Angélica Encarnación volverá a casa en México. La esperan sus dos hijos, que viven con su abuelo paterno. Esta semana, tras un pedido de su defensa, el Tribunal En Lo Penal Económico N°1 aprobó su extrañamiento, el recurso que le permite a los delincuentes extranjeros regresar a su país a la mitad del cumplimiento de su condena, luego de que Migraciones aprobara su expulsión de la Argentina.

De 25 años, oriunda de Querétaro, con un último domicilio declarado en un barrio pobre de la capital mexicana, Angélica fue arrestada por la PSA en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza el 6 de abril de 2024. Había llegado en el vuelo AM 030 de Aeroméxico, proveniente de Guadalajara, con una escala en el DF. Había despachado una valija made in China, un equipaje carry on color rosa. El scanner aduanero en Ezeiza reveló que llevaba poco más de 14 kilos de MDMA, cristal de éxtasis.

La droga, tiempo después, fue peritada por la Dirección de Criminalística y Estudios Forenses de Gendarmería: se descubrió que tenía un 92 por ciento de pureza.

Había una fortuna en esa valija. Hoy, un gramo de MDMA -cada vez más en demanda en el mercado narco, uno de los ingredientes de la versión premium de la tusi, la cocaína rosa- cuesta, como mínimo, $50 mil pesos en el submundo de los dealers argentinos; vale casi el doble que la cocaína. La cuenta final es notable. Ese carry on color rosa despachado en Guadalajara, vendido gramo por gramo, valía unos posibles $700 millones de pesos.

Fue a juicio seis meses después, en el mismo Tribunal que autorizó su regreso a casa, con una acusación a cargo del fiscal Marcelo Agüero Vera. Reconoció todo en su indagatoria. Dijo que sí, que la valija con droga era suya, que sabía perfectamente lo que contenía. El narco que la envió a la Argentina -y el narco que seguramente la esperaba- no aparecieron para ayudarla: Angélica, sola en Argentina, terminó asistida por una defensora oficial.

Así, el 27 de diciembre de 2024, Angélica pactó su condena en un juicio abreviado por el delito de tentativa de contrabando de estupefacientes: cuatro años y seis meses, la pena que suelen pactar las mulas internacionales como ella. Pasó dos años presa en el Complejo VII de Ezeiza, una de las cárceles de mujeres del Servicio Pënitenciario Federal, donde la sancionaron por esconder un celular con chip en su celda.

Este domingo se cumplirá el plazo de la mitad de su pena. El juez Ignacio Fornari, que firmó su extrañamiento, ordenó a la Dirección Nacional de Migraciones “a que extreme los medios necesarios para que el extrañamiento de la nombrada se efectivice a partir de la fecha señalada”. Pero el narco que envió a Angélica -y el narco que la esperaba en Buenos Aires- jamás fueron identificados. Ese, para los funcionarios de la Justicia en lo penal económico, es un problema recurrente: la mula, casi siempre una mujer pobre, calla. No habla, no sabe. Y siempre habrá otra. El cañón del negocio de la droga cuenta con carne infinita.

La mula, ya detenida, admite lo inevitable, pacta su pena, y punto. Un veterano investigador afirma: “Las mandan al otro lado del mundo con droga en la valija y con unos pocos pesos, sin saber qué las espera del otro lado. No conocen al capo, no conocen al dueño, solo a su reclutador”.

Otra alta fuente en la Justicia que fue parte del expediente que investigó a Angélica, asevera: “La mula es, siempre, el último eslabón, el más vulnerable, algo que se tiene en cuenta al momento de imponer una pena. Su situación es muy dolorosa y triste, pero no excluye su responsabilidad penal. En el caso de Angélica, se analizó muy profundamente su situación personal”.

¿A qué regresará Angélica cuando vuelva a México? Difícil decirlo. Ante la Justicia argentina, aseguró haber sido víctima de violencia de género, tanto del padre de sus hijos como de su propio padre. El narco es otra historia.

El esquema se repite en el tablero. A mediados de mayo último, Susan D., una mujer chilena de 43 años, fue condenada por el Tribunal en lo Penal Económico N°1 a una pena idéntica a la de Angélica, un año después de ser detenida por hacer escala en Ezeiza en su ruta hacia Hong Kong con dos kilos de cocaína 94% pura en la valija.

El martes pasado, Liliana A., oriunda de Perú, presa en la misma cárcel que la mula mexicana, pactó con su defensora oficial otra condena de cuatro años y ocho meses de prisión. El delito: ser mula internacional también. Llevaba 20 dólares y $1400 pesos en el bolsillo.

Liliana A. fue detenida el 7 de noviembre de 2025 en Ezeiza, cuando se disponía a abordar un vuelo de Air France a Florencia, Italia. La droga -9,2 kilos de cocaína- estaba distribuida en 20 paquetitos ocultos en su carry on color gris. Al igual que Encarnación, Liliana de Perú reconoció el hecho; ARCA querelló en su contra.

La droga, otra vez, era de una pureza notable. La División Cuantificación de Estupefacientes de Departamento Drogas de Abuso de la Dirección de Criminalística y Estudios Forenses de Gendarmería Nacional determinó que oscilaba entre un 92 y un 99%. El remisero que la llevó desde un hotel de la calle Suipacha hasta Ezeiza fue un testigo en su contra. Otra vez, faltó el narco que la mandó, o el que la esperaba. Así, Liliana de Perú continuará presa.

De nuevo, los fiscales encargados de llevar estas causas a juicio miran a sus pares encargados de investigarlas. Rastrear al narco, aquí, es al menos difícil. El vínculo internacional se forma a través de la dark web y redes sociales. Sin embargo, la PROCUNAR -el ala de la Procuración que investiga delitos narco- llevó adelante cinco entregas controladas en Europa en los últimos dos meses.

Así y todo, para el Estado argentino, a veces más preocupado en incautar cientos de kilos que en vidas humanas, este costado del negocio de la droga marcado por la codicia que alimenta a dealers del otro lado del planeta es una cuestión menor. Un funcionario de altísimo rango asevera: “Es microtráfico, una vía de tantas, entre los paseros de la frontera con Bolivia, las mulas que traen droga en el estómago. Hay que cortar todas las vías posibles”.

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza inauguró el gimnasio más grande del mundo dentro de un aeropuerto, resultado de un acuerdo con la cadena SportClub.

Ubicado en un predio de 3.250 m², el nuevo servicio apunta a los más de 25 mil miembros de la comunidad aeroportuaria de Ezeiza, así como a residentes de la zona y pasajeros frecuentes.

El espacio cuenta con más de 1.200 m² dedicados a musculación, piscina climatizada y al aire libre con duchas alimentadas por energía solar, sector de solárium, vestuarios de alta gama y sauna.

Según Sebastián Villar Guarino, gerente general del aeropuerto, el desarrollo se enmarca en la búsqueda de ampliar “productos y servicios ajustados a las necesidades de cada pasajero”, destacando que se trata de “el gimnasio más grande del mundo ubicado dentro de un aeropuerto”.

“Esta acción es una muestra más del compromiso permanente de Aeropuertos Argentina por ofrecer una experiencia de viaje que se disfrute al máximo, desde la llegada al aeropuerto hasta el regreso, siempre pensando en los diferentes perfiles de personas que pasan por nuestro aeropuerto”,agregó.

El funcionamiento será de lunes a viernes entre las 5 y las 24 horas, y sábados y domingos entre las 9 y las 17 horas, según el anuncio realizado por Aeropuertos Argentina.

Dardo De Marchi, socio fundador de SportClub, señaló: “Ezeiza es el primer paso de un camino que queremos recorrer junto a Aeropuertos Argentina. Nuestro objetivo es estar en cada aeropuerto del país. Queremos que el bienestar forme parte del viaje”.

La terminal ofrece además servicios gratuitos como WiFi en toda la terminal, zonas para niños, espacios pet friendly y una Sala de Calma destinada a personas con neurodivergencias. Más de 20 propuestas gastronómicas y el hotel MyPod —que incluye habitaciones individuales y espacios de coworking— complementan la oferta del aeropuerto, el cual operó en 2025 un total de 67.349 vuelos con más de 12 millones de pasajeros, un alza de 5% respecto al año anterior, según datos oficiales.

El pasajero colombiano que fue detenido el sábado pasado en el aeropuerto internacional de Ezeiza con 17 kilos de marihuana en su valija se pronunció inocente, asegurando que desconoce la carga y presentó una carta al juez denunciando irregularidades en el procedimiento.

El caso involucra a Jhon Crismatc Ocampo Peláez, quien quedó alojado de manera transitoria en la alcaidía de la Superintendencia de Drogas Peligrosas hasta que se disponga su ingreso al Sistema Penitenciario Federal.

Según pudo saber Infobae, el acusado niega haber introducido la droga en la valija. Si bien reconoce al equipaje de mano como propio, desconoce totalmente cómo llegaron los paquetes a su interior. “Yo no puse eso ahí”, sostiene.

A su vez, afirma que fue presionado para declarar bajo condiciones que, de acuerdo con su entorno, no respetaron sus derechos básicos de defensa.

En una carta manuscrita dirigida al juez Marcelo Aguinsky, a cargo del Juzgado Penal Económico N°10, el detenido relató: “Me impidieron realizar llamadas, comunicarme con mi defensor designado por mi familia. No le dieron acceso a mi abogado ni información alguna. Se me impuso un abogado del Estado que me dijo declare de una forma que implica la violación de mis derechos. Siento que fui obligado y presionado a declarar aun siendo contra la verdad de los hechos. Pido la nulidad de todo el procedimiento dado que fui presionado, mal informado y a mi defensor se le impidió el acceso al expediente y a mi entrevista previa a mi declaración”.

La defensa de Ocampo Peláez quedó ahora a cargo del estudio Ortiz Almonacid & Asociados, que encabeza el abogado Juan Luciano Ortiz Almonacid.

Desde el estudio se difundió un comunicado en el que formalizó el pedido de nulidad absoluta del procedimiento.

“La intervención de esta representación técnica se fundamenta en la acreditada inobservancia de garantías fundamentales durante las horas críticas de detención del causante. Se ha constatado una restricción fáctica al ejercicio de la defensa de confianza que derivó en una asistencia legal meramente formal y nominal; una presencia técnica desprovista del asesoramiento sustantivo y la inmediación que el debido proceso exige de manera irrenunciable”, se advirtió en un comunicado.

Además, se remarcó: “La ausencia de una entrevista previa, reservada y exhaustiva con sus letrados particulares vicia de nulidad insanable el acto, desnaturalizando la esencia misma del derecho de defensa en juicio”.

Desde el entorno del acusado, además, señalaron que existen inconsistencias entre los horarios de arribo consignados en las actas y en el pesaje de la droga secuestrada y se denunció que el detenido no recibió la medicación que habitualmente toma, lo que, según sus allegados, afectó su estado al momento de declarar.

También apuntaron que en el sumario figura el origen de la marihuana como “desconocido”, lo que genera dudas sobre la trazabilidad de la valija y la mercadería. “Es muy llamativo que Argentina sea receptor de marihuana vía Ezeiza”, observaron.

Lo concreto es que los reclamos surtieron efecto. A raíz de la carta presentada por el ciudadano colombiano, el juez Aguinsky abrió un incidente de nulidad y fijó una nueva audiencia para que el sospechoso pueda ejercer su derecho de defensa. La cita, en principio, está programada para este miércoles.

La causa se inició el sábado pasado, cuando personal de la Aduana detuvo al pasajero proveniente de Roma durante un control de rutina en Ezeiza. Al pasar el equipaje por el escáner, los agentes detectaron un contenido denso y uniforme en una valija.

