
• Callao (00:00 – 08:30): Av. Malecón Playa Oquendo; calle s/n; Av. Colectora; Av. Prolongación Centenario (frente Exhacienda).
• Medio Mundo (Supe) (09:00 – 17:00): C.P. Venturosa Baja, C.P. La Venturosa, C.P. Liman, C.P. Pulanchi, Av. Pampa de Lara, C.P. Venturosa Alta, C.P. Pando, C.P. Cruce del Río, C.P. Llamahuaca, C.P. Pueblo Nuevo, C.P. San Antonio, C.P. Alpacoto II, camino a Caral cerca del río Supe, campamento de los arqueólogos de Caral, carretera a Caral, C.P. Alpacoto I, Av. Nicolás Arriola Santa Catalina, C.P. Caral, C.P. Vicuz y C.P. La Punta.
• Huacho (Vegueta) (08:00 – 15:00): Centro poblado San Juan.

Sábado 11 de abril de 2026

• Ancón (08:30 – 18:30): A.H. Las Palmeras de Ancón mzs. A, B, C, D, E; Asoc. Viv. Los Piuranos mzs. C, D; A.H. Las Esteras II mz. C.
• Carabayllo (08:30 – 18:30): Asoc. Los Álamos de Carabayllo mzs. J, K; Asoc. Villa Sta. María mz. I*, M.
• Carabayllo (09:00 – 18:00): Jr. Los Florales cdras. 1, 2, 3, 4; Jr. Miraflores cdras. 3, 4, 5; Jr. Chiclayo cdras. 1, 2, 3; Jr. Piura cdras. 1, 2, 3; Jr. Las Acacias cdra. 1; Jr. Los Alhelíes cdra. 1.
• Callao (09:00 – 17:00): Fundo Bocanegra - Ca.A; Jr. Las Maquinarias 282 urb. Bocanegra.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que garantizará la operación de todos los servicios de transporte público durante todo el domingo 12 de abril, día de las Elecciones Generales 2026.

Más de 11 millones de ciudadanos están llamados a las urnas en la capital y el primer puerto, y la continuidad del transporte resulta clave para que cada votante pueda llegar a su local de sufragio.

Según detalló la ATU, los servicios del Metropolitano funcionarán desde las 5:00 a. m. hasta las 10:00 p. m., incluyendo sus rutas regulares A, B y C, así como los servicios Expreso 1 y Expreso 5 en franjas específicas.

Los buses alimentadores extenderán su operación hasta las 11:00 p. m.. La entidad informó que el servicio Lechucero continuará con normalidad las noches de viernes y sábado, mientras que los corredores complementarios circularán de 5:00 a. m. a 11:00 p. m.

El Aerodirecto y los taxis autorizados operarán en sus horarios habituales, asegurando opciones para quienes deban trasladarse durante todo el día.

En el caso del Metro de Lima, la Línea 1 iniciará a las 5:30 a. m. y finalizará a las 10:00 p. m., incrementando a 350 carreras para afrontar la demanda, lo que representa 96 viajes adicionales en comparación a un domingo regular.

La Línea 2 mantendrá su horario de 6:00 a. m. a 11:00 p. m., con 290 carreras previstas. El transporte convencional comenzará a operar desde las 4:30 a. m. hasta la medianoche, adaptándose a la demanda de la jornada electoral.

Estrategias para evitar aglomeraciones

El presidente de la ATU, David Hernández, explicó en declaraciones recogidas por Panamericana Televisión que la planificación para el domingo electoral busca replicar la operatividad de un día laborable.

“Trabajaremos como en un día hábil, no como un domingo regular”, afirmó el funcionario, resaltando la importancia de anticipar las aglomeraciones y asegurar que todos los votantes puedan desplazarse a tiempo.

Una de las medidas adoptadas fue la organización de turnos especiales para los conductores. Según la entidad, los trabajadores del sector podrán acudir a votar en horarios diferenciados, portando su credencial de identificación emitida por la ATU, sin afectar la continuidad del servicio.

La institución exhortó a las autoridades electorales a brindar todas las facilidades necesarias para que los conductores ejerzan su derecho al voto en paralelo al normal funcionamiento de las unidades.

La ATU también anunció acuerdos para optimizar la frecuencia de los servicios de mayor demanda, como el Metropolitano y el Metro de Lima, con el objetivo de evitar congestiones y agilizar el tránsito en los principales corredores y estaciones.

Para los usuarios, la posibilidad de acceder al transporte público desde las primeras horas de la mañana representa una garantía para cumplir con el deber cívico sin contratiempos.

El compromiso de las autoridades y la aplicación de un cronograma especial pretenden que la ciudad mantenga su movilidad habitual durante el proceso electoral.

El incidente ocurrió en una vía transitada, donde funcionan comercios y circulan vecinos a diario. La caída de parte del segundo piso generó alarma entre quienes presenciaron el hecho y obligó a la intervención de autoridades locales. La escena dejó restos de madera, adobe y otros materiales tradicionales esparcidos en la vía pública.

El derrumbe se registró en la cuadra 2 del jirón Alberto Secada, en el Callao, donde una estructura de balcón cedió durante la mañana. De acuerdo con el reporte difundido en ATV Noticias, el desplome comprometió gran parte de la esquina del inmueble, cuya antigüedad supera los 150 años.

Larry Lynch, subgerente de Defensa Civil y Gestión del Riesgo de Desastres del Callao, explicó que el incidente ocurrió alrededor de las ocho de la mañana. “Las estructuras de este balcón se vinieron abajo, como ustedes verán, es casi toda una esquina”, indicó durante la cobertura televisiva.

El funcionario detalló que la edificación corresponde a una construcción tradicional de quincha, barro y adobe, materiales característicos de la época republicana. Según precisó, el deterioro acumulado por el paso del tiempo influyó en el colapso de la estructura.

Advertencias previas y responsabilidades del propietario

Las autoridades municipales confirmaron que el inmueble contaba con notificaciones previas por riesgo estructural. Lynch señaló que la comuna había advertido con anticipación sobre el peligro que representaba la casona.

“Nosotros ya hace unos meses atrás le habíamos indicado el peligro inminente que había”, sostuvo. El funcionario añadió que, pese a estas advertencias, la intervención directa presenta limitaciones debido a la naturaleza privada de la propiedad.

En ese contexto, explicó que la responsabilidad de ejecutar trabajos de mantenimiento recae en los propietarios. “Esto es particular, nosotros ya no podemos intervenir en el sentido de poder desalojarlos”, afirmó. Según indicó, la municipalidad sí realiza labores de identificación de riesgos en viviendas antiguas y comunica dichas condiciones a los ocupantes.

El caso refleja las restricciones vigentes para intervenir en edificaciones con valor histórico. Lynch señaló que cualquier acción sobre este tipo de inmuebles requiere autorización del Ministerio de Cultura, lo que condiciona los trabajos de mantenimiento o restauración.

“Para hacer restauración, algún tema de mantenimiento o cambios estructurales, tiene que haber un tema de permiso del Ministerio de Cultura”, explicó. Esta normativa busca preservar las características originales de las construcciones, aunque limita la capacidad de respuesta ante situaciones de riesgo.

Además, la condición de propiedad privada reduce el margen de acción de las autoridades locales. Según el funcionario, la municipalidad no puede ejecutar demoliciones ni intervenciones directas sin el debido proceso administrativo y la participación de las entidades competentes.

Clausura de local y evaluación posterior

En el primer nivel de la casona funcionaba una panadería, actividad que se suspendió tras el incidente. El establecimiento fue clausurado como medida preventiva mientras se evalúan las condiciones del inmueble.

El desplome dejó el segundo piso reducido a escombros, mientras que la estructura inferior permanece en pie. Esta situación genera un escenario complejo, ya que cualquier intervención adicional depende de autorizaciones externas.

Lynch descartó que obras cercanas, como la construcción de un bulevar cultural en la zona, guarden relación con el colapso. “No vinculamos un tema de una acción que pudiera haber afectado esta estructura”, afirmó, al indicar que las notificaciones de riesgo se realizaron antes de dichas obras.

Riesgos en zonas históricas y falta de mantenimiento

El caso del Callao se suma a una problemática recurrente en áreas históricas de Lima y otras ciudades. Diversas edificaciones antiguas presentan deterioro estructural, lo que incrementa el riesgo de colapsos parciales o totales.

Durante la cobertura televisiva, se mencionó que muchas de estas construcciones no reciben mantenimiento adecuado, pese a su valor histórico y turístico. También se señaló que, en caso de un sismo, el estado de estas edificaciones podría agravar los daños.

Las limitaciones legales, la falta de inversión y la complejidad de los procesos de restauración configuran un escenario donde la conservación del patrimonio convive con riesgos estructurales visibles. Mientras tanto, autoridades locales continúan con labores de identificación y notificación de inmuebles en condiciones críticas dentro del Callao Monumental.

Testigos relataron que Abel Antonio Acevedo Salazar, de 25 años, fue perseguido por los agresores hasta la entrada de la galería, donde recibió al menos seis disparos, uno de ellos en la cabeza. La escena provocó que ambulantes, vecinos y trabajadores del área buscaran refugio rápidamente.

Un vecino comentó que el local permanecía abierto durante el ataque. Asimismo, recordó que la galería se encontraba llena al momento de los disparos.

La víctima fue trasladada en un patrullero a un hospital cercano, donde los médicos solo pudieron confirmar su fallecimiento. De acuerdo con los testimonios, los delincuentes escaparon a pie por la parte posterior del establecimiento tras efectuar los disparos.

“Yo escuché dos, pero después me tiré al suelo y ya no escuché más”, relató un comerciante a Panamericana Noticias.

El ataque generó preocupación entre los habitantes del Callao, quienes señalaron que los episodios de violencia y extorsión han aumentado en el sector.

“Hay más matanza, extorsión. Acá fue ayer en la tarde”, declaró un vecino, quien agregó que la presencia policial resulta insuficiente frente a los diversos ataques que se reportan.

Asesinatos en el Callao

En la última semana, la violencia en el Callao sigue sumando episodios con el asesinato de un obrero mientras operaba un vehículo de construcción en la avenida Néstor Gambetta, en Ventanilla. El ataque se produjo durante el horario laboral, en la zona del asentamiento humano Villamoto, a pesar de que la provincia se encontraba bajo estado de emergencia debido al aumento de crímenes organizados. Testigos señalaron que el autor material, un hombre delgado, disparó contra la víctima y escapó a pie sin ser capturado.

La víctima, Jesús Agustín Castillo Salas, fue auxiliada por sus compañeros, quienes la trasladaron al Hospital de Ventanilla. A pesar de los esfuerzos médicos, falleció tras recibir un disparo en el cuello. Los residentes presenciaron el ataque y observaron cómo el agresor abandonó el lugar sin que cámaras de vigilancia lograran registrar su huida o facilitar su identificación.

Las investigaciones policiales apuntaron a un ataque premeditado, ya que el sicario habría conocido el horario y la ubicación exacta de Castillo Salas. Este caso reflejó el patrón de asesinatos por encargo que se ha repetido en la región, donde la criminalidad organizada continúa desplazándose entre Callao y Lima Metropolitana.

Canales de ayuda

• Línea 105 de la Policía Nacional del Perú: Para emergencias y denuncias inmediatas de hechos delictivos.
• Central Única de Denuncias del Ministerio del Interior: Línea gratuita 1818 para denuncias anónimas sobre delitos, extorsión o amenazas.
• Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables: Línea 100 para orientación y apoyo en casos de violencia familiar o sexual.
• Fiscalía de la Nación: Recepción de denuncias y orientación sobre procesos judiciales relacionados con crímenes y violencia.

Según el parte policial, la víctima, identificada como Afner Randy Narváez Caro, llegó alrededor de las 21:30 a bordo de un automóvil con placa ASK-687 y permaneció estacionado por algunos minutos. En ese momento, un sujeto descendió de una motocicleta e interceptó al conductor, efectuando siete disparos contra él.

El agresor huyó de inmediato en dirección a la avenida Cusco, donde lo esperaba un cómplice para facilitar la fuga. Narváez Caro fue trasladado de urgencia en una ambulancia al Hospital de Ventanilla; sin embargo, pese a los esfuerzos del personal médico, se confirmó su fallecimiento poco después del ingreso.

Hasta el lugar del ataque llegaron familiares del fallecido, quienes protagonizaron escenas de profundo dolor y optaron por no brindar declaraciones a la prensa. La Policía Nacional informó que, de acuerdo con las primeras diligencias, no se descarta la hipótesis de un presunto ajuste de cuentas, debido a la modalidad del crimen. El vehículo de la víctima presenta múltiples impactos de bala en el asiento del conductor y el parabrisas.

Las autoridades señalaron que las cámaras de seguridad de la zona serán fundamentales para identificar a los responsables de este homicidio.

El hecho ha generado temor entre los vecinos del sector, quienes denunciaron que no es la primera vez que ocurre un ataque de este tipo en la zona. Asimismo, exigieron mayor presencia policial ante el incremento de la criminalidad, incluso en medio del estado de emergencia.

La provincia constitucional del Callao atraviesa una preocupante escalada de violencia criminal en lo que va del 2026, pese a encontrarse bajo estado de emergencia. Los homicidios han alcanzado cifras alarmantes que reflejan una crisis de seguridad persistente, donde los ataques armados y el sicariato se han vuelto parte del panorama cotidiano.

Según los datos recogidos del Sistema Nacional de Defunciones (Sinadef), el Callao suma a más de 50 homicidios registrados en los primeros meses del 2026, lo que evidencia el preocupante avance de la violencia en la región.

Líneas de emergencia

El Gobierno ha puesto en marcha la Central 111 de la Policía Nacional del Perú, un servicio gratuito y confidencial disponible las 24 horas del día para que los ciudadanos puedan denunciar extorsiones y otros delitos y obtener protección inmediata. Esta línea está conectada con la Central de Emergencias 105 y permitirá que las víctimas proporcionen pruebas como audios y videos.

También, los usuarios tienen las opciones de llamar a los siguientes números:

• Línea 1818: Teléfono de emergencia para reportar extorsiones.
• Celular 942841978: Contacto directo para denuncias de este tipo.
• Comisarías: Puntos de denuncia en cada distrito.

En casos como el hallazgo de cuerpos, situaciones de violencia o posible suicidio, es fundamental no intervenir directamente y contactar de inmediato a las autoridades competentes. En Perú, puedes comunicarte con los siguientes números de emergencia:

• 105 – Policía Nacional del Perú (PNP): Para reportar crímenes, hallazgo de cadáveres o personas en peligro.
• 106 – SAMU (Servicio de Atención Médica de Urgencia): Brinda atención médica de emergencia y traslados en ambulancia.
• 116 – Bomberos Voluntarios del Perú: En caso de rescates, incendios o apoyo en emergencias.
• 100 – Línea contra la violencia familiar y sexual: Atención gratuita y confidencial las 24 horas para reportar situaciones de maltrato, abuso o riesgo.
• 113, opción 5 – Salud mental del Ministerio de Salud: Ofrece orientación psicológica y apoyo emocional ante crisis, pensamientos suicidas o traumas.

Un adolescente de 17 años fue detenido por la Policía Nacional del Perú tras confesar que intentó incendiar una combi de transporte público en el Cercado de Lima a cambio de S/ 100. El hecho se produjo en la madrugada del martes 31 de marzo, cuando el menor fue sorprendido cerca de la avenida Enrique Meiggs portando una galonera con combustible.

De acuerdo con el testimonio recogido por la División de Investigación Criminal de la Policía Nacional, el menor no actuó solo. Estaba acompañado por otro sujeto, quien lo llevaba a bordo de una motocicleta y que logró escapar al notar que su cómplice había sido detectado por uno de los transportistas de la empresa Reynoso que se encontraba estacionado en la vía.

La intervención de la PNP se produjo luego de que el transportista advirtiera a las autoridades sobre el posible atentado e intentara seguir a los criminales. Según el relato de la Policía Nacional, ambos huyeron en direcciones diferentes.

Mientras que las autoridades lograron capturar al menor, su cómplice huyó y no ha sido identificado hasta el momento.

Durante el interrogatorio, el menor admitió ante los agentes de la PNP que aceptó el encargo por dinero. Frente a la policía expresó: “Me iban a pagar por hacer esa vuelta (...) Quemarla”. Según las primeras indagaciones de la División de Investigación Criminal de la Policía Nacional, el ataque formaba parte de una serie de atentados y amenazas contra la empresa, supuestamente ordenados por la organización criminal La Federación.

Transportistas bajo amenaza

Los trabajadores del sector señalaron ante las autoridades que las amenazas se han intensificado en su contra en el sector. Una carta extorsiva enviada por la banda advertía a los conductores de la empresa Planeta Reynoso que los atentados podrían cobrar la vida de uno de sus compañeros.

“Para las combis de Planeta Reynoso, los que hacen Lima-Callao, alinearse, dejaremos chófer muerto, así como en la ruta B de la Federación”. La misiva fue entregada a los choferes como advertencia para que paguen los montos exigidos por los extorsionadores.

El episodio provocó temor entre los transportistas, quienes relataron a la policía que existen riesgos de nuevos ataques. Uno de los afectados manifestó: “Han venido para acá a quemar mi carro. Han querido quemar mi carro, pero mi cuñado ha atropellado por ahí. Primero pidieron una balacera”, indicó uno de los transportistas a Panamericana.

Reacción de autoridades y avances en la investigación

Tras la detención, el menor permanece bajo custodia mientras la Fiscalía de Familia evalúa su situación. Los agentes continúan la búsqueda del conductor de la motocicleta que acompañaba al adolescente, así como de otros posibles implicados en la organización de los ataques.

La Policía Nacional ha reforzado los operativos de vigilancia en las rutas de transporte público más expuestas a amenazas y extorsión. Los transportistas solicitaron protección adicional.

La Municipalidad Provincial del Callao comunicó que la Vía Expresa Costa Verde recuperó la circulación en la mayor parte de su recorrido. Según informó el gobierno local, el tramo comprendido entre la avenida Haya de la Torre y la avenida Santa Rosa quedó habilitado para el tránsito vehicular.

El documento difundido por la Municipalidad Provincial del Callao precisa que la reapertura responde a la culminación de trabajos iniciales tras recientes intervenciones en la zona. La entidad indicó que “la Vía Expresa Costa Verde se encuentra habilitada casi en su totalidad”, pues aún queda un carril de la vía que aún no está habilitado para los vehículos que circulan en la zona.

En cuanto a los trabajos aún vigentes, la Oficina de Comunicaciones informó que las labores de limpieza y mantenimiento continúan en el tramo situado entre la avenida Santa Rosa y la salida a Chucuito, en sentido de sur a norte. Por este motivo, la bajada de la avenida Santa Rosa hacia la Costa Verde permanece inhabilitada para el acceso vehicular hasta que concluyan las tareas programadas.

Estado de la Vía Expresa Costa Verde

El municipio detalló que la habilitación de la vía fue posible tras avances en las gestiones de mantenimiento y tras la evaluación de condiciones de seguridad en la infraestructura. Insistieron en que, mientras persisten las labores en un único carril en dirección al Callao, los demás carriles mantienen la circulación operativa.

La Municipalidad Provincial del Callao y la Oficina de Comunicaciones pidieron a conductores y peatones respetar la señalización instalada en el área de obras para evitar incidentes y asegurar el flujo vehicular seguro. Agradecemos la comprensión de los usuarios y exhortamos a respetar la señalización para garantizar una circulación segura, indicaron en el comunicado oficial.

Trabajos en curso y restricciones

Las autoridades subrayaron que la reapertura parcial mejora el tránsito entre distintos sectores costeros y ayuda a reducir la congestión en las rutas alternativas empleadas durante el cierre temporal. El restablecimiento progresivo de la Vía Expresa Costa Verde busca recuperar el flujo habitual de vehículos mientras avanzan las tareas de mantenimiento planificadas.

La Municipalidad Provincial del Callao puntualizó que la bajada de la avenida Santa Rosa hacia la Costa Verde permanecerá cerrada hasta la finalización total de los trabajos de limpieza y mantenimiento, y anunció que se comunicará oportunamente a la ciudadanía sobre cualquier actualización en los accesos habilitados.

Cierre afectó a conductores

A pesar de que la Municipalidad del Callao anunció el cierre de la vía con anticipación, varios vehículos particulares que intentaron circular por la vía tuvieron que ser detenidos por agentes de serenazgo para evitar que sigan transitando por la zona, lo que generó la molestia de varios conductores. Según Panamericana, “la zona no cuenta con la señalización correspondiente y otros puntos más que también están afectados”.

“El mar lanza material hacia la vía y, sin limpieza permanente, esto se convierte en un riesgo directo. Un vehículo puede perder el control fácilmente”, explicó Carlos Arana, vocero de la Municipalidad del Callao, quien explicó que el motivo detrás del cierre temporal fue por trabajos de mantenimiento en la vía.

Un nuevo caso de sicariato ha sacudido la provincia constitucional del Callao. Un obrero fue asesinado por disparos mientras operaba un vehículo de construcción en la avenida Néstor Gambetta en Ventanilla, justo cuando rige un estado de emergencia por la escalada de violencia en la región. El hecho se produce en un contexto donde la criminalidad organizada y los delitos violentos han forzado al Gobierno a prorrogar por 30 días medidas excepcionales de seguridad.

El ataque ocurrió durante la jornada diurna, en la zona del asentamiento humano Villamoto. Testigos relataron a RPP Noticias que el autor material era un hombre delgado que, tras disparar contra el operador de la maquinaria, se dio a la fuga a pie sin ser detenido.

La víctima, identificado como Jesús Agustín Castillo Salas, fue trasladado de urgencia al Hospital de Ventanilla por sus compañeros de obra. A pesar de recibir atención médica, falleció a causa de una herida de bala en el cuello. Según el reporte de RPP Noticias, los residentes presenciaron que el agresor se alejó del lugar sin que, hasta ese momento, existiera un registro visual de su huida o identificación por cámaras.

Sicario ataca a trabajador en obra urbana en Ventanilla

La secuencia criminal se desplegó en plena vía pública mientras Castillo Salas manipulaba un minicargador, maquinaria habitual en obras de construcción urbana. El asesinato ocurrió sin previo aviso y ante la vista de vecinos y transeúntes, según confirmó RPP Noticias. El disparo fue dirigido de forma directa y letal, impactando la región lateral del cuello de la víctima, hecho que provocó su muerte poco después de ser admitido en el hospital local.

Los testimonios apuntan a que el sicario actuó con aparente conocimiento del horario y lugar de trabajo de Castillo Salas, lo que refuerza la hipótesis de un ataque premeditado. La modalidad coincide con acciones de sicariato reportadas en la jurisdicción durante los últimos meses, en los que delincuentes actúan a plena luz del día en zonas de alta circulación.

El crimen se inserta en un contexto de facilidad para la mudanza de operadores criminales entre distintas zonas del Callao y Lima Metropolitana, hecho corroborado por informes del Observatorio del Crimen y la Violencia. De acuerdo con el reporte más reciente citado por El Peruano, uno de cada cuatro adultos en el país ha sido víctima o conoce a alguien afectado por extorsión en los últimos tres meses, cifra que corresponde a más de seis millones de personas.

Investigación policial se complica por falta de imágenes

Agentes de la Policía Nacional del Perú acudieron de inmediato al lugar del asesinato para iniciar las pesquisas. Sin embargo, confirmaron a RPP Noticias que las cámaras de seguridad instaladas en el sector no lograron grabar el momento exacto del crimen ni aportar imágenes útiles para identificar al responsable.

Esta limitación en la cobertura de videovigilancia expone un déficit en el sistema de seguridad urbana, especialmente en zonas priorizadas por la intervención policial excepcional. Se suma al señalamiento realizado por el Observatorio del Crimen y la Violencia respecto a la necesidad de sistemas integrados de comando y coordinación que, según El Peruano, aún no se implementan plenamente en el país.

Fuentes policiales consultadas por RPP Noticias subrayaron que las investigaciones ahora se centran en reconstituir los hechos mediante entrevistas a testigos y la búsqueda de imágenes auxiliares de cámaras privadas o testimonios indirectos. El patrón de la huida a pie refuerza la sospecha de planificación y conocimiento del terreno por parte del homicida.

Estado de emergencia en Lima y Callao se amplía ante la ola delictiva

El Gobierno oficializó la prórroga del estado de emergencia en Lima Metropolitana y Callao por otros 30 días a través del Decreto Supremo N.º 044-2026-PCM. La medida, detallada por El Peruano, autoriza la restricción de derechos fundamentales como la inviolabilidad de domicilio y la libertad de tránsito, además de permitir intervenciones y detenciones sin orden judicial en las zonas comprendidas.

El decreto establece que la Policía Nacional del Perú y las Fuerzas Armadas asumen un rol reforzado en el control del orden interno, dirigidos por el Comando de Coordinación Operativa Unificada, que al término del periodo de emergencia debe reportar en cinco días hábiles los resultados logrados ante el Ministerio del Interior, la Presidencia y el Congreso.

Los recursos extraordinarios para estas operaciones provienen de los presupuestos institucionales y asignaciones adicionales autorizadas por el Ministerio de Economía y Finanzas. Además, la supervisión de actividades masivas como eventos deportivos, religiosos o culturales está sujeta a autorización previa, según la normativa vigente.

En el contexto nacional, el mismo decreto destaca que la diversificación de las redes delictivas ha expandido la extorsión hacia regiones del centro, sur y oriente, así como a ámbitos rurales. El sistema de préstamos informales conocido como “gota a gota” experimentó un aumento, pasando de 15% en 2024 a 19% en 2025 en el registro de casos, fenómeno reportado por el Observatorio.

Debido al cierre de la vía Costa Verde en el Callao luego de que las autoridades la declaren en estado de emergencia por oleaje anómalo y recientes accidentes, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez anunció que esta medida afecta directamente a los pasajeros que deberán trasladarse hacia el terminal aéreo.

Por medio de un comunicado, el Aeropuerto Jorge Chávez indicó que los viajeros deberán tomar precauciones y asegurar su llegada al terminal aéreo con varias horas de anticipación.

“Recomendamos a nuestros pasajer@s tomar las precauciones necesarias y hacer uso de vías alternas para llegar y salir del aeropuerto a tiempo y sin inconvenientes. Recuerden llegar con 2 horas de anticipación para vuelos nacionales y 3 horas antes para vuelos internacionales”, se indica en el comunicado.

Causas y alcance del cierre

En el comunicado, Lima Airport aconseja a los pasajeros tomar precauciones y optar por vías alternas para llegar o salir del aeropuerto. El mensaje enfatiza la importancia de planificar el viaje y la necesidad de presentarse con un mínimo de dos horas antes para vuelos nacionales y tres horas para vuelos internacionales.

“Recomendamos a nuestros pasajer@s tomar las precauciones necesarias y hacer uso de vías alternas para llegar y salir del aeropuerto a tiempo y sin inconvenientes”, indica el documento oficial difundido el 31 de marzo.

La zona afectada abarca desde la avenida Raúl Haya de la Torre hasta el sector costero de Chucuito. Esta medida provoca desvíos y posibles retrasos en el tránsito hacia el aeropuerto y otras áreas del Callao. Las restricciones responden a informes técnicos que advierten sobre el riesgo de desplazamiento de vehículos y personas en el tramo cerrado, dada la persistencia de oleaje fuerte y la posibilidad de nuevos incidentes.

Recomendaciones para los pasajeros

Lima Airport Partners señala que quienes deban viajar deben tener en cuenta los posibles retrasos ocasionados por el cierre y planificar la llegada al aeropuerto con suficiente anticipación. La empresa reitera su compromiso de informar oportunamente cualquier novedad respecto al estado de las vías y las recomendaciones para los usuarios. El aeropuerto mantiene su operatividad, aunque los accesos pueden verse afectados por las condiciones externas y las disposiciones de las autoridades.

Las autoridades han dispuesto la presencia de personal en los puntos de cierre y en las rutas alternas para orientar a conductores y peatones. El objetivo es minimizar el impacto sobre el flujo vehicular y velar por la seguridad de quienes requieran desplazarse hacia el aeropuerto o salir del Callao. Las entidades responsables coordinan acciones para monitorear el fenómeno marino y evaluar la reapertura de la vía cuando las condiciones lo permitan.

Molestia de conductores por cierre de Costa Verde

A pesar de que la Municipalidad del Callao anunció el cierre de la vía con anticipación, varios vehículos particulares intentaron circular por la vía tuvieron que ser detenidos por agentes de serenazgo para evitar que sigan transitando por la zona, lo que generó la molestia de varios conductores. Según Panamericana, “la zona no cuenta con la señalización correspondiente y otros puntos más que también están afectados”.

“El mar lanza material hacia la vía y, sin limpieza permanente, esto se convierte en un riesgo directo. Un vehículo puede perder el control fácilmente”, explicó Carlos Arana, vocero de la Municipalidad del Callao.

Según informó Canal N, el cierre afecta a un tramo de la vía que se extiende por casi 5 kilómetros entre la Costa Verde, el Callao y Chucuito. Los oleajes anómalos han ocasionado inundaciones, así como la acumulación de piedras y escombros sobre la calzada de la vía y dificulta el tránsito regular, además de aumentar la probabilidad de otros incidentes.

De acuerdo con la misma fuente, la falta de un mantenimiento apropiado junto con las reiteradas deficiencias estructurales ha agravado el panorama, haciendo indispensable la intervención urgente para que la vía recupere condiciones seguras y las personas que transitan por ella estén resguardadas.

A pesar de que la Municipalidad del Callao anunció el cierre de la vía con anticipación, varios vehículos particulares intentaron circular por la vía tuvieron que ser detenidos por agentes de serenazgo para evitar que sigan transitando por la zona, lo que generó la molestia de varios conductores. Según Panamericana, “la zona no cuenta con la señalización correspondiente y otros puntos más que también están afectados”.

“El mar lanza material hacia la vía y, sin limpieza permanente, esto se convierte en un riesgo directo. Un vehículo puede perder el control fácilmente”, explicó Carlos Arana, vocero de la Municipalidad del Callao.

Entre los problemas en los que se encuentra en la señalización, se indicó que las barreras metálicas carecen de reflectores visibles y que la iluminación es insuficiente, lo que incrementa el peligro durante la noche. A ello se suma el mal estado del talud y la escollera, desde donde caen rocas hacia la pista, agravando aún más la situación.

Según Andina, “la medida forma parte de un pedido formal al Gobierno Regional del Callao para transferir la administración de la Vía Expresa Costa Verde a la Municipalidad Provincial, con el objetivo de realizar una evaluación técnica integral, ejecutar mejoras estructurales y reforzar la seguridad en todo el tramo”.

Alerta de oleaje

Según la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú, entre el 31 de marzo y el 5 de abril se presentará un escenario de oleaje con mayor intensidad en todo el litoral.

La institución indicó que en las zonas centro y sur, se producirán olas de mayor intensidad “con episodios moderados a fuertes el 1 de abril”, mientras que en el norte habrá un “incremento a moderado el 1 de abril”.

Las autoridades en Perú detectaron la presencia de una mafia albanesa de la droga que utiliza Lima Metropolitana y el Callao como puntos estratégicos para el tráfico internacional de cocaína hacia destinos europeos.

La investigación, difundida en un reportaje periodístico por Panorama, dominical de Panamericana Televisión, reveló que clanes familiares de nacionalidad albanesa han consolidado conexiones con grupos locales y utilizan el principal puerto marítimo de Perú como eje en la exportación ilícita.

El principal implicado, Maglent Dybeli, ciudadano con triple nacionalidad y dominio de varios idiomas —albanés, español, italiano, francés, alemán—, lideraba la operación. Su capacidad para manejar múltiples identidades permitió que se integrara en la vida peruana y coordinara actividades delictivas de alto alcance.

Según la pesquisa, Dybeli encabezaba una estructura que gestionaba el envío de cargamentos de cocaína a Europa, con especial destino en Alemania y los Países Bajos.

El modus operandi incluía el camuflaje de droga en contenedores de pescado y calamar gigante, así como en ladrillos, dos métodos principales empleados para evitar los controles aduaneros.

Registros audiovisuales mostraron cómo los cómplices detallaban el proceso de ocultamiento de la sustancia en productos listos para exportación.

Socios locales, rutas y métodos de exportación

La Fiscalía Antidrogas del Callao y la Dirección Antidrogas (Dirandro) de la Policía Nacional del Perú (PNP) lograron establecer la colaboración directa de Dybeli con ciudadanos peruanos.

Entre los aliados locales, se identificó a Juan Vidal Vásquez Centeno, encargado de abastecer la droga desde el Vraem, y Rómulo Mengoni Calderón, vinculado a antecedentes por falsificación de documentos.

El producto era acopiado, marcado con logotipos de estrella y delfín para certificar su pureza y origen, y luego preparado para el traslado.

Las investigaciones incluyeron seguimientos y registros de reuniones en Lima, donde se pactaba la salida de cargamentos. Un integrante del grupo, captado en imágenes, explicó el camuflaje de la droga en cajas de pescado, subrayando la sofisticación del método.

En el mercado europeo, el kilo de cocaína peruana alcanzaba entre ochenta mil y cien mil dólares, con el puerto de Hamburgo como principal destino. La mafia albanesa controlaba la recepción y posterior distribución en Europa, consolidando una red eficaz entre Sudamérica y el Viejo Continente.

Durante los operativos policiales en Callao, Comas y Los Olivos, se incautaron decenas de paquetes listos para exportación, junto con radios portátiles y documentos falsos. En la vivienda de Dybeli, las autoridades hallaron pasaportes, registros y material que evidencia el alcance internacional de la organización.

Los dispositivos electrónicos intervenidos ofrecieron pruebas clave: comunicaciones internas, imágenes de contenedores contaminados y rastros de envíos previos. Ante el avance de la investigación, Dybeli ajustó su estrategia legal, solicitando la presencia de un traductor de albanés en cada diligencia, pese a su dominio del español.

El Ministerio Público dictó dieciocho meses de prisión preventiva para Dybeli y sus socios peruanos, marcando un avance en el combate a las redes de tráfico transnacional. Las pesquisas continúan, mientras las autoridades buscan desmantelar completamente la estructura y sus conexiones internacionales.

La Marina de Guerra del Perú (MGP) emitió un aviso especial sobre la presencia de oleajes anómalos en el litoral nacional, fenómeno que persistirá hasta el 31 de marzo.

Según información brindada por la Dirección de Hidrografía y Navegación, el jefe del Servicio, capitán de corbeta César Valdiviezo Adrianzen, explicó en entrevista con TVPerú Noticias que estos oleajes tienen su origen en una baja presión dentro del Anticiclón del Pacífico Sur.

Esta masa de aire recorre miles de kilómetros antes de impactar en las costas peruanas, generando alteraciones en la dinámica del mar y afectando principalmente a playas orientadas hacia el suroeste.

La advertencia detalla que las playas más vulnerables son aquellas abiertas y semiabiertas, donde el oleaje anómalo puede provocar el ingreso de agua, arena y rocas hacia las áreas urbanas y viales costeras.

En ese sentido, las capitanías de puerto a lo largo del litoral han recibido la instrucción de emitir y hacer cumplir medidas de restricción, orientadas a proteger la seguridad de toda la comunidad y reducir riesgos de daños materiales.

Uno de los casos más notorios se registró en el litoral del Callao, donde las cámaras de seguridad de la Municipalidad Provincial captaron el momento en que las olas rompieron con fuerza sobre la pista de la Costa Verde.

El agua llegó hasta la avenida Miguel Grau y arrastró sedimentos y rocas, interrumpiendo la circulación habitual de vehículos y generando preocupación entre conductores y peatones.

Medidas de prevención

Ante la magnitud del fenómeno, la Municipalidad Provincial del Callao dispuso el cierre temporal de la vía expresa Costa Verde en el tramo de norte a sur. La medida preventiva busca evitar incidentes y facilitar los trabajos de evaluación, limpieza y retiro de escombros arrastrados por el mar.

La restricción se aplica únicamente en la jurisdicción chalaca, mientras que otros sectores de la Costa Verde, como los que conectan distritos de Lima, continúan operando con normalidad.

Las autoridades municipales precisaron, según información recogida por TVPerú Noticias, que el cierre responde a la necesidad de intervenir de manera focalizada en la zona afectada.

El objetivo es garantizar condiciones seguras para la reanudación del tránsito vehicular. Al mismo tiempo, la ciudadanía ha sido exhortada a respetar las señales de tránsito y a optar por rutas alternas mientras se mantenga la restricción.

El jefe de la Dirección de Hidrografía y Navegación puntualizó que el monitoreo del oleaje anómalo continuará durante los próximos días, y que la reapertura de la Costa Verde dependerá de la evolución del fenómeno y del restablecimiento de condiciones seguras. Los equipos técnicos trabajan en la limpieza y evaluación de daños para devolver la normalidad lo antes posible.

El aviso de la Marina de Guerra del Perú subraya la importancia de acatar las recomendaciones oficiales, especialmente en contextos donde la naturaleza puede alterar la rutina diaria de la ciudad. La interacción entre el mar y la infraestructura urbana recuerda la necesidad de mantener sistemas de alerta y respuesta eficaces para proteger tanto la vida humana como los bienes materiales.

El alcalde provincial del Callao, Pedro Spadaro, presentó su renuncia irrevocable al cargo que venía ejerciendo, con el objetivo de postular al cargo de gobernador regional en las próximas Elecciones Regionales y Municipales 2026, programadas para octubre. Según informó RPP, la decisión fue formalizada mediante el acuerdo de concejo N.º 031-2026 AC/MPC, con fecha 23 de marzo de 2026, en el que se establece que la renuncia será efectiva a partir del 6 de abril.

El documento indica que la medida se adopta en cumplimiento de la Resolución N.º 0746-2025 emitida por el Jurado Nacional de Elecciones (JNE), que regula los plazos para que alcaldes y autoridades renuncien a sus cargos si desean postular a otras posiciones públicas. De acuerdo con el citado medio, Spadaro señaló en el expediente que su decisión responde a su intención de participar como candidato a la gobernación regional del Callao.

¿Quién será el nuevo alcalde del Callao?

Ante la renuncia de Spadaro, el concejo municipal designó a César Pérez, quien hasta ahora ocupaba el cargo de teniente alcalde, como nuevo alcalde provincial del Callao. Esta transición busca garantizar la continuidad administrativa y el funcionamiento de la municipalidad hasta la realización de las elecciones.

César Pérez asumirá las funciones con el compromiso de mantener la ejecución de los proyectos en curso y asegurar la atención de los servicios municipales. El concejo destacó que esta designación se realiza de acuerdo con la normativa vigente, asegurando la estabilidad institucional del gobierno local durante el periodo previo a los comicios.

Plazos electorales para renuncias

La fecha límite para que alcaldes que buscan postular a un cargo de gobernador o vicegobernador presenten su renuncia es el 6 de abril, coincidiendo con el caso de Pedro Spadaro. Gobernadores y vicegobernadores que desean postular a una alcaldía deben cumplir con el mismo plazo.

De acuerdon con información difundada por RPP, altos funcionarios del Estado —ministros, viceministros, magistrados del Poder Judicial, del Ministerio Público y del Tribunal Constitucional, entre otros— tienen como fecha límite para renunciar y postular a gobiernos regionales el 7 de abril. Para aquellos que buscan postular a una alcaldía, el plazo se extiende hasta el 16 de junio.

Contexto electoral y normativa vigente

Estas disposiciones forman parte del marco legal establecido por el JNE para garantizar la transparencia y equidad en los procesos electorales. Las reglas buscan evitar conflictos de interés y asegurar que los candidatos se dediquen plenamente a sus campañas.

