Los industriales pretenden superar el 20% de Moyano

Los ocho acuerdos hasta ahora sellados respetan la suba del 20% que el dirigente de la CGT, Hugo Moyano, firmó apresuradamente para los camioneros en la apuesta de articular una referencia que evite una carrera entre los gremios por conseguir el mayor aumento.

Y el éxito parecía estar asegurado cuando los industriales salieron a exigir subas que van por encima de este 20%. En el caso de los mecánicos de Smata, anunciaron que pedirán a las automotrices una suba de 50% por un acuerdo de dos años. Mientras que los dirigentes de la UOM dijeron que su pedido será de 30% ante las cámaras del sector que, alineadas con la opinión de la Unión Industrial Argentina, ofrecen apenas la mitad de ese porcentaje.

La definición de estas dos negociaciones es un dato clave para el Gobierno, porque suelen ser referencia para la pulseada salarial en el resto de los sectores industriales, entre los que se encuentran los trabajadores de la alimentación, curtidores, plásticos, químicos, textiles y calzado.

El desafío de la Rosada ahora será sentarse en paritarias y convencer a los sindicalistas para que moderen sus aumentos y no superen el 20% acordado con Moyano, como lo hicieron con los obreros de la construcción, encabezados por Gerardo Martínez; los taxistas, conducidos por el moyanista Omar Viviani; y los choferes de corta y media distancia.

También adhirieron la semana pasada los panaderos, los encargados de edificios, el personal de los subterráneos y los trabajadores agrupados en el sindicato de Luz y Fuerza que dirige Oscar Lescano, uno de los más conocidos “gordos”.