Un perro detector de narcóticos marcó el equipaje, que al ser abierto dejó al descubierto dos paquetes envueltos en bolsas, film plástico y cinta adhesiva. El pesaje determinó que había 17 kilos de cogollos de cannabis, divididos en un paquete de 13 kilos y otro de 4 kilos.

Ocampo Peláez viajaba solo y, según pudo saber este medio, llegó a Argentina con el fin de visitar familiares, para luego regresar a Colombia, su lugar de residencia.

Un hombre de nacionalidad colombiana que arribó este sábado al Aeropuerto Internacional de Ezeiza en un vuelo desde Roma fue detectado con 17 kilos de marihuana ocultos en una valija, según informaron fuentes policiales a Infobae.

Todo ocurrió cerca de las 5.45 de la madrugada, cuando el pasajero, identificado como Jhon Crismatc O.P., pasó por el control de Aduana. El hombre traía una maleta y una mochila. Al pasar por el escáner, el personal advirtió que la valija mostraba un contenido denso y uniforme, diferente al resto del equipaje.

Frente a la sospecha, el control se completó con la intervención de un perro detector de narcóticos, que marcó la valija. Tras ello, los agentes abrieron el equipaje y hallaron dos paquetes envueltos con bolsas, film plástico de embalaje y cinta adhesiva.

Dentro de esos paquetes, los efectivos encontraron cogollos de cannabis.

Durante el procedimiento se utilizó un reactivo químico para confirmar la presencia de drogas y el conteo total determinó que la sustancia compactada correspondía a 17 kilos de marihuana: 13 kilos en un paquete más grande y 4 kilos en el otro más chico.

Así, el pasajero -que viajaba solo- transportaba los estupefacientes en una sola de las dos piezas de equipaje.

Luego del hallazgo, el hombre quedó detenido y fue puesto a disposición de la Justicia, que ahora investiga el caso.

El caso se suma a otro operativo reciente en el que resultó detenida Kethlen Victoria de S.N., una ciudadana brasileña que intentó transportar más de cuatro kilos de cocaína hacia Europa.

El hallazgo se produjo en Navidad. Durante el control de rutina en el área de Tránsito de Pasajeros, los efectivos de la fuerza federal detectaron en el equipaje de mano prendas de vestir que desprendían un fuerte olor similar al pegamento y notaron que la valija presentaba un peso inusual en relación a su contenido.

La situación motivó una revisión minuciosa conforme a los protocolos establecidos. La verificación incluyó un test reactivo, conocido como “coca test”, sobre la ropa y otros objetos dentro del equipaje. El resultado, según el parte oficial, fue una colorimetría turquesa que indicó presunta presencia de clorhidrato de cocaína.

Tras la prueba orientativa de campo, se confirmó un total de 4,348 kilogramos de cocaína ocultos en el equipaje.

La Justicia dispuso la detención de de Kethlen Victoria de S.N., quien había arribado a la Argentina proveniente de Santiago de Chile y tenía como destino final la ciudad de Ámsterdam, en los Países Bajos.

Además de la incautación de la droga, también se le secuestró a la imputada su teléfono celular y las divisas que portaba, en el marco de una causa por infracción a la Ley 22.415.

Respecto del hijo menor de la detenida, de apenas cinco meses, se resolvió que quedase bajo su cuidado hasta nueva disposición judicial.

En las redes sociales, durante el último fin de semana, fueron varios los usuarios que se quejaron por las demoras de varias horas tanto para los arribos como para los despegues. Por un lado, algunos remarcaban la tardanza que sufrían para buscar sus valijas y realizar los trámites de llegada al país. Por otro, también estaban aquellos que podían estar varias horas para cruzar migraciones y lo controles de seguridad antes de pasar a la zona de pre-embarque.

"Caos en Ezeiza, pasajeros esperando 2hs para pasar migraciones, las valijas con 2 hs de demora“, señaló un usuario en X que también denunció que el sistema exprés para oficializar el ingreso al país también estaba con problemas.

Otro escribió: "150 personas rebotamos en migración express. La excusa que me dieron en la ventanilla. La compañía aérea no había cargado los datos de los pax en el sistema de migraciones“.

De acuerdo a lo que explicaron a Infobae, las demoras principalmente se debe a la alta cantidad de pasajeros que circulan por todas las terminales de todo el país en este momento específico del año. Aunque, también se da la particularidad de las medidas de fuerza que venían llevando adelante desde la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), lo que generó retrasos en salidas y reprogramaciones.

El conflicto gremial es con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) por paritarias y presuntos acuerdos incumplidos. Las demandas centrales del gremio son: la reincorporación de trabajadores despedidos sin causa en aeropuertos con emergencia dotacional y con estabilidad laboral reconocida, la negativa de EANA a rever la complejidad de aeropuertos y trayectoria, actualización de refrigerios y los constantes incumplimientos al convenio colectivo.

El último miércoles 17 y jueves 18 de diciembre hubo paros que afectaron a los despegues de vuelos con destino nacional. Según señalaron, esto provocó cancelaciones y reprogramaciones de varios vuelos, que se fueron acumulando con el correr de los días. “Tenés un arrastre, más allá de la cantidad de pasajeros que hay en esta época”, explicaron a este medio y aclararon que se irá normalizando con el correr de los días.

Por ejemplo, Aerolíneas Argentinas tuvo que hacer cambios en 155 despegues, ya sea por demoras o adelantamientos, lo que impactó sobre 20.063 pasajeros.

Por otro lado, los usuarios de Flybondi afectados ascendieron a 13.000, luego de reprogramar unos 82 vuelos, incluyendo modificaciones en los aeropuertos de salida. En tanto, desde JetSmart indicaron que en su caso el número de pasajeros perjudicados llegó a 8.300. “Logramos no tener cancelaciones”, destacan.

En las últimas horas, se conoció que el Gobierno dictó la conciliación obligatoria para que ATEPSA levante la medida de fuerza. Ahora, La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) confirmó que el servicio de navegación aérea operará con normalidad en todos los aeropuertos locales.

Cómo saber el estado de mi vuelo

Para chequear el estado de los vuelos, cada aerolínea cuenta con un procedimiento específico. En el caso de Aerolíneas Argentinas, se recomienda revisar el correo electrónico, ya que la compañía envía allí las actualizaciones sobre posibles cambios. Otra opción es ingresar al sitio web oficial y hacer clic en “Mi reserva”, donde se puede consultar el estado del vuelo. También es posible comunicarse por WhatsApp al 11 4940-4798.

La aerolínea de bajo costo JetSmart también permite verificar y administrar el vuelo desde la sección “Mi reserva” de su página web. Además, dispone de un centro de atención telefónica en el número 11-2206-7799.

Por su parte, Flybondi anunció a través de redes sociales que se recomienda consultar la opción “Estado de vuelo” disponible en su sitio web: “Si tu vuelo fue cancelado o modificado con una diferencia mayor a cuatro horas respecto del horario original, podés autogestionar el cambio de fecha sin costo adicional”, publicaron en X.

Un incidente registrado durante el desembarque del vuelo AR1875, procedente de Ushuaia, generó preocupación en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Un desperfecto en el sistema hidráulico del vehículo de traslado provocó que la plataforma de elevación para pasajeros con movilidad reducida colapsara, causando la caída de varias personas desde aproximadamente seis metros de altura.

El servicio particular es tercerizado, por lo que la empresa encargada Intercargo que es contratada por la aerolínea para estos casos y eran los encargados de operar un elevador especializado para personas con movilidad reducida.

En el vehículo se encontraban tres pasajeras que recibieron múltiples contusiones y traumatismos leves, informaron fuentes a este medio.

A su vez, un integrante del personal de seguridad de la empresa encargada de acompañar y colaborar durante el desembarque, resultó más comprometido. Sufrió una fractura y fue derivado, junto con las pasajeras, al hospital de Ezeiza para controles y estudios complementarios.

Todos los involucrados en el incidente recibieron la primera atención del personal médico apostado en el aeropuerto, quienes dispusieron su posterior traslado para una evaluación más completa.

El colapso de la plataforma y la magnitud de la caída motivaron que la empresa aérea iniciara los procedimientos formales para presentar los reclamos correspondientes la empresa, prestadora externa responsable del funcionamiento y mantenimiento del elevador que falló.

Una mujer aseguró que llevaba una bomba y evacuaron a los pasajeros

Una pasajera fue arrestada en el Aeropuerto de Comodoro Rivadavia tras declarar que llevaba una bomba momentos antes de embarcar. Las fuerzas de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) activaron inmediatamente los protocolos adaptados a este tipo de amenazas, desalojando a quienes se encontraban en la zona de pre embarque para resguardar la seguridad de todos los presentes. Ocurrió durante el domingo del último fin de semana.

Testigos presenciaron cómo la situación se desarrolló de forma repentina y causó inquietud, especialmente porque la mujer se encontraba acompañada de su hija menor de edad. Según información recabada por Infobae, la pasajera notificó al personal que tenía un presunto artefacto explosivo en el equipaje de mano cuando estaba por abordar el vuelo con destino a Aeroparque, cuyo despegue estaba previsto para las 15:30.

Ante esta declaración, especialistas del equipo GEDEX de explosivos, dependientes de la PSA, procedieron a revisar exhaustivamente tanto a la mujer como su hija y confirmaron que no existía equipaje despachado vinculado a ellas. Tras culminar con la revisión, se determinó la ausencia de elementos sospechosos y el resultado del operativo fue negativo.

El despliegue de seguridad incluyó la aplicación de un procedimiento similar al que se utiliza para valijas abandonadas, que implica la evacuación total e inmediata del área para su inspección rigurosa. En esta ocasión, la acción se focalizó en la zona interna de pre embarque de vuelos de cabotaje, demarcando un radio de 100 metros para asegurar que ningún pasajero ni personal quedaran expuestos a un posible peligro.

La actividad en el aeropuerto se paralizó por completo, obligando a todos quienes se encontraban a punto de embarcar, junto al personal operacional, a abandonar el edificio. Durante esos minutos de incertidumbre, una aeronave proveniente de Córdoba consiguió arribar a la terminal, pero permaneció detenida en la posición denominada Zulú, con todos los viajeros dentro, hasta obtener la autorización correspondiente tras el chequeo de seguridad.

Distintos voceros indicaron que el normal funcionamiento del aeropuerto se vio interrumpido durante un lapso superior a 40 minutos, lo que afectó los itinerarios y generó demoras en la operatoria general del lugar. Finalizada la intervención, las actividades lograron restablecerse y los procedimientos volvieron a su curso habitual.

En redes sociales comenzó a circular un video que captó el instante en el que desde altoparlantes se ordenaba la evacuación del sector: “Atención por favor. Aeropuertos Argentinos solicita a los pasajeros y al público en general desalojar el área con sus efectos personales. Sigan las señales de emergencia y las indicaciones del personal del aeropuerto”.

Posteriormente, la Unidad Fiscal de Comodoro Rivadavia dispuso la requisa tanto de las pertenencias de la acusada como de su persona para continuar con las diligencias pertinentes.

Una mujer de nacionalidad peruana fue detenida este jueves por personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, donde los agentes detectaron que intentaba abordar un vuelo con destino a la ciudad de París, Francia, con más de nueve kilogramos de cocaína ocultos en paquetes de granola.

Según confiaron fuentes del caso a Infobae, el procedimiento, realizado en el marco de las acciones del Ministerio de Seguridad Nacional para reforzar los controles contra el narcotráfico en terminales aéreas, se desarrolló durante las inspecciones de rutina en los puntos de control y registro.

