La presentación oficial del equipo incluyó el anuncio de sus dos pilotos: el monteboyense Federico Díaz Quaglia, de 17 años —cumplirá 18 el 1° de mayo—, y el necochense Thiago Palotini, de 15, quienes debutarán en la fecha de Misano el 10 de mayo. El objetivo del proyecto es “facilitar la adaptación de jóvenes pilotos en el exterior, reduciendo barreras idiomáticas y culturales, y promoviendo un entorno de trabajo más cercano y eficiente”. Esto representa la primera iniciativa en más de cinco décadas en la que el ACA coloca su nombre y colores en un equipo de formación de pilotos en Europa.

La estructura Alpha 54 Racing contará con el respaldo directo del ACA, junto a YPF y al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires como aliados estratégicos en la promoción de nuevos exponentes argentinos. Este enfoque busca replicar el modelo de desarrollo que permitió la llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1, reeditando un proceso que, tras 23 años sin pilotos argentinos en la máxima categoría, reactivó los proyectos de base para jóvenes promesas nacionales.

Thiago Palotini, de Necochea, fue seleccionado por Alpha 54 tras una carrera destacada en el karting argentino e internacional. Comenzó a competir profesionalmente a los 12 años, ingresó en 2024 a la categoría Junior y obtuvo el título de la Copa Rotax Junior Max en Ecuador. Además, representó a la Argentina en el Mundial Rotax de Baréin a fines de 2025.

“Es un orgullo tremendo representar a un equipo argentino. Nunca pensé que en tan poco tiempo iba a estar formando parte de un equipo tan prestigioso y de una categoría tan difícil como es la Fórmula 4 italiana. Súper feliz y con mucha confianza porque el equipo trabaja muy bien. Muchas expectativas para este año”, comentó el joven de 15 años en diálogo con Infobae.

A esto, sumó: “Me dan una gran ayuda Grego y Nico. Voy a estar unos días viviendo con ellos. En unos días ya viajo para Italia y en unos días vamos a probar en Misano. Me tengo mucha confianza. Uno siempre va con la expectativa de ganar una carrera, pero aspiro a un top 10. Todo lo que sea correr es un logro tremendo”.

Por su parte, Federico Díaz, de Monte Buey, logró visibilidad primero en el karting y luego al competir en la Fórmula Renault Plus durante 2024 y 2025. También integró el equipo TMG Racing, campeón en la Fórmula 4 Brasileña, experiencia que marcó su inicio en las carreras de monoplazas internacionales. Díaz sumó rodaje en certámenes estadounidenses de alto nivel como el Skusa Winter Tour Pro x30 Senior 2025 y el Skusa Súper Nats Junior 2023, ambos referentes en el kartismo de Estados Unidos.

“Muy contento y agradecido por la oportunidad que estoy teniendo. Es un día muy importante. Va a ser un año complicado, de trabajo en conjunto para lograr los objetivos”, relató Federico Díaz en diálogo con Infobae.

Al mismo tiempo, agregó: “Tengo que estar top 10 o top 5 como mejor resultado. Es pasito a pasito. Tengo que aprender de mi parte con los chicos para lograr esos resultados. Estoy muy contento por el apoyo que estoy teniendo. Me siento como en casa, es todo argentino. Tengo un estilo agresivo, pero con calma. Pienso bien las decisiones antes de ejecutarlas”.

Alpha 54 Racing tendrá como director técnico a Gregorio Mandrini, con antecedentes en equipos de la Fórmula 1, y se apoya en una estructura de profesionales argentinos radicados en Italia. “Día histórico, emocionante. Se trabajó muchísimo para llegar de esta forma, muy emocionado. Es un sueño hecho realidad. Se trabajó muchísimo”, comentó Mandrini con Infobae.

Respecto a la elección de los pilotos, destacó: “Fue un trabajo en silencio que se hizo durante varios meses. Se prueban distintos pilotos y se evaluaron distintas carreras deportivas. Tuvimos la elección de estos dos chicos que son fantásticos y van a tener un gran año. Los objetivos son crecer durante todo el año haciendo un trabajo profesional”. Gregorio Mandrini también confirmó que el contrato con la organización es por un año “con opción para una renovación”.

La Fórmula 4, regulada por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), es la competición de monoplazas destinada a pilotos que han superado la etapa del karting y aspiran a progresar hacia la Fórmula 3 y, eventualmente, la Fórmula 1.

El sistema de Fórmula 4 involucra múltiples campeonatos nacionales y regionales: los principales torneos se desarrollan en Italia, España, Gran Bretaña, Francia y Alemania, así como en América (México, Brasil, Estados Unidos) y Asia/Oceanía (India, Sudeste Asiático, Japón). Al no existir un torneo mundial único, la competencia sirve de plataforma transversal para evaluar y proyectar nuevos talentos de distintas latitudes.

La última vez que la entidad desempeñó un rol deportivo e institucional comparable fue en la década de 1970, cuando acompañó la proyección internacional de Carlos Alberto Reutemann y Benedicto Caldarella en la Fórmula 2 europea. En ese entonces, bajo la dirección de Héctor Staffa, la estructura nacional incursionó en el campeonato continental con sendos Brabham BT30-Cosworth adquiridos por 2.950 libras esterlinas cada uno, debutando en Hockenheim en abril de 1970.

El desembarco del Automóvil Club Argentino como patrocinador principal en la Fórmula 4 Italiana a partir de 2026 significa el relanzamiento de una línea histórica de integración entre el automovilismo formativo europeo y la representación argentina, con Alpha 54 Racing como eje de una estructura binacional preparada para facilitar la transición de pilotos jóvenes a las grandes ligas del deporte motor.

El Automóvil Club Argentino (ACA) encabezará en 2026 su retorno como patrocinador principal en las filas del automovilismo europeo, acompañando a la estructura Alpha 54 en la Fórmula 4 Italiana. La iniciativa, que cuenta además con el respaldo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y el apoyo de YPF, implica el regreso de la entidad a un campeonato formativo internacional relevante, más de 50 años después de su histórica participación junto a Carlos Reutemann en la Fórmula 2.

El acuerdo inaugura un proceso integral de desarrollo para jóvenes talentos argentinos, quienes buscarán repetir el sendero de figuras como Franco Colapinto, cuya llegada a la Fórmula 1 —tras 23 años sin presencia nacional en la máxima categoría— reactivó proyectos de base para las nuevas generaciones. El relanzamiento del plan formativo del ACA representa la primera vez en más de cinco décadas que la institución coloca su nombre y colores en un equipo europeo de estas características.

En 1970, la estructura del ACA, dirigida por Héctor Staffa, impulsó la carrera internacional de Carlos Alberto Reutemann y Benedicto Caldarella en el Campeonato Europeo de Fórmula 2. Aquella incursión comenzó en abril de 1970 en Hockenheim a bordo de un Brabham BT30-Cosworth —los cuales fueron adquiridos por 2.950 libras esterlinas cada uno—, y sirvió de trampolín para el Lolo hacia la Fórmula 1 tras un 1971 consagratorio, con una victoria y seis podios frente a rivales del calibre de Ronnie Peterson.

Para la edición 2026 de la Fórmula 4 Italiana, la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del ACA seleccionó a Alpha 54 como estructura adecuada para el desembarco argentino: un equipo establecido en Italia pero con raíces y dirección técnica argentinas, formado por profesionales con experiencia en la Fórmula 1, incluidos los cordobeses Nicolás Bianco y Gregorio Mandrini, este último con pasado en Racing Bulls de F1. El propio club detalló que esta decisión busca “facilitar la adaptación de jóvenes pilotos en el exterior, reduciendo barreras idiomáticas y culturales, y promoviendo un entorno de trabajo más cercano y eficiente”.

La estructura Alpha 54 incorpora alianzas específicas para la formación integral de sus pilotos. El equipo celebró acuerdos con Sport Medicine para el entrenamiento físico profesionalizado y con una empresa especializada en simulación avanzada, lo que permitirá a los pilotos argentinos entrenar con simuladores de última generación replicando las condiciones reales de la competencia. Esta metodología, central en las principales escuderías, optimizará tanto la preparación física como la táctica y el desarrollo técnico, con trabajo conjunto entre pilotos e ingenieros.

