El incidente ocurrió el lunes 14 de septiembre, alrededor de las 12:40. La víctima, de 25 años, caminaba cerca de las avenidas Thomas y Reed cuando fue embestida por un Tesla Modelo X azul de 2017.

Según la policía, la mujer sufrió dos fracturas en las costillas del lado derecho, dos fracturas vertebrales y una laceración abdominal que requirió puntos de sutura. Fue trasladada a un hospital, indicó NBC 7 San Diego.

Otra mujer tuvo que esquivar el vehículo y fue atendida por los servicios de emergencia, aunque no presentó lesiones, informó el Departamento de Bomberos y Rescate.

El Departamento de Policía de San Diego investiga el caso como un atropello con fuga y sostiene que el conductor es sospechoso de encontrarse bajo los efectos del alcohol o las drogas, precisó The New York Post.

La persecución policial terminó antes de que el vehículo entrara al paseo marítimo

De acuerdo con NBC 7 San Diego, la policía recibió alrededor de las 12:20 un aviso sobre un Tesla robado que su propietario rastreaba geográficamente.

Diez minutos después, los agentes localizaron el vehículo en Mission Boulevard e intentaron detenerlo, pero el conductor desobedeció la orden y se desencadenó una persecución.

Durante la huida, el vehículo circuló en sentido contrario por Pacific Beach Drive, chocó contra un transformador de la compañía eléctrica SDG&E y continuó en dirección al paseo marítimo de Pacific Beach.

Las autoridades ordenaron suspender el seguimiento policial al considerar que el riesgo para la seguridad pública había aumentado.

Sin una persecución activa, el conductor ingresó al paseo desde Pacific Beach Drive y avanzó hacia el norte a gran velocidad entre los peatones. Varias personas tuvieron que apartarse para evitar ser atropelladas.

Candace Hadley, portavoz del Departamento de Bomberos y Rescate de San Diego, afirmó a NBC 7 San Diego que “mucha gente se apartó rápidamente y la situación podría haber sido mucho peor”.

Un testigo, Miguel Valle, relató lo que observó al mismo medio: “Escuché unos ruidos allá abajo, un alboroto, como si algo hubiera chocado con algo. Obviamente él golpeó a una chica, ese fue el sonido que oí. Un momento después vi un Tesla azul marino pasar volando a por lo menos 80 km/h, tratando de escapar de la persecución”.

Un ciclista persiguió al sospechoso y registró la escena con sus gafas Meta

El conductor detuvo el vehículo frente al Baja Beach Cafe, cerca de Thomas Avenue, y huyó.

Alex Srour, quien circulaba en bicicleta por el paseo, contó que tuvo que lanzarse de su bicicleta para evitar ser atropellado por el Tesla.

El ciclista llevaba unas gafas Meta con cámara integrada y comenzó a grabar una vez que estuvo a salvo. Las imágenes difundidas muestran cómo diversas personas persiguieron al sospechoso hasta un estacionamiento cercano, donde cayó al suelo.

En declaraciones a CBS 8, el peatón relató: “Tenía la sensación de que iba a huir. Porque ¿quién no va a huir después de hacer eso? A menos que esté herido. Simplemente se bajó del auto. Así que pensé: ‘Este tipo va a huir’. Inmediatamente me metí y lo perseguí”.

El peatón lo retuvo durante tres o cuatro minutos, mientras el conductor le suplicaba que lo dejara levantarse. Finalmente, llegaron los agentes y lo detuvieron.

El paseo marítimo permaneció cerrado durante varias horas mientras las autoridades retiraban el vehículo; reabrió alrededor de las 16:00 del mismo día, informaron NBC 7 San Diego y KVUE.

Seis días después de que un hombre de entre 65 y 70 años muriera atropellado en el camino Roque González de Comodoro Rivadavia, su identidad permanece como una incógnita: la Policía aún no logró establecer quién era la víctima y realizó un llamado público a la comunidad para que aporte información.

El hecho ocurrió el miércoles 10 de septiembre pasado, alrededor de las 21, cuando el hombre fue embestido por un Ford Fiesta cuyo conductor circulaba por encima de la velocidad permitida en ese tramo. La víctima murió en el lugar.

El sector se ubica a unos tres kilómetros de la rotonda de ingreso al barrio San Cayetano y, según precisó el jefe de la Unidad Regional de Comodoro Rivadavia, Cristian Mulero, presenta dos condiciones desfavorables para la circulación nocturna: ausencia de iluminación adecuada y falta de señalización. Así estaba el escenario cuando el conductor, un hombre de 39 años, avanzaba desde Kilómetro 3 en dirección a San Cayetano.

Mulero reconstruyó la secuencia en diálogo con SETA TV. Según explicó, el conductor no habría advertido a tiempo la presencia del peatón en la calzada. “Lamentablemente, se cruza un peatón, el cual no logra divisar y, bueno, impacta de lleno contra la humanidad de esta persona, la cual en forma instantánea pierde la vida”, describió el funcionario.

Intervinieron en la escena efectivos de la Comisaría Sexta, Criminalística y la División de Investigaciones, que relevaron la zona para determinar la mecánica del siniestro. El Ford Fiesta fue secuestrado y trasladado a una dependencia policial. La causa quedó en manos de la Fiscalía, que no dispuso la detención del conductor. El test de alcoholemia practicado al volante dio resultado negativo.

La reconstrucción del hecho incorporó distintos factores que confluyeron en la tragedia. El primero, y uno de los más concretos: el vehículo circulaba a más de 40 kilómetros por hora, el límite establecido para ese tramo. “El límite permitido son 40 kilómetros por hora en esa zona y, bueno, iba a más de esa velocidad”, confirmó Mulero. A eso se sumó la posición del peatón: el hombre cruzaba por un sector no habilitado de la calzada.

“La fatalidad tiene que ver con muchos factores: uno es el exceso de velocidad por parte del conductor, otra la imprudencia del peatón por cruzar por el medio de la calzada, una zona que no está señalizada y la falta de iluminación”, enumeró el jefe policial.

Un detalle adicional terminó de enmarcar la dimensión de lo ocurrido: el conductor había salido de su casa para comprarle una torta a su pareja, que esa noche cumplía años. Iba en busca de algo para un festejo y, en cuestión de segundos, quedó involucrado en un hecho que cambió por completo el rumbo de esa noche.

Con el correr de los días, la investigación avanzó sobre el perfil de la víctima sin poder cerrar el punto más básico: su nombre. Al momento del accidente, el hombre no llevaba documentación consigo. “Al momento de producirse el hecho no tenía documentación alguna”, remarcó Mulero este martes, casi una semana después del siniestro.

Durante ese período, la Brigada de Búsqueda de Personas y de Investigaciones realizó averiguaciones. Algunos vecinos aportaron datos que fueron cotejados por los investigadores, aunque ninguno alcanzó para confirmar la identidad del fallecido. La Policía también pudo establecer que se trataba de una persona en situación de calle que frecuentaba esa zona del camino Roque González.

La falta de sistemas biométricos disponibles complicó aún más el proceso. “Lamentablemente todavía se está trabajando en eso. No tenemos ningún sistema biométrico que nos pueda certificar la identidad de esta persona”, reconoció Mulero ante SETA TV. El cuerpo fue trasladado a la morgue para la autopsia.

Ante la falta de resultados, el jefe de la Unidad Regional formuló un pedido público dirigido a los habitantes de Comodoro Rivadavia. La convocatoria apunta tanto a quienes puedan reconocer a la víctima como a quienes hayan notado la ausencia de alguna persona que solía frecuentar esa zona. “Aquel que sienta la ausencia de algún vecino o alguna persona que esté en situación de calle que lo haya visto dando vueltas por esa zona, que dé aviso al 101 o a la comisaría más cercana”, solicitó Mulero. La víctima tenía aproximadamente entre 65 y 70 años, y la investigación continúa abierta a la espera de que algún dato permita ponerle un nombre a quien murió en ese camino oscuro y sin señalización.

Una niña de 10 años que viajaba en bicicleta eléctrica junto a su hermano mayor murió tras ser embestida por un conductor que se dio a la fuga en el noroeste del condado de Miami-Dade, Florida, en la noche del miércoles 10 de septiembre.

El hermano, identificado como Brent, sobrevivió pero fue sometido a cirugía de emergencia y permanece hospitalizado en estado crítico. Mientras que, la Oficina del Sheriff de Miami-Dade (MDSO) localizó el vehículo involucrado este sábado, aunque hasta ahora no efectuó ningún arresto.

La víctima fatal fue identificada por su familia como Peyton. Sus familiares la describieron como una animadora escolar llena de energía y muy querida en su entorno. Ambos niños eran inseparables, según relató su tía Patrice a medios como Local 10: “Siempre estaban juntos. Siempre”.

La organización juvenil Gwen Cherry Bulls, de la que Peyton formaba parte como porrista, expresó su pesar en un comunicado: “Perdimos a un ángel hermoso, nuestra amada animadora”.

El conductor giró y golpeó a los niños antes de huir sin detenerse

El incidente ocurrió alrededor de las 20:40 del miércoles 10 de septiembre, en la intersección de Northwest 117th Street y Northwest 7th Avenue.

Según la investigación preliminar de la MDSO, un conductor desconocido circulaba hacia el norte por la Séptima Avenida cuando giró a la izquierda e impactó contra los dos menores, que circulaban en sentido contrario sobre una bicicleta eléctrica. “Después de chocar contra las dos víctimas, huyó de la escena”, indicó el vocero de la MDSO, Daniel Castillo, ante la prensa local.

Los agentes que llegaron al lugar encontraron a los niños inconscientes tendidos sobre el asfalto. El servicio de emergencias Miami-Dade Fire Rescue (MDFR) los trasladó en estado crítico al Centro de Trauma Ryder del Hospital Jackson Memorial. Peyton murió a causa de las heridas el jueves por la mañana.

La MDSO halló el vehículo sospechoso pero el conductor sigue sin entregarse

El sábado, la Unidad de Homicidios de Tránsito de la MDSO informó que había localizado el vehículo involucrado en el atropello y que este se encontraba bajo custodia policial. La institución no proporcionó detalles sobre cómo ni dónde fue hallado. Hasta el momento, no se produjo ningún arresto.

Las autoridades instaron al conductor a presentarse voluntariamente y recordaron a la comunidad que cualquier persona con información puede comunicarse con Crime Stoppers de forma anónima al (305) 471-8477. Quienes aporten datos que conduzcan a un arresto podrían recibir una recompensa de hasta USD 5.000.

Los investigadores buscan un automóvil plateado o gris

Fue el viernes 11 de septiembre cuando la MDSO difundió un volante con la imagen del vehículo sospechoso: un Nissan Versa modelo 2009-2012, de color plateado o gris.

Al día siguiente, cuando se confirmó la localización del automóvil, los investigadores no aclararon si el conductor era conocido o si la búsqueda del sospechoso seguía activa. La MDSO solicitó a los comercios y residentes del área que revisaran sus cámaras de seguridad y contactaran a las autoridades si captaron algo relevante.

La familia pide que el conductor se entregue y un memorial crece en el lugar del accidente

Un memorial improvisado con velas, globos, peluches y flores está tomando forma en la intersección donde ocurrió el impacto. El fin de semana, un camión con cartelera se sumó al espacio de homenaje.

La prima de Peyton, Willow Gabriel, visitó el lugar acompañada de otros familiares y expresó su dolor. “Siento que no es real. ¿Por qué ella, de todas las personas?”, declaró en CBS News Miami.

Mientras que la tía Patrice se dirigió directamente al conductor: “Tiene que entregarse, punto. Entréguense”.

Un vecino que presenció las secuelas del accidente, también exhortó al responsable. “Vas a vivir con esa culpa el resto de tu vida. Lo correcto es ser honesto para que la familia pueda tener un cierre”, señaló al medio. Por su parte, Brent sigue internado y en recuperación tras la intervención quirúrgica.

Durante un operativo de control vehicular en Mar del Plata, un hombre sobre quien pesaba una orden de internación trató de atropellar a los policías y, tras una persecución, resultó detenido. Posteriormente, Psiquiatría del Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) quedó a cargo de su situación.

El episodio ocurrió el jueves en la intersección de Juan B. Justo y José Martí, donde agentes de la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI) advirtieron un Chevrolet Prisma estacionado en doble fila e intentaron identificar a su conductor. Sin embargo, el hombre no atendió la orden de los efectivos.

En ese momento, habría dirigido el vehículo hacia el personal policial y escapó del lugar. Inmediatamente, la Policía puso en marcha un operativo cerrojo que permitió localizar el automóvil en Carasa al 2400. Durante la aprehensión se registró un forcejeo y tres policías sufrieron lesiones leves en las manos.

Al verificar los datos del detenido, los agentes constataron que existía un pedido de internación emitido por el Juzgado de Familia Nº 1. Por esa razón, fue trasladado al sector de Psiquiatría del Higa para una evaluación y la posterior internación.

El personal policial de la Patrulla Municipal procedió a secuestrar el Chevrolet Prisma. Posteriormente, el vehículo fue trasladado al playón de tránsito para resguardar la unidad. Además, las autoridades se labraron las infracciones correspondientes.

El caso tiene un antecedente reciente en la ciudad de la costa argentina. Durante la jornada del martes, un hombre de 33 años fue detenido tras huir de un control policial en un Peugeot 207 negro, en el marco de un operativo de prevención del delito automotor.

La fuga se extendió por unos 100 metros y terminó cuando el conductor perdió el control del auto y chocó contra un poste de alumbrado en la zona de Juana Manzo y Rosales. Tanto él como su acompañante descendieron del vehículo e intentaron escapar a pie, pero los agentes lograron alcanzar a uno de ellos.

De acuerdo con La Capital, el detenido tenía un pedido de captura activo desde el 27 de julio, requerido por el Juzgado de Ejecución Penal Nº 2 de Mar del Plata. La medida estaba vinculada al presunto incumplimiento del régimen de salidas transitorias y del régimen abierto.

Durante la requisa del vehículo, los policías hallaron una pistola Pietro Beretta calibre 9 milímetros con siete cartuchos. El arma tenía pedido de secuestro desde agosto de 2019 y, según el parte policial, estaba en condiciones de uso inmediato.

El hombre quedó imputado por portación ilegal de arma de guerra, encubrimiento y por la captura vigente, y fue trasladado a la Unidad Penal Nº 44 de Batán. El segundo ocupante no fue localizado.

Otro hecho de características similares ocurrió el 4 de septiembre en el barrio Bernardino Rivadavia, cuando un joven de 20 años intentó evadir un control policial a bordo de una motocicleta Honda Wave. El procedimiento se inició en la intersección de Chile y Alvarado, donde personal de la Fuerza Barrial de Aproximación (FBA) realizaba tareas vinculadas al Plan de Refuerzo de Zonas.

Al advertir la presencia de los agentes, el motociclista aceleró y escapó por distintas calles. Durante la fuga, circuló a alta velocidad y en contramano. En inmediaciones de San Lorenzo y Chile perdió el dominio del vehículo y cayó sobre la calzada, sin que interviniera un móvil policial en ese accidente.

Sin embargo, cuando los efectivos llegaron hasta el lugar, el joven se reincorporó, levantó la motocicleta e intentó continuar con la huida. A pocos metros, chocó contra el vehículo de uno de los policías, lo que provocó la caída de ambos.

El efectivo sufrió escoriaciones y dolores en las extremidades superiores e inferiores, por lo que recibió atención médica. El conductor fue reducido y detenido.

Tras confirmar que la moto no registraba impedimentos legales, la Fiscalía de Flagrancia dispuso su aprehensión en una causa por resistencia a la autoridad y lesiones leves agravadas por tratarse de un funcionario policial. El acusado fue alojado en la Unidad Penal Nº 44 de Batán.

Según la reconstrucción del accidente realizada por Expreso, Martinich salió a correr antes de las 06:00 junto a otros dos deportistas por el kilómetro 3, en sentido sur-norte. El grupo contaba con una camioneta gris como vehículo de resguardo que los acompañaba a baja velocidad.

Otra camioneta, de color negro, habría intentado pasar por la derecha, a través del sector destinado a la ciclovía, hasta impactar a la corredora. El conductor presuntamente circulaba a gran velocidad y tocó la bocina en repetidas ocasiones antes de realizar la maniobra.

Sus acompañantes lograron apartarse hacia un costado y resultaron ilesos.

Tras el siniestro, el conductor huyó del lugar. Posteriormente, fue identificado mediante cámaras de videovigilancia que registraron el hecho. Sin embargo, hasta la noche del viernes no había sido detenido, reportó Ecuavisa.

Quién era Mónica Andrea Martinich: madre de dos hijos y corredora con experiencia

Mónica Andrea Martinich, de 38 años, era madre de dos hijos y mantenía una relación constante con el running, disciplina que ocupaba un lugar central en su vida cotidiana.

Entrenaba en un gimnasio de Samborondón, integraba un grupo de corredores de Guayaquil y, en los últimos meses, había concentrado su preparación en un objetivo específico: correr por primera vez la Maratón de Chicago, de 42 kilómetros, precisó Expreso.

Su actividad deportiva aparecía con frecuencia en sus redes sociales, donde compartía entrenamientos, carreras y mensajes sobre la exigencia física de esa práctica.

Dos días antes de su muerte, las redes sociales de Team WeRunGye, el grupo con el que entrenaba, difundieron un video en el que la víctima se refería al lugar que el running ocupaba en su vida y a la preparación que llevaba adelante para la competencia en Estados Unidos.

“Soy mucho más feliz desde que corro”, reflexionó en el video. “Estás corriendo, así te duela, así cueste, vas y punto”.

Entre las frases que dejó en sus publicaciones y que volvieron a circular tras el accidente figura una de noviembre de 2025 citada por Extra: “Me rehúso a morir sin antes conocer todo el potencial que tiene mi cuerpo”.

Tras su fallecimiento, una de sus amigas y compañera de maratones la recordó en una publicación en Instagram: “Hace poco me dijiste que eras más feliz desde que habías empezado a correr conmigo y entre lágrimas de emoción llorando un miércoles 1PM te dije que la feliz era yo por tenerte a mi lado, una vez más, compartiendo otra etapa de nuestras vidas”.

Luego agregó: “Ahora todos mis kilómetros también serán tuyos”.

Autoridades y dirigentes reclamaron justicia por la muerte de la corredora

El alcalde de Samborondón, Juan José Yúnez, se pronunció en X: “Lo ocurrido esta madrugada nos duele y nos indigna. En Samborondón no habrá indiferencia ni encubrimiento. Llegaremos hasta las últimas consecuencias para que los responsables respondan ante la ley. Exigimos justicia”.

El expresidente de la Asamblea Nacional de Ecuador, Niels Olsen, expresó en sus redes: “Mónica salió a correr y no volvió a su casa. Tenía 38 años. Mi abrazo a su familia y a sus amigos. Ninguna familia debería recibir una noticia así. Que la investigación avance rápido y que quien la atropelló responda ante la justicia”.

A su vez, señaló: “Y que no nos acostumbremos: salir a hacer ejercicio no puede ser un riesgo de vida”.

Los adultos mayores son el grupo con más fallecidos por atropello durante 2026. De las 332 personas que murieron tras ser arrolladas por vehículos, 165 eran adultos mayores, de acuerdo con las cifras del Observatorio.

Esto significa que el 49.7% de las víctimas mortales por atropello, casi la mitad del total, pertenecía a ese grupo de edad. En el mismo periodo de 2025, se contabilizaron 120 adultos mayores fallecidos por esta causa.

El registro de este año también incluye nueve menores de edad y 158 adultos en edad productiva. En total, las muertes por atropello subieron de 310 en 2025 a 332 durante 2026.

Con base en los 165 adultos mayores fallecidos por atropello durante los primeros 244 días del año, en el país un adulto mayor muere atropellado cada 36 horas aproximadamente.

Pareja de ancianos, las últimas víctimas reportadas

El último hecho de este tipo fue informado este miércoles tras la captura de un conductor de un autobús de la ruta 208 por la Policía Nacional Civil (PNC), luego de que una pareja de esposos adultos mayores muriera tras ser atropellada en el occidente de El Salvador.

Las víctimas fueron identificadas como Simeón A. Díaz, de 76 años, y María J. M., de 68. Ambos intentaban cruzar la carretera que conecta Sonsonate con San Salvador, a la altura del cantón Copapayo, en el distrito de Armenia, Sonsonate Este, cuando fueron embestidos por la unidad de transporte colectivo.

El hecho ocurrió el martes en el kilómetro 36 de esa carretera. Los esposos fueron trasladados a un centro asistencial, pero fallecieron horas después debido a las lesiones que sufrieron, según la información divulgada por la corporación policial.

La PNC identificó al conductor como Edwin Yovani Mejía, de 38 años. La institución sostuvo que el motorista circulaba a una velocidad inadecuada, perdió el control del autobús y arrolló a la pareja.

Mejía será remitido por el delito de homicidio culposo, informó la Policía. Hasta el momento, las autoridades no han proporcionado más detalles sobre las circunstancias en las que ocurrió el atropello ni sobre el recorrido que realizaba la unidad al momento del accidente.

El país acumuló más de 15 mil siniestros viales hasta agosto

El caso de los esposos se registra en un año con aumento de los accidentes de tránsito a escala nacional. Entre el 1 de enero y el 31 de agosto, El Salvador contabilizó 15,041 siniestros viales, según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial.

La cifra representa 858 accidentes más que los 14,183 registrados durante el mismo periodo de 2025. El incremento fue del 6%, con un promedio de 62 siniestros diarios, frente a los 58 reportados el año anterior.

Los accidentes ocurridos en los primeros ocho meses del año dejaron 10,564 personas lesionadas. El dato supera en 1,964 casos los 8,600 lesionados que se contabilizaron entre enero y agosto de 2025.

El promedio diario de personas lesionadas pasó de 35 a 43. Esto equivale a un aumento del 22.8% en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Las muertes en accidentes viales también mostraron un incremento. El Observatorio registró 964 personas fallecidas hasta el 31 de agosto, mientras que en 2025 la cifra fue de 782 víctimas mortales. Son 182 muertes más, un aumento del 23.3%.

Tres ciclistas murieron en atropellos seguidos de fuga durante la semana pasada en Nueva York. Los siniestros viales elevaron a 17 la cifra de personas que fallecieron este año mientras circulaban en bicicleta por la ciudad, de acuerdo con datos citados por The New York Times.

Las víctimas se desplazaban en bicicletas eléctricas y, según los reportes locales, iban o volvían de sus trabajos.

El caso más reciente fue el de Mamadou Diallo, de 40 años, quien murió en la noche del jueves 20 de agosto en el barrio de Flatlands, en Brooklyn, tras ser atropellado por un BMW que abandonó el lugar.

La cobertura de The New York Times señaló que el hecho ocurrió poco antes de la medianoche, en medio de una lluvia intensa, sobre Avenue I. Diallo intentaba girar hacia East 54th Street cuando el auto lo impactó de frente y lo lanzó contra un vehículo estacionado.

La sucesión de choques mortales en pocos días volvió a poner el foco en la seguridad de los ciclistas neoyorquinos. Hasta el momento, no hubo arrestos por ninguno de los casos.

Diallo había llegado a Estados Unidos desde Guinea, contó su amigo Abdoulaye Barry en declaraciones recogidas por la señal televisiva ABC7. Barry lo definió como “una persona amable” y relató que trabajaba en entregas para la app DoorDash cuando lo atropellaron.

Luego de esta tragedia, la empresa de delivery expresó en un comunicado que la muerte representó “una pérdida devastadora” y dijo que colaboraba con las fuerzas de seguridad para identificar al conductor que escapó.

Los otros dos choques fatales

Dos días antes de la muerte de Diallo, Paulina Tec Choc, de 29 años, murió en la intersección de Jamaica Avenue y Cypress Hills Street, también en Brooklyn, según la reconstrucción publicada por The New York Times. La mujer estaba detenida con su e-bike poco antes de las 6 de la mañana cuando una camioneta Ford la embistió y siguió su marcha.

El portal Streetsblog precisó que se trataba de una Ford F-250 modelo 2006 que la golpeó desde atrás y luego la pasó por encima. Ese medio indicó que Tec Choc, originaria de Guatemala, usaba a diario esa ruta para llegar a su empleo en un local de Sonic Drive-In. Su jefe, Osman Cevallos, declaró: “Si hubiera habido un carril (para bicicletas), quizá esto no habría pasado”.

Ese mismo martes por la noche, Angelo Camara, de 51 años, murió en el Bronx cuando circulaba en bicicleta por Bruckner Boulevard, reportó The New York Times. La Policía señaló que el conductor de un BMW huyó a pie después del choque. El vehículo había sobrepasado un semáforo en rojo y luego impactó a otro auto, cuyo conductor terminó hospitalizado.

Aumento de muertes en bicicleta y nuevos reclamos de seguridad

Los 17 ciclistas fallecidos en lo que va del año representan un alza frente a los 10 que habían muerto en el mismo lapso del año pasado, según datos del Departamento de Policía de Nueva York y del Departamento de Transporte. En todo 2025 se registraron 20 muertes de ciclistas en siniestros viales, de acuerdo con esas estadísticas.

La comparación generó una reacción inmediata de organizaciones como Transportation Alternatives, que definió la situación como “una crisis” por medio de su portavoz, Alexa Sledge. En diálogo con NYT, la vocera afirmó que el hecho de que tres personas murieran en tres días debía funcionar como una señal de alarma para los funcionarios electos de la ciudad.

Por su parte, Ben Furnas, director ejecutivo de Transportation Alternatives, sostuvo que fallecieron “tres neoyorquinos muy trabajadores” y pidió al alcalde un plan para frenar los choques evitables.

La organización convocó junto con Families for Safe Streets a una protesta para este miércoles 26 de agosto a las 17:30 frente al Ayuntamiento, para exigir una estrategia integral de seguridad vial.

La presión también alcanzó a la alcaldía

La seguidilla de muertes llegó después de un período en el que los fallecimientos de peatones y el total de víctimas de tránsito habían bajado a un mínimo histórico. En ese contexto, el alcalde Zohran Mamdani, usuario habitual del sistema Citi Bike de la ciudad, retomó planes de carriles protegidos que habían quedado bloqueados durante la gestión de Eric Adams.

Mamdani calificó las tres muertes como “extremadamente preocupantes” y afirmó que su administración estaba avanzando con la instalación de ciclovías protegidas que habían quedado postergadas durante años.

Un portavoz del alcalde, Jeremy Edwards, agregó que también se amplió la capacitación en seguridad para repartidores y que se dejó de aplicar citaciones penales por infracciones menores a conductores de e-bike.

La protesta prevista para hoy de Transportation Alternatives incluirá un “die-in”, una manifestación en la que los participantes se recuestan en el suelo para representar a las víctimas y visibilizar los riesgos que enfrentan quienes circulan en bicicleta por los cinco distritos de la ciudad.

Entre los pedidos figuran más carriles para bicicletas, mejor iluminación, extensiones de acera y otras intervenciones urbanas en Brooklyn, el Bronx, Queens, Manhattan y Staten Island.

En Alta Floresta, en el norte de Mato Grosso, la instalación de 8 puentes colgantes evitó atropellos de animales arbóreos durante 15 meses y permitió 15.000 cruces seguros. El sistema fue impulsado por el programa Alta Floresta Não Atropela.

De acuerdo con Mongabay, el resultado cobró relevancia en un país que reúne la mayor diversidad de primates del planeta y, al mismo tiempo, la cuarta red vial más extensa del mundo.

Esa combinación expone a numerosos ejemplares a la fragmentación del hábitat y a los choques con vehículos, un problema que especialistas y autoridades ambientales buscan reducir con nuevas infraestructuras de paso.

Un sistema para reconectar fragmentos de bosque

Los puentes forman parte de una acción conjunta entre el proyecto Reconecta y el gobierno municipal de la localidad, con apoyo de organizaciones y empresas locales vinculadas a la conservación de la biodiversidad y al ecoturismo.

La bióloga Fernanda Abra, investigadora asociada del Instituto Nacional de Biología de la Conservación y Zoológico Smithsonian en Estados Unidos y creadora de Reconecta, explicó que la estructura colgante tiene 2 funciones.

“La primera es mejorar la conectividad para los animales, permitiéndoles desplazarse de un lado a otro en estas zonas forestales fragmentadas y, como consecuencia, se reduce el número de animales atropellados”, afirmó la investigadora.

Cada conexión cuenta con 2 cámaras trampa: una apunta al cruce para registrar qué especies usan la estructura y la otra observa el borde del bosque para detectar individuos que llegan hasta ese punto pero no cruzan.

Tras los registros obtenidos acerca de la ausencia de nuevos choques desde 2024 en esa zona, la iniciativa avanzó hacia una nueva etapa con más estructuras en el área urbana.

Entre los primates registrados en los primeros meses aparecen el mono araña carinegro (Ateles chamek), el mono aullador rojo de Purus (Alouatta puruensis) y el mono nocturno (Aotus infulatus).

También registraron al mono capuchino (Sapajus apella), el tití de Schneider (Mico schneideri) y el mono tití de Alta Floresta (Plecturocebus grovesi). Este último fue identificado en 2019 y poco después quedó clasificado en peligro crítico de extinción.

El antecedente que impulsó la medida

Antes de que comenzara la instalación de los primeros puentes en la zona, la bióloga encontró 2 ejemplares de Schneider muertos en la carretera, una especie catalogada en peligro de extinción. La escena reforzó la necesidad de actuar en una zona con alto registro.

Otro caso ocurrió a unos 2.900 kilómetros, en el estado de Espírito Santo; el biólogo Gabriel Falquetto halló en la ruta ES-164 el cuerpo de un tití cabeciblanco, clasificado en peligro crítico por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza. Se estima que quedan unos 2.500 individuos en estado silvestre.

Falquetto relató que el hallazgo ocurrió cerca de las 7 de la mañana, con niebla densa, cuando se dirigía a la Reserva Natural Privada Kaetés, en la Mata Atlántica, donde trabaja con monitoreo de fauna.

“Fue extremadamente doloroso y desalentador. Viajamos por esta región a diario monitoreando la vida silvestre y celebramos cada encuentro con grupos de titíes cabeciblancos en el bosque”, detalló el biólogo.

La expansión de la iniciativa

Reconecta ya había desarrollado una experiencia previa en 2021 junto al pueblo Waimiri-Atroari, con la instalación de 32 puentes sobre la carretera BR-174, entre Amazonas y Rondônia.

En 5 años, cámaras colocadas en postes registraron el cruce de alrededor de 1.250 primates, entre ellos el tití de manos doradas. Abra explicó que ese proyecto permitió probar distintos diseños para identificar cuáles resultaban más útiles para la fauna.

El modelo actual tiene varias capas y permite el paso de especies con formas de desplazamiento diferentes, desde aquellas que usan la cola hasta las que se mueven con los brazos o caminan sobre cuerdas entrelazadas.

Se observaron zarigüeyas, perezosos y zarigüeyas ratón. El monitoreo mostró además que la adaptación no siempre ocurre de inmediato.

El mono capuchino tardó 7 meses en usar uno de los pasos elevados; por lo tanto, cada individuo necesita un tiempo distinto para incorporar la estructura.

En agosto, según detalló la investigadora, cuando se instalaron los cruces, la compañía eléctrica debía encargarse de reducir la altura del tendido y aislar cables para evitar electrocuciones si los organismos saltan desde la estructura hacia la red.

Una posible respuesta legal

Un estudio de 2022, publicado en Diversity, estimó que alrededor de 9 millones de animales mueren atropellados cada año en las carreteras brasileñas.

Además, una recopilación de datos publicada en 2025 en la revista Nature ubicó a Brasil entre los países con mayor tasa de mortalidad de vertebrados terrestres por colisiones con vehículos.

Las rutas no solo causan muertes directas, también aíslan poblaciones, reducen el flujo genético y elevan el riesgo de endogamia, lo que vuelve más frágiles a las especies.

En el caso de los primates frugívoros, esa pérdida puede alterar la composición del bosque porque estos individuos participan en la dispersión de semillas y en otros procesos ecológicos.

En ese marco, el Congreso analiza el Proyecto de Ley 2550/2026, que propone un Plan Nacional de Seguridad Vial para la Fauna Silvestre para incorporar señalización, reductores de velocidad y la construcción de pasos elevados y subterráneos.

El diseño elaborado por el equipo de la especialista pasó a ser el modelo sugerido para los trazados viales nacionales cuando el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes tomó la decisión de adoptarlo.

Además, la propuesta prevé nuevos puentes en Lucas do Rio Verde, expectativas de aplicación en la BR-262 del Pantanal y una futura expansión hacia Surinam.

Dos estudiantes de la Universidad de Milligan murieron y otros siete resultaron heridos después de que un conductor embistiera al equipo de ciclismo de la institución durante una salida de entrenamiento en el estado de Tennessee. El hombre al volante fue detenido y enfrenta siete cargos.

De acuerdo con ABC News, el siniestro ocurrió cerca de las 9 de la mañana del miércoles 19 de agosto en la autopista 19, en el condado de Carter. El límite de velocidad en ese tramo es de 80 kilómetros por hora (50 millas por hora). Aún se desconoce a qué velocidad circulaba el conductor.

La universidad indicó que 11 estudiantes participaban de la práctica cuando fueron alcanzados por el vehículo. Las víctimas fatales fueron identificadas como Haylan Engdahl y Brayden Rogers, ambos estudiantes de segundo año.

Siete integrantes del plantel fueron trasladados al Johnson City Medical Center. Autoridades sanitarias citadas por NBC News indicaron que dos de los estudiantes lesionados llegaron al hospital en helicóptero.

El director médico de trauma del hospital, Bracken Burns, informó que cuatro estudiantes permanecían en estado crítico, dos seguían internados en condición estable y uno ya había recibido el alta.

Qué cargos enfrenta el conductor

El fiscal general del condado de Carter, Steven Finney, informó que el conductor detenido es John Benfield, de 69 años y residente de Newland, en Carolina del Norte. El acusado enfrenta dos cargos de homicidio vehicular por conducta temeraria y cinco cargos de agresión agravada con vehículo por conducta temeraria.

Según documentos judiciales citados por WBTV News, Benfield conducía una camioneta Subaru Baja Sport modelo 2003 detrás de otro vehículo. Cuando el auto que iba delante cambió de carril, el acusado no advirtió que en su misma vía circulaba el grupo de ciclistas y terminó por impactarlo.

La misma documentación sostiene que Benfield marchaba a una distancia que no le dio tiempo ni espacio suficiente para percibir las condiciones del camino y reaccionar. Además, no había evidencia física de una frenada ni de maniobras evasivas antes del choque.

Previo a la llegada de la Patrulla de Carreteras de Tennessee, un agente del condado declaró haber percibido olor a marihuana en el vehículo del acusado.

El hombre permanece bajo custodia. La fianza se fijó inicialmente en USD 150.000, pero tras la comparecencia ante el juez se aumentó a USD 300.000, precisó WJHL 11.

Un equipo de ciclistas experimentado

El equipo de ciclismo pertenece a la Universidad de Milligan, una institución cristiana privada en Elizabethton con poco más de 1.200 estudiantes. A principios de este año, ganaron un campeonato nacional de contrarreloj por equipos en el USA Cycling Collegiate Road Nationals, en Wisconsin, reportó Associated Press.

El fiscal Finney describió al grupo como “un equipo de ciclismo de élite” y remarcó que sus integrantes tienen experiencia. “No es un grupo de aficionados que se juntan para montar en bicicleta. Saben lo que hacen”, afirmó.

Por su parte, el presidente de la Universidad de Milligan, Stephen Waers, calificó el episodio como una tragedia y anunció apoyo pastoral y psicológico para la comunidad educativa.

En una conferencia de prensa, expresó: “Quisiera invitar a toda la comunidad a unirse a nosotros en la oración, a compartir el dolor con las familias y a orar profundamente por las familias de quienes hemos perdido”.

“Ahora más que nunca, Milligan es una comunidad unida en torno a Jesús y lo necesitamos profundamente”, lamentó Waers.

Al mismo tiempo, en un mensaje de video compartido a la comunidad escolar, instó: “Debemos ayudar a nuestros hermanos y hermanas a sobrellevar cargas demasiado pesadas para que una sola persona las lleve”.

El hecho ocurrió este sábado por la madrugada, cuando el vehículo arrolló a un total de cinco personas, volcó y se estrelló contra el frente de un local ubicado en la calle Cerrito al 400. En consecuencia, la víctima fatal, identificado como Maximiliano Vandecaveye, había quedado atrapado contra una reja, inmóvil y en estado de inconciencia.

Minutos más tarde, las ambulancias trasladaron a todos los heridos al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), donde horas después se confirmó la muerte de Vandecaveye. Además, se confirmó que la víctima era oriunda de la provincia de Corrientes, pero que se había radicado en Mar del Plata, debido a que estaba en busca de trabajo en el sector pesquero.

Según la información a la que tuvo acceso La Capital de Mar del Plata, la autopsia realizada por la Policía Científica reveló que la causa de la muerte fue una hemorragia interna. Asimismo, señalaron que el aplastamiento le provocó lesiones graves en los riñones y una hemorragia interna.

A raíz de lo ocurrido, desde Marineros Unidos Santa Cruz lanzaron una campaña para ayudar a la familia del trabajador a afrontar los gastos del traslado del cuerpo de Maximiliano a su provincia y del sepelio.

“En este momento de profundo dolor, entendemos que la solidaridad y el acompañamiento entre trabajadores y compañeros es fundamental”, expresaron en un comunicado.

“Toda colaboración, por pequeña que parezca, suma y puede significar una enorme ayuda para sus seres queridos”, afirmaron. Los interesados en colaborar pueden hacerlo través de Mercado Pago, a nombre de Lucia Emilce Bordon. El alias es Luciabordon122.

Respecto a los otros heridos, se confirmó que uno de ellos era un hombre mayor de edad, dos jóvenes de 18 años y otros tres de 17 años. Actualmente, tres recibieron el alta médica, mientras que otro de ellos permanece internado a la espera de que le realicen una cirugía de cadera.

Por otro lado, un comunicado oficial del hospital aclaró que no hubo seis heridos, debido a que hubo una confusión con otro herido. Se trataba de una víctima de otro accidente ocurrido en motocicleta, que había ingresado en el mismo momento a la guardia.

Actualmente, el caso quedó en manos del fiscal Germán Vera Tapia, titular de la Fiscalía de Delitos Culposos, quien investiga la responsabilidad de los dos conductores involucrados en el siniestro vial. Ambos tienen 21 años, pero uno estaba al frente de un Volkswagen Gol y el segundo de la camioneta Toyota Rav4 que arrolló a las víctimas.

Según registros fílmicos, el Gol circulaba por Magallanes y la Toyota por Cerrito. Al llegar a la intersección, se observa un roce entre la parte delantera del Gol y la trasera de la camioneta, que transitaba a alta velocidad.

A raíz de ese contacto, la Toyota perdió el control y subió a la vereda, donde embistió a los peatones. Los conductores fueron sometidos a control de alcoholemia y, de acuerdo con información extraoficial, ambos resultados fueron negativos.

Por su parte, el área de Policía Científica realizó las pericias correspondientes para establecer con precisión cómo se produjo el impacto inicial y de qué manera la camioneta terminó contra el comercio. También se tomaron declaraciones testimoniales y se incorporaron otras diligencias para reconstruir la secuencia completa del hecho.

De acuerdo con el medio marplatense 0223, el impacto provocó daños visibles en el comercio, ya que la vereda presenta sectores levantados, el contrafrente había perdido parte de los ladrillos a la vista y la reja había quedado completamente desplazada hacia el exterior. Asimismo, la puerta de vidrio y marcos de metal resultó rota y la persiana de una de las ventas terminó doblada.

Dentro del local, también se advirtieron daños en la ventana de atención, escombros y restos de los vehículos, incluidos fragmentos del auto y de motos que estaban en la vereda. Además, la camioneta involucrada quedó con el frente completamente destruido y buena parte del lateral derecho doblado.

Todo comenzó con una colisión entre dos vehículos conducidos ambos por jóvenes de 21 años. Según las primeras actuaciones relevadas por La Capital, un Volkswagen Gol Trend habría impactado contra la parte trasera de la RAV4, lo que provocó un accidente aún más espectacular y peligroso: la camioneta perdió estabilidad, volcó sobre uno de sus laterales y salió despedida hacia la vereda, donde varias personas permanecían en ese momento. Las imágenes de las cámaras de seguridad del propio comercio registraron la violencia de la maniobra y el instante en que el vehículo embistió a quienes se encontraban en el lugar.

La parte delantera del almacén quedó completamente destruida. Los vecinos de la cuadra se encontraron durante la mañana con los rastros del impacto sobre la vereda y el local dañado, en una escena que evidenciaba la magnitud del accidente ocurrido horas antes. La causa de la colisión inicial todavía es materia de investigación judicial.

En un primer momento se había informado que los heridos habían sido cuatro, ninguno de gravedad. Sin embargo, durante la mañana de este sábado, se confirmó que los atropellados fueron 6 personas, una de las cuales falleció en el Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), donde quedó internado en estado reservado.

Tras el choque se desplegó un operativo de envergadura en el cruce. Trabajaron en el lugar efectivos del Comando de Patrullas de Mar del Plata, personal de la Comisaría Tercera, Policía Científica, Bomberos y agentes de Tránsito Municipal. Los dos conductores fueron sometidos a controles de alcoholemia, y ambos arrojaron resultado negativo.

El área de Policía Científica realizó las pericias correspondientes para establecer con precisión cómo se produjo el impacto inicial y de qué manera la camioneta terminó contra el comercio. También se tomaron declaraciones testimoniales y se incorporaron otras diligencias para reconstruir la secuencia completa del hecho. La causa quedó sujeta a las actuaciones judiciales correspondientes, mientras continúan las medidas orientadas a determinar las responsabilidades por el siniestro.

