El juez federal de Morón Jorge Rodríguez, pidió los “antecedentes formativos” de los dos motorman involucrados en el accidente ferroviario de Castelar y ordenó una pericia sobre los trenes para deslindar si hubo o no una falla técnica.
Rodríguez pidió los antecedentes formativos para conocer la experiencia y capacitación de los dos motorman, Daniel López que conducía la formación chapa 1, y Raúl Ahumada, a cargo del chapa 19, ambos a la UGOMS (Unidad de Gestión Operativa Mitre y Sarmiento).
Fuentes judiciales también informaron a Infobae que el juez y el fiscal del caso, Sebastián Basso, pidieron a la empresa los exámenes y controles anuales psicofísicos de los motorman López y Ahumada.
El juez y el fiscal –según explicó la fuente- intentan recabar toda la información sobre ambos motorman para luego sí ordenar una pericia médica completa a cargo de expertos.
Por otra parte, el juez ordenó una pericia mecánica y accidentológica sobre ambas formaciones, y en ese sentido fijó unos 23 puntos de pericia. Los más importantes son aquellos para determinar si pudo haber fallas en el sistema de frenos, tal cual dijo el chofer López al prestar declaración indagatoria.
Si bien el objeto de la pericia ya se determinó, aún no lo está quiénes la harán. El juez pidió antecedentes del listado de peritos inscriptos en el poder judicial para ver si tienen o no experiencia en accidentes de trenes. Una vez designados, comenzará el estudio que también será clave para establecer si hubo o no falla técnica.
Mientras tanto, el juez y el fiscal siguen tomando declaraciones testimoniales y aún siguen como imputados los motorman y tres técnicos que avalaron el funcionamiento de la formación chapa 1, la que embistió por detrás al chapa 19 y cuyas imágenes Infobae dio a conocer el lunes.
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