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Lunes 9 de Noviembre
02-02-08 | Política Imprimir Galería
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Reciclan la Guardia Urbana para controlar el tránsito

Reforma del Código de faltas

  • En este marco, el macrismo buscará materializar en los próximos meses una reforma al código de faltas para fijar, por ejemplo, que "no pueda continuar su viaje aquel conductor automovilístico que supere en un 40% el límite máximo de velocidad".

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Audio: Las declaraciones de Daniel Amoroso en Radio 10
 

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El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, lanzó a las calles a 800 agentes que se encargarán de labrar multas. A su vez se implementará un proyecto que reducirá los robos de los llamados "motochorros"

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El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, hizo el lanzamiento de 800 agentes de control de tránsito, dependientes del gobierno de la Ciudad, que estarán en las calles porteñas en los próximos días con el objetivo de "mejorar la seguridad vial" y labrar infracciones.

Finalmente, después de las gestiones de Aníbal Ibarra, Jorge Telerman y la actual de Mauricio Macri, se le encontró una actividad a la Guardia Urbana que se reciclará como policía de tránsito.

Sobre la base de un "mapa de riesgo", la Ciudad de Buenos Aires será dividida en zonas donde actuarán estos agentes, con la premisa de "salvar vidas, más que labrar multas", explicó el director general de Seguridad Vial del gobierno porteño, Pablo Martínez Carignano.

Macri, la vicejefa Gabriela Michetti, y el ministro de Seguridad y Justicia porteño, Guillermo Montenegro, presentaron hoy el esquema de trabajo que tendrán los nuevos 800 agentes de control, que en principio trabajarán con apoyo de la Policía Federal y luego adquirirán autonomía.

Michetti planteó que la idea apunta a revertir la estadística que da cuenta de que "mueren 200 personas" por año en accidentes de tránsito en la Ciudad, y que el "50 por ciento de ellas son peatones".

Controles de alcoholemia, un servicio de postas para detener a infractores, y la posibilidad de labrar infracciones a colectiveros son algunas de las tareas que desarrollarán estos agentes, según explicaron los funcionarios porteños.

"No importará cuántas multas se labren, sino cuántas vidas se salven", apuntó Michetti, de acuerdo con el Código de tránsito (Ley 2148), aprobado en noviembre de 2006 por la Legislatura porteña, que impuso entonces un plazo de seis meses para crear ese cuerpo de control vial.

Asimismo, el legislador macrista Daniel Amoroso se refirió en Radio 10 al proyecto que buscará regular el tránsito de las motos en la Ciudad y que será complementario a la creación de este ente de control.

El próximo 7 de febrero la Legislatura porteña se tratará en "sesión extraordinaria" el proyecto que podría implementar un sistema por el cual los conductores de motos deberán tener inscripta la matrícula del vehículo tanto en el casco que portan como en un chaleco reglamentario.

El presidente de la comisión de Tránsito del Parlamento porteño aseguró que se trata de emular el modelo que utiliza Bogotá –capital de Colombia- y que permitió disminuir los robos a bordo de motocicletas.

El diputado machista consideró el proyecto como un "cambio cultural muy importante", para el cual habrá que "capacitar a todos los vecinos".

A su vez, Amoroso aseguró que el jefe de Gabinete porteño –Horacio Rodríguez Larreta- ya inició conversaciones con el sciolismo para implementar el sistema en toda el área metropolitana.

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