Retoman las obras de ampliación de la red subterránea de la Ciudad

Con vistas a tener todo el sistema terminado en 2012, año en que concluye la administración de Mauricio Macri, el Gobierno porteño puso en marcha nuevamente las obras de ampliación de la red de subterráneos, frenadas a principios de 2008 por escasez de fondos.
Se trata de las estaciones Corrientes, Parque Patricios y Hospitales, de la línea H; Flores y Nazca, de la A; y Echeverría y Rosas, en la B. El Gobierno porteño, según anunció, consiguió 300 millones de dólares para extender las líneas A, B y H.

La cifra se obtuvo luego de dos misiones del ministro de Hacienda, Néstor Grindetti, a New York y Londres, donde consiguió el aval de un pool de inversores encabezados por el Credit Suisse para que financien las obras en las tres líneas de subterráneos. Será a través de un bono con vencimientos a más de cinco años.

Ocurre que desde que asumió Macri, éstas serán las primeras inversiones destinadas a la red subterránea, pese a que fue uno de sus caballitos de batalla durante su campaña electoral.

Juan Pablo Piccardo, el ex ministro de Espacio Público y actual presidente de SBASE, la empresa estatal encargada de la ampliación de los subtes, aseguró a Clarín que a fin de año inaugurarán la ampliación de la línea H desde Once hasta avenida Corrientes.

Para 2012, en tanto, estarían completas las otras seis estaciones. "En el segundo semestre del año que viene terminaremos las obras en las líneas A y B. Y para marzo de 2012 estará lista la ampliación hacia el sur de la H, con las estaciones Parque Patricios y Hospitales", señaló Piccardo.

Así, de la línea H se construirá un kilómetro y una estación, la que servirá para la combinación con la línea B, en avenida Corrientes. Esto permitirá que a la línea, que hoy usan 20.000 pasajeros por día, la pueda aprovechar 60.000, informó el matutino.

En el ramal A, se harán las estaciones Plaza Flores y Nazca, con lo que agregarán 1,6 km, mientras que para la B, lo previsto es construir las estaciones Echeverría y Rosas (a la altura de avenida Monroe y Triunvirato).lo que equivale a una ampliación de 2,3 kilómetros.
En resumen, con las nuevas obras, la línea A llegaría Nazca y Rivadavia; la B tendría dos estaciones más en Villa Urquiza y la línea H agregaría la estación Parque Patricios y la de Corrientes, que lograría hacer combinación con la B.