Brasil prepara un plan para vender contratos para mantenimiento de autopistas sin peajes a 10 años, tras dar en concesión la expansión y el manejo de tres grandes aeropuertos y una carretera en el 2012, informó un diario local el jueves.

El Gobierno espera otorgar en una concesión el mantenimiento y la mejora de algunas autopistas federales en el 2012 a través de un modelo en el cual el usuario no paga peaje, indicó el diario Estado de San Pablo citando al director ejecutivo del Departamento Nacional de Infraestructura y Transportes, Tarcisio Gomes de Freitas.

En el nuevo modelo de licitación, el Gobierno pagaría al oferente menos costoso por la operación y la mejora de las autopistas federales, muchas de las cuales no tienen suficiente tránsito como para atraer a inversores.

La mayoría de las autopistas con elevado flujo de tránsito de Brasil ya están bajo concesión con peajes.

Las fuertes ventas de automóviles junto con el crecimiento en los ingresos disponibles para la clase de media de Brasil generaron un aumento en el uso de autopistas.

El modelo de "peaje sombra" tiene su atractivo en países como Brasil, donde la oposición política a privatizar los activos nacionales ha sido fuerte. Pese a la aversión del gobernante Partido de los Trabajadores a la venta de activos del Estado, el Gobierno recaudó u$s14.000 millones al ceder derechos de concesión a inversores privados para mejorar y operar tres de los principales aeropuertos en el 2012.