Hubo dos choques fatales en la Ruta 19 con nueve horas de diferencia: uno de los fallecidos volvía del velorio de su hermana

Trágicas coincidencias tiñeron de sangre la Ruta 19 entre los kilómetros 118 y 122, donde se produjeron dos accidentes fatales en la provincia de Santa Fe entre la noche del jueves y la madrugada del viernes.

Con nueve horas de diferencia, murieron dos cordobeses que, en ambos casos, viajaban como acompañantes y los conductores chocaron contra camiones de carga.

El primer accidente ocurrió sobre la autovía el jueves después de las 17, en el kilómetro 118, en sentido Santa Fe-San Francisco. Allí chocaron un automóvil Citroën y un camión que transportaba garrafas de gas.

En el auto viajaban Luis Gómez y sus hijos Diego y Francisco. Francisco Gómez, de 29 años, murió por el impacto, mientras que los otros dos ocupantes sufrieron heridas y recibieron asistencia médica.

La familia regresaba de un velorio correspondiente a una hija de Luis. Diego conducía el automóvil, Francisco iba como acompañante. El padre fue derivado al Hospital de San Francisco ,donde quedó internado en observación y fuera de peligro.

El segundo accidente ocurrió en el kilómetro 122, también en la jurisdicción santafesina, cerca de San Francisco, en el límite entre Córdoba y Santa Fe. Allí, una mujer murió en la madrugada de este viernes tras un choque a la altura de Josefina, en Santa Fe.

La camioneta en la que viajaba impactó contra la parte trasera de un camión que transportaba cereales. El camión y la camioneta circulaban en sentido oeste-este cuando, por causas que se investigan, el vehículo menor chocó contra el sector trasero izquierdo del acoplado.

Según informó UP San Francisco a partir de datos de los Bomberos Voluntarios de Frontera, el aviso a los rescatistas llegó pasadas las 2. La camioneta era una Chevrolet S10 con cuatro ocupantes y la víctima fatal viajaba en el asiento delantero del acompañante.

Tras el choque de la madrugada trabajaron en la zona efectivos de la Guardia Provincial, Bomberos Voluntarios, Policía Científica, personal de medicina policial y agentes de Corredores Viales. Ocho bomberos de Frontera participaron durante varias horas del operativo.

El conductor, que fue detenido en el lugar, ingresó a toda velocidad por el andador Benito Juárez y embistió a varias personas que participaban en las actividades de la exposición artesanal y frutícola.

El hecho ocurrió en un espacio destinado exclusivamente al tránsito peatonal, lo que generó momentos de pánico entre los asistentes y una inmediata respuesta de los cuerpos de emergencia.

El incidente sucedió alrededor de las 17:30 horas, cuando el flujo de visitantes se encontraba en uno de sus puntos más altos.

La causa principal del atropello aún está bajo investigación, aunque se barajan hipótesis que van desde un posible problema de salud del conductor hasta una pérdida total de control del vehículo.

Detalles del incidente en la 84 Gran Feria de la Manzana

De acuerdo con los primeros reportes, el automóvil accedió al área peatonal desde calles colindantes al centro de Zacatlán.

El ingreso no autorizado al andador Benito Juárez ocurrió cuando la zona estaba colmada de visitantes, muchos de ellos familias que disfrutaban de la tradicional exposición artesanal y frutícola.

El trayecto del vehículo terminó abruptamente cuando se estrelló contra un muro, lo que provocó daños evidentes en el cofre.

Inmediatamente, elementos de la Policía Municipal y equipos de emergencia se movilizaron para prestar auxilio a los afectados.

La cifra confirmada hasta el cierre de esta nota es de once personas lesionadas, entre ellas tres que presentan heridas de gravedad.

Todas recibieron atención prehospitalaria en el lugar y posteriormente fueron trasladadas al Hospital General de Zacatlán, donde permanecen bajo observación médica.

Respuesta institucional y protocolo de emergencia

Tras el atropello masivo, las autoridades municipales activaron los protocolos de emergencia, acordonando la zona e iniciando de inmediato las labores de auxilio.

El conductor responsable fue retenido por oficiales municipales y permanece bajo custodia policial, a la espera de que se esclarezcan las circunstancias del incidente y se lleve a cabo el deslinde de responsabilidades.

Las autoridades locales informaron que se mantiene comunicación directa con las familias de los lesionados para brindar acompañamiento y apoyo durante su recuperación.

Además, reiteraron la recomendación a la población para que se mantenga atenta a los comunicados oficiales respecto al estado de salud de los afectados y al avance de las investigaciones.

Estado de los lesionados y atención médica

Las once personas heridas recibieron atención inmediata de los servicios de emergencia. Tres de ellas fueron reportadas en condición grave y trasladadas de urgencia al hospital local, donde permanecen bajo observación.

El resto de los lesionados presenta heridas de diversa consideración, pero se encuentran fuera de peligro vital según los últimos reportes médicos.

Hasta el momento, las autoridades no han confirmado fallecimientos relacionados con el atropello, aunque la situación de los heridos graves continúa siendo objeto de vigilancia estrecha.

Investigación sobre las causas y medidas de seguridad

El proceso de investigación para determinar las causas exactas del incidente ya está en marcha.

Las autoridades locales adelantaron que se realizará un peritaje para esclarecer si el conductor sufrió algún problema de salud que provocó la pérdida de control del vehículo, o si existieron otras circunstancias que contribuyeron al accidente.

El hecho ha puesto en evidencia la necesidad de reforzar los protocolos de acceso y seguridad durante festividades que atraen a miles de visitantes.

Las autoridades han señalado que revisarán los procedimientos actuales para evitar que se repitan situaciones similares en futuras ediciones de la feria.

Impacto en la comunidad y actividades de la feria

La Feria de la Manzana es uno de los eventos más esperados en Zacatlán, reconocido por su afluencia de turistas y la presencia de expositores artesanales y productores frutícolas.

El atropello masivo interrumpió las actividades del miércoles y dejó un ambiente de incertidumbre entre los asistentes y la comunidad local.

Las labores de auxilio y la presencia policial continúan en la zona afectada, que permanece acordonada mientras se desarrollan las investigaciones.

Las autoridades municipales han reiterado su compromiso de mantener informada a la ciudadanía a través de canales oficiales y de garantizar la seguridad de quienes participan en la feria.

Conductor detenido y proceso legal

El conductor implicado en el atropello permanece bajo custodia desde el momento del incidente. Hasta ahora, no se han divulgado sus datos personales ni detalles sobre su estado de salud.

El proceso legal continuará en las próximas horas, conforme avancen los peritajes y se recaben los testimonios de testigos y víctimas.

El episodio ocurrió durante la madrugada del sábado 10 de agosto en Manhattan, y el caso sumó luego una novedad judicial: el conductor acusado, James Simmons, fue liberado sin fianza tras su comparecencia ante un tribunal, mientras avanza la investigación, de acuerdo con New York Daily News.

El medio estadounidense indicó que Mazur, de 66 años, cruzaba la Novena Avenida a la altura de West 55th Street, en la zona de Hell’s Kitchen, cerca de las 5.30 de la mañana, cuando fue embestido por un camión de caja del correo federal.

La publicación aseguró que el chofer se retiró del lugar tras el impacto. Personal médico trasladó a la víctima al hospital New York-Presbyterian Weill Cornell, donde murió poco después, afirmó el diario.

La investigación y la situación judicial del conductor

New York Daily News informó que Simmons, de 61 años, fue arrestado por abandonar la escena de un choque fatal. Ese mismo reporte añadió que, tras su presentación en Manhattan Criminal Court, recuperó la libertad sin fianza.

La reconstrucción del caso también incorporó elementos obtenidos por los investigadores. De acuerdo con ese artículo, un inspector postal colaboró en la localización del camión, un Peterbilt 2019, que habría sido utilizado al momento del hecho.

El mismo medio señaló que la denuncia judicial menciona el hallazgo de un cabello largo gris adherido al vehículo, a una altura de aproximadamente 1,68 metros.

La cadena NBC New York sumó la reacción institucional del Servicio Postal de Estados Unidos. Un vocero del organismo, Xavier Hernandez, declaró a ese medio que estaban “profundamente entristecidos por el accidente” y que la agencia “coopera plenamente con la investigación de las autoridades”.

Una figura muy conocida en el ambiente musical del Lower East Side

La noticia tuvo un fuerte impacto en el circuito artístico del sur de Manhattan, donde Chet Mazur era una presencia reconocida desde hacía décadas.

New York Daily News consignó que era cantante de The Rasslers y que había tocado horas antes en Otto’s Shrunken Head, un local del East Village asociado a la música en vivo.

Michael Jung, integrante de Alice Donut y amigo del artista, lo definió ante el diario como una persona muy conocida dentro de ese ámbito. En sus declaraciones, afirmó que “todo el mundo lo conocía y lo conocía desde hacía muchísimo tiempo”. También recordó que esa presentación había tenido un peso especial, porque se había postergado en más de una oportunidad antes de concretarse.

Jung aseguró además que Mazur “estaba de muy buen ánimo” la noche de la actuación y lo describió como un artista con gran carisma, amplio conocimiento de música, cine e historia cultural.

El perfil de Mazur y las despedidas tras su muerte

Nacido en Buffalo, Mazur se mudó a Nueva York en 1979 para estudiar en la Universidad de Columbia, detalló New York Daily News. La publicación agregó que se graduó en 1983 con concentraciones en inglés y filosofía, y que más tarde obtuvo una maestría en bibliotecología.

Su recorrido incluyó tareas como manager de gira de Alice Donut, participaciones vinculadas a portadas de discos y un papel en la obra off-Broadway Botanica en 2012.

Su familia además indicó que trabajó en la administración pública de la ciudad, entre otras áreas en la Administración de Servicios para Niños, donde desarrolló funciones ligadas al acompañamiento de jóvenes en hogares de acogida.

Las reacciones públicas se multiplicaron después de conocerse la noticia. Rodney Klein escribió en Facebook, en un mensaje citado por New York Daily News, que Mazur “encarnaba todo lo que era interesante, creativo, provocador, hermoso y libre de la ciudad de Nueva York, sobre todo en su mundo artístico y musical”.

Mary Mazur, sobrina del músico, lo recordó ante el diario como “el tío cool de Nueva York” y sostuvo que alentaba a su familia a leer y escuchar música. En otra declaración recogida por la publicación, resumió el impacto de la pérdida con una frase que se repitió entre allegados y amigos: “el mundo se volvió un poco menos cool”.

Hasta el momento, la información pública sobre el caso se concentra en la causa abierta contra Simmons, que quedó en libertad sin fianza mientras avanza la investigación por el atropello fatal.

El incremento de accidentes en las carreteras salvadoreñas dejó durante las primeras horas de este lunes al menos cuatro personas fallecidas y múltiples lesionados en diferentes puntos del país, según el reporte de cuerpos de socorro. Las emergencias movilizaron a equipos de rescate y pusieron en alerta a las autoridades.

Uno de los incidentes más graves ocurrió en el kilómetro 98 de la carretera Litoral, en el sector de Jiquilisco, Usulután, donde un motociclista perdió la vida tras impactar contra una rastra. El accidente sucedió en la madrugada, de forma inmediata dos personas que se acercaron para auxiliar al conductor accidentado; sin embargo, resultaron atropelladas por otro vehículo debido a la escasa iluminación de la zona.

Una de las víctimas cayó a un barranco de aproximadamente ocho metros de profundidad y fue rescatada mediante maniobras especiales, mientras la otra persona quedó sobre la carretera. Ambas fueron estabilizadas y trasladadas a un centro asistencial por los equipos de emergencia.

En la Alameda Juan Pablo y Calle Concepción, cerca del emblemático reloj de flores, un hombre murió atropellado por un microbús particular cuando intentaba cruzar la vía. El impacto le provocó trauma craneoencefálico severo y fracturas. Técnicos en urgencias y médicos de diferentes cuerpos de socorro le brindaron asistencia, pero no lograron salvarle la vida. Según versiones recabadas en la zona, el peatón habría cruzado la arteria vial sin precaución, lo que generó el fatal desenlace.

Un hombre perdió la vida en la madrugada tras ser arrastrado y atropellado en la calle de Plan del Pino entre Soyapango y Ciudad Delgado, según informaron los socorristas. Testigos afirmaron que el lesionado se encontraba sentado a la orilla de la calle y un vehículo lo embistió y arrastró por varios metros.

Otro de los hechos con saldo mortal se registró en el kilómetro 46 de la carretera Litoral, en el sector de la Playa El Amatal, La Libertad, donde elementos de Cruz Verde Majahual asistieron a un hombre que ya no presentaba signos vitales al llegar al lugar. El atropello sumó una víctima más a la alarmante cifra de fallecidos en menos de un día.

Entre los lesionados, destaca el caso de un joven motociclista que resultó con traumas luego de ser embestido por un vehículo particular en la carretera de Oro, a la altura de la residencial Los Almendros, Ilopango. El conductor relató que un automóvil le sobrepasó e impactó de costado, dejándolo tirado en el pavimento mientras el responsable se daba a la fuga. Una ambulancia de Comandos de Salvamento acudió para brindarle asistencia y trasladarlo a un centro médico.

En el paso a desnivel que conecta Los Planes de Renderos con Comalapa, específicamente en el sentido hacia San Jacinto, otro motociclista sufrió lesiones graves al chocar contra un vehículo particular. De acuerdo con testimonios recabados en la zona, el conductor de la moto circulaba en sentido contrario y la escasa visibilidad provocada por la curva y el túnel habría dificultado que ambos conductores se percataran de la proximidad, originando el impacto.

Además, en la calle antigua a Soyapango, en las cercanías del puente Agua Caliente, dos motocicletas chocaron de frente, dejando a tres personas lesionadas. Una de las víctimas contó que desconocía la habilitación de un doble carril en horas de tráfico, lo que provocó la confusión y el choque frontal. Los heridos fueron auxiliados por diferentes equipos de socorro y trasladados a hospitales para recibir atención especializada.

De forma paralela un tráiler volcó en la carretera a los chorros a la altura de los contenedores. Cuerpos de socorro indicaron que el conductor y el custodio resultaron con crisis nerviosa, según declaraciones del conductor el accidente se produjo debido al peso de la carga al llegar a una curva cerrada.

La suma de estos accidentes refleja una jornada marcada por la tragedia en varios puntos estratégicos de El Salvador.

El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS, por sus siglas en inglés) informó que el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) emitió una orden de detención dirigida a las autoridades de Carolina del Norte para evitar la liberación de Javiel Peña S., un inmigrante indocumentado originario de El Salvador, acusado de un atropello con fuga que dejó tres muertos en Salisbury.

Según el comunicado emitido por DHS, el accidente ocurrió el pasado 18 de julio. El Departamento de Policía de Salisbury respondió a una colisión entre dos vehículos en la que dos ocupantes fallecieron en el lugar del siniestro. Un tercer pasajero fue trasladado en helicóptero a un hospital, donde murió poco después. El segundo vehículo involucrado fue hallado a poca distancia de la escena y una unidad canina localizó al conductor tras su intento de huida.

El ICE detalló que, luego de ser atendido en un hospital, Javiel Peña S. fue formalmente acusado de tres cargos de atropello y fuga con resultado de lesiones graves o muerte. Ese mismo día, la agencia federal solicitó que la cárcel del condado de Rowan no liberar al detenido, con el objetivo de transferirlo a su custodia.

Historial y situación migratoria del salvadoreño involucrado en el caso

De acuerdo con la información oficial, el salvadoreño cuenta con antecedentes penales en Estados Unidos. En julio de 2015 fue condenado en Maryland por imprudencia temeraria, por omitir auxilio tras un accidente con daños a un vehículo ocupado y por conducir sin licencia. También fue arrestado por escapar de la custodia policial. En marzo de 2016, tras una orden de detención, las autoridades de Baltimore lo entregaron al ICE. El comunicado del DHS indica que, en mayo de ese año, la administración federal en funciones lo puso en libertad.

La subsecretaría del Departamento de Seguridad Nacional, Lauren Bis, declaró en el documento oficial: “Este inmigrante ilegal de El Salvador enfrenta cargos por delitos graves tras un atropello con fuga que causó la muerte de tres personas en Carolina del Norte. Su historial delictivo incluye condenas previas en 2015 por atropello con fuga, imprudencia temeraria y conducir sin licencia. Si bien el ICE lo arrestó en 2016, la administración Obama lo liberó en comunidades estadounidenses. Estas muertes eran totalmente evitables”, indicó la funcionaria.

De igual manera, el DHS señaló en el documento que que Javiel Peña S. ingresó ilegalmente a Estados Unidos por Arizona en abril de 2002. Desde su entrada, sumó antecedentes judiciales y reincidió en conductas delictivas. Al mismo tiempo, el ICE reiteró la importancia de que las jurisdicciones estatales y locales cooperen con las órdenes de detención federales para evitar la liberación de personas sujetas a procesos migratorios.

La agencia federal remarcó que el procedimiento migratorio seguirá su curso mientras el salvadoreño permanezca bajo custodia en Carolina del Norte. El DHS concluyó su comunicado advirtiendo sobre los riesgos de liberar a personas con antecedentes graves y subrayó la necesidad de fortalecer la colaboración entre autoridades locales y federales para la seguridad pública.

El fallecimiento de la boxeadora profesional Hannah Rapp conmocionó tanto a la comunidad deportiva como al público general. La joven atleta, de solo 26 años, murió tras ser atropellada por un vehículo mientras circulaba en bicicleta por una carretera rural de Brazos County, Texas.

El conductor, Charles Medina, fue detenido y enfrenta cargos de homicidio involuntario, mientras las autoridades continúan investigando el trágico suceso. La noticia generó una oleada de reacciones en el mundo del boxeo, que llora la pérdida de una de sus promesas más recientes, difundió Associated Press.

Circunstancias del accidente y muerte de Hannah Rapp

La mañana del sábado, Hannah Rapp pedaleaba junto a su pareja por el tramo 23000 de la carretera FM 159 cuando un automóvil se aproximó a gran velocidad. Según el Brazos County Sheriff’s Office y el reporte de NBC News, el conductor, Charles Medina, pasó cerca de los ciclistas —a menos de 30 centímetros— lo que provocó la reacción del acompañante de Rapp, quien alzó los brazos y gritó.

Medina detuvo abruptamente el vehículo, lo puso en reversa y aceleró, impactando directamente a Rapp. Debido a esto, la deportista salió disparada hacia la calzada y tuvo heridas fatales.

Los servicios de emergencia acudieron al lugar y trasladaron a la deportista a un hospital cercano, donde fue declarada muerta poco después. Las autoridades describieron el incidente como un caso aislado y señalaron que el área se encuentra a unos 130 kilómetros al noroeste de Houston.

El vehículo, un Honda modelo 2008, presentaba daños en la carrocería y la ventana trasera, y se hallaron huellas de frenado y reversa que, de acuerdo al informe policial citado por NBC News, sugerían una maniobra intencionada.

El suceso fue catalogado como un presunto episodio de ira vial, aunque la investigación continúa para esclarecer los motivos y circunstancias exactas del hecho.

Investigación y situación judicial del conductor Charles Medina

Tras el accidente, Charles Medina, de 31 años, fue arrestado en el lugar y posteriormente acusado de homicidio involuntario. Según los informes oficiales, Medina declaró que creyó que los ciclistas intentaban llamarlo la atención, lo que le llevó a frenar y luego retroceder.

Sin embargo, las pruebas materiales, como las marcas de neumáticos y los daños en el vehículo, contradicen su versión de que la maniobra fue a baja velocidad.

El detenido permanece bajo custodia en el Brazos County Detention Center, con una fianza fijada en USD 250.000, según Associated Press y FOX 7 News. Hasta el momento, no se nombró abogado defensor y el caso sigue bajo investigación, con detectives revisando evidencia adicional y tomando declaraciones.

El sheriff local enfatizó que la investigación sigue abierta y que se están considerando todos los elementos disponibles, incluidos los testimonios del acompañante de Rapp y las pruebas recogidas en la escena.

Perfil y trayectoria deportiva de Hannah Rapp

Nacida en Yorktown, Indiana, Hannah Rapp se destacó desde joven como atleta, primero en el atletismo de pista y campo en la Universidad de Purdue, donde se graduó en 2022. En 2024, se trasladó a Texas para incorporarse como inspectora de seguridad contra incendios en la Universidad Texas A&M, mientras continuaba su carrera en el boxeo profesional.

Rapp debutó profesionalmente en abril de 2024 y, en menos de un año, acumuló un récord de 8 victorias, 1 derrota y 1 empate, con cinco triunfos por nocaut, según FOX 7 News. Su ascenso fue meteórico: se consagró campeona de peso pluma de la North American Boxing Federation (NABF) y se posicionó como una de las principales aspirantes a nivel mundial.

El pasado 13 de junio, Rapp disputó el título mundial femenino de peso pluma del Consejo Mundial de Boxeo (WBC) frente a Tiara Brown en Florida. Aunque perdió por decisión unánime en un combate transmitido por ESPN+, su actuación fue elogiada tanto por especialistas como por fanáticos. Brown, su última rival, recordó el respeto y el espíritu deportivo de Rapp, subrayando la intensidad y calidad del enfrentamiento.

En paralelo a su desarrollo como boxeadora, Rapp entrenaba en el Bryan Boxing Gym y era reconocida por su dedicación y disciplina, compatibilizando su exigente rutina con su trabajo en Texas A&M.

Reacciones de la comunidad boxística y mensajes de condolencia

La noticia del fallecimiento de Hannah Rapp provocó una oleada de condolencias en redes sociales y comunicados oficiales de organizaciones deportivas. El presidente del Consejo Mundial de Boxeo, Mauricio Sulaimán, expresó: “Ella fue una boxeadora excepcional, pero sobre todo, un miembro invaluable de nuestra familia del boxeo. Nos unimos al dolor que embarga a sus seres queridos, su equipo y todos los que tuvieron el privilegio de conocerla y apoyarla a lo largo de su brillante carrera”.

La propia Tiara Brown, campeona mundial y última rival de Rapp, le dedicó un mensaje en redes: “Fue la mejor compañera de baile que he tenido como profesional”. También rememoró el respeto mutuo antes y después del enfrentamiento.

La cuenta de Instagram de Rapp se llenó de mensajes de seguidores y colegas, resaltando su inspiración y el futuro prometedor que tenía por delante. El Consejo Mundial de Boxeo la recordó como “una guerrera incansable en el ring y un faro de luz cuya dedicación y carisma dejaron huella en la NABF y el WBC”.

La investigación sigue abierta mientras la familia, el entorno deportivo y la comunidad de Texas lamentan la pérdida de una atleta en pleno ascenso.

El incidente ocurrió frente a una vivienda del barrio Greater Greenspoint, cuando un sedán gris, conducido por un hombre identificado como Torrance Whitaker, irrumpió en la escena mientras la repartidora realizaba su trabajo habitual.

El vehículo, perseguido por varias patrullas de la Policía de Houston, impactó a la trabajadora justo cuando descendía de su auto con el pedido en la mano.

El accidente y la reacción inmediata

La secuencia fue registrada por cámaras de seguridad instaladas en la vivienda de Lily Portillo, testigo directa de los hechos. En las imágenes se observa cómo la repartidora se encuentra en la vereda, a punto de entregar la comida, cuando el sedán la golpea y la arroja sobre el capó.

El impacto la dejó momentáneamente aturdida, pero, tras unos segundos, logró reincorporarse y recoger la bolsa que había caído en la calle. “Es sorprendente cómo la chica entregó la comida a pesar de todo. Le pregunté si estaba bien y aseguró que sí. Realmente merece una gran propina”, afirmó Portillo al medio ABC 13.

Mientras la trabajadora recuperaba la compostura y cumplía su tarea, el conductor abandonó el auto y huyó a pie por los patios de varias casas.

Según narró el vecino Steve Jones, el sospechoso atravesó varias propiedades intentando evadir a los agentes. “Vi cómo cruzaba mi patio y saltaba la cerca, seguido de la policía y el perro K-9”, relató Jones, quien también contó con cámaras que captaron parte de la persecución.

El operativo policial y la detención del sospechoso

El despliegue policial incluyó la participación de una unidad canina, que finalmente logró alcanzar a Whitaker tras recorrer varias viviendas del vecindario.

De acuerdo a documentos judiciales citados por New York Post, el detenido, de 34 años, tenía una orden pendiente por robo y, tras su captura, fue imputado por agresión agravada y evasión de arresto.

La policía de Houston también confirmó que el choque con la repartidora formó parte de su intento de fuga, lo que agravó los cargos en su contra.

En el lugar del accidente, un oficial se acercó a la repartidora para verificar su estado de salud. La mujer, aún en estado de conmoción, le aseguró que se encontraba bien, aunque reconoció sentir un dolor considerable. “Solo necesitaba un momento para recuperarme y continuar. No quería que el cliente pensara que se había perdido su pedido”, declaró más tarde a ABC 13.

Estado de la repartidora y derivaciones legales

La repartidora, que prefirió no dar a conocer su identidad, confirmó que evitó fracturas, aunque sigue experimentando molestias físicas producto del impacto.

Además, aseguró que evalúa iniciar un reclamo formal ante la aseguradora de Whitaker por los daños sufridos, tanto personales como materiales.

Según consta en la denuncia presentada ante la Policía de Houston, el acusado “causó lesiones de manera ilegal, intencionada, consciente y temeraria”.

La historia rápidamente ganó repercusión en redes sociales, donde la actitud de la repartidora fue calificada como un ejemplo de profesionalismo y compromiso laboral.

Mientras tanto, la empresa DoorDash no realizó declaraciones públicas sobre el caso. El episodio dejó una fuerte impresión en el vecindario de Greater Greenspoint.

En este contexto, la jornada de una repartidora terminó marcada por el azar y la violencia urbana, pero también por la capacidad de sobreponerse y cumplir con su tarea a pesar de las circunstancias adversas.

El caso continúa bajo investigación judicial, mientras la protagonista evalúa los pasos legales a seguir y la comunidad destaca su entereza ante una situación límite.

Según confirmaron fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), el equipo número 4 acudió rápidamente al lugar tras recibir el aviso. Al arribar, los profesionales constataron el fallecimiento de la mujer debido a “lesiones incompatibles con la vida”.

El camión involucrado permanece en la escena tras el suceso. Personal policial restringió el tránsito en la zona para permitir el trabajo de los peritos y garantizar la seguridad de los equipos de emergencia. El conductor del vehículo fue demorado para prestar declaración y someterse a controles de rutina. Hasta el momento, las autoridades no difundieron la identidad de la fallecida.

Desde el SAME informaron que, a las 12 del mediodía, el organismo de emergencias médicas “intervino en 30 incidentes de tránsito”, es decir 1 cada 24 minutos. Y que asistió a más de 62 personas.

En ese sentido, se registraron una serie de accidentes de tránsito e incidentes viales en distintas zonas de la Ciudad de Buenos Aires, con heridos de diversa gravedad y con operativos de emergencia coordinados por el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME). Los hechos, que involucran colisiones entre vehículos, vuelcos, atropellos y caídas, requirieron la intervención de bomberos, personal policial y múltiples traslados a centros de salud.

El parte oficial del SAME detalla que en la madrugada se produjo un choque seguido de vuelco de una camioneta en avenida Soldado de la Frontera al 4900, entre Ana Díaz y General Villegas. Tres personas, una joven de 16 años y dos hombres de 21 y 22 años, recibieron asistencia médica en el lugar y fueron derivadas al Hospital Cecilia Grierson. Bomberos y Policía Científica trabajaron desde las 04.50 en el sitio mientras quedó reducida la circulación, bajo la supervisión de la Comisaría Comunal 8.

Otro episodio relevante ocurrió en la intersección de Piedrabuena y avenida Argentina, donde un colectivo de la línea 50 colisionó con un automóvil. Se reportó que una pasajera con discapacidad sufrió lesiones.

En la avenida Rivadavia al 1611, entre Montevideo y Rodríguez Peña, se solicitó la presencia de SAME tras un incendio en un calefón que provocó la posible intoxicación por monóxido de carbono de dos hombres, de 27 y 38 años respectivamente, quienes fueron atendidos en el lugar sin requerir traslado.

El reporte también incluye una frenada brusca de un colectivo de la línea 8 en la avenida Rivadavia al 7218, entre Condarco y La Porteña, donde una pasajera de 51 años resultó con un trauma de tórax.

En la autopista Presidente Héctor J. Cámpora, a la altura del 300, un choque entre un auto y una moto agravó la situación vial en sentido a Dellepiane. Asimismo, en Pedro José Agrelo y avenida Boedo, un taxi atropelló a una menor de 9 años.

Otros incidentes implicaron a ciclistas, motociclistas y peatones. En la avenida Carrasco 521, entre Dr. Juan F. Aranguren y El Fuerte, un ciclista fue atropellado por un auto. En la avenida General Paz, a la altura de Jorge Chávez, se reportó un motociclista atropellado en sentido hacia el Río de la Plata.

La lista de siniestros incluye una frenada brusca de un micro escolar en avenida Antártida Argentina y Gendarmería Nacional y una colisión entre un auto y una moto en avenida Almafuerte, entre Teniente Coronel Gregorio Pomar y Uspallata. En La Pampa 1445, entre Migueletes y avenida del Libertador, dos motos chocaron, y en Superí 1400, entre avenida Elcano y Clemente Zárraga, un ciclista fue embestido.

El parte agrega la colisión entre un colectivo de la línea 59 y una camioneta en República Árabe Siria 2862, entre avenida General Las Heras y Juncal. Además, en la autopista 25 de Mayo, a la altura de la avenida 9 de Julio, se intervino por la caída de un motociclista.

En Dr. Joaquín Zabala, entre avenida de los Constituyentes y avenida Chorroarín, un ciclista también sufrió una caída. La autopista 25 de Mayo, a la altura del kilómetro 9 y la calle Huergo, sentido provincia, fue escenario de un choque entre dos autos, con el traslado de un hombre de 40 años al Hospital Argerich por fractura de hombro.

En avenida Suárez, sobre la autopista 9 de Julio Sur hacia Capital, un hombre de 42 años resultó politraumatizado luego de una colisión entre un auto y una moto, y fue derivado al Hospital Argerich. Otros hechos incluyen la colisión de dos autos en Campana y Cochrane, el atropello de una ciclista por una camioneta en La Pampa 4731, y diversos incidentes en la autopista Perito Moreno, avenida Juan B Justo, avenida Suárez, Yerbal, Lambaré, y Pumacahua.

El SAME también reportó la asistencia a una mujer atropellada por un auto en Yerbal y Bolivia y a un motociclista caído en avenida Juan B Justo 4810. En la autopista 25 de Mayo, a la altura de Bolívar y Defensa, se registró otra colisión entre auto y moto.

El hecho ocurrió en la glorieta de la avenida principal de ese fraccionamiento, mientras decenas de aficionados festejaban con banderas y porras el triunfo de la Selección Mexicana por 2-0. La información preliminar indicó que una camioneta Toyota negra con placas A97-BTW ingresó a la zona y embistió a personas que se encontraban sobre la vialidad.

El saldo de víctimas no quedó claro al cierre de los primeros reportes. Algunas versiones señalaron que hubo entre tres y cinco personas lesionadas, mientras otras apuntaron que las víctimas fueron una mujer y su hijo.

La agresión provocó un cambio inmediato en el ambiente del lugar. Los gritos de festejo se convirtieron en reclamos e insultos contra el conductor, a quien los presentes rodearon para evitar que escapara tras el atropellamiento.

La multitud retuvo al conductor y dañó la camioneta

Testigos y asistentes impidieron que el automovilista abandonara el sitio. En medio del enojo, reventaron los cristales de la unidad y golpearon la carrocería con palos y patadas.

Poco después, el hombre fue bajado de la camioneta y recibió diversos golpes por parte de la multitud. Cuando llegaron agentes de la Policía Municipal de Zempoala, el presunto responsable ya presentaba lesiones visibles por la golpiza.

Los elementos municipales intervinieron para controlar a los asistentes y resguardar al conductor. Después lo detuvieron y lo trasladaron ante el Ministerio Público, instancia que definiría su situación jurídica.

De manera preliminar, las autoridades investigaban su presunta responsabilidad por las lesiones ocasionadas durante el atropellamiento. También revisaban la posible conducción en estado de ebriedad y los daños relacionados con el incidente.

No hubo una cifra oficial de lesionados

Mientras la policía aseguraba la camioneta involucrada, paramédicos atendieron a las personas heridas en las inmediaciones del fraccionamiento Los Viñedos. Hasta ese momento no existía un dato oficial sobre cuántos afectados dejó el hecho.

La información disponible mostraba diferencias entre reportes difundidos en las horas posteriores. Esa falta de coincidencia mantuvo abierta la versión sobre el número real de lesionados.

Lo que sí quedó establecido de forma preliminar por la corporación municipal fue que ninguna de las personas afectadas presentó heridas de gravedad. Tampoco se requirió un traslado urgente a un hospital.

El atropellamiento ocurrió en el contexto de los festejos por la victoria del Tricolor ante Ecuador, resultado con el que avanzó a los octavos de final del Mundial 2026. En distintos puntos de Hidalgo, como ocurría esa misma noche, aficionados habían salido a las calles para celebrar el resultado.

En Zempoala, esa concentración se dio en la glorieta principal del fraccionamiento, donde la gente saltaba, gritaba y vitoreaba el triunfo cuando la camioneta se dirigió hacia la multitud. Ese movimiento desencadenó la movilización de policías y cuerpos de emergencia.

La detención del conductor cerró la primera respuesta de las autoridades en el lugar, pero no la indagatoria. La revisión ministerial debía establecer su responsabilidad por las lesiones y las circunstancias en que ocurrió el ingreso de la unidad a la zona de festejo.

La camioneta Toyota negra también quedó con daños visibles tras la reacción de los asistentes. Sus cristales fueron destruidos y la carrocería terminó maltratada durante los momentos de mayor tensión.

• El atropellamiento ocurrió la noche del martes 30 de junio en la glorieta principal del fraccionamiento Los Viñedos, en Zempoala, Hidalgo, durante los festejos por el triunfo de México ante Ecuador.
• Una camioneta Toyota negra con placas A97-BTW embistió a varias personas; el conductor fue retenido por asistentes, golpeado y después detenido por la Policía Municipal.
• No hubo una cifra oficial de lesionados, aunque versiones preliminares hablaron de entre tres y cinco heridos o de una mujer y su hijo; la policía indicó que no hubo lesiones graves ni traslados urgentes a hospital.

El fallecimiento de un hombre de 44 años, que fue atropellado durante la madrugada del sábado 27 de junio en la ciudad de Bariloche, conmocionó a la comunidad y activó una intensa investigación judicial y policial. La víctima, que fue encontrada inconsciente en plena vía pública, perdió la vida horas después en el hospital. Tras una investigación que incluyó allanamientos, el análisis de cámaras de seguridad y declaraciones testimoniales, la Justicia identificó y detuvo al conductor, quien será imputado en las próximas horas.

Según confirmó la Policía de Río Negro, el fatal hecho ocurrió cerca de las 2.00 a.m. en la intersección de las calles Moreno y Vilcapugio. Un vehículo embistió al peatón y nunca frenó, dándose a la fuga y abandonando a la víctima sin prestarle asistencia. Vecinos alertaron rápidamente a las autoridades, permitiendo la llegada de personal médico y policial al lugar, según el medio Río Negro. La víctima fue identificada como Emilio Juárez Villarruel.

El hombre ingresó al Hospital Zonal de Bariloche en estado crítico, con heridas de extrema gravedad. El parte médico detalló que presentaba “severo traumatismo de cráneo, lesiones internas de consideración, traumatismos en el tórax y el abdomen, además de una fractura expuesta en una de sus piernas”. Permaneció internado en la Unidad de Terapia Intensiva con asistencia respiratoria, pero no sobrevivió al cuadro clínico y falleció durante la mañana del sábado, de acuerdo a lo confirmado por el hospital.

La autopsia, realizada por el Cuerpo de Investigación Forense, estableció que la muerte de Emilio Juárez Villarruel fue consecuencia de haber sido embestido por un vehículo, lo que confirmó la hipótesis que guiaba la investigación desde el inicio. Gracias al análisis de cámaras de seguridad de la zona de Ruiz Moreno y Neuquén, junto con declaraciones testimoniales y otras tareas investigativas, los investigadores lograron identificar al presunto conductor.

La investigación quedó a cargo de la fiscal jefe Betiana Cendón y el fiscal de turno Marcos Sosa Luckman, quienes lideran el trabajo conjunto de la Fiscalía y la Policía de Río Negro. Efectivos de la Comisaría Segunda, el Gabinete de Criminalística, la Unidad Operativa para la Investigación y el Área de Investigación Judicial realizaron peritajes en la escena e iniciaron el relevamiento de cámaras de seguridad particulares y municipales.

Como resultado de los allanamientos ordenados en la causa, los investigadores identificaron y aprehendieron al autor del hecho.

Además, secuestraron el vehículo que habría intervenido en el atropello, el cual será sometido a distintas pericias para determinar su vinculación con el siniestro. El sospechoso quedó a disposición de la Justicia y es asistido por la Defensa Pública.

El caso provocó conmoción en Bariloche y reavivó el debate sobre la problemática de los siniestros viales y la responsabilidad de los conductores. El cuerpo de la víctima fue entregado a sus familiares una vez concluida la autopsia y las diligencias de rigor.

Un peatón resultó lesionado tras ser atropellado por un conductor que abandonó la escena sin socorrer a la víctima, en un incidente ocurrido durante la madrugada de este jueves en el oriente de El Salvador. El hecho se registró sobre la calle antigua a La Unión, en San Miguel, todo quedó documentado en cámaras de seguridad instaladas en otro vehículo cercano. Las imágenes circularon rápidamente en redes sociales, lo que permitió identificar el momento exacto en el que el responsable prescindió de cualquier auxilio y se alejó del lugar.

Testigos del hecho alertaron a las autoridades y señalaron la urgencia de localizar al conductor involucrado en el atropello. De forma inmediata las autoridades no han brindado detalles sobre posibles capturas relacionadas al hecho.

35% de las muertes en accidentes viales son por atropellos

El Observatorio Nacional de Seguridad Vial reportó que, entre el 1 de enero y el 24 de junio de 2026, al menos 250 peatones fallecieron en siniestros viales en El Salvador. Esta cifra sitúa a los peatones como el segundo grupo con mayor cantidad de víctimas mortales, solo superados por los motociclistas, quienes sumaron 315 fallecidos en el mismo periodo. El registro también detalla que los ciclistas reportaron 18 muertes.

El análisis del Observatorio revela que las colisiones y los atropellos concentran la mayoría de los decesos en accidentes viales, representando el 35.69% y el 35.41% respectivamente. Los choques abarcan el 18.13% del total, mientras que los vuelcos y los incidentes especiales suman el 5.67% y el 5.1% respectivamente. La mayoría de las víctimas mortales en todos los tipos de siniestros corresponde a adultos en edad productiva. En el caso de los atropellos, 115 adultos en edad productiva y 128 adultos mayores perdieron la vida en lo que va de 2026.

Además, el grupo de menores de edad registró nueve muertes por atropello durante el mismo periodo.

Más de 1,000 accidentes en lo que va del año

Según datos de la Policía Nacional Civil (PNC) y el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, hasta 24 de junio de 2026 se contabilizaron 11,112 siniestros viales en el país. Esta cifra representa un aumento del 12% respecto al mismo periodo de 2025, cuando se reportaron 9,899 accidentes. El incremento también se refleja en el número de personas lesionadas, que llegó a 7,579 en 2026, frente a las 6,156 del año anterior, lo que implica un crecimiento del 23%. El promedio diario de lesionados subió de 35 a 44 personas.

En cuanto a las víctimas mortales, el reporte indica 706 muertes por accidentes de tránsito en lo que va de 2026, superando las 572 registradas en 2025. El aumento de 134 fallecidos equivale a una variación porcentual del 23%. El promedio diario de muertes también se modificó, pasando de tres a cuatro personas por día. Además, el número de detenidos por conducción peligrosa ascendió a 1,105 casos en 2026, un 11% más que los 995 del año anterior.

Las cifras reflejan una tendencia en alza tanto en la cantidad de accidentes como en la gravedad de sus consecuencias, con un impacto significativo en la seguridad vial del país.

El conductor fue identificado como Ronald Hilasaca Huanca. De acuerdo con los registros difundidos, en sus redes sociales se le ha visto vinculado y cercano a la organización política Ahora Nación, un dato que circula mientras las autoridades investigan las responsabilidades por el hecho.

En el lugar, el propio Hilasaca dio una versión preliminar sobre lo ocurrido y admitió que se habría quedado dormido: “Me quedé dormido un rato, tanto trabajo”. Ante la insistencia de los periodistas, también respondió sobre el consumo de alcohol. “Sí, estaba compartiendo”, agregó.

Menor fue embestido tras maniobra irregular de camioneta en Tacna

El accidente ocurrió antes de las 08:00 del lunes 22 de junio, en la intersección de las calles Santa María y Las Casuarinas, en el distrito tacneño de Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa. Según TV Perú Noticias, el niño caminaba junto a su padre cuando fue embestido por el vehículo conducido por Hilasaca.

Diario Correo precisó que la camioneta circulaba por la calle Santa María y, al llegar a la avenida Las Casuarinas, en lugar de girar a la derecha o a la izquierda, siguió de frente, se subió a la vereda e impactó al menor. En ese momento, el vehículo impactó directamente contra el menor de seis años, quien caminaba junto a su padre en la zona peatonal.