Con la renuncia de Spadaro, se formaliza su participación en la contienda regional, mientras que César Pérez asume la alcaldía con el desafío de mantener la gestión local hasta la transición posterior a las elecciones. La continuidad de proyectos municipales y la atención ciudadana serán prioridades durante este periodo de transición en el Callao.

La imparable escalada de asesinatos, extorsiones y otros delitos violentos en Lima Metropolitana y el Callao llevó al Gobierno a prorrogar por 30 días el estado de emergencia en ambas jurisdicciones.

La medida, oficializada mediante el Decreto Supremo N.º 044-2026-PCM, busca contener el avance del crimen organizado y reforzar el control del orden interno, extendiendo las facultades excepcionales otorgadas a la Policía Nacional del Perú (PNP) y a las Fuerzas Armadas (FF. AA.). En este contexto, según el Observatorio del Crimen y la Violencia, uno de cada cuatro peruanos ha sido víctima o conoce a alguien afectado por la extorsión solo en los últimos tres meses.

El decreto ratifica que las instituciones involucradas deberán financiar la implementación de acciones con sus respectivos presupuestos institucionales y asignaciones adicionales autorizadas por el Ministerio de Economía y Finanzas. Al cierre del periodo de emergencia, el Comando de Coordinación Operativa Unificada tendrá cinco días hábiles para detallar los resultados obtenidos y remitirlos a diversas instancias del Estado.

Objetivos de la prórroga del estado de emergencia en Lima y Callao

La decisión del Ejecutivo responde a la necesidad de contener la escalada delictiva en Lima Metropolitana y Callao, regiones donde se concentra la mayor incidencia de delitos violentos y extorsivos. Según el Decreto Supremo N.º 044-2026-PCM, la intervención de la PNP y las Fuerzas Armadas se efectúa conforme al marco legal vigente, que incluye el Decreto Legislativo N.º 1186 y el Decreto Legislativo N.º 1095, reguladores del uso de la fuerza y las operaciones conjuntas.

Las autoridades priorizan las zonas con mayor concentración de delitos, utilizando inteligencia, mapas del delito y otros instrumentos para definir los sectores de intervención. Esta focalización permite intensificar los operativos en áreas urbanas densamente pobladas y en corredores donde operan organizaciones criminales dedicadas a la extorsión y el sicariato. El Peruano detalló que los recursos para estas acciones provienen del presupuesto institucional y de asignaciones extraordinarias aprobadas por el Ministerio de Economía y Finanzas.

En el marco de la prórroga, el Comando de Coordinación Operativa Unificada deberá presentar un informe sobre los resultados obtenidos durante el periodo de emergencia, que será remitido al Ministerio del Interior, la Presidencia de la República, el Congreso y el Poder Judicial, conforme establece el Decreto.

Qué derechos se restringen y qué actividades requieren permiso

La prórroga del estado de emergencia implica la aplicación del numeral 1) del artículo 137 de la Constitución, lo que conlleva la restricción o suspensión de derechos constitucionales relativos a la inviolabilidad de domicilio, la libertad de tránsito, la libertad de reunión y la libertad y seguridad personales. Estas medidas permiten a la PNP y las Fuerzas Armadas realizar intervenciones y detenciones sin necesidad de orden judicial en las zonas declaradas en emergencia.

En cuanto a las actividades públicas, el Decreto estipula que los eventos masivos de carácter religioso, cultural, deportivo y no deportivo requieren autorización previa de las autoridades competentes. Solo las actividades no masivas podrán realizarse sin permiso, conforme al Reglamento de Inspecciones Técnicas de Seguridad en Edificaciones y la normativa vigente. El Peruano informó que la supervisión de estas actividades busca prevenir riesgos y garantizar el orden en espacios concurridos durante la vigencia de la emergencia.

Las disposiciones complementarias establecen la continuidad de las medidas ya vigentes en decretos anteriores, salvo excepciones específicas derogadas en el nuevo marco legal. Las restricciones se aplican exclusivamente en las jurisdicciones señaladas y durante el periodo establecido.

La extorsión afecta al 25% de peruanos y se expande fuera de Lima

El fenómeno de la extorsión mantiene niveles inéditos en el país. El más reciente reporte del Observatorio del Crimen y la Violencia revela que uno de cada cuatro adultos declara haber sido víctima o conocer a alguien afectado por extorsión en los últimos tres meses, lo que equivale a más de seis millones de personas a nivel nacional. El Peruano destacó que la incidencia de la extorsión ha comenzado a desplazarse de Lima hacia regiones del centro, sur y oriente, así como a zonas rurales, fenómeno atribuido a la diversificación de las redes criminales.

El documento alerta sobre el crecimiento del “gota a gota”, modalidad de préstamo informal con prácticas extorsivas, que pasó de 15% en 2024 a 19% en 2025. Las estafas digitales y telefónicas también afectan a más de 6,6 millones de personas adultas, asociadas a la masificación de teléfonos móviles y redes sociales. El Peruano consignó que el sector transporte figura entre los más perjudicados, reportando 239 transportistas asesinados en 2025, según cifras oficiales de dicho medio, víctimas de redes de extorsión.

La respuesta estatal, aunque ha incrementado los operativos policiales exitosos contra el crimen organizado, enfrenta limitaciones estructurales y baja efectividad judicial. El informe del Observatorio subraya que la expansión territorial y la sofisticación de las modalidades delictivas exigen estrategias integradas y sistemas tecnológicos avanzados, como centros de comando y coordinación, aún no implementados plenamente en el país.

De acuerdo con la autoridad edil, la restricción responde a las condiciones adversas del mar, que han provocado el arrastre de agua, arena y otros materiales hacia la pista. En ese contexto, se busca salvaguardar la integridad de las personas mientras se evalúa el impacto del fenómeno y se adoptan acciones inmediatas.

Alcance de la restricción vehicular

La medida aplica exclusivamente en el tramo correspondiente al Callao, por lo que otros sectores de la Costa Verde continúan operando con normalidad. En ese sentido, el tránsito vehicular se mantiene habilitado en rutas como las que conectan distritos de Lima, entre ellos San Miguel y Chorrillos, sin mayores inconvenientes.

Las autoridades precisaron que el cierre en el sentido norte a sur responde a la necesidad de intervenir de manera focalizada en la zona afectada. Asimismo, se exhortó a los conductores a tomar precauciones, respetar las señales de tránsito y optar por rutas alternas mientras se mantenga la restricción.

Trabajos y condiciones para la reapertura

Como parte de las acciones posteriores al cierre, se ejecutarán labores de evaluación de daños en la infraestructura, así como trabajos de limpieza y retiro de material arrastrado por el mar. Estas tareas buscan restablecer las condiciones adecuadas para el tránsito vehicular en el menor tiempo posible.

La reapertura de la vía dependerá de que se garanticen condiciones seguras para la circulación. En esa línea, la Municipalidad del Callao reiteró su llamado a la ciudadanía a respetar las disposiciones emitidas, al tratarse de una medida preventiva frente a un fenómeno natural que continúa siendo monitoreado por las autoridades.

Un temblor en el Callao volvió a poner en alerta a los vecinos la noche de este martes 24 de marzo, luego de que un sismo de magnitud 3.5 se sintiera en distintos puntos de la provincia constitucional y zonas cercanas de Lima. El movimiento telúrico generó preocupación, sobre todo entre quienes viven en edificios o departamentos en pisos altos, donde la percepción suele ser más intensa.

De acuerdo con el Instituto Geofísico del Perú (IGP), el evento sísmico ocurrió exactamente a las 21:21 horas, con una profundidad de 60 kilómetros. El epicentro del sismo se ubicó en el mar, a 19 kilómetros al suroeste del Callao, según el reporte oficial difundido a través de sus canales institucionales. Además, el boletín del COEN y INDECI precisó que la intensidad alcanzó niveles entre II y III en la escala de Mercalli, lo que corresponde a un movimiento leve, percibido principalmente por personas en reposo.

Tras el sismo en Lima y Callao, las autoridades reiteraron una serie de recomendaciones clave para la población. Entre ellas, mantener la calma, alejarse de objetos que puedan caer como repisas o ventanas, y ubicarse en zonas seguras dentro de la vivienda si no es posible evacuar. Asimismo, se recordó la importancia de contar con una mochila de emergencia y tener identificadas rutas de evacuación ante eventos de mayor magnitud, en un país altamente sísmico como el Perú.

Cinturón de Fuego del Pacífico

Perú está situado en el Cinturón de Fuego del Pacífico, una franja geográfica donde se encuentra el 75% de los volcanes activos del mundo y se desarrollan cerca del 80% de los sismos más intensos a nivel global.

Esta región, también llamada Anillo de Fuego del Pacífico, abarca la cordillera del oeste de América, incluyendo países como Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, El Salvador, Honduras, Guatemala, México, Estados Unidos y Canadá. Luego, el cinturón se extiende por las Islas Aleutianas y continúa descendiendo por las costas e islas de Rusia, Japón, Taiwán, Filipinas, Indonesia, Malasia, Timor Oriental, Brunéi, Singapur, Papúa Nueva Guinea, Islas Salomón, Tonga, Tuvalu y Nueva Zelanda.

En el caso peruano, el territorio nacional se asienta sobre la placa sudamericana, la cual colisiona de manera directa con la placa de Nazca. Esta fricción provoca acumulación de energía, que se libera a través de terremotos. Además, esta zona registra actividad volcánica continua.

El Anillo de Fuego tiene una extensión aproximada de 40 mil kilómetros y su trazo se asemeja a una herradura. En esta línea se localizan 452 volcanes, incluidos varios supervolcanes, cuyas erupciones alcanzan el nivel VEI-8 y son consideradas catastróficas.

Sismos significativos en Perú

Perú ha experimentado diferentes terremotos que han ocasionado numerosas víctimas y daños materiales graves:

31 de mayo de 1970: Un sismo de magnitud 7.9 en Áncash originó un aluvión que sepultó la ciudad de Santo Domingo de Yungay, causando alrededor de 67,000 fallecidos y 150,000 heridos. A raíz de este desastre, se creó el Instituto Nacional de Defensa Civil en 1972.

3 de octubre de 1974: Un terremoto de magnitud 8.0 afectó Lima y zonas de la costa sur, con un saldo de 252 muertos y 3,600 heridos.

29 de mayo de 1990: Un sismo de magnitud 6.4 dejó 77 muertos, 1,680 heridos y más de 58,000 damnificados en varias ciudades del nororiente peruano.

23 de junio de 2001: Un terremoto de magnitud 6.9 impactó el sur de Perú, especialmente Moquegua, Tacna y Arequipa, dejando 74 muertos, 2,689 heridos y más de 21,000 damnificados. A este evento siguió un tsunami con 26 víctimas adicionales.

15 de agosto de 2007: El terremoto de Pisco, de magnitud 8, tuvo una duración de casi cuatro minutos y dejó 596 fallecidos, siendo una de las catástrofes más graves en la historia reciente del país.

26 de mayo de 2019: El terremoto de Loreto, de magnitud 8, se produjo en la madrugada y causó una víctima fatal y más de 2,500 personas afectadas.Estos episodios muestran la exposición constante de Perú a la actividad sísmica por su ubicación geográfica.

El Perú fue designado como anfitrión de Velas Latinoamérica 2027, considerado el principal encuentro marítimo y cultural del continente. Por primera vez, el país asumirá la organización de esta travesía internacional que reúne a buques escuela de diversas armadas.

El evento contará con la participación de embarcaciones de países de América Latina y de Europa, así como más de 1.500 tripulantes, entre cadetes y guardiamarinas. La actividad busca fortalecer la formación naval, el intercambio cultural y la cooperación entre las marinas participantes.

La inauguración se realizará en el puerto del Callao, donde se espera la asistencia de miles de visitantes. Durante esta etapa inicial, el público podrá recorrer los buques, participar en actividades culturales, deportivas y protocolares, y conocer de cerca la tradición marítima de los países participantes.

Travesía internacional y ruta transatlántica

La travesía se desarrollará durante aproximadamente seis meses, entre el 17 de febrero y el 14 de agosto de 2027. Previamente, los buques se reunirán en Valparaíso, Chile, desde donde zarparán rumbo al Callao para dar inicio oficial al evento.

A lo largo de este periodo, las embarcaciones recorrerán más de 16.000 millas náuticas, visitando al menos 15 puertos en América y Europa. Entre las principales escalas se encuentran:

• Valparaíso (Chile) – punto de concentración inicial
• Callao (Perú) – sede de inauguración
• Guayaquil (Ecuador)
• Balboa (Panamá)
• Cartagena (Colombia)
• Veracruz (México)
• Santo Domingo (República Dominicana)
• La Coruña, Cádiz y Las Palmas (España)
• Lisboa (Portugal)
• Río de Janeiro (Brasil)
• Mar del Plata (Argentina)
• Montevideo (Uruguay) – punto final de la travesía

Este recorrido consolida el carácter transatlántico del evento, al conectar dos continentes bajo una misma tradición marítima y fortalecer los vínculos históricos y culturales entre las naciones participantes.

Participación internacional e impacto

Entre las naves participantes destacan:

• B.A.P. “Unión” (Perú)
• “Libertad” (Argentina)
• “Esmeralda” (Chile)
• “Gloria” (Colombia)
• “Guayas” (Ecuador)
• “Cisne Branco” (Brasil)
• “Cuauhtémoc” (México)
• “Capitán Miranda” (Uruguay)
• “Juan Bautista Cambiaso” (República Dominicana)
• “Juan Sebastián Elcano” (España), que celebrará su centenario en 2027

El evento no solo busca promover la integración regional, sino también proyectar el denominado “soft power” de los países participantes, a través de la difusión de su cultura marítima y la formación de sus futuras generaciones navales.

Además, se estima un impacto significativo en el turismo y la economía local, al posicionar al Perú como epicentro de la actividad marítima internacional durante el desarrollo del evento.

Clausura y continuidad del evento

La ceremonia de clausura se llevará a cabo en Brasil y posteriormente en Uruguay, donde culminará la travesía. En este último país se realizará la entrega de la estafeta, símbolo del relevo organizativo, que marcará la continuidad de Velas Latinoamérica.

De esta manera, Uruguay asumirá la organización de la siguiente edición del encuentro, asegurando la permanencia de esta iniciativa que busca fortalecer la cooperación, la diplomacia naval y la integración entre los países del continente y otras regiones del mundo.

Miles de usuarios en distintos distritos de Lima y el Callao se verán afectados por cortes de energía eléctrica programados entre el martes 24 y el domingo 29 de marzo, según informó la empresa Pluz Perú.

La interrupción del servicio responde a trabajos de mantenimiento y mejora del sistema eléctrico, por lo que la compañía recomendó a los vecinos tomar precauciones. A continuación, el detalle completo por fechas, distritos y zonas específicas.

Corte de luz: 24 de marzo

Este día se registrarán cortes en varios distritos del norte y este de Lima:

Los Olivos (08:30 – 18:30)

• Urb. San Roque: Mz B, D, K, K1, O Prima
• Av. Central: Mz D, H, I, J
• Av. Huandoy: Mz H, P
• Av. San Roque: Mz K
• Av. Manco Cápac: Mz R
• Calle Orión: Mz J
• Calle Urano: Mz G, N
• Pasaje Nova: Mz G, G1
• Calle Santa Rosa: Mz Q
• A.H. Enrique Milla Ochoa: Mz A, B
• Av. Central: Mz J14

San Juan de Lurigancho (08:30 – 14:30)

• Urb. San Carlos: Av. 13 de Enero (cdras 26, 27), Av. El Sol (5, 6), Av. Lima (26)
• Calles 11, 12, 13, 14 y calle L (diversas manzanas)
• Jr. Jarmesonita, Pedregal, Las Arcillas, Los Diamantes, Los Terrazos, Piedra Luna, Los Corales

Los Olivos (09:00 – 15:00)

• A.H. Armando Villanueva del Campo (calle 50, Mz 57, 58)
• Urb. Villa Sol III Etapa (Mz M)
• A.H. Centro Unión Lacabamba (Mz M, P, 56, 57, 58)

Comas (09:00 – 13:00)

• Calle A, Mz A, lote 20

Puente Piedra

• 00:00 – 08:00: Asoc. Leoncio Prado Este y Leon Dormido (varias manzanas)
• 09:00 – 18:00: Asoc. Peq. Avicultores El Dorado (Mz E, E1, H)

Independencia (09:30 – 17:30)

• Urb. Tahuantinsuyo: Antisuyo, Ollantaytambo, Hanan Cusco, Quiquijana, Tamputoco, Canchis, Huarocondo

Callao (09:30 – 17:30)

• Jr. Arrieta, Fanning, Larco, Medina, Roque Sáenz Peña
• Av. Grau, Bolognesi
• Malecones José Pardo y Santiago Figueredo
• Pasajes 2 de Mayo, Privado y Bolognesi

San Miguel

• 10:00 – 14:00: Urb. Maranga (diversas calles)
• 10:30 – 15:00: Av. Arica, La Mar, Libertad, Tacna, Federico Gallese
• 13:00 – 16:00: Av. Bertolotto y calle Ramón Castilla

Lima Cercado

• 09:30 – 12:00: Av. Naciones Unidas, Jr. Zorritos, Yauli
• 13:00 – 16:00: Urb. Los Cipreces

Pueblo Libre (08:30 – 11:30)

• Av. Bolívar, José de Sucre y San Martín

Corte de luz: 25 de marzo

San Martín de Porres (08:30 – 18:30)

• Asociación Maryland y urb. Señor de los Milagros
• Av. El Sauce, Los Eucaliptos, San Francisco
• Varias calles internas y pasajes

Los Olivos (09:00 – 15:00)

• A.H. 19 de Mayo (todas las manzanas)
• Av. Huaylas, Naranjal y calles internas

Puente Piedra (09:00 – 18:00)

• A.H. Las Orquídeas, Los Lirios, Las Begonias
• Asoc. Las Magnolias y Valle Hermoso

Independencia (09:30 – 15:30)

• Tahuantinsuyo: Antisuyo, Sacsayhuamán, Colquepata

San Juan de Lurigancho (13:00 – 16:00)

• Canto Rey y zonas de Canto Grande

Corte de luz: 26 de marzo

Callao (08:30 – 17:30)

• Jr. Áncash, Guisse, Av. Costanera
• Barrio Fiscal N.º 5

La Punta (09:00 – 18:00)

• Psje. 2 de Mayo, calles Tarapacá, Medina
• Av. Grau, Sáenz Peña, Bolognesi
• Malecón Pardo

Carabayllo (09:30 – 17:30)

• Urb. Torreblanca (Mz 82, 83, 87, 88, 92, 93, 94, 95)
• Pro. Viv. La Floresta y Virgen de Fátima

San Juan de Lurigancho

• 09:30 – 15:30: San Hilarión
• 09:30 – 17:30: Canto Grande y Vista Alegre

Comas (08:30 – 12:00)

• Jr. 21 de Setiembre, Puno, Los Pinos

Corte de luz: 27 de marzo

Comas (08:00 – 18:00)

• Asoc. César Vallejo
• Fundo La Esperanza y Chacra Cerro
• Lotización Chillón (varios lotes)

Los Olivos / San Martín de Porres (09:00 – 15:00)

• Av. Naranjal, Huandoy, Los Próceres
• Centro Comercial Huandoy

San Juan de Lurigancho (09:00 – 18:00)

Amplia zona afectada en:

• A.H. Nueva Vida
• Juan Pablo II (etapas 1 y 2)
• Nuevo Milenio
• Diversas agrupaciones familiares y sectores

Callao (13:30 – 16:30)

• Urb. El Olivar (Mz D, F)

San Miguel (08:30 – 12:00)

• Av. Costanera (cdra 28)

Corte de luz: 28 de marzo

Lima Cercado (09:00 – 15:00)

• Jr. Cárcamo, Av. Benavides, Av. Colonial
• Coop. El Niño Jesús
• Pasajes Virgen de la Merced, San Martín, San Benito

San Juan de Lurigancho (09:00 – 12:00)

• Av. Próceres de la Independencia (cdra 30)
• Av. Wiese (cdra 3)

Magdalena del Mar (09:00 – 12:00)

• Av. Juan de Aliaga (cdra 4)

Corte de luz: 29 de marzo

Callao (08:30 – 18:30)

• Ex Fundo Oquendo (Mz A, A1)
• Av. Néstor Gambetta (cdra 53)
• Urb. Gambetta (Mz 58)
• Av. Prolongación Centenario y vías cercanas

Las escenas de pánico quedaron registradas en cámaras de seguridad: dos sujetos a bordo de una motocicleta dispararon sin control contra los vehículos y las personas. En medio del caos, uno de los pasajeros heridos descendió de la unidad y, pese a estar sangrando, logró caminar por su cuenta hasta un hospital cercano. El episodio ha encendido nuevamente las alertas por los constantes ataques al transporte público vinculados a redes de extorsión en Lima y Callao.

Ataque armado en la avenida Argentina deja cinco heridos y escenas de terror

El atentado se produjo en el paradero inicial de las combis de la ruta B, a pocos metros de Plaza Unión y de una estación del Metropolitano, en una zona con intenso movimiento comercial y peatonal. De acuerdo con los reportes, al menos seis unidades estaban detenidas recogiendo pasajeros cuando los atacantes aparecieron por un carril contiguo y realizaron cerca de diez disparos.

Las imágenes captadas por videovigilancia muestran los fogonazos de las armas y cómo, en cuestión de segundos, los pasajeros huyen desesperados al escuchar los impactos. Algunos se lanzaron fuera de las unidades, mientras otros se cubrieron detrás de estructuras cercanas. Comerciantes de la zona también se resguardaron ante el riesgo de ser alcanzados por las balas.

Como consecuencia del ataque, cinco personas resultaron heridas, entre ellas una cobradora. Los impactos alcanzaron a pasajeros que se encontraban tanto dentro como fuera de las combis. En el lugar aún se podían observar rastros de los proyectiles en paredes y estructuras, evidencia de la violencia con la que actuaron los agresores.

Uno de los heridos presentaba lesiones en el rostro, siendo uno de los casos más delicados. Otros resultaron con impactos en el hombro y diferentes partes del cuerpo. La cercanía de centros médicos permitió que fueran trasladados rápidamente; sin embargo, el nivel de exposición al riesgo fue alto debido a la gran cantidad de personas presentes en ese momento.

Pasajero herido caminó por su cuenta y extorsionadores enviaron amenazas

Entre los testimonios recogidos tras el ataque, destaca el caso de un pasajero que, pese a haber sido alcanzado por una bala, logró salir de la unidad y caminar por sus propios medios en busca de ayuda. Según relató su familiar, el hombre inicialmente sintió “el calor” del impacto, pero continuó avanzando en medio de la confusión, impulsado por la adrenalina.

El herido se dirigió hacia un hospital cercano, mientras otros afectados fueron trasladados por terceros. Algunos testigos indicaron que varias víctimas quedaron tendidas en el suelo tras el ataque, lo que generó mayor alarma entre los presentes.

Los lesionados fueron llevados principalmente al hospital Ramón Castilla, ubicado a pocos metros del lugar, mientras que la cobradora fue trasladada al hospital Arzobispo Loayza, donde posteriormente fue dada de alta. En tanto, otros pacientes continúan en evaluación médica debido a la gravedad de sus heridas.

Minutos después del atentado, los presuntos responsables difundieron un mensaje dirigido a transportistas de la zona. En el texto, aseguran haber perpetrado el ataque como una advertencia y amenazan con futuras acciones violentas si no se alinean a sus exigencias. Este tipo de comunicaciones refuerza la hipótesis de un nuevo caso de extorsión a transportistas, modalidad delictiva que ha venido afectando a diversas rutas que operan entre Lima y Callao.

Transportistas consultados indicaron que esta no sería la primera vez que la ruta B es blanco de ataques similares. Incluso, se conoció que anteriormente un conductor de esta misma línea fue asesinado en circunstancias vinculadas a cobros ilegales.

Durante la mañana siguiente al atentado, no se observaron unidades de esta ruta circulando con normalidad en la zona, lo que refleja el impacto inmediato que generan estos hechos en la operatividad del servicio. No obstante, otras combis que cubren trayectos similares continuaban trabajando con relativa normalidad.

El incidente ocurrió en la avenida Brasil, a pocos metros del bulevar y de la comisaría del sector. De acuerdo con las imágenes de videovigilancia, el adolescente, de nacionalidad venezolana, se desplazaba como copiloto en una motocicleta cuyo conductor circulaba en sentido contrario, lo que llamó la atención de testigos y agentes de seguridad.

Según el registro audiovisual, ambos sujetos interceptaron a un joven que caminaba hacia el bulevar de La Perla. La interacción derivó en una discusión que se prolongó por aproximadamente 25 segundos. Durante ese lapso, el menor descendió de la motocicleta y extrajo un arma de fuego de la cintura, mostrándola al transeúnte en un aparente acto intimidatorio.

Menor recibió un impacto de bala

Al notar la presencia policial, los sujetos intentaron retirarse del lugar. Un efectivo de la Policía Nacional (PNP) se aproximó para realizar una intervención de identificación; sin embargo, de acuerdo con la versión preliminar, se produjo un intento de fuga. En ese contexto, el menor habría intentado accionar el arma que portaba, lo que motivó que el agente utilizara su arma de reglamento y efectuara un disparo dirigido al hombro para reducirlo.

Segundos después, las cámaras de la central de vigilancia captaron al adolescente tendido en el suelo, herido. Testigos en la zona señalaron que el menor habría intentado disparar contra el agente. “Él ha querido dispararle al guardia. El guardia ha sacado y lo ha adelantado”, indicó uno de ellos. Asimismo, se informó que el conductor de la motocicleta logró escapar del lugar.

Personal de serenazgo y efectivos policiales auxiliaron al herido, quien —según las autoridades— habría arrojado el arma durante la intervención. Posteriormente, fue trasladado bajo custodia al Hospital Nacional Daniel Alcídes Carrión, donde permanece recibiendo atención médica.

El vocero de la Municipalidad de La Perla, Renzo Figallo, señaló que el agente actuó en el marco de sus funciones frente a una situación de riesgo. Indicó además que el arma incautada y la participación del menor en posibles actos delictivos son materia de investigación.

Vecinos cansados de inseguridad

Este caso ocurre en un contexto de creciente inseguridad en el distrito. Vecinos recordaron que, hace menos de un mes, un hombre fue asesinado a pocas cuadras del lugar por delincuentes a bordo de una motocicleta, mientras regresaba a su vivienda junto a su pareja y su bebé.

Residentes de la zona también denunciaron extorsiones a comercios cercanos, lo que ha incrementado la percepción de peligro. Las autoridades señalaron que las imágenes de las cámaras de vigilancia han sido puestas a disposición de la Policía Nacional para continuar con las diligencias.

La investigación continúa para esclarecer las circunstancias exactas del hecho, determinar responsabilidades y ubicar al segundo implicado que logró huir.

La presencia de Zaperoko, María Grazia Polanco y Angeli Boza en la cartelera de “Una Noche de Salsa 14” ubica al Callao en el centro del panorama internacional de la salsa. El festival, que se realizará el viernes 27 y sábado 28 de marzo en el Estadio Nacional de Lima, contará con la participación de reconocidas figuras internacionales y un marcado protagonismo de artistas peruanos.

El primer puerto del Perú tendrá representación con agrupaciones y voces que han consolidado una conexión directa con el público local y extranjero. Zaperoko, María Grazia Polanco y Angeli Boza compartirán escenario con nombres emblemáticos como El Gran Combo de Puerto Rico, Oscar D’León, Grupo Niche, La Sonora Ponceña y Willie Rosario. La participación de estos artistas nacionales resalta la proyección que ha alcanzado el movimiento salsero del Callao en la región.

Angeli Boza, reconocida como artista revelación 2025 por emisoras nacionales, se suma al cartel después de un año de crecimiento en la escena. Su inclusión junto a Zaperoko y María Grazia Polanco representa a una nueva generación de intérpretes que ya comparten espacios con las máximas figuras de la salsa internacional. Además, la programación incorpora a Carlitos García, director musical y cantante de sesiones de la loma de Puerto Rico, reforzando el carácter multicultural del evento.

La edición número catorce de “Una Noche de Salsa” mantiene su lugar como una de las citas más relevantes del género. La venta de entradas refleja el entusiasmo generado: la primera fecha se encuentra agotada y la segunda alcanza el 98% de aforo vendido, con un incremento notable en la compra de boletos por parte de fanáticos extranjeros, según datos oficiales. El festival se consolida como un punto de encuentro de referencia para la salsa en el continente.

La organización anunció una puesta en escena completamente renovada, con innovaciones en sonido y pantallas y un escenario distinto al de años anteriores, buscando ofrecer una experiencia acorde al nivel del evento. Se recomienda a los asistentes llegar con anticipación para evitar demoras en el ingreso.

Frente a casos de ofertas no autorizadas en redes sociales sobre entradas, souvenirs o encuentros con artistas, los organizadores recordaron que toda la información oficial y la venta de boletos se realiza únicamente a través de los canales de Tropimusic Entertainment.

La edición 2026 de “Una Noche de Salsa” sitúa al Callao y a sus artistas como protagonistas de un fenómeno musical que continúa expandiendo su alcance y reconocimiento fuera del país.

¿Aún hay entradas para ‘Una Noche de Salsa 14′?

Aunque el evento tiene 2 fechas, las localidades están casi agotadas. La edición del sábado 28 de marzo ya está en sold out, por lo que se recomienda evitar reventas por posibles estafas.

Por otro lado, la edición del 27 de marzo está a punto a acabarse. La mayoría de localidades se han vendido por completo. Solo quedan algunas entradas para la zona Super VIP. Las entradas están en precio full a S/242.

Un sector importante del gremio de transporte urbano de la capital evalúa un paro indefinido ante el incremento de extorsiones, atentados y asesinatos que golpean a choferes y pasajeros durante las últimas semamanas, según confirmó el presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano de Lima y Callao, Héctor Vargas, en una entrevista recogida por RPP.

La posibilidad de suspender el servicio de manera total gana fuerza entre las empresas formales, que denuncian una situación límite marcada por la violencia y la inacción estatal.

La inseguridad dejó de ser una preocupación exclusiva de los transportistas para convertirse en un drama cotidiano que alcanza a los pasajeros. El asesinato reciente de un chofer y dos pasajeros en una de las rutas conocidas como “rojitos” en San Juan de Miraflores ilustra la gravedad de la crisis.

“Ya casi es como si habláramos, lamentablemente, de un hecho tan cotidiano que empieza a dejar de ser noticia”, comentaron los transportistas.

Según Vargas, el hostigamiento de bandas criminales no se limita a los ataques físicos. “Desde hace mucho tiempo se empezó con el incremento del pasaje de las rutas que tenían que cubrir además esta diferencia que se venía cobrando cada vez mucho mayor por parte de los extorsionadores”, relató.

El dirigente explicó a RPP que los extorsionadores exigen pagos (“cupos”) en distintos distritos, presionando a las empresas y sus conductores bajo amenazas de violencia mortal.

Promesas y frustración

La falta de respuestas efectivas por parte de las autoridades agudiza la crisis, según el gremio. “No ha cambiado absolutamente nada. Por el contrario, estamos en una situación más difícil”, afirmó Héctor Vargas.

El dirigente detalló que, pese a reuniones con funcionarios de alto nivel, la rotación constante de ministros del Interior y el traspaso de responsabilidades entre entidades han impedido avances concretos.

Un ejemplo reciente ilustra la descoordinación institucional. Mientras el ministro del Interior anunció la compra de cuarenta mil cámaras de vigilancia para unidades de transporte, al día siguiente el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, aseguró que la adquisición recaería en la municipalidad. “Finalmente, un tema que debió haberse hecho hace un año y medio”, lamentó Vargas.

La promesa de colocar cámaras de seguridad surgió en 2024, cuando el gremio inició las primeras paralizaciones por el avance de la criminalidad organizada. Hoy, el presidente de la Coordinadora sostiene que la tecnología resulta insuficiente frente a la magnitud del problema.

“Quizás en el 2024 era un método disuasivo que se podía utilizar, pero al día de hoy, después de que la criminalidad ha avanzado y ha crecido exponencialmente, creemos que se deben de tomar otras medidas”, declaró en la misma entrevista.

Extorsión sistemática

El fenómeno de la extorsión afecta la viabilidad de las empresas formales. Vargas describió cómo bandas criminales, muchas surgidas de la informalidad, se infiltran en el sector aprovechando el flujo constante de dinero.

“Primero era una banda, después dos, tres, de repente las mismas personas, pero formando diferentes grupos. Al día de hoy hay empresas que estamos siendo extorsionados por cuatro o cinco empresas”, expuso el dirigente.

La presión financiera se agrava por la disminución de las flotas operativas. “Si yo tengo cincuenta unidades, solamente están trabajando el treinta al cuarenta por ciento. Y eso está generando un problema de carácter financiero, económico”, explicó Vargas. Muchas empresas han debido devolver vehículos y negociar deudas con bancos, sin lograr evitar una crisis que amenaza la continuidad del servicio.

Intentos legislativos

El gremio presentó una propuesta legislativa para crear una unidad de élite capaz de enfrentar la criminalidad con la coordinación de la policía, el poder judicial y la fiscalía. La iniciativa fue acogida por el Congreso y el Ejecutivo, pero el reglamento surgido de su aprobación distorsionó los objetivos originales, según denunció el dirigente.

“Resulta que el reglamento no tiene nada que ver con la creación de la unidad de élite. Primero, no le han dado presupuesto a esta unidad”, explicó Vargas. Añadió que la supervisión del proceso quedó en manos de una comisión ajena a la materia, lo que impidió avances reales.

Advertencia de paro total

El gremio ha realizado cinco paros previos en Lima con una sola demanda principal: el respeto al derecho a la vida y la integridad física. Hoy, la situación financiera y la inseguridad empujan a las empresas hacia un escenario crítico.

“Si no se toman medidas inmediatas, como ya han quebrado algunas empresas, vamos a quebrar todos y la ciudad se va a quedar desabastecida. ¿La responsabilidad de quién es? Del Estado”, sentenció Vargas.

La decisión sobre el inicio del paro indefinido dependerá del resultado de las conversaciones en curso con las nuevas autoridades. El dirigente subrayó que el principal reclamo ya no es económico. “Primero es el derecho a la vida”, enfatizó. La expectativa y la preocupación crecen entre los usuarios del transporte público mientras el sector espera una respuesta que evite una paralización total en Lima y Callao.

Una serie de cortes programados en el servicio eléctrico afectará a varios distritos de Lima y Callao hasta el 22 de marzo, según informó Pluz (antes Enel). El objetivo es realizar labores de mantenimiento y mejora en la red de distribución.

La compañía anunció que las interrupciones se desarrollarán en franjas horarias específicas y por sectores determinados, por lo que la suspensión no será generalizada en cada distrito. Pluz recomendó a los usuarios tomar precauciones para minimizar molestias y proteger sus equipos eléctricos.

Horarios de cortes

Miércoles 18 de marzo

• El corte eléctrico alcanzará a San Martín de Porres en urbanizaciones como Rosario del Norte y Micaela Bastidas desde las 8:00 hasta las 18:00.
• En Ventanilla, la interrupción abarcará la urbanización Antonia Moreno de Cáceres y zonas cercanas entre las 8:30 y las 18:30. 
• Carabayllo tendrá suspensión en sectores como San José de Carabayllo y Lomas El Dorado con el mismo horario.
• En Callao, el servicio se interrumpirá desde las 8:30 hasta las 17:30 en áreas como Los Lirios y La Quilla.
• En Los Olivos, la zona de Pro estará sin luz entre las 9:00 y las 18:00. 
• San Antonio de Chaclla experimentará un corte en Jicamarca de 9:00 a 19:00. También habrá interrupciones en algunos sectores de Vegueta y Pachangara.

Jueves 19 de marzo

• Lima Cercado tendrá suspensión en el centro histórico de la medianoche a las 8:00. 
• Comas sufrirá cortes en Collique entre las 8:30 y las 18:30.
• Se reportarán interrupciones en Puente Piedra y Callao durante el día,.
• Por la tarde se sumarán cortes en Pueblo Libre, además de sectores de Los Olivos y San Martín de Porres.

Viernes 20 de marzo

• Durante el viernes 20 de marzo, las interrupciones alcanzarán a Puente Piedra, Bellavista, Santa Rosa de Quives, Callao y Los Olivos en horarios hasta las 18:00.

Sábado 21 de marzo

• En Puente Piedra, el corte de luz se realizará de 9:00 a 17:00 en la Asociación de Propietarios El Dorado MZ. A1 y en la Asociación Sumac Pata, sector Zapallal MZ. R2.
• En Independencia, la suspensión del servicio está programada de 8:00 a 18:00 y abarcará el asentamiento humano Bellavista en las manzanas A, A1, A2, B, C, D, E, F, G, H, I, I1, J, K, L, M, N, O, Q, R, S y T, así como el asentamiento humano Señor de los Milagros II Etapa en las manzanas A, B, C, D, E, E1, F, F2, G, G1, H, H2, I, I1, I2, I3, J, J1, K, K1, L y L1.
• En Huaral, la interrupción será de 8:00 a 16:00 y afectará al cliente PM0312 (S: 1799694).

Domingo 22 de marzo

• En Supe Puerto, provincia de Barranca, el corte de electricidad está previsto desde la medianoche hasta las 6:00 de la mañana y afectará a los clientes 75141U (S: 3010661) y 75140U (S: 3010663).

Asimismo, puedes visualizar el listado completo de las zonas afectadas en los diversos distritos de Lima. Los trabajos se realizarán durante la mañana y tarde, por lo que pidieron tomar las precauciones del caso.

Las detenciones se producen en un contexto de creciente preocupación por el avance del sicariato en el Callao y su expansión hacia otras zonas del país. De acuerdo con las primeras diligencias, los intervenidos estarían implicados no solo en crímenes ocurridos en Lima, sino también en coordinaciones para atentados en el Valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM), lo que evidencia el alcance de esta red criminal.

Golpe a “Los Malditos del Centenario”: así operaba la red de sicarios

De acuerdo con las investigaciones policiales, esta organización criminal operaba principalmente en sectores como Centenario, Puerto Nuevo y avenidas clave como Argentina y Venezuela, donde se habrían registrado varios ataques contra empresas de transporte y carga pesada. La hipótesis de los investigadores apunta incluso a una modalidad más sofisticada: la infiltración de trabajadores en compañías para recopilar información que luego era utilizada para ejecutar atentados o extorsiones.

Durante el operativo, ejecutado con orden judicial y presencia del Ministerio Público, se allanaron al menos nueve viviendas. En estos inmuebles fueron detenidos sujetos identificados como presuntos brazos operativos de la red, entre ellos quienes habrían participado directamente en asesinatos y labores de reglaje. La organización estaría liderada por un sujeto conocido como alias “Ñaja”, sindicado como el encargado de planificar los crímenes y coordinar las acciones del grupo.

Entre los elementos incautados figuran drogas, celulares, prendas de vestir y calzado que serían clave para vincular a los detenidos con hechos registrados por cámaras de seguridad. Precisamente, uno de los hallazgos más reveladores fue una conversación de WhatsApp en la que se coordinaba un presunto asesinato por encargo en la zona de Pichari, en el VRAEM, por un pago de 4 mil soles. El mensaje detalla incluso ofrecimientos de hospedaje y pasajes para concretar el crimen, lo que evidenciaría el alcance de esta red fuera de Lima.

Las autoridades también investigan la posible participación de los detenidos en diversos homicidios ocurridos en el Callao durante los últimos meses. Entre estos casos figuran ataques en Puerto Nuevo y Ciudadela Chalaca, donde las víctimas fueron interceptadas y asesinadas en la vía pública, presuntamente como parte de ajustes de cuentas o cobros extorsivos.

