En Paraguay, también tienen problemas con la soja

Paraguay es el cuarto exportador mundial de soja y transporta por vía terrestre el 90 por ciento de su producción de oleaginosas desde la zona de cultivo, en el este del país, hacia los puertos sobre el río Paraguay, situados al oeste del territorio.

Los conductores acusaban a las firmas de negocios agrícolas Cargill y Archer Daniels Midland de no cumplir con lo dispuesto en un reciente decreto presidencial que aumentó el valor del flete que deben cobrar por el transporte de cargas.

Representantes de gremios del sector agrícola explicaron que las firmas sí estaban cumpliendo con lo establecido y que el conflicto se debe a que los chóferes son subcontratados por empresas locales que no llegan a abonarle la totalidad de lo reglamentado.

La medida de fuerza subió de tono hoy, cuando los manifestantes comenzaron a impedir el paso a todos los vehículos de carga, lo que generó crispación entre otros chóferes y largas filas en las carreteras.

Medios locales informaron de cierres parciales en al menos ocho puntos del país, pero tras horas de negociaciones, los bloqueos se redujeron a una sola intersección en un cruce distante a unos 50 kilómetros al este de la capital.

Transportistas no adheridos a la medida denunciaron haber recibido amenazas al intentar cruzar el bloqueo.

"Estamos en contra de la movilización. En los cortes, el 90 por ciento de los chóferes no están (detenidos) en forma voluntaria" sino por miedo a que sus vehículos resulten dañados, dijo Julio Gamarra, dirigente de la Asociación Gremial de Transportistas de Cargas del Paraguay, a la radioemisora Uno.