03-08-08 | Negocios
Profunda depresión de la actividad automotriz de los Estados Unidos
Las terminales sufrieron fuertes bajas de sus ventas en julio, debido principalmente a la desaceleración económica que afecta el país, y cayeron a mínimos en 16 años
Las ventas del fabricante General Motors (GM) sufrieron un retroceso del 26,7%, con un total de 235.184 unidades, según las cifras de la propia empresa.
Los automóviles familiares perdieron un 12,1% de sus ventas, con 105.335 unidades, y los vehículos pesados -todoterrenos, pickups, etc.- un 35,4% a 129.849 unidades.
Separadamente, GM publicó una pérdida neta de u$s15.500 millones para el segundo trimestre, derribada por una caída de las ventas en los Estados Unidos y por provisiones vinculadas especialmente a su reestructuración en América del Norte, y a la reestructuración de su producción en favor de los vehículos más económicos.
Ford, por su parte, informó el viernes de una caída del 14,9% de sus ventas en Estados Unidos en junio, según un comunicado.
El número tres del mercado estadounidense, detrás de GM y del japonés Toyota, vendió el mes pasado 156.406 unidades para sus principales marcas Ford, Lincoln y Mercury, lo que representa un retroceso del 13,3% en un año.
Al incluir las ventas en los Estados Unidos de su filial Volvo, el total llega a 161.530 vehículos, en baja de 14,9% en un año.
"Creemos que el segundo semestre de 2008 será más difícil que el primero debido al debilitamiento de la economía y a las condiciones del crédito", indicó Jim Farley, vicepresidente del grupo, citado en el comunicado.
Ford prevé así entre 14 y 14,5 millones de nuevos vehículos en el mercado estadounidenses en 2008, mientras que el ritmo del primer semestre equivalía a 15 millones de matriculaciones anuales.
El fabricante japonés Toyota, por su parte, informó el viernes de un retroceso en sus ventas de 18,7% en Estados Unidos en julio, a ritmo anual, con 197.424 unidades.
La división Toyota sufrió una baja del 17,9% de sus ventas, 175.242 unidades, mientras que la marca de lujo Lexus perdió 24,6%, con 22.182 unidades, según un comunicado.
Cabe destacar que en la división Toyota los automóviles familiares retrocedieron apenas un 5,4%, a 114,880 unidades, mientras que los vehículos pesados -todoterrenos, pickups, etc.- registran un retroceso más marcado, de 34,4%, a 60.362 unidades.
Los automóviles familiares perdieron un 12,1% de sus ventas, con 105.335 unidades, y los vehículos pesados -todoterrenos, pickups, etc.- un 35,4% a 129.849 unidades.
Separadamente, GM publicó una pérdida neta de u$s15.500 millones para el segundo trimestre, derribada por una caída de las ventas en los Estados Unidos y por provisiones vinculadas especialmente a su reestructuración en América del Norte, y a la reestructuración de su producción en favor de los vehículos más económicos.
Ford, por su parte, informó el viernes de una caída del 14,9% de sus ventas en Estados Unidos en junio, según un comunicado.
El número tres del mercado estadounidense, detrás de GM y del japonés Toyota, vendió el mes pasado 156.406 unidades para sus principales marcas Ford, Lincoln y Mercury, lo que representa un retroceso del 13,3% en un año.
Al incluir las ventas en los Estados Unidos de su filial Volvo, el total llega a 161.530 vehículos, en baja de 14,9% en un año.
"Creemos que el segundo semestre de 2008 será más difícil que el primero debido al debilitamiento de la economía y a las condiciones del crédito", indicó Jim Farley, vicepresidente del grupo, citado en el comunicado.
Ford prevé así entre 14 y 14,5 millones de nuevos vehículos en el mercado estadounidenses en 2008, mientras que el ritmo del primer semestre equivalía a 15 millones de matriculaciones anuales.
El fabricante japonés Toyota, por su parte, informó el viernes de un retroceso en sus ventas de 18,7% en Estados Unidos en julio, a ritmo anual, con 197.424 unidades.
La división Toyota sufrió una baja del 17,9% de sus ventas, 175.242 unidades, mientras que la marca de lujo Lexus perdió 24,6%, con 22.182 unidades, según un comunicado.
Cabe destacar que en la división Toyota los automóviles familiares retrocedieron apenas un 5,4%, a 114,880 unidades, mientras que los vehículos pesados -todoterrenos, pickups, etc.- registran un retroceso más marcado, de 34,4%, a 60.362 unidades.
¿Tenés twitter? ¡seguinos!Posteá tu comentario
FOTOS RELACIONADAS
