Al presentar el Plan Integral de Tránsito y Transporte, el funcionario enumeró las siguientes prioridades:

*Circunvalación vial. Completarán el sistema de autopistas que circunvalan la ciudad.

Se prevé construir la autopista ribereña, ampliar la autopista Illia hasta la General Paz y la "intervención" en el tramo Aeroparque-Costanera.

"El objetivo es llegar desde Avellaneda a Vicente López en 14 minutos", sostuvo Schiavi.

* Conectividad vial. Iniciaron obras en los puentes Uriburu, Bosch, Victorino de la Plaza y Pueyrredón Viejo, que atraviesan el Riachuelo.

A estos cuatro se sumarán el Roca-Patricios y Nuevo Puente La Noria. También harán once viaductos para reemplazar pasos a nivel, soterrarán las vías del Sarmiento y el Urquiza, y elevarán las del Mitre y Belgrano Sur.

* Estacionamientos. Instrumentarán tres tipos de estacionamiento. Para zonas con cocheras insuficientes, donde los vecinos tendrán prioridad y mejores tarifas (playas para residentes); para barrios con creciente actividad económica y resulten muy visitados; y en determinadas áreas para disuadir el ingreso del automóvil al macro y micro centro (playas de disuasión).

*Centros de trasbordo. Proponen mejorar la conectividad entre automóvil, subte, colectivo y ferrocarril, a fin de facilitar que se deje el vehículo particular y pueda continuarse el acceso al macro y micro centro en el transporte público.

Esta "conexión nodal", especificó Schiavi, comenzará en Constitución y seguirá en Chacarita.

*Transporte sobre rieles. Comprende en primer lugar la expansión de las actuales líneas de subterráneos y la inauguración de la H, que cruzará a las demás y facilitará, según el funcionario, las conexiones a la altura del macro centro y en el sur porteño.

El ministro aseguró que "se están bajando los vagones" a las estaciones de la nueva línea, y que el primer tramo de la misma funcionará desde mayo. También extenderán el Premetro hasta Puente La Noria, y regresará el tranvía, en Puerto Madero, entre las avenidas Córdoba y Belgrano.

* Transporte pesado. Todavía en etapa de negociaciones con las cámaras del sector. No obstante, el jefe de gobierno porteño, Jorge Telerman, aseguró que es "firme" la decisión de que no circule "afuera de una red". Evitarán que los camiones coincidan en horario con la salida masiva de automóviles y transporte público.

*Franja horaria. Incentivarán el uso compartido del automóvil particular. Desde el 2 de mayo habrá una tarifa diferencial en las autopistas porteñas para quienes conduzcan solos. Se incrementará de 0,50 centavos a 2 pesos en la autopista Illia de 8 a 10, y de 2 a 4 pesos en la 25 de Mayo de 7 a 10.

También habrá avenidas y arterias que en determinados horarios serán de uso exclusivo de taxis y colectivos.

* Sistema de Transporte Inteligente. Pondrán en práctica un sistema de información sobre el estado del tránsito en los principales corredores viales, que a través de un centro de control anunciará a los usuarios sobre tiempos de viaje, nivel de congestión y estado del pavimento (seco/mojado).