03-06-09 | Mundo
La tragedia aún es un misterio
Luego de encontrar los restos de fuselaje, se acrecentaron las especulaciones en torno a la causa de la tragedia. Un rayo, una falla eléctrica, una fuerte turbulencia o un acto terrorista son algunas de las teorías que circulan
Si bien ya se encontraron gran cantidad de materiales que pertenecían al avión que desapareció el lunes por la madrugada, aún se mantienen las dudas por los motivos que produjeron la tragedia.
La caída de un rayo sobre la aeronave fue una de las primeras hipótesis que surgieron tras conocerse la noticia. Según el director de comunicación de Air France, François Brousse, "el avión podría haber sido fulminado. Es una hipótesis". Sin embargo, especialistas aseguran que un rayo no puede ser responsable, por sí solo, de la caída de un avión.
Los aviones modernos están construidos con aluminio, además de otros materiales. El metal produce un efecto donde el rayo entra por un lado y sale por otro. Los aviones se fulminan regularmente, sin consecuencia. "Los aviones de línea se fulminan, en término medio, una vez cada mil horas de vuelo", según la Oficina Nacional de Estudios e Investigaciones Aeroespaciales (Onera).
La última explosión de un avión afectado por un rayo data de 1963. Un relámpago había causado la detonación de los vapores de combustible en los tanques de un Boeing 707 de Pan Am. Son aviones equipados con sistemas de descarga que impiden esta clase de acontecimientos.
Otra de las teorías de una posible causa de accidente fueron las turbulencias. Air France informó que la aeronave había sufrido fuertes turbulencias por una tormenta. La zona de vuelo es bien conocida por pilotos y marineros como una de las zonas más peligrosa del mundo.
Ésta es un área donde convergen tormentas y corrientes de diferentes trópicos, con masas de aire caliente y húmedo para hacer aterrizajes forzosos si se viene de una gran altitud. Durante la noche, las condiciones empeoran a esa altura. Los aviones encuentran tramos de gigantescas nubes con corrientes tan violentas que rompen el avión en pedazos.
Una avería eléctrica pudo ser la causa del accidente. El director general de Air France dijo que "hubo una serie de mensajes automáticos para anunciar una serie de fallas", en particular, una avería eléctrica. Los mensajes fueron enviados por el sistema del avión a Air France, sin intervención de la tripulación.
La hipótesis también posible es la del acto terrorista, aunque en las últimas horas fue minimizada por el gobierno francés. "No tenemos ningún elemento que permita corroborar la causa del accidente", declaró el ministro de Defensa, Hervé Morin.
Un piloto de línea dijo al matutino francés que la seguridad del aeropuerto de Río no es igual a la de Europa, Asia y otros países de América Latina.
Sin embargo, esta teoría ha sido desestimada por controladores aéreos de Brasil en diálogo con C5N, al señalar que el aeropuerto de Río es uno de "los más seguros del mundo.
La caída de un rayo sobre la aeronave fue una de las primeras hipótesis que surgieron tras conocerse la noticia. Según el director de comunicación de Air France, François Brousse, "el avión podría haber sido fulminado. Es una hipótesis". Sin embargo, especialistas aseguran que un rayo no puede ser responsable, por sí solo, de la caída de un avión.
Los aviones modernos están construidos con aluminio, además de otros materiales. El metal produce un efecto donde el rayo entra por un lado y sale por otro. Los aviones se fulminan regularmente, sin consecuencia. "Los aviones de línea se fulminan, en término medio, una vez cada mil horas de vuelo", según la Oficina Nacional de Estudios e Investigaciones Aeroespaciales (Onera).
La última explosión de un avión afectado por un rayo data de 1963. Un relámpago había causado la detonación de los vapores de combustible en los tanques de un Boeing 707 de Pan Am. Son aviones equipados con sistemas de descarga que impiden esta clase de acontecimientos.
Otra de las teorías de una posible causa de accidente fueron las turbulencias. Air France informó que la aeronave había sufrido fuertes turbulencias por una tormenta. La zona de vuelo es bien conocida por pilotos y marineros como una de las zonas más peligrosa del mundo.
Ésta es un área donde convergen tormentas y corrientes de diferentes trópicos, con masas de aire caliente y húmedo para hacer aterrizajes forzosos si se viene de una gran altitud. Durante la noche, las condiciones empeoran a esa altura. Los aviones encuentran tramos de gigantescas nubes con corrientes tan violentas que rompen el avión en pedazos.
Una avería eléctrica pudo ser la causa del accidente. El director general de Air France dijo que "hubo una serie de mensajes automáticos para anunciar una serie de fallas", en particular, una avería eléctrica. Los mensajes fueron enviados por el sistema del avión a Air France, sin intervención de la tripulación.
La hipótesis también posible es la del acto terrorista, aunque en las últimas horas fue minimizada por el gobierno francés. "No tenemos ningún elemento que permita corroborar la causa del accidente", declaró el ministro de Defensa, Hervé Morin.
Un piloto de línea dijo al matutino francés que la seguridad del aeropuerto de Río no es igual a la de Europa, Asia y otros países de América Latina.
Sin embargo, esta teoría ha sido desestimada por controladores aéreos de Brasil en diálogo con C5N, al señalar que el aeropuerto de Río es uno de "los más seguros del mundo.
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