El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso (Aston Martin), que saldrá décimo en el Gran Premio de España, ha asegurado que han sido "un poco conservadores" en la Q1 y la Q2 con los neumáticos y que se eso les ha "penalizado" en Q3, y ha afirmado que "esa décima" que les ha separado de ser séptimos u octavos se la tienen que "ganar en las próximas carreras".

"Estoy muy bien, estoy muy contento de haber hecho hasta ahora un buen 'finde', de estar siempre entre los diez primeros y ahora, estar en la Q3. Creo que es la tercera vez consecutiva: Imola, Mónaco y Barcelona. Desde Miami, que seguramente fue el punto más bajo y que éramos el décimo coche, hemos dado pasos adelante, somos más competitivos y me divierto más", señaló en declaraciones a DAZN.

Sobre el domingo, cree que será "una carrera difícil en cuanto a gestión de los neumáticos". "Tenemos coches rápidos por detrás, Albon sobre todo, que es undécimo, con más juegos de neumáticos que no han llegado a la Q3. No espero una carrera fácil, pero vamos a darlo todo. La afición nos ha dado un empujón en todas las sesiones y, ¿por qué no va a ser lo mismo mañana?", deseó.

Por otra parte, el asturiano reconoció que ha dado "el máximo en todas las sesiones y ahora en la crono, también". "Han salido buenas vueltas. Hemos sido quizás un poco conservadores en Q1 y en Q2, porque hemos utilizado dos juegos de neumáticos cuando parecía que no hacía falta, porque la primera vuelta ya era suficiente. Eso nos ha penalizado un poco en la Q3, donde solo teníamos un intento", indicó.

"Pero aparte de eso, aunque tuviésemos solo un intento, salió bien la vuelta, no tuve tráfico, no perdí en casi ninguna curva, y este es el potencial del coche. Está todo muy cerca, en una décima podías estar séptimo, octavo, pero esa décima nos la tenemos que ganar en las próximas carreras", añadió.

Respecto a la estrategia de neumáticos, el bicampeón del mundo recordó que "son los mismos que el año pasado", por lo que no cree que haya "mucha variación". "Habrá que estar atentos a cualquier tráfico que tengamos delante, a cualquier degradación excesiva, que a veces te sorprende a mitad de carrera y no puedes estar tres o cuatro vueltas con esa degradación porque te pasan muchos coches. La salida también será importante, salimos en mitad de la parrilla y habrá mucha acción. Hay que intentar evitar cualquier percance", subrayó.

También fue claro a la hora de responder a si la décima era la mejor posición a la que podía aspirar este sábado. "Yo creo que sí, estoy conforme con el décimo puesto. Entrar en la Q3 sabíamos que iba a ser ya una misión importante, lo conseguimos, y luego en la Q3 ojalá hubiésemos podido ganar alguna posición, pero estamos ahí en menos de una décima con tres coches; nos ha tocado ser el tercero de esos tres, pero a día de hoy no somos tan rápidos como para merecer más. Tenemos que ganárnoslo en las próximas carreras", expresó.

Por último, Alonso explicó que los McLaren "son los grandes dominadores" y que todos necesitan mejorar. "Ya el año pasado fueron muy fuertes y este año también lo son. En estos circuitos donde calentamos mucho los neumáticos parece que tienen aún más ventaja, así que son el equipo referencia y tenemos que aprender de ellos e intentar llegar a su nivel", finalizó.

El australiano Oscar Piastri (McLaren), líder del Mundial, volvió a marcar el mejor tiempo de la ronda, al cubrir los 4.675 metros de la pista catalana en un minuto, 11 segundos y 998 milésimas, sólo 58 menos que su compañero, el inglés Lando Norris -segundo en el certamen, a tres puntos-.

La tercera y decisiva ronda (Q3), reservada a los mejores diez, entre los que está el doble campeón mundial asturiano- se disputará a continuación.

- Eliminados en la segunda ronda (Q2):

11.