Callao en emergencia: asesinatos rozan un promedio diario y golpean al transporte público

El Callao atraviesa una de sus etapas más críticas en materia de violencia criminal, incluso bajo el estado de emergencia decretado por el gobierno de José María Balcázar. En lo que va del 2026, las cifras reflejan una escalada sostenida: entre el 1 de enero y el 15 de marzo se registraron 46 homicidios, mientras que en apenas 16 días —del 28 de febrero al 15 de marzo— se reportaron 14 asesinatos, lo que equivale a un promedio cercano a una víctima por día.

Este escenario no solo supera registros anteriores, sino que evidencia una tendencia más agresiva que la vivida durante el último estado de emergencia. En ese periodo previo, se contabilizaron 53 homicidios en 121 días, una cifra considerablemente menor en comparación con la actual frecuencia de crímenes. Los distritos del Cercado del Callao y Bellavista concentran la mayor cantidad de casos, consolidándose como focos de alta incidencia delictiva.

El impacto de esta ola de asesinatos recae principalmente sobre trabajadores del transporte urbano, quienes se han convertido en blanco constante de extorsiones y ataques armados. En distritos como Ventanilla, se han registrado atentados consecutivos contra conductores en cuestión de días, incluyendo balaceras contra unidades con pasajeros y asesinatos a plena luz del día. Detrás de estos hechos estarían bandas que exigen pagos diarios por vehículo, en un contexto donde el control territorial, el narcotráfico y la débil respuesta institucional siguen alimentando el avance del crimen organizado.

A inicios de marzo de 2026, la naviera estatal china Cosco Shipping Lines -propietaria del 60% del Puerto de Chancay, a través de su filial Cosco Shipping Ports- suspendió sus operaciones en el puerto de Balboa, en la entrada pacífica del Canal de Panamá.

La medida se dio tras la anulación judicial del contrato de concesión que permitía a Panama Ports Company (PPC), filial de la hongkonesa CK Hutchison Holdings, operar Balboa y Cristóbal desde 1997.

La Corte Suprema de Justicia de Panamá declaró inconstitucional ese contrato, lo que llevó al gobierno a designar a la danesa APM Terminals Panama (Maersk) y la suiza Terminal Investment Limited - TIL (MSC) como operadores temporales por 18 meses, bajo supervisión de la Autoridad Marítima.

Cosco, que representa el 4% de la carga del puerto, no ha aclarado si la suspensión será temporal o definitiva ni dio explicaciones públicas, aunque la salida de PPC y el cambio de administración parecen determinantes: China expresó su malestar y advirtió sobre posibles consecuencias, mientras que Estados Unidos respaldó el fallo.

Cosco apaga motores en Balboa y sacude el canal: ¿Chancay asoma como opción?

En el Canal de Panamá existen 5 terminales portuarias. Además de las que operaba CK Hutchison (Balboa y Cristóbal), se cuenta, por ejemplo, con la presencia de SSA Marine, una terminal de capital norteamericano ubicada en Colón.

Para Juan Carlos Paz Cárdenas, expresidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de Perú, Cosco podría optar por operar en cualquiera de las otras terminales si logra nuevos acuerdos comerciales.

Explica que la suspensión de Cosco Shipping responde a la lógica comercial naviera, ya que los acuerdos entre la línea y el operador portuario “no se transfieren automáticamente cuando cambia el concesionario”.

“Hay 5 terminales, 3 en un lado, 2 en el otro. Si no hay un nuevo acuerdo, lo habitual es que la naviera suspenda sus operaciones hasta renegociar condiciones favorables”, dijo para Infobae Perú.

Advierte que la reconfiguración de rutas ante la suspensión de Balboa puede derivar en desvíos de carga a otros puertos como Manzanillo International Terminal (MIT) o Colón Container Terminal (CCT), ambos en la provincia de Colón, que ya están recibiendo contenedores de Cosco.

Incluso, el expresidente de la APN menciona la posibilidad, aunque remota y costosa, de desviar parte de la carga hacia el Puerto de Chancay en Perú. Precisamente, es el factor determinante del terminal al norte de Lima, que integra a naviera y puerto -tarifas especiales mediante- con un solo operador para conectar con Shanghái en 23 días.

“Si hoy día está CK Hutchison, con quien tiene un acuerdo Cosco, y ahora encuentra a Maersk, pues para que este tratado o este acuerdo se reanude, tengo que conversar con Maersk. Yo no puedo sostener el mismo convenio comercial que tengo con Hutchison y trasladarlo automáticamente a Maersk“, continúa Paz Cárdenas.

Maersk y MSC toman el control mientras China y EEUU miden fuerzas

Paz Cárdenas compara la experiencia panameña con la peruana, destacando que Perú mantiene una política de “neutralidad activa” que le ha permitido tener tratados de libre comercio tanto con Estados Unidos como con China, y recibir inversiones de ambos países sin alinearse políticamente.

Precisa que la llegada de Cosco a Chancay no ha quitado carga al puerto del Callao, sino que ambos han crecido: en 2025, Callao superó los 3,5 millones de TEU y se proyecta a 4 millones en 2026, mientras Chancay podría pasar de 300.000 a 700.000 TEU solo este año.

Señala que la competencia y la entrada de nuevos operadores internacionales (DP World, APM Terminals, Cosco y la propia TIL) han motivado inversiones adicionales, como la anunciada por DP World en Callao por más de 1.200 millones de dólares, y la expansión de TIL en Paracas.

“Paracas, antes operada por un concesionario español y brasileño, fue adquirida por MSC, uno de los grandes operadores globales. Aún no presentan sus planes de expansión, pero están obligados a hacerlo ante Ositrán. El año pasado movieron 90.000 TEU y tienen una nueva grúa pórtico en camino”, explicó.

La dinámica portuaria de Perú es distinta a la de Panamá. Cuando se analizan los principales usuarios del canal, Estados Unidos ocupa el primer lugar, seguido por China, y luego Japón y Corea. Así, las 3 grandes potencias asiáticas están entre los 4 países que más utilizan esa ruta a Europa.

Aunque entiende el matiz geopolítico que adoptado el caso, Paz Cárdenas profiere que los factores legales, judiciales y normativos han sido determinantes en la ruptura del contrato y la reconfiguración portuaria, más allá de solo una pugna entre Estados Unidos y China.

“En el Perú, durante los últimos 30 o 40 años, la Cancillería ha mantenido una política de neutralidad activa y prudente, gestionando las relaciones internacionales con cautela. No todo es geopolítica ni disputa entre potencias, a veces solo es un tema entre empresas”, sentencia.

La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao registró un nuevo avance. La tuneladora Delia llegó a la estación Óscar R. Benavides, ubicada en el Callao, luego de perforar el muro de pantalla de esta infraestructura subterránea.

El ingreso de la maquinaria marca el final del tramo de túnel que conecta la estación San Marcos con Óscar R. Benavides. En total, Delia excavó 800 metros en este último recorrido, lo que representa un paso más en el desarrollo de la obra que busca unir el este de Lima con el primer puerto.

Para lograr este avance fue necesario instalar 3.297 dovelas de concreto, piezas prefabricadas que forman la estructura del túnel. Estas dovelas se colocan en anillos que permiten sostener la excavación y asegurar la estabilidad de la infraestructura subterránea.

En este tramo se construyeron 471 anillos de concreto. Cada uno pesa alrededor de 40 toneladas, lo que refleja la magnitud de la obra que se desarrolla bajo la ciudad.

Durante esta fase de trabajos, la tuneladora avanzó en promedio 15 metros por día hasta completar el recorrido entre ambas estaciones. Este ritmo permitió culminar la perforación del tramo y preparar el siguiente avance hacia nuevas zonas del Callao.

Más de 25 kilómetros de túnel ya están construidos

El avance de Delia forma parte del progreso general de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, un proyecto que contempla 27 kilómetros de túnel subterráneo.

Hasta el momento ya se han construido más de 25 kilómetros de esta infraestructura. Esto significa que la mayor parte del recorrido subterráneo ya está terminado y solo queda pendiente un tramo final.

Ese tramo corresponde al sector comprendido entre las estaciones Óscar R. Benavides e Insurgentes, también ubicadas en el Callao. Cuando se complete esta parte, la excavación del túnel principal quedará prácticamente terminada.

Desde que inició sus trabajos en la estación San Juan de Dios, Delia ha excavado casi 13 kilómetros de túnel. En ese trayecto la maquinaria ha atravesado varias estaciones del proyecto.

Entre ellas se encuentran Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Manco Cápac, Estación Central, Plaza Bolognesi, Parque Murillo, Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos y ahora Óscar R. Benavides.

Tras completar este tramo, la tuneladora continuará su recorrido hacia la estación Carmen de la Legua, que será su siguiente punto de trabajo en el Callao.

Por qué la tuneladora lleva el nombre Delia

La tuneladora más conocida de la Línea 2 fue bautizada como Delia en homenaje a una pionera de la ingeniería peruana.

El nombre recuerda a Delia Tasaico del Pino, la primera mujer en graduarse como ingeniera en el Perú. Su historia está vinculada a la Universidad Nacional de Ingeniería, donde ingresó en 1962 para estudiar Ingeniería de Minas.

En ese momento, la presencia femenina en carreras técnicas era muy reducida. Su ingreso y posterior graduación marcaron un precedente para otras mujeres que buscaban abrirse camino en áreas científicas y de ingeniería.

El nombre de la tuneladora fue elegido a través de un concurso nacional llamado “Hay mujeres que dejan huella y las tuneladoras quieren llevar sus nombres”.

La iniciativa recibió más de 1.450 propuestas de distintos ciudadanos. De todas ellas se seleccionaron dos finalistas: Delia y Micaela.

En la votación final participaron 1.710 personas y el nombre Delia obtuvo el primer lugar con 716 votos, convirtiéndose en el elegido para bautizar a una de las máquinas que excava los túneles del metro.

La importancia de la Línea 2 para el transporte en Lima

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao es considerada el proyecto de transporte urbano más grande del país. Se trata del primer sistema de metro completamente subterráneo que tendrá el Perú.

La infraestructura tendrá una extensión total de 35 kilómetros y contará con 27 estaciones distribuidas en 13 distritos de Lima y Callao.

Cuando esté completamente operativa, permitirá conectar Ate con el Callao en aproximadamente 45 minutos. Actualmente, ese mismo trayecto puede tomar más de dos horas si se realiza en transporte público o en vehículo particular.

La línea atravesará distritos densamente poblados como Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista y Carmen de la Legua.

El proyecto también incorporará tecnología avanzada. El sistema operará bajo el estándar GoA4, lo que significa que los trenes funcionarán de manera automatizada, sin conductor.

Se estima que más de 2,5 millones de personas serán beneficiadas directamente por esta infraestructura. Además, para el año 2030 se proyecta que el sistema pueda movilizar alrededor de 1,2 millones de pasajeros cada día.

Actualmente, una parte del proyecto ya está en funcionamiento. La etapa 1A opera desde diciembre de 2023 entre los distritos de Ate y Santa Anita, en un tramo de cinco kilómetros.

Desde su puesta en marcha, este servicio ha movilizado a más de 35 millones de usuarios, con un promedio cercano a 70 mil pasajeros diarios.

Con el avance de las tuneladoras y la construcción de nuevas estaciones, la Línea 2 se acerca progresivamente a completar la infraestructura que cambiará la forma en que millones de limeños se desplazan por la ciudad.

Así llegó Delia a la estación Elio

A cinco meses de su paso por la estación Elio, la tuneladora “Delia” se mantiene como uno de los hitos técnicos más relevantes en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima. Su llegada, registrada en octubre de 2025 en el cruce de las avenidas Venezuela y Aurelio García, evidenció el ritmo sostenido de una obra que avanza en el subsuelo de la capital.

En ese momento, la estación —la número veinte en el eje oeste-este— ya mostraba un 84.21% de ejecución, resultado del trabajo previo de decenas de operarios que, desde marzo de 2023, acondicionaron el terreno a más de 20 metros de profundidad. Ese mismo esquema de intervención se replicó en otras estaciones: excavación controlada, preparación del espacio y posterior ingreso de la tuneladora.

El rol de “Delia” ha sido determinante. Su operación no se limita a perforar, sino que, en simultáneo, instala anillos de concreto que dan forma al túnel y garantizan su estabilidad estructural. Este sistema permitió consolidar tramos continuos del recorrido subterráneo, asegurando uniformidad en la construcción a lo largo de la línea.

La marcha blanca de la Línea 2

La marcha blanca de la Línea 2 del Metro de Lima permite que los usuarios accedan al primer tren subterráneo del país de forma gratuita en un tramo de 5 kilómetros entre las estaciones Mercado Santa Anita y Evitamiento, ubicadas en el distrito de Ate. Durante este periodo de prueba, los pasajeros pueden abordar en cualquiera de las cinco estaciones de la ruta sin necesidad de tarjeta ni boleto, bajo la supervisión del personal y respetando los protocolos de seguridad ferroviaria del sistema.

La marcha blanca, con más de tres millones de personas transportadas en su primera etapa, permite validar la operación del servicio e identificar posibles ajustes, de acuerdo con las pruebas en curso. El trayecto completo se realiza en siete minutos, en contraste con los 30 minutos que requiere el transporte público convencional para el mismo recorrido.

En esta fase, la operatividad replica el servicio real, pero sin cobro de pasaje, facilitando la ejecución de pruebas técnicas, capacitaciones al personal y recolección de información sobre el flujo de pasajeros y la frecuencia de trenes. Cuando la fase de prueba concluya, el sistema iniciará el cobro de pasajes, con tarifas de S/1.40 para adultos y S/0.70 para escolares y universitarios. El acceso pago se habilitará mediante una tarjeta electrónica, que los usuarios podrán adquirir en los módulos de atención de cada estación.

El Callao enfrenta en 2026 una de las oleadas más graves de homicidios de su historia, pese a que su territorio forma parte de la declaratoria de emergencia decretada por el presidente José María Balcázar en un nuevo intento —uno más del Gobierno— por luchar contra el crimen en el puerto.

Ahora, incluso con mayor presencia policial, el Callao registra una cifra de asesinatos que está a poco de alcanzar un promedio diario. Según el especialista en datos, Juan Carbajal, entre el 1 de enero y el 15 de marzo se registraron 46 homicidios; mientras que solo en el periodo entre el 28 de febrero y el 15 de marzo se registraron 14 asesinatos, con un promedio de 0,875 víctimas por día.

Según La República, los registros actuales de asesinatos son incluso peores a los que se reportaron durante el estado de emergencia previo, decretado por el presidente José Jerí mientras estuvo a cargo de la Presidencia. Durante el tiempo que duró la medida, se contabilizaron 53 homicidios en 121 días. Los distritos de Cercado del Callao y Bellavista concentran la mayor incidencia de crímenes.

Bandas criminales y violencia armada en el Callao

El patrón delictivo se expresa en ataques armados que alteran la vida cotidiana. En la zona de Hijos de Ventanilla, una fiesta fue interrumpida por disparos y los agresores amenazaron con regresar, según testigos citados por La República. Horas después, en la avenida Pérez Salmón, sicarios asesinaron a un hombre en la vía pública; la ausencia de presencia policial obligó a los vecinos a intentar auxiliarlo, sin éxito.

El transporte público también ha sido un blanco recurrente de la inseguridad, en especial en casos vinculados al sicariato y a la extorsión. Solo en el distrito de Ventanilla, entre el 14 y el 16 de marzo, se perpetraron tres atentados contra conductores. Una combi con pasajeros fue atacada a tiros y una transportista resultó herida en Pachacútec; esta persona ya había sufrido un atentado similar cuatro meses antes. Asimismo, un colectivero fue asesinado en Ciudad del Deporte, cerca de la vivienda del alcalde.

Grupos como ‘Perú Unido’ y ‘Al-Qaeda’ fueron identificados por las autoridades y tendrían algún vínculo con amenazas extorsivas contra los trabajadores de transporte urbano, pues estarían exigiendo pagos diarios de entre ocho y 10 soles por vehículo a los transportistas, quienes operan en flotas de hasta cien unidades.

Miedo y respuesta insuficiente ante la ola de crímenes

La percepción de inseguridad afecta la vida cotidiana y genera sensación de desprotección. El 17 de marzo, un grupo de transportistas protestó en la avenida Faucett para denunciar la rutina de extorsiones y la falta de acción estatal. “Esto es el pan de cada día”, afirmó una manifestante, según La República.

El especialista en seguridad José Manuel Saavedra explicó al diario que la situación está vinculada con la ubicación estratégica del Callao, un puerto donde confluyen actividades de narcotráfico y ajustes de cuentas, agravados por la consolidación de redes delictivas y dificultades en el control territorial. Saavedra advirtió que la fragmentación institucional limita una respuesta efectiva ante el incremento de la violencia.

Sheila Casas, hermana del actor Mario Casas, manifestó en recientes declaraciones su ilusión ante la posibilidad de una boda dentro de la familia, aunque subrayó que únicamente la pareja implicada tiene respuestas sobre este asunto y defendió la reserva que rodea las decisiones personales de Mario Casas y Melyssa Pinto. Según consignó el medio de comunicación, Sheila respondió a las preguntas de la prensa acerca de un posible compromiso matrimonial con un “nos haría ilusión. Sí, claro, nos haría ilusión. Que viva el amor siempre”, pero aclaró que el futuro de la pareja solo les pertenece a ellos.

Durante el estreno de la película ‘Zeta’ en el cine Callao de Madrid, Melyssa Pinto acompañó a Mario Casas, confirmando que la relación sigue avanzando de manera sólida tras un año de haberse hecho pública. La influencer explicó a la prensa, en palabras recogidas por el medio, que se siente contenta pero que no ve necesario mostrar constantemente su relación en eventos sociales. Melyssa detalló: “La verdad es que estoy muy contenta. Poco a poco, pero tampoco hay que demostrarlo, o sea, estar enamorados no significa tener que mostrarlo”, refiriéndose a su decisión de no posar junto a Mario en el photocall pese a la importancia de la ocasión para el actor.

El estreno no solo reunió a la pareja, sino también al resto de la familia Casas, presentes en apoyo de Mario y de su hermano Óscar. Sheila y Christian Casas destacaron el buen momento profesional de ambos y expresaron su orgullo por los logros alcanzados por los dos hermanos. Según publicó el medio, Sheila afirmó: “Estamos orgullosísimos de los dos. Y esperamos que siga así mucho más”.

En el ámbito personal, Sheila ratificó el vínculo afectivo que une a Mario Casas y Melyssa Pinto y señaló que el hecho de no querer exponer la relación ante las cámaras responde a una elección de la pareja, la cual considera legítima. En palabras recogidas por el medio, Sheila indicó: “La cosa es que no sienta lo mismo que siente todo el mundo cuando se ha enamorado. Pero bueno, se tiene que respetar cuando las personas no quieren transmitir públicamente pues su amor, ¿no?”. Estas palabras reflejan la postura de la familia respecto a la presencia de los sentimientos y su privacidad.

Las especulaciones sobre una posible boda surgieron al preguntarle a Sheila por el futuro de la pareja, momento en el que reiteró el deseo colectivo de ver a Mario y Melyssa dar un siguiente paso, pero insistió en que es una cuestión que solo corresponde contestar a los protagonistas. Extendió ese deseo también a otras parejas de la familia, como la de Óscar Casas y Ana Mena, declarando: “O la de Óscar (y Ana Mena) pues ojalá. También, también”, citó el medio. No obstante, Sheila evitó confirmar si Melyssa Pinto ha dejado su vivienda en el centro de Madrid para instalarse con Mario en una casa a las afueras, argumentando que esos detalles forman parte del ámbito privado exclusivo de la pareja y solo ellos pueden pronunciarse al respecto: “¿Sabéis qué pasa? Que nos estáis preguntando a nosotros si eso les compete, que conteste la pareja, no nosotros”.

En un aparte del evento, Sheila comparó la aparición pública de su hermano Mario junto a su madre en los pasados Premios Goya con la del actor Jacob Elordi y su madre en la gala de los Oscar, señalando en tono distendido que su hermano “lo puso de moda antes”. Aseguró sentirse orgullosa de ese momento, agregando que “estaba mi madre preciosa, estábamos súper orgullosos. Y era realmente, nosotros estábamos viendo los Goya por nuestra madre”, tal como publicó el medio.

A lo largo de sus intervenciones, tanto Melyssa Pinto como la familia Casas recalcaron la preferencia por la privacidad y la naturalidad en la gestión de los vínculos personales, evitando alimentar rumores o confirmar informaciones relativas a aspectos íntimos. Según reiteró el medio, las preguntas en torno a mudanzas, compromisos o la convivencia se mantienen sin respuesta directa por parte de los familiares, reafirmando la postura de que es la pareja quien decidirá cuándo y cómo abordar públicamente sobre sus decisiones futuras.

La iniciativa se desarrolla en la comisaría Ramón Castilla, donde más de 250 niños participan en 8 talleres orientados a fortalecer valores y habilidades. La propuesta no solo busca ocupar el tiempo libre, sino ofrecer alternativas concretas en una provincia donde la criminalidad es una preocupación constante.

Disciplina y liderazgo desde temprana edad

Uno de los espacios más representativos es el curso de mini policías. En este taller, los menores replican dinámicas propias de la formación policial: marchas, órdenes y trabajo en equipo.

Uniformados y bajo supervisión, los participantes aprenden a desenvolverse con disciplina y seguridad. Para muchos, esta experiencia despierta vocaciones. “A mí de chiquito me ha empezado a gustar ser policía para defender a mi patria, proteger a todos los ciudadanos de los ladrones que hay sueltos en las calles”, señaló uno de los alumnos.

Más allá del entrenamiento, el objetivo es reforzar el respeto, la organización y la convivencia en grupo, aspectos clave en su formación.

Música y danza para fortalecer habilidades

La propuesta también incluye talleres artísticos. En música, los menores aprenden a tocar instrumentos como el cajón, la cajita rítmica y la quijada de burro, en sesiones que exigen coordinación y trabajo colectivo.

El aprendizaje es progresivo y se refleja en las presentaciones que logran tras semanas de práctica.

En paralelo, el taller de danza moderna ofrece un espacio de expresión, principalmente para niñas, quienes practican coreografías en un ambiente dinámico. Padres de familia destacan los cambios en el comportamiento de sus hijos. “Ha cambiado su forma de ser, su comportamiento. Vienen felices y se van felices”, comentó una madre.

Cocina y deporte: aprendizaje práctico y recreación

Otra de las opciones es el taller de Minichef, donde los menores elaboran recetas sencillas como empanadas y enrollados de hot dog. Las clases priorizan el trabajo en equipo y el seguimiento de instrucciones, mientras que las tareas de riesgo quedan bajo control del instructor.

A ello se suman los talleres deportivos de fútbol, básquet y vóley, que se desarrollan en un complejo municipal cercano a la comisaría. Estas actividades fomentan hábitos saludables y promueven la integración entre los participantes.

En total, son 8 alternativas que permiten a los menores desarrollar distintas habilidades en un entorno seguro y supervisado.

Prevención como respuesta a la delincuencia

Desde la Policía Nacional, el enfoque es preventivo. El coronel PNP Isaías Chaparro, jefe de la Divopus 1, destacó el impacto de estas iniciativas. “Estos talleres no solamente guían, forman y previenen, sino que también desarrollan habilidades y herramientas para el futuro del niño chalaco. Otras personas ofrecen caminos fáciles y peligrosos; en cambio, la Policía Nacional del Perú ofrece cultura, deporte y valores”, afirmó.

Por su parte, el comisario de Ramón Castilla, comandante PNP Herbert Muguerza, indicó que los horarios se adaptarán al calendario escolar. “Vamos a hacer el cronograma para que, cuando empiecen las clases, puedan acoplarse a su tiempo y desarrollar las actividades que la comisaría les brinda”, explicó.

La convocatoria se mantiene abierta durante todo el año. Los padres interesados pueden acudir directamente a la comisaría para inscribir a sus hijos.

En una provincia golpeada por la inseguridad, esta iniciativa apuesta por intervenir desde la base: ofrecer oportunidades a los menores antes de que la delincuencia se convierta en una alternativa.

Durante la manifestación, los participantes reclamaron la inacción de las autoridades y señalaron que el pago de cupos a organizaciones ilícitas se ha vuelto una práctica diaria para poder operar.

“Este es un pan de cada día. Lo vivimos todos los días”, afirmó una de las transportistas a América Noticias. Los montos exigidos por las bandas identificadas como ‘Perú Unido y Al-Qaeda’ alcanzan entre los ocho y diez soles diarios por unidad.

La situación de inseguridad se ha agravado con la reciente aparición de nuevas bandas y la persistencia de amenazas, que en ocasiones se efectúan a través de grupos de mensajería instantánea y transferencias bancarias.

PNP dispuso un bus ante pasajeros varados

Ante el paro de actividades y la congestión generada, la Policía Nacional del Perú (PNP) dispuso un bus para trasladar a los pasajeros varados, mientras se mantenía la protesta en la zona. De esta manera, subieron para acercarlos más a su destino final.

Agentes policiales también estuvieron presentes en el lugar, aunque los manifestantes insistieron en la falta de resguardo efectivo y en la necesidad de una intervención más contundente contra la extorsión.

Asimismo, en menos de dos semanas, la lista de conductores asesinados va en aumento.

Mientras tanto, el cobrador que resultó herido durante el ataque a la combi en el Callao permanece hospitalizado en el Hospital Barton, donde recibe atención médica por las lesiones sufridas. Su estado es grave y continúa bajo observación, mientras su identidad se mantiene en reserva por motivos de seguridad.

Otro asesinato bajo extorsión

El sector de los espectáculos y la cultura también enfrenta una nueva escalada de violencia tras el asesinato de Jhon Leyva, reconocido promotor de eventos folclóricos. Leyva fue atacado a tiros en el distrito de San Martín de Porres, frente al local Imperial de Pro, cuando se encontraba en su vehículo luego de finalizar un evento.

Testigos explicaron que un sicario le disparó en más de diez ocasiones y que, a pesar de los intentos por auxiliarlo, la ayuda médica no llegó a tiempo.

Familiares y colegas confirmaron que Leyva había recibido amenazas de extorsionadores desde 2023, quienes le exigían sumas de hasta 30.000 soles por cada evento. El temor por la seguridad de su entorno lo llevó a entregar en una ocasión un cupo de 2.500 soles.

El asesinato de Jhon Leyva, a manos de sicarios vinculados a la extorsión, expone la vulnerabilidad de los promotores y artistas frente a las amenazas de bandas criminales, fenómeno que se replica en otros sectores como el transporte.

Canales de ayuda

• Policía Nacional del Perú (PNP): Al 105 para reportar emergencias y solicitar intervención policial inmediata.
• Comisarías cercanas al sector.

El conductor, identificado como Darío Enrique Espinoza León, sufrió heridas de bala luego de que dos sujetos en motocicleta interceptaran la unidad a la altura de la cuadra 33 de la avenida Argentina. A pesar de estar herido, Espinoza León condujo algunos metros más para intentar proteger a los pasajeros, hasta que la combi impactó contra una valla de seguridad ubicada frente al centro comercial.

Conrador queda herido

El cobrador, cuya identidad se mantiene en reserva por motivos de seguridad, también recibió disparos y permanece internado en el hospital Barton, donde es atendido por lesiones de gravedad.

La agresión ocurrió en presencia de los pasajeros, quienes vivieron momentos de terror el ataque y el posterior choque de la combi. Testigos y transeúntes colaboraron para trasladar al cobrador al centro médico más cercano, mientras que el conductor falleció poco después, pese a los esfuerzos médicos.

En el lugar del suceso hay cámaras de videovigilancia de la Municipalidad del Callao, las cuales serán revisadas por la policía para la identificación de los responsables.

No se descarta que el ataque esté vinculado a una presunta extorsión por parte de una banda criminal dedicada al cobro de cupos a transportistas informales de la ruta Lima-Callao. Los agresores habrían exigido un aumento en el pago extorsivo, lo que habría motivado el violento ataque contra la unidad.

El ambiente de inseguridad afecta a transportistas y pasajeros que utilizan diariamente esta ruta. Como se recuerda, no es la primera vez del ataque.

Plantón por asesinato

Un grupo de transportistas se encuentra realizando un plantón en la avenida Argentina tras el asesinato de uno de sus compañeros. Más de una docena de unidades permanecen detenidas cerca del cruce con Elmer Faucett como medida de protesta frente a la inseguridad y las amenazas constantes que enfrentan quienes cubren la ruta entre Lima y Callao.

Los manifestantes denunciaron la falta de presencia policial y la ineficacia de las autoridades para brindar seguridad. “No es la primera vez, porque hace un mes, tres semanas, asesinaron a otro compañero nuestro también. Y es constante”, señaló.

Los trabajadores relataron que las extorsiones se mantienen desde el año pasado y que los montos exigidos alcanzan los diez soles diarios por unidad. Asimismo, señalan que las bandas criminales Perú Unido y Al Qaeda operan en la zona.

Durante la manifestación, los transportistas reclamaron mayor resguardo policial y supervisión de inteligencia para frenar la ola de extorsiones. Mientras tanto, algunos compañeros permanecen hospitalizados, como el cobrador herido en el ataque que terminó con la vida de Espinoza León.

Los trabajadores aseguraron que las amenazas persisten incluso para quienes cumplen con el pago extorsivo, ya que el objetivo de las bandas es recaudar la suma diaria entre todos los choferes.

El Gobierno Regional del Callao inauguró la remodelación integral del Centro Acuático de la Villa Deportiva, una obra que demandó más de 12 millones de soles y beneficiará a cerca de 13.000 personas al año.

El proyecto incluyó la renovación de cuatro piscinas, la modernización de instalaciones y la creación de espacios accesibles para personas con discapacidad, promoviendo la inclusión y el acceso universal al deporte y la recreación en el primer puerto.

Callao inaugura centro acuático renovado en la villa deportiva

La ceremonia de inauguración contó con exhibiciones de clavados, nado sincronizado, ballet acuático y la participación de la Orquesta Sinfónica del Callao. Las nuevas instalaciones están diseñadas para ofrecer talleres de natación, actividades recreativas y otras opciones deportivas a precios sociales, con énfasis en brindar oportunidades a los chalacos más necesitados.

El Centro Acuático ahora cuenta con vestidores renovados, comedor, zona administrativa, piscina olímpica, gimnasio, pozo de clavados, jacuzzi y servicios higiénicos modernizados. Además, se instaló un ascensor para garantizar el acceso de personas con discapacidad.

La rehabilitación de este espacio emblemático responde a la necesidad de cerrar brechas en el acceso a la práctica deportiva, especialmente para la población vulnerable. El gobernador regional del Callao, Ciro Castillo Rojo Salas, señaló que la obra está orientada a fomentar una vida activa y saludable entre los jóvenes y adultos del puerto.

Destacó que el aprendizaje de la natación y la práctica regular de deportes contribuyen a fortalecer los valores y la disciplina, brindando a los jóvenes oportunidades de superación y alejándolos de situaciones de riesgo.

Un proyecto público rehabilita y actualiza el centro acuático chalaco

La modernización del Centro Acuático posiciona al Callao como un referente nacional en infraestructura deportiva. El recinto cuenta con una de las cuatro piscinas de clavado existentes en el país y aspira a convertirse en una de las sedes para los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Lima 2027.

El Gobierno Regional del Callao recupera así un espacio que se encontraba en condiciones muy deterioradas, devolviéndolo a la comunidad completamente rehabilitado, de acuerdo con su comunicado.

Castillo Rojo resaltó que la obra responde a un antiguo anhelo de los chalacos y que, pese a retrasos entre diciembre del año pasado y febrero de 2026, se logró cumplir con los plazos y necesidades de la población. Indicó que se continuará trabajando para impulsar más proyectos que mejoren la calidad de vida en el primer puerto.

La puesta en valor del Centro Acuático de la Villa Deportiva del Callao representa un avance en la promoción del deporte y la inclusión social, impactando de manera directa en miles de usuarios que ahora cuentan con un espacio moderno, seguro y accesible para el desarrollo de actividades físicas y recreativas, según explicó.

El dato

• Los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Lima 2027 serán el mayor evento multideportivo de América, reuniendo a miles de atletas de 41 países.
• Los Panamericanos se realizarán del 16 de julio al 1 de agosto y los Parapanamericanos del 13 al 22 de agosto de 2027.
• Lima será sede por segunda vez, aprovechando la infraestructura del Legado 2019.
• El evento servirá como clasificación para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Los Ángeles 2028.

El restablecimiento del abastecimiento del gas natural vehícular (GNV) no trajo consigo la reducción esperada en los precios de pasajes en el transporte público de Lima y Callao.

A pesar de que el Gobierno confirmó la reparación total de los ductos de gas natural y la normalización progresiva en los grifos, los pasajeros reportan que las tarifas se mantienen hasta un sol por encima de los valores previos a la crisis energética.

Voces recogidas por medios locales reflejan el malestar generalizado: “Si ya está todo normal, debería regresar el pasaje a su precio”, expresan usuarios que consideran que las empresas de transporte no tienen intención de bajar las tarifas.

La percepción dominante es que, una vez elevado el costo, resulta difícil que vuelva a su nivel original. En rutas cortas el incremento promedio es de 50 céntimos, mientras que en trayectos largos el alza alcanza un sol.

El origen de la situación se remonta a la reciente crisis energética que afectó la producción y distribución de gas natural vehicular y gas licuado de petróleo (GLP). La interrupción del ducto de Megantoni redujo la oferta nacional de combustibles, generando incrementos en los precios tanto para los transportistas como para los consumidores finales.

Gobierno anuncia normalización

El Ministerio de Energía y Minas (Minem) y el Ejecutivo informaron el pasado viernes 14 de marzo que el suministro de GLP se encuentra en proceso de normalización, gracias a la reactivación de la planta de Pisco y la llegada de buques importadores.

Las autoridades aseguran que la oferta nacional y extranjera permitirá cubrir la demanda y eliminar la presión sobre los precios. Ricardo Villavicencio, director del Ministerio, explicó que el regreso a la normalidad debería traducirse en una reducción de los valores para el consumidor final en los próximos días.

Sin embargo, el impacto positivo no es inmediato. Los usuarios del transporte público continúan pagando pasajes elevados y solicitan que las autoridades, como INDECOPI y el Ministerio de Energía y Minas, refuercen la fiscalización para evitar prácticas especulativas de las empresas comercializadoras y operadoras de transporte.

El Sistema de Información de Hidrocarburos (SINAMINE) supervisa la transparencia del mercado, mientras que INDECOPI puede sancionar incrementos injustificados.

Durante la crisis del GNV, el precio del GLP doméstico llegó a duplicarse en algunos puntos de venta, alcanzando hasta 100 soles por balón en casos extremos.

Las autoridades insisten en que estos aumentos no tienen justificación técnica con la infraestructura ya restablecida y recomiendan a los consumidores exigir precios justos y denunciar irregularidades.

La incertidumbre persiste entre los pasajeros que esperan el retorno de los precios previos a la crisis. Aunque el Gobierno afirma que la disponibilidad de GNV y GLP se ha recuperado, el ajuste en las tarifas del transporte público aún no se concreta. El Ministerio de Energía y Minas estima que la regularización completa de la oferta permitirá que los precios bajen en el transcurso de la próxima semana, una vez que se estabilicen las operaciones de grifos y estaciones de servicio.

El vehículo, que cubre el trayecto entre Lima y el Callao, circulaba por el pasaje El Sol cuando fue interceptado por dos sicarios en motocicleta, quienes abrieron fuego en reiteradas ocasiones.

Según relataron familiares a Buenos días Perú de Panamericana TV, Maritza se dirigía a su hogar tras culminar su jornada laboral. El ataque ocurrió cerca de las 19:00, mientras la unidad se desplazaba rumbo al centro comercial Minka. La víctima era reconocida en la comunidad por su trabajo en la iglesia Virgen del Rosario, ubicada en la avenida Gambeta, donde colaboraba activamente en actividades sociales y de asistencia.

El hecho generó conmoción entre los pasajeros y residentes de la zona, quienes manifestaron su creciente temor ante la inseguridad que afecta al transporte público. “Todos los días uno sale con miedo, sin saber si va a regresar a casa. Solamente un milagro podría cambiar esta situación”, expresó uno de los pasajeros habituales de la línea 105, reflejando la incertidumbre que enfrentan miles de usuarios cada jornada.

“Nos avisaron por la prensa, no recibimos ninguna llamada de las autoridades”, detalló un pariente directo, mientras exigía justicia y mayor acción por parte de las autoridades del Callao.

El ataque dejó múltiples impactos de bala en la unidad y fragmentó el parabrisas; uno de los proyectiles alcanzó a Maritza, quien perdió la vida en el lugar. Otros pasajeros resultaron ilesos, pero aseguraron que la experiencia les ha dejado secuelas psicológicas y un temor persistente de utilizar el transporte colectivo.

“A veces uno no tiene otra opción más que movilizarse por trabajo, pero existe el miedo constante a quedar atrapado en una balacera o ser víctima de un ajuste de cuentas”, señaló otro usuario.

Chofer de transporte público muere por quemaduras tras atentado en El Agustino

José Cumpa, conductor de la empresa Simón Bolívar S.A. (Etsibosa), murió la madrugada del viernes en el Hospital Hipólito Unanue tras sufrir graves quemaduras durante un atentado incendiario en El Agustino. El ataque ocurrió cuando el bus permanecía estacionado por un desperfecto mecánico cerca de Puente Nuevo.

Cuatro sujetos en motocicleta rociaron gasolina y prendieron fuego a la cabina donde Cumpa descansaba, según imágenes del Centro de Control de Operaciones de Lima Expresa. Vecinos lograron rescatarlo, pero falleció debido a las lesiones. La familia reveló que la empresa había recibido amenazas de extorsión la noche anterior. Fuentes policiales vinculan el crimen a la organización “Los Mexicanos”, dedicada a extorsionar a empresas de transporte en la zona.

Canales de emergencia

El Gobierno puso en marcha la Central 111 de la Policía Nacional del Perú, una línea gratuita y confidencial disponible las 24 horas para denunciar extorsiones y recibir protección inmediata. Este servicio, conectado con la Central de Emergencias 105, permite el envío de audios y videos como prueba.

Los canales habilitados para denunciar extorsión son los siguientes:

• Central 111 de la Policía Nacional del Perú
• Central de Emergencias 105
• Línea 1818
• Celular 942841978
• Comisarías distritales
• Departamentos de Investigación Criminal (Depincri)

Otras líneas de emergencia disponibles para la ciudadanía incluyen:

• Bomberos Voluntarios del Perú: 116
• Centro de Emergencia Mujer: 100
• SAMU (Servicio de Atención Móvil de Urgencia): 106
• Hospital Nacional de Emergencias: 113

Luego de la reparación del gasoducto de Camisea, Cusco, el restablecimiento del suministro de gas natural en Lima y Callao fue un total alivió para el sector transporte.

Tanto la Transportadora de Gas del Perú (TGP) como la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) indicaron que el sistema de entrega de gas natural vehicular (GNV) se encuentra operativo y que los grifos habilitados comenzaron a despachar combustible desde la mañana del viernes 13 de marzo. Sin embargo, en el terreno, la recuperación total no se refleja de manera uniforme.

En distintos puntos de la capital, especialmente en zonas como Chorrillos, conductores reportan demoras en la activación de chips electrónicos que permiten abastecerse de GNV.

Estos chips, instalados en los vehículos, son indispensables para autorizar la carga en las estaciones de servicio. Usuarios relatan que, tras esperar en largas colas, al llegar al surtidor se enfrentan a la notificación de “chip bloqueado”, situación que impide el suministro pese a la urgencia de retomar actividades laborales, como el servicio de taxi.

