"El dólar está en un período de debilidad, y personalmente no veo que eso esté por terminar", consideró Wagoner en una entrevista que concedió en Incheon, Corea del Sur, y reprodujo la agencia Bloomberg.

En el tercer trimestre, GM aumentó 4% las ventas globales, que fueron encabezadas por avances en América latina. El valor de la moneda estadounidense lleva acumulada una caída de 5% contra el euro en los pasados tres meses, cerca de 4% contra el yen y de 6,4% contra el real brasileño.

El jefe del fabricante de automóviles con sede en Detroit realizó estas consideraciones a la prensa tras asistir a la inauguración de la pista de pruebas de Cheong-na, de 100.000 millones de wones (u$s110 millones), de su subsidiaria GM Daewoo Auto & Technology, con sede en Seúl.

Estas instalaciones de pruebas son críticas para el desarrollo de vehículos pequeños destinados a los mercados de rápido crecimiento de Asia, Europa oriental y Rusia, dijo Wagoner.

La capacidad de GM Daewoo para crear autos de bajo costo es clave para la estrategia de GM de acrecentar las ventas en China, India y otras regiones fuera de su mercado norteamericano local.

En los nueve primeros meses del año, GM, que ha sido el mayor fabricante de automóviles del mundo por más de 70 años, aventajó en ventas globales a Toyota Motor por sólo 10.000 unidades, con 7,06 millones frente a los 7,05 millones de Toyota.