En este contexto, la primera generación de pilotos confirmada por el ACA reúne a Thiago Palotini y Federico Díaz Quaglia. El primero de los mencionados, nacido en Necochea, provincia de Buenos Aires, con 14 años —la misma edad que tenía Franco Colapinto cuando emigró solo a Italia—, presume títulos en IAME y Rotax Argentina, un campeonato sudamericano Rotax, y experiencia en competencias internacionales.

Díaz Quaglia, quien cumplirá 18 años el 1º de mayo, debutó en el automovilismo en 2022 y se consolidó rápidamente con logros en karting provinciales y nacionales. Su salto a los monopostos se produjo en 2025, año en que compitió y destacó en Fórmula Renault Plus, Fórmula Nacional Argentina y sumó rodaje internacional participando en la Fórmula 4 Brasileña.

El lanzamiento del ACA y Alpha 54 en la Fórmula 4 Italiana reedita el modelo pionero que cincuenta años atrás permitió a Reutemann disputar su primer certamen europeo en 1970, entonces con soporte estatal y el compromiso de visibilizar la marca país en los bólidos conducidos por pilotos nacionales. El blanco y amarillo, colores tradicionales de la escuadra argentina en Europa, volverán a las pistas del Viejo Continente como símbolo de una estrategia deportiva y de posicionamiento internacional.

El ciclo que ahora inicia se inscribe en el contexto de la revitalización del motorsport argentino gracias al fenómeno de Franco Colapinto, cuya reciente promoción a la Fórmula 1 no solo generó un aumento notable en el interés por la categoría, sino que también logró el regreso de un monoplaza al país con su inminente exhibición en Buenos Aires el 26 de abril.

La presentación oficial de los pilotos Palotini y Díaz Quaglia está prevista para el lunes 20 de abril en la sede central del Automóvil Club Argentino, ubicada sobre la Avenida del Libertador. Ambos integrarán un programa de desarrollo con licencias internacionales de la FIA, orientado a facilitar su transición a los estándares de la automoción europea y proyectarlos como protagonistas del futuro del deporte motor nacional e internacional.

Más de 70 autos clásicos recorrerán este domingo 12 de abril las calles de la Ciudad de Buenos Aires en un rally de regularidad organizado y fiscalizado por el Automóvil Club Argentino (ACA). El evento, de acceso gratuito, reunirá vehículos homologados hasta 1985 de marcas como Ferrari, Porsche, Alfa Romeo y Mercedes-Benz, incluyendo modelos ligados a la historia de Juan Manuel Fangio, según la información oficial del ACA.

La jornada propone una evocación de los circuitos tradicionales de las “Temporadas Internacionales”, etapa que posicionó al automovilismo argentino en la escena global y dio proyección internacional a Fangio. Entre los modelos destacados figura la Ferrari 166 FL, uno de los primeros autos utilizados por el piloto argentino, que será puesta en marcha y exhibida durante el evento, así como la Maserati 250F, otro vehículo clave en la trayectoria del corredor, de acuerdo con el ACA.

El recorrido atravesará puntos emblemáticos de la ciudad, como la sede central del ACA en Avenida del Libertador, Costanera Sur, los Lagos de Palermo y el Parque de la Innovación. Además, los autos pasarán por la escuela de conducción histórica del ACA sobre Avenida Casares, combinando tradición deportiva e innovación urbana, según detallaron desde la entidad organizadora.

La partida está programada para las 8:50 en Udaondo y Avenida del Libertador, con llegada en el mismo lugar a las 12:00, momento en que se realizará la entrega de premios.

CRONOGRAMA

8:50 Largada (Udaondo)

8:55 Pruebas (Parque Innovación)

9:05 Control de Sello (ACA Sede)

9:20 Control de Sello (Obelisco)

9:35 Pruebas (Costanera)

10:05 Pruebas (Escuela ACA)

10:15 Neutralización entrada (Lagos de Palermo)

11:35 Estacionamiento/exhibición/café/salida

11:45 Pruebas (Escuela ACA)

12:00 Pruebas (Parque Innovación)

12:05 Llegada (Udaondo)

La Asociación Colombiana de Actrices y Actores (ACA) se pronunció públicamente en rechazo a las declaraciones del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, relacionadas con una eventual intervención estadounidense en Colombia, en un contexto marcado por recientes tensiones diplomáticas entre ambos países tras la captura del dirigente venezolano Nicolás Maduro y comentarios del mandatario norteamericano sobre la situación política colombiana.

En un comunicado fechado el 6 de enero de 2026 en Bogotá, la organización expresó su posición frente a los señalamientos realizados por Trump, los cuales incluyeron referencias directas al presidente colombiano, Gustavo Petro, y una respuesta afirmativa ante la posibilidad de una intervención en el país.

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La ACA, que agrupa a actrices y actores de distintas posturas ideológicas y religiosas, enmarcó su declaración en la defensa de la soberanía nacional y de las instituciones democráticas, subrayando que, como organización pluralista, se ha abstenido históricamente de participar en procesos electorales, pero no de pronunciarse sobre asuntos de interés nacional.

En el documento oficial, la Junta Directiva de la ACA señaló: “(...) expresamos nuestro rechazo a las declaraciones del presidente de los Estados Unidos Donald Trump, en las que amenaza directamente al presidente de la república de Colombia Gustavo Petro, y por ende a nuestra soberanía, con realizar en nuestro país acciones similares a las que llevó a cabo en nuestra hermana república de Venezuela”.

El comunicado enfatiza que, aunque la asociación respeta la diversidad de opiniones políticas y creencias religiosas de sus integrantes, existe un límite infranqueable frente a cualquier intento de vulneración de la soberanía territorial. “Nunca estaremos de acuerdo en que una potencia extranjera, llámese como se llame, viole la soberanía territorial de nuestro país y nuestras instituciones democráticas”, añade el texto.

En otro apartado, la organización afirma: “Como democracia legítima y libre, no aceptamos que ningún otro país, por más poderoso que sea, pretenda siquiera sugerir que puede imponernos su tiranía y su barbarie”. Estas declaraciones se produjeron en respuesta directa a los comentarios del presidente estadounidense durante una conferencia de prensa posterior a la captura de Nicolás Maduro.

La ACA también extendió un llamado a otras organizaciones del sector cultural y artístico, así como a entidades internacionales, para que se pronuncien frente a lo ocurrido. En ese sentido, invitó a las organizaciones hermanas en FIA Latinoamérica y FIA Actors a expresar su rechazo, señalando que las declaraciones de Trump “no son sólo una amenaza contra Colombia, sino contra la humanidad, que ve como una nueva forma de tiranía y de imperialismo avanza”.

Las reacciones se produjeron tras la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero de 2026 en Caracas por parte del Gobierno de Estados Unidos, un hecho que generó críticas y pronunciamientos a nivel internacional. Posteriormente, Donald Trump afirmó que Venezuela y Colombia “están muy enfermas” y realizó señalamientos directos contra el presidente colombiano.

Durante esa intervención, Trump declaró: “Venezuela está enferma. Colombia también está muy enferma. Gobernada por un hombre al que le gusta producir cocaína y venderla a los Estados Unidos, y no va a estar haciéndolo por mucho tiempo, déjame decirte”. Al ser consultado sobre una eventual intervención estadounidense en Colombia, respondió: “Eh, suena bien para mí, si”.

Estas afirmaciones se sumaron a una relación tensa entre ambos mandatarios. Durante más de cuatro décadas, Colombia ha sido un aliado clave de Estados Unidos en la estrategia antidrogas en la región; sin embargo, el vínculo entre Trump y Petro ha estado marcado por desacuerdos públicos, entre ellos el bloqueo de vuelos de deportación por parte del gobierno colombiano y declaraciones críticas del presidente Petro hacia acciones militares estadounidenses.

Tras las declaraciones del presidente estadounidense, Gustavo Petro publicó un extenso mensaje en la red social X, en el que afirmó que “cada soldado de Colombia tiene una orden desde ya: todo comandante de la fuerza pública que prefiera la bandera de EE. UU. a la bandera de Colombia se retira inmediatamente de la institución”. En el mismo mensaje, indicó que había “solicitado al pueblo que defienda al presidente de cualquier acto violento ilegítimo en su contra”.

En el plano diplomático, la canciller de Colombia, Rosa Yolanda Villavicencio, envió una nota verbal de protesta al Departamento de Estado de los Estados Unidos en rechazo a los comentarios de Trump. En el documento, remitido por el embajador Daniel García-Peña a Marco Rubio, se lee en su párrafo final: “Colombia exige respeto. Las diferencias entre Estados deben abordarse a través de los canales diplomáticos, el diálogo y las negociaciones”.