Tras el atropello, transeúntes auxiliaron al menor y, según los testimonios recogidos por dicho medio, rodearon el vehículo para evitar que el conductor fugara. También exigieron que la Policía acudiera al lugar para que el traslado del intervenido se realizara a una comisaría.

Conductor dio positivo a alcohol y admitió haberse quedado dormido

Las autoridades policiales vienen recopilando diversos elementos probatorios para esclarecer lo ocurrido. Uno de los principales exámenes practicados al conductor fue el dosaje etílico, el cual arrojó 1.13 gramos de alcohol por litro de sangre, confirmando que se encontraba en estado de ebriedad al momento del accidente.

Además, testigos indicaron que el hombre presentaba signos de resaca. Hilasaca reconoció ante las autoridades que se quedó "dormido un rato" y que había “compartido” bebidas alcohólicas la noche anterior. En tanto, el menor fue trasladado por personal del SAMU al hospital Hipólito Unanue y permanece bajo atención médica.

Cámaras de seguridad de la zona serían clave para reconstruir la secuencia del accidente, mientras que peritos de tránsito ya realizan las pericias correspondientes en el lugar de los hechos. El caso permanece en investigación para determinar responsabilidades penales por el atropello.

Publicaciones en redes lo vinculan con agrupación Ahora Nación

Las imágenes difundidas tras el atropello muestran que el vehículo conducido por Hilasaca llevaba un panel con su fotografía y su nombre, un elemento que alimentó comentarios en redes y en algunos medios sobre una posible intención de postular a un cargo público en 2026.

Sin embargo, el Registro de Organizaciones Políticas (ROP) del Jurado Nacional de Elecciones (JNE) no lo consigna como afiliado a ningún partido político, de acuerdo con la información revisada en esa plataforma. Aun así, en redes sociales se le ha visto compartiendo fotografías de respaldo y junto al candidato al Senado por Tacna por el partido Ahora Nación, Jaime Montalico, en publicaciones que hoy son citadas como parte del contexto político que rodea al caso.

Los festejos por el triunfo de México en el Mundial dejaron dos episodios de tensión en Guadalajara y Chihuahua: en el primero, aficionados sacudieron una patrulla de la Policía de Guadalajara con oficiales dentro; en el segundo, un conductor en estado de ebriedad atropelló a varios seguidores que celebraban en la vía pública y después fue detenido.

En el caso de Chihuahua, los reportes preliminares indicaron que al menos cuatro personas fueron atropelladas y que otras dos resultaron afectadas cuando intentaron detener al automovilista. Los lesionados recibieron atención médica tras el incidente ocurrido en las inmediaciones de la Glorieta de Pancho Villa.

En Guadalajara, un video que circuló en redes sociales mostró a varias personas rodeando una unidad oficial de la Policía de Guadalajara y moviéndola de un lado a otro de forma intencional. La grabación correspondió a los festejos que se registraron en distintos puntos de la ciudad por la celebración de aficionados de la Selección Mexicana.

Las imágenes también dejaron ver que los seguidores corrieron hacia la patrulla y comenzaron a sacudirla mientras los oficiales permanecían en el interior. Hasta ese momento, las autoridades municipales no habían informado si hubo daños en la unidad ni si se aplicaron sanciones por lo ocurrido.

En Chihuahua detuvieron al conductor tras una persecución breve

El otro hecho ocurrió en la capital de Chihuahua, donde un hombre identificado como Óscar C.E. condujo una camioneta pick up Chevrolet gris y presentó primer grado de ebriedad. Las personas celebraban en la glorieta cuando el vehículo embistió al grupo de aficionados.

Las grabaciones permitieron observar que varias personas fueron alcanzadas por la camioneta y que algunas cayeron al pavimento tras el impacto. Otros asistentes corrieron para ponerse a salvo, mientras en la zona se generaron momentos de tensión y se pidió apoyo de los cuerpos de emergencia.

De acuerdo con los reportes, antes del atropellamiento un grupo de aficionados intentó mover de manera brusca la camioneta y le arrojó espuma al vehículo. Esa acción habría provocado el enojo del conductor, quien después lanzó la pick up contra quienes estaban en el lugar.

El presunto responsable continuó su marcha tras el hecho y desató una persecución breve. Minutos después fue localizado en el cruce de la avenida Ortiz Mena y la calle Glandorf, donde chocó contra un poste y luego fue interceptado por la Policía Municipal.

El video de Guadalajara abrió reacciones divididas en redes sociales

En el caso de Jalisco, la secuencia difundida en plataformas digitales comenzó a viralizarse poco después de los festejos. Las reacciones entre usuarios se dividieron entre quienes cuestionaron la conducta de los aficionados y quienes centraron la atención en la respuesta que debieron tener los policías ante la agresión a la patrulla.

Lo que sí mostró el video fue una acción directa contra una unidad oficial en medio de una celebración masiva. La escena ocurrió mientras en la ciudad se desarrollaban concentraciones de aficionados por el resultado de la Selección Mexicana.

Hasta ese momento no había información oficial sobre personas detenidas, posibles faltas administrativas o daños materiales relacionados con la patrulla. Tampoco se habían dado a conocer versiones institucionales sobre el estado de los oficiales que permanecieron dentro del vehículo mientras era sacudido.

Ambos casos ocurrieron en el contexto de celebraciones por el resultado del representativo mexicano, pero derivaron en hechos distintos: en Guadalajara se registró una agresión contra una unidad policial y en Chihuahua un automovilista arrolló a aficionados en la vía pública. En los dos episodios, los videos que circularon en redes sociales se convirtieron en el principal registro de lo sucedido.

• Aficionados sacudieron una patrulla de la Policía de Guadalajara mientras los oficiales estaban dentro de la unidad.

• En Chihuahua, un conductor con primer grado de ebriedad atropelló al menos a cuatro personas durante los festejos por el triunfo de México.

• El automovilista fue detenido después de una persecución que terminó en avenida Ortiz Mena y calle Glandorf, tras chocar contra un poste.

La adolescente fue trasladada por personal del SAMU al Hospital Regional del IMSS en “código amarillo”, con diversas contusiones y un edema en el tercio medio del fémur. El ataque ocurrió alrededor de las 1:42 p.m., cuando la estudiante salía del plantel ubicado en la colonia San Miguel.

En un video difundido en redes sociales se observó que la menor todavía llevaba el uniforme escolar cuando una mujer adulta la sometió y la golpeó sobre el pavimento. Segundos después, una camioneta Nissan Frontier roja avanzó y pasó sobre las piernas de la estudiante cuando ella seguía en el suelo.

Las autoridades y testigos señalaron que las personas involucradas no pertenecían al plantel educativo. Esa precisión marcó una de las primeras líneas de la indagatoria, debido a que en redes sociales circularon versiones sobre una presunta participación de personal escolar en la agresión.

La agresión quedó registrada por cámaras y derivó en una carpeta de investigación

La Fiscalía estatal confirmó la apertura de una carpeta de investigación y señaló que agentes del Ministerio Público realizaron diligencias para esclarecer lo ocurrido. El objetivo fue determinar cómo participó cada una de las personas involucradas y establecer las responsabilidades correspondientes por la golpiza y el atropellamiento.

El director de la Secundaria Técnica 127 Gonzalo Ramírez González informó que las cámaras de vigilancia de la escuela registraron parte de los hechos y que ese material fue entregado a la autoridad ministerial para fortalecer las pesquisas. También sostuvo que la agresión ocurrió fuera del plantel.

“Aquí llegó una niña que fue agredida afuera y la metieron a la escuela”, dijo el director. Con esa declaración, el plantel se deslindó de lo ocurrido dentro de sus instalaciones y rechazó las versiones que apuntaban a una intervención de docentes.

La secuencia descrita en los reportes indicó que una mujer comenzó a golpear a la estudiante y la azotó en repetidas ocasiones contra el piso frente a varios alumnos. Después, otra mujer habría conducido la camioneta roja que atropelló de manera intencional a la menor.

Ese es el punto central del caso: una alumna menor de edad fue golpeada por una adulta y luego atropellada al salir de su escuela en Lagos de Moreno. Por esa razón, la Fiscalía estatal inició la investigación y buscó identificar y localizar a las responsables.

El caso reavivó la discusión sobre el acoso escolar entre adolescentes

Lo ocurrido fue colocado en el contexto del bullying y del acoso escolar entre adolescentes de 12 a 17 años. De acuerdo con datos del Inegi, ese problema afectó hasta al 28% de la población juvenil en ese rango de edad.

Las cifras también señalaron que siete de cada 10 estudiantes de primaria y secundaria, cerca de 18 millones de niños, fueron víctimas de acoso escolar. Aunque la agresión en Lagos de Moreno ocurrió fuera del plantel y habría sido cometida por personas ajenas a la escuela, el caso se insertó en esa discusión por tratarse de una estudiante atacada a la salida de clases.

La menor permaneció hospitalizada tras el ataque. El informe médico preliminar reportó diversas contusiones y un edema en el tercio medio del fémur, lesiones que obligaron a su atención inmediata en el hospital.

Las circunstancias del ataque quedaron bajo investigación para establecer si las responsables enfrentaban cargos por la agresión física y por el atropellamiento. La indagatoria también buscó esclarecer la mecánica de los hechos, la participación de cada mujer y el grado de intencionalidad en el uso del vehículo.

• La agresión ocurrió el martes 16 de junio afuera de la Secundaria Técnica 127, en Lagos de Moreno, cuando una alumna fue golpeada y luego atropellada por una camioneta roja.
• La menor fue llevada por el SAMU al Hospital Regional del IMSS en código amarillo, con contusiones y edema en el tercio medio del fémur.
• La Fiscalía de Jalisco abrió una carpeta de investigación y recibió videos de cámaras escolares para identificar a las dos mujeres involucradas.

El pasado 17 de febrero, la atleta peruana Lizeth Marzano Noguera perdió la vida tras ser atropellada mientras practicaba deporte en la avenida Camino Real, en San Isidro. El conductor, Adrián Alonso Villar Chirinos, de 21 años, no detuvo el vehículo tras el impacto.

Las imágenes analizadas por las autoridades muestran que el automóvil cruzó una luz roja y cambió de trayectoria antes de embestir a la deportista. Luego del incidente, Villar se retiró del lugar sin prestar ayuda.

La investigación inicial se centró en la conducta del conductor antes y después del hecho. El registro de cámaras reveló el desplazamiento del automóvil y la secuencia de los hechos, mientras que el análisis del teléfono móvil de Villar permitió identificar llamadas realizadas tras el accidente. La primera comunicación registrada fue con su padre, lo que abrió una línea de análisis sobre la conducta posterior al siniestro.

El Poder Judicial dictó nueve meses de prisión preventiva contra Villar, medida que fue ratificada al desestimarse el recurso de apelación de la defensa. Se le imputan los delitos de homicidio culposo, omisión de socorro y fuga del lugar del accidente. La familia de la víctima sostiene que existen elementos para que la calificación penal sea revisada, en tanto la investigación continúa.

Pericias al vehículo cuatro meses después

Cuatro meses después del accidente, la Policía Nacional del Perú (PNP) y la Fiscalía realizaron la prueba de luminol al auto Chevrolet involucrado en la muerte de Lizeth Marzano. La diligencia incluyó la inspección de las piezas del vehículo, que habían sido recogidas por familiares de la víctima en la ruta de escape de Villar. La revisión confirmó que los accesorios correspondían al automóvil utilizado el 17 de febrero.

La prueba de luminol, generalmente aplicada en condiciones nocturnas, arrojó resultado negativo para rastros de sangre en el capó, parabrisas, ruedas y otras partes. Ante ello, la defensa de la familia Marzano expresó su preocupación por la posibilidad de que el auto haya sido manipulado antes de las pericias. El abogado Julio Mendoza señaló que la entrega del vehículo se realizó dos días después del incidente, lo que podría explicar la ausencia de indicios biológicos.

La diligencia se desarrolló en el parque El Porvenir de La Victoria, a corta distancia de la Dirección de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial. El auto, propiedad de la periodista Marisel Linares, permanecía bajo custodia desde su traslado a la unidad policial.

Durante ese tiempo, el vehículo fue objeto de un robo de emblema y permaneció cubierto para la prueba técnica. La defensa de Linares estuvo presente en la inspección, aunque no la representación legal de Villar.

¿Cómo va el proceso judicial?

En el plano judicial, la defensa de Villar argumentó que podría corresponder la suspensión de la pena conforme al decreto legislativo 1585, dado que el acusado es menor de 25 años y no tiene antecedentes. Sin embargo, el tribunal consideró que la huida del lugar y el cambio de vestimenta tras el accidente constituyen factores que impiden anticipar un pronóstico favorable de conducta futura.

Durante el proceso, el tribunal concluyó que la prisión preventiva es proporcional y necesaria dada la gravedad de los hechos y el riesgo de fuga. La expectativa ahora está puesta en que la Fiscalía concluya la investigación preparatoria, presente la acusación y avance hacia la etapa de juicio antes de la fecha de vencimiento de la prisión preventiva, fijada para diciembre de este año.

El suceso se produjo este sábado en torno a las 16:30 horas en Largo Porta Bologna, en la Via Emilia, cuando el centro de la ciudad estaba especialmente concurrido. El vehículo, que circulaba a gran velocidad, embistió a varios peatones antes de chocar contra el escaparate de una tienda de ropa.

Los equipos de emergencia acudieron de inmediato al lugar. El atropello múltiple se ha saldado con ocho personas heridas, cuatro de ellas en estado de gravedad, que fueron trasladadas en dos helicópteros de emergencia al hospital Maggiore de Bolonia. Entre los afectados más graves se encuentra una mujer de 55 años en estado crítico, que sufrió lesiones tan severas que fue necesario amputarle las piernas. Además de otro hombre de la misma edad que también presenta heridas de gravedad y permanece ingresado.

Entre los heridos se encuentra una mujer que quedó atrapada contra una ventana y sufrió graves lesiones en ambas piernas. Según las declaraciones del alcalde de Módena, Massimo Mezzetti, recogidas por Gazzetta di Modena, existe el riesgo de que tengan que amputarle las piernas.

El alcalde ha llegado al lugar poco después del suceso y ha mostrado su consternación ante lo ocurrido. “Necesitamos comprender la naturaleza del incidente, pero es un acto trágico. Estoy profundamente consternado”, ha señalado. También ha añadido que, “sea cual sea su naturaleza, es un suceso muy grave”.

Asimismo, el regidor ha querido agradecer la actuación de varios ciudadanos que participaron en la detención del conductor. “Cuatro o cinco personas persiguieron y ayudaron a capturar al conductor”, ha explicado, “entregándolo posteriormente a la policía”. “Quiero agradecer a estos ciudadanos que demostraron una gran valentía y civismo. El hombre también estaba armado con un cuchillo”, ha añadido, “les expreso mi más sincero agradecimiento en estos momentos tan trágicos”.

El agresor apuñaló a un viandante durante la huida

Según testimonios recogidos por medios locales, el conductor, que se encontraba herido tras el impacto, intentó huir a pie tras el atropello, pero fue interceptado en la intersección de Via Pioppa y Corso Adriano. Durante la fuga habría apuñalado a una persona que intentó detenerlo. Finalmente, fue reducido en el lugar de los hechos, primero por ciudadanos que acudieron a auxiliar y después por agentes de la policía.

El hombre, que ya ha sido detenido en las inmediaciones, fue trasladado a dependencias policiales, donde permanece bajo interrogatorio para esclarecer los motivos de su actuación. Se trata, según las primeras informaciones, de un hombre de 31 años, nacido en Bérgamo, de origen marroquí y residente en la provincia de Módena. Por el momento, no se ha determinado si actuó bajo los efectos de sustancias o de forma deliberada.

Según las últimas informaciones recogidas por RaiNews, se ha llevado a cabo un registro domiciliario en Ravarino (Módena), donde reside el autor de los hechos. Las pruebas recabadas hasta el momento no muestran indicios de radicalización ni vínculos con grupos subversivos. Sin embargo, sí existen señales de una posible inestabilidad mental, ya que habría recibido tratamiento psiquiátrico con anterioridad.

Las primeras investigaciones, basadas en imágenes de videovigilancia del centro histórico, apuntan a que el atropello podría haber sido intencionado, según recogen medios locales como Rainews. De acuerdo con estas reconstrucciones, el vehículo, procedente de Largo Garibaldi, habría girado bruscamente hacia la acera al incorporarse a Via Emilia Centro, acelerando directamente contra los peatones antes de estrellarse contra el escaparate de una tienda.

Además, varios testigos han relatado a medios locales que el vehículo “venía directo hacia la acera” y que “de repente aceleró”. “Iba a al menos 160 kilómetros por hora y vimos a gente salir despedida”, han añadido.

El presidente de la República italiana, Sergio Mattarella, ha llamado por teléfono al alcalde de Módena para informarse sobre los heridos, expresar sus condolencias a la ciudad y pedirle que transmita su agradecimiento a los ciudadanos que “valientemente detuvieron al perpetrador”, según han informado fuentes del Quirinal citadas por Ansa. Por su parte, el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, ha contactado con el alcalde Mezzetti para expresarle su solidaridad por lo ocurrido.

Según las primeras reconstrucciones, el coche, que circulaba a gran velocidad por las calles del centro de la ciudad atropelló a varios peatones en Largo Porta Bologna y luego se estrelló contra el escaparate de una tienda.

Al salir del coche intento apuñalar a una persona que le intentaba detener y que finalmente logró hacerlo mientras llegaba la policía.

El departamento de sanidad de la localidad informó que los heridos son ochos: cinco mujeres y tres hombres. En el hospital de Baggiovara ingresaron en estado grave dos mujeres de 53 y 69 años y menos grave un hombre de 69 años, mientras que al Hospital Maggiore de Bolonia llegaron en condiciones críticas una mujer de 55 años y otro hombre, también grave, de 52.

Mientras que otras tres personas de 27, 71 y 47 años están ingresadas pero sus condiciones no son graves.

Según dichos medios, el detenido es Salim El Koudri, un ciudadano italiano de segunda generación, de 31 años, de familia con origen marroquí, nacido en Seriatem en provincia de Bérgamo (norte) pero residente en la provincia de Módena. No tiene antecedentes penales y es licenciado en economía.

"Necesitamos comprender la naturaleza del suceso, pero es un acto trágico. Estoy profundamente consternado. Sea cual sea su naturaleza, es un hecho muy grave . Si se tratara de un atentado, sería aún más grave", afirmó en la redes sociales el alcalde de Módena, Massimo Mezzetti , quien acudió al lugar de los hechos inmediatamente después del suceso.

"Se desconoce si conducía bajo los efectos de las drogas o si actuó deliberadamente. Actualmente se encuentra en la comisaría siendo interrogado", agregó el alcalde Módena.

Entre los ocho heridos, se encuentra la mujer de 55 en estado crítico que "tiene las piernas destrozadas", explicó el alcalde, que agregó "que probablemente tendrá que ser sometida a la amputación de ambas piernas, pues quedó aplastada contra el escaparate".

La persona que detuvo al conductor explicó que le persiguió con otras cuatro o cinco personas y que después de desaparecer tras unos coches reapareció con un cuchillo en la mano y le atacó causándole algunas heridas, ninguna de gravedad.

Mientras que otros testigos excluyen que se trate de un accidente y apuntan a un gesto voluntario ya que el vehículo iba a más de 100 kilómetros por hora.

La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, está siguiendo con la máxima atención lo ocurrido en Módena y se mantiene en contacto permanente con el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, y con el subsecretario de la Presidencia del Consejo de Ministros, encargado de la seguridad de la República, Alfredo Mantovano, informaron fuentes del Gobierno.

Sin embargo, el documento oficial elaborado por la Policía Nacional del Perú (PNP) consignó el hecho como una simple "caída de altura“, omitiendo el violento impacto que sufrió la víctima.

Según se lee en el parte policial, el médico de turno Paulo Aguirre Sánchez diagnosticó a la víctima como “policontuso por caída de altura”, ignorando las huellas del choque en la parte frontal de la Mercedes Benz involucrada.

El caso trascendió cuando la familia y vecinos del trabajador notaron la discrepancia entre el parte policial y el video, lo que generó protestas y cuestionamientos sobre la actuación de los agentes.

Al respecto, el comandante general de la PNP, Óscar Arriola, confirmó en entrevista con Exitosa que los responsables de redactar la versión errónea enfrentarán investigación interna y posibles sanciones.

“Sí, lo atropellaron a la víctima, al agraviado, lo atropellaron. Eso se enmendó, inmediatamente”, afirmó Arriola, buscando marcar distancia respecto de las inconsistencias en el primer informe.

“Van a ser sancionados luego de una investigación exhaustiva y que les caiga todo el peso de la ley. Se investiga concienzudamente todo ello”, subrayó.

Investigación y repercusiones legales

Martínez Torres permaneció en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Belén de Trujillo durante cinco días y falleció el pasado 8 de mayo a consecuencia de un trauma torácico y shock hemorrágico.

La conductora identificada como Maricsa Alfaro Cerna, de 32 años, manejaba con una licencia vencida y presentaba 1.84 gramos de alcohol por litro de sangre, de acuerdo con la PNP. Testigos relataron que la mujer intentó huir, pero un repartidor de delivery impidió su fuga.

La Segunda Fiscalía Provincial Penal de Flagrancia Delictiva de La Libertad solicitó que el delito pase de lesiones culposas a homicidio culposo y pidió una pena de cinco años y cuatro meses de prisión para la conductora.

Además, se solicitó el pago de 329,280 soles como reparación civil para los herederos de la víctima y la inhabilitación definitiva para conducir cualquier vehículo.

El abogado defensor de la conductora, Jorge Villavicencio, renunció al caso tras confirmarse la muerte del vigilante, señalando que su labor se desarrolló dentro del marco legal vigente y extendió sus condolencias a su familia.

Pedido de justicia

El fallecimiento de Juan Martínez Torres ha impulsado protestas en Trujillo, donde vecinos y familiares exigen justicia y celeridad en el proceso judicial.

El trabajador era el principal sostén de su padre de 92 años, lo que aumentó la presión social para esclarecer el caso y sancionar tanto a la conductora como a los agentes implicados en la elaboración errónea del parte policial.

Las autoridades de la PNP reiteraron que colaborarán con la Fiscalía para esclarecer los hechos y garantizar que los responsables enfrenten las consecuencias administrativas y penales que correspondan.

El caso sigue siendo seguido de cerca por la opinión pública y los medios nacionales, ante el precedente de un informe policial que buscó ocultar la verdad tras un accidente vial mortal.

Los días de mayo se tiñeron de incertidumbre para la familia de Danniley Escalona Silva, una influencer venezolana conocida en TikTok como ‘Chamita Nany’.

Tras una transmisión en vivo con sus seguidores, la joven decidió salir a comprar comida cerca de su vivienda en Collique, Comas. Junto a su pareja, abordó una motocicleta para recorrer unas cuadras. El trayecto se interrumpió abruptamente cuando una camioneta conducida por Luis Alberto Tantarruna Cuenca embistió al vehículo en el que se desplazaban.

El impacto fue tan fuerte que, según el relato de la madre recogido por Latina Noticias, la víctima salió despedida a más de una cuadra. Al llegar al Hospital Sergio Bernales, la familia supo que la joven había ingresado directamente en estado de coma inducido.

Los médicos diagnosticaron derrame cerebral, fracturas múltiples, mandíbula desprendida, cadera comprometida, columna afectada y perforación pulmonar. La salud de la influencer se convirtió en una prioridad para el personal sanitario, que intenta estabilizarla frente a constantes complicaciones.

“Mi hija se encuentra en estado de coma inducido en el área de UCI, con un derrame cerebral y múltiples fracturas”, declaró Danibell Silva, madre de la joven, en entrevista con el canal. La gravedad de las lesiones le impide ser sometida a las operaciones que necesita.

“Ella ya lleva una semana acá y no ha avanzado nada, cada día le salen cosas nuevas y siguen pidiendo medicamentos”, agregó Silva, quien permanece en el hospital esperando un avance favorable en el estado clínico de su hija.

Deuda y justicia

La situación económica de la familia se deterioró con rapidez. Danniley Escalona Silva no cuenta con SIS ni con seguro médico, lo que ha llevado a una acumulación de gastos médicos superiores a 4.000 soles durante la primera semana de internación. “

La cuenta iba a 1900 soles los primeros dos días, para pasarla a UCI eran 2000 soles aparte y ha seguido corriendo”, relató la madre. La familia depende de donaciones y del apoyo de la comunidad digital para cubrir medicinas, insumos básicos y deudas crecientes.

Al drama médico se suma la imposibilidad de formalizar una denuncia en la comisaría El Progreso. De acuerdo con el testimonio recogido por Latina, las autoridades no aceptaron la denuncia inicial argumentando que ya existía una investigación abierta.

Además, la madre denunció que el responsable del atropello no fue detenido y cuestionó la cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) del conductor. Según la información policial trasladada a la familia, el seguro solo atendería a los pasajeros del vehículo y no a terceros, versión que fue puesta en duda durante la entrevista.

El estado de salud de la joven contrasta con el de su pareja, quien sufrió golpes y raspaduras menores. Ninguno llevaba casco al momento del accidente. La madre transmitió la incertidumbre ante el pronóstico médico.

“Si se salva, puede quedar en un estado crítico, vegetal o parapléjica, pero el doctor dice que ellos están haciendo lo posible”, lamentó la mujer.

La comunidad de seguidores de ‘Chamita Nany’ inició campañas para recaudar fondos y exigir que el conductor asuma las responsabilidades correspondientes. Si estás dispuesto a ayudar a ‘Chamita Nany’, puedes hacerlo a través de este número 931 010 603.

En entrevista con Canal N, el fiscal provincial Joan Balladares explicó que la medida responde a las limitaciones establecidas en el Código Penal para el delito imputado. Según indicó, la investigación fue abierta por lesiones culposas agravadas, ilícito que contempla una pena de entre cuatro y seis años de prisión.

¿Por qué no se solicitó prisión preventiva?

Durante la entrevista, Balladares precisó que la legislación peruana exige una prognosis de pena superior a cinco años para solicitar prisión preventiva. “El delito que se le ha atribuido a la señora es un delito culposo, previsto en el artículo 124 del Código Penal, y tiene una pena de cuatro a seis años”, señaló.

El fiscal agregó que el requisito mínimo para aplicar prisión preventiva no podía cumplirse en este caso. “Sería imposible solicitar una prisión preventiva”, afirmó al explicar los criterios legales que impidieron requerir dicha medida contra la investigada.

Asimismo, indicó que la Fiscalía actuó dentro del marco del proceso de flagrancia, luego de que la Policía comunicara el caso aproximadamente dos horas después del atropello. Tras ello, se realizaron diligencias como el dosaje etílico, exámenes toxicológicos y otras actuaciones propias de la investigación.

Proceso continúa

El representante del Ministerio Público informó que el caso fue derivado a un proceso inmediato, mecanismo judicial que permite acelerar las investigaciones y obtener una sentencia en menor tiempo que un proceso ordinario.

“Hemos decidido incoar proceso inmediato para darle una respuesta rápida a la ciudadanía”, declaró Balladares a Canal N. Explicó que este procedimiento permite que, en un plazo aproximado de 15 a 30 días, el Poder Judicial programe la audiencia correspondiente para emitir sentencia.

La Fiscalía también confirmó que la conductora aceptó su responsabilidad en el hecho. Mientras continúa el proceso judicial, permanecerá bajo medidas restrictivas y reglas de conducta obligatorias impuestas por las autoridades.

Confirman estado de ebriedad

Las diligencias fiscales confirmaron que Maricsa Polet Alfaro Cerna se encontraba en estado de ebriedad al momento del atropello. Sin embargo, el Ministerio Público aclaró que esta condición ya se encuentra contemplada dentro del tipo penal de lesiones culposas agravadas y no modifica el límite legal requerido para solicitar prisión preventiva.

Balladares explicó además que el caso habría tenido un tratamiento penal distinto si la víctima hubiera fallecido. “Si hubiera sido homicidio culposo, la pena se eleva de cuatro a ocho años”, sostuvo durante la entrevista con Canal N.

Según detalló, bajo la actual calificación jurídica, las facultades de la Fiscalía se encuentran limitadas por el marco legal vigente, motivo por el cual se optó por continuar el proceso bajo comparecencia con restricciones.

Conductora fue detenida por transeuntes

La Policía informó que la detención de la investigada fue posible gracias a la intervención de ciudadanos que presenciaron el hecho. Entre ellos, un repartidor de delivery y varios transeúntes bloquearon el paso de la camioneta utilizando una motocicleta para impedir que la conductora abandonara el lugar.

Para la Fiscalía, esta situación permitió asegurar la identificación y permanencia de la investigada durante las diligencias sin necesidad de una detención prolongada. Además, las autoridades señalaron que el cumplimiento de las restricciones impuestas será monitoreado constantemente.

Finalmente, Balladares indicó en Canal N que este caso representa uno de los primeros procesos inmediatos en libertad por lesiones culposas tramitados en la unidad de flagrancia de La Libertad. Añadió que la resolución final dependerá de la programación de la audiencia judicial correspondiente.

Lepzig (Alemania), 4 may (EFE).- Un atropello múltiple intencionado, cometido presuntamente por un ciudadano alemán de 33 años, causó este lunes dos muertos y 22 heridos en la ciudad de Leipzig, en el este de Alemania.

Según las autoridades, los hechos se produjeron sobre las 16.45 hora local (14.45 GMT), cuando un automóvil penetró en una calle peatonal en el casco histórico de la capital sajona y recorrió entre 300 y 400 metros arrollando a viandantes a su paso.

Todavía no se ha esclarecido por qué el presunto autor, que actuó aparentemente solo, acabó por frenar, pero tras quedarse parado pudo ser detenido de inmediato sin oponer resistencia y ahora se encuentra bajo custodia policial.

"Si decimos atropello múltiple intencionado, nos referimos a un hecho que se comete en un estado de ira frenético, que a menudo va de la mano de inestabilidad psicológica", dijo el ministro del Interior de la región de Sajonia, Armin Schuster, en una rueda de prensa al ser preguntado por las informaciones de que el arrestado padecería un trastorno psiquiátrico.

La fiscalía investigará si éste es el caso, agregó, mientras que la fiscal que ha asumido las pesquisas, Claudia Laube, afirmó que se parte de la hipótesis de asesinato y asesinato en grado de tentativa, junto con otros delitos.

El jefe de la Policía de Leipzig, René Demmler, especificó por su parte que el sospechoso, de ciudadanía alemana, nació en el país hace 33 años y residía en la región, sin explicitar si tal y como habían apuntado medios como la cadena de televisión NTV contaba con antecedentes policiales.

Se produjeron "dos colisiones fuertes" que fueron las que provocaron los muertos, mientras que los demás heridos fueron atropellados durante el resto del recorrido, dijo Demmler.

En cuanto a las víctimas, las autoridades han confirmado que dos personas han muerto y entre dos y tres, dependiendo de las fuentes, se hallan hospitalizadas en estado crítico, mientras que otras 20 se han visto afectadas en diverso grado por el atropello.

En el dispositivo de rescate de este lunes participaron 40 bomberos, 40 sanitarios, una decena de ambulancias y dos helicópteros, según el jefe de bomberos de Leipzig, Axel Schuh.

Teresa, una psicóloga de mediana edad vecina de Leipzig que acudió al lugar del atropello movida por la conmoción, dijo a EFE que es "impresionante" lo que ha pasado.

"Yo tomo todos los días esta calle para ir al trabajo", comentó en compañía de su hijo adolescente y otras dos vecinas que fueron al lugar de los hechos en una muestra solidaridad.

"De nuevo una ciudad del este de Alemania es víctima de algo así", comentó en alusión a otros ataques recientes ocurridos en suelo germano en los que un vehículo sirvió como letal arma.

En diciembre de 2024 un saudí atropelló mortalmente en Magdeburgo a seis personas y provocó decenas de heridos en esa urbe oriental.

"Y ya han pasado 10 años desde Berlín", abundó Teresa sobre el ataque terrorista reivindicado por el Estado Islámico en el que un tunecino atacó con un camión de alto tonelaje un mercadillo navideño, matando a 13 personas y ocasionando más de 60 heridos graves.

El primer ministro de Sajonia, Michael Kretschmer, se declaró en X "profundamente conmocionado" por el suceso.

"Un acto así nos deja sin habla y alienta nuestra determinación. Haremos todo por esclarecerlo rápida y completamente. El Estado de derecho actuará de forma consecuente", subrayó.

En la última década los atropellos intencionados con motivaciones de diversa índole se han sucedido en Alemania.

En 2018 un alemán arrolló a cuatro personas en Münster (oeste) con un minibús antes de quitarse la vida, mientras que en 2020, en Tréveris (también oeste), otro individuo que sufría un trastorno psiquiátrico mató con su vehículo a seis personas e hirió a 23.

Durante las Navidades de 2024, un ciudadano saudí con un largo historial psiquiátrico y de simpatías ultraderechistas mató a seis personas e hirió a casi tres centenares en un mercadillo de Magdeburgo (este) con un coche de alquiler.

En 2025 hubo dos casos: uno con dos víctimas mortales en Múnich (sur) -se sospecha que su presunto autor, afgano, actuó movido por una motivación islamista-, y otro en Mannheim (oeste), también con dos muertos y cuyo supuesto perpetrador, alemán, actuó por razones que aún se desconocen.

(Añade informaciones sobre el detenido)

Berlín, 4 may (EFE).- Al menos dos personas han muerto y varias más han resultado heridas, dos de ellas de gravedad, al ser arrolladas por un automóvil en la ciudad alemana de Leipzig, en el este del país, según confirmaron el alcalde, Burkhard Jung, y la Policía.

"Lamentablemente hay dos muertos", afirmó Jung, al tiempo que tranquilizó a los ciudadanos, al explicar que el supuesto autor del atropello ha sido detenido.

El alcalde se declaró "conmocionado" y expresó su solidaridad con las víctimas, ante un hecho que "ni ahora ni probablemente nunca podamos comprender".

"No conocemos exactamente la motivación", declaró, aunque según informaciones de la cadena de televisión NTV y del tabloide Bild, el conductor se comportó de forma llamativa tras ser detenido, lo que podría apuntar a un trastorno psiquiátrico.

Según fuentes de la cadena de televisión, el detenido es de nacionalidad alemana y cuenta con antecedentes policiales.

Una portavoz de la Policía de Leipzig, Susanne Lübcke, no confirmó esta información y se limitó a decir que se trata de un varón y que fue detenido dentro de su vehículo, después de que hubiera frenado por sí mismo.

El director del servicio de bomberos de Leipzig, Axel Shuh, por su parte, declaró que, además de los muertos, hay dos personas heridas graves y otras 20 de menor consideración.

Por su parte, la Policía de Sajonia informó en sus redes sociales que el atropello se produjo en la céntrica calle Grimma.

Los hechos ocurrieron sobre las 16:45 CET (14:45 GMT) en una calle comercial que conecta la céntrica Plaza Augustus hacia la zona peatonal de la capital sajona y se halla en las inmediaciones de la Universidad y de la Iglesia de San Nicolás.

El vehículo, un VW Taigo, enfiló la calle peatonal a una velocidad de entre 70 y 80 kilómetros por hora, según testigos presenciales citados por los medios, hasta que finalmente detuvo su trayectoria ante un bolardo metálico.

De acuerdo con los reportes policiales y testimonios recogidos en el lugar por Latina Noticias, el conductor de la minivan, Giovanni de la Cruz Falcón, acababa de salir de una reunión dentro de una empresa textil cercana, donde se celebraba el Día del Trabajador. Las primeras diligencias confirmaron que el conductor presentaba un nivel de alcohol en sangre apenas por encima del límite permitido para manejar.

Vilma Pachas Alvarado, de 39 años, murió pocos minutos después del impacto, pese a los esfuerzos de los transeúntes y familiares por socorrerla. Su esposo también resultó herido, al igual que otras cuatro personas —incluidos dos niños de dos y ocho años y otra madre de familia—, quienes permanecen hospitalizados en la clínica San Juan Bautista.

La investigación policial determinó que el conductor de la minivan retrocedió de manera intempestiva e invadió la vereda donde la familia se encontraba, embistiendo a varias personas. Según los agentes de la comisaría de La Guairona y testigos presenciales, la unidad se desplazó contra el tránsito peatonal en una maniobra peligrosa que resultó fatal.

Madre protege a sus hijos con su cuerpo ante chofer ebrio

En el momento del accidente, Vilma Pachas Alvarado utilizó su cuerpo como escudo para proteger a sus hijos, de 6 y 4 años. Ambos niños se encontraban junto a ella en la vereda, y gracias a la reacción de su madre resultaron ilesos. Testigos relataron que la víctima abrazó a los menores y los cubrió del impacto, lo que evitó que sufrieran heridas graves o perdieran la vida.

La familia acababa de cenar en un local de comida rápida y salía a la vereda para realizar el pago cuando ocurrió la tragedia. El esposo de Vilma quedó gravemente afectado, tanto por lesiones físicas como por el impacto emocional del suceso. Las escenas posteriores, con los familiares y transeúntes intentando reanimar a la madre en el pavimento, reflejaron la magnitud del dolor generado por el accidente.

El entorno inmediato mostró señales de la celebración previa dentro de la empresa textil, con restos de latas de cerveza en los alrededores, según constató el equipo periodístico presente. Los vecinos y testigos exigieron justicia ante la pérdida y la gravedad de las heridas de los otros afectados.

Conductor de minivan es detenido tras accidente

Giovanni de la Cruz Falcón, conductor de la minivan involucrada, fue detenido en el lugar y trasladado a la comisaría de La Guairona para las diligencias correspondientes. Las autoridades confirmaron que presentaba un nivel de alcohol superior al permitido según la normativa vigente, aunque el exceso era leve, lo que no exime su responsabilidad penal.

Según los informes policiales, el conductor había participado en una celebración laboral antes de tomar el volante. La maniobra de retroceso intempestivo y el ingreso a la vereda constituyen agravantes en la investigación por homicidio culposo y lesiones graves. El caso está siendo evaluado por la Fiscalía para determinar la sanción correspondiente, considerando el contexto y la condición en la que se encontraba al momento del accidente.

Familiares de las víctimas y vecinos de San Juan de Lurigancho han solicitado que se aplique la ley con el máximo rigor, apelando a la necesidad de prevenir hechos similares y garantizar la seguridad en las vías peatonales. La situación de los otros heridos permanece bajo observación médica, mientras continúan las investigaciones para esclarecer todos los detalles y responsabilidades del accidente.

Una funcionaria policial fue atropellada por un motociclista en medio de un control vehicular. En este marco, los agentes de la Policía de Victoria allanaron un domicilio en la zona de Liniers y Yapeyú en Entre Ríos para continuar con la investigación sobre el sospechoso.

Tras el incidente vial, la División Investigaciones e Inteligencia Criminal, logró identificar al autor como un adolescente de 15 años y quedó notificado de la causa en su contra. Además, secuestraron una moto Zanella 90cc de color negra y una vestimenta que aparentemente llevaba en el momento del acontecimiento.

La agente fue trasladada al Policlínico para recibir atención médica tras el hecho. El subjefe de la Jefatura Departamental de Victoria, Ricardo Ríos, confirmó que las lesiones fueron leves y la víctima se encuentra fuera de peligro.

Un hecho similar ocurrió pocos días atrás, cuando la Policía detuvo a un joven que intentó evadir un control de identificación policial y chocó a un efectivo policial. El hecho ocurrió en Concepción del Uruguay, particularmente, en el Parque La Ciudad.

Cuando la Patrulla Motorizada de la Policía de Concepción de Uruguay interceptó al joven en la rotonda, aproximadamente a las 18hs. para pedirle la identificación, este intentó fugarse. El chico de 18 años se desplazaba en una motocicleta KTM Duke. Sin embargo, cuando intentó escaparse, impactó contra la moto de la policía.

Tras la maniobra que realizó el joven, los agentes policiales cayeron de la moto y aunque no provocó ningún perjuicio grave, el choque generó daños materiales en el espejo del vehículo. Ante esta situación, se dio la intervención inmediata de la fiscal de turno. En este contexto, la jueza interviniente en la causa ordenó la detención del conductor y el secuestro del vehículo.

Precedentes de fuga en controles policiales

Un hombre de 29 años evadió un control policial con su auto y chocó a un funcionario al huir a máxima velocidad. Este hecho sucedió el domingo pasado en Entre Ríos y la Justicia dispuso su medida tras el incidente vial. El juez de Garantías de Concepción del Uruguay, Gustavo A. Díaz, dictó la prisión preventiva por 30 días para el joven que protagonizó una fuga violenta y ocasionó lesiones a funcionarios policiales.

El hecho se originó en el marco de un operativo preventivo llevado adelante por la División Operaciones y Seguridad y Tránsito Municipal, destinado a garantizar el descanso de los vecinos ante denuncias por ruidos molestos. Durante el procedimiento, el conductor de un Ford Focus ignoró las indicaciones de los agentes y evadió los controles de alcoholemia, que ya habían resultado positivos en otros tres automovilistas.

En ese contexto, embistió con su vehículo al Segundo Jefe de Comando Radioeléctrico, para luego huir a alta velocidad, circulando en contramano y poniendo en riesgo a otros transeúntes y conductores. La persecución culminó cuando el automóvil volcó en una de las arterias de la ciudad.

La investigación judicial avanza bajo la carátula de “Resistencia a la autoridad, desobediencia, lesiones leves dolosas agravadas por ser cometidas contra un funcionario policial en el ejercicio del cargo y lesiones en perjuicio de los demás ocupantes del vehículo”, según consta en el expediente. Desde la Policía de La Histórica destacaron que la medida de prisión preventiva busca garantizar el normal desarrollo del proceso y advertir sobre las consecuencias de desafiar los controles viales y la autoridad policial.