Los oficiales de la PSA identificaron a la pasajera cuando se preparaba para embarcar el vuelo AF 411 de Air France con destino a la capital francesa.

La mujer fue sometida a una entrevista en la que ofreció respuestas inconsistentes, lo cual levantó sospechas de los uniformados. Ante esta situación, el personal de la PSA, junto con agentes de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), dispusieron una requisa más exhaustiva de sus pertenencias.

Durante la inspección del equipaje despachado, los efectivos hallaron 20 paquetes de granola, de los cuales 18 contenían una sustancia blanquecina. Luego, las pruebas de campo confirmaron que se trataba de clorhidrato de cocaína, con un peso total de 9.224 gramos.

La detenida quedó incomunicada y fue puesta a disposición del Juzgado Nacional en lo Penal Económico N° 12 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a cargo del juez Marcelo Aguinsky, quien continúa la investigación para determinar si existen posibles conexiones con otras personas o redes criminales.

El hallazgo de USD40 mil en una valija culminó en el secuestro de 255 kilos de cocaína y 8 detenidos

El mes pasado, personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) detectó durante controles de equipaje en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza una valija despachada con destino a Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, que contenía 40.100 dólares, además de dinero argentino, boliviano y uruguayo. Ese fue el puntapié de una investigación por narcotráfico y lavado de activos que culminó con 8 detenidos y el secuestro de 255 kilos de cocaína.

El hallazgo del dinero fue en abril y abrió una investigación que incluyó vigilancias fijas y móviles, escuchas telefónicas y análisis de comunicaciones.

Con la información obtenida, los investigadores siguieron el trayecto de una camioneta sospechosa: creían que transportaba estupefacientes desde Bolivia.

A la altura de la localidad bonaerense de Exaltación de la Cruz, los oficiales de la PSA implementaron un control vehicular que derivó en una persecución y posterior detención de sus dos ocupantes, un verdulero argentino y un agricultor boliviano, identificados como Condori y Revollo Andia.

En la caja del vehículo se hallaron dos barriles metálicos de 200 litros cada uno. Durante la requisa, realizada en la base de la PSA en Ezeiza, se descubrió un doble compartimiento que ocultaba 245 panes de cocaína recubiertos en nailon. Las pruebas de campo confirmaron la sustancia, con un peso total de 255,070 kilogramos. También se incautaron 70.910 pesos, tres celulares, cinco pendrives y documentación de interés.

Estas tareas permitieron identificar a los miembros de una banda que ingresaba cocaína desde Bolivia a la Argentina para su distribución: entre sus integrantes hay un verdulero, un agricultor, comerciantes y vendedores de ambas nacionalidades.

El 6 de octubre, ya con las piezas de la organización identificadas, la justicia ordenó 17 allanamientos en simultáneo en domicilios de la Ciudad de Buenos Aires y los partidos bonaerenses de Lomas de Zamora, Esteban Echeverría y Exaltación de la Cruz, además de un operativo en un local comercial de la Capital Federal.

El operativo arrojó seis detenidos más y se incautaron $4.174.000, USD100.055, 14 vehículos, un arma de fuego, 97 municiones, 21 teléfonos celulares, cuatro pendrives, dos notebooks, tres DVR, dos máquinas contadoras de billetes y documentación de interés.

El material fue capturado en un vuelo hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde la visibilidad de la tripulación fue interrumpida brevemente por un haz de luz verde procedente de tierra cuando estaba aterrizando.

En su cuenta personal de la red social X, Enrique Piñeyro divulgó el video y lamentó, de manera textual, este fenómeno: “Aterrizando en Ezeiza nos apuntaron -una vez más- directo a la cabina con un láser. Es un pasatiempo peligroso. La solución del problema es policial, no aeronáutica. En la mayoría de los países se acciona penalmente. Es hora de que las fuerzas de seguridad se ocupen del problema”.

Esta situación no representó un hecho aislado, según Piñeyro, quien afirmó haber atravesado experiencias similares en otras oportunidades.

La organización Solidaire, fundada por Piñeyro junto a Carla Calabrese en 2021, se dedica a brindar apoyo aéreo y marítimo a personas u organizaciones que requieren asistencia humanitaria.

Piñeyro es el piloto de un Boeing 787 al servicio de la ONG. La notoriedad alcanzada por el video se expandió velozmente, transformándose en un tema de conversación relevante en los ámbitos aeronáuticos.

Según le confirmaron a Infobae, hasta el momento, no se ha iniciado ninguna investigación formal en torno al reciente episodio. La razón, según fuentes consultadas por este medio, radica en la ausencia de una denuncia formal por parte de Piñeyro, situación que impide el comienzo de actuaciones judiciales o policiales.

En caso de que se radique una presentación ante las autoridades, podría activarse un proceso por la figura de “interferencia ilícita”. La misma debería ser llevada a cabo por la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), que depende del Ministerio de Seguridad de la Nación.

El Código Penal argentino contempla en su capítulo de “Delitos contra la seguridad del tránsito y de los medios de transporte y de comunicación” las penas aplicables a quienes comprometan la integridad de cualquier medio de transporte, incluyendo aeronaves.

Aerolíneas Argentinas retiró preventivamente ocho aviones

El jueves pasado, Aerolíneas Argentinas comunicó la suspensión temporal y preventiva de ocho aviones Boeing 737-800 equipados con motores de la empresa CFM, medida tomada a raíz de la avería detectada en el vuelo AR1526 que despegó ayer de Aeroparque rumbo a Córdoba.

“El motivo de esta disposición es exclusivamente el tipo de propulsor involucrado; no se vincula a otras partes de las aeronaves”, informaron desde la empresa.

En el comunicado oficial, la compañía detalló: “Se trata de motores fabricados por CFM (GE Aerospace y Safran Aircraft Engines), y los episodios están relacionados con un componente específico de este modelo de propulsor”. Esta resolución fue consensuada durante el plenario del Comité de Seguridad, integrado por los directivos de la línea aérea nacional.

El vuelo AR1526 experimentó una anomalía técnica en uno de sus motores poco después del despegue. La tripulación activó el protocolo de seguridad y redirigió el avión a Ezeiza, donde aterrizó sin percances. “La totalidad de los pasajeros bajó normalmente tras el desembarque”, afirmó la empresa.

La línea aérea también hizo énfasis en que sus tripulaciones “reciben instrucción frecuente para afrontar este tipo de situaciones” y la gestión de la eventualidad resultó acorde con los escenarios entrenados por pilotos y tripulantes de cabina. Destacaron, además, el cumplimiento de todos los procedimientos “bajo normas internacionales de seguridad”.

En otro segmento del comunicado, Aerolíneas aseguró que el área técnica “atiende rigurosamente las revisiones estipuladas por los fabricantes para sus motores”. No obstante, reconoció que “en el último año ya contabilizan cuatro incidentes con este tipo de propulsor”.

La firma explicó que, si bien CFM recomienda controles al superar los 17.200 ciclos (sumatoria de despegues y aterrizajes), “ninguno de los motores implicados había alcanzado todavía ese margen”. Por tal razón, la compañía requirió a CFM “una evaluación técnica antes de reincorporar las aeronaves intervenidas al servicio”.

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue escenario este jueves de un procedimiento de seguridad que alteró la programación habitual de viajes. El episodio se produjo en el vuelo FO5164 de Flybondi, que debía despegar a las 15 con destino a Salta, cuando surgió una amenaza de bomba que obligó a activar los protocolos establecidos por la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).

La compañía aérea informó en un comunicado: “En el vuelo FO5164 que debía despegar a las 15 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza con destino a Salta, hubo una amenaza de bomba previo al despegue. Esto provocó que se activaran los protocolos de seguridad a cargo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA)”.

Ante la situación, la aeronave fue detenida en tierra y todos los pasajeros desembarcados sin inconvenientes. El operativo se desarrolló en el mismo aeropuerto, bajo la supervisión de las autoridades competentes.

El procedimiento incluyó la inspección de la aeronave y el cumplimiento de los pasos previstos en estos casos. Desde la aerolínea se aclaró que “toda información relacionada con el protocolo y/o con el pasajero involucrado será comunicada por los organismos correspondientes”.

Como consecuencia, el cronograma del vuelo sufrió una modificación. La propia compañía informó que el servicio fue reprogramado para las 19, horario en el que finalmente despegó sin problemas, también desde Ezeiza hacia la ciudad de Salta.

El comunicado oficial de Flybondi remarcó tanto la intervención de la PSA como la decisión de resguardar a los pasajeros hasta que se verificaran las condiciones de seguridad.

La amenaza interrumpió el itinerario previsto, pero el vuelo continuó su recorrido tras el procedimiento de control. El parte de la aerolínea no brindó mayores precisiones sobre el origen de la alerta ni sobre el estado de la investigación, aspectos que quedaron en manos de las autoridades de seguridad aeroportuaria.

Así fue la llamada del joven que fue detenido por hacer amenazas de bomba en Aeroparque y el Aeropuerto de Ezeiza

A poco más de dos meses de que un joven de 20 años fuera detenido en Córdoba por haber realizado amenazas de bomba en Aeroparque y el Aeropuerto de Ezeiza, se conoció cómo fue la llamada que permitió atrapar al acusado. Además, confirmaron que no se trataba de la primera vez que realizaba este tipo de comunicaciones.

Todo comenzó el 23 de julio, cuando el imputado se comunicó con el 911 para alertar sobre un presunto explosivo que había colocado en un avión que iba a despegar de la terminal internacional de Ezeiza. “Mire, le informo la situación. Vamos a poner una bomba. Hay una bomba en el avión Boeing 747-87UF de registración 855GT. Está en Buenos Aires”, describió el detenido en el audio al que tuvo acceso Infobae.

“Estoy a punto de detonar la bomba. Si no para ya mismo el avión, lo explotamos”, advirtió el joven al operador, tras mencionarle que se trataba de un supuesto viaje con destino a Miami, Estados Unidos. Incluso, aseguró que se encontraba dentro de la unidad, lo cual sería comprobado como una mentira poco después de que se iniciara la investigación.

A partir de ese instante, la causa quedó en manos del juez federal Federico Hernán Villena, titular del Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional N° 1 de Lomas de Zamora. Estas comunicaciones fueron realizadas entre el 26 de junio de 2025 y el 22 de julio de 2025 al 911 de la Policía de la Ciudad y de la Provincia de Buenos Aires.

En concreto, se trataron de 14 llamados sin diálogo, 3 amenazas de bomba a aviones, 2 amenazas de bomba a instalaciones, y 3 pedidos de auxilio generados con información falsa. Además, en 4 llamadas habría simulado detonaciones y tiroteos y en otras 9 habría simulado pedir comida “para confundir a las autoridades”.

La investigación continúa bajo la órbita del Juzgado de Lomas de Zamora, que deberá evaluar la prueba reunida y avanzar en el proceso judicial. Por el momento, el acusado permanece bajo custodia y a disposición de las autoridades federales.

La Subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía autorizó formalmente a la empresa de bandera peruana LAN PERÚ S.A. Sucursal Argentina a operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga en la ruta Lima – Buenos Aires – Santiago de Chile y regreso, según consta en la Disposición 32/2025 firmada el 18 de septiembre por el subsecretario Hernán Adrián Gómez y publicada este martes en el Boletín Oficial.

El proceso administrativo se inició a partir del requerimiento formal de LAN PERÚ S.A. Sucursal Argentina, que solicitó la habilitación para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga en la ruta mencionada.