“Llegar al grifo y que nos digan que el chip está bloqueado es lamentable. He esperado alrededor de 25 minutos y vengo desde Villa El Salvador”, expresó uno de los afectados a Exitosa Noticias.

De acuerdo con la información oficial, 430 mil placas vehiculares ya cuentan con chips activados, según datos de la Presidencia del Consejo de Ministros y de empresas responsables como COFIDE y Cálidda.

La premier Denisse Miralles precisó que 361 estaciones de servicio están operativas, aunque reconoció que 25 de ellas requieren ajustes técnicos adicionales. La expectativa oficial es que el proceso de reactivación continúe y se alcance la plena normalización en el transcurso del sábado 14 de marzo.

Largas colas, ajustes técnicos y impacto

El retorno progresivo del GNV a las estaciones de servicio no ha evitado que se formen extensas filas en los grifos de Lima y Callao.

Los conductores, muchos de ellos taxistas y transportistas que dependen diariamente de este recurso, han visto interrumpida su rutina por la necesidad de esperar por horas y, en casos reportados, desplazarse a diferentes puntos de la ciudad en busca de un grifo habilitado y un chip funcional. Las demoras en la activación de los chips se han convertido en un nuevo obstáculo, incluso después del anuncio de la regularización del suministro.

Las autoridades explican que el sistema de validación y activación de chips responde a un proceso técnico progresivo, que requiere el ajuste de parámetros y la sincronización de datos entre empresas proveedoras y estaciones de servicio.

Esta situación ha generado que algunos usuarios, pese a contar con placas en el listado de activadas, no logren abastecerse inmediatamente. El proceso de restablecimiento demanda, además, la revisión de dispositivos y la actualización de sistemas en los grifos.

Mientras la Presidencia del Consejo de Ministros sostiene reuniones con diferentes bancadas del Congreso de la República para exponer la agenda de gestión y detallar el avance del plan de recuperación, el sector transporte permanece atento a la evolución de las medidas.

La premier Miralles aseguró que la estrategia incluye la implementación de soluciones que minimicen impactos ante futuras emergencias y eviten la repetición de este tipo de retrasos.

La restitución progresiva del suministro de gas natural vehicular (GNV) marca el inicio de una nueva etapa para Lima y Callao. El Ministerio de Energía y Minas (Minem) y la Transportadora de Gas del Perú (TGP) confirmaron este viernes 13 de marzo que el sistema de transporte de gas natural se encuentra operando y que la entrega del recurso avanza hacia su total normalización.

El proceso, que se inició en el City Gate de Lurín, permitirá que el gas llegue a grifos, taxis y empresas industriales, tras casi dos semanas de restricciones por la rotura de un ducto en la red de Camisea, en Cusco.

La titular de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), Denisse Miralles, remarcó durante una conferencia de prensa que los ductos han sido reparados, y que la restitución se realiza de manera gradual.

“El restablecimiento del servicio se va a realizar de manera gradual el día de hoy (viernes 13), y el día de mañana (sábado 14) el suministro va a quedar plenamente normalizado”, declaró Miralles. El Minem detalló que la disponibilidad del recurso seguirá prioridades establecidas, priorizando al sector transporte y la pequeña industria.

Por su parte, Cálidda anunció que el suministro de GNV para conductores de vehículos livianos, incluidos taxis, cousters y mototaxis, se encuentra restablecido al 100% en todas las estaciones de servicio de Lima y Callao. Las industrias reguladas, que consumen hasta 30.000 metros cúbicos diarios, recuperarán el acceso durante el fin de semana. Las grandes industrias y las empresas generadoras eléctricas podrán disponer del recurso en su totalidad a partir del sábado en la mañana.

Desde el TGP explicaron que el proceso técnico de ecualización de presión a lo largo de los 730 kilómetros del ducto tomó aproximadamente 18 horas, lo que permitió recuperar las condiciones de operación y reanudar la prestación del servicio.

“Lamentamos profundamente lo sucedido y agradecemos el incansable trabajo de todo el equipo desplegado en campo, que permitió culminar los trabajos antes del plazo previsto, a pesar de las difíciles condiciones climáticas y de acceso a la zona”, señaló la empresa en un comunicado.

Precios y suministro

Con la reactivación del suministro de gas natural, el ministro de Energía y Minas, Angelo Alfaro, anticipó que “los precios indudablemente van a bajar”.

“Existe un problema con el GLP y la gasolina el cual se va ir aliviando en la medida que el GNV vaya normalizándose, tanto para los vehículos que están casi al 100% como para la pequeña industria que va continuar en la tarde y la gran industria en la madrugada y por efecto del restablecimiento los precios van a bajar”, manifestó el titular del MINEM para transmitir tranquilidad a la población.

El ministro explicó que la escasez de GLP y gasolina tuvo su origen en la falta de distribución, agravada por condiciones climáticas adversas.

“El oleaje anómalo no deja descargar un barco que tiene GLP para Zeta Gas, esto impide que los vehículos se estén surtiendo en el Callao por lo que todos los autos se están yendo al Callao. Entonces esta restricción logística va seguir hasta que la naturaleza entre en calma”, puntualizó.

Alfaro también se refirió al impacto estructural de la crisis, señalando la necesidad de fortalecer el sistema energético con infraestructura de respaldo, como una planta regasificadora en la costa del país, para asegurar una reserva de 30 días.

La denuncia de un presunto secuestro activó la alarma de una familia y movilizó a la Policía en el Callao. Durante dos días, la preocupación creció mientras circulaban mensajes que exigían dinero a cambio de la liberación de una mujer que, según las comunicaciones, permanecía retenida por desconocidos.

Las imágenes enviadas por teléfono mostraban a una mujer con las manos atadas dentro de una habitación. Los mensajes advertían que su vida corría peligro si no se entregaba una fuerte suma de dinero. El destinatario de esas comunicaciones era su conviviente, quien acudió a las autoridades tras recibir las amenazas.

Con el avance de las diligencias, la investigación tomó un rumbo distinto. La versión inicial sobre un secuestro comenzó a perder sustento luego de la revisión de información y de las acciones realizadas por los agentes de investigación criminal.

Prisión preventiva por presunta extorsión

El Quinto Juzgado de Investigación Preparatoria de la Corte Superior de Justicia del Callao dictó seis meses de prisión preventiva contra Sikandra Banya Mercedes Moscol Arcelles (36), ciudadana venezolana nacionalizada peruana. La medida responde a una investigación por el presunto delito contra el patrimonio en la modalidad de exigencia o requerimiento extorsivo en agravio de su conviviente, Giovanni Miguel Fernández Ponce (40).

La resolución judicial estuvo a cargo del magistrado Luis Miguel Torres Bonifacio. Según información del Poder Judicial del Callao, el juzgado evaluó los elementos presentados durante la audiencia antes de ordenar la medida restrictiva.

De acuerdo con la investigación policial, los hechos comenzaron el 6 de marzo. Ese día, Moscol Arcelles salió de su vivienda con el argumento de asistir a una entrevista de trabajo.

Horas después, Fernández Ponce comenzó a recibir mensajes extorsivos por WhatsApp desde el número telefónico de su conviviente. En las comunicaciones aparecían fotografías de una mujer con las manos atadas dentro de una habitación.

Los mensajes indicaban que se trataba de un secuestro. Los supuestos captores exigían inicialmente 40 000 soles para permitir su liberación. En el transcurso de las comunicaciones, el monto se redujo a 20 000 soles y a cantidades menores. Las advertencias señalaban que la vida de la mujer corría peligro si no se entregaba el dinero.

Frente a estas amenazas, el agraviado presentó la denuncia ante la Depincri Bellavista.

Aparición de la mujer y cambio en la investigación

El 8 de marzo, Moscol Arcelles apareció en la intersección de las avenidas Tomás Valle y Alfredo Mendiola, en el distrito de Los Olivos. En ese momento declaró que ciudadanos extranjeros la mantuvieron secuestrada.

Sin embargo, las diligencias policiales y el levantamiento de información condujeron a una conclusión distinta. Según la investigación, la mujer nunca estuvo retenida por terceros.

Los agentes establecieron que la imputada permaneció en un hostal ubicado en el distrito de La Perla. Desde ese lugar habría enviado las fotografías en las que aparecía simulando estar atada, además de los mensajes que exigían dinero a su pareja.

Tras la evaluación de los elementos presentados por la fiscalía y la Policía, el juzgado consideró que existían indicios suficientes para dictar prisión preventiva.

El Poder Judicial del Callao indicó que la medida responde a la existencia de “fundados y graves elementos de convicción”. La resolución también señala que la investigada no cuenta con el arraigo suficiente y que la gravedad de la pena probable respalda la decisión adoptada.

Mientras continúan las investigaciones, Sikandra Moscol Arcelles permanecerá recluida en un establecimiento penitenciario por el periodo dispuesto por el juzgado.

La especulación de precios de combustibles en Lima Metropolitana motivó la realización de un operativo multisectorial en grifos de 16 distritos. La acción, dispuesta tras el alza de costos generada por la reciente fuga de gas natural en Cusco, tiene como objetivo identificar actos irregulares y proteger a los usuarios ante un escenario de incertidumbre.

La Quinta Fiscalía Especializada en Prevención del Delito de Lima Centro, liderada por el fiscal Luis Torres Tapia, dirige la diligencia junto a 16 fiscales que supervisan el cumplimiento de la ley en las estaciones de servicio.

La Fiscalía busca prevenir posibles delitos de especulación, acaparamiento, abuso de poder económico y omisión de funciones en la venta y distribución de combustibles como gasolina, diésel y GLP.

En el operativo participan también representantes de la SUNAT, Osinergmin, Ministerio de Justicia, Defensoría del Pueblo e Indecopi. Los casos donde se detecten indicios de irregularidades serán derivados a la fiscalía penal correspondiente para determinar eventuales responsabilidades.

Gobierno asegura abastecimiento

La titular de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), Denisse Miralles, aseguró que el país cuenta con autonomía suficiente de gasolina regular y diésel para atender la demanda nacional por al menos dos semanas.

“El incremento irracional de precios carece de sustento, ya que el stock nacional se mantiene y existen cargamentos en tránsito que reforzarán el mercado”, afirmó Miralles durante una conferencia de prensa en el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), ubicado en Chorrillos.

La jefa del gabinete ministerial señaló que la especulación y el acaparamiento serán duramente sancionados y que el Gobierno articula acciones con la Fiscalía, Osinergmin e Indecopi para intensificar la fiscalización y evitar cobros injustificados.

Además, el Ejecutivo ha aprobado medidas para agilizar la distribución de GLP, liberar reservas de combustibles y flexibilizar de manera temporal ciertas exigencias en la mezcla de biocombustibles. También se ha exonerado de la restricción horaria sobre el despacho y almacenamiento de GLP en zonas urbanas o comerciales de alta demanda, con el fin de facilitar el suministro.

Miralles remarcó que no existen fundamentos objetivos para que los establecimientos eleven los precios de manera arbitraria, afectando la economía de los hogares y las actividades productivas. El Gobierno busca evitar que se aproveche la crisis energética para trasladar sobrecostos a las familias peruanas.

“No existe desabastecimiento de otros combustibles. No tendría que haber escasez. En todos los combustibles hay autonomía para 12, 14, hasta 15 días. El alza de precios es producto de la especulación”, dijo la premier.

Por último, informó que se aprobó un dispositivo para liberar reservas de combustibles y que se flexibilizarán temporalmente algunas exigencias vinculadas a la mezcla con biocombustibles, con el fin de ampliar la oferta disponible en el mercado.

“Desde el Gobierno liderado por el presidente José Maria Balcázar seremos implacables frente a la especulación y al aprovechamiento indebido de unos pocos en un contexto de crisis energética que vive el país. No vamos a permitir que se juegue con la necesidad de la gente ni con el bolsillo de las familias peruanas”, acotó la jefa del gabinete.

El Congreso del Perú autorizó el ingreso y tránsito temporal en aguas y territorio nacional al buque científico ARC Simón Bolívar, parte de la Armada de Colombia, para participar en actos protocolares vinculados a la Expedición Antártica 2025-2026.

El documento, que fue promulgado por el gobierno del presidente José María Balcázar, establece que el permiso de ingreso al dominio marítimo peruano será a partir del 12 de marzo de 2026. La nave extranjera podrá atracar en el puerto del Callao del 17 al 19 de marzo, y la salida deberá realizarse hasta el 22 de marzo de 2026.

Se espera que el ARC Simón Bolívar llegue al puerto del Callao con una tripulación de 88 personas de la Armada de Colombia y un equipamiento que incluye armas de guerra autorizadas por el Congreso:

• 20 fusiles Galil ACE 21 de calibre 5,56 mm
• 15 pistolas Beretta PX4 Storm calibre 9 mm
• 2 ametralladoras FNH M-249 calibre 5,56 mm

El ingreso se enmarca en la cooperación regional para la Expedición Antártica y cuenta con controles específicos establecidos en la resolución legislativa.

La decisión permite la presencia de una unidad naval extranjera en territorio peruano bajo condiciones estrictamente controladas, exclusivamente para actividades científicas y protocolares internacionales. El permiso contempla una estadía máxima de 11 días, y cualquier modificación en la fecha de inicio debe comunicarse al Poder Ejecutivo antes del ingreso al dominio marítimo peruano.

La autorización legislativa otorga el tránsito y permanencia del ARC Simón Bolívar en aguas y territorio peruano, limitándose a funciones científicas y protocolares. En caso de que se presenten causas imprevistas, la fecha de inicio de las actividades podrá ajustarse, siempre que se notifique previamente y no se exceda el plazo autorizado.

El Poder Ejecutivo está obligado a informar a la comisión parlamentaria correspondiente sobre cualquier variación en las fechas dentro de un plazo de 48 horas.

Oleaje anómalo en la costa de Perú

La Dirección de Hidrografía y Navegación (Dihidronav) de la Marina de Guerra del Perú (MGP) informó que los oleajes de ligera a fuerte intensidad se mantendrán en el litoral peruano hasta el miércoles 18 de marzo. Este fenómeno continuará afectando tanto al norte, centro y sur del país, con variaciones en la intensidad de las olas a lo largo de la semana.

En el litoral norte, el pronóstico indica la presencia de olas moderadas que disminuirán a ligeras durante la tarde del jueves 12. Sin embargo, se espera un nuevo incremento a moderado desde la noche del viernes 13, para luego descender a ligero el lunes 16.

El Indeci y el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) recomendaron la suspensión de actividades portuarias y el aseguramiento de embarcaciones, así como el retiro de flotas pequeñas a tierra firme.

La población debe respetar los cierres de playas, evitar ingresar al mar y seguir las indicaciones de las autoridades municipales, personal de seguridad y Capitanía de Puerto. Mantenerse informado a través de canales oficiales es clave para reducir riesgos y evitar accidentes.

El monitoreo de los departamentos costeros es permanente, con actualizaciones constantes sobre la evolución del fenómeno. La Dirección de Hidrografía y Navegación advierte que, en los casos más intensos, las olas pueden triplicar su tamaño habitual, aunque en la mayoría de episodios el aumento será del 50%.

Los transportistas urbanos de Lima Metropolitana y Callao enfrentan un escenario de alta tensión. Un nuevo paro nacional, anunciado para hoy jueves 12 de marzo tras días de negociaciones frustradas, busca respuestas inmediatas del gobierno frente a la crisis de combustibles, la inseguridad, entre otros problemas del sector.

Los gremios de carga pesada ratificaron la medida tras una reunión con la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), citando como demanda principal la exoneración temporal de impuestos al diésel, que representa un 45% del precio final por galón.

Iván Valencia, vocero de la Federación de Transportistas de Carga Pesada, enfatizó que la decisión depende de la mesa de diálogo con el Ejecutivo.

“Todo depende de la mesa de negociación. Nosotros somos parte de ellos, pero estamos en Oquendo haciendo nuestro plantón previo al paro”, sostuvo Valencia a la prensa.

El malestar se extiende a regiones como Chiclayo, Piura, Arequipa y el centro del país, cuyos representantes llegaron a la capital para exigir soluciones ante la “falta de respuestas reales” del Estado.

La protesta responde a una serie de factores acumulados, entre ellos el alza sostenida de los precios de gasolina y diésel, la crisis de Petroperú y la escasez de combustibles premium y regular. La reciente ruptura del ducto de gas en Megantoni profundizó las pérdidas, afectando a fábricas y pequeñas empresas.

Magno Salas, presidente de la Confederación Nacional de Gremios del Transporte de Carga Pesada, pidió reactivar el fondo de compensación, reducir la carga tributaria y devolver parte de los pagos de peajes.

“El gobierno se demora mucho en tomar medidas adecuadas. Nosotros esperamos que le baje la tasa impositiva tributaria a los combustibles por este periodo de emergencia que estamos atravesando”, comentó Salas.

Transporte urbano

Mientras la atención se centra en los transportistas de carga, el transporte urbano, que moviliza a millones de personas cada día en Lima y Callao, enfrenta su propia crisis.

Hasta la tarde del miércoles ninguna agrupación mayoritaria del transporte urbano confirmó su adhesión al paro general. Solo la empresa Translima oficializó su paralización luego de un ataque contra uno de sus conductores.

Héctor Vargas, presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano de Lima y Callao, descartó la participación de su sector en el paro nacional.

No obstante, advirtió sobre una inminente paralización por motivos económicos, atribuidos a la extorsión y al alza de los combustibles.

“Ya quebraron, hay empresas que han quebrado, otros que estamos en camino de quebrar en estos días a pesar de que hemos hecho muchos esfuerzos para trabajar con el sistema financiero”, explicó Vargas.

Los transportistas urbanos solicitaron al Ejecutivo un programa extraordinario de apoyo, que incluya subsidios temporales, líneas de crédito especiales y un plan efectivo contra la inseguridad y extorsión.

Vargas afirmó que, desde hace dos años, el sector enfrenta ataques y amenazas, lo que ha provocado la quiebra de varias compañías y la devolución de vehículos ante la imposibilidad de cubrir deudas.

Por otro lado, taxistas y mototaxistas han anunciado su respaldo al paro nacional, reclamando un bono mayor al ofrecido por el gobierno.

Jorge Garibay, representante del Corporativo Integral de Taxistas, criticó el bono de S/ 120, considerándolo insuficiente para cubrir los gastos diarios de combustible, que oscilan entre 80 y 120 soles. Garibay planteó elevar el apoyo a S/ 800.

Entre los mototaxistas, Julio García, presidente de la Federación de Mototaxistas, estimó que cerca de tres millones de conductores podrían dejar de operar, con 800 mil solo en la capital. Los reclamos incluyen el reconocimiento de un bono compensatorio ante la parálisis de actividades.

La Contraloría General de la República advirtió que una falta de presupuesto pone en riesgo la ejecución de la obra de la Vía Expresa Santa Rosa en el Callao, proyecto estratégico que busca conectar la Costa Verde con el aeropuerto Jorge Chávez.

Según el informe oficial de la institución, para el año fiscal 2026 el Ministerio de Economía y Finanzas solo asignó un presupuesto de S/ 106 millones para la ejecución de este proyecto, cuando el monto que estaba programado para este periodo es en realidad de S/ 391 millones. El proyecto se enfrenta a un déficit superior a los S/ 200 millones y corre riesgo el avance programado para este año.

Según la Contraloría, esta brecha es de casi dos terceras partes del monto necesario y se ha comprometido no solo la viabilidad del proyecto, sino también la continuidad de los contratos vigentes, incluyendo el cumplimiento de pagos a los contratistas.

La actualización del costo total de inversión para la Vía Expresa Santa Rosa, que abarca tanto la vía principal como el Puente Santa Rosa, supera los S/ 2.806 millones, de acuerdo con la Contraloría General. El más reciente informe, con corte al 20 de febrero de 2026, detalla que Provías Nacional dispone de menos del 30% de los fondos necesarios.

La Oficina de Dirección de Proyectos (PMO) Vías advirtió que las restricciones presupuestarias pueden generar paralizaciones, reprogramaciones y controversias con las empresas contratistas.

Provías Nacional decidió en febrero de 2026 resolver el contrato de asistencia técnica bajo la modalidad de Estado a Estado suscrito con una empresa francesa; sin embargo, la resolución fue suspendida hasta el 6 de abril, fecha límite para las negociaciones. Hasta entonces, la PMO Vías continúa brindando apoyo técnico.

La comisión de control de la Contraloría explicó que la suscripción del contrato de ejecución de la vía principal está pendiente por falta de recursos, lo que impide establecer una fecha de inicio para la obra principal. Por su parte, el componente Puente Santa Rosa mantiene compromisos vigentes para su diseño, construcción y supervisión.

Puente Santa Rosa podría entregarse recién en 2029

En marzo del 2025, Infobae Perú reveló que un acuerdo entre el Ministerio de Transportes (MTC) y Lima Airport Partners indica que la construcción del Puente Santa Rosa y su viaducto correspondiente podría entregarse hasta enero del año 2029.

Acta de Acuerdos MTC LAP - Incio de Operaciones - 30 Marzo 2025 by Renato Silva

El documento fue firmado por Javier Hervias, director General de Programas y Proyectos de Transporte del MTC; Juan José Salmón, gerente de LAP; y William Bewick, director del Programa de Desarrollo Aeroportuario; el pasado 30 de enero del 2025.

En la página 4 del documento, en el que se leen los acuerdos, el tercer punto indica que, además de poder tomarse el tiempo necesario hasta enero del 2029 para entregar el Puente Santa Rosa definitivo, LAP no podrá exigir ninguna compensación hasta febrero de ese año.

“El Concedente, a través de Provias Nacional, pondrá en operación el Puente Santa Rosa para su conectividad al Nuevo Terminal de Pasajeros del AlJC, a más tardar, el 31 de enero de 2029. El Concesionario acepta la nueva fecha y renuncia de manera expresa a solicitar cualquier pretensión de compensación y/o indemnización alguna hasta dicho plazo", se lee en el acta obtenida por este medio.

La empresa distribuidora Pluz Energía Perú —antes conocida como Enel Perú— realizará cortes de luz programados entre el 10 y el 15 de marzo de 2026 en distintos distritos de Lima Metropolitana y el Callao.

Según el documento al que accedió Infobae Perú, las interrupciones del servicio eléctrico se realizarán por trabajos de mantenimiento y mejora de la red, por lo que el suministro se suspenderá durante varias horas en zonas específicas de cada distrito.

Ante estas suspensiones programadas, la empresa recomendó a los vecinos tomar precauciones antes del inicio del corte, como desconectar electrodomésticos y equipos electrónicos para evitar daños cuando se restablezca el servicio. Asimismo, se sugiere cargar dispositivos móviles con anticipación y prever iluminación alternativa si el corte se prolonga varias horas.

Para conocer el detalle de horarios, calles y zonas afectadas, o reportar incidencias en el servicio eléctrico, ten a la mano tu número de suministro y llama el centro de atención al cliente de Pluz Energía Perú al teléfono 517-1717, disponible para consultas sobre cortes programados y emergencias relacionadas con el suministro eléctrico.

Martes 10 de marzo

Pueblo Libre

08:30 – 17:00

• Av. Simón Bolívar cuadras 11, 12 y 13
• Calle Asturias cuadra 1
• Pasaje Asturias cuadra 1
• Parque San Bernardo cuadra 1

Carabayllo

09:00 – 17:00

• Pro. Viv. Los Suyos: Mz. E, F, G
• Asociación Pro. Viv. Los Suyos – Programa El Reposo de Carabayllo: Mz. E, G
• Calle Camino Carrozable cuadra 3

09:00 – 18:00

• Pro. Viv. Santa Rosa de Villa: Mz. A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, Ñ, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y
• Asoc. Cerro Campana: Mz. A, B, D, E
• Pro. Viv. La Estancia de San Lorenzo: Mz. B, F
• Asoc. Viv. Lomas de Bethel: Mz. B, C, D
• Agrup. Vec. Los Girasoles de Carabayllo: Mz. K
• Urb. Residencial San José de Carabayllo: Mz. F
• Asoc. Viv. Villa La Huaca: Mz. A
• Urb. Alameda de la Rivera: Mz. N

San Martín de Porres

09:00 – 17:00

• Urb. Santa Rosa de Infantas: Mz. A, B, D, E, F
• Av. Gerardo Unger cuadras 63 y 64
• Jr. Santa Beatriz cuadra 1
• Jr. Santa Mónica cuadra 1
• Jr. Santa Cruz de Miraflores cuadra 1
• Jr. Santa Cruz cuadra 65
• Jr. Santa Marina cuadra 65

Los Olivos / San Martín de Porres

09:30 – 17:30

• Jr. Las Acacias cuadra 7
• Av. Carlos Alberto Izaguirre cuadra 7
• Jr. José Santos Chocano cuadras 10 y 11
• Jr. El Azafrán cuadra 7
• Calle Ficaria cuadra 38
• Jr. Los Castaños cuadra 7
• Jr. José Manuel Pereyra cuadra 5
• Urb. Las Palmeras: Mz. A, B, C, F
• Pasaje Los Fobos cuadra 1

San Juan de Lurigancho

11:00 – 15:00

• A.H. Eduardo de la Piniella: Mz. C2, C3, C13, D1, D8, D9
• Programa Ciudad Mariscal Cáceres: Mz. C3, C13, D1
• Av. Próceres de la Independencia cuadra 38
• Av. Wiese cuadra 38

Breña

14:00 – 16:00

• Av. Arica cuadras 2 y 3
• Av. Brasil cuadras 1, 2, 3 y 4
• Av. España cuadra 5
• Jr. Iquique cuadra 8
• Plaza Bolognesi cuadras 5 y 6
• Jr. Breña cuadras 2 y 3
• Jr. María Auxiliadora cuadra 1
• Paseo Colón cuadra 5

San Miguel

10:00 – 15:00

• Calle Cacique Umachiri cuadras 2 y 3
• Calle Condesa de Lemos cuadras 1 y 2
• Calle Coronel Dianderas cuadra 2
• Calle Condesa Chinchón cuadra 1
• Calle Mama Runter cuadras 2 y 3
• Calle Manuel Pérez Oblitas cuadra 1
• Calle Jorge Castro Harrison cuadra 3
• Prolongación Echenique cuadras 1 y 2
• Calle San Miguelito cuadra 3

13:00 – 15:00

• Calle Cacique de Umachiri cuadra 2
• Calle Jorge Castro Harrison cuadras 1, 2, 3 y 4
• Calle Santa Justina cuadras 1, 2 y 3
• Prolongación Ayacucho cuadra 3
• Asociación Fundo Huertecilla: Mz. A, B, C, D
• Av. San Miguelito cuadras 3 y 4
• Calle José Manuel Medina cuadras 1 y 2
• Pasaje San Miguelito cuadras 1, 2, 3 y 4
• Asociación Fundo San Miguelito: Mz. F, G, H

Miércoles 11 de marzo

Ventanilla

08:30 – 18:30

• A.H. Keiko Sofía Fujimori: Mz. A, B, C, D1, D2, E, E1, F, F1, F2, F3, F5, F6, F7, F8, F9, F10, G, G1, G3, H, I, J, K, L, LL, M, M1, M3, N, N1, Ñ1, O, O1, P, Q, Q1, R, R1, R2, R3, S, S1, S2, S3, S4, T, T1, T2, U, U1, V, V1, W, W1, W3, X, X2, Y, Y1, Y2, Z, Z1, Z2, Z4
• A.H. Los Cedros: Mz. O

San Martín de Porres

08:30 – 18:30

• Urb. Brisas de Santa Rosa: Mz. A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q
• Urb. El Rosal de Santa Rosa: Mz. C, F
• Urb. Filadelfia: Mz. L
• Urb. Residencial San Remo: Mz. H
• Pro. Viv. Las Alamedas de Santa Rosa: Mz. C
• Pro. Viv. San Remo III: Mz. F, H

Los Olivos

09:00 – 18:00

• Av. El Naranjal cuadras 14 y 15
• Av. Huandoy cuadra 50
• Calle Cochas cuadra 50
• Jr. Piscobamba cuadras 14 y 15

Rímac

10:00 – 14:00

• A.H. Pampas de San Juan de Amancaes: múltiples manzanas entre la 8 y la S.

Jueves 12 de marzo

Cercado de Lima

00:00 – 21:00

• Av. Abancay cuadras 4 y 5
• Jr. Ayacucho cuadra 5
• Jr. Cuzco cuadras 4 y 6
• Jr. Antonio Miró Quesada cuadra 5

Otros distritos con cortes el jueves

También se registrarán interrupciones en:

• Comas
• Independencia
• San Martín de Porres
• San Juan de Lurigancho
• San Miguel
• Breña y Pueblo Libre

con interrupciones que en algunos sectores superarán las 10 horas de duración.

Viernes 13 de marzo

Los trabajos programados continuarán en:

• Independencia
• San Martín de Porres
• Jesús María
• Los Olivos
• Magdalena del Mar
• Carabayllo
• Callao

Las suspensiones se extenderán entre las 6:00 a.m. y las 7:00 p.m. dependiendo de la zona.

Sábado 14 de marzo

Puente Piedra

08:30 – 18:30

• Urb. El Sauce I: Mz. A, B, B Prima, C
• Urb. El Sauce II: Mz. G, H, I, J
• Urb. El Sauce III: Mz. E, G
• C.P. Zapallal: Mz. L1, K1
• Urb. Alameda del Norte: Mz. G2

También habrá cortes en zonas de Los Olivos, San Martín de Porres e Independencia.

Domingo 15 de marzo

Cercado de Lima

11:00 – 22:00

• Av. Maquinarias cuadras 18, 19, 21 y 22
• Jr. Las Fábricas cuadra 2
• Jr. Luis C. Ronceros cuadra 7
• Urb. Industrial Conde de las Torres: Mz. D

Callao

09:00 – 17:00

• Jr. Colón cuadras 1 y 2
• Jr. Pedro Ruiz Gallo cuadra 1
• Calle Teatro cuadra 1
• Jr. Paz Soldán con Jr. Pichincha

El hecho se produjo alrededor de las 5:30 de la mañana en la calle Dos B, a media cuadra de la avenida Velasco Alvarado y a corta distancia de la sede de la Depincri Bellavista. El policía, identificado como Maicol Ramírez León, de 30 años, había llegado a bordo de un vehículo, que solía utilizar para desplazarse diariamente. Al descender del auto y dirigirse hacia la puerta de su edificio, dos individuos se acercaron a pie y le dispararon en repetidas ocasiones antes de huir corriendo del lugar.

Sicarios llegaron en auto

Vecinos informaron que Ramírez León llevaba consigo una mochila y las llaves de su vivienda cuando fue atacado. Dentro de sus pertenencias se hallaron objetos personales y envases de comida, signos de que regresaba de culminar su turno de trabajo en el área de investigación.

Las cámaras de videovigilancia de la calle y del municipio de Bellavista registraron los movimientos de los autores, quienes podrían haber contado con cómplices.

Una de las principales hipótesis que manejan las autoridades es que el asesinato estaría relacionado con las funciones de Ramírez León en la investigación de delitos en el Callao. De acuerdo al citado medio, el agente había decidido mudarse a esa zona hace menos de un año, tras recibir amenazas vinculadas a su labor policial. Esta línea de investigación cobra fuerza debido a las circunstancias del ataque y la aparente planificación previa por parte de los agresores.

La pareja del policía, que llegó al lugar de los hechos, prefirió no hacer declaraciones. Familiares del agente, originarios de Huacho, coordinaron con las autoridades para los procedimientos correspondientes. Mientras tanto, la Policía Nacional analiza las imágenes recabadas y recopila pruebas balísticas halladas en la escena para identificar y ubicar a los responsables.

Asimismo, se han difundido las imágenes donde se visualiza que un hombre desciende del auto rojo, quien se dirige hacia otra parte, pero a los segundos se escuchan los disparos. Por ello, se presume que los sicarios llegaron en esta unidad.

Canales de ayuda

• La Línea 105 de la Policía Nacional del Perú está disponible las 24 horas para atender emergencias, reportar delitos o solicitar la presencia inmediata de agentes en situaciones de riesgo. Este servicio es gratuito y puede ser utilizado tanto por familiares, vecinos o testigos de hechos violentos.
• La Línea 1818 del Ministerio del Interior permite denunciar de manera anónima actividades delictivas, presencia de sospechosos o información vinculada a organizaciones criminales. Las autoridades garantizan la confidencialidad de los datos proporcionados y dan seguimiento a cada reporte recibido.
• El Ministerio Público cuenta con fiscalías especializadas en criminalidad organizada y atención a víctimas de delitos graves.

El impacto de la emergencia obligó al gobierno a activar protocolos de racionamiento para administrar la reducción de la oferta de gas en el país. El ministro de Energía y Minas, Ángelo Alfaro Lombardi, precisó que la capacidad del sistema cayó al 79% respecto al flujo habitual de 780 millones de pies cúbicos diarios, lo que elevó el riesgo de cortes generalizados en servicios críticos como transporte público y hospitales.

Según Alfaro Lombardi, de no haberse implementado estas acciones, “Lima habría enfrentado un escenario crítico con más de 2,1 millones de hogares sin gas natural y paralización de industrias y servicios de salud”, añadió el titular del Minem en la misma conferencia. El funcionario advirtió que restablecer el suministro a esa escala habría demorado “entre cinco y seis meses”, debido a los protocolos de seguridad.

El comité de crisis, conformado tras el incidente y encabezado por el Ejecutivo, monitoreó inventarios de combustibles y gestionó la coordinación de acciones con la empresa Transportadora de Gas del Perú (TGP). La estrategia permitió asegurar el suministro de gasolina premium hasta el jueves 19 de marzo, gasolina regular hasta el domingo 22 de marzo y diésel 2 hasta el sábado 21 de marzo. Para el gas licuado de petróleo (GLP), el sistema contaba con 414.000 barriles disponibles, con despachos diarios de 52.000 barriles, suficientes para cubrir la demanda nacional hasta el lunes 16 de marzo, según el reporte del ministro Alfaro Lombardi. Además, el ministro informó sobre la llegada prevista de un buque con más GLP el 12 de marzo y la reactivación de la producción por parte de Pluspetrol desde el viernes de esa semana.

Gobierno detalla cronograma para el retorno del gas en grifos de Lima y Callao

El proceso de reparación del ducto dañado en el distrito de Megantoni, Cusco, avanzó conforme a lo previsto gracias a la movilización urgente de las tuberías necesarias y la realización de trabajos de soldadura en la zona de intervención. El ministro de Energía y Minas detalló que la empresa operadora ya tiene a su personal y equipos trabajando en las últimas etapas del proceso. Según el cronograma divulgado por Alfaro Lombardi, “el jueves se empezarán a llenar los ductos, el viernes se entregará el gas a Melchorita y el sábado llegará a Lima”, mientras que la distribución progresiva en estaciones de servicio y sectores industriales quedará habilitada el mismo sábado.

La normalización completa para los usuarios domiciliarios en Lima y Callao se prevé para el domingo 15. Durante los días previos, el Ejecutivo monitoreó la sobredemanda de GLP provocada por compras preventivas, situación que llevó a las autoridades a invocar a la población a evitar el sobreabastecimiento. “Muchos hogares han estado comprando dos o tres balones pensando que esta crisis se iba a alargar por semanas o meses. Invocamos a la población a no sobreabastecerse porque el servicio se normalizará en los próximos días”, indicó el ministro Alfaro Lombardi en El Peruano.

Mientras tanto, el comité de crisis, integrado por el sector público, organismos reguladores y la empresa TGP, sostenía sesiones diarias para asegurar la continuidad del abastecimiento en sectores esenciales y planificar el retorno paulatino al funcionamiento normal.

Investigan causas de la avería en el gasoducto de Megantoni

La contingencia energética tuvo su origen en el punto KP 43 del gasoducto de Megantoni, Cusco, donde una avería cuya causa aún sigue bajo investigación—según declaró el presidente Balcázar—obligó a la intervención urgente del Ministerio Público y la policía, operando desde el primer día a pesar de dificultades climáticas. El Ejecutivo expresó que “esperamos que no sea dolosa y, como se ha señalado, que haya sido un accidente”, en referencia al proceso investigativo en marcha, cuya resolución condiciona eventuales acciones legales o técnicas futuras.

Frente a la emergencia, se constituyó de inmediato un comité de crisis, que permitió la toma de decisiones rápidas no solo para el racionamiento, sino también para la gestión expedita de recursos y reparaciones técnicas. El traslado de tuberías y la ejecución de soldaduras estuvieron en línea con el cronograma original, permitiendo reactivar progresivamente el sistema de transporte de gas. La empresa TGP previó culminar la instalación de las tuberías el viernes, habilitando la reapertura primero para vehículos y sectores industriales, y luego para usuarios domésticos, hasta restablecer el servicio completamente.

El gobierno destacó que el racionamiento y la supervisión permanente evitaron que la crisis se extendiera y causara daños estructurales al abastecimiento energético del país. “La comunicación con la prensa debe ser siempre fluida, porque respetamos el sistema democrático. La fiscalización periodística es clave. Frente a hechos de trascendencia como el caso del gas, el gobierno ha prestado atención especial mañana, tarde y noche para afrontar esta falla”, afirmó Balcázar-

A lo largo de la emergencia, la coordinación entre autoridades, empresas y organismos regulatorios fue determinante para asegurar que el restablecimiento del servicio se concrete en los plazos proyectados.

La crisis energética que atraviesan Lima y Callao motivó una respuesta inmediata por parte del Gobierno peruano, que ordenó la adopción de clases virtuales en todos los niveles educativos y el teletrabajo en el sector público, así como en diversas empresas privadas.

Esta determinación surgió tras la deflagración de un ducto de gas en Cusco, hecho que generó incertidumbre sobre el suministro de combustible para la capital y su principal puerto.

Según declaraciones de la presidenta del Consejo de Ministros, Denisse Miralles, la medida se diseñó para “garantizar el servicio de gas a más de dos millones de hogares y asegurar la continuidad de servicios esenciales”.

El Ejecutivo priorizó el abastecimiento de gas natural para hogares, centros de salud, transporte público masivo y actividades catalogadas como esenciales para el funcionamiento del país.

El lunes, primer día útil de aplicación de estas restricciones, miles de estudiantes y trabajadores adaptaron sus rutinas a la virtualidad. Familias enteras se conectaron desde sus hogares, mientras las calles y avenidas principales lucieron menos congestionadas que en jornadas previas.

Esta estrategia, según la PCM (Presidencia del Consejo de Ministros), forma parte del plan de racionalización del combustible, orientado a reducir la presión sobre el consumo y evitar un colapso en la provisión de energía.

El Ejecutivo dispuso la modalidad remota desde el 9 hasta el 13 de marzo, con la intención de evaluar su impacto y definir eventuales flexibilizaciones en función de la evolución de la emergencia. La decisión fue recibida con diversas reacciones, aunque la prioridad oficial es “garantizar la provisión de la energía total”, según la titular del gabinete.

Clases virtuales y teletrabajo

En conferencia de prensa desde la sede del COEN en Chorrillos, la premier Denisse Miralles confirmó que las medidas adoptadas cumplieron el objetivo principal: reducir el tráfico vehicular en Lima y Callao hasta en 30%.

“La medida que hemos tomado de reducir el traslado de los vehículos con el trabajo remoto y las clases virtuales ha reducido el tráfico en la ciudad entre 20% y 30%. Es lo que ha pasado el día lunes”, afirmó la funcionaria, de acuerdo con los reportes de Infobae.

Este descenso en la movilidad permitió, según la titular de la PCM, disminuir la presión sobre el consumo de combustible, lo que “da un poco más de espacio” al Gobierno para gestionar el suministro y planificar la normalización de actividades.