El sector agroindustrial argentino experimenta un nuevo sacudón con la adquisición del 50% de Profertil S.A. por parte de Adecoagro S.A. y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), tras la salida de la multinacional canadiense Nutrien y la oficialización del traspaso por parte de la petrolera estatal YPF. Esta operación, valuada en 1.200 millones de dólares estadounidenses, coloca a productores locales y cooperativistas al frente de la principal compañía argentina de fertilizantes.

Un comunicado emitido por YPF confirma que el Directorio de la empresa aprobó la oferta vinculante para la adquisición del 50% de su participación en Profertil por parte de Adecoagro. El acuerdo fue validado en la reunión del jueves 11 de diciembre y, tras cumplir con las condiciones previstas en el contrato de compraventa, quedó efectivamente sellada la transferencia. “YPF aceptó la oferta vinculante presentada por Adecoagro para adquirir el 50% de su participación en Profertil, empresa líder en la producción de urea granulada en la región”, se detalla en el texto institucional. Desde la petrolera, señalan que esta decisión permite a la compañía concentrar esfuerzos en el desarrollo de Vaca Muerta y avanzar en el Plan 4x4, una estrategia para consolidar a la empresa en el segmento shale. Además, remarcan que parte de esta gestión implica la salida de activos no estratégicos y la expansión en áreas clave, como las recientes adquisiciones de campos en la cuenca neuquina.

La nueva composición accionaria convierte a Adecoagro y ACA en los principales controladores de Profertil, mientras el 50% restante sigue bajo la órbita de YPF. Ambas entidades nacionales realizaron el anuncio de la toma de posesión, tras la validación de todos los requisitos regulatorios. De acuerdo a los documentos difundidos, la participación de Adecoagro y ACA se reparte en un 90% y 10%, respectivamente. Profertil S.A. es responsable de aproximadamente el 60% del consumo nacional de urea y produce cerca de 1,3 millones de toneladas de ese insumo vital para la agricultura, además de 790 mil toneladas de amoníaco cada año.

Profertil cuenta con su principal planta industrial en el polo petroquímico de Bahía Blanca, el más importante del país, y desarrolla su actividad en una ubicación estratégica, con acceso competitivo a gas natural y electricidad. La infraestructura incluye oficinas administrativas en Buenos Aires y terminales logísticas en Bahía Blanca, Necochea, San Nicolás (Buenos Aires) y Puerto General San Martín (Santa Fe). Esta red asegura el abastecimiento y la distribución local de fertilizantes a escala nacional.

La salida de Nutrien y la venta de la participación de YPF marcan un punto de inflexión en la configuración del mercado de insumos agrarios en Argentina. El propio comunicado de Adecoagro y ACA subraya que la operación significa “un paso trascendental en la consolidación de nuestra presencia en la producción y distribución de insumos agropecuarios”, en palabras de Ricardo Wlasicsuk, gerente general de ACA. El texto oficial apunta también a la integración de la cadena productiva agroindustrial y a una mayor capacidad para dar respuestas a las necesidades de socios y clientes en toda la región.

Mariano Bosch, cofundador y CEO de Adecoagro, declaró que están entusiasmados con la adquisición por tratarse de una de las mejores empresas del país en su rubro, y que la asociación con ACA fortalece el compromiso para desarrollar negocios agroindustriales sustentables y competitivos. Destacó también el valor de transformar gas natural en insumos clave para la producción de alimentos, consolidando así la posición regional de Profertil como proveedor eficiente.

El ingreso de Adecoagro y ACA garantiza la continuidad de la producción y la mejora tecnológica en Profertil, en línea con los objetivos de desarrollar insumos estratégicos y asegurar el abastecimiento interno. Tanto los nuevos propietarios como YPF definieron el acuerdo como una plataforma para sostener y ampliar la provisión de fertilizantes y amoníaco al sector agrícola.

Desde YPF se reafirma el enfoque en la transformación de la compañía, con el objetivo de sumar valor para los accionistas y focalizar recursos en los negocios estratégicos de energía. El Plan 4x4 fue mencionado en el comunicado institucional como la hoja de ruta interna, que desde hace casi dos años orienta la gestión activa del portafolio, la desinversión en activos maduros y la adquisición de nuevas áreas productivas. La petrolera remarca la venta de su participación en Profertil como parte coherente de esa estrategia, junto a la decisión de priorizar inversiones en el desarrollo de Vaca Muerta.

La planta central de Profertil en Bahía Blanca se mantiene como referente tecnológico y operativo en Sudamérica, con una capacidad instalada que alcanza unos 1.320.000 toneladas anuales de urea granulada. Los datos oficiales precisan que la compañía abastece cerca del 60% de la demanda nacional de ese fertilizante nitrogenado, utilizado en los principales cultivos extensivos del país. La empresa también comercializa mezclas y otros insumos a medida, de acuerdo a las necesidades de cada cliente y región, asegurando la nutrición precisa para distintos suelos y cultivos.

El comunicado difundido por los adquirentes sostiene que la participación combinada de Adecoagro y ACA facilitará una integración vertical de recursos y defenderá la posición de la producción agropecuaria nacional frente a los desafíos globales. Adecoagro ostenta una red de instalaciones industriales en Argentina, Brasil y Uruguay, al tiempo que produce más de 3,1 millones de toneladas de productos agrícolas y más de un millón de MWh de electricidad renovable al año. En tanto, ACA nuclea a 134 cooperativas primarias y actúa como uno de los mayores operadores en la comercialización de granos y suministros agropecuarios.

Fuentes con acceso al detalle del proceso de adquisición indicaron que la transacción requirió la validación de organismos regulatorios y que la gestión incluyó negociaciones complejas entre los compradores y la matriz internacional. El monto total de la inversión asciende a los 1.200 millones de dólares estadounidenses y se dividió en dos etapas: la primera correspondiente a la compra del 50% que estaba en manos de Nutrien, y la segunda, la mitad que pertenecía a YPF, que se transfirió tras el aval del Directorio y la firma del convenio definitivo.

Con este escenario, el mercado de fertilizantes argentino queda con un control accionario mayoritario de empresas nacionales y cooperativas, y YPF se reposiciona en su plan estratégico de desarrollo energético. Los próximos movimientos determinarán el ritmo y la profundidad de la integración entre productores agropecuarios e industria química, así como el impacto sobre el precio y el acceso a insumos en la próxima campaña agrícola.

Millones de estadounidenses que adquieren cobertura médica a través de la Ley de Cuidado de Salud Asequible (ACA), conocida como Obamacare, afrontan un escenario complejo: el costo mensual de sus primas podría más que duplicarse en 2026 si el Congreso no extiende los subsidios temporales implementados durante la pandemia.

El aumento, que se prevé en un 114% en promedio, coincide con la apertura del periodo de inscripción y se enmarca en el actual cierre parcial del gobierno federal, convirtiendo la salud en un tema clave de discusión política y social.

Los subsidios para las primas de los seguros de salud, aprobados en 2021 durante la pandemia de COVID-19, permitieron que la inscripción en los planes de la ACA llegara a casi 24 millones de personas, casi el doble que antes de la emergencia sanitaria. Sin embargo, estos incentivos económicos temporales expiran a fin de 2025 y quedan atados a las negociaciones para reabrir el gobierno estadounidense, cerrado desde el 1 de octubre.

Mientras demócratas insisten en que cualquier acuerdo para reanudar los servicios debe incluir la extensión de los subsidios, los republicanos sostienen que primero se debe restaurar el financiamiento federal y luego debatir el futuro de las ayudas para la salud.

Esta disputa mantiene en vilo a millones de estadounidenses, especialmente a residentes en estados como Florida, Texas y Georgia, donde Medicaid tiene cobertura limitada y muchas familias de bajos ingresos dependen directamente de los planes del ACA y sus créditos fiscales.

Impacto directo en el bolsillo

De acuerdo a la firma de investigación médica Kaiser Family Foundation (KFF), los asegurados verán incrementos significativos: “en promedio, los enrollees subsidiados pasarían de pagar 888 dólares al año a 1.904 dólares”, señala el informe citado por Reuters. A nivel mensual, los aumentos van desde cientos hasta más de mil dólares, dependiendo del ingreso familiar y la edad.

