El tope de precios al crudo ruso causa largas demoras a los petroleros que hacen fila en el Bósforo

Las nuevas normas turcas sobre seguros, que acompañan la medida del G7, cuadruplicaron los tiempos de espera de los buques que se dirigen al Mediterráneo

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Petroleros en cola en el Bósforo. El tiempo medio de espera en dirección sur el martes era de cuatro días para los buques de más de 200 metros, lo que se compara con un día a mediados de noviembre.
Petroleros en cola en el Bósforo. El tiempo medio de espera en dirección sur el martes era de cuatro días para los buques de más de 200 metros, lo que se compara con un día a mediados de noviembre.

Al menos 20 petroleros que hacen cola frente a Turquía para cruzar desde los puertos rusos del mar Negro al Mediterráneo enfrentan más retrasos, mientras los operadores se apresuran a hacer cumplir las nuevas normas turcas sobre seguros que acompañan a un tope de precios del G7 al petróleo ruso, según fuentes del sector.

Las autoridades marítimas turcas emitieron el mes pasado una notificación, a la que accedió Reuters, en la que pedían más garantías a las aseguradoras de que el tránsito por el Bósforo estaría cubierto a partir del 2 de diciembre.

Millones de barriles de petróleo al día se mueven hacia el sur desde puertos rusos a través de los estrechos turcos del Bósforo y los Dardanelos hacia el Mediterráneo.
Millones de barriles de petróleo al día se mueven hacia el sur desde puertos rusos a través de los estrechos turcos del Bósforo y los Dardanelos hacia el Mediterráneo.

La nueva norma se anunció antes de que esta semana se impusiera un tope de 60 dólares por barril al precio del crudo ruso transportado por mar, por lo que las aseguradoras occidentales están obligadas a aportar pruebas de que el petróleo ruso cubierto se vende a ese precio o menos.

El sector dispone de un periodo de gracia de 90 días para cumplir el plan del G7.

El martes 13 buques esperaban para transitar por el estrecho del Bósforo en dirección sur, todos ellos petroleros y 10 de ellos con crudo kazajo que se cargó en el puerto ruso de Novorossiisk.
El martes 13 buques esperaban para transitar por el estrecho del Bósforo en dirección sur, todos ellos petroleros y 10 de ellos con crudo kazajo que se cargó en el puerto ruso de Novorossiisk.

“La cobertura adicional de P&I ruso parece ser la salida para los operadores de petroleros”, dijo la fuente naviera, refiriéndose a los proveedores de seguros de protección e indemnización.

“Veremos más retrasos si los propietarios (o) los operadores no pueden proporcionar las garantías exigidas”.

La noruega Skuld, que es una de las principales de P&I, dijo que las aseguradoras no pueden proporcionar el nivel de detalle que se ha exigido.

“Los requisitos del Gobierno turco van mucho más allá de la información general que figura en una carta de confirmación de entrada”, dijo Skuld en una nota.

Las aseguradoras occidentales están obligadas a aportar pruebas de que el petróleo ruso cubierto se vende a 60 USD o menos.
Las aseguradoras occidentales están obligadas a aportar pruebas de que el petróleo ruso cubierto se vende a 60 USD o menos.

Millones de barriles de petróleo al día se mueven hacia el sur desde puertos rusos a través de los estrechos turcos del Bósforo y los Dardanelos hacia el Mediterráneo.

La agencia naviera GAC informó el martes de que 13 buques esperaban para transitar por el estrecho del Bósforo en dirección sur, todos ellos petroleros y 10 de ellos con crudo kazajo que se cargó en el puerto ruso de Novorossiisk.

La noruega Skuld dijo que las aseguradoras no pueden proporcionar el nivel de detalle que se ha exigido.
La noruega Skuld dijo que las aseguradoras no pueden proporcionar el nivel de detalle que se ha exigido.

GAC también indicó que el tiempo medio de espera en dirección sur en el Bósforo el martes era de cuatro días para los buques de más de 200 metros, lo que se compara con un día a mediados de noviembre.

En el estrecho de los Dardanelos, el tiempo medio de espera en dirección sur era también de unos cuatro días, frente a un día y medio a mediados de noviembre.

Leve descenso del precio

En tanto, el precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este martes con una bajada del 1,65 %, hasta los 75,66 dólares el barril, tras el batacazo de la víspera y de nuevo arrugado por los temores a una posible desaceleración de la economía y por la subida del precio del dólar.

El crudo de Brent, de referencia en Europa, cotizaba 82.35, un descenso del 0,25%.

El precio del petróleo de referencia estadounidense vivió ayer una jornada de vértigo, subiendo en la apertura un 2,71 % o 2,17 dólares, para acabar la jornada cayendo un 3,8 % o 3,05 dólares.

Según los analistas, la entrada en vigor del embargo a las importaciones de petróleo ruso transportadas por barco a la UE y el tope a 60 dólares por barril hizo subir los precios en un primer momento.

Sin embargo, las informaciones sobre la posibilidad de que la Reserva Federal (Fed) estadounidense continúe subiendo los tipos de interés, actualmente en la horquilla del 3,75 5 y el 4 %, hasta el 5 % o más allá en 2023, desató de nuevo los temores a una recesión y, por consiguiente, a una debilitación de la demanda.

(Con información de Reuters y EFE)

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