(Reuters) -Renault dijo el lunes que venderá su participación mayoritaria en el fabricante de automóviles Avtovaz a un instituto científico ruso, y añadió que el acuerdo prevé una opción de seis años que permitirá al fabricante de automóviles francés recomprar la participación.
Renault, el fabricante de automóviles de Occidente más expuesto al mercado ruso, añadió que venderá su participación de casi el 67,69% en Avtovaz al Instituto Central de Investigación y Desarrollo del Automóvil y el Motor de Rusia, conocido como Nami.
"El cierre de estas transacciones no está sujeto a ninguna condición y se han obtenido todas las aprobaciones necesarias", dijo Renault.
El 100% de las acciones de Renault Rusia pasarán a manos de la ciudad de Moscú.
"Hoy hemos tomado una decisión difícil, pero necesaria, y hacemos una elección responsable con respecto a nuestros 45.000 empleados en Rusia", dijo el consejero delegado de Renault, Luca de Meo.
Dos fuentes familiarizadas con la situación dijeron a Reuters que Renault Rusia y Avtovaz fueron vendidas por una cifra simbólica de un rublo cada una.
La medida preserva los resultados del grupo y su capacidad para volver al país en el futuro en un contexto diferente, añadió.
En marzo, Renault dijo que suspendería sus operaciones en la planta rusa, ante la creciente presión sobre su presencia en el país desde el inicio del conflicto en Ucrania.
La empresa, que es propiedad del Estado francés en un 15%, confirmó un cargo no monetario de casi 2.200 millones de euros (2.290 millones de dólares) para reflejar los posibles costes de la suspensión de las operaciones en Rusia.
Más de 400 empresas se han retirado de Rusia desde que invadió Ucrania el 24 de febrero, dejando atrás activos por valor de miles de millones de dólares.
Rusia califica sus acciones de "operación militar especial" para desarmar a Ucrania y protegerla de "fascistas". Ucrania y Occidente dicen que la acusación de fascismo es infundada y que la guerra constituye un acto de agresión no provocado.
(1 dólar = 0,9612 euros)
(Reporte de Benoit Van Overstraeten y Gilles Guillaume; edición de GV De Clercq, Clarence Fernandez y Jason Neely; traducción de Darío Fernández)
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