Así lo explicó Austin Jeha, de 24 años y residente en California: “mi nueva prima mensual pasará de 215 a 436 dólares. Necesito el seguro para poder acceder a consultas y tratamientos que me ayudan a controlar mi colitis ulcerosa. Los médicos me recuerdan que tengo un alto riesgo de cáncer de colon y no puedo permitirme quedarme sin cobertura”.

En el caso de Stacy Cox, empresaria en Utah, el costo familiar se dispara de 495 a 2.168 dólares al mes, un alza del 338%. “Es horroroso ver los números reales”, dijo a FOX News. Ante la falta de subsidios, su alternativa será un seguro de emergencia que no cubre cuidados preventivos ni tratamientos crónicos: “eso me produce mucho estrés porque sé que el seguro de emergencia no va a cubrir mis necesidades”.

Riesgos de deserción

La estimación es que siete millones de personas dejarán de comprar seguro médico si se eliminan los subsidios, y entre cuatro y cinco millones quedarán completamente sin cobertura. “Eso impactará de inmediato a familias que trabajan duro, incluso con más de un empleo, y no tienen seguro por parte de sus empleadores”, comentó Scott Darius, director de la organización Florida Voices for Health.

El impacto será mayor en aquellos cuyos ingresos superan el 400% de la línea de pobreza federal (unos 84.600 dólares anuales para una pareja). Según KFF, las primas para este grupo podrían ser cuatro veces más altas en 2026 si los créditos fiscales no se renuevan.

Timothy McCann, profesional de Nueva Jersey, ya calcula un incremento de 1.517 a 1.851 dólares en su prima mensual: “necesitamos visitas constantes, así que probablemente sigue siendo viable. Pero sigue siendo un gasto absurdo”, declaró. Sus gastos médicos sumaron 33.000 dólares este año.

Cynthia Cox, vicepresidenta de KFF, advirtió que “si alguien ve, al inscribirse, que su prima se ha duplicado y decide no continuar, el daño ya está hecho”.

El precio de los seguros también sube por factores como el aumento del costo hospitalario, mayor uso de medicamentos costosos y la salida de importantes aseguradoras, como Aetna (de CVS Health), del mercado ACA. Estas salidas provocaron un aumento promedio de precios del 26%.

Los expertos anticipan que incluso si se extienden los subsidios después del inicio de la inscripción, la deserción inmediata será difícil de revertir. “La cantidad que cobran los aseguradores está subiendo no solo por los costos médicos y farmacéuticos, sino también por la anticipación de que personas más sanas abandonarán los planes si desaparecen los créditos fiscales”, indicó el reporte de KFF.

La empresa canadiense Nutrien abandonará su participación en Profertil, la mayor productora de fertilizantes de la Argentina antes de fin de año. La operación involucra a dos compañías de origen local: Adecoagro y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA). Ambas desembolsarán USD 600 millones para quedarse con el 50% de la firma en manos de Nutrien.

Profertil era hasta ahora propiedad en partes iguales de YPF y de la canadiense. Tras el retiro de la multinacional, la compañía nacional de energía mantendrá su 50% y el otro 50% pasará a ser controlado por Adecoagro y ACA. La transacción significa un cambio importante en el mapa del negocio de los fertilizantes en el país, con un peso creciente de capitales argentinos.

Aunque técnicamente deben pasar 90 días, en los que YPF debe evaluar si acepta la mejor oferta presentada -que es la de las dos empresas mencionadas- o adquiere la participación de Nutrien en las mismas condiciones, ya que tiene un derecho de preferencia, lo cierto es que fuentes cercanas a la operación afirman que el acuerdo ya está cerrado. De hecho, directivos de ambas empresas salieron a confirmarlo oficialmente.

“El acuerdo para vender nuestra participación en Profertil impulsa nuestra estrategia de enfocarnos en activos y geografías que son fundamentales para nuestra visión a largo plazo”, señaló en un comunicado Ken Seitz, director ejecutivo de Nutrien, citado por la agencia Bloomberg. El cierre de la operación está previsto para antes de fin de año. Además, desde la firma canadiense remarcaron que Profertil y Nutrien son empresas independientes, por lo que “este anuncio no cambia el enfoque del equipo de retail en la Argentina”, donde la empresa opera una red de puntos de venta que ofrecen una variedad de productos, incluidos fertilizantes, semillas y protección de cultivos. “Además, nuestros agrónomos brindan asesoramiento técnico sobre siembra, nutrición y adopción de tecnologías”, aclararon las fuentes.

“Estamos seguros de que Adecoagro, junto con sus socios, llevará a Profertil a la próxima etapa de desarrollo”, señaló en un comunicado separado Juan Sartori, responsable de iniciativas de negocios de Tether y presidente del directorio de Adecoagro. La empresa fue adquirida recientemente por la empresa cripto Tether Holdings SA. En tanto, ACA es una de las mayores cooperativas agrícolas del país y un importante exportador de granos y oleaginosas.

La decisión de Nutrien no sorprendió en el mercado. Desde junio de 2025 se conocía que la empresa analizaba desprenderse de su participación en Profertil. La multinacional ya había encarado un proceso de reestructuración global, con foco en Norteamérica, donde concentró la mayor parte de sus activos.

El desinterés por continuar en el negocio argentino coincidió con un escenario de volatilidad macroeconómica y de reacomodamiento en el mercado de fertilizantes. En ese contexto, la compañía avanzó en la búsqueda de compradores y concretó la venta en septiembre de 2025.

Los nuevos dueños

Adecoagro y ACA fueron los actores que asumirán el control de la mitad de Profertil. La primera es una empresa agrícola y alimenticia con operaciones diversificadas en la región. La segunda es una cooperativa que reúne a miles de productores agropecuarios argentinos.

Ambas entidades se repartirán el 50% que estaba en manos de Nutrien. La operación refuerza su presencia en un sector estratégico para la producción agrícola, ya que Profertil abastece a buena parte del mercado de fertilizantes nitrogenados.

El rol de Profertil en la Argentina

Fundada en 1996, Profertil se especializó en la producción de urea granulada, un insumo central para la agricultura argentina. La planta principal de la compañía está ubicada en Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires, y cuenta con una capacidad anual de más de 1,3 millones de toneladas.

La empresa también opera centros de distribución en distintas provincias, lo que le permitió abastecer de manera directa a productores de diferentes regiones. Su integración logística se convirtió en una ventaja competitiva en un mercado dominado por la estacionalidad y la necesidad de entrega rápida de insumos.

La salida de Nutrien y la llegada de Adecoagro y ACA modificarán la estructura de propiedad en la industria de fertilizantes. El negocio se mantendrá con participación estatal, a través de YPF, y pasará a tener un socio conformado por compañías de capitales argentinos.

Este cambio se dio en un momento de alta demanda de fertilizantes, impulsada por la necesidad de aumentar la productividad agrícola. En los últimos años, la aplicación de urea se consolidó como una práctica extendida en la producción de cereales, especialmente trigo y maíz.

La empresa canadiense había desembarcado en la Argentina como parte de su estrategia de expansión global. Controlaba negocios en distintos segmentos, entre ellos la producción y comercialización de fertilizantes.

Con el tiempo, sin embargo, Nutrien redujo su exposición en mercados considerados de mayor riesgo. En América Latina se desprendió de activos en varios países. La venta de su participación en Profertil formó parte de esa política de concentración en mercados centrales.

La cifra de USD 600 millones coloca a la transacción entre las más relevantes del año en la Argentina. Se trata de una operación de envergadura tanto por el monto como por el activo involucrado: Profertil es la principal productora de urea granulada en el país y una de las plantas más grandes de Sudamérica.

Relevancia de ACA en el agro y la apuesta de Adecoagro

La Asociación de Cooperativas Argentinas es un actor clave en el sector agropecuario. Con presencia en varias provincias, reúne a más de 140 cooperativas y a miles de productores asociados. Su participación en Profertil le permitió acceder a un insumo central para sus asociados y consolidar su peso en la cadena de valor del agro.

La compra del 50% de la compañía fue interpretada como un paso estratégico para garantizar el abastecimiento de fertilizantes en condiciones competitivas.

Por su parte, Adecoagro es una empresa que desarrolla actividades agrícolas, industriales y energéticas en Argentina, Brasil y Uruguay. Su portafolio incluye la producción de alimentos, bioenergía y lácteos.