El detenido quedó alojado en la Comisaría 1°, a disposición del Juzgado de Garantías y la Fiscalía, a cargo de Juan Pablo Gile. La medida de coerción se mantendrá mientras se evalúan los riesgos procesales y se recaban pruebas en el marco de la investigación en curso.

La Justicia imputó a un hombre de 22 años por chocar a un niño de 5 años y darse a la fuga en la provincia de Salta. El siniestro vial que ocurrió el domingo al mediodía, generó conmoción dentro de la comunidad y la familia del menor reclaman justicia.

El fiscal penal Pablo Paz imputó de forma provisional al joven de 22 años como presunto autor de lesiones culposas graves por la conducción imprudente de una motocicleta que resultó en la colisión contra el menor de edad en el barrio Juan Manuel de Rosas. El fiscal solicitó al Juzgado de Garantías 3 del distrito Centro la inhabilitación provisoria para conducir del acusado y la entrega de su carnet, según informó el Ministerio Público Fiscal de Salta.

La medida responde a que, de acuerdo a la fiscalía, el acusado manejaba de manera a alta velocidad y evadió el deber de cuidado, lo que habría provocado una situación de peligro con resultado de lesiones graves en el menor. Desde el domingo, la victima tuvo que ser trasladado de urgencias al Hospital Público Materno Infantil donde se encuentra en un estado crítico de salud.

La audiencia judicial prevista tuvo que ser postergada ya que la madre del niño no pudo presentarse al lugar y se tendrá que fijar una nueva fecha para que realice su testimonio. Sin embargo, durante la mañana del jueves se presentó la hermana mayor del damnificado a la sede fiscal.

Las investigaciones del caso siguen en las primeras etapas y la justicia continúa recolectando pruebas, testimonios y pericias accidentológicas y registros de cámaras de seguridad para reconstruir lo sucedido. La solicitud de la fiscalía incluye la prohibición de conducir vehículos automotores mientras se desarrolla el proceso judicial.

Los delitos por los que el joven podría ser imputado es por lesiones culposas graves que podría tener consecuencias de prisión, multas e inhabilitación para conducir. Esta pena también podría ser agravada por la fuga del lugar del hecho ya que las autoridad destacan la obligación legal de permanecer en el sitio del siniestro y brindar la ayuda necesaria.

La conmoción de los familiares del niño

El niño estaba entrando a su hogar en su bicicleta cuando fue embestido por la motocicleta que circulaba a alta velocidad. En este marco, los familiares y vecinos de la zona se movilizaron el jueves 26 de marzo para reclamar justicia. Además, piden la detención inmediata del conductor que fue imputado por el grave hecho.

La tía del nene, Alicia, declaró en diálogo con Somos Salta: “Nosotros estamos pidiendo que cambien la carátula por abandono de persona, no aceptamos la respuesta de que se sintió abrumado porque en la vereda no había un tumulto de gente”. Además, expresó que “era un niño ágil y divertido, pero ayer vio una pelota con la intención de querer patear y nosotros no podemos dejarlo”.

Por otro lado, el papá de la víctima habló sobre el estado de salud del niño, quien se encuentra con una fractura de cráneo, fractura de clavícula y hematomas entre el cráneo y el cerebro: “Él está con miedo, llora, no puede dormir de noche; su cabecita ahora es una cabecita de cristal”. En el momento del choque, el menor perdió el conocimiento y luego fue abandonado por el motociclista quien se dio a la fuga.

La familia denunció que la mamá del conductor se presentó en la viviendo de los familiares y aseguró que su hijo protagonizó el choque. Finalmente, el joven se presentó cinco horas después del siniestro vial en la comisario y previamente, intentó ocultar su responsabilidad alterando el vehículo que se encontraba dañada tras embestir al menor de edad.

De acuerdo con la información recogida en las primeras diligencias, Laos Arquiño llegó al centro de Lima acompañado de dos amigos. En el interior de un local nocturno encontró a su expareja junto a otro sujeto, lo que dio lugar a una discusión. Un testigo cercano al joven relató lo ocurrido en ese momento y precisó que no hubo agresión física. “Mi amigo ve a su enamorada con otra persona y tuvieron una discusión de palabra entre pareja”, indicó.

Tras ese intercambio, la mujer decidió retirarse del establecimiento con el hombre que la acompañaba, identificado como Julio Venero Farfán. Ambos se dirigieron a una cochera cercana, desde donde salieron en una camioneta. El vehículo tomó dirección por las calles del centro hasta llegar a la intersección del jirón de la Unión con la avenida Uruguay, donde se detuvo debido a la luz roja del semáforo.

En ese punto, Laos Arquiño volvió a aparecer. Según el testimonio de su amigo, el joven salió en busca de su expareja con la intención de pedir explicaciones. “Sale corriendo en busca de una explicación hasta el, semáforo en rojo”, señaló. El testigo afirmó que observaba la escena desde la cochera, aunque no logró ver con claridad lo que ocurrió junto al vehículo en los segundos siguientes.

Lo que ocurrió junto al vehículo

Las versiones sobre ese momento difieren. Según la declaración de la joven ante la PNP, Laos Arquiño llegó hasta la camioneta y golpeó la puerta del copiloto en repetidas ocasiones, mientras intentaba hablar con ella. En esa versión, el vehículo avanzó y el joven inició una persecución a pie.

De acuerdo con esa misma línea, en medio de la persecución, Laos Arquiño habría caído y golpeado la cabeza contra el pavimento, lo que le causó la muerte. Esta hipótesis forma parte de las primeras reconstrucciones realizadas por las autoridades en base al testimonio recogido en la comisaría.

El amigo del joven sostiene una versión distinta. Desde su perspectiva, el vehículo habría intervenido directamente en el hecho. “Lo más probable es que haya sido el chico que estaba manejando el carro el que ha atropellado a mi amigo y se dio a la fuga”, declaró. Su relato introduce la posibilidad de un impacto previo a la caída.

El mismo testigo explicó cómo encontró a Laos Arquiño tras perderlo de vista. “Yo salgo a la búsqueda de mi amigo. Yo le encuentro a mi amigo en el suelo y el carro ya se había fugado”, señaló. Añadió que, cuando llegó al lugar, el joven ya no presentaba signos de vida.

Acciones posteriores y proceso de investigación

Luego de lo ocurrido, la mujer descendió del vehículo a pocos metros del lugar y regresó a la zona donde yacía Laos Arquiño. Posteriormente, acudió a la comisaría de Alfonso Ugarte para brindar su testimonio ante las autoridades.

Horas más tarde, Julio Venero Farfán se presentó ante la Policía y quedó detenido. Según la información oficial, es investigado por los presuntos delitos de homicidio culposo y fuga del lugar del accidente. La intervención se produjo en el marco de las diligencias iniciadas tras el hallazgo del cuerpo en la vía pública.

La Policía Nacional del Perú continúa con la recopilación de pruebas, incluyendo testimonios y posibles registros de cámaras de seguridad en la zona. El objetivo es establecer con precisión la secuencia de hechos y determinar si la muerte de Laos Arquiño se produjo por una caída durante la persecución o por un posible atropello vinculado al vehículo que abandonó el lugar.

Las autoridades mantienen abiertas ambas líneas de investigación mientras avanzan las pericias correspondientes. El caso se desarrolla en medio de versiones contrapuestas que buscan ser contrastadas con evidencia técnica y declaraciones formales recogidas durante el proceso.

Cifras

En Lima Metropolitana, la situación de la seguridad vial es crítica: los atropellos se consolidaron como la principal causa de muerte en las vías durante 2025, sumando un total de 875 fallecidos (entre atropellos directos y casos con fuga), una cifra que representa más del 50% de las 1,668 muertes por accidentes de tránsito registradas en la capital ese año. Esta tendencia negativa se ha mantenido al inicio de 2026, donde solo en enero y febrero se reportaron 120 decesos adicionales en la ciudad, en un contexto donde el 60% de estos incidentes se vinculan a la imprudencia del peatón o el exceso de velocidad de los conductores.

La sentencia de la Audiencia Provincial de Madrid incluyó la absolución de tres personas tras analizar su implicación en la violenta noche ocurrida en la discoteca Pura Vida, situada en Arganda del Rey, además de la imposición de dos penas de prisión a otros dos acusados, según informó Europa Press. Esta decisión llega luego de los hechos registrados la madrugada del 15 de enero de 2022, cuando una riña dentro del local desembocó en graves heridas para varias personas y culminó en el atropello intencionado de un hombre.

El tribunal madrileño impuso una condena de seis años de cárcel a un implicado, responsabilizándolo de tentativa de homicidio por arrollar con su vehículo a uno de los asistentes tras la pelea multitudinaria. De acuerdo con la información publicada por Europa Press, también se estableció una pena de dos años de prisión para otro acusado, este último hallado culpable de un delito de lesiones al haber golpeado a una de las víctimas con una botella en la cabeza. Esta agresión provocó la caída del afectado en el interior del recinto.

Europa Press detalló que, tras el golpe con la botella, el autor del ataque inicial abandonó la discoteca precipitadamente, siendo perseguido por varias personas que se encontraban en el lugar. El agresor fue alcanzado en la calle, donde uno de los presentes le propinó una bofetada que le ocasionó la perforación de un tímpano. Las personas que lo seguían lograron retenerlo en el suelo para evitar su fuga antes de que ingresara en el vehículo de uno de los acusados.

En ese momento, un segundo acusado llegó al lugar conduciendo un automóvil BMW, aproximándose al grupo con movimientos que pusieron en riesgo la integridad de quienes estaban en la vía pública. Finalmente, el conductor embistió a uno de los hombres, causándole heridas severas. Según los detalles consignados por Europa Press, las lesiones incluyeron traumatismo craneoencefálico, fracturas en varias vértebras y múltiples costillas rotas.

La sentencia recogida por Europa Press consideró que la maniobra con el vehículo constituyó un intento claro de acabar con la vida del atropellado, agravando las consecuencias de la reyerta inicial. Al mismo tiempo, el tribunal determinó que el uso de una botella para golpear a una persona en la cabeza reviste la gravedad necesaria para ser calificado como un delito de lesiones con instrumento peligroso.

Por otra parte, los jueces determinaron que no existían pruebas suficientes para condenar a otros tres involucrados, quienes habían comparecido como acusados en el proceso. Europa Press indicó que estos individuos fueron absueltos de todos los cargos.

La resolución judicial refleja la valoración de los acontecimientos ocurridos en un ambiente de tensión y violencia, destacando cómo una discusión en el interior del local derivó en una secuencia de intervenciones violentas y en un atropello en las inmediaciones del establecimiento.

En el análisis de los hechos, Europa Press subrayó la cronología de los sucesos: primero, el enfrentamiento verbal entre dos personas en la barra de la discoteca; seguidamente, la agresión por la espalda con una botella; la huida del agresor y su posterior persecución; el ataque físico fuera del local que provocó una lesión auditiva permanente; y finalmente, el arrollamiento con el vehículo, que produjo daños corporales de gravedad en una de las víctimas.

El fallo de la Audiencia Provincial de Madrid describe que las penas varían de acuerdo a la implicación directa de cada encausado y la intensidad del daño generado. En el caso del conductor que provocó el atropello, el tribunal consideró la intencionalidad y la potencialidad letal de su actuar al abordar repetidamente al grupo con el vehículo antes de arrollar a la víctima.

Las consecuencias médicas para el hombre atropellado fueron extensas. Según recogió Europa Press, sufrió heridas que requirieron atención hospitalaria urgente, con secuelas permanentes relacionadas con las fracturas vertebrales y costales, así como daños neurológicos derivados del traumatismo cráneo-encefálico.

La sentencia concreta, puesta a disposición de Europa Press, subraya la importancia de analizar en detalle el contexto de los hechos, la secuencia de las acciones y el instrumento utilizado en cada agresión, lo que condujo a las diferentes condenas para los acusados y la absolución para el resto. El tribunal observó que la violencia desencadenada en aquel momento alcanzó un nivel que motivó respuestas penales diferenciadas, según las pruebas presentadas durante el juicio.

Los erizos europeos enfrentaron en los últimos años un riesgo creciente en las carreteras de Europa. Un equipo de la Universidad de Oxford, en Reino Unido, demostró que estos animales pueden oír ultrasonidos. El descubrimiento, publicado recientemente, podría cambiar la lucha por su conservación y abre la puerta a nuevas estrategias para evitar su muerte por atropellos. El hallazgo indica que el uso de dispositivos ultrasónicos en vehículos podría alejar a los erizos de las rutas, reduciendo una de las principales causas de mortalidad.

Según el sitio de noticias Euronews, los accidentes de tráfico provocaron la muerte de hasta un tercio de los erizos en ciertas poblaciones locales. Este dato se suma a un panorama de vulnerabilidad. Las poblaciones de esta especie europea descendieron un 30% en la última década. La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) los incluyó en 2024 en la categoría de “casi amenazados” dentro de su lista roja. El tráfico, la fragmentación del hábitat, el desarrollo urbano y la expansión agrícola pusieron en peligro a la especie y la empujaron hacia escenarios críticos.

Además, la investigación reveló que estos animales perciben sonidos de hasta 85 kHz, un rango muy superior al del oído humano, cuyo límite ronda los 20 kHz. Hasta ahora, se desconocía si estos pequeños mamíferos podían captar las ondas ultrasónicas. El avance científico permite pensar en la instalación de dispositivos en autos y carreteras que emitan frecuencias perceptibles solo para los erizos, con el objetivo de alejarlos de zonas de alto riesgo.

El proceso experimental y sus resultados

Las causas de la disminución de los erizos no se limitaron solo a los accidentes viales. La fragmentación de su hábitat, provocada por la urbanización y la agricultura extensiva, obligó a estos animales a cruzar caminos y exponerse al peligro de los vehículos. El desarrollo de infraestructuras y el uso de maquinaria agrícola también contribuyeron a acotar el espacio natural, empujando a la especie hacia la extinción en algunas regiones.

Por esta razón, la investigación de Oxford representa un avance clave. El equipo científico, liderado por la profesora asociada Sophie Lund Rasmussen, utilizó un pequeño altavoz que emitía sonidos breves a 20 erizos rehabilitados provenientes de centros daneses de rescate de fauna salvaje. Para medir la respuesta auditiva, colocaron electrodos que registraron las señales eléctricas entre el oído interno y el cerebro de los animales. El tronco encefálico mostró activación ante sonidos en el rango de 4 a 85 kHz, con una sensibilidad máxima cercana a los 40 kHz.

Además, las microtomografías computarizadas de un ejemplar fallecido permitieron construir un modelo 3D del oído del animal. Los investigadores descubrieron una estructura ósea similar a la de los murciélagos, expertos en ecolocalización. Este tipo de oído transmite con gran eficiencia sonidos de tono muy agudo. El estudio también mostró que los huesecillos del oído de la especie vibran con rapidez, permitiendo la transmisión de ondas ultrasónicas.

Nuevas aplicaciones y próximos desafíos

Ahora, los científicos buscan colaboración con la industria automotriz para diseñar y financiar repelentes acústicos aptos para los vehículos. Según el portal, si estos dispositivos resultan eficaces, podrían reducir significativamente la amenaza del tráfico rodado para el erizo europeo. Los dispositivos ultrasónicos podrían activarse solo con la presencia de automóviles y alejar a estos animales de las carreteras, sin afectar a los humanos ni a la mayoría de las mascotas.

Cabe mencionar que los perros pueden oír hasta 45 kHz y los gatos hasta 65 kHz, pero los dispositivos pueden calibrarse para que el ultrasonido solo afecte a los erizos. Además de su uso en vehículos, los investigadores ven posible aplicar estos repelentes ultrasónicos a otras amenazas, como cortacéspedes automáticos y desbrozadoras de jardín, que también provocan muertes accidentales en la fauna silvestre.

La profesora Rasmussen explicó que el siguiente paso será encontrar socios dentro del sector automotor dispuestos a financiar y desarrollar estos repelentes acústicos. Si se implementan con éxito, los dispositivos podrían tener un “impacto significativo” en la reducción de la mortalidad de la especie causada por el tráfico.

Perspectivas para la conservación europea

Las nuevas tecnologías de conservación no sustituyen la necesidad de proteger y restaurar el hábitat natural, pero ofrecen una herramienta adicional para frenar el descenso poblacional. Además, la doctora Rasmussen subrayó que la investigación demostró que los erizos europeos no solo están hechos para percibir ultrasonidos, sino que realmente los perciben en un amplio rango. El equipo de Oxford ya comenzó a investigar si utilizan estos sonidos para comunicarse entre ellos o para detectar a sus presas en la naturaleza.

El descubrimiento de la capacidad auditiva ultrasónica del erizo europeo permite pensar en soluciones innovadoras y específicas contra los atropellos. La ciencia busca así no solo comprender la biología de la especie, sino también ofrecer respuestas prácticas para su supervivencia en un entorno cada vez más hostil. La colaboración entre científicos, industria y sector público será clave para transformar este avance en una herramienta efectiva de conservación.

Los próximos años serán decisivos para la aplicación de estas tecnologías y para la recuperación de la especie en Europa. La combinación de nuevos dispositivos, campañas de sensibilización y mejoras en la conectividad ecológica puede marcar la diferencia entre la supervivencia y el retroceso definitivo del erizo europeo.

La secuencia de hechos violentos concluyó con el fallecimiento de un hombre de 28 años en el municipio de Chauchina, Granada, tras ser embestido por un vehículo. Según detalló Europa Press, la Guardia Civil investiga si el fallecimiento se produjo por un accidente o si existió una intención autolítica por parte del joven, en el contexto de los sucesos ocurridos durante la noche del 7 de marzo.

Aproximadamente a las 23:30 horas, el Servicio de Emergencias 112 Andalucía transmitió una alerta a la Guardia Civil relacionada con una agresión registrada en la calle Carrera de la Virgen de Chauchina. De acuerdo con las fuentes consultadas por Europa Press, un joven de 28 años, provisto de un hacha, se aproximó a un autobús que transitaba por la zona y comenzó a provocar importantes daños en el vehículo.

El conductor del autobús, un hombre de 55 años, resultó herido durante el altercado. Según reportó Europa Press, los servicios sanitarios desplazados al lugar procedieron al traslado del conductor herido a un centro hospitalario para recibir atención médica. Las lesiones habrían sido provocadas por la agresión directa con el arma blanca empleada por el joven.

Europa Press informó que, tras producirse el ataque, el presunto agresor falleció atropellado. La investigación sobre las circunstancias de la muerte sigue activa, y las fuentes del instituto armado no descartan ninguna hipótesis mientras se recaban datos para esclarecer si el arrollamiento fue accidental o si el propio joven provocó voluntariamente la situación que llevó a su deceso.

El caso ha generado la intervención de la Guardia Civil para reconstruir la secuencia exacta de los hechos y determinar posibles responsabilidades penales. Las pesquisas buscan esclarecer la motivación detrás del comportamiento del joven, así como la dinámica que desembocó en su muerte y en el resultado de daños personales y materiales.

El informe de Europa Press añadió que los agentes continúan recabando declaraciones y revisando pruebas en el lugar de los hechos. El incidente, catalogado como una agresión grave con arma blanca que derivó en consecuencias fatales, ha conllevado a una atención especial por parte de las autoridades dada la gravedad de los acontecimientos y el impacto en los implicados.

Durante su programa, la periodista lamentó que la familia de la joven aún tenga que seguir esperando una decisión judicial sobre el pedido de prisión preventiva, luego de que el magistrado decidiera aplazar nuevamente la lectura de la resolución.

El comentario de Medina se produjo luego de que el Poder Judicial informara que la audiencia realizada en el 33º Juzgado de Investigación Preparatoria de la Corte Superior de Justicia de Lima culminó sin que se anunciara el fallo sobre si Villar deberá afrontar la investigación en prisión preventiva. La expectativa era grande, pues se esperaba que ese mismo día se conociera la decisión del juez respecto al pedido formulado por el Ministerio Público, que solicita nueve meses de prisión preventiva contra el investigado.

Se postergó sentencia

Sin embargo, la jornada judicial terminó en suspenso. Ante esta situación, Magaly Medina abrió su programa explicando a su audiencia lo ocurrido durante la audiencia.

“Hoy no hubo una lectura de sentencia en el caso de Adrián Villar. No hubo, se postergó para el día de mañana”, señaló la conductora al iniciar su comentario sobre el proceso judicial que mantiene en vilo a la familia de la deportista.

La periodista explicó que el aplazamiento generó una profunda frustración, especialmente entre los familiares de la víctima, quienes siguen esperando una respuesta que les permita sentir que la justicia avanza. Para Medina, cada nueva postergación significa prolongar el dolor que vive la familia de Marzano desde el trágico accidente.

Magaly Medina lamenta aplazamiento de prisión preventiva contra Adrián Villar

“Lamentamos profundamente que la familia de Lizeth Marzano tenga que seguir esperando día por día algo que les dé consuelo. Algo que apague un poco el dolor que tienen en su corazón, ese inmenso dolor”, expresó.

El caso ha generado una fuerte repercusión mediática y social desde que se conoció la muerte de la deportista, quien perdió la vida tras ser atropellada en circunstancias que actualmente son materia de investigación. Desde entonces, familiares, amigos y seguidores han pedido que el proceso avance con rapidez y que se determinen responsabilidades.

¿Qué dijo Adrián Villar?

Durante la audiencia judicial, uno de los momentos que más llamó la atención fue cuando el propio Adrián Villar tomó la palabra para referirse a lo ocurrido y ofrecer disculpas por el trágico desenlace. En su intervención, el investigado describió el momento del accidente con una frase que generó impacto.

“Mi cabeza me decía que pare, mi cuerpo no obedecía”, manifestó Villar durante la audiencia, al referirse al instante previo al atropello que terminó con la vida de Lizeth Marzano.

Las palabras del investigado se produjeron mientras el juez evaluaba el pedido de prisión preventiva presentado por el Ministerio Público. La Fiscalía sostiene que existen elementos suficientes para que Villar enfrente el proceso recluido en un establecimiento penitenciario mientras continúan las investigaciones.

Sin embargo, pese a que la audiencia se desarrolló con normalidad, el juez decidió postergar nuevamente la lectura de la resolución, lo que prolonga la incertidumbre en torno al caso.

El magistrado encargado del proceso, Adolfo Fernando Farfán Calderón, informó que su decisión será anunciada en una nueva sesión programada para el miércoles 4 de marzo a las 21:00 horas. Con ello, se trata de la segunda postergación de la lectura del fallo sobre el pedido fiscal.

El vehículo implicado en el accidente circulaba por el tramo urbano de la N-403, en el kilómetro 60 del municipio toledano de Almorox, cuando, aproximadamente a las 8:09 de la mañana, una mujer de 85 años resultó atropellada. Según informaron fuentes del Servicio de Emergencias del 112 de Castilla-La Mancha a Europa Press, la víctima fue arrollada por un camión en pleno centro de la localidad, lo que llevó a una rápida movilización de los servicios sanitarios y de seguridad.

De acuerdo con la información reportada por Europa Press, hasta el lugar del suceso acudieron con urgencia un equipo médico y una Unidad de Vigilancia Intensiva móvil. Ambos equipos sanitarios trataron de intervenir ante la gravedad de la situación, si bien solo pudieron certificar la muerte de la mujer tras el impacto. El dispositivo de emergencia constató que la víctima no presentaba signos vitales cuando llegaron al punto del accidente.

El medio Europa Press detalló que además del personal sanitario, se desplazaron agentes de la Policía Local y de la Guardia Civil, quienes supervisaron el área del accidente y coordinaron las primeras acciones del protocolo de investigación. Las autoridades competentes comenzaron la recopilación de datos y testimonios entre las personas presentes para esclarecer las circunstancias bajo las cuales se produjo el mortal atropello.

Según consignó Europa Press, la investigación policial se centra en determinar las causas específicas que derivaron en el fatal arrollamiento, mientras la vía permanecía bajo control para evitar riesgos adicionales y facilitar el trabajo de los agentes. Los efectivos realizaron las diligencias necesarias para documentar el accidente y garantizar la seguridad del tráfico, interrumpido parcialmente durante la intervención de los servicios de emergencia.

El tramo de la N-403 donde ocurrió el suceso atraviesa zona urbana en Almorox y sostiene un flujo significativo de vehículos y peatones. El hecho de que el accidente haya tenido lugar a primera hora incrementa la preocupación por la seguridad en la zona y motiva a que las autoridades refuercen el análisis de las condiciones viales del sector, tal como informaron a Europa Press los portavoces institucionales.

La noticia causó conmoción entre los vecinos de Almorox, quienes acudieron al lugar tras escuchar sirenas de los servicios de emergencia. Europa Press informó que las primeras reacciones comunitarias se centraron en el apoyo y la atención a la familia de la víctima y en la solicitud de posibles medidas para evitar hechos similares en el futuro próximo.

Las autoridades informaron a Europa Press que el resultado de las investigaciones permitirá determinar si las condiciones de visibilidad, la señalización o posibles factores humanos influyeron en el accidente, así como la posible responsabilidad del conductor del camión implicado. Las diligencias continúan a cargo de la Guardia Civil, que mantiene abierto el expediente para esclarecer los hechos de manera definitiva.

De acuerdo con la información consignada en la carpeta fiscal, a la que accedió el programa de Magaly TV, ese día Villar habría cruzado el control de rayos X a las 5:10 de la mañana y abordado el vuelo LATAM 2291 con destino a Cajamarca. El documento detalla asiento asignado, sala de embarque y hora de llegada. También figura un vuelo de retorno con arribo a Lima a las 11:17 a. m.

Arriola sostuvo que la institución cuenta con los pasajes de ida y vuelta, los números de DNI y la confirmación de la aerolínea y del aeropuerto sobre el paso por los controles de seguridad. “Están los pasajes, están sus números de DNI, está la confirmación de la aerolínea y el aeropuerto que ha pasado por la detección de metales y por el control”, afirmó.

Con esos horarios, resulta posible que Villar haya estado en su domicilio por la tarde. Sin embargo, la discusión no se centra en si los horarios coinciden, sino en que al inicio se negó que el viaje se hubiera realizado.

El acta domiciliaria y la versión del exabogado

El exabogado de Villar, Jefferson Moreno, niega que su patrocinado haya salido de Lima ese día. Su argumento central es un acta de verificación domiciliaria levantada el 21 de febrero a las 3:15 de la tarde, cuando —según indica— la policía acudió a la vivienda del investigado.

Moreno relató que esa tarde Villar tenía programada su declaración fiscal y que ambos se encontraban trabajando en ella cuando recibieron la llamada que alertaba sobre la presencia policial en el domicilio. Según su versión, él mismo acompañó a Villar hasta la vivienda y lo presentó ante los agentes que levantaban el acta.

“Siempre ha estado en su casa”, afirmó el letrado y aseguró que la diligencia policial acreditaría que no existió viaje alguno.

No obstante, el documento fiscal que detalla su salida de la capital no contradice necesariamente la diligencia domiciliaria de la tarde. El arribo a Lima, según el registro aéreo, se produjo a las 11:17 de la mañana, lo que deja un margen de casi cuatro horas antes de la verificación policial.

Dosaje etílico y peritaje pendiente

La confrontación entre Arriola y Moreno no se limita al viaje. También abarca el tema del dosaje etílico. El comandante general fue enfático al señalar que el único lugar válido para realizar esa prueba es la Policía Nacional del Perú y que, cuando un ciudadano se niega, la negativa genera una presunción de resultado positivo.

“Cuando un ciudadano se niega a pasarlo, se presume que es positivo el resultado”, sostuvo Arriola.

Moreno, por su parte también ha defendido la existencia de un informe psiquiátrico particular para explicar la conducta posterior al atropello. Según indicó, dicho documento concluye que el estado emocional del investigado habría influido en su reacción tras el hecho.

Sin embargo, ese peritaje aún no ha sido incorporado a la carpeta fiscal. Consultado sobre su presentación formal, el propio Moreno reconoció que “todavía no ha sido aportado”.

Actualmente, la defensa técnica de Villar está a cargo del estudio de César Nakazaki.

La decisión se da en medio de la investigación por el atropello y muerte de la deportista Lizeth Marzano, caso que también involucra a Adrián Villar, quien permanece detenido mientras se define su situación legal. La jornada de este martes será determinante, pues no solo continuará la audiencia vinculada al pedido de prisión preventiva contra Villar, sino que también está prevista la citación de Linares en calidad de investigada.

El abogado Elio Riera llegó a la sede de la División de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito, en La Victoria, para insistir en que la declaración de su patrocinada se realice de manera virtual. Sin embargo, la solicitud no fue atendida en esa instancia y el letrado se trasladó luego al Ministerio Público para reiterar su pedido.

Pedido de virtualidad y amenazas denunciadas

La defensa de Marisel Linares sostiene que la periodista ha recibido amenazas a través de llamadas y mensajes a su teléfono celular. Según indicó Riera, esta situación fue puesta en conocimiento de la Fiscalía mediante documentos ingresados por mesa de partes.

El abogado afirmó que su patrocinada enfrenta un riesgo y que, por esa razón, solicitó que las diligencias pendientes se desarrollen de forma remota. En declaraciones a los medios tras su visita a la dependencia policial indicó que existen elementos que acreditarían esas intimidaciones.

Además, reiteró que su defendida está dispuesta a asumir la responsabilidad que corresponda si así lo determina el Poder Judicial. En ese contexto, expresó su solidaridad con la familia de la víctima y reconoció la gravedad del hecho. No obstante, subrayó que la aplicación de la ley debe considerar el rol específico de cada persona involucrada.

“Aquí lo que se pide es justicia, no ajusticiamiento”, declaró.

La propiedad del vehículo en discusión

Otro de los puntos planteados por la defensa está relacionado con la titularidad del vehículo involucrado en el accidente. Riera explicó que, si bien existiría un acuerdo entre las partes, el contrato de transferencia no fue elevado a Registros Públicos.

En términos jurídicos, el abogado sostuvo que su patrocinada no puede ser considerada propietaria formal de la camioneta. “Jurídicamente hablando, la señorita Marisel Linares no es la propietaria del vehículo en función al contrato que existe”, afirmó.

Este aspecto resulta relevante dentro de la investigación, ya que la condición de titular del vehículo puede tener implicancias en la determinación de responsabilidades civiles o penales.

La defensa también remarcó que, en un primer momento, Marisel Linares no habría conocido la magnitud de lo ocurrido. Según explicó Riera, la información que recibió fue incompleta y no reflejaba la gravedad del desenlace.

Conocimiento inicial y postura de la defensa

Sobre lo que sabía Marisel Linares horas después del accidente, el abogado indicó que Adrián Villar habría dado una versión inexacta de los hechos. Según detalló, se mencionó únicamente un incidente con un scooter.

En esa línea, Riera fue categórico al responder sobre el nivel de conocimiento que tenía su patrocinada: “Si la pregunta es si Marisel Linares en ese momento sabía que habían matado a una persona, no es así”.

La intervención se produjo en el mismo punto donde Marzano fue impactada por el vehículo conducido por Adrián Villar, hecho que derivó en su fallecimiento y en una investigación por presunto homicidio culposo. La diligencia tenía como finalidad complementar el peritaje realizado el día del accidente, a fin de precisar mediciones, trayectorias y otros elementos técnicos relevantes para el proceso.

Desde el lugar, una reportera de ATV describió el momento en que se inició el operativo de despeje. “Y en el lugar donde Lizeth Marzano luchó por su vida después de haber recibido el impacto del vehículo que conducía Adrián Villar, ya hace más de una semana, nos encontramos en la cuadra siete de Camino Real. Lo que está sucediendo en este momento es que la Policía Nacional está retirando a todas las personas, incluidos los medios de comunicación, que estábamos en la misma cuadra, porque la representante del Ministerio Público, los peritos, van a hacer una ampliación de la inspección técnica que se hizo el día del accidente”, informó en enlace en vivo para ‘En otra cancha’.

PNP retira a la prensa y a los asistentes al plantón de vigilia

El retiro no solo alcanzó a periodistas y equipos de prensa. También incluyó a los asistentes al plantón de vigilia, que se había convocado para expresar respaldo a la familia y exigir justicia. Según estimaciones difundidas en la cobertura televisiva, la concentración superaba el millar de personas.

La medida fue adoptada debido a que la presencia masiva de ciudadanos y medios dificultaba el desplazamiento del personal fiscal y de los peritos. “Empezó esta inspección, el personal del Ministerio Público, la representante caminaba y algunos medios de comunicación se acercaban, no la dejaban caminar. Entonces, por eso es que la policía lo que ha hecho es literalmente retirar a todas las personas”, explicó la reportera. “Porque no había un respeto por ese trabajo de las autoridades aquí”.

En un primer momento se había mencionado la posibilidad de realizar una reconstrucción de los hechos, diligencia que permite recrear la dinámica del accidente. Sin embargo, esa alternativa fue descartada. “Se habló en algún momento de una reconstrucción de los hechos. Sin embargo, nos explicaba el abogado de la familia Marzano que esto no va a ser posible porque la policía no tiene los implementos, es decir, por ejemplo, muñecos para poder reconstruir lo que pasó con Lisette, mientras después de ser impactada por el vehículo que conducía Adrián Villar”, detalló la periodista.

No era reconstrucción de los hechos

Ante esa limitación logística, las autoridades optaron por ejecutar una ampliación de la inspección técnica, centrada en la toma de nuevas mediciones y en la revisión minuciosa del entorno físico del accidente. “Entonces, dadas esas circunstancias de que no hay las condiciones para poder hacer una verdadera reconstrucción, lo que se ha decidido es, en este momento, hacer una ampliación de la inspección técnica que se hizo en el lugar de los hechos”, agregó.

La escena reflejó la tensión entre la necesidad de preservar el espacio para el trabajo pericial y el derecho de los ciudadanos a manifestarse. Los asistentes al plantón, que portaban pancartas y encendían velas en memoria de la deportista, fueron desplazados hacia zonas aledañas mientras se desarrollaba la diligencia.

El procedimiento técnico incluyó la delimitación del área con cintas de seguridad y la restricción parcial del tránsito vehicular. Los peritos evaluaron distancias, puntos de impacto y características de la vía, información que será incorporada al expediente fiscal.

En entrevista con Canal N, el letrado precisó que su estrategia de defensa se basaba en la tesis de culpabilidad, es decir, que Villar asumiera su responsabilidad en los delitos imputados, que incluyen homicidio culposo, omisión de socorro y fuga del lugar de los hechos.

“Él tiene que asumir su responsabilidad. Y aunque no lo identifiquen en el vehículo, él se apersona en la fiscalía y dice: ‘Yo soy el conductor del vehículo’. Entrega el vehículo, participa en las diligencias… y pese a que no se le ve, él dice: ‘Yo soy la persona que conducía el vehículo’”, expresó.

Renuncia a la defensa y motivos

Jefferson Moreno también explicó su renuncia a la defensa de Villar, asegurando que se trata de una decisión personal y que no está vinculada a imprecisiones o mentiras de parte del cliente o su familia. “La renuncia responde a una decisión personal. Yo no puedo revelar lo que converso con mis clientes. Estoy convencido de que ellos mantendrán la tesis de la culpabilidad de la mano de la verdad”

Sobre los cuestionamientos de la prensa y la fiscalía respecto a posibles mentiras, Moreno insistió: “No hay ninguna mentira. Mi tesis es de culpabilidad, de reconocer todo lo que se tiene que asumir. No necesito justificar la fuga; aceptamos responsabilidad”, señaló para el citado medio.

Detalles del accidente y fuga

El abogado detalló la cronología de los hechos tras el atropello del 17 de febrero. Según Moreno, Villar primero se dirigió a su casa, coordinó con su familia y posteriormente ingresó a la Clínica San Felipe, donde se le realizaron los exámenes médicos y el dosaje etílico. “Después del accidente, él va a su casa, llama a sus padres, su familia intenta ayudarlo, y al día siguiente es internado en la clínica. Ahí están los exámenes y los pagos correspondientes”.

Moreno enfatizó que toda esta información está documentada y que Villar nunca abandonó Lima durante los días posteriores. “El 21, él estaba sentado a mi lado brindando declaración, y mientras eso ocurría, la policía levantó un acta en su casa. Siempre ha estado en su domicilio; nunca se fue a Cajamarca”.

Informe psiquiátrico y estado emocional

Sobre el supuesto shock traumático que habría sufrido Villar tras el accidente, Moreno explicó que existe un perito particular en psiquiatría que realizó la evaluación y determinó el estado emocional del imputado. Sin embargo, aclaró que el informe aún no ha sido incorporado oficialmente a la carpeta fiscal. “Eso no exime de responsabilidad; mi tesis es de aceptación de culpabilidad. El informe psiquiátrico se hará valer según las reglas de la ciencia”, señaló.

El abogado insistió en que el examen psiquiátrico no se utiliza como justificación de la fuga, sino como una documentación científica de su estado emocional: “No justifico que se haya ido; aceptamos responsabilidad. La ciencia determinará el estado”.

Dosaje etílico y cuestionamientos

Jefferson Moreno también se refirió al dosaje etílico realizado en la clínica y a la discusión sobre su validez, ya que, según el comandante general de la Policía, solo los exámenes supervisados por la Policía Nacional tienen presunción legal. Moreno defendió la validez del procedimiento: “Entre hacerme un dosaje en la policía y laboratorios Roe, cien por ciento prefiero laboratorios Roe”, expresó el letrado para Canal N.

Aclaró que el dosaje se realizó con todas las garantías médicas, y que los resultados están documentados y serán aportados oportunamente por la familia a las autoridades. “Si estaba bajo los efectos de alcohol o droga, la situación sería mucho más gravosa. Pero eso se documentó correctamente”.

Críticas al manejo del caso

El exabogado cuestionó la actuación de las autoridades en la detención preliminar, señalando que la medida no correspondía y que se adoptó bajo presión mediática. “Él está detenido porque el derecho ha fracasado y ha cedido frente a la presión. Una detención preliminar no correspondía, y menos un pedido de prisión preventiva”.

Moreno sostuvo que, desde que asumió la defensa, su enfoque fue la confesión y el trabajo basado en la verdad, buscando una salida jurídica correcta para el caso. “Desde que llegué a la defensa, lo que dije es verdad, confesión, y con la verdad tenemos una salida jurídica del proceso”, expresó.

En el video propalado por Latina se observa cómo una mujer, visiblemente alterada, se coloca en medio de la vía y extiende los brazos para dirigir el tránsito. Su reacción es inmediata: intenta frenar a los vehículos que avanzan por la zona para evitar que otro automóvil pase sobre el cuerpo de la atleta. No duda, no retrocede. Su prioridad es protegerla.

A pocos metros, un joven se arrodilla junto a Lizeth y le toca el cuello en un intento desesperado por comprobar si aún tiene signos vitales. Se inclina sobre ella mientras el tránsito nocturno continúa alrededor. Segundos después llega un repartidor motorizado que también se suma al auxilio. Las imágenes captan cómo varias personas rodean a la deportista, intentando asistirla sin contar con equipos médicos, solo con voluntad y urgencia.

El lugar del atropello hoy luce como un altar levantado por vecinos para honrar a Lizeth Marzano

Lizeth permanece inmóvil sobre el asfalto. La secuencia muestra la tensión de esos primeros minutos, la incertidumbre en los rostros, el silencio cortado por las voces que piden ayuda. Son ciudadanos que no la conocían, pero que reaccionaron ante la gravedad del impacto. Mientras tanto, el vehículo que la embistió ya se había alejado.

Minutos después arriba una ambulancia municipal. Serenos y efectivos policiales cercan el área e inician las labores de atención. Pese a los esfuerzos desplegados en plena vía pública, la joven falleció a consecuencia del impacto. La escena quedó marcada en la memoria de quienes presenciaron esos instantes.

En el punto exacto donde ocurrió el atropello, vecinos colocaron flores y encendieron velas. El asfalto se convirtió en un pequeño altar improvisado. Uno de los residentes que llegó con una ofrenda expresó: “He venido a dejarle una ofrenda como se merece, honrando su memoria”. La frase resume el sentimiento de una comunidad que aún no asimila lo ocurrido.

¿Qué le pasó a Lizeth Marzano?

Todo comenzó el 17 de febrero. A las 11:07 de la noche, Lizeth realizaba su rutina habitual: trotaba por calles de San Isidro, como lo hacía con frecuencia. Quince minutos después, a las 11:22 p. m., en el cruce de El Golf con la cuadra seis de Camino Real, un automóvil que circulaba por el carril izquierdo invadió su trayectoria y la embistió. El impacto fue violento. Según la reconstrucción preliminar, la deportista fue expulsada más de 20 metros.

El vehículo —un Chevrolet gris— no se detuvo. Cruzó un semáforo en rojo y avanzó a gran velocidad con dirección a Miraflores. A las 11:24 p. m. se pierde su rastro en las cámaras de seguridad. La secuencia muestra la rapidez con la que abandonó la zona.

De acuerdo con la investigación fiscal, el automóvil era conducido por Adrián Alonso Villar Chirinos, de 21 años, y estaba registrado a nombre de la periodista Marisel Linares. Las indagaciones posteriores reconstruyen no solo la ruta de fuga, sino también los movimientos del joven en las horas siguientes.

Las cámaras de videovigilancia muestran que, tras el atropello, no retornó al punto del impacto. Por el contrario, se reunió aproximadamente diez cuadras más adelante con su padre, Rubén Villar; con la propietaria del vehículo; y con su entonces pareja, la influencer Francesca Montenegro. La defensa del joven ha sostenido que se encontraba en estado de shock y que se dirigió directamente a una clínica. Sin embargo, los registros lo ubican conversando y realizando llamadas telefónicas en el frontis del edificio donde vive su enamorada, en la calle Los Eucaliptos.