El pedido se fundamentó en el Acuerdo de Servicios Aéreos firmado entre los gobiernos de Argentina y Perú el 15 de junio de 2006, así como en el Memorándum de Entendimiento suscripto por las autoridades aeronáuticas de ambos países el 13 de mayo de 2024. Estos instrumentos establecen el marco legal y operativo para la prestación de servicios aerocomerciales entre ambos Estados.

La disposición destaca que la operatoria propuesta por la empresa peruana se encuentra expresamente contemplada en el marco bilateral vigente, y que LAN PERÚ S.A. Sucursal Argentina fue designada oportunamente por la autoridad aeronáutica del país de origen para realizar tanto servicios regulares como no regulares hacia territorio argentino. Además, la compañía acreditó ante las autoridades locales todos los requisitos legales y administrativos exigidos por la normativa nacional para prestar los servicios solicitados.

En el expediente, la Dirección Nacional de Transporte Aéreo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) emitió un dictamen favorable, avalando la autorización en el ámbito de su competencia. El servicio jurídico permanente del Ministerio de Economía también intervino en el trámite, garantizando la legalidad del procedimiento. La disposición se dictó en ejercicio de las competencias conferidas por la Ley 17.285 (Código Aeronáutico) y los decretos 50/2019 y 599/2024, que regulan la actividad aerocomercial en el país.

La decisión de la Subsecretaría de Transporte Aéreo se apoya en la necesidad de dar cumplimiento a los compromisos asumidos a nivel bilateral y de garantizar la conectividad internacional de la República Argentina en el marco de la normativa vigente.

A mediados de agosto, el Gobierno autorizó a LATAM Airlines Group S.A. a operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga en la ruta Santiago de Chile – Ezeiza – Miami, y viceversa. De esta manera, los pasajeros podrán ir desde Buenos Aires, sin escala, hacia la ciudad estadounidense, en un puente aéreo que inicia en la capital chilena.

La decisión, firmada por el subsecretario Hernán Adrián Gómez, se formalizó el 13 de agosto y fue publicada este martes en el Boletín Oficial.

La Disposición 23/2025 responde a un pedido formal de LATAM Airlines, realizado en marzo, donde la empresa solicitó autorización para operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga en la ruta mencionada, en el marco de los convenios bilaterales vigentes entre Argentina y Chile.

“LATAM Airlines Group S.A. tiene intención de operar un nuevo vuelo diario en la ruta Santiago de Chile-Buenos Aires-Miami, en quintas libertades conforme los acuerdos bilaterales vigentes, sujeto a presentaciones y aprobaciones gubernamentales”, expreso la empresa de bandera chilena.

“Esta potencial nueva ruta podría comenzar a fines de 2025 trazando un nuevo puente entre Chile, Argentina y Estados Unidos, aunque la fecha no se encuentra determinada”, continuó.

En mayo, Latam informó oficialmente que sumaba esta nueva opción con la que proyecta “movilizar unos 170 mil pasajeros al año”.

“El vuelo de frecuencia diaria será operado en aviones Boeing 787-8 y 787-9 Dreamliner, con capacidad entre 271 asientos (20 Business /251 Economy) y 300 asientos (30 Business /270 Economy), respectivamente”, indicaron.

Desde Latam aseguraron que esta ruta estará disponible a partir del 1° de diciembre de 2025.

Todo comenzó el 23 de julio, cuando el imputado se comunicó con el 911 para alertar sobre un presunto explosivo que había colocado en un avión que iba a despegar de la terminal internacional de Ezeiza. “Mire, le informo la situación. Vamos a poner una bomba. Hay una bomba en el avión Boeing 747-87UF de registración 855GT. Está en Buenos Aires”, describió el detenido en el audio al que tuvo acceso Infobae.

“Estoy a punto de detonar la bomba. Si no para ya mismo el avión, lo explotamos”, advirtió el joven al operador, tras mencionarle que se trataba de un supuesto viaje con destino a Miami, Estados Unidos. Incluso, aseguró que se encontraba dentro de la unidad, lo cual sería comprobado como una mentira poco después de que se iniciara la investigación.

A partir de ese instante, la causa quedó en manos del juez federal Federico Hernán Villena, titular del Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional N° 1 de Lomas de Zamora.

La localización del sospechoso fue producto de una investigación realizada por la División Investigaciones Tecnológicas Especiales de la Policía de la Ciudad, que realizó una serie de análisis de registros de conexión, trazado de antenas de telefonía celular, seguimiento de movimientos y transacciones bancarias y de billeteras virtuales, así como relevamientos en fuentes abiertas (OSINT) y tareas de campo.

Una vez corroborado el domicilio del imputado, el juez dispuso que la Policía de la Ciudad, junto con la Policía de Seguridad Aeroportuaria –a través de la Unidad Operacional Antiterrorista, el Grupo Especial de Asalto Táctico, el Grupo Especial de Desactivación de Explosivos y la División de Canes, todos pertenecientes a la URSA II–, ejecutara el allanamiento y la detención del principal sospechoso. El procedimiento se realizó en una vivienda de la calle América al 500, en la localidad cordobesa de La Falda.

Acto seguido, el acusado fue imputado por el delito de intimidación pública. No obstante, el análisis del celular que fue secuestrado de la propiedad permitieron descubrir que había una relación directa entre el dispositivo y más de treinta llamados falsos que activaron operativos de emergencia.

Estas comunicaciones fueron realizadas entre el 26 de junio de 2025 y el 22 de julio de 2025 al 911 de la Policía de la Ciudad y de la Provincia de Buenos Aires.

En concreto, se trataron de 14 llamados sin diálogo, 3 amenazas de bomba a aviones, 2 amenazas de bomba a instalaciones, y 3 pedidos de auxilio generados con información falsa. Además, en 4 llamadas habría simulado detonaciones y tiroteos y en otras 9 habría simulado pedir comida “para confundir a las autoridades”.

En varias de estas comunicaciones se detectaron voces distorsionadas -que podrían haber sido producto del uso de moduladores de voz-, imitaciones de acento extranjero y la entrega de datos y domicilios inventados para movilizar recursos policiales.

También reconocieron que el joven había realizado varios movimientos para ocultar su identidad al hacer los llamados. Para esto, usó un servicio de telefonía IP contratado con un correo electrónico falso, el cual pagó a través de una billetera electrónica. Todo bajo la protección de un servicio VPN que impedía que pudiera ser rastreado por medio de antenas de telefonía celular.

La investigación continúa bajo la órbita del Juzgado de Lomas de Zamora, que deberá evaluar la prueba reunida y avanzar en el proceso judicial. Por el momento, el acusado permanece bajo custodia y a disposición de las autoridades federales.

El Gobierno, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía de la Nación, autorizó a LATAM Airlines Group S.A. a operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga en la ruta Santiago de Chile – Ezeiza – Miami, y viceversa. De esta manera, los pasajeros podrán ir desde Buenos Aires, sin escala, hacia la ciudad estadounidense, en un puente aéreo que inicia en la capital chilena.

La decisión, firmada por el subsecretario Hernán Adrián Gómez, se formalizó el 13 de agosto y fue publicada este martes en el Boletín Oficial.

La Disposición 23/2025 responde a un pedido formal de LATAM Airlines, realizado en marzo, donde la empresa solicitó autorización para operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga en la ruta mencionada, en el marco de los convenios bilaterales vigentes entre Argentina y Chile.

“LATAM Airlines Group S.A. tiene intención de operar un nuevo vuelo diario en la ruta Santiago de Chile-Buenos Aires-Miami, en quintas libertades conforme los acuerdos bilaterales vigentes, sujeto a presentaciones y aprobaciones gubernamentales”, expreso la empresa de bandera chilena.

“Esta potencial nueva ruta podría comenzar a fines de 2025 trazando un nuevo puente entre Chile, Argentina y Estados Unidos, aunque la fecha no se encuentra determinada”, continuó.

En mayo, Latam informó oficialmente que sumaba esta nueva opción con la que proyecta “movilizar unos 170 mil pasajeros al año”.

“El vuelo de frecuencia diaria será operado en aviones Boeing 787-8 y 787-9 Dreamliner, con capacidad entre 271 asientos (20 Business /251 Economy) y 300 asientos (30 Business /270 Economy), respectivamente”, indicaron.

Desde Latam aseguraron que esta ruta estará disponible a partir del 1° de diciembre de 2025.

El documento publicado en el Boletín Oficial indica que la compañía “acreditó los recaudos legales y administrativos exigidos por la normativa vigente para prestar los servicios requeridos”.

El marco legal que habilita esta autorización se apoya en la Ley 17.285 (Código Aeronáutico), los decretos 50/2019 y 599/2024, y en acuerdos bilaterales recientes. Entre estos instrumentos se destacan el Memorándum de Entendimiento entre las Autoridades de la República de Chile y la República Argentina del 23 de abril de 2024, y las Actas de Reunión de Consulta de 1996 y 2002.

La disposición subraya que “la operatoria propuesta se encuentra contemplada en el marco bilateral que rige las relaciones aerocomerciales entre ambos países”.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y su Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA) intervinieron en el proceso y emitieron dictámenes favorables. Además, el servicio jurídico permanente del Ministerio de Economía revisó la medida antes de su aprobación.

El texto de la disposición señala: “La DNTA de la ANAC se ha expedido favorablemente en el ámbito de su competencia”.

Además, el Gobierno destaca que LATAM Airlines recibió los avales necesarios para operar por parte de la autoridad aeronáutica chilena, en cumplimiento de los acuerdos bilaterales: “El transportador ha sido oportunamente designado por la autoridad aeronáutica de su país, de conformidad con lo dispuesto a nivel bilateral, para efectuar servicios regulares y no regulares hacia nuestro territorio”.

La autorización refuerza la conectividad aérea entre Argentina, Chile y Estados Unidos, y se enmarca en la política de apertura y cooperación bilateral en materia de transporte aéreo. Sobre todo, de cara al Mundial 2026, que se llevará a cabo, en parte, en el territorio estadounidense.

Una turista italiana, que había venido de vacaciones a la Argentina, fue víctima de un violento ataque con un ladrillo este domingo por la noche, cuando viajaba en el auto de su hermano hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde debía abordar el avión que la llevaría de regreso a su país.

Producto de los impactos, registrados en uno de los accesos a la Autopista Riccheri, la mujer sufrió diversos cortes en su rostro y debió ser hospitalizada en el Hospital General de Agudos Cecilia Grierson, de Villa Lugano, por lo cual perdió el vuelo.

Según comentó este lunes por la mañana Valentín, yerno de la víctima, identificada como Silvia Robles, el ataque ocurrió anoche, cerca de las 20.20, cuando la mujer era trasladada en el taxi de su hermano hacia la terminal aeroportuaria, donde debía tomar el vuelo de regreso a su tierra. Por una cuestión de seguridad, el conductor, taxista de profesión, eligió trasladarse por el interior del Mercado Central, en la localidad de Villa Celina, a través de la avenida de Circunvalación y en dirección a la Autopista Riccheri.

“Son atacados por tres personas -se investiga si son menores de edad- produciendo la rotura del vidrio delantero, donde viajaba mi suegra. Le impacta en la cara y el ladrillo quedó en la parte trasera del vehículo”, explicó este lunes por la mañana Valentín, yerno de la víctima, en diálogo con radio Mitre.

Producto del ataque, la mujer tuvo que suspender el viaje. “Fue derivada al hospital y le tuvieron que dar un par de puntos porque el impacto le produjo un corte en el rostro”, comentó Valentín, durante una entrevista con la periodista Mercedes Ninci.

