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Jueves 26 de Noviembre
12-01-09 | Política Imprimir Galería
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Crece el malestar por los cortes de las rutas a Uruguay

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Audio: Gustavo Bordet y José Pouler por Radio 10
 
 
Audio: Jorge Novello habló por Radio 10
 

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Jorge Novello
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El conflicto revivió tras las declaraciones del gobernador de Entre Ríos. Ahora los asambleístas amenazan con nuevos cortes. El intendente de Concordia, Gustavo Bordet, repudió el accionar por Radio 10

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Gustavo Bordet, intendente de Concordia habló por Radio 10 y repudió el accionar de los ambientalistas.

Además, aclaró que el corte de la ruta Colón-Paysandú duró apenas una hora y remarcó que "la sociedad civil está comenzando a manifestarse en contra de este tipo de protestas".

"No se le puede negara la gente la posibilidad de moverse libremente, es un derecho constitucional", enfatizó.

En este sentido, el jubilado Jorge Novello, vecino de Gualeguaychú, quien creó el movimiento en contra a los cortes de ruta que mantienen los asambleístas que rechazan la instalación de la planta de celulosa de Fray Bentos, también manifestó su descontento por Radio 10.

"Estamos totalmente de acuerdo con vigilar todo lo que sucede con esta pastera, pero no de esta manera", indicó Novello esta mañana por Radio 10.

Además, remarcó que "el pueblo y el gobierno piden que levanten el corte".

Con sus 75 años, Novello es rotundo y critica sin miedo a los denominados asambleístas que hace ya más de 2 años cortan la Ruta 136, que conecta a Gualeguaychú con la ciudad uruguaya Fray Bentos, para protestar contra la instalación de la planta de celulosa de Botnia.

Mientras tanto, el asambleísta José Pouler, dijo que los cortes fueron generados por las declaraciones que hizo el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri: "hizo que la gente se exacerbe, él utiliza medias verdades".

La pelea comenzó hace 4 añis y todavía no concluye
En 2003, el entonces Presidente de Uruguay Jorge Batlle autorizó la instalación de la pastera española Ence en Fray Bentos.

Argentina presentó una queja por escrito, argumentando que se había desconocido el Estatuto del Río Uruguay, un tratado de 1975 que reglamenta su administración compartida.

En 2004 el Gobierno uruguayo se comprometió a controlar las obras y a dar informes a las autoridades argentinas, que nunca se concretaron.

En abril de 2005, tras la asunción de Tabaré Vázquez, Botnia inició la construcción de su planta.

Ese mes, 30.000 personas protestaron en Gualeguaychú.

El primer corte sobre el puente hacia Fray Bentos se dio en enero de 2006, y duró 45 días.

El 5 de mayo, Kirchner fue a Gualeguaychú con su gabinete y ante 40.000 personas dijo que el conflicto era "una lucha de todo el país".

En noviembre de 2006, el Rey Juan Carlos de España aceptó ejercer de "facilitador" en el conflicto.

El 20 de ese mes se inició un bloqueo por "tiempo indeterminado" en el paso a Fray Bentos, que sigue hasta hoy. Un año después, Vázquez firmó el decreto que habilitaba el funcionamiento de Botnia.

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