A las 5:03 de la mañana, un patrullero llegó hasta ese inmueble. Las cámaras captan el ingreso de un efectivo policial y su salida minutos después sin que se produjera una detención. A las 5:42 a. m., Adrián Villar abandonó el edificio y abordó un automóvil rojo. Esa secuencia ha generado cuestionamientos sobre la actuación policial en las primeras horas posteriores al atropello.

Mientras estas reuniones se desarrollaban, la familia de Lizeth ya se encontraba en el lugar del accidente. Buscaban respuestas, intentaban reconstruir lo ocurrido y ubicar al conductor que la había atropellado. La distancia entre ambos escenarios —la avenida donde vecinos intentaban salvarla y el edificio donde se producían conversaciones— ha sido uno de los elementos que más indignación ha provocado.

Las imágenes recientes han reforzado ese contraste. Por un lado, ciudadanos anónimos arriesgándose en medio del tránsito para auxiliar a la deportista; por el otro, el presunto responsable reuniéndose con su entorno cercano a pocas cuadras del lugar donde ella agonizaba. Esa diferencia ha marcado el debate público.

La Guardia Civil asumió la responsabilidad de esclarecer lo ocurrido en el kilómetro 6 de la carretera M-21, donde, según Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid, un hombre de 30 años perdió la vida la noche del miércoles tras ser atropellado en las inmediaciones de Coslada. Los agentes también coordinaron esfuerzos con la Policía Local, que intervino para regular la circulación mientras se atendían las consecuencias del accidente.

El suceso tuvo lugar a las 21.15 horas, en el tramo de la M-21 que se dirige hacia el núcleo urbano de Coslada. De acuerdo con la información proporcionada por Emergencias 112 y recogida por varios medios, tras recibirse el aviso, equipos del Servicio de Urgencia Médica de Madrid (SUMMA 112) acudieron al punto del siniestro para intentar asistir al afectado.

El personal sanitario, al proceder a la evaluación del varón, determinó que las lesiones sufridas durante el atropello resultaron incompatibles con la vida. Emergencias 112 detalló que no fue posible realizar ninguna maniobra de reanimación debido a la gravedad de los traumatismos, por lo que el equipo emitió el parte de defunción en el lugar de los hechos.

El impacto sobre el tráfico en la zona obligó a la Policía Local de Coslada a desplegar un dispositivo de control y regulación mientras continuaban tanto las actuaciones de los servicios médicos como la labor de investigación de la Guardia Civil. Según consignó Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid, estos dispositivos persiguieron evitar nuevos incidentes vial y mantener la seguridad de quienes transitaban por la M-21 durante la gestión de la emergencia.

La investigación abierta buscará determinar las causas y circunstancias que llevaron al atropello mortal y esclarecer la posición y los movimientos tanto de la víctima como de los vehículos involucrados a la hora exacta del accidente. El medio reportó que, hasta el momento, no se han facilitado detalles sobre la identidad de la persona fallecida más allá de su edad, ni sobre la situación del conductor implicado en los hechos.

Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid, a través de sus canales oficiales, reiteró que este tipo de situaciones requieren la coordinación rápida de varios cuerpos de seguridad y emergencias para minimizar el riesgo de accidentes secundarios y facilitar una investigación exhaustiva. La Guardia Civil continúa con la recopilación de pruebas y testimonios con el objetivo de esclarecer todos los elementos relacionados con este suceso en la M-21 a la altura de Coslada.

El material audiovisual mostraría al joven participando en una reunión familiar alrededor de las 3 de la madrugada en un parque, situación que ha generado cuestionamientos sobre la versión inicial que sostenía que se encontraba en estado de shock y bajo atención médica.

En el set, la conductora Magaly Medina introdujo el diálogo con Gino Marzano, hermano de la víctima, quien vio las imágenes por primera vez durante la transmisión. “Ojalá sea así. Gino, tú has visto estas imágenes y, ¿qué ha sido, qué ha significado eso para ti? Tú lo has visto recién hoy”, preguntó la periodist.

Contradición con los hechos

Gino respondió con visible molestia: “Sí, nuevamente, gracias por el espacio y a tu equipo de producción. La verdad que es lamentable, ¿no? Cada vez indigna más el grado de mentira que pueden tener estas personas. Aparecen nuevos agravantes, nuevos implicados, nuevos delitos, ¿y ahora qué van a decir? ¿No estaba supuestamente Adrián en un estado de shock?”.

La declaración del hermano de Lizeth apunta directamente a la versión difundida por la defensa del joven, que habría señalado que tras el atropello se encontraba afectado emocionalmente. El eje de la controversia radica en que, según las imágenes difundidas, Adrián no estaría en una clínica, sino en un espacio público junto a familiares y personas cercanas.

“¿No estaba en una clínica?”, repreguntó Magaly Medina. La respuesta de Gino fue contundente: “No estaba en una clínica. Yo no sabía que en una clínica queda en un parque”. La frase sintetizó el cuestionamiento central: la aparente contradicción entre la versión del estado de shock y la presencia en una reunión nocturna.

De acuerdo con lo mostrado en el programa, en ese encuentro habrían participado familiares del joven y personas del entorno de su pareja, la influencer Franchesca Montenegro, quien además ejerce como abogada. También se mencionó la presencia de su padre Rubén Villar, excamarógrafo de Latina, Marisel Linares, periodista y madrastra del joven.

La conductora describió así la escena: “A las tres de la mañana estaban en un parque confabulando, decidiendo, juntándose con la familia de la influencer. Ahí sale el papá de la influencer, Franchesca Montenegro, abogado también, el señor Montenegro, reuniéndose con el novio de la hija, con Maricel Linares y con el padre del hijo, este camarógrafo que no recuerdo el nombre… ¡ah! Rubén Villar, que era un excamarógrafo de Latina también. Hablan, conversan, luego ellos se van y este chico luego vuelve a esta casa”.

Sin embargo, hasta el momento, no existe un pronunciamiento judicial que confirme esa hipótesis. Lo cierto es que las imágenes muestran un encuentro posterior al atropello, lo que abre interrogantes sobre la secuencia de acciones realizadas esa madrugada.

Uno de los aspectos que también generó debate fue la actuación policial. En el relato televisivo se menciona que agentes llegaron posteriormente al domicilio donde ingresó Adrián. “Incluso cuando los policías que van, yo no sé si tenían ya identificado dónde entró el carro, dónde llegó; por las cámaras de seguridad del distrito podrían haber ya sabido ese dato, pero el policía baja como a chequear, no a detener en flagrancia a alguien”, comentó la conductora.

El abogado del acusado, Jefferson Moreno, reconoció que su defendido cometió un “error” al no auxiliar a la víctima tras el atropello. La joven permaneció varias horas en el lugar sin ser trasladada a un centro médico.

“Esos son errores que va a tener que asumir y responder por ellos como corresponda”, manifestó Moreno en declaraciones a Panamericana

Familiares piden justicia

El caso cobró notoriedad luego de que allegados a Marzano organizaran una vigilia frente a la División de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito en La Victoria, reclamando avances en las investigaciones y sanciones efectivas.

“Aquí estamos los amigos y compañeros de Liseth. No vamos a dejar que esto quede impune”, expresó una de las asistentes.

En el proceso de indagación, la policía identificó a Adrián Villar como el conductor del vehículo que impactó a Marzano. La defensa de Villar, a cargo de Jefferson Moreno, confirmó que el joven de 21 años se presentaría ante las autoridades de forma virtual.

“La diligencia está programada de manera virtual. Brindará las declaraciones que tenga que brindar”, señaló el abogado ante la prensa.

El abogado también negó que su patrocinado haya consumido alcohol la noche del accidente. “Tengo toda la información y tengo toda la prueba que acredita que no es así”, aseguró Moreno.

En paralelo, familiares de la víctima cuestionaron la demora en la presentación de Villar y advirtieron que la falta de auxilio impidió activar el seguro obligatorio de accidentes (SOAT) para trasladar a la víctima a una clínica cercana.

Otra persona citada en la investigación, la conductora Marisel Linares, no acudió a rendir declaración y, según la abogada de la familia Marzano, tampoco presentó una justificación formal.

“No se ha presentado, lo que entendemos que no es colaborar con la justicia. Lo que nosotros vamos a proceder es que se la cite de manera compulsiva”, manifestó. La defensa de la familia evalúa solicitar que Linares sea incluida en la investigación por “encubrimiento” u “obstrucción a la justicia”.

En las últimas horas, surgió preocupación por un posible viaje de Adrián Villar fuera del país. Gino Marzano, hermano de la víctima, pidió que se impida la salida del joven para garantizar su permanencia durante el proceso judicial.

“El hecho de no presentarse en las primeras veinticuatro horas, ya se pierden pruebas como el dosaje etílico. No se dio el nombre desde un inicio y eso debe responderse”, afirmó Marzano y reiteró justicia para la joven.

Las diligencias continúan y se espera que en los próximos días se presenten nuevas declaraciones. El entorno de la campeona exige respuestas y sanciones claras para evitar la impunidad en este caso que ha conmocionado a la comunidad deportiva nacional.

La familia de Lizeth Marzano, destacada deportista y seleccionada nacional de buceo, enfrenta momentos de incertidumbre tras conocer que Adrián Alonso Villar Chirinos, señalado como el presunto conductor que la atropelló en San Isidro, tiene programado un viaje al exterior para este sábado 21 de febrero.

La información fue advertida públicamente por Gino Marzano, hermano de la víctima, quien ha solicitado a los medios y autoridades que adopten medidas para evitar la salida del país del joven investigado.

Según reportó RPP Noticias, Villar Chirinos, de 21 años, aún no enfrenta ninguna restricción legal que le impida abandonar Perú, pese a que existe una citación fiscal para el mismo día de su viaje.

La familia teme que, si se concreta la partida, el proceso judicial por la muerte de Lizeth Marzano sufra retrasos o quede en suspenso.

“Estoy alertando a los medios para evitar que salga del país y se dicte alguna restricción”, declaró Gino Marzano en contacto con la prensa, subrayando la urgencia de una respuesta institucional.

La preocupación aumenta tras conocerse que el joven fue identificado a través de las cámaras de seguridad de la zona. Los registros muestran que el accidente ocurrió en la avenida Camino Real, a la altura del Lima Golf Club, mientras Lizeth realizaba su rutina de entrenamiento.

Diversas fuentes indican que el vehículo involucrado pertenece a la periodista Marisel Linares, quien sostiene que desde septiembre de 2025 el auto es utilizado por una tercera persona. Este dato es materia de investigación por parte de la Policía Nacional del Perú (PNP).

Reclamos por irregularidades

El accidente, ocurrido la noche del martes 18 de febrero, conmocionó a la comunidad deportiva y vecinal de San Isidro. Tras el impacto, el vehículo no se detuvo ni activó el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), según han señalado familiares y testigos.

“El auto debió parar, activar el SOAT y ayudar”, expresó Gino Marzano a La Rotativa del Aire, lamentando que la falta de auxilio inmediato complicó las posibilidades de supervivencia de la joven atleta.

La ambulancia tardó quince minutos en llegar y finalmente trasladó a Lizeth al hospital Casimiro Ulloa, pese a que había una clínica a menor distancia. Este retraso, sumado a la fuga del conductor, generó un ambiente de frustración entre los allegados, quienes cuestionan la actuación de las autoridades en las primeras horas tras el accidente.

“Toda la información que hemos recibido ha sido por los medios y por amigos en redes sociales, la participación policial ha sido casi nula”, comentó la familia.

La investigación también ha revelado que Adrián Villar sería hijo de la pareja de la periodista Marisel Linares, lo que añade un elemento más al proceso.

La PNP continúa recabando pruebas, mientras la familia Marzano pide que se aceleren las pericias, como el dosaje etílico, y se dicte una orden formal de impedimento de salida del país.

“Se pasaron las 24 horas para tomar ciertas acciones asociadas a investigaciones de dosaje etílico, pruebas, todo lo demás. Eso también está dilatando el tema”, puntualizó Gino Marzano en diálogo con los medios.

Las autoridades sanitarias solicitaron la activación del protocolo judicial tras la muerte de un hombre de 55 años en Jaén, luego de que un ciclista sufriera un atropello en la carretera A-312 cerca del municipio de Arquillos este sábado a las 13:15, hecho reportado por Europa Press en base a información del Servicio de Emergencias 112 Andalucía. El fallecimiento derivó en la movilización de los servicios de emergencia, que alertaron tanto a la Guardia Civil como a la Policía Local para proceder con las actuaciones correspondientes en el lugar del accidente.

Según consignó el medio Europa Press, la alerta por el atropello llegó a las filas del Servicio de Emergencias 112 Andalucía, que al recibir el aviso de lo sucedido activó de inmediato un operativo interinstitucional. A la escena se presentaron equipos sanitarios que confirmaron la muerte del ciclista y, siguiendo el protocolo establecido en este tipo de accidentes mortales, pidieron la intervención judicial para esclarecer las causas y circunstancias del fallecimiento.

El incidente tuvo lugar en la carretera A-312, que cruza por una zona próxima a Arquillos, municipio de la provincia de Jaén. Tras la llamada recibida poco después del mediodía, los organismos competentes organizaron la respuesta integral y coordinada que involucra tanto la asistencia médica como la gestión policial del entorno, especificó Europa Press.

La presencia de la Guardia Civil y la Policía Local fue requerida con el objetivo de asegurar el perímetro, recabar información y mantener el orden del tráfico vial en un punto donde la circulación quedó alterada por la intervención de los diferentes cuerpos de emergencia. De acuerdo a Europa Press, la actuación conjunto de estas fuerzas busca también facilitar la investigación judicial posterior a este tipo de accidentes en carretera.

El Servicio de Emergencias 112 Andalucía comunicó además que la tipificación del hecho como muerte judicial implica la apertura de los procedimientos que la ley determina para casos en los que se produce un fallecimiento inesperado en la vía pública. Este protocolo contempla el levantamiento del cadáver, la custodia de indicios y la toma de declaraciones a eventuales testigos para incorporar detalles relevantes en el expediente que pondrán a disposición de la autoridad judicial a cargo.

El trágico suceso se suma a los incidentes viales registrados en la red de carreteras secundarias andaluzas, donde la convivencia entre automovilistas y ciclistas exige el respeto de las normas de seguridad vial, remarcó Europa Press. La zona donde se produjo el accidente suele tener un tránsito variado, lo cual incrementa la necesidad de vigilancia y precaución para evitar hechos como el ocurrido este sábado.

Hasta el momento, las investigaciones iniciales no han trascendido sobre posibles detenidos o el vehículo implicado en el atropello, ya que tras el despliegue sanitario y policial se centraron los esfuerzos en el protocolo de atención inmediata y en la recogida de datos para el esclarecimiento de los hechos, completó Europa Press en su cobertura. Tras la solicitud formal del protocolo judicial, serán los órganos competentes quienes determinen los siguientes pasos en relación a las circunstancias del fallecimiento del ciclista en Arquillos.

El accidente ocurrió en la avenida Javier Prado Oeste, ubicada en San Isidro, el pasado 10 de febrero, último día que fue visto a a Amaya de Dios.

Antes de ser trasladado a la comisaría del sector, para luego ser atendido en la clínica Javier Prado, fue captado por las cámaras de seguridad cojeando y apoyándose en un sereno.

El incidente involucró a Fernando Arturo Guerrero Flores, joven de 21 años, estudiante de diseño gráfico y próximo a graduarse.

De acuerdo a las imágenes, Fernando esperaba cruzar la pista en la intersección de Javier Prado con la calle Los Ficus cuando un automóvil invadió la berma central y lo embistió. El vehículo, fuera de control, impactó al joven y continuó su recorrido hasta chocar contra un árbol. El estudiante fue trasladado de urgencia a la Clínica Internacional, donde permanece internado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).

No habido

Desde el accidente, la familia de Fernando Guerrero enfrenta una situación doblemente crítica. Mientras el joven permanece en coma inducido debido a un trauma encefalocraneano, su madre sufrió un infarto por el estrés generado por la noticia. La mujer está hospitalizada y será sometida a una operación, lo que agrava la carga emocional y financiera de la familia.

El padre del universitario, quien viajó desde Huancayo tras enterarse del hecho, explicó que la cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) se agotará en tres días, por lo que exige que el responsable asuma los gastos médicos que continúan incrementándose.

La investigación sobre el accidente apunta a que Amaya de Dios, de profesión abogado, habría perdido el control del auto posiblemente por somnolencia o el efecto de algún medicamento.

Testigos indicaron que el vehículo recorrió más de cuarenta metros luego de atropellar al joven, y el coche terminó con severos daños en la parte delantera y el parabrisas destrozado.

Tras el accidente, tanto el conductor como el automóvil fueron llevados a la Comisaría PNP de San Isidro. De acuerdo con el reporte, Amaya de Dios tenía una restricción en su licencia que le obliga a utilizar lentes al conducir, un dato confirmado por la policía.

Posteriormente, fue trasladado a la clínica Javier Prado para una evaluación médica preventiva, pero cuando la familia de Fernando y periodistas acudieron al lugar, ya no se encontraba allí.

Investigaciones y evasivas

Intentos por localizar a Amaya de Dios en su domicilio de Callao resultaron infructuosos. Según Latina Televisión, una persona en la vivienda afirmó que el conductor estaba internado, mientras que otros se negaron a brindar información.

Las comunicaciones telefónicas tampoco permitieron establecer contacto, ya que las respuestas fueron evasivas y no se logró comunicación con familiares ni representantes legales.

El abogado del conductor llegó a comunicarse con la familia del afectado, pero, según el padre de Fernando, intentó responsabilizar al joven universitario. La Fiscalía debe citar a José Mercedes Amaya de Dios para continuar con las investigaciones.

Gaby “N”, la enfermera que atropelló y le quitó la vida a un hombre de 52 años que circulaba en una motocicleta, dijo que cuando ocurrió el hecho “se puso nerviosa y se asutó”.

Así lo dio a conocer el periodista Carlos C4 Jiménez en una publicación de su cuenta de X, donde también dio a conocer que huyó a Oaxaca, donde fue detenida, porque hace tiempo vacacionó ahí con su hija y sabía que era un lugar tranquilo.

“Dice que se puso nerviosa. Gaby Gómez aseguró que después de arrollar y matar a Roberto, se asustó, se puso nerviosa y solo quería ver a su hija. Según ella huyó a @GobOax porque hace tiempo vacacionó ahí con su hija, y sabía que era tranquilo. @FiscaliaCDMX la detuvo”, posteó el comunicador en sus redes sociales.

El pasado martes, Gaby “N” fue detenida por elementos de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) tras la ejecución de una orden de aprehensión en su contra por su presunta responsabilidad en el delito de homicidio calificado.

La medida se deriva de la investigación iniciada tras un hecho vial ocurrido el pasado 3 de enero de 2026 en la alcaldía Iztapalapa.

En las primeras investigaciones se determinó que la víctima, un hombre de 52 años de edad que circulaba en una motocicleta, fue impactado por el automóvil que manejaba Gaby “N” en el cruce ubicado en la avenida Eje 6 Sur y Periférico Oriente.

Tras el accidente, la mujer continuó su camino, arrastrando al hombre por varios metros, lo que provocó su deceso.

Autoridades comenzaron con la investigación pertinente, a partir de un análisis de videograbaciones, entrevistas, dictámenes periciales en mecánica, así como con una reconstrucción de los hechos y de labores de seguimiento técnico. Derivado de las revisiones realizadas se identificó a la persona responsable que conducía el auto, acreditando su probable culpabilidad en los hechos.

Los agentes de la Policía de Investigación (PDI) fueron los encargados de localizar a Gaby “N” en el municipio de la Heroica Ciudad de Ejutla de Crespo, Oaxaca , lugar donde fue arrestada en coordinación con la Fiscalía General de Justicia del Estado de Oaxaca (FGJEO).

Tras su detención, la mujer fue llevada al Centro Femenil de Reinserción Social Santa Martha Acatitla, donde se determinará su situación jurídica y se llevará todo el caso.

Tras el incidente, el hombre presuntamente implicado se presentó ante el juzgado de instrucción en funciones de guardia de La Seu d'Urgell (Lleida) acusado de tentativa de homicidio, lesiones y maltrato animal. Según informó la policía catalana, los hechos derivaron de una disputa entre dos personas que paseaban a sus respectivos perros por Organyà, en la provincia de Lleida.

De acuerdo con el comunicado difundido por los Mossos d'Esquadra y publicado por diversos medios, la discusión comenzó cuando la víctima, que llevaba a sus tres perros con correa, se encontró con el presunto agresor, quien, a diferencia del primero, paseaba a sus animales sin atar. El intercambio de palabras incrementó la tensión hasta el punto de que el hombre investigado abandonó el lugar para ir a su domicilio. Posteriormente, regresó en su vehículo, desplazándose "a alta velocidad" por la zona del altercado.

La policía señaló que el conductor se dirigió directamente hacia el hombre con su coche. La víctima, advirtiendo la maniobra del vehículo, se arrojó al margen del camino en un intento por esquivar el impacto. Mientras lograba evitar ser embestido, los perros atados sufrieron las consecuencias del incidente: uno de los animales murió en el lugar, otro recibió heridas de gravedad y el tercero registró lesiones de menor consideración, según consignaron los Mossos d'Esquadra en su informe.

Tras no lograr atropellar al hombre, el conductor giró el vehículo y efectuó un segundo intento, que también resultó infructuoso. La policía catalana detalló que tras los hechos se abrió una investigación destinada a esclarecer las circunstancias y recabar pruebas sobre la agresión.

El procedimiento policial concluyó con la detención del presunto responsable, un hombre de 47 años, el miércoles pasado en Organyà. Según reportó la policía catalana, agentes lo pusieron a disposición judicial al día siguiente, bajo la imputación de los delitos mencionados, entre ellos homicidio en grado de tentativa.

La disputa previa y la decisión de regresar al lugar de los hechos con un coche suponen, para los investigadores, un agravante en la valoración de los delitos. El grupo de investigación de los Mossos d'Esquadra evaluó en su atestado no solo el daño causado a los animales, sino el evidente riesgo potencial para la vida del propietario de los perros. La policía catalana precisó que el desarrollo de los hechos, así como el intento reiterado de arrollar al hombre, se documentaron en el proceso judicial.

El caso, situado en Organyà, una localidad del Alt Urgell, recalca las consecuencias penales que pueden derivarse de disputas en espacios públicos, sobre todo cuando se producen agresiones utilizando vehículos y con daños a personas y animales. Además, la investigación contempló las condiciones en que sucedió el incidente, considerando la presencia de testigos presenciales y el relato de la víctima, quien aportó detalles sobre la secuencia del ataque.

La Fiscalía y el juzgado de instrucción de La Seu d'Urgell asumieron las diligencias relativas a la acusación formal y la evaluación de los delitos imputados, conforme a la gravedad de los hechos documentados. De acuerdo con el comunicado oficial difundido por la policía este miércoles, la causa avanza en sede judicial, a la espera de la resolución o medidas cautelares que puedan dictarse respecto al detenido.

Testigos indicaron que el vehículo, conducido por una persona mayor, se desvió abruptamente y subió a la berma sin detenerse. El automóvil solo se detuvo tras impactar contra un árbol, lo que evitó que siguiera su trayectoria. Según relataron quienes presenciaron el accidente, el conductor mostró signos de desorientación y tambaleo, lo que generó sospechas acerca de su estado físico o mental al momento del incidente.

El peatón afectado recibió atención inmediata de parte de los transeúntes y fue trasladado de urgencia por una ambulancia del Sistema de Atención Móvil de Urgencia (SAMU) a la Clínica Internacional. Un ciudadano que reportó el caso a El Chico de Las Noticias prestó auxilio señaló que la mochila y la billetera de la víctima fueron ingresadas en la ambulancia, con la esperanza de que esta información facilite el contacto con sus familiares.

De acuerdo con los testimonios recogidos en el lugar, el conductor nunca intentó frenar antes del impacto. La intervención del árbol fue determinante para frenar el avance del vehículo, evitando consecuencias mayores. La Policía Nacional del Perú (PNP) intervino al conductor en el sitio del siniestro y abrió una investigación para determinar las causas del accidente.

Cámaras de seguridad logran grabar el preciso momento

La Municipalidad de San Isidro y las autoridades de tránsito analizaron las imágenes registradas por las cámaras de seguridad ubicadas en la zona para determinar cómo ocurrió el accidente. En las grabaciones se observa que el conductor cambia de carril y, segundos después, sube a la berma central de la avenida Javier Prado Oeste.

En ese momento, un joven aguardaba en la berma para cruzar la vía. El vehículo lo embiste violentamente, proyectándolo varios metros y dejándolo tendido sobre el pavimento.

Tras el impacto, el automóvil sigue avanzando hasta colisionar con el tronco de un árbol, donde finalmente se detiene. El conductor desciende del vehículo y un efectivo policial lo intercepta. En las imágenes se aprecia que camina con dificultad y a un ritmo lento.

Canales de emergencia ante accidentes

Los siguientes números están disponibles de manera gratuita

• La Central de emergencias 105 de la Policía Nacional del Perú (PNP) atiende alertas sobre accidentes de tránsito, delitos y situaciones de peligro. Permite coordinar la intervención policial y el resguardo de la zona afectada.
• El SAMU 106 es el Servicio de Atención Móvil de Urgencia. Ofrece asistencia médica inmediata a personas heridas o en riesgo, y coordina el traslado de pacientes a centros de salud mediante ambulancias especializadas.
• El número 116 de Bomberos responde emergencias relacionadas con rescates, incendios y accidentes graves. Los bomberos cuentan con equipos y personal capacitado para la atención de víctimas en situaciones críticas.

El aviso ingresó al teléfono de emergencias a las 22:45, momento en el que se reportó la presencia de una persona transitando por la A-92, cerca del kilómetro 68, en dirección a Sevilla. Tras el llamado, según informó el sistema de emergencias 112, dependiente de la Agencia de Emergencias de Andalucía, se desplegó una respuesta inmediata que incluyó la intervención del Centro de Emergencias Sanitarias 061 y la movilización de efectivos de la Guardia Civil de Tráfico al lugar del incidente.

El suceso tuvo lugar en el tramo de la autovía correspondiente a la localidad sevillana de La Puebla de Cazalla. De acuerdo con lo comunicado por el 112 y publicado en el medio original, los alertantes informaron sobre un peatón que caminaba junto a la vía en horas nocturnas, cuando fue arrollado por un vehículo. Los servicios médicos, al llegar, confirmaron la muerte de la persona, sin que se hayan facilitado datos adicionales sobre la identidad del fallecido o las circunstancias previas que motivaron su presencia en la calzada.

El medio también indicó que la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía coordinó el operativo de respuesta a través de la sala central del 112, garantizando la rápida comunicación entre los cuerpos de emergencia implicados. Solo se ha reportado la intervención de las autoridades y los equipos médicos, sin que se hayan comunicado más detalles sobre el conductor implicado ni otras posibles víctimas.

El 112 subrayó que esta clase de incidentes generan una activación urgente de recursos y refuerzan la importancia de las llamadas de ciudadanos que alertan sobre situaciones de peligro en vías de alta capacidad, como la A-92. La carretera, clave para la conexión entre distintas localidades andaluzas y con alto flujo vehicular, ha sido escenario de episodios similares en el pasado, según datos históricos difundidos por la Agencia de Emergencias.

El fallecimiento de este peatón se suma a la lista de accidentes registrados en las principales carreteras de la región, donde la presencia de personas en la calzada representa un riesgo elevado para su integridad y para la seguridad vial. El caso continúa bajo investigación por parte de la Guardia Civil de Tráfico, tal como detalló el medio original, con el propósito de esclarecer las circunstancias exactas del atropello y determinar las posibles causas que llevaron al peatón a encontrarse en ese punto de la autovía a esa hora de la noche.

La mañana del lunes comenzó con tránsito intenso en la Vía Expresa Sur y con escenas de rutina para vecinos que cruzan a diario esa autopista urbana. Minutos después, el movimiento se interrumpió por completo tras un atropello que terminó con la vida de una mujer adulta mayor. El hecho encendió alertas en una vía que, desde su apertura, concentra críticas por la ausencia de infraestructura peatonal terminada.

El accidente ocurrió en un tramo sin puentes peatonales operativos, donde inspectores municipales intentaban ordenar el paso. El impacto no solo dejó una víctima fatal, también reactivó una disputa abierta entre municipalidades sobre responsabilidades, prevención y plazos incumplidos. La tragedia expuso, una vez más, el contraste entre una autopista diseñada para alta velocidad y peatones obligados a cruzar a nivel.

Horas después, la Municipalidad de Santiago de Surco difundió un pronunciamiento con un reclamo directo a la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), adscrita a la Municipalidad Metropolitana de Lima. El mensaje no se limitó a expresar pesar: incluyó una exigencia concreta y urgente, con nombres propios y antecedentes de advertencias previas.

El fallecimiento marcó el primer caso mortal por accidente de tránsito en la Vía Expresa Sur desde su habilitación, menos de cuatro meses atrás. Para los vecinos, el episodio confirmó temores que circulaban desde la apertura de la obra; para las autoridades distritales, se trató de un desenlace anunciado.

Un atropello que reaviva advertencias previas

Según reportes policiales y testimonios recogidos por medios de comunicación, la víctima fue identificada como Eulogia Quihui, de 66 años. Familiares declararon que la mujer regresaba del mercado cuando intentó cruzar la vía. En ese momento, un vehículo desobedeció la señal de alto impartida por un agente municipal.

“Todos los vehículos se detuvieron para dar el pase al peatón, menos uno que pasó a toda velocidad”, relató un familiar a TV Perú. El auto impactó contra la mujer en un punto donde no existe paso elevado ni semáforo peatonal en funcionamiento.

El conductor, Andrés Daniel Brito, de nacionalidad venezolana, fue trasladado por efectivos de la Policía Nacional a la comisaría de Sagitario para las diligencias correspondientes. Las autoridades iniciaron las investigaciones para determinar responsabilidades penales y administrativas.

El pronunciamiento de Surco y el reclamo a Emape

La Municipalidad de Santiago de Surco difundió un comunicado oficial pocas horas después del accidente. En el texto, la comuna lamentó el fallecimiento y sostuvo que el siniestro pudo evitarse con medidas de seguridad básicas.

“Pese a nuestras constantes advertencias sobre el riesgo que representa esta vía para los peatones, no se ha recibido una respuesta efectiva. Hoy, esa inacción tiene consecuencias irreparables”, señaló el documento. El municipio recordó que solicitó en reiteradas oportunidades la instalación de puentes peatonales antes de la puesta en servicio de la autopista.

El pronunciamiento exigió una reacción inmediata de la Municipalidad Metropolitana de Lima. “Exigimos a la Municipalidad de Lima actuar con urgencia y responsabilidad, disponiendo la instalación inmediata de puentes peatonales y reforzando la señalización y seguridad en la zona, para evitar nuevas tragedias”, precisó el texto firmado en Santiago de Surco el 19 de enero de 2026.

Una vía en emergencia y obras inconclusas

La Vía Expresa Sur funciona como una autopista urbana de alta velocidad. Desde su inauguración, vecinos, padres de familia y autoridades distritales alertaron sobre el peligro que representa para escolares, trabajadores y residentes de zonas aledañas. La infraestructura peatonal prevista en el proyecto original no entró en operación junto con la vía.

La propia Municipalidad Metropolitana de Lima declaró en emergencia este tramo tras varios incidentes y reclamos ciudadanos. La obra, impulsada durante la gestión del exalcalde y actual candidato presidencial Rafael López Aliaga, continúa sin puentes peatonales habilitados para el público.

De acuerdo con información oficial, cinco puentes se encuentran en proceso de construcción. Su entrega está prevista antes de la quincena de marzo, en coincidencia con el inicio del año escolar. Mientras tanto, peatones cruzan la autopista a nivel, con apoyo de inspectores, en condiciones que los municipios distritales consideran insuficientes.

Vecinos, tránsito y responsabilidad institucional

El atropello de Eulogia Quihui intensificó el malestar vecinal. Residentes de Surco y distritos colindantes sostienen que el diseño prioriza el flujo vehicular sin ofrecer alternativas seguras para quienes se desplazan a pie. Padres de familia expresan preocupación por el cruce diario de estudiantes en horarios de alta congestión.

Desde la comuna de Surco, el mensaje apunta a una responsabilidad compartida, aunque con énfasis en la autoridad metropolitana. El comunicado concluyó con un llamado a la investigación del caso. “Exhortamos a las autoridades competentes a realizar una investigación exhaustiva a fin de determinar responsabilidades”, indicó el texto.

Mientras avanzan las diligencias policiales y las obras prometidas, la Vía Expresa Sur permanece bajo observación pública. El primer fallecimiento registrado en este eje vial coloca la seguridad peatonal en el centro del debate urbano y abre un nuevo capítulo de tensión entre niveles de gobierno, con una exigencia clara: soluciones inmediatas en una vía donde el riesgo ya no resulta una hipótesis.

El operativo de rescate finalizó pasadas las 19.23 horas, una vez que los bomberos del parque de San Martín del Rey Aurelio concluyeron su intervención y abandonaron la zona, mientras agentes de la Policía Local permanecieron en el lugar para llevar a cabo el levantamiento del cadáver y las diligencias inherentes al accidente. El caso tuvo su origen en las inmediaciones del Hospital Valle del Nalón, en Riaño (Langreo), cuando, aproximadamente a las 18.19 horas, un hombre de 76 años sufrió un atropello por parte de un autobús que, según reportó el Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA), estaba efectuando una maniobra marcha atrás en la parada situada junto al centro hospitalario.

De acuerdo con la información proporcionada por el medio, el incidente motivó la movilización de bomberos y servicios sanitarios tras la comunicación al número de emergencias 112, que señaló la gravedad de la situación desde el primer aviso. Los bomberos enviados desde San Martín del Rey Aurelio se encontraron con la víctima atrapada bajo el autobús, lo que les obligó a iniciar tareas de excarcelación en coordinación con los equipos médicos desplazados al área.

Según detalló el SEPA, el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) destinó una unidad móvil de cuidados intensivos (UVI móvil) procedente de Langreo. Los sanitarios, una vez accedieron al lugar y lograron acercarse a la víctima tras la intervención de los bomberos, solo pudieron certificar el fallecimiento del hombre debido a la gravedad de las lesiones sufridas durante el suceso.

Tal como informó el medio, el atropello ocurrió cuando el autobús realizaba una maniobra de marcha atrás en la parada más próxima a la entrada del hospital. La Policía Local acudió rápidamente para asegurar la zona y asistir tanto en la gestión del tráfico como en la recogida de pruebas relevantes para la investigación, así como para atender los trámites legales correspondientes tras el fallecimiento.

El Servicio de Emergencias del Principado de Asturias reportó que las autoridades continuaron en el lugar del incidente, completando las diligencias y elaborando el atestado policial necesario para esclarecer los detalles de la maniobra y el contexto en el que ocurrió el accidente. Durante el tiempo que duraron las actuaciones, el entorno del hospital se mantuvo restringido para facilitar tanto la labor de los equipos de emergencia como la de los agentes encargados de la investigación.

Según consignó el SEPA, la circulación en el área próxima al hospital mostró algunas alteraciones debido a la presencia de los vehículos de emergencias y la necesidad de preservar la seguridad de los presentes mientras se realizaban las tareas técnicas. No se reportaron más heridos ni se vieron implicados otros vehículos o personas en el suceso, según confirmaron los responsables de seguridad desplazados al lugar.

El dispositivo desplegado refleja la coordinación entre los distintos servicios de emergencias del Principado de Asturias, que actuaron de acuerdo con los protocolos previstos para accidentes de estas características. El Hospital Valle del Nalón se mantuvo operativo durante el incidente, aunque se registró una mayor presencia policial y de personal de emergencias en sus alrededores por la gravedad del hecho.

La identidad del hombre fallecido no fue revelada por las autoridades al cierre de la intervención. El informe policial y la investigación permanecerán activos en los días posteriores para definir las causas y posibles responsabilidades en relación a la maniobra del autobús y las circunstancias de la víctima.

El video, muestra el momento exacto en que el automóvil impacta al peatón, quien cae al pavimento tras el golpe. “Cámaras de videovigilancia captaron el momento en que un peatón fue atropellado en San Salvador”, indicó comuna y enfatizó la importancia de tomar precauciones y respetar las señales de tránsito.

La difusión del incidente ha generado preocupación entre los habitantes de la zona, quienes han reiterado la necesidad de reforzar las medidas de seguridad vial y el respeto a los límites de velocidad. Hasta el cierre de esta nota, no se han brindado detalles oficiales sobre el estado de salud del afectado ni sobre la identidad del conductor involucrado.

Un caso reciente que refleja la gravedad de los atropellos captados por cámaras de seguridad ocurrió el 5 de febrero de 2025 en el bulevar Los Próceres de San Salvador. Un peatón fue arrollado por un vehículo tipo sedán negro mientras intentaba cruzar la vía. El hecho fue registrado por el sistema de videovigilancia “Sívar Seguro”, y las imágenes muestran cómo el conductor no reduce la velocidad ante la presencia del transeúnte. Este incidente, ampliamente difundido en redes y medios digitales, generó debate sobre la necesidad de reforzar la cultura vial y el respeto a las señales de tránsito.

De forma similar, el 4 de febrero de 2025, las cámaras de seguridad de la alameda Juan Pablo II captaron el momento en que un peatón fue atropellado por una camioneta mientras cruzaba la calle sin advertir la cercanía del vehículo.

Ambos sucesos fueron reportados por medios locales y evidencian que la imprudencia y el desconocimiento de las normas siguen siendo causas recurrentes de siniestros en la capital salvadoreña.

Datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial

Estos incidentes subrayan la importancia de la vigilancia tecnológica, no solo para documentar los hechos, sino también para impulsar campañas de prevención y fomentar el respeto mutuo entre conductores y peatones.

Respetar a los peatones en las vías públicas es fundamental para prevenir tragedias similares. La Ley de Tránsito de El Salvador establece la prioridad del peatón sobre los vehículos en los cruces y obliga a los conductores a reducir la velocidad en zonas urbanas y escolares. La conducción a la defensiva implica anticipar riesgos, mantener la atención constante y ceder el paso cuando las circunstancias lo requieran.

De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI), El Salvador registró en los primeros trece días de enero de 2026 un total de 763 siniestros viales, que dejaron 474 lesionados y 45 fallecidos.

Aunque el Observatorio no desglosa en su reporte público cuántas de estas víctimas son peatones, organismos de seguridad vial han señalado que los atropellos representan una proporción significativa de los incidentes graves. El ONASEVI destaca que las campañas de prevención y educación vial buscan reducir estas cifras, promoviendo el respeto a las normas y la protección de los usuarios más vulnerables de la vía.

El respeto a la luz roja según la Ley de Tránsito de El Salvador

La Ley de Tránsito de El Salvador establece de manera clara la obligación de detenerse ante la luz roja de los semáforos. Ignorar esta señal constituye una infracción grave y pone en riesgo la seguridad tanto de conductores como de peatones. El artículo 117 de la normativa determina que los automovilistas deben ceder el paso en los cruces regulados por semáforo, garantizando la prioridad de los peatones en las intersecciones. El cumplimiento estricto de esta disposición es esencial para reducir accidentes y proteger la vida de quienes transitan a pie por las principales vías del país.

El Servicio de Urgencias Canario estabilizó a un hombre antes de su traslado en estado crítico al Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín, después de un accidente vial registrado en la GC-110, en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria. Según informó el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2, el suceso ocurrió este viernes en torno a las 18:49 horas, cuando se produjo un atropello por parte de una motocicleta a un peatón, ocasionando heridas de gravedad a este último.

Tal como consignó el Cecoes 1-1-2, la alerta fue recibida en la sala operativa tras comunicarse el accidente, lo que motivó la movilización inmediata de los servicios de emergencias a la zona. Una vez en el lugar del incidente, los equipos sanitarios evaluaron a ambos involucrados: el peatón presentaba lesiones críticas, mientras que el ocupante de la motocicleta solo presentaba heridas de carácter leve.

El medio de coordinación señaló que, tras la asistencia in situ, el hombre atropellado debió ser estabilizado por el personal sanitario antes de ser trasladado de urgencia en una ambulancia medicalizada al Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín. Por su parte, el accidentado que conducía la motocicleta no requirió mayor intervención médica dada la levedad de sus heridas, según detalló el Cecoes 1-1-2.

Las autoridades locales también intervinieron en el lugar del accidente. De acuerdo con la información proporcionada por el Cecoes, agentes de la Policía Local se encargaron de regular el tráfico en la carretera GC-110 tras el atropello y efectuaron el correspondiente atestado policial para determinar las circunstancias del suceso.

El Cecoes 1-1-2 resaltó la rápida intervención de los equipos de emergencia, así como la cooperación entre los servicios sanitarios y policiales durante la respuesta al incidente. El operativo incluyó la movilización de recursos médicos y logísticos con el objetivo de garantizar la atención oportuna tanto al herido grave como al herido leve y mantener la seguridad en la zona afectada mientras se desarrollaban las labores de asistencia y regulación del tráfico.

Hasta el momento, no se han revelado detalles adicionales sobre la identidad de los involucrados ni sobre las causas que originaron el accidente en la GC-110. El atestado elaborado por la Policía Local servirá como base para las investigaciones necesarias, siguiendo los protocolos establecidos en este tipo de eventos donde se ven implicados vehículos y peatones, según indicó el Cecoes 1-1-2.

