21-08-08 | Política
La Capital prohibirá el remolque de automóviles
La Legislatura debatirá un proyecto que contempla impedir que las grúas se lleven a los vehículos mal estacionados. "Queremos que deje de ser un negocio recaudatorio", dijo la diputada Liliana Parada a Infobae.com
La Legislatura porteña debatirá en la sesión de hoy que las grúas se lleven autos que estén en infracción en calles con estacionamiento medido, según un proyecto de ley de la diputada Liliana Parada (Igualdad Social-SI).
En diálogo con Infobae.com, la diputada comentó que el proyecto cuenta con dictamen unánime de dos comisiones. "Tenemos que terminar con estos negocios que no ayudan en nada. Las grúas tendrían sólo que ocuparse de retirar los autos que estén en lugares no permitidos y que sean un peligro para los demás".
En compensación de la eliminación de los acarreos, se multará a los infractores con una pena de $50 a $300 en reemplazo del castigo vigente que va de 25 a 100 pesos.
En comisión, los legisladores de la ciudad de Buenos Aires llegaron a la conclusión de que resulta "discutible el retiro mediante acarreo de los vehículos en infracción en lugares con estacionamiento medido", porque "en dichos sectores en realidad está permitido estacionar, por lo que no corresponde considerar que son un peligro para la seguridad vial porque obstruyen la circulación o la visibilidad", de acuerdo con los considerandos del despacho q e será aprobado en el recinto.
En ese sentido, el dictamen de comisión señala que "el sistema debe aplicarse sólo en arterias de la zona céntrica y excepcionalmente en otros sectores barriales de la ciudad donde la demanda lo justifique", y que puede aplicarse, con exclusividad,"los días hábiles entre las 7 y las 21 horas y los sábados de 9 a 13 horas".
Otra de las cuestiones que propone el proyecto es agregar más máquinas expendedoras de tickets para estacionamiento. "El objetivo es tener una por cuadra y además un teléfono gratuito para denunciar si está averiada", amplió la diputada Parada.
También fija que "se puede optar por alguna de las siguientes metodologías de aplicación: autorización a personas que efectúen la venta de tarjetas y el control de los horarios o, en su defecto, dispositivos que permitan verificar el tiempo restante respecto de lo efectivamente abonado".
En diálogo con Infobae.com, la diputada comentó que el proyecto cuenta con dictamen unánime de dos comisiones. "Tenemos que terminar con estos negocios que no ayudan en nada. Las grúas tendrían sólo que ocuparse de retirar los autos que estén en lugares no permitidos y que sean un peligro para los demás".
En compensación de la eliminación de los acarreos, se multará a los infractores con una pena de $50 a $300 en reemplazo del castigo vigente que va de 25 a 100 pesos.
En comisión, los legisladores de la ciudad de Buenos Aires llegaron a la conclusión de que resulta "discutible el retiro mediante acarreo de los vehículos en infracción en lugares con estacionamiento medido", porque "en dichos sectores en realidad está permitido estacionar, por lo que no corresponde considerar que son un peligro para la seguridad vial porque obstruyen la circulación o la visibilidad", de acuerdo con los considerandos del despacho q e será aprobado en el recinto.
En ese sentido, el dictamen de comisión señala que "el sistema debe aplicarse sólo en arterias de la zona céntrica y excepcionalmente en otros sectores barriales de la ciudad donde la demanda lo justifique", y que puede aplicarse, con exclusividad,"los días hábiles entre las 7 y las 21 horas y los sábados de 9 a 13 horas".
Otra de las cuestiones que propone el proyecto es agregar más máquinas expendedoras de tickets para estacionamiento. "El objetivo es tener una por cuadra y además un teléfono gratuito para denunciar si está averiada", amplió la diputada Parada.
También fija que "se puede optar por alguna de las siguientes metodologías de aplicación: autorización a personas que efectúen la venta de tarjetas y el control de los horarios o, en su defecto, dispositivos que permitan verificar el tiempo restante respecto de lo efectivamente abonado".
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Puntos importantes
La Ciudad construirá 11 playas de estacionamiento subterráneas: El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del Ministerio de Desarrollo Urbano y del Ministerio de Desarrollo Económico, convocó a licitación para construir once playas de estacionamiento subterráneas.
Con esta medida, el gobierno porteño busca disminuir la cantidad de autos que son estacionados en la acera, lo cual provoca demoras en la circulación y aminorar la creciente congestión de vehículos en la zona céntrica.
Además, las playas estarán ubicadas pensando en la interconexión con los medios de transporte público de manera tal que se haga mas fluida la circulación en las zonas críticas.
En relación a los proyectos, aquellos que se aprueben será sometidos a audiencia pública y deberán tener el correspondiente estudio de impacto ambiental.
A su vez, el operador deberá garantizar que se mantenga el parquizado original del área y que se mitiguen los eventuales impactos visuales y sonoros del proyecto.
Estas intervenciones no requerirán comprometer inversión presupuestaria de la administración porteña, sino que serán encaradas, a riesgo, por la actividad privada.
Con esta obra, el gobierno porteño hará realidad una deuda que la comuna tiene con los vecinos de la ciudad desde el año 2000, cuando la legislatura votó la ley 469 que estipulaba la construcción de estas playas de estacionamientos subterráneos.
Av. Las Heras y la prolongación virtual de las calles Bulnes y Silvio Ruggeri
Boulevard San Isidro entre Ruiz Huidobro y Pico
Av. Cabildo, Manzanares, Vuelta de Obligado y Jaramillo
Av. Pueyrredón, Av. Las Heras, Cantilo y Pacheco de Melo
Av. Córdoba, Jean Jaurés, Anchorena, Cabrera y Paraguay
Av. Rivadavia, Gral. José G. Artigas, Yerbal y Fray Cayetano Rodríguez
O`Higgins, F. D. Roosevelt, Manuel Ugarte y Arcos
Virrey Vertíz, Juramento, Zavalía y Echeverría
Virrey Loreto, Moldes, Olaguer y Feliú
Amenábar, Mendoza, Ciudad de la Paz y Juramento
EX AU3 Av. R. Balbín, Donado, Besares y Holmberg
