:quality(85)/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae.s3.amazonaws.com/public/5XAGJLNCYFCPVDUSIKPOMNO2M4)
162Los detalles surgidos hasta ahora confirman las complicadas circunstancias en las que el piloto del avión
de la empresa US Airways, con 155 personas a bordo,
maniobró el avión sobre la ciudad de Nueva York y acuatizó en el río
luego de golpear una parvada de gansos la tarde del jueves.
"El capitán se comunica por radio con los controladores de tráfico aéreo pidiendo auxilio y reporta que golpearon pájaros, perdiendo ambos motores y que estaban regresando a LaGuardia
", dijo Kitty Higgins, miembro de la Oficina Nacional de Seguridad en el Transporte, al dar a conocer el contenido de las grabadoras de voz y datos de la nave.
Los restos del Airbus A320 estaban siendo transportados en una barcaza hacia Nueva Jersey, el domingo por la noche, a fin de que los investigadores pudieran evaluar los alcances de los daños de manera más cercana.
Bajo una fuerte nevada, varios remolcadores empezaron a arrastrar la barcaza, que se encontraba varada en un dique a unas cuantas cuadras de donde se encontraba el Centro de Comercio Mundial.
Las autoridades encontraron daños importantes en la cola y los compartimientos al fondo de la nave
, que se abrieron con el impacto, dijo Higgins.
La búsqueda del motor izquierdo de la nave fue suspendido hasta el martes
, debido al hielo en el río, que hace demasiado peligroso el mandar buzos o equipos de sonar, dijo Higgins.
La funcionaria se deshizo en halagos para la tripulación,
empezando por el capitán Chesley B. Sullenberger, quien habló con los investigadores el sábado.
"Los milagros ocurren debido a muchas cosas que se hacen diariamente durante años, años y años.
Estas personas sabían qué se supone debían hacer y lo hicieron, y consecuentemente nadie perdió la vida", dijo.
La NTSB informó que los
datos del radar confirmaron que la trayectoria del avión se entrecruzó con la de un grupo de "blancos primarios", casi seguramente aves, tras el despegue, encima del barrio del Bronx. Esos "blancos" no aparecieron en la pantalla del radar
del controlador del tráfico aéreo que aprobó el despegue, dijo más temprano Higgins.