De acuerdo con el reporte del MDA, dos de los heridos tienen 14 y 17 años. El técnico de emergencias Eli Eisenbach, de la misma organización, declaró en un comunicado: “Recibimos un informe de varios peatones atropellados por un autobús durante una protesta. Al llegar al lugar, presenciamos una escena espantosa: había mucha conmoción y un joven de unos 18 años quedó atrapado debajo del autobús. Le realizamos exámenes médicos y lo vimos sin pulso, sin respiración”.

El conductor del autobús fue arrestado por la Policía israelí. Según medios locales, declaró a las autoridades que intentaba abandonar la zona, que se encontraba abarrotada de manifestantes que bloqueaban el paso del vehículo.

Fuentes policiales consultadas por el canal 12 de la televisión israelí señalaron que el conductor no tenía intención de atropellar a los manifestantes y trataba de alejarse de la concentración. La investigación sobre el caso sigue en curso.

Durante la protesta, los manifestantes bloquearon la intersección de las calles Shamgar y Yirmiyahu, resistiéndose a abandonar el lugar. Según la prensa local, se lanzaron objetos y huevos contra los agentes, se incendiaron contenedores, se bloquearon vehículos y se registraron ataques contra periodistas.

Las protestas forman parte de una serie de movilizaciones recientes de la comunidad ultraortodoxa israelí, también conocida como los jaredíes, en respuesta a la presión ejercida por partidos nacionalistas dentro del Gobierno del primer ministro Benjamín Netanyahu para que se eliminen las exenciones militares históricas de las que gozan los estudiantes de escuelas religiosas. Se estima que cerca de 80.000 jóvenes ultraortodoxos de entre 18 y 26 años no se han alistado en el Ejército israelí.

El conflicto sobre la exención militar de los ultraortodoxos se intensificó después de que, en junio de 2024, el Tribunal Supremo ordenara al ejército comenzar a alistar a miembros de esta comunidad tras la expiración de la disposición temporal que permitía las exenciones. El Gobierno propuso una nueva ley que busca mantener parte de estas exenciones, aunque también contempla el reclutamiento de algunos ultraortodoxos.

La controversia se ha agudizado desde el inicio de la ofensiva israelí en la Franja de Gaza, que llevó al Gobierno a extender la duración del servicio militar obligatorio y movilizar a decenas de miles de reservistas. La participación de los ultraortodoxos en el ejército afecta tanto al presupuesto de defensa como al sistema de recaudación fiscal del país, generando divisiones profundas en la sociedad y el Gobierno de coalición.

(Con información de EFE y Europa Press)

Los manifestantes ultraortodoxos concentrados en Jerusalén continuaron bloqueando por varias horas la intersección de las calles Shamgar y Yirmiyahu, pese al siniestro que dejó a un joven de 18 años sin vida y a tres personas más lesionadas, mientras las autoridades investigan las circunstancias del hecho. Según reportó el medio israelí Canal 12, la policía no ha emitido una versión oficial sobre el motivo del incidente, pero fuentes policiales señalaron ante esa emisora que el conductor del autobús intentaba retirarse de la concentración y no buscaba agredir deliberadamente a los congregados.

De acuerdo con el recuento presentado por el servicio de ambulancias israelí Magen David Adom y citado por medios internacionales, el fallecido resultó atrapado bajo las ruedas del vehículo y sufrió lesiones que resultaron fatales. El organismo de emergencias confirmó en su cuenta oficial de X la muerte del joven debido a "múltiples heridas" provocadas por el atropello. Asimismo, el Magen David Adom informó que otras tres personas sufrieron heridas, sin que hasta el momento se detallaran sus identidades ni el estado exacto de gravedad.

Los hechos ocurrieron durante una masiva manifestación de judíos ultraortodoxos, quienes protestaban contra la política gubernamental de Israel relacionada con el alistamiento militar obligatorio, según consignó el medio. La protesta responde a la reciente eliminación de la exención militar que hasta ahora permitía que los estudiantes de escuelas religiosas no fueran reclutados para el servicio militar, una cuestión que ha provocado repetidos episodios de movilización y bloqueos en distintos puntos de la ciudad, detalló la prensa local.

Tal como informó la televisión israelí, el conductor del autobús implicado en el atropello fue detenido para ser interrogado, mientras las autoridades procuran establecer si el episodio se trató de un accidente o si existió alguna intencionalidad. Fuentes policiales consultadas, citadas por Canal 12, reiteraron que el chófer, de acuerdo con su versión preliminar, buscaba alejarse del área tomándola como vía de salida y no pretendía arrollar a los participantes de la protesta.

El contexto de la manifestación quedó marcado por las tensiones sociales en torno al servicio militar en Israel, donde tradicionalmente grupos de judíos ultraortodoxos han mantenido exenciones para sus miembros, en función de su dedicación exclusiva al estudio religioso. Según informó Magen David Adom, la respuesta de ambulancias y personal sanitario fue inmediata tras el incidente, atendiendo a las personas heridas y trasladando al joven gravemente lesionado, quien finalmente falleció como consecuencia del impacto.

A pesar del atropello, los manifestantes no abandonaron el sitio y persistieron en su objetivo de bloquear la circulación como protesta frente a las políticas del Gobierno respecto al reclutamiento. Este tipo de manifestaciones se ha repetido en diversas ocasiones en los últimos tiempos, con episodios de tensión y cortes de tráfico en puntos clave de Jerusalén, según han registrado medios israelíes.

Las autoridades mantienen abierta una investigación para esclarecer el desarrollo exacto del suceso y evaluar posibles responsabilidades legales. Mientras tanto, el clima en la capital israelí sigue marcado por la presión social de sectores ultraortodoxos y la respuesta de las fuerzas de seguridad para gestionar tanto las protestas como la investigación del incidente reciente.

El fallecimiento del joven de 18 años, así como la situación de los otros heridos, han reforzado el debate sobre la seguridad de este tipo de protestas y el manejo policial ante concentraciones masivas. El Magen David Adom reiteró que su personal actuó con rapidez, aunque la gravedad de las heridas del joven atrapado bajo el autobús no permitió salvar su vida. Los familiares del fallecido y representantes de agrupaciones ultraortodoxas no han emitido declaraciones públicas hasta la fecha, centrándose en los reclamos por la exención militar y su oposición a la nueva orientación gubernamental, según reportó Canal 12.

La retirada de dos menores del lugar del accidente requirió del uso de helicóptero y ambulancia en una situación que interrumpió completamente el tráfico en la AP-2, a la altura de La Almolda, Zaragoza. Según informó la Guardia Civil, este incidente se originó cuando un turismo impactó por detrás a un camión que frenó de forma repentina en el kilómetro 62 de la vía, dirección Zaragoza. El alcance dejó al vehículo ligero detenido en el arcén derecho, lo que derivó en que sus ocupantes descendieran del coche.

De acuerdo con la información publicada por el medio, luego de que se detuviera el turismo afectado, una niña de 13 años descendió del automóvil y fue atropellada por otro coche que circulaba por la autopista. Tras el impacto, la menor resultó herida de gravedad y fue evacuada en un helicóptero medicalizado del 112 hacia el Hospital Miguel Servet de Zaragoza para recibir atención especializada. Otro niño de 7 años, involucrado en el mismo suceso, también precisó atención sanitaria y fue trasladado en ambulancia a un centro hospitalario.

El medio consignó que este accidente, ocurrido a las 12:35, obligó a las autoridades a cortar la AP-2 y desviar la circulación por la carretera N-II en ese sector, mientras los servicios de emergencia trabajaban en la atención de las víctimas y la retirada de los vehículos implicados. La Guardia Civil destacó que la colisión inicial se produjo porque el camión realizó una frenada brusca, lo cual no permitió al turismo detenerse a tiempo y acabó en el alcance.

El siniestro puso en marcha un operativo en el que participaron equipos médicos, efectivos de la Guardia Civil y personal de las carreteras encargados de la gestión del corte y del desvío del tráfico. La gravedad de las lesiones de la adolescente condicionó su traslado aéreo de urgencia, mientras que la situación del niño de 7 años requirió asistencia hospitalaria, aunque sin especificar el carácter de sus heridas.

La circulación por la AP-2 permaneció suspendida durante varias horas hasta que las condiciones del tramo accidentado permitieron la reapertura, según la información recabada por las autoridades y reportada por los medios. El accidente generó retenciones en ambos sentidos y afectó la movilidad en una de las principales vías de comunicación de la provincia de Zaragoza.

El informe de la Guardia Civil remarcó la necesidad de extremar las precauciones al descender de vehículos detenidos en vías rápidas, especialmente en situaciones imprevisibles como la que resultó tras la frenada del camión. Los protocolos de alerta y actuación quedaron activados de inmediato, lo que posibilitó la intervención rápida de los servicios sanitarios y de auxilio vial.

La investigación sobre lo ocurrido quedará en manos de la Guardia Civil de Tráfico, que procederá a analizar las circunstancias exactas del atropello y las condiciones del tráfico en el momento del accidente. Las autoridades indicaron que los padres o tutores de los menores estuvieron presentes en la evacuación y en el proceso de atención inicial, acompañando a los heridos durante su traslado.

Una pareja, que circulaba en una motocicleta por las calles de La Plata, atropelló a una agente municipal para evitar el control. Finalmente, ambas personas fueron arrestadas en el lugar e imputadas por encontrar más de 150 gramos de cocaína en su poder.

El episodio ocurrió durante la madrugada del martes en un operativo vehicular sobre avenida 1, entre 59 y 60.

De acuerdo con el reporte oficial, el procedimiento fue realizado por efectivos de la comisaría Novena en conjunto con personal del Municipio de La Plata, quienes se encontraban desplegando tareas de control preventivo en la zona.

La situación se tornó violenta cuando una moto Honda Tornado 250 negra, ocupada por un hombre y una mujer, intentó evadir el control, provocando la colisión con una trabajadora municipal.

La agente municipal resultó con lesiones leves y debió ser trasladada a un centro de salud. Los ocupantes del rodado, domiciliados en Berisso, fueron reducidos rápidamente y detenidos por los efectivos que participaban del operativo.

En el lugar, los efectivos procedieron a la detención de los dos ocupantes de la moto, identificados como un hombre de 26 años y una mujer de 31, ambos con domicilio en la localidad de Berisso. Durante la requisa se encontró un morral que contenía una bolsa con 155 gramos de cocaína, dinero en efectivo y dos teléfonos celulares pertenecientes a los detenidos.

Según informó el portal 0221, los agentes también incautaron la motocicleta utilizada en la fuga. Todo fue puesto a disposición de la Unidad Funcional de Instrucción Nº 6 (UFI 6), que quedó a cargo de la investigación.

Los detenidos fueron imputados por los delitos de tenencia de estupefacientes y lesiones, al constatarse que la agente municipal resultó herida durante el operativo.

Los implicados, cuyas identidades no trascendieron oficialmente, fueron trasladados a la dependencia policial para su identificación y notificación de los cargos.

Un conductor chocó y mató a una agente policial en un control de tránsito en Córdoba

Días atrás, una agente de la Policía Rural de Córdoba murió luego de haber sido atropellada por un conductor de 50 años en la ruta 9, cerca del acceso sur a la localidad de Oliva. En ese momento, la víctima prestaba servicio en un control de tránsito y se investiga cómo fue la mecánica que derivó en la tragedia.

El hecho ocurrió casi a la altura del hospital psiquiátrico Dr. Emilio Vidal Abal, donde los oficiales habían señalizado su puesto de control. No obstante, eso no evitó que el conductor de una camioneta Ford F-100 arrollara a la joven.

La víctima, identificada como Milagros Cuello, de 24 años, tenía domicilio en la ciudad de Córdoba y prestaba servicio en Oliva. Tras el accidente, fue llevada al hospital local, donde falleció. Otros dos policías presenciaron el hecho y no sufrieron lesiones.

De acuerdo con la información a la que pudieron acceder los medios locales, el caso quedó bajo la órbita de la Fiscalía de Río Segundo, dirigida por Patricia Baulies, aunque se prevé que el lunes pase a la fiscalía de Oliva, a cargo de Mónica Biandrate.

Segundos después del accidente, el conductor fue detenido en el lugar. Tras realizarle un test de alcoholemia, se conoció que obtuvo un resultado negativo.

Un testigo observó que el hombre quiso evadir el control, lo que derivó en la muerte de la víctima. Ahora podría ser imputado por homicidio culposo. Además, se realizaron pericias por parte de Policía Judicial y existe la posibilidad de que sea trasladado a Río Tercero.

Dos compañeros de la agente atropellada fueron testigos del hecho

Hasta el momento, se desconocen las causas por las que el conductor de una Ford F-100 perdió el control y embistió a la oficial. Algunas versiones sugieren que intentó esquivar el control de la Patrulla Rural, aunque desde la fuerza señalaron que “el control estaba bien señalizado, será trabajo de la investigación determinar por qué perdió el control”.

De acuerdo con lo publicado, el suceso tuvo lugar poco después de las 18:00 horas mientras se desarrollaba una celebración local que reunía a numerosos asistentes en las calles del municipio. Reportes policiales compartidos en la red social X explicaron: “Nueve personas resultaron heridas, al menos tres de ellas de gravedad. A primera vista, no parece un ataque deliberado, pero seguimos investigando”. El medio detalló que, en respuesta al evento, equipos de bomberos, personal sanitario y otros servicios de emergencia acudieron de inmediato al lugar para asistir a los afectados y resguardar la zona.

Según consignó el medio, la investigación permanece abierta y las autoridades continúan recolectando pruebas y declaraciones de testigos para reconstruir lo sucedido. Hasta el momento, los agentes descartan un móvil intencional aunque no descartan ningún escenario hasta concluir el análisis. El despliegue de efectivos de emergencia permitió una atención médica rápida a los heridos, trasladando a los más graves a centros hospitalarios cercanos.

El contexto del atropello coincidió con las actividades asociadas a un desfile en el municipio. La policía señaló que la situación generó momentos de tensión e incertidumbre entre vecinos y participantes, muchos de los cuales presenciaron el impacto. El hecho de que la conductora resulte ser residente local suma una dimensión adicional a la investigación, ya que los agentes buscan aclarar si existió alguna circunstancia particular que provocara la pérdida de control del vehículo.

Los servicios policiales y municipales solicitaron colaboración a eventuales testigos para aportar vídeos, fotografías o testimonios que puedan esclarecer las causas y el desarrollo del accidente. Mientras tanto, la conductora permanece bajo custodia y su estado de salud es objeto de seguimiento por parte de las autoridades médicas, indicó el medio de comunicación.

La cobertura de seguridad incluyó el acordonamiento del área y la interrupción temporal de las actividades vinculadas al desfile. Según informó el medio, este tipo de celebraciones congregan a numerosos habitantes y visitantes en la localidad, lo que elevó la preocupación de los responsables del operativo de emergencia ante la posibilidad de que el saldo de heridos fuera mayor.

Hasta la fecha, la policía neerlandesa destaca la ausencia de indicios claros de intencionalidad en el acto, aunque mantiene abiertas todas las líneas de investigación mientras se procesan las evidencias recopiladas. Las autoridades confirmaron su intención de facilitar información progresiva a medida que el caso avance y se descarten o confirmen hipótesis.

La Policía de la ciudad alemana de Giessen mantiene acordonada la zona donde un hombre de 32 años, identificado como de origen azerí, impactó su automóvil contra una parada de autobús tras colisionar previamente con otros dos vehículos en la misma dirección. El incidente se produjo alrededor de las 16:30 horas (hora local) y dejó al menos tres personas lesionadas, según publicó la cadena de medios que informa sobre el balance oficial dado a conocer por las autoridades locales.

De acuerdo con la información presentada por la Policía de Giessen, el suceso comenzó cuando el conductor protagonizó choques con dos coches antes de dirigirse hacia la parada de autobús, donde embistió a varias personas. El hombre fue arrestado por las fuerzas de seguridad minutos después del accidente, y la escena quedó bajo investigación debido a que aún se desconocen las circunstancias exactas que derivaron en el hecho, consignó la fuente oficial mediante un comunicado recogido por los medios.

Según detalló la Policía local, tras los primeros impactos, el conductor no se detuvo e impactó contra los peatones que se encontraban esperando en la citada parada de transporte público en Giessen. Las lesiones reportadas corresponden al menos a tres personas, sin que se hayan difundido aún detalles sobre la gravedad de su estado. El área permanece bajo cierre al tránsito vehicular y peatonal mientras prosiguen las pericias y la recolección de pruebas.

En declaraciones citadas por la prensa, las autoridades subrayaron que las pesquisas en marcha tienen como objetivo esclarecer el móvil y el contexto del incidente. "Las circunstancias exactas del incidente se desconocen actualmente y son objeto de investigación", puntualizó la Policía de Giessen a través de un comunicado al que accedió el medio informativo.

El impacto contra una estación de transporte público en una urbe como Giessen, en el estado de Hesse, movilizó equipos de emergencia, que acudieron para atender tanto a los heridos como a los posibles afectados psicológicamente por el episodio. Mientras tanto, las tareas investigativas buscan reconstruir la secuencia precisa de los hechos y determinar por qué el vehículo terminó su marcha en la zona de espera del autobús, tras haber chocado previamente con otros dos automóviles.

El área sigue resguardada por efectivos policiales, que han solicitado a la ciudadanía evitar el sector hasta nuevo aviso para facilitar la labor de los especialistas. Las hipótesis en análisis incluyen factores relacionados con el entorno del conductor y las condiciones del tráfico a la hora del suceso, aunque hasta el momento no se han comunicado conclusiones definitivas.

La cobertura periodística de este tipo de incidentes suele centrarse en las actuaciones inmediatas de las fuerzas de seguridad y de emergencia, así como en la evolución del estado de los heridos. Las autoridades alemanas han reafirmado que actualizarán la información a medida que avancen las averiguaciones, manteniendo prioritaria la protección y asistencia a las personas afectadas por la colisión reportada.

A las 8:42 de la mañana de este jueves, la Policía Nacional reportó un atropello en la avenida de República Dominicana de Palencia en el que una mujer de 62 años sufrió lesiones, como informó Europa Press a partir de los datos proporcionados por el 1-1-2 Castilla y León. El incidente sucedió a la altura del número 2 de esa vía y la víctima, tras el impacto con un turismo, presentaba contusiones pero permanecía consciente en el lugar.

Según detalló Europa Press, el aviso inicial se realizó mediante una llamada a la central de emergencias del 1-1-2 Castilla y León. En reacción a la alerta recibida, tanto la Policía Local—que ya tenía constancia de los hechos—como los servicios de Emergencias Sanitarias - Sacyl, acudieron de inmediato al sitio con una ambulancia de soporte vital básico.

El medio Europa Press señaló que, después de las primeras atenciones prestadas en el lugar, el equipo médico decidió trasladar a la mujer herida al Hospital de Palencia para una valoración y tratamiento más preciso. El 1-1-2 coordinó el despliegue de los diferentes operativos y confirmó que la paciente fue estabilizada antes de su traslado hospitalario.

La avenida de República Dominicana, donde ocurrió el atropello, vio interrumpida parcialmente su circulación durante las asistencias de emergencia. Según Europa Press, la coordinación entre la Policía Nacional, Policía Local y los servicios sanitarios logró que la intervención se desarrollara sin más incidencias.

No se informaron, según los datos recogidos por Europa Press, detalles sobre la identidad del conductor del turismo ni sobre circunstancias específicas que motivaron el accidente. Las autoridades competentes continúan analizando el caso para esclarecer cómo se produjo el suceso y determinar las eventuales responsabilidades.

Finalmente, Europa Press remarcó que la rápida intervención tras el aviso permitió que la víctima recibiera auxilio inmediato en una zona de la ciudad con frecuente tránsito peatonal y vehicular en horas tempranas. El operativo concluyó con el traslado de la persona herida, mientras las pesquisas prosiguen para esclarecer todos los aspectos relacionados con este atropello en Palencia.

La presencia de psicólogos de guardia del 112 en el lugar puso de manifiesto la gravedad del accidente que involucró a una niña de siete años, su madre y su abuela en Coll d'en Rabassa, Palma. Según informó la Policía Local de Palma a varios medios, el domingo a las 12:09 horas, un vehículo perdió el control e impactó contra la acera en la calle Bailén, en la intersección con la calle de Can Caimari, frente a una carnicería y el campo de fútbol de la zona. El impacto provocó la muerte de la menor, mientras la madre sufrió heridas graves y la abuela heridas menores.

El conductor del automóvil implicado, un hombre de unos 50 años, viajaba acompañado de su esposa y sus dos hijos en el momento del accidente. Ninguno de ellos resultó lesionado, según detalló la Policía Local, que se hizo cargo de la investigación del suceso. De acuerdo con la información proporcionada por las autoridades y consignada por diversos medios, el automóvil terminó sobre la acera tras perder el control por causas que se investigan, embistiendo a la niña y a sus familiares, quienes transitaban por ese sector.

Los servicios de emergencia, incluyendo unidades del SAMU 061, se desplazaron rápidamente al lugar. Los sanitarios atendieron a las tres víctimas: la menor falleció a consecuencia del atropello, mientras que la madre debió ser trasladada en estado grave, y la abuela recibió atención médica por lesiones de menor entidad. Además, las dos adultas requirieron apoyo psicológico inmediato debido al shock emocional sufrido por el fatal desenlace, como reportó la Policía Local de Palma en su comunicación a la prensa.

El suceso movilizó también a efectivos de la Policía Nacional, quienes colaboraron con el aseguramiento de la zona y la asistencia a los servicios sanitarios y especialistas en atención psicológica. La investigación abierta busca determinar las circunstancias exactas por las que el vehículo terminó subido en la acera y arrolló a la niña y sus familiares, sin que se hayan comunicado por el momento posibles causas específicas como el exceso de velocidad, fallos mecánicos o distracción del conductor.

Según lo publicado por distintas fuentes y ratificado por la Policía Local, los cuatro ocupantes del vehículo involucrado, a pesar del fuerte impacto y las consecuencias mortales, salieron ilesos y no requirieron atención médica. Los investigadores recabaron testimonios de testigos que se encontraban en la zona próxima a la carnicería y el campo de fútbol en Coll d'en Rabassa, lugares habituales de afluencia vecinal.

El accidente generó conmoción entre los residentes del barrio, quienes vieron interrumpida la normalidad dominical por el despliegue de vehículos policiales y ambulancias, así como la labor de los equipos sanitarios y los psicólogos de guardia. Tal como comunicó la Policía Local, se continúan reuniendo datos para esclarecer la dinámica del accidente y establecer las responsabilidades pertinentes.

Hasta el momento, las autoridades no han difundido información sobre la posible imputación de cargos al conductor, ni sobre resultados preliminares de la investigación técnica del vehículo. Las fuentes consultadas insisten en que todas las hipótesis siguen abiertas mientras se llevan a cabo las diligencias correspondientes.

La noticia, difundida por distintos medios y confirmada por la Policía Local de Palma, mantiene la atención sobre la seguridad en las vías urbanas y el impacto que un accidente de estas características causa en el entorno inmediato y entre los familiares de las víctimas. El despliegue rápido de servicios médicos y psicológicos remarca la gravedad del incidente y las consecuencias traumáticas que enfrentan quienes sobreviven a este tipo de atropellos.

Un hombre murió atropellado por una máquina quitanieves en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul durante una tormenta invernal la noche del martes 9 de diciembre de 2025.

La muerte ha puesto en primer plano los riesgos asociados al trabajo en condiciones meteorológicas extremas y la seguridad en entornos donde opera maquinaria pesada.

El accidente, que ocurrió en un estacionamiento cercano a la Terminal 2, ha motivado una investigación conjunta de las autoridades locales y estatales, mientras la región enfrentaba intensas nevadas y restricciones de movilidad.

El operador quitanieves fue contratado de manera privada y no pertenecía al personal del aeropuerto

Según informó Jeff Lea, portavoz de la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos de Minneapolis-Saint Paul, a Newsweek, la víctima, un hombre de 47 años, fue atropellada poco después de las 19:30 (hora local) del martes en el estacionamiento de las instalaciones de LSG Sky Chefs, empresa de servicios de catering a bordo que opera en el aeropuerto.

La identidad del fallecido no se ha hecho pública, ya que las autoridades continúan notificando a los familiares.

La investigación, en la que colabora la Patrulla Estatal de Minnesota, busca esclarecer las circunstancias del suceso. Lea precisó a Newsweek que el incidente no involucró a personal ni a operaciones propias del aeropuerto, sino a un operador de quitanieves contratado privadamente para una empresa vinculada a la aviación dentro del recinto aeroportuario.

El accidente coincidió con la llegada de una tormenta invernal

La Policía del Aeropuerto MSP confirmó que los servicios de emergencia acudieron tras recibir una llamada al 911 que alertaba sobre un peatón atropellado por el conductor de la máquina.

El accidente coincidió con una tormenta invernal que afectó a gran parte de Minnesota, generando más de 10 centímetros (4 pulgadas) de nieve en el aeropuerto entre el martes y la mañana del miércoles, según una publicación en X de la oficina del Servicio Meteorológico Nacional (NWS) en Twin Cities.

Las nevadas más intensas se registraron al este de Minneapolis, justo al noreste del aeropuerto.

El NWS advirtió en X: “Continúan las fuertes nevadas en el este de Minnesota y el oeste de Wisconsin. En algunas localidades del oeste de Minnesota se observa una calma en la actividad; sin embargo, se espera otra ronda de nevadas ligeras (y vientos mucho más fuertes) esta noche”.

Aunque la tormenta se mostró intensa, no se reportaron advertencias en el aeropuerto

A pesar de la magnitud de la tormenta, hasta la mañana del miércoles no se habían emitido avisos de clima invernal ni advertencias de tormenta para el aeropuerto, aunque el NWS Twin Cities sí había alertado sobre condiciones peligrosas con chubascos de nieve y vientos intensos durante la tarde.

Las temperaturas rondaban los -6 ℃ (20 ℉) y se registraba una ligera nevada en el momento del accidente. El aeropuerto experimentó más de 200 vuelos retrasados el martes, reflejando el impacto de las condiciones meteorológicas en las operaciones.

Sin embargo, este miércoles, la ciudad declaró emergencia de nieve

La ciudad de Minneapolis declaró una emergencia de nieve a partir de las 21:00 horas (hora local) del miércoles, restringiendo el estacionamiento en ciertas calles para facilitar el trabajo de las quitanieves.

Las autoridades municipales explicaron: “Estas reglas ayudan a las máquinas quitanieves a limpiar las calles para que los vehículos de emergencia y el resto del tráfico puedan circular”, según recogieron Newsweek y ABC News.

Hasta el momento, no se han divulgado detalles adicionales sobre si la víctima era empleado de la empresa de catering o del contratista de la quitanieves, ni sobre las condiciones exactas previas al accidente.

La investigación sigue abierta, mientras la región permanece bajo la influencia de fenómenos invernales recurrentes.

Un reconocido bajista y profesor universitario de Rhode Island perdió la vida tras ser atropellado por una conductora con un extenso historial delictivo, mientras paseaba a su perro en la localidad de Hopkinton.

El caso ha generado conmoción tanto por la trayectoria de la víctima, Roderick Macleod, como por el perfil de la presunta responsable, quien acumulaba más de 100 arrestos y decenas de infracciones de tránsito, según informó el Departamento de Policía de Hopkinton a CBS News y The New York Post.

La investigación policial, que permanece abierta, apunta a que Shannon N. Godbout, de 41 años, circulaba hacia el este por Spring Street (Ruta 138) cuando perdió el control de su vehículo, impactando contra varios objetos, incluidos dos postes telefónicos, antes de atropellar a Macleod, quien caminaba por el arcén con su perro.

El músico fue trasladado en ambulancia al hospital donde se confirmó su fallecimiento

De acuerdo con la información publicada por el medio The New York Post, el accidente ocurrió alrededor de las 7:20 horas, la mañana del sábado 6 de diciembre de 2025.

El músico fue trasladado en ambulancia al Hospital de Rhode Island, donde fue declarado muerto. El perro sobrevivió y regresó solo a su domicilio, según detalló la policía.

La policía arrestó a la mujer y le decomisaron narcóticos ilegales

En el lugar del siniestro, los agentes hallaron a Godbout en posesión de numerosos narcóticos ilegales y materiales de embalaje asociados con la distribución de drogas, lo que motivó su arresto inmediato.

La policía precisó que enfrenta cargos preliminares por conducción peligrosa con resultado de muerte y posesión de narcóticos de las Listas I/II con intención de distribuir, en lo que constituye al menos su tercera infracción de este tipo. Además, permanece bajo custodia en el hospital, a la espera de comparecer ante un juez de paz y de ser presentada ante la Oficina del Fiscal General de Rhode Island.

La mujer cuenta con un extenso historial delictivo

De acuerdo con la información del medio CBS News, el historial criminal de Godbout es extenso: más de 100 arrestos, 82 órdenes judiciales previas y 40 multas de tránsito, de las cuales siete fueron emitidas por la propia Policía de Hopkinton. Ocho de sus detenciones anteriores corresponden a ese mismo departamento.

La policía indicó que podrían presentarse cargos adicionales conforme avance la investigación y se recopilen más pruebas.

Roderick Macleod, de 70 años, fue una figura destacada en la escena musical de Rhode Island

Integró la banda Roomful of Blues en la década de 1980, con la que obtuvo una nominación al Grammy, y fue incluido en el Salón de la Fama de la Música de Rhode Island en 2012, según confirmó la propia institución a The New York Post.

En los últimos años, Macleod se desempeñaba como profesor asociado en la Universidad de Brown y dirigía la Old-Time String Band de la casa de estudios.

Compañeros y allegados han recordado su versatilidad y dedicación. James, colega del músico, destacó: “Fue una buena incorporación a todo lo que hizo. Pocas personas juegan tan bien en todo, y él lo hizo”. Añadió que Macleod se esforzaba en cada proyecto, aunque siempre daba la impresión de que todo le resultaba natural: “Él realmente trabajaba duro en todo lo que hacía, pero nunca lo parecía, siempre le salía con mucha facilidad”.

El accidente, que involucró a una persona con antecedentes penales tan extensos, ha reavivado el debate sobre la reincidencia y la supervisión judicial en el estado de Rhode Island. La policía local, con el apoyo del Equipo de Reconstrucción de Accidentes de la Policía Estatal, continúa recabando información para esclarecer todos los detalles del caso.

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) redujo la pena de prisión impuesta a una mujer después de que esta atropellara a su anterior compañero sentimental en Jerez de la Frontera, Cádiz, al descartar la agravante de vínculo familiar en el caso. Según informó Europa Press, el tribunal determinó que la relación de parentesco había finalizado y, por tanto, no era aplicable el agravante que había sustentado una parte sustancial de la condena previa.

De acuerdo con la sentencia recogida por Europa Press, los hechos se originaron en julio de 2022, cuando la acusada fue informada por una amiga de que su expareja, padre de sus dos hijos, se encontraba en una playa de Chipiona acompañado de otra mujer. Ante esta situación, la mujer realizó recurrentes intentos de comunicarse por teléfono con su expareja sin obtener respuesta, lo que la motivó a dirigirse a Jerez de la Frontera para buscarlo. En declaraciones recogidas en la sentencia, al lograr finalmente hablar por teléfono con su expareja, la acusada le comunicó que iba a encontrarse allí con sus dos hijos y que causaría daños al vehículo de la mujer con la que él se encontraba. Además, según detalló la sentencia, en ese momento expresó que no le preocupaban las consecuencias sobre la salud de su expareja.

Durante la madrugada, la acusada llegó al domicilio de su expareja en Jerez de la Frontera conduciendo una furgoneta. Al comprobar que no se encontraba allí —tras no identificar su coche en el lugar— se desplazó hasta la vivienda de la otra mujer. Al llegar, según el relato del tribunal, observó a la mujer dentro de un vehículo y a su expareja fuera del mismo. Posteriormente, se aproximó conduciendo el vehículo hacia ambos. El hombre, al percatarse de la presencia de la acusada, se situó entre la furgoneta y el vehículo de la mujer, golpeando el capó e instando a la acusada a que se marchase.

La sentencia refleja que, en respuesta, la mujer realizó acciones con el vehículo que provocaron que el hombre se pusiera de espaldas al capó, con las manos apoyadas en este, mientras la acusada continuaba accionando el automóvil y advirtiéndole al hombre que se apartara o lo arrollaría. Según los hechos probados recogidos por Europa Press, finalmente el hombre perdió el equilibrio y cayó bajo la furgoneta. La acusada se retiró del sitio tras pasar con el vehículo sobre el cuerpo de la víctima, hecho que el tribunal consideró que se produjo siendo plenamente consciente de la posibilidad de comprometer la integridad física de su expareja.

Tras el incidente, la mujer fue condenada por la Audiencia Provincial de Cádiz a tres años y medio de prisión por un delito de lesiones con agravante de parentesco, multa por un delito leve de amenazas y una indemnización superior a 14.000 euros para la víctima. La defensa presentó un recurso ante el TSJA alegando vulneración del derecho a la presunción de inocencia y errores en la valoración de las pruebas. En el recurso, la defensa sostenía que el relato del denunciante carecía de credibilidad y que no existía intencionalidad en el atropello alegado, defendiendo que el hombre habría perdido el equilibrio de manera fortuita, quedando fuera de la vista de la acusada, quien pensó que él podría haberse alejado o haberse introducido en el otro vehículo cercano.

La representante de la acusada argumentó ante el TSJA que las lesiones sufridas por la víctima se produjeron accidentalmente y, en todo caso, podrían calificarse únicamente como imprudentes y no dolosas. Pidió así la absolución de su defendida. Pese a estas alegaciones, el TSJA desestimó las pretensiones de la defensa respecto a la ausencia de delito y la valoración de la evidencia aportada.

Sin embargo, Europa Press reportó que el alto tribunal andaluz accedió a revisar la pena al determinar que no se cumplía el requisito de convivencia necesario para la aplicación del agravante de parentesco. En palabras de la sentencia, este agravante tiene “un componente netamente objetivo basado en la convivencia”, y constató que en el momento de los hechos esa convivencia ya no existía. A partir de este razonamiento, el TSJA modificó la calificación del delito, considerando que la acusada debía responder por lesiones agravadas pero sin la agravante de parentesco.

El fallo mantuvo la cuantía de la multa por el delito de amenazas y también conservó la obligación de indemnizar a la víctima con más de 14.000 euros, dado que las lesiones sufridas dejaron secuelas. El TSJA redujo la condena de prisión de tres años y medio a dos años, ajustando la sanción según la nueva apreciación de la relación entre la acusada y la víctima. Esta decisión, según consignó Europa Press, introduce un cambio relevante en el caso al tomar en cuenta la interpretación judicial sobre los límites del concepto de vínculo familiar en contextos legales de violencia o lesiones cuando la convivencia ha terminado.

El tribunal no aceptó la solicitud de absolución planteada por la defensa, respaldó la versión judicial sobre cómo se produjeron los hechos y confirmó que la acusada aceptó el riesgo cierto para la integridad de su expareja. Los hechos probados conservaron el carácter doloso en la conducta, si bien el castigo se redujo al excluir el factor del parentesco en el agravante. La resolución resulta significativa en cuanto a la valoración de la prueba para este tipo de delitos, así como en el establecimiento de criterios objetivos para determinar la concurrencia de agravantes relacionados con las relaciones familiares.

De acuerdo con Notimerica, las Fuerzas de Defensa de Israel justificaron el uso de la fuerza letal afirmando que la actitud del presunto agresor representaba una amenaza concreta tanto para los soldados como para civiles de la zona. El comunicado oficial del ejército israelí, citado por el medio, sostuvo: “Continuaremos actuando para frustrar el terrorismo en la región, contra cualquiera que dañe o intente dañar a los ciudadanos del Estado de Israel y a las fuerzas de seguridad”, refrendando así la política de actuar de manera inmediata ante situaciones que consideran de alto riesgo.

El incidente produjo un aumento inmediato de la presencia y los controles militares en Hebrón y zonas aledañas. Notimerica detalló que, como parte de la respuesta inicial, las fuerzas desplegaron patrullas adicionales y establecieron puntos de inspección en accesos y posiciones estratégicas, lo que alteró el ritmo de vida cotidiano en Hebrón y profundizó la tensión regional. El operativo movilizó recursos tecnológicos y humanos, incluyendo el uso de dispositivos de vigilancia avanzados y la integración de servicios de inteligencia.

En el transcurso de la operación, la coordinación entre los cuerpos militares y el Shin Bet resultó decisiva para ubicar el automóvil relacionado con el incidente y, posteriormente, identificar la posición del sospechoso. Según consignó Notimerica, la decisión de emplear fuego letal se sustentó en la evaluación de peligro inminente, respaldada por la postura oficial de autodefensa y protección de la población.

Las reacciones del lado palestino no tardaron en manifestarse. Voceros de Hamás y de otras agrupaciones denunciaron el operativo, según publicó Notimerica, e interpretaron la acción militar como parte de una política de represalia y creciente presión ejercida por Israel en Cisjordania. Estos sectores criticaron el uso de fuerza letal y señalaron que prácticas similares, sumadas a demoliciones de viviendas y a la expansión de asentamientos israelíes, generan inestabilidad constante y perpetúan la violencia en la región. Los representantes palestinos declararon que la continuidad de los enfrentamientos obedece tanto a las respuestas israelíes como a las dinámicas impuestas por lo que describen como ocupación y alteración sistemática del entorno social local.

El reporte destacó que estas operaciones tienen consecuencias directas sobre la vida cotidiana y la percepción de seguridad de la población civil en Cisjordania. Según el análisis recogido por Notimerica, las políticas de intervención inmediata y contundente, implementadas por las autoridades israelíes, profundizan los niveles de polarización y refuerzan el ciclo de reacción entre los actores implicados. La dinámica que rodeó el incidente de Hebrón se inserta en un patrón repetido, donde la combinación de tecnología, inteligencia y fuerza militar configura la respuesta israelí frente a eventos considerados como amenazas terroristas o actos de violencia.

Los efectos del operativo no se limitaron a Hebrón. Notimerica reportó el incremento de la presencia militar y la imposición de restricciones a la movilidad en otras localidades de la región, extendiendo el impacto de las medidas de seguridad y generando episodios de tensión entre la comunidad palestina y el ejército israelí. La ampliación del operativo ocasionó nuevas limitaciones y alteró las rutinas de numerosos residentes, proyectando la influencia de estos hechos más allá del área inmediata de los acontecimientos.

Dentro de este contexto, las justificaciones oficiales ofrecidas por portavoces militares israelíes, citadas por Notimerica, recalcaron la necesidad de responder con agilidad ante amenazas, haciendo uso de capacidades tecnológicas y tácticas con miras a cerrar rápidamente investigaciones de naturaleza violenta. Las fuentes palestinas, por su parte, insistieron en que la escalada de medidas restrictivas y el uso de fuerza afectan negativamente la situación humanitaria y política en Cisjordania, integrando el reciente operativo en Hebrón dentro de un contexto más amplio que abarca denuncias sobre anexión de territorios y transformaciones demográficas propiciadas por Israel.

Notimerica subrayó que el uso de tecnologías sofisticadas de rastreo, la incorporación de inteligencia y la disposición para recurrir a fuerza letal delinean la estrategia israelí para afrontar incidentes de seguridad en la zona, afectando tanto la vida social como la estructura política regional. Estas acciones, sostienen las voces consultadas por el medio, inciden en la persistencia de diferencias profundas y configuran un escenario de confrontación permanente en el contexto del conflicto entre israelíes y palestinos.

Un trabajador de 48 años murió la madrugada de pasado martes, 2 de diciembre, después de ser atropellado por un camión en la autovía A-7, a la altura de Alginet, en Valencia. El accidente ocurrió sobre las 4.30, cuando el operario realizaba labores para una empresa de señalización en una carretera de intenso tráfico. Fuentes de la Guardia Civil y la Dirección General de Tráfico (DGT) confirmaron que, tras el aviso, una dotación del Servicio de Asistencia Médica de Urgencias (SAMU) llegó rápidamente para atenderle. Los sanitarios lograron inicialmente estabilizarlo y procedieron a su traslado urgente al Hospital La Fe de València.

Los esfuerzos médicos continuaron en el hospital, pero el trabajador no sobrevivió a las lesiones sufridas durante el atropello. Según la información de los servicios de emergencia, la muerte se produjo poco después de su llegada al centro sanitario. En el lugar del suceso, los agentes recopilaron datos fundamentales para la investigación.

Las primeras diligencias apuntan a que el conductor del camión se dio a la fuga tras el atropello. La Guardia Civil desplegó un operativo especial para la identificación del responsable, recogiendo tanto pruebas físicas en la calzada como declaraciones de testigos. Esa huida, sin prestar auxilio a la víctima, constituye el eje de una investigación que busca aclarar las circunstancias del accidente. El abandono del lugar del siniestro añade gravedad al suceso y marca la diferencia respecto a otros casos similares en las carreteras españolas.

Qué dice la ley sobre huir tras un accidente

Darse a la fuga tras un accidente con víctimas tiene consecuencias importantes. El Código Penal establece que abandonar el lugar después de un siniestro, sin que exista riesgo personal ni para terceras personas, puede acarrear penas de prisión de seis meses a cuatro años y la retirada del carnet de conducir entre uno y cuatro años.

Cuando, como en este caso, el accidente resulta en una muerte, la normativa contempla también la posibilidad de imputar un delito de homicidio imprudente. En estos casos, se sanciona la conducta de quien, aunque no actuó con intención, causó la muerte por imprudencia al volante, y la pena puede ser mayor.