La autoridad aclaró que, pese a las largas colas en estaciones de servicio, “el combustible está”, aunque la demanda se duplicó o triplicó en algunos puntos, generando problemas logísticos y especulación en los precios.

La premier pidió a la ciudadanía no caer en el acaparamiento ni la especulación y recordó que Osinergmin e Indecopi habilitaron canales de denuncia ciudadana para reportar aumentos injustificados en el precio de la gasolina. Esta acción busca reforzar la fiscalización y evitar abusos en el contexto de la emergencia.

Mientras tanto, el Gobierno mantiene reuniones diarias a través del Comité de Crisis, con el objetivo de monitorear los avances en la reparación de los ductos en Megantoni, Cusco, y ajustar las medidas de contingencia según la evolución de los trabajos.

Según la PCM, la información de Transportadora de Gas del Perú (TGP) sobre las reparaciones es positiva, lo que permite mantener cierta estabilidad en el abastecimiento, sin dejar de priorizar a los sectores más vulnerables y esenciales.

Aunque la familia del autor de Un mundo para Julius todavía no ha indicado dónde se velarán sus restos ni tampoco si sus lectores tendrán la oportunidad de dar un último adiós al aclamado escritor, el propio Bryce Echenique se encargó de expresar qué le gustaría que pase con su cuerpo al final de su vida.

En una entrevista con Infobae Perú en diciembre del 2024 a propósito de la publicación de su libro “Desde la hondonada 1″, el escritor peruano recordó su cercanía emocional y creativa con el distrito de La Punta, en el Callao, y expresó su deseo de que sus restos sean lanzados al mar.

“La Punta es el sitio donde me quedaba hasta cinco meses escribiendo. Me gustaría que me incineren y me echen al mar de La Punta. He pasado momentos de creación extraordinarios, aislado del mundo, escribiendo. Apenas salía a bañarme al mar en la mañana y me encerraba a escribir”, indicó.

“Desde la hondonada 1″ (Peisa, 2024) reúne las cartas que el autor de “Un mundo para Julius” escribió a su amigo François Mujica entre 1965-1999, periodo de tiempo en el que el Perú vio la llegada de la Reforma Agraria, el ascenso de Alan García, la barbarie de Sendero Luminoso, la postulación de Mario Vargas Llosa, la dictadura de Alberto Fujimori y la aparición de los primeros libros de Alfredo Bryce Echenique.

Obra y reconocimientos de Alfredo Bryce Echenique

Además de Un mundo para Julius, el autor dejó títulos emblemáticos como La vida exagerada de Martín Romaña, El hombre que hablaba de Octavia de Cádiz y No me esperen en abril, entre otros. Su obra abarca novelas, cuentos, ensayos y crónicas, en los que abordó temas como la identidad, el exilio, la memoria y los conflictos familiares.

A lo largo de su carrera, el escritor recibió importantes distinciones, entre ellas la mención en el Premio Casa de las Américas en 1968, el Premio Nacional de Literatura en 1972, el Premio Nacional de Narrativa de España en 1998, el Premio Planeta en 2002 y el Premio Grinzane Cavour en Italia ese mismo año. También fue reconocido por el Banco Financiero en 2004 y obtuvo el Premio FIL de Literatura en Lenguas Romances en 2012.

Con la partida de Bryce Echenique, la literatura peruana pierde a uno de sus narradores más entrañables y universales. Su obra, que supo combinar la ironía con la ternura y la crítica social con la introspección, permanece vigente y continúa inspirando a nuevas generaciones de lectores y escritores en todo el mundo.

El transporte público en Lima experimenta un aumento generalizado en los precios de los pasajes debido a la crisis energética y al incremento en los costos de los combustibles. En general, buses, colectivos e incluso mototaxis han incrementado sus tarifas, lo que ya repercute en miles de usuarios de la capital.

El alza responde a la restricción del suministro de gas natural vehicular (GNV), así como al encarecimiento del gas licuado de petróleo y la gasolina debido a su alta demanda. Los transportistas se vieron en la necesidad de socializar el alza del precio aumentando el precio del pasaje para los ciudadanos que van a sus trabajos o a sus centros de estudio.

Según RPP, en puntos clave como el paradero Primera de Pro, en Los Olivos, diferentes líneas aumentaron el pasaje hasta en 50 céntimos. El ajuste se implementó desde el lunes 9 de marzo tras los comunicados de empresas como El Rápido, Virgen de la Puerta y Línea 4, que notificaron oficialmente la medida.

La medida ha generado molestias entre los usuarios, quienes ven reducido su poder adquisitivo ante la subida de tarifas. Una vendedora de desayunos relató a RPP lo difícil que es mantener su negocio:“Igual nomás estoy vendiendo, porque la gente, como hay abuso del pasaje, no quieren pagar (más). Si no, te queda (la mercadería) y, peor, pierdes. Por eso, igual estoy cobrando”.

Impacto social del alza de pasajes

Conductores y transportistas también atraviesan dificultades. Eduardo, un mototaxista entrevistado por RPP, señaló que ha tenido que aumentar el precio de sus pasajes hasta en un 100 % por el alza de los combustibles. Antes, el pasaje mínimo costaba S/ 2 soles, pero ahora puede llegar a S/ 4, dependiendo del trayecto.

Un colectivero explicó a RPP que antes llenaba su tanque con S/ 30, mientras que ahora requiere hasta S/ 90 por la misma cantidad de combustible. Esta situación lo ha llevado a trasladar el aumento de costos a los pasajeros.

Respuestas y exigencias del sector transporte

El sector de transporte público argumenta que el alza de tarifas se debe tanto al aumento sostenido de los precios de los combustibles como a la inseguridad que afecta al rubro. La empresa El Rápido señaló en su comunicado, citado por RPP: “Nos hemos visto en la necesidad de realizar un ajuste razonable en nuestras tarifas”.

Las empresas aseguran que la decisión busca cubrir los crecientes gastos operativos y sostener el servicio en medio del desabastecimiento y los altos precios de los combustibles.

La escasez de combustibles se percibe en Lima, con largas filas en los grifos de distritos como Chorrillos para abastecerse. Algunos transportistas denunciaron prácticas irregulares, indicando que ciertos establecimientos se niegan a venderles combustible aunque tengan reservas.

Ante esta situación, conductores y usuarios solicitan mayor fiscalización en las estaciones de servicio. Consideran indispensable la intervención de las autoridades para evitar que se agrave la crisis en el transporte urbano de la capital.

De acuerdo con la información de ATV Noticias, la situación se replicó en distintos puntos del litoral, incluyendo San Bartolo, Pisco, Chincha, Pimentel, Salaverry, Talara, Ilo, Mollendo, Chancay, Chimbote, Huacho, San Juan, Supe y el propio Callao. En estas localidades, los pobladores registraron imágenes que evidencian la magnitud de las olas y la sorpresa generada por la dimensión que alcanzaron, llegando a cubrir zonas de vereda y malecón. Según información del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), 90 puertos fueron cerrados debido a este fenómeno.

Desde el Mirador en La Punta, un área turística donde se ubican restaurantes y espacios de paseo, que las olas alcanzaron tal magnitud que el agua cubrió la vereda y zonas peatonales.

Testimonios de vecinos y personal de seguridad del distrito señalaron que el oleaje se intensificó durante la madrugada y alcanzó su punto máximo en la mañana, desbordando incluso el muro de contención del malecón.

La Marina de Guerra del Perú reiteró la importancia de respetar las restricciones y advirtió que los oleajes continuarán al menos hasta el 12 de marzo, fecha hasta la que se mantendrán cerradas playas y puertos en prevención de incidentes. Las autoridades recomendaron no subestimar el fenómeno, dado que el mar ya superó barreras habituales y alcanzó espacios públicos.

Cierran las playas en Barranca

La Capitanía de Puerto de Supe dispuso el cierre de playas en la provincia de Barranca, región Lima, por la presencia de oleaje de hasta dos metros y medio de altura que afecta distintos puntos de la bahía. El fenómeno, acompañado de neblina y fuertes vientos, obligó a turistas y bañistas a retirarse de las zonas de recreo a partir de las 16:00 horas.

Playas como Puerto Chico, Chorrillos, Colorados, Miraflores y La Bandurria experimentaron corrientes agresivas que motivaron la restricción de actividades acuáticas, náuticas y pesqueras, según la resolución firmada por el capitán de Corbeta AP Miguel Vargas León. La medida incluye la paralización de operaciones y el cierre parcial de los puertos de Supe y del terminal multiboyas Paramonga.

El oleaje provocó daños en muros de contención y forados en la arena de los balnearios. Comerciantes expresaron preocupación por la posible disminución de visitantes y el retiro de pescadores ante el riesgo de inundación.

Recomendaciones

• Respete las señales de advertencia y el cierre de playas y puertos dispuesto por las autoridades.
• Evite ingresar al mar, realizar actividades acuáticas o acercarse a la zona de rompientes mientras se mantenga la alerta.
• Mantenga distancia de muros de contención, malecones y zonas bajas de la costa, donde las olas pueden superar las barreras y provocar accidentes.
• Siga las indicaciones de la Marina de Guerra, Capitanías de Puerto, Defensa Civil y personal de seguridad local.
• No intente rescatar objetos arrastrados por el mar ni permanezca en áreas donde las olas han llegado hasta la vía pública.

Desde el patio de maniobras de la empresa, los choferes explicaron que la situación se ha vuelto insostenible. Según relataron, actualmente enfrentan presiones de cuatro bandas criminales dedicadas a la extorsión, las cuales exigen pagos mensuales a cada conductor. Ante el riesgo de sufrir ataques o atentados contra sus unidades, los trabajadores optaron por suspender sus labores de forma indefinida hasta que se adopten medidas que garanticen su seguridad.

Los transportistas señalaron que esta modalidad de cobro de cupos se ha convertido en una práctica recurrente en el sector. En el caso de la línea 41, que cubre la ruta Ventanilla – Villa El Salvador, el dinero exigido por los delincuentes termina siendo asumido directamente por los choferes. De acuerdo con sus testimonios, cada conductor debe aportar entre S/100 y S/150 mensuales para evitar represalias, una cifra que representa un fuerte impacto en sus ingresos.

Transportistas de la línea 41 denuncian amenazas y paralizan operaciones por extorsiones

Durante un enlace con Exitosa Noticias, uno de los conductores explicó que los pagos no corresponden a una sola organización criminal. “Nosotros ya venimos pagando a tres bandas: una del norte, una del sur y otra del Callao. Pero ahora ha aparecido una cuarta banda que también quiere cobrar”, relató.

En total, la empresa cuenta con alrededor de 120 conductores, quienes aseguran que el dinero entregado a los extorsionadores alcanza montos elevados cuando se suman los aportes de todos los trabajadores. Además, indicaron que esta situación se suma a otros gastos del servicio, como el incremento del combustible y el mantenimiento de las unidades.

Los choferes de la línea 41 explicaron que la decisión de no salir a trabajar busca evitar que alguno de sus compañeros se convierta en víctima de un ataque. Según indicaron, los extorsionadores exigen que el dinero sea depositado de forma periódica y bajo amenazas directas contra los conductores y sus familias.

La situación no es nueva para esta empresa de transporte. Meses atrás se registró un ataque armado contra un bus de la línea, cuando desconocidos dispararon contra una unidad que transportaba pasajeros, en lo que fue interpretado como una advertencia dirigida a quienes se resisten a pagar los cupos.

Por qué la Policía no puede identificar rápidamente a los extorsionadores que amenazan por celular

En medio del aumento de extorsiones en Perú, una de las preguntas más frecuentes entre las víctimas es por qué, pese a tener el número telefónico desde el que reciben amenazas, la PNP no logra ubicar de inmediato a los responsables. Según especialistas del sector de telecomunicaciones, el principal obstáculo está relacionado con el secreto de las telecomunicaciones, una garantía constitucional que protege la información de los usuarios de telefonía móvil.

De acuerdo con representantes de empresas del sector, las operadoras sí cuentan con registros sobre quién compró y activó un chip, así como datos del punto de venta donde fue adquirido. Sin embargo, esa información no puede ser entregada libremente a las autoridades. Incluso cuando el Ministerio Público solicita los datos de una línea telefónica, las compañías están obligadas a exigir una orden judicial previa que autorice el acceso a esa información. Sin ese documento, la empresa que comparta los datos podría enfrentar denuncias por vulnerar la privacidad de sus clientes.

Además, aunque en el país existe desde 2015 una ley de geolocalización de celulares que permite utilizar datos de telecomunicaciones para ubicar equipos vinculados a delitos, su aplicación no es automática. La normativa solo puede activarse cuando existe una investigación formal en curso, lo que limita su uso inmediato frente a denuncias iniciales de amenazas. Este conjunto de restricciones legales explica por qué, en muchos casos, las llamadas o mensajes extorsivos no se pueden rastrear con rapidez, pese a que las víctimas entreguen el número telefónico desde el que fueron contactadas.

El anuncio del teletrabajo obligatorio para las entidades públicas en Lima Metropolitana y el Callao no implicará la paralización total de los servicios del Estado. Algunas instituciones continuarán atendiendo al público de manera presencial o mixta para evitar que trámites clave se detengan durante la emergencia vinculada al suministro de gas natural.

La medida fue comunicada el 7 de marzo de 2026 por la Autoridad Nacional del Servicio Civil, que estableció el trabajo remoto excepcional entre el 9 y el 14 de marzo. Durante ese periodo, la mayoría de servidores civiles realizará sus labores desde casa, pero ciertas funciones consideradas esenciales deberán mantenerse activas.

Teletrabajo en el Estado: cómo funcionará la medida en Lima y Callao

El teletrabajo dispuesto por el Gobierno se aplicará de forma temporal y obligatoria para las entidades públicas ubicadas en Lima Metropolitana y el Callao. La decisión busca reducir la movilidad de trabajadores mientras se enfrenta la crisis relacionada con el abastecimiento de gas natural en la capital.

De acuerdo con Servir, cada institución pública será responsable de identificar qué puestos requieren presencia física para asegurar que los servicios más importantes continúen operando. Para ello, los titulares de cada entidad podrán establecer turnos, esquemas semipresenciales u otras modalidades que permitan mantener la atención al público.

En la práctica, esto significa que muchos trabajadores del Estado cumplirán sus funciones de manera remota, pero ciertas áreas seguirán abiertas para trámites urgentes o actividades que no pueden realizarse a distancia.

La medida tiene carácter excepcional y está respaldada por la Resolución de Presidencia Ejecutiva N.° 000040-2026-Servir-PE, emitida en el contexto de la emergencia declarada por el sector Energía y Minas.

Reniec, EsSalud y otras instituciones que seguirán atendiendo

Entre las entidades que mantendrán operaciones presenciales se encuentran organismos vinculados al sistema electoral. Según el pronunciamiento de Servir, continuarán trabajando instituciones como el Jurado Nacional de Elecciones, la Oficina Nacional de Procesos Electorales y el Registro Nacional de Identificación y Estado Civil.

Estos organismos brindan servicios que requieren atención directa, como trámites de identificación o procedimientos vinculados a procesos electorales, por lo que su funcionamiento no puede suspenderse completamente.

En el sector salud también se mantendrá la atención presencial. Continuarán operativos los establecimientos del Ministerio de Salud del Perú y del Seguro Social de Salud, así como centros de atención comunitaria que brindan servicios médicos a la población.

La continuidad de estos servicios busca evitar que la emergencia energética afecte la atención de salud o la realización de trámites esenciales para los ciudadanos.

Fiscalización y servicios críticos también seguirán operativos

El comunicado de Servir también señala que algunas funciones vinculadas a fiscalización, supervisión y regulación deberán mantenerse activas.

Entre las instituciones que continuarán con estas labores figuran el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual y la Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral, organismos encargados de vigilar el cumplimiento de normas en el ámbito empresarial y laboral.

También se mantendrán operaciones en entidades relacionadas con servicios públicos estratégicos, como la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao y el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería.

De igual forma, continuará la atención del Programa Aurora, a través de los Centros de Emergencia Mujer, que brindan asistencia a víctimas de violencia.

Servir también precisó que las actividades logísticas vinculadas al transporte aéreo, portuario y terrestre seguirán funcionando, debido a su importancia para el abastecimiento y la movilidad en el país.

¿Cuál es la situación de los colegios privados?

La situación fue distinta en el caso de los colegios privados. Antes de que el Gobierno publicara la norma que obligaba a dictar clases virtuales, existía un debate legal sobre si las instituciones educativas privadas estaban obligadas a suspender la presencialidad.

La exministra de Educación Marilú Martens señaló que, en ese momento, el anuncio del Ministerio de Educación del Perú no tenía carácter obligatorio porque no había sido publicado oficialmente en el diario El Peruano.

Según explicó, lo que existía inicialmente era solo un comunicado que recomendaba suspender las clases presenciales. En ese contexto, los colegios privados mantenían autonomía para organizar su calendario escolar y decidir cómo desarrollar sus actividades académicas.

Sin embargo, horas antes del inicio de la jornada escolar del lunes, el Ejecutivo formalizó la medida mediante la Resolución Viceministerial N.° 033-2026-MINEDU. Con esta norma se estableció que las instituciones educativas de Lima y Callao debían implementar clases virtuales durante el periodo comprendido entre el 9 y el 14 de marzo.

A través de sus cuentas oficiales, Málaga comunicó su decisión de acercarse a su público de manera directa: “Se me antojó hoy cantarles sin que sea en un local. Así que hoy los veo en la única de la Perla (Callao) a las 8:00 p.m. Con toda mi banda”, escribió en una de sus historias de Instagram.

La convocatoria logró congregar a un numeroso grupo de seguidores en una zona céntrica de la ciudad, una postal que la propia artista compartió más tarde en sus redes, con imágenes donde se evidenciaba la multitud reunida para escucharla.

La jornada, que en principio había sido planteada como un encuentro festivo, tomó un giro inesperado tras la difusión de reportes sobre una balacera durante el evento. Según la cuenta informativa Prensa Chalaca, el espectáculo culminó abruptamente cuando se escucharon disparos entre el público.

“Una balacera reportada en Bellavista alertó evento dónde se presentaba la salsera Masiel Málaga, cuándo uno de sus seguridad se percató de un hombre de gorra celeste portando un arma de fuego, lo que alertó a los efectivos de seguridad, acabando el evento de esta manera”, indicó la citada fuente.

Imágenes difundidas por Prensa Chalaca muestran el momento en que la cantante y parte de su equipo abandonan el lugar tras el incidente. Según los testimonios recogidos por ese medio, la rápida acción del personal de seguridad permitió identificar al presunto responsable de los disparos. Hasta el momento, no se ha confirmado si el episodio dejó víctimas ni se han dado detalles oficiales de posibles detenidos. Masiel Málaga no ha emitido declaraciones públicas tras lo ocurrido.

Masiel Málaga y Hernán Hinostroza nuevamente juntos

En paralelo a la controversia por el concierto, la vida personal de Masiel Málaga volvió a captar la atención de seguidores y medios. La artista, junto al exfutbolista Hernán ‘Churrito’ Hinostroza, realizó una transmisión en vivo a través de TikTok para dar respuesta a rumores sobre una supuesta ruptura sentimental. Durante la conversación, ambos desmintieron versiones que circulaban en la prensa de espectáculos y aclararon su situación actual.

Hinostroza abordó directamente las dudas de sus seguidores: “Ella no está soltera, gente. Ha dicho que está soltera en su show, pues es parte del espectáculo”, expresó el exjugador, quien además sugirió que convive con la cantante. Estas palabras respondieron a escenas previamente difundidas en redes sociales, donde Málaga afirmaba estar soltera durante una de sus actuaciones, lo que provocó especulaciones sobre un distanciamiento.

Por su parte, la intérprete de ‘Cuando se ama’ explicó el contexto de sus declaraciones: “Somos un show. Él no es el pezuñento”, afirmó en referencia a los rumores sobre el apodo y descartó cualquier conflicto con Hinostroza. Según Málaga, la frase utilizada en el escenario responde a una dinámica habitual en las presentaciones de salsa, donde la interacción con el público suele apelar al humor y la ficción.

La transmisión conjunta sirvió para reafirmar la continuidad de su relación y despejar las dudas generadas tras sus recientes presentaciones públicas. El episodio también evidenció el impacto de las redes sociales en la vida personal y profesional de los artistas peruanos, que enfrentan tanto la presión mediática como la respuesta inmediata de sus audiencias digitales.

La falta de Gas Natural Vehicular (GNV) dejó de ser un problema aislado en algunos distritos de Lima y Callao. En pocos días, el impacto se trasladó a los surtidores de combustibles alternativos y modificó los precios que pagan miles de conductores en distintas regiones del país. El efecto inmediato se observa en el GLP y en los gasoholes, cuyos valores registran aumentos en cadena.

Transportistas de la capital y del norte reportan que el cambio en sus costos de operación se produjo en menos de 24 horas. La búsqueda de alternativas frente al desabastecimiento activó una presión inusual sobre el mercado. En varios grifos, las islas de GNV permanecen vacías y sin personal, mientras los conductores migran hacia otras opciones para mantener sus vehículos en circulación.

En estaciones de servicio de la avenida Carlos Izaguirre, en San Martín de Porres, trabajadores confirmaron que el precio del GLP subió entre 30, 50 y hasta 70 céntimos respecto al día previo. Algunos usuarios señalaron que el galón pasó de 5.29 a 5.99 soles en menos de un día, un salto que afecta de forma directa a taxistas y transportistas independientes.

El GLP sube ante la falta de GNV

El desabastecimiento de GNV obligó a miles de conductores a optar por el GLP o el gasohol. Esa mayor demanda alteró la dinámica habitual del mercado. En Lima y Callao, el incremento ya se percibe en distintas estaciones, con diferencias marcadas entre distritos.

La situación en Lambayeque refleja un escenario más severo. En Chiclayo, transportistas informaron que el precio del GLP pasó de un rango entre 5.50 y 6.00 soles a valores que oscilan entre 7.40 y 9.99 soles por galón. Para algunos conductores, el impacto resulta inmediato en su jornada diaria.

Un transportista local resumió el panorama con preocupación: “Nos afecta bastante porque es el doble prácticamente. (...) Los pasajeros no pagan. En la situación en la que estamos, no pagan”. El alza, según explicó, no se traslada con facilidad al usuario final, lo que reduce sus márgenes de ingreso.

Conductores también cuestionaron la rapidez de los incrementos frente a la lentitud de las reducciones cuando bajan los precios internacionales. Señalaron que, en esos casos, las empresas suelen esperar a agotar inventarios antes de aplicar rebajas.

Reparación del ducto y presión en el mercado

La sobredemanda responde tanto a la necesidad inmediata como al temor. Muchos usuarios acudieron a los grifos para “tanquear” de forma preventiva ante la posibilidad de nuevos aumentos o una escasez prolongada. Las filas se extendieron en distintos puntos de la capital.

La incertidumbre gira en torno a la reparación del ducto principal de la Empresa Transportadora de Gas del Perú (TGP), cuyo plazo inicial se estimó en 14 días. Mientras no se restablezca el suministro regular de gas natural, el mercado continuará bajo presión.

A este escenario interno se suma el comportamiento del precio internacional del petróleo, que influye en los valores de referencia de los combustibles en el país.

Aumentos en precios mayoristas

Según las listas de precios mayoristas publicadas el martes 3 de marzo por Petroperú y Repsol, el gasohol regular en Lima se vende a S/12.4943 por galón. El valor representa un aumento de S/0.38, equivalente a 3%, frente a los S/12.1120 registrados la semana anterior.

El gasohol premium se cotiza en S/13.9117 en planta mayorista, con un incremento de S/0.22 o 1,58% respecto a los S/13.6951 del 24 de febrero. En el caso del diésel de uso vehicular, el precio alcanza S/12.7322, tras un aumento de S/0.59, equivalente a 4,86%, frente a los S/12.1422 de la semana previa.

El especialista en mercados energéticos y docente de la Universidad ESAN, Luis Espinoza, explicó a RPP que la causa principal radica en la sustitución obligada del gas natural. “No hay gas natural para los vehículos y van a tener que usar gasolina. Por eso es que el gasohol regular ha subido más fuerte, normalmente no sube tanto, pero ha subido más que la premium porque es la más barata para los taxistas”, indicó.

Sobre el traslado de estos incrementos al consumidor final, precisó que los grifos suelen aplicar márgenes superiores al ajuste mayorista. “Normalmente los grifos aprovechan para subir más, suelen duplicarlo. Por ejemplo, si Petroperú aumentó S/0.38, ellos pueden subirlo entre S/0.50 hasta S/1.00”, detalló.

Diferencias de precios en grifos

El portal Facilito del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) muestra amplias variaciones en los precios al público. En Lima y Callao, el gasohol regular se ofrece desde S/12.87 en un establecimiento de San Juan de Lurigancho hasta S/22.90 en un grifo de San Isidro.

El gasohol premium se encuentra desde S/14.20 en Ate hasta S/24.99 en Miraflores. En el caso del diésel B5 de uso vehicular, los valores oscilan entre S/12.89 en Lurigancho y S/23.59 en Santiago de Surco.

La evolución de los valores en los próximos días dependerá del restablecimiento del suministro de gas natural y de la dinámica internacional del petróleo. Mientras tanto, conductores y transportistas ajustan sus rutas y costos frente a un escenario que modifica su economía diaria.

“Ahorita lo han baleado al chofer, ahorita… El chofer está plomeado, causa… Aguanta, aguanta… Tranquilo nomás”, se escucha en el dramático video grabado por un pasajero segundos después del ataque, mientras los ocupantes intentaban auxiliar al joven conductor.

Según la información dada por América Noticias, en total se realizaron cinco disparos. Tres de ellos impactaron en el cuerpo de Juan Ventocilla Estrella, quien iba al volante de la unidad de la empresa ACORSA. La cobradora y una pasajera también resultaron heridas en medio del tiroteo.

Testigos señalaron que dos sujetos a bordo de una motocicleta interceptaron la combi y dispararon sin mediar palabra. Antes de huir, dejaron un papel con un mensaje dirigido a los conductores de la misma empresa y a otras seis empresas de transporte. En el documento, la banda criminal que se hace llamar ‘Los Pirañas’ advertía sobre represalias.

Algunos transportistas denunciaron que vienen siendo víctimas de extorsión por parte de esta organización, que se comunicaría con los dirigentes a través de mensajes de WhatsApp para exigir pagos a cambio de no atentar contra los choferes.

El ataque ocurrió alrededor de las siete de la noche del martes, cerca del túnel de la avenida Néstor Gambeta, a la altura del asentamiento humano Márquez, en el Callao. El conductor fue trasladado de emergencia al hospital Daniel Alcides Carrión, donde solo pudieron certificar su muerte.

Este no sería el primer atentado contra la empresa. El pasado viernes 6 de febrero, trabajadores de la misma compañía también fueron atacados. En esa ocasión, una cobradora resultó herida luego de que un falso pasajero disparara dentro de la unidad.

El nuevo hecho de violencia ha generado temor entre los transportistas, quienes exigen mayor presencia policial y acciones concretas para frenar las extorsiones que, aseguran, se han convertido en una amenaza constante en las rutas del Callao.

Más asesinatos en el Callao

La violencia no da tregua en el Callao y zonas aledañas. En los últimos días, más crímenes han encendido las alarmas en medio del estado de emergencia, mientras que las cifras oficiales confirman un inicio de año sangriento en el país.

El pasado 1 de marzo, tres personas fueron asesinadas en el cruce de los jirones García Calderón con Atahualpa, en el Callao. Entre las víctimas se encontraban dos menores de edad que, según testigos, jugaban carnavales en la vía pública cuando fueron alcanzados por disparos realizados por delincuentes que llegaron hasta la zona.

El 25 de febrero, otro ataque golpeó al sector transporte en el Primer Puerto. Un conductor de la empresa PASA, conocida como “La Argentina”, fue asesinado a balazos en el cruce de las avenidas Santa Rosa y Argentina, en el Callao.

De acuerdo con la hipótesis policial, Segundo Timoteo Vázquez se encontraba solo en su unidad, tras culminar su turno, cuando un sujeto se acercó a la ventana y le disparó directamente a la cabeza. La Policía ha señalado que los transportistas de la zona vienen siendo amenazados por bandas criminales con cabecillas identificados con alias como “Chucky” y “Timoteo”. Pese al crimen, las unidades de la empresa continuaron circulando con normalidad.

En lo que va del 2026, hasta el cierre del 2 de marzo, el Sistema Informático Nacional de Defunciones (Sinadef) registra 32 homicidios a nivel nacional, reflejando un preocupante incremento de la violencia, con el Callao como uno de los principales focos de criminalidad vinculada a extorsiones y ajustes de cuentas.

Alrededor de las 20:00, la celebración de los carnavales se vio interrumpida cuando un vehículo oscuro se detuvo en el cruce de los jirones García Calderón y Atahualpa. De acuerdo con Exitosa, dos sujetos armados descendieron del automóvil y abrieron fuego contra el grupo, apuntando de manera directa al adulto y los dos menores de edad. Uno de los sicarios utilizó un teléfono celular para registrar el asesinato.

El ataque generó pánico entre las decenas de personas presentes; los disparos, en una zona habitualmente concurrida durante las festividades, reflejaron el nivel de violencia ejercido. Los vecinos, pese al temor, intentaron socorrer a las víctimas y lograron trasladar a los adolescentes al Hospital Daniel Alcides Carrión. Según el personal médico, ambos llegaron sin vida. El adulto, identificado como Luis Arturo Eyzaguirre Chávez, falleció de inmediato y su cuerpo quedó tendido sobre el pavimento.

Cámaras de seguridad registraron violento ataque

Peritos de criminalística hallaron 22 casquillos de bala en la escena, un indicio de la intensidad y la preparación con que actuaron los responsables. Tras consumar el ataque, los agresores abordaron el mismo automóvil en que llegaron y huyeron del lugar con rumbo desconocido.

La identificación de los responsables recae en el material fílmico obtenido por el sistema de vigilancia urbana del Callao. César Castillo, vocero de la Municipalidad del Callao, explicó al medio radial que la red de 740 cámaras y seis centrales de monitoreo se activó minutos antes del ataque.

Castillo mencionó que las cámaras permiten observar “el antes, el durante y el después” del crimen. El material, actualmente en manos de la Policía Nacional del Perú, será central para esclarecer la identidad y el modus operandi de los sicarios. Castillo señaló que una oficina creada por el alcalde Pedro Spadaro y conformada por expolicías está analizando las imágenes para reforzar la investigación policial.

Las cámaras muestran cómo una camioneta oscura se aproxima al cruce y dos hombres bajan rápidamente, ejecutan el ataque y vuelven a abordar el vehículo para escapar de la zona. Esta secuencia forma parte del expediente que se encuentra bajo custodia policial.

Historial delictivo de una víctima refuerza hipótesis de ajuste de cuentas

Las muertes evidencian la gravedad de los enfrentamientos entre bandas en el distrito portuario. Según la información de Exitosa, uno de los adolescentes fallecidos, identificado por las iniciales J. E. A. P., era conocido en el mundo del crimen como ‘Balita’. Pese a no haber alcanzado la mayoría de edad, el menor tenía antecedentes previos, lo que llevó a los investigadores a considerar el ataque como un posible ajuste de cuentas.

La presencia de una persona vinculada a actividades delictivas entre las víctimas refuerza la posibilidad de que grupos armados con rivalidades estén disputando el control delictivo en la zona. Los peritos y agentes de la Policía Nacional del Perú iniciaron las pesquisas en el lugar de los hechos, mientras la municipalidad reiteró su colaboración para que el caso no quede impune.

La difusión del material de seguridad y la publicación de datos sobre las víctimas ponen de manifiesto la compleja red de violencia que atraviesa el distrito del Callao, donde hechos como el ocurrido en Atahualpa incrementan la preocupación vecinal y la exigencia de respuestas efectivas por parte de las autoridades.

El Gobierno de Perú declaró el estado de emergencia en Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao por un período de 30 días, en respuesta al incremento sostenido de la criminalidad y la violencia en estas jurisdicciones.

La medida, que publicada el diario El Peruano. otorga a la Policía Nacional del Perú (PNP) el control del orden interno, con el respaldo de las Fuerzas Armadas, para enfrentar delitos como homicidio, sicariato, extorsión y otros crímenes conexos.

Durante la vigencia de esta norma, se restringen derechos constitucionales como la inviolabilidad del domicilio, la libertad de tránsito, reunión y seguridad personal. Esta restricción se fundamenta en lo dispuesto por el artículo 137 de la Constitución Política del Perú y busca fortalecer la respuesta del Estado ante una crisis de seguridad ciudadana que, según informes reservados de la Policía Nacional, ha afectado gravemente a la población de Lima y Callao.

La norma crea un Comando de Coordinación Operativa Unificada (CCO), presidido por el comandante general de la Policía Nacional y conformado por representantes del Poder Judicial, Ministerio Público, el Ejército, gobiernos locales y otras entidades estratégicas. Este organismo centraliza la planificación y ejecución de acciones, contando con un centro de coordinación permanente y la integración de recursos humanos y tecnológicos para operativos continuos.

Medidas de seguridad y control territorial

Las fuerzas integradas, compuestas por la Policía Nacional, las Fuerzas Armadas y el Serenazgo Municipal, implementan patrullajes permanentes en zonas identificadas como críticas, con base en mapas del delito y análisis de inteligencia. Además, se instalan puestos de comando temporales en coordinación con gobiernos regionales y locales, y se intensifica el resguardo de instituciones públicas.

Se establece la prohibición del tránsito de dos adultos en motocicletas lineales (categorías L1 y L3), salvo excepciones específicas, y se refuerza el control de identidad tanto en la vía pública como en transporte privado y público.

La norma también prevé operativos masivos de decomiso de armas, municiones y explosivos ilegales, en coordinación con la Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (Sucamec).

Fiscalización, inteligencia y justicia

El Comité de Fiscalización, presidido por la Dirección Nacional de Investigación Criminal, ejecuta operativos contra la trata de personas, el comercio ilegal de drogas, armas, autopartes y la venta informal de chips telefónicos. La Policía Nacional puede solicitar la suspensión inmediata de líneas telefónicas vinculadas a delitos, en coordinación con el Organismo Supervisor de Inversión Privada en Telecomunicaciones (Osiptel).

El Comité de Inteligencia implementa un sistema integrado de videovigilancia e inteligencia predictiva, utilizando cámaras públicas y privadas, drones y algoritmos de reconocimiento facial. Este sistema busca anticipar y neutralizar focos delictivos mediante el análisis en tiempo real de datos provenientes de diversas fuentes.

Por otra parte, el Ministerio Público y el Poder Judicial adoptan medidas administrativas y presupuestales para mejorar su capacidad de respuesta, incluyendo la protección especial para fiscales y jueces involucrados en casos de criminalidad organizada y la masificación de denuncias en línea a través de la Central Única de Denuncias.

La declaratoria de emergencia incluye incentivos y reconocimientos para miembros destacados de las fuerzas integradas, y prevé el uso de tecnología satelital, con el apoyo de la Agencia Espacial del Perú, para el monitoreo de zonas de riesgo y control territorial. La medida será evaluada periódicamente y su continuidad dependerá de un análisis de resultados que será remitido a la Presidencia, el Congreso y el Poder Judicial.

Efectividad de los estados de emergencia cuestionados

Según estudios de GRADE y CIES, los estados de emergencia en Perú tienen poca efectividad para reducir de manera sostenida el crimen: incluso tras meses bajo esta medida en Lima y Callao, no se observa una caída clara de los delitos y, en algunos casos, la tendencia se mantiene al alza. Estos análisis, junto con evaluaciones académicas sobre la seguridad ciudadana, muestran que su impacto suele ser como mucho temporal y localizado, mientras que el delito se desplaza a otras zonas o se recompone una vez levantada la medida.

El pánico y la zozobra dominaron a los asistentes del Mallplaza Bellavista, ubicado en el Callao, la tarde de este viernes 27 de febrero, luego de que una parte de la estructura del falso techo colapsara.

De acuerdo a un comunicado emitido por la administración del centro comercial, el desprendimiento fue provocado por el desacople de una cañería de la red contra incendios. Este fallo técnico generó una filtración de agua que debilitó la cubierta, ocasionando su caída.

“La zona afectada fue cercada para permitir las labores de inspección y limpieza. Se activaron los sistemas de seguridad interna para manejar la situación de forma controlada”, se lee en su comunicado.

La administración confirmó que no se registraron daños personales y que los visitantes se encuentran fuera de peligro. Actualmente, el equipo técnico trabaja en la zona para restablecer las condiciones de seguridad óptimas.

Clausurado

La Municipalidad de Bellavista informó a la opinión pública que, por medidas estrictas de seguridad, se procedió a la clausura temporal del centro comercial Mallplaza Bellavista.

“Esta decisión se adopta luego de haberse tomado conocimiento de la caída de parte del techo en el interior del establecimiento, hecho que representa un riesgo para la integridad y seguridad de los vecinos, trabajadores y visitantes”, manifiestan las autoridades.

“En cumplimiento de nuestras funciones de fiscalización y velando por el bienestar de la comunidad, personal municipal viene ejecutando las acciones correspondientes hasta que se determinen las causas del incidente y se garantice que las instalaciones cumplen con todas las condiciones técnicas y de seguridad exigidas por la normativa vigente”, continúa el texto.

Por último, subrayaron que la medida tiene carácter preventivo y busca salvaguardar la vida y la salud de la ciudadanía.

Constantes colapsos

En los últimos años, la infraestructura de varios centros comerciales en el Perú ha presentado fallas críticas, transitando desde incidentes preventivos hasta tragedias de gran magnitud. A continuación, los casos más relevantes registrados recientemente:

La tragedia de Real Plaza Trujillo (Febrero 2025)

Este es, sin duda, el caso más grave de los últimos años. El 21 de febrero de 2025, la cúpula y una sección de aproximadamente 800 metros cuadrados del techo del patio de comidas colapsó sobre los visitantes.

El siniestro dejó un saldo de 8 fallecidos y más de 80 heridos, entre ellos varios menores de edad. Las investigaciones revelaron que el establecimiento había sido clausurado en 2023 por deficiencias estructurales, pero reabrió poco después. En 2026, Indecopi impuso multas millonarias a la operadora por no garantizar la seguridad ni indemnizar adecuadamente a todas las víctimas.

Incidentes en Plaza Norte (Junio 2025)

Pocos meses después de la tragedia en Trujillo, el centro comercial Plaza Norte en Lima registró dos incidentes en su patio de comidas. El más notorio ocurrió el 4 de junio de 2025, cuando partes del falso techo se desprendieron, generando pánico entre los comensales. Aunque no hubo víctimas fatales, el evento reavivó el debate sobre la falta de mantenimiento en estructuras de drywall y metal en zonas de alto tránsito.

La seguidilla de estos incidentes han llevado a las autoridades del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) y las municipalidades a endurecer las inspecciones. Expertos señalan que muchas de estas estructuras se construyen bajo estándares mínimos permitidos, lo que, sumado a la humedad y la falta de supervisión técnica constante, convierte a estos espacios en riesgos potenciales para el público.

La tuneladora Micaela alcanzó la estación El Olivar, consolidando un avance significativo en la construcción del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

La máquina, que inició su recorrido en un pozo de ventilación, ya completó más de cuatro kilómetros de excavación al atravesar las estaciones Gambetta, Canta Callao, Bocanegra y Aeropuerto. Con este logro, el proyecto continúa acercándose a la meta de conectar de forma subterránea zonas claves de la capital y la provincia constitucional.

Progreso del ramal y tecnología en la obra

La Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC reportó que la tuneladora Micaela avanza de manera sostenida, tras una reciente parada técnica programada para mantenimiento.

