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Domingo 29 de Noviembre
07-08-08 | Política Imprimir Galería
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Abren el llamado a licitación para las obras en el Roca

Para mejorar el tránsito

  • Un grupo de diputados nacionales de distintos bloques firmó un proyecto de ley que incluye la creación de la Red Federal de Autopistas (RFA) y la rehabilitación de los ferrocarriles nacionales.
  • Se trata de Griselda Baldata, de Coalición Cívica; Marta Velarde, del Justicialismo Republicano; Federico Pinedo, de PRO; Ignacio García Hamilton, de la Unión Cívica Radical (UCR); y José Brillo, del Movimiento Popular Neuquino (MPN).
  • La RFA, cuya construcción fue acordada en forma unánime por las provincias en 1998, tendrá 12.890 kilómetros, será libre de peaje directo y financiada con inversión privada, sin avales del Estado.
  • Por su diseño de calzadas divididas; cruces a distinto nivel; curvas suaves; circunvalaciones urbanas; banquinas pavimentadas y todo el equipamiento electrónico propio de las autopistas inteligentes contribuirán a reducir drásticamente la siniestralidad vial.
  • Se estima que evitará siete de cada ocho muertes que hoy se registran en la Red Troncal Nacional; y además reducirá los fletes en 20 por ciento y el tiempo de viaje en 30 por ciento. Los impuestos recaudados por el uso de la nueva Red se destinarán íntegramente a la rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales.
  • El proyecto recibió el apoyo de Ricardo Lasca, del Comité de Defensa del Usuario Vial; y el presidente de la Fundación Metas Siglo XXI, Guillermo Laura, quienes lanzaron la campaña nacional Cadena de la Seguridad Vial.
  • Esta iniciativa persigue el objetivo de lograr más de un millón de firmas de apoyo al Congreso, para obtener la pronta sanción de la ley. Con este fin se ha habilitado el sitio www.autopistasinteligentes.org donde se pueden registrar las adhesiones.

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Crédito: Télam
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El año pasado se inauguró la electrificación de la denominada vía descendente (A. Korn-Glew), y ahora se ha resuelto concluir esa obra electrificando la vía ascendente (Glew-A. Korn). Diputados proponen autopistas inteligentes

El Gobierno, a través de la Secretaría de Transporte, aprobó el "Plan de Obras Indispensables" para la recuperación de la Línea Roca, en el que se prioriza concluir la electrificación del tramo ferroviario Glew-Alejandro Korn, y la remodelación de 30 estaciones.

La resolución de la Secretaría de Transporte 469/08 publicada hoy en el Boletín Oficial, aprueba además las obras para instalar un torno bajo piso en el Depósito Llavallol; la adecuación de la Estación Bosques Servicio eléctrico-diesel, y Obras de Seguridad e Higiene.

Asimismo, se incluyen las correspondientes a las Plantas de combustible Tolosa y Remedios de Escalada, y el Paso a nivel sobre la calle Avellaneda, de la localidad de Glew.

Las obras mencionadas son parte del proceso de transformación del Plan Nacional de Inversiones Ferroviarias, presentado en 2004 por el Gobierno, que apunta a reposicionar al ferrocarril en el sistema multimodal de transporte en aspectos para los cuales posee ventajas comparativas y competitivas.

En 2007 el Gobierno nacional rescindió el contrato de concesión con la empresa Transporte Metropolitanos S.A. a cargo de las Líneas Roca y Belgrano Sur, que había sido aprobado por el Decreto 2333 del 28 de diciembre de 1994, por reiterados incumplimientos en la prestación del servicio.

Las líneas a cargo de Metropolitano pasaron entonces a ser gerenciadas por una Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria (UGOFE), que integran representantes de los restantes  concesionarios del sector.

La Secretaría de Transporte suscribió con esa UGOFE el Acuerdo de Operación de Emergencia de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros Grupo de Servicios 4 - Línea General Roca.

La medida difundida hoy está en línea con la reactivación del sistema ferroviario de transporte de pasajeros, un sector que presenta deficiencias, fundamentalmente por falta de gestión e inversión durante la década de los noventa.

Este servicio de transporte tiene una importante demanda "por lo cual -según la Resolución 469/08- es menester efectuar las obras prioritarias y necesarias para atenderla, sumadas a aquellas imprescindibles de ejecutar en atención al estado del ramal a la fecha de la toma de posesión por parte del Estado Nacional".

Fuente: Télam y DyN

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