Los garajes más caros están sobre la calle Corrientes y van disminuyendo a medida que se alejan de la zona. Con el aumento en el ABL y las paritarias del sector, se esperan más subas

Transportarse en auto es una tarea cada vez más complicada para los porteños. Al exceso de vehículos ahora hay que sumarle las irrisorias cifras que algunos estacionamientos están cobrando en el Centro.
Si bien el precio promedio es de $15 la hora, algunos garajes ya están cobrando hasta $21 la hora y se prevé otro aumento para el mes que viene. Un dato que es evidente es que los precios de los estacionamientos aumentan en zonas más transitadas como lo es la calle Corrientes, por ejemplo, y a la vez disminuyen en las que tienen menos caos vehicular, donde se pueden encontrar estacionamientos que cobren $12 la hora.
El considerable aumento en las ventas del parque automotor hizo que estos problemas relacionados a las fuertes demandas de espacios para estacionar se hayan convertido en moneda corriente para los habitantes de la Ciudad de Buenos Aires.
Con la suba del ABL se esperan más aumentos para el mes de mayo. El presidente de AGES (la cámara de los propietarios de estacionamientos), Eduardo Sánchez, habló con Clarín y explicó: "Están llegando las boletas de ABL con un aumento promedio del 60%. Y además todavía no abrimos la paritaria salarial con el gremio, lo que seguramente pasará en 20 o 30 días. A medida que los propietarios de los garajes tengan que empezar a pagar estos gastos más altos, y aunque la decisión es propia de cada uno, seguramente las tarifas se tendrán que encarecer. Pero la situación es complicada, porque hay playas en barrios no tan transitados que tienen un 10% o 15% de capacidad ociosa porque la gente no puede pagar más caro el estacionamiento".
En diálogo con Radio 10, Sánchez sostuvo que "cada vez va a ser más difícil estacionar porque los garajes se van a convertir en otras actividades". Y agregó: "Ya cerraron más de 1100 desde el año 1998 hasta la fecha. Solamente en Caballito, el año pasado, se vendieron 10 para que se hagan edificios o supermercados chinos que tienen menos problemas y mayor rentabilidad que un garaje", concluyó.