Tras permanecer algunas horas internada, durante las cuales recibió las curaciones de rigor, la mujer fue dada de alta en las primeras horas de este lunes con una orden de derivación al Cuerpo Médico Forense. Una vez que fue liberada del centro médico, la turista y algunos familiares se dirigieron a la Comisaría La Matanza Noreste 5a - Mercado Central de la Policía Bonaerense, donde radicaron la denuncia correspondiente.

"No me acuerdo mucho. Sé que estaba yendo al aeropuerto, pero después perdí el conocimiento. Cuando reaccioné ya estaba en casa“, dijo este lunes Silvia, la víctima, durante un segundo reportaje con la citada señal radial.

Mientras se recupera en la casa de sus hijas, la turista, que había estado durante un mes en el país para visitar a su familia, contó que padece dolores de cabeza y siente como si tuviera “vidrios en los ojos”.

Por su parte Roberto, el hermano taxista de la víctima que conducía el vehículo al momento del ataque, explicó que no suele trabajar en el conurbano bonaerense y por ese mismo motivo fue que le consultó a colegas para trasladarse por el camino más seguro desde Villa Celina hasta el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Sin embargo, las sugerencias que recibió no fueron de gran ayuda.

“Yo soy taxista y no suelo trabajar en la Provincia. Averigüé para saber qué camino agarrar y me dijeron que el lado derecho -de la Autopista Riccheri- es muy peligroso, por eso me metí por el interior del Mercado Central, por la avenida de Circunvalación, y de un momento a otro sentí un fuerte impacto en el vidrio lateral, y ahí estaba mi hermana sentada”, contó el hombre.

A pesar del golpe que sintió en su coche, Roberto continuó su camino y mientras tanto le hacía comentarios de lo sucedido a su hermana, que permanecía en silencio. “Yo seguí y después de unos metros, mientras yo seguía conversando con ella, no me respondía y me preocupé. Le toqué la cabeza y salía mucha sangre. Ahí me asusté porque pensé que le había pasado algo en la cabeza, pero por suerte el impacto fue en el maxilar derecho”, subrayó.

Consultada por su vuelo, el cual perdió a raíz del brutal ataque, Silvia señaló que la aerolínea neerlandesa KLM le dio un plazo de hasta 45 días para viajar a la ciudad de Milán, donde reside actualmente, aunque deberá pagar un extra por el cambio de pasaje.

El hecho es investigado por la UFI N° 13 Descentralizada de San Justo, a cargo del fiscal José Luis Maroto, quien trabaja junto al personal de la Comisaría del Mercado Central en busca de intentar identificar a los sospechosos. Aparentemente, el ataque habría quedado filmado por las cámaras de seguridad del complejo comercial, por lo cual las imágenes podrían ser determinantes para identificar a los agresores.

Antecedente

En el último tiempo, los ataques con piedras se volvieron moneda corriente en distintas autopistas metropolitanas. Sin ir más lejos, el pasado 5 de agosto un colectivo de la línea 195, de la empresa Metropol, fue víctima de una brutal agresión cuando circulaba por la autopista Buenos Aires-La Plata.

Todo ocurrió cuando varios vehículos circulaban a la altura del arroyo El Gato, a tan solo un kilómetro de la bajada que conecta con la avenida 520. En ese instante, los ciudadanos se vieron alterados por una lluvia de objetos contundentes que fueron arrojados desde uno de los costados del camino.

A pesar de que no se reportaron graves consecuencias, se confirmó que una de las piedras golpeó contra el parabrisas de una unidad de la Línea 195, la cual conecta a la ciudad de La Plata con la terminal de Retiro.

Como consecuencia, la esquina izquierda del vidrio delantero se quebró producto del impacto. “Fueron varios estallidos y el ruido de una explosión”, contó una pasajera al medio platense El Día al reconstruir el episodio.

M.C.P., ahora ex azafata de Aerolíneas Argentina de 64 años, fue sorprendida por la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) cuando intentaba contrabandear productos de alta gama en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La mujer viajaba rumbo a Miami por trabajo. Pero en su equipaje, se descubrió, llevaba joyas de lujo valuadas en más de 55 millones de pesos y otros accesorios en cantidades sospechosas por los cuales fue detenida.

Lo que expuso su accionar fue el escáner de equipaje, por el que pasan todas las valijas de los pasajeros y de la tripulación para evitar que se traslade alguno de los elementos prohibidos por ley.

La imagen que mostró la máquina fue tan confusa como clara a la vez: M.C.P. llevaba consigo varias cosas que había que, por lo menos, revisar.

Cuando las autoridades abrieron sus bolsos, se encontraron con relojes de lujo, moneados de oro, joyas y 10 celulares iPhones.

Entre los elementos incautados se destacan dos pasaportes argentinos a su nombre y:

• Cuatro relojes Rolex (uno con dial gris, agujas, bisel y corona dorados y malla plateada; otro plateado con dial azul; uno con dial negro, y otro blanco y bisel, agujas y corona doradas)
• Un brazalete
• Un anillo de oro con piedra color bordó
• Un prendedor de oro en forma de águila
• Dos cadenas (una dorada y otra platino con ciento veintinueve incrustaciones de diamantes)
• Un par de aros dorados
• Ocho monedas de oro (con una inscripción visible de “Estados Unidos Mexicanos”)

Un especialista inscripto en el Sistema Único de Administración de Peritos y Martilleros de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, analizó las joyas secuestradas y concluyó que son alhajas auténticas, compuestas de oro (entre 16 y 21 quilates) y plata, y su cotización es de más de 58 millones de pesos.

Además, la mujer llevaba diez celulares de la marca Apple. En detalle, los teléfonos encontrados eran de distintos modelos que incluyen iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPhone 13, iPhone 13 Pro Max y iPhone 14 Pro Max, en distintos colores. Asimismo, se sumó un celular Samsung modelo SM-A217M y un Motorola E4 en mal estado.

Todo lo secuestrado por el personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria estaba en una cartera que llevaba la azafata y en el equipaje despachado en el vuelo AR-1304.

La tripulante de la aerolínea estatal quedó imputada por la Justicia por el delito de contrabando y prohibieron su salida del país mientras avanza la investigación en su contra. También renunció a su trabajo.

Su historia no terminó en Ezeiza: tras el sorprendente hallazgo en el equipaje de la mujer que iba rumbo a Miami, se llevó a cabo un allanamiento en su vivienda y secuestraron 93.920 dólares y 15.730 euros en efectivo.

El procedimiento no solo se limitó a los objetos y dispositivos. Una vez descubierto el intento de contrabando, el juez Diego Alejandro Amarante ordenó un allanamiento en la casa de la azafata y se produjo la incautación de divisas extranjeras.

El desglose de los fajos de dinero:

• 133 billetes de 100 USD
• 18 billetes de 50 USD
• 5 billetes de 200 €
• 7 billetes de 100 €
• 66 billetes de 50 €
• 200 billetes de 50 €
• 98 billetes de 100 USD

Entre todo, la suma da un total de 93.920 dólares y 15.730 euros.

La causa quedó bajo la órbita del Juzgado Nacional en lo Penal Económico N° 5 y todavía permanece en etapa de instrucción, mientras se analizan los elementos secuestrados y se profundiza la investigación sobre el presunto intento de contrabando en el principal aeropuerto internacional de la Argentina.

En lo que parecía ser un viaje de trabajo más para una azafata de Aerolíneas Argentinas, la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) descubrió un intento de contrabando que incluía relojes de lujo, moneados de oro, joyas valuadas en más de 55 millones de pesos y 10 iPhones. Tras el sorprendente hallazgo en el equipaje de la mujer que iba rumbo a Miami, se llevó a cabo un allanamiento en su vivienda y secuestraron 93.920 dólares y 15.730 euros en efectivo.

La mujer, identificada como M.C.P., tiene 64 años y se desempeñaba como tripulante de la aerolínea estatal. Tras ser atrapada, la Justicia la imputó por el delito de contrabando y prohibieron su salida del país mientras avanza la investigación en su contra. También renunció a su trabajo.

Según pudo averiguar Infobae, fue interceptada en la nueva terminal B de preembarque internacional cuando había despachado su equipaje para partir rumbo a Miami, en los Estados Unidos.

El hecho, que salió a la luz este lunes, ocurrió durante un procedimiento realizado el 4 de mayo a las 05:10 que involucró a la guardia de prevención de la Unidad Operativa de Seguridad Aeroportuaria de Ezeiza.

El operativo permitió el secuestro de una variedad de objetos de valor y dispositivos electrónicos.

Entre los elementos incautados se destacan:

• Cuatro relojes Rolex (uno con dial gris, agujas, bisel y corona dorados y malla plateada; otro plateado con dial azul; uno con dial negro, y otro blanco y bisel, agujas y corona doradas)
• Un brazalete
• Un anillo de oro con piedra color bordó
• Un prendedor de oro en forma de águila
• Dos cadenas (una dorada y otra platino con ciento veintinueve incrustaciones de diamantes)
• Un par de aros dorados
• Ocho monedas de oro (con una inscripción visible de “Estados Unidos Mexicanos”)

Además, en el rubro tecnológico, la requisa arrojó la presencia de diez teléfonos celulares de la marca Apple, con modelos que incluyen iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPhone 13, iPhone 13 Pro Max y iPhone 14 Pro Max, en distintos colores. Asimismo, se sumó un celular Samsung modelo SM-A217M y un Motorola E4 en mal estado.

Por último, la documentación personal de la imputada también fue objeto de secuestro, incluyendo dos pasaportes argentinos a su nombre.

Todo lo secuestrado por el personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria estaba en una cartera que llevaba la azafata y en el equipaje despachado en el vuelo AR-1304.

El procedimiento no solo se limitó a los objetos y dispositivos. Una vez descubierto el intento de contrabando, el juez Diego Alejandro Amarante ordenó un allanamiento en la casa de la azafata y se produjo la incautación de divisas extranjeras.

El desglose de los fajos de dinero:

• 133 billetes de 100 USD
• 18 billetes de 50 USD
• 5 billetes de 200 €
• 7 billetes de 100 €
• 66 billetes de 50 €
• 200 billetes de 50 €
• 98 billetes de 100 USD

Entre todo, la suma da un total de 93.920 dólares y 15.730 euros.

La causa quedó bajo la órbita del Juzgado Nacional en lo Penal Económico N° 5, a cargo del juez Diego Alejandro Amarante y todavía permanece en etapa de instrucción, mientras se analizan los elementos secuestrados y se profundiza la investigación sobre el presunto intento de contrabando en el principal aeropuerto internacional de la Argentina.

Ya se ordenó un peritaje para conocer el valor de las joyas secuestradas. Este proceso estuvo a cargo de un especialista inscripto en el Sistema Único de Administración de Peritos y Martilleros de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, quien concluyó que son alhajas auténticas, compuestas de oro (entre 16 y 21 quilates) y plata, y su cotización es de más de 58 millones de pesos.

La aprehensión se concretó en una vivienda ubicada en América al 500, en la ciudad cordobesa de La Falda, luego de un allanamiento ordenado por la Justicia y ejecutado por la División Investigaciones Tecnológicas Especiales de la Policía de la Ciudad, en conjunto con fuerzas locales y federales.

La causa se inició el 23 de julio, cuando el imputado, de 20 años, llamó al 911 para advertir sobre supuestas bombas en tres vuelos: el AR1411 procedente del Aeropuerto Internacional El Plumerillo de Mendoza con destino Ezeiza; el AR1370, que partía desde Ezeiza rumbo a Cancún; y el 5162 de Flybondi, programado para despegar desde Aeroparque a Salta a las 19.25.

