25-04-08 | Política
Se demora el proyecto de Macri para ampliar el subterráneo
Por "discrepancias internas", entre los legisladores del PRO y del kirchnerismo en la Legislatura porteña decidieron postergar hasta el 8 de mayo la sesión para tratar la Ley de Ampliación de la red de subterráneos
La iniciativa impulsada por Macri prevé la construcción de las líneas F, G e I, como también la extensión de la H, inaugurada a fines de 2007 y que llega al barrio de Pompeya, ubicado en la zona sur de la ciudad.
La polémica surgió cuando el oficialismo buscó introducir algunos cambios en la traza original de las nuevas líneas, en especial en la I, una situación que motivó la protesta de agrupaciones vecinales.
El presidente del bloque de la Coalición Cívica, Sergio Abrevaya, cuestionó a las representaciones mayoritarias en la Legislatura por impedir la votación.
"Consideramos que no hay una causa concreta para seguir dilatando la votación. No entendemos por qué se pospuso ni cuáles fueron los verdaderos motivos", expresó Abrevaya.
Los legisladores habían promovido en sus discursos que el Ente Regulador de Servicios Públicos ejerza un "análisis tarifario" y que la Estado local no subsidie la construcción de las nuevas líneas.
En tanto, los socialistas Verónica Gómez y Julián D´Angelo consideraron que la "extensión de la red de subterráneos debe ser asumida por todos como una política" estatal.
Durante el debate en el recinto, los diputados reclamaron la posibilidad de que las líneas "sean operadas directamente" por la Ciudad.
Por su parte, el legislador Martín Hourest, de Igualdad Social, reclamó "que se incorporen mecanismos de control parlamentario" a la administración del servicio y también la "participación de los trabajadores y usuarios".
Antes de debatir la ley de subtes, la Legislatura aprobó en forma unánime la colocación de una placa en el frente del tradicional Café Tortoni, ubicado en la Avenida de Mayo al 800, con motivo de celebrarse 150 años de su inauguración.
La polémica surgió cuando el oficialismo buscó introducir algunos cambios en la traza original de las nuevas líneas, en especial en la I, una situación que motivó la protesta de agrupaciones vecinales.
El presidente del bloque de la Coalición Cívica, Sergio Abrevaya, cuestionó a las representaciones mayoritarias en la Legislatura por impedir la votación.
"Consideramos que no hay una causa concreta para seguir dilatando la votación. No entendemos por qué se pospuso ni cuáles fueron los verdaderos motivos", expresó Abrevaya.
Los legisladores habían promovido en sus discursos que el Ente Regulador de Servicios Públicos ejerza un "análisis tarifario" y que la Estado local no subsidie la construcción de las nuevas líneas.
En tanto, los socialistas Verónica Gómez y Julián D´Angelo consideraron que la "extensión de la red de subterráneos debe ser asumida por todos como una política" estatal.
Durante el debate en el recinto, los diputados reclamaron la posibilidad de que las líneas "sean operadas directamente" por la Ciudad.
Por su parte, el legislador Martín Hourest, de Igualdad Social, reclamó "que se incorporen mecanismos de control parlamentario" a la administración del servicio y también la "participación de los trabajadores y usuarios".
Antes de debatir la ley de subtes, la Legislatura aprobó en forma unánime la colocación de una placa en el frente del tradicional Café Tortoni, ubicado en la Avenida de Mayo al 800, con motivo de celebrarse 150 años de su inauguración.
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