Con la adquisición de parte de Profertil, la compañía amplía su presencia en un negocio directamente vinculado a su actividad principal: la agricultura. El control sobre un insumo como la urea representó un movimiento de expansión en línea con su estrategia de integración vertical.

La petrolera estatal YPF conservará su participación del 50% en Profertil. La empresa ya era socia de Nutrien en el emprendimiento y quedó como accionista de referencia junto a los nuevos jugadores locales.

YPF aportó en su momento la infraestructura y el acceso al gas natural como insumo clave para la producción de urea. Su rol continuará siendo determinante para el abastecimiento energético de la planta de Bahía Blanca. La planta de Profertil en Bahía Blanca ocupa un lugar central en el esquema productivo del país. La cercanía al puerto y la disponibilidad de gas natural fueron factores clave para su instalación. Desde allí se abastece gran parte de la demanda de urea en Argentina.

La compañía también exporta parte de su producción, lo que le da relevancia en el mercado regional. Con la nueva estructura de propiedad, se mantendrá la capacidad instalada y la orientación hacia el abastecimiento interno.

La venta se produce en un momento de fluctuaciones en el mercado mundial de fertilizantes. La pandemia, la guerra en Ucrania y los cambios en la producción global impactaron en los precios y en la disponibilidad de insumos.

El Automóvil Club Argentino (ACA) fue distinguido por su proyecto de innovación institucional durante el Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), celebrado en Asunción del Paraguay, donde se consolidó su papel como referente regional en el desarrollo del automovilismo y la movilidad.

En el marco de este encuentro, el ACA también anunció la llegada de los FIA Esports Sudamérica 2025 a la Argentina, con la primera fecha programada para el 14 de noviembre en la sede central de la entidad en la Ciudad de Buenos Aires, evento que reunirá a representantes de más de 15 países.

La ceremonia, que contó con la presencia de 33 delegaciones de clubes de las Américas, fue encabezada por el presidente de la República de Paraguay, Santiago Peña, y el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. El reconocimiento al ACA se otorgó en el contexto del “Desafío de Innovación” (FIA Innovation Challenge 2025), una iniciativa que distingue a los proyectos más destacados de la red de clubes de la región americana. El proyecto galardonado, titulado “Somos equipo – La fuerza de la unidad en acción”, promueve el trabajo colaborativo como motor de transformación institucional.

César Carman, presidente del ACA, recibió la distinción en Asunción y fue felicitado por Ben Sulayem por el compromiso de la entidad con el automovilismo argentino y regional. Carman subrayó la importancia de participar en un evento que calificó como “una referencia ineludible del calendario internacional del automovilismo y la movilidad”, y valoró el acompañamiento de organizaciones que buscan alcanzar los máximos estándares de calidad, el desarrollo regional y el compromiso con el futuro.

Durante su intervención, Carman remarcó que encuentros como el Congreso Americano de la FIA resultan “fundamentales” para profundizar los lazos que potencian el ecosistema del deporte motor, impulsan los avances en movilidad y tecnología automotriz, y contribuyen a mejorar la calidad de la educación y la seguridad vial. En sus palabras, “aquí se unen la dedicación, la pasión y la responsabilidad”.

Por su parte, Ben Sulayem destacó ante los participantes, en un evento organizado localmente por el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), que la federación está “mejorando e innovando en todos nuestros sectores y reuniendo a una comunidad apasionada para compartir conocimientos e ideas, dentro de una federación conectada a nivel mundial, líder en el mundo del automovilismo y la movilidad”. El presidente de la FIA también celebró el avance de la movilidad y los deportes de motor en el continente americano, señalando que “están evolucionando a un ritmo veloz”.

Un momento relevante del congreso fue el anuncio de la incorporación del Rally del Paraguay al calendario del Campeonato Mundial de Rally de la FIA por primera vez, hecho que Ben Sulayem calificó como un “hito histórico para los deportes de motor en América del Sur”.

Ben Sulayem manifestó su respaldo a la posibilidad de que el WRC y otras categorías FIA de automovilismo regresen a la Argentina. Expresó que “es bueno estar en un lugar donde te quieren, donde sos bienvenido”, y elogió a la delegación del ACA al afirmar que “Argentina se merece el evento”, resaltando que “son más dinámicos”, “quieren marcar la diferencia” y “son serios sobre el deporte”. Concluyó: “Tenemos que apoyarlos”.

El ACA, a través de su presidente, explicó que el proyecto premiado representa un eje central en la estrategia de la institución, que atraviesa un período de crecimiento orientado al siglo XXI. Carman detalló que el club se enfoca en nuevos procesos de innovación, el desarrollo de alianzas estratégicas y la renovación de las metodologías de trabajo y atención. Según sus palabras, “este reconocimiento de la FIA lo que nos dice es que vamos en la dirección correcta”.

La presentación oficial de los FIA Esports Sudamérica 2025 en la Argentina refuerza el liderazgo regional del ACA, tanto en materia de innovación institucional como en la promoción del automovilismo digital. La competencia, que tendrá su primera fecha en Buenos Aires, reunirá a más de 15 países y sus representantes gamers.

Al menos cinco de las principales cerealeras que operan en la Argentina trabajan para presentar una propuesta conjunta en el marco de la privatización de la concesión de la línea de trenes Belgrano Cargas que impulsa el Gobierno de Javier Milei. La infraestructura ferroviaria tendrá un papel clave en el desarrollo del agro pero además en la minería, donde también hay empresas interesadas.

La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) informó en un comunicado que su presidente, Miguel Simioni, encabezó un encuentro con representantes de Bunge, Louis Dreyfus Company, Cargill, ACA y Aceitera General Deheza, “quienes informaron el trabajo que vienen realizando en conjunto para presentar una propuesta en el marco de la concesión de la línea Belgrano”.

Las empresas mencionadas se encuentran entre las 10 principales exportadoras de soja del primer semestre, ventas que alcanzaron un nivel récord para ese período en el marco de la baja de retenciones que aplicó el Gobierno. “Durante el encuentro se destacó la importancia de contar con un sistema ferroviario que impulse el desarrollo productivo, especialmente en las zonas más alejadas de los puertos, como es el caso del Noroeste Argentino”, mencionó la BCR.

“También se coincidió en resaltar la importancia de finalizar la obra del circunvalar ferroviario de Santa Fe, que permitirá mejorar fuertemente la eficiencia logística”, agregó la entidad.

Del encuentro también participaron el vicepresidente 1° de la BCR, Javier Gastaudo; el director ejecutivo, Javier Cervio; Andrés Williams, director de Relaciones Institucionales; Julio Calzada, director de Información y Estudios Económicos; Alfredo Sesé, coordinador de la Comisión de Transporte; y Pablo Ybáñez, miembro del Área de Transporte.

El Gobierno avanza de manera decidida en la privatización de las ocho empresas que quedaron sujetas a ese proceso con la sanción de la Ley Bases. Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA)y Belgrano Cargas y Logística (BCYL) son dos de los casos que están más próximos a iniciar el proceso de retiro del Estado, según reconocieron a Infobae fuentes oficiales.

En el caso de BCYL, el Poder Ejecutivo tomó una definición central: avanzar con una desintegración vertical de la empresa, que implica separar actividades y bienes de cada unidad de negocio. Se trata de un activo estratégico para el transporte de los principales cultivos del campo argentino y también para el desarrollo de las mineras. En las últimas semanas empresas como la gigante Río Tinto, entre otras, manifestaron su interés a funcionarios del Gobierno.

La compañía opera 7.600 kilómetros de vías en 17 provincias que ahora serán concesionadas a privados, manteniendo rieles y tierras como propiedad del Estado Nacional. El proceso es liderado por Diego Chaer, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación.

El Gobierno planea licitar la infraestructura de vías y concesionar el uso de talleres del BCYL, mientras que el material rodante se ofrecerá en venta a través de un remate público. Serán licitaciones abiertas a jugadores nacionales e internacionales. Este procedimiento abarcará a la totalidad de los tramos operados actualmente por las líneas General Belgrano, General Urquiza y General San Martín.

El esquema propuesto es de concesión de infraestructura de acceso abierto, por lo que el concesionario que se quede con la administración de las vías deberá permitir el paso a todos los operadores que quieran transportar sus cargas a cambio de una tarifa.

La determinación técnica exacta de los activos en juego depende de un relevamiento en curso, que evalúa el estado de las vías, talleres y otras infraestructuras, según se desprende del informe de gestión que presentó en junio en el Senado el jefe de Gabinete Guillermo Francos.