El trayecto de la máquina no solo representa un desafío de ingeniería, sino también una respuesta a la demanda de movilidad en la ciudad. El siguiente destino será la estación Quilca, para luego continuar hacia Morales Duárez y finalmente llegar a Carmen de la Legua, donde el ramal se interconectará con la Línea 2.

De acuerdo con el reporte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el avance físico del Ramal de la Línea 4 alcanzó 53.58 % al cierre de enero de 2026.

El tramo contempla ocho estaciones a lo largo de la avenida Elmer Faucett, una arteria clave en el Callao. El Ramal de la Línea 4 forma parte del proyecto integral de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que busca transformar el sistema de transporte público mediante la implementación del primer metro subterráneo del país.

Ambas infraestructuras, sumadas, tendrán una extensión de 35 kilómetros y 35 estaciones, con 27 correspondientes a la Línea 2 y 8 al ramal. La tecnología empleada es de tipo metro pesado y completamente automático (GoA4), lo que permitirá operar sin conductores y optimizar la seguridad en la operación diaria.

Avances en la Línea 2

El desarrollo de la Línea 2, liderado por la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A., también registra avances clave, según datos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

La Etapa 1B finalizó la instalación de la superestructura de la vía férrea, conectando la estación Plaza Bolognesi con San Juan de Dios, y extendiéndose hasta Vista Alegre, Prolongación Javier Prado y Municipalidad de Ate.

En el sector occidental, la superestructura ya está instalada por completo y las obras civiles alcanzan un 99 % de progreso, mientras que la arquitectura y recuperación de espacios públicos avanzan en un 80 %.

Las estaciones del sector este ya se encuentran terminadas. El uso de tuneladoras como Delia, que ha perforado más de diez kilómetros desde San Juan de Dios, refleja la magnitud del esfuerzo técnico y logístico detrás del proyecto.

La red subterránea impactará en la reducción de los tiempos de traslado para millones de personas en Lima y Callao. El objetivo es ofrecer un sistema que mejore la movilidad urbana, facilite los desplazamientos diarios y contribuya al desarrollo sostenible de la ciudad.

De esta manera, se espera la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 se consoliden como el primer metro pesado completamente automático en el Perú, de acuerdo con información del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

El Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet) identificó 368 zonas críticas por peligros geológicos en Lima y Callao, según investigaciones y trabajos de campo realizados durante la presente temporada de lluvias.

El informe detalla que estas áreas representan un riesgo para la población, la infraestructura y las actividades económicas, especialmente en los meses de precipitaciones intensas. De acuerdo con el organismo, la provincia de Lima concentra 178 registros, Huaura 60, Oyón 32, Canta 26, Huaral 16 y Callao 7.

La presencia de caída de rocas, deslizamientos y flujos de detritos (huaicos) se repite en las laderas de fuerte pendiente, zonas de roca fracturada y suelos poco consolidados, condiciones habituales en la geografía de la región.

Los procesos de erosión fluvial activados por lluvias afectan sobre todo a sectores próximos a las márgenes de los ríos. El análisis del Ingemmet resalta que la ubicación de asentamientos en laderas inestables, cauces de quebradas o planicies inundables, sin planificación territorial adecuada, incrementa el nivel de vulnerabilidad de la población y su entorno construido.

“El riesgo se eleva cuando las viviendas se encuentran en áreas de alto peligro”, señala el organismo, que ha formulado recomendaciones orientadas a la prevención y a la reducción del riesgo.

Entre las propuestas se encuentran la realización de estudios geotécnicos detallados, la evaluación de taludes, la restricción del uso del suelo en zonas peligrosas y la aplicación de medidas de mitigación. El objetivo es que la información técnica sirva de base para la toma de decisiones y la gestión del riesgo por parte de las autoridades locales.

Estrategias y herramientas para la gestión del riesgo

El impacto de las lluvias intensas de las últimas semanas activó quebradas y peligros geológicos en al menos cinco regiones, incluida Lima.

El exministro de Energía y Minas, Luis Bravo de la Cruz, se reunió con representantes del Ingemmet para evaluar la situación y coordinar acciones con entidades del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres.

Durante la jornada se revisó la plataforma digital Perú en Alerta, que facilita el acceso a datos sobre peligros geológicos para autoridades y ciudadanos.

“El trabajo articulado asegura que la información técnica se traduzca en decisiones concretas para proteger a la población”, expresó Paolo Andrés Alzamora, presidente ejecutivo encargado del Ingemmet.

La colaboración permanente entre el instituto y organismos como el Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred), el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) y el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) busca fortalecer la integración de datos geocientíficos en la gestión del riesgo.

El acceso ágil a información validada resulta decisivo tanto en situaciones de crisis como en la planificación territorial. Las autoridades recomiendan evitar cruzar ríos o zonas inundadas, no refugiarse bajo árboles ni postes eléctricos, limpiar techos y desagües, identificar rutas de evacuación y mantenerse informados a través de canales oficiales.

Dos disparos alertaron a los vecinos del sector Bocanegra, en el Callao, la mañana del lunes 23 de febrero. Los balazos, registrados alrededor de las 8 a.m., provenían de una de las habitaciones del hostal Palmetto.

El personal del establecimiento, alarmado por la situación, informó a las autoridades. Al llegar, los agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) hallaron una escena que sugería un posible crimen, aunque la versión de los hechos presentada difería de lo esperado.

Según la investigación preliminar, un adolescente ingresó al lugar usando una identidad falsa, acompañado de otro menor de edad, y se disparó en la sien al supuestamente participar en una partida de ruleta rusa, una práctica extremadamente peligrosa.

“Estaba todo drogado y se loqueó, comenzó a jugar solito, de la nada. Yo le decía que no juegue con eso (un revólver) y se la arranché. Él estaba jugando solo, yo estaba concentrado mirando la televisión”, declaró el otro adolescente, quien presenta antecedentes por robo agravado y lesiones dolosas.

Tras el incidente, este joven no auxilió a su amigo, sino que huyó del lugar y se escondió en un inmueble del AA.HH. Mariano Ignacio Prado, en Ventanilla, donde fue localizado por las autoridades gracias a las imágenes captadas por las cámaras de seguridad del hostal.

“Había abundante sangre en la escena, por lo que la Policía reacciona y acude al lugar para evacuar a la víctima”, explicó el jefe de la Región Callao, general PNP Ricardo Espinoza, a TV Perú.

“A través de los registros fílmicos se logró captar la presencia de otra persona que lo acompañaba en su habitación. Se observa que abandona el lugar portando una mochila”, añadió la autoridad policial.

Investigación en curso

El menor herido permanece en estado crítico en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital II Lima Norte Callao “Luis Negreiros Vega”, mientras el testigo de lo ocurrido, identificado con las iniciales MCP, se encuentra detenido durante las investigaciones a cargo del Departamento de Investigación Criminal (Depincri) de Bellavista.

Una de las hipótesis de la PNP sostiene que la versión de la ruleta rusa podría ser falsa, ya que el testimonio carece de veracidad. De confirmarse esta sospecha, el detenido afrontaría cargos por homicidio agravado.

¿De qué se trata la ruleta rusa?

La ruleta rusa es una práctica de alto riesgo que consiste en introducir una sola bala en el tambor de un revólver, girarlo para dejar al azar la posición del proyectil y accionar el gatillo mientras el arma apunta a la cabeza del participante.

El resultado es totalmente incierto, ya que existe la posibilidad real de disparo y, en consecuencia, de muerte. Esta actividad, que ha sido retratada en el cine y la literatura, suele asociarse a desafíos temerarios y situaciones de consumo de alcohol o drogas.

Aunque se le atribuye un origen entre soldados rusos durante el siglo XIX, la ruleta rusa ha trascendido fronteras y contextos, convirtiéndose en sinónimo de juego mortal.

Las autoridades advierten que, además del riesgo inmediato para la vida, este tipo de conductas puede acarrear graves consecuencias legales, especialmente cuando involucra a menores de edad o se produce en espacios públicos.

Leire Martínez compartió con sus seguidores en Madrid un momento clave de su nueva etapa profesional, presentando su primer trabajo discográfico como solista y rodeándose tanto de admiradores como de colaboradores musicales, de acuerdo con la cobertura publicada por el medio que difundió la noticia. Este encuentro público en el área cultural de El Corte Inglés de Callao marcó el inicio oficial de su carrera fuera de ‘La oreja de Van Gogh’, después de una trayectoria de más de tres lustros vinculada a la reconocida banda donostiarra.

Según consignó el medio, la tarde del pasado viernes la artista se reunió con cientos de seguidores que acudieron para recibirla y acompañarla en su primera firma de discos en solitario. Esta actividad no sólo permitió a Martínez presentar su álbum debut, ‘Historias de aquella niña’, sino que también se transformó en una oportunidad para fortalecer el vínculo con quienes han seguido de cerca sus pasos musicales. Un ambiente de cercanía y agradecimiento predominó en el evento mientras la intérprete compartía impresiones y firmaba copias de su nuevo trabajo.

El medio destacó que ‘Historias de aquella niña’ representa el primer proyecto musical personal de Leire Martínez tras su salida de ‘La oreja de Van Gogh’. La artista asumió el desafío de construir un repertorio propio, compuesto por doce canciones que fueron concebidas y producidas para este lanzamiento, y para lo cual contó con la colaboración de figuras reconocidas en la escena musical española. Miranda, Andrés Suárez y Abraham Mateo sumaron su experiencia al disco, una apuesta que refleja la voluntad de Martínez de explorar nuevas sonoridades y dar forma a una travesía creativa renovada.

De acuerdo con la información publicada, dos sencillos del disco, titulados ‘Mi nombre’ y ‘No se me da bien odiarte’, fueron seleccionados como adelantos antes del estreno del álbum. Estas canciones funcionaron como anticipo del estilo y las temáticas que la exintegrante de la banda quiso plasmar en su primera obra en solitario, generando expectación entre sus seguidores y ampliando su audiencia.

El comienzo de la etapa individual de Leire Martínez coincide con un periodo de cambios dentro de ‘La oreja de Van Gogh’, grupo en el que se mantuvo durante diecisiete años. El medio informó que Amaia Montero, vocalista original de la formación musical, ha retornado recientemente al grupo, mientras que Pablo Benegas, uno de los fundadores, también ha emprendido nuevos caminos fuera de la banda donostiarra.

La presentación de Martínez el pasado viernes en Madrid congregó a un gran número de personas que, según publicó el medio, querían mostrar su apoyo en un momento significativo para la cantante. Durante la tarde, la artista mantuvo un trato accesible con los presentes y aprovechó la ocasión para compartir su entusiasmo por este nuevo comienzo artístico.

El acontecimiento en El Corte Inglés de Callao simbolizó tanto el respaldo a su propuesta musical como el reconocimiento a la trayectoria de una intérprete que enfrenta el reto de consolidarse en un mercado como el español, tras haber formado parte de una de las agrupaciones más influyentes de la música pop nacional de las últimas décadas. Tal como reportó el medio, la jornada incluyó momentos de interacción con admiradores de diferentes generaciones, quienes pudieron obtener ejemplares dedicados del álbum y fotografiarse junto a la cantante.

La publicación detalló además que el trabajo de Leire Martínez como solista apunta a una consolidación independiente, pero con el impulso y la experiencia acumuladas en su recorrido por la industria musical. La presencia de otros artistas invitados en el primer disco y la respuesta positiva del público en Madrid marcan un contexto favorable para el desarrollo de su carrera individual, que inicia con el lanzamiento de ‘Historias de aquella niña’ y el acompañamiento de una base de seguidores consolidada tras años de presencia en grandes escenarios.

De acuerdo con información preliminar de Latina, el vehículo comenzó a incendiarse de manera repentina y fue consumido por el fuego en pocos minutos. Agentes de la Policía Nacional (PNP) llegaron al lugar, acordonaron el área e iniciaron las diligencias correspondientes. Peritos especializados evalúan la escena.

Las autoridades manejan como primera hipótesis una falla en el sistema eléctrico de la unidad, aunque tampoco descartan que el siniestro estuviese vinculado a un acto extorsivo.

Empresa habría recibido amenazas

De acuerdo con fuentes policiales, la empresa ya venía siendo víctima de amenazas. Se conoció que los transportistas estarían pagando 10 soles diarios por concepto de “cupo” y que recientemente se les habría exigido un incremento. Ante la negativa o las fallidas negociaciones con los extorsionadores, se habría producido este nuevo atentado.

La modalidad coincide con otros casos registrados en el Callao y el Cercado de Lima, donde varias unidades de transporte público han sido incendiadas en los últimos meses. De confirmarse la tesis criminal, este sería al menos el quinto vehículo afectado bajo circunstancias similares.

Alias ‘Tito’ vuelve a aparecer en la investigación

En las pesquisas ha vuelto a mencionarse el nombre de alias ‘Tito’, presunto cabecilla de una organización criminal que operaría en la zona. Según información policial, este sujeto se encuentra recluido en un penal, pero habría continuado coordinando amenazas y extorsiones desde prisión.

Las autoridades señalan que su forma característica de intimidación no suele ser mediante ataques directos con disparos, sino incendiando vehículos como mensaje para forzar el pago de cupos. Incluso, se ha reportado que las amenazas eran enviadas tanto en notas escritas como a través de mensajes de WhatsApp.

Clima de temor en la zona

Vecinos del sector indicaron que hace pocos días fue asesinado un cuidador de vehículos en la zona, lo que incrementó el temor entre transportistas y residentes. Algunos conductores optaron por guardar sus unidades dentro del mercado Sarita Colonia, alquilando espacios para protegerlas. Sin embargo, la unidad incendiada no habría sido resguardada allí la noche del ataque.

La comisaría de Ramón Castilla ya inició las diligencias preliminares para determinar responsabilidades. Mientras tanto, el hecho se suma a una preocupante cadena de atentados contra el transporte público, en medio de reiteradas denuncias de extorsión y pedidos de mayor seguridad por parte de los trabajadores del sector.

Líneas de emergencia

El Gobierno ha puesto en marcha la Central 111 de la Policía Nacional del Perú, un servicio gratuito y confidencial disponible las 24 horas del día para que los ciudadanos puedan denunciar extorsiones y otros delitos y obtener protección inmediata. Esta línea está conectada con la Central de Emergencias 105 y permitirá que las víctimas proporcionen pruebas como audios y videos.

También, los usuarios tienen las opciones de llamar a los siguientes números:

• Línea 1818: Teléfono de emergencia para reportar extorsiones.
• Celular 942841978: Contacto directo para denuncias de este tipo.
• Comisarías: Puntos de denuncia en cada distrito.

El ataque ocurrió cuando los agentes de la PNP, identificados como Elías González Ríos y Alderson Rojas Puentes, disfrutaban de un momento de descanso con amigos frente a una tienda local. Sin previo aviso, un grupo de sujetos armados irrumpió en el lugar y abrió fuego directamente contra los efectivos, en un episodio que evidencia la audacia y el peligro de las organizaciones criminales en la zona.

Ambos policías recibieron impactos de bala y debieron ser trasladados de emergencia al Hospital de Ventanilla. Tras la agresión, la policía acordonó el área y movilizó a sus unidades especializadas para dar con los responsables, logrando la detención de uno de los presuntos implicados e incautando un arma de fuego utilizada en el ataque. Las investigaciones se mantienen activas en busca de todos los involucrados.

Sicarios atacaron a dos efectivos policiales durante una reunión en el Callao

La tarde del atentado, los agentes Elías González Ríos (26) y Alderson Rojas Puentes (29) se encontraban en su tiempo libre, compartiendo una bebida con amigos en el frontis de una bodega ubicada en el asentamiento humano Villamoto. La rutina se vio alterada abruptamente cuando dos sujetos armados, señalados como presuntos extorsionadores y, según testigos, posiblemente menores de edad, irrumpieron en la escena a bordo de una mototaxi.

Los atacantes descendieron del vehículo y, sin mediar palabra, abrieron fuego contra los agentes. El ataque se realizó a quemarropa, con violencia y precisión, sorprendiendo tanto a las víctimas como a los presentes. Testimonios recogidos en el lugar detallan que la acción fue rápida e implacable, dejando a los policías gravemente heridos y generando pánico entre comerciantes y vecinos.

La mecánica del atentado refuerza la hipótesis de un acto planificado. Los agresores no solo eligieron un momento en que los policías estaban fuera de servicio y desprevenidos, sino que también optaron por una modalidad de ataque que dificulta la reacción y aumenta las probabilidades de fuga. Tras disparar, los sicarios huyeron a toda velocidad en la mototaxi en dirección a la avenida Néstor Gambetta, una vía estratégica que facilita el escape hacia otras zonas del distrito o incluso a áreas industriales donde suelen ocultarse integrantes de bandas delictivas.

El contexto social de Villamoto y sus alrededores ofrece terreno fértil para este tipo de crímenes. Vecinos consultados señalaron que la zona es frecuentada por grupos vinculados a la construcción y a actividades ilícitas. La presencia de cantinas y la concentración de personas en horarios diversos incrementan la vulnerabilidad. “Prácticamente hacen lo que quieren acá”, expresó un residente, evidenciando la resignación y el miedo con que conviven los habitantes del sector.

La participación de menores en crímenes de tal magnitud y la utilización de mototaxis como medio de transporte para perpetrar delitos refuerzan la preocupación de las autoridades y la comunidad. No es la primera vez que hechos similares ocurren en el distrito, lo que ha llevado a muchos vecinos a exigir mayor presencia policial y acciones efectivas para frenar la escalada de violencia.

Capturaron a un presunto implicado tras el ataque a policías

Tras el tiroteo, la Policía Nacional del Perú desplegó un amplio operativo en el asentamiento humano Villamoto y zonas aledañas. El área fue acordonada de inmediato para preservar la escena del crimen y facilitar las labores de investigación. Equipos de inteligencia y patrullas motorizadas se movilizaron para rastrear las posibles rutas de escape de los agresores, siguiendo las pistas proporcionadas por testigos y cámaras de seguridad.

En las primeras horas de búsqueda, los agentes lograron capturar a un presunto implicado en el atentado. Durante la intervención se le incautó un arma de fuego, que fue enviada a los laboratorios especializados para determinar si fue utilizada en el ataque. La identidad del detenido permanece en reserva, mientras avanza la investigación para establecer su nivel de participación y posibles conexiones con bandas dedicadas a la extorsión y otros delitos violentos en el Callao.

Las autoridades intensificaron los patrullajes en áreas cercanas, especialmente en la zona industrial, ante la sospecha de que otros implicados podrían haber escapado hacia ese sector. La División Regional de Inteligencia del Callao coordina con otras unidades especializadas para analizar las imágenes captadas por cámaras de vigilancia, recolectar testimonios y reunir elementos de prueba que ayuden a identificar a todos los involucrados en el atentado.

El hecho ha sido catalogado como un atentado contra la autoridad, lo que ha movilizado recursos humanos y logísticos adicionales en el marco del estado de emergencia vigente en la zona. La policía exhorta a la ciudadanía a colaborar con información relevante y recuerda que la participación vecinal es fundamental para frenar el avance de la extorsión y la criminalidad.

Mientras tanto, los agentes heridos permanecen internados en centros asistenciales. El suboficial de tercera Anderson Rojas Puentes sigue bajo observación en el Hospital de Ventanilla por la gravedad de las lesiones en el tórax, mientras que Elías González fue trasladado al hospital de la policía debido a los disparos recibidos en el pecho y la espalda. El pronóstico de ambos es reservado, y su evolución se sigue minuto a minuto por parte de sus familiares y colegas.

La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) abrió el camino para que los usuarios del transporte público en ambas ciudades utilicen una única tarjeta que les permita pagar el pasaje en distintas rutas y empresas.

La entidad entregó a cinco operadores tecnológicos un software especial que facilitará la validación y el cobro con la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT), sentando las bases para un sistema de pagos unificado.

El presidente del consejo directivo de la ATU, David Hernández, detalló a la Agencia Andina que esta tecnología permitirá que los pasajeros aborden diferentes servicios de transporte sin preocuparse por el efectivo ni por portar varias tarjetas.

“La integración de sistemas de recaudo permitirá que los usuarios de transporte usen una sola tarjeta para pagar los diferentes servicios de transporte que utilice en la ciudad”, explicó Hernández a la agencia.

Esta novedad promete transformar la experiencia diaria de más de 112 empresas autorizadas, que podrán interconectar sus sistemas de recaudo y adaptarse al nuevo modelo de movilidad.

Según un reporte de Gestión, el software entregado funciona como una “librería de validación” y opera como un lenguaje común entre los equipos de cobro de cada empresa. El proceso ya inició pruebas en laboratorios y se prepara para un piloto con 15 empresas, entre ellas el conocido “Urbanito”, que ya contaban con sus propios sistemas. La meta, según la ATU, es que el piloto comience en el tercer trimestre de 2026 y se extienda de manera progresiva.

La interoperabilidad de la tarjeta única representa un paso técnico y logístico de gran escala. Cada operador recibió documentación y tarjetas de prueba con claves únicas, lo que permitirá verificar que el sistema funcione correctamente en condiciones reales.

De acuerdo con Hernández, el éxito del piloto podría animar a más empresas a sumarse antes de la fecha prevista y acelerar la adopción del sistema.

Beneficios y desafíos

La iniciativa también aborda una preocupación central: la seguridad en el transporte público. Según la ATU, la reducción del uso de efectivo ayudará a enfrentar la criminalidad y la extorsión que afectan a pasajeros y conductores.

Hernández señaló que los ingresos recaudados a través de la tarjeta interoperable estarán resguardados en un fideicomiso maestro, que a su vez contará con una cámara de compensación para distribuir los pagos a cada operador de manera transparente.

“La tarjeta permitirá que los ingresos puedan estar resguardados (...) Así habrá seguridad en el flujo de recursos. Con este modelo esperamos que otras empresas tomen el servicio”, explicó el presidente de la ATU.

Además de la seguridad, el nuevo sistema traerá descuentos por trasbordo y beneficios similares a los que ya se ofrecen en los corredores complementarios.

Los usuarios podrán ahorrar dinero al realizar conexiones entre servicios, y las empresas accederán a incentivos como la extensión de permisos de operación, que podrán alcanzar hasta 14 años en el caso de vehículos eléctricos.

La ATU aclaró que la tarjeta interoperable convivirá con otros métodos de pago como Yape y Plin, utilizados para recargas, sin reemplazarlos.

El objetivo es ampliar las opciones y fomentar la bancarización, siguiendo el ejemplo de otros sectores comerciales que dejaron atrás el manejo exclusivo de efectivo.

De acuerdo con la información difundida, la tarjeta ya funciona en la Línea 2 del Metro de Lima y se espera que, gradualmente, se integre a otras rutas y corredores.

A un mes del inicio del año escolar 2026, las autoridades activan los controles sobre uno de los servicios más sensibles para las familias: el transporte de estudiantes. La revisión de documentos y condiciones técnicas de las movilidades escolares empieza esta semana en Lima, con un cronograma que se extenderá hasta fines de marzo en varios distritos.

La medida coincide con la confirmación oficial del calendario académico. Con el retorno a clases fijado para el 16 de marzo, el foco se concentra en garantizar que los vehículos que trasladarán a miles de alumnos cumplan con las exigencias legales y de seguridad antes de entrar en operación.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), iniciará en San Borja la campaña “Camino seguro a clases”, que contempla la inspección de unidades destinadas al transporte escolar.

Verificación obligatoria para unidades autorizadas

La entidad precisó que solo podrán presentarse a la inspección los vehículos que cuenten con autorización vigente para brindar el servicio. El proceso estará a cargo de personal especializado, que revisará tanto la documentación como los implementos de seguridad exigidos por la norma.

Luis Rivera, subdirector de Fiscalización de la ATU, detalló el alcance del operativo. “Estamos iniciando esta campaña en San Borja y como parte de la función de fiscalización es verificar que todas las unidades cumplan con las características de seguridad para circular. Todo vehículo formal debe reunir la documentación respectiva y realizar el proceso de inscripción y obtener la acreditación. En lo que va del año tenemos 3770 vehículos habilitados para brindar el servicio de transporte de estudiantes de los cuales van a pasar la supervisión en los diversos puntos que han señalado”, indicó.

Durante la revisión, se comprobará que cada unidad cuente con autorización, Tarjeta Única de Circulación y credencial del conductor. Además, se exigirá cinturones en todos los asientos, asientos fijos a la estructura, piso con material antideslizante, puertas con seguro especial y manijas en buen estado. También deberán portar triángulo o cono de seguridad, botiquín y extintor.

Otro requisito es la Cartilla informativa visible, con los datos del conductor, del vehículo, la modalidad del servicio y el titular de la autorización.

Sticker con código QR para padres de familia

Las unidades que superen la verificación recibirán un sticker con la condición de “Fiscalizado”, que se colocará en el parabrisas. Este distintivo incluye un código QR que permitirá a los padres ingresar a una plataforma web, digitar la placa y comprobar si el vehículo se encuentra autorizado y si el conductor figura como habilitado.

El cronograma de inspecciones se desarrollará entre las 8 a. m. y la 1 p. m. en distintos puntos. En San Borja, será del 16 al 20 de febrero en la cuadra 2 de la avenida Claudio Galeno, al costado de la estación de bomberos Cosmopolita 10. En San Martín de Porres, del 23 al 27 de febrero, en el cruce de las avenidas Angélica Gamarra y Los Próceres. En La Molina, del 2 al 6 de marzo, en el Estadio Municipal de la avenida La Molina cuadra 46, urbanización Musa.

En Santiago de Surco, las acciones se realizarán del 9 al 13 de marzo en la cuadra 54 de la avenida Alfredo Benavides, vía auxiliar al costado de la Universidad Ricardo Palma. En el Callao, del 16 al 20 de marzo, en la explanada norte del estadio Miguel Grau, en el cruce de la avenida Los Topacios con la vía auxiliar de la avenida Colonial. En Surquillo, del 23 al 27 de marzo, en la cuadra 1 del jirón Manuel Iturregui, al costado de la Casa de la Juventud.

Año escolar 2026: fechas confirmadas

En paralelo, el Ministerio de Educación del Perú (Minedu) informó que el año escolar 2026 comenzará el lunes 16 de marzo y concluirá el 18 de diciembre en más de 55.000 colegios públicos del país.

El calendario contempla 42 semanas de actividad educativa, distribuidas en cuatro tramos académicos de nueve semanas cada uno, además de pausas para estudiantes y jornadas destinadas a labores docentes. Según la cartera, la planificación busca garantizar la continuidad del servicio educativo y una adecuada organización institucional durante el año lectivo.

Las precipitaciones que sorprenden a la capital no se disiparán en los próximos días. El panorama climático sobre Lima y el litoral mantiene un patrón inestable que, según el pronóstico oficial, persistirá hasta el 19 de febrero. Las lluvias, poco frecuentes en esta franja del país durante el verano, se repiten en distintos distritos y modifican la rutina diaria en calles y avenidas.

El escenario responde a un desplazamiento de nubosidad desde la sierra hacia la costa. Este proceso, explicado por especialistas, influye en la formación de precipitaciones de corta duración pero intensidad variable. En los últimos días, Lima y el Callao registraron episodios de lluvia que alteraron el tránsito y obligaron a tomar precauciones adicionales.

El Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú informó que este comportamiento continuará durante varios días más. El meteorólogo Javier Mora explicó que el fenómeno responde al “trasvase de cobertura nubosa desde la sierra hacia el litoral”, lo que favorece la ocurrencia de lluvias en la franja costera. Además, precisó que estos eventos suelen presentarse por lapsos breves, de “un par de horas”, una vez que la nubosidad se instala sobre la ciudad.

Lluvias en la costa y aviso vigente

De acuerdo con el Senamhi, los vientos en niveles medios y altos de la atmósfera impulsan este escenario. La interacción de estas corrientes facilita el traslado de nubes hacia la costa, donde descargan precipitaciones inusuales para la estación.

El organismo indicó que, además de Lima, las regiones de Tumbes, Piura y La Libertad reportan efectos asociados a este patrón climático. En la capital, la sensación de calor también aumentó como consecuencia de la mayor humedad y la cobertura nubosa.

Según reportó Canal N, existe un aviso meteorológico vigente para la costa con validez hasta el 16 de febrero. No obstante, la tendencia de lluvias se extenderá hasta el día 19, de acuerdo con la proyección oficial. La institución recomendó a la población mantenerse informada mediante sus canales oficiales y aplicativos móviles para conocer actualizaciones en tiempo real.

Riesgo de activación de quebradas

El área de hidrología del Senamhi advirtió sobre la probabilidad de activación de quebradas en distintas regiones debido a la persistencia de precipitaciones. Las zonas con mayor riesgo se ubican en la sierra de Cajamarca, La Libertad, Áncash y Lima, donde el acumulado de lluvias incrementa la saturación del suelo.

El mapa de monitoreo muestra una tendencia crítica en departamentos del norte del país. Fuentes oficiales señalaron que no existe un incremento drástico en los caudales, aunque la vigilancia continúa en cuencas consideradas vulnerables. El Senamhi instó a autoridades locales a adoptar medidas preventivas ante posibles deslizamientos o huaicos en quebradas activas.

Javier Mora explicó que la situación en Tumbes y Piura recibe seguimiento constante por tratarse de temporada de lluvias estacionales. “Es una condición propia de la temporada”, indicó, aunque remarcó que la cobertura nubosa actual resulta significativa. Los especialistas analizan el comportamiento de los vientos para ajustar alertas de corto plazo en las regiones bajo observación.

Proyecciones hacia el invierno

En relación con los próximos meses, el Senamhi adelantó que el invierno podría presentar temperaturas superiores a lo normal. Javier Mora sostuvo que las proyecciones apuntan a una temporada invernal más cálida que en años anteriores. Los equipos técnicos evalúan de forma diaria si predominarán condiciones nubladas o mayor presencia de brillo solar.

La dirección de meteorología también examina el impacto del incremento de la temperatura del mar en el comportamiento climático de la costa. Canal N informó que estas variaciones forman parte de un seguimiento continuo para emitir avisos preventivos a nivel nacional.

El organismo recordó que quienes planeen acudir a las playas deben considerar la posibilidad de precipitaciones repentinas. A pesar de las lluvias, el índice de radiación ultravioleta se mantiene elevado. El Senamhi reiteró que la información técnica se encuentra disponible en tiempo real para consulta pública.

La Línea 7 del Metro de Lima y Callao comienza a perfilarse como una de las apuestas más ambiciosas para transformar el transporte en la zona norte de la capital. Incluida en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045, la propuesta de la ATU plantea un corredor de 28 kilómetros que conectará Ventanilla con Ancón, atravesando la avenida Gambetta y parte de la Panamericana Norte, con el objetivo de integrar a miles de familias que hoy enfrentan largos tiempos de viaje y múltiples trasbordos.

El proyecto ha sido presentado como un “metro social y ligero”, con una infraestructura mayoritariamente elevada para reducir costos y acelerar la ejecución. Según lo expuesto por la Autoridad de Transporte Urbano, esta alternativa permitiría evitar expropiaciones y la liberación de interferencias de servicios básicos, aspectos que han retrasado otras obras ferroviarias en la ciudad. La iniciativa no solo busca mejorar la conectividad, sino también responder al crecimiento urbano proyectado hacia el norte de Lima.

Recorrido, distritos beneficiados y conexión con el aeropuerto

De acuerdo con lo presentado por la ATU, la Línea 7 del Metro iniciará en el Óvalo 200 Millas, en el límite entre el Callao y San Martín de Porres. Desde ese punto avanzará por la avenida Gambetta, continuará por la Panamericana Norte y llegará hasta Ancón, atravesando sectores de alta densidad poblacional y expansión urbana.

“La Línea 7 será un metro social y ligero. Se atenderá a barrios con expansión y consolidación, como Oquendo, Márquez, Mi Perú, Pachacútec, Ventanilla, Santa Rosa, Puente Piedra y Ancón. El proyecto beneficiará a 900.000 personas, de las cuales más de la mitad son población económicamente vulnerable que demora cuatro horas en salir y regresar a sus casas y que gasta dinero en trasbordos”, afirmó Gustavo Díaz, subdirector de Planificación de la ATU.

Uno de los puntos clave es su integración con el ramal de la Línea 4, actualmente en ejecución entre Ate y el Callao. “De esa manera, los vecinos de Ancón, Santa Rosa, Ventanilla, Puente Piedra y Mi Perú podrán llegar al aeropuerto Jorge Chávez”, precisó Díaz, en referencia a la conexión directa con el principal terminal aéreo del país.

La planificación proyecta su implementación hacia el año 2037, en un escenario de crecimiento urbano en Lima norte vinculado al desarrollo industrial y habitacional de la zona.

Integración con tren de cercanías y Metropolitano

La Línea 7 del Metro de Lima forma parte de un esquema integral que incluye el Tren de Cercanías Lima-Barranca, dos sistemas BRT y la ampliación del Metropolitano. Durante una reciente presentación ante vecinos de Ancón, el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, aseguró que “la llegada del Metro a Ancón es una decisión ya tomada”.

Mientras avanzan las etapas técnicas de los proyectos ferroviarios, la entidad anunció medidas de corto plazo para mejorar la circulación vehicular en avenidas como Trapiche y San Juan. Asimismo, informó que desde febrero el Metropolitano operará un servicio playero hacia la playa Las Conchitas, en Ancón, inicialmente los fines de semana.

“El Metropolitano estará llegando los fines de semana y durante la temporada de verano a la playa Las Conchitas, en Ancón, gracias al esfuerzo del alcalde de implementar el paradero. Y estamos haciendo el esfuerzo para que pueda brindar el servicio de manera permanente”, indicó Hernández.

El Plan de Movilidad Urbana contempla una inversión aproximada de US$ 11 mil millones para los distintos proyectos de transporte masivo en Lima y Callao, con el objetivo de ampliar la cobertura ferroviaria, reducir tiempos de viaje y mejorar la conectividad entre distritos del norte, centro y sur de la capita, en una zona donde la demanda de movilidad continúa en crecimiento sostenido.

El Ministerio de la Producción (Produce) fijó en 185 toneladas el límite máximo de captura de concha de abanico en el banco natural ubicado frente al litoral de la Provincia Constitucional del Callao. La medida regula la extracción del recurso bajo parámetros definidos por evaluaciones técnicas.

La disposición fue oficializada mediante la Resolución Ministerial N° 000029-2026-PRODUCE, publicada en el diario oficial El Peruano. El sustento se basa en una evaluación biológico-poblacional del Instituto del Mar del Perú (Imarpe), que recomendó aplicar un enfoque precautorio y autorizar una extracción que no supere el punto biológico de referencia.

Alcances de la resolución

El límite de captura establecido corresponde únicamente al banco natural de concha de abanico frente al Callao. El volumen autorizado es acumulativo y no podrá ser excedido durante el periodo de vigencia de la medida.

La resolución también establece que la actividad extractiva finalizará al alcanzarse el tope autorizado o, como plazo máximo, el 31 de diciembre de 2026. Este criterio define el marco temporal de la extracción permitida.

Condiciones para la extracción

Solo podrán participar en la actividad las embarcaciones artesanales que cuenten con permiso de pesca vigente. La disposición restringe la extracción a operadores formalmente habilitados.

Asimismo, la captura deberá respetar la talla mínima de 65 milímetros de altura valvar. De igual manera, será obligatorio el cumplimiento de la normativa sanitaria y pesquera vigente durante toda la actividad.

Supervisión y monitoreo

Produce, a través de la Dirección General de Supervisión, Fiscalización y Sanción, coordinará con los gobiernos regionales las acciones de control para verificar el cumplimiento del límite máximo autorizado y de las condiciones establecidas.

Por su parte, el Imarpe realizará el monitoreo permanente del recurso y podrá recomendar ajustes a la medida en función de la evolución de las condiciones biológicas o ambientales.

Declaraciones oficiales

El viceministro de Pesca y Acuicultura, Jesús Barrientos, señaló que “esta decisión permite compatibilizar la protección del recurso concha de abanico con la continuidad de la actividad extractiva artesanal en el Callao, sobre la base de criterios técnicos y científicos”.

“Nuestro objetivo es asegurar que el aprovechamiento se realice de manera sostenible, protegiendo el ecosistema marino y la fuente de ingresos de los pescadores”, agregó.

¿Cuándo es el Día Nacional del Consumo de la Concha de Abanico?

El Día Nacional del Consumo de la Concha de Abanico en Perú es una fecha oficial que fue establecida recientemente por ley para incentivar el consumo responsable y sostenible de este molusco marino, muy valorado por su aporte nutricional y su importancia para la acuicultura y la pesca nacional. La normativa correspondiente, publicada en el Diario Oficial El Peruano, señala que esta conmemoración no tiene una fecha fija en el calendario tradicional como 12 de marzo o 2 de octubre, sino que se celebra el primer domingo de octubre de cada año.

Esta decisión del Congreso de la República —respaldada por la Ley N.º 32480 y discutida ampliamente antes de su aprobación— responde a la necesidad de promover tanto el consumo interno de concha de abanico como la sostenibilidad del recurso dentro de los límites del ordenamiento pesquero vigente. La elección del domingo busca facilitar la participación de la población y de las comunidades vinculadas a la explotación y comercialización de este producto en actividades culturales, gastronómicas y educativas vinculadas a su valor nutritivo y económico.

Durante el operativo policial, desarrollado tras una balacera en la avenida Bolívar, en Pueblo Libre, las autoridades lograron detener al adolescente junto a otros tres individuos con antecedentes por delitos violentos y tráfico ilícito de drogas. El jefe de la PNP, óscar Arriola, precisó que la captura se realizó en Callao tras identificar el vehículo utilizado en los ataques y analizar grabaciones de cámaras de seguridad. “Un menor de quince años le quitó la vida a un mayor de edad y actuó como si tuviera la experiencia de alguien de treinta años”, indicó Arriola en la rueda de prensa recogida por Latina Noticias.

La víctima, Brian Mirabal Camones, trabajaba como chofer de la línea 129 de Transportes Pesqueros y fue asesinado durante su recorrido habitual. Según compañeros y familiares, la empresa venía recibiendo amenazas y extorsiones desde hacía meses, situación que forzó una paralización temporal en noviembre de 2025, luego de otros atentados y agresiones a trabajadores, incluyendo el caso de una cobradora herida en Callao.

La cruda confesión de adolescente asesino a transportista

El adolescente detenido admitió ante la policía que había recibido el encargo a través de un familiar cercano, al que identificó como su padre. ”Mi papá me dijo que tenía una chambita. Y yo le dije: ‘Normal’. Y me dijo que era para meterle (unos disparos) solamente para (hacerlo) hablar", declaró el menor, según lo difundido por Latina Noticias. Además, reconoció que había manipulado armas en ocasiones anteriores y que solo debía cumplir la orden que recibió.

Las pesquisas policiales apuntan a una estructura criminal que opera desde el penal Sarita Colonia, en Callao, donde se coordinan extorsiones y ataques contra empresas de transporte. Según detalló Víctor Revoredo, jefe de la Dirección de Investigación Criminal (Dirincri), las órdenes para ejecutar atentados provienen de internos identificados como Christopher Rodríguez Atoche, conocido como alias “Tuerto”, y Óscar Julio Cruzado Peña, alias “Bigote”. Ambos estarían al mando de las operaciones de cobro de cupos y extorsiones, utilizando a jóvenes reclutados para perpetrar los ataques.

La policía incautó armas, teléfonos móviles y videos en los que el menor aparece exhibiendo pistolas y cacerinas. Entre las pruebas obtenidas figuran mensajes y grabaciones que vinculan directamente a los detenidos con la planificación y ejecución de los atentados.