Por otro lado, no prestar auxilio a una persona en situación de peligro constituye un delito en sí mismo: el de omisión del deber de socorro, regulado en el artículo 195 del Código Penal. Quien no ayuda a una persona desamparada y en riesgo, cuando es posible hacerlo sin peligro propio ni para terceros, puede recibir una multa de tres a doce meses. Esta obligación afecta al conductor implicado y a cualquier persona que presencia el accidente, quienes deben parar en un lugar seguro, avisar al 112, proteger la zona y esperar a los servicios de emergencia.

En el ámbito civil, si se identifica al conductor responsable de la fuga, debe indemnizar a las víctimas o a sus familiares por los daños ocasionados. Si existe póliza de seguro, la compañía puede ejercer el “derecho de repetición” y reclamar las cantidades pagadas en indemnizaciones. Desde la perspectiva administrativa, la Dirección General de Tráfico (DGT) puede sancionar con la retirada de puntos del permiso, la inmovilización del vehículo o la suspensión del carnet de conducir.

En medio del comunicado que dio Meza a sus seguidores, Teleshow accedió en exclusiva a la palabra de Coco, quien compartió detalles y su sentir tras el accidente de su hijastro de 20 años: “Lo atropellaron a la salida del trabajo. Por suerte era una salida de un semáforo; lo golpearon en la pierna y él cayó y se golpeó la cabeza. El hombre abrió la puerta, lo insultó, se subió y se fue. Es lo más indignante del tema. Por suerte, él pudo llegar a la casa, lo llevó la madre inmediatamente". Y sumó: “Estuvimos seis horas aproximadamente haciéndole todos los análisis, los chequeos, ecografías, radiografías, porque le dolía mucho la cabeza. Ahora está en su casa haciendo reposo con una férula en la pierna porque tiene un fuerte golpe, sobre todo en la rodilla. De lo demás está bien y con medicación. Y lamentablemente, él por el shock no recuerda ni siquiera la calle. Me da bronca porque hay que denunciarlos”.

Previamente, su esposa se había referido a la situación en su cuenta de Instagram. “Ayer martes tuve un día realmente difícil. No me dio el alma ni la energía para compartírselo”, arrancó frente a la cámara. El mensaje anticipaba el extenso descargo que minutos después publicó en su cuenta, una reflexión cargada de dolor y de apelaciones a la empatía en un contexto social que, según sus palabras, parece cada vez más marcado por el individualismo.

La coach explicó que su hijo fue atropellado en una calle cercana al Barrio Chino, en el barrio porteño de Belgrano. El responsable del hecho fue un automovilista que, según su relato, “pasó en rojo, lo atropelló, lo puteó y siguió de largo”, sin detenerse a socorrerlo ni hacerse cargo de las consecuencias. El shock fue inmediato: tras el violento impacto, el joven cayó de costado y golpeó su cabeza contra el suelo, lo que le provocó una fuerte desorientación y motivó que fuera trasladado a un hospital para someterse a múltiples estudios.

La situación, lejos de ser leve, requirió la inmovilización de una pierna y un hombro, anticipando una recuperación que será lenta y que implicará cuidados especiales durante varias semanas. “Estuvo muy desorientado, la pasó súper mal”, relató Chimi, dejando en claro la gravedad del episodio. Con el correr de las horas y ya con la tranquilidad de saber que el peor peligro había pasado, la reciente esposa de Coco Sily hizo un llamado a la conciencia colectiva y el sentido común. “La locura que se está viviendo en este momento no la puedo creer. ¿Cómo una persona puede atropellar a alguien, putearla y seguir de largo? ¿Qué tanto apuro tenés que no podés frenar y fijarte si la persona está bien? ¿Qué nos está pasando?”, se preguntó con visible indignación.

En ese mismo mensaje, Chimi apeló al sentido de responsabilidad social como parte de la convivencia ciudadana: “No estamos en la selva. Hay alguien al lado. Miremos un toque, tengamos un poco más de cuidado. Los accidentes pueden ocurrir, sí, por supuesto. Pero hay una parte que es el factor humano que no puede dejar de existir.” La publicación, donde también agradeció el aluvión de mensajes de apoyo que recibió, rápidamente sumó reproducciones, comentarios y solidaridad entre sus seguidores.

El video, donde se la ve hablando a cámara con la voz entrecortada pero firme, dejó una frase que sintetiza su pedido a la sociedad: “No te podés ir, flaco. Tenés que frenar y fijarte si la persona está bien. Es un mínimo, mínimo, mínimo que te diferencia de un animal”.

En paralelo, el periodista Juan Etchegoyen profundizó los detalles del hecho en Mitre Live (Radio Mitre). “Quiero abrir el programa de hoy con una información de último momento que tiene que ver con un accidente que tuvo el hijastro de Coco Sily, hijo de Chimi Meza, flamante esposa del conductor”, explicó el comunicador al comienzo de la transmisión. Relató que el joven fue atropellado por un automóvil y que “está bien de salud, pero tiene parte de su cuerpo inmovilizado. Tiene una de sus piernas y uno de sus hombros inmovilizados. Estuvo hospitalizado hasta hace un rato”, agregó Etchegoyen, aportando contexto sobre el delicado cuadro con el que debe lidiar la familia en estos días.

Esta mañana de lunes, alrededor de las 8:20 horas, un hombre de mediana edad ha perdido la vida en la ciudad de Sevilla tras ser atropellado por un vehículo y permanecer en sus bajos durante varios kilómetros. Las primeras pesquisas apuntan a que el atropello habría tenido lugar en la zona de la avenida de Alameda de Hércules y que el cuerpo de la víctima fue arrastrado hasta que el coche se detuvo en la confluencia de la avenida de San Francisco Javier con la avenida de Ramón y Cajal, en el barrio de Nervión.

Según fuentes del consistorio consultadas por la agencia Europa Press, el hallazgo del cadáver se produjo en el citado cruce tras recibir una llamada al teléfono de emergencias 112 que alertaba de una persona atrapada bajo un vehículo. Por su parte, el diario ABC detalla que la víctima había nacido en 1972, lo que le sitúa en los 52-53 años.

Bomberos, efectivos de la Policía Local de Sevilla y del servicio sanitario 061 se desplazaron al lugar y procedieron al levantamiento del cadáver y a la investigación de los hechos. Las autoridades han cortado el tráfico en la avenida de San Francisco Javier, en sentido avenida Diego Martínez Barrios, y se han establecido desvíos en las líneas de autobuses de la empresa Tussam para facilitar la labor de los equipos de emergencias. A las 8:33h, las redes de Emergencias Sevilla informaban del suceso.

Investigación en marcha

El suceso ha abierto una investigación por parte de la Policía Local. Un equipo especializado en accidentes ciales se ha hecho cargo de las diligencias para determinar cómo tuvo lugar el atropello y por qué la conductora siguió circulando sin ser consciente del impacto.

Las autoridades han descartado por el momento la intervención de alcohol o drogas como causas del accidente. Se están analizando también los datos de las cámaras municipales de vigilancia de tráfico para esclarecer el recorrido exacto del vehículo, el punto de impacto y el momento en que la víctima quedó atrapada.

Según informan desde medios locales como El Diario de Sevilla, una de estas grabaciones podría mostrar cómo, en la calle Lumbreras, el peatón cae en la vía y es arrollado por un vehículo que sale del garaje. El cuerpo habría quedado enganchado en los bajos del vehículo que continuó la marcha hasta que alguien detuvo a la conductora mediante señas.

La protagonista alegó que pensaba que se trataba de una avería después de que saltara el chivato del freno de mano, según relató a los agentes. Una vez se percató de la situación, fue atendida por una crisis de ansiedad mientras los Bomberos rescataban el cuerpo que fue llevado al Instituto de Medicina Legal de Sevilla para realizar la autopsia.

Autopsia y proceso judicial

Esta prueba será fundamental para conocer si la causa de la muerte fue el golpe o si fueron las heridas causadas durante el arrastre del cuerpo a lo largo de los teóricos más de 5 kilómetros. De este caso se encargará el Juzgado de Instrucción número 2 de Sevilla.

Desde el dispositivo de emergencias desplegado en la zona, añadieron que la fuerte lluvia podría ser otra de las causas ya que estaba provocando retenciones importantes de tráfico en Nervión y sus alrededores. Por el momento continúa en proceso la investigación para tratar de esclarecer por completo este suceso.

Dos de las personas heridas en el suceso ocurrido en las cercanías del Instituto Real de Tecnología de Estocolmo todavía reciben atención médica, aunque, según las autoridades médicas citadas, su estado se considera estable. Esta situación se dio luego de que un autobús de dos pisos colisionara de manera violenta contra una estación de transporte público, incidente que resultó en la muerte de al menos tres personas y el ingreso hospitalario de otras dos, quienes ya se hallan fuera de peligro. Según consignó la televisión estatal sueca STV en su cobertura, los hechos sucedieron el pasado viernes en el norte de la capital sueca.

La policía local, de acuerdo con lo reportado por STV, informó que la investigación preliminar considera el accidente como un atropello accidental, sin descartar la presunta imprudencia del conductor, que permanece hospitalizado. Las fuerzas de seguridad mantienen abierta la intervención para esclarecer las causas y determinar si existió una negligencia grave por parte del chofer, quien era la única persona a bordo del vehículo en el momento de la colisión.

Los cuerpos de los tres fallecidos están en proceso de identificación, confirmaron portavoces policiales citados por STV. Las víctimas se encontraban en la parada de autobús cuando el vehículo, que no transportaba pasajeros, salió de curso y embistió la estación, arrasando con la estructura y alcanzando a las personas que esperaban en el lugar.

Funcionarios policiales y de transporte iniciaron de inmediato un operativo para acordonar la zona, dar atención a los heridos y comenzar la recolección de pruebas. Investigadores recolectan imágenes de cámaras de videovigilancia instaladas en la vía pública y entrevistan a testigos presenciales con el objetivo de reconstruir con precisión los momentos previos y posteriores al impacto, detalló STV.

Dentro del proceso en curso, la policía revisa el historial del conductor e inspecciona el estado técnico del autobús para determinar si factores mecánicos o fallas humanas jugaron un papel en el atropello. STV indicó que el conductor se encuentra bajo observación médica y permanece como sospechoso bajo investigación por posible negligencia, aunque por el momento no ha sido formalmente imputado.

Las autoridades municipales expresaron su preocupación por el incidente y trasladaron condolencias a familiares y allegados de las víctimas, informó la televisión estatal. Mientras tanto, responsables del Instituto Real de Tecnología reforzaron la seguridad en los alrededores y cooperan con la policía admitiendo que la cercanía del accidente genera inquietud entre la comunidad académica y de residentes.

El medio estatal amplió que la parada donde sucedió el siniestro registraba una afluencia usual de personas esa jornada, y que el servicio de autobuses en la zona permaneció suspendido durante la respuesta de los servicios de emergencia y el levantamiento de los cuerpos.

Según los protocolos de la policía sueca, una vez concluido el proceso de identificación de los fallecidos, se notificará formalmente a sus familiares. La investigación permanecerá abierta hasta que los expertos determinen las causas específicas del incidente y se establezcan posibles responsabilidades, reiteró STV.

Los conductores Ángel González Rivas y Edwin Quispe Albuquerque estuvieron bajo custodia en la comisaría de Zárate, pero obtuvieron la libertad pese a los registros audiovisuales que documentaron el choque. Familiares de la joven denunciaron que ni González Rivas ni Quispe Albuquerque acudieron al hospital local para interesarse por el estado de Huamán, quien ha sido sometida a varias cirugías y cuyo pronóstico permanece reservado.

“Presentamos los videos, todo lo necesario, pero no hacen justicia. Los conductores ya están en la calle”, expresó la hermana de la víctima.

Víctima se encuentra en UCI

El abogado de la familia, Luis Solari, indicó que la fiscal del caso, Elsa Guillén López, no habría tomado en cuenta la solicitud de detención judicial en flagrancia, la cual podía haberse ampliado más allá del plazo inicial de 48 horas. Asimismo, habría indicado que el delito no tiene cárcel mayor a cuatro años.

“La víctima está en cama UCI, al borde de la muerte, usted tiene que ampliar las diligencias”.

La joven víctima trabajaba en un restaurante en San Juan de Lurigancho, aunque su verdadera pasión fue la danza folclórica. Su entorno más cercano destacó que enfrenta una situación de salud muy crítica y pidieron apoyo económico debido al alto costo de su atención, señalando que, pese al seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT), existen múltiples gastos que no logran cubrir.

El accidente motivó la instalación de tres rompemuelles en la esquina de Ayar Manco y Tahuantinsuyo, donde vecinos afirmaron que la zona era considerada peligrosa por la frecuencia de accidentes. En el cercano Malecón Checa también se colocaron separadores para evitar la circulación a gran velocidad.

“El rompemuelle lo colocaron al día siguiente del accidente por la mañana, debido a que esta zona hay choques”, señaló un vecino.

La familia difundió un número de teléfono para quienes deseen ayudar económicamente con los gastos médicos: 965 697 276. “No es justo que mi hermana esté debatiéndose entre la vida y la muerte, y los otros, bien gracias en la calle, haciendo su vida normal”, manifestó la familiar de la víctima.

Canales de ayuda

• La Policía Nacional del Perú (PNP) atiende emergencias relacionadas con accidentes de tránsito mediante el número 105 y en las comisarías a nivel nacional.
• El Ministerio Público – Fiscalía de la Nación recibe consultas y permite colocar denuncias tanto a través de su portal web (www.fiscalia.gob.pe) como en sus sedes distritales.
• La Defensoría del Pueblo brinda orientación legal y recibe quejas ante posibles vulneraciones de derechos.
• El Seguro Integral de Salud (SIS) y el seguro obligatorio SOAT ofrecen información sobre cobertura, atención médica y trámites posteriores a un accidente.

De acuerdo con el testimonio, la pareja regresaba a su vivienda después de una jornada vendiendo en la zona. Asimismo, su pareja detalló que se encontraba guardando una de las carretas cuando el automóvil apareció de forma repentina y, tras el primer impacto, retrocedió.

El hecho ocurrió a pocos metros de la residencia familiar, donde también vive su hijo menor, de ocho años. Los vecinos reaccionaron al accidente e intentaron captar al conductor, quien se encontraba en el vehículo que ya había sido interceptado.

Sin embargo, la familia denunció que presuntamente las autoridades habrían liberado el automóvil y no mantienen bajo custodia al sospechoso.

“Y este carro aparece de arriba. De un momento aparece, mi esposa estaba allá en la esquina empujando su carreta”, señaló a Latina Noticias.

La familia de Ana María y vecinos insisten en que se esclarezcan los motivos por los cuales el vehículo fue liberado o, en todo caso, solicitan buscar al conductor del auto.

Cámaras de seguridad

Las cámaras de seguridad registraron el preciso momento del atropello. En este video, se aprecia que la mujer cruza junto a su carrito, pero es embestida por el conductor, quien aún no ha sido identificado.

Sin embargo, este chofer vuelve a avanzar e impacta contra la madre cuando ya se encontraba en el suelo. Es ahí donde los testigos acuden para ayudarla. El conductor nunca descendió del vehículo para brindar los primeros auxilios a la víctima.

La madre era originaria de Cusco, se había trasladado a Lima hace dos años junto a su familia en busca de mejores oportunidades. Desde su llegada, se dedicaba diariamente al comercio ambulatorio en la alameda Chabuca Granda, ubicada en el Cercado de Lima, donde ofrecía frutas y otros productos para mantener el hogar.

Las autoridades no han descartado que el conductor haya estado ebrio. Esperan que las cámaras ayuden a identificarlo y dar con su ubicación para que responda por la muerte de la madre.

Canales de emergencia

Puedes comunicarte de manera gratuita a las siguientes líneas para reportar un accidente en diversas zonas, recuerda que solo es un medio de emergencia:

• Central de Emergencias 105 – Policía Nacional del Perú (PNP): Línea gratuita disponible las 24 horas para reportar accidentes, delitos o situaciones de peligro.
• Bomberos 116: Número habilitado para emergencias relacionadas con incendios, rescates y accidentes de tránsito.
• SAMU 106: Servicio de Atención Móvil de Urgencias para atención médica prehospitalaria en casos de accidentes y emergencias de salud.
• Serenazgo Municipal: Cada municipio cuenta con líneas telefónicas y aplicaciones móviles donde los vecinos pueden alertar sobre situaciones sospechosas, accidentes o disturbios en la vía pública.

El siniestro se produjo sobre la Avenida de las Américas, en inmediaciones del barrio Tabakú, cuando el conductor perdió el control del vehículo e impactó a varios motociclistas y ciclistas que se encontraban en la vía. Posteriormente, la camioneta terminó estrellándose contra una caseta de comidas, causando daños materiales y dejando un número aún no determinado de personas lesionadas.

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De acuerdo con los testimonios recopilados por las autoridades, el hombre intentó huir del lugar pese a la gravedad del hecho. Sin embargo, fue alcanzado por miembros de la comunidad y un grupo de motociclistas que lo siguieron hasta el sector de Castilla, cerca al Tintal, donde su vehículo fue atacado por ciudadanos indignados ante lo ocurrido.

La Policía de Tránsito y varios equipos de emergencias médicas acudieron rápidamente al sitio para atender a las víctimas y trasladarlas a centros asistenciales cercanos. Por el momento, las autoridades no han confirmado el número exacto de heridos, pero se encuentran adelantando las investigaciones correspondientes.

Autoridades adelantan las indagaciones

La Policía Metropolitana de Bogotá y la Secretaría de Movilidad adelantan la recolección de videos de cámaras de seguridad del sector con el fin de esclarecer las circunstancias en las que ocurrió el atropellamiento. Según los reportes preliminares, el conductor podría haber estado bajo los efectos del alcohol, aunque esta versión será confirmada con las pruebas respectivas.

Las autoridades hicieron un llamado a la responsabilidad de los conductores, insistiendo en la necesidad de no manejar bajo los efectos del licor y de mantener el cumplimiento estricto de las normas de tránsito para prevenir tragedias similares.

Antecedentes recientes de atropellamientos masivos en Bogotá

Con este hecho, ya son tres los casos de atropellamientos masivos registrados en Bogotá en menos de quince días, una situación que ha generado preocupación entre los ciudadanos y las autoridades distritales.

El primero ocurrió en la madrugada del 31 de octubre, en la avenida José Celestino Mutis con carrera 98, en el occidente de la ciudad. En ese incidente, un vehículo particular de color blanco arrolló a varias motocicletas que se movilizaban por la zona. Dos personas perdieron la vida en el lugar, mientras las autoridades avanzan en las investigaciones para determinar quién conducía el automóvil al momento del impacto.

El segundo caso se presentó el sábado 8 de noviembre en el barrio Santa Rita, en la localidad de San Cristóbal, cuando un taxista en estado de embriaguez arrolló a once personas, entre ellas varios menores de edad. Este hecho dejó como saldo la muerte de una adolescente de 15 años, mientras su hermano continúa hospitalizado.

El tercer caso, ocurrido en la noche de este 11 de noviembre en Kennedy, agrava el panorama de accidentalidad y pone en evidencia la necesidad de fortalecer los controles frente a la conducción bajo los efectos del alcohol en la capital.

Preocupación en la comunidad

Los habitantes de Kennedy manifestaron su preocupación por el incremento de hechos viales en la zona y pidieron mayor presencia de las autoridades en las principales avenidas y sectores donde se concentran actividades nocturnas.

El incidente en Tabakú se registró apenas horas después de que en la ciudad se reportara una explosión en la glorieta de Las Américas con Cali, lo que generó aún más congestión y alarma en el occidente de la capital.

El lugar del incidente se encuentra muy próximo a un conjunto residencial y colinda con el canal, aunque por ahora no se han reportado daños materiales en las viviendas cercanas.

En el video se observa cómo el vehículo atropella desde atrás a las víctimas que cruzaban la avenida sin darse cuenta de la presencia del Renault Symbol. Las víctimas terminaron sobre el asfalto, ante la vista de las personas que pasaban por el lugar.

Según detallaron fuentes del caso a Infobae, Juana V., de 73 años, sufrió lesiones en el brazo izquierdo, con diagnóstico de posible amputación. Mirta S. A. L., de 91 años, presentó lesiones en la cabeza y fractura expuesta, además de perder el conocimiento al momento del accidente. Por su parte, Teresa C. M., de 65 años, manifestó dolores fuertes en la región lumbar. Las tres víctimas fueron trasladadas por personal del SAME al Hospital Evita.

Las autoridades del caso confirmaron a este medio que las tres mujeres se encuentran fuera de peligro. El conductor, que iba acompañado por un menor, fue sometido al test de alcoholemia por parte del personal de Tránsito, pero dio negativo. Intervino en la causa la Unidad Funcional de Instrucción N° 7 del Departamento Judicial Avellaneda-Lanús, a cargo de la fiscal Dra. Silvia Busano.

De acuerdo con el reporte policial, se solicitó la presencia de peritos en el lugar y se inició una investigación caratulada como lesiones culposas graves. El procedimiento fue supervisado por el comisario mayor Ernesto Ferreyra, jefe de la Policía Departamental de Seguridad de Lanús.

El antecedente en Córdoba

A mediados de octubre, un automovilista perdió el control de su vehículo en el centro de Córdoba y atropelló a varios peatones en la intersección de Avenida General Paz y 9 de Julio, según informó la Policía de Córdoba. El incidente ocurrió cuando un Ford Fiesta subió a la vereda tras cruzar un semáforo en rojo, impactó primero contra una motocicleta con dos ocupantes y luego chocó con un contenedor de residuos, alcanzando a varias personas que caminaban por el lugar.

Las imágenes captadas por cámaras de seguridad y difundidas por medios locales muestran que al menos siete personas sufrieron heridas, de las cuales cuatro —tres mujeres y un hombre, todos adultos— debieron ser trasladadas a centros de salud. Los demás heridos recibieron asistencia en la zona.

La Voz informó que uno de los lesionados fue llevado bajo código rojo al Hospital de Urgencias de Córdoba, mientras que otras dos personas ingresaron a ese hospital en código amarillo. La cuarta persona trasladada fue derivada a una clínica privada.

Los equipos de emergencia permanecieron trabajando en el área junto con efectivos policiales para asistir a las víctimas y resguardar la zona. Después del accidente, el conductor fue trasladado a la Comisaría 1ª “para su resguardo físico”, a la espera de las determinaciones que adopte la fiscalía correspondiente. Según testimonios recogidos por la prensa local, el automovilista declaró no recordar lo ocurrido y presentaba signos de confusión.

Testigos relataron que el conductor habría cruzado el semáforo en rojo, embistió a la motocicleta y luego perdió el control total del auto, impactando al contenedor de basura sobre la vereda y arrastrando a su paso a un motociclista y a varios peatones. Una de las personas presentes afirmó que el vehículo circulaba “a una velocidad muy alta”, y describió escenas de preocupación entre quienes presenciaron el hecho.

Un joven de 22 años atropelló esta mañana a una ciclista y se dio a la fuga en la provincia de Córdoba. El trágico hecho ocurrió en la ciudad de Colonia Caroya cerca de las ocho de la mañana. Tres horas después, el conductor se entregó acompañado de su madre y quedó detenido por homicidio culposo agravado.

Según fuentes de la Fiscalía de Instrucción de Jesús María, el episodio ocurrió cuando la víctima, identificada como Milagros del Rosario Utrera, de 26 años, regresaba del trabajo en su bicicleta, un rodado 29.

En medio del camino, la mujer hizo una parada para comprar pan, en un negocio de la zona. Luego continuó su trayecto en dirección desde Jesús María hacia Colonia Caroya. Fue en la intersección de las calles 46 y 17, cuando fue embestida por el automovilista.

Las autoridades entrevistaron a un joven de 24 años que explicó haber encontrado a la mujer boca abajo sobre el asfalto. Dijo que circulaba en una bicicleta R-29 marca Venzo, y que tras el accidente alertó rápidamente a las autoridades y a los servicios de emergencia.

El hallazgo de restos del vehículo, un Volkswagen Gol Trend gris y una óptica, desprendida en las inmediaciones de Colonia Caroya, orientó la investigación policial tras la muerte de la joven.

Los paramédicos que acudieron al lugar constataron que la víctima había fallecido a causa de las graves heridas sufridas en el impacto. Un testigo, uno de los primeros en acercarse, describió a Cadena 3 la situación que presenció: “La chica ya no tenía pulso. Llamé a la Policía y a la ambulancia, pero no llegaban”.

En el lugar del siniestro, los peritos hallaron partes del frente del vehículo involucrado, lo que resultó determinante para su identificación. Además, una óptica fue localizada cerca de las calles 22 y 48, lo que sugirió que el automóvil se desplazó hacia la zona de los lotes tras el hecho.

La Policía de Colonia Caroya consideró que el rodado podía encontrarse en áreas rurales próximas a esta ciudad, motivo por el cual se desplegó un cordón policial en la región para intentar dar con el sospechoso.

La búsqueda del conductor finalizó aproximadamente tres horas después del siniestro, cuando Claudio Adrián Toneatto, se entregó en la comisaría, acompañado por su madre.

El joven quedó inmediatamente detenido en la comisaría local a la espera de las diligencias de la Fiscalía, mientras que el cuerpo de la víctima permaneció en la vía pública a la espera de la llegada del Ministerio Público Fiscal para realizar las pericias correspondientes.

Otro impactante accidente en Córdoba

Un violento choque entre una moto y un auto ocurrió el lunes por la tarde en una esquina del barrio Residencial Vélez Sarsfield, al sur de la ciudad de Córdoba, y dejó como saldo a uno de los motociclistas internado bajo observación médica. El siniestro se produjo en la intersección de las calles Pastor Taboada y Manuel Parga, una zona sin semáforo, donde ambos vehículos se encontraron circulando a alta velocidad.

El episodio fue registrado por cámaras de seguridad de la zona, y las imágenes —difundidas posteriormente— muestran el momento exacto del impacto. La motocicleta Brava Nevada, que transportaba a dos personas, colisionó contra el lateral izquierdo de un Volkswagen Gol Trend de color negro. Como consecuencia del choque, los ocupantes del rodado menor salieron despedidos por el aire y cayeron sobre el asfalto, detrás del vehículo con el que colisionaron.

El conductor de la moto golpeó su rostro contra el pavimento, mientras que su acompañante, una mujer, fue arrastrada por el suelo, llevando en la espalda una mochila con peso considerable que contribuyó a la violencia del arrastre. Ambos permanecieron unos segundos en el suelo, pero lograron incorporarse por sus propios medios. Sin embargo, el hombre tuvo que sentarse nuevamente en la vereda debido a las heridas sufridas.

En cuestión de minutos, dos ambulancias del servicio de emergencias médicas y un patrullero se hicieron presentes en el lugar. Los efectivos policiales entrevistaron tanto a los ocupantes del auto como a los de la motocicleta. En tanto, el personal de salud asistió al conductor del vehículo de menor porte, quien fue subido a una camilla y trasladado al Hospital de Urgencias de la ciudad de Córdoba, donde quedó internado en observación, según reportó el medio local La Voz del Interior.

Las circunstancias del accidente, ocurrido en una esquina sin semáforo, quedaron registradas por una cámara del sistema de vigilancia del 911, que captó cómo ambos vehículos se desplazaban a gran velocidad antes de la colisión. El auto, tras el impacto, se desvió levemente, pero logró estabilizarse y quedó detenido a pocos metros del lugar del choque.

Josep Martínez, portero español suplente del Inter de Milán, ha atropellado a un anciano de 81 años que circulaba en una silla de ruedas eléctrica y ha muerto en el acto. El suceso ha tenido lugar a las 9:30 horas de este martes en Fenegrò, localidad situada en la porvincia de Como (Italia), cerca de las instalaciones de entrenamiento del club, según informan varios medios italianos.

Desde la agencia italiana LaPresse han precisado que los servicios de emergencia del 118 Areu acudieron rápidamente al lugar del siniestro, incluyendo servicios aéreos como un helicóptero, junto con una ambulancia y la policía, pero solo pudieron confirmar el fallecimiento del hombre. Los Carabinieri han iniciado una investigación para esclarecer el accidente.

Martínez resultó ileso, pero se encontraba en estado de shock. Agentes de la delegación de Cantù están realizando investigaciones para reconstruir el accidente y determinar posibles responsabilidades. Apuntan también desde medios como La Reppublica, que el portero valenciano de 27 años, estaba “visiblemente afectado” y que colaboró en todo momento con las autoridades. Desde el mismo medio afirman que el impacto fue “extremadamente violento”.

Primeras reconstrucciones

Según se indica desde la prensa nacional, el guardamenta valenciano de 27 años acudía al entrenamiento de su equipo. Las primeras investigaciones apuntan a que la víctima podría haber sentido un malestar o mareo, lo que habría provocado que invadiera el carril contrario por el que circulaba el vehículo provocando así la colisión. El futbolista inmediatamente auxilió al anciano y una persona afirmó haber visto al hombre en silla de ruedas transitando con dificultad por la carretera poco antes del accidente.

La carretera donde ha tenido lugar el choque tiene un carril por sentido, sin mediana, y otros dos carriles estrechos marcados con una línea amarilla continua a ambos lados. La vía quedó cerrada temporalmente mientras los investigadores practicaban la inspección del lugar.

Como muestra de respeto y duelo, el Inter de Milán ha decidido cancelar la rueda de prensa del entrenador Cristian Chivu para la previa del encuentro entre el Inter y la Fiorentina, programada para las 14:00. Además, el jugador no formará parte mañana de la convocatoria del equipo para el partido correspondiente a la jornada 9 de la liga italiana.

Afectado

Según varios reportes el jugador se encuentra devastado tras la complicada situación. Josep Martínez, formado en el Alzira, llegó al Inter de Milán en 2024 tras pasar por otros equipos como FC Barcelona, Las Palmas, RB Leipzig o Genoa. En Milán ha alternado la suplencia con algunas titularidades en competiciones nacionales y europeas. En su palmarés destacan un ascenso con el Genoa, una Copa de Alemania con el RB Leipzig y una Serie A con el Inter. Debutó con la Selección española absoluta en un amistoso ante Lituania, que finalizó con triunfo español por 4-0.

Por ahora esto es todo lo que se conoce sobre el trágico accidente en el que se ha visto implicado el futbolista español Josep Martínez. Las autoridades continúan recopilando pruebas y testimonios para esclarecer los hechos y determinar posibles responsabilidades. En los próximos días se esperan los resultados oficiales que puedan aportar mayor claridad a este asunto. Mientras tanto, el club y el jugador mantienen silencio y respeto por la situación y se han mostrado accesibles a colaborar de forma plena con las autoridades para facilitar la investigación.

Francisca, una vecina de Ourense, sufrió un atropello que marcó el inicio de una larga reclamación judicial por la que pidió una indemnización completa por los daños sufridos, desde días de perjuicio temporal hasta secuelas físicas y estéticas, además de la pérdida de calidad de vida. Su petición ascendía a 57.728,33 euros, aunque la aseguradora Allianz Compañía de Seguros y Reaseguros S.A. ya había ingresado 34.920,03 euros.

“Se considera correcta la cifra abonada”

La Audiencia Provincial de Ourense rechazó el recurso de Francisca y ratificó la sentencia del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Verín, dictada en enero de 2025, con la que se zanjaba que Allianz solo tendría que abonar 642,97 euros adicionales, más los intereses legales, y asumir las costas del proceso de apelación. El tribunal, compuesto por María José González Movilla, María del Pilar Domínguez Comesaña y Ricardo Pailos Núñez, valoró cada uno de los puntos controvertidos después de escuchar los argumentos de ambas partes.

En el recurso, la defensa de Francisca, con la procuradora María Herminia Moreira Álvarez y el abogado Manuel López Núñez, cuestionó la evaluación de las lesiones temporales, la cuantía reconocida por la intervención quirúrgica, el número de puntos asignados al perjuicio estético y la definición de la pérdida de calidad de vida. La aseguradora, representada por el procurador Evaristo Francisco Manso y el abogado Antonio Taboada Oterino, defendió que las indemnizaciones ya abonadas cubrían lo que correspondía.

El tribunal provincial abordó primero el apartado de las lesiones temporales. La apelación defendía el dictamen del médico forense por su independencia frente a la valoración de la compañía. Según el fallo, recogido por los juzgados, “no cabe extender el periodo de sanidad hasta el mes de junio, cuando fue reconocida por el médico forense adscrito a los juzgados de Verín”, porque Francisca reconoció que tras recibir el alta médica en febrero de 2022 solo siguió controles y analgésicos, una circunstancia que no prolonga el proceso de curación.

Sobre la intervención quirúrgica, Francisca reclamó una suma de 1.000,87 euros y Allianz ya había abonado 869,80 euros. El tribunal consideró suficiente la cuantía pagada en su día y recordó que “la indemnización se mueve en un rango que va desde los 494,19 euros hasta 1.976,77 euros, por lo cual, tal y como razona la sentencia de instancia, a falta de esfuerzo argumental sobre las características de la operación, se considera correcta la cifra abonada en su día por la compañía”.

En cuanto al perjuicio estético, la sala mantuvo los cinco puntos asignados, superando los cuatro reconocidos inicialmente por la aseguradora. El tribunal explicó que la valoración depende de la visibilidad, la reacción emotiva y el efecto en las relaciones personales, y que las fotografías presentadas no justificaban aumentar esa puntuación.

Otro de los apartados que se discutieron fue la compensación por la pérdida de calidad de vida. La sentencia la calificó como leve, aludiendo a que Francisca, a pesar de su edad, mantiene una vida independiente y normal según un informe de detective. El tribunal concretó que “el perjuicio experimentado por la demandante, tal y como lo ha calificado la sentencia de instancia, es leve, resultando suficientes los 15.000 euros abonados por la compañía, que incluso rebasan el mínimo previsto para el perjuicio moderado”. Además, la valoración de las secuelas psicofísicas fue de ocho puntos, solo dos por encima del mínimo para percibir indemnización por este motivo.

Con esta resolución, el tribunal desestimó íntegramente el recurso de apelación, confirmó la sentencia inicial y estableció el pago de las costas para Francisca. La Audiencia Provincial de Ourense indicó que contra la decisión se puede interponer recurso de casación en un plazo de veinte días.

La tranquilidad de una celebración familiar en Bladensburg, Maryland, se convirtió en caos la noche del sábado 18 de octubre, cuando un vehículo embistió un grupo de personas que participaba en un cumpleaños, dejando como saldo una persona muerta y 13 heridas, entre ellas varios niños. El conductor, identificado como un hombre de 66 años de Washington, D.C., abandonó la escena y se entregó a las autoridades horas después.

Según informaron el New York Times y ABC News, el incidente ocurrió aproximadamente a las 22:15 en un barrio residencial cerca de la capital de Estados Unidos. El automóvil arremetió contra una carpa ubicada frente a una vivienda donde se reunían familiares y amigos para celebrar el cumpleaños de un menor. Ocho de los heridos eran niños con edades que iban de un año hasta 17, y seis eran adultos.

El jefe del Departamento de Policía de Bladensburg explicó que, tras el siniestro, el conductor huyó del lugar a pie. Las autoridades indicaron que “el individuo dejó el vehículo y se dio a la fuga”, acción que originó una intensa búsqueda en toda la zona.

La entrega del sospechoso ocurrió al día siguiente. Un investigador de la policía lo entrevistó y se encuentra bajo evaluación de cargos criminales. The New York Times destacó que las causas del atropello aún no han sido esclarecidas, mientras los detectives continúan reuniendo pruebas y testimonios.

Entre las víctimas se encontraba Ashley Hernández Gutiérrez, de 31 años y residente de Washington, D.C., quien murió por la gravedad de las lesiones. De acuerdo con el reporte oficial, tres adultos permanecen hospitalizados, uno espera atención médica y otro ya fue dado de alta.

En cuanto a los menores afectados, “siete de los niños recibieron atención médica y fueron dados de alta; uno permanece internado en condición estable”, según informaron las autoridades a ABC News.

El Departamento de Bomberos y Servicios Médicos de Emergencia del Condado de Prince George intervino de inmediato, trasladando a los afectados a diferentes centros hospitalarios en la región. “Una menor y un bebé fueron ingresados en estado crítico, mientras que el resto de los heridos presentaban lesiones graves, aunque no mortales”, detalló la institución mediante sus redes sociales.

El hecho sorprendió al vecindario de Bladensburg, una localidad ubicada unos kilómetros al noreste de Washington, D.C., donde predominan actividades comunitarias y reuniones familiares al aire libre.

Testigos expresaron su conmoción ante la magnitud de lo sucedido. “Fue un momento de desconcierto absoluto”, relató uno de los vecinos entrevistados por The New York Times bajo anonimato debido a la investigación abierta.

A raíz del suceso, las autoridades locales han programado una conferencia de prensa para el lunes 20 de octubre, con el objetivo de entregar más información sobre el sospechoso y los avances en la investigación. “La colaboración con la Fiscalía del Estado está en curso, y se prevé la formulación de cargos penales contra el conductor”, aclaró el Departamento de Policía en su último comunicado.

El nombre del conductor, según lo establece la ley local, no ha sido revelado públicamente. Mientras tanto, la comunidad permanece a la expectativa por nuevas actualizaciones del caso, en especial sobre el estado de los niños que continúan recibiendo tratamiento médico.

La investigación sobre las causas del incidente sigue activa, y las autoridades han reiterado el llamado a la ciudadanía para aportar información y testimonios, con el fin de esclarecer los detalles que llevaron a este atropello masivo durante la celebración de un cumpleaños infantil.

Según indicaron medios locales, el conductor de 36 años, quien se desempeñaba como chofer de una aplicación de viajes, tenía su carnet de conducir vigente, emitido por la Municipalidad de Córdoba, y no existía restricción alguna para que pudiera conducir, según consta en los registros oficiales.

No obstante, en su documento figura que padece epilepsia controlada y que se encuentra bajo tratamiento médico. La investigación ahora apunta a conocer si realizaba correctamente el medicamento.

Según El Doce TV, el fiscal José Bringas, a cargo de la investigación del caso, imputó al conductor por los delitos de lesiones leves y lesiones culposas calificadas. Además, dispuso su traslado a la cárcel de Bouwer, donde permanece detenido mientras avanza el expediente judicial.

La investigación aguarda los resultados de las pericias médicas y toxicológicas, practicadas este lunes, para determinar si el hombre sufrió un episodio de salud al momento del hecho o si se encontraba bajo otra circunstancia al ocurrir el siniestro.

Sobre el estado de las personas atropelladas, el Secretario de Salud, Ariel Aleksandroff, detalló el panorama en diálogo con Cadena 3. Informó que las tres personas que fueron trasladadas al Hospital de Urgencias por el Servicio de Emergencias 107 permanecieron durante la noche bajo observación médica, con seguimiento en la guardia del Shock Room. “Han evolucionado favorablemente”, señaló el funcionario.

La paciente de 31 años que presentó traumatismo de cráneo y lesiones leves fue derivada a un centro privado debido a su cobertura médica.

Por otro lado, las dos personas que iban en moto sufrieron lesiones más complejas. El primero, que resultó con traumatismo de clavícula, escoriaciones y fracturas costales, fue intervenido quirúrgicamente bajo anestesia general. La segunda, una mujer de 43 años, permanece en observación por heridas abdominales y lesiones hepáticas, aunque los médicos aseguran que su estado es estable y que requiere internación preventiva.

Cómo fue el accidente

El grave accidente alteró la tranquilidad en el centro de la ciudad de Córdoba sucedió durante la tarde de este lunes, cuando un automóvil perdió el control, subió a la vereda y embistió a varios peatones en el barrio de Centro.

Según detalló la Policía de Córdoba, el siniestro ocurrió en la esquina de Avenida General Paz y 9 de julio, pleno centro cordobés. Las grabaciones captadas por cámaras de seguridad evidencian que el conductor del Ford Fiesta perdió el manejo del vehículo y atropelló a varias personas que transitaban por ese sector.

Los videos compartidos por medios locales muestran al conductor dentro del auto después del choque, increpado por quienes estaban cerca, mientras una mujer yacía sobre la carpeta asfáltica y otras personas exhibían lesiones tanto en la calle como en la vereda.

Tras el hecho, el responsable al volante fue trasladado a la Comisaría 1ª “para su resguardo físico”. De acuerdo con medios cordobeses, al ser detenido, el conductor expresó que “no tenía idea de lo que había pasado” y se lo percibía “muy perdido”, según testimonios recabados por la prensa.

Varias personas que observaron lo ocurrido señalaron que el Ford Fiesta atravesó un semáforo en rojo y primero chocó a una moto donde iban dos ocupantes. Luego, tras perder el control, el automóvil impactó contra un contenedor de basura en la vereda, llevándose por delante a más transeúntes.

Según comentarios de testigos a la prensa, el conductor avanzó decenas de metros “arrastrando a un motociclista”, y también lesionó a peatones que estaban en la zona. Una mujer manifestó: “Venía a una velocidad muy alta”, mientras aumentaba la tensión entre quienes presenciaban el hecho.

El choque ocurrió cuando el niño se encontraba junto a su madre, camino a la escuela, cerca de las ocho de la mañana. Las cámaras de seguridad registraron el preciso momento del accidente, por lo que se visualiza que el vehículo recorría a velocidad.

Conductor se dio a la fuga

El conductor responsable fue identificado como Rufino Santiago López, de 26 años. Luego del atropello, el sujeto continuó la marcha sin detenerse. Latina Noticias reportó que fueron los residentes del área quienes lograron interceptar al individuo, dado que intentó fugar del lugar después del impacto.

“De haber manejado a velocidad, de haberse subido a la vereda, de haber atropellado al menor, quitándole la vida y habiéndose fugado del lugar de los hechos. Me parece que esos elementos son de suma importancia para que el fiscal considere derivarlo a un penal lo más pronto posible”, señaló el abogado de la familia.