Mientras avanza la elaboración del pliego y el relevamiento de los tramos operativos, el Gobierno no maneja una política para la reactivación inmediata de aquellos sectores de las líneas que se encuentran actualmente clausurados. La eventual vuelta a funcionamiento de esos tramos clausurados requerirá estudios sociales y urbanísticos que, según indicaron en despachos oficiales, “exceden el plazo y el objetivo del proceso de privatización”.

La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) anunció un acuerdo con Banco Macro, que se convirtió en sponsor oficial en la categoría entidades financieras por los próximos cinco años.

“Se trata de un convenio histórico”, explicaron ambas entidades en un comunicado.

El convenio fue suscripto en la sede central del ACA entre el titular de la entidad, César Carman y el presidente de Banco Macro, Jorge Brito. También estuvo presente Eduardo Baca, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA.

“Estamos orgullosos de esta alianza estratégica con Banco Macro que nos permitirá seguir promoviendo el automovilismo deportivo a nivel local e internacional, aplicando la misma pasión, compromiso y profesionalismo que siempre hemos demostrado. Gracias a Banco Macro por acompañar a la CDA del ACA en los próximos cinco años a seguir construyendo un automovilismo cada vez mejor “, declaró César Carman,  Presidente del ACA.

“Esta alianza refleja nuestro compromiso con el deporte argentino y, en especial, con el automovilismo. Respaldar al ACA, una institución con 120 años de historia, nos llena de satisfacción y refuerza nuestra apuesta por el desarrollo deportivo", afirmó Francisco Muro, Gerente de Distribución y Ventas de Banco Macro.

Con este patrocinio, la CDA -Comisión Deportiva Automovilística- potenciará su labor en la promoción del automovilismo nacional e internacional, mientras que Banco Macro fortalecerá su vínculo con una audiencia apasionada por el deporte motor.

Desde el banco explicaron que ese convenio “refuerza el compromiso de Banco Macro con el deporte y destaca su confianza en la CDA como ente regulador del automovilismo argentino, representante de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y garante de la transparencia y ética en la aplicación de los reglamentos deportivos a nivel nacional".

La empresa informó que ante la imposibilidad de seguir trabajando “a fazon”, procesando producto de otras empresas, dejó de operar en Avellaneda y Ricardone. La apuesta es a que la Corte Suprema de Justicia termine homologando el acuerdo de acreedores que fue rechazado por la justicia santafecina.

Vicentin, la empresa que a fines de 2019 y anta una situación de “stress financiero” por deudas de entre USD 1.300 y 1.500 millones entró en concurso de acreedores, informó hoy que ante la imposibilidad de obtener contratos de fazón “para cumplir regularmente con los compromisos de la sociedad, y en espera de poder revertir la situación una vez que la incertidumbre del proceso judicial sea resuelta”, decidió “el cierre seguro de todas las plantas en operación (Ricardone, cerca de Rosario, y Avellaneda, en el noreste de la provincia de Santa Fe), en la convicción de que para la conservación de la empresa. en este momento se impone la protección de los activos, lo que permitirá un rápido arranque cuando esto sea factible”.

La semana pasada, la justicia provincial había dictado prisión preventiva por 120 día a cuatro exdirectivos de la firma, por considerarlos miembros de una “asociación ilícita”

Cabe recordar que la empresa, con más de 90 años de historia desde sus inicios en Avellaneda, donde fue citada por su pionero, Pedro Vicentin, había logrado en junio de 2022 la aceptación de una mayoría de los acreedores para que la empresa pase a manos de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA, el principal acreedor), Bunge y Viterra.

Acuerdo no homologado

Sin embargo, la medida fue recurrida judicialmente por un acreedor hostil, en un procedimiento que consumió mucho tiempo y que finalmente no logró homologación judicial (el caso había llegado hasta el máximo tribunal de la Justicia provincial, que rechazó la homologación).

Durante los últimos años la empresa, que por estar bajo concurso de acreedores no tiene capacidad de compra, funcionó “a fazón”, procesando producto que le pasaban ACA, Bunge y Viterra. De ese modo, señalaron desde la intervención, la empresa pudo seguir funcionando, pagar sueldos y evitar despidos, pero se fue “comiendo” una “caja operativa” de aproximadamente USD 50 millones.

“Los inversores estratégicos sostuvieron la empresa con oferta de granos a fazón. Las empresas tenían la posibilidad de procesar esos granos en sus propias plantas, pero derivaban mercadería a Vicentin para sostenerla”, explicaron desde ese grupo.

Sin embargo, la reciente denuncia y prisión preventiva a cuatro directivos de la empresa, el agotamiento de la caja operativa y el “enrarecimiento” del proceso concursal hicieron llevaron al parate anunciado hoy por la firma.

Apuesta a la Nación

La apuesta de Vicentin y de las empresas a cargo de la intervención es que el pase del caso a la justicia nacional destrabe el proceso y permita la homologación de la aceptación que se había logrado de aproximadamente el 70% de los acreedores. “Si esto llega a la Corte Suprema, se podría consolidar el pase de las empresas a Bunge, Viterra y ACA. Hoy la empresa está parada por falta de materia primar para las fazones”, explicaron.

El sábado pasado el tribunal santafecino integrado por Nicolás Foppiani, Valeria Pedrana y Gonzalo Fernández Bussy había considerado “indicios de riesgo procesal y elementos para considerar razonables las sospechas de los fiscales de que la asociación ilícita que denunciaron siguió operando en la etapa posdefault de Vicentin, para consolidar su poder, detraer fondos del grupo económico y entorpecer la investigación” y dictó la prisión preventiva de cuatro directivos denunciados por la Fiscalía de Delitos Complejos de Rosario como “jefes de una Asociación Ilícita”: ellos son Daniel Buyatti, Roberto Gazze, Omar Scarel y Alberto Macua.

El mismo Tribunal aceptó también las medidas propuestas por la Fiscalía para el resto de los imputados, quince de los cuales no pueden salir del país. Tres de ellos deben pagar una fianza de USD 500.000 y presentarse regularmente en sede judicial y los doce restantes pagar una fianza de USD 200.000 cada uno.

Creado hace 60 años durante la presidencia de Lyndon B. Johnson, Medicaid fue diseñado para garantizar acceso a atención médica a los sectores más vulnerables de la población estadounidense. Actualmente, el programa cubre a 73 millones de personas, incluyendo adultos y niños de bajos ingresos, así como algunos adultos mayores, mujeres embarazadas y personas con discapacidades.

El financiamiento de Medicaid es compartido entre los estados y el gobierno federal, lo que lo convierte en un pilar del sistema de salud pública en Estados Unidos.

Sin embargo, este programa de salud pública que brinda cobertura médica a aproximadamente uno de cada cinco estadounidenses, podría enfrentar recortes significativos en el futuro cercano.

Según informó The New York Times, la Cámara de Representantes, liderada por los republicanos, aprobó recientemente un plan presupuestario que contempla una reducción del gasto federal de hasta 2 billones de dólares en la próxima década.

Aunque el documento no especifica qué programas serían afectados, Medicaid, que representa uno de los mayores gastos del gobierno federal con más de 600.000 millones de dólares anuales, se perfila como un objetivo probable.

Diferencias entre Medicaid y Medicare

Es importante distinguir entre Medicaid y Medicare, dos programas frecuentemente confundidos. Mientras Medicare está destinado a personas mayores de 65 años, independientemente de su nivel de ingresos, Medicaid se enfoca en quienes no han alcanzado la edad de jubilación y tienen ingresos bajos.

Sin embargo, algunos adultos mayores y personas con discapacidades pueden calificar para ambos programas, dependiendo de su situación económica y médica.

La Ley de Cuidado de Salud Asequible (ACA), conocida popularmente como Obamacare, amplió significativamente el alcance de Medicaid desde su promulgación en 2010. Gracias a esta reforma, cerca de 20 millones de personas adicionales obtuvieron cobertura médica a través del programa.

La mayoría de los estados adoptaron esta expansión, permitiendo que adultos en edad laboral con ingresos por debajo de un cierto umbral calificaran para recibir beneficios.

Sin embargo, cualquier recorte en Medicaid probablemente afectaría a estos beneficiarios de la expansión, ya que el gobierno federal cubre el 90% de los costos asociados a su atención médica.

