Se produjeron en los cruces de las seis líneas ferroviarias que atraviesan la Capital. Se deben en su mayor parte a la demora en la construcción de viaductos en su reemplazo

Especialistas en temas de transporte y seguridad vial coinciden en que la construcción de pasos bajo nivel sería la solución más efectiva si se pretende bajar la tasa de muertes en las vías, según informa el diario La Nación.
Este índice tuvo un crecimiento marcado desde mediados de la década del 90 y ya representa cerca del 9% del total de accidentes viales en la ciudad, sin contar los suicidios, que representan más del 70% de las muertes.
Cabe señalar que en el área metropolitana de Buenos Aires hay unos 500 pasos a nivel, 100 de los cuales se encuentran en la Capital. En pocos de ellos están previstas reformas.
Aunque algunos sostienen que los viaductos evitan los accidentes de tránsito, disminuyen al Estado el gasto en seguridad y control de los pasos a nivel y sirven para aumentar la frecuencia de los trenes, muchos vecinos se oponen a la construcción de pasos bajo nivel porque consideran sus viviendas se desvalorizan si están frente a viaductos y por el temor a que las obras demoren años.