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Sabado 28 de Noviembre
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Aerolíneas Argentinas: el oficialismo defiende el proyecto de estatización

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El presidente de la Cámara de Diputados, Eduardo Fellner, reclamó "responsabilidad" a la oposición para aprobarlo. Adrián Pérez, en C5N

Fellner cuestionó asimismo la propuesta alternativa de la oposición, porque "esconde" que con la creación de una nueva aerolínea "se va a producir, sí o sí, la quiebra de la empresa con todas las consecuencias que la liquidación traerá aparejada para la línea de bandera".

En este sentido, acusó a los diputados que presentaron el proyecto de utilizar "argumentos facilistas" cuando señalaron que el Estado no debe pagar los pasivos del concurso de Aerolíneas y que debe llevar la empresa a la quiebra.

"De suceder eso, muchos de los créditos del Banco Nación, de la AFIP, ANSES, la Fuerza Aérea, la Administración de Aduanas, los Estados provinciales y demás organismos y dependencias nacionales quedarán sin posibilidades de cobrarse y ni que hablar de los miles y miles de usuarios que tiene comprados pasajes de cabotaje o internacionales y se verán directamente estafados", señaló a través de un comunicado.

Si bien aclaró que no duda "de las buenas intenciones" de la oposición, pidió "más responsabilidad" para elaborar una alternativa, porque "se va a terminar pagando mucho más y perjudicando a mucha gente".

Fellner defendió el proyecto oficial y sostuvo que contempla "el procedimiento más razonable para rescatar Aerolíneas y Austral, mantener el servicio público del aerotransporte que se debe prestar en la Argentina, y ni remotamente significa que haya que hacerse cargo de un pasivo" de la empresa.

Además aseguró que "el valor de Aerolíneas y de Austral y sus pasivos deben ser, y así lo hará el Congreso y lo prevé el proyecto de ley, correctamente determinados y ajustados en un procedimiento que en el debate en la Cámara de Diputados se va a determinar a conciencia y con toda la claridad que requiere un asunto tan delicado".

La oposición en C5N
El diputado por la Coalición Cívica, Adrián Pérez y Ricardo Cirielli, secretario general del Personal Técnico Aeronáutico, visitaron los estudios de C5N. En diálogo con Mariano Grondona, se refirieron al tema de Aerolíneas Argentinas

El diputado Pérez destacó que “la salida no es el rescate. Los argentinos no nos tenemos que hacer cargo del vaciamiento de un privado que está siendo investigado también en España. Debería ser borrón y cuenta nueva”.

En tanto, Cirielli señaló que “el Gobierno no debería haber negociado con Marsans, sino con el gobierno español. Debió negociar con el estado español para que Marsans se vaya de Aerolíneas, se lleven la deuda y pongan el dinero que nunca pusieron. Pero no hay voluntad política y ahí trabaja la oposición en otras alternativas. Lo principal es no pagar deuda de corrupción”.

En cuanto a la situación del oficialismo en el Congreso sobre el tema, Pérez aseguró que “está complicado para sacar la ley, porque la sociedad no quiere hacerse cargo de la deuda de Marsans. Ya hay grietas y hay legisladores que no apoyan el proyecto. Nosotros nos debemos ocupar de buscar la solución para que haya transporte aerocomercial”.

Por su parte Cirielli enfatizó que “a los privados les fue mal no por factores externos, sino porque robaron y estafaron al pueblo argentino y hay pruebas y causas en la Justicia. El estado argentino debe ser querellante. Pero hay ocultamiento por parte del gobierno en la deuda, el vaciamiento y las responsabilidades penales entre funcionarios argentinos, Marsans y funcionarios españoles”.

Sobre el proyecto, el diputado afirmó que “se consensuó y está abierto a la discusión. Implica la creación de una nueva empresa del Estado, con personal con condiciones que hoy tiene Aerolíneas Argentinas, con las rutas de Aerolíneas. Con la ventaja de tener una flota homogénea y más chica, y que la empresa sea más operativa. Hoy le decimos no a la estafa y presentamos una alternativa viable”.

 

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