Las amenazas provocaron demoras y cancelaciones temporales en ambas terminales aéreas, hasta que personal de la PSA confirmó, tras inspecciones, que se trataba de denuncias infundadas.

La pesquisa reveló que estas llamadas no fueron un hecho aislado. Entre el 26 de junio y el 22 de julio, el joven habría efectuado al menos 35 comunicaciones falsas a los servicios de emergencia del 911 en la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.

Entre ellas se registraron amenazas, pedidos de auxilio con datos inventados, simulaciones de detonaciones, reportes de tiroteos ficticios y llamadas que quedaban sin respuesta. Algunas incluso se realizaron con voces distorsionadas o imitando acentos extranjeros, con el aparente objetivo de movilizar recursos policiales.

Los investigadores determinaron que el detenido adoptó diversas medidas para ocultar su identidad. Utilizó un servicio de telefonía IP contratado con un correo electrónico falso, pagó mediante una billetera electrónica y enmascaró su ubicación a través de una VPN, lo que imposibilitó el rastreo mediante antenas de telefonía celular.

Ante esta situación, el Juzgado Federal Criminal y Correccional de Lomas de Zamora N°1, a cargo de Federico Villena, encomendó a la División Investigaciones Tecnológicas Especiales de la Policía de la Ciudad el desarrollo de tareas de inteligencia y análisis forense.

El trabajo incluyó el examen de registros de conexión, trazado de antenas, análisis de movimientos bancarios y transacciones virtuales, relevamientos en fuentes abiertas (OSINT) y verificaciones en el terreno. Estas acciones permitieron ubicar al presunto autor en la localidad La Falda, en la provincia de Córdoba.

Con esa información, el juzgado autorizó el desplazamiento de los investigadores a Córdoba, donde, con el apoyo de la policía provincial, lograron confirmar el domicilio del sospechoso. El allanamiento fue ejecutado de manera conjunta por la PSA y la Policía de la Ciudad, y concluyó con la detención del joven y el secuestro de material tecnológico de interés para la causa.

El imputado fue acusado del delito de “Intimidación Pública” y quedó a disposición de la Justicia. El procedimiento contó con la supervisión de la Secretaria de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, el ministro de Seguridad de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Giménez, y el ministro de Seguridad de Córdoba, Juan Pablo Quinteros.

La investigación continúa bajo la órbita del juzgado de Lomas de Zamora, que deberá evaluar la prueba reunida y avanzar en el proceso judicial. Por el momento, el acusado permanece bajo custodia y a disposición de las autoridades federales.

La Empresa Argentina de Navegación Aérea finalizó los trabajos de instalación y puesta en servicio de un nuevo radar secundario en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Ministro Pistarini.

“Tras años en los que el proyecto había estado detenido debido a la falta de gestión, la actual conducción de la empresa retomó la iniciativa y concretó, en tiempo récord, su instalación y los ajustes técnicos necesarios para que el moderno sistema ya pueda estar prestando servicio en la región con mayor densidad de tránsito aéreo de nuestro país”, detallaron desde el organismo dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

Según se destacó, con el nuevo radar se incorporan tecnologías como ADS-B y Modo S. Este avance, que permite consolidar a Ezeiza como un punto neurálgico para la conectividad aérea regional, se traduce en datos más precisos, mayor seguridad operacional y una reducción significativa de los costos del ciclo de vida del sistema.

La puesta en servicio de este radar secundario, fabricado por la compañía española Indra, representó un hito en la modernización de la infraestructura tecnológica de los Servicios de Navegación Aérea a nivel federal. El equipamiento incorpora una electrónica central de última generación, una torre de doble altura que amplía la zona de cobertura, una nueva antena y pedestal, sistemas de comunicaciones avanzados y unidades de alimentación ininterrumpida (UPS). Todo ello responde a los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para sistemas de vigilancia, lo que garantiza alta fiabilidad y bajo costo operativo, con una vida útil proyectada superior a 15 años.

El nuevo sistema dota a los controladores de una mayor cantidad de datos sobre los movimientos de las aeronaves, lo que permite optimizar la gestión del tránsito aéreo y aumentar la eficiencia en la toma de decisiones. Además, el fortalecimiento de la seguridad operacional habilita la gestión de una mayor cantidad de vuelos en la región, lo que resulta fundamental para un nodo clave de la conectividad aérea nacional.

La alerta “mayday” resonó en la torre de control ayer cerca del mediodía en el aeropuerto de Guarulhos, San Pablo, cuando los pilotos del Boeing 747-8I informaron, una vez en tierra, que la emergencia se debía al “cansancio de la tripulación” y “falta de combustible”. ¿Qué sucedió?

La travesía no fue fácil. El vuelo que -originalmente- debía unir a la ciudad de Frankfurt con Buenos Aires en unas casi 13 horas, partiendo apenas pasadas las 22 de la ciudad alemana, se encontró con una densa capa de niebla en las inmediaciones del Ministro Pistarini, lo que impidió su primer aterrizaje en Argentina.

Una hora antes de tocar tierra la aeronave encaró el descenso a Ezeiza y, luego de sobrevolar durante casi 20 minutos la terminal aérea no recibió la autorización para aterrizar: desde la torre de control no se concedió el permiso.

Ante la imposibilidad de descender, los pilotos optaron por desviar la nave hacia Paraguay, con vistas al Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, ubicado en la ciudad de Luque a unos 20 kilómetros de Asunción.

Luego de estar una hora en tierra, a las 9 de la mañana de ayer la aeronave comercial decoló nuevamente hacia Ezeiza pero al aproximarse a la terminal internacional argentina, la situación se repitió: otros 20 minutos de espera en el aire sin autorización para aterrizar.

Esta vez, con el combustible al límite y la tripulación al borde del tiempo reglamentario de trabajo, (“vencimientos”, como se conoce en la jerga aeronáutica) la decisión fue emitir un mayday en dirección a la torre de control del aeropuerto de Guarulhos, en Brasil, el segundo aeropuerto más grande de Latinoamérica.

Según una fuente aeronáutica local, el destino original en Brasil -hacia donde se lo derivó desde Ezeiza- fue el Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro/Galeão, pero la emergencia los obligó a anticipar su descenso hacia la ciudad de San Pablo. “Es una locura como están los sistemas en Argentina. Los europeos no están acostumbrados a volar así”, reveló a Infobae.

Una vez conocida la alerta, se activó en tierras paulistas el protocolo de prioridad para aterrizajes de emergencia con los servicios de Bomberos y personal de pista, listos para recibir a la aeronave.

Una vez en tierra y con la tripulación a salvo, la torre de control consultó el motivo de la emergencia, recibiendo como respuesta que la “tripulación estaba cansada” y que había “falta de combustible”.

Una vez que la aeronave aterrizó en terreno brasileño, hizo noche en San Pablo y, finalmente, partió esta madrugada hacia Argentina en donde aterrizó apenas pasadas las 6.

La niebla en Aeroparque y Ezeiza

El episodio se produjo en una jornada marcada por el cierre del Aeroparque porteño durante varias horas y la cancelación de 16 vuelos, mientras 23 aviones debieron ser redirigidos por la imposibilidad de aterrizar en Ezeiza.

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) había emitido una advertencia para el 8 de julio, que abarcó no solo el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), sino también gran parte de la provincia de Buenos Aires, el sur de Entre Ríos, Córdoba, Santa Fe y el noreste de La Pampa.

Las complicaciones persistieron durante la tarde y la noche. Para el final del día, Aerolíneas Argentinas registraba 20 cancelaciones y otros 50 vuelos afectados, mientras que empresas como JetSmart, LATAM y Flybondi también reportaron demoras y cancelaciones.

Buenos Aires, 17 ene (EFE).- Boca Juniors confirmó este viernes el fichaje del español Ander Herrera a través de un vídeo en sus redes sociales, que recupera viejas declaraciones del futbolista expresando su deseo de jugar en el club y culmina con el anuncio: "Los sueños están para cumplirse. Bienvenido Ander".

El vídeo, de menos de un minuto, muestra imágenes del jugador con la camiseta del Athletic Bilbao y del Zaragoza, que se mezclan con planos del estadio y la afición del Boca Juniors, mientras suena de fondo la canción Aldapan Gora, del grupo vasco Huntza.

"Es el equipo argentino que más me llama, por la afición, por el ambiente que se genera en la 'Bombonera'", se lo escucha decir a Herrera, que llegó este miércoles a Argentina tras desvincularse del Athletic Bilbao y que, según fuentes del club argentino, ya firmó su contrato con el 'Xeneize'.

"Si tuviera que hacer una aventura en Argentina, en Sudamérica, a mí me gustaría que fuera en Boca", comenta en otro de los fragmentos del vídeo, en declaraciones que realizó durante su paso por el Manchester United inglés, al que le siguieron tres temporadas en el Paris Saint Germain de Francia.

El mediocampista de 35 años fue recibido este miércoles en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza por una multitud de simpatizantes del Boca -que lo acompañaron incluso a la revisión médica- y dijo estar "muy feliz" por su incorporación al club.

Además, destacó que su prioridad es ponerse a punto de cara a un posible debut la semana próxima en el debut de Boca en la Copa Argentina ante Argentino de Monte Maíz.

“Llego a un equipo con una historia única y una pasión incomparable. Mi padre trabajo aquí mucho tiempo, me habló mucho de Boca y mantengo esa pasión. Jugar aquí es algo único y se te pone la piel de gallina. Ahora queda disfrutar”, concluyó el jugador, que se incorpora a un plantel que también afrontará esta temporada la Liga Profesional argentina, la Copa Libertadores y el Mundial de Clubes. EFE

Según informaron fuentes policiales, el hombre -que también estaría involucrado en la falsificación de documentos públicos utilizados para facilitar los despachos de los paquetes- enviaba esta droga a Nueva Zelanda escondida en envases de jugos y edulcorantes que él mismo fabricaba artesanalmente.

La investigación que llevó a su captura se originó en junio de 2023, tras el hallazgo de cocaína oculta en un paquete inspeccionado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. De acuerdo con los detalles del caso, todo saltó cuando un escáner de rayos X detectó irregularidades en un envío dirigido a la ciudad de Auckland.

Al abrir el paquete, las autoridades encontraron cocaína escondida en un doble fondo dentro de cajas de jugos y edulcorantes. A partir de entonces, se dio inicio a una investigación que incluyó análisis de huellas dactilares, monitoreo de redes sociales y trabajos de campo, los cuales permitieron identificar al sospechoso y localizar su domicilio.

Un esquema artesanal para ocultar drogas en encomiendas

Según se supo en la investigación, el detenido se dedicaba a preparar de manera artesanal los paquetes en los que se ocultaban las drogas. Además, utilizaba documentos falsificados para realizar los despachos en oficinas de correo.

Aunque no se encontraron sustancias ilícitas en su domicilio, los investigadores hallaron elementos que evidencian su participación en un esquema organizado de tráfico de estupefacientes. Entre los objetos secuestrados se incluyen cajas desarmadas, notas de envío en blanco y herramientas utilizadas para la falsificación de documentos.

El allanamiento, realizado en una vivienda ubicada en la calle Damonte al 800, en Lanús, permitió también el decomiso de 45.000 pesos argentinos, 300 dólares, seis tarjetas de DNI apócrifos a nombre de distintas personas, 24 fotos carnet con fondo blanco, una guillotina de acero, una selladora, una máquina plastificadora y adhesivos.