Ley impide procesar por asesinato a sicario adolescente

El caso expuso las restricciones legales existentes en el sistema judicial peruano para procesar penalmente a menores involucrados en delitos graves. El ministro del Interior recordó que, según el Tribunal Constitucional, los adolescentes no pueden ser procesados penalmente por este tipo de crímenes, lo que obliga a las autoridades a mantenerlos bajo custodia preventiva sin acceso a condenas de cárcel ordinaria.

“Es un menor que está en custodia en estos momentos y que no le alcanza la ley… necesariamente hay que tenerlo en algún lugar donde no siga asesinando personas”, afirmó Arriola.

Mientras la investigación avanza y las autoridades intentan desarticular la red criminal, los más de 150 conductores de Transportes Pesqueros siguen sin poder trabajar. La paralización de actividades, motivada por el temor a nuevos ataques, llevó a que los trabajadores se organicen en ollas comunes para asegurar su sustento diario.

La policía continúa analizando las pruebas recabadas y mantiene bajo vigilancia a los implicados, a la espera de avances en la legislación que permitan afrontar el fenómeno delictivo que involucra a menores de edad en crímenes de alta gravedad.

En este contexto se produjo un nuevo y cruento ataque la noche del miércoles en la urbanización La Macarena, en el distrito de La Perla, donde una camioneta fue interceptada y atacada con 52 disparos, dejando un muerto y un herido en estado crítico.

Persecución y ráfaga de disparos

El atentado ocurrió alrededor de las 11:00 p.m. en las inmediaciones del parque Mario Polar Ugarteche. Según las primeras investigaciones, cuatro sujetos a bordo de una camioneta negra persiguieron a sus víctimas desde el cruce de las calles Duilio Poggi y Calle Nueve.

Testigos indicaron que los atacantes dispararon de manera continua contra la camioneta de color plomo. El conductor, identificado como Christopher Moisés Vargas Cuadros, intentó escapar pese a estar herido, bordeando el parque; sin embargo, perdió el control del vehículo y terminó chocando contra una unidad estacionada en la cuadra 1 de la calle Aragón.

Vargas Cuadros falleció en el lugar.

Su acompañante, Víctor Díaz Morán, de 32 años, recibió al menos 15 impactos de bala y fue trasladado de emergencia por personal de serenazgo al Hospital Nacional Daniel Alcides Carrión, donde permanece con pronóstico reservado.

Escena marcada por la violencia

Peritos de criminalística contabilizaron 52 impactos de bala en la carrocería y lunas del vehículo. Solo en el lado del copiloto se registraron más de veinte perforaciones, una cifra similar en el lado del conductor, además de múltiples disparos en el parabrisas.

Las cámaras de videovigilancia de la zona captaron el momento del ataque. En los audios se escuchan ráfagas prolongadas de disparos y a vecinos corriendo para ponerse a salvo.

Algunos residentes señalaron que, además de la camioneta negra, podría haber participado una motocicleta con dos ocupantes, versión que aún es materia de investigación.

¿Quiénes eran las víctimas?

Christopher Moisés Vargas Cuadros era contador de profesión y, según información preliminar, en diciembre de 2018 ocupó un cargo de confianza como coordinador administrativo y operativo en la Gerencia General de Desarrollo Económico y Comercialización de la Municipalidad del Callao.

Por su parte, Víctor Díaz Morán es abogado. Las primeras hipótesis indican que ambos serían socios comerciales.

La camioneta atacada está registrada a nombre de una empresa con sede en Trujillo y Lima dedicada a la venta al por mayor no especializada. En el interior del vehículo se hallaron cajas con mercadería, entre ellas sillas de oficina y relojes.

Vecinos indicaron que al menos uno de ellos tendría familiares a pocas cuadras del lugar, por lo que se presume que se dirigían a esa zona cuando fueron interceptados.

Investigación en curso

La Policía Nacional continúa con las diligencias, recogiendo evidencias balísticas y analizando las imágenes de seguridad para determinar el móvil del crimen y dar con los responsables.

Mientras tanto, el ataque se suma a la creciente estadística de homicidios en el Callao, una provincia que enfrenta un alarmante repunte de la violencia en los últimos años.

Mientras las labores de la Policía Nacional del Perú y el Ministerio Público continúan para esclarecer lo sucedido y establecer responsabilidades, datos aportados por agentes del grupo GRECCO revelan la dimensión del ataque: los peritos hallaron más de 50 casquillos de bala en la escena. Una de las víctimas, tenía familiares en la zona, lo que ha sumido a la comunidad en un clima de temor e incertidumbre.

Las versiones iniciales detallan que, alrededor de las 23:00, los dos hombres transitaban en una camioneta plomo en las inmediaciones del parque Mario Bolar Ugarteche, en el cruce de la calle Duilio Poggi con la calle 9. Cuatro individuos a bordo de un automóvil negro interceptaron el vehículo y abrieron fuego sin previo aviso.

El conductor, Vargas Cuadros, todavía herido, intentó maniobrar para huir bordeando el parque, pero perdió el control, impactó contra la vía y falleció en el asiento. El copiloto, Díaz Morán —de 32 años— fue auxiliado por personal de Serenazgo y trasladado de inmediato al Hospital Nacional Daniel Alcides Carrión, donde permanece internado en el área de Trauma Shock, con pronóstico reservado.

Las inspecciones policiales documentaron más de 50 impactos de bala en el vehículo, especialmente en las ventanas del conductor y copiloto; incluso, según cifras oficiales, se contabilizaron más de 30 orificios provocados por disparos. Testigos del sector señalaron que los atacantes habrían disparado en dos ráfagas intensas, sumando aproximadamente 18 detonaciones que retumbaron en la zona.

En relación con la víctima mortal, Panamericana Televisión precisó que Christopher Vargas Cuadros se desempeñó como contador y formó parte de la Gerencia General de Desarrollo Económico de la Municipalidad del Callao en 2018. La pérdida deja a un niño de siete años en la orfandad, mientras que sus allegados han exigido públicamente que se esclarezcan los hechos y se haga justicia con los responsables.

Repunte de cifras de sicariato

El crimen, que coincide con un repunte registrado en hechos de sicariato en el Callao —una de las jurisdicciones más violentas del país de acuerdo con Panamericana Televisión—, ha motivado que las autoridades revisen las grabaciones de las cámaras de seguridad cercanas para intentar identificar a los agresores.

Pese a la gravedad del acontecimiento y la conmoción social suscitada, hasta el momento no se han reportado detenciones ni las autoridades han revelado hipótesis sobre el móvil del ataque.

Durante el arranque del 2026 y los meses finales del 2025, el Callao ha enfrentado una violencia criminal persistente, arrastrando la inercia de un año anterior que rompió récords históricos de homicidios en la provincia constitucional. Aunque las cifras de enero mostraron ciertas fluctuaciones estadísticas en comparación con el drástico aumento en Lima Norte, la ferocidad y la frecuencia del sicariato se mantienen como el principal flagelo en el primer puerto. Esta “guerra” urbana sigue impulsada fundamentalmente por dos motores económicos ilícitos: la disputa a sangre y fuego por el control de las rutas de salida de droga a través del terminal marítimo y la expansión agresiva de las redes de extorsión (cobro de cupos) que asedian a transportistas, comerciantes y obras de construcción civil.

La respuesta estatal, caracterizada por la extensión del estado de emergencia y la intensificación de operativos policiales, es percibida todavía como insuficiente por una ciudadanía que vive en constante zozobra. Los ataques de sicarios se han vuelto notablemente más temerarios, ejecutándose a menudo a plena luz del día y en espacios de alto tránsito público, lo que evidencia una evolución en la operatividad de las bandas: el crimen por encargo ya no busca únicamente la eliminación física de la competencia, sino enviar un mensaje de intimidación territorial y poder que desafía abiertamente a las autoridades, manteniendo en alerta máxima a distritos críticos como Ventanilla y Bellavista.

En Lima, el tráfico se ha convertido en un enemigo silencioso para miles de trabajadores. El tiempo perdido en los desplazamientos diarios representa hasta un 36% de la remuneración mínima mensual, una realidad que erosiona el ingreso de los hogares y marca el día a día de quienes intentan ganarse la vida en la capital peruana.

Un estudio elaborado por el economista Nikita Céspedes, del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) y la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL), citado por La República, revela que el tiempo promedio que los trabajadores dedican a trasladarse entre su vivienda y el centro laboral en Lima Metropolitana alcanza 1,7 horas diarias.

Al valorizar ese tiempo al salario mínimo por hora, considerando una jornada de 8 horas y 22 días laborales al mes, el resultado es contundente: el 21% del salario mínimo mensual, aproximadamente S/240, se pierde solo en tiempo de transporte.

La situación es más grave en los distritos periféricos de Lima y Callao. En zonas como Ancón, Santa Rosa y Mi Perú, el tiempo de desplazamiento diario supera las tres horas. En estos distritos, el tiempo invertido en transporte equivale a S/410 mensuales, que representa cerca del 36% del salario mínimo vital (S/1.130).

No se trata únicamente de los gastos en pasajes, sino de horas no remuneradas que se esfuman atrapadas en el tráfico, reduciendo el ingreso disponible de los trabajadores y limitando las oportunidades para destinar ese tiempo a actividades productivas.

Crecimiento del problema

Entre 2010 y 2024, el tiempo promedio diario destinado al traslado laboral en la capital aumentó 57%, al pasar de 0,84 a 1,33 horas, según el mismo informe citado por el medio. Esta tendencia afecta la calidad de vida de los trabajadores, quienes, además de cumplir extensas jornadas laborales, deben invertir hasta cuatro horas diarias en trasladarse.

El exviceministro de Empleo Fernando Cuadros explicó a La República que este fenómeno no solo reduce el bienestar, sino que también tiene un impacto directo en la productividad: “Se afecta la productividad de los trabajadores porque están expuestos a un desgaste más que físico, emocional. Llegan a sus empleos desgastados en un contexto de ruido y transporte caótico. La gente puede llegar estresada y malhumorada, y costarle concentrarse en su jornada laboral”.

Cuadros añadió que el sistema precario de transporte y el incumplimiento de las normas de tránsito “terminan afectando negativamente la calidad del empleo, la productividad no solo de los trabajadores, sino de las empresas”.

Con peor congestión

El estudio también advierte que el problema de los desplazamientos en Perú tiene una dimensión internacional. Según el índice de tráfico TomTom, Lima encabezó en 2024 la lista de 501 ciudades del mundo en tiempo perdido durante horas punta, con un promedio anual de 155 horas.

Otras ciudades peruanas, Arequipa y Trujillo, figuran también entre las de mayor congestión global. El informe ENUT 2024 atribuye este fenómeno al crecimiento demográfico, la expansión urbana desordenada, el bajo desarrollo de sistemas de transporte masivo y el incremento del parque automotor.

En regiones de la costa como Lambayeque, Tacna y Arequipa se repiten patrones de tiempos elevados, mientras que en la selva el problema es menos intenso.

Sectores más vulnerables

El aumento del tiempo de transporte ha sido más pronunciado en áreas urbanas, con un incremento del 60% entre 2010 y 2024, frente al 40% en zonas rurales.

Aunque los hombres mantienen en promedio tiempos de traslado más altos, el crecimiento entre las mujeres ha sido del 74%, comparado con el 49% en los hombres. El deterioro de las condiciones de movilidad afecta de manera desproporcionada a las mujeres, repercutiendo en su calidad de vida y desempeño laboral.

El economista apuntó que, frente a la falta de empleo formal y el bajo crecimiento económico, muchas mujeres terminan aceptando empleos en distritos lejanos, sobre todo en el trabajo doméstico, que se concentra en zonas tradicionales de la ciudad.

Por otro lado, los trabajadores de menores ingresos, muchos de ellos informales, suelen tener menores tiempos de transporte, no por mejores condiciones, sino porque las limitaciones de sus economías les impiden aceptar empleos distantes: “Ante el tiempo de movilización y costo del transporte, muchas personas puede que no encuentren rentable hacer un viaje de hasta 3 o 4 horas por un sueldo tan bajo”, según recogió La República.

El teletrabajo

Los datos de 2024 no consideran el impacto del teletrabajo, que en 2021 alcanzó al 10% de la fuerza laboral. Esta modalidad no resuelve el problema de fondo, ya que la mayoría de los empleos en comercio y servicios no pueden realizarse a distancia, de acuerdo a los expertos.

La solución, según el economista, pasa por fortalecer el transporte público masivo y acelerar la construcción de nuevas líneas de metro.

Actualmente solo existe una línea terminada y otra con cinco estaciones en funcionamiento. “Hay que acelerar ese tipo de proyectos de inversión y continuar con las cinco líneas que contribuyen a reducir el tiempo en el transporte”, afirmó.

A partir del lunes 16 de febrero de 2026, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) pondrá en marcha un nuevo plan de desvío vehicular en la avenida óscar R. Benavides, una de las principales arterias del Callao, como parte de las obras de construcción de la Línea 2 del Metro de Lima.

El cierre temporal de la vía auxiliar, en el tramo comprendido entre la avenida San José y el jirón ángel Arata, impactará tanto al transporte público como al particular que desplace pasajeros y vehículos en sentido oeste a este, informó la ATU.

Según detalló el organismo, los cambios afectan a los vehículos que circulan desde el Callao hacia el Cercado de Lima. Estas unidades dejarán de transitar por la vía auxiliar y deberán retomar su recorrido por los carriles principales de la avenida óscar R. Benavides a la altura de la cuadra 47, justo después de cruzar la avenida San José.

Esta modificación responde a la necesidad de facilitar la construcción del Pozo de Ventilación PV-05, una infraestructura clave para la ventilación y seguridad de la futura Línea 2.

El área intervenida contará con señalización de obra instalada para guiar a los conductores. La ATU ha coordinado la presencia de la Policía Nacional del Perú, orientadores y personal técnico en la zona, con el fin de garantizar la fluidez vehicular y minimizar complicaciones para quienes transiten por la avenida.

Obras de la Línea 2

El cierre de la vía auxiliar responde a la ejecución de una de las últimas etapas constructivas del proyecto. El Pozo de Ventilación PV-05 es el último componente que inicia su construcción dentro de la Etapa 2 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, de acuerdo con el reporte difundido por la ATU. Esta estructura permitirá asegurar la adecuada circulación de aire y funcionará, además, como una salida de emergencia para la futura Estación E-05 “Carmen de la Legua”.

La Estación E-05 “Carmen de la Legua”, ubicada en el cruce de las avenidas óscar R. Benavides y Elmer Faucett, muestra un avance físico del 53.87 %, según las cifras oficiales suministradas por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao.

Se proyecta que esta estación facilitará la interconexión con la estación homónima del Ramal de la Línea 4, aportando a la consolidación de un sistema de transporte masivo integrado para la capital y el puerto constitucional.

Medidas de seguridad

La estrategia de desvíos contempla, además, el despliegue de señalización temporal y equipos de orientación en puntos clave del tramo intervenido. La Policía Nacional del Perú, junto con orientadores de la propia ATU y su personal técnico, mantendrá una presencia activa en el área para asistir a conductores y peatones durante la vigencia del cierre.

El objetivo, según las autoridades, es asegurar que la circulación vehicular se mantenga fluida y que los usuarios cuenten con información clara respecto a las nuevas rutas disponibles.

La ATU remarcó que el cierre de la vía auxiliar solo afectará al tramo comprendido entre la avenida San José y el jirón ángel Arata, en sentido oeste a este. Los vehículos particulares y de transporte público deben estar atentos a la señalización y seguir las indicaciones del personal en campo para evitar contratiempos durante sus desplazamientos.

Impacto en la movilidad

El desarrollo de las obras en la avenida óscar R. Benavides forma parte de un esfuerzo mayor para modernizar la infraestructura del transporte urbano en Lima y Callao. La Estación E-05 “Carmen de la Legua” permitirá, una vez concluida, la interconexión con el Ramal de la Línea 4, fortaleciendo la red y facilitando la movilidad de miles de ciudadanos diariamente.

Con la construcción del Pozo de Ventilación PV-05, la ATU busca cumplir con los estándares de seguridad y operatividad requeridos para la puesta en funcionamiento de la Línea 2 del Metro.

Los complejos hospitalarios Alberto Barton (Callao) y Guillermo Kaelin (Villa María del Triunfo) se consolidaron en 2025 como los hospitales públicos con mayor satisfacción de usuarios en el sistema de salud peruano, superando el 90% en índices de satisfacción global y alcanzando cerca del 94% en servicios quirúrgicos.

Ambos centros, gestionados bajo el modelo de Asociación Público-Privada “Bata Blanca” por IBT Group, son los únicos hospitales públicos de EsSalud en Perú administrados de forma integral por un operador privado.

Modelo APP “Bata Blanca”: gestión integral privada en hospitales públicos

Estos hospitales funcionan bajo una alianza público-privada en la que el Estado mantiene la propiedad y supervisión, mientras el operador privado asume la gestión total de los servicios clínicos, logísticos, tecnológicos, administrativos y de calidad.

El modelo “Bata Blanca” exige al gestor privado cumplir metas e indicadores de eficiencia, seguridad, satisfacción y continuidad operativa, asegurando infraestructura moderna, procesos estandarizados y abastecimiento de medicamentos por encima del 99%.

De acuerdo con el comunicado de prensa, ambos complejos fueron pioneros en obtener la acreditación internacional Joint Commission International (JCI) en todos sus servicios, lo que los posiciona como referentes de calidad y seguridad para la red pública peruana.

Más de 2,3 millones de atenciones y liderazgo en satisfacción

Durante 2025, Barton y Kaelin sumaron más de 2,1 millones de atenciones médicas, más de 537.000 emergencias, 425.000 estudios de apoyo diagnóstico, 20.000 cirugías, más de 2.200 partos y cerca de 102.000 atenciones domiciliarias. Además, reportaron casi 41.000 ingresos hospitalarios, manteniendo altos niveles de operatividad y servicio.

En cuanto a indicadores de calidad, Barton alcanzó 93% de satisfacción global y Kaelin 91%. Ambos superaron el 94% en satisfacción por el servicio quirúrgico y mantuvieron la entrega de medicamentos al 99% durante todo el año.

Capacidad para atender y descongestionar la red pública

El esquema de gestión integral ha permitido a estos hospitales reducir tiempos de espera, ampliar el acceso a servicios especializados y mejorar la experiencia del paciente, según reportes de ProInversión y organismos multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Cada complejo atiende a más de 250.000 asegurados y se ha convertido en un caso de estudio para la región latinoamericana sobre la eficiencia de las alianzas público-privadas en salud.

Diversificación y soporte: modelos “Bata Verde” y “Bata Gris”

Además de la gestión clínica integral (“Bata Blanca”), IBT Group ha implementado modelos complementarios: el modelo “Bata Verde” para servicios clínicos de apoyo (laboratorio, diagnóstico por imágenes, esterilización, anatomía patológica) y el modelo “Bata Gris” para servicios no asistenciales (alimentación, seguridad, mantenimiento, lavandería y soporte tecnológico), asegurando infraestructura operativa y disponibilidad permanente.

Desde su inauguración en 2014, los hospitales Barton y Kaelin han mantenido altos niveles de satisfacción y eficiencia, con una cobertura conjunta que supera los 500.000 asegurados.

De acuerdo con el comunicado conjunto, la experiencia peruana con la Asociación Público Privada “Bata Blanca” es reconocida como pionera para la región y evidencia el potencial de la gestión privada para elevar la calidad de la atención en hospitales públicos, con estándares internacionales y resultados auditables.

Además, se espera que la experiencia de Asociación Público-Privada en los hospitales Barton y Kaelin pronto pueda también replicarse en las ciudades de Piura y Chimbote (Áncash).

El dato no es menor si se considera que Lima es una de las capitales más grandes del mundo asentadas en un desierto. Mientras millones de personas dependen a diario del recurso para cocinar, asearse y mantener sus hogares, la ciudad enfrenta desafíos vinculados al estrés hídrico, la continuidad del servicio y las brechas entre distritos. Además, aunque el consumo promedio ha disminuido en los últimos años, no todos los limeños usan el agua en las mismas condiciones ni cuentan con abastecimiento permanente.

¿Cuánta agua se consume en Lima y cómo se distribuye por distritos?

El estudio estima que los 134 litros diarios por persona equivalen aproximadamente a 54 botellas grandes de gaseosa de 2.5 litros. Este cálculo se realizó con información histórica de Sedapal correspondiente al 2025, considerando únicamente el consumo doméstico de viviendas con medidor activo durante los 12 meses del año y ajustando la cifra según el promedio de integrantes por hogar, de acuerdo con datos del INEI.

Si bien la cifra supera los 100 litros diarios recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) —volumen considerado suficiente para cubrir necesidades básicas como hidratación, higiene y alimentación—, el informe confirma una tendencia decreciente. Entre 2016 y 2019, el consumo promedio era de 151 litros diarios por persona. En la etapa más reciente (2022–2025), el promedio bajó en 13 litros.

A nivel distrital, las diferencias son marcadas. Los mayores niveles de consumo per cápita se concentran en distritos de la zona centro de Lima como San Isidro (227 litros diarios), La Molina (208), Miraflores (199), San Borja (181) y Santiago de Surco (179). En contraste, los menores consumos se registran en Mi Perú (102 litros), Puente Piedra (103), Ventanilla (103) y Carabayllo (104).

El informe también muestra que la mitad de los habitantes de Lima y Callao consume 114 litros diarios, por debajo del promedio general. El 25% con menor consumo registra 77 litros al día, mientras que el 25% con mayor consumo alcanza los 165 litros diarios. Incluso dentro de un mismo distrito existen diferencias significativas. En Cieneguilla, por ejemplo, el promedio es de 151 litros diarios, pero el 25% que menos consume utiliza solo 72 litros.

En cuanto a los usos dentro del hogar, estudios previos citados en el documento indican que cerca del 58% del agua se destina a la ducha y al inodoro. La ducha representa el mayor porcentaje del consumo doméstico. En distritos con jardines privados, el riego puede representar hasta el 22% del consumo diario, mientras que en zonas sin áreas verdes no supera el 4%.

Continuidad del servicio, interrupciones y factores que influyen en el consumo

El nivel de consumo no depende únicamente de los hábitos de las familias. La calidad del servicio de agua potable influye directamente en la cantidad de agua que puede utilizarse en el hogar. Según el informe, solo 19 de los 46 distritos de Lima Metropolitana y Callao cuentan con agua las 24 horas del día. En promedio, un hogar recibe 21.6 horas de servicio diario, pero 11 distritos no alcanzan siquiera las 18 horas.

Durante el 2025 se registraron 5,971 interrupciones del servicio, con un tiempo promedio de reparación superior a ocho horas. Distritos como Villa María del Triunfo, Villa El Salvador, San Juan de Miraflores, Ate y San Juan de Lurigancho superaron las 100 interrupciones en el año. En algunos casos, los cortes se extendieron hasta por 18 horas.

“El nivel de consumo también depende de la calidad del servicio. El informe evidencia que solo 19 de 46 distritos disponen de agua potable durante las 24 horas del día. Incluso, 11 distritos no alcanzan las 18 horas del servicio. Un hogar promedio en Lima y Callao tiene 21.6 horas diarias de agua”, precisó Mauro Gutiérrez, presidente ejecutivo de la Sunass.

El informe también identifica factores asociados a las características del hogar. Los distritos con mayores ingresos presentan mayor consumo y mayor equipamiento doméstico. En San Isidro, el 90.4% de los hogares cuenta con lavadora; en San Borja, el 89.6%; y en Miraflores, el 87.8%. En contraste, en Pachacámac solo el 28.8% dispone de este electrodoméstico.

Asimismo, el tamaño del hogar influye en el cálculo per cápita: viviendas con más integrantes tienden a registrar menor consumo por persona, incluso si el volumen total es similar.

La temperatura también impacta en la demanda. Durante los meses más cálidos, como febrero y marzo, el consumo aumenta, principalmente por el mayor uso de duchas y actividades de aseo personal.

El informe fue presentado en el Colegio de Ingenieros del Perú con la participación de especialistas de Water For People, REDES y la Universidad del Pacífico. El documento completo estará disponible para consulta pública, con gráficos y anexos que detallan el comportamiento del consumo de agua potable en Lima y Callao y las diferencias entre distritos.

Fuera del escenario, la cantante argentina abrió otro registro de interés: la comida. Desde sus primeras horas en la capital peruana, el recorrido culinario ocupó un espacio visible en su agenda personal. La artista aterrizó en el aeropuerto Jorge Chávez la noche del viernes 6 de febrero y, desde entonces, compartió escenas que revelaron curiosidad y entusiasmo frente a platos y bebidas tradicionales.

El tránsito por restaurantes, mercados y barras no respondió a un simple anecdotario de gira. Las imágenes difundidas en redes sociales mostraron una exploración directa de la cocina local, con atención en sabores cotidianos y preparaciones reconocibles para el público peruano. Esa experiencia tomó forma en una serie digital que permitió observar la gastronomía desde una mirada externa, cercana y sin solemnidad.

La propuesta se tituló “María la Comilona” y se presentó como un espacio donde la artista probó, comentó y dialogó sobre productos y recetas peruanas, con un tono espontáneo y sin filtros técnicos. La comida criolla ocupó el centro del relato.

Un primer contacto con la mesa peruana

El inicio de la serie situó a Becerra en Lima, frente a platos y bebidas tradicionales. “Hola. Estamos acá en el primer capítulo de esta nueva edición que acabamos de inventar, que se llama ‘María la Comilona’. Hoy estamos en Perú, Lima, probando como siempre comidita criolla, lo que más nos gusta”, expresó en el video de apertura.

Uno de los primeros productos en aparecer fue la chicha morada. La cantante observó el vaso con cautela antes de probarlo y comentó: “Acá tenemos la chicha morada, que nunca la probé. Vamos a ver a qué sabe. Tengo un poquito de nervios, tengo que admitirlo”. Luego agregó una comparación directa: “¿Sabés a qué tiene olor? A chupetín de cola”.

Tras el primer sorbo, describió la bebida con referencias simples: “Es como un chupetín hecho jugo. Es agua de maíz, de choclo”. La explicación continuó con una lectura del envase: “Eco, bebida de los Andes, fruto de nuestra tierra. Consumir el mismo día”. La reacción final cerró el momento con una evaluación clara: “Buenazo”.

Platos clásicos y referencias cruzadas

El recorrido siguió con preparaciones ampliamente conocidas en la cocina peruana. El tallarín verde apareció como uno de los platos principales, junto a menciones de papa a la huancaína, lomo saltado y ceviche. “Yo soy fanática de la gastronomía peruana. Está la argentina y la peruana ahí, mano a mano”, afirmó.

La artista destacó la presencia de sopas y caldos dentro del repertorio local. “Tiene muchas sopas acá en Perú, como mucho caldo y eso también me encanta”, señaló, antes de anticipar la degustación: “Seguramente va a estar increíble porque la comida de Perú no decepciona jamás”.

Las expresiones se centraron en el sabor y la experiencia directa, sin referencias técnicas ni valoraciones externas. El foco permaneció en el acto de comer y compartir.

Cocina criolla y propuestas de autor

En otra etapa de la serie, Becerra visitó un restobar donde dialogó con el personal sobre platos de la casa. Frente a la carta, preguntó: “¿Qué es lo que vos nos recomendás? Lo más así virtual”. La respuesta incluyó opciones con insumos tradicionales: lechón a la caja china con panceta, yuca dorada, carapulcra y salsa criolla.

También apareció el lomo bolivariano apanado, descrito como “una sábana de lomo acompañada con taco taco, plátano frito, huevo frito y salsa criolla”. La reacción fue inmediata: “Uh, ¡qué rico!”.

Durante la degustación, la cantante comentó texturas y sabores sin rodeos. Al probar la yuca, señaló: “No puede ser”. Más adelante, frente a un corte que parecía difícil, decidió insistir: “Bueno, vamos a ver. Se come solo. Es durito, es como grasoso, no sé, pero está buenazo”.

El cierre de la visita incluyó postres y bebidas frías. “Doble lúcuma. Nos regalaron unos heladitos artesanales increíbles”, dijo al recibir los dulces. Antes de despedirse, sumó un recorrido por una tienda para probar un “marcianito de maracuyá, piña y mango” junto a la Inca Kola, con una conclusión directa: “Buenazo”.

El arresto internacional de Erick Moreno Hernández, conocido como 'El Monstruo', fue resultado de una coordinación que involucró a las policías de Perú y Paraguay en conjunto con Interpol, permitiendo su captura en San Lorenzo, Paraguay, en septiembre del año pasado. Tras su extradición, Moreno Hernández permanece bajo custodia mientras la justicia peruana avanza en investigaciones por delitos graves. Según publicó La República, el Segundo Juzgado de Investigación Preparatoria de Ventanilla, en la provincia del Callao, decretó 36 meses de prisión preventiva en su contra, luego de considerar fundada la solicitud de la Fiscalía que lo señala como cabecilla de Los Injertos del Cono Norte, una banda señalada por crímenes como homicidio, sicariato, secuestro y extorsión.

El juez encargado del caso, Roberth Rimachi, evaluó la información presentada por la Fiscalía y dictaminó que Moreno Hernández afronte este periodo de reclusión mientras avanza la investigación. El juzgado sostiene que existen elementos que lo vinculan directamente a la organización criminal y lo ubican en el liderazgo de una estructura involucrada en una serie de delitos violentos y extorsivos cometidos en la región. El medio La República detalló que el líder de Los Injertos del Cono Norte enfrenta también indagaciones por asesinato y extorsión, además del proceso por pertenencia a organización criminal.

La trayectoria delictiva de Moreno Hernández incluye una condena previa a 32 años de prisión, de acuerdo con La República. Tras ser declarado prófugo por la justicia peruana desde el año 2022, su localización y detención se convirtió en un objetivo prioritario para las autoridades judiciales y policiales. La operación que culminó con su arresto se puso en marcha en febrero de 2024, cuando las policías de Paraguay y Perú, apoyadas por Interpol, activaron mecanismos de cooperación internacional y lograron su ubicación en territorio paraguayo.

Durante la audiencia de prisión preventiva, la Fiscalía argumentó que la banda Los Injertos del Cono Norte forma parte de una red dedicada a la comisión de delitos de alto impacto social, cuyas actividades han generado preocupación en zonas del norte de Lima y en la provincia constitucional del Callao. Según consignó La República, los cargos atribuidos a Moreno Hernández se sostienen en informes policiales, testimonios de testigos protegidos y evidencias recabadas durante las operaciones de seguimiento.

La República expuso que, durante su fugitiva en Paraguay, Moreno Hernández habría coordinado actividades ilícitas desde el extranjero, manteniendo el mando de la organización y gestionando acciones de sicariato y extorsión. El proceso judicial que enfrenta ahora contempla una investigación más amplia sobre el alcance de su red y el involucramiento de otros miembros de su entorno cercano.

La extradición desde Paraguay se llevó a cabo conforme a los protocolos de cooperación internacional en materia penal, procediendo su traslado tras la aprobación de las autoridades judiciales paraguayas y en cumplimiento de los requerimientos de la justicia peruana. Durante su comparecencia ante el juez en Callao, se dispuso un régimen de fuerte resguardo, dado el perfil delictivo que se le atribuye y el historial de riesgos asociados a líderes de bandas criminales de este tipo.

Según lo informado por La República, el proceso contra 'El Monstruo' continuará su curso con la prisión preventiva mientras las instancias judiciales y la Fiscalía recaban y analizan nuevos elementos probatorios. La investigación involucra tanto hechos recientes como la trayectoria anterior del acusado, en particular la cadena de delitos cometidos por la banda durante el periodo en que Moreno Hernández estuvo al mando, tanto en Perú como desde el extranjero. La República indica que la decisión adoptada por el juzgado busca evitar la fuga del procesado y garantizar la continuidad de las pesquisas sobre los diferentes delitos atribuidos a la organización y sus cabecillas.

En conversación con Canal N, el general PNP Ricardo Espinoza, jefe de la Región Policial Callao, sostuvo que la actual situación de inseguridad ha obligado a la institución a replantear su estrategia operativa. “Ante un problema tiene que haber una respuesta innovadora, y eso es lo que estamos anunciando”, señaló el oficial.

Tecnología contra extorsión

El general Espinoza indicó que la Policía Nacional ha decidido reforzar el uso de herramientas tecnológicas como eje central de su respuesta frente a la criminalidad organizada. En ese marco, destacó la implementación de una plataforma digital destinada a facilitar la denuncia ciudadana y mejorar la capacidad de reacción policial.

“Estamos en una crisis de problemas y la policía tiene que replantear sus servicios”, afirmó el oficial, al explicar que la estrategia busca optimizar recursos y fortalecer la presencia policial en zonas consideradas de alto riesgo.

Según precisó, estas acciones se desarrollan de manera paralela a las labores de inteligencia e investigación criminal que ya se encuentran en marcha para identificar y capturar a los integrantes de las bandas que operan en el Callao.

Web de denuncias anónimas

Como parte de este nuevo enfoque, la PNP informó que cuenta con una página web denominada estamoshartos.com.pe, habilitada desde hace una semana para recibir denuncias anónimas exclusivamente en la jurisdicción del Callao.

El general Espinoza explicó que la plataforma permite reportar cuatro tipos de situaciones:

• Extorsión
• Venta de drogas
• Zonas tomadas
• Zonas inseguras

“La página web se denomina estamoshartos.com.pe porque es un título por el cual la policía entiende la indignación del ciudadano”, explicó el general PNP para el citado medio.

Respuesta policial visible al ciudadano

Una de las principales innovaciones del sistema, según detalló Espinoza, es que el ciudadano puede visualizar la respuesta policial tras realizar una denuncia. “Cuando usted pone una denuncia anónima, en la siguiente página le va a salir la respuesta: la fotografía con hora y fecha del policía que llegó a la emergencia”, indicó.

La información generada a través de la plataforma es administrada por la central 105 del Callao, lo que permite un seguimiento directo de la atención policial.

El general reconoció que, si bien la plataforma ha tenido una rápida acogida para reportes relacionados con zonas inseguras y venta de drogas, las denuncias por extorsión aún son limitadas debido a la falta de difusión entre los transportistas.

Botón de pánico digital

Otra de las medidas anunciadas es la incorporación de un botón de pánico digital dentro de la misma plataforma. Este aplicativo permitirá que pasajeros y transportistas puedan alertar de manera inmediata a la Policía ante situaciones de riesgo.

“Hoy a esa página web lo que le estamos modificando es un aplicativo de pánico”, señaló Espinoza a Canal N, al precisar que esta herramienta activará una respuesta rápida de las unidades policiales desplegadas en la vía.

El botón de pánico está diseñado para funcionar como un canal directo entre el ciudadano y la Policía, especialmente en zonas donde los delincuentes suelen actuar aprovechando la oscuridad o la congestión vehicular.

Policía Vial Antiextorsiones

De manera complementaria, la PNP dispuso la creación del servicio Policía Vial Antiextorsiones, que brindará seguridad exclusiva en la avenida Gambetta, desde el Callao hasta Pachacútec.

El general Espinoza explicó que este personal policial no realizará intervenciones de tránsito. “Estos policías no están autorizados para realizar intervenciones de tránsito. Solamente están en la vía para responder a los actos de extorsión”, precisó.

El nuevo servicio contará inicialmente con ocho vehículos policiales, los cuales serán incrementados progresivamente hasta llegar a 15 unidades. La presencia de estos patrulleros será constante a lo largo de la vía, con el objetivo de generar un efecto disuasivo. “El transportista va a encontrar en la vía, cada cierto tiempo, vehículos policiales y podrá ver cómo la policía responde”, afirmó el jefe de la Región Policial Callao.

Investigación en curso

Respecto al reciente ataque armado contra una cobradora en Ventanilla, el general Espinoza informó que las investigaciones continúan en curso y que se están recopilando imágenes de cámaras de seguridad para identificar al responsable.

El oficial detalló que esta modalidad delictiva suele ejecutarse cuando los agresores se hacen pasar por pasajeros y atacan en zonas oscuras antes de darse a la fuga. Finalmente, sostuvo que las medidas anunciadas buscan ser preventivas y disuasivas, mientras se intensifican las acciones contra las bandas extorsivas que operan en la zona.

El incidente, que ocurrió mientras la trabajadora descendía de la unidad, desencadenó una masiva protesta de conductores y cobradores, quienes bloquearon desde muy temprano el cruce de la concurrida arteria vial con Santa Fe, en la zona de La Pampilla, para reclamar la intervención urgente de las autoridades y denunciar la creciente ola de extorsión contra el sector, de acuerdo con el reporte de Canal N.

Según relataron testigos y afectados, la víctima fue trasladada al hospital de Ventanilla y, aunque permanece fuera de peligro, el ataque intensificó el temor entre los trabajadores del transporte público, quienes aseguraron que los cobros extorsivos y las amenazas son constantes.

“Estamos preocupados. Tenemos familia, soy madre soltera y cualquier cosa que me pase, mis hijos quedarían en la orfandad. No es justo que, además de buscar el sustento, tengamos que entregar dinero a delincuentes”, expresó una cobradora, quien pidió mantener su nombre en reserva por seguridad.

Durante la mañana, el tránsito en la avenida Gambeta se tornó más lento de lo habitual debido a la protesta. Los transportistas formaron una especie de piquete e impidieron la circulación de vehículos de transporte público que no se unían a la manifestación, obligando incluso a descender a pasajeros y deteniendo unidades en ambos sentidos. Algunos manifestantes arrojaron piedras a vehículos que intentaron cruzar el bloqueo, mientras que otros exigieron a sus colegas sumarse a la protesta para visibilizar el reclamo y ejercer presión sobre las autoridades.

La presencia policial fue reforzada en la zona. Un contingente liderado por Ricardo Espinoza, general PNP y jefe de la Región Policial Callao, se desplegó tanto en la vía principal como en la auxiliar de la avenida Gambeta para evitar enfrentamientos y controlar la tensión, especialmente después de que un grupo de transportistas interceptó una unidad llena de pasajeros y, tras obligar a los ocupantes a bajar, arrojó proyectiles al vehículo.

Los trabajadores del transporte público detallaron, mediante las cámaras del medio, los mecanismos de extorsión que enfrentan a diario. “Estamos pidiendo justicia, que nos cuide la policía, al menos en los puntos donde nos extorsionan. Hemos entregado los números de cuentas donde nos exigen los depósitos, pero no vemos resultados”, denunció otras cobradora.

Relató que, en distintas zonas como Sarita, Callao y Pachacútec, las bandas les exigen pagos de hasta 15 soles por cada ruta, bajo amenaza de violencia o represalias directas contra los conductores y sus vehículos. “En Pachacútec es un cupo, en Sarita otro y en Callao otro más. Apenas alcanza para nuestras familias y no podemos pagar a todos”, agregó.

Algunos transportistas reconocieron que han tenido que ceder a las exigencias de los extorsionadores ante el temor de ataques. “Ya no queremos pagar, pero nos amenazan con matarnos o disparar a los carros”, confesó una trabajadora. Otro conductor, quien opera en las rutas de Pachacútec y Callao, reclamó la falta de acción estatal. “Solo pedimos que nos dejen trabajar. Este Gobierno no se preocupa por los transportistas y la extorsión es permanente tanto en combis como en motos y mercados”, mencionó.

Horas después, el tránsito en la avenida Gambeta se restableció tras el diálogo sostenido entre la Policía Nacional y los manifestantes.

La Municipalidad de Bellavista en el Callao celebrará el Día del Pisco Sour los días 7 y 8 de febrero con una programación especial desde las 10 de la mañana, en el frontis del palacio municipal. El evento, anunciado por la entidad edil a través de sus redes sociales, está dirigido a toda la comunidad y busca fortalecer la identidad local y promover el orgullo nacional.