Alexander Albon

THA

Williams

1:12,641

12.

Gabriel Bortoleto

BRA

Kick Sauber

1:12,756

13.

Liam Lawson

NZL

Racing Bulls

1:12,763

14.

Lance Stroll

CAN

Aston Martin

1:13,058

15.

Oliver Bearman

GBR

Haas

1:13,315

- Eliminados en la primera ronda (Q1):

16.

Nico Hülkenberg

GER

Kick Sauber

1:13,190

17.

Esteban Ocon

FRA

Haas

1:13,201

18.

Carlos Sainz

ESP

Williams

1:13,203

19.

Franco Colapinto

ARG

Alpine

1:13,334

20.

Yuki Tsunoda

JPN

Red Bull

1:13,385

 EFE

arh

Un accidente en la primera curva del Autódromo Hermanos Rodríguez marcó el inicio del Gran Premio de México de Fórmula 1, cuando un choque entre Alex Albon de Williams y Yuki Tsunoda de Red Bull obligó a ambos pilotos a abandonar la carrera. El incidente ocurrió cuando el compañero de Franco Colapinto dejó sin espacio a Tsunoda, quien al intentar mantenerse en la pista, perdió el control de su vehículo y se estrelló contra un muro.

El impacto no solo afectó a Tsunoda, sino que también causó daños significativos en el auto de Albon, quien sufrió la rotura de una de las ruedas, lo que lo obligó a retirarse del Gran Premio. Como resultado del accidente, los oficiales de carrera desplegaron la bandera amarilla y el safety car tuvo que intervenir para garantizar la seguridad en la pista.

Para dar tranquilidad a sus seguidores y del equipo, el japonés rápidamente se comunicó a través de la radio de RB para comunicarles que se encontraba en buenas condiciones. El tailandés por su parte se lamentó con su equipo de Williams.

Carlos Sainz, piloto de Ferrari, comenzó la carrera desde la pole position, pero fue superado por Max Verstappen de Red Bull. Mientras tanto, Lando Norris de McLaren logró mantener su tercera posición inicial a pesar de un inicio de carrera intenso. Estos cambios en la parte alta de la grilla se produjeron tras incidentes que involucraron a Albon y Tsunoda.

En otro sector de la carrera, Franco Colapinto, que había comenzado en la posición 16, se benefició del choque entre otros competidores, lo que le permitió avanzar varios lugares situarse cerca del top ten. Este avance mantiene viva su esperanza de terminar entre los diez primeros y sumar puntos para su escudería.

En la clasificación del sábado Alex Albon había alcanzado la Q3 y largado en la 9ª colocación de la grilla en la carrera a 71 vueltas que se realiza en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Yuki Tsunoda inició desde el puesto número 11, por lo que fue una gran chance desperdiciada por ambos corredores ya que a priori tenían la oportunidad de sumar puntos en el Gran Premio.

Franco Colapinto no tuvo una buena sesión en la clasificación y quedó afuera en la Q1. El argentino largó en el 16° en la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, después de hacer un tiempo de 1:17.558 como mejor vuelta y quedar a 0.151 de superar el corte en la qualy de ayer. Por detrás de él, largaron, entre otros, Sergio Pérez (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren), que también tuvieron una mala actuación.

”Muy mal el balance. No podía doblar el volante en la clasificación y ya perdía la parte de atrás. Y en un Fórmula 1 se vuelve muy lento cuando pasa eso. En las curvas lentas tenía un montón de sobre rotación y, nada, imposible controlarlo. Un desastre, iba muy mal el auto. Pero bueno, a pelear mañana”, había comentado el corredor de 21 años luego de la clasificación.

”Hicimos unos cambios en el auto que estaban completamente fuera de la ventana y el auto quedó muy mal. Una lástima. En la free practice hicimos un buen ritmo. Pasa que con el auto que tengo ahora no sé qué podemos hacer porque quedó muy mal balanceado. Así que veremos qué hacer”, finalizó Colapinto.