Además, se encontró un manual titulado “Drogas Peligrosas y Toxicomanías” de la Administración de Aduanas, lo que refuerza las sospechas sobre su conocimiento y participación en actividades ilícitas relacionadas con el narcotráfico.

En la causa intervienen la Fiscalía de Primera Instancia en lo Penal Económico N°5, a cargo de Ruiz Morales, y el Juzgado Penal Económico N°3. En el marco del caso, las autoridades judiciales iniciaron actuaciones por infracción a la Ley 22.415, que regula el Código Aduanero en Argentina, el cual establece sanciones para delitos relacionados con el contrabando y el tráfico de estupefacientes.

Un avión de Aerolíneas Argentinas que despegó desde el Aeroparque Jorge Newbery con destino a Neuquén tuvo que aterrizar de emergencia en Ezeiza luego de que uno de sus motores registrara una falla técnica. La situación se produjo minutos después del despegue, cuando la aeronave sufrió un impacto en uno de sus motores, lo que obligó al comandante a declarar el estado de emergencia.

El vuelo AR1648, que partió a las 17:20 horas, experimentó una pérdida significativa de potencia en uno de sus motores, posiblemente debido a la ingesta de un ave, según los primeros reportes. A pesar de la avería, el avión logró aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 17:55 horas sin que se produjeran evacuaciones ni incidentes entre los pasajeros.

Las autoridades determinaron el cierre temporal de la pista de Aeroparque para realizar una inspección y retirar cualquier resto que pudiera representar un riesgo para otras aeronaves. Mientras tanto, los pasajeros del vuelo afectado fueron reubicados en otra aeronave, con un nuevo despegue programado para las 22:00 horas desde Ezeiza.

Según informó TN, el comandante de la aeronave reportó un fuerte impacto y un ruido similar a una explosión poco después del despegue. Al constatar la pérdida de potencia en uno de los motores, se activó el protocolo de emergencia y se decidió desviar el vuelo a Ezeiza, donde aterrizó con 143 pasajeros y 9 tripulantes a bordo.

El avión logró llegar a su destino alternativo con un solo motor operativo, sin necesidad de maniobras de evacuación tras el aterrizaje. La aerolínea no ha confirmado el nivel de daño sufrido por la aeronave ni cuánto tiempo permanecerá fuera de servicio.

En paralelo, las autoridades aeroportuarias procedieron al cierre temporal de la pista de Aeroparque, donde se llevó a cabo una inspección para descartar la presencia de restos que pudieran representar un nuevo riesgo. Según comentaron fuentes oficiales a Infobae, esta medida se tomó como precaución, ya que la ingesta de aves puede ocasionar daños graves en los motores de las aeronaves.

Qué es la ingesta de aves

En el mundo de la aviación, uno de los riesgos más comunes y menos conocidos por el público general es el impacto de las aves en los motores de los aviones. Este fenómeno, conocido en la jerga aeronáutica como “ingestión de pájaros”, ocurre cuando un ave choca contra una turbina, lo que puede provocar daños graves en los motores y poner en peligro la seguridad de los vuelos.

De acuerdo con la Asociación de Pilotos Argentinos (APLA), las aves que ingresan en los motores de reacción no se pulverizan al contacto, sino que pueden trabar las turbinas, deteniendo su funcionamiento. Este tipo de fallos mecánicos puede derivar en situaciones de emergencia, especialmente si el impacto afecta a más de un motor.

Para enfrentar este problema, los aeropuertos de todo el mundo han desarrollado una serie de estrategias destinadas a ahuyentar a las aves y reducir el riesgo de impactos. Una de las técnicas más comunes es el uso de halcones entrenados, que se despliegan en las inmediaciones de las pistas para espantar a otras aves. Además, se instalan barriletes que imitan la silueta de aves de rapiña, lo que genera un efecto disuasorio en las especies más pequeñas.

Otra medida preventiva incluye la pintura de espirales en las turbinas de los aviones. Estas espirales, al girar durante el funcionamiento del motor, crean la ilusión de un ojo de halcón, lo que también contribuye a mantener alejadas a las aves. En algunos casos, se realizan disparos controlados para asustarlas y evitar que se acerquen a las zonas de mayor riesgo.

Buenos Aires, 7 nov (EFE).- El Gobierno de Javier Milei anunció este jueves el despido de 15 empleados de Intercargo, empresa estatal que presta servicios de rampa en los aeropuertos de la ciudad y la provincia de Buenos Aires, a raíz de la protesta sindical del miércoles que dejó a unos 2.000 pasajeros varados dentro de los aviones sin poder descender durante horas.

“Hoy decidimos la desvinculación de 15 empleados de Intercargo que ayer tomaron de rehenes a los pasajeros a través de un piquete aéreo. En la Argentina que estamos construyendo, no vamos a permitir estos mecanismos de extorsión”, afirmó el ministro de Economía argentino, Luis Caputo en sus redes sociales.

Según un comunicado de la Secretaría de Transporte, 12 choferes, dos supervisores y un coordinador de buses, que incumplieron con sus deberes de traslado de pasajeros en 10 vuelos de cabotaje, fueron despedidos por "incumplir con sus obligaciones".

Las personas varadas dentro de las aeronaves fueron transportadas hasta el aeropuerto por efectivos de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).

Por pedido del titular de Transporte, Franco Mogetta, la compañía Intercargo denunció penalmente a la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) por “privación ilegítima de la libertad” de los pasajeros retenidos, agregó el comunicado de la Secretaría.

La interrupción de los servicios de rampa sucedió durante una asamblea sorpresiva de los trabajadores, representados por APA, ante el “despido arbitrario y sin causa de un empleado del Aeroparque Jorge Newbery” de la capital argentina, indicó el gremio en un documento.

“Las asambleas, que constituyeron un paro encubierto, no sólo produjeron demoras en el descenso de pasajeros, sino también cancelaciones, derivaciones a (el Aeropuerto Internacional de) Ezeiza y demoras en los vuelos y en la entrega de equipaje", detalló Transporte.

Tras los episodios de ayer, el Ministerio de Seguridad argentino denunció a personal de Intercargo y a APA por "por los presuntos delitos de privación ilegítima de la libertad, extorsión y entorpecimiento del transporte aéreo".

El sector aéreo mantiene desde agosto pasado un conflicto gremial con el Ejecutivo de Milei debido a demandas salariales, que las autoridades han respondido con desregulaciones y con la intención de privatizar la empresa estatal Aerolíneas Argentinas. EFE

Buenos Aires, 6 nov (EFE).- El Gobierno de Argentina denunció este miércoles ante la Justicia a personal de Intercargo, empresa estatal que presta servicios de rampa en los aeropuertos, y al sindicato que los representa, por "secuestrar" a unos 2.000 pasajeros que quedaron retenidos en aviones durante horas, sin poder bajar, por una protesta sindical.

"El Gobierno va a ir a la Justicia por abandono y secuestro de personas, intimidación pública y bloqueo. El que las hace, las paga", advirtió el portavoz presidencial, Manuel Adorni, en una comparecencia ante la prensa.

El conflicto se desató cuando, por una asamblea sorpresiva de trabajadores de Intercargo representados por la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la empresa interrumpió los servicios de rampas en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y los pasajeros quedaron varados dentro de los aviones, sin poder descender.

Según Adorni, los pasajeros quedaron "secuestrados" dentro de diez aviones de las líneas aéreas de bajo coste JetSmart y Flybondi.

Para el portavoz, los pasajeros fueron tomados como "rehenes", "con ataques de pánico y descompuestos" y hubo "familias que estuvieron encerradas durante horas por culpa del delirio terrorista sindical".

Ante esta situación, el Gobierno ordenó la actuación de la Policía de Seguridad Aeroportuaria para "rescatar" a los pasajeros, con el apoyo de la Gendarmería y la Prefectura.

La Asociación de Personal Aeronáutico convocó a asambleas este miércoles para protestar contra la decisión de Intercargo de despedir a uno de sus trabajadores en forma arbitraria y sin causa, según informó el sindicato en un comunicado.

La denuncia contra los trabajadores de Intercargo y contra el sindicato "por los presuntos delitos de privación ilegítima de la libertad, extorsión y entorpecimiento del transporte aéreo" fue presentada por el Ministerio de Seguridad de Argentina ante la Justicia.

En la denuncia, a la que tuvo acceso EFE, se detalla que las medidas "de fuerza" han afectado un total de diez vuelos, de los cuales seis, con 900 personas a bordo, se hallaban en las pistas del aeroparque de Buenos Aires.

"También las medidas de fuerza denunciadas se han desarrollado en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, Ezeiza, afectando vuelos con 1.300 personas a bordo, con lo que las acciones denunciadas han perjudicado a un total de 2.100 personas", señala la denuncia.

El sector aéreo mantiene desde agosto pasado un conflicto gremial con el Ejecutivo de Javier Milei debido a demandas salariales, que las autoridades han respondido con desregulaciones y con la intención de privatizar la empresa estatal Aerolíneas Argentinas. EFE

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Buenos Aires, 6 nov (EFE).- Los restos del fallecido cantante británico Liam Payne, fallecido el pasado 16 de octubre en Buenos Aires, partieron este miércoles desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con destino a Londres, según informaron a EFE fuentes oficiales.

El cuerpo del exintegrante del grupo musical One Direction partió de la capital argentina poco antes de las 14:00 hora local (17.00 GMT) en un vuelo de la aerolínea British Airways con destino a Río de Janeiro, desde donde continuará rumbo a Londres, precisaron a EFE fuentes de seguridad.

El padre del músico, Geoff Payne, llegó a Argentina dos días después de la muerte de su hijo para llevar el cuerpo a su país, algo que demoró unas tres semanas debido, entre otras cosas, a que la fiscalía debía concluir con los estudios toxicológicos e histopatológicos complementarios a la autopsia.

El cuerpo del artista había sido trasladado al Cementerio Británico de Buenos Aires para ser embalsamado con el fin de preservar los restos y así poder realizar un funeral en Londres previo a su entierro.

Liam Payne cayó desde el balcón de la habitación en la que se alojaba del hotel CasaSur, en el barrio capitalino de Palermo el pasado 16 de octubre y falleció en el acto.

El informe preliminar de la autopsia concluyó que la causa de la muerte del cantante, de 31 años, fue un "politraumatismo y una hemorragia interna y externa”.

La fiscalía presumía que "el músico se encontraba a solas cuando ocurrió la caída y atravesando algún tipo de brote producto por el abuso de sustancias".

También informó de que se encontraron en la habitación sustancias que acreditarían "una situación previa de consumo de alcohol y estupefacientes".

Además, agregaron que, por la posición en la que quedó el cuerpo y las lesiones de la caída, Payne "no adoptó una postura reflejo para protegerse y que pudo haberse precipitado en un estado de semi o total inconsciencia". EFE

Intercargo, la empresa estatal de asistencia en tierra que presta servicios a las principales líneas aéreas, despidió en las últimas horas a los tres empleados que habían sido detenidos tras un allanamiento realizado en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza por robar equipajes. Este miércoles, los imputados fueron indagados por el juez federal de Lomas de Zamora, Federico Villena, en una causa en la que interviene el fiscal Sergio Mola, de la Fiscalía Federal N° 1 de Lomas de Zamora.

“Dos de los acusados se negaron a declarar y el otro dijo que los aros y el dinero se los encontró”, explicaron fuentes del caso a Infobae lo que sucedió en el despacho del juez Villena. Los tres siguen detenidos en una causa por asociación ilícita, hurto agravado y encubrimiento. Hay que recordar que entre lo que les secuestraron había indumentaria de la delegación argentina paralímpica.