Cabe destacar que diez estados, entre ellos Texas y Florida, no participaron en la expansión de Medicaid, lo que deja a muchos residentes de bajos ingresos sin acceso a este tipo de cobertura.

Costos para los beneficiarios

En términos generales, los beneficiarios de Medicaid no suelen pagar por los servicios médicos que reciben, aunque en algunos casos se les exige contribuir con pequeñas cantidades. La ley federal establece que estos costos deben mantenerse al mínimo para garantizar que el programa siga siendo accesible para quienes más lo necesitan.

Si se concretan los recortes presupuestarios, las consecuencias podrían extenderse más allá de los beneficiarios directos. Según el análisis de The New York Times, Medicaid desempeña un papel crucial en la economía del sector salud. Los hospitales, por ejemplo, dependen en gran medida de los ingresos provenientes de este programa, y una reducción en su financiamiento podría comprometer su estabilidad financiera.

Además, la expansión de Medicaid bajo la ACA generó un aumento significativo en el empleo dentro del sector salud, por lo que los recortes podrían poner en riesgo miles de puestos de trabajo.

¿Qué significarían los recortes para los estadounidenses?

Para quienes no están inscritos en Medicaid, los recortes podrían no tener un impacto inmediato. Sin embargo, muchos estadounidenses recurren al programa en momentos de necesidad, como la pérdida inesperada de empleo o la necesidad de ingresar a un hogar de ancianos sin los recursos económicos suficientes para cubrir los costos.

Además, jóvenes adultos suelen calificar para Medicaid antes de conseguir empleos que ofrezcan seguros médicos. Aunque los recortes no afectarían directamente a quienes tienen seguros privados a través de Obamacare, podrían tener un impacto indirecto.

Esto se debe a que Medicaid y los subsidios para seguros privados bajo la ACA están interrelacionados, y cualquier cambio en uno de estos programas podría alterar el equilibrio del sistema de salud.

A pesar de su importancia, Medicaid ha sido objeto de debates políticos desde su creación. Su elevado costo lo convierte en un blanco recurrente en discusiones sobre recortes presupuestarios.

La resolución aprobada por la Cámara de Representantes, que también incluye 4,5 billones de dólares en recortes fiscales, refleja las prioridades de los legisladores republicanos, quienes buscan reducir el gasto público mientras extienden las reducciones de impuestos implementadas en 2017.

La actriz colombiana Diana Ángel sigue dando de qué hablar, en especial, tras su participación en reality shows como La casa de los famosos.

La artista, que se ha destacado en emblemáticas producciones de la televisión nacional, como Francisco, el matemático, La hija del mariachi, Amar y temer, A grito herido, y otras más, volvió a dejar ver entre bastidores muchas de las vivencias que ha tenido en su vida laboral.

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A través de una entrevista que le concedió al programa Sinceramente Cris, dirigido por la periodista Cristina Estupiñán, la artista colombiana dejó ver muchos ángulos de su carrera actoral que, incluso, están protagonizados por temporadas por fuera de las pantallas.

Sobre este tema refirió que existían posibles diferencias entre las cosmovisión política suya y la de los grandes canales, y esta situación le habría costado su participación en nuevas producciones.

Habló abiertamente sobre los desafíos que ha enfrentado en su carrera desde que expresó públicamente su apoyo al presidente Gustavo Petro.

Una “muerte laboral” en el sector audiovisual

En la entrevista, Diana manifestó su asombro ante la falta de oportunidades en televisión en los últimos años.

El tema inició cuando Ángel se refirió a que con los años se fue volviendo más cercana a los derechos de los trabajadores, porque ahí se pone “la carne”.

“El ser humano necesita descanso, tiempo con su familia, su trabajo no lo es todo”, dijo.

Entonces relató que comenzó “a ser una voz en todo eso, pero esa voz me ha costado y es evidente. Nunca me he arrepentido”.

Sin embargo, comenzó a evidenciar que no la llamaban ni para castings, de manera que comenzó a pensar en lo que describió que se trató de un “castigo laboral”, al parecer, debido a sus posturas políticas y sociales.

“Me parece muy injusto el castigo, y el castigo realmente para mí ha sido un poco una muerte laboral muy extraña a nivel audiovisual, sobre todo con los grandes canales, y eso yo siempre lo digo, porque no, no es normal, no es normal que yo haya tenido trabajo en los canales grandes 25 años de mi vida y justo cuando arranca el ACA, yo no volví a tener trabajo nunca”.

Fue tal su confusión, que llegó a considerar que no la llamaban porque “o soy muy mala actriz, o nadie me quiere ahí por mis ideas”.

Aunque reconoce que no tiene pruebas contundentes, calificó de “muy raro” que durante una década no haya recibido propuestas en televisión, pese a que sigue activa en teatro y música:

“Toda la vida he estado haciendo freepress, en ningún momento a mí me han bloqueado ni mis obras de teatro ni mis trabajos. Al contrario, yo siento que yo he tenido una vigencia tan impresionante. Es muy raro, yo no estoy en el hueco, yo hago teatro todo el año”, agregó.

Nostalgia por los sets de grabación

Aunque agradece las oportunidades que ha tenido en otras áreas, Diana no oculta su deseo de regresar a la televisión. Dijo que seguía “soñando” con volver al set de grabación “y no sentir nostalgia. Me hace mucha falta”.

“Eso debe ser porque no me quieren, eso debe ser porque voté por el presidente, eso debe ser cualquier cosa, (…) Yo confié, pero salió con mucho rebaso, eso no es mi culpa, pero me odian”, afirmó.

“Veo a todas mis amigas en la pantalla, en la novela, y yo digo: ‘Caramba, qué rico haber podido estar ahí’. Siempre la razón es como: ‘no hay personaje para ella, no la vemos en ningún casting'. Yo digo: ¿cómo así? O sea, en serio, ¿en 10 años no ha habido ningún personaje en el que tú me veas? Pues es muy raro”, comentó.

A pesar de las dificultades, Diana Ángel sigue activa en el ámbito artístico y espera que algún día pueda superar esta etapa de incertidumbre laboral, sin comprometer sus ideas políticas y sociales.

“Pero nunca voy a dejar de luchar por los derechos de los actores, creo que nunca voy a dejar de hacerlo por ningún trabajo. No significa que porque no tenga trabajo vaya a dejar de hacerlo, no, pues entonces no voy a tener, pero no me arrepiento de nada”. puntualizó.

Como contexto, la actriz fue una de las abanderadas del medio artístico que exalto a Gustavo Petro en su campaña presidencial del 2022, y aunque en otras entrevistas ha afirmado que no reversa su decisión, sí considera que fue “ingenua”.

De hecho, en la entrevista con la periodista Cristina Estupiñán, dijo que su actitud es “frentera”.

“He estado pensando que hay forma de dar las batallas. Uno cuando está más joven y aguerrido se le va la lora. Yo he sido sumamente frentera. Mi papá decía que yo era reaccionaria, y yo he disparado unas cosas locas y me he agarrado con el mundo entero”, continuó.

El Automóvil Club Argentino se unió a YPF para instalar una gigantografía que homenajea a tres de los más grandes pilotos argentinos de la historia de la Fórmula 1, con motivo de las celebraciones por el 120 aniversario de la fundación del ACA. Juan Manuel Fangio, Carlos Reutemann y Franco Colapinto fueron los elegidos en una iniciativa que lleva el lema “Más de un siglo impulsando tu camino” y la imagen fue instalada sobre la fachada de la Sede Central de la entidad, ubicada sobre la Avenida del Libertador en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La elección de Colapinto como parte de este trío sucede en medio del regreso de un argentino a la Fórmula 1 tras más de dos décadas sin representantes en la Máxima. El bonaerense tuvo buenos rendimientos en Williams y su nombre permanece en la lista de grandes escuderías, ya que Red Bull y Alpine han elogiado su rendimiento de cara a una grilla que aún no está definida al 100% para 2025.

Debido a esto, desde el ACA decidieron incluirlo en la gigantografía, que mide 36,5 metros de base por 20 metros de altura, y es la más grande en su tipo para homenajear a pilotos argentinos que hayan corrido en la F1.

El organismo nacional siempre ha sido un apoyo fundamental a los grandes pilotos argentinos de la Fórmula 1 a lo largo de la historia de la institución, tanto en aspectos de desarrollo profesional como logísticos. De hecho, varios autos utilizados por los conductores albicelestes en carreras de la Fórmula 1 se encuentran exhibidos en el Museo del Automóvil de la Sede Central del Club.

