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Domingo 29 de Noviembre
18-05-08 | Política Imprimir
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Alertan que la dura puja con el campo enfrió la economía

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Audio: Economista Javier González Fraga. Radio 10
 
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Así lo dijo el economista Javier González Fraga en diálogo con Radio 10. "Se debilita la situación fiscal y cambia el modelo virtuoso", aclaró. Advirtió por la suba en la tasa de interés que complica el financiamiento para la producción

"El campo ganó la batalla, logró instalar el tema de las retenciones en la agenda y de lo porblemático de su aplicación", señaló el economista.

A su vez explicó: "El campo dice, nostros fuimos los promotores de la reactivación, ahora vamos a ser quienes enfriemos la economía".

En este sentido planteó que al debilitarse la situación fiscal "se invierte el modelo virtuoso, se debilita el factor fiscal, suben las tasas de interés y sube el dólar", lo cual dificulta la producción y la llegada de inversiones.

Nuevo escenario
El conflicto por el campo ya lleva más de 60 días y sus efectos se empiezan a sentir en todos los sectores de la economía, además de los específicamente relacionados al agro. Las repercusiones de la protesta ya se empezaron a sentir en las tasas de interés, en la recaudación, el comercio exterior, el consumo y las reservas.

Los sectores íntimamente relacionados con el agro, entre los que se encuentran la venta de maquinarias y el transporte de hacienda, sintieron un impacto directo como consecuencia del conflicto entre el campo y el Gobierno nacional.

La venta de maquinarias agrícolas sufrió una caída del 50% en lo que va del conflicto, lo que supone una pérdida de alrededor de $70 millones. Algunos empresarios ya advirtieron que si el conflicto persiste se verán obligados a despedir empleados para mantener la rentabilidad.

Una pronta solución al conflicto ayudaría al país a poder revertir los efectos desalentadores de la economía y poder recuperar la confianza del exterior como proveedor confiable.

El transporte de hacienda y de cereales sufrió un evidente impacto directo con los cortes de ruta. Por su parte, el presidente de la Confederación Argentina del Transporte, Rubén Agugliaro, aseguró que todos los camiones de la mencionada institución están frenados desde que comenzó el paro. Además relevó que cada día perdido de trabajo significa un pérdida de alrededor de 1, 6 millones de pesos.

Sin embargo, hay otros factores que se vieron perjudicados y que a simple vista parecen estar apartados del conflicto. Entre ellos están las reservas internacionales, el dólar y el sector inmobiliario y el mercado de indumentaria, según informa el diario La Nación en su edición impresa. 

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