La investigación seguirá bajo el mando del fiscal Mola, quien tiene diez días hábiles para reunir más elementos y luego el juez deberá dictar una resolución sobre ellos. Los otros dos imputados, que habían sido echados por Intercargo en julio pasado y que están en libertad, por el momento no tienen fecha para la indagatoria, avisaron las fuentes consultadas por este medio.

Intercargo desvinculó de inmediato a los operarios que ahora están presos. La empresa destacó que el comportamiento de los empleados constituye una falta “inexcusable” que atenta contra sus principios y valores. En un comunicado, la compañía reafirmó su compromiso de brindar un servicio de asistencia en tierra con profesionalismo y excelencia, asegurando que no permitirá ni avalará conductas que comprometan la calidad del servicio.

La investigación, que se inició en junio pasado, comenzó cuando la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) detectó movimientos inadecuados del equipaje a través de las cámaras de seguridad del aeropuerto. “Vieron actitudes sospechosas de cinco trabajadores, quienes manipulaban las valijas cuando salían de los carritos e iban a la cinta de arribos”, detallaron las fuentes del caso.

Ante esto, se inició la investigación que culminó con la identificación de los sospechosos, de los cuales dos habían sido ya despedidos por la empresa en julio pasado. Así, el juez Villena ordenó allanamientos en los lockers de los empleados en el aeropuerto de Ezeiza: dos estaban en sus puestos y uno de franco.

También se hicieron procedimientos en las casas de los dos ex trabajadores de Intercargo que fueron echados previamente. Allí no encontraron elementos que los comprometan en la causa, por lo que no fueron detenidos. Sin embargo, sí están imputados por el juez Villena por lo que se observó en los videos que aportó la PSA.

Los procedimientos en el aeropuerto se hicieron de madrugada y en los casilleros descubrieron “un par de aros de mujer, un cuchillo y un parlante bluetooth”, contaron.

En cambio, en la casa del detenido N°1, que no fue identificado por las fuentes, hallaron más de diez de candados de valijas y una cantidad no especificada de cremalleras de equipajes, dos billetes de dinero vietnamita, 100 mil pesos, marbetes (etiquetas identificatorias con el origen y el destino que se pone en la maleta durante en el check-in), municiones, anteojos con estuche y un reloj importado.

En la casa del empleado de Intercargo detenido que estaba de franco al momento de los procedimientos secuestraron “una caja con indumentaria de la selección de fútbol de Venezuela, diez bolsitas tipo botineros también de ese país, varios anteojos con estuche y ropa y dos pares de zapatillas de la delegación argentina paralímpica (un buzo, un suéter, una gorra sin estrenar y una mochila).

Las fuentes recordaron entonces el caso de la deportista paralímpica Milagros del Valle González, quien denunció a su regreso de los JJOO de París 2024 que le habían robado el equipaje. La atleta descubrió que de su valija le habían sacado las zapatillas de entrenamiento, prendas de vestir y los clavos que usa en las carreras. “No se sabe si la ropa que se secuestró es de ella”, manifestaron.

En la casa del tercer detenido, en tanto, hallaron dinero: “Libras egipcias, dólares, reales y euros”.

Intercargo, la empresa estatal de asistencia en tierra que presta servicios a las principales líneas aéreas, despidió en las últimas horas a los tres empleados que habían sido detenidos tras un allanamiento realizado en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza.

La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) detuvo a los trabajadores, quienes fueron imputados por hurto y se les retuvo su credencial aeroportuaria. La medida se tomó luego de una inspección ordenada por el juez federal de Lomas de Zamora, Federico Villena, en una causa en la que interviene el fiscal Sergio Mola, de la Fiscalía Federal N° 1 de Lomas de Zamora.

La investigación, que se extendió durante tres meses, comenzó cuando la PSA detectó movimientos inadecuados del equipaje a través de las cámaras de seguridad del aeropuerto. Tras recabar pruebas suficientes, se imputó a los empleados por asociación ilícita y robo agravado. La fiscalía, a cargo del doctor Gerardo Fernández, lideró la investigación que culminó con el despido inmediato de los implicados.

Intercargo, la principal empresa argentina de asistencia en tierra, desvinculó de inmediato a los operarios. La empresa destacó que el comportamiento de los empleados constituye una falta “inexcusable” que atenta contra sus principios y valores. En un comunicado, la compañía reafirmó su compromiso de brindar un servicio de asistencia en tierra con profesionalismo y excelencia, asegurando que no permitirá ni avalará conductas que comprometan la calidad del servicio.

Los acusados, tres empleados y dos ex trabajadores de Intercargo, fueron acusados por los delitos de asociación ilícita, hurto agravado y encubrimiento, explicaron fuentes del caso a Infobae. Serán indagados este miércoles y permanecen incomunicados.

La investigación que culminó con los arrestos y las imputaciones comenzó a en junio pasado, cuando la PSA se puso en contacto con el fiscal federal de Lomas de Zamora Sergio Mola para avisarle que en su poder tenían videos que incriminaban a empleados de Intercago.

“Vieron actitudes sospechosas de cinco trabajadores, quienes manipulaban el equipaje cuando salían de los carritos e iban a la cinta de arribos”, detallaron las fuentes consultadas por este medio.

Ante esto, se inició la investigación que culminó con la identificación de los sospechosos, de los cuales dos habían sido ya despedidos por la empresa en julio pasado.

Con esta información, en las últimas horas el juez Villena dispuso cinco allanamientos en el aeropuerto de Ezeiza ‘Ministro Pistarini’, donde se revisaron los lockers de los empleados de Intercargo que aún trabajan en la firma (dos estaban en sus puestos y uno de franco), y en sus domicilios.

También se hicieron procedimientos en las casas de los dos ex empleados de Intercargo que fueron echados previamente. Allí no encontraron elementos que los comprometan en la causa, por lo que no fueron detenidos. Sin embargo, sí están imputados por el juez Villena por lo que se observó en los videos que aportó la PSA, ampliaron las fuentes del caso.

En los tres lockers de los sospechosos que aún son parte de la empresa no encontraron material sustancioso, pero sí en sus domicilios. Los procedimientos en el aeropuerto se hicieron de madrugada y en los casilleros descubrieron “un par de aros de mujer, un cuchillo y un parlante bluetooth”, contaron.

En cambio, en la casa del detenido N°1, que no fue identificado por las fuentes, hallaron más de diez de candados de valijas y una cantidad no especificada de cremalleras de equipajes, dos billetes de dinero vietnamita, 100 mil pesos, marbetes (etiquetas identificatorias con el origen y el destino que se pone en la maleta durante en el check-in), municiones, anteojos con estuche y un reloj importado.

En la casa del empleado de Intercargo detenido que estaba de franco al momento de los procedimientos secuestraron “una caja con indumentaria de la selección de fútbol de Venezuela, diez bolsitas tipo botineros también de ese país, varios anteojos con estuche y ropa y dos pares de zapatillas de la delegación argentina paralímpica (un buzo, un suéter, una gorra sin estrenar y una mochila).

Las fuentes recordaron entonces el caso de la deportista paralímpica Milagros del Valle González, quien denunció a su regreso de los JJOO de París 2024 que le habían robado el equipaje. La atleta descubrió que de su valija le habían sacado las zapatillas de entrenamiento, prendas de vestir y los clavos que usa en las carreras. “No se sabe si la ropa que se secuestró es de ella”, manifestaron.

En la casa del tercer detenido, en tanto, hallaron dinero: “Libras egipcias, dólares, reales y euros”.

El caso se conoce horas después de que se viralizara el video de los ahora ex empleados de Intercargo que fueron grabados realizando su trabajo “de manera negligente” en Aeroparque, generando demoras en la recogida de equipaje.

La investigación comenzó en junio pasado luego de que personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) detectara que empleados de la empresa Intercargo manipulaban sospechosamente el equipaje en una de las cintas de arribos del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. En las últimas horas, el juez federal de Lomas de Zamora, Federico Villena, en una causa que interviene el fiscal Sergio Mola; ordenó cinco allanamientos en los que secuestraron hasta ropa robada a la delegación argentina paralímpica. Son tres los detenidos y hay otros dos más imputados.

Los acusados, tres empleados y dos ex trabajadores de Intercargo -la empresa estatal de asistencia en tierra que presta servicios a las principales líneas aéreas-, fueron acusados por los delitos de asociación ilícita, hurto agravado y encubrimiento, explicaron fuentes del caso a Infobae. Serán indagados este miércoles y los detenidos permanecen incomunicados.

La investigación que culminó este martes con los arrestos y las imputaciones comenzó a en junio pasado cuando la PSA se puso en contacto con el fiscal federal de Lomas de Zamora Sergio Mola para avisarle que en su poder tenían videos que incriminaban a empleados de Intercago.

“Vieron actitudes sospechosas de cinco trabajadores, quienes manipulaban el equipaje cuando salían de los carritos e iban a la cinta de arribos”, detallaron las fuentes consultadas por este medio lo que vieron los agentes de la PSA.

Ante esto, se inició la investigación que culminó con la identificación de los sospechosos, de los cuales dos habían sido ya despedidos en julio pasado por la empresa.

Con esta información, en las últimas horas el juez Villena dispuso cinco allanamientos en el aeropuerto de Ezeiza ‘Ministro Pistarini’, donde se revisaron los lockers de los empleados de Intercargo que aún trabajan en la firma (dos estaban en sus puestos y uno de franco), y en sus domicilios.

También se hicieron procedimientos en las casas de los dos ex empleados de Intercargo, echados previamente. Allí no encontraron elementos que los comprometieran en la causa, por lo que no fueron detenidos. Sin embargo, sí están imputados por el juez Villena por lo que se observó en los videos que aportó la PSA, ampliaron las fuentes del caso.

En cambio, en los tres lockers de los sospechosos que aún son parte de la empresa no encontraron material sustancioso, pero sí en sus domicilios. Los procedimientos en el aeropuerto se hicieron de madrugada y en los casilleros descubrieron “un par de aros de mujer, un cuchillo y un parlante bluetooth”, contaron.

En cambio, en la casa del detenido N°1, que no fue identificado por las fuentes, hallaron más de diez de candados de valijas y una cantidad no especificada de cremalleras de equipajes, dos billetes de dinero vietnamita, 100 mil pesos, marbetes (etiquetas identificatorias con el origen y el destino que se pone en la maleta durante en el check-in), municiones, anteojos con estuche y un reloj importado.

En la casa del empleado de Intercargo detenido que estaba de franco al momento de los procedimientos secuestraron “una caja con indumentaria de la selección de fútbol de Venezuela, diez bolsitas tipo botineros también de ese país, varios anteojos con estuche y ropa y dos pares de zapatillas de la delegación argentina paralímpica (un buzo, un suéter, una gorra sin estrenar y una mochila).

Las fuentes recordaron entonces el caso de la deportista paralímpica Milagros del Valle González, quien denunció a su regreso de los JJOO de París 2024 que le habían robado el equipaje. La atleta descubrió que de su valija le habían sacado las zapatillas de entrenamiento, prendas de vestir y los clavos que usa en las carreras. “No se sabe si la ropa que se secuestró es de ella”, manifestaron.

En la casa del tercer detenido, en tanto, hallaron dinero: “Libras egipcias, dólares, reales y euros”.

El caso se conoce horas después de que se viralizara el video de los ahora ex empleados de Intercargo que fueron grabados realizando su trabajo “de manera negligente” en Aeroparque, generando demoras en la recogida de equipaje.