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Lunes 30 de Noviembre
04-09-08 | Política Imprimir Galería
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"Los trabajadores tienen que aportar y el Estado tiene que invertir en Aerolíneas"

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Lo dijo el diputado Ariel Basteiro en C5N, en relación a la reestatización de la aerolínea de bandera argentina. Apuntó que hay que traer nuevos aviones, porque los que hay "gastan un 50% más" que las aeronaves modernas

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En 23 Minutos, el programa que conduce Gerardo Rozín por C5N, Ariel Basteiro, diputado nacional de Encuentro Popular y Social señaló que "nunca pensé que iba a poder vivir este momento", en referencia a la vuelta de Aerolíneas Argentinas a manos del Estado tras 18 años.
 
A su vez, señaló que por aquel entonces, la década del 90, se luchó contra el proyecto de Rodolfo Terragno y del ex presidente Carlos Menem y que si bien el del radical hubiera sido menos malo que el que nos tocó vivir a los argentinos, fue el responsable de las privatizaciones: "Trajo el huevo de la vívora. Hasta ese momento no estaba en la mente de un argentino hablar de la privatización de empresas del Estado".
 
Ya sobre los desaciertos que se hubo en la privatización, indicó: "El gran error fue poner siempre a Aerolíneas a cargo de una empresa de la competencia que competía en las rutas más importantes: Iberia hacia Europa, American hacia los Estados Unidos y Air Comet".
 
Sin embargo, también cargó contra gerentes de la compañía: "Hay que sacar a muchos gerentes de los niveles de conducción porque fueron responsables del desfalco que tuvo Aerolíneas", dijo, para luego agregar que "son responsables directos del vaciamiento que tuvo la empresa". 
 
"Ahora – agregó – hay que trabajar mucho. Los trabajadores tienen que aportar lo suyo y el Estado va a tener que invertir".
 
Sobre este punto, aclaró que la inversión deberá ser para "traer aviones más modernos, porque (los que hay) gastan mucho. Son aviones viejos que gastan un 50% más de combustible que una aeronave del mismo modelo pero más actual".
 
A continuación, explicó que "desde el punto de vista comercial es importante ser parte de una alianza", pero para tenerla "hay que tener un nivel de eficiencia relativamente bueno, por lo que faltan dos años para que se dé".

En relación a la rentabilidad de la empresa, apuntó que "no siempre un servicio público tiene que dar ganancias; si las da mejor, si es eficiente mejor. Se puede lograr ser rentable, eficiente y dar buen servicio".
 
Críticas a Marsans 
"Utilizaron Aerolíneas para fomentar el fortalecimiento de Air Comet en España", ya que usufructuaron los recursos de la compañía para los primeros vuelos de la empresa del viejo continente.

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