El presidente de la Comisión Directiva del ACA, César Carman, se refirió a las razones del homenaje y aseguró que “representar a la Argentina en el automovilismo mundial es para el Club una tarea fundamental y los logros de conductores como Fangio, Reutemann, y ahora Colapinto, nos llenan de orgullo y son el resultado de ese esfuerzo”. Más adelante, Carman ponderó el legado dejado por los conductores que han corrido con los colores de nuestra bandera, los cuales también han emocionado a los adultos e inspirado a los jóvenes: “Luchar por verlos en lo más alto del podio es para esta institución una misión permanente, y, más aún, que algún día vuelvan a hacerlo en suelo argentino”.

Vale mencionar que el ACA se adhirió a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) en 1926, la entidad responsable por la organización de las carreras de Fórmula 1, y que junto a ella, el Club organizó innumerables eventos automovilísticos en Argentina, incluyendo el Gran Premio que, desde 1953 y en diferentes etapas, fue parte del calendario de la categoría.

Un emotivo encuentro se llevó a cabo este miércoles 20 de noviembre en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA), para rendir homenaje a los Veteranos de Malvinas en el Día de la Soberanía Nacional. Además de los protagonistas del conflicto bélico de 1982, estuvieron presentes autoridades de la institución y funcionarios del Ministerio de Defensa, del Ejército, Fuerza Aérea y Marina.

Más de 45 excombatientes concurrieron al acto, de los cuales, algunos de ellos, compartieron algunas palabras frente a los invitados, como parte de sus memorias en la Guerra de Malvinas.

Horacio Mir González y José Pascual, quien formaron parte de la Fuerza Aérea, expresaron su gratitud por el homenaje recibido y subrayaron que, a pesar del desenlace del conflicto, la cohesión entre ellos fue fundamental para mantener la fortaleza necesaria para continuar. “Eso nos daba fuerza para seguir”, expresaron.

Por otro lado, Sergio Bazán y Waldemar Aquino, capitanes de navío de la Armada, rememoraron momentos vividos durante los días de combate. En sus declaraciones, resaltaron que “los verdaderos héroes son los muertos que tuvimos en nuestra fuerza”, en recordando a los compañeros caídos.

Desde el Ejército, Héctor Tesey y Daniel Enrique González Deibe reafirmaron la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas. En sus palabras, insistieron en que cada argentino debe comprender las razones por las cuales las islas son consideradas parte del territorio nacional. “Cada argentino debe saber por qué las islas nos pertenecen”, fueron las palabras elegidas para enfatizar la importancia de mantener viva esta convicción.

En su discurso, César Carman, presidente del ACA y organizador del evento, manifestó la importancia de esta conmemoración y pidió a la Comisión Directiva de la institución incorporar al calendario oficial de celebraciones patrias, este homenaje a realizarse en la sede de Club ubicado en Avenida del Libertador al 1800, en el barrio porteño de Palermo. “Dar cumplimiento a esta obligación es el homenaje más apropiado que podamos rendir a su entrañable memoria”, argumentó al respecto.

En esa misma línea, enfatizó: “Nos lo impone la generosa sangre derramada por nuestros héroes. Han estado a la altura del ejemplo que nos legaron los ilustres hombres de nuestra historia”.

“Las palabras no alcanzan para manifestarles nuestra gratitud. Nuestra Casa tiene y tendrá siempre las puertas abiertas para todos los que lucharon por las Islas. Son nuestros héroes por sus cualidades, sus hazañas y su valentía”, distinguió.

Y como parte del cierre, Carman les brindó unas sentidas palabras de agradecimiento a los agasajados: “Lo hicieron por su patria, por su familia y por su Dios. Vaya para ellos, desde este Automóvil Club Argentino y como su presidente, mi reconocimiento, mi agradecimiento y mi aplauso”, reflexionó acerca de los excombatientes.

De la ceremonia también participó el subsecretario de Planeamiento Estratégico y Política Militar del Ministerio de Defensa de la Nación, Guillermo Madero; el Jefe del Estado Mayor Conjunto, Brigadier General Xavier Julián Isaac; el Coronel Santiago Augusto Picón, en representación del Ejército; el Brigadier Fernando Patricio Valentich, subdirector de la Dirección General de Material de la Fuerza Aérea; y el Contraalmirante Fernando Terribile, en representación de la Marina.

En cuanto a los representantes de ACA, estuvieron las máximas autoridades, trabajadores del Club, socios y familiares. La ceremonia contó con la musicalización de la Banda Militar del Regimiento de Infantería 1 Patricios.

Como todos los años, el 20 de noviembre se recuerda un episodio clave en la historia del país: la batalla de la Vuelta de Obligado, de 1845, un enfrentamiento clave en la defensa de la soberanía nacional.

Por su parte, Axel Kicillof, gobernador de la provincia de Buenos Aires, participó de un acto en Vuelta de Obligado, en la ciudad de San Pedro, municipio gobernado por Cecilio Salazar. La tregua gestual que parecía haberse establecido en la provincia ha sido dejada de lado, lo que añade un matiz político al evento.

Por motivos que se investigan, el fuego se inició alrededor de las 17.40 en el tercer piso del edificio, en un sector donde hay oficinas y un depósito. “Posiblemente fue generado por algún desperfecto eléctrico”, especularon desde el ACA a través de un comunicado.

Fuentes policiales precisaron a Infobae que las llamas se expandieron en un espacio de 60 metros cuadrados, donde las llamas “se desarrollaron en forma generalizada sobre mobiliarios y enseres”.

Cuando las autoridades llegaron, el personal de seguridad del lugar les informó que “no habría personas trabajando en el interior”. Los efectivos constataron luego que, efectivamente, no había nadie allí.

Los bomberos atacaron el foco ígneo con líneas de 38mm y 63mm, mientras oficiales de la Comisaría Vecinal 14C montaron un operativo en la zona. En respuesta a la emergencia, también acudió personal del SAME, que asistió con oxígeno a una mujer de 34 años.

El inmueble afectado tiene seis pisos y en su planta baja funciona una estación de servicio, lo que causó mucha preocupación en los primeros minutos. “Fue algo repentino y, en 20 minutos, el fuego se propagó con mucha velocidad y empezaron a estallar los vidrios”, contó Agustina, una vecina de la zona en declaraciones a TN.

“Hay que llevar tranquilidad, la situación está controlada”, dijo poco después el titular del Sistema de Atención Médica de Emergencia, Alberto Crescenti. Y detalló: “El incendio tomó oficinas, por suerte no había gente. Los vidrios estallaron y eso provocó cierta alarma. Enviamos una unidad de triage, una de oxigenación y tres ambulancias. Solamente oxigenamos a una mujer de 34 años”.

Hacia esta noche, los bomberos continuaban con las tareas de enfriamiento. Peritos trabajarán para determinar qué fue lo que causó las llamas.

El sábado pasado, otro incendio destruyó un conventillo en la calle Magallanes al 900, en el barrio porteño de La Boca. El siniestro obligó a evacuar al menos a 50 personas y dejó a 12 de ellas intoxicadas por inhalación de humo y monóxido de carbono, según informó el SAME.

El fuego, que afectó a una construcción donde residían 40 familias que alquilaban habitaciones, demandó más de cinco horas de trabajo de los servicios de emergencia para ser controlado. Las llamas alcanzaron tal magnitud que provocaron la pérdida total de la vivienda, y los bomberos continuaron con tareas de enfriamiento y guardia de cenizas durante toda la madrugada del domingo.

Las personas afectadas (siete adultos y cinco menores) fueron trasladadas a los hospitales Argerich, Penna y Ramos Mejía, donde recibieron atención médica. Presentaron diagnóstico de “inhalación de humo e intoxicación por monóxido de carbono”, estando fuera de peligro.

Según los primeros relevamientos, el fuego se gestó en un ambiente de seis por cuatro metros. Los bomberos y el personal de Defensa Civil también debieron evacuar una decena de mascotas. En el operativo participaron 15 móviles del servicio de emergencias de la Ciudad, junto con personal de la comisaría 4C y bomberos de diversas estaciones: Caballito, Barracas, Puerto Madero, Pompeya y Vuelta de Rocha.

Las autoridades de la Ciudad, a través de la Policía local, comenzaron una investigación para determinar las causas del incendio.