La iniciativa tiene como propósito resaltar la importancia de esta bebida representativa del Perú, además de servir como plataforma para la reactivación de la economía entre pequeños negocios y emprendedores del distrito, quienes podrán ofrecer sus productos y propuestas culinarias.

Un atractivo especial de la jornada será la entrega gratuita de la bebida bandera a las primeras 100 personas que asistan el sábado 7, como una forma de incentivar la llegada temprana y dar la bienvenida a los participantes.

Los asistentes tendrán la oportunidad de probar diferentes preparaciones y disfrutar de nuevas combinaciones, explorando así el potencial de nuestro destilado nacional en un ambiente festivo y acogedor.

Esta propuesta no solo busca promover la tradición y la cultura, sino también dinamizar la economía de Bellavista y generar oportunidades para comerciantes y productores de la zona.

En ese sentido, la municipalidad invita a vecinos y visitantes a sumarse a esta conmemoración, que rinde homenaje al pisco sour y contribuye al fortalecimiento de la vida social y comercial del distrito.

Día del Pisco Sour en Barranco

El Día del Pisco Sour se celebra en el primer sábado de febrero y, para conmemorar esta fecha, el Ministerio de la Producción inauguró la Feria Perú Produce en el Parque Municipal de Barranco.

El evento, organizado en colaboración con la municipalidad del distrito, cuenta con la participación de más de 50 productores pisqueros y emprendedores, quienes exponen una amplia variedad de productos, incluida la emblemática bebida nacional en distintas versiones. La feria se extiende hasta el 8 de febrero y ofrece degustaciones, espectáculos musicales y actividades culturales para toda la familia.

Uno de los momentos más destacados de la feria será el reparto gratuito de 500 cocteles de Pisco Sour el miércoles 7 de febrero a las 11:45 a.m., durante un show de bartenders profesionales. Esta iniciativa busca rendir homenaje al cóctel peruano, fomentar el consumo responsable y acercar a los visitantes a la experiencia de la coctelería profesional. Además, la feria incluye música en vivo, espectáculos criollos y la presencia de productos complementarios como café, chocolate y miel.

El titular de Produce resaltó que el consumo anual de Pisco Sour en el país supera los 3,4 millones de litros y subrayó el papel de la feria en impulsar a pequeñas empresas pisqueras y abrirles nuevos mercados. El evento también pone en valor el reconocimiento del cóctel como Patrimonio Cultural de la Nación desde 2007 y su importancia en la identidad y producción nacional.

La situación fue registrada por las cámaras de seguridad, que captaron a José Alonso Lara (ginecólogo), Dante Manrique de Lara (interno) y Ruth Huarac Valverde (residente) saliendo del hospital y, posteriormente, ingresando nuevamente tras varias horas de ausencia. La Contraloría confirmó que la jefa de guardia, Ada Milagros Gallegos Cornejo, tampoco se presentó esa noche, lo que agravó la falta de supervisión y atención en el turno.

Videos filtrados en redes sociales, junto con testimonios recogidos por Exitosa, confirmaron que los tres médicos fueron vistos bailando en un local nocturno con sus uniformes puestos, mientras solo un colega quedó a cargo del área de emergencia, exponiendo a la población sin atención médica oportuna en casos críticos.

Pacientes indignados por abandono de funciones del personal médico

El abandono de guardia dejó huellas profundas entre los pacientes, quienes describieron la experiencia como angustiante y peligrosa. Quienes acudieron al hospital esa noche se encontraron sin médicos disponibles y con la imposibilidad de recibir atención ante emergencias. Una madre relató la desesperación de llegar con su hija accidentada y no hallar personal que la atienda. “El lunes pasado llegué con mi hija accidentada y pedí atención de emergencia, pero no había nadie que nos atienda. Me dijeron que los doctores no estaban. Es indignante”, sostuvo.

Otros pacientes expresaron su frustración por la ausencia total de especialistas, señalando que la situación pudo haber tenido consecuencias fatales para quienes necesitaban atención inmediata.

El sentimiento general entre los usuarios fue de indignación y rechazo hacia los médicos involucrados. Varios demandaron sanciones ejemplares y la separación del personal responsable, considerando que actos como este ponen en riesgo la vida y la confianza en el sistema de salud. El clima en el hospital de Ventanilla, según los testimonios recogidos, estuvo marcado por la impotencia y el temor de que situaciones similares se repitan si no se toman medidas inmediatas.

Defensoría del Pueblo interviene en el hospital de Ventanilla

Ante la gravedad del incidente, representantes de la Defensoría del Pueblo acudieron al hospital de Ventanilla para recabar información y supervisar las acciones adoptadas por la dirección. La presencia de los funcionarios, identificados con chalecos azules, fue confirmada en los exteriores del establecimiento mientras los medios aguardaban explicaciones de las autoridades.

El reglamento interno de guardias hospitalarias estipula que el abandono injustificado de funciones constituye una falta grave, susceptible de sanciones disciplinarias que pueden llegar hasta la destitución, previo proceso administrativo. La situación se agrava por haberse producido durante un fin de semana, periodo en el que la demanda de atención suele incrementarse y la cobertura médica es fundamental. Las normas vigentes obligan a la dirección a investigar y determinar las responsabilidades, garantizando la transparencia y el cumplimiento de los principios éticos del sector salud.

Se espera que la intervención de la Defensoría del Pueblo y la presión social aceleren la toma de decisiones y la aplicación de las sanciones correspondientes según la legislación actual.

Hospital de Ventanilla anuncia investigación interna

A través de un comunicado difundido en redes sociales, el Hospital de Ventanilla informó que el actual director ejecutivo, Óscar Frank Figueroa, asumió recientemente el cargo y está al tanto de lo sucedido. La institución aseguró que se están realizando investigaciones internas, recopilación de información y acciones de supervisión para esclarecer los hechos y determinar responsabilidades.

“El hospital reitera su total rechazo ante cualquier conducta de nuestro personal que pudiera resultar incompatible con los principios éticos, la responsabilidad funcional y el compromiso que exige el ejercicio de la función pública en el sector salud”, señala el documento. Además, la dirección reafirmó su compromiso con la transparencia, la rendición de cuentas y la mejora continua de los servicios de salud.

Mientras avanzan las diligencias, la comunidad de Ventanilla permanece atenta a los resultados de la investigación y a las medidas disciplinarias que se adopten frente a este grave caso de abandono de funciones.

Servicios Industriales de la Marina – SIMA Perú confirmó que a mediados de 2026 realizará la botadura de los dos primeros Buques Auxiliares de Apoyo Logístico (Balog) destinados a la Marina de Guerra del Perú, como parte del proceso de modernización de la flota naval impulsado por el Estado peruano. El hito se concretará en el astillero de SIMA Callao, donde actualmente se ejecuta la fase central de construcción de ambas unidades.

Las embarcaciones ya superan el 50 % de avance y están compuestas por 54 bloques estructurales cada una, de acuerdo con información oficial. En ese contexto, los dos buques fueron trasladados recientemente a la Grada de Construcción N.° 2 de SIMA Callao, paso clave que permitirá acelerar el montaje de módulos, así como la instalación de equipos y sistemas necesarios para su posterior entrada al agua.

Avance de los buques Balog y el plan de modernización de la Marina de Guerra

La Armada del Perú contempla la incorporación de cuatro buques tipo Balog, diseñados para cumplir funciones logísticas fundamentales, como el abastecimiento en el mar y el apoyo a operaciones navales prolongadas. En ese marco, SIMA Perú tiene como objetivo entregar las primeras dos unidades incluso tres meses antes del plazo inicialmente establecido, lo que permitiría adelantar su incorporación a la flota activa.

Según el cronograma que maneja el astillero, los dos Balog podrían ser botados en julio de 2026, siempre que se mantenga el ritmo actual de trabajos. Posteriormente, se desarrollarán las pruebas funcionales y pruebas de mar, fases determinantes para verificar el desempeño de los sistemas y la navegabilidad de las embarcaciones. La entrega formal a la Marina de Guerra del Perú está proyectada para finales del presente año, aunque este tipo de programas suele estar sujeto a ajustes en los requerimientos operativos, lo que puede modificar los plazos establecidos.

La construcción de los buques Balog forma parte de un primer lote de cuatro unidades navales que SIMA Callao desarrolla de manera simultánea. Este paquete incluye, además, un Buque de Patrulla Oceánica HDP-2200 y una Fragata Multirol HDF-3600, todas destinadas a fortalecer la presencia marítima del país. Estos proyectos se ejecutan en el marco de un acuerdo de asociación estratégica con el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI), uno de los referentes mundiales en construcción naval militar.

Paralelamente, SIMA Perú ha suscrito un convenio para la elaboración del expediente técnico del futuro submarino de la Armada del Perú, también con una empresa de Corea del Sur. Este programa contempla la construcción inicial de dos submarinos basados en el diseño HDS-1500, que permitirán reemplazar progresivamente a dos unidades Tipo U209/1100 actualmente en servicio.

En el horizonte de planificación de la Marina de Guerra, se proyecta además la incorporación de seis fragatas HDF-3600 y tres patrulleras oceánicas HDP-2200, con la posibilidad de ampliar estas cifras según las disponibilidades presupuestales, los requerimientos estratégicos futuros y la capacidad operativa de SIMA Perú para atender nuevas demandas de construcción naval.

EEUU invertirá USD 1.500 millones en modernizar la Base Naval del Callao: las claves del acuerdo

Estados Unidos autorizó una inversión de hasta USD 1.500 millones para la modernización y equipamiento de la Base Naval del Callao, principal instalación de la Marina de Guerra del Perú, tras una solicitud formal presentada por el Gobierno peruano. El proyecto fue aprobado por el Departamento de Estado y contempla la adquisición de equipos, servicios técnicos especializados y mejoras de infraestructura, con el objetivo de fortalecer las capacidades de seguridad y defensa marítima del país.

El acuerdo se enmarca en un contexto de alta relevancia geopolítica para la región. La Base Naval del Callao se ubica en una zona clave del litoral central, próxima al principal puerto comercial del país, al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y a menos de 80 kilómetros del megapuerto de Chancay, infraestructura financiada por capitales chinos. Esta localización convierte a la instalación naval en un punto estratégico no solo desde el ámbito militar, sino también en términos logísticos, económicos y de control marítimo.

Según lo informado por autoridades estadounidenses, la operación corresponde a una venta militar extranjera que autoriza, además, el despliegue de hasta 20 funcionarios o contratistas de Estados Unidos en territorio peruano, por un período máximo de 10 años, con funciones de supervisión técnica y acompañamiento en la ejecución de las obras. El monto final del contrato quedará sujeto a la revisión del Congreso estadounidense y a las negociaciones que se desarrollen con los proveedores involucrados, en el marco de los acuerdos de cooperación en seguridad vigentes entre ambos países.

La intervención se produce tras una denuncia periodística y los testimonios de pacientes, familiares y personal de salud que alertaron sobre la falta de al menos 30 medicamentos básicos, varios de ellos vitales para tratamientos oncológicos y de emergencia. Entre los fármacos ausentes figuran metotrexato y filgrastim —usados en terapias contra el cáncer—, así como gluconato de calcio, diazepam, sulfato de magnesio y labetalol, indispensables para la atención diaria.

Ante este panorama, la Contraloría acreditó un equipo de auditores para realizar un servicio de control simultáneo en el hospital Sabogal, bajo la modalidad de visita de control. La inspección tendrá una duración aproximada de diez días hábiles y estará enfocada en verificar la disponibilidad real de medicamentos, los procesos de compra y distribución, así como la capacidad de almacenamiento y la infraestructura destinada a la conservación de productos farmacéuticos.

Denuncias que encendieron las alertas

Las alertas no surgieron de la nada. Una investigación de Punto Final reveló que, desde hace varios meses, los usuarios del hospital enfrentan largas filas y constantes negativas en farmacia. Trabajadores del propio establecimiento confirmaron que el desabastecimiento es una realidad cotidiana. “No hay medicamentos. Entonces se habla con el médico para que recete otra cosa”, relató personal del área farmacéutica.

El impacto más grave recae sobre los pacientes oncológicos, especialmente niños. Denia Peña Bernardo, madre de un menor con cáncer, denunció que desde hace tres meses no consigue metotrexato para el tratamiento de su hijo. “Por falta de medicamentos, nuestros niños se nos van. Eso no debería pasar”, dijo.

A la falta de medicamentos se suma otro problema grave: el tomógrafo del hospital lleva cerca de seis meses inoperativo. Esto obliga a derivar a los pacientes a clínicas privadas, donde una tomografía puede costar más de 600 soles, un gasto imposible de asumir para muchos asegurados.

Compras con antecedentes preocupantes

Mientras los pacientes denuncian carencias críticas, la administración del hospital destinó recursos a remodelaciones y mantenimientos en áreas administrativas. Según la investigación periodística, en los últimos cuatro meses se autorizaron gastos por más de 150 mil soles para remodelar la fachada y accesos del hospital, además de 42 mil soles para el mantenimiento de sillas fijas y de gerencia.

También se detectaron contrataciones con empresas cuyos domicilios no pudieron ser verificados. Dos firmas —Llerena y Prado SAC y Corporación de Consultora y Servicio— figuran como responsables de trabajos eléctricos y remodelaciones, pero no fueron ubicadas en las direcciones consignadas en los documentos oficiales.

La crisis no empezó hoy

No es la primera vez que el Hospital Alberto Sabogal aparece en los reportes de la Contraloría. En diciembre de 2025, un informe ya había advertido una falla crítica: la ausencia de una alarma dual para monitorear la temperatura y el suministro eléctrico en la cadena de frío. La omisión no era menor. Ponía en riesgo la correcta conservación de vacunas esenciales como la BCG —clave para prevenir la tuberculosis meníngea en recién nacidos— y la pentavalente, que protege a bebés contra enfermedades como la difteria, la tos ferina y el tétanos.

Ahora, tras las nuevas denuncias por desabastecimiento de medicamentos y equipos inoperativos, la Contraloría volverá a emitir un Informe de Visita de Control una vez concluida la inspección en el hospital. Las situaciones adversas que se detecten serán comunicadas a la Presidencia Ejecutiva de EsSalud para que adopte medidas correctivas.

Este escenario se da en medio de una investigación fiscal que alcanza a la gestión de Jaime Moreno, exgerente de la Red Sabogal, por presuntos actos de corrupción vinculados a más de cien expedientes de contratación. Moreno dejó el cargo la semana pasada y fue reemplazado por Luis Hercilla.

Descargos de EsSalud

El presidente ejecutivo de EsSalud, doctor Segundo Acho Mego, afirmó que “la prioridad número uno para el Seguro Social de Salud (EsSalud) es la adquisición urgente de medicamentos para garantizar la continuidad de los tratamientos de los pacientes asegurados”. Señaló que la entidad está enfocada en compras de productos farmacológicos, sobre todo para enfermedades raras, crónicas y oncológicas, con el objetivo de mejorar progresivamente la atención a la población asegurada en todo el país.

Acho Mego, acompañado del gerente general Martin Colca Ccahuana, explicó que la Central de Abastecimiento de Bienes Estratégicos (CEABE) ejecuta procesos de compra para medicamentos con bajo stock, principalmente en el mercado internacional, ya que estos “escasean en el medio local”. Los funcionarios precisaron que las adquisiciones culminarán entre marzo y abril, y que mientras tanto, “se está cubriendo la demanda con préstamos de lotes de medicamentos entre las redes prestacionales y asistenciales de EsSalud, y con préstamos también del Ministerio de Salud”.

Por último, las autoridades de EsSalud aclararon que “a principios de este año se entregó presupuesto a las redes prestacionales y asistenciales de la seguridad social para que realicen las compras respectivas”. Actualmente, las redes de EsSalud reportan “un abastecimiento nacional de entre 90 % y 99 % en lo referente a medicamentos de uso común en el día a día”.

El Ministerio Público denunció el lunes la circulación de un comunicado falso que atribuía una supuesta solicitud de detención domiciliaria para Ciro Castillo Rojo, gobernador regional del Callao, cuya prisión preventiva de 24 meses por organización criminal y colusión agravada quedó anulada.

En el documento apócrifo se afirmaba que “la Fiscalía Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios del Callao habría solicitado al Poder Judicial la variación de las medidas restrictivas vigentes contra” la autoridad “por considerarlas insuficientes, requiriendo su reemplazo por la medida de detención domiciliaria”, versión que la institución negó de manera categórica.

El Distrito Fiscal del Callao subrayó que el comunicado falso utiliza de forma indebida el logo y los colores institucionales del organismo, lo que genera confusión en la ciudadanía. Además, precisó que el texto “no ha sido emitido por la Fiscalía Superior Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios del Callao, ni por la Fiscalía Provincial Corporativa Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios del Callao, por lo que carece de toda validez y carácter oficial”.

“Las fiscalías competentes continúan desarrollando sus actuaciones con estricta sujeción a la Constitución y a la ley, dentro del marco de sus funciones”, señala la misiva, al advertir que el uso no autorizado de su identidad visual y corporativa constituye un hecho grave que podría derivar en responsabilidad penal.

En ese sentido, el Ministerio Público indicó que adoptará las acciones de oficio que correspondan conforme a la ley, con el fin de identificar a los responsables y prevenir nuevas falsificaciones.

La semana pasada, el Poder Judicial aceptó la apelación del gobernador, levantó su prisión preventiva en el caso ‘Los Socios del Callao’, en el que fue detenido el 12 de enero con ocho personas más. La investigación señala que en 2023 la red habría manejado más de 60 contrataciones públicas por S/1 461 121 e involucrado a 15 funcionarios del Gobierno Regional (GORE) del Callao.

Castillo Rojo llegó al lugar en esta jornada para retomar sus funciones, aunque no pudo ingresar debido a un fuerte despliegue policial y restricciones de seguridad. Su abogado anunció que denunciará a la autoridad que lo reemplazó de manera interina, Edita Vargas, por impedir su retorno “legal”.

Vargas, por su parte, sostuvo que este regreso implica un riesgo para la administración y los registros del gobierno regional, ya que podría perderse información administrativa y judicial de valor. “Dentro del GORE tenemos documentación importante en todas las gerencias, porque existen irregularidades. Si es que regresa, se corre el riesgo de que la información se pierda”, enfatizó.

Medidas

La Justicia reemplazó la prisión preventiva de la autoridad regional por reglas de conducta: permanecer en la provincia constitucional con autorización judicial, presentarse cada mes al registro biométrico para informar actividades, no salir del país, no contactar a otros investigados ni brindar declaraciones a la prensa, bajo riesgo de revocatoria.

Asimismo, levantó la orden de ubicación y captura, lo que permite continuar el trámite bajo esas condiciones.

Los equipos de emergencia hallaron las unidades calcinadas, con solo las bases metálicas y restos de asientos en su interior. Imágenes difundidas por Buenos días Perú de Panamericana TV muestran el impacto del fuego, que dejó los vehículos reducidos a chatarra. Una persona que permanecía dentro de un automóvil particular salió ilesa, por lo que no se reportan víctimas.

La dimensión de la pérdida económica resulta considerable, pues algunos de los conductores eran propietarios de las unidades y otros operaban bajo alquiler. Aunque no se ha precisado el monto de los daños, la interrupción del trabajo afecta de manera directa a quienes dependían de estos vehículos como su principal fuente de ingresos, según información del programa.

El caso permanece bajo investigación policial. En la zona se localizó una cámara de seguridad que podría aportar información clave. Ningún representante formal de la empresa apareció en el lugar; solo algunos conductores permanecen en los alrededores, visiblemente consternados y sin brindar declaraciones.

De acuerdo con lo informado por el mismo medio, una de las principales hipótesis apunta a la extorsión como origen del incendio. Algunos trabajadores manifestaron que, desde hace varios meses, pagan un cupo diario de cuarenta soles por unidad a una banda criminal con el fin de operar.

Algunos de los afectados señalaron que el ataque podría responder a una equivocación de los extorsionadores, ya que en las inmediaciones funciona otra empresa, Translisa, que también ha recibido amenazas. Las autoridades investigan si el objetivo real era otra compañía, o si el atentado constituye un mensaje directo contra los propietarios de la cochera siniestrada.

El área donde ocurrió el incidente concentra numerosas cocheras y un flujo constante de tráilers y vehículos pesados que transportan carga a diversos destinos del Callao. Actualmente, la vía permanece habilitada al tránsito, aunque la preocupación entre los trabajadores del transporte es notoria.

Las investigaciones continúan y se espera que las grabaciones de seguridad y las pericias policiales permitan esclarecer las circunstancias de este ataque. Callao, Oquendo y Translitza se convierten en referencias obligadas para comprender la problemática que enfrentan decenas de familias.

Canales de emergencia

El Ejecutivo puso en marcha la Central 111 de la Policía Nacional del Perú, un servicio telefónico gratuito, confidencial y operativo durante todo el día. Por medio de esta línea, la población puede informar casos de extorsión y recibir atención inmediata. El sistema está enlazado con la Central de Emergencias 105, lo que facilita el envío rápido de pruebas, como grabaciones y videos.

También existen otras vías para denunciar estos delitos:

• Línea 1818: Canal exclusivo para notificar hechos de extorsión.
• Celular 942 841 978: Número habilitado para reportes urgentes.
• Comisarías: Dependencias policiales en cada distrito para realizar denuncias presenciales.
• Depincri: Unidades especializadas en la investigación de delitos relacionados con la extorsión.

Para emergencias, se recomienda tener a mano los siguientes números:

• Bomberos Voluntarios del Perú: 116
• Centro de Emergencia Mujer: 100
• SAMU (Atención Médica de Urgencia): 106
• Hospital Nacional de Emergencias: 113

Esta medida surge como respuesta directa a las declaraciones de la gobernadora interina Edita Vargas y el reciente fallo del Poder Judicial que levantó la orden de prisión preventiva que pesaba sobre el médico, permitiéndole afrontar sus investigaciones bajo comparecencia con restricciones.

A través de un contundente comunicado oficial, el máximo órgano legislativo del primer puerto reafirmó su respeto irrestricto al marco legal y a las disposiciones emitidas por los tribunales. Los consejeros señalaron que, ante la nueva situación jurídica de Castillo Rojo, su restitución no es un tema de debate político, sino una obligación legal que no requiere de acuerdos administrativos adicionales.

“Nos reafirmamos en el respeto a las decisiones judiciales y a la normatividad aplicable, por lo cual resulta innecesario un acuerdo de Consejo Regional para la restitución del señor Ciro Castillo Rojo Salas en su cargo como gobernador”, puntualiza el documento firmado por los miembros del pleno.

Según la interpretación del Consejo, la suspensión del cargo fue una medida temporal derivada de su reclusión; una vez que esta cesó, el derecho de retomar el mando se reactiva de forma automática según la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales.

En sintonía con el Consejo, la defensa legal de Castillo Rojo, encabezada por el abogado Humberto Abanto, mencionó que no existe obstáculo jurídico para que su patrocinado reasuma funciones. El letrado aseguró que la suplencia que actualmente ejerce la vicegobernadora Edita Vargas tiene un carácter estrictamente temporal y subsidiario.

“Terminada la situación que impedía el ejercicio del cargo, es obligatorio el cese de la suplencia y la asunción por el titular”, afirmó el letrado. Para la defensa, cualquier intento de dilatar el retorno de Castillo Rojo podría configurar un delito de resistencia a la autoridad y usurpación de funciones por parte de la actual administración interina.

Edita Vargas y la alerta por el “saqueo” de información

En diálogo con Canal N, Edita Vargas manifestó su profunda preocupación por el destino de las pruebas documentales que sustentan las investigaciones por el caso ‘Los socios del Callao’. Aunque aseguró que respetará el marco legal, advirtió que un regreso apresurado y sin supervisión de Castillo Rojo representa un riesgo enorme para la integridad de los expedientes.

“El gobierno regional no puede quedar acéfalo, pero tampoco puede ser entregado sin garantías. Si es que el señor regresa, se corre el riesgo de que la información clave sobre irregularidades desaparezca de las gerencias”, enfatizó.

Detalló que áreas estratégicas como Logística, Tesorería y Administración se encuentran en una situación de alta vulnerabilidad. Además, denunció que la reaparición pública del suspendido gobernador estuvo acompañada de actos de violencia. Relató que una “turba enorme” intentó ingresar por la fuerza a la sede regional, lo que obligó a suspender las labores presenciales y optar por el trabajo remoto para salvaguardar la vida de los servidores públicos.

Según testigos, un joven con cabello rapado y vestido con una polera gris descendió de un vehículo, se acercó y disparó al menos nueve veces contra la camioneta. Las cámaras de videovigilancia registraron la llegada de la pareja a las 21:35 horas; el ataque ocurrió pocos minutos después.

El material audiovisual también muestra la reacción de los presentes, quienes corrieron hacia la vivienda en busca de refugio, mientras el conductor de la camioneta intentó mover el vehículo hacia la cochera.

Personal de serenazgo y agentes policiales acudieron al lugar y trasladaron a las víctimas al Hospital Daniel Alcides Carrión. Hinostroza Fernández llegó sin vida, mientras que Castro Cabrejos permanece hospitalizado con heridas en el brazo, piernas y abdomen.

Intervienen a testigos

Familiares de las víctimas, entre ellos uno de los hijos del matrimonio, acudieron al hospital. La policía intervino la vivienda donde se celebraba la reunión social y detuvo a tres personas en calidad de testigos; estas personas posteriormente recuperaron su libertad sin declarar sobre lo ocurrido.

Las autoridades manejan como principal hipótesis un ajuste de cuentas y revisan imágenes de cámaras de seguridad adicionales para identificar a los responsables.

La vivienda multifamiliar donde ocurrió el ataque es habitada por una familia que, según vecinos, reside allí desde hace unos tres años y utiliza el primer piso como local para eventos sociales. El caso continúa bajo investigación de la División de Investigación de Homicidios de la PNP y la Comisaría de Bellavista, quienes mantienen abiertas varias líneas para esclarecer el crimen.

Otro asesinato en Lima

Un suboficial de la Policía Nacional del Perú fue asesinado en un bar clandestino situado en la avenida España, a pocas cuadras de la sede de la Dirincri. Las cámaras de seguridad registraron que el agente, identificado extraoficialmente como Omar Rau Montalvo, de 59 años, se encontraba dormido en aparente estado de ebriedad cuando dos personas ingresaron al local.

Tras un incidente en el que el policía sospechó que le habían robado, tomó su arma e ingresó al baño, donde se enfrentó a uno de los recién llegados. Se produjo un forcejeo y varios disparos: el suboficial falleció, mientras que uno de los atacantes salió cojeando y disparó nuevamente antes de escapar.

El agente fue trasladado al hospital Loayza, donde se confirmó su fallecimiento. Las autoridades, que acudieron al bar clandestino para recoger evidencias, investigan las circunstancias del crimen y el motivo de la presencia del policía en el lugar. El establecimiento, que había sido clausurado previamente por la municipalidad, funcionaba de manera irregular. La policía espera los resultados de las pericias para confirmar la identidad del agente.

Desde el inicio del diálogo, Castillo fue enfático en explicar cuáles son las condiciones legales que hoy rigen su situación personal y judicial.

“Dentro de las medidas restrictivas está primero la de no poder salir del país, no poder abandonar la provincia constitucional del Callao, el no hablar sobre temas específicos de la carpeta en la que estoy siendo investigado, venir a registrarse a las cuestiones biométricas una vez al mes, entre otras”, detalló Castillo.

Ciro Castillo y su motivo para estar en la clandestinidad

Cuando el periodista le consultó por qué decidió no ponerse a derecho y permaneció oculto hasta que se levantó la prisión preventiva, Castillo evitó profundizar. “Si toco el tema, prácticamente ya estaría tocando las motivaciones que tuvo la fiscalía para determinar la prisión preliminar o preventiva. Esas son cosas que en este momento estoy prohibido de tocarlas”, señaló, insistiendo en que se trataba de una restricción impuesta por el Poder Judicial.

Hudtwalcker cuestionó esa afirmación señalando que en la resolución no se prohibía expresamente hablar del tema, sino comunicarse con otros investigados. Castillo respondió que su decisión obedecía a la naturaleza reservada del proceso.

“Hemos sido sujetos de una carpeta reservada y no la voy a tocar en su esencia. Yo me entero al final y, por otro lado, estaba en revisión de mis padecimientos médicos. Soy un hombre de más de setenta años y estaba en pleno control cuando me entero de la situación”, explicó, señalando que se encontraba en una clínica privada.

Su reingreso al GORE

La conversación giró entonces hacia el intento de Castillo de ingresar al Gobierno Regional del Callao para retomar sus funciones. Ante la pregunta de si sentía que tenía ese derecho habilitado, fue categórico: “No es que yo sienta que tengo el derecho. Es una disposición judicial donde se me dice que debo retomar mis funciones como gobernador. Función que nunca ha sido suspendida, porque lo que se le dio a la señora que se encuentra actualmente fue una encargatura”.

Castillo sostuvo que esa encargatura pierde vigencia con su retorno. “Esa encargatura cesa en el momento en que se hace presente el titular, y el titular soy yo. Ese título me lo da el Jurado Nacional de Elecciones y es el resultado de unas elecciones populares en las que obtuve el setenta por ciento de mayoría en segunda vuelta”, afirmó.

Sobre lo ocurrido el día que intentó ingresar a la sede regional, relató: “Hemos ido a querer ingresar, sin embargo, hemos encontrado las puertas cerradas, no solamente cerradas, sino prácticamente herméticamente cerradas. Las hemos tocado y no nos han dejado ingresar”. Añadió que no esperaba resistencia. “Pensé que la cosa iba a ser sencilla. Nosotros nos presentamos y la encargada se retira, entrega el cargo. No fue así. Se atrincheraron e hicieron caso omiso de las disposiciones judiciales”.

Ciro Castillo advierte que no ha podido hablar con Edita Vargas

Frente a ese escenario, anunció que recurrirá a otras instancias. “Vamos a actuar dentro de lo que la ley manda y creemos que es necesario recurrir a la autoridad policial y al Ministerio Público para que se respeten las instituciones”, dijo, descartando cualquier acción violenta. “No se puede tomar a la fuerza, se va a ir por disposición judicial”.

Castillo también negó haber tenido comunicación con Evita Vargas tras la resolución judicial. “Es casi imposible tener comunicación con ella. Han cerrado las puertas, echado cadenas y no contestan absolutamente nada”, sostuvo, agregando que incluso se habría restringido el ingreso y salida de personas en una institución pública. “Una institución no es la chacra ni la casa privada de nadie”, enfatizó.

Ciro Castillo afirma que no se entregó a la justicia por su salud

Consultado sobre su decisión de no entregarse en su momento, Castillo justificó su actuar en razones de salud. “Por sobre todas las cosas están los valores fundamentales de la persona, uno de ellos la libertad y el resguardo de la propia vida”, indicó. Ante la insistencia del periodista, reconoció que su edad fue un factor. “Una persona de la edad que yo tengo corre peligro no solamente su salud, sino su propia vida”. Sin embargo, aclaró: “Mis facultades mentales están absolutamente conservadas. No hay ningún impedimento para que yo retome mis funciones como gobernador”.

Al referirse a los cuestionamientos sobre quiénes estarían detrás de la resistencia a entregarle el cargo, Castillo habló de intereses alrededor de la vicegobernadora. “No se parapeta una sola persona. Tiene a su alrededor una serie de personas interesadas con intereses subalternos que no voy a tocar porque son parte de la carpeta fiscal”, afirmó.

Ciro Castillo advierte que pagará los 20 mil soles

En otro momento, su abogado intervino para señalar que la permanencia de la encargada podría configurar delitos como usurpación y resistencia a la autoridad, ya que Castillo “no ha sido ni suspendido ni vacado”, y que la encargatura fue solo temporal. Castillo respaldó esa posición y sostuvo que existe documentación del Jurado Nacional de Elecciones que acredita su condición de gobernador, además de la resolución judicial que levantó la orden de captura.

La entrevista también abordó el pago de la caución de 20 mil soles, condición impuesta por el Poder Judicial. “Estamos en el plazo y probablemente el día de mañana ya lo estamos cancelando”, afirmó Castillo, quien incluso aceptó la recomendación del periodista de hacerlo antes de retomar funciones.

En el tramo final, Castillo fue consultado sobre su inocencia frente a las imputaciones. “Mientras no haya una sentencia firme existe la presunción de inocencia”, respondió inicialmente, aunque luego fue más enfático: “Grito a los cuatro vientos, a todos los chalacos, que soy inocente, pero eso lo tiene que demostrar la justicia”.

Finalmente, al ser interrogado sobre posibles actos de corrupción en su entorno, evitó generalizaciones. “La corrupción ha atravesado todas las instituciones. Hay gente honesta y hay gente que no lo es”, dijo, aclarando que no pone “las manos al fuego por nadie” y que serán las autoridades competentes las encargadas de establecer responsabilidades.

La investigación de Punto Final detalló que, desde hace varios meses, los usuarios del hospital y sus familias enfrentan largas filas y frecuentes negativas en la entrega de fármacos. El reporte recogió testimonios de trabajadores del establecimiento, quienes confirmaron que la farmacia carece de al menos treinta medicamentos esenciales, incluyendo gluconato de calcio, diazepam, sulfato de magnesio y labetalol, todos fundamentales para la atención diaria.

“No hay medicamentos. Entonces, se habla con el médico que te atendió y le pide que te ponga otra cosa”, indicó personal del área de farmacia.

Pacientes oncológicos afectados

La escasez golpea especialmente a los pacientes oncológicos. Denia Peña Bernardo, madre de un menor con cáncer, relató que desde hace tres meses no logra acceder al metotrexato, fármaco clave para el tratamiento de niños hematológicos y oncológicos.

“A causa de falta de medicamentos, nuestros niños se nos escapan, se nos van. Hay muchas mamitas que por falta de medicamentos han perdido a sus niños, pero eso no debe de pasar”, manifestó.

Karina Pujay, vocera del Colectivo de Cáncer Infantil, confirmó que la ausencia de fármacos oncológicos genera recaídas fatales. “Al no tener el fármaco para seguir combatiendo el cáncer, estamos hablando de niños que van a recaer en unos días y en unos meses van a morir”, afirmó.

La investigación señaló, además, que el tomógrafo del hospital permanece inoperativo desde hace medio año, lo que obliga a derivar a los pacientes a clínicas particulares, un gasto que puede superar los seiscientos soles por tomografía.

Contrataciones cuestionadas en medio de la crisis sanitaria

Mientras persiste la falta de insumos médicos, la administración del hospital ha destinado fondos a remodelaciones y mantenimientos en áreas administrativas y de gerencia. El citado medio identificó órdenes de compra y servicio de los últimos cuatro meses y encontró gastos superiores a 150 mil soles en remodelar la fachada y accesos del hospital, así como 42 mil soles en mantenimiento de 20 sillas fijas y 26 de gerencia.

Además, se evidenció que dos empresas contratistas registran domicilios en oficinas que no existen o no son reconocidas por los residentes de los inmuebles visitados. Llerena y Prado SAC, a cargo del mantenimiento de instalaciones eléctricas, y Corporación de Consultora y Servicio, responsable de la remodelación de la fachada, figuran en documentos oficiales, pero no se hallaron en los lugares consignados como su domicilio.

La gestión de Jaime Moreno, quien asumió la gerencia de la Red Sabogal en julio del año pasado, se encuentra bajo investigación fiscal por presuntos actos de corrupción relacionados con más de 100 expedientes de contratación. Moreno dejó su cargo la semana pasada y fue reemplazado por Luis Hercilla.

En un comunicado, la Red Sabogal reconoció el desabastecimiento de medicamentos y la inoperatividad del tomógrafo, asegurando que la situación será atendida de manera progresiva.

Contraloría interviene hospital Sabogal

La Contraloría General de la República inició una intervención en el hospital Alberto Sabogal del Callao, tras denuncias por el desabastecimiento de al menos 30 medicamentos esenciales, incluidos fármacos para el tratamiento del cáncer.

Un equipo de auditores ejecutará una visita de control durante diez días para revisar los procesos de compra, distribución y conservación de medicamentos, así como identificar posibles deficiencias en la gestión de la red Sabogal de EsSalud. El objetivo es determinar las causas del desabastecimiento y proponer soluciones que garanticen la atención adecuada a los asegurados.

La Contraloría indicó que las irregularidades detectadas se comunicarán a la Presidencia Ejecutiva de EsSalud para adoptar medidas correctivas.

El Jurado Nacional de Elecciones (JNE) emitió un pronunciamiento formal que ordena al Consejo Regional del Callao retomar y concluir el procedimiento de suspensión contra la vicegobernadora Edita Vargas Cerón. Esta medida llega en un momento de alta tensión institucional, marcado por el eventual regreso de Ciro Castillo Rojo a la gobernación regional, tras anularse la prisión preventiva en su contra y presentarse en la sede del Gobierno Regional del Callao.

A través del Auto N.º 4, el JNE instruyó al consejero delegado, al secretario y a cada uno de los integrantes del Consejo Regional a cumplir de manera inmediata con las actuaciones necesarias para resolver la situación jurídica de la vicegobernadora Vargas Cerón. El procedimiento, iniciado tras la solicitud presentada por Benjamín Peralta Ojeda y sustentado en el numeral 1 del artículo 31 de la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales, había quedado paralizado tras una serie de resoluciones judiciales y administrativas.

El máximo órgano electoral recordó que la suspensión no puede quedar indefinidamente inconclusa y estableció un plazo perentorio: los consejeros deben ser notificados en un máximo de tres días hábiles y remitir los cargos de notificación al JNE. El Consejo Regional debe convocar a sesión, debatir el caso y emitir un nuevo acuerdo debidamente motivado, respetando el debido proceso y sin utilizar pruebas consideradas ilícitas, como el protocolo de pericia psicológica previamente cuestionado por el Poder Judicial.

El JNE advirtió que, de no cumplirse estos mandatos, se remitirán copias de los actuados al presidente de la Junta de Fiscales Superiores del distrito fiscal correspondiente, para que el fiscal provincial de turno evalúe la conducta de los responsables y determine posibles responsabilidades penales.

Mientras el Consejo Regional debe resolver el futuro de Vargas, el escenario político en el Callao se ha visto sacudido por la reaparición pública de Ciro Castillo Rojo. Tras permanecer un mes fuera de la vida pública debido a una orden de prisión preventiva por el caso ‘Los socios del Callao’.

“Vamos a hacer las cosas a la chalaca, cumpliendo la ley”, mencionó. Según su defensa, encabezada por el abogado Humberto Abanto, no existe impedimento legal para que retome sus funciones, ya que la suplencia a cargo de la vicegobernadora culmina automáticamente con la presencia del titular.

“Lo que había era una suplencia a cargo de la vicegobernadora, que es de su organización política y terminada la situación que impedía es obligatorio el cese de la suplencia y la asunción por el titular del cargo”, explicó Abanto a RPP.

No obstante, Edita Vargas sostuvo que el retorno de Castillo Rojo no es automático y que corresponde al Consejo Regional definir su situación, en atención a las investigaciones judiciales que aún enfrenta el gobernador. Vargas solicitó garantías a la Policía Nacional para su integridad, afirmando que existen riesgos por la tensión generada en el entorno regional.

Decisión política pendiente y advertencias legales

Con ello, el Consejo Regional del Callao se encuentra ante una definición política clave. Debe pronunciarse tanto sobre la solicitud de suspensión de la vicegobernadora como sobre la situación del gobernador titular. Según la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales, la decisión sobre la suspensión, vacancia o restitución en el cargo debe ser adoptada por mayoría, respetando el derecho de defensa y en estricto apego al marco legal.