
Los integrantes de la comisión bicameral de seguimiento del traspaso de Aerolíneas Argentinas al Estado ultiman los detalles de la ley de expropiación de la empresa aérea, iniciativa que ingresará la semana que viene a la Cámara baja y podría quedar aprobada dentro de quince días.
Según explicaron fuentes del bloque del Frente para la Victoria, los legisladores trabajaban fuertemente para concluir el texto de la norma, a través de la cual se "habilitará la expropiación" de Aerolíneas Argentinas y Austral.
El proyecto definitivo, avalado por el Gobierno nacional, sólo contendrá algunos pocos artículos, aunque bastará para "declarar de utilidad pública" a la línea aérea. Con este objetivo, este jueves se reunieron el titular de la bicameral Mariano West y el diputado Ariel Basteiro con el jefe de la bancada oficialista, Agustín Rossi.
La idea del bloque kirchnerista es ingresar la norma en la Cámara baja el próximo lunes, darle dictamen de comisión el jueves 27, y luego llevarla al recinto en los primeros días de diciembre.
"La expropiación se hará en activos y en pasivos", explicaron fuentes del oficialismo, por lo que las deudas que el grupo español Marsans tiene con la AFIP o con otros órganos públicos pasarán a ser "interestatales".
A la vez, cuestionaron las propuestas de los bloques opositores sobre realizar una expropiación limitada sólo a los activos, y consideraron que ese mecanismo no es válido "porque Aerolíneas no tiene activos, sólo unos cuantos aviones y edificios, o sea, bienes".
Con el ingreso a la Cámara baja del proyecto de expropiación de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno nacional intentará concluir el proceso de traspaso que comenzó meses atrás, cuando el Estado se hizo cargo del funcionamiento de la compañía a través de acta acuerdo, que luego derivó en una ley de transferencia sancionada por el Congreso.