El secretario de Turismo, Enrique Meyer, aseguró esta mañana que los repetidos inconvenientes que se suscitan en el aeropuerto de Ezeiza y el Aeroparque Metropolitano no está relacionado al mal funcionamiento de los radares si no a los problemas que genera la duplicación del tráfico de pasajeros en los últimos cuatro años.

Cuando se le consultó si las fallas en los radares está provocando inconvenientes en el flujo turístico, el funcionario respondió: "Yo no digo que está afectando, los problemas que está teniendo el crecimiento del tráfico plantea la necesidad de inversiones que se están realizando".

"No confirmo ni desmiento, no tengo esa información", sentenció Meyer, en relación a las versiones que indican que una menor cantidad de personas está manifestando su intención de hacer vuelos de cabotaje por temor a que se produzca accidentes debido a fallas de los radares.

El secretario brindó una conferencia de prensa en Casa Rosada luego de la firma de un acuerdo con la Asociación de Fabricantes de Autos (Adefa) para incluir un CD de promoción turística en los vehículos argentinos que se exporten.

Tras una breve audiencia con el presidente Néstor Kirchner y el secretario de Turismo, el titular de la Adefa, Fernando Fraguío, indicó este año se exportarán 350 mil autos desde la Argentina a unos 77 países.

En la rueda de prensa, Meyer reconoció los grandes problemas que se suceden en Ezeiza y Aeroparque con demoras y cancelaciones de vuelos y argumentó que "en los últimos tres o cuatro años el tráfico aumentó en casi 100 por ciento".

Indicó que ya está a la firma una resolución para autorizar la ampliación del aeropuerto internacional de Ezeiza y que hay aerolíneas interesadas en rutas directas a Córdoba, sin escala previa en Buenos Aires, lo que descomprimiría el tráfico en el área metropolitana.

Meyer mencionó la española Iberia, la estadounidensa American Airlines y la panameña Copa Airlines. También indicó que podría sumarse nuevas compañías en las rutas de cabotaje.