Autoridades de la Unidad de Investigación de Accidentes de Tránsito Lima Sur mantienen detenido a Rufino Santiago López Meoño mientras avanza la investigación. De acuerdo con el letrado de la familia, el imputado “en todo momento se ha negado a colaborar con la justicia” y tampoco respondió a los interrogatorios de los policías tras su detención.

De esta manera, esperan que la Fiscalía recabe toda la información correspondiente y solicite la prisión preventiva del conductor.

El cuerpo del menor será trasladado para su entierro en Huancavelica, lugar de origen de los padres. La zona donde ocurrió el hecho quedó marcada por cuatro velas encendidas por los familiares, a la espera de que pronto haya justicia.

Accidentes de tránsito

En lo que va del año, Perú ha registrado 2.332 muertes por accidentes de tránsito, cifra que supera la de homicidios y muertes por armas de fuego. En Lima, estos siniestros se han convertido en una de las principales causas de fallecimiento, reflejando que la imprudencia al volante representa una amenaza mayor que la violencia criminal.

Según la Policía Nacional, las principales causas son el exceso de velocidad, la conducción sin licencia o con permisos vencidos, el mal estado de las unidades y la antigüedad de los vehículos. Casos como el del bus de Real Star, que se accidentó en la Vía de Evitamiento, evidencian negligencia y falta de control. Puedes comunicarte con los siguientes canales:

• Central de Emergencias 105 (Policía Nacional del Perú)Es la línea principal para reportar accidentes, solicitar auxilio policial, controlar el tránsito o pedir apoyo de patrulleros. Funciona las 24 horas del día.
• SAMU – Servicio de Atención Móvil de Urgencia (113, opción 5)Brinda atención médica gratuita en emergencias y traslados de heridos en Lima y varias regiones del país.
• Bomberos Voluntarios del Perú (116)Atiende casos de rescate, incendios o siniestros vehiculares con personas atrapadas.

El agente fue identificado como Ángelo de la Rosa Carhuaz, quien tiene 23 años, y decidió abandonar a la víctima sin auxiliarla. Testigos intentaron detenerlo de inmediato, pero este efectivo aceleró su paso. Minutos más tarde, lograron capturarlo.

Las cámaras de seguridad captaron el momento en que un vehículo rojo cruzaba a exceso de velocidad esa zona, embistiendo a José Bernardo Taipe González, de 76 años, quien salía de su hogar a comprar pan. Luego del atropello, el automóvil colisionó contra una combi del transporte público y su conductor huyó.

Capturan a policía

Las autoridades confirmaron que De la Rosa Carhuaz se encontraba bajo los efectos del alcohol mientras conducía. El jefe de la Región Policial Junín, general Danilo Vera, explicó que, tras el choque, se activó un operativo policial que permitió arrestar al suboficial en el puente Breña, poco después de la huida.

“Inmediatamente, se hizo el plan cerco, cerramos las vías y lo capturamos”, declaró Vera en diálogo con Latina Noticias.

La víctima fue asistida y trasladada al hospital Daniel Alcides Carrión, donde falleció horas más tarde a causa de politraumatismos severos derivados del impacto. Asimismo, el agente policial no contaba con licencia de conducir en el momento del accidente.

La Fiscalía Provincial de Huancayo mantiene en curso una investigación contra De la Rosa Carhuaz por homicidio culposo y conducción en estado de ebriedad, además de daños materiales a un vehículo de servicio público. Las autoridades buscan recopilar los elementos necesarios para solicitar la prisión preventiva del implicado.

“Por supuesto, ahí hay varios delitos. El homicidio culposo es uno de ellos. El otro es conducir en estado de ebriedad”, refiere sobre las investigaciones en curso que podrían llevarlo a la cárcel tras el fallecimiento del adulto mayor.

Canales de ayuda

• La Policía Nacional del Perú atiende emergencias viales mediante la línea gratuita 105, disponible en todo el territorio nacional. Ante un accidente, los ciudadanos pueden comunicarse directamente para solicitar la intervención de patrullas, regulación del tránsito y asegurarse de que los responsables permanezcan en el lugar hasta la llegada de las autoridades.
• El Servicio de Atención Móvil de Urgencia (SAMU) responde a través del número 106. Este canal está destinado a brindar atención médica prehospitalaria y traslado de heridos a centros de salud.
• La Compañía de Bomberos opera mediante la línea 116 para incidentes en los que haya personas atrapadas, incendios o riesgos complejos derivados de los accidentes viales. Los bomberos cuentan con equipos de rescate y herramientas para liberar ocupantes de vehículos y asegurar la zona ante posibles peligros.
• El SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), requerido para todos los vehículos en circulación, incluye una central de asistencia propia según la aseguradora. Los usuarios pueden contactar a su compañía de seguros tras el siniestro para activar coberturas médicas, traslados y atención hospitalaria.

De acuerdo a lo que informó la Policía de Córdoba, el hecho tuvo lugar en la intersección de Avenida General Paz y 9 de julio, en el corazón de la ciudad. Si bien todavía no están claros los motivos del brutal siniestro vial, se sabe por las imágenes que se conocieron de videos de cámaras de seguridad que el conductor perdió el control del vehículo, un Ford Fiesta, y terminó embistiendo a varias personas que circulaban.

Producto del incidente vial, al menos siete personas resultaron con heridas de diferente consideración. Cuatro de ellos, tres mujeres y un hombre, todos mayores de edad, tuvieron que ser trasladados a un centro de atención, mientras que otros tres recibieron los primeros auxilios en el lugar.

Según informó La Voz, uno de los heridos tuvo que ser trasladado bajo código rojo al Hospital de Urgencias de Córdoba, mientras que otras dos personas fueron llevadas al mismo nosocomio con un código amarillo. En tanto, el cuarto de los heridos fue llevado a una institución privada.

Mientras continuaban las tareas de emergencia y las pericias en la zona afectada, servicios de ambulancia y Policía permanecían activos, realizando asistencia a los peatones lesionados y trabajando en el aseguramiento del lugar. Los videos difundidos por medios locales mostraron al conductor dentro del automóvil tras el accidente, siendo increpado por personas que se encontraban en las inmediaciones, mientras que una mujer permanecía tendida sobre el pavimento y varios individuos se mostraban con heridas evidentes tanto en la calle como en la vereda.

El conductor del vehículo fue trasladado a la Comisaría 1ª “para su resguardo físico”. Se esperan los trámites de rigor que ordene la fiscalía para definir su situación legal. De acuerdo a los medios citados, al momento de ser aprehendido, el conductor manifestó que “no tenía idea de lo que había pasado” y que se lo notaba “muy perdido”, según declaraciones recogidas por la prensa local.

Testigos que presenciaron la secuencia indicaron que el Ford Fiesta cruzó un semáforo en rojo y en primer lugar embistió a una motocicleta ocupada por dos personas. Posteriormente, el auto perdió el control total e impactó contra un contenedor de basura en la vereda, arrastrando a su paso a más personas. Algunos testigos declararon a la prensa que el conductor habría recorrido varios metros “arrastrando a un motociclista”, mientras que en su trayectoria también golpeó a peatones que transitaban por la zona. “Venía a una velocidad muy alta”, sostuvo una de las mujeres presentes, mientras crecía la preocupación entre quienes presenciaban el momento.

El año pasado, ocurrió un incidente vial similar en la intersección de Chacabuco y bulevar Arturo Illia, también en el centro de Córdoba. En ese episodio, un Toyota Corolla dejó cerca de 15 heridos de distinta gravedad. Entre las víctimas, una mujer debió ser amputada de una pierna, sufrió fractura de pelvis y traumatismo de cráneo, según datos aportados por el director del hospital municipal de Urgencias, Mariano Marino.

La magnitud del impacto llevó a la presencia del intendente Daniel Passerini, que se acercó al hospital para interiorizarse sobre el estado de las víctimas. La causa quedó bajo la órbita del fiscal José Bringas de la Fiscalía de Instrucción del Distrito 1 Turno 6, quien dispuso la aprehensión del conductor, de 68 años, titular del vehículo involucrado.

Según fuentes judiciales, podrían imputarle lesiones culposas gravísimas, en tanto continúa la investigación para descartar si existió una descompensación de salud, un desperfecto mecánico o cualquier otra razón accidental. “Se produjo un accidente de tránsito entre varios vehículos”, reportaron de manera oficial desde la fuerza de seguridad.

En los primeros meses de 2025, la Dirección General de Tráfico registró un alarmante incremento en los atropellos a peatones en vías interurbanas. De acuerdo con sus datos, entre el 1 de enero y el 10 de marzo murieron 25 peatones en este tipo de carreteras: se trata de un aumento del 108% respecto al mismo período de tiempo del año anterior, en que la cifra de víctimas mortales fue de 12.

Los atropellos pueden ser de mayor o menor gravedad, quedarse en susto o terminar en tragedia. Los vehículos a motor, potentes y pesados, son potencialmente muy peligrosos - de ahí que sea necesario tal escrutinio de las personas que los manejan - y, en realidad, de no pertenecer a la categoría de “vehículos”, perfectamente podrían considerarse “armas”. Incluso cuando se manejan con responsabilidad y a sabiendas del peligro que suponen: recientemente, un estudiante del colegio Le Noyer-Marchand de Romilly-sur-Seine (Francia) tuvo que someterse a la amputación de un dedo del pie y múltiples intervenciones médicas tras ser atropellado por un autobús escolar en septiembre de 2024, mientras se encontraba a la entrada del centro educativo en la localidad francesa de Romilly-sur-Seine.

El conductor, con dos décadas de experiencia al volante de vehículos escolares, inició la marcha una vez había dejado a varios alumnos. Según relata el medio local L’Est Éclair, en ese momento el vehículo impactó contra el menor, de unos diez años, que cayó al suelo justo antes de que las ruedas le fracturaran ambos pies.

El accidente requirió una amputación y un injerto de piel

El informe médico posterior apuntó a una amputación del quinto dedo del pie y un injerto de piel, además de 120 días de incapacidad temporal. El conductor fue procesado y compareció el 16 de septiembre ante el tribunal correccional de Troyes. Las pesquisas determinaron que el chófer se encontraba en pleno uso de sus facultades, que no había consumido ni alcohol ni drogas y que en los veinte años que acumulaba de servicio no había tenido ningún otro accidente, de acuerdo con la información recogida por el medio L’Est Éclair.

Durante la audiencia judicial, el propio conductor declaró su versión de los hechos, atribuyendo el accidente a una mala visibilidad debido a un mal diseño del aparcamiento: “He repasado toda la escena una y otra vez. Ha sido un desafortunado accidente, no lo vi porque estaba en el ángulo muerto de la rueda delantera derecha. Está muy mal diseñado este aparcamiento”. El estacionamiento donde se produjo el atropello ha sido objeto de reformas en los meses siguientes, tras ser considerado una zona en la que los accidentes suceden con frecuencia, según el abogado de la defensa.

El impacto humano se ha extendido más allá de las lesiones físicas. El padre del niño expuso ante la corte las dificultades que sucedieron al atropello de su hijo: “Mi hijo ya no es el mismo, no fue a la escuela durante un año y la vuelta a clase fue muy complicada. Su madre dejó de trabajar para cuidarle. Incluso en la playa, sigue llevando zapatillas deportivas”, según lo publicó L’Est Éclair. Los testimonios recogidos en la prensa local describen una recuperación prolongada y la necesidad de alterar la rutina familiar.

La fiscalía solicitó una pena de ocho meses de prisión con suspensión de condena para el conductor, que fue declarado culpable de lesiones involuntarias por el tribunal de Troyes. Fuentes judiciales informaron que está pendiente la celebración de la causa civil, fijada para mayo de 2026.

La vida de Skylynn Banick, una estudiante de 12 años de Wisconsin, fue preservada en el primer día de clases gracias a su mochila escolar, tras ser embestida por un vehículo al salir de la escuela. De acuerdo con el informe policial, el accidente ocurrió el martes 2 de septiembre alrededor de las 15:31 hora local, cuando Banick transitaba por una acera montando su scooter eléctrico y un automóvil que salía del estacionamiento de un Kwik Trip la impactó. La familia y las autoridades han destacado la relevancia del incidente, que mantiene a la comunidad de Kaukauna pendiente de la recuperación de la menor.

Según relató la Policía de Kaukauna en declaraciones a PEOPLE, el accidente sucedió cuando el conductor del vehículo giró hacia la acera sin percatarse de la presencia de la niña. Banick, que apenas acababa de empezar séptimo grado, fue arrollada y arrastrada más de 18 metros (60 pies) hasta que los transeúntes alertaron y detuvieron al automovilista. Los primeros auxilios fueron brindados en el hospital, al que fue enviada de inmediato, aunque sus lesiones no resultaron mortales.

La familia ha señalado que la intervención providencial de su mochila escolar fue significativa. Según una campaña de recaudación realizada en GoFundMe y citada por PEOPLE, la mochila quedó atrapada entre la rueda y el chasis del coche, frenando el avance del vehículo y evitando daños aún mayores. “Su mochila le salvó la vida,” indicaron sus allegados, enfatizando la importancia del accesorio en el desenlace del incidente.

Relato de los hechos y primeras reacciones tras el accidente

Testimonios recogidos por PEOPLE indican que Skylynn y su hermano pensaron que el conductor se detendría al verlos cruzar, pero la menor fue embestida y se encontró atrapada bajo el vehículo durante el arrastre. “Con un fuerte golpe y la sensación del coche viniendo hacia mí, supe de inmediato que había sido atropellada,” compartió Banick. Ambos hermanos gritaron pidiendo ayuda mientras Skylynn intentaba golpear la parte inferior del coche para intentar captar la atención del conductor.

El padre de la menor, Matthew Banick, explicó que recibió la noticia a través de un mensaje de texto de la madre de la niña, según WBAY. “Sentí muchísima rabia y, cuando entré en la habitación [del hospital], empecé a llorar. Es duro ver y oír a tu hija contar cosas de las que muchos niños no salen,” relató Banick, con voz afectada por el impacto emocional del suceso.

El papel de la mochila escolar y la reacción de los testigos

La familia subraya la función salvadora de la mochila de Skylynn, que quedó atascada entre la rueda y el paso de rueda del automóvil. Gracias a este inesperado obstáculo, la menor no fue completamente arrastrada bajo el vehículo. Testigos presenciales prestaron socorro levantando el coche para extraer a la niña, una acción clave para evitar consecuencias más trágicas. Mientras tanto, la investigación policial continúa abierta para determinar eventuales responsabilidades del conductor o de otros factores relacionados con el accidente, según informa PEOPLE.

El conductor involucrado detuvo su marcha al recibir la alerta de varios ciudadanos que lo interceptaron en el momento. De acuerdo con la recaudación publicada en GoFundMe, el conductor inicialmente no se percató de la gravedad del hecho y fue necesario que varias personas actuaran rápidamente para asistir a la menor.

Proceso de recuperación y apoyo comunitario para la familia Banick

Según la información recabada por PEOPLE, Skylynn sufrió lesiones consistentes en quemaduras severas por fricción en hombros, espalda, tobillos y pies, además de dolor e hinchazón en las piernas y pies. Aunque ya se encuentra en casa bajo el cuidado de su familia, continúa presentando dificultades como dolor persistente por las heridas, pesadillas nocturnas y problemas para dormir.

La campaña de GoFundMe subraya la importancia del acompañamiento comunitario: “Skylynn es una chica brillante y de buen corazón que siempre pone a los demás por delante de ella misma. Ahora necesita que su comunidad se una para apoyarla,” comunicaron sus allegados en la publicación, refiriéndose a la solidaridad y los cuidados requeridos durante el proceso de recuperación.

La familia no ha emitido declaraciones adicionales, según la última actualización informada por PEOPLE, pero la situación sigue generando respuestas de apoyo por parte de allegados y vecinos, quienes continúan atentos al proceso de restablecimiento físico y emocional de la menor.

Una mujer de 84 años, natural de Santiago de Compostela, ha perdido la vida este viernes al ser atropellada por un tren turístico de la ciudad en el que viajaban 39 personas. El accidente ha tenido lugar sobre este mediodía, a la altura del número 6 en la calle Virxe da Cerca.

Como ha detallado La Voz de Galicia, los hechos ocurrieron cuando la mujer estaba cruzando la calle fuera del paso de peatones, cuando pasó el tren. Según apunta el medio, al parecer la víctima utilizaba muletas y se sospecha que se dirigía hacia una parada de autobús cercana.

Los servicios de emergencia fueron avisados unos siete minutos después, a las 12.07, hasta donde se desplazó una ambulancia asistencial y la UVI móvil. Sin embargo, al llegar solo pudieron certificar su muerte. La mujer había quedado atrapada bajo el tren.

El dispositivo de emergencias permaneció desplegado durante más de dos horas en la céntrica vía compostelana. Agentes de la Policía Local, Policía Nacional y personal sanitario coordinaron la atención al suceso y el control del tráfico en una de las arterias más transitadas del casco histórico. La calle Virxe da Cerca ha estado cortada al tráfico entre la Praza de Galicia y la Porta do Camiño, lo que ha obligado a desviar la circulación por la rúa San Domingos y la rúa de San Pedro.

La presencia de numerosos viandantes y la magnitud del operativo hicieron que la escena despertase gran expectación en la zona. Muchos curiosos se acercaron hasta el cordón policial, mientras los pasajeros del tren turístico permanecían en el vehículo a la espera de poder abandonar el lugar.

Pasadas las dos de la tarde, el juez de guardia se personó en el punto del siniestro para proceder al levantamiento del cadáver. Posteriormente, el tren turístico fue retirado y se ha restablecido de manera progresiva la circulación en Virxe da Cerca.

(Noticia en ampliación)

Un hombre de 51 años ha herido a seis personas al arrollar con su vehículo a seis personas que cruzaban en un paso de peatones en A Coruña. Tres de ellos, un hombre y dos mujeres, están graves, como ha informado este miércoles el hospital al que han sido trasladados, el Complejo Hospitalario de A Coruña (CHUAC). Una menor, nacida en el 2021, ha sido derivada al materno infantil.

El atropello, que según fuentes cercanas a El Faro de Vigo han calificado de “intencionado”, se produjo en la céntrica calle Juana de Vega, a la altura de la plaza de Mina, cuando los peatones cruzaban correctamente con el semáforo en verde sobre las 12.15 horas de este miércoles. El conductor fue detenido en la zona de aparcamiento reservado de un hotel, a pocos metros del lugar del suceso. Como apunta La Voz de Galicia, un turismo Volkswagen embistió a un grupo de peatones que cruzaba correctamente con el semáforo en verde, según relataron testigos presenciales al citado medio. De la misma manera, apuntan a que tras el impacto, el "parabrisas terminó reventado y desprendido parcialmente de la carrocería"

El parte médico del CHUAC confirma que tres adultos, un hombre y dos mujeres, presentan lesiones graves. Otros dos adultos, un hombre y una mujer, se encuentran ingresados con pronóstico leve. Además, un menor de edad ha sido trasladado a la sección materno-infantil del hospital. Todos recibieron atención inmediata de los servicios de emergencia del 061, que se desplazaron al lugar junto con la Policía Local.

Fuentes municipales han confirmado que el conductor permanece detenido mientras se investiga el incidente. Por otro lado, la alcaldesa de A Coruña Inés Rey ha deseado una buena recuperación a los heridos y ha condenado lo ocurrido. “Deseo una pronta y completa recuperación a las seis personas heridas en el atropello con fuga ocurrido esta mañana en Juana de Vega. El conductor ha sido detenido y la Policía Local está investigando para esclarecer los hechos y evitar que se repitan situaciones similares”.

*Con información de EFE

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En la madrugada del 29 de marzo, la historia de Noemi, una joven de veinte años, quedó marcada por un suceso inesperado que ha conmocionado a la localidad italiana de Fenegrò, en la provincia de Como. Esa noche, una carretera bien iluminada fue el escenario de un accidente fatal que terminó con su vida.

Vincenzo Crudo atropelló a Noemi y se dio a la fuga

De acuerdo con Corriere Della Sera, tuvo lugar sobre las dos de la madrugada. Noemi, junto a su novio, detuvo el coche y encendió las luces de emergencia para atender a un conejo que encontraron herido en mitad de la carretera. Ambos intentaban ponerse en contacto con veterinarios por teléfono, tratando de salvar al animal. La escena, según fuentes próximas, se desarrolló bajo una farola que iluminaba el asfalto. Mientras tanto, la pareja no prestaba atención a un vehículo que, a lo lejos, se aproximaba a gran velocidad.

El coche, conducido por Vincenzo Crudo, de 33 años y vecino de Fenegrò, circulaba por el tramo recto de la vía sin apenas reducir velocidad. La reacción del novio de Noemi fue rápida: agarró a la joven e intentó apartarla, pero las circunstancias impidieron evitar el choque. El impacto fue directo, y Noemi salió despedida varios metros, en una imagen registrada por una cámara cuya grabación analizaría después la familia. Su hermana Alyssa relataría que “en el vídeo puede verse el vuelo y hasta la mirada” de Noemi en ese momento. En apenas milésimas de segundo, el cuerpo de la joven sufrió lesiones que resultaron mortales de forma instantánea. La autopsia determinó que Noemi falleció en el acto por fractura cervical. El conductor no se detuvo tras el accidente. La matrícula del coche quedó en el suelo junto al parachoques deformado. Crudo huyó del lugar, tomó una rotonda en sentido contrario y abandonó el coche en unos campos antes de regresar a casa.

El resultado del test de alcoholemia podría permitir una reducción de condena

Las autoridades despertaron a Crudo pasadas las cuatro de la madrugada. Se le realizaron dos pruebas de alcoholemia, con resultados de 1,46, ligeramente por debajo del umbral de 1,50 considerado agravante. En su declaración a los carabineros, aseguró que no había salido esa noche en coche y que su vehículo había sido robado. También afirmó desconocer cualquier información sobre Noemi. Más tarde, añadió que una pareja de amigos le llevó a casa después de una noche en un local, y que había bebido mucho. “Bebió mucho”, confirmaron sus conocidos a los investigadores. Al no encontrar su teléfono móvil al llegar a casa, Crudo salió nuevamente en busca de él, tomó el coche pese a no tener carné (lo tenía caducado), con una pierna escayolada y el alcohol todavía en sangre. Tres meses después del accidente, el 19 de junio, Crudo confesó: “Fui yo quien atropelló a Noemi”. El juez dictó después prisión domiciliaria para el acusado, una medida que ha generado indignación entre los allegados de la víctima.

El desarrollo judicial del caso se vio condicionado por el resultado del test de alcoholemia. La legislación italiana recoge que un nivel de alcohol superior a 1,50 implica penas de cárcel superiores a 7 años y sin posibilidad de sustitución por servicios sociales, mientras que valores inferiores, junto con un procedimiento abreviado, permiten condenas por debajo de 4 años con alternativa de trabajos en beneficio de la comunidad. El abogado de la familia, Edoardo Mastice, presentó un informe pericial en el que sostenía que “el nivel de alcohol en sangre, en el momento del impacto, era de 1,80”, lo que incrementaría sustancialmente la pena. “Estamos esperando a que la fiscalía complete la investigación con los resultados de nuestros peritos”, señaló Mastice. Para la familia de Noemi, la posibilidad de una reducción de condena es difícil de aceptar.

El Ministerio del Interior de Cuba informó que en la madrugada de este lunes un automóvil atropelló a nueve personas en los municipios Centro Habana y Habana Vieja.

Según el parte oficial, el hecho ocurrió alrededor de las 2:30 de la mañana, cuando un individuo conducía un vehículo por distintas zonas de la capital y embistió a varias personas en la vía pública.

El conductor, un ciudadano extranjero residente en Cuba, fue detenido por las fuerzas del orden público y se encuentra bajo proceso investigativo. Las autoridades indicaron que trabajan para esclarecer las circunstancias del incidente.

Como resultado de las lesiones, una mujer de 35 años falleció. Otras ocho personas heridas fueron trasladadas a instituciones hospitalarias de La Habana, donde reciben atención médica.

El Ministerio del Interior señaló que se trata de una información preliminar y que se divulgarán nuevos datos a medida que avance la investigación.

Un caso bajo investigación

Hasta el momento, no se han ofrecido detalles sobre la identidad del detenido ni de las víctimas, ni sobre el estado clínico de los heridos. Tampoco se ha precisado si el accidente se debió a fallas mecánicas, exceso de velocidad, conducción bajo los efectos de alguna sustancia o a otra causa.

El proceso investigativo en curso deberá establecer la responsabilidad penal del conductor y esclarecer los motivos de su recorrido por zonas de gran tránsito peatonal a esa hora de la madrugada.

Antecedentes de incidentes similares

El suceso recuerda otros hechos de gran repercusión ocurridos en la capital. En mayo de 2019, un automóvil antiguo perdió el control e impactó contra una multitud en el Malecón habanero, dejando al menos tres fallecidos y más de veinte heridos, según reportaron entonces medios nacionales e internacionales. Ese caso reabrió el debate sobre la seguridad vial y las condiciones del parque automotor en la isla.

Los accidentes de tránsito constituyen una de las principales causas de muerte y lesiones en Cuba, de acuerdo con datos divulgados periódicamente por la Comisión Nacional de Seguridad Vial.

Aunque los reportes oficiales suelen referirse a cifras globales, los atropellos forman parte de la estadística de siniestros más graves, debido a la vulnerabilidad de los peatones y al impacto en áreas de alta densidad poblacional como La Habana.

El Ministerio del Interior subrayó que el ciudadano detenido permanece bajo custodia y que se mantendrá informada a la población. Paralelamente, el sistema de salud capitalino ha desplegado atención médica para los ocho lesionados, sin que hasta el momento se conozcan pronósticos sobre su evolución.

Las autoridades insisten en que la investigación continúa y que cualquier hipótesis sobre lo ocurrido deberá esperar por los resultados oficiales.

El fuerte choque quedó registrado en las cámaras de seguridad de la zona, donde se observa cómo la víctima cae al pavimento tras el impacto y empieza a gritar de dolor. Tras la colisión, el sereno también terminó en el suelo, pero logró reincorporarse e intentó auxiliar a la mujer.

Vecinos que presenciaron el accidente acudieron al lugar para asistir a la víctima y alertar a las autoridades. La herida fue trasladada de inmediato a un centro de salud para recibir atención médica especializada.

Pronunciamiento de la municipalidad

Ante el incidente, la Municipalidad de San Juan de Miraflores emitió un comunicado oficial en el que calificó de negligente la acción del agente de Serenazgo. La institución señaló que se han adoptado medidas inmediatas, incluyendo la separación del trabajador por falta grave y su puesta a disposición de la comisaría correspondiente para que se lleven a cabo las investigaciones conforme a ley.

“El sereno Erick Huamán Ayaucan ha sido separado del cuerpo de Serenazgo y puesto a disposición de la comisaría para las diligencias respectivas”, indicó la comuna en su pronunciamiento público.

Además, la municipalidad informó que mantiene un seguimiento constante del estado de salud de la mujer afectada, reafirmando su compromiso con el bienestar y seguridad de los vecinos del distrito.

Investigación en curso

De acuerdo con la versión oficial, la investigación preliminar deberá esclarecer las causas exactas del accidente. Entre las hipótesis se encuentra una posible falla en la conducción del vehículo menor o una maniobra imprudente que derivó en la pérdida de control de la motocicleta.

El Ministerio Público, en coordinación con la Policía Nacional, llevará adelante las diligencias correspondientes, las cuales incluyen el levantamiento de imágenes de las cámaras de seguridad, declaraciones de testigos, pruebas de alcoholemia y la evaluación técnica de la motocicleta utilizada por el agente.

Mientras tanto, el sereno permanece bajo custodia de la autoridad policial, a la espera de las resoluciones que emita el sistema judicial sobre su responsabilidad penal y administrativa.

Reacciones

El accidente ha generado preocupación entre los vecinos de San Juan de Miraflores, quienes demandan mayores controles en la capacitación y supervisión de los agentes de Serenazgo que patrullan en motocicletas. Residentes del sector han manifestado que este tipo de unidades circulan con frecuencia en veredas y zonas peatonales, lo que representa un riesgo para la población.

La víctima, cuya identidad no ha sido revelada por motivos de privacidad, permanece bajo atención médica. Según el comunicado oficial, su evolución es monitoreada por personal municipal que se mantiene en contacto con la familia para garantizar el acceso a los tratamientos que requiera.

La comuna distrital aseguró que ningún hecho puede revertir lo ocurrido, pero reiteró su compromiso de garantizar la seguridad ciudadana y actuar con transparencia frente a este tipo de incidentes.

“El seguimiento al estado de salud de la vecina afectada es constante y nuestro compromiso es mantenernos atentos a su evolución hasta lograr su total recuperación”, señaló la municipalidad en su mensaje.

El estruendo de decenas de motores resonó en la plaza de Trebaseleghe (Italia) mientras globos negros y rojos ascendían al cielo, marcando el último adiós a Martin Pattaro, un adolescente de 15 años que perdió la vida de forma abrupta tras un accidente en un carril bici de Ostiglia. De acuerdo con el medio italiano Corriere Della Sera, la comunidad, profundamente afectada, se congregó en la iglesia local para despedir a un joven cuya energía y vitalidad dejaron una huella imborrable.

“Habría bastado solo un segundo para salvar la vida de Martin”

El accidente que costó la vida a Martin Pattaro ocurrió un martes, alrededor de las 17:00, cuando el joven, hijo único y residente en Trebaseleghe, circulaba en bicicleta por un carril bici de Ostiglia. Al llegar al paso de peatones al final del carril, realizó una rápida comprobación visual antes de incorporarse a la carretera, pero ese gesto no fue suficiente para evitar la colisión con un Ford conducido por un hombre de 31 años de Piombino Dese. El impacto fue tan fuerte que el parabrisas del vehículo se rompió, la bicicleta salió despedida a una cuneta y el cuerpo de Martin quedó tendido en la calzada. Los servicios de emergencia solo pudieron certificar su fallecimiento al llegar al lugar.

La investigación, a cargo de la policía local, determinó que el conductor del vehículo se encontraba sobrio, lúcido y no excedía los límites de velocidad. Los agentes descartaron cualquier imprudencia y calificaron el hecho como una fatalidad. Según su análisis, “habría bastado solo un segundo para salvar la vida de Martin: si su bici hubiera salido un solo instante antes del carril, el coche solo le habría rozado”.

La familia de Martin, lejos de buscar culpables, optó por un enfoque sereno y conciliador. Su madre, Fabrizia, expresó el estado de shock en el que se encontraban y relató que el joven recorría ese camino con frecuencia, lo que pudo haberle llevado a confiarse. Sobre el conductor, la familia decidió hablar personalmente con él en el lugar del accidente: “Nos pidió disculpas y explicó que no vio la bicicleta a tiempo. No quisimos recriminarle nada, sino, al contrario, decirle que, por desgracia, son cosas que pueden pasarle a cualquiera. Estábamos todos sobrecogidos, pero no le guardamos rencor. La vitalidad de nuestro hijo nos faltará para siempre. Era un chico siempre en movimiento, vivía activamente, haciéndose notar y ver por quienes le rodeaban. Ahora dejaremos pasar los días y esperaremos a que la policía termine la investigación. Luego, el viernes, le despediremos en la iglesia de Trebaseleghe, a las 15”.

Casi mil asistentes para despedir a Martin

El funeral, celebrado en la iglesia de Trebaseleghe, reunió a cerca de mil personas. Durante la ceremonia, las palabras de quienes compartieron la vida de Martin reflejaron el impacto de su pérdida. Su novia, visiblemente emocionada, se dirigió al féretro con una despedida cargada de dolor: “Eres un ángel que no dejará de sonreír. Mi príncipe. No sé cómo ha podido suceder todo esto. Ya tuve que despedir a mi hermano Simone por lo mismo y ahora estoy escribiendo estas palabras también al amor de mi vida. Me habías prometido hijos y un coche tan potente que diera envidia a los pilotos de Fórmula 1. ¿Cómo hago sin ti a mi lado? Tú eras mi salvavidas y yo el tuyo”. La tía de Martin también compartió recuerdos de su infancia y adolescencia, evocando sus pasiones por el dibujo, el baile, las bicicletas y los motores, y subrayó el papel que jugó en la vida de su primo Brian y de toda la familia.

Los compañeros de clase y amigos de Martin recordaron su generosidad y su capacidad para anteponer a los demás: “Martin siempre pensaba en todos, a menudo poniéndose a sí mismo en segundo lugar. Perdónanos, Señor, si esta tragedia nos ha desorientado y ahora tenemos una pregunta: ¿Martin está de verdad allí contigo? Le vemos en bicicleta, vivaz, entre las nubes, en el arco iris, en la lluvia que estos días también ha surcado nuestras caras. Tenemos muchas preguntas y nos cuesta encontrar un sentido. A Dios pedimos que le acoja con amor, a ti, Martin, te esperaremos en el banco de siempre, y estamos seguros de que allí estarás”. El profesor de breakdance, disciplina que apasionaba al joven, destacó la energía que transmitía en cada clase: “Los ojos llenos de vida se veían en cuanto entrabas en la sala de baile. Bailar era tu manera de volar y la música te recorría por dentro, buscabas la libertad y el viento en la cara. Nos bastaba tu sonrisa grande y verdadera para llenar la sala. Hacías sentir bien a cualquiera. Fue fácil conocerte y será imposible olvidarte. Ha sido un honor conocerte”.

El homenaje final, encabezado por el padre de Martin, Alessandro, consistió en un desfile de coches cuyos motores rugieron en señal de despedida, mientras amigos y asistentes elevaban globos y un cartel resumía el sentir colectivo: “Adiós, Martin, enseña a los ángeles a bailar”. La investigación policial sigue en curso, mientras la comunidad de Loreggia y Trebaseleghe intenta asimilar la ausencia de un adolescente cuya presencia activa y carismática marcó a todos quienes le conocieron.

El siniestro vial ocurrió sobre las 09:26 horas en la carretera M-320, a la altura del kilómetro 16,800, en el término municipal madrileño de Colmenar de Oreja, cuando el conductor de un turismo arrolló a los ciclistas y abandonó el lugar de los hechos, ha informado la Comandancia de Madrid de la Guardia Civil.

El detenido es un hombre de 83 años, vecino de Madrid, sin antecedentes penales, al que se le imputan dos delitos de lesiones y uno de abandono del lugar del siniestro.

El examen de los restos dejados por el turismo en el lugar del siniestro permitió identificar el vehículo utilizado.

La investigación se alargó debido a lo común de la marca y modelo del turismo implicado y la detención del autor de los hechos tuvo lugar la pasada semana. EFE

De acuerdo con el último parte médico del Hospital Universitario Son Espases de Palma, el paciente ha experimentado en los últimos días una "sensible mejoría" y permanecerá ingresado en la UCI hasta confirmar evolución favorable.

El equipo médico del centro hospitalario de referencia en Baleares sigue pendiente de la evolución clínica del cantante mallorquín, amigo personal del rey Felipe VI, que fue atropellado la madrugada del pasado 8 de agosto en la avenida Joan Miró cuando circulaba con su motocicleta.

El juez de Instrucción número 7 de Palma, en funciones de guardia, decretó el ingreso en prisión provisional del conductor de 20 años que atropelló al cantautor y se dio a la fuga.

Varios testigos proporcionaron la matrícula a la Policía Local, que detuvo horas después al conductor fugado.

El presunto autor está acusado de los delitos de omisión del deber del socorro, lesiones por imprudencia grave y conducción bajo la influencia de las bebidas alcohólicas. EFE

Según imágenes captadas por cámaras de seguridad, la mujer intentaba incorporarse a otra vía cuando la cúster apareció a gran velocidad y las arrolló. La colisión no solo lanzó a los ocupantes de la moto, sino que además hizo que el vehículo impactara contra un camión estacionado. Los vecinos que presenciaron el hecho señalaron que el exceso de velocidad del conductor habría sido determinante en la tragedia. De los tres ocupantes de la motocicleta, solo uno de los menores —quien iba en la parte trasera— llevaba casco de protección. Ni la madre ni el otro niño contaban con implementos de seguridad.

Rescate y atención médica de emergencia

Tras el accidente, el menor que iba sin casco y su madre fueron los más afectados. Ambos presentaban lesiones graves. Los tres heridos fueron auxiliados por el Cuerpo General de Bomberos y personal médico, que llegó rápidamente a la zona con cinco unidades de emergencia. La madre fue trasladada a la clínica Montefiori, en La Molina, mientras que sus dos hijos fueron llevados al Hospital Nacional Hipólito Unanue, más conocido como Bravo Chico. Hasta el momento, el estado de salud de los heridos es reservado.

De acuerdo con información preliminar, la familia estaba retornando a un local comercial que, presuntamente, sería de su propiedad. Vecinos y testigos que presenciaron el hecho ayudaron en los primeros auxilios y se movilizaron de inmediato para evitar que el conductor del vehículo de transporte público se diera a la fuga. El chofer fue retenido por los residentes y luego intervenido por agentes de la Policía Nacional, quienes lo trasladaron a la comisaría de Santa Anita, donde permanece detenido mientras se realizan las diligencias correspondientes.

Vecinos exigen seguridad

El incidente generó una fuerte reacción entre los vecinos, quienes denunciaron que esta no es la primera vez que se registra un accidente similar en la zona. Según relataron, hace apenas dos meses se reportó un hecho de características parecidas. Los residentes expresaron su indignación por la imprudencia constante de los conductores de transporte público que circulan a altas velocidades, y exigieron la instalación inmediata de rompemuelles en el cruce entre las avenidas Pablo Neruda y Los Eucaliptos.

“Por favor, acá hay colegio, a la espalda, los niños cruzan todos los días. Hay un nido a la vuelta. No puede ser posible que nadie haga nada. Hoy casi se muere un niño”, manifestó una vecina. Los reclamos fueron dirigidos directamente al alcalde del distrito: “Queremos ver algo, ponga ese rompemuelles de una vez. Haga algo ya”.

Las imágenes de las cámaras de seguridad serán fundamentales para esclarecer los hechos y establecer las responsabilidades del caso. La Municipalidad y las autoridades policiales no han brindado aún una versión oficial detallada sobre el accidente, mientras los vecinos reiteran su llamado urgente a mejorar la infraestructura y reforzar los controles en zonas de alto tránsito peatonal y escolar.

Según ha informado el 112 a EFE, el atropello se ha producido pasado el mediodía, mientras el hombre andaba por la autopista.

A la zona han acudido los bomberos, Policía Nacional y Guardia Civil, así como una ambulancia y una UVI móvil que solo han podido certificar la muerte del hombre, que falleció en el acto. EFE

Fuentes próximas a la investigación han precisado a Efe que los Mossos siguen revisando el sistema eléctrico del local, pero creen que puede haber sido el origen del incendio en el que han fallecido dos trabajadoras de dicho club.

En cuanto al hombre atropellado también esta mañana por un tren en esa localidad poco después de comenzar el fuego, estas fuentes apuntan a que se trataría de una persona que estaba en ese local y que, al salir corriendo para huir del incendio, y también por causas accidentales, se ha caído en la vía y ha sido atropellado.

La proximidad del club nocturno con la vía del tren y la concatenación de los sucesos en el tiempo ya había hecho barajar este sábado a los Mossos que pudiera haber relación entre ambas desgracias.

Y es que el aviso del incendio se ha recibido a las 09:30 horas, mientras que el atropello en la línea ferroviaria ha ocurrido después, hacia las diez de la mañana.

Según han indicado los Bomberos de la Generalitat, a las 09:30 horas han sido alertados de un incendio en el interior de un inmueble de planta baja y dos plantas, situado en el avenida de Lleida de Bellpuig.

Una veintena de efectivos con un total de once dotaciones se han desplazado hasta el lugar y han comprobado que había personas atrapadas en el interior del edificio, las cuales han sido localizadas y evacuadas aunque en el exterior se ha confirmado su muerte.

Algunas personas han podido salir al exterior, pero no así las dos mujeres fallecidas, que habían quedado atrapadas en la planta baja y no han podido ser localizadas hasta la llegada de los bomberos.

El SEM (Sistema de Emergencias Médicas), que ha desplazado cuatro ambulancias y dos helicópteros medicalizados, ha atendido a seis personas, de carácter leve, de las cuales tres han sido trasladadas al CAP de Mollerussa (Lleida) y las otras tres al Hospital Arnau de Vilanova (Lleida).

Los bomberos han utilizado en la extinción del incendio un total de once dotaciones: siete camiones de agua, una autoescalera y tres vehículos de coordinación y mando.

Al lugar de los hechos se han desplazado, asimismo, diversas patrullas de los Mossos d’Esquadra, que se han hecho cargo de las tareas judiciales pertinentes y de investigación de las causas del incendio.

En cuanto al atropello ocurrido en las vías del tren cerca del club, ha sucedido cuando una persona cruzaba por un lugar no autorizado y, aunque los servicios sanitarios que han acudido al lugar han intentado reanimar a la víctima, no han podido evitar que perdiera la vida.

El servicio de la RL3 y la RL4 de Rodalies ha quedado interrumpido y Renfe ha habilitado autobuses, aunque dos horas después del atropello, ocurrido alrededor de las 10:00 horas, el servicio ferroviario se ha reanudado.

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, de viaje oficial en China, ha informado en las redes sociales de que ha hablado por teléfono con el alcalde de Bellpuig, Jordi Estiarte, para conocer las circunstancias del incendio.

Illa ha transmitido su pésame a los familiares y vecinos de las dos mujeres muertas al tiempo que ha deseado la rápida recuperación de los heridos. EFE

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